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小米今日向港交所遞交上市申請。招股書中小米董事長雷軍發(fā)布公開信。雷軍稱，小米不是單純的硬件公司，而是創(chuàng)新驅動的互聯網公司。小米的商業(yè)模式經歷了考驗，得到了充分驗證。今天，小米走到了歷史性的重要節(jié)點。面向未來，小米建立的全球化商業(yè)生態(tài)有著極具想像力的遠大前景。以下為雷軍公開信原文：您好！感謝您對小米的關注和支持。當您打開這份文件時，看到的不僅僅是一家風華正茂、勃勃向上的公司，更是一份由勇氣和信任所支撐的新商業(yè)藍圖。在此，我想向您說明，小米是誰，小米為什麼而奮斗。小米不是單純的硬件公司，而是創(chuàng)新驅動的互聯網公司具體而言，小米是一家以手機、智能硬件和IoT平臺為核心的互聯網公司。我們的使命是，始終堅持做“感動人心、價格厚道”的好產品，讓全球每個人都能享受科技帶來的美好生活。8年來的每一天里，“和用戶交朋友，做用戶心中最酷的公司”的愿景都在驅動著我們努力創(chuàng)新，不斷追求極致的產品和效率，成就了一個不斷締造成長奇蹟的小米。2010年4月成立小米時，我和我的合伙人們只有一個簡單的想法：做一款讓我們自己喜歡、覺得夠酷的智能手機。我們8個聯合創(chuàng)始人中，6人是工程師，另外2人是設計師，都是消費電子設備狂熱的“發(fā)燒友”。“感動人心、價格厚道”這八個字是一體兩面、密不可分的整體，遠超用戶預期的極致產品，還能做到“價格厚道”，才能真正“感動人心”。創(chuàng)新科技和頂尖設計是小米基因中的追求，我們的工程師們醉心于探究前人從未嘗試的技術與產品，在每一處細節(jié)都反覆雕琢，立志拿出的每一款產品都遠超用戶預期。我們相信打破陳規(guī)的勇氣和精益求精的信念才是我們能一直贏得用戶欣賞、擁戴的關鍵。不止于技術，我們推崇大膽創(chuàng)新的文化。從手機工藝、屏幕和芯片等技術的前沿探索，到數年贏得的200多項全球設計大獎；從“鐵人三項”商業(yè)模式，到通過“生態(tài)鏈”公司集群；從“用戶參與的互聯網開發(fā)模式”，到小米線上線下一體的高效新零售創(chuàng)新精神，在小米蓬勃發(fā)展并滲透到每個角落，推動我們不斷加快探索的步伐。目前，我們是全球第四大智能手機製造商，并且創(chuàng)造出眾多智能硬件產品，其中多個品類銷量第一。我們還建成了全球最大消費類IoT平臺，連接超過1億臺智能設備。與此同時，我們還擁有1.9億MIUI月活躍用戶，并為他們提供一系列創(chuàng)新的互聯網服務。真正讓我們更加自豪的并非是這些數字，而是中國智能手機和智能設備等一系列行業(yè)的面貌因為我們的出現而徹底改變。我們推動了智能手機在中國的快速普及和品質提升，這為中國移動互聯網的快速爆發(fā)打下堅實基礎。移動支付、電商、社交網絡、短視頻等行業(yè)在中國的蓬勃發(fā)展都有賴于移動互聯網涌入了數以億計的龐大人口。中國這一全球最大市場中，移動互聯網行業(yè)的跨越式發(fā)展、成熟的背后，我們也被公認作出了不少貢獻。優(yōu)秀的公司賺的是利潤，卓越的公司贏的是人心。更讓我們自豪的是，我們是一家少見的擁有“粉絲文化”的高科技公司。被稱為“米粉”的熱情的用戶不但遍及全球、數量巨大，而且非常忠誠于我們的品牌、并積極參與我們產品的開發(fā)和改進。浴火重生，小米商業(yè)模式被充分驗證作為一家年輕的互聯網公司，小米的發(fā)展并非一路坦途。2016年，我們的市場佔有率曾有過下滑。我們清醒地認識到早先幾年過于迅猛的發(fā)展背后還有很多基礎沒有夯實，因此我們主動減速、積極補課。2017年，小米順利完成“創(chuàng)新+質量+交付”的三大補課任務，迅速重回世界前列。據我們了解，除了小米，還沒有任何一家手機公司，銷量下滑之后能夠成功逆轉。浴火重生，小米經歷了一家能夠長期穩(wěn)定發(fā)展的公司所必需的修煉。我們的管理更加有序，我們的人才儲備更加充實，我們的技術積累更加深厚，我們的供應鏈能力和產能管理能力更加強大。更重要的是，我們的商業(yè)模式經歷了考驗，得到了充分驗證。小米不是單純的硬件公司，而是創(chuàng)新驅動的互聯網公司。儘管硬件是我們重要的用戶入口，但我們并不期望它成為我們利潤的主要來源。我們把設計精良、性能品質出眾的產品緊貼硬件成本定價，通過自有或直供的高效線上線下新零售渠道直接交付到用戶手中，然后持續(xù)為用戶提供豐富的互聯網服務。這就是我們獨創(chuàng)的“鐵人三項”商業(yè)模式：硬件+新零售+互聯網服務。小米至今的成就說明了這一模式強大的生命力。創(chuàng)業(yè)僅7年時間，我們年收入就突破了千億元人民幣，這一成長速度是許多傳統公司無法企及的。效率的提升來自于運營成本，尤其是交付產品給用戶時的交易成本的極大降低。小米獨特的商業(yè)模式使得商品既好又便宜得以實現，造就了用戶信任的基礎。#永遠堅持硬件綜合淨利率不超過5%小米創(chuàng)辦之初，我們就有一個宏大的理想：要改變商業(yè)世界中普遍低下的效率。一件成本15美元的襯衣在中國的商店里要賣到150美元，定倍率有驚人的10倍。一雙鞋要加5到10倍，一條領帶加20多倍，這樣的例子舉不勝數。但我始終難以理解，為什麼生產和流通的效率長期不能提高？為什麼商業(yè)運轉中間環(huán)節(jié)的巨大耗損要讓用戶買單？為什麼所有“costdown”的努力都只在那10%的生產成本里摳索，而從不向無謂耗損的那90%運營、交易成本開刀？小米有勇氣、有決心推動一場深刻的商業(yè)效率革命。在2011年初，小米迎來第一次年會時，我向在場的全公司100多名員工和他們的家屬們說，我們要做出性能、體驗都最好的智能手機，只售300美元—當時主流的智能手機售價普遍在600美元以上。偉大的公司都是把好東西越做越便宜，把每一份精力都專心投入做好產品，讓用戶付出的每一分錢都足有所值。用戶是我們一切業(yè)務運轉考量的核心。小米前進的路上，我們一直在思考：從古至今，商業(yè)世界變化紛繁，跳出形形色色的商業(yè)模式話題之外，始終不變的是什麼？用戶對“感動人心、價格厚道”的產品的期待，這就是小米的答案。有很多我們的用戶說，進入小米之家或者登錄小米商城，可以放心地“閉著眼睛買”，因為品質、價格一定都是最優(yōu)的。這是對我們最大的肯定，也是我們的終極追求。沒有用戶的信任，就沒有我們追求的高效。用戶的信任，就是小米模式的基石。效率，就是小米模式的靈魂。持續(xù)贏得用戶的信任，我們的任何業(yè)務都將無往不利。而一家真正實現世界級效率的公司，將擁有穿越經濟周期、持續(xù)抓住行業(yè)涌現的新機會和長久保持優(yōu)秀運營表現的能力?！案袆尤诵?、價格厚道”不是一句空話，這八個字是我們的價值觀和精神信條。在此，我要向所有現有和潛在的用戶承諾：從2018年起，小米每年整體硬件業(yè)務的綜合淨利率不會超過5%。如有超出部分，我們都將回饋給用戶。因為，我們始終堅信，相比追求一次性硬件銷售利潤，追求產品體驗更有前途；相比渠道層層加價，真材實料、定價厚道終究更得人心。我們始終堅信，我們的信念—大眾消費商品應該主動控制合理的利潤—將成為不可阻擋的時代潮流，任何貪戀高毛利的舉措都將走向一條不歸之路。所以，我想向您說明，我們會更看重長期用戶價值的維護，小米的商業(yè)價值和您的投資價值，也將來源且僅來源于用戶價值的不斷放大實現。硬件綜合淨利率永不超過5%就是小米高效的證明。我們深知，小米的理念最終成為社會的共識尚需時日，但時間會是小米的朋友，我們固執(zhí)的堅持、持續(xù)的投入、堅決的執(zhí)行終將換來理想的實現。建設全球化開放生態(tài)，我們的征途是星辰大海今天，小米走到了歷史性的重要節(jié)點。面向未來，小米建立的全球化商業(yè)生態(tài)有著極具想像力的遠大前景。小米要構建的絕不是一個封閉的商業(yè)帝國。小米也不僅是一家創(chuàng)新的科技公司，更是數字時代的生活方式的創(chuàng)立和推動者。讓全球每個人都能享受科技帶來的美好生活，要實現這一目標，1家小米遠遠不夠，需要100家甚至更多的“小米”，一起建立起豐富而繁榮的新商業(yè)生態(tài)?！暗虏还?，必有鄰”，通過獨特的“生態(tài)鏈模式”，小米投資、帶動了更多志同道合的創(chuàng)業(yè)者，圍繞手機業(yè)務構建起手機配件、智能硬件、生活消費產品三層產品矩陣?，F在，小米已經投資了90多家生態(tài)鏈企業(yè)，改變了上百個行業(yè)，未來這個數字會更加龐大。這樣的改變不僅發(fā)生在中國。以智能手機業(yè)務為例，在全球已進入的70多個國家和地區(qū)市場中，我們已經在印度取得份額第一，并在15個國家名列前茅。我們正在并將繼續(xù)證明，小米模式在全球都具有可快速複製的普適性。建立全球化的開放生態(tài)，讓小米長期發(fā)展的機遇更多、邊界更廣闊、根基更穩(wěn)健。大數據、人工智能的時代就在眼前，我們相信我們全球生態(tài)平臺所生成的大量獨特的數據，能讓我們更為敏銳、精準地洞察用戶的需求，為我們在未來贏得巨大優(yōu)勢。小米是一家工程師文化主導的公司。工程師們的夢想就是持續(xù)探索先進技術，并惠及盡可能多的用戶，做用戶心中最酷的公司是我們的愿景。我們堅信，科技創(chuàng)新進步帶來的利益應該能被大眾輕易共享，互聯網精神的本質是透明、高效以及平等普惠。最大的平等，莫過于日常生活體驗的平等：讓所有人，不論他╱她是什麼膚色、什麼信仰，來自什麼地方，受過什麼教育，都能一樣輕鬆享受科技帶來的美好生活。這就是我和小米所有員工夜以繼日持續(xù)奮斗的目標。感謝您關注小米，和我們并肩投身于創(chuàng)造商業(yè)效率新典范，用科技改善人類生活的壯麗事業(yè)。許商業(yè)以敦厚，許科技以溫暖，許大眾以幸福，我們的征途是星辰大海，現在才剛剛走出了第一步，我們已經改變了幾億人的生活，未來我們將成為全球幾十億人生活中的一部分。厚道的人運氣不會太差。請和我們一起，永遠相信美好的事情即將發(fā)生。
一起惠2018-05-03 09:12:39382 次
萬表網銷售是通過成本低的電子商務平臺進行的，因此節(jié)省了商場的租金、扣點費用(通常是10-20%)。萬表網正是將這部分節(jié)省下來的費用讓利給顧客。所以萬表價通常比商場銷售的價格便宜10-20%左右。
一起惠2018-05-02 10:58:53352 次
