7月24日消息，在今年3月份已正式離職的思埠集團(tuán)副總裁馬銳日前發(fā)文回顧自己在思埠集團(tuán)的工作經(jīng)歷，以及離職原因，言語中更透露出對(duì)老東家股權(quán)回報(bào)的不滿。據(jù)了解，馬銳于2014年5月8日離開北京南下廣州，5月10日，其正式加入思埠集團(tuán)，主要負(fù)責(zé)思埠傳媒相關(guān)業(yè)務(wù)。由于本身是國內(nèi)的彩妝美膚專家、造型師，馬銳在時(shí)尚、娛樂圈擁有不少人脈和資源——這也是其認(rèn)為自身給思埠帶來的價(jià)值所在。2015年3月1日，馬銳正式離開思埠。其在文中表示，離職主要是“出于身體的原因”，而公司的反應(yīng)卻讓其不滿?！按_定離開就直接簽署股份零元轉(zhuǎn)讓協(xié)議。還強(qiáng)調(diào)，一旦離開，自己目前所擁有的股份將被視為全部舍棄?！苯刂聊壳埃瑢?duì)馬銳的言論，思埠集團(tuán)官方未做任何回應(yīng)。公開資料顯示，思埠是國內(nèi)目前銷售規(guī)模最大的微商企業(yè)之一，成立于2014年3月份，主營化妝品。報(bào)道顯示，思埠在2014年不到一年的時(shí)間里實(shí)現(xiàn)了10億元左右的營業(yè)額。今年春節(jié)，思埠更是高調(diào)拿下央視春晚倒計(jì)時(shí)廣告，引發(fā)熱議。今年1月初，思埠集團(tuán)宣布入股幸美股份，斥資7782萬元，持有幸美股份49%股份，成為幸美股份最大股東。此后，思埠陸續(xù)與健康元、CMM彩妝等企業(yè)均達(dá)成了戰(zhàn)略合作。

7月24日消息，日前，以嶺藥業(yè)和九州通醫(yī)藥集團(tuán)股份有限公司（以下簡稱“九州通”）簽訂了《集團(tuán)戰(zhàn)略合作協(xié)議書》，雙方制定了首期五年的戰(zhàn)略合作規(guī)劃，到2020年力爭合作金額達(dá)到20億元人民幣。以嶺藥業(yè)方面表示，通過戰(zhàn)略合作以嶺藥業(yè)將借助九州通全國醫(yī)藥配送平臺(tái)，提升企業(yè)產(chǎn)品的銷售能力，加大市場(chǎng)開發(fā)力度。此外，雙方將發(fā)揮各自的資源優(yōu)勢(shì)，在企業(yè)實(shí)力、市場(chǎng)影響力、電子商務(wù)、中藥材、原料采購供銷等方面形成互補(bǔ)互助。按照協(xié)議規(guī)定，雙方戰(zhàn)略合作的各類業(yè)務(wù)量總額，三年內(nèi)力爭達(dá)到年度目標(biāo)15億元，五年內(nèi)力爭達(dá)到年度目標(biāo)20億元。

傳統(tǒng)企業(yè)在轉(zhuǎn)型中應(yīng)該注意的三個(gè)基本問題：1.轉(zhuǎn)型決策應(yīng)是消費(fèi)者需求驅(qū)動(dòng)而非領(lǐng)導(dǎo)人意志；2.掌握競爭核心資源，可依靠結(jié)盟或外包迅速做大；3.懂得利用營銷，迅速成名互聯(lián)網(wǎng)+第一課。其實(shí)“互聯(lián)網(wǎng)+”之路絕非坦途，在沒有成功經(jīng)驗(yàn)可借鑒的當(dāng)下，摸著石頭過河是不得已而為之。互聯(lián)網(wǎng)對(duì)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的滲透越來越徹底，這個(gè)時(shí)代的情景讓人聯(lián)想到蒸汽時(shí)代末期電氣對(duì)舊產(chǎn)業(yè)的革命。在互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)將觸手伸到各行各業(yè)之中的時(shí)候，傳統(tǒng)企業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)+之路也在瘋狂前進(jìn)。