SierraTradingPost（STP）是美國的一家在線購物網(wǎng)站，由于它通常能在戶外服飾及戶外專業(yè)鞋方面提供最低的價(jià)格，所以STP在中國也受到了廣泛的關(guān)注。它主要經(jīng)營：男女休閑服飾，戶外運(yùn)動(dòng)裝備、兒童運(yùn)動(dòng)休閑鞋及家居用品等。SierraTradingPost主營的品牌包括：NewBalance、Scarpa、Oakley等。第一步準(zhǔn)備一張信用卡有的網(wǎng)站支持中國銀聯(lián)信用卡支付，但是海淘大部分網(wǎng)站還是需要您自備一張雙幣、或全幣信用卡的。有了信用卡，您才能買，買，買！第二步注冊一家轉(zhuǎn)運(yùn)公司雖然由于我大天朝的購買能力已經(jīng)讓歪果仁們震驚的不行，導(dǎo)致一些國外網(wǎng)站支持直郵中國。但是直郵第一很慢，第二費(fèi)用很高，第三呢，非常容易被稅。所以，海淘轉(zhuǎn)運(yùn)大法好！轉(zhuǎn)運(yùn)公司的原理呢，就是您在國外網(wǎng)站購物之后，填寫轉(zhuǎn)運(yùn)公司在海外的倉庫地址來作為您的收貨地址，轉(zhuǎn)運(yùn)公司收到貨之后，再與您取得聯(lián)系，并把商品分箱、打包、通關(guān)發(fā)到您的手中。那么如何注冊一家轉(zhuǎn)運(yùn)公司呢。首選，您要選擇一家轉(zhuǎn)運(yùn)公司。當(dāng)然，您也可以注冊多家轉(zhuǎn)運(yùn)公司賬號(hào)，因?yàn)槿侵形牟僮?，所以注冊起來很簡單?.從轉(zhuǎn)運(yùn)公司官網(wǎng)進(jìn)行注冊（很簡單啦，要的信息無非是郵箱和電話）2.完善您的個(gè)人資料我們可以看到，地址和郵編等信息轉(zhuǎn)運(yùn)公司已經(jīng)為您提供了，差的就是Firstname和lastname了，這部分在轉(zhuǎn)運(yùn)公司就相當(dāng)于您的用戶編碼，是很重要的部分哦。有的轉(zhuǎn)運(yùn)公司會(huì)在您輸入firstname后自動(dòng)為您生成lastname，有的轉(zhuǎn)運(yùn)公司需要您手動(dòng)輸入。一定要把這兩個(gè)name牢牢記住，因?yàn)檫@兩個(gè)東東對您后面順利的海淘十分重要。3.填寫國內(nèi)收貨地址4.上傳身份證掃描件（照片），正反面都需要哦5.您在使用轉(zhuǎn)運(yùn)公司的過程中遇到任何問題，都可以咨詢轉(zhuǎn)運(yùn)公司的客服。第三步通過米飯粒跳轉(zhuǎn)到商家鏈接我們以STP的這個(gè)全場優(yōu)惠活動(dòng)為例，點(diǎn)擊跳轉(zhuǎn)到商家鏈接，現(xiàn)在通過米飯粒專業(yè)海淘返利網(wǎng)從STP購買還可以享受到高達(dá)12%的返利優(yōu)惠哦。第四步注冊STP賬號(hào)STP官網(wǎng)的頁面簡潔，注冊也非常簡單，不需要填太多信息，1-2分鐘即可完成注冊。第五步修改默認(rèn)貨幣國內(nèi)IP訪問的話，網(wǎng)站會(huì)默認(rèn)以人民幣為單位，建議大家修改選擇為美元。首先如果您選擇人民幣結(jié)算的話，可能會(huì)出現(xiàn)支付失敗的情況，另外如果您選擇人民幣，網(wǎng)站會(huì)默認(rèn)運(yùn)送到中國，而很多商品是不支持直郵中國的，也會(huì)出現(xiàn)支付失敗。您可以將頁面拉到最下面，選擇“Currency&Language”選擇“USD”美元，等待頁面自動(dòng)跳轉(zhuǎn)，如果長時(shí)間沒有自動(dòng)跳轉(zhuǎn)，那么大家可以刷新一下。之后我們就可以看到頁面上的結(jié)算貨幣都變成了美元，這樣就可以開始下一步了。第六步加入購物車，查看購物車詳情選擇好商品后，選擇加入購物車加入購物車后，會(huì)彈出如下頁面，大家可以選擇去結(jié)賬，也可以選擇繼續(xù)購物。點(diǎn)擊"VIEWCART"查看購物車詳情，確認(rèn)無誤后，點(diǎn)擊進(jìn)行到下一步。第七步開始支付，填寫收貨信息與信用卡賬單信息輸入轉(zhuǎn)運(yùn)地址，大家在轉(zhuǎn)運(yùn)公司注冊后，轉(zhuǎn)運(yùn)公司為您提供一份詳細(xì)的地址清單，如下圖我們在STP填寫的收貨地址也要保證和上圖的相應(yīng)信息一致。接下來我們填寫信用卡信息，如果選擇信用卡，只需勾選信用卡，然后填寫支付卡片信息，STP會(huì)驗(yàn)證信用卡有效性，如果信息有誤的話，會(huì)暫停訂單，給你發(fā)送郵件告訴你諸如賬單地址不對之類。填寫完成之后，點(diǎn)擊“ContinuetoOrderReview”生成訂單。然后我們要填寫的是信用卡賬單郵寄地址，為了減少砍單的風(fēng)險(xiǎn)，大家一定要盡量保證您填寫的"BilllingAddress"與您信用卡的信息一致。具體的填寫規(guī)則如下：地址填寫的方式省、市這樣的詞用標(biāo)準(zhǔn)英文，其他的用拼音就好，記住英文地址是從小到大來寫的，如在國內(nèi)是：Ｘ國Ｘ省Ｘ市Ｘ區(qū)Ｘ路Ｘ號(hào)，而英文地址則剛好相反，是由小到大。如上例寫成英文就是：Ｘ號(hào)，Ｘ路，Ｘ區(qū)，Ｘ市，Ｘ省，Ｘ國，掌握了這個(gè)原則，翻譯起來就容易多了。另附幾個(gè)常用的字詞，大家可以復(fù)制粘貼。Ｘ室RoomＸＸ號(hào)No.XＸ單元UnitＸＸ號(hào)樓BuildingNo.ＸＸ街ＸStreetＸ路ＸRoadＸ區(qū)ＸDistrictＸ縣ＸCountyＸ鎮(zhèn)ＸTownＸ市ＸCityＸ?。豍rovince在紅框范圍內(nèi)，是折扣碼的輸入位置，如例圖中的STP郵費(fèi)半價(jià)活動(dòng)的折扣碼是：ACJCIDER5，點(diǎn)擊“Enterkeycode”后輸入折扣碼，點(diǎn)擊確定后我們就可以看到郵費(fèi)已經(jīng)減半了。支付成功頁面如下：如果想查看剛剛的訂單信息，可以點(diǎn)擊Account，拉到最下面，就可以看到您剛剛的訂單信息了。第八步聯(lián)絡(luò)轉(zhuǎn)運(yùn)公司下單成功之后，您要做的就是等待了。隔個(gè)一兩天，就去您的轉(zhuǎn)運(yùn)公司網(wǎng)站看一下，或者等待轉(zhuǎn)運(yùn)公司的郵件或者電話通知。如果提醒您有到庫貨品的話，那么恭喜您，您所購之物已經(jīng)半入您手。接下來就是轉(zhuǎn)運(yùn)公司網(wǎng)站的一系列操作了，主要包括確認(rèn)您的國內(nèi)收貨地址，是否需要保險(xiǎn)，向轉(zhuǎn)運(yùn)公司支付運(yùn)費(fèi)，都是中文操作，很簡單。接下來您就等著快遞小哥給您送貨上門吧！其他注意事項(xiàng)：1.賬單地址需要填寫真實(shí)賬單地址。STP會(huì)驗(yàn)證信用卡有效性，如果信息有誤的話，會(huì)暫停訂單，發(fā)郵件通知買家諸如賬單地址不對之類，需要LIVECHAT進(jìn)行核實(shí)。2.STP部分產(chǎn)品支持直郵中國，直郵中國使用UPS郵政入關(guān)，UPS主動(dòng)報(bào)關(guān)，權(quán)衡考慮關(guān)稅的問題，還是轉(zhuǎn)運(yùn)更劃算。如果是直郵中國的話，地址一定要填寫詳細(xì)，輸入電話那里不兼容中國的8位電話，隨便輸入一下，下單以后再修改地址里的電話，一定要填對哦。

美國時(shí)尚百貨店Nordstrom諾德斯特龍（Nordstrom,Inc.），成立于上世紀(jì)初，總部位于西雅圖，經(jīng)營服裝、鞋類、化妝品和飾品，旗下?lián)碛胁⑦\(yùn)營男、女、童鞋及飾品店，現(xiàn)已成為遍布美國的時(shí)尚百貨店。第一步準(zhǔn)備一張信用卡有的網(wǎng)站支持中國銀聯(lián)信用卡支付，但是海淘大部分網(wǎng)站還是需要您自備一張雙幣、或全幣信用卡的。有了信用卡，您才能買，買，買！第二步您還需要科學(xué)的上網(wǎng)方式Nordstrom國內(nèi)IP是無法訪問的，這時(shí)候就需要使用代理上網(wǎng)了。第三步注冊一家轉(zhuǎn)運(yùn)公司雖然由于我大天朝的購買能力已經(jīng)讓歪果仁們震驚的不行，導(dǎo)致一些國外網(wǎng)站支持直郵中國。但是直郵第一很慢，第二費(fèi)用很高，第三呢，非常容易被稅。所以，海淘轉(zhuǎn)運(yùn)大法好！轉(zhuǎn)運(yùn)公司的原理呢，就是您在國外網(wǎng)站購物之后，填寫轉(zhuǎn)運(yùn)公司在海外的倉庫地址來作為您的收貨地址，轉(zhuǎn)運(yùn)公司收到貨之后，再與您取得聯(lián)系，并把商品分箱、打包、通關(guān)發(fā)到您的手中。那么如何注冊一家轉(zhuǎn)運(yùn)公司呢。首選，您要選擇一家轉(zhuǎn)運(yùn)公司。當(dāng)然，您也可以注冊多家轉(zhuǎn)運(yùn)公司賬號(hào)，因?yàn)槿侵形牟僮?，所以注冊起來很簡單?.從轉(zhuǎn)運(yùn)公司官網(wǎng)進(jìn)行注冊（很簡單啦，要的信息無非是郵箱和電話）2.