【編者按】順豐海淘轉(zhuǎn)運(yùn)項(xiàng)目“海購(gòu)豐運(yùn)”日前正式對(duì)外開放注冊(cè)，引起海淘行業(yè)的廣泛關(guān)注。針對(duì)此事，多位海淘行業(yè)的資深人士向一起惠表達(dá)了看法，談及了順豐做轉(zhuǎn)運(yùn)的優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)及對(duì)行業(yè)的影響。順豐轉(zhuǎn)運(yùn)擁有五方面優(yōu)勢(shì)：第一，順豐具備強(qiáng)大的深港貨運(yùn)（香港深圳往返進(jìn)出口貨物運(yùn)輸）能力，在運(yùn)營(yíng)經(jīng)由香港從深圳入境的海淘線路時(shí)，比其他轉(zhuǎn)運(yùn)公司更具備優(yōu)勢(shì)。據(jù)一起惠了解，順豐以深港快件運(yùn)輸業(yè)務(wù)起家，在這條線路上擁有20年的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，與地方政府部門也保持著良好的關(guān)系。因此在深港線路的比拼上，無論是運(yùn)輸能力還是通關(guān)能力，順豐都超出同行一大截。目前深圳口岸是海淘產(chǎn)品入境的一個(gè)重要口岸。第二，順豐現(xiàn)有客戶群與海淘用戶的匹配度高?？缇畴娚涛锪鞣?wù)商出口易聯(lián)合創(chuàng)始人李洲指出，順豐在國(guó)內(nèi)的客戶主要集中在一二線城市，消費(fèi)能力較高，這部分人既是目前海淘的主要用戶群，也是未來最有可能轉(zhuǎn)化成海淘用戶的群體。第三，順豐“最后一公里”的配送品質(zhì)高。目前國(guó)內(nèi)快遞的配送上，順豐在同行中保持著時(shí)效和服務(wù)的最高水準(zhǔn)。而其他轉(zhuǎn)運(yùn)公司在海淘“最后一公里”的配送上，一般外包給四通一達(dá)或EMS，相比順豐的配送時(shí)間會(huì)晚1到2天，且服務(wù)水準(zhǔn)更低。另一方面，順豐一貫優(yōu)秀的國(guó)內(nèi)配送品質(zhì)也會(huì)給其新增的“海購(gòu)豐運(yùn)”業(yè)務(wù)起到品牌背書的作用。第四，順豐對(duì)轉(zhuǎn)運(yùn)線路的全流程把控，會(huì)使得其服務(wù)質(zhì)量更有保證?？缇畴娚叹C合服務(wù)商遞四方高級(jí)副總裁劉向東表示，轉(zhuǎn)運(yùn)的整條業(yè)務(wù)線是極其復(fù)雜的，包括海外的收件、打包、倉(cāng)儲(chǔ)、海外頭程運(yùn)輸、出境的清關(guān)、跨國(guó)運(yùn)輸、中國(guó)海關(guān)入境的清關(guān)、國(guó)內(nèi)“最后一公里”配送等眾多環(huán)節(jié)。目前很少有轉(zhuǎn)運(yùn)公司能夠獨(dú)立完成所有的環(huán)節(jié)，大多需要將其中的幾個(gè)環(huán)節(jié)外包出去，這會(huì)造成轉(zhuǎn)運(yùn)公司對(duì)整體的服務(wù)質(zhì)量和配送實(shí)效很難有效把控。而從目前順豐披露的消息來看，順豐將獨(dú)立承擔(dān)下海淘轉(zhuǎn)運(yùn)中所有的環(huán)節(jié)，那么服務(wù)的一致性和可控性將成為順豐的一大優(yōu)勢(shì)。第五，順豐在海關(guān)清關(guān)上擁有更多的談判籌碼。一位不愿具名的國(guó)內(nèi)某海淘平臺(tái)負(fù)責(zé)人指出，目前國(guó)內(nèi)各地海關(guān)的通關(guān)能力都有限，在包裹清關(guān)的處理上會(huì)有優(yōu)先級(jí)的劃分。與其他轉(zhuǎn)運(yùn)公司相比，順豐因?yàn)槠淞己玫钠放坡曌u(yù)及貨量?jī)?yōu)勢(shì)，將在與海關(guān)的談判上擁有更大的優(yōu)勢(shì)。劉向東和李洲也都認(rèn)為順豐在清關(guān)上有優(yōu)勢(shì)。其中劉向東指出，順豐已經(jīng)在國(guó)內(nèi)的多個(gè)口岸開通了直飛海外的業(yè)務(wù)，擁有與口岸直接對(duì)接的能力。那么順豐在新增進(jìn)口業(yè)務(wù)時(shí)，就不用再新建報(bào)關(guān)體系。對(duì)此，洋碼頭CEO曾碧波持有不同意見，他認(rèn)為雖然順豐在深圳口岸有較強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)，但由于之前在上海、北京、杭州等重要口岸積淀較少，那么未來順豐的貨物要從后面這些口岸入境的話，依然需要“從頭開始”。