親們，你們喜歡京東商城？還是1號店呢？都會在這兩家平臺網(wǎng)購嗎？還是不知道是要去京東商城買東西，還是去1號店買東西好呢？不用著急，現(xiàn)在就和小編一起來看看這兩家網(wǎng)購平臺吧！一、簡介①京東商城：京東商城是中國B2C市場最大的3C網(wǎng)購專業(yè)平臺，最具影響力的電子商務(wù)網(wǎng)站之一。京東商城的服務(wù)理念是“以人為本”，一心為個人用戶和企業(yè)用戶提供人性化的“親情360”服務(wù)，以期最大化地滿足消費者日趨多樣的購物需求。相較于同類電子商務(wù)網(wǎng)站，京東商城擁有更為豐富的商品種類，并憑借更具競爭力的價格和逐漸完善的物流配送體系等各項優(yōu)勢，贏得市場占有率多年穩(wěn)居行業(yè)首位的驕人成績。②1號店：1號店是中國國內(nèi)首家網(wǎng)上超市，由世界500強(qiáng)Dell前高管于剛（全球副總裁）和劉峻嶺（全球副總裁，中國和香港區(qū)總裁）聯(lián)合在上海張江高科園區(qū)創(chuàng)立。劉峻嶺曾被評選為2005年中國IT十大財經(jīng)人物和2006年計算機(jī)世界十大新聞人物。在加入戴爾之前，于剛曾任亞馬遜全球供應(yīng)鏈副總裁，他對亞馬遜的供應(yīng)鏈進(jìn)行改造并取得了巨大的成功；在戴爾，他負(fù)責(zé)180億美元的采購。他們二人領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊，能夠取長補短，而且他們持有相同的價值觀——為顧客帶來價值。2008年7月網(wǎng)站正式上線，成立僅3年半的時間，以每月業(yè)績28%的平均飆升速度已成長為國內(nèi)領(lǐng)先的B2C網(wǎng)上購物平臺。二、營銷策略廣告投放方面的特性，以網(wǎng)絡(luò)營銷①京東商城：第一，廣告。由于京東的營銷模式?jīng)Q定了其在配合戶外廣告擴(kuò)大知名度提升企業(yè)品牌形象增加網(wǎng)站流量達(dá)到吸引客戶購買之目的。第二，促銷。京東的促銷對于企業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要，京東做了很多的促銷專場和夜黑風(fēng)高的搶購，以及送代金卷，對于商城暫時的銷量提升確實起到了巨大作用，但在促銷方面存在隨意性、實效性，沒有形成獨特的主題促銷行為，只是簡單的做出國慶節(jié)專場等促銷，促銷方式單一不利于形成客戶忠誠與習(xí)慣性消費;廣告、促銷等提高市場占有率的有效行為,如果活動創(chuàng)意突出,而且具有良好的執(zhí)行性和操作性的市場活動策劃案,無論對于企業(yè)的提升銷售額、知名度,還是對于品牌的美譽度,都將起到積極的提高作用。第三，市場活動。市場活動是配合第四，公共關(guān)系。2007年京東商城宣布與支付寶、財付通正式達(dá)成戰(zhàn)略合作，集成支付寶、財付通為在線支付渠道。②1號店：1號店手機(jī)版：掌上1號店，構(gòu)筑PC和手機(jī)的無縫購物平臺！一掃既得：條碼掃描商品，比價購買；一頁購買：添加購物便簽，快速購買通道；一鍵分享：商品信息一鍵分享給好友、轉(zhuǎn)載至微博；一站式購物：商品搜索、購買、下單、送貨上門一站完成三、配送服務(wù)比較①京東商城。2009年，京東商城投資2000萬元建立自有快遞公司，目的就是提高上海及華東地區(qū)乃至全國的配送速度，并可以對配送周期、配送質(zhì)量以及配送成本進(jìn)行有效的控制，與庫房作業(yè)做到無縫連接，實現(xiàn)“自賣自送”。2010年2月，京東商城獲得了老虎環(huán)球基金領(lǐng)投的1.5億美元的投資，前者董事局主席兼CEO劉強(qiáng)東表示，融資之后，50%的數(shù)額資金將用于倉儲、配送、售后等服務(wù)能力的提升。京東商城將陸續(xù)在全國購置1200畝土地用于打造物流倉儲平臺，屆時將能夠支撐數(shù)百億元的銷售額，并加快在二三線城市的布局，2010年至少新增50家城市配送站。②1號店。1.自主配送、第二天送貨上門--省時、省力2.全國配送—快速、放心、便捷3.半日達(dá)配送親們，怎么樣呢？會比較了嗎？知道自己要去哪一家網(wǎng)購平臺了嗎？其實，不管哪一家平臺，這兩家網(wǎng)購平臺都是值得我們信賴，放心。