完善您的個(gè)人資料我們可以看到，地址和郵編等信息轉(zhuǎn)運(yùn)公司已經(jīng)為您提供了，差的就是Firstname和lastname了，這部分在轉(zhuǎn)運(yùn)公司就相當(dāng)于您的用戶編碼，是很重要的部分哦。有的轉(zhuǎn)運(yùn)公司會(huì)在您輸入firstname后自動(dòng)為您生成lastname，有的轉(zhuǎn)運(yùn)公司需要您手動(dòng)輸入。一定要把這兩個(gè)name牢牢記住，因?yàn)檫@兩個(gè)東東對您后面順利的海淘十分重要。3.填寫國內(nèi)收貨地址4.上傳身份證掃描件（照片），正反面都需要哦5.您在使用轉(zhuǎn)運(yùn)公司的過程中遇到任何問題，都可以咨詢轉(zhuǎn)運(yùn)公司的客服。第四步通過米飯粒跳轉(zhuǎn)到商家鏈接我們以Nordstrom的雅詩蘭黛產(chǎn)品為例，點(diǎn)擊去購買就可以跳轉(zhuǎn)到商家鏈接啦。現(xiàn)在通過米飯粒專業(yè)海淘返利網(wǎng)購買，還可以享受6%的返利優(yōu)惠哦！第五步注冊Nordstrom賬號(hào)第六步加入購物車，查看購物車詳情注意：由于我們必須使用國外IP訪問Nordstrom，所以網(wǎng)站會(huì)自動(dòng)識(shí)別我們使用的國外IP，并根據(jù)不同國家顯示不同的貨幣。這對于您的購物影響很大，由于Nordstrom無法直郵，所以您需要將您的訪問國家設(shè)定為美國，非常簡單，如下圖所示：例如，如圖，我們使用的是日本IP，所以網(wǎng)站默認(rèn)把貨幣定位了日本元。在日元狀態(tài)下結(jié)賬，我們就會(huì)遇到如下問題，無法配送。沒關(guān)系，這個(gè)時(shí)候我們就需要修改國家，在購物車頁面點(diǎn)擊“Changeselections”，跳轉(zhuǎn)到如下頁面，選擇shiptoUSaddress點(diǎn)擊Save后，我們就會(huì)發(fā)現(xiàn)購物車頁面中的貨幣已經(jīng)變成美元了，這樣您就可以去支付了。第七步點(diǎn)擊支付，填寫收貨與信用卡賬單地址我們在購物車點(diǎn)擊“CHECKOUT”，跳轉(zhuǎn)到支付頁面。由于Nordstrom現(xiàn)在有購美妝送小樣的活動(dòng)，所以我們可以首先看到如下圖的頁面。Nordstrom的類似優(yōu)惠活動(dòng)一直都有，大家只要多多關(guān)注米飯粒，就可以第一時(shí)間了解到Nordstrom上給力的優(yōu)惠信息。挑選好您喜歡的小樣后，點(diǎn)擊ADDTOSHOPPINGBAG，進(jìn)行到支付的下一步。您還記得轉(zhuǎn)運(yùn)公司為您提供的姓名、地址、郵編嗎？沒錯(cuò)那些東西就是用來填在Nordstrom的收貨信上的。一定要保證信息一致。下圖是轉(zhuǎn)運(yùn)公司為您提供的收貨信息，您必須完全復(fù)制到Nordstrom的收貨信息中。注意：您可能會(huì)遇到以下情況。當(dāng)您輸入地址后點(diǎn)擊SAVE后，有可能會(huì)跳出以下頁面：這是由于地址的填寫規(guī)范與網(wǎng)站數(shù)據(jù)庫的不符，并沒有太大的影響，大家選擇點(diǎn)擊“UseThisAddress”或者點(diǎn)擊下面的“Suggestedaddress”都可以保證貨物運(yùn)送到轉(zhuǎn)運(yùn)公司的美國倉庫。下面一步是選擇運(yùn)輸方式，選擇默認(rèn)的免費(fèi)運(yùn)送就好。接下來就是填寫您的信用卡信息了，Nordstrom支持visa、mastercard、americanexpress，支持國內(nèi)信用卡。尤其要注意的是信用卡賬單地址的填寫。信用卡地址的填寫規(guī)則如下：地址填寫的方式省、市這樣的詞用標(biāo)準(zhǔn)英文，其他的用拼音就好，記住英文地址是從小到大來寫的，如在國內(nèi)是：Ｘ國Ｘ?。厥校貐^(qū)Ｘ路Ｘ號(hào)，而英文地址則剛好相反，是由小到大。如上例寫成英文就是：Ｘ號(hào)，Ｘ路，Ｘ區(qū)，Ｘ市，Ｘ省，Ｘ國，掌握了這個(gè)原則，翻譯起來就容易多了。另附幾個(gè)常用的字詞，大家可以復(fù)制粘貼。Ｘ室RoomＸＸ號(hào)No.XＸ單元UnitＸＸ號(hào)樓BuildingNo.ＸＸ街ＸStreetＸ路ＸRoadＸ區(qū)ＸDistrictＸ縣ＸCountyＸ鎮(zhèn)ＸTownＸ市ＸCityＸ?。豍rovince支付過程可能會(huì)有些慢，畢竟是國外網(wǎng)站，大家耐心等耐，2-3分鐘是正常的等待時(shí)間，如果超過，建議大家刷新頁面。第八步聯(lián)絡(luò)轉(zhuǎn)運(yùn)公司下單成功之后，您要做的就是等待了。隔個(gè)一兩天，就去您的轉(zhuǎn)運(yùn)公司網(wǎng)站看一下，或者等待轉(zhuǎn)運(yùn)公司的郵件或者電話通知。如果提醒您有到庫貨品的話，那么恭喜您，您所購之物已經(jīng)半入您手。接下來就是轉(zhuǎn)運(yùn)公司網(wǎng)站的一系列操作了，主要包括確認(rèn)您的國內(nèi)收貨地址，是否需要保險(xiǎn)，向轉(zhuǎn)運(yùn)公司支付運(yùn)費(fèi)，都是中文操作，很簡單。接下來您就等著快遞小哥給您送貨上門吧！其他注意事項(xiàng)：在Nordstrom海淘滿額贈(zèng)禮包的護(hù)膚品，絕大多數(shù)訂單都會(huì)被砍。比如：1）輸入code送禮包的活動(dòng)，基本是必砍的。不用輸入code的買贈(zèng)活動(dòng)，就可以勇敢的試試了。2）Nordstrom獨(dú)家的valueset，雖然不是買贈(zèng)，但是相當(dāng)于直接套裝打折，遇到自己中意的牌子，成套的護(hù)膚品總是可以效果加倍的?？梢灾苯訌闹鲗?dǎo)航中，進(jìn)入valueset里面篩選，除了指甲油、香水套裝轉(zhuǎn)運(yùn)有風(fēng)險(xiǎn)外，其他大部分的護(hù)膚品套裝和身體套裝，都非常劃算。在買贈(zèng)不成功的時(shí)候，可以直接入套裝~~~3）除了套裝，還有一種叫做“NordstromExclusive”，直接搜索這個(gè)關(guān)鍵詞搜，會(huì)發(fā)現(xiàn)......各種分類、各種品牌、各種超值價(jià)。這里除了一部分上面提到的套裝，另外一種就是常見的bigsize。

海淘過的奶爸奶媽們對Drugstore絕對不陌生，從寶寶出生前的孕前保健品，到寶寶出生后的媽媽及寶寶的護(hù)理用品、寶寶奶粉、輔食、洗浴產(chǎn)品、到幼兒營養(yǎng)補(bǔ)充劑、零食、維生素、玩具等等全都可以買到。因此了解Drugstore并學(xué)會(huì)從Drugstore購物，是希望讓寶寶健康快樂成長，希望提高生活品質(zhì)的每一個(gè)年輕奶爸奶媽們的必修課。下面，就請大家跟隨米飯粒一起，學(xué)習(xí)以下怎么在Drugstore下單吧！第一步準(zhǔn)備一張信用卡有的網(wǎng)站支持中國銀聯(lián)信用卡支付，但是海淘大部分網(wǎng)站還是需要您自備一張雙幣、或全幣信用卡的。有了信用卡，您才能買，買，買！第二步注冊一家轉(zhuǎn)運(yùn)公司雖然由于我大天朝的購買能力已經(jīng)讓歪果仁們震驚的不行，導(dǎo)致一些國外網(wǎng)站支持直郵中國。但是直郵第一很慢，第二費(fèi)用很高，第三呢，非常容易被稅。所以，海淘轉(zhuǎn)運(yùn)大法好！轉(zhuǎn)運(yùn)公司的原理呢，就是您在國外網(wǎng)站購物之后，填寫轉(zhuǎn)運(yùn)公司在海外的倉庫地址來作為您的收貨地址，轉(zhuǎn)運(yùn)公司收到貨之后，再與您取得聯(lián)系，并把商品分箱、打包、通關(guān)發(fā)到您的手中。那么如何注冊一家轉(zhuǎn)運(yùn)公司呢。首選，您要選擇一家轉(zhuǎn)運(yùn)公司。當(dāng)然，您也可以注冊多家轉(zhuǎn)運(yùn)公司賬號(hào)，因?yàn)槿侵形牟僮?，所以注冊起來很簡單?.從轉(zhuǎn)運(yùn)公司官網(wǎng)進(jìn)行注冊（很簡單啦，要的信息無非是郵箱和電話）2.完善您的個(gè)人資料我們可以看到，地址和郵編等信息轉(zhuǎn)運(yùn)公司已經(jīng)為您提供了，差的就是Firstname和lastname了，這部分在轉(zhuǎn)運(yùn)公司就相當(dāng)于您的用戶編碼，是很重要的部分哦。有的轉(zhuǎn)運(yùn)公司會(huì)在您輸入firstname后自動(dòng)為您生成lastname，有的轉(zhuǎn)運(yùn)公司需要您手動(dòng)輸入。一定要把這兩個(gè)name牢牢記住，因?yàn)檫@兩個(gè)東東對您后面順利的海淘十分重要。3.填寫國內(nèi)收貨地址4.上傳身份證掃描件（照片），正反面都需要哦5.您在使用轉(zhuǎn)運(yùn)公司的過程中遇到任何問題，都可以咨詢轉(zhuǎn)運(yùn)公司的客服。第三步通過米飯粒跳轉(zhuǎn)到商家鏈接現(xiàn)在通過米飯粒專業(yè)海淘返利網(wǎng)購買，可以享受9%的返利優(yōu)惠。