本文并不討論互聯(lián)網(wǎng)對(duì)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的滲透，而是討論作為被革命的一方，傳統(tǒng)企業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)+轉(zhuǎn)型道路上該注意什么。本文不在細(xì)節(jié)上過多討論，只是在戰(zhàn)略上做一些探討，大道至簡，所以歸為三個(gè)基本問題，希望能給將要轉(zhuǎn)型的傳統(tǒng)企業(yè)一個(gè)啟示。在傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+的路上，最成功的企業(yè)是誰不敢說，但名氣最大的非萬達(dá)電商莫屬。萬達(dá)電商的成名有時(shí)代因素推動(dòng)，其自身的一些特質(zhì)也綜合了現(xiàn)今傳統(tǒng)企業(yè)轉(zhuǎn)型所面臨的困惑，既然萬達(dá)電商已是傳統(tǒng)企業(yè)轉(zhuǎn)型時(shí)重要的參考目標(biāo)之一，我們就以它為案例來談一談。成立于2014年的萬達(dá)電商如今有三個(gè)亮點(diǎn)，第一個(gè)是50億注冊(cè)資金和5年將投資200億元的資本實(shí)力。第二個(gè)，傳統(tǒng)企業(yè)巨頭萬達(dá)和互聯(lián)網(wǎng)巨頭百度、騰訊的強(qiáng)強(qiáng)組合，其中萬達(dá)集團(tuán)持有70%股權(quán)、百度、騰訊各持15%股權(quán)。第三個(gè)，重金招聘高管，成立初期萬達(dá)電商就拋出“200萬年薪招電商人才”引起轟動(dòng)，在今年6月萬達(dá)電商第二任CEO董策正式離職后，萬達(dá)電商又拋出“800萬年薪”招聘CEO。最近，美團(tuán)網(wǎng)CEO王興調(diào)侃，萬達(dá)電商800萬年薪招聘CEO的獵頭甚至找到了自己，并且說有點(diǎn)動(dòng)心，這是個(gè)小幽默。從話題的影響力來說，萬達(dá)電商不可謂不成功，不過由于飛凡網(wǎng)上線測(cè)試后反響平平，又經(jīng)歷多次高管動(dòng)蕩，當(dāng)初一致看漲的輿論如今似乎也有些質(zhì)疑。那么這些對(duì)我們傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的其他企業(yè)來說，從萬達(dá)電商的經(jīng)歷可以得到哪些啟示呢？首先，轉(zhuǎn)型決策應(yīng)是消費(fèi)者需求驅(qū)動(dòng)而非領(lǐng)導(dǎo)人意志在萬達(dá)電商成立之前，萬達(dá)集團(tuán)董事長和阿里巴巴集團(tuán)創(chuàng)始人曾有一個(gè)著名的“億元賭約”。2012年12月12日，在央視中國經(jīng)濟(jì)年度人物評(píng)選現(xiàn)場(chǎng)馬云與王健林就“電子商務(wù)能否取代傳統(tǒng)實(shí)體零售”展開辯論，并立下轟動(dòng)一時(shí)的“億元賭約”。雙方以2022年電商在中國零售市場(chǎng)份額能否占到50%為約，如果實(shí)現(xiàn)王健林給馬云一個(gè)億，反之馬云給王建林一個(gè)億。很快王健林開始籌建萬達(dá)電商，后來聯(lián)合騰訊、百度共建電商平臺(tái)以“騰百萬”的黃金組合讓業(yè)界一直看優(yōu)。不過最關(guān)鍵的一環(huán)被忽視了，那就是消費(fèi)者，自始至終萬達(dá)電商都沒有回答消費(fèi)者是否需要這個(gè)問題。商業(yè)會(huì)隨著外部環(huán)境變化而變化，但它的成功與否一定和所服務(wù)的對(duì)象是否需要有直接關(guān)聯(lián)。如果一個(gè)傳統(tǒng)企業(yè)它的轉(zhuǎn)型不是根植于消費(fèi)者需求驅(qū)動(dòng)，而是領(lǐng)導(dǎo)人意志推動(dòng)，這就為未來發(fā)展埋下了很大的隱患。