京東快車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是什么呢?關(guān)于京東快車的付費(fèi)推廣我想很多朋友都知道不用我多說(shuō)了，但是很多朋友不知道京東快車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是什么，今天小編就把京東快車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)分享給親們希望可以幫助到親們哦。京東快車是京東付費(fèi)推廣的一個(gè)工具，既然是付費(fèi)當(dāng)然是要以點(diǎn)擊量收取費(fèi)用。用來(lái)店鋪引流，和增加產(chǎn)品銷售。大家都知道京東快車有幾個(gè)重要的維度，就是點(diǎn)擊率、轉(zhuǎn)化和產(chǎn)出比ROI，還有關(guān)鍵詞選詞。那么京東快車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是什么呢?京東快車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)推廣方式算法不一樣：京東快車，頻道頁(yè)按展現(xiàn)付費(fèi)競(jìng)價(jià)模式，搜索頁(yè)按點(diǎn)擊付費(fèi)競(jìng)價(jià)模式。廣告資源位，按展位和套餐類型價(jià)格不一樣，需參照京東廣告資源價(jià)位表。團(tuán)購(gòu)是不要錢，但沒(méi)達(dá)到設(shè)定目標(biāo)有資源懲罰(或者停報(bào)團(tuán)購(gòu)1個(gè)月)。其他推廣方式，按具體情況而定。1、推薦廣告位固定CPC(按點(diǎn)擊)計(jì)費(fèi)，京準(zhǔn)通商家自定義輸入推薦位出價(jià)，最低出價(jià)0.1元/點(diǎn)擊，出價(jià)金額最多保留小數(shù)點(diǎn)后一位?；诰?zhǔn)通后臺(tái)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)生成【出價(jià)建議】，商家可查看相應(yīng)類目的今日出價(jià)和近7天出價(jià)統(tǒng)計(jì)圖表，有效幫助合理出價(jià)。2、京東頁(yè)面上各處的banner位置。購(gòu)買方式：聯(lián)系各運(yùn)營(yíng)購(gòu)買。購(gòu)買建議：性價(jià)比極低，品牌沒(méi)有達(dá)到一定規(guī)模前不要購(gòu)買。近期京東域名更換，京東流量質(zhì)量比較低，建議不要購(gòu)買。3、首頁(yè)單品：首頁(yè)各位置的單品位置。購(gòu)買方式：月初的時(shí)候聯(lián)系類目負(fù)責(zé)人提報(bào)購(gòu)買。購(gòu)買建議：瘋狂搶購(gòu)流量一般有3-5萬(wàn)左右，超毅臺(tái)燈單品流量一般在5000-10000，綜合考慮性價(jià)比，A套餐投資回報(bào)率最高。4、在商品搜索頁(yè)及三級(jí)列表頁(yè)頂部丶左側(cè)及底部的單品廣告位。購(gòu)買方式：通過(guò)快車后臺(tái)進(jìn)行投放。下面是大致的投放流程。京東投放方式主要有按日買斷丶CPC丶快車三種。按日買斷在前一天的20:00前可以隨時(shí)修改出價(jià)。CPC可以隨時(shí)調(diào)整出價(jià)?？燔囘€不成熟，建議觀望下。不過(guò)做新品人氣度可以試水快車親們今天的分享就暫時(shí)先到這里了，關(guān)于京東快車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是什么呢?這個(gè)問(wèn)題相信認(rèn)真閱讀過(guò)小編分享的親，應(yīng)該已經(jīng)了解了，若是親們覺(jué)得題刻提升自身的經(jīng)驗(yàn)或者能力，建議您保存或者收藏一下這篇文章哦，更多相關(guān)話題和資訊盡在一起惠返利網(wǎng)。

北京的六月，艷陽(yáng)似火。再度見到唐彬，已經(jīng)時(shí)隔四年時(shí)間。唐彬，國(guó)內(nèi)首批第三方支付平臺(tái)——易寶支付首席執(zhí)行官及聯(lián)合創(chuàng)始人。時(shí)間蛻化成氣質(zhì)，與四年前相比，他變得更加沉穩(wěn)、堅(jiān)定。支付寶、財(cái)付通兩大巨頭迅猛吞食了八成以上的市場(chǎng)份額，監(jiān)管收緊導(dǎo)致行業(yè)發(fā)展遭遇“寒冬”，眾多中小第三方支付公司為求生存炒作牌照的聲音甚囂塵上，當(dāng)浮躁、焦慮、功利等心態(tài)充斥整個(gè)第三方支付行業(yè)的時(shí)候，唐彬與他的易寶支付依然在堅(jiān)守，因?yàn)樗嘈?，“中?guó)經(jīng)濟(jì)的希望在互聯(lián)網(wǎng)，而中國(guó)金融的希望則在支付?！碧票蛞讓氈Ц禖EO互聯(lián)網(wǎng)金融千人會(huì)俱樂(lè)部(IFC1000)輪值主席“我為什么挺中國(guó)”在采訪中，易寶支付的工作人員向記者透露了這樣一個(gè)小故事，為了促進(jìn)易寶支付進(jìn)一步的發(fā)展壯大，硅谷創(chuàng)業(yè)起家的唐彬毅然放棄了美國(guó)綠卡，“領(lǐng)取了一張身份證”。為什么挺中國(guó)、挺支付，唐彬有著自己的一套思路?；ヂ?lián)網(wǎng)在兩個(gè)國(guó)家發(fā)展得最好，一個(gè)是誕生地美國(guó)，另一個(gè)就是中國(guó)。吳曉波在《互聯(lián)網(wǎng)對(duì)中國(guó)到底意味著什么》一文中談道，“如果沒(méi)有互聯(lián)網(wǎng)，美國(guó)也許還是今天的美國(guó)，但是中國(guó)肯定不是今天的中國(guó)?！睂?duì)于這點(diǎn)，唐彬深表認(rèn)同。吳曉波在書中稱，互聯(lián)網(wǎng)是罕見的陽(yáng)光產(chǎn)業(yè)，為中國(guó)帶來(lái)了意料之外的商業(yè)進(jìn)步和社會(huì)空間開放，同時(shí)也正在造成新的混亂和遭遇更具技巧性的管制。在他看來(lái)，“這顯然是一個(gè)沒(méi)有講完的故事，博弈正在進(jìn)行，沒(méi)有人猜得到它的結(jié)局?！睂?duì)此，唐彬比吳曉波更樂(lè)觀，他的理由是，“因?yàn)榛ヂ?lián)網(wǎng)和中華文明的根基是相通的，互聯(lián)網(wǎng)讓中國(guó)人超越器物層面，重拾文化自信，發(fā)自內(nèi)心地?fù)肀Щヂ?lián)網(wǎng)的新思維和新技術(shù)，推動(dòng)中國(guó)引領(lǐng)信息文明時(shí)代！”唐彬分析認(rèn)為，互聯(lián)網(wǎng)之所以在中國(guó)發(fā)展得如此蓬勃，主要有三大原因：一是互聯(lián)網(wǎng)通過(guò)信息透明，促成了統(tǒng)一的大市場(chǎng)，大大提升了市場(chǎng)的規(guī)模和效率；二是互聯(lián)網(wǎng)打破壟斷，釋放思想、金融、和社會(huì)等方面的活力，讓市場(chǎng)發(fā)揮決定性的作用，激發(fā)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)最寶貴的企業(yè)家精神；三是互聯(lián)網(wǎng)去中心化的結(jié)構(gòu)與中華文明君子和而不同的根基相通。