第四步注冊Drugstore賬號(hào)Drugstore的頁面還算是很整潔的，沒有什么讓人眼花繚亂的東西。大家按照下圖所示點(diǎn)擊“signin”進(jìn)行注冊。如果您通過米飯粒跳轉(zhuǎn)到DR的話，可以通過紅框范圍內(nèi)的文字判斷您是否登錄成功哦，沒有登錄米飯粒的話，是沒有8%的返利的。點(diǎn)擊之后，跳轉(zhuǎn)到用戶登錄與注冊頁面，點(diǎn)擊紅框內(nèi)的文字，去注冊吧！注冊很簡單，只需要您的姓名和郵箱即可。一分鐘就可完成注冊呦。第五步加入購物車，查看購物車詳情頁注冊成功后，DR會(huì)自動(dòng)跳轉(zhuǎn)到您剛剛瀏覽的單品頁面，這樣就可以直接下單了。接下來我們來到了購物車詳情頁面，在這里我們可以選擇支付，輸入折扣碼，或者將商品移出購物車。在這里您可以看到在“estimmatedtax”后顯示TBD，就是待確定的意思。您下一步輸入收貨地址后，如果您的轉(zhuǎn)運(yùn)公司的海外倉庫在免稅州的話，這筆訂單就是免消費(fèi)稅的。第六步填寫支付信息接下來是支付頁面，首先要填寫海淘中最重要的兩個(gè)地址，信用卡賬單地址與海外收貨地址。您的轉(zhuǎn)運(yùn)公司會(huì)為您提供海外收貨地址的所有信息，您只需要全部復(fù)制過來即可。尤其要注意的是，Lastname一定要與轉(zhuǎn)運(yùn)公司的一致，因?yàn)檫@可是轉(zhuǎn)運(yùn)公司判斷這是不是他們用戶的重要標(biāo)準(zhǔn)。如下圖所示，您可以發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)運(yùn)公司提供的地址信息和DR的收貨信息是一一對應(yīng)的。在DR下單，您的信用卡賬單地址不一定要使用真實(shí)的國內(nèi)地址，與轉(zhuǎn)運(yùn)地址相同也可以哦，這是很多海淘老鳥們的親身體驗(yàn)。當(dāng)然，您也可以在信用卡賬單地址填寫您的真實(shí)國內(nèi)地址。填寫規(guī)則如下：地址填寫的方式省、市這樣的詞用標(biāo)準(zhǔn)英文，其他的用拼音就好，記住英文地址是從小到大來寫的，如在國內(nèi)是：Ｘ國Ｘ?。厥校貐^(qū)Ｘ路Ｘ號(hào)，而英文地址則剛好相反，是由小到大。如上例寫成英文就是：Ｘ號(hào)，Ｘ路，Ｘ區(qū)，Ｘ市，Ｘ省，Ｘ國，掌握了這個(gè)原則，翻譯起來就容易多了。另附幾個(gè)常用的字詞，大家可以復(fù)制粘貼。Ｘ室RoomＸＸ號(hào)No.XＸ單元UnitＸＸ號(hào)樓BuildingNo.ＸＸ街ＸStreetＸ路ＸRoadＸ區(qū)ＸDistrictＸ縣ＸCountyＸ鎮(zhèn)ＸTownＸ市ＸCityＸ?。豍rovince第七步完成支付DR對國內(nèi)IP的訪問沒有限制，總體來說速度還是很快的，注意您可能會(huì)遇到點(diǎn)擊Placeyourorder返回初始頁面的情況，那應(yīng)該是您的信用卡信息填寫有誤，只能重新填了，所以大家一定要好好檢查一下。下單成功后，會(huì)彈出支付成功界面第八步聯(lián)絡(luò)轉(zhuǎn)運(yùn)公司下單成功之后，您要做的就是等待了。隔個(gè)一兩天，就去您的轉(zhuǎn)運(yùn)公司網(wǎng)站看一下，或者等待轉(zhuǎn)運(yùn)公司的郵件或者電話通知。如果提醒您有到庫貨品的話，那么恭喜您，您所購之物已經(jīng)半入您手。接下來就是轉(zhuǎn)運(yùn)公司網(wǎng)站的一系列操作了，主要包括確認(rèn)您的國內(nèi)收貨地址，是否需要保險(xiǎn)，向轉(zhuǎn)運(yùn)公司支付運(yùn)費(fèi)，都是中文操作，很簡單。接下來您就等著快遞小哥給您送貨上門吧！

3月1日晚間消息，據(jù)“快遞小喬”公眾號(hào)發(fā)布的最新消息顯示：據(jù)內(nèi)部人士爆料，順豐速運(yùn)目前正與全峰快遞進(jìn)行收購事宜談判。該爆料人士稱，順豐與全峰的收購談判在春節(jié)前就已經(jīng)開展，但是在收購價(jià)格上至今尚未達(dá)成一致，全峰開出的收購價(jià)碼在20億人民幣以內(nèi)，與順豐的收購價(jià)格有2億的差價(jià)。最近一段時(shí)間，快遞行業(yè)各類重磅消息不斷。僅僅在上周就有：天天快遞宣布完成超6億元A輪融資；韻達(dá)獲復(fù)星、平安、招行等五大財(cái)團(tuán)聯(lián)合注資。除此之外，順豐、中通、百世匯通的上市消息更是滿天飛。一直以來，行業(yè)關(guān)于全峰資本市場運(yùn)作的傳聞只有其“將準(zhǔn)備登陸新三板”一說。資料顯示，全峰快速曾在2013年初，獲得力鼎資本、鵬康資本、鳳凰資本三家約2億元人民幣的投資；2013年12月獲得景林投資的B輪融資，具體金額不詳；2014年5月，全峰獲得云鋒基金和睿正資本4億元人民幣的C輪財(cái)務(wù)投資，行業(yè)有消息稱海通證券也可能參與了此輪融資。與之前不同的是，全峰快遞的C輪融資主要用到社區(qū)O2O和本地生活等新市場。全峰董事長陳加海當(dāng)時(shí)也曾表示，融資后將重點(diǎn)布局社區(qū)O2O、本地生活等新興市場。完成C輪融資后，緊接著在2014年6月，全峰快遞斥資千萬并購了華南老牌快遞公司亞風(fēng)速遞。深圳亞風(fēng)是一家老牌物流服務(wù)公司，業(yè)務(wù)包含普貨快運(yùn)、快件速遞、商務(wù)配送、航空運(yùn)輸?shù)?。全峰快遞誕生于2010年，創(chuàng)始人陳加海。早在2013年初，行業(yè)便傳言國美電器、騰訊將收購全峰股權(quán)的說法，當(dāng)時(shí)全峰快遞內(nèi)部管理人士表示，曾與國美電器和騰訊有過洽談，但是最后沒有談攏。早在2010年，陳加海還是中通快遞北京區(qū)負(fù)責(zé)人，統(tǒng)管中通的整個(gè)華北市場。當(dāng)時(shí)順豐快遞已經(jīng)成為快遞行業(yè)的龍頭公司，在高尖端市場上一枝獨(dú)秀，陳加海一直想打造一個(gè)與順豐類似的快遞品牌。當(dāng)年北京中通被上?？偛恐睜I，陳加海隨即離開了中通，著手籌備自己的快遞公司，并在當(dāng)年11月18日注冊了“全峰快遞”的品牌。隨后，陳加海首先收購了一家小型快遞公司佳驛快遞，當(dāng)時(shí)這家快遞公司在北京有20多個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，在廣州有幾個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，僅此而已，上海網(wǎng)點(diǎn)則一片空白，這是全峰快遞創(chuàng)立之初的全部家當(dāng)。短短5年多的時(shí)間，全峰快遞的發(fā)展在行業(yè)有目共睹。陳加海本人也被行業(yè)認(rèn)為是“實(shí)干派”的代表。現(xiàn)如今，全峰集團(tuán)已經(jīng)成為一家主要經(jīng)營綜合供應(yīng)鏈及相關(guān)業(yè)務(wù)的服務(wù)型企業(yè)。全峰集團(tuán)以整合國內(nèi)供應(yīng)鏈資源打造民族新品牌，持續(xù)塑造圍繞快件寄遞服務(wù)核心生態(tài)圈為目標(biāo)。立足華北、華東、華南、外圍四大服務(wù)區(qū)域，斥巨資面向全球提供優(yōu)質(zhì)供應(yīng)鏈綜合服務(wù)。目前，全峰集團(tuán)旗下?lián)碛腥蹇爝f、亞風(fēng)快運(yùn)、互聯(lián)網(wǎng)金融、O2O閃送等多個(gè)子集品牌。全峰快遞品牌旗下主營產(chǎn)品有：全峰標(biāo)快（標(biāo)準(zhǔn)快遞）、全峰優(yōu)盾（限時(shí)快遞、貴重優(yōu)盾、生鮮急配）、增值服務(wù)（代收貨款、VIP服務(wù)、簽收返單、電子面單、貨物保價(jià)、駐場服務(wù)、客服外包、短信通知、進(jìn)倉服務(wù)、方案定制）等；亞風(fēng)快運(yùn)品牌旗下主營產(chǎn)品有：亞風(fēng)標(biāo)快（標(biāo)準(zhǔn)貨運(yùn)）、閃電達(dá)（限時(shí)貨運(yùn)、貴品運(yùn)輸）、整車運(yùn)輸、零擔(dān)貨運(yùn)、增值服務(wù)、定制化服務(wù)等；互聯(lián)網(wǎng)金融及O2O閃送品牌均可提供多套標(biāo)準(zhǔn)化及定制化解決方案。截至目前，全峰快遞品牌已開設(shè)營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)5000余家；亞風(fēng)快運(yùn)品牌已開設(shè)營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)2500余家。全峰快遞品牌已設(shè)立轉(zhuǎn)運(yùn)中心達(dá)64個(gè)；亞風(fēng)快運(yùn)品牌已設(shè)立轉(zhuǎn)運(yùn)中心達(dá)20個(gè)。全峰+亞風(fēng)的“陸運(yùn)+空運(yùn)”營運(yùn)線路已延展至數(shù)千條運(yùn)輸線路覆蓋，全峰+亞風(fēng)的服務(wù)人員已達(dá)到50000余人。在獲得消息后第一時(shí)間和全峰快遞副總裁劉偉，全峰快遞副總裁兼亞風(fēng)總經(jīng)理林本洋進(jìn)行消息確認(rèn)均沒有得到回復(fù)。隨后，聯(lián)系到全峰快遞副總監(jiān)朱志輝，朱志輝表示“此消息不實(shí)”。而接近快遞行業(yè)內(nèi)的人士透露，順豐也有可能和全峰達(dá)成全面戰(zhàn)略合作關(guān)系。