兵馬未動，糧草先行。二手車電商市場的戰(zhàn)爭又到了一年厲兵秣馬之時。資本與巨頭，作為這個市場的攪動風云者，從來都不會放過任何一個具備價值的投資標的。4月26日，人人車拿到了高盛領投，騰訊和滴滴等投資方跟投的一筆3億美元的新投資。要知道，這已經不是騰訊、滴滴第一次投資人人車。騰訊曾在2015年8月和2016年9月兩次對人人車進行投資，這次投資已經是第三次。滴滴則是在2017年9月曾投資人人車，這次投資也已經是第二次。投資復投資，騰訊、滴滴多次投資人人車，足以發(fā)現兩者對二手車市場以及人人車本身的看好，而人人車自身也能夠給騰訊、滴滴帶來諸多補充。騰訊、滴滴多輪投資的考量對騰訊而言，投資二手車市場，更像是看好這個賽道的布局行為。1、騰訊本身就看好二手車市場，投資了多家二手車電商平臺。值得注意的是，騰訊對這些二手車電商的投資基本都屬于財務投資；2、雖說騰訊把二手車電商投了個遍，但三次投資人人車，此舉也是非常罕見，除了出于對賽道的看好，這也表達了對人人車的長期信心。畢竟人人車最早開創(chuàng)二手車電商模式，互聯網基因強，素來追求效率口碑。長期以來發(fā)展狀態(tài)一直較為健康，和騰訊的投資理念也比較融洽；3、騰訊自身有大量業(yè)務，如金融業(yè)務等和二手車電商有強相關，雖然目前騰訊在二手車市場屬于財務投資者的身份，但不排除未來業(yè)務和平臺之間存在聯系；4、騰訊的投資可能也存在和阿里競爭的考慮。阿里去年以3.35億美金投資了大搜車。騰訊雖然看似“佛系”財務投資，但投資二手車電商市場，也有出于建立自身護城河的目的。總的來說，騰訊目前并沒有太多緊迫的戰(zhàn)略需求，更多是一種防御性質的財務投資。對滴滴而言，投資二手車市場，則是相對緊迫，尤其是在和美團競爭愈演愈烈的情況下。如何把自身的產業(yè)鏈延長、把護城河做深成了最大的考量，而繼半年前投資人人車后，再度投資人人車，就是在這種大環(huán)境下所產生的決策。1、對滴滴而言，人人車的二手車交易能力能夠以相對于新車更低的成本向司機供給車輛，不斷降低司機的準入門檻，進而吸引更多的人加入豐富滴滴的運力，相信在未來一段時間，會有更多符合政策標準的二手車進入網約車市場，為用戶提供服務。2、滴滴自身專車業(yè)務、政府企業(yè)用車業(yè)務正在快速擴張。在擴張過程之中，滴滴可以直接通過人人車采購二手車，這不僅可以降低專車、政府企業(yè)用車的采購成本，也可以便于迅速建立起更龐大的運力隊伍。3、當然，運力其實僅僅只是一個層面，滴滴投資人人車真正的目的還是在于雙方在產業(yè)鏈上共同延伸。特別是在4月25日那天，滴滴和31家汽車產業(yè)鏈企業(yè)發(fā)起成立“洪流聯盟”，目的是圍繞車主和汽車構建一站式服務平臺，人人車也會在其中扮演重要的角色——這一點我們暫且按下不表，再下文中再詳細解讀4、常常有人問，滴滴在網約車市場的核心競爭力是什么？網約車市場忠誠度不足，盈利模式模糊，其實是網約車市場任何一家新企業(yè)都要解決的問題。滴滴一直不愿意打價格戰(zhàn)的原因，其實還是因為希望通過合理的利潤逐漸整合產業(yè)鏈，形成自己的核心競爭力。人人車對滴滴來說，是很好的能力聯盟，能幫助滴滴在產業(yè)鏈上下游提高整合能力?！暗蔚?人人車”是個怎樣的聯盟很多人看到滴滴投資人人車，一直好奇滴滴和人人車之間究竟是何種關系。我更想用雙方是互補的“夫妻關系”來形容這種合作。根據人人車CEO李建的說法，人人車還在和滴滴聯手制訂一些基于大數據的推薦策略。畢竟滴滴這樣的渠道，是一個大流量渠道，也是相對精準的渠道，它的場景非常精確，甚至打車也是個非常高頻的行為。精準、高頻、大流量，這一系列特征綜合在一起的時候，雙方能夠基于產業(yè)鏈上下游的關系展開無數合作模式——金融、技術研究、線下維修保養(yǎng)等都是目前雙方正在探索路徑。人人車和滴滴在產業(yè)鏈上下游因此形成了天然的業(yè)務結合。1、在技術研究層面上，人人車和滴滴，彼此共享數據。人人車甚至為滴滴提供了定價能力。人人車因為長期在二手車領域深耕，能夠幫助滴滴發(fā)現滴滴生態(tài)中的車輛狀態(tài)殘值。從這個角度來看，滴滴可以根據這種車輛狀態(tài)，作出更好的定價標準，通過精耕細作的方式保障平臺的盈利空間。2、通過滴滴的洪流戰(zhàn)略，人人車瞬間具備了非常有保障的線下服務體系的支持。滴滴在過去3年搭建了完善的線下維修保養(yǎng)體系。滴滴“小桔車服”今年計劃在全國范圍內落地汽車維修保養(yǎng)店，人人車也將接小桔車服的維保服務，把售后服務體系進一步做一個落地。3、滴滴司機對車的需求人人車恰恰可以來滿足。一些司機對二手車有很強的需求，人人車可以提供比新車更廉價的二手車滿足他們的需求；一些司機隊新車有需求，人人車也可以幫助這些司機提供金融、租賃服務，滴滴的運力可以因此得到提升。廣告砸市場過時了，生態(tài)整合才行經過四年時間發(fā)展，人人車已經搭建了以二手車交易為入口，集新車、二手車交易，金融、售后等服務為一體的綜合性交易服務體系。人人車已經從單一的二手車交易服務走向了綜合型交易服務的新階段。這其實也是二手車電商市場應該發(fā)展的方向——擺脫廣告砸市場這個簡單粗暴的做法，走向產業(yè)整合和精耕細作。過去幾年二手車市場一直流行靠廣告砸市場的邏輯。用戰(zhàn)爭思維燒出市場是很多平臺的一貫思路，但這種廣告主導的思路本身就存在問題：1、廣告本身只是一種手段，廣告的目的還是要聚焦服務，但是過去幾年我們看到的情況是，有些企業(yè)把幾乎所有融資都拿來砸廣告，羊毛出在羊身上，用戶體驗并沒有因此得到太多提升，這種做法對行業(yè)走向縱深也同樣不利；2、廣告模式，本身就是粗獷的流量思路，粗獷流量思路誕生在互聯網、移動互聯網發(fā)展早期，它雖然曾經有效，但放在今天成本實在太高，意義也不大，滴滴+人人車這種大且精準的流量結合在一起，進行深耕細作才能降低成本、提高效率；3、二手車電商不可能一直只賣二手車。二手車電商本身就是個中介生意——不讓中間商賺差價，那么自己的利潤必然是通過產業(yè)鏈上下游生態(tài)拓展而來，但是過去幾年大多數平臺產業(yè)鏈上下游拓展的力度都不夠，而今天人人車卻做到了這一點，這也決定了人人車未來會有更大的想象空間；如今，我們用“二手車電商”這個角度再去看人人車，可能會顯得有些不夠準確。用李健的話來說，今天的人人車更像是一個“互聯網二手車4S店”。在4S店里，你可以買車，你可以租車，你甚至可以購買到保險金融服務，也能夠進行售后的維修保養(yǎng)，幾乎所有事情都能在這個線上的二手車4S店之中完成——這恐怕才是所有二手車電商發(fā)展必然要瞄準的方向。
一起惠2018-05-02 10:48:18448 次
據記者了解，每日優(yōu)鮮旗下無人貨架業(yè)務“便利購”正在經歷一輪裁員，主要針對去年推出的無人貨架業(yè)務“便利購”，其中運營、銷售、市場是重災區(qū)。一位接近便利購的人士稱，今年2、3月份，便利購開始將大量員工合同轉為“外包”形式，“相當于變相裁員?！睋槿耸糠Q，“4月初，便利購就一次撤下了9個城市的點位，諸如廈門、福州這些城市。”同時，每日優(yōu)鮮合伙人兼CMO、著名營銷人許曉輝也已于3月離職。其曾在某社交平臺上委婉證實了這一消息。此前他在每日優(yōu)鮮主管市場和公關。
一起惠2018-05-02 10:42:21315 次
5月1日消息，消息稱滴滴方面表示正與大眾、北汽、一汽、廣汽等及其他汽車行業(yè)伙伴探討開放性的合作，但目前細節(jié)并未確定。據路透社援引大眾汽車一位匿名高管報道，大眾集團正在同中國滴滴出行商談洽談組建一家合資公司事宜，這一合資公司的主要職能包括管理后者的部分車隊，同時負責為滴滴的服務開發(fā)“專用”（purpose-built，具體用途尚未明確）車輛。大眾汽車可能為滴滴管理約10萬輛新車；也可能與滴滴聯合購買一些新車，預計將于下個月初簽署協議。了解到，滴滴日前剛剛宣布聯合北汽、一汽、廣汽、比亞迪、車和家等31家汽車產業(yè)鏈企業(yè)成立洪流聯盟，將共建汽車運營商平臺，滴滴將開放網約車、分時租賃、定制車、智能駕駛和后市場服務業(yè)務。此前，滴滴創(chuàng)始人及CEO程維在北京的發(fā)布會上表示：“當前汽車和交通行業(yè)結構已存在超過100年?，F在中國可以在推動產業(yè)轉變的過程中，發(fā)揮關鍵作用?！惫蚕沓鲂泻推嚠a業(yè)的邊界將相互融合，開放平臺戰(zhàn)略下，圍繞“共享”的汽車設計，資產運營和服務支持體系，將成為滴滴洪流戰(zhàn)略的核心。
一起惠2018-05-02 10:40:09382 次
2018年4月27日，獲悉，速賣通平臺將于5月中旬開始逐步實驗，對買家詳細搜索詞的搜索結果展示對應的SKU圖，來提高搜索結果和買家搜索詞的匹配度。舉例說明：當買家搜索reddress時，會在搜索結果頁展示red對應的SKU圖，如果沒有對應的圖，則仍會繼續(xù)展示主圖，不影響搜索詞原來的結果及排序。速賣通提示賣家根據平臺給的SKU屬性進行合理填寫，并能上傳質量合格的圖片，以提升商品的轉化。填寫標準：上圖商品是紅色、紫色、黑色三個SKU，但卻錯選了白色、黑色、藍色，且圖片和選擇的顏色還沒一一對應；那么當買家搜索紅色或紫色或黑色連衣裙時，這三個顏色對應的圖都無法匹配展示，只能展示主圖，可能失去更好的轉化機會。因此建議賣家選擇正確的SKU，如果沒有合適的，就選擇非常接近的SKU，同時可以在自定義名稱中填寫更詳細的描述，描述請用買家能看懂的信息，不要單獨使用編號。
一起惠2018-04-28 08:55:14359 次
樂視網（300104.SZ）4月27日發(fā)布2017年年報和2018年一季報顯示，2017年樂視網巨額虧損138.8億元，比之前業(yè)績快報披露的預虧116億元還要多虧損20多億元，主要由于應收款壞賬計提增加所致。與此同時，今年首季樂視網虧損3億，經營狀況繼續(xù)惡化。第一財經記者留意到，經過去年大批高管人員的流失，目前樂視網高管層中擅長做硬件的并不多。而且，樂視網在2017年年報中提及，未來將成為智能家居、智慧社區(qū)的技術服務商，因此今后樂視網發(fā)展“大屏生態(tài)”有可能會走向“輕資產”的新模式。與巨虧對應，樂視網2017年審計報告被出具“無法表示意見”的審計意見。去年虧損額接近收入兩倍2017年，樂視網受資金緊張、品牌受損等綜合因素影響，業(yè)績出現斷崖式的下跌：實現營業(yè)收入70.25億元，同比下降68%；實現歸屬上市公司股東凈利潤為虧損138.78億元，同比降低2601.63%。這意味著，去年樂視網的虧損額接近其營業(yè)收入的兩倍。樂視網解釋說，去年其營收和利潤下降的主要原因是：首先，由于持續(xù)受到關聯方資金緊張、流動性風波影響，社會輿論持續(xù)發(fā)酵并不斷擴大，對公司聲譽和信用度造成較大影響，公司的廣告收入較去年同比下降87.39%、終端收入較去年同比下降75.09%，會員及發(fā)行業(yè)務收入較去年同比下降50.66%。同時，公司日常運營成本CDN費用較去年增加57.97%，攤提費用較去年增加52.62%。其次，樂視網對公司及下屬子公司2017年1~12月存在可能發(fā)生減值跡象的資產進行全面清查和資產減值測試后，計提2017年各項資產減值損失共計108.82億元，其中無形資產減值損失32.80億元，壞賬損失60.94億元。第一財經記者對比樂視網之前發(fā)布的2017年業(yè)績快報發(fā)現，此前樂視網準備計提79億元，包括應收款壞賬準備44億元和長期資產減值準備35億元。也就是說，樂視網2017年虧損額比預計多20多億元，主要是因為減值計提比預計增加近30億元。盯住FF汽車追賈躍亭還款中怡康消費電子事業(yè)部總經理彭顯東向第一財經分析說，過去一年，樂視的運營規(guī)模處于相對較小，除了固定費用外，經營性虧損相對不會很大。所以，2017年樂視網巨額虧損138.8億元主要是由于壞賬提計導致。年報顯示，2017年大股東樂視控股及關聯方對樂視網的應收賬欠款高達72.8億元，這是樂視網進行巨額計提的主要原因。