5月25日，京東發(fā)起的618購物季正式拉開序幕。據(jù)京東披露，京東開普勒計劃的合作伙伴──今日頭條、什么值得買、愛奇藝、QQ瀏覽器、農(nóng)業(yè)銀行、中國電信、玖富商城、一起惠返利網(wǎng)等將會同時舉行618全民年中購物節(jié)主題促銷活動。京東集團CTO徐雷在講話中稱，今年618或將成為整個中國零售的分水嶺。徐雷表示，未來的零售在消費變革和技術進步的雙重作用下，消費場景將不再局限于單一的渠道，而是延伸到無處不在的線上線下空間，零售的消費者時代正在真正到來。今年的618，京東的新玩法將從技術+零售、品牌+零售、IP+零售、金融+零售、多終端+零售這五個方面入手。在技術+零售環(huán)節(jié)，人工智能將圍繞“個性化”打造消費者的專屬商品推薦；同時還將結合ARVR技術與消費者開展互動的購物體驗。此外，京東智慧物流旗下的無人車、分揀機器人等都將在618投入使用；在品牌+零售環(huán)節(jié)，京東將于6月6日聯(lián)合百大中國品牌推出“超級中國品牌盛典”；14個知名品牌將攜手明星代言人與消費者開展深度互動；在IP+零售環(huán)節(jié)，京東在618期間將會與樂高、迪斯尼和變形金剛開展粉絲狂歡活動；在金融+零售環(huán)節(jié)，京東在今年618首次推出線上線下的白條產(chǎn)品，并將推出多種消費保險助力消費者品質購物；在多終端+零售環(huán)節(jié)，開普勒合作伙伴將全面參與618購物節(jié)。京東新通路事業(yè)部服務的中小門店和異業(yè)合作點將同時展開促銷與回饋活動，全國1700家京東幫服務店、近5000家京東家電專賣店以及各類京東體驗店也會全面參與618.京東營銷運營部負責人韓瑞表示，京東在618的整體組織思路上發(fā)生了變化。首先由單純的品類驅動轉變?yōu)榱讼M者驅動，將消費者的參與感擺在了第一位；其次是與電商品牌由單純的采購和供應關系變成了協(xié)同合作關系，充分調動了品牌商的勢能；第三是京東的角色由輸出流量資源變成了分享能力，讓線上線下的合作伙伴都有了廣泛參與、借力618的機會；最后就是618的整體組織由過去的經(jīng)驗主導變成了技術驅動，不再由個人決定為用戶推薦什么商品、采購什么商品，而是更多憑借大數(shù)據(jù)和人工智能進行推薦。京東打造五極“X+零售”，聯(lián)動線上線下，引入消費者的參與和品牌的協(xié)同，意在完成有渠道商像中國零售基礎設施提供商的角色轉變。

今天，4S店維修保養(yǎng)電商平臺“樂車邦”正式對外宣布獲得3億元B輪融資，本輪融資由遠翼投資領投，凱輝中法創(chuàng)新基金及原有股東紅杉資本中國基金、均勝電子、祥峰投資跟投。樂車邦同時宣布引進了汽車行業(yè)合伙人原中汽南方集團CEO裴雷鳴、德博汽車董事長李永明加盟，并投資成立全資子公司縱匯汽車，啟動4S店托管戰(zhàn)略性業(yè)務板塊。據(jù)悉，樂車邦在過去2年時間，累積融資金額已超過5億。樂車邦創(chuàng)始人兼CEO林金文表示，該輪融資資金主要用于加速維修保養(yǎng)業(yè)務板塊的發(fā)展，引進更多互聯(lián)網(wǎng)與汽車行業(yè)優(yōu)秀人才、服務城市擴張、改善用戶服務體驗、加大市場傳播力度。本輪領投方遠翼投資是由亞洲最大的融資租賃企業(yè)之一遠東宏信發(fā)起，聯(lián)合國內外著名金控集團、保險公司等共同設立組建，投資范圍涵蓋從傳統(tǒng)的高端制造至創(chuàng)新的互聯(lián)網(wǎng)、汽車、醫(yī)療、教育科技等多個領域。跟投方凱輝中法創(chuàng)新基金是一支全球風險投資基金，隸屬于凱輝私募股權基金，其LP包括法雷奧、米其林、道達爾等多家全球知名的汽車相關企業(yè)。遠翼投資董事長尚兵表示：“中國汽車后市場規(guī)模龐大，4S體系是其中毫無疑問最主流的市場。樂車邦匯聚了一批來自大型4S集團、整車廠及國際性高端品牌的管理和營銷核心骨干，基于這些骨干團隊過往十余年積累的管理經(jīng)驗和資源稟賦，樂車邦形成了向眾多4S店提供專業(yè)化、標準化、系統(tǒng)化管理和資源輸出的能力。基于對車后市場未來巨大發(fā)展趨勢的認可、對4S體系模式再造和效率提升的認同、對樂車邦模式潛在價值創(chuàng)造的強大信心，遠翼投資領投了樂車邦B輪融資。我們相信，隨著規(guī)模不斷放大和模式不斷升級，樂車邦有望在龐大、低效、又相對封閉的4S領域形成對既有商業(yè)模式的巨大補充和競爭力的再次升級?！奔t杉資本中國基金合伙人周逵提到樂車邦時表示：“兩年前，紅杉中國在樂車邦團隊僅2人、公司尚未注冊就進行天使投資，并連續(xù)投資了A輪和本次B輪。主要原因不僅是其商業(yè)模式解決了汽車后市場的行業(yè)痛點，善用互聯(lián)網(wǎng)方式整合行業(yè)上下游資源，同時因為林金文團隊的行業(yè)積淀和扎實的經(jīng)營能力。今天，我看到樂車邦的團隊口碑和事業(yè)價值，得到了越來越多產(chǎn)業(yè)投資伙伴的認同，我更看到樂車邦正在加快幫助更多的商業(yè)伙伴，獲得成功?！睒奋嚢钇脚_的核心商業(yè)模式是整合中國汽車4S店閑置維修工位資源，為車主提供高性價比、標準化的純4S店維修保養(yǎng)、鈑金噴漆、清洗養(yǎng)護等相關服務，同時提供加油、查違章、洗車、在線技師、停車等一站式用車服務。2年來，樂車邦截止目前有注冊用戶1000多萬，近3000家合作4S店、業(yè)務覆蓋城市達24個，本次融資后樂車邦計劃至2017年底將進入55個城市。同時，樂車邦已與百度地圖、百度糯米、騰訊汽車、阿里巴巴、京東、大眾點評、58、嘀嗒拼車、五大銀行等175個互聯(lián)網(wǎng)流量平臺達成合作，為其提供4S店維修保養(yǎng)產(chǎn)品線上入口。樂車邦創(chuàng)始人兼CEO林金文認為，在中國，4S店在未來行業(yè)的影響力和可挖掘潛在價值被市場嚴重低估，其核心原因在于過去幾年4S店網(wǎng)絡的極速擴張帶來的階段性過度競爭所導致的行業(yè)大面積虧損，使得社會各界對4S店體系抱有過度悲觀看法。近兩年，在政府政策和資本催化情況下，大量公司投資方向轉向綜合維修廠、快修店，此類實體店門檻更低、數(shù)量更大，一窩蜂的巨額投入的結果必將重蹈當年4S店覆轍，林金文預測，在未來5年所開啟的維修廠和快修店的產(chǎn)能災難之門將更大。在行業(yè)對4S店體系一片悲觀的情況下，林金文恰恰認為，這剛好給整合和改造帶來了巨大商機，在互聯(lián)網(wǎng)和資本合力的推動下，4S店渠道未來仍有巨大潛力可以挖掘，在維修保養(yǎng)領域，繼續(xù)深挖和擴展4S店的合作。根據(jù)汽車流通協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)，截止2016年，中國汽車百強經(jīng)銷商4S店數(shù)量為5526家，僅占行業(yè)4S店總數(shù)量的20%，而10家店以下的小規(guī)模投資人4S店數(shù)量占比卻為80%，這部分小規(guī)模投資人在和大型經(jīng)銷商集團同臺競技時候，在管理、資金、人才、采購成本、企業(yè)風控、廠家政策等方面均處于下風，這種現(xiàn)象也讓樂車邦團隊看到巨大行業(yè)提升潛力，隨即成立縱匯汽車啟動了4S店托管業(yè)務，通過4S店投資人委托縱匯汽車管理的方式，輸入管理、資金、人才，幫助合作4S店發(fā)揮出潛能和價值。

