2013年12月30日，國美在線董事長牟貴先發(fā)布內(nèi)部郵件稱，將打造家電網(wǎng)購行業(yè)標(biāo)桿底價(jià)，并對2014年國美在線的發(fā)展進(jìn)行規(guī)劃，即除了繼續(xù)發(fā)揮家電供應(yīng)鏈優(yōu)勢，還將在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、O2O方面進(jìn)行深化布局。據(jù)稱，2014年將是國美在線的移動(dòng)互聯(lián)元年。牟貴先還提到某些“同行”，并帶有“宣戰(zhàn)”的口吻，從郵件內(nèi)容來看，國美在線2014年擴(kuò)張家電網(wǎng)購的雄心顯現(xiàn)無疑。次日(2013年12月31日)，針對郵件內(nèi)容，國美集團(tuán)高級副總裁李俊濤接受了《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪，他表示，價(jià)格戰(zhàn)又要開始，沒人敢叫板國美在家電網(wǎng)購的價(jià)格戰(zhàn)。此外，郵件透露，2014年國美將與格力、海爾等企業(yè)深度合作，發(fā)揮20多年的供應(yīng)鏈積累優(yōu)勢。打造行業(yè)標(biāo)桿底價(jià)在郵件中，牟貴先提出2014年國美在線將在五大方面整體推進(jìn)，分別是全面提升客戶體驗(yàn)水平、打造一流物流體驗(yàn)、打造家電最強(qiáng)供應(yīng)鏈，全面發(fā)力移動(dòng)互聯(lián)，力爭在用戶數(shù)量上位居行業(yè)前三，而深化O2O布局則是國美2014年核心戰(zhàn)略。牟貴先表示，2014年國美在線要利用數(shù)據(jù)優(yōu)勢，強(qiáng)化搜索和個(gè)性化推薦相關(guān)指標(biāo)，提高客戶體驗(yàn)。牟貴先在郵件中還提到某些“同行”，牟要求，“確保春節(jié)前下單的消費(fèi)者在除夕夜也都能按時(shí)、放心收貨，商品實(shí)現(xiàn)順利安裝”，在強(qiáng)調(diào)要重視物流與服務(wù)精神時(shí)，牟貴先放狠話稱“出了問題，我不會讓高管道歉了之”。針對目前電商行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，牟貴先宣布國美在線將通過深入產(chǎn)業(yè)、整合渠道等一系列戰(zhàn)略措施來占據(jù)家電網(wǎng)購市場的絕對優(yōu)勢。郵件透露，國美在線已經(jīng)摸索出一套深度整合廠商資源的供應(yīng)鏈體系，形成了OEM、ODM、一步到位價(jià)、包銷買斷、反向定制等的采銷模式。“國美每年采購規(guī)模達(dá)上千億元，其中彩電便已超過300億元，而某號稱自主B2C老大的電商企業(yè)尚不及我們的五分之一，最強(qiáng)的供應(yīng)鏈模式將轉(zhuǎn)化為商品的價(jià)格優(yōu)勢。”牟貴先說。在采訪中，李俊濤強(qiáng)調(diào)，2013年國美在線在頁面和服務(wù)上學(xué)習(xí)亞馬遜(398.79,5.42,1.38%)等電商。而在物流配送及供應(yīng)鏈上，國美優(yōu)勢明顯?！拔覀冇?600余家門店分布于幾百個(gè)城市，送貨快是我們的優(yōu)勢，供應(yīng)鏈則是我們的強(qiáng)項(xiàng)，我們把供應(yīng)鏈的這些絕對優(yōu)勢進(jìn)行嫁接，實(shí)現(xiàn)線上線下的協(xié)同?！睋?jù)悉，在跨年期間，國美要放出“海量的低價(jià)商品”。為保證真正達(dá)到標(biāo)桿底價(jià)，牟貴先號召全體員工參與價(jià)格審查。在郵件中牟貴先承諾，任何員工發(fā)現(xiàn)了商品價(jià)格不是最低價(jià)都可以直接上報(bào)，公司將給予“國美在線衛(wèi)士”的榮譽(yù)稱號及物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)。與海爾、格力等深度合作此外，牟貴先在郵件中透露，2014年伊始，國美在線將與海爾、格力兩大家電品牌巨頭達(dá)成深度戰(zhàn)略合作，其中與海爾的全年合作規(guī)模量級非常巨大，同時(shí)，國美也將與格力在全國范圍內(nèi)展開深入合作。在所有的家電零售巨頭中，國美是唯一和格力采用直供的方式進(jìn)行合作的企業(yè)。2013年12月初，海爾宣布與阿里巴巴聯(lián)姻的消息轟動(dòng)電商界，通過此次合作，海爾與阿里巴巴將聯(lián)手打造家電及大件商品的物流配送、安裝服務(wù)等整套體系及標(biāo)準(zhǔn)，該體系將對全社會開放。對于阿里與海爾的合作，李俊濤表示，“這些新的平臺搭建物流，方向上是非常正確的。電商的缺陷是沒法在門店體驗(yàn)，不能對外觀觸摸，搭建物流配送平臺是電商的必由之路?！蓖瑫r(shí)，李俊濤透露，格力董事長董明珠親自到訪國美洽談2014合作，面對消費(fèi)者需求，雙方互相借力，力爭2014實(shí)現(xiàn)雙贏，把最好的商品和服務(wù)送達(dá)消費(fèi)者?！拔覀円郧叭狈€上和線下的資源整合，國美馬上全力與格力合作，格力的空調(diào)、冰箱等小家電非常多，在他們的新產(chǎn)品上利用我們的優(yōu)勢可以買斷包銷。”此外，深化O2O布局是國美2014年核心戰(zhàn)略，但李俊濤表示，對O2O并不“感冒”。在他看來，O2O的核心就是滿足消費(fèi)者需求。此外，牟貴先在郵件中透露，2014年伊始，國美在線將與海爾、格力兩大家電品牌巨頭達(dá)成深度戰(zhàn)略合作，其中與海爾的全年合作規(guī)模量級非常巨大，同時(shí)，國美也將與格力在全國范圍內(nèi)展開深入合作。在所有的家電零售巨頭中，國美是唯一和格力采用直供的方式進(jìn)行合作的企業(yè)。2013年12月初，海爾宣布與阿里巴巴聯(lián)姻的消息轟動(dòng)電商界，通過此次合作，海爾與阿里巴巴將聯(lián)手打造家電及大件商品的物流配送、安裝服務(wù)等整套體系及標(biāo)準(zhǔn)，該體系將對全社會開放。對于阿里與海爾的合作，李俊濤表示，“這些新的平臺搭建物流，方向上是非常正確的。電商的缺陷是沒法在門店體驗(yàn)，不能對外觀觸摸，搭建物流配送平臺是電商的必由之路。”同時(shí)，李俊濤透露，格力董事長董明珠親自到訪國美洽談2014合作，面對消費(fèi)者需求，雙方互相借力，力爭2014實(shí)現(xiàn)雙贏，把最好的商品和服務(wù)送達(dá)消費(fèi)者。“我們以前缺乏線上和線下的資源整合，國美馬上全力與格力合作，格力的空調(diào)、冰箱等小家電非常多，在他們的新產(chǎn)品上利用我們的優(yōu)勢可以買斷包銷?！贝送猓罨疧2O布局是國美2014年核心戰(zhàn)略，但李俊濤表示，對O2O并不“感冒”。在他看來，O2O的核心就是滿足消費(fèi)者需求。

2017年，二手車電商領(lǐng)域的融資規(guī)模已超百億元。良好的市場預(yù)期是資本持續(xù)涌入的動(dòng)力之一。根據(jù)中國汽車流通協(xié)會的數(shù)據(jù)，從2000年到2016年，二手車市場的交易量從25萬輛上升到1039萬輛，增長了約41倍。據(jù)其預(yù)計(jì)，2020年全國二手車交易規(guī)模將達(dá)到2920萬輛，二手車與新車的交易比例將接近1：1。從業(yè)企業(yè)大規(guī)模融資的同時(shí)，今年的二手車電商賽道上也出現(xiàn)了toC類電商平臺進(jìn)軍新車業(yè)務(wù)、汽車電商平臺深耕金融服務(wù)的明顯勢頭。更多的選擇還包括，有從業(yè)企業(yè)開始以布局社區(qū)店的方式深耕線下運(yùn)營，也有多家企業(yè)不斷加碼倉儲、物流網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)?！爸饕耐婕颐考业慕灰滓?guī)模，都比之前的線下車商都要大幾個(gè)量級，企業(yè)開始在深度、廣度上都尋求進(jìn)一步的擴(kuò)展，為賣家提供更多的產(chǎn)品服務(wù)；為買家提供更多的SKU，為消費(fèi)者提供消費(fèi)金融、保險(xiǎn)、車后延伸增值服務(wù)?！比巳塑噭?chuàng)始人兼CEO李健告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者?；趯Χ周囐惖赖目春茫颗d資本在2010年到2013年間布局了273、車易拍、大搜車、公平價(jià)等多個(gè)二手車相關(guān)領(lǐng)域的項(xiàng)目。談到今年二手車電商板塊正在發(fā)生的變化，晨興資本合伙人程宇分析說：“不止二手車，整個(gè)汽車流通產(chǎn)業(yè)都在發(fā)生很大的變化。未來5-15年，電動(dòng)車和無人駕駛等都會給行業(yè)帶來更多變化?！倍嗑S競爭資本的更加集中，對二手車電商板塊的從業(yè)者來說自然是喜訊。資本環(huán)境的利好，給各個(gè)企業(yè)的發(fā)展提供了充足的彈藥，用于規(guī)模的擴(kuò)張。如，今年3月完成1億美元C輪融資、6月完成5億元C+輪融資的車置寶，城市覆蓋規(guī)模從3月的22個(gè)猛增到如今的50個(gè)城市；今年10月宣布完成C2輪8000萬美元融資的天天拍車，已在全國超過40個(gè)城市設(shè)立線下交易服務(wù)中心。伴隨著大規(guī)模融資的進(jìn)行，二手車行業(yè)的競爭也異常激烈，各個(gè)模式中均有1-2家企業(yè)處于領(lǐng)跑地位，和后方梯隊(duì)的距離也顯著拉開。二手車電商之間的角力表現(xiàn)在廣告、公關(guān)、品牌投放等多個(gè)方面。車置寶創(chuàng)始人兼CEO黃樂認(rèn)為：“二手車電商再次打響了廣告戰(zhàn)，集中在電視、視頻、線下戶外、分眾等媒介資源。這并非單純的燒錢之舉，而是對二手車市場再教育的過程?！备嗟馁Y本涌入，也為二手車電商企業(yè)的業(yè)務(wù)探索提供了資金供給，新車銷售、汽車金融成為從業(yè)企業(yè)的關(guān)注熱點(diǎn)。10月底，瓜子二手車直賣網(wǎng)宣布公司將升級為車好多集團(tuán)。車好多作為母公司，全資擁有瓜子二手車直賣網(wǎng)、毛豆新車網(wǎng)兩個(gè)獨(dú)立品牌。2017年，車好多集團(tuán)累計(jì)完成總額近6億美元的B輪融資。公司方面稱，融資所得除了將繼續(xù)用于加大對瓜子二手車的投入外，還將通過融資租賃模式重點(diǎn)布局新車領(lǐng)域。談到資本對創(chuàng)業(yè)企業(yè)的價(jià)值，程宇告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者：“資本能夠改變很多東西，大量資本進(jìn)入的時(shí)候真的推動(dòng)一個(gè)看似不可能的生意做成，但前提是我們要能看到終局。如果一個(gè)公司不能為用戶創(chuàng)造價(jià)值、給行業(yè)提升效率，那再多的資金也沒法和更優(yōu)秀基因的公司對抗?！薄跋噍^于每天的收支，我更關(guān)心的是，二手車這個(gè)行業(yè)，甚至汽車銷售、汽車服務(wù)這個(gè)行業(yè)，它的終態(tài)是怎么樣的。有這樣一個(gè)終態(tài)的認(rèn)知，我會反過來看今年去做什么，當(dāng)下去做什么。”李健也表示?？v橫選擇2017年，toC類的二手車電商平臺大舉進(jìn)軍新車銷售領(lǐng)域，嘗試以新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域豐富既有的商業(yè)模型。二手車電商積極布局的新車銷售、汽車金融，即可以看作是對二手車交易后端業(yè)務(wù)的布局，也可以理解為在新業(yè)務(wù)模式上的探索。對于二手車電商來說，涉足新車業(yè)務(wù)的動(dòng)因包括：可以用新車服務(wù)為獲取到的用戶提供更多選擇，實(shí)現(xiàn)客源復(fù)用的效果；新車銷售所提供的融資租賃服務(wù)，為平臺帶來更多的收入來源；融資租賃合同履約完成后，新車銷售的車輛可以成為二手車業(yè)務(wù)的車源供給。當(dāng)然，擺在升級為汽車電商平臺的玩家們面前的問題是：沒有選擇平臺二手車服務(wù)的用戶，最終是選擇了平臺提供的新車服務(wù)，還是流向其他汽車交易平臺？“這是一個(gè)有意義的嘗試，但究竟能否成功，還是要取決于市場用戶的選擇。也就是說，這些沒有成為二手車客戶的人，能否成功地轉(zhuǎn)化為新車用戶，這仍有待觀察?！?8同城高級副總裁叢林接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者采訪時(shí)表示。他進(jìn)一步分析說，二手車銷售和新車銷售的核心競爭力要求有較大差異，二手車電商平臺做新車業(yè)務(wù)的主要優(yōu)勢還是在客源的復(fù)用方面。做二手車電商最難的是如何獲得成規(guī)模的優(yōu)質(zhì)車源，做新車電商則需要找到好的渠道和獲得低成本的資金杠桿。對于二手車電商大舉開展新車銷售業(yè)務(wù)所要面臨的挑戰(zhàn)，也有受訪者提示：“現(xiàn)在各家能夠?qū)舆M(jìn)來的車型、車系是有限的，探索初期就大面積進(jìn)行市場推廣，可能出現(xiàn)的情況是進(jìn)來的單不太能接得住。”值得注意的是，在主要經(jīng)營toB業(yè)務(wù)的從業(yè)企業(yè)看來，二手車電商業(yè)務(wù)本身仍有較大的拓展空間?！皠?chuàng)新是一件好事，但要看橫向還是縱向的。目前亟需創(chuàng)新應(yīng)該是縱向領(lǐng)域，而非橫向的。目前來看，二手車電商行業(yè)還遠(yuǎn)未達(dá)到天花板，今年二手車電商在二手車市場總交易量的貢獻(xiàn)占比不到13%，可以說還有很廣闊的空間可以拓展?！秉S樂說。邊界拓展汽車消費(fèi)場景正在和金融進(jìn)行更多的結(jié)合，具體來說，汽車金融包括著新車金融、二手車金融、融資租賃、車抵貸和車險(xiǎn)等細(xì)分領(lǐng)域?！艾F(xiàn)在大家主要做二手車消費(fèi)金融和新車融資租賃。后續(xù)針對消費(fèi)者的各種更靈活的產(chǎn)品形式，針對產(chǎn)業(yè)鏈上合作伙伴的各種供應(yīng)鏈金融、庫存融資等等都可以考慮。”李健告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者。從第三方研究機(jī)構(gòu)提供的數(shù)據(jù)來看，以融資租賃為例，羅蘭貝格與建元資本發(fā)布的《2017中國汽車金融報(bào)告》顯示，我國汽車金融總體滲透率為35%左右，融資租賃的滲透率約為5%。據(jù)羅蘭貝格預(yù)測，2025年我國汽車融資租賃滲透率將至少達(dá)到9%。相對于toC類二手車電商平臺在消費(fèi)金融方面的深耕，toB類二手車電商平臺則主要發(fā)力庫存金融。通過庫存金融的方式可以解決B端的庫存痛點(diǎn)，使B端實(shí)現(xiàn)規(guī)?；?jīng)營和高效提車的目的，從而帶來整個(gè)平臺交易效率的整體提升。除了新車、二手車金融以外，物流也是二手車電商企業(yè)新的發(fā)力點(diǎn)之一。黃樂認(rèn)為：“物流其實(shí)是比較大的一個(gè)市場。京東之所以能快速擠占電商市場的原因，也是其自建物流的戰(zhàn)略落地，所以二手車電商要形成真正意義上的效率優(yōu)勢，物流一定是避不開的命題?！睋?jù)介紹，車置寶目前跨區(qū)域成交占比超過60%，未來將進(jìn)一步加大在物流方面的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。談到二手車電商行業(yè)未來的發(fā)展方向，李健告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者：“參照電商行業(yè)過去10年的發(fā)展，未來用戶的需求，即使還是二手車、新車、金融、車后，但是整個(gè)行業(yè)的價(jià)值鏈、生態(tài)、服務(wù)形式，都會發(fā)生巨大的變化。核心還是對于不同類型、層次的客戶，在不同購車、用車、出售生命周期中，我們?nèi)绾位蜃越?、或整合去更高效率地去滿足客戶的需求、交付價(jià)值?！睂τ诙周囯娚唐脚_來說，“平臺”二字前方的定語，將隨著時(shí)間的推進(jìn)而改變。

