據英國衛(wèi)報報道，英國高端自行車服飾品牌Rapha目前已確認被私募基金RZCInvestments收購，后者以2億英鎊的價格獲得該品牌控股權。據悉，這家私募基金目前正由沃爾瑪創(chuàng)始人SamWalton的兩位孫子Steuart和TomWalton掌柜，而這兩位“沃爾瑪繼承人”據說是自行車運動愛好者。Rapha計劃用這筆資金擴張國際業(yè)務，增加國際實體店鋪數(shù)量至100家左右。另外，此次收購還將有助于Rapha開設更多俱樂部、推出新品及服務，同時加強該品牌在自行車服飾、裝備、以及生活方式商品方面的領導地位，以幫助其完成業(yè)績增長目標并擴大其在全球市場的影響力。而交易完成之后，品牌創(chuàng)始人SimonMottram也將繼續(xù)任職公司總裁一職，同時也將保留其現(xiàn)有的多數(shù)股權。Mottram表示：“在RZC投資公司的幫助下，我們將繼續(xù)鼓勵更多階層的人加入到自行車運動中，同時也將繼續(xù)擴大全球自行車社群，開發(fā)更多的創(chuàng)新產品和服務?！逼鋵?，Rapha尋求出售的消息從去年就開始有眉目了。據了解，Rapha最早于去年年底時被曝出正與奢侈品巨頭LVMH洽談收購事宜；今年4月末，有知情人士指出，該品牌已聘請投資銀行專家評估戰(zhàn)略方案，或IPO或出售；今年7月，Rapha又傳出或將被意大利私募基金Investindustrial收購的消息。那么，被如此多的金主都盯上的自行車品牌究竟有什么法寶呢？這一高端自行車服飾品牌由SimonMottram創(chuàng)建于2004年，截止到目前為止業(yè)務范圍共覆蓋全球100多個國家。從Rapha官網店鋪導航來看，它已進入臺灣及香港市場雖然，其在截止至2016年底時在全球僅設有14家門店，但Rapha擁有一個忠誠度極高的社群，同時也是全球最大的國際騎行俱樂部之一，目前共計9000位成員，并且這些會員每年還需向該品牌繳納135英鎊的會費。據悉，Rapha的門店不僅出售自行車服裝及器材等商品，還提供咖啡、現(xiàn)場比賽和騎行體驗等服務，這些對會員來說當然都是免費的。同時，Rapha還運營著17家自行車俱樂部，并且公司生產的商品也會在這些俱樂部出售。另外，Rapha自2009年以來就一直處于盈利狀態(tài)，業(yè)績也是連年增長。有公開數(shù)據顯示，截至2016年1月31日，公司營業(yè)額為4880萬英鎊，稅前利潤為110萬英鎊；而在截止至今年1月31日的2016財年，Rapha銷售額同比增長30%至6300萬英鎊。還有報道指出，該品牌在今年迄今為止的銷售額已同比上漲了40％。然而，業(yè)績高速增長與該品牌在自行車相關活動的頻繁刷臉也不無關系。據公開資料顯示，Rapha在全球舉辦了多項自行車相關的活動和賽事，包括RaphaTravel等。而該品牌在近年來也不斷贊助世界級職業(yè)自行車比賽，譬如其在2005至2012年間成為UCI洲際級Rapha-Condor車隊的冠名贊助商，在2012至2016年成為WorldTourTeamSky服裝供應商等。還有數(shù)據顯示，公路自行車是全球最大的運動品類，預計全球市場規(guī)模達4670億美元，加之近年來的騎行熱潮以及多國政府的健康宣傳活動、為保證出行安全而增加更多自行車道、騎行強身健體的功效等一系列因素，該行業(yè)的銷售額增長還將繼續(xù)。另有業(yè)內人士指出，未來，自行車行業(yè)還將會成為時尚行業(yè)的一部分?？偟脕碚f，Rapha的會員制、店鋪附加服務、騎行俱樂部、自行車相關活動的參與度等，都是它被多家投資公司選中的原因。而在得到2億英鎊的資金后，Rapha打算把它這種“小而精”的經營模式帶入全球更多市場，那它如果來中國大陸市場，你會感冒么？

經歷過跌宕起伏而后重拾市場的凡客誠品，目前正在嘗試通過新業(yè)務增加用戶黏性。一直秉持高端定位的服裝定制業(yè)務，成為凡客誠品的新戰(zhàn)線。凡客上線定制服務服裝雖是朝陽產業(yè)，卻越來越難做，企業(yè)在不斷增加新業(yè)務。近日，北京商報記者從凡客誠品官網發(fā)現(xiàn)，頁面新增了私人定制業(yè)務。記者查詢發(fā)現(xiàn)，凡客誠品私人定制的產品包括襯衫、西裝上衣、西裝套裝、西褲。網站顯示，凡客誠品定制業(yè)務目前僅在北京、上海兩個城市推出，襯衫產品依據面料產地、功能分為499元起、699元起、999元起三個起步價格；西裝產品定制方面也依據不同原料，單件西褲售價699元起，西服套裝高至7990元起。北京商報記者從凡客誠品市場和品牌部負責人劉億林那里了解到，顧客在凡客誠品官網填寫預約信息、工作人員與顧客確認時間后，由著裝顧問上門測量顧客所需衣物的尺寸。北京商報記者向劉億林確認是否上線私人定制業(yè)務時，該工作人員透露，自去年底，凡客誠品開始籌劃定制服裝業(yè)務，今年4月在網站上線。目前，凡客誠品的私人定制業(yè)務還處于公測階段，具體定單數(shù)量還不便透露。據他介紹，凡客誠品在北京、上海各有8-10名著裝顧問。“目前定單來自于自然流量，9月左右，公司將主推定制服務業(yè)務?！痹摴ぷ魅藛T說。凡客誠品工作人員表示，公司顧客的消費水平在提升，同時公司要推出符合中高消費需求的產品，增加用戶黏性。據悉，凡客誠品將通過公測階段的消費反饋，逐漸完善定制服務涉及的產業(yè)鏈功能。上述工作人員透露，“上線幾個月來，會有消費者對定制服務提出特殊、嚴格的要求，目前公司都能滿足顧客的需求”。昔日鐵粉已長成“金粉”公開資料顯示，凡客誠品由創(chuàng)始人陳年創(chuàng)辦于2007年，據了解，凡客誠品的產品涵蓋男裝、女裝、童裝、鞋、家居、配飾、化妝品七大類，支持全國1100個城市貨到付款、當面試穿，收貨之日起7天內可為消費者提供退換貨服務。憑借29元的平民T恤，凡客誠品曾在國內服裝零售領域一炮打響。經過快速擴張的凡客誠品，曾估值高達30億美元，旗下員工數(shù)量達1.3萬人。陳年曾把凡客誠品2011年的銷售額目標從40億元上調到100億元。相關信息顯示，在2013年末，凡客誠品的員工數(shù)量開始銳減。據陳年在參加一次論壇對話活動時表示，當時公司有150名在職員工，用戶有七八百萬。同時陳年稱，未來凡客誠品還會做大。不過，在凡客誠品開始重振公司后，新產品也重獲市場認可，印有詩歌與個性標語的T恤又在年輕消費者和“鐵粉”中廣為流傳起來。在2017年初宣布2016年靠免燙襯衫業(yè)務獲得很好的業(yè)績。對于此次推出私人定制西裝套裝業(yè)務，凡客誠品是看到10年前的忠實顧客如今處于另一個職業(yè)階段，他們對高檔商務服裝有更多需求。業(yè)內人士分析也認為，凡客誠品此舉，也是在針對“鐵粉”客群的新需求，針對這批成長起來的“金粉”推出的業(yè)務。定制服務勝算幾何對于上線定制服務的原因，陳年曾表示，襯衫是凡客誠品口碑最好的產品。2013年、2014年，凡客誠品在這個階段是口碑最好的時候。陳年介紹，凡客誠品在2013年、2014年調整期間，了解到用戶對西裝要求越來越高，這讓陳年找到了“靈感”。相關資料顯示，2016年我國私人定制服裝市場規(guī)模1022億元，預計2020年將達到2000億元。另外，國內服裝品牌雅戈爾、報喜鳥也紛紛入局定制服裝市場。國內服裝行業(yè)戰(zhàn)略專家、UTA時尚管理集團中國區(qū)總裁楊大筠認為，定制服裝并非行業(yè)新形式，一直以來都定位高端。未來定制服裝行業(yè)會出現(xiàn)高增長，但不會成為年輕人等主流消費群所追求的個性消費趨勢。楊大筠進一步解釋稱，定制服裝會在婚紗、禮服等特殊場合服裝領域受歡迎，在日常穿著服裝中，消費者對定制服務需求還不算高。從國內男性服裝需求來看，很多公司不會對男士做出嚴格的著裝要求，將定制服裝打造成快時尚、平價模式，多數(shù)是營銷手法。凡客誠品是電商平臺，其實還不太具備制造“基因”，在定制業(yè)務執(zhí)行中需多下功夫。國內多數(shù)定制公司實現(xiàn)盈利并不簡單。不過，劉億林則對北京商報表示，在定制服裝中實現(xiàn)盈利其實并不是件難事。此外，電商分析師李成東建議，定制服裝要在品控上下功夫，凡客誠品應努力“讓消費者相信凡客誠品的產品質量有保證”。

