3月4日晚上，高鑫零售公布了2017財(cái)年的財(cái)報(bào)，截至2017年12月31日止年度，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)額1023.20億元人民幣，同比增加1.9%；毛利246.74億元，同比增加2.9%,毛利率由2016年的23.9%增至24.1%；溢利為30.2億元，同比前一年提高了14.9%，凈溢利率為3.0%，同比增加0.4個(gè)百分點(diǎn)。高鑫零售發(fā)布的公告稱，集團(tuán)繼續(xù)在中國(guó)各地?cái)U(kuò)充業(yè)務(wù)，并開(kāi)設(shè)18家門(mén)店，帶動(dòng)貨品銷售額上升。IT之家之前報(bào)道稱，在2017年11月2日，阿里巴巴集團(tuán)、AuchanRetailS.A.（歐尚零售）、潤(rùn)泰集團(tuán)宣布達(dá)成新零售戰(zhàn)略合作。根據(jù)戰(zhàn)略協(xié)議，阿里巴巴集團(tuán)將投入約224億港幣（約28.8億美元），直接和間接持有高鑫零售36.16%的股份。

1號(hào)店，是屬于電子商務(wù)型的網(wǎng)購(gòu)類網(wǎng)站，開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)電子商務(wù)行業(yè)中的“網(wǎng)上超市”的先河，具有國(guó)際領(lǐng)先水平的電子商務(wù)管理系統(tǒng)，并且大投入在系統(tǒng)平臺(tái)、倉(cāng)儲(chǔ)、采購(gòu)、配送以及客戶關(guān)系管理方面，確保高質(zhì)量的商品能夠以低成本、高效率、快速的流通，充分讓顧客享受實(shí)惠方便的網(wǎng)上購(gòu)物。更以此吸引了大批的商家入駐，但是關(guān)于入駐1號(hào)店的開(kāi)店流程是怎樣的呢？就讓甩手網(wǎng)的小編來(lái)跟大家分享一下。入駐1號(hào)店的流程如下：入駐1號(hào)店常見(jiàn)的問(wèn)題：1、臺(tái)費(fèi)和保證金要求用什么賬戶打款？要求用對(duì)公賬戶打款，賬戶名即公司名稱，與營(yíng)業(yè)執(zhí)照上一致。2、大概需要多長(zhǎng)時(shí)間？總流程大概需要1-2周。3、店，專營(yíng)店，專賣店在扶持政策上有沒(méi)有區(qū)別？除了名稱外，享受同樣的政策，沒(méi)有任何區(qū)別對(duì)待。4、收費(fèi)多少？旗艦店、專賣店、專營(yíng)店認(rèn)證費(fèi)用300元人民幣（一個(gè)品牌），每超過(guò)一個(gè)品牌增加50元。質(zhì)檢若不通過(guò)，質(zhì)檢費(fèi)用不退還。5、還未開(kāi)通，密碼忘了怎么辦？后臺(tái)注冊(cè)時(shí)候顯示”該公司名稱已注冊(cè)”怎么辦？在商家后臺(tái)登錄界面，有“找回密碼”功能，可用注冊(cè)郵箱找回密碼；公司注冊(cè)提示已注冊(cè)的問(wèn)題，需重新注冊(cè)公司，在公司名字后面加上括號(hào)寫(xiě)上商品類目，例如：XXX公司(女裝)6、需要入倉(cāng)嗎？自行發(fā)貨，貨不入倉(cāng)。

2月27日消息，小編獲悉，美國(guó)移動(dòng)電商拍賣平臺(tái)Tophatter近日正式發(fā)布了2018年的賣家招商策略，提出了“體驗(yàn)先行、品質(zhì)為本、技術(shù)護(hù)航”的三位一體的新的招商方針，致力于打造面向未來(lái)的新一代移動(dòng)電商拍賣平臺(tái)。接下來(lái)，Tophatter將進(jìn)行全方位的布局，發(fā)布一系列創(chuàng)新舉措，為買(mǎi)家和賣家建立一個(gè)可持續(xù)發(fā)展的電商生態(tài)系統(tǒng)，幫助賣家實(shí)現(xiàn)規(guī)模化增長(zhǎng)的目標(biāo)。據(jù)小編了解，Tophatter2018年的新策略將主要涵蓋以下三個(gè)方面：一、體驗(yàn)先行全方位提升買(mǎi)家用戶體驗(yàn)區(qū)別于傳統(tǒng)的搜索式電商購(gòu)物體驗(yàn)，Tophatter一直致力于重新定義在線購(gòu)物流程，為消費(fèi)者創(chuàng)造充滿趣味和驚喜的新一代探索式購(gòu)物體驗(yàn)。2018年，Tophatter將對(duì)平臺(tái)側(cè)和供應(yīng)側(cè)同時(shí)進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)，為買(mǎi)家創(chuàng)造全方位360度的順暢購(gòu)物體驗(yàn)。平臺(tái)側(cè)，將進(jìn)一步優(yōu)化算法，提供更加精準(zhǔn)的個(gè)性化推送，并拓展更為多樣化的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，挖掘消費(fèi)者深度的購(gòu)物需求，讓用戶重新發(fā)現(xiàn)購(gòu)物的樂(lè)趣和美好。供應(yīng)側(cè)，將加大產(chǎn)品質(zhì)量把控力度，優(yōu)化物流配送追蹤及監(jiān)控，提升客戶服務(wù)和評(píng)價(jià)。二、品質(zhì)為本完善優(yōu)勝劣汰的賣家及產(chǎn)品甄選體系隨著平臺(tái)入駐商家的增多，各個(gè)品類在供應(yīng)端的競(jìng)爭(zhēng)都在不斷加劇。為了保障買(mǎi)家體驗(yàn)，幫助平臺(tái)誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，積極開(kāi)發(fā)高品質(zhì)新品的賣家獲得更大的成長(zhǎng)空間和發(fā)展速度，Tophatter將進(jìn)一步完善內(nèi)部獎(jiǎng)懲機(jī)制，對(duì)賣家的月成交額、壞貨率、未妥投率，以及發(fā)貨速度、物流時(shí)間進(jìn)行更多地考核和評(píng)估，給予表現(xiàn)良好的優(yōu)質(zhì)賣家更多的政策支持，打造平臺(tái)供應(yīng)端優(yōu)勝劣汰的動(dòng)態(tài)系統(tǒng)，建立一個(gè)良性健康可持續(xù)發(fā)展的商家環(huán)境。三、技術(shù)護(hù)航賦能商家增強(qiáng)賣家的盈利能力一直以來(lái)，Tophatter都非常重視廣大賣家群體對(duì)平臺(tái)的反饋意見(jiàn)和銷售體驗(yàn)。新的一年，Tophatter將持續(xù)加大對(duì)商家端的技術(shù)投入和支持，完善機(jī)器學(xué)習(xí)和人工智能應(yīng)用的深度和廣度，幫助賣家實(shí)現(xiàn)智能化運(yùn)營(yíng)；拓展更多的平臺(tái)生態(tài)合作伙伴，從支付、物流和軟件支持方面，給買(mǎi)家提供更大的靈活度；與此同時(shí)，還將為優(yōu)質(zhì)賣家提供更為及時(shí)的指導(dǎo)和服務(wù)，分享更多的市場(chǎng)趨勢(shì)和消費(fèi)者洞察。助力賣家在平臺(tái)盈利一直是Tophatter的重點(diǎn)工作。2018年，Tophatter將全面賦能賣家，提升商家的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和盈利能力，平臺(tái)還將基于賣家在平臺(tái)提交的TargetPrice（目標(biāo)售價(jià)）進(jìn)一步優(yōu)化和打磨算法，幫助在價(jià)格和品質(zhì)上有競(jìng)爭(zhēng)力的賣家快速成長(zhǎng)，在平臺(tái)獲取更高的銷量和利潤(rùn)。小編了解到，Tophatter是新崛起的一個(gè)專注于移動(dòng)端拍賣購(gòu)物的新型電商平臺(tái)，致力于通過(guò)強(qiáng)大的AI技術(shù)，精準(zhǔn)的算法體系，以及獨(dú)一無(wú)二的探索式購(gòu)物體驗(yàn)重塑電商格局。由兩位創(chuàng)始人AshvinKumar（首席執(zhí)行官）和ChrisEstreich（首席技術(shù)官）于2012年1月創(chuàng)立。公司目前已從眾多知名投資公司GoodwaterCapital,、CRV和AugustCapital等獲得價(jià)值超過(guò)3千5百萬(wàn)美元的投資。公司在舊金山和上海均設(shè)有辦公室，目前擁有75名員工并仍在積極擴(kuò)張中。2017年，Tophatter實(shí)現(xiàn)了年度成交額翻番的成績(jī)，全年交易額突破3.2億美金，月均成交單品超過(guò)300萬(wàn)，買(mǎi)家數(shù)量突破1700萬(wàn)，品類也從傳統(tǒng)的服裝首飾，進(jìn)一步拓寬到了電子、家居、玩具、禮品等多個(gè)品類。而中國(guó)賣家一馬當(dāng)先的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)，成為了平臺(tái)快速發(fā)展的新動(dòng)力引擎，Tophatter預(yù)計(jì)將在2018年里進(jìn)一步加大對(duì)中國(guó)市場(chǎng)和中國(guó)賣家的投資。

