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對手
從9月4日開始，滴滴打車應(yīng)用客戶端的啟動界面更換為“滴滴打車，再見——這是結(jié)束也是開始”的宣傳海報。海報一經(jīng)發(fā)布，圍繞“滴滴是否會下線專車服務(wù)”的討論此起彼伏。有消息傳言，滴滴打車將“下線”專車服務(wù)。然而另一方面消息稱這一說法并不準確，滴滴公司只是將整體業(yè)務(wù)改名為“滴滴出行”。滴滴將不再只是打車，而是要做移動出行的綜合性入口。之所有要進行改名，主要是因為本周，深圳市交委客運管理局聯(lián)合深圳市公安局公交分局等單位部門約談了滴滴打車、優(yōu)步深圳、易到用車3家專車平臺企業(yè)，圍繞私家車從事專車服務(wù)進行通告。通告內(nèi)容顯示，私家車加入互聯(lián)網(wǎng)平臺參與營運，實質(zhì)上是以贏利為目的、為非特定對象提供運輸服務(wù)的非法營運行為，屬違法經(jīng)營行為。這一通告從法律角度限制了滴滴打車的業(yè)務(wù)方向，所以，滴滴公司在業(yè)務(wù)上進行調(diào)整也是無奈之舉。目前還不清楚這一“移動出行的綜合性入口”究竟會有怎樣的業(yè)務(wù)規(guī)劃。據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，滴滴在今年7月16日正式上線運營了“滴滴巴士”業(yè)務(wù)。滴滴巴士通過與旅游公司和租賃企業(yè)進行合作，整合線下閑置大巴資源為用戶提供巴士服務(wù)。合作形式上，巴士客車統(tǒng)一“換裝”為滴滴巴士，繼續(xù)接送之前固定的乘客，乘客通過滴滴巴士的微信公眾號進行訂票。滴滴巴士將會為巴士司機提供補貼，具體補貼情況暫時還不是很清楚。但是可以確定的是，“滴滴巴士”業(yè)務(wù)將會作為重頭戲列入“移動出行綜合性入口計劃”。究竟這一“移動出行綜合性入口計劃”將如何規(guī)劃？真相將于9月9日揭曉。另外，雷鋒網(wǎng)比較關(guān)心的問題是，滴滴新的出行計劃將如何規(guī)避“專車”政策風險？作為競爭對手，Uber、易到又會有怎樣的市場舉動？答案值得期待。
一起惠2015-09-06 09:12:25964 次
據(jù)麥當勞連鎖餐廳泄露的備忘錄文件顯示，AndroidPay將在本周三，即8月26日在美國正式上線。屆時，美國的麥當勞餐廳將能夠接受AndroidPay與ApplePay兩種移動支付系統(tǒng)。谷歌曾在今年5月的I/O開發(fā)者大會上宣布了AndroidPay移動支付系統(tǒng)，但是并未給出確切的上線時間。谷歌聲稱會率先在美國推出，短期內(nèi)還沒有推廣至其他國家的計劃。泄露的文件中要求麥當勞員工在本周開始準備支持AndroidPay的新支付系統(tǒng)。從使用方式上來看，AndroidPay與ApplePay類似，采用非接觸式支付，要求手機具備NFC(近場通訊)功能，并且運行KitKat或更高版本系統(tǒng)。作為競爭對手，三星在8月21日的Note5和S6Edge+發(fā)布會上宣布了自家的支付系統(tǒng)——SamsungPay，并在9月28日正式上線。目前，谷歌尚未對此傳聞發(fā)表評論。
一起惠2015-08-25 09:02:58669 次
在國際市場風生水起的叫車軟件Uber，在中國市場卻水土不服。北京商報日前報道《北京限行：多家專車加價超3倍》，專車漲價話題持續(xù)發(fā)酵。北京商報記者追蹤調(diào)查發(fā)現(xiàn)，Uber一邊遇到部分司機故意刷單、挑單，另一邊遇到正常拉活的司機集體出走。業(yè)內(nèi)人士分析指出，燒錢砸用戶數(shù)據(jù)系為上市做準備，但難以為繼。刷單挑單現(xiàn)象普遍北京地區(qū)為期15天的單雙號限行開始實施后，專車的翻倍“動態(tài)調(diào)價”備受關(guān)注。北京商報記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，Uber旗下的人民優(yōu)步在此次專車調(diào)價事件中，調(diào)價幅度最高，但依然難叫到車。Uber司機李師傅對北京商報記者表示，現(xiàn)在平臺上司機都在挑活，價格更高、目的地好接活的訂單更受歡迎，那些調(diào)價幅度低、目的地偏遠的訂單則鮮有司機愿接。他坦言，“我們接活后都要打電話問一下要去的位置，不好的活就協(xié)商取消，類似去郊區(qū)的活基本上沒人接”。據(jù)Uber中國相關(guān)負責人向北京商報記者介紹，Uber針對平臺司機實行滿單獎勵，且獎勵政策經(jīng)常改變，司機挑單、拒絕接單會對司機影響很大。但Uber司機馮師傅告訴北京商報記者，辛苦接單獲得的平臺獎勵，遠不如刷單賺得多。據(jù)馮師傅介紹，最近平臺調(diào)價頻繁，當前的獎勵政策是滿14單后可獲得每單1.4倍獎勵，且應(yīng)單率必須保證在60%-70%。“獎勵少、規(guī)矩比以前苛刻，最讓人難以接受的是，辛苦接單賺取正常獎勵的司機，比那些違規(guī)刷單的司機賺得少很多?！彼嘎叮砸粋€50元車費的訂單為例，系統(tǒng)補貼1.4倍，司機刷一單僅需向?qū)I(yè)刷單人員支付20元的回扣及25元左右的油費，這樣一來，司機一單至少可凈賺25元?！艾F(xiàn)在是補貼少了，以前兩三倍補貼時，一單能賺近100元”，他說。司機集體跳槽獎勵少、接單量不多特別是優(yōu)質(zhì)單量不多，Uber平臺上部分司機怨聲載道，甚至一些司機選擇跳槽。據(jù)北京商報記者了解，目前Uber平臺每天都有大批司機離職，部分流向滴滴、神州專車等競爭對手平臺，另一部分司機選擇重開“黑出租”。對于平臺目前擁有多少司機、是否出現(xiàn)司機大量流失等現(xiàn)象，北京商報記者日前詢問Uber中國相關(guān)負責人，但截至發(fā)稿前，仍未得到任何回復(fù)。剛從Uber平臺離職加入其他專車平臺的司機賈師傅向北京商報記者表示，跳槽是因為Uber平臺補貼少、錢難賺，雖然跳槽的平臺補貼也陸續(xù)減少，但接單量更大，且擁有搶單權(quán)。同時，Uber平臺刷單現(xiàn)象太嚴重，幾乎每天都會接到大量刷單人打來的電話。據(jù)Analysys易觀智庫產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)庫最新發(fā)布的《中國專車服務(wù)市場季度監(jiān)測報告2015年第2季度》數(shù)據(jù)顯示，滴滴以82.3%的活躍度排在首位，Uber排名第二，但活躍度為14.9%?！八ⅰ庇脩綦y維持在互聯(lián)網(wǎng)分析師于斌看來，洋品牌Uber目前在中國市場水土不服。他認為，外國企業(yè)由于各項政策報告、審核、回饋流程較長，大多無法應(yīng)對國內(nèi)各種多變的市場環(huán)境。屢禁不止的刷單可能是在通過積累用戶數(shù)據(jù)博得資本市場關(guān)注，繼而謀求上市，“刷單在某種意義上是在繁榮數(shù)據(jù)，可為融資、上市添柴加火，但平臺也被騙走真金白銀，降低了對用戶需求的認知，該模式難以為繼”。馮師傅也對北京商報記者表示，司機圈里都在流傳，Uber對刷單持“睜一只眼閉一只眼”態(tài)度，目的就是為了搶用戶數(shù)據(jù)后上市。國內(nèi)用戶的數(shù)據(jù)顯然很容易獲得。據(jù)一位刷單人介紹，花費3000元便可在國內(nèi)購物網(wǎng)站上購買全套設(shè)備，甚至可以實現(xiàn)原地刷單。用戶數(shù)據(jù)不斷攀升，讓Uber在資本市場活躍。據(jù)北京商報記者了解，此前路透社曾報道稱，Uber向潛在投資者展示的一份文件顯示，今年Uber全球訂單額預(yù)計增長近3倍，達108.4億美元，明年預(yù)計達261.2億美元，并計劃在18-24個月內(nèi)上市。資料顯示，還未上市的Uber目前已融資超過100億美元，估值已經(jīng)突破500億美元。
一起惠2015-08-25 09:00:17800 次
據(jù)彭博社報道，打車應(yīng)用Uber不僅在擴大中國業(yè)務(wù)，還開始吸引中國公司的投資興趣。知情人士稱，中國中信集團旗下中信信誠資產(chǎn)管理有限公司計劃對Uber投資1億美元。報道稱，獲得國有實體的投資可能有助于Uber加快在中國的業(yè)務(wù)擴張。Uber計劃在中國投資人民幣70億元(約合11億美元)以上，以拓展中國市場，并打算于明年在中國50個中型城市投入運營。UberCEO特拉維斯·卡蘭尼克(TravisKalanick)今年6月在發(fā)給投資者的一封信中稱，中國用戶通過Uber應(yīng)用完成的日訂單量接近100萬份。今年年底以前，中國預(yù)計將超越美國成Uber最大市場。中信信誠是中信信托與信誠基金的合資公司。知情人士稱，中信信誠計劃對Uber投資1億美元，其中80%投資Uber全球，20%投資Uber中國。Uber已表示，其中國公司可能會在中國股市上市，但沒有提供時間表。目前還不清楚這筆最新融資對Uber估值的影響，該公司上一輪融資的估值大約在500億美元。知情人士稱，Uber在中國的主要對手、由阿里巴巴和騰訊支持的滴滴快的，已在最新一輪融資中將北京汽車集團納為投資者。北汽集團與中國主權(quán)財富基金中投公司一道成為了滴滴快的的投資者。Uber北京發(fā)言人黃雪沒有立即置評。中信信誠的電話因不在營業(yè)時間內(nèi)無人應(yīng)答。
一起惠2015-08-24 08:50:52679 次