【編者按】也許每個快時尚企業(yè)都會心懷一個在國際舞臺大放光彩的“Zara夢”，而在互聯(lián)網(wǎng)時代下最接近這個夢的可能是快時尚出口電商賣家了。一天推出幾十甚至上百個新款，通過各種物流方式把最近的流行款衣服直接賣給處于遙遠海外的消費者，“快”仿佛成了時尚類目出口賣家的一種魔術，讓其在快速產(chǎn)品更迭下實現(xiàn)高速增長。為了了解這個講究“快”的行業(yè)，日前，小編走訪了杭州余杭區(qū)內的杭州子午線服飾有限公司（以下簡稱子午線）、杭州森帛服飾有限公司（以下簡稱森帛）、杭州子不語貿易有限公司（以下簡稱子不語）——這三家分別代表傳統(tǒng)企業(yè)轉型、大學生畢業(yè)創(chuàng)業(yè)和超級大賣家的時尚類出口電商企業(yè)，試圖挖掘服裝出口電商的“共性”。產(chǎn)品開發(fā)：得有預知未來的能力跟其他產(chǎn)品不同，服裝品類的新款仿佛都非常“短命”。“服裝不像標品，標品很難過時，在服裝行業(yè)，有的衣服可能今天賣的非常好，但過幾天之后就賣不動了，而且服裝行業(yè)受季節(jié)的影響也是非常大的。”子午線的總經(jīng)理鄭輝如此說道。而這則讓新品開發(fā)得有非常良好的前瞻性。以子午線為例，年營收超過3000萬元的子午線的SKU大概1000個，每天則需上新2到3個新款，在開發(fā)產(chǎn)品時會涉及兩個風險：1．成本風險。子午線每個SKU開發(fā)成本大概在300元到500元之間，而每個SKU均需備貨幾十件，這些新品還不一定出單。如果新品不出單，投入開發(fā)產(chǎn)品得錢就“打水漂”；2.過季風險。盡管做的產(chǎn)品可能是消費者喜愛的，但可能運到消費者手中不一定還能“受寵”。據(jù)鄭輝透露，在開發(fā)新品時，最快打板（打板指根據(jù)設計師的意圖在紙樣上將服裝分解成衣片，繪制成結構圖）到出貨就得一個星期，而用直郵的話物流時長大概是一個月，運到消費者手中就可能要一個多月了。在開發(fā)備貨成本壓力和產(chǎn)品開發(fā)的滯后性壓力下，產(chǎn)品設計的前瞻性越顯重要。目前子午線均是夏天就開始開發(fā)下半年的產(chǎn)品了。也意味著設計師要先一季度以上把控好潮流趨勢。那這些趨勢是如何判斷的？人最終還是產(chǎn)品開發(fā)的基礎。月銷售高達1億元、每天開發(fā)100款新品的子不語目前已經(jīng)搭建了流失的人的設計師團隊。其總經(jīng)理華丙如認為，目前互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)足夠發(fā)達，所以設計師通過互聯(lián)網(wǎng)手段則能掌控國外潮流趨勢。當然，目前雖說大數(shù)據(jù)很發(fā)達，但在服裝設計和選款上還是以人為主?！胺b并不是標準化產(chǎn)品，不可能依靠爬蟲抓取數(shù)據(jù)就能了解一個時尚趨勢，需要人去掌握這些情報?！比A丙如說道。除了流行趨勢判斷外，本身的銷售數(shù)據(jù)也能指導產(chǎn)品的開發(fā)。目前，子不語擁有包括褲子、歐美風、黑人風、網(wǎng)紅快時尚風等不同風格的多個下屬子品牌，而最終判斷資源供給的唯一法則就是銷量——好賣的產(chǎn)品將獲取更多的資源，因此目前最好賣的網(wǎng)紅快時尚風格則成了子不語投入最多資金的款式。（子午線品牌產(chǎn)品）而獲取銷售數(shù)據(jù)來指導產(chǎn)品開發(fā)也是子午線初期走量發(fā)展的原因?！俺跗诳隙ㄊ嵌郤KU抓數(shù)據(jù)戰(zhàn)略為主。到后期SKU足夠多了可以篩選比較暢銷的SKU和自己供應鏈有優(yōu)勢的SKU，這樣才能深耕SKU做精細化操作。”鄭輝說道。供應鏈：嚴控質量是關鍵產(chǎn)品開發(fā)好后，就得去制造。而在跟三家服裝企業(yè)交流時，明顯感覺到三家對產(chǎn)品質量的要求變得越來越嚴格。如在去年銷售額突破5000萬的森帛在一年內幾乎就換了一批合作工廠?！肮緦ζ焚|的要求肯定一年比一年好，單量規(guī)?？隙ㄊ且荒瓯纫荒甏?。目前這些廠商是無法適應的。”森帛的創(chuàng)始人兼運營總監(jiān)陶弘璟說道，目前跟森帛合作的工廠約7家。（杭州子不語官網(wǎng)截圖圖最中為子不語的總經(jīng)理華丙如）當然，對比三家企業(yè)，對產(chǎn)品制造管控最嚴的要算是子不語了。據(jù)悉，目前子不語主要以自建廠生產(chǎn)產(chǎn)品為主。目前已經(jīng)投資設立超過7家工廠，投資千萬元級別的金額。華丙如告訴小編，子不語針對生產(chǎn)的解決方案非常直接簡單——讓專業(yè)的人、專業(yè)的團隊做專業(yè)的事情。具體而言就是按傳統(tǒng)工廠的打法去打，設廠時就該去做工廠該做的事情：招聘一個廠長，引入規(guī)范管理，搭建品牌質檢團隊和架構。值得注意的是，雖然目前子不語以自建工廠為主，但也在積極尋找活頁紙工廠。華丙如透露，子不語未來也可能轉型成為研發(fā)式的供應鏈模式，因為尋求工廠合作方式讓生產(chǎn)進程更快。而現(xiàn)在，子不語已經(jīng)跟余杭最大的服裝企業(yè)杰豐建立合作關系做資源整合。而子午線則是以建工廠和與工廠合作混合模式來生產(chǎn)產(chǎn)品的。在這過程中，改變工廠運轉理念和模式成為子午線的主要工作。實際上，目前大多數(shù)傳統(tǒng)工廠均更適應操作大訂單，即一款產(chǎn)品可以進行大規(guī)模生產(chǎn)。而子午線這類多SKU而且一件新品可能僅生產(chǎn)十幾件的打法跟傳統(tǒng)生產(chǎn)模式是相悖的?！斑@個時候只能把自己的理念灌輸給傳統(tǒng)工廠了。實際上現(xiàn)在傳統(tǒng)工廠自己也感受到，大訂單已經(jīng)越來越少了，如果不適應電商產(chǎn)品的生產(chǎn)模式很容易會被淘汰?！编嵼x說道。與此同時，子午線也會給工廠改造讓其符合子午線的生產(chǎn)要求：針對一款小批量生產(chǎn)的產(chǎn)品，并不是讓一個100人的流水線進行生產(chǎn)，而是讓工人分成多個小組，3到4個人一個小組，一個小組去做一款衣服，這就打破了原來的方式，利用小組制搭建了柔性供應鏈。目前，與子午線合作的工廠已經(jīng)有3家，而子午線自己也租了一個700平的工廠自己生產(chǎn)產(chǎn)品。品牌：快時尚出口電商可能沒有品牌？開發(fā)產(chǎn)品把產(chǎn)品制造出來，然而，要達成“Zara夢”你得成為一個受國際消費者喜愛的品牌?，F(xiàn)在，子不語、子午線和森帛三家均開始培養(yǎng)自己的品牌，其中，森帛還曾被速賣通評為十大出海品牌之一。然而，在華丙如看來，要成為一個品牌而不僅是一個貼著商標的產(chǎn)品并沒想象中容易。“一個品牌有兩個衡量點：1.規(guī)模，一年沒有幾個億人民幣的銷量嚴格意義上不算一個品牌；2.回頭率，品牌產(chǎn)品的回頭客要比同行水平高，而且本身價格和附加值也需要比同行水平高點?！比A丙如說道。而對于時尚品類，要做到高回頭率并不是易事。華丙如指出，在電商購物，女性對品牌度的關注沒那么高，最終還是以實用性和吸引度為選擇基準?！氨旧硎蔷W(wǎng)上的東西，所以還是以關注性價比和新穎度為主?！贬槍@個現(xiàn)象，華丙如認為這是行業(yè)通病，目前服裝出口賣家可能能做的只是抓住流行趨勢罷了。從這個點看來，出口電商要做品牌并不是易事。而實際上，目前子不語主要銷售的仍以非品牌產(chǎn)品為主，現(xiàn)在，子不語品牌產(chǎn)品占其銷售額已經(jīng)達20%，在今年年底有望突破50%。（除了跨境電商銷售外子不語也開設了國內線下店圖為其子品牌imysty的線下門店）相比較，子午線的品牌計劃仍在起步階段。鄭輝透露，目前其品牌銷售仍在上升期，前期主要推廣品牌讓品牌增加曝光，并在海外粉絲知名度上面做了一些功夫?！艾F(xiàn)在還是屬于培育期還沒到開花結果的階段?！编嵼x認為，品牌最終還是跟銷量、口碑和衣服質量有關，把這些做好，就離品牌不遠了。而跟非品牌不同，品牌產(chǎn)品價格都比非品牌產(chǎn)品價格提高50%，就是過去十幾美金的產(chǎn)品現(xiàn)在有了品牌可以賣20到30美金了。他認為做成品牌是走向差異化獲取利潤的極好路徑。“本身美國的衣服就是中國做的，而且中國國外本身還沒產(chǎn)生比較流行的品牌。未來子不語會否成為像Zara的品牌把美國市場占??？完全是有可能的?！睂τ谄放疲A丙如也表示了自己憧憬。毋庸置疑，在跨境電商競爭激烈的環(huán)境下，子不語、子午線、森帛這一批跨境電商賣家也正隨著環(huán)境的變化去通過創(chuàng)新的手段實現(xiàn)良好的發(fā)展。創(chuàng)新的力量是非常強大的。在在跨境電商新科技百家爭鳴的年代，作為跨境電商服務商的你，也愿意走在創(chuàng)新時代的前沿爭當先鋒么？

日前，天貓AppIOS版與安卓版幾乎同時放出最新版V6.0.0版本。按照官方說法，新版本一改往常產(chǎn)品風格，進行了全面的調整。體驗發(fā)現(xiàn)，此次改版的三個關鍵點是：一、大幅刪減首頁場景卡片入口；二、移除“關注”底部導航入口，升級為“品牌+”；三、移除“天貓直播”首頁底部導航入口，并將其移入“品牌+”頻道。改版后的天貓AppIOS版與安卓版首頁以IOS版本為例，將此次天貓App的改版情況整理如下：一、首頁卡片區(qū)域重組。新版本中，天貓App首頁去除了充值中心、免費試用、尤物、粉絲趴、百元優(yōu)惠券等首頁頂部導航菜單入口，僅保留會員積分（原積分樂園）、天貓超市、天貓國際、聚劃算等導航菜單；場景頻道方面，去除必搶、潮流酷玩、品牌資訊、便捷生活、國際海淘、愛生活、品牌特賣、熱門行業(yè)、品牌旗艦、猜你喜歡等首頁各種場景卡片，取而代之的是一系列個性化推薦商品、節(jié)日主題活動等版塊，此外，新增了推薦精選店鋪版塊。天貓App改版前后首頁卡片對比二、新增“品牌”底部導航入口。新版本移除了“關注”及“天貓直播”底部導航欄目。新增“品牌”入口，并將品牌直播、煥新、粉絲趴等品牌欄目，搬到“品牌”頻道里。新增的“品牌”欄目圖示三、搜索欄優(yōu)化，但目前僅支持部分關鍵詞，如手機、筆記本、蘋果等。搜索欄優(yōu)化圖示整體來看，天貓App此次可謂是進行了大幅度精簡。一方面，弱化了首頁中心化入口數(shù)量，“直播”歸入“品牌+”欄目，內容場景推薦卡片數(shù)量也大幅減少。另一方面，在原有的商品推薦基礎上，重新梳理了以個性化推薦為主的品牌、官方主題等場景入口，且均以資訊內容的方式呈現(xiàn)。對于商家而言，天貓App全面升級后，平臺將主要提供內容營銷體系及規(guī)則建立，商家則需要利用達人生產(chǎn)優(yōu)質內容，為商品和品牌找準產(chǎn)品標識，并借助平臺對接到更加有限的推薦場景下，從而實現(xiàn)深度品牌營銷。而在這場“瘦身行動”中，最為扎眼天貓直播的“隱去”。從底部一級菜單到“品牌+”子板塊，天貓直播的自然流量勢必有所下滑，平臺似乎也在有意引導用戶從關注直播本身向關注內容轉移。2016年3月，淘寶直播上線試運營。同年5月和7月，淘寶直播與天貓直播分別正式上線。無論是平臺還是品牌商家，均在這方面投入了大量的資源與精力。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，截至2016年12月份，淘寶平臺每天直播場次近5000場。而在雙12當天，不僅直播觀看峰值超越了雙11，用戶觀看時長也有提升。2017年2月，淘寶直播和天貓直播宣布合并，兩塊業(yè)務完成打通。淘寶產(chǎn)品和消費者平臺總監(jiān)聞仲透露，今年淘系直播做生活消費類直播的定位不會變，但2017年會在內容、流量、玩法三大方面進行升級。對于此次合并，天貓內容服務商種草CEO孫臏認為，2016年淘寶客的“叫賣式”直播，在一線品牌身上在很難產(chǎn)出高質量內容。淘寶直播和天貓直播合并之后，在內容質量與轉化率上會更加平衡?！皬氖袌龇答亖砜矗F(xiàn)在很多品牌商把直播看做在線客服，用直播集中解答用戶問題、做產(chǎn)品測評，不會再像2016年底那樣大肆請明星做直播了?！睂O臏說道。事實上，基因與需求的差異，決定了天貓與淘寶直播玩法上的不同。區(qū)別于主打新奇與好玩的淘寶直播，天貓直播會更注重于品牌的曝光。這一點，在阿里巴巴最新的財報中也有說明。根據(jù)阿里巴巴2017財年Q4數(shù)據(jù)顯示，核心電商業(yè)務的季度收入同比增長47%至315.7億元。但在這之中，天貓App與淘寶App卻體現(xiàn)出來了不同的價值。淘寶App主要輸出高度相關及互動的內容，帶動了活躍用戶的強勁增長，天貓則圍繞品牌建立及提供相關服務來搭建平臺。而此次改版后，天貓App與淘寶App差異化體現(xiàn)的尤加明顯，重新梳理后的天貓APP品牌、商品、內容三者的入口相對更加簡化，去中心化明顯，且主要強調通過算法來進行個性化推薦并觸達消費者。從長遠的角度來看，隨著天貓對于直播推薦力度的下降，品牌商直播的需求量或許也將有所下降。而擺在品牌商面前的問題是，下一個內容營銷的風口又將在哪里呢？

