應(yīng)用
消息人士周五透露,因?yàn)閷?duì)新融資的需求不那么緊迫,中國(guó)網(wǎng)約車巨頭滴滴出行可能會(huì)放慢融資計(jì)劃,并可能考慮在明年下半年進(jìn)行首次公開(kāi)募股(IPO),部分原因是對(duì)新融資的需求不那么緊迫。該消息稱,滴滴出行在今年年初曾積極尋求通過(guò)發(fā)行美元可轉(zhuǎn)換債券籌集新資金。但隨著競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手美團(tuán)點(diǎn)評(píng)放慢了網(wǎng)約車業(yè)務(wù)的擴(kuò)張,滴滴出行也隨之放緩了融資步伐。滴滴出行的融資計(jì)劃雖然不確定,但會(huì)隨著市場(chǎng)情況的變化而變化。截至目前,滴滴出行發(fā)言人對(duì)此拒絕置評(píng)。隨著智能手機(jī)制造商小米在香港上市,美團(tuán)點(diǎn)評(píng)和滴滴出行成為中國(guó)估值最高的兩家獨(dú)角獸公司。上述兩家公司去年最后一輪融資時(shí),估值分別達(dá)到300億美元和560億美元。上月,美團(tuán)點(diǎn)評(píng)已向港交所提交招股說(shuō)明書(shū),準(zhǔn)備進(jìn)行首次公開(kāi)募股(IPO)。消息人士稱,投資銀行正在為滴滴出行和美團(tuán)點(diǎn)評(píng)制定融資計(jì)劃。因?yàn)樯鲜鰞杉夜臼歉?jìng)爭(zhēng)對(duì)手,投行成立了獨(dú)立的團(tuán)隊(duì),確保對(duì)兩家公司的信息保密。美團(tuán)點(diǎn)評(píng)和滴滴出行都是為服務(wù)建立在線平臺(tái),尋求讓?xiě)?yīng)用對(duì)用戶更具粘性的中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)公司之一。由《南華早報(bào)》、新媒體平臺(tái)Abacus和500Startups聯(lián)合編纂并于本周發(fā)布的《中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)報(bào)告》指出,這種建立中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)巨頭無(wú)所不在的日常應(yīng)用已成為中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的趨勢(shì)之一。美團(tuán)點(diǎn)評(píng)和滴滴出行在創(chuàng)辦之初并不是直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。美團(tuán)點(diǎn)評(píng)由王興創(chuàng)辦于2010年,模仿的是美國(guó)團(tuán)購(gòu)網(wǎng)站Groupon;2012年,阿里巴巴集團(tuán)前高管程維創(chuàng)辦了滴滴,模仿的是美國(guó)網(wǎng)約車巨頭Uber。在2016年之前,美團(tuán)與滴滴從未在業(yè)務(wù)上開(kāi)展過(guò)競(jìng)爭(zhēng)。在2012年至2016年期間,滴滴忙于在中國(guó)網(wǎng)約車市場(chǎng)攻城拔寨,并收購(gòu)了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手快的及Uber中國(guó)業(yè)務(wù)優(yōu)步中國(guó)。滴滴出行借此成為中國(guó)網(wǎng)約車市場(chǎng)的龍頭,去年處理了超過(guò)70億份網(wǎng)約車訂單。在這段時(shí)間內(nèi),美團(tuán)不斷擴(kuò)張業(yè)務(wù),開(kāi)始涉足送餐、餐飲、本地列表和在線旅游等業(yè)務(wù)。美團(tuán)在2016年與大眾點(diǎn)評(píng)網(wǎng)進(jìn)行合并,并獲得了新公司50%的股權(quán)。美團(tuán)點(diǎn)評(píng)最近提交給港交所的招股說(shuō)明書(shū)顯示,美團(tuán)創(chuàng)始人王興、穆榮均和王慧文合計(jì)持有美團(tuán)點(diǎn)評(píng)59%的表決權(quán)。到2016年年底,當(dāng)王興個(gè)人參與共享單車公司摩拜單車的C輪融資時(shí),美團(tuán)點(diǎn)評(píng)和滴滴出行才開(kāi)始正面交火。在王興對(duì)摩拜單車感興趣幾個(gè)月之前,滴滴出行向摩拜單車的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手ofo投入了數(shù)千萬(wàn)美元。去年2月,美團(tuán)點(diǎn)評(píng)開(kāi)始在南京試點(diǎn)網(wǎng)約車業(yè)務(wù)。今年3月,美團(tuán)又宣布將在上海開(kāi)展網(wǎng)約車業(yè)務(wù)。美團(tuán)點(diǎn)評(píng)表示,在上海開(kāi)展網(wǎng)約車業(yè)務(wù)的前三天,該公司已獲得上海網(wǎng)約車市場(chǎng)30%的份額,日最高接單30萬(wàn)份。這一成績(jī)的取得主要受大量的網(wǎng)約車和司機(jī)補(bǔ)貼支持。當(dāng)時(shí),乘客通過(guò)美團(tuán)點(diǎn)評(píng)約車的價(jià)格不會(huì)不會(huì)超過(guò)人民幣5元(約合0.75美元),而打的最少要花費(fèi)人民幣14元(約合2美元)。美團(tuán)點(diǎn)評(píng)拒絕透露為南京和上海的網(wǎng)約車業(yè)務(wù)投入了多少補(bǔ)貼。該公司發(fā)言人表示,涉足網(wǎng)約車業(yè)務(wù)的動(dòng)機(jī),是“本地交通是我們客戶日常生活中的一項(xiàng)核心服務(wù)/我們正在評(píng)估網(wǎng)約車服務(wù)可以為我們的平臺(tái)帶來(lái)的協(xié)同效應(yīng),包括更高的用戶粘性?!痹摪l(fā)言人還稱,網(wǎng)約車業(yè)務(wù)不會(huì)僅僅是“基于補(bǔ)貼的競(jìng)爭(zhēng)?!辈贿^(guò)部分美團(tuán)點(diǎn)評(píng)的潛在首次公開(kāi)募股投資人卻對(duì)此有不同的看法?!懊缊F(tuán)點(diǎn)評(píng)極大的依賴于補(bǔ)貼維持和擴(kuò)大網(wǎng)約車、送餐、在線旅游和其他業(yè)務(wù),”香港對(duì)沖基金AlphalexCapitalManagement經(jīng)理亞歷克斯-歐(AlexAu)對(duì)此表示?!叭绻碌母?jìng)爭(zhēng)出現(xiàn),美團(tuán)點(diǎn)評(píng)將需要更多的資金來(lái)保持市場(chǎng)份額。這家公司能維護(hù)多少粘性用戶仍然是一個(gè)無(wú)人能回答的問(wèn)題?!泵缊F(tuán)點(diǎn)評(píng)支持運(yùn)輸業(yè)務(wù)的另一個(gè)重大舉措,是該公司在今年4月斥資27億美元收購(gòu)了摩拜單車。在此之前,滴滴出行在去年年底接管了規(guī)模更小的共享單車初創(chuàng)公司小藍(lán)單車的業(yè)務(wù)。美團(tuán)點(diǎn)評(píng)目前尚未把網(wǎng)約車業(yè)務(wù)擴(kuò)展至其他中國(guó)主要城市?!懊缊F(tuán)點(diǎn)評(píng)可能面臨的阻力之一是來(lái)自運(yùn)輸監(jiān)管部門,尤其是在經(jīng)營(yíng)許可方面,”市場(chǎng)調(diào)研公司IDC的分析師薛玉(音譯:XueYu)說(shuō)。今年4月,滴滴出行宣布進(jìn)軍被美團(tuán)點(diǎn)評(píng)和阿里巴巴集團(tuán)旗下的餓了么主宰的外賣業(yè)務(wù)。分析師薛玉認(rèn)為,此舉是滴滴出行的“防御之舉”。滴滴出行表示,在無(wú)錫推出外賣業(yè)務(wù)的首日,該公司送餐平臺(tái)接到了33.4萬(wàn)份訂單。滴滴出行目前在無(wú)錫、南京、泰州和成都推出了外賣業(yè)務(wù),并通過(guò)巨額補(bǔ)貼把送餐費(fèi)降低至每單最低2元(約合0.3美元)?!爱?dāng)有新玩家進(jìn)入送餐業(yè)務(wù)時(shí),對(duì)顧客來(lái)說(shuō)總是更好的結(jié)果。而滴滴出行的加入將為該行業(yè)提供更多的制衡,”行業(yè)分析人士對(duì)此表示。無(wú)論是滴滴出行還是美團(tuán)點(diǎn)評(píng),目前都處于虧損之中。美團(tuán)點(diǎn)評(píng)的招股說(shuō)明書(shū)顯示,該公司去年調(diào)整后的凈虧損為人民幣28.5億元;2016年為人民幣53.5億元;2015年為人民幣59.1億元。雖然美團(tuán)點(diǎn)評(píng)近年來(lái)的凈虧損幅度開(kāi)始收窄,但與美國(guó)證券市場(chǎng)不同,香港市場(chǎng)可能不會(huì)強(qiáng)烈追捧此類虧損的公司。AlphalexCapitalManagement的亞歷克斯-歐表示:“香港投資人更相信那些能夠?qū)崿F(xiàn)盈利的公司?!币?yàn)榈蔚纬鲂械氖状喂_(kāi)募股還有一段時(shí)間才會(huì)進(jìn)行,投資者在當(dāng)前階段估計(jì)該公司上市時(shí)的估值和規(guī)模可能為時(shí)過(guò)早。無(wú)論如何,它都將接受與香港精明的首次公開(kāi)募股投資人現(xiàn)在給予美團(tuán)點(diǎn)評(píng)的同樣的仔細(xì)審查。
一起惠2018-07-14 09:37:54934 次
7月12日,京東金融宣布與中金資本、中銀投資、中信建投和中信資本等投資人簽署B(yǎng)輪融資協(xié)議,融資金額約為130億元人民幣,投后估值約1330億元人民幣。2年多前的2016年1月,京東金融完成了A輪融資,彼時(shí),投后估值為466.5億元人民幣。這意味著京東金融的估值在2年多翻了3倍!市場(chǎng)對(duì)京東金融的轉(zhuǎn)型怎么看?估值大幅度提升的真正看點(diǎn),在于顯現(xiàn)出資本市場(chǎng)對(duì)于京東金融轉(zhuǎn)型的態(tài)度。在過(guò)去一年多,京東金融的商業(yè)模式發(fā)生了很大的變化,從自營(yíng)金融B2C模式的1.0向B2B2C的2.0轉(zhuǎn)型。這種變化之大,有人甚至說(shuō),這是一場(chǎng)180度的大轉(zhuǎn)彎。在1.0,京東金融是toC的模式,依托京東積累的數(shù)億用戶群體來(lái)做金融業(yè)務(wù),這時(shí)候京東金融要做的是一家金融公司;但是在2.0,京東金融是toB的模式,將自己在數(shù)據(jù)、技術(shù)等方面的核心能力開(kāi)放出來(lái),賦能金融機(jī)構(gòu),共同服務(wù)消費(fèi)者和小微企業(yè),這時(shí)候京東金融要做的是一家金融科技公司,要做一個(gè)金融機(jī)構(gòu)的企業(yè)級(jí)服務(wù)商。B2B2C的金融科技公司的定位,決定了數(shù)據(jù)和技術(shù)成為重中之重。京東金融CEO陳生強(qiáng)甚至說(shuō),“任何與數(shù)據(jù)和技術(shù)無(wú)關(guān)的業(yè)務(wù)都不做”。梳理一下京東金融過(guò)去一年的動(dòng)作,可以明顯看到這一點(diǎn)。在人才的引進(jìn)上,從去年10月開(kāi)始,陸續(xù)有前亞馬遜首席科學(xué)家薄列峰、益博睿大中華區(qū)CEO姚誠(chéng)彰、美國(guó)伊利諾伊大學(xué)香檳分校(UIUC)計(jì)算機(jī)科學(xué)學(xué)院彭健博士、前微軟亞洲研究院城市計(jì)算負(fù)責(zé)人鄭宇、北歐銀行原副總裁張旭等人才加入京東金融,大大強(qiáng)化了京東金融在數(shù)據(jù)和技術(shù)方面的實(shí)力。在投資上,京東金融的布局同樣突出。就在上周的7月2號(hào),京東金融聯(lián)合京東集團(tuán)、紅杉資本中國(guó)基金、IDG資本領(lǐng)投投資加推科技公司,該公司的“人工智能名片”在用小程序技術(shù)解決企業(yè)流量變現(xiàn)難題上表現(xiàn)出色。再往前看,6月京東金融聯(lián)合京東云投資BoCloud博云、3月投資海益科技、5月投資簡(jiǎn)約費(fèi)控、2016年11月聯(lián)合ZestFinance成立數(shù)據(jù)技術(shù)服務(wù)公司ZRobot等都可圈可點(diǎn)。一句話,京東金融已經(jīng)在金融科技的路上走了很深、很遠(yuǎn),而京東金融2年估值翻了3倍,也充分說(shuō)明資本市場(chǎng)對(duì)于京東金融這種轉(zhuǎn)型給予了高度認(rèn)可。當(dāng)京東金融與實(shí)體經(jīng)濟(jì)碰撞為什么市場(chǎng)會(huì)對(duì)京東金融的轉(zhuǎn)型給予認(rèn)可?本質(zhì)上,是因?yàn)榇蠹艺J(rèn)為當(dāng)京東金融和實(shí)體經(jīng)濟(jì)碰撞,會(huì)帶來(lái)新的體驗(yàn),會(huì)對(duì)實(shí)體經(jīng)濟(jì)、傳統(tǒng)企業(yè)帶來(lái)深刻的改變、升級(jí)。如上所述,京東金融的優(yōu)勢(shì)在于發(fā)展過(guò)程中積累的數(shù)據(jù)、技術(shù)、用戶運(yùn)營(yíng)能力。以技術(shù)能力為例,這里面包括風(fēng)控、大數(shù)據(jù)挖掘、AI等方面的能力。京東金融將這些能力開(kāi)放出來(lái),而且做到了產(chǎn)品化、服務(wù)化。這些能力恰恰是傳統(tǒng)的金融機(jī)構(gòu)所急需的,一旦賦能給傳統(tǒng)金融機(jī)構(gòu),加上他們所固有的優(yōu)勢(shì),將有望打開(kāi)新的想象空間,創(chuàng)造新的增長(zhǎng)點(diǎn),給最終消費(fèi)者和小微企業(yè)帶來(lái)顛覆性的體驗(yàn)。京東金融和中國(guó)工商銀行聯(lián)合推出的“工銀小白”就是一個(gè)例子。它打破了原來(lái)的金融服務(wù)要么在線下網(wǎng)點(diǎn),要么在線上網(wǎng)站或者APP的模式,而是采用H5卡片式的形態(tài),輕型、兼容、便捷、即插即用,可以嵌入到各種線上消費(fèi)、社交網(wǎng)站等移動(dòng)應(yīng)用中,讓金融服務(wù)的場(chǎng)景無(wú)處不在。而且,它還實(shí)現(xiàn)了從金融機(jī)構(gòu)為中心到以用戶為中心的變革,以存款證明為例,用戶只需要在線上申請(qǐng),京東物流就可以將工行開(kāi)具的存款證明配送到家,非常地便捷。工銀小白的例子說(shuō)明,當(dāng)京東金融和傳統(tǒng)金融機(jī)構(gòu)結(jié)合在一起,連接、賦能下是可以孵化出新的物種,帶來(lái)新的體驗(yàn)?,F(xiàn)在,京東金融的B2B2C中的第二個(gè)B,也就是服務(wù)的對(duì)象,已經(jīng)不局限于金融機(jī)構(gòu),而是涵蓋的范圍更廣。例如,京東金融研發(fā)的智能城市信用平臺(tái)正在助力福州打造“三坊七巷”信用街區(qū),市民和游客能夠在街區(qū)內(nèi)享受信用租賃、信用支付、失物招領(lǐng)和無(wú)人超市等豐富的信用服務(wù),比如可免押金借雨傘、充電寶等等。三坊七巷由此成為國(guó)內(nèi)第一個(gè)以信用為主題的街區(qū)。所以,現(xiàn)在不難理解為什么京東金融的轉(zhuǎn)型能夠得到資本市場(chǎng)的認(rèn)可了吧。一切,只是才剛剛開(kāi)始京東金融1330億元人民幣的最新投后估值高不高?也高,也不高。高,在如此短的時(shí)間內(nèi)能達(dá)到過(guò)千億的估值,很了不起;不高,是因?yàn)橐磺兄皇遣艅倓傞_(kāi)始。京東金融的轉(zhuǎn)型,讓其從一個(gè)金融公司變身為一個(gè)金融科技服務(wù)公司,從toC的消費(fèi)級(jí)公司到toB的企業(yè)服務(wù)公司,實(shí)際上是踏入了一個(gè)更大、更有前景的藍(lán)海。說(shuō)到這里,可以先看看中國(guó)和歐美的市場(chǎng)情況。在消費(fèi)級(jí)市場(chǎng)上,美國(guó)+歐洲的人口數(shù)量約11億,谷歌、Facebook、亞馬遜三家最大的消費(fèi)級(jí)公司的市場(chǎng)相加超過(guò)了1.5萬(wàn)億美元,中國(guó)人口有13億,互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)上,阿里巴巴、騰訊、百度三家公司的市值大約是4.5萬(wàn)億人民幣,考慮到中國(guó)的農(nóng)村人口數(shù)量和購(gòu)買力水平,BAT三家的市值已經(jīng)有了追趕美國(guó)三家互聯(lián)網(wǎng)公司的勢(shì)頭。再來(lái)看看企業(yè)服務(wù)市場(chǎng),和消費(fèi)級(jí)市場(chǎng)相比是冰火兩重天。歐美的toB企業(yè)總數(shù)大概是2500萬(wàn)家,Oracle、SAP、salesforce三家最大的toB企業(yè)的市值總和約為3700億美元,而中國(guó)的toB企業(yè)總數(shù)大概是2000萬(wàn)家,他們的市場(chǎng)總和還不到歐美三家公司的零頭??梢钥吹剑袊?guó)企業(yè)服務(wù)市場(chǎng)的空間有多么巨大!當(dāng)下的中國(guó)經(jīng)濟(jì),也在經(jīng)歷一場(chǎng)深刻的轉(zhuǎn)型:從傳統(tǒng)的工業(yè)經(jīng)濟(jì)到服務(wù)經(jīng)濟(jì),從追求速度到追求質(zhì)量,從粗放式到精細(xì)化。如何實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)?將互聯(lián)網(wǎng)和實(shí)體經(jīng)濟(jì)融合,用數(shù)據(jù)、技術(shù)來(lái)幫助傳統(tǒng)企業(yè)提升效率、降低成本是必由之路。在這種大的背景下,為傳統(tǒng)企業(yè)提供企業(yè)級(jí)服務(wù)的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)將會(huì)獲得巨大的歷史性機(jī)遇,在企業(yè)級(jí)服務(wù)市場(chǎng),一定會(huì)誕生像消費(fèi)級(jí)市場(chǎng)的BAT,一定會(huì)出現(xiàn)類似于Oracle、SAP、salesforce這樣的巨頭。所以,對(duì)于京東金融來(lái)說(shuō),去金融化表面看起來(lái)為不少人所不理解,但是實(shí)際上是一招妙棋,等于是邁入了一個(gè)更大的藍(lán)海。劉強(qiáng)東曾經(jīng)說(shuō)過(guò),京東金融希望成為全球金融科技公司TOP3。如此,就不是一個(gè)千億人民幣的規(guī)模,而是千億美金!一切,只是才剛剛開(kāi)始。
一起惠2018-07-13 09:31:17571 次