面臨四大挑戰(zhàn)：第一，順豐在海外倉(cāng)儲(chǔ)的運(yùn)作上缺乏經(jīng)驗(yàn)。曾碧波指出，相比于跨境運(yùn)輸，海外倉(cāng)儲(chǔ)的運(yùn)作能力對(duì)于海淘轉(zhuǎn)運(yùn)來說更為重要，包括拆箱、合箱、異常件處理等多方面。而順豐恰恰缺乏這方面的經(jīng)驗(yàn)積累。第二，承諾配送時(shí)效能否保證遭懷疑。根據(jù)順豐的描述，“海購(gòu)豐運(yùn)“從美國(guó)轉(zhuǎn)寄至中國(guó)的貨品只需7-10個(gè)工作日。曾碧波表示，目前市場(chǎng)上轉(zhuǎn)運(yùn)的平均時(shí)效在20天左右，且非常不穩(wěn)定。如果順豐能將配送時(shí)效穩(wěn)定在7-10個(gè)工作日，那它將具備巨大的優(yōu)勢(shì)。曾碧波指出，如果使用順豐轉(zhuǎn)運(yùn)的客戶是個(gè)人海淘用戶，那么他相信順豐是可以達(dá)到這個(gè)時(shí)效的。但若客戶是國(guó)內(nèi)的中小型零售商或海淘“倒?fàn)敗钡脑?，那么由于他們單次進(jìn)貨量大，則很容易被海關(guān)“卡下”，從而影響配送時(shí)效。事實(shí)上，一起惠聯(lián)系到的多位海淘或物流業(yè)內(nèi)人士，都對(duì)順豐目前承諾的時(shí)效持懷疑態(tài)度。第三，順豐缺乏海淘業(yè)務(wù)的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，是否能理解海淘客戶需要有待驗(yàn)證證。劉向東指出，“海購(gòu)豐運(yùn)”項(xiàng)目能否成功，關(guān)鍵點(diǎn)不在于順豐的物流操作能力，而在與其能否很好理解跨國(guó)電商客戶的需求所在。順豐需要做的是盡快對(duì)海淘的整個(gè)運(yùn)營(yíng)模式進(jìn)行充分的理解，從而設(shè)計(jì)出一個(gè)真正適合海淘用戶的轉(zhuǎn)運(yùn)產(chǎn)品。而據(jù)一起惠了解，此前，順豐無論在海淘轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)上，還是直接從事海淘業(yè)務(wù)上，都沒有相關(guān)經(jīng)驗(yàn)。第四，較高服務(wù)價(jià)格限制了客戶群和產(chǎn)品類型。從“海購(gòu)豐運(yùn)”目前公布的美中線路的價(jià)格來看，其標(biāo)準(zhǔn)會(huì)員的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是：每lbs（磅）收費(fèi)是6美元，2bs以內(nèi)統(tǒng)一收費(fèi)12美元，25bs以上有一定的價(jià)格優(yōu)惠。據(jù)一起惠了解，目前主流轉(zhuǎn)運(yùn)公司的收費(fèi)都為首磅8-10美金，之后每磅4-5美金。也就是說，順豐平均每磅要貴出1-2美金。上述不愿具名的海淘平臺(tái)的負(fù)責(zé)人指出，順豐較高的服務(wù)價(jià)格將導(dǎo)致其服務(wù)的客戶群及產(chǎn)品類型受限，并不適合于整個(gè)海淘市場(chǎng)。從客戶群上來說，“海購(gòu)豐運(yùn)”更適合于對(duì)于價(jià)格不是特別敏感的“白領(lǐng)”階層，但對(duì)于靠賺服務(wù)費(fèi)盈利的專業(yè)代購(gòu)不具備吸引力，也不會(huì)受到低端海淘用戶的歡迎。從產(chǎn)品類型上來說，“海購(gòu)豐運(yùn)”更適合于價(jià)值較高、國(guó)內(nèi)外差價(jià)顯著、且重量較低的商品，如奢侈品，高端服飾、手表等，這樣才能在一定程度上抵消掉順豐在價(jià)格上的劣勢(shì)。而“海購(gòu)豐運(yùn)”貴賓會(huì)員的價(jià)格雖然基本與轉(zhuǎn)運(yùn)公司持平，但用戶需繳納每年100美元服務(wù)費(fèi)。這對(duì)于大多數(shù)僅偶爾海淘的個(gè)人用戶來說，不具備吸引力。顛覆轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)OR各賺各錢？對(duì)于順豐的進(jìn)入可能對(duì)轉(zhuǎn)運(yùn)乃至整個(gè)海淘市場(chǎng)產(chǎn)生的影響，海淘業(yè)內(nèi)存在不同的看法。