3月30日消息，主打少數(shù)民族風(fēng)系列的淘品牌女裝裂帛近日在官方微信中發(fā)布消息稱，將單獨(dú)開(kāi)辟出電商孵化園，以孵化更多的互聯(lián)網(wǎng)新品牌。根據(jù)裂帛的介紹，旗下的電商孵化園除了提供辦公場(chǎng)地及基礎(chǔ)設(shè)備外，還將按需提供個(gè)性化的創(chuàng)業(yè)增值服務(wù)，以“新服務(wù)、新生態(tài)、新潮流、新概念、新模式、新文化”六個(gè)新合作模式為主導(dǎo)。同時(shí)，裂帛將引入導(dǎo)師輔導(dǎo)機(jī)制、創(chuàng)業(yè)沙龍、運(yùn)營(yíng)實(shí)操等一系列的創(chuàng)業(yè)扶持計(jì)劃。目前，該電商孵化園的面積約2700平米。外界評(píng)論，裂帛電商孵化園的開(kāi)啟將加速其上市的進(jìn)程。據(jù)悉，2016年到2017年，正是裂帛籌劃上市的時(shí)間。有數(shù)據(jù)顯示，2014年，裂帛的年銷售額已超過(guò)10億元，利率達(dá)10%。3年前，在茵曼和韓都雙雙叫囂年銷售額將沖破幾十億的風(fēng)口下，裂帛湯大風(fēng)曾淡然回應(yīng)：“裂帛的野心并不在銷售額，而是更加關(guān)心品牌在未來(lái)十幾年的方向?！倍鼇?lái)，湯大風(fēng)再次發(fā)聲，互聯(lián)網(wǎng)品牌都進(jìn)入了一個(gè)與所謂傳統(tǒng)品牌的抗衡或者合作階段。孵化多品牌戰(zhàn)略已經(jīng)成為裂帛甚至是大多數(shù)淘品牌共同的訴求。從2012年到2015年，裂帛已經(jīng)先后拓展8個(gè)女裝品牌，1個(gè)男裝品牌，童裝品牌，內(nèi)衣品牌，以及鞋類和箱包品類。裂帛方面稱，未來(lái)將致力于打造中國(guó)設(shè)計(jì)師集合平臺(tái)。淘品牌中有望上市的另兩家還有茵曼和韓都衣舍，而這兩家在品牌孵化的動(dòng)作轉(zhuǎn)型的更快。據(jù)了解，韓都衣舍2015年開(kāi)始大力推動(dòng)新品牌的孵化，截止目前已經(jīng)擁有超過(guò)30個(gè)子品牌，2015年銷售額據(jù)稱接近25億元。而茵曼的舉措則是多品牌和線下的雙重?cái)U(kuò)張，方建華曾認(rèn)為，20億元是淘品牌的天花板，想成為百億品牌潛力則在線下。僅從銷售額上來(lái)看，裂帛與茵曼、韓都衣舍相比，還有一大段距離。有投資人士認(rèn)為，裂帛如能成功上市，也是給資本很大的信心，自從裂帛于2011年引入紅杉中國(guó)、經(jīng)緯創(chuàng)投兩大投資公司的融資后，整體趨勢(shì)相對(duì)緩慢。根據(jù)裂帛公開(kāi)的信息顯示，裂帛旗下的子品牌“所在”、“天使之城”、“LADYANGEL”年銷售額均過(guò)億，設(shè)計(jì)師內(nèi)衣新品牌“裂帛BRA”在2015年已經(jīng)上線。2016年，將陸續(xù)發(fā)展迷戈、新衣記、搜羅等品牌。

3月31日消息，在創(chuàng)立醫(yī)藥電商“康愛(ài)多”5年后，王燕雄于近期選擇離職，引發(fā)行業(yè)對(duì)醫(yī)藥電商的又一輪擔(dān)憂（此前，國(guó)內(nèi)已有包括健一網(wǎng)、老百姓網(wǎng)上大藥房、阿里健康、好藥師、金象網(wǎng)、海王星辰、七樂(lè)康等在內(nèi)的多家醫(yī)藥電商高管相繼離職，一時(shí)間，醫(yī)藥電商未火先衰的聲音開(kāi)始蔓延。）日前，王燕雄在卸任康愛(ài)多CEO后，首次透露了其新身份——投資人。在溝通過(guò)程中，王燕雄幾乎不談康愛(ài)多，更多的話題落在了其新創(chuàng)立的投資公司，以及其投資方向和投資理念。據(jù)悉，王燕雄再次出發(fā)創(chuàng)業(yè)的公司名為“贏康資產(chǎn)管理有限公司”，注冊(cè)于2015年底，目前主要是私人資金，主要面向大健康領(lǐng)域做早期投資。“醫(yī)藥、健康是一個(gè)長(zhǎng)期有投資機(jī)會(huì)的行業(yè)，但投資的方向也不斷在變?！蓖跹嘈鄹嬖V說(shuō)。他透露，未來(lái)其對(duì)醫(yī)藥行業(yè)的投資將主要看新技術(shù)、新模式、新政策。王燕雄稱，醫(yī)藥是一個(gè)受政策影響非常大的行業(yè)，很多政策將帶來(lái)新的機(jī)會(huì)，比如醫(yī)生多點(diǎn)執(zhí)業(yè)、醫(yī)藥分開(kāi)等等。他認(rèn)為現(xiàn)階段來(lái)看對(duì)行業(yè)影響最大的政策是醫(yī)生多點(diǎn)執(zhí)業(yè)。目前醫(yī)生注冊(cè)內(nèi)容包括專業(yè)注冊(cè)和執(zhí)業(yè)地點(diǎn)注冊(cè)，未來(lái)可能逐步注重專業(yè)注冊(cè)，對(duì)執(zhí)業(yè)地點(diǎn)的約束越來(lái)越小。而對(duì)于投資的邏輯，王燕雄介紹，其主要看幾點(diǎn)：一是公司核心定位、公司基因；二是行業(yè)價(jià)值，能解決什么問(wèn)題，要警惕現(xiàn)在很多公司發(fā)現(xiàn)的“偽需求”；三是盈利能力，即到底能否賺錢，不能賺錢的模式，在他看來(lái)都是“偽生意”。資料顯示，康愛(ài)多公司成立于2010年8月，2011年8月，康愛(ài)多平臺(tái)正式上線。2014年9月，康愛(ài)多以3.5億人民幣被廣東太安堂藥業(yè)股份有限公司收購(gòu)。2015年雙十一，康愛(ài)多以6000萬(wàn)銷售額成為天貓醫(yī)藥類目冠軍。2015年，康愛(ài)多整體含稅銷售額接近10億元。