今年5月以5000萬美元價(jià)格收購了外賣平臺到家美食會后，百勝中國在外賣業(yè)務(wù)的擴(kuò)張計(jì)劃引發(fā)業(yè)內(nèi)諸多猜測。11月12日，北京商報(bào)記者獨(dú)家獲悉，百勝中國擬成立獨(dú)立的外賣公司，并已開始為“新公司”招兵買馬。對此，記者也向百勝中國相關(guān)負(fù)責(zé)人求證，但截至發(fā)稿時(shí)，對方未回應(yīng)。不過，到家美食會相關(guān)負(fù)責(zé)人則直言該消息屬實(shí)。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，即便目前來看外賣市場呈現(xiàn)出美團(tuán)外賣與餓了么雙雄爭霸的局面，但外賣的市場格局還未有定論，并且很難出現(xiàn)一家平臺獨(dú)大的市場格局，反而更可能呈現(xiàn)“啞鈴型”的市場格局，百勝中國即將成立的外賣公司就是處于“啞鈴”中間位置的代表。欲成立外賣公司針對百勝中國在外賣行業(yè)的最新動(dòng)作，一位知情人士向北京商報(bào)記者獨(dú)家曝料稱，百勝中國將成立獨(dú)立的外賣公司，并且已經(jīng)開始相關(guān)的招聘工作?！梆I了么與百度外賣合并后，雙方處于磨合期，百度外賣人員變動(dòng)較大，因此成了百勝中國‘引進(jìn)人才’的重要目標(biāo)，”該知情人士透露，“目前，百勝中國已有‘心儀’的‘對象’，正是百度外賣的高管，且掌握著百度外賣的很多商戶及渠道資源?！睂Υ?，北京商報(bào)記者聯(lián)系到了百勝中國的相關(guān)負(fù)責(zé)人，對方僅表示對此消息不予回應(yīng)。但一位不愿具名的家美食會相關(guān)負(fù)責(zé)人向北京商報(bào)記者證實(shí)了這一消息。5月15日，百勝中國宣布，該公司將收購到家美食會的股權(quán)實(shí)現(xiàn)控股，交易完成后，到家美食會創(chuàng)始人孫浩將繼續(xù)負(fù)責(zé)該業(yè)務(wù)。7月6日，百勝中國發(fā)布二季報(bào)，披露了更多的收購細(xì)節(jié)，包括以6170萬美元的價(jià)格收購到家美食會絕大部分股份，交易完成后，百勝中國最終占有到家美食會約80%的股份。另外，到家美食會還在被收購前，收購了一家專門服務(wù)于外國消費(fèi)者的外賣平臺-食派士。而在百勝中國宣布收購到家美食會之后不久，餓了么與百度外賣收購達(dá)成，外賣行業(yè)格局生變。期間就曾有消息稱，實(shí)際上在餓了么之前，百勝中國就曾就收購事宜與百度外賣有過接觸，但最終卻未能達(dá)成。對此，有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，百勝中國收購到家美食會以及欲成立獨(dú)立的外賣公司，都體現(xiàn)了百勝中國即將發(fā)力外賣市場的野心和決心，另外就成立獨(dú)立的外賣公司消息來看，百勝中國未來繼續(xù)保留到家美食會的平臺屬性，獨(dú)立運(yùn)營一個(gè)新的外賣平臺的可能性很大，而剛剛形成的美團(tuán)外賣與餓了么雙雄爭霸的市場格局也將會在一定程度上出現(xiàn)變數(shù)。搶占外賣主動(dòng)權(quán)雖然百勝中國還未就未來將如何發(fā)展外賣業(yè)務(wù)進(jìn)行詳細(xì)披露，但該公司在財(cái)報(bào)中不斷提到自身外賣業(yè)務(wù)增長以及外賣營收占比的變化情況。根據(jù)百勝中國最近發(fā)布的第三季度財(cái)報(bào)顯示，三季度同店業(yè)績上漲6%，其中肯德基同店業(yè)績同比上漲7%，必勝客同店業(yè)績則同比持平。另外，三季度百勝中國新增門店129家，百勝中國目前在國內(nèi)共有7747家門店。百勝中國CEO潘偉奇強(qiáng)調(diào)，今年第三季度，百勝中國數(shù)字化及外賣業(yè)務(wù)的發(fā)展勢頭良好，并將有助于公司的長期增長。三季度，外賣業(yè)務(wù)占百勝中國整體銷售額的14%，這一數(shù)字在今年一季度時(shí)還是12%。外賣業(yè)務(wù)的增長讓百勝中國看到了一大潛力市場，這家公司不僅多次在公開財(cái)報(bào)中表示要重點(diǎn)發(fā)力外賣業(yè)務(wù)，今年也圍繞發(fā)展外賣業(yè)務(wù)做了很多新的嘗試和布局。今年10月，肯德基及必勝客與百度外賣相繼合作大力度優(yōu)惠營銷活動(dòng)。另外，今年百勝中國將旗下品牌必勝客以及必勝宅急送兩個(gè)品牌的報(bào)表合并，這一做法也被認(rèn)為是百勝中國希望借助必勝宅急送的外賣業(yè)績拉動(dòng)整體必勝客品牌業(yè)績的表現(xiàn)。另有業(yè)內(nèi)分析人士指出，由于旗下門店眾多，外賣業(yè)務(wù)占比逐步提升，對于體量龐大的百勝中國而言掌握外賣業(yè)務(wù)話語權(quán)十分重要，這也是為何該公司旗下外賣餐廳雖與三大外賣平臺都進(jìn)行合作，卻始終采用自建配送這種較重模式的主要原因。尤其是在餓了么收購百度外賣后，外賣行業(yè)的市場格局發(fā)生變化，兩大平臺之間雖然還將展開激烈的競爭，但平臺的話語權(quán)將不可避免地強(qiáng)化?？吹竭@一趨勢，外賣商戶尤其是連鎖餐飲品牌商戶加速向自身品牌引流，百勝中國自建外賣很可能是為了能夠在自身外賣業(yè)務(wù)上掌握更多的話語權(quán)和主動(dòng)權(quán)。有觀點(diǎn)分析，外賣平臺大整合后，美團(tuán)外賣以及吞下百度外賣的餓了么占據(jù)了外賣行業(yè)的絕大部分市場份額，雙方的平臺商戶、服務(wù)內(nèi)容的相似度很高，未來雙方之間競爭將依然激烈，其中資本將在其中起到關(guān)鍵作用，百勝中國的入局背后也很可能有資本推動(dòng)。啞鈴型格局漸顯除了搶占外賣話語權(quán)外，百勝中國的外賣公司一旦成立，也會讓外賣行業(yè)加速形成“啞鈴型”發(fā)展格局。8月24日，餓了么宣布收購百度外賣，這一重磅消息也撬動(dòng)了原本三足鼎立的市場格局，轉(zhuǎn)而變成美團(tuán)外賣與加強(qiáng)版餓了么之間的雙雄爭霸。緊接著美團(tuán)點(diǎn)評宣布完成新一輪40億美元的融資，美團(tuán)點(diǎn)評將與餓了么競速IPO的消息也不脛而走，接連不斷的消息也引起外賣商戶對于未來外賣市場走向的關(guān)注。美團(tuán)外賣與餓了么之間究竟會以何種方式一較高下也隨著此次收購的達(dá)成成為各方熱議的焦點(diǎn)，其中，有觀點(diǎn)認(rèn)為雙方或?qū)㈤_啟新一輪補(bǔ)貼戰(zhàn)，即便力度相比之前可能會弱很多，但仍會引發(fā)商戶及消費(fèi)者“用腳投票”。更有觀點(diǎn)強(qiáng)調(diào)，在外賣行業(yè)出現(xiàn)一家獨(dú)大的可能性并不高，因?yàn)橥赓u平臺目前最主要的商戶種類還是餐飲商戶，對于餐飲商戶而言，“三高一低”的成本壓力一直存在，盡管外賣市場的快速發(fā)展為它們打開了新的銷售渠道和發(fā)展空間，但是如果外賣平臺掌握更多話語權(quán)，對商家形成“綁架”，那么對于很多餐飲商戶而言也會造成一定的負(fù)擔(dān)。因此，短期內(nèi)外賣行業(yè)的市場格局很可能會呈現(xiàn)出“啞鈴型”，美團(tuán)外賣與餓了么占據(jù)兩端，中間還會逐漸出現(xiàn)一些深耕細(xì)分市場的小型平臺。無論如何，百勝中國的入局都將挑動(dòng)外賣“雙雄”的神經(jīng)，給外賣行業(yè)未來的發(fā)展增添變數(shù)的同時(shí)也給餐飲商戶以及越來越趨于理性的消費(fèi)者帶來更多選擇，但同時(shí)，搭建外賣平臺也意味著需要很多的財(cái)力、人力、物力投入，這對于流量優(yōu)勢相對較弱的百勝中國而言也將是不小的挑戰(zhàn)。

11月11日，有網(wǎng)友爆料，一輛共享汽車著火，火勢很大，車輛已經(jīng)燒得面目全非。從圖片中可以清楚的看到，這倆共享單車后面有TOGO的標(biāo)志。TOGO共享汽車背后公司為北京途歌科技有限公司。獵云網(wǎng)向北京途歌科技有限公司客服求證此事。客服回應(yīng)，著火的車輛屬于公司車輛，是一起交通事故引發(fā)的著火。因?yàn)檐囕v在輔路上速度太快，發(fā)生了車禍撞到汽車發(fā)動(dòng)機(jī)引發(fā)的著火?？头脖硎荆龅筋愃七@種情況，他們會配有事務(wù)專員配合后續(xù)的理賠事宜。獵云網(wǎng)從TOGO官網(wǎng)上了解到，TOGO是基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的汽車共享出行平臺，為用戶提供城市內(nèi)的即時(shí)，短程出行服務(wù)。TOGO按分鐘計(jì)費(fèi)、自助租車、隨地還車的運(yùn)營模式。自成立以來，途歌在用車規(guī)模、運(yùn)營城市上迅速擴(kuò)張。在布局北京、上海、廣州等一線城市之后，更是深耕成都等二線城市。同時(shí)，途歌的融資腳步也不斷加快。2016年年末途歌曾獲得拓璞基金2500萬元A輪融資；2017年4月獲得由真格基金、拓璞基金共同投資的4000萬A+輪融資；日前，途歌宣布完成B輪2200萬美元融資，成為國內(nèi)目前首個(gè)拿到全球主流投資基金融資的共享汽車品牌。