據(jù)外媒報道，優(yōu)步又新增了一家戰(zhàn)略投資者。據(jù)知情人士透露，優(yōu)步已經(jīng)從印度科技巨頭塔塔集團旗下私募公司塔塔機會基金（TataOpportunitiesFund）那里獲得1億美元投資。優(yōu)步打算利用此次籌集到的資金拓展印度業(yè)務(wù)。優(yōu)步表示，它打算在明年初之前對印度業(yè)務(wù)投資10億美元。優(yōu)步在印度的競爭對手Ola最近剛剛籌集到4億美元投資。優(yōu)步的服務(wù)已經(jīng)覆蓋了印度18個城市，印度也因此成為繼美國之后的優(yōu)步第二大市場。優(yōu)步首席執(zhí)行官特拉維斯·卡蘭尼克（TravisKalanick）周三發(fā)表聲明稱：“現(xiàn)在，我們特別專注于為印度數(shù)億人口打造一項偉大的服務(wù)。塔塔的領(lǐng)導地位和豐富經(jīng)驗對于幫助我們實現(xiàn)這個重要目標至關(guān)重要?！眱?yōu)步和塔塔均未透露優(yōu)步在這項投資中的價值。在上一輪融資中，優(yōu)步的價值大約為500億美元。在與塔塔合作之前，優(yōu)步已經(jīng)與百度達成了一項類似的交易。百度在去年底向優(yōu)步投資了數(shù)億美元的資金。優(yōu)步正在大力發(fā)展中國業(yè)務(wù)。與百度和塔塔的交易都是優(yōu)步整體計劃的一部分，它想成為全球最大的私人汽車服務(wù)公司。優(yōu)步從舊金山起步，現(xiàn)在已經(jīng)在全球60個國家的330多個城市開展業(yè)務(wù)。盡管優(yōu)步志在全球市場，但它也在擴張過程中遇到不少問題。在印度，德里地區(qū)的立法者對優(yōu)步頒布了禁令，因為優(yōu)步的一名司機被控強奸了一名乘客。這項禁令在今年夏季被取消了。廣州市政府也在5月份突擊檢查了優(yōu)步在當?shù)氐霓k事處。優(yōu)步在歐洲也遭到多次抗議，原因是優(yōu)步?jīng)]有遵守當?shù)氐慕煌ǚㄒ?guī)。
一起惠2015-08-21 09:03:20973 次
8月21日消息，近日，趣分期宣布獲得由螞蟻金服領(lǐng)投的2億美元融資，融資金額創(chuàng)下互聯(lián)網(wǎng)金融行業(yè)新高。據(jù)統(tǒng)計，從2014年3月獲得第一筆融資以來，趣分期已經(jīng)在不到一年半的時間獲得了5輪融資，總金額超過4億美元。創(chuàng)業(yè)團隊仍是第一大股東趣分期CEO羅敏介紹，融資后趣分期股權(quán)比例將發(fā)生變化，但創(chuàng)業(yè)團隊仍然是第一大股東，螞蟻金服將向趣分期董事會派駐一名董事。據(jù)了解，趣分期的模式可以簡單的理解為學生和投資人的對接平臺。學生在趣分期上發(fā)出借款購買標的，投資人選擇借款人將錢借給對方。借款標的被投滿之后，學生用這筆錢去消費，然后按月償還本息給出借人。其核心競爭力在于其線下的風控團隊。該風控團隊全部由全職人員組成，利用電話和線下訪問結(jié)合的方式對學生進行一對一的信用審核，審核通過的學生才能獲取借款資質(zhì)。羅敏表示，趣分期將在多方面與螞蟻金服合作，包括植入支付寶并與芝麻信用在大數(shù)據(jù)方面完成對接。目前，趣分期的租房分期業(yè)務(wù)已經(jīng)與芝麻信用打通，未來還將與天貓連接。業(yè)內(nèi)專家認為，趣分期接入螞蟻金服將是雙贏的局面，對趣分期來說，芝麻信用馬上要獲得個人征信牌照，完成接入后，將對趣分期的風控能力幫助很大。同時，大學生分期市場仍然處于亂戰(zhàn)階段，雖然趣分期的市場份額已經(jīng)有一定的優(yōu)勢，但要想保持領(lǐng)先，仍然需要持續(xù)燒錢，螞蟻金服的到來無疑能幫助趣分期更快地占領(lǐng)市場。而對于支付寶為何要投資趣分期，該專家分析，支付寶更看重的則是大學生消費數(shù)據(jù)，從芝麻信用角度來講，打造一個全生態(tài)的信用體系肯定少不了對學生消費市場的統(tǒng)計。與趣分期合作以后，支付寶不但能利用其強大的地推團隊更快占領(lǐng)學生市場，還能補全芝麻信用的一塊短板。E輪融資將用于開拓市場從整個大學生分期市場來看，2014年開始就已經(jīng)進入了快速發(fā)展的階段，有人預(yù)測未來大學生分期市場至少達10億美元。面對這個巨大的市場，趣分期的競爭對手仍然虎視眈眈。公開數(shù)據(jù)顯示，杭州的愛學貸和廣州的分期樂銷售額也早已突破一億大關(guān)，分期樂于去年年底宣布了1億美元B輪融資，而愛學貸也完成了4000萬美元的A輪融資。雖然羅敏表示對于競爭對手不方便評價，但如果從融資角度來講，趣分期無疑更具野心。據(jù)了解，算上此輪融資，在不到一年半的時間獲得了5輪融資，總金額超過4億美元：2014年4月獲得藍馳創(chuàng)投數(shù)百萬美元A輪投資；2014年8月，獲得由源碼資本、新加坡私人財團(GoldenSummit)，以及藍馳創(chuàng)投三家機構(gòu)的聯(lián)合B輪3000萬美元融資；2014年11月，獲得1億美元C輪融資；2015年4月，D輪融資中光領(lǐng)投昆侖萬維就扔下6200萬美元。據(jù)悉，趣分期E輪融資將繼續(xù)投入到市場開拓中，加大對大學生的補貼力度，進一步降低借款利率。下半年推出大學生求職產(chǎn)品羅敏透露，趣分期目前已經(jīng)覆蓋了全國97%的大學，用戶數(shù)量已經(jīng)突破400萬，月交易額約5億元。到年底，趣分期的目標是實現(xiàn)用戶量1500萬，交易額突破百億。對于下半年的布局，羅敏表示，將繼續(xù)完善大學生消費生態(tài)，推出能使大學生產(chǎn)生消費能力的產(chǎn)品，幫助大學生找兼職、求職、創(chuàng)業(yè)，未來大學生分期消費將只是趣分期的一個切入點。據(jù)了解，趣分期曾于去年推出，專為互聯(lián)網(wǎng)白領(lǐng)用戶服務(wù)的“來分期”。趣分期前CIO劉爽在接受時，曾表示，做來分期是希望加大業(yè)務(wù)線的廣度，從另一個方向提升趣分期的用戶數(shù)量。但就此事咨詢羅敏時，羅敏表示，還是會將主要精力放到校園里，以打通校園生態(tài)。來分期雖然也會繼續(xù)推廣，但不再當做工作重點。
一起惠2015-08-21 09:00:42715 次
持續(xù)虧損的卜蜂蓮花終于扭虧為盈了。卜蜂蓮花8月12日發(fā)布2015上半年財報顯示，其銷售貨品收入較去年同期減少0.2%，達人民幣54.96億元，總體毛利潤，達到銷售額的16.7%。其中前臺利潤（銷售額減去直接銷售成本）受益于商品組合變更，增長0.3%；后臺利潤（供應(yīng)商收入）增長0.1%。值得注意的是,卜蜂蓮花財報期內(nèi)盈利人民幣3289.5萬元,去年同期是虧損人民幣3898.7萬元，同比扭虧為盈對于在華發(fā)展始終低迷的卜蜂蓮花而言實屬不易。終于盈利卜蜂蓮花半年報數(shù)據(jù)顯示，其期內(nèi)銷售貨品收入54.96億元，較2014年同期下跌0.2%。減少主要由于2014年下半年兩家新店產(chǎn)生之收入及同比店鋪之銷售額上升1.1%仍未足夠抵銷于2014年4月30日出售7家虧損店鋪令收入減少。期內(nèi)，卜蜂蓮花毛利9.2億元，同比上升2.13%；毛利率16.7%，而2014年為16.3%。毛利率由前臺利潤與后臺利潤所組成。前臺利潤乃銷售額減去直接銷售成本；而后臺利潤來自供貨商的收入，如折扣及津貼。前臺利潤與后臺利潤均獲得改善，前臺利潤由7.6%增加至7.9%及后臺利潤由8.7%增加至8.8%。前臺利潤改善主要由于商品組合變更，更集中于高回報產(chǎn)品，如干貨及進口產(chǎn)品。今年上半年，卜蜂蓮花的部分成本有所減少，商店配送及營運成本9.3億元，占銷售額的16.9%，其2014年的兩項數(shù)據(jù)分別為9.75億元和17.7%。另外，期內(nèi)行政開支1.6億元，去年同期為1.72億元。商店配送及營運成本主要包括店鋪租金、人事費用、公用事業(yè)費、折舊及攤銷合共人民幣7.8億元，分別為銷售額的4.8%、6.3%、1.6%及1.6%。開支減少主要由于出售及店鋪員工之效率及生產(chǎn)力改進。行政費用主要包括人事費用人民幣1.26億元、折舊及攤銷費用人民幣970萬元、租金人民幣910萬元及專業(yè)費用人民幣230萬元。扭虧原因《第一財經(jīng)日報》記者了解到，卜蜂蓮花雖然進入中國市場很早，但其比之沃爾瑪、家樂福等對手，在外資零售商中略顯不足，且當對手們動輒在華開設(shè)到數(shù)百家門店時，卜蜂蓮花卻因為業(yè)績不盡如人意而沒有急速擴張，規(guī)模始終不到百店，從2004年~2014年，卜蜂蓮花曾先后多次提出“百店計劃”，然而結(jié)果全部是毫無例外的“流產(chǎn)”。這幾年，卜蜂蓮花中國區(qū)也陸續(xù)發(fā)生關(guān)店止損事件。截至2015年6月30日，卜蜂蓮花擁有及經(jīng)營合共55家零售店鋪，包括54家大型超市及1家超市，總銷售面積超過470000平方米。在回顧期間內(nèi)，并無開設(shè)新店。對于今年上半年緣何可以盈利，卜蜂蓮花表示，其對于門店經(jīng)營做了戰(zhàn)略提升，改善其商品組合及供應(yīng)，引進更多高質(zhì)進口產(chǎn)品。同時，利用系統(tǒng)及工具改善營運效率，如所有購物車現(xiàn)以投幣式運作。此外，正逐步更換價格卷標為電子卷標以確保結(jié)賬時概無價格差異及減少浪費。改善供貨商平臺系統(tǒng)，以前其僅可制作每日銷售報告，而現(xiàn)在供貨商可收到每日、每周、每月或每年其產(chǎn)品銷售狀況的單一報告。卜蜂蓮花擬繼續(xù)提升店鋪業(yè)績，包括銷售面積及租賃面積，在回顧期間內(nèi)，其完成于上海其中一家店鋪之主要翻新，今后其將繼續(xù)翻新閑置或低生產(chǎn)力區(qū)域為產(chǎn)生收入租賃區(qū)域，以增加租賃收入及帶來更多顧客。談及未來展望及2015年下半年計劃，卜蜂蓮花表示，其很高興看見上半年之業(yè)績好轉(zhuǎn)，展望仍具挑戰(zhàn)，將繼續(xù)改善工作效率及生產(chǎn)力，并改善店鋪結(jié)構(gòu)以減輕持續(xù)增加之勞動成本，并更充分利用CRM系統(tǒng)以增加人流，其計劃于下半年開設(shè)4至5家新店，全部將開設(shè)于南區(qū)。盡管卜蜂蓮花此番扭虧，但業(yè)界認為其依舊要注意經(jīng)營風險，畢竟零售市場整體走低，電商沖擊巨大，卜蜂蓮花曾一度擬將部分門店出售給物美，盡管最后交易終止，卻顯示出卜蜂蓮花在財務(wù)上希望回籠資金，止損創(chuàng)收的狀況。
