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奔馳
4月6日消息,昨日,博湃養(yǎng)車在微信公眾號(hào)發(fā)文《認(rèn)識(shí)這么久,第一次說再見》,正式對(duì)外宣布博湃養(yǎng)車倒閉。這個(gè)一度號(hào)稱國(guó)內(nèi)最大的汽車上門保養(yǎng)公司,業(yè)務(wù)總量曾經(jīng)宣稱達(dá)到上門保養(yǎng)行業(yè)第二名到第五名的總和,如今卻傳出因資金鏈斷裂而全面停止業(yè)務(wù)。與此同時(shí),據(jù)原博湃人員透露,博湃大部分員工和技師已經(jīng)被龐大汽貿(mào)集團(tuán)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱龐大集團(tuán))重新收編,組建龐大上門保養(yǎng)項(xiàng)目。這背后到底是怎樣的一個(gè)故事呢?上門保養(yǎng)企業(yè)“抱大腿”成出路?據(jù)了解到,龐大上門保養(yǎng)成立于2015年9月,是一家以汽車銷售服務(wù)為主業(yè)的大型經(jīng)銷商集團(tuán),在線下?lián)碛?200多家4S店和服務(wù)網(wǎng)店,遍布全國(guó)26個(gè)省市,同時(shí)可服務(wù)品牌涉及近100個(gè)。據(jù)悉,在北京地區(qū),龐大上門保養(yǎng)就覆蓋了50家4S店提供上門保養(yǎng)業(yè)務(wù)。其上門服務(wù)主要分為兩種:機(jī)油小保養(yǎng)和機(jī)油大保養(yǎng)。其中,機(jī)油小保養(yǎng)主要為機(jī)油、更換機(jī)油濾芯、上門服務(wù)組成;而機(jī)油大保養(yǎng)為機(jī)油、更換機(jī)油濾芯、空氣濾芯、空調(diào)濾芯、上門服務(wù)組成。據(jù)介紹,龐大上門保養(yǎng)的服務(wù)由4S店在職技師提供,機(jī)油和配件也均由4S店直供,新車質(zhì)保期內(nèi)使用龐大上門保養(yǎng),4S店仍然承擔(dān)后續(xù)質(zhì)保。對(duì)于龐大集團(tuán)收編原博湃員工的行為,業(yè)內(nèi)人士告訴說,龐大上門保養(yǎng)比起互聯(lián)網(wǎng)業(yè)內(nèi)的上門保養(yǎng)企業(yè)過于傳統(tǒng),缺少互聯(lián)網(wǎng)基因,現(xiàn)在龐大得到這批人的加入正好彌補(bǔ)了這一點(diǎn)缺憾。“隨著像龐大集團(tuán)這樣傳統(tǒng)4S店逐漸補(bǔ)足互聯(lián)網(wǎng)基因,上一批的上門互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)壓力必然激增。目前,投資人對(duì)后市場(chǎng)的態(tài)度極其慎重,現(xiàn)在看來許多上門保養(yǎng)企業(yè)能‘抱大腿’成了比較好的出路?!币晃黄嚭笃髽I(yè)CEO告訴說。龐大集團(tuán)集資30億或補(bǔ)血上門業(yè)務(wù)近期,從上市公司公告披露中發(fā)現(xiàn),龐大汽貿(mào)集團(tuán)股份有限公司已經(jīng)獲準(zhǔn)面向合格投資者非公開發(fā)行總額不超過30億元的公司債券,本次債券采取分期發(fā)行方式,無異議函自出具之日起12個(gè)月內(nèi)有效。目前,第一期債券發(fā)行規(guī)模為6億元,已經(jīng)完成,而第二期債券發(fā)行計(jì)劃規(guī)模將不超過14億。同時(shí),今年3月18日就曾接到龐大上門保養(yǎng)的發(fā)布會(huì)邀請(qǐng),但卻被集團(tuán)以“大公司涉及協(xié)調(diào)的事情較多”為由,推遲到4月份。原博湃員工告訴說,暫時(shí)還不清楚龐大上門保養(yǎng)是否會(huì)直接作為獨(dú)立子公司運(yùn)營(yíng),目前龐大上門保養(yǎng)只是公司旗下的一個(gè)業(yè)務(wù)。業(yè)內(nèi)人士猜測(cè),龐大集團(tuán)募集的30億元巨款或與龐大上門保養(yǎng)有關(guān),由于上門保養(yǎng)是上市集團(tuán)4S店的一項(xiàng)業(yè)務(wù),并非獨(dú)立子公司運(yùn)營(yíng),上市公告并未具體披露。雖然龐大上門保養(yǎng)寄身于龐大的4S店體系中,但目前所有上門保養(yǎng)企業(yè)的成本普遍很高,轉(zhuǎn)化率也并不理想,上門保養(yǎng)服務(wù)還單方面處在“燒錢”狀態(tài)中,暫時(shí)少有有利潤(rùn)的項(xiàng)目?!斑@筆錢如果投在龐大上門保養(yǎng)業(yè)務(wù),主要還是會(huì)用在上門保養(yǎng)團(tuán)隊(duì)和4S店業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型中,他們核心目的其實(shí)還是在于維系客戶,增強(qiáng)客戶粘性,提升車主對(duì)4S店的信任感,最終讓車主回到4S店中接受其他售后服務(wù)?!鄙鲜鋈耸糠治龇Q。“是否上門”之爭(zhēng)再次變回“是否4S店”之爭(zhēng)業(yè)內(nèi)人士表示:“以前大家因?yàn)?S店價(jià)格偏高、黑幕不少、信息不對(duì)稱,對(duì)要不要去4S店保養(yǎng)的問題爭(zhēng)吵過。后來,上門保養(yǎng)高舉信息對(duì)稱、服務(wù)高效的大旗,大家又為上門補(bǔ)貼燒錢不造血而爭(zhēng)吵?,F(xiàn)在,大家對(duì)上門這事兒也不吵了,都跑去開線下店,龐大這樣的大型4S經(jīng)銷商集團(tuán)也給自己的線下店接了上門服務(wù)。吵來吵去,大家又都一樣了,再吵又變回要不要去4S店的問題了?!睋?jù)了解,e保養(yǎng)去年開始就著手布局線下店,卡拉丁開工位合作店、典典養(yǎng)車推出直控加盟模式等,眾多上門保養(yǎng)企業(yè)紛紛集體“下”轉(zhuǎn),做回了開店的買賣。另一方面,行業(yè)內(nèi)有多家4S店已經(jīng)開始效仿互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)進(jìn)行轉(zhuǎn)型。例如,匯通集團(tuán)旗下無錫別克4S店、鵬龍集團(tuán)萬通奔馳4S店、元通集團(tuán)旗下浙江奧通奧迪4S店都開展了不同形式的上門保養(yǎng)服務(wù)。4S店做上門保養(yǎng)的模式主要分為兩種,一種是上門取送車保養(yǎng)服務(wù),另一種是標(biāo)準(zhǔn)的上門保養(yǎng)服務(wù)。如今兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn),各方又繞回了起始點(diǎn)。引用博湃養(yǎng)車告別長(zhǎng)文中一句話:“龐大上門保養(yǎng)為博湃技師提供了一個(gè)新的平臺(tái),讓博湃這些從4S店走出來的技師,又回到了4S店。”但值得大家思考的是,技師可以回頭,員工也可以再入職新的企業(yè),但是那些投資人為了行業(yè)砸出去的千萬美金該何去何從?那些被投資人寄予厚望的創(chuàng)業(yè)者的夢(mèng)想又該何去何從?錢或許可以白花,但夢(mèng)想怎能辜負(fù)。
一起惠2016-04-06 08:48:04524 次
2006年7月,全球超市巨頭沃爾瑪宣布全面撤出德國(guó)市場(chǎng),將當(dāng)?shù)氐?5家門店出售給德國(guó)麥德龍公司。在德經(jīng)營(yíng)八年間,這家常年盤踞世界500強(qiáng)榜單前幾名的公司卻屢屢遭遇挫敗,累計(jì)虧損過億美金。不過,很多人可能沒有料到,讓曾經(jīng)雄心勃勃的沃爾瑪敗下陣來的對(duì)手,竟然是一家基本不做廣告、90%都為自銷商品的老牌連鎖超市。Aldi正式命名是在1961年,四個(gè)字母代表了“Albrecht家族折扣商店”的縮寫。當(dāng)時(shí)兩兄弟已經(jīng)在德國(guó)食品零售行業(yè)小有名氣,有意思的是,供應(yīng)商們對(duì)他倆是既害怕又佩服。害怕是因?yàn)锳lbrecht兄弟以粗暴、冷酷的談判風(fēng)格著稱,總有辦法將批發(fā)價(jià)砍到商家的底線。佩服的是他們能始終堅(jiān)持價(jià)廉物美的銷售原則,長(zhǎng)期以往贏得了越來越多顧客的信賴。到60年代末,去Aldi購(gòu)物一度在德國(guó)中產(chǎn)階級(jí)當(dāng)中引發(fā)了熱潮,寶馬、奔馳等名車開始陸續(xù)出現(xiàn)在超市的停車場(chǎng)上。兩兄弟低調(diào)和節(jié)儉的處事風(fēng)格和經(jīng)商理念被許多德國(guó)人所津津樂道,《明鏡》曾這樣評(píng)價(jià)道:“最有錢的德國(guó)人教會(huì)了我們?cè)趺慈ナ″X”。到2014年,Aldi在德國(guó)的生意已遍地開花,共擁有3,230家連鎖和五萬名員工,同時(shí)也在歐洲、澳大利亞、美國(guó)等地設(shè)立了分支機(jī)構(gòu),公司聲稱約87%的德國(guó)人會(huì)定期去Aldi購(gòu)物。作為一個(gè)曾在德國(guó)交流學(xué)習(xí)半年的氪星作者,Aldi確實(shí)給我留下了很深的印象。原因有三點(diǎn):一是它的價(jià)格十分良心,商品售價(jià)普遍比其他超市低20-30%,而且東西用下來都還不錯(cuò)(也是當(dāng)?shù)厝A人留學(xué)生的最愛);二是店面不大,但隨處可見,選址通常離居民區(qū)是最近的;三是雖然它的貨架擺放很“簡(jiǎn)陋”,但我身邊幾乎所有的德國(guó)朋友都會(huì)有去那買東西的習(xí)慣。細(xì)想一下,這些也是讓巨頭沃爾瑪兵敗德國(guó)的重要原因。如果你在德國(guó)學(xué)習(xí)或者居住過一段時(shí)間,應(yīng)該對(duì)Aldi十分熟悉。作為本土最大的食品連鎖零售企業(yè),Aldi的前身是1948年Albrecht兄弟接管其母在埃森市郊礦區(qū)開辦的食品零售店,但這對(duì)天生擁有經(jīng)商頭腦的兄弟顯然不滿足于只當(dāng)個(gè)小店主,他們的野心是盡可能多地在全國(guó)開設(shè)連鎖商鋪。