雷軍在小米投資年會上的講話金句頻出，字字珠璣。小編篩選如下，以饗讀者：○媒體宣傳的成功創(chuàng)業(yè)者是什么樣子？事業(yè)很成功，又是豪宅又是名車，今天買飛機(jī)明天買游艇，出席各種光鮮的場合。當(dāng)然，不乏個(gè)別成功的創(chuàng)業(yè)者，的確過上了幸福的生活。反正按這個(gè)標(biāo)簽，毫無疑問，我是個(gè)失敗的創(chuàng)業(yè)者，因?yàn)槲沂莿谀??！鹞覀儙缀趺總€(gè)人都是第一代創(chuàng)業(yè)者，面臨如此激烈的競爭，如果我們的付出不比別人多，是沒有可能成功的?！鹌髽I(yè)到了一個(gè)階段，我覺得CEO主要精力應(yīng)該是在戰(zhàn)略決策、組織結(jié)構(gòu)調(diào)整、重大合作上，但是就是這些其實(shí)也是非常忙碌的。我見過不少成功的企業(yè)家，其實(shí)他們比大家想象的要忙很多。○為什么三星成為了全球最賺錢或者最成功的公司之一，每個(gè)人的付出可能遠(yuǎn)超大家的想象,所以我有一點(diǎn)點(diǎn)的平衡。○幾年前京瓷來拜訪，送了我一摞稻盛和夫的書。說實(shí)話，太忙，一直沒看，都蒙滿了灰塵。○我們看今年一季度手機(jī)市場排名，第一名三星第二名蘋果第三名華為第四名OPPO第五名VIVO。小米呢？我找不到小米，后來終于明白了，我們和世界上所有的其他公司有了一個(gè)共同名字叫others（其他）○如果我們從此死了，連解釋的機(jī)會都沒有，大家只能認(rèn)為我們是loser（失敗者）。○今天這個(gè)成績表擺上桌，我心里很踏實(shí)，我知道過去是怎么輸?shù)?，也知道怎么一步一步贏回來。○我們要引領(lǐng)整個(gè)中國制造業(yè)的全面崛起，這也是四年前我們決定干生態(tài)鏈的最大動(dòng)力。○小米模式最偉大的地方就是可復(fù)制。我愿意幫助一百家小米模式的企業(yè)，就建立了生態(tài)鏈部。○粉絲這個(gè)詞現(xiàn)在已經(jīng)被濫用了，但粉絲的本質(zhì)上就是相信你的人?！饞行淖詥栆幌?，你的客戶能不能閉著眼睛買你的產(chǎn)品？用戶閉著眼睛買東西意味著他要有多么信任你才能做到這一點(diǎn)？○創(chuàng)業(yè)公司長到一定規(guī)模以后，都會遇到瓶頸，就看在傳統(tǒng)能力這一塊能不能補(bǔ)齊。如果不能提升，品質(zhì)控制能力、供應(yīng)鏈能力，大規(guī)模的組織能力，光靠設(shè)計(jì)、體驗(yàn)，到一一規(guī)模還是會有增長壓力，所以這三項(xiàng)能力都要逐步提高?！鹈總€(gè)人都渴望買好的、價(jià)格厚道的產(chǎn)品，每個(gè)人都希望商家能像朋友似的對待自己。我們仔細(xì)想想，我們進(jìn)了商場去買東西有多累，你得反復(fù)比較來比較去。我們能不能做一個(gè)誠實(shí)的企業(yè)，讓消費(fèi)者不需要去比較？他們只要信任我們就行?！鹞艺嫘膽┱埓蠹?guī)臀?，我們今天遇到最大的難題是怎么維護(hù)好小米品牌。它承載不了那么多的產(chǎn)品，也不能夠無限地為在座各位背書?！鹦∶状蠹彝サ拿恳粋€(gè)人都能受益。如果任何一個(gè)人濫用，給我們造成的傷害是沒辦法修復(fù)的。我們各位要一起商量，在品質(zhì)管控和業(yè)務(wù)擴(kuò)張里面找到一個(gè)平衡點(diǎn)，我相信發(fā)展和穩(wěn)定是融合統(tǒng)一的

昨日晚間消息，知情人士今日稱，雖然高通將依照程序?qū)Σ┩?Broadcom)的收購要約進(jìn)行評估，但預(yù)計(jì)高通將強(qiáng)烈抵制博通的收購計(jì)劃。今日稍早些時(shí)候，博通提議以每股70美元的現(xiàn)金加股票方式收購高通，交易總價(jià)值為1300億美元。若該交易得以完成，將成為半導(dǎo)體行業(yè)有史以來最大一筆并購交易。隨后，高通證實(shí)，已接到博通主動(dòng)提出的非約束性收購要約，計(jì)劃以每股60美元的現(xiàn)金加每股10美元的博通股票收購高通所有流通股。高通表示，其董事會將聘請金融和法律顧問，一起來評估博通的該收購要約，以判斷該提議是否符合高通股東的最大利益。但知情人士稱，預(yù)計(jì)高通將強(qiáng)烈抵制博通的該收購計(jì)劃。該人士稱，高通將從兩方面因素來拒絕博通。首先，高通會聲稱博通的報(bào)價(jià)太低。其次，高通會以反壟斷調(diào)查為借口。分析人士稱，高通和博通是無線通信芯片市場的領(lǐng)先廠商，兩家公司合并后，勢必將對英特爾帶來更大的威脅，后者正憑借其在PC芯片市場的主導(dǎo)地位向移動(dòng)市場擴(kuò)張。

新零售概念自去年提出之后，電商巨頭們紛紛開始跑馬圈地。在酒業(yè)垂直領(lǐng)域，阿里巴巴繼積極開拓酒廠資源布局上游之后，又開始進(jìn)擊酒類流通企業(yè)。11月4日，阿里巴巴集團(tuán)與1919酒類直供在成都簽署戰(zhàn)略合作儀式，雙方宣布將在新零售、新營銷、供應(yīng)鏈、菜鳥物流等領(lǐng)域開展深度戰(zhàn)略合作。1919酒類直供是酒類O2O電商平臺，目前，已在全國31個(gè)省級行政區(qū)、500多個(gè)城市擁有1000多家線下門店。2014年，1919登陸新三板，成為國內(nèi)酒類流通行業(yè)首家公眾公司?！鞍⒗锇桶褪莻鹘y(tǒng)上只做線上的，線下對我們來說是實(shí)現(xiàn)新零售的必經(jīng)之路，1919的門店是我們很看重的地方?！卑⒗镌菩铝闶凼聵I(yè)部總經(jīng)理俞天寶向第一財(cái)經(jīng)表示，“我們也會給這些門店賦能，線上線下互動(dòng)配合?！备鶕?jù)協(xié)議，1919將與天貓合作，開展智慧門店項(xiàng)目試點(diǎn)，打通線上線下，在手機(jī)淘寶、天貓客戶端等APP內(nèi)就近推薦1919門店、優(yōu)惠券及熱銷商品。用戶也可以用淘系A(chǔ)PP內(nèi)的會員碼在1919線下門店進(jìn)行消費(fèi)，1919所有門店電子價(jià)簽上的二維碼直鏈天貓平臺，一次性完成會員身份認(rèn)證和支付，享受更多優(yōu)惠。在物流方面，基于1919全國現(xiàn)有1000家門店布局，以及19分鐘極速達(dá)的最后一公里服務(wù)，物流項(xiàng)目也是雙方合作的核心。通過菜鳥物流的倉儲物流體系，可以為1919提供倉儲和干、支線物流的保障，而1919的門店網(wǎng)絡(luò)，也可以為天貓酒類商品提供末端物流服務(wù)。不僅如此，1919宣布將酒類供應(yīng)鏈對阿里巴巴開放，與阿里系的平臺資源相結(jié)合，為村淘、零售通、天貓超市提供更為豐富的酒類商品。同時(shí)，1919根據(jù)自身的營銷數(shù)據(jù)、用戶洞察，已經(jīng)與上游酒廠進(jìn)行深度合作，正在打造上百款具有戰(zhàn)略意義的爆品，未來還將與阿里巴巴共同開發(fā)專屬酒類新品。由于電商對酒企的傳統(tǒng)渠道和價(jià)格體系會造成沖擊，因此電商很難從酒企獲得優(yōu)質(zhì)資源，這也成為平臺公司努力突破的地方。阿里巴巴一直在深耕酒行業(yè)，去年8月，馬云還親自登門拜訪茅臺集團(tuán)，雙方簽署了戰(zhàn)略合作備忘錄。而1919多年來一直在酒業(yè)深耕，具有上游產(chǎn)品資源和運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，1919和阿里巴巴的合作，使得雙方可以抱團(tuán)與酒企談判，提高議價(jià)能力。而阿里巴巴也為1919全國擴(kuò)張?zhí)峁┘夹g(shù)等支撐。天貓食品總經(jīng)理趙磊表示，天貓?jiān)谂c品牌商完成新零售嘗試后，也將與1919展開合作，從品牌商到連鎖集成店，以智慧門店為代表的天貓新零售，正在為酒水行業(yè)注入全新動(dòng)能。智慧門店系統(tǒng)不僅能打通線上線下的交易、支付，為線下門店引流，為線上成交提供就近門店及時(shí)配送的服務(wù)。同時(shí)利用數(shù)據(jù)的力量，展開全域營銷，直接觸達(dá)終端消費(fèi)者，讓品牌和商家更懂消費(fèi)者的需求變化，讓消費(fèi)者也能獲得更好的消費(fèi)體驗(yàn)。目前，1919全國現(xiàn)有1000家門店布局，1919也制定了一個(gè)比較宏偉的計(jì)劃，就是到2019年1919的門店數(shù)量將達(dá)到6000家。也就是說，未來兩年將新開設(shè)5000家門店。那么，1919如何實(shí)現(xiàn)這么快的增長呢？1919董事長楊陵江向第一財(cái)經(jīng)表示，1919在2014年8月以前只有37家門店，2015年發(fā)展400多家門店。他認(rèn)為，從1000家到6000家比30多家到400多家要容易些。楊陵江認(rèn)為，1919在全國31個(gè)省區(qū)組建了省公司和管理隊(duì)伍，覆蓋500多個(gè)城市和縣區(qū)。在此基礎(chǔ)上增加門店更容易。同時(shí)，以前都是1919直營管理，現(xiàn)在有基金開的店，有傳統(tǒng)經(jīng)銷商轉(zhuǎn)型開的店，還可以有為名酒廠管理的店。這就是1919的輕資產(chǎn)化轉(zhuǎn)型。去年年底，1919發(fā)布公告，將1919的四川以外的80家直營店股權(quán)以1億元出售給上海繽玖股權(quán)投資基金合伙企業(yè)——首家募集資金用于1919門店擴(kuò)張的基金平臺。由此，1919從直營模式轉(zhuǎn)變?yōu)橹惫苣Ｊ?，也就是門店股權(quán)歸基金公司，但1919負(fù)責(zé)經(jīng)營管理，收取門店管理費(fèi)，并分享超額收益，投資方與1919都將共贏。

對于跨境電商而言，跨境物流是不可或缺的重要環(huán)節(jié)。而在跨境出口電商中，中國郵政則占據(jù)出口直郵絕大部分份額。據(jù)國際郵政公司報(bào)告顯示，72%的跨境包裹是通過郵政渠道來快遞的，是商家首選的國際渠道。2016年中國郵政包裹大概有10億件，同比增長41%，中國跨境電商市場60%的都通過中國郵政寄遞。關(guān)于跨境電商智能物流與通關(guān)便利化，中國郵政唐艷軒就《全球郵政快遞發(fā)展現(xiàn)狀及展望》主題發(fā)表了演講，他表示，2012-2016年中國跨境電商年速增長率大概是33%，預(yù)計(jì)2018年整體交易規(guī)模將達(dá)到8.8萬億。郵政融合跨境電商？他做了這三點(diǎn)中國郵政從2010年聯(lián)合eBay進(jìn)行跨境電商業(yè)務(wù)，可以說較早的進(jìn)入跨境電商這個(gè)市場。目前，中國郵政在全國建設(shè)和運(yùn)營了大概60個(gè)互換局，在杭州9個(gè)口岸建立了保稅倉，除此之外，中國郵政在美國、德國、英國、澳大利亞以及香港等國家和地區(qū)建立了分支機(jī)構(gòu)搭建跨境電商綜合服務(wù)平臺。在23個(gè)城市實(shí)現(xiàn)郵件的退費(fèi)服務(wù)，開辦海外倉和口岸的海外購等業(yè)務(wù)。中國郵政和各國郵政與跨境電商企業(yè)融合發(fā)展，主要做了三件事：第一，主動(dòng)融入電商的產(chǎn)業(yè)鏈，在各國調(diào)整發(fā)展方向，聚焦包裹業(yè)務(wù)和電商業(yè)務(wù)的各個(gè)環(huán)節(jié)。第二，提升網(wǎng)絡(luò)服務(wù)能力，加強(qiáng)與各國郵政合作，推進(jìn)基地建設(shè)，加大與各大郵政、各大平臺的對接，通過海關(guān)組織和郵聯(lián)組織的幫助下實(shí)現(xiàn)郵件的快速清關(guān)，提高郵政的處理時(shí)限；第三，使用機(jī)器人做分揀，并測試無人機(jī)投遞物件，加強(qiáng)新技術(shù)的應(yīng)用。搭建跨境電商基地大通道唐艷軒稱，針對跨境電商中高端市場，中國郵政設(shè)計(jì)了特快、E速寶等服務(wù)，并積極與“一帶一路”的郵政合作，試點(diǎn)中歐班列等新渠道。另外，中國郵政與浙江政府、俄羅斯合作開通了一些定期包機(jī)的業(yè)務(wù)，每周大概有3班，旺季的時(shí)候會加密到5班，將來會擴(kuò)張到更多國家和城市。在進(jìn)口業(yè)務(wù)方面，中國郵政上線了進(jìn)口郵件的在線報(bào)關(guān)和交現(xiàn)業(yè)務(wù)。另外，中國郵政在全國21個(gè)省建立了130個(gè)跨境電商產(chǎn)業(yè)園和82個(gè)跨境電商倉儲場地，為客戶提供倉儲、配送+供應(yīng)鏈金融等一體化服務(wù)。配合跨境電商發(fā)展，中國郵政積極融入跨境電商產(chǎn)業(yè)：第一，搭建跨境電商基地的大通道。中國郵政加強(qiáng)與各國各地區(qū)郵政的雙邊多邊合作、構(gòu)建郵政網(wǎng)絡(luò)、推進(jìn)中歐班列常態(tài)化運(yùn)轉(zhuǎn)以及在重點(diǎn)口岸設(shè)立跨境電商地區(qū)性的集散分撥中心；中國郵政還建立區(qū)委功能突出的國際郵件處理中心和高效率多功能的商業(yè)快件處理中心，建立銜接全國口岸等等。第二，打造跨境電商發(fā)展大平臺。中國郵政將進(jìn)一步整合國內(nèi)外資源，為客戶提供多渠道、多層次的寄遞產(chǎn)品，提供保稅倉、海外倉等多模式解決方案，為跨境電商提供境內(nèi)境外多模式的服務(wù)，繼續(xù)加強(qiáng)跨境電商產(chǎn)業(yè)園的建設(shè)等等。據(jù)了解，中國郵政的國際郵政體系分為萬國郵聯(lián)和通達(dá)全球的郵政網(wǎng)絡(luò)，目前全球共有郵局66.1萬個(gè)，郵政員工524萬名，投遞人員140萬人。郵政的信函、包裹和特快，由萬國郵聯(lián)制定。