1月10日消息，獲悉，顧家家居股份有限公司發(fā)布公告稱，與Natuzzi擬在中國區(qū)(包括中國內(nèi)地、香港特別行政區(qū)和澳門特別行政區(qū))成立納圖茲貿(mào)易(上海)有限公司，用于發(fā)展并經(jīng)營NatuzziItalia和NatuzziEditions的零售網(wǎng)絡(luò)。顧家家居將擁有合資公司51%的股權(quán)，Natuzzi擁有合資公司49%的股權(quán)。據(jù)了解，Natuzzi于1993年5月13日在美國紐約證券交易所上市，是較早進(jìn)入中國、并投資設(shè)立子公司的意大利家具企業(yè)。根據(jù)合作協(xié)議，Natuzzi向合資公司授予NatuzziItalia和NatuzziEditions商標(biāo)的永久和獨家經(jīng)銷許可，用于在協(xié)議規(guī)定的區(qū)域內(nèi)開設(shè)并經(jīng)營NatuzziItalia和NatuzziEditions單一品牌直營店和特許經(jīng)營店。合資公司獲得大中國區(qū)域內(nèi)Natuzzi擁有的現(xiàn)有零售店的所有權(quán)，并雇傭Natuzzi在中國的零售管理團(tuán)隊。據(jù)悉，合作達(dá)成之后，顧家家居將以自有資金投資6,500萬歐元，持有合資公司51%的股權(quán)。顧家家居增資完成后，合資公司向Natuzzi支付1,500萬歐元，以取得商標(biāo)在大中國區(qū)的獨家和永久權(quán)利。Natuzzi方面：在為大中國區(qū)制造活動，以及在協(xié)議所規(guī)定區(qū)域之外的國家中經(jīng)銷，將保留使用NatuzziItalia和NatuzziEditions商標(biāo)的權(quán)利。顧家家居宣稱，通過此次合作向Natuzzi學(xué)習(xí)，可以提升公司在空間設(shè)計、產(chǎn)品研發(fā)與制造、終端零售管理等價值鏈上關(guān)鍵環(huán)節(jié)的競爭力。小編了解到，近年來，顧家家居除了發(fā)展壯大土生土長的顧家自有品牌體系之外，還與家具產(chǎn)業(yè)的國際企業(yè)展開合作。2012年，顧家家居與美國LAZBOY達(dá)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，以合作開發(fā)和進(jìn)口并行的模式，將LAZBOY引入中國。目前，顧家家居在國內(nèi)外擁有3000余家品牌專賣店，覆蓋120余個國家和地區(qū)。2017年前三季度實現(xiàn)營業(yè)收入48.48億元，同比增長49.25%;實現(xiàn)歸母凈利潤6.20億元，同比增長47.75%。

做跨境沒有人才，不懂物流，不懂平臺，不懂支付，有代運營啊，可是這家公司并不叫自己代運營。大篇幅的報道有說他們的模式，他們進(jìn)駐的平臺，他們進(jìn)入新市場，可是他們的優(yōu)勢是什么以及到底怎么掙錢的？ESG創(chuàng)始人兼CEOAlanLim說出了他們的秘密。文化差異顯著尤其是中國人的含蓄ESG于2014年10月正式進(jìn)入中國內(nèi)地市場，一方面，專注于為跨境電商企業(yè)提供全球優(yōu)質(zhì)的電商渠道，助力跨境電商企業(yè)通過綠色通道迅速打開海外市場，另一方面專注為中國制造提供一站式的品牌出海解決方案，幫助中國制造實現(xiàn)中國品牌全球化。在過去的2017年，相信做跨境的人也經(jīng)常聽到ESG和誰誰牽手進(jìn)入某市場的消息。國外的電商平臺很多，為什么他們都相信ESG呢？Alan告訴小編，這些主要的平臺其實都是海外最大的電商平臺，你把他們當(dāng)作本地的京東就好了。據(jù)Alan介紹，這些平臺其實很想進(jìn)入中國市場，但是他們不是很相信中國人。他們覺得進(jìn)入中國市場有很多坑，而且要關(guān)系等等，因此，他們對中國這個市場比較擔(dān)心，一直不敢進(jìn)入。這里面有幾點阻礙外國人自己來華招商：第一，他們聽了很多負(fù)面的故事，他們覺得有很多陷阱；第二，中國人的交流方式比較含蓄，并不會直接告訴你正確的答案。這樣的局面下，ESG中西結(jié)合的基因就為外國人來華創(chuàng)造了條件。首先，Alan個人創(chuàng)業(yè)15年，跟這些平臺以及平臺的領(lǐng)導(dǎo)人接觸了很多年，建立了較強(qiáng)的信任度；第二，Alan在電商這個行業(yè)已經(jīng)積累了自己的關(guān)系網(wǎng)以及平臺比較認(rèn)可的地方；第三，平臺對于中國好的產(chǎn)品很感興趣。ESG在中國有一定的背景，在國外也有一些背景，致使外國人相信ESG是一個可靠的合作伙伴，但是，前行的腳步依舊沉重。沒有案例新進(jìn)者還是步履維艱“2014年、2015年剛開始招商的兩年，有很多問題出現(xiàn)，因為我們也沒有做過這一塊業(yè)務(wù)，平臺會問中國的產(chǎn)品、中國的賣家靠不靠譜?！盇lan告訴小編。最初剛進(jìn)入的時候，ESG并沒有案例，也沒有跟平臺對接過，服務(wù)方面也沒有成功的案例，第一個合作談了兩年，合約審了一年。Alan告訴小編，我們這是策略合作，平臺的數(shù)據(jù)會導(dǎo)給ESG。我們基本上就代表平臺在中國，因此，我們可以以平臺的名義來做很多事情。當(dāng)然，前期平臺是有疑慮的畢竟這么大品牌在中國亂做的話，風(fēng)險很大，所以有很多的門檻。