因?yàn)闊o論是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)還是傳統(tǒng)企業(yè)，成功的基礎(chǔ)就是需求，無論是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)對(duì)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的改造，還是傳統(tǒng)企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+的自我升級(jí)，只要不是出自需求驅(qū)動(dòng)，在大的方向上就容易出現(xiàn)偏差，一旦大的方向有誤，后續(xù)的發(fā)展就只能憑運(yùn)氣來決定，運(yùn)氣似乎從來都不是商業(yè)成功的法寶。在全球傳統(tǒng)企業(yè)轉(zhuǎn)型的大浪潮下，星巴克被稱為一個(gè)成功的案例，從很多商業(yè)解讀中，有一條很關(guān)鍵，那就是星巴克對(duì)消費(fèi)者想什么做了大量的數(shù)據(jù)調(diào)查。我們知道，成千上萬的消費(fèi)者告訴你他們需要什么幾乎是不可能的。為了做好對(duì)用戶的調(diào)查，星巴克專門成立了一個(gè)在線社區(qū)，并且公開征集消費(fèi)者的意見，在大量的數(shù)據(jù)調(diào)查下，一步一步的完成了互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型。所以，如果你是傳統(tǒng)企業(yè)，在你想要轉(zhuǎn)型，把企業(yè)做大做久的時(shí)候，你只需要考慮一個(gè)問題，消費(fèi)者需要我互聯(lián)網(wǎng)+后做什么?當(dāng)然，不是每個(gè)企業(yè)都有實(shí)力建立一個(gè)社區(qū)，但百度指數(shù)、淘寶指數(shù)以及各種行業(yè)報(bào)告，甚至咨詢專業(yè)的調(diào)查機(jī)構(gòu)都是一個(gè)簡單快捷的辦法，千萬要記住，你的產(chǎn)品或服務(wù)是要賣給消費(fèi)者的，而不是你領(lǐng)導(dǎo)人的意志。其次，掌握競爭核心資源，可依靠結(jié)盟或外包迅速做大萬達(dá)電商之所以能夠很快的聲名鵲起，除了萬達(dá)集團(tuán)的背景身份，百度、騰訊這兩個(gè)合伙人也是重要因素。萬達(dá)集團(tuán)董事長王健林如此介紹萬達(dá)電商的發(fā)展方向：融合線上線下，形成互動(dòng)融合的消費(fèi)模式。萬達(dá)電商一定不是賣商品的，而是賣服務(wù)的。成立萬達(dá)電商就是要研究如何把線下的廣場(chǎng)等變成智慧的，這個(gè)才是O2O，而不是賣東西。其實(shí)賣服務(wù)的理念是一種差異化競爭，顯然在中國電商領(lǐng)域已有淘寶、天貓、京東、唯品會(huì)以及蘇寧商城等競爭對(duì)手，如果只是賣產(chǎn)品的話，很難做到獨(dú)特性，但結(jié)合自身線下商業(yè)地產(chǎn)的優(yōu)勢(shì)賣服務(wù)，是個(gè)很不錯(cuò)的發(fā)展方向，而O2O領(lǐng)域正是新興商業(yè)模式，布局這一環(huán)也是走捷徑超越對(duì)手的好辦法。但不得不批評(píng)的是，萬達(dá)電商在有了兩個(gè)互聯(lián)網(wǎng)巨頭小伙伴之后，并沒有利用它們的優(yōu)勢(shì)。以O(shè)2O來說，百度移動(dòng)搜索的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)占有量和十幾款億級(jí)應(yīng)用的移動(dòng)端布局，以及騰訊微信和移動(dòng)QQ龐大的用戶群，都是很好的合作伙伴，不過萬達(dá)電商更關(guān)心的似乎是百萬年薪甚至800萬年薪招聘CEO和不停更換高管。