相信大多數(shù)忍下拍證件照的時(shí)候都抱怨過拍的不好，特別難看。尤其是很早之前拍的身份證照片丑的自己都看不下去了。那么如果要用支付寶來拍證件照的話，首先我們要知道支付寶的證件照在哪里?然后怎么拍?首先需要登錄到支付寶的主頁中就能夠看到支付寶中間有個(gè)城市服務(wù)，如果沒有的話，您可以在搜索欄中輸入城市服務(wù)，然后加入主頁，這樣您下次登錄的話就可以直接的找到城市服務(wù)了;然后進(jìn)入后可以點(diǎn)擊在服務(wù)分類中的更多服務(wù)進(jìn)入;然后就可以看到在綜合的一欄中的證件照的拍攝啦，還可以查詢司法拍賣、找工作和臺(tái)風(fēng)喲;進(jìn)入后呢，就能看到各種各樣的寸照還有簽證或者是身份證的照片的拍攝啦。還可以自定義像素來進(jìn)行拍攝哦;只要選擇您想要拍攝的照片就可以啦;拍攝前一定要仔細(xì)的查看拍攝的指南，遵照拍攝的要求來進(jìn)行拍攝哦。并且進(jìn)入拍攝后還能夠在拍攝完成后對(duì)照片進(jìn)行美白還有美膚的功能喲。并且部分的照片還擁有了支持更換背景色的照片處理哦。在您拍攝完畢后呢，可以選擇進(jìn)入預(yù)覽界面，在這個(gè)界面中的時(shí)候呢，您可以選擇生成電子照片也就是保存到手機(jī)。也可以選擇紙質(zhì)版的照片，那么紙質(zhì)版的照片就會(huì)打印之后快遞寄給您。說到最后呢，使用支付寶電子證件照片拍攝的話，是不是再也不怕自己拍出來的照片一點(diǎn)都不好看，丑丑的拿不出手啦。使用支付寶證件照就連您的證件照也可以拍的美美的，簡(jiǎn)直是太美好了。

任正非在2012實(shí)驗(yàn)室曾說：“哪怕（芯片）暫時(shí)沒有用，也還是要繼續(xù)做下去。一旦公司出現(xiàn)戰(zhàn)略性的漏洞，是幾千億美金的損失，這些財(cái)富可能就是因?yàn)槟且粋€(gè)點(diǎn)，讓別人卡住，最后死掉。”華為芯片28年的研發(fā)歷程中，穿插著這幾個(gè)關(guān)鍵數(shù)據(jù)：200+芯片組、8000+專利、100+國(guó)家、7000+員工。SIM卡芯片是海思打響外銷芯片的“第一槍”，然而該芯片很不走運(yùn)，立項(xiàng)時(shí)一片尚能賣10美元，等海思研發(fā)出來了，其價(jià)格已經(jīng)跌到1元人民幣。2006年，華為決定要做3G數(shù)據(jù)卡基帶芯片，次年開始組建無線終端芯片的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，開始研發(fā)移動(dòng)通信的核心器件——基帶處理器。直到2009年，海思才發(fā)布第一款GSM低端智能手機(jī)的Turnkey解決方案。這個(gè)方案采用來自華為GSM基站的自研BP技術(shù)，開發(fā)的AP芯片名為Hi3611（K3V1）。2018年2月，華為發(fā)布首款3GPP標(biāo)準(zhǔn)的5G商用芯片巴龍5G01和基于該芯片的5G商用終端華為5GCPE，成為全球首家可以為客戶提供端到端5G解決方案的公司。8月發(fā)布7nm工藝制程和雙核“NPU”設(shè)計(jì)AI芯片麒麟980。去年全年，海思公司的收入接近76億美元，著名半導(dǎo)體研究調(diào)查機(jī)構(gòu)ICInsights發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2019年第一季度，海思的營(yíng)收達(dá)17.55億美元，全球排名第14。此刻，我們將時(shí)鐘撥回到五年前。2014年7月26日凌晨，42歲的華為海思無線芯片開發(fā)部部長(zhǎng)王勁突然離世，這一消息引發(fā)華為上下一片震動(dòng)。從華為高管到基層莫不是痛惜哀惋，有熟識(shí)者甚至淚如雨下?，F(xiàn)任華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)CEO余承東抒發(fā)“無盡哀思”、前榮耀總裁劉江峰感慨“英年早逝，何其痛哉”……各大社交平臺(tái)陷入一片哀慟，悼念這位英年早逝的英雄。這是王勁從大學(xué)畢業(yè)加入華為的第18個(gè)年頭，距離他從海外回到國(guó)內(nèi)負(fù)責(zé)通信和終端芯片不過7年。這位在周圍人眼中“樂觀幽默”、“工作拼命”、“總是笑瞇瞇的”、“脾氣特好”的華為海思技術(shù)骨干，始終堅(jiān)守在華為最艱苦、最容易失敗、擔(dān)責(zé)最多的研發(fā)一線。華為3G、瑞典研究所等華為無線幾乎所有重要產(chǎn)品和項(xiàng)目，都傾注了王勁無數(shù)的心血。時(shí)任的王勁只是無數(shù)華為芯片工程師中一個(gè)耀眼的縮影。從華為創(chuàng)始人任正非決定造芯開始，帶頭研發(fā)首款專用集成電路（ASIC）芯片的徐文偉、華為芯片的“女掌門”何庭波……一個(gè)個(gè)核心人物陸續(xù)成長(zhǎng)起來，見證著海思以摧枯拉朽的起勢(shì)陸續(xù)攻占國(guó)內(nèi)機(jī)頂盒芯片、視頻監(jiān)控芯片、基帶芯片和手機(jī)AI芯片翹楚的位置，從無名小卒蛻變成中國(guó)最大芯片設(shè)計(jì)公司。這是一群華為芯片工程師負(fù)重前行的故事，是華為二十八年造芯史的簡(jiǎn)寫，亦是觀察中國(guó)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)漫漫長(zhǎng)征路的一扇窗。海思：價(jià)值500億人民幣的華為坦克車從上世紀(jì)90年代到2004年成立半導(dǎo)體子公司，華為要自主研發(fā)芯片的決定一直令很多人無法理解。芯片是個(gè)極難跨越的險(xiǎn)灘，動(dòng)輒燒錢數(shù)百億級(jí)別，極度耗費(fèi)時(shí)間還不一定能有成效。市場(chǎng)上多少芯片公司在老牌芯片制造商的陰影下艱難生存，而一個(gè)非芯片基因出身的公司想要做芯片，這在多數(shù)人眼中無異于天方夜譚，最終結(jié)局也想必是石沉大海。如果只是想掙快錢，那大可不必砸錢搞芯片，萬一沒成，可能整個(gè)公司都跟著受拖累，但這只是短期的風(fēng)險(xiǎn)，而長(zhǎng)期的風(fēng)險(xiǎn)是，如果有一天來自第三方的基礎(chǔ)部件和技術(shù)都沒了，華為是否依然能玩得轉(zhuǎn)。顯然，華為創(chuàng)始人任正非思考的是如果讓華為長(zhǎng)遠(yuǎn)的活下去，在研發(fā)12年ASIC芯片后，華為在2004年10月成立全資子公司海思半導(dǎo)體。這一命名與芯片的原材料硅（Silicon）有關(guān)。海思的英文名字HiSilicon取自HuaweiSilicon的縮寫。但中文名卻讓大家犯了難，考慮到唯有“思想”深邃才能走得更遠(yuǎn)，加上“思”與“silicon”發(fā)音近似，“海思”由此得名。在今年5月21日接受媒體采訪時(shí)，任正非描述了他眼中海思的定位：“海思是華為的附屬品，跟著華為的隊(duì)伍前進(jìn)，就像一個(gè)坦克車、架橋車、擔(dān)架隊(duì)的地位?！比绻汴P(guān)注全球半導(dǎo)體的營(yíng)收榜單，那么海思的增長(zhǎng)速度絕對(duì)會(huì)令你瞠目。去年全年，海思公司的收入接近76億美元，著名半導(dǎo)體研究調(diào)查機(jī)構(gòu)ICInsights發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2019年第一季度，海思的營(yíng)收達(dá)17.55億美元，是唯一一家躋身全球前15半導(dǎo)體供應(yīng)商的中國(guó)公司，排名第14。在整個(gè)半導(dǎo)體行業(yè)一片頹勢(shì)之時(shí)，海思逆勢(shì)上漲，同比增長(zhǎng)41%，排名也比去年Q1排名前進(jìn)了11位。根據(jù)芯榜發(fā)布的國(guó)內(nèi)2018年半導(dǎo)體設(shè)計(jì)企業(yè)收入排名，海思2018年以超出500億元人民幣（73億+美元）排名第一，遙遙領(lǐng)先第二名。海思官網(wǎng)的介紹中，穿插著這幾個(gè)關(guān)鍵數(shù)據(jù)：200+芯片組、8000+專利、100+國(guó)家、7000+員工……在28年的研發(fā)歷程中，海思陸續(xù)切入多媒體終端芯片、安防領(lǐng)域的視頻監(jiān)控芯片、移動(dòng)終端的SoC芯片和基帶芯片、物聯(lián)網(wǎng)芯片、云端的服務(wù)器芯片和AI芯片等多個(gè)領(lǐng)域，這些產(chǎn)品線大多成長(zhǎng)為所在領(lǐng)域的種子部隊(duì)，在國(guó)內(nèi)甚至全球市占率位居前排。海思的崛起絕不是偶然，在這么多勛章的背后所隱藏的東西，遠(yuǎn)比我們想象到的更為復(fù)雜。1991-2003前傳：沙漠里開出的郁金香任正非曾說過一句話：“沙漠里是不能種郁金香的，但是改造完的沙漠土壤，是可以種植的?！?984年成立的華為，是個(gè)倒買倒賣交換機(jī)的“二道販子”，老板任正非別說不懂芯片了，就連通信技術(shù)基因都是零?？删褪沁@樣的一個(gè)貧瘠的技術(shù)沙漠，在用十幾年的光陰，澆灌出中國(guó)最大的芯片設(shè)計(jì)花海?？梢哉f，華為對(duì)核心技術(shù)的重視，早已深入骨髓?？孔龃戆l(fā)家的華為，很快就意識(shí)到，要提升自身的競(jìng)爭(zhēng)力必須自主研發(fā)。1991年，華為剛剛結(jié)束了早期的代理生涯，任正非連個(gè)像樣的皮帶都不舍得買。做出自研交換機(jī)還不夠，電信設(shè)備中芯片成本占比高，而通用芯片難以實(shí)現(xiàn)差異化，要想在一眾對(duì)手中脫穎而出，華為必須開發(fā)自己的芯片。言知之易，行之難。沒有技術(shù)基礎(chǔ)怎么造芯？任正非的打法是狂攬人才，除了親友舉薦這種常規(guī)操作，還派華為員工去目標(biāo)機(jī)構(gòu)蹲點(diǎn)，就連任正非去參加展覽，都經(jīng)常帶回幾個(gè)臨場(chǎng)“面試”的人才。就在這年，任正非挖到了堪稱是華為芯片奠基者的一個(gè)重要角色——徐文偉。當(dāng)時(shí)徐文偉剛剛從東南大學(xué)自控系碩士專業(yè)畢業(yè)一年，在著名的港資企業(yè)億利達(dá)從事高速激光打印機(jī)的開發(fā)工作，擅長(zhǎng)電路設(shè)計(jì)和匯編語言。恰逢郵電部在西安辦一個(gè)程控交換機(jī)學(xué)習(xí)班，匯聚了全國(guó)做交換機(jī)開發(fā)的技術(shù)骨干，其中就包括徐文偉，面對(duì)這一廣納人才的良機(jī)，華為派去的人白天學(xué)習(xí)，晚上就挨個(gè)到宿舍敲門挖人。也不知任正非當(dāng)初的演說何其精彩，28歲的徐文偉決定放棄億利達(dá)的高薪待遇和穩(wěn)定前途，來到華為這家名不見經(jīng)傳的創(chuàng)企。那會(huì)兒還鬧了個(gè)小插曲，華為挖人的事惹得億利達(dá)不太痛快，讓徐文偉吃了點(diǎn)苦頭。從看守所出來后，徐文偉迅速展現(xiàn)華為人的一大特質(zhì)——超強(qiáng)執(zhí)行力。他很快在華為建立了ASIC設(shè)計(jì)中心，當(dāng)時(shí)叫器件室，從事印刷電路板（PCB）設(shè)計(jì)和芯片設(shè)計(jì)。造芯事華為交換機(jī)降本增效的重要手段，而因?yàn)橥鈪R管制，一次性的工程費(fèi)用就要幾萬美元。任正非甚至去借高利貸，在資金困局中，流片失敗的后果不敢想象，不僅幾萬美元打水漂，華為交換機(jī)研發(fā)很可能推進(jìn)不下去。還好，華為第一顆具備自有知識(shí)產(chǎn)權(quán)的ASIC，在1991年一次流片成功！不過大家當(dāng)時(shí)都沉浸在勝利的喜悅中，竟然“百密一疏”，沒人想到給它取名字，就直接叫它ASIC。第一顆有名字的自研數(shù)字ASIC芯片在1993年推出，徐文偉給它取名“SD509”，S代表“半導(dǎo)體”，D是“數(shù)字芯片“。后來還有了模擬芯片“SA”系列，厚膜電路“SH”系列。SD509成功實(shí)現(xiàn)了數(shù)字交換機(jī)的核心功能——無阻塞時(shí)隙交換功能，并降低了C&C08交換機(jī)的成本。這款芯片誕生的背景也很特別。那時(shí)中國(guó)因?yàn)槲鞣浇╇娮釉O(shè)計(jì)自動(dòng)化（EDA）開始自研，結(jié)果國(guó)產(chǎn)EDA剛在工作站和微機(jī)系統(tǒng)上開發(fā)成功，西方就解禁了。西方的這一做法使得剛剛國(guó)產(chǎn)EDA失去市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，以致直至今日，EDA仍然是掣肘國(guó)產(chǎn)芯片的關(guān)鍵部分。此前華為造芯主要是委托香港公司來設(shè)計(jì)EDA，任正非大手筆買來西方的EDA設(shè)計(jì)系統(tǒng)后，華為終于可以用自己的EDA來設(shè)計(jì)ASIC芯片。1994年，華為已成功設(shè)計(jì)出30多個(gè)芯片。1995年，華為成立中央研究部，其下設(shè)基礎(chǔ)研究部，負(fù)責(zé)為通信系統(tǒng)做芯片。中研基礎(chǔ)研究部成立3年就擁有300多名芯片設(shè)計(jì)工程師，使得華為成為當(dāng)年國(guó)內(nèi)最大且最先進(jìn)的芯片設(shè)計(jì)公司。隨后華為再接再厲，先后在1996年、2000年、2003年，分別研發(fā)成功十萬門級(jí)、百萬門級(jí)、千萬門級(jí)ASIC，憑借C&C08交換機(jī)的大賣，華為一步一步坐上世界窄帶數(shù)字程控交換機(jī)領(lǐng)域的頭把交椅。不過，此時(shí)華為芯片事業(yè)還僅僅是奏響序曲，距離真正的飛升，還缺幾個(gè)關(guān)鍵人物的到來。1996年，懷揣著對(duì)工程師的信仰，兩位碩士畢業(yè)生何庭波和王勁進(jìn)入海思。那一年，何庭波27歲，北京郵電大學(xué)通信和半導(dǎo)體物理專業(yè)碩士畢業(yè)，進(jìn)華為從事光通信芯片設(shè)計(jì)；王勁24歲，祖籍浙江黃巖，先后就讀于哈爾濱師大附中畢業(yè)和浙江大學(xué)無線電專業(yè)，浙江大學(xué)通信與電子系統(tǒng)碩士畢業(yè)，進(jìn)華為做GSM基站研究。這兩位工程師身上可以還原出華為芯片研發(fā)者共同的特質(zhì)：低調(diào)、堅(jiān)定、能扛事、肯吃苦。何庭波看起來是個(gè)文弱的女孩，但一工作起來比男同事還拼，只要她認(rèn)定的事，就會(huì)全力以赴的完成。比如在開發(fā)光傳輸芯片期間，因?yàn)楫a(chǎn)品開發(fā)和芯片開發(fā)會(huì)用到同一套儀表，何庭波經(jīng)常和負(fù)責(zé)開發(fā)的高戟搶設(shè)備?！盀轱@示紳士風(fēng)度，我每次都會(huì)讓著她，但這不是長(zhǎng)久之計(jì)。”高戟回憶道，“于是我們有一個(gè)’君子協(xié)定’：白天她調(diào)試，晚上我調(diào)試……”功夫不負(fù)有心人，第一代核心芯片成功交付，后續(xù)一系列芯片也相繼成功推出，累計(jì)銷售超過千萬片。王勁和何庭波一樣能拼，被稱為“最能啃硬骨頭”的人，不過他還有一個(gè)特質(zhì)——脾氣好、愛笑。他所進(jìn)入的無線產(chǎn)品線整體承受著長(zhǎng)達(dá)十多年的虧損困境，無數(shù)個(gè)日夜的努力可能付之一炬，幾千萬甚至幾億的投入血本無歸，壓力非常大，沒有良好的心態(tài)，很難撐下來。而在王勁同事們的回憶中，王勁完全沒抱怨過?！巴鮿艔牟涣R人，這點(diǎn)非?？少F！”一位跟王勁在無線產(chǎn)品線同事多年的朋友說。他總是笑呵呵的，笑起來很爽朗，沒架子，講著講著筆掉了還要去撿筆。有人曾問他，為什么壓力這么大，還愛笑？王勁說：“哭解決不了問題，只有笑啰！”為將之道，當(dāng)先治心。泰山崩于前而色不變，麋鹿興于左而目不瞬，然后可以制利害，可以待敵。因?yàn)樵诋a(chǎn)品研發(fā)上一系列失誤，王勁最先參與的華為無線業(yè)務(wù)部DECT研發(fā)項(xiàng)目以失敗告終。1998年，他開始做GSM基站BTS30產(chǎn)品的產(chǎn)品經(jīng)理，在GSM產(chǎn)品線最艱苦的時(shí)候，王勁和同事們還能唱著小基站的戰(zhàn)歌轉(zhuǎn)戰(zhàn)在西藏高原、農(nóng)村山區(qū)、海外天涯海角。1998年，何庭波和王勁均在群英薈萃的華為研發(fā)部門露出鋒芒。這一年，何庭波被委以重任，獨(dú)自前往上海組建無線芯片團(tuán)隊(duì)研發(fā)3G芯片。而王勁的BTS30則戰(zhàn)績(jī)驚人，從1998年一路賣到2008年，成為華為有史以來銷售壽命最長(zhǎng)、銷售收入最大的單一基站產(chǎn)品，累積銷售數(shù)百億美元，是華為早期海外拓展的利器。幾年后，何庭波和王勁又分別被調(diào)到海外工作。何庭波在硅谷期間，親眼目睹了中美兩國(guó)在芯片設(shè)計(jì)上的巨大差距，這為日后海思大規(guī)模引進(jìn)海外人才埋下了伏筆。王勁則負(fù)責(zé)起華為第一個(gè)在歐洲的研究所——瑞典研究所，研究3G核心技術(shù)。那時(shí)華為在西歐毫無名氣，這個(gè)開拓性的工作進(jìn)展的非常艱辛。但據(jù)同事們回憶，他一句困難和抱怨的話都沒提過。后來王勁又做了歐洲地區(qū)部Marketing負(fù)責(zé)人。與此同時(shí)，華為正陷入一場(chǎng)焦頭爛額的戰(zhàn)事。因?yàn)樵趪?guó)內(nèi)的小靈通和CDMA節(jié)節(jié)敗退，華為苦心經(jīng)營(yíng)多年的優(yōu)勢(shì)消耗殆盡，而中芯和UT斯達(dá)康抓住機(jī)會(huì)崛起，華為迫不得已轉(zhuǎn)移戰(zhàn)場(chǎng)，到海外去賣GSM和3G。