在商超、大賣場等零售業(yè)態(tài)后勁不足的現(xiàn)象愈發(fā)普遍之時，無人便利店這種新業(yè)態(tài)站到市場的風口浪尖，成為社會資本爭相追逐的對象。8月3日，商務(wù)部印發(fā)今年二季度《中國便利店景氣指數(shù)報告》（以下簡稱《報告》），數(shù)據(jù)顯示，今年二季度，我國便利店總體景氣指數(shù)為73.95，高于榮枯線23.95，比一季度提高1.7，環(huán)比增加2.3%，體現(xiàn)出從業(yè)者對便利店發(fā)展形勢仍然保持較強信心。值得注意的是，《報告》特別提出，無人便利店成為繼共享單車之后又一風口，各項資本開始關(guān)注和投入無人便利店的開發(fā)，成為降低傳統(tǒng)線下便利店人工成本的新思路。隨著我國生活節(jié)奏的日益加快，消費者的生活方式和購物方式也發(fā)生了很大的變化，對“購物便利”的需求急劇上升。公開信息顯示，便利店業(yè)態(tài)作為現(xiàn)代零售主力業(yè)態(tài)之一，近幾年保持著較高的發(fā)展速度，從業(yè)者的信心也能夠得到較好的保持。在此背景下，6月，商務(wù)部首次發(fā)布“中國便利店景氣指數(shù)”，作為中國便利店發(fā)展的階段性指標，為各地政府和各市場參與主體提供參考?！秷蟾妗凤@示，今年二季度，我國便利店的行業(yè)景氣指數(shù)為82.5，高于榮枯線32.5，環(huán)比提高1.4；門店景氣指數(shù)為68.3，高于榮枯線18.3，環(huán)比提高2。可以看出，便利店行業(yè)管理者與基層門店經(jīng)營者的信心都有不同程度的提高。對此表現(xiàn)，《報告》分析指出，基于去年中國便利店整體行業(yè)保持穩(wěn)定增長，門店數(shù)量與銷售規(guī)模保持較高增長速度，可以看出無論便利店行業(yè)的管理者還是基層運營者對于便利店行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展都持有較為樂觀的態(tài)度。相對穩(wěn)定的發(fā)展態(tài)勢中也出現(xiàn)了一定的“變數(shù)”?！秷蟾妗贩Q，無人便利店成為繼共享單車之后的又一風口，各項資本開始關(guān)注和投入無人便利店的開發(fā)，“盡管各項資本投入無人便利店的運營思路、技術(shù)選擇和商業(yè)計劃各有不同，但是總體方向都是希望將傳統(tǒng)線下便利店全面升級為無需人工值守的門店，以降低人工成本”。近期，不論是線上巨頭馬云的無人超市、京東計劃開設(shè)的大量無人超市、蘇寧即將推出的無人店，抑或是傳統(tǒng)線下零售商歐尚、大潤發(fā)、沃爾瑪?shù)淖灾圪u亭，甚至哇哈哈、伊利這樣的不同行業(yè)產(chǎn)業(yè)巨頭都在紛紛布局無人店。有專家表示，當前中國便利店多且雜，由于標準化管理機制欠缺，使得運營成本、人工成本增加，導致企業(yè)利潤進一步被壓縮。因此，利用人工智能和物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)實現(xiàn)無人便利店，進一步提升運營效率和管理精益性是大勢所趨。然而，也有相關(guān)企業(yè)負責人告訴北京商報記者，當所謂的“黑科技”一波接著一波強勢來襲，一浪高過一浪的噱頭可能會掩埋阻礙便利店這種業(yè)態(tài)不斷優(yōu)化發(fā)展的真正瓶頸，“無人并非便利店的核心，而通過技術(shù)手段來提高門店的智能化水平，用大量的數(shù)據(jù)流來為智慧運營服務(wù)，提高單位面積的盈利水平，才是這場變革的根本”。

導讀《指導意見》肯定了共享單車的積極作用，提出鼓勵與多角度規(guī)范共享單車的發(fā)展?！吨笇б庖姟芬嗝鞔_不支持共享電動自行車，似乎將對尚處發(fā)展初期的共享電動自行車平臺帶來較大打擊。首部共享單車的法規(guī)出臺。8月3日，經(jīng)國務(wù)院同意，交通運輸部、中央宣傳部、中央網(wǎng)信辦、國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、公安部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部、人民銀行、質(zhì)檢總局、國家旅游局等10部委聯(lián)合出臺了《關(guān)于鼓勵和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導意見》（以下簡稱《指導意見》）?！吨笇б庖姟房隙斯蚕韱诬嚨姆e極作用，提出鼓勵與多角度規(guī)范共享單車的發(fā)展，以便進一步提升服務(wù)水平，滿足人民群眾需求；《指導意見》亦明確不支持共享電動自行車，似乎將對尚處發(fā)展初期的共享電動自行車平臺帶來較大打擊。共享電動自行車平臺該何去何從？上海騎滴智能科技有限公司CEO徐榮向21世紀經(jīng)濟報道記者表示，行業(yè)發(fā)展暫時會出現(xiàn)困境，但他認為將來有可能會獲得支持，“我對此還是看好的”。與其一樣樂觀的還有蘇州覓馬信息科技有限公司CEO呂元桃，他表示，受意見影響，目前會控制發(fā)展節(jié)奏，不會大規(guī)模鋪開，而是在與地方政府進行充分的溝通，得到支持同意之后再進行投放?！肮蚕黼妱幼孕熊嚨陌l(fā)展確實要慎重?！眹野l(fā)改委綜合運輸研究所主任程世東表示，目前市場上的電動自行車普遍超標，有交通和火災等安全隱患，建議用試點投放的方式發(fā)展該產(chǎn)業(yè)，在特定區(qū)域向特定企業(yè)主體發(fā)放特許經(jīng)營權(quán)，引導產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。正面清單與負面清單互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車（俗稱“共享單車”）是移動互聯(lián)網(wǎng)和租賃自行車融合發(fā)展的新型服務(wù)模式。近年來，我國互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車快速發(fā)展，據(jù)不完全統(tǒng)計，截至2017年7月，全國共有互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車運營企業(yè)近70家，累計投放車輛超過1600萬輛，注冊人數(shù)超過1.3億人次，累計服務(wù)超過15億人次。發(fā)展火爆的另一面，不少人對共享單車的發(fā)展憂心忡忡，因為車輛亂停亂放、車輛運營維護不到位、企業(yè)競爭無序、企業(yè)主體責任不落實、用戶資金和信息安全風險等問題亟待規(guī)范。因此，國家有關(guān)部門在肯定共享單車的環(huán)保理念之下，開始立法對其進行相應(yīng)的規(guī)范。交通部相關(guān)人士表示，《指導意見》在征求意見階段收到了780份反饋意見，均被認真研究和充分吸納，盡最大可能采納各方意見，未采納意見也作了深入評估，并組織開展了合法性審查和政策評估。據(jù)了解，《指導意見》從實施鼓勵發(fā)展政策、規(guī)范運營服務(wù)行為、保障用戶資金和網(wǎng)絡(luò)信息安全、營造良好發(fā)展環(huán)境等四個方面，提出了相關(guān)具體措施。記者注意到公眾關(guān)注度最大的“投放量和違規(guī)停放”的問題，也在《指導意見》有具體的對策，提出對企業(yè)和用戶不文明行為和違法違規(guī)行為記入信用記錄，對用戶建立守信激勵和失信懲戒機制，充分利用車輛衛(wèi)星定位、大數(shù)據(jù)等信息技術(shù)加強對所屬車輛的經(jīng)營管理等要求?！吨笇б庖姟繁硎?，要根據(jù)城市特點、發(fā)展實際等因素研究建立車輛投放機制，引導企業(yè)合理有序投放車輛。要推進自行車停車點位設(shè)置和建設(shè)，制定適合本地特點的自行車停放區(qū)設(shè)置技術(shù)導則，采取正面清單和負面清單相結(jié)合的方式，規(guī)范自行車停放及管理。“所謂負面清單主要是劃定某些區(qū)域，例如說安全通道、消防通道、盲道，這是不能停放的，企業(yè)要告知用戶這些地方不能停放，如果停放會被處罰?！苯煌ㄟ\輸部交通科學研究院研究員吳洪洋解釋道，“正面清單則是說在一些大的地鐵站口，商業(yè)中心區(qū)域，人流特別大，固定劃定一部分地方可以停放。”南京城市與交通規(guī)劃設(shè)計研究院董事長楊濤表示，中國在歷史上曾經(jīng)擁有全世界最完整的自行車路網(wǎng)系統(tǒng)，但這三十多年來，隨著機動車的大力發(fā)展，對自行車造成了沖擊，很多城市的自行車路網(wǎng)被破壞掉了。共享單車的出現(xiàn)和政府的鼓勵發(fā)展，會倒逼政府重新規(guī)劃自行車路網(wǎng)。而且，不少共享單車平臺所掌握的數(shù)據(jù)信息，包括自行車的流經(jīng)方向、路徑等如果能對政府機構(gòu)開放，對于城市交通網(wǎng)的規(guī)劃會有很大的幫助。記者向摩拜等公司問詢，這些平臺都表示樂于向政府提供相應(yīng)的數(shù)據(jù)支持，以便產(chǎn)生更為合理的自行車?？奎c設(shè)置和投放機制。事實上，摩拜等公司已在探索電子圍欄等技術(shù)來管理和規(guī)范停放問題。摩拜公關(guān)部門負責人向21世紀經(jīng)濟報道記者表示，摩拜單車與多地城市規(guī)劃管理部門、社區(qū)、企業(yè)及其他機構(gòu)協(xié)作，研發(fā)和落地“摩拜單車智能停車點”，綜合運用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和人工智能等創(chuàng)新技術(shù)，引導和鼓勵文明規(guī)范停車，目前已在北上廣深等全國數(shù)十個城市部署超過4000個智能停車點，也為市政部門提供了新的共享單車管理思路。如果單車不停放在電子圍欄內(nèi)，將無法上鎖、無法結(jié)算。這或是一種解決路徑。小黃車ofo也回應(yīng)共享單車新規(guī)稱，正探索電子圍欄管理模式。共享電動自行車折翼？在共享單車的發(fā)展獲得鼓勵的同時，共享電動自行車卻遭遇不同的命運。《指導意見》明確表示“不鼓勵發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)租賃電動自行車”。程世東認為，立法者主要顧慮目前市場上投放的租賃電動自行車普遍不符合《電動自行車通用技術(shù)條件》標準要求，還容易發(fā)生交通事故。另一方面是因為租賃電動自行車存取點充電、消防等配套設(shè)施建設(shè)不到位，充電過程和露天停放影響電池安全，存在較大消防安全隱患。此外車輛運行安全風險高，電池污染問題嚴重，所以讓國家有關(guān)部門持“不鼓勵”的態(tài)度，北京、上海、杭州等地已明確表示不發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)租賃電動自行車。這似乎暗暗宣告不少準備在共享電動自行車藍海中殺出來的新平臺“前路坎坷”，因為部分共享電動自行車平臺今年剛剛拿到一些融資，還沒展翅，就要折翼？不過，《指導意見》的措辭只是“不鼓勵”，并非“禁止”，在部分公司看來，這并非真正的壞消息。徐榮認為，國家層面上的考慮，主要是車輛普遍超標、容易發(fā)生交通事故、火災安全隱患突出、車輛運行安全風險高等，但這些問題電滴出行在投放之前已經(jīng)充分考慮到了?！笆紫任覀兊耐斗跑嚩际菨M足國家標準的，其次主要都投放在一些景區(qū)、度假村、酒店、大學城的區(qū)域范圍內(nèi)。我們在一般道路上沒有設(shè)置充電樁停放點，也不存在亂停亂放影響交通安全的隱患?！毙鞓s表示。他指出，在共享電動自行車的發(fā)展路徑上，走共享單車的老路是行不通的，因為電動車的造價高，大量投放的社會化運營、車輛維護的成本太高，所以該公司運營模式目前還是采取以社區(qū)為主的區(qū)域化運營。徐榮透露，在5月份注意到意見稿已提出不鼓勵電動自行車的發(fā)展，該司跟董事會、投資人進行過多方研討，調(diào)整了公司運營的方向。“之前我們是準社會化運營，就是也考慮在城市內(nèi)進行布局，主要還是小區(qū)、寫字樓等的投放，研討之后我們決定轉(zhuǎn)為全社區(qū)化運營。”呂元桃則認為這是個利好消息，指導意見中給了地方政府充分的自主權(quán)，可根據(jù)本地區(qū)實際情況制定共享單車發(fā)展計劃，他透露該公司最近在和地方政府洽談時，獲得同意可以實行共享電車的開發(fā)。不過多數(shù)專家的看法與企業(yè)方面不同，還是以支持在現(xiàn)階段限制共享電動自行車平臺的發(fā)展為主。全國人大代表郭文圣認為，發(fā)展共享電動車首先要符合道路規(guī)劃，從百姓的出行安全角度考慮，電動車存在著交通安全隱患，要發(fā)展電動車必須先重新進行交通基礎(chǔ)設(shè)施的布置和建設(shè)。他認為暫時不宜發(fā)展共享電動自行車。楊濤也呼吁要解決共享電動車的問題，最重要的是首先要呼吁電動自行車新標準的出臺?！半妱幼孕熊嚨陌l(fā)展應(yīng)該因地制宜?！眹野l(fā)展改革委城市和小城鎮(zhèn)中心所長姜鵬認為，像不適合大力推行自行車發(fā)展的山城重慶，就可以根據(jù)實際情況適當發(fā)展電動車。但他指出，由于電動車的安全問題一直得不到保障，所以目前共享電動車整體還是應(yīng)該以限制發(fā)展為主，個人電動工具出行也需要盡快規(guī)范。

