據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》、FoxBusiness等媒體援引知情人士消息稱，美國(guó)在線零售巨頭亞馬遜(NASDAQ:AMZN)采取戰(zhàn)略行動(dòng)，正強(qiáng)勢(shì)進(jìn)軍家具和家電領(lǐng)域，包括修建至少四座大型倉(cāng)庫(kù)，用于交付大件物品。FoxBusiness認(rèn)為，亞馬遜此次大舉進(jìn)軍家具、家電領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局，也是對(duì)目前美國(guó)在線家具零售中占據(jù)主導(dǎo)地位的兩家企業(yè)WayfairInc.(NYSE:W)和Williams-SonomaInc.(NYSE:WSM)的正式宣戰(zhàn)。家具現(xiàn)已成為美國(guó)在線零售中增長(zhǎng)最快的領(lǐng)域之一：據(jù)巴克萊銀行數(shù)據(jù)，2015年，在線零售中家具板塊的增幅為18%，僅次于雜貨板塊。IBISWorld數(shù)據(jù)則顯示，美國(guó)家具市場(chǎng)總價(jià)值大約達(dá)700億美元，其中約15%已經(jīng)從實(shí)體店轉(zhuǎn)移到了線上。然而，面對(duì)美國(guó)家具零售市場(chǎng)激烈的競(jìng)爭(zhēng)，亞馬遜不僅要面臨高運(yùn)輸成本難題，如何拓展家具產(chǎn)品種類也是亟需解決的問(wèn)題之一。家具是亞馬遜增長(zhǎng)最快的零售類別之一FoxBusiness指出，即便是美國(guó)現(xiàn)階段最大在線家具零售商也面臨著“如何才能準(zhǔn)確揣摩市場(chǎng)”的難題。與圖書、音樂(lè)甚至服裝這些業(yè)已成熟的門類不同，家居零售商們?nèi)栽谕魄靡恍┗靖拍?，比如在網(wǎng)站上提供多少種類的商品，以及如何以最有效的方式將沙發(fā)及餐廳桌椅等大件物品配送到客戶手中?！睹咳战?jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，其實(shí)亞馬遜近年來(lái)一直都在做家具零售，只是最近公司決定，將在這一領(lǐng)域加大投入力度?！凹揖呤莵嗰R遜增長(zhǎng)最快的零售類別之一，”亞馬遜家具總經(jīng)理VeenuTaneja在一份聲明中說(shuō)道。VeenuTaneja表示，亞馬遜正在擴(kuò)大其產(chǎn)品種類，包括阿什麗家具(AshleyFurniture)沙發(fā)和JonathanAdler家居裝飾品，并新增了定制家具設(shè)計(jì)服務(wù)。VeenuTaneja還補(bǔ)充稱，亞馬遜正在一些城市提升交付速度，訂單配送完成僅需要1~2天時(shí)間。一份來(lái)自金融機(jī)構(gòu)摩根士丹利的數(shù)據(jù)顯示，在更廣泛的家居用品門類方面，亞馬遜已占有約17%的市場(chǎng)份額，且這一份額還在繼續(xù)擴(kuò)大。廣泛家居用品這一門類也包括一些小物件，如炊具和毛巾。運(yùn)輸成本控制成最大難題FoxBusiness認(rèn)為，雖然近年來(lái)亞馬遜已經(jīng)用包郵且快速的物流顛覆了從出版業(yè)到時(shí)尚等領(lǐng)域，但家具依然是一塊難啃的骨頭。舉例來(lái)說(shuō)，運(yùn)送沙發(fā)等大件物品費(fèi)用是非常昂貴的。另外，消費(fèi)者一般都希望能有專門的人工進(jìn)行送貨、搬運(yùn)、安裝以及垃圾清除等“一條龍”配套服務(wù)。雖說(shuō)把更多的小件物品都裝在一輛貨運(yùn)車上能有效降低運(yùn)輸成本，然而，卡車一次能裝載的大型家具則十分有限?？偟膩?lái)說(shuō)，消費(fèi)者仍然愿意為家具運(yùn)輸支付相應(yīng)的費(fèi)用，但一些零售商和物流公司表示，他們面臨的壓力是如何更快地將貨物交付給客戶。Wayfair為任何價(jià)值超過(guò)49美元的訂單提供包郵服務(wù)，但送貨的時(shí)間從1~2天到甚至2周不等。PotteryBarn(母公司為Williams-SonomaInc.)的運(yùn)費(fèi)采用基于商品價(jià)格的浮動(dòng)計(jì)費(fèi)法，對(duì)于更貴的商品而言，光郵費(fèi)就會(huì)超過(guò)100美元。值得注意的是，對(duì)于由亞馬遜直銷、直郵的家具，亞馬遜金牌會(huì)員(AmazonPrime，99美元/年，兩天內(nèi)送貨上門，部分地區(qū)支持當(dāng)日達(dá))訂單超過(guò)25美元便可享受包郵，但由第三方銷售的商品則可能收取額外的運(yùn)費(fèi)。XPO物流公司首席運(yùn)營(yíng)官TroyCooper在接受FoxBusiness采訪時(shí)表示，為了實(shí)現(xiàn)“兩日達(dá)”，零售商和物流公司需要在全美擁有多達(dá)十幾個(gè)大型倉(cāng)庫(kù)，以及110多個(gè)小型的中轉(zhuǎn)倉(cāng)來(lái)為客戶配送商品。XPO物流公司為宜家等大型零售商管理配送中心，并滿足在線訂單。知情人士表示，接下來(lái)，亞馬遜將依靠XPO物流公司和其他第三方物流提供商來(lái)管理配送中心，并處理家具、家電的交貨。亞馬遜拒絕就其送貨計(jì)劃置評(píng)，XPO也拒絕就其與亞馬遜的關(guān)系置評(píng)。FoxBusiness認(rèn)為，銷售量的增加會(huì)幫助降低運(yùn)輸成本，因?yàn)榕渌兔芏入S之提高。家具零售火爆帶動(dòng)物流運(yùn)輸“去年家具一下子就火了起來(lái)?！鳖I(lǐng)航貨運(yùn)服務(wù)(PilotFreightServices)公司首席執(zhí)行官RichardPhillips,Jr.在接受FoxBusiness采訪時(shí)表示。