近期，隨著華為一級供應(yīng)商福昌等手機配件商的倒閉，手機產(chǎn)業(yè)鏈可謂危機四伏。在手機價格大戰(zhàn)的背景下，上游的手機廠商的境況尚不樂觀，更何況處于下游的配件商。藍思科技的董事長周群飛認為，“制約整個智能手機零配件發(fā)展的重要瓶頸，就是產(chǎn)業(yè)鏈的配套。而藍思科技也正在做這方面的布局?！敝苋猴w，《2015胡潤女富豪榜》新一屆“女首富”，《胡潤全球白手起家女富豪榜》“全球白手起家女首富”。同時，亦有“小三上位”等太多傳言如影隨形。一條未經(jīng)證實的數(shù)據(jù)顯示，全球每2片中高端智能手機玻璃，就有一片產(chǎn)自藍思。而藍思更是因為“蘋果概念股”“創(chuàng)業(yè)板中的中石油”而備受關(guān)注。對于企業(yè)，她表示，“我并不希望我的企業(yè)規(guī)模是最大的，而希望是最有創(chuàng)新力的。因為規(guī)模大并不代表實力，相反，在這個技術(shù)迭代相當迅速的智能手機行業(yè)，規(guī)模往往意味著不靈活?！彼{思路徑折射手機行業(yè)發(fā)展軌跡周群飛最早的起家路徑是這樣的，從中也能看到手機企業(yè)的發(fā)展軌跡。1990年，周群飛到深圳打工，自學了包括絲網(wǎng)印刷在內(nèi)的特種玻璃加工技術(shù)。1993年3月18日，22歲的周群飛開始了創(chuàng)業(yè)。最開始是給手表做玻璃加工，隨后，一個國產(chǎn)手機做蓋板加工的訂單，讓她將手表玻璃創(chuàng)造性地移植到了手機上，奠定了她在手機玻璃行業(yè)的江湖地位，隨后更多的手機品牌慕名而來。1997年，亞洲金融危機爆發(fā)，由于下游客戶拖欠貨款，周群飛無奈接受客戶用舊設(shè)備折抵欠款的做法。她和哥哥聯(lián)手將這些舊設(shè)備逐漸組建成玻璃加工生產(chǎn)線，開始切入玻璃加工的全鏈條。2001年，手機行業(yè)蓬勃發(fā)展，手機行業(yè)迎來一個用玻璃來做面板的巨大市場，但周群飛認為，唯有找到一個引領(lǐng)性的品牌，才能真正讓玻璃取代亞克力成為趨勢。這個機會就在摩托羅拉。2002年，正是摩托羅拉準備推出V3的時候，由于原來的日本供貨商提供的玻璃存在質(zhì)量問題，周群飛抓住機會，最終拿下了這個訂單。2003年，藍思（Lens鏡片的意思）誕生，而之所以取名為Lens則是為了與國際接軌，“我希望客戶在網(wǎng)絡(luò)上搜索的時候，能馬上找到我們。”周群飛告訴《中國經(jīng)營報》記者。據(jù)藍思副總經(jīng)理、董秘彭孟武告訴記者，“摩托羅拉V3后來在全球銷售1億多部，藍思就是它的唯一供應(yīng)商，也就是這一訂單，手機玻璃成為趨勢，最終也奠定了周群飛的江湖地位?！睆?003年開始，藍思的主業(yè)就定位在了手機面板業(yè)務(wù)上，MP3、MP4播放器的顯示面板及防撞面板。隨后，國際上手機銷量最大的品牌客戶，包括諾基亞、三星等幾大品牌手機相繼與藍思合作。藍思也在“光明工業(yè)村”逐漸拓展，從最初租一個廠房，到后來把當?shù)馗浇械膹S房都租了下來。2006年，手機玻璃領(lǐng)域“智能觸控”技術(shù)的出現(xiàn)，開啟了新的智能手機的時代，由于對手感要求的大幅度提高，同時要導入新的技術(shù)比如“鍍鏌”“不沾水”等一系列性能指標，藍思配合客戶進行了研制開發(fā)，但此時，深圳工廠已經(jīng)不能容納如此大的產(chǎn)能。正是在這一背景下，藍思科技的重心遷移到了內(nèi)地湖南，也是周群飛的老家。由于訂單量巨大，藍思在湖南的工廠基本上是邊建邊引進設(shè)備邊投產(chǎn)，幾乎兩個月新建一個工廠，一年新建一個工業(yè)園。