深圳創(chuàng)業(yè)公司小閃科技宣布近日已經(jīng)獲得2000萬元投資，新一輪總額數(shù)千萬的融資也已接近完成，投資方未透露。小閃創(chuàng)始人林孝毅告訴億歐，接下去將會把重心放在華南地區(qū)無人貨架的鋪設(shè)上。小閃成立于2016年7月，前身是同城快送平臺閃發(fā)車，曾獲得賽馬資本的天使投資。依靠此前積累的同城配送體系和供應(yīng)鏈資源，除了原有的快送服務(wù)，小閃現(xiàn)在的另外兩個(gè)主要業(yè)務(wù)，一個(gè)是“小閃+無人零食鋪”，也就是通俗意義上的辦公室無人貨架，另一個(gè)是“小閃即刻”，依靠前置倉輻射周圍一公里的辦公區(qū)，提供水果生鮮、下午茶茶點(diǎn)、早午晚餐等品類的即時(shí)配送服務(wù)。據(jù)億歐了解，從7月18日上線至今，小閃已經(jīng)在深圳布局了近500個(gè)零食貨架，年底的目標(biāo)是覆蓋全市2000多家企業(yè)，而小閃即刻作為辦公區(qū)配送平臺，也在不斷增加新的辦公園區(qū)點(diǎn)。“到2018年，小閃即刻將入駐全城150個(gè)園區(qū)，基本覆蓋所有的辦公區(qū)域，平臺的入駐也意味著小閃‘前置倉’同步擴(kuò)張，小閃+無人零食鋪、即刻美食、小閃快送同時(shí)服務(wù)于辦公白領(lǐng)和企業(yè)B端，白領(lǐng)的需求越旺盛，B端商家的快送業(yè)務(wù)量越大，進(jìn)而形成快送-供應(yīng)鏈-企業(yè)-白領(lǐng)的商業(yè)鏈條?！绷中⒁阏f道。林孝毅認(rèn)為，當(dāng)辦公室內(nèi)的無人零食鋪和辦公室外的園區(qū)配送站形成規(guī)模時(shí)，小閃的“虛擬貨架”也將逐漸體現(xiàn)其媒介傳播價(jià)值?！盁o人貨架將在辦公室場景產(chǎn)生一種類似分眾傳媒的新的媒介形態(tài)，這也是目前多家無人零售企業(yè)瘋狂圈地的一個(gè)重大目的，但是要想達(dá)到這樣的目的，光靠單一的貨架鋪設(shè)還不夠，必須在白領(lǐng)用戶群產(chǎn)生足夠的用戶粘性和衍生的額外服務(wù)?！蹦壳埃瑹o人貨架行業(yè)可謂風(fēng)口正勁，據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2017年中國無人貨架市場前景研究報(bào)告》顯示，截止今年9月，已有至少16家無人貨架獲得投資，融資總額超過25億元，餓了么、京東到家、每日優(yōu)鮮等獨(dú)角獸企業(yè)也加入其中。但另一方面，隨著猩便利收購51零食、果小美和番茄便利合并，行業(yè)的高速發(fā)展和洗牌將同時(shí)進(jìn)行。小閃作為“后來者”，選擇在競爭相對較弱的華南地區(qū)起家，是否能成為“后起之秀”。

【編者按】正在消費(fèi)升級的中國市場是一塊被海外零售商紛紛覬覦的肥肉，而跨境電商的興起無疑是給這些商家開放了一條入華捷徑。但是，對于那些從未觸及過中國市場的中小型商家而言，這條路既充滿了吸引力，又滿載不確定性。唯一可以確定的是，做電商是在中國求發(fā)展繞不開的路，但是，這里的玩法和規(guī)則卻完全不同。想要通過電商（尤其是跨境電商）的方式快速進(jìn)入中國，有很多問題需要結(jié)合自身實(shí)際考慮清楚，而不是一窩蜂地隨大流涌入。對此，國外很多市場研究機(jī)構(gòu)、電商服務(wù)商以及新聞媒體都進(jìn)行過探討，試圖把中國最新的市場信息傳遞給商家，幫助他們做決策。我們挑選了一篇來自電商解決方案提供商Azoya（專門面向歐美零售商提供建中文網(wǎng)站或者進(jìn)中國市場整體解決方案的服務(wù)）總經(jīng)理FranklinChu發(fā)表在外媒的文章，以期從不同的角度來看看海外零售商進(jìn)中國需要注意什么。文章內(nèi)容更多的是準(zhǔn)備給入門級（即從未進(jìn)入過中國、對中國市場不了解）的海外商家，但我們從中國市場從業(yè)者的身份出發(fā)，也不難從中發(fā)現(xiàn)一些商機(jī)，獲知跨境電商鏈條上游商家的困惑和需要解決的基礎(chǔ)性問題。以下為文章內(nèi)容整理：在西方國家普遍陷入零售業(yè)收縮的背景下，越來越多歐美零售商開始把目光投向欣欣向榮的中國市場。不過，這個(gè)過程牽扯到非常多的戰(zhàn)略性考慮，而不僅僅是開設(shè)一個(gè)中文網(wǎng)站、翻譯一下語言這么簡單。為什么要選擇中國市場呢？根據(jù)艾瑞咨詢的一份統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，去年，中國跨境電商規(guī)模達(dá)到9170億美元。來自Forrester的報(bào)告則顯示，到2020年，中國有望成為第一個(gè)零售額達(dá)到1萬億的國家。麥肯錫咨詢公司的調(diào)研也發(fā)現(xiàn)，中國跨境電商的年增長率大概為50%——這個(gè)市場正在爆發(fā)。根據(jù)麥肯錫的報(bào)告，中國擁有世界上最大的中產(chǎn)階段人口，也就是說，2.25億富裕居民有潛力購買來自海外的更優(yōu)質(zhì)、更昂貴的商品。而跨境電商的誕生無疑促進(jìn)了國際性購物熱潮的高漲，同時(shí)也讓歐美零售商可以避開傳統(tǒng)出口生意中必須在中國本土建公司的復(fù)雜流程、高成本，并降低整體業(yè)務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)。不過，對于歐美零售商而言，要決定自己是否通過跨境電商的方式進(jìn)入中國市場，以下七個(gè)基本問題不得不考慮。1、如何進(jìn)入中國？歐美商家進(jìn)入中國在線零售市場一般有兩條路徑：在第三方電商平臺開店或者自建獨(dú)立中文網(wǎng)站。這取決于你想自己在中國建立一個(gè)專業(yè)的電商事業(yè)，還是把中國市場業(yè)務(wù)外包給當(dāng)?shù)氐姆?wù)商。如果你自建中文電商網(wǎng)站，你最好是把網(wǎng)站服務(wù)器安在中國，以確保網(wǎng)站的流暢運(yùn)行，避免消費(fèi)者因?yàn)榫W(wǎng)絡(luò)問題而放棄購物車?yán)锏臇|西。而相比于傳統(tǒng)的進(jìn)口方式，跨境電商給歐美商家提供了一條經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)更小的通路，還可以不在當(dāng)?shù)亟ü尽⒆邚?fù)雜的登記程序。2、你是否有周到的電商策略？如果你在歐美本土市場已經(jīng)有電商業(yè)務(wù)基礎(chǔ)，這對你在中國市場的擴(kuò)張會很有幫助。你需要通過對比國內(nèi)的利潤和賣到中國的利潤，來判定是否有足夠的利潤空間以覆蓋跨境電商的相關(guān)成本。人才也是一個(gè)問題，尤其是你是否儲備了必要的IT團(tuán)隊(duì)。如果你能提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，還能在網(wǎng)站上把產(chǎn)品的包裝和宣傳做好，那么可能更容易吸引中國消費(fèi)者。因?yàn)橹袊M(fèi)者對網(wǎng)購體驗(yàn)的期待包括用戶體驗(yàn)、移動(dòng)端使用方便、語言通暢、支付方便等等。3、你將如何管理訂單和物流？物流配送在中國市場比較獨(dú)特，除了要求“快”之外，商家往往還面臨著一些大促高峰期的挑戰(zhàn)，比如即將到來的雙11購物節(jié)。為了達(dá)到中國消費(fèi)者的高期待值，從消費(fèi)者下訂單到收到包裹之間的時(shí)間要控制在2-3天。也就是說，你的物流管理必須非常高效，即便是在大促期間也要保持同等水平。此外，充足的備貨和及時(shí)的補(bǔ)貨也是保證熱銷品庫存充足的關(guān)鍵。你必須清楚地知道自己公司每天能打包多少個(gè)包裹，倉庫的容量是否可以應(yīng)對大促時(shí)候臨時(shí)增加的庫存。4、你的價(jià)格有優(yōu)勢嗎？中國消費(fèi)者對價(jià)格非常敏感，他們往往會多家比價(jià)。因此，為了設(shè)定有競爭力的價(jià)格，你需要跟競爭對手做對比。如果一家美國零售商既有美國網(wǎng)站，又有中國網(wǎng)站，那么，中國消費(fèi)者通常還會對比兩個(gè)網(wǎng)站的商品售價(jià)。如果中國網(wǎng)站的商品售價(jià)高于美國網(wǎng)站的售價(jià)，那他們會非常的失望。因此，你需要尋找有創(chuàng)意的附加價(jià)值方法來吸引中國消費(fèi)者，并提供他們更習(xí)慣的支付方式。5、你對當(dāng)?shù)氐姆煞ㄒ?guī)足夠了解嗎？要通過跨境電商的方式在中國做生意，你還需要獲得相關(guān)部門的批準(zhǔn)。同時(shí)，在跨境電商相關(guān)的法律規(guī)定方面，中國政府設(shè)定了正面清單和負(fù)面清單（即規(guī)定哪些產(chǎn)品準(zhǔn)入、哪些不準(zhǔn)入），你需要一一核對清單，查看自己的產(chǎn)品是否符合進(jìn)口法規(guī)，以及需要什么樣的手續(xù)。6、你的營銷手段能否匹配中國消費(fèi)者的口味？為了達(dá)到最佳的市場效應(yīng)，你需要針對目標(biāo)人群來做整體營銷預(yù)算。比如，要觸達(dá)中國消費(fèi)者，你可能需要在微信或者微博上做社交媒體營銷，并及時(shí)跟用戶進(jìn)行互動(dòng)。為了回饋忠實(shí)用戶，你還需要做很多優(yōu)惠促銷，因此你需要預(yù)估全年的市場費(fèi)用。同時(shí)，為了和用戶更有效地溝通，你還要把自己的營銷和客服都做到本土化。7、你的時(shí)間表排好了嗎?選擇在第三方電商平臺開店可能是一個(gè)快速、高效的策略。比如，天貓這樣的平臺對商家來說就是一個(gè)現(xiàn)成的渠道，一切基礎(chǔ)設(shè)施都有，你只需要負(fù)責(zé)銷售，可以加速你進(jìn)入中國市場的步伐。但是，如果你選擇要自建網(wǎng)站，那么會需要更長的時(shí)間，但是這樣可能對自己的品牌曝光和品牌建設(shè)更有幫助。

據(jù)FOOL北京時(shí)間10月30日報(bào)道，亞馬遜能在電商行業(yè)領(lǐng)先，與它早早發(fā)力配送密不可分。只要用戶的訂單超過一定額度，亞馬遜就會免費(fèi)進(jìn)行配送。2005年，亞馬遜又推出Prime會員服務(wù)，用戶只需每年支付99美元，便可享受無限制的免費(fèi)兩日送達(dá)服務(wù)。此后，亞馬遜又向Prime會員推出了次日達(dá)和同日達(dá)服務(wù)，支持的商品也越來越多。這些舉措非常具有預(yù)見性。研究公司ConsumerIntelligenceResearchPartners估計(jì)，亞馬遜Prime目前在美國擁有多達(dá)9000萬會員，他們的年平均支出達(dá)1300美元，遠(yuǎn)高于普通用戶的700美元/年。在其他零售商進(jìn)行反擊的同時(shí)，亞馬遜希望通過掌控最后一公里配送，將它的這項(xiàng)優(yōu)勢帶到下一個(gè)水平。最后一公里最近的進(jìn)展顯示了亞馬遜對最后一公里是多么看重。該公司已經(jīng)擁有了巨大的物流和配送網(wǎng)絡(luò)，并且在持續(xù)擴(kuò)張。而數(shù)月前，亞馬遜悄悄推出名為TheHub的項(xiàng)目，計(jì)劃在公寓大樓等租戶聚集區(qū)安裝儲物柜。這些儲物柜可被居民用來接收任何寄件方發(fā)來的貨物，不僅是亞馬遜。據(jù)《華爾街日報(bào)》日前報(bào)道稱，亞馬遜已經(jīng)與全美多家物業(yè)管理公司和產(chǎn)權(quán)所有方簽訂合同，將很快在這些建筑中安裝儲物柜，覆蓋的居住單元超過85個(gè)。亞馬遜與全美多家大型物業(yè)公司達(dá)成了合作，其中包括AvalonBayCommunities和EquityResidential等等。根據(jù)合作協(xié)議，業(yè)主須向亞馬遜支付10000至20000美元以購買儲物柜。相對于他們所面臨的問題，這筆錢可能并不算貴。隨著在線購物日益流行，大量的快遞包裹讓物業(yè)應(yīng)接不暇，每天常常需要花費(fèi)數(shù)小時(shí)分類、存放和配送包裹。而亞馬遜此舉將提供一個(gè)自動(dòng)化的解決方案，物業(yè)只需一次性付錢購買儲物柜，便能在長期節(jié)省成本。亞馬遜還致力于擴(kuò)大支持免費(fèi)兩日送達(dá)產(chǎn)品的數(shù)量。據(jù)彭博社報(bào)道稱，亞馬遜正在試驗(yàn)一項(xiàng)名為SellerFlex的計(jì)劃，從第三方賣家的倉庫接收貨物，并代其將貨物配送給用戶。此舉能夠讓亞馬遜進(jìn)一步控制其產(chǎn)品配送。