2015-08-13 09:16:43679 次
有逛一起惠爆料平臺的網(wǎng)友都知道，一起惠爆料平臺最多的優(yōu)惠信息就是京東，網(wǎng)友推薦的差不多90%都是京東自營商品，質(zhì)量也是得到廣大網(wǎng)友的認可的。而今年4月15日，京東商城全球購正式上線。4月15日，京東全球購業(yè)務(wù)正式上線，消費者可以在京東全球購上買到來自日本、韓國、美國、澳大利亞、英國等諸多國家的進口正品商品。據(jù)介紹，京東全球購平臺首批上線商品超過15萬種，品牌數(shù)量超過1200個，商鋪超過450家，涵蓋母嬰用品、食品保健、個護化妝、服裝鞋靴、禮品箱包等眾多品類。在京東全球購上線同期，京東與eBay合作的“eBay海外精選”頻道也同步上線，消費者可以第一時間選購到eBay上優(yōu)質(zhì)商家的商品。據(jù)記者從現(xiàn)場了解到，加入京東全球購的商家不少來自天貓國際，而京東全球購的上線也被看作是天貓國際強有力的對手。看了以上新聞，相信大家都對京東全球購有了個大致了解，不過對于其銷售的產(chǎn)品質(zhì)量如何心里也沒個底，小編就為大家簡單的介紹下：京東全球購頻道就與京東普通商品一樣，也分為自營與第三方合作店鋪，第三方店鋪，因為距離等原因，不能時時的監(jiān)管，所以質(zhì)量參差不齊也就在情里之中，我們在選購時一定要多留個心眼，就像是瀏覽淘寶一樣的態(tài)度來挑選，另外還有與知名ebay商家的精選頻道。除了這些，小編還專門去找購買過京東全球購的大牛了解過，京東全球購也有京東自營的商品，店鋪傳送門：京東全球購自營旗艦店，建議大家有需要，最好是在自營店鋪購買，里面的質(zhì)量以及售后都能得到保障。
一起惠2015-08-08 08:56:028010 次
據(jù)國外媒體報道，消息人士透露，印度電商巨頭Snapdeal獲得約5億美元的新融資，投資方包括阿里巴巴集團、Snapdeal的第一大股東軟銀和富士康。Snapdeal的估值相關(guān)細節(jié)和新投資者所獲的股權(quán)比例還不得而知。不過，Snapdeal發(fā)言人對上述進展予以了否認，稱它只是猜測而已。據(jù)悉，阿里巴巴和富士康已就投資Snapdeal事宜與Snapdeal談判了很長一段時間，它們想要借此在印度快速增長的消費經(jīng)濟中占得更有利的位置。今年2月，印度《經(jīng)濟時報》報道稱，阿里巴巴啟動了投資Snapdeal的談判。5月，該媒體還報道稱，富士康也進入了參與Snapdeal新一輪融資的談判，后者的估值可能將達到50億美元左右。然而，由于估值分歧，潛在投資者對于Snapdeal的運營數(shù)據(jù)要求越來越嚴格，該融資交易尚未能完成。2014年，Snapdeal以及位于來自班加羅爾的競爭對手Flipkart合計融資接近30億美元。與此同時，亞馬遜聲稱要在印度市場投資20億美元。該公司在印度電商市場位列第三。以Paytm為首的一連串新貴也開始向領(lǐng)先者們發(fā)起挑戰(zhàn)，它們的融資行動尤其搶眼。今年早些時候，Paytm宣布獲得5.75億美元的新融資，螞蟻金服領(lǐng)投。隨著印度電商市場的日漸壯大，市場競爭勢必將愈演愈烈。據(jù)估計，到2020年，印度電商市場的規(guī)模將增長至500億美元，遠遠高于2014年的30億美元。零售業(yè)顧問公司Technopak創(chuàng)始人阿爾溫德·辛哈爾（ArvindSinghal）指出，“未來12個月，我們還將看到諸如Tatas、Reliance和AdityaBirlaGroup的綜合性大企業(yè)將大舉進軍電商市場?，F(xiàn)有的電商公司可以說難以承受放緩營銷、基礎(chǔ)設(shè)施和促銷方面的支出的風險了。因此，它們進一步融資的需求將只增不減?！?/div>
一起惠2015-08-03 09:39:53702 次
三天前滴滴挺進代駕業(yè)務(wù)，并宣布首單免費。昨天，代駕行業(yè)老大e代駕立刻出招，宣布投入1億元，推出8月每逢周三全天免單的活動，代駕領(lǐng)域的價格大戰(zhàn)由此拉開。面對市場占有率超過7成的e代駕，滴滴能否重復(fù)從打車、專車一路征戰(zhàn)殺出來的路徑？28日，滴滴代駕召開發(fā)布會宣布正式上線，完成5月滴滴快的CEO程維提到的五條產(chǎn)品線中最后一塊拼圖。前面的幾條業(yè)務(wù)線分別是出租車、專車、快車、順風車。而與此前出租車、專車混戰(zhàn)無巨頭競爭不同的是，這次滴滴新業(yè)務(wù)面臨的對手更為強勁，是此前一直在代駕領(lǐng)域占有70%至90%份額的e代駕。在滴滴宣布進入代駕領(lǐng)域的當天，e代駕就宣布了一個新服務(wù)，即陸續(xù)在全國推行“8.08”快計劃，即每日20時至22時，代駕司機8分08秒無法抵達用戶指定位置，用戶即可享受免起步價優(yōu)惠。對此，一位業(yè)內(nèi)人士解釋，e代駕此舉意圖很明顯，服務(wù)不是可以一蹴而就的，司機快速到達考驗的不僅是產(chǎn)品自身，而是對于整個代駕人員、管理人員等軟實力的考驗，以快速服務(wù)提高競爭門檻，無疑是對滴滴代駕施壓。不僅如此，面對這個新來的巨無霸，e代駕連續(xù)三天推出新服務(wù)。29日，e代駕宣布和茅臺合作擴展傳統(tǒng)渠道。30日，e代駕更是放大招，宣布8月整個月的周三，在全國25個城市全免單。所有用戶都可以全天免費使用e代駕的代駕服務(wù)，每單封頂200元，全天不限次。在業(yè)內(nèi)人士看來，打車、專車領(lǐng)域此前的優(yōu)惠券、紅包大戰(zhàn)，已經(jīng)提高了后續(xù)價格競爭門檻。昂貴的價格戰(zhàn)帶來的是行業(yè)競爭周期的縮短，價格大戰(zhàn)不僅對企業(yè)的資金有很高要求，對整個企業(yè)團隊的反應(yīng)速度也是一大考驗。而對于消費者而言，一輪又一輪的價格戰(zhàn)之后，新的消費習慣將被養(yǎng)成。滴滴快的發(fā)起的燒錢大戰(zhàn)戰(zhàn)火蔓延。除了e代駕，昨日，神州專車也高調(diào)應(yīng)戰(zhàn)，從8月2日起連續(xù)四周在全國60個城市全面啟動“金色星期天免費接送機”活動，所有以機場為目的地或出發(fā)地的接送機用車費用在100元以內(nèi)全免。具體來講，在8月2日、9日、16日和23日四個星期天，消費者通過神州專車APP的“接送機”入口預(yù)訂接送機服務(wù)，在結(jié)賬時系統(tǒng)會自動扣除100元車費，超過100元則可享受100元的車費減免，不限車型和城市。與此同時，新客戶“首乘50元內(nèi)免費”、“充100送100、多充多送”的優(yōu)惠活動繼續(xù)同步進行。自今年1月28日正式上線以來，神州專車憑借專業(yè)司機、專業(yè)車輛逐步在中高端專車市場占據(jù)了優(yōu)勢地位。易觀國際7月初發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，33.8%的神州專車用戶月收入超過1.2萬元，61.5%超過5000元，具有明顯的商務(wù)白領(lǐng)特性。
一起惠2015-07-31 09:13:26659 次
7月27日，據(jù)獲悉，租車平臺一嗨租車副總裁楊國光近日離職，在給員工的一封信中，楊國光稱自己打破直轄部門的零離職率。在租車市場火熱的當下，一嗨租車并沒有先發(fā)優(yōu)勢，市場知名度及宣傳力度均比神州租車、PP租車等APP弱。今年2月，全國連鎖租車品牌一嗨租車宣布將上線其個人定制用車服務(wù)APP“一嗨接送”，面向個人用戶提供接送機、日租、半日租、預(yù)約用車、馬上用車等帶司機用車服務(wù)。此舉被認為是一嗨租車由其擅長的企業(yè)商務(wù)用車市場，開始進軍個人“專車”市場的體現(xiàn)。在個人租車市場，“一嗨接送”有望與一嗨自駕服務(wù)一道，共同成為一嗨租車確立行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢的護城河。同時，一嗨租車也可以充分利用現(xiàn)有車輛和牌照資源，提高本身營運的邊際效益。據(jù)了解，從2015年第一季度財報顯示，一嗨租車第一季度凈營收為人民幣2.955億元(約合4770萬美元)，凈利潤為人民幣360萬元(約合60萬美元)，相比之下，去年同期凈虧損為人民幣1780萬元。一嗨租車創(chuàng)立于2006年1月，主要為個人和企業(yè)用戶提供綜合租車服務(wù)，公司總部位于上海。2014年，10月3日一嗨租車向美國證券交易委員會遞交IPO申請，計劃赴紐交所上市，擬融資2億美元。11月正式上市。自從上市以來，一嗨租車一直未能吸引對沖基金的太多關(guān)注。今年3月末，大約只有4只對沖基金持有一嗨租車股份，持股總額約為966萬美元，而一個季度前共有5只基金持有909萬美元。6月25日又有消息稱，一嗨租車疑似在一樁套現(xiàn)滴滴快的股權(quán)的交易中獲利1.609億美元。附：楊國光致員工的一封信親愛的一嗨同事，我要離開一嗨了，感慨萬千，想不到，我直轄部門長時間保持的零離職率是由我去打破的了。抱歉了！人，如果只是關(guān)注著自己，世界就小了；如果只是欣賞著自己，注定會孤獨。不妨打開扇窗，窗外會有關(guān)心你的人，世界本來就很大；不妨抬頭看看，大家都會有發(fā)光點，其實人才遍地都是。世界雖然大，但我們并不遠，我會一直關(guān)注著大家，期待著分享你們生活和工作的感悟。一嗨是一個有文化的企業(yè)，“無論是顧客還是同事，我們都要用心服務(wù)”，這句話不但確定了以客戶為導向的經(jīng)營管理戰(zhàn)略，同時也清晰定義了同事之間的工作關(guān)系。感謝大家和我一起踏踏實實地履行著企業(yè)文化，一起建立服務(wù)質(zhì)量管理體系，一起實踐服務(wù)導向的業(yè)務(wù)流程，一起研究顧客的消費體驗，一起創(chuàng)意，一起實踐，沒有官僚，不需層級，快樂工作，人人都是企業(yè)經(jīng)營者！