但有一個(gè)基本共識(shí)時(shí)，順豐等大企業(yè)（包括此前上線的天貓國(guó)際）的進(jìn)入，在加劇行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的同時(shí)，有利于把整個(gè)市場(chǎng)做大，在行業(yè)走向陽光化、規(guī)范化的過程中將發(fā)揮出更大的作用。因此，多數(shù)海淘行業(yè)內(nèi)的企業(yè)對(duì)于順豐的進(jìn)入都是持歡迎的態(tài)度?！坝行┦虑?，我們就是喊破喉嚨也沒多少效果，如果阿里巴巴、順豐這些大企業(yè)能帶頭去和政府部門溝通，應(yīng)該會(huì)好很多?！蹦唱?dú)立海淘網(wǎng)站的負(fù)責(zé)人對(duì)一起惠表示。而對(duì)目前轉(zhuǎn)運(yùn)市場(chǎng)格局的影響，曾碧波認(rèn)為，順豐的進(jìn)入可能是顛覆式的。他認(rèn)為，“海購(gòu)豐運(yùn)”采取的是高端品質(zhì)中端定價(jià)的策略，對(duì)大多數(shù)轉(zhuǎn)運(yùn)公司有很大的殺傷力?！昂Ｌ杂脩舯緛砭褪怯行n次的，只要服務(wù)好，不會(huì)介意多花的30人民幣。如果海淘轉(zhuǎn)運(yùn)的滿分是100分的話，我相信順豐能做到70分，其他轉(zhuǎn)運(yùn)公司只能做到40分?！痹滩ㄕf道。劉向東則認(rèn)為，目前進(jìn)口轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)的發(fā)展尚處在非常早期的階段，“潛水”的、“灰色”的還很多，在政策也存在很多不確定，目前已經(jīng)開展轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)的企業(yè)也大多“淺嘗輒止”，并沒有投入太多的精力。所以不用擔(dān)心未來沒有市場(chǎng)份額可供分享。另一部分主流意見還是集中在順豐與轉(zhuǎn)運(yùn)公司客戶群的區(qū)別上，一些行業(yè)人士認(rèn)為，順豐不會(huì)介入到占據(jù)轉(zhuǎn)運(yùn)公司很大業(yè)務(wù)比例的代購(gòu)賣家的群體中，而會(huì)專注在C端用戶。野心不僅限于海淘一位接近順豐的人士表示，順豐的野心并不僅僅在于占領(lǐng)海淘轉(zhuǎn)運(yùn)市場(chǎng)，而是希望通過“海購(gòu)豐運(yùn)”去試水整個(gè)美中快件業(yè)務(wù)。順豐最終的目標(biāo)對(duì)手是DHL、UPS、FedEx等國(guó)際快遞巨頭，所以轉(zhuǎn)運(yùn)公司們?cè)谧龊米陨順I(yè)務(wù)的同時(shí)，并不需要太擔(dān)心來自順豐的競(jìng)爭(zhēng)。該人士透露，順豐去年曾通過另一種方式介入美中快件業(yè)務(wù)，但最終并未成形。去年，順豐在紐約、洛杉磯等地招收了一批代理商，接收美國(guó)華人區(qū)散客向國(guó)內(nèi)寄包裹的業(yè)務(wù)。但最終因?yàn)椤案刹贿^”美國(guó)當(dāng)?shù)氐闹行】爝f公司，據(jù)悉，該業(yè)務(wù)被暫停。這次，不知道換了一種方式的順豐，能否成功？

隨著杭州跨境電子商務(wù)海關(guān)監(jiān)管中心關(guān)員陳健輕按鼠標(biāo)，一批從美國(guó)發(fā)貨的鈣片順利辦結(jié)了相關(guān)報(bào)關(guān)手續(xù)。作為跨境電子商務(wù)試點(diǎn)首批“直購(gòu)進(jìn)口”模式商品，這批商品的順利進(jìn)境，標(biāo)志著我國(guó)跨境電子商務(wù)正式邁入“2.0時(shí)代”。近年來，跨境電商的交易模式持續(xù)走熱，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者“海淘”商品已成為一股潮流。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)海外代購(gòu)市場(chǎng)2013年的交易規(guī)模超過700億元。據(jù)支付寶統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2012年，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者實(shí)現(xiàn)的“海淘”消費(fèi)規(guī)模，同比增長(zhǎng)117%，遠(yuǎn)高于國(guó)內(nèi)網(wǎng)購(gòu)64.7%的增長(zhǎng)速度。