2007年，全球首款智能手機發(fā)布，開啟了人類這個最重要的電子終端設(shè)備的全新時代，行業(yè)格局徹底洗牌，新的巨頭誕生。這就是眾所周知的蘋果，如今，在藍思的整個市場營收中，蘋果訂單幾乎占到了一半。2015年3月，周群飛創(chuàng)辦的藍思科技成功登陸創(chuàng)業(yè)板，次日開盤后股價大漲，漲幅達到43.5%，周群飛一夜之間晉升百億富豪之列。制造業(yè)的挑戰(zhàn)但是藍思目前也面臨著制造企業(yè)人力成本上升，生產(chǎn)員工的管理，對蘋果等大客戶過于依賴等問題。五中全會和最新發(fā)布的“十三五”規(guī)劃顯示：中國工人的收入將再翻一番，對制造業(yè)而言，這就意味著，勞動力的成本也就要再翻一番。在這個背景下，藍思在2014年開始進行自動化戰(zhàn)略規(guī)劃，在榔梨基地，記者在藍思的生產(chǎn)線上看到了來自日本的自動化機械手臂。“自動化是我們的一項重要部署，我們會把人力很難完成的工作交給這些自動化、智能化的設(shè)備來完成。但我們并沒有具體要投入多少金額的計劃，這要看我們生產(chǎn)線需求情況，有些工序適合改造，有些工序則更適合人來完成?！敝苋猴w告訴記者，由于中國勞動力成本的上升，一些跨國公司的合作者曾一度勸她到東南亞投資設(shè)廠，但她很清楚制約整個智能手機零配件發(fā)展的重要瓶頸，那就是產(chǎn)業(yè)鏈的配套?！斑@是很重要的一個問題，東南亞，比如越南，那里缺少相關(guān)的配套，尤其是成熟的技術(shù)工人，雖然勞動力便宜，但很多工作是做不來的?！笔聦嵰驳拇_如此，這家合作伙伴勸藍思未果之后，轉(zhuǎn)而自己在越南投資了玻璃面板的工廠，但最后以失敗告終。為了完善產(chǎn)業(yè)鏈的配套，周群飛從藍思轉(zhuǎn)戰(zhàn)湖南之后就開始在這方面做出努力，一方面，投資上游的一些配件或材料，另一方面，逐漸向下游進行拓展?！拔磥砦覀兛梢圆粏巫鲆患姨峁┦謾C玻璃視窗的企業(yè)，我們還可以做多一些，比如提供一些完整的零部件?！敝苋猴w表示。數(shù)據(jù)顯示，2011年至2014年1~6月，藍思的客戶高度集中，對前五大品牌客戶的銷售占比分別為94.26%、96.25%、93.10%和88.85%，其中對蘋果和三星的銷售占比分別為80.28%、87.65%、83.60%和71.97%。正是憑借蘋果和三星的大量采購，藍思科技業(yè)績逐年遞增。但對大客戶的過多依賴也意味著風險。一旦主要客戶出現(xiàn)停產(chǎn)、經(jīng)營困難、財務(wù)情況惡化等情形，勢必會影響公司經(jīng)營和業(yè)績。面對大客戶訂單占比過高，存在一定經(jīng)營風險的問題，周群飛告訴記者，“其實我們早就在戰(zhàn)略上有相關(guān)的準備，只是沒有對外透露，加上起步階段，收入規(guī)模較小，財報上沒有體現(xiàn)。目前，藍思的客戶除了囊括智能手機行業(yè)內(nèi)所有的國際國內(nèi)一流品牌之外，已經(jīng)開始向可穿戴設(shè)備進行延伸，包括智能家居、汽車、醫(yī)療器械行業(yè)的很多公司都已經(jīng)開始合作?！倍径嘏砻衔渫嘎叮肮緦鴥?nèi)客戶的發(fā)展一直保持關(guān)注，努力爭取擴大在國內(nèi)的市場份額?！贝饲埃饨鐚τ谒{思科技股本結(jié)構(gòu)中周群飛夫婦持股比例（持有發(fā)行前99.09%）過高存在爭議。在公司為上市進行股改過程中都沒有引入戰(zhàn)略投資人的藍思，在最近的定增計劃中開始向戰(zhàn)略投資人開放，“我們的目的并不主要是引入投資，更重要的是，我們希望有一些戰(zhàn)略伙伴的加入，幫助藍思成為一個不斷以技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)行業(yè)潮流的國際化公司?！敝苋猴w表示。