據(jù)介紹，目前亞馬遜在中國擁有13個(gè)運(yùn)營中心，配送區(qū)域覆蓋全國近3000個(gè)城市區(qū)縣，300多條運(yùn)輸線路每天的運(yùn)輸總里程近10萬公里。而在過去短短一年間，亞馬遜中國更將其當(dāng)日達(dá)及次日達(dá)的服務(wù)擴(kuò)張了近5倍，覆蓋了近1400個(gè)城市區(qū)縣。此外亞馬遜中國還通過各地的便利店、校園和第三方物流伙伴將自提點(diǎn)數(shù)量提升了10倍以上，達(dá)到5000多個(gè)自提點(diǎn)。亞馬遜全球副總裁薛小林表示，11.11物流問題一直是用戶所詬病的焦點(diǎn)，亞馬遜中國在這方便有較好解決方案：首先，覆蓋全國的一體化網(wǎng)絡(luò)和獨(dú)有的全國調(diào)撥模式，讓全國無論幾線城市縣直至鄉(xiāng)村享受同樣的購物和配送體驗(yàn)。其次，先進(jìn)的后臺系統(tǒng)還確保了最優(yōu)的庫房管理、最快交付時(shí)間以及最佳運(yùn)輸線路。最后，亞馬遜特有的大數(shù)據(jù)優(yōu)勢還可預(yù)測消費(fèi)需求，在優(yōu)化效率的同時(shí)保證準(zhǔn)確。薛小林表示，去年11.11期間亞馬遜中國送貨準(zhǔn)時(shí)率高達(dá)98%以上。今年，亞馬遜中國除了提供給消費(fèi)者海量高品質(zhì)的國際選品以及創(chuàng)新性的海外產(chǎn)品直接購買之外，還特別在物流方面推出需求預(yù)估、配貨規(guī)劃、運(yùn)力調(diào)配、最后一公里四項(xiàng)保障。

10月29日報(bào)道美媒稱，宜家無疑讓中國購物者感到舒適。各個(gè)年齡段的顧客都會在中國各地宜家展廳的沙發(fā)和床上打瞌睡。美國全國公共廣播電臺網(wǎng)站10月26日刊登題為《醒醒，打瞌睡的宜家顧客！》的報(bào)道稱，2015年4月，北京一家宜家門店推出了新規(guī)定，禁止人們在展示家具上睡覺。但顧客并不遵守規(guī)定。宜家工作人員發(fā)現(xiàn)很難執(zhí)行這項(xiàng)禁止蹭睡的政策。報(bào)道稱，上海一些老年人在光線充足的餐廳里集體相親，什么也不點(diǎn)，哪怕是瑞典肉丸。他們會坐下聊幾個(gè)小時(shí)，而其他顧客端著食物托盤，卻找不到一個(gè)座位。報(bào)道稱，上海徐匯區(qū)的宜家門店要求那些自帶小吃飲料、長時(shí)間占座的人在入座前從餐廳購買食品。這項(xiàng)計(jì)劃也并未收到效果。一些人會只買一個(gè)價(jià)格約合60美分的牛角面包，這樣他們就能享用餐廳設(shè)施。報(bào)道稱，現(xiàn)在，那些蹭睡者有了一個(gè)死對頭。本月，一個(gè)名叫“龍哥”的喜劇演員在他的微博上發(fā)布了一些視頻，在視頻中，他和他的朋友們隨機(jī)叫醒了一些在宜家展廳睡覺的人。報(bào)道稱，在視頻中，他們假裝是查看臥室展品的顧客。在他們碰到有人正在睡覺時(shí)，他們會抓起羽絨被，奪走枕頭，抬起床墊，甚至跟睡覺者一起躺下。其中，一名正在沙發(fā)上小睡的白發(fā)男子說：“沒看見我這正睡得香呢？你們這些人怎么這么沒有素質(zhì)啊。”報(bào)道稱，這段五分鐘的視頻已經(jīng)在微博上收到3萬多個(gè)贊和5500條評論。多數(shù)網(wǎng)友說，“龍哥”做得很好，宜家應(yīng)該對在展示家具上睡覺者采取措施。報(bào)道表示，只有少數(shù)人說“龍哥”有點(diǎn)太過分了。一名網(wǎng)友說：“有些人可能只是很累。一些工人在這個(gè)城市沒有屬于自己的地方。午休時(shí)間打個(gè)小盹有什么問題嗎？”2015年，宜家中國的一名發(fā)言人在接受《華爾街日報(bào)》采訪時(shí)說，他們確實(shí)鼓勵(lì)中國顧客觸摸和試用產(chǎn)品。也許這就是為什么人們能自在地小睡，孩子能在兒童區(qū)玩樣品玩具。報(bào)道稱，宜家獲得了它想要的：在中國的迅速擴(kuò)張。它到目前為止已有24家門店，2016年，顧客僅在食品部門就花費(fèi)了近20億美元(約合133億元人民幣)。大家都知道，一頓大餐可能會讓人感到困倦。(編譯/李莎)

一周前的員工大會上，洋碼頭創(chuàng)始人曾碧波臉上的胡子不見了。這意味著“不盈利不刮胡子”的誓言已經(jīng)被打破，洋碼頭結(jié)構(gòu)性盈利了。某種程度上，這不僅是單個(gè)企業(yè)的里程碑，更是獨(dú)立跨境平臺的里程碑。在巨頭混戰(zhàn)的市場中，獨(dú)立平臺盈利尤其耀眼，這背后的邏輯也尤其令人好奇。泡沫沒了盈利訣竅是開源節(jié)流年初的時(shí)候，曾碧波明確表示，公司今年最重要的戰(zhàn)略就是盈利。他認(rèn)為，競爭浪潮過后，該到了模式得到驗(yàn)證的時(shí)候了。為此，他“蓄須明志”，直到實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)性盈利才把胡子刮掉，這個(gè)過程中，平臺經(jīng)歷了一整套的“開源節(jié)流”。開源方面，洋碼頭提高了對入駐商家的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，從原來收取交易額3％（平均）的服務(wù)費(fèi)，提升到收取6%；節(jié)流方面，則體現(xiàn)在減少投入，提升各方效率。首先是人員投入穩(wěn)定。基于無庫存、不備貨的“輕”模式優(yōu)勢，洋碼頭不需要增加更多運(yùn)營人員、更多庫存和交易額以獲得更大體量，只需要通過優(yōu)化中泰數(shù)據(jù)體系幫助決策，來優(yōu)化流量分發(fā)，讓人效翻倍。在內(nèi)部，曾碧波為團(tuán)隊(duì)設(shè)下了“每人每月1000萬”，以及“即便黑五業(yè)績會翻3～4倍也絕不增加人員”的目標(biāo)。曾碧波非常堅(jiān)定，拒絕讓洋碼頭成為一個(gè)千人公司。其次是合理控制營銷投入，僅保留能對轉(zhuǎn)化率有明顯提升的營銷渠道，曾碧波稱之為清除營銷泡沫。“對于今年?duì)I銷部分提出的預(yù)算，基本是去掉一個(gè)零予以批準(zhǔn)的?！痹滩ㄐΨQ。而這一系列的節(jié)流行為所帶來的壓力，幾乎讓團(tuán)隊(duì)有浴火重生的感覺。在這樣的邏輯之下，洋碼頭在眾多種草的跨境電商平臺之中，把自己發(fā)展成了拔草平臺。據(jù)介紹，洋碼頭目前的平均轉(zhuǎn)化率可以達(dá)到其它平臺雙11期間的水平，而客單價(jià)則遠(yuǎn)超過大多電商平臺180～220元的平均水平，達(dá)到了近400元。曾碧波告訴小編，流量變現(xiàn)需要很強(qiáng)的供應(yīng)鏈體系和服務(wù)體系做支撐，而更多的商品、更好的物流所帶來的體驗(yàn)正是洋碼頭的殺手锏。據(jù)透露，與洋碼頭電商平臺并行的物流版塊貝海國際已經(jīng)盈利，業(yè)務(wù)量每年翻倍，這也是洋碼頭實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)性盈利的重要保障。中場來了供應(yīng)鏈服務(wù)尚存機(jī)會曾碧波告訴小編，2014年～2016年是行業(yè)上半場，政策紅利促成了跨境進(jìn)口的繁榮；去年，稅改帶來了中場，很多跨境電商不再愿意承認(rèn)自己的身份，資本也徹底進(jìn)入了冬天；而未來，當(dāng)近50%的中國網(wǎng)購人群都開始海外網(wǎng)購時(shí)（消費(fèi)紅利出現(xiàn)），才能算做進(jìn)入了下半場，只是在這之前，中場起碼還需要持續(xù)3～4年的時(shí)間。他指出，中場最考驗(yàn)跨境進(jìn)口平臺的幾個(gè)方面：商品多樣性：在上半場，消費(fèi)者買的都是標(biāo)品，因?yàn)楸６惿谭N類有限。下半場面對的是消費(fèi)紅利，需要足夠好、足夠多的商品才能滿足消費(fèi)者需求，才會具備流量轉(zhuǎn)換能力。產(chǎn)業(yè)鏈整合能力：上半場是進(jìn)口玩家的戰(zhàn)爭，上游品牌商、制造商、代理商跟中國市場沒有關(guān)系，但中場需要它們和中國市場的高效對接，因此賦能上游，提供更多包括代運(yùn)營、營銷、物流等服務(wù)，會成為玩家們的機(jī)遇。效率和服務(wù)能力：人員效率、運(yùn)營能力、管理能力三方面得到驗(yàn)證的企業(yè)才能存活下來走進(jìn)下半場。相對應(yīng)的，洋碼頭也準(zhǔn)備在三個(gè)方面進(jìn)行重點(diǎn)布局：（一）商品多元化消費(fèi)者對于跨境購物已不僅僅局限于傳統(tǒng)母嬰、美妝、保健三大品類。除現(xiàn)有的服裝、鞋包三大優(yōu)勢品類之外，洋碼頭還將拓展居家、飾品以及運(yùn)動(dòng)等品類。截至目前，洋碼頭每日可供購買的商品數(shù)量超過80萬件，覆蓋美國、英國、日本、澳洲、新西蘭等83個(gè)國家。（二）賦能產(chǎn)業(yè)上游洋碼頭已經(jīng)開啟全球買手培育計(jì)劃，從認(rèn)證入駐到成長發(fā)展建立了一整條完整的規(guī)范體系。通過理論指導(dǎo)與實(shí)際操作相結(jié)合的培訓(xùn)機(jī)制，不斷推進(jìn)買手商家的專業(yè)化發(fā)展，同時(shí)重點(diǎn)扶持資歷和口碑較高的買手。（三）提升購物體驗(yàn)上線“先行賠付”及“一慢就賠”。凡是消費(fèi)者在洋碼頭所購商品出現(xiàn)交易問題，洋碼頭將依照涉及問題的不同，主動(dòng)代替商家進(jìn)行相關(guān)賠償服務(wù)；全款支付的貝海物流訂單，若未在服務(wù)承諾時(shí)效內(nèi)送達(dá)，消費(fèi)者將獲得洋碼頭賠付的一定金額。曾碧波坦言，經(jīng)過新政和上半場洗牌，現(xiàn)階段整個(gè)行業(yè)的心態(tài)已經(jīng)不再浮躁了，中場也是行業(yè)很好的調(diào)整期?！靶袠I(yè)格局已經(jīng)比較清晰了，如果說還有些機(jī)會，就是做供應(yīng)鏈服務(wù)和B2B?！彼赋?，主流零售端的空間已經(jīng)比較小了，就是分為巨頭和獨(dú)立創(chuàng)業(yè)平臺，前者背靠流量優(yōu)勢，整合效率高，后者沒有流量紅利的，需要?jiǎng)?chuàng)新的玩法獲取關(guān)注。不過，即便流量優(yōu)勢明顯，巨頭也會在下一個(gè)階段遇到瓶頸，“他們可能會商品太少很快達(dá)到飽和。大平臺擁有的是高成本流量，這就意味著巨頭的跨境業(yè)務(wù)會背負(fù)交易額壓力，讓它們面臨的挑戰(zhàn)回到最原始的問題——怎么能夠整合更多元的商品?！痹滩ㄖ赋?，處在調(diào)整期的獨(dú)立平臺還有很多空間增長，更多的是需要去思考自身的核心價(jià)值。市場變了跨境也要玩新零售在曾碧波看來，如今的消費(fèi)市場已經(jīng)產(chǎn)生了變化。從前，消費(fèi)的驅(qū)動(dòng)力是價(jià)格、品質(zhì)，而現(xiàn)在更多的驅(qū)動(dòng)力是來自風(fēng)格和審美，是一種不能明確判斷的個(gè)性化需求。與此同時(shí)，消費(fèi)者對跨境平臺的需求，也從買東西逐漸變成了體驗(yàn)式購物?！跋M(fèi)者會沉浸在場景里，購物成了放大體驗(yàn)的一種方法。他可能只是想通過買東西讓人知道他在度假，這種消費(fèi)的心境已經(jīng)發(fā)生變化了。場景化、人貨場、線上線下的交互同步、智能化等概念可能都在里面?！痹滩ū硎?，跨境電商和新零售也需要一些體驗(yàn)式、場景式的共鳴?！翱缇成唐泛椭袊M(fèi)者距離很遠(yuǎn)，不像國內(nèi)商品。讓通過商品特點(diǎn)打動(dòng)消費(fèi)者的情緒，需要一些新零售的場景和線下體驗(yàn)中心幫助他來體驗(yàn)和決策，這是一個(gè)趨勢。線下零售店已經(jīng)變成了銷售和交易的導(dǎo)向地點(diǎn)，不再是銷售中心了，而是用戶的體驗(yàn)、教導(dǎo)、維護(hù)，是用戶獲取的流量中心?！痹滩ㄖ赋觯瑐鹘y(tǒng)零售一定會面臨改革，純體驗(yàn)式的、配合高效的倉配體系的線下店才是未來，當(dāng)下的智能設(shè)備、觸摸屏、App聯(lián)動(dòng)也僅僅是手段而已。據(jù)透露，洋碼頭在未來兩年也會有相關(guān)嘗試，也會有這方面的嘗試。“洋碼頭會建立一些體驗(yàn)中心，讓消費(fèi)者感受到洋碼頭真實(shí)存在。我們在武漢已經(jīng)開始嘗試了，跟當(dāng)?shù)睾玫馁Y源、便利店等合作，他們的用戶對海外商品購物需求很強(qiáng)?！薄拔磥磉€是要尋找路徑，我們今天想到的是通過線下體驗(yàn)中心將新零售概念做起來，然后再基于這個(gè)比較成熟的，財(cái)務(wù)上比較正向的概念去擴(kuò)張。”對于該項(xiàng)目的具體計(jì)劃，曾碧波表示，洋碼頭計(jì)劃自建的體驗(yàn)中心分布不會非常密集，主要城市2～3個(gè)，最終會在全國建成約300～500家體驗(yàn)中心。此外，曾碧波還大膽預(yù)測了傳統(tǒng)零售和電商布局新零售的差異?！爸挥谢ヂ?lián)網(wǎng)企業(yè)才能做好新零售，傳統(tǒng)零售幾乎不可能做成?！彼毖裕瑢?shí)現(xiàn)新零售需要掌握用戶的場景和導(dǎo)向心里，在這方面電商有著先天優(yōu)勢，傳統(tǒng)零售恐怕很難實(shí)現(xiàn)。不知道在這一點(diǎn)上，傳統(tǒng)零售會不會有不同的看法。