時(shí)間與距離中蘊(yùn)含著商機(jī)。盒馬鮮生將推出全新的外賣模式，侯毅最近這一不經(jīng)意的叫陣，揭開(kāi)了互聯(lián)網(wǎng)巨頭下一場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)大幕，近場(chǎng)零售的時(shí)代已經(jīng)不遠(yuǎn)。2018年春節(jié)假期剛一結(jié)束，餓了么被阿里巴巴95億美元全資收購(gòu)的消息便不脛而走。緊接著，阿里旗下新物種盒馬鮮生CEO侯毅的耿直之語(yǔ)傳出，稱將要推出全新的外賣模式，報(bào)兩年前被封殺之仇，“將美團(tuán)的估值打掉一半。”如果連起來(lái)看，被阿里巴巴扶持壯大的餓了么，它的下一個(gè)大概率事件應(yīng)該是與盒馬鮮生緊密協(xié)作。外賣平臺(tái)與實(shí)體門(mén)店的結(jié)合，預(yù)示著什么？搶奪線下流量入口的盒馬鮮生在外賣上的新動(dòng)向，與美團(tuán)外賣即將為海瀾之家線下門(mén)店送貨的消息兩相映照，昭示著線上平臺(tái)開(kāi)始隨著實(shí)體零售轉(zhuǎn)換身姿。之前的“門(mén)店—快遞—家”的配送邏輯，開(kāi)始變?yōu)椤伴T(mén)店—快遞or外賣—家”。多年來(lái)苦于無(wú)法盈利的外賣平臺(tái)養(yǎng)兵千日，終于要在拓寬業(yè)務(wù)邊界的過(guò)程中進(jìn)行變現(xiàn)戰(zhàn)爭(zhēng)，乃至最終被投入到騰訊與阿里巴巴主導(dǎo)的零售戰(zhàn)爭(zhēng)中去。從兩條線看，阿里巴巴陣營(yíng)方面，一旦盒馬鮮生與餓了么協(xié)作，其想象空間是，隨著盒馬鮮生的商品品類不斷擴(kuò)張，試驗(yàn)成功后，將有機(jī)會(huì)在服務(wù)好盒馬鮮生線上用戶的基礎(chǔ)上，更進(jìn)一步打通阿里巴巴旗下天貓平臺(tái)上的實(shí)體商家。騰訊陣營(yíng)方面，當(dāng)美團(tuán)外賣與海瀾之家這樣的實(shí)體零售商探索成功，自然也會(huì)打通對(duì)標(biāo)天貓的京東平臺(tái)上的實(shí)體商家。如此一來(lái)，實(shí)體門(mén)店會(huì)成為線上平臺(tái)的前置倉(cāng)，線上平臺(tái)則會(huì)成為實(shí)體門(mén)店的線上導(dǎo)購(gòu)臺(tái)，中間由外賣人員不斷做配送服務(wù)支持，為近場(chǎng)零售的普及帶來(lái)一輪強(qiáng)勢(shì)推廣。當(dāng)外賣平臺(tái)可以保證一小時(shí)達(dá)甚至半小時(shí)達(dá)，從送餐飲物品，到服裝、圖書(shū)、3C產(chǎn)品，網(wǎng)絡(luò)零售的效率將進(jìn)一步提升。對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)，線上購(gòu)物的體驗(yàn)將發(fā)生重大變化。對(duì)于門(mén)店來(lái)說(shuō)，觸達(dá)用戶的節(jié)點(diǎn)也將更為密集。而對(duì)于外賣平臺(tái)，上述業(yè)務(wù)模式一旦被拓展成功，將直接打破美團(tuán)、餓了么近年來(lái)持續(xù)盈利難的魔咒。在雙方既有的基于地理位置的外賣半徑圈勢(shì)力范圍內(nèi)，將因?yàn)樵黾痈嘈枰渌偷纳唐?，從而讓配送效率倍增，最終覆蓋外賣人員的配送成本。但這僅是理論上的推演，當(dāng)前，兩大陣營(yíng)上的雙方仍各有軟肋。美團(tuán)外賣的強(qiáng)大在于到家業(yè)務(wù)，但卻在到店方面一直未見(jiàn)重大推進(jìn)。其實(shí)，美團(tuán)與實(shí)體零售商家的接觸并不算晚，未見(jiàn)太大起色可能源于商家的碎片化，也可能源于用戶的消費(fèi)習(xí)慣尚未形成。而對(duì)于盒馬鮮生來(lái)說(shuō)，優(yōu)勢(shì)肯定在于基于線上導(dǎo)流能力帶來(lái)的到店業(yè)務(wù)，但在到家業(yè)務(wù)上，以菜鳥(niǎo)為核心，搭配四通一達(dá)的配送網(wǎng)絡(luò)，其實(shí)也一直存有因無(wú)法自營(yíng)物流而帶來(lái)的時(shí)效和體驗(yàn)苦惱。美團(tuán)點(diǎn)評(píng)高級(jí)副總裁王慧文回應(yīng)侯毅說(shuō)，“做企業(yè)是為了更好的服務(wù)用戶，不是為了搞破壞”，言辭間充滿溫和和正能量，但無(wú)法改變的是，一場(chǎng)圍繞線下做文章的近場(chǎng)激戰(zhàn)已經(jīng)臨近。

優(yōu)步（Uber）是全球手機(jī)打車市場(chǎng)的老大，在全球各國(guó)都出現(xiàn)了和優(yōu)步競(jìng)爭(zhēng)的本地對(duì)手，在歐洲，優(yōu)步面臨歐洲最大打車公司Taxify的競(jìng)爭(zhēng)。據(jù)外媒最新消息，面對(duì)優(yōu)步在倫敦業(yè)務(wù)陷入中斷，Taxify近日已經(jīng)申請(qǐng)一萬(wàn)個(gè)司機(jī)牌照，準(zhǔn)備開(kāi)挖倫敦這個(gè)大市場(chǎng)。Taxify目前已經(jīng)覆蓋了26個(gè)國(guó)家地區(qū)，包括歐洲、非洲以及澳大利亞。據(jù)英國(guó)每日電訊報(bào)網(wǎng)站2月24日?qǐng)?bào)道，Taxify最近向倫敦市交通局申請(qǐng)了一萬(wàn)個(gè)手機(jī)打車服務(wù)的司機(jī)牌照，目前已經(jīng)簽約的司機(jī)總量為5000個(gè)。倫敦是全球排名前五的世界級(jí)大城市，也是手機(jī)打車公司垂涎的市場(chǎng)。2012年，優(yōu)步進(jìn)入了倫敦開(kāi)始手機(jī)打車運(yùn)營(yíng)，到目前為止，優(yōu)步一共簽約了四萬(wàn)名司機(jī)。不過(guò)在去年底，由于監(jiān)管違規(guī)等原因，倫敦市交通局停止為優(yōu)步的牌照續(xù)約，目前優(yōu)步在倫敦市的服務(wù)已經(jīng)徹底停止，這對(duì)優(yōu)步來(lái)說(shuō)是重大挫折。據(jù)報(bào)道，Taxify已經(jīng)把優(yōu)步視為倫敦市最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，該公司表示自身的客運(yùn)費(fèi)抽成更低，司機(jī)的收入更高。此次并非Taxify第一次進(jìn)入倫敦市場(chǎng)，去年九月，該公司收購(gòu)了倫敦的一家小型出租車公司，通過(guò)一種變通的方式獲得了運(yùn)營(yíng)牌照，但是在經(jīng)營(yíng)三天之后，倫敦市交通局下令該公司停業(yè)。去年底，該公司承認(rèn)違反了倫敦市有關(guān)出租車運(yùn)營(yíng)的規(guī)定，支付了250英鎊的罰款，以及倫敦市交通局一萬(wàn)英鎊的律師費(fèi)。在新提交的申請(qǐng)文件中，Taxify表示已經(jīng)意識(shí)到過(guò)去出現(xiàn)的錯(cuò)誤。據(jù)悉，該公司已經(jīng)解雇了英國(guó)業(yè)務(wù)的負(fù)責(zé)人，挖來(lái)了其他行業(yè)資深人士，其中包括優(yōu)步英國(guó)公司的公共政策負(fù)責(zé)人。面對(duì)倫敦市政府的封殺，之前優(yōu)步新任掌門(mén)人科羅沙已經(jīng)公開(kāi)向倫敦市民道歉，表示將會(huì)改正錯(cuò)誤，取得倫敦人的原諒。據(jù)悉，今年四月或六月，倫敦相關(guān)的法庭將舉行聽(tīng)證會(huì)，優(yōu)步是否能夠在倫敦重新運(yùn)營(yíng)將見(jiàn)分曉。對(duì)于優(yōu)步來(lái)說(shuō)，歐洲是能夠盈利的重要市場(chǎng)，而且優(yōu)步目前仍然占據(jù)一定的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。不久前，軟銀集團(tuán)新入駐優(yōu)步的一位董事曾表示，優(yōu)步未來(lái)應(yīng)該更加關(guān)注歐洲、北美、澳大利亞、拉丁美洲等盈利市場(chǎng)。這位高管暗示，優(yōu)步不應(yīng)該在軟銀擁有被投資打車公司的亞太市場(chǎng)過(guò)多糾纏。據(jù)報(bào)道，Taxify公司的總部在科技業(yè)比較發(fā)達(dá)的愛(ài)沙尼亞，目前這家公司正準(zhǔn)備向歐洲的二級(jí)城市擴(kuò)張，另外準(zhǔn)備在今年再一次融資。據(jù)悉，中國(guó)手機(jī)打車公司滴滴之前已經(jīng)向Taxify投資，獲得一定股權(quán)，滴滴今年可能繼續(xù)向Taxify投入資金。和全球其他國(guó)家相比，歐洲對(duì)于手機(jī)打車業(yè)務(wù)的監(jiān)管更為嚴(yán)格。時(shí)至今日，大量的歐洲知名城市仍然禁止私家車隨意通過(guò)手機(jī)軟件來(lái)從事客運(yùn)。之前，歐洲的一家法庭裁定，優(yōu)步并不是一家高科技公司，而只不過(guò)是一家從事客運(yùn)的出租車公司。這意味著所有的手機(jī)打車公司未來(lái)在歐洲都將被視作出租車公司，必須符合歐洲各國(guó)的出租車公司監(jiān)管規(guī)定。