我欣喜地看到在這滋潤的土壤上成長的你們，業(yè)務(wù)骨干，主管，經(jīng)理……。感謝一嗨使我有機會進一步探索和實踐“卓越的服務(wù)運營管理”，幾年間，走遍祖國大江南北，遍訪各地門店、市場和競爭對手。更豐富了服務(wù)運營管理的經(jīng)驗、理論和思考。在市場競爭環(huán)境中，一切與顧客價值無關(guān)的管理都會是多余的、昂貴的。傳統(tǒng)的多層級的服務(wù)決策流程，看上去減少了企業(yè)的決策風險，但卻不利于顧客的服務(wù)體驗，難免會削弱企業(yè)的競爭力。在不斷升溫的服務(wù)消費時代，省心（可靠、響應(yīng)、安全、情感需求和顏值）和個性化的需求已經(jīng)越來越成為大眾服務(wù)體驗的標準，扁平的企業(yè)架構(gòu)、流程化管理體系以及一步?jīng)Q策流程就能解決絕大部分的服務(wù)需求的管理策略已經(jīng)為大多數(shù)企業(yè)的不二選擇。市場的變化推動運營模式的變革，同時我們的管理思維也必須隨之而變。契約式的胡蘿卜+大棒的管理顯然難以適合于“人人都是經(jīng)營者”的多贏戰(zhàn)略，取而代之應(yīng)該是遵從信任的管理模式，也只有信任的管理思維才能最大限度地減少實施扁平架構(gòu)、一步?jīng)Q策流程帶來的運營風險?；ヂ?lián)網(wǎng)技術(shù)給業(yè)界帶來了無窮的想象力，各式各樣的業(yè)務(wù)發(fā)展模式在資本的推動下紛紛上線，一遍繁榮的創(chuàng)業(yè)景象。汽車租賃市場也不例外，涌現(xiàn)出了多種商業(yè)模式，重資產(chǎn)的購置大量汽車提供自駕、帶駕（或?qū)＼嚕┓?wù)，輕資產(chǎn)的利用社會車輛資源通過互聯(lián)網(wǎng)平臺做信息撮合服務(wù)，同樣也可以提供自駕和專車服務(wù)。出行概念的延伸及流量集約的機會更令資本趨之若鶩。行業(yè)群雄并起，資本逐鹿市場。然而，歷史已經(jīng)告訴過我們，市場只會讓那些更能創(chuàng)造客戶價值的企業(yè)留存下來。“娛樂至死，定制至上”，互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)消費的今天，市場仍然沒有偏離于顧客導向的規(guī)律而另辟蹊徑，互聯(lián)網(wǎng)只是縮短了企業(yè)與市場的時間與空間的距離，并為更高效的服務(wù)運營帶來可能。大眾出行行業(yè)，正值朝陽，機會無限。親愛的一嗨同事，我不能和你們一起并肩前行了，但相信我們的心還是在一起的，感謝互聯(lián)網(wǎng)，使我們延續(xù)著分享的快樂。祝愿大家笑口常開，祝愿一嗨業(yè)務(wù)蒸蒸日上！
一起惠2015-07-28 09:09:46964 次
據(jù)多家媒體報道：順豐速運旗下順豐航空有限公司即將與美國飛機制造商波音公司達成一筆總數(shù)達到25架的全貨機訂單，一旦交易達成，這將是中國航空公司采購的最大單筆貨機訂單。2009年正式成立的順豐航空，在經(jīng)過短短6年的發(fā)展，就已經(jīng)成長為中國最大的航空貨運公司。中國最大的貨運航空企業(yè)，民營快遞物流服務(wù)提供商順豐速運集團（下稱順豐）旗下順豐航空有限公司（下稱順豐航空）即將與美國飛機制造商波音公司達成一筆總數(shù)達到25架的全貨機訂單，一旦交易達成，這將是中國航空公司采購的最大單筆貨機訂單。盡管中國航空貨運業(yè)的發(fā)展速度遠遠比不上高速增長的客運業(yè)務(wù)，但順豐航空在快遞業(yè)旺盛的需求帶動下保持著高速擴張，不僅僅在運力方面，更計劃在中國中部建立一個專業(yè)的貨運樞紐機場，從而向“中國的聯(lián)邦快遞”這一目標更進一步。貨機大單將近“順豐航空非常接近與波音簽訂總數(shù)達25架的波音767-300F貨機訂單，”一位接近飛機制造商的人士22日對本報記者透露，“除此之外，順豐航空還將從澳大利亞航空公司引進6架由767-300ER客機改裝而來的貨機，目前產(chǎn)權(quán)已經(jīng)交接完，正在進行客改貨階段?！备鶕?jù)本報記者所掌握的非官方統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2008年獲批籌建的順豐航空目前擁有19架自有貨機，其中10架波音757-200F、6架737-300F以及3架737-400F，這些機型全部是從客機改裝而來，并且均為窄體機型。而順豐航空計劃引進的767-300F是波音中程寬體客機767-300ER的貨運衍生型號，是波音貨機家族中載貨量最小的一款產(chǎn)品，總載貨量438立方米，可以裝載30個LD2規(guī)格標準航空貨箱，但運載能力已經(jīng)大大超過目前順豐航空757-200F最大15個LD2貨箱、187立方米的載貨能力。根據(jù)波音官方訂單與交付統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，從1995年首架交付給美國UPS開始投入運營，767-300F目前總訂單量137架，尚有35架等待交付，這批訂單全部為美國聯(lián)邦快遞所有。7月22日媒體指出，聯(lián)邦快遞有意再增購最多達100架767-300F，一旦訂單達成將極大延長767系列機型的運營周期。一位航空貨運從業(yè)人士對本報記者表示：“目前中國的國有貨運航空公司主力機型大多是747F或者777F這樣的大型貨機，雖然運載量巨大但比較適合跨洋長航線，而且一旦貨運市場不好，保持盈利很難，但767貨機載貨量和航程對于順豐業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)和貨量增長的趨勢來說應(yīng)該比較合理?！彪S著中國國內(nèi)貨運量的提升，舊的窄體機改裝而來的貨機運載能力顯然已經(jīng)不太適應(yīng)一些主要機場之間的需求，換用更大的機型則可以有效降低貨物運輸?shù)膯挝怀杀?。盡管順豐方面對于這一購機大單并沒有發(fā)表回應(yīng)，但根據(jù)順豐航空總裁李勝6月底在中國民航發(fā)展論壇上公開講話時透露的消息顯示，順豐航空目前自有貨機與包機運力規(guī)模大約是40架，而內(nèi)部規(guī)劃已經(jīng)明確提出將在2020年達到100架。目前中國最大的三家國有航空公司旗下一共有37架全貨機，其中大部分是747F及777F這樣的大型遠程貨機，在主要業(yè)務(wù)上并不與順豐航空存在直接競爭。而中國郵政集團旗下的中國郵政航空有限公司目前有22架737系列貨機支撐全球郵政特快專遞（EMS）的業(yè)務(wù)，這也是順豐在國內(nèi)以及周邊地區(qū)快遞業(yè)務(wù)的主要競爭對手。然而順豐的目標已經(jīng)不僅僅在機隊的擴張方面，而是希望建立起一個如同聯(lián)邦快遞在美國孟菲斯那樣的專用貨運樞紐機場?！爸袊爝f一個明顯趨勢就是由東向西，由南向北，由東向西或由南向北方面，我們的貨機需求更大，運力緊張，但從北向南或從西向東卻連30%的運力都達不到，所以航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋中西部和北部導致成本非常不平均?！崩顒僭?月底的公開發(fā)言中曾提到目前順豐航空網(wǎng)絡(luò)面臨的一個結(jié)構(gòu)性問題。因此順豐希望可以在中國的中部地區(qū)建立一個專門的貨運節(jié)點，目標是“可以在兩個小時覆蓋占全國80%GDP的城市”，除此之外，這個點還可以作為全國性的口岸服務(wù)于順豐在中國港澳臺以及馬來西亞、日本乃至北美等地區(qū)和國家。在李勝看來，目前貨機在國內(nèi)運營還存在著機場在設(shè)計方面過于偏重客運以及與客運業(yè)務(wù)存在一定沖突的情況，因此建設(shè)一個專門的貨運樞紐開始提上議事日程。據(jù)一位接近順豐的人士透露，目前貨運樞紐已經(jīng)基本選定在湖北省，正在前期的規(guī)劃和選址過程中，一旦這個樞紐建立，順豐就能構(gòu)建起一個完善的全國性航空貨運網(wǎng)絡(luò)。根據(jù)順豐方面透露的消息顯示，綜合考慮希望在武漢周邊的鄂東地區(qū)建立核心樞紐，公路、鐵路九省通衢，航空可實現(xiàn)2小時覆蓋主要市場。湖北方面比較看好武漢或周邊的黃岡等地區(qū)。去年中國快遞業(yè)已經(jīng)達到年總量140億件，航空快遞發(fā)運量占航空貨運總量40%以上。根據(jù)李勝透露的數(shù)據(jù)顯示，2014年順豐航空貨運量實現(xiàn)83萬噸，幾乎占到整個國內(nèi)航空貨運量的20%。截至今年5月份，中國快遞市場已經(jīng)連續(xù)54個月實現(xiàn)同比增長超過50%。正是因為外部環(huán)境的變化促使順豐開始考慮發(fā)展模式的變化。與發(fā)達國家的快遞物流體系相比，中國快遞業(yè)仍存在較大差距。順豐一直對標的聯(lián)邦快遞在美國國內(nèi)快遞占據(jù)超過40%市場份額，機隊規(guī)模近600架，僅此一家就遠遠超過中國國內(nèi)快遞企業(yè)總體規(guī)模。
一起惠2015-07-28 08:45:12717 次
