【一起惠訊】日前，一起惠注意到，微信精選商城中已悄然為QQ網購開通入口，并采用限時特賣的模式，為品牌商提供更多的流量支持。目前，打開微信精選商城，可以看到“精選”“品牌”“聚惠”三個入口。其中精選條目下仍然是易迅網輸出的小家電、日用百貨、母嬰等商品，推薦商品數量由原先的每天15款增多至30款。在“品牌”一欄之中，微信精選商城則直接引入了QQ網購的品牌商，開啟限時折扣的搶購促銷，折扣力度大致在2到3折左右。一起惠看到，包括韓都衣舍、七匹狼、樂扣樂扣、初語、GXG、富安娜、達芙妮等國內知名品牌均有入駐。這些品牌商品均可通過微信支付直接購買，而此前如果手機用戶為易迅網注冊用戶，其慣用收貨地址、聯系電話等發(fā)貨信息則會直接跳轉并顯示在微信支付頁面。據悉，QQ網購在去年就開始效仿唯品會模式，推出了“品牌會”頻道，此次與微信精選商城合作，因勢利導，為移動端口打開了一扇窗。由此可見，深藏在“我的銀行卡”下面的微信精選商城已成為騰訊電商移動化的重要節(jié)點。易迅網早在去年雙十一、雙十二期間就開始嘗試微信導流，并借助微信支付形成手機消費閉環(huán)。數據顯示，雙十一當日，微信精選商城獲得8萬訂單量，占易迅當天訂單量的13%。而此后，微信精選商城則不斷擴充品類，從數碼、家電，向母嬰、鞋服、日用百貨、酒水食品等擴充。顯然，作為騰訊電商開放平臺業(yè)務的QQ網購入駐微信只是時間早晚的問題。不過，對于微信精選商城來說，接下來的挑戰(zhàn)則是是否要讓位京東。3月10日，騰訊正式宣布注資京東，而京東也順勢將騰訊旗下的拍拍、QQ網購納入麾下，同時，還持有易迅網少量股份。騰訊除了拿出2.14億美元之外，還承諾將為京東開放微信、手機QQ一級入口位置。這也意味著京東順利拿到了騰訊贈與的移動船票。關于微信入口之爭，隨著易迅的“自然死亡”和QQ網購融入京東POP體系，未來階段，精選商城最有可能讓京東獨領風騷。而屆時，京東+微信會以怎樣的新面容示人，前景又將如何，令人拭目以待。

【一起惠訊】3月11日消息，一起惠了解到，美麗說日前已正式開通團購頻道，但此前宣布將在微信開通的購物入口并未如期上線。據悉，美麗說團購頻道在2月20日正式上線，涵蓋類目包括服裝、飾品、鞋包等，更新時間在每天上午十點。不過，美麗說年前將在微信開通的購物入口卻一直未上線。據了解，美麗說CEO徐易容在一封致合作商家的公開信中透露，美麗說與微信已經確認官方合作方案，決定將于2月份在微信“我的銀行卡”頻道中開設時尚購物入口，推薦美麗說的流行精品，供微信用戶購買。美麗說方面還曾放出消息，為了加速上線與微信合作的項目，其相關團隊在春節(jié)期間集體加班，發(fā)放平時十倍工資。但截至目前，上述購物入口并未出現在微信相關頁面。美麗說內部人士向一起惠透露，該項目目前還在研發(fā)中，將于近期正式上線，具體時間還不方便透露。不過，雖然目前微信上還未出現美麗說的購物入口，但美麗說對微信支付的推廣卻不遺余力。根據美麗說方面的官方介紹，在美麗說完成購買，使用微信支付，每人每日首單可減10元。（前提是消費者訂單實際支付金額累計滿20元。）用戶在支付頁面選擇微信支付后，支付時將自動減免10元，與與近期火熱的打車App推廣方式非常相似。

【一起惠訊】嘀嘀打車和快遞打車在快速搶奪市場的過程中，有不少的哥開始對軟件的監(jiān)管有了抱怨，的哥稱偶爾遇到微信支付積極的用戶，不但拿不到補貼，反倒還遭到處罰。據的哥介紹，由于打車軟件補貼全國乘客，有大量的用戶開始使用打車軟件叫車，但最常遇到的一個問題是很多用戶會叫車卻不會支付，導致很多訂單沒有完成交易。但最近遇到的新的困擾恰恰相反，一上車就積極通過微信進行支付的用戶也給的哥造成麻煩。有的乘客因為打車距離短，往往上車后直接就使用微信進行了支付，而這一支付被軟件方面斷定為的哥作弊，即有刷單嫌疑?！翱汕f別支付呢”“過了這個橋后應該差不多可以支付了”“停車后您再支付”這樣的提醒常常會在的哥口中出現。事實上，的哥常常因為乘客爽約而受到損失，但由于乘客主動而積極的付款受到損失則十分不甘。有使用打車軟件的出租車司機告訴一起惠，自己曾因為此事而向相關打車軟件公司投訴，但得到的回答總是“現在技術確實如此，存在漏洞還請見諒。”一類。據的哥反映，造成提前付款的情況很多，比如用戶很積極的付款、有的用戶中途臨時有事下車、目的地網絡不好需要早付款等，但這樣的行為都十分可能被判斷為司機刷單。一起惠了解到，在嘀嘀打車和快遞打車的反作弊系統(tǒng)，正是通過GPS定位和后臺數據等相關信息判斷司機是否存在違規(guī)刷單行為。不過，有業(yè)內人士表示，打車軟件一方面自身存在GPS定位不準問題；另一方面由于補貼政策比較誘人，不少短途乘客均選擇打車出行，兩三百米距離的訂單很多，這也會給打車行為判斷帶來干擾。同時，該人士稱鑒定司機是否作弊，規(guī)范打車行為等還需要有更合理的措施推出。一起惠獲悉，由于受監(jiān)管、技術、投資等多方面因素影響，打車軟件給用戶方面的補貼價格一直在進行調整，不過目前在司機端補貼相對比較穩(wěn)定。