ESG第一年的時候只有美國的新蛋一個平臺，而在2015年的時候，ESG將Lazada引進(jìn)中國，在半年內(nèi)幫lazada招了上千家賣家，并讓lazada在國內(nèi)火了起來。從前期跨境電商并不了解Lazada以及對東南亞市場的抵觸到后來Lazada在中國有一席之地，并被阿里收購。可以說，這是ESG的一個很成功的案例。Alan告訴小編，截至2017年ESG已經(jīng)有15個平臺官方授權(quán)，其中包括法國：Cdiscount、Fnac和PriceMinister；德國：Rakuten；美國：OpenSky、Walmart、Newegg、Tanga、Rakuten；印度：Paytm；東南亞：Lazada；拉美：MercadoLibre、俄羅斯：Yandex、新加坡：Qoo10、新西蘭：Trademe。大多數(shù)為該區(qū)域本土最大的電商平臺，通過ESG能有綠色通道入駐，且多數(shù)為獨家授權(quán)ESG在華招商。從沒有案例到各國大平臺紛紛主動勾搭，ESG實現(xiàn)了從草根到明星的逆襲。ESG取勝的點主要是在各國搭建本地化的電商運營團(tuán)隊跟平臺進(jìn)行對接，或者是對平臺的策略比較了解的項目經(jīng)理在本地化運營。希望盡早被賣家拋棄？邏輯居然是為了掙更多錢談?wù)摰紼SG目前的定位的時候，Alan告訴小編，“我們不把自己叫做代運營，我們不想幫人代運營。ESG的模式是只要有好產(chǎn)品，ESG希望讓新進(jìn)商家在ESG快速成長，而這些公司、廠家或者制造業(yè)越早拋棄ESG越好?！鞭D(zhuǎn)型后的ESG其實是作為平臺和商家之間的一個橋梁。向上從平臺拿來平臺數(shù)據(jù)以及資源，向下給商家提供服務(wù)并孵化商家的各種技能。每個產(chǎn)品適合的地方、渠道都不同，就比如價格、產(chǎn)品的重量、產(chǎn)品的類型都有各自合適的平臺。ESG站在商家這端，首先要為商家選擇合適的渠道、國家；第二，選擇合適的平臺，在這方面ESG對平臺的了解，以及平臺的資源就會成為優(yōu)勢；第三，ESG會給商家對商品進(jìn)行定價；第四，根據(jù)產(chǎn)品選擇合適的物流模式；第五，本地化客服回復(fù)服務(wù)等。產(chǎn)品定價：不做市場的破壞者Alan介紹稱，定價很重要，一定要跟隨市場能接受你產(chǎn)品的價格來制定，而并非根據(jù)中國的成本價來定。例如，商品是一個智能滑板，廠家的邏輯是如果成本是1000塊錢的話，賣1200塊錢，從中賺取200塊就會很滿足，但并不是這樣算的。那么到底如何來給商品定價呢？首先，要了解商品在平臺某一類別的傭金；其次，要算出支付的費用、物流的費用、海外倉的費用或者是自營的費用，還要算上各種稅務(wù)的費用、退貨的費用、運營的費用等等，綜合起來，才是商品的定價，比如，就是這個智能滑板定價5000元，商家可以賺多少，成本是多少，ESG都會呈現(xiàn)給商家。物流模式：視產(chǎn)品而定定價搞定以后，ESG會根據(jù)商家的產(chǎn)品設(shè)計物流模式等。如果是重貨的話，就需要放到海外倉，這里要規(guī)避掉庫存積壓的風(fēng)險。此時，ESG根據(jù)平臺給到的數(shù)據(jù)會給賣家一些意見，比如，某一個產(chǎn)品一共有50個SKU，其中45個不做了，只做銷量好的5個SKU。當(dāng)然這里面的銷量好也只是相對平臺的數(shù)據(jù)而言，保險起見可以先放20臺產(chǎn)品過去，真實的銷量數(shù)據(jù)如果理想，可以繼續(xù)鋪貨等。前期物流模式可以選擇空運等等，后期根據(jù)產(chǎn)品在市場的銷售請款進(jìn)行調(diào)整。Alan告訴小編，ESG不會自己設(shè)立海外倉的。物流以及海外倉方面ESG會和其深入戰(zhàn)略合作伙伴遞四方合作，從某種意義上講，ESG是“有”海外倉的?！艾F(xiàn)在很多海外倉服務(wù)跟平臺是沒有掛鉤的，2018年ESG會為平臺提供很多類似FBA的服務(wù)，將海外倉外包給平臺。另外，賣家可以直接將貨物放到海外倉。這是一種雙向盈利的事情，平臺看到商家數(shù)據(jù)會給到更多的流量，而商家也可以更快的將商品送到消費者手中提高用戶體驗。”Alan說。據(jù)Alan介紹，目前ESG大概有16個海外倉，另外，頭程物流以及最后一公里配送ESG和遞四方也都在做。目前中國商家直發(fā)到消費者手中的商品占到八成，但是海外倉占據(jù)越來越重要的地位。渠道、平臺運營：不單是買流量目前，ESG大約有兩萬多的顧客以及賣家在中國。Alan告訴小編，ESG要做的是幫助更多的公司做成功，而不是只做那10家。代運營其實是一件非常重的活動，要設(shè)計合適的模版，之后做每個SKU的優(yōu)化，本地的客服、本地的翻譯，再到后期還要教賣家的團(tuán)隊怎么做好新市場。