【編者按】踩著跨境電商的節(jié)拍，各類“洋”生意風(fēng)起云涌。無論規(guī)模大小，跨境電商玩家們都是帶著自己的夢(mèng)想、希望和遠(yuǎn)見在開辟一片屬于自己的新天地。關(guān)鍵詞：跨境電商、進(jìn)口食品、微商分銷、買手店【W(wǎng)hatisit?】鮮life是一家正式上線于2014年11月的跨境進(jìn)口食品電商，主營(yíng)品類包括休閑食品、保健食品、母嬰食品等，以精選品限時(shí)特賣的模式進(jìn)行銷售。其利用口碑和渠道營(yíng)銷，以較低的推廣費(fèi)用獲得了第一批種子用戶，截至2015年1月，用戶數(shù)達(dá)3萬，SKU達(dá)500，GMV約150萬，復(fù)夠率約25%。據(jù)鮮life創(chuàng)始人兼CEO肖欣介紹，鮮Life定位為移動(dòng)電商、買手達(dá)人分享曬單的社交平臺(tái)，99%的資源放在移動(dòng)端。目前，其兼?zhèn)渖坛悄Ｊ胶唾I手店模式的移動(dòng)APP正處于內(nèi)測(cè)階段，預(yù)計(jì)2月底正式上線，而首個(gè)O2O線下體驗(yàn)店也將在香港開業(yè)。一起惠了解到，鮮life移動(dòng)端的買手店是一種基于商城用戶的微店模式，用戶既是產(chǎn)品消費(fèi)者也可以成為鮮Life的分銷商，在平臺(tái)上開一個(gè)虛擬店鋪，在朋友圈推薦和分享商城產(chǎn)品。“我們希望以一種娛樂的方式來調(diào)動(dòng)用戶，讓他們既可以像玩游戲一樣和其他玩家比拼等級(jí)和積分，也可以賺取傭金。他們店鋪中的商品全憑自己的喜好和真實(shí)體驗(yàn)去鮮life商城選取，并可自己設(shè)定售價(jià)，產(chǎn)生訂單后，由鮮life負(fù)責(zé)之后的所有流程?！毙ば澜忉尩??！罢麄€(gè)用戶體驗(yàn)流程可歸納為‘逛——淘——買——享’四個(gè)步驟。用戶先在鮮life的商城和買手街瀏覽數(shù)據(jù)、收藏產(chǎn)品，并根據(jù)自己的需求淘貨，再產(chǎn)生購(gòu)買，最后把這些產(chǎn)品加入自己的微店分享給朋友?！薄網(wǎng)hyisit?】關(guān)鍵詞：進(jìn)口食品市場(chǎng)需求、碎片化流量、引導(dǎo)消費(fèi)、精準(zhǔn)匹配肖欣告訴一起惠，鮮life的商業(yè)邏輯源于兩個(gè)前提：一是國(guó)內(nèi)中產(chǎn)階級(jí)家庭消費(fèi)升級(jí)，對(duì)生活品質(zhì)和食品安全問題的重視度極大提升；二是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者在進(jìn)口食品的品類和時(shí)效性上未得到滿足。他指出，根據(jù)商務(wù)部數(shù)據(jù)，最近5年，我國(guó)進(jìn)口食品規(guī)模年均增率高達(dá)21.2%。這反映了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)進(jìn)口食品的旺盛需求，尤其是對(duì)進(jìn)口奶粉、輔食的需求增長(zhǎng)。另一方面，國(guó)內(nèi)現(xiàn)有電商的進(jìn)口食品品類匱乏，且傳統(tǒng)貿(mào)易模式周期過長(zhǎng)，導(dǎo)致很多高品質(zhì)進(jìn)口食品沒法在最佳食用期內(nèi)進(jìn)入市場(chǎng)，而海淘代購(gòu)則難以掌控時(shí)間，貨品物流安全也影響體驗(yàn)?！半娚?.0模式的關(guān)鍵詞是‘精選品類’、‘碎片流量’，所要做的是引導(dǎo)消費(fèi)和精準(zhǔn)匹配。對(duì)于B2C電商來說，進(jìn)口食品意味著巨大的選品差異、豐厚的利潤(rùn)率以及社交分享曬單帶來的流量紅利?！痹谛ば揽磥?，3.0電商模式更適合進(jìn)口商品，且移動(dòng)電商、微商是充分利用碎片化流量的最好方式。所以，鮮life從這個(gè)角度出發(fā)，將跨境進(jìn)口模式與移動(dòng)分銷模式相結(jié)合，后端是通過集約采購(gòu)和集約物流整合供應(yīng)鏈，前端是自營(yíng)B2C與移動(dòng)分銷渠道互相補(bǔ)充?！綡owtodoit?】關(guān)鍵詞：最短供應(yīng)鏈、流程效率、安全庫(kù)存、集約物流肖欣向記者表示，在后端整合上，鮮life的解決方法主要基于“最短供應(yīng)鏈”和“海關(guān)三單對(duì)接”兩項(xiàng)措施。目前，鮮life已與全球500個(gè)休閑食品、營(yíng)養(yǎng)品、母嬰食品品牌建立合作，所有產(chǎn)品都從當(dāng)?shù)孬@得品牌授權(quán)的最大代理商處直接采購(gòu)，用最短的供應(yīng)鏈保證價(jià)格優(yōu)勢(shì)和數(shù)量穩(wěn)定。比如在香港，鮮life與四洲集團(tuán)以及明治、悠哈等品牌的當(dāng)?shù)乜偞砗献?，在日本與紅丸商社合作，在歐洲對(duì)接了德國(guó)、南歐最大的幾家食品貿(mào)易商，在美國(guó)從三大嬰童輔食出口商處獲得供貨。另外，鮮life是第一批與海關(guān)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)訂單、運(yùn)單、支付三單信息完整對(duì)接的跨境電商平臺(tái)，可將消費(fèi)者的訂單信息自動(dòng)生成用于海關(guān)核查備案的單據(jù)，并實(shí)時(shí)同步物流實(shí)施、信用支付系統(tǒng)兩方，形成閉環(huán)的管理鏈條，提升流程效率。在選品上，肖欣介紹道，鮮life的主要依據(jù)是前端用戶數(shù)據(jù)和買手的信息反饋，每周一次的訂貨會(huì)就是為了整合運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)和買手團(tuán)隊(duì)的信息，以確定下期采購(gòu)的產(chǎn)品，并保證安全庫(kù)存的控制與管理?！拔覀冇泻Ｍ鈧}(cāng)備貨和保稅倉(cāng)備貨兩條路徑。在海外倉(cāng)備貨模式下，用戶下單后，海外倉(cāng)會(huì)在當(dāng)天把包裹交給順豐，當(dāng)晚專機(jī)直飛國(guó)內(nèi)，第二天一早便進(jìn)入清關(guān)環(huán)節(jié)。保稅倉(cāng)模式更是具有快速清關(guān)、便捷配送的優(yōu)勢(shì)。通過集約物流以及全程與順豐合作，兩種模式都能保證商品在7天內(nèi)到達(dá)消費(fèi)者手中。”在推廣方面，鮮life主要利用粉絲經(jīng)濟(jì)和社交媒體進(jìn)行傳播。比如，與嘀嘀打車、一嗨租車、陌陌等有海量用戶的渠道合作，通過天娛傳媒等內(nèi)容媒介進(jìn)行品牌宣傳，與爸爸去哪兒、跑男等電影進(jìn)行定制產(chǎn)品聯(lián)合推廣，以及借助有標(biāo)簽的明星、達(dá)人的社交渠道做宣傳等。此外，鮮life會(huì)逐步在香港及其他大陸游客海外聚集區(qū)開設(shè)線下體驗(yàn)店。店鋪中會(huì)展出一部分實(shí)物產(chǎn)品，也會(huì)設(shè)置移動(dòng)購(gòu)物設(shè)備，游客既可以直接在店鋪中購(gòu)買實(shí)物，也可以通過觸屏系統(tǒng)在網(wǎng)上選購(gòu)，然后由鮮life將產(chǎn)品送貨到家。不過，肖欣也指出，有了清晰的發(fā)展思路后，鮮life面臨的最大困難就是缺人。目前，鮮life下設(shè)研發(fā)、產(chǎn)品、運(yùn)營(yíng)、品推、客服、行政六個(gè)部門，總員工人數(shù)已達(dá)60人，但還需要更多的人才來支持整個(gè)業(yè)務(wù)的快速增長(zhǎng)。

【一起惠訊】2月12日消息，一起惠獲悉，居然在線設(shè)計(jì)服務(wù)平臺(tái)已經(jīng)于日前上線，這對(duì)于那些散落在傳統(tǒng)家裝公司苦命奔波的設(shè)計(jì)師而言，有可能迎來全面觸網(wǎng)機(jī)會(huì)。此次上線的是圍繞著設(shè)計(jì)師、DIY設(shè)計(jì)搭建新的平臺(tái)，從PC端和移動(dòng)端兩個(gè)平臺(tái)來鏈接設(shè)計(jì)師和消費(fèi)者，加強(qiáng)這兩者在互聯(lián)網(wǎng)的溝通和互動(dòng)。據(jù)一起惠了解，居然之家曾選擇在2014年平安夜，對(duì)主站PC端完成了一次“偷襲”式的改版。新版居然在線更偏重于具有社交屬性的家裝設(shè)計(jì)師在線平臺(tái)，在最顯要的位置上突出設(shè)計(jì)、裝修和DIY，而原有的商城銷售板塊則下沉至頁面底部。目前，居然之家手機(jī)App較之前的PC端更具銳意革新的精神。在前期的推廣中，居然之家App并沒有將原有的商城放置到產(chǎn)品當(dāng)中，而是選擇用DIY家裝、設(shè)計(jì)師服務(wù)為切入點(diǎn)。其定位更像是家裝內(nèi)容產(chǎn)生提供方，而非銷售驅(qū)動(dòng)的家居電商平臺(tái)?！白尲已b設(shè)計(jì)師能夠更加高效、更加便捷、更爽地在線操作，豐富消費(fèi)者的體驗(yàn)?！本尤辉诰€總經(jīng)理汪小康告訴記者，居然設(shè)計(jì)服務(wù)平臺(tái)將更加側(cè)重在移動(dòng)端的功能優(yōu)化，特別是在手機(jī)和Pad上，讓設(shè)計(jì)師和消費(fèi)者兩端可以靈活、隨時(shí)隨地地產(chǎn)生內(nèi)容、提出需求。據(jù)介紹，除了App之外，居然在線還將在微信端、HTML5、WAP界面上形成移動(dòng)矩陣，從而同PC端做出差異化?！癙C和店面是傳統(tǒng)的一上一下兩端，其不可替代性和主要功能，是服務(wù)于那些沒辦法在手機(jī)端展示，必須去實(shí)體店體驗(yàn)的產(chǎn)品，以及有些專業(yè)的搭配、設(shè)計(jì)必須倚借PC端完成的用戶。”汪小康說道。在居然在線的規(guī)劃中，線下門店資源將成為其設(shè)計(jì)服務(wù)平臺(tái)最強(qiáng)有力的推廣和拓展的渠道。很多居然之家開辟的新區(qū)域中，其搭載的設(shè)計(jì)中心，能夠和居然App相結(jié)合，從而形成一種設(shè)計(jì)師的O2O體系。內(nèi)部人士介紹，居然在線設(shè)計(jì)服務(wù)平臺(tái)最主要的目的，仍然是讓設(shè)計(jì)師可以自發(fā)向互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)移，主動(dòng)產(chǎn)生UGC內(nèi)容，進(jìn)而讓設(shè)計(jì)師可以逐步從線下分散、被動(dòng)的現(xiàn)狀中解放出來，實(shí)現(xiàn)其個(gè)人價(jià)值最大化。汪小康把居然之家App比作一款家裝行業(yè)的滴滴打車。設(shè)計(jì)師不僅可以和消費(fèi)者建立虛擬聯(lián)接，還能夠產(chǎn)生更多有效訂單，每個(gè)作品分享后，還能獲得相應(yīng)的積分。據(jù)其透露，居然之家App手機(jī)支付功能很快也將上線，屆時(shí)，針對(duì)設(shè)計(jì)師和消費(fèi)者的兩款移動(dòng)產(chǎn)品則能更具有現(xiàn)實(shí)意義?！耙欢〞?huì)有排斥，比如裝修公司，不會(huì)讓自己的設(shè)計(jì)師私下接單，但居然之家不怕?！蓖粜】到忉尫Q，由于移動(dòng)屬性的存在，未來設(shè)計(jì)師的工作時(shí)間和空間將被重新定義，“老板管得了辦公室的PC，但管不了設(shè)計(jì)師的手機(jī)；管得了上班時(shí)間，管不了下班時(shí)間。只要產(chǎn)品對(duì)設(shè)計(jì)師有幫助，這種社會(huì)化家裝大勢(shì)將無法阻攔?！睋?jù)悉，現(xiàn)階段已經(jīng)有500名設(shè)計(jì)師入駐到居然在線設(shè)計(jì)服務(wù)平臺(tái)，其中100名是來自居然之家自有體系，其余的均為社會(huì)化的家裝設(shè)計(jì)師，有的有獨(dú)立工作室，有的則來自傳統(tǒng)的家裝公司。作為平臺(tái)搭建者，居然在線主要考慮的將是流量的獲取和留存。在PC時(shí)代，品牌獨(dú)立官網(wǎng)受盡大型電商平臺(tái)流量黑洞的摧殘。而在移動(dòng)端，居然在線從流程設(shè)計(jì)上，將更加注重用戶的行為，降低跳出率，延長(zhǎng)停留時(shí)間將是考核的重要指標(biāo)。汪小康告訴記者，自網(wǎng)站改版以來，其平臺(tái)流量穩(wěn)步上升，每周都有近10%左右的增長(zhǎng)。對(duì)于居然在線而言，接下來需要思考的則是逐步放開流量閥門，通過各種外部流量導(dǎo)入，獲取更多設(shè)計(jì)師和用戶。例如與設(shè)計(jì)師協(xié)會(huì)聯(lián)合活動(dòng)，引入資源；抑或舉辦各種家裝設(shè)計(jì)大賽，并通過App報(bào)名；以及家裝資訊、知識(shí)的引導(dǎo)。產(chǎn)品的不斷迭代也將快速推動(dòng)居然在線的電商業(yè)務(wù)變革，這一點(diǎn)也更加符合移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的進(jìn)階方式。先有核心原型卡位，之后不斷接受設(shè)計(jì)師和用戶反饋，優(yōu)化App產(chǎn)品。據(jù)悉，居然在線設(shè)計(jì)服務(wù)平臺(tái)在7月份還將迎來一次深化調(diào)整。