美團(tuán)、大眾點(diǎn)評(píng)合并,滴滴打車、快的打車合并,58同城、趕集網(wǎng)合并,攜程、去哪兒網(wǎng)合并,頻頻出現(xiàn)的垂直領(lǐng)域合并潮加上BAT三巨頭,讓互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)者領(lǐng)域越來(lái)越難有成長(zhǎng)為新巨頭的機(jī)會(huì)。2016年的世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上,李彥宏提到稱“移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的時(shí)代已經(jīng)結(jié)束了。我說(shuō)這個(gè)話,不是說(shuō)以后大家不會(huì)用手機(jī)來(lái)上網(wǎng)了,而是說(shuō)如果今天這樣一個(gè)公司還沒(méi)有成立或者是做大,靠移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的風(fēng)口已經(jīng)沒(méi)有可能再出現(xiàn)獨(dú)角獸了,因?yàn)槭袌?chǎng)已經(jīng)進(jìn)入相對(duì)平穩(wěn)的發(fā)展階段。”其他的大佬也曾發(fā)表過(guò)類似的言論,大家的共識(shí)是,移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域再想做大的概率幾近于零。CNNIC的數(shù)據(jù)顯示,截至2017年12月,我國(guó)境內(nèi)外互聯(lián)網(wǎng)上市企業(yè)總數(shù)為102家,總體市值為8.97萬(wàn)億元,其中BAT三家企業(yè)的市值占總市值的73.9%。應(yīng)用寶、百度手機(jī)助手、PP助手、豌豆莢、華為手機(jī)助手等應(yīng)用商店里,App下載量總排行席位也幾無(wú)變化,都是巨頭的產(chǎn)業(yè),新興應(yīng)用進(jìn)榜單的可能性微乎其微。成立于2016年的抖音,用2年不到的時(shí)間,就將日活做到1.5億,月活3億,最近半年抖音日均百度搜索次數(shù)超過(guò)10萬(wàn),估值達(dá)80億美金。抖音帶來(lái)的不僅是用戶層的癡迷,于創(chuàng)業(yè)者、互聯(lián)網(wǎng)巨頭們而言,瘋狂的抖音背后亦有不少啟示意義。第一,移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)仍有機(jī)會(huì)。2016年的短視頻已經(jīng)不是藍(lán)海市場(chǎng),快手、美拍、秒拍等皆已成熟,2016年6月8日自媒體X博士在其微信公眾號(hào)上發(fā)表的《殘酷底層物語(yǔ):一個(gè)視頻軟件的中國(guó)農(nóng)村》文章,更是將快手推向風(fēng)口浪尖??焓諧EO宿華在首次公開(kāi)露面會(huì)上提到,截止到2016年6月,快手的注冊(cè)用戶已經(jīng)3億多。除快手這類短視頻外,手機(jī)社交、手機(jī)新聞、手機(jī)搜索、手機(jī)音樂(lè)、手機(jī)視頻、手機(jī)支付、手機(jī)購(gòu)物等移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域,也早都是“一個(gè)蘿卜一個(gè)坑”,新人難有“占坑”機(jī)會(huì)。但抖音從爆紅至瘋狂,卻給了創(chuàng)業(yè)者、互聯(lián)網(wǎng)巨頭們一個(gè)啟示,看似已經(jīng)飽和沒(méi)機(jī)會(huì)的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng),仍然有機(jī)會(huì),抖音的爆紅區(qū)別于Faceu、足記、瘋狂猜圖、魔漫相機(jī)等曇花一現(xiàn)的應(yīng)用,在社區(qū)+社交的雙重屬性下,用戶并不會(huì)用完即走,而是逐漸沉迷,只至用戶的碎片化時(shí)間被打斷或自身厭倦才會(huì)離開(kāi)。第二,巨頭們的“護(hù)城河”并沒(méi)有那么深。互聯(lián)網(wǎng)公司的盈利模式并不復(fù)雜,電商、游戲、廣告再加上用戶付費(fèi),前三者是主流,這四種盈利模式看似土氣,實(shí)則可以千變?nèi)f化,只要有流量,就能夠衍生萬(wàn)象。于新興的創(chuàng)業(yè)公司/創(chuàng)新產(chǎn)品而言,要想成長(zhǎng),就邁不過(guò)BAT等互聯(lián)網(wǎng)巨頭們構(gòu)筑的“護(hù)城河”,不在巨頭這里交“入門費(fèi)”不行。移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品最終都是要落地到下載量和安裝量,下載量、安裝量不落地的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)公司基本上都是“吹水”,而在下載量、安裝量方面,巨頭們都各守要道,比如關(guān)鍵字廣告、信息流廣告、應(yīng)用商店廣告,基本上都在巨頭手里,App的創(chuàng)建維護(hù)成本降低了,可是其渠道成本卻變高了,沒(méi)錢的創(chuàng)業(yè)公司直接在渠道層面就折了。另外,新興創(chuàng)業(yè)者/創(chuàng)業(yè)公司在模式上最終也很有可能和巨頭們沖突,而一旦遇到互聯(lián)網(wǎng)巨頭的話,大多數(shù)創(chuàng)業(yè)者/創(chuàng)業(yè)公司都充當(dāng)了炮灰。短視頻2016年盡管還算火,但遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到讓巨頭們過(guò)分重視的地步,或者說(shuō)巨頭們自有自己的核心戰(zhàn)略部署,2016年的百度還在“allinAI”,而阿里則開(kāi)始布局新零售。在巨頭們未重視的短視頻領(lǐng)域,抖音開(kāi)始逐漸成長(zhǎng),直至其也成為短視頻領(lǐng)域的巨擘之后,BAT等互聯(lián)網(wǎng)巨頭們才開(kāi)始緩過(guò)頭來(lái),巨頭們看似很深的“護(hù)城河”并沒(méi)有擋住抖音的壯大。第三,不能放任抖音不管。如果任由抖音一路高歌猛進(jìn),最終互聯(lián)網(wǎng)巨頭們都有可能受到抖音的掣肘,一方面是巨頭旗下產(chǎn)品的用戶使用時(shí)長(zhǎng)、用戶注意力會(huì)被抖音給搶走,另一方面是,抖音的規(guī)則已經(jīng)建立,其他平臺(tái)只能成為抖音的玩家,這兩者顯然都不是互聯(lián)網(wǎng)巨頭們所希望看到的。對(duì)于巨頭們來(lái)說(shuō),就必須要有動(dòng)作。多重因素之下,瘋狂的抖音最近一年內(nèi)帶來(lái)了一批批短視頻“學(xué)徒”,就連BAT等巨頭也沒(méi)能免俗,比如騰訊的下飯視頻、速看視頻、時(shí)光小視頻、百度的Nani小視頻等。雞賊的創(chuàng)業(yè)者們亦不愿意放棄做抖音“學(xué)徒”的機(jī)會(huì)。據(jù)郭靜的互聯(lián)網(wǎng)圈了解,創(chuàng)業(yè)者們對(duì)抖音的“學(xué)習(xí)”非常之夸張,比如抖秀短視頻、抖叁短視頻、抖s短視頻、抖浪短視頻、抖友短視頻、逗音短視頻等,在名稱、形式等方面,與抖音完全是“孿生兄弟”般相似。為何包括BAT等互聯(lián)網(wǎng)巨頭在內(nèi),都開(kāi)始做抖音的“學(xué)徒”呢?一是既然抖音能夠有脫穎而出的機(jī)會(huì),其他平臺(tái)自然也有這種脫穎而出的機(jī)會(huì),萬(wàn)一也像抖音一樣做大了呢;二是App的創(chuàng)建成本并不高,巨頭公司隨手就可以做一個(gè)類抖音的產(chǎn)品,除微視外,大多數(shù)類抖音產(chǎn)品都非主營(yíng)業(yè)務(wù)部門在大力推動(dòng),更像是各個(gè)垂直業(yè)務(wù)線的嘗試,比如Nani小視頻就是出自百度貼吧旗下,有戲短視頻則出自搜狐新媒體部門,誰(shuí)說(shuō)短視頻則出自陌陌旗下的子公司;三是抖音本身的門檻并不算高,抖音的前置屬性是短視頻制作工具,是一種短視頻的玩法,而這種玩法并不是“獨(dú)門秘籍”,能讓用戶感到娛樂(lè)有趣的玩法有很多種。對(duì)于抖音而言,這些“學(xué)徒”的出現(xiàn)并不會(huì)造成影響,抖音的“護(hù)城河”是社區(qū)+社交,通過(guò)社區(qū)留存內(nèi)容,通過(guò)內(nèi)容來(lái)形成社交氛圍,用戶在線下或者微信、微博等社交網(wǎng)絡(luò)上的談資、數(shù)字談資很多時(shí)候都是抖音內(nèi)容作為載體,“學(xué)徒”們固然也能像抖音一樣做出各種好玩的短視頻工具,但其要做到跟抖音一樣成為社交的一部分,則又需要一兩年的時(shí)間節(jié)點(diǎn),另外在運(yùn)營(yíng)、推廣、砸錢等方面也得用力+配合,并且還得走在抖音前面,而不是做抖音的“學(xué)徒”,學(xué)抖音易,做成抖音難。當(dāng)然,抖音如今也遇到了一些麻煩,這是任何公司在做大之后都會(huì)遇到的坎坷,只要抖音能跨過(guò)去,未來(lái)還是很美好的。在短視頻策略上,互聯(lián)網(wǎng)巨頭們更鐘愛(ài)的方式是,將短視頻作為一種新的內(nèi)容介質(zhì),與平臺(tái)結(jié)合,比如淘寶商品詳情頁(yè)里逐漸以短視頻內(nèi)容作為呈現(xiàn)方式;AppStore的App介紹里,也允許開(kāi)發(fā)者使用短視頻作為介紹;新聞資訊平臺(tái)里短視頻也早就開(kāi)始占據(jù)重要位置,在線音樂(lè)平臺(tái)的短視頻也已獨(dú)立成為一個(gè)子頻道。遑論巨頭們對(duì)于抖音的危機(jī)感,我認(rèn)為有點(diǎn)兒夸大,一方面,互聯(lián)網(wǎng)巨頭的主營(yíng)業(yè)務(wù)非常穩(wěn)健,另一方面,巨頭們的諸多投資布局也逐漸成型,且獲得了不菲的商業(yè)回報(bào),抖音不可能成為互聯(lián)網(wǎng)的第四極。所謂“邯鄲學(xué)步”,學(xué)抖音挺沒(méi)意思的,只怪市場(chǎng)的大機(jī)遇已成定型。
一起惠2018-07-12 09:30:101153 次
于6月下旬向港股遞交招股書(shū)的同程藝龍,有望成為香港OTA第一股。提交招股書(shū)的三個(gè)月前,同程和藝龍剛剛完成合并。前者主營(yíng)交通訂票,后者主營(yíng)住宿預(yù)訂,加上雙方背后都有騰訊和攜程這兩位重要股東,這場(chǎng)合并被媒體報(bào)道為“核心優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)”。然而時(shí)至今日,為了乘上資本寒冬前的紅利“末班車”,兩家機(jī)構(gòu)僅僅倉(cāng)促打包了業(yè)務(wù),就向港股發(fā)起沖刺。是資本的“挾持”,還是對(duì)無(wú)法掌控流量的危機(jī)感?上市后的新品牌“同程藝龍”,到底路在何方?重組中倉(cāng)促上市去年年底,同程旅游旗下的同程網(wǎng)絡(luò)板塊和藝龍旅行網(wǎng)宣布合并,成立新公司“同程藝龍”。早期分別入股同程旅游和藝龍旅游網(wǎng)的騰訊和攜程,成為新公司的第一大股東和第二大股東,目前分別持股24.92%和22.88%,合并后的新公司,由原同程旅游CEO吳志祥任董事會(huì)聯(lián)席董事長(zhǎng)兼執(zhí)行董事,原藝龍CEO江浩任副董事長(zhǎng)兼執(zhí)行董事。江浩曾為攜程副總裁,自攜程入股藝龍后加入。自此,同程藝龍董事會(huì)的所有執(zhí)行董事中,已沒(méi)有攜程入股前的藝龍管理成員,原同程旅游的五位創(chuàng)始人也僅余下兩位。合并之初,同程藝龍表示將“致力于成為領(lǐng)先的在線預(yù)訂出行交通與住宿平臺(tái)”,并“整合雙方大交通、酒店等優(yōu)勢(shì)資源”。然而,“優(yōu)勢(shì)資源”的整合至今仍未達(dá)到預(yù)期。兩家公司僅打通了微信、QQ中的“火車票機(jī)票”和“酒店”入口和會(huì)員等級(jí)積分體系;同程旅游和藝龍網(wǎng)的手機(jī)應(yīng)用軟件依然獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。無(wú)冕財(cái)經(jīng)在撥打客服熱線時(shí)發(fā)現(xiàn),兩家的400客服熱線也仍是分開(kāi)的。整合不充分也得到了內(nèi)部員工的確認(rèn)。據(jù)同程旅游一位不愿具名的員工向無(wú)冕財(cái)經(jīng)透露,無(wú)論是合并后還是上市后,除了管理層的變化,同程和藝龍仍然像是兩家公司一樣運(yùn)營(yíng),實(shí)際業(yè)務(wù)仍然是各做各的,只是在機(jī)票、火車票、酒店預(yù)訂等部分產(chǎn)品板塊實(shí)現(xiàn)了信息互聯(lián)。由于合并后的新公司經(jīng)營(yíng)期太短,因此難以評(píng)估業(yè)務(wù)及增長(zhǎng)前景。招股書(shū)中將此視為風(fēng)險(xiǎn)因素,甚至經(jīng)營(yíng)指標(biāo)也只能將同程線上業(yè)務(wù)和藝龍的數(shù)據(jù)相加作為參考。相較于此前用戶熟知的同程網(wǎng)和藝龍網(wǎng),“同程藝龍”作為一個(gè)新品牌,如何重建知名度、擴(kuò)大用戶基礎(chǔ),都是一場(chǎng)新的考驗(yàn)。但同程藝龍依然倉(cāng)促向港交所提交了招股說(shuō)明書(shū),這距離合并完成僅三個(gè)月,速度之快令人驚訝。資本挾持運(yùn)營(yíng)時(shí)間如此短暫的同程藝龍,為何在整合未達(dá)預(yù)期的情況下,也要上市?從兩大股東的角度考量,騰訊和攜程希望縮短回報(bào)等待期,使同程藝龍?zhí)嵩邕M(jìn)入二級(jí)市場(chǎng)融資。投資者對(duì)資金回籠的急迫,與目前國(guó)內(nèi)金融市場(chǎng)去扛桿的政策導(dǎo)向背景有關(guān),“資管新規(guī)”的要求、美元利率升高、貿(mào)易戰(zhàn)加劇等的影響,讓資金向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)聚攏,只得使同程藝龍向二級(jí)市場(chǎng)尋求融資機(jī)會(huì),以期乘上高市值紅利期的末班車。如今,小米、映客、美團(tuán)點(diǎn)評(píng)等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)都在近期選擇上市,這種扎堆上市在一定程度上代表了一級(jí)市場(chǎng)已經(jīng)出現(xiàn)的恐慌情緒。而對(duì)兩大股東而言,在金融市場(chǎng)去杠桿時(shí)期,與投入高度依賴流量的業(yè)務(wù)相比,將寶貴的資金用在更核心的業(yè)務(wù)中,也許是更好的選擇。同程藝龍上市的背后有著資本的考量。而從招股書(shū)披露的經(jīng)營(yíng)成果來(lái)看,兩大股東用流量和業(yè)務(wù)“催化”了同程藝龍,助力其上市。在上市前的“關(guān)鍵時(shí)刻”,同程藝龍交了一份還算不錯(cuò)的成績(jī)單。2017年,同程藝龍合計(jì)營(yíng)收52.26億元,年度利潤(rùn)6.85億元,是2014年之前線上旅游行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)以來(lái),連續(xù)虧損后首度扭虧為盈。其營(yíng)收主要來(lái)自住宿預(yù)訂和交通票務(wù),目前在國(guó)內(nèi)在線旅游市場(chǎng)占有9.8%的份額,位列第三。扭虧為盈,要?dú)w功于用戶量的增長(zhǎng),而用戶增長(zhǎng)與兩大股東的業(yè)務(wù)和流量支持不無(wú)關(guān)聯(lián),攜程是藝龍的大客戶和最大的供應(yīng)商,而同程及藝龍近三分之二的用戶依靠騰訊引流。招股書(shū)披露,2017年同程及藝龍的平均月活躍用戶數(shù)為1.212億,其中由騰訊引流的月活躍用戶數(shù)為7970萬(wàn),即有65.7%的月活躍用戶數(shù)依賴騰訊旗下平臺(tái)。相比之下,同城及藝龍自己的移動(dòng)端和PC端月活躍用戶數(shù)不過(guò)2790萬(wàn)和1370萬(wàn),加起來(lái)的流量也不過(guò)是騰訊帶來(lái)的一半。兩大股東帶來(lái)的不僅僅是流量,而且是“便宜的”流量。無(wú)冕財(cái)經(jīng)發(fā)現(xiàn),2015年至2017年,同程及藝龍的平均月活躍用戶數(shù)從8870萬(wàn)增長(zhǎng)到1.212億,年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)17%;但2017年的銷售及營(yíng)銷開(kāi)支比前一年度反而下降了30%有余。雙面夾擊即使能趕在資本寒冬前儲(chǔ)備彈藥,但匆忙上市的同程藝龍,其考驗(yàn)才剛開(kāi)始。騰訊的入口能為同程藝龍帶來(lái)流量,也能輕易收回流量。招股書(shū)中,“與騰訊關(guān)系的變差可能對(duì)我們的業(yè)務(wù)及增長(zhǎng)前景,尤其就我們騰訊旗下平臺(tái),造成重大的影響”,是重要的一項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)因素。其次,在作為“標(biāo)品”的酒店和交通票務(wù)業(yè)務(wù),產(chǎn)品同質(zhì)化較高。招股書(shū)顯示,交通票務(wù)和住宿預(yù)訂兩塊業(yè)務(wù)在2017年為同程藝龍貢獻(xiàn)了49.93億元的收入,占公司總營(yíng)收的95.52%。深圳市龍之旅國(guó)際旅行社副總經(jīng)理萬(wàn)點(diǎn)向無(wú)冕財(cái)經(jīng)分析,同程藝龍所主營(yíng)的住宿預(yù)訂和交通票務(wù)兩塊業(yè)務(wù),在線上旅游市場(chǎng)中,屬于標(biāo)品,這本來(lái)也是該市場(chǎng)的主力。但在“標(biāo)品”市場(chǎng)中,當(dāng)獲客成本相同時(shí),中間商有可能會(huì)被供應(yīng)商釜底抽薪。同程藝龍要面臨的競(jìng)爭(zhēng)不僅來(lái)自線上同類公司,還有航空公司和酒店集團(tuán)。目前,航空公司、酒店集團(tuán)通過(guò)自營(yíng)服務(wù)平臺(tái)到達(dá)終端客戶的渠道愈發(fā)多樣和高效,其直銷業(yè)務(wù)的普及和價(jià)格的透明化,進(jìn)一步壓縮了同程藝龍們的生存空間。以南航為例,乘客簡(jiǎn)單注冊(cè)即可加入名為“南航明珠俱樂(lè)部”的常旅客里程獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃,提供比網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票的里程更優(yōu)惠的權(quán)益,時(shí)有會(huì)員特價(jià)票活動(dòng),其退票政策也比購(gòu)票網(wǎng)站更靈活;如今,南方航空在自營(yíng)平臺(tái)中也開(kāi)始推出“機(jī)+酒”的旅游套餐服務(wù),價(jià)格頗具競(jìng)爭(zhēng)力。跟標(biāo)品業(yè)務(wù)相比,非標(biāo)業(yè)務(wù)在用戶粘性更高、利潤(rùn)率更高,事實(shí)上,同程藝龍也試圖涉足線下,但收效甚微。同程藝龍合并時(shí),同程旅游原本的線下業(yè)務(wù)被分離,該板塊持有線下同程旅游體驗(yàn)店資產(chǎn),主營(yíng)旅游度假業(yè)務(wù)。但在招股書(shū)中,旅游度假業(yè)務(wù)的營(yíng)收因?yàn)閿?shù)額過(guò)低而未體現(xiàn)。萬(wàn)點(diǎn)指出,線下旅游社通常的毛利率在10%左右,比經(jīng)營(yíng)單項(xiàng)委托為主的線上公司高5到7個(gè)百分點(diǎn),但線下旅行社承接的業(yè)務(wù)80%以上都是旅游定制和跟團(tuán)游,需要二次、三次溝通,獲客所需的能力配套與線上業(yè)務(wù)有很大不同。以主營(yíng)國(guó)內(nèi)游學(xué)項(xiàng)目的世紀(jì)明德為例,曾為其博士報(bào)告團(tuán)成員的張珺向無(wú)冕財(cái)經(jīng)透露,世紀(jì)明德初創(chuàng)時(shí),是以清華北大高考狀元講座等活動(dòng)形式,逐漸打開(kāi)各地區(qū)初高中院校的市場(chǎng),如今其年度參與人數(shù)超過(guò)十萬(wàn),早已成為單一垂直領(lǐng)域的龍頭。也有一些線上旅游平臺(tái)與這類強(qiáng)勁對(duì)手展開(kāi)正面競(jìng)爭(zhēng),途牛就是先例。途牛通過(guò)自建地接社、線下門店,整合了旅游供應(yīng)鏈。雖然因此贏得了線上旅游度假業(yè)務(wù)的龍頭地位,但卻錄得三年間近50億的虧損額。同程藝龍自己也意識(shí)到了標(biāo)品市場(chǎng)客戶粘性缺失以及旅游度假市場(chǎng)開(kāi)發(fā)難度大的雙重危機(jī),在招股書(shū)中寫(xiě)道“若我們未能提高品牌知名度,我們可能難以挽留現(xiàn)有用戶及吸引新用戶、旅游服務(wù)供應(yīng)商及業(yè)務(wù)伙伴,并且我們的業(yè)務(wù)可能受損”。面對(duì)航空、酒店集團(tuán)和傳統(tǒng)旅行社的前后夾擊,又受到大資本的挾持,倉(cāng)促上市的同程藝龍路在何方?