兩兄弟低調(diào)和精打細(xì)算的個(gè)性也充分體現(xiàn)在了公司的經(jīng)營(yíng)理念上:雖然到1954年,Aldi已經(jīng)很快在德國(guó)擁有了50家連鎖,但你幾乎看不到它的任何廣告,早期的Aldi甚至沒有貨架,品牌唯一的口號(hào)就是“精選的低價(jià)”,引用KarlAlbrecht屈指可數(shù)的幾次公開發(fā)言中的話——“低價(jià)就是Aldi最好的廣告?!蔽覀兪紫葋砜簇浧繁旧恚禾岬轿譅柆敚蠹铱赡茉谀X海中第一個(gè)浮現(xiàn)的slogan就是“天天低價(jià)”,但是到了德國(guó),這件事反而被Aldi做得更好,很多時(shí)候Aldi的價(jià)格都比沃爾瑪來得更便宜。零售的本質(zhì)是“價(jià)廉物美”,Aldi的特色在于通過精選的SKU和毛利高的自有品牌來盡可能降低商品的價(jià)格,同時(shí)從世界各地挑選優(yōu)質(zhì)的供應(yīng)商,保證商品的品質(zhì)過關(guān)。與沃爾瑪大而全的選品策略不同,Aldi門店的SKU很長(zhǎng)一段時(shí)間都維持在600種左右,原則是基本能滿足生活必需品的供應(yīng)。同時(shí),每個(gè)單獨(dú)品類通常只能看到1-2個(gè)牌子,而且基本以自有品牌為主(品牌性較差的基礎(chǔ)商品),目的是打造精選和爆款。畢竟要獲得供應(yīng)商那的最低進(jìn)價(jià),必須得達(dá)到一定的采購(gòu)量。再來看場(chǎng)地和貨架擺放,Aldi每家超市的占地面積都不大,選址通常在居民區(qū)和市中心的周邊,整個(gè)裝修秉承著德國(guó)人一直以來崇尚的簡(jiǎn)單實(shí)用作風(fēng)。除了少量生鮮、酒類等有貨架和冷柜外,大部分商品都是成箱式地疊放,節(jié)省了來回?cái)[放、運(yùn)輸?shù)娜斯こ杀竞蜁r(shí)間。Aldi的貨架擺放看似雜亂無章,其實(shí)背后蘊(yùn)藏著不少門道。比如它們喜歡將一些打折的商品放在超市的中間區(qū)域,認(rèn)為這樣不僅可以有效地分散人流,讓大家有足夠的時(shí)間和空間選購(gòu),還能夠讓員工有更多的空間來貼放標(biāo)簽。另外,Aldi還會(huì)將冰凍食品放在最后一排貨架,原因是這樣安排可以讓顧客在差不多逛完的時(shí)候才看到,拿完就直接去結(jié)賬了,充分減少冷凍食品離開冰柜的時(shí)間。最后來看看人員設(shè)置,根據(jù)我自己去Aldi購(gòu)物的體驗(yàn),除了收銀臺(tái),顧客難得能在超市里找到工作人員的身影。Aldi鼓勵(lì)消費(fèi)者自己去把事情“搞定”,從而節(jié)省不必要的員工成本,提高效率。我當(dāng)時(shí)的習(xí)慣是自己帶好環(huán)保袋然后去門口用20歐分租一輛推車(硬幣用于解鎖),去里面買好需要的東西,之后再自行歸還手推車。由于無需管理推車和花時(shí)間整理貨架,通常一家典型的Aldi超市里人員配置在3-4人左右,一位是叉車操作員,2-3位收營(yíng)員,最多加個(gè)保安。由于Aldi目前仍是一家私有企業(yè),外界對(duì)它的財(cái)務(wù)情況無從了解。這家低調(diào)的公司向來不接受媒體的采訪,兩個(gè)創(chuàng)始人的理念是與其花時(shí)間在外宣傳,不如留下時(shí)間把改做的事情做做好,消費(fèi)者的眼睛是雪亮的,“如果不來Aldi,那就是和自己的錢過不去”。在德國(guó)將沃爾瑪掃出門外后,這家老牌超市連鎖近幾年來一直在世界各地盡可能地延伸觸角,進(jìn)軍各國(guó)的零售市場(chǎng)。背后的原因一方面是看到了海外市場(chǎng)的巨大潛力,一方面也是來自于本土廉價(jià)連鎖的Lidl超市的競(jìng)爭(zhēng)壓力。繼以價(jià)格戰(zhàn)策略深深打入英國(guó)零售市場(chǎng)后,Aldi又將沃爾瑪?shù)拇蟊緺I(yíng)美國(guó)鎖定為目標(biāo)市場(chǎng),再次試圖以低價(jià)策略打敗當(dāng)?shù)氐母?jìng)爭(zhēng)對(duì)手。事實(shí)上,Aldi的入場(chǎng)也為向來習(xí)慣驅(qū)車去大賣場(chǎng)采購(gòu)的美國(guó)人創(chuàng)造了一種全新、極簡(jiǎn)的購(gòu)物體驗(yàn),由于平價(jià)+精選,消費(fèi)者無需再向從前那樣在貨架前后來回比價(jià),或者手握各種折扣券,只需根據(jù)自己的購(gòu)物清單跑到就近的Aldi超市,然后一項(xiàng)項(xiàng)地勾劃、放進(jìn)購(gòu)物車,然后買單結(jié)賬。早在2013年,Aldi就提出了所謂的5年規(guī)劃,即到2018年總共開設(shè)650家連鎖超市,從而覆蓋整個(gè)美國(guó)市場(chǎng)。去年7月份,華爾街日?qǐng)?bào)又爆料說,Aldi計(jì)劃投入30億美金加速擴(kuò)張,在18年開設(shè)到2000家店鋪。眾所周知,沃爾瑪和克羅格(TheKrogerCo)兩家零售巨頭常年霸占著市場(chǎng)三分之一的份額,不過按照Aldi的發(fā)展速度,預(yù)計(jì)在2020年Aldi的連鎖超市數(shù)將超越克羅格,坐上北美零售市場(chǎng)的第二把交椅。上周,這家歐洲零售巨頭又宣布了一個(gè)重磅的決定——在美國(guó)所有旗下門店開始接受包括Visa、MasterCard、Discover以及美國(guó)運(yùn)通等信用卡支付。要知道Aldi成立至今,一直只支持現(xiàn)金和借記卡,原因是創(chuàng)始人認(rèn)為信用卡的手續(xù)費(fèi)普遍更高,也是在有效地幫助公司節(jié)省整體運(yùn)營(yíng)成本。此次愿意在美國(guó)市場(chǎng)破例,與其說是為了讓顧客有更加簡(jiǎn)單、便捷的消費(fèi)體驗(yàn),不如說是Aldi正在試圖擴(kuò)展更大的用戶群體,與沃爾瑪全面競(jìng)爭(zhēng)。當(dāng)然,還有另一個(gè)很重要的原因——一旦可以使用信用卡,顧客就容易越買越多。讓沃爾瑪兵敗德國(guó),又在美國(guó)市場(chǎng)咄咄逼人,Aldi一路的快速崛起遵循的是最樸素的商業(yè)準(zhǔn)則,即以最低的價(jià)格給消費(fèi)者最好的東西,并通過幾十年的努力將它演繹到了極致。這或許也是最能帶給我們創(chuàng)業(yè)者思考和啟發(fā)的地方:在充斥著噪音和浮躁心態(tài)的環(huán)境當(dāng)中,你能否堅(jiān)定不移地貫徹自己的初心,長(zhǎng)期以往、真正為用戶帶來價(jià)值,改變整個(gè)行業(yè),實(shí)實(shí)在在地為市場(chǎng)提升效率。
一起惠2016-03-10 09:41:361647 次
1月28日,《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》雜志網(wǎng)絡(luò)版發(fā)表分析文章稱,盡管Uber征服了全球多數(shù)市場(chǎng),但在中國(guó)市場(chǎng)上卻遭到了世界級(jí)的對(duì)手。憑借比Uber更加豐富的服務(wù)和全球結(jié)盟,滴滴在本土市場(chǎng)上的地位變得更加難以撼動(dòng)。以下為文章摘要:國(guó)外互聯(lián)網(wǎng)公司常常在中國(guó)遭遇困境。Facebook、Twitter和谷歌(微博)在中國(guó)大陸已被邊緣化。美國(guó)打車應(yīng)用Uber征服了全球許多地區(qū),但目前也發(fā)現(xiàn)中國(guó)市場(chǎng)是一塊難啃的骨頭。不過與其他科技巨頭不同,Uber并非被本土政策所阻擋,該公司只是遇到了世界級(jí)的本土競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。滴滴出行于去年成立,由兩家本土打車巨頭合并而來。這兩家公司此前分別獲得了騰訊和阿里巴巴的支持。目前,滴滴主導(dǎo)著中國(guó)在線個(gè)人出行市場(chǎng)。去年,滴滴在中國(guó)完成了14億出行訂單,超過Uber創(chuàng)辦以來全球的訂單總量。在中國(guó)專車市場(chǎng)(即最主要的營(yíng)收來源),滴滴的份額超過2/3,并且已在中國(guó)數(shù)百座城市提供打車服務(wù)。Uber只進(jìn)軍了中國(guó)少數(shù)大城市。不過該公司本周表示,將進(jìn)一步拓展中國(guó)業(yè)務(wù),使覆蓋的城市總數(shù)達(dá)到55個(gè)。兩家公司都支出了大筆補(bǔ)貼,吸引司機(jī)的注冊(cè)。Uber在中國(guó)專注于專車服務(wù)。與此不同,滴滴提供了多種選擇,例如出租車、專車、順風(fēng)車和巴士等。在2月份繁忙的中國(guó)春運(yùn)中,滴滴正推廣跨城拼車服務(wù),幫助乘客拼車返鄉(xiāng),而車費(fèi)并不比火車票更貴。此外,滴滴還與Uber在全球其他地區(qū)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手結(jié)為了聯(lián)盟,并向這些公司投資。這其中包括東南亞的GrabTaxi、印度的Ola,以及美國(guó)的Lyft。高盛前銀行家、滴滴總裁柳青幫助公司完成了30億美元融資,以對(duì)抗Uber。柳青表示,不久的未來,這一聯(lián)盟在全球在線打車市場(chǎng)的份額將達(dá)到一半。這將給前往海外旅行的中國(guó)人,以及來到中國(guó)的外國(guó)人帶來便利。不過,幫助用戶從出發(fā)地到達(dá)目的地只是滴滴宏偉計(jì)劃的起點(diǎn)。該公司還計(jì)劃利用龐大的用戶數(shù)及相關(guān)用戶數(shù)據(jù)推出其他多種服務(wù)。1月26日,滴滴宣布與中國(guó)招商銀行合作。越來越多的滴滴司機(jī)希望買新車。這些司機(jī)依靠滴滴獲得了穩(wěn)定的收入,但常常無法得到正式的信用評(píng)分。滴滴和招商銀行此次將合作提供購(gòu)車貸款。第一步將面向司機(jī),而未來可能也將覆蓋平臺(tái)上的乘客。通過滴滴應(yīng)用,用戶目前可以預(yù)約試駕,而參與這一項(xiàng)目的汽車廠商包括奔馳和奧迪等。自去年10月推出以來,已有約140萬用戶通過該服務(wù)試駕了92款車型?;蛟S滴滴最奇特的新副業(yè)是“交友平臺(tái)”。通過順風(fēng)車服務(wù),司機(jī)和乘客將可以基于興趣互相選擇。滴滴目前已經(jīng)與LinkedIn展開合作,打通雙方帳號(hào)。通過這樣的合作,每天上下班通勤時(shí)間達(dá)到一兩個(gè)小時(shí)的白領(lǐng)人士將獲得更愉快的旅程。在使用順風(fēng)車的過程中,他們或許可以結(jié)交朋友,甚至找到另一半。