11月5日消息，醫(yī)藥電商七樂康已完成B輪融資，融資金額過億美元，在今年3月七樂康才獲得了3億元的A輪融資。據(jù)了解到，今年8月七樂康對外宣布啟動B輪融資，七樂康CEO石振洋曾表示，B輪融資主要用于醫(yī)生的開發(fā)、醫(yī)生服務(wù)費支付、患者的購藥優(yōu)惠補貼等。在移動醫(yī)療快速發(fā)展的今天，七樂康也在摸索和布局，石振洋曾對外稱，七樂康正在打造全新的“互聯(lián)網(wǎng)+醫(yī)療‘大健康管理平臺’”手機應(yīng)用——“大白云診”。七樂康給“大白云診”定位是“大眾普惠醫(yī)療項目”，致力讓“大白云診”成為為大眾消費者節(jié)約時間和金錢的健康私人顧問及管家。但截至目前，并未看到相關(guān)APP上線。據(jù)了解，今年3月七樂康獲得A輪融資，投資者為蘇高科技投資集團邦盛資本和上海長江國弘投資、啟迪資本及旗下的廣東啟程青年基金等四家投資機構(gòu)，A輪融資額度為3億元。石振洋曾對媒體稱，C輪融資也將于今年12月完成。七樂康藥成立于2001年，銷售經(jīng)營范圍涵蓋藥品、醫(yī)療器械、計生產(chǎn)品、隱形眼鏡、營養(yǎng)保健品等醫(yī)藥健康生活產(chǎn)品，去年12月宣布取得國內(nèi)首張B2C醫(yī)藥物流牌照。據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，七樂康蟬聯(lián)2011、2012、2013、2014連續(xù)4年天貓雙十一藥品類目冠軍。據(jù)發(fā)現(xiàn)，盡管資本遇冷，這一年醫(yī)藥電商動態(tài)不斷。6月，太安堂宣布將康愛多改制為股份制公司，擬申請在新三板掛牌上市；5月醫(yī)藥終端網(wǎng)獲得2700萬元A輪融資；3月，上海醫(yī)藥分別出資7000萬元、3000萬元設(shè)立“上藥云健康”打造線上線下平臺。

11月4日消息，據(jù)獲悉，日前，京東集團與法國法孚集團就京東“亞洲一號”智能物流體系項目簽署合作意向書，雙方將圍繞法國“未來工業(yè)”及“中國制造2025”領(lǐng)域開展合作，并著重推進智能物流發(fā)展。據(jù)悉，法孚是擁有200多年歷史和專業(yè)技術(shù)的工業(yè)工程集團，雙方簽約后，京東將在北京“亞洲一號”項目中采用法孚相對成熟的技術(shù)，在輸送系統(tǒng)及自動分揀系統(tǒng)方面提升自動化程度，結(jié)合自動包裝技術(shù)，減少人員投入、提升作業(yè)效率并降低運營成本。據(jù)介紹，“亞洲一號”物流體系是京東的旗艦工程，目前上海的“亞洲一號”已建成并運營一年，目前90%以上操作已實現(xiàn)自動化，具備每天40萬件商品的分揀能力以及99.99%的分揀成功率，貨損率接近0。相關(guān)負責人告訴說，該物流體系中采用了自動化立體倉庫、自動分揀機等硬件設(shè)備，在相同分揀量的情況下，一臺自動分揀機相比傳統(tǒng)分揀設(shè)備可以減少2/3的作業(yè)人員；而軟件方面則采用京東自主研發(fā)的倉庫管理、控制、分揀和配送信息系統(tǒng)。上述負責人透露，繼“亞洲一號”之后，京東智能機器人全自動化物流中心項目的研發(fā)也已經(jīng)啟動，未來，京東的高度智能化物流中心將可以實現(xiàn)“無人值守”。