一起惠2018-07-12 09:16:17579 次
沃爾瑪和亞馬遜兩個(gè)零售業(yè)巨頭的競(jìng)爭(zhēng)幾乎遍布了其業(yè)務(wù)的方方面面。對(duì)這兩家公司來(lái)說(shuō),其關(guān)注的焦點(diǎn)在哪里?應(yīng)該是線下實(shí)體業(yè)務(wù)和網(wǎng)上購(gòu)物平臺(tái)兩方面的競(jìng)爭(zhēng)。這場(chǎng)比賽始于2016年8月,當(dāng)時(shí)沃爾瑪收購(gòu)了電子商務(wù)網(wǎng)站Jet.com。這是沃爾瑪對(duì)亞馬遜網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)的直接回?fù)?,也是該公司?zhǔn)備參與線上競(jìng)爭(zhēng)的明顯信號(hào)。不過(guò)沒(méi)過(guò)多久,亞馬遜就在2017年6月收購(gòu)了全食超市。此次收購(gòu)的目標(biāo)是讓亞馬遜獲得更多全食超市客戶背后的豐富數(shù)據(jù),并獲得有機(jī)食品零售商所積累的所有自有品牌。自去年夏天以來(lái),亞馬遜一直在尋找利用亞馬遜儲(chǔ)物柜AmazonLockers和無(wú)人超市AmazonGo等服務(wù)來(lái)擴(kuò)大實(shí)體業(yè)務(wù)的方法。和電子商務(wù)一樣,便利性對(duì)于線下實(shí)體業(yè)務(wù)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。亞馬遜的主要任務(wù)是縮短消費(fèi)者完成購(gòu)物所需的時(shí)間。AmazonGo的出現(xiàn)完全是為了創(chuàng)造無(wú)摩擦的購(gòu)物體驗(yàn)。它于2018年1月向公眾開(kāi)放,并承諾不會(huì)有收銀員和收銀臺(tái),也不會(huì)出現(xiàn)排隊(duì)結(jié)賬的情況,而且購(gòu)物體驗(yàn)會(huì)更加流暢。這可能對(duì)于亞馬遜拓展業(yè)務(wù)非常有益,因?yàn)樵谶^(guò)去的一年中,86%的美國(guó)消費(fèi)者表示因?yàn)橐砰L(zhǎng)隊(duì)而離開(kāi)了購(gòu)物商店,從而前往不同的商店購(gòu)物,或者放棄了購(gòu)物。此外,亞馬遜儲(chǔ)物柜在旗下全食超市隨處可見(jiàn)。雖然它們主要是為購(gòu)物者從亞馬遜網(wǎng)站提取貨物以及退換貨提供了方便,但它們也增加了人們使用儲(chǔ)物柜時(shí)進(jìn)店購(gòu)買物品的可能性。所有這一切都在發(fā)生的同時(shí),亞馬遜繼續(xù)在其平臺(tái)上加強(qiáng)在線業(yè)務(wù)和產(chǎn)品服務(wù)。通過(guò)線上渠道銷售商品的零售商比以往更多,使亞馬遜能夠及時(shí)了解消費(fèi)趨勢(shì)和定價(jià)數(shù)據(jù),從而在對(duì)自有品牌品牌上做出更明智的決策。另一方面,沃爾瑪已擁有龐大的實(shí)體店網(wǎng)絡(luò),其擁有5,000多家商店。該公司通過(guò)其“店面助理StoreAssistant”應(yīng)用程序等新技術(shù)不斷改善店內(nèi)體驗(yàn)。沃爾瑪還在測(cè)試新的布局理念,并通過(guò)全新的自有品牌服裝來(lái)吸引顧客。這家實(shí)體零售商也在電子商務(wù)方面取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步。沃爾瑪最近發(fā)布了一個(gè)新的精簡(jiǎn)版網(wǎng)站和移動(dòng)應(yīng)用程序,改變了外觀和用戶體驗(yàn),同時(shí)讓消費(fèi)者比以往更容易找到他們所熟知和喜愛(ài)的品牌。同樣在新網(wǎng)站上,你會(huì)發(fā)現(xiàn),沃爾瑪通過(guò)與Lord&Taylor的合作,為消費(fèi)者帶來(lái)了更多的高端時(shí)尚產(chǎn)品。由于各種原因,兩家公司都希望看到銷售額增長(zhǎng)。沃爾瑪現(xiàn)在可以超越日常的低價(jià),吸引更多的高端客戶。而Lord&Taylor則擴(kuò)大了他們的在線業(yè)務(wù)和客戶群,切不會(huì)產(chǎn)生大量成本。雖然所有這些都值得稱道。但沃爾瑪吸引亞馬遜用戶的最佳策略是通提供免費(fèi)的兩日達(dá)送貨服務(wù)。亞馬遜僅僅向擁有Prime會(huì)員資格的用戶提供此服務(wù),且最近費(fèi)用增加了18%,但沃爾瑪向所有商品總額超過(guò)35美元的購(gòu)物者免費(fèi)提供此服務(wù)??吹竭@兩者在不斷縮小線上線下的差距真的很有趣,我認(rèn)為這種競(jìng)爭(zhēng)只會(huì)繼續(xù)升溫。當(dāng)他們繼續(xù)進(jìn)入未知領(lǐng)域時(shí),二者都將經(jīng)受更多艱難。亞馬遜已經(jīng)變得如此之大,以至于他們開(kāi)始低估其他零售商,其中也包括沃爾瑪。雖然任何聲稱取得這一成功的人都應(yīng)該獲得贊譽(yù),但是過(guò)分的自我也會(huì)為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手提供機(jī)會(huì)。無(wú)論結(jié)果如何,西雅圖和硅谷似乎并不缺乏自我。這場(chǎng)戰(zhàn)斗仍在繼續(xù)。
一起惠2018-07-11 10:12:48470 次
滴滴出行與大陸集團(tuán)簽署正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將發(fā)揮在智能互聯(lián)和出行服務(wù)領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì),在智能網(wǎng)聯(lián)車和定制新能源車方面開(kāi)展項(xiàng)目合作。基于大陸集團(tuán)在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的先進(jìn)產(chǎn)品和技術(shù)、豐富的設(shè)計(jì)和工程研發(fā)經(jīng)驗(yàn),以及滴滴在出行領(lǐng)域的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),雙方將通過(guò)多種形式在智能網(wǎng)聯(lián)車和定制新能源車方面開(kāi)展項(xiàng)目合作。大陸集團(tuán)將為滴滴新一代共享出行汽車提供智能互聯(lián)車機(jī)產(chǎn)品。滴滴出行副總裁楊峻表示:“新能源、共享化和智能化,已經(jīng)成為汽車和出行共同的發(fā)展方向,用于共享出行的汽車將成為消費(fèi)者體驗(yàn)產(chǎn)品的新場(chǎng)景。滴滴將發(fā)揮大數(shù)據(jù)、人工智能技術(shù)的積累,以共享和可持續(xù)發(fā)展的理念,與大陸集團(tuán)一起推動(dòng)技術(shù)的進(jìn)步,引領(lǐng)從車的硬件、系統(tǒng),再到應(yīng)用服務(wù)的創(chuàng)新?!贝箨懠瘓F(tuán)中國(guó)區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官湯恩表示:“我們和滴滴的合作旨在進(jìn)一步提高全球用戶的出行體驗(yàn)。大陸集團(tuán)致力于為未來(lái)智能和可持續(xù)出行提供先進(jìn)的產(chǎn)品、技術(shù)和服務(wù),滴滴在智能出行平臺(tái)運(yùn)營(yíng)方面有豐富的經(jīng)驗(yàn),此次雙方的戰(zhàn)略合作將共同推動(dòng)智能出行技術(shù)與領(lǐng)先移動(dòng)出行平臺(tái)的深度融合,促進(jìn)未來(lái)智能出行的可持續(xù)發(fā)展?!贝饲?,滴滴聯(lián)合31家汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)共同成立“洪流聯(lián)盟”,搭建開(kāi)放、賦能的合作平臺(tái),圍繞共享出行構(gòu)建汽車設(shè)計(jì)、資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)和售后服務(wù)的整體方案。滴滴已陸續(xù)與一汽、廣汽、北汽等汽車制造廠商展開(kāi)合作。
一起惠2018-07-11 09:57:17338 次
2017年,中國(guó)的共享單車公司似乎一夜之間如雨后春筍般涌現(xiàn),各大城市的街道上擠滿了五顏六色的自行車。到2018年春天,成千上萬(wàn)輛這樣的自行車被遺棄在操場(chǎng)和停車場(chǎng)里,為攝影師貢獻(xiàn)好素材。不過(guò),盡管最初的熱潮已經(jīng)消退,但這場(chǎng)規(guī)模達(dá)數(shù)十億美元的商業(yè)大戰(zhàn)還遠(yuǎn)未結(jié)束,反而成為中國(guó)兩大互聯(lián)網(wǎng)巨頭阿里巴巴和騰訊旗下的移動(dòng)支付系統(tǒng)支付寶和微信支付之間的又一個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)。維持這場(chǎng)斗爭(zhēng)所需的資金,包括自行車和其他很多的成本,顯然將會(huì)來(lái)自這些公司,贏家有望分羹中國(guó)的每一筆消費(fèi)交易。但是,共享單車怎么會(huì)卷入中國(guó)移動(dòng)支付市場(chǎng)的戰(zhàn)爭(zhēng)的呢?這一切始于2014年,當(dāng)時(shí)由戴威領(lǐng)導(dǎo)的五名年輕大學(xué)生共同創(chuàng)立了ofo。到2015年,主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手摩拜單車成立,到2016年,數(shù)十家其他的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也加入了戰(zhàn)局。它們的想法簡(jiǎn)單明了。通勤者需要在公交車站、地鐵車站、辦公室和家之間走過(guò)很短的距離,因此隨處可見(jiàn)的自行車會(huì)使得“最后一公里”的行程快速而輕松。為了滿足這一需求,自行車必須要大量提供,乘客需要找到它們,解鎖,并通過(guò)應(yīng)用程序付費(fèi),而不用擔(dān)心把它們送回特定的位置。公司追蹤它們的自行車,并在此過(guò)程中收集了大量的數(shù)據(jù)。艾媒咨詢的數(shù)據(jù)顯示,從2016年到2017年,用戶數(shù)量同比增長(zhǎng)630%。風(fēng)險(xiǎn)資本大量涌入,其中包括紅杉資本(Sequoiacapital)、高瓴資本、螞蟻金服、貝塔斯曼亞洲(BertelsmannAsia)和淡馬錫控股(TemasekHoldings)。據(jù)另一家研究機(jī)構(gòu)CheetahResearch估計(jì),僅在2017年,就有40億美元投資于中國(guó)共享單車領(lǐng)域——約占當(dāng)年在中國(guó)投資的風(fēng)險(xiǎn)資本的10%。到2017年9月,據(jù)中國(guó)交通部門估計(jì),全國(guó)共有1600萬(wàn)輛共享單車投放到城市街道上。IDC中國(guó)研究經(jīng)理余雪估計(jì),兩家領(lǐng)先的公司——ofo和摩拜單車——占據(jù)了90%以上的市場(chǎng)份額,每家都至少獲得了20億美元的融資。根據(jù)Crunchbase的數(shù)據(jù),至少有45億美元投資于中國(guó)四大共享單車公司,而中金投X的報(bào)告則稱這一數(shù)字約為50億美元。到目前為止,中國(guó)還沒(méi)有哪家共享單車公司實(shí)現(xiàn)收支平衡,但有報(bào)道稱,摩拜單車、ofo和哈羅單車目前的估值都在10億美元以上。它們還得應(yīng)對(duì)城市政府施加的限制,由于街道上的廢棄自行車隨處可見(jiàn),政府非常不滿。財(cái)新網(wǎng)援引艾媒咨詢的一份研究報(bào)告稱,盡管預(yù)計(jì)2018年騎共享單車的人數(shù)將增長(zhǎng)14.6%,2019年將增長(zhǎng)逾17%,但共享單車是一項(xiàng)成本高昂的業(yè)務(wù)。除了購(gòu)買自行車和在街上保持足夠多的自行車來(lái)方便使用的成本之外,還有持續(xù)不斷的維護(hù)費(fèi)用,公司也需要提供激勵(lì)優(yōu)惠來(lái)吸引騎車者選擇自己的自行車,而不是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的自行車。北京大學(xué)光華管理學(xué)院投資教授杰弗里·陶森(JeffreyTowson)表示,在共享單車行業(yè),“資金就是武器?!薄澳闾澋帽葎e人多,你就能贏他們。”他估計(jì),要實(shí)現(xiàn)盈利,共享單車公司每天需要用戶用三到五趟車。這就是它們需要財(cái)力雄厚的兩個(gè)巨頭阿里巴巴和騰訊的地方。兩家公司都試圖利用自己的投資和收購(gòu)交易,來(lái)將用戶引導(dǎo)到自己的生態(tài)系統(tǒng)當(dāng)中。另外,鑒于中國(guó)人更喜歡在線購(gòu)物和更愿意共享數(shù)據(jù),圍繞移動(dòng)支付系統(tǒng)的戰(zhàn)爭(zhēng)很值得一打。兩家知名風(fēng)投公司高瓴資本和KleinerPerkins在其2018年互聯(lián)網(wǎng)趨勢(shì)年度報(bào)告中指出,中國(guó)的移動(dòng)支付交易額已經(jīng)從2012年的近乎為零增長(zhǎng)到2017年的近16萬(wàn)億美元,其中支付寶占據(jù)54%的市場(chǎng)份額,微信支付占38%,其余的服務(wù)占8%。支付寶的份額在2014年高達(dá)84%。隨著阿里巴巴和騰訊越來(lái)越多地參與到共享單車市場(chǎng)中來(lái),戰(zhàn)局變得越發(fā)復(fù)雜,企業(yè)要燒掉更多的錢,還造成了一些“傷亡”——2017年6月,在成立僅僅6個(gè)月后,重慶的悟空單車公司宣告關(guān)閉。由于沒(méi)有給旗下單車裝上GPS監(jiān)測(cè)器,它丟掉了90%的單車。與此同時(shí),有報(bào)道稱ofo和摩拜單車最早的風(fēng)險(xiǎn)投資者曾希望兩家公司合并,可能是為了停止它們的巨額競(jìng)爭(zhēng)性支出。不過(guò),阿里巴巴和騰訊越來(lái)越多地介入該領(lǐng)域,終結(jié)了這一想法。浙江大學(xué)管理學(xué)院教授吳東指出,中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)巨頭正將共享單車視作“其商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的入口”,它們收集的數(shù)據(jù)包括用戶信用和消費(fèi)習(xí)慣。由于阿里巴巴和騰訊的大量投資布局,那些生態(tài)系統(tǒng)正變得越來(lái)越復(fù)雜?!半S著眾多的共享單車公司紛紛消亡,剩下的公司將繼續(xù)燒錢,直至其他人出局或者它們合并成一家?!眳菛|說(shuō)道。哈羅單車和永安單車于2017年合并,而后獲得了阿里巴巴及其附屬公司螞蟻金服的巨額投資。騰訊投資的摩拜單車,在2018年4月被美團(tuán)點(diǎn)評(píng)以27億美元的價(jià)格收歸門下。美團(tuán)點(diǎn)評(píng)自身至少有20%的股份為騰訊所有。該筆收購(gòu)令美團(tuán)花掉了2017年約一半的營(yíng)收。與此同時(shí),ofo今年3月獲得了阿里巴巴牽頭的8.86億美元投資,而滴滴出行——其投資者包括阿里巴巴和騰訊——據(jù)報(bào)道正在考慮推出自有的共享單車服務(wù)。螞蟻金服在一份郵件聲明中表示,“我們期待著未來(lái)與更多的共享單車公司展開(kāi)合作,利用螞蟻金服的支付、風(fēng)險(xiǎn)管理和移動(dòng)平臺(tái)技術(shù),支持共享單車市場(chǎng)的進(jìn)一步發(fā)展?!痹撀暶髟龍?bào)告數(shù)據(jù)稱,自2018年3月借助芝麻信用開(kāi)始免押金以來(lái),哈羅單車的用戶數(shù)量增加了70%,日訂單量也增加了一倍。ofo仍然是整個(gè)共享單車領(lǐng)域的領(lǐng)先者,在“全球范圍”占有65%的市場(chǎng)份額。ofo發(fā)言人表示,該公司正在22個(gè)國(guó)家的250多個(gè)城市開(kāi)展業(yè)務(wù)。摩拜單車說(shuō),它目前在18個(gè)國(guó)家的200多個(gè)城市開(kāi)展業(yè)務(wù),擁有2億注冊(cè)用戶和900萬(wàn)輛單車。7月5日,科技博客TechCrunch報(bào)道稱,摩拜單車的應(yīng)用程序?qū)⒈徽系矫缊F(tuán)的“超級(jí)”應(yīng)用中,后者擁有3.1億用戶。摩拜單車還通過(guò)取消押金和返還已經(jīng)支付的押金來(lái)吸引新用戶,“為整個(gè)共享單車行業(yè)建立一個(gè)無(wú)門檻、零負(fù)擔(dān)和零條件的免押金標(biāo)準(zhǔn)?!比疸y全球財(cái)富管理公司分析師甘托利桑迪普·甘托里(SundeepGantori)表示,歸根結(jié)底,無(wú)論是共享單車還是其他領(lǐng)域,中國(guó)O2O商業(yè)世界的成功將取決于規(guī)模大小?!霸谥袊?guó)成為成功的O2O玩家的兩個(gè)主要壁壘,一個(gè)是獲取大量數(shù)據(jù)的渠道,另一個(gè)是有雄厚的財(cái)力來(lái)持續(xù)進(jìn)行投資。在這方面,我們認(rèn)為大型企業(yè)擁有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì),行業(yè)整合將會(huì)持續(xù)增多?!备释欣镏赋?。在那之前,預(yù)計(jì)中國(guó)各大城市的自行車會(huì)越來(lái)越多。
一起惠2018-07-10 10:42:08581 次
醫(yī)療的數(shù)字化在近些年來(lái)已經(jīng)成為了大趨勢(shì),一方面是移動(dòng)醫(yī)療日益發(fā)展,以已經(jīng)IPO的平安好醫(yī)生為例,光這一款A(yù)pp就擁有1.9億用戶;另一方面是傳統(tǒng)醫(yī)療整個(gè)工作流程正在加強(qiáng)信息化程度,尤其是引入AI技術(shù)之后,利用醫(yī)療大數(shù)據(jù)輔助診斷和利用計(jì)算機(jī)視覺(jué)分析醫(yī)療影像圖片也被證實(shí)了可以提升診療效率。在理想狀態(tài)下,目前醫(yī)療數(shù)字化是解決世界范圍內(nèi)醫(yī)療資源分配效率低下的最好方法。通過(guò)醫(yī)患之間的遠(yuǎn)程溝通,節(jié)省就醫(yī)時(shí)長(zhǎng)途遷徙的成本。這樣即使醫(yī)療資源過(guò)于集中在一線城市,那些生活在三四線和鄉(xiāng)鎮(zhèn)的人們也能通過(guò)這種方式獲得更好的醫(yī)療服務(wù)。但醫(yī)療數(shù)字化帶來(lái)的絕不僅僅只有益處,它的陰暗面——數(shù)據(jù)泄露,正在帶給這個(gè)世界意想不到的結(jié)果。醫(yī)療數(shù)據(jù)泄露有多可怕?在暗網(wǎng)上可以買到你的孕檢信息數(shù)據(jù)泄露每天都發(fā)生在我們身邊,甚至很多時(shí)候都是合規(guī)合理的。比如同一企業(yè)旗下的多款軟件可以共享會(huì)員體系,從而共享用戶在不同場(chǎng)景下的行為數(shù)據(jù)。舉個(gè)例子來(lái)講,讓電商平臺(tái)知道我們叫了什么外賣,對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)好像沒(méi)什么感覺(jué)。但如果讓除了醫(yī)院和藥店之外的任何企業(yè)知道我們掛了什么號(hào)、血壓有多高,恐怕大多數(shù)人都會(huì)有種被侵犯隱私的不適感。但隨著移動(dòng)醫(yī)療、AI醫(yī)療影像、電子病歷等等數(shù)字化程序的普及,醫(yī)療數(shù)據(jù)被泄露已經(jīng)成為家常便飯。在去年九月,我們過(guò)就出現(xiàn)過(guò)7億公民信息遭泄露的事件,其中就包括某部委的醫(yī)療服務(wù)信息,有大量的孕檢信息遭到暴露并在暗網(wǎng)進(jìn)行交易。幾乎是同一時(shí)間,美國(guó)一家為患者提供家庭醫(yī)療服務(wù)的企業(yè)PatientHomeMonitoring由于云端配置錯(cuò)誤,導(dǎo)致47.5G的數(shù)據(jù)泄露,曝光了美國(guó)15萬(wàn)名患者的病歷。這些醫(yī)療數(shù)據(jù)為何會(huì)出現(xiàn)如此大規(guī)模的泄露事件呢?一般來(lái)說(shuō)有以下幾種原因:1、醫(yī)療數(shù)據(jù)太值錢,引起了黑客的密切關(guān)注在互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)里,醫(yī)療這個(gè)關(guān)鍵詞,總是和錢有著隱秘而又不道德的關(guān)系。醫(yī)療數(shù)據(jù)自然也會(huì)擁有比其他數(shù)據(jù)更高的價(jià)值,從而引起大量黑客關(guān)注。同時(shí)在此前《財(cái)經(jīng)》對(duì)醫(yī)療數(shù)據(jù)泄露相關(guān)事件的報(bào)道中,有醫(yī)院信息科工作人員表示,類似協(xié)和、華西、301等醫(yī)院中有很多政要和明星的就醫(yī)信息,有不少人渴望獲得這些信息,進(jìn)一步加大了醫(yī)療數(shù)據(jù)的誘惑性2、傳統(tǒng)醫(yī)院IT建設(shè)能力太太太差了,漏洞多的像漁網(wǎng)作為傳統(tǒng)醫(yī)療機(jī)構(gòu),要突然組建一套IT系統(tǒng)實(shí)際上是一件很困難的事。