生鮮電商的行業(yè)競爭已經(jīng)是巨頭間的博弈，而競爭的核心十分明確，就是供應(yīng)鏈和用戶體驗。8月3日，天貓宣布斥資3億美元投資易果。這也是阿里繼去年3月領(lǐng)投易果C輪融資后的再次追加投資。易果表示，此輪投資后有助于公司更快速地壯大安鮮達業(yè)務(wù)和供應(yīng)鏈的發(fā)展，并將進一步融入天貓生態(tài)圈。天貓再投易果加碼冷鏈物流易果新融到的資金將主要用于旗下冷鏈物流平臺安鮮達的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。易果集團董事長、CEO張曄認為，這輪融資后，易果生鮮將進一步融入天貓生態(tài)圈，更加快速地將安鮮達和供應(yīng)鏈發(fā)展壯大，建成一套為“中國生鮮行業(yè)而生”的復合式物流供應(yīng)鏈體系，同時雙方在業(yè)務(wù)端的資源整合將加快這一體系建設(shè)的效率。同時易果表示，隨著易果D輪融資完成，全國的冷鏈能力復制將是企業(yè)投入的重點領(lǐng)域。包括在生鮮產(chǎn)地源頭鋪建產(chǎn)地倉，把冷鏈物流和安全質(zhì)檢的能力帶到農(nóng)村，促進農(nóng)產(chǎn)品源頭的標準化，實現(xiàn)“原產(chǎn)地新鮮直供”等。預計到2020年，安鮮達計劃布局的產(chǎn)地倉將達到56個。據(jù)了解，這已經(jīng)是阿里及天貓先后參與的易果第三輪融資。早在2014年，易果就曾獲得阿里巴巴和云峰資本聯(lián)合注資的B輪融資，而去年3月阿里也領(lǐng)投了易果的C輪融資，并在此后促成了蘇寧對易果的C+輪融資。阿里巴巴集團副總裁靖捷表示，在天貓和易果生鮮的共同努力下，雙方在生鮮領(lǐng)域供應(yīng)鏈能力上得到大幅提升，一方面，來自美國、阿根廷、挪威等147個國家的食材齊聚天貓；另一方面，盱眙小龍蝦、山東美早大櫻桃、巴楚留香瓜等特色產(chǎn)品也通過天貓賣到全國。隨著易果與天貓的融合，安鮮達將為天貓平臺上的生鮮商戶提供更優(yōu)質(zhì)的冷鏈物流服務(wù)。賦能供應(yīng)商服務(wù)競爭飆速生鮮電商從最初的創(chuàng)業(yè)藍海，如今更多被視為是一塊“難啃的骨頭”。原因不僅在于企業(yè)在初創(chuàng)期做客戶拉新時需要持續(xù)投入，更需要應(yīng)對冷鏈物流等基礎(chǔ)設(shè)施所需的高成本。根據(jù)中國電子商務(wù)研究中心發(fā)布的《2016年度中國網(wǎng)絡(luò)零售市場數(shù)據(jù)監(jiān)測報告》顯示，2016年國內(nèi)生鮮電商整體交易額約913億元，同比2015年增長80%，2017年整體市場規(guī)?？蛇_1500億元。但由于成本居高不下、配套冷鏈物流體系不健全，4000多家生鮮電商僅1%盈利，88%虧損，其余堪堪打平。此前，生鮮電商平臺不堪虧損壓力離場的事情時有發(fā)生，美味七七、許鮮等都先后登上了“生鮮死亡名單”。在經(jīng)過幾番市場洗牌后，可以注意到，當前的生鮮電商玩家，不再局限于對單款爆品的打造，更多是把精力放在基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)上。就此次獲得天貓增資的易果而言，加碼冷鏈物流建設(shè)，是市場競爭和消費升級趨勢下的必然選擇。易果表示，“生鮮電商的門檻已經(jīng)很高，船票已經(jīng)派發(fā)完畢。接下來的重點是做好冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)布局，優(yōu)化體驗，并且把平臺的能力開放給全行業(yè)”。不只是天貓與易果這對搭配組合正在加碼能力開放，京東旗下的京東到家同樣將“賦能”戰(zhàn)略視為時下生鮮電商發(fā)展的必經(jīng)之路。今年4月，京東到家發(fā)布“零售賦能”戰(zhàn)略，表示將從流量、效率、用戶運營三個層面幫助傳統(tǒng)零售門店完成互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型升級。達達-京東到家CEO蒯佳祺表示，商超要實現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)化升級首先要面對沒有基礎(chǔ)用戶、沒有配送團隊、沒有線上營銷工具的“三無”難題，而這也正是京東到家的價值所在。天天果園創(chuàng)始人王偉此前也表示，在生鮮電商行業(yè)，創(chuàng)業(yè)走“互聯(lián)網(wǎng)+生鮮”道路行不通，“生鮮+互聯(lián)網(wǎng)”的模式才能贏得未來。生鮮零售對互聯(lián)網(wǎng)的態(tài)度，應(yīng)視為優(yōu)化商品和服務(wù)的工具，而不是當做一個商業(yè)模式來做。格局漸顯差異化棋局難鋪開細數(shù)當前的生鮮電商格局，占據(jù)兩極的是以“天貓+易果+盒馬”形成的阿里系戰(zhàn)隊，和京東超市、京東到家以及京東投資的天天果園所組成的京東系戰(zhàn)隊。除此之外，還有如本來生活、中糧我買網(wǎng)、順豐優(yōu)選等頗具資金實力和背景的重量級玩家，以及如每日優(yōu)鮮、U掌柜等創(chuàng)業(yè)型玩家。而隨著資本注入規(guī)模的逐步加大，多數(shù)生鮮電商對未來的發(fā)展已經(jīng)有了較為清晰的路徑，但想要找到難以被他人復制的差異點則越來越難。今年7月，美國牛肉解禁，包括易果、中糧我買網(wǎng)、天天果園等紛紛在第一時間引進。除此之外，如天貓超市獨家引進美國蕾妮黃櫻桃、天天果園首發(fā)澳大利亞巧克力橙等，此前憑借一款明星“褚橙”就能收獲大眾眼光的時代已經(jīng)一去不復返。而在創(chuàng)新業(yè)務(wù)的嘗試上，日前本來生活首家線下店在成都開業(yè)，因為定位于家庭的“冰箱+廚房”，并向消費者提供“零售+輕食+社交”的多元體驗，這也讓業(yè)內(nèi)將之視為本來生活對標盒馬鮮生的新零售試水。接連收獲三輪投資的每日優(yōu)鮮，憑借快捷的配送服務(wù)在北京市場廣受認可，如今正在大力向南方城市推進。而在生鮮O2O的賽道中，同樣面臨著與盒馬鮮生、京東到家等巨頭玩家競爭的挑戰(zhàn)。互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)顧問、首席知識官葉志榮曾向北京商報記者表示，無論是生鮮電商還是商超O2O，不同平臺間會有各自的優(yōu)勢差異，但彼此之間在供應(yīng)鏈、品類等資源上的差距已經(jīng)不再像三年前那么大。但也有分析人士認為，生鮮電商仍然存在平臺黏性低的問題，一次兩次的糟糕體驗，就會讓用戶對平臺棄如敝履，因此想要站穩(wěn)市場，只能在供應(yīng)鏈和物流服務(wù)等硬實力方面下苦工。

8月2日消息，網(wǎng)易嚴選開啟了一個零售的新嘗試——推出主題酒店，下周即將面世。據(jù)了解，嚴選的主題酒店將在杭州落成。相關(guān)負責人介紹，該酒店在設(shè)計、陳設(shè)等方面都會體現(xiàn)嚴選的理念和元素。目前，酒店正處于最后的布置階段，8月8日正式開業(yè)。其實，酒店并不是嚴選在線下的唯一嘗試。網(wǎng)易副總裁、網(wǎng)易嚴選負責人柳曉剛曾對媒體表示，嚴選一直都有線下戰(zhàn)略，不過布局體驗店還需要一些時間，此前會用其它方式走向線下，如主題酒店、書店等。從備受爭議的“海報事件”開始，嚴選就經(jīng)常被拿來與無印良品作比較，如今用酒店和書店布局線下的模式，二者也非常相似。2016年12月，無印良品宣布和商業(yè)綜合體深業(yè)上城達成合作，確認全球首個主題酒店在深圳落地，計劃建在北京的酒店也進入了協(xié)商階段。據(jù)悉，深圳MUJIHotel將在今年下半年與所在購物中心一同建成，不僅會與MUJICoffee&Meal、MUJI旗艦店聯(lián)通，還設(shè)有會議室、休息室、健身房、更衣室、派對場所等。而在這之前，無印良品的花店、書店早已相繼落地。不過，嚴選方面表示，無印良品模式并不是嚴選的方向?！皣肋x引導品質(zhì)生活，會在線下做很多形式的結(jié)合，讓嚴選的生活方式體現(xiàn)在各個環(huán)節(jié)、場景里。只要是符合品牌特性的業(yè)務(wù)，都可能開展?！卑涯抗夥旁谙M升級的品牌不止一家，米家有品、淘寶心選、聚美優(yōu)選等也在嚴選之后相繼入局，而嚴選的跨界也為該模式帶來的新的想象。資料顯示，ODM（原始設(shè)計制造商）品牌網(wǎng)易嚴選于2016年4月上線，自營家居生活商品，合作包括無印良品、Coach等大牌的制造商，為消費者提供去品牌溢價的高性價比商品。截止2016年9月，嚴選已擁有注冊用戶3000萬，月流水6000萬元。