【一起惠訊】3月10日消息，今晨，騰訊正式宣布入股京東，投資2.14億美元，占股約為15%。根據雙方戰(zhàn)略合作約定，入股京東后，將發(fā)生以下變化：1.京東收購QQ網購和拍拍網100%權益、物流人員和資產，以及易迅網少數股權；2.騰訊將向京東提供微信和手機QQ客戶端的一級入口位置及其他主要平臺的支持；3.支付方面的合作；4.騰訊將獲得京東約15%的股份；5.京東首次公開招股時，騰訊將以招股價認購京東額外的5%股份。屆時，騰訊將占股20%據一起惠了解，以京東65億美元到75億美元之間的IPO估值來看，15%的股份折合現金9.75億美金到11.25億美元。也即意味著，騰訊支付給京東方面的除了2.14億美金外，包括騰訊電商系平臺股權、微信入口、微信支付合作等價值高達7-9億美元。此前，劉強東與馬化騰的晚餐合影也在網上公布，似乎已在暗示這筆交易的水落石出。

【一起惠訊】在團購領域逐漸被邊緣化的高朋網一直企圖借助微信這棵大樹找到自己的第二春，從微團購、微信支付、微信購物游戲到微POS，高朋網幾乎將所有賭注壓到了微信上。但騰訊微生活、大眾點評等同行都在往微信這艘船上擠的同時，高朋的逆襲之路還充滿懸念。第一槍：開通“微團購”2012年底，高朋網在微信開通公眾賬號“微團購”，成為首個嘗鮮微信紅利的團購網站，并首次實現微信內的在線支付（僅支持財付通和支付寶，目前僅支持微信支付）。之后，F團、QQ團購、高朋網三大品牌正式宣布統(tǒng)一稱新的“高朋網”。完成品牌統(tǒng)一后的高朋網，不斷對外表露對移動端的決心。高朋網CEO林寧稱，移動戰(zhàn)略的第一步就是運營“微團購”。據他透露，高朋網移動產品團隊規(guī)模接近100人。高朋在微團購的推廣上也一直不遺余力。9.9元的電影票、1元的肯德基蛋撻券、1分錢看大片、1分錢買飲料……高朋試圖與微信支付聯手通過白菜價消費培育市場。高管頻繁變動、1年9個副總離職等傳聞四起的同時，高朋網在2013年7月再次宣布獲得融資，并開始釋放出向無線端平臺轉型的戰(zhàn)略，移動化幾乎已成為高朋網翻身上位的唯一機會。第二步：微信購物游戲在游戲紛紛借微信火了一波又一波后，高朋網又憋了一個“大招”——微信購物游戲，企圖在微信游戲紅利期搭一趟順風車。不過，雖然打著游戲的名號，高朋網的這款“極速秒購”本質仍然是閃購：用戶在購物之前須從12款個性標簽中選擇5個標簽作為“人物設定”，微團購將根據用戶的標簽推送商品，每個標簽推送一款（也就是說，每個用戶每天可以接收到5款商品推送），每款商品只有60秒的游戲時間，時間一到，就會立即跳轉到下一款商品。第三步：微POS滲透線下前兩步的線上布局之后，高朋網開始將觸角伸向線下。3月份，微信被曝出正在研發(fā)POS機，全面進攻線下支付。但一起惠了解到，傳聞中的“微信POS機”實為高朋網操盤主導的本地生活項目。高朋網內部人士向一起惠介紹，高朋在2013年7月上線了微商戶項目，隸屬于騰訊移動生活電商事業(yè)部，而微POS是微商戶項目下的產品。根據知情人士提供的消息，微POS主攻本地生活服務類商戶，功能除了移動端支付，還有一個關鍵在于O2O線下驗證。這也正好與高朋網涉及的商戶類型相吻合。實際上，高朋此前已經嘗試過硬件類產品的開發(fā)。公開報道顯示，高朋曾讓合作商家試用一種硬件筆，店員可利用硬件筆掃碼完成團購券、團購碼的兌換。內外博弈下的逆襲盡管在騰訊入股30%以后，高朋已經基本上成為騰訊大家庭的一員，但這并不意味著其可以在微信如魚得水。騰訊微生活、大眾點評均在一定程度上擠占著騰訊和微信的資源。據了解，微生活和微商戶都是騰訊面向本地生活服務商戶的兩個項目。據高朋網相關人士介紹，微商戶由高朋網主導，主要面向團購業(yè)務的商戶（包括QQ團購和高朋網積累的資源）；而微生活則是基于會員卡產生，整合了騰訊收購的CRM服務商通卡。兩者在業(yè)務形態(tài)、商戶資源上都有一定重疊，因此難免會遇到沖突。而另一個重大的威脅來源于近期被騰訊入股的大眾點評。無論是在B端還是C端，大眾點評都有著高朋網幾乎難以媲美的優(yōu)勢，其在微信擁有的“我的銀行卡”入口也遠遠比微團購的公眾賬號更有利。因此，高朋網要借微信在移動端上位，將要面臨的不僅是對自身基因的挑戰(zhàn)，還有來自騰訊內外各種利益的博弈。