同道大叔——這個靠星座吐槽起家的網(wǎng)紅IP，在新浪微博上擁有超過1210萬名粉絲，微信推送消息幾乎能做到條條“十萬+”。這個坐擁龐大粉絲群體的自媒體，其實早就走上了內容電商變現(xiàn)的道路。目前同道大叔開設了天貓官方旗艦店，擁有5.3萬店鋪粉絲，主要銷售同道星座的周邊。同時，同道大叔的公眾號內，還專門設置了“最熱商品”的菜單欄。其中除了有銷售星座周邊的禮物館，同道大叔還上線了同道福利社，銷售美妝、護膚、洗護、營養(yǎng)品、美食、生活優(yōu)選和科技數(shù)碼等產(chǎn)品。同道大叔微信公眾號和星座館為了提升用戶粘性和復購率，同道福利社還向用戶銷售會員服務。福利社會員可享受專場折扣等權益?；蛟S是為了增加會員的銷量，目前同道福利社還向前10000名購買會員的用戶贈送會員禮包。同道福利社的界面截圖自媒體們在投入大量的傳播成本和求粉運營成本之后，終究是要尋求變現(xiàn)。而“同道大叔”在業(yè)內也算是一枝獨秀了。去年12月份，“同道大叔”的主體公司同道文化被美盛文化以2.17億元收購了72.5%的股份，同道大叔原作者蔡躍棟也通過這筆交易套現(xiàn)1.78億元。被收購之后，“同道大叔”的路又該怎么走呢？不少人認為，內容電商是整個電商行業(yè)的又一波巨大紅利，其流量成本低、打開率高、品類相對成熟、垂直精準和接近用戶心理等特點，都會給傳統(tǒng)電商有力一擊。顯然，“同道大叔”不愿錯過這個風口。日前，在SEE舉辦的自媒體電商大會上，同道文化的創(chuàng)始合伙人李晗現(xiàn)身，并發(fā)表了《自媒體為何要選擇電商化》的主題演講，分享了同道做電商的經(jīng)驗，并透露了一些接下來的發(fā)展計劃?，F(xiàn)將李晗的演講內容和現(xiàn)場PPT整理如下：從14年的漫畫開始，同道大叔從一個國民星座博主，到今天成為了國內星座文化的IP。對于我們自己來說，星座文化的價值體現(xiàn)在于，將愛情、事業(yè)、友情作為核心價值觀，通過吐嘈、搞笑等形式表現(xiàn)出來，并將營銷、電商、品牌線下展會以及線下店，作為我們業(yè)務的發(fā)展模式。今天的主題是電商，我們來說電商。第一，內容電商最大的優(yōu)勢是具有將標品變成非標品的能力，每個人想象的場景不一樣。我們是一個自媒體帳號，有內容和粉絲，那到底要做什么樣的產(chǎn)品呢？回歸本源還是人群？首先我們要定位用戶畫像。因為人群的年齡、職業(yè)、興趣、性別和地域，決定了電商要做哪些品類和價值的商品。選品的方向首先要考慮的有三點，一是使用場景；二是該場景的話題性和特點；三是產(chǎn)品的定價是否能讓粉絲用戶消費得起。此外，選擇產(chǎn)品前期還要重視品質，這是做電商最基本的要求。我們要保持故事調性的一致性。如果你選擇了做電商，那么第一，要在公眾號里面，保證有一個穩(wěn)定長期的入口，讓用戶真正認識到你在做這件事情。第二，電商的內容需要是原有風格的延伸，不能完全不一樣。第三，你在賣商品的時候，應該與用戶進行溝通，告訴他我要做電商了，我要賣你喜歡的產(chǎn)品了。我們舉個案例，這里有杯子、雨傘。我們要怎么去賣呢？我們來看這個杯子和這把傘，到底滿足客戶的什么需求？在日常生活中，它們可以用來喝水，或是日常出行攜帶。這兩個產(chǎn)品都是中國的藝術家做的，上面畫的是小貝為小七公主挑選禮物，設計了有趣的造型。定價呢，是138和358，對于25歲的女性來說是消費得起的產(chǎn)品?？偨Y一下，我們的用戶群體是年輕女性。我們利用星座和情感，做了這兩個產(chǎn)品，標題是“愛”，這把傘代表“不散”，不散多久？一輩子。這個是我們產(chǎn)品的創(chuàng)意。第二，電商模式需要保持稀缺性和可持續(xù)性。稀缺性是指你的產(chǎn)品在你這兒能做，別人那兒做不了；持續(xù)性是指產(chǎn)品能夠在公眾號里持續(xù)賣，并保持增長。首先，是從單品爆款，到持續(xù)的讓公眾買單。怎么樣讓用戶長期買單呢？對此，我們要給用戶提供長期的價值服務，服務的基礎是要搭建運營體系，包括產(chǎn)品、供應鏈、售前和售后等。此外，如果想達到稀缺性、可持續(xù)性，一定要做自己的品牌。我們做了星座品牌，品牌承接我們更多的產(chǎn)品。突破粉絲增長的魔咒，創(chuàng)造更大的規(guī)模增長的價值，這就是創(chuàng)造稀缺性。如果公眾號能夠建立自己的用戶屬性和內容，并能夠創(chuàng)建一個品牌，那這個品牌的商品是可以在更多的渠道和線下去銷售的，這樣也能創(chuàng)造更大的規(guī)模價值。最后是打造供應鏈。在產(chǎn)品、物流和售后中，產(chǎn)品是最復雜的，整個流程包括定價、談判、入倉、出倉、設計師設計、代工廠代工產(chǎn)品、產(chǎn)品貼牌以及資質認證等等環(huán)節(jié)，是很復雜的。如果要做電商，一定要有穩(wěn)定的供應鏈平臺，或者是自己打造團隊去做這些事情。第三，個是說資本化的需求。電商分為三種方式：導購、代銷和購銷。我們考慮的是購銷模式。未來資本化的路徑，無論并購還是上市，一種方式會通過財務的收入情況，一種情況會通過收入利潤情況來看。這個是第三方電商要做的事情，因為收入的需求會影響未來的資本化和IPO?；氐降谝粋€標題來說，到底要不要做電商？第一，看用戶群是否適合；第二，看團隊是否適合；第三，看資本化過程中，公司戰(zhàn)略上是否需要這樣的收入和利潤。同道大叔會繼續(xù)在這個時代里，在這個領域里做更深入的事情。接下來在北京、深圳、廣州都會有我們的大量展會出現(xiàn)，同道大叔會繼續(xù)和各種品牌進行跨屆合作。此外，在六月上旬我們會在武漢開一家連鎖店，開設空間結構的店鋪。

“老板再壕我一次，老板讓把公司從上到下都換成金色的。要大聲告訴全世界，你才是老板、花錢如流水，百花繚亂的場景太累，開啟生活的趣味，關掉你的奇葩審美。”彩虹合唱團演唱的這首《你看我家美不美》讓紅星美凱龍又登上了頭條。近日，在港股上市一年多之后，紅星美凱龍出現(xiàn)在了最新的IPO企業(yè)排隊情況名單中，擬赴上交所上市，募資39.5億人民幣。紅星美凱龍成立于2000年，是一家家居裝飾和家具裝修市場運營商。據(jù)招股書披露，紅星美凱龍在營收、凈利潤，以及綜合毛利率數(shù)據(jù)表現(xiàn)均不錯，并且有逐年上升的趨勢。從招股書中可以看出，2013到2015年度，紅星美凱龍的營收分別為62.22億、83.28億、91.81億，凈利潤分別為32.69億、39.22億、43.7億，綜合毛利率分別為72.98%、75.34%、75.58%。IPO最前線（ID:ipozqx）查詢招股書發(fā)現(xiàn)，截止2015年12月31日，車建興（又名：車建新）控制紅星美凱龍62.96%的股權，本次發(fā)行完成后，車建興仍對公司擁有控股權，系公司的控股股東及實際控制人。車建興出生在江蘇常州的一個普通農(nóng)民家庭，創(chuàng)業(yè)之前他在常州、西安等地做過木工活，創(chuàng)辦過手工作坊、青龍木器廠以及家具門市部。1991年，車建興投資100多萬元創(chuàng)辦常州市及周邊地區(qū)的第一家大型家具專營商場——“紅星家具城”。此后，他的生意越做越大，走上了連鎖化經(jīng)營的道路。2000年，紅星美凱龍這一品牌推出，并開設了首個品牌商場。市場份額第一相較于餐飲、服裝等消費行業(yè)，家具裝飾及家居行業(yè)規(guī)模更大一些，2015年的行業(yè)銷售額到達了3萬億。相應地，這個行業(yè)玩家眾多，市場高度分散。不僅有百安居、宜家等國際品牌，還有紅星美凱龍、居然之家、月星等國內品牌。據(jù)招股書顯示，2015年，包括紅星美凱龍在內的國內前五大連鎖家居裝飾及家具零售商，僅占到了27.63%的市場份額。前五強中，紅星美凱龍以11.09%的市場份額位列第一，居然之家、月星、金盛、歐亞達分別位列二至五位。這五家公司集中在2000年前后成立，經(jīng)營范圍也并無二致。那么，紅星美凱龍是憑借什么穩(wěn)坐市場老大的位置呢？從招股書中我們可以看出，紅星美凱龍抓住了行業(yè)零售渠道品牌強于產(chǎn)品品牌的特點，用各種方式強化消費者對紅星美凱龍的品牌認知。比如，紅星美凱龍先后邀請大小S、高圓圓、Angelababy等當紅女星為其代言，也會推出各種各樣的策劃。剛過去的五一，紅星美凱龍憑借和彩虹合唱團共同推出《你看我家美不美》等活動，3天內營收52億元。此外，紅星美凱龍還為地方慈善機構和福利院募集資金、扶貧、賑災、植樹造林及支持教育事業(yè)等，通過參加慈善事業(yè)和其他公益活動來支持教育事業(yè)。相比之下，其他品牌的營銷聲量就小了許多，并且大部分品牌僅做些區(qū)域性的活動。自營+委管，混合擴張家具裝飾及家居行業(yè)屬于重資產(chǎn)行業(yè)。從招股書中可以看出，紅星美凱龍2015年12月31日的流動資本僅為79.32億元，而非流動資產(chǎn)是其近10倍，高達752.57億元。此外，我們還可以看出紅星美凱龍主要的財務支出在于投資房地產(chǎn)。在這種情況下，如果不解決重資產(chǎn)模式的擴張問題，發(fā)展會受到局限。紅星美凱龍的解決辦法是，采用“自營+委管”的混合擴張模式。這兩種模式都不難理解：自營模式是紅星美凱龍什么事都自己來，錢也全部進自家腰包，這使得紅星美凱龍的收入比較穩(wěn)定。再加上，紅星美凱龍的自營商場全部在一、二線城市的優(yōu)質地段，區(qū)位優(yōu)勢明顯，在一定程度上建立了護城河。與自營模式不同的是，委管商城主要分布在三線城市。紅星美凱龍將建設商場等需要投入大量資金地方委托給合作方，自己只負責招商、委托經(jīng)營管理等事情，然后與合作方共享權益。委管模式的優(yōu)點顯而易見，讓紅星美凱龍在開支較低的情況下，提升營業(yè)收入和投資回報率。福布斯撰文稱，基于委管的經(jīng)營模式能夠有效避免經(jīng)營風險，這也是紅星美凱龍在中國經(jīng)濟放緩時仍能保持高增長的原因?！胺康禺a(chǎn)市場投機氣氛降溫意味著更多真正自住用家的出現(xiàn)，這個群體對家裝用品產(chǎn)生剛性需求，而這對經(jīng)營家裝商場的紅星美凱龍極為有利。紅星美凱龍的商場就估計多為委管商場，這是基于委管的經(jīng)營模式能有效避免經(jīng)營風險。這就是車建興謹慎的一面：降低風險?！盜PO最前線（ID:ipozqx）查詢招股書發(fā)現(xiàn)，紅星美凱龍的戰(zhàn)略重點慢慢向委管商場轉移。2014年至2016年，紅星美凱龍的自營商場從44家增至55家，委管商場從85家增至122家，委管商場增速明顯超過自營商場的增速。重金砸線上很多人都知道馬云和王健林1個億的賭注，其實車建興與王健林、馬云也打過一個賭：10年后，如果單純電商在中高檔零售市場的份額超過15％，車建興愿意輸給王健林和馬云各1個億。沒想到，8個月后，曾經(jīng)高調炮轟馬云和雙十一的車建興卻也重金砸向電商。2012年，紅星美凱龍成立紅星商城（后改名“星易家”），一線運營團隊來自傳統(tǒng)零售行業(yè)及阿里、齊家、唯品會等主流電商企業(yè)。但是結果卻不盡如人意，2億元的投入僅換來4萬元的交易額。至于為什么在電商發(fā)展的如火如荼之時，紅星美凱龍燒了2億元也不見起色，知乎上一紅星美凱龍的前員工總結了三點原因：一是紅星美凱龍所處的家具建材行業(yè)，重體驗、非標準化、重服務、成交單價高、購買頻次低，造成線上銷售的效率和產(chǎn)出不高，依然需要線下平臺落地轉化；二是用錢砸出來的流量和熱很難保持，很難持續(xù)吸引平臺用戶；三是紅星美凱龍采用的委管模式留下的后遺癥，即線上工廠店和線下的本地區(qū)經(jīng)銷商會在品牌內部形成競爭。盡管困難重重，但有種不服輸勁頭的車建興顯然不死心。據(jù)招股書披露，紅星美凱龍擬募的39.5億資金中，將有50億投入互聯(lián)網(wǎng)家裝平臺項目?？v觀整個家居行業(yè)，線上零售戰(zhàn)役也打得火熱。許多在線B2C平臺以及線下零售商都設立了專門的網(wǎng)站，比如美樂樂、齊家裝修網(wǎng)，就連天貓和京東的業(yè)務范圍也拓展至這一領域。據(jù)統(tǒng)計，2015年在線零售占國內整個市場的5.03%，且還有巨大的增長空間。在這種情況下，紅星美凱龍能否實現(xiàn)突圍，擬投入的50億會不會打水漂，還需要時間觀測。