2月5日消息，杭州古北電子科技有限公司（BroadLink）正式宣布完成D輪3.43億人民幣融資，本輪融資由中信產(chǎn)業(yè)基金領(lǐng)投，百度、立白集團(tuán)跟投，華興資本擔(dān)任獨(dú)家財(cái)務(wù)顧問(wèn)。對(duì)于新一輪融資之后的打算，BroadLinkCEO劉宗孺表示，公司的戰(zhàn)略投入將主要集中在三方面：一是在現(xiàn)有的“AI+IoT”布局上加大投入，增強(qiáng)固有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)；二是對(duì)系統(tǒng)集成商和智能家居的上下游優(yōu)質(zhì)企業(yè)進(jìn)行投資并購(gòu)，以擴(kuò)大公司業(yè)務(wù)規(guī)模；三是助力BroadLinkDNA互聯(lián)互通合作伙伴實(shí)現(xiàn)共贏。據(jù)悉，BroadLink成立于2013年7月，在四年里整合了物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)及人工智能等技術(shù)，完成了從智能單品研發(fā)向?qū)I(yè)第三方物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的轉(zhuǎn)型。BroadLinkDNASystem是目前全球較成熟的物聯(lián)網(wǎng)PaaS平臺(tái)之一，能夠幫助智能家居產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)快速無(wú)縫接入；2018年BroadLink將發(fā)布NB-IoT，藍(lán)牙m(xù)esh等網(wǎng)絡(luò)方案并與運(yùn)營(yíng)商展開(kāi)緊密合作。未來(lái)，BroadLink將與百度DuerOS等業(yè)務(wù)在智能家居行業(yè)合作落地，聯(lián)手在“AI+IoT”領(lǐng)域推動(dòng)行業(yè)發(fā)展。據(jù)了解，BroadLink是第三方物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，主打智能家居產(chǎn)品與服務(wù)領(lǐng)域。通過(guò)整合物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)及人工智能等技術(shù)，打通互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)通道，幫助傳統(tǒng)企業(yè)向智能轉(zhuǎn)型。目前，BroadLink的服務(wù)領(lǐng)域已經(jīng)覆蓋了智能單品銷售（ToC）、傳統(tǒng)家電/電工智能化（ToB）、智能化整體解決方案（ToIC，ToIndustry＆Commerce）三大板塊。數(shù)據(jù)顯示，2017年BroadLink自主研發(fā)的智能單品年銷售量達(dá)180萬(wàn)件，其中一半遠(yuǎn)銷至海外100多個(gè)國(guó)家；公司自主研發(fā)的智能模塊年發(fā)貨量達(dá)1500萬(wàn)片，客戶覆蓋了市面上主流家電/電工品牌。

2月5日，滴滴出行宣布旗下服務(wù)香港民眾逾三年的“快的Taxi”今日完成全面升級(jí)，DiDiAPP即日啟動(dòng)試營(yíng)運(yùn)。攜“讓出行更美好”的使命，滴滴出行品牌正式進(jìn)入香港。滴滴方面稱，滴滴成長(zhǎng)于全世界最富挑戰(zhàn)性的市場(chǎng)，北京和硅谷團(tuán)隊(duì)已具備世界領(lǐng)先的智慧交通技術(shù)實(shí)力。通過(guò)投資與收購(gòu)，滴滴已與世界上七大出行企業(yè)達(dá)成合作；觸達(dá)全球超過(guò)70%人口。未來(lái)，滴滴將引進(jìn)全球科研網(wǎng)絡(luò)的大數(shù)據(jù)技術(shù)能力，與香港當(dāng)?shù)氐恼咧朴喺?、交通業(yè)界和其他相關(guān)組織展開(kāi)廣泛合作，擴(kuò)展當(dāng)?shù)貏?chuàng)新力量，投入香港可持續(xù)發(fā)展和智慧城市建設(shè)。過(guò)去數(shù)年，滴滴的香港團(tuán)隊(duì)以“快的”品牌服務(wù)香港。目前滴滴與2萬(wàn)多名的士司機(jī)合作，服務(wù)超過(guò)60萬(wàn)注冊(cè)用戶，占全港的士司機(jī)逾半。滴滴介紹，升級(jí)后上線的新的士服務(wù)將引入滴滴先進(jìn)的智能分單算法，讓乘客叫車更方便，行程規(guī)劃更精準(zhǔn)；亦幫助司機(jī)進(jìn)一步減少空駛，增加收入。同時(shí)，滴滴啟用基于大數(shù)據(jù)的司乘評(píng)價(jià)體系，有助于提升整體服務(wù)質(zhì)素。滴滴表示，已經(jīng)與內(nèi)地、臺(tái)灣及南美超過(guò)500家出租車企業(yè)建立合作關(guān)系，期待有機(jī)會(huì)幫助香港的士公司改善信息管理，提升營(yíng)運(yùn)效率。滴滴香港品牌升級(jí)完成，標(biāo)志著滴滴開(kāi)始在內(nèi)地、香港、臺(tái)灣提供服務(wù)；滴滴APP在內(nèi)地、香港、臺(tái)灣間的漫游服務(wù)亦同時(shí)啟動(dòng)公開(kāi)測(cè)試。此前，滴滴已通過(guò)本地代理將出租車與順風(fēng)車服務(wù)引入臺(tái)灣；深港車產(chǎn)品亦已進(jìn)入試運(yùn)營(yíng)階段，為用戶提供往返深圳與香港兩地的專車服務(wù)。滴滴稱，隨著產(chǎn)品的逐步完善，未來(lái)跨境旅客能在內(nèi)地、香港、臺(tái)灣使用一個(gè)滴滴APP享受便利的多種移動(dòng)出行服務(wù)。第一階段將連通內(nèi)地、香港、臺(tái)灣的現(xiàn)金支付的士服務(wù)，并將在短期內(nèi)上線電子支付。滴滴出行北亞地區(qū)總經(jīng)理林勵(lì)表示：“香港是充滿活力的世界金融中心，亞太區(qū)域的交通輸杻，亦是全世界最美麗的城市之一。市民與游客多元化出行需求持續(xù)增長(zhǎng)。未來(lái)我們將積極響應(yīng)香港特區(qū)政府的創(chuàng)新戰(zhàn)略，攜手工商學(xué)各界伙伴，推動(dòng)本地科創(chuàng)發(fā)展，服務(wù)社群，一同將香港建設(shè)為世界級(jí)的智慧城市?！睋?jù)介紹，滴滴香港試運(yùn)營(yíng)階段主要功能包括：1.地區(qū)與城市切換功能，支持內(nèi)地及臺(tái)灣用戶在港叫車（首期支持的士現(xiàn)金支付）2.APP內(nèi)置實(shí)時(shí)通訊功能，無(wú)需與司機(jī)電話溝通3.以大數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)司機(jī)到達(dá)乘客出發(fā)地點(diǎn)的距離及時(shí)間4.留言備注提出自定義需求，例如行走特定過(guò)海隧道、?帶寵物、行動(dòng)不便需要協(xié)助等5.7X24在線客戶服務(wù)6.免費(fèi)提前預(yù)約的士服務(wù)