繼申通、圓通、中通、順豐等一眾快遞公司紛紛宣布上市或融資之后，同樣位列第一梯隊(duì)的韻達(dá)速遞也坐不住了。2月28日，韻達(dá)速遞在上海宣布啟動(dòng)與多家機(jī)構(gòu)在戰(zhàn)略與資本上的共同合作。《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，這次參與合作的機(jī)構(gòu)包含復(fù)星集團(tuán)、中國平安、招商銀行、東方富海、云暉投資等，合作旨在全面推動(dòng)和提升韻達(dá)速遞進(jìn)化升級(jí)、同時(shí)打造韻達(dá)以快遞為核心的生態(tài)圈的戰(zhàn)略合作目標(biāo)。不過，對于合作可能涉及的融資金額以及由此可能推進(jìn)的上市計(jì)劃，截至記者發(fā)稿時(shí)，韻達(dá)官方尚未透露信息。值得一提的是，在快遞企業(yè)上市潮全面爆發(fā)的2016年，這已經(jīng)是一周之內(nèi)連續(xù)發(fā)生的第三起快遞資本合作事件。打造快遞生態(tài)圈作為中國現(xiàn)代快遞行業(yè)的第一批民營企業(yè)，韻達(dá)創(chuàng)建于1999年8月，總部位于上海。就其現(xiàn)有業(yè)務(wù)規(guī)?？?，在2015“雙十一”首日訂單量達(dá)4160萬件。據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解，早在2011年，復(fù)星集團(tuán)、聯(lián)想創(chuàng)投就曾經(jīng)投資韻達(dá)，雖然這不是韻達(dá)歷史上第一次資本運(yùn)作，但相對2015年底以來爆發(fā)的最新一輪快遞資本車輪戰(zhàn)，韻達(dá)已經(jīng)是第一梯隊(duì)中最后一個(gè)發(fā)布資本戰(zhàn)略消息的企業(yè)。2015年8月上旬，韻達(dá)速遞首次對外發(fā)布了企業(yè)中長期發(fā)展戰(zhàn)略，即：不斷發(fā)展快遞主業(yè)，豐富快遞產(chǎn)品滿足不同消費(fèi)者的需求，提高服務(wù)品質(zhì)和時(shí)效，推出專屬服務(wù)產(chǎn)品，并在此基礎(chǔ)上，全面擁抱“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代。此次攜手?jǐn)?shù)家金融與投資機(jī)構(gòu)，標(biāo)志著韻達(dá)速遞構(gòu)建生態(tài)圈的戰(zhàn)略進(jìn)入落地階段。韻達(dá)速遞稱，與資本的合作將讓韻達(dá)信息化、自動(dòng)化全面升級(jí)，發(fā)力末端服務(wù)體系，進(jìn)一步推動(dòng)全球快遞網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建?！拔磥?，各方還將在物流地產(chǎn)、客戶支持、市場營銷等多個(gè)領(lǐng)域開展合作，同時(shí)還共同推動(dòng)各方在物流領(lǐng)域的戰(zhàn)略投資與創(chuàng)新項(xiàng)目的孵化?！表嵾_(dá)人士表示。一周三起融資這已經(jīng)是快遞圈一周內(nèi)的第三起融資事件。2月23日，宅急送對外宣布公司倉、運(yùn)、配三大事業(yè)部獨(dú)立經(jīng)營。據(jù)知情人士當(dāng)時(shí)對《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者獨(dú)家透露，宅急送三大事業(yè)部的獨(dú)立“作戰(zhàn)”離不開充足資金的支持，此番內(nèi)部業(yè)務(wù)架構(gòu)的調(diào)整意味著其二輪融資或已敲定。2月25日，已經(jīng)與申通完成戰(zhàn)略重組的天天快遞宣布完成A輪融資，獲得由中金前海發(fā)展（深圳）基金管理有限公司領(lǐng)投的6大財(cái)團(tuán)的6億元注資。天天快遞同樣計(jì)劃于未來幾年尋求在資本市場上市。近三年來，從2013年順豐首次股權(quán)開放引進(jìn)巨額融資開始，快遞行業(yè)持續(xù)了投資高潮。快遞市場業(yè)務(wù)在2014、2015兩年也持續(xù)突破100億件、200億件包裹量，穩(wěn)居世界第一。中國物流學(xué)會(huì)特約研究員楊達(dá)卿接受采訪時(shí)說：“投資方就像被卷入龍卷風(fēng)里——市場一直席卷著向上飆升，卷起的體量越來越大，輸血需求也越來越大?！币氪蚱瀑Y本困境，就需要借助上市通道。為此，繼德邦2015年7月率先宣布IPO又被迫擱淺之后，申通、圓通分別在2015年10月、2016年1月公告借殼上市；順豐今年2月18日剛剛確認(rèn)正在接受上市輔導(dǎo)；中通、全峰等多家快遞公司也紛紛傳出著手上市前的準(zhǔn)備。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，目前凡是還能夠融到錢的基本發(fā)生在第二、三梯隊(duì)資金額相對不那么大的一些項(xiàng)目。至于韻達(dá)這次究竟能拿到多少資金彈藥，不好說，但畢竟在爭相上市潮的行業(yè)背景下，“不融資幾乎就等死”。

在同行爭先恐后上市之下，快遞業(yè)龍頭順豐速運(yùn)終于坐不住了。在一堆遺失公告中，民營快遞大佬順豐速運(yùn)確定了國內(nèi)上市計(jì)劃，發(fā)布了上市輔導(dǎo)公告。關(guān)于順豐上市的消息已經(jīng)流傳多時(shí)，但這是順豐首次確認(rèn)上市消息。此前順豐一直扮演著“不差錢”的角色，但近來申通、圓通紛紛借殼上市，還是刺激了它的神經(jīng)。快遞業(yè)已經(jīng)從市場競爭走到了資本對決的階段。在資本助力下，順豐的上市也將帶來行業(yè)巨震。姍姍來遲說順豐上市姍姍來遲一點(diǎn)不為過，作為國內(nèi)民營快遞業(yè)大佬，順豐一直被視為國內(nèi)最具上市實(shí)力的快遞企業(yè)。但在此次順豐上市消息確認(rèn)之前，申通、圓通已紛紛發(fā)布公告，宣布借殼上市，順豐并未在證券化道路上走在前列。順豐在國內(nèi)上市的消息一直流傳，不過從未得到官方證實(shí)。北京商報(bào)記者昨日發(fā)現(xiàn)，在2月20日《深圳商報(bào)》一個(gè)遺失公告中，順豐已經(jīng)發(fā)布公告，承認(rèn)了上市消息。順豐在公告中指出，順豐控股（集團(tuán)）股份有限公司（以下簡稱“本公司”）擬在國內(nèi)證券市場首次公開發(fā)行股票并上市，目前正在接受中信證券股份有限公司、招商證券股份有限公司、華泰聯(lián)合證券有限責(zé)任公司的輔導(dǎo)。本公司主要發(fā)起人為深圳明德控股發(fā)展有限公司、深圳市招廣投資有限公司、嘉強(qiáng)順風(fēng)（深圳）股權(quán)投資合伙企業(yè)（有限合伙）、蘇州工業(yè)園區(qū)元禾順風(fēng)股權(quán)投資企業(yè)（有限合伙）、蘇州古玉秋創(chuàng)股權(quán)投資合伙企業(yè)（有限合伙）。雖然以目前情況看，A股排隊(duì)上市需要至少兩年時(shí)間，但在快遞專家趙小敏看來，順豐或?qū)?huì)采用資產(chǎn)注入、上市公司定增或者重組上市公司的方式加速上市進(jìn)程。順豐上市之路此前已現(xiàn)端倪。此前，順豐宣布原摩根士丹利亞太區(qū)投資銀行部副主席之一的梁翔將擔(dān)任順豐集團(tuán)副總裁。這也被外界解讀為將負(fù)責(zé)順豐資本運(yùn)作。其實(shí)，關(guān)于順豐上市的消息一直不斷，“借殼”、“赴港”成為被傳的多條上市途徑。趙小敏表示，接受中信、招商局等投資的那一刻，順豐就已走上了上市“不歸路”。公開資料顯示，2013年元禾控股、招商局集團(tuán)、中信資本、古玉資本共同投資順豐約25%的股份，投資金額80億元。據(jù)此計(jì)算，順豐當(dāng)時(shí)的估值超過300億元。資本助力雖然順豐從未公布過自身經(jīng)營數(shù)據(jù)，但公司盈利能力已是行業(yè)內(nèi)公認(rèn)最高。在新的市場環(huán)境下，“不差錢”的順豐也需要更多的資本化運(yùn)作?？爝f起家的順豐速運(yùn)早已不是單純的快遞公司。從去年開始，順豐將原有業(yè)務(wù)板塊分為六大業(yè)務(wù)事業(yè)群獨(dú)立運(yùn)營：速運(yùn)事業(yè)群、商業(yè)事業(yè)群、供應(yīng)鏈?zhǔn)聵I(yè)群、倉配物流事業(yè)群、金融服務(wù)事業(yè)群、順豐國際事業(yè)群。業(yè)務(wù)涉及到速遞、生鮮電商、跨境電商、金融支付、無人機(jī)等。