隨著“掃一掃”結賬成為潮流，越來越多的人對于不帶現(xiàn)金出門感到習以為常。7月31日，在微信智慧工坊PRO版公開課上，微信支付團隊公布了今年“無現(xiàn)金日”的策劃。在8月1日至8月7日期間，用戶使用微信支付可領取并累計鼓勵金，還可額外隨機獲得現(xiàn)金紅包、專享代金券，而鼓勵金可在8月8日進行一次性抵扣。與此同時，微信支付的勁敵支付寶也聯(lián)合各地政府、各地商鋪推進“無現(xiàn)金社會”。其背后映射的是移動支付領域的激烈競爭。市場研究公司易觀國際的數(shù)據顯示，2016年底，支付寶和微信支付的份額分別為54%和37%。近期，蘋果的ApplePay首次推出優(yōu)惠活動，PayPal和百度錢包也合作拓展中國市場，“火拼”還在繼續(xù)。借力服務商微信支付上線四年以來，已經從支付逐步拓展到各個行業(yè)和生活場景。繼“公眾號+微信支付”模式之后，微信支付又加入了小程序、社交廣告、會員等服務能力，深挖線下流量。根據騰訊公布的2017年第一季度業(yè)績報告，微信和WeChat合并月活躍用戶數(shù)達9.38億，同比增長23%。截至2016年12月，騰訊移動支付月活躍賬戶及日均支付交易筆數(shù)均超過6億。事實上，在移動支付的各個環(huán)節(jié)中，微信支付提供的是較底層的解決方案，在線下通過第三方服務商來具體對接品牌商。而微信支付方面也強調，所有客戶數(shù)據都掌握在各個行業(yè)的合作伙伴手中，微信支付并不會接管任何客戶。在微信支付連接的各行業(yè)中，目前零售業(yè)占比最高，微信支付運營總監(jiān)黃麗告訴21世紀經濟報道記者：“整個線下零售行業(yè)的痛點更明顯，近年來電商不斷地沖擊它，行業(yè)改變的動力較足。零售行業(yè)也率先在架構、管理體系上進行變革?！睂τ诹闶燮放贫裕鼈兛粗械氖俏⑿艛y帶的社交能力和傳播能力。家樂福全國市場部首席營銷官余瑩向記者介紹道：“一方面，‘支付+朋友圈廣告’的形式可以做到廣告的精準推送；另一方面，電子會員卡、優(yōu)惠券使用起來也更加方便。尤其是優(yōu)惠券可以和朋友分享，朋友有需求時就采用。這既免去了硬廣的尷尬，也減少了廣告成本?！背肆闶郏瑫r尚、餐飲、出行等行業(yè)也成為微信支付的拓展方向。但是連接線下商鋪的過程并非一帆風順，微信支付餐飲負責人許陽輝告訴記者：“一開始，服務商的服務不可能十分健全，例如，服務商會遇到如何幫助商家獲取、讀取數(shù)據等難題。我們通過培訓服務商來克服短暫的陣痛，并且我們保證不搶服務商的利潤，同時會相應地給予他們服務推廣費、物料等補貼優(yōu)惠?！彼€表示，現(xiàn)在一二線城市的線下市場已經到達瓶頸期，今年會往三四線城市進一步擴張。除了國內市場，微信支付也向國外進軍。目前，微信支付的跨境支付已合規(guī)化接入19個國家和地區(qū)，已有12個幣種，10個行業(yè)合規(guī)化接入。兩強爭霸7月31日，騰訊聯(lián)合中國人民大學重陽金融研究院、知名調研機構益普索共同發(fā)布了《2017智慧生活指數(shù)報告》，報告指出，中國支付清算協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據顯示，2013年到2016年，國內非銀機構移動端支付的筆數(shù)從33.77億筆增加到970.51億筆，年復合增長率為195.09%。移動支付正在強勢崛起，另據艾瑞咨詢的數(shù)據，2016年中國第三方移動支付交易規(guī)模為58.8萬億元，2017年預計規(guī)模將增至98.7萬億元。盡管市場上有銀聯(lián)、ApplePay等玩家，但是微信支付和支付寶占據著中國絕大部分市場，雙方戰(zhàn)況膠著。多位同時接入支付寶和微信支付的線下品牌商告訴記者，目前支付寶和微信支付的用戶比例非常接近，兩者的數(shù)據“咬得很緊”?？傮w而言，微信支付擁有強社交屬性，支付寶則在用戶數(shù)據上更為翔實。味千（中國）控股有限公司的O2O數(shù)字營銷主管伍安娜向記者分析道：“微信在社交方面很強，需要會員分享、互動的環(huán)節(jié)我們就通過微信支付來營銷。支付寶因為有實名制的后臺支持，在數(shù)據精準度上更強?！蹦窝V州市場負責人梁嘉欣也表示了相同的看法：“微信的社交數(shù)據很強大，支付寶的用戶畫像精準，因為支付寶擁有用戶購買商品的具體數(shù)據。同時，在線下活動上支付寶給予較大補貼?！辈徽撌俏⑿胖Ц哆€是支付寶，均通過成千上萬家服務商來對接線下商鋪。在服務商眼中，兩者的差別較小，掌貝的相關負責人告訴21世紀經濟報道記者：“我們與微信及支付寶的合作模式基本上類似，差異之處在于商戶的費率和對服務商的返傭?！闭曝悶榫€下商鋪提供融合收款、評價系統(tǒng)、卡券管理等門店應用和營銷服務。另一家第三方服務商則告訴記者：“關于微信和支付寶的費率，我們都是按照支付通道方的要求申請，與官方費率一致，微信一般是在0.6%，支付寶目前是0.55%?！贝送猓瑢τ跇I(yè)內排行靠前或者有潛力的公司，微信支付和支付寶均會給予0費率的支持。在DCCI互聯(lián)網研究院院長劉興亮看來：“在國內，移動支付是微信支付和支付寶兩家的天下，未來他們的份額差距也不會太大。目前來看，兩者提供的服務越來越相近，又各有特色。微信在場景營銷、社交營銷方面具有優(yōu)勢，而支付寶憑借多年的經營和商家的距離更近。從公司角度來看，騰訊的特長在于ToC類產品，在ToB業(yè)務的經驗上阿里更強。”

自今年5月份梁軍接替賈躍亭任樂視網總經理一職后，短短兩個月，樂視發(fā)生了根本性的變革。當下，大樂視正處于快速分裂之際。樂視網CEO梁軍表示，樂視網將對組織架構重新進行調整，將電視端的運營團隊與樂視網的團隊做整合，未來整個上市公司的業(yè)務全部以電視大屏為主。他坦言，目前市場對樂視產生的質疑大多源于樂視的資金問題，造成樂視資金不足的主因是，公司在過去一段時間在業(yè)務上拓展太快，同時公司擴張戰(zhàn)略和節(jié)奏出現(xiàn)問題。在外界看來，孫宏斌、梁軍、張昭為新樂視的“鐵三角”。而對于三者在新樂視的定位和分工，梁軍表示：“孫宏斌對外，幫我們找錢，他上任董事長給大家信心。再給我們一段時間。孫宏斌一出手肯定會有一系列動作?！彪娨暫陀皹I(yè)將成上市體系“火車頭”在樂視在危機之中越陷越深之際，孫宏斌、梁軍、張昭組成的新高管團隊，正試圖將樂視上市體系的優(yōu)質資產往外“拉”，并將其逐個復盤。梁軍表示：“未來新的樂視就像一個啞鈴，一頭是電視，一頭是自制。電視不會死、樂視影業(yè)也不會死。電視和影業(yè)，這兩塊資產在未來將是帶動樂視網的‘火車頭’。樂視網相當于是啞鈴的棍兒，樂視視頻的黏合劑效應將把影業(yè)和電視業(yè)務粘在一起，共同運營。這是一個真正值錢的業(yè)務?！睂τ谛聵芬暥?，在核心管理層成員到位后，一場由里而外的徹底整合極為重要。梁軍表示，樂視網將對組織架構重新進行調整，將電視端的運營團隊與樂視網的團隊做整合。而樂視影業(yè)將與樂視上市體系業(yè)務充分結合，為上市公司解決獨特的內容需求。“我們需要重整組織、優(yōu)化流程、精簡產品線、實現(xiàn)渠道網格化、調整產品定價。這次調整的結果是，未來整個上市體系的全部業(yè)務將以電視大屏為主。我們不追求未來樂視網有多少營業(yè)額，但要實現(xiàn)現(xiàn)金流的改善?！睂τ谶@一調整的時間，梁軍透露：“調整需要一個周期，可能需要3到6個月?！痹趯O宏斌看來，樂視的兩個最重要資產是電視和影業(yè)?！凹热粯芬暰W在移動端沒有辦法贏愛奇藝、騰訊，就把重心放在大屏，讓樂視網在電視端擠進前列。”梁軍說。戰(zhàn)略、融資節(jié)奏將調整不過，擺在樂視新團隊面前的，不僅僅是調整業(yè)務和注入資金那么簡單。梁軍坦言，造成樂視資金不足的主因是樂視在過去一段時間業(yè)務拓展太快，同時公司擴張戰(zhàn)略和節(jié)奏出現(xiàn)問題。“從電視、手機、汽車、體育到易到，這些產業(yè)和公司的投入都需要大量燒錢。在大環(huán)境收縮的時候，我們在擴張，節(jié)奏踏錯到了一定時候，問題一下就爆發(fā)出來了。由于資金缺乏、業(yè)務操作失誤，非上市公司只能慢慢賣掉業(yè)務或找新的投資人，上市公司宏觀的資金面也收緊了。”回顧樂視一直以來的融資情況，梁軍認為，從宏觀的戰(zhàn)略角度講，不是樂視生態(tài)本身架構出了問題，而是樂視在融資上的節(jié)奏與宏觀經濟發(fā)展沒有對上?！暗浆F(xiàn)在，我也認為老賈這套東西是對的?！彼f，“樂視網的股價從2015年開始飛漲，當時樂視的融資環(huán)境非常寬松，但到了2016年上半年，融資市場開始出現(xiàn)了不好的苗頭。去年下半年，我們感覺（資金）非常緊張，要找投資人不太容易。隨著今年金融趨緊、資金量收縮，我們恰恰采取了擴張的措施，以致于從去年下半年開始，樂視的資金鏈就極為緊張?！薄霸撟兏锏淖兏?，該調整的調整，該優(yōu)化的優(yōu)化?！痹诹很娍磥?，樂視在戰(zhàn)略和融資節(jié)奏上，都會一一調整。與新團隊建立信任是最大挑戰(zhàn)今年5月21日，樂視網突發(fā)公告稱，梁軍擔任樂視網總經理，負責上市公司達成規(guī)?；哪繕?。而此次人事變動，被視為是樂視內部分裂的訊號。此后，賈躍亭逐漸退出樂視網，孫宏斌為首的新樂視團隊加速組建，樂視上市體系與非上市體系開始切割。對于上任總經理以來，做了哪些事，梁軍稱：“樂視在過去一段時間面臨諸多問題，我做的無非是應對和解決（樂視）當前遇到的這些問題?！闭劶捌涿媾R的最大挑戰(zhàn)，梁軍表示，如何跟新團隊成員建立起配合關系、信任，仍需時間。在困境之下，如何讓調整后的團隊穩(wěn)定，同時讓這兩家公司（樂視網、樂視致新）在未來盈利，讓他壓力很大?！霸?個月-12個月以后，我們得讓公司業(yè)績有明顯改善。等業(yè)務趨穩(wěn)的時候，我們要把新的核心團隊成員培養(yǎng)起來，建立起信任和合作關系。”“做了變革、有了新的資金進來，（樂視）的業(yè)務慢慢會重新恢復。有了新的樂視管理層、新的戰(zhàn)略、新的節(jié)奏，外界對樂視的信心才會回來。”梁軍如是說。