去年7月，經(jīng)海關(guān)總署批準(zhǔn)，杭州市在全國(guó)率先開展了跨境貿(mào)易電子商務(wù)“清單核放、匯總申報(bào)”的“一般出口”模式試點(diǎn)，解決了電子商務(wù)出口企業(yè)報(bào)關(guān)成本高、結(jié)匯和出口退稅難等一系列“賣全球”難的問題，成為全國(guó)首個(gè)跨境電子商務(wù)進(jìn)入實(shí)質(zhì)性運(yùn)作的城市?！按舜沃辟?gòu)進(jìn)口，使杭州跨境電子商務(wù)‘進(jìn)’、‘出’兼?zhèn)洌窈髧?guó)內(nèi)消費(fèi)者坐在家里就可以方便地‘買全球’了?！焙贾莺ｊP(guān)監(jiān)管通關(guān)處孔生躍科長(zhǎng)介紹說。據(jù)介紹，與此前在鄭州、上海、寧波等地試點(diǎn)的“保稅網(wǎng)購(gòu)”進(jìn)口模式不同，杭州海關(guān)開展的跨境貿(mào)易電子商務(wù)“直購(gòu)進(jìn)口”模式，是讓國(guó)內(nèi)消費(fèi)者與境外賣家直接面對(duì)面，商品由海外直接發(fā)送。國(guó)內(nèi)消費(fèi)者在“天貓國(guó)際”平臺(tái)上確定交易后，境外賣家將商品以郵件、快件方式運(yùn)輸入境，消費(fèi)者將享受海關(guān)包括在跨境網(wǎng)購(gòu)時(shí)參考個(gè)人郵遞物品預(yù)繳稅費(fèi)、與傳統(tǒng)快件分區(qū)快速核放、實(shí)現(xiàn)商品入境時(shí)自動(dòng)扣繳稅費(fèi)和快速通關(guān)等一系列綠色通道服務(wù)。阿里巴巴集團(tuán)旗下天貓國(guó)際是目前國(guó)內(nèi)首批允許境內(nèi)個(gè)人以“直購(gòu)進(jìn)口”模式購(gòu)買全世界商品的跨境貿(mào)易電子交易平臺(tái)之一。今年2月19日，天貓國(guó)際平臺(tái)正式上線，專門致力于向國(guó)內(nèi)消費(fèi)者直供海外原裝進(jìn)口商品的天貓國(guó)際。與此同時(shí)，杭州海關(guān)既開始了與天貓國(guó)際關(guān)于跨境電子商務(wù)進(jìn)口的緊密合作，10天后，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者首批通過天貓國(guó)際購(gòu)買的商品便已運(yùn)到杭州跨境電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)，經(jīng)由海關(guān)、國(guó)檢綠色通道辦結(jié)進(jìn)口手續(xù)。相比傳統(tǒng)海淘，天貓國(guó)際搭建在天貓平臺(tái)上，界面全中文，交易按人民幣結(jié)算，支付寶支付，每件產(chǎn)品都明碼標(biāo)價(jià)，關(guān)稅和物流費(fèi)用均一目了然。同時(shí)，在天貓國(guó)際“海外直購(gòu)”商品的購(gòu)物流程有望縮短至10天以內(nèi)。據(jù)介紹，目前天貓國(guó)際主要經(jīng)營(yíng)服裝、嬰幼兒用品、食品、運(yùn)動(dòng)用品箱包等類商品，定位在中高端。天貓國(guó)際商品通關(guān)全程電子化，所產(chǎn)生的稅費(fèi)將由商家承擔(dān)。

澳洲奶粉、日本尿不濕、美國(guó)名牌包包……今后，消費(fèi)者在天貓國(guó)際下單海外商品，部分產(chǎn)品將從寧波保稅區(qū)派送全國(guó)。長(zhǎng)三角地區(qū)的海淘族，最快在下單第二天就能拿到。近日，天貓國(guó)際與寧波保稅區(qū)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，寧波保稅區(qū)將成為天貓國(guó)際海外商品進(jìn)入中國(guó)的中轉(zhuǎn)站之一，依托寧波保稅區(qū)跨境貿(mào)易電商試點(diǎn)綜合服務(wù)平臺(tái)“保稅通”和天貓國(guó)際的合作，讓國(guó)內(nèi)“海淘族”享受到更便宜的海外商品、更快捷的物流服務(wù)。近年來，跨境電商的交易模式持續(xù)走熱，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者“海淘”商品已成為一股潮流。