2012年4月，阿里巴巴國際交易技術(shù)資深總監(jiān)龔義濤加盟萬達(dá)電商;12月15日，萬達(dá)萬人招聘，高薪獵取電商人才;第二年8月，萬達(dá)IT部門接管萬達(dá)電商，諸多團(tuán)隊(duì)成員離開;2014年3月底，龔義濤離職;7月，萬達(dá)電商COO馬海平離職；今年6月萬達(dá)電商第二任CEO董策正式離職。在這些高管如走馬燈的時(shí)候，萬達(dá)電商徹底掌控電商的整個(gè)生態(tài)的野心昭然若揭，萬達(dá)電商的競爭核心資源是線下廣場(chǎng)，為何其他的事情不可以讓小伙伴來幫忙，而是一意孤行的要自己做，這讓人很費(fèi)解。對(duì)于傳統(tǒng)出身的企業(yè)來說，互聯(lián)網(wǎng)積累可非一日之功，所以轉(zhuǎn)型的傳統(tǒng)企業(yè)只需要把競爭核心資源掌握在自己手里，在其他方面尤其是技術(shù)和渠道都可以依靠結(jié)盟或外包，快速的推出服務(wù)和做大盤子，然而再慢慢向下滲透。就像餐飲O2O的餓了么、美團(tuán)外賣、百度外賣在快速擴(kuò)張期，都將配送服務(wù)外包，只是把餐飲O2O關(guān)鍵的平臺(tái)一環(huán)緊緊抓在手里。如今它們中有的已經(jīng)開始組建配送服務(wù)自有團(tuán)隊(duì)，這種發(fā)展路徑非常值得借鑒。對(duì)于傳統(tǒng)企業(yè)來說，轉(zhuǎn)型很迫切，一切皆在掌控是工業(yè)時(shí)代思維。信息時(shí)代講究速度、規(guī)模和效率，作為轉(zhuǎn)型的一方，你只需把競爭核心資源掌握在手里以防不測(cè)。為了速度、規(guī)模和效率，聯(lián)盟甚至外包未嘗不是一個(gè)好辦法。第三，懂得利用營銷，迅速成名互聯(lián)網(wǎng)+第一課萬達(dá)電商在一方面做的非常好，從當(dāng)初的“億元賭約”開始，就已為后來的營銷打好了基礎(chǔ)，在萬達(dá)電商成立前一個(gè)月，擅長引導(dǎo)輿論的王健林之子王思聰微博上吐槽，花了200塊在京東買了一張電腦桌卻遲遲收不到貨，并質(zhì)疑京東店大欺客。憑借網(wǎng)絡(luò)紅人效應(yīng)很快引爆網(wǎng)絡(luò)，而微博中也有不少網(wǎng)友建議王思聰該把京東給買下來。很快，王健林宣布了將和百度、騰訊一起投資50億做萬達(dá)電商。無論是“億元賭約”還是王思聰微博吐槽京東，都很難說這些是巧合事件。而且萬達(dá)集團(tuán)選擇隊(duì)友時(shí)故意拉攏百度、騰訊，讓輿論猜測(cè)三巨頭組合是為了劍指阿里，這些戲劇性的橋段讓萬達(dá)電商未正式面世，已經(jīng)吊足了大家的胃口。而擅長營銷的形象，也讓大家相信萬代電商具備互聯(lián)網(wǎng)基因。其實(shí)，營銷本身就是互聯(lián)網(wǎng)+的第一課，就拿創(chuàng)客圈為例，能獲得多輪融資的公司未必賺錢，但一定擅長營銷，社會(huì)知名度往往是投資者權(quán)衡投資的重要指標(biāo)之一。對(duì)于期待轉(zhuǎn)型的傳統(tǒng)企業(yè)，做好營銷是步入互聯(lián)網(wǎng)+的第一課，擅長營銷已經(jīng)是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)一個(gè)非常顯著的標(biāo)簽。所以，懂得營銷并成功引起網(wǎng)民討論，會(huì)給外界一個(gè)信號(hào)，你的互聯(lián)網(wǎng)化程度到底有多深。當(dāng)一家傳統(tǒng)企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+轉(zhuǎn)型之后，不懂得營銷，網(wǎng)上幾乎無人關(guān)心你在做什么，這已經(jīng)是失敗的前兆。通過對(duì)萬達(dá)電商的分析，我們了解到傳統(tǒng)企業(yè)在轉(zhuǎn)型中應(yīng)該注意的三個(gè)基本問題，其實(shí)“互聯(lián)網(wǎng)+”之路絕非坦途，在沒有成功經(jīng)驗(yàn)可借鑒的當(dāng)下，摸著石頭過河是不得已而為之，但商業(yè)的根本原則是很簡單的，只要牢記這三個(gè)基本問題，就能保證“互聯(lián)網(wǎng)+”事半功倍，最后還是要提醒大家，切記商業(yè)是為了解決需求，莫讓想當(dāng)然影響了你的公司未來發(fā)展。