在電商特賣模式迅速躥紅后，當當、凡客、天貓等紛紛入局，作為特賣模式的NO1，唯品會并沒有受到明顯沖擊，股價更是扶搖直上。在這個燙手的領域，京東似乎姍姍來遲。消息稱，京東會在1月初上線閃購平臺“紅”，殺進品牌特賣，這對于唯品會來說，能在多大程度上帶來影響？回答這個問題，就必須從特賣模式的持久性和長期發(fā)展來看，即使唯品會上市后表現(xiàn)堅挺，但也一直在低調地進行模式上的“改良”，并補齊物流、技術上的短板。面對京東的來勢洶洶，唯品會的“防火墻”在哪里？又在哪些指標上需要“補課”？我們可以對比一下。特賣不僅僅是“銷售”幾年前，樂淘網的畢勝曾經下了一個結論，長期看，垂直電商模式是一個偽命題，結果必然是死路一條，當時這個死刑的判定引發(fā)了廣泛的爭議，如今回過頭來看，鞋服、運動、3C、家電、母嬰等垂直電商領域哀鴻遍野，綜合性的京東、天貓、蘇寧易購等大平臺將垂直電商擠出了舞臺。所以說，垂直于某一品類的電商模式，以同樣的競爭力抗衡大平臺，越跑到最后越難維系。為什么提垂直電商呢？唯品會雖說走的是特賣模式，算是差異化的一條路，但在品類上也主要定位在服裝服飾、鞋類等上面，也會面臨同樣的瓶頸。那么，唯品會的特賣“基因”里必然有高壁壘的因子，就是多年來積累下來的專業(yè)買手團隊和商品、品牌的精選策略，這是當當、天貓等短期內難以建立起來的，也是面對網購的區(qū)隔所在。當然，也有人說，唯品會與全球5800個品牌有合作關系，與900個品牌有獨家合作關系，這也是“門檻”。事實上，這一點并不足以站住腳。供應商關系都是逐利的，是利益捆綁的結果，一旦大平臺建立更完善的生態(tài)和誘惑力，投誠或腳踏幾只船是必然的。那么，來看一下，京東高調打造的“閃購”在這方面如何出牌？顯然，如果僅僅是像凡客、當當、天貓那樣當“清倉甩貨”的角色，可能也很難撼動。京東并沒走這條路。目前京東的閃購平臺還未上線，但可以推測，今年的11月份，京東開放平臺上線了“青春”頁面，以“青春，是每個人的事”為主張，傳遞出來的信號是什么？京東開始有調性了，為平臺的氣質注入了高端、時尚的味道，這大大超出了京東其他品類上模式的框框，在探索優(yōu)質的購物體驗和精神、情感上與消費者的共鳴。相信，在馬上上線的閃購平臺上，由于覆蓋服裝服飾、奢侈品品類，一旦這種打法，就與唯品會的商品精選撞正懷了。倉儲、物流和O2O的較量唯品會流血上市卻迎來了股價10倍增長的奇跡，營收和利潤也持續(xù)飆升，但究竟能走多遠呢？資本市場向來是絞肉機，也是雙刃劍，向投資者妥協(xié)，就必須要做大規(guī)模和利潤，換取好的成績單。唯品會也不會例外，如果僅僅是走“正統(tǒng)”的特賣模式，瓶頸早就存在了，所以看到唯品會的商品品類在不斷擴充，最初的奢侈品證明是個小池塘，中高端品牌的特賣，是將唯品會推倒資本市場的后盾。想必，規(guī)模擴張和成長的煩惱，是唯品會一直所憂慮的。但從最近的動作來看，這是唯一的路徑。天價購買Vip的域名，更換LOGO和口號，到一擲千金獨家贊助樂視網的《我是歌手》熱播節(jié)目，也能看得出，唯品會的特賣模式，面對京東、天貓、當當?shù)鹊膰?，并不安全，打的僅僅是一個“時間差”，如果只走特賣，很容易碰到規(guī)模成長的天花板，但探索差異化的競爭模式，又只能摸著石頭過河。最大的短板在倉儲、物流、配送環(huán)節(jié)上，與京東等的體量比，唯品會只能算是個“輕量級”的選手，特別是當擴充規(guī)模時，倉儲、物流上就容易掉鏈子，直接影響購物體驗。而且特賣模式的受眾大多在二、三線城市，物流基礎設施比一線城市弱很多，所以也看到唯品會開始投資16億元全國建物流中心，消除配送的最后一公里。相比，京東發(fā)力“閃購”的話，物流、配送的優(yōu)勢就明顯很多。京東自建的物流體系由7大物流中心、近1,400個配送站、300個自提點組成，覆蓋全國1,300個行政區(qū)縣。這是唯品會短期內追趕不上的，也沒有這個資金實力。從了解到的內部消息看，京東2014年的“渠道下沉和O2O”的策略，更會把物流配送的優(yōu)勢凸顯出來，特賣模式在城鎮(zhèn)化、網購普及的大潮中，會是下沉后的一個重點通路，唯品會必然在三四級、縣級等市場遭遇攔截。

盡管國內手機市場面臨的競爭壓力日益增加，但作為華為消費者業(yè)務的負責人，余承東還是對內下達了更高的銷售目標。在剛剛結束的華為終端半年報業(yè)績發(fā)布會上，他表示，希望五年內華為在中國智能手機上的份額再上一個臺階。在二季度中，華為以超過20%的份額位居國內智能手機出貨量的榜首，拋離蘋果將近12個百分點，但從實際來看，競爭壓力仍非常強烈。比如說蘋果雖然在份額上下滑嚴重，但其實體零售店每平方米達到了61622美元的銷售額，這遠遠高出了其他零售業(yè)同行。“盡管挑戰(zhàn)很大，但是我們的機會也很多，尤其在消費升級、技術升級以及各種新趨勢出現(xiàn)的時候?！比A為消費者業(yè)務副總裁、大中華區(qū)總裁朱平在業(yè)績發(fā)布會上對第一財經記者如是說。在過去三年，擔任大中華區(qū)一把手的他見證了華為手機在中國市場的強勢崛起。朱平告訴記者，華為正在進行對傳統(tǒng)零售模式的改革。據他透露，目前華為在地市級的體驗店達到了531家，縣級體驗店已經達到1556家，計劃在2017年完成“千縣計劃”，而下一步則將布局基于智能生活的綜合體驗場所。年內完成“千縣計劃”擴張的渠道是華為手機業(yè)務在二季度增長的關鍵因素之一。根據半年報中的數(shù)據顯示，截止2017年5月，華為消費者業(yè)務全球零售陣地數(shù)量達到4.23萬個，同比增長19%，其中中國區(qū)增長迅猛，地級市體驗店達到531家，縣級體驗店達到1556家，合作專區(qū)專柜達到12500個。朱平對記者表示，預計2017年華為將會覆蓋到中國將近2000個縣和鎮(zhèn)，完成此前制定的“千縣計劃”。源于智能機替換和消費升級驅動市場結構升級，從2015年第四季度開始，華為大中華區(qū)啟動“千縣計劃”，余承東當時在接受第一財經記者采訪時表示，目前全國地級市500個左右，縣級市2100多個，鄉(xiāng)鎮(zhèn)4萬多個，而華為2016年的目標只是覆蓋了縣級市的一半，這個目標還不夠，他提出華為要在17年完成2000個縣的覆蓋目標。事實證明，低線市場確實成為了過去兩年智能手機出貨量多的區(qū)域。GFK通訊事業(yè)部研究副總監(jiān)金瑞兆對記者表示，鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場的競爭力體現(xiàn)為“以門頭為代表”的圈地上，在線下零售中，通訊獨立店已成為各方爭奪的焦點，這個業(yè)態(tài)占據著線下零售47%的份額。朱平認為，手機店的數(shù)量不是華為的終極目標，零售陣地建設的重心應該從“量”轉為“質?！颁N售人員正在升級成為體驗顧問，除了賣手機還需要解答產品使用技巧、軟件安裝、售后等問題?！敝炱綄τ浾哒f。改造傳統(tǒng)零售模式對于接下來的競爭，朱平認為，全場景下的智能生活將成為華為終端未來爭奪的焦點?！澳壳叭斯ぶ悄苄酒氖褂弥饕且允謾C為核心，但華為的目標是要拓展在智能產品以及智能硬件上的更多應用。”朱平向記者介紹，智能終端全場景時代的到來，將圍繞著工作、生活的全場景來展開，這個領域華為采取的是開放的心態(tài)，希望可以與更多的合作伙伴合作，以打造智能手機、PC、可穿戴設備、智能家居、車聯(lián)網以及VR、AR等全場景智能生活體驗。在半年報發(fā)布會上，余承東透露，將于秋季發(fā)布人工智能芯片，而未來將會圍繞智能生活建立智能硬件生態(tài)，即以手機為核心向智能硬件、智能生活進行延展。言外之意，華為將通過終端體驗場所提供更多的服務，并且除了華為自身的產品外，還有更多合作伙伴的產品展示。從行業(yè)來看，蘋果、三星等產生也在構建類似的生態(tài)模式。以蘋果為例，直營的零售店一直是蘋果公司的一個特色，成為其面向普通消費者介紹產品、銷售以及提供售后服務、培訓的一個中心。而就在今年，蘋果零售店再一次進行了重大轉型，變身為“社區(qū)活動中心”，并且為感興趣的人提供攝影在內的豐富課程。從產品上看，從智能音箱到智能家居，蘋果也在智能領域有不小的動作。但從效益上看，硬件的銷售依然是蘋果效益最高的部分。根據科技市場研究公司eMarketer最新的報告，蘋果實體零售店每平方英尺能獲得5546美元的銷售收入，這相當于每平方米獲得了61622美元的銷售額，這遠遠高出了其他零售業(yè)同行。所以，對于華為來說，當務之急依然是在高端市場上對蘋果發(fā)起沖擊。

7月27日消息，隨著本月幾家車享家汽車商城陸續(xù)入駐各地，車享今年布局五十家門店試點新車直銷的計劃已經展開。小編了解到，這些主要下沉到三四五線城市的車享家直營門店，擁有集采、行商和線上導流三個最主要特點。（車享家汽車商城門店內的展車）據了解，車享家汽車商城初期采用全國連鎖實體直營店的模式，作為傳統(tǒng)4S店模式的下沉式補充，主要提供整車銷售服務，車源涵蓋上汽及非上汽品牌。“上汽品牌和非上汽品牌的車源比例是7:3，車享家汽車商城的定位就是不做單一的品牌授權模式，我們不希望局限于上汽集團品牌?！鄙虾Ｙ惪呻娮由虅沼邢薰菊囀聵I(yè)部總經理谷敏表示。由于整車的業(yè)務形態(tài)特點，在網絡布局上，車享家汽車商城將采用以點帶面的擴張策略。比如，其在每個省最多只做5家，以這些店為核心，再去發(fā)展下一級網絡。據介紹，車享家汽車商城自今年年初開始籌備，主要基于以下背景：第一，新的《汽車銷售管理辦法》的頒布，放開了4S店品牌授權；第二，與整個汽車行業(yè)的大環(huán)境相關，汽車行業(yè)已經發(fā)生了非常大的變化。一方面，銷售的層級市場在下沉，原來一二線的汽車消費可能占到70%，現(xiàn)在，三四線甚至四五線城市的汽車消費要占到將近50%。另一方面，在這些三四五線城市，做一個單一的授權傳統(tǒng)4S店模式，在當?shù)厥呛茈y盈利的，因為市場不足以支撐單一品牌發(fā)展需要的體量。所以，傳統(tǒng)的4S店模式很難向三四五線城市下沉。第三，提前布局的一個最主要原因是，現(xiàn)在很多新能源車企和新晉造車勢力在2018年底或2019年初會進入量產化階段，按照現(xiàn)在車享對汽車行業(yè)的判斷，這些新興的造車車企很難像過去的汽車品牌去建立完善的4S店的授權模式銷售渠道的，也許它需要的是某一個銷售的服務品牌來為他服務。由此看來，車享家汽車商城一定意義上就是三四五線城市里只做整車銷售的的4S店。不過，谷敏認為，車享家汽車商城確實承擔了4S店的部分職能，但與傳統(tǒng)4S店不同的是，其還具備集采、行商和線上導流的特點：“一個不同點是，傳統(tǒng)4S店是單品牌的店，很難實現(xiàn)集采的優(yōu)勢。在車享家汽車商城的模式中，是由車享家總部集采，會體現(xiàn)規(guī)模優(yōu)勢，比如，一個4S店每月賣60臺車，但是由總部去采購的話，可能每個月會向主機廠訂購一千臺，從而形成規(guī)模優(yōu)勢。另一個不同是在銷售上，在車享家汽車商城的總體布局上，從傳統(tǒng)4S店的坐商轉變成了行商。我們要求店頭是要走出去的。因為車享家的汽車商城雖然是在三四五線城市做布局，但還有一些市場是存在縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)之中，甚至我們的汽車商城也下沉不到這些地方去，因為這些地方的采購量不能支撐一個實體店的存在。所以我們要求車享家汽車商城的銷售與管理人員，以他們?yōu)楹诵模娇h鄉(xiāng)鎮(zhèn)去下沉，去鋪設他們的二級網絡，也許那個網絡只是一個很小的門頭，但是這些門店的訂銷可以通過汽車商城，或者我們給他們提供一些資源的支持。最后，原來4S店非常注重店頭，而我們會更注重來自線上的一些銷售機會的轉化，包括車享網、汽車之家和當?shù)氐木W商、論壇等都會作為線上導流來源。”據介紹，當車享家汽車商城的銷售體量達到一定程度時，做售后服務的車享家門店就會跟上去?！案鶕蛻舳ㄎ坏牟煌?，對于一些在主機廠的質保期的車，客戶可能還是要回到4S店去做質量保修的。但是，其它的服務有可能進入車享家。而且，當客戶的車輛超過三年，覺得去4S店性價比不高時，我們會把這些客戶導流到車享家里面?！惫让粽f。

