“在電商這件事上，老零售巨頭怎么甘心常年被亞馬遜擠壓，一份“復(fù)仇計(jì)劃”實(shí)施了8年，還未挽回局面，沃爾瑪還將繼續(xù)加大，但這事不是靠錢就能解決的?！苯?，沃爾瑪宣布再度收購(gòu)一家墨西哥電商配送服務(wù)平臺(tái)，用以鞏固其在拉美地區(qū)的線下物流能力。而在過(guò)去幾年中，沃爾瑪收購(gòu)電商企業(yè)的消息也從未間斷。回頭看，互聯(lián)網(wǎng)電商行業(yè)的浪潮對(duì)于曾經(jīng)的沃爾瑪來(lái)說(shuō)，好像是一場(chǎng)在看似平和的海平面上漸漸升起的海嘯巨浪。沃爾瑪曾經(jīng)麻痹自大，所以巨浪來(lái)臨時(shí)，調(diào)轉(zhuǎn)船頭的動(dòng)作在外界看來(lái)，總顯得有幾分慌張。沃爾瑪?shù)碾娚讨烽_啟于2010年。彼時(shí)，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手亞馬遜創(chuàng)造的奇跡已經(jīng)被全美商學(xué)院搬上教科書，大洋彼岸的淘寶和京東也已經(jīng)在中國(guó)家喻戶曉，在這樣的背景下，沃爾瑪?shù)娜雸?chǎng)顯得姍姍來(lái)遲。不僅如此，由于沃爾瑪數(shù)十年來(lái)在傳統(tǒng)線下零售領(lǐng)域扎根太深，整個(gè)組織非常缺乏互聯(lián)網(wǎng)的基因和思維，所以在面對(duì)像亞馬遜這樣互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)資源深厚的對(duì)手時(shí)，一時(shí)間顯得捉襟見肘。2017年，55歲的沃爾瑪以5003億美元的年度營(yíng)收，連續(xù)第五年蟬聯(lián)美國(guó)財(cái)富500強(qiáng)榜首，然而當(dāng)前23歲的亞馬遜以9340億美金，相當(dāng)于3.3個(gè)沃爾瑪，顯然沃爾瑪不甘落后。為了挽回劣勢(shì)，沃爾瑪在2010年成立電子商務(wù)部門后，就開始在全球電商領(lǐng)域瘋狂“買買買”，以此彌補(bǔ)自身在互聯(lián)網(wǎng)基因和電商運(yùn)營(yíng)上的短板。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，沃爾瑪自2010年成立統(tǒng)一的電子商務(wù)部門后，迄今為止在全球范圍內(nèi)進(jìn)行了大約26筆電商相關(guān)的收購(gòu)（投資）。備注：沃爾瑪2010年～2018年的收購(gòu)、投資概覽，由虎嗅·高街高參制圖；表中收購(gòu)的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)企業(yè)主要用于沃爾瑪電商平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)。下文，虎嗅·高街高參主要根據(jù)沃爾瑪在全球幾個(gè)重點(diǎn)國(guó)家（市場(chǎng)）的電商業(yè)務(wù)布局，為大家進(jìn)行盤點(diǎn)總結(jié)。美國(guó)：收購(gòu)超15家公司，Jet.com成最強(qiáng)武器沃爾瑪?shù)碾娚讨肥菑氖召?gòu)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)企業(yè)、電商運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)開始的。在2010年至2016年間，沃爾瑪共進(jìn)行了超15次并購(gòu)以取得相關(guān)電的商技術(shù)，其中包括Torbit的云網(wǎng)站加速器、Inkiru的情報(bào)預(yù)測(cè)平臺(tái)、OneOps的云自動(dòng)化科技、Adchemy營(yíng)銷搜尋引擎、Vudu視頻串流科技、以及Jet.com的消費(fèi)比價(jià)平臺(tái)等。其中最引人注目的無(wú)疑是2016年8月收購(gòu)的電商平臺(tái)Jet.com，這場(chǎng)收購(gòu)將沃爾瑪從電商領(lǐng)域的寒冬帶入了春天。Jet.com的創(chuàng)始人馬克·勞爾（MarcLore）被沃爾瑪視為不可多得的悍將。在收購(gòu)Jet.com后，沃爾瑪大膽起用勞爾作為電商業(yè)務(wù)的負(fù)責(zé)人，并為其開出10倍于集團(tuán)CEO董明倫的天價(jià)年薪。Jet.com后，沃爾瑪很快又進(jìn)行了一系列并購(gòu)舉措以擴(kuò)充自己在服飾、家居領(lǐng)域的SKU。2016年12月中旬，Jet以約7000萬(wàn)美元收購(gòu)了鞋類電商網(wǎng)站ShoeBuy，隨后又收購(gòu)了戶外用品品牌Moosejaw、男裝成衣電商Bonobos、家具電商Hayneedle、時(shí)尚女裝品牌ModCloth等等。這些收購(gòu)主要用以提升Jet和Walmart電商平臺(tái)在垂直領(lǐng)域的服務(wù)能力。2017年，沃爾瑪與亞馬遜戰(zhàn)火繼續(xù)升溫，當(dāng)年9月底，沃爾瑪完成對(duì)“最后一公里物流平臺(tái)「Parcel」”的收購(gòu)，進(jìn)一步鞏固平臺(tái)的物流配送能力。事實(shí)證明，大膽起用勞爾是明智之舉，一系列的收購(gòu)和整合也漸漸發(fā)力。在勞爾的帶領(lǐng)下，沃爾瑪電商的收入和GMV開始飛速增長(zhǎng)。2017年首季激增69%,創(chuàng)下至少5年以來(lái)的最佳績(jī),增幅超過(guò)亞馬遜的16%,是另一競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手塔吉特的3倍。沃爾瑪2016.Q1～2017.Q3的營(yíng)收和GMV此外，沃爾瑪2018年將對(duì)Walmart.com主站進(jìn)行全面改版，重點(diǎn)關(guān)注時(shí)尚和家居產(chǎn)品，同時(shí)和百貨公司Lord&Taylor合作攻入高收入的城市消費(fèi)人群。值得注意的是，沃爾瑪在2017年四季度減少了Jet.com的市場(chǎng)營(yíng)銷開支，更專注于主網(wǎng)站W(wǎng)almart.com獲客。同時(shí)，加大力度投資生鮮食物的家庭配送、擴(kuò)大在線商品的SKU、收購(gòu)小型在線零售商等。印度：耗資160億美金買下Filpkart2018年5月，沃爾瑪宣布以160億美元收購(gòu)Flipkart77%的股份，這是沃爾瑪電商之路上最大的一筆收購(gòu)。在印度電商市場(chǎng)中，F(xiàn)lipkart的市場(chǎng)份額是44%，Amazon印度是38%。美國(guó)市場(chǎng)中的沃爾瑪仍然在追趕亞馬遜，但印度市場(chǎng)的沃爾瑪已經(jīng)挑起了一場(chǎng)完全正面的交鋒。印度是一個(gè)擁有13億人口的大國(guó)，但其電商市場(chǎng)仍然處于早期階段，2017年全國(guó)網(wǎng)上購(gòu)物人數(shù)大約在1.3億左右，而中國(guó)有5.14億。相比之下，印度電商市場(chǎng)的發(fā)展空間極大。Flipkart在印度大約擁有1億的用戶，月活用戶數(shù)在1000萬(wàn)左右，經(jīng)營(yíng)模式和國(guó)內(nèi)的京東相似，主攻自營(yíng)電商，重視物流和倉(cāng)儲(chǔ)，同時(shí)允許第三方商家在平臺(tái)上銷售商品。值得注意的是，F(xiàn)lipkart在2017財(cái)年（截至2017年3月31日）實(shí)現(xiàn)營(yíng)收30.9億美元，增長(zhǎng)29%，虧損13億美元，虧損擴(kuò)大了68%。顯然，在收購(gòu)Flipkart之后，沃爾瑪將面臨更大的挑戰(zhàn)。中國(guó)：折戟1號(hào)店，最終握手于京東2011年6月，沃爾瑪在中國(guó)市場(chǎng)開啟電商之旅，收購(gòu)1號(hào)店是其試水電商平臺(tái)的第一站。但是，當(dāng)時(shí)中國(guó)電商領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)激烈，格局漸定，加上沃爾瑪水土不服、策略有誤，這場(chǎng)電商試水最終以失敗告終。2016年6月，沃爾瑪放棄1號(hào)店，牽手京東，用1號(hào)店主要資產(chǎn)換來(lái)了京東5%的股份。隨后，沃爾瑪增持京東股份至12.1%，成為京東的第三大股東。不僅如此，2016年10月，沃爾瑪還與京東到家達(dá)成戰(zhàn)略合作。目前，中國(guó)大約200家沃爾瑪門店上線了京東到家，覆蓋全國(guó)30個(gè)重點(diǎn)城市，為顧客提供1小時(shí)送達(dá)服務(wù)。在2016年10月沃爾瑪向達(dá)達(dá)-京東到家投資5000萬(wàn)美元后，今年9月沃爾瑪再度追加大約3.20億美元投資。這筆增加投資之后，沃爾瑪將在達(dá)達(dá)-京東到家持股10%，并在董事會(huì)享有席位。墨西哥：買下配送平臺(tái)Cornershop2018年9月，沃爾瑪又宣布啟動(dòng)對(duì)墨西哥電商配送平臺(tái)Cornershop的收購(gòu)交易。這次收購(gòu)主要用以進(jìn)一步鞏固沃爾瑪在拉美范圍內(nèi)的日用百貨配送業(yè)務(wù)。Cornershop是一家來(lái)自墨西哥和智利的線上零售電商，與美國(guó)本土的Instacart類似，Cornershop采取與承包商合作的O2O模式，配送人員到店取貨，隨即進(jìn)行用戶訂單配送，服務(wù)范圍涵蓋超市、藥房和特色食品零售商。據(jù)介紹，這家公司目前的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)較快，過(guò)去一年用戶數(shù)量翻了一番。此次收購(gòu)交易完成后，沃爾瑪將會(huì)維持Cornershop原有的整個(gè)團(tuán)隊(duì)獨(dú)立運(yùn)作?？偨Y(jié)雖然沃爾瑪在美收購(gòu)了超15家電商相關(guān)的企業(yè)讓人眼花繚亂，但從中不難看出沃爾瑪電商之路的發(fā)展策略——先橫向收購(gòu)電商平臺(tái)獲得一定的市場(chǎng)，再縱向整合垂直領(lǐng)域的電商品牌以提升該領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力。針對(duì)沃爾瑪在電商轉(zhuǎn)型之路上的馬不停蹄，美國(guó)業(yè)界有褒有貶。沃爾瑪曾在過(guò)去十年中進(jìn)行過(guò)多次的轉(zhuǎn)型嘗試，比如為了提高服裝定價(jià)而給紐約時(shí)裝周提供贊助，在時(shí)尚雜志Vogue中投放廣告；為了改變形象提升超市門店的服務(wù)品質(zhì)等等，但這些嘗試最后都以失敗告終。因?yàn)槲譅柆斣谟脩粜哪恐械男蜗筇羁塘??！罢f(shuō)起沃爾瑪，人們的聯(lián)想是非常清晰明確的。有些人要的就是沃爾瑪，也有人壓根就不想跟它沾上邊。“（道格·斯蒂芬斯，《再造零售:后數(shù)字時(shí)代銷售的未來(lái)》）如今沃爾瑪正在電商這條路上狂奔，有人看好，認(rèn)為這是理性決策，正在縮小其與亞馬遜之間難以逾越的“鴻溝‘。"收購(gòu)Jet.com是明智的決策，ShoeBuy、Moosejaw、Bonobos、Hayneedle、ModCloth這些品牌的收購(gòu)也極大地?cái)U(kuò)充了沃爾瑪?shù)腟KU，讓沃爾瑪獲得更廣泛的客戶群。同時(shí)，這些品牌也將共享沃爾瑪?shù)那溃@得更好的競(jìng)爭(zhēng)力。"但也有人看衰。零售分析師NickEgelanian警告說(shuō)，”沃爾瑪拼命在追求帶不來(lái)太多回報(bào)的電商銷售額，這可能會(huì)損害到核心業(yè)務(wù)的穩(wěn)定。“在他看來(lái)，沃爾瑪進(jìn)入了一個(gè)成本高企的市場(chǎng)，這恰好背離了沃爾瑪最為重要的平價(jià)策略。“在零售總額里，電商的貢獻(xiàn)也才占比不到10%?！钡譅柆斎阅軋?jiān)持加大對(duì)電商業(yè)務(wù)的投入，其信心主要來(lái)自在線業(yè)務(wù)的增速遠(yuǎn)高于線下，據(jù)沃爾瑪2018年Q2在線業(yè)務(wù)收入增長(zhǎng)達(dá)40%，高于Q1的33%。同樣，在沃爾瑪電商業(yè)務(wù)投入加大的同時(shí)，該業(yè)務(wù)虧損也將隨之?dāng)U大。隨著互聯(lián)網(wǎng)電商對(duì)線下零售市場(chǎng)的侵占進(jìn)一步加劇，沃爾瑪?shù)念j勢(shì)可能會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大，分析師們認(rèn)為沃爾瑪正在背離曾經(jīng)帶領(lǐng)它問(wèn)鼎五百?gòu)?qiáng)榜首的“平價(jià)策略”，或許正是現(xiàn)在的、未來(lái)的沃爾瑪想要極力擺脫的。消費(fèi)在升級(jí)，服務(wù)也在升級(jí)，人們正在追尋更高質(zhì)量的商品和服務(wù)，在這樣的趨勢(shì)之下，沃爾瑪一次又一次擺脫“廉價(jià)”標(biāo)簽的嘗試也許是對(duì)的。但對(duì)于沃爾瑪這艘“巨船”來(lái)說(shuō)，就算方向?qū)α艘膊灰欢〞?huì)有好結(jié)果。畢竟方向之下，重要的還有策略和玩法。等到沃爾瑪完成線上電商業(yè)務(wù)的全球布局后，線上線下如何全渠道打通，或許才是他們下一階段要戰(zhàn)略性攻克的難題。

隨著電商平臺(tái)戰(zhàn)線不斷向線下滲透，線下消費(fèi)相對(duì)活躍的縣鎮(zhèn)也成為電商爭(zhēng)奪的新戰(zhàn)場(chǎng)。而為了盡可能討好消費(fèi)者，著眼于這些市場(chǎng)最為難啃的物流關(guān)卡，蘇寧和京東等平臺(tái)也展開了比拼。在日前召開的蘇寧易購(gòu)零售云合作伙伴大會(huì)上，針對(duì)蘇寧零售云未來(lái)的發(fā)展方向，蘇寧物流副總裁姚凱提出，要以“商品升級(jí)、服務(wù)升級(jí)、上下流通”升級(jí)縣鎮(zhèn)消費(fèi)市場(chǎng)。他同時(shí)表示，倉(cāng)網(wǎng)、路由、末端能力這三大維度將是蘇寧物流接下來(lái)重點(diǎn)建設(shè)的基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)。而圍繞縣鎮(zhèn)市場(chǎng)一體化服務(wù)解決方案，蘇寧寄望于此前推出的“蘇寧幫客家”成為縣鎮(zhèn)市場(chǎng)末端服務(wù)環(huán)節(jié)痛點(diǎn)的服務(wù)項(xiàng)目。據(jù)蘇寧方面表示，蘇寧幫客家提供包括“配、攬、裝、修、銷”等在內(nèi)的五位一體的服務(wù)體驗(yàn)，未來(lái)該服務(wù)將與零售云等蘇寧內(nèi)部資源深融合，在全國(guó)范圍加速布局。顯然，針對(duì)縣鎮(zhèn)市場(chǎng)逐漸壯大的消費(fèi)需求及對(duì)服務(wù)要求的提升，作為家電銷售巨頭，蘇寧有意借由服務(wù)體驗(yàn)的提升，為零售業(yè)云等其他業(yè)務(wù)的持續(xù)推進(jìn)排除障礙。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局今年7月發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2018年上半年我國(guó)農(nóng)村網(wǎng)絡(luò)零售額達(dá)到6322.8億元人民幣，同比增長(zhǎng)34.4%，占全國(guó)網(wǎng)上零售額的比重為15.5%，增速高于全國(guó)水平4.3個(gè)百分點(diǎn)。這一跡象表明，隨著農(nóng)村消費(fèi)水平的不斷提升，渠道下沉將是未來(lái)電商布局的關(guān)鍵之一。尤其以家電為主的大件商品，已然是零售巨頭切入農(nóng)村市場(chǎng)的一把利器。京東物流此前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，在618大促活動(dòng)期間，農(nóng)村大件商品配送量持續(xù)增長(zhǎng)，僅18日當(dāng)天，農(nóng)村大件商品配送出現(xiàn)高峰，配送量達(dá)到前一天的近6倍。而為踢破“農(nóng)村物流服務(wù)效率低下”這塊鐵板，公認(rèn)重視物流體驗(yàn)的京東同樣沒(méi)少在末端服務(wù)環(huán)節(jié)上下苦工。截至目前，京東在全國(guó)建設(shè)了一萬(wàn)多家京東幫服務(wù)店以及鄉(xiāng)鎮(zhèn)級(jí)家電專賣店，覆蓋全國(guó)所有行政區(qū)縣，為農(nóng)村消費(fèi)者提供“送裝一體服務(wù)”。在農(nóng)村消費(fèi)升級(jí)的大潮中，此前在網(wǎng)購(gòu)中相對(duì)邊緣的農(nóng)村、鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場(chǎng)，用戶的消費(fèi)需求與消費(fèi)能力不斷發(fā)展壯大，成為電商消費(fèi)用戶中不容忽視的一塊拼圖。然而新市場(chǎng)的崛起也往往伴隨著物流服務(wù)難以跟進(jìn)的尷尬，在蘇寧、京東等為攻占農(nóng)村市場(chǎng)的沙盤上，如何守住“快準(zhǔn)全”的物流服務(wù)壁壘，恐怕仍將是重要的目標(biāo)之一。