因?yàn)榱闶凵棠壳罢趯ふ腋阋说姆绞絹?lái)運(yùn)送網(wǎng)上訂購(gòu)的家具和電器，所以領(lǐng)航貨運(yùn)服務(wù)公司正在全美范圍內(nèi)建立運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，以處理大件物品?！睹咳战?jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，僅去年一年，XPO就運(yùn)送了多達(dá)1200萬(wàn)個(gè)訂單，較2015年同期增長(zhǎng)33.3%;美國(guó)最大的卡車公司之一的EstesExpressLines于去年12月也開(kāi)始推出“最后一英里”服務(wù)，因?yàn)樽⒁獾搅闶凵绦枰渌透嗨拓浬祥T的商品。FoxBusiness介紹稱，這些物流公司填補(bǔ)的正是UPS和聯(lián)邦快遞(FedEx)等巨頭遺留下來(lái)的業(yè)務(wù)空當(dāng)。UPS和聯(lián)邦快遞的高管們?cè)г狗Q，大型的貨物常常都在他們的配送中心堆積如山，因?yàn)榕渌椭行脑臼菫樾〖锲妨可矶ㄖ频摹！按笮拓浳镞\(yùn)輸是美國(guó)物流這個(gè)大產(chǎn)業(yè)中最大的細(xì)分市場(chǎng)，”聯(lián)邦快遞高級(jí)副總裁CarlAsmus在接受FoxBusiness采訪時(shí)說(shuō)道。Wayfair首席執(zhí)行官NirajShah則表示，公司早在一年半前就已開(kāi)始打造自己的配送網(wǎng)絡(luò)了。Wayfair之所以這么做，也是為了增強(qiáng)用戶粘性?！拔覀兘⑽锪骶W(wǎng)絡(luò)主要是想提高服務(wù)質(zhì)量，其次這也必將帶來(lái)規(guī)模上的效益?！盢iraj說(shuō)道。Niraj還表示，他并不擔(dān)心亞馬遜加入家具市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。他補(bǔ)充稱，亞馬遜才剛剛進(jìn)入家具家電領(lǐng)域，很難能充分考慮客戶服務(wù)方面的問(wèn)題。Wayfair5月9日發(fā)布的報(bào)告顯示，公司今年第一季度收益較上年同期上漲近30%，超過(guò)了多數(shù)分析師的預(yù)期，當(dāng)天公司股價(jià)暴漲20.73%，創(chuàng)歷史新高。EstesFinalMile首席運(yùn)營(yíng)官JohnPaiva表示，送貨上門服務(wù)價(jià)格非常昂貴，但價(jià)格是由其日益飆升的需求決定的。

蘇寧易購(gòu)是當(dāng)前主要的網(wǎng)上購(gòu)物平臺(tái)之一，現(xiàn)在已經(jīng)覆蓋包括手表在內(nèi)的多個(gè)百貨品類商品，究竟蘇寧易購(gòu)的手表是不是正品呢？下面小編就給大家說(shuō)一下。蘇寧易購(gòu)是蘇寧電器旗下的網(wǎng)上購(gòu)物平臺(tái)，由于蘇寧電器多年來(lái)積累的人氣和蘇寧易購(gòu)廣告的大量投入，蘇寧易購(gòu)的知名度越來(lái)越高，人氣也越來(lái)越大，已經(jīng)是目前主要的網(wǎng)上購(gòu)物商城之一了，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是京東、當(dāng)當(dāng)網(wǎng)、亞馬遜等一線網(wǎng)購(gòu)商城。蘇寧易購(gòu)的手表是正品嗎？答案是肯定的，原因如下：1.蘇寧易購(gòu)是蘇寧電器旗下網(wǎng)購(gòu)商城，而蘇寧電器經(jīng)過(guò)多年賣場(chǎng)經(jīng)營(yíng)，有一定的信譽(yù)和品牌實(shí)力，蘇寧易購(gòu)的商品都有正品保障，所以手表也肯定是正品的。2.蘇寧跟供貨的品牌商有直接合作，是有品牌商授權(quán)才上架銷售的，所以可以保證貨源正宗，質(zhì)量可以放心，品牌也提供售后支持。3.蘇寧易購(gòu)買的手表可以通過(guò)蘇寧實(shí)體門店享受售后服務(wù)，出現(xiàn)小問(wèn)題也可以找蘇寧門店解決而不用郵寄那么麻煩。綜上所述，蘇寧易購(gòu)的手表是值得信賴的，而且因?yàn)榫W(wǎng)上銷售的原因，價(jià)格比專柜的便宜很多，對(duì)手表迷來(lái)說(shuō)是天大的福利的，看上蘇寧易購(gòu)的手表的不要錯(cuò)過(guò)了。

順豐控股10日在瑞信深港通投資峰會(huì)上表示，將順應(yīng)“一帶一路”及“快遞下鄉(xiāng)”國(guó)家戰(zhàn)略，向西、向下縱深發(fā)展主營(yíng)業(yè)務(wù)。計(jì)劃在中西部地區(qū)擴(kuò)展近千個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，新增覆蓋4個(gè)地級(jí)市，33個(gè)縣區(qū)，2000多個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)。將加大在自動(dòng)化物流、云計(jì)算與大數(shù)據(jù)分析、新一代智能交互設(shè)備及最后一公里智能快遞柜等領(lǐng)域的科技投入。針對(duì)順豐要收購(gòu)百度外賣的傳聞，公司表示和百度外賣在某些城市有合作，但暫時(shí)沒(méi)有需公開(kāi)的信息。