一起惠2016-01-29 09:26:11660 次
10月9日消息,首汽租車近日正式對(duì)外公布獲得嘉實(shí)投資超過1.2億美元的A輪戰(zhàn)略性投資,據(jù)悉本輪融資資金將主要用于車隊(duì)規(guī)模的擴(kuò)張、技術(shù)研發(fā)及人才引進(jìn)。在此之前,首汽租車已在年初獲得了股東首旅集團(tuán)和首汽集團(tuán)合計(jì)1.5億美元的PreA輪投資,首汽租車年初就已確定發(fā)展規(guī)劃:一、在線下資源實(shí)現(xiàn)O2O模式的同時(shí),運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)+便捷交通滿足社會(huì)出行的需求。首汽約車近日已在北京投入試運(yùn)行,年底將在其他重點(diǎn)城市推廣應(yīng)用。新能源車輛產(chǎn)業(yè)積極布局,Car2Share模式試行上線。二、與一批品牌影響力和實(shí)力同樣出眾的企業(yè)實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,與梅賽德斯奔馳、上海大眾、上汽通用、一汽大眾、一汽豐田、神龍汽車、東風(fēng)日產(chǎn)等多家知名品牌的主機(jī)廠達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議,降低線下資源運(yùn)行成本。三、打通債務(wù)市場(chǎng),與中信、中國(guó)、交通、招商、北京、民生六家大型銀行簽署了共計(jì)270億的綜合授信協(xié)議,為首汽租車發(fā)展提供資金支持。本輪融資投資方嘉實(shí)投資是1999年成立的嘉實(shí)基金旗下的一級(jí)市場(chǎng)投資平臺(tái),本次除了資本方面的投入,嘉實(shí)投資還將提供資源渠道支持,推動(dòng)內(nèi)外部資源整合和多樣化戰(zhàn)略性合作。據(jù)介紹,首汽租車早在1992年就已成立,是國(guó)內(nèi)第一家綜合性的汽車租賃服務(wù)供應(yīng)商。經(jīng)過20年發(fā)展,其現(xiàn)已在全國(guó)設(shè)立直營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)150多家,覆蓋國(guó)內(nèi)50多個(gè)城市,車隊(duì)規(guī)模超過15,000輛;旗下的業(yè)務(wù)既擁有傳統(tǒng)的短租自駕、定向長(zhǎng)租、商務(wù)用車、公車改革,也涵蓋了互聯(lián)網(wǎng)模式的融資租賃、約租車、新能源分時(shí)租賃等。
一起惠2015-10-10 09:00:49672 次
9月15日消息,日前汽車上市公司龐大汽貿(mào)集團(tuán)股份有限公司對(duì)外公布其上門保養(yǎng)O2O業(yè)務(wù),以傳統(tǒng)4S店之身?yè)肀Щヂ?lián)網(wǎng)。據(jù)了解,目前4S店做上門保養(yǎng)的模式主要分為兩種,一種是上門取送車保養(yǎng)服務(wù),另一種是標(biāo)準(zhǔn)的上門保養(yǎng)服務(wù)。龐大汽貿(mào)集團(tuán)作為老牌汽車上市公司,擁有強(qiáng)大的線下優(yōu)勢(shì),除去其線下1200多家4S店鋪和服務(wù)網(wǎng)店之外,其可服務(wù)品牌涉及100個(gè),維修技師水平更是高于普通門店水準(zhǔn)。據(jù)發(fā)現(xiàn),不只龐大集團(tuán)拓展拓展上門保養(yǎng)業(yè)務(wù),行業(yè)內(nèi)有多家4S店已經(jīng)開始轉(zhuǎn)型之路。例如,匯通集團(tuán)旗下無錫別克4S店、鵬龍集團(tuán)萬通奔馳4S店、元通集團(tuán)旗下浙江奧通奧迪4S店都開展了不同形式的上門保養(yǎng)服務(wù)。另?yè)?jù)業(yè)內(nèi)人士透露,廣汽本田、廣汽豐田的一些授權(quán)經(jīng)銷商也都有意愿啟動(dòng)上門保養(yǎng)業(yè)務(wù),但尚未有大范圍行動(dòng)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,上門保養(yǎng)作為汽車后市場(chǎng)切入的一個(gè)入口。隨著像博湃養(yǎng)車、E保養(yǎng)、途虎養(yǎng)車網(wǎng)等創(chuàng)業(yè)企業(yè)不斷涌現(xiàn),以及國(guó)家汽車維修配件反壟斷政策的出臺(tái),4S店拓展上門保養(yǎng)業(yè)務(wù)壓力很大。但目前所有上門保養(yǎng)企業(yè)的成本普遍很高,轉(zhuǎn)化率也并不理想,還處在‘燒錢’狀態(tài)中,暫時(shí)少有利潤(rùn)項(xiàng)目。而傳統(tǒng)4S店雖然能否盈利也不確定,但他們依靠4S店擁有技術(shù)過硬、流程規(guī)范、保證正品配件等優(yōu)勢(shì),核心目的在于維系客戶,增強(qiáng)客戶粘性,提升車主對(duì)4S店的信任感,最終讓車主回到4S店中接受其他售后服務(wù)。據(jù)悉,隨著汽車保有量的增長(zhǎng),汽車市場(chǎng)已逐步進(jìn)入后市場(chǎng)時(shí)代。2015年,汽車后市場(chǎng)即將突破7000億元,同比增長(zhǎng)30%。預(yù)計(jì)未來年均增速也將超過30%,市場(chǎng)規(guī)模在2018年有望突破1萬億元。
一起惠2015-09-15 09:21:34744 次
汽車后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)正在打響!近日,怡駕、e保養(yǎng)、卡拉丁、車女婿等汽車維修保養(yǎng)互聯(lián)網(wǎng)O2O公司,都獲得了不同額度的融資,并計(jì)劃在接下來兩年時(shí)間內(nèi),利用手里充裕的資金,大力推廣自有軟件平臺(tái)、進(jìn)一步擴(kuò)大用戶量。除此之外,諸如京東、趕集網(wǎng)等互聯(lián)網(wǎng)巨頭,也都紛紛加入了洗車、保養(yǎng)等業(yè)務(wù)預(yù)約?!盎ヂ?lián)網(wǎng)+”概念正逐個(gè)改變傳統(tǒng)行業(yè)的發(fā)展模式,年輕車主尋求高效便捷又新鮮的服務(wù)體驗(yàn),上門服務(wù)的需求正不斷激增,而這也是上述互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)集中投入汽車上門保養(yǎng)行業(yè)的關(guān)鍵原因,在眾多初創(chuàng)型企業(yè)迎來“融資潮”的背景下,汽車維修保養(yǎng)O2O行業(yè)將呈現(xiàn)出高度競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)形態(tài),而其今后的發(fā)展模式及發(fā)展前景,也有待市場(chǎng)和時(shí)間的考驗(yàn)。市場(chǎng)需求引集體融資“我曾經(jīng)投資過奔馳、本田等品牌的4S店,但有感于近幾年市場(chǎng)的‘不景氣’,因此想從傳統(tǒng)汽車經(jīng)銷商行業(yè),逐漸向汽車后市場(chǎng)保養(yǎng)業(yè)務(wù)進(jìn)行轉(zhuǎn)型?!弊鳛樯祥T汽車保養(yǎng)品牌“怡駕”的創(chuàng)始人兼CEO,虞小強(qiáng)介紹道:“2014年底怡駕創(chuàng)立于武漢,從今年5月上線至今,服務(wù)過的客戶已接近1萬人,最高峰時(shí)一天能接到70個(gè)訂單,這么大的客戶業(yè)務(wù)量最初令我們也很吃驚?!睋?jù)他介紹,怡駕在今年5月獲得1億元的“天使投資”,其主要投資者為武漢康順集團(tuán)。利用這筆資金,怡駕正在不斷壯大現(xiàn)有的技師團(tuán)隊(duì)?,F(xiàn)在怡駕已在武漢、義烏兩城市開展業(yè)務(wù),利用這筆投資,怡駕打算到今年年底,將業(yè)務(wù)擴(kuò)展至全國(guó)38個(gè)城市,并涵蓋主要一線城市。“我希望公司能在接下來的幾年得到快速發(fā)展,且在2016年5月前實(shí)現(xiàn)盈利。”虞小強(qiáng)說。與虞小強(qiáng)一樣有著雄心壯志的,還有e保養(yǎng)創(chuàng)始人高峰,這名以前的e代駕公司高管,之所以選擇上門保養(yǎng)O2O模式作為其創(chuàng)業(yè)基點(diǎn),就是看中了這塊新興市場(chǎng)當(dāng)前的消費(fèi)需求和未來的發(fā)展?jié)摿??!拔覀兿M茉诮衲昴甑字皩?shí)現(xiàn)扭虧為盈,并且在接下來的兩年時(shí)間內(nèi),在開展業(yè)務(wù)的城市,能夠搶占傳統(tǒng)4S店保養(yǎng)業(yè)務(wù)的50%。”高峰透露,不久前,e保養(yǎng)也獲得了2000萬美元的B輪融資。為了實(shí)現(xiàn)他的目標(biāo),e保養(yǎng)接下來將加快市場(chǎng)布局速度,在已開展業(yè)務(wù)的北京地區(qū),將技師供給半徑縮小,進(jìn)一步提升客戶滿意度。此外,e保養(yǎng)還將把業(yè)務(wù)逐步擴(kuò)展到上海、深圳、蘇州、佛山等十幾個(gè)城市,以求快速增加客戶量。除此之外,其他同類型企業(yè)的負(fù)責(zé)人也均向《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者表示,汽車上門保養(yǎng)O2O發(fā)展模式正迎來快速發(fā)展大潮,這部分業(yè)務(wù)將在我國(guó)未來的汽車售后保養(yǎng)市場(chǎng),扮演非常重要的角色。據(jù)相關(guān)消息顯示,從2014年到今年6月,市場(chǎng)就有近10家上門保養(yǎng)初創(chuàng)型企業(yè)獲得了融資,融資規(guī)模最少也有1000萬美元。