3月29日消息，日前，接近天天果園的投資人向記者透露，天天果園已于近日完成D輪融資，金額超過(guò)1億美元。在融資用途方面，該投資人表示，天天果園拿到錢后不會(huì)燒錢、補(bǔ)貼市場(chǎng)，而會(huì)用在擴(kuò)展供應(yīng)鏈、改造商品端和服務(wù)端上。記者就此向天天果園高管求證，暫未獲得正式回應(yīng)。據(jù)介紹，天天果園2011年完成天使輪融資，金額近1000萬(wàn)人民幣，主要投資方為浦軟創(chuàng)投；天天果園的A輪融資近1000萬(wàn)美元，主要投資方為海納亞洲創(chuàng)投基金(SIG)；2014年年初，天天果園完成數(shù)千萬(wàn)美元的B輪融資，主要投資方ClearVue(鍇明投資)；2015年5月，天天果園宣布完成7000萬(wàn)美元的C輪融資，由京東領(lǐng)投，海納亞洲創(chuàng)投基金(SIG)、ClearVue(鍇明投資)跟投。資料顯示，天天果園創(chuàng)立于2009年，是從產(chǎn)地到消費(fèi)者的水果生鮮直供平臺(tái)，自建冷庫(kù)，冷鏈物流。2014年天天果園銷售額5億元，2015年銷售額預(yù)計(jì)超10億元。截至2015年11月，天天果園的APP用戶已達(dá)700萬(wàn)人。目前公司大約有1600多人。值得一提的是，去年資本寒冬以來(lái)，燒錢多、盈利難的生鮮電商行業(yè)融資變得格外困難，天天果園的此輪融資或?qū)⒂绊懯袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局。天天果園創(chuàng)始人王偉近日撰文稱：“生鮮電商是一個(gè)潛力無(wú)限的行業(yè)，卻不是一個(gè)能夠賺快錢的行業(yè)，滴滴那樣異軍突起的案例在生鮮電商行業(yè)并不適用?！蓖鮽ケ硎?，生鮮商品易損耗、非標(biāo)準(zhǔn)化，決定了這個(gè)行業(yè)需要耐心，趕風(fēng)口的邏輯并不適用，“這不是一個(gè)單純拼資本和流量的生意”，“立足行業(yè)，做好產(chǎn)品，做好服務(wù)，做出價(jià)值，才有估值”。

3月28日，生鮮電商“易果生鮮”宣布完成C輪融資，阿里巴巴繼續(xù)加碼其在生鮮領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作伙伴，KKR集團(tuán)成為新的財(cái)務(wù)投資人。此輪融資金額未對(duì)外宣布，但據(jù)稱是迄今為止生鮮電商行業(yè)最大的融資。易果生鮮聯(lián)合創(chuàng)始人、聯(lián)席董事長(zhǎng)金光磊表示：“本輪融資將有力推動(dòng)易果生鮮擴(kuò)展和增強(qiáng)為客戶創(chuàng)造價(jià)值的能力，通過(guò)一體化品控、體系化運(yùn)作和區(qū)域化運(yùn)營(yíng)，我們將為更多家庭提供有品質(zhì)的服務(wù)?！币坠r成立于2005年10月，隸屬于上海易果電子商務(wù)有限公司，公司創(chuàng)始人為茅廬，聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO為金光磊。易果生鮮網(wǎng)是一個(gè)主打生鮮水果的B2C電商平臺(tái)，旗下有“易果”、“原膳”、“樂(lè)醇”、“錦色”4個(gè)品牌。從2005年至今，易果生鮮在生鮮垂直行業(yè)已經(jīng)積累了近10年的經(jīng)驗(yàn)，擁有較好的供應(yīng)鏈資源和物流配送能力，尤其是在華東市場(chǎng)上有一定影響力。公開(kāi)資料顯示，易果網(wǎng)于2013年獲得阿里巴巴的數(shù)千萬(wàn)美元戰(zhàn)略投資，并于2014年收到阿里巴巴和云峰資本聯(lián)合注資的B輪融資。

美國(guó)第二大團(tuán)購(gòu)網(wǎng)站LivingSocial為了遏制公司的頹勢(shì)，于近期展開(kāi)了最新一輪重組。在此次重組過(guò)程中，LivingSocial裁減了約280名員工，約占公司現(xiàn)有員工總數(shù)的50%至60%。其中約120個(gè)屬于客服業(yè)務(wù)的崗位將由外包業(yè)務(wù)替代。LivingSocial曾是美國(guó)電子商務(wù)領(lǐng)域較為突出的一家公司，同時(shí)也是美國(guó)第一大團(tuán)購(gòu)網(wǎng)站Groupon的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。不過(guò)，在此次裁員之后，LivingSocial還將征招約200名至225名員工。LivingSocial首席執(zhí)行官高塔姆·塔卡（GautamThakar）近期在接受媒體采訪時(shí)表示，該公司已經(jīng)讓旗下的憑單交易業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)了收支平衡，未來(lái)將把所有的投資都用于新的所謂的“卡連接（card-linking）”折扣業(yè)務(wù)方面。目前，這一產(chǎn)品正在三大城市進(jìn)行測(cè)試，此產(chǎn)品可以讓LivingSocial的客戶在酒店消費(fèi)時(shí)享受折扣，用戶只需拿出他們?cè)贚ivingSocial注冊(cè)的信用卡，就可以輕松地完成支付。不過(guò)，具體的折扣金額和打折時(shí)間則由酒店方面負(fù)責(zé)操控。塔卡聲稱，LivingSocial的此新產(chǎn)品在這些測(cè)試城市簽署的合作酒店數(shù)量已經(jīng)達(dá)到了傳統(tǒng)憑單交易業(yè)務(wù)的三倍左右。塔卡還表示，他還計(jì)劃推動(dòng)公司進(jìn)行新一輪融資，主要將從外部投資人手中獲得融資。一旦融資成功，LivingSocial將把這些資金用來(lái)拓展新城市的新業(yè)務(wù)，并投資餐飲之外的新業(yè)務(wù)。塔卡還向媒體表示，此次裁員并不意味著該公司將要掛牌出售，但聲稱在公司力圖開(kāi)展的新融資過(guò)程中，有可能會(huì)與相關(guān)方面開(kāi)展以此為主題的談判。目前為止，LivingSocial已經(jīng)融資9億多美元，投資方包括亞馬遜、摩根大通和LightspeedVenturePartners等。事實(shí)上，自從塔卡擔(dān)任公司首席執(zhí)行官以來(lái)的一年半時(shí)間內(nèi)，LivingSocial已進(jìn)行了三輪裁員，在這三輪裁員中，該公司共裁減了近900名員工。

