今天凌晨，成都機場方面關于進入機場需通過的安檢儀器做出官方回應，這一備受關注的事件有了一個階段性的進展，簡單地說，現(xiàn)在我們進入機場可不通過安檢儀器，而選擇人工安檢通道，以及機場方面表示要設置更醒目的標志牌告訴大家這是「電離輻射」，并「將研究新的安檢方式」。成都機場的進入機場安檢方式，是這次備受關注的焦點成都雙流國際機場方面消息：針對近日旅客對機場候機樓防爆檢查方式的反映，采取措施改進現(xiàn)場防爆檢查工作的具體五點。（據四川日報）1、針對旅客對檢查儀器的安全性等疑慮，已建議安檢儀生產廠商啟路達光電科技有限公司盡快向社會作出解釋。2、9月30日完成現(xiàn)場引導牌更新，在候機樓檢查現(xiàn)場設置醒目的「人工安檢通道」和「自愿快速安檢通道」引導牌，旅客人身檢查方式可自愿選擇。3、針對「老、幼、病、殘、孕」等特殊群體，設置醒目的標志牌，安檢人員主動引導進行人工檢查。4、9月29日已將「電離輻射」警示標志由安檢儀機箱位置移至安檢儀入口端醒目位置。5、成都機場將研究候機樓防爆檢查方式的提檔升級工作，并盡快予以實施。你覺得這件事的處理你滿意嗎？反正看起來，之前被X射線照過的就都白照了。作為一個每年100多次飛行的可憐的記者—我本人，除開往返，一年也有50次以上進入成都機場，算上同樣的設備還分布在成都火車站等地，感覺現(xiàn)在是一個放射源在為你做這篇報道。從9月27日我在朋友圈轉出知乎上的討論，兩天之后成都多家媒體跟進了報道，再到全國關注以及最終機場方面公布調整措施，看起來只有短短幾天時間，但要知道，這套設備在此之前已經運轉了將近一年時間（記憶可能不準確，但基本差不多），不只是機場，成都火車站同樣采用這套系統(tǒng)，并且在輿論紛紛跟進之后，抖出更多城市在包括火車站乃至工廠和機關單位都用了這套「X光機」，每天嘩嘩的拍片。設備方面介紹哪些地方有用這類設備，影響范圍比想象的更廣基本上就是這一類東西成都機場或許也會覺得很委屈，因為其實在安檢現(xiàn)場確實有告示牌注明了「人工安檢通道」，但就高頻率出現(xiàn)在機場的我的觀察，幾乎就沒見過有人真的走過那個通道，重要原因是門口幾個保安兇神惡煞地不斷要求所有人「行李放傳送帶，人站上去不要動」，好像每個人都有可能在肚子里暗藏兇器得站上去證明清白。而告示牌注明的「走人工安檢通道」僅僅是「為防止意外摔倒」，任何地方都找不到對人體健康有隱患的標注。注意這個標志，在此之前安檢儀器上是在極不醒目的背面很小的位置之前類似的標注，只有「防止意外摔倒」才走人工通道，閉口不談工作原理和可能的影響安檢區(qū)域對這套設備的說明另外一個委屈也許還包括為什么只有成都機場變成眾矢之的。但要知道，2015年成都機場旅客年吞吐量超過4000萬人次，成為繼北京首都、上海浦東和廣州白云之后中國內地第四大機場，就算這4000萬人次都是往返，那一年下來也能有至少2000萬人次挨射線，這還不包括接機的人、每天進出機場的工作人員等等，并且這都是在當事人不知情的情況下進行的。相比對人體產生真的、具體的危害，不公開說明、偷換概念以及侵犯個人隱私（X射線會照出所有人體器官細節(jié)）等才是讓更多人憤怒的關鍵（也有律師表示在公共安全方面已經涉嫌違法）。而類似「建議生產廠商啟路達光電科技有限公司向社會作出解釋」這一條整改措施在事后來看就顯得非常無力——或者說，為什么要讓普通大眾為這件事買單呢，如果需要解釋說明的話，為什么不一開始就做這件事呢。