內(nèi)容電商已經(jīng)不是新鮮話題，各大企業(yè)紛紛加入到這場角逐。淘寶頭條、淘寶直播已經(jīng)成為淘寶廝殺內(nèi)容的主戰(zhàn)場，而京東也與今日頭條在營銷和內(nèi)容變現(xiàn)等領域達成了戰(zhàn)略合作，幫助更多頭條自媒體進行電商變現(xiàn)。為什么網(wǎng)紅、KOL都做電商了？阿里媽媽市場部總監(jiān)吳昊在去年的一場圓桌討論中說：“內(nèi)容變現(xiàn)的角度是一個思維上的變化，以前大家談到電商就兩個字，“流量”，現(xiàn)在要從流量的運營變成用戶的運營，內(nèi)容只是用于運營用戶的一種方式。我們通過淘寶上的數(shù)據(jù)分析，最早的時候，淘寶可以提供一個可以買到買不到的東西的渠道，比如想在四川某個小鎮(zhèn)買一個特別好的手機，可能就沒有渠道。接下來是消費者希望能夠買到更便宜的東西，淘寶給了一個買到更便宜的東西的渠道，現(xiàn)在消費者發(fā)現(xiàn)除了可以買到的更便宜以外，還能夠知道能否買得更值，所以我覺得“什么值得買”的名字就取得特別好，買得值，這個時候的“值”就是內(nèi)容?！眱?nèi)容給人提供精神價值，而優(yōu)質(zhì)商品傳遞的同樣是優(yōu)秀價值，這兩種價值之間可能產(chǎn)生千絲萬縷的聯(lián)系。從某種角度來說，電商讓連接變得可觸摸。選擇了好的商品，代表著選擇者的眼光、態(tài)度和認可，這樣的精神呈現(xiàn)和在朋友圈發(fā)一篇小短文是不同的，但大多數(shù)人可能都懂買到一件好商品后內(nèi)心的價值感和儀式感。網(wǎng)紅和KOL通過圖文和短視頻創(chuàng)作和受眾展開更廣更深的接觸，這樣的接觸帶來精神觸摸感。“長草”同一件商品的人會感知到同樣存在的世界和同樣存在的溝壑，這樣的心靈共振配合價值共鳴特別容易觸發(fā)消費沖動。有互聯(lián)網(wǎng)觀察家表示，我們處在一個物質(zhì)溢出的時代，但眼光、格調(diào)、判斷力等專業(yè)性的能力卻變得稀缺。因為信息太多，知識付費應運而生。因為商品太多，內(nèi)容電商也就隨之站出來實現(xiàn)它的歷史價值了。傳統(tǒng)電商的越來越長的圖文展示、羅列參數(shù)和過于注重性價比讓消費者厭倦，催生了對更好購物體驗的呼吁。直播平臺和短視頻導購由于契合了移動互聯(lián)網(wǎng)即時性、快節(jié)奏、碎片化時間的特性而迅速崛起，大有一舉消滅圖文導購之勢。艾媒咨詢發(fā)布《2016-2017中國短視頻市場研究報告》顯示，2016年中國移動短視頻用戶規(guī)模為1.53億人，預計2017年將達到2.42億人，增長58.2%。預計到2020年，短視頻內(nèi)容消費貢獻的廣告營收將是今年的10倍，達到600億元人民幣。從傳統(tǒng)電視廣告的角度來說，視頻展示產(chǎn)品的優(yōu)點是生動形象，問題則是無法實現(xiàn)直接轉(zhuǎn)化以及很難追蹤效果；互聯(lián)網(wǎng)時代，這一難題不復存在，視頻展示或視頻廣告可以直接轉(zhuǎn)化，短視頻則更具優(yōu)勢，能夠在更大程度上實現(xiàn)直接的銷售結果轉(zhuǎn)化。以一個叫“秀兜”的科技類垂直短視頻導購平臺為例。秀兜為最前沿的科技行業(yè)信息以及科技產(chǎn)品度身定做了相關話題欄目，用戶可以通過觀看短視頻的方式最直觀地了解行業(yè)知識和各種產(chǎn)品體驗，甚至直接購買。秀兜共有47個話題分類，包括漲知識、瘋狂實驗室、智能家居、創(chuàng)意小屋等多個領域，各類高科技產(chǎn)品的高質(zhì)量短視頻很容易激發(fā)用戶潛在的好奇心。每個“發(fā)燒友”都有自己的IP及小圈子，很快就能夠輻射到整個科技興趣圈。作為智能科技短視頻社區(qū)，秀兜目前已有大量的智能創(chuàng)意產(chǎn)品的公司、自媒體（Zealer、極科技、nology等）入駐。此外還有智能創(chuàng)意產(chǎn)品的發(fā)燒友在秀兜發(fā)布的科技類視頻，包括概念類、宣傳類、眾籌階段、已有成品等。為了搶占優(yōu)質(zhì)內(nèi)容資源，如今的內(nèi)容平臺方都在對內(nèi)容創(chuàng)業(yè)者在內(nèi)容孵化、推廣運營、數(shù)據(jù)分析、商業(yè)變現(xiàn)的流程等方面提供充分的資源傾斜扶持。秀兜為了鼓勵轉(zhuǎn)發(fā)和分享，給出了“傭金”和“分銷客”兩種模式。前者由賣家發(fā)布商品時設置，最多可設為銷售價格的50%;后者意指當用戶轉(zhuǎn)發(fā)別人的產(chǎn)品視頻后，一旦達成交易也可獲得相應傭金。秀兜在2016年完成了由秒拍母公司一下科技和合一資本共同投資的2600萬A輪融資，并順勢和秒拍達成了戰(zhàn)略合作，在秒拍APP中采用秀兜H5功能實現(xiàn)直接買賣商品。秒拍與秀兜將直接打通雙方用戶賬號，實現(xiàn)視頻同步，所有秒拍用戶都可以用秀兜的功能在秒拍APP開設視頻店鋪。據(jù)了解，目前正在進行技術研發(fā)的最后階段，第一版本功能即智能制定用戶在秒拍開通視頻店鋪功能已經(jīng)上線。易觀發(fā)布的《2017Q1中國短視頻市場季度盤點分析》報告顯示，秒拍2017年一季度移動全網(wǎng)短視頻平臺用戶滲透率為62.2%，繼續(xù)排名第一，秒拍用戶中等消費能力以上用戶占比均超過65%。秒拍坐擁來自微博的大量導流，秀兜負責高質(zhì)內(nèi)容輸出與流量變現(xiàn)，這樣的組合怎么看都相當搭。億邦動力和秀兜市場總監(jiān)呂添棋進行了交談，呂添棋表示秀兜堅持走高端化路線，對上線短視頻嚴格把關，在時長和質(zhì)量上都有具體要求。吸引最優(yōu)秀的頭部視頻創(chuàng)作者和生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)的最原創(chuàng)內(nèi)容一直是秀兜在做的事情。秀兜給出的數(shù)據(jù)顯示，截止2017年上半年，秀兜注冊用戶約19萬，覆蓋用戶數(shù)已達1560萬人，總點擊量約1.2億，日活近50萬。今年5月，秀兜全平臺GVM為800萬元。直播和短視頻站上風口后，各類視頻類應用層出不窮，但各家無論是產(chǎn)品定位還是內(nèi)容卻趨于同質(zhì)化，鮮有特色。如何在眾多應用中脫穎而出，是產(chǎn)品提供商們需要迫切思考的問題。趨同化的市場環(huán)境下，秀兜式的聚焦或許是一個思路。通過細化產(chǎn)品市場推動用戶的拉新，或許是未來的趨勢。

光線是文娛行業(yè)里最經(jīng)常把“裁員”掛在嘴邊的大公司，盡管它也是近三年來業(yè)績最好的電影制作公司之一，市值早就超過了華誼兄弟和華策影視。在大部分電影人還在糾結于如何與咄咄逼人的互聯(lián)網(wǎng)公司相處時，光線控股了貓眼，甚至還在布局VR賽道。這一回，光線的裁員比例是10%，距離上一次20%的大規(guī)模裁員尚不足一年。很少有正在上升期的公司這么頻繁地要裁員。騰訊上一次傳出可能要裁員的消息還在2014年，華為去年傳說要裁員，但官方很快出來辟了謠。據(jù)“數(shù)娛夢工廠”報道，光線傳媒副總裁李曉萍在上周一（6月26日）的全體員工例會上宣布這次的裁員信息。36氪就此事向光線內(nèi)部員工求證，得到的回復是：與其說是裁員預告，不如說是又一次強調(diào)末位淘汰制度?！澳┪惶蕴皇悄昴甓加袉?？反正沒事就說說，鼓勵員工加油干活兒?！鄙鲜鰡T工稱，看起來裁員消息并沒有影響到光線的日常運轉(zhuǎn)。根據(jù)光線年報，2014年至2016年，光線傳媒公司員工人數(shù)從541人銳減至272人，再加上今年將被裁撤的10%，意味著光線在三年里淘汰了一半員工。大幅裁員的三年，也是光線坐穩(wěn)行業(yè)老大位置的三年。在華誼不斷去電影化、發(fā)展實景娛樂，阿里影業(yè)強調(diào)自己要做產(chǎn)業(yè)基礎設施的同時，只有光線和博納在不斷突出電影制作的核心。