有消息稱，百度外賣和順豐談判破裂后一直在與餓了么接觸，如今談判已接近完成。雖然餓了么與百度外賣官方尚未給出明確回復。但其實，餓了么與百度外賣的緋聞卻早有端倪，據(jù)接近餓了么的業(yè)內(nèi)人士透露，一直在嘗試高端化轉(zhuǎn)型的餓了么收購百度外賣最主要的目的還是為了買到后者的高端用戶。買家變身餓了么百度外賣近來頻繁被傳將要出售的消息，剛以順豐成為百度外賣最大物流供應(yīng)商告一段落，百度外賣與餓了么再度傳出或?qū)⒑喜⒌膫髀劇?月30日，有消息稱，百度外賣與順豐談崩后，一直在與餓了么接觸，目前雙方談判已進入尾聲，最快將在8月達成收購。但暫不清楚雙方具體的交易數(shù)額。為此，北京商報記者聯(lián)系到餓了么及百度外賣的相關(guān)負責人。餓了么方面僅表示，此消息為市場傳聞，不予置評。百度外賣方面則回應(yīng)稱，對此事并不知情。據(jù)接近餓了么的有關(guān)人士透露，餓了么的確正在與百度外賣接觸，雙方正在就收購事宜談判，對于餓了么而言，收購百度外賣最主要的目的就是看中百度外賣的高端用戶，這對于正在向高端轉(zhuǎn)型的餓了么十分重要。而對于百度外賣而言，順豐并沒有外賣平臺的運營經(jīng)驗，雙方雖有業(yè)務(wù)層面的交集，但沒有餓了么與百度外賣的業(yè)務(wù)交集大，而且雙方如果達成收購，將對餓了么在業(yè)務(wù)方面有很大的補充，百度外賣的議價空間也更大。從去年8月開始，百度外賣就開始頻繁傳出即將被出售的消息。2016年8月，百度外賣被傳或?qū)⑴c百度糯米打包出售給美團，但最終以百度外賣CEO鞏振兵公開表示，百度外賣將堅持獨立發(fā)展告終。今年5月，百度外賣與順豐緋聞漸起，順豐開始接管百度外賣在全國多地區(qū)的送餐業(yè)務(wù)，可順豐最終也沒能成為百度外賣的接盤者，而是變身百度外賣最大的物流供應(yīng)商。如今，百度外賣與餓了么再傳收購消息，讓百度外賣出售事件再度反轉(zhuǎn)，雖然雙方最終能否達成收購還未可知，但是百度外賣與餓了么之間的收購關(guān)系卻早有端倪。傳聞有跡可循今年的外賣行業(yè)動蕩不止，在中國食品產(chǎn)業(yè)評論員朱丹蓬看來，整合是今年外賣行業(yè)的大趨勢。這其中主導因素還是行業(yè)發(fā)展所需。數(shù)據(jù)顯示，目前美團外賣與餓了么的市場份額大約在35%左右，百度外賣的市場份額在外賣三巨頭之中最低，大約在20%左右。從市場份額方面看，三大外賣平臺共同占據(jù)近九成外賣市場份額。與此同時，三大外賣平臺之間的外賣商戶同質(zhì)化問題已經(jīng)十分嚴重。另外，國家以及各地相關(guān)監(jiān)管部門對于網(wǎng)絡(luò)食品交易的監(jiān)管越來越嚴格，這也將進一步加劇平臺商戶同質(zhì)化的問題。外賣平臺若想盡早擺脫因同質(zhì)化帶來的行業(yè)效率低等問題，平臺之間的整合將會是最有效的方式。事實上，餓了么與百度外賣此次的收購傳聞早有跡可循。去年11月，張旭豪在接受媒體采訪時就公開表示，外賣市場的競爭格局將會發(fā)生變化，在未來12-16個月中很可能會變成兩家。彼時，百度外賣與百度糯米直營轉(zhuǎn)代理風波正起，百度外賣、百度糯米將大幅裁員的消息不脛而走。今年6月，張旭豪在接受媒體采訪時示好百度外賣，讓餓了么與百度外賣的關(guān)系受到多方關(guān)注。當時，張旭豪在談及外賣市場的發(fā)展趨勢時表示，整個行業(yè)進入下半場，因此不能簡單追求量，而是要追求質(zhì)，并表示，“百度外賣讓我們認識到品質(zhì)的重要性”。隨后，7月，在北京舉行的中國烹飪協(xié)會團體標準發(fā)布會上，餓了么聯(lián)合百度外賣作為網(wǎng)絡(luò)訂餐行業(yè)配送環(huán)節(jié)團體標準的起草單位，在中國烹飪協(xié)會指導下聯(lián)合發(fā)布了行業(yè)內(nèi)第一個配送箱（包）消毒標準。今年，三大外賣平臺相繼出臺各類標準，而這個餐箱標準，是目前惟一一個由兩家外賣平臺共同發(fā)布的。另外，據(jù)上述接近餓了么人士透露，此前，百度外賣與美團點評、順豐等收購消息其實都有跡可循，但是最終未能達成收購的癥結(jié)主要是在百度糯米?！鞍俣韧赓u、百度糯米構(gòu)成目前百度生態(tài)中的O2O板塊，并且成為百度錢包的主要入口。百度方面先后幾次對外談判收購事宜都是希望能將百度外賣和百度糯米打包出售，百度外賣在外賣平臺的運營尤其是白領(lǐng)市場方面存在較大優(yōu)勢，并且具備較強的物流配送技術(shù)，對于買家而言有較大的吸引力，但是百度糯米對于美團點評以及順豐而言意義不大，所以收購遲遲未能達成?！?月28日，百度公布了2017年二季度未經(jīng)審計的財務(wù)報告，百度董事長兼CEO李彥宏公開表示，百度以人工智能為基礎(chǔ)驅(qū)動力來不斷完善現(xiàn)有核心業(yè)務(wù)，尤其是手機百度、搜索、資訊流等核心產(chǎn)品。同時為了發(fā)掘長期市場機遇，百度將繼續(xù)通過開放平臺與生態(tài)系統(tǒng)拓展新興的AI驅(qū)動型業(yè)務(wù)。值得注意的是，李彥宏并未提及百度未來在O2O領(lǐng)域的布局和戰(zhàn)略。百度糯米成關(guān)鍵如果真如上述接近餓了么人士所述，百度外賣的幾次收購談判均卡在百度糯米上，那餓了么與百度外賣此次合作是否也將卡在百度糯米上？對此，上述接近餓了么人士認為，餓了么與百度外賣收購最終能否達成的關(guān)鍵，很可能掌握在阿里手中。百度外賣目前的估值大致在25億美元左右，百度糯米的估值比百度外賣要高，如果餓了么接盤百度外賣及百度糯米，那么阿里將成為收購資金的主要來源，同時此次收購也將強化阿里在O2O領(lǐng)域的布局。5月，有消息稱，餓了么在進行一輪10億美元的融資，當時餓了么方面回應(yīng)稱，市場傳聞，不予置評。但在6月，阿里巴巴集團向美國證券交易委員會（SEC）提交的文件顯示，今年4月，阿里聯(lián)合螞蟻金服向餓了么投資4億美元。其中阿里巴巴出資2.88億美元，螞蟻金服出資1.12億美元，目前阿里巴巴集團持有餓了么23%的股權(quán)。值得注意的是，2015年，阿里聯(lián)手螞蟻金服投資餓了么12.5億美元后，阿里巴巴在餓了么的實際占股約為22%，今年4月阿里巴巴對餓了么再次投資后，持股比例并未出現(xiàn)大幅變動，有分析認為，這表明餓了么的其他股東也進行了增持。但直到現(xiàn)在，餓了么方面仍未對外公布融資消息。另外，阿里在第一次投資餓了么時，就已經(jīng)把口碑的外賣業(yè)務(wù)并入餓了么，與此同時，口碑開始從之前的外賣平臺向商戶服務(wù)商轉(zhuǎn)型，其中餐飲商戶是口碑重點發(fā)力的目標客戶，在這一點上，口碑與糯米有著較高的契合度，所以上述接近餓了么人士認為，如果百度外賣和百度糯米最終仍是打包出售，那么很可能由餓了么接手百度外賣相關(guān)業(yè)務(wù)，百度糯米業(yè)務(wù)則有可能并入口碑。這樣阿里的O2O板塊將豐富起來，并且與美團點評展開直面競爭。百度外賣近兩年大事記一覽2016年7月百度外賣與國內(nèi)最大的物流平臺之一順豐展開合作2016年8月百度外賣和百度糯米被傳將與美團點評合并2016年年底百度外賣、百度糯米相繼被傳自2015年底開始裁員2017年2月百度外賣原副總裁陳錦暉被曝開始“休假”，或?qū)㈦x職；同期百度外賣原物流負責人朱勇被曝離職2017年5月百度外賣原副總裁陳錦暉發(fā)朋友圈宣布離職；百度外賣被傳或?qū)①u給順豐2017年7月餓了么、百度外賣共同發(fā)布首個外賣餐箱標準2017年7月底百度外賣被傳將被出售給餓了么

外媒報道，上個季度，亞馬遜悄悄以1000萬美元收購了一家名為GameSparks的游戲引擎服務(wù)公司，其也被稱作游戲開發(fā)商的“后端服務(wù)”商，可為游戲打造諸如排行榜的各種功能，并將數(shù)據(jù)整合到云端進行管理。游戲開發(fā)者可通過GameSparks的API和基于云端的編碼工具打造游戲“服務(wù)器端功能”。這些功能包括排行榜、實時和基于回合的多人游戲、通知和玩家保存數(shù)據(jù)。GameSparks擁有跨平臺的兼容性，并支持所有主要的引擎和商店，包括Unreal、Unity、PS4、XBOX、iOS、GooglePlay和Steam等。其客戶包括Rovio、育碧、SquareEnix和BandaiNamco等大型工作室以及一些獨立開發(fā)者。PlayFab是GameSparks在該領(lǐng)域的主要競爭對手，為游戲工作室提供后臺支持，同時也提供數(shù)據(jù)儲存、好友列表、排行榜、自定義游戲服務(wù)器托管和游戲內(nèi)采購等，目前已融資1300萬美元。而在被收購前，GameSparks僅獲得82萬美元的融資。迄今為止，GameSparks在游戲領(lǐng)域的成就非常契合亞馬遜對游戲市場的興趣，尤其是云端游戲。GameSparks方面指出：“平臺提供了一個單一整合工具，可以用來構(gòu)建這些服務(wù)器組件，提高玩家的留存率，實現(xiàn)收入最大化，而無需設(shè)置和運行服務(wù)器。在數(shù)據(jù)快速增長的環(huán)境中，用戶也可以享受到靈活的、可動態(tài)擴展的云端容量和高質(zhì)量的全天候基礎(chǔ)設(shè)施管理?！蹦壳?，游戲仍然是應(yīng)用收入的最大驅(qū)動因素之一，因此，亞馬遜在游戲領(lǐng)域投入大量資金和精力也不足為奇。它不僅作為一個經(jīng)銷商（在自己的應(yīng)用商店或流媒體視頻平臺Twitch，以及其它地方），也作為一個平臺來幫助游戲的創(chuàng)建；另外，亞馬遜的AWS部門還將游戲作為其垂直領(lǐng)域之一，為手機、游戲機、PC和在線游戲開發(fā)商提供了一系列后端服務(wù)器和主機服務(wù)。最近，亞馬遜也在加強其在游戲開發(fā)領(lǐng)域的力量，比如開發(fā)了一款免費的AAA級游戲引擎Lumberyard，它可以與AWS和Twitch相結(jié)合，為多人游戲部署和管理服務(wù)器等等。如果亞馬遜整合了GameSparks，后者將補充上述功能。據(jù)悉，亞馬遜還在開發(fā)的一款通訊應(yīng)用，可能會以一種向消費者提供游戲的方式，提升游戲庫的吸引力。另外，AWS部門正在開發(fā)新的混合現(xiàn)實（AR和VR）服務(wù)，預計將于今年11月在其年度re:Invent大會上發(fā)布。

盡管國內(nèi)手機市場面臨的競爭壓力日益增加，但作為華為消費者業(yè)務(wù)的負責人，余承東還是對內(nèi)下達了更高的銷售目標。在剛剛結(jié)束的華為終端半年報業(yè)績發(fā)布會上，他表示，希望五年內(nèi)華為在中國智能手機上的份額再上一個臺階。在二季度中，華為以超過20%的份額位居國內(nèi)智能手機出貨量的榜首，拋離蘋果將近12個百分點，但從實際來看，競爭壓力仍非常強烈。比如說蘋果雖然在份額上下滑嚴重，但其實體零售店每平方米達到了61622美元的銷售額，這遠遠高出了其他零售業(yè)同行。“盡管挑戰(zhàn)很大，但是我們的機會也很多，尤其在消費升級、技術(shù)升級以及各種新趨勢出現(xiàn)的時候?！比A為消費者業(yè)務(wù)副總裁、大中華區(qū)總裁朱平在業(yè)績發(fā)布會上對第一財經(jīng)記者如是說。在過去三年，擔任大中華區(qū)一把手的他見證了華為手機在中國市場的強勢崛起。朱平告訴記者，華為正在進行對傳統(tǒng)零售模式的改革。據(jù)他透露，目前華為在地市級的體驗店達到了531家，縣級體驗店已經(jīng)達到1556家，計劃在2017年完成“千縣計劃”，而下一步則將布局基于智能生活的綜合體驗場所。年內(nèi)完成“千縣計劃”擴張的渠道是華為手機業(yè)務(wù)在二季度增長的關(guān)鍵因素之一。根據(jù)半年報中的數(shù)據(jù)顯示，截止2017年5月，華為消費者業(yè)務(wù)全球零售陣地數(shù)量達到4.23萬個，同比增長19%，其中中國區(qū)增長迅猛，地級市體驗店達到531家，縣級體驗店達到1556家，合作專區(qū)專柜達到12500個。朱平對記者表示，預計2017年華為將會覆蓋到中國將近2000個縣和鎮(zhèn)，完成此前制定的“千縣計劃”。源于智能機替換和消費升級驅(qū)動市場結(jié)構(gòu)升級，從2015年第四季度開始，華為大中華區(qū)啟動“千縣計劃”，余承東當時在接受第一財經(jīng)記者采訪時表示，目前全國地級市500個左右，縣級市2100多個，鄉(xiāng)鎮(zhèn)4萬多個，而華為2016年的目標只是覆蓋了縣級市的一半，這個目標還不夠，他提出華為要在17年完成2000個縣的覆蓋目標。事實證明，低線市場確實成為了過去兩年智能手機出貨量多的區(qū)域。GFK通訊事業(yè)部研究副總監(jiān)金瑞兆對記者表示，鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場的競爭力體現(xiàn)為“以門頭為代表”的圈地上，在線下零售中，通訊獨立店已成為各方爭奪的焦點，這個業(yè)態(tài)占據(jù)著線下零售47%的份額。朱平認為，手機店的數(shù)量不是華為的終極目標，零售陣地建設(shè)的重心應(yīng)該從“量”轉(zhuǎn)為“質(zhì)?！颁N售人員正在升級成為體驗顧問，除了賣手機還需要解答產(chǎn)品使用技巧、軟件安裝、售后等問題?！敝炱綄τ浾哒f。改造傳統(tǒng)零售模式對于接下來的競爭，朱平認為，全場景下的智能生活將成為華為終端未來爭奪的焦點。“目前人工智能芯片的使用主要是以手機為核心，但華為的目標是要拓展在智能產(chǎn)品以及智能硬件上的更多應(yīng)用?！敝炱较蛴浾呓榻B，智能終端全場景時代的到來，將圍繞著工作、生活的全場景來展開，這個領(lǐng)域華為采取的是開放的心態(tài)，希望可以與更多的合作伙伴合作，以打造智能手機、PC、可穿戴設(shè)備、智能家居、車聯(lián)網(wǎng)以及VR、AR等全場景智能生活體驗。在半年報發(fā)布會上，余承東透露，將于秋季發(fā)布人工智能芯片，而未來將會圍繞智能生活建立智能硬件生態(tài)，即以手機為核心向智能硬件、智能生活進行延展。言外之意，華為將通過終端體驗場所提供更多的服務(wù)，并且除了華為自身的產(chǎn)品外，還有更多合作伙伴的產(chǎn)品展示。從行業(yè)來看，蘋果、三星等產(chǎn)生也在構(gòu)建類似的生態(tài)模式。以蘋果為例，直營的零售店一直是蘋果公司的一個特色，成為其面向普通消費者介紹產(chǎn)品、銷售以及提供售后服務(wù)、培訓的一個中心。而就在今年，蘋果零售店再一次進行了重大轉(zhuǎn)型，變身為“社區(qū)活動中心”，并且為感興趣的人提供攝影在內(nèi)的豐富課程。從產(chǎn)品上看，從智能音箱到智能家居，蘋果也在智能領(lǐng)域有不小的動作。但從效益上看，硬件的銷售依然是蘋果效益最高的部分。根據(jù)科技市場研究公司eMarketer最新的報告，蘋果實體零售店每平方英尺能獲得5546美元的銷售收入，這相當于每平方米獲得了61622美元的銷售額，這遠遠高出了其他零售業(yè)同行。所以，對于華為來說，當務(wù)之急依然是在高端市場上對蘋果發(fā)起沖擊。