樂視網表示，將繼續(xù)追討關聯方的欠款，包括采取法律手段，“責成賈躍亭先生及其關聯方停止向第三方處置其所控制的樂視汽車（北京）有限公司、FaradayFuture、Lucid等相關股權和資產，并優(yōu)先用于切實解決其對上市公司構成的實際債務，盡最大可能保障上市公司股東權益”。不過，一位市場的資深分析人士認為，賈躍亭和他旗下的樂視控股，對樂視網的欠債巨大，樂視網追討這些欠債困難重重，目前仍有諸多不確定性因素。奧維云網（AVC）副總裁董敏也認為，短時間內看幾無可能，未來幾年能不能追回，要看賈躍亭的汽車業(yè)務能否成功。會否走向“輕資產”新模式今年一季度，樂視網的業(yè)績繼續(xù)惡化。據其一季報，樂視網2018年首季實現營業(yè)收入4.37億元，同比減少89.41%；歸屬上市公司股東的凈利潤虧損3億元，同比減少346.2%。董敏向第一財經分析認為，樂視網受關聯方資金緊張、大股東未履行借款承諾、現有債務到期等問題困擾，以及公司聲譽和信譽受損的負面影響，今年業(yè)績持續(xù)惡化在情理之中。談及未來戰(zhàn)略，樂視網在2017年年報中表示，2018年，樂視將繼續(xù)堅持大屏內容的生態(tài)開放（OpenEco）戰(zhàn)略，與CIBN、芒果TV、華數TV、騰訊視頻等內容提供商展開合作。未來公司將繼續(xù)結合分眾自制和生態(tài)開放戰(zhàn)略，持續(xù)創(chuàng)建大屏電影、電視劇等綜合內容平臺。其次，2018年樂視網結合本身硬件產研優(yōu)勢、大屏運營優(yōu)勢，開辟面向于智能家居全新業(yè)務，形成以屏幕為核心的全套智能解決方案，進一步開拓新興市場；將推出全新一代的智能電視，打造跨終端的LetvUI系統，讓視頻娛樂生態(tài)系統成為用戶的家庭娛樂中心。此外，2018年樂視云將加大研發(fā)力度，拓展營銷網絡，對視頻云平臺進行深耕細作，并落實到更加細分的行業(yè)中。樂視云還將以物聯云為核心創(chuàng)造更智能的家居社區(qū)解決方案，致力成為國內領先的“智能家居&智慧園區(qū)”技術、服務提供商。董敏認為，智能家居是樂視網2018年的關鍵詞，只要樂視在融創(chuàng)（樂視網第二大股東天津嘉睿的控股方）的地產和物業(yè)做出成功案例，再推廣到孫宏斌（融創(chuàng)中國董事會主席）的“朋友圈”，有可能助力樂視網走向“輕資產”發(fā)展的新模式。樂視網的控股子公司樂融致新，最近完成新一輪增資。董敏認為，這可以一定程度緩解樂融致新的資金緊張狀況，也有助于恢復樂視網和樂視超級電視的品牌、信譽以實現相關業(yè)務的重新激活。不過樂視電視想要重回互聯網電視品牌第一，還需要很長的路要走，其難度不亞于當初起步，甚至更難。彭顯東也認為，樂視網今年一季度經營狀況惡化主要是資金財務費用增加，加上經營性收入沒有好轉這兩方面導致的。“樂融致新未來的發(fā)展方向應該是IOT智能家庭的服務平臺。此次融資是朝這個方向的第一步，同時弱化樂視網和致新之間的聯系?！?/div>
一起惠2018-04-28 08:49:52399 次
彭博社援引消息人士報道，中國電子商務初創(chuàng)企業(yè)小紅書目前正處于融資早期談判階段，該公司計劃融資至少2億美元，估值將達到或超過25億美元。他們希望通過本輪融資在火熱的電子商務領域完成擴張。小紅書成立于2013年，這是一家以女性消費者為服務對象的企業(yè)，該公司上一輪融資是在兩年多以前。其聯合創(chuàng)始人毛文超希望在本次融資之后，將公司的估值實現翻倍。這位不愿意透露身份的消息人士表示，該公司的融資計劃目前還處于初步階段，融資目標金額未來有可能會出現變化。小紅書的用戶大多為年輕女性，他們在這個平臺上上傳所喜歡的商品的照片。該公司獲得了騰訊的支持，他們的主要競爭對手除了阿里巴巴之外，還包括拼多多等依托社交媒體開展業(yè)務的電子商務企業(yè)。有消息稱拼多多已經獲得了超過10億美元融資，估值已達150億美元。另一家針對女性消費者提供服務的電子商務企業(yè)美麗說據稱正在尋求在美進行IPO，估值大約為40億美元。小紅書方面拒絕對此消息做出回應。但是該公司聯合創(chuàng)始人瞿芳在今年4月曾對彭博社透露，正在尋求在年內完成下一輪融資，并且有可能會在未來2-3年內完成IPO。目前小紅書的投資方包括GenesisCapital、真格基金以及紀源資本。該公司最初的業(yè)務是將國內買家與海外的美妝產品賣家聯系在一起。但是在中國提高了商品進口政策的嚴格程度之后，他們開始關注國內商品的銷售，并且打造了一個類似Instagram的社交媒體平臺，國內具有影響力的知名人士可以在這個平臺上推薦產品。、瞿芳表示，公司業(yè)務不會受到中美兩國之間貿易關系緊張的影響。
一起惠2018-04-28 08:45:34290 次
】4月26日消息，日前，同城速遞信息平臺達達宣布：平臺合作商戶已經突破120萬，較去年同期增長超過50%，覆蓋了零售、餐飲和物流在內的全業(yè)態(tài)。這其中包括了沃爾瑪、7FRESH、永輝生活、鄉(xiāng)村基等知名品牌商戶，同時還服務超過5000萬個人用戶。據介紹，達達通過在技術、效率和服務質量三大維度上的全面升級，不斷延伸服務邊界，為電商平臺、連鎖商超、便利店、新型零售、連鎖品牌餐飲、互聯網咖啡品牌、醫(yī)藥零售、快遞網絡等多種業(yè)態(tài)的商戶提供定制化的配送解決方案。在效率升級上，達達通過自建前置倉、與品牌商線下門店合作等模式，并運用來自京東商城、京東到家的大數據精確為用戶畫像，分析消費者的潛在需求，保證效率提升。為商戶和消費者提供“門對門”精準服務的同時，提高了貨物分派效率，物流作業(yè)更簡潔高效；減少了物流作業(yè)處理環(huán)節(jié)，縮短“人”與“貨”之間的物理距離。為了保證整體服務質量，達達在服務上也進行了升級。通過自建客戶反饋系統以及與合作伙伴的客戶評價系統打通，達達根據客戶意見改進及優(yōu)化產品和服務流程；并將極速理賠服務、專線客服7*24小時在線服務和大客戶服務專員一對一貼心服務等全面推行，保障了服務穩(wěn)定性。在配送員管理上，達達實施了“5個100%”標準，對騎士裝備進行了全新升級的同時，為每位配送員建立了一套完整的信用體系，基于算法和海量數據給配送員動態(tài)打分和差異化激勵，保障了客戶體驗。據了解，達達-京東到家是同城速遞信息服務平臺和零售賦能開放平臺，達達目前已經覆蓋全國370多個主要城市，擁有450多萬眾包配送員運力池，服務超過120萬商家用戶和超5000萬個人用戶，日單量峰值超過800萬單。其零售賦能開放平臺京東到家，包含超市便利、新鮮果蔬、美食烘焙、鮮花蛋糕、醫(yī)藥健康等業(yè)務，覆蓋北京、上海、廣州等30多個重要城市，注冊用戶5000多萬，月活躍用戶超過2000萬。公司成立于2014年初，先后獲得了紅杉、DST、京東、沃爾瑪等頂級基金和戰(zhàn)略合作伙伴的投資，累計融資金額超過50億人民幣。據了解，達達擁有AI深度學習算法、大數據整合處理、智能推薦分單、壓力預警系統等智慧研發(fā)技術，可實時精準預測運力需求，大數據整合處理配送單量、路線、時間等數據，能智能調配訂單，降低資源浪費。
一起惠2018-04-27 08:55:48396 次
4月12日，劉強東在2018年中國“互聯網+”數字經濟峰會上提出“無人零售”的概念，還宣布，京東要每天開1000家店面，每300—500米就要有一家京東便利店。與此同時，阿里與蘇寧也都在加緊布局線下便利店的腳步。在京東宣布“日開千家”之前，阿里零售通項目就曾宣布將在2018年覆蓋100萬家小店，“蘇寧小店”計劃2018年在全國開出1500家門店。對于電商巨頭們來說，在線上紅利漸衰、獲客成本越來越貴的當下，利用供應鏈與物流優(yōu)勢，進軍便利店行業(yè)，是一筆看上去不錯的生意。然而線下零售何其復雜，無論京東還是阿里，對于便利店行業(yè)都是門外漢?！扒Ъ摇⑷f家”從口號落實到店面，并不容易。京東的夫妻店改造一年多前，劉強東曾宣布要在“未來5年全國布局100萬家京東便利店”，這一次又放出了“日開千店”的豪言壯語。不同于一年前，便利店的同行們這一次顯得很淡定。多位便利店從業(yè)者都告訴記者，對于京東便利店的“掛牌”模式表示不看好。但不得不說，劉強東的想法很好。京東便利店聚焦區(qū)縣、農村市場，致力于通過搭建強有效的供應鏈，將線下夫妻店、京東與供貨方相連接，正如劉強東在數字經濟峰會上所說的，京東并不希望去賺誰的錢，而是更希望通過各方合作，向供應鏈去要效益與利益。而中國有2800多個區(qū)縣，并不是每個區(qū)縣都得到了有效的開發(fā)。對于京東便利店來說，最大的意義是在縣城、農村夫妻店之間推廣“掌柜寶APP”的使用。據介紹，加盟京東便利店的商家可以通過“掌柜寶APP”直接進貨，省去了中間環(huán)節(jié)，再小的商家也可以直接找寶潔采購，下單后，京東再通過物流給采購者送貨到家。京東為夫妻店減少了層層進貨渠道、也因此壓低了進貨價格，而京東、店鋪、供貨品牌三方也因此獲利，當然，掌柜寶也可以為餐飲等其它零售業(yè)態(tài)使用。據劉強東描述，通過京東的賦能，商家只是花很少的錢、找到一個有人流的門面，每個月就能有大概超過8000元的收入。江蘇省徐州市沛縣某加盟京東便利店的店主表示，因為京東完善的線上渠道和物流體系，所以看好這個項目。便利店開業(yè)當天營業(yè)額達到八萬，利潤近兩萬。甘肅慶陽縣的一位京東便利店主認為，京東掌柜寶搞定了國內外的貨源，所以與其他的店形成了差異性，由此帶動了客流，提升了銷售額。根據京東客服的說法，只要集齊所需要的牌照，繳納5000-20000元保證金，就可以獲得京東便利店的信譽背書。數據顯示，截止2018年3月，京東便利店每周開的新店在1000家到1200家，每天接到5萬份申請，而這其中有很多在外的打工者想要通過這樣的方式回到自己的小縣城。對于夫妻老婆店主，最重要的是進貨商品的價格是否足夠低，而消費者在乎的則是產品的質量。羅森中國董事兼副總裁張晟指出：“如果管理不好，掛著你的牌子的店鋪還去別的渠道進貨，一旦消費者買到偽劣商品的時候，對品牌都是一個非常大的一個損害?！睂嶋H上在90年代，像立白、康師傅這樣的快消品牌就曾推出過命名為“掛牌”的措施，即選擇一部分夫妻老婆店，以較低價格直接供貨，同時將品牌名稱加在店頭前。業(yè)內把這種情況稱為深度分銷。但關鍵在于，掛牌之后，快消品牌能不能對店鋪進行有效管理?！凹用诉@個行業(yè)，請進來容易，留得住難，管得好更難?！睆堦烧f。在張晟看來，夫妻老婆店改造，必須要提供兩條“魚”。第一條“魚”，就是給店鋪足夠的利潤空間;第二條“魚”是授人以漁，要看賦能方有沒有能力幫助店鋪去賺更多的錢?！半娚叹揞^可以通過供應鏈優(yōu)勢為店鋪提供便宜的產品，但批發(fā)市場或者其它渠道或許更便宜，而且如果出現了消費者投訴和食品安全問題，企業(yè)又要如何去應對?”中商惠民執(zhí)行總裁蘇小新對張晟的觀點也表示贊同，而對于傳統夫妻店改造，中商惠民是行業(yè)內的佼佼者。“其實改造夫妻店最大的困難，是你在跟店鋪溝通具體事物的同時，他們會更愿意依照自己固有的經驗辦事情，在指揮上面非常不好操作，我們要反復通過一些數據化、智能化的東西去增加店鋪的銷售額，然后再去說服加盟主?！碧K寧的“重”操作相比之下，老對手阿里與蘇寧在線下便利店的投入就更“重”。去年8月份，阿里零售通就已經宣布覆蓋了全國50萬家小店，線下店“天貓小店”要開上萬家，阿里零售通總裁林小海告訴記者，目前為止，天貓小店已經開了約1000家，“還有1000多家簽了約，等待施工改造。