技術(shù)
3月29日消息,今日,在上海舉行的2018新零售生態(tài)啟領(lǐng)峰會上,大潤發(fā)新零售COO袁彬在會上透露了阿里巴巴和大潤發(fā)在新零售合作中的“小秘密”。(大潤發(fā)新零售COO袁彬)針對大潤發(fā)的一系列“傳聞”,袁彬正面回應(yīng)說,“黃明端先生依然是大潤發(fā)董事長,正帶領(lǐng)十幾個項目往前跑,阿里的加入讓63歲的黃董又有了36歲的干勁。過去半年阿里沒往大潤發(fā)派任一個人。”在演講中袁彬提到,阿里入股高鑫后第一周,大潤發(fā)核心團(tuán)隊就和阿里“從技術(shù)到產(chǎn)品、運營、供應(yīng)鏈、物流的幾乎所有團(tuán)隊開了幾十場會議”。了解到,據(jù)高鑫零售年報披露,在阿里巴巴入股后,大潤發(fā)超市開展了全面新零售改造,包括門店數(shù)字化、數(shù)據(jù)化管理采購、供應(yīng)鏈升級、大數(shù)據(jù)營銷驅(qū)動等等。據(jù)袁彬介紹,接下來大潤發(fā)將進(jìn)一步構(gòu)筑3公里生活圈、10公里同城速配圈和50公里貨源共享圈?!按鬂櫚l(fā)現(xiàn)在工作就聚焦在用新零售提升顧客體驗上?!痹蛘f,“例如我們依然會接入所有支付方式,給消費者充足的便利。”以下是演講要點記錄:阿里新零售八路縱隊,我們大潤發(fā)和盒馬一起,正構(gòu)成了快消商超縱隊的主力。盒馬是新零售的三好學(xué)生,一直在研發(fā)最新的產(chǎn)品運營體系,他們的成功經(jīng)驗一項項都給了我們,我們的新零售推進(jìn)正在上一個巨大的臺階。在投資并購中,真正有格局的創(chuàng)始人只會想到消費者、商業(yè)進(jìn)程,想到社會發(fā)展,而不會是個人的利益得失。阿里跟高鑫簽約前的最后一次談判,(阿里CEO)張勇對(大潤發(fā)董事長)黃明端說,大潤發(fā)一定要確保核心團(tuán)隊都留下來,不然阿里不投。這五個月來,阿里沒有派一個人過來,反而是大潤發(fā)很多人在快速發(fā)展的新零售進(jìn)程中找到了更好的位置。阿里和盒馬把試錯都做完了,現(xiàn)在是鋪好了高速公路,大潤發(fā)直接跑就好。反過來,其他平臺是給你瀝青水泥,叫你自己鋪路,這怎么走得快?有人說阿里跟合作者是“掏鳥蛋合作”,好東西都拿走了。但僅僅是春節(jié)前阿里一場活動,給50歲以上的手淘新用戶送雞蛋,到大潤發(fā)領(lǐng),我們就送出了200萬份雞蛋,贏得了大量新顧客。你說阿里是掏鳥蛋還是送雞蛋?和阿里全面合作的這5個月,我們是如魚得水如虎添翼。大潤發(fā)和阿里的新零售團(tuán)隊每周都在開會,很多大潤發(fā)之前遇到的難題都迎刃而解,比如以前我們一家新店選址需要做大量的線下調(diào)研工作,現(xiàn)在阿里大數(shù)據(jù)幾分鐘就告訴我周邊消費者的整體需求特征,我們的選店址立即有依據(jù)了,效率提升已經(jīng)沒辦法用“倍數(shù)”來計算。大潤發(fā)積累了3000萬會員,但是我們實際上并不精確知道他們真正的需求,這些線下數(shù)據(jù)必須經(jīng)過互聯(lián)網(wǎng)化,熔融提煉,價值才能真正被發(fā)掘。有人說黃明端董事長贏了對手輸給了時代。其實黃明端先生依然是大潤發(fā)董事長,而且因為阿里的加入,63歲的黃董已經(jīng)干出了36歲的干勁,正帶領(lǐng)十幾個項目快速推進(jìn)。用黃董的話說,大潤發(fā)重新開始迸發(fā)。
一起惠2018-03-30 10:26:47351 次
昨日晚間,央視《經(jīng)濟半小時》報道揭露了今日頭條無視監(jiān)管、發(fā)布虛假廣告的行為。報道稱,除發(fā)布虛假廣告外,今日頭條上還存在一種“二跳”廣告,首頁刊登一個合法的產(chǎn)品廣告,但消費者點擊進(jìn)入后,違規(guī)廣告隨即開始,以分層方式展開,這嚴(yán)重違反了廣告法的規(guī)定,侵害了消費者合法權(quán)益。今日凌晨,今日頭條對此做出回應(yīng),稱央視報道涉及的違規(guī)廣告已被立即下線,相關(guān)廣告主賬戶已被永久封停,并被列入誠信黑名單;報道中涉及的南寧代理商已被永久終止一切合作。今日頭條表示,一直在努力打擊違規(guī)“二跳”行為。違規(guī)“二跳”,本質(zhì)上是逃避今日頭條廣告審核體系的作弊行為,該行為不但侵犯了用戶和客戶的權(quán)益,也嚴(yán)重影響今日頭條的長遠(yuǎn)發(fā)展。感謝央視的監(jiān)督,并向廣大用戶和受到影響的商家致歉。以下為今日頭條回應(yīng)全文:感謝央視的監(jiān)督。我們誠摯向信賴我們的廣大用戶和受到影響的商家致歉,并倍感責(zé)任重大。1,我們一直在努力打擊違規(guī)“二跳”行為。違規(guī)“二跳”,本質(zhì)上是逃避今日頭條廣告審核體系的作弊行為,該行為不但侵犯了用戶和客戶的權(quán)益,也嚴(yán)重影響今日頭條的長遠(yuǎn)發(fā)展。我們在打擊違規(guī)“二跳”的過程中,不僅嚴(yán)厲打擊央視披露的違規(guī)“二跳”行為,還不斷深挖,打擊違規(guī)“二跳”在廣告行業(yè)中的兩類變種:篡改頁面——把合法的廣告頁面送審,但背地里,偷偷篡改成非法的廣告頁面。套戶——非法產(chǎn)品套取合法產(chǎn)品的廣告資質(zhì),來平臺上投放。2,外部利益誘惑四川分公司網(wǎng)服組兩名員工以及南寧代理商員工違反公司紀(jì)律和監(jiān)察制度,內(nèi)外勾結(jié),逃避今日頭條的廣告審核制度,這是我們的管理疏漏。3,目前,央視報道涉及的違規(guī)廣告已被立即下線,相關(guān)廣告主賬戶已被永久封停,并被列入誠信黑名單;報道中涉及的南寧代理商已被永久終止一切合作。報道中涉及的頭條四川分公司相關(guān)責(zé)任人,他們的行為嚴(yán)重違反了頭條《銷售監(jiān)察制度》和公司紅線,已予以他們開除處分,并保留追究后續(xù)責(zé)任的權(quán)利;同時,上述員工的業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)對員工違規(guī)行為負(fù)有管理失職的責(zé)任,我們也將依據(jù)公司制度對他們做嚴(yán)肅處罰。我們隨后也會對全體銷售人員及代理廣告公司做一輪檢查整改。4,我們將緊急采取以下措施,保護(hù)用戶合法權(quán)益:a,即將上線風(fēng)險提示系統(tǒng)。用戶點擊進(jìn)入頭條平臺上發(fā)布的廣告后,若需跳轉(zhuǎn)到頭條站外頁面,將會收到風(fēng)險提示彈窗,所有廣告須經(jīng)過用戶點擊確認(rèn)后方可實現(xiàn)頁面跳轉(zhuǎn)。b,今日頭條將繼續(xù)遵照《廣告法》及《互聯(lián)網(wǎng)廣告暫行管理辦法》等相關(guān)法律法規(guī),對廣告主資質(zhì)進(jìn)行嚴(yán)格審查;并依靠人工智能技術(shù),不斷強化針對“二跳”違規(guī)廣告的機器巡檢力度,力爭做到24小時內(nèi)“無縫巡查“。對于巡查中發(fā)現(xiàn)的”二跳“違規(guī)廣告,將第一時間予以下線和查處。5,今日頭條已開放了違法廣告用戶舉報通道,若用戶點擊廣告跳轉(zhuǎn)至頭條站外頁面時,發(fā)現(xiàn)廣告內(nèi)容出現(xiàn)跳轉(zhuǎn)前、跳轉(zhuǎn)后不一致的現(xiàn)象,可直接通過今日頭條APP進(jìn)行舉報,我們會第一時間進(jìn)行受理,并將對有效舉報,予以獎勵。
一起惠2018-03-30 10:21:22377 次
說起公積金提取多余很多很來說就意味著,跑公積金中心辦理、還要帶上各種證明材料,特別麻煩?,F(xiàn)在,直達(dá)打開支付寶即可完成提取公積金了。據(jù)了解,只要是浙江省直單位繳存公積金的職工,即日起可在支付寶上辦理無房提取、離退休提取、本市本人購房提取等業(yè)務(wù)。一次都不用跑、一份材料都不用帶,這項服務(wù)在全國尚屬首創(chuàng)。據(jù)浙江省直公積金中心信息部門負(fù)責(zé)人介紹,目前,浙江省直公積金中心和房管局等機構(gòu)的數(shù)據(jù)已經(jīng)打通,可以及時查詢到申請人在本地有沒有房產(chǎn)。但免于跑線下網(wǎng)點這事,一度讓公積金中心頭疼,“我們把業(yè)務(wù)搬到網(wǎng)上不難,但怎么知道電腦、手機對面是不是客戶本人?”支付寶的“刷臉”認(rèn)證能力和安全技術(shù)能力成為雙方“破題”的基礎(chǔ)。在支付寶實名制的基礎(chǔ)上,再加上“刷臉”認(rèn)證技術(shù),確保用戶為本人辦理。支付寶技術(shù)專家表示,目前人臉識別技術(shù)已經(jīng)達(dá)到金融級的準(zhǔn)確度和安全性,準(zhǔn)確率超過99.6%。并且,結(jié)合眼紋等多因子驗證,準(zhǔn)確率能達(dá)到99.9%。將來,支付寶僅可以提取公積金,還可以辦理房貸提取、公積金貸款、還款、轉(zhuǎn)入等業(yè)務(wù)也許都能實現(xiàn)。
一起惠2018-03-29 08:55:01680 次
3月27日晚間,李克強頒布了中華人民共和國國務(wù)院第697號令,公布《快遞暫行條例》(以下簡稱《條例》),自2018年5月1日起施行。全文如下:中華人民共和國國務(wù)院令第697號《快遞暫行條例》已經(jīng)2018年2月7日國務(wù)院第198次常務(wù)會議通過,現(xiàn)予公布,自2018年5月1日起施行。總理李克強2018年3月2日快遞暫行條例第一章總則第一條為促進(jìn)快遞業(yè)健康發(fā)展,保障快遞安全,保護(hù)快遞用戶合法權(quán)益,加強對快遞業(yè)的監(jiān)督管理,根據(jù)《中華人民共和國郵政法》和其他有關(guān)法律,制定本條例。第二條在中華人民共和國境內(nèi)從事快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營、接受快遞服務(wù)以及對快遞業(yè)實施監(jiān)督管理,適用本條例。第三條地方各級人民政府應(yīng)當(dāng)創(chuàng)造良好的快遞業(yè)營商環(huán)境,支持經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)創(chuàng)新商業(yè)模式和服務(wù)方式,引導(dǎo)經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)加強服務(wù)質(zhì)量管理、健全規(guī)章制度、完善安全保障措施,為用戶提供迅速、準(zhǔn)確、安全、方便的快遞服務(wù)。地方各級人民政府應(yīng)當(dāng)確保政府相關(guān)行為符合公平競爭要求和相關(guān)法律法規(guī),維護(hù)快遞業(yè)競爭秩序,不得出臺違反公平競爭、可能造成地區(qū)封鎖和行業(yè)壟斷的政策措施。第四條任何單位或者個人不得利用信件、包裹、印刷品以及其他寄遞物品(以下統(tǒng)稱快件)從事危害國家安全、社會公共利益或者他人合法權(quán)益的活動。除有關(guān)部門依照法律對快件進(jìn)行檢查外,任何單位或者個人不得非法檢查他人快件。任何單位或者個人不得私自開拆、隱匿、毀棄、倒賣他人快件。第五條國務(wù)院郵政管理部門負(fù)責(zé)對全國快遞業(yè)實施監(jiān)督管理。國務(wù)院公安、國家安全、海關(guān)、工商行政管理、出入境檢驗檢疫等有關(guān)部門在各自職責(zé)范圍內(nèi)負(fù)責(zé)相關(guān)的快遞監(jiān)督管理工作。省、自治區(qū)、直轄市郵政管理機構(gòu)和按照國務(wù)院規(guī)定設(shè)立的省級以下郵政管理機構(gòu)負(fù)責(zé)對本轄區(qū)的快遞業(yè)實施監(jiān)督管理。縣級以上地方人民政府有關(guān)部門在各自職責(zé)范圍內(nèi)負(fù)責(zé)相關(guān)的快遞監(jiān)督管理工作。第六條國務(wù)院郵政管理部門和省、自治區(qū)、直轄市郵政管理機構(gòu)以及省級以下郵政管理機構(gòu)(以下統(tǒng)稱郵政管理部門)應(yīng)當(dāng)與公安、國家安全、海關(guān)、工商行政管理、出入境檢驗檢疫等有關(guān)部門相互配合,建立健全快遞安全監(jiān)管機制,加強對快遞業(yè)安全運行的監(jiān)測預(yù)警,收集、共享與快遞業(yè)安全運行有關(guān)的信息,依法處理影響快遞業(yè)安全運行的事件。