相比電影發(fā)行起家，堅定地圍繞電影生產(chǎn)的博納，光線在走向電影的過程中甩掉了兩個負擔：一個是電視部門，光線曾引以為傲的核心業(yè)務；一個是與360合作的先看網(wǎng)絡，光線邁向互聯(lián)網(wǎng)的一次試錯。這兩個部門也是2014至2016年的主要裁員對象。光線傳媒董事長王長田作為一家民營內(nèi)容公司，光線的風格基本等同于創(chuàng)始人王長田的風格。光線起家于電視節(jié)目制作，相比投資動輒千萬過億、票房大起大落的電影市場，走量的電視節(jié)目制作與銷售更需要精打細算，強調(diào)投入產(chǎn)出比。這也讓王長田在電影圈里博得了個“摳門”的標簽。王長田本人也并不抗拒這個標簽。去年12月，在光線影業(yè)慶賀成立10周年，總票房突破200億的公開信里，王長田寫道：“一切為了電影，一切因為電影。我會一如既往的（地）做這個行業(yè)里最勤奮最摳門的老板?！痹谕蹰L田看來，裁員于光線而言不是負面的，而是對人才優(yōu)勝劣汰的管理和激勵制度。相比同行業(yè)其他公司，光線的團隊精簡許多，而收益卻不相上下。以2016年為例，光線傳媒僅272人的團隊為光線帶來了7.41億元的凈利潤，而凈利潤為8.08億元的華誼兄弟，團隊人數(shù)達2456人；因補貼“淘票票”的市場費用而凈虧損9億元的阿里影業(yè)，團隊人數(shù)也逾千人。在一些業(yè)內(nèi)人士看來，“光線總是一個人要做好幾件事，這里的碗總是比蓋子多?！睂τ谀軌騽偃蔚膯T工，光線去年年初平均提薪15%，年末在此基礎上又提薪了20%。在從電視向電影行業(yè)轉(zhuǎn)型成功后，如今光線也在逐步完成從電影發(fā)行公司向影視制片公司的二次轉(zhuǎn)型。在此前很長的時間里，光線傳媒的發(fā)展策略都可以說是“宣發(fā)至上”。在今年的上海電影節(jié)上，王長田表示要收回原來的話：“我們不僅僅做營銷、做發(fā)行，我們也在做生產(chǎn)。我們自己做很多片子，我們還投資了60家內(nèi)容公司，這60家內(nèi)容公司也在做內(nèi)容?！睆墓饩€的部門調(diào)整和投資收益來看，光線也不止?jié)M足于做一家傳統(tǒng)的內(nèi)容生產(chǎn)公司。對比光線2015年和2016年年報，生產(chǎn)部門員工人數(shù)變化最大，從113人銳減至31人。光線的投資收益，從2014年的5592萬元、2015年的7568萬元，激增至今年的2.77億元，占凈利潤的37.38%。如今的光線，更像是一家項目管理公司。除了內(nèi)部制片人開發(fā)電影項目之外，被投資的公司同樣可以為光線優(yōu)先輸送項目。《大圣歸來》的制作方十月文化，《大魚海棠》制作方彼岸天都是近兩年被光線納入麾下的內(nèi)容公司，這兩家公司都曾經(jīng)因為缺乏資金，動畫項目進入停滯，背靠光線的宣發(fā)優(yōu)勢，現(xiàn)在它們離市場顯然要更近一些。事實上，王長田在去年3月接受媒體采訪時就公開了光線的人才培養(yǎng)計劃，光線要培養(yǎng)20個電影制片人，還有10個網(wǎng)劇的制片人，每一個人一年抓一個項目，使這些人成為光線的核心人才。多年以來，光線習慣于從內(nèi)部培養(yǎng)高管，而不是外部高薪聘請?，F(xiàn)任青春光線總裁丁丁張、光線影業(yè)副總裁劉同都是光線的老員工，同時也是暢銷書作家，后者的作品還曾被改編成電影，由光線投拍——這也是外界評價王長田精明的原因之一。但內(nèi)部培養(yǎng)已經(jīng)不能追上光線如今的發(fā)展速度，這個行業(yè)里最缺的正是項目管理人才。王長田在去年的公開信里感嘆，“我們想要內(nèi)部培養(yǎng)的20個影視劇制片人，你們現(xiàn)在在哪里？寥寥無幾且磕磕絆絆?！痹诖笠?guī)模裁員的同時，這個勤奮又“摳門”的老板，仍在苦于尋覓優(yōu)秀的人才。

全世界門店最多的快餐店是麥當勞，還是肯德基？你大概沒有想到，其實是賽百味。BBC報道指出，這家快餐店是在6年前超過麥當勞成為門店數(shù)量第一的快餐品牌。根據(jù)CNN的數(shù)據(jù)，截止今年四月，賽百味在全球有超過4萬家門店，第二名的麥當勞有3.6萬家。不過門店數(shù)量第一并沒有給它帶來銷量的第一，麥當勞的銷量要遠遠高于賽百味。據(jù)Statista統(tǒng)計的數(shù)據(jù)，在全球前十最有價值快餐品牌榜單中，賽百味可以排到第三名，僅次于麥當勞和星巴克。然而，這些快餐店近幾年都獲得不太好，賽百味更是里面比較慘的一個。在美國本土，賽百味甚至出現(xiàn)了銷量滑坡的困境。據(jù)界面報道，2014年，賽百味美國地區(qū)銷售額下跌3%，此前它連續(xù)七年是全美銷量最佳；2015年，賽百味北美地區(qū)銷售額又下滑了3.4%。全美第二大規(guī)模餐飲連鎖的地位，也被星巴克趕搶走了。2016年，賽百味出現(xiàn)了第一次在美國門店數(shù)量下滑。據(jù)CNN今年四月的報道，賽百味在美國一共有26,744家店，比上一年減少了359家。為何賽百味最近那么慘？從2000年開始，賽百味一直以健康作為品牌宣傳的重點，這個形象曾經(jīng)一度深入人心，可是隨著消費者對食物品質(zhì)要求越來越高，比如新鮮、有機等，而且賽百味在產(chǎn)品和品牌上一直缺乏創(chuàng)新，吃了好幾年還是那些產(chǎn)品。它的食品組合非常簡單：潛艇堡三明治、沙拉、甜餅是它的三大法寶。簡單，但似乎太過簡單了。在賽百味停止創(chuàng)新的同時，美國近幾年出現(xiàn)了不少新生的三明治品牌，比如JerseyMikes、JimmyJohns以及Firehouse，他們提供現(xiàn)點現(xiàn)做、價格和品質(zhì)更高的三明治。2014年，JerseyMikes全年店均銷售額達到54萬美元，比賽百味高出9萬美元，盡管后者的店鋪面積是前者的近10倍。其次，賽百味的線上發(fā)展太慢。在麥當勞、必勝客等各大巨頭開始了網(wǎng)上點餐、送外賣幾年會后，賽百味的訂餐APP在2015年才推出。第三，賽百味是一個美國品牌，不過它大多數(shù)的門店以加盟方式運行。賽百味之所以能快速擴展，是因為它的加盟費和其他的快餐巨頭相比很低，只需要1-1.5萬美元。店鋪投資平均最低只需要10萬美元，而麥當勞則要求加盟商投資至少100萬美元。然而，不少報道指出，賽百味的供應鏈管理卻跟不上，總部要求加盟店進行“獨立采購合作”，可是全球只有5家這樣的供應商，卻要負責全球四萬家店的供應。正是因為物流鏈太長、周轉(zhuǎn)慢，導致產(chǎn)品創(chuàng)新進程緩慢、成本過高。同時，賽百味收取12.5%的營收分成(品牌使用費用8%，宣傳費用4.5%)，但在各地的宣傳似乎并不到位，氪星讀者們可以感受一下它在中國的宣傳和麥當勞在中國的宣傳，真的是不能再低調(diào)，所以在消費者心目中的存在感不強。而缺乏創(chuàng)新又使得消費者對賽百味的興趣開始減弱，加盟商的壓力就更重，更加不好做。換Logo、成立新部門、全球擴張，會有效嗎？在最近慘淡的業(yè)績下，賽百味不得不做點什么了。在品牌和產(chǎn)品創(chuàng)新上，賽百味終于開始迎合升級了的消費者需求，在2015年推出了第一款不含抗生素的雞肉三明治，同時宣布將在2017年年底實現(xiàn)所有產(chǎn)品不含抗生素、人工色素和防腐劑等添加劑的目標。據(jù)界面報道，2016年8月，它更是宣布更改自己用了15年的logo，換上了一個更加小清新的logo。賽百味原來的logo賽百味的新logo這個logo在去年里約奧運會開幕式廣告中第一次亮相，當時賽百味還說將在2017年年初覆蓋全球所有門店?？上б荒赀^去了，坐標在中關村的我，看到附近三家賽百味的招牌上，都依然用的舊logo……看來這次換品牌的行動不太成功，加盟店轉(zhuǎn)型難以管理的弊端也顯現(xiàn)出來了。在線上轉(zhuǎn)型方面，公司在2016年成立專門的數(shù)字部門，負責公司和消費者的溝通渠道，集中關注移動端APP、外送服務等服務。去年才成立，反應是有多慢。最后，雖然已經(jīng)有不少批評說賽百味盲目擴張，但賽百味還打算通過增加門店數(shù)量以進一步國際化。據(jù)路透報道，賽百味計劃未來三年，在英國和愛爾蘭在多開500家店，創(chuàng)造5000個崗位。目前，它在這兩個地區(qū)合計約有2500家門店。它表示，這個決定是基于消費者需求。根據(jù)市場調(diào)研集團IGD的數(shù)據(jù)顯示，英國的快餐市場預計將從2016年的161英鎊，擴大到2021年的220億英鎊。不過，在英國當?shù)?，它要面對本土的快餐品牌PretAManger和Greggs(GRG.L)。好奇心日報曾經(jīng)報道過，PretAManger在今年6月已經(jīng)在籌備上市。目前公司在全球有400多家門店，3/4都集中在英國本土市場。根據(jù)路透給出的最新數(shù)據(jù)，賽百味在全球112個國家已經(jīng)開了月4.4萬家門店，在中東的阿富汗和非洲的贊比亞，都有它的門店。在產(chǎn)品創(chuàng)新和品牌定位還沒完全鋪開的情況下，還繼續(xù)開店，能拯救賽百味的業(yè)績嗎？