據外媒報道，電商巨頭京東的股價近日連創(chuàng)新高，周三收盤更是大漲3%，助其市值首次突破650億美元大關。截至周三收盤，京東股價上漲3.17%，報收于45.87美元的歷史新高，市值達651.1億美元。力抗電商市場增速放緩在中國的互聯(lián)網公司中，京東一直落后于對手阿里巴巴。但隨著曾經一派火熱的電商市場逐漸冷卻，京東的增速卻不見放緩，這推動其股價持續(xù)上漲。京東股票周三收盤價京東的持續(xù)高增長要得益于其多項舉措，包括加大力度吸引女性用戶，擴張產品線以吸引更多的富裕消費者，在電子產品和食品領域努力保持領先等等，這幫助該公司超越了中國電商市場的總體增速。據研究公司麥肯錫稱，約六年前，中國電商市場的增速超過70%，而今年的增速預計將只有19%。視頻：京東沃爾瑪聯(lián)手全國134家門店入駐京東到家平臺，時長約1分24秒升級在線購物體驗據京東5月發(fā)布的第一季度財報顯示，當季京東實現(xiàn)營收111億美元，調整后每股收益0.15美元。相比之下，華爾街的預期是營收106億美元，調整后每股收益0.01美元。當季，京東年活躍用戶同比增長40%至2.365億，商品交易總額同比增長42%，至267億美元。京東CEO劉強東當時在財報中說：“首季度京東的業(yè)績非常強勁，這反映了中國市場對我們的高質量網購體驗模式的日益青睞。中國消費者越來越注重生活品質，京東長期以來堅持品質保證和用戶體驗至上的理念獲得了越來越廣泛的認同。放眼未來，我們將利用京東平臺多年來積累的強大能力和先進經驗，進一步提升用戶體驗，同時對外開放，服務于我們的合作伙伴和更廣泛的商業(yè)生態(tài)圈?！睋?，京東將于8月9號發(fā)布其第二季度財報。該公司股價過去一年來一路高歌猛進，今年迄今的漲幅已高達約80%。隨著股價上漲，《華爾街日報》注意到，京東的市值離中國BAT三巨頭之一百度的差距已只有約47億美元。京東今年能否超越百度，成為中國第三大互聯(lián)網公司，這值得注意。（編譯/弘藝）

此前我們報道過的“鼎奧科技”宣布獲1.2億A+輪融資，首泰金信、青松基金、朗盛基金領投，經緯、豐厚繼續(xù)跟投。鼎奧科技自主研發(fā)旗下互聯(lián)網產品“車通云”是基于4億汽車零部件SKU的大數(shù)據及算法應用的智能汽配供應鏈服務平臺。系統(tǒng)通過VIN對應查找邏輯，可實現(xiàn)顆粒化配件結構的呈現(xiàn)；基于配件數(shù)據貨架，提供智能查詢體驗，形成流量入口；實現(xiàn)精準高效配件查找，釋放配件訂購需求，提供汽配供應鏈交易服務。在核心產品優(yōu)勢方面，鼎奧科技CEO郝鼎文告訴36氪，其主要有以下四點：1、切入場景的智能工具2、數(shù)億匹配的算法應3、簡單高效的查詢體驗4、遍布全國的配件供應?；跀?shù)據貨架，匹配算法，服務配件供應鏈體系，通過SaaS系統(tǒng)實現(xiàn)線上導流需求，線下實現(xiàn)交易的服務體系。自2016年11月以來，車通云陸續(xù)開通北京、上海（2個門店）、廣州、成都、重慶、濟南、昆明8家配件周轉中心，首家門店正式運營當月實現(xiàn)單門店盈虧平衡。車通云目前正在持續(xù)擴張，2017年底將在全國建設30家配件周轉中心，2018年建設100家直營門店，目標營業(yè)額20億。

MichaelKors昨日宣布以近9億英鎊（近12億美元）成功收購JimmyChoo，此筆交易較后者最開始提出的收購價格要求溢價了36.5%。根據協(xié)議條款，JimmyChoo將成為MK的全資子公司。并且MichaelKors方面稱，將會保留JimmyChoo首席執(zhí)行官皮埃爾·丹尼斯帶領的現(xiàn)有管理團隊。戴安娜王妃鐘愛的JimmyChooJimmyChoo創(chuàng)立于1990年，是英國著名的高跟鞋、手提包和香水制造商，尤其是以高跟鞋聞名。20世紀90年代后期，在輕奢界異軍突起，就連已故的黛安娜王妃，都是該品牌的忠實擁躉。2011年，JimmyChoo被德國億萬富翁雷曼家族旗下的JAB控股有限公司以超過5億英鎊的價格收購。2014年，JAB首次宣布公開募股，但出售部分股權后該公司仍是JimmyChoo大部分資產的所有者，擁有68％的股份。2014年10月，JimmyChoo在倫敦證券交易所掛牌，隨后開始在中國開設實體店。2016年1月，“金融時報”報道稱，在中國經濟發(fā)展放緩的大背景下，該公司是奢侈品行業(yè)中表現(xiàn)最好的公司之一。2016年，在中國區(qū)的拉動下，全球營業(yè)收入同比增長14.5％。然而，今年4月，JAB就表示了出售JimmyChooJ意向，從而集中力量經營旗下的餐廳和咖啡店業(yè)務，要遠離時尚和鞋類。隨后便有媒體報道Coach也在準備收購JimmyChoo，并且聘請了曾在JimmyChoo任職的JoshuaSchulman為品牌首席執(zhí)行官。在Coach以24億美元收購了KateSpade后，MK終于出手了。據BBC報道，MK公司的名譽主席兼首席創(chuàng)意官MichaelKors表示：“我們欣賞JimmyChoo設計的迷人風格，它的設計引領潮流，十分期待它的加入?！盡K公司稱，此次收購預計將帶來一些益處，包括將JimmyChoo銷量增至10億美元的機會，以及更平衡的投資組合，促使產品多樣化。并且JimmyChoo還將有機會在男裝系列中有所發(fā)展，并加大對全球市場的敞口，尤其是推進在亞洲市場的快速發(fā)展。截止周一收盤，MichaelKors每股價格為188.6便士，市值54.65億美元。消息宣布后，JimmyChoo在早盤交易中股價上漲了17％，周一收于195便士，市值為8.89億英鎊。輕奢合并潮MK是輕奢行業(yè)里熱門的牌子，但近年來，女包市場價格競爭激烈，MK等女包品牌的利潤空間不斷受到擠壓，銷售疲軟。受此影響，MK也將業(yè)務擴展至至連衣裙和男裝，并在電商業(yè)務方面投資。此外在和Coach的競爭中，MK的日子過得并不好，2015年后利潤持續(xù)走低。2017財年四季度財報顯示，MK的營業(yè)收入10.6億美元，同比下跌11.2%，報告期內凈虧損高達2680萬美元。其中，同店銷售幅度下滑14.1%，批發(fā)渠道銷售額下跌22.8%，許可經營收入為3340美元，同比下滑6.2%。在盲目擴張之后MK沒能逃離的“流行以后，業(yè)績迅速下滑”的輕奢品牌怪圈，業(yè)績由盈轉虧。今年6月，MK還宣布要關閉旗下100-125間店鋪，這樣每年可省下6000萬美元的開支。據悉此筆交易完成后，MK將會開辟全新的奢侈品鞋履市場，以應對其核心手袋業(yè)務增速放緩。先是LVMH合并了Dior，再是Coach收購了KateSpade?？梢钥吹剑瑹o論是因為市場疲軟銷售額降低，還是各大奢侈品店競爭激勵，盲目擴張導致利潤下降，亦或是處于自身發(fā)展需要等原因，整個奢侈品行業(yè)已經進入了整合并購階段。此次收購后，MK和Coach的競爭或許會升級，但對于消費者來說，這都不重要，依舊可以愉快的買買買。