業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，此次順豐上市，整體估值將超過1000億元，“順豐不會(huì)單獨(dú)拆分被業(yè)內(nèi)熟知，也是被視為優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)的快速業(yè)務(wù)上市，而是會(huì)打包起來以整體形式上市”。順豐在人們心目中一直扮演有錢人，但在趙小敏看來，順豐需要用錢的地兒也非常多，“順豐雖然不是最缺錢的，但是只依賴招商局和中信等資本機(jī)構(gòu)也不是最好的方法，自身造血才是關(guān)鍵”。據(jù)北京商報(bào)記者了解，目前順豐醞釀著多個(gè)分撥中心、機(jī)場、無人機(jī)、順豐支付和銀行等業(yè)務(wù)計(jì)劃，同時(shí)，順豐也正在進(jìn)行快遞員模式變革。在業(yè)內(nèi)看來，上市后資本的涌入無疑將加速推動(dòng)大批項(xiàng)目的實(shí)施。除了資本需求外，政策推動(dòng)也在快遞企業(yè)上市中扮演著重要角色。去年10月，國務(wù)院發(fā)文表示，支持快遞企業(yè)兼并重組上市融資。目前，我國快遞業(yè)已經(jīng)歷了十年快速增長期，現(xiàn)在正逢國家對傳統(tǒng)業(yè)改革、政策支持等良機(jī)，上市可使企業(yè)在競爭中占據(jù)主動(dòng)。此外，上市也將大幅提高快遞企業(yè)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。順豐官網(wǎng)信息顯示，成立于1993年的順豐速運(yùn)建立了龐大的信息采集、市場開發(fā)、物流配送、快件收派等業(yè)務(wù)機(jī)構(gòu)及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，截至2015年7月，順豐已擁有近34萬名員工、1.6萬臺(tái)運(yùn)輸車輛、19架自有全貨機(jī)及遍布中國內(nèi)地、海外的12260多個(gè)營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)。行業(yè)地震雖然此前，申通、圓通已宣布借殼上市，中通也被傳將赴美上市，但在趙小敏看來，影響不是一個(gè)級(jí)別的，“順豐上市后，資本推動(dòng)和資源優(yōu)勢帶來的影響將是真正地震級(jí)別”。順豐上市將對國內(nèi)快遞行業(yè)起到引領(lǐng)作用，趙小敏認(rèn)為，順豐上市將和未來郵政混改結(jié)束后共同成為國內(nèi)快遞的標(biāo)桿，“‘通達(dá)系’很難復(fù)制順豐的戰(zhàn)略模式，雙方將走向不同的道路”。其中，因一直“燒錢”而被行業(yè)恥笑的社區(qū)商業(yè)等項(xiàng)目或?qū)⑵鸬叫伦饔?。一位不愿具名的資本市場人士向北京商報(bào)記者表示，資本市場對于企業(yè)“故事”的關(guān)注程度要大于財(cái)務(wù)報(bào)表，順豐與其他民營快遞企業(yè)不同，已經(jīng)形成了全產(chǎn)業(yè)鏈化布局，尤其是近來頻發(fā)的相關(guān)政策直接利好社區(qū)商業(yè)，這也為社區(qū)業(yè)務(wù)提供更大的想象空間。不過，盡管已經(jīng)提前布局“嘿客”，但是這種嘗試不算成功，也給順豐品牌的發(fā)展帶來了一些不確定性。不可否認(rèn)的是，順豐的上市消息將進(jìn)一步加速行業(yè)洗牌。北商研究院方面認(rèn)為，快遞業(yè)近來的核心任務(wù)是上市，企業(yè)必須在2017年上半年前上市，如果沒有實(shí)現(xiàn)，將很難保證市場地位，即便未來再通過資本運(yùn)作、跨界并購等方式上市，但將付出更大代價(jià)。在一二梯隊(duì)激烈競爭下，第三梯隊(duì)快遞企業(yè)要隨時(shí)做好向農(nóng)村、社區(qū)、同城等市場轉(zhuǎn)型的充分準(zhǔn)備。

據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《央廣財(cái)經(jīng)評(píng)論》報(bào)道，生鮮電商，去年忽然之間成了一種時(shí)尚。從時(shí)鮮水果，到各種海鮮，好像什么東西，都可以用電商方式來銷售?？雌饋?，生鮮電商是一片新的產(chǎn)業(yè)藍(lán)海，不過實(shí)際情況，卻并沒有這么樂觀。生鮮電商被媒體稱為“電商行業(yè)的最后一塊肥肉”，可見這一領(lǐng)域的吸引力和商業(yè)價(jià)值。因此，像華為榮耀的前負(fù)責(zé)人劉江峰、前網(wǎng)易聯(lián)合創(chuàng)始人林敏、鄒志俊和陳勇、前搜狐聯(lián)席總裁王昕，這一批互聯(lián)網(wǎng)人士紛紛做起了生鮮電商的生意，而阿里巴巴、京東、亞馬遜中國等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也紛紛投身其中，連傳統(tǒng)零售巨頭永輝超市也進(jìn)入了生鮮電商的戰(zhàn)場。然而從數(shù)據(jù)來看，硝煙彌漫的生鮮電商戰(zhàn)場上，盈利的企業(yè)終究是少數(shù)。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，目前國內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品電商接近4000家，其中僅有1%能夠盈利，7%有巨額虧損，88%略虧，4%盈虧持平。這意味著，絕大部分生鮮電商都處于虧損狀態(tài)中。普遍的虧損和美好得前景，這就意味著勝出者必然是資金實(shí)力雄厚，能夠熬過激烈競爭的企業(yè)，所以也有人說，生鮮電商的投資，已經(jīng)成為土豪的游戲。怎么看生鮮電商目前的生存現(xiàn)狀？中國電子商務(wù)協(xié)會(huì)網(wǎng)絡(luò)營銷委員會(huì)專家龔鉑洋認(rèn)為，是資本推動(dòng)了這個(gè)行業(yè)的迅速成熟。龔鉑洋：電子商務(wù)的發(fā)展現(xiàn)在涉及到整個(gè)生鮮領(lǐng)域，有相關(guān)的統(tǒng)計(jì)顯示，目前整個(gè)生鮮產(chǎn)品的零售總額大概有2.5萬億，線上交易僅占其中的1%，處于一個(gè)起步的階段，未來有可能會(huì)到達(dá)10%的比例，這個(gè)市場是非常巨大的，所以導(dǎo)致一系列巨頭，尤其是互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛進(jìn)入這個(gè)行業(yè)，他們希望通過互聯(lián)網(wǎng)的手段來提高整個(gè)生鮮行業(yè)的效率，從而獲得更好的機(jī)會(huì)。我們看到像阿里巴巴、京東、亞馬遜等一系列巨頭進(jìn)入這個(gè)行業(yè)，同時(shí)也有很多高管創(chuàng)業(yè)都選生鮮領(lǐng)域，這也可以說是一個(gè)資本驅(qū)動(dòng)下的市場。面對著大面積的虧損，生鮮電商行業(yè)該往何處去，龔鉑洋認(rèn)為，目前來看，整個(gè)行業(yè)還需要系統(tǒng)的培育。龔鉑洋：一方面從消費(fèi)者的消費(fèi)行為來看，在網(wǎng)上買生鮮的消費(fèi)行為目前不是特別成熟，統(tǒng)計(jì)表明，目前在網(wǎng)上購買過生鮮的用戶僅占了24.5%，消費(fèi)者的行為模式和習(xí)慣還沒有養(yǎng)成，所以導(dǎo)致市場規(guī)模比較有限。另外一方面是生鮮電商的最大的痛點(diǎn)——冷鏈物流的問題，因?yàn)樯r類產(chǎn)品和其他標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品不太一樣，它受制于季節(jié)性、保溫、儲(chǔ)存、包裝等非常多的因素，并且也非常煩瑣，物流問題的解決比較麻煩。第三個(gè)方面是在商業(yè)模式這一塊，我們看到幾個(gè)巨頭有自己建物流的，也有跟傳統(tǒng)的線下超市合作的，也有單獨(dú)做采購的，但是到底哪一種商業(yè)模式能夠最終勝出，還處于一個(gè)觀望的階段。這幾種因素綜合起來，整個(gè)市場的發(fā)展還沒有起到一個(gè)比較好的效益，行業(yè)的基礎(chǔ)還需要有一個(gè)很好的培育。關(guān)于這個(gè)話題，經(jīng)濟(jì)之聲特約評(píng)論員、中國貿(mào)促會(huì)研究院研究員趙萍作出了分析評(píng)論。經(jīng)濟(jì)之聲：有一個(gè)笑話，說過年給父母送了一張電商的海鮮送貨券，只要快遞能到的地方都能送貨。不過這張券得趕快消費(fèi)，因?yàn)椴恢朗裁磿r(shí)候商家就可能倒閉了。這也折射出生鮮電商目前非常戲劇性的生存狀態(tài)：一方面市場潛力巨大，另一方面經(jīng)營狀況堪憂。對此您如何看？趙萍：從這個(gè)故事當(dāng)中，我們能感受到生鮮電商目前還處于一個(gè)新鮮事物的階段，對于有些企業(yè)來說可能會(huì)大喜大悲，市場有大起大落的情況，這也是市場起步階段的一個(gè)正常的現(xiàn)象。