【一起惠訊】2月9日消息，一起惠獲悉，繼去年淘寶38節(jié)拉開本地生活服務(wù)大促的序幕，今年38節(jié)依然在此概念上繼續(xù)加碼，連通天貓一起發(fā)力，試圖提前上演一場(chǎng)移動(dòng)端的雙11。據(jù)可靠人士透露，阿里巴巴方面已經(jīng)開始部署38節(jié)的活動(dòng)，除了賣貨之外，還將借助O2O從實(shí)物交易向服務(wù)實(shí)現(xiàn)過渡。該人士指出，阿里巴巴此前公布的2015年百川計(jì)劃實(shí)質(zhì)上是在釋放信號(hào)，將各家App入駐到大淘寶的App上，是為了此次38節(jié)做鋪墊和實(shí)現(xiàn)。據(jù)一起惠了解，阿里百川計(jì)劃開放六大核心體驗(yàn)，除了實(shí)現(xiàn)APP內(nèi)的商品交易閉環(huán)外，還會(huì)將挖掘垂直社區(qū)線下拓展能力，完成本地生活O2O商業(yè)閉環(huán)?！鞍⒗镄枰_‘端’的限制，賦予更多的來自于生態(tài)體系的各種各樣的端?！边@是去年10月份，阿里COO張勇對(duì)百川計(jì)劃的解釋。實(shí)際上，在O2O拓展方面，阿里巴巴已經(jīng)展開多條業(yè)務(wù)線的測(cè)試：一是以天貓為核心，實(shí)現(xiàn)實(shí)物類商品交易線上與線下門店的關(guān)聯(lián)；二是以淘寶為核心，以吃喝玩樂為撬點(diǎn)，去年38節(jié)“馬云請(qǐng)全國(guó)人民唱歌吃飯看電影”是其代表；三是支付寶，從金流的管控切入，不僅打通了零售品牌的O2O，還將家政、商超、打車等本地生活服務(wù)接入阿里的O2O大閉環(huán)之中，“不管線上線下，只要通過支付寶付款就好”?！叭ツ?8節(jié)淘寶的活動(dòng)天貓參與有限，目前各個(gè)類目都分頭齊聚杭州，商討接下來的計(jì)劃如何讓天貓的O2O也參與進(jìn)來?！蹦臣壹徠放齐娚特?fù)責(zé)人告訴記者。在早先一起惠獲取的一份關(guān)于阿里集團(tuán)O2O計(jì)劃中，已經(jīng)提出企業(yè)全渠道零售解決方案，從PC到無線端，提供營(yíng)銷、會(huì)員互動(dòng)、訂單支持的全套解決方案，實(shí)現(xiàn)線上線下數(shù)據(jù)、商品、庫(kù)存交易、資金貫通的全渠道零售模式。該阿里O2O所覆蓋的將包括授權(quán)的天貓店和線下的百貨、商超、便利店和shoppingmall。由此可見，阿里O2O剛更側(cè)重于與天貓的結(jié)合。而早在2013年，天貓雙11期間，阿里就曾聯(lián)合線下品牌商和零售終端，掀起一場(chǎng)O2O促銷風(fēng)暴。從天貓公布的2014年雙11全天成交數(shù)據(jù)來看，全天成交金額為571億元，其中移動(dòng)交易額243億元，是2013年移動(dòng)交易額4.54倍，占總成交額42.6%。阿里巴巴Q4的財(cái)報(bào)同樣驗(yàn)證了成交移動(dòng)化的大勢(shì)：阿里巴巴從移動(dòng)端4季度已經(jīng)獲得了64.20億元收入，比去年同期飆升了448%。不過，值得玩味的是，與移動(dòng)端一路高漲相對(duì)應(yīng)的，是2014年天貓市場(chǎng)GMV占比已經(jīng)在31%這個(gè)點(diǎn)位上連續(xù)徘徊了3個(gè)季度（詳見《管窺阿里財(cái)報(bào)：天貓陷入低位徘徊無增長(zhǎng)》，超鏈：http://www.ebrun.com/20141106/114369_2.shtml）。分析人士指出，相比天貓GMV的增長(zhǎng)停滯，淘寶市場(chǎng)GMV的同比增長(zhǎng)在上升。如果不考慮“刷單經(jīng)濟(jì)”因素，或說明阿里巴巴零售板塊業(yè)務(wù)在往回倒流量。阿里巴巴近6個(gè)季度“總GMV+淘寶GMV+天貓GMV”在過去幾年，天貓從淘寶孵化而出，并作為拉攏品牌商提升整個(gè)網(wǎng)上零售市場(chǎng)份額的重要砝碼，對(duì)整個(gè)阿里巴巴業(yè)務(wù)的高增長(zhǎng)都做出了重大貢獻(xiàn)。不過，整個(gè)零售市場(chǎng)正在觸頂，以雙11為代表的令商家心潮澎湃的大促活動(dòng)，并未能直接減少品牌商的庫(kù)存壓力，相反，由于資源配置欠缺合理性，大量新的市場(chǎng)庫(kù)存又誕生，網(wǎng)絡(luò)零售市場(chǎng)的馬太效應(yīng)也隨之加劇。因此，在部分商家看來，天貓O2O此前并未能做到戰(zhàn)略意義上的雙贏?！癘2O是阿里的O2O，不是商家的?！敝档米⒁獾氖?，阿里巴巴最新一季的財(cái)報(bào)也顯示，其營(yíng)收262億元，不及彭博預(yù)期中值的276.4億元。巴克萊報(bào)告說，對(duì)于較預(yù)期放慢的天貓商品交易總額（GMV）增長(zhǎng)以及整體收入增長(zhǎng)表示失望，“如何快速盈利（Monetization）還是投資者最關(guān)注的?！惫ゃy國(guó)際分析師YouNa表示，阿里巴巴的營(yíng)收不及預(yù)期。隨著越來越多的商戶開始在移動(dòng)端APP做廣告，營(yíng)收的增速可能會(huì)放緩。相對(duì)而言，移動(dòng)端的收費(fèi)和增長(zhǎng)空間都不及PC端。或許，當(dāng)商家在一場(chǎng)場(chǎng)大促中陷入迷茫和反思之時(shí)，阿里巴巴須拋出新的玩法、新的故事和新的業(yè)態(tài)，引起整合行業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型?！氨M量避開價(jià)格戰(zhàn)、做好服務(wù)，廠家對(duì)其支持會(huì)更多一些。”某家電代運(yùn)營(yíng)部門主管向記者在業(yè)內(nèi)人士看來，天貓借助38節(jié)全力以赴押寶移動(dòng)端，可以有效推動(dòng)阿里巴巴進(jìn)一步向無線化邁進(jìn)，從而尋求新的增長(zhǎng)點(diǎn)。另一方面，在淘寶和支付寶移動(dòng)端均已經(jīng)開啟本地生活服務(wù)入口后，天貓還仍然是以銷售實(shí)物類商品為主，其后也有必要完成一次過渡，增加更多的吃喝玩樂內(nèi)容，從而更加接近線下的shoppingmall模式?！艾F(xiàn)階段的天貓O2O還存在一些問題。例如我們之前和天貓合作O2O項(xiàng)目，效果一般，還要引導(dǎo)客戶使用支付寶在線下手機(jī)支付，用戶體驗(yàn)不好，每個(gè)銷售還要裝個(gè)導(dǎo)購(gòu)寶?！蹦持閷氉杂衅放齐娚踢\(yùn)營(yíng)主管對(duì)這款阿里巴巴推出的工作人員客戶端——導(dǎo)購(gòu)寶頗有微詞，“你是消費(fèi)者，喜歡導(dǎo)購(gòu)員對(duì)著手機(jī)里的導(dǎo)購(gòu)寶和你嘮叨嗎？”就該品牌商透露，為了完成天貓O2O支付寶支付的指標(biāo)，又不能破壞用戶體驗(yàn)，只好讓用戶耍開，再人工統(tǒng)計(jì)給天貓?！爸Ц秾毧埸c(diǎn)也比較高，相反銀行則很低。此前的O2O是本末倒置的業(yè)務(wù)模式，開倒車?！贝送猓瑩?jù)商家反饋，之前天貓的訂單，線下門店是沒有物流信息的，阿里自己也無法監(jiān)控。某資深電商人士指出，阿里最早的O2O布局，是自己做平臺(tái)，圈線下商戶去互動(dòng)，但本質(zhì)上還是信息流服務(wù)。實(shí)際上，阿里巴巴想要以一己之力去大規(guī)模覆蓋線下，特別是本地生活這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)橫生的領(lǐng)域，是很難的一件事。支付寶錢包去年雙12期間的5折大促好好地教育了一把大媽，為阿里和商家一起運(yùn)營(yíng)O2O做了實(shí)踐。某國(guó)際品牌代理商直言，支付寶真正的意圖是：與連鎖便利店合作，用低價(jià)高頻的SKU進(jìn)行補(bǔ)貼，撬開地面網(wǎng)絡(luò)，獲取地面二維網(wǎng)絡(luò)的用戶和交易數(shù)據(jù)。在形成新的閉環(huán)之后，阿里巴巴在線下放開商家來玩，從而無論線上到線下還是線下到線上，都可以經(jīng)營(yíng)互動(dòng)。“先從空中進(jìn)入地面零售網(wǎng)絡(luò)，形成三維。然后獲取地網(wǎng)的用戶，綁定支付寶，交易信息。最終讓用戶形成支付習(xí)慣，這是最可怕的力量。”上述品牌代理告訴記者。

【一起惠訊】2月4日消息，互聯(lián)網(wǎng)租車公司易到用車昨晚向外界公布了“互聯(lián)網(wǎng)智能共享電動(dòng)汽車”計(jì)劃，融合了汽車制造、互聯(lián)網(wǎng)租車兩大業(yè)務(wù)，與其聯(lián)手的還有汽車品牌商奇瑞和車載操作系統(tǒng)商博泰集團(tuán)，三方共同出資成立了全新公司，計(jì)劃在未來2年內(nèi)推出首款易奇汽車byiVokaOS。互聯(lián)網(wǎng)、智能、共享、電動(dòng)，四個(gè)定語讓這一項(xiàng)目顯得高大上且略帶抽象。根據(jù)易到用車創(chuàng)始人兼CEO周航的描述，這一項(xiàng)目基本上包含了“造車”和“用車”兩大塊。智能、電動(dòng)主要是指造車方面。易到用車與奇瑞汽車、博泰集團(tuán)合作研發(fā)全新汽車品牌“易奇汽車”，該汽車采用博泰的智能車載操作系統(tǒng)，同時(shí)是不用加油的電動(dòng)汽車?；ヂ?lián)網(wǎng)、共享則主要是用車方面。周航稱，易奇汽車是一款“只用不賣”的車，沒有鑰匙，主打共享。也就是說，用戶只能夠通過互聯(lián)網(wǎng)的方式租用，而無須購(gòu)買，從而實(shí)現(xiàn)真正的共享。而據(jù)一起惠了解，這一共享汽車的概念也正好是國(guó)際汽車廠商戴姆勒正在進(jìn)行的新嘗試。類似于國(guó)內(nèi)的公共自行車租賃項(xiàng)目，用戶可以通過互聯(lián)網(wǎng)方式尋找附近停放的共享汽車，然后繳納費(fèi)用，把車開走，到達(dá)目的地后，用戶可以隨手放到路邊的停車位上。聽起來非常酷。不過易到用車目前似乎對(duì)“造車”環(huán)節(jié)思考得更多，對(duì)“用車”的細(xì)節(jié)并未展開思考。例如，對(duì)于共享汽車的停放點(diǎn)、租用過程中的充電等問題，周航均沒有做明確回答，強(qiáng)調(diào)易到用車現(xiàn)階段的主要任務(wù)是“先造車”。易到用車方面稱，這一智能電動(dòng)汽車項(xiàng)目主要針對(duì)的是年輕用戶群，平均每天的租車費(fèi)用在99元左右。今年4月份，易奇汽車byiVokaOS將推出概念款，2016年，產(chǎn)品將正式面世，首批生產(chǎn)力在5000~10000臺(tái)左右?！肮居?jì)劃到2018年，易奇汽車不僅將成為中國(guó)最大的電動(dòng)車公司，更將以全球第一的年銷量引領(lǐng)世界電動(dòng)汽車暢銷榜?！币椎接密嚬俜竭@樣表示。易到用車最近愛上了搶頭條，不久前被傳出“融資80億建立租車公司”，但官方很快否認(rèn)，稱80億只是公司三年后要達(dá)到的資產(chǎn)規(guī)模。昨天又被傳出與滴滴打車合并成“滴滴易到”，很快又被官方否認(rèn)。也正是這一“謠言”，讓易到昨晚的發(fā)布會(huì)賺了不少眼球。