7月21日晚上，在可容納八萬人的上海體育館里，涌進(jìn)了3.7萬多名球迷，為的是看一場(chǎng)德國拜仁慕尼黑球隊(duì)與意大利國際米蘭球隊(duì)專門為中國球迷踢的友誼賽。整個(gè)球場(chǎng)，大半被拜仁球迷的紅色球衣覆蓋。這些球迷所穿的拜仁球衣，不少是從拜仁天貓旗艦店里買的。與以往死忠球迷飄洋過海從德國買進(jìn)拜仁球衣不同，現(xiàn)在的中國球迷在網(wǎng)上下了訂單后，8到10天就可以收到發(fā)自德國的原版球衣。據(jù)拜仁俱樂部提供的數(shù)據(jù)，自5月5日其天貓旗艦店上線以來，共有375萬次訪問量，收到7300個(gè)訂單。而促成這一旗艦店在天貓落戶，以及整個(gè)物流方案的解決，都是德國郵政DHL電子商務(wù)在幕后一手促成?！斑@是我們的一個(gè)電商項(xiàng)目的試點(diǎn)?！盌HL電子商務(wù)大中華區(qū)董事總經(jīng)理鄭摯7月22日向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者解釋道，DHL將拜仁項(xiàng)目視作促成中小型品牌零售商試水電子商務(wù)，并全程為其解決物流的項(xiàng)目嘗試。這一經(jīng)驗(yàn)將為其新的電子商務(wù)業(yè)務(wù)拓展積累經(jīng)驗(yàn)，并開始拓展對(duì)話跨境與本土電商業(yè)務(wù)。盡管DHL于去年11月才組建電子商務(wù)部門，開始涉足這塊增長最快的市場(chǎng)，但是野心勃勃的DHL顯然并未滿足于只是為跨境業(yè)務(wù)提供運(yùn)輸服務(wù)。電子商務(wù)業(yè)務(wù)已經(jīng)成為DHL集團(tuán)最為核心的主營業(yè)務(wù)之一，DHL電子商務(wù)首席執(zhí)行官托馬斯·基普接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者獨(dú)家專訪時(shí)首度披露了該公司的電商戰(zhàn)略，意圖在2020年時(shí)成為跨境貿(mào)易市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者。試水電商拜仁慕尼黑足球俱樂部公布的數(shù)據(jù)顯示，作為拜仁在德國以外建立的首個(gè)俱樂部線上旗艦店，受球隊(duì)夏季巡回賽的影響，拜仁中國官方線上旗艦店點(diǎn)擊率和交易量直線飆升。拜仁慕尼黑足球俱樂部官方線上旗艦店于今年五月正式入駐阿里巴巴集團(tuán)旗下跨境進(jìn)口電商平臺(tái)天貓國際。線上旗艦店提供包括2015/16賽季主場(chǎng)球衣在內(nèi)的一系列周邊商品。所有商品將由DHL電子商務(wù)負(fù)責(zé)物流配送。DHL是拜仁慕尼黑足球俱樂部的戰(zhàn)略合作伙伴。記者了解到，DHL電子商務(wù)部門不僅僅提供了國內(nèi)及跨境運(yùn)輸服務(wù)，還在該項(xiàng)目上實(shí)現(xiàn)了全渠道戰(zhàn)略，包括開設(shè)網(wǎng)店、平臺(tái)銷售、手機(jī)市場(chǎng)與社交媒體等，并提供支付環(huán)節(jié)的支持。另外，DHL還通過企業(yè)系統(tǒng)進(jìn)行平臺(tái)整合、多地點(diǎn)庫存管理等環(huán)節(jié)的支持。事實(shí)上，以拜仁慕尼黑俱樂部項(xiàng)目作為試點(diǎn)，DHL旗下公司DHL電子商務(wù)將開始拓展在華的跨境與本土電商業(yè)務(wù)。