第七條依法成立的快遞行業(yè)組織應(yīng)當(dāng)保護(hù)企業(yè)合法權(quán)益,加強行業(yè)自律,促進(jìn)企業(yè)守法、誠信、安全經(jīng)營,督促企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任,引導(dǎo)企業(yè)不斷提高快遞服務(wù)質(zhì)量和水平。第八條國家加強快遞業(yè)誠信體系建設(shè),建立健全快遞業(yè)信用記錄、信息公開、信用評價制度,依法實施聯(lián)合懲戒措施,提高快遞業(yè)信用水平。第九條國家鼓勵經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)和寄件人使用可降解、可重復(fù)利用的環(huán)保包裝材料,鼓勵經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)采取措施回收快件包裝材料,實現(xiàn)包裝材料的減量化利用和再利用。第二章發(fā)展保障第十條國務(wù)院郵政管理部門應(yīng)當(dāng)制定快遞業(yè)發(fā)展規(guī)劃,促進(jìn)快遞業(yè)健康發(fā)展。縣級以上地方人民政府應(yīng)當(dāng)將快遞業(yè)發(fā)展納入本級國民經(jīng)濟和社會發(fā)展規(guī)劃,在城鄉(xiāng)規(guī)劃和土地利用總體規(guī)劃中統(tǒng)籌考慮快件大型集散、分揀等基礎(chǔ)設(shè)施用地的需要??h級以上地方人民政府建立健全促進(jìn)快遞業(yè)健康發(fā)展的政策措施,完善相關(guān)配套規(guī)定,依法保障經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)及其從業(yè)人員的合法權(quán)益。第十一條國家支持和鼓勵經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)在農(nóng)村、偏遠(yuǎn)地區(qū)發(fā)展快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò),完善快遞末端網(wǎng)點布局。第十二條國家鼓勵和引導(dǎo)經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)采用先進(jìn)技術(shù),促進(jìn)自動化分揀設(shè)備、機械化裝卸設(shè)備、智能末端服務(wù)設(shè)施、快遞電子運單以及快件信息化管理系統(tǒng)等的推廣應(yīng)用。第十三條縣級以上地方人民政府公安、交通運輸?shù)炔块T和郵政管理部門應(yīng)當(dāng)加強協(xié)調(diào)配合,建立健全快遞運輸保障機制,依法保障快遞服務(wù)車輛通行和臨時停靠的權(quán)利,不得禁止快遞服務(wù)車輛依法通行。郵政管理部門會同縣級以上地方人民政府公安等部門,依法規(guī)范快遞服務(wù)車輛的管理和使用,對快遞專用電動三輪車的行駛時速、裝載質(zhì)量等作出規(guī)定,并對快遞服務(wù)車輛加強統(tǒng)一編號和標(biāo)識管理。經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)對其從業(yè)人員加強道路交通安全培訓(xùn)??爝f從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)遵守道路交通安全法律法規(guī)的規(guī)定,按照操作規(guī)范安全、文明駕駛車輛??爝f從業(yè)人員因執(zhí)行工作任務(wù)造成他人損害的,由快遞從業(yè)人員所屬的經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)依照民事侵權(quán)責(zé)任相關(guān)法律的規(guī)定承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。第十四條企業(yè)事業(yè)單位、住宅小區(qū)管理單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)實際情況,采取與經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)簽訂合同、設(shè)置快件收寄投遞專門場所等方式,為開展快遞服務(wù)提供必要的便利。鼓勵多個經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)共享末端服務(wù)設(shè)施,為用戶提供便捷的快遞末端服務(wù)。第十五條國家鼓勵快遞業(yè)與制造業(yè)、農(nóng)業(yè)、商貿(mào)業(yè)等行業(yè)建立協(xié)同發(fā)展機制,推動快遞業(yè)與電子商務(wù)融合發(fā)展,加強信息溝通,共享設(shè)施和網(wǎng)絡(luò)資源。國家引導(dǎo)和推動快遞業(yè)與鐵路、公路、水路、民航等行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)對接,支持在大型車站、碼頭、機場等交通樞紐配套建設(shè)快件運輸通道和接駁場所。第十六條國家鼓勵經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)依法開展進(jìn)出境快遞業(yè)務(wù),支持在重點口岸建設(shè)進(jìn)出境快件處理中心、在境外依法開辦快遞服務(wù)機構(gòu)并設(shè)置快件處理場所。海關(guān)、出入境檢驗檢疫、郵政管理等部門應(yīng)當(dāng)建立協(xié)作機制,完善進(jìn)出境快件管理,推動實現(xiàn)快件便捷通關(guān)。第三章經(jīng)營主體第十七條經(jīng)營快遞業(yè)務(wù),應(yīng)當(dāng)依法取得快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可。郵政管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)《中華人民共和國郵政法》第五十二條、第五十三條規(guī)定的條件和程序核定經(jīng)營許可的業(yè)務(wù)范圍和地域范圍,向社會公布取得快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可的企業(yè)名單,并及時更新。第十八條經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)及其分支機構(gòu)可以根據(jù)業(yè)務(wù)需要開辦快遞末端網(wǎng)點,并應(yīng)當(dāng)自開辦之日起20日內(nèi)向所在地郵政管理部門備案??爝f末端網(wǎng)點無需辦理營業(yè)執(zhí)照。第十九條兩個以上經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)可以使用統(tǒng)一的商標(biāo)、字號或者快遞運單經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)。前款規(guī)定的經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)簽訂書面協(xié)議明確各自的權(quán)利義務(wù),遵守共同的服務(wù)約定,在服務(wù)質(zhì)量、安全保障、業(yè)務(wù)流程等方面實行統(tǒng)一管理,為用戶提供統(tǒng)一的快件跟蹤查詢和投訴處理服務(wù)。用戶的合法權(quán)益因快件延誤、丟失、損毀或者內(nèi)件短少而受到損害的,用戶可以要求該商標(biāo)、字號或者快遞運單所屬企業(yè)賠償,也可以要求實際提供快遞服務(wù)的企業(yè)賠償。第二十條經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)依法保護(hù)其從業(yè)人員的合法權(quán)益。經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)對其從業(yè)人員加強職業(yè)操守、服務(wù)規(guī)范、作業(yè)規(guī)范、安全生產(chǎn)、車輛安全駕駛等方面的教育和培訓(xùn)。第四章快遞服務(wù)第二十一條經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)在寄件人填寫快遞運單前,應(yīng)當(dāng)提醒其閱讀快遞服務(wù)合同條款、遵守禁止寄遞和限制寄遞物品的有關(guān)規(guī)定,告知相關(guān)保價規(guī)則和保險服務(wù)項目。寄件人交寄貴重物品的,應(yīng)當(dāng)事先聲明;經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)可以要求寄件人對貴重物品予以保價。第二十二條寄件人交寄快件,應(yīng)當(dāng)如實提供以下事項:(一)寄件人姓名、地址、聯(lián)系電話;(二)收件人姓名(名稱)、地址、聯(lián)系電話;(三)寄遞物品的名稱、性質(zhì)、數(shù)量。除信件和已簽訂安全協(xié)議用戶交寄的快件外,經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)收寄快件,應(yīng)當(dāng)對寄件人身份進(jìn)行查驗,并登記身份信息,但不得在快遞運單上記錄除姓名(名稱)、地址、聯(lián)系電話以外的用戶身份信息。寄件人拒絕提供身份信息或者提供身份信息不實的,經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)不得收寄。第二十三條國家鼓勵經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)在節(jié)假日期間根據(jù)業(yè)務(wù)量變化實際情況,為用戶提供正常的快遞服務(wù)。第二十四條經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)規(guī)范操作,防止造成快件損毀。法律法規(guī)對食品、藥品等特定物品的運輸有特殊規(guī)定的,寄件人、經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)遵守相關(guān)規(guī)定。第二十五條經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)將快件投遞到約定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人,并告知收件人或者代收人當(dāng)面驗收。收件人或者代收人有權(quán)當(dāng)面驗收。第二十六條快件無法投遞的,經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)退回寄件人或者根據(jù)寄件人的要求進(jìn)行處理;屬于進(jìn)出境快件的,經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)依法辦理海關(guān)和檢驗檢疫手續(xù)??旒o法投遞又無法退回的,依照下列規(guī)定處理:(一)屬于信件,自確認(rèn)無法退回之日起超過6個月無人認(rèn)領(lǐng)的,由經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)在所在地郵政管理部門的監(jiān)督下銷毀;(二)屬于信件以外其他快件的,經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)?shù)怯?,并按照國?wù)院郵政管理部門的規(guī)定處理;(三)屬于進(jìn)境快件的,交由海關(guān)依法處理;其中有依法應(yīng)當(dāng)實施檢疫的物品的,由出入境檢驗檢疫部門依法處理。第二十七條快件延誤、丟失、損毀或者內(nèi)件短少的,對保價的快件,應(yīng)當(dāng)按照經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)與寄件人約定的保價規(guī)則確定賠償責(zé)任;對未保價的快件,依照民事法律的有關(guān)規(guī)定確定賠償責(zé)任。國家鼓勵保險公司開發(fā)快件損失賠償責(zé)任險種,鼓勵經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)投保。