未來，京東在自營方面可能會繼續(xù)完善線上零部件品類，擴大線下合作門店的覆蓋范圍。在汽車電商和汽車金融方面打通上下游企業(yè)，目前來看，新車、二手車電商租賃已初見規(guī)模，下一步，京東有可能會發(fā)力整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈的上游——主機廠。京東也開始玩兒概念了。繼7月13日京東在汽車用品節(jié)專場期開幕當天宣布上線直播修車的“透明車間”之后，在7月20日聯(lián)想全球創(chuàng)新科技大會上，劉強東又首次談起京東的無人卡車概念模型：“無人卡車行駛的時候會不斷地釋放配送機器人，是個流動的配送站?！睂嶋H上，這不是京東第一次對汽車行業(yè)出手了。在2010年，京東就成立了汽車用品采銷部，從熟悉的3C類產(chǎn)品GPS單品類入手，后來逐步擴充到電子電器、改裝配件、坐墊腳墊、車飾精品、安全應(yīng)急、自駕裝備、系統(tǒng)養(yǎng)護、汽車美容等品類。2013年，京東上線了汽車后市場的垂直頻道——京東車管家，其定位是一站式汽車養(yǎng)護平臺。京東車管家不只經(jīng)營線上電商業(yè)務(wù)，同時與線下過萬家汽車維修店合作。在京東上購買了汽車配件之后，可以選擇合作店面預約安裝。除此之外，京東車管家平臺上可以預約購買汽車維修美容等服務(wù)，相當于搭建起了一個汽車后市場O2O平臺，為之后在此領(lǐng)域的布局打下了基礎(chǔ)。而這只是個開始，京東之后在汽車行業(yè)的布局環(huán)環(huán)相扣，基于電商渠道，借助流量優(yōu)勢，慢慢形成規(guī)模。自營布局——掃貨零部件品牌2015年以來，京東通過與海拉門店、馬牌輪胎、3M汽車以及博世的合作，以電商零售+O2O的方式跑馬圈地，著手布局汽車后市場。在博世與京東聯(lián)手之前，博世也與天貓簽訂了合作協(xié)議。對此，博世方面表示兩個平臺覆蓋的人群不同。數(shù)碼電器產(chǎn)品起家的京東平臺上男性用戶居多，同時關(guān)注汽車的也多為男性人群，在覆蓋的用戶群體方面就有了更多交集，這可能也是京東選擇入局汽車行業(yè)的原因之一。投資布局——汽車電商與汽車金融2015年1月，京東和騰訊以現(xiàn)金和獨家資源的形式投資易車，金額約13億美元。其中，京東以認購新股的方式投資易車約11.5億美元，其中包括4億美元現(xiàn)金和7.5美元資源。而京東所謂的價值7.5億美元的獨家資源主要指京東WEB及移動端新車、二手車頻道的五年獨家運營權(quán)，以及其他電商方面的支持。易車的主營業(yè)務(wù)是新車導購，2014年之后開始嘗試汽車電商模式。與京東合作后，京東商城的新車、二手車頻道對其開放，兩者之間實現(xiàn)了流量的互轉(zhuǎn)化。對于3C產(chǎn)品起家的京東來說，與易車合作涉足汽車電商，也彌補了自身平臺的客單價低的短板。不止易車網(wǎng)，此次京東與騰訊、百度向易車網(wǎng)旗下的易鑫資本（現(xiàn)已更名為易鑫集團）注入了5.5億美元資金。易鑫資本主要經(jīng)營汽車金融類業(yè)務(wù)，提供汽車貸款和汽車保險服務(wù)。8月，京東與易鑫資本的合作項目落地，京東金融-車貸頻道上線，易鑫開始負責獨立運營京東的車貸頻道。至此，可以說易車與易鑫資本在購車和汽車電商的串聯(lián)業(yè)務(wù)，京東都參與其中。除了與易車的戰(zhàn)略合作，京東在汽車金融領(lǐng)域還發(fā)展了其他小伙伴。2016年4月，互聯(lián)網(wǎng)消費金融公司美利金融宣布獲得京東金融集團投資，雙方將在二手車消費金融方面合作，京東金融在自有App上的汽車白條專區(qū)接入美利車金融，為其開放美利車金融客戶專屬入口。今年7月26日，美利金融向億歐表示，其與京東金融、華泰證券合作的“京東金融·華泰·美利車金融信托受益權(quán)資產(chǎn)支持專項計劃”募集成立，項目發(fā)行中引入了京東金融Pre-ABS資金參與資產(chǎn)生成，并將于上海證券交易所掛牌發(fā)行并進行交易，資產(chǎn)總規(guī)模1.89億元。2016年12月，京東金融戰(zhàn)略入股汽車融資租賃平臺花生好車，但具體交易金額一直沒有披露。雙方合作后，京東金融會在大數(shù)據(jù)風控和消費金融領(lǐng)域給予花生好車支持。京東在汽車行業(yè)多年來零零散散的布局，也終于初現(xiàn)端倪，這可以看成是一種基于電商O2O的汽車全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)。從投資易車網(wǎng)和花生好車入手新車、二手車電商銷售和融資租賃業(yè)務(wù)，再由京東金融聯(lián)合易鑫資本、美利金融和花生好車加持購車、租車時的汽車金融服務(wù)，海拉、馬牌輪胎和博世的零部件生意貫穿始終，加之京東車管家與線下合作門店輔助，京東已經(jīng)形成了從汽車電商、汽車金融到汽車后市場的格局。未來，京東在自營方面可能會繼續(xù)與更多的零部件廠商和線下門店合作，逐漸完善線上零部件品類，擴大線下合作門店的覆蓋范圍。在汽車電商和汽車金融方面打通上下游企業(yè)，目前來看，新車、二手車電商租賃已經(jīng)初見規(guī)模，下一步，京東有可能會發(fā)力整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈的上游——主機廠。眼下，京東宣布明年雙十一之前無人倉庫投入使用，作為“移動配送站”的無人卡車也提上了日程，是否可以由此判斷，汽車后市場生態(tài)已經(jīng)進入到平穩(wěn)發(fā)展階段，京東接下來也要走技術(shù)流，通過無人車的方式開始著手優(yōu)化智能物流了？

7月27日消息，隨著本月幾家車享家汽車商城陸續(xù)入駐各地，車享今年布局五十家門店試點新車直銷的計劃已經(jīng)展開。小編了解到，這些主要下沉到三四五線城市的車享家直營門店，擁有集采、行商和線上導流三個最主要特點。（車享家汽車商城門店內(nèi)的展車）據(jù)了解，車享家汽車商城初期采用全國連鎖實體直營店的模式，作為傳統(tǒng)4S店模式的下沉式補充，主要提供整車銷售服務(wù)，車源涵蓋上汽及非上汽品牌。“上汽品牌和非上汽品牌的車源比例是7:3，車享家汽車商城的定位就是不做單一的品牌授權(quán)模式，我們不希望局限于上汽集團品牌。”上海賽可電子商務(wù)有限公司整車事業(yè)部總經(jīng)理谷敏表示。由于整車的業(yè)務(wù)形態(tài)特點，在網(wǎng)絡(luò)布局上，車享家汽車商城將采用以點帶面的擴張策略。比如，其在每個省最多只做5家，以這些店為核心，再去發(fā)展下一級網(wǎng)絡(luò)。據(jù)介紹，車享家汽車商城自今年年初開始籌備，主要基于以下背景：第一，新的《汽車銷售管理辦法》的頒布，放開了4S店品牌授權(quán)；第二，與整個汽車行業(yè)的大環(huán)境相關(guān)，汽車行業(yè)已經(jīng)發(fā)生了非常大的變化。一方面，銷售的層級市場在下沉，原來一二線的汽車消費可能占到70%，現(xiàn)在，三四線甚至四五線城市的汽車消費要占到將近50%。另一方面，在這些三四五線城市，做一個單一的授權(quán)傳統(tǒng)4S店模式，在當?shù)厥呛茈y盈利的，因為市場不足以支撐單一品牌發(fā)展需要的體量。所以，傳統(tǒng)的4S店模式很難向三四五線城市下沉。第三，提前布局的一個最主要原因是，現(xiàn)在很多新能源車企和新晉造車勢力在2018年底或2019年初會進入量產(chǎn)化階段，按照現(xiàn)在車享對汽車行業(yè)的判斷，這些新興的造車車企很難像過去的汽車品牌去建立完善的4S店的授權(quán)模式銷售渠道的，也許它需要的是某一個銷售的服務(wù)品牌來為他服務(wù)。由此看來，車享家汽車商城一定意義上就是三四五線城市里只做整車銷售的的4S店。不過，谷敏認為，車享家汽車商城確實承擔了4S店的部分職能，但與傳統(tǒng)4S店不同的是，其還具備集采、行商和線上導流的特點：“一個不同點是，傳統(tǒng)4S店是單品牌的店，很難實現(xiàn)集采的優(yōu)勢。在車享家汽車商城的模式中，是由車享家總部集采，會體現(xiàn)規(guī)模優(yōu)勢，比如，一個4S店每月賣60臺車，但是由總部去采購的話，可能每個月會向主機廠訂購一千臺，從而形成規(guī)模優(yōu)勢。另一個不同是在銷售上，在車享家汽車商城的總體布局上，從傳統(tǒng)4S店的坐商轉(zhuǎn)變成了行商。我們要求店頭是要走出去的。因為車享家的汽車商城雖然是在三四五線城市做布局，但還有一些市場是存在縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)之中，甚至我們的汽車商城也下沉不到這些地方去，因為這些地方的采購量不能支撐一個實體店的存在。所以我們要求車享家汽車商城的銷售與管理人員，以他們?yōu)楹诵模娇h鄉(xiāng)鎮(zhèn)去下沉，去鋪設(shè)他們的二級網(wǎng)絡(luò)，也許那個網(wǎng)絡(luò)只是一個很小的門頭，但是這些門店的訂銷可以通過汽車商城，或者我們給他們提供一些資源的支持。最后，原來4S店非常注重店頭，而我們會更注重來自線上的一些銷售機會的轉(zhuǎn)化，包括車享網(wǎng)、汽車之家和當?shù)氐木W(wǎng)商、論壇等都會作為線上導流來源?！睋?jù)介紹，當車享家汽車商城的銷售體量達到一定程度時，做售后服務(wù)的車享家門店就會跟上去。“根據(jù)客戶定位的不同，對于一些在主機廠的質(zhì)保期的車，客戶可能還是要回到4S店去做質(zhì)量保修的。但是，其它的服務(wù)有可能進入車享家。而且，當客戶的車輛超過三年，覺得去4S店性價比不高時，我們會把這些客戶導流到車享家里面?！惫让粽f。

在國際旅游生態(tài)圈布局上，攜程再邁出重要一步，此次把目光瞄向了日本。7月27日，攜程宣布與日本大阪觀光局展開戰(zhàn)略合作，雙方將在產(chǎn)品研發(fā)與推廣、大數(shù)據(jù)、創(chuàng)新營銷等方面強化合作。眾所周知，近年赴日旅游備受國人青睞，暑期赴日旅游人數(shù)更是再創(chuàng)新高。在業(yè)內(nèi)人士看來，此次合作除了能夠為赴日旅游帶來客流，同時也能幫助攜程深化目的地產(chǎn)品。當前由于旅游市場競爭不斷加劇，加碼目的地也成為各家OTA布局的重點。據(jù)悉，此次合作，大阪觀光局一方面將通過攜程發(fā)放周游券，讓更多中國游客免費暢游當?shù)刂包c。另一方面，大阪當?shù)刂频昙瘓F將與攜程進行更密切的合作。據(jù)大阪旅游局相關(guān)負責人介紹，大阪觀光局將通過攜程平臺，向中國游客發(fā)放大阪市1日及2日周游券。公開數(shù)據(jù)顯示，2017年上半年，有約531萬人次外國游客前往大阪旅游，其中中國游客成為主力。大阪觀光局局長溝畑宏表示，目前，中國已成赴大阪旅游的主要客源地。業(yè)內(nèi)人士分析指出，由于自由行、定制游的興起，當前很多OTA都在加碼目的地業(yè)務(wù)，未來誰掌握更多目的地資源誰就能獲取更多流量。