【一起惠訊】日前，一起惠獲悉，成立剛剛3個(gè)月的云鳥配送于已獲得由經(jīng)緯中國(guó)、金沙江、盛大資本聯(lián)合投資的1000萬美元A輪融資。值得注意的是，在云鳥配送的投資方中，金沙江在2013年投資了滴滴打車，經(jīng)緯中國(guó)則是快的打車的A輪投資方。為什么兩個(gè)移動(dòng)打車App的投資者同時(shí)看重了一個(gè)僅成立3個(gè)月的初創(chuàng)企業(yè)？如果僅從模式上來看，云鳥配送確實(shí)在一定程度上與打車App有相似之處，甚至有人稱其為“配送行業(yè)的滴滴打車”。云鳥配送聯(lián)合創(chuàng)始人及COO何曉東將云鳥配送定義為一個(gè)專注同城配送的互聯(lián)網(wǎng)公司：借助互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)整合同城配送的運(yùn)力資源，然后通過招投標(biāo)的方式服務(wù)于有同城配送需求的企業(yè)。比如，一個(gè)企業(yè)將同城配送的需求發(fā)到云鳥配送平臺(tái)，云鳥配送平臺(tái)整合的運(yùn)力和車輛將會(huì)針對(duì)需求進(jìn)行自主報(bào)價(jià)，客戶可以直接看到報(bào)價(jià)以及服務(wù)評(píng)價(jià)，并且根據(jù)評(píng)價(jià)和價(jià)格選擇性價(jià)比最高的運(yùn)力。此外，云鳥配送還將專門成立一個(gè)叫做增值服務(wù)部的部門，為平臺(tái)上的企業(yè)提供一系列的增值服務(wù)，該部門會(huì)管理司機(jī)的操作行為和流程，一方面提供崗前和崗中培訓(xùn)、另一方面用智能化的手段管控司機(jī)在配送過程中的行為，并且定期派抽查人員抽查。何曉東表示，云鳥配送的核心競(jìng)爭(zhēng)力就是招投標(biāo)模式，圍繞著招投標(biāo)模式，云鳥配送平臺(tái)改變了物流配送行業(yè)信息不對(duì)稱、不透明的落后模式，客戶對(duì)接的運(yùn)力數(shù)量變得更加廣泛，從而幫助客戶有效的降低了物流配送成本，經(jīng)測(cè)算，平均可以降低20%。不過，何曉東強(qiáng)調(diào)，與打車App直接面向C端乘客不同，云鳥配送服務(wù)的主要是企業(yè)級(jí)用戶。相對(duì)于滴滴打車個(gè)人需求的突發(fā)性和隨機(jī)性，企業(yè)客戶更加傾向于規(guī)模較大、相對(duì)穩(wěn)定的配送需求。因此，云鳥配送會(huì)要求企業(yè)客戶在平臺(tái)上提出需求時(shí)必須標(biāo)明需要運(yùn)力的時(shí)長(zhǎng)、范圍甚至到達(dá)標(biāo)準(zhǔn)，司機(jī)在招投標(biāo)時(shí)會(huì)將這些都考慮后再提出自己的報(bào)價(jià)，這樣就可以讓客戶和司機(jī)之間匹配成功后，形成相對(duì)穩(wěn)定的服務(wù)關(guān)系，從而促進(jìn)服務(wù)質(zhì)量的提升。除了商業(yè)模式，何曉東表示，投資人還看中了同城配送企業(yè)服務(wù)的市場(chǎng)規(guī)模，經(jīng)其初步估算，僅北京地區(qū)面對(duì)企業(yè)的同城配送一年就有250億到300億的規(guī)模。而對(duì)于如何盈利，何曉東表示，未來在每單業(yè)務(wù)里抽取傭金、從增值服務(wù)里收費(fèi)都是可行的方向。何曉東稱，融資的錢將會(huì)用于擴(kuò)大市場(chǎng)規(guī)模，補(bǔ)貼平臺(tái)上的司機(jī)，新年后就會(huì)推出具體的方案，短期的計(jì)劃是將平臺(tái)上整合的車輛由4000輛擴(kuò)大到20000輛以上。當(dāng)?shù)蔚未蜍嚹Ｊ降纳娌辉俦煌饨鐟岩傻臅r(shí)候，創(chuàng)業(yè)者們開始以迅雷般的速度將這一模式復(fù)制到其他行業(yè)，貨運(yùn)行業(yè)是個(gè)典型。據(jù)一起惠了解，國(guó)內(nèi)采用類似滴滴打車模式的貨運(yùn)O2O平臺(tái)其實(shí)不在少數(shù)，且都已受到資本青睞。北京的“騾跡物流”已經(jīng)獲得真格基金注資，上海的“運(yùn)滿滿”也早在去年3月就已獲得光速安振中國(guó)創(chuàng)業(yè)投資基金的A輪500萬美元投資，甚至貨車廠商?hào)|風(fēng)股份也推出了貨運(yùn)信息平臺(tái)“快召貨車”，無孔不入的58同城也推出了“58到家速運(yùn)”。一窩蜂式涌出的產(chǎn)品未來必將又掀起一輪血戰(zhàn)。

【一起惠訊】微信紅包搭上央視春晚，似乎讓今年春節(jié)又有了一個(gè)期待。也是這個(gè)舉措，讓微信紅包在與支付寶錢包的比拼中賺取了更多的呼聲。不過，鋪天蓋地的春晚紅包活動(dòng)介紹背后，到底誰是幕后“大金主”？一起惠根據(jù)各方提供的消息，拼出了此次微信春晚紅包的幾大贊助商面孔。據(jù)悉，今年與微信合作發(fā)放春晚紅包的品牌數(shù)量總共在15個(gè)左右。其中，“土豪”的傳統(tǒng)企業(yè)自然不會(huì)缺席這個(gè)大好的廣告時(shí)機(jī)。根據(jù)一起惠目前掌握的信息，青島啤酒、洋河酒業(yè)兩家傳統(tǒng)酒企都有可能加入這場(chǎng)營(yíng)銷秀場(chǎng)。其中，洋河酒業(yè)此次發(fā)紅包主要為了曝光其去年推出的新品牌“微分子”。此外，一起惠獲得可靠消息，在此次與微信合作發(fā)放春晚紅包的企業(yè)中，還有部分互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，其中包括兩家騰訊投資的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)：媽媽網(wǎng)和大眾點(diǎn)評(píng)網(wǎng)。其中，媽媽網(wǎng)是騰訊于2011年投資參股的母嬰社區(qū)，近期開始涉足跨境電商業(yè)務(wù)；而大眾點(diǎn)評(píng)則是騰訊在2014年又一筆引發(fā)熱議的投資，此前已經(jīng)在微信開辟了二級(jí)入口。而被騰訊熱捧了一年的滴滴打車、京東等“騰訊大家庭成員”是否會(huì)加入此次紅包大盛會(huì)，還不得而知。此次與春晚的合作，微信方面保持了一貫的神秘，但仍然有一些關(guān)于此次活動(dòng)的情況開始散布。例如在網(wǎng)臺(tái)互動(dòng)的形式上，今年與去年的最大不同在于，用戶從早到晚可以不定時(shí)參與多種春節(jié)創(chuàng)意小互動(dòng)，讓網(wǎng)臺(tái)互動(dòng)不僅是投票。另外，春晚節(jié)目主持人還將通過口播的方式提醒用戶參加活動(dòng)，打開搖一搖搶紅包。再有，微信“搖一搖”入口還將有標(biāo)示進(jìn)行活動(dòng)引導(dǎo)。在活動(dòng)期間，品牌有兩種曝光形式：一是發(fā)紅包，一是發(fā)代金券。微信試圖通過這兩種形式激活“我的錢包”和“卡包”。據(jù)悉，從大年三十到大年初三，所有企業(yè)派發(fā)的禮金和禮品總價(jià)值將達(dá)數(shù)十億人民幣。而紅包領(lǐng)取方式上，微信春晚紅包采了“裂變式”，會(huì)由種子紅包和裂變紅包兩部分組成。也就是說，種子紅包發(fā)放到用戶手中后，用戶可以分享給朋友，實(shí)現(xiàn)裂變。據(jù)悉，春節(jié)期間，微信紅包的總曝光量將超過5億，其中將有數(shù)以億計(jì)的用戶搶到紅包。

上海市交通執(zhí)法部門的一張罰單，把2014年年末成功高燒至今的專車大討論再一次推到輿論風(fēng)口浪尖。2014年年末，按照上海媒體報(bào)道，因?qū)⑺郊臆嚰{入其商業(yè)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)使得滴滴專車被上海交通執(zhí)法部門認(rèn)定存在非法營(yíng)業(yè)行為。1月12日，上海交通執(zhí)法總隊(duì)約見滴滴專車運(yùn)營(yíng)方，計(jì)劃對(duì)其開具罰單。但直至當(dāng)天18時(shí)發(fā)稿，滴滴專車運(yùn)營(yíng)方負(fù)責(zé)人始終不出現(xiàn)，導(dǎo)致上海首張針對(duì)專車運(yùn)營(yíng)商違法行為的罰單遲遲未開出。不過，同樣為罰單擔(dān)心的還有大批北京的專車司機(jī)。繼沈陽、南京、上海等多地嚴(yán)查專車之后，北京市交通執(zhí)法總隊(duì)上周也開始在機(jī)場(chǎng)、火車站和繁華商業(yè)街區(qū)“搜捕”專車。而尚未正式出面“認(rèn)領(lǐng)”上海罰單的滴滴，在北京卻表現(xiàn)得頗為積極。有專車司機(jī)昨日(1月13日)向《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者透露，滴滴方面目前已經(jīng)給專車司機(jī)承諾，如果是因?yàn)閷＼噯栴}被相關(guān)交管部門罰款，滴滴愿意承擔(dān)大部分的罰款。代專車司機(jī)受罰？此前網(wǎng)上流傳的一條主題為“緊急通知”的短信截屏圖顯示：“截至(1月6日)15點(diǎn)，已經(jīng)扣車200余輛，執(zhí)法大隊(duì)今天(1月7日)的目標(biāo)是500輛！機(jī)場(chǎng)及火車站每車必查。請(qǐng)大家高度重視。盡量不要拉機(jī)場(chǎng)、火車站的單！”據(jù)媒體報(bào)道，現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法隊(duì)員透露，上述短信為“易到用車”群發(fā)給所有司機(jī)“通氣兒”的短信?！八麄兘拥轿覀儥z查的消息，就通過微信、短信等渠道發(fā)送給了司機(jī)，提示大家不要到(北京)機(jī)場(chǎng)或火車站附近?！辈贿^，有專車師傅透露，那幾天被抓獲的車輛中，最多的是來自滴滴專車。“現(xiàn)在微信朋友圈只能發(fā)滴滴的專車券，最近使用滴滴專車的用戶可想而知。相比其他專車，去年下半年才開始起步的滴滴專車在快速發(fā)展中的確吸收了比較多的帶車加盟司機(jī)?！笔聦?shí)上，目前這類私家車加盟多采取“四方協(xié)議”形式，專車平臺(tái)先將私家車掛靠在租賃公司名下，再通過一家勞務(wù)派遣公司聘用車主，由軟件平臺(tái)、汽車租賃公司、勞務(wù)派遣公司、司機(jī)共同簽訂一份“四方協(xié)議”。在此種情況下，專車平臺(tái)提供的是汽車租賃及司機(jī)招募兩種服務(wù)，顧客先租車，之后再招募司機(jī)，只不過司機(jī)正好是汽車的車主，這樣就繞開了汽車租賃不得配備駕駛?cè)藛T的管理規(guī)定，進(jìn)而規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。根據(jù)2012年5月1日起施行的《北京市汽車租賃管理辦法》，汽車租賃是指經(jīng)營(yíng)者在約定時(shí)間內(nèi)將汽車交付承租人使用，收取租賃費(fèi)用，不配備駕駛?cè)藛T的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。其中明確指出營(yíng)運(yùn)的車輛應(yīng)該歸汽車租賃營(yíng)運(yùn)者所有，且需要滿足較私家車更加復(fù)雜的安全技術(shù)規(guī)范。而按照上述規(guī)定，上述私家車主最高處2萬元以內(nèi)的罰款。金額不小的罰款壓力之下，當(dāng)下不少專車司機(jī)在前往機(jī)場(chǎng)、火車站等“重點(diǎn)排查”場(chǎng)所時(shí)變得格外小心?，F(xiàn)在再去機(jī)場(chǎng)送機(jī)的時(shí)候，他們更愿意將原本直接停在航站樓的車輛?？吭跈C(jī)場(chǎng)的車庫(kù)后，再幫助乘客將行李送到機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓。更多專車司機(jī)還是情愿避開上述熱門場(chǎng)所，盡量在自己熟知的區(qū)域活動(dòng)。而滴滴方面最新給出的定心丸是幫專車師傅交罰單?！耙惶熳?00輛專車，最多罰款也不過就是200萬元。滴滴融了那么多錢，跟我們說不用擔(dān)心，真被抓到了，他們給我們付罰款?！闭劦浇谧尣簧賹＼噹煾祿?dān)心不已的罰款問題，這位滴滴專車司機(jī)表現(xiàn)得頗為豪氣。不過，也有滴滴專車司機(jī)向《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者坦言，幫專車師傅交罰款也不是板上釘釘?shù)氖虑?。按照此前的四方協(xié)議，這些帶車加盟的司機(jī)之前曾經(jīng)與租車公司簽署相應(yīng)協(xié)議。而租車公司目前給出的說法是會(huì)按照專車司機(jī)的訂單量，最多承擔(dān)80%的罰款。稀缺牌照帶來的生意按照目前交管部門的態(tài)度，專車當(dāng)下最大問題是監(jiān)管盲區(qū)的風(fēng)險(xiǎn)。畢竟在沒有長(zhǎng)期市場(chǎng)良性運(yùn)作的誠(chéng)信背書情況下，專車在短時(shí)間內(nèi)很難擺脫非法營(yíng)運(yùn)和黑車洗白的標(biāo)簽。為此，快的打車日前宣布旗下的一號(hào)專車將成立1億元的乘客先行賠付基金，并已和中國(guó)平安保險(xiǎn)公司共同達(dá)成責(zé)任人責(zé)任險(xiǎn)合作框架，使用專車服務(wù)的乘客如在營(yíng)運(yùn)過程中發(fā)生保險(xiǎn)事故，由該基金先行給付賠償。把先行賠付制度運(yùn)用于解決提高乘客安全保障服務(wù)，這在全國(guó)范圍內(nèi)尚屬首家。不過，按照Uber、滴滴專車、易到用車等不少專車企業(yè)的體量，參照一號(hào)專車履行先行賠付也不是難事。而專車監(jiān)管中最為集中的焦點(diǎn)依然是私家車介入專車平臺(tái)的問題。盡管交通部已經(jīng)對(duì)近日喧囂的專車“黑白”之爭(zhēng)表態(tài)，承認(rèn)“專車”服務(wù)對(duì)滿足運(yùn)輸市場(chǎng)高品質(zhì)、多樣化、差異性需求具有積極作用。但禁止私家車接入平臺(tái)參與經(jīng)營(yíng)依然是無法動(dòng)搖的鐵律。但當(dāng)下專車的車輛使用中存在大量的“私家車”是不爭(zhēng)的事實(shí)。而這背后，為了遏制污染和交通擁堵問題，北上廣深等地陸續(xù)實(shí)行的汽車限購(gòu)政策使得汽車牌照在一線城市成為“稀缺資源”，專車公司想要大量購(gòu)置車輛建立“自己的隊(duì)伍”幾無可能。因此，不得不通過招攬大批私家車主加盟的各大專車平臺(tái)開出了豐厚的待遇。據(jù)了解，對(duì)于帶車加盟的專車司機(jī)，目前滴滴專車在上下班高峰期(早上7點(diǎn)~10點(diǎn)，晚上5點(diǎn)~8點(diǎn))不抽取任何傭金，還雙倍獎(jiǎng)勵(lì)專車司機(jī)。在非上下班高峰期接活的司機(jī)雖然要交上20%多的傭金，但是還會(huì)享受20元到30元不等的直接補(bǔ)貼。“我見過收入排行榜上有名的一個(gè)專車師傅，只要不限行都在路上開專車，每天只睡五六個(gè)小時(shí)，一個(gè)月收入可以到三四萬元?！庇袑＼囁緳C(jī)這樣告訴本報(bào)記者。相比之下，那些開租車公司車輛的專車司機(jī)收入要清貧得多。雖然和帶車加盟的師傅一樣，這些開租車公司車輛的專車司機(jī)每個(gè)月也會(huì)按照顧客評(píng)分得到1000~3000元不等的獎(jiǎng)勵(lì)，但是他們享受不到每天早晚高峰期的雙倍獎(jiǎng)勵(lì)，與此同時(shí)還得每天上交200元的“份子錢”。“之前固定薪酬的時(shí)候，一個(gè)月收入在6000元左右。不過現(xiàn)在也實(shí)行績(jī)效薪酬了，通過訂單量進(jìn)行分成，大多數(shù)師傅能拿到30%，然后再扣除‘份子錢’?！庇惺褂米廛嚬拒囕v的專車司機(jī)感慨，“帶車加盟的人辛苦大半年就能買個(gè)20萬的車，我們一個(gè)月1萬塊錢也就差不多了。不過我們不用擔(dān)心被查，他們那個(gè)錢也就是趁現(xiàn)在多賺點(diǎn)?！彪S著關(guān)于“專車”的大討論不斷升級(jí)，組建自己的租車公司成為當(dāng)下專車平臺(tái)的一條出路。為此，易到用車對(duì)外宣稱將“斥資80億元”成立租車公司，應(yīng)對(duì)專車的身份問題。只不過，一線城市稀缺的“租賃牌照”也將成為專車公司在競(jìng)爭(zhēng)中取勝的關(guān)鍵。