自從莫迪政府“廢除舊幣”政策在一夜之間廢除了絕大部分正在市面上流通的貨幣，印度整個移動支付產(chǎn)業(yè)簡直坐上了火箭。在政府的強力推動下，行業(yè)內(nèi)的玩家如Paytm、Mobikwik等直到現(xiàn)在仍然享受著發(fā)展的蜜月期。據(jù)印度商業(yè)和工業(yè)協(xié)會（AssociatedChambersofCommerceandIndustryofIndia）和市場研究機構RNCOS共同推出的一份研究報告顯示，2015-2016年度的印度移動支付市場規(guī)模為15.4億盧比。但得益于政府支持、智能手機普及、移動互聯(lián)網(wǎng)的蓬勃發(fā)展等眾多因素的推動，到2021-2022年，印度移動支付市場規(guī)模會達到3000億盧比。一時間，在印度發(fā)展的大型企業(yè)如Amazon、Uber、Flipkart、Airtel、Hike、WhatsApp等無不發(fā)展自己的移動錢包業(yè)務或者收購一個移動支付企業(yè)，每個人都想在這個蓬勃發(fā)展的市場里占有一席之地。經(jīng)過半年的催熟，現(xiàn)在的印度移動支付產(chǎn)業(yè)又發(fā)展得怎么樣呢？相關企業(yè)已近百家，但市場仍有進一步增長空間印度第一個電子錢包產(chǎn)生于2006年，由印度媒體巨頭TimesGroup和最大私人銀行之一的YESBank合作推出。而十年后，印度市場上則涌現(xiàn)了80-90家電子錢包企業(yè)（印度國家銀行RBI數(shù)據(jù)），其中發(fā)展得比較好的有Paytm、FreeCharge、Mobikwik、Oxigen、PayU等。以下為印度國家銀行RBI官網(wǎng)上記錄的全部移動錢包名單本圖片來自于Techinasia在莫迪政府廢除舊幣前，也就是2016年11月前，印度約有1億電子錢包用戶（印度工商業(yè)聯(lián)合會Assocham數(shù)據(jù)）。但自從廢幣政策出臺以后，僅Paytm一家移動支付企業(yè)的用戶數(shù)就已經(jīng)達到了2.25億人（Paytm公布的最新用戶數(shù)量）。據(jù)摩根史丹利近期發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，僅在2017年4月這一個月里印度的移動支付交易量就已經(jīng)達到90億美元，比2年前同期翻了9倍。預計2017年全年印度移動支付交易總量會達到3500-4000億美元。目前的印度城市人口數(shù)已經(jīng)達到4.44億，城市地區(qū)的網(wǎng)絡滲透率已經(jīng)達到60%，77%的城市人口把手機當做最重要的上網(wǎng)工具（印度網(wǎng)絡和移動協(xié)會IMAI和市場咨詢調(diào)研就夠IMRB共同發(fā)布的調(diào)研報告）。隨著智能手機用戶的不斷增長，這些人也將成為移動支付的潛在用戶群體，相信隨著移動支付的便利性優(yōu)勢不斷凸顯，移動支付產(chǎn)業(yè)在印度還有進一步發(fā)展的空間。行業(yè)產(chǎn)品出現(xiàn)同質(zhì)化傾向，差異化發(fā)展才能生存一個行業(yè)里有80-90個玩家，可以想象競爭的激烈程度。目前，印度市場上大多數(shù)移動支付企業(yè)還處于虧損狀態(tài)。在沒有明確盈利模式的背景下，大多數(shù)企業(yè)目前僅能依靠收取交易服務費盈利。但印度移動支付交易的金額普遍不高，服務費帶來的收益相當有限。移動支付企業(yè)們又都在燒錢買量，很多企業(yè)甚至免費提供服務，這種背景下虧損在所難免。目前的情況是，很多新加入的企業(yè)在已經(jīng)取得支付牌照的情況下，遲遲不敢展開業(yè)務。因為他們在經(jīng)過計算發(fā)現(xiàn)，在線支付行業(yè)的資金門檻非常高，而只有用戶數(shù)和交易量達到非常大規(guī)模的情況下才能盈利。如今，要想在行業(yè)內(nèi)存活必須在盡量避免燒錢的情況下盡可能多的增加收入來源已經(jīng)成為行業(yè)共識。普華永道印度業(yè)務負責人VivekBelgavi就指出，移動支付企業(yè)想要賺錢就必須提供更多種類服務，同時擴大銷售領域和交易額度。簡而言之，就是一定要形成差異化發(fā)展。這讓竺道想到了Paytm，他們目前正在申請金融產(chǎn)品的經(jīng)營許可，希望將業(yè)務延伸到保險、財富管理等領域，以擴大業(yè)務范圍。持有同樣觀點的還有ItzCash，他們是少有的幾家實現(xiàn)盈利的移動支付企業(yè)之一。ItzCash的負責人NaveenSurya就認為：“要賺錢，就必須實現(xiàn)多樣化同時進入細分市場（NicheMarket）?！背酥Ц稑I(yè)務，他們還插足金融服務領域，ItzCash已經(jīng)和非銀行機構達成合作，向小企業(yè)提供貸款。他們還計劃進入?yún)R款市場。有的玩家則將目光轉(zhuǎn)向了競爭相對緩和的2B市場，比如iKaaz最初也是從事電子錢包業(yè)務。但該公司的CEOSomaSundaram發(fā)現(xiàn)競爭的激烈程度超乎想象，而且基于UPI的支付應用正在顛覆整個支付行業(yè)。近日由印度媒體報道稱，Paytm計劃從8月開始轉(zhuǎn)向UPI，行業(yè)內(nèi)的最大巨頭Paytm都要轉(zhuǎn)向UPI，可見UPI已經(jīng)成為大勢所趨。在此背景下，掙錢變得十分困難?！敖?jīng)過深思熟慮，我們認為發(fā)展其他支付方向比錢包業(yè)務更有利可圖，所以我們轉(zhuǎn)去發(fā)展TapandGo支付（拍即賞支付，近場支付的一種）。”Soma表示。竺道觀點：印度有10億手機用戶，3億多智能手機用戶，也就是說還有數(shù)以億記的用戶未有機會接觸到移動支付。盡管這部分人群的購買力還不高，但衣食住行這些基本消費的能力仍然具備，隨著智能手機和移動互聯(lián)網(wǎng)的普及，這些人都是移動支付的潛在用戶群，其市場體量也足夠巨大。最重要的是，移動支付是印度政府發(fā)展普惠金融的重要工具，只要企業(yè)能切實幫助民眾解決問題，政策支持和市場機遇是不用發(fā)愁的。