繼共享經(jīng)濟(jì)后，無人便利作為2017年最受熱捧的風(fēng)口之一，其一舉一動(dòng)都受到來自資本、創(chuàng)業(yè)者及消費(fèi)者的共同關(guān)注。近日，作為引領(lǐng)這個(gè)行業(yè)風(fēng)口的猩便利，上周在集合“無人值守便利架”和“智能自助便利店”兩種業(yè)態(tài)，引領(lǐng)了即時(shí)便利新零售的發(fā)展趨勢之后，猩便利定義了“便利蜂窩”的商業(yè)藍(lán)圖。今日，猩便利正式對外宣布，已全資完成對51零食的收購，這也是辦公室無人值守便利架領(lǐng)域首宗收購案。所有的行業(yè)都將經(jīng)歷從誕生、爆發(fā)、洗牌到定局的變革，有所區(qū)別的可能只是周期的長短。一石激起千層浪，猩便利對51零食的收購似乎在向外界傳遞出一個(gè)訊號，無人值守便利架行業(yè)已經(jīng)開始迎來洗牌定局的苗頭。點(diǎn)位擴(kuò)張，猩便利繼續(xù)拉大行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢51零食是一家新興的便利貨架運(yùn)營公司，雖說從點(diǎn)位規(guī)模和供應(yīng)鏈經(jīng)營上來看，都要遜色于目前場上的頭部玩家，但不可否認(rèn)，它在平臺用戶資源和細(xì)分服務(wù)上已經(jīng)具備一定積累。對處在無人便利風(fēng)口上的玩家們來說，點(diǎn)位的規(guī)模和增速將直接影響到企業(yè)的后發(fā)競爭力。51零食的前期布局主要集中在重慶和成都地區(qū)，并在兩地?fù)碛薪€(gè)點(diǎn)位，其所具備的點(diǎn)位價(jià)值，也正是促成本次收購案的核心原因之一。根據(jù)此前官方的消息，猩便利在全國的觸點(diǎn)數(shù)量已破萬，這一數(shù)據(jù)領(lǐng)先了目前無人便利賽道上絕大多數(shù)的玩家。在已經(jīng)確定規(guī)模效應(yīng)帶來的競爭優(yōu)勢后，猩便利的此次收購，一舉將51零食的近千點(diǎn)位并入旗下，無疑將進(jìn)一步擴(kuò)大運(yùn)維優(yōu)勢，加速其在全國的點(diǎn)位布局規(guī)劃。業(yè)態(tài)升級，猩便利發(fā)力打造店+架的“便利蜂窩”模式另一方面，從今年6月至今，短短4個(gè)多月時(shí)間里，猩便利除了擁有覆蓋15個(gè)城市的過萬觸點(diǎn)外，還開出了8家線下店，二者數(shù)據(jù)互通、供應(yīng)鏈體系協(xié)同，形成了穩(wěn)定的業(yè)務(wù)形態(tài)。在獲取流量之外，挖掘更大用戶價(jià)值和探索新業(yè)態(tài)成了猩便利的另一大發(fā)力點(diǎn)。從此次收購51零食的動(dòng)作上看，猩便利的便利零售體系有了再度升級的趨勢。在近期剛剛召開的億歐新零售峰會上，猩便利聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁司江華就表示，猩便利正在打造500米經(jīng)濟(jì)圈，用15分鐘的運(yùn)力滿足即時(shí)消費(fèi)需求。這個(gè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)將連通便利店和便利架，在用戶動(dòng)線上滿足不同類型和場景的消費(fèi)需求。通過人貨場的重構(gòu)，通過各觸點(diǎn)聯(lián)動(dòng)形成蜂窩效應(yīng)，把更多、更快、更準(zhǔn)、更精細(xì)化的服務(wù)內(nèi)容輸送到用戶身邊。對于便利貨架來說，提供生鮮產(chǎn)品的門檻要遠(yuǎn)高于零食。但在消費(fèi)升級大環(huán)境下，生鮮作為客單價(jià)高的高頻消費(fèi)商品，已經(jīng)越來越趨向于流入新零售鏈條。對無人便利行業(yè)來說，這是一塊非常值得拿下的蛋糕，51零食或?qū)⒊闪诵杀憷蜷_這條通路的一個(gè)契機(jī)。在51零食前期已經(jīng)布局好的零食貨架中，生鮮占比60%-70%，零食占比30%。51零食創(chuàng)始人張淵斐曾任職Uber，也曾負(fù)責(zé)鏈農(nóng)西南大區(qū)運(yùn)營，核心團(tuán)隊(duì)來自鏈農(nóng)，曾管控超過3000個(gè)農(nóng)產(chǎn)品SKU。在這樣的背景支撐下，51零食在生鮮產(chǎn)品的貨架、選品、供應(yīng)鏈管理上，顯然已經(jīng)具備了較為成熟的運(yùn)維經(jīng)驗(yàn)。對猩便利來說，對51零食的全資收購，也意味著將其在生鮮領(lǐng)域的商業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)一并接入。在貨架品類上，除了此前的國外高端零食和爆款產(chǎn)品，后續(xù)或?qū)⑿略鐾瑯泳哂惺袌鰶_擊力的生鮮品類。在規(guī)模效應(yīng)的擴(kuò)張和市場流量的掌控上，若新商業(yè)模式形成，將使猩便利擁有更大的市場主動(dòng)權(quán)和競爭力。重新洗牌，無人便利行業(yè)將開始下半場排位對于每一個(gè)風(fēng)口行業(yè)來說，在迎來重新洗牌到形成定局前，無一例外會涌現(xiàn)大量的合并、收購動(dòng)作，小玩家出局、大玩家升級，這就是風(fēng)口規(guī)則。就目前場上的形勢來看，無人便利行業(yè)的這一洗牌之局來得雖說早了一點(diǎn)，但卻也是意料之中。相較于其它行業(yè)，無人值守便利架領(lǐng)域早期看似進(jìn)入門檻低，但隨著模式升級和服務(wù)深化，市場沉浮和經(jīng)驗(yàn)累積，整個(gè)行業(yè)的難度也將逐步加大。尤其是經(jīng)過2017年下半年的激烈廝殺，整個(gè)行業(yè)的競爭開始趨于冷靜，無論是技術(shù)攻克、團(tuán)隊(duì)管理，還是物流配送、風(fēng)險(xiǎn)控制，都成為仍在賽道上的玩家加碼的“賭注”。猩便利聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁司江華也曾預(yù)言，“無人值守便利架領(lǐng)域很快會發(fā)生并購和收購，因?yàn)橹行⊥婕覜]有供應(yīng)鏈，沒有底層技術(shù)的保障會很快退場，在這個(gè)領(lǐng)域會很快迎來巨頭的誕生，來滿足客戶更大的需求”。資源匯總、人才整合，猩便利在收購51零食后，將發(fā)生一系列有益雙方的化學(xué)反應(yīng)。而這種化學(xué)反應(yīng)，也直接對現(xiàn)有的無人值守便利架領(lǐng)域的格局產(chǎn)生影響，預(yù)示著行業(yè)爭奪已經(jīng)真正進(jìn)入到白熱化階段。雖然競爭勢頭日益加劇，但毋庸置疑的是，目前無人便利行業(yè)仍在繼續(xù)發(fā)力中，雖然已經(jīng)逐漸進(jìn)入“hard模式”，但這是留存玩家獲得良性發(fā)展的必選之路，同時(shí)各方資本都較為看好其發(fā)展前景。光速中國創(chuàng)始合伙人韓彥曾表示，新零售無疑是鮮有的下一個(gè)千億級別的平臺性大機(jī)會，拼到最后靠的還是基本功，不論是團(tuán)隊(duì)的執(zhí)行力、對供應(yīng)鏈的把控，還是基于消費(fèi)者洞察的商品研發(fā)或是圍繞位置和流量的爭奪等，都會是最終致勝的根本。阿里新零售研究報(bào)告中稱，與以往任何一次零售變革相比，新零售將通過數(shù)據(jù)與商業(yè)邏輯的深度結(jié)合，真正實(shí)現(xiàn)消費(fèi)方式逆向牽引生產(chǎn)變革。它將為傳統(tǒng)零售業(yè)態(tài)插上數(shù)據(jù)的翅膀，優(yōu)化資產(chǎn)配置，孵化新型零售物種，重塑價(jià)值鏈，創(chuàng)造高效企業(yè)，引領(lǐng)消費(fèi)升級，催生新型服務(wù)商并形成零售新生態(tài)，是中國零售大發(fā)展的新契機(jī)。在流量之爭愈演愈烈的情況下，業(yè)態(tài)升級也開始被頭部玩家緊湊地布局起來?？梢灶A(yù)見的是，在這樣的趨勢下，無人值守便利架行業(yè)即將迎來一輪洗牌。頭部玩家或是將賽道上的小型玩家收入旗下，或是強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合來拓展競爭優(yōu)勢，整個(gè)行業(yè)在開始下半場排位賽后，將會形成真正的巨頭游戲場。