2003年，華為沖出了重圍，在海外無線的收入年增長(zhǎng)了10倍，3G也取得歷史性的突破，將一眾國(guó)內(nèi)對(duì)手甩在身后。到2004年，華為已擁有數(shù)萬名員工，銷售額達(dá)462億人民幣。2004-2009起步：初出茅廬，峰回路轉(zhuǎn)騰出手來做新業(yè)務(wù)的華為，在2004年10月將ASIC設(shè)計(jì)中心獨(dú)立出來，成立了全資子公司海思半導(dǎo)體，內(nèi)部稱為“小海思”，從事外銷芯片業(yè)務(wù)。對(duì)手機(jī)麒麟芯片等系統(tǒng)芯片的研發(fā)以及公共平臺(tái)，仍在母公司體下，內(nèi)部稱為“大海思”，后來歸屬在2012實(shí)驗(yàn)室旗下，主要從事面向未來的技術(shù)研究。在華為內(nèi)部，狠抓通信系統(tǒng)芯片的徐文偉被稱作“大徐”，“小徐”是徐直軍，在海思成立后開始掛帥進(jìn)軍消費(fèi)電子芯片市場(chǎng)，從戰(zhàn)略層面管理海思，海思的具體工作則由何庭波和她的北郵校友艾偉負(fù)責(zé)。海思總裁的重任落到了何庭波肩上，艾偉則分管Marketing，徐直軍則在以后的很多年是海思的Sponsor和幕后老大。海思被寄予厚望，最開始，任正非給它定下一個(gè)目標(biāo)：招聘2000人，三年內(nèi)做到外銷40億元人民幣。前者很快完成，后者卻遙遙無期。有人說海思從成立起連虧了十年，要不是背靠華為這棵大樹，早就涼了。不過華為海思高層的遠(yuǎn)見也就此體現(xiàn)出來，上至華為最高決策者任正非，下至海思直接負(fù)責(zé)人，沒有誰因?yàn)楹Ｋ嫉奶潛p而想要放棄造芯這條路，華為敢砸錢造“備胎”、造“備胎”的這種魄力和前瞻意識(shí)，放至今日也是許多企業(yè)所不具備的。欲渡黃河冰塞川，將登太行雪滿山，起步遠(yuǎn)比想象艱難。2004年至2007年期間，海思消費(fèi)芯片對(duì)外銷量幾乎為0，海思一成立就組建的手機(jī)芯片研發(fā)隊(duì)伍，長(zhǎng)達(dá)五年了無音訊，幾款新生芯片紛紛遇到自家產(chǎn)品不敢用的窘境。要開發(fā)芯片，第一要?jiǎng)?wù)自然是定義芯片的規(guī)格（specification）。2005年，艾偉牽頭定義了幾顆消費(fèi)電子芯片的規(guī)格，包括SIM卡、機(jī)頂盒芯片、視頻編解碼芯片等。SIM卡芯片是海思打響外銷芯片的“第一槍”，然而該芯片很不走運(yùn)，立項(xiàng)時(shí)一片尚能賣10美元，等海思研發(fā)出來了，其價(jià)格已經(jīng)跌到1元人民幣。由于技術(shù)門檻低、競(jìng)爭(zhēng)激烈，海思直接放棄了這個(gè)業(yè)務(wù)。而海思引以為傲的安防監(jiān)控芯片，走向市場(chǎng)的第一步亦是無奈之舉。海思團(tuán)隊(duì)起初做視頻編解碼芯片，原計(jì)劃是想先用在華為的視頻會(huì)議電視終端上。但這種平時(shí)都是領(lǐng)導(dǎo)在用的產(chǎn)品，出了問題難辭其咎，還可能影響華為的大產(chǎn)品銷售。自家產(chǎn)品不給試，海思只好出去找市場(chǎng)，殊不知峰回路轉(zhuǎn)，海思一腳踏進(jìn)安防大門，就被時(shí)代的巨浪推到了潮頭。海思幾乎是和中國(guó)安防產(chǎn)業(yè)同步成長(zhǎng)起來的。21世紀(jì)初，安防行業(yè)還被一些外資企業(yè)所占領(lǐng)，中國(guó)安防企業(yè)在世界頂級(jí)展會(huì)中只能拿到偏遠(yuǎn)的小角落。如今全球安防行業(yè)的老大?？低暫屠隙笕A股份，在當(dāng)時(shí)不過是兩個(gè)不起眼的小角色。海思在安防市場(chǎng)的打拼歷程，可以用“天時(shí)地利人和”來形容。所謂天時(shí)，是指技術(shù)進(jìn)步帶來的顛覆性力量，整個(gè)安防正在醞釀著數(shù)字化改革浪潮；所謂地利，是中國(guó)平安城市建設(shè)起步，一大批安防紅利正待收割；所謂人和，大華、海康等一批中國(guó)廠商異軍突起，為海思芯片的落地提供了機(jī)會(huì)。2005年11月，艾偉帶著部分海思員工第一次參加在深圳舉辦的安博會(huì)，為即將問世的芯片提前預(yù)熱。次年6月，海思在TAIPEICOMPUTEX展會(huì)推出H.264視頻編解碼芯片Hi3510。率先拋出橄欖枝的是大華。早年華為曾做過面向通信機(jī)房監(jiān)控的第一代視頻監(jiān)控產(chǎn)品，后來把這塊業(yè)務(wù)與華為電氣的環(huán)境動(dòng)力監(jiān)控業(yè)務(wù)打包賣給了艾默生。2006年，華為重新進(jìn)入這一領(lǐng)域，配合運(yùn)營(yíng)商“全球眼”來做視頻監(jiān)控軟件平臺(tái)。由于華為自己基本不做攝像機(jī)整機(jī)，就去和海康、大華談合作購(gòu)買。恰逢大華開發(fā)第二代硬盤錄像機(jī)（DVR），正想在DVR上想守正出奇，兩個(gè)胸懷大志的公司一拍即合，第二年，大華就和海思簽訂了20萬片H.264視頻編碼芯片的合同（Hi3510、Hi3511），用于大華第二代DVR上。當(dāng)時(shí)毫無品牌知名度的海思，終于拿下成立以來第一個(gè)真正意義上的外銷芯片大訂單。在安防芯片取得商用進(jìn)展的同期，一個(gè)對(duì)華為乃至中國(guó)都有非凡意義的新產(chǎn)品——基帶芯片巴龍系列剛剛誕生。多年以后，它和華為的通信技術(shù)實(shí)力成為中國(guó)強(qiáng)硬應(yīng)對(duì)美國(guó)禁令的一個(gè)重要底牌。先說一下基帶芯片出場(chǎng)的背景，它最早切入的場(chǎng)景不是手機(jī)，而是數(shù)據(jù)卡。3G數(shù)據(jù)卡因其高速上網(wǎng)功能，成為很多商務(wù)人士外出的標(biāo)配，而國(guó)內(nèi)這片市場(chǎng)相對(duì)空白，華為適時(shí)切入這片市場(chǎng)大賺一筆，并與中興爭(zhēng)奪市場(chǎng)蛋糕。孰料數(shù)據(jù)卡業(yè)務(wù)井噴時(shí)，華為3G數(shù)據(jù)卡的基帶處理器卻常常斷貨。3G數(shù)據(jù)卡的基帶芯片被高通壟斷，但當(dāng)基帶芯片供不應(yīng)求時(shí)，高通開始在華為和中興之間實(shí)行平衡供應(yīng)政策，華為很多項(xiàng)目因故拿不到芯片而無法簽單。市場(chǎng)倒逼之下，2006年，徐文偉拍板決定，要做3G數(shù)據(jù)卡基帶芯片。時(shí)任手機(jī)公司副總裁的李一男也執(zhí)此觀點(diǎn)：從數(shù)據(jù)卡芯片作為切入移動(dòng)終端芯片的第一步，最是合適。第二年年底，時(shí)任歐洲研發(fā)負(fù)責(zé)人的王勁剛等來全球3G技術(shù)產(chǎn)業(yè)鏈初具成熟的佳音，就被火急火燎地召回上海研究所，組建無線終端芯片的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，開始研發(fā)移動(dòng)通信的核心器件——基帶處理器（BP，BasebandProcessor）。從這時(shí)開始，已經(jīng)在華為打拼11年的王勁開始在基帶芯片以及智能手機(jī)和平板電腦的芯片研發(fā)中扮演重要角色。海思給基帶芯片起名“巴龍（Balong）”，是雪山的名字。許多國(guó)際半導(dǎo)體巨頭都有一套獨(dú)特的芯片命名邏輯，英特爾酷愛以設(shè)計(jì)組周邊的山川街道名字為代號(hào)，AMD則喜歡用F1賽車的賽道給芯片命名，而華為顯然對(duì)高山和典故情有獨(dú)鐘。巴龍雪山位于和珠穆朗瑪峰比鄰的西藏定日縣，海拔7013米?！盁o限風(fēng)光在險(xiǎn)峰”，國(guó)內(nèi)3G還未正式商用，華為就開始做LTE相關(guān)研發(fā)，并在2008年9月正式成立LTEUE開發(fā)部門。后來巴龍成為海思第一款成功的移動(dòng)終端芯片?；鶐Ъ夹g(shù)有多難呢？大約五六年前，安防芯片巨頭德州儀器（TI）和GPU霸主英偉達(dá)（NVIDIA）都在做移動(dòng)處理器的研發(fā)，但因?yàn)槿狈鶐＠姆e累陸續(xù)止步。蘋果的自研5G芯片遲遲未露真容，堅(jiān)持為蘋果提供移動(dòng)基帶芯片的英特爾，也于剛剛過去的5月放棄了移動(dòng)5G芯片市場(chǎng)。而高通正是因?yàn)榉e累了可觀數(shù)量的3G、4G、5G基帶專利，在移動(dòng)芯片市場(chǎng)所向披靡，其片上系統(tǒng)（SoC，SystemonChip）還被很多人調(diào)侃是“買基帶送CPU”。強(qiáng)大如蘋果，在跟高通大鬧專利案后，最終還是選擇花錢泯恩仇，繼續(xù)采用高通的芯片。唯有海思，十年一劍，巴龍出鞘，抗衡高通。歷史不時(shí)會(huì)出現(xiàn)驚人的相似，另一款多媒體芯片——機(jī)頂盒芯片，也像視頻編碼芯片一樣經(jīng)歷了“柳暗花明”。前文我們?cè)f過，艾偉牽頭定義了機(jī)頂盒芯片的規(guī)格。根據(jù)華為老兵戴輝的描述，艾偉拉了軟件公司數(shù)字娛樂產(chǎn)品線負(fù)責(zé)人張國(guó)新（現(xiàn)微納研究院創(chuàng)始人）和分管Marketing的老王，頭腦風(fēng)暴了一兩個(gè)月才最終定下來。張國(guó)新和老王負(fù)責(zé)的IPTV產(chǎn)品線有一個(gè)觀點(diǎn)：如果海思不規(guī)劃做機(jī)頂盒芯片，那他們產(chǎn)品線也沒必要設(shè)計(jì)和制造IPTV機(jī)頂盒硬件，不如去外面OEM或者購(gòu)買華為終端公司的機(jī)頂盒。當(dāng)時(shí)H.264一直被看作IPTV的未來走向。他們提了個(gè)激進(jìn)的要求：要更加超前支持H.264高清，否則等芯片兩三年后出來就又落后了，因?yàn)椴┩ê鸵夥ò雽?dǎo)體的產(chǎn)品迭代速度非常快。機(jī)頂盒芯片的研發(fā)負(fù)責(zé)人是劉千朋，在他的帶領(lǐng)下，全球首款內(nèi)置QAM的超低功耗數(shù)字有線電視（DVB-C）機(jī)頂盒單芯片在2007年底成功流片。和視頻監(jiān)控芯片相似，海思的機(jī)頂盒芯片起初也是去找華為終端公司的DVB（廣電的數(shù)字電視）機(jī)頂盒當(dāng)“小白鼠”，但華為DVB機(jī)頂盒同樣是定位高端市場(chǎng)的產(chǎn)品線，一旦不賺錢就會(huì)被砍掉，不敢拿來讓海思試。海思也找過九州、長(zhǎng)虹等著名有線電視（DVB）機(jī)頂盒公司，人家提的要求卻更苛刻：一旦出問題，華為要賠償所有直接和間接損失，包括品牌損失和股價(jià)下跌的損失。這種“賣司條款”，別說何庭波和艾偉不敢應(yīng)允，海思的幕后老大徐直軍看到條款后，也不敢簽字。2008年5月，機(jī)頂盒市場(chǎng)露出了一條裂隙，陽光照到了海思身上——廣東電信給了華為一個(gè)10萬線的IPTV機(jī)頂盒大單。本來這跟海思沒啥關(guān)系，因?yàn)槿思覐V東電信指明要用博通的芯片方案，并會(huì)根據(jù)自己的IPTV推廣進(jìn)度來要貨及支付貨款。偏偏I(xiàn)PTV業(yè)務(wù)開展前期有很難確定用戶量的需求預(yù)測(cè)，博通芯片供貨期又需要16周，這導(dǎo)致按時(shí)按量供貨的不確定性非常高。老王跟博通中國(guó)區(qū)老大溝通無果后，張國(guó)新趕到廣東電信，提出：能否使用海思的方案？我們基于海思芯片的機(jī)頂盒已經(jīng)測(cè)試完成，產(chǎn)品穩(wěn)定，性能良好，可以馬上提供測(cè)試。此時(shí)對(duì)于廣東電信而言，IPTV業(yè)務(wù)已是箭在弦上不得不發(fā)，于是雙方共擔(dān)新芯片可能帶來的風(fēng)險(xiǎn)。測(cè)試結(jié)果令雙方長(zhǎng)舒一口氣。采用海思芯片和博通芯片的機(jī)頂盒性能相差不大，在散熱和開機(jī)時(shí)間上甚至略勝一籌。隨后，在同年8月的第十六屆杭州ICTC2008展上，海思現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布并展示了業(yè)界最佳性價(jià)比全系列機(jī)頂盒（STB）芯片解決方案。它和視頻監(jiān)控芯片一樣，采用硬件解碼，速度快、加工費(fèi)低，而且第一個(gè)做到了芯片和操作系統(tǒng)、瀏覽器（基于webkit）的緊耦合。對(duì)廠家來說，采用海思方案的高清機(jī)頂盒電路板價(jià)格低（100元左右），技術(shù)門檻也降低，一時(shí)間，一大批機(jī)頂盒小公司成長(zhǎng)起來。有人說，海思太幸運(yùn)了，機(jī)遇趕著往它身上撞。可是假設(shè)沒有提前做好布局，如果海思的芯片質(zhì)量達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，它又怎能抓到住這些機(jī)會(huì)？在沒能與品牌機(jī)頂盒公司直接合作的情況下，海思的“黑盒子”方案靠發(fā)動(dòng)廣大野戰(zhàn)軍拿到了市場(chǎng)。5年后，它在國(guó)內(nèi)機(jī)頂盒芯片市占率達(dá)到第一。這種打法，與聯(lián)發(fā)科當(dāng)年服務(wù)眾多山寨手機(jī)廠家的策略如出一轍。2006年，在業(yè)界首創(chuàng)GSM智能手機(jī)交鑰匙（Turnkey）解決方案的聯(lián)發(fā)科，將手機(jī)主要功能集成在一塊芯片上，引爆國(guó)內(nèi)山寨機(jī)快速擴(kuò)張。當(dāng)時(shí)在2G領(lǐng)域，歐洲的GSM陣營(yíng)完勝美國(guó)的CDMA陣營(yíng)。聯(lián)發(fā)科也從一家DVD小廠平步青云，占得移動(dòng)終端芯片牌桌上的一席?？匆娐?lián)發(fā)科的功能機(jī)方案鋪天蓋地，眼紅的海思開始打造自己的Turnkey方案。手機(jī)芯片的核心有兩塊：應(yīng)用處理器（AP，ApplicationProcessor）和基帶處理器（BP，BasebandProcessor）。AP包括CPU、GPU等；BP則負(fù)責(zé)處理GSM、3/4/5G等各種通信協(xié)議以及射頻等核心單元，代表了通信能力，之前我們提到的巴龍就屬于BP。雖然2004年就組建了研發(fā)隊(duì)伍，但直到2009年，海思才發(fā)布第一款GSM低端智能手機(jī)的Turnkey解決方案。這個(gè)方案采用來自華為GSM基站的自研BP技術(shù)，開發(fā)的AP芯片名為Hi3611（K3V1）?！癒3”同樣名自高山，是喀喇昆侖山脈自西向東的5座主要山峰中的第三高峰——布洛阿特峰（BroadPeak）的代號(hào)。它也是全球第12高峰，海拔8051米。但這一寓意雄渾高遠(yuǎn)的名字，并沒有給海思帶來好運(yùn)。K3V1采用110nm工藝，遠(yuǎn)落后于對(duì)手采用的65nm/55nm/45nm工藝，操作系統(tǒng)又選了江河日下的WindowsMobile。屋漏偏逢連夜雨，此時(shí)華為自己的終端公司因?yàn)樯钕菰跒闅W洲運(yùn)營(yíng)商定制3G手機(jī)的泥潭中，無力應(yīng)用K3V1。無奈之下，海思借鑒聯(lián)發(fā)科，找了家華強(qiáng)北的山寨廠做整機(jī)。一時(shí)間，華為深圳坂田基地門口人聲鼎沸，到處充斥著小販叫賣山寨GSM智能手機(jī)的聲音，令人不堪其擾。彼時(shí)山寨市場(chǎng)有展訊、聯(lián)發(fā)科等強(qiáng)敵鎮(zhèn)守，產(chǎn)品本身及銷售策略上的缺陷使得K3V1出師未捷身先死。K3V1不僅受到外界群嘲，連內(nèi)部人員都不看好。負(fù)責(zé)營(yíng)銷的副總裁胡厚崑認(rèn)為，服務(wù)低端的GSM山寨機(jī)混淆了華為的定位，傷害了華為的高大上品牌價(jià)值，堅(jiān)持要砍掉這條線。2010-2014穩(wěn)定：巴龍出鞘，安防突圍2009年11月，華為海思和華為終端等部門正式成立聯(lián)合項(xiàng)目。歷經(jīng)近千個(gè)晝夜的協(xié)同奮戰(zhàn)，王勁和同事們于2010年推出了業(yè)界首款TD-LTE基帶芯片巴龍700，支持LTEFDD和TD-LTE雙模，并在同年7月參加德國(guó)TOM認(rèn)證，正式進(jìn)入商用終端領(lǐng)域。巴龍芯片的一次流片成功令上海研究所一片歡騰，但稍有遺憾的是，巴龍問世之時(shí)恰逢智能手機(jī)蠶食掉大部分?jǐn)?shù)據(jù)卡市場(chǎng)，高通的芯片也不再稀缺。盡管生不逢時(shí)，后續(xù)巴龍不僅被應(yīng)用到數(shù)據(jù)卡、以及無線路由器和MIFI等多種終端設(shè)備，還成為手機(jī)芯片的核心競(jìng)爭(zhēng)力。2010年，任正非將手機(jī)業(yè)務(wù)升級(jí)為公司三大業(yè)務(wù)板塊之一，放出豪言要做到世界第一。安防領(lǐng)域冒出了人工智能（AI）的萌芽，德州儀器（TI）和華為都整起了買芯片送車牌識(shí)別算法的打法。不過，兩者的技術(shù)方案卻有本質(zhì)的不同。TI的視頻監(jiān)控芯片采用ARM+DSP架構(gòu)，而海思采用的是ARM+IVE架構(gòu)，IVE是做成了芯片硬件內(nèi)核的智能視頻分析加速引擎。TI的數(shù)字信號(hào)處理單元（DSP）非常強(qiáng)大，華為的GSM基站就是基于TI的DSP來做基帶處理，開發(fā)成本低并且可以靈活加載。但從3G開始，海思全都采用自己開發(fā)的專用芯片，以進(jìn)一步提升效率和降低功耗。同樣在這一年，海思SoC開始大規(guī)模進(jìn)入全球最大的安防攝像頭廠商——?？低?。后來中國(guó)廠商在全球大賣DVR，鼎盛時(shí)期海思占領(lǐng)了79%的全球DVR芯片市場(chǎng)份額。