5月12日消息，今年3月，LVMH曾宣布要自己做一個(gè)電商平臺(tái)，一時(shí)之間引發(fā)了人們的諸多猜想。如今這個(gè)平臺(tái)終于要讓大家看到它的“廬山真面目”了。據(jù)外媒報(bào)道，這個(gè)電商平臺(tái)取名為“24Sevres”，將于6月6日在70多個(gè)國(guó)家同步上線。據(jù)了解，24Sevres將涵蓋時(shí)尚、美妝、箱包等類別，以及超過(guò)150個(gè)品牌。除了銷售集團(tuán)旗下的品牌外，LVMH也會(huì)引入大量外部品牌來(lái)豐富24Sevres的商品組合。這個(gè)平臺(tái)就像一個(gè)“奢侈品線上百貨公司”，但售賣的產(chǎn)品還會(huì)維持奢侈品的高逼格和稀缺性，并且會(huì)提供一些電商特供產(chǎn)品。根據(jù)其公開(kāi)信息，此番投資規(guī)模高達(dá)數(shù)百萬(wàn)歐元，并且也是該集團(tuán)首席數(shù)字官IanRogers上任后對(duì)電商業(yè)務(wù)最大一筆的投入。據(jù)悉，在24Sevres誕生前，LVMH并沒(méi)有把旗下的所有品牌都投入到電商大軍中，對(duì)不同的品牌也會(huì)采取不同的數(shù)字化策略，譬如集團(tuán)旗下品牌Fendi和Kenzo的大量資源就投入到電商市場(chǎng)中，而Celine卻一直不曾擁有一個(gè)獨(dú)立電商網(wǎng)站。不過(guò)，前不久Celine也表示最快于今年年底加入電商渠道了。現(xiàn)在，有了24Sevres，LVMH終于可以順理成章的把旗下品牌全部引入，而且還可以保證“我的地盤我做主”。想來(lái)也是彌補(bǔ)了不少缺憾吧。事實(shí)上，奢侈品集團(tuán)們一直被詬病的地方是，為了保持自己品牌調(diào)性，他們喜歡把“高端”與“高冷”畫上等號(hào)，所以在獲取年輕一代互聯(lián)網(wǎng)用戶時(shí)遇到了很大的困難。不過(guò)，LVMH還算是掉頭較早的一家。它通過(guò)建立LVMHLuxuryVentures（LVMH奢侈品創(chuàng)投）公司，向一些奢侈品創(chuàng)新項(xiàng)目進(jìn)行投資，目前已打入社交媒體圈子，與年輕一代潮人們建立了某種關(guān)系。在電商銷售方面，LVMH雖然顯得比較保守，但這些年也一直在做嘗試。早在2001年，集團(tuán)旗下品牌LouisVuitton便開(kāi)始在線上進(jìn)行銷售。此外，還有不少品牌與奢侈品電商平臺(tái)合作，如Fendi就已在YOOX平臺(tái)進(jìn)行銷售。而對(duì)于在電商方面可謂是全球領(lǐng)先的中國(guó)市場(chǎng)，LVMH也做出了響應(yīng)。集團(tuán)旗下高化妝品品牌嬌蘭（Guerlain）、美妝零售品牌絲芙蘭（SEPHORA）、高端腕表品牌泰格豪雅（TAGHeuer）、高端護(hù)膚品牌馥蕾詩(shī)（fresh）等都先后進(jìn)駐天貓。當(dāng)然，這些嘗試也給LVHM帶來(lái)了回報(bào)，即便現(xiàn)在這一回報(bào)還很小。據(jù)悉，集團(tuán)去年的線上銷售額已達(dá)到20億歐元，相當(dāng)于集團(tuán)總收入的5.3%。根據(jù)波士頓咨詢集團(tuán)（BostonConsultingGroup）的報(bào)告，目前電商仍然是全球奢侈品市場(chǎng)份額相對(duì)較小的一部分，僅占行業(yè)整體銷售比例的7%左右。不過(guò)，在2020年，這一數(shù)字有望提升至12%。所以，對(duì)于LVMH而言，這是個(gè)必爭(zhēng)之地。24Sevres的誕生便是一種堅(jiān)定的宣告。

大搜車也許已用數(shù)據(jù)網(wǎng)羅近八成中高端車商。每當(dāng)合作車商賣出一臺(tái)車，大搜車的機(jī)器人會(huì)在車商的微信內(nèi)部管理群出來(lái)喊話，喊話內(nèi)容還包括誰(shuí)又收了一臺(tái)車，誰(shuí)跟進(jìn)得最好，誰(shuí)轉(zhuǎn)發(fā)帶來(lái)的流量最大等，機(jī)器人都會(huì)做出評(píng)價(jià)。熱鬧的背后，大搜車系統(tǒng)也在不停地跑著數(shù)據(jù)。他們說(shuō)，這些數(shù)據(jù)為其看清趨勢(shì)提供了幫助。汽車交易正在全面互聯(lián)網(wǎng)化，但大多數(shù)的交易依舊需要落地線下。大搜車從經(jīng)銷商獲取的數(shù)據(jù)是否多到足夠其看清趨勢(shì)？多次宣稱免費(fèi)提供工具的大搜車能否通過(guò)數(shù)據(jù)換來(lái)真金白銀？以及數(shù)據(jù)積累過(guò)程中，對(duì)整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)又會(huì)帶來(lái)哪些影響？帶著這些問(wèn)題與大搜車聯(lián)合創(chuàng)始人李志遠(yuǎn)進(jìn)行了一次獨(dú)家深度溝通。“除了把金融作為當(dāng)前盈利點(diǎn)，數(shù)據(jù)可能會(huì)讓他們更早看到下一個(gè)行業(yè)趨勢(shì)?！钡酉聛?lái)會(huì)發(fā)生什么，大搜車則拿出一副“天機(jī)不可泄露”的神色。在大搜車的商業(yè)邏輯中，首先要用數(shù)據(jù)讓經(jīng)銷商的交易能力得到優(yōu)化，這被其稱之為賦能車商。之后再利用經(jīng)銷商的交易能力占領(lǐng)更多市場(chǎng)。從業(yè)務(wù)的維度看，就是通過(guò)免費(fèi)工具基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)經(jīng)銷商，之后沉淀出大量業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，助其自身洞察產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，再帶領(lǐng)經(jīng)銷商一同搶占市場(chǎng)份額。雖然服務(wù)于實(shí)體車商，但大搜車的邏輯更像互聯(lián)網(wǎng)公司——免費(fèi)的打敗付費(fèi)的，“公益的”打敗“盈利的”，開(kāi)放的打敗封閉的。