【編者按】阿里無線二次組閣，一場移動端的“雙十一”將在“38節(jié)”重現。這是淘寶全面向本地生活O2O開戰(zhàn)的前奏。不過，作為急先鋒，那些“陪跑”的線下商家，即使舍得一身剮，卻似乎難以躲開淪為炮灰的終極命運。為什么？有資深人士向一起惠透露了其中奧妙。對話雙方：一起惠深喉（曾經的團購一線創(chuàng)業(yè)者、對O2O、本地生活研究頗深）一起惠：淘寶“38活動”聚集了大量線下商戶，萬達、大悅城一起“陪練”，購物中心為什么都去配合淘寶，還要降到3.8元這個低價位？深喉：這對他們來說都是損失很大啊，他們盤了幾個商業(yè)區(qū)？一起惠：淘寶公布了一個數據，有288家電影院和手機淘寶合作，提供200萬張電影票；230萬家合作的KTV將提供20000個包廂。還有800家餐廳，他們在手機淘寶上給出了大量的優(yōu)惠券。深喉：我覺得這是個噱頭，這些線下店不可能所有東西都是3.8元。一起惠：3.8元的優(yōu)惠需要在手機淘寶上先搶，就像“雙十一”搶紅包。深喉：對，有限量的。就是賺曝光的價值。線下店和淘寶這么玩，跟團購是一回事。我就限量300臺，但是讓大家感覺我們今天都是在特價。還有一種可能性就是相互博弈的結構。最開始有2家在和淘寶合作，有5家在觀望，然后組織者會告訴那5家說，他們已經在里面了；跟5家中的1家說另外四家也在里面了。然后大家伙都繃不住了，心態(tài)變成湊熱鬧。大家最后意識到并不吃虧，各取所需PR曝光，本質上是引流。一起惠：萬達也在做自己的O2O項目，萬匯網已經上線一段時間了，為什么接受淘寶的“橄欖枝”？深喉：萬達如果光做淘寶未免太純潔了。我猜測他一定會借此機會布局自己的O2O活動。比如賣一些電影院的會員卡，這跟團購是一個邏輯，把用戶帶到線下店里，線下店肯定要干點利己的事情。要不然單純地燒錢、曝光都沒有實質意義。第二點，其實從商家角度出發(fā)，他們也暗地盼望阿里跟騰訊打。阿里巴巴和騰訊都在推廣移動支付工具。眾所周知，有微信支付之后，支付寶就“慫”了。所以，像萬達、王府井，他們的做法一方面是想增加曝光，另一方面是想讓支付產品更加平衡。一起惠：這里面會不會存在貓膩？比如夸大宣傳？深喉：我一直在懷疑宣傳稿件里客戶的數量。按照一貫的玩法，比如某某銀行說，全星級信用卡買一送一。但這只可能僅僅在某部分城市能夠落地。換言之，總部掌控力特別強，全體配合；如果總部不強，地方有權利決策時，同樣會拿地方做文章。一起惠：舉例說明。深喉：比如俏江南以前的團購，分店自己有自己的決策權。用戶會看到在深圳公交車上面寫廣發(fā)銀行俏江南幾折，但這可能只限于分店。因此，我不確定淘寶“38節(jié)”活動是否已經真正覆蓋了那么多城市，那么多影院，那么多KTV。不排除會出現“括弧限量、再議”這些字眼藏在角落。一起惠：阿里無線最近做了重大調整，把張勇（逍遙子）請過來，淘寶“38節(jié)”活動似乎有意在講一個“雙十一”的故事。深喉：“雙十一”的數字一年比一年高，高得有點離譜。所以，阿里必須需要一些新的概念，不一定是網購這件事情。一起惠：淘寶把本地生活玩得聲勢震天，對團購網站，做O2O的企業(yè)會不會造成很大沖擊呢？深喉：這就是對淘寶的一次考驗，如果淘寶是把它當做一次表演，那就只能提高它的關注度罷了。把所有的東西堆在門口，看似過節(jié)，但很難保證每天都過節(jié)。我個人更關注長線，淘寶能不能借此形成一個穩(wěn)定的閉環(huán)？能不能跟萬達能簽訂長期合作協(xié)議。一起惠：難點在哪里？深喉：假定要簽，萬達也要先給美團看。商業(yè)社會很現實，就是看誰能夠給我?guī)砹?。因為手機淘寶這幾天的量是靠打興奮劑堆出來的，日常每天能不能給地面商戶帶來這個量呢？以團購的經驗判斷，如果日常線上的點擊和線下的客流有十分之一是淘寶貢獻的，那線下門店就可以考慮了。其實，這個問題類似當年的團購，一個用戶走進飯店，打開手機現場點了團購，那么這個客人究竟該如何統(tǒng)計？是團購網站帶來的客人呢，還是可以算這個飯店的新客？同理，假設電影院就在小區(qū)里，可容納500人。結果居委會大媽得知淘寶“38節(jié)”活動，紛紛掏出手機搶到活動。這500個大媽算是新客還是老客？一起惠：傳統(tǒng)零售的痛點是無法驗證一個走進門店的客戶究竟來自哪里，也無法區(qū)分是不是二次訪問。深喉：線下的商戶其實是很苦逼的。他不像電商網站有cookie，對于用戶行為軌跡一無所知。所以這個時候淘寶“38節(jié)”活動看似好有誘惑力，但在此期間來參加活動的可能就是以前的老用戶?；顒咏Y束之后，淘寶和線下商戶都會去做效果評估，判斷能否接下來帶來更多的收益。但是很遺憾，我覺得很難。這次淘寶“38節(jié)”的時候，用戶在淘寶上購買了優(yōu)惠，但第二天又去了，線下商戶并不知道他就是昨天淘寶帶來的那個人，只當是普通用戶。一起惠：但是淘寶應該知道吧？深喉：淘寶不知道！把淘寶想象成一個團購站更好理解其中的邏輯。團購網站天天特價，也許是新客人比較多，但是老客人本身就占這個便宜。團購的優(yōu)惠券可以驗證，但是當這個人再來的時候，沒有使用這個優(yōu)惠券，怎么知道他之前有沒有呢？這很痛苦。一起惠：所以阿里巴巴要大力地推廣支付寶錢包，目的是為了在支付環(huán)節(jié)完成身份驗證。深喉：是的！如果用現金誰也判斷不了。一起惠：傳統(tǒng)零售沒有更好的辦法了嗎？深喉：如果我是電影院，我會鼓勵你辦一張?zhí)詫毜臅T卡，當天就能生效。以后你來我就按卡的9折或者9.5折。另一種比較笨的方式是看客流量，看3月份電影院跟往年比有什么不同，特別是3月份是淡季，沒有什么大片，是可以比較出來的。