第二十八條經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)實行快件寄遞全程信息化管理,公布聯(lián)系方式,保證與用戶的聯(lián)絡(luò)暢通,向用戶提供業(yè)務(wù)咨詢、快件查詢等服務(wù)。用戶對快遞服務(wù)質(zhì)量不滿意的,可以向經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)投訴,經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)自接到投訴之日起7日內(nèi)予以處理并告知用戶。第二十九條經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)停止經(jīng)營的,應(yīng)當(dāng)提前10日向社會公告,書面告知郵政管理部門,交回快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證,并依法妥善處理尚未投遞的快件。經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)或者其分支機構(gòu)因不可抗力或者其他特殊原因暫??爝f服務(wù)的,應(yīng)當(dāng)及時向郵政管理部門報告,向社會公告暫停服務(wù)的原因和期限,并依法妥善處理尚未投遞的快件。第五章快遞安全第三十條寄件人交寄快件和經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)收寄快件應(yīng)當(dāng)遵守《中華人民共和國郵政法》第二十四條關(guān)于禁止寄遞或者限制寄遞物品的規(guī)定。禁止寄遞物品的目錄及管理辦法,由國務(wù)院郵政管理部門會同國務(wù)院有關(guān)部門制定并公布。第三十一條經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)收寄快件,應(yīng)當(dāng)依照《中華人民共和國郵政法》的規(guī)定驗視內(nèi)件,并作出驗視標(biāo)識。寄件人拒絕驗視的,經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)不得收寄。經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)受寄件人委托,長期、批量提供快遞服務(wù)的,應(yīng)當(dāng)與寄件人簽訂安全協(xié)議,明確雙方的安全保障義務(wù)。第三十二條經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)可以自行或者委托第三方企業(yè)對快件進(jìn)行安全檢查,并對經(jīng)過安全檢查的快件作出安全檢查標(biāo)識。經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)委托第三方企業(yè)對快件進(jìn)行安全檢查的,不免除委托方對快件安全承擔(dān)的責(zé)任。經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)或者接受委托的第三方企業(yè)應(yīng)當(dāng)使用符合強制性國家標(biāo)準(zhǔn)的安全檢查設(shè)備,并加強對安全檢查人員的背景審查和技術(shù)培訓(xùn);經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)或者接受委托的第三方企業(yè)對安全檢查人員進(jìn)行背景審查,公安機關(guān)等相關(guān)部門應(yīng)當(dāng)予以配合。第三十三條經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)發(fā)現(xiàn)寄件人交寄禁止寄遞物品的,應(yīng)當(dāng)拒絕收寄;發(fā)現(xiàn)已經(jīng)收寄的快件中有疑似禁止寄遞物品的,應(yīng)當(dāng)立即停止分揀、運輸、投遞。對快件中依法應(yīng)當(dāng)沒收、銷毀或者可能涉及違法犯罪的物品,經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)立即向有關(guān)部門報告并配合調(diào)查處理;對其他禁止寄遞物品以及限制寄遞物品,經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照法律、行政法規(guī)或者國務(wù)院和國務(wù)院有關(guān)主管部門的規(guī)定處理。第三十四條經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立快遞運單及電子數(shù)據(jù)管理制度,妥善保管用戶信息等電子數(shù)據(jù),定期銷毀快遞運單,采取有效技術(shù)手段保證用戶信息安全。具體辦法由國務(wù)院郵政管理部門會同國務(wù)院有關(guān)部門制定。經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)及其從業(yè)人員不得出售、泄露或者非法提供快遞服務(wù)過程中知悉的用戶信息。發(fā)生或者可能發(fā)生用戶信息泄露的,經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)立即采取補救措施,并向所在地郵政管理部門報告。第三十五條經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)依法建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制,確保快遞服務(wù)安全。經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)依法制定突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案,定期開展突發(fā)事件應(yīng)急演練;發(fā)生突發(fā)事件的,應(yīng)當(dāng)按照應(yīng)急預(yù)案及時、妥善處理,并立即向所在地郵政管理部門報告。第六章監(jiān)督檢查第三十六條郵政管理部門應(yīng)當(dāng)加強對快遞業(yè)的監(jiān)督檢查。監(jiān)督檢查應(yīng)當(dāng)以下列事項為重點:(一)從事快遞活動的企業(yè)是否依法取得快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可;(二)經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)的安全管理制度是否健全并有效實施;(三)經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)是否妥善處理用戶的投訴、保護(hù)用戶合法權(quán)益。第三十七條郵政管理部門應(yīng)當(dāng)建立和完善以隨機抽查為重點的日常監(jiān)督檢查制度,公布抽查事項目錄,明確抽查的依據(jù)、頻次、方式、內(nèi)容和程序,隨機抽取被檢查企業(yè),隨機選派檢查人員。抽查情況和查處結(jié)果應(yīng)當(dāng)及時向社會公布。郵政管理部門應(yīng)當(dāng)充分利用計算機網(wǎng)絡(luò)等先進(jìn)技術(shù)手段,加強對快遞業(yè)務(wù)活動的日常監(jiān)督檢查,提高快遞業(yè)管理水平。第三十八條郵政管理部門依法履行職責(zé),有權(quán)采取《中華人民共和國郵政法》第六十一條規(guī)定的監(jiān)督檢查措施。郵政管理部門實施現(xiàn)場檢查,有權(quán)查閱經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)管理快遞業(yè)務(wù)的電子數(shù)據(jù)。國家安全機關(guān)、公安機關(guān)為維護(hù)國家安全和偵查犯罪活動的需要依法開展執(zhí)法活動,經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)提供技術(shù)支持和協(xié)助。《中華人民共和國郵政法》第十一條規(guī)定的處理場所,包括快件處理場地、設(shè)施、設(shè)備。第三十九條郵政管理部門應(yīng)當(dāng)向社會公布本部門的聯(lián)系方式,方便公眾舉報違法行為。郵政管理部門接到舉報的,應(yīng)當(dāng)及時依法調(diào)查處理,并為舉報人保密。對實名舉報的,郵政管理部門應(yīng)當(dāng)將處理結(jié)果告知舉報人。第七章法律責(zé)任第四十條未取得快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可從事快遞活動的,由郵政管理部門依照《中華人民共和國郵政法》的規(guī)定予以處罰。經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)或者其分支機構(gòu)有下列行為之一的,由郵政管理部門責(zé)令改正,可以處1萬元以下的罰款;情節(jié)嚴(yán)重的,處1萬元以上5萬元以下的罰款,并可以責(zé)令停業(yè)整頓:(一)開辦快遞末端網(wǎng)點未向所在地郵政管理部門備案;(二)停止經(jīng)營快遞業(yè)務(wù),未提前10日向社會公告,未書面告知郵政管理部門并交回快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證,或者未依法妥善處理尚未投遞的快件;(三)因不可抗力或者其他特殊原因暫??爝f服務(wù),未及時向郵政管理部門報告并向社會公告暫停服務(wù)的原因和期限,或者未依法妥善處理尚未投遞的快件。第四十一條兩個以上經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)使用統(tǒng)一的商標(biāo)、字號或者快遞運單經(jīng)營快遞業(yè)務(wù),未遵守共同的服務(wù)約定,在服務(wù)質(zhì)量、安全保障、業(yè)務(wù)流程等方面未實行統(tǒng)一管理,或者未向用戶提供統(tǒng)一的快件跟蹤查詢和投訴處理服務(wù)的,由郵政管理部門責(zé)令改正,處1萬元以上5萬元以下的罰款;情節(jié)嚴(yán)重的,處5萬元以上10萬元以下的罰款,并可以責(zé)令停業(yè)整頓。第四十二條冒領(lǐng)、私自開拆、隱匿、毀棄、倒賣或者非法檢查他人快件,尚不構(gòu)成犯罪的,依法給予治安管理處罰。經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)有前款規(guī)定行為,或者非法扣留快件的,由郵政管理部門責(zé)令改正,沒收違法所得,并處5萬元以上10萬元以下的罰款;情節(jié)嚴(yán)重的,并處10萬元以上20萬元以下的罰款,并可以責(zé)令停業(yè)整頓直至吊銷其快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證。第四十三條經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)有下列情形之一的,由郵政管理部門依照《中華人民共和國郵政法》、《中華人民共和國反恐怖主義法》的規(guī)定予以處罰:(一)不建立或者不執(zhí)行收寄驗視制度;(二)違反法律、行政法規(guī)以及國務(wù)院和國務(wù)院有關(guān)部門關(guān)于禁止寄遞或者限制寄遞物品的規(guī)定;(三)收寄快件未查驗寄件人身份并登記身份信息,或者發(fā)現(xiàn)寄件人提供身份信息不實仍予收寄;(四)未按照規(guī)定對快件進(jìn)行安全檢查。寄件人在快件中夾帶禁止寄遞的物品,尚不構(gòu)成犯罪的,依法給予治安管理處罰。第四十四條經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)有下列行為之一的,由郵政管理部門責(zé)令改正,沒收違法所得,并處1萬元以上5萬元以下的罰款;情節(jié)嚴(yán)重的,并處5萬元以上10萬元以下的罰款,并可以責(zé)令停業(yè)整頓直至吊銷其快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證:(一)未按照規(guī)定建立快遞運單及電子數(shù)據(jù)管理制度;(二)未定期銷毀快遞運單;(三)出售、泄露或者非法提供快遞服務(wù)過程中知悉的用戶信息;(四)發(fā)生或者可能發(fā)生用戶信息泄露的情況,未立即采取補救措施,或者未向所在地郵政管理部門報告。第四十五條經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)及其從業(yè)人員在經(jīng)營活動中有危害國家安全行為的,依法追究法律責(zé)任;對經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè),由郵政管理部門吊銷其快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證。第四十六條郵政管理部門和其他有關(guān)部門的工作人員在監(jiān)督管理工作中濫用職權(quán)、玩忽職守、徇私舞弊的,依法給予處分。第四十七條違反本條例規(guī)定,構(gòu)成犯罪的,依法追究刑事責(zé)任;造成人身、財產(chǎn)或者其他損害的,依法承擔(dān)賠償責(zé)任。第八章附則第四十八條本條例自2018年5月1日起施行。