3月18日早間消息，新車B2B電商平臺(tái)省心寶汽車宣布獲得A+輪4000萬(wàn)元融資，投資方為北京比特大陸、杭州觀擇資本，最新估值達(dá)2億元。其中，投資方北京比特大陸也是其A輪主要投資者。據(jù)悉，此輪融資將主要用于公司團(tuán)隊(duì)建設(shè)和產(chǎn)品研發(fā)，以及市場(chǎng)拓展等方面，省心寶汽車CEO劉毅表示接下來(lái)的重點(diǎn)工作將是解決二級(jí)經(jīng)銷商交易安全、4S店去庫(kù)存等核心痛點(diǎn)問(wèn)題。據(jù)了解，省心寶汽車于2015年6月，獲得了由北京比特大陸、浙江地區(qū)某行業(yè)知名投資人投資A輪融資，總金額為710萬(wàn)元。其主要投資方比特大陸（Bitmain），是一家中國(guó)的IC設(shè)計(jì)公司，成立于2013年初，專注于比特幣專用挖礦芯片和礦機(jī)的研究、開(kāi)發(fā)和銷售，吳忌寒擔(dān)任CEO。公司主要由集成電路技術(shù)團(tuán)隊(duì)、比特幣專家、風(fēng)險(xiǎn)投資專家和企業(yè)家組成的高科技公司。在重慶市的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新型創(chuàng)業(yè)公司獲得資本投資的企業(yè)為數(shù)不多，一方面原因在于重慶地區(qū)整體的互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展較緩，另一方面是二線城市本就缺乏濃厚的互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展氛圍，同時(shí)不具備完善培養(yǎng)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新企業(yè)的土壤和基礎(chǔ)設(shè)施，等等。省心寶汽車作為能夠連續(xù)順利獲得融資的重慶本土企業(yè)，當(dāng)然離不開(kāi)政策扶持和企業(yè)自身的市場(chǎng)表現(xiàn)。省心寶汽車是面向B端汽車經(jīng)銷商家服務(wù)的B2B+O2O電商交易平臺(tái)，其隸屬于重慶省心寶科技有限公司，于2014年10月成立，移動(dòng)端App產(chǎn)品上線于同年12月。公司主要業(yè)務(wù)有三大核心業(yè)務(wù)板塊，分部為新車交易、物流運(yùn)輸、汽車金融等。目前，省心寶的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)已覆蓋重慶、四川、貴州、云南、甘肅、陜西、寧夏、湖北、山東、安徽等全國(guó)18個(gè)省市，主要布局點(diǎn)集中在二線、三線城市。省心寶汽車的業(yè)務(wù)模式主要是解決4S店、新車經(jīng)銷商等新車銷售渠道的庫(kù)存問(wèn)題和上下游信息不對(duì)稱的問(wèn)題。汽車商家可以通過(guò)省心寶得知全國(guó)范圍內(nèi)部分地區(qū)的新車資源配置情況，汽車商家也可以得到報(bào)價(jià)、車源等信息。目前市場(chǎng)上新車銷售渠道主要集中在4S店和經(jīng)銷商處，傳統(tǒng)的交易模式是逐級(jí)分銷，在整個(gè)汽車銷售供應(yīng)鏈上，二級(jí)經(jīng)銷商的利潤(rùn)空間逐漸被壓縮，同時(shí)還面臨著資金流通的問(wèn)題。利用互聯(lián)網(wǎng)交易平臺(tái)，可以有效解決上下游供應(yīng)鏈信息不對(duì)稱的問(wèn)題，通過(guò)實(shí)時(shí)有效的資源調(diào)配，能夠盤活汽車經(jīng)銷商的庫(kù)存，并且平衡了供需。據(jù)悉，成立一年多的省心寶目前還未實(shí)現(xiàn)全面盈利，自我造血能力有待提升。省心寶汽車CEO劉毅對(duì)外透露提到，省心寶不會(huì)走融資補(bǔ)貼燒錢的路子，目前主要將精力集中在市場(chǎng)拓展和業(yè)務(wù)模式的完善上。一線城市的B2B新車電商平臺(tái)并不好過(guò)，競(jìng)爭(zhēng)激烈，市場(chǎng)份額往往被各巨頭瓜分殆盡。但是，二線城市卻凸顯出了莫大的市場(chǎng)機(jī)會(huì)，我們可以猜想，同樣的模式可能在北上廣深一線城市難以維系、無(wú)法生存，但是深耕在二線、三線城市的創(chuàng)新型創(chuàng)業(yè)公司卻能發(fā)展順暢，前景大好。這種現(xiàn)象不單單存在于汽車銷售行業(yè)，我們?cè)谄渌I(lǐng)域同樣可以看得到。很明顯，二、三線的創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì)在逐漸爆發(fā)，資本市場(chǎng)的目光已經(jīng)開(kāi)始向其聚攏，未來(lái)迅速成長(zhǎng)起來(lái)的大企業(yè)不一定就是當(dāng)下我們看到的這些一線“主力軍”。

3月16日消息，據(jù)獲悉，日前，微商B2B集中采購(gòu)平臺(tái)微倉(cāng)日前完成了百萬(wàn)元種子輪融資，由起源資本領(lǐng)投，幾十位創(chuàng)投平臺(tái)投一手會(huì)員投資人跟投。據(jù)了解，微倉(cāng)是國(guó)內(nèi)首家為滿足微商尋找品質(zhì)貨源需求，整合高品質(zhì)產(chǎn)品及特色產(chǎn)品的微商B2B集中采購(gòu)平臺(tái)。微倉(cāng)團(tuán)隊(duì)希望通過(guò)自采自營(yíng)的模式，借助品質(zhì)控制、單層代理商體系、產(chǎn)品品類特性等多個(gè)維度來(lái)改善微商行業(yè)的貨源問(wèn)題，幫助廣大微商提高產(chǎn)品品質(zhì)和復(fù)購(gòu)率。在供應(yīng)商端，微倉(cāng)將對(duì)接國(guó)內(nèi)優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商，日本、韓國(guó)、馬來(lái)西亞等國(guó)外優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商。在經(jīng)營(yíng)品類上，微倉(cāng)主打零食、特產(chǎn)等，集中在高頻、高附加值產(chǎn)品。據(jù)了解，微倉(cāng)創(chuàng)始人兼CEO韓智其是一個(gè)有著15年互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)經(jīng)驗(yàn)的創(chuàng)業(yè)老兵，曾連續(xù)創(chuàng)業(yè)四次，涉足團(tuán)購(gòu)網(wǎng)站、SaaS平臺(tái)等，先后獲得多家美元基金共三次融資，累計(jì)與國(guó)內(nèi)50多家主流互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)達(dá)成合作關(guān)系，有著廣泛的互聯(lián)網(wǎng)資源。團(tuán)隊(duì)其他成員來(lái)自騰訊、淘寶、大眾點(diǎn)評(píng)、餓了么等知名互聯(lián)網(wǎng)公司，核心團(tuán)隊(duì)成員磨合最短已有三年，最長(zhǎng)超過(guò)十年。韓智其稱，微倉(cāng)的商業(yè)模式最大特點(diǎn)是“自營(yíng)”，而不是撮合，只有自營(yíng)才能滲入到行業(yè)深處，把商品的流通環(huán)節(jié)變成“工廠－微倉(cāng)－微商－客戶”。據(jù)了解，微倉(cāng)的目標(biāo)用戶是中國(guó)最活躍的2000萬(wàn)微商。目前，微倉(cāng)已有10萬(wàn)微商合作資源。微倉(cāng)的終極目標(biāo)是反向供應(yīng)鏈，通過(guò)快速的集合幾千萬(wàn)微商訂單，讓工廠實(shí)現(xiàn)訂單式生產(chǎn)。目前，創(chuàng)投平臺(tái)投一手已完成了丫咪Yami、蜜曰科技、KeenVision以及玩具超人等多個(gè)項(xiàng)目的融資。