伴隨著數(shù)字化和IP（互聯(lián)網(wǎng)協(xié)議）狂潮，海思在巨變中抓住市場(chǎng)的需求，在性能提升、成本控制、開發(fā)門檻、配套算法和軟件等方面均優(yōu)勢(shì)明顯。廠家只需拿一顆海思SoC芯片配上外圍的元器件，就能做成一個(gè)IP攝像機(jī)的電路板，再加上電源、鏡頭等光學(xué)器件，就能做成各式各樣的入門級(jí)攝像機(jī)。贏得口碑的海思，開始在視頻監(jiān)控領(lǐng)域和機(jī)頂盒領(lǐng)域一路高歌猛進(jìn)。2012年，駐杭州的Top銷售員，光是?？岛痛笕A的訂單就就賣了一千多萬片。同年機(jī)頂盒芯片開始出貨量大增，并于次年登上國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率第一的寶座。據(jù)傳到2014年，海思安防系列芯片已占據(jù)全球超過一半的市場(chǎng)，在國(guó)內(nèi)的市占率更是高達(dá)90%。外銷的消費(fèi)電子芯片發(fā)展勢(shì)頭正猛，但手機(jī)芯片還籠罩在一片陰云之中。時(shí)間回溯到2011年，華為新成立一個(gè)總研究組織——2012實(shí)驗(yàn)室，主要面向未來5-10年的發(fā)展方向進(jìn)行研究。大海思和研究人工智能的諾亞方舟實(shí)驗(yàn)室等一起作為二級(jí)部門歸屬于2012實(shí)驗(yàn)室。任正非對(duì)何庭波說：“給你4億美金每年的研發(fā)費(fèi)用，給你2萬人”，“一定要站立起來，適當(dāng)減少對(duì)美國(guó)的依賴。”何庭波一聽嚇壞了，當(dāng)時(shí)整個(gè)華為研發(fā)不到10億美元，員工僅有3萬人，而2011年海思的銷售額只有66.6億人民幣，華為全年凈利潤(rùn)只有150億人民幣。2012年，對(duì)于華為終端和海思而言都是值得載入史冊(cè)的年份。8月，承載著海思希望的K3V2應(yīng)用處理器問世。9月，負(fù)責(zé)華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)的余承東定下七條重要的調(diào)整戰(zhàn)略，其中就包括“啟用華為海思四核處理器和巴龍芯片”。K3V2的研發(fā)吸取了K3V1的教訓(xùn)，架構(gòu)用谷歌的安卓系統(tǒng)取代了WindowsMobile，并花高價(jià)買來ARM架構(gòu)的授權(quán)。雖說它采用的40nm工藝沒追上當(dāng)時(shí)高通、三星芯片采用的28nm工藝，但它與上一代產(chǎn)品相比進(jìn)步很明顯。它是問世時(shí)體積最小、速度最快的手機(jī)處理器。一發(fā)布就引起競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的警覺，網(wǎng)傳三星曾因此推遲對(duì)搭載該處理器的AccendD系列的屏幕供應(yīng)，致使產(chǎn)品的上市時(shí)間延遲了大半年。但這款芯片的短板同樣明顯，發(fā)熱量大、GPU兼容性問題層出不窮，用戶體驗(yàn)感極差。開發(fā)人員不得不“挖東墻補(bǔ)西墻”，從軟件層面來填補(bǔ)芯片上的漏洞和Bug。因?yàn)樾酒膯栴}，D系列手機(jī)綜合性能表現(xiàn)非常爛，銷量慘淡，很快就“壽終正寢”了。中端機(jī)P6因?yàn)閺?qiáng)抓質(zhì)控并在19個(gè)國(guó)家進(jìn)行地毯式廣告轟炸，銷量和口碑都還不錯(cuò)，而K3V2E芯片依然被罵“拖后腿”。華為堅(jiān)決用旗艦手機(jī)奶自家芯片的做法，引來了外界此起彼伏的質(zhì)疑和謾罵，“萬年海思”的嘲諷已經(jīng)深深烙印在每個(gè)使用海思芯片的機(jī)器上，而海思回應(yīng)那些負(fù)面聲音的唯一方式，就是沉默，在沉默中積蓄力量。那些日子過得相當(dāng)艱難，海思團(tuán)隊(duì)背負(fù)的不止是芯片的成敗，還有華為手機(jī)的口碑。每一位成員都憋著一股勁兒、吊著一口氣，在實(shí)驗(yàn)室夜以繼日地投入研發(fā)工作。終于，2014年初，海思發(fā)布麒麟910芯片，一雪前恥。這款芯片不再以雪山為名，而是用中國(guó)神話的瑞獸麒麟命名，并首次集成了自研的巴龍710基帶芯片，這也是海思第一次將AP和BP集成在同一塊SoC上。K3V2出現(xiàn)的問題被一一改進(jìn)，麒麟910在制程上追平了高通的28nm，并大大降低功耗，改善了兼容性。隨后出場(chǎng)的麒麟920芯片，終于在性能上戰(zhàn)平上一代高通旗艦芯片。麒麟920還整合了巴龍720，LTECat.6的手機(jī)。榮耀6一出來，就飆升到各跑分軟件的第一名，幾乎吊打吊打華為全線機(jī)型，使海思麒麟芯片第一次達(dá)到與行業(yè)領(lǐng)袖高通對(duì)飆的地位。然而勝利的曙光剛剛出現(xiàn)，王勁，那個(gè)撕開高通防線的核心人物，剛從美國(guó)出差回來就連軸開會(huì)，回家后突發(fā)心臟病，猝然長(zhǎng)逝，年僅42歲。2015-2019飛升：勢(shì)不可擋，多面制霸令人感到些許安慰的是，巴龍和麒麟芯片沒有辜負(fù)王勁的付出。從麒麟925伊始，海思一掃昔日坎坷的命運(yùn)，開始大步流星地向上攀升。盡管志存高遠(yuǎn)，華為對(duì)進(jìn)軍高端的市場(chǎng)還是相當(dāng)謹(jǐn)慎，搭載麒麟925的旗艦手機(jī)Mate7首期只做了30萬部。誰知幸運(yùn)女神的橄欖枝，再一次伸到了華為的面前。出人意料的是，手機(jī)雙霸蘋果和三星先后掉了鏈子。蘋果爆發(fā)嚴(yán)重的好萊塢“艷照門”事件，加上未在中國(guó)境內(nèi)設(shè)服務(wù)器，安全隱私問題倍受質(zhì)疑。同時(shí)三星Note4設(shè)計(jì)方面嚴(yán)重失誤，新機(jī)型仍沿用塑料外殼和滑動(dòng)指紋，外觀土氣，揚(yáng)聲器位置也設(shè)計(jì)的不合理。于是乎一大批國(guó)內(nèi)政企要人舍棄蘋果和三星，轉(zhuǎn)投華為的懷抱，霎時(shí)間，Mate7一機(jī)難求，全球銷量超750萬，成功讓華為打開了高端市場(chǎng)的大門。此時(shí)，飽受詬病的麒麟芯片終于趕上了華為手機(jī)發(fā)展的步伐。麒麟品牌從出場(chǎng)到麒麟935，一直采用臺(tái)積電28nm工藝。在研發(fā)麒麟950之前，海思團(tuán)隊(duì)做出了一個(gè)大膽的決定——跳過20nm，直接挑戰(zhàn)更為先進(jìn)的16nmFinFET。他們從2013年底就開始與臺(tái)積電等合作伙伴緊密合作，共同推動(dòng)了16nm先進(jìn)工藝的量產(chǎn)成熟，并于次年4月實(shí)現(xiàn)業(yè)界首次投片，2015年1月實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)投片。11月，麒麟950正式發(fā)布。這是麒麟芯片的翻身之作。麒麟950成為業(yè)界第一款采用臺(tái)積電16nmFinFET工藝制程的移動(dòng)處理器，比采用三星14nmFinFET工藝制程的高通驍龍820提早面世了小半年，而且除了GPU之外性能幾乎和驍龍820打平。另外，這款芯片開始集成海思自研的ISP模塊，使其吞吐率性能提升4倍，高達(dá)960Mixel/s，助力華為P10在專業(yè)相機(jī)評(píng)測(cè)網(wǎng)站DXOMARK公布的拍照成績(jī)上趕超iPhone7。將時(shí)間往回?fù)?個(gè)月，還有另一件值得記入史冊(cè)的事情。海思擊敗高通等幾家巨頭，獨(dú)家獲得奔馳第二代車載模塊全球項(xiàng)目的超大訂單，合同期長(zhǎng)達(dá)十年，這意味著奔馳乘用車未來十年都搭載有華為的芯片。這對(duì)中國(guó)芯片業(yè)同樣是值得紀(jì)念的里程碑。很快，屬于海思巴龍和麒麟的高光時(shí)刻來了。新興的5G和AI技術(shù)，給了華為突破高通重圍的土壤，破繭成蝶的麒麟芯片開始與高通、蘋果兩大國(guó)際巨頭進(jìn)行新一輪的角逐。2016年，華為在芯片領(lǐng)域的投資高達(dá)100億元人民幣。2017年，海思推出第一代AI芯片麒麟970，業(yè)內(nèi)首創(chuàng)在手機(jī)SoC芯片上采用獨(dú)立的AI計(jì)算模塊“NPU”設(shè)計(jì)，一舉拿下6個(gè)業(yè)界第一。而蘋果的自研AI芯片A11比麒麟970的發(fā)布時(shí)間遲了2周。這一年，壟斷4G基帶市場(chǎng)的高通先后拔下全球首款5G調(diào)制解調(diào)器和首個(gè)5G數(shù)據(jù)連接的頭籌。緊接著，華為在2018年2月發(fā)布首款3GPP標(biāo)準(zhǔn)的5G商用芯片巴龍5G01和基于該芯片的5G商用終端華為5GCPE。這意味著華為同時(shí)突破了網(wǎng)絡(luò)和終端這兩大5G商用的基礎(chǔ)條件，成為全球首家可以為客戶提供端到端5G解決方案的公司。乘勝追擊的海思，又在去年8月率先發(fā)布了新一代AI芯片麒麟980，采用最先進(jìn)的7nm工藝制程和雙核“NPU”設(shè)計(jì)，尺寸小到僅比指甲蓋稍大一點(diǎn)，在其上集成了69億個(gè)晶體管（麒麟970的晶體管數(shù)為55億），還可與華為的巴龍5G01基帶芯片匹配，為5G通訊做好準(zhǔn)備。早在2015年，華為就已經(jīng)開始投入7nm技術(shù)的相關(guān)研發(fā)，并于次年開始進(jìn)行麒麟980這款芯片的IP儲(chǔ)備、2017年開始SoC工程驗(yàn)證、2018年開始量產(chǎn)。麒麟980芯片從起始到發(fā)布用時(shí)3年，投入數(shù)億美元的研發(fā)費(fèi)用。麒麟980在AI運(yùn)算方面帶來了全面的提升。Mate20超流暢的操作體驗(yàn)以及視頻檢測(cè)、物體識(shí)別與分割、AI視頻留色、卡路里識(shí)別、3D結(jié)構(gòu)光解鎖等豐富的AI應(yīng)用，都離不開麒麟980這個(gè)幕后功臣。從被國(guó)際巨頭們按地摩擦，到在高端手機(jī)芯片市場(chǎng)上與蘋果、高通、三星四足鼎立，海思麒麟上演了一場(chǎng)華麗的逆襲。能做芯片的手機(jī)廠商僅有3家，能夠同時(shí)做芯片和基帶的手機(jī)廠商更是不超過2家，而能夠跟高通對(duì)抗且擁有芯片和基帶的手機(jī)廠商，唯華為爾爾。不止是終端，作為國(guó)內(nèi)云計(jì)算市場(chǎng)的新秀，華為將造芯的目標(biāo)已經(jīng)擴(kuò)展到云端。過去一年內(nèi)，華為緊鑼密鼓地發(fā)布AI芯片昇騰系列和服務(wù)器芯片鯤鵬系列。昇騰芯片采用華為開創(chuàng)性、可擴(kuò)展的“達(dá)芬奇架構(gòu)”，單芯片計(jì)算密度最大的昇騰910采用7nm工藝，主打高效計(jì)算低功耗的昇騰310采用12nm工藝。服務(wù)器芯片鯤鵬920同搭載該芯片的泰山服務(wù)器在今年1月發(fā)布，這一芯片同樣采用迄今最先進(jìn)的7nm工藝，架構(gòu)用的是ARM，性能跑分超出之前業(yè)界標(biāo)桿產(chǎn)品的25%，能效提高30%，功耗也有所降低。同一時(shí)期，巴龍亦有了新的突破。新出場(chǎng)的巴龍5000采用業(yè)界標(biāo)桿的多模設(shè)計(jì)，峰值下載速率是4GLTE可體驗(yàn)速率的10倍，并在進(jìn)行5G研發(fā)之時(shí)就已在華為體系內(nèi)部進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)側(cè)、芯片側(cè)和終端側(cè)的協(xié)同。巴龍5000和基于該芯片的首款5G商用終端華為5GCPEPro一起，將華為的5G優(yōu)勢(shì)再次提升。同樣在今年首秀的還有業(yè)界首款5G基站核心芯片——天罡系列。這是全球第一個(gè)超強(qiáng)集成、超強(qiáng)算力、超寬頻譜的芯片，實(shí)現(xiàn)基站尺寸縮小超55%、重量減輕23%、功耗節(jié)省達(dá)21%，不僅安裝時(shí)間是標(biāo)準(zhǔn)4G基站的一半，還允許市場(chǎng)上存在的大多數(shù)基站直接升級(jí)到5G。為了趕上5G的高速列車，華為投入5700多位從事5G研發(fā)的專家工程師，在全球范圍建立了11個(gè)5G研創(chuàng)中心，如今每當(dāng)5G新版本出來，華為能在1個(gè)月內(nèi)完成迭代?！拔覀兊?G產(chǎn)品對(duì)于歐洲來說是最合適的?！比握窃诒驹?1日接受采訪時(shí)自信地說：“我們有幾十年都不會(huì)腐蝕的材料，這些特性很適合歐洲，歐洲跟我們溝通很密切。華為的5G是絕對(duì)不會(huì)受影響，在5G技術(shù)方面，別人兩三年肯定追不上華為?！弊兙殖霈F(xiàn)在安防市場(chǎng)。一方面，華為宣布重新入局安防攝像頭；另一方面，?？?、大華等也在積極推進(jìn)AI算法和AI芯片的研發(fā)。這意味著華為要開始和它的老客戶海康、大華等同臺(tái)競(jìng)技，同時(shí)核心業(yè)務(wù)的垂直整合正成為一種趨勢(shì)。但沒想到華為、?？怠⒋笕A的直接競(jìng)爭(zhēng)還沒提上日程，他們就一并進(jìn)入了美國(guó)的黑名單。危機(jī)：至暗時(shí)刻，備胎轉(zhuǎn)正2019年5月，黑云壓城城欲摧。在全球通信界勢(shì)如破竹的華為被美國(guó)視作國(guó)家安全的威脅，特朗普政府簽署行政命令，要全力壓制這顆“眼中釘”。形勢(shì)極其嚴(yán)峻，美國(guó)政府的霸凌政策施壓下，華為的老伙計(jì)們——英特爾、高通、谷歌、微軟、ARM等不得不選擇停供，WiFi聯(lián)盟、SD協(xié)會(huì)、國(guó)際固態(tài)技術(shù)協(xié)會(huì)（JEDEC）、PCI-SIG外圍部件互連專業(yè)組標(biāo)準(zhǔn)組織、USB-IF這五大標(biāo)準(zhǔn)組織均暫時(shí)將華為除名，其后又陸續(xù)恢復(fù)華為的資格。如果華為沒有應(yīng)對(duì)之策，那么此時(shí)已經(jīng)是危急存亡之秋。此時(shí)，任正非多年來未雨綢繆的戰(zhàn)略眼光，為華為提供了與美國(guó)政府叫板的底氣。引用任正非在2012實(shí)驗(yàn)室的講話：“哪怕（芯片）暫時(shí)沒有用，也還是要繼續(xù)做下去。一旦公司出現(xiàn)戰(zhàn)略性的漏洞，我們不是幾百億美金的損失，而是幾千億美金的損失。我們公司積累了這么多的財(cái)富，這些財(cái)富可能就是因?yàn)槟且粋€(gè)點(diǎn)，讓別人卡住，最后死掉。這是公司的戰(zhàn)略旗幟，不能動(dòng)搖?！比缃裎覀?cè)倩仡櫲握堑母哒斑h(yuǎn)矚，不得不為之嘆服。正是任正非做出極限生存的假設(shè)，對(duì)有朝一日先進(jìn)芯片和技術(shù)不可得提前做了備案，才有了2019年5月19日海思總裁何庭波鼓舞士氣的那封致員工信：所有海思曾經(jīng)打造的備胎，一夜之間全部轉(zhuǎn)“正”。高通斷供，華為有自己的麒麟和巴龍；英特爾斷供，華為有自己的CPU鯤鵬；ARM斷供，華為已經(jīng)購(gòu)買了ARMv8的永久使用權(quán)并熟練掌握ARM架構(gòu)的設(shè)計(jì)和修改。長(zhǎng)遠(yuǎn)的路依然艱險(xiǎn)，至少暫時(shí)性的困難足以應(yīng)對(duì)。海思也有還沒能攻克的短板，自研GPU還未趕上國(guó)際一流GPU的水準(zhǔn)，在射頻領(lǐng)域與國(guó)外頂尖企業(yè)暫時(shí)難較高下。但，這不只是華為的危機(jī)，它像一面鏡子，折射出整個(gè)中國(guó)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的軟肋。芯片設(shè)計(jì)必備的EDA工具、模擬芯片皇冠上的明珠射頻芯片都長(zhǎng)期被歐美廠商卡脖子。晶圓代工的形勢(shì)更為嚴(yán)峻。最先進(jìn)的制程工藝掌握在臺(tái)積電和三星手里，內(nèi)地最大的晶圓代工廠中芯國(guó)際的14nm工藝制程量產(chǎn)，還要等今年下半年。中芯國(guó)際要想突破更小的制程，就需要買更精細(xì)的“刻刀”——光刻機(jī)。全球最先進(jìn)的光刻機(jī)均由荷蘭ASML打造，而中芯去年花1億美元從ASML買來的中國(guó)唯一一臺(tái)EUV光刻機(jī)遲遲未聞進(jìn)入國(guó)內(nèi)的消息。更危險(xiǎn)的是，ASML造光刻機(jī)的光源、激光發(fā)生器等核心部件，掌握在美國(guó)公司手中。這些短板有預(yù)備的解法嗎？或許有，或許沒有。但抵御一切風(fēng)霜的盔甲——人才一直都在，我們要等待的是下一個(gè)擁有極強(qiáng)戰(zhàn)略眼光的人，還有更多愿意投入芯片事業(yè)的人。結(jié)語相比百年IBM、五十年英特爾，十五歲的華為海思在半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)還是一個(gè)勇闖無人區(qū)的“青少年”。這個(gè)青少年踩過雷，也撞過運(yùn)，承受過質(zhì)疑和嘲諷，也享受過贊美和推崇。從默默無聞到鋒芒畢露，這個(gè)逆襲故事的每一處起承轉(zhuǎn)合，都是由海思數(shù)千名工程師共同書寫而成。歷史證明，成大事者，不計(jì)較一城一池得失。在華為還是一個(gè)無足輕重的公司時(shí)，面對(duì)強(qiáng)手如林的新沙場(chǎng)，就敢于砸下重金去打造可能永遠(yuǎn)都不會(huì)用到的芯片，華為海思的工程師們夜以繼日地積蓄力量，最終實(shí)現(xiàn)一個(gè)又一個(gè)反殺。假設(shè)海思沒有這些前瞻性的布局，沒有將這些關(guān)鍵的核心技術(shù)攥在手心，當(dāng)美國(guó)亮出“禁供”的技術(shù)霸權(quán)殺手锏，華為大概率很難有如今這“備胎轉(zhuǎn)正”的底氣和起訴美國(guó)政府的勇氣。同時(shí)，這也是中國(guó)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)征的縮影，紫光、中芯國(guó)際等國(guó)產(chǎn)半導(dǎo)體企業(yè)們?cè)谂ν黄莆鞣绞澜绲蔫滂?，千千萬萬個(gè)芯片研發(fā)人員正像曾經(jīng)的徐文偉、何庭波、王勁、艾偉那樣前仆后繼地沖鋒陷陣于一線，在接下來的二十年，他們又將書寫出新的芯片故事。他們也許不是天才，也許不會(huì)成為芯片事業(yè)的掌舵者，但為眾人抱薪者，不可使其凍斃于風(fēng)雪，鮮花和禮敬不止屬于功成名就者，更是屬于這場(chǎng)艱苦長(zhǎng)征中每一個(gè)鞠躬盡瘁的人。參考資料：1、劉文《華為往事》2、張利華《華為研發(fā)》3、任正非《在2012實(shí)驗(yàn)室的講話》4、張靜波《芯片女皇何庭波，終結(jié)華為“無芯之痛”》5、集微網(wǎng)《追憶華為海思無線芯片開發(fā)部部長(zhǎng)王勁》6、戴輝《老兵戴輝：華為芯片事業(yè)是如何起家的？》7、戴輝《老兵戴輝：華為海思的麒麟手機(jī)芯片是如何崛起的？》8、戴輝《老兵戴輝講述從0到1的血淚史，海思的視頻監(jiān)控芯片如何一步步成為行業(yè)霸主》9、戴輝《老兵戴輝：海思機(jī)頂盒芯片是如何成為霸主，并與中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)相互成就的？》10、項(xiàng)立剛《為王勁送行》2014年11、萌哈科技《華為海思麒麟處理器的成功之路》12、方珺逸《海思成名前那些事兒》