一起惠2018-03-29 08:47:22442 次
新零售攻城略地的戰(zhàn)火紛飛中,海瀾之家因周旋于騰訊、阿里之間獲得較高關(guān)注,但一紙財報暴露了其間的隱憂。3月24日海瀾之家最新公布的2017年年報顯示,其營業(yè)收入182億元,對比其2014至2016年間的營業(yè)收入,123.38億元、158.30億元、170.00億元,海瀾之家在2014至2017年的年營業(yè)收入比上年增幅分別為72.56%、28.30%、7.39%、7.06%,雖然營業(yè)收入呈不同程度的增長,但增速已在放緩。壞消息不止一個。3月20日,海瀾之家發(fā)布公告,發(fā)行可轉(zhuǎn)債擬募集不超過30億元,用于產(chǎn)業(yè)鏈信息化升級、物流園區(qū)建設(shè)、愛居兔研發(fā)辦公大樓建設(shè)項目,在可轉(zhuǎn)債獲得證監(jiān)會通過的前一天,機構(gòu)投資者大宗拋售海瀾之家股票。海瀾之家是國內(nèi)紡織服裝行業(yè)上市公司中總市值排名領(lǐng)先的企業(yè),目前在全國擁有5000余家門店,包括男裝品牌海瀾之家、女裝品牌愛居兔等。其中大部分為加盟店和商場店,直營店僅有31家。對于機構(gòu)與投資者失望的最大原因,華夏時報《“男人的衣柜”存貨太多海瀾之家陷斷舍離困境》一文稱,是海瀾之家持續(xù)疲軟的增長業(yè)績,其主營業(yè)務(wù)男裝品牌海瀾之家的業(yè)績已經(jīng)進(jìn)入“瓶頸期”。高庫存也是關(guān)鍵原因。根據(jù)海瀾之家財報,2014至2017年的庫存額分別是60.86億元、95.8億元、86.32億元、81.83億元。高庫存對供應(yīng)鏈健康、公司利潤、產(chǎn)品更新?lián)Q代速度都會造成致命影響。這也導(dǎo)致試圖走時尚青春路線的海瀾之家在新產(chǎn)品迭代方面力不從心,一度被外界稱為“老男人的衣柜”。海瀾之家由周建平創(chuàng)辦于1988年,依靠將生產(chǎn)和銷售渠道外包、專注做品牌運營的輕資產(chǎn)模式,快速擴張,超越雅戈爾等老牌服飾企業(yè)。輕資產(chǎn)運營讓其快速擴張的同時也為高庫存埋下隱憂。事實上,2012年海瀾之家首次公開募股時,就曾因為高達(dá)56.82%的高庫存率被否。海瀾之家坦言,“面對龐大并快速增長的存貨量,如公司對存貨的管理能力不能及時提升,對訂貨安排、存貨數(shù)量、存貨周轉(zhuǎn)和存貨調(diào)度的控制將面臨風(fēng)險,可能對公司經(jīng)營帶來不利影響。”這已引起海瀾之家的重視。海瀾之家2017年年報稱,“由于存貨金額重大,且預(yù)計售價的確定過程涉及管理層的判斷和估計,我們將存貨跌價準(zhǔn)備確認(rèn)為關(guān)鍵審計事項?!睘榱烁淖儭奥殘鲋心耆恕钡男蜗螅嗄贻p人,2017年海瀾之家不僅與本土?xí)r裝設(shè)計師合作,推出新品牌,還在營銷方面進(jìn)行了一系列變革,請林更新代言、冠名《奔跑吧兄弟》、《最強大腦》等多項綜藝節(jié)目,但在壓力面前,這些動作終歸治標(biāo)不治本。借助電商渠道也成為海瀾之家擺脫困境的途徑之一。周建平敢于放權(quán),將轉(zhuǎn)型的重任交到了兒子手中。2012年周建平之子周立宸從清華大學(xué)金融學(xué)專業(yè)畢業(yè),工作兩年后回到海瀾之家工作。他親眼目睹了海瀾之家倉儲壓力高、效率低的疲態(tài)和困境。2015年接受信息、商品中心、電子商務(wù)等幾大板塊業(yè)務(wù),采用RFID芯片技術(shù),為超過2億件衣服完成了“身份編碼”。海藍(lán)之家基于RFID芯片的物流倉庫也是由他搭建而成。2017年2月,年僅29歲的周立宸出任海瀾之家總裁,主要負(fù)責(zé)互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型工作。與周立宸有過接觸的天貓小二告訴“商業(yè)人物”,周立宸是一位敬業(yè)、負(fù)責(zé)的領(lǐng)導(dǎo),他會過問電商的每一個細(xì)節(jié),貨品、消費人群、競品、競品人群與競品的差距等等。阿里巴巴新零售有四路大軍:服裝百貨、電器、快銷食品與生鮮、本地生活服務(wù)。雖然海瀾之家不同于銀泰集團(tuán)、高鑫零售等阿里巨額投資的大型商超,因為服裝是阿里巴巴發(fā)展最早的項目,也是“新零售”思路提出后最早布局的產(chǎn)業(yè)之一。海瀾之家這樣積極轉(zhuǎn)型的心態(tài)顯然容易贏得阿里方面的好感,并有試圖將其培育為新零售標(biāo)桿的跡象。去年8月,馬云到訪海瀾之家,半個月后,雙方達(dá)成戰(zhàn)略合作。這也被業(yè)內(nèi)稱為阿里新零售戰(zhàn)略在服裝領(lǐng)域的試探之舉。周立宸把海瀾之家稱作航空母艦,阿里巴巴為宇宙飛船,希望雙方合力打破邊界,在新零售領(lǐng)域深耕細(xì)作。阿里新零售的推進(jìn)路徑是,基于大數(shù)據(jù),對人、貨、場的重構(gòu),促使線上對線下環(huán)節(jié)進(jìn)行反哺。他們更愿意用“重構(gòu)”描繪新零售的未來,阿里認(rèn)為,傳統(tǒng)零售商很難深度參與線上與線下各個鏈條,在效益與利益方面還有很大提升空間,而重構(gòu)的核心是要發(fā)生化學(xué)反應(yīng),使真正的商業(yè)價值獲得本質(zhì)的提升。對于與之合作的線下企業(yè),阿里大多先從場景入手,通過支付寶、大數(shù)據(jù)、精準(zhǔn)營銷等技術(shù),吸引線下客流。不過,雙方的合作還沒有傳出實質(zhì)進(jìn)展,海瀾之家就投向了騰訊的懷抱?!癕artin急了,不滿騰訊投資團(tuán)隊在線下零售布局太慢太弱。這一個多月,他們真是沒日沒夜地加班?!必斝码s志報道了騰訊負(fù)責(zé)投資業(yè)務(wù)的總裁劉熾平在新年交替之際的焦慮,期間騰訊密集投資了包括海瀾之家在內(nèi)的數(shù)家零售企業(yè),僅僅這波投資,就達(dá)到了200億元。根據(jù)馬化騰在3月25日召開的“中國(深圳)IT領(lǐng)袖峰會”上的發(fā)言,騰訊投資線下零售商,最主要目的是讓微信用戶和線下服務(wù)產(chǎn)生更多連接,以利好騰訊支付、云和廣告三大業(yè)務(wù)。零售企業(yè)用好騰訊的流量、技術(shù),可以降低獲客成本,并且與庫存建立連接。互聯(lián)網(wǎng)線上流量紅利進(jìn)一步消失,零售行業(yè)成為騰訊、阿里戰(zhàn)略攻守的新陣地。新零售與之前阿里和騰訊參與投資的大多數(shù)項目一樣,割裂為兩個陣營。在新零售的眾多參與者中,大多數(shù)零售商選擇了選邊戰(zhàn)隊。阿里旗下有三江、銀泰、聯(lián)華、新華都、高鑫零售等;騰訊旗下則是京東、永輝、家樂福、沃爾瑪、步步高。只有海瀾之家、蘇寧等少數(shù)商家選擇了雙線合作。與蘇寧相比,海瀾之家雖然店面眾多,但多數(shù)為加盟店,而且自身的互聯(lián)網(wǎng)探索時間較短,能否在雙方的合作中爭奪更多主動權(quán),還是個未知數(shù)。華興資本董事總經(jīng)理王力行告訴財新,AT資源稟賦不同,造成了投資路徑不同:“騰訊處于流量上游,長于在去中心化中分發(fā);而阿里處于流量下游,長于在中心化中變現(xiàn)?!被跇I(yè)務(wù)協(xié)同,阿里希望對新零售企業(yè)擁有更多話語權(quán)。在目前騰訊投資的眾多項目中,也有沃爾瑪、步步高這樣的企業(yè)先是與阿里談過,因為主導(dǎo)權(quán)問題最終轉(zhuǎn)向騰訊。關(guān)于阿里和騰訊的不同,步步高董事長王填做過這樣的比喻,阿里像蘋果,封閉,騰訊像安卓,給大家提供了一個平臺,互不干預(yù)。不過,沒有誰愿意把自主權(quán)拱手相讓。雖然馬化騰在公開場合表示,“大家看滿大街的移動支付,我們其實并不排斥另外一家”,他也在公開信中指出,騰訊將幫助商家從“二選一”的困境中走出來,但騰訊大規(guī)模投資背后,對零售行業(yè)帶來的影響還是比外界預(yù)想地快得多。3月15日,沃爾瑪在西南地區(qū)接入微信支付,對外明確表示,什么支付方式都能用,就是不能用支付寶。對此,騰訊方面回應(yīng),尊重傳統(tǒng)零售商的自主選擇。但從方便消費者角度考慮,兩個支付工具同時使用顯然對商家更有利。繼沃爾瑪之后,步步高也于3月24日宣布,旗下門店禁止使用支付寶,值得注意的是,此次行動距步步高戰(zhàn)隊騰訊僅一個多月時間,而禁用支付寶的“排他性”行為也不像此前王填對騰訊所做的比喻,反觀阿里系的實體店并沒有禁用微信支付。如此看來,騰訊高姿態(tài)背后是另一種試與爭鋒的霸氣,外界普遍認(rèn)為,騰訊參與新零售后,勢必帶來更多類似的“二選一”。零售業(yè)這場對決,爭奪的是實體行業(yè)的未來,這也應(yīng)驗了此前內(nèi)部人士對財新雜志所講的預(yù)判,對A(阿里)、T(騰訊)兩大互聯(lián)網(wǎng)巨頭來說,不是一場戰(zhàn)斗,而是全面的戰(zhàn)役,“AT兩家的競爭針尖對麥芒,雖說不見得在協(xié)議條款里進(jìn)行排他性限定,但股權(quán)關(guān)系一旦綁定,一定會有傾向性?!焙懼业某踔允窍M秒p方的技術(shù)優(yōu)勢,取長補短、互相借力,但在新零售這一雙雄逐鹿、舍我其誰的戰(zhàn)場上,居于攻守同盟中間地帶的海瀾之家能否得償所愿,它會成為拉鋸戰(zhàn)的靶心,還是合作共贏的標(biāo)桿?命運并不完全掌握在自己手中。
一起惠2018-03-28 09:16:09446 次
據(jù)國外媒體報道,周二,韓國電信表示,將在韓國家庭購物頻道推出國內(nèi)首個基于虛擬現(xiàn)實的3D試裝服務(wù)。從周三開始,在現(xiàn)代家庭購物頻道(HyundaiHomeShoppingchannel)上,當(dāng)?shù)嘏b品牌Joinus的新品將在3D化身的幫助下,讓消費者在家里試穿新衣。韓國電信的GiGaGenie音箱和OllehTVUHD訂閱用戶將可以在IPTV菜單上選擇3D內(nèi)容來體驗這項服務(wù)。在Shinsegae購物頻道,男裝品牌Ungaro將會在同一天推出一款VR試穿服務(wù)。該服務(wù)基于韓國電信的3D內(nèi)容查看器技術(shù),適用于IPTV機頂盒應(yīng)用。家庭消費者點擊電視屏幕上彈出的“3D視圖”按鈕,屏幕右側(cè)就會出現(xiàn)了一個化身。消費者可以選擇他們想要的顏色和款式,并將新衣穿在化身上。這個模擬化身可以放大或縮小,然后轉(zhuǎn)身,以仔細(xì)檢查產(chǎn)品的材質(zhì)、顏色以及它們的外觀?;淼纳砀吆脱鼑梢愿鶕?jù)顧客的體型調(diào)整。韓國電信媒體平臺業(yè)務(wù)副總裁ChoiGwang-cheol表示:“在本地的家庭購物渠道,我們將通過應(yīng)用增強現(xiàn)實技術(shù)和虛擬現(xiàn)實技術(shù),推動這種所謂的‘沉浸式T-Commerce’市場?!?/div>
一起惠2018-03-28 09:10:36326 次