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)海外代購(gòu)市場(chǎng)2013年的交易規(guī)模超過700億元。支付寶統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)2012年，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者實(shí)現(xiàn)的“海淘”消費(fèi)規(guī)模，同比增長(zhǎng)117%，遠(yuǎn)高于國(guó)內(nèi)網(wǎng)購(gòu)64.7%的增長(zhǎng)速度。由于跨境電商高速發(fā)展，自去年起，國(guó)家發(fā)改委和海關(guān)總署聯(lián)合組織的跨境貿(mào)易電子商務(wù)服務(wù)在寧波、上海、重慶、杭州、鄭州、廣州6個(gè)城市試點(diǎn)跨境電商貿(mào)易。今年2月天貓國(guó)際平臺(tái)上線，鄭州綜合保稅區(qū)及杭州跨境電商產(chǎn)業(yè)園已先后與天貓國(guó)際簽約合作。此次與寧波保稅區(qū)合作后，6個(gè)試點(diǎn)城市已有3個(gè)簽約天貓國(guó)際，剩余幾家試點(diǎn)也在與天貓國(guó)際洽談。這也表明，跨境電商貿(mào)易試點(diǎn)看好天貓國(guó)際模式，天貓國(guó)際的這些合作今后也將方便大家跨境網(wǎng)購(gòu)?！?00%海外原裝正品，100%海外直郵，寧波保稅區(qū)保稅通平臺(tái)和天貓國(guó)際定位契合?！碧熵垏?guó)際趙晨表示。目前，天貓國(guó)際有母嬰、食品保健、美容護(hù)膚和服飾鞋帽四個(gè)大類，店鋪超過200家，涵蓋美國(guó)、英國(guó)、澳大利亞、新西蘭、韓國(guó)、日本、臺(tái)灣、香港等多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的5000多個(gè)品牌，其中包括Dior、LV、PRADA等奢侈品牌。

【一起惠訊】3月18日消息，多位海淘業(yè)內(nèi)人士向一起惠透露，自去年下半年起，騰訊并購(gòu)?fù)顿Y部與多家從事海淘業(yè)務(wù)的企業(yè)展開接觸，尋求戰(zhàn)略投資的機(jī)會(huì)?！叭ツ?月份騰訊投資部的人找到我們，希望入股，但最終因?yàn)檎脊杀壤膯栴}，沒有談成。后來，他們又去找了深圳另一家偏工具類的海淘網(wǎng)站，但聽說因?yàn)閮r(jià)格的問題，也沒有談攏?！鄙钲谝患要?dú)立海淘平臺(tái)的負(fù)責(zé)人向一起惠透露。一位參與了與騰訊談判的某海淘企業(yè)高層判斷，目前騰訊對(duì)于海淘行業(yè)的介入方式，更傾向于投資已發(fā)展較為成熟的海淘平臺(tái)，而不是自己組團(tuán)隊(duì)從頭做起。而騰訊對(duì)海淘企業(yè)的投資策略，目前更傾向于中小比例入股，而不是全資收購(gòu)。“相比內(nèi)貿(mào)電商，海淘的整體流程比較復(fù)雜。騰訊沒有海外物流基礎(chǔ)，缺乏海外商家基礎(chǔ)、沒有買手團(tuán)隊(duì)，也缺乏和海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫局打交道的經(jīng)驗(yàn)，自己做的話難度太大。但他們可能是擔(dān)心政策風(fēng)險(xiǎn)，所以更傾向于入股。之前財(cái)付通推了一個(gè)美國(guó)運(yùn)通卡的項(xiàng)目，但因?yàn)閭€(gè)人購(gòu)匯額度等原因，被外管局限制了，現(xiàn)在已經(jīng)關(guān)閉注冊(cè)了?！鄙鲜龊Ｌ云髽I(yè)高層表示。上述海淘企業(yè)高層推測(cè)，騰訊之所以急切希望在海淘行業(yè)布局，一方面應(yīng)該是看中了海淘行業(yè)的前景，隨著去年下半年政策的逐漸明朗，海淘市場(chǎng)出現(xiàn)了井噴的前兆。另一方面，以阿里巴巴為代表的“競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手”在海淘行業(yè)的快速步伐，讓騰訊感受到了壓力。“在海淘上，騰訊比阿里的步子慢多了，一年多以前，阿里的好幾位高層就飛來見我們了，騰訊晚了近一年的時(shí)間。現(xiàn)在天貓國(guó)際上線，更是大有席卷海淘代購(gòu)之勢(shì)。”該海淘企業(yè)高層表示。