據(jù)了解到，今年十月，京東就曾與俄羅斯郵政局、俄羅斯聯(lián)邦郵政運營商聯(lián)合召開發(fā)布會，欲通過俄羅斯本地物流，把中國商品跨境出口到俄羅斯，并在俄羅斯同步進行“雙11”大促。而這次引入國外技術(shù)，則是京東物流國際化布局的又一步棋。資料顯示，法國政府于2015年5月推出“未來工業(yè)”戰(zhàn)略，旨在通過信息化改造產(chǎn)業(yè)模式，實現(xiàn)再工業(yè)化的目標；《中國制造2025》是中國版“工業(yè)4.0”規(guī)劃，提出了中國制造強國建設(shè)三個十年的“三步走”戰(zhàn)略，是第一個十年的行動綱領(lǐng)。

11月4日消息，湯臣倍健旗下互聯(lián)網(wǎng)品牌“每日每加”，與移動醫(yī)療APP“平安好醫(yī)生”達成戰(zhàn)略合作。據(jù)了解到，消費者在官方渠道購買每日每加的產(chǎn)品，即可獲得平安好醫(yī)生的專屬健康管理服務(wù)。每日每加CEO龍翠耘表示，依托平安好醫(yī)生的品牌背書，每日每加強勢進軍移動醫(yī)療板塊。平安好醫(yī)生是中國平安旗下平安健康互聯(lián)網(wǎng)推出的健康類移動應(yīng)用，為用戶提供一站式健康咨詢及健康管理服務(wù)。目前，平安好醫(yī)生用戶數(shù)已突破1200萬。湯臣倍健在今年2月設(shè)立全新互聯(lián)網(wǎng)子公司廣東佰悅網(wǎng)絡(luò)科技有限公司，負責運營專供電子商務(wù)的膳食補充劑新品牌和一些細分領(lǐng)域品牌的線上業(yè)務(wù)。5月18日，公司互聯(lián)網(wǎng)品牌“每日每加”系列產(chǎn)品全新上線，其天貓官方旗艦店同步上線。每日每加主要銷售適合年輕人的保健品。據(jù)了解，“每日每加”的母公司湯臣倍健也在布局移動醫(yī)療。今年3月，湯臣倍健董事長梁允超表示，原阿里健康高管張守川帶領(lǐng)幾十人的團隊負責研發(fā)移動醫(yī)療領(lǐng)域項目，已經(jīng)籌備了半年時間，很快就會有產(chǎn)品上線。但截至目前，仍然沒有看到相關(guān)APP上線，只是不斷有投資的消息傳出。今年7月，湯臣倍健以6200萬人民幣入股女性健康管理APP大姨嗎，10月30日披露1億元入股一家健康測量分析公司布局移動健康管理領(lǐng)域。湯臣倍健在采訪中表示，通過并購、投資參股、合作等多種方式嫁接移動互聯(lián)的資源。業(yè)內(nèi)人士表示，此次每日每加與平安好醫(yī)生的合作，會是湯臣倍健在移動醫(yī)療布局中一次重要的實踐，通過合作挖掘更深層次的用戶需要。但也有業(yè)內(nèi)人士表示，可能是湯臣倍健的移動醫(yī)療產(chǎn)品進行的并不順利，此次合作為其次，實為湯臣倍健移動醫(yī)療布局“暗度陳倉”。

運動品牌正在聚焦線上市場的爭奪。日前，運動品牌巨頭耐克集團CEO馬克·帕克公開表示，耐克線上銷售目標是五年增長600%，實現(xiàn)從現(xiàn)在的10億美元到70億美元的提升。耐克2015財年的財報顯示，截至今年5月21日，耐克在線銷售額首次突破10億美元，同比增長55.1%至11.9億美元，在線銷售的占比也從去年的2.8%上升至3.9%。馬克·帕克表示，全球電商消費已超1萬億美元，其中很大一部分是通過移動端實現(xiàn)的，這為耐克電商業(yè)務(wù)的發(fā)展提供了機遇，耐克將致力于在五年內(nèi)把線上銷售占比提高到14%。北京商報記者了解到，近兩年來，耐克逐漸走出業(yè)績泥潭，在這一過程中，耐克第三大市場中國市場扮演了關(guān)鍵角色。盡管目前國內(nèi)傳統(tǒng)鞋服行業(yè)呈現(xiàn)萎靡態(tài)勢，但耐克中國市場在2016財年一季度實現(xiàn)了30%的銷售增幅，成為了耐克增長的引擎，就連馬克·帕克也驚嘆于中國市場的強勁表現(xiàn)。伴隨著中國電子商務(wù)的高速發(fā)展，耐克在華采取“官網(wǎng)商城+微信公眾號+體驗店+NIKE+”的布局模式，為發(fā)力線上市場鋪路。