【一起惠訊】3月5日消息，一起惠獲得消息，微信支付日前已正式面向開發(fā)者開放申請，開通了公眾號的開發(fā)者可以登錄公眾平臺申請微信支付。根據微信的官方介紹，開發(fā)者申請微信支付需要經過四個流程：申請成為服務號并申請微信認證——填寫相關資料（包括財務審核、業(yè)務審核等）——開始開發(fā)工作、在線簽訂合同——繳納保證金、申請全網發(fā)布、售賣商品。微信支付申請流程一起惠了解到，目前微信支付確定將面向綜合商城、服飾鞋包、運動戶外、美妝用品、家裝家紡、汽車及配件、數碼家電、母嬰、圖書等約10個大型類目開放微信支付申請。值得注意的是，一直頗受關注的本地生活服務類商戶并不在此次微信支付開放申請的類目之中。在支付費率方面，目前微信支付對所有類目商戶的費率均為0.6%，低于支付寶。業(yè)內人士介紹，支付寶在移動端的費率收取采用的是階梯收費模式，交易額在0~6萬元之間，費率為1.2%，交易額在6萬~50萬元之間，費率為1%，隨著交易額的增加依此遞減。微信支付首期開放部分類目及對應資費不過，相比支付寶，微信支付需要向所有類目商家收取2萬元保證金，而支付寶并不收取這一項費用。值得注意的是，目前微信支付僅針向部分類目的商家開放，對于以提供第三方服務的開發(fā)商來說，申請微信支付依然有一定難度?！耙驗殚_發(fā)者不屬于微信支付開放的行業(yè)類目，所以并不一定能申請到微信支付功能?！币晃晃⑿诺谌介_發(fā)者告訴一起惠。對此，微信官方的解釋是，基于平臺風險管理，微信支付開放申請首期僅面向部分類目，后續(xù)將逐漸增加更多可接入類目。據了解，目前1號店、唯品會、酒仙網、友寶等電商都已接入微信支付。微信方面介紹稱，目前微信支付使用的是B2C即時到賬接口，暫不支持C2C的擔保交易類型。1號店微信支付界面

“盡管市場競爭天經地義，但競爭應該是為了解決社會問題而不是損傷用戶的利益，這也是我們的初衷。經過幾天的思考，我們決定為了承擔應有的社會責任而將這樣的競爭暫放一邊，相信這與主管部門的訴求也是充分一致的?！?月3日下午，快的打車聯合支付寶錢包發(fā)出“致用戶的一封信”，在信中，快的打車放低姿態(tài)，相應降低了補貼標準，并宣布從3月5日起在北京試點老年人免費打車的公益活動。3個月來，快的、嘀嘀這對冤家競相提價的補貼行為將打車市場鬧得沸沸揚揚，也驚動了監(jiān)管層，盡管幸福了部分打車乘客，但惡性競爭終究不是行業(yè)發(fā)展的長久之計，快的打車最先挑起的補貼戰(zhàn)火，也選擇最先撲滅。但無論如何，在快的打車、嘀嘀打車幾輪狂轟亂炸之下，出租車司機的工作生態(tài)以及老百姓的打車行為已經發(fā)生了深入的變革。補貼營銷的“罪與罰”“現在的人，都太現實了，這兩天補貼下降了，用打車軟件的人都少了很多?！?月中旬，在廣州，一位出租車司機對《第一財經日報》記者說，在當時的那段時間，嘀嘀打車將補貼從原來的10元下降到了5元，但隨后，嘀嘀打車見快的打車并未因此收手，進而又提高了補貼標準。從今年年初到現在，快的和嘀嘀的火爆絕大部分緣于一輪又一輪競爭性的補貼行為，快的打車甚至聲稱“給乘客的獎勵永遠比同行多1元”?？斓拇蜍嘋EO呂傳偉此前曾表示，從活動效果來看，打車軟件這個市場需要實打實的政策，實打實的服務?？斓闹阅苋〉媚壳暗某煽?，正是因為在這一點上起得早，跑得快，走得遠。打車軟件的補貼行為最早從快的打車開始，其從去年12月份聯合支付寶率先在北京試行將移動支付接入打車服務，首單體驗贈送話費，嘀嘀打車隨后迅速跟進，補貼大戰(zhàn)一發(fā)不可收拾，多輪提價，一直延續(xù)到現在。昨日，快的打車在上述公開信中承認：“為了讓大家認識打車軟件及移動支付的便捷，我們采取了現金補貼的優(yōu)惠措施，伴隨著同行的跟進，最終成為一場舉國關注的打車大戰(zhàn)。”與此同時，快的也不忘夸耀一下自己：“快的打車的用戶數、訂單量因這場大戰(zhàn)出現了爆發(fā)式的增長，行業(yè)第一的地位也因此進一步穩(wěn)固?！钡粥执蜍嚥⒉怀姓J快的自封的行業(yè)第一。3月3日上午，嘀嘀打車運營副總裁張晶對《第一財經日報》記者說：“嘀嘀打車目前對乘客的補貼形式是每單立減12~20元，每天3單，補貼暫時無截止日期，而在司機端不同城市補貼則不一樣?！薄拔覀円恢标P注平臺健康和行業(yè)發(fā)展，希望能實現乘客、出租車司機和平臺之間的多贏，同時也希望用戶能養(yǎng)成使用‘嘀嘀打車+微信支付’的出行和支付習慣?！睆埦дf。這種死咬著對方不放的行徑連馬云都看不下去了。近日，馬云在來往說：“打車軟件的朋友們，你們還想打多久??？建議你們坐下來喝杯茶，商量一下，下一步如何干得更智慧點?！笔聦嵣?，補貼本身并不存在問題，快的打車一位內部人士對本報記者分析，補貼就是一種廣告行為，但補貼的模式比在媒體上發(fā)布廣告要來得更直接、更有效?！皫啄昵暗囊粋€數據顯示：電商行業(yè)獲取一個新的客戶，成本是200~300元，移動端獲取新客戶的成本是150元。相比來說，打車軟件補貼十幾元就可以獲得一個新客戶，這是很劃算的了?！