昨日，網(wǎng)貸之家發(fā)布《上海網(wǎng)貸平臺(tái)安全運(yùn)營(yíng)報(bào)告》，據(jù)報(bào)告數(shù)據(jù)顯示，截至去年2月底，上海累計(jì)問(wèn)題平臺(tái)116家，數(shù)量遠(yuǎn)少于廣東，與北京持平。在問(wèn)題平臺(tái)上，與北京、廣州等地相比，上海問(wèn)題平臺(tái)的涉及投資人數(shù)占比和貸款余額占比連年持續(xù)大幅下降，問(wèn)題平臺(tái)發(fā)生率保持在低位。尤其在貸款余額占比上，上海的問(wèn)題平臺(tái)不到全國(guó)平均水平的30%。就涉及投資人數(shù)占比而言，從2014年的3.9%下降到2015年的2.3%。報(bào)告還指出，上海P2P網(wǎng)貸平臺(tái)具有“低利率長(zhǎng)期限”的特點(diǎn)，且市場(chǎng)集中度高，陸金所、你我貸、點(diǎn)融網(wǎng)和拍拍貸四家平臺(tái)在成交量上占據(jù)了48%的市場(chǎng)，但就貸款余額占比而言，這四家加在一起高達(dá)67%。

3月3日消息，一直強(qiáng)調(diào)小米5年內(nèi)不上市的小米CEO雷軍(微博)今日首度松口，稱因?yàn)橛型顿Y人和員工，小米并不排斥IPO。雷軍稱，“小米進(jìn)入第6年，自己有幾家公司都在境外上市（注：雷軍在金山、獵豹移動(dòng)、歡聚時(shí)代、迅雷都是董事長(zhǎng)）。后來(lái)，金山上市過(guò)程讓我很痛苦。我自己沒(méi)很強(qiáng)的意愿上市?！崩总娭赋觯恢睕](méi)有啟動(dòng)上市是因?yàn)橛X(jué)得業(yè)務(wù)還沒(méi)有穩(wěn)定?！拔以诳紤]學(xué)習(xí)阿里，在內(nèi)部建立一個(gè)員工期權(quán)交易系統(tǒng)，以在不上市的前提下激勵(lì)員工?！毙枰⒁獾氖?，2015年5月，雷軍在接受采訪時(shí)還表示，一個(gè)好的企業(yè)需要10年左右時(shí)間發(fā)展，小米五年內(nèi)不上市。小米2015年未進(jìn)行融資資料顯示，2010年底，小米公司完成A輪融資，金額4100萬(wàn)美元，投資方為Morningside、啟明和IDG，估值2.5億美元左右；2011年12月，小米公司完成新一輪9000萬(wàn)美元融資，估值10億美元，投資方包括啟明、IDG、順為基金、淡馬錫、高通、Morningside；2012年6月底，小米公司宣布，成功融資2.16億美元，估值40億美元。2013年8月，小米科技完成新一輪融資，估值達(dá)100億美元。2014年12月，小米宣布完成11億美元，小米估值450億美元。小米在2015年沒(méi)有進(jìn)行融資，甚至有傳聞稱，小米的估值出現(xiàn)下降。有分析認(rèn)為，美元基金的投資周期都是5到7年，隨著小米進(jìn)入到第六年，業(yè)務(wù)發(fā)展進(jìn)入到相對(duì)穩(wěn)定的狀態(tài)，小米的投資人和員工可能都需要回報(bào)，這或許是雷軍松口的首要原因。此前，小米的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手魅族已表態(tài)要上市。騰訊科技此前爆料，魅族正洽談新一輪8到10億美元融資，已有很多機(jī)構(gòu)在接洽。魅族此舉主要是為2016年沖刺戰(zhàn)略新興板做最后準(zhǔn)備。新產(chǎn)品要與小米品牌切割雷軍還提及了過(guò)去1年的經(jīng)歷。雷軍說(shuō)，從2015年開(kāi)始，整個(gè)中國(guó)市場(chǎng)手機(jī)趨于飽和，手機(jī)行業(yè)的狂燒錢，搞得我很頭痛?！澳壳斑€沒(méi)有完成洗牌，未來(lái)2-3年會(huì)是激烈洗牌，大品牌收益。這對(duì)小米也是好的機(jī)會(huì)?！崩总娬f(shuō)，小米去年仗打下來(lái)，依然市場(chǎng)第一，但去年小米犯了一點(diǎn)錯(cuò)誤，走得有點(diǎn)急。今年小米回歸初心。電動(dòng)汽車是個(gè)臺(tái)風(fēng)口。但小米還是專注主業(yè)，未來(lái)幾年不會(huì)做電動(dòng)汽車。“否則攤子越鋪越大，公司容易崩盤?！崩总娬f(shuō)，只有小米手機(jī)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率達(dá)32%，公司才能穩(wěn)下來(lái)。小米在今年3月會(huì)為生態(tài)鏈產(chǎn)品啟用新的品牌，實(shí)現(xiàn)與小米的品牌切割。

3月1日消息，印度嬰童用品電商Hopscotch獲得Facebook聯(lián)合創(chuàng)始人EduardoSaverin價(jià)值1300萬(wàn)美元的投資。據(jù)了解，Hopscotch由RahulAnand和LisaKennedy于2012年成立，總部位于孟買，銷售產(chǎn)品包括童裝、鞋子、玩具、書籍、母嬰產(chǎn)品等。與其他印度同類電商不同的是，它玩的是閃購(gòu)模式，每天在網(wǎng)站上推出不同品牌的限時(shí)搶購(gòu)。去年曾有報(bào)道稱，該網(wǎng)站匯集了1000多家店鋪，主要銷售1000多種本土品牌和全球品牌產(chǎn)品，每天包裹寄遞量達(dá)1000件。去年年初，Saverin的風(fēng)投基金VelosPartners在Hopscotch的B輪融資中注入1100萬(wàn)美元。此外，當(dāng)時(shí)美國(guó)的RiseCapital、中東的JabbarInternetGroup，以及已有投資人新加坡的LionrockCapital和Skype聯(lián)合創(chuàng)始人ToivoAnnus也參與其中。再早一點(diǎn)，Hopscotch還從LionRockCapital、NisabaGodrej（印度億萬(wàn)富翁AdiGodrej的小女兒）和ToivoAnnus獲得了200萬(wàn)美元的投資。據(jù)了解到，F(xiàn)acebook聯(lián)合創(chuàng)始人Saverin自2012年移居新加坡，最新身價(jià)達(dá)65億美元，是在東南亞和北美非?；钴S的天使投資人，2014年開(kāi)始在印度投資。風(fēng)投基金VelosPartners總部位于洛杉磯，Saverin是聯(lián)合創(chuàng)始人，并擔(dān)任其咨詢委員會(huì)的主席，該基金投資的公司包括機(jī)場(chǎng)租車服務(wù)Silvercar、印尼女性電商平臺(tái)Oram等。