實現(xiàn)雙向國際化在美國用滴滴出行APP叫到一輛Lyft專車，或是一位不懂中文的美國人通過Lyft應(yīng)用叫來一輛滴滴專車，這種情景最快將于明年初得以實現(xiàn)。美國共享出行軟件的先鋒LyftCEOJohnZimmer（約翰·茲默爾）昨日在接受北京晨報記者專訪時透露了Lyft與滴滴快的合作后的一系列戰(zhàn)略布局以及運營數(shù)據(jù)。明年初上線跨境運營平臺今年9月，滴滴快的宣布與美國打車應(yīng)用Lyft達成戰(zhàn)略合作，并向后者戰(zhàn)略投資1億美元。雙方還宣布將融合彼此技術(shù)優(yōu)勢、產(chǎn)品開發(fā)實力、本地市場經(jīng)驗和廣闊網(wǎng)絡(luò)資源，為往來中美市場的用戶提供優(yōu)質(zhì)移動互聯(lián)網(wǎng)出行服務(wù)體驗。JohnZimmer對北京晨報記者表示，在明年上半年，最快在明年初，滴滴與Lyft的跨境運營平臺將正式上線。這意味著用戶在中美之間旅行時，可以通過現(xiàn)有的手機應(yīng)用使用當?shù)睾献鞣教峁┑膶崟r出行服務(wù)。“對Lyft而言，這將是美國大量用戶到訪中國時找到拼車服務(wù)的最佳的可能方式。如果我是一位到訪中國的美國用戶，我將能夠在抵達北京走出機艙之后，就可以找到搭車服務(wù)了?！痹赨ber后院發(fā)起全線進攻作為美國打車應(yīng)用，Lyft與中國互聯(lián)網(wǎng)公司關(guān)系密切。今年5月，Lyft公布了部分投資者的名單，阿里巴巴、騰訊都是Lyft的股東。該輪融資后，Lyft估值為25億美元，滴滴快的在此輪融資中投入了1億美元。JohnZimmer直言，融資對于出行市場非常重要，這是一個每年超過2萬億美元消費水平的市場。在過去3年，Lyft融到了10億美元，對公司發(fā)展起到關(guān)鍵作用。雖然JohnZimmer拒絕回答與公司上市相關(guān)的問題，但他表示，投資者為Lyft提供了堅實的支持：“我們的投資者包括硅谷教父Andressen，《創(chuàng)業(yè)維艱》的作者PeterThiel等等。還有CarlIcahn這樣的傳奇人物，據(jù)說他的投資回報率可能比巴菲特還高。”在美國，Uber也將Lyft視為最大的競爭對手。由于總部在舊金山，Lyft一直在美國西部城市保持優(yōu)勢。但JohnZimmer表示，Lyft在最近幾個月在美國各地都保持了快速的增長?！拔磥砟贻p人可能不需要買車”JohnZimmer認為，Uber與Lyft有很多不同：Uber的理念是每個人的私人司機，而Lyft的口號則是您身邊會開車的朋友。在定價上，Lyft的動態(tài)調(diào)價最高上限為2倍，并允許司機接受小費?！霸贚yft平臺上有30%的司機是女性，平臺女性司機數(shù)量是Uber的2倍。”JohnZimmer表示。Lyft更加重視社交基因，這或許與他的背景相關(guān)。在創(chuàng)辦Lyft之前，畢業(yè)于康奈爾大學JohnZimmer與合作人創(chuàng)辦了一家叫做Zimride的公司，為大學生提供合伙用車服務(wù)，而他的合伙人是在Facebook上找到的。為了確保“坐朋友車”車的感覺，Lyft對接入的司機會進行嚴格的背景調(diào)查，并通過保險等手段確保乘車人的安全?！拔磥淼哪贻p人可能不需要買車，他們可以通過Lyft實現(xiàn)汽車共享?！盝ohnZimmer表示。