彼f。問題在于兩者類似于打架式的競爭方式，正如馬云所說，“兩個蠻漢打架，街上看熱鬧的人多，絕對不要認為別人在看比賽，別人是在看笑話?！背鲎廛囆袠I(yè)的新生態(tài)無論是看比賽，還是看笑話，兩個打車軟件的競爭令出租車司機和乘客等一干老百姓忙得不亦樂乎。在杭州，出租車司機李師傅的車內可謂全副武裝，他的方向盤周邊配備了三部智能手機，包括兩部三星、一部蘋果，他告訴本報記者，一部手機是用來搶快的的單，一部用來搶嘀嘀的單，還有一部是開著微信用來接收他所在的V車隊分配的活兒。另外，他還在車內裝了4G的WIFI網絡，一方面供應這三部手機，另一方面方便乘車用支付寶或微信支付來付車費。他說，很多年輕的出租車司機都是他這樣的裝備，“我們在杭州開出租車，以前一個月也就4000多元的收入，有了這三部手機，如今的收入是以前的2倍。”在杭州，一小群來自不同出租車公司的司機自發(fā)組成了一個小團隊，被稱之為“V車隊”，他們有自己的服務標準，內部分工明確，該團隊的出租車司機將服務過的乘客加入一個微信群，下次該乘客就可以通過微信群來打車。盡管是通過微信群來預約，但也可以用支付寶錢包付款，或用微信支付來付款，另外，車上配備了支付寶印發(fā)的帶有司機個人信息的二維碼工牌，乘客還可以選擇直接掃碼支付。李師傅告訴本報記者，他提高收入的秘訣是：降低空車率，多搶去機場的活兒。而為了搶去機場的活兒，李師傅即便是在開車的過程中也不斷地掃視、點擊三部手機，查找乘客位置，收聽乘客的語音留言，搶到單以后，還需要一邊開車一邊電話乘客，以確認上車的具體地點。盡管李師傅認為這就是他新的工作狀態(tài)，而且這種工作狀態(tài)為他增加了近一倍的收入，但其中卻衍生出越來越多的問題，甚至連打車軟件本身都始料不及。一方面，關于打車軟件的乘客投訴越來越多，比如司機挑客、對路邊招手的市民視若無睹，甚至馬云也在抱怨很多不會用手機打車的老人都打不到車了?！斑@個問題確實不在我們預料之中，相信也并不在我們同行的預料之中。”快的打車在公開信中寫道。另一方面，打車軟件由于各種原因運作不暢，導致乘客在移動端付了車費而司機卻收不到的情況也極易引起客戶的投訴?！坝幸淮?，有位乘客用微信支付來付車費，他已經付款成功了，我這邊就是收不到，我們一起研究了很長時間，后來，為了不耽誤乘客的時間，我只好讓他走了，兩天之后，我才收到錢到賬信息，這些打車軟件有時也不好用。”上述廣州的出租車司機對本報記者抱怨說。同時，司機一邊開車一邊聯系乘客的行為也明顯違背了新交規(guī)的規(guī)定。監(jiān)管“大棒加蘿卜”打車軟件的瘋狂也開始令出租車監(jiān)管部門“坐立不安”，面對種種投訴和不安全因素，監(jiān)管層開始出手，一方面是棒喝，另一方面則是“招安”。上海市交通管理部門近日出臺新規(guī)，從3月1日開始，在高峰時段新增運力配置方案出臺前，暫行實施每天7點30分到9點30分、下午4點30分到6點30分的早晚高峰時段，出租汽車嚴禁使用打車軟件提供約車服務措施，以緩解高峰時段打車難。而北京市交通委運輸局在2月20日也發(fā)布規(guī)定稱，駕駛員車內安裝多個手機叫車終端，可能導致駕駛員因搶單而產生不安全因素的情況，為保證出租汽車運營服務安全，每輛出租汽車只允許安裝一個手機叫車終端。另外，上海交管局也規(guī)定，3月份開始，快的打車、嘀嘀打車將與多家出租車公司的調度平臺進行技術對接，技術對接完成后，已經承接打車軟件“約車”業(yè)務的出租車，其頂燈將能同步顯示“電調”；而對已經載客運營的車輛，屏蔽發(fā)送業(yè)務信息。在深圳，騰訊的大本營，嘀嘀打車于今年1月份就接入到了深圳市統(tǒng)一出租車電召服務調度中心平臺。當然，也有一些城市的監(jiān)管部門因未看清形勢而尚未行動，比如杭州的出租車運管部門則表示，將和物價部門保持溝通，而物價部門將對打車軟件進行專項調研，包括軟件加價行為是否合理。而廣州市交通委員會工作人員則表示，只要打車軟件的運作不違反廣州出租車管理條例，廣州市交委暫時不會干預，由市場自發(fā)調節(jié)，市民除了使用打車軟件之外，也可以正常使用電召平臺服務。

【一起惠訊】3月3日消息，日前有消息稱，微信將正式進軍硬件行業(yè)，研發(fā)微信POS機“微POS”。一起惠從接近微信的人士方面了解到，這一消息基本屬實，且目前微信POS機樣機已經出來。據上述人士透露，微信POS機項目由騰訊微生活團隊主導推進，主要將應用于本地生活服務行業(yè)，例如餐飲業(yè)。有報道稱，微信早就成立了硬件工程師團隊，規(guī)模在10個人左右，但這個團隊也有可能是騰訊投資的一家硬件小公司。根據電商業(yè)內人士在微博中的爆料，二維碼將在微信POS機的具體使用中起到關鍵作用。從其曝光的一張微POS支付介紹PPT可了解到其使用的大致步驟：商戶端在微信POS機上輸入金額，POS機自動生成一個二維碼，顧客掃描該二維碼可進入微信支付界面。而上文中提到的知情人士則表示，微信POS機的意義其實不僅僅局限在移動支付，還有一個很重要的意義在于O2O的線下驗證。據了解，目前騰訊微生活會員卡用戶憑借優(yōu)惠券到線下消費時，店員一般是通過手動輸入優(yōu)惠碼進行驗證，效率相對較低，且難以沉淀消費數據。而使用微POS驗證后，店員可利用微POS進行掃描或者其它形式的快捷驗證。不過截至目前，騰訊官方并未公開披露關于微POS機的任何消息。莊帥透露，騰訊旗下高朋網已經開始在對這一硬件進行產品推介，而騰訊官方或將在3月20日左右正式公開這一信息。接近微信的人士預測，微POS機最晚將在今年6月正式在線下商戶鋪開。