上市在即的美團(tuán)向外界展示出其在新零售領(lǐng)域的野心。繼在北京開店后，無(wú)錫成為美團(tuán)旗下新零售品牌“小象生鮮”落地的第二個(gè)城市。作為首家登陸無(wú)錫，集生鮮食品、餐飲、電商和即時(shí)配送于一體的線上線下一體化生鮮超市，針對(duì)無(wú)錫市場(chǎng)，小象生鮮也進(jìn)行了升級(jí)。相較于北京方莊店，無(wú)錫雙店在面積上顯著擴(kuò)大。以廣益店為例，面積約為4500平米，是北京方莊店的兩倍多，商品區(qū)和餐飲區(qū)占比約2:1，生鮮類商品的占比超過(guò)60%。不僅是小象生鮮，美團(tuán)在近日還依次推出了新零售閃購(gòu)業(yè)務(wù)和無(wú)人配送開放平臺(tái)，諸多信息顯示，美團(tuán)在新零售方面的布局正在加強(qiáng)。無(wú)獨(dú)有偶，美團(tuán)在外賣市場(chǎng)的頭號(hào)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手餓了么也開始在新零售領(lǐng)域頻頻發(fā)力——在進(jìn)入阿里體系后，餓了么的角色顯然已經(jīng)不僅局限于外賣，其配送團(tuán)隊(duì)蜂鳥將全面融入阿里新零售，即時(shí)配送不再僅服務(wù)餐飲外賣，而是計(jì)劃向各路新零售縱隊(duì)輸出運(yùn)力?？梢钥吹降氖?，美團(tuán)與餓了么的角逐已經(jīng)從外賣延伸到新零售的新戰(zhàn)場(chǎng)中。美團(tuán)閃購(gòu)與無(wú)人配送組合拳以滿足消費(fèi)者便捷購(gòu)買、商家提升經(jīng)營(yíng)效率、騎手在各個(gè)時(shí)間段配送的需求，美團(tuán)近日上線了新零售品牌“美團(tuán)閃購(gòu)”。一位美團(tuán)內(nèi)部人士對(duì)《深網(wǎng)》透露，美團(tuán)閃購(gòu)并非新的業(yè)務(wù)，實(shí)際上是此前美團(tuán)跑腿業(yè)務(wù)的升級(jí)。美團(tuán)跑腿是美團(tuán)推出的同城幫買幫送服務(wù)，曾在2017年3月上線，用戶通過(guò)美團(tuán)或美團(tuán)外賣App代購(gòu)下單，指定物品就可在1小時(shí)內(nèi)完成全城送達(dá)。海瀾之家是美團(tuán)跑腿的初批嘗試。經(jīng)過(guò)一年多時(shí)間的發(fā)展，美團(tuán)開始將配送品類覆蓋更多的領(lǐng)域，全面發(fā)力新零售?！渡罹W(wǎng)》了解到，美團(tuán)高級(jí)副總裁王莆中將全面負(fù)責(zé)閃購(gòu)業(yè)務(wù)。王莆中表示，從去年及今年上半年來(lái)看，美團(tuán)通過(guò)配送網(wǎng)絡(luò)送出去的零售產(chǎn)品達(dá)到2.6倍增長(zhǎng)，非餐品類的增長(zhǎng)率是最快的，尤其是生鮮、水果；商家數(shù)量翻了一番。背后的驅(qū)動(dòng)力在于城鎮(zhèn)化和消費(fèi)升級(jí)。王莆中表示，目前人口超過(guò)100萬(wàn)的城市達(dá)到156個(gè)，城鎮(zhèn)化人口達(dá)到8.1億；零售行業(yè)線上化率的增長(zhǎng)，電商主力品類增速放緩，食品生鮮處于較低水平，其中食品生鮮的線上化率在6%，有很大增長(zhǎng)空間。美團(tuán)在過(guò)去幾年鋪開的配送能力成為有望覆蓋這些品類的基礎(chǔ)。據(jù)美團(tuán)官方數(shù)據(jù)顯示，該平臺(tái)覆蓋全國(guó)2800個(gè)城市，年度交易用戶3.1億，擁有53萬(wàn)日活躍騎手，平均配送市場(chǎng)為30分鐘，幾乎覆蓋了所有主流人群。除了將配送更多新零售的品類，美團(tuán)過(guò)去一段時(shí)間一直在無(wú)人配送這件事上下了很大功夫。實(shí)際上，美團(tuán)發(fā)力無(wú)人配送已久,在無(wú)人機(jī)、無(wú)人車領(lǐng)域已已經(jīng)過(guò)多輪實(shí)驗(yàn)。據(jù)《深網(wǎng)》了解，其無(wú)人配送事業(yè)部的前身即為此前的項(xiàng)目組“W”。同王興一樣畢業(yè)于清華的夏華夏，曾先后擔(dān)任Google高級(jí)工程師，百度主任架構(gòu)師。2014年6月，夏華夏加入美團(tuán)任美團(tuán)首席科學(xué)家及配送部總經(jīng)理，負(fù)責(zé)基礎(chǔ)架構(gòu)及大數(shù)據(jù)等相關(guān)工作。夏華夏對(duì)《深網(wǎng)》表示，“不僅限于外賣，比鮮花、蛋糕這些品類，或者是以后的閃購(gòu)里面的一些物品，我們都希望用無(wú)人配送的方式或者是地面、天空的方式，用機(jī)器來(lái)配送?！薄拔磥?lái)很長(zhǎng)時(shí)間內(nèi),都會(huì)是人車混送的方式。”夏華夏說(shuō)，無(wú)人配送車是對(duì)騎手的有效補(bǔ)充,它可以持續(xù)工作,比如承擔(dān)更多的夜間配送工作;騎手更為靈活,可以處理一些較為復(fù)雜的場(chǎng)景,騎手與無(wú)人配送車可以發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì),提升效率,優(yōu)化用戶體驗(yàn)。據(jù)《深網(wǎng)》了解，自2018年3月至今,美團(tuán)無(wú)人配送已經(jīng)完成了在朝陽(yáng)大悅城的B端測(cè)試運(yùn)營(yíng)、深圳聯(lián)想大廈的C端試運(yùn)營(yíng),并有選擇性地在上海松江大學(xué)城實(shí)現(xiàn)了從B端到C端的完整閉環(huán)運(yùn)營(yíng)。夏華夏對(duì)《深網(wǎng)》表示,松江大學(xué)城內(nèi)由無(wú)人車配送的美團(tuán)外賣訂單已經(jīng)超過(guò)1000單/天,這也印證了美團(tuán)無(wú)人配送規(guī)?；\(yùn)營(yíng)的可行性。相比于餓了么，美團(tuán)目前披露的無(wú)人配送的計(jì)劃顯得更加完備。美團(tuán)近日正式宣布推出無(wú)人配送開放平臺(tái)計(jì)劃，希望將軟件（如仿真系統(tǒng)、視覺(jué)感知）、網(wǎng)絡(luò)（如通訊、運(yùn)營(yíng)商）、器件（如計(jì)算芯片、激光雷達(dá)）、整車（包括設(shè)計(jì)生產(chǎn)）、實(shí)業(yè)（地產(chǎn)、園區(qū)、物業(yè)）綜合到一起，實(shí)現(xiàn)從餐廳到目的地的全程無(wú)人配送。不過(guò)，美團(tuán)聯(lián)合創(chuàng)始人、高級(jí)副總裁王慧文王慧文認(rèn)為，目前美團(tuán)無(wú)人配送將在很長(zhǎng)一段時(shí)間處于“實(shí)驗(yàn)室”階段。目前仍有許多難點(diǎn)有待攻克，他們希望在2019年實(shí)現(xiàn)規(guī)?；\(yùn)營(yíng)。餓了么與阿里生態(tài)全面打通美團(tuán)在外賣及新零售領(lǐng)域的頭號(hào)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手餓了么，也顯示出其在加入阿里體系后的首個(gè)計(jì)劃落地，即餓了么為阿里的新零售提供物流基礎(chǔ)。6月22日，在阿里收購(gòu)餓了么兩個(gè)月之后，餓了么新CEO王磊表示餓了么將不再局限在餐飲外賣上，包括水果、生鮮、藥品、鮮花等非餐飲品類亦納入到餓了么的配送范圍里，正式成為阿里生態(tài)的一部分。而隨后美團(tuán)閃購(gòu)的出現(xiàn)標(biāo)志著二者圍繞新零售的激戰(zhàn)正式打響。為此，餓了么將于今年夏季投入30億元?！梆I了么與阿里生態(tài)之間的協(xié)同力量，是任何競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都無(wú)法企及的。未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)的核心不是比誰(shuí)錢多，而是以餐飲為起點(diǎn)的本地生活服務(wù)市場(chǎng)的新零售大升級(jí)?！蓖趵谧鞒雠袛?。易觀數(shù)據(jù)顯示，2018年一季度，中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)餐飲外賣市場(chǎng)整體交易規(guī)模為705.8億元人民幣，但環(huán)比增長(zhǎng)僅為4.2%。該數(shù)據(jù)報(bào)告還指出，預(yù)計(jì)互聯(lián)網(wǎng)外賣市場(chǎng)在未來(lái)三年內(nèi)仍將維持增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，但同比增速將持續(xù)走低，同時(shí)外賣業(yè)務(wù)也已經(jīng)成為生活服務(wù)類別下的第二大消費(fèi)場(chǎng)景，排在第一位的是生活服務(wù)綜合平臺(tái)。這些數(shù)據(jù)都意味著，外賣市場(chǎng)之爭(zhēng)正在向更廣泛的市場(chǎng)的延伸。在這樣的背景下，餓了么透露，其在上海7月以來(lái)平臺(tái)的新零售交易額環(huán)比6月增長(zhǎng)40.1%，訂單量環(huán)比增長(zhǎng)30.3%。其中，百果園在平臺(tái)夏季果蔬大促第一天日訂單量即突破10萬(wàn)單，環(huán)比增長(zhǎng)3倍，全家便利店交易額環(huán)比增幅更接近兩倍。2017年，阿里巴巴聯(lián)手螞蟻金服曾以10億美元入股餓了么時(shí)，就對(duì)外明確表示“口碑專注到店，餓了么專注到家”的業(yè)務(wù)分工。在今年4月阿里巴巴全資收購(gòu)餓了么之后，來(lái)自阿里阿里新零售體系的賦能，將為餓了么的配送提供更強(qiáng)的能力和更廣的平臺(tái)，比如支持盒馬鮮生、天貓超市以及其他品牌商先下單的三公里、半小時(shí)配送服務(wù)。與此同時(shí)，餓了么內(nèi)部孵化的無(wú)人貨架項(xiàng)目“餓了么Now”則在今年3月在其首個(gè)入駐的城市上海實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)盈利。在憑借無(wú)人配送行駛改善配送成本和效率這一點(diǎn)上，餓了么也邁出了其“未來(lái)物流”戰(zhàn)略的重要一步。7月26日，餓了么宣布獲準(zhǔn)開辟中國(guó)第一批無(wú)人機(jī)即時(shí)配送航線，送餐無(wú)人機(jī)正式投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)。無(wú)人機(jī)試運(yùn)營(yíng)期間，用戶從下單開始，平均僅需20分鐘即可收到外賣。餓了么方面稱，其送餐機(jī)器人也在取得突破性進(jìn)展，適應(yīng)不同樓宇場(chǎng)景的二代機(jī)器人將于近期面世，除送餐外，還將承擔(dān)流動(dòng)無(wú)人貨架等角色，預(yù)計(jì)今年覆蓋范圍擴(kuò)大至多個(gè)城市超過(guò)500座樓宇。據(jù)了解，未來(lái)還有更多新零售服務(wù)將通過(guò)蜂鳥的本地即時(shí)配送網(wǎng)絡(luò)落地，觸達(dá)3公里半徑內(nèi)的用戶，包括智能調(diào)度系統(tǒng)、外賣無(wú)人機(jī)、機(jī)器人等產(chǎn)品，都將適配新零售復(fù)雜場(chǎng)景進(jìn)行更新迭代。激戰(zhàn)新零售外賣市場(chǎng)，或者說(shuō)生活本地服務(wù)正在進(jìn)化出一個(gè)全新的格局，如果說(shuō)此前是美團(tuán)與餓了么的一對(duì)一決戰(zhàn)，那么在阿里收購(gòu)餓了么之后，美團(tuán)需要面對(duì)的則是餓了么、百度外賣、口碑與阿里的協(xié)同作戰(zhàn)。為了更快速爭(zhēng)搶到更大的市場(chǎng)份額，餓了么將在今年7月至9月期間投入30億元人民幣以應(yīng)對(duì)市場(chǎng)越發(fā)激烈的競(jìng)爭(zhēng)，他們希望能夠?qū)⑹袌?chǎng)份額提至50%以上。同時(shí)彭博社還稱餓了么正在尋求新一輪金額為20億美元的融資，對(duì)此王磊給出的回應(yīng)是，預(yù)計(jì)阿里未來(lái)會(huì)繼續(xù)為餓了么的發(fā)展投入數(shù)億資金，所以資金并不是現(xiàn)在的核心問(wèn)題。他還強(qiáng)調(diào)，餓了么目前并沒(méi)有尋求除阿里巴巴集團(tuán)以外的新資金注入。一邊是準(zhǔn)備赴港上市的美團(tuán)，一邊是有阿里傍身、不缺資金的餓了么，最終誰(shuí)才會(huì)成為收割新零售市場(chǎng)的玩家，這在短期內(nèi)將會(huì)是個(gè)疑問(wèn)。然而可以預(yù)見的是，加碼布局新零售的美團(tuán)與餓了么勢(shì)必將把戰(zhàn)火重新燃起。

在北京，很多人最近“恨”起了滴滴。人們發(fā)現(xiàn)，叫車等待幾十分鐘的情況越發(fā)常見。這座被網(wǎng)約車改變了出行方式的城市，仿佛一夜回到解放前——一項(xiàng)嚴(yán)查非法客運(yùn)的法規(guī)在7月1日落地，其中針對(duì)“京戶”和“雙證”的排查讓很多滴滴司機(jī)不敢上路。怨聲之中，這家6歲的公司又迎來(lái)新挑戰(zhàn)。在網(wǎng)約車戰(zhàn)場(chǎng)里，滴滴曾是最瘋狂的燒錢機(jī)器，也是最得意的勝利者。但變化常在。挑戰(zhàn)者開始?jí)艛嗟哪且豢?，危機(jī)也就此埋下，與此同時(shí)，失意者在反擊，領(lǐng)頭者被孤立，說(shuō)到底，這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)遠(yuǎn)未結(jié)束。1程維面前坐著一個(gè)年輕人，對(duì)方問(wèn)他，“我的工作內(nèi)容是什么？”“打車”?？粗鴮?duì)方疑惑的眼神，程維繼續(xù)說(shuō)：“我每天給你400塊，你就繞三環(huán)打車，不要去昌平，資金有限，省著點(diǎn)花。”那是2012年秋天，滴滴剛上線不久。為了讓司機(jī)有單接，這位前阿里人撿起了馬云當(dāng)年創(chuàng)立淘寶時(shí)的刷單做法：雇人打車。與2年前成立的易到用車還游走在“黑車”的灰色邊緣不同，程維選擇了出租車作為切入口。事后看來(lái)，這是個(gè)聰明的選擇——與壟斷者合作的存活幾率，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于直接挑戰(zhàn)。不過(guò)，“攻城”難度依然很大。高枕無(wú)憂的出租車行業(yè)，并不需要一位互聯(lián)網(wǎng)外來(lái)者。程維和團(tuán)隊(duì)1個(gè)月內(nèi)跑遍了北京189家出租車公司，得到的答案都是“拒絕”。直到第40多天，昌平一家小出租車公司松了口，程維得到了15分鐘的產(chǎn)品推介機(jī)會(huì)，對(duì)方旗下的200輛車就是最初的曙光。等到滴滴上線時(shí)，后臺(tái)屬于司機(jī)端的橘色小燈亮了16盞，這意味著系統(tǒng)里只有16名司機(jī)。有滴滴員工很沮喪：在北京這座超級(jí)城市里，16名司機(jī)幾乎可以忽略不計(jì)。產(chǎn)品也不太給力。雖然在給王興顯擺繼而被噴“垃圾”后，程維對(duì)產(chǎn)品做過(guò)調(diào)整，立志要達(dá)到70分以上，但司機(jī)搶單時(shí)總出現(xiàn)bug，結(jié)果訂單沒(méi)搶到，還得賠上上網(wǎng)費(fèi)，他們一度懷疑：滴滴是跟運(yùn)營(yíng)商一起賺流量的騙子。而程維也是事后才知道，自己帶著團(tuán)隊(duì)拼命推廣的這款A(yù)pp，外包團(tuán)隊(duì)原來(lái)就是一位中專老師加上幾個(gè)學(xué)生。程維其實(shí)不是第一個(gè)吃螃蟹的人。一款叫“搖搖招車”的軟件大概比滴滴提前半年上線，創(chuàng)始人王煒建做過(guò)廣告和牛奶代理，這位互聯(lián)網(wǎng)外行做出的網(wǎng)約車產(chǎn)品被朱嘯虎評(píng)價(jià)“完全不是互聯(lián)網(wǎng)思維”，因?yàn)橛脩舯仨毾茸?cè)、充值才能使用。不過(guò)王煒建的傳統(tǒng)路子走得好。他花300萬(wàn)和首都機(jī)場(chǎng)建立起聯(lián)系——這是一個(gè)每天出租車吞吐超過(guò)2萬(wàn)輛的超級(jí)網(wǎng)點(diǎn)，也是一塊旁人垂涎卻難以得手的肥肉。程維走的是互聯(lián)網(wǎng)路子，教育用戶自然是躲不掉的步驟。那是iPhone5發(fā)布的一年，北京出租車司機(jī)里，只有15%的時(shí)髦人擁有智能手機(jī)，但“賺錢”的動(dòng)力人人都有，于是，在大興監(jiān)獄旁給司機(jī)做培訓(xùn)時(shí)，程維說(shuō)的最多的就是“幫你們賺更多的錢”。不過(guò)，場(chǎng)下司機(jī)沒(méi)一個(gè)人抬頭看他。這群上知天文下知地理，隔壁住著領(lǐng)導(dǎo)人的北京土著最不信的就是“畫餅”。程維用“每周5塊”的流量補(bǔ)貼打動(dòng)了他們。這年11月，他拿到了金沙江創(chuàng)投的300萬(wàn)美元，在此之前，滴滴賬面僅剩1萬(wàn)元。同年，快的打車在杭州也漸有起色。在“安裝快的軟件就賺20塊錢”的驅(qū)動(dòng)之下，大批杭州出租車司機(jī)成為嘗鮮者。大戰(zhàn)號(hào)角由此吹響。22014年春天的那場(chǎng)網(wǎng)約車補(bǔ)貼大戰(zhàn)，成為很多人的“美好”回憶。瘋狂從2月持續(xù)到5月，滴滴和快的搶著撒錢。在北京，有人連去1公里外的菜市場(chǎng)都要打出租，因?yàn)檠a(bǔ)貼后的車費(fèi)只要1塊，趕上運(yùn)氣好還能免費(fèi)。司機(jī)端的補(bǔ)貼也狠，每月突然多出來(lái)的幾千塊補(bǔ)貼，讓很多出租車司機(jī)的服務(wù)態(tài)度突然好了起來(lái)。馬化騰是其中的關(guān)鍵人物。2013年春天，新上任的全國(guó)人大代表馬化騰在“兩會(huì)”間隙專門找程維吃飯，不過(guò)，后者在赴約之前就打定了主意“不在B輪給騰訊領(lǐng)投的機(jī)會(huì)”。他不愿過(guò)早站隊(duì)——當(dāng)時(shí)老東家阿里已經(jīng)投了快的，程維如果接受騰訊，就相當(dāng)于站到了敵方陣營(yíng)。但很多時(shí)候，flag立出來(lái)就是用來(lái)打臉的。沒(méi)多久，程維在一家足浴店里跟天使投資人王剛達(dá)成一致：接受騰訊領(lǐng)投。微信的流量入口太誘人，他們也擔(dān)心，騰訊如果轉(zhuǎn)身去投搖搖，滴滴就會(huì)陷入危險(xiǎn)。陣營(yíng)選定后，大戰(zhàn)的條件就此具備。滴滴和快的分別成為騰訊、阿里在網(wǎng)約車賽道的代言人。不過(guò)，程維后來(lái)把補(bǔ)貼大戰(zhàn)的起源歸結(jié)為“擦槍走火”——起初他只是從騰訊那拿了1500萬(wàn)費(fèi)用，作為補(bǔ)貼，鼓勵(lì)用戶使用微信支付。沒(méi)想到，原計(jì)劃三周花完的費(fèi)用，上線半天就見底了。顯然，不管是騰訊還是滴滴，都低估了補(bǔ)貼的力量。瘋狂涌進(jìn)的訂單塞滿了滴滴原本的40臺(tái)服務(wù)器。在程維求助之下，馬化騰調(diào)集了騰訊技術(shù)人員，一晚上準(zhǔn)備好1000臺(tái)服務(wù)器，雙方合作趕工7天7夜，重寫了滴滴的服務(wù)架構(gòu)。此時(shí)，快的已經(jīng)在阿里支持之下火速入場(chǎng)，后者不愿看到微信支付的崛起?？斓暮俺隽藴p免金額“永遠(yuǎn)比同行多一元”的口號(hào)，戰(zhàn)事也隨之變得更加瘋狂。鏖戰(zhàn)一直持續(xù)到5月，最瘋狂的時(shí)候，兩家撒出的補(bǔ)貼費(fèi)用單日達(dá)到2000萬(wàn)美元。王剛后來(lái)回憶那段日子：來(lái)不及喘氣，天天都是高潮。持續(xù)高潮的代價(jià)就是，滴滴在那個(gè)春天燒掉了14億，快的燒掉了10億。燒到最后，誰(shuí)都扛不住了，補(bǔ)貼的效果也觸到了天花板，5月，友好信號(hào)開始在滴滴和快的之間傳遞，你降一點(diǎn)補(bǔ)貼，我再跟進(jìn)一點(diǎn)，直到5月17日，戰(zhàn)事正式告一段落。類似的補(bǔ)貼打法，1年后被程維用在了與Uber的戰(zhàn)場(chǎng)上。進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)前，Uber釋放的信號(hào)很強(qiáng)硬。創(chuàng)始人卡拉尼克提起了朱嘯虎在2012年帶著程維上門尋求投資的舊事，當(dāng)時(shí)Uber提出的條件是40%股份，雙方就此談崩，于是也有了卡拉尼克后來(lái)的那句宣言：“要么接受Uber占股40%的投資，要么被Uber打敗?！睙嶂詰?zhàn)爭(zhēng)史的程維將此舉視為1840年的鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)，卡拉尼克儼然成為船堅(jiān)炮利的入侵者，“要么就割地40%，要么就打到紫禁城killyou”。不過(guò)，在程維看來(lái)，中國(guó)和中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)不是1840年，我們?cè)趹?zhàn)略上藐視，戰(zhàn)術(shù)上重視。補(bǔ)貼戰(zhàn)硝煙再起?？ㄌm尼克為中國(guó)市場(chǎng)準(zhǔn)備了10億美金的補(bǔ)貼預(yù)算，滴滴方面也備足了彈藥——2014年入職滴滴的柳青在資本市場(chǎng)有著長(zhǎng)袖善舞的能力。第二次補(bǔ)貼戰(zhàn)打了一年多，盈利成為最不重要的事情，到2016年夏天時(shí)，Uber在中國(guó)市場(chǎng)的虧損已經(jīng)超過(guò)20億美元。投資者坐不住了。于是歷史再次重演：雙方宣布停戰(zhàn)，繼而合并。中國(guó)成為Uber在全球第一個(gè)碰壁的戰(zhàn)場(chǎng)，33歲的程維也成為網(wǎng)約車戰(zhàn)爭(zhēng)里最成功的“清道夫”。關(guān)于網(wǎng)約車補(bǔ)貼大戰(zhàn)的瘋狂奇觀，極客公園創(chuàng)始人張鵬的這段話或許代表了很多人的觀點(diǎn)：“如果提前幾年說(shuō)，中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)品會(huì)一天燒掉幾個(gè)億，就跟《大腕》里說(shuō)炸掉喜馬拉雅，把印度洋暖風(fēng)引到西藏一樣，聽上去不是個(gè)笑話嗎？”3程維在投資人眼里有“土狼”之稱。這個(gè)名號(hào)緣于滴滴從成立開始一直戰(zhàn)火不斷，程維沒(méi)時(shí)間、沒(méi)精力、也沒(méi)必要把自己修煉優(yōu)雅。但他足夠狠。幾場(chǎng)大戰(zhàn)之后，他愈戰(zhàn)愈勇，等到2016年冬天時(shí)，滴滴已經(jīng)拿下了網(wǎng)約車市場(chǎng)90%的份額，程維在互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上放出的話是：“中國(guó)主場(chǎng)比賽已結(jié)束，接下來(lái)要走出去”。滴滴開始國(guó)際化征途，盈利也被重視起來(lái)——培育多年的網(wǎng)約車市場(chǎng)已經(jīng)到了收割季節(jié)。有滴滴員工接受《財(cái)經(jīng)》雜志采訪稱，滴滴與Uber合并之后，公司不再大張旗鼓去燒錢，對(duì)業(yè)務(wù)部門的考核增加了盈利權(quán)重，“有幾個(gè)月公司的全盤目標(biāo)是要盈利”。賺錢壓力之下，補(bǔ)貼自然漸漸消失了。網(wǎng)約車成為滴滴一家獨(dú)大的江湖，所有的游戲規(guī)則，核心都由程維掌握。有人對(duì)此不滿。曾獲得“滴滴十大出行司機(jī)”稱號(hào)的汪博感受很直觀：自己的收入從原來(lái)最高3萬(wàn)降到了1萬(wàn)。趕集網(wǎng)車曾經(jīng)在2014年發(fā)布報(bào)告，稱當(dāng)年專車司機(jī)的平均稅后收入是8509元，超過(guò)上海白領(lǐng)，但進(jìn)入和平時(shí)期后，這些都已經(jīng)成為歷史。從2016年開始，司機(jī)不滿收入下降而發(fā)起的罷工，在北京、廣州、深圳等多地上演。打車價(jià)格也上漲了，一邊緬懷補(bǔ)貼大戰(zhàn)一邊抱怨的人們這才發(fā)現(xiàn)：似乎也沒(méi)有太多的選擇了。滴滴成了新一代的超級(jí)出租車公司，讓人又愛又恨。失意者和覬覦者由此看到了機(jī)遇——2017年情人節(jié)，美團(tuán)打車在南京上線，幾個(gè)月前，王興和程維還在烏鎮(zhèn)相談甚歡，幾個(gè)月后，程維借《財(cái)經(jīng)》專訪傳遞的回應(yīng)是：爾要戰(zhàn)，便戰(zhàn)。聞風(fēng)而來(lái)的挑戰(zhàn)者還有不少，嘀嗒出行、易到出行都卷土重來(lái)。他們都顯得野心勃勃：易到計(jì)劃在2018年實(shí)現(xiàn)3.75億訂單，日均單量100萬(wàn)；首汽約車則直接提出了在中高端商務(wù)市場(chǎng)做到第一的藍(lán)圖。網(wǎng)約車戰(zhàn)場(chǎng)似乎又熱鬧了起來(lái)。不過(guò)，從目前市場(chǎng)份額來(lái)看，這些挑戰(zhàn)者尚不足以動(dòng)搖滴滴打下的江山。對(duì)于滴滴來(lái)說(shuō)，最危險(xiǎn)的麻煩始終是政策。從戰(zhàn)爭(zhēng)開端，這把達(dá)摩克利斯之劍就懸在這家公司頭上。早在開疆辟土的荒蠻時(shí)代，程維被問(wèn)到最多的話就是“你們有沒(méi)有交通委員會(huì)的紅頭文件”。此后，針對(duì)網(wǎng)約車是否合法的命題，一直在影響著滴滴的進(jìn)程。相比與快的、Uber交手的明戰(zhàn)，這場(chǎng)與政策博弈的暗戰(zhàn)，滴滴似乎打得更吃力——最近的例子發(fā)生在7月，有媒體報(bào)道稱，《北京市查處非法客運(yùn)若干規(guī)定》實(shí)施的第一個(gè)上午，執(zhí)法隊(duì)檢查車輛1800輛，查扣黑車54輛，平均半小時(shí)查處3輛車，并處1萬(wàn)到1.5萬(wàn)元罰款。由此帶來(lái)的直接后果就是：滴滴一下，無(wú)人應(yīng)答。當(dāng)然，這不會(huì)就此成為滴滴的結(jié)局。這家獨(dú)角獸公司的上市傳聞已經(jīng)流傳在坊間，像當(dāng)年搖搖招車那樣“政府出個(gè)文，隨時(shí)都倒掉”的機(jī)率已經(jīng)降到很低。與履歷鮮亮的學(xué)霸創(chuàng)業(yè)者不同，因?yàn)槁┑羧罃?shù)學(xué)大題，程維當(dāng)年的高考成績(jī)并不理想，他被調(diào)劑到北京化工大學(xué)的行政管理專業(yè)，畢業(yè)后輾轉(zhuǎn)保險(xiǎn)公司、足療店，換了幾份工作后才進(jìn)入阿里，當(dāng)了名底薪1500元的銷售員。成名之后，他在公眾視野中的人設(shè)也不算鮮明。相比使用滴滴的頻次，人們對(duì)于這位創(chuàng)始人的熟悉程度似乎就差遠(yuǎn)了。但“爾要戰(zhàn)便戰(zhàn)”的硬氣和野心似乎很早就有。在阿里負(fù)責(zé)4個(gè)人的銷售小組時(shí)，他組織了一次團(tuán)隊(duì)聚餐，打算取個(gè)響亮的名號(hào)。當(dāng)其他幾個(gè)人的眼神都投向程維時(shí)，他緩緩?fù)鲁隽怂膫€(gè)字：君臨天下。