傳統(tǒng)企業(yè)在轉(zhuǎn)型中應(yīng)該注意的三個基本問題：1.轉(zhuǎn)型決策應(yīng)是消費者需求驅(qū)動而非領(lǐng)導人意志；2.掌握競爭核心資源，可依靠結(jié)盟或外包迅速做大；3.懂得利用營銷，迅速成名互聯(lián)網(wǎng)+第一課。其實“互聯(lián)網(wǎng)+”之路絕非坦途，在沒有成功經(jīng)驗可借鑒的當下，摸著石頭過河是不得已而為之?；ヂ?lián)網(wǎng)對傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的滲透越來越徹底，這個時代的情景讓人聯(lián)想到蒸汽時代末期電氣對舊產(chǎn)業(yè)的革命。在互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)將觸手伸到各行各業(yè)之中的時候，傳統(tǒng)企業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)+之路也在瘋狂前進。本文并不討論互聯(lián)網(wǎng)對傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的滲透，而是討論作為被革命的一方，傳統(tǒng)企業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)+轉(zhuǎn)型道路上該注意什么。本文不在細節(jié)上過多討論，只是在戰(zhàn)略上做一些探討，大道至簡，所以歸為三個基本問題，希望能給將要轉(zhuǎn)型的傳統(tǒng)企業(yè)一個啟示。在傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+的路上，最成功的企業(yè)是誰不敢說，但名氣最大的非萬達電商莫屬。萬達電商的成名有時代因素推動，其自身的一些特質(zhì)也綜合了現(xiàn)今傳統(tǒng)企業(yè)轉(zhuǎn)型所面臨的困惑，既然萬達電商已是傳統(tǒng)企業(yè)轉(zhuǎn)型時重要的參考目標之一，我們就以它為案例來談一談。成立于2014年的萬達電商如今有三個亮點，第一個是50億注冊資金和5年將投資200億元的資本實力。第二個，傳統(tǒng)企業(yè)巨頭萬達和互聯(lián)網(wǎng)巨頭百度、騰訊的強強組合，其中萬達集團持有70%股權(quán)、百度、騰訊各持15%股權(quán)。第三個，重金招聘高管，成立初期萬達電商就拋出“200萬年薪招電商人才”引起轟動，在今年6月萬達電商第二任CEO董策正式離職后，萬達電商又拋出“800萬年薪”招聘CEO。最近，美團網(wǎng)CEO王興調(diào)侃，萬達電商800萬年薪招聘CEO的獵頭甚至找到了自己，并且說有點動心，這是個小幽默。從話題的影響力來說，萬達電商不可謂不成功，不過由于飛凡網(wǎng)上線測試后反響平平，又經(jīng)歷多次高管動蕩，當初一致看漲的輿論如今似乎也有些質(zhì)疑。那么這些對我們傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的其他企業(yè)來說，從萬達電商的經(jīng)歷可以得到哪些啟示呢？首先，轉(zhuǎn)型決策應(yīng)是消費者需求驅(qū)動而非領(lǐng)導人意志在萬達電商成立之前，萬達集團董事長和阿里巴巴集團創(chuàng)始人曾有一個著名的“億元賭約”。2012年12月12日，在央視中國經(jīng)濟年度人物評選現(xiàn)場馬云與王健林就“電子商務(wù)能否取代傳統(tǒng)實體零售”展開辯論，并立下轟動一時的“億元賭約”。雙方以2022年電商在中國零售市場份額能否占到50%為約，如果實現(xiàn)王健林給馬云一個億，反之馬云給王建林一個億。很快王健林開始籌建萬達電商，后來聯(lián)合騰訊、百度共建電商平臺以“騰百萬”的黃金組合讓業(yè)界一直看優(yōu)。不過最關(guān)鍵的一環(huán)被忽視了，那就是消費者，自始至終萬達電商都沒有回答消費者是否需要這個問題。商業(yè)會隨著外部環(huán)境變化而變化，但它的成功與否一定和所服務(wù)的對象是否需要有直接關(guān)聯(lián)。如果一個傳統(tǒng)企業(yè)它的轉(zhuǎn)型不是根植于消費者需求驅(qū)動，而是領(lǐng)導人意志推動，這就為未來發(fā)展埋下了很大的隱患。因為無論是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)還是傳統(tǒng)企業(yè)，成功的基礎(chǔ)就是需求，無論是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)對傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的改造，還是傳統(tǒng)企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+的自我升級，只要不是出自需求驅(qū)動，在大的方向上就容易出現(xiàn)偏差，一旦大的方向有誤，后續(xù)的發(fā)展就只能憑運氣來決定，運氣似乎從來都不是商業(yè)成功的法寶。在全球傳統(tǒng)企業(yè)轉(zhuǎn)型的大浪潮下，星巴克被稱為一個成功的案例，從很多商業(yè)解讀中，有一條很關(guān)鍵，那就是星巴克對消費者想什么做了大量的數(shù)據(jù)調(diào)查。我們知道，成千上萬的消費者告訴你他們需要什么幾乎是不可能的。為了做好對用戶的調(diào)查，星巴克專門成立了一個在線社區(qū)，并且公開征集消費者的意見，在大量的數(shù)據(jù)調(diào)查下，一步一步的完成了互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型。所以，如果你是傳統(tǒng)企業(yè)，在你想要轉(zhuǎn)型，把企業(yè)做大做久的時候，你只需要考慮一個問題，消費者需要我互聯(lián)網(wǎng)+后做什么?當然，不是每個企業(yè)都有實力建立一個社區(qū)，但百度指數(shù)、淘寶指數(shù)以及各種行業(yè)報告，甚至咨詢專業(yè)的調(diào)查機構(gòu)都是一個簡單快捷的辦法，千萬要記住，你的產(chǎn)品或服務(wù)是要賣給消費者的，而不是你領(lǐng)導人的意志。其次，掌握競爭核心資源，可依靠結(jié)盟或外包迅速做大萬達電商之所以能夠很快的聲名鵲起，除了萬達集團的背景身份，百度、騰訊這兩個合伙人也是重要因素。萬達集團董事長王健林如此介紹萬達電商的發(fā)展方向：融合線上線下，形成互動融合的消費模式。萬達電商一定不是賣商品的，而是賣服務(wù)的。成立萬達電商就是要研究如何把線下的廣場等變成智慧的，這個才是O2O，而不是賣東西。其實賣服務(wù)的理念是一種差異化競爭，顯然在中國電商領(lǐng)域已有淘寶、天貓、京東、唯品會以及蘇寧商城等競爭對手，如果只是賣產(chǎn)品的話，很難做到獨特性，但結(jié)合自身線下商業(yè)地產(chǎn)的優(yōu)勢賣服務(wù)，是個很不錯的發(fā)展方向，而O2O領(lǐng)域正是新興商業(yè)模式，布局這一環(huán)也是走捷徑超越對手的好辦法。但不得不批評的是，萬達電商在有了兩個互聯(lián)網(wǎng)巨頭小伙伴之后，并沒有利用它們的優(yōu)勢。以O(shè)2O來說，百度移動搜索的絕對優(yōu)勢占有量和十幾款億級應(yīng)用的移動端布局，以及騰訊微信和移動QQ龐大的用戶群，都是很好的合作伙伴，不過萬達電商更關(guān)心的似乎是百萬年薪甚至800萬年薪招聘CEO和不停更換高管。2012年4月，阿里巴巴國際交易技術(shù)資深總監(jiān)龔義濤加盟萬達電商;12月15日，萬達萬人招聘，高薪獵取電商人才;第二年8月，萬達IT部門接管萬達電商，諸多團隊成員離開;2014年3月底，龔義濤離職;7月，萬達電商COO馬海平離職；今年6月萬達電商第二任CEO董策正式離職。在這些高管如走馬燈的時候，萬達電商徹底掌控電商的整個生態(tài)的野心昭然若揭，萬達電商的競爭核心資源是線下廣場，為何其他的事情不可以讓小伙伴來幫忙，而是一意孤行的要自己做，這讓人很費解。對于傳統(tǒng)出身的企業(yè)來說，互聯(lián)網(wǎng)積累可非一日之功，所以轉(zhuǎn)型的傳統(tǒng)企業(yè)只需要把競爭核心資源掌握在自己手里，在其他方面尤其是技術(shù)和渠道都可以依靠結(jié)盟或外包，快速的推出服務(wù)和做大盤子，然而再慢慢向下滲透。就像餐飲O2O的餓了么、美團外賣、百度外賣在快速擴張期，都將配送服務(wù)外包，只是把餐飲O2O關(guān)鍵的平臺一環(huán)緊緊抓在手里。如今它們中有的已經(jīng)開始組建配送服務(wù)自有團隊，這種發(fā)展路徑非常值得借鑒。對于傳統(tǒng)企業(yè)來說，轉(zhuǎn)型很迫切，一切皆在掌控是工業(yè)時代思維。信息時代講究速度、規(guī)模和效率，作為轉(zhuǎn)型的一方，你只需把競爭核心資源掌握在手里以防不測。為了速度、規(guī)模和效率，聯(lián)盟甚至外包未嘗不是一個好辦法。第三，懂得利用營銷，迅速成名互聯(lián)網(wǎng)+第一課萬達電商在一方面做的非常好，從當初的“億元賭約”開始，就已為后來的營銷打好了基礎(chǔ)，在萬達電商成立前一個月，擅長引導輿論的王健林之子王思聰微博上吐槽，花了200塊在京東買了一張電腦桌卻遲遲收不到貨，并質(zhì)疑京東店大欺客。憑借網(wǎng)絡(luò)紅人效應(yīng)很快引爆網(wǎng)絡(luò)，而微博中也有不少網(wǎng)友建議王思聰該把京東給買下來。很快，王健林宣布了將和百度、騰訊一起投資50億做萬達電商。無論是“億元賭約”還是王思聰微博吐槽京東，都很難說這些是巧合事件。而且萬達集團選擇隊友時故意拉攏百度、騰訊，讓輿論猜測三巨頭組合是為了劍指阿里，這些戲劇性的橋段讓萬達電商未正式面世，已經(jīng)吊足了大家的胃口。而擅長營銷的形象，也讓大家相信萬代電商具備互聯(lián)網(wǎng)基因。其實，營銷本身就是互聯(lián)網(wǎng)+的第一課，就拿創(chuàng)客圈為例，能獲得多輪融資的公司未必賺錢，但一定擅長營銷，社會知名度往往是投資者權(quán)衡投資的重要指標之一。對于期待轉(zhuǎn)型的傳統(tǒng)企業(yè)，做好營銷是步入互聯(lián)網(wǎng)+的第一課，擅長營銷已經(jīng)是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)一個非常顯著的標簽。所以，懂得營銷并成功引起網(wǎng)民討論，會給外界一個信號，你的互聯(lián)網(wǎng)化程度到底有多深。當一家傳統(tǒng)企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+轉(zhuǎn)型之后，不懂得營銷，網(wǎng)上幾乎無人關(guān)心你在做什么，這已經(jīng)是失敗的前兆。通過對萬達電商的分析，我們了解到傳統(tǒng)企業(yè)在轉(zhuǎn)型中應(yīng)該注意的三個基本問題，其實“互聯(lián)網(wǎng)+”之路絕非坦途，在沒有成功經(jīng)驗可借鑒的當下，摸著石頭過河是不得已而為之，但商業(yè)的根本原則是很簡單的，只要牢記這三個基本問題，就能保證“互聯(lián)網(wǎng)+”事半功倍，最后還是要提醒大家，切記商業(yè)是為了解決需求，莫讓想當然影響了你的公司未來發(fā)展。