在央行公布的首批征信機(jī)構(gòu)中，BAT占了兩名，分別是騰訊和阿里。這意味著互聯(lián)網(wǎng)征信未來會(huì)在征信體系中穩(wěn)坐一席。騰訊、阿里做征信，必然會(huì)依托于各自的大數(shù)據(jù)?？紤]下他們?cè)诟魑簧钪械娜肭殖潭龋湍艽蟾鸥兄獢?shù)據(jù)的全面性。是的，裸泳時(shí)代即將開啟?？梢灶A(yù)見的是，未來信用將深入到生活的各個(gè)方面，比如求職、租房，甚至……結(jié)婚。而且小微現(xiàn)象可能引發(fā)連鎖反應(yīng)，比如打車記錄會(huì)影響申請(qǐng)貸款，你信么？過去我們?yōu)槭裁床魂P(guān)心信用？先提個(gè)問題，有多少看官去查過自己的信用報(bào)告？誠(chéng)實(shí)地說，考拉君自己就沒去查過……大膽推測(cè)下，看官中查過信用報(bào)告的應(yīng)該不超過20%。為什么大家對(duì)這個(gè)東東這么不關(guān)心呢，原因很簡(jiǎn)單，目前的應(yīng)用場(chǎng)景太少，影響太弱。在國(guó)內(nèi)，信用目前只有一個(gè)作用，就是金融。并且在金融中，影響力也不那么大。只要你有穩(wěn)定工作，通常就有銀行搶著給辦理信用卡。只要你沒有倒霉催的趕上銀行收緊貸款，那么房貸也不是問題，而且利率只分為公積金和商貸兩種。只要你在正規(guī)4S店買車，勤快的銷售一定會(huì)幫你搞定所有手續(xù)，只要你大筆一揮簽個(gè)字，車貸就搞定了。這不就是現(xiàn)有的情況下，我們所能用到信用的全部了么？但是螞蟻金服首席信用數(shù)據(jù)科學(xué)家俞吳杰卻這么說：車無轅而不行，人無信而不立。他所說的情形，在國(guó)外的很多國(guó)家已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)。例如美國(guó)。美國(guó)使用度最高的一個(gè)信用評(píng)級(jí)叫FICO分，覆蓋了80%以上的美國(guó)民眾?，F(xiàn)在所有的美國(guó)銀行包括政府性機(jī)構(gòu)，在審核發(fā)放貸款的時(shí)候，都會(huì)要求消費(fèi)者提供FICO，每個(gè)分?jǐn)?shù)意味著某個(gè)程度的違約率，也就決定了能否拿到貸款以及貸款利率的高低。別低估了信用的小宇宙除了在我們所習(xí)慣的金融領(lǐng)域，F(xiàn)ICO更多的會(huì)像一張名片，決定一個(gè)美國(guó)友人在社會(huì)生活當(dāng)中能否順利通行。比如求職，要進(jìn)入像律師事務(wù)所等工作，是必須出具信用證明的。比如婚戀，在征婚交友網(wǎng)站可能會(huì)要求標(biāo)明FICO分，來讓對(duì)方了解你的信用情況，防止騙婚和酒托得逞。比如租房，房東和房客可以互相了解對(duì)方的FICO分，來決定是否簽約。比如談生意，可能會(huì)在同樣條件下，選擇一個(gè)FICO分更理想的客戶合作。可以推測(cè)的是，不久的將來，國(guó)內(nèi)也會(huì)發(fā)展到類似的程度，信用將從單一的金融場(chǎng)景進(jìn)入到生活場(chǎng)景中。首先從金融說起。在利率市場(chǎng)化的前提下，隨著征信體系的完善，未來更多的不是能否貸到款的問題，而是貸款利率的問題。一個(gè)信用不佳的客戶所拿到的貸款利率，可能會(huì)是一個(gè)優(yōu)質(zhì)用戶的數(shù)倍。還不只是這樣。在辦理簽證時(shí)，可能也不再需要存款證明，只需要你有一份好的信用記錄。同樣在租車時(shí)，信用良好的人可以不用繳納保證金?；蛘咴诖缤链缃鸬牡鄱甲夥繒r(shí)，可以請(qǐng)房東出示下信用記錄，不然怎么確定他會(huì)不會(huì)喝多酒漲房租？而找工作時(shí)，招聘單位可以用信用報(bào)告取代盡職調(diào)查。隨著拉勾網(wǎng)這樣社交性的互聯(lián)網(wǎng)招聘興起，未來社交數(shù)據(jù)可能發(fā)揮很大作用，因?yàn)檫@種真正基于關(guān)系的數(shù)據(jù)可信度，遠(yuǎn)大于自己所聲稱的頭銜。這就要提到霸道總裁騰訊了，真要拿社交數(shù)據(jù)做文章，它的能量絕對(duì)超乎我們想象?；ヂ?lián)網(wǎng)征信都記了什么如果未來信用的影響這么廣泛，那我們就必須知道，被收集的是哪些信息。尤其是重度網(wǎng)絡(luò)依賴癥的同學(xué)們，簡(jiǎn)直都要謹(jǐn)言慎行起來了。作為央行征信的補(bǔ)充，互聯(lián)網(wǎng)征信具有以下幾個(gè)特點(diǎn)。1.從娃娃抓起。傳統(tǒng)的征信里對(duì)小朋友是沒有記錄的。但互聯(lián)網(wǎng)征信可以做到?；緩闹袑W(xué)開始甚至更早，就會(huì)有游戲充值、網(wǎng)上購(gòu)物、社交信息等，到大學(xué)畢業(yè)已經(jīng)積累很多信用數(shù)據(jù)。2.擁抱“原始人”。目前的信用記錄多數(shù)是來自信用卡的信息，有一類人被自然忽略了，就是那些堅(jiān)持只花自己錢的“原始人”，但是親，支付寶可是會(huì)通過賬單一筆一筆記起來哦。這就對(duì)這部分人群形成了補(bǔ)充。3.數(shù)據(jù)保鮮。在央行的記錄里，你的地址可能還是幾年前申請(qǐng)信用卡時(shí)所填。通過電商的物流數(shù)據(jù)，基本可以填補(bǔ)這個(gè)空白，實(shí)現(xiàn)即時(shí)更新。4.信息豐富。這部分至少會(huì)包含三方面。一是金融信息，包括來自保險(xiǎn)、P2P等其他金融機(jī)構(gòu)的信息，阿里的招財(cái)寶可能會(huì)成為重要的信息來源。二是消費(fèi)信息，包括線上線下的消費(fèi)頻率、檔次等，阿里自不必說，騰訊則可以引入微店以及京東的信息。三是公共信息，例如法院判決、稅務(wù)拖欠、地鐵逃票、交通違章等。5.社交信息變現(xiàn)。通過對(duì)用戶網(wǎng)站停留時(shí)長(zhǎng)、填表時(shí)是否區(qū)分大小寫、房租繳納情況、社交網(wǎng)站表現(xiàn)等的大數(shù)據(jù)分析，看似無關(guān)的信息可能都會(huì)體現(xiàn)出用戶的人脈、品質(zhì)和信用。最后用芝麻信用副總經(jīng)理鄧一鳴曾說過的一句話來總結(jié)下，“大家打車要注意了，老是爽約的話是有可能被記錄的?！痹诨ヂ?lián)網(wǎng)征信實(shí)現(xiàn)后，這個(gè)記錄的想象空間非常大。你以為只是會(huì)導(dǎo)致司機(jī)不接單么，no，也可能成為銀行拒絕放貸的最后一根稻草。

近日據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道打車服務(wù)提供商Uber1月8日宣布在香港市場(chǎng)試行UberCargo服務(wù)。與一般打車服務(wù)不同，UberCargo將提供一輛廂式貨車，以方便打車者裝載貨物。此外，打車者也不必跟隨Uber司機(jī)一同前往目的地，后者可提供類似快遞的服務(wù)，將貨物送往指定的地點(diǎn)。該項(xiàng)服務(wù)對(duì)希望將貨品送往同城其他地方的商業(yè)用戶將會(huì)十分有幫助。如果用戶選擇不遂行，則可以通過Uber的應(yīng)用追蹤司機(jī)當(dāng)前位置。司機(jī)的責(zé)任將包括幫助用戶搬運(yùn)貨物上車，及將貨物卸下。目前Uber只在香港對(duì)該服務(wù)進(jìn)行測(cè)試。公司未透露在美國(guó)試營(yíng)時(shí)間。不過Uber在紐約試行了一項(xiàng)通過自行車同城寄送包裹的快遞服務(wù)。如果一切運(yùn)營(yíng)順利，預(yù)計(jì)很快便會(huì)在其他城市普及。

【一起惠訊】2014年春節(jié)的微信紅包首秀還讓很多人記憶猶新，2015年，微信的“兄弟”手機(jī)QQ也按捺不住要玩一把紅包游戲了。日前，一起惠從多位品牌商處獲悉，騰訊內(nèi)部正在密謀新的春節(jié)紅包計(jì)劃。與2014年微信紅包的純社交模式不同，手機(jī)QQ春節(jié)紅包將加入商業(yè)化元素，召集品牌商投廣告，借紅包做社交營(yíng)銷。據(jù)了解，手Q的春節(jié)紅包計(jì)劃主要包含了2種玩法：通過群口令領(lǐng)取紅包、通過春晚投票領(lǐng)取紅包，采用的主要工具則是QQ錢包。群口令紅包，是指有用戶將QQ紅包分享到QQ群之后，其他用戶可以發(fā)送特定的語句（如“可喜可賀可口可樂”），然后獲取紅包。發(fā)放紅包的企業(yè)將獲得多個(gè)品牌曝光機(jī)會(huì)。領(lǐng)取了紅包的用戶可以再次分享到其他社交渠道。一起惠從商家處了解到，手機(jī)QQ的群口令紅包將只有8個(gè)企業(yè)合作席位，企業(yè)紅包投入最低為1000萬元。同時(shí)，手機(jī)QQ還有第二種紅包玩法，即春晚節(jié)目紅包。在這段時(shí)間，手機(jī)QQ用戶將在消息列表頁看到春晚投票搶紅包的入口，點(diǎn)擊進(jìn)入后對(duì)各節(jié)目進(jìn)行投票，投票之后獲得紅包。據(jù)悉，這一輪紅包發(fā)放中，將有更多企業(yè)席位，400萬元投入起步。企業(yè)有兩種方式參與：按照節(jié)目購(gòu)買或者按照時(shí)段購(gòu)買贊助權(quán)。知情人士透露，在正月初一，手機(jī)QQ實(shí)際上還會(huì)有一輪紅包發(fā)放，但具體方案還不得而知。實(shí)際上，此前就有消息稱，微信紅包今年將與春晚合作發(fā)放紅包，且同樣是將邀請(qǐng)企業(yè)參與，形式與上文中提到的手Q紅包發(fā)放非常相似。因此，在微信紅包第一年引爆社交圈之后，今年騰訊旗下的兩大戰(zhàn)車——手Q和微信將同時(shí)參與進(jìn)來，將春節(jié)紅包帶向商業(yè)化。不過，無論是手Q還是微信的春節(jié)紅包，招商數(shù)量都并不大，需要投入的成本也相對(duì)較高，而且廣告形式偏品牌展示而非效果營(yíng)銷（從商家提供的信息來看，此次手Q春節(jié)紅包為現(xiàn)金紅包，目前并不清楚是否包含引導(dǎo)用戶到線下消費(fèi)的紅包形式）。因此，有商家認(rèn)為，這一活動(dòng)形式更適合“有錢任性”的大品牌商，而非“精打細(xì)算”的中小商戶。也有品牌商分析，相比起春晚的電視廣告，紅包這種方式給用戶的好感度會(huì)更高，畢竟電視廣告的費(fèi)用是投給了媒體，而紅包的費(fèi)用最終是到了消費(fèi)者。2014年的春節(jié)，微信紅包的橫空出世無疑是微信支付對(duì)阿里巴巴旗下支付寶錢包的高調(diào)挑釁。緊接著，滴滴打車的紅包開始鋪天蓋地撒在微信，無疑又為微信支付培養(yǎng)了用戶，風(fēng)頭直蓋過跟快的綁在一起的支付寶。下半年，微信支付再次襲擊支付寶一直試圖滲透的線下零售領(lǐng)域，與多家便利店合作進(jìn)行掃碼收銀。截至目前，支付寶錢包方面還未透露出其春節(jié)期間的用戶刺激計(jì)劃，是否會(huì)再次坐冷板凳，成為其與微信支付角力的一個(gè)看點(diǎn)。

繼進(jìn)軍商務(wù)專車服務(wù)后，快的旗下一號(hào)專車日前再宣布推出企業(yè)版服務(wù)，為企業(yè)級(jí)用戶提供差旅解決方案，意味著該領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)正從C端蔓延到B端。據(jù)了解，未來用戶使用企業(yè)版一號(hào)專車時(shí)，可以使用對(duì)公賬戶月結(jié)，無需自行支付和報(bào)銷，省去報(bào)銷流程。而對(duì)于企業(yè)而言，還能通過一號(hào)專車方面的大數(shù)據(jù)系統(tǒng)進(jìn)行員工交通行為分析，進(jìn)一步優(yōu)化差旅方案。一號(hào)專車CEO李祖閩向南都表示，金融、航空、酒店、IT、會(huì)展等領(lǐng)域都將是一號(hào)專車企業(yè)版的目標(biāo)行業(yè)。據(jù)快的打車公布的在線支付“賬單”顯示，快的自去年12月正式引入支付寶錢包付車費(fèi)至今一年的時(shí)間里，快的打車在線支付車費(fèi)總交易額突破128億元，其中廣州達(dá)到13.1億元。