“互聯(lián)網(wǎng)始終圍繞人性展開,因?yàn)榛ヂ?lián)網(wǎng)本來(lái)就是通過(guò)平等的自由連接來(lái)讓人性得到更好的展示和服務(wù)；它提供了一個(gè)連接人人的開放、分享、自由、協(xié)作、充分尊重每一個(gè)體的和諧平臺(tái)，讓每個(gè)獨(dú)一無(wú)二的生命盡可能活出他的精彩和意義。無(wú)獨(dú)有偶，和諧也是中華文明的核心——人與人之間推崇和而不同的君子之道；人與自然間崇尚天人合一；國(guó)與國(guó)之間講究王道?！碧票虮硎荆ヂ?lián)網(wǎng)讓中華文明的根基打通了時(shí)代的脈搏。如今，在中國(guó)，互聯(lián)網(wǎng)的觸角已經(jīng)伸至各行各業(yè)，不過(guò)，其中表現(xiàn)最亮眼的非支付莫屬。經(jīng)過(guò)十多年的努力，充滿互聯(lián)網(wǎng)精神的主流第三方支付企業(yè)在零售支付領(lǐng)域已全面超越了國(guó)有銀行，在助力中小企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)升級(jí)的同時(shí)為用戶帶來(lái)了眾多的便利和實(shí)惠。“在今天，每10張遠(yuǎn)程的機(jī)票購(gòu)買中，有8到9張是通過(guò)第三方支付公司提供支付服務(wù)的，其中3張以上由易寶支付提供?！碧票?yàn)榇吮陡凶院?。廝殺在B端中國(guó)的第三方支付最早興起于2000年左右，以銀聯(lián)、首信易為主，于2003年開始步入快車道，支付寶、易寶支付、快錢等企業(yè)如雨后春筍般迅速興起。主流市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)是2016年全球最大的移動(dòng)支付市場(chǎng)，全年總交易額達(dá)到38.6萬(wàn)億元人民幣(約合5.5萬(wàn)億美元)，較2015年增長(zhǎng)200%。近些年，央行前后共批了270張支付牌照，不過(guò)，隨著整合步伐延續(xù)，現(xiàn)在還剩258張。按照市場(chǎng)份額，整個(gè)第三方支付領(lǐng)域形成了界限鮮明的三大梯隊(duì)，其中，支付寶、財(cái)付通組成第一梯隊(duì)，占據(jù)了近八成的市場(chǎng)份額；包括易寶支付在內(nèi)的8家深耕垂直行業(yè)的支付企業(yè)組成第二梯隊(duì)，分食余下不到二成的市場(chǎng)份額；而剩下的240多家有牌照無(wú)業(yè)務(wù)或少業(yè)務(wù)的企業(yè)為第三梯隊(duì)。支付寶、財(cái)付通兩大巨頭當(dāng)?shù)?，中小第三方支付公司如何突圍？唐彬給出了這樣的回答：“B端支付才是未來(lái)趨勢(shì)?！睋?jù)他分析，發(fā)展至今，國(guó)內(nèi)第三方支付主要可以分為三種模式，一是基于賬戶的擔(dān)保模式，以C端為核心，其代表為支付寶；二是網(wǎng)關(guān)型模式，主要企業(yè)包括銀聯(lián)、網(wǎng)銀在線等；三是以易寶等為代表的行業(yè)模式，針對(duì)行業(yè)推出支付解決方案?！半S著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的全面到來(lái)，互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)從比特回歸到原子，進(jìn)入深水區(qū)?！碧票蚍治稣J(rèn)為，這對(duì)支付行業(yè)提出了新的挑戰(zhàn)，支付不再只是搬運(yùn)工的概念，未來(lái)五年左右，傳統(tǒng)行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)深度結(jié)合，第三方支付將深度改變它的中后臺(tái)，再造傳統(tǒng)行業(yè)的商業(yè)流程，而不僅僅是前端的銷售層面。也就是幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)真正的供給側(cè)改革?！皟纱缶揞^在C端的霸主地位已經(jīng)難以撼動(dòng)，未來(lái)行業(yè)洗牌的突破口一定是在B端?！鄙罡袠I(yè)支付，服務(wù)B端企業(yè)，正是易寶支付自創(chuàng)立以來(lái)一直堅(jiān)持的核心戰(zhàn)略。經(jīng)過(guò)十多年的積累，如今易寶支付已經(jīng)成為了中國(guó)行業(yè)支付領(lǐng)軍者，打開它的合作者名單，航空旅游、網(wǎng)絡(luò)游戲、電信、行政教育、保險(xiǎn)、基金、快消連鎖等眾多行業(yè)皆已上榜。選擇行業(yè)，唐彬有著自己的標(biāo)準(zhǔn)，首先是規(guī)模要夠大，至少上千億規(guī)模；其次要處于行業(yè)電子化轉(zhuǎn)型時(shí)期。而易寶支付的核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)則可歸結(jié)為四個(gè)字——量身定制。為一個(gè)行業(yè)量身定制解決方案并不容易。用唐彬的話說(shuō)就是，“不了解行業(yè)特點(diǎn)根本不可能切入行業(yè)用戶?！苯?，面向網(wǎng)貸行業(yè)，易寶支付正在力推一個(gè)名為“銀管通”的產(chǎn)品。今年是網(wǎng)貸行業(yè)發(fā)展的第十個(gè)年頭，隨著互聯(lián)網(wǎng)金融專項(xiàng)整治的逐步深入，銀行存管成為P2P平臺(tái)是否合規(guī)的硬性指標(biāo)。應(yīng)銀監(jiān)會(huì)要求，P2P平臺(tái)必須在今年8月份之前滿足包括銀行存管在內(nèi)的許多合規(guī)要求。但從目前看，對(duì)接銀行存管仍是一道難以跨越的門檻。不僅平臺(tái)在技術(shù)門檻上望塵莫及，而且銀行在技術(shù)方面的儲(chǔ)備、雙方的技術(shù)對(duì)接以及后期的調(diào)試中都需要一個(gè)準(zhǔn)備的過(guò)程。在此環(huán)境下，易寶支付充分研究P2P行業(yè)商戶要求，評(píng)估潛在交易風(fēng)險(xiǎn)，細(xì)讀存管細(xì)則的基礎(chǔ)，提出了協(xié)助網(wǎng)貸平臺(tái)與銀行雙方共同實(shí)現(xiàn)高效銀行存管對(duì)接的“銀管通”快速解決方案?！啊y管通’可以助力網(wǎng)貸平臺(tái)快速接入銀行資金存管系統(tǒng)，起到平臺(tái)資金和投資人資金分離的作用，限制了P2P對(duì)資金的操作，對(duì)有效提升平臺(tái)風(fēng)險(xiǎn)控制的水平有一定幫助?！睂?duì)于銀管通這一產(chǎn)品的市場(chǎng)前景，唐彬非常看好，“要想切入一個(gè)行業(yè)，必須直擊行業(yè)真正的痛點(diǎn)。”下一站，支付+在采訪中，唐彬多次強(qiáng)調(diào)，易寶支付不僅是一家第三方支付公司，更是一家交易服務(wù)平臺(tái)。據(jù)唐彬透露，早在2013年9月27日，在“易寶十年創(chuàng)變——互聯(lián)網(wǎng)金融峰會(huì)”上，易寶就已正式提出了“支付＋金融＋營(yíng)銷”的升級(jí)戰(zhàn)略，跨入了“支付＋”時(shí)代?！耙讓氈Ц恫辉倬窒抻趩渭兊狞c(diǎn)對(duì)點(diǎn)的支付服務(wù)，而是將產(chǎn)業(yè)鏈的上下游打通，將支付、分賬、資金歸集管理、營(yíng)銷增值和授信服務(wù)等融為一體?！