3月27日,經(jīng)國務(wù)院常務(wù)會議通過的《快遞暫行條例》正式公布,自2018年5月1日起施行。條例規(guī)定,縣級以上地方人民政府公安、交通運輸?shù)炔块T和郵政管理部門應(yīng)當(dāng)加強協(xié)調(diào)配合,建立健全快遞運輸保障機制,依法保障快遞服務(wù)車輛通行和臨時??康臋?quán)利,不得禁止快遞服務(wù)車輛依法通行。郵政管理部門會同縣級以上地方人民政府公安等部門,依法規(guī)范快遞服務(wù)車輛的管理和使用,對快遞專用電動三輪車的行駛時速、裝載質(zhì)量等作出規(guī)定,并對快遞服務(wù)車輛加強統(tǒng)一編號和標(biāo)識管理。經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)對其從業(yè)人員加強道路交通安全培訓(xùn)。快遞從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)遵守道路交通安全法律法規(guī)的規(guī)定,按照操作規(guī)范安全、文明駕駛車輛。快遞從業(yè)人員因執(zhí)行工作任務(wù)造成他人損害的,由快遞從業(yè)人員所屬的經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)依照民事侵權(quán)責(zé)任相關(guān)法律的規(guī)定承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。過去,在中國各地城市的“禁摩限電”集中整治行動中,電動三輪車往往和超限超標(biāo)電動自行車一樣,成為重點打擊對象。然而,基于實際條件所限,電動三輪車通常又是國內(nèi)快遞企業(yè)末端網(wǎng)點的標(biāo)配生產(chǎn)工具,所以,快遞小哥們只好變著法子躲避交警,或是干脆用兩輪電動車搭載超限超重的貨物,不僅影響工作效率,也為道路交通安全埋下隱患。此次《快遞暫行條例》明確了快遞服務(wù)車輛的權(quán)利和責(zé)任,落實了相關(guān)管理部門的職責(zé),在規(guī)范管理之下,快遞小哥終于可以挺直腰板光明正大上路送貨了。此外,條例要求,企業(yè)事業(yè)單位、住宅小區(qū)管理單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)實際情況,采取與經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)簽訂合同、設(shè)置快件收寄投遞專門場所等方式,為開展快遞服務(wù)提供必要的便利。鼓勵多個經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)共享末端服務(wù)設(shè)施,為用戶提供便捷的快遞末端服務(wù)。關(guān)于快遞用戶的信息安全,《快遞暫行條例》也作出規(guī)定,經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立快遞運單及電子數(shù)據(jù)管理制度,妥善保管用戶信息等電子數(shù)據(jù),定期銷毀快遞運單,采取有效技術(shù)手段保證用戶信息安全。經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)及其從業(yè)人員不得出售、泄露或者非法提供快遞服務(wù)過程中知悉的用戶信息。發(fā)生或者可能發(fā)生用戶信息泄露的,經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)立即采取補救措施,并向所在地郵政管理部門報告。
一起惠2018-03-28 09:09:27324 次
日前,杭州灣新區(qū)出口加工區(qū)與菜鳥網(wǎng)絡(luò)正式簽訂合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議,菜鳥網(wǎng)絡(luò)將在新區(qū)出口加工區(qū)原有租賃倉庫基礎(chǔ)上,再定制4萬平方米的智慧倉儲。至此,新區(qū)出口加工區(qū)也成為國內(nèi)最大的天貓國際直營基地。此外,菜鳥網(wǎng)絡(luò)在擴大規(guī)模的同時,還將在倉儲物流、倉配網(wǎng)絡(luò)、配套設(shè)施、技術(shù)創(chuàng)新升級、供應(yīng)鏈打造方面繼續(xù)加大投入,將新區(qū)打造成跨境業(yè)務(wù)的全球采購中心,在新區(qū)進(jìn)行全方位的前瞻性布局。據(jù)了解,寧波杭州灣跨海大橋南岸,居于上海、寧波、杭州、蘇州等大都市的幾何中心,是寧波接軌上海、融入長三角的門戶地區(qū),可謂經(jīng)濟發(fā)展的黃金地段。同時,其周邊擁有四大國際空港和兩大東方大港,更是為進(jìn)出口提供了便利,自其成立以來,已擁有國家級出口加工區(qū)等美譽。近幾年,杭州灣新區(qū)憑借自身的優(yōu)勢和實力,在跨境電商領(lǐng)域發(fā)展飛速,據(jù)統(tǒng)計,2017年,杭州灣新區(qū)共驗放進(jìn)口商品896.4萬單、貨值14.6億元,同比增長近30倍,交易量在全市5個主要跨境電商進(jìn)口試點功能區(qū)中排第2位。全年共驗放出口商品6702單、貨值2.74億美元,同比增長134.3%。
一起惠2018-03-27 09:19:21360 次
今天,中國發(fā)展高層論壇2018“新時代的中國”在北京釣魚臺國賓館舉行,百度公司董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏在會上以“中國經(jīng)濟的新動能”為主題發(fā)言,他提到:1、每天因為汽車事故500個人死掉,沒人關(guān)注,但Uber出一次事故,全世界都非常關(guān)注,這就類似狗咬人不是新聞,人咬狗就是新聞;2、中國的消費者在隱私保護(hù)的前提下,很多時候是愿意以一定的個人數(shù)據(jù)授權(quán)使用,去換取更加便捷的服務(wù);3、研發(fā)上投入累積超過100億人民幣了。AI上我們還會持續(xù)投入,人才很貴,但我們愿意花這個錢。以下為李彥宏演講及問答環(huán)節(jié)發(fā)言實錄,由新浪科技整理。中國剛剛開完兩會,在總理工作報告里提到互聯(lián)網(wǎng)+和人工智能,前者是過去5年中國經(jīng)濟高速成長的一個動力,后者提到的背景是說面向未來,我們要加大這方面的投入。我覺得這個很有道理?;ヂ?lián)網(wǎng)本身的成長在中國已經(jīng)遇到瓶頸,人口紅利逐漸在消失,每人每天上網(wǎng)時長就那么長,這時互聯(lián)網(wǎng)成長的動力成為問題,現(xiàn)在網(wǎng)上推廣成本和線下差不多,甚至更貴,這時需要新動力,就是人工智能。中國非常愿意利用新技術(shù),無人車無論研發(fā)還是制造都處在還比較領(lǐng)先的位置。4個月后,我們和金龍合作的無人駕駛小巴就會量產(chǎn)出現(xiàn)。這是一輛完全自動駕駛的車,一開始會現(xiàn)在相對封閉的區(qū)域首先嘗試起來。無人駕駛技術(shù)目前在開放道路上還沒有成熟到擺脫司機,但是這項技術(shù)成長很快,我相信未來3-5年時間就會進(jìn)入開放道路。今天無人駕駛出一個事故大家就非常關(guān)注,類似狗咬人不是新聞,人咬狗就是新聞,每天因為汽車事故500個人死掉,沒人關(guān)注,但Uber出一次事故,全世界都非常關(guān)注。整個無人駕駛是一個非常巨大的產(chǎn)業(yè),有很長的產(chǎn)業(yè)鏈,也不僅僅涉及中國,全球都會參與,所以我們認(rèn)為一個開放的態(tài)度會更受益。中國人現(xiàn)在接受新事物的態(tài)度是更開放的,在這個角度看,自動駕駛會在中國更快的普及開。中國制造方面,會有新的物種出現(xiàn),原來是音箱,一個小的電器,現(xiàn)在是智能音箱,原來是電視,現(xiàn)在是語音可以直接操控的電視。中國制造現(xiàn)在正在發(fā)展為中國智造,任何一個設(shè)備,都應(yīng)該應(yīng)該有一個接口,是能聽懂人的語音的。以后機器能聽懂人話,人就不需要學(xué)習(xí)工具了,工具學(xué)會聽懂人。政策方面,中國也非常開放,最近北京開放了105公里的道路供無人駕駛車進(jìn)行測試。這個意義很大,北京不是普通城市,他擁有2000多萬人口,是一個大國之首都,政治性非常強的城市,現(xiàn)在對這項技術(shù)也開放,這非常不容易。我們的員工非常勤奮,經(jīng)常加班。中國數(shù)據(jù)的龐大也非常龐大,這些都是優(yōu)勢。演講結(jié)束,李彥宏回答了關(guān)于“隱私”與“數(shù)據(jù)投入”的問題。關(guān)于隱私,李彥宏講到:政府、企業(yè)的數(shù)據(jù)開放,有助于人工智能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,AI企業(yè)的能力也將會呈指數(shù)級上升。當(dāng)然,我們也非常重視隱私問題,以及數(shù)據(jù)的保護(hù)問題,用戶信息安全保障是所有互聯(lián)網(wǎng)公司的生命線,我們有責(zé)任保護(hù)用戶信息安全不被侵犯。在過去幾年中,中國也越來越認(rèn)識到這個問題,也在加強相關(guān)法律法規(guī)的建設(shè)。同時,用戶的一些個人數(shù)據(jù)實際上能夠幫助互聯(lián)玩企業(yè)為之提供更好的服務(wù)或產(chǎn)品。比如,用戶在電商、購物網(wǎng)站上的習(xí)慣、關(guān)注的品類等等信息,有助于網(wǎng)站為用戶提供更貼心、更高效的服務(wù)。中國的消費者在隱私保護(hù)的前提下,很多時候是愿意以一定的個人數(shù)據(jù)授權(quán)使用,去換取更加便捷的服務(wù)的。因此,我們需要在保障用戶信息安全和運用用戶數(shù)據(jù)為之提供更好服務(wù)之間,找到更好的平衡點。當(dāng)然,這一切都要遵循一定原則,要在保障用戶數(shù)據(jù)權(quán)益的基礎(chǔ)上,用這些數(shù)據(jù)讓所有人受益。其次,關(guān)于研發(fā)投入,李彥宏說到:研發(fā)上投入累積超過100億人民幣了。AI上我們還會持續(xù)投入,人才很貴,但我們愿意花這個錢,我們請到硅谷那邊的人才來北京工作的話,我們會給他加薪15%左右,如果北京的同事要去硅谷工作的話,我們會把工資降15%左右,因為我們的市場主要在中國,在中國工作給我們帶來的效率會更高,產(chǎn)出會更大。
一起惠2018-03-27 09:18:13411 次
3月27日消息,京東昨日宣布在海南省試運營的第一個無人機配送站正式啟用,并成功實現(xiàn)海南無人機首單配送。據(jù)悉,此前在達(dá)沃斯,劉強東便表示,京東將在全國建設(shè)上萬個無人機機場。此外,據(jù)此前報道,京東獲首個國家級無人機物流送試點由民航西北地區(qū)管理局向京東集團(tuán)授牌。為推動京東無人機戰(zhàn)略及全球物流總部建設(shè),劉強東一口氣與陜西簽訂五項協(xié)議。協(xié)議涵蓋重點示范項目打造、人才培養(yǎng)、科研發(fā)展、技術(shù)落地應(yīng)用等多個方面。業(yè)內(nèi)人士觀察,菜鳥京東紛紛布局無人機,無人機已然成為物流企業(yè)解決“最后一公里”配送難題的工具之一。據(jù)了解,菜鳥已將無人機運用到傳統(tǒng)的茶葉運輸環(huán)節(jié)中,提高運輸?shù)臅r效性,縮短茶葉上市時間。
一起惠2018-03-27 09:14:56399 次