其中包括了上述提及的怡駕、e保養(yǎng)公司,還有諸如博湃養(yǎng)車、卡拉丁、摩卡i車、車女婿、車點(diǎn)點(diǎn)、車螞蟻等公司。這些汽車后市場(chǎng)互聯(lián)網(wǎng)公司之所以如雨后春筍般出現(xiàn),除了“互聯(lián)網(wǎng)+”概念的紅火外,快速增長(zhǎng)的市場(chǎng)消費(fèi)需求,才是主導(dǎo)其加速布局的主要原因。“近幾年,中國(guó)汽車市場(chǎng)的客戶群體已逐漸年輕化,而在當(dāng)前快節(jié)奏的生活方式背景下,上門維修保養(yǎng)服務(wù)相對(duì)于傳統(tǒng)汽車4S店維修保養(yǎng)服務(wù),能更有效的節(jié)約客戶時(shí)間,避免交通壓力。而且能更直接的讓客戶與汽車維修技師接觸,了解到自家汽車的行駛狀況。這一行業(yè)是基于社會(huì)發(fā)展和市場(chǎng)需求前提下形成的。”相關(guān)汽車后市場(chǎng)行業(yè)的人士分析道。發(fā)展模式待驗(yàn)證中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)郎學(xué)紅向記者透露,據(jù)協(xié)會(huì)不完全統(tǒng)計(jì),當(dāng)前,中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的售后維修保養(yǎng)業(yè)務(wù),總體營(yíng)業(yè)額已超過萬億元,其中除了汽車保養(yǎng)業(yè)務(wù)外,也包括事故車維修、零部件老化維修以及保險(xiǎn)維修等。而汽車保養(yǎng)、小部件維修等業(yè)務(wù),規(guī)模大概為3000億元。這3000億元市場(chǎng)份額,將成為上述汽車上門保養(yǎng)O2O公司“廝殺”的重點(diǎn)區(qū)域。市場(chǎng)潛力有目共睹,但作為新興行業(yè),各個(gè)企業(yè)對(duì)汽車上門保養(yǎng)O2O的發(fā)展模式,也有著不同的理解和看法。從目前情況看,已成立的汽車保養(yǎng)O2O公司主要分為三種發(fā)展模式——與汽車廠家合作、與傳統(tǒng)汽車經(jīng)銷商合作以及自行發(fā)展。一般而言,新興行業(yè)的前期資金投入都較大,尤其是對(duì)于初創(chuàng)型互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)而言,很多不穩(wěn)定因素都會(huì)增加企業(yè)的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn),因此一些汽車保養(yǎng)O2O公司會(huì)選擇“背靠大樹好乘涼”。今年5月,車女婿就與北京汽車銷售有限公司建立戰(zhàn)略合作關(guān)系,成為首家進(jìn)入汽車主機(jī)廠服務(wù)體系的上門保養(yǎng)O2O項(xiàng)目,其未來將與北汽旗下的4S店一起構(gòu)建“上門保養(yǎng)+檢測(cè)+維修”的閉環(huán)服務(wù)體系。相類似的是,怡駕當(dāng)前的發(fā)展模式選擇了與開展業(yè)務(wù)的當(dāng)?shù)?S店合作?!霸谖覀兛磥?,接觸新興行業(yè)時(shí),消費(fèi)者更愿意相信有保障的服務(wù)體系,尤其是對(duì)于汽車售后保養(yǎng)業(yè)務(wù)而言。所以我們?cè)诎l(fā)展初期,需要借助4S店多年累積的技術(shù)力量,為公司培養(yǎng)出能維修多品牌的復(fù)合型技術(shù)人才,通過可靠的專業(yè)技能,來為品牌積攢有效的口碑宣傳。”虞小強(qiáng)認(rèn)為。當(dāng)然,行業(yè)內(nèi)也有像e保養(yǎng)、卡拉丁一類,選擇通過自己的經(jīng)營(yíng)架構(gòu)、服務(wù)體系擴(kuò)大客戶群的公司,但這類公司選擇的發(fā)展之路相對(duì)更加艱難、更需花費(fèi)時(shí)間。對(duì)此,高峰就表示,相較于其他同類型公司,e保養(yǎng)籌備和起步時(shí)間較早,因此在創(chuàng)建初期,在公司的發(fā)展方向把控、結(jié)構(gòu)搭建以及規(guī)模擴(kuò)大上,他都遇到過很多難題。而且這類型企業(yè)最重心的工作就是公司資源調(diào)配,能夠利用有限的資金把產(chǎn)品效果做到最大化。當(dāng)然這也可能在一定程度上,束縛公司前期發(fā)展的規(guī)模。“我覺得每種發(fā)展模式都有成功的可能性,因?yàn)檫@個(gè)市場(chǎng)的前景不容置疑。但對(duì)于現(xiàn)階段的這些公司而言,當(dāng)前最應(yīng)當(dāng)注意的就是要不斷提升服務(wù)品質(zhì)和客戶滿意度。盡管當(dāng)前各個(gè)公司的運(yùn)營(yíng)體系、價(jià)格體系、目標(biāo)客戶群體都有所不同,但品牌口碑的建立最為重要,這是構(gòu)建公司未來有效發(fā)展的前提和基礎(chǔ)?!敝袊?guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)羅磊認(rèn)為。當(dāng)然,也有業(yè)界人士對(duì)上門保養(yǎng)O2O行業(yè)的未來發(fā)展有一定擔(dān)憂。一名行業(yè)分析人士坦言:“由于汽車上門維修保養(yǎng)O2O模式還處于發(fā)展初期,很多行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)都還沒有建立,服務(wù)時(shí)的產(chǎn)品質(zhì)量保證以及服務(wù)后的質(zhì)量保障,也需要一定時(shí)間來規(guī)范。而且,這一模式的發(fā)展將來會(huì)與傳統(tǒng)維修保養(yǎng)服務(wù)產(chǎn)生沖突,比如一些城市正在推廣社區(qū)快修店服務(wù),以及廠家建立的接送車便捷服務(wù)等,都將對(duì)上門維修保養(yǎng)O2O發(fā)展形成壓力。因此,上門保養(yǎng)O2O企業(yè)也應(yīng)結(jié)合自身的發(fā)展特點(diǎn),開拓一些相關(guān)的增值服務(wù)業(yè)務(wù),以應(yīng)對(duì)這一市場(chǎng)不斷激烈的未來競(jìng)爭(zhēng)格局?!?/div>
一起惠2015-07-13 09:16:45740 次
用手機(jī)叫直升機(jī),你會(huì)嘗試嗎?打車軟件鼻祖Uber在美國(guó)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了這一功能,現(xiàn)在,它要把這項(xiàng)服務(wù)引入中國(guó)。近日,Uber將在中國(guó)推出#UberCHOPPER一鍵叫直升機(jī)服務(wù)的消息被傳出,4月25日,只要你打開APP,一鍵點(diǎn)擊“直升機(jī)”特別按鈕,就有機(jī)會(huì)乘著超級(jí)酷炫的直升機(jī)俯瞰上海,體驗(yàn)空中翱翔的興奮。過去兩年里,在中國(guó)的打車軟件市場(chǎng),Uber的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手滴滴和快的,已經(jīng)拿下了超過90%的市場(chǎng)份額,更多拼車、專車相關(guān)的打車軟件,也如雨后春筍般冒出,作為打車軟件鼻祖的Uber能否在眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中脫穎而出,依然面臨不少成長(zhǎng)的煩惱。交通工具還是旅游產(chǎn)品?根據(jù)Uber的計(jì)劃,4月25日的一鍵叫直升機(jī)服務(wù),會(huì)由豪車與直升機(jī)聯(lián)合完成。首先,一輛全新梅賽德斯-奔馳CLS運(yùn)動(dòng)轎車會(huì)來到你家門口,穿著西裝革履的專業(yè)司機(jī)將你送到高東直升機(jī)場(chǎng)。然后,你可以乘坐價(jià)值6000萬的EC135直升機(jī)沖上云霄,飛躍上海著名景點(diǎn)和地標(biāo)性建筑,全程約40公里,飛行時(shí)間約30分鐘。直升機(jī)飛行行程結(jié)束之后,豪華運(yùn)動(dòng)轎車將會(huì)把你送到魔都內(nèi)任何你想去的地方,全程2999元。在此之前,Uber已經(jīng)在美國(guó)、澳大利亞墨爾本、葡萄牙里斯本、印度新德里等地開放了叫直升機(jī)的服務(wù)。不過,在中國(guó)的直升機(jī)服務(wù)與美國(guó)的還是有挺大的區(qū)別,那就是前者實(shí)際上屬于旅游產(chǎn)品,后者則是真正的出行工具。記者從為Uber提供直升機(jī)服務(wù)的供應(yīng)商啟德通航處了解到,25日為Uber提供的直升機(jī)線路,其實(shí)是公司四月初就在上海開始銷售的一款旅游產(chǎn)品,25日的直升機(jī)服務(wù),相當(dāng)于這一旅游產(chǎn)品由Uber買單,再以更優(yōu)惠的價(jià)格提供給使用Uberapp的消費(fèi)者體驗(yàn)?!?5日的直升機(jī)服務(wù)只進(jìn)行一天,接下來雙方會(huì)根據(jù)市場(chǎng)需求看是否要持續(xù),或者增加更多線路,”啟德通航董事長(zhǎng)金海波告訴記者,不過,由于中國(guó)的低空尚未開放,任何飛行都需要時(shí)間來審批,用直升機(jī)作為及時(shí)響應(yīng)的交通工具還不現(xiàn)實(shí),即使是這款旅游產(chǎn)品,也是公司事先獲得了審批,每次飛行依然需要提前一天報(bào)備。沖出打車軟件紅海如此看來,Uber在中國(guó)提供的直升機(jī)服務(wù),更像是一場(chǎng)吸引眼球的營(yíng)銷活動(dòng),不過,Uber上??偨?jīng)理王曉峰,并不在意如何定義直升機(jī)服務(wù)的性質(zhì),“Uber一直想不斷地為消費(fèi)者帶來驚喜,如果體驗(yàn)很棒,那自然就會(huì)口碑相傳。”在中國(guó)這個(gè)潛力巨大又競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng),如何讓品牌在用戶中流行起來并制造持續(xù)的關(guān)注度的確很重要。