【一起惠訊】12月26日消息，2014年是醫(yī)藥電商快速發(fā)展的一年，2015年醫(yī)藥電商又會(huì)有哪些新變動(dòng)？記者聯(lián)系到111醫(yī)藥館董事長(zhǎng)龍巖，他表示醫(yī)藥電商在2015年將會(huì)出現(xiàn)首次銷量大爆發(fā)，并且整個(gè)醫(yī)藥行業(yè)也會(huì)隨之發(fā)生巨大改變。111醫(yī)藥館董事長(zhǎng)龍巖醫(yī)藥電商物流牌照放開門檻降低一起惠了解到，藥品作為特殊的產(chǎn)品，對(duì)物流條件要求相對(duì)較高，整個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送等物流領(lǐng)域都必須在符合國(guó)家《藥品經(jīng)營(yíng)質(zhì)量管理規(guī)范》(GSP)的標(biāo)準(zhǔn)下進(jìn)行，但值得注意的是，目前國(guó)內(nèi)絕大部分物流企業(yè)并不具備配送藥品資質(zhì)。正是因?yàn)槿绱耍瑢?duì)醫(yī)藥電商企業(yè)而言，目前物流配送是限制規(guī)模發(fā)展的絆腳石，導(dǎo)致醫(yī)藥電商推出類似“1小時(shí)達(dá)”、“藥急送”等服務(wù)難以兌現(xiàn)。但這一難題正在被市場(chǎng)解決，日前醫(yī)藥電商平臺(tái)七樂康獲得國(guó)內(nèi)首張醫(yī)藥B2C物流牌照，宣布成立廣州七樂康現(xiàn)代醫(yī)藥物流有限公司，正式開始自建現(xiàn)代醫(yī)藥物流系統(tǒng)。對(duì)此，龍巖判斷到2015年國(guó)家將會(huì)降低醫(yī)藥物流牌照發(fā)放門檻，屆時(shí)會(huì)一批有資質(zhì)的醫(yī)藥和物流公司會(huì)獲得醫(yī)藥配送資質(zhì)?！敖衲晗掳肽瓿鰜怼痘ヂ?lián)網(wǎng)食品藥品經(jīng)營(yíng)監(jiān)督管理辦法(征求意見稿)》表示，有醫(yī)藥經(jīng)營(yíng)許可證的企業(yè)經(jīng)過備案就可以在線上經(jīng)營(yíng)藥品，符合資質(zhì)的物流和醫(yī)藥公司都可以做醫(yī)藥物流配送?！痘ヂ?lián)網(wǎng)食品藥品經(jīng)營(yíng)監(jiān)督管理辦法(征求意見稿)》到明年應(yīng)該就會(huì)實(shí)施，網(wǎng)上賣藥與物流配送的門檻就會(huì)大大降低，醫(yī)藥電商只要有自己的倉(cāng)儲(chǔ)符合GSP的要求，不自建配送公司也可以在網(wǎng)上經(jīng)營(yíng)。”銷量首次出現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)龍巖介紹說，正是因?yàn)榕渌蜅l件不完善、國(guó)家監(jiān)管政策不明朗，導(dǎo)致大部分醫(yī)藥零售企業(yè)對(duì)電商還是持觀望態(tài)度，暫時(shí)只有一小部分的醫(yī)藥連鎖在試水電商。“網(wǎng)上開藥店前期在技術(shù)和營(yíng)銷上的投入較大，暫時(shí)市場(chǎng)上還沒有成功的醫(yī)藥電商案例。加上醫(yī)藥連鎖線下日子還不錯(cuò)，電商配送條件不完善、國(guó)家政策還未放開，所以目前只有一小部分的醫(yī)藥連鎖在小心試水電商。”但在2015年，線下醫(yī)藥連鎖這一觀望的態(tài)勢(shì)會(huì)發(fā)生改變，龍巖分析主要有兩點(diǎn)原因。一是阿里健康的加入會(huì)加速醫(yī)藥分家?，F(xiàn)在零售藥房所占的市場(chǎng)份額大概在20%～30%，也就是3000～4000億，還有一萬多億的處方藥銷售在醫(yī)院完成，而國(guó)家將有望最快在2015年元旦開放處方藥的網(wǎng)上銷售。“市場(chǎng)倒逼醫(yī)藥分家，這一萬多億會(huì)有多少流到市場(chǎng)上？所有的醫(yī)藥連鎖肯定都去爭(zhēng)搶，市場(chǎng)格局將會(huì)發(fā)生大的變化?！倍恰痘ヂ?lián)網(wǎng)食品藥品經(jīng)營(yíng)監(jiān)督管理辦法》等新政推出，降低網(wǎng)上開店賣藥門檻，完善醫(yī)藥電商物流配送條件，醫(yī)藥電商的高增長(zhǎng)會(huì)被線下醫(yī)藥連鎖所關(guān)注。一起惠了解到，天貓醫(yī)藥館公布數(shù)據(jù)稱，2014年天貓醫(yī)藥館的醫(yī)藥類目雙十一銷售額同比增幅315%（除天貓醫(yī)藥館的保健品、滋補(bǔ)品成交之外）。對(duì)此，龍巖表示，醫(yī)藥線上銷售每年的增速與雙十一的增速接近?！?012年全網(wǎng)醫(yī)藥零售12個(gè)億，到2013年約40個(gè)億，2014年很可能突破百億。到了2015年新政出臺(tái)以后，我估計(jì)全網(wǎng)銷售300億都不止了。尤其把阿里的處方藥算上的話，這個(gè)市場(chǎng)就不知道是多大了?！笔袌?chǎng)集中程度變高為兼并重組做準(zhǔn)備龍巖告訴記者，目前醫(yī)藥線上零售基本處在同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)階段，與其他品類的競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)類似，但中間肯定有很多出位的機(jī)會(huì)。“因?yàn)樗幤肥菢?biāo)準(zhǔn)品，國(guó)家有專門系統(tǒng)GSP監(jiān)控，質(zhì)量不會(huì)有問題。大家比拼的還是價(jià)格、服務(wù)、發(fā)貨速度?！迸c傳統(tǒng)渠道相比，龍巖認(rèn)為醫(yī)藥網(wǎng)上零售在每個(gè)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)節(jié)會(huì)廝殺得更厲害，并且日后線上和線下逐漸融合?！搬t(yī)藥零售未來是立體化競(jìng)爭(zhēng)模式，包括商品價(jià)格、顧客體驗(yàn)、服務(wù)水平等，在線上競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)缺點(diǎn)則會(huì)被放得更大?！蓖瑫r(shí)龍巖判斷，未來醫(yī)藥零售的入口會(huì)呈現(xiàn)出多樣性特征?！八幍甑娜肟跁?huì)非常多，有從實(shí)體店過來的，有從PC端過來的，有從移動(dòng)端過來的，移動(dòng)還分很多很多的入口?？赡苓€會(huì)出現(xiàn)虛擬性藥店，打個(gè)比方，我是龍大夫，我拿著手機(jī)就可以給患者指導(dǎo)用藥，我在網(wǎng)上的身份就是一個(gè)店鋪?！闭腔ヂ?lián)網(wǎng)的覆蓋面加寬，加上規(guī)模急速增長(zhǎng)，龍巖判斷未來醫(yī)藥連鎖的行業(yè)集中程度會(huì)變得越來越高，出現(xiàn)全國(guó)性的大連鎖企業(yè)。“現(xiàn)在醫(yī)藥連鎖基本是在某個(gè)區(qū)域做得很強(qiáng)，還未出現(xiàn)真正意義上的全國(guó)醫(yī)藥大連鎖。未來市場(chǎng)集中程度變高之后，區(qū)域性的小連鎖日子會(huì)變得難過，部分會(huì)被大連鎖并購(gòu)或者重組?！背霈F(xiàn)新模式的服務(wù)公司一起惠了解到，111醫(yī)藥館大藥房已經(jīng)在甘肅成立了民營(yíng)醫(yī)院。龍巖告訴記者，這是在為處方藥網(wǎng)上零售布局?！叭绻倚枰诰€銷售處方藥，就需要有一家醫(yī)院專門幫我們開處方。所以我自己成立了一家非營(yíng)利性質(zhì)的民營(yíng)醫(yī)院，這樣我們有專門的醫(yī)師團(tuán)隊(duì)可以在線為消費(fèi)者服務(wù)了。”龍巖判斷，醫(yī)藥電商一旦爆發(fā)起來，自建民營(yíng)醫(yī)藥只是醫(yī)藥連鎖采取的手段之一，在服務(wù)上面的創(chuàng)新和變化肯定會(huì)更加豐富。“拿客服舉例，網(wǎng)上賣藥不能只靠機(jī)器人，要需給消費(fèi)者提供個(gè)性化的互動(dòng)和咨詢，這就需要一個(gè)專業(yè)的咨詢團(tuán)隊(duì)。所以未來111醫(yī)藥館網(wǎng)上藥店除了一般的客服，還需要有專業(yè)的醫(yī)生和藥師，醫(yī)生可以開處方，藥師可以審核處方，這些遠(yuǎn)程都可以做。”流量入口被BAT把控針對(duì)百度、騰訊和阿里爭(zhēng)相在醫(yī)藥電商上發(fā)力，龍巖認(rèn)為三家大公司在醫(yī)藥領(lǐng)域的投入會(huì)快速速刺醫(yī)藥網(wǎng)上零售市場(chǎng)，其中阿里巴巴的優(yōu)勢(shì)更明顯?！叭夜径际菑囊苿?dòng)端入手，阿里最大的優(yōu)勢(shì)就是先入為主，品牌影響力更強(qiáng)，并且拿到了最全的藥品監(jiān)管碼，他們對(duì)整個(gè)藥品流動(dòng)的路線都會(huì)劃清楚，最后肯定會(huì)控制網(wǎng)上醫(yī)藥零售格局，并且會(huì)影響到上游藥品生產(chǎn)企業(yè)，因?yàn)樗麄冇写髷?shù)據(jù)?！贝送?，龍巖還分析，醫(yī)藥電商自己做獨(dú)立B2C成本巨高，短期來看醫(yī)藥連鎖肯定依賴阿里等大平臺(tái)去發(fā)展電商?！搬t(yī)藥網(wǎng)上零售最后很可能走嘀嘀打車的模式，只是醫(yī)藥行業(yè)的嘀嘀打車是BAT等大平臺(tái)，作為醫(yī)藥連鎖肯定要緊緊抱住平臺(tái)來發(fā)展?！币黄鸹萘私獾?，111醫(yī)藥館的電商定位是一家專做藥品特賣的網(wǎng)站，目前在北京、甘肅、陜西三個(gè)省市20多個(gè)城市擁有200多家連鎖門店。龍巖在甘肅金昌起家，規(guī)模擴(kuò)張中把總部從甘肅搬到北京。111醫(yī)藥館試水電子商務(wù)已經(jīng)有三年，經(jīng)歷了兩次雙十一，電商團(tuán)隊(duì)一共有200多人，其中物流有四五十個(gè)人，今年在2014年雙11當(dāng)天全網(wǎng)銷售額達(dá)967萬元，在天貓平臺(tái)銷售額達(dá)867萬元位列天貓醫(yī)藥館第六。

雖然近期中概股有點(diǎn)慘不忍睹，但阿里巴巴股價(jià)依舊較為堅(jiān)挺，甚至阿里巴巴總市值已經(jīng)超過納斯達(dá)克交易所中概股市值總和。市值已超納指中概股截至12月12日美股收盤，阿里巴巴股價(jià)上漲0.13%，報(bào)收105.11美元，至此阿里巴巴總市值為2613億美元。與此同時(shí)，作為近年來中國(guó)科技類股票以及中小型企業(yè)主要上市集中地——納斯達(dá)克交易所，其中概股數(shù)量已達(dá)112只。如果以12日收盤價(jià)計(jì)算，上述112只個(gè)股市值總和為1956.20億元。也就是說目前阿里巴巴總市值已經(jīng)超越納斯達(dá)克交易所中上市中概股市值總和。即便在阿里巴巴上市的主體——紐約股票交易所，除去中國(guó)石油、中國(guó)石化、中國(guó)人壽、中國(guó)移動(dòng)四家國(guó)有企業(yè)總市值，阿里巴巴總市值也已超過紐交所其他中概股市值之和。自9月19日阿里巴巴上市以來，盡管其股價(jià)在遭遇美股股指調(diào)整期間表現(xiàn)不佳，但在10月15日之后，阿里巴巴股價(jià)就強(qiáng)勢(shì)反彈，最高曾一度觸及120美元。這也讓阿里巴巴市值成為中國(guó)上市公司頭把交椅。目前阿里巴巴股價(jià)報(bào)收105.11美元，雖然較前期120美元的高點(diǎn)位下跌約12.41%，但不得不提的是，其他中概股，尤其是中國(guó)電商概念股票跌幅遠(yuǎn)超阿里巴巴。Wind資訊統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，11月13日以來（阿里巴巴股價(jià)最高點(diǎn)），反映中概股整體走勢(shì)的霍特中概指數(shù)下跌幅度達(dá)到10.67%。中國(guó)電商概念方面，其間京東股價(jià)下跌13.13%，聚美優(yōu)品股價(jià)更是下跌44.19%，唯品會(huì)股價(jià)下跌幅度也達(dá)到17.50%。戰(zhàn)略布局或促股價(jià)繼續(xù)上漲阿里巴巴近期股價(jià)的孱弱表現(xiàn)或許與中國(guó)A股市場(chǎng)的“任性”有關(guān)，美股市場(chǎng)里中概股資金回流中國(guó)讓中概股多數(shù)遭遇暴跌的慘況。不過，分析人士指出，中國(guó)移動(dòng)社交應(yīng)用陌陌的上市，也越發(fā)讓阿里巴巴的戰(zhàn)略布局浮出水面，阿里巴巴股價(jià)后市仍以看漲為主。12月11日，陌陌在納斯達(dá)克交易所掛牌上市，開盤價(jià)14.25美元，較發(fā)行價(jià)上漲5.6%，市值26.57億美元。阿里巴巴持有陌陌20.7%的股份。以此推算，阿里巴巴的賬面回報(bào)達(dá)5.5億美元。而據(jù)不完全數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，目前阿里巴巴戰(zhàn)略性設(shè)立、并購(gòu)或入股微博、高德地圖、快的打車、美團(tuán)網(wǎng)、菜鳥網(wǎng)絡(luò)、中信21世紀(jì)、天弘基金以及恒生電子等眾多公司。分析來看，微博戰(zhàn)略定位為移動(dòng)流量共享，高德地圖、快的打車、美團(tuán)網(wǎng)則是O2O，彌補(bǔ)全線上的不足，菜鳥網(wǎng)絡(luò)則是布局物流產(chǎn)業(yè)，天弘基金以及恒生電子更是互聯(lián)網(wǎng)金融方面的標(biāo)的物。上述分析人士指出，移動(dòng)流量共享、O2O、物流產(chǎn)業(yè)、數(shù)字娛樂以及互聯(lián)網(wǎng)金融基本構(gòu)建起阿里巴巴未來的主要發(fā)展方向，而籠統(tǒng)地說，就是電商板塊、娛樂板塊以及金融板塊。而金融板塊方面，與支付寶之間的合作將相得益彰。JGCapital分析師表示，阿里巴巴的金融服務(wù)業(yè)務(wù)具有顯著潛力，而根據(jù)目前我們對(duì)阿里巴巴在螞蟻金服中潛在所有權(quán)的估值為250億美元，這可能會(huì)被事實(shí)證明是比較保守的。對(duì)于阿里巴巴股價(jià)走勢(shì)，上述分析人士指出，一般來說，針對(duì)互聯(lián)網(wǎng)公司，主要看其成長(zhǎng)性。但是阿里巴巴與其他互聯(lián)網(wǎng)上市公司不同的是，其已經(jīng)開始獲得穩(wěn)定現(xiàn)金流入。這并不能看做阿里巴巴發(fā)展?jié)摿οВ喾磪s是阿里巴巴股價(jià)的基石。因?yàn)閺哪壳扒闆r來看，無論是螞蟻金融還是阿里巴巴布局海外市場(chǎng)電商，這些都讓阿里巴巴希望無限。所以對(duì)阿里巴巴定價(jià)，仍可看做是互聯(lián)網(wǎng)公司發(fā)展前期階段。