據(jù)大搜車披露的數(shù)據(jù)，平臺(tái)每月交易量已達(dá)130億元，占二手車市場(chǎng)交易額的20%，并已覆蓋80%的中高端車商，此外，他們對(duì)正在向上走的小商家也做好了迎接準(zhǔn)備?！罢麄€(gè)行業(yè)在發(fā)展，好多小商家也在往上走。做成生態(tài)以后會(huì)自動(dòng)往我們這兒長(zhǎng)，不用擔(dān)心會(huì)跑到別的地方去?！庇^察大搜車的數(shù)據(jù)能力，可以從最近曝光量明顯增多的彈個(gè)車開(kāi)始。賣到脫銷的彈個(gè)車驚到車商二手車平臺(tái)中，斥資數(shù)億投放廣告已不稀奇。不同于瓜子、人人車等主要打品牌，大搜車的3億元宣傳預(yù)算，用在了旗下一款彈個(gè)車的金融購(gòu)車方案上。據(jù)了解，彈個(gè)車主要面向年輕人，通過(guò)首付、分期付款、尾款結(jié)算三部分進(jìn)行銷車，以迎合新興消費(fèi)趨勢(shì)。彈個(gè)車的樓宇廣告彈個(gè)車更像是大搜車商業(yè)變現(xiàn)的第一步棋，并且走得很快。六個(gè)小時(shí)篩選出一百家車商，很快在37個(gè)城市全面鋪開(kāi)，最關(guān)鍵的是車商在賣車時(shí)沒(méi)有拿到樣車，與汽車行業(yè)賣實(shí)物的慣例差別很大?！皩?shí)際上，一開(kāi)始車商們沒(méi)有理解彈個(gè)車這個(gè)產(chǎn)品，只有幾個(gè)易拉寶，大家還以為是賣漫畫的?！贝笏衍嚶?lián)合創(chuàng)始人兼高級(jí)副總裁李志遠(yuǎn)回憶道。最終，彈個(gè)車賣到脫銷。大搜車本來(lái)采購(gòu)要賣三個(gè)月的車，結(jié)果一個(gè)月零五天銷售完畢。一位佛山麥卡易的車商廖先生最初向李志遠(yuǎn)保證至少賣一輛，一周以后在電話中反饋，賣了19臺(tái)車，并感嘆原來(lái)真的能賣畫。彈個(gè)車產(chǎn)品本質(zhì)上是一款金融購(gòu)車方案。通過(guò)分期的方式，所售新車?yán)@開(kāi)了主機(jī)廠與4S店價(jià)格體系，同時(shí)一定程度迎合了當(dāng)下年輕一代的購(gòu)車消費(fèi)習(xí)慣。通過(guò)金融手段銷車，其實(shí)這一購(gòu)車形式4S店早就在做。但大搜車之所以能夠形成大量訂單，據(jù)了解，除了利用螞蟻金服、支付寶等平臺(tái)做了信任背書和快捷征信，其與包括東風(fēng)標(biāo)致等在內(nèi)的主機(jī)廠還有較低成本合作，在采購(gòu)車源方面獲得主機(jī)廠的支持。這或許和大搜車覆蓋車商的能力有關(guān)。畢竟，主機(jī)廠最終還是要將車通過(guò)車商撒向用戶。姚軍紅在與東風(fēng)標(biāo)致聯(lián)合舉辦的大會(huì)上演講更為重要的是，李志遠(yuǎn)認(rèn)為，他們利用數(shù)據(jù)能力在全國(guó)范圍內(nèi)篩選了一批實(shí)力較強(qiáng)的二手車商。這是他理解的商業(yè)定義中大搜車掌控的最關(guān)鍵部分?！吧虡I(yè)可以這么理解，把資源通過(guò)一個(gè)通道，在一定場(chǎng)景下，提供給目標(biāo)客戶使用?！倍周嚿叹拖喈?dāng)于大搜車的通道，通道抓住了，低成本車源通過(guò)支付寶背書后，就會(huì)順利成章地迅速流向用戶?；ヂ?lián)網(wǎng)邏輯的又一次勝利梳理公開(kāi)報(bào)道發(fā)現(xiàn)，推出彈個(gè)車之前，大搜車的產(chǎn)品主要是大風(fēng)車和車牛。這兩項(xiàng)產(chǎn)品的意義更像是在鋪設(shè)系統(tǒng)終端。彈個(gè)車之所以能賣得不錯(cuò)，除了支付寶等平臺(tái)的背書，離不開(kāi)這兩款產(chǎn)品讓車商產(chǎn)生了信任感。大搜車官網(wǎng)介紹顯示，大風(fēng)車面向擁有展廳和銷售團(tuán)隊(duì)的大車商，車牛面向經(jīng)營(yíng)二手車的中小車商。目前，中大車商是大搜車的主要服務(wù)客戶群。產(chǎn)品研發(fā)過(guò)程“二手車商最初認(rèn)為互聯(lián)網(wǎng)在搶生意，”李志遠(yuǎn)表示，“所以，大搜車承諾永遠(yuǎn)不介入交易，不賺交易的錢，并且要提升車商的交易效率?！彪m然聲稱自己不是互聯(lián)網(wǎng)公司，但從某種程度上，大搜車的生存邏輯就如同所有通過(guò)提供免費(fèi)服務(wù)的互聯(lián)網(wǎng)公司一樣，很快就獲取了客戶的信任——正像免費(fèi)的360很快占領(lǐng)了用戶的桌面，成為了最好用的殺毒軟件；免費(fèi)的微信讓電信運(yùn)營(yíng)商恨得牙根癢癢，但卻捕獲了超過(guò)9億用戶的芳心。當(dāng)然，大搜車的“公益”也得益于不是每一個(gè)傳統(tǒng)企業(yè)都具有數(shù)據(jù)挖掘和應(yīng)用的能力?！斑@些老舊的公司，好比電信運(yùn)營(yíng)商、石油公司、大工廠、商業(yè)銀行，數(shù)據(jù)規(guī)模本身是一筆很大的財(cái)富，但變現(xiàn)之前并不等于錢，而這些傳統(tǒng)公司很難依靠自己的力量從大數(shù)據(jù)中挖掘金礦”——《智能時(shí)代》的作者吳軍這樣評(píng)述——這則給了掌握新技術(shù)的創(chuàng)業(yè)公司一些機(jī)會(huì)，盡管他們做的是那些大公司不屑一顧的臟活、苦活。據(jù)了解，大風(fēng)車可以根據(jù)客戶需求大數(shù)據(jù)和庫(kù)存容量，提供最佳庫(kù)存結(jié)構(gòu)建議，并可以幫助車商采集和管理每一條線索。此外，車商的所有對(duì)外發(fā)車、一鍵同步等都是大搜車在做，車商所有的廣告投入、IO分析也會(huì)出現(xiàn)在大搜車的系統(tǒng)里。