根據(jù)易觀國(guó)際最新發(fā)布的《中國(guó)打車APP市場(chǎng)季度監(jiān)測(cè)報(bào)告2014年第四季度》,截至2014年12月,中國(guó)打車APP累計(jì)賬戶規(guī)模達(dá)1.72億,其中快的打車和滴滴打車合計(jì)99.8%。除此之外,易到、神州、滴答等更多專車、拼車軟件也在通過不斷融資,搶奪著市場(chǎng)份額。滴滴和快的之所以能夠更快吸引到客戶,與其不停的發(fā)放優(yōu)惠券不無關(guān)系,Uber同樣使用了補(bǔ)貼策略,不過補(bǔ)貼方向重點(diǎn)放在了司機(jī)端。公司還與整車品牌合作廠商DS合作,為Uber平臺(tái)上的租車公司合作伙伴和人民優(yōu)步拼車車主提供“零首付,零利率,零月供,零壓力”的購(gòu)車金融解決方案。多位同時(shí)開通滴滴、快的、Uber賬號(hào)的司機(jī)告訴記者,從補(bǔ)貼政策來看,Uber的補(bǔ)貼力度的確更大,尤其是在滴滴和快的宣布合并減少對(duì)司機(jī)端的補(bǔ)貼后,人民優(yōu)步依然在執(zhí)行早高峰最高3.5倍的補(bǔ)貼力度,不過,與滴滴的叫車頻率相比,消費(fèi)Uber的客戶還是相對(duì)少了些,而且司機(jī)接單時(shí)完全看不到乘客要去的目的地。對(duì)此,王曉峰告訴記者,除了補(bǔ)貼,Uber希望的是通過提高用戶體驗(yàn)來培養(yǎng)忠實(shí)的客戶,這也是司機(jī)的軟件上不顯示目的地的原因,而與某些打車軟件另外的不同是,Uber的派單機(jī)制是距離叫車人最近的司機(jī)優(yōu)先搶單,而不是距離遠(yuǎn)但手機(jī)網(wǎng)絡(luò)更快的搶到。安全隱患和刷單煩惱對(duì)Uber來說,能夠在中國(guó)擁有更多的車輛提供服務(wù),比獲得更多的乘客來得更加迫切。目前,公司主要通過兩種方式獲得車輛和司機(jī):相對(duì)高端的專車是與具有營(yíng)運(yùn)資質(zhì)的租賃公司合作,拼車概念的“人民優(yōu)步”則是吸引私家車加盟,費(fèi)用比出租車還便宜,補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)卻比豪華專車還要高。但也正是“人民優(yōu)步”的誕生,讓Uber在國(guó)內(nèi)也面臨著和國(guó)外一樣的乘客安全的困擾,如何保證這些司機(jī)是絕對(duì)安全的?對(duì)此,王曉峰指出,對(duì)于每一位加盟“人民優(yōu)步”的司機(jī),Uber都會(huì)委托專業(yè)的公司進(jìn)行背景調(diào)查,同時(shí)乘客在乘車時(shí)也會(huì)獲得相應(yīng)的保險(xiǎn)。不過,經(jīng)常乘坐Uber的李小姐,還是遭遇過司機(jī)因?yàn)楸徊榈骄岂{而被迫中止行程的情況,更讓她不解的是,Uber官網(wǎng)上沒有客服電話,有問題只能通過微博或郵件溝通。根據(jù)記者了解到的最新信息,目前在乘客端,Uber的確沒有設(shè)置電話客服,對(duì)司機(jī)端的客服則是采用了外包團(tuán)隊(duì),因?yàn)樵谥袊?guó),全職的Uber員工還只有幾十人,每個(gè)城市都有一個(gè)團(tuán)隊(duì),且沒有總部概念。比如在上海的全職員工就只有9人,北京的全職員工也是個(gè)位數(shù)。王曉峰也坦陳,未來最大的阻力和風(fēng)險(xiǎn),就是怎樣才能盡快找到更好的員工。而在中國(guó),Uber面臨的另一個(gè)煩惱,是如何更有效地制止“聰明”的司機(jī)們通過刷單制造出的“虛假繁榮”和“補(bǔ)貼浪費(fèi)”。做了多年出租車司機(jī)的老張,就通過刷單賺到了不少錢。比如有天他接了一單Uber從市中心到郊區(qū)后,通常會(huì)打開乘客更多的滴滴專車搶一個(gè)回市區(qū)的新單,同時(shí)再讓司機(jī)微信群里的任何一個(gè)小伙伴“打一針”Uber(由于Uber打車屏幕上定位目的地的是針頭圖案,司機(jī)們將其稱做打針),就可以同時(shí)獲得來自Uber的車費(fèi)和補(bǔ)貼,這樣真真假假的跑單刷單,一天賺個(gè)1000塊并不難。這樣的刷單行為,Uber并非不知道,上一周還因此封停了幾百個(gè)賬號(hào),不過,依然有大量的刷單大軍,活躍在各個(gè)司機(jī)微信群中,當(dāng)然,他們能夠刷的不只是Uber,還有滴滴和快的。
一起惠2015-04-21 09:21:17815 次
【一起惠訊】互聯(lián)網(wǎng)專車還與政策斡旋,另一種由國(guó)外廠商發(fā)起的租車模式似乎更具借鑒性。1月16日消息,一起惠獲悉,德國(guó)商戴姆勒集團(tuán)推出的汽車共享項(xiàng)目Car2Go將重慶列為其在亞洲的首個(gè)試點(diǎn)城市。屆時(shí),藍(lán)白相間的Smart將作為高大上的租車,出現(xiàn)在重慶街頭。據(jù)悉,是由戴姆勒于2008年推出的一種創(chuàng)新的租車服務(wù),其運(yùn)營(yíng)模式不再按天計(jì)費(fèi),也無需在門店租車還車,可以視作國(guó)內(nèi)的公共自行車租賃項(xiàng)目。一起惠了解到,用戶可以用手機(jī)App軟件或PC端查找附近的Smart,并可以用手機(jī)直接打開車門,把車開走。到達(dá)目的地后,用戶可以隨手放到路邊的停車位上,用手機(jī)結(jié)束整個(gè)租賃服務(wù)。據(jù)戴姆勒金融服務(wù)集團(tuán)方面介紹,與傳統(tǒng)的租車業(yè)務(wù)相比,Car2Go沒有固定的門店和過多的人員,不需要事先決定要租賃多長(zhǎng)時(shí)間。目前,Car2Go租費(fèi)按分鐘計(jì)費(fèi),支付寶或微信支付均可完成在線繳費(fèi)。雖然尚未透露每分鐘的具體費(fèi)用,但記者查看資料獲悉,其在德國(guó)柏林計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為0.29歐元/分鐘,約折合人民幣2.1元。雙方合作開展后,Car2Go車輛可在重慶主城區(qū)行駛,特別是商圈和人流密集的地方,都有停放點(diǎn),且不用另付停車費(fèi)。該項(xiàng)目自今年1月初啟動(dòng),戴姆勒集團(tuán)將在2015年投入數(shù)百輛奔馳smart車型。戴姆勒是全球最大的豪華汽車生產(chǎn)商、商用車制造商之一,擁有梅賽德斯—奔馳、smart等品牌。戴勒姆于6年前在德國(guó)推出了基于互聯(lián)網(wǎng)的“Car2Go”項(xiàng)目,客戶注冊(cè)為會(huì)員后,通過PC聯(lián)網(wǎng),或智能手機(jī)App,可提前30分鐘尋找并預(yù)訂附近的“Car2Go”專用轎車。目前,該項(xiàng)目已在華盛頓、柏林、多倫多等29個(gè)城市運(yùn)營(yíng),約投入12.5萬輛車,注冊(cè)會(huì)員超過100萬,已服務(wù)3200萬人次,平均每1.5秒就有一輛“Car2Go”被使用。一起惠從相關(guān)人士處獲悉,“Car2Go”的中文名為“即行”。重慶是中心城區(qū)居民達(dá)430多萬,重慶先期將在兩江新區(qū)、機(jī)場(chǎng)、大學(xué)城,以及主要人群密集區(qū)投放?;ヂ?lián)網(wǎng)租車從2013年開始在中國(guó)市場(chǎng)逐步火熱,玩家較多,神州租車、一嗨租車等前三大商家的市場(chǎng)份額為11%。有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,到2017年時(shí),中國(guó)汽車租賃市場(chǎng)的規(guī)模將增至82億美元,復(fù)合年均增長(zhǎng)率為18%。
一起惠2015-01-16 09:27:12790 次
【一起惠訊】12月30日消息,京東于近期發(fā)布了其微信購(gòu)物入口的相關(guān)數(shù)據(jù),從購(gòu)物人群性別、職業(yè)、購(gòu)物偏好、購(gòu)物頻次、瀏覽目的、交易金額等幾個(gè)方面介紹了該購(gòu)物入口的詳細(xì)情況。一起惠注意到,在交易金額方面,京東微信購(gòu)物入口更多集中在中小額交易。根據(jù)其提供的數(shù)據(jù),在最近三個(gè)月中,微信購(gòu)物入口有26%的用戶交易金額低于100元,26%的用戶交易金額在101~200元之間,交易金額超過500元的用戶占比約為15%。在性別方面,京東微信購(gòu)物入口的用戶以男性為主,占比67%,其中85后和90后成為消費(fèi)主力,分別占37%和25%。不過,在不同的類目,購(gòu)物用戶的性別分布有較大差異。例如,在化妝洗護(hù)、箱包皮具類目,女性用戶都是主要購(gòu)買力量,而3C和運(yùn)動(dòng)戶外類目,男性則是主要購(gòu)買人群。在所有微信購(gòu)物的購(gòu)買人群中,超過70%用戶接受過高等教育。用戶職業(yè)以普通職員(24%)和企業(yè)管理者(19%)等白領(lǐng)最多。而在購(gòu)物偏好方面,微信購(gòu)物入口的用戶明顯有兩種偏向:一種是精明消費(fèi),一種是個(gè)性淘貨。其中,30%的京東微信購(gòu)物用戶屬于精明消費(fèi),關(guān)注商品的實(shí)用性和品質(zhì),追求性價(jià)比;21%用戶追求個(gè)性、特色和與眾不同,屬于個(gè)性淘貨型。在使用頻次方面,超過五成用戶每周會(huì)瀏覽京東微信購(gòu)物平臺(tái),六成以上用戶最近3個(gè)月內(nèi)每月至少有過1次購(gòu)買。通常情況下,用戶使用微信購(gòu)物入口的高峰時(shí)間段為10點(diǎn)~14點(diǎn),21點(diǎn)~23點(diǎn),大致為午休時(shí)間和睡前時(shí)間。京東方面還列舉了部分典型商戶在微信購(gòu)物入口的銷售情況。據(jù)其介紹,奔馳smart特別版在4月份的活動(dòng)中,3分鐘內(nèi)售罄388輛。OPPON3在11月份進(jìn)行抽獎(jiǎng)眾籌活動(dòng),最終預(yù)約量為240萬。御泥坊通過“幫好友支付一分錢”的面膜眾籌,完成下單金額654萬。
一起惠2014-12-30 09:35:29887 次