7月26日消息，獨家獲悉，餐飲食材供應鏈運營平臺“優(yōu)配良品”聯(lián)合創(chuàng)始人、云事業(yè)群副總裁劉磊向小編透露，優(yōu)配良品在創(chuàng)業(yè)28個月之后，已經整體實現(xiàn)月度規(guī)?；?。優(yōu)配良品聯(lián)合創(chuàng)始人、云事業(yè)群副總裁劉磊朋友圈截圖劉磊向小編介紹稱，目前，優(yōu)配良品已經開放了北京、沈陽和成都等城市，其規(guī)?；倪壿嬍墙⒃诒本崿F(xiàn)整體盈利后，才將驗證過的模式復制到沈陽和成都等城市，所以沈陽從開放到實現(xiàn)單月盈利僅耗時100天，下一步，優(yōu)配良品會將這套方法論復制到更多城市。優(yōu)配良品創(chuàng)始人、CEO史慶東朋友圈截圖據小編了解，2014年，食材B2B開始火爆，鏈農、美菜、飯店聯(lián)盟、小農女等一眾創(chuàng)業(yè)公司集中出現(xiàn)，并先后獲得較高額度融資。而此時，創(chuàng)立于2015年3月的優(yōu)配良品還未出生。長久以來，食材類型企業(yè)在盈利能力上備受質疑。如今，成為最早實現(xiàn)規(guī)模化盈利的企業(yè)。“我們比別人起步晚，沒有先發(fā)優(yōu)勢，別人可以有錢任性，燒錢做規(guī)模，花錢漲知識，而我們每天想的都是怎么活下去?！眲⒗谌缡钦f道。食材B2B盈利是個大難題，優(yōu)配良品是怎么做到的？小編綜合多位創(chuàng)始人觀點了解到，2014年食材B2B風潮，主要對標企業(yè)為美國Sysco（西索科）。但美國與中國，在農業(yè)、餐飲等領域存在諸多差異導致食材B2B的盈利能力備受質疑?！皽蚀_地說，優(yōu)配良品是一家‘餐飲食材供應鏈運營平臺’，這是優(yōu)配良品創(chuàng)始人史慶東從幾年前就開始說的。曾鳴教授提出S2b之后，大家也可以把我們理解為一家S2b的平臺?！眱?yōu)配良品聯(lián)合創(chuàng)始人、云事業(yè)群副總裁劉磊介紹稱。聯(lián)合創(chuàng)始人劉磊主要負責優(yōu)配良品的云事業(yè)群，涵蓋采購、供應商管理、商品管理、倉儲、物流以及售后服務等整個大供應鏈體系?！拔覀兿Ｍㄟ^構建全新的餐飲食材供應鏈生態(tài)，讓餐飲經營更美好?！眲⒗诮榻B稱，作為S2b最核心的部門S，我的任務就是帶領云事業(yè)群的團隊，洞察餐飲客戶的深層需求，整合全供應鏈的優(yōu)質資源去服務客戶，通過食材供應這件事協(xié)同客戶優(yōu)化整個經營鏈條，提升經營利潤，降低因為食材的加工等級低或者供給不穩(wěn)定而造成的固定、人力、能源成本的浪費，規(guī)避因食品安全問題而帶來的經營風險，增加客戶規(guī)?；瘮U張和優(yōu)化菜品結構的能力?！霸谟@件事兒上，我認為我們只是兌現(xiàn)了對客戶、對兄弟團隊、對公司、對合作伙伴的承諾，背后是這條生態(tài)鏈上所有的伙伴企業(yè)一起努力的結果?！眲⒗诜Q?？粗邪蝉r達，“易果給了我們很大的幫助”“易果成立于2005年，12年的生鮮供應鏈沉淀，對于優(yōu)配良品來講，是非常寶貴的經驗傳授和能力共享。我們在上游供應鏈的整合上是互通的，易果給予了我們很多實際的幫助，也幫助我們完成了很多行業(yè)認知能力的提升。”劉磊分析稱。優(yōu)配良品聯(lián)合創(chuàng)始人、云事業(yè)群副總裁劉磊介紹稱，優(yōu)配良品在戰(zhàn)略層面主要由史慶東負責，我的工作相對具體，當時接受易果的投資，也更多是從戰(zhàn)略層面考量。從實際工作的認知上講，易果與優(yōu)配良品產生了很好的協(xié)同效應?！霸趥}儲物流層面，優(yōu)配良品也與易果進行充分的融合和協(xié)同。為易果官網、天貓超市生鮮板塊等C端大流量平臺，造就了優(yōu)配良品的覆蓋、服務能力。另一方面，優(yōu)配良品和安鮮達充分協(xié)同，讓我們多了一雙可以遍布全國的腳，而安鮮達則多了一雙在全國拿訂單的手?！眲⒗诜治龇Q。據小編了解，不就前剛剛結束的618活動中，易果方面曾對外披露，2個小時內獲取15萬個生鮮訂單，全天訂單數(shù)超過30萬單。有業(yè)內人士認為，目前，涉足生鮮領域的物流，安鮮達極有可能是順豐之后的第二大物流企業(yè)。盈利只是“開始”而已小編從優(yōu)配良品創(chuàng)始人、CEO史慶東處了解到，2016年，優(yōu)配良品曾在系統(tǒng)上花掉了相當大的精力，包括與合作企業(yè)打通、優(yōu)化系統(tǒng)服務等。在北京深挖很長一段時間后，優(yōu)配良品也開始尋求在全國領域發(fā)力?！皬慕裉炱?，我們算是剛剛開始。”劉磊認為?！坝荒苷f明方向選擇是正確的。還有很多成本和費用沒有降到最低，未來肯定還有空間?！笨梢钥隙ǖ氖?，優(yōu)配良品的初心沒有變過，通過產業(yè)鏈上所有伙伴的共同努力，幫助餐飲客戶，讓他們的生意能夠經營的更簡單一些。目前，優(yōu)配良品在完成規(guī)?；?，不斷復制無疑成為其未來的主要方向，而快速實現(xiàn)盈利，持續(xù)造血無疑會成為最關鍵一步。

我們似乎正在通向一個“無人時代”！亞馬遜的無人機、京東的無人倉、阿里的無人超市，百度的無人駕駛，西門子的無人工廠……層出不窮的“無人X技術”，讓我們目不暇接、眼花繚亂！這些快速迭代的新技術，在帶給我們驚喜、帶給我們便利的同時，也讓我們的內心無比的恐慌、無比的焦慮，我們難免會質疑：“無人時代”，還要那么多的人做什么？的確，一個整日辛苦奔波的計程車司機，在看到無人駕駛的新聞后，會擔心自己的工作還能維持多久？一個社區(qū)零售店的小老板，在體驗了無人超市的服務之后，會猶豫要不要將店鋪改做餐飲？甚至，一個剛剛懷上二胎的媽媽，在得知了許許多多的“無人技術”之后，會焦慮該不該把孩子生下來……對未來世界的不確定性讓人們焦慮，讓人們恐慌，也同樣會讓人們思考：“無人時代”的來臨，人類能做些什么？1“無人”背后的“有人”有句老話說過：上帝為你關上一扇門的時候，同時還會為你打開一扇窗。如果我們站在今天這個時點回頭望，會發(fā)現(xiàn)人類技術的進步從來都是如此，今天的“無人技術”并沒有多少的不同。例如從上個世紀開始，公路上的汽車逐漸取代了馬車，工廠里的數(shù)控機床逐漸替代了傳統(tǒng)機床，教室里的投影儀也取代了粉筆黑板，市場里的自選超市替代了傳統(tǒng)的售貨柜臺，交易所里的電子系統(tǒng)取代了紅馬甲……這些已發(fā)生的變革，同樣給從業(yè)者帶來了巨大的沖擊，同樣顛覆了傳統(tǒng)的工作模式，但是這每一次過往的變革，在消滅了原有崗位的同時，也創(chuàng)造了大量新的就業(yè)機會。就拿證券交易來看，當證券交易所里的“電子交易撮合系統(tǒng)”取代了傳統(tǒng)的“場內證券交易員”（紅馬甲）的人工撮合方式，“紅馬甲”從此退出了歷史舞臺。但是，那些圍繞著“電子交易系統(tǒng)”而產生的新的崗位，如軟件編寫人員、系統(tǒng)維護人員，以及由此延伸而來的為了使用電子交易系統(tǒng)而購買的電腦、通訊、服務器、存儲器等IT設備，圍繞這些設施設備而產生的新的工作機會，卻遠遠地超過了過去“紅馬甲”的人數(shù)。類似地，各種冠以“無人”的技術方案，它們的背后，有無數(shù)的“有人”崗位在維持著它們的運轉，推動著它們的迭代發(fā)展。例如，無人超市的火爆背后，圍繞著這個新技術所帶動的RFID標簽、冷凍保鮮設備、傳感器等的研發(fā)和制造，以及圍繞著大數(shù)據、精準定位、人臉識別等新技術的開發(fā)，都將產生大量的新型工作機會，也會創(chuàng)造更大的社會財富和價值。再如，京東在研發(fā)出了自動補貨技術之后，大規(guī)模地裁撤了傳統(tǒng)的采購跟單人員，取而代之的是大量的數(shù)據分析師和軟件開發(fā)人員。他們根據每天在線產生的海量數(shù)據，分析客戶的消費方式，優(yōu)化庫存的配置方案，設計最優(yōu)路的徑的算法……隨著業(yè)務規(guī)模的不斷擴張，這些新增崗位的人數(shù)甚至可能會超過之前被裁撤的人員數(shù)量。那么，既然“無人技術”還需要大量的“有人”工作在維持，“無人技術”的真正意義何在呢？事實上，“無人技術”是人類永恒的理想，它的真正目的是幫助人類脫離那些重復低效、高成本低產出的工作，或者是遠離那些包含著不確定性的危險工作。人類逐漸把這部分工作轉交給機器來完成，而將更多的精力轉而用在那些高附加值、高產出并且能夠為人類發(fā)展帶來更大貢獻的工作中去。這其實是人類社會發(fā)展和自身進化的一部分。這種趨勢，從原始人學會使用工具的那一刻起，至今未曾改變。因此，我們完全沒有必要為此而惶惶不可終日，更不用擔心還未出生的孩子將來會不會失業(yè)！2未來社會的生存能力事實上，決定孩子們未來會不會失業(yè)的關鍵因素絕不是“無人技術”，而是他們是否具備承擔未來那些“有人工作”的能力。這些能力包括：持續(xù)學習能力、承壓與自我激勵能力、變革與溝通能力等。首先是持續(xù)學習能力。正如我們今天所見，很難有一項專業(yè)技術可以讓我們吃一輩子。當下一個“無人技術”取代了我們現(xiàn)有的工作，我們是否有能力掌握并勝任新的工作崗位，這就需要我們在這一生中能夠持續(xù)地進行學習，確保不會被時代所拋棄。其次是承壓與自我激勵。社會發(fā)展的腳步會越來越快，可能昨天還十分新穎的技術方案明天就會變得一文不值?？焖侔l(fā)展給人們帶來了巨大的壓力，能否承受這種壓力，并且不斷地進行自我激勵，在競爭中保持良好的心態(tài)，是未來社會生存的一個重要能力。最后是變革與溝通能力。創(chuàng)新與變革相輔相成，新技術的產生和落地，需要我們具備創(chuàng)造力以及推動變革的能力。變革的最大阻力往往是“人”而不是“技術”，這是一個圍繞“人”的工作，需要和不同的“人”打交道，因此需要具備很強的溝通能力。未來的精英一定是引領和推動變革的人，而不是那些等著接受變革，被動承擔變革結果的人。在這里，我們沒有提到任何技術技能，因為它們都不是重點，真正的重點是我們以及我們的下一代是否具備適應未來社會發(fā)展的個人素質和能力。很遺憾的是，這些能力，在目前中國式的教育中往往是缺失的。3對于“人工智能”的思考關于“無人時代”的憂慮，還有一種觀點值得我們思考，就是人工智能的發(fā)展是否會給人類帶來滅頂之災。這就不得不提到世界知名的物理學家霍金，他曾預言到“人工智能能夠幫助人類，也能夠毀滅人類”。他接著解釋到：“人類無法知道我們將無限地受人工智能的幫助，或是被其藐視、甚至被其毀滅。一旦人工智能脫離束縛，自行重新設計進化，而人類因為受到漫長的生物進化限制，無法與其競爭，終有一日將被取代”。筆者認為，任何新技術都是一把雙刃劍，它反應的是人類的本性：是貪婪的，也是有節(jié)制的。好比人類對核技術的應用，它可以帶來清潔的能源，也能夠制造成為毀滅人類的核武器。在經歷了二次世界大戰(zhàn)到冷戰(zhàn)的無序使用之后，人類終究還是回歸了理智，通過“不擴散條約”將核武器封韌雪藏，而將核技術的應用研究重點放在了能源領域。我們有理由相信，“無人技術”的發(fā)展也會遵循類似的規(guī)律。前期是快速甚至野蠻的無序發(fā)展；在達到了技術發(fā)展的“奇點”之后或將引發(fā)一系列的負面效果，甚至可能是局部的災難；災難之后是人類對于自身和新技術應用的反省，最終還將回歸到有節(jié)制的技術使用軌道上來。對此，一方面，我們應當警醒，通過一系列的手段來避免出現(xiàn)科學家所預言的災難；另一方面，也不能固步自封、畏手畏腳，而應當在能夠給人類帶來好處的領域不斷突破進??！4不要忽視“人的情感”事實上，快速發(fā)展的“無人技術”也有其致命的缺陷，就是如何照顧到客戶作為一個“人”的情感需求。這是“無人技術”邁不過去的坎。就好比許多走進零售店的客人，他們的目的并不是單純地想買一瓶礦泉水或者一包瓜子，而是想和店老板嘮嘮嗑、拉拉家常，聊聊本地的人情世故……而“無人超市”是無法解決這種類型的客戶需求的。即便是換了一個具備人工智能的機器人作為“無人超市”的售貨員，也無法想象一個客人會愿意和這樣的機器人聊些私密且八卦的事情，客人很有可能會擔心搞不好這些聊天的記錄哪一天會給自己帶來什么不好的影響。人類社會的發(fā)展本來就是多元化的，并不是零和一的博弈。不是非你即我，更不是你死我活。不論“無人技術”如何發(fā)展，只要人類還在這個地球上生存，那么就一定有適用于不同場景、不同人群的“無人”或“有人”解決方案。但有一點是肯定的，未來“無人技術”的發(fā)展一定會給我們帶來更多的驚喜，更多的便利，隨之而來的壓力也會不斷讓我們焦慮，讓我們恐懼。但是，它同時也會讓我們反思，讓我們不斷進步，甚至是進化！