【一起惠訊】2月25日消息，一起惠獨家獲悉，天貓在去年雙十一O2O大計失利后，重起爐灶醞釀新一輪翻身戰(zhàn)，3月8日，天貓將攜線下大量品牌商在全國10個城市進行地毯式O2O聯合推廣，活動的最主要目的是借機讓線下各品牌、百貨、購物中心接入支付寶支付。一起惠截獲的阿里內部通知中有：“2014年3月初，阿里巴巴集團將投入大量資源開啟O2O戰(zhàn)役第一槍，活動規(guī)模相當于線上的雙11。本次營銷活動將讓商家在流量、營銷和成交端進行線上線下打通，為線下門店帶去大量人流和成交。”而活動將圍繞重點商圈購物中心、百貨、商圈附近門店展開。阿里將和購物中心和百貨進行溝通。品牌商在購物中心、百貨內的專柜或店鋪，無論直營還是加盟，都可以參與；商圈周邊門店需結合具體業(yè)務由商家做判斷和決策。阿里針對這次O2O大促推出的三大手法仍舊是“線上發(fā)會員卡線下享受優(yōu)惠”、“線上發(fā)優(yōu)惠券線下使用和核銷”、“線下購物支持支付寶支付”。但明眼商家直接指出，阿里此次的最核心目的正是推廣線下購物接入支付寶支付。在商家提供的阿里通知中，阿里要求商家配合完成支付接口改造、發(fā)布會員卡和優(yōu)惠券等工作，并要求3月1日徹底完成準備工作?！疤熵圤2O相關負責人在12月找我們溝通過此事?！庇腥珖云放齐娚特撠熑讼蛞黄鸹萃嘎?。而在他看來，支付寶此次借“O2O大促”卷土重來的目的在通知中已經體現的十分明顯。商家稱，在阿里的通知中有規(guī)定：線上發(fā)會員卡線下享受優(yōu)惠需要先提交門店地址表，如果是需要核銷的優(yōu)惠券，需要做支付接口改造，需配合阿里技術團隊完成相應工作?！爸Ц秾氄紦俗铌P鍵的兩個要素：人流和金流。所以進軍線下對于支付寶而言，意義就十分重大。”某業(yè)內人士稱。與此同時，微信支付也在全國范圍內快速搶占市場，與支付寶的對決也已漸入高潮，微信支付已推出掃碼支付、APP內支付和公共號支付，普及后基本可實現從線上到線下的完整閉環(huán)，直接構成了對支付寶的威脅。雙龍爭霸的過程中，不難遇到這樣的情況，“我們剛剛接入了微信支付，支付寶就也來和我們談合作準備接入支付。”某百貨電商負責人告訴一起惠。據了解，阿里已經為此活動拉了大量資源支持，內部將此次活動作為雙十一級別看待。事實上，去年雙十一大促前，天貓就曾對外宣布稱，將與線下百余品牌商聯動營銷，打O2O的第一槍，但由于遭到紅星美凱龍、居然之家等線下家居賣場的抵制，計劃遭到重創(chuàng)，而隨后的收效也大打折扣。盡管最終以單天350億交易額收官，但原本設想的O2O商業(yè)模型并未如天貓高管腦海中那樣完美呈現。

藝龍旅行網今天發(fā)布了未經審計的2013年第四季度及全年財報。藝龍第四季度凈虧損為人民幣4,400萬元，全年凈虧損為人民幣1.68億元。藝龍第四季度和全年來自酒店業(yè)務的營收分別同比增長28%和41%；藝龍2013年第四季度和全年來自機票業(yè)務的營收分別同比增長3%和9%。2013年第四季度主要業(yè)績：藝龍第四季度酒店客房間夜數量約為740萬間夜，與去年同期約500萬間夜相比，同比增長了48%。不含2012年第四季度團購系統(tǒng)升級實現間夜按照入住記錄后間夜額外增加的影響，2013年第四季度的酒店客房間夜數量同比增長了58%。藝龍第四季度酒店預訂業(yè)務營收為人民幣2.24億元（折合0.37億美元），與去年同期的人民幣1.75億元（折合0.28億美元）相比，同比增長了28%。藝龍第四季度凈營收（計入營業(yè)稅，增值稅和附加稅）為人民幣2.61億元（折合0.43億美元），與去年同期的人民幣2.09億元（折合0.34億美元）相比，同比增長了25%。第四季度，藝龍移動客戶端應用的酒店客房間夜數量占總間夜數量的30%以上，而第三季度該比例為25%。目前藝龍移動客戶端應用的累計下載量超過了4,500萬。2013年全年主要業(yè)績：2013年全年酒店客房間夜數量約為2,580萬間夜，與去年同期約1,610萬間夜相比，同比增長了60%。藝龍2013年酒店預訂業(yè)務營收為人民幣8.58億元（折合1.42億美元），與去年同期的人民幣6.08億元（折合0.98億美元）相比，同比增長了41%。