雙11”你“參戰(zhàn)”了嗎?在這個(gè)全民“武裝”的節(jié)日,如果你連一管牙膏都沒買,比起那些在網(wǎng)上全款購(gòu)車的買家,是不是太LOW了?沒錯(cuò),本次“雙11”玩的就是驚心動(dòng)魄。從“花拳繡腿”到“真槍實(shí)彈”,力圖撕下“偽電商”標(biāo)簽的汽車電商們?cè)凇半p11”就與買家、車企達(dá)成了極大默契,創(chuàng)造出的一組組數(shù)據(jù)令人瞠目結(jié)舌?!半p11”開始僅7分鐘,一位上海買家便通過汽車之家以37.68萬元全款購(gòu)進(jìn)一輛凱迪拉克SRX,成為在線全款購(gòu)車第一人;“雙11”當(dāng)天,汽車之家的訂購(gòu)總量達(dá)37117輛,訂購(gòu)總額達(dá)60.54億元,其中全款銷量為2488輛,全款銷售額為2.23億元;易車當(dāng)天以532331輛的訂單總量完美收官,當(dāng)天確認(rèn)成交量達(dá)15796輛,成交金額達(dá)18.73億元;天貓[微博]更是利用“雙11”創(chuàng)造了571億元巨額銷售業(yè)績(jī),業(yè)內(nèi)普遍預(yù)測(cè)此次天貓汽車品類交易額有可能超過服飾,坐上成交額的頭把交椅?!澳愀覓佄揖透医印?,面對(duì)中國(guó)網(wǎng)民大膽的購(gòu)物態(tài)度,電商也好車企也罷,這個(gè)“雙11”如果你不敢動(dòng)真格的,下次恐怕就被PASS了。不再“慢半拍”從2013年“雙11”的數(shù)據(jù)看,平均10%至15%的訂單轉(zhuǎn)化率成為汽車電商的硬傷,如何打通這個(gè)死穴也就成為汽車電商們2014年著力破解的難題。在業(yè)內(nèi)人士看來,打通線下正是汽車電商在線支付全款的最大難點(diǎn),而這也正是汽車電商“慢半拍”的原因之一。作為此次“雙11”主流汽車電商之一,汽車之家開通了大額在線支付功能,并實(shí)現(xiàn)與經(jīng)銷商后臺(tái)系統(tǒng)的對(duì)接,可以保證線上、線下信息保持一致,從而避免用戶下單之后買不到車的情況出現(xiàn)。據(jù)汽車之家副總裁馬剛透露,為了在“雙11”期間推出在線全款購(gòu)車,汽車之家早就開始籌備,首次和全國(guó)6000多家經(jīng)銷商綁定支付系統(tǒng),達(dá)到財(cái)務(wù)對(duì)接,從而實(shí)現(xiàn)了真正意義上的資金流對(duì)接。“今年‘雙11’最主要的任務(wù)不是賣出去多少輛車,而是要實(shí)現(xiàn)從精準(zhǔn)集客到交易的歷史性跨越?!逼囍褻EO秦致直言。同樣值得關(guān)注的是,天貓3個(gè)月前推出了“余額寶購(gòu)車”服務(wù),實(shí)現(xiàn)了全額付款與基金理財(cái)?shù)募娴?。此次天貓更是借助阿里系大?shù)據(jù)并與新浪微博合作,實(shí)現(xiàn)了對(duì)購(gòu)車精準(zhǔn)人群的挖掘及對(duì)大件商品微博電商的探索,在一定程度上實(shí)現(xiàn)了汽車電商的“轉(zhuǎn)型”。不過,對(duì)于在線支付,愛卡汽車CEO張京秋則有自己的看法?!啊Ц丁⒉皇怯脩舻耐袋c(diǎn),真正的痛點(diǎn)是在刷卡前和刷卡后。目前大家都將注意力集中在支付環(huán)節(jié),但線上全額付款并不是實(shí)現(xiàn)汽車電商的標(biāo)志?!痹趶埦┣锟磥?,線上交易不是在突破用戶的痛點(diǎn),而是在突破公司自己的痛點(diǎn)——讓電商平臺(tái)的交易量成為增加營(yíng)業(yè)收入的新途徑。根據(jù)汽車之家的預(yù)測(cè),未來5年國(guó)內(nèi)網(wǎng)上新車銷售的比例將達(dá)到15%至20%。這樣潛在的巨大交易量,想必正是汽車之家急于發(fā)力的原因。不管是觸痛了誰(shuí)的痛點(diǎn),想到就要做,做了才有機(jī)會(huì),這也是接軌互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)有的節(jié)奏。穩(wěn)定“大后方”“雙11”不管汽車電商怎么折騰,背后必有強(qiáng)大的車企做支撐不可。與2013年相比,“雙11”車企參與的熱情明顯提升。以天貓為例,2013年“雙11”活動(dòng)入駐天貓的汽車廠家總共有包括別克、雪佛蘭、東風(fēng)標(biāo)致、雪鐵龍、上海大眾等在內(nèi)的16家車企,車型共有200余款。今年入駐天貓的車企已經(jīng)有31家,品牌增至40多個(gè),車型更是多達(dá)400余款。在天貓平臺(tái),最具代表性的當(dāng)屬奔馳,在“雙11”購(gòu)車節(jié)之際,奔馳與新浪、天貓聯(lián)手正式開啟GLASUV互聯(lián)網(wǎng)首發(fā)預(yù)售,預(yù)售價(jià)格29萬至40萬元,限量特供300輛。原本想持續(xù)到“雙11”的300輛特供GLA,在上市日之前就已被搶購(gòu)一空。而在天貓之外,不少車企也參加了易車和汽車之家的底價(jià)賣車活動(dòng)。汽車之家今年的“雙11瘋狂購(gòu)車節(jié)”共吸引了國(guó)內(nèi)外72個(gè)汽車品牌,3838款車型參與,訂購(gòu)量和訂購(gòu)總額達(dá)到了去年的兩倍之多。值得注意的是,加入汽車之家“雙11”的車企中,不乏激進(jìn)的變革者。其中雙龍汽車直接切斷了愛騰汽油版線下的銷售渠道,將汽車之家車商城列為唯一銷售渠道,并且全款在線售賣,線下經(jīng)銷商僅提供提車和售后服務(wù)。為了吸引精準(zhǔn)用戶網(wǎng)上購(gòu)車,車企最常見的促銷方式是底價(jià)秒殺、新車預(yù)售、限量版、額外贈(zèng)送禮品等?!半p11”期間,汽車之家就推出了“每天1折競(jìng)拍,5折秒殺”的搶購(gòu)活動(dòng);易車則推出了數(shù)款參與抄底搶購(gòu)的車型,包括東風(fēng)標(biāo)致308、起亞K5、北汽紳寶、沃爾沃S60、奧迪TT等,這些車型平均折扣在8折左右,部分車型甚至低至5折。全國(guó)乘用車聯(lián)合會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹認(rèn)為,在汽車電商時(shí)代到來之際,車企要做的是揚(yáng)長(zhǎng)避短,“廠家是市場(chǎng)的主導(dǎo),主導(dǎo)車輛資源的分配,這是很難改變的。主流廠家決不會(huì)被幾個(gè)大的電商網(wǎng)絡(luò)控制,形成價(jià)格被綁架的局面。同樣,車企自己建網(wǎng)站銷售也不太現(xiàn)實(shí),畢竟缺乏價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì)。目前部分廠家建立的網(wǎng)上交易平臺(tái)也是類似鬼城一樣,浪費(fèi)資源。”崔東樹表示。呼喚“真電商”不可否認(rèn),如今“雙11”之于車企已然成為繼五一、十一黃金周后的又一大促銷黃金期,尤其是在年底沖量的關(guān)鍵期。從目前來看,各大電商平臺(tái)在“雙11”當(dāng)天的角力非常激烈,例如“錯(cuò)過一天等一年”、“真底價(jià),僅此一天”的口號(hào)也彰顯著各大平臺(tái)對(duì)于“雙11”的態(tài)度。而從業(yè)內(nèi)人士的角度看,汽車電商要想撕去“偽電商”的標(biāo)簽,勢(shì)必要實(shí)現(xiàn)真正的常態(tài)化,而不是年年只過“雙11”。對(duì)此,易車方面表示,易車已于今年9月與廣汽本田簽訂了為期三年的合作協(xié)議,將在易車網(wǎng)上全國(guó)獨(dú)家發(fā)售為網(wǎng)絡(luò)購(gòu)車用戶定制的車型?!敖衲暌总嚒p11’的主力是易車旗下兩大常態(tài)化電商平臺(tái)易車商城和惠買車,而非簡(jiǎn)單的限時(shí)促銷。相比一年一次的短促活動(dòng),易車更重視常態(tài)化電商模式,以及由此逐步發(fā)展出的常態(tài)化電商產(chǎn)品與商業(yè)模式的成功?!币总嚫笨偛没毖蠼榻B。在易車看來,真正的汽車電商“雙11”促銷,必須是基于常態(tài)化電商平臺(tái)上的促銷行為。從集客到交易,從交易到交易常態(tài)化,汽車電商再次面臨著新的考驗(yàn)。應(yīng)該關(guān)注的是,在“雙11”當(dāng)天,汽車之家、易車、阿里巴巴的股價(jià)均出現(xiàn)3%以上的跌幅。有業(yè)內(nèi)人士分析,這是資本市場(chǎng)對(duì)于“雙11”汽車電商潑下的一盆冷水,是對(duì)汽車電商“盛極必衰”的一種預(yù)警。而對(duì)于這種短期內(nèi)扎堆促銷的局面,政策面也開始收緊?!半p11”之前,國(guó)家工商總局約談了阿里、京東、唯品會(huì)、蘇寧易購(gòu)等十大家電商,給一系列促銷亂象打了預(yù)防針,隨后,北京、上海等地工商管理部門又進(jìn)行了一輪約談?!半p11”的輝煌轉(zhuǎn)瞬即逝,其中不乏混亂與沖動(dòng)。對(duì)于意猶未盡的汽車電商、車企和消費(fèi)者來說,規(guī)范的運(yùn)營(yíng)和理性的消費(fèi)才是長(zhǎng)久之道。
一起惠2014-11-15 09:14:25823 次