盒馬鮮生究竟是什么？這個從2016年1月就誕生的品牌，用一年多的時間告訴大家，它既是一家生鮮超市，又是便利店，又是餐飲店，也能直接從線上選購送貨到家，用創(chuàng)始人侯毅的說法是「四不像」。無獨有偶，這種「什么都不像」的模式在近兩年開始成為很多品牌轉型的方向，上海百聯(lián)旗下RISO、華潤旗下的Oles超市紛紛進行了類似嘗試。為何忽然之間，傳統(tǒng)品牌紛紛嘗試轉型，這背后究竟意味著什么？7月17日，盒馬鮮生在上海和北京三家新店同時開業(yè)，標志其2017年的擴張開始加快?？癖贾拢烤故鞘裁丛蛄钇淙绱丝焖侔l(fā)展，這其中和阿里巴巴的「五新」戰(zhàn)略又有怎樣的關系？含著「金湯勺」出生在移動互聯(lián)網時代的盒馬，究竟找到了怎樣的新途徑滿足用戶需求？帶著這些問題，極客公園前去探訪了盒馬鮮生北京十里堡店，并在與創(chuàng)始人侯毅的交流中，得到了一些有趣的答案，這里和大家分享一下。「四不像」的盒馬究竟是什么？前往十里堡店的時間是周一上午，雖然是工作日，但店外等候用餐的顧客不少，據了解，十里堡店開業(yè)已經一個多月，每天依然排隊不止，很多人是沖著店里的生鮮而來，一進店也能看到，它們被放在最外面顯眼的位置。據介紹，盒馬的海鮮類商品銷售占比達到傳統(tǒng)超市的10倍以上。但這里并非只有生鮮。十里堡店的面積超過4000平方米，店內的SKU在5000個以上，除了生鮮，你還可以購買到原麥山丘的面包，以及其他生活常用的商品。當然，如果購買生鮮，你還可以直接在店內加工，并在餐飲區(qū)享用，這意味著你在挑選好新鮮的小龍蝦之后，只需要稍作等待，就能直接食用，從生到熟，你能直接在盒馬鮮生店內享用。目前看來，這種將購物與飲食的場景融合的模式，吸引了不少人。如果只是這些，那么盒馬鮮生也算不上有多特別。不過在此之外，你在店內看到的商品，盒馬都將其搬到了線上。從2016年1月15日位于上海的第一家店開始，盒馬想要打造的就是一種從線下到線上的新零售形式。在線下，當你嘗試去店內購物并覺得不錯之后，就可以在手機應用內繼續(xù)這樣的體驗，這樣，線下的流量被帶到了線上。線上購物這件事，盒馬鮮生的店鋪配送范圍限定在方圓三公里內，定下這個距離的原因是，在此范圍內的用戶購買商品后，盒馬都能保證30分鐘送達，相比于傳統(tǒng)商品的3小時送達來說，食物保證在30分鐘內送達具有重要意義。不過，不論線下還是線上，你都需要下載對應app才能進行購物，支付環(huán)節(jié)也必須使用支付寶來完成，店內不接受現(xiàn)金。這意味著兩點好處：一，店內運營更加便利；二，更有助于借助數(shù)據的力量，構建用戶畫像，隨時對店內的商品進行調整，并逐漸構建自身的社區(qū)商業(yè)形式。在侯毅看來，這種「四不像」的形式是零售業(yè)到一定階段后出現(xiàn)的必然需求，并且已經開始影響了一些人的日常生活。今年上半年，百聯(lián)集團在上海的新店RISO就主打了以「超市＋餐飲＋書籍＋音樂」的融合業(yè)態(tài)模式，也暗合了盒馬走出的這條路的方向，當然，與之相比，盒馬的線上電商有更深層的擴展。百聯(lián)集團在上海的新店RISO也采取了和盒馬類似的場景融合方式從海外來看，前不久亞馬遜收購全食，也被業(yè)界看成想要做出新的零售嘗試。所以在這當中，盒馬鮮生去年就開始嘗試的這條路，走出的同時解決線下與線上兩方面問題的道路，在侯毅看來，核心要點則是「服務好年輕的移動互聯(lián)網時代用戶」。圍繞互聯(lián)網群體打造的融合消費場景「我們的用戶群體，最核心的是25-35歲的圍繞家庭的互聯(lián)網用戶，集中在女性?！购钜惚硎荆高@個群體對商品的新鮮度和品質是第一要求，對服務看的很重要。對價格的敏感度反而不高，所以盒馬鮮生不提倡價格戰(zhàn)。」面對這一群體，盒馬不論是線上還是線下，都采用了從源頭直采食材的方式，由于沒有了中間環(huán)節(jié)，所以菜品在保證新鮮度的前提下也降低了價格，這并不是價格戰(zhàn)，而是調整供應鏈后的優(yōu)勢，這一點在海鮮上體現(xiàn)的尤其明顯，侯毅告訴我們：原來超市做海鮮的通常做法損耗很大，它把損耗這部分的毛利放在定價里面，所以不賣50%的毛利做不下來。但源頭直采以后，我可以把這部分比例去除掉，所以價格大幅度下來了，可以做到毛利20%。源頭直采帶來價格降低只是一方面，它的另一個好處是，當價格降低，人們需求增多后，海鮮這樣的產品流轉率提升了，因此商品能夠保持新鮮度，不論是對牛奶、海鮮還是蔬菜，足夠新鮮是它們的核心價值，盒馬利用「貼體技術」的包裝也讓菜品能夠保存的足夠新鮮。聽起來很容易，但要做到這些，背后需要強大的原料采購系統(tǒng)和物流系統(tǒng)。侯毅說這里面有兩部分：一方面，盒馬鮮生的部分海鮮、水果和天貓超市相通，都由天貓在海外的采購團隊來完成。不論是美國西北車厘子，還是波士頓龍蝦，這些商品和天貓生鮮、天貓超市的采購協(xié)同。另一方面，盒馬通過懸掛鏈、電子價簽、智能分撥等技術手段，去提高商品在線上線下的流轉。而算法驅動之下，不論是調貨補貨，還是打包配送，都能進一步降低出錯率，提高人效、坪效以及物流效率。盒馬鮮生的另一個特色在于食物的「生熟聯(lián)動」和「熟生聯(lián)動」。比如在店內選購海鮮這樣的食材，加工之后直接享用，這個過程發(fā)生之后，如果用戶覺得味道不錯，還能直接買到制作食物所需要的調料，調料部分也是盒馬鮮生自行配制好的，這樣用戶下次也可以自己回家進行加工。這個模式滿足人們需求之后，在盒馬鮮生的app內，還會有相應的視頻教學。有一個盒馬工坊，上海的醬鹵系列，北京的面條這樣的食物。北京的炸醬面，炸醬配好，醬配好，大蔥配好后。面回去燒一燒，水倒掉就好了。我們認為消費升級以后，冰凍面制品一定會退出市場，雖然它很便宜，但口感太差了。作為線下特色的生鮮食材購買-餐飲聯(lián)動模式，在侯毅看來是為了符合如今年輕人消費群體的心理狀態(tài)，「年輕人做飯吃是一方面，覺得好玩，要分享也是很重要的?！顾阅茏龅胶唵?，同時又能滿足想吃就吃，想做就做的狀態(tài)。正是基于如此，所以在店內來購物的幾乎也都是年輕消費者群體?！競鹘y(tǒng)零售企業(yè)做到每年每平方米1.5萬元營業(yè)額，這是目前零售企業(yè)做的最高水平。但是盒馬鮮生今年已經實現(xiàn)了5萬（營業(yè)額），到年底可能是10萬?！购旭R鮮生驗證了生鮮電商可以用這樣的路線來走，圍繞用戶來打造新的消費場景自然是盒馬目前的一大優(yōu)勢。嘗試探索社區(qū)商業(yè)的疆界送貨速度，商品和服務質量，以及更個性化的服務，這應該是生鮮電商要想做好不可或缺的主要條件，這三點，盒馬都有一些的獨特之處。劃定三公里的服務范圍，給出30分鐘的送達時間。這是盒馬鮮生在送貨上的核心。而這個核心的確立，也是侯毅對于新零售行業(yè)的未來趨勢判斷。以北京主要的B2C電商來講，最快的速度是三個小時，盒馬鮮生提出了30分鐘配送到家，是為了滿足移動互聯(lián)網時代在手機這樣一種交易模式隨時隨地都完成的需求。侯毅認為，30分鐘是最佳時間，一旦超過這個時間，人們感知上就和2，3個小時一樣，所以當盒馬決定好時間之后，定下的物流體系，是希望在未來成為三公里人們的生活伴侶，這個范圍能夠建立門店跟消費者之間的實時、隨時隨地的連接。商品質量前面已經提到，而服務質量則是盒馬的另一個武器。從第一家店開始，「無條件退貨」就是盒馬在線上做到的一點。無論用戶在上面購買了什么樣的商品，只要不滿意，都可以直接退貨，「即便買了西瓜不好吃，也可以退，我們也不讓用戶跑到店里，直接上門來取走。」侯毅告訴我們，實際上，按照上海第一家店的數(shù)據來看，每天的退貨率只有萬分之一。無理由退貨和菜品制作方法被放在很顯眼的位置而說到第三點，這其實是移動互聯(lián)網時代，人們消費升級的必然趨勢，要想吃好和吃飽同樣重要，首先就是選擇自己喜歡的，對自己胃口的，每個人都會有不同的食物需要，所以不論線上或者線下，盒馬都能擁有從半成品到成品，從原料到制作方法的服務體系，在滿足用戶個性化需求這件事上做了嘗試。三公里，這個范圍還意味著，用戶與用戶之間距離更易被感知，大家多是鄰居，彼此聯(lián)系會更密切。因此盒馬在各個片區(qū)之間還有交流群，這種通過線上轉移到線下的鄰里之間的相互連接，也擁有新的商業(yè)想象力?；诘乩砦恢茫旭R鮮生會有新的社區(qū)服務出現(xiàn)，洗衣、修理、理發(fā)、美容、寵物這些，將會在盒馬鮮生配套出現(xiàn)，大家會發(fā)現(xiàn)將來盒馬鮮生是你的好鄰居。這不僅是在把線下的產品搬到了線上，更是一種對過去線上商超的重構。在移動互聯(lián)網時代，這種做法能及時滿足人們的需求。而和目前的外賣平臺來講，盒馬具有更精準化的服務，對顧客的定位能力是其優(yōu)勢。阿里挖掘線下用戶的一把鏟阿里巴巴一直在尋找線下和線上結合的方式，在百貨領域，阿里入股銀泰百貨，電商領域則是蘇寧云商，而為了進攻商場超市，阿里巴巴投資的盒馬鮮生這一環(huán)，其重要性不言而喻。美國著名財經網站TheStreet在觀察盒馬鮮生后總結：因為純電子商務只占到中國4.8萬億美元零售市場的15%，所以與單純關注電子商務相比，改造實體店或許更加重要。數(shù)據咨詢機構CrispIdea研究主管ShejalAjmera也表示阿里將會通過這種做法，「將剩余的85%線下銷售進行線上化?！箯慕鼛啄昃€下支付習慣來看，微信支付與支付寶幾乎分庭抗禮，而借盒馬之力，阿里無疑尋找到了能夠帶動線下用戶消費的新模式。盒馬鮮生引導的是一種新的消費習慣，它讓我想起了今年的淘寶造物節(jié)，將眾多淘寶店家搬到線下，然后讓人們再回到線上購買的引導。這種方式是在讓消費者足夠了解之后，進一步提升對線上購物的依賴，而根據盒馬的數(shù)據，線上商品轉化率為35%，作為成熟門店的上海金橋店，線上訂單與線下訂單比例達到7：3，并且已經實現(xiàn)單店盈利。7月11日，在阿里巴巴「五新執(zhí)行委員會」成立時，「新零售」無疑被提到了很重要的高度，阿里首席執(zhí)行官張勇之前表示，「相信新零售的未來將是線上線下的和諧融合」，并認為「盒馬是零售行業(yè)進化中的一個最好案例?！苟诤钜憧磥怼妇€下這么多的流量，能不能轉化成為線上的流量？」這個問題的答案，其實就在于線下實體門店。線下流量往線上轉，第一，是消費者愿不愿意轉，是對商品的品質要有一個完全的認識。第二，商品豐富度要足夠，如果買的東西找不到，下次就不買了。第三，因為你到店里，下載app之后，當你需要的時候，一定習慣打開用一用。所以說這里面的核心，首先是app，不下載就不能成為會員。當你回到家有需要，盒馬鮮生能不能滿足需要，從商品豐富度，商品質量、價格、速度上，如果都能做好，消費者會先選擇你。我們把這個作為核心指標，這是從線下到線上的考慮?！干虾Ｊ业?，購物會員大概在200萬左右。這些會員不是通過外面買流量買來的，而是每天到店，來一個轉化一個積少成多。新零售最大的價值，從線下流量轉到線上流量」盒馬的流量轉化能力可見一斑。所以，當快速迭代升級盒馬模式之后，擴張也在加快，按照計劃，盒馬鮮生將會采取自營+合資兩條路線的擴張模式，未來在中國三十多個城市當中，開設2000家以上的門店?！肝磥頉]有線上線下之分，一定是一體化，加上物流。」盡管侯毅和它的盒馬鮮生走了一條模式很重的路，但目前來看，它真正的對手似乎只有自己，所以在接下來一年，盒馬鮮生如何更進一步發(fā)展，會碰到怎樣的敵人，會更加讓人期待。（編輯：Rubberso）部分圖片來自視覺中國