4月15日消息，今日凌晨，京東集團(tuán)董事局主席兼CEO劉強(qiáng)東向全體京東配送員發(fā)內(nèi)部信。劉強(qiáng)東在信中表示，公司絕對(duì)不取消配送員的五險(xiǎn)一金，僅僅調(diào)低了一點(diǎn)點(diǎn)的公積金比例，但還是堅(jiān)持在平均中位數(shù)比例左右，因?yàn)橐院蠛芏嗳诉€用得著，要對(duì)大家的未來負(fù)責(zé)。另外，公司取消配送員底薪不是為了降低大家的工資，為了讓京東物流生存下去，這個(gè)選擇就要求全員必須努力提高攬件數(shù)量，增加公司收入。以下為內(nèi)部信全文：各位配送兄弟們：每次出門，我總是忍不住盯著大街上的人群看，因?yàn)槲铱梢栽诖蠼稚纤褜さ侥銈兊谋秤?，每次看到你們，?nèi)心都有一份激動(dòng)和感動(dòng)！大家知道嗎？京東購(gòu)買的第一輛“車”是一輛人力三輪車，那是1999年春天，當(dāng)時(shí)公司包括我只有三個(gè)人！我第一次騎著三輪車去送貨，技術(shù)不過關(guān)，直接撞到了海淀醫(yī)院北側(cè)的創(chuàng)業(yè)園門口石柱上，當(dāng)場(chǎng)閉氣，捂著胸口蹲在馬路邊上十幾分鐘站不起來。那個(gè)時(shí)候，我也很難過：“為什么生活這么艱難？為什么我一個(gè)名牌大學(xué)畢業(yè)生要遭受這樣的苦？”但生活總要繼續(xù)，抱怨沒有用，想要在大城市生存下去，只能選擇堅(jiān)持、選擇適應(yīng)。大家都知道，我是一個(gè)農(nóng)民的兒子，和你們同樣的出身、同樣的生活經(jīng)歷，這讓我最了解你們也最知道你們的不易。近期京東物流關(guān)于五險(xiǎn)一金和底薪的調(diào)整在內(nèi)外部都產(chǎn)生了一些討論，我也想借此機(jī)會(huì)和大家說說心里話。公司之前一直為大家堅(jiān)持全員足額繳納五險(xiǎn)一金，就是怕大家哪一天干不動(dòng)了，無法養(yǎng)老。記得在很多年前，還有很多配送員自己都不愿意繳納公積金，覺得自己有一天離開這個(gè)城市就用不到了。但回過頭來看，今天京東物流70%以上的管理者都是從配送員、揀貨員成長(zhǎng)起來的，不僅在大城市落下了腳，基本都還成家立業(yè)了。十年前的北京配送員，超過三分之一都留在北京并買了房。2018年，京東為配送員繳納的五險(xiǎn)一金+商業(yè)保險(xiǎn)的總額比市面上主流的四五家民營(yíng)快遞公司加起來的總和還要多，平均為每一個(gè)配送員的繳納額是其他民營(yíng)物流公司配送員的3-6倍。除此之外，公司過春節(jié)期間還為值班兄弟發(fā)放每人3000元的探親補(bǔ)貼；有的老家房屋因各種天災(zāi)人禍毀壞了，公司會(huì)給大額補(bǔ)助；五年以上的員工，自己甚至包括父母孩子得了大病，公司還全額報(bào)銷所有醫(yī)藥費(fèi)......這些福利每年都要花掉數(shù)億元。正是公司十幾年如一日的堅(jiān)持給兄弟們最好的工資待遇、全額五險(xiǎn)一金、各種各樣的福利保障，大家全家的生活才會(huì)愈來愈好。在京東干滿五年配送員的，大部分兄弟都能回到老家縣城買套商品房，讓父母帶著孩子生活在城里！讓自己的孩子享受和城里人一樣的教育，從此改變了自己家庭的命運(yùn)！但是我也必須和大家交一個(gè)底：京東物流2018年全年虧損超過23個(gè)億，這已經(jīng)是第十二個(gè)年頭虧損了。這還不包括內(nèi)部結(jié)算盈余（京東零售的內(nèi)部訂單），也就是說，如果扣除內(nèi)部結(jié)算，京東物流去年虧損總額超過28億。核心原因就是外部單量太少，內(nèi)部成本太高。大家都知道，這兩年對(duì)公司來說是相當(dāng)困難的兩年，公司已經(jīng)虧了十幾年，如果這么虧下去，京東物流融來的錢只夠虧兩年的！我相信所有京東配送兄弟都不希望公司倒閉。我們?cè)撛趺崔k？擺在面前的選擇只有兩個(gè)：增加攬收單量、增加公司外部收入，或者將內(nèi)部成本包含大家的五險(xiǎn)一金和福利待遇降低到和市場(chǎng)上其他快遞公司一樣的水平。面對(duì)這個(gè)困難的時(shí)刻，公司一點(diǎn)兒都沒有猶豫：絕對(duì)不取消五險(xiǎn)一金，僅僅調(diào)低了一點(diǎn)點(diǎn)的公積金比例，但還是堅(jiān)持在平均中位數(shù)比例左右，因?yàn)橐院蠛芏嗳诉€用得著，要對(duì)大家的未來負(fù)責(zé)。這個(gè)選擇就要求全員必須努力提高攬件數(shù)量，增加公司收入！這就是這次薪酬調(diào)整的初衷：取消底薪但是大幅提高攬件提成。而提高攬件只能靠配送員，沒有別的辦法！過去，由于我們相對(duì)較高的福利和薪酬，只有京東配送員不需要攬件，只需派件，可能這個(gè)變化會(huì)導(dǎo)致大家的一些不適應(yīng)和畏難，沒關(guān)系，你只需努力服務(wù)好我們的客戶，把消費(fèi)者當(dāng)作自己的親人一樣去伺候，不斷給他們帶來驚喜和信賴，然后你每天送件的時(shí)候只需說一句話“大哥大姐或者大爺大媽，您最近有包裹要郵寄嗎？有的時(shí)候請(qǐng)電話我啊，我來取?！薄爸x謝大哥、大姐、大爺、大媽……”如果平均每天服務(wù)超過100個(gè)客戶，每天說上100句同樣的話，堅(jiān)持100天，用大家的微笑、真心和誠(chéng)意，用我們優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和響應(yīng)速度，去感動(dòng)用戶，大家一定能接到無數(shù)寄件電話！收入肯定會(huì)比以前高得多！公司取消底薪不是為了降低大家的工資！那樣的話，公司就輸了，京東物流就只有倒閉的結(jié)局！事實(shí)上，京東配送員的底薪在薪酬總額占比只有10%左右。相反，只有大家的工資增加了，公司和大家才能都活得好！這一點(diǎn)，我們的目標(biāo)一致：共同增加公司和員工的收入，這是本次調(diào)整唯一的目標(biāo)！事實(shí)上，京東物流在華南測(cè)試了不到半年，公司看到的數(shù)據(jù)是很多配送員工資都漲了很多！表現(xiàn)特別優(yōu)秀的配送員一個(gè)月可以掙四、五萬，甚至最高的有人一個(gè)月工資超過了八萬元！這在過去的薪酬結(jié)構(gòu)下是不可能的！如果有少部分兄弟在新的薪酬結(jié)構(gòu)下工資減少了一點(diǎn)點(diǎn)，建議向業(yè)績(jī)好的同事多學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)別人的服務(wù)態(tài)度、學(xué)習(xí)別人的業(yè)務(wù)能力，提升自己的服務(wù)水平。在過去只派件不攬件情況下，大家的收入差距很小，典型的大鍋飯機(jī)制，以后公司必須打破大鍋飯，讓價(jià)值觀好、能力強(qiáng)的兄弟掙得更多，擁有更廣闊的發(fā)展空間！我知道打破大鍋飯會(huì)有短期的痛苦，但是如果不能忍受短痛那就是等死！兄弟們，面對(duì)困境，我們一起想辦法，學(xué)會(huì)適應(yīng)變化！去努力服務(wù)好客戶，只要大家做到讓我們的客戶滿意了，大家的工資才會(huì)漲得更高！公司才有能力提供更好的福利待遇！公司善待大家的初心未變，也永遠(yuǎn)不會(huì)變！公司所做的這一切，只想讓京東物流可以生存下去，只想讓大家的日子過得更好、更加長(zhǎng)久！你們的東哥寫于2019年4月15日凌晨

4月3日消息，紅人店主“小劉小粒趙大喜”的一條長(zhǎng)微博將拼多多推上了風(fēng)口浪尖。該店主強(qiáng)烈質(zhì)疑自己的淘寶店鋪被“平移”到拼多多屬于侵權(quán)行為，而拼多多也第一時(shí)間對(duì)此作出回應(yīng)，試圖扭轉(zhuǎn)局面。網(wǎng)紅嗆聲拼多多據(jù)悉，昨日，紅人店主“小劉小粒趙大喜”在微博發(fā)文（見下圖），稱發(fā)現(xiàn)自己的淘寶店鋪被“平移”到拼多多上，連宣傳照都被照搬參加了拼多多官方合作。其表示，對(duì)于這種侵權(quán)行為，會(huì)以法律武器維護(hù)自己的合法權(quán)益，并呼吁同行如遇同樣遭遇，一同站出來“說不”。小劉小粒趙大喜”微博長(zhǎng)文相關(guān)截圖然而，上述“控訴”正在發(fā)酵之時(shí)，拼多多方面公開發(fā)表了聲明，似乎讓事情有了反轉(zhuǎn)。一位署名“PDD樂?！钡钠炊喽嘈《⒉┗貞?yīng)趙大喜：“拼多多‘大喜服飾旗艦店’打七折在售商品均為正品促銷，并不像以你名義被迫發(fā)出的文章所述?！睋?jù)稱，拼多多“大喜服飾旗艦店”與淘寶“大喜自制店”系一盤貨，發(fā)貨地址一致。而此前，趙大喜本人在微信中也曾提示拼多多店鋪代運(yùn)營(yíng)方稱“淘寶要搞拼多多”，建議“暫時(shí)停掉”。此外，“PDD樂?！边€披露了疑似其他平臺(tái)強(qiáng)制要求品牌商關(guān)閉拼多多店鋪的截圖（見下圖），表示有數(shù)千個(gè)品牌擁有人正面臨強(qiáng)制二選一，并且被要求稱離開原因是“因?yàn)樯秸儇洝??！罢瓶剌浾撃芰υ絹碓綇?qiáng)的人，已經(jīng)漸漸遺忘了善良,他們內(nèi)心相信‘做了壞事以后，惡人先告狀才是王道，世間本無事實(shí)，只有人們眼中的事實(shí)’。”拼多多回應(yīng)相關(guān)截圖恰巧的是，看似只存在于網(wǎng)紅店主和拼多多之間的鬧劇，卻和日前天貓小二對(duì)部分商家的一個(gè)“通知”撞到了一起。有商家向一起惠爆料，“阿里針對(duì)拼多多的二選一又來了”，只是這次并非發(fā)生任何大促前的時(shí)間節(jié)點(diǎn)。這是否意味著，電商平臺(tái)供給側(cè)的“資源之爭(zhēng)”已經(jīng)發(fā)展成了“日常阻擊”？商家集體被“通知”“二選一升級(jí)了。”前天，一位同時(shí)入駐天貓和拼多多的商家告訴一起惠，“剛剛我們又接到了天貓小二的電話，之前還只是不能上拼多多的活動(dòng)，不能在那邊采取低于天貓的價(jià)格，現(xiàn)在直接要求關(guān)店了。”據(jù)爆料商家陳述，幾個(gè)收到通知的商家都得到類似警告：如果不關(guān)店，就會(huì)取消資源，包括天貓類目資源，暫停直通車、鉆展等推廣計(jì)劃……而且個(gè)別商家還被告知了期限——“4月4日前必須處理好”?！皧A在平臺(tái)中間，被要求二選一已經(jīng)司空見慣了，但現(xiàn)在相當(dāng)于從大促前的要求站隊(duì)，演變成日常要求下架了?！蹦称放齐娚特?fù)責(zé)人表示無奈，除了私下抱怨一通，自己也沒有更多的應(yīng)對(duì)方法。而值得一提的是，這次的“二選一”波及的范圍似乎已從天貓店延展到了淘寶C店?！白蛱煨《埠臀覀兘佑|了?！币晃惶詫毰bC店負(fù)責(zé)人向一起惠表示，自己第一次收到小二疑似二選一的“建議”，而且沒有通過電話，直接在微信上溝通的?！靶《]強(qiáng)硬的給出規(guī)則和期限，但其實(shí)意圖再明顯不過了?！彼a(bǔ)充道，“他會(huì)問你有沒有在拼多多開店，商家肯定不愿意承認(rèn)，一旦否認(rèn)，他會(huì)截圖疑似的拼多多店鋪過來，說可以幫忙打假，可以授權(quán)給他們，由他們找律師幫忙把那個(gè)店鋪解決掉，或者建議商家公開發(fā)聲，表態(tài)拼多多上賣的是假貨。”在上述負(fù)責(zé)人看來，這樣的“幫忙”和要求二選一并無兩樣，因?yàn)閾?jù)他所知，“坦誠(chéng)自己做了拼多多的商家也會(huì)被繼續(xù)追問銷量怎樣，并建議如果銷量一般不如關(guān)掉，免得對(duì)淘寶店的銷售‘造成影響’”。一位接近拼多多的品牌運(yùn)營(yíng)者告訴一起惠，接到相關(guān)提示的C店不止局限于女裝品類，還有包括產(chǎn)業(yè)鏈商品（地方特色食品等）在內(nèi)的多個(gè)品類都已經(jīng)牽涉其中?！坝械钠放聘《f，拼多多門店是渠道商或者代理商自己開的，和品牌無關(guān)，對(duì)方就會(huì)質(zhì)疑品牌的渠道管控不嚴(yán)?！备鶕?jù)多位商家的反饋，本次二選一波及類目主要集中在男女裝、食品、母嬰、美妝等，以在拼多多開店的品牌和天貓商家為主。一起惠就“網(wǎng)紅嗆聲拼多多”和“二選一”事件詢問了阿里的相關(guān)負(fù)責(zé)人，截至發(fā)稿暫未得到回復(fù)。老炮式“淡定”這樣的電話通知并不突然。一起惠了解到，大概兩個(gè)星期前，已經(jīng)有部分商家收到了天貓小二的提醒，而為了盡可能減少損失，很多商家選擇將拼多多店鋪的“旗艦”二字去掉，以專營(yíng)店等形式繼續(xù)運(yùn)營(yíng)。“拼多多不糾結(jié)授權(quán)與否，各種渠道商都能開店，剛好給了大家一個(gè)機(jī)會(huì)搪塞天貓小二。”其中一位商家指出，但讓他們也沒有想到，天貓小二如今對(duì)拼多多店鋪的排查已經(jīng)從簡(jiǎn)單的名字延伸到了相似的商品。據(jù)商家透露，為了應(yīng)對(duì)這波“轟炸”，拼多多在3月26日下午特地組織商家召開了應(yīng)對(duì)會(huì)。為了確保順利，活動(dòng)安排也非常謹(jǐn)慎，很多商家在26日凌晨才收到具體的開會(huì)地址，有些甚至是26日上午10點(diǎn)左右才收到。這已經(jīng)不是拼多多第一次被卷入“二選一”風(fēng)波了。去年10月，拼多多在三周年活動(dòng)中就接到了一份“大禮”。彼時(shí)，多位拼多多商家稱遭遇天貓“強(qiáng)制二選一”，導(dǎo)致大批品牌被迫退出拼多多周年活動(dòng)，甚至直接關(guān)閉旗艦店。拼多多聯(lián)合創(chuàng)始人達(dá)達(dá)也在微信朋友圈證實(shí)此事，并公布了九張證據(jù)截圖。不過，面對(duì)此次二選一要求，商家們似乎在態(tài)度上有了一些變化?！坝行┥碳铱赡軙?huì)怕，但我們很明確，做好日銷，活動(dòng)資源無所謂。”其中一位品牌商對(duì)此事風(fēng)輕云淡。而從另一位母嬰商家的表達(dá)中，似乎能理解這種態(tài)度的原因?！拔覀?cè)?jīng)損失了另一個(gè)電商平臺(tái)一年幾百萬的利潤(rùn)，站隊(duì)過，但卻沒有得到當(dāng)初讓戰(zhàn)隊(duì)時(shí)承諾的資源。”上述母嬰商家解釋道，“小二實(shí)際上沒有資源補(bǔ)助的權(quán)限，最多就是類目資源，核心的搜索資源他們動(dòng)不了?！币晃欢啻问盏秸娟?duì)要求的商家指出：“即便平臺(tái)沒有直接授意，小二身上背著的考核標(biāo)準(zhǔn)——‘客戶流失率'，也是在間接讓小二出此下策?！毕鲁恋膽?zhàn)役財(cái)報(bào)顯示，2018年第四季度，拼多多App的平均月活用戶數(shù)達(dá)2.726億，同比增長(zhǎng)93%；2018年，拼多多GMV達(dá)4716億元，同比增長(zhǎng)234%。兩個(gè)維度的增速讓整個(gè)行業(yè)都看到了社交的力量。而“五環(huán)外”下沉市場(chǎng)的力量，阿里也是看客之一。從2019年開始，淘寶的“低價(jià)特賣”布局一直動(dòng)作頻頻。1月初，一起惠就曾接到爆料，淘搶購(gòu)和聚劃算兩大頻道將合體，目前淘搶購(gòu)已經(jīng)嵌入聚劃算頻道的首頁內(nèi)。隨后，有知情人士表示淘寶特賣頻道的“合體式改革”還將繼續(xù)深入，淘寶聚劃算、淘搶購(gòu)和天天特賣三大頻道正在籌備合并。就在一周前，一起惠又從多位知情人士處了解到，手機(jī)淘寶正在搜索結(jié)果的頂部分欄中內(nèi)測(cè)一個(gè)名為“便宜購(gòu)”的新入口，新入口中所展示的商品單價(jià)均相對(duì)較低?！鞍ㄆ炊喽唷⒃萍?、貝店等，各路從下沉市場(chǎng)崛起的電商新貴，都正在三四五線城市瘋狂收割流量，分食阿里在下沉市場(chǎng)中的蛋糕?！币晃浑娚探?jīng)理人指出，面對(duì)來勢(shì)洶洶的社交力量，淘寶面對(duì)的沖擊不言而喻?！敖刂?018年9月30日的12個(gè)月內(nèi)，淘寶的新增用戶大約有70%來自低線級(jí)城市，淘寶肯定不會(huì)將下沉市場(chǎng)拱手讓人?！笔聦?shí)上，關(guān)照下沉市場(chǎng)已經(jīng)被阿里提上日程。今年3月6日，阿里巴巴公布了新一輪的組織架構(gòu)調(diào)整，宣布淘寶總裁蔣凡將兼任天貓總裁，原天貓總裁靖捷則將擔(dān)任阿里巴巴集團(tuán)CEO張勇的助理。阿里還表示在保持淘寶、天貓兩個(gè)品牌獨(dú)立發(fā)展同時(shí)，將打通淘寶、天貓兩個(gè)消費(fèi)場(chǎng)景，并且要實(shí)現(xiàn)消費(fèi)者和平臺(tái)商家的分層運(yùn)營(yíng)，滿足不同消費(fèi)者和商家的需求。一位深耕多年的電商觀察表示，此前阿里比較重視天貓的運(yùn)營(yíng)，對(duì)下沉市場(chǎng)的覆蓋確實(shí)是空白，而想要在他人卡位成功的領(lǐng)域深入市場(chǎng)，必然會(huì)面臨對(duì)商家等資源的搶奪。淘寶總裁、天貓總裁蔣凡曾公開表示，淘寶天貓的消費(fèi)者在快速向低線城市滲透，過去一年在低線級(jí)地區(qū)為主的用戶增長(zhǎng)，已經(jīng)相當(dāng)于一線城市和重點(diǎn)新一線城市加起來的人口數(shù)量。他為聚劃算提出了今年的三大目標(biāo)：第一，讓中國(guó)四五線城市，鄉(xiāng)村消費(fèi)者可以買到品質(zhì)好，價(jià)格實(shí)惠的商品；第二，幫助品牌和商家去觸達(dá)更多消費(fèi)者，尤其是來自于下沉市場(chǎng)的消費(fèi)者；第三，幫助中國(guó)的制造企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，同時(shí)幫助中國(guó)更多原產(chǎn)地、農(nóng)產(chǎn)品上行。“阿里今天已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了這個(gè)市場(chǎng)的重要性。而其實(shí)對(duì)于一個(gè)市場(chǎng)來說，越多巨頭加入，其實(shí)越能快速將市場(chǎng)開發(fā)出來，讓市場(chǎng)中的用戶享受到一個(gè)數(shù)字化的電商環(huán)境?！鄙鲜鲇^察者如是說。