敝Ц度绾?金融？易寶支付的做法主要有兩個(gè)：一是面向商戶端的理財(cái)服務(wù)。不同于余額寶主要做C端客戶，易寶的理財(cái)服務(wù)主要基于使用易寶支付的B端企業(yè)，引入財(cái)務(wù)管理公司提供增值服務(wù)；二是面向垂直行業(yè)的供應(yīng)鏈融資。與淘寶、京東等電商平臺(tái)做供應(yīng)鏈金融不同，易寶深耕航空、保險(xiǎn)、旅游、游戲等行業(yè)，對(duì)行業(yè)鏈條的交易信息非常清楚，便于風(fēng)控與快速審核，從而可以聯(lián)合銀行為代理商提供授信服務(wù)?！耙讓毷且粭l線，淘寶、京東它們是一個(gè)面，兩家模式不同，各有各的優(yōu)勢(shì)。”支付+營(yíng)銷，易寶支付則是通過(guò)幫助商戶改進(jìn)POS機(jī)的軟件設(shè)計(jì)，從而達(dá)到采集用戶交易數(shù)據(jù)、沉淀管理用戶的目的。2013年，易寶支付推出一款餐飲支付+營(yíng)銷類產(chǎn)品——哆啦寶，幫助商家在支付過(guò)程中獲得客戶，并管理好客戶。消費(fèi)者首次在商家刷卡消費(fèi)時(shí)，只要在POS機(jī)上輸入手機(jī)號(hào)，便可短信接收商家的紅包信息，同時(shí)將手機(jī)號(hào)與其銀行卡綁定。再次刷卡消費(fèi)時(shí)，POS機(jī)內(nèi)置系統(tǒng)將自動(dòng)識(shí)別紅包信息，扣掉相應(yīng)優(yōu)惠金額，同時(shí)再生成一個(gè)紅包，依次循環(huán)。易寶在此過(guò)程中則可以獲得商戶返點(diǎn)。另外，隨著支付數(shù)據(jù)的價(jià)值逐漸被挖掘，征信開始成為第三方支付企業(yè)的兵家必爭(zhēng)之地。2015年，易寶支付與大北農(nóng)集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作，共同投資了天創(chuàng)信用。天創(chuàng)信用著力打造“數(shù)據(jù)+風(fēng)控+金融”的模式，打通金融服務(wù)價(jià)值鏈，為客戶提供反欺詐、信用評(píng)估、貸后管理、精準(zhǔn)營(yíng)銷等產(chǎn)品與服務(wù)。據(jù)唐彬介紹，雖然成立時(shí)間不長(zhǎng)，但是天創(chuàng)信用已經(jīng)在農(nóng)業(yè)、園區(qū)、消費(fèi)金融、網(wǎng)貸等多個(gè)領(lǐng)域形成了專業(yè)領(lǐng)先的解決方案，在業(yè)界樹立了良好的口碑。值得一提的是，無(wú)論是哆啦寶，還是天創(chuàng)信用，均為易寶支付內(nèi)部孵化的創(chuàng)業(yè)公司，目前均為獨(dú)立運(yùn)營(yíng)狀態(tài)。如此安排，其中暗含著唐彬?qū)ヂ?lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)的深刻思考，“這些公司肯定不可能全部成功，但我們的觀點(diǎn)是，如果完全就是一個(gè)中心，以易寶支付來(lái)做所有的這些事情，那肯定不會(huì)成功。一個(gè)中心反映不了所有的市場(chǎng)、政策信息，也無(wú)法對(duì)所有的變化做出靈活應(yīng)對(duì)。去中心化也許意味著一些節(jié)點(diǎn)的力量會(huì)變得薄弱而無(wú)法抗拒風(fēng)險(xiǎn)，但同時(shí)也意味著能更加靈活地發(fā)現(xiàn)機(jī)會(huì)和創(chuàng)新點(diǎn)，更加靈活地應(yīng)對(duì)市場(chǎng)，從而獲得成長(zhǎng)機(jī)會(huì)”。唐彬強(qiáng)調(diào)稱，“對(duì)于金融市場(chǎng)的發(fā)展，與其采用傳統(tǒng)的控制的觀點(diǎn)，不如采用生長(zhǎng)進(jìn)化的觀點(diǎn)?！睂?duì)話CEO《小康》：您怎么看支付的價(jià)值？對(duì)眾多互聯(lián)網(wǎng)公司而言，它的意義就在于一個(gè)接口嗎？唐彬：你問(wèn)到的是根本性問(wèn)題，這個(gè)問(wèn)題我問(wèn)過(guò)很多人，很多人理解并不透。一般人理解支付，包括傳統(tǒng)銀行，都認(rèn)為它就是一個(gè)搬運(yùn)工具，安全地把錢從一個(gè)地方搬到另一個(gè)地方。以前搬銀子,后來(lái)搬鈔票，現(xiàn)在搬數(shù)據(jù)，快速安全地搬運(yùn)。某種程度上講，這個(gè)理解沒(méi)錯(cuò)，就像諾基亞說(shuō)手機(jī)就是一個(gè)可靠的通訊工具一樣，它也沒(méi)錯(cuò)，但是為什么后來(lái)沒(méi)落了，因?yàn)橹悄苁謾C(jī)來(lái)了之后，手機(jī)除了做通訊工具以外，它還成為了一個(gè)非常智能的個(gè)人信息消費(fèi)終端，以及個(gè)性化的可靠的個(gè)人助理。同樣支付也是如此。到了互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，尤其是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，支付不再是簡(jiǎn)單的搬運(yùn)工，我們更看到了支付背后更大的視野和豐富的內(nèi)涵。首先，支付作為中立的平臺(tái)能幫助解決信息不對(duì)稱問(wèn)題。第二，支付平臺(tái)能聚合用戶需求，提高談判砝碼。第三，支付平臺(tái)可以通過(guò)各種交易數(shù)據(jù)的挖掘，來(lái)提供更個(gè)性化的服務(wù)。第四，支付可以利用交易數(shù)據(jù)建立信用數(shù)據(jù)庫(kù)，幫助我們建設(shè)一個(gè)更加誠(chéng)信的社會(huì)。第五，支付還可以推動(dòng)公益事業(yè)發(fā)展，滿足我們的愛(ài)心需要，所以我說(shuō)支付和公益是一對(duì)孿生兄弟。經(jīng)過(guò)十來(lái)年發(fā)展，人們會(huì)發(fā)現(xiàn)，整個(gè)支付行業(yè)已經(jīng)徹底改變，今天，在中國(guó)金融領(lǐng)域，支付這個(gè)細(xì)分領(lǐng)域特別有活力、特別接地氣，特別能與用戶的需求相契合。所以我認(rèn)為,中國(guó)經(jīng)濟(jì)的希望在互聯(lián)網(wǎng)，中國(guó)金融的希望則在支付。《小康》：目前在移動(dòng)支付領(lǐng)域，支付寶和財(cái)付通是兩大巨頭，占據(jù)了整個(gè)市場(chǎng)八成的份額，對(duì)此您怎么看，中小支付企業(yè)的突破口在哪里？唐彬：對(duì)于這個(gè)問(wèn)題主要看你是如何定義和區(qū)分的。如果按照總量，個(gè)人消費(fèi)領(lǐng)域確實(shí)如此，兩家公司就能拿走80%的市場(chǎng)份額。但是如果聚焦包括2B的大支付領(lǐng)域的話，你則會(huì)發(fā)現(xiàn)，其實(shí)財(cái)付通和支付寶的份額還非常小。中小支付企業(yè)突圍，在個(gè)人用戶領(lǐng)域，我認(rèn)為，未來(lái)五年之內(nèi)都沒(méi)有人可以與之相抗衡。反而是B端，行業(yè)支付、服務(wù)企業(yè)，還有著巨大的發(fā)展空間可以挖掘。