據(jù)一起惠了解，隨著“海淘”行業(yè)逐漸火熱，國(guó)內(nèi)大型電商平臺(tái)正在積極布局電商進(jìn)口業(yè)務(wù)，除阿里巴巴旗下的淘寶全球購(gòu)和天貓國(guó)際外，京東“海外購(gòu)”（原“環(huán)球Buy”）和蘇寧易購(gòu)“全球購(gòu)”也已上線。唯品會(huì)也對(duì)一起惠表示，其海淘業(yè)務(wù)將很快上線。另外國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)也在積極布局海淘轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)，目前順豐和申通的相關(guān)業(yè)務(wù)已開始運(yùn)營(yíng)。一名接近騰訊的人士認(rèn)為騰訊的投資像拼圖：“騰訊主要是為了補(bǔ)足自己的業(yè)務(wù)短板，自己做不好就會(huì)以投資為主，目的就是收購(gòu)優(yōu)質(zhì)的資源和創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)，從實(shí)業(yè)方面來考慮戰(zhàn)略布局?！倍苄疫\(yùn)被騰訊看中的公司除了團(tuán)隊(duì)之外，是否在垂直行業(yè)中有一定影響力也是關(guān)鍵因素。“他們投資成長(zhǎng)期和成熟期的多，特小的他們也不太愿意看。”

【一起惠訊】阿里巴巴旗下海淘平臺(tái)“天貓國(guó)際”日前上線，引起了海淘行業(yè)的普遍關(guān)注。一起惠在與多位海淘業(yè)內(nèi)人士溝通中得知，目前的天貓國(guó)際仍然是“半成品”，發(fā)展路徑中面臨著三大主要問題，其中如何處理好內(nèi)部利益的糾葛則是最為重要的。內(nèi)部利益難平衡上述海淘業(yè)內(nèi)人士指出，天貓國(guó)際上線后，阿里巴巴旗下電商平臺(tái)上至少有兩部分群體會(huì)受到?jīng)_擊。一部分是“淘寶全球購(gòu)”上的中小代購(gòu)，另一部分則是在天貓上銷售海外品牌的店鋪，尤其是海外品牌直接開設(shè)的官方旗艦店。未來在海外商品的銷售上，天貓、天貓國(guó)際和淘寶全球購(gòu)三塊業(yè)務(wù)將面臨著激烈的博弈，而短時(shí)間決定這場(chǎng)博弈勝負(fù)的關(guān)鍵則是價(jià)格。一起惠選取了2月28日天貓國(guó)際首頁重點(diǎn)推薦的“Karicare可瑞康金裝加強(qiáng)牛奶粉3段（900g）”這款產(chǎn)品，比較它在三個(gè)平臺(tái)上的價(jià)格。都以寄到北京為例，天貓國(guó)際推薦的這家商鋪的售價(jià)，相比天貓nutricia品牌官方旗艦店（Karicare是nutricia旗下品牌）上的售價(jià)，足足便宜了32元。淘寶全球購(gòu)上該產(chǎn)品銷量最高的一家店鋪的售價(jià)則在兩者之間。首先可以看出，在價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)上，國(guó)內(nèi)天貓店的劣勢(shì)比較明顯。這其中重要的一個(gè)原因是目前國(guó)家正試行對(duì)海淘商品收取行郵稅，而行郵稅稅率要比一般貿(mào)易進(jìn)口征收的關(guān)稅、增值稅、消費(fèi)稅的總稅率要低的多?！疤熵堃恢毕ＭM(jìn)海外的知名品牌商直接入駐，天貓國(guó)際的開設(shè)將會(huì)沖擊到這些品牌在國(guó)內(nèi)天貓的價(jià)格體系?！痹撊耸勘硎尽Ｔ撊耸勘硎?，另一方面，同樣定位于海淘的“天貓國(guó)際”和“淘寶全球購(gòu)”則相當(dāng)于天貓剛成立時(shí)的淘寶商城和淘寶，勢(shì)必會(huì)出現(xiàn)更激烈的競(jìng)爭(zhēng)。因?yàn)檫M(jìn)貨渠道的多樣化、稅費(fèi)繳納的不正規(guī)，淘寶全球購(gòu)上的中小型代購(gòu)商在短期內(nèi)有價(jià)格優(yōu)勢(shì)。天貓國(guó)際則因?yàn)樯唐氛?guī)、售后服務(wù)更完善更被消費(fèi)者所信任，隨著其業(yè)務(wù)的逐步展開，淘寶全球購(gòu)上的小型代購(gòu)商的市場(chǎng)份額將被大幅蠶食。據(jù)一起惠了解，今年1月初，阿里巴巴悄悄組建了“國(guó)際B2C事業(yè)部”，其中天貓國(guó)際和淘寶全球購(gòu)都被劃分到了這一事業(yè)部下?！拔磥恚皇聵I(yè)部下兩個(gè)業(yè)務(wù)能否協(xié)調(diào)發(fā)展，很考驗(yàn)阿里巴巴平衡能力。未來也很有可能會(huì)戰(zhàn)略性舍棄其中一個(gè)?！痹撊耸空f道。