彭博社周三報(bào)道稱，消息人士透露，優(yōu)步（Uber）在中國(guó)市場(chǎng)的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手、中國(guó)最大的打車應(yīng)用滴滴出行在新一輪融資中已募集到至少10億美元資金。融資結(jié)束之后，滴滴出行的估值將超過(guò)200億美元。消息人士稱，滴滴出行本輪融資出現(xiàn)了超額認(rèn)購(gòu)，該公司目前仍在就合約內(nèi)容與投資人進(jìn)行商討。截至目前，滴滴出行方面對(duì)此報(bào)道未予置評(píng)。滴滴出行當(dāng)前投入巨資增加新司機(jī)，并提供具有競(jìng)爭(zhēng)力的車費(fèi)價(jià)格。該公司此舉的目的，是在打車應(yīng)用市場(chǎng)繼續(xù)領(lǐng)先于主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手優(yōu)步。優(yōu)步去年在中國(guó)市場(chǎng)投入了超10億美元，并計(jì)劃在今年的投入與去年持平。彭博社在今年1月報(bào)道稱，2015年前三季度，優(yōu)步在全球市場(chǎng)的累計(jì)虧損為17億美元，其中大對(duì)數(shù)虧損出現(xiàn)在亞洲市場(chǎng)。優(yōu)步首席執(zhí)行官特拉維斯·卡蘭尼克（TravisKalanick）上周曾表示，該公司在美國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了盈利。目前尚不清楚優(yōu)步如何計(jì)算的這一數(shù)據(jù)。滴滴出行在去年曾以165億美元的估值募集到30億美元資金。《華爾街日?qǐng)?bào)》最先報(bào)道了滴滴出行將要進(jìn)行新一輪融資的消息。為了在國(guó)際市場(chǎng)對(duì)抗優(yōu)步，滴滴出行已經(jīng)與Lyft、Ola等打車應(yīng)用公司在美國(guó)、印度等市場(chǎng)組建了聯(lián)盟。優(yōu)步上一輪融資時(shí)的估值為625億美元。創(chuàng)辦五年以來(lái)，優(yōu)步已累計(jì)從投資人手中募集到超100億美元的資金。

京東集團(tuán)CEO劉強(qiáng)東日前接受采訪時(shí)透露，家庭投資完全交由太太奶茶妹妹章澤天打理，除了作業(yè)盒子，奶茶妹妹還投資了打車軟件Uber。有消息稱，Uber正募集新一輪10億美元融資，估值將高達(dá)600-700億美元。Uber中國(guó)在2015年也完成12億美元融資，不過(guò)，目前不清楚奶茶妹妹投的是Uber全球還是Uber中國(guó)。對(duì)于奶茶妹妹的投資，劉強(qiáng)東表現(xiàn)出了完全的信任，他甚至說(shuō)：“不信任干嘛結(jié)婚呢？”劉強(qiáng)東和奶茶妹妹的孩子很快要出生。談及面對(duì)父親這樣的新角色，生活會(huì)發(fā)生什么改變時(shí)，劉強(qiáng)東說(shuō)，以前是穿越沙漠、開(kāi)車、釣魚及跟朋友聚會(huì)喝酒，現(xiàn)在留下來(lái)陪伴自己的家人。在當(dāng)前360、YY、陌陌等一大批企業(yè)私有化之際，京東是否私有化也備受關(guān)注。對(duì)此，劉強(qiáng)東說(shuō)，這個(gè)問(wèn)題一年前有記者問(wèn)過(guò)，京東集團(tuán)也考慮私有化，然后在國(guó)內(nèi)上市。“但如果私有化到國(guó)內(nèi)上市肯定是什么都不干，搞一個(gè)資本操作，可能市值至少增加50%。但是企業(yè)家干什么？企業(yè)家是做實(shí)業(yè)的，不是玩資本的。我自己的定位不是資本家?！眲?qiáng)東說(shuō)，不排除任何一家公司某在個(gè)時(shí)間之內(nèi)市值會(huì)被低估，很正常，相信京東也有很多時(shí)候價(jià)值被市場(chǎng)低估，但自己在市場(chǎng)低估時(shí)想到的不是利用被低估的機(jī)會(huì)多賺錢、私有化。“我更多想的是希望用時(shí)間、良好的業(yè)績(jī)?nèi)プC明自己，讓買我們股票的投資人都能賺錢。我能理解現(xiàn)在很多企業(yè)從美國(guó)私有化到國(guó)內(nèi)來(lái)上市，我能理解他們，但京東沒(méi)有做?！彪m然京東集團(tuán)短時(shí)間很難回歸國(guó)內(nèi)資本市場(chǎng)，但不排除京東金融先分拆在國(guó)內(nèi)上市。京東金融2016年初獲66.5億元融資，估值466.5億，由紅杉中國(guó)、嘉實(shí)投資和中國(guó)太平領(lǐng)投。劉強(qiáng)東說(shuō)，因?yàn)榻鹑谏婕暗絿?guó)家經(jīng)濟(jì)安全，如果上在國(guó)內(nèi)的可能性大一些。但是目前最主要的還是先把企業(yè)做好，把業(yè)務(wù)做好。