《小康》：據(jù)了解，現(xiàn)在已經(jīng)有很多中小支付企業(yè)開始將目光轉(zhuǎn)向了B端市場(chǎng)，對(duì)此您有什么切身感受嗎？唐彬：現(xiàn)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)確實(shí)非常激烈。不過(guò)只要大家按照統(tǒng)一的規(guī)則，公平競(jìng)爭(zhēng)，就不是件壞事?！缎】怠罚汗旧鲜惺且粭l出路嗎？易寶支付對(duì)于上市有什么打算？唐彬：這肯定是出路之一。我們也在準(zhǔn)備中。《小康》：上市的意義在哪里？是資金的問(wèn)題嗎？唐彬：主要不是資金問(wèn)題，因?yàn)橐讓氈Ц对缫岩?guī)模盈利。主要是因?yàn)椋谝?，支付行業(yè)是一個(gè)公共市場(chǎng)，涉及到千家萬(wàn)戶和這么多商家，上市有利于我們的品牌；第二，上市之后，公眾監(jiān)督，有助于改善公司治理結(jié)構(gòu)；第三，也可以讓員工獲得一些股票變現(xiàn)的機(jī)會(huì)，適當(dāng)改善生活。這都在我們的考慮之內(nèi)。《小康》：提到支付問(wèn)題，現(xiàn)在大家對(duì)第三方支付還有一個(gè)特別大的顧慮就是安全問(wèn)題，對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，您怎么看？唐彬：我們對(duì)安全的理解，就像大家對(duì)飛機(jī)失事的理解一樣，大家覺(jué)得飛機(jī)很不安全，但是從數(shù)據(jù)上看，交通工具中飛機(jī)其實(shí)是最安全的。所以，對(duì)于安全問(wèn)題，我們認(rèn)為主要還是要看數(shù)字，用數(shù)字說(shuō)話?，F(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)支付行業(yè)的正常情況下，像易寶這樣的公司，我們完全能夠把風(fēng)險(xiǎn)損失率控制在十萬(wàn)分之一以內(nèi)。什么概念？就是假如你有100萬(wàn)元，可能就是10元錢出問(wèn)題，比銀行卡刷卡還要安全?！缎】怠罚喝ツ暌詠?lái),監(jiān)管層出臺(tái)了多項(xiàng)政策,確立了客戶備付金集中存管機(jī)制。對(duì)易寶支付造成了怎樣的影響？您怎么看如今的監(jiān)管政策走向？唐彬：這項(xiàng)政策確實(shí)對(duì)我們影響很大。易寶支付的模式與支付寶、微信支付等有海量用戶資金沉淀的公司有很大區(qū)別，資金在我們這里基本不沉淀，資金進(jìn)來(lái)后馬上就要進(jìn)行結(jié)算，我們這個(gè)叫做在途資金，只是一個(gè)流水而已。按照政策要求，拿出一定比例資金存放在人民銀行指定賬戶，我認(rèn)為，對(duì)用戶沉淀資金而言是合理的，但是對(duì)于我們這種商戶在途資金，這樣做會(huì)影響到對(duì)商戶的及時(shí)結(jié)算，給支付公司和商戶本身都帶來(lái)不便，甚至在極端情況下引發(fā)不穩(wěn)定事件，其合理性值得商榷，因?yàn)槟壳暗膶?shí)際情況是劃到指定賬戶的資金使用起來(lái)非常不方便，時(shí)效性也遠(yuǎn)不夠。政策不能一刀切，畢竟我們加強(qiáng)監(jiān)管的目的還是為了推動(dòng)行業(yè)更好、更良性的發(fā)展。《小康》：對(duì)于易寶支付下一步發(fā)展，您最頭疼的是什么？唐彬：主要有兩個(gè)問(wèn)題。一是人才，因?yàn)楝F(xiàn)在有很多公司跨界收購(gòu)了一些支付牌照，它們要發(fā)展就要挖人，伴隨著人才流失，我們的成本也在逐漸增高。二是監(jiān)管的問(wèn)題。目前監(jiān)管政策的整體方向，易寶都認(rèn)可，都是希望行業(yè)更良性，但是行業(yè)變化比較快，行業(yè)的模式之間差距也比較大，盡量不要一刀切，而是要盡可能多地去了解市場(chǎng)，抓住模式的差異點(diǎn)，以更開放包容的心態(tài)推動(dòng)行業(yè)進(jìn)一步發(fā)展。

毒眼剛剛見到在公司門口派發(fā)快件的順豐小哥。小哥憨直地講述了他眼里的順豐菜鳥之爭(zhēng)?！疤熵埖囊筇珖?yán)了，具體到小時(shí)，如果沒(méi)按時(shí)送到，可能會(huì)被投訴，公司也會(huì)打電話催著派送，影響其他的訂單配送?！毙「缈赡苡X(jué)得嚴(yán)苛，毒眼則洞見了未來(lái)——菜鳥要做到物流的信息化、流程化、標(biāo)準(zhǔn)化。菜鳥要改造物流就是通過(guò)數(shù)據(jù)對(duì)系統(tǒng)流程的改造，最終達(dá)到極致。未來(lái)對(duì)快遞員的要求將來(lái)會(huì)越來(lái)越嚴(yán)苛，精準(zhǔn)到秒，因?yàn)椤熬ぞI(yè)業(yè)”數(shù)據(jù)和機(jī)器做出了精準(zhǔn)到秒的判斷。反而是人會(huì)覺(jué)得累，人會(huì)懶惰。馬云不久前剛剛說(shuō)到，要讓未來(lái)中國(guó)一天可以承接10億包裹——去年天貓雙11一天的包裹量是6.75億。我們現(xiàn)在看到的雙十一單日爆棚，可能只是馬云看到未來(lái)的日常。十億包裹跋山涉水，穿街過(guò)巷，將是一幅什么景象？在這條滿載“訂單數(shù)據(jù)”的高速公路上，可能蘊(yùn)藏著很多創(chuàng)新機(jī)遇。站在這個(gè)角度去看，順豐和菜鳥到底是誰(shuí)斷了誰(shuí)的接口不重要，因?yàn)樵虼蠹叶疾碌玫健?shù)據(jù)對(duì)于一家公司的重要性越來(lái)越為凸顯，那些傳統(tǒng)企業(yè)也不再是為了提升業(yè)績(jī)而置自己數(shù)據(jù)于不顧的傻大黑粗，不言而喻，互聯(lián)網(wǎng)公司的大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略在接下來(lái)的推行中一定會(huì)遇到類似的阻力。如果說(shuō)電商之戰(zhàn)是讓傳統(tǒng)零售和網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物發(fā)生對(duì)立，那么數(shù)據(jù)之戰(zhàn)也一定會(huì)引發(fā)類似的沖突。也就是今后會(huì)越來(lái)越多看到在“云”方面站隊(duì)的情況，比如順豐，今天苦惱的是選擇騰訊云還是阿里云？明天也許就是在京東云和亞馬遜云之間躊躇？精明如順豐者，在菜鳥建立的時(shí)候，就沒(méi)打算跟著其他幾家快遞巨頭一起玩進(jìn)去。這樣的智慧和前瞻似乎已經(jīng)預(yù)示了今天的撕逼。不管此事如何收?qǐng)觯権S菜鳥之爭(zhēng)已經(jīng)預(yù)示了未來(lái)企業(yè)的走向：或者成為一家擁有龐大數(shù)據(jù)量并能對(duì)此數(shù)據(jù)有極強(qiáng)運(yùn)算能力的公司，或者把數(shù)據(jù)交給第三方，使用第三方的服務(wù)，融入到公有云的體系內(nèi)。順豐這樣的一家年?duì)I業(yè)收入570多億、凈利潤(rùn)40多億的上市公司，單單通過(guò)航空運(yùn)輸一年內(nèi)就消化了超過(guò)百萬(wàn)噸快件的快遞巨頭，并不能說(shuō)沒(méi)有數(shù)據(jù)。同理，其他的幾家快遞龍頭企業(yè)數(shù)據(jù)量也絕對(duì)是龐然大物。