從2014年至2016年間，中國同“一帶一路”沿線國家貿易總額超過3萬億美元。中國對“一帶一路”沿線國家投資累計超過500億美元。中國企業(yè)已經(jīng)在20多個國家建設56個經(jīng)貿合作區(qū)。這是過去三年以來，中國同“一帶一路”沿線國家經(jīng)貿成果。而未來3年，中國還將向參與“一帶一路”建設的發(fā)展中國家和國際組織提供600億元人民幣援助，建設更多民生項目。國家的頂層設計，也將為中國企業(yè)帶來多重利好。那么，對于中小企業(yè)而言，又該如何把握機遇？又有哪些企業(yè)搭上了這趟順風車？“互聯(lián)網(wǎng)家電第一股”出海之路狂飆突進小狗電器，一家成立于1999年的公司,主營吸塵器等小家電，從2007年起便已逐漸撤出賣場轉戰(zhàn)線上。而自銷售渠道完全互聯(lián)網(wǎng)化之后，其整體銷量一路突飛猛進，進入線上生活家電市場的第一陣營。頂著“互聯(lián)網(wǎng)家電第一股”光環(huán)的小狗電器，從2014年開始著手布局海外市場，此后便一路狂飆突進。去年雙十一前夕，小狗電器拿下了西班牙消費者的訂單，這也是小狗電器出海進程中拿下的第89個國家。在拿下第一名西班牙消費者以后，小狗電器的西征之行一片坦蕩，每月都能在歐洲市場銷售近千單，而西班牙不僅是小狗最近一個達成的銷售國家，也是小狗增速最快的市場之一。目前，小狗通過菜鳥基本站穩(wěn)了印度、東南亞、歐洲與俄羅斯市場，迅速增長的市場使小狗2016年的營收達到5.16億元，同比增長120%，利潤更是飆升450%。悶聲發(fā)大財這個你不知道的藍牙耳機在國外賣得超級好！在2016年亞馬遜全球PrimeDay大型促銷活動中，來自中國廣州的立偉電子有限公司生產(chǎn)的“藍弦”系列產(chǎn)品取得了亮眼的銷售業(yè)績——銷售額位列中國賣家第二位，在PrimeDay當天銷售額超過50萬美元。藍弦（Bluedio）是廣州市立偉電子有限公司于2009年推出的藍牙耳機品牌。2013年，立偉公司選擇加入亞馬遜“全球開店”，力求借助亞馬遜在全球的業(yè)務體系和運營網(wǎng)絡，拓展海外業(yè)務。如今，立偉公司的業(yè)務已經(jīng)由最初的亞馬遜美國相繼拓展至包括加拿大、英國、德國、西班牙、意大利、法國和日本在內的各大主流國際市場，并憑借高品質產(chǎn)品和具有競爭力的價格，獲得了全球消費者的認可。上線三年來，藍弦的整體業(yè)績平均年增長3倍。在每年11-12月份的銷售旺季，其單日最高銷售額高達45萬美金。從B2B到F2C這條中小企業(yè)“出走”路有點“溜”2015年亞馬遜海外單個站點銷售額超千萬美元；在歐洲日本迅速擴張業(yè)務；企業(yè)品牌獲得西方主流市場認可……借助“一帶一路”倡議的東風，這家企業(yè)的“出走”之路成績斐然。百事泰于2007年在深圳成立，逐漸成為汽車電子、電源及數(shù)碼周邊配件領域小有名氣的制造品牌，部分產(chǎn)品還通過中國的出口商銷售給美國的品牌商和進口商。自2008年全球經(jīng)濟危機后，大環(huán)境的低迷使得百事泰的業(yè)務受創(chuàng)，收益逐年減少。2011年，亟欲改變現(xiàn)狀的百事泰董事長徐新華來到美國，希望能與美國的代理商建立直接聯(lián)系，縮短百事泰產(chǎn)品銷往海外市場的供應鏈。在美國生活期間，徐新華意外發(fā)現(xiàn)在亞馬遜這個電商平臺。這讓多年來一直堅持采用B2B傳統(tǒng)制造業(yè)模式的徐新華霍然開朗——如果能在亞馬遜海外網(wǎng)站開店，成為亞馬遜上百萬商家的一員，將商品直接銷售給海外消費者，將是將供應鏈縮至最短、以較低投入即可進入全球市場的最佳途徑。從2012年起，百事泰相繼在亞馬遜英國、德國、法國、意大利、西班牙、日本站點上線，業(yè)務遍及北美、歐洲與亞洲，成為業(yè)界知名的國際F2C（從工廠到消費者）電子商務連鎖企業(yè)。與此同時，百事泰的“BESTEK”品牌也在世界多個國家成功注冊，眾多產(chǎn)品在美國、德國及英國站點位列品類第一，成為各國消費者選購汽車電子、電源等產(chǎn)品的首選品牌。時至今日，百事泰已成功完成了由國內傳統(tǒng)制造企業(yè)向外貿電商的轉型。如今百事泰70%的銷售額來自海外業(yè)務。

5月17日消息，近日，合生元國際控股有限公司（以下簡稱合生元）發(fā)布了2017年第一季度財報，但令人意想不到的是，良好的業(yè)績表現(xiàn)換來的不是一片喝彩而是股價大跌，創(chuàng)下18個月以來的最大跌幅。這到底是怎么了呢？暴風雨來臨前的寧靜根據(jù)最新發(fā)布的財報，在截至2017年3月31日的2017年第一季度中，合生元未經(jīng)審核綜合收入15.6億元，與2016年同期的14.69億元相比，增長6.21%。其中，嬰幼兒營養(yǎng)及護理用品收益同比增長10.82%至9.62億元，成人營養(yǎng)及護理用品收益同比微跌0.45%至5.99億元。不過，合生元從今年2月開始100%控股的澳洲保健品品牌Swisse卻在這時生出一些變化。根據(jù)IRI的研究數(shù)據(jù)，截至2017年3月31日止，Swisse在澳洲維生素、草本和礦物補充劑（VHMS）市場的份額從去年的16.6%減少至15.9%，而該份額減少的部分原因是Swisse在澳洲地區(qū)的銷售收入正在向中國地區(qū)轉移。2017年第一季度，Swisse中國銷售收入占合生元整個成人營養(yǎng)品及護理用品收入的19.5%。正因為如此，合生元在5月12日的股東大會上提出一項特別決議——將集團更名為“健合（H&H）國際控股有限公司”。躁動從更名開始其官方解釋稱，自完成對Swisse的100%控股后，集團的業(yè)務版圖隨之發(fā)生了變化，已從嬰幼兒營養(yǎng)及護理拓展到家庭營養(yǎng)及護理。所以，為了更好地反映嬰幼兒營養(yǎng)及護理用品與成人營養(yǎng)及護理用品兩個業(yè)務板塊同等重要，集團作出了更名的決定。同時，其官方也強調，合生元品牌名字并不會因集團名字的變更而變化，因為合生元牌奶粉、合生元益生菌都是非常具有品牌價值的。就在更名公告發(fā)布的同一天，合生元集團的股價便迎來暴跌，最高跌幅達17%，截至收盤跌12.7%至21.65港元。有分析稱，“合生元集團”更名為“健合集團”的直接原因是想強調成人營養(yǎng)品業(yè)務對該公司的重要性。但它可能面臨一個“舍本逐末”式發(fā)展的風險：在目前保健品及成人營養(yǎng)品市場在中國還處于相對混亂、政策限制頗多的背景下（一季度合生元成人營養(yǎng)品及護理用品板塊的收益同比減少9.9%），若嬰幼兒營養(yǎng)品業(yè)務又因此被慢慢削減，這并不是一個明智之舉。第三者現(xiàn)身，Swisse生變然而，這場風波真正的誘發(fā)因素還不止于此。有消息人士指出，合生元此次股價大跌與它上周五披露給予寶潔（P&G）旗下合營公司PGT（寶潔與以色列仿制藥巨頭TEVA共同成立的合資公司）的一項選擇權相關。據(jù)悉，合生元早在2013年就與PGT簽署了一份全球合作協(xié)議，讓PGT有權為集團旗下品牌Swisse的產(chǎn)品拓展全球市場（澳大利亞、新西蘭、北美和中國市場除外）。根據(jù)該協(xié)議，PGT在2020年9月時有一個選擇權：一、收回Swisse在中國地區(qū)的業(yè)務，代價是每年向合生元支付Swisse在中國前一年營業(yè)利潤的50%，加往后每年銷售額增量的4%-7.75%；二、不收回，但合生元每年向付給PGT一定的特許權使用費。這下，事態(tài)就嚴重了。業(yè)界議論紛紛，首先，合生元在2015年收購Swisse的時候，并沒有披露這個與PGT的協(xié)議；其次，Swisse主要做成人營養(yǎng)及護理用品，可以主力合生元拓展嬰幼兒奶粉以外的市場，也正因為有了Swisse，合生元的業(yè)務結構發(fā)生了明顯變化。根據(jù)合生元2016年財報，收購Swisse之前，合生元業(yè)務結構中，占比最大的是嬰幼兒配方奶粉，高達69.7%，而成人營養(yǎng)及護理用品只占17.6%。到了2016年，合生元成人營養(yǎng)及護理用品的業(yè)務占比已提高至41.2%，幾乎與嬰幼兒配方奶粉持平。而且，2016年合生元的收入與毛利同比增長35%左右，凈利潤則同比暴增72%。顯然，Swisse極大地提振了合生元的業(yè)績。但現(xiàn)在，合生元卻告訴大家，Swisse有可能易主。隨之而來的動蕩可想而知。后遺癥為了止住這場風波，合生元于5月15日發(fā)布公告澄清與PGT簽署的合作協(xié)議。公告顯示，在2013年合生元最初收購Swisse時，并沒有在中國市場直接銷售，而這份協(xié)議在2015年時有過一次修訂，正是修訂的協(xié)議規(guī)定了PGT獲得Swisse中國業(yè)務的選擇權。其指出，2016年Swisse產(chǎn)品在中國的主動銷售額只占集團凈收入的5.8%，對集團業(yè)績并無實質影響，且該協(xié)議最早生效時間為2020年9月。此外，公告還表示，合生元將繼續(xù)擴大Swisse中國業(yè)務的投入，直到2020年如果PGT行使收回Swisse的權力，那將不再對Swisse中國業(yè)務進行投入，也不會再承擔其中國市場的行銷成本。而由于簽有保密協(xié)議，合生元董事局主席羅飛在投資者會議里僅強調這是一份雙贏的協(xié)議。即便如此，資本市場似乎并不接受合生元的官方解釋。5月15日當天，合生元股價一直下跌，截至當日收盤股價報收20.25元/股，跌幅為6.47%。合生元恐怕要花上一陣子才能證明，“即使以后Swisse被PGT接管也不會對公司業(yè)績造成很大影響”。