京東商城京東商城是中國B2C市場最大的3C網(wǎng)購專業(yè)平臺。是中國電子商務領域最受消費者歡迎和最具影響力的電子商務網(wǎng)站之一。京東商城秉承“以人為本的服務理念，全程為個人用戶和企業(yè)用戶提供人性化的“親情360”全方位服務，努力為用戶創(chuàng)造親切、輕松和愉悅的購物環(huán)境；不斷豐富產(chǎn)品結構，以期最大化地滿足消費者日趨多樣的購物需求。相較于同類電子商務網(wǎng)站，京東商城擁有更為豐富的商品種類，并憑借更具競爭力的價格和逐漸完善的物流配送體系等各項優(yōu)勢，贏得市場占有率多年穩(wěn)居行業(yè)首位的驕人成績。券媽媽優(yōu)惠券網(wǎng)是國內(nèi)最早專業(yè)網(wǎng)購優(yōu)惠券網(wǎng)站，2013年底已有600多萬注冊用戶，以第三方身份向網(wǎng)絡消費用戶提供優(yōu)惠券，優(yōu)惠活動，打折促銷以及免費試用等購物優(yōu)惠省錢的信息平臺。券媽媽從開通至今，目前網(wǎng)站日訪問人數(shù)已突破15萬人次，每日發(fā)放近8萬張優(yōu)惠券。那么京東商城的優(yōu)惠券在券媽媽是如何領取的呢？又是怎么樣用的呢？現(xiàn)在就和小編一起來看看吧！一、券媽媽京東商城免費優(yōu)惠券領取方法免費的京東商城優(yōu)惠券，您使用QQ或者是微博賬號聯(lián)合登陸后，在優(yōu)惠券明細頁面點擊“立即領取”就可以直接領券。如果京東商城優(yōu)惠券有驗證碼，需要輸入驗證碼再點擊領取如果優(yōu)惠券限制QQ登陸賬號，需要使用QQ賬號聯(lián)合登陸才可以領取。二、收費的京東商城優(yōu)惠券領取方法收費的優(yōu)惠券是要花錢買的，需要您先使用支付寶充值對應的金額到您的券媽媽賬號，然后用充值的錢去購買優(yōu)惠券。如何充值看這里：券媽媽如何充值1）2）充值后，賬號中心右側(cè)會看到您賬號的余額。3）充值完成后，點擊“立即購買”去購買您要的優(yōu)惠券。三、券媽媽京東商城優(yōu)惠券的使用方法1)選購完商品后，進入結算流程，在“訂單信息確認”頁面的“結算信息”板塊，點擊“(+)使用優(yōu)惠券抵消部分總額”；2)選擇要使用的實體券或電子券；如果是實體券，在輸入框內(nèi)輸入實體券上密碼點擊添加即可。選擇完優(yōu)惠券之后，點擊“提交訂單”即可。注意：京券可以同時使用多張，但不能與東券一起使用；而東券每次只能使用一張符合優(yōu)惠條件的，其它東券將不可使用。京東優(yōu)惠券一旦使用，將無法退回，請在使用前斟酌確認。查看京東優(yōu)惠券（1）進入“我的京東”，點擊“優(yōu)惠券”；（2）在此可查看“未使用優(yōu)惠券”、“已使用優(yōu)惠券”和“已過期優(yōu)惠券”的信息。注意：除了券媽媽家提供的優(yōu)惠券，券媽現(xiàn)在告訴大家網(wǎng)購還有更多的優(yōu)惠哦！

最新一期英國《經(jīng)濟學人》印刷版刊登題為《我們承諾，沒有利潤》(Noprofits,wepromise)的評論文章稱，雖然京東商城至今沒有盈利，甚至還作出了不盈利的承諾，但該公司的IPO還是有可能引發(fā)投資者的關注。不過，京東商城仍然面臨著薄弱的基礎設施和強大的競爭對手等不可忽視的挑戰(zhàn)。以下為文章全文：在商業(yè)社會，一家公司的老板承諾幾年內(nèi)不賺錢似乎是一件令人匪夷所思的事情。但這的確是京東商城CEO劉強東制定的戰(zhàn)略。一年半以前，他宣稱這家中國電子商務公司的電子產(chǎn)品將在三年內(nèi)保持零毛利，而這類產(chǎn)品卻為該公司貢獻了多數(shù)銷售額。更有報道稱，他甚至威脅要解雇所有試圖創(chuàng)造利潤的銷售員。然而，劉強東還是通過沙特王子阿勒瓦利德·本·塔拉勒(Al-WaleedBinTalal)和紅杉資本等大牌投資者獲得了20多億美元的早期投資。他現(xiàn)在還希望通過即將在紐約的IPO(首次公開招股)再向外國投資者募集15億美元資金。對于一家尚未盈利的公司來說，這似乎有些厚顏無恥。2012年，該公司的凈虧損超過17億元人民幣(約合2.83億美元)，一年前的虧損額也接近13億元人民幣。去年前三季度，該公司的確實現(xiàn)了6000萬元人民幣的利潤，但其中很多都源自利息收入。該公司持有的現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物只有14億美元，而應付賬款卻高達17億美元。考慮到劉強東還準備繼續(xù)擴張，該公司的財務狀況短期內(nèi)難以得到改善。真的會有投資者認可一家缺乏明顯利潤的公司的前景嗎？或許有。京東商城的增長給人留下了深刻的印象。與美國電子商務巨頭亞馬遜一樣(由于二者都同時涉足自營產(chǎn)品和第三方平臺業(yè)務，因此也經(jīng)常被分析人士拿來比較)，京東商城同樣在追求“重資產(chǎn)”商業(yè)模式，將規(guī)模和市場份額置于短期利潤之上。從某些指標來看，這的確收到了成效：京東商城已經(jīng)在這個全球第一大電子商務市場成為了第二大電商企業(yè)，僅落后于阿里巴巴一家公司。去年前三季度，京東商城的交易額超過860億元人民幣，高于2011年全年的330億元。該公司去年前三季度的活躍賬號也從2011年的1250萬增長到3580萬。京東商城目前在全國擁有82個倉庫，配送人員超過1.8萬。該公司的未來還面臨兩大問題。首先，這種“重資產(chǎn)”模式能否收到回報？中國很多地方的物流基礎設施仍然十分薄弱，因此，要在中國實現(xiàn)亞馬遜那樣可靠而及時的配送服務，京東商城必須大幅增加投資。亞馬遜的發(fā)展一定程度上受益于美國相對完善的基礎設施。京東商城還面臨兩大財力雄厚的本土競爭對手。一個是憑借虛擬商品賺取多數(shù)營收的騰訊。該公司早期對電子商務的投資已經(jīng)失敗，但現(xiàn)在卻重新關注起這一領域。主要原因是微信的廣泛普及。騰訊顯然希望利用這款免費聊天服務滲透進用戶的智能手機，以此吸引用戶到該公司的網(wǎng)絡平臺購物。另外一個當然就是阿里巴巴，該公司目前控制著中國80%的電子商務市場份額，并且正在向周邊領域擴張，以加強自身地位。該公司已經(jīng)投資了社交信息平臺，推出了網(wǎng)絡理財服務，還收購了打車應用。阿里巴巴本周甚至全資收購了高德地圖。盡管沒有盈利，但京東商城的上市計劃并不出人意料。阿里巴巴也在籌劃自己的IPO，而且規(guī)?？赡苁志薮螅罕局艿囊淮嗡侥脊蓹嘟灰讓υ摴镜墓乐导s為1300億美元?？磥恚胍荛_巨人的陰影成為中國的亞馬遜，絕非易事。

據(jù)外媒報道，今年3月底就有消息稱亞馬遜有意通過收購中東最大電商Souq.com進軍中東市場?，F(xiàn)在這筆買賣終于有了結果，內(nèi)部消息顯示，亞馬遜買下Souq.com共花了6.5億美元。今天，兩家公司還宣布它們已經(jīng)完成了初步的整合，未來用戶可以利用亞馬遜賬號登陸Souq.com的網(wǎng)站了。下一步，它們計劃整合產(chǎn)品和服務來擴大規(guī)模。在聲明中，Souq.com表示希望通過整合亞馬遜的現(xiàn)有資源來促進自家業(yè)務的發(fā)展。“對中東地區(qū)的電商行業(yè)來說，這是個令人興奮的時刻。攜手亞馬遜后，我們的目標是給用戶提供更多的產(chǎn)品選擇，同時價格、遞送時間與客戶服務也會一并提高?！盨ouq.com聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO莫查瓦在聲明中說道。收購Souq.com之后，亞馬遜將在中東這個快速成長且競爭激烈的新興電商市場占有一席之地。如今，每個月都有4500萬用戶訪問Souq.com，其網(wǎng)站上共有31大類，840萬種商品。麥肯錫的最新報告顯示，整個中東地區(qū)覆蓋了5000萬消費者，但整體零售額中只有2%來自于線上。因此，這是一個潛力巨大的市場?，F(xiàn)在的亞馬遜，不再只依賴一己之力推進電商業(yè)務，上個月它們就花137億美元買下了全食超市。未來，亞馬遜將攜一眾小伙伴共同出擊并瓜分市場。

據(jù)獵云網(wǎng)援引外媒報道稱，阿里巴巴正在研發(fā)一種“中文版的AmazonEcho式的設備”。報道指出，這款設備預計在下周亮相，其能理解中文語音指令（和Echo很像），允許阿里巴巴的核心用戶在電商網(wǎng)站上購物。外媒稱，除了購物，亞馬遜和阿里巴巴在電影、云技術、日用品和人工智能等領域都有不少相似之處。目前阿里巴巴并沒有對此作出回應。亞馬遜、谷歌、谷歌目前都有自己的智能音箱，分別叫Echo、GoogleHome、Invoke和HomePod，作為對未來智能家居的入口進行布局。一般思路是，以音箱為載體，利用智能語音交互系統(tǒng)與用戶交流，接入更多智能設備和內(nèi)容，形成一整套的家庭服務。對智能音箱的爭搶，實際傳統(tǒng)家電品牌、互聯(lián)網(wǎng)巨頭、創(chuàng)業(yè)新秀是對未來家庭內(nèi)容、硬件、日常消費品入口的占領。國內(nèi)的智能音箱市場也有數(shù)百家涌入，儼然一片紅海。在國內(nèi)京東是最早向亞馬遜“取經(jīng)”的公司，在2015年初就和科大訊飛成立合資公司靈隆科技來研發(fā)叮咚音箱，在同年的8月份靈隆科技便推出了首款智能音箱。目前其官方公布的累計銷量為100萬臺，是國內(nèi)銷量最多的智能音箱，但不過亞馬遜Echo的1/10。2015年8月，阿里巴巴聯(lián)合飛利浦推出了阿里小飛WiFi音箱，但當時采用的是按鍵語音。今年6月8日阿里巴巴集團副總裁劉松透露，阿里和喜馬拉雅FM也在合作推出有AI能力的智能音箱。