因?yàn)楫?dāng)前還沒有成熟的商業(yè)模式，商業(yè)配套也不是特別完善，因此投資的風(fēng)險(xiǎn)比較大，當(dāng)前一種普遍的現(xiàn)象就是生鮮電商不賺錢。從未來發(fā)展的趨勢來看，對于生鮮電商要有兩個(gè)方面的認(rèn)識(shí)：第一就是生鮮本身到底能不能賺錢，實(shí)際上目前生鮮的經(jīng)營都是很難賺錢的，比如生鮮一直都是實(shí)體店，特別是商超類的業(yè)態(tài)當(dāng)中非常重要的一個(gè)組成部分，但是目前商超的生鮮大部分處于虧損狀態(tài)，發(fā)展到電商領(lǐng)域是不是就一定會(huì)賺錢？那么大家為什么還要做呢？其實(shí)商超做生鮮的目的不是要從生鮮上賺錢，最重要的是生鮮是生活日用必需品，老百姓肯定要天天買或者是經(jīng)常買，有這個(gè)產(chǎn)品配備，就可以提高客戶的黏度。對于電商來說，正如馬云過去說的，能干的好干的都已經(jīng)干了，對于生鮮產(chǎn)品來說它是不好干的，但是它對電商來說也是必備的要件，因?yàn)楝F(xiàn)在流量增長的速度肯定是在下降，是處于一個(gè)相對穩(wěn)定的狀態(tài)，在這樣的情況下，怎樣吸引消費(fèi)者不停的去光顧這個(gè)網(wǎng)站，不停的在這個(gè)網(wǎng)站上買東西，那么銷售生鮮或者做生鮮電商是一個(gè)非常重要的出路。經(jīng)濟(jì)之聲：生鮮電商的健康發(fā)展，首先需要冷鏈、物流等一系列產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，而我們現(xiàn)在還是能感受到，物流行業(yè)的發(fā)展依然差強(qiáng)人意。對于生鮮電商來說，行業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)或者說關(guān)鍵在哪兒？趙萍：這兩個(gè)方面都很關(guān)鍵，其實(shí)在冷鏈之前有一個(gè)品類的選擇，這個(gè)是最關(guān)鍵的?？梢哉f科學(xué)的去選擇品類就成功了一半，因?yàn)檗r(nóng)產(chǎn)品和工業(yè)品不一樣，它的種類特別多，比如說大白菜在網(wǎng)上去賣的話，無論你怎么樣把大白菜賣給消費(fèi)者，它都不賺錢，因?yàn)榇蟀撞说母郊又堤貏e低，根本無法覆蓋物流的成本。根據(jù)測算，目前農(nóng)產(chǎn)品特別是生鮮電商，每單的物流成本基本上是40塊錢，如果客單價(jià)低于200塊錢的話，基本上肯定是要賠錢的，因此品類的選擇特別重要。我們看到現(xiàn)在很多的電商賣的都是什么阿拉斯加的鱈魚、美國的車?yán)遄印⒅抢能嚴(yán)遄拥鹊?，這都是高端的，就是為了選擇高附加值的品類，從而使客單價(jià)上去。第二個(gè)就是冷鏈的配套，對于生鮮電商來說，因?yàn)樯鐣?huì)配套還不完善，所以很多企業(yè)自己去做冷鏈物流，這就導(dǎo)致投資周期比較長，回報(bào)比較低，因此也拖累了電商。經(jīng)濟(jì)之聲：從管理部門的角度，如果整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈存在發(fā)展不到位的問題，我們應(yīng)該如何補(bǔ)足短板？趙萍：第一個(gè)就是要使農(nóng)產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化水平快速提升?，F(xiàn)在我們很多農(nóng)產(chǎn)品都是大筐去裝，標(biāo)準(zhǔn)化程度很低，不太適合在電子商務(wù)平臺(tái)上以小包裝的形式去賣。主管部門應(yīng)該加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化體系的建設(shè)，引導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn)化水平的提高，從而減少在產(chǎn)地和流動(dòng)過程當(dāng)中的損耗。第二個(gè)就是要加快冷鏈物流的社會(huì)化，鼓勵(lì)更多企業(yè)投資到冷鏈物流的行業(yè)中，并且創(chuàng)造機(jī)會(huì)使冷鏈物流企業(yè)與電商企業(yè)有更多的對接。經(jīng)濟(jì)之聲：對于生鮮電商商業(yè)模式的探索，什么樣的模式成功幾率比較大？趙萍：我認(rèn)為可能基于線上線下互動(dòng)的O2O模式會(huì)好一點(diǎn)。一方面可以就近囤貨、就近配送，配送成本能夠相對低一點(diǎn)，這樣它的物流就形成了一個(gè)干線物流+就近配送的物流模式。而且由于人們每天都需要生鮮產(chǎn)品，你要等三天才能到貨的話，對于消費(fèi)體驗(yàn)就會(huì)比較差。因此我認(rèn)為O2O可能會(huì)提升體驗(yàn)，降低物流成本，同時(shí)也事保證產(chǎn)品新鮮程度的一個(gè)比較好的方式。

亞馬遜的勃勃野心不僅讓同行業(yè)提心吊膽，就連一些原本與亞馬遜主要業(yè)務(wù)沒有太大關(guān)聯(lián)的領(lǐng)域也開始害怕起來，這年頭，只要有錢玩?zhèn)€跨界有何懼也？前不久，亞馬遜中國取得了美國海運(yùn)業(yè)牌照，這也就意味著它一腳踏入3500億美元的海洋貨運(yùn)市場。海運(yùn)作為一個(gè)商品運(yùn)輸?shù)闹饕溃瑏嗰R遜中國能夠拿下牌照可以看成進(jìn)一步壟斷了物流環(huán)節(jié)，亞馬遜可以為自身或是其他任何公司提供船運(yùn)服務(wù)，不過，亞馬遜要真正提供遠(yuǎn)洋運(yùn)輸服務(wù)，還需要進(jìn)行諸多監(jiān)管審批，上述美國牌照僅僅是第一步。當(dāng)亞馬遜包攬了旗下商品的海路運(yùn)輸之后，以往運(yùn)送一臺(tái)電視不到10美元的運(yùn)費(fèi)還會(huì)進(jìn)一步降低，如果結(jié)合亞馬遜的平臺(tái)技術(shù)刨去部分人工和公關(guān)成本的話，那么運(yùn)輸費(fèi)還會(huì)朝著成本價(jià)逼近。船運(yùn)行業(yè)人士分析稱，亞馬遜中國的這一舉動(dòng)將會(huì)帶來多重影響，其中中國的供應(yīng)商可以通過亞馬遜平臺(tái)借助其海運(yùn)力量直接把產(chǎn)品銷售給美國的消費(fèi)者，免去了委托第三方運(yùn)輸?shù)沫h(huán)節(jié)。亞馬遜的每一個(gè)新舉措的背后，其實(shí)總是或多或少的有一些“受害者”，本次海運(yùn)牌照成功申請之后，受負(fù)面影響最大的就是亞馬遜平臺(tái)上的分銷商，目前亞馬遜每年?duì)I收達(dá)到百萬美元以上的賣家就有4萬個(gè)，當(dāng)亞馬遜包攬了海運(yùn)業(yè)務(wù)之后，分銷商或是進(jìn)口商的批發(fā)價(jià)格以及廠商敏感資料便會(huì)讓亞馬遜唾手可得。賣家對亞馬遜的信任問題是一方面，另一方面美國的零售商也會(huì)受到影響，此前有不少零售商表示不會(huì)使用亞馬遜的海運(yùn)服務(wù)，哪怕多花點(diǎn)錢委托第三方運(yùn)輸也不愿意將商品進(jìn)出口和銷售的信息披露給作為對手的亞馬遜。從這一點(diǎn)來看，亞馬遜加入海運(yùn)給貨運(yùn)價(jià)格帶來的沖擊可能會(huì)比較有限。能夠肯定的是，亞馬遜涉足海運(yùn)至少會(huì)在技術(shù)層面上帶來促進(jìn)作用，對于流程簡化還是具有積極意義的，或許還會(huì)掀起相關(guān)產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新熱潮。除了海運(yùn)之外，亞馬遜在陸運(yùn)，空運(yùn)甚至是分揀業(yè)務(wù)方面也在積極布局，去年底傳出亞馬遜將向美國航空集團(tuán)租賃25架貨機(jī)，包括波音767、波音300，力爭打造完備的美國國內(nèi)空中運(yùn)輸系統(tǒng)，減少對快遞合作伙伴的依賴。而知情人士繼續(xù)透露，其實(shí)亞馬遜早就已經(jīng)開始測試空中運(yùn)輸系統(tǒng)，并在俄亥俄州的測試中取得了不錯(cuò)的效果。除了海陸空線路上的準(zhǔn)備，在貨物分揀方面亞馬遜也拿出了一系列新舉措，比如去年的國際機(jī)器人和自動(dòng)化大會(huì)（ICRA2015）上，其“機(jī)器人分揀挑戰(zhàn)賽”就是為未來的“智能化快速分揀”所特別推出的一項(xiàng)賽事，亞馬遜拿出25000美元作為獎(jiǎng)金，并打算將獲勝者所設(shè)計(jì)的機(jī)器人運(yùn)用在遍布世界各地的物流配送中心。以目前亞馬遜所使用的15000部Kiva機(jī)器人為例，每年至少為公司省下4.5億到9億美元的開銷，而這還是沒有完全脫離人類分揀情況下的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。從亞馬遜的這些動(dòng)作來看，擺脫對快遞合作伙伴的依賴已經(jīng)是指日可待，對UPS、FedEx、USPS來說少了亞馬遜這個(gè)大土豪的運(yùn)輸委托，那么公司業(yè)績必將遭受重挫。根據(jù)BernsteinResearch分析師DavidVernon的估算，去年USPS幫亞馬遜處理了40%的訂單配送，也就是約1億5000萬件包裹，UPS處理約20%至25%，F(xiàn)edEx處理約15%至20%。另外，從亞馬遜獲得海運(yùn)牌照這件事來看，后續(xù)可能還會(huì)引起其他電商紛紛效仿，物流領(lǐng)域可能會(huì)在這樣的潮流中重新洗牌，不過對消費(fèi)者來說，從買賣到配送能夠以低廉的價(jià)格一手包辦那當(dāng)然是極好的。