【一起惠訊】即使是最瘋狂的2014年春節(jié)搶紅包，也沒能像雙12一樣，讓出租車司機(jī)徹底地改變運(yùn)營(yíng)規(guī)則。在業(yè)界人士看來，這或許只能說明一個(gè)問題，那就是當(dāng)時(shí)燒錢還不夠“人性”。一起惠從線下多個(gè)一線城市了解到，雙12期間，由于滴滴打車和快的打車兩家各占半壁江山的打車App開始大肆投放市場(chǎng)紅包，少則幾元，多則幾十元元，不僅乘客們“搶瘋了”，司機(jī)們也為了賺取更多的獎(jiǎng)勵(lì)，放棄長(zhǎng)線，轉(zhuǎn)為短程的多頻次載客。以滴滴打車為例，有司機(jī)向一起惠反饋，每單幾乎都會(huì)返給司機(jī)紅包，在利誘之下，部分司機(jī)樂于接受起步價(jià)范圍內(nèi)的短程出租，如此累積，雙12當(dāng)天單是紅包就已經(jīng)賺足了三四百元。另一方面，滴滴打車在雙12當(dāng)天的紅包力度極為夸張，不少司機(jī)都收到過一次性獎(jiǎng)勵(lì)100元的紅包額度?！坝龅揭粋€(gè)司機(jī)，昨天滴滴打車獎(jiǎng)勵(lì)了280元，還是沒怎么跑的情況下。他說滴滴打車不停有獎(jiǎng)勵(lì)50元的單出現(xiàn)，快的打車一天最多聽到一個(gè)獎(jiǎng)18元的單?！币幻丝透嬖V一起惠。實(shí)際上，快的打車在這次較量中并非直落下風(fēng)。此前，為了籌備雙12，支付寶錢包用大量的優(yōu)惠手段，將線下各類細(xì)分服務(wù)市場(chǎng)撕開流量入口。快的打車就向乘客承諾，如使用支付寶錢包結(jié)算，則會(huì)減免起步價(jià)。這也讓全國(guó)海量乘客“嗨”起來，有人甚至僅僅步行5分鐘的路程都掏出手機(jī)用App招車。同樣，在紅包刺激下，司機(jī)也樂于接受類似的短程訂單。不過，快的打車免起步價(jià)的活動(dòng)每個(gè)乘客ID只限兩次。此外，快的打車更多的返利乘客，對(duì)司機(jī)的照顧力度明顯不夠。另有部分乘客反映，由于支付時(shí)必須使用支付寶錢包的付款碼才能免起步價(jià)，很多人在不了解詳情的情況下，直接通過快的打車內(nèi)嵌支付寶或支付寶錢包直接付款，仍然扣除了1元的象征性費(fèi)用。而對(duì)于部分地區(qū)的乘客而言，起步價(jià)很低，使用紅包顯然更加劃算。值得注意的是，從12月12日下午開始，雙方角逐進(jìn)入白熱化。滴滴打車率先開始發(fā)力，不斷通過短信等形式，向用戶派發(fā)紅包。不少乘客都收到了15元租車券，并鼓勵(lì)用戶避開高峰時(shí)段（16點(diǎn)之前）打車。隨機(jī)，快的打車則選擇在16點(diǎn)之后派發(fā)10元的紅包，乘客每使用快的打車打一次車，就會(huì)獎(jiǎng)勵(lì)一個(gè)紅包，且不封頂。在這種針鋒相對(duì)的情形下，出租車司機(jī)則更加靈活機(jī)動(dòng)。不少司機(jī)都同時(shí)車載兩部智能電話，并行開啟兩家公司的打車軟件?！罢l給的紅包多就接誰的單。”有意思的情況是，由于快的打車給乘客更穩(wěn)定、且更多金額的獎(jiǎng)勵(lì)，所以乘客使用快的打車需求旺盛，但對(duì)司機(jī)而言，則更愿意接滴滴打車的“活兒”，因?yàn)榛貓?bào)豐厚。這兩種打車軟件的紅包大戰(zhàn)因側(cè)重點(diǎn)不同，也造成了雙12當(dāng)天軟件召車的供需不平衡?！皽?zhǔn)備用快的，在北京起步價(jià)就能便宜14元，奈何司機(jī)久久不買賬?！背丝蜔o奈地表示。此外，據(jù)一起惠了解，滴滴打車的瘋狂獎(jiǎng)勵(lì)下，很多出租車司機(jī)為了多搶單，拒載遠(yuǎn)途的和路堵乘客，導(dǎo)致很多機(jī)場(chǎng)線訂單沒人接。還有一些有車一族，也在福利面前“繳械”，放棄自駕，而投奔打車?！伴_車還要找停車位，來回上班如果選擇快的打車，可以免費(fèi)不說，油費(fèi)也省了。另外，我還獲得了10元錢的打車紅包?！眱杉掖蜍囓浖臒X比拼背后是兩大“財(cái)團(tuán)”不計(jì)成本的補(bǔ)貼。阿里巴巴和騰訊都選擇在雙12前夕分別為旗下的打車App輸血，前者用支付寶錢包強(qiáng)行向快的打車導(dǎo)流，后者則在近期宣布聯(lián)合多個(gè)投資方，為滴滴打車注入7億美元融資。實(shí)際上，滴滴打車和快的打車的補(bǔ)貼大戰(zhàn)起于今年伊始就打響，并在春節(jié)前后進(jìn)入白熱化階段。雙方一度最高補(bǔ)貼優(yōu)惠達(dá)到20元，隨后雙方對(duì)乘客和司機(jī)的補(bǔ)貼一再下調(diào)，并于5月份雙雙宣布取消乘客端補(bǔ)貼。雖然此后打車軟件紅包大戰(zhàn)遠(yuǎn)離公眾視野，但消費(fèi)習(xí)慣和市場(chǎng)格局基本已經(jīng)確立。有數(shù)據(jù)顯示，截至今年6月，快的打車以53.57%的比例占據(jù)國(guó)內(nèi)打車APP市場(chǎng)份額第一位，滴滴緊隨其后。但另有數(shù)據(jù)顯示，滴滴打車給出的數(shù)據(jù)是市場(chǎng)占有率為75%。顯然，統(tǒng)計(jì)口徑不一，也反映出雙方仍處于膠著狀態(tài)，實(shí)力的不相上下，燒錢造市的行為依舊上演。。滴滴的日訂單量目前是Uber的十倍，單日訂單數(shù)最高曾達(dá)520萬。CEO程維稱，相比掙錢，更在乎用戶習(xí)慣的建立，因此有錢便不著急盈利?？斓拇蜍囎匀ツ?2月正式引入支付寶錢包付車費(fèi)，在線支付車費(fèi)總交易額突破128億元。官方數(shù)字顯示，其雙12期間補(bǔ)貼總金額超過1.86億元，訂單突破1000萬。

12月11日消息，有媒體報(bào)道稱，百度公司將投資美國(guó)打車應(yīng)用Uber，并將于近日舉辦發(fā)布會(huì)宣布此事。對(duì)此，TechWeb向百度方面求證，對(duì)方表示暫不予置評(píng)。報(bào)道稱，百度今日向媒體發(fā)出一則邀請(qǐng)函。內(nèi)容如下：“12月17日，百度將在北京總部舉辦新聞發(fā)布會(huì)，與戰(zhàn)略合作伙伴共同宣布一項(xiàng)重要的跨國(guó)投資暨戰(zhàn)略合作簽約。屆時(shí)，百度CEO李彥宏將與神秘嘉賓聯(lián)袂出席?！币伤粕衩丶钨e就是Uber的CEO卡蘭尼克。據(jù)了解，12月5日美國(guó)打車服務(wù)Uber宣布，獲得新一輪12億美元融資，并尋求從戰(zhàn)略投資者處獲得額外6億美元融資，公司估值達(dá)到了400億美元。業(yè)內(nèi)人士指出，如果消息屬實(shí)百度此次戰(zhàn)略入股Uber，投資金額或不高于6億美元。因?yàn)閁ber此前授權(quán)發(fā)行價(jià)值18億美元的新股，而目前已經(jīng)募集到了12億美元?？ㄌm尼克曾發(fā)聲明稱，該公司仍有余量可供戰(zhàn)略投資者加入。目前國(guó)內(nèi)打車市場(chǎng)基本被滴滴打車和快的打車占據(jù)。有意思的是，滴滴屬于騰訊系，快的屬于阿里系，作為BAT格局的百度方一直未參與其中。對(duì)此，分析人士透露，百度或?qū)⒗米陨淼拇髷?shù)據(jù)和地圖業(yè)務(wù)與Uber打車市場(chǎng)資源結(jié)合。未來國(guó)內(nèi)打車市場(chǎng)或?qū)⒚媾R新一輪競(jìng)爭(zhēng)。

【一起惠訊】12月9日消息，一起惠最新獲悉，自本月起，支付寶錢包正式進(jìn)入物美超市收銀系統(tǒng)，消費(fèi)者在物美超市消費(fèi)，可用支付寶錢包結(jié)賬。記者從物美門店及客服方面獲悉，從12月1日起，物美與支付寶達(dá)成合作，淘寶雙12活動(dòng)期間（12月1日到15日），如在物美收銀臺(tái)使用支付寶錢包結(jié)賬，可以打9折，雙12當(dāng)天支付寶結(jié)賬則全場(chǎng)5折，但這兩個(gè)時(shí)間段均有最高優(yōu)惠限制，且每個(gè)個(gè)人ID（身份證、手機(jī)號(hào)碼）綁定的賬戶每日只可使用一次。此外，有超市人員透露，并非所有使用支付寶錢包的顧客在雙12當(dāng)天都能享受5折優(yōu)惠，而是限定當(dāng)天的前100萬名用戶?！按蛘蹆?yōu)惠部分由支付寶平臺(tái)補(bǔ)貼，商家并不為此埋單?！睋?jù)悉，淘寶雙12結(jié)束后，支付寶錢包9折優(yōu)惠將會(huì)在物美超市延續(xù)到1月底，期間每個(gè)賬戶一共可使用6次。記者在物美門店體驗(yàn)后得知，消費(fèi)者打開支付寶錢包，選擇付款碼后，即可讓超市收銀員使用POS掃碼器進(jìn)行掃描付款。據(jù)物美方面透露，支付寶錢包在超市掃碼支付，并無大額限制，均無需消費(fèi)者再次輸入支付密碼，且正常開具小票。值得注意的是，在使用支付寶錢包掃碼支付后，消費(fèi)者還會(huì)受到一定金額的快遞打車紅包。目前，在支付寶錢包客戶端內(nèi)，物美超市已經(jīng)開設(shè)服務(wù)窗（類似微信公眾賬號(hào)）。用戶可在物美超市官方賬號(hào)中通過LBS，查詢附近門店，也可實(shí)現(xiàn)活動(dòng)咨詢、會(huì)員溝通等服務(wù)。此外，一起惠發(fā)現(xiàn)，除了物美，包括中百超市、農(nóng)工商超市、世紀(jì)聯(lián)華等在內(nèi)的全國(guó)各地多家超市均設(shè)有雙12優(yōu)惠，且活動(dòng)方式與物美相同。物美、快的打車、海底撈、好想你、e袋洗等多個(gè)線下業(yè)態(tài)均接入支付寶錢包據(jù)一起惠了解，此次雙12，支付寶錢包進(jìn)行了大量線下布局，試圖在打車、零食、餐飲、洗衣、商超、自動(dòng)售貨機(jī)等多種業(yè)態(tài)利用5折活動(dòng)刺激用戶。用戶在支付寶錢包雙12活動(dòng)頁面中，能夠找到就近接入支付寶錢包的門店，并根據(jù)地圖查找具體的地理位置，從而引導(dǎo)用戶到店消費(fèi)。在支付方式上，與此前的掃描商品二維碼支付有所不同，此次支付寶錢包主推“付款碼”支付，只要商戶掃描顧客手機(jī)上的付款罵即可支付，無需輸入密碼，操作環(huán)節(jié)更少。對(duì)此，業(yè)內(nèi)人士分析，阿里巴巴希望借助雙12期間的爆發(fā)，讓支付寶為線下引流，從而還原門店的消費(fèi)場(chǎng)景和客流，讓門店能夠獲得更多的受益。據(jù)一起惠了解，此前，微信錢包也曾在9月份推出刷卡消費(fèi)服務(wù)，DQ、國(guó)大藥房、天虹、壹加壹、卜蜂蓮花（華南）、好鄰居、愛嬰室、民生百貨、國(guó)大365等包括超市、便利店在內(nèi)的多種線下零售業(yè)態(tài)均有覆蓋。