【一起惠訊】不知道是一部《舌尖上的中國(guó)》刺激到了互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)人群,還是中國(guó)的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)人群都是“吃貨”,近一段時(shí)間,圍繞餐飲的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目層出不窮,從煎餅到牛腩,從米粉到?jīng)銎?,現(xiàn)在,連鴨子都開始出來“賣”了。區(qū)別于早期的食品B2C、餐飲O2O創(chuàng)業(yè),新一批的電商人不屑于在線上捉對(duì)廝殺,而是追逐在美味中販賣“互聯(lián)網(wǎng)思維”的快感。被捧上天又貶到腳下的煎餅和牛腩互聯(lián)網(wǎng)思維的“始作俑者”,非煎餅和牛腩莫屬。然而業(yè)界對(duì)這位思想販賣家卻褒貶不一。他們要享受膜拜,也同時(shí)遭受非議。實(shí)際上,把煎餅和牛腩包裝成一種思維并不為過。這股風(fēng)潮的確讓更多的創(chuàng)業(yè)者意識(shí)到,在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、O2O的時(shí)代,繼續(xù)迷戀PC端紅海拼殺、搏出位的幾率微乎其微,無論是獲客成本還是營(yíng)運(yùn)成本,都遠(yuǎn)非10年前可比。而未來線下生活服務(wù)類的廣闊空間里,每一個(gè)尚未被互聯(lián)網(wǎng)開墾的處女地,都有大把的客戶和銀子有待吸納。特別在餐飲行業(yè),挑剔的食客們也在急于擺脫煙熏火燎、環(huán)境嘈雜的餐館,尋求風(fēng)雅與調(diào)性,以及所謂的極致用戶體驗(yàn)。譬如,雕爺牛腩從一開始就要營(yíng)造“觸及高端大氣上檔次”的商業(yè)模式,加上營(yíng)銷“三板斧”——產(chǎn)品層的高性價(jià)比、體驗(yàn)層的驚喜重重、客戶心理層的滿懷期待——迅速積累一批擁躉。黃太吉?jiǎng)t用老板開奔馳送煎餅、美女老板娘送餐、煎餅相對(duì)論公開課等熱炒話題抓組了眼球。顯然,“口舌之快”最能觸達(dá)感官與心靈,產(chǎn)生愉悅,乃至津津樂道地激發(fā)分享的樂趣。只是每個(gè)成功一旦變成成功學(xué),就會(huì)從遺世獨(dú)立于九霄云外,瞬間跌價(jià)變成臭遍街的江湖郎中。煎餅和牛腩的故事也是一樣?!盎ヂ?lián)網(wǎng)思維”剛剛從被捧上天,轉(zhuǎn)眼就被踩到腳下。連京東CEO劉強(qiáng)東也責(zé)難道:“千萬不要說怎么樣叫互聯(lián)網(wǎng)思維,因?yàn)榭赡軙?huì)走火入魔,小米的成功核心還是把供應(yīng)鏈的效率提升了,降低了成本?!贝搜砸怀?,業(yè)界又是一片嘩然:大佬畢竟是大佬,火眼金睛,一語(yǔ)道破:真正的成功秘笈人家是不會(huì)說的。反互聯(lián)網(wǎng)思維的米粉和涼皮也許是物極必反,抑或遵循人品守恒定律,賣米粉的北大法學(xué)碩士身先士卒叫板互聯(lián)網(wǎng)思維,進(jìn)而證明并非只有精英才會(huì)大唱反調(diào)。與煎餅、牛腩開創(chuàng)先河不同,這位“吃貨教主”看上去更年輕、更具活力,理論上也更應(yīng)該接近互聯(lián)網(wǎng)。但他偏偏大談反互聯(lián)網(wǎng)思維,除了搏出位,也反映出餐飲行業(yè)已被形形色色打著互聯(lián)網(wǎng)思維標(biāo)簽的模仿者,搞得毫無新意。一起惠注意到,圍繞著吃做文章的新型創(chuàng)業(yè)者,越來越多地向“精益創(chuàng)業(yè)”發(fā)展。但分析人士指出,這些創(chuàng)業(yè)者并未參透,精益并不代表“小”,誤以為從小生意做起,可以華麗麗地“屌絲逆襲”,從而合理化自己的行為邏輯,但卻從根本上忽視了商業(yè)規(guī)律。于是,在煎餅和牛腩的感召之下,燒烤、西瓜、豬肉、涼皮、早餐……不勝枚舉的“互聯(lián)網(wǎng)+餐飲”的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目相繼涌向吃貨們。但是,也暴露出產(chǎn)品不分好歹,生硬嫁接互聯(lián)網(wǎng)翅膀,沒有擊中消費(fèi)者痛點(diǎn)的短板,如同邯鄲學(xué)步般蹩腳笨拙。正如同伏牛堂小老板張?zhí)煲凰?,互?lián)網(wǎng)對(duì)伏牛堂這樣一個(gè)傳統(tǒng)餐飲企業(yè)帶來的改變,但遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有到思維的層面上。這番話亦如“學(xué)我者生,似我者死”的樸素道理,無論是煎餅、牛腩,還是米粉、涼皮,如果做生意,就是生意,未必非要照貓畫虎,強(qiáng)行披上互聯(lián)網(wǎng)思維的外衣。去門店化消解現(xiàn)代餐飲業(yè)無論是老牌的雕爺牛腩(目前還開了薛蟠烤串),還是而今的伏牛堂,本質(zhì)上仍然是一家實(shí)體餐廳。實(shí)體店對(duì)于餐飲O2O來說,是最為核心之處,無論顧客網(wǎng)上怎么折騰,最終的消費(fèi)體驗(yàn)還要回歸到線下。因此不會(huì)存在雙線左右互搏,這是餐飲O2O的天然優(yōu)勢(shì)。但是,反其道而行之的吃貨們則開始思考去門店化。例如“叫個(gè)鴨子”,這家配送范圍只覆蓋北京工體一帶的烤鴨品牌,從一開始就不打算建店,而是非常低調(diào)地展開“地下工作”?!敖袀€(gè)鴨子”甚至不愿透露中央廚房的確切位置,消費(fèi)者唯一能夠與之接觸的便是發(fā)型酷酷的、騎著摩托的配送小哥,以及手里提著的外包裝像奢侈品一般的鴨子。保持神秘感,同時(shí)在微信上以“鴨子”的名義挑逗消費(fèi)者,這種連接方式,與以往任何一家餐飲連鎖大相近庭。雖然去門店化目前尚不能論證是否是一種具有顛覆性的商業(yè)模式,但這并不妨礙吃貨創(chuàng)業(yè)者繼續(xù)生存。據(jù)一起惠了解,另一家專注涼皮外賣生意的創(chuàng)業(yè)公司西木良伴也在謀求類似的做法??车糸T店,直達(dá)用戶,著力精心的包裝,力求讓涼皮帶上“溫度”。不管是哪種做法,圍繞著單品建設(shè)餐飲品牌,似乎更適合去門店化的打法。在這條路上的吃貨們,可以徹底省去店面選址、租金、水電煤的煩惱,以更加低成本、高效率的運(yùn)作模式,消解原有的經(jīng)銷模式。新的餐飲O2O模式正在迎面襲來。一起惠查看數(shù)據(jù)顯示,2014年上半年,全國(guó)餐飲收入12989億元,增長(zhǎng)10.1%。而2013年中國(guó)餐飲O2O市場(chǎng)規(guī)模已達(dá)到622.8億,預(yù)計(jì)到2015年這一數(shù)字將達(dá)到1200億。由此可見,互聯(lián)網(wǎng)餐飲的增長(zhǎng)速度要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過整個(gè)行業(yè)?;ヂ?lián)網(wǎng)思維雖然不是誰(shuí)都可以操練的秘笈,但舌尖上的電商的確是一門好生意,
一起惠2014-08-05 08:05:51743 次
【一起惠網(wǎng)訊】7月4日消息,據(jù)一位接近天貓的人士透露,服飾品牌GXG電商總經(jīng)理、有號(hào)稱“千萬姐”的李淑君已從GXG離職,將很快加盟天貓,負(fù)責(zé)服裝服飾品類的運(yùn)營(yíng)。GXG電商總經(jīng)理李淑君公開資料顯示,李淑君于2009年進(jìn)入電商行業(yè),2010年加入GXG負(fù)責(zé)電商業(yè)務(wù),曾先后擔(dān)任GXG電子商務(wù)公司(寧波合和杰斯卡電子商務(wù)有限公司)總經(jīng)理及GXG服飾公司副總裁。在加入GXG之前,李淑君曾從事過奢侈品品牌代理商人力資源、奔馳銷售等工作。業(yè)內(nèi)人士評(píng)價(jià),GXG電商業(yè)務(wù)幾乎是由李淑君帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)一手打造。2010年,李淑君進(jìn)入GXG后,果斷關(guān)閉運(yùn)營(yíng)不佳的GXG官方商城,選擇于2010年8月6日讓GXG入駐淘寶商城(現(xiàn)改名天貓)。三個(gè)月后,2010年的“雙十一”促銷中,GXG取到了1000萬元人民幣的銷售,排名淘寶男裝銷售第四名,李淑君也在行業(yè)內(nèi)獲得了“千萬姐”的外號(hào)。此后,GXG在2011年和2012年“雙十一”分別取到了4300萬元和過億元的銷售,其中2011年取得了“雙十一”男裝銷售冠軍。今年5月初,一起惠與李淑君的一次連線中,李淑君還曾介紹了2014年GXG電商的發(fā)展規(guī)劃:包括重點(diǎn)推動(dòng)O2O,分階段打通線上線下商品與庫(kù)存系統(tǒng)、會(huì)員體系、物流體系以及結(jié)算體系;9月份,推出新的子品牌,面向中高端客戶,主打輕奢風(fēng)格;今年內(nèi),線上線下同款同價(jià)商品占比達(dá)到線上產(chǎn)品的20%,其余線上產(chǎn)品將和線下進(jìn)行區(qū)分,客單價(jià)將低于線下。李淑君在一個(gè)論壇上分享的GXG組織架構(gòu)上述知情人士透露,雖然李淑君還未正式入職天貓,但有商家發(fā)現(xiàn)她已參與到天貓服飾類目工作中?!白罱鼛讉€(gè)月,天貓部分品類的運(yùn)營(yíng)人員發(fā)生了調(diào)整,新的負(fù)責(zé)人大多為傳統(tǒng)企業(yè)的電商部門高管。”該人士稱?!斑^去都是在純電商企業(yè)做得好的人才,被挖去傳統(tǒng)企業(yè)負(fù)責(zé)電商業(yè)務(wù),天貓各個(gè)品類的運(yùn)營(yíng)高管、優(yōu)秀淘品牌的天貓店長(zhǎng)都非常搶手。而現(xiàn)在反倒是電商平臺(tái)來挖傳統(tǒng)企業(yè)的電商負(fù)責(zé)人了,實(shí)在難以理解。”該知情人士表達(dá)了對(duì)這種現(xiàn)象的困惑,并推測(cè)或許與阿里巴巴上市在即,不少中高層管理者套現(xiàn)請(qǐng)辭有關(guān)。對(duì)此,一起惠聯(lián)系到李淑君本人,李不予置評(píng)。
一起惠2014-07-04 13:55:433328 次