尤其現(xiàn)在隨著線上掛號(hào)系統(tǒng)、醫(yī)療大數(shù)據(jù)收集等等機(jī)制的實(shí)行,人們的醫(yī)療數(shù)據(jù)開(kāi)始從內(nèi)網(wǎng)轉(zhuǎn)移到公網(wǎng)之上,給醫(yī)療機(jī)構(gòu)的信息部門增加了更多的難度。16年一年,在烏云網(wǎng)上被白帽子們上報(bào)的醫(yī)療機(jī)構(gòu)漏洞就有600多條。而這些漏洞大多都十分低級(jí),與今天互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的數(shù)據(jù)安全水平完全不是一個(gè)世界。可見(jiàn)被傳統(tǒng)醫(yī)院被黑客攻擊要有多么容易。3、移動(dòng)醫(yī)療產(chǎn)品正在成為隱患今年年初比雷埃夫斯大學(xué)研究人員對(duì)安卓生態(tài)中20款最受歡迎的醫(yī)療、健康類產(chǎn)品進(jìn)行了調(diào)研,得出的結(jié)論是80%的產(chǎn)品涉嫌擅自傳播用戶數(shù)據(jù)。例如這些產(chǎn)品中有50%都和第三方共享用戶文本、多媒體甚至醫(yī)療影像方面的數(shù)據(jù)。而且有20%的應(yīng)用沒(méi)有推出包含隱私問(wèn)題的用戶須知文件。移動(dòng)醫(yī)療App真的值得信任嗎?至于在平安好醫(yī)生、春雨醫(yī)生等等移動(dòng)產(chǎn)品中,即使不把數(shù)據(jù)向外透露,也面臨著一個(gè)問(wèn)題——我們真的可以放心把自己的醫(yī)療數(shù)據(jù)交給這些企業(yè)嗎?首先我們要明白以下的邏輯:第一,移動(dòng)醫(yī)療是一項(xiàng)非常燒錢的項(xiàng)目。第二,在中國(guó)醫(yī)療的市場(chǎng)化、商業(yè)化水平是非常之低的。在平安好醫(yī)生發(fā)布招股書(shū)時(shí),曾有人根據(jù)招股書(shū)中7億元市場(chǎng)推廣費(fèi)用、1.92億總注冊(cè)量、2100萬(wàn)平均月活和1.9%付費(fèi)比例這些數(shù)字得出,平安好醫(yī)生獲取一個(gè)付費(fèi)用戶要花費(fèi)400元左右。這一數(shù)字已經(jīng)接近當(dāng)年一些P2P軟件的用戶獲取費(fèi)用了,但和P2P操控資本獲利的模式比起來(lái)。移動(dòng)醫(yī)療產(chǎn)品的獲利模式通常是以下幾項(xiàng)——家庭醫(yī)生服務(wù)、付費(fèi)/免費(fèi)的問(wèn)診和藥品/保健品售賣。所謂的家庭醫(yī)生和問(wèn)診服務(wù),大部分價(jià)格范圍都在幾十元一次——畢竟現(xiàn)如今自費(fèi)掛個(gè)專家號(hào)也就50元左右。比起這些“走量”的服務(wù),真正能讓產(chǎn)品獲利的通常是兩方面。一方面是VIP服務(wù),概念和保險(xiǎn)類似以包年為期限,幫助用戶安排名醫(yī)電話咨詢、面診、甚至承諾幾天內(nèi)可以住院。另一方面就是產(chǎn)品內(nèi)電商入口所售賣的藥品、保健品、中成藥等等。當(dāng)我們把自己的醫(yī)療數(shù)據(jù)交給這些剛剛嘗試醫(yī)療商業(yè)化的創(chuàng)業(yè)企業(yè)時(shí),值得思考的問(wèn)題就很多了。比如創(chuàng)業(yè)企業(yè)是否真的值得信任,如果未來(lái)出現(xiàn)了變現(xiàn)壓力,是否會(huì)通過(guò)夸張患者病情、推薦高價(jià)藥品的形式獲利?同時(shí)在移動(dòng)醫(yī)療這一豐富流量入口入駐的藥品(保健品)廠商、合作醫(yī)院等等,是否存在一個(gè)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)?一位前春雨醫(yī)生員工表示,在移動(dòng)醫(yī)療產(chǎn)品中,人們更愿意去詢問(wèn)男科、婦科、生殖等等平時(shí)難以啟齒的問(wèn)題,同時(shí)這些問(wèn)題由于其隱秘性和難以界定的癥狀,也是“莆田系”的重災(zāi)區(qū)。同時(shí)這位前員工告訴我們,比移動(dòng)醫(yī)療產(chǎn)品數(shù)據(jù)更應(yīng)該讓人擔(dān)憂的,是孕期記錄、女性經(jīng)期記錄、醫(yī)美等等產(chǎn)品的數(shù)據(jù),很多用戶只看到了這些產(chǎn)品的工具屬性或平臺(tái)屬性,卻沒(méi)人在意這些數(shù)據(jù)最終流向哪里。想安全的享受醫(yī)療數(shù)字化,或許以下幾點(diǎn)會(huì)有效我們更關(guān)心的,當(dāng)然是如何改善醫(yī)療數(shù)字化帶來(lái)的數(shù)據(jù)安全問(wèn)題,讓人們更放心的享受醫(yī)療數(shù)字化帶來(lái)的便利。第一,增強(qiáng)對(duì)傳統(tǒng)醫(yī)療機(jī)構(gòu)信息安全的監(jiān)督并加以懲罰措施世界上很多國(guó)家都對(duì)醫(yī)療數(shù)據(jù)有著相關(guān)監(jiān)督法規(guī),在幾年前國(guó)家衛(wèi)計(jì)委出具的《遠(yuǎn)程醫(yī)療信息系統(tǒng)建設(shè)技術(shù)指南(2014年版)》也提出了采用統(tǒng)一設(shè)備采集數(shù)據(jù)、分布式離散儲(chǔ)存等等安全保障措施。但《指南》中提到的安全措施僅僅是淺嘗輒止,像是提出了統(tǒng)一采集數(shù)據(jù)的想法,卻沒(méi)有對(duì)數(shù)據(jù)采集設(shè)備的制式制定標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)《指南》僅作為參照?qǐng)?zhí)行作用,沒(méi)有完整的監(jiān)督和懲罰機(jī)制,具體執(zhí)行時(shí)發(fā)生了數(shù)據(jù)泄露應(yīng)該如何追責(zé)更是一筆糊涂賬。但美國(guó)在90年代就制定了健康保險(xiǎn)攜帶和責(zé)任法案,提出對(duì)醫(yī)療數(shù)據(jù)進(jìn)行倒賣、故意泄露和利用會(huì)導(dǎo)致25萬(wàn)美金的罰款和十年監(jiān)禁。這一法案至今對(duì)很多醫(yī)療健康產(chǎn)業(yè)都有監(jiān)督作用。第二,制定有關(guān)移動(dòng)醫(yī)療的準(zhǔn)入門檻什么樣的企業(yè)可以做移動(dòng)醫(yī)療產(chǎn)品,目前這一規(guī)則似乎是由應(yīng)用商店制定的。但醫(yī)療畢竟屬于民生建設(shè)范疇,以我國(guó)當(dāng)前的現(xiàn)狀來(lái)看,如果移動(dòng)醫(yī)療是大趨勢(shì),完全的市場(chǎng)化并不是最好的選擇。公權(quán)力的介入可以對(duì)移動(dòng)醫(yī)療產(chǎn)品產(chǎn)生的數(shù)據(jù)形成監(jiān)管,也能避免民生資源和市場(chǎng)化發(fā)展之間的沖突。像美國(guó)早在2011年就發(fā)布了針對(duì)移動(dòng)醫(yī)療產(chǎn)品的監(jiān)管指導(dǎo)草案,其中包含了嚴(yán)密的審批流程。第三,利用新技術(shù)保障信息安全這一點(diǎn)貌似是目前看來(lái)最實(shí)際的解決方法,一方面阿里云、騰訊云等等云計(jì)算企業(yè)都開(kāi)始關(guān)注醫(yī)療云領(lǐng)域,把標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)和先進(jìn)的技術(shù)帶給醫(yī)院。另一方面區(qū)塊鏈在醫(yī)療方面的應(yīng)用也越來(lái)越多,例如在醫(yī)療信息流通過(guò)程中加入基于加密技術(shù)的身份認(rèn)證。不管是幾家醫(yī)院聯(lián)合建立私鏈,還是置于公鏈之上,都可以加一層保險(xiǎn)。萌芽之中的醫(yī)療數(shù)字化,一定會(huì)成為改善醫(yī)療產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀的重要工具。想要讓這顆幼苗茁壯成長(zhǎng),清除害蟲(chóng)與雜草一定是第一步。
一起惠2018-07-09 09:32:06609 次
北京時(shí)間7月9日早間消息,據(jù)美國(guó)財(cái)經(jīng)媒體CNBC報(bào)道,上月底,中國(guó)電子產(chǎn)品制造商小米前往美國(guó),向大型基金公司推介即將進(jìn)行的IPO(首次公開(kāi)招股)。美國(guó)投資者已經(jīng)知道作為全球第四大智能手機(jī)廠商、被稱作“中國(guó)版蘋(píng)果”的小米。不過(guò),他們還有更多信息需要了解。CNBC的一名消息人士與約50家對(duì)沖基金和共同基金的管理者一同參加了小米的IPO路演。他表示,當(dāng)時(shí)在場(chǎng)的許多投資者對(duì)小米并不了解,只知道這是一家龐大的手機(jī)廠商。小米不同領(lǐng)域營(yíng)收情況兩年前,智能手機(jī)業(yè)務(wù)占小米營(yíng)收的80%,物聯(lián)網(wǎng)和生活方式業(yè)務(wù)占13%。小米的第三大業(yè)務(wù)是互聯(lián)網(wǎng)服務(wù),其中包括熱門的應(yīng)用商店、瀏覽器和流媒體音樂(lè)服務(wù)。該業(yè)務(wù)去年?duì)I收同比增長(zhǎng)51%,至99億元人民幣(15億美元)。小米董事長(zhǎng)雷軍希望,投資者能以這樣的方式去看待這家公司——“我們不僅僅是硬件公司。我們是一家由創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)公司。”雷軍在小米上市文件附帶的一封信中表示?!靶∶资且患一ヂ?lián)網(wǎng)公司,核心是通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)連接智能手機(jī)和智能硬件。我們的使命是不懈地以誠(chéng)信的價(jià)格打造出色的產(chǎn)品,讓全球所有人都能通過(guò)創(chuàng)新的技術(shù)享受到更美好的生活?!北局芪?,小米確定了IPO發(fā)行價(jià)17港元(2.17美元),融資額為47億美元。小米股票將于周一在香港股票交易所上市交易。IPO發(fā)行價(jià)對(duì)該公司的估值為540億美元。早些時(shí)候的報(bào)道顯示,小米最初的估值目標(biāo)是1000億美元。以目前的價(jià)格來(lái)看,投資者對(duì)小米的估值很顯然更像是一家硬件公司,而不是一家高利潤(rùn)率的軟件和服務(wù)提供商。參加路演的消息人士表示,大部分參會(huì)的投資者都不清楚小米也有大量應(yīng)用,以及基于谷歌Android、名為MIUI的智能手機(jī)操作系統(tǒng),這款操作系統(tǒng)的月活躍用戶數(shù)達(dá)到1.9億。如果將小米與蘋(píng)果進(jìn)行比較,投資者往往會(huì)忽略一個(gè)事實(shí),即小米的軟件和服務(wù)并非只適用于小米手機(jī)。過(guò)去兩年,小米的毛利率增長(zhǎng)了兩倍以上。然而到去年,這個(gè)數(shù)字仍然只有13.2%,低于蘋(píng)果的38%和谷歌母公司Alphabet的57%。美國(guó)的基金經(jīng)理回避小米還有其他原因。硅谷FirsthandCapitalManagement首席投資官凱文·蘭蒂斯(KevinLandis)表示,對(duì)中國(guó)公司的投資可能會(huì)帶來(lái)挑戰(zhàn)。蘭蒂斯持有騰訊的股份,但他表示,許多中國(guó)公司的企業(yè)治理令人不安,而投資者也無(wú)法全面而透明地了解這些公司的業(yè)務(wù)。蘭蒂斯并未出席小米的路演。他表示:“人們對(duì)中國(guó)公司有根深蒂固的懷疑,害怕他們不會(huì)對(duì)你坦誠(chéng)相待?!彼岬搅税⒗锇桶?011年時(shí)的微妙舉措,當(dāng)時(shí)阿里巴巴將支付業(yè)務(wù)支付寶的控制權(quán)轉(zhuǎn)移給了屬于創(chuàng)始人馬云的一個(gè)獨(dú)立實(shí)體,從而從持有阿里巴巴大量股份的雅虎手中奪走了公司價(jià)值。蘭蒂斯表示:“如果你讓西方投資者對(duì)一家中國(guó)公司進(jìn)行估值,他們就會(huì)有點(diǎn)懷疑,這并不奇怪。”小米發(fā)言人沒(méi)有對(duì)此置評(píng)。小米還面臨著許多競(jìng)爭(zhēng)威脅。除蘋(píng)果、華為、聯(lián)想和三星等大型智能手機(jī)廠商之外,小米還面臨著國(guó)內(nèi)低成本手機(jī)廠商vivo和OPPO的競(jìng)爭(zhēng)。從周一開(kāi)始,公開(kāi)市場(chǎng)投資者將首次有機(jī)會(huì)了解這家成立8年的公司的交易情況。蘭蒂斯表示,他將密切關(guān)注相關(guān)情況,看看是否會(huì)出現(xiàn)令人興奮的事情。大約4年前,他注意到騰訊的微信開(kāi)始火爆,因此投資了騰訊。騰訊股價(jià)自那時(shí)以來(lái)大幅上漲,目前已經(jīng)是全球市值排名第六的公司。蘭蒂斯表示:“我們必須找到一些被低估的公司?!?/div>
一起惠2018-07-09 09:29:38765 次
OFO最近的搞的"事"有點(diǎn)多。先是抵押家產(chǎn)式的借錢,在新加坡打出挖幣廣告,看起來(lái)比較靠譜的事便是整頓了運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù),5月初,ofo推出的車身廣告業(yè)務(wù),ofo不僅不敢砸錢,還很需要錢。7月初,一鳴網(wǎng)注意到,ofo的app內(nèi)上線了一個(gè)新聞信息聚合功能模塊——看看,內(nèi)設(shè)看點(diǎn)、圖片、視頻、體育、財(cái)經(jīng)等頻道,圖文信息來(lái)源僅限新華網(wǎng)和央視網(wǎng)內(nèi)。該功能還有一個(gè)"讀報(bào)"的頻道,整合了《人民日?qǐng)?bào)》《光明日?qǐng)?bào)》《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》的電子報(bào),可在線瀏覽當(dāng)天報(bào)紙文章。Ofo對(duì)此表示,"看看"是送給中國(guó)共產(chǎn)黨成立97周年獻(xiàn)禮。近日ofo在新奇欄目里增加了一個(gè)小游戲功能,目前上線了一款名為"天使的誕生beta"的養(yǎng)成類游戲。Ofo方面表示,該功能目前處于測(cè)試階段,主要為增強(qiáng)用戶粘性,目前沒(méi)有通過(guò)游戲?qū)崿F(xiàn)盈利的計(jì)劃。網(wǎng)友們紛紛吐槽:要一邊騎車一邊刷新聞,一邊騎車一邊打游戲?讓用戶在一個(gè)騎車軟件上刷新聞,打游戲,ofo的做法可以用奇葩來(lái)形容了,工具類的應(yīng)用做資訊與游戲不僅對(duì)提升用戶粘性起不了什么作用,反而會(huì)使得簡(jiǎn)潔清爽的頁(yè)面變得復(fù)雜,喧賓奪主弱化了APP主要的功能。義無(wú)反顧重蹈覆轍的ofo無(wú)獨(dú)有偶,在這個(gè)做法上,滴滴提供了前車之鑒。2015年,與快的合并后滴滴用戶多達(dá)兩億,滴滴希望利用自己龐大的用戶群變現(xiàn),很快安卓版的滴滴上線了游戲中心,為了推廣這一平臺(tái),滴滴在初期活動(dòng)中給在游戲升級(jí)的用戶贈(zèng)送大量?jī)r(jià)值不等的優(yōu)惠券,并迎合當(dāng)下游戲熱潮推出H5游戲。然而12月滴滴團(tuán)隊(duì)發(fā)出公告,游戲中心將于兩個(gè)月后停運(yùn)。究其原因,滴滴的應(yīng)用場(chǎng)景并不適合做游戲,打車時(shí)可以玩游戲也是間接暗示等車時(shí)間長(zhǎng).再則,缺乏游戲制作和運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)的滴滴團(tuán)隊(duì),游戲制作上粗糙,畫(huà)制差卡頓,用戶使用體驗(yàn)差。停運(yùn)印證了增強(qiáng)用戶粘性想法的失敗,為跑偏的想法畫(huà)上了句號(hào)。ofo與滴滴打車是同類軟件,用戶的主要訴求都是打開(kāi)軟件很快騎車或是打到車,以用戶訴求為核心,提供流暢而便捷的用戶體驗(yàn)才是其"主業(yè)"。從產(chǎn)品角度來(lái)說(shuō),滴滴和ofo這種APP的產(chǎn)品邏輯是用完即走的,這是對(duì)自身效率的體現(xiàn),而在APP上玩游戲、看資訊有悖自身的商業(yè)邏輯。當(dāng)ofo推出資訊游戲時(shí),網(wǎng)友調(diào)侃道:能不能把車先修修?單車行業(yè),車才是核心,用戶的留存,決定下次使用何種單車出行,是受到之前的整個(gè)單車使用過(guò)程影響的。而APP只是起到輔助性的作用,強(qiáng)調(diào)功能性,即便沒(méi)有自身APP,共享單車也可以借住多流量平臺(tái)作為入口實(shí)現(xiàn)彼此共贏。在行業(yè)細(xì)分,專業(yè)化程度更高的今天,OFO在資訊方面只是萌芽階段的幼苗,論專業(yè)成熟程度比不上四大門戶的騰訊,新浪,網(wǎng)易,搜狐;論技術(shù)水平,趕不上依靠算法推送技術(shù)分發(fā)優(yōu)勢(shì)的后起之秀字節(jié)跳動(dòng),一點(diǎn)資訊等媒體。在游戲方面ofo也是望塵莫及,游戲行業(yè)目前競(jìng)爭(zhēng)激烈,許多游戲產(chǎn)品生命周期短,更新迭代速度加快,騰訊和網(wǎng)易在市場(chǎng)上占有主要優(yōu)勢(shì),根據(jù)2017年游戲行業(yè)發(fā)展報(bào)告,由于硬件技術(shù)和用戶使用習(xí)慣的變化,用戶更注重游戲的體驗(yàn),網(wǎng)頁(yè)游戲所占市場(chǎng)份額不斷縮小,移動(dòng)端和客戶端所占份額上升,ofo內(nèi)簡(jiǎn)單的養(yǎng)成游戲,既與市場(chǎng)上過(guò)氣的游戲同質(zhì)化,又難以滿足日益挑剔的用戶口味,游戲板塊看起來(lái)更像一個(gè)食之無(wú)味,消耗內(nèi)存的雞肋。競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手加速收割,ofo忙著講故事從2015年至今,共享單車市場(chǎng)經(jīng)歷眾車鏖戰(zhàn),2017年進(jìn)入行業(yè)洗牌重組,部分企業(yè)倒閉,二三梯隊(duì)車企轉(zhuǎn)向三四線長(zhǎng)城市,形成摩拜和OFO雙寡頭的競(jìng)爭(zhēng)格局。激烈的競(jìng)爭(zhēng)下,兩家也是元?dú)獯髠?。去年年中有傳聞OFO資金鏈斷裂,今年小黃車開(kāi)始瘋狂借錢,2月初,ofo通過(guò)動(dòng)產(chǎn)抵押的方式,換取了阿里巴巴17.7億元的借款;3月中旬,ofo又宣稱以股權(quán)+債權(quán)的方式,獲得阿里領(lǐng)投、螞蟻金服等跟投的E2-1輪8.66億美元(約55億元人民幣)融資,其中包含了之前的借款。今年4月有消息稱摩拜和OFO將合并,次日,OFO立馬回應(yīng)消息不實(shí)。第二天美團(tuán)宣布已經(jīng)收購(gòu)了摩拜。在美團(tuán)收購(gòu)摩拜時(shí),有媒體報(bào)道稱摩拜每月要虧損人民幣5億元~6億元。市場(chǎng)投放量,車輛折損程度更高的ofo可能承擔(dān)著更重的虧損。到目前為止,ofo可能只支付了供應(yīng)商欠款(30多億元)的20%;最新一輪融資支撐不了多久。摩拜賣身給美團(tuán)后,ofo做了件讓人啼笑皆非的事,在ofo新加坡版的app界面上出現(xiàn)了"立即騎行,獲取GSE代幣!"的活動(dòng)廣告。而另一家競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手哈羅單車的處于開(kāi)掛狀態(tài),5月先是與支付寶推出芝麻信用650分以上免費(fèi)騎的活動(dòng),成功收獲了大批用戶,次月便收收到了螞蟻金服集團(tuán)旗下的全資子公司上海云鑫創(chuàng)業(yè)投資有限公司以20億元的增資。南華早報(bào)消息稱,戴威今年5月已拒絕了滴滴方面的潛在收購(gòu)要約,并號(hào)召公司員工"戰(zhàn)斗到底"。此后ofo便推出了一系列商業(yè)化舉措,開(kāi)始做車身廣告以及APP上推送廣告,ofo的B2B業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人邵毅在透露:"ofoB2B各項(xiàng)業(yè)務(wù)進(jìn)展順利,目前兩個(gè)月的營(yíng)收已經(jīng)超過(guò)1億元,然而這與沉重的債務(wù)相比還是被杯水車薪。6月,據(jù)媒體報(bào)道,ofo總部大規(guī)模裁員屬實(shí),總部整體裁員比例達(dá)到50%,海外市場(chǎng)主管張嚴(yán)琪離職,整個(gè)海外部門解散,ofo隨即否認(rèn)了這些消息。7月5日,背靠美團(tuán)這顆大樹(shù)的摩拜宣布在全國(guó)范圍內(nèi)免除押金,老用戶可以即時(shí)退押金。而此時(shí)的ofo已經(jīng)恢復(fù)了收取押金一段時(shí)間。在過(guò)去的一年,ofo在上海鳳凰自行車,飛鴿自行車的訂單量在不斷壓縮;另一方面,ofo開(kāi)展廣泛的商業(yè)活動(dòng),做車身和APP廣告,收取押金,挖幣,甚至在APP上做起了外行的看點(diǎn)和游戲,ofo的未來(lái)在哪里?