藝龍2013年凈營收（計入營業(yè)稅，增值稅和附加稅）為人民幣10.10億元（折合1.67億美元），與去年同期的人民幣7.44億元（折合1.20億美元）相比，同比增長了36%?！?013年，我們實現了創(chuàng)紀錄的全年酒店間夜量同比增長60%到2,580萬間夜，同時交易額和凈營收分別達到了100億元和10億元人民幣的新里程碑，”藝龍首席執(zhí)行官崔廣福先生說，“我們正在推進我們的移動酒店戰(zhàn)略并且不斷提升藝龍移動端的客戶體驗，最新版本藝龍移動客戶端增加了火車票預訂和微信支付等功能。”財務分析：酒店預訂業(yè)務藝龍第四季度來自酒店預訂業(yè)務的總營收較去年同期同比增長28%，主要是由于酒店客房間夜數量的增加，但被酒店每間夜傭金的減少所部分抵消。第四季度藝龍的酒店客房間夜數量約為740萬，與去年同期相比增長了48%。不含2012年第四季度團購系統(tǒng)升級實現間夜按照入住記錄后間夜額外增加的影響，2013年第四季度的酒店客房間夜數量同比增長了58%。第四季度每間夜傭金較去年同期減少了13%，主要是由于消費券促銷規(guī)模的擴大。酒店預訂業(yè)務營收占總營收的比例從去年同期的78%升至2013年第四季度的80%。藝龍2013年全年來自酒店預訂業(yè)務的總營收較2012年同比增長41%，主要是由于酒店客房間夜數量的增加，但同時被酒店每間夜傭金的減少所部分抵消。2013年藝龍的酒店客房間夜數量約為2,580萬，與去年同期相比增長了60%。2013年每間夜傭金較去年減少了12%，主要是由于消費券促銷規(guī)模的擴大，以及團購酒店和其他較低房價酒店的客房間夜數量的增長。酒店預訂業(yè)務營收占總營收的比例從2012年的76%升至2013年的80%。機票預訂業(yè)務藝龍第四季度來自機票預訂業(yè)務的總營收較去年同期同比增長3%，主要是由于預訂的機票數量同比增加30%至83萬張，但同時被每張機票所獲得傭金減少21%所部分抵消。每張機票所獲得傭金比去年同期減少，主要是由于機票傭金率的減少，機票消費券返現促銷和機票平均價格的降低。機票預訂業(yè)務營收占總營收的比例從去年同期的14%降至2013年第四季度的12%。藝龍2013年全年來自機票預訂業(yè)務的總營收較2012年增長9%，主要是由于預訂的機票數量同比增加28%至300萬張，但同時被每張機票所獲得傭金減少15%所部分抵消。每張機票所獲得傭金比去年減少，主要是由于機票消費券返現促銷和機票平均價格的降低。機票預訂業(yè)務營收占總營收的比例從2012年的16%降至2013年的12%。其他業(yè)務收入其他業(yè)務收入主要來自于廣告發(fā)布和出售旅行保險，其他業(yè)務收入2013年第四季度同比增長31%，主要是由于廣告發(fā)布和出售旅行保險收入的增加。其他業(yè)務收入占總營收的比例為8%，與去年同期持平。其他業(yè)務收入2013年全年較2012年增長32%，主要是由于廣告發(fā)布和出售旅行保險收入的增加。其他業(yè)務收入占總營收的比例為8%，與2012年持平。利潤率藝龍2013年第四季度的毛利率為72%，與去年同期持平。藝龍2013年全年的毛利率為74%，而2012年為73%。毛利率的增長主要是由于運營效率提升以及移動和在線酒店預訂業(yè)務較快增長，但同時被酒店每間夜傭金收入的減少所部分抵消。藝龍第四季度服務開發(fā)、銷售和營銷以及總務和行政的總運營支出同比增長52%，總運營支出占凈營收從去年同期的79%升至2013年第四季度的96%。藝龍第四季度運營虧損人民幣6,320萬元，而去年同期的運營虧損為人民幣1,560萬元。藝龍2013年全年服務開發(fā)、銷售和營銷以及總務和行政的總運營支出同比增長53%，總運營支出占凈營收從2012年的81%升至2013年的92%。藝龍2013年全年運營虧損人民幣1.78億元，而2012年的運營虧損為人民幣0.66億元。藝龍第四季度服務開發(fā)支出主要包括與技術和產品供應有關的支出，包括網站和其他系統(tǒng)開發(fā)，以及供應商產品維護團隊的支出。藝龍第四季度服務開發(fā)支出同比增長46%，主要是由于人員費用和股票期權費用的增加。服務開發(fā)支出占凈營收的比例從去年同期的17%升至2013年第四季度的20%。藝龍2013年全年服務開發(fā)支出同比增長40%，主要是由于人員費用和股票期權費用的增加。服務開發(fā)支出占凈營收的比例從2012年的17%升至2013年的18%。藝龍第四季度銷售和營銷支出同比增長48%，主要是由于市場費用和支付給合作伙伴的酒店傭金分成的增加。銷售和營銷支出占凈營收的比例從去年同期的53%升至2013年第四季度的62%。藝龍2013年全年銷售和營銷支出同比增長58%，主要是由于市場費用和支付給合作伙伴的酒店傭金分成的增加。銷售和營銷支出占凈營收的比例從2012年的55%升至2013年的65%。藝龍第四季度總務和行政支出同比增長87%，主要是由于股票期權費用的增加?？倓蘸托姓С稣純魻I收的比例從去年同期的8%升至2013年第四季度的13%。