車商通過(guò)大風(fēng)車賣彈個(gè)車產(chǎn)品推出彈個(gè)車時(shí)，大搜車就是通過(guò)SaaS服務(wù)，迅速篩選出符合條件的經(jīng)銷商?！拔覀兘o客戶分等級(jí)?；谝?guī)模和組織架構(gòu)完整情況進(jìn)行初步篩選，再篩選PV前五名，前五名再篩選能銷出30臺(tái)車的車商。這樣，當(dāng)我們和這些車商談的時(shí)候，他們幾乎不會(huì)拒絕。因?yàn)樗麄兊臓I(yíng)銷能力、零售能力都很強(qiáng)。”李志遠(yuǎn)告訴記者，“經(jīng)銷商只憑著一種信任，讓他們做彈個(gè)車他們就做，主要基于相信大搜車會(huì)讓他們賺到錢?！眰鹘y(tǒng)行業(yè)的數(shù)據(jù)休眠狀態(tài)被激活從彈個(gè)車來(lái)看，大搜車讓車商賺到錢就是因?yàn)閿?shù)據(jù)和金融的一次結(jié)合。不過(guò)，多位二手車領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)者談及數(shù)據(jù)應(yīng)用時(shí)，既興奮又有些無(wú)奈。他們相信數(shù)據(jù)可以掙到錢，但二手車行業(yè)的數(shù)據(jù)仍處于獨(dú)立分散階段。從現(xiàn)有平臺(tái)看，像天天拍車、優(yōu)信、瓜子等自己做交易積累數(shù)據(jù)的是一種，大搜車、車置寶、精真估等抓取車商交易數(shù)據(jù)的又是另外一種。艾瑞咨詢整理的優(yōu)信生態(tài)布局版圖“整個(gè)二手車行業(yè)是沒(méi)有大數(shù)據(jù)的，因?yàn)樾袠I(yè)不透明，大家都在摸索中前進(jìn)。”李志遠(yuǎn)透露，4S店體系的數(shù)據(jù)使用和流程使用現(xiàn)在還是在主機(jī)廠的政策之下來(lái)做的?！爱?dāng)經(jīng)銷商不太愿意讓主機(jī)廠知道一些信息，信息本身就不準(zhǔn)確。”李志遠(yuǎn)認(rèn)為，現(xiàn)在許多4S店體系仍然靠品牌產(chǎn)生價(jià)值，而沒(méi)有將目光聚焦在服務(wù)上面。并表示，當(dāng)4S店真正關(guān)注線下服務(wù)并對(duì)管理開(kāi)始有要求時(shí)，必須依賴一套管理系統(tǒng)。那一刻的到來(lái)，或許是大搜車的下一次機(jī)會(huì)。而現(xiàn)在，他們主要采集和應(yīng)用中大二手車車商的數(shù)據(jù)，并在由數(shù)據(jù)構(gòu)建的世界中劃出清晰的底線、規(guī)則和愿景。據(jù)了解，在具體應(yīng)用中，除了開(kāi)發(fā)出彈個(gè)車這樣的金融產(chǎn)品，大搜車提供的服務(wù)支持?jǐn)?shù)據(jù)軟件也在幫助車商提高交易和管理效率。大風(fēng)車的介紹稱其能讓車商盈利提高一倍，并指出，通過(guò)建設(shè)多平臺(tái)適配的網(wǎng)站微店，提升免費(fèi)流量采集和管理能力，車商能更低成本獲得更多用戶。但是，在具體應(yīng)用中，大搜車也有自己的顧忌和紅線?！拔覀儾荒茏尳?jīng)銷商看更多別人的數(shù)據(jù)，只能給他們分析一個(gè)趨勢(shì)。有一些企業(yè)會(huì)跟我們簽一些協(xié)議，比如，授權(quán)大搜車研究他們的個(gè)體運(yùn)營(yíng)情況。我們?cè)谑跈?quán)后才能研究數(shù)據(jù)并反饋給他。這是我們的核心競(jìng)爭(zhēng)力和底線?！崩钪具h(yuǎn)說(shuō)。此外，還注意到，在大搜車的數(shù)據(jù)采集和分析中，其實(shí)可以對(duì)車商在其他如優(yōu)信、瓜子等平臺(tái)的銷售數(shù)據(jù)情況進(jìn)行一定程度的掌握。這是因?yàn)椋c大搜車合作的車商在每銷出一臺(tái)車之后，在大搜車下架時(shí)要在表單中標(biāo)注車輛通過(guò)什么渠道銷出。雖然目前尚未得知其他平臺(tái)是否也會(huì)如此設(shè)置，以獲得大搜車的數(shù)據(jù)，但從競(jìng)爭(zhēng)角度，當(dāng)大搜車覆蓋車商的量足夠大時(shí)，理論上就可以掌握行業(yè)真實(shí)的競(jìng)爭(zhēng)情況，對(duì)其殺伐與合作提供一定參考。跟著趨勢(shì)尋找下一個(gè)盈利點(diǎn)在大搜車創(chuàng)始人兼CEO姚軍紅看來(lái)，他們正在做的事情是用數(shù)據(jù)做材料蓋了三層樓，最終接觸和控制用戶的消費(fèi)場(chǎng)景。金融服務(wù)作為建立在數(shù)據(jù)和交易上面的第三層，可以通過(guò)多種玩法嫁接到二手車交易中去。對(duì)比大搜車“不介入交易、不從交易賺錢”的承諾，“三層樓”的做法實(shí)質(zhì)上相當(dāng)于培育了車商，再開(kāi)辟出更多盈利渠道。對(duì)于這一寄生在交易之上的盈利模式，大搜車很有信心?！拔覀儾粌H向車商賦能，當(dāng)大搜車真正自己有利益產(chǎn)品的時(shí)候還會(huì)和車商分利?！眮営嵻嚲W(wǎng)整理的大搜車生態(tài)體系那么，大搜車是要做服務(wù)商，向車商收服務(wù)費(fèi)嗎？李志遠(yuǎn)并未否認(rèn)服務(wù)商的定位，但明確表示大搜車沒(méi)有收取服務(wù)費(fèi)的訴求。他說(shuō)出大搜車的構(gòu)想，即通過(guò)數(shù)據(jù)分析去截取二手車行業(yè)的一些機(jī)會(huì)?！拔覀冞@幾年主要靠金融盈利。未來(lái)從整個(gè)產(chǎn)業(yè)的角度去分析，然后把握住機(jī)會(huì)點(diǎn)，一定是賺錢的?！崩钪具h(yuǎn)說(shuō)?！艾F(xiàn)在是金融，下一步是什么，我們跟著趨勢(shì)走就完了。