但是，毒眼必須指出的是，順豐的數(shù)據(jù)和其他任何一家傳統(tǒng)公司在本質(zhì)上沒(méi)有區(qū)別，只因?yàn)樗臄?shù)據(jù)是存儲(chǔ)在一個(gè)封閉的體系內(nèi)，如果沒(méi)有淘寶、菜鳥的支撐，它可能不會(huì)這么快做到一件事——在線化。按照阿里巴巴集團(tuán)CTO王堅(jiān)的看法，“大數(shù)據(jù)不是因?yàn)榇蠖a(chǎn)生的價(jià)值，而是因?yàn)樵诰€上而產(chǎn)生了價(jià)值，因?yàn)閿?shù)據(jù)從此可以在更大范圍流動(dòng)它產(chǎn)生的價(jià)值，這是真正的數(shù)據(jù)帶來(lái)的巨大變化?！币踩缤R云最新言論“未來(lái)幾年內(nèi)，要把一切業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)化，一切數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)化。”言外之意，阿里巴巴這樣一家互聯(lián)網(wǎng)巨型航母，各項(xiàng)業(yè)務(wù)所產(chǎn)生、積累的大數(shù)據(jù)未來(lái)一定會(huì)豐富阿里的生態(tài)體系，同時(shí)讓生態(tài)蘊(yùn)含的數(shù)據(jù)產(chǎn)生新的價(jià)值，再反哺生態(tài)，這是一個(gè)相輔相成的循環(huán)邏輯。因此，用菜鳥的邏輯去審視快遞行業(yè)，每家公司只是其物流數(shù)據(jù)生態(tài)鏈上的一環(huán)，或者一條線，即使順豐這條線不在線，也并不影響菜鳥網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)轉(zhuǎn)。如果用阿里巴巴的邏輯去審視全人類，那整個(gè)物流業(yè)也只是其數(shù)據(jù)生態(tài)鏈上的一環(huán)，或者一條線。這也是為什么阿里巴巴開始強(qiáng)調(diào)“去電商化”。畢竟電子商務(wù)僅僅涉及到商品、交易、支付、物流，頂多再滲透到上游的供應(yīng)鏈、分銷、生產(chǎn)制造（最近又有S2b的概念拋出）的數(shù)據(jù)鏈條，未來(lái)還有更廣袤的市場(chǎng)等待阿里巴巴來(lái)收割。去電商化，只是接入到更多商業(yè)甚至非商業(yè)場(chǎng)景數(shù)據(jù)的開端。當(dāng)然，你可以不接入阿里云，也可以不接入菜鳥，但你不可能成為一個(gè)不在線化的公司，這也是為什么沒(méi)有戰(zhàn)隊(duì)到阿里系的隊(duì)列，順豐也一樣會(huì)選擇騰訊云。順豐顯然不想只是作為一家純物理式運(yùn)作的公司，它必須是在線的。哪怕中斷了阿里的數(shù)據(jù)接口，用戶依然可以在順豐微信公眾號(hào)來(lái)完成下單動(dòng)作。由此可見，未來(lái)的傳統(tǒng)公司，想要關(guān)起門來(lái)建造自己的數(shù)據(jù)王國(guó)，看上是極難成功的。大數(shù)據(jù)和云計(jì)算服務(wù)就在橫亙?cè)谇懊?，傳統(tǒng)公司從技術(shù)上無(wú)法完成超越，就必須搭上這趟列車。毒眼預(yù)感，未來(lái)數(shù)字化戰(zhàn)爭(zhēng)將無(wú)比慘烈，那些沒(méi)有搭上快車的企業(yè)，已經(jīng)被遠(yuǎn)遠(yuǎn)丟在身后。而全副武裝的公司，則在數(shù)字化的世界里展開肉搏和廝殺。這個(gè)時(shí)候，如果還在糾結(jié)于數(shù)據(jù)安全性，那簡(jiǎn)直像看待火車會(huì)不會(huì)重出軌道一樣的傳統(tǒng)眼光。未來(lái)是沒(méi)有隱私的世界，數(shù)據(jù)商用是注定的，是防不勝防，也是無(wú)需防范的。這不是道德的問(wèn)題，也不全是商業(yè)壁壘的問(wèn)題，而是人類必須迎接全新的時(shí)代——放棄小我，擁抱大我?！?984》的預(yù)言正在發(fā)生，只不過(guò)，監(jiān)視人類的不再是“老大哥”，而是商業(yè)巨擘。人類可能并沒(méi)有意識(shí)到，每發(fā)一次自拍照，都是為互聯(lián)網(wǎng)貢獻(xiàn)數(shù)據(jù)；每騎一次單車，也是為大數(shù)據(jù)添磚加瓦。如同毒眼深愛(ài)的梁文道老師說(shuō)過(guò)的，不用等到別人來(lái)侵犯，人們已經(jīng)越來(lái)越愛(ài)暴露自己的隱私。我們每一個(gè)人集體地去窺看每一個(gè)人的隱私，這就是我們這個(gè)年代。沒(méi)有隱私的時(shí)代，數(shù)據(jù)是真理，算法是走向真理的最佳途徑。注：來(lái)源：毒眼商業(yè)，本文為作者獨(dú)立觀點(diǎn)，不代表億邦動(dòng)力網(wǎng)立場(chǎng)。

為傳統(tǒng)停車場(chǎng)插上數(shù)據(jù)翅膀后，ETCP也許很快就要帶著商業(yè)廣場(chǎng)、住宅小區(qū)、機(jī)場(chǎng)和車后服務(wù)商一起唱起分享利益的大合唱了。在此之前，很少有平臺(tái)砸重金圈下數(shù)千個(gè)停車場(chǎng)，卻不靠賣設(shè)備和運(yùn)維費(fèi)用存活，而是想著要利用幾千家停車場(chǎng)背后流動(dòng)起來(lái)的數(shù)據(jù)進(jìn)行更多商業(yè)變現(xiàn)。停車O2O死掉那么多家后，去年八月，萬(wàn)達(dá)15.5億元注資ETCP，活下來(lái)的有了充足血液，不再虛弱。一年不到，萬(wàn)達(dá)在全國(guó)150多個(gè)城市的240多個(gè)停車場(chǎng)已被ETCP升級(jí)了一遍，停車場(chǎng)的數(shù)據(jù)全部由ETCP運(yùn)營(yíng)維護(hù)。升級(jí)停車場(chǎng)，這件事萬(wàn)達(dá)有想法也有財(cái)力，但ETCP集團(tuán)副總裁朱凱認(rèn)為，那需要一個(gè)個(gè)去磕，萬(wàn)達(dá)與他們合作，可以節(jié)省兩年時(shí)間成本。而對(duì)于ETCP來(lái)說(shuō)，拿到萬(wàn)達(dá)乃至更多停車場(chǎng)的數(shù)據(jù)，是其從地面進(jìn)入商業(yè)中心、住宅小區(qū)、寫字樓等等商業(yè)場(chǎng)景的基礎(chǔ)。ETCP在做的事，更像是占據(jù)停車場(chǎng)的戰(zhàn)略位置，之后與其它商業(yè)場(chǎng)景內(nèi)的大佬們談判合作，手中的籌碼就是對(duì)人的流量留存、觀測(cè)和預(yù)判。理論上這是頗具現(xiàn)代感的商業(yè)。而在現(xiàn)實(shí)中，真的能實(shí)現(xiàn)嗎？受到滴滴和摩拜的青睞數(shù)日前，ETCP推出平臺(tái)專屬單車時(shí)，一度讓外界感到困惑。畢竟，共享單車市場(chǎng)色彩斑斕，已經(jīng)不缺玩家。不過(guò)真實(shí)意圖是，ETCP選擇做單車，不是為追風(fēng)口，而是想更好服務(wù)車主?！白層脩舸蜷_我們的APP，單車給了又一個(gè)理由，希望能把他們黏到產(chǎn)品上?！敝靹P表示。據(jù)介紹，截至去年12月，ETCP已布局五千家停車場(chǎng)，平臺(tái)注冊(cè)用戶達(dá)到千萬(wàn)級(jí)，每天停車響應(yīng)次數(shù)達(dá)到億級(jí)。切入高頻剛需的停車行為，讓這一堪比明星APP活躍度的產(chǎn)品變得重要起來(lái)。