據(jù)《華爾街日報》、FoxBusiness等媒體援引知情人士消息稱，美國在線零售巨頭亞馬遜(NASDAQ:AMZN)采取戰(zhàn)略行動，正強勢進軍家具和家電領域，包括修建至少四座大型倉庫，用于交付大件物品。FoxBusiness認為，亞馬遜此次大舉進軍家具、家電領域的戰(zhàn)略布局，也是對目前美國在線家具零售中占據(jù)主導地位的兩家企業(yè)WayfairInc.(NYSE:W)和Williams-SonomaInc.(NYSE:WSM)的正式宣戰(zhàn)。家具現(xiàn)已成為美國在線零售中增長最快的領域之一：據(jù)巴克萊銀行數(shù)據(jù)，2015年，在線零售中家具板塊的增幅為18%，僅次于雜貨板塊。IBISWorld數(shù)據(jù)則顯示，美國家具市場總價值大約達700億美元，其中約15%已經(jīng)從實體店轉移到了線上。然而，面對美國家具零售市場激烈的競爭，亞馬遜不僅要面臨高運輸成本難題，如何拓展家具產(chǎn)品種類也是亟需解決的問題之一。家具是亞馬遜增長最快的零售類別之一FoxBusiness指出，即便是美國現(xiàn)階段最大在線家具零售商也面臨著“如何才能準確揣摩市場”的難題。與圖書、音樂甚至服裝這些業(yè)已成熟的門類不同，家居零售商們仍在推敲一些基本概念，比如在網(wǎng)站上提供多少種類的商品，以及如何以最有效的方式將沙發(fā)及餐廳桌椅等大件物品配送到客戶手中?！睹咳战?jīng)濟新聞》記者注意到，其實亞馬遜近年來一直都在做家具零售，只是最近公司決定，將在這一領域加大投入力度。“家具是亞馬遜增長最快的零售類別之一，”亞馬遜家具總經(jīng)理VeenuTaneja在一份聲明中說道。VeenuTaneja表示，亞馬遜正在擴大其產(chǎn)品種類，包括阿什麗家具(AshleyFurniture)沙發(fā)和JonathanAdler家居裝飾品，并新增了定制家具設計服務。VeenuTaneja還補充稱，亞馬遜正在一些城市提升交付速度，訂單配送完成僅需要1~2天時間。一份來自金融機構摩根士丹利的數(shù)據(jù)顯示，在更廣泛的家居用品門類方面，亞馬遜已占有約17%的市場份額，且這一份額還在繼續(xù)擴大。廣泛家居用品這一門類也包括一些小物件，如炊具和毛巾。運輸成本控制成最大難題FoxBusiness認為，雖然近年來亞馬遜已經(jīng)用包郵且快速的物流顛覆了從出版業(yè)到時尚等領域，但家具依然是一塊難啃的骨頭。舉例來說，運送沙發(fā)等大件物品費用是非常昂貴的。另外，消費者一般都希望能有專門的人工進行送貨、搬運、安裝以及垃圾清除等“一條龍”配套服務。雖說把更多的小件物品都裝在一輛貨運車上能有效降低運輸成本，然而，卡車一次能裝載的大型家具則十分有限?？偟膩碚f，消費者仍然愿意為家具運輸支付相應的費用，但一些零售商和物流公司表示，他們面臨的壓力是如何更快地將貨物交付給客戶。Wayfair為任何價值超過49美元的訂單提供包郵服務，但送貨的時間從1~2天到甚至2周不等。PotteryBarn(母公司為Williams-SonomaInc.)的運費采用基于商品價格的浮動計費法，對于更貴的商品而言，光郵費就會超過100美元。值得注意的是，對于由亞馬遜直銷、直郵的家具，亞馬遜金牌會員(AmazonPrime，99美元/年，兩天內送貨上門，部分地區(qū)支持當日達)訂單超過25美元便可享受包郵，但由第三方銷售的商品則可能收取額外的運費。XPO物流公司首席運營官TroyCooper在接受FoxBusiness采訪時表示，為了實現(xiàn)“兩日達”，零售商和物流公司需要在全美擁有多達十幾個大型倉庫，以及110多個小型的中轉倉來為客戶配送商品。XPO物流公司為宜家等大型零售商管理配送中心，并滿足在線訂單。知情人士表示，接下來，亞馬遜將依靠XPO物流公司和其他第三方物流提供商來管理配送中心，并處理家具、家電的交貨。亞馬遜拒絕就其送貨計劃置評，XPO也拒絕就其與亞馬遜的關系置評。FoxBusiness認為，銷售量的增加會幫助降低運輸成本，因為配送密度隨之提高。家具零售火爆帶動物流運輸“去年家具一下子就火了起來?！鳖I航貨運服務(PilotFreightServices)公司首席執(zhí)行官RichardPhillips,Jr.在接受FoxBusiness采訪時表示。因為零售商目前正在尋找更便宜的方式來運送網(wǎng)上訂購的家具和電器，所以領航貨運服務公司正在全美范圍內建立運輸網(wǎng)絡，以處理大件物品?！睹咳战?jīng)濟新聞》記者注意到，僅去年一年，XPO就運送了多達1200萬個訂單，較2015年同期增長33.3%;美國最大的卡車公司之一的EstesExpressLines于去年12月也開始推出“最后一英里”服務，因為注意到零售商需要配送更多送貨上門的商品。FoxBusiness介紹稱，這些物流公司填補的正是UPS和聯(lián)邦快遞(FedEx)等巨頭遺留下來的業(yè)務空當。UPS和聯(lián)邦快遞的高管們曾抱怨稱，大型的貨物常常都在他們的配送中心堆積如山，因為配送中心原本是為小件物品量身定制的。“大型貨物運輸是美國物流這個大產(chǎn)業(yè)中最大的細分市場，”聯(lián)邦快遞高級副總裁CarlAsmus在接受FoxBusiness采訪時說道。Wayfair首席執(zhí)行官NirajShah則表示，公司早在一年半前就已開始打造自己的配送網(wǎng)絡了。Wayfair之所以這么做，也是為了增強用戶粘性。“我們建立物流網(wǎng)絡主要是想提高服務質量，其次這也必將帶來規(guī)模上的效益?！盢iraj說道。Niraj還表示，他并不擔心亞馬遜加入家具市場的競爭。他補充稱，亞馬遜才剛剛進入家具家電領域，很難能充分考慮客戶服務方面的問題。Wayfair5月9日發(fā)布的報告顯示，公司今年第一季度收益較上年同期上漲近30%，超過了多數(shù)分析師的預期，當天公司股價暴漲20.73%，創(chuàng)歷史新高。EstesFinalMile首席運營官JohnPaiva表示，送貨上門服務價格非常昂貴，但價格是由其日益飆升的需求決定的。

蘇寧易購是當前主要的網(wǎng)上購物平臺之一，現(xiàn)在已經(jīng)覆蓋包括手表在內的多個百貨品類商品，究竟蘇寧易購的手表是不是正品呢？下面小編就給大家說一下。蘇寧易購是蘇寧電器旗下的網(wǎng)上購物平臺，由于蘇寧電器多年來積累的人氣和蘇寧易購廣告的大量投入，蘇寧易購的知名度越來越高，人氣也越來越大，已經(jīng)是目前主要的網(wǎng)上購物商城之一了，競爭對手是京東、當當網(wǎng)、亞馬遜等一線網(wǎng)購商城。蘇寧易購的手表是正品嗎？答案是肯定的，原因如下：1.蘇寧易購是蘇寧電器旗下網(wǎng)購商城，而蘇寧電器經(jīng)過多年賣場經(jīng)營，有一定的信譽和品牌實力，蘇寧易購的商品都有正品保障，所以手表也肯定是正品的。2.蘇寧跟供貨的品牌商有直接合作，是有品牌商授權才上架銷售的，所以可以保證貨源正宗，質量可以放心，品牌也提供售后支持。3.蘇寧易購買的手表可以通過蘇寧實體門店享受售后服務，出現(xiàn)小問題也可以找蘇寧門店解決而不用郵寄那么麻煩。綜上所述，蘇寧易購的手表是值得信賴的，而且因為網(wǎng)上銷售的原因，價格比專柜的便宜很多，對手表迷來說是天大的福利的，看上蘇寧易購的手表的不要錯過了。

順豐控股10日在瑞信深港通投資峰會上表示，將順應“一帶一路”及“快遞下鄉(xiāng)”國家戰(zhàn)略，向西、向下縱深發(fā)展主營業(yè)務。計劃在中西部地區(qū)擴展近千個網(wǎng)點，新增覆蓋4個地級市，33個縣區(qū)，2000多個鄉(xiāng)鎮(zhèn)。將加大在自動化物流、云計算與大數(shù)據(jù)分析、新一代智能交互設備及最后一公里智能快遞柜等領域的科技投入。針對順豐要收購百度外賣的傳聞，公司表示和百度外賣在某些城市有合作，但暫時沒有需公開的信息。

5月12日消息，今年3月，LVMH曾宣布要自己做一個電商平臺，一時之間引發(fā)了人們的諸多猜想。如今這個平臺終于要讓大家看到它的“廬山真面目”了。據(jù)外媒報道，這個電商平臺取名為“24Sevres”，將于6月6日在70多個國家同步上線。據(jù)了解，24Sevres將涵蓋時尚、美妝、箱包等類別，以及超過150個品牌。除了銷售集團旗下的品牌外，LVMH也會引入大量外部品牌來豐富24Sevres的商品組合。這個平臺就像一個“奢侈品線上百貨公司”，但售賣的產(chǎn)品還會維持奢侈品的高逼格和稀缺性，并且會提供一些電商特供產(chǎn)品。根據(jù)其公開信息，此番投資規(guī)模高達數(shù)百萬歐元，并且也是該集團首席數(shù)字官IanRogers上任后對電商業(yè)務最大一筆的投入。據(jù)悉，在24Sevres誕生前，LVMH并沒有把旗下的所有品牌都投入到電商大軍中，對不同的品牌也會采取不同的數(shù)字化策略，譬如集團旗下品牌Fendi和Kenzo的大量資源就投入到電商市場中，而Celine卻一直不曾擁有一個獨立電商網(wǎng)站。不過，前不久Celine也表示最快于今年年底加入電商渠道了。現(xiàn)在，有了24Sevres，LVMH終于可以順理成章的把旗下品牌全部引入，而且還可以保證“我的地盤我做主”。想來也是彌補了不少缺憾吧。事實上，奢侈品集團們一直被詬病的地方是，為了保持自己品牌調性，他們喜歡把“高端”與“高冷”畫上等號，所以在獲取年輕一代互聯(lián)網(wǎng)用戶時遇到了很大的困難。不過，LVMH還算是掉頭較早的一家。它通過建立LVMHLuxuryVentures（LVMH奢侈品創(chuàng)投）公司，向一些奢侈品創(chuàng)新項目進行投資，目前已打入社交媒體圈子，與年輕一代潮人們建立了某種關系。在電商銷售方面，LVMH雖然顯得比較保守，但這些年也一直在做嘗試。早在2001年，集團旗下品牌LouisVuitton便開始在線上進行銷售。此外，還有不少品牌與奢侈品電商平臺合作，如Fendi就已在YOOX平臺進行銷售。而對于在電商方面可謂是全球領先的中國市場，LVMH也做出了響應。集團旗下高化妝品品牌嬌蘭（Guerlain）、美妝零售品牌絲芙蘭（SEPHORA）、高端腕表品牌泰格豪雅（TAGHeuer）、高端護膚品牌馥蕾詩（fresh）等都先后進駐天貓。當然，這些嘗試也給LVHM帶來了回報，即便現(xiàn)在這一回報還很小。據(jù)悉，集團去年的線上銷售額已達到20億歐元，相當于集團總收入的5.3%。根據(jù)波士頓咨詢集團（BostonConsultingGroup）的報告，目前電商仍然是全球奢侈品市場份額相對較小的一部分，僅占行業(yè)整體銷售比例的7%左右。不過，在2020年，這一數(shù)字有望提升至12%。所以，對于LVMH而言，這是個必爭之地。24Sevres的誕生便是一種堅定的宣告。