2月18日消息，據(jù)EngadgetUK網(wǎng)站報(bào)道，谷歌生鮮配送服務(wù)谷歌快遞GoogleExpress將開始送達(dá)新鮮果蔬。據(jù)華爾街日報(bào)表示，這一服務(wù)將逐漸展開，先從舊金山和洛杉磯部分地區(qū)開始。它導(dǎo)致谷歌將與其他貨物送達(dá)服務(wù)提供商，例如亞馬遜和Instacart相抗衡，盡管它與當(dāng)?shù)亓闶凵?，例如Costco和WholeFoods合作。報(bào)告表示，（對于用戶而言）這其中存在某些弊端，兩小時(shí)的送貨時(shí)間被拓展到四小時(shí)，最低運(yùn)費(fèi)從15美元增加到35美元，此外會(huì)員還有3美元的提前預(yù)定費(fèi)用。自去年秋天，谷歌就一直在舊金山地區(qū)測試自己的食物送貨服務(wù)，盡管這一服務(wù)最終變成主流的確有些出人意料。公司認(rèn)為，通過充當(dāng)零售商和消費(fèi)者之間的有效的中間人，這一服務(wù)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)是可能的。谷歌并沒有自己設(shè)立后勤中心，而是開貨車到超市合作伙伴那里提貨，然后送到消費(fèi)者家里。谷歌現(xiàn)在終于開始為用戶提供選購果蔬的服務(wù)，這讓不少用戶大舒一口氣，因?yàn)樗麄円詾榈靡恢笨砍酝赓u為生。

2月17日消息，海爾集團(tuán)旗下日日順樂家與中國平安共同簽署了“戰(zhàn)略合作協(xié)議”，雙方將在社區(qū)用戶的家電延保、車險(xiǎn)和財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)等領(lǐng)域展開合作，推出“樂家順心寶”系列服務(wù)產(chǎn)品。據(jù)了解，對于此次合作，用戶可以通過樂家APP下單，即從樂家中國平安A廣告入口進(jìn)入操作下單。推廣宣傳則是通過柜體廣告、線下小管家、線下實(shí)體店。日日順樂家相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，首先，日日順樂家提供互聯(lián)網(wǎng)式的交互體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)用戶自主下單，全程可視；同時(shí)，順心寶與普通保險(xiǎn)產(chǎn)品最大的區(qū)別在于，它不僅僅是事后理賠，更提供事前風(fēng)險(xiǎn)防范的增值服務(wù)，從源頭上降低風(fēng)險(xiǎn)；此外，保險(xiǎn)行業(yè)主要通過代理人模式經(jīng)營，從保險(xiǎn)公司到用戶經(jīng)過了層層加價(jià)日日順樂家聯(lián)手中國平安，砍掉層層中間商，從而能給予用戶至少低15個(gè)點(diǎn)的優(yōu)惠價(jià)格。資料顯示，簡稱日日順樂家，是海爾旗下獨(dú)立子公司，成立于2015年1月，實(shí)際推出的物理載體為智能快遞柜。日日順還開發(fā)了一個(gè)專門的客戶端，用戶可以通過APP客戶端寄送、接收快遞，還可以在客戶端支付。日日順樂家負(fù)責(zé)人曾表示，快遞柜作為整個(gè)項(xiàng)目的流量入口能夠爭取大幅度提升用戶黏性，而以此為基礎(chǔ)，接下來APP客戶端的優(yōu)化設(shè)計(jì)將繼續(xù)延續(xù)服務(wù)理念，像繳納水電費(fèi)、話費(fèi)充值、信用卡還款等實(shí)用項(xiàng)目都會(huì)包含在APP中。業(yè)內(nèi)人士分析稱，日日順樂家與中國平安的本次合作就實(shí)現(xiàn)了三方共贏。對用戶來說，足不出戶就能定制符合自己個(gè)性化需求的社區(qū)生活保險(xiǎn)服務(wù)，全程可視刷新了前所未有的誠信保險(xiǎn)體驗(yàn)；對中國平安來說，日日順樂家?guī)淼某舜罅烤珳?zhǔn)的社區(qū)用戶資源外，更重要的是用互聯(lián)網(wǎng)跨界的方式為中國平安的互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型提供了一個(gè)新思路；而對日日順樂家而言，與中國平安合作推出“樂家順心寶”意味著其在社區(qū)便民服務(wù)上再落一子。

北京時(shí)間2月17日早間消息，歐洲的郵政公司已經(jīng)面臨來自亞馬遜的壓力，他們很快還將面臨Uber等其他創(chuàng)業(yè)公司的挑戰(zhàn)。Uber推出的UberRUSH是一款將用戶與快遞員連接起來的眾包服務(wù)，而剛剛進(jìn)入這一市場的PiggyBaggy和Nimber也都將蠶食英國皇家郵政、德意志郵政和荷蘭郵政的市場份額。這些因素已經(jīng)體現(xiàn)在這些老牌巨頭的股價(jià)中，亞馬遜之前發(fā)展自營物流業(yè)務(wù)已經(jīng)對這些企業(yè)構(gòu)成了打擊。倘若Uber跟進(jìn)這一趨勢，就將對歐洲的郵政公司構(gòu)成進(jìn)一步?jīng)_擊。英國皇家郵政之前表示，至少幾年內(nèi)，亞馬遜此舉將導(dǎo)致該公司的快遞業(yè)務(wù)前景縮水過半——約占其95億英鎊(約合137億美元)營收的一半。與此同時(shí)，瑞士信貸分析師估計(jì)，如果亞馬遜在3至5年內(nèi)自主配送半數(shù)包裹，就意味著德意志郵政旗下的DHL包裹業(yè)務(wù)年收入損失3%至5%。Uber之前已經(jīng)在美國進(jìn)軍了郵政快遞業(yè)務(wù)，倘若他們也在歐洲采取這一措施，再加上其他通過普通人提供快遞服務(wù)的企業(yè)相繼崛起，將對德意志郵政、荷蘭郵政和英國皇家郵政的股價(jià)形成進(jìn)一步拖累，這幾家公司今年以來的股價(jià)已經(jīng)下跌3%至20%。投資銀行Jefferies歐洲運(yùn)輸和物流行業(yè)分析師大衛(wèi)·科斯騰斯(DavidKerstens)說：“UberRUSH將會(huì)成為又一個(gè)試圖分一杯羹的潛在競爭對手，雖然當(dāng)日送達(dá)的重要性提升，該公司無疑會(huì)對英國皇家郵政造成進(jìn)一步壓力?！盪ber表示，該公司目前還不準(zhǔn)備在英國推出UberRUSH服務(wù)，但分析師認(rèn)為，考慮到這家專車公司的快速發(fā)展，這其實(shí)只是個(gè)時(shí)間問題。根據(jù)快遞公司ParcelHero的報(bào)告，如果Uber要抓住10%的英國快遞市場，僅在該國就要實(shí)現(xiàn)7億英鎊的收入。該公司估計(jì)，全球快遞和包裹行業(yè)每年的營收約為2500億美元。另外一大威脅來自芬蘭的PiggyBaggy，這家企業(yè)目前將目光著眼于丹麥和德國，而挪威的Nimber同樣如此。這兩家公司都可以將快遞的供需雙方撮合起來，讓相同路徑的普通人為用戶配送包裹。自從7個(gè)月前進(jìn)入英國市場以來，Nimber已經(jīng)擁有2.7萬用戶，他們計(jì)劃年底達(dá)到10萬人。應(yīng)對挑戰(zhàn)DHL、荷蘭郵政和英國皇家郵政都表示有信心應(yīng)對這些挑戰(zhàn)，有些公司還指出，他們已經(jīng)開發(fā)了類似的業(yè)務(wù)。DHL表示，對傳統(tǒng)快遞公司來說，眾包快遞公司意味著更多的競爭，但也提供了機(jī)遇。該公司曾經(jīng)嘗試在斯德哥爾摩讓當(dāng)?shù)鼐用衽渌桶壳斑€在考慮第二個(gè)項(xiàng)目。英國皇家郵政發(fā)言人表示，新進(jìn)入市場的企業(yè)主要著眼于當(dāng)日送達(dá)領(lǐng)域，而該公司同樣在這一市場占據(jù)不小的份額。荷蘭郵政也很歡迎競爭，但他們相信自己的業(yè)務(wù)優(yōu)勢。但在一些分析師看來，他們有些過于樂觀。證券公司AviateGlobal聯(lián)合創(chuàng)始人加里·鮑林(GaryPaulin)表示，英國皇家郵政是他最喜歡的做空對象，而Redmayne-Bentley投資經(jīng)理大衛(wèi)·巴特斯比(DavidBattersby)也認(rèn)為該公司失去了市場主導(dǎo)地位。“傳統(tǒng)郵政公司不會(huì)消失，但隨著競爭加劇，我不認(rèn)為他們可以穩(wěn)穩(wěn)把持市場?！卑吞厮贡日f。