海外招商多磨難天貓國(guó)際的域名去年7月就對(duì)外宣布，并在網(wǎng)站首頁掛出了宣傳頁面，卻直到今年2月19日才遲遲上線。這期間天貓國(guó)際在做什么呢？該人士透露，這期間，天貓國(guó)際的團(tuán)隊(duì)一直在進(jìn)行著艱難的招商，以及低調(diào)的試運(yùn)營(yíng)。招商的困難是由多方面原因造成的，一方面阿里巴巴此前的業(yè)務(wù)較少與海外商戶打交道，缺乏海外商戶資源，也缺乏一支有經(jīng)驗(yàn)的海外招商團(tuán)隊(duì)。另一方面，海外商家也對(duì)入駐天貓國(guó)際抱有重重顧慮。首先對(duì)于在中國(guó)有線下實(shí)體店或有志于進(jìn)入中國(guó)線下市場(chǎng)的國(guó)際品牌商來說，入駐天貓國(guó)際將很有可能影響到其在中國(guó)原有的價(jià)格體系或未來的議價(jià)空間。阿里巴巴公關(guān)部也對(duì)媒體表示，天貓國(guó)際更傾向于吸引在中國(guó)尚未開設(shè)專賣店的品牌入駐。其次，大部分海外品牌商和零售商不具備在天貓國(guó)際上運(yùn)營(yíng)的能力。據(jù)一起惠了解，天貓國(guó)際對(duì)入駐的海外商戶提出了店鋪配備旺旺中文咨詢，提供國(guó)內(nèi)的售后服務(wù)等多項(xiàng)要求。除去這些硬性要求外，海外商戶更擔(dān)憂無法適應(yīng)天貓上復(fù)雜的運(yùn)營(yíng)規(guī)則和多變的營(yíng)銷方式。“很多老淘寶店主都不一定能玩轉(zhuǎn)現(xiàn)在的天貓?zhí)詫?，如果老外自己直接上手，百分百被‘玩死’?！痹俅?，?guó)內(nèi)電商頻繁的價(jià)格戰(zhàn)也讓很多海外商戶避之不及。一方面，海外產(chǎn)品入華是有很多成本的，而天貓作為平臺(tái)對(duì)產(chǎn)品價(jià)格有一定的要求，如果商家成本把控不好，很容易造成虧損。另一面，海外商家對(duì)于價(jià)格戰(zhàn)也更為謹(jǐn)慎，會(huì)擔(dān)心其庫(kù)存產(chǎn)品能否跟得上短時(shí)間內(nèi)的銷量爆發(fā)。因此，一起惠發(fā)現(xiàn)，與很多海淘業(yè)內(nèi)人士此前猜測(cè)天貓國(guó)際會(huì)更多地直接引入海外商品品牌商開店不同的是，目前天貓國(guó)際中由海外品牌商直接開設(shè)的店鋪（如臺(tái)灣“糖村”）僅占很小的一部分，海外零售商（如香港草莓網(wǎng)）也不多。140家店鋪中，更多的是國(guó)內(nèi)海淘平臺(tái)（如洋碼頭）和從淘寶全球購(gòu)中“收編”的大代購(gòu)商。“引入國(guó)內(nèi)有多年運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)的海淘平臺(tái)，可以幫助阿里巴巴快速地組織海外的小型零售商。而‘全球購(gòu)’業(yè)務(wù)之前一直游走于灰色地帶，天貓國(guó)際的收編相當(dāng)于當(dāng)年天貓對(duì)淘寶賣家的一次‘篩選’，被選中的賣家將得到更多的支持?！痹撊耸空f道。產(chǎn)品質(zhì)量難把控該人士表示，天貓國(guó)際還面臨的一個(gè)重要難題是無法對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行有效監(jiān)控，以保證商品都是從海外直郵入境，而不是國(guó)內(nèi)現(xiàn)貨。據(jù)了解，在天貓國(guó)際試運(yùn)營(yíng)期間，即有部分消費(fèi)者向媒體反映，出現(xiàn)了購(gòu)物時(shí)客服介紹商品為海外直發(fā)，但收到快遞單上顯示的送貨地址卻是深圳、廣州或江蘇等內(nèi)地城市。“天貓作為一個(gè)大的平臺(tái)，很難做到對(duì)每一家店鋪、每一件商品進(jìn)行審核，而由于目前海淘市場(chǎng)利潤(rùn)巨大，政策的不完善，則容易促使部分商戶選擇‘鋌而走險(xiǎn)’，以國(guó)內(nèi)現(xiàn)貨冒充海外直郵的產(chǎn)品發(fā)給賣家。這些國(guó)內(nèi)現(xiàn)貨則有可能是通過非法渠道入境或是國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的假貨。此前，淘寶全球購(gòu)就因?yàn)榇?gòu)的良莠不齊，經(jīng)常被消費(fèi)者所指責(zé)。”該人士說道。