大搜車也許已用數(shù)據(jù)網(wǎng)羅近八成中高端車商。每當合作車商賣出一臺車，大搜車的機器人會在車商的微信內部管理群出來喊話，喊話內容還包括誰又收了一臺車，誰跟進得最好，誰轉發(fā)帶來的流量最大等，機器人都會做出評價。熱鬧的背后，大搜車系統(tǒng)也在不停地跑著數(shù)據(jù)。他們說，這些數(shù)據(jù)為其看清趨勢提供了幫助。汽車交易正在全面互聯(lián)網(wǎng)化，但大多數(shù)的交易依舊需要落地線下。大搜車從經(jīng)銷商獲取的數(shù)據(jù)是否多到足夠其看清趨勢？多次宣稱免費提供工具的大搜車能否通過數(shù)據(jù)換來真金白銀？以及數(shù)據(jù)積累過程中，對整個汽車產(chǎn)業(yè)又會帶來哪些影響？帶著這些問題與大搜車聯(lián)合創(chuàng)始人李志遠進行了一次獨家深度溝通?！俺税呀鹑谧鳛楫斍坝c，數(shù)據(jù)可能會讓他們更早看到下一個行業(yè)趨勢?！钡酉聛頃l(fā)生什么，大搜車則拿出一副“天機不可泄露”的神色。在大搜車的商業(yè)邏輯中，首先要用數(shù)據(jù)讓經(jīng)銷商的交易能力得到優(yōu)化，這被其稱之為賦能車商。之后再利用經(jīng)銷商的交易能力占領更多市場。從業(yè)務的維度看，就是通過免費工具基礎設施服務經(jīng)銷商，之后沉淀出大量業(yè)務數(shù)據(jù)，助其自身洞察產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，再帶領經(jīng)銷商一同搶占市場份額。雖然服務于實體車商，但大搜車的邏輯更像互聯(lián)網(wǎng)公司——免費的打敗付費的，“公益的”打敗“盈利的”，開放的打敗封閉的。據(jù)大搜車披露的數(shù)據(jù)，平臺每月交易量已達130億元，占二手車市場交易額的20%，并已覆蓋80%的中高端車商，此外，他們對正在向上走的小商家也做好了迎接準備?！罢麄€行業(yè)在發(fā)展，好多小商家也在往上走。做成生態(tài)以后會自動往我們這兒長，不用擔心會跑到別的地方去?！庇^察大搜車的數(shù)據(jù)能力，可以從最近曝光量明顯增多的彈個車開始。賣到脫銷的彈個車驚到車商二手車平臺中，斥資數(shù)億投放廣告已不稀奇。不同于瓜子、人人車等主要打品牌，大搜車的3億元宣傳預算，用在了旗下一款彈個車的金融購車方案上。據(jù)了解，彈個車主要面向年輕人，通過首付、分期付款、尾款結算三部分進行銷車，以迎合新興消費趨勢。彈個車的樓宇廣告彈個車更像是大搜車商業(yè)變現(xiàn)的第一步棋，并且走得很快。六個小時篩選出一百家車商，很快在37個城市全面鋪開，最關鍵的是車商在賣車時沒有拿到樣車，與汽車行業(yè)賣實物的慣例差別很大?！皩嶋H上，一開始車商們沒有理解彈個車這個產(chǎn)品，只有幾個易拉寶，大家還以為是賣漫畫的?！贝笏衍嚶?lián)合創(chuàng)始人兼高級副總裁李志遠回憶道。最終，彈個車賣到脫銷。大搜車本來采購要賣三個月的車，結果一個月零五天銷售完畢。一位佛山麥卡易的車商廖先生最初向李志遠保證至少賣一輛，一周以后在電話中反饋，賣了19臺車，并感嘆原來真的能賣畫。彈個車產(chǎn)品本質上是一款金融購車方案。通過分期的方式，所售新車繞開了主機廠與4S店價格體系，同時一定程度迎合了當下年輕一代的購車消費習慣。通過金融手段銷車，其實這一購車形式4S店早就在做。但大搜車之所以能夠形成大量訂單，據(jù)了解，除了利用螞蟻金服、支付寶等平臺做了信任背書和快捷征信，其與包括東風標致等在內的主機廠還有較低成本合作，在采購車源方面獲得主機廠的支持。這或許和大搜車覆蓋車商的能力有關。畢竟，主機廠最終還是要將車通過車商撒向用戶。姚軍紅在與東風標致聯(lián)合舉辦的大會上演講更為重要的是，李志遠認為，他們利用數(shù)據(jù)能力在全國范圍內篩選了一批實力較強的二手車商。這是他理解的商業(yè)定義中大搜車掌控的最關鍵部分。“商業(yè)可以這么理解，把資源通過一個通道，在一定場景下，提供給目標客戶使用?！倍周嚿叹拖喈斢诖笏衍嚨耐ǖ?，通道抓住了，低成本車源通過支付寶背書后，就會順利成章地迅速流向用戶?；ヂ?lián)網(wǎng)邏輯的又一次勝利梳理公開報道發(fā)現(xiàn)，推出彈個車之前，大搜車的產(chǎn)品主要是大風車和車牛。這兩項產(chǎn)品的意義更像是在鋪設系統(tǒng)終端。彈個車之所以能賣得不錯，除了支付寶等平臺的背書，離不開這兩款產(chǎn)品讓車商產(chǎn)生了信任感。大搜車官網(wǎng)介紹顯示，大風車面向擁有展廳和銷售團隊的大車商，車牛面向經(jīng)營二手車的中小車商。目前，中大車商是大搜車的主要服務客戶群。產(chǎn)品研發(fā)過程“二手車商最初認為互聯(lián)網(wǎng)在搶生意，”李志遠表示，“所以，大搜車承諾永遠不介入交易，不賺交易的錢，并且要提升車商的交易效率?！彪m然聲稱自己不是互聯(lián)網(wǎng)公司，但從某種程度上，大搜車的生存邏輯就如同所有通過提供免費服務的互聯(lián)網(wǎng)公司一樣，很快就獲取了客戶的信任——正像免費的360很快占領了用戶的桌面，成為了最好用的殺毒軟件；免費的微信讓電信運營商恨得牙根癢癢，但卻捕獲了超過9億用戶的芳心。當然，大搜車的“公益”也得益于不是每一個傳統(tǒng)企業(yè)都具有數(shù)據(jù)挖掘和應用的能力?！斑@些老舊的公司，好比電信運營商、石油公司、大工廠、商業(yè)銀行，數(shù)據(jù)規(guī)模本身是一筆很大的財富，但變現(xiàn)之前并不等于錢，而這些傳統(tǒng)公司很難依靠自己的力量從大數(shù)據(jù)中挖掘金礦”——《智能時代》的作者吳軍這樣評述——這則給了掌握新技術的創(chuàng)業(yè)公司一些機會，盡管他們做的是那些大公司不屑一顧的臟活、苦活。據(jù)了解，大風車可以根據(jù)客戶需求大數(shù)據(jù)和庫存容量，提供最佳庫存結構建議，并可以幫助車商采集和管理每一條線索。此外，車商的所有對外發(fā)車、一鍵同步等都是大搜車在做，車商所有的廣告投入、IO分析也會出現(xiàn)在大搜車的系統(tǒng)里。車商通過大風車賣彈個車產(chǎn)品推出彈個車時，大搜車就是通過SaaS服務，迅速篩選出符合條件的經(jīng)銷商?！拔覀兘o客戶分等級?；谝?guī)模和組織架構完整情況進行初步篩選，再篩選PV前五名，前五名再篩選能銷出30臺車的車商。這樣，當我們和這些車商談的時候，他們幾乎不會拒絕。因為他們的營銷能力、零售能力都很強?！崩钪具h告訴記者，“經(jīng)銷商只憑著一種信任，讓他們做彈個車他們就做，主要基于相信大搜車會讓他們賺到錢?！眰鹘y(tǒng)行業(yè)的數(shù)據(jù)休眠狀態(tài)被激活從彈個車來看，大搜車讓車商賺到錢就是因為數(shù)據(jù)和金融的一次結合。不過，多位二手車領域創(chuàng)業(yè)者談及數(shù)據(jù)應用時，既興奮又有些無奈。他們相信數(shù)據(jù)可以掙到錢，但二手車行業(yè)的數(shù)據(jù)仍處于獨立分散階段。從現(xiàn)有平臺看，像天天拍車、優(yōu)信、瓜子等自己做交易積累數(shù)據(jù)的是一種，大搜車、車置寶、精真估等抓取車商交易數(shù)據(jù)的又是另外一種。艾瑞咨詢整理的優(yōu)信生態(tài)布局版圖“整個二手車行業(yè)是沒有大數(shù)據(jù)的，因為行業(yè)不透明，大家都在摸索中前進。”李志遠透露，4S店體系的數(shù)據(jù)使用和流程使用現(xiàn)在還是在主機廠的政策之下來做的?！爱斀?jīng)銷商不太愿意讓主機廠知道一些信息，信息本身就不準確?！崩钪具h認為，現(xiàn)在許多4S店體系仍然靠品牌產(chǎn)生價值，而沒有將目光聚焦在服務上面。并表示，當4S店真正關注線下服務并對管理開始有要求時，必須依賴一套管理系統(tǒng)。那一刻的到來，或許是大搜車的下一次機會。而現(xiàn)在，他們主要采集和應用中大二手車車商的數(shù)據(jù)，并在由數(shù)據(jù)構建的世界中劃出清晰的底線、規(guī)則和愿景。據(jù)了解，在具體應用中，除了開發(fā)出彈個車這樣的金融產(chǎn)品，大搜車提供的服務支持數(shù)據(jù)軟件也在幫助車商提高交易和管理效率。大風車的介紹稱其能讓車商盈利提高一倍，并指出，通過建設多平臺適配的網(wǎng)站微店，提升免費流量采集和管理能力，車商能更低成本獲得更多用戶。但是，在具體應用中，大搜車也有自己的顧忌和紅線?！拔覀儾荒茏尳?jīng)銷商看更多別人的數(shù)據(jù)，只能給他們分析一個趨勢。有一些企業(yè)會跟我們簽一些協(xié)議，比如，授權大搜車研究他們的個體運營情況。我們在授權后才能研究數(shù)據(jù)并反饋給他。這是我們的核心競爭力和底線。”李志遠說。此外，還注意到，在大搜車的數(shù)據(jù)采集和分析中，其實可以對車商在其他如優(yōu)信、瓜子等平臺的銷售數(shù)據(jù)情況進行一定程度的掌握。這是因為，與大搜車合作的車商在每銷出一臺車之后，在大搜車下架時要在表單中標注車輛通過什么渠道銷出。雖然目前尚未得知其他平臺是否也會如此設置，以獲得大搜車的數(shù)據(jù)，但從競爭角度，當大搜車覆蓋車商的量足夠大時，理論上就可以掌握行業(yè)真實的競爭情況，對其殺伐與合作提供一定參考。跟著趨勢尋找下一個盈利點在大搜車創(chuàng)始人兼CEO姚軍紅看來，他們正在做的事情是用數(shù)據(jù)做材料蓋了三層樓，最終接觸和控制用戶的消費場景。金融服務作為建立在數(shù)據(jù)和交易上面的第三層，可以通過多種玩法嫁接到二手車交易中去。對比大搜車“不介入交易、不從交易賺錢”的承諾，“三層樓”的做法實質上相當于培育了車商，再開辟出更多盈利渠道。對于這一寄生在交易之上的盈利模式，大搜車很有信心?！拔覀儾粌H向車商賦能，當大搜車真正自己有利益產(chǎn)品的時候還會和車商分利?！眮営嵻嚲W(wǎng)整理的大搜車生態(tài)體系那么，大搜車是要做服務商，向車商收服務費嗎？李志遠并未否認服務商的定位，但明確表示大搜車沒有收取服務費的訴求。他說出大搜車的構想，即通過數(shù)據(jù)分析去截取二手車行業(yè)的一些機會。“我們這幾年主要靠金融盈利。未來從整個產(chǎn)業(yè)的角度去分析，然后把握住機會點，一定是賺錢的?！崩钪具h說?！艾F(xiàn)在是金融，下一步是什么，我們跟著趨勢走就完了。因為我們有數(shù)據(jù)，所以有巨大優(yōu)勢，未來這個產(chǎn)業(yè)爆發(fā)點或者增長點，我們可能會比別人先看到。但我們沒有辦法對外說看到了什么，這是產(chǎn)業(yè)布局的問題?！崩钪具h說道?！按笏衍嚢涯芰θ抠x予線下車商及眾多合作伙伴，共同搭建汽車交易及服務生態(tài)平臺。這才是我們真正想做的，因為做一個互聯(lián)網(wǎng)公司你的估值是百億，但是你做一個生態(tài)未來可能是千億。我們真正做了這些數(shù)據(jù)以后，在切入產(chǎn)業(yè)時就必須站在更高的平臺去看待?！贝饲暗囊淮窝葜v中，李志遠講述了大搜車的生態(tài)目標?？梢哉f，大搜車的盈利點在短期內或許可以具化，例如彈個車產(chǎn)品即可以看作大搜車在數(shù)據(jù)方面的試水。但長期看，他們在做的事更像是在構建一種發(fā)現(xiàn)盈利點的能力，而這種能力的形成和使用，又建立在用系統(tǒng)搭建的數(shù)據(jù)世界能夠良好運轉。這就又回到上面多次提到的“趨勢”一詞。李志遠從產(chǎn)業(yè)的角度解釋了大搜車的機會。認為，未來十年乃至二十年，二手車一定會伴隨中國整體汽車保有量向上走。產(chǎn)業(yè)圍繞著周邊，趨勢快起來的時候，把種子種上，趨勢真正來時，回頭看那里就成了豐碑?；ヂ?lián)網(wǎng)提效的本質是數(shù)據(jù)分析縱觀大搜車的發(fā)展歷程，線下、系統(tǒng)和金融這些階段中，前兩者曾讓大搜車發(fā)展受到一定阻力，李志遠將走過的彎路比喻成一個個坑，并勸對手不要學。但是，如果拋開這些概念化的業(yè)務，大搜車搭建數(shù)據(jù)服務體系的能力，對其他行業(yè)又有怎樣的借鑒？在對待數(shù)據(jù)方面，傳統(tǒng)企業(yè)可能會認為數(shù)據(jù)的運營和維護需要很多投入。不過，李志遠說，對于互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)來說，這筆投入并不算大。而且由于互聯(lián)網(wǎng)的規(guī)模效應，使用的人越多，一項產(chǎn)品的相對成本越小，最后接近于免費。所以，傳統(tǒng)行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)平臺進行合作不失為一種策略。如果要自建數(shù)據(jù)應用系統(tǒng)，李志遠認為，傳統(tǒng)企業(yè)可以從資源、通道和服務場景切入，但要根據(jù)不同行業(yè)、企業(yè)發(fā)展階段等進行選擇。線下服務產(chǎn)生價值，各個行業(yè)都可以利用互聯(lián)網(wǎng)提升效率，本質就是數(shù)據(jù)分析，把業(yè)務數(shù)據(jù)化，再把業(yè)務數(shù)據(jù)化。至于盈利方面，也并非需要沉淀大量數(shù)據(jù)后才能盈利，掌握資源和場景馬上可以盈利，掌握管道的會滯后一些。不能為做數(shù)據(jù)而做數(shù)據(jù)，而是真正掌控資源、管道和場景。關鍵還是有一個有效的切入。從大搜車與傳統(tǒng)車商的結合看，在互聯(lián)網(wǎng)化的進程中，傳統(tǒng)企業(yè)或許尚不具備數(shù)據(jù)構建能力，但卻有著海量的數(shù)據(jù)樣本和真實的交易場景，開放數(shù)據(jù)，同時又能有效地利用和保護數(shù)據(jù)，也許是順應趨勢之舉。