一起惠2018-07-09 09:22:45901 次
7月5日消息,日前,在由中國(guó)計(jì)算機(jī)學(xué)會(huì)(CCF)、雷鋒網(wǎng)、香港中文大學(xué)(深圳)聯(lián)合舉辦的2018全球人工智能與機(jī)器人峰會(huì)(CCF-GAIR)上,商湯科技聯(lián)合創(chuàng)始人、香港中文大學(xué)-商湯科技聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室主任林達(dá)華教授,發(fā)表了題為“計(jì)算機(jī)視覺(jué)研究中的新探索”的演講,闡述了計(jì)算機(jī)視覺(jué)未來(lái)3~5年的研究方向。林達(dá)華指出,人工智能在過(guò)去幾年的成功,它不是偶然的,也并不僅僅只是算法發(fā)展的結(jié)果,它是很多的因素歷史性地交匯在一起,促成了這波人工智能浪潮。第一個(gè)是數(shù)據(jù),海量數(shù)據(jù)、運(yùn)用場(chǎng)景數(shù)據(jù)的積累,以及GPU的發(fā)展,計(jì)算能力大幅度的躍升,在這個(gè)基礎(chǔ)上,算法的進(jìn)展才帶來(lái)了今天人工智能的成功和在眾多應(yīng)用場(chǎng)景的落地。人工智能不是一個(gè)魔術(shù),從某種意義上它就是在龐大的數(shù)據(jù)量、在巨大的計(jì)算能力支撐下的性能進(jìn)步。林達(dá)華表示,目前人工智能還處于粗放型發(fā)展階段,準(zhǔn)確率不是唯一的方向;人工智能發(fā)展有多方面不同含義,比如效率、成本、質(zhì)量等等。他還認(rèn)為,人工智能,其最終目的是要為我們的生活帶來(lái)便利,提高我們生活的質(zhì)量。但是最近幾年人工智能的發(fā)展好像走入了誤區(qū),人工智能的質(zhì)量跟準(zhǔn)確率是掛鉤的,但其實(shí)人工智能是有多個(gè)方面不同的含義,不僅僅是質(zhì)量,它的質(zhì)量其實(shí)是多個(gè)方面、多個(gè)層次的。以下為林達(dá)華教授演講實(shí)錄:今天非常榮幸能夠在這里分享港中文-商湯聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室過(guò)去幾年的工作。首先說(shuō)明一下我并沒(méi)有直接地去參與商湯在商業(yè)領(lǐng)域的運(yùn)作,所以大家如果要關(guān)心商湯什么時(shí)候上市,這個(gè)問(wèn)題我是回答不了的。但是我能夠告訴給大家的是,商湯公司不是一天建成的,它今天的成功也不僅僅是三年半的努力,它是建立在它背后這個(gè)實(shí)驗(yàn)室18年如一日的原創(chuàng)技術(shù)積累。我們今天在這個(gè)實(shí)驗(yàn)室所做的事情,它影響的不是商湯今天拿什么東西出去賺取利潤(rùn),而是商湯要做一個(gè)偉大的科技公司,在未來(lái)的3年、5年、10年要向什么地方走。準(zhǔn)確率不是唯一的方向目前人工智能還處于粗放型發(fā)展階段在過(guò)去的8年時(shí)間中,計(jì)算機(jī)視覺(jué)可以說(shuō)是取得了一個(gè)突破性的進(jìn)展,最重要的在技術(shù)上的進(jìn)展應(yīng)該是深度學(xué)習(xí)的引入。在這個(gè)領(lǐng)域有一個(gè)非常高級(jí)別的比賽叫做ImageNet。在2012年之前,這個(gè)錯(cuò)誤率都是比較高的,2012年以后由于深度學(xué)習(xí)的引入,經(jīng)歷了4年的黃金時(shí)期。在這4年的黃金期里面,ImageNet的錯(cuò)誤率從16%下降到了接近3%。在這里我想問(wèn)的一個(gè)問(wèn)題是,深度學(xué)習(xí)確實(shí)在這幾年的黃金時(shí)期取得了突破性的進(jìn)展,但是不是說(shuō)我們到了現(xiàn)在這個(gè)水平,計(jì)算機(jī)視覺(jué)的研究已經(jīng)終結(jié)了呢?從現(xiàn)在這個(gè)水平再往前看3年、5年、10年的時(shí)間,我們未來(lái)的研究方向應(yīng)該做什么?這是我們整個(gè)實(shí)驗(yàn)室,也包括商湯一直在思考的問(wèn)題。事實(shí)上如果要回答這個(gè)問(wèn)題,我們可以看到,人工智能在過(guò)去幾年的成功,它不是偶然的,也并不僅僅只是算法發(fā)展的結(jié)果,它是很多的因素歷史性地交匯在一起,促成了這波人工智能浪潮。第一個(gè)是數(shù)據(jù),我們的海量數(shù)據(jù)、運(yùn)用場(chǎng)景數(shù)據(jù)的積累,以及GPU的發(fā)展,計(jì)算能力大幅度的躍升,在這個(gè)基礎(chǔ)上,算法的進(jìn)展才帶來(lái)了今天人工智能的成功和在眾多應(yīng)用場(chǎng)景的落地。所以我在這里希望向大家傳遞的信息是,雖然大家看到人工智能的很多成功的故事,看到了算法方面的巨大進(jìn)展,但是人工智能不是一個(gè)魔術(shù),從某種意義上它就是在龐大的數(shù)據(jù)量、在巨大的計(jì)算能力支撐下的性能進(jìn)步。這其實(shí)從某種意義上是一種非常粗放型的發(fā)展,大家都去追逐一個(gè)正確率,追求性能的目標(biāo)。最近幾年中國(guó)的公司在國(guó)際上所有比賽的榜單上都排到了前三名,但是這是以巨大的工程力量和資源投入為代價(jià)的,這種發(fā)展模式是不是可以持續(xù)?這是我們需要思考的問(wèn)題?;仡櫳疃葘W(xué)習(xí)或者人工智能在過(guò)去幾年的發(fā)展,我覺(jué)得有很多的事情,我們還有很長(zhǎng)的路需要走。效率、成本、質(zhì)量人工智能發(fā)展有多方面不同含義在這里分享幾個(gè)方向的思考,第一,是學(xué)習(xí)的效率,是不是充分地把我們的計(jì)算資源使用起來(lái)。第二,我們面對(duì)巨大的數(shù)據(jù)成本,或者標(biāo)注成本,如何解決這個(gè)困境。最后,就是說(shuō)我們雖然在榜單上拿到了99.9%的準(zhǔn)確率,但是這樣訓(xùn)練出來(lái)的模型是不是真正滿足我們的生活或者社會(huì)生產(chǎn)的需要?這些都是我們要把人工智能落地,推向更快、更好發(fā)展需要解決的問(wèn)題。首先我們講第一個(gè)方面,效率。我剛才說(shuō)過(guò),我們現(xiàn)在基本上是用粗放型的方法發(fā)展,就靠堆積數(shù)據(jù)、堆積計(jì)算資源,去獲得很高的性能,是資源的競(jìng)爭(zhēng),而不是效率的競(jìng)賽。但是我們未來(lái)要怎么發(fā)展,就需要進(jìn)一步回顧我們現(xiàn)在的模型和技術(shù)的模式,看看還有沒(méi)有優(yōu)化的空間。優(yōu)化的原理非常簡(jiǎn)單,就是把好鋼用在刀刃上。舉一個(gè)具體的例子,我們?cè)趲啄昵熬烷_(kāi)始進(jìn)入了視頻領(lǐng)域,視頻是一個(gè)非常需要效率的地方,視頻的數(shù)據(jù)量非常龐大,一秒鐘的視頻就是24幀,一分鐘的視頻就差不多是1500幀,基本上相當(dāng)于一個(gè)中型的數(shù)據(jù)。利用傳統(tǒng)的處理圖像集的方式去處理視頻顯然是不合適的。在2013、2014年的時(shí)候大部分的視頻分析方法采取的是比較簡(jiǎn)單的方式,每一幀都拿出來(lái)跑一個(gè)卷積網(wǎng)絡(luò),最后把它集成綜合到一起進(jìn)行判斷。雖然說(shuō)過(guò)去幾年計(jì)算資源發(fā)展非???,但是GPU的顯存還是有限的,如果每一層都放到CNN去跑,GPU顯存只能容納10幀到20幀左右,一秒鐘的視頻就把GPU充滿了,是沒(méi)辦法對(duì)長(zhǎng)時(shí)間的視頻進(jìn)行分析的,這是一種非常低效的模式。我們知道視頻相鄰幀之間是非常相似的,這一幀跑一次,下一幀再跑一次,大量的計(jì)算浪費(fèi)掉。我們看到了這個(gè)重復(fù)計(jì)算的低效,我們把這個(gè)采樣方法重新進(jìn)行了改變,改用了稀疏采樣,無(wú)論多長(zhǎng)的視頻進(jìn)來(lái),我都劃分成等長(zhǎng)的段落,每一段只取一幀或幾幀出來(lái),這樣我就能對(duì)視頻有一個(gè)完整的時(shí)間范圍覆蓋,自然分析出來(lái)的結(jié)果也會(huì)有比較高的可靠性和準(zhǔn)確性。憑借這個(gè)網(wǎng)絡(luò),我們拿到2016年ActivityNet的冠軍,現(xiàn)在很多實(shí)際中使用的長(zhǎng)視頻分析架構(gòu),都已經(jīng)采用了這種稀疏采樣的想法。在這之后我們進(jìn)一步拓展我們的研究領(lǐng)域,不僅僅是做這個(gè)視頻理解,我們還進(jìn)一步做在視頻里面的物體的檢測(cè)。這也帶來(lái)一個(gè)新的困難,之前做分類識(shí)別,我們可以分段,每一段拿出來(lái)會(huì)獲得一個(gè)大體上的理解。但是物體檢測(cè)沒(méi)辦法這么做,每一幀都需要把物體的位置輸出出來(lái),在時(shí)間上是不能稀疏的。這一頁(yè)slide顯示了我們?cè)?016年ImageNet比賽視頻物體檢測(cè)項(xiàng)目取得冠軍的網(wǎng)絡(luò),具體細(xì)節(jié)我不說(shuō)了,基本上就是把每一幀的特征拿出來(lái),判斷它的類型是什么,對(duì)物體框的位置做出調(diào)整,然后把它串起來(lái)。這里面需要每一幀都要處理,當(dāng)時(shí)最厲害的GPU每秒鐘只能處理幾幀,需要大量的GPU才能把這個(gè)網(wǎng)絡(luò)訓(xùn)練出來(lái)。我們希望把這樣一個(gè)技術(shù)用在實(shí)際場(chǎng)景,希望得到一個(gè)實(shí)時(shí)性的物體檢測(cè)的框架,要是我們每一幀都是按剛才的方法處理,需要140毫秒,是完全沒(méi)有辦法做到實(shí)時(shí),但是如果稀疏地去采,比如說(shuō)每20幀采一次,中間的幀怎么辦呢?大家可能想到用插值的方法把它插出來(lái),但是我們發(fā)現(xiàn)這個(gè)方法對(duì)準(zhǔn)確度影響很大,隔10幀采一次,中間的準(zhǔn)確度差距很大。在新提出的方法里,我們利用幀與幀之間相互的關(guān)系,通過(guò)一個(gè)代價(jià)小得多的網(wǎng)絡(luò)模塊,只需要花5毫秒,在幀與幀之間傳遞信息,就能很好地保持了檢測(cè)精度。這樣我們重新改變了做視頻分析的路徑之后,整體的代價(jià)就得到了大幅度的下降。這里面沒(méi)有什么新鮮的東西,網(wǎng)絡(luò)都是那些網(wǎng)絡(luò),只是說(shuō)我們重新去規(guī)劃了視頻分析的計(jì)算路徑,重新設(shè)計(jì)了整個(gè)框架。大家可以看看結(jié)果。上面是7毫秒逐幀處理的,我們2016年比賽就是用的這個(gè)網(wǎng)絡(luò),后面我們經(jīng)過(guò)改進(jìn)之后,超過(guò)62幀每秒,而且它的結(jié)果更加可靠、更加平滑,因?yàn)樗褂昧硕鄮g的關(guān)聯(lián)。同樣我們商湯在做自動(dòng)駕駛,需要對(duì)駕駛過(guò)程中的場(chǎng)景自動(dòng)地進(jìn)行理解和語(yǔ)義分割,這也是一個(gè)非常成熟的領(lǐng)域。但大家的關(guān)注點(diǎn)一直沒(méi)到點(diǎn)子上,大家關(guān)注的是分割的準(zhǔn)確率,像素級(jí)的準(zhǔn)確率,這是沒(méi)有意義的。我們真正在做自動(dòng)駕駛,關(guān)心的是人在你車前的時(shí)候,你有多快的速度判斷出有個(gè)人在那里,然后做出一個(gè)非常緊急的處理。所以在自動(dòng)駕駛的場(chǎng)景,判斷的效率、判斷的速度是非常重要的。之前的方法處理每一幀要100多毫秒,如果真有一個(gè)人出現(xiàn)在車前面,一個(gè)緊急情況發(fā)生在前面的話,是來(lái)不及做出反應(yīng)的。利用剛才所說(shuō)的方法,我們重新改造了一個(gè)模型,充分地使用了幀與幀之間的聯(lián)系,我們可以把每一幀處理的效能從600毫秒降低到60毫秒,大幅度地提高了這個(gè)技術(shù)對(duì)于突發(fā)情景響應(yīng)的速度。這里面其實(shí)也是使用了剛才類似的方法,技術(shù)細(xì)節(jié)就不說(shuō)了。其次,我們講第二個(gè)方面,成本。剛才是說(shuō)效率上我們?cè)趺纯梢蕴岣?,接下?lái)是數(shù)據(jù)成本。我們經(jīng)常開(kāi)玩笑說(shuō),人工智能是先有人工再有智能,有多少人工就有多少智能。所以今天我們有人工智能的繁榮,我們不應(yīng)該忘記在背后有成千上萬(wàn)像這樣的人在背后默默地奉獻(xiàn),這就是我們數(shù)據(jù)的標(biāo)注員。一些大的公司,有上萬(wàn)人的標(biāo)注團(tuán)隊(duì),這對(duì)人工智能發(fā)展來(lái)說(shuō)也是一個(gè)巨大的成本。怎么樣把這個(gè)成本降低下來(lái)?這也是我們每天都在思考的事情。既然有很多東西我們沒(méi)辦法用人去標(biāo)注的話,我們是不是可以換一個(gè)思路,從數(shù)據(jù)、場(chǎng)景里面去尋求本身就蘊(yùn)涵的一些標(biāo)注信息?這是我們?nèi)ツ甑囊粋€(gè)工作,也是發(fā)表在CVPR上,這里面我們嘗試一種全新的方式去學(xué)習(xí),我們圖片的標(biāo)注成本非常高,每張圖片不僅要標(biāo)注出來(lái),還要把框框出來(lái),以前我們要識(shí)別動(dòng)物,要人工標(biāo)很多動(dòng)物,但是以前我們小時(shí)候?qū)W習(xí)動(dòng)物,不是說(shuō)老師給我一個(gè)圖片,給我一個(gè)有框的東西去學(xué)的,我們是看《動(dòng)物世界》去學(xué)的,這個(gè)方式就促使我們想到一個(gè)方法,我們能不能看《動(dòng)物世界》,把所有的動(dòng)物找到。這里面有一個(gè)天然的聯(lián)系,紀(jì)錄片上有字幕,字幕上有文字,可以把它和視覺(jué)上的場(chǎng)景連接在一起,是不是可以自動(dòng)學(xué)出來(lái),為了這一點(diǎn),我們?cè)O(shè)計(jì)了框架,把它的信息幾何方面的聯(lián)系,以及視覺(jué)跟文本之間的聯(lián)系建立起來(lái),最后我們得到了一個(gè)這樣的結(jié)果。這是我們?cè)跊](méi)有任何人工干預(yù)的情況下獲得的幾十種動(dòng)物的非常精確的識(shí)別,沒(méi)有任何的標(biāo)注,就是看《動(dòng)物世界》,看《國(guó)家地理》雜志。除此之外,我們現(xiàn)在做人臉識(shí)別,有大量的人臉數(shù)據(jù)要標(biāo)注,這里面有一些天然的數(shù)據(jù)就是我們的家庭相冊(cè)里面有很多人,這些相冊(cè)雖然沒(méi)有標(biāo)注,但是里面蘊(yùn)涵了很多信息。這是經(jīng)典電影《泰坦尼克》的一個(gè)鏡頭,如果大家只是看人臉很難看出這上面兩個(gè)人是誰(shuí),但是我們往下走可以看到右邊是Rose,但是左邊這個(gè)穿西裝的還是看不清楚是誰(shuí),這時(shí)候如果我們把這個(gè)電影背后的場(chǎng)景識(shí)別出來(lái),你會(huì)發(fā)現(xiàn)Jack和Rose經(jīng)常出現(xiàn)在同一個(gè)場(chǎng)景里,這時(shí)候基于這種社交互動(dòng)的信息,我們可以自動(dòng)判斷這個(gè)穿黑衣服的男生可能是Jack。我們通過(guò)人臉不經(jīng)過(guò)標(biāo)注的情況下,就提供了大量的有意義的數(shù)據(jù)。在這項(xiàng)新工作中,我們還有效地利用了時(shí)間上的關(guān)聯(lián),一個(gè)人從街道這邊走到那邊,人臉的樣子會(huì)發(fā)生很大的變化,我們還是可以判斷是同一個(gè)人。最后,是關(guān)于質(zhì)量。我們說(shuō)人工智能,它其實(shí)最終目的是要為我們的生活帶來(lái)便利,提高我們生活的質(zhì)量。但是我們最近幾年人工智能的發(fā)展好像走入了誤區(qū),認(rèn)為人工智能的質(zhì)量跟準(zhǔn)確率是掛鉤的,但其實(shí)我們覺(jué)得人工智能是有多個(gè)方面不同的含義,不僅僅是質(zhì)量,它的質(zhì)量其實(shí)是多個(gè)方面、多個(gè)層次的。給大家看幾個(gè)例子,這是最近幾年特別火的一個(gè)研究領(lǐng)域,就是給一張照片看圖說(shuō)話,讓計(jì)算機(jī)自動(dòng)生成一個(gè)描述,這是用我們最新的方法得到的結(jié)果,大家可以看一下。大家可以看到三張不同的圖放出來(lái),我們用最好的這種模型,它會(huì)說(shuō)同一句話,而且這句話在標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)試上分?jǐn)?shù)都非常高,是沒(méi)有任何問(wèn)題的,但我們放在一起看的時(shí)候發(fā)現(xiàn)人不是這樣說(shuō)話的,我們描述一張圖片的時(shí)候,即使同一張圖片,不同的人都會(huì)說(shuō)不同的東西。這就是我們?cè)谧非笞R(shí)別的時(shí)候忽略掉的另外的品質(zhì),包括它的自然性和它的特性。為了解決這個(gè)問(wèn)題,我們?cè)谌ツ炅硗庖粋€(gè)工作上提出了一個(gè)新的方法,它不再把這個(gè)內(nèi)容看成一個(gè)翻譯問(wèn)題,它把它看成一個(gè)從概率分布中采樣的問(wèn)題,它承認(rèn)多樣性,每個(gè)人看到一張圖片會(huì)說(shuō)不同的話,我們希望把這個(gè)采樣過(guò)程學(xué)習(xí)出來(lái)。關(guān)于這個(gè)模型具體的細(xì)節(jié),大家可以看相關(guān)的論文。這里可以看到這個(gè)結(jié)果,同樣的三張圖,我們可以看到它出來(lái)了三句更加生動(dòng)的,能夠很好地描述這個(gè)圖里特征的語(yǔ)句。最后我們把這個(gè)工作再往前推進(jìn)了一下,我們既然能夠生成一句話,我們也就能生成一段動(dòng)作。這是我們最近做的,我們?cè)谙?,我們既然能夠生成很生?dòng)的一句話,我們是不是能生成一個(gè)很生動(dòng)的舞蹈。第一步我們先生成一些簡(jiǎn)單的動(dòng)作,大家在這里看到的所有這些都是計(jì)算機(jī)自己生成出來(lái)的,不是我們寫(xiě)個(gè)程序把它描述出來(lái)的。這個(gè)更精彩一點(diǎn),也是純計(jì)算機(jī)自動(dòng)生成。對(duì)剛才的分享,我再總結(jié)一下,在過(guò)去幾年,我們看到人工智能也好,深度學(xué)習(xí)也好,有一個(gè)非常突飛猛進(jìn)的發(fā)展,這種發(fā)展是體現(xiàn)在標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)集上準(zhǔn)確率的提升,體現(xiàn)在很多商用場(chǎng)景的落地。但是我們回過(guò)頭來(lái)看這一段發(fā)展的歷程,我們可以看到其實(shí)我們?cè)诔鳪DP、準(zhǔn)確率高歌猛進(jìn)的過(guò)程中,其實(shí)遺忘了很多東西,我們的效率是不是足夠高,我們是不是在透支數(shù)據(jù)標(biāo)注的成本,我們訓(xùn)練出來(lái)的模型是不是真正能夠滿足現(xiàn)實(shí)生活中對(duì)品質(zhì)的要求,從這些角度來(lái)看,我覺(jué)得我們也剛剛在起步。雖然我們實(shí)驗(yàn)室還有世界上其它很多實(shí)驗(yàn)室的探索取得了一些重要的進(jìn)展,但是我們還僅僅是處在一個(gè)起步的階段,在我們的前面還有很長(zhǎng)的路要走,希望跟大家共勉。
一起惠2018-07-06 08:44:01419 次