還有很多家報了名等待審核?！迸c此同時，蘇寧也在發(fā)力布局小店?！拔覀儾毁澩〇|便利店的‘翻牌’模式，過于追求速度會給商品品質和服務能力帶來巨大的風險?！碧K寧小店公司總裁鮑俊偉表示，蘇寧和京東在小店上最大的區(qū)別就是，蘇寧小店是純直營，沒有加盟店。小店由蘇寧供貨，不存在其他進貨渠道，更便于管理。在開店數量上，蘇寧顯然無法和阿里京東相提并論，鮑俊偉稱，蘇寧做線下小店的優(yōu)勢首先是和房地產商合作，獲得不錯得店鋪位置;其次蘇寧在店鋪一公里范圍之內，可以提供半小時送達服務，一公里以外支持“上午購買下午送達”;另外，蘇寧提高了日配類和生鮮類的商品占比。據鮑俊偉介紹，蘇寧小店在4月結束前，數量將達到400家，未來將保持每個月新增150-200家的開業(yè)速度。對于電商巨頭來說，扎堆進軍線下，更多是希望獲得更多的分銷渠道，其次就是追求品牌曝光，引流線上。但是不管是京東還是蘇寧，都希望能夠打破便利店的地域限制，迅速實現規(guī)模化效應。據鮑俊偉介紹，首先，電商巨頭在全國甚至全球有成熟的物流體系，可以根據相對成熟的物流體系去搭建或者完善供應鏈渠道，這也是傳統便利店玩家無法理解蘇寧為什么能做到“一日三配”甚至是全國范圍內“一日兩配”的原因?！岸芏嗬吓票憷晖婕以谛碌某鞘袥]有物流基地、也沒有配送能力，就不愿意去投入?！逼浯?，在O2O方面，蘇寧認為相比傳統的便利店，“不管是與京東到家合作還是與餓了么合作，到最后數據與客戶都是第三方平臺的，而傳統的便利店它只有約1500個SKU，我們的線上線下結合能超過3000萬SKU的支撐?！逼凭终哌€是攪局者?便利店市場何其復雜，電商巨頭進入這個行業(yè)，究竟有沒有機會?在張晟看來，在一線城市拓展市場已經很困難，但二、三線以及農村市場都有機會，“但這個依然取決于你是否有強大的物流、以及供應商的議價能力。”在供應鏈方面，蘇小新認為，“很多零售與快消行業(yè)的電商，供應鏈更多是圍繞快遞包裹傳遞所構成的b2c業(yè)務，但對于以便利店為主體的供應鏈環(huán)節(jié)，多數還屬于b2b業(yè)務，也就是說，2c的供應鏈與2b的供應鏈還有著不小差別?！薄岸椰F在喊出的數據過于夸張”，張晟告訴《中國企業(yè)家》記者，不管是在日本還是中國臺灣，都是每2500人養(yǎng)活一家便利店，也就是說，中國市場最終需要60萬家便利店數量，但是現在大家恨不得要開100萬家店鋪，這就意味著每1200人養(yǎng)活一家店鋪?！皬睦碚撋蟻碇v，這個數據是不可行的?！彪娚叹揞^的加入，短期來看會對傳統便利店產生一些影響，傳統品牌在募集加盟商的時候，或許會受到一些壓力，但關鍵還是在你想要去做一個什么樣的便利店。“如果你只是賣傳統的商品，或者說去買斷特色的商品的話，終究只是會陷入到價格戰(zhàn)里，所以羅森在做的，是不斷強化買手制度和自有品牌。”從諸多便利店從業(yè)者的觀點來看，目前的便利店發(fā)展有兩大發(fā)展趨勢，即“場景化”與“消費者碎片化”。好鄰居CEO陶冶在接受記者采訪時曾說道，不同場景對便利店有不同的需求，“比如社區(qū)型便利店對生鮮的要求就更高，而對于寫字樓下的便利店，盒飯等即食商品的比例就要更大?！倍S著經濟收入水平的不斷提高，人們的需求則會越來越多樣化，規(guī)模效應會逐漸遞減。張晟補充到，“同樣是江蘇，無錫和江陰的消費者喜好就完全不一樣。所以如何去抓住消費者的碎片化需求，會成為關鍵?！?/div>
一起惠2018-04-27 08:52:27588 次
近日，有傳言稱無人貨架果小美要“裁員”、“解散”。與此同時，某知名職場社交平臺上也出現了各種匿名爆料，“果小美這次融資真的沒戲了，昨天晚上連夜裁員”、“還在果小美的老哥們趕緊準備后路，船要翻了”。在匿名爆料后面有評論留言稱，“果小美連夜裁員是為了融資后不給老員工加薪水……老板格局太小，不能待在這公司了”，“過完年后內部都知道，拿不到融資……”。晚間，知名自媒體調戲電商稱，有果小美工作人員家屬爆料稱，果小美在北京的一處指定倉庫被供應商封倉，果小美跟供應商合作出了問題。各種消息，綜合起來發(fā)現果小美可能遇到了以下三個問題：一、公司資金鏈斷裂；二、市場由59城市緊縮至15個主要城市。三、員工開始大幅被降薪，人心浮動，降薪幅度在25％到30％。隨后，果小美CMO胡冠回復媒體稱，其就在北京的辦公室里，果小美一直都會在，也會不斷探索辦公室零售的運營模式，解散是不可能的。另外胡冠中發(fā)布一份最新數據，以證明果小美現在狀況正常。以下為果小美提供的最新數據材料：果小美，截止目前其日均交易額已破百萬。它也是首個聚焦辦公室零售日均交易額突破百萬的公司。數據顯示，目前果小美服務企業(yè)超8萬家，業(yè)務覆蓋全國59個城市，貨架終端數量近10萬，日均交易額已超百萬元。果小美以辦公室文化圈層為核心，深耕白領職場生活剛性需求，通過辦公室無人貨架+精選快消商品+急速物流等生產鏈整合方式，解決零售終端與消費者的最后距離。除無人貨架外，在今年年初果小美還在微信服務號上推出了拼團活動，提供包括紙巾、水果等產品的拼團，拼團的方式主要有兩種，一個是一人成團，一個是辦公室成團。和其他拼團活動不同的是，辦公室組團購買成功后僅發(fā)貨給團長，再由團長分貨。模式的優(yōu)勢是相同品質，更便宜；相同價格的，品質更好。果小美于2017年6月底在成都成立，深耕辦公室白領文化圈層，全面覆蓋白領生活和工作兩大場景。截至目前，已席卷北京、上海、武漢、成都、杭州等59城，被多家媒體、機構評選為最具成長潛力品牌。《聯商網》了解到，果小美成立于2017年6月23日，成立三個月內，果小美累計融資金額超過1億人民幣。創(chuàng)始人是原阿里聚劃算總經理閻利珉（花名慧空）。公開資料顯示，公司核心成員也多來自阿里巴巴、支付寶，如阿里金融創(chuàng)始團隊的王畢才、聚劃算生活團和特色中國的運營負責人任明陽。事實上，類似另一家無人貨架頭部玩家猩便利一樣，果小美無論是像傳言一樣真的出現了問題，還是像胡冠中說的那樣一切正常，無人貨架行業(yè)進入2018年以來發(fā)展出現嚴重問題是不容置疑的。資本攪動下的無人大戰(zhàn)無人貨架的出現讓零售巨頭們猝不及防，誰能想到零售業(yè)還存在這樣一塊處女地？于是大佬們紛紛上船補票，這其中包括經緯中國、IDG創(chuàng)投、藍馳創(chuàng)投等知名投資機構。在資本的瘋狂追逐下，不斷有玩家殺入辦公室無人貨架賽道。截至目前，阿里、騰訊系每日優(yōu)鮮便利購、獵豹、京東到家、順豐、蘇寧等巨頭玩家均已入局無人貨架。2017年12月19日，阿里聯合美的集團推出“小賣柜”，正式進軍無人貨架領域；看似和無人貨架八竿子打不著的獵豹移動，也在這一天確認布局無人貨架，旗下“豹便利”從11月初開始運營，已鋪設5000個點位。2017年12月29日，每日優(yōu)鮮便利購宣布拆分獨立運營，并已獲得騰訊領投A輪、鼎暉領投B輪，A+B共計2億美元融資。京東到家無人智能柜已經升級到了第二代，順豐的無人貨架項目“豐e足食”也在11月底宣布正式運營。目前，已經有小e微店、老虎快購、果小美、哈米科技、猩便利、零食e家、領蛙、七只考拉等多家無人貨架創(chuàng)業(yè)項目。無人貨架究竟有多瘋狂？根據媒體梳理不完全統計，目前無人貨架項目被披露獲得融資的近30家，累計投資金額近30億人民幣。資本追逐的速度令人咂舌。今年剛成立的猩便利便已在天使輪拿到1億元投資，11月初又獲得紅杉等機構的3.8億A輪投資；同樣，成立才半年的果小美也接連拿到了近5億元的投資。中商產業(yè)研究院發(fā)布的《2017年中國無人貨架市場前景研究報告》報告顯示，截止今年9月，已經有至少16家無人貨架獲得投資，融資總額已經超過25億元。攻城掠地，搶占點位對于辦公室無人貨架來說，場景、運營企業(yè)、用戶三者構建了其生態(tài)鏈，而要占據這個生態(tài)鏈，場景尤為重要：得場景者，得流量。毋庸置疑，辦公室無人貨架關鍵是點位之爭，誰占據的場景點位越多，誰就可能在競爭中領先，當無人貨架做到100-200個點位時，如果還想繼續(xù)擴張，就必須要打通渠道資源：花最少的錢獲得更多優(yōu)質點位，以此贏得投資方的青睞和認可。據無人貨架行業(yè)從業(yè)者透露，在行業(yè)內部的確存在此類的惡性競爭現象，為了快速鋪量，擠垮競爭對手，部分無人貨架企業(yè)競品商務BD私下接觸多家競品商務BD，以金錢利益為誘惑，明碼標價購買競品點位及數據：辦公室100人以上的，2500一個貨架，然后進行瘋狂鋪設無人貨架。更有甚者，對入住企業(yè)負責人散布競品謠言：資金鏈斷裂、已經停止開拓市場，隨時可能無法付款即將被收購等。一些平臺通過高價購買無效點位來鼓吹自己貨架業(yè)務分布數據以贏得更多資本關注。惡性競爭，亂象頻發(fā)醉翁之意不在酒。在資本眼里，無人貨架不僅僅是新零售的入口和關卡，更是后面源源不斷的流量。這就意味著誰占據更多的場景和點位，誰就能獲得數據、獲得流量，打通渠道資源，這就意味著賽道競爭的激烈及慘烈。據獵云網報道，某競品為后續(xù)融資增加資本籌碼，在武漢、重慶、蘇州、鄭州等地線下市場擴張過程中，不擇手段，對同一辦公室場地中存放的無人貨架進行“大掃除”。位于武漢楚河漢街附近寫字樓的6家企業(yè)，布置的無人貨柜主要集中在猩便利、京東到家、友盒、餓了么NOW等品牌。這些貨架擺放位置比較明顯，基本上位于公司進門處，以及行政前臺人員可以看到的地方。據了解，辦公室無人貨架入駐辦公室的模式大致有兩種：一種是承擔電費和租金，但是售出貨品的利潤歸自己。另一種是免去租金，讓貨架免費放在辦公區(qū)，但和入駐公司之間按一定比例進行利潤分成，并且按銷售量每月結清。不過這些品牌之間似乎是水火不容，武漢楚河漢街某辦公區(qū)域前臺工作人員稱，現在她所在的辦公區(qū)域入駐了三家知名的無人貨架企業(yè)，自去年11月份開始，她注意到每周都有其他的人“冒充”(貓誠、猩便利、餓了么NOW)公司配貨員，把辦公室存放的其他競品貨架扔掉，商品全部收走，然后存放自己公司的貨架上品。對于無人貨柜的入駐，多位公司員工受訪時表示：“誰福利多就讓誰入駐，品牌并不重要，最重要的是貨品品類、優(yōu)惠力度和補貨速度跟上。“某公司行政前臺表示，現在每天過來做推銷的都有好幾家品牌(便利蜂、美味生活、京東到家)等，其中，“美味生活”工作人員來推銷時都會說，貨品免費吃，不用給錢。”行業(yè)知情人士表示，辦公室無人貨架一般考核都是以月為單位，放滿一個月及以上對BD來講才算有效單。所以會催生出一些BD或者外包團隊給客戶公司承諾：只要滿一個月，東西隨便吃。談及行業(yè)競爭，有業(yè)內從業(yè)人員表示，目前辦公室無人貨架領域存在嚴重的惡性競爭：首先，打價格戰(zhàn)，由于貨架擺放商品雷同，同樣的商品，出現不一樣的價格。其次，燒錢買點位、買客戶、搶占辦公區(qū)域，破壞貨架、損壞商品、涂劃支付二維碼、價格標簽，個別BD冒充競對BD撤換貨架等惡劣競爭行為。低估人性貪婪，高估白領素質電商報稱，有人預測無人貨架會成為下一個“共享單車”，大量資金涌入會導致市場極度擴張，但同時因為低門檻，缺少差異化，也很容易陷入同樣的燒錢大戰(zhàn)，大戰(zhàn)過后是否又是一地雞毛？與大量共享經濟項目一樣，無人貨架也將面對消費者素質與信任的嚴峻考驗。據報道，無人貨架項目“用點心吧”在鋪設完成64個無人貨架后，核對前端和后臺數據時發(fā)現，貨損率超過20％，貨損最嚴重的甚至到達39％，有時后臺顯示貨架上還有不少商品，補貨人員去了卻發(fā)現貨架已經空空如也。一家無人貨架的創(chuàng)始人表示：“我們經常會看到有人拿了東西卻不付款，雖然都是寫字樓里的白領，但也不見得就有多高的覺悟和素質?！必洆p率高是一方面，另一方面，每天貨架補貨帶來的人力成本也不低，在如此嚴峻的的情況下，無人貨架這個創(chuàng)業(yè)項目很難實現盈利。正如今天的共享單車一樣，即便每天有千萬輛ofo、摩拜在滿街跑，投資人依舊在為流量變現而頭疼?；ヂ摼W創(chuàng)業(yè)往往不能以傳統商業(yè)的思維模式來實現變現，能否在這個不到一平米的小貨架上玩出花樣，這需要創(chuàng)業(yè)者的智慧。巨頭的收割期事實上，無人貨架的競爭，其本質上還是零售的供應鏈和人性的競爭。除了搶占布點以外，要想維護下去必須要打造一個強大的供應鏈體系，降低商品損耗。然而，市場上的無人貨架創(chuàng)業(yè)者，擁有零售行業(yè)經驗的寥寥無幾。在資本的快速催化下，行業(yè)充滿浮躁，肯靜下心來認真打磨供應鏈的更是寥寥無幾。隨著資本的降溫，沒有了資金支持，無人貨架涼下來，是意料之中的事情。為了活下去，尋找巨頭的靠山，也成了順理成章的事。無人貨架進入巨頭的收割期，4月16日，有消息曝出螞蟻金服即將入股猩便利。這或許僅僅是開始。