不久前，網(wǎng)上流傳的一張“2016春節(jié)快遞放假時(shí)間安排表”顯示，多數(shù)快遞公司春節(jié)攬收截止日期為1月18日~1月25日，這讓不少的“剁手黨”們傷透了心。對此，1月25日到1月27日，申通、圓通、中通、韻達(dá)、順豐、EMS等幾家占據(jù)國內(nèi)80%以上市場份額的快遞公司，均陸續(xù)發(fā)出春節(jié)服務(wù)官方公告，強(qiáng)調(diào)“全年無休”，保障春節(jié)期間的快遞服務(wù)安全、通暢。此外，包括京東、蘇寧、阿里等一些電商平臺(tái)，也都紛紛想盡辦法力推自建物流并聯(lián)合部分第三方快遞，推出春節(jié)“不打烊”運(yùn)營策略，希望給“剁手黨”們吃下定心丸。不過，據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者逐一核實(shí)了解，各大快遞公司春節(jié)快遞服務(wù)在時(shí)效、價(jià)格上仍然有所差別。其中，順豐就明確春節(jié)期間加收10元不等的服務(wù)費(fèi)。快遞開啟“春節(jié)模式”《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者在采訪中了解到，圓通、中通明確從2月6日/7日~2月12日（臘月二十八到正月初五）進(jìn)入春節(jié)運(yùn)營模式，2月13日（正月初六）起恢復(fù)正常運(yùn)作及攬收派送服務(wù)。韻達(dá)雖然表示春節(jié)期間全網(wǎng)絡(luò)正常運(yùn)營，并已根據(jù)春節(jié)期間的業(yè)務(wù)量預(yù)測做好了充分準(zhǔn)備，但同時(shí)提醒，由于春節(jié)期間特別是欠發(fā)達(dá)地區(qū)寄遞量急劇下降，韻達(dá)速遞將對相關(guān)地區(qū)的汽運(yùn)、航空線路進(jìn)行調(diào)整、優(yōu)化，部分地區(qū)快件時(shí)效將有一定的調(diào)整，具體事宜可聯(lián)系當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)點(diǎn)咨詢?！皣谊?duì)”EMS則在其官方微信上直言，春節(jié)期間多家快遞公司停運(yùn)，對于堅(jiān)持“全年無休”的郵政EMS來說，業(yè)務(wù)量可能激增。值得一提的是，順豐在表示“365天不打烊”的同時(shí)，也稱春節(jié)期間為保障服務(wù)水平，需投入額外的人力物力資源。因此，將在除夕~正月初六（2月7日~2月13日）對內(nèi)地征收10元人民幣/票的假期服務(wù)費(fèi)；正月初一~正月初四（2月8日~11日）對港澳臺(tái)地區(qū)寄件的用戶收取15元港幣/票、15元澳門幣/票、60元新臺(tái)幣/票的假期服務(wù)費(fèi)。電商平臺(tái)春節(jié)不打烊第三方快遞公司的春節(jié)運(yùn)營模式，無疑將對不少電商平臺(tái)銷售造成影響。不過，以京東商城、蘇寧易購為代表的部分擁有自建物流的電商平臺(tái)，則顯示出充分優(yōu)勢，紛紛推出春節(jié)“不打烊”的運(yùn)營策略。據(jù)京東商城此前對媒體表示，2月7日~2月13日，對于年貨等普通訂單，在北京、上海、廣州、武漢、成都、沈陽、西安等88個(gè)核心城市的消費(fèi)者可正常下單網(wǎng)購（其中15個(gè)城市核心區(qū)域提供“當(dāng)日達(dá)”服務(wù)），并享受配送、取件、換新服務(wù)；對于電視、冰箱等大件訂單，在87個(gè)城市及139個(gè)京東幫縣域范圍內(nèi)支持正常生產(chǎn)、配送、取件、換新服務(wù)。蘇寧云商COO侯恩龍日前也表示，為了應(yīng)對超級(jí)年貨節(jié)的購物高峰，蘇寧物流做出充分準(zhǔn)備，整體運(yùn)力與“雙十一”相當(dāng)，并且春節(jié)期間不打烊，保證用戶下單就能快速收到商品。他們甚至還推出“超級(jí)送”計(jì)劃，在195座城市1104家蘇寧門店繼續(xù)推出2小時(shí)“急速達(dá)”服務(wù)。面對競爭對手自建物流的市場挑戰(zhàn)，依靠第三方快遞支撐的阿里同樣不甘示弱。《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者從阿里旗下的菜鳥網(wǎng)絡(luò)了解到，菜鳥網(wǎng)絡(luò)已集結(jié)日日順、萬象、心怡等數(shù)十家倉配企業(yè)和快遞公司近12萬名員工堅(jiān)守節(jié)日一線，并調(diào)集運(yùn)輸和配送車輛超過10萬部，確保春節(jié)期間全國90多個(gè)主要城市保持正常配送。菜鳥網(wǎng)絡(luò)有關(guān)人士告訴記者，從2月1日至2月14日，北至哈爾濱、南達(dá)?？谂c貴陽、西到烏魯木齊、東至上海的90多個(gè)全國主要城市居民，均可享受菜鳥網(wǎng)絡(luò)的“春節(jié)不打烊”服務(wù)，足不出戶也可在網(wǎng)上下單收貨。對此，業(yè)內(nèi)人士提醒，受春節(jié)寄遞需求量急劇下降以及快遞員返鄉(xiāng)潮影響，各大快遞公司網(wǎng)絡(luò)運(yùn)轉(zhuǎn)多少都有調(diào)整，真正恢復(fù)日常運(yùn)營通常要在初七、初八左右。同時(shí)，無論自建物流還是第三方快遞，在華北、東北、西北等地區(qū)都容易受到寒冷天氣、運(yùn)輸?shù)炔豢煽沽σ蛩赜绊懀瑢?dǎo)致取件、中轉(zhuǎn)運(yùn)輸、派件延誤，希望消費(fèi)者這期間耐心等待并給予諒解支持。

1月27日消息，一位接近圓通的人士向爆料，圓通準(zhǔn)備推出一款提高快遞員工作體驗(yàn)和效率的手機(jī)APP“行者”，該APP中將包含類似菜鳥裹裹APP中的快遞員搶單功能?！靶姓逜PP應(yīng)該會(huì)和面向消費(fèi)者的圓通速遞APP打通，消費(fèi)者在圓通速遞APP上下單寄件后，訂單會(huì)通過行者APP推送給快遞員，快遞員搶單后上門取件?！鄙鲜鋈耸勘硎?，由于產(chǎn)品還未最終成型，所以具體時(shí)效等還不能確認(rèn)。據(jù)上述爆料人介紹，接收訂單push、一鍵搶單只是行者APP的其中一項(xiàng)功能。該產(chǎn)品還將包含很多提高快遞員工作體驗(yàn)和效率的功能，如掃描簽收快遞、掃描面單取件、藍(lán)牙打印電子面單、路線導(dǎo)航以及方便與路上的快遞員進(jìn)行溝通的語音播報(bào)等。經(jīng)查看發(fā)現(xiàn)，圓通速遞APP中已經(jīng)設(shè)置了APP下單功能，消費(fèi)者將訂單信息填寫完整后可以查看運(yùn)費(fèi)，但目前還沒有任何關(guān)于快遞員搶單服務(wù)的提示和時(shí)效選擇按鈕。對此，圓通方面求證，得到的回應(yīng)是，公司確實(shí)在籌備一款針對快遞員的手機(jī)APP，主要目的是為了適應(yīng)公司的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略，但有部分功能尚在完善階段，具體信息還不便透露。據(jù)了解，菜鳥網(wǎng)絡(luò)在一周前宣布啟動(dòng)“專業(yè)攬件眾包計(jì)劃”，消費(fèi)者可以通過菜鳥裹裹APP在線發(fā)起寄快遞需求，由合作快遞企業(yè)的專業(yè)快遞員搶單并上門攬收，加入的快遞員約20萬，后續(xù)仍會(huì)增加。值得關(guān)注的是，菜鳥公布的首批合作伙伴中，包括百世、天天、德邦、指尖快遞、財(cái)神到家及快遞兔6家企業(yè)，卻沒有一直以來與菜鳥合作甚密的圓通，難道行者APP正是圓通不參與菜鳥眾包計(jì)劃的原因？早有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，菜鳥通過裹裹APP開啟眾包服務(wù)會(huì)對快遞公司造成一定威脅。“初期影響不大，因?yàn)閬碜韵M(fèi)者端的寄件請求體量不大，但搶單功能可以復(fù)制，包裹的配送也可以搶單，利用加入眾包的快遞員殺入最后一公里商品市場也不無可能，那樣訂單就會(huì)越來越多?！薄翱爝f員群體的想法很簡單，哪里的單多，哪里的收入多，就會(huì)依賴哪個(gè)平臺(tái)?！鄙鲜鋈耸垦a(bǔ)充道，“快遞員對加盟點(diǎn)的粘性本來就不大，當(dāng)菜鳥眾包入口的單量穩(wěn)定，甚至超過快遞加盟點(diǎn)的訂單時(shí)，快遞員就會(huì)有新的選擇?！蹦澄锪髌髽I(yè)高管認(rèn)為，菜鳥裹裹一旦整合了快遞員，想進(jìn)一步為其提供大量訂單更加簡單?！鞍⒗锵邓猩唐返奈锪鞴?jié)點(diǎn)都在菜鳥的系統(tǒng)里，阿里電商件的最后一公里配送一旦開放給末端快遞員進(jìn)行搶單，加盟點(diǎn)就變成了一個(gè)簡單的倉庫?！庇形锪鳂I(yè)內(nèi)人士表示，阿里系電商訂單幾乎占據(jù)了三通一達(dá)等快遞企業(yè)70%的業(yè)務(wù)量，以阿里作為業(yè)務(wù)來源的快遞企業(yè)如果再把快遞員交出去，確實(shí)太過危險(xiǎn)了。“像圓通這樣將快遞員保護(hù)起來，通過技術(shù)‘自立門戶’確實(shí)是目前的最優(yōu)選擇，這樣看來行者APP未必是不參與菜鳥眾包的原因，很有可能是菜鳥推出眾包的結(jié)果?！?/div>