最難的部分其實是選平臺、選品、定價格、物流優(yōu)化、客服回復(fù)以及什么渠道要買哪些流量會帶來最大的盈利。這部分由ESG專門的團(tuán)隊來做，在做的過程中，對賣家或者商家的運營團(tuán)隊進(jìn)行孵化?！皫退麄冏龀晒?，把這些產(chǎn)品做成品牌。我希望通過跟ESG合作3-12個月之后，她們能自己運營，而不是由ESG的團(tuán)隊繼續(xù)運營。這樣，我一個月可以做100家、200家，一年可以做幾千家，我就不再需要對現(xiàn)有的商家做兩到三年”Alan說道，“我希望，他們在ESG快速成長，然后越快拋棄我們越好?！彪p向賺取利潤，合作共贏“很多商家會問，為什么你們平臺做很多東西是免費的。其實，我們主要的費用來自平臺而非商家。ESG是平臺委托運營的合作方，我們通過給平臺找好的產(chǎn)品，引入好賣家，提升平臺銷售額的GMV，平臺會給ESG部分提成?！盇lan說如是。據(jù)了解，ESG對入駐商家有兩種模式，第一種模式ESG為商家開賬號，通過ESG的綠色通道快速入駐，但是由商家自己運營，這種情況，ESG不收取商家費用，但是平臺會給ESG費用；第二種模式就是前面提到的，如果賣家想要做成一個品牌，作為廠家沒有電商能力，沒有運營人員，只要有好的產(chǎn)品，ESG為賣家設(shè)計合適的模式，代運營3-12個月時間，這其中只是一次性收取賣家的費用。3-12個月以后，賣家自己運營，ESG不再收取費用，只提供技術(shù)支持，在平臺上遇到的問題都可以找ESG解決。Alan告訴小編，ESG一直以來做的都是國際品牌的代運營，像美泰、飛利浦等，但是很重。不過這種模式在2017年就開始弱化了，目前ESG兩萬多家的賣家都是中國品牌，99%的顧客都想變成品牌，這是ESG最大的優(yōu)勢。中國制造向中國品牌轉(zhuǎn)化這點，eBay和亞馬遜殊途同歸，這就是大家認(rèn)可的M2C。但是M2C目前最大的問題是M，就是沒有人才，也沒有電商。Alan稱，ESG要做的事分為兩部分。第一，ESG幫廠家設(shè)計合適的模式，教給廠家怎么做，將這部分發(fā)展成廠家的一個業(yè)務(wù)。ESG要在這個過程中培養(yǎng)這些M真的會運營，即培養(yǎng)M2C怎么做。第二部分，ESG受平臺委托，有數(shù)據(jù)的支持以及流量的支持。3-12個月以后，雖然廠家不再付給ESG費用，但是平臺會給ESG費用，并且賣家做的越好，平臺給ESG的提成會隨之增加，這是互利共贏的一個生意。2018ESG要做兩件事當(dāng)談及2018年ESG是否有變動的時候，Alan告訴小編2018年ESG要做兩件事：第一件事，以半代運營的模式，全權(quán)管理企業(yè)賬戶，幫助廠家出海。用最快的速度幫他把整個跨境電商的渠道都搭建好，培養(yǎng)其自己運營的能力。ESG將現(xiàn)有的賣家以其GMV將其劃分為銀、金和鉆石三個等級。例如針對鉆石賣家或大賣家，將給予專屬的流量等全力支持，針對不同等級的賣家，提供不同的服務(wù)，對每個賣家做數(shù)據(jù)分析，從而提升賣家的GMV。第二件事，ESG打算跟平臺進(jìn)行一系列溝通，做一套系統(tǒng)。然后ESG幫平臺賣站內(nèi)的流量，比如在法國的Cdiscount上買CPC等。ESG將專門組建一個新的團(tuán)隊，幫平臺去介紹這些流量、推廣的模式給賣家，從而賣家直接對接ESG就能知道在哪個平臺應(yīng)該用怎樣的推廣模式以及付費流程，并且將站內(nèi)流量包的服務(wù)帶給ESG的賣家。

1月7日晚間，一汽轎車發(fā)布公告，2018年1月6日，公司與貴安新區(qū)摩拜出行科技有限公司簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，一汽轎車擬對摩拜出行進(jìn)行增資入股。協(xié)議顯示，增資后，一汽轎車持有摩拜出行10%的股權(quán)。一汽轎車作為摩拜移動出行產(chǎn)品的提供商、制造商，與摩拜出行在定制版領(lǐng)域的整車生產(chǎn)、研發(fā)，出行服務(wù)領(lǐng)域的整車銷售進(jìn)行相關(guān)合作。摩拜出行與一汽轎車共享移動出行領(lǐng)域操作經(jīng)驗、運營模式、客戶數(shù)據(jù)等相關(guān)資源。附：一汽轎車股份有限公司關(guān)于與貴安新區(qū)摩拜出行科技有限公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議的公告重要內(nèi)容提示隨著市場及相關(guān)政策的變化，本協(xié)議未來的履行具有不確定性。本次簽署協(xié)議僅為雙方合作的戰(zhàn)略性合作協(xié)議，具體實施內(nèi)容和進(jìn)度存在不確定性。本協(xié)議預(yù)計不會對公司2018年經(jīng)營業(yè)績和財務(wù)狀況構(gòu)成重大影響。