近日，據(jù)“速遞易”官網(wǎng)發(fā)布稱，將在2017年鋪設10萬套寄件小黃筒，3萬套發(fā)件小黃柜。目前，速遞易“小黃筒”已在上海試點。而隨著“小黃筒”和小黃柜移動化、密集化地大規(guī)模投入使用，速遞易稱，“可能改變整個行業(yè)盈利趨勢和服務生態(tài)，為公司發(fā)展創(chuàng)造新的業(yè)務增長點?！贝舜嗡龠f易切入寄件環(huán)節(jié)，但或?qū)⒏淖兯龠f易的盈利狀況，前提是小黃筒大規(guī)模使用和快遞公司的覆蓋程度。在快遞業(yè)內(nèi)，眾所周知的是收件利潤高，利潤可達到2-10元不等，尤其是散件，而派件幾乎沒有利潤。成為寄件入口后，未來速遞易收入來源可能有兩部分：一是向寄件人收取的快遞費差價；二是向快遞網(wǎng)點收取的平臺接入費用。這是一個雙向博弈的過程，小黃筒首先要引入所有主流快遞公司，在前期培養(yǎng)流量入口時期，快遞公司的話語權較高；當小黃筒大規(guī)模鋪設后，由于目前的快遞公司除順豐外都尚未實現(xiàn)差異化，三通一達將不得不接入該入口，甚至接受該平臺的派單權。對比來看，已誕生兩年的菜鳥裹裹尚未對快遞公司收費，但不同于搶單的初衷，已經(jīng)開始針對不同區(qū)域派單給不同的快遞公司，菜鳥與快遞公司之間的派單具體規(guī)則尚未知，但阿里入股的餓了么、點我達都已接入菜鳥裹裹。值得注意的是，上個月，速遞易剛剛?cè)〉貌锁B的投資。一方面，可以推動小黃筒的應用，未來可能通過菜鳥裹裹實現(xiàn)“小黃筒寄件”；另一方面，順豐剛剛與菜鳥發(fā)生數(shù)據(jù)之爭，目前來看順豐接入小黃筒或許有難度。界面新聞記者在菜鳥裹裹上的“自提柜寄件”中發(fā)現(xiàn)，并未接入距離記者最近的“豐巢”快遞柜。菜鳥裹裹的寄件頁面從市場來看，由于面向C端用戶的屬性，大客戶會由快遞員上門批量收件，小黃筒承接的只能是散件客戶?！叭ㄒ贿_”的快件以電商件為主，如果小黃筒不能接入順豐，市場將變窄。目前，位于派件人與快遞員之間的自提柜的收入主要來源于廣告、收派件分成和超時收費，快遞員每投遞一個快件所在網(wǎng)點需向速遞易付費0.4元-0.6元，微薄的利潤并不能支撐巨額的前期投入。速遞易的母公司三泰控股已經(jīng)連續(xù)三年虧損，根據(jù)三泰控股剛剛發(fā)布的年報，在2016年大舉擴張后，其全年在智能快遞柜業(yè)務上的營業(yè)收入僅有2.24億元，相對于2015年的3.09億元下降了27.43%。三泰控股將虧損主因歸于旗下公司速遞易的大規(guī)模擴張、整體設備折舊及運營費用增加。速遞易相關負責人曾對媒體透露，小黃筒的成本是自提柜的三分之二。一位快遞業(yè)內(nèi)人士對界面新聞記者表示，小區(qū)等公共資源是有限的，目前快遞柜行業(yè)盈利模式不明，很多參與布局的公司目的在于搶占公共資源。三泰控股于2013年開始布局智能快遞柜業(yè)務，2013年、2014年，三泰控股先后公告稱，擬募集7.5億元、7.12億元加碼快遞柜業(yè)務。到了2015年1月，募集金額猛躥至29.4億元，同年11月，三泰控股又宣布擬募集28.7億元。2015年底，速遞易業(yè)務擴張至全國79個城市，簽約協(xié)議網(wǎng)點近8.87萬個，布放網(wǎng)點4.87萬個，2016年底，線下網(wǎng)點又增至5.6萬個。

7月4日消息，昨日，微信支付在日本東京舉辦微信支付境外開放大會，上線全新的微信支付境外開放平臺（pay.wechat.com/cn），并發(fā)布了WEPlan全新跨境支付產(chǎn)品智慧方案。據(jù)悉，2016年赴日旅游的中國游客人數(shù)超過637萬，占日本外國游客總數(shù)的四分之一。巨大的游客旅購市場，促使越來越多日本商家接入微信支付。目前，支持微信支付的日本商家包括日本成田、羽田、關西國際機場、日本高島屋百貨等等。根據(jù)微信支付官方數(shù)據(jù)，日本6月單日交易額峰值是1月峰值的40倍；半年間，日本接入微信支付的商戶數(shù)上漲超過6倍，覆蓋衣食住行娛旅行等方方面面；日本6月份的微信支付筆數(shù)較今年1月上漲16倍。其官方指出，今后，境外商戶及服務商只需通過線上自助提交申請資料—收到開戶郵件—線上簽約，3步即可完成申請，告以往人工對接、效率不高等問題。作為微信支付境外商業(yè)鏈條的重要角色，2016年從事微信支付跨境業(yè)務的第三方服務商數(shù)量不斷上升。對此，微信支付通過境外開放平臺推出了更加明確的境外服務商合作原則，境外商戶可通過開放平臺在線查詢與微信支付合作的正規(guī)海外機構服務商名單。與此同時，微信支付團隊發(fā)布的“WEPlan”跨境支付產(chǎn)品智慧方案，從申請開放、產(chǎn)品開放、物料支持、營銷支持、技術支持5個方面加大對境外商戶及服務商的扶持力度。此外，微信支付還面向境外商戶升級了微信支付、會員、卡券、公眾號等通用產(chǎn)品能力?！啊甒EPlan’跨境支付產(chǎn)品智慧方案打通了‘售前-售中-售后’全流程服務鏈，給予商戶及服務商后續(xù)服務空間?！蔽⑿胖Ц犊缇硺I(yè)務運營負責人殷潔在現(xiàn)場表示。值得注意的是，昨日，日本大型連鎖超市唐吉訶德（DonQuijote）在東京及大阪正式推出微信支付旗艦店，這也是微信支付全球第100家微信支付旗艦店。據(jù)了解，唐吉訶德在日本國內(nèi)包括涉谷、新宿等重要商圈已有37家連鎖店接入了微信支付。日本羽田機場常務執(zhí)行董事藤野威在大會上表示：“現(xiàn)在，羽田機場免稅店微信支付的導入率已經(jīng)達到75%。未來，羽田機場將借助微信支付、微信公眾號、卡券等能力，把機場實體店鋪購物的中國游客引導至公眾號，并以公眾號為起點將更多的信息及服務帶給中國游客，中國游客回國后仍可通過公眾號了解資訊和購買商品，實現(xiàn)機場公眾號與實體門店的線上線下轉(zhuǎn)化?！睋?jù)悉，目前，微信和WeChat的合并月活躍用戶數(shù)達9.38億，微信支付已登陸超過13個境外國家和地區(qū)，在全球覆蓋超過13萬家境外商戶，支持10個外幣（英鎊、港幣、美元、日元、加拿大元、澳大利亞元、歐元、紐西蘭元、韓元和泰銖）直接結算。

2月11日消息，據(jù)財新網(wǎng)透露，根據(jù)美國證交會和會計準則要求，京東上市須披露2013年全年經(jīng)審計財務報告，路演可能于4月開啟，當然，具體時間安排要視京東審計結果而定，京東展開路演時間尚存變數(shù)。T.H.Capital(天灝資本)CEO兼首席分析師侯曉天今日接受騰訊科技連線時也表示，京東已遞交IPO申請，預計在兩三個月內(nèi)就可以完成整個IPO程序，如此推斷，京東今年3、4、5月份登陸資本市場都有可能。招股書顯示，京東2011年、2012年凈營收分別為211.3億元人民幣、413.8億元人民幣，凈虧損分別為12.84億元人民幣、17.29億元人民幣。2013年前三季度，京東凈營收492.16億元人民幣，較上年度同期288.07億元上漲70%。前三季度，京東實現(xiàn)盈利6300萬元人民幣，去年同期為虧損14.24億元人民幣。截至2013年9月31日，京東一共有3580萬活躍用戶，快遞員數(shù)量達到1.8萬，有34個城市設有倉儲中心，在460個城市有1453個快遞站，訂單總量達到2.117億。另外，截至2013年12月31日，京東商城SKU數(shù)量達到2570萬。京東過去六年間完成多輪融資，募資總額超20億美元，先后引入今日資本、老虎環(huán)球基金、高瓴資本、DST基金、紅杉資本、加拿大安大略教師退休基金(OntarioTeachers'PensionPlan)、沙特王國控股投資公司(KingdomHoldingCo)等機構投資者。目前京東創(chuàng)始人劉強東代表高管團隊仍持有公司18.4%股份，劉強東個人旗下的兩家公司MaxSmartLimited和FortuneHoldingsLimited分別持有京東18.4%和5.3%的股份。機構投資者方面，老虎基金持有最多的22.1%股份。高瓴資本持有15.8%的股份，DST持有11.2%的股份，今日資本持有9.5%的股份，沙特阿拉伯億萬富翁阿爾瓦利德王子控股的投資公司王國控股集團持有5.0%的股份，紅杉資本持有2.0%的股份。美國獨立分析機構ABRInvestmentStrategy此前發(fā)布報告稱，京東估值在310億美元至440億美元之間。