一起惠2015-07-25 08:55:57759 次
7月22日消息，據(jù)獲悉，日前，互聯(lián)網(wǎng)女裝品牌茵曼在廣州宣布啟動“千城萬店”項目，并對外公布了“茵曼+”戰(zhàn)略。未來，茵曼計劃向鞋子、箱包、配飾、童裝、家具等品類擴充。針對“茵曼+”計劃，茵曼創(chuàng)始人方建華提出，未來茵曼會先尋找顧客所需的品類，經(jīng)過長時間的篩選物色符合茵曼調(diào)性的合作伙伴，成立一個新的品類公司，保持茵曼的設(shè)計體系及訴求去生產(chǎn)新的產(chǎn)品。另外，方建華稱還將計劃在全國各地的城市大量鋪開實體店，把店鋪打造成全品類的棉麻生活空間。據(jù)了解，茵曼加盟商的店鋪面積大概在幾十平方米，以零加盟費、零庫存、零軟裝為特色。在茵曼的實體店鋪內(nèi)，每款衣服都是唯一的，服裝吊牌上只有二維碼，掃碼才能獲得價格。同時，衣服的款式、價格線上線下同步更新，消費者可以選擇現(xiàn)金支付或手機支付，支付完成后，也可以選擇現(xiàn)場帶走商品，或回家等快遞。在實體店的基礎(chǔ)上，方建華介紹稱將以此為依托打造“粉絲社群”，只要消費者在實體店有過一次購買行為，就自動成為“粉絲”，未來該“粉絲”不管是繼續(xù)回到實體店購買，還是在線購買，作為第一次“引流”的實體店都能從中獲得相應(yīng)的提成。粉絲也可依照店主的服務(wù)滿意度來選擇是否解除綁定。方建華認為，這是徹底的供應(yīng)鏈體系、貨品體系、價格體系、會員體系、盈利和服務(wù)體系的融會貫通，這是對傳統(tǒng)商業(yè)零售模式的一次全面重塑。據(jù)悉，當前茵曼已在汕頭、安慶、丹江口、嘉興和合肥開了5家店試水，其計劃在2016年投入1億元發(fā)展“千城萬店”項目。茵曼母公司匯美集團的副總裁蔡穎稱，未來無印良品將是茵曼的主要競爭對手之一?！拔覀兊哪繕耸浅綗o印良品，無印良品是非常小眾的，具有一定的排他性，且定價高，而茵曼為性價比而生，雖然無印良品的理念非常先進，但針對中國市場可能存在偏差，他的定價與訴求是否真的符合中國市場我們還要打一個問號?！辈谭f表示。
一起惠2015-07-23 09:32:04682 次
7月20日消息，在日前舉行的一次跨境電商投資會議上，專注跨境電商B2B解決方案的大龍網(wǎng)CEO馮劍峰分享了自己對行業(yè)的看法以及大龍網(wǎng)未來的布局。他指出，跨境電商B2B模式已超越B2C模式成為整個行業(yè)最大的增長點，大龍網(wǎng)希望在行業(yè)競爭中做一個服務(wù)型的角色。據(jù)獲悉，馮劍峰在演講中談到，玩跨境電商好比戶外探險，永遠對前方充滿希望和憧憬，而現(xiàn)實情況卻是“山高、路遠、人不識”。他指出：“即使是目前國家支持、資本看好的大背景下，跨境電商依然是一座難以輕松逾越的大山：資金技術(shù)門檻高、團隊專業(yè)要求高、試錯成本高。同時，跨境電商鏈條長、環(huán)節(jié)多、沒人能全盤通吃，但每個環(huán)節(jié)都必須解決。另外，跨境電商天然跨地域、跨語言、跨文化，必然面對溝通、信任與全球本土化落地的各種問題?！瘪T劍峰認為，跨境電商發(fā)展到今天，無論從國家戰(zhàn)略還是從中國制造轉(zhuǎn)型升級的現(xiàn)實需求來看，B2B模式超越B2C模式成為整個行業(yè)最大的增長點，早已毋庸置疑。據(jù)馮劍峰介紹，對大龍網(wǎng)的而言，真正要關(guān)注的問題是如何解決跨境貿(mào)易商人之間交流、交易的信任問題。移動互聯(lián)網(wǎng)的興起讓其找到了解決痛點的辦法：移動互聯(lián)網(wǎng)+外貿(mào)，即在線上通過移動APP解決跨境商人之間的連接與溝通問題，在線下通過全球網(wǎng)貿(mào)會實現(xiàn)品牌發(fā)布、樣品展示、商務(wù)洽談等本土化方式解決信任問題。據(jù)了解到，大龍網(wǎng)發(fā)布了一款名為“OSell”的跨境貿(mào)易商務(wù)社交APP，包含了即時通訊、翻譯服務(wù)等基礎(chǔ)用途，還提供全球GPS定位、商人圈子、按需配對搖一搖功能。同時，大龍網(wǎng)還通過網(wǎng)貿(mào)會（在海外體驗館里進行中國精品展會暨商人洽談會）的形式，促使供應(yīng)商的產(chǎn)品在海外市場實現(xiàn)“前展后倉”。此外，馮劍峰在會上透露，作為大龍網(wǎng)移動跨境貿(mào)易整體解決方案的重要組成，大龍網(wǎng)日前正式啟動了“一帶一路，百城百聯(lián)”戰(zhàn)略。該戰(zhàn)略由50個中國產(chǎn)業(yè)帶城市和50個“一帶一路”海外國家組成，中國產(chǎn)業(yè)帶城市通過在對方國家開設(shè)網(wǎng)貿(mào)會，以城市為單位，幫助企業(yè)走出去。馮劍峰談到，對于跨境貿(mào)易而言，世界那么大，容得下各路玩家和玩法，而大龍網(wǎng)也面臨著一個更大的機會。“我們不是賽道上的賽車手，我們要做車手的領(lǐng)航員。大龍網(wǎng)的定位是服務(wù)伙伴，不是競爭對手。相信對于中國制造商和品牌商而言，玩跨境電商，除了信心、勇氣和實力，再好的攻略，都不如牛逼的向?qū)?。?/div>
一起惠2015-07-20 09:01:21688 次
7月15日消息，繼蘑菇街在6月底高調(diào)宣布商戶免傭金政策之后，美麗說日前也宣布對商戶實行免傭金政策。這兩家一直“相生相伴”的女性電商在招商方面的競爭開始升級。據(jù)了解到，美麗說日前放出消息，其從今年7月1日起正式開始實施免傭金政策，覆蓋所有商家。而在此前，美麗說向商家收取的傭金為交易額的5%。美麗說商家運營總監(jiān)山民預(yù)計，免除傭金帶來的支出將在5億元左右。就在上個月底，蘑菇街就在年中商家大會上正式宣布，下半年面向所有商家實行零傭金政策，并開放全品類招商。公開資料顯示，截至2014年11月份，美麗說平臺的商戶數(shù)量已經(jīng)達到1.6萬家，雙十一期間的平均客單價超過300元。山民曾在某跨境電子商務(wù)峰會上介紹，2014年美麗說的平臺交易額為56億元，2015年目標是150億元。而根據(jù)蘑菇街方面公布的數(shù)據(jù)，截至2014年年底，其平臺商家數(shù)量超過6000家，總交易額接近36億元，遠遠低于美麗說公布的數(shù)據(jù)。而就在今年6月份，蘑菇街CEO陳琪發(fā)布了一封內(nèi)部信，稱蘑菇街業(yè)績良好，平臺銷售額等數(shù)據(jù)遠超競爭對手?！案鶕?jù)多方數(shù)據(jù)來看，平臺日銷售額已超主要競爭對手一倍，同時我們的團隊人數(shù)只有對方的一半。到今年年底，希望全平臺能沖擊（非活動日）單日銷售額1億元人民幣?！彪m然陳琪沒有明確指出競爭對手是誰，但蘑菇街與美麗說之爭在業(yè)內(nèi)已是公認的事實。二者究竟誰更勝一籌，一時還難以判斷。不過，另一個值得注意的情況是，今年開始各種高調(diào)推廣的移動電商平臺楚楚街，在美麗說、蘑菇街均推出免傭金策略的背景下，“任性”地宣布提高傭金比例，其中，普通類目商家的傭金比例將上漲到10%，而金牌賣家和銀牌賣家的傭金比例將分別上漲到6.5%和8%。楚楚街與美麗說、蘑菇街實際上有不少共性。都是導購出身，都主要面向女性，客單價都偏低。三家“粉紅系”電商未來的競爭態(tài)勢，也是一大看點。
一起惠2015-07-15 08:50:37714 次
近日，A股暴跌連帶在美中概股重跌，A股藍籌得到國家資金護盤，但在美上市中概股卻是毫無依托。加上美股本身走勢低迷，中概股股價一落千丈。但是重跌的股價卻給了意欲回歸的中概股一個絕佳的私有化時機。7月8日收盤，當當網(wǎng)下跌2.54%報6.51美元，盤中跌至6.02美元。讓李國慶一不小心抄到了52周最低點。7月9日，當當網(wǎng)董事會宣布，已收到董事長俞渝、董事兼首席執(zhí)行官李國慶提出的非約束性“私有化”交易提議。俞渝和李國慶將以現(xiàn)金方式收購當當網(wǎng)所有流通的普通股，收購價格為每美國存托股7.812美元，比7月8日的收盤價溢價20%。俞渝和李國慶目前擁有當當網(wǎng)35.9%的流通股份，相當于83.5%的投票權(quán)。相比較上市半年便閃退的陌陌，股價一直處于低迷狀態(tài)的當當選擇私有化著實意料之中。以7月8日6.51美元收盤價計算，目前當當總市值5.57億美元，不足峰值2成。反觀在美上市的其他電商，京東市值相當于80個當當，唯品會市值相當于23個當當，甚至去年上市的聚美優(yōu)品市值也約是5個當當。但當當網(wǎng)作為最老牌的中國電商公司，仍然深具價值：一是有大批忠誠度很高的自有用戶量，十幾年運營積累下來的品牌和口碑;二是在圖書領(lǐng)域的壟斷地位以及未來電子書的發(fā)展前景;三是在全國布局的倉儲物流?？梢哉f，目前管理層的私有化要約價是遠遠低于其價值的，如果放在市場上自由售賣，相信有很多人愿意出更高的價格。根據(jù)易觀國際2014年數(shù)據(jù)，去年當當拿到近乎壟斷的市場份額;京東增長迅猛，后勁十足;夾在中間的亞馬遜中國則面臨被京東趕超的風險。同時，天貓書城的份額也在穩(wěn)步提升。換言之，不論京東、亞馬遜或是天貓如果能收購當當，都將如虎添翼，一躍躋身市場老大。況且這三家都相當?shù)夭徊铄X。如果京東這個時候?qū)Ξ敭敯l(fā)出一個溢價100%(比如15.62美元/ADS，總額12.66億美元)的非約束邀約收購，如果做成則是天大的劃算。因為由于股價正處低谷的關(guān)系，李國慶夫婦對當當?shù)某鰞r才6.3億美元，實在是太低了，自己即使在這個基礎(chǔ)上加價100%才12.66億美元，而當當對于京東的戰(zhàn)略意義是遠高于12.66億美元。如果京東收購不成功，自己也沒花一分錢，卻能逼著當當私有化大出血。如果當當按6.3億美元價格退市成功，很多美國投資者都是虧損的?？杉词雇顿Y者采取集體訴訟，也沒法拿到太多的賠償。因當當會辯稱自己收購價還比前一個交易日的股價高20%呢，已經(jīng)便宜你們了。但如果京東以12.66億美元正式發(fā)出要約，按美國法律，無數(shù)美國投資者可以拿著京東的這個要約價來找當當管理層拿賠償，因為這是公開公允的市場定價，當當你明明值那么多錢，卻以超低價賣給管理層了，這太欺負了。于是，京東很好地達到了打擊競爭對手的目的，讓競爭對手付出比目前要高得多的代價。反過來說，如果京東錯過了當當?shù)蛢r私有化的時機，讓當當真在國內(nèi)資本市場上市募集到更多錢(或者倒手賣給其他電商公司)，那無疑又給自己增加了不確定的競爭因素。所以從競爭策略角度出發(fā)，京東也是非出手不可！