一、協(xié)議簽署概括2018年1月6日，一汽轎車股份有限公司（以下簡稱“公司”）與貴安新區(qū)管理委員會簽訂了《戰(zhàn)略合作協(xié)議》。根據(jù)上述戰(zhàn)略合作協(xié)議，當(dāng)日公司與貴安新區(qū)摩拜出行科技有限公司（以下簡稱“摩拜出行”）簽訂了《戰(zhàn)略合作協(xié)議》（簡稱“本協(xié)議”）。二、協(xié)議當(dāng)事人單位名稱：貴安新區(qū)摩拜出行科技有限公司法定代表人：夏一平注冊資本：2000萬主營業(yè)務(wù)：軟件技術(shù)開發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)咨詢、技術(shù)進(jìn)出口；汽車、新能源車的租賃服務(wù)；汽車、新能源車的零配件、通信和電子設(shè)備進(jìn)口、批發(fā)、裝配、倉儲；通信和電子設(shè)備的維修、售后服務(wù)；商務(wù)咨詢服務(wù)；系統(tǒng)集成工程的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)咨詢和技術(shù)推廣；技術(shù)服務(wù)及計算機(jī)技術(shù)咨詢服務(wù)；設(shè)計、制作、代理、發(fā)布廣告；銷售：服裝、鞋帽、日用品、文化用品、體育用品、玩具、電子產(chǎn)品。注冊地址：貴安新區(qū)高端裝備制造產(chǎn)業(yè)園南部園區(qū)與公司的關(guān)系：不存在關(guān)聯(lián)關(guān)系三、協(xié)議主要內(nèi)容甲方：貴安新區(qū)摩拜出行科技有限公司乙方：一汽轎車股份有限公司（一）合作背景貴安新區(qū)摩拜出行科技有限公司是集軟件技術(shù)開發(fā)、技術(shù)咨詢、新能源租賃、出行服務(wù)于一體的科技公司。一汽轎車股份有限公司是中國第一汽車集團(tuán)有限公司的控股子公司，是一汽集團(tuán)發(fā)展自主品牌乘用車的主要企業(yè)之一。公司的主營業(yè)務(wù)為開發(fā)、制造和銷售乘用車及其配件。未來是出行主導(dǎo)的時代，一汽轎車與摩拜出行共同抓住汽車產(chǎn)業(yè)變革與升級的重大機(jī)遇，從技術(shù)創(chuàng)新、政策法規(guī)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、大數(shù)據(jù)應(yīng)用等多維度開展合作，搶占未來出行產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略制高點。雙方依照《中華人民共和國合同法》及相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定約定，遵循平等、自愿、公平和誠信的原則，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，就有關(guān)事宜達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議。（二）項目合作內(nèi)容1、一汽轎車擬對摩拜出行進(jìn)行增資入股。增資后一汽轎車持有摩拜出行10%的股權(quán)，按照相應(yīng)股權(quán)比例行使股東權(quán)益及義務(wù)。2、一汽轎車作為摩拜移動出行產(chǎn)品的提供商、制造商，與摩拜出行在定制版領(lǐng)域的整車生產(chǎn)、研發(fā)，出行服務(wù)領(lǐng)域的整車銷售進(jìn)行相關(guān)合作。3、摩拜出行與一汽轎車共享移動出行領(lǐng)域操作經(jīng)驗、運營模式、客戶數(shù)據(jù)等相關(guān)資源。4、摩拜出行與一汽轎車共享其他優(yōu)勢資源，包括但不限于金融服務(wù)、售后網(wǎng)絡(luò)等相關(guān)戰(zhàn)略資源。（三）責(zé)任與義務(wù)1、甲方的責(zé)任與義務(wù)（1）指定專人為該項目提供對接服務(wù)。（2）積極協(xié)助乙方進(jìn)行項目盡職調(diào)查、審計、評估、備案工作。在乙方履行完增資手續(xù)后，甲方按照乙方實際出資額完成工商注冊登記、稅務(wù)登記等手續(xù)。（3）與乙方簽署增資意向書，同時協(xié)調(diào)解決項目落地過程中的相關(guān)問題，確保項目順利實施。（4）若上述項目合作內(nèi)容發(fā)生變化，應(yīng)第一時間通知乙方。2、乙方的責(zé)任與義務(wù)（1）按規(guī)定的時間和方式增繳出資。（2）按照國有資產(chǎn)相關(guān)管理規(guī)定進(jìn)行法務(wù)、財務(wù)盡職調(diào)查、審計、資產(chǎn)評估及備案等相關(guān)審批程序。（3）及時提供為辦理增資手續(xù)所需要的全部文件、證明，為甲方增資提供各種服務(wù)和便利條件。