很多網(wǎng)友都有這樣的共識，購物要省錢就網(wǎng)購，殊不知買東西的始終沒有賣東西的人精，一些奸商以低價為嚼頭誘惑網(wǎng)友消費，而網(wǎng)友買到的很多很多都是假貨。所以選擇一個有質(zhì)量保證的網(wǎng)購網(wǎng)站是至關重要的。現(xiàn)在大多數(shù)人都選擇京東商城商城購物，那么京東商城有假貨嗎？京東商城有假貨嗎？京東商城是中國B2C市場中最大的3C網(wǎng)購專業(yè)平臺，也是在中國電子商務領域最受消費者歡迎的和最具有影響力的電子商務網(wǎng)站之一！京東商城一直秉承著“以人為本”的服務理念，在消費者購買商品的全程中，京東商城都會為消費者提供360度全方位服務。作為中國最大的自營式電商企業(yè)，京東商城的產(chǎn)品都是通過正規(guī)渠道而來，所有產(chǎn)品都是正品，都是原包裝，京東城堅持以“產(chǎn)品質(zhì)量、產(chǎn)品價格、產(chǎn)品服務”為中心發(fā)展策略，不斷地增強信息系統(tǒng)，因此，京東商城有假貨嗎？答案不言而喻的，那就是京東商城無假貨。有人就會說那我怎么就買到假貨了呢？其實京東商城有沒有假貨還是要看個人買到的東西，畢竟我們是通過網(wǎng)上購買的，不能看到實物來進行判斷。當然一個人買到假貨并不能代表所有人買的東西都是假貨啊，這并不是百分之百的。所以聽取意見是需要的，但是主要還是看自己。我個人判斷一個網(wǎng)站的東西是否是假貨一定要自己去買過之后才會去判定，但是由于在京東的幾次購物買的東西都是比較合心意的，所以我個人目前認為京東無假貨，當然只是現(xiàn)在，因為誰也不知道以后的事是如何發(fā)展的。

市場價上百萬元的豪車，只需要付不到一半的價格即可購買，這樣的交易，你敢信么？在主打閑置商品交易的閑魚平臺上，竟有大量標價遠低于市場價格的二手豪車售賣，品牌基本涵蓋市面上主流的豪車品牌，甚至一些全球限量的頂級超跑也赫然在列。記者發(fā)現(xiàn)，這些價格令人稱奇的二手豪車，在推銷商品的賣家描述中，會反復用到“水車”、“進口二手車”這樣的字眼。這些出現(xiàn)在閑魚上售賣的二手豪車究竟從何而來？記者聯(lián)系多位賣家后發(fā)現(xiàn)，他們口中所謂的“水車”，實是通過非法途徑入境的走私車，賣家對此毫不避諱，甚至還聲稱提供車輛套牌、過審等“一條龍”的造假服務。我國明令禁止進口二手車貿(mào)易，但這些二手走私豪車，如今卻在互聯(lián)網(wǎng)平臺上公開售賣、招攬顧客，令人驚詫。百萬豪車二三十萬就開走“2013款保時捷卡宴Turbo4.8T，34萬直接開走”、“2012款奔馳S550，現(xiàn)貨只要24萬5”。在主打閑置商品交易的閑魚平臺上，記者隨意瀏覽與汽車相關的商品時，會不時收到帶有如此表述的商品推送。這些推送引向的商品基本都是豪車，且售價遠低于正規(guī)渠道的交易價格。以上述2013款頂配版保時捷卡宴為例，國內(nèi)市場上新車的價格超過200萬元，在幾大二手車交易平臺上，類似品相的二手車價格也在100萬元左右，而閑魚上的這個賣家只要價34萬元。點進這些推送指向的賣家，雖然其注冊地遍布天南海北，但商品描述中有幾個詞卻高頻出現(xiàn)：“黃江”、“進口二手車”、“水車”。這些詞恰恰解釋了豪車低價的原因——這些車都是非法流入國內(nèi)的走私車。賣家稱購車細節(jié)微信溝通記者在閑魚上向多個賣家咨詢了購車事宜，他們均表示具體情況需要通過微信溝通。這些賣家微信昵稱的格式類似，不是“黃江XX進口車行”，就是“黃江XX進口車”，而他們朋友圈的內(nèi)容則基本都是各類豪車的售賣信息，每天的發(fā)布量不少于5條。一個賣家開門見山地表示，閑魚上的信息發(fā)布雖然在上海地區(qū)，但是車子在黃江，想買車只能到黃江實地看。他也直截了當?shù)爻姓J，車子是來自中東的走私車，刷了中文系統(tǒng)，不能過戶，想要上路只能套牌。同時，多位賣家告訴記者，提供套牌是他們服務中的一環(huán)，套牌的全套材料，買家在取車時就能拿到，包括車牌、行駛證、保險單、年檢標等，以及修改好了的發(fā)動機和車架編碼。據(jù)賣家介紹，制作套牌的流程從查檔開始。比如一名買家想要給一輛保時捷卡宴套一塊當?shù)嘏普?，賣家會通過查檔調(diào)出當?shù)嘏c這輛卡宴車型、顏色相同的所有車輛的信息，然后買家在其中挑選一塊車牌，賣家則復制并制作被選中車牌的全套行車材料?！拔覀兊奶着萍夹g已經(jīng)到了以假亂真的水平，材料也和車管所的一模一樣，只要不是重點查你，一般看不出來?！币幻u家表示。為了消除買家的“后顧之憂”，這些賣家還設想了套牌車可能遇到的各種問題及其解決方案?！盀榱朔乐固着栖囘`章后被原車主發(fā)現(xiàn)，我們在查檔時只會挑那些不留手機號的牌照，這樣原車主就不會在第一時間收到套牌車的違章信息了?！辟u家進一步表示，買家違章后應該盡快找車管所的黃牛清除違章記錄。至于遇到交通事故后應該如何處理，賣家說得也是頭頭是道——建議買主遇到情況能私了就私了，一般都不會出什么問題。另一方面，這些賣家并不打算做一錘子買賣，他們還建立起了圍繞走私二手車的“售后服務體系”。據(jù)多位賣家介紹，像年檢標之類需要每年更換的材料，他們都可以解決?！懊磕臧研旭傋C寄過來，我們幫你審，審完連帶所需標志一同寄給你，每次費用500元?！蓖瑫r，賣家還提供收車服務?！斑@個車，你開了兩年不想開了，我們可以回收，還可以抵價換其他車?！薄盎仡^客，或者說熟客，我們是很看重的?！被蛟S是為了突出他們服務的規(guī)范性，一名賣家一再向記者強調(diào)這個概念。根據(jù)這名賣家的描述，如果買家確定要買車，只要向賣家出示飛往深圳機場的機票，他們就會安排車去機場免費接送?！暗搅酥螅赓M看車，滿意了之后再買?！倍ㄏ萝囍螅闄n、制作套牌材料、交付，基本上一天時間就能完成?！岸鄶?shù)買家會選擇自己把車開回去，我的客戶最后都安全到家了，沒有不成功的?！边@名賣家表示。閑魚：全力協(xié)助監(jiān)管，但源頭在線下根據(jù)國家相關法律法規(guī)，我國明令禁止以任何貿(mào)易形式，進行舊車（二手車）的進口貿(mào)易。如果有進口二手車出現(xiàn)在國內(nèi)市場，一般只可能是非法入境的走私車輛。這些走私車漂洋過海而來，圈內(nèi)黑話就稱其為“水車”。記者發(fā)現(xiàn)，閑魚上兜售“水車”的賣家，大多自稱是來自“黃江XX車行”、“黃江XX進口二手車”的銷售代表。位于東莞境內(nèi)、距離深圳不到50公里的黃江鎮(zhèn)，此前曾被央視報道過存在出售進口走私豪車的現(xiàn)象。記者在閑魚上以“黃江”為關鍵詞進行搜索時，出現(xiàn)了幾百條售賣高檔二手車的信息，每條信息的封面配圖都是豪車的正面照，品牌涉及保時捷、路虎、奔馳、寶馬、奧迪等豪車，也有蘭博基尼、法拉利等頂級跑車。當記者把發(fā)布區(qū)域限定為上海時，頁面中仍有二十幾條售車信息。6月27日下午，記者致電閑魚客服熱線，反映了閑魚上存在出售走私豪車的情況?？头藛T表示，閑魚一直在對商品進行嚴格監(jiān)管，但難免有疏漏。如果發(fā)現(xiàn)閑魚上存在違法違規(guī)的商品，可以進行舉報。