多年前，于剛是戴爾全球采購(gòu)副總裁，劉峻嶺是戴爾中國(guó)大陸及香港地區(qū)總裁；如今，前者成了上?！?號(hào)店”董事長(zhǎng)，后者是CEO。2007年，于剛和劉峻嶺計(jì)劃做一個(gè)“網(wǎng)上超市”時(shí)，周圍很多人并不看好。那時(shí)，大大小小的垂直類電商多如牛毛，而綜合類網(wǎng)上零售則被認(rèn)為是一塊硬骨頭。但是四年后，1號(hào)店已成為中國(guó)電商中跑得最快的公司，前三年成長(zhǎng)率達(dá)到192倍，銷售額從2008年的417萬(wàn)元躥升至2010年的8.05億元，其2011年銷售額也達(dá)27.2億元。他們的創(chuàng)業(yè)故事，已被沃頓商學(xué)院引為MBA課程的案例。1號(hào)店的商業(yè)模式并不華麗：商品均價(jià)比傳統(tǒng)超市低3%-5%，超過(guò)15萬(wàn)種的品類大概是一家沃爾瑪或家樂(lè)福門(mén)店的6倍。在配送上，京津唐、長(zhǎng)三角、珠三角等地大部分城市以及武漢等都是次日到貨，而在上海、北京等一線城市，還有“半日達(dá)”、顧客決定收貨時(shí)間的“定時(shí)達(dá)”和“一日三送”等模式，這些都屬于1號(hào)店的“供應(yīng)鏈革新”——于剛認(rèn)為，完善供應(yīng)鏈管理是電商競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵，而這也正是1號(hào)店高速成長(zhǎng)的秘訣之一。細(xì)節(jié)為王1號(hào)店是于剛的第二次創(chuàng)業(yè)。他的第一次創(chuàng)業(yè)是1994年在美國(guó)做航空管理軟件，客戶覆蓋了幾乎所有美國(guó)大型航空公司。在戴爾，于剛認(rèn)識(shí)了劉峻嶺，倆人經(jīng)常在午餐聚會(huì)中談天說(shuō)地。2007年春，劉峻嶺向于剛提出創(chuàng)業(yè)想法，兩人一拍即合。8個(gè)月后，他們先后從戴爾離職。最初，在上海市浦東新區(qū)祖沖之路295號(hào)樓一間不到10平米的屋子里，一張桌子，兩人面對(duì)面坐了4個(gè)月，自己親自做市場(chǎng)調(diào)研，寫(xiě)商業(yè)計(jì)劃。為了推廣網(wǎng)站，兩個(gè)人還在地鐵站和小區(qū)發(fā)過(guò)廣告?！拔覀?cè)谡{(diào)研中發(fā)現(xiàn)，垂直電子商務(wù)網(wǎng)站到了一定階段必定要橫向擴(kuò)張，這時(shí)，它們往往會(huì)遇到障礙。”所以，兩人決定做一個(gè)綜合網(wǎng)上零售平臺(tái)。2008年7月，1號(hào)店上線?！盀轭櫩吞峁┳悴怀鰬?、一站式家庭購(gòu)物解決方案”，這是1號(hào)店商業(yè)模式的核心?！斑@里不僅是網(wǎng)上超市，還提供訂機(jī)票、繳水電費(fèi)、信用卡還款等虛擬增值服務(wù)，還有1號(hào)醫(yī)網(wǎng)、1號(hào)藥網(wǎng)等頻道，顧客群體多是25-40歲的都市白領(lǐng)?！痹趤嗰R遜和戴爾的職業(yè)生涯讓于剛更加注重用戶體驗(yàn)，而細(xì)節(jié)往往會(huì)決定顧客體驗(yàn)進(jìn)而影響是否再次消費(fèi)。為此，1號(hào)店請(qǐng)市場(chǎng)調(diào)研公司做常態(tài)性的顧客體驗(yàn)調(diào)查，每周都依據(jù)收回的問(wèn)卷意見(jiàn)進(jìn)行改進(jìn)。比如，有顧客反映，米和面等大件商品白天家里沒(méi)人簽收，送到辦公室還要扛回家，很辛苦。因此，1號(hào)店就推出了“定時(shí)達(dá)”、一日三送等個(gè)性化配送。2011年，為了提供正宗的陽(yáng)澄湖大閘蟹，他們甚至在陽(yáng)澄湖承包了100畝水域?！拔覀儼褋嗰R遜和沃爾瑪作為標(biāo)桿，真正了解客戶的想法并且徹底執(zhí)行。”于剛說(shuō)，“每周一次的高層例會(huì)第一件事不是分析運(yùn)營(yíng)情況，而是進(jìn)行客戶反饋討論，并指定責(zé)任人進(jìn)行改善?！鳖櫩腕w驗(yàn)指標(biāo)還被細(xì)化成十幾項(xiàng)，直接與員工績(jī)效考核掛鉤。改造物流鏈在亞馬遜任全球副總裁時(shí)，于剛負(fù)責(zé)全球供應(yīng)鏈管理，包括配送、采購(gòu)、庫(kù)存和庫(kù)容；之后擔(dān)任戴爾公司全球副總裁，主管戴爾全球在亞太地區(qū)的采購(gòu)和物流。在他看來(lái)，電商最重要的功夫就在于供應(yīng)鏈管理。正因?yàn)槿绱耍?號(hào)店從一開(kāi)始就集中精力打造供應(yīng)鏈。眾所周知，供應(yīng)鏈管理是個(gè)復(fù)雜的工程，庫(kù)存過(guò)多，成本就會(huì)提高，但是庫(kù)存過(guò)少又會(huì)造成缺貨。而電子商務(wù)更加考驗(yàn)整個(gè)供應(yīng)鏈條的協(xié)調(diào)能力，不同保質(zhì)期、包裝形態(tài)的商品在經(jīng)歷入庫(kù)、上架后，以各種不同組合集合在每一個(gè)訂單中，再經(jīng)歷揀貨、分揀、包裝、出庫(kù)、配送，最后送到消費(fèi)者手中，接著還可能要跟上包括退換貨在內(nèi)的售后服務(wù)，這些環(huán)節(jié)如何高效運(yùn)作并不是件容易事?！拔覀兊漠a(chǎn)品種類目前是15萬(wàn)種，2012年要增加到50萬(wàn)種。因此，從一開(kāi)始我們就將重點(diǎn)放在開(kāi)發(fā)軟件系統(tǒng)上，包括會(huì)員管理、倉(cāng)庫(kù)管理、配送管理、庫(kù)存管理等十幾個(gè)模塊?！庇趧傉f(shuō)，“1號(hào)店的庫(kù)存管理難度在于，品類雜、保質(zhì)期短并各不同，包裝各異，體積不等，商品周轉(zhuǎn)率也不一樣?！痹诮佑|了很多軟件公司的物流管理系統(tǒng)都覺(jué)得不滿意后，1號(hào)店招聘了20多人進(jìn)行自主開(kāi)發(fā)，半年后正式投入使用。“我們的物流管理系統(tǒng)的特點(diǎn)是，每個(gè)部門(mén)都有一個(gè)運(yùn)營(yíng)儀表板，實(shí)時(shí)監(jiān)控運(yùn)營(yíng)情況，每天生成報(bào)表，總結(jié)出需要解決的問(wèn)題和需要改善的指標(biāo)，比如缺貨率、客戶投訴情況等等。就像溫度計(jì)，隨時(shí)能檢測(cè)一個(gè)人是否發(fā)燒。”于剛介紹，這套管理系統(tǒng)還能進(jìn)行智能分析、提供預(yù)警和預(yù)測(cè)，比如給倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)增加一個(gè)“錄入商品體積”新功能后，系統(tǒng)便會(huì)自動(dòng)算出哪種規(guī)格的包裝箱更合適，更能節(jié)約包裝成本。自建配送從上海市區(qū)驅(qū)車大概50公里到奉賢，這里是上海很多公司的倉(cāng)庫(kù)和工廠的聚集地。從去年3月至今，1號(hào)店在這里建立了近14萬(wàn)平米的倉(cāng)庫(kù)，一排排貨架上堆著令人眼花繚亂的各類商品。目前，1號(hào)店擁有北京、上海、廣州、武漢、成都五個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)中心，并在34個(gè)城市設(shè)立了130多個(gè)自配送中心。2012年的計(jì)劃是將配送團(tuán)隊(duì)擴(kuò)展到上百個(gè)城市。2010年，1號(hào)店引入平安集團(tuán)的投資，2011年引入戰(zhàn)略投資者沃爾瑪，這些資金大部分用在了供應(yīng)鏈倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施升級(jí)、技術(shù)開(kāi)發(fā)以及人才招募上。于剛說(shuō)，在引入投資者方面，考慮的不光是資金，還有戰(zhàn)略價(jià)值。平安集團(tuán)的優(yōu)勢(shì)在于龐大的顧客群體、品牌資源和金融服務(wù)；沃爾瑪則在供應(yīng)商、物流、自有品牌等方面資源雄厚，與沃爾瑪合作后，1號(hào)店可以向其充分學(xué)習(xí)物流方面的經(jīng)驗(yàn)。供應(yīng)鏈規(guī)劃總監(jiān)王嘉豪在1年前加入1號(hào)店時(shí)，公司交給他的“非常任務(wù)”是給全國(guó)5個(gè)城市總共22萬(wàn)平米的倉(cāng)儲(chǔ)物流中心作整體布局，其中最重要的一項(xiàng)就是進(jìn)行“一地多倉(cāng)”系統(tǒng)開(kāi)發(fā)，即根據(jù)產(chǎn)品銷量動(dòng)態(tài)，在多個(gè)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)智能分配庫(kù)存和訂單。這大項(xiàng)目龐大且涉及環(huán)節(jié)繁多，經(jīng)過(guò)研究，1號(hào)店最后決定自主開(kāi)發(fā)?！叭绻獍?，至少半年后才能上線，我們發(fā)展速度太快，等不了。而且我們更了解自身的商業(yè)模式和需求?！蓖跫魏勒f(shuō)。在布局倉(cāng)儲(chǔ)中心的同時(shí)，1號(hào)店決定自建配送系統(tǒng)。“在中國(guó)，目前還沒(méi)有一個(gè)可以覆蓋全國(guó)、客戶體驗(yàn)非常好的配送公司。”于剛說(shuō)，“現(xiàn)在看來(lái)，這個(gè)決定是非常正確的?！彼忉屨f(shuō)，無(wú)論從及時(shí)配送率、配送成功率，還是顧客滿意度、破損、溢漏、少貨率等來(lái)看，自建配送的指標(biāo)都要優(yōu)于第三方配送公司。目前，1號(hào)店70%的訂單由自建配送系統(tǒng)配送。這同樣是個(gè)艱巨的任務(wù)。通過(guò)自主開(kāi)發(fā)的商業(yè)軟件，1號(hào)店將全中國(guó)劃分為200萬(wàn)個(gè)區(qū)域，比郵政編碼劃分得還要細(xì)?！霸?號(hào)店的投資上，30%-40%用于倉(cāng)儲(chǔ)配送，30%多用于IT建設(shè)，廣告營(yíng)銷占的比例不足10%，遠(yuǎn)低于行業(yè)平均水平。”對(duì)此，于剛的解釋是，“要把錢(qián)花在刀刃上”。