受到電商沖擊、商業(yè)地產(chǎn)租金上漲、消費需求結(jié)構(gòu)調(diào)整等因素影響，國內(nèi)外傳統(tǒng)百貨商超經(jīng)歷了一波又一波的“關(guān)店潮”。華爾街證券分析師MaryMeeker在《2017年互聯(lián)網(wǎng)女皇報告》中提到，線下零售店倒閉數(shù)量打破了20年來的紀錄，但與此同時，電商玩家們卻“逆勢而為”開設(shè)線下實體店，且數(shù)量越來越多。在國內(nèi)，以淘寶、京東為首的電商平臺開線下體驗店，以小米為代表的互聯(lián)網(wǎng)品牌也在開實體店。而在國外，除了亞馬遜這樣的巨頭又是開實體書店又是開無人便利店之外，各種垂直電商也對走向線下屢試不爽。比如，時尚服飾電商Everlane不僅多次玩快閃店，去年還開了一家展銷廳形式的實體店FitStudio。運動服飾品牌Fabletics也是從線上起家，然后逐漸布局線下市場，今年初宣布新增設(shè)12家店鋪，并計劃未來三年將線下店數(shù)量增至100個?；ヂ?lián)網(wǎng)男裝品牌Bonobos也表示要開第40家實體店了，它的線下店主要用來做展示，用戶可在這里試穿衣服并下單，最終達到線下輔助線上的效果。此外，珠寶電商BlueNile、眼鏡電商WarbyParker、時裝電商ModCloth等，都開設(shè)過各種形式的線下門店。日前，這一電商開實體店的大軍又新增兩名悍將——來自英國的Boden和來自美國的ModernCitizen，他們均是從線上起家的服裝品牌。據(jù)悉，Boden計劃今年在倫敦開設(shè)第一家獨立實體門店。這家體店將于10月正式開業(yè)，坐落于倫敦約克公爵廣場20-23號，周圍有不少同類商家的店鋪，包括時尚品牌Cos、Joseph、Trilogy、Whistles、MonicaVinader以及Zara。該店面積約為1.821平方英尺，銷售Boden成人服裝、BodenIcons特藏系列以及MiniBoden童裝。這是繼進駐英國連鎖百貨JohnLewis之后，Boden在線下零售業(yè)務(wù)方面的又一重要里程碑。而根據(jù)其計劃，除了開設(shè)獨立的品牌旗艦店之外，明年還會有更多類似與JohnLewis合作這樣的線下銷售行動。ModernCitizen則是由Gap前員工創(chuàng)立的在線時裝品牌，本月在舊金山開的第一家線下門店成為其進軍實體零售業(yè)的第一步。據(jù)悉，該店銷售女裝、美妝、家居用品，還提供一對一的時尚穿搭指導服務(wù)，以及線上訂單的到店提貨或配送到家服務(wù)?！白鳛橐患覐木€上起家的小公司，我們對于首家實體店的開業(yè)非常欣慰。”公司創(chuàng)始人CEOJessicaLee談道，“有了實體店，我們每天都能親眼見到用戶，并與他們進行交流。這種與用戶的直接接觸是開實體店給我們帶來的非常重要的一點。”誠然，與電商相比，實體店的優(yōu)勢主要在于服務(wù)和消費體驗。過去，電商主要是用“價格”逆襲實體店，但當商業(yè)核心優(yōu)勢正在從“價格”變成“服務(wù)”時，這些電商玩家們意識到，線上獲得的是一個個冷冰冰的數(shù)據(jù)，而線下是與消費者面對面交流所產(chǎn)生的“人情味兒”。另一方面，一個重要的數(shù)據(jù)是，看似線下零售被線上零售步步緊逼，但從二者目前的占比來看，卻是另一番情形。根據(jù)eMarketer的數(shù)據(jù)，去年全球零售額為22萬億美元，其中在線零售僅為1.9萬億美元，占比不到10%。就連在中國這樣的電商高度發(fā)展的國家，也才占15%的份額。這足以說明，線下零售仍蘊藏著巨大商機。美國運動服飾在線零售商Fabletics公布的一個結(jié)果可以印證這一點。2016年，F(xiàn)abletics的銷售額達到2.35億美元，成為全球電商增長最快的15家公司之一。但總經(jīng)理格雷格表示，F(xiàn)abletics的線上成功事實上要歸功于其已開出的18家實體店——來自于實體店的數(shù)據(jù)驅(qū)動了Fabletics的整體增長。所以，“我們也需要實體店”——這似乎成了眾多電商玩家的共同心聲。但他們要走到自己完全不熟悉的戰(zhàn)場，能比傳統(tǒng)線下零售商做得更好嗎？從目前的情況來看，扎堆開線下店的電商玩家主要有兩種思路：一是用線下店輔助線上交易，比如充當試衣間、體驗點、訂單自提點等；二是通過技術(shù)手段提升購物體驗，打造不同以往傳統(tǒng)零售商的新興銷售和服務(wù)方式。像Everlane、Fabletics、Bonobos以及一些打著“線下體驗店”旗號的都是第一種，而類似亞馬遜的AmazonGo、阿里的盒馬鮮生等屬于第二種。第一種可歸為前兩年大家炒得火熱的O2O，第二種則更傾向于今年流行的“新零售”概念?？傮w而言都是線上線下的融合（要么是線下體驗配合線上購買，要么是線上數(shù)據(jù)為線下渠道賦能），或者說，將互聯(lián)網(wǎng)精神和線下體驗相結(jié)合。正如眼鏡電商WarbyParker聯(lián)席首席執(zhí)行官NeilBlumenthal所言，“我不認為零售業(yè)已死，但平平無奇的零售體驗已死”。當然，電商玩家紛紛轉(zhuǎn)向線下的時候，線下零售商也在積極進軍線上或者用互聯(lián)網(wǎng)思維改造自己。比如，沃爾瑪僅在2017年就完成了對多個電商企業(yè)的收購，包括Shoebuy、Moosejaw、Modcloth；國內(nèi)的百聯(lián)集團推出新零售項目RISO、大潤發(fā)上線新零售業(yè)態(tài)“飛牛優(yōu)鮮”等等。此外，不管是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)出生還是傳統(tǒng)企業(yè)出身，利用大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術(shù)改造傳統(tǒng)店鋪的案例也此起彼伏。一場全球性的新的零售爭霸賽硝煙四起。到底是電商利用實體店再贏一次，還是傳統(tǒng)零售商抓住新風口扳回一盤，變局之中方顯英雄。

京東便利店加盟方式是什么?怎樣加盟京東便利店?京東便利店加盟app是什么，京東集團CEO劉強東前段時間宣布了百萬便利店計劃，那么京東便利店加盟方式大家都知道嗎?要想加盟京東便利店，小編提醒大家要先弄清楚京東便利店加盟方式。京東便利店加盟方式是什么?怎樣加盟京東便利店?京東便利店加盟app是劉強東這段時間微博中曝出的一個計劃，也算不上計劃，當前京東已經(jīng)在全國范圍內(nèi)開展了相關(guān)建設(shè)，京東想通過便利店的模式拓展市場，從而打通吸取農(nóng)村消費力的渠道，而且也能讓都市中的京東品牌更加深入人心。京東集團首席執(zhí)行官劉強東宣布試水便利店，并放言將在五年內(nèi)在全國開設(shè)超過一百萬家京東便利店。其中，有一半要開在農(nóng)村。這是繼一萬家京東家電專賣店計劃后京東的第三個線下合作項目。從此前阿里布局新零售到現(xiàn)在的京東便利店，可以看出，電商轉(zhuǎn)型新零售已經(jīng)是大趨勢，憑借其供應(yīng)鏈方便的優(yōu)勢，此番試水便利店，京東成功的幾率還是蠻大的。京東便利店進行加盟需要用戶自己去咨詢京東客服，會給出最佳的服務(wù)。京東便利店加盟方式是什么?京東便利店需要向京東支付費用嗎？雖說是加盟模式，但店主不需要向京東支付任何盟費費、管理費、培訓費，唯一收取的“質(zhì)保金”，是為了約束和規(guī)范店主的銷售行為。1、必須承諾店中經(jīng)營的商品100%保真，假一罰十;2、門店經(jīng)營所需的房租、水電、裝修和進貨等費用由店主自行承擔;3、除了提供貨源外，京東還將輸出品牌、模式和管理。京東便利店店主可以自主選擇兩種進貨模式——100%進貨模式：所有商品京東進貨，店主在京東掌柜寶下單，由京東負責物流配送到店;部分進貨模式：部分商品京東進貨，配合其他進貨渠道;4、京東將會對100%從京東進貨的店鋪給予更多市場活動等各支持。目前“京東便利店”規(guī)劃的主營品類是快消品，其它如3C、家電、服飾、家居等品類可以支持部分擺樣和代下單付傭模式。得益于強大的京東物流配送網(wǎng)絡(luò)已成功下沉農(nóng)村市場，因此，京東能輕松豐富夫妻店的商品結(jié)構(gòu)，這一點是很多連鎖實體零售商，以及一些批發(fā)商做不到的。