一起惠2018-04-27 08:51:17516 次
4月26日，獲悉，在首屆縣域生鮮供應鏈大會上，菜鳥與天貓聯合宣布啟動“神農計劃”，將在全國開設100個原產地生鮮倉庫。預計未來2-3年，達到生鮮核心產地50%的覆蓋率。菜鳥網絡首席戰(zhàn)略官陳威如對此表示，菜鳥“神農計劃”啟動上線后，將把生鮮倉庫從城市往前移，開設到全國的各個生鮮原產地，把供應鏈標準帶到田間地頭，讓生鮮商品像工業(yè)標準品一樣流轉。全國的生鮮商品都是從城市才開始標準化，比如菜鳥與安鮮達在全國19個城市設置了生鮮倉庫，對商品的規(guī)格、糖分、甜度等都有了標準分級。但是在原產地到城市之間，生鮮商品是在蒙眼裸奔。最后往往是消費者收到的商品貨不對板，或者商品不符合標準被退回原產地，對消費體驗和貨損都影響很大。據了解，首個菜鳥原產地標準化倉庫在陜西咸陽市武功縣啟用。菜鳥生鮮供應鏈平臺負責人介紹，今年菜鳥將在20多個縣域開設原產地倉，覆蓋全國一半的生鮮主產區(qū)。未來兩年內，原產地倉將擴大到100個，覆蓋所有的生鮮產區(qū)。本次峰會吸引了全國100位縣長參加。他們現場觀看了菜鳥無人機編隊從果園運送水果到原產地倉的全過程。菜鳥在當地開通的無人機航線，將田間地頭和產地倉直連。水果從枝頭采摘到進倉預冷，原本需要幾個甚至十多個小時，現在10分鐘就搞定，快速鎖住新鮮。
一起惠2018-04-27 08:47:14268 次
2017年鋼價上漲重回歷史高位，重點大中型鋼企盈利大幅上升，在強賣方市場行情下，鋼銀電商營業(yè)收入同比上升78.73%，凈利潤同比上升127.36%。2018年一季度，鋼材價格大幅下跌，主要城市鋼材庫存環(huán)比上漲近40%，鋼銀電商平臺單日交易量創(chuàng)下了17.2萬噸的新高。B2B依托供應鏈服務的商業(yè)模式，經受了價格行情大幅漲跌的考驗，逐步走向成熟。一、重樹B2B行業(yè)信心的鋼銀年報營業(yè)收入734.50億元，同比上升78.73%。財報顯示，2017年鋼銀平臺總成交量4797.31萬噸，其中公司寄售交易量由2016年度1799.97萬噸增至2219.11萬噸，同比增長23.29%；營業(yè)收入734.50億元，同比上升78.73%；凈利潤同比上升127.36%，達到4148.44萬元。在銷售收入實現近80%增長情況下，鋼銀電商管理費用和銷售費用合計比上年同期只增加27.16%，其運營效率和人均效能提升明顯。供應鏈交易服務收入猛增145%。財報顯示，報告期內平臺寄售模式收入598.41億元，同比增長68.39%。供應鏈交易服務收入136.08億元，同比增長145.00%，營收占比由2016年度13.51%提升至2017年度年18.53%。在鋼銀電商盈利模式中，供應鏈服務產生的利潤遠高于寄售收取的傭金，其供應鏈營收占比與盈利能力成正相關，2017年供應鏈服務營收占比接近20%，營收結構得到進一步優(yōu)化。二、鋼銀B2B為什么能“漲跌雙盈”1.行情漲跌對B2B平臺都是考驗大宗商品價格上漲，上游廠商對B2B電商平臺依賴度下降；價格下行，貿易商觀望情緒會導致采購需求下降。行情漲跌都會對B2B平臺交易產生負影響，但漲跌波動無法避免，真實的市場情況是，2017年鋼價大漲，2018年一季度大幅回落。2017年鋼價大漲。工信部發(fā)布的數據顯示，2017全年化解粗鋼產能5000萬噸以上，1.4億噸“地條鋼”產能全面出清，低端鋼材的價格干擾減少，鋼材價格進入上升通道，中國鋼材價格指數全年增長22.4%，鋼廠普遍實現盈利。中鋼協統計數據顯示，2017年重點大中型鋼企累計實現銷售收入3.69萬億元，同比增長34.1%，實現利潤1773億元，同比增長613.6%。2018年鋼價回落。在2017年底業(yè)界普遍看好行情繼續(xù)回暖的情況下，鋼價卻在冬藏期后大幅回落，一季度鋼鐵行業(yè)交易量明顯下降。2018年3月，20個主要城市鋼材市場庫存總量1437萬噸，環(huán)比增加409萬噸，上升39.8%。震蕩行情下交易穩(wěn)增，利潤暴漲386%。鋼銀平臺交易并未受行情波動影響，最新發(fā)布的財報顯示，2018年一季度鋼銀平臺交易量為488.67萬噸，同比增長超過10%，3月份日均寄售交易量超10萬噸，單日最高17.2萬噸；營業(yè)收入178.52億元，同比增長31.80%。值得注意的是，一季度鋼銀凈利潤2487.08萬元，同比增長386.01%，相當于2017全年凈利潤的60%。在“在線交易+供應鏈服務”模型下，交易部分利潤相對穩(wěn)定，利潤猛增說明用戶對供應鏈服務需求開始釋放。2.穩(wěn)健凸顯B2B供應鏈服務價值鋼銀電商已形成包含資訊、寄售交易、供應鏈服務、物流、倉儲、產業(yè)咨詢一體化的生態(tài)系統，閉環(huán)式服務滿足用戶各類供應鏈需求，2017年鋼銀電商平臺注冊用戶總數達到81327家。另外，鋼銀規(guī)?；慕灰撞粩嗬奂樱敝翑祿悬c，形成BCS（BanksteelCreditSystem）信用模型和大數據監(jiān)控系統，支撐和優(yōu)化供應鏈服務產品。寄售與供應鏈服務血脈相連。寄售模式與供應鏈服務血脈相連、相輔相成，寄售模式不承擔價格行情波動風險，毛利潤低但周轉快，有利于B2B電子商務平臺突破風險控制難關；供應鏈服務必須依附于真實交易，且因為中小企業(yè)貿易融資需求旺盛，有利于快速擴大寄售交易規(guī)模。兩者匹配，成為培育壯大B2B供應鏈服務市場的產業(yè)撬點?！坝唵稳凇币匀諡閱挝环峙€款提貨。鋼銀電商已經形成一系列基于用戶場景衍生出的供應鏈服務產品，能夠滿足一般用戶需求。2017年，為解決終端及次終端企業(yè)小額融資需求，鋼銀電商推出了“訂單融”服務，凡是鋼銀平臺的認證會員，申請通過后只需支付訂單全款的20%即可鎖定交易，通過現貨超市提貨，分批還款提貨，以日為核算單位，既能幫助用戶鎖住成本把握市場風險，又能減少用戶資金的占用率，加快資金流動。截至2018年3月底，訂單融的總交易規(guī)模已超過10億元。分布式云倉破解鋼貿交易的區(qū)域局限。鋼銀電商在全國23個省份布有云倉、36個駐外辦事處，基本實現全國覆蓋，在實際鋼貿交易中解決了用戶的核心痛點。對于終端用戶，按計劃生產是企業(yè)供應鏈管理的重點，工期對應的是成本，在傳統線下鋼材貿易中，尤其是鋼鐵價格上漲時期，經常有鋼貿商等待價格升高而惡意壓貨，無形增加用戶成本，而鋼銀電商通過平臺交易鎖定價格，并推出工程配送服務，依據項目工期按約配送，保障用戶權益。我國鋼鐵貿易的區(qū)域性非常明顯，傳統流通渠道下鋼貿商很難在全國范圍內開展業(yè)務，而鋼銀電商可以通過平臺下單，任何倉庫出貨，有效解決區(qū)域限制問題?！皵底只铡睘楣溣脩魩硇屎腕w驗。對于鋼鐵行業(yè)，除大型鋼廠和貿易商具備信息管理系統外，大量中小鋼廠、貿易商在交易管理上還處于原始的excel表格階段。2017年鋼銀電商推出了商家管理系統，用戶可以通過系統管理交易，并獲得客戶動向、競爭情報以及銷量分布信息。此外，鋼銀電商還對用戶發(fā)票進行了規(guī)范管理，將運單信息與交易記錄同步，節(jié)省用戶對賬結算以及發(fā)票流轉的人力成本和時間成本。三、國務院供應鏈創(chuàng)新政策的B2B電商實踐2017年10月，《國務院辦公廳關于積極推進供應鏈創(chuàng)新與應用的指導意見》（以下簡稱《意見》）發(fā)布，《意見》有三個要點值得關注，一是供應鏈要與互聯網、物聯網融合，以大數據等技術為支撐實現智能化；二是供應鏈應該以用戶需求為導向，服務實體經濟；三是發(fā)展供應鏈金融。在鋼銀電商的B2B供應鏈創(chuàng)新中，初步取得了兩個方面的實踐印證。一是依托B2B平臺創(chuàng)新供應鏈服務是可行的。在基于B2B在線交易的供應鏈金融模式下，電子商務平臺作為供應鏈中的核心企業(yè)，利用自有資金或銀行授信，向上游有條件采購貨物，預付貨款；或向下游有條件銷售貨物，提供賬期。2017年鋼銀電商基于供應鏈服務的鋼材交易營收占比接近20%，并獲得了近30家銀行及金融機構授信，驗證了金融機構可依托B2B電商交易平臺優(yōu)勢，發(fā)揮供應鏈服務價值的可行性。二是B2B平臺能切實服務實體經濟。鋼銀電商“寄售”模式促進鋼貿行業(yè)“脫虛向實”。一是由鋼銀平臺與終端客戶簽訂采購合同，鋼貿商更是以合伙人的方式參與，為終端用戶提供采購流程服務，減少中間無效流通環(huán)節(jié)；二是服務終端的鋼貿商貨源不再依賴于上一級中間商，而是能夠采購鋼銀平臺上所有品類，現銷現采，減少屯貨；三是B2B平臺可以整合金融、物流、加工等供應鏈服務的資源，重塑服務價值，引導鋼材交易由“行情導向”向“需求導向”轉變。
一起惠2018-04-27 08:45:08310 次