（4）在乙方履行完增資手續(xù)后，根據(jù)法律和公司章程，享有出資人應(yīng)當(dāng)具有的其他權(quán)利。（四）協(xié)議的生效條件及違約責(zé)任1、本協(xié)議自雙方法定代表人或授權(quán)代表簽字并加蓋公章后生效。2、當(dāng)甲方違約或造成乙方損失時，乙方有權(quán)獲得甲方的補償或賠償。在增資過程中，由于乙方的過失造成甲方損失的，乙方應(yīng)當(dāng)對甲方承擔(dān)賠償責(zé)任。雙方必須嚴(yán)格履行本協(xié)議的規(guī)定，若一方不履行協(xié)議或不完全履行協(xié)議，另一方有權(quán)要求對方采取補救措施或追究對方違約責(zé)任。四、協(xié)議對上市公司的影響公司與摩拜出行的合作，有利于公司在移動出行新領(lǐng)域的發(fā)展，抓住汽車產(chǎn)業(yè)變革與升級的重大機(jī)遇，搶占未來出行產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略制高點，提升公司的持續(xù)發(fā)展能力。本協(xié)議的簽訂，預(yù)計不會對公司2018年經(jīng)營業(yè)績和財務(wù)狀況構(gòu)成重大影響。五、風(fēng)險提示1、隨著市場及相關(guān)政策的變化，本協(xié)議未來的履行具有不確定性。2、本次簽署協(xié)議僅為雙方合作的戰(zhàn)略性合作協(xié)議，具體實施內(nèi)容和進(jìn)度存在不確定性。六、協(xié)議的審議程序本協(xié)議為戰(zhàn)略性協(xié)議，無需提交董事會或股東大會審議。公司將視具體合作情況，按照《深圳證券交易所股票上市規(guī)則》和《公司章程》等規(guī)定和要求，履行相應(yīng)的決策程序和信息披露義務(wù)。敬請廣大投資者關(guān)注，注意投資風(fēng)險。特此公告。一汽轎車股份有限公司董事會二一八年一月八日

從小藍(lán)前核心高管、以及接近滴滴的人士處獨家獲悉，滴滴在近期完成對小藍(lán)單車的收購，并且已經(jīng)簽署了收購協(xié)議。“滴滴和小藍(lán)最近一直在接觸，據(jù)我的了解，雙方是11月份之前可能就開始談收購的事情了，只是最近才確定下來。”一名知情人士告訴36氪。對此，滴滴公關(guān)部門表示不予置評。此外，36氪還從多個信息源處獨家了解到，已經(jīng)投資了ofo的滴滴正在試圖做自己的共享單車品牌。早在2017年12月，就有滴滴內(nèi)部人士告訴36氪，公司正在孵化一個共享單車業(yè)務(wù)，內(nèi)部代號“海棠”。不過這一說法并沒有得到滴滴的確認(rèn)。換句話說，滴滴做共享單車的意圖很明確，而收購小藍(lán)單車，可能是這個棋局中的重要一步。雖然滴滴已經(jīng)是ofo的大股東，根據(jù)財經(jīng)等媒體的報道稱，滴滴占股ofo30%左右，但是雙方的關(guān)系出現(xiàn)裂痕，這已經(jīng)不是秘密。早在今年11月，滴滴派駐到ofo的幾名高管重新回到滴滴，一名滴滴內(nèi)部人士就對36氪透露，幾個人回來的特別突然，沒有任何征兆，他認(rèn)為那時候雙方之間就已經(jīng)出現(xiàn)了大的矛盾?！昂蚾fo本來就是商業(yè)關(guān)系，有裂痕，甚至關(guān)系破裂，這些都是商業(yè)世界經(jīng)常會發(fā)生的事情”。上述滴滴內(nèi)部人士稱。而ofo方的一名員工也向36氪透露，未來雙方不排除會存在競爭關(guān)系。這么來看，收購小藍(lán)也就在情理之中。雖然目前還不知道雙方商談的收購價格，以及更多細(xì)節(jié)，不過滴滴和小藍(lán)的接觸其實早已經(jīng)發(fā)生。一名小藍(lán)單車前員工透露，2017年底小藍(lán)尋求收購不成之后，其負(fù)責(zé)產(chǎn)品研發(fā)的十幾位員工幾乎同一時間入職東南亞網(wǎng)約車公司Grab，而這家公司正是由滴滴投資的?！癎rab的主場是在東南亞，在中國并沒有什么業(yè)務(wù)，所以聽說那么多人去了Grab，我就猜到小藍(lán)和滴滴是私下達(dá)成了某些聯(lián)系?！鄙鲜銮皢T工說。事實上，小藍(lán)一直在求賣，36氪曾獨家報道了從2017年9月開始到11月，小藍(lán)單車其及創(chuàng)始人李剛為公司尋找“接盤”的過程，其尋找的對象包括了永安行、摩拜和ofo，不過最終都沒有達(dá)成。2017年11月16日晚，小藍(lán)單車創(chuàng)始人李剛曾獨家授權(quán)36氪發(fā)表公開信，稱在缺少了多元化資本支持和良好的財務(wù)規(guī)劃能力時，小藍(lán)所做的一切努力都顯得無力，“關(guān)于小藍(lán)單車和野獸騎行，作為一位CEO，我做錯了，我也希望借這個機(jī)會跟所有團(tuán)隊成員、用戶、投資人、供應(yīng)商和合作伙伴說一聲抱歉，我會盡我全力挽回，愿我們可以一起攜手度過難關(guān)”。