1月29日消息，騰訊聯(lián)合蘇寧、京東、融創(chuàng)與萬(wàn)達(dá)商業(yè)在北京簽訂戰(zhàn)略投資協(xié)議，計(jì)劃投資約340億元人民幣，收購(gòu)萬(wàn)達(dá)商業(yè)香港H股退市時(shí)引入的投資人持有的約14%股份。目前，萬(wàn)達(dá)商業(yè)的估值為2430億元。小編了解到，在本次投資中，騰訊出資100億元，持股比例為4.12%；蘇寧和融創(chuàng)中國(guó)分別出資95億元，持股比例3.91%；京東出資50億元，持股比例2.06%。引入新戰(zhàn)略投資者后，萬(wàn)達(dá)商業(yè)將更名為萬(wàn)達(dá)商管集團(tuán)，并將在1-2年內(nèi)消化房地產(chǎn)業(yè)務(wù)，同時(shí)萬(wàn)達(dá)商管今后不再進(jìn)行房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)，成為純粹的商業(yè)管理運(yùn)營(yíng)企業(yè)，各方將推動(dòng)萬(wàn)達(dá)商管集團(tuán)盡快上市。萬(wàn)達(dá)商管集團(tuán)還將利用騰訊、蘇寧、京東的線上流量和自身的線下商業(yè)資源來(lái)建設(shè)線上線下融合的“新消費(fèi)”商業(yè)模式，希望實(shí)現(xiàn)實(shí)體商業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的互利共贏。據(jù)悉，萬(wàn)達(dá)將保持對(duì)線上線下融合發(fā)展的主導(dǎo)權(quán)。騰訊、蘇寧等投資人則會(huì)利用資本力量，支持萬(wàn)達(dá)盡快實(shí)現(xiàn)1000家萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)的目標(biāo)。據(jù)介紹，騰訊和京東將在線上運(yùn)營(yíng)、用戶數(shù)據(jù)、移動(dòng)支付、消費(fèi)金融、倉(cāng)儲(chǔ)物流、云業(yè)務(wù)等領(lǐng)域與萬(wàn)達(dá)商業(yè)展開(kāi)合作。同時(shí)，騰訊將推進(jìn)與萬(wàn)達(dá)旗下網(wǎng)絡(luò)科技集團(tuán)的戰(zhàn)略合作，。蘇寧方面也表示，在投資完成后，雙方將在原有開(kāi)展的物業(yè)租賃合作的基礎(chǔ)上，推進(jìn)在商業(yè)物業(yè)、會(huì)員數(shù)據(jù)、金融服務(wù)、倉(cāng)儲(chǔ)物流、物資采購(gòu)等業(yè)務(wù)領(lǐng)域的全面合作。值得注意的是，在2017年，萬(wàn)達(dá)商業(yè)由商業(yè)地產(chǎn)公司轉(zhuǎn)型為商業(yè)管理公司；騰訊推出了智慧零售解決方案，把流量平臺(tái)開(kāi)放給品牌商、零售商、商業(yè)地產(chǎn)等合作伙伴；蘇寧提出了“智慧零售”戰(zhàn)略，廣開(kāi)線下門(mén)店，推進(jìn)場(chǎng)景資源數(shù)據(jù)化；京東則確立了“無(wú)界零售”戰(zhàn)略，將自身的物流、技術(shù)、運(yùn)營(yíng)能力等開(kāi)放給合作伙伴。對(duì)于騰訊、京東和蘇寧來(lái)說(shuō)，萬(wàn)達(dá)商業(yè)擁有商業(yè)廣場(chǎng)物業(yè)資源以及品牌商戶資源，具有較大的線下入口價(jià)值；而對(duì)于萬(wàn)達(dá)來(lái)說(shuō)，這三者都有著線上流量?jī)?yōu)勢(shì)和物業(yè)資源需求。其中，騰訊擁有線上資源和數(shù)據(jù)能力等等，蘇寧京東擁有供應(yīng)鏈能力、物流能力、金融能力等等，多方融合后或許可以為品牌商提供全場(chǎng)景數(shù)據(jù)的零售解決方案。日前，劉強(qiáng)東在解釋無(wú)界零售時(shí)也曾表示，無(wú)界零售就是“場(chǎng)景無(wú)限、貨物無(wú)邊、人企無(wú)間”，而場(chǎng)景無(wú)限意味著未來(lái)零售的場(chǎng)景會(huì)逐漸消除時(shí)間和空間的邊界。零售場(chǎng)景與生活場(chǎng)景之間的界線變得模糊，物聯(lián)網(wǎng)將一切連接在一起。場(chǎng)景無(wú)限代表了去中心化的趨勢(shì)。據(jù)介紹，萬(wàn)達(dá)商業(yè)是萬(wàn)達(dá)集團(tuán)旗下核心企業(yè)，截至2017年底，持有已開(kāi)業(yè)商業(yè)面積3151萬(wàn)平方米，在中國(guó)開(kāi)業(yè)萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)235個(gè)，年客流31.9億人次。小編了解到，早在2014年，萬(wàn)達(dá)集團(tuán)就曾和騰訊百度宣布共同出資成立萬(wàn)達(dá)電子商務(wù)公司。當(dāng)時(shí)，萬(wàn)達(dá)電商計(jì)劃一期投資50億元，萬(wàn)達(dá)集團(tuán)持有70%股權(quán)，騰訊百度持有15%股權(quán)。但在2016年8月份，騰訊和百度從萬(wàn)達(dá)電商"飛凡網(wǎng)"的運(yùn)營(yíng)公司股東名單中消失。萬(wàn)達(dá)方面曾表示，三方并未實(shí)現(xiàn)投資性合作,萬(wàn)達(dá)旗下的電商飛凡完全由萬(wàn)達(dá)出資，騰訊和百度并未實(shí)際投入任何資金。同時(shí)，萬(wàn)達(dá)和蘇寧也曾在2015年簽署連鎖發(fā)展戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)雙方當(dāng)時(shí)的協(xié)議，蘇寧易購(gòu)云店等品牌將進(jìn)入已開(kāi)業(yè)或?qū)㈤_(kāi)業(yè)的萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)經(jīng)營(yíng)。從2016年開(kāi)始，雙方每年還確定成批合作項(xiàng)目，萬(wàn)達(dá)商業(yè)還將根據(jù)蘇寧的需求來(lái)定制規(guī)劃設(shè)計(jì)。此外，在2017年7月19日，萬(wàn)達(dá)商業(yè)、融創(chuàng)中國(guó)和富力地產(chǎn)三方也簽署協(xié)議，融創(chuàng)中古以438.44億元的價(jià)格收購(gòu)了玩法旗下13個(gè)文旅城項(xiàng)目，富力地產(chǎn)以199.06億元收購(gòu)了萬(wàn)達(dá)旗下77家酒店。