“甘來就是新零售的賦能服務商?！备蕘韯?chuàng)始人兼CEO鉉偉英笑道。無論是誰問起甘來的定位，她都會這樣介紹。在去年冬天，甘來給自己的定位還是一家智能售貨機平臺商?，F在，甘來希望可以成為新零售全過程的服務商和參與者。那究竟何為“新零售”？又該如何界定“老零售”和“新零售”呢？在鉉偉英看來，界定“新零售”共有三點標準，分別是：新成本、新效率、新體驗?！叭魏蝿?chuàng)新都需要圍繞這三點，做不到這三點就不要談新零售了。”先來看成本問題。她認為，老成本是指線上出現扎口效應，而線下門店和人工成本都在不斷升高。新成本則是指線上線下逐步一體化，同時去店面化、去人工化的趨勢是不可逆轉的。線上線下聯動一定會帶來新的產業(yè)效率。而技術的每一次更接近于產業(yè)，都一定會帶來新的產業(yè)機會。再來看效率問題?！耙郧暗臓I業(yè)額做到一千萬以上，可能就有很多人說要幫你做SaaS。但是好的預測不等于好的決策，好的決策也不等于好的執(zhí)行。原來是人指揮SaaS的時代，而新的效率應該是SaaS指揮人?！便C偉英說道?！拔覀儜摪岩恍┬袨榻唤o更聰明的人工智能亦或是其他系統來進行處理，利用數據智能來驅動管理，從而降低管理協同的摩擦系數。因為人與人產生的摩擦系數會讓團隊沒辦法百分百形成合力，如果能去掉這個摩擦系數，那么效率會更高?！彼a充解釋道。最后看體驗環(huán)節(jié)。在鉉偉英看來，從消費者的角度出發(fā)，90后逐漸成為消費主力，他們更注重體驗感和參與感，有趣變得更重要，一切皆可娛樂；從企業(yè)角度出發(fā)，客戶需要買軟件之外的新體驗，同時客戶也不會為任何一個不成熟的東西買單。了解到，目前甘來主要向品牌商、渠道商和其他零售經營者提供新零售解決方案，品牌客戶中囊括了天貓、萬達、天虹以及某全球知名快消品品牌等等。用鉉偉英自己的話說，甘來是做零售出身，甚至比很多企業(yè)更清楚地知道他們自身需要什么?！霸趲啄甑陌l(fā)展測試中，甘來踩了很多‘坑’，也了解到現在零售業(yè)的痛點在哪里?！备蕘硐虢鉀Q的痛點之一就是獲客。“我們想幫助客戶把線下流產資產更快、更有效的組織起來，并以工業(yè)化的速度導到線上且形成規(guī)模。獲客是商家重點思考的問題，他們的核心訴求就是主動獲客、精準獲客、降低獲客成本。”同時，鉉偉英舉了一個例子。甘來曾為一家世界知名的自助零售運營商提供解決方案，而這家自助零售運營商控制了日本三分之一的自助零售江山，它的主要訴求除了精準獲客和降低成本外，更希望尋求場景銷售的增量，增加和用戶的互動營銷。此外，對零售經營者來說，他們還希望可以通過數據驅動等解決方案來增加銷量、減少庫存以及快速擴張。了解到，甘來對自動售貨機的外觀及工控系統都進行了改造，它希望讓每一臺售貨機都成為一個智能微型無人店，具有上新、促銷、組合套餐、實時銷售數據、缺貨補貨提醒等電商功能，并且可適用于全場景?！案蕘淼暮诵哪芰χ饕腥c：全品類可售、模塊化拼接和大數據驅動的智能化管理。經營者無需考慮應該在什么場景售賣什么品類，何時該補貨、投放廣告、做促銷。甘來設備上還配置了攝像頭，可支持線下客流量監(jiān)測、用戶識別、人臉支付等功能?！便C偉英介紹道。此外，在數字化方面，甘來在微軟提供的認知服務基礎上，還在機器的認知服務應用上進行了更多的嘗試?！俺税四槺葘τ趫D像識別的人臉于視覺識別外，更做了情緒識別的應用嘗試，比如通過分析人臉來檢測多種情感，無論是喜悅還是悲傷，甘來的AI都可以一眼識別出來?！闭劶叭斯ぶ悄艿膽脮r，鉉偉英還補充道，零售是個“苦哈哈”的活，概念性、前沿化的東西雖然炫酷，但是在中國，大家必須了解一個前提——在過去十年，整個服務業(yè)的成本上漲了五到八倍，大部分零售商其實還在和成本做斗爭。既然是服務商，甘來就不能脫離了成本談技術?！叭斯ぶ悄軙鯓痈淖兞闶?？得先讓數據說話?！?/div>
一起惠2018-04-26 08:53:07367 次
4月25日消息，今日，天虹商場股份有限公司（以下簡稱“公司”）與深圳市騰訊計算機系統有限公司（以下簡稱“騰訊”）簽訂了《天虹-騰訊戰(zhàn)略合作諒解備忘錄》，就零售數字化，智能化等領域達成戰(zhàn)略合作。了解到，雙方將聯合成立“智能零售實驗室”，研發(fā)支持零售業(yè)務數字化、智能化發(fā)展的系統產品模組，務實探索零售業(yè)務前沿的技術應用。合作內容包括：1、共同探討智能識別技術在天虹全零售業(yè)態(tài)的應用，從前臺顧客服務到中臺適時智能管控、再到后臺大數據采集分析應用。2、開展數據層面深度合作，應用于天虹顧客洞察、精準營銷、精細化運營和門店選址等。3、圍繞微信支付和金融業(yè)務的零售場景新應用開發(fā)和案例打造。4、將天虹成熟的數字化技術應用產品和工具在微信平臺模組化，并基于微信生態(tài)適時進行賦能輸出。
一起惠2018-04-26 08:45:25333 次
一、如何獲得“1號金幣”1號店用戶可以通過購買1號店的商品（特殊品類、部分商品除外），通過PC或無線端簽到和紙箱回收等途徑獲得“1號金幣”,“1號金幣”回饋比例及獲取方式如下：購買1號店商品1）用戶購買指定1號店商品，單件商品實際支付金額大于等于50元即可獲得“1號金幣”，獲得金幣數額為實際支付金額數值的10%，如用戶實際支付50元將獲得5個“1號金幣”。同時，實際支付金額將取10的整數倍進行計算，單件商品最高可獲得1000個“1號金幣”；2）必須是購買實物產品訂單，投資性金銀、農資用品、整車除外，不包括：機票、酒店、彩票、卡劵等虛擬、服務類產品；全球購、團購、均不參加返“1號金幣”；3）1號店用戶訂單實付款金額定義：訂單金額扣除抵用券、使用“1號金幣”抵金幣部分和免郵運費等促銷折扣部分、物流費用之后的金額；4）訂單支付時，使用金幣抵扣的金額，將無法開具普通發(fā)票和增值稅發(fā)票。5）1號店會根據用戶在1號店的瀏覽、購物、收貨、履約、個人信息完整度等多個維度的表現來計算出每單每個賬戶發(fā)放金幣的數額，具體數額請以訂單完成時的金額和比例為準。簽到1）每簽到一次獲得2個“1號金幣”，每天領取1次；2）連續(xù)3天簽到成功可以獲得額外4個“1號金幣”（以3天為一個周期計算）；3）如用戶在1號店內一定時間內無購物記錄，則1號店有權停發(fā)簽到金幣；4）新晉會員不享受簽到獲得“1號金幣”。紙箱回收：1）回收紙箱業(yè)務僅限1號店自營訂單;2）每回收1個紙箱可獲得5個“1號金幣”，每單最多50個盒子；3）目前該服務只限于上海，北京，廣州，深圳，1號店正努力開發(fā)更多城市，敬請期待。二、“1號金幣”的使用途徑“1號金幣”使用途徑主要為抵現1.“1號金幣”可以直接用于支付1號店網站訂單（包含自營商品和入駐商家商品），部分虛擬商品除外。在抵現過程中，100個“1號金幣”＝1元，不設最小使用“1號金幣”的限制。2.用戶抵現的金幣不能超過每筆訂單結算金額的50%。三、“1號金幣”的扣除和退還1.如1號店用戶發(fā)生退貨，該筆訂單中使用的金幣在退貨完成后，會按比例返回給1號店用戶；2.1號店用戶購買商品時獲得的“1號金幣”在其申請退貨將被相應扣除。若用戶的“1號金幣”余額不足，則不足部分則按100個“1號金幣”=1元比例從退貨款中扣除；3.拒收訂單超過一定次數，1號店有權統一扣除賬戶內“1號金幣”作為補償。4.如發(fā)生惡意退單事宜，如透支金幣多次退貨行為等，1號店有權扣除相應的”1號金幣”。四、”1號金幣”的交易狀態(tài)說明1號店用戶進行購物且訂單生成后，在訂單收貨完成被確認為有效購物后，“1號金幣”會被發(fā)放到賬戶中，此時的金幣即為可用金幣。五、“1號金幣”的其他說明1.“1號金幣”有效期:1號店用戶在1號店通過各種指定途徑獲得的“1號金幣”是可以累積的，但是請注意”1號金幣”的有效期時間；”1號金幣”有效期最長2年，最短1年，即從獲得”1號金幣”開始至次年年底，逾期自動作廢（如若交易在使用”1號金幣”有效期之外發(fā)生退款，該部分金幣不予退還)用戶獲得但未使用的”1號金幣”，將在下一個自然年底過期，1號店將定期對過期”1號金幣”進行作廢處理。例2016年12月31日將清空2015年度客戶獲得但未使用的”1號金幣”。2.在1號店購物抵現的場景下，“1號金幣”僅可供1號店用戶本人使用；“1號金幣”任何時候均不可用于直接兌換現金；“1號金幣”的權益僅限1號店用戶本人享有，“1號金幣”不具備轉讓性，不可轉贈他人亦不得為1號店用戶本人以外的其他任何第三人實現“1號金幣”權益。3.如1號店用戶在1號店網站上存在違反《1號店服務協議》及各活動規(guī)則的行為，包括但不限于通過機器下單（無流量訂單），重復注冊和使用多個1號店網站賬戶等損害其他1號店用戶公平享有獲取“1號金幣”機會的行為，則1號店有權采取包括但不限于凍結或關閉賬戶、取消訂單、拒絕提供服務、清空賬戶中所有“1號金幣”等措施以保障其他1號店用戶公平享受獲得“1號金幣”的權利。如因用戶的上述行為給1號店網站及相關方造成損失的，1號店將保留向用戶追究相關賠償責任的權利。4.1號店會在法律法規(guī)允許的范圍內對“1號金幣”規(guī)則進行不定期調整，并在幫助中心進行展示。若調整內容對多數用戶的權益構成重大影響，則另行執(zhí)行征求意見程序。公示期結束后，規(guī)則修訂內容即告生效。會員不同意修訂或新增后的規(guī)則中與“1號金幣”相關的內容的，可在規(guī)則生效后停止使用“1號金幣”服務，并在規(guī)則生效前充分行使您的“1號金幣”權益；如其后1號店用戶仍繼續(xù)使用“1號金幣”服務的，則視為同意遵守相應的變更內容。六．其他聲明：若1號店依托“軟件”向您提供交易平臺服務，您還應遵守以下約定：1.1號店可能為不同的終端設備開發(fā)不同的軟件版本，您應當根據實際需要選擇下載合適的版本進行安裝。2.如果您從未經合法授權的第三方獲取本軟件或與本軟件名稱相同的安裝程序，1號店將無法保證該軟件能否正常使用，并對因此給您造成的任何損失不予負責。3.為了增進用戶體驗、完善服務內容，1號店將不時提供軟件更新服務(該更新可能會采取軟件替換、修改、功能強化、版本升級等形式)。為了改善用戶體驗，保證服務的安全性和功能的一致性，1號店有權對軟件進行更新或者對軟件的部分功能效果進行改變或限制。4.軟件新版本發(fā)布后，舊版軟件可能無法使用。1號店不保證舊版軟件繼續(xù)可用，及相應的客戶服務，請您隨時核對并下載最新版本。5.該制度規(guī)則一旦發(fā)生變動，將會在1號店相關的頁面上提示變更內容。變更后的規(guī)則條款在相關的頁面上公布即有效代替原來的條款。用戶如不同意1號店對本制度所作的任何變更，應立即停止使用1號店提供的服務。如用戶在本制度變更后繼續(xù)使用1號店的服務，即視作用戶已完全同意變更后的條款
一起惠2018-04-25 09:09:24466 次
會員等級一、會員分幾個等級?會員等級成長值對照表：二、會員等級怎么計算呢？1、會員等級依據您獲得的成長值進行計算，當成長值達到1且完成一筆有效訂單，成為白銀會員，達到1000成為黃金會員，達到5,000成為鉑金會員，達到20,000成為鉆石會員，若成長值為0，則為新晉會員；2、如果會員收集到升級所需的成長值，則立即升入下一個等級；3、新晉會員只有在1號店網站完成一筆有效訂單后，才能升級為白銀會員；4、新晉會員通過購買商品以外渠道所積累的成長值也將在完成首個有效訂單后返還。三、如何獲得成長值？1、購買1號店商品（1）有效購買金額1元=成長值1點，單筆訂單無論價格多高，最多獲得1,000點成長值，手機、游戲點卡等充值商品或服務暫不參與“成長值”的發(fā)放；（2）每個月購買商品的天數大于等于4天，額外贈送100點成長值；（3）新晉會員通過購買商品以外渠道所積累的成長值將在完成首單購買后返還。2、登錄每天登錄可獲得2點成長值。3、評價/曬圖（1）會員購物成功后可以對所購商品（包括自營和商城）進行評論，單個訂單中的商品可在下單48小時后評論（有效期59天），且只能參與一次評論；（2）每條評論被審核通過展示后可獲得5點成長值；（3）每條評論曬單被審核通過展示后，將額外獲得5點成長值。4、個人信息補全（1）驗證個人郵箱可一次性可獲得100點成長值；（2）綁定個人手機可一次性可獲得100點成長值；*1號店會根據會員在1號店的瀏覽、購物、收貨、履約、個人信息完整度等多個維度的表現來計算出每個行為返還成長值的數額，具體數額請以1號店用戶賬戶實際收到數額為準。四、什么是有效購買金額？