前天，阿里釘釘在深圳衛(wèi)視開了一場(chǎng)直播發(fā)布會(huì)。阿里釘釘CEO無(wú)招在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布了多款新產(chǎn)品，并著重介紹了釘釘和手淘間的打通，以及智能導(dǎo)購(gòu)的構(gòu)思。同時(shí)，大潤(rùn)發(fā)董事長(zhǎng)黃明端和林清軒創(chuàng)始人孫來(lái)春都親自到場(chǎng)站臺(tái)，闡述釘釘對(duì)于門店效率提升的幫助。AT之爭(zhēng)的戰(zhàn)火，已經(jīng)不可制止地蔓延到實(shí)體零售業(yè)了。對(duì)標(biāo)阿里釘釘?shù)钠髽I(yè)微信也和微信已實(shí)現(xiàn)消息互通，全力招兵買馬。智慧零售VS新零售的兩大陣營(yíng)都已子彈上膛。有關(guān)騰訊阿里之爭(zhēng)，業(yè)內(nèi)眾說(shuō)紛紜，究竟AT誰(shuí)能更勝一籌，現(xiàn)在仍是未知數(shù)。針對(duì)兩者在零售領(lǐng)域的布局，特約撰稿人聞道發(fā)表了自己的看法，以下為投稿全文：注：本文為投稿，不代表立場(chǎng)和觀點(diǎn)。阿里巴巴6月24日公布了其新零售的王炸產(chǎn)品—釘釘。阿里的基因，是ToB的商家運(yùn)營(yíng)基因，是千錘百煉的小二，以及一輪一輪被炮火洗禮的大型傳統(tǒng)品牌商，淘品牌已經(jīng)碩果僅存。騰訊的基因，是ToC的產(chǎn)品基因。騰訊是一群優(yōu)秀的產(chǎn)品經(jīng)理組成的公司，深諳人性，微信和游戲做的極致強(qiáng)大。而騰訊自從把QQ電商/易迅網(wǎng)給自廢武功之后，就已經(jīng)喪失了ToB的商業(yè)基因，是一只獨(dú)腳巨人。而京東，雖有騰訊投資，但顯然有自己的邏輯，也有著自己的天花板。騰訊收入，來(lái)自游戲，尤其是王者榮耀，但是游戲再火爆，換膚和道具的收入再高，也終究是一個(gè)游戲公司。而游戲所面臨的道德壓力，非常之大。而短視頻方面，抖音給了騰訊莫大的競(jìng)爭(zhēng)壓力，霸占了年輕族群的眼球時(shí)間。騰訊的微視，倉(cāng)促應(yīng)戰(zhàn)，可是消費(fèi)者心智和習(xí)慣，已經(jīng)被抖音占據(jù)。騰訊希望靠微視來(lái)逆襲短視頻，而黃金時(shí)間窗口正在飄過(guò)。2017年雙十一的二選一，徹底打醒了騰訊和京東，于是乎”智慧零售”橫空出世。如果沒(méi)有對(duì)商業(yè)，尤其是實(shí)體經(jīng)濟(jì)的深度參與，騰訊就是一家游戲公司，加上一個(gè)廣告部。智慧零售，是唯一可以支撐騰訊市值增長(zhǎng)的要素。線上的零售格局，天貓/京東/唯品會(huì)，已成定局，與騰訊沒(méi)啥關(guān)系。因此騰訊智慧零售的焦點(diǎn)，必然是搶奪線下的場(chǎng)景。成功=戰(zhàn)略*組織能力先看戰(zhàn)略，騰訊成立了智慧零售戰(zhàn)略部，從俯視視角的“賦能”，改為了平等親民的“助手”的概念，騰訊放低了自己的姿態(tài)，這獲得了傳統(tǒng)零售的心理認(rèn)同。騰訊重磅參與CCFA(中國(guó)連鎖經(jīng)營(yíng)協(xié)會(huì))2018年3月份的深圳論壇，數(shù)千元的入場(chǎng)券，一票難求，充分說(shuō)明了實(shí)體零售對(duì)于騰訊智慧零售的殷切期望。騰訊智慧零售提出“助手”的口號(hào)之后，問(wèn)題也隨之而來(lái)：1、騰訊理解實(shí)體商業(yè)嗎？2、如果不理解，或者一知半解，怎么做好”助手”？阿里的商家事業(yè)部，除了原有的線上零售，更是招募了大批來(lái)自實(shí)體零售的精英專家，對(duì)于商業(yè)的理解較為深刻和透徹。盒馬鮮生的成功，除了侯毅先生的商業(yè)智慧外，另外一個(gè)重要原因是其核心團(tuán)隊(duì)來(lái)自阿里巴巴的O2O事業(yè)部，帶著早期的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，近百人殺到上海，利用盒馬這個(gè)完全獨(dú)立的體外體系，進(jìn)行創(chuàng)新。當(dāng)盒馬獲得了成功后，馬云先生才到盒馬上海張揚(yáng)路店，滴血認(rèn)子。阿里巴巴通過(guò)盒馬鮮生，通過(guò)天貓小店/親橙里等等，空陸兩棲作戰(zhàn)模式，透徹理解和升級(jí)線下零售。而騰訊的組織能力，則還需要進(jìn)化：1、騰訊云承載了智慧零售的重任，可是流量資源卻在微信和騰訊社交廣告手上。騰訊的智慧零售，基本上是新組建的團(tuán)隊(duì)，內(nèi)部的磨合，以及對(duì)外的產(chǎn)品和案例，顯然都更為急迫；2、騰訊社交廣告，也在做智慧零售；3、微信支付；4、微信開放平臺(tái)；5、京東無(wú)界零售是否與騰訊的深度協(xié)同，還是處在內(nèi)部左手和右手博弈的過(guò)程。那么騰訊智慧零售的產(chǎn)品解決方案示范案例…….分別在哪里呢？騰訊企點(diǎn)，是騰訊的ToB業(yè)務(wù)單位，遺憾的是它長(zhǎng)在QQ的土壤上，而不是微信。品牌商和零售商的主力客群，只能接受微信和小程序，而非QQ。鹽堿地上要長(zhǎng)出美麗的鮮花和果實(shí)，實(shí)在是難為了騰訊企點(diǎn)的團(tuán)隊(duì)。ToB，騰訊基本上三句話：1我很大很牛，2我有很多資源和社交數(shù)據(jù)，3請(qǐng)你掏錢做廣告。全渠道模式下，零售的大致環(huán)節(jié)分解為：1、內(nèi)容；2流量(線上流量+線下門店客流)；3、門店運(yùn)營(yíng)(線上門店+實(shí)體門店)；4訂單(線上訂單+線下訂單+OMS)；5收銀支付(聚合支付)；6商品交付(用戶提袋+電商物流+門店發(fā)貨等)。對(duì)應(yīng)的，我們看阿里的線上路線：數(shù)據(jù)銀行-阿里媽媽UniMarketing-品牌天貓旗艦店-收藏/訂單-支付寶-電商物流(菜鳥)阿里的新零售線下路線：品牌商-實(shí)體店客流-釘釘-訂單-支付寶-用戶自提(或門店發(fā)貨)釘釘和支付寶，可以把品牌的天貓店鋪和線下全面打通，像一顆鋼釘，牢牢的掌控了實(shí)體門店的數(shù)據(jù)，從而實(shí)現(xiàn)了四個(gè)在線：1、顧客在線；2、店員在線；3、商品在線；4、管理在線。而來(lái)自實(shí)體門店的數(shù)據(jù)，可以向上反哺阿里媽媽和天貓的數(shù)據(jù)，形成立體的用戶畫像。再看看流量廣告部分：阿里媽媽：銷售收入1000億/年vs騰訊社交廣告：330億/年。從品牌商的視角，阿里有強(qiáng)大的數(shù)據(jù)銀行和UniMarketing，廣告直接跳到天貓旗艦店，直接CPS獲利，所以品牌商的營(yíng)銷側(cè)是完整的全程數(shù)字鏈條，持續(xù)優(yōu)化。騰訊的DMP和社交廣告，缺乏商業(yè)交易數(shù)據(jù)，只能是粗放的品牌營(yíng)銷，而非與銷售相關(guān)的效果營(yíng)銷。騰訊的社交廣告，要跳到哪里去？數(shù)字鏈條是中斷的，轉(zhuǎn)化路徑過(guò)長(zhǎng)。微信朋友圈的CPM收費(fèi)模式，更多的是品牌商的形象廣告，CPA或者CPS的ROI不夠好看。而廣點(diǎn)通CPC，除了跳轉(zhuǎn)到京東和微信商城，與品牌商的實(shí)體銷售，也多是割裂的。騰訊的企業(yè)微信，距離當(dāng)下的釘釘，對(duì)于商業(yè)的理解，還是要奮起直追。實(shí)體零售伸著脖子瞪大眼睛，看阿里新零售日新月異，焦慮感的同時(shí)，耐心承受著煎熬，等待著騰訊云能夠落地，去深入骨髓的理解商業(yè)。騰訊與實(shí)體商業(yè)的距離，必然需要第三方來(lái)填空，所以扶持和賦能ISV，是必然選擇。而騰訊云的渠道部門，強(qiáng)大的ToC產(chǎn)品邏輯下，是否合理的ToB，從商務(wù)上和資源上理解和支持ISV，都是一個(gè)挑戰(zhàn)。基于保護(hù)頭部品牌商的數(shù)據(jù)安全，騰訊的TencentDataCloud采取了最嚴(yán)格的管控，導(dǎo)致了ISV無(wú)法形成對(duì)腰部和長(zhǎng)尾客戶的深度創(chuàng)新。騰訊云的渠道部門，要求ISV開放其產(chǎn)品進(jìn)行評(píng)審，問(wèn)題來(lái)了：ToC的產(chǎn)品經(jīng)理，是否有能力來(lái)評(píng)價(jià)ToB的商業(yè)邏輯？而ISV的那點(diǎn)行業(yè)know-how，隨時(shí)擔(dān)心被騰訊云抄襲。騰訊的內(nèi)部賽馬競(jìng)爭(zhēng)模式，個(gè)別部門為了搶頭牌，把代理商的客戶撬掉，簽約成為直客，殺雞取卵，這種泣血祭天的方式，給合作伙伴和客戶帶來(lái)了驚慌和不安。騰訊顯然還需要加快其成人禮，才可以真正的形成和阿里的正面競(jìng)爭(zhēng)。我們來(lái)看一下騰訊智慧零售的發(fā)展進(jìn)程：2017年，提出智慧零售的口號(hào)；2018年，智慧零售起步，入場(chǎng)；2019年，對(duì)于騰訊，將是“決戰(zhàn)”的一年；人工智能的興起，將導(dǎo)致中場(chǎng)異常熱鬧；2020年，或者稍晚，阿里騰訊的格局成型。結(jié)論：留給騰訊智慧零售的時(shí)間，越來(lái)越緊張了。對(duì)實(shí)體零售而言，除了數(shù)字化的影響之外，還有業(yè)態(tài)調(diào)整、競(jìng)爭(zhēng)模式、人才組織等更深層次的問(wèn)題迫切解決，否則給螞蟻插上A或T的翅膀，它仍然還是飛螞蟻，不是蝴蝶更不是小鳥。阿里或騰訊的塵埃落地還需要一段時(shí)間，絕大部分零售企業(yè)不在頭部，離阿里騰訊還有一段距離，讓阿里騰訊的方案再完善一會(huì)，讓子彈再飛一會(huì)。阿門!

6月7日消息，獲悉，京東“無(wú)界狂歡全民嗨購(gòu)6.18”將于6月8日啟動(dòng)。活動(dòng)中，京東將聯(lián)合七匹狼、鴻星爾克、來(lái)伊份等十幾家品牌在全國(guó)的上萬(wàn)家門店，共同進(jìn)行線上線下融合。同時(shí)，消費(fèi)者可以通過(guò)“京東會(huì)員碼”小程序或京東商城APP了解附近參加活動(dòng)門店的信息，領(lǐng)取優(yōu)惠券后可到線下門店消費(fèi)。品牌商和零售商則可以通過(guò)與京東在零售創(chuàng)新、大數(shù)據(jù)共享、精準(zhǔn)營(yíng)銷等方面的合作實(shí)現(xiàn)數(shù)字化改造，實(shí)現(xiàn)收益。曾在5月份，京東與中國(guó)制鞋企業(yè)奧康合作。在合作中，京東對(duì)奧康線下門店進(jìn)行數(shù)字化改造，通過(guò)線上領(lǐng)券線下就近消費(fèi)等玩法，實(shí)現(xiàn)線上線下的融合。五一假期三天之內(nèi)，奧康27個(gè)省份的1200多家線下店全面參與活動(dòng)，收獲了拉新超過(guò)8萬(wàn)人、訂單量5.48萬(wàn)單。京東副總裁林琛曾表示，不管線上與線下怎么融合，品牌商和零售商最關(guān)心的永遠(yuǎn)都是怎么讓收入實(shí)實(shí)在在增加。他給出一個(gè)等式：門店收入=覆蓋范圍*購(gòu)買頻率*客單，并表示京東如何用技術(shù)、物流等能力提升等式中的三個(gè)變量，從而增加門店收入。針對(duì)京東對(duì)門店覆蓋范圍的改變，林琛還舉了京東和沃爾瑪合作的例子?！拔譅柆斶@樣的大型商超開店耗時(shí)長(zhǎng)、投資大，各個(gè)門店覆蓋范圍相對(duì)有限。和京東合作后，用戶可以在APP下單，通過(guò)京東的前置倉(cāng)和京東到家實(shí)現(xiàn)30分鐘送達(dá)，利用京東物流配送能力把沃爾瑪?shù)母采w范圍擴(kuò)展到全城。”