曲美家居大屯路店近日煥然一新開(kāi)門迎客,外界能明顯感知到的是,這家門店充斥著京東元素。但在曲美家居董事長(zhǎng)趙瑞??磥?lái),這家店很可能打響了傳統(tǒng)居家行業(yè)變革的第一槍。與趙瑞海一起現(xiàn)身體驗(yàn)店開(kāi)業(yè)儀式的,還有京東集團(tuán)高級(jí)副總裁、時(shí)尚生活事業(yè)群總裁胡勝利。剛剛投入到時(shí)尚生活事業(yè)群5個(gè)月的胡勝利,業(yè)務(wù)千頭萬(wàn)緒,為什么會(huì)選擇不太熱門的家居賣場(chǎng)進(jìn)行改造?胡勝利坦言,主要出于對(duì)行業(yè)趨勢(shì)的判斷。“雖然我是剛從3c業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)行到時(shí)尚,對(duì)家居更是門外漢,但我們堅(jiān)信行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)就是無(wú)界零售,尤其是做了2年的京東之家后,更加堅(jiān)信這一點(diǎn)?!痹诤鷦倮磥?lái),傳統(tǒng)家居賣場(chǎng)需要做無(wú)界零售的改造,而曲美恰好能認(rèn)同京東的理念,并愿意與他們一起打造新的時(shí)尚生活體驗(yàn)館。對(duì)于京東來(lái)說(shuō),這無(wú)異于得到一個(gè)絕好的線下場(chǎng)景來(lái)繼續(xù)踐行無(wú)界零售的理念?!斑@才是我理想中的‘京東之家’!”參觀完整個(gè)體驗(yàn)館后,胡勝利向《零售老板內(nèi)參》APP感慨道。相比于京東之家面積200~300平米,商品也以3C品類為主,京東曲美-時(shí)尚生活體驗(yàn)館面積達(dá)3000平,商品包括家居用品、3C、快消品等,可以說(shuō)覆蓋消費(fèi)者生活的方方面面,并且整個(gè)門店設(shè)計(jì)雅致,能讓用戶真正體會(huì)“家”的感覺(jué)。趙瑞海認(rèn)為,京東曲美—時(shí)尚生活體驗(yàn)館給他最大的感受是:低頻的家居用品和快消品竟然融合在了一起。這在傳統(tǒng)家居人看來(lái),簡(jiǎn)直不可思議,但現(xiàn)在趙瑞海想通了;只要有了流量,交易就不是問(wèn)題。消費(fèi)分級(jí):差異化選品,嵌入居家場(chǎng)景京東曲美—時(shí)尚生活體驗(yàn)館最明顯的變化,還是選品。除曲美家居商品外,京東又增加了3000多個(gè)SKU,而把這3000多個(gè)SKU嵌入門店的各個(gè)角落,無(wú)疑是個(gè)技術(shù)活。據(jù)了解,3000平米的曲美大屯路店分三層,京東對(duì)每一層的選品邏輯都不一樣。在胡勝利看來(lái),用戶是分層的,消費(fèi)是分級(jí)的,所以該體驗(yàn)館從一層到三層分別針對(duì)不同的消費(fèi)人群,越往上,用戶的消費(fèi)能力越高。在門店一層,所有的商品都以貨架形式陳列,因?yàn)橐粚恿髁看?,用戶較集中,用貨架可以展示更多的商品。這些商品被分為不同的專區(qū),例如小熊專區(qū)、藍(lán)角落、京造專區(qū)、網(wǎng)易嚴(yán)選專區(qū)等。用戶進(jìn)店的第一印象是:商品琳瑯滿目,分布錯(cuò)落有致。其中,京造專區(qū)有1000多個(gè)SKU,網(wǎng)易嚴(yán)選專區(qū)則有800多SKU,這些商品亮相高端家居店,還是十分新鮮的,它們不僅極大地豐富了門店的品類,也十分有利于吸引客流??傮w來(lái)看,一層的選品多以日常生活用品、快消品為主,相比于家具來(lái)說(shuō),這些商品的吸引力、消費(fèi)頻次會(huì)更高一些。這也是京東為曲美店引流的方式之一。二層就是家居用品的集中展示?;凇翱臻g重構(gòu)、場(chǎng)景升級(jí)”的設(shè)計(jì)理念,二層構(gòu)建出兒童區(qū)、老人與貓、女性空間、親密關(guān)系、設(shè)計(jì)師的家、紳士品格、時(shí)尚白領(lǐng)空間、女童場(chǎng)景等8大“無(wú)界零售樣板間”。其實(shí),曲美家居體驗(yàn)店此前也做空間,也做全系列商品生態(tài)。但據(jù)趙瑞海介紹,之前的空間展示,他們并不知道用戶真正喜歡什么,而是想象用戶會(huì)喜歡什么,然后進(jìn)行相關(guān)商品的陳列。京東改造后的8大樣板間里,則巧妙嵌入了京東線上家居商品,例如威可多、格羅尼雅、雙立人、樂(lè)高、杰士影音、羅萊、可米生活、德龍、哲品、森海塞爾、懶角落、Quintus、愛(ài)慕、飛利浦、Foreo、雀巢、小熊、BEATS、oralb歐樂(lè)B、富士等多個(gè)跨品類品牌,它們以0元租金入駐京東曲美-時(shí)尚生活體驗(yàn)館,極大豐富了用戶的購(gòu)物選擇。但京東不是想當(dāng)然地布局,而是先對(duì)京東和曲美的用戶進(jìn)行匹配。據(jù)趙瑞海介紹,京東與曲美的用戶匹配度高達(dá)90%,即曲美90%的用戶都會(huì)在京東平臺(tái)進(jìn)行購(gòu)物。京東根據(jù)這些用戶過(guò)往的消費(fèi)記錄,挑選出最受歡迎的品類,將它們分別布局到恰當(dāng)?shù)膱?chǎng)景中,從而讓這些樣板間更加符合消費(fèi)者心理預(yù)期。例如,在愛(ài)養(yǎng)寵物的老年人的家居空間里,京東就精心布局了凈化器、除臭噴霧等產(chǎn)品。京東曲美-時(shí)尚生活體驗(yàn)館的三層,則完全是針對(duì)高端用戶的場(chǎng)景,更多強(qiáng)調(diào)體驗(yàn)。因此,門店三層設(shè)置有三個(gè)高端體驗(yàn)場(chǎng)景,包括為用戶進(jìn)行高級(jí)服裝定制、茶飲等服務(wù)。讓有消費(fèi)能力的用戶得到更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和體驗(yàn)。線上線下商品信息打通,門店購(gòu)買京東物流配送除了把京東自營(yíng)或入駐平臺(tái)商家的商品導(dǎo)入,京東還把大量黑科技應(yīng)用到門店。從進(jìn)店開(kāi)始,門口就安有人臉識(shí)別的攝像頭,可監(jiān)控店外兩米范圍,曲美會(huì)員和曾經(jīng)到店的用戶都能快速識(shí)別,再通過(guò)智能屏推送消息,時(shí)刻提醒用戶該到店里逛一逛。在入口幾米遠(yuǎn)的地方,就能看到一臺(tái)智能推薦廣告機(jī),用戶站到大屏前,廣告機(jī)會(huì)自動(dòng)識(shí)別人臉,AI系統(tǒng)會(huì)根據(jù)用戶此前在京東和曲美的購(gòu)物行為,為他推送適合自己的樣板間。同時(shí),門店所有商品都標(biāo)上了NFC加購(gòu)電子價(jià)簽,用戶只需手機(jī)貼一下,就可直通京東商城下單。還有Mirror+技術(shù),該技術(shù)通過(guò)RFID標(biāo)簽或者掃碼技術(shù)掃描衣物,用戶只需要將衣物靠近添加了Mirror+技術(shù)的智能屏,屏幕會(huì)立刻自動(dòng)播放衣服介紹以及相關(guān)的視頻、圖片,點(diǎn)擊屏幕可實(shí)現(xiàn)一鍵下單。在二層的圖書(shū)角和影音角,《零售老板內(nèi)參》APP還體驗(yàn)了take技術(shù)。隨便拿起一件小商品,旁邊的ipad就會(huì)立刻播放該商品的視頻,屏幕上還有一大波彈幕襲來(lái),都是用戶對(duì)于這件商品的評(píng)價(jià),可以讓用戶了解到更多商品信息。此外還有AR試衣鏡和試妝鏡,智能音箱等設(shè)備,通過(guò)這些黑科技,讓傳統(tǒng)的家居賣場(chǎng)變得更加好玩、有趣。但京東曲美—時(shí)尚生活體驗(yàn)館不是簡(jiǎn)單的增加好玩的黑科技,背后其實(shí)是線上線下的深度融合。首先,門店所有商品既可以線下購(gòu)買,也可以一鍵加入京東購(gòu)物車,享受京東物流配送到家的服務(wù),線上線下商品信息完全打通。其次,門店不再對(duì)用戶一無(wú)所知,選品、場(chǎng)景布局都有大數(shù)據(jù)支撐,門店的智能攝像頭,無(wú)處不在的智能廣告屏,都可以進(jìn)行人臉采集,然后分析進(jìn)店客流轉(zhuǎn)化率、門店熱力圖等,形成更加精準(zhǔn)的用戶畫(huà)像,提高門店運(yùn)營(yíng)效率。因此,趙瑞海認(rèn)為,京東曲美時(shí)尚生活體驗(yàn)館,不是簡(jiǎn)單地加入了京東元素,背后是人、貨、場(chǎng)的重構(gòu),本質(zhì)上是對(duì)傳統(tǒng)商業(yè)模式重構(gòu)。家居行業(yè)變革加劇,低頻家居賣場(chǎng)能變高頻?對(duì)于傳統(tǒng)家居賣場(chǎng)來(lái)說(shuō),近年來(lái)市場(chǎng)份額飽受電商侵蝕,而隨著電商物流的進(jìn)一步發(fā)展,有人甚至擔(dān)心,未來(lái)可能會(huì)出現(xiàn)這樣的情況——用戶線上下單,家居用品就被送貨上門,待用戶體驗(yàn)完畢再?zèng)Q定是否購(gòu)買。如果是這樣,傳統(tǒng)家居賣場(chǎng)最大的優(yōu)勢(shì)——“體驗(yàn)”,也將被電商搶走。與其坐以待斃,不如主動(dòng)出擊。曲美與京東的合作就傳統(tǒng)家居賣場(chǎng)求變的典型案例之一。在趙瑞海這樣的傳統(tǒng)家居人看來(lái),京東帶來(lái)的最大驚喜,就是把低頻的家居用品與快消品融合在一起?!爸拔铱傆X(jué)得耐用品和快消品是兩回事,但這家體驗(yàn)館讓我看到兩者的結(jié)合,只要把流量引來(lái),成本、交易都不是問(wèn)題”,趙瑞海不無(wú)興奮地說(shuō)。這點(diǎn)確實(shí)感受明顯,例如在門店欣賞家具用品的同時(shí),也可以看到京造、網(wǎng)易嚴(yán)選的精美小物件,還有精品圖書(shū)和3C電器,甚至有一整排的零食貨架,供消費(fèi)者小憩時(shí)候補(bǔ)充能量??偨Y(jié)其基本邏輯:用快消品、網(wǎng)紅產(chǎn)品為門店引流,再用精美的家居用品、優(yōu)質(zhì)的體驗(yàn)讓用戶沉浸其中,當(dāng)家居賣場(chǎng)占據(jù)了用戶的時(shí)間和空間,就能激發(fā)出用戶的購(gòu)買欲望。有類似想法的,還有引入阿里130億融資的居然之家,雖然曲美和居然之家模式迥異,但其核心思路如出一轍:讓低頻的家居賣場(chǎng)變得更高頻。為此,居然之家體驗(yàn)MALL——北京麗澤店近日宣布,盒馬鮮生即將入駐該商場(chǎng),此前麗澤店自營(yíng)的安康超市則停止?fàn)I業(yè)。自營(yíng)店被盒馬鮮生取代,可見(jiàn)居然之家對(duì)門店引流的迫切需求。截至目前,居然之家麗澤店已經(jīng)成為各種創(chuàng)新的試驗(yàn)場(chǎng),在盒馬鮮生入駐消息出來(lái)前,今年3月,居然之家斥巨資,在麗澤店打造出2500平的啵樂(lè)樂(lè)兒童主題樂(lè)園;緊接著4月底,居然之家又宣布,“居然吃火天下”和“居然耀萊成龍影城”品牌同時(shí)開(kāi)業(yè),這意味著兩大引流利器——餐飲和院線也同時(shí)入駐麗澤店。至此,居然之家體驗(yàn)MALL完成家居建材、生鮮超市、餐飲院線、兒童娛樂(lè)、數(shù)碼智能、體育健身及居家養(yǎng)老等大消費(fèi)業(yè)態(tài)的全覆蓋??傊篮途尤恢业目缃缛诤咸剿靼咐?,表明線上線下融合正不斷深入,從傳統(tǒng)的零售商超,拓展到家居賣場(chǎng)。它究竟有沒(méi)有好效果?期待未來(lái)這些創(chuàng)新業(yè)態(tài)的銷售數(shù)據(jù)能給出答案。
一起惠2018-07-02 09:54:28542 次
6月29日消息,日前,美圖正式發(fā)布了一款全新智能硬件美圖beautymore皮膚測(cè)試儀。據(jù)了解,本次新發(fā)布的beautymore皮膚測(cè)試儀,結(jié)合美圖美妝APP的AI測(cè)膚功能,可以實(shí)現(xiàn)從肌膚檢測(cè)、問(wèn)題預(yù)警、肌膚持續(xù)跟蹤、解決方案、護(hù)膚計(jì)劃、護(hù)膚提醒一整套完整體驗(yàn)閉環(huán),幫助用戶科學(xué)美膚。而beautymore皮膚檢測(cè)儀和美圖美妝APP在檢測(cè)范圍和服務(wù)功能上,二者互為配合和補(bǔ)充。通過(guò)軟硬件深度結(jié)合,實(shí)現(xiàn)12個(gè)檢測(cè)維度專業(yè)測(cè)膚,如膚齡、膚質(zhì)、膚色、痘痘、黑頭、皺紋、黑眼圈等“看得見(jiàn)”的皮膚問(wèn)題,幫助用戶精確判斷皮膚狀態(tài)。而beautymore皮膚檢測(cè)儀,檢測(cè)的則是含水量、油脂、黑色素、敏感度、含氧量等更深層的皮膚狀態(tài)。同時(shí),美圖美妝通過(guò)“我的變美計(jì)劃”幫助用戶建立皮膚護(hù)理習(xí)慣;“智能化妝臺(tái)”能夠檢測(cè)用戶化妝品的成分、與膚質(zhì)的匹配度,滿足用戶個(gè)性化、智能管理妝品的需求。從皮膚日常檢測(cè),皮膚建議和管理,到產(chǎn)品推薦和購(gòu)買,美圖美妝為用戶提供一站式美妝智能服務(wù)。據(jù)了解,這也是美圖在電商領(lǐng)域的又一次發(fā)力。去年3月29日,繼香港上市后,美圖宣布正式進(jìn)軍電商圈,同時(shí)發(fā)布了時(shí)尚分享購(gòu)物社區(qū)美鋪及個(gè)性化定制平臺(tái)美圖定制兩款電商平臺(tái)。不同于傳統(tǒng)的B2C或C2C模式,美鋪采取的是B2C2C的買手模式,具體操作方式為,時(shí)尚達(dá)人可以在美鋪分享潮品、穿搭、經(jīng)驗(yàn)等時(shí)尚內(nèi)容,同時(shí)可以挑選入駐品牌或美鋪?zhàn)誀I(yíng)商品,打造自己的專屬買手店。其他用戶在瀏覽達(dá)人分享的時(shí)尚內(nèi)容時(shí),發(fā)現(xiàn)感興趣的時(shí)尚單品,可以直接進(jìn)入TA的買手店完成購(gòu)買,而買手在零成本的情況下享受銷售分成。美圖定制則是美圖旗下的個(gè)性化定制平臺(tái)。目前,美圖定制已在潮自拍app上線并進(jìn)行少量品類(如照片、T恤、保溫杯等)測(cè)試,未來(lái)將會(huì)繼續(xù)拓展鞋包、美妝、潮流生活家居等領(lǐng)域,為用戶提供更多個(gè)性化定制服務(wù)。還了解到,美圖美妝APP于2017年10月正式上線。在搭載了AI測(cè)膚技術(shù)的應(yīng)用“美圖美妝APP”里,用戶只需在素顏情況下將面部對(duì)準(zhǔn)手機(jī)后置攝像頭,在語(yǔ)音提示的輔助下進(jìn)行拍照。后臺(tái)會(huì)自動(dòng)對(duì)拍攝照片進(jìn)行分析,幾秒內(nèi)便可生成一份專屬皮膚報(bào)告——顯示用戶的皮膚概況、皮膚屬性和皮膚問(wèn)題,并給出針對(duì)性的護(hù)膚建議,及推薦合適的護(hù)膚產(chǎn)品。且同年12月21日,美圖公司AI技術(shù)研究中樞——美圖影像實(shí)驗(yàn)室MTlab(以下簡(jiǎn)稱“MTlab”)正式發(fā)布其人工智能技術(shù)成果:AI測(cè)膚技術(shù)MTskin——即通過(guò)一張面部照片診斷皮膚問(wèn)題,用戶可以在美圖美妝APP體驗(yàn)此黑科技??梢?jiàn)此次發(fā)布的新品測(cè)膚儀是對(duì)之前AI測(cè)膚技術(shù)的再延伸,以及美圖的又一次閉環(huán)商業(yè)化探索。
一起惠2018-06-30 09:40:07560 次
本周初,谷歌宣布與中國(guó)的京東商城達(dá)成一項(xiàng)價(jià)值5.5億美元的戰(zhàn)略合作,共同開(kāi)展電子商務(wù)業(yè)務(wù)。今天的一篇新報(bào)道顯示,交易不止表面看起來(lái)那么簡(jiǎn)單,谷歌同時(shí)有意向借此合作在中國(guó)銷售消費(fèi)硬件。根據(jù)“TheInformation”的報(bào)道,京東的交易事實(shí)上自11月份開(kāi)始就已經(jīng)開(kāi)始運(yùn)作。周一的官方聲明只是提到谷歌將如何利用其“技術(shù)優(yōu)勢(shì)”并京東的供應(yīng)鏈和物流來(lái)為消費(fèi)者提供更簡(jiǎn)便的電子商務(wù)和零售服務(wù)。與此同時(shí),如果按照營(yíng)收計(jì)算,京東算得上中國(guó)最大的零售商。公司將利用GoogleShopping擴(kuò)大全球市場(chǎng)并提供商品,包括美國(guó)和歐洲市場(chǎng)。根據(jù)報(bào)道中的一名知情人士透露,在協(xié)商期間,兩家公司曾討論過(guò)在京東的在線商城上銷售Home等智能音箱產(chǎn)品。谷歌希望借在京東網(wǎng)站上提供部分設(shè)備可以吸引消費(fèi)者對(duì)公司其他應(yīng)用的興趣。銷售硬件對(duì)于谷歌來(lái)說(shuō)也是重回中國(guó)市場(chǎng)一個(gè)較為委婉的方式。鑒于谷歌已經(jīng)采取一系列措施增加公司的市場(chǎng)份額,谷歌在中國(guó)這個(gè)潛力巨大的市場(chǎng)上擴(kuò)大硬件銷售的興趣自然合情合理。谷歌去年在北京開(kāi)設(shè)了一個(gè)人工智能中心(“AICenter”),并向開(kāi)發(fā)人員提供TensorFlow和ARCore等軟件以及位消費(fèi)者帶來(lái)了Files應(yīng)用。由于智能音箱是該報(bào)道中直接提及的唯一產(chǎn)品,其他可獲得的細(xì)節(jié)很少。鑒于谷歌在2010年拒絕對(duì)內(nèi)容進(jìn)行審查的立場(chǎng),公司的服務(wù)在中國(guó)依舊不可使用,同時(shí)兩家公司之間的交易背后的技術(shù)運(yùn)籌也不甚明朗。比如,谷歌曾借中國(guó)本地服務(wù)為WearOS智能手表提供特定功能。但是,像智能音箱這類產(chǎn)品,其基本的差別在于基于網(wǎng)絡(luò)的服務(wù)以及背后提供支持的人工智能。因此,谷歌到底會(huì)采取什么模式來(lái)實(shí)際驅(qū)動(dòng)這些互聯(lián)產(chǎn)品仍是未知數(shù)。另外,考慮到Android普遍與開(kāi)放性,Pixel手機(jī)這類產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)起來(lái)可能會(huì)容易些。根據(jù)“TheInformation”的報(bào)道,兩家公司仍然在討論這些硬件方案的可行性。
一起惠2018-06-29 09:19:59433 次
6月28日,據(jù)中國(guó)政府網(wǎng)消息,國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)于昨日主持召開(kāi)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議,聽(tīng)取深入推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+農(nóng)業(yè)”促進(jìn)農(nóng)村一二三產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展情況匯報(bào);部署調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)提高運(yùn)輸效率,降低實(shí)體經(jīng)濟(jì)物流成本。會(huì)議指出,按照黨中央、國(guó)務(wù)院部署,深入實(shí)施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略,更大發(fā)揮市場(chǎng)作用,依托“互聯(lián)網(wǎng)+”發(fā)展各種專業(yè)化社會(huì)服務(wù),促進(jìn)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)管理更加精準(zhǔn)高效,使億萬(wàn)小農(nóng)戶與瞬息萬(wàn)變的大市場(chǎng)更好對(duì)接,對(duì)推動(dòng)農(nóng)業(yè)提質(zhì)增效、拓寬農(nóng)民新型就業(yè)和增收渠道意義重大。一要加快信息技術(shù)在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中的廣泛應(yīng)用。圍繞良種繁育、田間管理、病蟲(chóng)害防治、收儲(chǔ)等環(huán)節(jié),利用大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)管理效能。擴(kuò)大農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)區(qū)域試驗(yàn)范圍、規(guī)模和內(nèi)容,推進(jìn)重要農(nóng)產(chǎn)品全產(chǎn)業(yè)鏈大數(shù)據(jù)建設(shè)。二要實(shí)施“互聯(lián)網(wǎng)+”農(nóng)產(chǎn)品出村工程,強(qiáng)化電商企業(yè)與小農(nóng)戶、家庭農(nóng)場(chǎng)、農(nóng)民合作社等產(chǎn)銷對(duì)接,加強(qiáng)農(nóng)村網(wǎng)絡(luò)寬帶、冷鏈物流等設(shè)施建設(shè),推動(dòng)解決農(nóng)產(chǎn)品“賣難”問(wèn)題,實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)帶動(dòng)農(nóng)民增收。強(qiáng)化網(wǎng)上銷售農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全監(jiān)管。三要鼓勵(lì)社會(huì)力量運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展各種親農(nóng)惠農(nóng)新業(yè)態(tài)、新模式,滿足“三農(nóng)”發(fā)展多樣化需求,推動(dòng)大眾創(chuàng)業(yè)、萬(wàn)眾創(chuàng)新在農(nóng)村向深度發(fā)展,帶動(dòng)更多農(nóng)民就近就業(yè)。探索政府購(gòu)買服務(wù)等機(jī)制,建設(shè)涉農(nóng)公益服務(wù)平臺(tái),加大對(duì)農(nóng)戶信息技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn),使手機(jī)成為廣大農(nóng)民的“新農(nóng)具”,使互聯(lián)網(wǎng)成為助力農(nóng)村一二三產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的重要設(shè)施。會(huì)議指出,調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、提高綜合運(yùn)輸效率,降低全社會(huì)物流成本,對(duì)提升實(shí)體經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力至關(guān)重要。會(huì)議確定,一是循序漸進(jìn)、突出重點(diǎn),優(yōu)化交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu),更好發(fā)揮鐵路在大宗物資運(yùn)輸、長(zhǎng)距離運(yùn)輸中的骨干作用。加大基礎(chǔ)設(shè)施投入,帶動(dòng)有效投資,力爭(zhēng)到2020年大宗貨物年貨運(yùn)量在150萬(wàn)噸以上的工礦企業(yè)和新建物流園區(qū)接入鐵路專用線比例、沿海重要港區(qū)鐵路進(jìn)港率分別達(dá)80%、60%以上。著力提高沿長(zhǎng)江重要港區(qū)鐵路進(jìn)港率。二是加快發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)。健全標(biāo)準(zhǔn)體系。推進(jìn)城市生產(chǎn)生活物資公鐵聯(lián)運(yùn)。發(fā)展鐵路集裝箱運(yùn)輸,推進(jìn)海鐵聯(lián)運(yùn)、鐵水聯(lián)運(yùn)。開(kāi)展全程冷鏈運(yùn)輸?shù)仍圏c(diǎn),積極發(fā)展電商快遞班列。三是推動(dòng)船、車、班列、港口、場(chǎng)站、貨物等信息開(kāi)放共享,實(shí)現(xiàn)到達(dá)交付、通關(guān)查驗(yàn)、轉(zhuǎn)賬結(jié)算等“一站式”線上服務(wù)。推進(jìn)公路貨運(yùn)車輛標(biāo)準(zhǔn)化,促進(jìn)公路貨運(yùn)行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。四是進(jìn)一步清理運(yùn)輸環(huán)節(jié)經(jīng)營(yíng)服務(wù)性收費(fèi),有關(guān)部門要開(kāi)展督查,著力解決“亂收費(fèi)、亂罰款”等問(wèn)題,規(guī)范鐵路貨運(yùn)收費(fèi),取締不合理收費(fèi),糾正偏高收費(fèi),降低物流費(fèi)用。五是引導(dǎo)和規(guī)范交通運(yùn)輸領(lǐng)域“互聯(lián)網(wǎng)+”新業(yè)態(tài)公平競(jìng)爭(zhēng)、健康發(fā)展,防范和消除安全隱患。