據(jù)報(bào)道，聚美優(yōu)品稱收到來(lái)自公司CEO陳歐、紅杉資本等遞交的私有化申請(qǐng)，準(zhǔn)備以每股7美元的價(jià)格進(jìn)行私有化。由于7美元不足聚美優(yōu)品赴美IPO發(fā)行價(jià)格22美元的1/3，消息一出便引發(fā)小股東不滿。不過(guò)，聚美優(yōu)品最新回復(fù)稱，這一私有化價(jià)格比聚美優(yōu)品最近十天均價(jià)高出27%，是公允、合理、合法的市場(chǎng)行為。聚美優(yōu)品想要重新IPO這個(gè)消息一出，其實(shí)小股東們就有很多不一樣的看法。據(jù)了解，現(xiàn)在有100多人的小股東已經(jīng)集成了一個(gè)新的小團(tuán)體，要維權(quán)。像聚美股東維權(quán)的海外投資代表R先生(音)就稱，他們希望聚美優(yōu)品能夠召開(kāi)一場(chǎng)公開(kāi)的見(jiàn)面會(huì)。聚美創(chuàng)業(yè)的代表可以是陳歐，也就是CEO陳歐或者是其他指定代理人。小股東代表則由聚美的小股東聯(lián)合選出，向所有媒體公開(kāi)。同時(shí)，會(huì)上也希望就之前小股東提出的股價(jià)異常、財(cái)報(bào)之中的模糊點(diǎn)等未明問(wèn)題做出一個(gè)解釋。對(duì)操縱股價(jià)，惡意私有化等疑點(diǎn)進(jìn)行澄清。第二，小股東希望基于溝通結(jié)果，本著公平、公正的態(tài)度，重新來(lái)計(jì)算私有化價(jià)格，可以參考之前的每股市場(chǎng)相對(duì)公正的計(jì)算邏輯，排除明顯失去公正的低價(jià)私有化案例。第三，就是在后續(xù)私有化的進(jìn)程以及所有的相關(guān)活動(dòng)之中，要本著誠(chéng)實(shí)、守信的原則，對(duì)小股東們保持信息公開(kāi)。而小股東的訴求其實(shí)就是希望聚美優(yōu)品能夠公開(kāi)投資細(xì)節(jié)，對(duì)于聚美是否存在人為調(diào)解的因素，聚美是明確表示否認(rèn)的。而從他們的回應(yīng)方面是這樣來(lái)表示的，聚美優(yōu)品的公關(guān)總監(jiān)曹筠武稱，在公司所發(fā)布的2015年第三季度財(cái)報(bào)之中，CEO陳歐曾經(jīng)對(duì)第三季度的虧損明確表示，雖然說(shuō)第三季度的利潤(rùn)率曾經(jīng)出現(xiàn)了下降，但部分費(fèi)用是一次性的，他們將在第四季度恢復(fù)盈利。而另一方面，第三季度財(cái)報(bào)同時(shí)也顯示了公司第三季度優(yōu)秀的財(cái)務(wù)和業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)。但是市場(chǎng)對(duì)公司的估值并沒(méi)有合理的反應(yīng)，他們?cè)诘谌径蓉?cái)報(bào)發(fā)報(bào)之后的話，股價(jià)應(yīng)該說(shuō)是上漲的。被問(wèn)及是否會(huì)采取措施去安撫投資者的情緒之時(shí)，聚美優(yōu)品給出的官方回應(yīng)也是，這次的私有化價(jià)格比聚美優(yōu)品最近10天均價(jià)高出了27%，這是公允、合理、合法的市場(chǎng)行為。實(shí)際上私有買方團(tuán)之中就包括投資機(jī)構(gòu)和紅杉資本，他們與投資人的溝通是同時(shí)暢通的。曹筠武也坦言，中概股的私有化大潮是自去年而起的，例如愛(ài)奇藝、360、陌陌、人人、世紀(jì)佳緣等等在美上市的中概股公司都宣布接到私有化邀約，而公司數(shù)量也是近30家，這是包括美中兩地市場(chǎng)多種因素共同影響的結(jié)果，這也是一個(gè)整體趨勢(shì)。他們還透露說(shuō)，在今年確定的延遲經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略之中，未來(lái)電商將是聚美的一部分，而聚美會(huì)開(kāi)辟更多的新業(yè)務(wù)，包括整合影視、明星、網(wǎng)絡(luò)、內(nèi)容各種新聞詞創(chuàng)造影響力，靠影響力帶來(lái)流量和用戶。

記者13日從公安部獲悉，公安部組織建設(shè)的非法集資案件投資人信息登記平臺(tái)（網(wǎng)站地址：ecidcwc.mps.gov.cn），即日起正式啟用，并首先對(duì)“e租寶”及其關(guān)聯(lián)公司涉嫌非法集資案件的投資人開(kāi)放（登記期限為2016年2月13日至2016年5月13日）。據(jù)公安部有關(guān)部門負(fù)責(zé)人介紹，近年來(lái)互聯(lián)網(wǎng)非法集資案件頻發(fā)，特別是目前公安機(jī)關(guān)正在偵辦的“e租寶”及其關(guān)聯(lián)公司涉嫌非法集資案件，投資人眾多、涉及地域廣泛、電子數(shù)據(jù)量巨大，僅用以往取證方式處理不利于海量電子數(shù)據(jù)及時(shí)匯總、統(tǒng)計(jì)、核實(shí)、甄別。為利用信息化手段方便投資人登記相關(guān)信息，便于投資人與公安機(jī)關(guān)溝通聯(lián)系，加快各地公安機(jī)關(guān)辦案進(jìn)度，盡快查清案件事實(shí)和投資情況、依法統(tǒng)一處置涉案資產(chǎn)，最大限度保護(hù)投資人合法權(quán)益，公安部組織建設(shè)了非法集資案件投資人信息登記平臺(tái)。該平臺(tái)具備身份和投資信息登記、登記注意事項(xiàng)信息發(fā)布等功能，今后還將用于公安機(jī)關(guān)公告的其他重大非法集資案件。公安機(jī)關(guān)建議“e租寶”案件中未贖回資金的投資人在登記期限內(nèi)及時(shí)登記，以免延緩案件查處、資產(chǎn)處置工作進(jìn)度，影響自身及其他投資人的合法權(quán)益。該負(fù)責(zé)人還表示，投資信息登記不影響投資人依法行使報(bào)案的權(quán)利。

1月29日消息，今日，投資人士向網(wǎng)易科技透露剛從58趕集集團(tuán)剝離的瓜子二手車業(yè)務(wù)已經(jīng)獨(dú)立完成了超2億美金的融資，此前瓜子二手車CEO楊浩涌在接受網(wǎng)易科技采訪時(shí)曾透露新一輪融資將會(huì)在2016年春節(jié)前后完成，此次融資時(shí)間剛好吻合，網(wǎng)易科技向瓜子二手車方面求證，官方對(duì)此不予置評(píng)。該人士還稱，本輪融資有多家趕集時(shí)代投資人參與了融資，總體估值超過(guò)10億美金。據(jù)此前58趕集公告，瓜子二手車于2015年12月底整體完成從58趕集集團(tuán)的分拆，只有完成分拆之后才能進(jìn)行獨(dú)立融資，而在宣布分拆之日，楊浩涌曾個(gè)人注資瓜子二手車6000萬(wàn)美金。此輪融資將會(huì)是其分拆后完成的A輪融資，楊浩涌在接受網(wǎng)易科技采訪時(shí)曾表示，瓜子二手車將會(huì)是自己最后一個(gè)創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目，而在這一輪創(chuàng)業(yè)中自己占據(jù)更多主動(dòng)，他表示“很多投資人希望投資，而投資過(guò)程的很多條款將由自己掌握主動(dòng)”。備受關(guān)注的瓜子二手車業(yè)務(wù)在廣告投放上也下足了血本。據(jù)了解，此輪融資融資最大的投入將會(huì)在市場(chǎng)投放層面，將會(huì)兌現(xiàn)楊浩涌對(duì)于2016年全年瓜子二手車在市場(chǎng)投放層面將投入10個(gè)億的承諾。近日，圍繞幾大二手車平臺(tái)的廣告戰(zhàn)引起了業(yè)界的關(guān)注，幾家在廣告戰(zhàn)的投入都超過(guò)了數(shù)億人民幣。根據(jù)該人士透露，瓜子二手車競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之一人人車近日也在進(jìn)行融資，此前人人車曾宣布獲得騰訊領(lǐng)投的C輪融資，而在如此燒錢的領(lǐng)域，對(duì)于資金的需求量非常大，如果瓜子先融資對(duì)于人人車壓力將會(huì)陡增。