1、一筆訂單，在【收貨完成】或【訂單完成】后，才視為有效購買訂單；2、這筆訂單，無論會員購買的是1號店自營還是商家銷售的商品，其對應的金額都會計入【有效購買金額】；3、在會員這筆有效購買訂單中，若會員購買了禮品卡，則禮品卡的金額是不計入有效購買金額，但是會員以禮品卡支付的訂單金額，是計入有效購買金額并計算成長值；4、使用賬戶余額支付訂單金額的部分計入有效購買金額；5、運費及抵用券、金幣抵現支付訂單金額部分均不計入有效購買金額；6、我們僅統計新會員體系上線以后產生的訂單，依此計算您的實際購買金額和成長值；7、若有效購買金額，包含小數，則進1；如會員的購買金額為89.01元，成長值計為90點。五、成長值和金幣有啥區(qū)別？1、成長值僅用于計算會員在1號店的會員等級，會員享受何種權益將直接與成長值掛鉤；2、成長值的獲取除了考慮銷售貢獻，更會考慮會員的行為；3、金幣，是一種虛擬貨幣，會隨著您的抵用或使用而減少。六、要是我退貨了，成長值會扣除嗎？1、若會員在獲得成長值后出現全部退貨，對應商品獲得的成長值將會立即全部被扣減；2、若部分退貨，則成長值按照退貨商品實際支付金額占整個訂單實際支付金額的占比同比例扣減。七、會員等級的有效期是多久，在我獲得等級后，成長值會減少嗎？1、會員等級有效期為半年，每6個月會扣除一定點數的成長值，并根據剩余成長值重新計算級別，享受對應級別的會員權益；2、每年的7月和1月進行會員的等級考評。如果會員的注冊時間離考評時間短于6個月，則不參加當期的考評。3、截止到7/11、1/11當天累計的成長值作為等級考評的依據，如果沒有達到相應級別會員的成長值，則在7/31和1/31號前完成降級。等級名稱成長值降級標準新晉會員注冊未購買永久有效白銀會員1~999每6個月扣50成長值扣至1停止黃金會員1,000~4,999每6個月扣200成長值鉑金會員5,000~19,999每6個月扣1,000成長值鉆石會員20,000~99,999每6個月扣4,000成長值1號之星≥100,000每6個月扣15,000成長值八、為什么在1號店完成購物但是沒有獲得成長值？絕大多數情況下，會員在1號店完成商品購買會獲得成長值。1號店會對部分訂單（如通過第三方返利平臺下單、大批量集中下單等）不給予成長值。會員特權一、成為1號店會員后有啥好處？1、成為1號店會員后將獲得普通用戶無法享有的特權；2、查看1號店會員特權，可點擊：vip.yhd.com；3、用戶等級與特權對應表格如下：等級名稱新晉會員白銀會員黃金會員鉑金會員鉆石會員1號之星1號金幣電子雜志在線客服退換無憂單免單免單免單免雙免雙免運費券（適用于免郵特權、準時達特權）每年可領2張每月最多可領2張每月最多可領2張每月最多可領2張客服直達1號福袋1號禮包*運費特權為有機會獲得*鉆石及1號之星會員有機會獲取1號禮包*鉆石及1號之星有機會獲取1號福袋二、什么是1號金幣？新晉及以上會員享有，購買商品、紙箱回收都可獲得金幣；白銀及以上會員簽到可獲得金幣，獲得的金幣可直接用于購物抵現，更多玩法將陸續(xù)推出，敬請期待三、什么是電子雜志？新晉及以上會員享有，系統默認每月自動推送會員電子雜志至會員郵箱。四、什么是在線客服？新晉及以上會員享有，用戶可在無線端的“客服中心”進行在線咨詢五、什么是退換無憂？新晉及以上會員享有，當會員購買商品產生退換貨時，會員可享受上門取件或寄還的免運費服務。詳見下表：訂單簽收后商品問題類型鉑金及以下鉆石及以上7天（含）內7天無理由退換貨單免單免及每月3次免費上門取件服務，超出次數需自行承擔商品返回至1號店的運費15天（含）內商品質量問題、物流損壞、缺少件或商品描述與網站不符雙免雙免其他單免單免及每月3次免費上門取件服務，超出次數需自行承擔商品返回至1號店的運費15天以上（質保期內）所有單免雙免雙免：雙向免費，即上門取件和寄還都免費。?。ǚ担┘瑑煞N形式：1）在1號店取件范圍內，可免費上門取件；2）客戶也可以采取自行發(fā)貨（不含EMS、順豐，拒收到付）寄回1號店，如是1號店原因導致的售后運費，運費將以金幣、優(yōu)惠券或者余額方式返回。單免：單向免費，即上門取件付費，1號店寄回商品免費（退貨因無寄回不享受該項服務）。?。ǚ担┘N形式：1）1號店自營上門取件收取費用；2）客戶通過第三方快遞將商品寄回1號店售后部，運費自付；3）客戶將原商品送達自提點，則免收運費。六、什么是運費券？1、黃金及以上會員享有；2、僅限在1號店內領取和使用，可用于1號店自營商品訂單抵減運費，適用于免郵特權、準時達特權；領取路徑“會員中心-運費權益”。3、與商品優(yōu)惠券不同，運費權益僅可用于抵減1號店自營商品訂單運費，即用戶下單結算時，可選擇該優(yōu)惠券按券面值抵減每筆結算訂單中的運費、續(xù)重費、準時達費用，運費券可疊加使用在同一個訂單中，不設找零（虛擬商品及部分特殊購物流程不可使用）。運費劵可與1號金幣同時使用；4、已使用運費券的訂單取消訂單時，若在商品均未發(fā)貨時取消成功的，原券返回賬戶；若訂單中有任一商品已發(fā)貨，則取消訂單不返還運費券；若因銷售商或配送原因造成訂單拒收或退貨的，可咨詢客服發(fā)放新券；因用戶原因引起的拒收、退貨，或訂單中任一商品拒收、退貨，則不返還運費券；使用同一張運費券的訂單，若存在其中任一商品發(fā)生過換貨后再退貨情況，則不返還運費券。七、什么是客服直達？鉑金及以上會員享有，1號店客服將優(yōu)先接通您的電話。八、什么是1號福袋？鉆石及以上會員享有，會員可定期享受不同面值的滿減券，滿減券須在規(guī)定的有效期內使用。九、什么是1號禮包？1、鉆石及以上會員享有，當前的禮包有節(jié)日特權禮包等，其他禮包也將盡快推出，敬請期待；2、節(jié)日特權禮包：鉆石及以上會員享有，在1號店店慶、618等促銷活動期間時，會員在會員俱樂部中的“1號禮包”里進行領取節(jié)日特權禮包，節(jié)日特權禮包中的優(yōu)惠券有效期為禮包發(fā)放后的14天。特別聲明1、會員賬號不得轉借或轉讓或授權他人使用。2、為更好地完善會員權益，1號店將不定期調整會員權益，調整后的會員權益在網站公布后，立即生效。3、1號店在法律允許的范圍內，保留會員權益的最終解釋權。4、因目前系統升級，當會員原等級升入下一個更高等級時，會導致對應等級的部分會員權益生效延時，即若會員當天升級，對應等級的會員券可能無法實時領取，給您帶來的不便敬請諒解。5、該制度規(guī)則一旦發(fā)生變動，將會在1號店相關的頁面上提示變更內容。變更后的規(guī)則條款在相關的頁面上公布即有效代替原來的條款。用戶如不同意1號店對本制度所作的任何變更，應立即停止使用1號店提供的服務。如用戶在本制度變更后繼續(xù)使用1號店的服務，即視作用戶已完全同意變更后的條款。6、本聲明在2017年11月1日開始生效，未盡事宜以《1號店用戶服務協議》相關內容為準。
一起惠2018-04-25 09:08:18744 次
近日，當當與易觀聯合發(fā)布了國內首個《2018中國圖書閱讀市場專題分析報告》，數據顯示，截至2017年末，中國網絡零售B2C市場圖書出版物交易規(guī)模達到301.3億元，增速達到34.4％，線上圖書銷售顯著提升。同時，在全民閱讀的氛圍之下，實體書店銷售逐漸升溫，也為整體市場增長做出7.7％的貢獻。報告同時指出，隨著中國紙書和電子書市場交易規(guī)模持續(xù)攀升，預計2020年中國網絡零售B2C市場圖書出版物交易規(guī)模將達到646.1億元，預計未來3年年均增速將達到29％，而移動閱讀市場交易規(guī)模2020年將達到335億元，預計未來3年年均增速將達到29.8％。以下為報告內容：中國圖書閱讀市場發(fā)展現狀消費升級催生閱讀市場發(fā)展一方面，由于社會購買力的提升，使得大眾在溫飽型、服務型和實現型三類需求上發(fā)生結構性變化，更加注重精神層面的消費滿足。其次，精英觀念、知識焦慮等社會現象帶動消費心理發(fā)生變化，大眾開始愿意為精神內核買單。閱讀不僅可以使人增長學問，促其進步，更能幫助個人凈化心靈，消除寂寞?，F在閱讀已經成為一種時尚的生活方式，并逐漸被更多的人所接受，這也催生了相關市場的迅速發(fā)展。同時，伴隨著互聯網時代的到來，人類的閱讀習慣由傳統的紙質圖書閱讀逐步向數字化閱讀拓展，線上線下多層次的閱讀方式，使得閱讀不再受空間和時間的限制，閱讀場景逐漸由單一形式向多元化形式轉變，閱讀變得無處不在。不僅如此，從國民各媒介閱讀率數據可以看出期刊報紙類閱讀率下降明顯，圖書閱讀率穩(wěn)步提升，紙書閱讀依然是主要的閱讀方式。在網絡文學創(chuàng)作日益豐富和出版物數字化的推動下，2008年到2016年數字化閱讀方式接觸率累計上升43.7%。中國閱讀市場規(guī)模繼續(xù)保持增長，前景看好截至2017年末，中國網絡零售B2C市場圖書出版物交易規(guī)模達到301.3億元，增速達到34.4%，線上圖書銷售顯著提升。同時，在全民閱讀的氛圍之下，實體書店銷售逐漸升溫，也為整體市場增長做出7.7%的貢獻。移動閱讀方面，截至2017年，中國移動閱讀市場規(guī)模已達到153.2億元，增速達到29.2%。隨著經典出版文學和網文閱讀的持續(xù)升溫，IP產業(yè)鏈收入將成為閱讀市場規(guī)模增長有利的推動因素，未來行業(yè)將保持穩(wěn)健增長。隨著中國紙書和電子書市場交易規(guī)模持續(xù)攀升，預計2020年中國網絡零售B2C市場圖書出版物交易規(guī)模將達到646.1億元，預計未來3年年均增速將達到29%，而移動閱讀市場交易規(guī)模2020年將達到335億元，預計未來3年年均增速將達到29.8%?，F代人的知識焦慮，家長對親子的教育等將成為推動閱讀市場發(fā)展的動因。中國圖書消費大數據解析地域性閱讀鴻溝持續(xù)縮小，中西部省份紙書消費潛力巨大數據顯示，2017年全民圖書消費整體呈穩(wěn)定增長態(tài)勢。紙書消費冊數前十名省份依次是，廣東、北京、江蘇、浙江、上海、河南、山東、福建、湖南、四川。圖書消費增速排名TOP10中，頭部省份占據1席，腰部省份占據5席，其他省份份占據4席。腰部和其他省份圖書消費占比超過67%，中西部省份紙書消費潛力巨大，地域性閱讀鴻溝在持續(xù)縮小。從電子書閱讀時長上看，廣東、北京、上海位列前三甲，這與筆記排行榜不謀而合。而從評論排行榜看，廣東和北京也位列前茅，電子書閱讀閱讀時長與筆記數和評論數整體呈現正相關趨勢，但不同地域會有一定差異。山東讀者更愛做筆記，其閱讀時長排名第5位，而筆記數量則排名第4位。江蘇人則更愛發(fā)評論，其發(fā)表評論的數量排名第3位，而電子書閱讀時長排名第4位。相對比，上海人似乎對評論并不熱衷，其評論數位列第5位，而其電子書整體閱讀時長排在第3位。閱讀群體年輕化趨勢顯現，女性成數字閱讀主力在紙質圖書閱讀數據中，30歲以下讀者比例達到52.3%，這意味著紙質圖書讀者沒有隨著移動化時代的到來而老去，90后甚至95后，同樣重視書香的熏陶。數字閱讀中，30歲以下讀者比例為53.4%，顯示出在濃厚互聯網氛圍下成長起來的年輕一代，對數字產品更加偏愛，更容易成為數字圖書讀者。在讀者性別比例方面，報告顯示女性在閱讀數量上取得了絕對優(yōu)勢。數據顯示，紙質圖書讀者中，女性占比高達69%，而數字圖書讀者中，女性占比更是高達86.7%。當當圖書生態(tài)1999年創(chuàng)辦的當當網是中國最早的電子商務公司之一，從賣書起步，一步步發(fā)展成了一個綜合性電商平臺。經過圖書電商階段、數字閱讀階段，至今已經發(fā)展到“閱讀生態(tài)階段”。一方面，當當發(fā)展全品類圖書數字閱讀，探索移動閱讀APP，實現多種移動閱讀功能，通過PC、手機、電子閱讀器實現全平臺和多端同步的多樣化閱讀形式，已經累積用戶4000萬，閱讀社區(qū)用戶1200萬；另一方面，當當嘗試線上線下融合的新零售模式，打造“出版-電商-社區(qū)”的良性循環(huán)，形成全品類、跨場景的無處不在的閱讀生態(tài)。如今當當擁有超過500萬種圖書，3000多個第三方賣家，并在全國經營200多家實體書店。當當已建成北京、上海、廣州、天津、成都、武漢、鄭州、無錫、濟南、青島、沈陽、福州等城市的37個物流中心。當當18年累計賣出圖書超過30億冊，擁有數字出版物50萬多種，是國內最大的數字出版物平臺之一，并自主研發(fā)了“當當閱讀器”。報告也顯示，當當網從2007年開始每年4月舉辦的“4.23書香節(jié)”活動，在推動全民閱讀活動中產生了重大影響。尤其是2013年書香節(jié)發(fā)起“每天讀書半小時”公益倡議；2014年書香節(jié)舉辦作家論壇、明星薦書、免費贈送環(huán)保書簽；2015年書香節(jié)推出“閱讀讓中國更有力量”系列主題活動；2016年以“十年書香閱享當當——傳承-多元-跨越”主題升級為書香月；2017年發(fā)起“同讀一本書，方言大作戰(zhàn)”和“全民秒讀計劃”，參與讀者數量迅速攀升并破百萬，都產生了巨大影響。