01年后招工難每年過完年,都會有報道,說什么企業(yè)招工難。尤其是沿海制造業(yè)基地,最近這十來年,沒一年不吵不鬧的:老子招不到人!想想2008年前,那時候的70后們要想進(jìn)個像樣子的工廠,還得托熟人,請客送禮之類的,跟孫子似的?,F(xiàn)在呢?反過來了,沒有年輕人再想進(jìn)工廠當(dāng)工人了,老板們也牛不起來了,舔著臉好話說盡,連哄帶騙的,招人也難。以前沿海城市的市區(qū)居民90%的人都是工人子弟,但是這些人已經(jīng)徹底不做工人了,郊區(qū)的年輕人也鄙視做工人,就算再沒有門路,那也得在工廠找個清閑的管理職位,三心二意的混日子。一大批中小制造業(yè)如今世道不好,之所以還能勉強維持,是因為有一批60后、70后的農(nóng)民工在支撐,他們上有老下有小,不敢歇,也不敢鬧,他們拼命干活的動力是子女絕不再進(jìn)廠當(dāng)工人,能夠改變家族命運。如果再過十年,等這幫人退休,或者干不動了,制造業(yè)的車間里就真找不到工人了。現(xiàn)在的80后、90后,進(jìn)廠打工主要是找對象談戀愛,順便長點見識,對于學(xué)習(xí)專業(yè)、鉆研技術(shù),根本不感興趣。這批人已經(jīng)毫無機會,失去理想,帶有絕望,未富先廢。02農(nóng)民工去了哪里?現(xiàn)在的城市子弟們靠著父輩的積累,基本上都完成了轉(zhuǎn)型,根本不可能去工廠上班,那是他們看不上的地方。干什么不好呢?干什么都比當(dāng)工人舒服還掙錢多,這是他們一致的看法。計劃經(jīng)濟年代當(dāng)工人的榮光,一去不復(fù)返了。所以工廠里都是農(nóng)民工,而農(nóng)民工越來越少,工資水平也越來越高,其它成本也是年年看漲,最后產(chǎn)品就毫無價格競爭力了。更可怕的是社會上的觀念,完全變了,對于工人,沒有正眼相看的。要是哪個男孩子說自己在廠里上班,就是農(nóng)民工的女兒也會鄙視他。這種輿論環(huán)境下,這些制造業(yè)還怎么玩,真的玩不下去了。那么農(nóng)民工哪兒去了?主要成了“農(nóng)二代大學(xué)生”。他們畢業(yè)后在大城市的各個角落晃蕩,懷揣希望,但是毫無希望。希望在歌聲里,在詩里以及所謂的遠(yuǎn)方,聽著聽著也麻木了,也佛系了。他們的職業(yè)最多的是房屋中介、各類銷售員之類的,年紀(jì)超過30歲就難辦了。這也是中國經(jīng)濟的困難之處。我曾經(jīng)在珠三角一家傳統(tǒng)制造業(yè)工廠考察,車間內(nèi)的操作工,年輕人很少,最小也是30歲。倒是在管理區(qū),財務(wù)、人事、銷售等,都是年輕人,因為這些工作相對而言,還算體面點。因為農(nóng)二代也是大學(xué)畢業(yè),他們的父母絕對不會讓子女去車間上班了,他們自己也會覺得,那個地方真沒前途。十年后,工廠要是關(guān)停,如果不出現(xiàn)意外,這些30多歲的農(nóng)二代大學(xué)生大吵大鬧一番后,會大批失業(yè)。03考證和自己玩曾和某熟人聊天,他說他村子里好幾個大學(xué)畢業(yè)的孩子,有一年到頭都不上班的,就窩在家里考證,各種各類的職業(yè)資格證,忙個不亦樂乎。還有的干脆是自己當(dāng)個體戶,送貨跑運輸,甚至玩自媒體的。硬是沒有一個是進(jìn)廠當(dāng)工人的。這樣下去,中小制造業(yè)還有未來嗎?從用人角度看,管理員和操作工,中國1:8是合理的,德國約1:4。但中國大學(xué)生錄取率超70%,算上存量勞動力,也是嚴(yán)重結(jié)構(gòu)失衡,大學(xué)生太多,怎么消化呢?一旦樓市偏冷,大批中介和各相關(guān)配套的個體戶馬上就失業(yè)。到時這些農(nóng)二代大學(xué)生們進(jìn)退失據(jù),會大面積失業(yè),這是隱憂所在。制造業(yè)工廠需要大量理科生,但是現(xiàn)在企業(yè)利潤薄,導(dǎo)致大量優(yōu)秀學(xué)生選擇從事金融、法律、中介等服務(wù)行業(yè),表示絕不進(jìn)廠。這些人從生產(chǎn)領(lǐng)域進(jìn)到分配領(lǐng)域,導(dǎo)致生產(chǎn)行業(yè)人員素質(zhì)越來越低。不要相信什么高科技研發(fā)(光伏),說穿了就是買套進(jìn)口高科技機器。你看看“機床加工中心”,基本是意大利、德國的。只要有一點兒波折,企業(yè)就垮。普通員工最希望把企業(yè)的利潤,年底全部分掉,房價這么高,分錢最實惠。他們不喜歡把利潤留出來搞研發(fā),搞積累。企業(yè)垮了,反正明年換一家就是了。大大小小的老板們何嘗不是這種心態(tài)?辛辛苦苦掙點錢容易嗎?還不如拿著錢去搞搞金融和房地產(chǎn)得了!但是,站在更高的宏觀經(jīng)濟上看,這樣做的結(jié)果是,滿大街都是亂竄的失業(yè)者。04用工荒的真相所謂的用工荒是企業(yè)和年輕人的雙輸。目前的勞動力市場是供需不匹配,大量的年輕人沒有技能,但因為生活成本高,也得要高工資;成本高昂的企業(yè)無力支付,雙方僵持。年輕人,騎驢找馬,隨時跳槽;企業(yè)面對大量的生手,前期培訓(xùn)費用打水漂。其實大學(xué)生也活得差,企業(yè)也活得差,雙輸。企業(yè)只想要熟練農(nóng)民工,不要大學(xué)生,嫌他們嬌氣還事多,有腦子的人不好管不是?現(xiàn)在一個企業(yè)只是招聘10人,卻寫招聘100人,原因是想多挑挑,但實際上工資開得低;而農(nóng)民工被某些唱高調(diào)的新聞?wù)`導(dǎo),對工資抱有太高期望。于是一方面企業(yè)找不到人,一方面農(nóng)民工找不到活。企業(yè)和工人僵持,卻被人報道和解讀為用工荒。所以,用工荒的真相是缺少:熟練工和苦工種。一是中國毀掉了“技校”,德國75%的中學(xué)生是去了技校,中國90%的中學(xué)生是去了大學(xué)(主要是文科)。以前技校畢業(yè)去工廠,現(xiàn)在進(jìn)高校為了賺錢,活生生把人關(guān)了三四年,培養(yǎng)了一批酸秀才。剩下的歪瓜裂棗,越來越不會干活,還眼高手低,一般工作不想干,真要技術(shù)的工作干不了,企業(yè)根本不敢要。做壞一批產(chǎn)品,損失遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于節(jié)約的工資,熟練工培養(yǎng)周期太慢,所以出現(xiàn)搶工人。說白了,工人很多,但是有點兒技術(shù)的不多,企業(yè)沒法用。我曾觀察了一個企業(yè),普通制造業(yè),企業(yè)員工除了老板一家全部是大學(xué)生,其他都是中學(xué)畢業(yè),日常電腦管理做得也很好。該企業(yè)前幾年也招聘了幾個大學(xué)生做行政管理、人事管理,但是他們上班就是拿著“考公務(wù)員”或者“英語六級”書復(fù)習(xí),和農(nóng)民工無法交流,工作馬馬虎虎,抱怨一大堆,確實沒辦法使用。二是苦工種,如搬運,年輕人不想干,中老年干不動。我認(rèn)識一個搞裝修的小包工,在某一線城市苦干十五年,為兒子買了房買了車。兒子現(xiàn)在某小公司混,月薪不到4000元。裝修工月入8000元很正常,但吃住太艱苦了,兒子果斷拒絕。0590后們的好日子90后的農(nóng)村員工,絕大多數(shù)是喝可樂、吃麥當(dāng)勞長大的,剛剛出來工作的時候,就遇到新《勞動合同法》的強力保護(hù),根本不關(guān)心企業(yè)的難處。90后員工只會和老板兒子比生活待遇,然后產(chǎn)生怨恨心態(tài)。這個狀態(tài),很難維持多久的。我們國家的經(jīng)濟,必將迎來一次考驗。很多企業(yè)招聘給出了4000~7000元的工資,其實是“計件,不交社?!保率指灸貌坏竭@些。今后機器會慢慢取代一部分人力。有個朋友,買了一臺機器10萬元左右,取代了兩個熟練工,效率大增,原來要一天,現(xiàn)在半個小時。機器不需要繳納社保,也不需要“辭退賠償”。當(dāng)然,大部分工種還是要人力完成。但這里少用一個人,那里就會多出一個勞動力,總體還是有用的。勞動關(guān)系不穩(wěn)定,員工大流動,熟悉本企業(yè)特定崗位的工人越來越少,所以做高科技、高質(zhì)量、高效率企業(yè)就是個笑話。但企業(yè)負(fù)擔(dān)太重,產(chǎn)能過剩,也無力提供高福利,惡性循環(huán)。結(jié)果是絕大多數(shù)制造業(yè)在低水平競爭,你花三年的高成本培養(yǎng)工人,會一夜之間全部辭職。對制造業(yè)而言,財政、老板、工人,這三方是不會同時達(dá)到滿意的。中國制造業(yè)利潤薄,就業(yè)人數(shù)多,還在初級階段,在沒有進(jìn)入高科技打遍天下的水平前,“財政,老板,員工”,不可能同時樂呵呵?,F(xiàn)在情況是:財政滿意,員工滿意,小老板不容樂觀了。中間掉鏈子的后果就是,就業(yè)壓力跳過企業(yè),直接到了各地方。要為中小企業(yè)減負(fù),優(yōu)化民企經(jīng)營環(huán)境,怎么搞?其實大家心知肚明,那樣才是90后們好日子的開始。最后,認(rèn)知要升級,思考要深度,那就從讀書開始吧。
一起惠2018-03-26 09:08:41406 次
跨境電商進(jìn)入下半場,敦煌網(wǎng)創(chuàng)始人兼CEO王樹彤在2018APEC中小企業(yè)跨境電商峰會上表示,新貿(mào)易時代來了,新貿(mào)易時代的商品和服務(wù)將實現(xiàn)可視、可聽、可觸、可感、可用,外貿(mào)也可以像內(nèi)貿(mào)一樣簡單高效。作為走在跨境B2B前沿的企業(yè),敦煌網(wǎng)在新的一年要以什么姿勢進(jìn)入新貿(mào)易時代呢?(敦煌網(wǎng)創(chuàng)始人王樹彤)據(jù)了解,目前中國跨境小額B2B的模式還不是很完善,在結(jié)匯、清關(guān)等方面都存在一些問題,但是隨著交易平臺以及周邊服務(wù)的不斷完善,王樹彤稱這幾年的跨境貿(mào)易環(huán)境已越來越趨于成熟。以支付、供應(yīng)鏈作為入口,很多的金融服務(wù),如結(jié)匯、提前放款等會根據(jù)產(chǎn)品的成交歷史以及貨物所在的地理位置等快速反應(yīng)。另外,隨著跨境小額B2B的發(fā)展也會有很多新的金融產(chǎn)品應(yīng)運而生。王樹彤稱,在這種趨勢下,再往周邊延伸,會形成一個生態(tài)體系,包含完整的供應(yīng)鏈,并以金融作為催化劑,促進(jìn)服務(wù)將變得智能化、集約化和平臺化。王樹彤還稱,現(xiàn)在講的大物流項目已經(jīng)逐漸趨于平臺化趨勢,比如海外倉、通關(guān)、商檢、退稅等。新貿(mào)易時代的物流體系應(yīng)該是智能化的。平臺會根據(jù)每一單的具體情況,使用大數(shù)據(jù)算法,在大量物流航線中為商家智能匹配最優(yōu)方案,并由專門團(tuán)隊上門,提供收貨、裝箱、清關(guān)、運輸完整的一條龍服務(wù)。這讓商家得以從繁瑣的物流環(huán)節(jié)中解放出來,只要動動指尖,剩下的都可以交給平臺。再來看,傳統(tǒng)外貿(mào)或者說跨境電商發(fā)展初期,各地都有不同的報關(guān)公司服務(wù)于當(dāng)?shù)氐耐赓Q(mào)企業(yè),但是接下來會有一種集約化的趨勢出現(xiàn)。這種集約化趨勢消除了地域限制,報關(guān)公司可以跨地域的服務(wù)于全國各地的商家。據(jù)王樹彤介紹,集約化發(fā)展的趨勢主要表現(xiàn)為,當(dāng)這些服務(wù)開始大量上線以后,報關(guān)公司將由過去一年處理幾萬件變成處理幾十萬件、上百萬件甚至幾千萬件。這其中就要引入技術(shù)以及數(shù)字化的做法或者人工智能去處理,人工已經(jīng)不足以支撐大量的訂單處理。敦煌網(wǎng)作為一個綜合型的外貿(mào)服務(wù)平臺,在過去的時間首先打造了自己的支付體系,并逐漸發(fā)展集成了很多供應(yīng)鏈金融產(chǎn)品。隨著跨境電商的發(fā)展,王樹彤發(fā)現(xiàn),物流方面也迫切需要平臺幫助企業(yè)做整合服務(wù)。第一,在航線比較多的情況下,將不同的貨物送到不同的國家,敦煌網(wǎng)會將各種各樣的解決方案整合起來。第二,隨著訂單量越來越大,需要引入大數(shù)據(jù)或者人工智能等技術(shù),更加智能化地匹配最佳線路。王樹彤稱,敦煌網(wǎng)目前并沒有自建物流,而是和一些物流商合作。她也表示,在物流領(lǐng)域里有很多線下的傳統(tǒng)企業(yè),但是在沒有互聯(lián)網(wǎng)和數(shù)字化的情況下,受到地域的限制,只能服務(wù)于本地企業(yè)。敦煌網(wǎng)將集約這些物流企業(yè),并將訂單大量匯聚成一個量,匯聚量之后引入大數(shù)據(jù)和人工智能,走集約化物流路線。據(jù)初步估算,這會讓企業(yè)每年逐步降低約3%的物流成本,節(jié)省10%-20%的物流時效。目前敦煌網(wǎng)通過升級物流體系以及海外倉布局,已經(jīng)實現(xiàn)最快2天妥投,退貨時效也節(jié)省30天以上。
一起惠2018-03-26 08:56:53332 次