親愛的一起惠會(huì)員們:大家好!蘇寧易購(gòu)由于春節(jié)將至,活動(dòng)力度空前強(qiáng)大,故部分特例商品不參與一起惠返傭,具體商品明細(xì)如下:蘇寧易購(gòu)特例商品(2013.1.15-2013.2.8):商品名稱商品編碼SurfacewWinRT-64GB103069816IPAD筆記本W(wǎng)IFI16GB白103413911聯(lián)想筆記本IdeaPadYoga13寸103098454ThinkPad筆記本T430u-3351A33103148005HP超級(jí)本Envy11-g003TU103527477小米手機(jī)MI-1S(黑色)(電信版)+神機(jī)硬件全面升級(jí),快上加快,國(guó)人很愛!蘇寧易購(gòu)裸機(jī)銷售!102748513IPHONE516GBBLACK+特價(jià)瘋搶!還等什么!103419897青橙手機(jī)GOF1(爵士黑)103528929先鋒手機(jī)P80w(黑色)102614369聯(lián)想手機(jī)K860i(星夜黑)103578409佳能EOS650DKIT(EF-S18-135ISSTM),可旋轉(zhuǎn)觸摸屏,創(chuàng)意攝影102488299尼康D3100KIT黑色(AF-SDX18-55mmf/3.5-5.6GVR防抖鏡頭),王牌入門,月銷506臺(tái)。101360127三星NX1000(粉)+20-50mm鏡頭+8G卡,2030萬像素wifi共享,微單神器102463749尼康V1套機(jī)(10-30)黑,媲美入門單反,完美畫質(zhì)102550775索尼TX100/黑CN2+4G記憶棒,原裝進(jìn)口,卡爾蔡司鏡頭,超大觸摸屏101408153ZIPPO打火機(jī)SC1897緞紗雙刻花系列-ZIPPO鷹205/AW3歷史悠久,精致做工,卓越防風(fēng),一觸即然,值得擁有。102886503ZIPPO打火機(jī)352B銅威尼斯人(雙面加工可刻字)歷史悠久,精致做工,卓越防風(fēng),一觸即然,值得擁有。102886816維氏(VICTORINOX)瑞士軍刀露營(yíng)者紅色1.3613精裝禮盒源于瑞士、好禮維氏、百年魅力、造就卓越。103121043SWISSWIN多功能雙肩電腦包SW9333黑經(jīng)典款式,電腦的貼身保護(hù)。102309106瑞士軍表陸軍系列精鋼表20042ST-1M102741890諾曼諾蘭千足金鑄金擺件結(jié)婚娃娃擺設(shè)依靠103159460卡西歐OTHERS系列手表LTP-2069D-4AVDF101410147周生生黃金(足金)玻璃珠MyMelody吊墜48271p102571590施華洛世奇Swarovski鏈墜-晶瑩泰迪熊878446103185164蔻丹新款日韓菱格紋鏈條潮流時(shí)尚手提單肩女包紅色103083912七匹狼男士豪華禮盒皮帶+錢包精美禮品套裝103297076皮爾卡丹PierreCardin商務(wù)新款兩件套禮盒102592852KENMONT凱蒙特羊毛帽子圍巾手套三件套男女情侶保暖針織帽KM-1157-10淺灰色103272386Joyson久紳男士牛皮經(jīng)典百搭商務(wù)休閑皮鞋XL1402,棕色,42碼102681377巡洋龍男士經(jīng)典商務(wù)款棕色手提包,可放14寸本,多隔層多副袋103413081芳草集經(jīng)典保濕套(配方升級(jí))(水凝霜(滋潤(rùn))+提升肌膚活力,讓肌膚水嫩細(xì)致102545654NBA護(hù)膚雅士精華特惠4件組合102061178玉蘭油新生塑顏金純面霜50g×2瓶贈(zèng)新生面膜5片102722985海飛絲絲源復(fù)活凈化530ml洗發(fā)露+530護(hù)發(fā)素103203333沙宣修護(hù)水養(yǎng)750+750洗護(hù)優(yōu)惠裝103203330ATOPI歐榜加厚加絨純色保暖內(nèi)衣套裝53028(麻灰/XL)102755520紅豆保暖內(nèi)衣加厚加絨黃金甲男士情侶圓領(lǐng)特厚保暖衣套裝黑色(175/100)WN599103457396ATOPI歐榜印花加厚加絨保暖內(nèi)衣套裝53042(紫色/L)102755598ATOPI歐榜男士PU皮防風(fēng)保暖厚羽絨服51010(黑色/M)103184283HODO紅豆連帽羅紋領(lǐng)羽絨服V668(A01深灰180/96A)102964934飛利浦電動(dòng)剃須刀PT880(禮盒裝)102401125蘇泊爾電壓力鍋CYSB50YD6A-100101414073艾美特(Airmate)機(jī)械式PTC陶瓷暖風(fēng)機(jī)HP20004102693893紅泰昌足浴氣血養(yǎng)生機(jī)TC-2017B102302159九陽(yáng)豆?jié){機(jī)DJ14B-D06D102812812康佳彩電LED42R5300PDE103210998先鋒彩電LED-32B200(32英寸先鋒LED電視,臥室精靈)102359455海爾洗衣機(jī)XQB50-728E101281964扎努西·伊萊克斯冰箱ZBM1990KVAS102555187惠而浦空調(diào)ASH-120FN2/C中高端定速掛機(jī),磐石品質(zhì)101367874貴州特醇珍藏版52度500ml102376714唐宋十年特醇木盒500ml102377311特釀5年竹葉青酒38度500ml102377274悅好茶樂匯.優(yōu)選鐵觀音(30*8.33g)103148521康比特蛋白質(zhì)粉(455克/罐)活動(dòng)價(jià)102966691小木屋的故事系列(紐伯瑞兒童文學(xué)獎(jiǎng)作品)(全9冊(cè))102481147最美最美的中國(guó)童話103301658過年啦103330502兒童注音版十萬個(gè)為什么(精)(全四冊(cè))102577580世界文學(xué)名著·金色啟蒙第一輯102397760迪士尼1-4年級(jí)俏皮米奇背包兒童書包(深藍(lán))專注兒童產(chǎn)品,選料考究,做工精細(xì),款式新穎。103473274xonix精準(zhǔn)表RJ-008102300054飛利浦星欣臺(tái)燈藍(lán)色69198102427795美達(dá)斯亞馬遜四層書柜600x238x1248mm白色102062682小龍哈彼木床LMY288床體可加長(zhǎng)102557120好孩子推車系列A516G雙向推桿102321245小龍哈彼嬰兒車LC115T車身寬大102556945Digizone泰迪熊160cm(奶白)102359075星輝遙控車模1:12奔馳SLS邁凱輪(銀)102066326尼康S3300(紅),1600萬像素,6倍光變,家用必備!102347954IPADminiWIFI16GB黑色103413916易方平板電腦M900103219156快譯通點(diǎn)讀筆KP128熊貓學(xué)前版102753503諾亞舟優(yōu)學(xué)寶點(diǎn)讀筆Q6(淺綠色)102102747紐曼天線寶寶遙控點(diǎn)讀筆19S8G103297206先鋒手機(jī)E60w(黑色)103301333大可樂(Dakele)手機(jī)MC001賀歲版(白色)103510340中興手機(jī)V985(漸變灰)103432199戴爾手機(jī)V04B102547604步步高手機(jī)vivoX1(極晝白)103297575三星手機(jī)I9300(青玉藍(lán))102473734諾基亞手機(jī)820雙電池黑色103441481聯(lián)想手機(jī)A586(深紫灰)103430778諾基亞手機(jī)620黑色103478532三星手機(jī)W999(黑色)102325447HP筆記本Pavilion14-B042TU(C8C74PA#AB2)103082024ThinkPad筆記本X230I-2306-53C+皮包+鼠標(biāo)103198613SurfacewWinRT-32GB帶cover103069815三星平板電腦GT-P5110(銀)102579271聯(lián)想平板電腦IDEATABA2207AH16GBL-CN103160537海爾平板電腦PAD511102612126E人E本T4-W(32G)聯(lián)通3G版103423799APPLE筆記本電腦MD101CH/A102545131SONY筆記本SVS13128CCB103235796華碩超極本S46E3317CM-SL/84FRDXXB102658670佳能EOS6DKIT(EF24-105mmf/4LISUSM),內(nèi)置wifi,全畫幅新神機(jī),震撼上市。103418306尼康D7000KIT(AF-SDX18-105f/3.5-5.6GEDVR防抖鏡頭),最具性價(jià)比的專業(yè)單反,小易推薦!101364609奧林巴斯E-PM1-1442-2RK白+4GSD,媲美入門單反,35點(diǎn)高速對(duì)焦。102076440三星DV300F(紅)+4G卡,帶wifi雙屏自拍神器102334172富士F665EXR(黑色),1600萬有效像素、15倍光學(xué)變焦102375453AKG便攜式耳機(jī)K450101328857好記星點(diǎn)讀機(jī)P700白色102285660好易通(besta)Q300點(diǎn)讀機(jī)寶貝紅102415798愛國(guó)者數(shù)碼相框DPF928103472910愛國(guó)者平板電腦M908103079643ATOPI歐榜加絨加厚印花圓領(lǐng)保暖內(nèi)衣上衣53044(藍(lán)色/XL)102755572ATOPI歐榜加絨加厚印花圓領(lǐng)保暖內(nèi)衣上衣53045(紫羅蘭/XL)102755575ATOPI歐榜印花加厚加絨保暖內(nèi)衣套裝53042(紫色/L)102755598ATOPI歐榜加厚加絨保暖內(nèi)衣套裝53043(黑色/L)102755602SPORTICA斯波帝卡杜邦防水鴨絨超值防寒保暖羽絨服10190748(L)102174684SPORTICA斯波帝卡奢華真毛邊百搭保暖羽絨服黑色11191795(L)103105216ATOPI歐榜男士寬松立領(lǐng)短款防風(fēng)保暖厚羽絨服外套51008(咖啡/M)103184271七匹狼SEPTWOLVES男士自動(dòng)扣皮帶7A91029810(黑色)103068985美旅箱包AMERICANTOURISTER休閑電腦雙肩包Y84*21005胡桃色103211809OSDY新款啞光耐磨登機(jī)拉桿箱LR-A-23紅色20寸103161946卡西歐EDIFICE系列手表EF-312D-7AVDR101391284阿瑪尼ARMANI時(shí)尚真皮表帶石英男表AR2436103301366Rossini羅西尼手表絲綢超薄系列不銹鋼石英男表7491T01J103303073潮宏基正品金錢幣黃金/足金手鏈103220983國(guó)富黃金如意銀算盤50g102966244齊泉黃金《三國(guó)演義》豪禮套裝102754076Zippo打火機(jī)黑冰狼打火機(jī)769102889272A-ZA/阿札毛毛手提包復(fù)古手提包91316毛毛款奶杏103084158木林森男士真皮錢包MB1512B-1102628279binger賓格真皮包包時(shí)尚休閑手提包100341橙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