一起惠2018-06-29 09:00:51369 次
6月27日消息,慧聰集團(tuán)昨日發(fā)布公告稱,增持集團(tuán)旗下子公司兆信股份的股份,增持的比例約為10.11%,增持后慧聰集團(tuán)持有約占兆信股份總股本的65%。兆信股份是國(guó)內(nèi)較早進(jìn)入防偽溯源領(lǐng)域的企業(yè),2017年兆信股份在慧聰集團(tuán)的支持下,啟動(dòng)了區(qū)塊鏈技術(shù)研究,成立了區(qū)塊鏈研究院。在技術(shù)層面,與清華大學(xué)數(shù)據(jù)中心開(kāi)展緊密合作。2018年1月,兆信股份開(kāi)始借助區(qū)塊鏈技術(shù),完善中國(guó)產(chǎn)業(yè)溯源生態(tài)。伴隨著技術(shù)研發(fā)和與產(chǎn)業(yè)客戶的深入合作,慧鏈在多個(gè)產(chǎn)業(yè)溯源的應(yīng)用場(chǎng)景已經(jīng)落地。目前區(qū)塊鏈“慧鏈”主要聚焦在三個(gè)領(lǐng)域,分別是基于以食品安全問(wèn)題、品質(zhì)消費(fèi)升級(jí)等痛點(diǎn)的品質(zhì)鏈;基于以網(wǎng)絡(luò)侵權(quán)盜版活動(dòng)猖獗、數(shù)據(jù)維權(quán)艱難等痛點(diǎn)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)鏈;基于以金融領(lǐng)域信用缺失和信用體系不完善導(dǎo)致金融風(fēng)險(xiǎn)等痛點(diǎn)的其他征信金融鏈?;勐敿瘓F(tuán)此次增持兆信股份,希望推動(dòng)兆信股份打造出全球最有價(jià)值的溯源鏈“慧鏈”,同時(shí)也有助于慧鏈未來(lái)探索更多應(yīng)用領(lǐng)域,在更多場(chǎng)景應(yīng)用落地。未來(lái),慧聰集團(tuán)計(jì)劃繼續(xù)增持兆信股份的股份,期望持股比例達(dá)到80%以上。
一起惠2018-06-29 08:52:02305 次
在6月26日上午舉行的國(guó)新辦新聞發(fā)布會(huì)上,工業(yè)和信息化部總經(jīng)濟(jì)師王新哲透露,工信部將繼續(xù)推動(dòng)人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展邁上新臺(tái)階。其中包括突破核心技術(shù),增強(qiáng)發(fā)展動(dòng)力。推動(dòng)產(chǎn)、學(xué)、研、用之間融合互動(dòng),引導(dǎo)人工智能產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新體系建設(shè),夯實(shí)智能傳感器、人工智能芯片和基礎(chǔ)軟件等產(chǎn)業(yè)核心基礎(chǔ),加快關(guān)鍵共性技術(shù)研發(fā),促進(jìn)人工智能技術(shù)與各行業(yè)融合發(fā)展。此外,工信部還將推動(dòng)人工智能與制造業(yè)深度融合,培育推廣智能制造新模式、新業(yè)態(tài),推進(jìn)產(chǎn)業(yè)智能化升級(jí),實(shí)現(xiàn)制造業(yè)質(zhì)量變革、效率變革和動(dòng)力變革。強(qiáng)化部省合作聯(lián)動(dòng),加快打造一批特色突出、輻射帶動(dòng)作用明顯的人工智能產(chǎn)業(yè)集群。政策體系方面,工信部將加快建立人工智能標(biāo)準(zhǔn)、測(cè)評(píng)、知識(shí)產(chǎn)權(quán)等服務(wù)體系,推動(dòng)建設(shè)行業(yè)訓(xùn)練資源庫(kù)、標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試數(shù)據(jù)集和開(kāi)放平臺(tái),構(gòu)建人工智能基礎(chǔ)支撐平臺(tái)。推動(dòng)完善相關(guān)政策,特別是人才、財(cái)稅、金融等政策。當(dāng)天發(fā)布會(huì)上,科技部黨組成員周長(zhǎng)奎介紹稱,加速積累的技術(shù)能力與海量的數(shù)據(jù)資源、巨大的應(yīng)用需求、開(kāi)放的市場(chǎng)環(huán)境形成了中國(guó)人工智能發(fā)展的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。周長(zhǎng)奎說(shuō),經(jīng)過(guò)多年的持續(xù)積累,中國(guó)在人工智能領(lǐng)域取得了重要進(jìn)展,其中,國(guó)際科技論文的發(fā)表量和發(fā)明專利的授權(quán)量都已經(jīng)居世界第二位,部分領(lǐng)域核心關(guān)鍵技術(shù)也實(shí)現(xiàn)了重要突破,像語(yǔ)音識(shí)別、視覺(jué)識(shí)別技術(shù)處在世界的領(lǐng)先地位,自適應(yīng)自主學(xué)習(xí)、直覺(jué)感知、綜合推理、混合智能、群體智能等初步具備了發(fā)展能力,中文信息處理、智能監(jiān)控、生物特征的識(shí)別、工業(yè)機(jī)械人、服務(wù)機(jī)器人、無(wú)人駕駛也逐步進(jìn)入到實(shí)際應(yīng)用階段,人工智能創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)日趨活躍,一批龍頭骨干企業(yè)加速成長(zhǎng),在國(guó)際上獲得了廣泛關(guān)注和認(rèn)可。
一起惠2018-06-27 08:51:05444 次
共享出行的風(fēng)口已經(jīng)過(guò)去了嗎?從共享單車、電單車到滑板車,這股共享風(fēng)潮剛剛在中國(guó)市場(chǎng)偃旗息鼓,又突然在歐美和東南亞市場(chǎng)熱絡(luò)起來(lái)。而中國(guó)的滴滴,東南亞的Grab,美國(guó)的Uber和Lyft,就如同盯著獵物的虎豹,又開(kāi)始出手了……Lyft表示將以2.5億美元的價(jià)格收購(gòu)Motivate。兩周前,多家外媒剛把這則新聞PO出不久,反轉(zhuǎn)劇情就來(lái)了。就在Lyft以為這筆交易已經(jīng)板上釘釘之時(shí),Uber最近突然橫插一腳,表示也在積極考慮收購(gòu)Motivate的事宜,并且收購(gòu)價(jià)格很有可能超過(guò)Lyft的報(bào)價(jià)……全球網(wǎng)約車巨頭蜂擁入局共享單車摩托車、船只、直升機(jī)、人力車……不管是天上飛的、水里游的、地上跑的,只要涉及人們的出行,Uber都不想放過(guò),而它的勁敵Lyft也不含糊。雙方在網(wǎng)約車市場(chǎng)的拼爭(zhēng)尚未完結(jié),最近又在北美市場(chǎng)瞄著共享單車較勁了。這并非是Uber首次在共享單車行業(yè)有所行動(dòng)。今年四月,Uber宣布將收購(gòu)美國(guó)最早成立的共享單車公司之一——JumpBikes,這家企業(yè)擁有舊金山無(wú)樁共享單車項(xiàng)目的獨(dú)家運(yùn)營(yíng)許可,同時(shí)這也是達(dá)拉·科斯羅薩西接管Uber以來(lái)完成的首次收購(gòu)。據(jù)多家媒體披露,本次收購(gòu)金額為2億美元。僅在兩個(gè)月后,Uber又相中了Motivate。在單一領(lǐng)域如此密集的投資節(jié)奏,很大程度上反映了Uber的后知后覺(jué)和企圖在共享單車市場(chǎng)迎頭趕上的意愿。Motivate是全美最大的共享單車企業(yè),旗下?lián)碛屑~約CitiBike和舊金山FordGobike,2017年收入達(dá)到1億美元。從體量上來(lái)看,JumpBikes的市場(chǎng)占有率明顯低于Motivate,但Uber的入局迅速提高了JumpBikes在各地的單車投放量。“當(dāng)你騎上這些單車并踩動(dòng)踏板時(shí),你會(huì)感覺(jué)自己像個(gè)超人!”達(dá)拉·科斯羅薩西略帶幽默地向公眾推薦共享單車。在美國(guó),Jump自行車每使用30分鐘需支付2美元。那么,共享單車為何對(duì)Uber和Lyft有如此大的吸引力呢?在歐美市場(chǎng),共享單車擁有龐大用戶基礎(chǔ)。根據(jù)Alltechasia的報(bào)道,兩位德國(guó)研究員的一項(xiàng)調(diào)查顯示,在像紐約這樣的大城市,盡管出租車和網(wǎng)約車服務(wù)日益增多,但在在最后一英里的出行方案選擇方面,自行車是最受當(dāng)市民歡迎的交通工具,而在諸多擁有良好的公共交通系統(tǒng)的歐洲城市,情況也一樣。也就是說(shuō),即便在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的城市,人們對(duì)共享單車的需求也非常旺盛。無(wú)怪乎諸如Bird(共享電動(dòng)滑板車)和Lime等短途出行初創(chuàng)企業(yè)在今年以來(lái)會(huì)頻頻受到資本市場(chǎng)的青睞。相較于硝煙彌漫的美國(guó)市場(chǎng),在共享單車領(lǐng)域中國(guó)已提前一步進(jìn)入洗牌階段。早在2016年,滴滴就已入股中國(guó)共享單車雙寡頭之一ofo。今年一月,滴滴接管小藍(lán)單車,推出自營(yíng)品牌青桔單車。此外,同樣希望在出行市場(chǎng)分一杯羹的美團(tuán)點(diǎn)評(píng)收購(gòu)了另一家共享單車巨頭摩拜,而哈羅單車也已于去年投身江蘇永安行低碳科技旗下,支付寶也是其股東之一。再來(lái)看看東南亞。自Uber全面撤出后,新加坡網(wǎng)約車巨頭Grab便坐上了東南亞地區(qū)打車市場(chǎng)的頭把交椅。今年一月,Grab宣布將和本土打車企業(yè)oBike合作。此后,雙方的合作進(jìn)展雖不明朗,但種種跡象顯示,Grab準(zhǔn)備一頭扎進(jìn)目前被Ofo、摩拜以及oBike三分天下的新加坡共享單車市場(chǎng)。三月下旬,Grab推出名為GrabCycle的App,通過(guò)該App,用戶可以搜尋附近的所有眾多運(yùn)營(yíng)商提供的私人出行設(shè)備,例如自行車和電動(dòng)滑板車。據(jù)悉,Grab已經(jīng)與四家運(yùn)營(yíng)商展開(kāi)了相關(guān)合作,分別是oBike、GBikes、Anywheel和Popscoot。Grab發(fā)言人曾公開(kāi)表示,“我們一直在探索新的出行方式,以豐富我們現(xiàn)有的交通產(chǎn)品組合。我們致力于在全島推廣共享單車,使之成為大家最后一公里的出行選擇?!比欢?,在全球巨頭紛紛進(jìn)軍共享單車市場(chǎng)的大背景下,我們也注意到,共享單車業(yè)務(wù)目前并不盈利,那么為何巨頭們會(huì)爭(zhēng)先恐后的入場(chǎng)呢?共享單車難盈利?接盤(pán)俠在排隊(duì)隨著人們生活水平的提高,綠色、健康的出行方式也越來(lái)越受到追捧。對(duì)于城市而言,共享單車的廣泛使用可以有效減少污染,提高空氣質(zhì)量。因此,無(wú)論從輿論層面還是環(huán)境層面來(lái)看,共享單車的出現(xiàn)都可謂恰逢其時(shí)。然而,作為百花齊放的共享經(jīng)濟(jì)體系的一員,共享單車也遭遇了與其它伙伴同樣的盈利困境。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為,共享經(jīng)濟(jì)是消費(fèi)者的蜜糖,卻是企業(yè)和投資者的砒霜。為了更好地服務(wù)于人們的出行需求,共享單車的數(shù)量必須足夠多,才能讓人們隨時(shí)隨地都有車可騎。與此相悖的是,單車的維護(hù)與購(gòu)買成本高企,而收費(fèi)卻很低。因此,共享單車企業(yè)不盈利太正常不過(guò)。從這一點(diǎn)來(lái)看,無(wú)論是瘋狂入局的打車企業(yè)還是其它投資者,趟入共享單車行業(yè)的渾水都是為了更長(zhǎng)遠(yuǎn)的戰(zhàn)略性目標(biāo)。此前,根據(jù)CreditSuisse發(fā)布的報(bào)告,到2025年,共享經(jīng)濟(jì)的全球市場(chǎng)價(jià)值將達(dá)3,350億美元。而作為共享經(jīng)濟(jì)體系中的重要一員,共享單車在未來(lái)無(wú)論以哪種方式輸出利潤(rùn),巨頭們的考慮想必是提前布局總該是沒(méi)錯(cuò)的。不過(guò),盡管共享單車企業(yè)本身很難盈利,但如果投入巨頭的懷抱,其所發(fā)揮出的優(yōu)勢(shì)卻是顯而易見(jiàn)的。作為最后一公里出行的最佳選擇,共享單車在全球各地?fù)泶厣醣姟6且驗(yàn)檫@種輕量式出行的便捷性,共享單車運(yùn)營(yíng)商可以廣泛地接觸到各行各業(yè)的用戶,包括學(xué)生、上班族甚至游客等等。而這至少可以為企業(yè)帶來(lái)兩方面的助益。一方面,即便共享單車未來(lái)不再是大勢(shì)所趨,但通過(guò)該項(xiàng)業(yè)務(wù)搜集的海量數(shù)據(jù)可以幫助企業(yè)輕松拓展其它業(yè)務(wù)。例如,Grab就借助打車業(yè)務(wù)所獲取的大量用戶和數(shù)據(jù)基礎(chǔ),從一家單純的打車企業(yè)成長(zhǎng)為一家支付App(GrabPay)開(kāi)發(fā)商。另一方面,盡管共享單車在短期內(nèi)盈利困難,但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看卻不一定。運(yùn)營(yíng)商可以利用共享單車搜集的用戶數(shù)據(jù),對(duì)自己的業(yè)務(wù)模式和車輛投放地點(diǎn)及數(shù)量進(jìn)行調(diào)整,在精簡(jiǎn)單車數(shù)量的同時(shí)為用戶提供更精準(zhǔn)的服務(wù),長(zhǎng)此以往,很難說(shuō)這種模式不會(huì)盈利。此外,這些數(shù)據(jù)當(dāng)然還可以應(yīng)用于無(wú)人駕駛等AI領(lǐng)域以及其它業(yè)務(wù)領(lǐng)域。關(guān)于這一點(diǎn),我們?cè)诖瞬蛔鎏接?,但不可否認(rèn)的是,共享單車為其它業(yè)務(wù)帶來(lái)的想象空間不可估量。最后,具體到網(wǎng)約車領(lǐng)域,入局共享單車的打車巨頭的優(yōu)勢(shì)則更為明顯。事實(shí)上,在解決最后一公里的出行方面,共享單車擁有天然的優(yōu)勢(shì),而這也對(duì)網(wǎng)約車業(yè)務(wù)造成了一定的沖擊。入局共享單車行業(yè),打車企業(yè)不僅可以吸納更多的用戶,還可以培養(yǎng)用戶使用其App的習(xí)慣,提高用戶粘性。對(duì)于打車巨頭而言,他們的終極目標(biāo)是打造一站式出行服務(wù)帝國(guó),也就是說(shuō)他們希望只要用戶有出行需求時(shí)就會(huì)聯(lián)想到它們的平臺(tái),這當(dāng)然不會(huì)局限于單車。按照這個(gè)邏輯,打車巨頭們下一個(gè)PK領(lǐng)域會(huì)是無(wú)人駕駛還是直升機(jī),抑或是網(wǎng)約船……我們只需拭目以待。不過(guò)對(duì)于Uber的入局,懂懂筆記卻是捏著一把汗。Uber在收購(gòu)Jump時(shí),該企業(yè)只有約1000輛共享單車,而如若想要在全球市場(chǎng)贏得市場(chǎng)份額,至少還需投入數(shù)百萬(wàn)輛單車。面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的強(qiáng)勢(shì)挑釁,一波波燒錢大戰(zhàn)在所難免。然而,我們也知道,Uber計(jì)劃在2019年IPO,不知道資本市場(chǎng)會(huì)如何看待Uber入局共享單車行業(yè)呢?【結(jié)束語(yǔ)】共享單車企業(yè)獨(dú)木難支,但排隊(duì)接盤(pán)的企業(yè)和投資者卻為數(shù)眾多。不過(guò),這僅僅是個(gè)開(kāi)始。在這輪席卷全球的共享單車業(yè)務(wù)整合潮中,還會(huì)有更多的重量級(jí)玩家出現(xiàn)。無(wú)論入場(chǎng)形式是投資、合作還是內(nèi)部開(kāi)發(fā),很快我們將看到,除了科技巨頭外,很多傳統(tǒng)的汽車制造商都有可能加入進(jìn)來(lái)。悄悄告訴你,寶馬和馬辛德拉(印度大車廠)都已經(jīng)在生產(chǎn)電動(dòng)滑板車和電動(dòng)單車?yán)玻?/div>
一起惠2018-06-26 09:56:50528 次
當(dāng)下,社區(qū)便利店已儼然成為Amazon和Myntra等電商巨頭的新生配送力量。為解決最后一公里配送,不論是Amazon印度站,還是Myntra,正愈加關(guān)注位置優(yōu)越的社區(qū)便利店。在過(guò)去的一年里,各電商巨頭均大手筆擴(kuò)充自己麾下的社區(qū)便利店陣容,布局最后一公里配送。毫無(wú)疑問(wèn),有了這些社區(qū)便利店的加盟,電商能減少雇傭配送員人數(shù),或讓他們負(fù)責(zé)更復(fù)雜的任務(wù)。據(jù)估計(jì),Amazon有三分之一的包裹要經(jīng)過(guò)其社區(qū)便利店配送網(wǎng)絡(luò),該比例在Myntra則高達(dá)三分之二。2017年底,Amazon“我有空間(IHaveSpace-IHS)”項(xiàng)目已覆蓋225個(gè)城市中的1.75萬(wàn)家社區(qū)便利店,同比增長(zhǎng)40%。該項(xiàng)目主要通過(guò)與當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)便利店合作,配送最后2-4公里內(nèi)的包裹。去年4月,F(xiàn)lipkart旗下的Myntra推出了“門薩網(wǎng)絡(luò)(MensaNetwork)”物流網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃。目前,該計(jì)劃已覆蓋50個(gè)城市中的6200家社區(qū)便利店,這些便利店承擔(dān)了Myntra大約60%的訂單配送。Flipkart表示,在節(jié)假日銷售旺季,約有20%到30%的訂單是通過(guò)其另一個(gè)社區(qū)配送網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行配送的,其中包括各阿波羅藥店?!叭藗兂Uf(shuō)電子商務(wù)會(huì)阻礙社區(qū)便利店的發(fā)展,其實(shí)不然。我們之間的合作恰好證實(shí)了社區(qū)便利店的另一個(gè)用途,而且這項(xiàng)收入對(duì)社區(qū)便利店來(lái)說(shuō)是穩(wěn)定且可持續(xù)的,”Myntra供應(yīng)鏈主管ManpreetRatia(同時(shí)也擔(dān)任客戶體驗(yàn)和人力資源部總監(jiān))表示?!癋lipkart和Myntra之間是一種互通有無(wú)的關(guān)系,我們還與Flipkart分享了搭建‘門薩網(wǎng)絡(luò)(MensaNetwork)’物流網(wǎng)絡(luò)的經(jīng)驗(yàn)。ManpreetRatia補(bǔ)充道,與時(shí)裝零售品牌合作的社區(qū)便利店平均每月可以從這項(xiàng)業(yè)務(wù)中收入15000印度盧布(折合人民幣約1437元)。在包裹比較集中的地區(qū),收入會(huì)更高。Amazon并未透露它們通過(guò)社區(qū)便利店配送網(wǎng)絡(luò)配送包裹的具體數(shù)量。削減配送人員數(shù)量Amazon稱,他們會(huì)根據(jù)承諾時(shí)間、以往表現(xiàn)和履行成本等變量來(lái)確定最終的配送方式。一般來(lái)說(shuō),和Amazon合作的社區(qū)便利店每天配送20到30個(gè)包裹,相當(dāng)于Amazon自己的最后一公里配送隊(duì)伍處理的平均包裹數(shù)。“這些個(gè)體工商戶對(duì)自己的片區(qū)非常熟悉,而且大都信譽(yù)良好,可以保證收送包裹的效率,”Amazon印度站的一位發(fā)言人表示?!捌渲杏行㊣HS社區(qū)便利店也是我們收包裹的站點(diǎn)。”Amazon官方表示,公司打算為這些IHS店鋪打上“Amazon快遞點(diǎn)”字樣,便于查找。今年3月,Amazon金牌會(huì)員服務(wù)印度站的負(fù)責(zé)人AkshaySahi表示,Amazon正打算規(guī)整其所有快遞收發(fā)點(diǎn),以提高最后一公里配送服務(wù)體驗(yàn),讓客戶在線結(jié)賬時(shí)就能查找相應(yīng)的取件點(diǎn)。另外,社區(qū)便利店配送網(wǎng)絡(luò)還能幫助電商公司精簡(jiǎn)最后一公里配送人員隊(duì)伍。據(jù)知情人士透露,到目前為止,Amazon最后一公里配送隊(duì)伍已從2016年的12000人減至4000人,部分原因是Amazon增加了與第三方物流公司的合作。對(duì)此,Amazon并未作出回應(yīng),只是表明它們有成千上萬(wàn)的物流伙伴。Myntra方面也表示,有社區(qū)便利店參與配送,他們就能讓更多配送員去處理先試后買的訂單,以及檢驗(yàn)退貨商品。除了社區(qū)便利店以外,其他一切形式的社區(qū)商店,比如藥店、手機(jī)配件商店、裁縫店和洗衣店等,也都在電商們的最后一公里配送隊(duì)伍的征召之列。誠(chéng)然,搭建這樣的配送網(wǎng)絡(luò)需要大量投資,其中包括雇傭現(xiàn)場(chǎng)調(diào)配人員的運(yùn)營(yíng)成本、為合作便利店創(chuàng)建應(yīng)用程序與技術(shù)的花費(fèi)、以及共享客戶管理方面的培訓(xùn)內(nèi)容。行業(yè)專家表示,Amazon這樣的電商巨頭可能會(huì)為社區(qū)便利店提供信貸或營(yíng)運(yùn)貸款等金融服務(wù),或是倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)。QuessCorp(印度的一家企業(yè)服務(wù)供應(yīng)商)旗下DependoLogistics的總裁GuruprasadSrinivasan表示,去年,社區(qū)便利店參與配送的網(wǎng)購(gòu)包裹增加了75%?!罢w來(lái)看,僅通過(guò)社區(qū)便利店配送的網(wǎng)購(gòu)包裹大約占10%,該比例還有望繼續(xù)增長(zhǎng)?!比欢@樣的模式不是對(duì)所有電商都適用。在線雜貨鋪BigBasket就是最好的例證。兩年前,BigBasket試行了一個(gè)類似的社區(qū)便利店配送網(wǎng)絡(luò)“AasPaas”。不過(guò),消費(fèi)者對(duì)此似乎并不感冒。BigBasket只好取消了這項(xiàng)計(jì)劃。BigBasket人力資源部總監(jiān)TNHari表示:“目前,選擇這種配送方式的消費(fèi)者并不多,所以,現(xiàn)在我們沒(méi)有在這方面投資的計(jì)劃。”“出海頻道”已經(jīng)在36氪app上開(kāi)出來(lái)了!將為大家集中地提供出海的好內(nèi)容(今年會(huì)特別聚焦東南亞)。來(lái),跟著小動(dòng)畫(huà),三步置頂出海頻道,一鍵直達(dá)關(guān)鍵動(dòng)態(tài)。