在農(nóng)村資產(chǎn)交易的場景下，植入京東的金融產(chǎn)品，使土地交易場景和土地金融結合。土地流轉交易平臺“聚土網(wǎng)”已獲得由京東金融領投，老股東跟投的數(shù)千萬元A+輪融資。該公司曾于2016年8月獲得祥峰投資、曲速創(chuàng)投、眾海投資的數(shù)千萬元A輪融資，2015年8月獲得中路資本的數(shù)百萬元天使投資。聚土網(wǎng)的核心是土地流轉，本質是農(nóng)村資產(chǎn)交易的平臺，其采取自營為主的模式，在山東、湖北、安徽、四川、重慶、河北（本月進入）部署了300余人的線下團隊，提供找地、掛牌、預約看地、撮合，權證、法務等交易服務，2016年已經(jīng)完成上千萬元的營收。該公司在2016年10月就開始與京東金融合作，嘗試放出第一批土地租金分期貸產(chǎn)品，目前已經(jīng)走完資金回收周期。獲得京東金融投資后，雙方將繼續(xù)在農(nóng)村資產(chǎn)交易的場景下，植入京東的金融產(chǎn)品，使土地交易場景和土地金融結合。京東農(nóng)村金融負責人洪潔稱：土地流轉是農(nóng)村金融入口級機會，掌握土地流轉交易有利于增加對涉農(nóng)經(jīng)營主體的觸點和風控。聚土網(wǎng)是行業(yè)里少有的依靠自營模式作土地流轉經(jīng)紀業(yè)務的公司，在土地流轉的線下服務體驗上有較強的口碑與管理能力。通過本次戰(zhàn)略投資聚土網(wǎng)，希望能和聚土網(wǎng)一起聯(lián)手，共同創(chuàng)新土地金融服務。京東金融已對聚土網(wǎng)給予一定規(guī)模的授信，可提供更低的資金，這對于資金成本普遍在10%以上的農(nóng)村金融企業(yè)來講至關重要。數(shù)據(jù)顯示，目前全國三分之一的土地已經(jīng)流轉，且每年新增流轉面積數(shù)千萬畝。而99%的耕地租金都是按年交付，對于聚土切入的“200畝上下適度規(guī)?！鞭r(nóng)場主而言，單筆貸款達10-20萬元，分期支付有利于用更靈活的資金投入生產(chǎn)。隨著土地確權推動其作為不動產(chǎn)加速流轉，還存在更大的增量市場，聚土網(wǎng)主要面向適度規(guī)模農(nóng)場，這一群體目前占中國規(guī)?；?jīng)營主體的60%左右，如果不計新疆、蒙古、東北地區(qū)，則占93%比重。相比于加盟模式，自營模式使聚土更便于通過團隊采集風控數(shù)據(jù)，同時，土地流轉交易服務費已經(jīng)使其盈虧平衡，足以覆蓋風控調研成本。同時，其交易平臺還具有兩權抵押的資產(chǎn)處置能力。“土地流轉在整個產(chǎn)業(yè)鏈的最前端，離農(nóng)村的人和地最“近”，這就是我們在土地金融方面最大的優(yōu)勢”，聚土網(wǎng)CEO田靖隆稱，“算上交易服務+金融服務兩塊業(yè)務，預計2017年營收可以做到2016年的數(shù)倍。”

蘇寧易購是當前人氣比較高的網(wǎng)購平臺，是一個橫跨多個品類的大型綜合性商城。那么究竟在蘇寧易購買東西怎么樣呢？下面小編給大家說一下。蘇寧易購是蘇寧電器旗下的電子商務網(wǎng)站，以家電為主推，近年來不斷擴展其他品類，目前已經(jīng)覆蓋圖書、化妝品、母嬰產(chǎn)品、鐘表等等多個百貨品類。由于蘇寧電器擁有多年的賣場銷售經(jīng)驗，積累了非常高的人氣和比較好的口碑，因此蘇寧易購的發(fā)展也相對迅速，加上蘇寧易購在廣告上的重金投入，蘇寧易購已經(jīng)成為國內主要的網(wǎng)購平臺之一了。蘇寧易購買東西質量怎么樣？蘇寧易購上的自營商品都是品牌廠家直接供貨的，由于蘇寧電器多年來已經(jīng)與眾多的品牌廠商進行合作，因此蘇寧易購在正品貨源方面是完全沒有問題的，而且還有蘇寧品牌的正品保障條款，在商品質量方面可以放心。蘇寧易購買東西售后怎么樣？網(wǎng)上購物售后也是個重要的問題，由于網(wǎng)購沒有實體店，東西出現(xiàn)問題很多賣家都推卸責任。但是蘇寧易購跟其他網(wǎng)購商城不一樣，蘇寧易購有蘇寧電器的實體門店，可以為蘇寧易購的商品提供售后服務，而且蘇寧電器的門店遍布全國，消費者可以方便的享受售后服務。如果商品出現(xiàn)問題，可以直接前往實體店咨詢檢測，蘇寧電器門店都設有蘇寧易購商品售后點。蘇寧易購買東西配送怎么樣？蘇寧易購在配送速度方面相對較差，達不到京東和易迅的速度，但是蘇寧易購勝在配送范圍夠廣，很多鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村都可以送達，在鄉(xiāng)下購買大家電或者其他商品選擇蘇寧易購是個非常不錯的選擇。

看似無限風光的ofo，背后似乎隱憂重重。繼創(chuàng)始團隊被資本架空的消息傳出之后，ofo內部貪腐的消息也甚囂塵上。近日，實名社交平臺脈脈上，有ofo前員工爆料稱：這個公司從高層到基層，貪腐現(xiàn)象嚴重。（圖片來源于虎嗅網(wǎng)原文，僅用于傳遞信息，版權歸原作者所有）而另外一個現(xiàn)任員工則側面證實了這個觀點，并表示，一個城市經(jīng)理可以每月可以貪好幾萬，就連學校運營都可以貪個幾萬十幾萬。從爆料信息來看，ofo內部貪腐的主要方式有兩個——“吃空餉”、“吃回扣”。（圖片來源于虎嗅網(wǎng)原文，僅用于傳遞信息，版權歸原作者所有）“吃空餉”現(xiàn)象集中在線下運營業(yè)務領域。據(jù)悉，ofo運維團隊的招聘主要由區(qū)域運營專員負責，修車、擺車師傅都是由運營獨立負責招聘和結算工資。根據(jù)拉勾網(wǎng)等招聘網(wǎng)站顯示，運營師傅的月薪在4000-6000左右，主要工作內容是996的找車搬車（工時朝九晚九，每周工作6天）。由于區(qū)域經(jīng)理全權負責招聘和發(fā)薪，所以想在這一項上貪污的方式很簡單，只需要向上級多上報5-6個修車師傅名額即可，每月就可以多拿兩三萬的費用，且上級不會追查。如果此現(xiàn)象屬實，那么ofo目前如此高的損壞率也不足為奇了。而“吃回扣”的現(xiàn)象則體現(xiàn)在供應鏈端。盡管ofo的slogan是“不生產(chǎn)單車、只連接單車”，但CEO戴威在此前的采訪中也坦陳，來源于C端共享的自行車占比極低，與供應鏈合作生產(chǎn)的單車仍占絕對主流。根據(jù)內部爆料稱，ofo某城市的供應鏈被架空，在采購上做主的是維修倉庫主管，因為供應商是自己的好友，就把十年前的舊胎當做新胎采購回來，并直接進行組裝。對于此爆料，ofo資深副總裁南楠也在其后回應：如果你真是一名有正義感的ofo員工，希望聯(lián)系我，公司會認真處理你反饋的問題。但隨后，“尤二姐”就立即回應南楠，認為ofo實際的貪腐情況比爆料中更為嚴峻?！埃悖┎灰X得這是一個城市或者某個城市（的問題），全國每個城市都是這樣。還是應該花心思投入安裝智能鎖，花那么多錢到人上面，終將一層一層被拿掉。”而作為競爭對手的摩拜，在線下運維上選擇了自營模式。據(jù)業(yè)內人士透露，摩拜在北京一地招聘的運維團隊規(guī)模就在80人左右，找車、挪車的師傅屬于臨時工，尚不計算在其中。顯然，ofo目前正忙于開城市、鋪單車、尋找代言人。然而，如果脈脈平臺爆料屬實，目前ofo的當務之急顯然是補全公司的制度漏洞，通過技術的方式來監(jiān)控車輛情況。全面安裝GPS定位和電子鎖應該是第一步?！肮蚕怼眴诬囎叩浇裉?，賽道中的每個選手都已經(jīng)難對資本和用戶講出全新的故事。那么用戶體驗、現(xiàn)金流運轉就顯得至關重要。對于ofo來說，“攘外必先安內”，想要維持第一梯隊的地位，就得立刻處理那些在平臺上“薅羊毛”的自家員工。