因?yàn)槲覀冇袛?shù)據(jù)，所以有巨大優(yōu)勢(shì)，未來(lái)這個(gè)產(chǎn)業(yè)爆發(fā)點(diǎn)或者增長(zhǎng)點(diǎn)，我們可能會(huì)比別人先看到。但我們沒(méi)有辦法對(duì)外說(shuō)看到了什么，這是產(chǎn)業(yè)布局的問(wèn)題?！崩钪具h(yuǎn)說(shuō)道?！按笏衍嚢涯芰θ抠x予線下車商及眾多合作伙伴，共同搭建汽車交易及服務(wù)生態(tài)平臺(tái)。這才是我們真正想做的，因?yàn)樽鲆粋€(gè)互聯(lián)網(wǎng)公司你的估值是百億，但是你做一個(gè)生態(tài)未來(lái)可能是千億。我們真正做了這些數(shù)據(jù)以后，在切入產(chǎn)業(yè)時(shí)就必須站在更高的平臺(tái)去看待?！贝饲暗囊淮窝葜v中，李志遠(yuǎn)講述了大搜車的生態(tài)目標(biāo)?？梢哉f(shuō)，大搜車的盈利點(diǎn)在短期內(nèi)或許可以具化，例如彈個(gè)車產(chǎn)品即可以看作大搜車在數(shù)據(jù)方面的試水。但長(zhǎng)期看，他們?cè)谧龅氖赂袷窃跇?gòu)建一種發(fā)現(xiàn)盈利點(diǎn)的能力，而這種能力的形成和使用，又建立在用系統(tǒng)搭建的數(shù)據(jù)世界能夠良好運(yùn)轉(zhuǎn)。這就又回到上面多次提到的“趨勢(shì)”一詞。李志遠(yuǎn)從產(chǎn)業(yè)的角度解釋了大搜車的機(jī)會(huì)。認(rèn)為，未來(lái)十年乃至二十年，二手車一定會(huì)伴隨中國(guó)整體汽車保有量向上走。產(chǎn)業(yè)圍繞著周邊，趨勢(shì)快起來(lái)的時(shí)候，把種子種上，趨勢(shì)真正來(lái)時(shí)，回頭看那里就成了豐碑。互聯(lián)網(wǎng)提效的本質(zhì)是數(shù)據(jù)分析縱觀大搜車的發(fā)展歷程，線下、系統(tǒng)和金融這些階段中，前兩者曾讓大搜車發(fā)展受到一定阻力，李志遠(yuǎn)將走過(guò)的彎路比喻成一個(gè)個(gè)坑，并勸對(duì)手不要學(xué)。但是，如果拋開(kāi)這些概念化的業(yè)務(wù)，大搜車搭建數(shù)據(jù)服務(wù)體系的能力，對(duì)其他行業(yè)又有怎樣的借鑒？在對(duì)待數(shù)據(jù)方面，傳統(tǒng)企業(yè)可能會(huì)認(rèn)為數(shù)據(jù)的運(yùn)營(yíng)和維護(hù)需要很多投入。不過(guò)，李志遠(yuǎn)說(shuō)，對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)來(lái)說(shuō)，這筆投入并不算大。而且由于互聯(lián)網(wǎng)的規(guī)模效應(yīng)，使用的人越多，一項(xiàng)產(chǎn)品的相對(duì)成本越小，最后接近于免費(fèi)。所以，傳統(tǒng)行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)進(jìn)行合作不失為一種策略。如果要自建數(shù)據(jù)應(yīng)用系統(tǒng)，李志遠(yuǎn)認(rèn)為，傳統(tǒng)企業(yè)可以從資源、通道和服務(wù)場(chǎng)景切入，但要根據(jù)不同行業(yè)、企業(yè)發(fā)展階段等進(jìn)行選擇。線下服務(wù)產(chǎn)生價(jià)值，各個(gè)行業(yè)都可以利用互聯(lián)網(wǎng)提升效率，本質(zhì)就是數(shù)據(jù)分析，把業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)化，再把業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)化。至于盈利方面，也并非需要沉淀大量數(shù)據(jù)后才能盈利，掌握資源和場(chǎng)景馬上可以盈利，掌握管道的會(huì)滯后一些。不能為做數(shù)據(jù)而做數(shù)據(jù)，而是真正掌控資源、管道和場(chǎng)景。關(guān)鍵還是有一個(gè)有效的切入。從大搜車與傳統(tǒng)車商的結(jié)合看，在互聯(lián)網(wǎng)化的進(jìn)程中，傳統(tǒng)企業(yè)或許尚不具備數(shù)據(jù)構(gòu)建能力，但卻有著海量的數(shù)據(jù)樣本和真實(shí)的交易場(chǎng)景，開(kāi)放數(shù)據(jù)，同時(shí)又能有效地利用和保護(hù)數(shù)據(jù)，也許是順應(yīng)趨勢(shì)之舉。

在農(nóng)村資產(chǎn)交易的場(chǎng)景下，植入京東的金融產(chǎn)品，使土地交易場(chǎng)景和土地金融結(jié)合。土地流轉(zhuǎn)交易平臺(tái)“聚土網(wǎng)”已獲得由京東金融領(lǐng)投，老股東跟投的數(shù)千萬(wàn)元A+輪融資。該公司曾于2016年8月獲得祥峰投資、曲速創(chuàng)投、眾海投資的數(shù)千萬(wàn)元A輪融資，2015年8月獲得中路資本的數(shù)百萬(wàn)元天使投資。聚土網(wǎng)的核心是土地流轉(zhuǎn)，本質(zhì)是農(nóng)村資產(chǎn)交易的平臺(tái)，其采取自營(yíng)為主的模式，在山東、湖北、安徽、四川、重慶、河北（本月進(jìn)入）部署了300余人的線下團(tuán)隊(duì)，提供找地、掛牌、預(yù)約看地、撮合，權(quán)證、法務(wù)等交易服務(wù)，2016年已經(jīng)完成上千萬(wàn)元的營(yíng)收。該公司在2016年10月就開(kāi)始與京東金融合作，嘗試放出第一批土地租金分期貸產(chǎn)品，目前已經(jīng)走完資金回收周期。