一起惠2018-06-25 09:06:01397 次
亞馬遜德國(guó)站銷毀滯銷產(chǎn)品亞馬遜在德國(guó)的倉(cāng)庫(kù)被曝出存在大量銷毀全新滯銷商品和被顧客退回商品的嚴(yán)重浪費(fèi)問(wèn)題,招致德國(guó)輿論批評(píng)。美國(guó)電商亞馬遜的幾名前工作人員披露,該公司設(shè)在德國(guó)的倉(cāng)庫(kù)大量銷毀全新滯銷商品和被顧客退回的商品。其中被退回的商品絕大多數(shù)功能完好,只有輕微使用痕跡或外觀瑕疵。這些商品包括電冰箱、洗衣機(jī)、烘干機(jī)、手機(jī)、平板電腦、床墊和家具等。據(jù)悉,滯銷和被退回的商品被直接銷毀而非再次出售是基于成本考量。亞馬遜向加盟商戶收取倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用。而為了省下滯銷和被退回商品的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)和退回廠商的物流費(fèi),很多加盟商戶都委托亞馬遜直接銷毀商品。對(duì)此,德國(guó)環(huán)境部國(guó)務(wù)秘書(shū)約亨·弗拉斯巴特稱亞馬遜銷毀全新商品為“嚴(yán)重丑聞”,要求亞馬遜對(duì)報(bào)道中所涉及的問(wèn)題作出解釋。德國(guó)聯(lián)邦司法和消費(fèi)者保護(hù)部國(guó)務(wù)秘書(shū)格爾德·比倫對(duì)德國(guó)媒體說(shuō),如此浪費(fèi)寶貴的資源是不負(fù)責(zé)任的,亞馬遜應(yīng)停止這種做法。國(guó)務(wù)院同意深化服務(wù)貿(mào)易創(chuàng)新發(fā)展試點(diǎn)的復(fù)批日前,國(guó)務(wù)院發(fā)布《國(guó)務(wù)院關(guān)于同意深化服務(wù)貿(mào)易創(chuàng)新發(fā)展試點(diǎn)的批復(fù)》。國(guó)務(wù)院方面表示,原則同意商務(wù)部提出的《深化服務(wù)貿(mào)易創(chuàng)新發(fā)展試點(diǎn)總體方案》(以下簡(jiǎn)稱方案),同意在北京、天津、上海、海南、深圳、哈爾濱、南京、杭州、武漢、廣州、成都、蘇州、威海和河北雄安新區(qū)、重慶兩江新區(qū)、貴州貴安新區(qū)、陜西西咸新區(qū)等省市(區(qū)域)深化服務(wù)貿(mào)易創(chuàng)新發(fā)展試點(diǎn)。深化試點(diǎn)期限為2年,自2018年7月1日起至2020年6月30日止。據(jù)了解,該方案中,關(guān)于深化試點(diǎn)有8大任務(wù):(一)進(jìn)一步完善管理體制。加強(qiáng)國(guó)務(wù)院服務(wù)貿(mào)易發(fā)展部際聯(lián)席會(huì)議工作統(tǒng)籌、政策協(xié)調(diào)、信息共享。強(qiáng)化地方服務(wù)貿(mào)易跨部門統(tǒng)籌協(xié)調(diào)決策機(jī)制。加快服務(wù)貿(mào)易領(lǐng)域地方性法規(guī)立法探索,圍繞市場(chǎng)準(zhǔn)入、管理、促進(jìn)、統(tǒng)計(jì)、監(jiān)測(cè)等形成經(jīng)驗(yàn)。全面建立地方政府服務(wù)貿(mào)易發(fā)展績(jī)效評(píng)價(jià)與考核機(jī)制。(二)進(jìn)一步擴(kuò)大對(duì)外開(kāi)放。在試點(diǎn)地區(qū)分階段推出開(kāi)放便利舉措。借鑒自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)和北京市服務(wù)業(yè)擴(kuò)大開(kāi)放綜合試點(diǎn)等的開(kāi)放經(jīng)驗(yàn),推動(dòng)服務(wù)領(lǐng)域?qū)ν忾_(kāi)放。擴(kuò)大新興服務(wù)業(yè)雙向開(kāi)放。探索完善跨境交付、境外消費(fèi)、自然人移動(dòng)等模式下服務(wù)貿(mào)易市場(chǎng)準(zhǔn)入制度,逐步放寬或取消限制措施,有序推進(jìn)對(duì)外開(kāi)放。支持試點(diǎn)地區(qū)探索建立服務(wù)領(lǐng)域開(kāi)放風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制。(三)進(jìn)一步培育市場(chǎng)主體??茖W(xué)建設(shè)運(yùn)營(yíng)全國(guó)性、區(qū)域性公共服務(wù)平臺(tái),加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)有公共服務(wù)平臺(tái)的整合與統(tǒng)籌利用,提高服務(wù)效率。鼓勵(lì)金融機(jī)構(gòu)在風(fēng)險(xiǎn)可控、商業(yè)可持續(xù)的前提下創(chuàng)新適應(yīng)服務(wù)貿(mào)易特點(diǎn)的金融服務(wù)。探索建設(shè)一批服務(wù)貿(mào)易境外促進(jìn)中心。充分發(fā)揮中國(guó)(北京)國(guó)際服務(wù)貿(mào)易交易會(huì)的平臺(tái)作用。更好發(fā)揮貿(mào)易促進(jìn)機(jī)構(gòu)、行業(yè)協(xié)會(huì)的貿(mào)易促進(jìn)作用。推動(dòng)試點(diǎn)地區(qū)與重點(diǎn)服務(wù)貿(mào)易伙伴加強(qiáng)合作,支持企業(yè)開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)。(四)進(jìn)一步創(chuàng)新發(fā)展模式。依托自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)、經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)等建設(shè)一批特色服務(wù)出口基地。發(fā)揮海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域政策優(yōu)勢(shì),發(fā)展倉(cāng)儲(chǔ)物流、研發(fā)設(shè)計(jì)、檢驗(yàn)檢測(cè)、維修、國(guó)際結(jié)算、分銷、展覽等服務(wù)貿(mào)易,重點(diǎn)建設(shè)數(shù)字產(chǎn)品與服務(wù)、維修、研發(fā)設(shè)計(jì)等特色服務(wù)出口基地。探索推進(jìn)服務(wù)貿(mào)易數(shù)字化,運(yùn)用數(shù)字技術(shù)提升服務(wù)可貿(mào)易性,推動(dòng)數(shù)字內(nèi)容服務(wù)貿(mào)易新業(yè)態(tài)、新模式快速發(fā)展。推動(dòng)以數(shù)字技術(shù)為支撐、高端服務(wù)為先導(dǎo)的“服務(wù)+”整體出口。積極拓展新興服務(wù)貿(mào)易,重點(diǎn)推進(jìn)服務(wù)外包、技術(shù)貿(mào)易、文化貿(mào)易發(fā)展。(五)進(jìn)一步提升便利化水平。深入改革通關(guān)監(jiān)管制度和模式,為與展覽、維修、研發(fā)設(shè)計(jì)等服務(wù)貿(mào)易相關(guān)的貨物、物品進(jìn)出口提供通關(guān)便利。提升跨境交付、自然人移動(dòng)等方面的便利化水平,完善簽證便利政策,健全境外專業(yè)人才流動(dòng)機(jī)制,暢通外籍高層次人才來(lái)華創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)渠道,推動(dòng)職業(yè)資格互認(rèn)。提升移動(dòng)支付、消費(fèi)服務(wù)等方面的便利化水平,積極發(fā)展入境游。(六)進(jìn)一步完善政策體系。修訂完善《服務(wù)出口重點(diǎn)領(lǐng)域指導(dǎo)目錄》等服務(wù)貿(mào)易領(lǐng)域相關(guān)目錄,充分利用現(xiàn)有資金渠道,積極開(kāi)拓海外服務(wù)市場(chǎng),鼓勵(lì)新興服務(wù)出口和重點(diǎn)服務(wù)進(jìn)口。研究完善試點(diǎn)地區(qū)面向出口的服務(wù)型企業(yè)所得稅政策。結(jié)合全面實(shí)施營(yíng)改增改革,對(duì)服務(wù)出口實(shí)行免稅,符合條件的可實(shí)行零稅率,鼓勵(lì)擴(kuò)大服務(wù)出口。發(fā)揮好服務(wù)貿(mào)易創(chuàng)新發(fā)展引導(dǎo)基金作用。加大出口信用保險(xiǎn)和出口信貸對(duì)服務(wù)貿(mào)易的支持力度。拓寬服務(wù)貿(mào)易企業(yè)融資渠道。完善外匯管理措施。加快推進(jìn)人民幣在服務(wù)貿(mào)易領(lǐng)域的跨境使用。(七)進(jìn)一步健全統(tǒng)計(jì)體系。完善服務(wù)貿(mào)易統(tǒng)計(jì)監(jiān)測(cè)、運(yùn)行和分析體系,建立健全服務(wù)貿(mào)易重點(diǎn)聯(lián)系企業(yè)直報(bào)系統(tǒng),開(kāi)展重點(diǎn)聯(lián)系企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)直報(bào),適當(dāng)增加監(jiān)測(cè)企業(yè)數(shù)量,開(kāi)展試點(diǎn)地區(qū)的外國(guó)附屬機(jī)構(gòu)服務(wù)貿(mào)易統(tǒng)計(jì),實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)重要性服務(wù)貿(mào)易企業(yè)直報(bào)全覆蓋。建立政府部門信息共享和數(shù)據(jù)交換機(jī)制,實(shí)現(xiàn)服務(wù)貿(mào)易發(fā)展協(xié)調(diào)機(jī)制成員單位相關(guān)工作數(shù)據(jù)共享。(八)進(jìn)一步創(chuàng)新監(jiān)管模式。建立服務(wù)貿(mào)易重點(diǎn)聯(lián)系企業(yè)運(yùn)行監(jiān)測(cè)機(jī)制,創(chuàng)新事中事后監(jiān)管舉措,切實(shí)防范騙稅和騙取補(bǔ)貼的行為。探索建立商務(wù)、海關(guān)、稅務(wù)、外匯等部門信息共享、協(xié)同執(zhí)法的服務(wù)貿(mào)易監(jiān)管體系。全面建立服務(wù)貿(mào)易市場(chǎng)主體信用記錄,納入全國(guó)信用信息共享平臺(tái)并依法通過(guò)國(guó)家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)、“信用中國(guó)”網(wǎng)站向社會(huì)公開(kāi),實(shí)施守信聯(lián)合激勵(lì)和失信聯(lián)合懲戒。探索創(chuàng)新技術(shù)貿(mào)易管理模式。逐步將有關(guān)服務(wù)貿(mào)易管理事項(xiàng)納入國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”。中通快遞與土航及PAL成立合資公司中通快遞與土耳其航空(TurkishAirlines)、太平洋航空(PALAirLtd.)簽約,宣布將成立合資公司。中通快遞將與土耳其航空和太平洋航空,整合協(xié)同各自優(yōu)勢(shì)資源,布局開(kāi)拓全球航空運(yùn)輸服務(wù)。根據(jù)協(xié)議,合資公司的總部設(shè)立在香港,將提供各類門到門物流業(yè)務(wù),包括攬收、揀貨、運(yùn)輸、收發(fā)、快運(yùn)、跨國(guó)對(duì)接和最后一公里的配送。同時(shí),合資公司也將提供倉(cāng)儲(chǔ)管理、訂單和供應(yīng)鏈管理。eBay與Noon簽署協(xié)議eBay已經(jīng)和Noon簽署了合作協(xié)議,從2018年下半年開(kāi)始,中東北非地區(qū)的用戶可以在Noon上直接下單購(gòu)買eBay上的商品。根據(jù)協(xié)議,2018年下半年,Noon的應(yīng)用程序和網(wǎng)頁(yè)都會(huì)和eBay對(duì)接,通過(guò)Noon下單購(gòu)買的eBay商品,可以方便地通過(guò)Noon完成退款和退貨。除此之外,Noon和eBay還將探討在市場(chǎng)營(yíng)銷、技術(shù)等方面的合作機(jī)會(huì),幫助實(shí)現(xiàn)該地區(qū)電商的快速發(fā)展。據(jù)了解,Noon是阿聯(lián)酋企業(yè)家穆罕默德·阿拉巴爾(MohamedAlabbar)以及沙特主權(quán)投資基金共同投資打造的十億本土電商平臺(tái),該平臺(tái)目前已經(jīng)開(kāi)通阿聯(lián)酋、沙特兩個(gè)市場(chǎng),實(shí)施本土化運(yùn)營(yíng),有英語(yǔ)和阿語(yǔ)兩個(gè)語(yǔ)種,提供全品類購(gòu)物體驗(yàn),擁有國(guó)際、本土OEM品牌。據(jù)悉,Noon的最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是亞馬遜旗下的Souq.com,在七個(gè)月前,Souq.com上線了亞馬遜全球商店,Souq的用戶可以直接購(gòu)買美國(guó)亞馬遜網(wǎng)站上的商品。國(guó)務(wù)院確定進(jìn)一步擴(kuò)大進(jìn)口的措施國(guó)務(wù)院公布了針對(duì)擴(kuò)大進(jìn)口的計(jì)劃。國(guó)務(wù)院方面表示,確定進(jìn)一步擴(kuò)大進(jìn)口的措施,促進(jìn)調(diào)結(jié)構(gòu)慧民生和外貿(mào)平衡發(fā)展。以下為國(guó)務(wù)院公布該會(huì)議內(nèi)容:為推進(jìn)互利共贏開(kāi)放戰(zhàn)略、維護(hù)自由貿(mào)易,在穩(wěn)定出口的同時(shí)進(jìn)一步擴(kuò)大進(jìn)口,倒逼國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)改造提升,更好滿足群眾多樣化需求,會(huì)議確定:適應(yīng)消費(fèi)升級(jí)和供給提質(zhì)需要,支持關(guān)系民生的日用消費(fèi)品、醫(yī)藥和康復(fù)、養(yǎng)老護(hù)理等設(shè)備進(jìn)口,落實(shí)降低部分商品進(jìn)口稅率措施,減少中間流通環(huán)節(jié),清理不合理加價(jià),讓群眾切實(shí)感受到降稅帶來(lái)的好處。大力發(fā)展新興服務(wù)貿(mào)易,促進(jìn)研發(fā)設(shè)計(jì)、物流、咨詢服務(wù)、節(jié)能環(huán)保等生產(chǎn)性服務(wù)進(jìn)口。完善免稅店政策,擴(kuò)大免稅品進(jìn)口。增加有助于轉(zhuǎn)型發(fā)展的技術(shù)裝備進(jìn)口。會(huì)議要求,要優(yōu)化進(jìn)口通關(guān)流程,開(kāi)展海關(guān)“經(jīng)認(rèn)證的經(jīng)營(yíng)者”(AEO)國(guó)際互認(rèn),提高進(jìn)口貿(mào)易便利化水平。清理進(jìn)口環(huán)節(jié)不合理管理措施和收費(fèi)。創(chuàng)新進(jìn)口貿(mào)易方式,支持跨境電商等新業(yè)態(tài)發(fā)展。加強(qiáng)外貿(mào)誠(chéng)信體系建設(shè)和知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)。促進(jìn)對(duì)外貿(mào)易和對(duì)外投資有效互動(dòng)。《通用數(shù)據(jù)保護(hù)條例》生效歐盟制定的GDPR(《通用數(shù)據(jù)保護(hù)法條例》)于2018年5月25日正式實(shí)施。GDPR規(guī)定,全球所有處理歐盟客戶數(shù)據(jù)的公司都要披露其收集、存儲(chǔ)和處理用戶數(shù)據(jù)的方式。亞馬遜作為用戶數(shù)據(jù)持有公司之一,也要遵守該條例。目前還不清楚第三方賣家是否需要采取額外措施保護(hù)客戶數(shù)據(jù)。但一些利用私人軟件處理客戶數(shù)據(jù),打印運(yùn)輸標(biāo)簽、存儲(chǔ)訂單信息和保留發(fā)票(與稅務(wù)相關(guān))的賣家,可能會(huì)被要求采取額外的保護(hù)措施。2017年Wish營(yíng)收首超10億美金在接受CNET采訪時(shí),Szulczewski透露了一系列數(shù)據(jù)。他表示去年Wish第一次創(chuàng)收超過(guò)10億美元,自八年前成立以來(lái),Wish每年的收入都翻了一番多。他補(bǔ)充說(shuō),“看來(lái)2018年我們的收入會(huì)再次翻番?!盨zulczewski還表示,今年4月Wish的每月活躍用戶達(dá)到7500萬(wàn),其網(wǎng)站上擁有超過(guò)100萬(wàn)的賣家,提供超過(guò)2億件商品,預(yù)計(jì)今年出貨量將超過(guò)10億件。另外,Wish正在籌集超過(guò)10億美元的資金。亞馬遜收款日提前為1天亞馬遜后臺(tái)新增了一個(gè)“手動(dòng)收款”功能,這讓14天的收款期限縮短為1天,大大減輕各位賣家的資金周轉(zhuǎn)壓力,讓賣家能將更多的資金用于開(kāi)發(fā)優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。這個(gè)功能目前只有部分2017年注冊(cè)的賣家才能使用,美國(guó)站、歐洲站、日本站均能提前收款??缇辰y(tǒng)一版系統(tǒng)企業(yè)接入為促進(jìn)跨境電子商務(wù)發(fā)展,提供便利通關(guān)服務(wù),海關(guān)總署近日發(fā)布將跨境電子商務(wù)零售統(tǒng)一版信息化系統(tǒng)(以下簡(jiǎn)稱跨境統(tǒng)一版系統(tǒng))企業(yè)接入相關(guān)事宜公告,該公告內(nèi)容于6月30日起執(zhí)行。根據(jù)公告,電商企業(yè)可登錄“互聯(lián)網(wǎng)+海關(guān)”平臺(tái)進(jìn)行清單錄入、修改、申報(bào)、查詢等操作,并公開(kāi)了跨境統(tǒng)一版系統(tǒng)企業(yè)對(duì)接報(bào)文標(biāo)準(zhǔn)。京東泰國(guó)站JDcentral將于6.18正式對(duì)外開(kāi)放京東與泰國(guó)centralgroup合作共同創(chuàng)建的本地電商平臺(tái)JDcentral將于今年“6.18”對(duì)公眾開(kāi)放,京東將于“6.18”正式進(jìn)入泰國(guó)市場(chǎng)。據(jù)了解,與泰國(guó)的合作將是京東同ACMECS國(guó)家合作的開(kāi)始,而ACMECS五國(guó)位居?xùn)|南亞中心位置,連接了亞洲與大洋洲、印度洋與太平洋,擁有豐富的勞動(dòng)力資源和優(yōu)質(zhì)的特色產(chǎn)品,這也為京東與ACMECS國(guó)家合作創(chuàng)造了條件。劉強(qiáng)東表示,京東預(yù)計(jì)在兩年之內(nèi),將自身的電商、物流和金融業(yè)務(wù)帶給ACMECS所有國(guó)家,并在“一帶一路”的倡議下,推動(dòng)?xùn)|南亞各國(guó)的經(jīng)濟(jì)數(shù)字化,提升各國(guó)人民的收入水平與生活品質(zhì)。東南亞一直是京東發(fā)展的重點(diǎn)。劉強(qiáng)東稱,京東希望把本地區(qū)優(yōu)質(zhì)的商品和文化通過(guò)方便快捷的電商渠道介紹給中國(guó)消費(fèi)者,同時(shí)把全世界的優(yōu)質(zhì)商品通過(guò)京東平臺(tái)提供給本地消費(fèi)者,并與當(dāng)?shù)卣推髽I(yè)在科技創(chuàng)新領(lǐng)域深入合作,用京東引以為傲的物流技術(shù)和科技成果幫助當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。美國(guó)對(duì)華加征關(guān)稅商務(wù)部立將出臺(tái)同等措施據(jù)華盛頓郵報(bào)報(bào)道,有不愿意透露姓名的政府官員稱,特朗普政府將在美國(guó)本地時(shí)間周五將對(duì)總值約500億美元的中國(guó)輸美商品加征25%的關(guān)稅。針對(duì)美方15日公布的對(duì)華貿(mào)易措施,商務(wù)部新聞發(fā)言人當(dāng)日表示,中美雙方曾就經(jīng)貿(mào)問(wèn)題開(kāi)展多輪磋商,力圖解決分歧,實(shí)現(xiàn)雙贏?!傲钗覀兩罡羞z憾的是,美方置雙方已經(jīng)形成的共識(shí)于不顧,反復(fù)無(wú)常,挑起貿(mào)易戰(zhàn)。此舉既損害雙邊利益,也破壞世界貿(mào)易秩序,對(duì)此中方堅(jiān)決反對(duì)?!鄙虅?wù)部發(fā)言人表示。一指遙于北京王府井開(kāi)設(shè)第三家進(jìn)口商超跨境電商“一指遙”的跨境電商亞洲旗艦店與北京王府井正式開(kāi)業(yè)。據(jù)悉,一指遙王府井亞洲旗艦店坐落于東方新天地第五區(qū)LG層,是一指遙在京開(kāi)設(shè)的第三家大型高端進(jìn)口商超。
一起惠2018-06-17 10:48:00548 次