網(wǎng)上購物越來越火爆，但是如果在網(wǎng)上買手機很容易就買到假貨或者翻新機，那么蘇寧易購的手機可不可靠呢？下面小編跟大家說一下。蘇寧易購是目前主要的網(wǎng)購商城之一，上面出售包括數(shù)碼家電、生活百貨、手表化妝等等多個品類的商品，得益于增加大范圍的廣告投入，最近兩年蘇寧易購的人氣飆升，是目前人氣非常高的網(wǎng)購商城之一。蘇寧易購的手機可靠嗎？很多網(wǎng)友都有這個問題。蘇寧易購的手機是非常可靠，原因如下：1.蘇寧易購是蘇寧電器的網(wǎng)上商城，有蘇寧的品牌信譽做保證，所以上面的商品都是有正品保障的，所以在蘇寧易購買手機可以比較放心，也比較可靠。2.上面的手機是由品牌廠家直供的，蘇寧和各品牌廠商都有著深度的合作，所以可以保證蘇寧易購的商品是原裝正品，不可能是翻新貨或者假貨的，商品質量完全不用擔心的。3.在售后方面，蘇寧的實體店可以為蘇寧易購的手機提供，在手機出現(xiàn)問題的時候可以拿到實體店進行售后檢測和維修，非常的人性化，免去了郵寄的麻煩。4.在配送方面，蘇寧易購也有非常大的優(yōu)勢，在偏遠的鄉(xiāng)鎮(zhèn)也可能配送到，這對于居住在農(nóng)村或者鄉(xiāng)鎮(zhèn)的人來說是非?？煽康?。

5月5日消息，飛利浦照明今日宣布進駐在線交易平臺阿里巴巴（1688），開設專業(yè)產(chǎn)品官方旗艦店。此次飛利浦照明開設官方旗艦店，提供品牌直供產(chǎn)品，包括應用于公共照明、辦公室和工業(yè)照明、商業(yè)零售和酒店照明等領域的專業(yè)照明產(chǎn)品。“此次阿里巴巴官方旗艦店的開設，是飛利浦照明完善電商版圖的又一重要舉措?！憋w利浦照明大中華區(qū)市場部總經(jīng)理沈曉暉表示，“從天貓到阿里巴巴，從B2C到B2B，飛利浦照明將不斷加強在中國的電商渠道投入，提升客戶體驗?！睋?jù)悉，自在阿里巴巴旗下的天貓平臺開設飛利浦照明官方旗艦店以來，也加快了布局電商平臺的步伐。2016年上線的在線“試燈間”是飛利浦照明對于線上售賣照明產(chǎn)品的一次大膽嘗試，通過3D模擬不同燈具在客廳、臥室等不同場景的效果，讓線上購物的體驗盡可能地接近線下。飛利浦照明還亮相了天貓超級品牌日，于2016年12月在天貓平臺首發(fā)多款飛利浦Hue系列燈具新品。

據(jù)彭博社報道，京東正與印尼電商公司PTTokopedia展開談判，擬對該公司進行重大投資，投資金額將可能為數(shù)億美元，對后者的估值超過10億美金，很顯然這將有助于京東搶占在東南亞最大經(jīng)濟體——印尼的市場份額。京東為何迫切需要戰(zhàn)略投資Tokopedia？如今整個東南亞地區(qū)有6億人口，接近中國的一半，但網(wǎng)絡零售占比僅為1%，潛力不可小覷。而根據(jù)尼爾森的預測，東南亞的中等收入階層人數(shù)將經(jīng)歷顯著的擴張，并且在2020年將從2012年的28%達到總人口的55%，這部分有充?？芍涫杖氲娜丝诙紝⒊蔀殡娚痰哪繕巳巳?。面對擁有如此巨大潛力的市場，包括亞馬遜、阿里巴巴在內的電商巨頭可謂是望眼欲穿。事實上，京東早就開始了印尼市場的布局。早在2015年11月京東就成立了京東印尼站，主要采用類似于國內的B2C模式。此外京東在雅加達、泗水和坤甸三地設有倉庫，并擁有一家名叫JayaEkspresTransindo的物流公司?！肝覀儤I(yè)務模式的獨特之處在于，做的不僅僅是買與賣，還致力于基礎設施的建設。促銷和折扣僅僅是噱頭，是一個切入點，刺激用戶嘗試我們的服務。我們在這里真正出售的是服務與信任。」京東印尼公關負責人TeddyArifianto在接受媒體采訪時曾表示。劉強東則明確指出，「京東印尼的公司將和京東商城在國內一樣，需要五到十年的時間，一點一滴、腳踏實地地做起來。借此讓京東印尼站成為印尼人第一電商品牌，乃至東南亞人最喜愛的電商品牌?！沟?jīng)過了長達一年多的發(fā)展，京東印尼業(yè)務卻并沒有達到預期，在外媒根據(jù)流量盤點的2016年東南亞電商榜單中，京東未擠進印尼web端和蘋果商店的B2C前十名中，對比之下，被阿里巴巴收購的Lazada在各個終端都占領第一名的位置。對京東來說，想投資Tokopedia的邏輯其實不難理解。Tokopedia被認為是印尼的“淘寶”，是印尼最大的網(wǎng)購平臺之一。在自身布局進展不順利的情況下，Tokopedia將可以成為京東在印尼市場的橋頭堡。財務壓力是京東被迫改變的深層原因劉強東在談及京東國際化策略時，曾對外界發(fā)表過這樣一個觀點：「京東在國際化的進程中會根據(jù)不同國家和地區(qū)、不同階段采取不同的策略。對于成熟場可以考慮采用投資并購的方式，而在新興市場如東南亞等電商發(fā)展比較初級的市場，可以考慮復制京東模式?！苟v觀京東歷來的投資策略，我們其實可以發(fā)現(xiàn)一個規(guī)律，京東很喜歡投資跟自己商業(yè)模式類似的公司，比如到家美食會，大多都是B2C的公司。但在印尼這筆可能發(fā)生的投資上，Tokopedia卻是C2C，而這和京東的國際化策略明顯相沖突。這背后的邏輯值得深思。1、印尼市場最適合的電商模式還是B2C不同于國內市場，想要在印尼市場取得成功并不容易。印尼有17000多個分散的島嶼組成，許多島嶼地理位置非常偏僻，甚至得動用小型運輸飛機才能成功投遞，有時候物流成本甚至超過貨物身價，這里第三方物流公司的服務質量很差，包裹丟失率高達40%。此外這里60%的人口沒有銀行賬戶，消費者就像十年前的中國消費者，還處于培養(yǎng)電商消費習慣的初級階段，更青睞貨到付款的支付方式。物流和支付均仍然是掣肘印尼電商發(fā)展的主要難題。所以從這個角度來看，B2C模式或許更適合東南亞市場。自營電商可以通過對物流和支付流程的把控，進而打造更良好的消費體驗。Lazada或許是一個值得參考的案例，這家公司在東南亞市場能夠取得領先，正是得益于其在物流和支付解決方案上作出了巨大的努力，物流方面，Lazada推出了自己的物流解決方案——LEX（Lazadaexpress），與100多家第三方物流服務商建立合作，建成61個最后一英里分撥中心，并建立了自己的物流配送團隊，總共擁有10座物流中心、80多個配送中心以及超過2000輛車的「最后一英里」配送車隊，超過60%的訂單可實現(xiàn)次日達。支付解決方案方面，Lazada則提供了自建電子錢包helloPay、貨到付款（現(xiàn)金）或者到附近便利店付款等服務。此外Lazada還曾與支付平臺Payoneer達成了戰(zhàn)略合作，成功實現(xiàn)了為海外商家提供跨境支付的解決方案。2、俄羅斯市場的折戟沉沙讓京東開始反思2015年6月，京東正式在俄羅斯設獨立分站，借此來奪食阿里速賣通在海外占比最大的俄羅斯市場。去年1月，京東商城海外事業(yè)部總裁徐昕泉對外宣布要在俄羅斯設立分公司，并計劃在俄羅斯開發(fā)一款流媒體視頻服務。但截止目前，京東的俄羅斯分公司仍然沒有消息。而伴隨著京東商城海外事業(yè)部總裁徐昕泉在去年5月離職加盟樂視。可以斷定，京東俄羅斯業(yè)務開展的并不順利。而前騰訊、京東戰(zhàn)略分析師李成東在一篇文章中直接指出，京東全球化的失敗或許是源于財務壓力。比起京東到家和京東金融帶來的虧損，海外事業(yè)部燒掉幾千萬美元真不算多，投入和虧損也不算大。徐昕泉原本有意引入風險資本，但最后卻被劉強東否決。集團不給錢，又不允許融資，什么都抓在自己手里，自己操刀做，注定會錯失機會。這么一折騰，京東不僅僅這兩年一兩億的虧損，不僅僅是推倒重來又浪費了兩年時間，更重要的是，損失了徐昕泉及海外事業(yè)部的團隊。像徐昕泉這樣懂海外業(yè)務、海外人脈極廣、還懂些電商的高管屈指可數(shù)。3、財務壓力之下投資或許是京東最好的選擇如前文所說，印尼最適合的電商模式是B2C，而這恰恰是京東所擅長的，但在俄羅斯市場的失敗卻給京東的海外擴張敲響了警鐘。對京東來說，B2C模式意味著從零開始打造出一套電商解決方案，這無疑需要海量的資金支撐，而在京東大量分拆虧損業(yè)務，竭力提升集團電商業(yè)務利潤的背景下，持續(xù)在印尼市場進行投入很難說符合京東的長期發(fā)展策略。而在Lazada被阿里巴巴投資之后，印尼市場其實也沒有足夠份量的B2C電商，通過投資布局B2C這條路也徹底被堵住了。退而求其次，投資Tokopedia成為了京東當下的無奈選擇。但值得注意的是，在這之前京東可能還需要處理與軟銀之間的關系。作為Tokopedia的大股東，軟銀不僅與阿里關系親密，更是阿里巴巴的早期投資者，并與阿里聯(lián)合投資了不少項目，所以軟銀很可能會成為京東此次交易的障礙。而對京東的國際化前景，可能需要抱有謹慎樂觀的態(tài)度，畢竟連續(xù)兩次國際化擴張的嘗試都折戟沉沙。而即使此次完成了對Tokopedia的投資，京東在東南亞市場仍然要面臨亞馬遜、阿里巴巴以及Lazada等為代表的本土勢力三方圍剿。而在更具發(fā)展?jié)摿Φ挠《仁袌?，我們至今也沒有看到京東的身影。至于這次計劃對Tokopedia投資，無論成功與否，其實都在印證著京東開始意識到，自建電商平臺的模式在新興市場擴張時會遭遇種種弊端，加大對本土電商市場玩家的投入才是正途。但對京東來說，這將會是一個任重道遠過程，畢竟這些地區(qū)的電商平臺缺乏的不僅僅是資金，其實需要的更多還有經(jīng)驗和基礎設施的建設。