ETCP平臺(tái)專屬單車有一點(diǎn)佐證是，在安裝帶有ETCP這樣的設(shè)備之前，停車場(chǎng)也許只能靠攝像頭或機(jī)器簡(jiǎn)單記錄進(jìn)出場(chǎng)數(shù)據(jù)。而對(duì)于拿到注冊(cè)車主信息的ETCP來(lái)說(shuō)，“車牌、車型和車主的畫像，基本上這些都可以從后臺(tái)看到了?！碑?dāng)停車這樣的高頻行為數(shù)據(jù)流通起來(lái)，無(wú)疑是具有商業(yè)價(jià)值的，精準(zhǔn)推送、客流預(yù)測(cè)等等都將由此展開。以商業(yè)廣場(chǎng)為例，萬(wàn)達(dá)這樣的商業(yè)載體會(huì)需要做很多營(yíng)銷和植入，ETCP采集的車主人群數(shù)據(jù)就可以作為參考。一定程度上，ETCP的停車場(chǎng)有點(diǎn)類似實(shí)體化的天貓平臺(tái)，川流不息的車主就像一個(gè)個(gè)天貓賣家，車主的行為形成大量數(shù)據(jù)后，ETCP就拿著這套生態(tài)尋求更多商業(yè)空間。而在數(shù)據(jù)之外，數(shù)千個(gè)實(shí)體的停車場(chǎng)也是一筆財(cái)富。據(jù)了解，滴滴和摩拜單車都看中過(guò)ETCP的停車場(chǎng)景。滴滴曾希望在停車場(chǎng)設(shè)置專車和快車停車點(diǎn)，摩拜也正在與ETCP談判相關(guān)合作事宜?！八麄兿胍€下場(chǎng)景。所有的二手車、車后服務(wù)等等，涉及到用戶體驗(yàn)的，一定要有一個(gè)線下場(chǎng)景來(lái)完成，而我們?nèi)ψ×诉@些場(chǎng)景?！敝靹P說(shuō)。除了停車場(chǎng)，ETCP的視野瞄準(zhǔn)了客流吞吐量巨大的機(jī)場(chǎng)。今年3月，與上海虹橋機(jī)場(chǎng)簽約，獲取機(jī)場(chǎng)停車場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)權(quán)，運(yùn)營(yíng)停車費(fèi)、廣告等，且接下來(lái)在全國(guó)還會(huì)再簽幾家，這也是ETCP走資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)的動(dòng)作之一。讓數(shù)據(jù)在終端跑成一條線其實(shí)，對(duì)于在全國(guó)不斷擴(kuò)張版圖的ETCP來(lái)說(shuō)，本身就已經(jīng)在擠占同行的生存空間。如果沒(méi)有數(shù)據(jù)傍身，它最終可能會(huì)成為坐擁眾多停車場(chǎng)的行業(yè)大鱷。但是，生猛的玩家將有反超機(jī)會(huì)。而一旦將數(shù)據(jù)打通，競(jìng)賽將提升一個(gè)段位，更快拋開對(duì)手。如何把數(shù)據(jù)打通？ETCP的做法之一是，用硬件終端覆蓋更多場(chǎng)景。據(jù)了解，除了停車場(chǎng)，阿里上汽合作的那款榮威RX5，目前已接入ETCP的車機(jī)。很快，這樣的合作還將與奧迪、保時(shí)捷等汽車品牌展開。上汽阿里合作的榮威RX5朱凱透露，他們正在與主機(jī)廠探討一種合作方式。比如，把車機(jī)系統(tǒng)嵌入保時(shí)捷，甚至可以把一年的停車費(fèi)提前支付掉，這相當(dāng)于為汽車提供了增值。車主在駕駛保時(shí)捷之后，會(huì)看到周邊有哪些ETCP的停車場(chǎng)，然后就可以去停車。這樣一來(lái)，雖然ETCP還帶有一定的賣設(shè)備思維，但這已經(jīng)為拿到更多數(shù)據(jù)做好了準(zhǔn)備。當(dāng)更多汽車預(yù)裝了ETCP的車機(jī)，離開手機(jī)后，數(shù)據(jù)也能繼續(xù)流動(dòng)。同時(shí)，這樣的探索為今后一同進(jìn)入汽車智能化打下了基礎(chǔ)。按照朱凱的說(shuō)法，“植入智能汽車上的屏幕后，用戶不用再看手機(jī)了。因?yàn)椋磥?lái)汽車一定不是賣的車本身，而是一個(gè)和用車相關(guān)的出行用車服務(wù)?！盓TCP想做的是一個(gè)車主用車相關(guān)的平臺(tái)，從最高頻剛需的停車切入，用戶黏在平臺(tái)上面后，就相當(dāng)于有了一個(gè)入口，其他的養(yǎng)車、賣車、保險(xiǎn)、車后服務(wù)，總之，一切和車相關(guān)的事，都可以通過(guò)平臺(tái)來(lái)實(shí)現(xiàn)。ETCP一直在打造停車場(chǎng)空間運(yùn)營(yíng)的概念。上述的一切商業(yè)組合，全部建立在精細(xì)化運(yùn)營(yíng)之后，而精細(xì)化運(yùn)營(yíng)則會(huì)沉淀出更多數(shù)據(jù)。商業(yè)借著數(shù)據(jù)變形重組許多互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)公司經(jīng)常談大數(shù)據(jù)應(yīng)用，在各個(gè)公司的視野范圍內(nèi)，確實(shí)也抓取了眾多數(shù)據(jù)資源。比如，汽車電商領(lǐng)域的大搜車、車置寶，就在為車商提供系統(tǒng)支持，同時(shí)采集大量數(shù)據(jù)為今后推出更多盈利產(chǎn)品做準(zhǔn)備。ETCP的做法與上述做數(shù)據(jù)的公司頗為相似，即不從直接合作對(duì)象上掙錢，而是重新締造一種關(guān)系，再去掙第三者的錢。而對(duì)于ETCP來(lái)說(shuō)，第三者就是車主?！案蟮淖儸F(xiàn)在C端車主身上。但要把B端停車場(chǎng)、企業(yè)、車后服務(wù)企業(yè)、政府等先把握住?！边@就相當(dāng)于，ETCP為停車場(chǎng)帶去了很多以前沒(méi)有的收益。然后在收益之上，再一起分食蛋糕，這與傳統(tǒng)的當(dāng)物業(yè)管家的停車場(chǎng)管理者有很大不同。在這樣的商業(yè)模型下，原來(lái)停車場(chǎng)那種盈利的手段不攻自破，甚至成為舊有模式加速坍塌的根源?？梢哉f(shuō)，商業(yè)在數(shù)據(jù)的加持下，在ETCP這里出現(xiàn)了變形重組。新的組合中，商業(yè)地產(chǎn)、機(jī)場(chǎng)、汽車、車后服務(wù)等都有了可以談判的空間?！爸灰强梢宰屲囍饔脩舴奖愕墓δ?，我們都愿意集成進(jìn)去，方便用戶使用的載體，我們也都愿意去合作，目的就是讓用戶更便利的使用服務(wù)?！敝靹P說(shuō)，未來(lái)的融合性一定會(huì)越來(lái)越強(qiáng)。新的停車商業(yè)圖景正在展開，進(jìn)化的根源是，在數(shù)據(jù)應(yīng)用的支持下，車主不用費(fèi)力去找車位。即便還是要付停車費(fèi)錢，就像未來(lái)那輛前置打包停車費(fèi)的保時(shí)捷。而既有對(duì)手正一家家倒下。