1號(hào)店，電子商務(wù)型網(wǎng)站，2008年7月11日，“1號(hào)店”正式上線，開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)電子商務(wù)行業(yè)“網(wǎng)上超市”的先河。公司獨(dú)立研發(fā)出多套具有國(guó)際領(lǐng)先水平的電子商務(wù)管理系統(tǒng)并擁有多項(xiàng)專利和軟件著作權(quán)，并在系統(tǒng)平臺(tái)、采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、和客戶關(guān)系管理等方面大力投入，打造自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力。以確保高質(zhì)量的商品能以低成本、快速度、高效率的流通，讓顧客充分享受全新的生活方式和實(shí)惠方便的購(gòu)物體驗(yàn)?！?號(hào)店”是在中國(guó)規(guī)模、品類均占行業(yè)領(lǐng)先地位的B2C電子商務(wù)企業(yè)。由上海益實(shí)多電子商務(wù)有限公司投資創(chuàng)辦。自上線以來(lái)一年多時(shí)間已擁有注冊(cè)用戶一百多萬(wàn)，上千個(gè)供應(yīng)商，數(shù)百個(gè)品牌合作商，商品涉及食品飲料、美容護(hù)理、廚衛(wèi)清潔、母嬰玩具、電器、家居、營(yíng)養(yǎng)保健、禮品卡等大類，480個(gè)小類，4萬(wàn)多種商品。志在為顧客提供生活用品的一站式網(wǎng)網(wǎng)上購(gòu)物服務(wù)。5月8日消息：據(jù)《勞動(dòng)報(bào)》報(bào)道，1號(hào)店、東方CJ和淘寶網(wǎng)，市民網(wǎng)購(gòu)食品最為集中的三家網(wǎng)站。

1月29日消息，拼多多扶貧助農(nóng)年報(bào)發(fā)布，稱2017年全年共計(jì)投入34億元，公益推廣貧困地區(qū)農(nóng)貨，解決數(shù)百萬(wàn)農(nóng)戶“賣貨難”。報(bào)告稱，拼多多助農(nóng)全年共催生9億多扶貧訂單，賣出183萬(wàn)噸農(nóng)貨，可以裝下3萬(wàn)節(jié)火車皮。比如對(duì)陜西乾縣的酥梨滯銷問(wèn)題，拼多多及時(shí)響應(yīng)，聯(lián)合商家溢價(jià)30%的上門(mén)包銷。報(bào)告還指出，拼多多已經(jīng)覆蓋90%國(guó)家級(jí)貧困縣，其中幫扶網(wǎng)店?duì)I收增長(zhǎng)超過(guò)310%

1月29日消息，今日，汽車后市場(chǎng)供應(yīng)鏈服務(wù)商快準(zhǔn)車服宣布已完成7000萬(wàn)元A輪融資，領(lǐng)投方為正知資本，跟投方為彬復(fù)資本和渠成資本。據(jù)悉，此輪融資將用于人才引進(jìn)、IT系統(tǒng)建設(shè)和新倉(cāng)建設(shè)。快準(zhǔn)車服總裁蔣仁海表示，快準(zhǔn)車服最大的挑戰(zhàn)在于人才的引進(jìn)和培養(yǎng)，汽配供應(yīng)鏈領(lǐng)域缺少巨頭型企業(yè)和與之匹配的有經(jīng)驗(yàn)的人才，因此，加快引進(jìn)人才是快準(zhǔn)車服當(dāng)下的重要工作之一，這也與快準(zhǔn)車服A輪融資金的投入不謀而合。小編了解到，快準(zhǔn)車服在2017年8月獲3000萬(wàn)元Pre-A輪融資?？鞙?zhǔn)車服成立于2015年8月，是一家圍繞汽修企業(yè)綜合需求，以汽車配件為核心，并在金融、保險(xiǎn)、物流、技術(shù)支持、IT等領(lǐng)域?yàn)槠奁髽I(yè)提供業(yè)務(wù)解決方案的供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)。

京東商城VS蘇寧易購(gòu)，到底哪個(gè)更好？在12年的互聯(lián)網(wǎng)最熱的話題恐怕就是8.15日開(kāi)始的家電價(jià)格大戰(zhàn)了。決戰(zhàn)雙方就是是京東商城VS蘇寧易購(gòu)。這個(gè)讓京東和蘇寧大紅了一把。京東商城VS蘇寧易購(gòu)京東商城和蘇寧易購(gòu)誰(shuí)的更大更火？目前來(lái)說(shuō)，這無(wú)疑是京東商城。京東已經(jīng)在網(wǎng)上經(jīng)營(yíng)多年，這個(gè)至少比蘇寧易購(gòu)要早很幾年。但是從2個(gè)商城的規(guī)模效應(yīng)上來(lái)看，京東和蘇寧易購(gòu)也不是一個(gè)等量級(jí)的。在規(guī)模上，在盤(pán)子上，目前還是，京東強(qiáng)過(guò)蘇寧易購(gòu)。不過(guò)蘇寧有實(shí)體店，這就是蘇寧易購(gòu)的的優(yōu)勢(shì)。但你要問(wèn)京東商城和蘇寧易購(gòu)誰(shuí)更賺錢(qián)，我反倒認(rèn)為是蘇寧易購(gòu)。蘇寧易購(gòu)雖然沒(méi)有京東占有率高，但蘇寧易購(gòu)的賺錢(qián)能力無(wú)論從哪個(gè)方面來(lái)看，均強(qiáng)于京東商城。那么京東商城和蘇寧易購(gòu)哪個(gè)更好的呢？我也認(rèn)為蘇寧易購(gòu)，同構(gòu)以下幾方面分析，無(wú)論從哪個(gè)方面來(lái)看，均強(qiáng)于京東商城。蘇寧易購(gòu)比京東商城更好的原因：一、蘇寧易購(gòu)相比京東商城有大規(guī)模的線下實(shí)體店為基礎(chǔ)蘇寧易購(gòu)的前身是線下有幾百家甚至幾千家實(shí)體店面的蘇寧電器的基礎(chǔ)上建立的網(wǎng)上商城的電商。蘇寧易購(gòu)光是線下門(mén)店，都可以為蘇寧電商提供強(qiáng)大的電商議價(jià)能力，這個(gè)是很驚人的。相比蘇寧易購(gòu)的這點(diǎn)，京東商城卻沒(méi)有實(shí)體店，是沒(méi)法比的。對(duì)于電商來(lái)說(shuō)，有強(qiáng)大的采購(gòu)議價(jià)能力，也就意味著，在商品上架之前，蘇寧易購(gòu)已走在了京東商城的前面。即便是價(jià)格戰(zhàn)殺來(lái)，雙方都會(huì)很受傷，但京東傷的更嚴(yán)重。二、蘇寧易購(gòu)比京東商城的物流有先天優(yōu)勢(shì)京東商城每年基本上都是可以拉到投資的，多少錢(qián)就不說(shuō)了，無(wú)論多少錢(qián)也都是虛的，在當(dāng)今的商城中，感覺(jué)電商大佬們的吹牛能力比統(tǒng)計(jì)局要猛的多。我們就說(shuō)這投資最后干嘛了，據(jù)京東老大劉東強(qiáng)和后來(lái)的媒體報(bào)道來(lái)看，京東拿著這筆錢(qián)，基本上都是在自建物流。自建物流，這是個(gè)超級(jí)麻煩事情，這個(gè)投入可是很巨大的，人家京東不僅要拼價(jià)格，人家還要拼物流。結(jié)果，大部分錢(qián)都放在物流上了。但蘇寧易購(gòu)卻不用擔(dān)心線下的物流，之前在傳統(tǒng)渠道商，蘇寧已經(jīng)在線下經(jīng)營(yíng)很多年了，在全國(guó)各地都有好幾百家門(mén)店，門(mén)店就是物流。線上下單，門(mén)店可以直接送貨，我想，光是這一點(diǎn)，其服務(wù)不比京東商城差！而且一些物品安裝上，蘇寧易購(gòu)可以直接安排上門(mén)服務(wù)安裝的.三、蘇寧易購(gòu)和京東商城的定價(jià)從蘇寧易購(gòu)和京東商城在商品定價(jià)，進(jìn)價(jià)以及物流方面的論點(diǎn)。其實(shí)，我去蘇寧易購(gòu)這網(wǎng)站看了下，我就是照著常人的比較正確的理解來(lái)推論的。所以，如果你對(duì)蘇寧易購(gòu)在商品定價(jià)、進(jìn)價(jià)以及物流方面了解的更透徹。京東商城和蘇寧易購(gòu)哪個(gè)更好的呢？綜上所述，蘇寧易購(gòu)和京東商城無(wú)論是在價(jià)格戰(zhàn)、物流和服務(wù)水平上，京東商城還是不及蘇寧易購(gòu)的。他們基本上不是同一個(gè)級(jí)別的對(duì)手。如果說(shuō)目前，蘇寧還差的遠(yuǎn)，那么在未來(lái)，我想，蘇寧肯定要強(qiáng)于京東。京東商城和蘇寧易購(gòu)哪個(gè)更好的呢？大家應(yīng)該都清楚了。