一起惠2018-04-25 08:59:13380 次
4月24日，滴滴出行今日召開“洪流匯聚，共享智能出行”發(fā)布會，成立洪流聯盟，共建汽車運營商平臺。據介紹，該聯盟旨在聯合汽車全產業(yè)鏈上下游合作伙伴，共同角逐共享化、智能化和新能源化的汽車產業(yè)變革。滴滴出行董事長兼CEO程維表示，過去兩年滴滴一直在思考一個問題，即在未來的十年，滴滴將在汽車和交通產業(yè)的變革中扮演怎樣的角色。程維認為，未來的汽車和出行、硬件產品和軟件服務的邊界會越來越融合。程維表示，滴滴對于未來十年的愿景是，第一，成為全球最大一站式出行平臺，服務超過全球20億用戶和50%的出行需求，其中共享出行是一個明顯的增量市場。第二，共建汽車運營商平臺，推廣超過1000萬輛共享新能源汽車。程維介紹，滴滴自己的租賃車隊今年會突破5萬輛。第三，希望滴滴成為全球智能交通技術的引領者。目前，滴滴無人駕駛、智慧交通領域進行投入，未來交通將實現線上化、智能化。滴滴出行副總裁楊峻介紹，滴滴平臺在2020年將運營超過100萬輛電動汽車。滴滴平臺目前注冊26萬輛電動汽車，占中國電動乘用車近30%。
一起惠2018-04-25 08:57:08374 次
去年A輪融資4000萬之后，杉數科技一直沒顧上對外宣布。業(yè)務正式運營一年多，杉數科技已經完成了營收回款過千萬，這在一片AI公司炒估值炒創(chuàng)業(yè)團隊背景甚至炒發(fā)布學術論文、參加高逼格學術會議的洪流里，尤為清奇。這似乎與其核心的技術——以優(yōu)化算法及數學建模為核心的智能決策技術一樣，或許不是那么性感，但極為實用。了解到，杉數科技已拿下了京東商城、滴滴、順豐、永輝超市等一系列巨頭的訂單?！澳壳爸鲃诱椅覀兊目蛻籼?，我們的服務能力遠遠不夠?！鄙紨悼萍糃EO羅小渠頗為憂愁。作為一家創(chuàng)業(yè)公司，杉數科技有一流的團隊和市場定位，一流的拿大客戶的能力，但在集中爆發(fā)的市場需求面前，步伐依然顯得不夠快。這是一種實用的AI技術“我們輸出的是一個可見、清晰的結果，可以用數據直接測量，這是我們做的這件事兒的特點?！币耘c某啤酒巨頭的合作為例，杉數科技為其提供城市大倉到門店各渠道的B2B補貨配送優(yōu)化。這里從品牌商角度需要知道三個問題：第一是運力，可以是自己的車隊也可以是第三方車隊，需要告訴承運部門需要多少輛車；第二需要知道這么多車，每輛車去哪些地方？傳統的方法是一個人負責一個配送區(qū)域，今天100單跑100個地兒，1萬單就跑1萬個地方，訂單高度不平均，不能動態(tài)調整；第三是知道了每輛車去哪些地方后，先去哪兒后去哪兒？杉數科技CPO王曦稱，以上每個環(huán)節(jié)都可以被優(yōu)化。通過其優(yōu)化算法，整個城市配送至少達到三個層面的優(yōu)化效率。第一，人工減少，原本可能需要兩個排班的人花很多個小時去做每天的訂單分配，用大車還是小車？裝箱規(guī)格等需要人來判斷的許多問題直接被系統自動化替代；第二，用車數量直接節(jié)約了20-30%；第三，路徑優(yōu)化后配送時間短了，節(jié)約了成本。這種直接輸出數據結果的優(yōu)化算法，讓杉數科技的技術聽上去沒那么酷但卻很實用。尤其在整個零售供應鏈體系里，從前端的產品定價到物流配送、倉儲、生產制造，每一塊鏈條都需要效率的極致優(yōu)化，每一個環(huán)節(jié)效率的提升都將帶來企業(yè)整體利潤的提升。在互聯網、移動互聯網人口紅利時代，零售行業(yè)全心全意在跑馬圈地，無所謂效率優(yōu)化。但在人口紅利消失后，零售業(yè)又回歸到了追求對每一個環(huán)節(jié)效率的提升。羅小渠稱，杉數科技跑了一年后，2017年的回款已經超過了一千萬，真正落地了一些案例，找到了一條讓抽象的優(yōu)化算法落地的路徑?！爸袊腁I企業(yè)動輒估值好幾個億美金，它們實際到手的收入可能才幾百萬。很多企業(yè)拿出來講的不是真正的客戶落地，而是發(fā)的文章數量、參加的會議規(guī)格，沒有在商業(yè)上找到真正的應用場景?！绷_小渠稱，杉數科技的價值遠遠被低估了，在2C的投資邏輯下是看不懂2B市場真正的價值創(chuàng)造機制的。服務10億級別企業(yè)需要什么能力？目前，杉數科技定位供應鏈優(yōu)化，瞄準營收規(guī)模10億以上的企業(yè)服務，主要提供五塊服務：運輸優(yōu)化（調度運力資源，用幾輛車？怎么優(yōu)化路徑？先送什么后送什么？）、場景式倉儲（貨架怎么擺放更優(yōu)化？）、網絡優(yōu)化（核心是選址）、庫存優(yōu)化（如何補貨，如何在不同的倉庫之間調撥？）、定價。2017年，杉數科技跟國內的一個零售行業(yè)巨頭合作的就是門店的選址。與騰訊和支付寶提供的門店選址不同，杉數科技主要提供底層算法，這套算法模型包括兩個層面：第一是基于需求數據的判斷，跟阿里、騰訊的服務相似，需要分析用戶在哪兒？第二是基于零售體本身的系統化優(yōu)化問題，例如門店與門店之間的距離多少合適？主路口還是岔路口？支撐倉和門店之間的配送時間和效率是否合理？而這些是杉數科技優(yōu)化算法所擅長的?！昂诵氖且惶變?yōu)化算法?！绷_小渠所指的優(yōu)化算法是杉數科技的核心能力和產品，在杉數科技的產品架構里，底層是一套優(yōu)化算法求解器。2017年，杉數科技牽頭發(fā)布了國內首個運籌學算法平臺LEAVES，是中國第一個成規(guī)模的運籌學算法求解器。這個算法源自杉數科技的創(chuàng)始團隊，五位核心成員均來自斯坦福大學，包括斯坦福大學教授葉蔭宇，馮?諾依曼獎唯一的華人得主。這個團隊核心所學為運籌學，核心就是用優(yōu)化算法解決系統平衡問題，在所有的選擇中找到最佳平衡點。例如大量的資源分配問題，一個廣告位置到底該放哪個廣告？一個產品定價除了成本和利潤標準外究竟定什么價位會帶來最大的收益？優(yōu)化算法面對一個復雜的系統問題，最終會給出一個確定的答案和選擇，而不是像普通咨詢公司那樣給出一個趨勢或者范圍。羅小渠解釋，優(yōu)化算法是AI領域中的一個核心算法體系，大量的機器學習和深度學習問題最終都可以歸結為優(yōu)化問題，而且優(yōu)化算法在供應鏈相關的領域中（如物流、零售等）有非常直接的應用價值?！皝嗰R遜有一個專門的供應鏈技術團隊，還有一個專門的優(yōu)化算法團隊，兩個團隊加起來好幾千人。而中國在這個領域還是很落后的，連要建一個幾十人的團隊都非易事，核心是沒人。”羅小渠稱，杉數科技是極少數真正從事優(yōu)化算法開發(fā)并能將技術方案落地到企業(yè)讓企業(yè)付費的團隊。這也是杉數科技可以拿下滴滴、京東、德邦等一眾一流企業(yè)的資本。據了解，目前中國的企業(yè)已經開始跑美國找運籌學的人才。羅小渠認為，運籌學是在數據的基礎上做決策，統計學人才這兩年在市場上的價碼翻了好幾十倍，運籌學的需求已經在慢慢衍生。這是一個剛剛開始的紅利戰(zhàn)場2018年，杉數科技有一個重點目標，即技術體系的模塊化。羅小渠將其定位為杉數科技具有戰(zhàn)略意義的大事。一開始，杉數科技憑借絕對的技術門檻只服務大企業(yè)，提供的是定制化的服務，一個項目幾百萬起，平均每個客戶一年的訂單超過1000萬。但完全定制化的服務無法規(guī)?；瘡椭?，杉數科技試圖在底層算法基礎上，把技術方案模塊化，如樂高積木一樣，這些無數微小顆粒度的技術模塊，可以在任何一個需求上自由組合拼接出一套個性化極強的產品，達成標準化和靈活化之間的平衡。這似乎延續(xù)了杉數科技團隊的基因，總在追求最完美的平衡。除此之外，杉數科技還嘗試了兩個產品：智能庫存管理系統“StockGo庫存狗”和智能配送路徑規(guī)劃系統“PonyPlus小馬駕駕”。其中，庫存狗主要面向小微電商企業(yè)，可以植入ERP系統，在原有的系統基礎上提供更優(yōu)化的算法決策支持。小馬駕駕主要服務年運輸規(guī)模千萬以上的企業(yè)，重點在B2B城配服務?！爸袊莻€天然市場，中國公司幾乎沒有能夠自建優(yōu)化算法技術體系的，對于第三方技術平臺有強烈的需求?！绷_小渠稱，美國超大型企業(yè)不少會內部自建優(yōu)化算法團隊，主要源于該技術在美國發(fā)展較早，而當時數據主要在企業(yè)內部，同時傳統的技術結構決定了解決方案本身的強個性化和對于人工干預的依賴。但隨著互聯網、移動互聯網、iot帶來大量公共數據，數據在全球范圍內的流通已經很通暢，同時算法技術的演進使得解決方案的自適應程度大大提升，這給第三方技術平臺的出現帶來了機會。從數據本身、技術本身的發(fā)展，服務的外置化更有效、性價比更高，未來越來越多的企業(yè)將用外置的服務取代內置的團隊。而這一效應在中國市場將會尤其明顯：在需求快速擴大的同時，企業(yè)面對的是人才儲備缺乏，自建團隊需要很長時間的困境。這正是杉數科技這樣的第三方技術平臺崛起的歷史機遇。杉數科技在中國市場的服務經驗也驗證了這一趨勢。杉數科技的合作客戶典型地有著極強的業(yè)務資源和業(yè)務網絡，公司從歷史發(fā)展路徑到組織結構再到公司文化都是高度業(yè)務導向的，此類公司要自建算法團隊并非易事，一來觸及不到合適的人才，二來人才的融合管理也很具挑戰(zhàn)。這樣的公司在中國非常有代表性，對于他們而言，杉數科技是天然的長期合作伙伴?！拔覀児镜陌l(fā)展戰(zhàn)略是一縱一橫，一縱是供應鏈市場，一橫是服務大量廣泛的優(yōu)化計算需求，如國防安全、醫(yī)療金融、航空能源等等?！绷_小渠稱，目前國內大型企業(yè)使用的優(yōu)化求解軟件都被國外的公司壟斷，而杉數科技的目標，就是讓優(yōu)化算法的應用全面國產化。目前為止，杉數科技已經獲得兩輪融資，上輪融資約4000萬元，由高達投資領投，聯想創(chuàng)投、將門創(chuàng)投跟投。
一起惠2018-04-25 08:54:53437 次