新零售攻城略地的戰(zhàn)火紛飛中，海瀾之家因周旋于騰訊、阿里之間獲得較高關(guān)注，但一紙財(cái)報(bào)暴露了其間的隱憂。3月24日海瀾之家最新公布的2017年年報(bào)顯示，其營(yíng)業(yè)收入182億元，對(duì)比其2014至2016年間的營(yíng)業(yè)收入，123.38億元、158.30億元、170.00億元，海瀾之家在2014至2017年的年?duì)I業(yè)收入比上年增幅分別為72.56%、28.30%、7.39%、7.06%，雖然營(yíng)業(yè)收入呈不同程度的增長(zhǎng)，但增速已在放緩。壞消息不止一個(gè)。3月20日，海瀾之家發(fā)布公告，發(fā)行可轉(zhuǎn)債擬募集不超過(guò)30億元，用于產(chǎn)業(yè)鏈信息化升級(jí)、物流園區(qū)建設(shè)、愛居兔研發(fā)辦公大樓建設(shè)項(xiàng)目，在可轉(zhuǎn)債獲得證監(jiān)會(huì)通過(guò)的前一天，機(jī)構(gòu)投資者大宗拋售海瀾之家股票。海瀾之家是國(guó)內(nèi)紡織服裝行業(yè)上市公司中總市值排名領(lǐng)先的企業(yè)，目前在全國(guó)擁有5000余家門店，包括男裝品牌海瀾之家、女裝品牌愛居兔等。其中大部分為加盟店和商場(chǎng)店，直營(yíng)店僅有31家。對(duì)于機(jī)構(gòu)與投資者失望的最大原因，華夏時(shí)報(bào)《“男人的衣柜”存貨太多海瀾之家陷斷舍離困境》一文稱，是海瀾之家持續(xù)疲軟的增長(zhǎng)業(yè)績(jī)，其主營(yíng)業(yè)務(wù)男裝品牌海瀾之家的業(yè)績(jī)已經(jīng)進(jìn)入“瓶頸期”。高庫(kù)存也是關(guān)鍵原因。根據(jù)海瀾之家財(cái)報(bào)，2014至2017年的庫(kù)存額分別是60.86億元、95.8億元、86.32億元、81.83億元。高庫(kù)存對(duì)供應(yīng)鏈健康、公司利潤(rùn)、產(chǎn)品更新?lián)Q代速度都會(huì)造成致命影響。這也導(dǎo)致試圖走時(shí)尚青春路線的海瀾之家在新產(chǎn)品迭代方面力不從心，一度被外界稱為“老男人的衣柜”。海瀾之家由周建平創(chuàng)辦于1988年，依靠將生產(chǎn)和銷售渠道外包、專注做品牌運(yùn)營(yíng)的輕資產(chǎn)模式，快速擴(kuò)張，超越雅戈?duì)柕壤吓品椘髽I(yè)。輕資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)讓其快速擴(kuò)張的同時(shí)也為高庫(kù)存埋下隱憂。事實(shí)上，2012年海瀾之家首次公開募股時(shí)，就曾因?yàn)楦哌_(dá)56.82%的高庫(kù)存率被否。海瀾之家坦言，“面對(duì)龐大并快速增長(zhǎng)的存貨量，如公司對(duì)存貨的管理能力不能及時(shí)提升，對(duì)訂貨安排、存貨數(shù)量、存貨周轉(zhuǎn)和存貨調(diào)度的控制將面臨風(fēng)險(xiǎn)，可能對(duì)公司經(jīng)營(yíng)帶來(lái)不利影響。”這已引起海瀾之家的重視。海瀾之家2017年年報(bào)稱，“由于存貨金額重大，且預(yù)計(jì)售價(jià)的確定過(guò)程涉及管理層的判斷和估計(jì)，我們將存貨跌價(jià)準(zhǔn)備確認(rèn)為關(guān)鍵審計(jì)事項(xiàng)。”為了改變“職場(chǎng)中年人”的形象，吸引更多年輕人，2017年海瀾之家不僅與本土?xí)r裝設(shè)計(jì)師合作，推出新品牌，還在營(yíng)銷方面進(jìn)行了一系列變革，請(qǐng)林更新代言、冠名《奔跑吧兄弟》、《最強(qiáng)大腦》等多項(xiàng)綜藝節(jié)目，但在壓力面前，這些動(dòng)作終歸治標(biāo)不治本。借助電商渠道也成為海瀾之家擺脫困境的途徑之一。周建平敢于放權(quán)，將轉(zhuǎn)型的重任交到了兒子手中。2012年周建平之子周立宸從清華大學(xué)金融學(xué)專業(yè)畢業(yè)，工作兩年后回到海瀾之家工作。他親眼目睹了海瀾之家倉(cāng)儲(chǔ)壓力高、效率低的疲態(tài)和困境。2015年接受信息、商品中心、電子商務(wù)等幾大板塊業(yè)務(wù)，采用RFID芯片技術(shù)，為超過(guò)2億件衣服完成了“身份編碼”。海藍(lán)之家基于RFID芯片的物流倉(cāng)庫(kù)也是由他搭建而成。2017年2月，年僅29歲的周立宸出任海瀾之家總裁，主要負(fù)責(zé)互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型工作。與周立宸有過(guò)接觸的天貓小二告訴“商業(yè)人物”，周立宸是一位敬業(yè)、負(fù)責(zé)的領(lǐng)導(dǎo)，他會(huì)過(guò)問(wèn)電商的每一個(gè)細(xì)節(jié)，貨品、消費(fèi)人群、競(jìng)品、競(jìng)品人群與競(jìng)品的差距等等。阿里巴巴新零售有四路大軍：服裝百貨、電器、快銷食品與生鮮、本地生活服務(wù)。雖然海瀾之家不同于銀泰集團(tuán)、高鑫零售等阿里巨額投資的大型商超，因?yàn)榉b是阿里巴巴發(fā)展最早的項(xiàng)目，也是“新零售”思路提出后最早布局的產(chǎn)業(yè)之一。海瀾之家這樣積極轉(zhuǎn)型的心態(tài)顯然容易贏得阿里方面的好感，并有試圖將其培育為新零售標(biāo)桿的跡象。去年8月，馬云到訪海瀾之家，半個(gè)月后，雙方達(dá)成戰(zhàn)略合作。這也被業(yè)內(nèi)稱為阿里新零售戰(zhàn)略在服裝領(lǐng)域的試探之舉。周立宸把海瀾之家稱作航空母艦，阿里巴巴為宇宙飛船，希望雙方合力打破邊界，在新零售領(lǐng)域深耕細(xì)作。阿里新零售的推進(jìn)路徑是，基于大數(shù)據(jù)，對(duì)人、貨、場(chǎng)的重構(gòu)，促使線上對(duì)線下環(huán)節(jié)進(jìn)行反哺。他們更愿意用“重構(gòu)”描繪新零售的未來(lái)，阿里認(rèn)為，傳統(tǒng)零售商很難深度參與線上與線下各個(gè)鏈條，在效益與利益方面還有很大提升空間，而重構(gòu)的核心是要發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，使真正的商業(yè)價(jià)值獲得本質(zhì)的提升。對(duì)于與之合作的線下企業(yè)，阿里大多先從場(chǎng)景入手，通過(guò)支付寶、大數(shù)據(jù)、精準(zhǔn)營(yíng)銷等技術(shù)，吸引線下客流。不過(guò)，雙方的合作還沒(méi)有傳出實(shí)質(zhì)進(jìn)展，海瀾之家就投向了騰訊的懷抱?！癕artin急了，不滿騰訊投資團(tuán)隊(duì)在線下零售布局太慢太弱。這一個(gè)多月，他們真是沒(méi)日沒(méi)夜地加班?！必?cái)新雜志報(bào)道了騰訊負(fù)責(zé)投資業(yè)務(wù)的總裁劉熾平在新年交替之際的焦慮，期間騰訊密集投資了包括海瀾之家在內(nèi)的數(shù)家零售企業(yè)，僅僅這波投資，就達(dá)到了200億元。根據(jù)馬化騰在3月25日召開的“中國(guó)（深圳）IT領(lǐng)袖峰會(huì)”上的發(fā)言，騰訊投資線下零售商，最主要目的是讓微信用戶和線下服務(wù)產(chǎn)生更多連接，以利好騰訊支付、云和廣告三大業(yè)務(wù)。零售企業(yè)用好騰訊的流量、技術(shù)，可以降低獲客成本，并且與庫(kù)存建立連接?；ヂ?lián)網(wǎng)線上流量紅利進(jìn)一步消失，零售行業(yè)成為騰訊、阿里戰(zhàn)略攻守的新陣地。新零售與之前阿里和騰訊參與投資的大多數(shù)項(xiàng)目一樣，割裂為兩個(gè)陣營(yíng)。在新零售的眾多參與者中，大多數(shù)零售商選擇了選邊戰(zhàn)隊(duì)。阿里旗下有三江、銀泰、聯(lián)華、新華都、高鑫零售等；騰訊旗下則是京東、永輝、家樂(lè)福、沃爾瑪、步步高。只有海瀾之家、蘇寧等少數(shù)商家選擇了雙線合作。與蘇寧相比，海瀾之家雖然店面眾多，但多數(shù)為加盟店，而且自身的互聯(lián)網(wǎng)探索時(shí)間較短，能否在雙方的合作中爭(zhēng)奪更多主動(dòng)權(quán)，還是個(gè)未知數(shù)。華興資本董事總經(jīng)理王力行告訴財(cái)新，AT資源稟賦不同，造成了投資路徑不同：“騰訊處于流量上游，長(zhǎng)于在去中心化中分發(fā)；而阿里處于流量下游，長(zhǎng)于在中心化中變現(xiàn)。”基于業(yè)務(wù)協(xié)同，阿里希望對(duì)新零售企業(yè)擁有更多話語(yǔ)權(quán)。在目前騰訊投資的眾多項(xiàng)目中，也有沃爾瑪、步步高這樣的企業(yè)先是與阿里談過(guò)，因?yàn)橹鲗?dǎo)權(quán)問(wèn)題最終轉(zhuǎn)向騰訊。關(guān)于阿里和騰訊的不同，步步高董事長(zhǎng)王填做過(guò)這樣的比喻，阿里像蘋果，封閉，騰訊像安卓，給大家提供了一個(gè)平臺(tái)，互不干預(yù)。不過(guò)，沒(méi)有誰(shuí)愿意把自主權(quán)拱手相讓。雖然馬化騰在公開場(chǎng)合表示，“大家看滿大街的移動(dòng)支付，我們其實(shí)并不排斥另外一家”，他也在公開信中指出，騰訊將幫助商家從“二選一”的困境中走出來(lái)，但騰訊大規(guī)模投資背后，對(duì)零售行業(yè)帶來(lái)的影響還是比外界預(yù)想地快得多。3月15日，沃爾瑪在西南地區(qū)接入微信支付，對(duì)外明確表示，什么支付方式都能用，就是不能用支付寶。對(duì)此，騰訊方面回應(yīng)，尊重傳統(tǒng)零售商的自主選擇。但從方便消費(fèi)者角度考慮，兩個(gè)支付工具同時(shí)使用顯然對(duì)商家更有利。繼沃爾瑪之后，步步高也于3月24日宣布，旗下門店禁止使用支付寶，值得注意的是，此次行動(dòng)距步步高戰(zhàn)隊(duì)騰訊僅一個(gè)多月時(shí)間，而禁用支付寶的“排他性”行為也不像此前王填對(duì)騰訊所做的比喻，反觀阿里系的實(shí)體店并沒(méi)有禁用微信支付。如此看來(lái)，騰訊高姿態(tài)背后是另一種試與爭(zhēng)鋒的霸氣，外界普遍認(rèn)為，騰訊參與新零售后，勢(shì)必帶來(lái)更多類似的“二選一”。零售業(yè)這場(chǎng)對(duì)決，爭(zhēng)奪的是實(shí)體行業(yè)的未來(lái)，這也應(yīng)驗(yàn)了此前內(nèi)部人士對(duì)財(cái)新雜志所講的預(yù)判，對(duì)A（阿里）、T（騰訊）兩大互聯(lián)網(wǎng)巨頭來(lái)說(shuō)，不是一場(chǎng)戰(zhàn)斗，而是全面的戰(zhàn)役，“AT兩家的競(jìng)爭(zhēng)針尖對(duì)麥芒，雖說(shuō)不見得在協(xié)議條款里進(jìn)行排他性限定，但股權(quán)關(guān)系一旦綁定，一定會(huì)有傾向性?！焙懼业某踔允窍Ｍ秒p方的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，取長(zhǎng)補(bǔ)短、互相借力，但在新零售這一雙雄逐鹿、舍我其誰(shuí)的戰(zhàn)場(chǎng)上，居于攻守同盟中間地帶的海瀾之家能否得償所愿，它會(huì)成為拉鋸戰(zhàn)的靶心，還是合作共贏的標(biāo)桿？命運(yùn)并不完全掌握在自己手中。

這是巧合嗎？昨天，ofo宣布與中國(guó)信通院達(dá)成戰(zhàn)略合作，戴威的笑臉剛剛刷屏結(jié)束；今天，就有媒體爆出摩拜即將完成E輪融資的消息，據(jù)悉本輪融資多于10億美元，由美團(tuán)領(lǐng)投，騰訊等多個(gè)老股東和新投資方跟投，并且，美團(tuán)的資金已經(jīng)到賬。美團(tuán)加入摩拜陣營(yíng)，并不令人意外。2017年年底，愉悅資本的劉二海曾談到過(guò)美團(tuán)在摩拜的角色，他表示：“出行本質(zhì)上是流量門檻，美團(tuán)進(jìn)來(lái)是順理成章的事?！钡牵缊F(tuán)內(nèi)部人士回復(fù)投資界：“沒(méi)有此事”。Anyway，傳言再次霸屏。如果這接連的刷屏是巧合，只能說(shuō)共享單車雙巨頭的緣分深不可測(cè)。大戰(zhàn)升級(jí)現(xiàn)如今，ofo和摩拜之間的競(jìng)爭(zhēng)，早已不局限于同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)、獨(dú)角獸之戰(zhàn)、資本大戰(zhàn)……他們從國(guó)內(nèi)打到國(guó)外，從線下殺到線上，并且隨著投資方的增加、融資金額的上漲，頻頻上演新番劇情，精彩程度讓吃瓜群眾頻頻感嘆“單車大戰(zhàn)比熱門網(wǎng)劇還吸睛”。投資界根據(jù)公開資料統(tǒng)計(jì)，成立至今，ofo已經(jīng)斬獲了10輪融資，總金額超過(guò)10億美元，參投資本方在20家左右；如果本次美團(tuán)領(lǐng)投傳言為真，則是摩拜斬獲的第11輪融資，摩拜的總?cè)谫Y額將超過(guò)20億美元，參投資本方在30家左右。下表為投資界根據(jù)公開數(shù)據(jù)整理的ofo與摩拜系列融資詳情：伴隨著隊(duì)友越來(lái)越多，競(jìng)爭(zhēng)格局也在隨之變化。首先，基于單車行業(yè)，ofo和摩拜雖然是毫無(wú)疑問(wèn)的兩大巨頭，但是二者的地位也沒(méi)有十分穩(wěn)固。哈羅單車在2017年一年完成6輪融資之后，火速殺入第一梯隊(duì)，看其背后投資方，螞蟻金服赫然在列；并且，小藍(lán)單車也在2017年起死回生，收購(gòu)方為滴滴。此外，ofo、摩拜、小藍(lán)、哈羅的“四國(guó)殺”也只是戰(zhàn)場(chǎng)之一。其背后，滴滴與美團(tuán)的競(jìng)爭(zhēng)也日益激烈。2017年3月，美團(tuán)開始在南京試點(diǎn)網(wǎng)約車，2017年年底，美團(tuán)打車正式在北京、上海、成都、杭州、溫州、福州、廈門7城的APP上線打車入口，劍指滴滴。另外，摩拜的共享汽車和共享電單車也接連推出，似乎在資方支持下毫不畏懼滴滴的勢(shì)力。再往后看，阿里和騰訊的競(jìng)爭(zhēng)則生生不息。當(dāng)初滴滴爭(zhēng)戰(zhàn)網(wǎng)約車霸主、美團(tuán)大戰(zhàn)點(diǎn)評(píng)的時(shí)候，騰訊和阿里作為背后資方就沒(méi)有閑著，如今單車大戰(zhàn)，馬化騰也曾在朋友圈與朱嘯虎公開“互懟”。馬云也曾公開表態(tài)：“無(wú)論共享單車也好，還是當(dāng)年的滴滴快的也罷，作用不可小視。共享經(jīng)濟(jì)服務(wù)低收入人群，收入和利潤(rùn)一定是不容易”。單車大戰(zhàn)已經(jīng)徹底升級(jí)為出行大戰(zhàn)，巨頭站隊(duì)、資本撐腰，相信新一輪補(bǔ)貼大戰(zhàn)也將拉開帷幕。ofo、摩拜傳了近一年的合并，談得怎么樣了？不知不覺(jué)，ofo與摩拜或?qū)⒑喜⒌南⒁脖粋髁诵∫荒炅?。起初，是ofo的投資人朱嘯虎先帶起這個(gè)話題，他在接受媒體采訪時(shí)表示：“在行業(yè)還沒(méi)有達(dá)到山窮水盡的時(shí)候就合并，需要一定的大智慧大格局，因?yàn)楹芏鄷r(shí)候我覺(jué)得，再去打消耗戰(zhàn)沒(méi)有意義。”和朱嘯虎一樣認(rèn)為“打消耗戰(zhàn)沒(méi)有意義”的投資人不在少數(shù)。由清科集團(tuán)、投資界主辦的“第十七屆中國(guó)股權(quán)投資年度論壇”上，ofo投資人王剛不僅明確希望ofo與摩拜合并，并且提出“我希望合并后的公司，滴滴能夠主導(dǎo)?！弊鳛閛fo與摩拜背后的兩大巨頭，馬云不僅公開表達(dá)了自己態(tài)度，還替馬化騰發(fā)了言，他說(shuō)：“我知道騰訊是希望共享單車企業(yè)合并的。阿里做任何的兼并、合作都會(huì)思考對(duì)行業(yè)的貢獻(xiàn)，不能為了壟斷、為了早點(diǎn)收錢而做?！睂?duì)此，有業(yè)內(nèi)人士分析：“馬云城府很深，他口口聲聲說(shuō)不知道阿里投了ofo，其實(shí)心里清楚誰(shuí)想推動(dòng)合并，于是投資ofo和哈羅單車制衡騰訊，這將是一場(chǎng)拉鋸戰(zhàn)?！奔t杉資本中國(guó)基金合伙人周逵則表示：“可能大家份額都不太增長(zhǎng)的時(shí)候，是合并時(shí)機(jī)吧?！绷硪环矫?，他還指出“合并的阻力不來(lái)自投資人?！碧热羧绱?，那么創(chuàng)始人又是如何看待的呢？ofo創(chuàng)始人戴威曾對(duì)外回應(yīng)過(guò)此事，他的態(tài)度可以總結(jié)為：針對(duì)合并，“在共享單車行業(yè)合作是大于競(jìng)爭(zhēng)的”；針對(duì)資本的期待，“作為創(chuàng)業(yè)者，非常感謝資本，因?yàn)橘Y本助力了企業(yè)快速發(fā)展，但資本也要理解創(chuàng)業(yè)者的理想和決心，創(chuàng)業(yè)者應(yīng)該與投資人良性互動(dòng)，共同發(fā)展、解決問(wèn)題?！笨偠灾?，關(guān)于合并一事，各方都給予了觀點(diǎn)，但是雙方創(chuàng)始人私下有沒(méi)有交流過(guò)我們并不清楚，肉眼可見的是，ofo與摩拜的戰(zhàn)爭(zhēng)還在繼續(xù)，并且戰(zhàn)火越燒越廣闊，而ofo投資人朱嘯虎已經(jīng)撤退了。