【編者按】跨境電商新入場的創(chuàng)業(yè)者，遵循已有成就的賣家經(jīng)驗，要“掙一桶金”還是可以實現(xiàn)的。但對于那些涉及傳統(tǒng)貿(mào)易方方面面、也有自己工廠的大企業(yè)而言，要覓尋一條有效率的轉(zhuǎn)型道路并不是易事。杭州萬事利也是在跨境電商探索的傳統(tǒng)貿(mào)易企業(yè)一員。2015年下半年開始涉足跨境電商，萬事利在跨境電商路上可能吃過苦頭但仍在積極轉(zhuǎn)型中。在今年上半年，萬事利跨境電商業(yè)務(wù)銷量已經(jīng)超過700萬美金（約合4731萬人民幣），這個體量跟萬事利集團一年一百多億元規(guī)模相比可能還有一段距離，但其轉(zhuǎn)型跨境電商的邏輯和團隊構(gòu)建卻值得各大廠商進行參考。多對1客戶到1對多客戶的轉(zhuǎn)變小編了解到，萬事利目前一年出口額兩千多萬美金，出口業(yè)務(wù)涵蓋了跨境B2B、跨境B2C、C2B和傳統(tǒng)貿(mào)易的模塊，其中跨境電商業(yè)務(wù)則是B2B業(yè)務(wù)為主，B2C業(yè)務(wù)半年銷量僅達幾十萬美金。各個業(yè)務(wù)線的增長速度跟合作伙伴以及戰(zhàn)略布局都是息息相關(guān)的。（萬事利絲綢科技有限公司總經(jīng)理馬廷方）在杭州萬事利絲綢科技有限公司總經(jīng)理馬廷方看來，一個出口以傳統(tǒng)貿(mào)易為主的企業(yè)要轉(zhuǎn)型跨境電商，首先OEM（工廠代工）業(yè)務(wù)肯定要繼續(xù)做，因為必須要保證產(chǎn)能。而B2B是用來跑量的，B2C則更側(cè)重于塑造品牌。但是，盡管傳統(tǒng)貿(mào)易和跨境B2B都是采用B2B模式，馬廷方認為兩種模式有著根本性的區(qū)別。在傳統(tǒng)的B2B模式中，因為萬事利走的是高端品牌路線，所以萬事利的模式是一個團隊對應(yīng)一個大客戶，直接把小客戶淘汰掉。線下一個團隊大概就是3到5人。但對于跨境B2B電商而言，如果照搬這種打法，只是把過去模式照搬到線上罷了。因此，萬事利采取的線上B2B模式是一個人對應(yīng)一大批客戶的模式，更多針對的是小客戶市場?！叭f事利跨境B2B電商希望最終能實現(xiàn)1個人服務(wù)50到100個客戶的目標，這樣一個客戶10萬美金，一年也能掙到幾百萬美金了?！瘪R廷方表示，這種模式在國際上非常有效，英文國際上有很多小客戶，但萬事利不可能一個一個去線下找，出差成本很高，所以只能用互聯(lián)網(wǎng)方式去做。值得注意的是，因為過去大訂單采取的是定制化模式，客戶需要什么萬事利提供什么。但是小訂單萬事利只能采取的是將面料這個產(chǎn)品作為一個品牌化產(chǎn)品進行銷售的模式去提供服務(wù)?！熬褪莻}庫有現(xiàn)成的備貨產(chǎn)品，這樣才能節(jié)約成本。”馬廷方說道。讓團隊自己做決定據(jù)馬廷方透露，目前，萬事利在阿里巴巴國際站一共有三個店鋪，包括圍巾為主的店鋪、面料為主的店鋪和家紡為主的店鋪，分別由三個團隊打理，每個團隊大概兩到三個人。有趣的是，每個團隊都有很大的選擇決定權(quán)，連店鋪的品類都是團隊自己來進行選擇的。馬廷方指出，要做新的業(yè)務(wù)，一定不能是上級給團隊規(guī)定好了，不然團隊是很難去展開工作的?！耙剿?，萬事利希望是團隊自愿去圍繞自己特色去想去找到要干什么。這樣團隊才會有內(nèi)生動力，才能全身心去投入?！彼嬖V小編，目前給線上定的目標是一個人100萬美金，作為萬事利核心競爭力的面料類目目前是跨境B2B走的最快的。而當問及在團隊構(gòu)建中，跨境電商與傳統(tǒng)貿(mào)易有何不同的時候，馬廷方指出在物流商跟傳統(tǒng)貿(mào)易是完全不一樣的?！皞鹘y(tǒng)貿(mào)易物流實際上很簡單，客戶指定貨代，關(guān)稅多少資金不用算。而對于跨境電商來說，最重要的一環(huán)恰恰是物流?！彼f道。目前，萬事利有專門定物流的人，包括現(xiàn)在制造要多少，什么樣的體積才最省運費。這些在過去都是客戶來指定的，但現(xiàn)在萬事利是在做自己的品牌，自己說了算?！懊恳粋€物流公司的規(guī)則都要了解清楚。因為算體積和重量價格是不同的。萬事利也有枕頭產(chǎn)品，包裝不同，尺寸相差可以很大，體積做大了運費上漲很快?！瘪R廷方告訴小編。（萬事利絲綢產(chǎn)品）B2C要找合作伙伴不要走坑了當然，對于萬事利來說，要真正拓展海外市場，尋找合適的合作伙伴是最有效的方式，其中跨境B2C對合作伙伴的依賴性更大。在一開始，萬事利采取的是大數(shù)據(jù)的方式在亞馬遜開店鋪做跨境電商，然而，這種數(shù)據(jù)分析的方式卻并不符合萬事利的產(chǎn)品定位?！吧蟻嗰R遜看什么樣的絲巾最好賣，然后萬事利去做，這是去年的模式，但最終給萬事利帶來的卻是價格競爭?！瘪R廷方說道，對于萬事利這種高端產(chǎn)品來說，有價格競爭簡直是一個噩耗。而萬事利更多是希望研發(fā)一款產(chǎn)品出來，成為這個行業(yè)的領(lǐng)頭羊。“亞馬遜賣最好的圍巾是20到30美金，萬事利的目標是60美金甚至幾百美金的市場。”他說道。在馬廷方看來，目前萬事利做跨境B2C電商主要的難點在于不知道目標市場的消費習慣。在過去傳統(tǒng)貿(mào)易中，都是客戶涉及好產(chǎn)品，萬事利負責生產(chǎn)?，F(xiàn)在萬事利要自己在亞馬遜做品牌，不跟賣，則需要自己設(shè)計產(chǎn)品，設(shè)計包裝，還得符合消費者習慣，這個難度是很大的。所以萬事利目前跨境B2C要解決的是尋找合作伙伴的問題，只有尋找到當?shù)睾线m的合作伙伴，才能解決如何研發(fā)合適當?shù)厥袌鲂枨螽a(chǎn)品的問題。目前，萬事利在美國已經(jīng)找到一個蠶絲被類目的合作伙伴，對方在亞馬遜幫萬事利銷售產(chǎn)品。在未來，意大利也將找到一個合作伙伴，在意大利本地電商去進行銷售?！霸谑裁雌脚_賣是由我們合作伙伴去決定，只不過是我們支撐的品牌產(chǎn)品?！瘪R廷方說道。值得注意的是，除了在線上做好跨境B2C，萬事利也通過合作伙伴來進行線下B2C拓展。目前，萬事利已經(jīng)在巴黎正式開店了?！敖z綢一定要體驗。不然只在線上賣對萬事利沒意義，因為線上很多時候是價格的競爭，萬事利希望從品質(zhì)來競爭?！瘪R廷方說道。（萬事利絲綢產(chǎn)品）設(shè)計+智能制造搭建C2B平臺在跟海外合作伙伴合作過程中，萬事利也開創(chuàng)了新的C2B模式。據(jù)悉，在去年跟一家以色列跨境電商公司建立合作后，萬事利在今年6月又跟這家企業(yè)達成APP開發(fā)的合作。其中，以色列公司主要負責開發(fā)APP的技術(shù)門檻，而萬事利主要負責設(shè)計師團隊和制造模塊。通過這個APP，就能把設(shè)計師、全球消費者和智能生產(chǎn)聯(lián)系在一起了。據(jù)馬廷方透露，目前萬事利已經(jīng)跟杭州電子科大一起開發(fā)了智能制造技術(shù)，設(shè)計師只需要把圖紙傳給萬事利，就能制造產(chǎn)品，做1萬件的成本跟做1件的成本是一樣的?！霸O(shè)計電腦圖上的顏色跟打出來的顏色接近度是95%，這是大數(shù)據(jù)生成的，要提前做成千上萬的顏色對比。在這個技術(shù)基礎(chǔ)上才能做好C2B模式?！瘪R廷方說道?，F(xiàn)在，萬事利已經(jīng)開始跟這家以色列公司來做針對圍巾的C2B項目，合作方式是銷售分成，而以色列開發(fā)的APP的個性化定制只能用萬事利的品牌，該APP已經(jīng)在內(nèi)測了。而這款APP也成為萬事利進入年輕人市場的一個重要路徑?！斑@家公司開發(fā)的APP核心是比較好玩。在上面顏色、花型的生成有幾個好玩的步驟。通過這種好玩的生成圖案方式來吸引年輕人?！瘪R廷方說道。無論如何，在跨境電商的路上，萬事利都進行了很多的嘗試，其打法也深深折射出中國企業(yè)正在嘗試多種互聯(lián)網(wǎng)手段來進行轉(zhuǎn)型?！霸趪H市場上，要跟愛馬仕和LV這樣的品牌去比，品牌肯定還有很多要學習的。但通過線上和線下相結(jié)合這條路，他們也在探索。”馬廷方認為，在這個探索中，中國傳統(tǒng)企業(yè)跟這些大牌企業(yè)是站在相近的起點上的。實際上，在跨境電商高速發(fā)展的今天，已經(jīng)開始有越來越多的傳統(tǒng)企業(yè)進行轉(zhuǎn)型，也有越來越多的跨境電商服務(wù)企業(yè)出現(xiàn)來服務(wù)賣家轉(zhuǎn)型。據(jù)悉，杭州綜試區(qū)主導聯(lián)合小編、思路網(wǎng)開展了“E攬全球”跨境電商百萬創(chuàng)新服務(wù)專項行動，開展精準招商和上門招商，加快集聚全球網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易資源要素。今年1—5月，杭州綜試區(qū)新引進跨境電商產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)234家，新引進企業(yè)注冊資本達15.9億元，其中龍頭企業(yè)35家，新引進龍頭企業(yè)注冊資本11.9億元。而截至5月31日，杭州綜試區(qū)聯(lián)合小編、思路網(wǎng)正式啟動的“E攬全球”跨境電商百萬創(chuàng)新服務(wù)活動有效報名項目累計已達331個。在已報名的項目中，平臺服務(wù)類項目數(shù)量最多，為117個，其次為渠道服務(wù)項目，數(shù)量為80個。目前，e攬全球項目已經(jīng)進入服務(wù)商與杭州當?shù)乜缇畴娚唐髽I(yè)需求對接階段。

轉(zhuǎn)眼間五一勞動節(jié)就這么過完了，在這幾天中可能大多數(shù)的人群，都會出去游山玩水或是在家中陪陪家人，因為出去游山玩水和陪伴家人而無法享受在五一假期間各大網(wǎng)站的優(yōu)惠活動。不用沮喪，其實在節(jié)后還是有許多的活動可以去好好的購物的,尤其是京東商城的家電這一塊，折扣還是很優(yōu)惠。在五一期間京東商城的促銷力度是非常大的，而且每樣的貨品的數(shù)量也是較為充足，在這期間是可以很好的選擇我們所需的商品，那我們現(xiàn)在就一起去看看節(jié)后京東商城的促銷產(chǎn)品吧。京東商城節(jié)后促銷優(yōu)惠一：長虹（CHANGHONG）LED32C2JDi32英寸的LED液晶電視，AndroidUTVPlus系統(tǒng)是針對智能電視專業(yè)定制的開放式平臺，全兼容的操作系統(tǒng)，對Android4.0系統(tǒng)進行了深度優(yōu)化，反應(yīng)更快、系統(tǒng)更穩(wěn)定、兼容性更強。突破傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)式圖標布局，完全符合用戶顯示和操作需求，簡便、易懂，上網(wǎng)、qq、視頻……想找什么一看便知，更有一鍵直達京東商城，方便購物。京東商城節(jié)后促銷優(yōu)惠：索尼（SONY）HT-CT660無線低音炮家庭音頻系統(tǒng)，搭載S-Forcefrontsurrondpro3D虛擬環(huán)繞聲的2.1ch音響系統(tǒng)DSP聲場定位技術(shù)，使簡約的條形音響模擬出5.1ch家庭影院的感受,直徑約160mm無線重低音單元，大體積帶來更強勁的推力，發(fā)出震撼的低音音效。無論在欣賞電影、觀看緊張的體育賽事，通過電視玩游戲，或者是僅僅向播放一些音樂等，都能豐富您的體驗！當然除了這些產(chǎn)品之外還有其他的產(chǎn)品在五一節(jié)后還可以享受到優(yōu)惠的折扣價，就看我們需要去購買的是什么了。其實除了這些折扣優(yōu)惠之外，我們還可以通過購物拿返利來享受優(yōu)惠。很簡單的一個辦法那就是注冊一個返利網(wǎng)站然后通過返利網(wǎng)站去京東商城購物，這樣就能購物拿返利了。我個人經(jīng)常使用的是一起惠返利網(wǎng)購物拿返利，這是我對比幾個返利類網(wǎng)站之后選擇的。因為一起惠返利網(wǎng)目前返利最高：全網(wǎng)返利最高！淘寶返利最高50%！門檻最低：1分錢起體現(xiàn)！0手續(xù)費！最便捷：返利自動到賬！自動提現(xiàn)，最誘惑：注冊就送5元紅包（滿10提現(xiàn)）。

近日，剛剛于一季度末完成天使輪千萬級融資的新能源汽車分時租賃平臺——巴歌出行宣布已完成總額為2500萬元的A輪融資，領(lǐng)投方為知行創(chuàng)新，跟投方為聯(lián)想之星旗下天使投資機構(gòu)。這是繼6月初交通運輸部出臺《關(guān)于促進汽車租賃業(yè)健康發(fā)展的指導意見(征求意見稿)》后，新能源汽車分時租賃市場所披露的又一融資。盡管自去年10月平臺上線至今僅有不到一年的時間，目前巴歌出行表示其已實現(xiàn)地區(qū)性盈利?！皣鴥?nèi)分時租賃市場近年發(fā)展迅猛，但并不好做，投入成本高、運營效率低是所有經(jīng)營者都面臨的難題?！卑透璩鲂蠧EO孫楊并不諱言這一細分行業(yè)的痛點。目前巴歌出行已在北京、唐山、廣州、中山等地區(qū)實現(xiàn)了“全城任意取還車”，“此次融資將助力巴歌出行的城市拓展和規(guī)?；\營，將盈利?？焖購椭频饺珖喑鞘?。”孫楊進一步表示。值得注意的是，巴歌出行除了用戶端，還有一個車管端，即巴歌車管。我們知道，汽車分時租賃（自行車分時租賃同樣如是，比如摩拜單車近期推出紅包車就證明調(diào)度的重要性）是強運營的生意，因此，一個能夠高效管理車輛、完成車輛在網(wǎng)點之間調(diào)度（停車費高-停車費低，潮汐調(diào)度）的后臺就是必要的。在巴歌車管中，工作人員能夠看到每一輛車的電量，同時巴歌車管會以派單或是讓工作人員接單的形式，讓車管將車輛從停車費較高的車場調(diào)度到較低的車場。停車費方面，北京地區(qū)的用戶產(chǎn)生的停車費由巴歌出行來負擔，巴歌出行與ETCP達成了合作，巴歌出行將平臺上所有的車牌號輸入進ETCP的后臺系統(tǒng)，二者進行系統(tǒng)打通，由巴歌出行再和ETCP進行結(jié)算。今年巴歌出行希望能將全國車輛數(shù)擴增到3000臺。在租賃牌照獲取方面，巴歌出行目前是向有牌照的租賃公司租賃車輛，進行運營，未來巴歌出行獲取自己的租賃牌照后，能將這部分車輛成本再降低20%。同時，未來巴歌出行也很快會上線汽油車輛。據(jù)悉，本輪融資的領(lǐng)投方為知行創(chuàng)新科技公司。成立于2016年的知行創(chuàng)新科技公司是專注于“未來智能出行”和其他高新科技領(lǐng)域卡位布局、實業(yè)生態(tài)整合機會的新興投資機構(gòu)，致力于成為高新科技驅(qū)動、聚焦先進實業(yè)的頂級戰(zhàn)略投資者。跟投方聯(lián)想之星則是聯(lián)想控股旗下專注于早期投資和孵化板塊的天使投資機構(gòu)，目前管理著三支、總額約15億人民幣的天使投資基金。