【編者按】當(dāng)垂直B2C、團(tuán)購(gòu)的風(fēng)光和神話已經(jīng)成為往事，電商們要迎來的下一個(gè)風(fēng)口是什么？即將于12月4日在重慶開幕的第九屆中國(guó)網(wǎng)上零售年會(huì)試圖尋找這個(gè)答案。有意思的是，在邀請(qǐng)到的嘉賓中，有多位所在的企業(yè)都在今年拿到了融資，眾包、二手車、跨境、互聯(lián)網(wǎng)金融、汽車后服務(wù)、移動(dòng)電商……帶著這些標(biāo)簽的他們，在躁動(dòng)不安的行業(yè)氣氛中秣馬厲兵，等風(fēng)來。他們是誰？站在哪一個(gè)風(fēng)口？人人快遞——眾包風(fēng)口眾包模式+移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)+最后一公里，三個(gè)關(guān)鍵詞讓人人快遞走到風(fēng)口浪尖。今年11月初，人人快遞宣布完成A輪1500萬美元融資，投資方為騰訊和高榕資本，再度引起空前關(guān)注。有了騰訊的投資，自然少不了這位流量大戶的資源眷顧。人人快遞總經(jīng)理謝勤透露，人人快遞在微信和手Q的入口將在今年內(nèi)上線。此次代表人人快遞出席第九屆中國(guó)網(wǎng)上零售年會(huì)的將是其總經(jīng)理謝勤。微盟——微信風(fēng)口基于微信的服務(wù)商，當(dāng)然是隨著微信商業(yè)價(jià)值的爆發(fā)而水漲船高。到目前為止，國(guó)內(nèi)已有3~4家微信第三方服務(wù)商獲得了融資，微盟是其中一家。今年7月份，成立才14個(gè)月的微盟宣布獲得3000萬元人民幣A輪融資，投資方為華映資本。除了融資上迅速，微盟在業(yè)務(wù)上基本也是一路狂奔，從最開始的微信官網(wǎng)搭建逐漸擴(kuò)張出微盟旺鋪、企業(yè)辦公系統(tǒng)、零售業(yè)分銷系統(tǒng)，節(jié)奏非常快。此次代表微盟出席第九屆中國(guó)網(wǎng)上零售年會(huì)的將是其創(chuàng)始人兼CEO孫濤勇。買賣寶——渠道下沉風(fēng)口買賣寶可以算是老牌的移動(dòng)電商平臺(tái)了，2006年就已經(jīng)開始做移動(dòng)端的購(gòu)物生意，而且主打三四五線消費(fèi)人群，月銷售額早已過億，預(yù)計(jì)今年銷售額將達(dá)到30億元。今年3月份，買賣寶宣布獲得新一輪融資，投資方包括騰訊、聯(lián)發(fā)科、紅杉等。而在此之前，買賣寶就已經(jīng)先后獲得遠(yuǎn)東控股集團(tuán)、紅杉和騰訊集團(tuán)的投資。此次代表買賣寶出席第九屆中國(guó)網(wǎng)上零售年會(huì)的將是其創(chuàng)始人兼CEO張小瑋。蜜芽寶貝——跨境風(fēng)口蜜芽寶貝無疑是今年風(fēng)頭最勁的進(jìn)口電商之一，7月份完成B輪2000萬美元融資，更是被投資大牛沈南鵬盛贊“有可能成為小米級(jí)的公司”。蜜芽寶貝的特殊之處還在于其從淘寶起家的經(jīng)歷，這個(gè)目前風(fēng)頭正旺的垂直海淘網(wǎng)站可以算是“出淘”成功的鮮見案例了?！皩W(xué)霸級(jí)女總裁”劉楠帶領(lǐng)她的團(tuán)隊(duì)在8個(gè)月內(nèi)就達(dá)到了億元級(jí)別GMV，今年雙十一、黑色星期五兩個(gè)節(jié)日，蜜芽寶貝都成為進(jìn)口電商行業(yè)不可忽略的狠勢(shì)力。此次代表蜜芽寶貝出席第九屆中國(guó)網(wǎng)上零售年會(huì)的將是其創(chuàng)始人劉楠。挖財(cái)——互聯(lián)網(wǎng)金融風(fēng)口名叫“挖財(cái)”的這個(gè)App確實(shí)挺能“挖財(cái)”。在今年2月份獲得A+輪1500萬美元的融資后，12月初，挖財(cái)又宣布獲得5000萬美元的B輪融資?；ヂ?lián)網(wǎng)金融行業(yè)毫無疑問已經(jīng)熱得燙手。挖財(cái)成立于2009年，此前主要以記賬管錢產(chǎn)品為主。自2013年并購(gòu)信策數(shù)據(jù)后，開始由單純的記賬應(yīng)用向“個(gè)人資產(chǎn)管家”的模式升級(jí)。資料顯示，挖財(cái)目前旗下有“挖財(cái)記賬理財(cái)”、“挖財(cái)錢管家”、“挖財(cái)信用卡管家”、“挖財(cái)寶”等App，累計(jì)海內(nèi)外用戶突破1個(gè)億。截至今年8月，挖財(cái)理財(cái)超市的銷售規(guī)模超過100億元。此次出席第九屆中國(guó)網(wǎng)上零售年會(huì)的將是挖財(cái)聯(lián)合創(chuàng)始人全云峰。千米網(wǎng)——O2O風(fēng)口千米網(wǎng)被資本看重的要素應(yīng)該是在其線下資源。去年10月份上線的千米網(wǎng)，稱自己為“O2O電商服務(wù)平臺(tái)”。據(jù)一起惠了解，目前千米網(wǎng)的業(yè)務(wù)主要包括為線下商戶提供電商軟件和系統(tǒng)，涉及充值繳費(fèi)、游戲點(diǎn)卡、本地服務(wù)、票務(wù)預(yù)訂等業(yè)務(wù)。今年6月份，千米網(wǎng)獲得來自江蘇高科技投資集團(tuán)旗下的邦盛資本5000萬元A輪投資。此次代表千米網(wǎng)出席第九屆中國(guó)網(wǎng)上零售年會(huì)的將是其副總裁成功。車易拍——汽車風(fēng)口相比上文中提到的幾家企業(yè)，定位二手車交易平臺(tái)的車易拍顯然是最“重”的。據(jù)一起惠了解，車易拍并不直接面向消費(fèi)者的2C模式，而是偏重2B，面向地方二手車經(jīng)銷商銷售。車易拍方面稱，其在2013年的交易額已突破50億元人民幣，交易量突破10萬輛。今年雙十一當(dāng)天，車易拍日交易超過9000萬。此次代表車易拍出席第九屆中國(guó)網(wǎng)上零售年會(huì)的將是其CEO楊雪劍。養(yǎng)車點(diǎn)點(diǎn)——汽車后市場(chǎng)風(fēng)口汽車行業(yè)今年也算是電商行業(yè)的香餑餑了，除了汽車本身的交易，基于汽車周邊服務(wù)的產(chǎn)業(yè)也在逐漸向電商靠攏，比如養(yǎng)車。今年9月份，養(yǎng)車點(diǎn)點(diǎn)宣布獲得A輪400萬美元融資，但并未公布投資方。據(jù)一起惠了解，養(yǎng)車點(diǎn)點(diǎn)的模式類似于家政、打車類應(yīng)用，車主發(fā)出需求，線下養(yǎng)車服務(wù)點(diǎn)響應(yīng)需求。此次代表養(yǎng)車點(diǎn)點(diǎn)出席第九屆中國(guó)網(wǎng)上零售年會(huì)的將是其創(chuàng)始人費(fèi)舍。

11月24日，蒙牛與滴滴戰(zhàn)略合作啟動(dòng)儀式在京舉行，雙方以2015年春節(jié)為契機(jī)，開展一系列打通線上線下的緊密合作，為消費(fèi)者、生態(tài)圈合作伙伴、員工提供便捷服務(wù)，感受點(diǎn)滴幸福。由此，蒙牛成為國(guó)內(nèi)第一家與滴滴打車進(jìn)行跨界合作的快消品企業(yè)，開啟了傳統(tǒng)企業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)跨界合作新模式。蒙牛COO白瑛表示：“滴滴打車是一家植根移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)基因的公司，用互聯(lián)網(wǎng)思維服務(wù)用戶，這也是我們現(xiàn)在做消費(fèi)者溝通和產(chǎn)品營(yíng)銷的基本導(dǎo)向。今天蒙牛和滴滴打車合作，是蒙牛重新定義牛奶的又一次跨越?！泵膳Ｒ恢敝铝τ跒橄M(fèi)者創(chuàng)造一點(diǎn)一滴的幸福體驗(yàn)，提到雙方的合作初衷時(shí)，白瑛說：蒙牛的品牌理念是“只為點(diǎn)滴幸?！保覀兿Ｍ靡稽c(diǎn)一滴的幸福詮釋對(duì)消費(fèi)者的熱愛，滴滴打車也是希望用“移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，讓出行更美好”，相信兩家的合作將為消費(fèi)者、我們的生態(tài)圈伙伴和員工帶去更多的方便、更多的快樂，也能夠創(chuàng)造出更大的奇跡。”滴滴COO柳青表示，“蒙牛和滴滴在很多方面有共通之處，我們都是服務(wù)廣大消費(fèi)者的企業(yè)。此次與蒙牛的戰(zhàn)略牽手也是滴滴與知名快消品牌的首次跨界合作，而這僅僅是個(gè)開始。滴滴的專車和出租車兩條業(yè)務(wù)主線，都會(huì)與蒙牛開展多層次的深度合作，探索更為多元化的跨界營(yíng)銷方式?！睋?jù)了解，合作達(dá)成后，蒙牛與滴滴將在戰(zhàn)略層面上實(shí)現(xiàn)資源最大化的無縫對(duì)接。作為本次戰(zhàn)略合作的重頭戲，雙方將在春節(jié)期間聯(lián)合開展整合營(yíng)銷行動(dòng)，蒙牛將以“牛運(yùn)紅包”冠名滴滴紅包，同時(shí)，蒙牛與滴滴將會(huì)推出“牛運(yùn)紅包幸福年”關(guān)懷活動(dòng)，滴滴專車用戶上車之后就有機(jī)會(huì)收到來自蒙牛的牛奶驚喜。蒙牛和滴滴還將共享資源，消費(fèi)者和蒙牛的伙伴、員工也可以通過微博微信以及滴滴打車APP等方式參與活動(dòng)，拉動(dòng)身邊的朋友一起搶“牛運(yùn)紅包”。業(yè)內(nèi)人士表示，蒙牛與滴滴，一個(gè)是中國(guó)具有市場(chǎng)號(hào)召力的乳業(yè)品牌，一個(gè)是用戶數(shù)超過1億、日訂單量超過500萬的移動(dòng)出行信息平臺(tái)，二者強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手將形成1+1>2的跨界整合營(yíng)銷效應(yīng)，掀起2015年春節(jié)營(yíng)銷的熱潮。蒙牛通過資源整合，積極拓展消費(fèi)服務(wù)渠道，創(chuàng)新產(chǎn)品體驗(yàn)，既打開了傳統(tǒng)企業(yè)尤其是快消品行業(yè)的營(yíng)銷新局面，也為品牌注入了一點(diǎn)一滴有溫度的人文情懷。