按照客服的指導，記者登錄了淘寶舉報專用網(wǎng)站，點擊“我要舉報‘出售禁售品’”一欄后，頁面顯示需要輸入商品詳情頁網(wǎng)址。但是記者輸入多個售賣走私豪車的閑魚賣家網(wǎng)址后，頁面均顯示“請輸入正確的淘寶天貓商品地址”，幾番周折，都無法完成舉報。6月30日下午，閑魚工作人員孫先生告訴晨報記者，平臺在調(diào)查后，發(fā)現(xiàn)記者反映的情況確實存在，但對不同的情況采用了不同的處理方式：首先，對于有明確違法行為的，主要是帶有“黃江水車”字眼的商品，全部做了下架處理，并根據(jù)平臺的相關規(guī)定做了對應的處罰，總共在200例左右。其次，閑魚了解到黃江地區(qū)線下也存在平行進口車和二手車的正規(guī)生意，所以對不能確定有明確違法行為的，暫不處理。同時，閑魚已將以“黃江二手車”為關鍵詞的商品列入重點監(jiān)管范圍，如果有關部門依照法律法規(guī)需要閑魚配合，平臺會全力協(xié)助。最后，閑魚也呼吁線上線下能夠聯(lián)合治理，從平臺現(xiàn)狀來講，閑魚本身只是一個展示的平臺，根本問題的解決還是需要從線下的源頭入手。巨額利潤讓不法分子鋌而走險何東曾在一家從事“水車”生意的車行工作過5年。在他看來，二手走私豪車出現(xiàn)在閑魚上，是一件很正常的事情?！白鲎咚杰嚨?，最早打廣告還是去賓館里塞小卡片。有了互聯(lián)網(wǎng)之后，先是在論壇上，然后轉(zhuǎn)到了QQ空間，之后又到了微信朋友圈，閑魚是近兩年的一個新陣地，還有人去知乎上發(fā)廣告呢?！睋?jù)何東介紹，走私車的核心人員，分為車老板、九八佬（負責銷售）和對保佬（負責運車），套牌造假那一塊主要外包給其他地區(qū)的“專業(yè)團隊”在做。車老板就是有能力把車弄進國內(nèi)的人，他們手里掌握著大部分車源?！霸谶@個圈子里有很多人，但能把車弄進來的車老板，其實很少?！避嚴习迨掷镒咚杰囎畛跏嫉脑搭^是國外的二手車市場，主要是北美、中東和歐洲。由于這些國家民眾的用車習慣，當?shù)氐亩周囀袌鲇泻芨叩牧魍?。例如，美國汽車的保修期一般?到3年左右，因為美國高昂的維修費，在保修期結束后，一些車主會更傾向于換新車，原來那輛車就進入了二手車市場。同時，美國車主在保修期內(nèi)一般會嚴格按照說明書要求進行保養(yǎng)，所以美國二手車的車況都會很好。之后，上述國家的二手車有一部分會以香港為中轉(zhuǎn)站，發(fā)往其他發(fā)展中國家銷售。按照法規(guī)，它們本不會流向中國內(nèi)地。“內(nèi)地是明令禁止進口二手車交易的，但是國外二手車和內(nèi)地二手車之間巨大的差價，導致了一個灰色產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)生。”何東說，以一款2012年的寶馬750為例，國內(nèi)新車售價200多萬，二手車要55萬，歐洲同等品相的二手車只要20萬?！斑@輛車如果通過走私途徑進入內(nèi)地，七七八八的成本不過5萬，再加價5萬賣出去，30萬的售價幾乎是內(nèi)地正規(guī)二手車的一半?！焙螙|說，巨大的利潤驅(qū)使著不少人鋌而走險?！霸缙诘臅r候，車老板們就想個辦法，把在香港的外國二手車，直接通過深圳的口岸運到內(nèi)地來，”何東表示，“那個時候還會把一些中檔車切割了之后，塞在集裝箱里運過來?！彼M一步表示，現(xiàn)在沒人做切割的中檔車了，一是市場對車子的質(zhì)量要求高了，二是走私中檔車遠沒有高檔豪車好賺錢，而高檔車都是走地車，就是整車通過邊境進入內(nèi)地的車?！吧钲诳诎秶栏窆芸刂螅嚴习鍌冞x擇先把車從香港運到越南、緬甸這些允許進口二手車轉(zhuǎn)關，又和中國有邊境接壤的國家，然后再走私到內(nèi)地?！焙螙|說。央視《今日說法》欄目曾在2014年播出過一期名為《十億走私網(wǎng)》的節(jié)目，講述了廣西和廣東海關聯(lián)手破獲幾個汽車走私集團的故事。其中一個集團的走私路徑，正是由香港經(jīng)越南芒街，到廣西防城港，再到東莞黃江鎮(zhèn)。走私者白天在越南那邊找人把車裝上小船，晚上趁夜色偷運到河對岸的中國，最核心的走私過程只需要幾分鐘時間。

一大批天貓國際商家慌了。周五，他們在商家群里收到菜鳥小二的通知：所有商家，請確保自己能登錄菜鳥BMS后臺發(fā)貨，還未訂購菜鳥服務開通BMS的，需及時訂購，否則從明天開始，自己聯(lián)系物流發(fā)貨的后臺接口將被關閉，無法再發(fā)訂單。（一位天貓國際商家的爆料）（菜鳥小二在天貓國際商家群發(fā)布的通知）這是否意味著，天貓國際所有商家都將變成菜鳥的客戶，天貓國際所有訂單都將通過菜鳥物流來完成了呢？從保稅到直郵，菜鳥一一拿下“天貓國際后臺發(fā)貨有兩種申報方式：一種是郵關，一種是跨境。以前，平臺規(guī)定通過跨境申報進境的（即保稅備貨模式）都必須使用菜鳥，而通過郵關進境的（即海外直郵）沒有被硬性要求，可選擇自己直郵和菜鳥集貨直郵。但現(xiàn)在這個通知的意思就是說，今后直郵也必須通過菜鳥走了?！碧熵垏H的A商家向億邦動力網(wǎng)解釋到。據(jù)悉，6月5日天貓國際公示的2018年商家續(xù)簽規(guī)則中，“第一章續(xù)簽限制”最后一條明確指出，“所有天貓國際簽約店鋪通過跨境申報模式進境的寶貝和訂單需通過菜鳥物流發(fā)貨”。對比早前的2017年續(xù)簽規(guī)則，也包含這一條。也就是說，采用保稅備貨模式的商家早就與菜鳥“綁”在一起了。而如今，做海外直郵的商家也未能“幸免”。雖然商家續(xù)簽規(guī)則中并沒有這一條，但菜鳥小二剛剛發(fā)來的“沒有訂購菜鳥服務將無法發(fā)貨”的通知，對商家而言比什么都來得更猛烈。所以，昨天接到通知后，這些直郵商家們基本上都立即申請簽約了。（天貓國際2018年商家續(xù)簽標準第一章）（2017續(xù)簽規(guī)則（左）與2018續(xù)簽規(guī)則對比（右））A商家談道：“我們一直做海外直郵，但之前是自己聯(lián)系物流?，F(xiàn)在剛簽了協(xié)議（菜鳥集貨服務），以后整個流程就是我們從海外倉庫發(fā)貨到菜鳥海外倉中轉(zhuǎn)，再由菜鳥發(fā)貨給國內(nèi)客戶?！保ˋ商家剛簽的菜鳥集貨服務協(xié)議）一家跨境直郵服務商也向億邦動力網(wǎng)表示，自己正在接入菜鳥系統(tǒng)，因為不接入的話，天貓國際和淘寶全球購的客戶訂單都沒法做了?！鞍⒗锵瞪碳遥６惸Ｊ揭恢倍际且笥貌锁B，而且貨必須入菜鳥倉。直郵是新納入的，可以用菜鳥認證的3PL（第三方物流）或4PL（遞四方物流，即供應鏈集成商），貨不一定非要入菜鳥倉，但海外集貨的包裹要經(jīng)菜鳥海外倉中轉(zhuǎn)。”該服務商指出，平臺要求商家使用菜鳥有兩個比較直接原因：一是提高時效性和服務質(zhì)量，此前商家使用各種物流服務商，水平參差不齊、體驗不好，客戶投訴率也很高；二是為了杜絕“假直郵”，淘寶、天貓平臺上這種現(xiàn)象很多，通過菜鳥可以對此進行監(jiān)管、規(guī)范?！逼脚_的出發(fā)點是為了規(guī)范跨境物流服務。不過，對很多商家而言，這一舉措也帶來了不少負面影響。A商家現(xiàn)在就面臨兩個問題：一是海外直郵都由海外人員操作，要跟老外解釋流程更改很費勁，而且短期內(nèi)可能會出現(xiàn)很多訂單執(zhí)行的錯誤；二是中間多了一個環(huán)節(jié)可能會增加成本（原本是從商家海外倉直接打包發(fā)給國內(nèi)用戶，現(xiàn)在是從商家海外倉先發(fā)到菜鳥海外倉，再由菜鳥集貨進境配送給國內(nèi)用戶），而且菜鳥集貨線路的費用也不比自己找其他物流服務商便宜。走保稅備貨模式的B商家也告訴億邦動力網(wǎng)，入菜鳥保稅倉的費用是13+3（即首重13元，續(xù)重3元），但一般情況下，商家使用自己的倉成本不到10元。“而且，價格更貴的菜鳥保稅倉好像也并沒有太明顯的優(yōu)勢。”（菜鳥保稅和菜鳥集貨標準報價）C商家（同樣是保稅備貨模式）則向億邦動力網(wǎng)指出，價格還不是最大的問題?！拔覀兊故悄芙邮苓@個價格，但像我們這種做多個平臺的商家，對于庫存周轉(zhuǎn)的要求比較高，把貨放進菜鳥倉后，就只能天貓這一個平臺用。”