中國(guó)的《電商法》已自2019年1月1日起正式實(shí)施，這部法律對(duì)電商平臺(tái)經(jīng)營(yíng)者與平臺(tái)內(nèi)經(jīng)營(yíng)者的權(quán)利義務(wù)做了較為集中的規(guī)定，標(biāo)志著中國(guó)電商活動(dòng)的合法合規(guī)進(jìn)程進(jìn)入一個(gè)新階段。而在大洋彼岸的美國(guó)市場(chǎng)，跟電商從業(yè)者相關(guān)的法律法規(guī)也正在形成當(dāng)中，甚至還牽動(dòng)著廣大的中國(guó)跨境電商從業(yè)者。近日，外媒報(bào)道稱，美國(guó)加州稅費(fèi)管理局（CDTFA）正試圖向亞馬遜FBA賣家征收數(shù)年來欠繳的銷售稅。同時(shí)，其要求一些州外的亞馬遜FBA賣家也要遵守加州銷售稅和許可證法律，補(bǔ)繳稅款。而這些賣家被告知要補(bǔ)繳的稅款，最長(zhǎng)可以追溯到8年前。根據(jù)市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)MarketplacePulse的數(shù)據(jù)，中國(guó)賣家在美國(guó)亞馬遜的市場(chǎng)份額高于36%。而美國(guó)加州財(cái)政部長(zhǎng)披露的一個(gè)數(shù)據(jù)則指出，約有38%的美國(guó)亞馬遜FBA第三方賣家來自中國(guó)。這也意味著，中國(guó)賣家以相當(dāng)大的數(shù)量規(guī)模成為了亞馬遜平臺(tái)上的重要力量。那么他們是否也將受到此次美國(guó)加州征收亞馬遜FBA賣家消費(fèi)稅的影響呢？商品放在亞馬遜加州倉(cāng)庫(kù)的“外地”賣家也要交稅億邦動(dòng)力了解到，2012年9月15日，美國(guó)加州正式開征網(wǎng)絡(luò)銷售稅，是除德克薩斯州和新澤西州外，美國(guó)第三個(gè)施行網(wǎng)絡(luò)銷售稅稅種的州。自2017年以來，加州稅費(fèi)管理局也一直在宣傳其征收在線銷售稅的舉措。去年，加州稅費(fèi)管理局有關(guān)部門向2500家在線零售商發(fā)出繳納加州稅款的通知，并告知這些零售商們不遵守這一法律會(huì)面臨罰款和監(jiān)禁的處罰。值得注意的是，加州稅費(fèi)管理局認(rèn)為，如果一個(gè)產(chǎn)品是由亞馬遜存儲(chǔ)在加州的一個(gè)倉(cāng)庫(kù)中，那么即使賣家在另一個(gè)州經(jīng)營(yíng)，并且對(duì)亞馬遜使用的倉(cāng)庫(kù)沒有控制權(quán)，賣家也要繳納加州的銷售稅。該管理局稱，逃避加州銷售稅的州外賣家“犯有重罪”，每項(xiàng)違例均可被判罰款5000美元至20000美元，或“監(jiān)禁16個(gè)月、2年或3年，或兩者兼而有之”。而且，使用亞馬遜加州倉(cāng)庫(kù)的州外FBA賣家，如果在沒有注冊(cè)許可證的情況下經(jīng)營(yíng)，也可能會(huì)被起訴重罪，最高可判處三年的監(jiān)禁/罰款。而根據(jù)加州稅費(fèi)管理局已經(jīng)發(fā)出的公告，新的銷售稅和使用稅將于2019年4月1日起正式施行。為此，一大批亞馬遜FBA賣家聯(lián)合起來對(duì)加州補(bǔ)繳稅款的法規(guī)表示抗議。因?yàn)?，可想而知的是，一旦政策?shí)施，大部分賣家都將面臨巨大的經(jīng)濟(jì)損失，包括補(bǔ)繳巨額的滯納稅款、罰款以及利息等。一些美國(guó)加州的小賣家甚至表示，自己會(huì)因此面臨破產(chǎn)倒閉的災(zāi)難。加州財(cái)政部長(zhǎng)FionaMa肯定了一些小賣家若被要求補(bǔ)繳幾年稅款可能會(huì)破產(chǎn)的客觀事實(shí)，但他卻指出，“目前38%的FBA第三方賣家都在中國(guó)，這也證明了加州稅費(fèi)管理局的方法是低效和無效的”。該繳稅的到底是平臺(tái)還是賣家？據(jù)外媒報(bào)道稱，此次征收銷售稅的政策實(shí)際上反映了加州決定嚴(yán)格執(zhí)行2012年的一項(xiàng)法律。該法律規(guī)定，在加州設(shè)有零售相關(guān)實(shí)體辦公室的網(wǎng)上零售商（包括亞馬遜等電商平臺(tái)的第三方賣家）需繳納銷售稅。而亞馬遜也從2012年開始要求在該法律管轄范圍內(nèi)的賣家自愿繳納銷售稅。但事實(shí)上，多年來，加州并沒有對(duì)在亞馬遜(Amazon)和eBay等電商平臺(tái)銷售產(chǎn)品的所有賣家實(shí)行統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。這也留下了一個(gè)巨大的漏洞，因?yàn)楹芏噘u家通過使用亞馬遜的FBA(即FulfillmentbyAmazon)等服務(wù)，得以以獨(dú)立運(yùn)營(yíng)商而非商品直接銷售者的身份來接觸亞馬遜的消費(fèi)者。值得注意的是，很多亞馬遜第三方賣家的銷售規(guī)模不可小覷。Recode機(jī)構(gòu)去年5月份的報(bào)告稱，近五分之一的亞馬遜第三方賣家年銷售額都超過100萬美元（注：美國(guó)《2013市場(chǎng)公平法案》規(guī)定網(wǎng)店稅收起征點(diǎn)為年銷售額100萬美元）。因此，不少賣家提出希望加州稅費(fèi)管理局能寬大處理補(bǔ)繳稅款政策。因?yàn)?，除了?huì)因此面臨高額的罰款外，他們認(rèn)為自己的產(chǎn)品被存放在亞馬遜加州倉(cāng)庫(kù)時(shí)自己并沒有控制權(quán)——因?yàn)閬嗰R遜等平臺(tái)通常不允許第三方賣家保留客戶信息、從事直接營(yíng)銷、解決客戶服務(wù)糾紛或制定退貨政策，以及負(fù)責(zé)貨物的儲(chǔ)存、包裝、支付處理、物流和配送服務(wù)等。為此，有外媒評(píng)論指出，解決此次稅費(fèi)補(bǔ)繳問題最簡(jiǎn)單的方案是讓亞馬遜代表賣家征收銷售稅，那么政策合規(guī)和執(zhí)行的成本將大大降低。盡管如此，加州稅費(fèi)管理局仍堅(jiān)持認(rèn)為，第三方賣家才是加州銷售稅的補(bǔ)繳方，而不是作為平臺(tái)方的亞馬遜。政策解讀該項(xiàng)政策實(shí)施以后，是否真的會(huì)導(dǎo)致部分亞馬遜FBA賣家破產(chǎn)？這項(xiàng)政策是否會(huì)波及到中國(guó)賣家？對(duì)此，浙江財(cái)經(jīng)大學(xué)東方學(xué)院教授郁曉向億邦動(dòng)力進(jìn)行了詳細(xì)解讀：一、加州流轉(zhuǎn)稅簡(jiǎn)介加州的流轉(zhuǎn)稅主要是銷售稅（saletax）和使用稅（usetax）,銷售稅是對(duì)銷售商品征稅，納稅人是零售商；使用稅是對(duì)外州銷售到加州的商品征稅，納稅人為購(gòu)買人。網(wǎng)購(gòu)、郵購(gòu)商品免征使用稅。因此，加州要對(duì)電商進(jìn)行收稅，收取的一定為銷售稅。二、征收方式與其他州不同加州電商稅法的納稅人為使用亞馬遜加州倉(cāng)庫(kù)的FBA賣家，沒有代收代繳人。目前對(duì)電子商務(wù)征收銷售稅有三個(gè)州：華盛頓、賓夕法尼亞、明尼蘇達(dá)，這三個(gè)州均由亞馬遜代收代繳稅款，第三方賣家沒有直接的繳納稅款義務(wù)。三、本次加州電商稅法的法律障礙1、亞馬遜倉(cāng)庫(kù)是否是常設(shè)機(jī)構(gòu)2013年5月6日，美參議院投票通過《2013市場(chǎng)公平法案》，規(guī)定“除非網(wǎng)店在消費(fèi)者所在州設(shè)有常設(shè)機(jī)構(gòu)（physicalpresence），跨州網(wǎng)購(gòu)不繳納銷售稅?！边@一法案是這次加州的稅收政策中“追征前8年稅款”的主要依據(jù)，因此首先要解決亞馬遜倉(cāng)庫(kù)是否是常設(shè)機(jī)構(gòu)的問題，加州稅費(fèi)管理局引用相關(guān)稅法，認(rèn)定亞馬遜倉(cāng)庫(kù)屬于常設(shè)機(jī)構(gòu)。2、第三方賣家是否是零售商加州稅法規(guī)定銷售稅的納稅人是零售商，如果第三方賣家不屬于零售商，就不能向其征稅。因此加州稅費(fèi)管理局引用了美國(guó)《稅收法典》等有關(guān)稅法，判定第三方賣家為零售商。注：美國(guó)《稅收法典》第6203條第(c)款第(1)條表明，零售商，即以任何名稱，永久或暫時(shí)、直接或間接、或通過子公司、或代理，維持、占用或使用辦公室、經(jīng)銷場(chǎng)所、銷售或樣品室或場(chǎng)所、倉(cāng)庫(kù)或存儲(chǔ)場(chǎng)所或其他營(yíng)業(yè)場(chǎng)。四、加州電商稅法的未來趨勢(shì)本次加州電商稅法限于使用亞馬遜加州倉(cāng)庫(kù)的FBA賣家，未來征稅范圍可能擴(kuò)大到非FBA賣家，即對(duì)所有向加州銷售商品的賣家征稅。2018年6月，美國(guó)最高法院以5:4推翻了州政府征收銷售稅只限于在本州有常設(shè)機(jī)構(gòu)的裁定，這也就意味著加州可以對(duì)所有向本州銷售商品的賣家征稅。此外，長(zhǎng)期以來加州經(jīng)濟(jì)社會(huì)政策趨左，財(cái)政壓力日益加大，政府必然要尋找、挖掘新稅源來減緩財(cái)政壓力。五、對(duì)我國(guó)賣家的影響從目前的政策來看，暫時(shí)對(duì)我國(guó)賣家影響不大。雖然加州電商稅法規(guī)定納稅人是FBA賣家，但由于沒有規(guī)定平臺(tái)為代收代繳人，實(shí)際納稅人僅限美國(guó)賣家，而至于外國(guó)賣家，加州政府的稅收管轄權(quán)就鞭長(zhǎng)莫及了。因此，有的美國(guó)賣家抱怨，這一稅法造成“使用FBA的外國(guó)公司獲得明顯的優(yōu)勢(shì)，因?yàn)樵诿绹?guó)境外執(zhí)行和遵守這些稅法的可能性不大?！比欢@一漏洞可以輕易彌補(bǔ)，如指定亞馬遜等電商平臺(tái)作為稅款代收代繳人，或者強(qiáng)制要求境外賣家注冊(cè)稅號(hào)等。一旦實(shí)行這類政策，我國(guó)的FBA賣家也要依照加州電商稅法繳納稅款了。六、應(yīng)對(duì)策略加州電商稅法將使小賣家稅收成本一年增加幾千美元，大大削弱了我國(guó)商品的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。對(duì)此，我國(guó)賣家可以采取下列對(duì)策：1、化整為零。根據(jù)美國(guó)《2013市場(chǎng)公平法案》，網(wǎng)店起征點(diǎn)為年銷售額100萬美元（即網(wǎng)店每年銷售額為100萬美元以上的部分需要繳稅），那么只要采取化整為零的方法，即開多個(gè)網(wǎng)店，并將每個(gè)網(wǎng)店的銷售額控制起征點(diǎn)以下。2、使用非稅州的亞馬遜倉(cāng)庫(kù)。本次加州電商稅法對(duì)使用加州的FBA賣家征稅，目前除了加州，還有華盛頓、賓夕法尼亞、明尼蘇達(dá)對(duì)電商征收銷售稅，建議賣家盡量不使用這四個(gè)州的FBA。3、從正規(guī)渠道出貨，爭(zhēng)取獲得出口退稅。建議我國(guó)的賣家盡量從正規(guī)渠道出貨，從而取得出口免稅。同時(shí)強(qiáng)烈呼吁有關(guān)部門研究出臺(tái)適合跨境電商的出口退稅政策。

平時(shí)總會(huì)抱怨女性跟男性還是存在一定的差異，覺得女性更多時(shí)候都要不容易，在以前我們都會(huì)知道3月8日是婦女節(jié)，但是逐漸將這一天定做是女王節(jié)，女性也可以做自己的女王，那么今年的天貓女王節(jié)有哪些活動(dòng)呢?又應(yīng)該怎么參與?活動(dòng)一：女王守護(hù)星活動(dòng)這個(gè)活動(dòng)是由18位當(dāng)紅的男明星變成為女王守護(hù)星，然后大家可以進(jìn)行集贊，這樣就能夠瓜分5000萬的紅包了，而且還有機(jī)會(huì)可以獲得男明星的手寫情書和鉆石大獎(jiǎng)呢!如果你也想要獲得大獎(jiǎng)，那趕緊去為自己的守護(hù)星們集贊吧!這個(gè)活動(dòng)的開獎(jiǎng)日期分別在3月7日和3月8日，7日是5000萬大獎(jiǎng)的開獎(jiǎng)日期，8日是鉆石大獎(jiǎng)的開獎(jiǎng)日期?；顒?dòng)二：榜樣女王直播這個(gè)活動(dòng)比較有趣，活動(dòng)時(shí)間是在3月3日-3月6日，每天晚上20:00、21:00和22:00開播，榜樣女性是應(yīng)采兒、朱丹和王菊等明星，將直接探討各類女性的最潮流的話題，各位可以看直播參與話題討論和答題，占有比例多的一方即可參與百元紅包的贏取了，活動(dòng)中的問題十分有趣呢!活動(dòng)三：女王節(jié)限定禮盒女王節(jié)當(dāng)然需要為各位女王們提供各種各樣的福利活動(dòng)了，而百大國(guó)際品牌紛紛為女性們獻(xiàn)禮了，女王節(jié)的限定套盒價(jià)格十分優(yōu)惠，最便宜可以獲得4折的折扣。想要享受大牌，那就千萬不能錯(cuò)過女王節(jié)的折扣活動(dòng)?；顒?dòng)時(shí)間是3月3日-3月7日?；顒?dòng)四：萬券齊發(fā)活動(dòng)其實(shí)這個(gè)活動(dòng)在之前也有過，活動(dòng)時(shí)間是3月3日-3月9日，而且是每天四場(chǎng)，分為是上午10:00、下午14:00、18:00和晚上20:00，全球萬千的品牌狂歡大額優(yōu)惠券免費(fèi)領(lǐng)取，大牌還有機(jī)會(huì)獲得五折神劵限量秒殺哦!搶到就是賺到?；顒?dòng)五：購(gòu)物津貼每次活動(dòng)的購(gòu)物津貼都是很多買家特別喜歡的，因?yàn)檫@種津貼基本上是人人都能夠獲得的實(shí)實(shí)在在的優(yōu)惠了，這次就是每滿300元減30，還能夠跟店鋪優(yōu)惠券和紅包疊加使用，并且沒有使用上線，愛買的朋友趕緊攢起來，也可以使用天貓積分兌換呢!活動(dòng)六：紅包雨活動(dòng)時(shí)間是3月7日-3月9日晚上20:00將開啟百萬紅包雨，各位千萬不要錯(cuò)過了，因?yàn)檫@些紅包都能夠?yàn)榇蠹屹?gòu)物帶來更多的優(yōu)惠呢!同時(shí)為了能夠搶到更多的紅包，一定要提前找好網(wǎng)絡(luò)環(huán)境好的地方?；顒?dòng)七：每日早場(chǎng)優(yōu)惠和大牌導(dǎo)購(gòu)直播每日早場(chǎng)優(yōu)惠是在3月7日0:00、3月8日10:00以及3月9日10:00開搶，每一場(chǎng)都是在活動(dòng)價(jià)的基礎(chǔ)上七折起，售完即止。而大牌導(dǎo)購(gòu)直播活動(dòng)是從3月3日-3月8日，觀看直播就有機(jī)會(huì)獲得大額紅包了?；顒?dòng)八：限時(shí)特賣會(huì)這個(gè)活動(dòng)的活動(dòng)時(shí)間是3月7日-3月9日，各位用戶們可以邀請(qǐng)好友來幫忙助理，就能夠享受超高性價(jià)比的商品，地址9.9元，還有3000萬的紅包等你來搶哦!活動(dòng)九：88VIP女王節(jié)特權(quán)如果是屬于88VIP的話，還能夠領(lǐng)取十萬份LAMER、YSL、赫蓮娜等到美妝小樣禮品。50萬精選商品活動(dòng)價(jià)再享九五折，并且SKII神仙水還專享再減100元，如此大的活動(dòng)力度，各位難道就不心動(dòng)嗎?這次的女王節(jié)就是為了讓你滿意。盡情選購(gòu)自己喜歡的商品吧!做自己的女王。其實(shí)這次天貓女王節(jié)的活動(dòng)真的是太多了，如果你也想要趁次活動(dòng)好好犒勞自己的話，那就千萬不要錯(cuò)過如此大的優(yōu)惠活動(dòng)了，因?yàn)樵谶@個(gè)時(shí)候適當(dāng)?shù)倪M(jìn)行囤貨也是一種非常明智的選擇呢!