“疾風(fēng)知?jiǎng)挪?，板蕩識誠臣”更能貼切表達(dá)中國零售浮躁與喧囂的本質(zhì)。10月中旬，零售行業(yè)同時(shí)舉辦兩場零售盛會：2017聯(lián)商風(fēng)云會和云棲大會。兩場業(yè)內(nèi)矚目盛會透露出一個(gè)強(qiáng)烈的信號，新零售已經(jīng)進(jìn)入跑馬圈地加速擴(kuò)張的2.0階段。新零售概念的提出僅僅一年，在資本與技術(shù)助推下各種新零售模式應(yīng)運(yùn)而生：超市+餐飲、無人商業(yè)、智能商業(yè)等等。如此生龍活虎的場面再次表明，中國零售從未畫地為牢，不刻意創(chuàng)造和追求一種模式。對于業(yè)界而言，不要把新零售“搞得”過于神秘我們撇開各路專家對新零售紛繁復(fù)雜、長篇大論的解讀。新零售概念的提出基于兩點(diǎn)：第一、基于電商所謂的流量即線下零售所說的客流發(fā)生了變化，之所以出現(xiàn)變化，是因?yàn)橹瘟闶劢M成的品類其作用發(fā)生變化。以超市為例：在電商之前，超市是以生鮮不計(jì)利潤來吸引客流，用食品和非食品賺取利潤。隨著電商的蓬勃發(fā)展，原來賺取利潤的食品和非食品的銷售份額被電商打劫，這一變化無疑是搶了超市的錢袋子，線下零售舉步維艱，甚至出現(xiàn)一些零售老板六神無主，誠惶誠恐。當(dāng)然這幾年我們國家經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整，消費(fèi)市場不振也是一個(gè)非常重要的原因。第二、電商在強(qiáng)大的資本力量助推下，經(jīng)過瘋狂燒錢來培育新的消費(fèi)習(xí)慣養(yǎng)成。但線上規(guī)模經(jīng)過迅速發(fā)展后也遇到了瓶頸期，流量增速放緩?？萍寂c技術(shù)的發(fā)展，新的消費(fèi)習(xí)慣和需求養(yǎng)成，線上線下各自的優(yōu)勢互補(bǔ)。實(shí)際上新零售誕生是趨勢必然，是線上線下同樣遭遇瓶頸后的一次發(fā)自本能的突破，不存在誰拯救誰的問題。即使是新零售，依然繞不過零售“三段論”一個(gè)企業(yè)只有實(shí)現(xiàn)盈利才能可持續(xù)發(fā)展，對于零售企業(yè)來講賺錢是分層次和多樣化的，線上線下道理相通，本質(zhì)依然。第一段：通過商品銷售賺取利潤，這是零售最本真的階段。第二段：在前一段的基礎(chǔ)上，經(jīng)過量的積累，進(jìn)一步打通上下鏈，實(shí)現(xiàn)平臺化運(yùn)作。例如供應(yīng)商賬期、聯(lián)營、代銷、柜臺出租或平臺出租，打造線上或者線下“地產(chǎn)商”。第三段：零售的終極目標(biāo)實(shí)現(xiàn)資本化、金融化，以錢賺錢。吸引風(fēng)投、上市、并購、重組等資本手段，通過各種支付方式進(jìn)行類金融運(yùn)作，線下零售企業(yè)多涉足銀行和小額信貸等，都是這一階段常見的做法。我之前在文章曾經(jīng)提到：實(shí)體零售多數(shù)“走步梯”，腳踏實(shí)地一步步來，滾雪球式的發(fā)展壯大;而電商企業(yè)更擅長“乘電梯”，借助資本的力量快速實(shí)現(xiàn)目的，為了能博眼球吸引融資，個(gè)個(gè)成了“表演高手”，因?yàn)闆]有錢后面就一定沒有故事。當(dāng)然“三段論”不存在絕對的逐級迭代，在強(qiáng)大的資本力量推動(dòng)下，一些零售企業(yè)從第二段開始，甚至有些企業(yè)跨界打劫直接從第三段開始。當(dāng)線上線下遭遇流量瓶頸時(shí)，怎么做才能改變頹勢？擁有流量才是生存根本，所以需要再次調(diào)整品類組合。諸如“零售+餐飲”等各種零售+模式的出現(xiàn)，其本質(zhì)就是調(diào)整吸客品類，實(shí)現(xiàn)黏性流量升級。以“超市+餐飲”為例，增加餐飲，壓縮食品和非食品，由原來的生鮮吸客轉(zhuǎn)變?yōu)椴惋嬑停驗(yàn)槌允侨说谋拘?，進(jìn)而繼續(xù)實(shí)現(xiàn)流量增長，滿足零售三段的可持續(xù)性。如此以來，以移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)(APP)為載體，以“零售+餐飲”等跨界模式為基點(diǎn)，滿足周圍一定公里商圈消費(fèi)者生活需求，可使用各種支付方式，線上線下融合，滿足到家和到店兩種購物途徑。首都經(jīng)貿(mào)大學(xué)陳立平教授最新觀點(diǎn)認(rèn)為，這一模式更加符合中國未來國情，實(shí)現(xiàn)“商養(yǎng)結(jié)合”模式。超級物種、盒馬鮮生、天虹SP@CE、步步高鮮食演義、物美+多點(diǎn)以及小業(yè)態(tài)新銳生鮮傳奇四代店等，都實(shí)現(xiàn)了線上線下互通，滿足消費(fèi)者到店和到家的立體式消費(fèi)場景。今天，零售已經(jīng)沒有線上線下的渠道之分，只有在線不在線的狀態(tài)區(qū)別;沒有實(shí)體和虛擬的對立，只有互聯(lián)物聯(lián)的場景差異。在這一場景下，新零售門店所到之處極大的方便了周邊居民，帶動(dòng)了周邊房價(jià)的提振和熱炒，實(shí)際上傳統(tǒng)型門店開業(yè)也帶來周邊房價(jià)熱炒，但與今天的新零售門店所具有的便捷優(yōu)勢已不可同日而語。新零售門店輻射到的社區(qū)被稱為“APP生活小區(qū)”。隨著新零售門店擴(kuò)張，商圈的不斷重疊，未來消費(fèi)者手機(jī)中會出現(xiàn)N個(gè)不同零售企業(yè)的APP。當(dāng)這一情況出現(xiàn)以后，各個(gè)門店之間拼的依然是最根本的商品和服務(wù)，再次回到商業(yè)競爭的根本上來。每家零售企業(yè)經(jīng)過上一階段新零售門店測試，都找到自己發(fā)展的脈搏，按照自己的模式可以實(shí)現(xiàn)規(guī)?；l(fā)展，新一輪跑馬圈地成為必然。盒馬鮮生創(chuàng)始人侯毅曾說：“新零售時(shí)代，是資本狂歡和舍命狂奔的時(shí)代，在新零售的超級藍(lán)海中，速度是第一位的，快速占領(lǐng)全國是最重要的戰(zhàn)略，新零售本質(zhì)還是電商的一種模式，贏家通吃的規(guī)律同樣存在?！北M管新零售喊得響徹云霄，但與2012年馬云的“實(shí)體店必死”論拋出不同，經(jīng)過五年市場廝殺的實(shí)體零售企業(yè)，已經(jīng)看清這場商業(yè)戰(zhàn)的本質(zhì)，內(nèi)心已經(jīng)沒有彷徨感，建立于自身供應(yīng)鏈優(yōu)勢和周邊商圈顧客數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上的實(shí)體零售，他們做新零售并非沒有基礎(chǔ)和自己的優(yōu)勢。我的這一認(rèn)識也從一些零售老板那里得到驗(yàn)證，他們說有新零售企業(yè)找他們談合作，都被他們婉拒，因?yàn)樗麄兛辞宄@場新零售浪潮的本質(zhì)，對所謂神化了的大數(shù)據(jù)更是一笑而過。其實(shí)這些老板說的無非還是零售三段論的核心，“是什么”“為什么”“怎么做”，這一次大家心如明鏡。結(jié)束語零售行業(yè)沒有成功，只有成長，沒有模式，只有嘗試。永遠(yuǎn)圍繞顧客需求在變，就像一朵鮮花永不凋謝，始終嬌艷奪目需要不斷的養(yǎng)料供給：水、陽光、空氣……都在自身實(shí)際的基礎(chǔ)上在變，市場容不得你停下腳步，不管何種零售企業(yè)和模式。有人提出在價(jià)值觀上，實(shí)體零售是股東第一，電商是客戶第一，有著本質(zhì)的不同。其實(shí)在股東、員工和客戶三者關(guān)系中定位不一樣的。一方是過程，另一方是結(jié)果。只有實(shí)現(xiàn)“客戶”和“員工”價(jià)值最大化這一過程，才能得到“股東”最大化這一結(jié)果，至于宣傳上把誰放在第一位并不重要?？谔栐趺春安恢匾?，重要的是怎么做，因?yàn)橄胍慕Y(jié)果其實(shí)大家都是一致的。

美國東部時(shí)間10月13日，SEC（美國證券交易委員會）公布了拍拍貸招股說明書。拍拍貸計(jì)劃在紐交所上市，股票代碼“PPDF”。今年以來，已有多家互聯(lián)網(wǎng)金融企業(yè)成功在美國上市或是即將敲響上市鐘聲。4月28日，上海P2P網(wǎng)貸平臺信而富在美國紐交所掛牌上市。9月19日，趣店集團(tuán)向SEC提交了IPO上市申請招股書，擬議最高籌資額為7.5億美元。早在2015年12月宜人貸正式在紐交所掛牌，成為登陸紐交所的中國P2P第一股。隨著國內(nèi)對互金企業(yè)監(jiān)管的加強(qiáng)，為尋求更寬闊的融資渠道和更寬松的監(jiān)管環(huán)境，國內(nèi)互金企業(yè)赴美上市似乎出現(xiàn)了“扎堆”之勢。半年凈賺10.49億，高利貸起家能走多遠(yuǎn)？拍拍貸早在2007年6月成立，公司全稱為“上海拍拍貸金融信息服務(wù)有限公司”，總部位于上海。拍拍貸是第一家由工商部門特批，獲得“金融信息服務(wù)”資質(zhì)，從而得到政府認(rèn)可的互聯(lián)網(wǎng)金融平臺，資產(chǎn)端以小額分散的消費(fèi)貸款著稱。根據(jù)官網(wǎng)，截至2017年10月16日下午五點(diǎn)羽化財(cái)經(jīng)成稿時(shí)，拍拍貸注冊用戶超過5870萬，累計(jì)成交總額超過780億。根據(jù)零壹數(shù)據(jù)，2017年9月，拍拍貸交易額為69.3億元，位列第四（前三位是依次是陸金服、紅嶺創(chuàng)投和微貸網(wǎng)）。拍拍貸發(fā)布的2017年第二季度業(yè)績報(bào)告顯示，該季度拍拍貸成交額為165億元，環(huán)比增長56%。拍拍貸招股書披露的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示：截至2017年6月30日，拍拍貸2017年?duì)I業(yè)收入為17.349億元，比2016年低的12.158億元，增長近42.7%。凈利潤方面，招股書顯示，2015拍拍貸虧損人民幣7214萬元，2016年開始盈利，凈利潤人民幣5.015億元。2017年上半年進(jìn)一步增長，半年時(shí)間實(shí)現(xiàn)凈利潤折合人民幣10.468億元。半年凈賺10億多，拍拍貸的口碑并沒有像業(yè)績一樣亮眼“之前我們曾用自己的資金在平臺上提供貸款，這可能使我們面臨著監(jiān)管風(fēng)險(xiǎn)?！迸呐馁J招股書明確列出了該風(fēng)險(xiǎn)內(nèi)容。網(wǎng)貸暫行辦法明確禁止網(wǎng)貸平臺發(fā)放貸款的行為，而拍拍貸曾利用自有資金放貸，顯然是踩了監(jiān)管紅線。至于拍拍貸面臨的監(jiān)管合規(guī)風(fēng)險(xiǎn)到底有多大，一方面取決于其放貸行為是在監(jiān)管辦法發(fā)布前還是發(fā)布后，另一方面也取決于其自有資金放貸在當(dāng)時(shí)是不是主營業(yè)務(wù)，以及所帶來的營收是否占總營收過大。近期與拍拍貸有關(guān)的新聞是它9月26日發(fā)布公告，下架活期理財(cái)產(chǎn)品拍活寶，此舉被傳與上海監(jiān)管層將禁止活期理財(cái)?shù)膫髀動(dòng)嘘P(guān)。另外，拍拍貸旗下拍分期被曝收縮戰(zhàn)線，拍分期上線于2015年，是一款無抵押借款A(yù)pp。羽化財(cái)經(jīng)在查閱拍拍貸相關(guān)材料是發(fā)現(xiàn)，很多網(wǎng)友吐槽過拍拍貸，原因包括：高利貸、逾期、壞賬等。除上述業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)外，招股書預(yù)測拍拍貸的收費(fèi)水平未來可能會下降，任何費(fèi)用減少都會降低其盈利能力。除此之外，與本次IPO和ADS（即美國存托股份或美國存托憑證）有關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)方面，招股書稱拍拍貸首次公開發(fā)行價(jià)格大幅高于每股有形賬面價(jià)值，投資人將會經(jīng)歷直接而實(shí)質(zhì)性的稀釋。也就是說，此次發(fā)行之后，在可預(yù)見的將來拍拍貸不期望支付股息，投資人必須依靠拍拍貸ADSs的價(jià)格增值來獲取投資回報(bào)。中國信貸規(guī)模瘋狂增長，國外上市只是階段性勝利根據(jù)拍拍貸招股書援引的數(shù)據(jù)，2010到2015年，從7.5萬億元增長到了19萬億元，年均復(fù)合增長率（CAGR）84.4%，同期居民消費(fèi)增長的CAGR為13.1%。此前網(wǎng)貸平臺宜人貸和信而富已經(jīng)登陸紐交所，近期股價(jià)漲勢搶眼。10月11日單日信而富股價(jià)暴漲33.08%至10.46美元，宜人貸當(dāng)日股價(jià)上漲4.01%至48.77美元。拍拍貸同樣受到資本的青睞，2012年10月獲紅杉資本千萬美元A輪投資;2014年4月獲光速安振中國、紅杉資本和諾亞財(cái)富B輪融資;2015年4月獲君聯(lián)資本、海納亞洲、VMSLegendInvestmentFundI、紅杉資本和光速安振中國近億美元C輪融資。互聯(lián)網(wǎng)金融在這幾年發(fā)展的過程中，不斷遇到各種挑戰(zhàn)，企業(yè)過度擴(kuò)張，行業(yè)洗牌加速，行業(yè)開始出現(xiàn)嚴(yán)重分化的趨勢，平臺生存不太容易。相關(guān)人士表示，上市的互金企業(yè)較其他平臺無疑會更受歡迎。一方面，能夠從數(shù)千家平臺中脫穎而出得到資本市場的認(rèn)可；另一方面，企業(yè)上市后要進(jìn)行信息披露和審計(jì)，讓投資者對企業(yè)的經(jīng)營情況有了更為清晰的了解。另外，互金平臺上市也是為了獲得融資的一種選擇?？偟膩碚f，赴美上市可以讓互金企業(yè)有更高的聲譽(yù)和更寬的融資渠道。作為近幾年中國成長最快的一個(gè)行業(yè)，不管是業(yè)務(wù)規(guī)模、還是發(fā)展程度，互聯(lián)網(wǎng)金融都到了邁入資本市場的階段。而監(jiān)管襲來，也讓互金企業(yè)身后的這根皮鞭越抽越緊。監(jiān)管是大浪淘沙的利器，互金企業(yè)在國內(nèi)難以上市。今年9月，各地針對網(wǎng)貸行業(yè)嚴(yán)監(jiān)管的政策措施密集出臺。9月27日，深圳發(fā)布了深圳網(wǎng)貸信息中介機(jī)構(gòu)從業(yè)人員違規(guī)違紀(jì)信息共享平臺，這個(gè)全國首創(chuàng)、被業(yè)內(nèi)人士稱為“黑名單”制度。據(jù)了解，首批已經(jīng)有7家網(wǎng)貸平臺接入。9月29日，深圳再次對網(wǎng)貸平臺出手，劍指網(wǎng)貸退出機(jī)制，對網(wǎng)貸機(jī)構(gòu)退出期間相關(guān)規(guī)范作出要求，包括網(wǎng)貸機(jī)構(gòu)經(jīng)營地址不可搬遷、平臺高管不可失聯(lián)等。這也是全國范圍內(nèi)首個(gè)有關(guān)P2P平臺退出的指引規(guī)范。而9月最新出爐的網(wǎng)貸大數(shù)據(jù)也顯示了監(jiān)管的威懾力。數(shù)據(jù)顯示，就單月來說，9月新增停業(yè)及問題平臺數(shù)量為70家。其中，停業(yè)26家、跑路12家，停業(yè)及問題平臺發(fā)生率為66.2%。值得注意的是，70家的新增停業(yè)及問題平臺數(shù)量較8月有較大增幅，8月新增停業(yè)及問題平臺數(shù)量為36家，也就是說，僅一個(gè)月網(wǎng)貸問題平臺就增加了34家。受各地監(jiān)管限額因素的影響，9月份網(wǎng)貸行業(yè)成交量也呈下降趨勢。據(jù)融360數(shù)據(jù)顯示，9月網(wǎng)貸平臺成交量為1942.31億元，環(huán)比降低2.24%。美國證券監(jiān)管模式對于資金流、信息披露和市場風(fēng)險(xiǎn)的審核方面更為靈活，這種“寬進(jìn)嚴(yán)出”的模式，無疑給科技基因不足、盈利能力不強(qiáng)的中國互金企業(yè)更多機(jī)會。雖然上市有了指望，但品牌效應(yīng)和融資只是階段性的勝利，能否吸引和留存用戶、為投資者創(chuàng)造價(jià)值、實(shí)現(xiàn)持續(xù)穩(wěn)定性盈利，才是上市后的考驗(yàn)。