可能已經傳言過無數(shù)遍了，但這一次，京東和唯品會的“合并”將極有可能進入到實質階段。有多個信息源指向，京東正在和唯品會秘密談判收并購事宜。如果此事朝向樂觀的態(tài)勢進發(fā)，將是撼動B2C電商市場格局的決定性事件?！耙郧岸际窃O想，但這一次進入到實質性接觸。”一位知情人士告訴小編，京東和唯品會兩家上市公司極有可能在接下來的一段時間內開始拉鋸似的協(xié)商，“至于最終是收購、入股還是換股，尚未有定論，都有可能?！敝档米⒁獾氖?，唯品會聯(lián)合創(chuàng)始人洪曉波近期朋友圈發(fā)布了一則耐人尋味的圖片。熟悉洪的人說，三年來，他可能就發(fā)了這一次朋友圈。圖片文字為：“Todream對抗無法打敗的對手承受難以承受的傷痛去勇士都不敢去的地方不管多么絕望，不管多么遙遠毫無猶豫，為夢想而戰(zhàn)”而此前，唯品會曾一次性清空3萬多條微博，宣布品牌升級，從“一家做特賣的網站”升級為“全球精選，正品特賣”。一位接近唯品會的電商經理人則指出，市場上對雙方的走勢一直有各種揣測和覬覦，但實際上雙方合并的概率不大，但深度的合作一定會開展下去。這位經理人是億邦馬蹄社成員，與京東和唯品會都有長達幾年的合作?！熬〇|和唯品會從未真正在一個維度上競爭過，也沒發(fā)生過正面沖突，這使得雙方的結合有了‘感情上的前提’。其次，兩家在商業(yè)模式、業(yè)務板塊和發(fā)展路徑上都有共同點，比如都是從自營B2C起家，再逐步開放第三方平臺，都分拆了金融業(yè)務、重組了物流業(yè)務等，這讓兩家可以談得來，有共同語言?！币晃粯I(yè)內人士向小編分析京東與唯品會合并的可能性?！岸叩幕パa性也很強。唯品會女性用戶超過80%，京東則以男性用戶為主，但一直在追求女性用戶比例上升。唯品會最有優(yōu)勢的品類是服裝，京東的數(shù)碼家電是大頭，擅長非標品的唯品會擴張品類至更多標品，而擅長標品的京東則在向更多非標品但滲透?！鼻笆鋈耸空f道。就像契科夫的小說定理，如果開篇出現(xiàn)了一把手槍，在后面的某個篇章就一定會發(fā)射子彈。在多位爆料人士看來，京東和唯品會的“合體”，就像是讓“子彈飛一會兒”。因為涉及兩家上市電商公司，事情顯然不會迅速發(fā)酵?！半p方策劃于密室，外界顯然不得而知。而這件事一旦曝光，對電商行業(yè)都將是地震級別。特別是對競品而言，可能是一次殘酷的打擊。”前述知情人士說道。截至小編發(fā)稿時，涉及此次交易的雙方均尚未對此事作出明確回應。唯品會公關部人士表示，本次唯品會聯(lián)合京東發(fā)聲純粹是本著維護市場公平健康有序發(fā)展這樣的一個相同目標，而對于外界關于兩家公司合并的猜測，其表示“大家太有想象力”。在小編的進一步求證過程中，多位電商資深人士均表示尚未聽到這一消息。而另一位人士則表示，自己更關心雙方一旦結成連理，將對電商產生怎樣的影響。在B2C市場，由于平臺經濟的虹吸效應明顯，巨頭公司的絕對優(yōu)勢已經形成。從歷年“618”和“雙11”各種平臺之間的激烈對決可見一斑，“二選一”的故事不斷上演，似乎已經印證了，在平臺面前，商家可選擇的余地并不多。在部分商家嚴重，唯品會此前一直扮演著“坐山觀虎斗”的角色。以限時特賣起家的唯品會，在商家心目中有良好的口碑。盡管創(chuàng)始人沈亞相對低調，但整體團隊務實的風格以及對零售態(tài)勢的把握，贏得商家，特別是服飾品類商家的贊譽。唯品會也一度被商家稱作“電商的第三極?！钡熵埡途〇|兩家巨型體量級別的公司正在吞噬更多的電商市場份額。最新易觀等多個數(shù)據平臺統(tǒng)計，這兩家公司所占據的B2C市場份額已超過80%。隨著在線零售規(guī)模增速的逐步放緩，所有的電商平臺、零售商、品牌商基本意識到電商人口紅利正在走向終結，隨之而來的則是存量市場中的“零和博弈”。京東和唯品會的合并，意味著從三家分晉到兩強對壘時代的徹底到來。就在日前，京東和唯品會兩家公司剛聯(lián)合發(fā)出“抵制不正當競爭行為”的聲明，把矛頭指向共同的競爭。而這次行動也被業(yè)界解讀為釋放出了兩家公司正在探索“聯(lián)姻”可能性的信號。對手的強勢也會加速這一談判的進程。據北京時間報道，在商家資源的爭奪上，或將有21家品牌最終選擇與天貓方面簽訂JBP協(xié)議（獨家戰(zhàn)略合作），京東唯品會不免遭遇“斷腕”之痛?！皬闹鲃有陨蟻砜?，京東出于‘聯(lián)吳抗曹’的需要，主動性更強，但沈亞可能扮演這次大動作的關鍵角色?！币晃毁Y深電商人士告訴小編，唯品會近來不僅感受到兩大巨頭拼殺對市場的壓迫，后有追兵也可能敦促這家一直以來發(fā)展穩(wěn)健的公司積極的擁抱“大勢”。據商家稱，目前某些社交電商平臺發(fā)展很快，其月度GMV已經超越了唯品會。這對渴望更多選擇的商家而言，無疑是重大利好。另一方面，兩家電商巨頭除了在線上廝殺的一團糟，也開始將手伸得更遠。譬如阿里巴巴所提倡的新零售，幾乎要席卷整個傳統(tǒng)商業(yè)，將原有涇渭分明的線上和線下攪和到一團。再譬如劉強東倡導的“智能零售”所引發(fā)的第四次商業(yè)革命，都有意無意地在挑撥市場的神經。此外，兩家公司均在過往投資、兼并了大量的實體商業(yè)。2015年，小編曾獨家揭開了阿里巴巴投資蘇寧的序幕。此后，雙方的軍備競賽即一發(fā)不可收拾。京東也在去年和沃爾瑪實現(xiàn)了扎實的資本綁定。值得關注的是，在過去的一年中，京東股價上漲90.61%，而唯品會股價卻下跌了18.70%。市值在60多億美金的唯品會是京東市值的十分之一。今年4月份，據唯品會向美國證監(jiān)會（SEC）提交的20-F文件顯示，老虎基金環(huán)球（TigerEntities）在去年減持其所持有的唯品會股份后，已從主要股東名單中消失。而在財務表現(xiàn)上，唯品會在過去的兩個季度一直被拷問最多的問題，則是利潤、收入和新用戶增長的乏力。另一方面，從限時特賣到綜合性平臺擴展品類的方向上，唯品會也曾被質疑是都速度偏慢。但實際上，唯品會自上市以來，已經實現(xiàn)了長達18個季度的連續(xù)盈利。在新一季的財報數(shù)據中，唯品會活躍用戶在一季度實現(xiàn)32%的漲幅，增至2600萬；單季總訂單量增長23%，增至7210萬。這也是唯品會多年堅持“特賣”戰(zhàn)略持續(xù)奏效的強有力回應。至于新客增長放緩問題，CEO沈亞曾表示，除了淡旺季變化等因素，唯品會也采取了一些措施來提高新客的質量，努力實現(xiàn)數(shù)量與質量之間的平衡?！盁o論如何，唯品會依然是增長強勁的優(yōu)質電商公司?！币晃浑娚唐脚_CEO指出，接下來電商演義將會空前慘烈?！俺啾谥畱?zhàn)”或將在今年的雙11見分曉。附表【融資情況】公開披露的京東融資歷程：2007年，京東獲得今日資本首批融資千萬美元；2009年獲得今日資本、雄牛資本及梁伯韜私人公司共計2100萬美元的聯(lián)合注資；2011年，獲得俄羅斯DST、老虎基金等共6家基金和個人融資共計15億美元；2012年11月，獲得加拿大安大略教師退休基金、老虎基金共計4億美元融資；2013年2月，獲得加拿大安大略教師退休基金和KingdomHoldingsCompany等共計7億美元融資。唯品會于2013年3月23日正式登陸紐交所，發(fā)行價為6.5美元，融資7150萬美元。在此之前公開披露的融資歷程為：2010年6月，唯品會（當時叫唯友佳品網）獲得松禾資本天使輪投資；2010年10月，獲得紅杉和DCM聯(lián)合風險投資2000萬美元（A輪）；2011年4月，再次獲得紅杉資本和DCM的聯(lián)合投資5000萬美元（B輪）。【投資并購情況】京東（不完全統(tǒng)計）：2010年3月，收購韓國SK電訊旗下B2C網站千尋網；2011年7月，投資九州通旗下北京好藥師大藥房連鎖；2012年1月，收購日系精品購物B2C商城迷你挑80%股份；2012年10月，收購網銀在線；2013年9月，投資餐廳外賣服務“到家美食會”；2014年1月，收購今夜酒店特價；2014年3月，騰訊入股京東，京東收購QQ網購和拍拍網100%權益以及易迅網10%股權；2015年5月，投資途牛；2015年5月，投資金蝶，占股10%；2015年6月，收購的社交閱讀應用“拇指閱讀”；2015年6月，入股永輝超市，持永輝超市10%股份；2015年6月，投資美國大數(shù)據分析公司ZestFinance；2015年7月，投資買賣寶；2015年11月，投資數(shù)據服務商聚合數(shù)據；2016年6月，收購1號店；2016年8月，投資等蜂來；2016年8月，投資汽車互聯(lián)網企業(yè)易車控股有限公司；2016年12月，投資鑼卜科技；2017年3月，投資金蝶醫(yī)療；2017年4月，投資網易味央；2017年6月，投資全球時尚精品購物平臺Farfetch；唯品會（不完全統(tǒng)計）：2014年2月，收購樂蜂網；2015年年初，投資東南亞特賣網站Ensogo；2015年10月，投資法國時尚電商Showroomprivé；2015年11月，投資英國時尚電商Brandalley；2016年10月，全資收購浙江貝付；2017年7月，收購“好信醫(yī)藥”連鎖藥店；