11月2日消息，恒安電商日前表示，今年雙11恒安將重點關(guān)注移動端的玩法，但流量獲取成本的日漸高昂給品牌造成一定壓力。恒安電商部經(jīng)理陳錦添透露，從去年開始，移動端便成為品牌的運營重點。今年雙11恒安將從移動端下手，加強與消費者的互動。“移動端的流量占比已經(jīng)達到70%到80%了，這是個大趨勢”陳錦添分析，相對于PC端來說，移動端流量精準度和轉(zhuǎn)化率相對要更高，并結(jié)合微淘，更容易與消費者互動。不過，陳錦添也表示，由于平臺收費、付費廣告等原因，移動端流量的獲取成本更昂貴，碎片化也更嚴重，“包括會場的坑位費、優(yōu)惠券、購物券等的門檻要求”。雙11期間，恒安將通過優(yōu)惠券紅包等加大引流力度，同時外部自主流量的導入也將增加。據(jù)了解，恒安今年雙11將繼續(xù)堅持爆款策略，在價值1.2億元的備貨中，新品和當季品占比已超過50%.同時還將多平臺布局，除天貓外，恒安還參加了1號店和京東的大促活動。據(jù)了解到，去年雙11恒安銷量為4500萬元，其中天貓銷售額為1534萬，七度空間、心相印、安兒樂和安在康等產(chǎn)品銷量均居于行業(yè)銷量前列。

10月30日消息，據(jù)獲悉，今年將是好想你棗業(yè)最后一個只做紅棗的“雙11”，從明年開始，它會布局紅棗之外的其他品類，為了引流，它包下了上海地鐵。據(jù)悉，從10月底到11月12日，好想你的視頻廣告將在全上海地鐵內(nèi)上映，頻率約為每20分鐘一次。好想你電商總監(jiān)邵琰介紹道，看中上海地鐵的原因有三：1）北京、上海這類一線城市市場很大；2）地鐵適合年輕人，與好想你電商希望拓展的目標群體一致；3）相比于北京，上海地區(qū)的紅棗使用率更高。好想你怎么過“雙11”？一方面，好想你重點發(fā)展無線端，在此做了包括手淘、微信、微博等多平臺布局。另一方面，其針對1200萬會員推出了O2O互動。好想你在全國的200家以上直營店將參與天貓“雙11”萬店同慶，其在線上、線下的商品和價格一致，并且兩種渠道的促銷活動將同步，例如線上的禮券可以在線下店消費。據(jù)了解，好想你下一步的戰(zhàn)略重點，亦是普及門店的O2O?！吧坛强瞻资袌?，所以前兩年我們發(fā)展商超來完成擴充，但商超有自己的局限性，特別是在資源共享上?！鄙坨赋觯T店提供的更多是服務(wù)，并且可以和電商結(jié)合，因此好想你將著力發(fā)展幾千家門店的O2O落地，將門店均改造為云商城。而單一的紅棗品類難以支撐如此大規(guī)模的商業(yè)模式，為此好想你選擇了轉(zhuǎn)型拓展品類。這也是明年起，好想你不再只賣紅棗了的原因。國外零食會給好想你帶來沖擊？隨著無數(shù)國際品牌和海外商超入駐天貓，今年“雙11”的洋零食想必會給食品商家?guī)硇┬睦韷毫?？邵琰告訴說，比起零食，紅棗單品類受到跨境商品的沖擊較??；同時，好想你也在按照國際化發(fā)展，把產(chǎn)品做精、做專，例如融入生物科技推出新型產(chǎn)品，制造紅棗酵素等?！叭ツ晏熵埳暇烷_放了進口零食會場，現(xiàn)在跨境也是一種政策趨勢。未來好想你推出自有零食品牌，并自己發(fā)展跨境電商業(yè)務(wù)?！鄙坨f道。據(jù)了解，2013年，好想你棗業(yè)在零食類目排名第三，銷量1271萬。2014年“雙11”，好想你在零食類目排名第七，備貨量1500萬，銷量1300萬。這個最后的紅棗“雙11”，好想你備貨2500萬到3000萬，目標銷量2000萬。