相信很多的淘寶買家對(duì)于支付寶推出的螞蟻花唄都是特別熟悉的了，那么大家有沒有覺得是自己的螞蟻花唄的額度不夠用呢?大家都知道螞蟻花唄的額度是可以提升的，那么支付寶螞蟻花唄額度多久提升一次?我們來簡(jiǎn)單的了解一下?；▎h額度多久提升一次?大家總有一種錯(cuò)覺，認(rèn)為芝麻信用分越高，花唄額度就越高。所以很多人在抱怨為什么芝麻分都700多了還不給提額度?其實(shí)，芝麻分只是花唄額度的參考條件之一，但并不完全成正比?；▎h額度還會(huì)參考賬戶活躍度，使用行為，賬戶安全等情況進(jìn)行綜合評(píng)估。隨著大家的使用，系統(tǒng)會(huì)不定期的對(duì)花唄以及支付寶賬戶的綜合使用情況進(jìn)行評(píng)估，根據(jù)評(píng)估結(jié)果的不同，可能會(huì)自動(dòng)提升額度?；▎h可以主動(dòng)申請(qǐng)?zhí)犷~嗎?據(jù)了解，花唄的開通以及提額，都是由系統(tǒng)評(píng)估測(cè)算的，人工都無法進(jìn)行干預(yù)。因此，想要提升額度，只有不斷的增加自己的信用度，等待系統(tǒng)提額。所以大家千萬不要輕信網(wǎng)上的一些強(qiáng)開花唄，強(qiáng)制提升額度的小把戲，更不要花錢去買，避免造成經(jīng)濟(jì)損失。想提升花唄額度要怎么做?我們建議可以嘗試增加賬戶的活躍度，保持好的信用記錄，從而增加花唄額度提升的可能性。另外，螞蟻金服客服中心也會(huì)不定期推出花唄額度提升的相關(guān)活動(dòng)，大家可以關(guān)注一下。在這里提醒大家在提升花唄額度的同時(shí)，也不要忘了按期還款，花唄逾期將會(huì)帶來嚴(yán)重的后果，不僅自己的芝麻信用分會(huì)受到影響，由于信用記錄不良，以后貸款買房買車都會(huì)產(chǎn)生很大影響。以上就是小編簡(jiǎn)單的整理出來的一些支付寶螞蟻花唄額度多久提升一次的資料了。那么不知道大家明白了嗎?另外在這里小編也希望大家在用花唄消費(fèi)之余一定要多多把握消費(fèi)尺度哦。

我們即將迎來人類歷史上第十次雙11。那個(gè)曾經(jīng)讓商業(yè)登峰造極，讓商家欲罷不能，讓消費(fèi)者夜以繼日的雙11。這十年間，中國(guó)的消費(fèi)電商（網(wǎng)上零售總額）增長(zhǎng)了近30倍，在社零總額的占比翻了10倍。但從兩年前，質(zhì)疑的聲浪就開始涌現(xiàn)：這突飛猛進(jìn)的一天還能持續(xù)多久？當(dāng)商家在平臺(tái)的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)開始放緩，所有人都在向外看。向外看有兩層含義：一是看看還有哪些新崛起的機(jī)會(huì)能帶來增長(zhǎng)的第二曲線？二是看看外部商業(yè)大環(huán)境，是不是不景氣了？某個(gè)創(chuàng)業(yè)公司的老板曾私下里說，假如大環(huán)境不理想，再勤奮也是徒勞，索性隔岸觀火。也有品牌商抱怨著年年雙11掙不到錢，形勢(shì)不如意，進(jìn)退兩難。也許很多人都在想：是不是金戈鐵馬、狂野躁動(dòng)的周期一去不復(fù)返了？慷慨激昂、擊鼓而歌的雙11不再那么吸引人了？那種逆風(fēng)飛翔、逆流而上，電商人“又瘋又傻”的勁兒哪去了？那些創(chuàng)造價(jià)值、改變商業(yè)，帶著團(tuán)隊(duì)一起飛的沖動(dòng)都躲進(jìn)小樓成一統(tǒng)了嗎？雙11就在眼前，對(duì)一些人來說是災(zāi)難，對(duì)另一些人來說就是渴望。“恐懼”與“貪婪”之間從來都是你方唱罷我登場(chǎng)。這些年，我們似乎看慣了城頭變幻大王旗，各個(gè)類目、不同商家逐鹿雙11。變的是形勢(shì)，不變的是電商這把利刃仍在掌中。不管是五環(huán)內(nèi)還是五環(huán)外，無論是傳統(tǒng)電商抑或新零售，也無論是社交電商還是人工智能，無數(shù)風(fēng)口和賽道，都只是向外看的一次覬覦。有時(shí)太注重向外看，就太容易被形勢(shì)誤導(dǎo)，往往忽略了自身的生長(zhǎng)。因此，與其埋怨外部環(huán)境，不如坦蕩前行。更要多向內(nèi)看看：看戰(zhàn)略堅(jiān)不堅(jiān)決，看品牌過不過硬，看營(yíng)銷手法夠不夠創(chuàng)新，看迎接風(fēng)浪的姿勢(shì)是不是優(yōu)雅，看能不能在平臺(tái)經(jīng)濟(jì)壟斷的今天，長(zhǎng)出屬于自己的另一條腿。這也是一起惠持續(xù)多年跟蹤報(bào)道雙11的內(nèi)核：我們希望陪伴著平臺(tái)、商家、服務(wù)商在關(guān)鍵的時(shí)刻一起成長(zhǎng)，中立客觀而又不間離。決勝的路很長(zhǎng)，我們相信，無論順境，還是逆境，脫穎而出的注定是那些能夠在風(fēng)口屹立，又有長(zhǎng)期戰(zhàn)略定位的企業(yè)。擁有生命力比生命本身更值得敬畏。抓住機(jī)會(huì)刷新認(rèn)知。在此，一起惠召喚那些勇于“逆生長(zhǎng)”的朋友，也由衷的對(duì)熱愛電商的兄弟們說一聲：“繼續(xù)奔跑，你可別掉隊(duì)嘍！”

我們即將迎來人類歷史上第十次雙11。那個(gè)曾經(jīng)讓商業(yè)登峰造極，讓商家欲罷不能，讓消費(fèi)者夜以繼日的雙11。這十年間，中國(guó)的消費(fèi)電商（網(wǎng)上零售總額）增長(zhǎng)了近30倍，在社零總額的占比翻了10倍。但從兩年前，質(zhì)疑的聲浪就開始涌現(xiàn)：這突飛猛進(jìn)的一天還能持續(xù)多久？當(dāng)商家在平臺(tái)的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)開始放緩，所有人都在向外看。向外看有兩層含義：一是看看還有哪些新崛起的機(jī)會(huì)能帶來增長(zhǎng)的第二曲線？二是看看外部商業(yè)大環(huán)境，是不是不景氣了？某個(gè)創(chuàng)業(yè)公司的老板曾私下里說，假如大環(huán)境不理想，再勤奮也是徒勞，索性隔岸觀火。也有品牌商抱怨著年年雙11掙不到錢，形勢(shì)不如意，進(jìn)退兩難。也許很多人都在想：是不是金戈鐵馬、狂野躁動(dòng)的周期一去不復(fù)返了？慷慨激昂、擊鼓而歌的雙11不再那么吸引人了？那種逆風(fēng)飛翔、逆流而上，電商人“又瘋又傻”的勁兒哪去了？那些創(chuàng)造價(jià)值、改變商業(yè)，帶著團(tuán)隊(duì)一起飛的沖動(dòng)都躲進(jìn)小樓成一統(tǒng)了嗎？雙11就在眼前，對(duì)一些人來說是災(zāi)難，對(duì)另一些人來說就是渴望。“恐懼”與“貪婪”之間從來都是你方唱罷我登場(chǎng)。這些年，我們似乎看慣了城頭變幻大王旗，各個(gè)類目、不同商家逐鹿雙11。變的是形勢(shì)，不變的是電商這把利刃仍在掌中。不管是五環(huán)內(nèi)還是五環(huán)外，無論是傳統(tǒng)電商抑或新零售，也無論是社交電商還是人工智能，無數(shù)風(fēng)口和賽道，都只是向外看的一次覬覦。有時(shí)太注重向外看，就太容易被形勢(shì)誤導(dǎo)，往往忽略了自身的生長(zhǎng)。因此，與其埋怨外部環(huán)境，不如坦蕩前行。更要多向內(nèi)看看：看戰(zhàn)略堅(jiān)不堅(jiān)決，看品牌過不過硬，看營(yíng)銷手法夠不夠創(chuàng)新，看迎接風(fēng)浪的姿勢(shì)是不是優(yōu)雅，看能不能在平臺(tái)經(jīng)濟(jì)壟斷的今天，長(zhǎng)出屬于自己的另一條腿。這也是一起惠持續(xù)多年跟蹤報(bào)道雙11的內(nèi)核：我們希望陪伴著平臺(tái)、商家、服務(wù)商在關(guān)鍵的時(shí)刻一起成長(zhǎng)，中立客觀而又不間離。決勝的路很長(zhǎng)，我們相信，無論順境，還是逆境，脫穎而出的注定是那些能夠在風(fēng)口屹立，又有長(zhǎng)期戰(zhàn)略定位的企業(yè)。擁有生命力比生命本身更值得敬畏。抓住機(jī)會(huì)刷新認(rèn)知。在此，一起惠召喚那些勇于“逆生長(zhǎng)”的朋友，也由衷的對(duì)熱愛電商的兄弟們說一聲：“繼續(xù)奔跑，你可別掉隊(duì)嘍！”

新加坡網(wǎng)約車巨頭Grab日前闡述了其雄心勃勃的融資計(jì)劃，并預(yù)計(jì)公司營(yíng)收明年將翻番。這進(jìn)一步證明，這家東南亞最具價(jià)值的初創(chuàng)企業(yè)正在向網(wǎng)約車之外擴(kuò)張，同時(shí)加劇它與印尼對(duì)手Go-Jek的競(jìng)爭(zhēng)。在收購(gòu)Uber東南亞業(yè)務(wù)以及深入共享單車和數(shù)字支付等領(lǐng)域后，Grab的營(yíng)收將在2019年翻番至20億美元。同時(shí)該公司聯(lián)合創(chuàng)始人HooiLingTan還在新加坡舉行的彭博社SoonerThanYouThink技術(shù)峰會(huì)上透露，Grab有望在今年年底前融資30億美元，其中包括來自豐田汽車的10億美元——這也是日本汽車廠商迄今在網(wǎng)約車領(lǐng)域最大的一筆投資。目前，Grab正在人口多達(dá)6億的東南亞迅速擴(kuò)張，試圖成為該地區(qū)最大的運(yùn)輸平臺(tái)。其融資計(jì)劃加大了Go-Jek的壓力，后者已經(jīng)宣布計(jì)劃向國(guó)外市場(chǎng)擴(kuò)張，進(jìn)軍新加坡、泰國(guó)、越南和菲律賓。HooiLingTan表示，Grab正在探索進(jìn)入各種領(lǐng)域，包括外賣、金融和衛(wèi)生保健行業(yè)等?！皷|南亞地區(qū)的‘綠地’比世界其他任何地區(qū)都更多，因?yàn)榧夹g(shù)還沒有真正塑造這里的生活。我們計(jì)劃擴(kuò)大在印尼的業(yè)務(wù)，”她說。成立六年的Grab正在與Go-Jek進(jìn)行激烈的競(jìng)爭(zhēng)，后者成立于2015年，總部位于印尼雅加達(dá)，起初是一款網(wǎng)約摩的服務(wù)，之后進(jìn)軍其他數(shù)十個(gè)領(lǐng)域，允許用戶支付賬單，定外賣和購(gòu)票等。Tan表示，Grab將在印尼大舉擴(kuò)張，公司在當(dāng)?shù)氐臓I(yíng)收今年已經(jīng)增長(zhǎng)了兩倍，并擁有65%的網(wǎng)約車市場(chǎng)。其外賣服務(wù)GrabFood目前在印尼30座城市運(yùn)營(yíng)，到今年年底將擴(kuò)張到超過130座城市。在日本軟銀集團(tuán)和中國(guó)滴滴出行公司等投資者的支持下，Grab正在利用雄厚的財(cái)力進(jìn)行地域和業(yè)務(wù)擴(kuò)張。與Uber的交易鞏固了Grab對(duì)東南亞地區(qū)打車服務(wù)的控制，尤其是在本土市場(chǎng)。但用戶對(duì)價(jià)格、服務(wù)延遲和客服的抱怨也越來越多。Tan表示，與Uber東南亞業(yè)務(wù)整合是其中一些問題的根源。“老實(shí)說我們確實(shí)犯了錯(cuò)，我知道知道這一點(diǎn)，隨著不斷學(xué)習(xí)，我們將不斷改進(jìn)，”她說。在宣布收購(gòu)Uber東南亞業(yè)務(wù)后，Grab成立了一家風(fēng)投公司，并向其他創(chuàng)業(yè)公司開放其平臺(tái)，以提供更多服務(wù)。今年3月，Grab推出了包含多款共享單車服務(wù)的GrabCycle，以及電動(dòng)踏板車租賃服務(wù)Popscoot。該公司此前表示，這些新推出的服務(wù)將幫助公司的營(yíng)收在今年首次達(dá)到10億美元。

截至2018年6月30日，中國(guó)網(wǎng)民規(guī)模已達(dá)到8.02億，互聯(lián)網(wǎng)普及率為57.7%。官方發(fā)布的第42次《中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計(jì)報(bào)告》中指出，我國(guó)已成為名副其實(shí)的網(wǎng)絡(luò)大國(guó)，擁有世界最多的網(wǎng)民數(shù)量和最豐富的移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用。同時(shí)，工信部也表示，過去五年中，中國(guó)已建成全球最大規(guī)模的寬帶網(wǎng)絡(luò)，互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)走在世界前列。天天把“互聯(lián)網(wǎng)毀了生活”掛在嘴邊的那群人，大概只能做到把手機(jī)放下大半天，睡前還要打開微信運(yùn)動(dòng)，看看自己占領(lǐng)了多少個(gè)朋友的封面。8億網(wǎng)民里，喊著要“逃離網(wǎng)絡(luò)”者眾多，卻鮮有人在意圍城之外另外42.3%的人正經(jīng)歷著怎樣的生活，是不是正盼望著使用互聯(lián)網(wǎng)的便利?；ヂ?lián)網(wǎng)改變中國(guó)，但這場(chǎng)巨變也不該將如此龐大的一群人拋下。更值得深思的是，即使他們勉強(qiáng)追上了互聯(lián)網(wǎng)這班快車，購(gòu)房、教育、投資、醫(yī)療、生育、養(yǎng)老、就業(yè)……其他的車，他們還擠得上來嗎？或者說，在這些領(lǐng)域里，會(huì)上網(wǎng)的我們，是不是也成了被落下的一員？三和大神們應(yīng)該算在八億網(wǎng)民之內(nèi)，但他們的生活，除了網(wǎng)絡(luò)一無所有。另外42.3%是誰？數(shù)量如此龐大的非網(wǎng)民，究竟是怎樣一群人？通過數(shù)據(jù)，我們能知道個(gè)大概。通常，嬰幼兒、老年人，以及一部分殘疾人，會(huì)被歸為沒有互聯(lián)網(wǎng)使用能力的群體。2010年進(jìn)行的第六次全國(guó)人口普查中，0—15歲的青少年數(shù)量為2.2億，60歲以上的老年人數(shù)量為1.7億。而目前，中國(guó)殘聯(lián)公布的我國(guó)殘疾人總?cè)藬?shù)為8502萬人。然而，互聯(lián)網(wǎng)和智能終端發(fā)展到2018年，低齡和高齡網(wǎng)民大規(guī)模增加，15歲和60歲已經(jīng)不再是網(wǎng)民的年齡邊界。即使拋開低齡、高齡人群和殘疾人群體的交集，以及殘疾人群體中，部分人仍有使用網(wǎng)絡(luò)的能力不談，這42.3%中，仍然有大約一億人游離在統(tǒng)計(jì)之外。這一億多的正常人，可能生活在中部、西部的極度貧困地區(qū)，也可能生活在繁華都市的角落里，每一天都在貧困線上下徘徊，不知不覺成為21世紀(jì)中國(guó)網(wǎng)絡(luò)時(shí)代的空白。最近受到熱議的紀(jì)錄片《最后的棒棒》，把鏡頭對(duì)準(zhǔn)了重慶一批出賣體力的搬運(yùn)工——在當(dāng)?shù)胤窖岳?，他們被稱作棒棒。逼仄的出租屋，勞累的工作，微薄的收入，對(duì)他們而言，使用手機(jī)上網(wǎng)無疑是奢侈的。而這部紀(jì)錄片的拍攝時(shí)間，是距今不遠(yuǎn)的2015年。和我們的日常想象不同，在貧困區(qū)和鄉(xiāng)村以外，城市底層的貧困人口也是無法被忽視的一群人?！澳銈兇鍥]通網(wǎng)??？”這句網(wǎng)絡(luò)上的流行語，對(duì)于他們而言，可能是真實(shí)存在的?；ヂ?lián)網(wǎng)改變中國(guó)，但有2億人被拋下了1999年，有人辦了一場(chǎng)名為“72小時(shí)網(wǎng)絡(luò)生存”的測(cè)試，志愿者被要求在只有網(wǎng)絡(luò)、電子貨幣和一些現(xiàn)金的情況下，足不出戶，生活三天。沒吃沒喝，甚至連被褥都沒有的情況下，志愿者范紅軍嘗試在網(wǎng)上購(gòu)買食物和被褥，但卻被告知要出門匯款。最后，他只能吃唯一能從網(wǎng)上叫來的豆?jié){油條充饑，把窗簾蓋在身上取暖，勉強(qiáng)度過了72小時(shí)。2016年上海國(guó)際信息消費(fèi)節(jié)上，為了紀(jì)念十七年前那場(chǎng)測(cè)試，有志愿者參與了相反的“72小時(shí)無網(wǎng)絡(luò)生存”測(cè)試。沒有任何網(wǎng)絡(luò)的三天里，志愿者經(jīng)歷了比“水逆”還可怕的三天，生活處處受限，常常遭遇寸步難行的尷尬。十七年間，網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)和都市生活緊緊捆綁，而農(nóng)村電商成了各大平臺(tái)的新大陸。在今天脫離網(wǎng)絡(luò)生活，就意味著你要忍受日常生活中成倍增長(zhǎng)的不便。