托馬斯·基普7月21日宣布，全新的DHL電子商務(wù)公司上海電商包裹處理中心正式落戶上海松江區(qū)九亭鎮(zhèn)。此外，DHL電子商務(wù)還計(jì)劃在2015年年底前于華南和華北增設(shè)電商包裹收貨站，為中國制造企業(yè)及跨境電商貿(mào)易提供便利?！拔覀兏吲d地看到，中國電商市場(chǎng)在2015年前5個(gè)月的交易總量就已達(dá)到了2014年全年的交易總量。而其中95%的出境物流都集中在9個(gè)省份。DHL電子商務(wù)將繼續(xù)推進(jìn)在華投資，加大力度提升在華業(yè)績?！蓖旭R斯·基普表示，到今年年底，DHL電子商務(wù)公司上海電商包裹處理中心將與華北、華南兩地的電商包裹收貨站實(shí)現(xiàn)對(duì)接，從而形成服務(wù)網(wǎng)絡(luò)?！斑@三個(gè)運(yùn)營中心將有助于提供區(qū)域性大宗貨物的集體托運(yùn)服務(wù)，即對(duì)貨物進(jìn)行集合運(yùn)輸，再發(fā)往位于上海的電商包裹處理中心進(jìn)入最后的全球配送環(huán)節(jié)?！睉?zhàn)略首次披露值得關(guān)注的是，電子商務(wù)業(yè)務(wù)是DHL這家百年老企業(yè)去年11月才最新組建的業(yè)務(wù)部門。托馬斯·基普向記者介紹道，DHL集團(tuán)原本有四大業(yè)務(wù)部門，分別為快遞、貨運(yùn)、供應(yīng)鏈管理和全球郵政業(yè)務(wù)。不過，注意到全球電子商務(wù)交易市場(chǎng)的火爆，去年11月DHL集團(tuán)做了一次業(yè)務(wù)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，將DHL全球郵政品牌名變更為DHLeCommerce（DHL電子商務(wù)），凸顯DHL為顧客提供的全新電商解決方案。因而目前DHL集團(tuán)的四大核心業(yè)務(wù)是快遞、貨運(yùn)、供應(yīng)鏈管理和電子商務(wù)。DHL電子商務(wù)整合了DHL集團(tuán)的國際電子商務(wù)在亞洲和南北美洲的業(yè)務(wù)，同時(shí)還將印度的BlueDart公司納入其中。目前在亞太地區(qū)擁有8個(gè)處理中心，11個(gè)銷售處。盡管電子商務(wù)在DHL集團(tuán)算是個(gè)新業(yè)務(wù)部門，但從業(yè)務(wù)比重上看，電子商務(wù)卻是DHL未來最為倚重的增長來源。托馬斯·基普表示，互聯(lián)網(wǎng)零售增長呈指數(shù)級(jí)增長，區(qū)域推動(dòng)作用很明顯。美國和加拿大去年線上零售額達(dá)1850億歐元，歐洲也達(dá)到了2360億歐元，亞洲更是達(dá)到2440億歐元。線上零售占總零售額的比例已經(jīng)超過10%，而這一數(shù)額還在遞增中，亞太地區(qū)、拉丁美洲和中東地區(qū)的增長勢(shì)頭最為強(qiáng)勁。不過，盡管DHL等國際巨頭已經(jīng)醞釀?chuàng)屨伎缇畴娚淌袌?chǎng)，記者從部分跨境電商獲得反饋意見是，其定價(jià)仍然是比較高，令不少跨境電商對(duì)其服務(wù)卻步。對(duì)此，托馬斯·基普表示，DHL并不是以價(jià)格取勝，而是會(huì)精選符合客戶需求的服務(wù)提供給對(duì)方，另外其運(yùn)價(jià)體系也會(huì)做優(yōu)化處理，將會(huì)盡可能貼近電商的服務(wù)需求。據(jù)悉，DHL電子商務(wù)在跨境業(yè)務(wù)上大量依賴德國郵政的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，因而價(jià)格上要優(yōu)惠得多。