7月18日消息，今日，Metersbonwe（美特斯邦威，以下簡稱美邦）2017品牌升級發(fā)布會在上?？偛颗e行。會上，美特創(chuàng)始人周成建談及自己對品牌、對新零售的看法，并表明美邦超越國際快時尚的決心。周成建談道：“近幾年，美邦積極應(yīng)對互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境變化轉(zhuǎn)型的動作，在這個過程中，沖動過，迷茫過，也錯位過。曾經(jīng)一段時間，我們一直在思考當下和未來要怎么做?！薄八裕腊钭罱欢螘r間都在強調(diào)喚醒自己成為一個合格的品牌經(jīng)營者，或者成為一個卓越的品牌經(jīng)營者?；貧w服裝行業(yè)的本質(zhì)去思考問題，回歸做品牌產(chǎn)品的路徑去思考問題，回歸把一個品牌做極致的零售體驗去思考問題。”據(jù)介紹，美邦的升級方向是從傳統(tǒng)單一化的休閑風格服飾品牌裂變?yōu)楸磉_多種態(tài)度和極致體驗的多元生活方式品牌，同時，以創(chuàng)新概念推出綜合風格店鋪模式，強化全品類的特性。目前，美邦已升級為五大系列：青春不凡NEWear、不趣不型MTEE、簡約森活ASELF、新鮮都市Nōvachic、弄潮為樂HYSTYL。伴隨品牌升級而來的還有美邦線下門店的改變。比如，上個月其在北京凱德和濟南和諧廣場的新店就是新的HYSTYL品類店鋪。HYSTYL的設(shè)計理念是“非黑即白”，店鋪以loft廠房般的原生態(tài)設(shè)計碰撞金屬材質(zhì)，引入以音樂為核心的元素。其潛在客戶的標簽也正是“熱愛音樂”、“充滿個性”。美邦旗下男裝品牌CH’IN（祺）的門店也變了樣，從店鋪設(shè)計、產(chǎn)品展示等各方面都突出簡約的生活方式，并從環(huán)保角度出發(fā)強調(diào)美感。有人將之與無印良品相對比，不同的是，無印良品主打家居，美邦則以服飾為主。據(jù)悉，今后，美邦還將大規(guī)模推廣這種主打生活方式的概念店。目前，美邦全新門店已布局北京西單大悅城、北京宜家、廣州東方寶泰、武漢宜家、西安熙地港、上海七寶萬科、金橋國際、杭州寶龍城、杭州嘉里中心等國內(nèi)一二線城市的熱門商圈。新店均為全品類大店，兼具風格化態(tài)度的產(chǎn)品和場景體驗兩大特色。

小麥公社旗下“小麥便利店”已獲得1.25億元人民幣首輪融資，由洪泰基金、晨山資本聯(lián)合投資，這是繼斑馬資本投資便利蜂之后，便利店領(lǐng)域最大的一筆融資。據(jù)了解，小麥團隊自2015年底進入便利店領(lǐng)域，在紅杉中國、中通快遞、成為資本等老股東的支持下迅速發(fā)展。該公司稱，此次融資主要用于供應(yīng)鏈建設(shè)、產(chǎn)品迭代升級、自有系統(tǒng)研發(fā)升級等。小麥便利店面積約20平方米，該方案在戶外及建筑內(nèi)均可放置，可移動、可拼裝、靈活部署，可以實現(xiàn)4小時建店、一日開業(yè)；此外，其還通過人臉識別、移動支付等技術(shù)支持可無人值守模式。對于消費者而言，一個完整的購物流程是：注冊會員-人臉識別或掃碼進門（身份識別）-微信掃碼自購-結(jié)算支付離開。小麥便利店主要開在社區(qū)場景（解決便民零售店選址難、商業(yè)配套缺失的現(xiàn)狀），提供7x24小時的社區(qū)居民早餐供應(yīng)、鮮食、生鮮蔬菜及日常必需品。滿足日常消費的同時，其還根據(jù)不同社區(qū)的需求設(shè)置了便民急救箱、手機充電站、微波爐和公益滅火器等設(shè)施。小麥公社副總裁全斌表示，目前研發(fā)制造還在試測迭代中，但目前的版本已經(jīng)顛覆了傳統(tǒng)便利店的成本結(jié)構(gòu)，且通過制造標準化可以快速復制。由于優(yōu)化了傳統(tǒng)便利店的地租和人力兩大成本，小麥便利店可以提供更便宜的商品定價。同時，每個便利店都會依據(jù)動態(tài)購物行為數(shù)據(jù)分析、用戶調(diào)研和多年經(jīng)驗的便利店運營團隊支持，進行更準確的選品和精準訂貨，并要求一定的商品汰換率防止“審美疲勞”。未來還能以有限的物理空間+無限的貨架延展方式提供更多品類和服務(wù)的選擇。控制盜損率是此類開放型店鋪的一大難題，目前有無人便利店采用曲線救國的RFID方案，但面臨標簽成本高、易脫落、易撕毀等問題。而小麥采用的是半管理半技術(shù)的手段，其思路是：偷竊行為獲利低：封閉社區(qū)的消費群體比較固定，購物是剛性需求，商品多為小額資金的食品或日常必須品，偷竊是少數(shù)的偶發(fā)現(xiàn)象；偷竊行為成本高：通過智能身份識別掌握會員信息，未來也會和信用體系合作，購物行為會計入誠信體系；日常有人值守，所以比無人便利店面臨的風險低；測試下來，其盤虧是千分之三、達到成本平衡，相比之下，傳統(tǒng)便利店盤虧在千分之5左右。出于“有人”的特點，其對標對象更像是傳統(tǒng)夫妻店/小賣部，“雖然可以選擇無人模式，但小麥便利店日常仍需要一名店主看管6-8小時，除正常運營外也保持了社交屬性和更流暢的顧客體驗”，全斌說，“小麥是智能便利店而非無人便利店，拋除前面的定語，我們核心還是關(guān)注便利店本身的運營和客戶體驗，供應(yīng)鏈布局、系統(tǒng)優(yōu)化、運營升級等?！毙←湵憷甑暮诵膱F隊融合了互聯(lián)網(wǎng)（O2O、電商）、零售（傳統(tǒng)便利店）、物流、房地產(chǎn)人才，CEO劉澤軒創(chuàng)辦的小麥公社曾是中國最大的校園快遞O2O企業(yè)。目前，該公司還沒有透露開店速度規(guī)劃，但表示具備更鮮明的智能硬件屬性的新版本店鋪將很快投入更廣泛的測試中。