“昨天的在線獎(jiǎng)有四百五，今天目標(biāo)是一千，這會(huì)兒跑了五百六了?！痹谀暇┡苘嚨年欠Q為秦淮人家的師傅說(shuō)。美團(tuán)打車是否將掀起新一輪補(bǔ)貼戰(zhàn)，正在成為司機(jī)關(guān)心的事情。12月28日，美團(tuán)打車業(yè)務(wù)開始全面擴(kuò)張。在北京、上海、杭州等7個(gè)城市中，每個(gè)城市有20萬(wàn)司機(jī)報(bào)名就會(huì)開通打車業(yè)務(wù)?！艾F(xiàn)在的形勢(shì)是美團(tuán)和滴滴比較激烈地對(duì)抗，激烈的戰(zhàn)斗，戰(zhàn)斗到猴年馬月搞不清楚，也許一兩個(gè)禮拜就結(jié)束了，和平共處了，也許能打一年兩年，當(dāng)然我們希望他們最好來(lái)個(gè)八年抗戰(zhàn)，但是，這是不可能的。”秦淮人家慢悠悠地分析道。在他看來(lái)，兩家公司打仗，自己有一天就吃一天，但不能抱著吃一輩子的想法?！泵缊F(tuán)打車在7個(gè)城市的業(yè)務(wù)布局已經(jīng)不容回頭，滴滴出行CEO程維今日刷屏的“爾要戰(zhàn)，便戰(zhàn)”也表明了不怕競(jìng)爭(zhēng)的態(tài)度，兩家公司之間的戰(zhàn)火一觸即發(fā)。小編注意到，就在美團(tuán)打車業(yè)務(wù)引起廣泛關(guān)注時(shí)，一個(gè)名為“南京美團(tuán)打車車主群”的QQ聊天群里，關(guān)于美團(tuán)打車的討論也在熱烈地進(jìn)行。大家熱議的一個(gè)話題點(diǎn)是，美團(tuán)對(duì)司機(jī)端的補(bǔ)貼會(huì)不會(huì)復(fù)制南京的做法。據(jù)上述南京的快車師傅的介紹，他在幾個(gè)月前注冊(cè)了美團(tuán)，開始不太好聽單，單子也少，就沒(méi)當(dāng)回事，沒(méi)怎么跑。后來(lái)，大概是六月份的時(shí)候，他的妻子打到一個(gè)美團(tuán)司機(jī)的車，一問(wèn)才知道，那個(gè)美團(tuán)司機(jī)跑了兩千多單，“然后老婆回來(lái)和我講，那個(gè)司機(jī)一個(gè)月能拉到四萬(wàn)多塊錢?！辈贿^(guò)，也有一位司機(jī)認(rèn)為，美團(tuán)在除了南京的地方，是不會(huì)有獎(jiǎng)勵(lì)的?！暗蔚卧谀膫€(gè)城市都沒(méi)有獎(jiǎng)勵(lì)，只有在南京的獎(jiǎng)勵(lì)是最高的，美團(tuán)必須跟上來(lái)。但在其它城市，你們不還是五塊多起步價(jià)嗎？他的市場(chǎng)鋪開了，怎么可能給你大額的獎(jiǎng)勵(lì)呢？想瘋了都?！毙【幜私獾?，在最早的那批美團(tuán)司機(jī)中，一天跑12單就能獎(jiǎng)勵(lì)320元，包括翻倍獎(jiǎng)、沖單獎(jiǎng)、滿單獎(jiǎng)、在線獎(jiǎng)，每單的起步價(jià)合到50塊錢。這與滴滴與快的初期競(jìng)爭(zhēng)時(shí)類似。“三四年前，有些司機(jī)加盟了滴滴，半年就跑出一臺(tái)卡羅拉來(lái)，一點(diǎn)也不過(guò)分。后來(lái)隔了一年多，大家都不跑了，覺(jué)得不掙錢了。后面不斷有新的司機(jī)加入，但是肉別人吃了，剩下的就只能跟著喝湯了。”一位快車師傅回憶道。有司機(jī)吐槽，自己從2016年9月份開始就不跑滴滴了，“一個(gè)早上跑10單，獎(jiǎng)12塊錢，夠不夠惡心啊，我就再也沒(méi)干了。美團(tuán)今年2月14日上線，我注冊(cè)了，后來(lái)開始接單，但是美團(tuán)在下個(gè)城市的布點(diǎn)，就不會(huì)是這種獎(jiǎng)勵(lì)了?！睋?jù)了解，美團(tuán)打車今日正式在全國(guó)7個(gè)城市的美團(tuán)APP上線打車入口。包括北京、上海、成都、杭州、溫州、福州和廈門在內(nèi)的7個(gè)城市，均已啟動(dòng)“美團(tuán)打車用戶報(bào)名”活動(dòng)。

摩拜和ofo合并的傳言已經(jīng)許久，也是投資圈里經(jīng)久不衰的熱門話題。第一財(cái)經(jīng)記者獨(dú)家獲悉，兩家公司部分投資人的確已經(jīng)討論過(guò)合并事宜，試圖結(jié)束這場(chǎng)大規(guī)模的燒錢戰(zhàn)爭(zhēng)，但是離實(shí)質(zhì)性進(jìn)展還比較遠(yuǎn)。此前，有外媒報(bào)道稱，雙方正在合并談判，預(yù)測(cè)合并后估值為40億美元。摩拜方面回應(yīng)稱，“摩拜單車技術(shù)、產(chǎn)品和運(yùn)營(yíng)效率遙遙領(lǐng)先，不考慮合并。”而接近ofo創(chuàng)始人戴威的人士告訴第一財(cái)經(jīng)記者，戴威此前在公司內(nèi)部幾次講到，市場(chǎng)空間容得下兩家玩家，而且有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手才會(huì)不斷進(jìn)步，ofo追求的是市場(chǎng)絕對(duì)主導(dǎo)權(quán)，但并不想和摩拜合并。第一財(cái)經(jīng)記者從多個(gè)信源處獲悉，目前，摩拜單車和ofo并沒(méi)有就合并展開公司層面的接觸。同時(shí)，兩家很有可能在未來(lái)一段時(shí)間宣布下一輪融資。一位摩拜的早期投資者對(duì)記者稱，雙方并沒(méi)有在談所謂的合并。對(duì)于摩拜來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在的重點(diǎn)戰(zhàn)場(chǎng)是一線城市以外的地方。金沙江創(chuàng)投（ofo投資方）董事總經(jīng)理丁健表達(dá)了同樣的看法。他對(duì)記者分析到，如果兩家在比較多的城市都出現(xiàn)了市場(chǎng)飽和，政府也開始著手控制，雙方除了價(jià)格以外再也沒(méi)有什么可以競(jìng)爭(zhēng)的了，到那個(gè)階段就可以考慮合并了。但目前情況并不是這樣，兩家還有不少時(shí)間、在不少方面能往前走，并且兩家的模式也不太一樣。根據(jù)雙方提供的數(shù)據(jù)，ofo目前在全球17個(gè)國(guó)家超過(guò)180個(gè)城市投放超過(guò)1000萬(wàn)輛單車。摩拜單車在全球180多個(gè)城市投放超過(guò)800萬(wàn)輛單車。除了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，兩家也將戰(zhàn)火燒到國(guó)外。除了鋪市場(chǎng)以外，兩家現(xiàn)在在技術(shù)方面也有競(jìng)爭(zhēng)，特別是基于智能鎖的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。此前，這一話題還引來(lái)了雙方投資人在社交媒體上的爭(zhēng)論。不過(guò)，摩拜和ofo現(xiàn)在最大的機(jī)構(gòu)股東分別是騰訊和滴滴，如果要談合并，兩家的態(tài)度至關(guān)重要。據(jù)公開資料統(tǒng)計(jì)，摩拜和ofo的總?cè)谫Y額分別都已經(jīng)超過(guò)了10億美元。不過(guò)，兩家融資的步伐并沒(méi)有結(jié)束。此前，有核心人士對(duì)記者透露，軟銀對(duì)ofo的下一輪融資已經(jīng)接近完成，此輪融資將著重用于布局海外市場(chǎng)和物聯(lián)網(wǎng)。摩拜方面最近的動(dòng)作也非常多，加大市場(chǎng)投放力度，以及和首汽約車、嘀嗒拼車合作進(jìn)入網(wǎng)約車領(lǐng)域等等，都需要錢。除了國(guó)內(nèi)的風(fēng)投基金，兩家還吸引了不少國(guó)際資本入局。一邊是資本繼續(xù)蜂擁而入，一邊卻是停運(yùn)倒閉的蕭條局面。在摩拜和ofo兩家的合并出現(xiàn)實(shí)質(zhì)性進(jìn)展之前，共享單車行業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)了抱團(tuán)取暖的景象。永安行與哈羅單車簽署了業(yè)務(wù)合并協(xié)議，在此之前，小鹿單車、3Vbike、悟空單車宣布停止運(yùn)營(yíng)，酷騎單車用戶押金難退還，小鳴單車被爆拖欠員工工資，押金難退……摩拜和ofo兩強(qiáng)相爭(zhēng)的格局已經(jīng)形成，并且迅速壯大，向全民級(jí)的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)邁進(jìn)，不再給后來(lái)者留出機(jī)會(huì)。同時(shí)，資本也不再愿意往兩者之外的公司身上下注。此前投資了其他共享單車的基金，也正在等待白武士。但是，留給他們的時(shí)間和機(jī)會(huì)也不多了，在騰訊和阿里已經(jīng)入局的情況下，資本站隊(duì)的局面已經(jīng)形成，那些沒(méi)有站在摩拜和ofo身后的資本，顯然已經(jīng)喪失了主動(dòng)權(quán)。

印度，這個(gè)對(duì)中國(guó)感情復(fù)雜的國(guó)家，與中國(guó)有著太多的相似性。同樣是人口超級(jí)大國(guó)，擁有10億以上的人口基數(shù)，但因?yàn)榻?jīng)濟(jì)發(fā)展水平落后中國(guó)至少十年，也形成了龐大的潛在市場(chǎng)，成為中國(guó)企業(yè)出海的首選地之一，一時(shí)間、阿里、華為、小米等企業(yè)都競(jìng)相進(jìn)入。到印度去，開墾龐大處女地，似乎成了中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)出海最響亮的口號(hào)。其中最引人矚目的除了手機(jī)產(chǎn)業(yè)，還有電影在線票務(wù)市場(chǎng)，并且因?yàn)榘⒗锏姆e極介入，印度國(guó)內(nèi)已經(jīng)掀起了一輪新的整合潮，其票補(bǔ)手法和并購(gòu)、多元化業(yè)務(wù)模式幾乎是中國(guó)的翻版。目前的印度票務(wù)市場(chǎng)，并存著BookMyShow、paytm和TicketNew三家主流票務(wù)平臺(tái)，其中BookMyShow是絕對(duì)的行業(yè)老大，擁有70%左右的份額，但是paytm和TicketNew都是阿里系公司，正在向BookMyShow發(fā)起挑戰(zhàn)。戰(zhàn)火也從最初的電影票業(yè)務(wù)延伸到旅途票、演出、賽事等多個(gè)領(lǐng)域，阿里系正在強(qiáng)悍地進(jìn)攻，目標(biāo)是印度總值達(dá)千億元的數(shù)字票務(wù)市場(chǎng)。阿里先后控股paytm和TicketNew，押注印度票務(wù)市場(chǎng)阿里再一次將目光聚焦在了印度電影市場(chǎng)。近日，阿里影業(yè)發(fā)布公告稱，欲出售旗下全資子公司W(wǎng)ormholeSG35%的股權(quán)，該部分股權(quán)作價(jià)654萬(wàn)美元，約合人民幣4257.54萬(wàn)元，以此計(jì)算WormholeSG估值為1.3億元人民幣。WormholeSG為目前持有OrbgenTechnologies75%的權(quán)益，OrbgenTechnologies主要運(yùn)營(yíng)印度線上電影購(gòu)票平臺(tái)TicketNew。據(jù)悉TicketNew是僅次于BooKMyShow的印度第二大在線票務(wù)平臺(tái)，集單屏影院、電影發(fā)行商、制作公司以及用戶活動(dòng)等業(yè)務(wù)于一體。該平臺(tái)除了從影院那里收取一小部分軟件安裝和應(yīng)用開發(fā)費(fèi)用以外，還向終端用戶那里收取20~30盧布的費(fèi)用，用戶通過(guò)該票務(wù)平臺(tái)可以在印度的300個(gè)城市完成訂票。本次購(gòu)買方為阿里系另外兩家子公司，分別為螞蟻金服旗下的AlipaySG和UC旗下的UCWebSG，共分為兩次購(gòu)買共計(jì)35%的股權(quán)，購(gòu)買完成后，WormholeSG由原來(lái)阿里影業(yè)單一股東變更為阿里影業(yè)65%、AlipaySG15%以及UCWebSG的20%。引入螞蟻金服意味著可以改善印度電子支付環(huán)境，幫助印度TicketNew解決底層支付的基礎(chǔ)設(shè)施；而引入U(xiǎn)C可以復(fù)制國(guó)內(nèi)的新聞模式，在還未成熟的印度新聞客戶端市場(chǎng)分一杯羹。阿里影業(yè)把自己第一次海外大規(guī)模投資給了印度，道理似乎十分簡(jiǎn)單：印度是一塊未充分開墾處女地。根據(jù)印度方面的數(shù)據(jù)，印度2016年的電影票房約為155億元人民幣，并且每年的票房增長(zhǎng)率超過(guò)10%，到2020年可達(dá)到238億元人民幣左右。雖然印度的票房市場(chǎng)和中國(guó)比起來(lái)很小，但是他們觀影人數(shù)和購(gòu)票的次數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于中國(guó)，根據(jù)數(shù)據(jù)，2016年中國(guó)觀影人數(shù)為僅僅超過(guò)13億，而印度就超過(guò)了22億，說(shuō)明印度人更喜歡看電影、購(gòu)票次數(shù)更頻繁。但是印度人的在線購(gòu)票率卻處于一個(gè)十分低的水平，僅僅只有10-15%的水平，對(duì)于一個(gè)有著150億票房的市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，還有著巨大的提升空間。這也是阿里影業(yè)投資印度在線票務(wù)市場(chǎng)的原因，同時(shí)把TicketNew的部分股權(quán)轉(zhuǎn)讓給支付寶和UC，很明顯在動(dòng)用整個(gè)阿里系的資源來(lái)開拓這塊土地。但這不是阿里系在印度在線票務(wù)市場(chǎng)的第一次布局，在去年8月份，阿里就投資了“印度支付寶paytm”，并擁有超過(guò)40%的股權(quán)，而后又有報(bào)道稱追加投資至持股60%。Paytm的重要業(yè)務(wù)之一就是進(jìn)軍在線票務(wù)市場(chǎng)，包含電影票、演出和賽事等，對(duì)抗目前印度最大的在線票務(wù)公司BookMyShow。票補(bǔ)、并購(gòu)、整合，印度版的“三國(guó)殺”在阿里進(jìn)入印度之前，印度在線票務(wù)市場(chǎng)的絕對(duì)老大是BookMyShow，占據(jù)著市場(chǎng)90%的份額，但是隨著阿里陸續(xù)投資paytm和TicketNew，BookMyShow已經(jīng)開始節(jié)節(jié)敗退，目前僅能勉強(qiáng)達(dá)到70%的市場(chǎng)份額。paytm和TicketNew奪取市場(chǎng)的方法和國(guó)內(nèi)如出一轍，即大量票補(bǔ)。根據(jù)印度媒體報(bào)道，paytm和TicketNew都會(huì)采用購(gòu)票返還現(xiàn)金的方式獲取更多的用戶，TicketNew最高返還比例達(dá)到30%，而paytm甚至?xí)赓M(fèi)看電影。因?yàn)閜aytm被稱為印度版的支付寶，本身?yè)碛?.2億的用戶，所以往票務(wù)方面延伸業(yè)務(wù)，取得的成績(jī)非常快，在過(guò)去一年的成交總額已經(jīng)增長(zhǎng)約4億元，也在一年之內(nèi)將電影市場(chǎng)的規(guī)模提升了15-20%，即25-30億人民幣左右。目前paytm的市場(chǎng)占有率大概是20%，它的目標(biāo)是到今年底能夠達(dá)到50%，目前已經(jīng)覆蓋550個(gè)城市、3500張屏幕，未來(lái)一段時(shí)間重點(diǎn)向二、三線城市以及鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)展。而TicketNew也毫不示弱。印度目前大概有6000張銀幕，TicketNew就擁有超過(guò)4100張銀幕，幾乎等同于已經(jīng)擁有十年歷史的BookMyShow，后者也僅僅是4000塊銀幕。這場(chǎng)“三國(guó)殺”越來(lái)越激烈，尤其是BookMyShow和paytm之間，開始陸續(xù)兼并國(guó)內(nèi)其他小的在線票務(wù)，整合競(jìng)爭(zhēng)資源。BookMyShow收購(gòu)了一家位于印度南部城市的在線票務(wù)平臺(tái)MastiTickets，該平臺(tái)在特倫甘納邦等地?fù)碛谐^(guò)150家電影院，是一家區(qū)域性的在線票務(wù)公司。這一收購(gòu)在彌補(bǔ)了BookMyShow在印度南方地區(qū)空白的同時(shí)，也從paytm后院開始發(fā)起戰(zhàn)爭(zhēng)，因?yàn)閜aytm的大本營(yíng)在印度南部地區(qū)。此外，BookMyShow升級(jí)了現(xiàn)有的系統(tǒng)，使Web端的加載時(shí)間減少了50%，這對(duì)于增加用戶體驗(yàn)來(lái)說(shuō)無(wú)疑是成功的，在印度的一些偏遠(yuǎn)地區(qū)，即使在2G移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)條件下，加載網(wǎng)站也僅需2秒，此前是3.1秒。而paytm也不甘示弱，花了520萬(wàn)美元（約合人民幣3400萬(wàn)元）購(gòu)買了BookMyShow在賽事、演出領(lǐng)域的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Insider.in大多數(shù)股權(quán)，從而具備賽事、演出等領(lǐng)域的線上票務(wù)能力，與BookMyShow展開全面的競(jìng)爭(zhēng)。隨著阿里的這次布局，目前印度在線票務(wù)市場(chǎng)形成“三國(guó)殺”格局，即paytm、TicketNew和BookMyShow相互纏斗，鑒于國(guó)內(nèi)貓眼和微影合并的案例，阿里旗下的paytm、TicketNew極有可能合并或者聯(lián)手，共同對(duì)抗BookMyShow。到時(shí)候，印度在線票務(wù)市場(chǎng)也會(huì)變?yōu)殡p寡頭競(jìng)爭(zhēng)。