李剛在公開信中稱小藍(lán)已經(jīng)與拜客出行達(dá)成了戰(zhàn)略合作，將由拜客出行全權(quán)代理小藍(lán)單車未來的運營。不過在網(wǎng)上搜拜客出行，則沒有非常明確的信息?！鞍菘涂赡苤皇且粋€過度的階段，小藍(lán)這段時間一直沒有放棄尋找新的買家，”上述知情人士稱。值得思考的是，收購小藍(lán)會引發(fā)什么后果。這是滴滴染指共享單車，并和曾經(jīng)的盟友——ofo公開宣戰(zhàn)的一次動作？還是這是向ofo展示威力的一種手段？目前ofo依舊在滴滴出行的App端入口上，那么以后這個位置會不會另易其主？如果真的要自己做共享單車，滴滴又會和摩拜單車產(chǎn)生什么樣的關(guān)系？很多的謎，但是可以確定的是，共享單車領(lǐng)域的戰(zhàn)局不會很快結(jié)束，依舊充滿了變數(shù)。

12月29日消息，小編獲悉，酷派前CEO劉江峰近日公布新投資動態(tài)，跨界投資成立優(yōu)點科技，從智能鎖切入智能家居行業(yè)。據(jù)悉，優(yōu)點科技首款消費級智能鎖將于明年3月份聯(lián)合錘子科技一同推出，并由羅永浩親自站臺。據(jù)了解，離開酷派后，劉江峰在深圳召集一幫老部下，快速組建團(tuán)隊，目前已有60多人，在戰(zhàn)略投資國內(nèi)智能鎖龍頭品牌凱迪仕之后，還全資收購了芝麻云鎖。劉江峰目前是優(yōu)點科技第一大股東、董事長，擁有自己的供應(yīng)鏈和工廠。據(jù)介紹，優(yōu)點科技采用凱迪仕家用鎖的技術(shù)和供應(yīng)鏈，推出適應(yīng)長短租公寓市場不同運營需求的產(chǎn)品套餐，讓公寓品牌商在產(chǎn)品功能、成本以及使用場景上有多種選擇。并與華為openlife、三大運營商密切合作，在NB-IoT領(lǐng)域率先發(fā)力，推出NB-IoT智能門鎖和網(wǎng)關(guān)。小編了解到，前期，優(yōu)點科技主要集中于2B長租市場，目前優(yōu)點科技2B的業(yè)務(wù)已經(jīng)與我愛我家、自如等進(jìn)行戰(zhàn)略合作。明年3月份將面向大眾消費市場推出的智能鎖主打2000-3000元左右價位，主打功能覆蓋指紋、刷身份證、聲控、人臉識別等。據(jù)悉，智能云鎖另外還有一些科技新功能，比如自動感知門外陌生人并拍照、報警；還可以在家中老人半天不行動的時候，向親人發(fā)信號預(yù)警等。據(jù)行業(yè)人士分析，智能門鎖作為智能家居的入口級產(chǎn)品，在使用頻次和用戶黏性上都非常高。智能門鎖相對于傳統(tǒng)門鎖，更為適合老年人及兒童使用，避免傳統(tǒng)的丟失鑰匙等行為。目前，日韓的智能門鎖市場滲透率高達(dá)80%，而中國智能門鎖市場的滲透率不足5%，加之每年新增住房數(shù)仍將保持相對較高的活力，智能門鎖在國內(nèi)潛在市場巨大。據(jù)騰訊科技報道，作為優(yōu)點科技的第一大股東，劉江峰跟隨華為征戰(zhàn)多年，一年里把華為榮耀做成年銷售額24億美元，躋身互聯(lián)網(wǎng)手機(jī)頭部陣營。2015年，劉江峰放下榮耀，轉(zhuǎn)戰(zhàn)多點電商，2016年8月入職酷派CEO，10月底就爆出樂視資金告急，原先樂視整合酷派與樂視手機(jī)戰(zhàn)略擱淺。歷經(jīng)諸多電商、智能手機(jī)紅海競爭之后，一臉輕松的劉江峰說，現(xiàn)在出錢、出力，更多精力投入到智能云鎖，并將以智能云鎖為切入點，進(jìn)入智能家居行業(yè)。優(yōu)點科技方面表示，明年將與各大地產(chǎn)商（碧桂園，萬科，龍湖等）達(dá)成合作，打造智慧社區(qū)，并與各大運營合作，在NB-IOT上發(fā)力，為人工智能大數(shù)據(jù)的應(yīng)用奠定堅實的物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)。同時還要加入錘子生態(tài)鏈，打造安全便捷的新一代智能鎖。

12月25日消息，小編獲悉，亞朵與騰訊QQ超級會員聯(lián)合召開發(fā)布會，宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作，共同推動會員權(quán)益互通。據(jù)了解，這是亞朵首次與互聯(lián)網(wǎng)BAT級別品牌的深度合作。亞朵方面表示，如今已經(jīng)進(jìn)入“新住宿時代”，酒店業(yè)必然從經(jīng)營房間轉(zhuǎn)化經(jīng)營人群。對人群的經(jīng)營將日益呈現(xiàn)社群化特征，而品牌是最天然的社群標(biāo)簽，是亞文化的根據(jù)地。此次跨界，與擁有相同價值觀的品牌進(jìn)行合作，希望用設(shè)計語言讓品牌以最自然的方式與粉絲對話。據(jù)透露，亞朵·QQ超級會員酒店將于2018年6月開業(yè)。QQ的企鵝形象早已深入人心，在這家酒店里可看到、觸摸到可愛的企鵝，甚至和企鵝睡在一起，是最起碼的體驗。據(jù)介紹，這家IP酒店將會應(yīng)用線上AR看房、自助刷臉入住以及智能門鎖等各種黑科技，從預(yù)訂環(huán)節(jié)就為用戶提供更加便捷的體驗，利用騰訊的技術(shù)優(yōu)勢及亞朵的酒店運營大數(shù)據(jù)，深度感知用戶的各種需求。未來，亞朵與QQ超級會員還將在會員互通的層面上開發(fā)更多新玩法，并且融入到這家即將面世的IP酒店中。