此前被報,標(biāo)的涉及地產(chǎn)項目陷入多個股權(quán)糾紛官司、資產(chǎn)已被法院凍結(jié)、面臨巨額資金斷裂風(fēng)險的華人金融,其股東方華人金控的股權(quán)目前已遭部分凍結(jié)。深圳市市場監(jiān)督管理局信息顯示,深圳市潮人投資集團(tuán)有限公司(下稱“潮人投資”)持有深圳前海華人金融控股集團(tuán)有限公司(下稱“華人金控”)25%的股權(quán)遭法院輪候凍結(jié)。這也意味著,潮人投資所持華人金控全部股權(quán)已被凍結(jié)。華人金控成立于2014年1月,股東包括國美控股集團(tuán)有限公司(55%)、潮人投資(25%)、稼軒投資有限公司(15%)以及深圳市華盛基金管理有限公司(5%)。由于稼軒投資有限公司為國美控股子公司,因此對于華人金控,國美控股占股達(dá)70%。負(fù)面纏身的網(wǎng)貸平臺華人金融是華人金控的全資子公司。此番股權(quán)被凍結(jié)為華人金控第二大股東潮人投資。工商信息顯示,潮人投資的大股東為華人金控集團(tuán)董事、華人互聯(lián)網(wǎng)金融公司總經(jīng)理趙財強。除了第二大股東全部股權(quán)已被法院凍結(jié)外,第三大股東深圳市華盛基金管理有限公司也已經(jīng)失聯(lián)。此前,華人金融因涉嫌“自融”、違規(guī)投資房地產(chǎn)、資金鏈涉訴斷裂等問題,被深圳市金融工作辦公室責(zé)令立即整改,對其可能引起的金融風(fēng)險嚴(yán)格把關(guān)。華人金融所涉嫌的“自融”及“違規(guī)投資房地產(chǎn)”等問題,事實上早在去年3·15時就曾被多家媒體曝光?!渡畎荘2P》在2017年315期間曾曝光,華人金融的“華金五月投”項目疑存在自融,文中對比借款人資料發(fā)現(xiàn),借款人信息與汕頭市粵東電子交易中心有限公司相符。該借款人母公司深圳市潮人置富投資有限公司股東趙財強,正是P2P平臺華人金融總經(jīng)理。此外,借款人法人代表趙耿毫與潮人投資存在關(guān)聯(lián)。趙耿毫和潮人投資出資成立了深圳市前海力潮投資基金管理有限公司,還擔(dān)任潮人投資的全資子公司深圳前海華人金融城資本管理有限公司的法人代表。此外,趙耿毫直接控制的深圳市易多貿(mào)易有限公司與潮人投資共享一個辦公地址。公開信息顯示,潮人投資在2017年曾兩次陷入民間借貸糾紛,并在2017年4月,被深圳前海合作區(qū)人民法院列為被執(zhí)行人,案號分別為(2017)粵0391執(zhí)382號以及(2017)粵0391執(zhí)383號,執(zhí)行標(biāo)的近300萬。華人金融官網(wǎng)顯示,目前與上海銀行簽約了資金存管,當(dāng)前正在技術(shù)對接中,官網(wǎng)未顯示已上線存管。截止2月底的最新數(shù)據(jù),華人金融的貸款余額為2.29億。
一起惠2018-03-26 08:54:22283 次
3月22日消息,獲悉,國藥集團(tuán)一致藥業(yè)股份有限公司(以下簡稱“公司”)發(fā)布2017年年度業(yè)績報告。報告顯示,2017年國藥集團(tuán)營業(yè)收入412.64億元,同比增長0.04%;歸屬上市公司股東的凈利潤10.58億元,同比下降10.85%。公司2017年度線上銷售持續(xù)在開展,2017年10月開始自建平臺,公司表示2018年會陸續(xù)上線10家子公司。報告數(shù)據(jù)顯示,2017年度公司電商業(yè)務(wù)實現(xiàn)銷售2.47億元。在2017年,國藥集團(tuán)第三方平臺線上銷售的主要來源分別為:天貓(國藥在線)、藥房網(wǎng)商城、壹藥網(wǎng)、京東到家、八百方、美團(tuán)外賣、藥品到家和餓了么。從報告中看出,在國藥集團(tuán)合作的第三方平臺中,天貓完成交易額2.26億元,排在第一位,營收2491萬元;其次,藥房網(wǎng)商城交易額911萬元,營收97萬元;壹藥網(wǎng)完成交易額389萬元,營收44萬元;而交易額排在第四位的京東到家,完成了交易額367萬元,營收120萬元,超過了壹藥網(wǎng)和藥房網(wǎng)商城;八百方完成交易額56萬元,營收11萬元;美團(tuán)外賣,完成交易額30萬元,營收13萬元;藥品到家完成交易額11萬元,營收5萬元;餓了么完成交易額2萬元,營收1萬元。公司表示,2018年將會重點提升信息技術(shù)能力,注入科技動能,以互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能為代表的科技,正重塑、重構(gòu)所有傳統(tǒng)行業(yè)與傳統(tǒng)模式,持續(xù)打造智慧醫(yī)藥科技平臺。
一起惠2018-03-23 09:18:01484 次
3月21日消息,獲悉,有外媒爆料稱,美國45個貿(mào)易協(xié)會聯(lián)合致信特朗普,請求美國政府停止對中國征收關(guān)稅的計劃,改而與他國合作聯(lián)手向中國施壓,以便讓中國停止對外國公司施加限制。據(jù)介紹,45家協(xié)會涵蓋科技、零售、農(nóng)業(yè)和消費品等行業(yè),具體包括蘋果、谷歌、IBM、耐克、沃爾瑪?shù)裙?。相關(guān)知情人士稱,特朗普政府目前正尋求對中國大約600億美元的進(jìn)口商品征收關(guān)稅,科技和電信行業(yè)將受到重點關(guān)注。有外媒報道,美國政府正考慮對電子、電信設(shè)備、家具、玩具等100多種中國產(chǎn)品征收關(guān)稅。此外,美國政府還計劃對中國投資施加限制。特朗普指示行政官員準(zhǔn)備好在未來幾周內(nèi)正式宣布對華關(guān)稅計劃。聯(lián)名信中提到,對電子產(chǎn)品、服裝和其他消費品征收關(guān)稅,將提高進(jìn)口產(chǎn)品的價格,增加的成本將抵消美國工人在此前稅改中獲得的收益。關(guān)稅政策也將影響社區(qū)服務(wù)提供者的利益,包括美國醫(yī)療保健、教育等重要服務(wù)業(yè)很大程度上都依賴于消費電子產(chǎn)品和其他進(jìn)口商品。聯(lián)名信稱,產(chǎn)品組件的關(guān)稅則將使美國制造業(yè)的出口商品變得更加昂貴,從而損害美國制造業(yè),破壞現(xiàn)有的供應(yīng)鏈,這會對美國的就業(yè)產(chǎn)生負(fù)面影響。2017年,制成品占美國出口商品總額的85%以上,達(dá)1.3萬億美元。聯(lián)名信還指出,關(guān)稅政策也將減少產(chǎn)品銷量,從而抑制金融市場。單是信息和通信技術(shù)產(chǎn)品的購買量減少,可能導(dǎo)致其股票市值每損失一個百分點,GDP就減少110億美元。
一起惠2018-03-23 09:16:02427 次
今早電商那些事兒:①??途W(wǎng)近日完成數(shù)千萬人民幣A輪,由領(lǐng)投,正保遠(yuǎn)程跟投。此次融資將用于拓展C端教育業(yè)務(wù)研發(fā)和完善原有企業(yè)端筆試面試網(wǎng)申等校招統(tǒng)一解決方案,使原有業(yè)務(wù)更加精品化發(fā)展。②昨日,土巴兔正式發(fā)布了8大全屋智能家居系統(tǒng)。據(jù)了解,8大系統(tǒng)包括網(wǎng)絡(luò)、安防、照明、遮陽、家電、影音、環(huán)境、語音等。③心理學(xué)科普服務(wù)平臺“壹心理”宣布,已于去年10月獲得數(shù)千萬元A++輪融資,投資方為頭頭是道基金。融資主要用于人才招聘、線上心理測評、心理咨詢業(yè)務(wù)的運營和推廣等業(yè)務(wù)。④據(jù)多家媒體報道,重慶地區(qū)的沃爾瑪不再支持支付寶支付,只能有微信支付。不過,西南區(qū)以外的其他區(qū)域的門店,比如北京,似乎尚未出現(xiàn)類似現(xiàn)象。⑤專注于女性大健康的暖菇?jīng)鼋谛极@得了200萬種子輪融資,其創(chuàng)始人劉偉東表示,最近也在籌備下一輪融資,融資方首選藥業(yè)相關(guān)聯(lián)企業(yè)。⑥最近,亞馬遜申請了一個有關(guān)無人機的新專利。據(jù)該專利介紹,此無人機可以對人類的手勢和行為做出響應(yīng),比如揮手、指向、閃燈、和講話等。⑦華為云宣布進(jìn)軍區(qū)塊鏈,打造區(qū)塊鏈開放平臺,首選進(jìn)入互助社群領(lǐng)域,發(fā)布互助社群-阿?;ブ?。阿保互助邀請包括“業(yè)務(wù)平臺、第三方支付平臺等多方共同組建。⑧美團(tuán)打車宣布已獲得杭州市頒發(fā)的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營許可證》,這意味著,美團(tuán)打車可進(jìn)入杭州提供網(wǎng)約車服務(wù)。同時,美團(tuán)打車宣布在上海首日完成訂單量突破15萬單。⑨據(jù)悉,2018年京東將引入300家中華老字號和部分地方老字號,京東超市將實現(xiàn)食品類老字號企業(yè)100%全覆蓋。實際上,老字號企業(yè)正加速入駐電商平臺。⑩線上信用卡管理平臺51信用卡正式向香港交易所遞交招股書。招股書顯示,51信用卡2017年經(jīng)調(diào)整凈利潤為7.44億元,同比增長超過13倍。
一起惠2018-03-23 09:13:45502 次
3月21日消息,獲悉,停車場管理系統(tǒng)及服務(wù)提供商捷順科技發(fā)布公告,公司擬出資2000萬元合資設(shè)立人工智能公司。據(jù)了解,此次合資公司的設(shè)立是基于對智慧停車行業(yè)人工智能及大數(shù)據(jù)技術(shù)未來可觀發(fā)展前景。公告顯示,公司于2018年3月21日與自然人宋明黎先生簽署《合作投資協(xié)議》,合資公司并未命名,最終名稱以工商登記注冊為準(zhǔn)。資料顯示,宋明黎為博士,浙江大學(xué)計算機學(xué)院教授,多年來其一直從事圖像信息處理、機器視覺與模式識別、視覺大數(shù)據(jù)、嵌入式計算機視覺、自然人機交互的研究,在國際國內(nèi)期刊和國際會議上錄用和發(fā)表論文40余篇,并曾作為項目負(fù)責(zé)人主持多項國家級科研項目。捷順科技表示,此次投資系公司在人工智能領(lǐng)域的重要戰(zhàn)略布局。合資公司將依托宋明黎及其科研團(tuán)隊在人工智能領(lǐng)域的技術(shù)沉淀和科研能力,設(shè)立人工智能研究院,開展人工智能領(lǐng)域的前瞻性、系統(tǒng)性的應(yīng)用基礎(chǔ)與應(yīng)用技術(shù)研究,包括但不限于計算機視覺、大數(shù)據(jù)、知識圖譜等研究方向,從而助力公司發(fā)揮自身機制優(yōu)勢,吸引和培養(yǎng)人工智能領(lǐng)域的高端人才,構(gòu)建公司在人工智能領(lǐng)域的核心研發(fā)能力。捷順科技透露,未來基于人工智能研究院的持續(xù)技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用將逐步在公司智慧城市(如社區(qū)、消費、零售、場景金融等)各個領(lǐng)域展開應(yīng)用拓展,令公司智能硬件的產(chǎn)品、技術(shù)朝更智能化、高度感知的方向發(fā)展,以不斷提升核心競爭優(yōu)勢。捷順科技總經(jīng)理趙勇指出,2018年人工智能將加速滲透至各行各業(yè),產(chǎn)業(yè)AI時代或加速到來。捷順近年來不斷加大人工智能領(lǐng)域的研發(fā)投入,已經(jīng)初步形成了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的視頻識別算法技術(shù)體系,并已在相關(guān)設(shè)備上得到了廣泛應(yīng)用,如人臉識別、車輛識別等。
一起惠2018-03-22 08:55:58368 次
鄭勇將赴歐洲和知名的快時尚品牌探討其智能倉的落地。去年,Geek+還與日本第三方物流倉儲服務(wù)(3PL)公司ACCA在日本落地了第一個智能倉儲機器人項目,搶在當(dāng)時正火的印度倉儲機器人公司GreyOrange之前。作為倉儲機器人領(lǐng)域第一梯隊的代表公司,Geek+和快倉是美國倉儲機器人Kiva的追隨者,Kiva于2012年被Amazon以7.75億美元收購后,已全面進(jìn)入亞馬遜的智能倉改造中。據(jù)了解,目前亞馬遜的單體智能倉里使用的倉儲機器人已超過3000臺,總應(yīng)用已超過10萬臺。這也被看作倉儲機器人可以更高效應(yīng)用于電商行業(yè)的重要佐證。以Geek+為代表的此類智能倉方案通過“貨到人”的倉儲機器人,實現(xiàn)根據(jù)訂單需求,將貨架搬運到人工揀貨站的方式,揀選人員只需根據(jù)顯示屏和播種墻電子標(biāo)簽提示,從指定貨位揀取相應(yīng)數(shù)量的商品放入訂單箱,打破了對照訂單人滿倉庫找貨的“人到貨”模式。通過倉儲機器人代替人工,實現(xiàn)無人化自動化,提升倉儲效率。Geek+CEO鄭勇稱,相較于立體倉庫+AGV的倉儲自動化改造路線,Geek+的方式代表的是一種柔性自動化,是一種更靈活、分布式的系統(tǒng),每個機器人能獨立工作、并行作業(yè),有很好的拓展性。又因為倉儲機器人是一種很標(biāo)準(zhǔn)化的設(shè)備,可以用更多軟件優(yōu)化算法,讓系統(tǒng)學(xué)習(xí)進(jìn)化更好的效率?!白詣踊且粋€趨勢,有不同的技術(shù)路線。不同路線是互補同時應(yīng)用的一個格局。但哪種技術(shù)占主導(dǎo)很難說,很難說一種技術(shù)路線比另一種有壓倒性的優(yōu)勢?!编嵱路Q,目前,消費市場的需求趨向于越來越變化,市場變化越多,就需要更敏捷、快速的供應(yīng)鏈響應(yīng),因此給了機器人應(yīng)用機會。