據(jù)商務(wù)部統(tǒng)計(jì)，金磚國(guó)家（指俄羅斯Russia、中國(guó)China、巴西Brazil和印度India）網(wǎng)絡(luò)零售交易額超8761億美元，因此金磚國(guó)家的相互合作發(fā)展也成為跨境電商從業(yè)者關(guān)注的重點(diǎn)。9月4日消息，2017年金磚國(guó)家工商論壇9月3日下午開幕，中國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平出席開幕式并發(fā)表主旨演講。對(duì)于未來(lái)如何開創(chuàng)金磚合作第二個(gè)“金色十年”。中國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平提出了以下4條希望：第一，深化金磚合作，助推五國(guó)經(jīng)濟(jì)增加動(dòng)力。近年來(lái)，金磚國(guó)家憑借大宗商品供給、人力資源成本、國(guó)際市場(chǎng)需求等優(yōu)勢(shì)，引領(lǐng)世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。隨著五國(guó)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，資源要素配置、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)等問(wèn)題日漸突出。同時(shí)，世界經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)經(jīng)歷深刻調(diào)整，國(guó)際市場(chǎng)需求萎縮，金融風(fēng)險(xiǎn)積聚。金磚國(guó)家經(jīng)濟(jì)傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)在發(fā)生變化，進(jìn)入到滾石上山、爬坡過(guò)坎的關(guān)鍵階段。如何跨越這一階段？答案是不能片面追求增長(zhǎng)速度，而是要立足自身、放眼長(zhǎng)遠(yuǎn)，推進(jìn)結(jié)構(gòu)性改革，探尋新的增長(zhǎng)動(dòng)力和發(fā)展路徑。要把握新工業(yè)革命的機(jī)遇，以創(chuàng)新促增長(zhǎng)、促轉(zhuǎn)型，積極投身智能制造、互聯(lián)網(wǎng)+、數(shù)字經(jīng)濟(jì)、共享經(jīng)濟(jì)等帶來(lái)的創(chuàng)新發(fā)展浪潮，努力領(lǐng)風(fēng)氣之先，加快新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換。要通過(guò)改革打破制約經(jīng)濟(jì)發(fā)展的藩籬，掃清不合理的體制機(jī)制障礙，激發(fā)市場(chǎng)和社會(huì)活力，實(shí)現(xiàn)更高質(zhì)量、更具韌性、更可持續(xù)的增長(zhǎng)。金磚國(guó)家雖然國(guó)情不同，但處于相近發(fā)展階段，具有相同發(fā)展目標(biāo)。我們應(yīng)該共同探索經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新增長(zhǎng)之道，加強(qiáng)宏觀政策協(xié)調(diào)和發(fā)展戰(zhàn)略對(duì)接，發(fā)揮產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和資源稟賦互補(bǔ)優(yōu)勢(shì)，培育利益共享的價(jià)值鏈和大市場(chǎng)，形成聯(lián)動(dòng)發(fā)展格局。我們要用改革創(chuàng)新的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，為其他新興市場(chǎng)國(guó)家和發(fā)展中國(guó)家搶抓機(jī)遇、應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)闖出一條新路。經(jīng)濟(jì)合作是金磚機(jī)制的根基。我們應(yīng)該緊緊圍繞這條主線，落實(shí)《金磚國(guó)家經(jīng)濟(jì)伙伴戰(zhàn)略》，推動(dòng)各領(lǐng)域合作機(jī)制化、實(shí)心化，不斷提升金磚合作含金量。今年，我們?cè)谛麻_發(fā)銀行和應(yīng)急儲(chǔ)備安排建設(shè)、電子商務(wù)、貿(mào)易和投資便利化、服務(wù)貿(mào)易、本幣債券、科技創(chuàng)新、工業(yè)合作、政府和社會(huì)資本合作等領(lǐng)域取得了一系列成果，拓展了經(jīng)濟(jì)合作廣度和深度。我們要繼續(xù)努力，落實(shí)以往的成果和共識(shí)，讓現(xiàn)有機(jī)制發(fā)揮作用，同時(shí)積極探索務(wù)實(shí)合作新方式新內(nèi)涵，拉緊聯(lián)系紐帶，讓金磚合作行穩(wěn)致遠(yuǎn)。第二，勇?lián)鸫u責(zé)任，維護(hù)世界和平安寧。和平與發(fā)展互為基礎(chǔ)和前提。要和平不要沖突、要合作不要對(duì)抗是世界各國(guó)人民共同愿望。在各國(guó)一道努力下，世界總體和平得以保持半個(gè)多世紀(jì)。但是，世界仍不太平，地區(qū)沖突和熱點(diǎn)問(wèn)題一波未平、一波又起。恐怖主義、網(wǎng)絡(luò)安全等威脅相互交織，為世界蒙上一層陰影。金磚國(guó)家是世界和平的維護(hù)者、國(guó)際安全秩序的建設(shè)者。今年，我們舉行安全事務(wù)高級(jí)代表會(huì)議和外長(zhǎng)正式會(huì)晤，建立常駐多邊機(jī)構(gòu)代表定期磋商機(jī)制，召開外交政策磋商、反恐工作組、網(wǎng)絡(luò)安全工作組、維和事務(wù)磋商等會(huì)議，就是要加強(qiáng)在國(guó)際和地區(qū)重大問(wèn)題上的溝通和協(xié)調(diào)，匯聚金磚合力。我們要維護(hù)聯(lián)合國(guó)憲章宗旨和原則以及國(guó)際關(guān)系基本準(zhǔn)則，堅(jiān)定維護(hù)多邊主義，推動(dòng)國(guó)際關(guān)系民主化，反對(duì)霸權(quán)主義和強(qiáng)權(quán)政治。要倡導(dǎo)共同、綜合、合作、可持續(xù)的安全觀，建設(shè)性參與地緣政治熱點(diǎn)問(wèn)題解決進(jìn)程，發(fā)揮應(yīng)有作用。我相信，只要堅(jiān)持綜合施策、標(biāo)本兼治，堅(jiān)決打擊一切形式的恐怖主義，恐怖分子終將無(wú)處容身。只要堅(jiān)持對(duì)話協(xié)商談判，為敘利亞、利比亞、巴以等問(wèn)題的政治解決創(chuàng)造條件，戰(zhàn)火終將平息，流離失所的難民定能重返家園。第三，發(fā)揮金磚作用，完善全球經(jīng)濟(jì)治理。唯有開放才能進(jìn)步，唯有包容才能讓進(jìn)步持久。由于近年來(lái)世界經(jīng)濟(jì)處于疲弱期，發(fā)展失衡、治理困境、公平赤字等問(wèn)題顯得更加突出，保護(hù)主義和內(nèi)顧傾向有所上升。世界經(jīng)濟(jì)和全球經(jīng)濟(jì)治理體系進(jìn)入調(diào)整期，面臨新的挑戰(zhàn)。對(duì)經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程中出現(xiàn)的問(wèn)題，我們不能視而不見，也不能怨天尤人，而是要齊心協(xié)力拿出解決方案。我們要同國(guó)際社會(huì)一道，加強(qiáng)對(duì)話、協(xié)調(diào)、合作，為維護(hù)和促進(jìn)世界經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定和增長(zhǎng)作出積極貢獻(xiàn)。為此，我們應(yīng)該推動(dòng)建設(shè)開放型世界經(jīng)濟(jì)，促進(jìn)貿(mào)易和投資自由化便利化，合力打造新的全球價(jià)值鏈，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)全球化再平衡，使之惠及各國(guó)人民。我們五國(guó)要相互提高開放水平，在開放中做大共同利益，在包容中謀求機(jī)遇共享，為五國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展開辟更加廣闊的空間。新興市場(chǎng)國(guó)家和發(fā)展中國(guó)家的發(fā)展，不是要?jiǎng)诱l(shuí)的奶酪，而是要努力把世界經(jīng)濟(jì)的蛋糕做大。我們要合力引導(dǎo)好經(jīng)濟(jì)全球化走向，提供更多先進(jìn)理念和公共產(chǎn)品，推動(dòng)建立更加均衡普惠的治理模式和規(guī)則，促進(jìn)國(guó)際分工體系和全球價(jià)值鏈優(yōu)化重塑。要推動(dòng)全球經(jīng)濟(jì)治理體系變革，反映世界經(jīng)濟(jì)格局現(xiàn)實(shí)，并且完善深海、極地、外空、網(wǎng)絡(luò)等新疆域的治理規(guī)則，確保各國(guó)權(quán)利共享、責(zé)任共擔(dān)。第四，拓展金磚影響，構(gòu)建廣泛伙伴關(guān)系。作為具有全球影響力的合作平臺(tái)，金磚合作的意義已超出五國(guó)范疇，承載著新興市場(chǎng)國(guó)家和發(fā)展中國(guó)家乃至整個(gè)國(guó)際社會(huì)的期望。金磚國(guó)家奉行開放包容的合作理念，高度重視同其他新興市場(chǎng)國(guó)家和發(fā)展中國(guó)家合作，建立起行之有效的對(duì)話機(jī)制。一箭易斷，十箭難折。我們應(yīng)該發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)和影響力，促進(jìn)南南合作和南北對(duì)話，匯聚各國(guó)集體力量，聯(lián)手應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)。我們應(yīng)該擴(kuò)大金磚國(guó)家合作的輻射和受益范圍，推動(dòng)“金磚+”合作模式，打造開放多元的發(fā)展伙伴網(wǎng)絡(luò)，讓更多新興市場(chǎng)國(guó)家和發(fā)展中國(guó)家參與到團(tuán)結(jié)合作、互利共贏的事業(yè)中來(lái)。

二選一的題，即便是“蒙”也有50%機(jī)會(huì)得分。但在電商的二選一里，答題的人卻注定扣分：輕則增加溝通成本、操作難度；重則直接損失一個(gè)渠道、千萬(wàn)級(jí)的銷售額?？蛇@樣的“扣分題”年年有，什么時(shí)候才是個(gè)頭兒？潛規(guī)則變成了必答題今年618戰(zhàn)火十足，也鬧劇不斷。裂帛、七格格相繼以京東強(qiáng)制其參加促銷，擾亂價(jià)格體系為由宣布關(guān)閉京東店鋪，而京東卻稱真正原因是有平臺(tái)強(qiáng)迫商家“二選一”，用幾輪回應(yīng)把電商圈長(zhǎng)久以來(lái)的潛規(guī)則直接翻到了臺(tái)面兒上。一石激起千層浪，有知情人士爆料，上述事件并非個(gè)案，天貓還單方面下架了某知名淘品牌的會(huì)場(chǎng)資源，要求其發(fā)布和裂帛同樣的聲明，才可恢復(fù)其會(huì)場(chǎng)資源位；更有服飾品牌商反映，每次大促前都會(huì)接到天貓小二的電話，雖稱不強(qiáng)迫選擇唯一促銷平臺(tái)，但如不自覺(jué)，就會(huì)失去天貓資源位，溝通不好甚至可能失去整個(gè)天貓渠道?！岸x一從2012年雙11開始就沒(méi)停過(guò)?！币晃簧碳医榻B，“聰明的商家會(huì)在大促前做好計(jì)劃，只申報(bào)銷量較好的平臺(tái)的資源位；貪心的商家為了業(yè)績(jī)最大化兩邊一起申請(qǐng)，被問(wèn)詢后，再用各種方法蒙混過(guò)關(guān)?！睙o(wú)法逃脫“二選一”的品牌商們?cè)?jīng)運(yùn)用過(guò)很多奇招：比如在相對(duì)弱勢(shì)的平臺(tái)顯示“已售罄”，或者直接在店鋪首頁(yè)貼上一張大大的海報(bào)，遮擋單品促銷信息等，以逃脫強(qiáng)勢(shì)一方的追究。針對(duì)618期間的部分質(zhì)疑，天貓?jiān)趯?duì)媒體的回應(yīng)中稱：天貓618是新零售的試驗(yàn)田，也是天貓攜手全球品牌針對(duì)消費(fèi)者發(fā)起的大規(guī)模讓利活動(dòng)，其背后體現(xiàn)的是天貓和品牌商的實(shí)力和誠(chéng)意。隨著新零售時(shí)代的到來(lái)，互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)應(yīng)該而且已經(jīng)進(jìn)入品質(zhì)和服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代。對(duì)于低級(jí)競(jìng)爭(zhēng)，天貓無(wú)暇顧及更無(wú)意參與；但天貓歡迎所有能帶來(lái)品質(zhì)與服務(wù)進(jìn)步的競(jìng)爭(zhēng)，并樂(lè)于以此砥礪自身，為合作伙伴帶來(lái)更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、為消費(fèi)者帶來(lái)更實(shí)在的利益。引發(fā)鬧劇的五大癥結(jié)“二選一無(wú)非是綁定商家買單的平臺(tái)價(jià)格戰(zhàn)，老套。”一位電商人士如是說(shuō)。然而，為何老套的“二選一”一直存在？與超過(guò)10位行業(yè)人士溝通后發(fā)現(xiàn)，“二選一”的循環(huán)往復(fù)與電商行業(yè)的諸多頑癥有關(guān)：（1）平臺(tái)和商家陷入零和游戲：超級(jí)公司挾數(shù)據(jù)、訂單、用戶以令市場(chǎng)，處于弱勢(shì)的商家無(wú)數(shù)次被蹂躪，但敢怒不敢言更無(wú)力反抗。部分賣家50%以上的電商銷售額都來(lái)自大促，這種強(qiáng)依賴導(dǎo)致商家不愿也不敢與平臺(tái)一拼。（2）電商的無(wú)序和冒進(jìn)發(fā)展：電商憑借野蠻生長(zhǎng)才以迅雷之勢(shì)沖擊了傳統(tǒng)行業(yè)。如今市場(chǎng)瓜分殆盡，卻仍不講究精細(xì)化運(yùn)營(yíng)，在存量市場(chǎng)中簡(jiǎn)單粗暴、肆無(wú)忌憚內(nèi)戰(zhàn)。（3）商家“拼”錯(cuò)了方向：決定商家命運(yùn)的不是市場(chǎng)供需，而是平臺(tái)規(guī)則。按照規(guī)則，商家可以靠歷史數(shù)據(jù)評(píng)分獲得展示，品牌早期通過(guò)駕馭“算法”獲得資源，比拼對(duì)運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)的掌握，忽視了產(chǎn)品和用戶運(yùn)營(yíng)，因此逐漸品牌該有的話語(yǔ)權(quán)。（4）平臺(tái)不守規(guī)則人為干預(yù)：存量市場(chǎng)中，地產(chǎn)經(jīng)紀(jì)的“好位置”優(yōu)勢(shì)尤甚，僧多肉少的環(huán)境助長(zhǎng)了平臺(tái)對(duì)“資源”的人為干預(yù)空間，讓本就處于流量焦慮的商家只能為了曝光向平臺(tái)妥協(xié)。（5）商家沉浸假象不求創(chuàng)新：電商會(huì)場(chǎng)的資源宣傳和傳統(tǒng)商業(yè)的擺放推頭沒(méi)有本質(zhì)區(qū)別，傳統(tǒng)而落后。社會(huì)消費(fèi)總需求是一定的，意味著電商大促本就是平臺(tái)虛構(gòu)出的偽增量需求。而商家卻沉浸其中，一味追求大促銷量，忽視了這其實(shí)只是把線下業(yè)務(wù)搬到了線上，忘記了真正該進(jìn)行的是營(yíng)銷創(chuàng)新。老套的競(jìng)爭(zhēng)竟無(wú)解？“商業(yè)中一直會(huì)存在大魚吃小魚。解決辦法有，像滴滴和快的那樣合并為一個(gè)巨頭，就目前的情況，這個(gè)結(jié)果還不大可能?！倍辔恍袠I(yè)人士指出，電商行業(yè)發(fā)展至今，巨頭已經(jīng)有足夠的話語(yǔ)權(quán)制定規(guī)則，需要立法來(lái)牽制巨頭行為。“正常的競(jìng)爭(zhēng)是允許的，可一旦出現(xiàn)市場(chǎng)壟斷行為，危害到正常市場(chǎng)發(fā)展，政府必須要出面規(guī)范，讓市場(chǎng)管理者出手?！惫ど炭偩职l(fā)布的《網(wǎng)絡(luò)商品和服務(wù)集中促銷活動(dòng)管理暫行規(guī)定》中已經(jīng)明確，電商平臺(tái)不得“限制、排斥平臺(tái)內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)集中促銷經(jīng)營(yíng)者參加其他第三方交易平臺(tái)組織的促銷活動(dòng)”；《反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)法》中也有相關(guān)規(guī)定：“經(jīng)營(yíng)者在市場(chǎng)交易中，應(yīng)當(dāng)遵循自愿、平等、公平、誠(chéng)實(shí)信用的原則，遵守公認(rèn)的商業(yè)道德。不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)是指經(jīng)營(yíng)者違反本法規(guī)定，損害其他經(jīng)營(yíng)者的合法權(quán)益，擾亂社會(huì)經(jīng)濟(jì)秩序的行為。”其中一位行業(yè)人士認(rèn)為，面對(duì)存量市場(chǎng)，巨頭一定會(huì)設(shè)法擠壓對(duì)手的份額，為了防止正面沖殺違背道德和法律的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，平臺(tái)才會(huì)選擇通過(guò)控制商家迂回進(jìn)攻?！岸x一”未觸及紅線，也只是因?yàn)樗^的“大促期間、不強(qiáng)迫”，如果排他延伸到日常銷售，也一定會(huì)引起相關(guān)部門的重視?！岸x一是雙寡頭壟斷的結(jié)果。如果行業(yè)中有四家平臺(tái)構(gòu)成第一梯隊(duì)，市場(chǎng)秩序就會(huì)更好?！庇匈Y深人士預(yù)測(cè)，從今年開始二選一會(huì)逐漸得到緩解，“第一，移動(dòng)電商和線下發(fā)展正在起到制衡作用，未來(lái)全渠道同款同價(jià)做得越好，電商平臺(tái)大促的影響力也會(huì)越??；另一方面，僅憑一個(gè)平臺(tái)去對(duì)抗巨頭的優(yōu)勢(shì)業(yè)務(wù)機(jī)會(huì)是很小的，但淘外戰(zhàn)隊(duì)整體情勢(shì)逐年增強(qiáng)，很可能將形勢(shì)逆轉(zhuǎn)?！绷碛须娚淘u(píng)論人士認(rèn)為，技術(shù)革新也是瓦解“二選一”的關(guān)鍵。“解決二選一問(wèn)題需要將選擇權(quán)歸還市場(chǎng)供需，最好的方式就是剔除人為干預(yù)，交給算法。平臺(tái)改運(yùn)營(yíng)驅(qū)動(dòng)為技術(shù)驅(qū)動(dòng)；商家用技術(shù)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)小我和大我的匯合，提煉更先進(jìn)的交互、協(xié)作方式和組織能力，從傳統(tǒng)商業(yè)進(jìn)化成智慧商業(yè)，從二元對(duì)立進(jìn)化成多元并存的商業(yè)文明。”上述人士認(rèn)為，行業(yè)應(yīng)該期待技術(shù)革命帶來(lái)的更多市場(chǎng)、紅利、增量，而不是繼續(xù)在存量市場(chǎng)爭(zhēng)奪人貨場(chǎng)。

6月16日消息，今年618“二選一”的戰(zhàn)火燃得愈發(fā)兇猛。今日，有消息稱京東平臺(tái)的大批女裝品牌在618臨近之際，商品單價(jià)不降反升。針對(duì)此事，京東女裝業(yè)務(wù)部表示，將要求這些商家對(duì)其在京東旗艦店內(nèi)購(gòu)物的消費(fèi)者進(jìn)行價(jià)差補(bǔ)償。京東內(nèi)部流出的聲明中顯示，很多商家報(bào)名參加“京東618女裝分會(huì)場(chǎng)”活動(dòng)，并通過(guò)了資質(zhì)審核。然而臨近618大促節(jié)點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)有個(gè)別商家由于眾所周知的原因提出撤出會(huì)場(chǎng)、退出活動(dòng)的要求，并大大提高了京東旗艦店內(nèi)的商品標(biāo)價(jià)。對(duì)此，京東女裝業(yè)務(wù)部將要求這些商家對(duì)其在京東旗艦店內(nèi)購(gòu)物的消費(fèi)者進(jìn)行價(jià)差補(bǔ)償。據(jù)媒體報(bào)道，本次涉及的女裝品牌包括裂帛、拉夏貝爾、伊芙麗、韓都衣舍等等。裂帛同一款短褲京東標(biāo)價(jià)高于天貓標(biāo)價(jià)90元；拉夏貝爾的同款襯衫京東標(biāo)價(jià)高出200元；韓都衣舍同款連衣裙在京東標(biāo)價(jià)高于天貓價(jià)格152元；伊芙麗的同款連衣裙京東標(biāo)價(jià)高出天貓400元。其實(shí)，每年電商促銷節(jié)點(diǎn)商家可能都要被迫面臨“二選一”的壓力，而今年的這場(chǎng)大戲更是格外熱鬧。據(jù)藍(lán)鯨TMT此前的報(bào)道，在天貓的優(yōu)勢(shì)類目服裝服飾中，許多商家反饋，最近很多品牌商都收到來(lái)自天貓的暗示或者警告，例如不得參與京東促銷的主會(huì)場(chǎng)，否則也會(huì)面臨平臺(tái)方面對(duì)商家實(shí)施灰度展示、搜索限制、活動(dòng)降權(quán)等各種實(shí)質(zhì)性的“懲罰”。而也有消息稱，京東批量鎖定了承諾參加促銷活動(dòng)的商家，強(qiáng)行讓商家參與促銷。因而有些商家選擇了調(diào)高商品單價(jià)。以下為京東女裝業(yè)務(wù)部的聲明全文：京東女裝業(yè)務(wù)部關(guān)于履行618促銷承諾的說(shuō)明在京東女裝業(yè)務(wù)部所組織的“京東618女裝分會(huì)場(chǎng)”活動(dòng)中，很多商家都踴躍報(bào)名并通過(guò)了資質(zhì)審核。然而臨近618大促節(jié)點(diǎn)，我們發(fā)現(xiàn)有個(gè)別商家由于眾所周知的原因向我們提出撤出會(huì)場(chǎng)、退出活動(dòng)的要求，并將其京東旗艦店內(nèi)的同款商品標(biāo)價(jià)大幅提高至遠(yuǎn)超于市場(chǎng)售價(jià)。由于京東組織的促銷活動(dòng)已經(jīng)面向消費(fèi)者進(jìn)行了廣泛的預(yù)熱宣傳，個(gè)別商家這種行為已經(jīng)嚴(yán)重違反了其當(dāng)初報(bào)名參加活動(dòng)的承諾，為了保障消費(fèi)者正當(dāng)、公平的購(gòu)買權(quán)益，踐行契約精神，京東女裝業(yè)務(wù)部將要求這些商家對(duì)其在京東旗艦店內(nèi)購(gòu)物的消費(fèi)者進(jìn)行價(jià)差補(bǔ)償，確保618當(dāng)天消費(fèi)者能夠以與其他平臺(tái)相同甚至更低的市場(chǎng)促銷價(jià)進(jìn)行購(gòu)買。請(qǐng)廣大消費(fèi)者放心！京東女裝業(yè)務(wù)部2017年6月16日

近日，專注于便利店供應(yīng)鏈服務(wù)的快消品B2B電商平臺(tái)——豫便利宣布完成由中鶴集團(tuán)投資的1億元Pre-A輪融資，據(jù)了解，本輪融資將主要用于加速商品供應(yīng)鏈、智能倉(cāng)儲(chǔ)、物流系統(tǒng)、終端門店升級(jí)等環(huán)節(jié)建設(shè)，進(jìn)一步完善在便利店供應(yīng)鏈服務(wù)體系的戰(zhàn)略布局，打造便民社會(huì)化服務(wù)體系。據(jù)托比網(wǎng)企業(yè)數(shù)據(jù)庫(kù)顯示，豫便利是河南潤(rùn)泰電子商務(wù)有限公司旗下便利店B2B供應(yīng)鏈平臺(tái)，融合B2B+O2O生態(tài)鏈，以社區(qū)便利店為切入點(diǎn)，注重渠道的整合和管理，優(yōu)化上游供應(yīng)鏈體系，搶占下游社區(qū)流量入口，打通廠商——便利店——消費(fèi)者的產(chǎn)銷路徑，助力便利店實(shí)現(xiàn)O2O一體化運(yùn)營(yíng)。在經(jīng)營(yíng)模式上，豫便利采取的是自營(yíng)的運(yùn)作方式，并非平臺(tái)的交易模式，通過(guò)對(duì)上游資源的整合，為下游便利店提供一站式供應(yīng)鏈資源，逐漸打通整個(gè)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的壁壘，提升平臺(tái)服務(wù)效率，促進(jìn)行業(yè)的良性發(fā)展。而對(duì)于豫便利的經(jīng)營(yíng)模式，也是本次中鶴集團(tuán)資本青睞所在，中鶴集團(tuán)負(fù)責(zé)人表示，對(duì)于本次的投資，看中的是該平臺(tái)的衍生價(jià)值及平臺(tái)對(duì)產(chǎn)業(yè)上游的資源整合能力。豫便利董事長(zhǎng)孟慶波表示，這次融資對(duì)于雙方來(lái)說(shuō)都具有很強(qiáng)的戰(zhàn)略含義。豫便利一開始就將自己定位于便利店供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)，以提供優(yōu)質(zhì)供應(yīng)鏈服務(wù)為核心，在打造上游廠商入口的同時(shí)，為下游便利店提供一站式供應(yīng)鏈資源，逐漸讓自己變成一個(gè)產(chǎn)業(yè)連接器，提升行業(yè)運(yùn)行效率，降低行業(yè)交易成本。據(jù)悉，本輪融資后，豫便利將加速戰(zhàn)略升級(jí)，在未來(lái)的兩到三年，攜手50萬(wàn)家便利店，一同進(jìn)行產(chǎn)業(yè)升級(jí)和生態(tài)再造。