“當時完全沒有考慮過要去做一個跨境電商的小平臺?！焙Ｅ目蛣?chuàng)始人趙晨說道。創(chuàng)立海拍客之前的趙晨，曾在阿里巴巴任職9年。就是他，帶頭創(chuàng)立了現(xiàn)在牢牢穩(wěn)坐跨境電商第一把交椅的天貓國際。談到這里，趙晨滔滔不絕。如何帶領(lǐng)天貓國際走通1210模式、如何建立成熟的直郵業(yè)務(wù)、如何聚集到全球數(shù)千海外品牌……但是，B2C電商縱然大如天貓國際，也有無法觸及的市場。趙晨看到，在線下，仍有數(shù)十萬門店占據(jù)著海量市場，在海外，仍有上萬品牌想要進入中國。于是，趙晨有了創(chuàng)業(yè)的念頭。2015年，海拍客——一家服務(wù)全國中小母嬰實體店的B2B2C服務(wù)平臺誕生了。海拍客創(chuàng)始人趙晨目標：20萬中小型母嬰門店據(jù)趙晨介紹，母嬰行業(yè)有一萬億的商品，而電商只占到15~20%，連鎖店占到20%，20多萬的中小母嬰店占50~60%。這樣一個母嬰行業(yè)的格局正在發(fā)生變化。從前，母嬰行業(yè)不論大型連鎖門店還是中小門店都是由各地的垂直經(jīng)銷商覆蓋的，但現(xiàn)在，品牌商把位于頭部的大型門店（如孩子王、樂友、家樂福等）和電商渠道交給了有著很強資金實力的全國型經(jīng)銷商來負責。這樣一來，位于中尾部的中小型門店的拿貨渠道變成了各地的二級批發(fā)商。不同于高度集中在市區(qū)的頭部門店，中尾部門店相對分散，要想在母嬰市場中存活下來，對采購效率、下單效率、對賬效率、收款效率和人效的要求都非常高。這時候電商就顯示出了它的優(yōu)勢，怎樣用電商的工具讓門店可以自發(fā)下單，從而節(jié)省對賬和上門的成本，再通過第三方物流來解決送貨的流程，就成了海拍客考慮的問題?！爸形膊块T店一般是規(guī)模在3~5家店的小型連鎖，以及一些單獨店面。他們位于城市的郊區(qū)、地級市及其下屬的縣和鎮(zhèn)。每個鎮(zhèn)擁有約3~5家門店，每個縣城大約在20家左右。這些門店的特點是在當?shù)刂群驼J可度高，老板很會做生意，跟當?shù)叵M者很熟?！痹邶嫶蟮闹行∧笅氲晔袌鲋校w晨看到了機會。提升中尾部母嬰門店的分銷效率，讓他們在變化莫測的母嬰市場中利用電商活下去并賺到錢，成了海拍客想要做的事。賦能母嬰店：線下門店電商化據(jù)趙晨介紹，中尾部門店平均每月的銷售額約為5~20萬元，毛利30%，去掉所有的成本每月盈余1~2萬元。但在逐漸崛起的電商的壓迫下，母嬰店面臨著生存困境?！拔覀冊?015年做A輪融資的時候，有不少投資人都會問到我，‘線下母嬰店真的能活得下去嗎？電商難道不會把母嬰店都干掉嗎？’其實，我自己就是一個消費者，我也很少到實體店買東西。但我到了去年年底，終于真正認識到這個行業(yè)應(yīng)該的玩法。”趙晨認為，今天一家母嬰店想要活下去、活得好，應(yīng)該具備兩個要素。1.要像電商一樣去經(jīng)營電商賣的貨，母嬰店一定都要有；電商賣什么價格，母嬰店也要賣什么價格；電商怎么運營消費者，母嬰店也要用相同的方式運營用戶。“你要成為跟電商一樣的人?！比绾巫龅健案娚桃粯印蹦?？這里便要提到海拍客實現(xiàn)的第一個價值。以往的中尾部母嬰市場，有門店、二級批發(fā)商、各級供應(yīng)商、電商等等不同角色和渠道，上級供應(yīng)商將貨通過層層分銷提供給二級批發(fā)商，再由二級批發(fā)商來服務(wù)本地的門店。而海拍客將這些渠道商統(tǒng)統(tǒng)搬到平臺上，由它們同時面對門店。門店通過“先款后貨”的方式在海拍客的系統(tǒng)上直接下單，由第三方物流送貨到門店。對供應(yīng)商來說，不需要在下單、送貨和收款環(huán)節(jié)分配人力，“先款后貨”又能加快資金周轉(zhuǎn)的效率，免除了墊資的需求。全國各級供應(yīng)商在海拍客上競爭，短期內(nèi)可能毛利會相應(yīng)降低，但也淘汰掉大量能力不足的供應(yīng)商，行業(yè)整體盈利能力因此也得到了提升。對門店來說，商品采購價格降低了，零售價也相應(yīng)降低，變得與電商價格持平，利潤提升，品類增加。同時，海拍客還會替門店策劃電商化的營銷策略，讓門店從價格、種類、營銷等方面更加貼近電商。2.要將服務(wù)轉(zhuǎn)化成利潤做到“跟電商一樣”是這些中尾部母嬰店活下去的前提。想要真正盈利，還需要擁有將服務(wù)轉(zhuǎn)化成利潤的能力。趙晨指出，中尾部的店老板們往往認識他們所服務(wù)的消費者，這是他們最大的優(yōu)勢。“他們能看到小孩子長什么樣子，有沒有紅屁股，有沒有濕疹。這是可以通過眼睛和手感受到的。他可以告訴消費者寶寶拉肚子怎么辦，該用什么樣的奶粉，今天有個防齲齒的牙膠，明天推薦一個不錯的益生菌……這些都是可以通過面對面交流激發(fā)的用戶需求?！壁w晨表示，海拍客可以讓這些門店的商品結(jié)構(gòu)、價格以及營銷方式更加先進，但如何用爆款引流、吸引復購并做關(guān)聯(lián)銷售，才是門店的核心能力。而關(guān)聯(lián)銷售的，往往是來自全球的長尾母嬰商品，這些海外商品深得中國消費者的青睞，更容易產(chǎn)生利潤。講到這兒，就不得不談到海拍客實現(xiàn)的第二個價值。賦能品牌：提高扎根中國的效率“在我做天貓國際的時候，就遇到過很多想要進入中國的海外母嬰品牌。有人說‘我們是荷蘭最有名的奶粉品牌’，有人自稱是‘澳洲最有名的牙膏品牌’，中國的消費者根本不會買賬，在天貓國際上是賣不掉的，我們也不會去推?！壁w晨指出，海外品牌在中國要崛起，需要一個過程，而電商的邏輯是爆款經(jīng)濟和頭部效應(yīng)，只有賣得最好的商品電商才會推。同樣，線下商超也不會賣這些商品，商超的進場費很貴，中小品牌也難以負擔得起。因此，海外新品牌往往會依賴傳統(tǒng)的經(jīng)銷商來布局中國市場。但現(xiàn)在這樣的經(jīng)銷商越來越難找，首先，經(jīng)銷商的能力和影響力已經(jīng)逐漸下滑，正在被淘汰；其次，經(jīng)銷商通常較為分散；第三，好的經(jīng)銷商手里已經(jīng)接了很多品牌了，難以繼續(xù)接納新品牌。這個時候，處于中尾部的門店就成了幫助新品牌觸達消費者的最好的橋梁。門店老板可以一對一地告訴消費者某個品牌有什么功能、怎么使用、好在哪里，這是最好的硬廣。對于海外品牌在中國市場的軌跡，趙晨打了個比方：他認為，線下門店是品牌的“幼兒園”，電商則是“大學”，兩者是承接關(guān)系?！?000個品牌進入線下門店這個‘幼兒園’，可能有100個品牌會‘畢業(yè)’，升到電商這個‘大學’?！薄爱厴I(yè)”的品牌一年可能會做到3~5億元的銷售額，這時電商便會切入，這個品牌在線下門店的銷售生涯也就結(jié)束了?！坝械拈T店會認為，他種了莊稼，卻被電商收割走了，因此比較反感這個過程。但實際上，在門店‘種地’的時候，就已經(jīng)在賺取利潤了?！壁w晨舉例稱，某個成本價100元的商品，線下售價200元，刨去營銷成本，線下門店賺取了幾十元的毛利。但當這個商品在電商銷售時，也許只能賣到115元。門店獲得的毛利明顯比電商要高得多。趙晨認為，門店要做的應(yīng)該是全力推廣手中的新品牌，賺取盡可能多的利潤。當電商切入的時候就放它走，轉(zhuǎn)而去做下一個新品牌?！伴T店要把自己當成是營銷渠道，賺取流量費，而不是賺取信息不對稱的差價，信息不對稱的差價是賺不長久的。”海外品牌需要在中國市場建立銷售渠道，中尾部門店則受制于自身體量無法直接與品牌方對接。海拍客App在這兩者的需求中，海拍客做了以下幾件事：1.連接品牌方與中尾部門店，滿足雙方需求海拍客將這兩者鏈接起來，讓海外品牌能高效地達到終端門店，從而觸達消費者。同時，海拍客讓品牌能夠直觀地看到經(jīng)銷商到門店，甚至是門店到C端用戶的銷售數(shù)據(jù)，這也是傳統(tǒng)經(jīng)銷商不能為品牌方提供的。對門店來說，海拍客通過將海外品牌搬上平臺，豐富了門店可以選擇的海外品牌數(shù)量。2.降低海外品牌落地中國市場的成本新品牌通過傳統(tǒng)方式在中國落地，需要建立銷售、培訓、售后、活動等團隊，還要具備墊資能力、市場推廣能力以及物流能力。所有因素都滿足的經(jīng)銷商并不多，大部分品牌在某些板塊都有所缺失。“比如來自法國的愛達力奶粉，在中國一年做到10億的銷售額，但配備了300人的團隊。跟我們合作后，銷售由海拍客的銷售團隊負責，我們更了解中國市場和中國用戶的需求，也就更容易談得攏?！睋?jù)介紹，海拍客包攬了海外品牌的銷售和活動兩項任務(wù)，品牌方只需要建立培訓和售后團隊即可，大大降低了人力成本。而“先款后貨”的模式同樣提升了品牌經(jīng)銷商的資金周轉(zhuǎn)率，免除其墊資需求，降低了資金成本。盈利：模式科學合理的最好證明據(jù)趙晨介紹，海拍客已經(jīng)步及華東、華北、華南、華中及西南地區(qū)的14個省份，覆蓋5萬家中尾部門店，全年銷售額達到了50億元。目前，海拍客平臺上共有500多個品牌，5000多個SKU。其中，高消費頻次的爆款及通貨占90%，其中跨境電商與一般貿(mào)易商品的占比約為3:7；長尾商品（主要是新進中國的海外品牌）只占10%，但毛利有一大半來自長尾商品。據(jù)悉，海拍客平臺本身通過收取供應(yīng)商傭金來獲得利潤。對于爆款通貨，海拍客收取相對較低抽成，支持通貨類供應(yīng)商做大規(guī)模。而對于長尾商品，因為有足夠的毛利空間，海拍客相應(yīng)也會有更高一些的傭金提成?！拔覀儾幌蜷T店收取傭金，向供應(yīng)商收取傭金也能保證供應(yīng)商的利潤高于從前。目前海拍客平臺自身也已經(jīng)實現(xiàn)了盈利，這印證了我們的模式的確提升了效率。”為了給中尾部門店提供更多的價值，海拍客還在App中設(shè)置了清倉區(qū)、夏季促銷、返利、網(wǎng)紅單品以及主推榜等板塊，讓門店根據(jù)自身需要能夠有更多的選擇。某些營銷策略海拍客甚至制作好了海報，準備好了贈品，門店只需要一鍵下單，商品、海報和贈品就會送上門來。“比如最近正值盛夏，我們準備了可以消暑的楊梅。天氣這么熱，媽媽們可能都不愿進入母嬰店逛一逛，但你準備的楊梅，或許會成為夏季引流的很好的方式?！薄安磺髩艛啵蠹叶寄艿胶Ｅ目蜕腺I買東西，就滿足了”“我們趕上了最好的時候?！壁w晨說道，“2015年創(chuàng)業(yè)時，是融資相對容易的時候，我們拿到了A輪融資；之后趕上了跨境電商紅利的小尾巴；做到一定規(guī)模后，二胎政策落地，我們又迎來了母嬰行業(yè)的紅利。”2016年底，海拍客完成了2500萬美元的B輪融資，由復星資本、九州通領(lǐng)投，順為資本和遠瞻資本跟投。除趕上紅利外，趙晨認為，選擇了正確的模式也讓海拍客能夠走得更遠?！昂Ｅ目屯ㄟ^B2B2C的模式將從品牌、經(jīng)銷商到門店的整個母嬰行業(yè)搬到了線上，形成了全國的競爭形態(tài)，通過更加完善的信息流通和競爭，讓交易更加高效?！睂τ谖磥?，趙晨表示，希望海拍客在年底能初步覆蓋全國，明年一年繼續(xù)夯實業(yè)務(wù)，并做到10萬家門店。“希望我們能在三年內(nèi)做到500億的銷售額，大約占市場總量的10%。不用做到什么壟斷，只要大家都能到海拍客上買東西，就足夠了?！壁w晨最后說道。

7月12日消息：近日知名媒體人李瀛寰在朋友圈爆料鮮花消費品牌Flowerplus花加已完成金額數(shù)億元的新一輪融資，徐小平真格基金入局。此外，根據(jù)爆料的聊天記錄來看，除了真格基金，眾多老股東光合、遠鏡中國，聯(lián)創(chuàng)等繼續(xù)參與跟投。并稱該輪融資引進重要戰(zhàn)略股東，具體的細節(jié)目前官方尚未公布。Flowerplus花加隸屬于上海分尚網(wǎng)絡(luò)科技有限公司，根據(jù)工商局信息，主體上海分尚網(wǎng)絡(luò)科技有限公司已經(jīng)完成了股權(quán)變更，股東名單新增加了多位股東，新股東包括真格基金，昆仲資本等。對于戰(zhàn)略投資方，有業(yè)內(nèi)人士分析認為，此前Flowerplus花加與微信合作緊密，微信此前對Flowerplus花加開放了用花說功能，而這一功能目前開通的品牌僅有星巴克；此外，在5月底，F(xiàn)lowerplus花加與微信互動親密，展開過一系列的線上線下營銷合作，更加有說服力的是雙方高管有過多次會晤。早在2016年6月，F(xiàn)lowerplus花加完成由聯(lián)創(chuàng)投資領(lǐng)投，光合創(chuàng)投、遠鏡中國、和盟創(chuàng)投、國灝創(chuàng)投等機構(gòu)跟投7000萬元人民幣規(guī)模的A輪融資，在單筆金額方面創(chuàng)該領(lǐng)域記錄，根據(jù)此前披露的估值與本輪融資的投資方陣營，融資金額或?qū)⒃僖淮嗡⑿迈r花消費領(lǐng)域的融資記錄。加上2016年1月數(shù)千萬Pre-A輪融資，F(xiàn)lowerplus花加的融資金額已遙遙領(lǐng)先，眾多一線基金紛紛入局，如果騰訊戰(zhàn)略入股傳聞靠譜，意味著鮮花消費領(lǐng)域?qū)⒂瓉硇碌淖兙?。Flowerplus花加2015年成立，據(jù)了解其以“鮮花訂閱”模式迅速切入鮮花消費市場，其通過C2F模式，在供需兩端的關(guān)系上進行創(chuàng)新，通過前端消費者個性化需求直接向工廠定制個性化產(chǎn)品，再在生產(chǎn)、發(fā)貨、包裝及售后服務(wù)環(huán)節(jié)實現(xiàn)快速布局。在鮮花日常消費家庭場景之外，今年五月初Flowerplus花加切入商務(wù)場景。根據(jù)媒體報道，F(xiàn)lowerplus花加在供應(yīng)鏈方面主打產(chǎn)地直達概念，以“提前預測需求+花源控制+干線運輸+打包分揀+終端配送”的差異化模式打造自身的核心競爭力。根據(jù)相關(guān)媒體披露的數(shù)據(jù)，F(xiàn)lowerplus花加擁有8000畝自有花田和數(shù)千家簽約花農(nóng)和種植基地；在全國7個城市自建了大倉;并擁有完善的冷鏈運輸，目前已將鮮花配送擴大至全國100座城市。用戶與銷售額方面，截至今年4月，F(xiàn)lowerplus花加的微信注冊用戶數(shù)已達450萬，月發(fā)貨量200萬，單月流水過億，去年銷售額3個億，今年上半年完成3億加銷售額，目前公司已實現(xiàn)盈利。隨著互聯(lián)網(wǎng)模式的滲透與消費升級的趨勢，高端鮮花定制行業(yè)逐步興起，資本也異常活躍，包括Flowerplus花加、野獸派、roseonly、花點時間等品牌也是異軍突起，給鮮花消費領(lǐng)域帶來新的機會。第三方數(shù)據(jù)機構(gòu)艾媒咨詢發(fā)布的《2017Q1中國鮮花電商市場研究報告》報告顯示，2017Q1，中國鮮花電商市場規(guī)模達51.4億元，預計2019年市場規(guī)模突破600億元。其中獨立鮮花電商平臺占比達11.5%，另一方面，統(tǒng)計顯示，英國、荷蘭對日常鮮花消費大幅超過禮品鮮花的消費額，比例分別達到57%、60%。與國外相比，日常鮮花需求在國內(nèi)普及率較低，占比僅為5%，市場空間巨大。

京東商城是中國最大的綜合網(wǎng)絡(luò)零售商，目前擁有遍及全國超過6000萬注冊用戶，在線銷售家電、數(shù)碼通訊、電腦、家居百貨、服裝服飾、母嬰、圖書、食品、在線旅游等12大類數(shù)萬個品牌百萬種優(yōu)質(zhì)商品，日訂單處理量超過50萬單，網(wǎng)站日均PV超過1億。2010年，京東商城躍升為中國首家規(guī)模超過百億的網(wǎng)絡(luò)零售企業(yè)。2013年3月30日正式切換了域名，隨后京東商城發(fā)布新的logo和吉祥物。2013年5月京東商超業(yè)務(wù)正式上線，京東將超市也搬到線上。2013年7月30日，京東首次披露金融布局，稱支付業(yè)務(wù)年底上線。2014年3月10日，騰訊宣佈以近２．１５億美元的代價收購中國電商京東１５％的股份。要說起京東商城購物怎么樣？那我最有點評權(quán)了，我在當當在了3年的金牌會員了，買的東西真是不計其數(shù)了。偶然間發(fā)現(xiàn)周圍的一切都是京東那買的，原因嘛首先就是價格便宜，比實體商店便宜很多啊，至少也是9折左右。還有就是服務(wù)好,無論是售前還是售后，現(xiàn)在又有當日送達的服務(wù)了，當天11點前下單，傍晚就能收到貨，真是太神奇了，還有都是免運費的，無論是買東西還是售后，都是免運費，以前我買的鼠標壞了，保修3年的，人家京東直接幫我找微軟去修，那說修不了了，京東折舊后退給我120元，我又買了個新的.讓我們來看看網(wǎng)上點評京東的數(shù)據(jù)吧?，F(xiàn)在雖然有很多京東的負面報道，但我想那都是同行的惡意詆毀，相信京東會越來越好，在不久的將來扭虧為盈再擴大發(fā)展，增添些促銷產(chǎn)品，比如通過一起惠返利網(wǎng)到京東商城購物拿拿返利、黑夜黑風高等等，讓手頭不富裕的人們也有機會買到超實惠的折價商品！