據(jù)悉，該商家的天貓業(yè)務只占整體業(yè)務的10%-15%，但SKU并不少。由于進入菜鳥保稅倉的貨只能發(fā)天貓訂單，不能跟其他倉庫實現(xiàn)數(shù)據(jù)打通，庫存周轉(zhuǎn)率就低了很多。從這些反饋中可以看到，成本上漲、部分庫存周轉(zhuǎn)率低，是菜鳥在統(tǒng)籌天貓國際跨境物流過程中給一部分商家?guī)淼碾y題。而作為平臺一方的天貓國際也對菜鳥給予了絕對的支持，不管是續(xù)簽規(guī)則中對保稅模式的明文規(guī)定，還是此次對海外直郵的管控。對此，億邦動力網(wǎng)向阿里公關部進行求證，其表示，為更好提升跨境進口消費者的體驗，天貓國際與菜鳥在近日進一步推進執(zhí)行此前發(fā)布的《天貓國際直郵服務標準》，部分商家需要進一步規(guī)范無清關申報信息、無海外物流走件記錄信息等不符合規(guī)范的物流服務商，菜鳥網(wǎng)絡同時認證了諸多3PL的快遞供應商（包括申通、EWE等）供商家自由選擇，并非強制使用菜鳥直郵?！吧碳铱赡苡姓`解。”其官方針對幾個核心問題解釋如下：1、BMS只是商家頁面發(fā)貨的途徑之一，是菜鳥面向商家提供各類服務的工作臺，包括了商品貨品管理，關務信息管理，物流發(fā)貨等。這次請使用BMS商家勾選菜鳥服務，是為了商家可以使用經(jīng)認證的第三方跨境物流商，以便為消費者提供準確的物流信息，而非強迫使用菜鳥直郵服務。和第三方物流商的合同、倉庫使用等，均由商家和物流商自主協(xié)商決定，菜鳥并不干涉。2、除BMS外，商家還可使用自研ERP，第三方ISV等方式發(fā)貨。例如大部分商家使用的ISV方式，僅需做簡單對接，使用認證的第三方物流商，就可完成發(fā)貨。同樣，菜鳥也不會干涉商家和第三方物流商的合同、倉庫使用等。3、同時，菜鳥未強制要求商家使用菜鳥直郵。此次菜鳥僅是搭建平臺，引入符合規(guī)則的第三方物流供應商，對于無法提供清關等節(jié)點信息的物流商，商家才需更改使用符合規(guī)則物流商，這方面很早就有了《天貓國際直郵服務標準》，此次更改僅是加強執(zhí)行的一部分。4、根據(jù)上述闡釋，商家提到的入菜鳥倉、并導致成本上漲等問題并不存在。天貓國際的更改是為了提升消費者體驗，強化及完善物流節(jié)點信息，商家只需更改不符合標準的物流服務商即可。一張更大的網(wǎng)“菜鳥掌握天貓國際所有商家、所有訂單，這是遲早的事，也是阿里內(nèi)部的事?！币晃粯I(yè)內(nèi)人士表示，“和國內(nèi)物流原因一樣，菜鳥跨境物流也是要把從客戶下單到商品送達的整個過程都掌控在自己手里，形成一個閉環(huán)。這樣可以打通各個環(huán)節(jié)，每個環(huán)節(jié)都有數(shù)據(jù)，整個閉環(huán)鏈條形成的生態(tài)系統(tǒng)才是真正的價值所在。”來自競爭對手的壓力也迫使菜鳥加快跨境物流布局。今年4月25日，京東物流宣布獨立運營，今后提供倉儲、運輸、配送、客服、售后一體化供應鏈解決方案，以及物流云和物流科技服務、商家數(shù)據(jù)服務、跨境物流服務等。其官方透露，京東跨境物流網(wǎng)絡已構建形成了國際鏈路與海外轉(zhuǎn)運中心、保稅備貨、跨境直郵三種模式。在全球范圍內(nèi)，京東擁有162條海運鏈路、132條空運鏈路，已開通廣州、上海、寧波、杭州、鄭州、天津、重慶等7個“跨境生態(tài)”口岸，并且開放了廣州南沙、上海洋山兩個“京東自營保稅倉”。據(jù)了解，目前菜鳥的跨境服務也有三種：無憂海外備貨服務、無憂海外進口-跨境、無憂保稅物流服務。海外備貨服務，是菜鳥為商家提供的含海外倉儲的一站式供應鏈解決方案；海外進口-跨境（即海外集貨），是商家國外采購貨物，送至菜鳥海外倉后，菜鳥統(tǒng)一打包，以集貨方式進境，再配送到消費者手中；保稅物流服務，主要包括商家和商品入境前在海關和商檢進行備案、保稅倉儲及訂單履行作業(yè)、跨境通關、國內(nèi)配送及相關增值服務。（菜鳥的三種跨境服務）（海外備貨服務流程）（海外集貨服務流程）（保稅物流服務流程）根據(jù)公開資料，早在去年雙11時，菜鳥的國內(nèi)保稅倉就已覆蓋上海、廣州等6個主要口岸，共19個倉庫，可提供每天150萬單的處理能力；集貨方面，菜鳥在美國、英國等9個國家和地區(qū)開通了線路；同時，還有13個海外轉(zhuǎn)運倉。今年618，位于寧波慈溪的菜鳥超級大倉首度亮相，該倉具備全程冷鏈能力，包括冷凍倉、冰鮮倉和恒溫倉，可提供跨境生鮮食品等高端物流服務。顯然，一方面菜鳥自身的基礎設施建設和服務能力在不斷加強，另一方面它也需要海量跨境物流訂單來幫助它完成整個網(wǎng)絡的搭建。此外，菜鳥的跨境物流戰(zhàn)略版圖還將畫得更大。在5月份舉辦的全球智慧物流峰會上，菜鳥公布的最新國際化戰(zhàn)略也提到，原有的進口和出口兩個路向的跨境物流能力將完成融合?！拔磥淼奈锪骰A設施將不同于原有的進口、出口物流，兩者會深度綁定滲透，打通和共享數(shù)據(jù)、倉儲、通關等所有環(huán)節(jié)。”菜鳥國際業(yè)務負責人關曉東表示，“屆時，菜鳥將向全球商家提供全鏈路供應鏈的解決方案?！睋?jù)悉，目前，菜鳥在全球已有超過50家物流合作伙伴，遍布全球224個國家和地區(qū)的110個倉庫已經(jīng)成為全球最大的開放式物流網(wǎng)絡?！巴ㄟ^3-5年的時間，我們將初步完成全球布局，從‘中國連接世界’走向‘世界連接世界’?！标P曉東指出。一切都是為了數(shù)據(jù)？事實上，主流快遞公司近年來都紛紛啟動國際化戰(zhàn)略，但他們在海外的拓展卻面臨諸多困難。而隨著中國市場的消費升級，全球買、全球賣成為大勢所趨，跨境電商的崛起也成為物流行業(yè)新的增長動力。在阿里全球化戰(zhàn)略“物流先行”的思路下，菜鳥的跨境物流布局，不管是對阿里自身還是對中國物流行業(yè)，都有著非常重大的意義。因此，在2017全球智慧物流峰會上，菜鳥官方明確指出，將大力發(fā)展跨境物流，力爭成為eWTP（電子世界貿(mào)易平臺）的基礎設施。根據(jù)公開資料，菜鳥在跨境物流上探索了近4年。今年3月，阿里攜手十多家中國物流伙伴與馬來西亞官方合作，在吉隆坡機場打造中國境外首個服務于eWTP的國際超級物流樞紐e-hub（一個綜合的eWTP園區(qū)，包括物流、通關、貿(mào)易、金融等一系列供應鏈設施和商業(yè)服務），預計將在2019年投入使用。據(jù)悉，從理念來看，e-Hub屬于跨境物流的頂層設計，是連接世界與世界的模式，且是屬于菜鳥開放物流架構的一部分。包括圓通、中通、申通、百世、韻達等在內(nèi)的中國快遞企業(yè)，以及心怡、北領、萬象、晟邦等中國倉儲和落地配公司，均被納入其中。換句話說，菜鳥在國內(nèi)的“平臺”模式被搬到了海外。引入e-Hub之后，菜鳥可以讓全球物流公司在自己的大數(shù)據(jù)之下接受全局調(diào)度和規(guī)劃，實現(xiàn)馬云提出的物流目標——“未來在全球任何一個地方，都將實現(xiàn)快遞72小時可達”。顯然，大數(shù)據(jù)技術和全局規(guī)劃能力成為了菜鳥的致勝關鍵，而數(shù)據(jù)本身更是菜鳥構建宏偉藍圖的基礎。所以，我們看到，前不久的順豐菜鳥大戰(zhàn)，起因就是數(shù)據(jù)之爭。在一切在線化的時代，通過各種方式掌握盡可能多的數(shù)據(jù)是所有企業(yè)的必經(jīng)之路，菜鳥拿下天貓國際所有商家的訂單又何嘗不是出于這個原因呢？只不過，任何一項宏偉目標的實現(xiàn)，往往都伴隨著一定的犧牲。在這條掌握盡可能多的數(shù)據(jù)以實現(xiàn)跨境物流藍圖的道路上，菜鳥也少不了會觸碰一些“敏感地帶”，損害一部分人的利益罷了。“不管菜鳥的野心有多大，關鍵是能不能讓消費者、商家、物流公司都感受到它所提供的服務和價值。”前文提到的業(yè)內(nèi)人士評論道，“在構建跨境物流網(wǎng)絡的過程中，犧牲和爭議在所難免，也不排除會有下錯棋的時候，或許走得更穩(wěn)、更扎實，而不是太過激進的擴張，才能不忘初心、更接近那個遠大的目標?！?/div>