曠日持久的移動(dòng)支付大戰(zhàn)正在向海外蔓延。4月12日，螞蟻金服集團(tuán)則和印度尼西亞的Emtek集團(tuán)（ElangMahkotaTeknologi）宣布成立一家合資公司，并開發(fā)移動(dòng)支付產(chǎn)品，為印尼用戶提供數(shù)字金融服務(wù)。4月11日，微信智慧工作坊在香港開講，這是微信生態(tài)官方活動(dòng)首次在境外開講，主題是微信支付。微信支付（WeChatPay）在2016年就已進(jìn)入香港市場(chǎng)，這一次微信在香港發(fā)布“支付+會(huì)員”解決方案，籠絡(luò)香港本地商家。在去年底微信支付接入星巴克時(shí)就有記者問(wèn)及微信團(tuán)隊(duì)，是否會(huì)與星巴克全球展開合作以拓展海外支付市場(chǎng)，微信當(dāng)時(shí)并未明確回答這一問(wèn)題。事實(shí)上，微信支付的境外擴(kuò)張之路早已開啟。這一次活動(dòng)透露的信息更加明確了這一點(diǎn)。微信支付已進(jìn)入泰國(guó)、韓國(guó)等亞太地區(qū)，成立了專門的跨境支付團(tuán)隊(duì)，這一次在香港推出“支付+會(huì)員”則表明微信支付對(duì)境外市場(chǎng)的重視力度越來(lái)越大。微信為何積極擴(kuò)展跨境支付市場(chǎng)？去年騰訊拿到最高獎(jiǎng)的團(tuán)隊(duì)有兩個(gè)，一個(gè)是《王者榮耀》，一個(gè)是微信支付，團(tuán)隊(duì)獎(jiǎng)金達(dá)到1個(gè)億，微信支付之所以獲獎(jiǎng)，據(jù)媒體報(bào)道是“因?yàn)槲⑿胖Ц对诰€下支付市場(chǎng)2016年就已全面超過(guò)支付寶?！彬v訊財(cái)報(bào)的官方數(shù)據(jù)則顯示，去年12月騰訊移動(dòng)支付的月活躍賬戶及日均支付交易筆數(shù)均超過(guò)6億。這里要明確三個(gè)概念，一個(gè)是第三方支付，一個(gè)是移動(dòng)支付，還有一個(gè)是線下支付。微信在線下支付領(lǐng)先，更多是指二維碼支付。我經(jīng)常會(huì)看到有人對(duì)微信支付和支付寶在線下誰(shuí)更普及爭(zhēng)論不休，有人去的城市支付寶見得多一些，有人去的城市微信支付見得多一些，但這都是盲人摸象。支付寶已許久沒(méi)有公布過(guò)MAU，螞蟻金服尚未上市，不會(huì)例行公布數(shù)據(jù)，支付寶或許對(duì)于“線下支付市場(chǎng)微信支付全面超越”并不認(rèn)同，但至少騰訊認(rèn)為其在境內(nèi)的線下支付市場(chǎng)已經(jīng)領(lǐng)先。綜合多方數(shù)據(jù)來(lái)看，整體支付市場(chǎng)，支付寶依然領(lǐng)先。易觀智庫(kù)數(shù)據(jù)顯示，2016年第3季度，支付寶以50.42%的市場(chǎng)份額奪得移動(dòng)支付頭名，去年同期這個(gè)數(shù)字是68.4%，微信支付憑借著社交紅包和線下掃碼支付而崛起。中金公司基于支付清算協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)測(cè)算，在移動(dòng)端，支付寶2014年－2016年均復(fù)合增長(zhǎng)率為118.6％，而微信支付增速高達(dá)326.9％，微信支付增長(zhǎng)之勢(shì)明顯。線下支付市場(chǎng)，微信支付的二維碼與支付寶的二維碼“并存”于柜臺(tái)已經(jīng)是一種必然。現(xiàn)在雙方爭(zhēng)奪的焦點(diǎn)是：用戶拿起手機(jī)之后更愿意掃誰(shuí)的碼，這是為什么支付寶在社交化之后繼續(xù)摸索社區(qū)化和內(nèi)容化的緣故。正如我之前的總結(jié)，線下之戰(zhàn)結(jié)束之后，移動(dòng)支付最重要的戰(zhàn)場(chǎng)是兩個(gè)，一個(gè)是境外之戰(zhàn)，一個(gè)是線上之戰(zhàn)，后者更像是微信支付和支付寶的攻防戰(zhàn)，盡管京東、點(diǎn)評(píng)、去哪兒等重點(diǎn)線上交易場(chǎng)景已全面支持甚至重點(diǎn)支持微信支付，但支付寶還有最后一道防線，那就是阿里系的業(yè)務(wù)尤其是天貓?zhí)詫毸休d的GMV，是騰訊系的小伙伴們很難匹敵的。并且，支付寶經(jīng)過(guò)多年積累，已經(jīng)拿下類似于12306、AppStore這樣的超級(jí)支付場(chǎng)景，它是用戶線上支付的首選。正是因?yàn)榇?，微信支付加速圈占非阿里系線上場(chǎng)景的同時(shí)，積極拓展海外市場(chǎng)。還有，從另一個(gè)角度來(lái)看，正如我之前所總結(jié)，一切中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)都會(huì)全球化發(fā)展，從動(dòng)機(jī)上本土市場(chǎng)人口和流量紅利消失了必須去海外；從能力上看，越來(lái)越多的中國(guó)業(yè)務(wù)具有創(chuàng)新和技術(shù)等業(yè)務(wù)能力。不論是二維碼支付還是社交紅包還是公眾賬號(hào)，中國(guó)公司都做得比國(guó)外好，具備去海外拓展的基礎(chǔ)。因此，微信支付強(qiáng)化境外市場(chǎng)就是水到渠成的事情。微信不只是要把二維碼搬到香港去香港是內(nèi)地用戶境外旅游的第一站，其最大旅游特色就是購(gòu)物，因?yàn)樨S富的商品選擇以及具有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格，成為全世界人們的購(gòu)物天堂。來(lái)自香港旅游局官網(wǎng)的數(shù)據(jù)顯示，2016年內(nèi)地訪港旅客4300萬(wàn)次，過(guò)夜旅客人均消費(fèi)7100港幣，不過(guò)夜旅客人均消費(fèi)2527港幣，2016年上半年內(nèi)地訪客總消費(fèi)881.3億港幣，占所有訪客消費(fèi)的61.4%。龐大的客流和強(qiáng)勁的消費(fèi)，對(duì)于內(nèi)地互聯(lián)網(wǎng)公司來(lái)說(shuō)蘊(yùn)藏著巨大的機(jī)會(huì)。百度地圖、大眾點(diǎn)評(píng)、去哪兒等等與吃喝玩樂(lè)有關(guān)的公司都針對(duì)香港市場(chǎng)開展業(yè)務(wù)，對(duì)于這樣的“消費(fèi)黃金市場(chǎng)”，阿里和騰訊自然不會(huì)錯(cuò)過(guò)，它們均在香港布下重兵，不只是放置團(tuán)隊(duì)還開展核心業(yè)務(wù)，比如騰訊的廣點(diǎn)通業(yè)務(wù)已進(jìn)入香港、幫助當(dāng)?shù)厣碳颐嫦虼箨懹慰蜖I(yíng)銷；再比如去年天貓雙11狂歡節(jié)的啟動(dòng)儀式刻意選擇在香港舉辦，讓當(dāng)?shù)厣碳液途用駞⑴c到了雙十一的買賣之中。支付的競(jìng)爭(zhēng)同樣已經(jīng)開始，理論上來(lái)說(shuō)，用戶境外使用移動(dòng)支付的需求更強(qiáng)勁，因?yàn)閮稉Q外幣麻煩。香港與別的境外市場(chǎng)又有一個(gè)不同，那就是出入境方便，尤其是對(duì)于廣東用戶而言，因此回頭客多、復(fù)購(gòu)率高。正是因?yàn)榇?，香港成為支付寶與微信支付境外戰(zhàn)斗最膠著的市場(chǎng)。微信支付發(fā)力亞太地區(qū)，支付寶設(shè)卡攔截，支付戰(zhàn)火已蔓延至海外去年我去香港旅游時(shí)就在街頭看到微信支付和支付寶團(tuán)隊(duì)在拉人頭。不過(guò)，盡管微信支付宣稱“已覆蓋香港大部分主流商戶”，但我最近一次去香港購(gòu)物時(shí)，二維碼支付的存在感還是要比內(nèi)地低很多的，信用卡為主。香港市場(chǎng)拓展移動(dòng)支付也要解決有牌照問(wèn)題，與本地金融機(jī)構(gòu)合作清算、說(shuō)服商家移動(dòng)支付的價(jià)值，都需要時(shí)間。微信支付推出“支付+會(huì)員”解決方案更多是為了拓展商家。微信支付選擇與本地第三方微信開發(fā)商和零售服務(wù)商錢方好近、威富通等合作，拿下了香港海洋公園、莎莎、卓悅、colourmix、周大福、六福珠寶、英皇珠寶鐘表、奇華餅家、位元堂、Aesop、MaxMara、TSI、百老匯等品牌連鎖店，以及香港第二大計(jì)程車康泰。只是在柜臺(tái)放置二維碼是不夠的。微信支付在內(nèi)地玩得得心應(yīng)手的“支付即關(guān)注”這樣的增粉功能，讓商家與顧客建立持久聯(lián)系，可以接收宣傳消息或者提供客服服務(wù)。紅包活動(dòng)在香港改為“利是”，積分活動(dòng)在香港改為“印花”，名字變了、套路沒(méi)變。在香港幫助微信支付拓展商家的合作伙伴就有來(lái)自廣東的第三方微信開發(fā)商，這些玩法也是微信支付在內(nèi)地能夠受到商家青睞的關(guān)鍵所在。支付寶的線下拓展套路與微信支付如出一轍，均是不只強(qiáng)調(diào)支付本身，還提供周邊配套能力，用支付寶副班長(zhǎng)倪行軍(花名苗人鳳)的原話說(shuō)是“未來(lái)一年，支付、開放以及為商業(yè)配套的社區(qū)能力將是支付寶最重要的事情?！敝Ц秾毢臀⑿胖Ц对谙愀凼袌?chǎng)是一家獨(dú)大，還是繼續(xù)向內(nèi)地這樣平分秋色，眼下看不出端倪，不過(guò)我認(rèn)為一個(gè)確定的事是，補(bǔ)貼大戰(zhàn)將會(huì)在香港重演——今年初我去泰國(guó)時(shí)就發(fā)現(xiàn)微信支付和支付寶錢包均已進(jìn)入泰國(guó)市場(chǎng)，在王權(quán)免稅店出現(xiàn)了補(bǔ)貼活動(dòng)。支付寶境外急行軍攔截微信支付香港是微信支付和支付寶鏖戰(zhàn)境外的重要一戰(zhàn)。泰國(guó)為首的東南亞市場(chǎng)、日韓為主的東亞市場(chǎng)都能看到微信和支付寶混戰(zhàn)的身影。支付寶在境外市場(chǎng)的布局早已開始，甚至更為激進(jìn)。阿里巴巴全球化戰(zhàn)略采取金融、物流、電商、文娛等業(yè)務(wù)并駕齊驅(qū)的模式，金融是一大支線。投資是重要手段。去年螞蟻金服對(duì)印度版支付寶Payt、韓國(guó)互聯(lián)網(wǎng)銀行K-Bank進(jìn)行投資。2017年，螞蟻金服在海外的買買買還在繼續(xù)并且加速，2月螞蟻金服和菲律賓公司Ayala聯(lián)合投資隸屬于運(yùn)營(yíng)商GlobeTelecom的數(shù)字金融公司Mynt；3月阿里巴巴增持印度電子支付公司Paytm股權(quán)，成為其最大股東。今年螞蟻金服還在積極推進(jìn)并購(gòu)全球第二大匯款服務(wù)公司美國(guó)速匯金(MoneyGram），還有消息稱，螞蟻金服正在和印度尼西亞當(dāng)?shù)匾粋髅骄揞^Emtek洽談，一起成立一家合資支付公司。大量結(jié)盟本土巨頭。阿里巴巴已與日本最大電商平臺(tái)樂(lè)天、美國(guó)在線支付公司Stripe、歐洲退稅機(jī)構(gòu)瑞士環(huán)球藍(lán)聯(lián)、韓國(guó)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)軍企業(yè)Kakao戰(zhàn)略合作。打通了全球200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)資金渠道，跟200多家金融機(jī)構(gòu)達(dá)成合作，包括Visa、萬(wàn)事達(dá)、JBC、花旗銀行、渣打銀行、巴克萊銀行、德意志銀行等，在貨幣結(jié)算上，支付寶已支持18種境外貨幣結(jié)算。在支付場(chǎng)景拓展上，支付寶也頻繁出手：2017年1月份，支付寶進(jìn)軍日本，全日本近1.3萬(wàn)家羅森便利店、以及東京地區(qū)的3500余輛出租車全部支持支付寶掃碼付款；2017年春節(jié)前，歐洲米蘭、慕尼黑、赫爾辛基機(jī)場(chǎng)上線即時(shí)退稅到支付寶服務(wù)；2017年2月6日，芬蘭航空客機(jī)接入支付寶可支持乘客的購(gòu)物與服務(wù)的付費(fèi)；4月4日，支付寶接入意大利首批店鋪。通過(guò)投資本地金融機(jī)構(gòu)、與本地巨頭結(jié)盟合作以及將二維碼搬到當(dāng)?shù)厣碳业墓衽_(tái)，支付寶正在建立一個(gè)全球支付網(wǎng)絡(luò)，比微信支付一個(gè)市場(chǎng)一個(gè)市場(chǎng)拓展的方式更加迅速。在內(nèi)地市場(chǎng)多次嘗試社交化來(lái)應(yīng)對(duì)微信的崛起受挫之后，支付寶錢包試圖在海外建立先發(fā)優(yōu)勢(shì)——微信在海外有上億用戶，但優(yōu)勢(shì)并不如內(nèi)地顯著。在內(nèi)地市場(chǎng)不得志、海外卻意氣風(fēng)發(fā)的公司還有很多，比如聯(lián)想手機(jī)在中國(guó)無(wú)法進(jìn)入前五，海外卻能進(jìn)入中國(guó)手機(jī)前三。不過(guò)，支付寶向海外擴(kuò)張的出發(fā)點(diǎn)與微信支付還是有些許不同，它并不只是為了支付本身，一則是為了給阿里電商業(yè)務(wù)的全球化做好支撐，這是支付寶誕生的原因，支撐到后面就成為一個(gè)獨(dú)立業(yè)務(wù)；第二個(gè)就是它的金融屬性更強(qiáng)，跨境布局的主角是螞蟻金服而不是支付寶，畢竟支付只是金融業(yè)務(wù)的一種，理論上來(lái)說(shuō)其他金融業(yè)務(wù)都可以全球化。財(cái)付通在PC時(shí)代干不過(guò)支付寶，但微信支付在移動(dòng)時(shí)代卻逆襲了；支付寶在內(nèi)地的線下市場(chǎng)處于被動(dòng)，在海外市場(chǎng)會(huì)成功逆襲嗎？拭目以待。

年假即將來(lái)臨，是時(shí)候獎(jiǎng)勵(lì)下辛勞一年的自己啦！況且還經(jīng)歷了惱人的霧霾天，不如就計(jì)劃一次海島旅行吧。今天推薦的三個(gè)島嶼不僅各有特色，關(guān)鍵個(gè)個(gè)都是藏寶之地。Hawaii夏威夷作為太平洋中心的一顆璀璨明珠，夏威夷除了陽(yáng)光沙灘以外，火山地貌帶來(lái)的又是另一個(gè)奇妙世界。在這里，我們可以近距離觀察流動(dòng)的巖漿，而對(duì)于愛好天文攝影的孩子來(lái)說(shuō)，夏威夷更是能給出無(wú)數(shù)到來(lái)的理由。關(guān)于夏威夷島嶼上的火山——MaunaKea，據(jù)說(shuō)是世界上最高的山體，有人詩(shī)意地稱之為“天堂和塵世分割的地方”，在這里你可以看到海拔最高的sunset。最特別之處在于它是天文學(xué)家的天堂，世界上頂尖的天文研究機(jī)構(gòu)都在這里設(shè)有望遠(yuǎn)鏡。大島人口稀少、空氣質(zhì)量極好，幾乎沒(méi)有人為的污染，非常適合天文觀測(cè)。這片曾被馬克吐溫稱為「大洋中最美島嶼」的海域也是世界上最美的跳傘地之一，特別是歐胡島的DropZone更是世界最美。當(dāng)你從15000英尺的高空跳落，體驗(yàn)將近一分鐘的自由落體，以及降落傘撐開后的五六分鐘飄蕩時(shí)，那種緊張和興奮是前所未有的。Saipan塞班島塞班的旅游主要以塞班島為主。塞班島面積雖不大，但海岸線的風(fēng)光卻千變?nèi)f化。有平坦溫和的沙灘，也有奇峻險(xiǎn)要的懸崖，還有星羅棋布分布著的宗教寺廟、戰(zhàn)爭(zhēng)遺跡等人文景觀，自然愛好者不能錯(cuò)過(guò)。OldManbytheSea除了塞班島，位于其西側(cè)的軍艦島也是必去景點(diǎn)。軍艦島的水非常清澈，在此浮潛還能有機(jī)會(huì)看到大型的沉船，船身周圍盡是彩色軟珊瑚，色彩繽紛的魚類穿梭其間，美不勝收。另一個(gè)潛水好去處——藍(lán)洞，位于塞班島的東北角，被《潛水人》雜志評(píng)為世界第二的洞穴潛水點(diǎn)。藍(lán)洞外觀看起來(lái)像張開嘴的海豚，內(nèi)部是一個(gè)巨大的鐘乳洞。由于巖石的陰影投射，吸引了更多的水下生物，各式各樣五顏六色的熱帶魚、海龜、魔鬼魚、水母、海膽等，甚至比海底世界還要繽紛。說(shuō)到美食，塞班的優(yōu)質(zhì)大龍蝦會(huì)讓每個(gè)游客拍手稱快。塞班的龍蝦大都是從美國(guó)加州進(jìn)口來(lái)的，基本的食用方法包括奶油烘烤、炭燒、芝士焗等。而真正的吃客不會(huì)忘記吃龍蝦頭部和蟹黃相似的蝦黃，搭配面包或米飯別有一番鮮味。Guam·關(guān)島關(guān)島是一個(gè)西太平洋島嶼，也是世界上少有的「人間樂(lè)土」，獨(dú)特的地理因素造就了其美輪美奐的景色。經(jīng)歷過(guò)戰(zhàn)火洗禮的關(guān)島，如今充滿著悲傷的浪漫元素。美麗的海景、淳樸的島民、豐富的娛樂(lè)活動(dòng)令人心動(dòng)。要想獵奇關(guān)島原住民的原始生活，可以到查莫洛文化村里尋找。要說(shuō)他們的飲食，熱帶的椰子自然是重頭戲了。而查莫洛料理的特色是利用當(dāng)?shù)氐脑希尤胧澄锱胝{(diào)而成的，風(fēng)味融合了西班牙、菲律賓及南洋的口味，色香味俱全，令人垂涎三尺。喜歡逛集市的孩子不妨到DEDEDO早市轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)。這是個(gè)十分有活力的市場(chǎng)，在帳棚下的攤檔擺著各種生活用品跟食品，除了查莫洛雜貨、衣飾、工藝品和特產(chǎn)，還有一些售賣二手貨的，商品五花八門，很有尋寶的感覺(jué)。而在觀光夜市中，當(dāng)?shù)厝藭?huì)衣著盛裝，神采飛揚(yáng)的查莫洛少年少女在露天舞臺(tái)上為大家表演精彩美妙的傳統(tǒng)舞蹈。雖說(shuō)關(guān)島人民的生活充滿了異域風(fēng)情，但作為以「購(gòu)物天堂」而聞名的美屬之地，它的購(gòu)物中心反而素雅簡(jiǎn)潔、充滿大牌質(zhì)感。整齊的街道和建筑物，藍(lán)白色調(diào)給人親切舒心的感覺(jué)。不像那些奢華并且商業(yè)味道濃重的廣場(chǎng)，它的鄰家小清新氛圍正是烘托了這里的商品價(jià)格——寬容且善解人意。作為免稅之島，這里的一些奢侈品價(jià)格甚至比品牌產(chǎn)地還來(lái)的便宜，但也絕不意味著種類不齊全。對(duì)女孩子來(lái)說(shuō)，這或許才是它真正藏有的寶藏。除了各種大牌專營(yíng)店，關(guān)島DFS旗下T廣場(chǎng)是亞太地區(qū)最大的。相信你們?cè)缫洋w會(huì)到，不管是不是愛購(gòu)物的人，只要進(jìn)了DFS的門就不可能全身而退。位于歡樂(lè)島對(duì)面的DFS旗下T廣場(chǎng)，除了是關(guān)島市中心鬧區(qū)的地標(biāo)之外，店內(nèi)還集合了來(lái)自世界各地知名的化妝品、服飾、珠寶等。不僅如此，這里還設(shè)置了不少當(dāng)?shù)氐氖止に嚻?、各種精品巧克力和紀(jì)念品。DFS旗下關(guān)島T廣場(chǎng)