12月21日，阿里巴巴集團(tuán)與東航集團(tuán)宣布達(dá)成全面戰(zhàn)略合作，雙方將通過優(yōu)勢互補、資源共享，在會員服務(wù)、空中移動互聯(lián)商業(yè)運營、產(chǎn)品營銷、商旅業(yè)務(wù)、金融服務(wù)、信息技術(shù)服務(wù)、物流服務(wù)等方面開展深入合作，實現(xiàn)共同發(fā)展。本次戰(zhàn)略協(xié)議內(nèi)容涉及阿里巴巴旗下天貓、飛豬、阿里商旅、阿里云及螞蟻金服、菜鳥多個業(yè)務(wù)線，均為阿里巴巴“五個全球”戰(zhàn)略的重要承接者，共享阿里海量會員流量、全球化交易平臺和全維度大數(shù)據(jù)資源。根據(jù)協(xié)議，在線旅行平臺飛豬是本次合作的主要協(xié)調(diào)方，將聯(lián)合天貓率先打通88會員、飛豬會員及東航萬里行會員體系，促進(jìn)三方會員體系發(fā)展，實現(xiàn)會員權(quán)益共享。阿里云將為東航集團(tuán)提供云計算服務(wù)，打造東航在互聯(lián)網(wǎng)時代下云化的信息系統(tǒng)架構(gòu)，提升東航信息系統(tǒng)運營效率。螞蟻金服運營的線上及移動支付平臺支付寶，則將為東航提供多場景支付、業(yè)務(wù)安全風(fēng)控等金融服務(wù)。菜鳥將與東航開展深度航空貨運領(lǐng)域的合作。此外，阿里巴巴和東航還將合作研究針對商務(wù)旅客的服務(wù)和產(chǎn)品，并探索更多在空中移動互聯(lián)、市場營銷方面的合作。阿里巴巴集團(tuán)CEO張勇表示，東航是阿里巴巴最早合作的航空公司之一，非常高興此次能夠在眾多領(lǐng)域達(dá)成進(jìn)一步深度合作。當(dāng)下消費者的需求已經(jīng)從實物商品走向數(shù)字商品和生活服務(wù)，對出行和旅游的需求日益增強(qiáng)。而在未來商業(yè)社會里，大數(shù)據(jù)是能量，計算能力是引擎。阿里巴巴擁有超5億的移動端活躍用戶，涵蓋個人及家庭消費場景、金融支付場景、度假場景、B2B場景等全維度場景數(shù)據(jù)，結(jié)合強(qiáng)大的數(shù)據(jù)分析和技術(shù)能力，能夠幫助東航提升效率，共同靠大數(shù)據(jù)為用戶服務(wù)，顯著改善中國旅客的全球游體驗，滿足廣大消費者對美好生活的向往。東航集團(tuán)董事長、黨組書記劉紹勇表示，東航和阿里巴巴雙方在戰(zhàn)略定位、互聯(lián)互促等方面存在諸多優(yōu)勢互補性，隨著新一輪戰(zhàn)略合作框架協(xié)議的簽署，雙方的合作領(lǐng)域、合作內(nèi)容更為廣闊，不斷優(yōu)化完善面向客戶的解決方案，帶來價值鏈增長與發(fā)展，更好地服務(wù)社會、服務(wù)公眾。

從小逛的新華書店，也要進(jìn)行新零售升級了。阿里云宣布已經(jīng)與新華書店總店的全資子公司新華互聯(lián)簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。具體合作方面，雙方將整合全國12000家新華書店實體門店、584家出版機(jī)構(gòu)、3000家大中型圖書館等全產(chǎn)業(yè)鏈資源，打造云上文化消費電子商務(wù)平臺——新華書店網(wǎng)上商城；并基于阿里云新零售“中臺”的理念和技術(shù)，搭建業(yè)務(wù)和數(shù)據(jù)中臺系統(tǒng)，支撐前端業(yè)務(wù)快速迭代，探索并推動全國新華書店系統(tǒng)及其上下游圖書生態(tài)的轉(zhuǎn)型升級；此外，還將建立智慧書店，為用戶提供個性化需求。阿里云新零售智慧書店方案負(fù)責(zé)人劉振宇介紹，“我們希望通過新技術(shù)，從聽覺、視覺、味覺等各個感官觸動消費者，讓消費者在新華書店找到閱讀樂趣，讓新華書店變成最懂消費者的知識傳遞者。”新華書店總店副總經(jīng)理張雅珊透露北京市的第一家智慧書店將很快落地，“在完成線上線下書店的數(shù)字化升級后，我們可以利用阿里云提供的大數(shù)據(jù)技術(shù)提升門店的選品能力和營銷能力，整合供應(yīng)鏈，豐富經(jīng)營業(yè)態(tài)，提升經(jīng)營效率，打造智慧書店示范店?！?/div>