一起惠2015-07-14 09:07:34796 次
商業(yè)競爭往往比我們看到還要黑暗與慘烈。美團外賣的員工小W、小Z在吃飯的時候碰見了餓了么的小Y、小X，寒暄了幾句后，四人聊上了，吧啦吧啦……一不小心聊到了工資，互相吐槽了一番。隔了一天，小W、小Z被美團開除了，小W很不甘，去找領(lǐng)導問了原因，被告知是因為向競爭對手透露了工資。接著劇情開始反轉(zhuǎn)，餓了么的小Y電話小W，要挖剛從美團離職的小W去餓了么。這橋段雖然狗血，但卻不是偶然事件。尤其是美團、餓了么及大眾點評網(wǎng)之間，從基層員工到高層，從大打出手到語誅筆伐，從挖墻腳到補貼，打打殺殺成為常態(tài)，外賣O2O競爭的激烈程度已經(jīng)不亞于當年電信運營商搶用戶。尤其嚴重的是，這些公司競爭背后是大筆燒錢，但在熱錢可能冷卻的未來，誰來為這些大肆花錢的促銷和競爭買單？惡性競爭：明爭+暗斗對于O2O公司來說，地推是至關(guān)重要的一環(huán)，而外賣O2O及團購等本地生活服務(wù)的推廣，都是從地推開始搶用戶，爭奪地盤的事件頻繁發(fā)生。去年12月，媒體曝光餓了么和美團外賣業(yè)務(wù)人員大打出手，甚至被送去醫(yī)院急診。僅僅在今年6月，大眾點評和美團員工打人事件就有3起。最新一起暴力事件發(fā)生在6月12日晚7點，江蘇常州一家餐廳的樓梯口處，2名大眾點評員工跟8名美團員工打起來了，雙方拳打腳踢，據(jù)傳美團員工甚至穿著釘鞋踩踢大眾點評員工。頻繁發(fā)生此類暴力事件的原因，一方面是外賣O2O公司間競爭激烈，另一方面是線下商家為了擴大銷量，都不愿意簽署獨家合作，同時與多家外賣平臺簽約，非常容易引發(fā)沖突。惡意挖墻腳就更加普遍，類似文章開頭的例子隨時發(fā)生，而因泄露工資被美團開出的小W，并沒有接受餓了么的橄欖枝，因為這些公司處于攻城略地狀態(tài)，格局未定之下還會不斷有惡性事件發(fā)生，作為一名普通員工，她覺得工作環(huán)境太險惡。無論暴力事件還是惡意挖墻腳，對于這些外賣平臺來說都是品牌傷害，他們自身也開始意識到這一問題，而拓展更多流量來源就是解決思路之一。美團向新浪科技表示，隨著推廣渠道從線下延伸至線上，團購業(yè)務(wù)將給外賣引入大量流量，如果形成多渠道的流量來源，未來暴力沖突及惡意挖墻角事件將會減少。表面的沖突雖然可能會減少，但暗地里的競爭只會更加激烈。不久前，美團被曝光Android版APP封殺競爭對手：使用高深技術(shù)判斷長期不運行的APP并進行清理，而這4款遭殃的APP分別是餓了么、大眾點評、淘點點以及百度外賣，全部都是競爭對手。負責美團外賣業(yè)務(wù)的副總裁王慧文回應(yīng)稱是“前員工”所為，目的是方便商戶聯(lián)接藍牙打印機器打印美團外賣小票”。雖然美團就此事進行了道歉，但從PC端延續(xù)下來的“流氓式”競爭在外賣領(lǐng)域悄然蔓延。拼融資的補貼大戰(zhàn)這些外賣O2O的用戶，不一定會看到上述惡性競爭，但一定會感受到各家平臺強大的補貼大戰(zhàn)。市場占有率已經(jīng)成為各家外賣公司關(guān)鍵指標，意味著是否能存活下來及進一步融資，“便宜”則是吸引用戶的殺手锏，但這背后燒的投資投資人的錢，競爭也變成了一場融資大戰(zhàn)。近日幾家外賣O2O平臺都在與投資人接觸。有消息爆出百度外賣已經(jīng)接近敲定一筆2億美元的融資，并且可能會從百度集團分拆出來。美團方面，據(jù)《華爾街日報》援引知情人士透露，美團正計劃新一輪融資，金額超10億美元。美團內(nèi)部員工向新浪科技證實了該融資計劃，并透露阿里可能出資2億美元，紅杉資本及源碼資本會跟投。實際上，美團網(wǎng)今年1月份已經(jīng)完成7億美元融資，背靠美團的外賣業(yè)務(wù)自然不愁錢。餓了么方面，自2008年創(chuàng)立以來至今已經(jīng)累計融資近5億美元，在餓了么CEO張旭豪看來，如何占領(lǐng)核心資源非常重要，因此融資以后要迅速把錢花掉，花的時候要達到預(yù)期目標，取得高速成長。于是，本著花錢圈用戶的目的，這些外賣O2O平臺都是隔一陣就來一陣補貼大戰(zhàn)，“1毛錢吃大餐”、“霸王餐專場”、“吃喝玩樂0元，不要錢”促銷此起彼伏，還天天發(fā)送優(yōu)惠券?！把a貼”成為行業(yè)標配的時候，最開心的是用戶，而如果這些公司希望繼續(xù)用這一模式擴大市場，就需要不斷融資，由資本來為這一行為買單，而最為嚴峻的問題是，資本很有可能進入冬天，熱錢冷卻后誰將來為這些促銷買單？同質(zhì)化中的差異化互聯(lián)網(wǎng)歷史上有很多次價格大戰(zhàn)，其中以電商領(lǐng)域最為慘烈，尤其是B2C電商公司在京東低價促銷的影響下，紛紛加入不計成本促銷大戰(zhàn)，但在金融寒冬來臨時倒下一大批。在億歐網(wǎng)創(chuàng)始人兼CEO黃淵普看來，外賣O2O中，美團外賣與餓了么競爭最為激烈，這是因為二者業(yè)務(wù)同質(zhì)化嚴重，廝殺重點都在校園領(lǐng)域，城市擴張和競爭策略也都比較類似。而同質(zhì)化的業(yè)務(wù)，在經(jīng)濟形勢下行時，往往生死就在瞬間決定。有電商行業(yè)分析師認為，現(xiàn)在的外賣O2O領(lǐng)域基本上是在復(fù)制當年的電視以及團購大戰(zhàn)，而差異化的思路則成為最后活下來的關(guān)鍵。比如所有B2C都在以京東為廝殺對象時，唯品會用尾貨走出一條成功之路。而資本方面也表示，在平臺化競爭激烈的現(xiàn)在，他們更看好一些專注垂直類的商業(yè)模式。比如針對白領(lǐng)市場的百度外賣以及服務(wù)高端人群、自己掌握物流的到家美食會等。外賣O2O競爭的關(guān)鍵，也是如何更便宜的獲取流量，分析人士認為不排除BAT繼續(xù)投入資金混戰(zhàn)，而如果行業(yè)一旦持續(xù)處于膠著狀態(tài)，著急的投資人們很有可能撮合幾家并購成為一家公司。
一起惠2015-07-13 08:50:288296 次
阿里巴巴今日宣布逾億美元戰(zhàn)略投資魅力惠，共同打造奢品閃購電商平臺魅力惠，為消費者提供深度折扣、品牌直接授權(quán)的優(yōu)質(zhì)商品。同時，為國際各大奢侈品、輕奢、時尚品牌提供限時折扣、正品銷售的全程供應(yīng)鏈服務(wù)。一家此前并不高調(diào)的奢侈品電商平臺為何能獲得阿里的青睞？它其實大有來頭。魅力惠是什么魅力惠是一個會員制時尚奢侈品閃購B2C網(wǎng)站，于2010年4月6日正式上線。它有2000多個品牌官方合作伙伴，所有商品均由品牌商直接提供，值得一提的是，它是部分品牌在國內(nèi)電商的唯一合作伙伴，如巴黎老佛爺、Armani、Zegna、MichaelKors、Trussardi、RogerVivier、Longchamp、Tumi、嬌蘭等280個品牌。保證消費者在線上購買的商品可以享受線下品牌的專業(yè)售后服務(wù)；它以限時限量的銷售模式，平均折扣為55%，甚至有低至1折的會員價。魅力惠由四位法國人ThibaultVillet、OlivierChouvet與IsabelleChouvet夫婦、AlainSoulas創(chuàng)立于東京，現(xiàn)任CEO是韋奕博（ThibaultVillet）。韋奕博有20年奢侈品行業(yè)經(jīng)驗。1999年來到中國，曾經(jīng)擔任5年歐萊雅中國區(qū)副總裁，主要負責奢侈品部門的業(yè)務(wù)。期間他推動了蘭蔻在中國開展電子商務(wù)業(yè)務(wù)。2007年至2009年擔任Coach大中華區(qū)總裁。魅力惠的融資歷程2009年魅力惠日本成立2010年魅力惠中國成立，地點上海2011年1月魅力惠獲得千萬美元A輪投資，三井創(chuàng)投等投資2012年3月NeimanMarcus(尼曼集團)領(lǐng)投，魅力惠獲得2800萬美元B輪投資2014年4月獲周大福、天達銀行6500萬美元合作性投資這些數(shù)據(jù)幫你更好地了解魅力惠魅力惠已與國際知名的2000多個品牌合作，有逾600萬時尚達人成為魅力惠的會員，360萬活躍會員遍布日本與中國；平均每天完成2000-3000筆交易，部分單品日均成交量在10000件以上，平均單筆成交金額在600元以上，商品類別涵蓋時尚服飾、護膚美容以及精致家居生活等；平均每天運作18個線上“閃購”活動，累計平均每月達560個；22個攝影棚，每天拍攝處理4300張照片，每周累計達22500張；倉儲面積達12000平方米；商品銷售范圍已覆蓋到全國1200多個城市，其中二三線城市占比60%；公司每年銷售額達到超過100%增長，2015年的增長更是預(yù)計將會突破10億元人民幣；有42%的交易是在手機客戶端上完成；員工總數(shù)350人。