繼“百團(tuán)大戰(zhàn)”、外賣大戰(zhàn)之后，餐飲O2O的戰(zhàn)火開始燃向后端的采購(gòu)供應(yīng)鏈。每年超過(guò)萬(wàn)億元體量的餐飲采購(gòu)大蛋糕，激發(fā)了眾多創(chuàng)業(yè)企業(yè)利用“互聯(lián)網(wǎng)＋”對(duì)餐飲行業(yè)重新發(fā)現(xiàn)和改造的熱情，用戶群的競(jìng)爭(zhēng)也從個(gè)體消費(fèi)者轉(zhuǎn)向了想象空間更大的餐飲企業(yè)。輕模式、重模式、細(xì)分市場(chǎng)、補(bǔ)貼價(jià)格戰(zhàn)……競(jìng)爭(zhēng)的膠著程度毫不遜于C端。然而，看似繁榮的餐飲B2B背后，是幾乎全行業(yè)都在巨額虧損。以去中間商為存在價(jià)值的餐飲B2B企業(yè)，被迫淪為新的中間商，重復(fù)著傳統(tǒng)中間商的盈利模式。萬(wàn)億市場(chǎng)引來(lái)群雄紛爭(zhēng)與龐大餐飲市場(chǎng)相伴相生的是龐大的餐飲供應(yīng)鏈。數(shù)據(jù)顯示，今年前11個(gè)月，全國(guó)餐飲收入達(dá)29280億元，全年突破3萬(wàn)億已無(wú)懸念。如果按照采購(gòu)成本占營(yíng)業(yè)收入的30%-40%計(jì)算，餐飲采購(gòu)市場(chǎng)有超過(guò)萬(wàn)億元的體量。有業(yè)內(nèi)人士表示，餐飲的食材供應(yīng)從源頭到餐廳，要經(jīng)過(guò)多級(jí)批發(fā)商，中間環(huán)節(jié)的加價(jià)率超過(guò)100%。而這部分利潤(rùn)就是食材B2B企業(yè)所覬覦的大蛋糕。自去年開始，涌現(xiàn)出了一批瞄準(zhǔn)餐飲后端供應(yīng)鏈的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。一畝田、美菜、鏈農(nóng)、飯店聯(lián)盟、天平派上線的時(shí)間間隔非常短，并很快獲得融資開始培育市場(chǎng)。緊接著，不甘心被跨界打劫的餐飲人抱團(tuán)反擊，由餐飲集團(tuán)聯(lián)合發(fā)起的眾美聯(lián)上線也加入競(jìng)爭(zhēng)。而專注于區(qū)域或細(xì)分領(lǐng)域的食材B2B平臺(tái)就更多了，如小農(nóng)女、菜點(diǎn)點(diǎn)、優(yōu)配良品、集食達(dá)、餐館無(wú)憂、凍凍、餐飲管家、蔬東坡、分分鐘等，它們也紛紛成為風(fēng)投的寵兒。餐飲食材B2B市場(chǎng)興起，也引起了外賣O2O大佬們的關(guān)注。美團(tuán)與大眾點(diǎn)評(píng)合并后，緊接著便放出即將上線美團(tuán)菜市場(chǎng)的消息。餓了么則高調(diào)上線旗下食材供應(yīng)B2B平臺(tái)有菜。這些外賣大佬利用手中掌握的餐館資源，也想在餐飲供應(yīng)鏈上分一杯羹。傳統(tǒng)食材批發(fā)商也不再淡定。本月，自稱新發(fā)地“二道販子”的楊海軍打造的生鮮電商平臺(tái)——錦繡生鮮宣布上線，為餐企配送生鮮蔬菜，實(shí)現(xiàn)了傳統(tǒng)批發(fā)企業(yè)向“互聯(lián)網(wǎng)＋”的轉(zhuǎn)型，并獲得了中海軟銀的天使投資。在許多業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，食材B2B的出現(xiàn)針對(duì)的是餐飲企業(yè)采購(gòu)上的痛點(diǎn)，降低了采購(gòu)過(guò)程的資金成本以及時(shí)間成本，同時(shí)，電子化線上采購(gòu)也能夠?yàn)椴蛷d后期做賬等工作提供便利。北京志起未來(lái)營(yíng)銷咨詢集團(tuán)董事長(zhǎng)李志起表示，餐館每天都需要相對(duì)固定的食材供給，這種需求穩(wěn)定、剛性，而且有足夠的規(guī)模。相對(duì)于C端的個(gè)體消費(fèi)者，B端的餐飲企業(yè)有更大的想象空間。競(jìng)爭(zhēng)膠著暴露行業(yè)痛點(diǎn)同類企業(yè)的快速誕生，迫使已經(jīng)上線的平臺(tái)加快復(fù)制擴(kuò)張步伐，以盡可能多的獲得市場(chǎng)份額及用戶。但是培養(yǎng)餐飲企業(yè)在線采購(gòu)習(xí)慣絕非易事。長(zhǎng)期以來(lái)，餐飲行業(yè)供應(yīng)鏈處于原始狀態(tài)，不僅冗長(zhǎng)，還混雜著各種商業(yè)潛規(guī)則，各方利益復(fù)雜交織，令市場(chǎng)培育難度極大。大型餐飲企業(yè)啃不下來(lái)，是當(dāng)前食材B2B平臺(tái)面臨的共同難題。鏈農(nóng)CEO劉源告訴北京商報(bào)記者，不把大型餐飲企業(yè)列入目標(biāo)客戶實(shí)屬無(wú)奈。雖然大型餐飲企業(yè)的訂單大，但是賬期太長(zhǎng)，對(duì)于創(chuàng)業(yè)公司而言，賬期幾乎可以稱之為死穴，尤其是對(duì)那些正在快速擴(kuò)張的企業(yè)而言。此外，食材B2B平臺(tái)希望能將分散的餐廳采購(gòu)需求匯集起來(lái)，以此獲得與供應(yīng)鏈上游的議價(jià)能力，從而達(dá)到降低餐廳采購(gòu)成本的目的。而大型餐飲企業(yè)本身就有完備的采購(gòu)系統(tǒng)，并在長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)過(guò)程中培養(yǎng)起了自己的議價(jià)能力，對(duì)于平臺(tái)這方面的需求不強(qiáng)。況且，一些手握采購(gòu)大權(quán)的人從個(gè)人利益出發(fā)，對(duì)推動(dòng)“陽(yáng)光采購(gòu)”也并不熱心。為此，目前B2B創(chuàng)業(yè)企業(yè)幾乎都把目光瞄準(zhǔn)了中小餐廳。中小餐廳一般都是餐廳老板親自采購(gòu)，采購(gòu)頻次高且花費(fèi)時(shí)間，一直都是中小餐廳的痛點(diǎn)所在。然而，中小餐廳的錢也并不好賺。采購(gòu)頻次高、品種多，但每次采購(gòu)的量都不大，對(duì)價(jià)格又高度敏感，致使配送成本居高不下。為了拉攏更多客戶從而吸引風(fēng)投，食材B2B平臺(tái)普遍采取燒錢刷單方式，長(zhǎng)此以往，一旦融資出現(xiàn)問(wèn)題，很可能會(huì)出現(xiàn)因資金鏈斷裂而影響企業(yè)整體運(yùn)營(yíng)甚至倒閉的情況。事實(shí)上，今年8月，一畝田大規(guī)模裁員正是因?yàn)樾乱惠喨谫Y不暢導(dǎo)致的。由于融資沒(méi)有及時(shí)到位，依賴員工返利刷單刷出“漂亮業(yè)績(jī)”的一畝田，不得不靠裁員渡過(guò)難關(guān)。在如今這個(gè)資本寒冬，融資難已經(jīng)成為不少創(chuàng)業(yè)公司的癥結(jié)，對(duì)于靠燒錢培育市場(chǎng)的食材B2B平臺(tái)也不例外。中國(guó)食品產(chǎn)業(yè)評(píng)論員朱丹蓬認(rèn)為，就目前來(lái)看，食材B2B已經(jīng)被商家炒起來(lái)了，但是，燒錢刷單培育市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)方式并不健康。對(duì)于食材B2B平臺(tái)而言，快速?gòu)?fù)制擴(kuò)張固然重要，但是目前還沒(méi)有針對(duì)這個(gè)領(lǐng)域的明確監(jiān)管政策的情況下，做好品控及食品安全是餐飲鏈任何環(huán)節(jié)都不能忽視的重點(diǎn)。直供模式不能承受之重目前，食材B2B平臺(tái)的經(jīng)營(yíng)模式可以粗分為兩大類：一類是以自采自營(yíng)為主的重模式；另一類則是以搭建平臺(tái)撮合交易為主的輕模式。兩種模式各有優(yōu)劣，但對(duì)于滿足餐飲企業(yè)的需求而言，目前似乎還都有段距離。對(duì)食材B2B平臺(tái)來(lái)說(shuō)，真正的難點(diǎn)在于對(duì)上游供應(yīng)商資源的開拓。自營(yíng)模式的平臺(tái)希望利用互聯(lián)網(wǎng)，砍掉中間環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)生鮮農(nóng)產(chǎn)品從農(nóng)戶到平臺(tái)的直供。這種模式的好處在于，可以更加直接地感受產(chǎn)品質(zhì)量，同時(shí)縮短供應(yīng)鏈、提高電商平臺(tái)的毛利率。然而，看似無(wú)比誘人的自營(yíng)模式，真正實(shí)施起來(lái)難度極大。除了農(nóng)產(chǎn)品自身標(biāo)準(zhǔn)化、食品安全等問(wèn)題外，采購(gòu)、分揀、倉(cāng)儲(chǔ)、物流等環(huán)節(jié)的建設(shè)，幾乎是把傳統(tǒng)批發(fā)商的工作又重復(fù)做了一遍。自己成了中間商，還是像原來(lái)的中間商一樣靠差價(jià)賺錢。而且隨著訂單量的增加，倉(cāng)儲(chǔ)及物流的壓力也接踵而至，這對(duì)于那些對(duì)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)規(guī)律缺乏了解的電商平臺(tái)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑也是巨大挑戰(zhàn)。與自采自營(yíng)的重模式不同，以撮合交易為特征的輕模式平臺(tái)類似淘寶，本身只搭建平臺(tái)，具體交易則需經(jīng)銷商與餐廳自行完成。能夠在低成本情況下去完善、變革、整合原有的行業(yè)資源，實(shí)現(xiàn)行業(yè)整體效率的提升。不過(guò)，輕模式雖能在一定程度上解決餐飲供應(yīng)鏈信息不對(duì)稱的問(wèn)題，但難以保證兩端用戶的黏度。有業(yè)內(nèi)人士分析，既然餐廳可以在平臺(tái)上與供應(yīng)商交易，那也能在線下達(dá)成合作，這就會(huì)造成平臺(tái)型電商用戶的流失。缺乏對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)的把控也是這類輕模式平臺(tái)的短板。更重要的是，輕模式缺少壁壘保護(hù)，一旦有互聯(lián)網(wǎng)巨頭強(qiáng)勢(shì)進(jìn)入會(huì)不堪一擊，被收購(gòu)可能就是最好的出路。中國(guó)烹飪協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)姜俊賢在接受北京商報(bào)記者采訪時(shí)表示，一直以來(lái)，餐飲行業(yè)的供應(yīng)鏈都因龐大的餐飲市場(chǎng)而存在著巨大的商業(yè)需求，并由此催生出眾多復(fù)雜的利益關(guān)系。而且，中餐的原材料成千上萬(wàn)，價(jià)格差異也很大，整合這樣的供應(yīng)鏈條的難度可想而知?；ヂ?lián)網(wǎng)的出現(xiàn)讓整合餐飲供應(yīng)鏈成為可能。雖然現(xiàn)在仍然處于萌芽階段，但隨著市場(chǎng)和行業(yè)的發(fā)展，未來(lái)很可能會(huì)出現(xiàn)若干家既具備強(qiáng)大的線上技術(shù)能力，同時(shí)又擁有豐富的線下資源的企業(yè)，或許能解決餐飲企業(yè)長(zhǎng)期面臨的供應(yīng)鏈難題。

10月23日消息，中國(guó)電商風(fēng)風(fēng)火火搞“雙十一”之際，東南亞電商也按捺不住了。日前，Lazada宣布將于11月11日在印度尼西亞、馬來(lái)西亞、菲律賓、新加坡、泰國(guó)和越南六國(guó)全面啟動(dòng)“網(wǎng)購(gòu)革命”大促計(jì)劃，一直持續(xù)至12月12日，并將在結(jié)束前進(jìn)行為期三天的壓軸促銷活動(dòng)。據(jù)獲悉，本次促銷活動(dòng)將橫跨Lazada的各個(gè)品類，平臺(tái)上的本地賣家及跨境賣家（包括來(lái)自中國(guó)、香港、韓國(guó)、美國(guó)和英國(guó)的賣家）均參與進(jìn)來(lái)。而跨境商家將有一個(gè)專門的登陸頁(yè)面，用以展示其最暢銷的商品，并設(shè)有專門的橫幅為其推廣品牌。目前，已經(jīng)確認(rèn)參與此次Lazada大促活動(dòng)的知名品牌包括聯(lián)想、微軟、小米、飛利浦、華為和法國(guó)特福。Lazada香港跨境電商部首席執(zhí)行官AimoneRipadiMeana表示:“這是我們本年度最大的銷售活動(dòng)計(jì)劃。我們的快閃促銷優(yōu)惠、頂級(jí)產(chǎn)品優(yōu)惠、獨(dú)家促銷和手機(jī)應(yīng)用程序中的特別獎(jiǎng)勵(lì)，將吸引消費(fèi)者時(shí)刻關(guān)注促銷活動(dòng)的動(dòng)向。而對(duì)于品牌和商家而言，這是一個(gè)能接觸到大量消費(fèi)群及提升營(yíng)業(yè)額的難得機(jī)會(huì)?！睋?jù)了解到，除了線上的推廣，Lazada還大力進(jìn)行電視廣告，為為期一個(gè)月的“網(wǎng)購(gòu)革命”進(jìn)行預(yù)熱宣傳?；顒?dòng)期間，除了平日的折扣優(yōu)惠，Lazada每周還將介紹不同產(chǎn)品類別的亮點(diǎn)，策劃品牌展示，并與銀行合作進(jìn)行獨(dú)家促銷。據(jù)其相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，Lazada本年度的“網(wǎng)購(gòu)革命”有四大特色：1、大促時(shí)間長(zhǎng)達(dá)一個(gè)月，并將在12月10日、11日、12日推出壓軸活動(dòng)；2、移動(dòng)端全面參與，通過(guò)Lazada手機(jī)App發(fā)放優(yōu)惠券、搞獨(dú)家優(yōu)惠活動(dòng)；3、加入社交娛樂(lè)和互動(dòng)游戲體驗(yàn)；4、為品牌商提供專屬位置。該負(fù)責(zé)人指出，為了幫助賣家淮備促銷，Lazada團(tuán)隊(duì)將提供量身定制的支持方案，包括一系列培訓(xùn)及銷售提示，比如介紹在這六大市場(chǎng)中，每個(gè)市場(chǎng)最熱賣的產(chǎn)品種類和消費(fèi)者行為，提供庫(kù)存規(guī)劃和包裝總量方面的建議等等。事實(shí)上，據(jù)了解到，早在2013年，Lazada便與Zalora、Foodpanda等東南亞電商主要玩家一起把類似中國(guó)的“雙十一”和美國(guó)的“網(wǎng)絡(luò)星期一”等電商大促模式引入了東南亞地區(qū)，并將11月11日至12月12日這一大促月命名為“TheOnlineRevolution”（網(wǎng)購(gòu)革命）。而在去年的“網(wǎng)購(gòu)革命”中，Lazada的銷售總額已達(dá)到平日交易額的10倍之多。

三天前滴滴挺進(jìn)代駕業(yè)務(wù)，并宣布首單免費(fèi)。昨天，代駕行業(yè)老大e代駕立刻出招，宣布投入1億元，推出8月每逢周三全天免單的活動(dòng)，代駕領(lǐng)域的價(jià)格大戰(zhàn)由此拉開。面對(duì)市場(chǎng)占有率超過(guò)7成的e代駕，滴滴能否重復(fù)從打車、專車一路征戰(zhàn)殺出來(lái)的路徑？28日，滴滴代駕召開發(fā)布會(huì)宣布正式上線，完成5月滴滴快的CEO程維提到的五條產(chǎn)品線中最后一塊拼圖。前面的幾條業(yè)務(wù)線分別是出租車、專車、快車、順風(fēng)車。而與此前出租車、專車混戰(zhàn)無(wú)巨頭競(jìng)爭(zhēng)不同的是，這次滴滴新業(yè)務(wù)面臨的對(duì)手更為強(qiáng)勁，是此前一直在代駕領(lǐng)域占有70%至90%份額的e代駕。在滴滴宣布進(jìn)入代駕領(lǐng)域的當(dāng)天，e代駕就宣布了一個(gè)新服務(wù)，即陸續(xù)在全國(guó)推行“8.08”快計(jì)劃，即每日20時(shí)至22時(shí)，代駕司機(jī)8分08秒無(wú)法抵達(dá)用戶指定位置，用戶即可享受免起步價(jià)優(yōu)惠。對(duì)此，一位業(yè)內(nèi)人士解釋，e代駕此舉意圖很明顯，服務(wù)不是可以一蹴而就的，司機(jī)快速到達(dá)考驗(yàn)的不僅是產(chǎn)品自身，而是對(duì)于整個(gè)代駕人員、管理人員等軟實(shí)力的考驗(yàn)，以快速服務(wù)提高競(jìng)爭(zhēng)門檻，無(wú)疑是對(duì)滴滴代駕施壓。不僅如此，面對(duì)這個(gè)新來(lái)的巨無(wú)霸，e代駕連續(xù)三天推出新服務(wù)。29日，e代駕宣布和茅臺(tái)合作擴(kuò)展傳統(tǒng)渠道。30日，e代駕更是放大招，宣布8月整個(gè)月的周三，在全國(guó)25個(gè)城市全免單。所有用戶都可以全天免費(fèi)使用e代駕的代駕服務(wù)，每單封頂200元，全天不限次。在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，打車、專車領(lǐng)域此前的優(yōu)惠券、紅包大戰(zhàn)，已經(jīng)提高了后續(xù)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)門檻。昂貴的價(jià)格戰(zhàn)帶來(lái)的是行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)周期的縮短，價(jià)格大戰(zhàn)不僅對(duì)企業(yè)的資金有很高要求，對(duì)整個(gè)企業(yè)團(tuán)隊(duì)的反應(yīng)速度也是一大考驗(yàn)。而對(duì)于消費(fèi)者而言，一輪又一輪的價(jià)格戰(zhàn)之后，新的消費(fèi)習(xí)慣將被養(yǎng)成。滴滴快的發(fā)起的燒錢大戰(zhàn)戰(zhàn)火蔓延。除了e代駕，昨日，神州專車也高調(diào)應(yīng)戰(zhàn)，從8月2日起連續(xù)四周在全國(guó)60個(gè)城市全面啟動(dòng)“金色星期天免費(fèi)接送機(jī)”活動(dòng)，所有以機(jī)場(chǎng)為目的地或出發(fā)地的接送機(jī)用車費(fèi)用在100元以內(nèi)全免。具體來(lái)講，在8月2日、9日、16日和23日四個(gè)星期天，消費(fèi)者通過(guò)神州專車APP的“接送機(jī)”入口預(yù)訂接送機(jī)服務(wù)，在結(jié)賬時(shí)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)扣除100元車費(fèi)，超過(guò)100元?jiǎng)t可享受100元的車費(fèi)減免，不限車型和城市。與此同時(shí)，新客戶“首乘50元內(nèi)免費(fèi)”、“充100送100、多充多送”的優(yōu)惠活動(dòng)繼續(xù)同步進(jìn)行。自今年1月28日正式上線以來(lái)，神州專車憑借專業(yè)司機(jī)、專業(yè)車輛逐步在中高端專車市場(chǎng)占據(jù)了優(yōu)勢(shì)地位。易觀國(guó)際7月初發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，33.8%的神州專車用戶月收入超過(guò)1.2萬(wàn)元，61.5%超過(guò)5000元，具有明顯的商務(wù)白領(lǐng)特性。