據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道稱，美國(guó)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)NavigantResearch日前發(fā)布了“無(wú)人駕駛技術(shù)排行榜”（AutonomousDrivingLeaderboard）。根據(jù)該公司調(diào)查顯示，如今無(wú)人駕駛汽車行業(yè)現(xiàn)狀已經(jīng)發(fā)生了天翻地覆的變化。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，NavigantResearch所發(fā)布的這份榜單是衡量各大汽車制造商自動(dòng)駕駛技術(shù)水平的一個(gè)可視化指標(biāo)。同時(shí)，該榜單還揭示了哪些廠商擁有足夠的資源和行業(yè)影響力，來(lái)將自己的想法從設(shè)計(jì)圖帶入真正的消費(fèi)級(jí)市場(chǎng)。通常來(lái)說(shuō)，許多人或許都默認(rèn)像特斯拉、蘋(píng)果這兩家經(jīng)常出現(xiàn)在各大媒體頭條板塊里的公司肯定會(huì)被視為這一領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)。然而，Navigant所公布的這份自動(dòng)駕駛技術(shù)排行榜或許會(huì)出乎我們的意料，因?yàn)樘O(píng)果和特斯拉的名字竟然均出現(xiàn)在了這份榜單的末尾位置。對(duì)此，Navigant以特斯拉為例解釋稱，特斯拉在同其關(guān)鍵零部件供應(yīng)商Mobileye分道揚(yáng)鑣后，一直在艱難地試圖找回往日雄風(fēng)?！氨M管特斯拉一直在自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域表現(xiàn)得十分激進(jìn)，但自從它終止了和Mobileye的合作后，該公司就一直在艱難地用自家研發(fā)出的系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)以往水平的自動(dòng)駕駛能力。”Navigant在報(bào)告中寫(xiě)道。特斯拉的排名或許得到了解釋，但蘋(píng)果排名墊底又怎么解釋呢？外界分析認(rèn)為，這部分或許是因?yàn)橛邢⒎Q蘋(píng)果已經(jīng)將自己的注意力從其秘密自動(dòng)駕駛項(xiàng)目“泰坦計(jì)劃”（ProjectTitan）上轉(zhuǎn)移走了。另一點(diǎn)是，作為重度依賴外包商和承包制造商的蘋(píng)果目前仍不具備任何與汽車制造相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施。長(zhǎng)期占據(jù)這份榜單榜首位置的福特在今年排名已經(jīng)下跌到了第4位，這主要是因?yàn)锳lphabet旗下的Waymo和通用汽車這兩家公司均在去年加大了對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)投入，從而拉開(kāi)了同福特的差距。Navigant同時(shí)指出，福特排名的下滑和自身短板沒(méi)有任何聯(lián)系，下滑的最大原因是諸如戴姆勒-博世、寶馬-英特爾、大眾-英特爾這樣強(qiáng)強(qiáng)合作所營(yíng)造出的激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境所致。在另一方面，中國(guó)搜索巨頭百度也通過(guò)推出“阿波羅計(jì)劃”（Apolloprogram）在自動(dòng)駕駛方面取得了巨大進(jìn)步，這讓百度的排名一下從去年“挑戰(zhàn)者”分類的末尾升至了“競(jìng)爭(zhēng)者”分類里的前幾名。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，所謂“阿波羅計(jì)劃”是百度開(kāi)放自動(dòng)駕駛平臺(tái)，該公司表示將向汽車行業(yè)及自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的合作伙伴提供一個(gè)開(kāi)放、完整、安全的軟件平臺(tái)，幫助他們結(jié)合車輛和硬件系統(tǒng)，快速搭建一套屬于自己的完整的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。百度表示，公司將開(kāi)放環(huán)境感知、路徑規(guī)劃、車輛控制、車載操作系統(tǒng)等功能的代碼或能力，并且提供完整的開(kāi)發(fā)測(cè)試工具。此外，公司還將在車輛和傳感器等領(lǐng)域選擇協(xié)同度和兼容性最好的合作伙伴，共同組成協(xié)作聯(lián)盟，推薦給項(xiàng)目參與方使用，進(jìn)一步降低無(wú)人車的研發(fā)門(mén)檻，促進(jìn)技術(shù)快速普及。在本月舉行的CES上，自動(dòng)駕駛軟件公司Aptiv（安波福）聯(lián)合知名共享出行平臺(tái)Lyft展示了旗下最新自動(dòng)駕駛打車服務(wù)，這也幫助Aptiv今年的排名上升了不少。

從今年6月開(kāi)始，圓通速遞與當(dāng)當(dāng)網(wǎng)達(dá)成戰(zhàn)略合作關(guān)系。圓通目前已經(jīng)參與到當(dāng)當(dāng)網(wǎng)全國(guó)九大倉(cāng)的發(fā)貨服務(wù)當(dāng)中，服務(wù)事項(xiàng)包括代收與非代收兩項(xiàng)服務(wù)。在北京、濟(jì)南、廣州等城市，圓通已經(jīng)成為當(dāng)當(dāng)網(wǎng)在當(dāng)?shù)刈罴压?yīng)商之一。根據(jù)雙方簽署的戰(zhàn)略協(xié)議，圓通將為當(dāng)當(dāng)網(wǎng)全國(guó)九大倉(cāng)：天津、沈陽(yáng)、鄭州、濟(jì)南、無(wú)錫、武漢、成都、廣州及福州倉(cāng)提供物流配送服務(wù)，全力協(xié)助當(dāng)當(dāng)網(wǎng)城際運(yùn)輸和同城配送業(yè)務(wù)，為當(dāng)當(dāng)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)“111全天達(dá)”服務(wù)承諾提供了有利支持。當(dāng)當(dāng)網(wǎng)成立于1999年11月，是中國(guó)電商行業(yè)的開(kāi)拓者和領(lǐng)軍者之一。當(dāng)當(dāng)網(wǎng)在線銷售的商品包括圖書(shū)音像、服裝、孕嬰童、家居、美妝和3C數(shù)碼等幾十個(gè)大類，在庫(kù)圖書(shū)超過(guò)90萬(wàn)種，百貨超過(guò)105萬(wàn)種。當(dāng)當(dāng)網(wǎng)于美國(guó)時(shí)間2010年12月8日在紐約證券交易所正式掛牌上市，是中國(guó)第一家完全基于線上業(yè)務(wù)、在美國(guó)上市的B2C網(wǎng)上商城。2012年，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)的活躍用戶數(shù)達(dá)到1570萬(wàn)，訂單數(shù)達(dá)到5420萬(wàn)。隨著電商競(jìng)爭(zhēng)的激烈，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)的江湖領(lǐng)袖地位日益受到競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的挑戰(zhàn)。提升服務(wù)質(zhì)量與客戶體驗(yàn)，成為擺在當(dāng)當(dāng)網(wǎng)面前的首要問(wèn)題。2014年7月3日，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)“銀河1號(hào)”天津倉(cāng)儲(chǔ)中心正式投入使用。公司在物流上與其他B2C電商自建不同，采用“倉(cāng)儲(chǔ)自建+城際同城外部合作”模式，通過(guò)物流數(shù)據(jù)與合作伙伴進(jìn)行對(duì)接。當(dāng)當(dāng)網(wǎng)同時(shí)宣布在全國(guó)400個(gè)城市實(shí)現(xiàn)“111全天達(dá)”服務(wù)承諾，即“上午11點(diǎn)前下單當(dāng)日達(dá)，凌晨1點(diǎn)前下單次日達(dá)”?！?11全天達(dá)”對(duì)快遞合作伙伴提出了極高的要求，但當(dāng)當(dāng)網(wǎng)在此次合作中對(duì)圓通速遞表達(dá)出極大的信賴。當(dāng)當(dāng)網(wǎng)副總裁段宇表示，當(dāng)當(dāng)與圓通的合作不是基于簡(jiǎn)單的業(yè)務(wù)合作，而是看重了雙方的理念有相同之處，并不是把成本利潤(rùn)放在第一位，而是要做好服務(wù)，并在一定的合作范圍內(nèi)達(dá)成資源共享。段宇表示，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)希望與圓通速遞達(dá)成更深入、廣泛的合作，例如可以聯(lián)合推出一種市場(chǎng)上拳頭產(chǎn)品“承諾達(dá)”服務(wù)等。目前雙方就深入合作領(lǐng)域正在洽談中。圓通速遞大客戶營(yíng)銷總監(jiān)宋建洪表示，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)提出的“111全天達(dá)”，對(duì)圓通來(lái)講也是一種挑戰(zhàn)。但圓通堅(jiān)守“客戶要求，圓通使命”的信條，一定會(huì)信守對(duì)客戶的承諾，也會(huì)幫助客戶兌現(xiàn)向終端消費(fèi)者的承諾。