一方面,企業(yè)的業(yè)務(wù)變化越來越快,無論是業(yè)務(wù)量上升還是下降都變得很快;另一方面,消費趨勢也在快速變化,消費者喜好越來越多元化,流行什么不流行什么瞬息萬變,這也要求生產(chǎn)線、倉庫及時適應(yīng)市場變化。這種變化在中國電商行業(yè)表現(xiàn)尤其明顯。傳統(tǒng)的倉儲自動化建設(shè)往往考慮5-10年的業(yè)務(wù)變化,而現(xiàn)實的市場變化以月為單位,尤其對中小微企業(yè)來說,用人工顯然要比上一套規(guī)?;笙到y(tǒng)更便宜更柔性化。但問題是,中國的人工成本在快速上漲,廉價勞動力招工難的問題已從生產(chǎn)制造業(yè)蔓延。輕量化、柔性化的倉儲機器人從而成為替代人工勞動力的一種選擇。據(jù)了解,目前Geek+服務(wù)的企業(yè)主要為電商、3PL、醫(yī)藥、鞋服、食品、日用品、工業(yè)等,此類行業(yè)SKU特別多,庫存動態(tài)變化快,非常適合柔性化方案。采用Geek+的方案只需要改造普通貨架+倉儲機器人,倉庫貨架改造成本低,機器人設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化可靈活配置數(shù)量?!耙粋€工位處理幾十個訂單,看幾十個訂單需要哪些SKU,看哪個貨架能滿足更多的商品,搬一個貨架過來不是取一個東西,是取好幾個東西,效率比人跑過去更高?!编嵱路Q,這一整套倉儲體系算法包括三個方面:第一,怎么把商品存儲到貨架上,布局很重要,怎么對貨品、貨架做動態(tài)分布以更好的應(yīng)對工位的需求?目前,Geek+可以實現(xiàn)根據(jù)SKU的熱銷情況,貨架根據(jù)暢銷、滯銷移動分布,讓最暢銷的SKU分布在靠近揀貨臺的近距離貨架,滯銷的放在遠(yuǎn)距離貨架。第二,訂單池,怎么讓一個波次的幾十個訂單同時去執(zhí)行?執(zhí)行的順序是什么?需要解決業(yè)務(wù)訂單的管理和執(zhí)行方式。這種方式突破了傳統(tǒng)電商按時間順序揀貨的邏輯,大大提升了揀貨效率。第三,機器人的調(diào)度,確定搬哪個貨架組合到工位的時候,安排哪些機器人去搬?機器人路徑怎么走?怎么解決擁堵的問題?躲避障礙的問題?據(jù)了解,這套方案的主要投資成本在機器人上,可以根據(jù)倉庫面積和訂單出貨量,匹配機器人數(shù)量。一個5000平米的倉庫,少的20臺搞定,多的100臺,每臺價格在10萬元左右。了解到,2017年Geek+已實現(xiàn)營收大幾千萬,其中來自電商的占比超過70%。收入模式有兩種,一種是直接售賣機器人和系統(tǒng);另一種則來自設(shè)備運營服務(wù),通過自己投資承擔(dān)機器人硬件成本為電商提供按單收費服務(wù),也可以按時間租賃,客戶無需初始固定硬件投入。目前,Geek+還有針對制造業(yè)工廠、商業(yè)場景、醫(yī)院、酒店、機場的搬運機器人。由于中國有大量的中小微制造企業(yè),此類市場的客戶數(shù)量已占到其總客戶數(shù)的一半。此外,Geek+也在研發(fā)儲備可以上路的室外物流機器人。鄭勇稱,室外的配送機器人與倉儲機器人本質(zhì)技術(shù)差不多,但室外機器人的AI程度更高一些,在應(yīng)用場景上面對社會環(huán)境、法律、城市規(guī)劃等各種挑戰(zhàn),離落地還很遠(yuǎn)。鄭勇稱,整個倉儲機器人市場還在一個嘗試階段,但經(jīng)過2015年、2016年基本已經(jīng)驗證了這套解決方案的價值。今年將有越來越多的客戶嘗試,但大規(guī)模的復(fù)制還比較少,普遍都是先嘗試做倉庫中的一個分區(qū)?!罢麄€行業(yè)要爆發(fā)需要大家愿意去復(fù)制,全面推廣,從常識到全面復(fù)制是又一個積累期?!编嵱屡袛啵?018年下半年,將開始有更多復(fù)制的趨勢,甚至做一些2萬平米的大倉庫項目。Geek+今年的目標(biāo)是10倍增長,營收實現(xiàn)幾個億。為此,除了國內(nèi)市場,Geek+將更主動的拓展日本等國外市場。由于倉儲機器人方案目前主要在替代人工成本上表現(xiàn)投資性價比高,在國外高人工成本的地方相對更有市場空間。
一起惠2018-03-22 08:52:50329 次
選擇在315這一天,全國都在關(guān)注打假晚會之際,唯品會卻組織全國各大媒體聚集其物流總部肇慶,召開“正”行動以及“正品鑒定官素人計劃”的發(fā)布會,也是“蠻拼的”。對于正品這事兒,消費者、商家以及平臺都十分關(guān)心,然而,如何真正做到保證正品,卻依然還是頭疼的問題。唯品會一直以來的低調(diào)風(fēng)格,終于在此次揭開了不少面紗。在微信、京東上線的事去年12月18日,騰訊、京東和唯品會三方達(dá)成戰(zhàn)略合作聯(lián)盟,騰訊和京東將以現(xiàn)金形式向唯品會進(jìn)行約8.63億美元投資。交易完成后,騰訊和京東將分別持有唯品會7%和5.5%的股份。日前,唯品會京東旗艦店(店鋪)已于3月3日零點在京東平臺正式上線,3月14日在京東App首頁一級入口全量展示。用戶可通過京東App首頁的一級入口,進(jìn)入唯品會旗艦店選購海量的商品。唯品會副總裁黃紅英稱,目前還處于第一階段,唯品會京東旗艦店上線的商品側(cè)重于男女裝、體育用品、鞋包、內(nèi)衣等唯品會服飾穿戴優(yōu)勢品類,上線商品和品牌數(shù)量還在不斷增加。用戶通過該入口購買的商品、配送以及服務(wù)等皆由唯品會完成。值得注意的是,京東的物流在全國的布局是相當(dāng)完備的,但即便與京東戰(zhàn)略合作后,唯品會還是全部依靠其自營物流品駿物流進(jìn)行配送。根據(jù)黃紅英的說法,未來唯品會對品駿物流的投入方面會呈現(xiàn)持續(xù)擴張的趨勢?!斑@一流量入口的開放,是基于唯品會與京東在品類、客群等方面的優(yōu)勢互補,通過整合雙方優(yōu)勢,撬動更多的用戶和消費者,提升消費者體驗,為唯品會和京東帶來長足發(fā)展?!秉S紅英如此說道。有數(shù)據(jù)顯示,截至目前,唯品會已有包括奢侈品牌在內(nèi)的全球超6000家品牌入駐,而剛上線不久的唯品會旗艦店就已經(jīng)為京東帶來了627個授權(quán)品牌。除了京東之外,據(jù)黃紅英介紹,騰訊在微信錢包第三方服務(wù)中,也對唯品會開放了入口。騰訊擁有完善的生態(tài)體系,它將會為唯品會提供流量和內(nèi)容的支持,目前雙方的業(yè)務(wù)還處于緊鑼密鼓進(jìn)行流量合作對接的階段。在微信錢包九宮格的入口,目前僅有5%的人看到,但預(yù)計很快向微信用戶全面開放。自營物流也很難徹底解決發(fā)錯貨問題近日以來,知名作家六六投訴京東作假的事件鬧得沸沸揚揚,對此,京東回復(fù)是發(fā)錯貨了。截至目前,事件都還沒有最終的解決。但留給消費者的疑問又多了一個,從技術(shù)的角度看,電商發(fā)錯貨的比例有多大?大約是什么原因造成的?這些年電商物流系統(tǒng)越來越好,發(fā)錯貨的情況是不是有所改觀?對此,唯品會供應(yīng)鏈高級經(jīng)理鄭春海表示,發(fā)錯貨在電商行業(yè)是一個非常難百分之百徹底解決的問題,因為在物流行業(yè)來說,所有的商品都是通過條碼信息在內(nèi)部流轉(zhuǎn)?!霸谖锪鞫藯l碼出現(xiàn)錯誤,供應(yīng)商可能供貨的時候條碼出現(xiàn)脫落,脫落以后商品要找回原來的信息是很困難的,還是主要在貨品的源頭,保證條碼在商品上的一致性。”鄭春海說道。一直以來,唯品會都定位為自營平臺,從商品、物流到服務(wù),都由自家搞定。特別是在其自營的品駿物流,投入頗多。在2017年第四季度,唯品會在全國建立了五大物流配送中心,總倉儲達(dá)面積已達(dá)250萬平方米,5個國內(nèi)外保稅倉,15個前置倉,8個自營海外倉,訂單自有配送率達(dá)99%。此外,黃紅英在演講中還提到,物流的現(xiàn)代化發(fā)展迅速,技術(shù)能力、和人工智能相關(guān)的系統(tǒng)能力、業(yè)務(wù)處理能力,已經(jīng)成為唯品會倉儲物流體系在正品保障和用戶體驗提升上的三大核心競爭力。8道商檢關(guān)卡品牌商品質(zhì)量要求更高了從目前行業(yè)來看,網(wǎng)絡(luò)購物還是存在諸多假貨泛濫的情況,很多消費者對于在網(wǎng)上買到正品的信賴度還是比較低。而對于正品的保障,唯品會此前也提出過“品控九條”、“正品十重保障”。今年,唯品會還將新增“完整的品牌授權(quán)鏈”和“商品信息溯源”兩大重要舉措。而唯品會平臺雖然大部分是品牌商,但也有一些授權(quán)商代理商,而出現(xiàn)假貨問題多在授權(quán)商代理商方面,如何排除隱患?對此,唯品會商務(wù)中心總經(jīng)理張婧表示,在完整的品牌授權(quán)鏈保障上,唯品會的品控團(tuán)隊與法務(wù)部門密切合作,嚴(yán)格審查品牌授權(quán)資質(zhì)及相關(guān)商品授權(quán),反復(fù)確定合格商家的授權(quán)鏈完整度,并與品牌方進(jìn)行直接一對一追蹤,直到百分百確認(rèn)官方授權(quán)。唯品會秉承一對一授權(quán)的原則,要求品牌直接授權(quán)或少部分由品牌指定總代理商授權(quán)合作。此外,唯品會供應(yīng)鏈高級經(jīng)理鄭春海提到,作為自營平臺,唯品會首先從源頭可以進(jìn)行管控,除了授權(quán)鏈,唯品會也早已通過ISO9001,以及食品安全管理體系。2018年,唯品會還將品控團(tuán)隊從500增至1000人,以法務(wù)、供應(yīng)鏈以及物流為中心的質(zhì)檢的團(tuán)隊,僅華南物流中心便有幾百人,以做到實現(xiàn)全流程的追溯。近一年的時間,唯品會投資超過一億元布局了完整的檢驗體系,并聯(lián)合第三方機構(gòu)給每件商品買正品保險?!拔ㄆ窌F(xiàn)在抽檢的頻次在行業(yè)是最嚴(yán)格的,每年對上線所有的品牌會委托專業(yè)的檢測機構(gòu),抽的次數(shù)平均次數(shù)會達(dá)到3次,這在所有電商中是最高的?!编嵈汉Uf道。此外,唯品會對供應(yīng)商的檢查鏈條也是相當(dāng)長的。整個供應(yīng)鏈的質(zhì)檢系統(tǒng)管理流程有14道,商品質(zhì)檢就有8道關(guān)卡。從嚴(yán)格的供應(yīng)商審核機制,到商家提供商品以及商品質(zhì)量相關(guān)的資料進(jìn)行檢查,再到委托專業(yè)第三方到供應(yīng)商的倉庫進(jìn)行抽檢或全檢,只有全部合格之后供應(yīng)商方可將貨品送到唯品會的倉庫。進(jìn)倉之后,供應(yīng)鏈質(zhì)檢人員進(jìn)行抽檢,抽檢合格之后,IQC團(tuán)隊再做全檢,合格以后商品才正式開售。開售以后產(chǎn)生的訂單,物流檢貨員會進(jìn)行二次的檢查,OQC的團(tuán)隊會進(jìn)行全檢,完成了上述所有流程后,這個商品才會通過品駿物流送到用戶手里。還有最關(guān)鍵的流程,唯品會也會委托一些專業(yè)的第三方國家檢測機構(gòu),讓其在唯品會上隨機購買、檢測,看商品質(zhì)量情況。只有完成上述所有流程,銷售才算完成。細(xì)數(shù)下來,一個供應(yīng)商從最開始到最后在唯品會上完成銷售,經(jīng)過的鏈條環(huán)節(jié)確實不少,而這對于保障正品的措施會得消費者的心,對于商家而言,過長的鏈條,越來越多的要求,是否也是一大鞭策?
一起惠2018-03-21 08:36:53321 次
3月19日,綜合性汽車服務(wù)供應(yīng)商贏時通汽車租賃有限公司宣布,與滴滴簽署股權(quán)認(rèn)購協(xié)議。滴滴出資認(rèn)購贏時通股份,成為贏時通重要股東,雙方合作關(guān)系進(jìn)一步深化。滴滴方面確認(rèn)了這一消息。贏時通官網(wǎng)介紹,贏時通汽車服務(wù)有限公司是贏時通集團(tuán)的主打服務(wù)品牌,是全國穩(wěn)居前三的實力型汽車租賃服務(wù)企業(yè)。為企業(yè)和個人用戶提供商務(wù)租車、省內(nèi)外旅游包車、單位上下班租車、自駕租車、婚慶租車、企業(yè)集體/團(tuán)體包車、機場接送及領(lǐng)導(dǎo)出差用車等汽車租賃綜合服務(wù)方案。公開資料顯示,深圳贏時通集團(tuán)成立于1999年,由汪人澤創(chuàng)立,注冊資金1.5億元人民幣,總部位于深圳,是集汽車租賃、GPS、移動新傳媒和金融投資四大事業(yè)群的大型多元化高新技術(shù)企業(yè)。贏時通旗下有4家全資子公司及合資公司:深圳市贏時通汽車服務(wù)有限公司、深圳慧視通科技有限公司、深圳市贏時通天天汽車租賃有限公司、深圳市賽克投資有限公司。
一起惠2018-03-20 08:46:37282 次