10月29日下午消息，成立四年的e代駕，今日下午通過微信發(fā)布會，正式對外宣布成立“e車管家”，并成立車后事業(yè)部，進軍汽車后服務(wù)市場。e代駕CEO楊家軍表示，e代駕成立4周年，4年來不斷的成長。對于成立“e車管家”進入汽車后服務(wù)市場，楊家軍有兩方面的考慮，一方面是對于合作伙伴：汽車主機廠、汽車經(jīng)銷商集團、4S店和平臺運營商，e車管家可以幫助他們與車主之間建立線上、線下的聯(lián)系，讓服務(wù)過程透明化，促進信任度；同時，也能通過提高車主的到店預(yù)約率，提升企業(yè)的運營效率。另一方面，對于車主用戶，通過e車管家可以全程享受智能、快捷、輕松、無憂的管家式服務(wù)，輕松解決自己的養(yǎng)車和用車問題，省時、省力、省心。共創(chuàng)“簡單車生活”，這也是“e車管家”的未來愿景。e代駕是國內(nèi)最先做代駕市場的平臺之一，成立于2011年，通過移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，基于LBS位置信息服務(wù)改善傳統(tǒng)代駕行業(yè)的混亂。楊家軍表示，e代駕從無到有一手建立了完善的司機招募和管理體系，建立了自己的用戶數(shù)據(jù)庫，大幅度提升了客戶體驗。我們也從僅擁有19名開發(fā)人員的創(chuàng)業(yè)團隊，到現(xiàn)在擁有1500名員工及20萬名司機。同時e代駕啟動品牌升級，推出全新的品牌LOGO。從平臺的角度，據(jù)其介紹“e車管家”可以讓汽車后市場合作伙伴的產(chǎn)品與服務(wù)更好的落地，最終實現(xiàn)服務(wù)O2O閉環(huán)。用戶的車生活大數(shù)據(jù)對于e代駕來說，都是寶貴的資料。對這些資料的研究與分析，可以讓汽車企業(yè)有效的用于改善產(chǎn)品、服務(wù)，令相關(guān)產(chǎn)業(yè)更好地整合資源，提升服務(wù)質(zhì)量，最終獲得更好的用戶體驗，讓車主滿意。通過對平臺大數(shù)據(jù)的整合，汽車經(jīng)銷商也能為用戶車生活做出貼心的規(guī)劃，最終通過e車管家讓用戶享受到管家式服務(wù)，體驗簡單車生活。會展電動汽車充換電站檢測婚慶醫(yī)藥研發(fā)外包教育改革保稅區(qū)呼叫中心航空飛行培訓應(yīng)急產(chǎn)業(yè)老年教育在線教育而在10月15日，e代駕在北京舉行的戰(zhàn)略發(fā)布會，會上e代駕與神州專車正式宣布建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，雙方將在業(yè)務(wù)和資本方面深度合作?，F(xiàn)場，楊家軍曾表示，競爭要回到本質(zhì)，不是流量為王、資本為王，只有持續(xù)的為用戶創(chuàng)造價值才能贏得競爭。今天楊家軍認為e代駕的品牌升級、服務(wù)升級和業(yè)務(wù)升級，可以說是e代駕發(fā)展歷程上又一個里程碑，其希望讓“信任成習慣”的理念深入每一個車主的內(nèi)心，為車主們打造一站式服務(wù)平臺，讓全天下的車主能夠輕松享受”簡單車生活”。另外，不只是e代駕在布局后市場服務(wù)，滴滴快的發(fā)布“試駕”服務(wù)以及開設(shè)線下服務(wù)店，而神州專車宣布重點布局二手車業(yè)務(wù)。目前e代駕攜手神州與滴滴快的抗衡，未來如何在互聯(lián)網(wǎng)+汽車的整個產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)中取勝，還需持續(xù)關(guān)注更方業(yè)務(wù)調(diào)整。