一萬(wàn)億美元的公司市值意味著什么？蘋果公司近期股價(jià)持續(xù)創(chuàng)下新高，但目前的市值也“僅有”7237.42億美元。不過(guò)，蘋果一個(gè)可能的收購(gòu)將有希望締造史上首家萬(wàn)億美元市值的公司，這一次它潛在的收購(gòu)目標(biāo)是娛樂(lè)業(yè)巨頭迪士尼公司。加拿大皇家銀行分析師史蒂文·卡哈爾和萊奧·庫(kù)爾普在一份客戶報(bào)告中寫道：「近來(lái)，投資者調(diào)高了蘋果認(rèn)真考慮收購(gòu)迪士尼的預(yù)期。」報(bào)告中還詳細(xì)分析了收購(gòu)的可能性，由于蘋果目前有大約2300億美元的資金存放在海外，資金回流意味著高額的稅費(fèi)，所以投資是更好的選擇，而收購(gòu)迪士尼公司大約需要2370億美元，這筆資金也恰好可以吻合。除了不差錢，蘋果也有收購(gòu)迪士尼的意愿，由于業(yè)務(wù)收入過(guò)分集中于硬件尤其是iPhone上，蘋果一直以來(lái)都嘗試將業(yè)務(wù)向內(nèi)容領(lǐng)域擴(kuò)展，無(wú)論是推廣AppleMusic（雖然國(guó)內(nèi)的體驗(yàn)不太好），還是打造真人秀節(jié)目《應(yīng)用星球》，都是在智能手機(jī)紅利期已過(guò)的大背景下，蘋果在內(nèi)容服務(wù)領(lǐng)域所做出的努力，而早在2015年末，蘋果就曾與時(shí)代華納公司商討過(guò)收購(gòu)事宜。此番傳出蘋果可能收購(gòu)迪士尼，也是合情合理，畢竟擁有著海量電影、電視內(nèi)容的迪士尼，對(duì)于志在進(jìn)入內(nèi)容服務(wù)領(lǐng)域的蘋果來(lái)說(shuō)是一個(gè)絕佳且便捷的選擇。而且從現(xiàn)實(shí)來(lái)看，迪士尼也稱得上一筆優(yōu)良資產(chǎn)，就在2016年迪士尼影業(yè)共收獲30億美元全球票房，成為好萊塢六大廠牌冠軍，而今年迪士尼的風(fēng)光還在延續(xù)，其重點(diǎn)打造的真人童話電影《美女與野獸》全球票房剛剛突破10億美元，成為2017年首部票房達(dá)到10億美元的影片。除了影業(yè)部門，迪士尼還擁有主題公園這個(gè)能夠帶來(lái)穩(wěn)定收入的重要資產(chǎn)。如果收購(gòu)真的完成，一家市值達(dá)到一萬(wàn)億美元的公司即將誕生，同時(shí)蘋果和迪士尼有望實(shí)現(xiàn)軟硬件的深度整合，未來(lái)的iPhone、iPad上將聚合迪士尼的海量?jī)?nèi)容，迪士尼的主題公園中將應(yīng)用蘋果的硬件，甚至可能實(shí)現(xiàn)ESPN在全球范圍的落地。這個(gè)整合的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將是流媒體服務(wù)上Netflix，不過(guò)面對(duì)迪士尼的內(nèi)容和蘋果的用戶基礎(chǔ)的聯(lián)手，想必任何對(duì)手都會(huì)非常忌憚。內(nèi)容服務(wù)是蘋果關(guān)注的一個(gè)焦點(diǎn)，而蘋果公司CEO蒂姆·庫(kù)克也早就說(shuō)過(guò)蘋果對(duì)任何規(guī)模的收購(gòu)都持開放態(tài)度，更重要的是迪士尼可以在絲毫不傷害蘋果品牌形象的情況下，幫助蘋果走上拓展新業(yè)務(wù)的快車道，看上去，這是一筆很完美的收購(gòu)。所以耐心等待吧，也許這一切真的會(huì)發(fā)生呢。

滴滴出行4月10日宣布，北京滴滴快車將從即日開始引入“分時(shí)計(jì)價(jià)”模式和新計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，鼓勵(lì)人們錯(cuò)峰出行，減輕高峰時(shí)段用車壓力，提升車輛使用效率，同時(shí)，自4月10日起，北京滴滴快車起步價(jià)將由10元調(diào)整為13元。為此，滴滴出行在北京地區(qū)針對(duì)滴滴快車業(yè)務(wù)推出“分時(shí)計(jì)價(jià)”模式：即在日間10時(shí)至17時(shí)非打車高峰時(shí)段，滴滴平臺(tái)調(diào)低平均價(jià)格，每公里降價(jià)0.2元，尤其中、長(zhǎng)途訂單在該時(shí)段價(jià)格下降較為明顯；早晚高峰期和夜間的時(shí)長(zhǎng)費(fèi)則略漲，并將夜間時(shí)段的范圍提前2小時(shí)，涵蓋打車成功率最低的21時(shí)至23時(shí)，提升運(yùn)力，疏導(dǎo)緩解出行需求。根據(jù)滴滴出行公布的今年3月北京地區(qū)不同時(shí)段快車打車的成功率數(shù)據(jù)顯示，成功率最高的時(shí)段為10時(shí)至17時(shí)，平均成功率在83.2%；最低為21時(shí)至23時(shí)，平均成功率僅為54.1%，接近一半的用戶叫車需求無(wú)法被有效滿足，供需失衡。北京商報(bào)記者4月10日14時(shí)左右將北京商報(bào)社為起點(diǎn)、國(guó)貿(mào)地鐵站為終點(diǎn)嘗試叫車，滴滴出行App顯示，在10時(shí)-17時(shí)（不含17時(shí)）之間，該段路程車費(fèi)約為29.4元，17時(shí)-21時(shí)（不含21時(shí)），該段路程車費(fèi)約為37.2元，21時(shí)-23時(shí)50分，該段路程車費(fèi)為42.4元。滴滴出行App顯示，北京滴滴快車業(yè)務(wù)分為普通型和優(yōu)享型，其中，普通型快車調(diào)整后的計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為：里程費(fèi)1.6元/公里、時(shí)長(zhǎng)費(fèi)0.5元/分鐘、起步價(jià)13元，超過(guò)20公里后，加收0.8元/公里遠(yuǎn)途費(fèi)；優(yōu)享型快車計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為：2.3元/公里、時(shí)長(zhǎng)費(fèi)0.6元/分鐘、起步價(jià)13元，超過(guò)20公里后，加收1元/公里遠(yuǎn)途費(fèi)，21時(shí)-次日6時(shí)加收0.9元/公里夜間服務(wù)費(fèi)。同時(shí)，滴滴出行方面稱，滴滴快車還將利用技術(shù)手段，提高快車拼車的成功率，用戶使用拼車，系統(tǒng)將優(yōu)先派單，還可以和拼友分?jǐn)傑囐M(fèi)，“一口價(jià)”讓堵車時(shí)也不擔(dān)心車費(fèi)變高。此外，把選擇權(quán)充分交給用戶，讓用戶來(lái)考量當(dāng)前的價(jià)格和自身打車需求的緊急程度，自主選擇更適合自己的打車時(shí)段或者出行方式。

3月27日消息，有消息稱共享單車平臺(tái)ofo或?qū)⒂?月接入滴滴出行的App上，屆時(shí)用戶可以直接在滴滴上面使用ofo的服務(wù)。對(duì)此，ofo和滴滴方面均不做回應(yīng)。此前，滴滴曾參與了ofo最近三輪的融資。騰訊科技此前報(bào)道，一位共享單車投資人透露，ofo經(jīng)過(guò)多輪融資以后，滴滴已經(jīng)成為ofo最大股東，占股超過(guò)30%。“這意味著，滴滴在ofo的話語(yǔ)權(quán)更強(qiáng)了，同時(shí)，ofo的成與敗，滴滴將是最大利息相關(guān)方?！蹦壳?，滴滴出行是涵蓋了快車、專車、拼車、租車等多種出行方式的平臺(tái)，接入ofo后可彌補(bǔ)其在短途出行領(lǐng)域的缺口；而對(duì)于ofo來(lái)說(shuō)，接入滴滴平臺(tái)后可獲得來(lái)自滴滴的巨大流量和訂單。面臨目前共享單車領(lǐng)域的激烈斗爭(zhēng)，ofo創(chuàng)始人戴威曾表示，自從去年11月ofo進(jìn)城，ofo在多個(gè)方面已經(jīng)超過(guò)摩拜；而校園市場(chǎng)ofo則壟斷了99%。另一方面，戴威還表示，今年ofo目標(biāo)投放200座城市，將覆蓋到國(guó)內(nèi)四線城市。他還表示目前ofo已經(jīng)有了最高40%的凈利潤(rùn)，今年很有可能盈利。