北京時(shí)間8月13日晚間消息，亞馬遜周三推出了自己的信用卡刷卡器AmazonLocalRegister，進(jìn)一步向線下市場擴(kuò)張。亞馬遜這套銷售點(diǎn)系統(tǒng)被稱為“AmazonLocalRegister”，售價(jià)10美元，將與Square和PayPal等對手形成競爭。與Square2.75%和PayPalHere2.7%的手續(xù)費(fèi)相比，亞馬遜從每筆交易中收取的手續(xù)費(fèi)最低，僅為1.75%。此舉旨在吸引更多小型商家使用該系統(tǒng)。1.75%的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)僅限于2016年1月1日前，之后將提高到2.5%，但仍低于Square和PayPal的標(biāo)準(zhǔn)。業(yè)內(nèi)人士稱，此舉將使亞馬遜獲得有關(guān)美國消費(fèi)者線下消費(fèi)的重要數(shù)據(jù)。美國政府?dāng)?shù)據(jù)顯示，美國90%以上的零售仍發(fā)生在實(shí)體零售店。亞馬遜已推出面向Android、iOS和亞馬遜Fire手機(jī)的收款軟件。當(dāng)前，AmazonLocalRegister僅限于在美國使用，但相信很快將進(jìn)入其它市場.

據(jù)外媒報(bào)道，印度的在線小額貸款平臺KrazyBee已完成了800萬美元的A輪融資。此輪融資由小米和順為資本領(lǐng)投，E-cityVentures和RKGroup參投，其中包括股權(quán)融資和債務(wù)融資。此輪融資使KrazyBee的融資總額達(dá)到1300萬美元。此前，中國小額貸款平臺分期樂和YeahMobi于2016年對該公司進(jìn)行了種子輪投資，而PlumVentures于2016年12月進(jìn)行了300萬美元的pre-A輪融資。最新一輪融資將用于加強(qiáng)KrazyBee的風(fēng)險(xiǎn)模型和算法，開拓新的細(xì)分市場，幫助該公司專注于產(chǎn)品的多元化，以及現(xiàn)有業(yè)務(wù)在更多地區(qū)市場的擴(kuò)張。KrazyBee創(chuàng)始人及CEOMadhusudanE表示：“KrazyBee的使命是為印度的年輕專業(yè)人士和大學(xué)生提供易于獲得、能夠承受的貸款。年輕人的財(cái)務(wù)獨(dú)立需求應(yīng)當(dāng)快速得到滿足。能幫助他們最方便、最快獲得個(gè)人貸款的解決方案將贏得市場競爭?！毙∶淄顿Y總監(jiān)ShirleyMao表示：“印度人口中有大量的城市年輕人，他們在線上和線下有大量消費(fèi)。對于這樣龐大的生態(tài)系統(tǒng)，緊急個(gè)人貸款的需求遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有得到滿足。適當(dāng)?shù)仃P(guān)注基于技術(shù)的信用評估和合規(guī)的資金來源有助于把握并滲透這個(gè)市場?！盞razyBee當(dāng)前的業(yè)務(wù)包括電商購物、現(xiàn)金信貸，以及大學(xué)學(xué)費(fèi)貸款等。該公司當(dāng)前客戶主要是年齡不到30歲的年輕專業(yè)人士，以及大學(xué)本科生/研究生。目前，KrazyBee的注冊用戶數(shù)超過30萬。今年早些時(shí)候，KrazyBee獲得了印度央行發(fā)放的“非銀行金融機(jī)構(gòu)”牌照，從而在資金來源和管理方面獲得了很大的靈活性。目前，還有其他6家“非銀行金融機(jī)構(gòu)”在該平臺上提供貸款。KrazyBee在印度的近800所大學(xué)開展業(yè)務(wù)。在每所大學(xué)中，該公司都有一名或多名學(xué)生校園經(jīng)理。目前，KrazyBee在所有城市共有近1000名校園經(jīng)理。KrazyBee開展業(yè)務(wù)的城市包括班加羅爾和海德拉巴，而近期又拓展至孟買和欽奈等地。目前，該公司每天處理近1700個(gè)貸款申請。KrazyBee的應(yīng)用提供了iOS和Android版本。在印度，小額貸款是個(gè)快速增長的行業(yè)，類似LoanTap和MoneyTap等創(chuàng)業(yè)公司的服務(wù)受到專業(yè)人士和學(xué)生的歡迎。今年6月，LoanTap完成了400萬美元的第二輪融資。在此之前幾個(gè)月，MoneyTap完成了由紅杉印度領(lǐng)投的1230萬美元融資。

最近，美國著名的創(chuàng)投研究機(jī)構(gòu)CBInsights發(fā)布“全球獨(dú)角獸公司榜單”，共計(jì)214家企業(yè)上榜。最受人關(guān)注的是前十強(qiáng)榜單，有6家為美國企業(yè)，其余4家都是中國企業(yè)！這是一個(gè)令人鼓舞的消息，讓我們記住這四家企業(yè)：滴滴出行、小米、陸金所和美團(tuán)點(diǎn)評，他們的估值都超過了100億美元，已經(jīng)不是獨(dú)角獸，而是超級獨(dú)角獸。滴滴、小米、陸金所和美團(tuán)點(diǎn)評登上全球獨(dú)角獸十強(qiáng)榜單仔細(xì)研究這四家中國企業(yè)，可以發(fā)現(xiàn)一個(gè)秘密：他們之所以能夠成為超級獨(dú)角獸，“竟然”是因?yàn)橥粋€(gè)原因。這四家中國企業(yè)的模式，都可以歸結(jié)為“連接+場景”，即都是用互聯(lián)網(wǎng)連接供需雙方，滿足了用戶某些場景的需求。更重要的是，他們連接的場景不是只有一個(gè)，而是有很多！這一點(diǎn)尤其重要。滴滴已經(jīng)成為一站式出行平臺滴滴出行，通過連接司機(jī)和乘客，解決的是人們的出行場景需求。需要注意的是，滴滴出行并不只是連接一個(gè)場景，而是出租車、專車、順風(fēng)車、企業(yè)級用車、拼車合乘、代駕、大巴等眾多場景。換句話說，滴滴幾乎涵蓋了公共交通之外的所有出行場景，這是滴滴能夠登上全球獨(dú)角獸十強(qiáng)榜單的核心原因。如果滴滴當(dāng)初只做出租車這一個(gè)業(yè)務(wù)，不可能實(shí)現(xiàn)如此高的估值；如果滴滴像嘀嗒拼車一樣只做順風(fēng)車業(yè)務(wù)，或者像e代駕一樣只做代駕業(yè)務(wù)，或者像首汽約車一樣只做專車業(yè)務(wù)，都很難成為全球超級獨(dú)角獸。小米，通過投資，形成了一個(gè)龐大的小米生態(tài)鏈，也從手機(jī)公司轉(zhuǎn)型成為一個(gè)科技界的無印良品，成為一個(gè)零售企業(yè)。截止到目前，小米生態(tài)鏈公司已發(fā)展至70多家，涉及手游、電商、新媒體、移動(dòng)安全、智能家居、醫(yī)療、互聯(lián)網(wǎng)金融、影視制作、視頻網(wǎng)站、移動(dòng)地圖、車聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)家政、移動(dòng)教育、智能家電等眾多領(lǐng)域。小米生態(tài)鏈實(shí)現(xiàn)了多元化場景的連接和覆蓋如果小米只做手機(jī)，不可能有460億美元的估值。這里的小米，不僅僅是一個(gè)手機(jī)公司，而是電視廠商、智能硬件公司、零售公司……正是因?yàn)樾∶子闷放七B接了眾多的科技企業(yè)，滿足了用戶對于眾多科技產(chǎn)品的高性價(jià)比需求，才能登上全球獨(dú)角獸的十強(qiáng)榜單。美團(tuán)點(diǎn)評的例子更加典型，其從餐飲起家，迅速擴(kuò)張到了外賣、酒店、旅游、電影、門票、出行等諸多領(lǐng)域，這些領(lǐng)域看似不相關(guān)，但都屬于本地生活服務(wù)業(yè)，跟用戶的日常消費(fèi)緊密相關(guān)，在這個(gè)清晰的核心下，美團(tuán)點(diǎn)評為自己的用戶提供他們需要的所有服務(wù)，并將其實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)化。美團(tuán)點(diǎn)評實(shí)現(xiàn)了眾多本地服務(wù)的互聯(lián)網(wǎng)化而且，他們還有一個(gè)共同點(diǎn)，美團(tuán)在線下餐飲商家的互聯(lián)網(wǎng)化中，積累起了一套技術(shù)解決方案。有了這套技術(shù)解決方案，美團(tuán)點(diǎn)評可以很容易從餐飲行業(yè)擴(kuò)展到其他本地服務(wù)領(lǐng)域。比如，美團(tuán)點(diǎn)評可以用技術(shù)為一個(gè)餐館提供從開業(yè)選址、收銀、外賣、營銷運(yùn)營等全鏈條的服務(wù)，自然也可以為一個(gè)牙科診所、一個(gè)美甲店、一個(gè)咖啡館、一個(gè)服裝店提供類似的服務(wù)。如果美團(tuán)只做外賣，或者只做餐飲，因?yàn)檫B接的場景太少，肯定很難獲得如此高的估值，也不可能成為全球超級獨(dú)角獸。這方面有活生生的例子。餓了么成立9年，一直在做外賣，是一個(gè)垂直的外賣平臺。雖然最近并購了百度外賣，但只會強(qiáng)化外賣垂直平臺的屬性，所做的也就是滿足用戶訂外賣這一個(gè)場景，所以餓了么很難成為超級獨(dú)角獸。攜程也是類似，通過并購藝龍、去哪兒、同程等一系列競爭對手，攜程成為了在線旅行的巨頭。但是，攜程只做旅行這一個(gè)場景，即使并購再多的企業(yè)，都會面臨一個(gè)估值的瓶頸。只做一個(gè)場景的連接很難成為超級獨(dú)角獸只做一個(gè)場景的連接，重度垂直，更適合成為小而美的企業(yè)，存在一個(gè)估值的天花板，可以成為獨(dú)角獸，但很難成為超級獨(dú)角獸。只連接一個(gè)場景的企業(yè)，最后的命運(yùn)在很大概率上會被巨頭吞并，成為巨頭的附庸。餓了么現(xiàn)在已經(jīng)成為阿里巴巴的旗下企業(yè)，百度也成為攜程最大的股東，就是如此。滴滴投資人人車也是這樣，滴滴通過投資人人車進(jìn)入二手車市場，進(jìn)一步讓自己連接的場景擴(kuò)張，但人人車卻因?yàn)檫B接的場景太少，被巨頭吞并。最后，來說說陸金所。有的人疑惑，陸金所是一個(gè)P2P互聯(lián)網(wǎng)金融企業(yè)，只是連接個(gè)人投資者和個(gè)人借款人，為什么能有如此高的估值？其實(shí)，陸金所早已經(jīng)不是簡單的P2P企業(yè)，它背靠的平安集團(tuán)，業(yè)務(wù)涵蓋了金融行業(yè)的每一個(gè)分支，擁有完備的金融牌照和各類金融子公司。陸金所不僅有個(gè)人P2P業(yè)務(wù)，更有企業(yè)借款、消費(fèi)貸款，通過打包后發(fā)放的委托借款，各種非標(biāo)資產(chǎn)，類證券化產(chǎn)品……陸金所的定位是金融理財(cái)信息服務(wù)平臺，不是P2P企業(yè)。今年上半年，陸金所曾提出“9158”開放平臺戰(zhàn)略?！?”為9大端口，包括銀行、信托、證券、保險(xiǎn)、公募基金、私募基金、地產(chǎn)/政府/大型企業(yè)、黃金、P2P端口。“1”為一個(gè)平臺，即陸金所開放平臺，連接投融端;“5”為5個(gè)市場，包括B端的B2B一級市場、B2B二級市場，C端的P2P、B2C、C2C。顯然，陸金所也是連接眾多場景的多元化企業(yè)。所以，無論是滴滴、小米，還是美團(tuán)點(diǎn)評、陸金所，能夠入選全球獨(dú)角獸十強(qiáng)榜單，都有一個(gè)共同的原因：用互聯(lián)網(wǎng)連接盡可能多的人群和場景需求。一旦具備這樣的多場景連接，他們就能在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代成為超級獨(dú)角獸。下一步，就看誰能抓住下一個(gè)人工智能風(fēng)口的機(jī)遇，將這個(gè)連接AI（人工智能）化，并且通過技術(shù)深入傳統(tǒng)的交通、服務(wù)和金融業(yè)，進(jìn)行互聯(lián)網(wǎng)化的改造。如果超級獨(dú)角獸完成這一步，將能成長為藍(lán)鯨級企業(yè)。