獲得京東金融投資后，雙方將繼續(xù)在農(nóng)村資產(chǎn)交易的場(chǎng)景下，植入京東的金融產(chǎn)品，使土地交易場(chǎng)景和土地金融結(jié)合。京東農(nóng)村金融負(fù)責(zé)人洪潔稱：土地流轉(zhuǎn)是農(nóng)村金融入口級(jí)機(jī)會(huì)，掌握土地流轉(zhuǎn)交易有利于增加對(duì)涉農(nóng)經(jīng)營(yíng)主體的觸點(diǎn)和風(fēng)控。聚土網(wǎng)是行業(yè)里少有的依靠自營(yíng)模式作土地流轉(zhuǎn)經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)的公司，在土地流轉(zhuǎn)的線下服務(wù)體驗(yàn)上有較強(qiáng)的口碑與管理能力。通過(guò)本次戰(zhàn)略投資聚土網(wǎng)，希望能和聚土網(wǎng)一起聯(lián)手，共同創(chuàng)新土地金融服務(wù)。京東金融已對(duì)聚土網(wǎng)給予一定規(guī)模的授信，可提供更低的資金，這對(duì)于資金成本普遍在10%以上的農(nóng)村金融企業(yè)來(lái)講至關(guān)重要。數(shù)據(jù)顯示，目前全國(guó)三分之一的土地已經(jīng)流轉(zhuǎn)，且每年新增流轉(zhuǎn)面積數(shù)千萬(wàn)畝。而99%的耕地租金都是按年交付，對(duì)于聚土切入的“200畝上下適度規(guī)?！鞭r(nóng)場(chǎng)主而言，單筆貸款達(dá)10-20萬(wàn)元，分期支付有利于用更靈活的資金投入生產(chǎn)。隨著土地確權(quán)推動(dòng)其作為不動(dòng)產(chǎn)加速流轉(zhuǎn)，還存在更大的增量市場(chǎng)，聚土網(wǎng)主要面向適度規(guī)模農(nóng)場(chǎng)，這一群體目前占中國(guó)規(guī)?；?jīng)營(yíng)主體的60%左右，如果不計(jì)新疆、蒙古、東北地區(qū)，則占93%比重。相比于加盟模式，自營(yíng)模式使聚土更便于通過(guò)團(tuán)隊(duì)采集風(fēng)控?cái)?shù)據(jù)，同時(shí)，土地流轉(zhuǎn)交易服務(wù)費(fèi)已經(jīng)使其盈虧平衡，足以覆蓋風(fēng)控調(diào)研成本。同時(shí)，其交易平臺(tái)還具有兩權(quán)抵押的資產(chǎn)處置能力?！巴恋亓鬓D(zhuǎn)在整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的最前端，離農(nóng)村的人和地最“近”，這就是我們?cè)谕恋亟鹑诜矫孀畲蟮膬?yōu)勢(shì)”，聚土網(wǎng)CEO田靖隆稱，“算上交易服務(wù)+金融服務(wù)兩塊業(yè)務(wù)，預(yù)計(jì)2017年?duì)I收可以做到2016年的數(shù)倍。”

蘇寧易購(gòu)是當(dāng)前人氣比較高的網(wǎng)購(gòu)平臺(tái)，是一個(gè)橫跨多個(gè)品類的大型綜合性商城。那么究竟在蘇寧易購(gòu)買東西怎么樣呢？下面小編給大家說(shuō)一下。蘇寧易購(gòu)是蘇寧電器旗下的電子商務(wù)網(wǎng)站，以家電為主推，近年來(lái)不斷擴(kuò)展其他品類，目前已經(jīng)覆蓋圖書、化妝品、母嬰產(chǎn)品、鐘表等等多個(gè)百貨品類。由于蘇寧電器擁有多年的賣場(chǎng)銷售經(jīng)驗(yàn)，積累了非常高的人氣和比較好的口碑，因此蘇寧易購(gòu)的發(fā)展也相對(duì)迅速，加上蘇寧易購(gòu)在廣告上的重金投入，蘇寧易購(gòu)已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)主要的網(wǎng)購(gòu)平臺(tái)之一了。蘇寧易購(gòu)買東西質(zhì)量怎么樣？蘇寧易購(gòu)上的自營(yíng)商品都是品牌廠家直接供貨的，由于蘇寧電器多年來(lái)已經(jīng)與眾多的品牌廠商進(jìn)行合作，因此蘇寧易購(gòu)在正品貨源方面是完全沒(méi)有問(wèn)題的，而且還有蘇寧品牌的正品保障條款，在商品質(zhì)量方面可以放心。蘇寧易購(gòu)買東西售后怎么樣？網(wǎng)上購(gòu)物售后也是個(gè)重要的問(wèn)題，由于網(wǎng)購(gòu)沒(méi)有實(shí)體店，東西出現(xiàn)問(wèn)題很多賣家都推卸責(zé)任。但是蘇寧易購(gòu)跟其他網(wǎng)購(gòu)商城不一樣，蘇寧易購(gòu)有蘇寧電器的實(shí)體門店，可以為蘇寧易購(gòu)的商品提供售后服務(wù)，而且蘇寧電器的門店遍布全國(guó)，消費(fèi)者可以方便的享受售后服務(wù)。如果商品出現(xiàn)問(wèn)題，可以直接前往實(shí)體店咨詢檢測(cè)，蘇寧電器門店都設(shè)有蘇寧易購(gòu)商品售后點(diǎn)。蘇寧易購(gòu)買東西配送怎么樣？蘇寧易購(gòu)在配送速度方面相對(duì)較差，達(dá)不到京東和易迅的速度，但是蘇寧易購(gòu)勝在配送范圍夠廣，很多鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村都可以送達(dá)，在鄉(xiāng)下購(gòu)買大家電或者其他商品選擇蘇寧易購(gòu)是個(gè)非常不錯(cuò)的選擇。