10月29日消息，今日，返利網(wǎng)聯(lián)合中信銀行在京召開發(fā)布會，宣布將正式發(fā)布一款名為“中信返利聯(lián)名信用卡”的互聯(lián)網(wǎng)+線下消費返利卡，并從今日起全面開放線上申請渠道。據(jù)了解，中信返利聯(lián)名信用卡又稱“中信返利F卡”，其最大特點就是“返利”功能，用戶持卡在線上通過返利網(wǎng)平臺網(wǎng)購或是線下刷卡消費時，都可獲得消費金額1%以上的現(xiàn)金返利。同時，消費返利可直接返至該用戶的返利網(wǎng)賬戶，返利金額可隨時提現(xiàn)，也可用于其他用途。返利網(wǎng)方面介紹，該信用卡的返利范圍覆蓋線上超過400家知名電商和千萬家銀聯(lián)商戶，突破了傳統(tǒng)信用卡的會員積分模式。目前僅有移動端為唯一發(fā)卡渠道，用戶可以再返利網(wǎng)APP和中信銀行APP相關(guān)頁面進行申請。據(jù)了解，去年返利網(wǎng)曾宣布將布局O2O服務(wù)，并提出了涵蓋線上、線下消費的360度全景式返利戰(zhàn)略，這次推出的中信返利聯(lián)名信用卡則是該計劃中的重要一環(huán)。返利網(wǎng)CEO葛永昌表示，截至今年9月底，返利網(wǎng)用戶已達8000萬，在未來網(wǎng)站還將拓展海外市場，打通境外消費與國內(nèi)消費的返利環(huán)節(jié)。

10月28日消息，日前福特中國在華宣布將引入其全球“QuickLane”快修網(wǎng)絡(luò)體系，未來660家長安福特4S店會作為長安福特快修網(wǎng)點投資主體進行建設(shè)。不過，福特快修網(wǎng)絡(luò)起步階段將以“專修福特”為主，暫時不為其他車型提供服務(wù)。據(jù)了解，福特QuickLane快修店規(guī)模有多種，以1000平米左右規(guī)模為常規(guī)店，單店投資預(yù)計在300萬以內(nèi)，其提供的服務(wù)已經(jīng)包括日常保養(yǎng)、制動系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、輪胎維修檢測等基礎(chǔ)服務(wù)。網(wǎng)點將在4S店的授權(quán)下，擴大福特在華維修服務(wù)半徑，更好的滿足消費者小保養(yǎng)和簡單維修的需求，同時在一定程度上減少車輛保養(yǎng)時間。與獨立售后相比，整車廠主導的4S體系維修保養(yǎng)費用昂貴，且網(wǎng)點相對少而偏僻。對此，福特汽車(中國)有限公司營銷副總裁劉曰海表示：“為了解決這一問題，我們計劃推出全新的快捷服務(wù)試點。這些快捷服務(wù)試點將有效的彌補經(jīng)銷商網(wǎng)點布局的局限，利用福特在快修品牌的成功經(jīng)驗，將為中國消費者提供更快捷、價格更具有競爭力的汽車專業(yè)服務(wù)?！睋?jù)介紹，日前福特首家QuickLane快修網(wǎng)點以江鈴福特（福特在華合資公司之一）授權(quán)方式落戶長沙，明年將會再推20家江鈴汽車QuickLane服務(wù)網(wǎng)點，為客戶提供更便捷的服務(wù)。據(jù)悉，QuickLane服務(wù)中心于1998年在美國創(chuàng)辦，并已經(jīng)擴展到亞太區(qū)（如馬來西亞等地），主要提供汽車日常維護服務(wù)，如油品和過濾器更換，輪胎更換和剎車修理等服務(wù)。