【一起惠網(wǎng)訊】2月27日消息，一起惠網(wǎng)最新獲悉，申通快遞已悄然上線美國(guó)官網(wǎng)“stoexpress.us”，并嘗試內(nèi)測(cè)轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)，這可能是繼順豐之后，又一個(gè)有意扎堆海淘業(yè)務(wù)的國(guó)內(nèi)民營(yíng)快遞公司。申通美國(guó)站從美國(guó)申通官網(wǎng)可看到申通正在加速推進(jìn)海外業(yè)務(wù)的布局：包括開通美國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)配送業(yè)務(wù)和美中普通快件業(yè)務(wù)；開設(shè)專用客服熱線；在洛杉磯分公司營(yíng)業(yè)；尋招加盟商，并面向全美招聘快遞人才。實(shí)際上，申通于2013年就已經(jīng)在洛杉磯注冊(cè)并正式掛牌營(yíng)業(yè)。隨后，申通完成了對(duì)美國(guó)優(yōu)晟速遞的全資收購(gòu)，但這些消息外界鮮有人知。在申通美國(guó)站上線并公開這一消息后，其布局跨境物流，以及網(wǎng)購(gòu)轉(zhuǎn)運(yùn)（即海淘物流）的野心則可見一斑。根據(jù)申通美國(guó)站描述，其國(guó)際物流服務(wù)項(xiàng)目正是與優(yōu)晟快遞集團(tuán)合作，而后者則已經(jīng)推出了發(fā)往中國(guó)、乃至全世界各地商業(yè)快件，并可在香港完成中轉(zhuǎn)。目前，美國(guó)申通轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)于本月25日開啟內(nèi)測(cè)，以邀請(qǐng)碼的形式逐步向用戶開放。用戶在注冊(cè)后，可以獲取美國(guó)申通各轉(zhuǎn)運(yùn)倉(cāng)的地址，并實(shí)現(xiàn)在美國(guó)站訂貨。隨后，貨物將入美國(guó)申通的倉(cāng)庫(kù)，申通轉(zhuǎn)運(yùn)會(huì)以站內(nèi)留言、Email、微信、手機(jī)短信等方式通知客戶，最終根據(jù)客戶提交的出庫(kù)轉(zhuǎn)運(yùn)單，完成包裹快遞發(fā)貨環(huán)節(jié)。海淘轉(zhuǎn)運(yùn)正成為跨境物流行業(yè)炙手可熱的業(yè)務(wù)板塊之一。此前，順豐曾借助自建平臺(tái)“海購(gòu)豐運(yùn)”暗度陳倉(cāng)，直接向國(guó)際電商配送市場(chǎng)淘金，其主要的方式就是通過海外倉(cāng)和轉(zhuǎn)運(yùn)運(yùn)作能力，為國(guó)內(nèi)海淘消費(fèi)者提供跨境物流等增值服務(wù)。不過，海淘轉(zhuǎn)運(yùn)仍然處于初級(jí)階段，幾乎鮮有成規(guī)模的企業(yè)；同時(shí)，受限于海關(guān)政策、物流和稅收規(guī)則，海淘也游走于“灰色地帶”，這讓轉(zhuǎn)運(yùn)模式充滿不確定性。相比于順豐海淘業(yè)務(wù)更具透明性，仍在內(nèi)測(cè)期的美國(guó)申通轉(zhuǎn)運(yùn)則相對(duì)信息閉塞，包括運(yùn)費(fèi)價(jià)格、代存貨件時(shí)間等尚未對(duì)外公布。不過申通董事長(zhǎng)陳德軍曾明確表示，今年將是申通海外快速擴(kuò)張的一年。據(jù)一起惠了解，國(guó)內(nèi)企業(yè)一直垂涎于國(guó)際快遞市場(chǎng)。順豐已開通越南、美國(guó)、日本、馬來西亞、韓國(guó)、新加坡等多國(guó)快遞業(yè)務(wù)，及宅急送在2012年借道英國(guó)皇家郵政集團(tuán)旗下的歐洲包裹業(yè)務(wù)提供商GLS公司出海歐洲。業(yè)界分析，國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)利潤(rùn)大不如前，相比而言，國(guó)際業(yè)務(wù)則更具發(fā)展空間。尤其是在天貓國(guó)際、京東、唯品會(huì)紛紛涉足海淘業(yè)務(wù)，跨境通等名正言順的第三方服務(wù)企業(yè)在政策鼓勵(lì)下逐步走向成熟，海淘轉(zhuǎn)運(yùn)暗藏機(jī)遇。在此之前，國(guó)內(nèi)電商企業(yè)蘇寧也獲得了國(guó)際快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可，有可能直接瞄準(zhǔn)國(guó)際快遞業(yè)務(wù)。