在重度互聯(lián)網(wǎng)使用人士眼里，網(wǎng)絡(luò)早就實(shí)現(xiàn)了全覆蓋，要憂心的問題是如何不被網(wǎng)絡(luò)綁架。月薪過萬的白領(lǐng)一邊自嘲“無產(chǎn)中產(chǎn)階級(jí)”、每到月底必成“赤貧”，一邊調(diào)侃快手上的土味青年，和剛用上冒牌彩電的拼多多一族。我們總以為自己已經(jīng)看見了足夠多元的網(wǎng)絡(luò)生態(tài)，以為拼多多里真情實(shí)感的買家秀、快手上農(nóng)村背景的“社會(huì)搖”青年，就是“被折疊的中國(guó)”?！皽N爺爺”的照片被網(wǎng)絡(luò)上的商家大量盜用，利用同情做營(yíng)銷，但老人對(duì)此一無所知。但事實(shí)上，還有一大群人被排除在了網(wǎng)絡(luò)之外。2017年8月，中國(guó)電信集團(tuán)公司稱，全國(guó)4G人口覆蓋率已經(jīng)達(dá)到98%，移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)覆蓋率全球領(lǐng)先。我們依舊承認(rèn)，互聯(lián)網(wǎng)改變中國(guó)。我們?cè)俦梢暥桃曨lapp的不健康生態(tài)，小鎮(zhèn)青年也能在上面收獲百萬粉絲；我們?cè)倏床黄鹉承┢脚_(tái)假貨橫行，也難以否認(rèn)從上面買到第一臺(tái)彩電的農(nóng)村用戶笑逐顏開。不久前，數(shù)碼圈對(duì)拼多多上出售的一款叫做“vivi”的手機(jī)開啟了群嘲模式：這款售價(jià)四百元的手機(jī)，無論是名字、外觀，還是所宣傳的功能，都和售價(jià)幾千元的中高端機(jī)型無限接近。在很多人眼里，能上網(wǎng)的手機(jī)是奢侈品?？扇螒{網(wǎng)友如何嘲諷，這款手機(jī)的銷量還是節(jié)節(jié)攀升——低廉的售價(jià)讓它成為不少人擁有的第一臺(tái)智能手機(jī)，有了它，就可以接觸網(wǎng)購(gòu)、網(wǎng)絡(luò)地圖、外賣等等互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。而連一部vivi都買不起的那群人，自然只能和互聯(lián)網(wǎng)絕緣了。被消音的群體，盲區(qū)后的中國(guó)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的《中華人民共和國(guó)2017年國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》中指出，按全國(guó)居民五等份收入分組，低收入組人均可支配收入為5958元。這意味著，處于我國(guó)收入最底端的20%的人，人均可支配月收入不足500元，相當(dāng)于每人每天只有16元可供支配。這龐大的20%顯然無法將錢花在智能手機(jī)、網(wǎng)費(fèi)的支出上。在他們眼里，vivi手機(jī)的價(jià)格還那么低嗎？目前在拼多多平臺(tái)搜索vivi，已無結(jié)果。在網(wǎng)絡(luò)上，有山區(qū)扶貧經(jīng)驗(yàn)的人留下自己的見聞：重病的壯年男性被用門板抬到醫(yī)院，舉全村之力只能湊出200元醫(yī)藥費(fèi)；因?yàn)閺奈匆娺^體溫計(jì)，而把醫(yī)務(wù)志愿者分發(fā)的水銀體溫計(jì)當(dāng)成藥品打碎飲服的人……當(dāng)我們目之所及處都是“中國(guó)的移動(dòng)支付領(lǐng)先全球”“國(guó)外連叫外賣都還要打電話”時(shí)，還有人不知網(wǎng)絡(luò)為何物，而且他們的數(shù)量以億計(jì)算。很多離不開手機(jī)的人，以為人人都離不開手機(jī)——但太多人連手機(jī)都沒有。第42次《中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計(jì)報(bào)告》中，“互聯(lián)網(wǎng)+政務(wù)”成為中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展成果的重要部分。超過4.02億網(wǎng)民通過網(wǎng)絡(luò)政務(wù)服務(wù)辦事，通過網(wǎng)絡(luò)表達(dá)訴求、討論利益相關(guān)的社會(huì)議題。就這樣，北上廣白領(lǐng)一個(gè)月焦慮四次，屢試不爽，每每都能收割10萬+。而諷刺的是，問答社區(qū)知乎上，2016年6月提出的問題“當(dāng)下中國(guó)沒有接入互聯(lián)網(wǎng)的地區(qū)的人的生活是怎么樣的？”，至今依然是0個(gè)回答。那亟待改變的20%，因貧窮而失語，在互聯(lián)網(wǎng)語境下“消失”了。讓人難過的是，這個(gè)被消音的群體對(duì)改善生活的訴求，比不斷抱怨生活的人們中的任何一個(gè)，都要強(qiáng)烈太多。

《北京市查處非法客運(yùn)若干規(guī)定》實(shí)施后，部分滴滴司機(jī)將成為重點(diǎn)打擊的黑網(wǎng)約車司機(jī)。當(dāng)增量已經(jīng)無法得到控制時(shí)，存量的管理就變得越來越重要。滴滴最早的出現(xiàn)，實(shí)際上就帶著某種新的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式，它對(duì)于傳統(tǒng)低效的打車業(yè)務(wù)是一種近乎毀滅的消解。當(dāng)風(fēng)暴襲來時(shí)，有些人選擇了離開；有些選擇走一步看一步；而有些則選擇了夾縫中求生存的方式，他們自發(fā)組織來自同一個(gè)地方的老鄉(xiāng)，建立了一個(gè)個(gè)“河北滴滴司機(jī)”、“東北滴滴司機(jī)”、“山東滴滴司機(jī)”的微信聯(lián)絡(luò)群。早上6時(shí)，家住河北廊坊市大廠回族自治縣的老郭起床了。為了趕上滴滴6時(shí)到10時(shí)的早高峰獎(jiǎng)勵(lì)，他需要盡快駕駛著大眾捷達(dá)進(jìn)入北京六環(huán)內(nèi)，這樣才能拿到“早高峰7單補(bǔ)貼60元”的獎(jiǎng)勵(lì)。大約半個(gè)小時(shí)后，當(dāng)老郭將車駛進(jìn)六環(huán)時(shí)，住在豐臺(tái)區(qū)盧溝橋鄉(xiāng)的武雄也啟動(dòng)了自己的大眾朗逸。與老郭不一樣，武雄是滴滴的“保障司機(jī)”，拿不到高峰補(bǔ)貼，但每天只要跑滿10個(gè)小時(shí)，就能有600塊的保底收入。所以，武雄的清晨比起老郭來，要輕松不少。等時(shí)間到了早上7時(shí)，老郭和武雄的車都搭上乘客時(shí)，王杰關(guān)掉了滴滴的接單任務(wù)。他停好那臺(tái)黑色的日產(chǎn)天籟，洗了個(gè)澡，準(zhǔn)備睡覺。王杰是山東人，接的是晚間的滴滴專車訂單，因?yàn)椤耙雇聿欢萝?，客單價(jià)也更高”。每個(gè)工作日，這樣的清晨在北京超過110萬滴滴司機(jī)的生活中上演，瑣碎且平常。但是，最近這種平常被打破了。老郭的捷達(dá)軸距為2604mm，武雄的朗逸為2610mm，王杰的日產(chǎn)天籟則為2775mm。從7月1日那天起，這三個(gè)數(shù)字將老郭等三人徹底分成為了兩個(gè)不同的陣營(yíng)，成了判定他們各自身份合法性的重要指標(biāo)之一。與此同時(shí)，這三個(gè)數(shù)字與戶籍、汽車排量一道，也從那天開始有了新的內(nèi)涵。老郭們發(fā)現(xiàn)，此前屬于滴滴司機(jī)的北京開始折疊。折疊之下，有人離開，有人在觀望。一夜之間變成了開黑車的“我現(xiàn)在經(jīng)常會(huì)想這樣一個(gè)問題，滴滴這么大的公司，竟然也會(huì)‘造假’。自己一夜之間居然會(huì)變成開黑車的。”下午6點(diǎn)，已經(jīng)開了11多小時(shí)的武雄碰到了日常的晚高峰，車在四惠附近堵住了。望著前面停滯的車流，武雄用手擦了擦方向盤旁邊的“城市英雄”勛章。那是滴滴給服務(wù)分和成單率高的司機(jī)頒發(fā)的，是滴滴司機(jī)中的最高等級(jí)。武雄是山西人。他略帶山西口音的“滴滴造假”實(shí)際指的是，在7月1日北京市宣布實(shí)施的《北京市查處非法客運(yùn)若干規(guī)定》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)定》）后，像武雄這樣的滴滴司機(jī)將成為重點(diǎn)打擊的黑網(wǎng)約車司機(jī)。根據(jù)《規(guī)定》，網(wǎng)約車司機(jī)需要滿足本市戶籍并取得《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運(yùn)輸證》和《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員證》，其從事網(wǎng)約車服務(wù)的車輛軸距需不小于2650mm，以及私家車性質(zhì)需變更為“預(yù)約出租客運(yùn)”（出租車輛運(yùn)營(yíng)8年需強(qiáng)制報(bào)廢）等多種條件，才能從事網(wǎng)約車服務(wù)。如果以上條件有一條不符合，則該司機(jī)將被定性為“黑網(wǎng)約車司機(jī)”，并面臨被抓后1萬-3萬元的罰款。“這些條件中，其他的都我都能接受，證再難可以去考，私家車改成營(yíng)運(yùn)性質(zhì)后8年報(bào)廢也行。但有一點(diǎn)我不明白，為什么網(wǎng)約車司機(jī)必須要是北京人才能做？”東四環(huán)中路的十字路口依舊堵著，武雄談及此處有些生氣，生氣之外更多的是不明所以。為了確定自己究竟合不合法，武雄在7月1日網(wǎng)約車嚴(yán)查當(dāng)天就詢問過滴滴公司，得到的答復(fù)是“不用擔(dān)心，正常出班”。武雄不懂，一方面滴滴公司明確支持他出來干活，另一方面北京市交通部門又在嚴(yán)查網(wǎng)約車。為什么外地人就不能開網(wǎng)約車？為何2016年就已經(jīng)頒布的《北京市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理實(shí)施細(xì)則》要在今年突然開始發(fā)力？武雄開始反思自己當(dāng)初一心想著滴滴司機(jī)工作自由而作出的轉(zhuǎn)行決定，是不是錯(cuò)了。2002年，武雄就來到北京工作，算得上是一個(gè)老北漂了。最開始他主要做食品加工廠的生意，2008年工廠拆遷后就在超市里開糕點(diǎn)房。在糕點(diǎn)房開張期間，因?yàn)椴粷M超市經(jīng)理百般刁難，與經(jīng)理大吵一架后，武雄決定去做點(diǎn)自在的工作。于是，在去年的7月份，武雄在滴滴上注冊(cè)賬號(hào)，干起了全職的滴滴司機(jī)，并在不久之后加入到了滴滴的“保障司機(jī)”。武雄加入“保障司機(jī)”時(shí)，業(yè)內(nèi)廣傳“美團(tuán)打車”即將進(jìn)入北京。按照武雄的說法，滴滴為了穩(wěn)定住他這樣一批全職的滴滴司機(jī)，便向其發(fā)來了邀請(qǐng)，但條件之一是中途不準(zhǔn)轉(zhuǎn)入別的打車平臺(tái)，不然保底收入作廢，并且一年之后不準(zhǔn)再加入“保障司機(jī)”。加入之后，武雄的工作相較于之前穩(wěn)定了很多，每天只需干滿10小時(shí)，就能獲得600元的保底收入。穩(wěn)定之后沒多久，武雄就遇到了今年7月份的嚴(yán)查。在滴滴司機(jī)群體中，像武雄這樣轉(zhuǎn)行的人有很多，理由也各有不同。有因工作不順辭職跑滴滴的，有因開店失敗轉(zhuǎn)行還債的，還有因炒幣失敗而臨時(shí)過渡的。據(jù)中國(guó)新就業(yè)形態(tài)數(shù)據(jù)中心在2017年和2018年發(fā)布的報(bào)告，2016年至2017年，滴滴出行平臺(tái)的司機(jī)中，19%來自去產(chǎn)能行業(yè)，8%來自復(fù)員、轉(zhuǎn)業(yè)軍人，6%來自失業(yè)人員，7%來自零就業(yè)家庭。另外，武雄在加入滴滴時(shí)，就知道北京交通部門在查處黑網(wǎng)約車的事情，身邊也有一個(gè)朋友被查過，被罰了9000塊?！爱?dāng)時(shí)滴滴給全額報(bào)銷了，不過是分9次報(bào)銷的，每次1000塊?！蔽湫壅f，當(dāng)時(shí)大家都是抱著“滴滴公司這么大，不會(huì)被嚴(yán)查”的心態(tài)干活。更何況《北京市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理實(shí)施細(xì)則》很早之前就頒布了（以下簡(jiǎn)稱《網(wǎng)約車新政》），一直都是“只起風(fēng)不下雨”的狀況，所以就沒太當(dāng)回事兒。但事實(shí)上，去年一年北京市就查處了10550輛“網(wǎng)約黑車”。而至于今年為何開始更加嚴(yán)格地查處，從武雄前面停滯不前的車流就可以看出些端倪。根據(jù)北京市交通委員會(huì)的數(shù)據(jù)，截至2018年7月，全市機(jī)動(dòng)車保有量為600.3萬輛。如果按2017年北京市3.4%的機(jī)動(dòng)車增長(zhǎng)率，今年年底北京的機(jī)動(dòng)車保有量將達(dá)到610萬輛，等到2020年這一數(shù)字將變?yōu)?52萬，這大大超過了北京市2020年630萬保有量的控制紅線。同時(shí)，另一項(xiàng)參與車牌搖號(hào)的數(shù)據(jù)顯示，截至2018年6月8日24:00，北京小客車配置指標(biāo)累計(jì)收到個(gè)人普通小客車配置指標(biāo)申請(qǐng)和確認(rèn)延期的共2842294個(gè)；累計(jì)收到個(gè)人新能源小客車配置指標(biāo)申請(qǐng)和確認(rèn)延期的共289377個(gè)。同比上期，普通車搖號(hào)申請(qǐng)人增加40976人，搖號(hào)難度或?qū)?chuàng)歷史新高，而上一期約有1963人搶一個(gè)指標(biāo)。當(dāng)增量已經(jīng)無法得到控制時(shí)，存量的管理就變得越來越重要。滴滴最早的出現(xiàn)，實(shí)際上就帶著某種新的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式，它對(duì)于傳統(tǒng)低效的打車業(yè)務(wù)是一種近乎毀滅的消解。這種快速崛起的商業(yè)形態(tài)，讓越來越多原本不用上路的汽車跑上了馬路，這無疑對(duì)于北京多年固有的交通管理方式造成了很大的壓力。如何讓這些跑在路上的車回到停車場(chǎng)，延緩因車輛增加造成的交通擁堵，大概是今年《網(wǎng)約車新政》被嚴(yán)格執(zhí)行的重要原因之一。武雄的大眾朗逸仍趴在四惠地鐵站附近處無法動(dòng)彈。慢慢地，他警惕地觀察起地鐵站來來往往的人群，判斷著哪些人像查網(wǎng)約車的便衣警察。因?yàn)榫驮诓痪弥?，他在西客站親眼目睹了一個(gè)滴滴司機(jī)被攔下，而當(dāng)時(shí)他的車?yán)镎晃淮蜍嚨某丝?。有人觀望，有人離開“那天，我送一位女乘客去北京西站。正準(zhǔn)備停車時(shí)，一輛汽車被攔停，攔停汽車的人繞過了車前的擋風(fēng)玻璃，拿出證件，讓司機(jī)下車?！蔽湫塾^察著地鐵站走出來的人群，將原本拿在手上的手機(jī)放在車門與方向盤之間的手機(jī)支架上，讓人從外面望過來，很難發(fā)現(xiàn)手機(jī)的存在。“那次以后，我就關(guān)閉了火車站和機(jī)場(chǎng)的訂單?！蔽湫壅f，那天從北京西站離開后，就再也沒有接過西站的訂單。武雄可能不知道，北京西站，這個(gè)如今滴滴司機(jī)試圖逃離的地方，卻是滴滴平臺(tái)開始的起點(diǎn)。2012年的冬天，是滴滴最早開始向出租車司機(jī)推出線上接單服務(wù)的時(shí)間。那個(gè)時(shí)候，資金相對(duì)雄厚的搖搖招車占據(jù)了首都機(jī)場(chǎng)，手頭緊張的滴滴創(chuàng)始人程維租不起機(jī)場(chǎng)的攤位，只能花4000塊在西客站的過道上租了個(gè)地方，給來往的司機(jī)發(fā)傳單推廣滴滴的業(yè)務(wù)。北京的穿堂風(fēng)很大，推廣人員穿著大衣和大皮帽子，站在風(fēng)中，將滴滴的業(yè)務(wù)一點(diǎn)點(diǎn)從西客站推出去，從滴滴后臺(tái)孤零零的16盞燈直到今天覆蓋到全國(guó)的5000萬司機(jī)。程維可能想不到，6年前他將滴滴從西客站帶出來，走向全國(guó)；6年后，滴滴司機(jī)在西客站東躲西藏，心驚膽戰(zhàn)。