一年一度的消費(fèi)者權(quán)益日“315”總會(huì)揭露出很多“想象之中但不甚了解，意料之外卻曾經(jīng)中槍”的亂象。直播、社交電商、自媒體創(chuàng)業(yè)的浪潮之下，我們希望探索到一些不易被發(fā)現(xiàn)，但絕不該被忽視的疑問(wèn)。當(dāng)然，作為互聯(lián)網(wǎng)人，我們不揣測(cè)誰(shuí)會(huì)“落網(wǎng)”，我們只討論行業(yè)中的潛在危機(jī)。（一）直播代購(gòu)過(guò)程能證明無(wú)假貨？“有流量的地方就有生意?！焙翢o(wú)意外的，大熱的直播產(chǎn)業(yè)也被商家攻陷了，美妝、服飾等和審美、功能性相關(guān)的產(chǎn)品都是直播的常客。當(dāng)然，也有海淘商家借著所謂的真實(shí)畫面，用直播證明自己售賣的是“正版真貨”。她（他）們通常會(huì)舉著手機(jī)，同步直播自己在國(guó)外采購(gòu)的過(guò)程，有的是超市、有的是免稅店，也有當(dāng)?shù)厝私?jīng)常光顧的街邊小店，這些畫面往往會(huì)勸服正在猶豫的消費(fèi)者認(rèn)為，沒(méi)錯(cuò)，就是它了。某電商平臺(tái)直播海淘后從國(guó)內(nèi)發(fā)貨遭用戶質(zhì)疑然而，早在直播出現(xiàn)前就有代購(gòu)從業(yè)者向媒體爆料過(guò)相關(guān)潛規(guī)則，包括國(guó)產(chǎn)高仿產(chǎn)品出國(guó)再回國(guó)，免稅店積累小票再換產(chǎn)品發(fā)貨等；而在直播興起后，也出現(xiàn)過(guò)代購(gòu)者偽造國(guó)外奢侈品店假裝代購(gòu)現(xiàn)場(chǎng)的新聞。這樣的狀態(tài)下，鏡頭又有幾分可信？（二）一元奪到寶需要多幸運(yùn)？“瘋狂投資者血本無(wú)歸”、“工薪族砸70萬(wàn)”、“害我們家破人亡”……這些觸目驚心的字眼都曾出現(xiàn)在“一元奪寶”的維權(quán)報(bào)道中。某互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)大樓前“一元奪寶”產(chǎn)品用戶拉條幅維權(quán)什么玩法可以這么可怕？據(jù)了解，“一元奪寶”指：用戶為產(chǎn)品支付一元錢，如果在眾多支付用戶中被選中即可得到產(chǎn)品，小到一定金額的話費(fèi)，大到豪華汽車?；ヂ?lián)網(wǎng)彩票已經(jīng)被叫停，但這個(gè)被認(rèn)為很有賭博色彩的玩法，仍受到了很多企業(yè)，甚至很多知名企業(yè)的垂青。在大多數(shù)參與者的理解中，“一元奪寶”是將價(jià)值N元的商品分成N+n等份，平臺(tái)靠其中的n盈利。獎(jiǎng)品的誘惑力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了那一元錢的價(jià)值，因此參與者場(chǎng)場(chǎng)加入，樂(lè)此不疲。但實(shí)際上，這個(gè)玩法中可能存在太多“貓膩”：如果商家為了盈利點(diǎn)不斷放大n的數(shù)量級(jí)呢？網(wǎng)上的抽獎(jiǎng)轉(zhuǎn)盤每一塊面積一樣大，但卻總能抽到保險(xiǎn)，一元奪寶后臺(tái)的機(jī)制又是怎樣的？（三）網(wǎng)上的“靈藥”多可信？“祖?zhèn)髅兀ㄆ┓?、一副（顆）見效……”各種“靈丹妙藥”的廣告已經(jīng)從傳統(tǒng)的張貼廣告，蔓延到了包括朋友圈等在內(nèi)的各種社交網(wǎng)絡(luò)，甚至漂浮在網(wǎng)頁(yè)的彈窗中，包含各類保健、減肥、美容藥物的信息，五花八門，無(wú)處不在。不可否認(rèn)，互聯(lián)網(wǎng)為醫(yī)藥行業(yè)帶來(lái)了很多好的解決方案，但同時(shí)也帶來(lái)了一些麻煩。翻看2016年相關(guān)報(bào)道，幾乎每個(gè)月都有查處制售假藥的新聞，覆蓋止疼片、眼藥水等多種常用藥品，而其中減肥、醫(yī)美、性保健用品的問(wèn)題尤其多，其中有相當(dāng)一部分事件，都提及了通過(guò)社交媒體傳播產(chǎn)品、獲取用戶。無(wú)奈，社交網(wǎng)絡(luò)降低了信息的傳播成本，也觸及了更多沒(méi)有辨別能力的消費(fèi)者。（四）“10萬(wàn)+”自媒體是咋來(lái)的？公眾號(hào)作為企業(yè)和用戶之間的交流工具，已然形成了一個(gè)廣告平臺(tái)，成為了內(nèi)容創(chuàng)業(yè)者的廣闊舞臺(tái)。而有關(guān)公眾號(hào)的價(jià)值，一個(gè)簡(jiǎn)單的邏輯是：流量越高，傳播效果越好，廣告報(bào)價(jià)越高，于是“刷單”，也被應(yīng)用到了刷閱讀量中。網(wǎng)曝刷微信閱讀量工具：數(shù)百部手機(jī)同時(shí)工作打開搜索引擎輸入“刷閱讀”，第一個(gè)結(jié)果是刷閱讀軟件，第二個(gè)結(jié)果是刷閱讀平臺(tái)，可見這類工具的豐富。此前，微信在升級(jí)的過(guò)程中造成刷閱讀量的工具不能使用，直接導(dǎo)致當(dāng)天不少“十萬(wàn)+”大號(hào)瞬間裸泳，閱讀量只剩下幾百。面對(duì)少到幾百，多則幾十萬(wàn)的自媒體賬號(hào)廣告報(bào)價(jià)，廣告主能分辨出真假嗎？（五）實(shí)名認(rèn)證有沒(méi)有安全漏洞？共享經(jīng)濟(jì)興起時(shí)，人們最擔(dān)心安全問(wèn)題：面對(duì)快車，女生在晚間不敢乘坐；面對(duì)眾包配送，貴重物品不敢托付；面對(duì)短租，擔(dān)心房東人品不敢嘗試……好在，這些都通過(guò)雙向?qū)嵜浦饾u運(yùn)轉(zhuǎn)了起來(lái)，但實(shí)名身份信息卻引發(fā)了其它隱患。人們?cè)诰W(wǎng)上呈現(xiàn)更多真實(shí)信息的同時(shí)，手機(jī)病毒、虛假wifi、無(wú)良二維碼等也在騷擾人們的生活……海量的信息共享方便企業(yè)勾勒用戶畫像，但也給了隱私泄露和欺詐以更多可能。某清華大學(xué)教師被詐騙1760萬(wàn)警情通報(bào)近年來(lái)，詐騙已逐漸從“明早來(lái)我辦公室一下”的撒網(wǎng)式詐騙，向精準(zhǔn)詐騙升級(jí)，這說(shuō)明騙子獲得的信息已經(jīng)不僅僅是手機(jī)號(hào)碼。詐騙人掌握的信息過(guò)于完備，即使高智商人群也難逃襲擊。這種情況下，苛責(zé)被騙人的意義甚微，曝光詐騙機(jī)制，建立更完備的信用機(jī)制才是大家期待的。被315晚會(huì)點(diǎn)名，對(duì)于企業(yè)來(lái)講無(wú)疑是一場(chǎng)風(fēng)波，如今，被2016年315晚會(huì)點(diǎn)名的餓了么、車易拍、美麗說(shuō)和淘寶都已經(jīng)熬了過(guò)來(lái)。有業(yè)內(nèi)人士表示無(wú)奈，似乎315曝光已經(jīng)決定不了企業(yè)生死了，不過(guò)，近期仍有企業(yè)關(guān)閉個(gè)別業(yè)務(wù)，謹(jǐn)慎對(duì)待即將到來(lái)的日子。所謂“風(fēng)險(xiǎn)與機(jī)遇并存”，那些把握新風(fēng)口的新行業(yè)會(huì)不會(huì)成為新一年315晚會(huì)的關(guān)注呢？