藝龍2013年全年總務和行政支出同比增長44%，主要是由于股票期權費用的增加。總務和行政支出占凈營收的比例從2012年的8%升至2013年的9%。藝龍第四季度其它收入為人民幣2,070萬元，而去年同期的其他收入為人民幣1,380萬元，主要是由于政府補助和利息收入的增加，以及匯兌損失的減少。藝龍2013年全年其它收入為人民幣6,520萬元，而2012年的其他收入為人民幣5,650萬元，主要是由于政府補助和利息收入的增加。藝龍第四季度所得稅費用為人民幣350萬元，而去年同期的所得稅收益為人民幣1,250萬元，主要是由于對遞延所得稅資產計提了人民幣980萬元的資產減值。藝龍2013年全年所得稅費用為人民幣5,950萬元，而2012年的所得稅收益為人民幣1,600萬元，主要是由于對遞延所得稅資產計提了人民幣9,190萬元的資產減值。藝龍第四季度凈虧損為人民幣4,400萬元，而去年同期凈收益為人民幣570萬元。藝龍2013年全年凈虧損為人民幣1.68億元，而2012年凈收益為人民幣50萬元。藝龍第四季度每股美國存托憑證基本凈虧損和稀釋凈虧損均為人民幣1.26元（折合美元0.22元），而去年同期每股美國存托憑證基本凈收益和稀釋凈收益均為人民幣0.16元（折合美元0.02元）。藝龍2013年全年每股美國存托憑證基本凈虧損和稀釋凈虧損均為人民幣4.82元（折合美元0.80元），而2012年每股美國存托憑證基本凈收益和稀釋凈收益均為人民幣0.02元（折合美元0.002元）。截至2013年12月31日，藝龍持有現金及現金等價物，短期投資和受限制資金共計人民幣20億元（折合3.23億美元），絕大部分為人民幣資產。業(yè)績展望：藝龍預計2014年第一季度凈營收（計入營業(yè)稅，增值稅和附加稅）在處于比2013年第一季度同期相比增加10%到20%的區(qū)間內。這個業(yè)績展望反映了藝龍目前所做出的初步判斷，并有可能發(fā)生調整。

【一起惠訊】2月20日消息，有接近阿里無線的人士向一起惠透露，阿里巴巴無線部門近日啟動人事大調整，現任所有高管都將換人。該人士透露，此輪“換血”之后，彭蕾、張勇和樊路遠將代替陸兆禧、吳泳銘和汪海，執(zhí)掌阿里無線業(yè)務。在新上任的三人之中，將以彭蕾為首。針對此事，一起惠聯系到了阿里巴巴公關部，對方表示不予置評。上述消息人士分析，此次無線業(yè)務的人事變動，標志著阿里巴巴終于下定決心將兩個集團的資源都整合進無線業(yè)務。未來阿里巴巴將會加重金融業(yè)務在無線端的比重，手機支付寶也會在阿里無線業(yè)務中占據更重要的位置。據一起惠了解，新上任的三人中，彭蕾和樊路遠都能算做支付寶的嫡系，2010年1月21日起，彭蕾開始擔當支付寶的CEO。2013年阿里小微金融服務集團成立，彭蕾出任CEO。而樊路遠則長期擔任彭蕾的副手，支付寶一拆為三后，樊路遠出任支付寶國內業(yè)務事業(yè)群的總裁。從目前阿里的無線產品來看，“支付寶錢包”的發(fā)展得最為成熟，占據的市場份額也最大。但目前支付寶屬于阿里小微金融服務集團，阿里無線事業(yè)部則屬于阿里巴巴集團，二者的資源無法進行有效的整合。上述人士分析，在前兩年，由于支付寶錢包和其他無線業(yè)務割裂所產生的問題并不明顯，但隨著移動互聯網的發(fā)展，無線端已經變得越發(fā)重要，而微信支付等同類產品的出現，則讓阿里深深地感受到了危機和焦慮，從而不得不拿出全部的精力和資源來應對?！皩嶋H上，不光光是電商業(yè)務，在移動支付領域，微信支付的加速擴張，已對支付寶錢包的發(fā)展構成了極大的威脅，而微信‘理財通’的推出也開始蠶食“余額寶”的市場份額。”該人士說道。相比與支付寶在無線端所面臨的危機，目前阿里巴巴無線更大的挑戰(zhàn)在于，其沒有一個像微信一樣的移動互聯網入口級產品去支撐其眾多的無線業(yè)務。這造成了阿里的各個無線產品在面對微信這一龐大的生態(tài)體系時，只能孤軍作戰(zhàn)。單是微信紅包的驚鴻一瞥，已經讓馬云感到“諾曼底”偷襲的顫栗，隨著騰訊戰(zhàn)略投資大眾點評、注資京東（傳聞）等合作的陸續(xù)展開，阿里巴巴正面臨前所未有的腹背夾擊。而馬云所言的“打著燈籠也找不到對手”，在移動互聯網“三維打二維”的時代也不復存在。盡管支付寶的深度切入未必能立即改變這一現狀，但基于支付寶的阿里金融產品與阿里無線的進一步橫向打通，卻能夠極大緩解這一問題。“單獨的支付寶或是單獨的淘寶無線都不是殺手锏級別的，只有聯合起來才有希望。”另一方面，阿里金融與蝦米網、高德地圖、淘點點等娛樂、本地生活類產品在無線端更深度地結合，將有利于在更碎片化的移動場景下創(chuàng)造出更豐富的消費場景。而張勇的進入，或許也是為了能夠進一步將天貓系的資源整合進無線端?！皬倪@次的人事變動上可以看出，阿里在面對微信咄咄逼人的進攻時，正在從過去的防守姿態(tài)變得主動起來。這是一個積極的信號，阿里這一次可以說是真的‘allin無線’去迎戰(zhàn)微信等其他移動互聯網產品?！痹撊耸空f道。