成都機場沒有官方微博，倒是機場海關有個微博，也已經被網友罵聲淹沒之前的9月29日，我們曾致電四川省疾病預防控制中心下的職業(yè)與輻射衛(wèi)生所，對方負責人表示之前就已經知曉，并已經為此進行過多次呼吁。我們知道安全很重要，安檢有必要，但在國外，類似的設備早已在數年前就被全部取消掉（發(fā)達國家）而換成其它安檢方式達到同樣的目的。即便是低劑量的放射也會在人體當中沉淀下來，以及很多人都知道沒必要的射線一律不照——這大概是為什么儀器生產廠商要生造出一個「弱光子」來代替「X光」，真是典型的「中國人的智慧」。北上廣之外內地最繁忙的成都機場，沒想到以這種方式「火」了對于一向在乎對外形象的成都來說，這次無疑是一個重大事故。而這一事件顯然還沒結束，這些儀器是去是留，背后這家「安徽啟路達光電科技有限公司」還有哪些貓膩，接下來的安檢方式具體要怎么調整等等都還有得看，成都也還有的是機會扭轉輿論。這是否會成為中國公共安全歷史上又一個里程碑我們不好說，但能讓更多人更加在意公共安全，這好歹是不幸當中的一點點成就。

8月26日消息，自從去年9月份正式推出，ApplePay開始在美國、英國攻城略地，其入華策略更是受到廣泛關注。雖然目前ApplePay并未正式宣布入華，但注意到，成都雙流機場內的一家商戶已經開始推廣ApplePay。日前，在雙流機場的蔚藍書店收銀處，發(fā)現(xiàn)了一則ApplePay指紋支付的提示。值得注意的是，與ApplePay一起出現(xiàn)在該提示中的還有中國建設銀行。不過，該書店店員稱，該圖標目前只是展示功能，目前其店鋪并未開通ApplePay。聯(lián)系到蔚藍書店成都機場一位內部人士，其透露，蔚藍書店的所有店鋪目前均未通過ApplePay收單。某網致電中國建設銀行客服，其回應稱目前并未查詢到建行與ApplePay合作的相關業(yè)務。實際上，關于ApplePay入華的傳聞和猜測在國內一直沒有間斷。早在今年2月份，就有微博用戶曬出在建行網點拍攝的ApplePay相關圖標，但建行工作人員對于與ApplePay的合作予以否認，蘋果方面則稱“尚不知情”。此外，之前還有媒體報道稱ApplePay將在4月份正式登陸中國，然而蘋果方面對此一直沒有明確表示。更有消息稱，因為與中國銀聯(lián)談判不順，ApplePay將推遲入華。而兩者合作遲遲未落實的原因，有人士分析為“ApplePay的加入勢必會與銀聯(lián)產生利益沖突，因為蘋果會從中收取一定的費率?！绷硗猓y聯(lián)本身的NFC產品“閃付”也與ApplePay存在競爭關系?！癆pplePay是否會止步于中國，關鍵要看線下受理環(huán)境的友好程度和成熟度?！庇兄Ц缎袠I(yè)資深人士曾這樣表示。公開資料顯示，ApplePay目前已在美國、英國與多家銀行合作，而絲芙蘭、迪士尼、肯德基、麥當勞、百思買等零售商紛紛加入ApplePay隊伍。不過，這并不意味著ApplePay的拓展一路綠燈，最典型的案例是以沃爾瑪為代表的美國零售商團體MCX，其聯(lián)合推出自家的移動支付服務CurrentC，公開叫板ApplePay。ApplePay近期登陸澳大利亞的計劃也遇到了阻礙——據外媒報道，蘋果目前正與澳大利亞至少4家主要銀行進行談判，想與銀行達成或作，但過程并不順利，原因是“銀行覺得ApplePay的手續(xù)費非常昂貴，不能接受?！?/div>