7月17日消息，中信資本控股有限公司（以下簡稱“中信資本”）通過旗下的私募并購基金中信資本中國基金第三期，攜手3i集團（以下簡稱“3i”，合稱為“買方團”）共同宣布，于2017年7月13日完成對全球領先的汽車和零配件行業(yè)服務供應商FormelD公司的收購。本次收購中信資本出資約為7200萬歐元，折合人民幣約5.6億元。據悉，中信資本及3i此次收購，旨在于擴張FormelD的全球業(yè)務，將其現(xiàn)有服務推廣至其他地區(qū)，加強其在亞洲的客戶基礎，并推出更多高附加值的服務，例如汽車測試規(guī)范及虛擬測試。FormelD公司成立于1993年，是一家全球性汽車和零配件行業(yè)服務供應商，其主要在質量保證和流程優(yōu)化方面提供個性化及可擴展的解決方案，范圍涵蓋從開發(fā)、生產直至售后的整條汽車價值鏈。對于此次收購，中信資本高級董事總經理周文良表示：“這是我們在德國的第一筆投資。與知名投資機構3i合作，期待未來共同推動FormelD的業(yè)務發(fā)展。我們將利用自身在亞洲的專長和資源，竭力為公司發(fā)展創(chuàng)造價值?！睋私猓刂聊壳?，中信資本資金管理規(guī)模達48億美元，已在中國、日本、美國和澳大利亞完成逾50項投資。而此次收購，買方團的交易顧問服務和法律顧問服務分別由中信資本的財務及法律顧問分別由HarrisWilliams&Co.及Shearman&SterlingLLP提供，3i的財務及法律顧問服務分別由Baird與WillkieFarr&GallagherLLP提供。

這幾天你是否被繽果盒子刷屏了？提起這家公司，你最先想起的詞是什么？無人便利店、RFID碼、高溫停業(yè)還是歐尚？這家24小時無人便利店在宣布拿到億元融資后，瞬間被推上了風口浪尖，一時間大量的質疑和褒揚都席卷而來，而繽果盒子在面對諸多問題時都選擇了閉口不談。那么，無人便利店究竟是借了AmazonGo和淘咖啡的東風才成功上位，還是在市場和技術都逐漸成熟后而催生的呢？帶著疑問，小編與繽果盒子創(chuàng)始人陳子林進行了一番交流。在他看來，技術只是為了提高顧客體驗，不是無人便利店行業(yè)的門檻，而模式才是關鍵，無人便利店后端的管理體系才是壁壘。繽果盒子的優(yōu)勢在于模式目前，繽果僅鋪設了十個盒子在進行試驗。陳子林表示，目前的十個盒子都處在針對不同場景和情況的測試過程中，希望從中得出一套通用標準和最適用的模式。目前的偷盜率和損壞率幾乎為0，而因高溫停業(yè)的歐尚門前的盒子是處于一個極為嚴苛特殊環(huán)境中，并且違背了繽果盒子的選址原則，此事無需過度解讀。小編了解到，目前繽果盒子的選址共有三點要求：玻璃面不朝西、陰涼且有遮蔽物、避開小區(qū)消防通道等重要公共區(qū)域。據介紹，在經過反復協(xié)商和選址后，綜合距離和補貨等多種因素，與歐尚合作的盒子沒有更好的位置可以選擇，最終落地在了四周都沒有遮擋物的停車場。同時，這個盒子的展示功能性較強，每天的客流量巨大，高頻次的開關門等因素都增加了空調制冷壓力，目前該盒子在制冷系統(tǒng)和隔熱玻璃等方面都進行了維護升級，已經重新開始投入運營。在拿到融資后，繽果盒子就宣布8月底要鋪設200個盒子，今年年底前要鋪設5000個盒子。如此大的擴張野心的背后，繽果盒子到底有何底氣呢？在陳子林看來，繽果團隊的優(yōu)勢在于起步早，踩坑多，成本低，可以降低交易成本和決策成本，和消費者距離近，并擁有了可以快速復制的模式。繽果盒子的核心也是在于要縮短與消費者的距離。據介紹，相比傳統(tǒng)便利店，繽果盒子的投入成本、運營成本和試錯成本都更低，一個15平米的盒子，可售賣商品數(shù)量約為800個SKU，和40平米的傳統(tǒng)便利店差不多。同時，繽果盒子可以移動，如果一個地方不盈利還可以重新選擇地點，而同城搬運的費用不超過2000元。面對網絡上流傳的每個繽果盒子的投入成本約為十萬元的傳聞，繽果盒子方面則表示涉及商業(yè)機密，具體數(shù)字不便透露。陳子林透露，繽果盒子的日流水超過300元就可以實現(xiàn)盈利，而傳統(tǒng)便利店要達到2000元，城市連鎖便利店則要更高。一個盒子在投放十個月后，基本可以收回先期的投入成本。而補貨的理想狀態(tài)是一個人可以完成20個盒子的補貨，他將補貨車開到特定位置后不需要再移動車?！澳猛昃妥叩闹Ц斗绞骄哂星址感浴背送当I率和成本等因素，技術在無人便利店中的應用也備受關注。據悉，繽果盒子目前采取RFID（無線射頻識別）技術進行商品識別。但RFID標簽的高成本也一直飽受詬病，有消息稱繽果盒子的每個標簽成本達到1元左右。對此，陳子林予以了否認，“成本在幾毛錢左右，我們對RFID進行了低成本化的處理，成本價很低，不影響我們的盈利，而且所有盒子的RFID費用還達不到一個員工的工資成本。”陳子林認為，技術并不是無人便利店最大的門檻，最終的技術都是趨同的，它只是在幫助提升顧客體驗。但和體驗比起來，無人便利店的便利性更加重要，真正吸引消費者的是合理的價格和能夠滿足需求的商品。繽果盒子先使用RFID技術建立商業(yè)模式，搭建銷售體系和后端支撐系統(tǒng)，在運營方面做更多的試錯摸索。但RFID并不是繽果盒子最終的技術產品，團隊也在開發(fā)可同時辨認多種商品的圖像識別技術，不過深度學習仍需要時間，可能在8月底繽果就會用新技術替代RFID，不過這也需要經過評估再最終決定。同時，陳子林還表示人體支付等支付方式具有侵犯性。對于很多人來說，手機逐漸成為身體的一部分，顧客完全可以通過手機來進行支付，這不影響顧客的購物體驗。而手機支付的付款方式也相對成熟，不需要再進行市場教育。無人便利店的前景如何？無人便利店大熱，繽果盒子被推上風口，陳子林認為這是得力于亞馬遜AmazonGo概念的提出和阿里淘咖啡的落地試驗。AmazonGo的概念出現(xiàn)之后，讓大家知道了繽果盒子做的事情并不是天方夜譚。在2016年12月份，亞馬遜發(fā)布了AmazonGo的概念宣傳片。根據亞馬遜的介紹，AmazonGo無需排隊結賬，甚至沒有結款臺。消費者走進店里，打開AmazonGo的App，掃描二維碼后就可以選購了，他拿取或放回了什么都能被感應追蹤，而大量傳感器會將這些實時變化傳遞給App。選購完之后，消費者無需親自結算便可拿著商品直接出門，因為App綁定了信用卡等支付方式，可自動完成結算。這一概念片對于國內無人便利店的市場來說，可謂是一石激起千層浪。有著7-11和鄰家便利店創(chuàng)始團隊背景的便利蜂、深蘭科技推出的TakeGo以及F5未來商店先后進場，無人、自助購物的概念在短時間內被炒熱。而8號開始亮相于淘寶造物節(jié)的淘咖啡更是起到推波助瀾的作用。越來越多玩家的涌入，也側面證明了無人便利店無疑是未來零售業(yè)發(fā)展的一個趨勢，但無人便利店究竟能熱多久呢？有零售業(yè)內人士認為，無人便利店還是處在試驗階段，究竟是不是雷聲大雨點小還需要市場和消費者來進行檢驗。無人便利店的落地不僅僅是一個盒子這么簡單，背后隱藏著租金、物業(yè)、居委會等等問題。線下的無人便利店存在地域性限制，未來也許會出現(xiàn)和共享單車類似的多元發(fā)展的局面。還有專業(yè)人士指出，目前市場上的無人便利店的客單價普通偏低，如何提高坪效也是無人便利店需要考慮的問題。同時繽果盒子采用RFID技術對供應鏈端的改造也有一定壓力。陳子林表示，在和物業(yè)打交道方面，公司對相關團隊進行了專業(yè)培訓，在剛開始的階段團隊會每天進行匯總交流，不斷調整溝通方式。而客單價則是由盒子內的商品決定的，每一次補貨和調換商品，都會直接影響盒子的客單價。在供應鏈更加成熟之后，繽果盒子未來也會添加生鮮和鮮食類產品?！盁o人便利店這個市場的天花板非常高，”陳子林說道，“繽果盒子未來可選擇的小區(qū)是海量的，繽果盒子已經拿到了多家的物業(yè)合作協(xié)議。如果有競品選擇了這個小區(qū)，那我們完全可以選擇另一個?！?/div>