1月17日消息，獲悉，京東超市與全球15家嬰幼兒配方奶粉品牌簽訂了戰(zhàn)略采購(gòu)協(xié)議。未來(lái)三年，京東超市從這15家品牌采購(gòu)嬰幼兒配方奶粉的金額將超過(guò)1000億元。據(jù)悉，這15家嬰幼兒配方奶粉品牌分別為惠氏、美素佳兒、達(dá)能、美贊臣、雅培、雀巢、a2、貝因美、君樂(lè)寶、完達(dá)山、圣元、伊利、飛鶴、合生元和雅士利。除采購(gòu)協(xié)議外，京東超市還將與上述品牌展開(kāi)戰(zhàn)略合作，為后者定制銷售計(jì)劃和營(yíng)銷規(guī)劃。據(jù)京東方面介紹，京東與品牌商希望通過(guò)創(chuàng)新的發(fā)展模式對(duì)奶粉行業(yè)進(jìn)行三個(gè)維度的共建：一是品牌升級(jí)共建。2017年，高端奶粉和有機(jī)奶粉獲得更多消費(fèi)者的關(guān)注，這使得越來(lái)越多的奶粉品牌在高端產(chǎn)品的研發(fā)方面投入更多資源。因此，2018年奶粉品牌商需要在渠道、價(jià)格、產(chǎn)品等方面科學(xué)規(guī)劃，從而增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。二是市場(chǎng)規(guī)模共建。京東希望通過(guò)這15家奶粉品牌和1000億元的采購(gòu)規(guī)模推動(dòng)和改變母嬰市場(chǎng)格局，擴(kuò)大嬰幼兒配方奶粉市場(chǎng)規(guī)模。三是消費(fèi)環(huán)境共建。85后、90后媽媽已經(jīng)成為母嬰市場(chǎng)消費(fèi)主力，她們對(duì)產(chǎn)品有著更加個(gè)性化和差異化的需求。這就要求奶粉品牌在產(chǎn)品、營(yíng)銷方面實(shí)現(xiàn)多樣化創(chuàng)新，提高用戶消費(fèi)體驗(yàn)。京東方面表示，“未來(lái)電商平臺(tái)將與品牌商在模式、大數(shù)據(jù)、營(yíng)銷等各個(gè)方面進(jìn)行合作，相互的融合不僅是對(duì)品牌的重塑，也會(huì)給母嬰行業(yè)的帶來(lái)新的競(jìng)爭(zhēng)格局。”

近日，服裝庫(kù)存分銷APP愛(ài)庫(kù)存完成1億元A輪融資。據(jù)悉，該輪融資由鐘鼎創(chuàng)投領(lǐng)投。愛(ài)庫(kù)存相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，該輪融資結(jié)束，公司將重點(diǎn)打造人員架構(gòu)，組建服務(wù)體系更加完善的團(tuán)隊(duì)，加強(qiáng)公司整體運(yùn)營(yíng)實(shí)力。據(jù)了解，愛(ài)庫(kù)存APP于2017年9月22日正式上線，其基于S2b2C模式，一端為職業(yè)代購(gòu)尋找、提供正品低價(jià)庫(kù)存產(chǎn)品；另一端直接對(duì)接品牌方，鏈接數(shù)量眾多的小分銷商，實(shí)現(xiàn)庫(kù)存同步、訂單同步、發(fā)貨同步、對(duì)賬同步，大大縮短了品牌方的銷售及回款周期，真正實(shí)現(xiàn)“讓成交變簡(jiǎn)單”。上線三個(gè)月實(shí)現(xiàn)月銷售過(guò)千萬(wàn)，目前已有1000多家品牌入駐，包括利豐集團(tuán)、NIKE、Adidas、拉夏貝爾、森馬、馬克華菲、CK、大嘴猴、迪斯尼、HelloKitty、黛安芬、古今、NINEWEST、羅萊家紡、富安娜、膳魔師、雙立人、韓后、韓束等國(guó)內(nèi)外一線品牌，其中不乏MK、KateSpade、FURLA、潘多拉、施華洛世奇等這樣的輕奢品牌，涵蓋男裝、女裝、母嬰、運(yùn)動(dòng)、戶外、內(nèi)衣、鞋包、配飾、美妝等行業(yè)。愛(ài)庫(kù)存希望通過(guò)平臺(tái)的不斷發(fā)展，幫助越來(lái)越多的分銷商通過(guò)自己的努力賺到錢(qián)，也讓越來(lái)越多的消費(fèi)者真正享受互聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)的實(shí)惠、買(mǎi)到正品低價(jià)的庫(kù)存產(chǎn)品。本輪融資的領(lǐng)投方鐘鼎創(chuàng)投不僅投入了資金，還引進(jìn)了德邦物流、騰訊云等戰(zhàn)略伙伴。據(jù)愛(ài)庫(kù)存聯(lián)合創(chuàng)始人CEO冷靜介紹，此次融資結(jié)束后，公司將著力打造團(tuán)隊(duì)建設(shè)，特別是IT人才的引進(jìn)。通過(guò)完善公司人力架構(gòu)，進(jìn)一步提升公司的服務(wù)及運(yùn)營(yíng)實(shí)力，從而為更多用戶、小b及品牌商提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

近日區(qū)塊鏈在國(guó)內(nèi)越來(lái)越火，甚至許多公司都加入其中。有消息稱，百度推出了區(qū)塊鏈開(kāi)放平臺(tái)“BaaS”，網(wǎng)址為chain.baidu.com。百度金融對(duì)此回應(yīng)稱，該平臺(tái)為去年7月21日推出的，目前已支撐了超過(guò)500億元資產(chǎn)的真實(shí)性問(wèn)題。公開(kāi)資料顯示，百度“BaaS”是一個(gè)商業(yè)級(jí)區(qū)塊鏈云計(jì)算平臺(tái)，屬于百度自研的基于區(qū)塊鏈技術(shù)的項(xiàng)目，主要幫助企業(yè)聯(lián)盟構(gòu)建屬于自己的區(qū)塊鏈網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。目前已成功應(yīng)用于資產(chǎn)證券化、資產(chǎn)交易所等業(yè)務(wù)，并促成了國(guó)內(nèi)首單運(yùn)用區(qū)塊鏈技術(shù)的交易所資產(chǎn)證券化產(chǎn)品。早在2015年，百度就開(kāi)始布局區(qū)塊鏈，探索區(qū)塊鏈在金融領(lǐng)域的領(lǐng)域并組建團(tuán)隊(duì)。百度副總裁張旭陽(yáng)就曾在加入“超級(jí)賬本”后表示：“區(qū)塊鏈技術(shù)領(lǐng)域的研究和探索是一項(xiàng)長(zhǎng)期戰(zhàn)略性投入。加入Hyperledger以后，我們期待能與其他成員合作，推動(dòng)區(qū)塊鏈技術(shù)解決方案的演進(jìn)以及全球區(qū)塊鏈技術(shù)開(kāi)源標(biāo)準(zhǔn)的制定。同時(shí)，我們也希望利用百度強(qiáng)大的技術(shù)場(chǎng)景優(yōu)勢(shì)，賦能百度金融消費(fèi)生態(tài)，在繼續(xù)加速區(qū)塊鏈技術(shù)應(yīng)用落地的同時(shí)，為更多合作伙伴輸出區(qū)塊鏈技術(shù)解決方案，實(shí)現(xiàn)合作共贏?！?/div>