（注：為2014年數(shù)據(jù)）如何建立獨特的競爭優(yōu)勢魅力惠用精選的品牌策略吸引用戶，幫助它贏得了很多大品牌的好感，同時引導這些具備更高購買力的用戶群贏得更多大品牌的認同；同時，它突破電子商務(wù)常規(guī)模式，建立電子品牌和用戶的獨享關(guān)系，以品牌自身作為媒介去激發(fā)創(chuàng)意靈感，加強品牌活動張力，從而帶動用戶的消費熱情；重視網(wǎng)絡(luò)社區(qū)中KOL的傳播效應(yīng)，便于他們將魅力惠理念和產(chǎn)品分享到其他網(wǎng)絡(luò)平臺。為了吸引重復(fù)購買，將品類進行擴展，從時尚到美容、手表配飾和家居產(chǎn)品等。而依然保持高客單價的策略是讓每一個品類都盡量挑選高端品牌；在議價能力上，魅力惠也足夠強勢，只需付一筆訂金而非全部貨款，就能按照合同直接從品牌的庫存中拿貨，約定的銷售周期結(jié)束后就下架，剩余產(chǎn)品直接退回品牌，以更低折扣讓利給用戶。除了一線大牌，魅力惠也在盡量爭取小眾的高端品牌。韋奕博在接受一財網(wǎng)采訪時表示，希望魅力惠不只是一家賣折扣商品的網(wǎng)站，而是一群追逐潮流的年輕人的社區(qū)。對于品牌首次使用明星代言的市場策略，表示這是魅力惠2014年大型品牌推廣活動的重要部分：“今年（2014年）秋天開始，我們將用往年三到四倍的廣告投放預(yù)算來推廣品牌形象。讓人們迅速地知曉品牌，選擇氣質(zhì)與品牌貼合的明星是最好的方法之一?！庇心男└偁帉κ?009年正是閃購模式在全球最受熱捧的時候，因為限時折扣模式有助于提高購買率以及培養(yǎng)用戶粘性，同時也能讓品牌用一種相對體面的方式清理存貨。在美國，以Gilt、RueLaLa等為代表的名品閃購網(wǎng)站當時被認為是有可能比肩eBay和亞馬遜的行業(yè)黑馬。在國內(nèi)，2008年奢侈品閃購網(wǎng)站唯品會和走秀網(wǎng)分別成立。雖然都是借助“閃購”模式進行商品銷售，但魅力惠與兩者的定位有較大差別。唯品會和走秀網(wǎng)在發(fā)展過程中都選擇降低品牌門檻，選擇較為親民的市場品牌，從而解決規(guī)模的問題，這也導致客單價下降。而魅力惠的選擇則是將客單價這樣的指標放到比規(guī)模更重要的位置。目前，唯品會的客單價是200元左右，走秀網(wǎng)為400至500元，而魅力惠則為超過900元人民幣。定位的不同避免了同打限時閃購模式牌的兩家網(wǎng)站正面廝殺，而是分別抓取用戶。來自中國市場的挑戰(zhàn)與所有的奢侈品網(wǎng)購相似，韋奕博首要擔心的是“假貨”問題，他在媒體采訪中表示魅力惠堅持從品牌官方渠道進行采購，保證100%正品。此外，也存在定價、品牌授權(quán)和消費者接受度等挑戰(zhàn)，第一財經(jīng)日報也曾經(jīng)對此做過總結(jié)。首先是品牌挑戰(zhàn)。很多國際一線大牌并不喜歡在線銷售貨品，因為其在華定價遠高于歐美，假如在線銷售則會拉低其定位。魅力惠需要在用戶需求與高端品牌定位中尋找到平衡。再次是定價優(yōu)勢能否繼續(xù)。以買手制和授權(quán)合作制獲得一些高端品牌商品的在線銷售權(quán)，價格最低可至4~5折，這樣才會對網(wǎng)購者有誘惑力，這就需要與品牌商建立深度且長期的合作最后是消費者體驗。根據(jù)世界奢侈品協(xié)會發(fā)布的調(diào)查報告，近六成受訪者不愿在網(wǎng)上購買5000元以上的物品。盡管奢侈品市場很龐大，但是還需做一定的市場培育，以及積極的定價策略。阿里、魅力惠如何深入合作？本次交易完成后，阿里巴巴將幫助魅力惠及其品牌伙伴接入阿里生態(tài)，為他們更為有效率地定位消費人群，營銷品牌，搭建基于互聯(lián)網(wǎng)的供應(yīng)鏈體系。包括：整合集團資源，在旗下天貓平臺成立一支服務(wù)團隊，支持魅力惠的快速發(fā)展，幫助魅力惠在用戶成長、品牌合作、物流和IT基礎(chǔ)服務(wù)設(shè)施等方面獲得擴大和提升。而魅力惠方面也將幫助天貓進一步完善品牌的引進庫，擴大阿里在奢侈品、輕奢電商領(lǐng)域的優(yōu)勢。
一起惠2015-07-09 08:57:13708 次
成立5年多的微博，在實現(xiàn)連續(xù)兩季度盈利后，第一次正式公布自己的電商戰(zhàn)略。7月7日，微博聯(lián)合阿里和微賣等為代表第三方合作伙伴推出“微博櫥窗”產(chǎn)品，共建以興趣為導向的移動社交電商體系“微電商”。今后，微博上各垂直領(lǐng)域的2000多萬專業(yè)達人客將使用微博發(fā)布器推薦商品。微博CEO王高飛告訴記者，微博在電商上的動作，從嚴格意義上講只有“兩次半”——第一次是2013年接受阿里投資，與淘寶形成戰(zhàn)略合作；“半次”是2014年與支付寶的戰(zhàn)略合作，推出微博支付，這些都是為微博上提供電商服務(wù)的基礎(chǔ)性工作。還有一次，就是微博櫥窗產(chǎn)品。進軍“微電商”，微博給自己的定位是專注于連接商品和消費者。例如，微博不做閉環(huán)，微電商的最終交易、現(xiàn)金流、物流、售后等由合作平臺完成。看起來，微博的電商模式更像是微博搭平臺，達人扮演催化劑，加速商家與用戶發(fā)揮化學反應(yīng)。謹慎布局電商和競爭對手微信在電商上布局的速度相比，微博在電商上顯得有些謹慎。之所以謹慎，王高飛對記者表示，這還要回到微博誕生之前的兩三年，也就是2006、2007年，當時所有人都影影綽綽感受到了移動時代即將到來，但是移動時代，門戶該向何處去，對比于PC時代的搜索、電商、游戲三大商業(yè)模式，移動時代有無變化，成為決定新浪未來10年向何處去的重要判斷?！拔覀儺敃r調(diào)研了日韓、歐美幾個國家的相關(guān)企業(yè)，特別是日本的趨勢，最終我們得到了兩個結(jié)論：一是移動時代的流量入口，不再是搜索和門戶，而是社交應(yīng)用；二是不會出現(xiàn)新的移動電商，統(tǒng)治移動電商的，仍舊是PC電商的移動版。”王高飛說。基于這個趨勢判斷，新浪在之后的5年里，當時做了兩件事：一件是集全公司之力，做社交產(chǎn)品。在新浪的社交產(chǎn)品經(jīng)歷屢戰(zhàn)屢敗后，終于在2009年推出微博，在社交領(lǐng)域打下了一塊天地?？梢钥吹降氖?，如果沒有微博，新浪在今天的移動時代只能靠新聞的尷尬。第二件事是基于移動電商仍屬于PC電商的巨頭的判斷，新浪當時投了阿里巴巴一些股權(quán)，這部分在阿里上市后獲得了一些不錯的回報，同時在微博上和阿里達成了戰(zhàn)略合作。“到今天，之前我們的那個判斷正逐步變成現(xiàn)實?！蓖醺唢w說，移動上，社交產(chǎn)品，例如微信、QQ、微博，雖然彼此搏殺，但是社交毫無疑問已經(jīng)成為移動時代的流量巨頭；而電商產(chǎn)品，相信大多數(shù)人也認識清楚，未來的移動電商的關(guān)鍵平臺，還是像淘寶、京東這樣的PC王者。接下來的問題是：微博用什么樣的方式，來打通流量入口和電商平臺？從國外的模式來看，去年以來，F(xiàn)acebook、Twitter、Pinterest和Instagram都推出了購物功能，并通過與電商網(wǎng)站和移動支付平臺的合作加快電商布局。國內(nèi)商家和電商平臺也不斷開展社交電商實驗。王高飛表示，經(jīng)過前期的運營讓微博意識到，移動社交電商的本質(zhì)并非顛覆，而是電商行業(yè)在移動社交時代的新生態(tài)，其發(fā)展必須遵循電商行業(yè)的規(guī)律。在這個過程中，電商平臺仍將發(fā)揮主導作用，社交平臺則應(yīng)當發(fā)揮其移動化、個性化、社交化的優(yōu)勢，這正是微博與阿里、微賣等伙伴合作的基本思路。如何區(qū)別于微商“微商”與“微電商”，一字之差的背后，微博商業(yè)平臺與產(chǎn)品部總經(jīng)理程昱認為，二者很大的不同在于，微商采取的是層層分銷的模式，導致賣家買家利益?zhèn)Υ?，消耗了行業(yè)信譽度。而微博的微電商則要依靠信用體系，以弱關(guān)系為基礎(chǔ)，用戶興趣為導向的方式做電商。進軍電商，微博的優(yōu)勢很大程度上在于其移動端用戶規(guī)模和興趣社交關(guān)系。微博公司財報顯示，截至今年一季度，微博月活躍用戶達到1.98億，其中86%來自移動端，同時有4500萬用戶的微博賬號和支付寶綁定，可以在微博上直接購買商品。另一方面，伴隨著微博持續(xù)推進垂直化戰(zhàn)略，引導用戶建立以興趣聚合的關(guān)系鏈。基于興趣的社交關(guān)系，能參與到用戶發(fā)現(xiàn)商品的過程中，進而影響其消費決策，這正是社交電商的重要一環(huán)。具體而言，微博的微電商模式是微博搭平臺，達人扮演催化劑，加速商家與用戶的“化學反應(yīng)”。例如，相比其他移動社交電商平臺專注于交易，微博“微電商”更側(cè)重于商品推薦。目前商品鏈接必須來自天貓?zhí)詫毢臀①u等重點第三方合作伙伴，今后微博達人可以通過微博發(fā)布器直接發(fā)布自己推薦的商品，并添加推薦理由、庫存量和商品鏈接等信息。同時，這些商品將在微博櫥窗展示，用戶可以在微博收藏商品或加入購物車，也可以通過中間頁購買而無需跳轉(zhuǎn)至其他應(yīng)用。如果推薦的商品是其他商家提供的，達人可以根據(jù)事先與商家的約定獲得分成，并且不參與交易過程，用戶購買商品后的物流、售后等都由商家負責。由此不難看出，微博依靠電商業(yè)務(wù)的收入來源主要包括廣告和電商平臺的交易分成。據(jù)介紹，目前微博信息流廣告已向所有用戶開放，達人可以通過原生廣告增加商品曝光。而對于如何避免此前微商面臨的門檻低，缺乏監(jiān)管，魚龍混雜，從而引發(fā)的質(zhì)量、售后服務(wù)、虛假宣傳等問題，程昱告訴本報記者，微電商主要通過三步規(guī)避：一是將有誠信體系的介入，如根據(jù)微博社交信用等對商家進行分級等；二是，第三方平臺在商家的商品上架時進行審核；第三點則在于“口碑”?！斑_人一旦在微博賣假貨，很快就會引來罵聲一片，對于那些依靠口碑逐步積攢起大量粉絲的達人來說，犯錯成本很高?！背剃艑τ浾哒f。
一起惠2015-07-08 08:55:38754 次
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