日前，全球移動(dòng)電商平臺(tái)5miles宣布，已獲得藍(lán)湖資本等基金投資的3000萬(wàn)美元B+輪融資，早期投資人IDG資本、晨興創(chuàng)投和海納亞洲都參與了跟投。值得注意的是，與阿里巴巴集團(tuán)和eBay相關(guān)的投資人也參與了本輪投資，但5miles方面未予透露姓名。公開(kāi)信息顯示，5miles是一家完全基于移動(dòng)端的電商平臺(tái)，主要提供二手商品交易服務(wù)，以及找服務(wù)、找房、找工作等O2O功能。眾所周知，在二手商品交易以及服務(wù)O2O領(lǐng)域，阿里旗下的淘寶、閑魚，58同城及旗下58到家，已占據(jù)了市場(chǎng)大部分份額。5miles還能有機(jī)會(huì)嗎？好在，5miles的市場(chǎng)并不在國(guó)內(nèi)，而是在美國(guó)?！爸袊?guó)互聯(lián)網(wǎng)公司出海的很多，不過(guò)多數(shù)是游戲公司和獵豹移動(dòng)這種工具類軟件，像我們這樣徹底融入海外用戶衣食住行和生活服務(wù)的項(xiàng)目很少”，盧亮表示，“可以把5miles想象成一個(gè)手機(jī)版的淘寶和58同城的合體。美國(guó)沒(méi)有像中國(guó)這么多的中小制造業(yè)企業(yè)和流通類的企業(yè)，所以照搬淘寶模式是不行的，但是做一個(gè)類淘寶的以C2C為主，兼顧本地化服務(wù)的交易平臺(tái)則是有可能的”。不過(guò)，在業(yè)界看來(lái)，阿里上市后馬云已經(jīng)收購(gòu)了多家在美從事業(yè)務(wù)的公司，未來(lái)不排除5miles站隊(duì)的可能，畢竟，此輪投資中已含有阿里匿名投資人的資本。

1月18日晚間消息，大眾點(diǎn)評(píng)與美團(tuán)宣布合并后，新組成的公司正在加快融資步伐，有知情人士對(duì)騰訊科技透露，合并后的公司已經(jīng)完成新一輪融資，融資金額為33億美元，現(xiàn)已到賬。據(jù)騰訊科技此前報(bào)道，曾有參加談判的投資行業(yè)人士爆料，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)合并后就啟動(dòng)了融資計(jì)劃，包括國(guó)內(nèi)各大基金機(jī)構(gòu)、互聯(lián)網(wǎng)巨頭都對(duì)美團(tuán)點(diǎn)評(píng)感興趣，最初給美團(tuán)點(diǎn)評(píng)的估值是160億美元，但DST的攪局讓美團(tuán)點(diǎn)評(píng)估值提升至180億美元。據(jù)悉，大眾點(diǎn)評(píng)與美團(tuán)在2015年10月8日宣布合并，合并后美團(tuán)CEO王興和大眾點(diǎn)評(píng)CEO張濤有共同話語(yǔ)權(quán)，共同擔(dān)任聯(lián)席CEO和聯(lián)席董事長(zhǎng)。當(dāng)時(shí)騰訊科技即爆料，美團(tuán)和大眾點(diǎn)評(píng)合并后，新公司馬上會(huì)進(jìn)行一輪新的融資，并加快IPO的進(jìn)程。隨后，2015年11月，張濤發(fā)布內(nèi)部郵件稱，將不再擔(dān)任新公司聯(lián)席CEO，轉(zhuǎn)任公司董事長(zhǎng)，從管理一線轉(zhuǎn)向長(zhǎng)期戰(zhàn)略規(guī)劃。大推廣事業(yè)群負(fù)責(zé)人李璟(Jason)（點(diǎn)評(píng)聯(lián)合創(chuàng)始人）和首席服務(wù)官王雨(Ray)（點(diǎn)評(píng)最早天使投資人之一），將從點(diǎn)評(píng)退休，不再擔(dān)任各自在點(diǎn)評(píng)里的職務(wù)。接下來(lái)他們負(fù)責(zé)協(xié)助移交各自的工作，至2015年12月31日后轉(zhuǎn)任公司高級(jí)顧問(wèn)。

1月12日消息，雖然過(guò)去三個(gè)月風(fēng)投市場(chǎng)不斷收緊，但主營(yíng)SaaSERP的上海聚水潭網(wǎng)絡(luò)科技有限公司告訴說(shuō)，他們已獲得阿米巴資本聯(lián)合吳宵光的千萬(wàn)級(jí)天使投資。聚水潭CEO駱海東表示，聚水潭從早期推出“商家ERP管理”，到“線上分銷管理”，再到如今的“第三方倉(cāng)儲(chǔ)管理”和“協(xié)同供應(yīng)鏈管理”。本輪融資完成后，聚水潭還將在“ERP+”概念下不斷推出新產(chǎn)品，最終形成一個(gè)為企業(yè)服務(wù)的協(xié)同平臺(tái)。同時(shí)，融資的另一大用處是，進(jìn)一步擴(kuò)充團(tuán)隊(duì)以拓展商家市場(chǎng)。據(jù)聚水潭方面介紹，成立于2014年的聚水潭聚集了一群來(lái)自阿里巴巴、麥包包等公司的技術(shù)、倉(cāng)管及市場(chǎng)營(yíng)銷人才，創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)擁有近二十年傳統(tǒng)及電商企業(yè)的ERP實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。據(jù)聚水潭CEO駱海東介紹，系統(tǒng)上線僅20個(gè)月，累計(jì)超過(guò)2.5萬(wàn)商家注冊(cè)使用。自成立一共經(jīng)歷了兩次“雙十一”以及“雙十二”的考驗(yàn)，在2014年和2015年“雙十一”當(dāng)天，聚水潭SaaSERP系統(tǒng)處理了近千萬(wàn)訂單。在聚水潭的天使投資人、騰訊電商曾經(jīng)的掌舵人、現(xiàn)在的微光創(chuàng)投合伙人吳宵光看來(lái)，傳統(tǒng)行業(yè)各個(gè)鏈條正在慢慢在線化、移動(dòng)化，為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈條效率提升提供服務(wù)的公司，在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代會(huì)有重大發(fā)展機(jī)遇。阿米巴資本管理合伙人趙鴻所表示，阿米巴資本關(guān)注的領(lǐng)域主要包括電商、大數(shù)據(jù)、企業(yè)服務(wù)、互聯(lián)網(wǎng)金融和廣告技術(shù)等五個(gè)方向。