看似無(wú)限風(fēng)光的ofo，背后似乎隱憂重重。繼創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)被資本架空的消息傳出之后，ofo內(nèi)部貪腐的消息也甚囂塵上。近日，實(shí)名社交平臺(tái)脈脈上，有ofo前員工爆料稱：這個(gè)公司從高層到基層，貪腐現(xiàn)象嚴(yán)重。（圖片來(lái)源于虎嗅網(wǎng)原文，僅用于傳遞信息，版權(quán)歸原作者所有）而另外一個(gè)現(xiàn)任員工則側(cè)面證實(shí)了這個(gè)觀點(diǎn)，并表示，一個(gè)城市經(jīng)理可以每月可以貪好幾萬(wàn)，就連學(xué)校運(yùn)營(yíng)都可以貪個(gè)幾萬(wàn)十幾萬(wàn)。從爆料信息來(lái)看，ofo內(nèi)部貪腐的主要方式有兩個(gè)——“吃空餉”、“吃回扣”。（圖片來(lái)源于虎嗅網(wǎng)原文，僅用于傳遞信息，版權(quán)歸原作者所有）“吃空餉”現(xiàn)象集中在線下運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)領(lǐng)域。據(jù)悉，ofo運(yùn)維團(tuán)隊(duì)的招聘主要由區(qū)域運(yùn)營(yíng)專員負(fù)責(zé)，修車、擺車師傅都是由運(yùn)營(yíng)獨(dú)立負(fù)責(zé)招聘和結(jié)算工資。根據(jù)拉勾網(wǎng)等招聘網(wǎng)站顯示，運(yùn)營(yíng)師傅的月薪在4000-6000左右，主要工作內(nèi)容是996的找車搬車（工時(shí)朝九晚九，每周工作6天）。由于區(qū)域經(jīng)理全權(quán)負(fù)責(zé)招聘和發(fā)薪，所以想在這一項(xiàng)上貪污的方式很簡(jiǎn)單，只需要向上級(jí)多上報(bào)5-6個(gè)修車師傅名額即可，每月就可以多拿兩三萬(wàn)的費(fèi)用，且上級(jí)不會(huì)追查。如果此現(xiàn)象屬實(shí)，那么ofo目前如此高的損壞率也不足為奇了。而“吃回扣”的現(xiàn)象則體現(xiàn)在供應(yīng)鏈端。盡管ofo的slogan是“不生產(chǎn)單車、只連接單車”，但CEO戴威在此前的采訪中也坦陳，來(lái)源于C端共享的自行車占比極低，與供應(yīng)鏈合作生產(chǎn)的單車仍占絕對(duì)主流。根據(jù)內(nèi)部爆料稱，ofo某城市的供應(yīng)鏈被架空，在采購(gòu)上做主的是維修倉(cāng)庫(kù)主管，因?yàn)楣?yīng)商是自己的好友，就把十年前的舊胎當(dāng)做新胎采購(gòu)回來(lái)，并直接進(jìn)行組裝。對(duì)于此爆料，ofo資深副總裁南楠也在其后回應(yīng)：如果你真是一名有正義感的ofo員工，希望聯(lián)系我，公司會(huì)認(rèn)真處理你反饋的問(wèn)題。但隨后，“尤二姐”就立即回應(yīng)南楠，認(rèn)為ofo實(shí)際的貪腐情況比爆料中更為嚴(yán)峻?！埃悖┎灰X(jué)得這是一個(gè)城市或者某個(gè)城市（的問(wèn)題），全國(guó)每個(gè)城市都是這樣。還是應(yīng)該花心思投入安裝智能鎖，花那么多錢到人上面，終將一層一層被拿掉。”而作為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的摩拜，在線下運(yùn)維上選擇了自營(yíng)模式。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，摩拜在北京一地招聘的運(yùn)維團(tuán)隊(duì)規(guī)模就在80人左右，找車、挪車的師傅屬于臨時(shí)工，尚不計(jì)算在其中。顯然，ofo目前正忙于開(kāi)城市、鋪單車、尋找代言人。然而，如果脈脈平臺(tái)爆料屬實(shí)，目前ofo的當(dāng)務(wù)之急顯然是補(bǔ)全公司的制度漏洞，通過(guò)技術(shù)的方式來(lái)監(jiān)控車輛情況。全面安裝GPS定位和電子鎖應(yīng)該是第一步。“共享”單車走到今天，賽道中的每個(gè)選手都已經(jīng)難對(duì)資本和用戶講出全新的故事。那么用戶體驗(yàn)、現(xiàn)金流運(yùn)轉(zhuǎn)就顯得至關(guān)重要。對(duì)于ofo來(lái)說(shuō)，“攘外必先安內(nèi)”，想要維持第一梯隊(duì)的地位，就得立刻處理那些在平臺(tái)上“薅羊毛”的自家員工。

網(wǎng)上購(gòu)物越來(lái)越火爆，但是如果在網(wǎng)上買手機(jī)很容易就買到假貨或者翻新機(jī)，那么蘇寧易購(gòu)的手機(jī)可不可靠呢？下面小編跟大家說(shuō)一下。蘇寧易購(gòu)是目前主要的網(wǎng)購(gòu)商城之一，上面出售包括數(shù)碼家電、生活百貨、手表化妝等等多個(gè)品類的商品，得益于增加大范圍的廣告投入，最近兩年蘇寧易購(gòu)的人氣飆升，是目前人氣非常高的網(wǎng)購(gòu)商城之一。蘇寧易購(gòu)的手機(jī)可靠嗎？很多網(wǎng)友都有這個(gè)問(wèn)題。蘇寧易購(gòu)的手機(jī)是非?？煽?，原因如下：1.蘇寧易購(gòu)是蘇寧電器的網(wǎng)上商城，有蘇寧的品牌信譽(yù)做保證，所以上面的商品都是有正品保障的，所以在蘇寧易購(gòu)買手機(jī)可以比較放心，也比較可靠。2.上面的手機(jī)是由品牌廠家直供的，蘇寧和各品牌廠商都有著深度的合作，所以可以保證蘇寧易購(gòu)的商品是原裝正品，不可能是翻新貨或者假貨的，商品質(zhì)量完全不用擔(dān)心的。3.在售后方面，蘇寧的實(shí)體店可以為蘇寧易購(gòu)的手機(jī)提供，在手機(jī)出現(xiàn)問(wèn)題的時(shí)候可以拿到實(shí)體店進(jìn)行售后檢測(cè)和維修，非常的人性化，免去了郵寄的麻煩。4.在配送方面，蘇寧易購(gòu)也有非常大的優(yōu)勢(shì)，在偏遠(yuǎn)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)也可能配送到，這對(duì)于居住在農(nóng)村或者鄉(xiāng)鎮(zhèn)的人來(lái)說(shuō)是非?？煽康摹?/div>