今天，“滴滴快的”和“優(yōu)步”因涉嫌違法組織客運(yùn)經(jīng)營再被約談，北京市交通委等8部門要求起停止發(fā)商業(yè)短信。北京作為特大型城市，公交優(yōu)先是城市交通發(fā)展的根本戰(zhàn)略。出租汽車對(duì)道路資源的占用是普通車輛的10倍，只能作為交通方式的一種補(bǔ)充，需控制其總體比例。近一時(shí)期各種網(wǎng)絡(luò)“專車”、“快車”等上線，并通過對(duì)司機(jī)和乘客雙向補(bǔ)貼，雖然滿足了部分市民的個(gè)性化出行需求，但給城市交通也帶來了沖擊，導(dǎo)致道路交通擁堵情況有所加劇。而且在北京從事“專車”、“快車”運(yùn)營的平臺(tái)、車輛、駕駛員不具備相應(yīng)經(jīng)營資質(zhì)，缺乏有效的服務(wù)監(jiān)管，存在較大的安全隱患。數(shù)據(jù)顯示，今年以來市交通執(zhí)法總隊(duì)共查處非法運(yùn)營私家車、租賃車2147輛，涉及滴滴“專車”平臺(tái)從事非法運(yùn)營車1211輛，涉及優(yōu)步平臺(tái)170輛。今天，市交通委運(yùn)輸管理局、市交通執(zhí)法總隊(duì)、市公安局公交保衛(wèi)總隊(duì)、市發(fā)改委、市工商局、市國稅局、市通信管理局、市網(wǎng)信辦等8個(gè)部門共同約談“滴滴快的”、“優(yōu)步”平臺(tái)負(fù)責(zé)人，明確指出其組織私家車、租賃車從事客運(yùn)服務(wù)的行為，涉嫌違法組織客運(yùn)經(jīng)營、逃漏稅、違規(guī)發(fā)送商業(yè)性短信息(垃圾短信)和發(fā)布廣告等。各部門要求其停止發(fā)送商業(yè)性短信息(垃圾短信)等行為并限期整改，嚴(yán)格遵守《中華人民共和國價(jià)格法》相關(guān)規(guī)定，依法合規(guī)經(jīng)營?！暗蔚慰斓摹?、“優(yōu)步”負(fù)責(zé)人表示，將按照相關(guān)部門的要求進(jìn)行自查整改，開展合法業(yè)務(wù)，接受政府部門的日常監(jiān)管。記者從市交通部門獲悉，北京市將積極推進(jìn)出租車行業(yè)改革發(fā)展，支持“互聯(lián)網(wǎng)+”與交通運(yùn)輸?shù)膭?chuàng)新融合，提升出租車行業(yè)服務(wù)質(zhì)量，促進(jìn)并規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)依法合規(guī)運(yùn)營，為廣大群眾提供更多個(gè)性化服務(wù)。相關(guān)的措施正在加緊研究制定中。

據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》，當(dāng)前，沃爾瑪全資掌控了1號(hào)店在中國的電子商務(wù)業(yè)務(wù)。沃爾瑪從中國平安以及1號(hào)店前董事長于剛、前CEO劉峻嶺手中購買了余下股份，全資擁有1號(hào)店在中國的電子商務(wù)業(yè)務(wù)。沃爾瑪之前持有1號(hào)店大約51%的股份。沃爾瑪全球電子商務(wù)亞洲區(qū)總裁王路將執(zhí)掌1號(hào)店。這意味著，數(shù)度被傳離職的1號(hào)店創(chuàng)始人于剛和1號(hào)店聯(lián)合創(chuàng)始人劉峻嶺離開的傳聞坐實(shí)。業(yè)內(nèi)人士向時(shí)代周報(bào)表示，于、劉出局之前早已多次被傳離職，這背后也折射出1號(hào)店與沃爾瑪之間存在很大的博弈與分歧?！拔譅柆斝栌袠I(yè)績體現(xiàn)，而1號(hào)店卻在燒錢擴(kuò)張市場(chǎng)，雙方經(jīng)營理念相悖。”控股股東沃爾瑪中國總部的公關(guān)部相關(guān)負(fù)責(zé)人向時(shí)代周報(bào)表示：“控股的中國電子商務(wù)公司1號(hào)店的兩位聯(lián)席創(chuàng)始人已宣布離職籌備他們的下一個(gè)公司，作為沃爾瑪中國戰(zhàn)略核心部分的1號(hào)店由此步入了轉(zhuǎn)型期。沃爾瑪將繼續(xù)致力于1號(hào)店的發(fā)展，并尋找新的領(lǐng)軍人物?！?/div>