【一起惠訊】雙12如天雷滾滾接踵而至，但最“雷”的并非淘寶不知疲憊的雞血促銷，而是在鼓動(dòng)商家賣貨之余，也開始關(guān)注非實(shí)物網(wǎng)購(gòu)消費(fèi)，似乎為雙11洗禮后，疲態(tài)盡顯的消費(fèi)市場(chǎng)帶來些許新的刺激。據(jù)一起惠了解，今年雙12期間，淘寶首次將網(wǎng)游、家政、洗車、在線課程等生活服務(wù)類消費(fèi)搬上舞臺(tái)。目前市面上比較流行的e家潔、e袋洗、云家政、車螞蟻等新興本地生活服務(wù)商成為了這次雙12“壕生活”的重要組成。同時(shí)，類似藍(lán)翔挖掘機(jī)、藍(lán)翔汽修專業(yè)這樣的、被網(wǎng)絡(luò)熱炒的進(jìn)修課程也被引入此次雙12大促的狂歡之中。此外，在雙11玩了一票的萬科、中原等地產(chǎn)公司也想在雙12湊把熱鬧，樓盤在所謂的“優(yōu)惠放送”中被再度推上臺(tái)面。一位商家告訴記者，相比天貓雙11，淘寶雙12的玩法更加多樣，行業(yè)廣泛性更強(qiáng)，新品類的介入，能夠拉動(dòng)更多的新用戶，帶動(dòng)多元的消費(fèi)結(jié)構(gòu)。經(jīng)營(yíng)家政服務(wù)的互聯(lián)網(wǎng)公司e家潔CEO云濤告訴記者，在雙12之前的一兩個(gè)月，就受邀入駐淘寶家政服務(wù)頻道。在他看來淘寶為其提供了不錯(cuò)的用戶數(shù)量和訂單量。“雙11之前一次活動(dòng)拿到了3000單?！睋?jù)云濤預(yù)測(cè)，此次雙12，淘寶能夠?yàn)槠湟粋€(gè)單店帶來1到2萬的訂單，而這些訂單要在一周之內(nèi)逐步消化完畢。另一家做專業(yè)洗車的商家則告訴記者，主要想借助雙12完成用戶著陸?！耙簿褪菑奶詫毶舷匆慌鷷?huì)員出來?！币黄鸹葑⒁獾?，所有參與雙12的本地生活服務(wù)類商家似乎都對(duì)用戶沉淀有著共同的期待。以e袋洗為例，已經(jīng)上線的雙12活動(dòng)中，包括會(huì)員卡和洗衣開兩種商品同時(shí)低價(jià)出售?！皼]有人想做一錘子買賣?！币晃徊辉妇呙纳碳腋嬖V記者，憑借以往的經(jīng)驗(yàn)，在本地生活服務(wù)方面，淘寶雖然能夠貢獻(xiàn)較大流量，但用戶質(zhì)量不敢恭維。“通常情況下，我們更希望能夠讓用戶有更多的使用頻次，更高的回頭率，但是淘寶也只是在促銷的時(shí)候，能迎來一批用戶，而平時(shí)則相對(duì)冷清?！币晃粡V州的洗車洗護(hù)類商家坦言。一起惠從商家處了解到，所謂的優(yōu)質(zhì)用戶，實(shí)際上是高留存率、高頻次的用戶。例如家政服務(wù)類，可能需要有一周一次的用戶粘性，這樣的用戶屬于對(duì)品牌忠誠(chéng)度很高的用戶，其他平臺(tái)無法截流?！跋喾?，淘寶用戶缺乏粘性，用戶還是樂于直接找到品牌商本身，或者直接聯(lián)系已經(jīng)使用過的阿姨，脫離平臺(tái)。”商家指出，從淘寶進(jìn)入生活服務(wù)頻道，再跳轉(zhuǎn)到商家入口，要過兩道手，比較麻煩。例如58家政本身就是58同城推出的一個(gè)提供在線家政服務(wù)的平臺(tái)，嵌入淘寶之后，層級(jí)被埋藏得更深。商家透露，除了分享其大促期間的特殊流量，平日訂單十分有限。在商家看來，本地生活服務(wù)和打車軟件不同，司機(jī)可以在全城流動(dòng)，而阿姨、清潔工、洗衣店、汽車保養(yǎng)則只可以局限在幾公里的服務(wù)范圍內(nèi)。這種特殊性決定了必須依賴區(qū)域用戶的重復(fù)使用。實(shí)際上，在本地生活服務(wù)領(lǐng)域，淘寶并非占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，包括百度、京東、58同城、大眾點(diǎn)評(píng)在內(nèi)的多家互聯(lián)網(wǎng)公司都對(duì)此覬覦很久。無論是酒店、送餐、家政、洗衣、小時(shí)工，還是打車、汽車養(yǎng)護(hù)、教育培訓(xùn)，都已經(jīng)圍繞著社區(qū)的細(xì)分服務(wù)市場(chǎng)，展開一些列的O2O縱深布局。據(jù)一起惠了解，京東此前還收購(gòu)了到家美食會(huì)和今夜酒店特價(jià)。消息人士稱，京東還在和多家家政、餐飲類企業(yè)談合作。而百度外賣平臺(tái)上線后發(fā)力也非常快，其商家入駐數(shù)量和送餐團(tuán)隊(duì)招兵買馬上都進(jìn)展迅猛。淘寶試圖尋找更多的新鮮流量，特別是向生活服務(wù)領(lǐng)域拉用戶，并借助雙12這樣的契機(jī)撬動(dòng)大的O2O市場(chǎng)。但是，從此前“38節(jié)”的嘗試來看，“一波流”的打法在短期內(nèi)見效，并不意味著能為生活服務(wù)類商家?guī)砜沙掷m(xù)性的增長(zhǎng)前景。一位互聯(lián)網(wǎng)品牌企業(yè)CFO告訴記者，相比天貓?jiān)?014年前三年季度規(guī)模占比的停滯不前，淘寶似乎還存在增量。這或許是為何雙12要引入更多商品品類和服務(wù)類型的重要原因?！敖o未來市場(chǎng)留下多少想象空間，是阿里巴巴最為關(guān)心的問題。正如馬云在互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上所言，阿里巴巴并不擔(dān)心上市之前的非議，卻在乎上市之后能否符合人們的預(yù)期。阿里能否尋求新的增長(zhǎng)，代表著集市商業(yè)文明的淘寶是至關(guān)重要的一環(huán)，他必須吸納更多的新用戶。”

“58到家是一個(gè)創(chuàng)業(yè)公司，我們給了他們很徹底的創(chuàng)業(yè)的感覺?！?8同城CEO姚勁波說。作為58同城面對(duì)O2O沖擊做出的最大調(diào)整，58到家承載了58同城打造閉環(huán)交易模式的期望。據(jù)11月12日發(fā)布的58同城Q3財(cái)報(bào)，58同城今年3季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入7200萬美元，收入同比增長(zhǎng)幅度為72.9%，這一數(shù)據(jù)超出市場(chǎng)預(yù)期。其中，“58到家”目前重在迅速實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)規(guī)模，為此將有可能放棄傭金收入并投入推廣費(fèi)用，短期內(nèi)將不會(huì)產(chǎn)生收入。此外，技術(shù)類基礎(chǔ)設(shè)施及客戶服務(wù)呼叫中心也將投入研發(fā)資金。58同城CFO周浩在高管電話會(huì)議上預(yù)測(cè)，綜合考慮傳統(tǒng)分類信息廣告及O2O生活服務(wù)領(lǐng)域都需要加大投入，2014年度第四季度甚至明年幾個(gè)季度都有可能出現(xiàn)虧損。今年10月58同城宣布向e代駕注資2000萬美元，持有7.8%的股份。58代駕的司機(jī)和流量將導(dǎo)入e代駕，58同城明確表示放棄代駕業(yè)務(wù)。實(shí)際上，58到家和58代駕最初同為58同城的內(nèi)部孵化項(xiàng)目，兩者的不同結(jié)局，預(yù)示著58同城擴(kuò)張策略之變。顛覆者2005年，姚勁波創(chuàng)辦58同城時(shí)認(rèn)準(zhǔn)了“本地生活信息第一入口”的定位。9年過去了，58同城已是中國(guó)最大的分類信息網(wǎng)站，在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中率先在美國(guó)IPO。58同城在分類信息平臺(tái)中的老大地位已牢牢確立。58同城上有300多個(gè)服務(wù)類別，隨著O2O領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)潮的興起，很多不起眼的細(xì)分類別里的創(chuàng)業(yè)者開始向58同城的傳統(tǒng)模式發(fā)起挑戰(zhàn)。而幾乎與此同時(shí)，58同城多年來構(gòu)建的大廈，其立身的根基已經(jīng)改變。姚勁波表示，“在很多細(xì)分品類，我們的未來受到了沖擊和挑戰(zhàn)。一些類別中58同城有龐大的流量，現(xiàn)在的創(chuàng)業(yè)形勢(shì)下，若不投資，三五年后58的服務(wù)就是行業(yè)里最爛的。”58同城的拼車服務(wù)有100萬獨(dú)立訪客，但是現(xiàn)在各種各樣的拼車應(yīng)用如雨后春筍。陳小華坦言，如果58同城去做，就要投入幾百萬在全國(guó)落地；如果不做，用戶數(shù)量不增長(zhǎng)，那也許3、5年之后58同城就失去了拼車業(yè)務(wù)。在e代駕崛起之前，58同城上早就有代駕服務(wù)，只是一個(gè)毫不起眼的細(xì)分類別。而成立于2011年的e代駕僅用三年的時(shí)間，就發(fā)展到了國(guó)內(nèi)上百個(gè)城市，擁有6萬名司機(jī)，在58同城最近領(lǐng)投的一輪融資中，估值達(dá)到了2.5億美金。在58到家主打的家政領(lǐng)域也有眾多競(jìng)爭(zhēng)者。5月，“云家政”宣布獲400萬美元A輪融資；8月，“阿姨來了”宣布獲得數(shù)百萬美元A輪融資；9月，“E家潔”宣布獲得了騰訊與盛大資本合投的400萬美元A輪融資；10月，“阿姨幫”宣布完成B輪數(shù)千萬美元的融資，由祥峰投資領(lǐng)投?！鞍⒁處汀边\(yùn)營(yíng)負(fù)責(zé)人楊彪向記者表示，阿姨幫已在成都、北京、上海落地，正在廣州、深圳以及大部分二線城市擴(kuò)張。目前在北京的日單量在1500單以上。若這一數(shù)字屬實(shí)，將超過58到家目前在北京的日單量。上海的云家政的模式略有不同，目前在全國(guó)已有2000家門店，25萬名阿姨。堅(jiān)守陣地58同城顯然不會(huì)坐視創(chuàng)業(yè)者們蠶食自家地盤。58到家CEO同時(shí)是58同城首席戰(zhàn)略官的陳小華接受經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)采訪時(shí)說，除了已經(jīng)完成的對(duì)e代駕的注資，58同城在招聘、汽車領(lǐng)域還有4起投資正在同時(shí)談判，規(guī)模均在1000萬美元至5000萬美元之間，姚勁波稱，58同城將在未來幾年拿出超過10億美元對(duì)相關(guān)領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)公司進(jìn)行投資或并購(gòu)，這與58同城以往在投資并購(gòu)上的低調(diào)作風(fēng)頗不相符。58同城為此還專門成立了投資部，由陳小華負(fù)責(zé)。58同城目前90%的收入來自房產(chǎn)、招聘和汽車三條產(chǎn)品線，這三者被58同城視為賴以立身的主業(yè)。陳小華稱，58同城在這三個(gè)領(lǐng)域內(nèi)的投資將以收購(gòu)為主，確保優(yōu)勢(shì)，同時(shí)也有意投一些有特色的、垂直類的平臺(tái)，例如校園招聘、新車交易等。陳小華介紹，58做創(chuàng)新項(xiàng)目，先用很低的成本試一個(gè)月，了解這個(gè)領(lǐng)域有沒有機(jī)會(huì)，能不能打贏，要多少成本，多少精力，然后公司批預(yù)算。而58同城的三四百個(gè)細(xì)分類別中的大部分，58同城既不能放棄，又無法親自上陣，唯有投資。這一思路，在58同城投資e代駕的過程中可見端倪。58同城花了約半年時(shí)間內(nèi)部孵化代駕項(xiàng)目，最后還是決定放棄，轉(zhuǎn)而收購(gòu)一家創(chuàng)業(yè)公司，為此與代駕行業(yè)第一、二、三名都有接觸。e代駕現(xiàn)金充沛，對(duì)融資并不感冒。58同城與行業(yè)第二愛代駕的談判則進(jìn)展順利。如果58同城投資愛代駕，將不會(huì)只持有少量股份，而是控股。58同城將開放所有的招聘渠道、辦公室，幫助愛代駕迅速做大，與e代駕正面競(jìng)爭(zhēng)。而此時(shí)e代駕已落地的城市上百個(gè)，愛代駕僅在個(gè)位數(shù)。不過e代駕最終同意了58同城的投資。陳小華說，既然第一名能接受投資，我肯定永遠(yuǎn)投第一名，即使它貴。除了四個(gè)核心領(lǐng)域58同城不會(huì)放手以外，58同城不愿意在更多領(lǐng)域內(nèi)與創(chuàng)業(yè)者競(jìng)爭(zhēng)。陳小華的說法是，“我們既然可以用錢達(dá)成合作，為什么要競(jìng)爭(zhēng)呢？”陳小華說，“真缺錢的話，融資也很容易?！?8同城的投資目標(biāo)中沒有房產(chǎn)中介公司，因?yàn)?8同城自己介入競(jìng)爭(zhēng)會(huì)破壞平臺(tái)的生態(tài)。“搜房網(wǎng)就是玩垂直發(fā)展，我們不會(huì)跟競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一樣。”陳小華說。姚勁波此前在談到搜房網(wǎng)遭抵制事件時(shí)表示，58同城定位是平臺(tái)提供商，不會(huì)涉足線下中介領(lǐng)域。而唯獨(dú)在上門服務(wù)這一領(lǐng)域，58同城決定走一條完全不同的路——58到家的模式意味著58同城要卷起袖子自己干了。如果說58同城是包攬數(shù)百個(gè)服務(wù)類別的“一橫”，58到家就是直達(dá)用戶廚房客廳的“一縱”。與三大核心業(yè)務(wù)一樣，上門服務(wù)對(duì)58同城而言也是“不容他人酣睡”的臥榻之側(cè)。一名家政O2O創(chuàng)業(yè)公司人士稱，兩個(gè)月前58同城封殺了平臺(tái)上所有的家政O2O創(chuàng)業(yè)公司。58到家有多垂直？一個(gè)小插曲可見一斑：它的注冊(cè)名稱是58到家生活服務(wù)有限公司，業(yè)務(wù)范圍是搬家，保姆等家庭服務(wù)，反而漏了互聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)這一項(xiàng)。這些服務(wù)項(xiàng)目原本在58同城上都有，不過58同城只扮演信息提供商的角色，并不介入交易過程，與這個(gè)模式相伴生的是層出不窮的虛假信息、服務(wù)質(zhì)量投訴等問題。58到家則包攬了服務(wù)的全部流程，承擔(dān)起服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化、售后質(zhì)量保障的任務(wù)。姚勁波的說法是：“培訓(xùn)阿姨做保潔，進(jìn)門第一句話怎么說，要不要帶鞋套，簽什么文件，帶幾份毛巾，我全要管?！?8到家能這么做，憑借的是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)帶來的極低的人與人之間的連接成本。這種“去中介化”趨勢(shì)，在打車、代駕領(lǐng)域已經(jīng)展露得淋漓盡致。陳小華介紹，58到家的鐘點(diǎn)工比傳統(tǒng)家政公司便宜50%，搬家比傳統(tǒng)大型搬家公司便宜35%，目前58到家已是北京第一大搬家公司了。這就是姚勁波所說的“O2O時(shí)代公司會(huì)消失，平臺(tái)會(huì)崛起”。那么，為什么單單選擇做上門服務(wù)這一類別，而不是婚慶、教育乃至法律、醫(yī)療？58同城的想法是，上門服務(wù)類似于打車、代駕，不需要中介公司提供場(chǎng)地，工具設(shè)備上的投入也很少甚至沒有，因此平臺(tái)只需要完成服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化、定價(jià)以及保障服務(wù)體驗(yàn)的任務(wù)。姚勁波有著特別的期待：在到店交易的門類中，暫時(shí)還沒有一個(gè)模式能夠變成閉環(huán)的交易，但58到家的這部分信息服務(wù)將演化成閉環(huán)的服務(wù)。不過，家政服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化比打車、代駕要難得多。前述家政O2O公司人士表示，58同城并沒有運(yùn)營(yíng)家政服務(wù)的經(jīng)驗(yàn)，具備的優(yōu)勢(shì)唯有流量而已，但流量在這一領(lǐng)域不是最重要的。這一挑戰(zhàn)58同城也意識(shí)到了，姚勁波認(rèn)為，傳統(tǒng)家政公司能做的事，互聯(lián)網(wǎng)公司沒理由做不了。如果說O2O是一個(gè)風(fēng)口，那么58到家無疑是58同城企圖放出的一只風(fēng)箏。姚勁波曾說，如果我們又便宜又好用，肯定會(huì)有人一用再用，并且他們需要的服務(wù)項(xiàng)目還會(huì)不斷增加，新的需求可能會(huì)比市場(chǎng)原本存在的需求還要大一倍。5年解決1千萬人就業(yè)，是姚勁波和陳小華近期頻頻談?wù)摰那熬??！拔覀兊南敕ㄊ?，它將來?huì)比58同城更大?！币挪?。