1月6日消息，日前典典養(yǎng)車官方正式對(duì)外公布DCCP（Direct-Control-Chain-Project）直控加盟計(jì)劃后，再次宣布近期在杭州地區(qū)將上線50家實(shí)體加盟店。據(jù)了解，典典養(yǎng)車所謂的直控加盟計(jì)劃，即典典養(yǎng)車通過(guò)已有的平臺(tái)品牌優(yōu)勢(shì)，對(duì)線上線下流量及服務(wù)資源進(jìn)行整合，建立車后技術(shù)性管理性人才的孵化基地和標(biāo)準(zhǔn)化培訓(xùn)體系，形成完整成型的整店和集成改建的方案。進(jìn)而為加盟商戶提供從服務(wù)體系、人才培養(yǎng)、服務(wù)質(zhì)量、技術(shù)支持、供應(yīng)鏈等資源的支持。簡(jiǎn)單通俗講，典典養(yǎng)車就是要開(kāi)加盟實(shí)體店了。結(jié)合其官方資料發(fā)現(xiàn)，典典養(yǎng)車除了為加盟店導(dǎo)流并不會(huì)收取商戶的加盟費(fèi)以外，通過(guò)“DCCP”后臺(tái)支撐系統(tǒng)，將為線下實(shí)體店提供一下服務(wù)：1、提供門店?duì)I建、定價(jià)、技術(shù)、材料、配件、SA培訓(xùn)等整店標(biāo)準(zhǔn)化管理流程；2、提供代招、培訓(xùn)、認(rèn)證、評(píng)級(jí)、績(jī)效方案支持等全方位員工解決方案；3、提供門店工位設(shè)計(jì)、開(kāi)業(yè)/日常營(yíng)銷、6S/收銀/庫(kù)管等全方位門店管理解決方案；4、提供改造費(fèi)用按揭貸款支持，門店業(yè)績(jī)?nèi)請(qǐng)?bào)及經(jīng)營(yíng)資金管理；5、配件集采供應(yīng)，總部提供結(jié)算支持，大幅降低經(jīng)營(yíng)成本等配件供應(yīng)鏈支撐；6、引入典典車險(xiǎn)、年卡及未來(lái)更多盈利項(xiàng)目；7、為加盟商搭建1.5公里品牌授權(quán)保護(hù)圈，不會(huì)有相同品牌與其競(jìng)爭(zhēng)。據(jù)介紹，典典線下連鎖加盟店內(nèi)有還設(shè)有“非現(xiàn)金支付通道”，用戶可以使用典典養(yǎng)車app直接付款。但業(yè)內(nèi)人士分析稱，典典養(yǎng)車切入后市場(chǎng)的廉價(jià)洗車模式已經(jīng)被市場(chǎng)驗(yàn)證走不通，大量追隨者走入寒冬就是最好的證明。其轉(zhuǎn)型到門店也是預(yù)料中的事情，因?yàn)楝F(xiàn)有的轉(zhuǎn)型方案中，平臺(tái)向上就要觸及供應(yīng)鏈端，向下最大的可能就是開(kāi)設(shè)門店。自營(yíng)做供應(yīng)鏈，典典養(yǎng)車就要涉及更加繁瑣沉重的倉(cāng)庫(kù)和庫(kù)存問(wèn)題，資金周轉(zhuǎn)壓力明顯，博湃養(yǎng)車的資金鏈斷裂結(jié)局還歷歷在目，典典轉(zhuǎn)入線下門店也是被逼之舉。而新推出的DCCP門店模式，雖然由店主加盟承擔(dān)房租、人力等固定成本，但如果加盟商不掙錢也都會(huì)選擇脫離，典典能夠一次性同開(kāi)50家店，給予門店加盟商的預(yù)期應(yīng)該不低。同時(shí)，典典養(yǎng)車雖然不是純自營(yíng)門店的方式進(jìn)入下線，也會(huì)與其他門店形成競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，導(dǎo)致其他門店的擔(dān)憂引發(fā)反彈效果。同時(shí)，還有業(yè)內(nèi)人士爆料稱，之所以典典敢此次如此高調(diào)進(jìn)入線下，主要是因?yàn)榈涞湟該Q股的方式變相收購(gòu)了“杭州正能量汽車生活廣場(chǎng)”團(tuán)隊(duì)，他們負(fù)責(zé)實(shí)施“直控加盟計(jì)劃”，具體而言就是負(fù)責(zé)典典養(yǎng)車線下門店的開(kāi)拓與運(yùn)營(yíng)。據(jù)了解，正能量控股創(chuàng)立于2014年1月總部位于杭州，旗下?lián)碛姓憬芰科嚪?wù)有限公司（正能量汽車服務(wù)連鎖）和杭州正能量品牌管理有限公司（正能量品牌管理）在內(nèi)的2家公司，前者主要負(fù)責(zé)正能量汽車服務(wù)連鎖直營(yíng)系統(tǒng)的發(fā)展和壯大；后者負(fù)責(zé)正能量品牌的輸出、植入和運(yùn)營(yíng)。正能量在杭州及周邊地區(qū)擁有的直營(yíng)與聯(lián)營(yíng)門店總計(jì)超過(guò)20多家。典典養(yǎng)車隸屬于杭州小卡科技有限公司，更名前為養(yǎng)車點(diǎn)點(diǎn)，此前于2015年7月宣布獲得6000萬(wàn)美金C輪融資，投資方不明。養(yǎng)車點(diǎn)點(diǎn)創(chuàng)始人兼CEO費(fèi)岸，曾在騰訊、搜狗負(fù)責(zé)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)；2011年擔(dān)任杭州淘然網(wǎng)絡(luò)科技有限公司CEO；2013年做天使投資人；2014年創(chuàng)建“養(yǎng)車點(diǎn)點(diǎn)”。據(jù)其C輪融資期間的數(shù)據(jù)顯示，典典養(yǎng)車目前已經(jīng)服務(wù)了30多所城市，合作商戶超過(guò)10000家，日均訂單突破60000單，其市場(chǎng)估值達(dá)5億美元。

12月30日消息，據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》網(wǎng)站報(bào)道，美國(guó)專車公司Sidecar周二宣布關(guān)停服務(wù)，轉(zhuǎn)而開(kāi)發(fā)新的項(xiàng)目。相對(duì)Uber和Lyft等公司來(lái)說(shuō)，Sidecar的規(guī)模較小。Sidecar首席執(zhí)行官蘇尼爾·保羅（SunilPaul）周二在一篇博客文章中表示，雖然公司努力開(kāi)發(fā)新的專車技術(shù)，但與競(jìng)爭(zhēng)者相比存在“資金差距”。道瓊斯VentureSource的數(shù)據(jù)顯示，Sidecar曾融資大約3000萬(wàn)美元，和Uber等公司的資金相比實(shí)為九牛一毛。Uber已經(jīng)通過(guò)債務(wù)和股權(quán)融資獲得了超過(guò)120億美元的資金，而Lyft則有大約10億美元資金。這兩家美國(guó)最大的專車公司都在傾盡資本擴(kuò)張，為乘客提供優(yōu)惠并拿出補(bǔ)貼招募更多司機(jī)。2014年9月，Sidecar融資1500萬(wàn)美元，投資者包括英國(guó)億萬(wàn)富豪理查德·布蘭森（RichardBranson）。布蘭森當(dāng)時(shí)在博客中表示，Sidecar“能夠用創(chuàng)新和先進(jìn)理念，而非銀行戶頭與大型公司競(jìng)爭(zhēng)”。另一位投資人、風(fēng)投阿瓦隆公司的里奇·萊萬(wàn)多夫（RichLevandov）則在當(dāng)時(shí)抨擊Sidecar的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，稱“在創(chuàng)業(yè)領(lǐng)域，最具創(chuàng)新性的公司不會(huì)夸夸其談”。保羅表示，Sidecar將于12月31日正式關(guān)閉專車與送貨服務(wù)，公司員工將投入到“其他戰(zhàn)略”項(xiàng)目中。這位CEO未披露更多信息，也未明言是否會(huì)裁員。Sidecar成立于2012年，總部位于舊金山。公司曾在美國(guó)8個(gè)市場(chǎng)開(kāi)展服務(wù)。