據(jù)公開報(bào)道，7月1日當(dāng)天，《北京市查處非法客運(yùn)若干規(guī)定》正式施行。北京市交通執(zhí)法總隊(duì)對(duì)黑出租車、黑網(wǎng)約車展開為期半年的打擊。執(zhí)法首日，在機(jī)場(chǎng)、火車站等45個(gè)重點(diǎn)地區(qū)，對(duì)各類非法運(yùn)營(yíng)行為開展打擊。半天時(shí)間內(nèi)，共計(jì)檢查車輛1800余輛，查扣各類“黑車”54輛。依據(jù)相關(guān)規(guī)定，執(zhí)法人員將對(duì)車輛進(jìn)行30天至60天的扣押，同時(shí)對(duì)駕駛員處以1萬-3萬元的罰款。隨后，一場(chǎng)場(chǎng)大雨侵襲北京，市民打車難的抱怨開始在朋友圈、微博等社交媒體上爆發(fā)。望京、國(guó)貿(mào)、西二旗的打車等待時(shí)間從30分鐘、60分鐘、90分鐘的基礎(chǔ)上持續(xù)延長(zhǎng)，排隊(duì)人數(shù)從20人，50人一只增加到90人，甚至更多。截至7月25日，近30天內(nèi)，北京打車難百度指數(shù)環(huán)比增長(zhǎng)420%。2018年3—7月，北京市網(wǎng)約車應(yīng)答率下降22%，單均應(yīng)答時(shí)長(zhǎng)增加3.4倍?！吧磉叺暮枚嗳硕茧x開這行了，特別是租車干滴滴的。他們跟我們開私家車的不一樣，租車的人每天一啟動(dòng)汽車，就意味著100-200塊錢就沒了。如果再遇上警察抓車，就相當(dāng)于一個(gè)月白干了?！鼻胺降木G燈亮了，車流開始松動(dòng)，武雄松了一口氣，輕踩油門，大眾朗逸開始緩緩蠕動(dòng)。在滴滴司機(jī)群體中，除了像武雄這樣買私家車跑滴滴的，還有很大一部分是從汽車租賃公司租車干活的。來自甘肅的老楊，就是這個(gè)群體的一份子。今年3月，老楊的藥店開不下去了，因?yàn)樗囊晃慌笥奄J款跑路了，而老楊作為擔(dān)保人，需要承擔(dān)起這筆債務(wù)。由于藥店的收入微薄，老楊在朋友的介紹下，從亦莊的一個(gè)汽車租賃公司租了一臺(tái)北汽EV200，干起了全職的滴滴司機(jī)。北汽EV200的月租金為3800元，軸距為2500mm，這與《規(guī)定》里的2650mm相距甚遠(yuǎn)。另外，老楊是甘肅人，不屬于北京市戶籍。因此，無論從哪點(diǎn)來說，老楊都是一個(gè)“黑網(wǎng)約車司機(jī)”。在老楊之前，2017年滴滴北京注冊(cè)司機(jī)數(shù)量為110萬，活躍司機(jī)數(shù)量逾20萬，但只有10.7%符合京籍規(guī)定，合規(guī)人數(shù)僅2萬人。而網(wǎng)約車駕駛員考試也并非想象中簡(jiǎn)單。據(jù)網(wǎng)約車行業(yè)人士透露，目前取得北京網(wǎng)約車從業(yè)資格證的司機(jī)僅在2.1萬人左右。從全國(guó)來看，據(jù)中國(guó)信通院政經(jīng)所研究數(shù)據(jù)顯示，截至2018年7月，全國(guó)共有210個(gè)城市(包括4個(gè)直轄市和206個(gè)地級(jí)市)出臺(tái)了網(wǎng)約車細(xì)則文件，覆蓋率為62.1%?！耙呀?jīng)顧不上是不是開黑車的，現(xiàn)在每天睜開眼就是租車的錢和每個(gè)月需要償還的貸款?！崩蠗钭≡诓絽^(qū)北邊的南邵鎮(zhèn)張格莊村，一個(gè)每天20元的臨時(shí)出租屋內(nèi)。和“保障司機(jī)”武雄不同，老楊沒有每天600塊的保底收入，只能每天早上5、6點(diǎn)起床，一直干到晚上12點(diǎn)，才有機(jī)會(huì)和武雄掙得同等多的收入?！拔蚁氩煌ǎ本┦遣皇侵袊?guó)的，為什么外地人就不能在北京工作，這不是歧視外地人嗎？”老楊說。為了躲避查車，老楊關(guān)閉了滴滴派單的功能，直接在搶單大廳里面搶北京周邊的長(zhǎng)距離訂單，避免了查車風(fēng)險(xiǎn)較高的市區(qū)，但是搶單的價(jià)格是平常的95折。也因?yàn)檫@樣，老楊常常由于派單過遠(yuǎn)，導(dǎo)致汽車電量不足回家，只能呆著車?yán)镞叧潆娺吽X，第二天一早再去搶單?！白罱粋€(gè)月，身邊好多租車的兄弟已經(jīng)不干滴滴了。租金貴是一方面，每天提心掉膽的也受不了了。”老楊是微信群里為數(shù)不多的留下來接著干的，為了還貸款，他沒有更好的選擇，只能走一步看一步。“河北幫”、“東北幫”、“山東幫”當(dāng)風(fēng)暴襲來時(shí)，有些人選擇了離開，如老楊微信群里消失的車友；有些選擇走一步看一步，如老楊；而有些則選擇了夾縫中求生存的方式，他們自發(fā)組織來自同一個(gè)地方的老鄉(xiāng)，建立了一個(gè)個(gè)“河北滴滴司機(jī)”、“東北滴滴司機(jī)”、“山東滴滴司機(jī)”的微信聯(lián)絡(luò)群。在這些自成系統(tǒng)的組織里，他們彼此分享跑活過程中遇到的“情報(bào)”，哪個(gè)路口在查車，哪個(gè)地鐵站有便衣，哪個(gè)司機(jī)遭遇了“釣魚”（交通部門的“釣魚執(zhí)法”）。私底下，有司機(jī)調(diào)侃地將這些聯(lián)絡(luò)群稱為“河北幫”、“東北幫”、“山東幫”。老馬就是“河北幫”的成員，并隸屬于“河北幫”下面的“邯鄲小隊(duì)”。據(jù)老馬介紹，他所在的邯鄲小隊(duì)一共有80多名滴滴司機(jī)，全部都是來自邯鄲老家的人。在7月份，北京開始嚴(yán)查網(wǎng)約車后，老馬所在的“邯鄲小隊(duì)”微信群就開始變的熱鬧起來?！拔医裉煸谖髦遍T被查了”、“北京西站有便衣”、“機(jī)場(chǎng)火車站今天別去了”......每天，這樣的信息的在微信群里此起彼伏。“嚴(yán)查網(wǎng)約車這事兒沒啥好怕的。像我們這樣每天在群里及時(shí)通氣，完全可以避免被抓車。就算運(yùn)氣不好被抓，租車公司也會(huì)墊付罰款?！崩像R的北汽EV200是從“北汽綠行”汽車分時(shí)租賃公司租來的。只需要將身份證和駕齡滿3年的駕照交給北汽綠行，公司就能幫老馬注冊(cè)上滴滴司機(jī)，并能加入到滴滴的“保障司機(jī)”。同時(shí)，綠行還向老馬承諾，抓車后不用他出錢，公司會(huì)替他墊付，然后找滴滴報(bào)銷。“租車公司和滴滴有合作，我們只管開車掙錢就行，別的事有公司幫忙處理。”老馬說?？恐愋￡?duì)的微信群和租車公司的幫助，老馬每天的跑活都很順利。但是天有不測(cè)風(fēng)云，順利的日子沒有持續(xù)，老馬就在北京西站“遭了一手”，接到了個(gè)釣魚單?！澳羌一镆簧宪囄揖椭啦粚?duì)，肯定是釣魚。”老馬說，因?yàn)槲⑿湃航?jīng)常互相通氣，知道“釣魚”的跟正常乘客不一樣?！搬烎~的眼睛總是東張西望，正常打車的不會(huì)這樣”。老馬得知被釣魚后，馬上看了看周圍有沒有身著便衣的警察，隨及立即啟動(dòng)了汽車，迅速離開西客站?！八次覍④囈_走，連忙說要下車。我才不管，下車我就要被抓了?！崩像R順利將車駛離了西客站，在開了距離目的地一半的路程時(shí)，后排“乘客”還在不斷要求下車，并承認(rèn)自己是“釣魚”的。老馬沒辦法，就讓其在中途下了車?！斑@些釣魚的都是幫助交通部門的老百姓，價(jià)格我都知道，每次100塊。行情好的時(shí)候，可以掙1000多。不過有的時(shí)候，上來的是真的警察，那就只能認(rèn)栽了?！斑€有一次，老馬在微信群里收到了一條消息——“我接到了一個(gè)‘釣魚’的，有人在附近嗎？有的話就過來?！笔盏较⒑?，老馬就在群里所發(fā)的位置附近，便趕了過去?！暗侥侵?，我們幾個(gè)老鄉(xiāng)將那小子揍了一頓。”老馬說，有些錢能掙，有些不能?！跋襁@樣外地人坑外地人的事情，就該這樣?！笔聦?shí)上，除了彼此互相通氣網(wǎng)約車嚴(yán)查的消息，老馬和他的老鄉(xiāng)們也會(huì)在車友出現(xiàn)困難時(shí)及時(shí)伸出援手。比如，車開到半路沒電、收班太晚回不去、附近找不到吃飯的地兒等問題，只要誰在邯鄲小隊(duì)的群里說一聲，附近的司機(jī)基本都能趕過去?！霸诖笈d、通州、昌平，基本都有我們的老鄉(xiāng)，誰有問題，基本都能幫上忙?！钡蔚我幌?，車往哪開？終于，下午7時(shí)，四惠的“閘門”打開了，整個(gè)車隊(duì)的速度開始加快。武雄右腳往下又踩實(shí)了一點(diǎn)，大眾朗逸的身子變得輕便起來，經(jīng)京通快速路開上了通燕高速，車外的建筑往后狂奔而去。“我還是相信政策不會(huì)永遠(yuǎn)這樣，應(yīng)該會(huì)慢慢變得合理，不可能一棍子打死?！蔽湫蹖⑹謾C(jī)從角落處的支架上拿出來。目的地快到了，他提前結(jié)束了訂單。今天，還剩下最后一單，他就可以完成上班高峰4.5小時(shí)的在線任務(wù)，收班回家?！案梢惶焖阋惶彀伞Ｕ叩氖虑椴缓谜f，但是最近給自己定了個(gè)目標(biāo)，爭(zhēng)取每天跑到600塊，早點(diǎn)把貸款還完。”此時(shí)，老楊的北汽EV200的電已經(jīng)所剩無幾，他需要在固安縣里找到一個(gè)充電樁，然后才能繼續(xù)晚上的接單。“沒什么好怕的，上有政策，下有對(duì)策。”老馬很樂觀，租車公司和邯鄲小隊(duì)的微信群讓他覺得可以繼續(xù)干下去，但時(shí)不時(shí)也會(huì)擔(dān)心車上會(huì)不會(huì)直接上來一個(gè)‘釣魚’的警察。在武雄回到家里后，山東人王杰也起床了。他洗了臉，換上白襯衫，戴上白手套，準(zhǔn)備開始接晚上的專車訂單。就在不久前，微信群里一位朋友給他傳了一張3萬元的罰單，處罰依據(jù)是“擅自從事出租汽車經(jīng)營(yíng)”?！拔椰F(xiàn)在看開了，實(shí)在不行，就回老家找事情做。”王杰說，身邊之前開專車的，有的進(jìn)了工廠，有的去菜市場(chǎng)賣菜，有的去做保安?！斑x擇很多，天無絕人之路。”北京市的網(wǎng)約車嚴(yán)查還在繼續(xù)，滴滴司機(jī)的合法性正在受到越來越多的挑戰(zhàn)，滴滴的商業(yè)模式在規(guī)?；笠舱谑艿接鷣碛鷩?yán)的監(jiān)管。在武雄、老郭、老楊、老馬、王杰所在的滴滴司機(jī)群體中，他們就像一艘一艘本來互不靠近的船，但是又偏偏漂流在同一個(gè)江湖中。之后，車往哪開，誰也不知道。滴滴依靠規(guī)?；绕鸬纳虡I(yè)模式，以及之后過分依賴于用戶規(guī)模擴(kuò)大產(chǎn)生邊際效應(yīng)的盈利模型，也將在后續(xù)的監(jiān)管中被屢次考驗(yàn)。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月8日，阿里巴巴董事局主席馬云在南非著名學(xué)府金山大學(xué)發(fā)表演講，十幾個(gè)非洲國(guó)家的1000多名年輕人前來旁聽。馬云鼓勵(lì)他們說，“有人認(rèn)為非洲貧窮，沒有財(cái)富，但我覺得非洲有世界上最好的財(cái)富：動(dòng)物、自然、空氣、藍(lán)天。這是最寶貴的財(cái)富，全世界都羨慕。我一直都相信，當(dāng)所有的事情都準(zhǔn)備好了，就太遲了。創(chuàng)業(yè)者就是要在一切都未就緒的時(shí)候去做事情。如果什么事情都準(zhǔn)備好了，馬云就不會(huì)成功了?！碑?dāng)天，馬云宣布成立“馬云非洲青年創(chuàng)業(yè)基金”，該基金由馬云公益基金會(huì)出資1000萬美元，未來10年在非洲支持100名青年創(chuàng)業(yè)者，以此創(chuàng)造更多的就業(yè)及經(jīng)濟(jì)發(fā)展，支持非洲年輕人實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想。馬云公益基金會(huì)由馬云個(gè)人發(fā)起并捐贈(zèng)成立。該基金會(huì)設(shè)立獎(jiǎng)項(xiàng)重點(diǎn)關(guān)注非洲小企業(yè)的發(fā)展、基層創(chuàng)新和女性創(chuàng)業(yè)，面向非洲全境，每年100萬美金的獎(jiǎng)勵(lì)額度。以選拔賽的形式將在每年秋季舉辦，每屆選出10位優(yōu)秀青年創(chuàng)業(yè)者。除了獎(jiǎng)金激勵(lì)，阿里巴巴還將提供相關(guān)的培訓(xùn)、導(dǎo)師資源、平臺(tái)資源及后續(xù)項(xiàng)目支持等。馬云在演講中回顧了阿里巴巴創(chuàng)業(yè)歷程，以此激勵(lì)年輕人要敢于創(chuàng)新，“1994年我創(chuàng)業(yè)的時(shí)候，很多人說我是騙子，說沒有互聯(lián)網(wǎng)這個(gè)東西。我嘗試去注冊(cè)公司，政府的注冊(cè)人員得知我要做一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)公司，他們說，沒有叫互聯(lián)網(wǎng)的東西啊，你不能注冊(cè)這樣一個(gè)公司。中國(guó)當(dāng)時(shí)還沒有加入互聯(lián)網(wǎng)。為了證明我不是一個(gè)騙子，我們等了3個(gè)半小時(shí)來下載首頁?！薄澳莻€(gè)時(shí)候，沒人相信互聯(lián)網(wǎng)，也沒人相信中國(guó)會(huì)有電商。這也是現(xiàn)在很多人在問你們的問題：非洲怎么可能發(fā)展電商，沒有信用卡，沒有物流，沒有基礎(chǔ)設(shè)施，沒有政府支持，沒有資金，什么都沒有。但這才是機(jī)會(huì)啊。”馬云說。馬云說，“作為企業(yè)家，我們不抱怨，我們讓其他人抱怨。讓我們的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手抱怨。我們從不哭，哭解決不了問題，讓我們的競(jìng)爭(zhēng)者去哭吧。讓那些不相信我們夢(mèng)想的人去哭吧。”“創(chuàng)業(yè)者很不容易。非常孤獨(dú)，家人，朋友，妻子可能都不支持你，我都習(xí)慣了，你也必須習(xí)慣。當(dāng)你孤獨(dú)的時(shí)候，用你的左手溫暖你的右手?！瘪R云說，“我常常記住一件事，今天很殘酷，明天更殘酷，后天會(huì)很美好，但絕大多數(shù)人都死在明天晚上?！币韵率邱R云演講全文：抓住全球化和數(shù)字化非洲能有100個(gè)阿里巴巴去年是我第一次來非洲，來之前我擔(dān)心了很多。擔(dān)心這個(gè)那個(gè)。無論你擔(dān)心什么，你必須來非洲，自己親自感受。我后悔自己沒有十年前來。非洲是一個(gè)充滿機(jī)會(huì)的大陸。我從現(xiàn)在開始，每年都要來非洲，去三個(gè)非洲國(guó)家。這是我第二次來非洲，我希望接下來十幾年，我能去遍全部54個(gè)非洲國(guó)家。我的很多企業(yè)家朋友問我，來了干嘛？？我說來了什么也不干，就過來，然后感受一下。你們來親自感受了，就會(huì)愛上這里。我去年來非洲的時(shí)候就感覺，有一些事情必須要做，很多事情可以去做。我開始阿里巴巴創(chuàng)業(yè)的時(shí)候，我跟我的團(tuán)隊(duì)說：Ifnotnow，when？Ifnotme，who？我就說，我們來非洲吧，做些事情。很多人說，非洲問題很多。你告訴我，世界上有哪個(gè)地區(qū)沒有問題？有人說：非洲貧窮，沒有財(cái)富，但我覺得非洲有世界上最好的財(cái)富，動(dòng)物，自然，空氣，藍(lán)天。這是最寶貴的財(cái)富，全世界都羨慕。尤其是中國(guó)，特別想要藍(lán)天。我真希望我能在這兒待二三十天，我可以去埃塞俄比亞，博茨瓦納。我已經(jīng)開始計(jì)劃和期待明年的訪問了。大家都說非洲是古老的大陸，但其實(shí)這里到處都是年輕人?；ヂ?lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)者計(jì)劃（eFoundersFellowship）學(xué)員來中國(guó)的時(shí)候，我對(duì)他們這第一期學(xué)員說，你們是非洲的種子。他們有夢(mèng)想和激情，非常棒。這個(gè)大陸充滿機(jī)會(huì)，充滿夢(mèng)想。另一方面，這片土地也充滿著責(zé)任。我昨天在開普敦給50位巡護(hù)員頒獎(jiǎng)。這些人保護(hù)了動(dòng)物。我們承諾每年都給50位巡護(hù)員頒獎(jiǎng)。巡護(hù)員是創(chuàng)造就業(yè)崗位的人。200年前，獵殺動(dòng)物的人是英雄?，F(xiàn)在，我們應(yīng)該讓保護(hù)動(dòng)物的人成為英雄。我一直都相信，當(dāng)所有的事情都準(zhǔn)備好了，就太遲了。創(chuàng)業(yè)者就是要在一切都未就緒的時(shí)候去做事情。如果什么事情都準(zhǔn)備好了，馬云就不會(huì)成功了。你們知道的，我失敗了很多次，我高考失敗了三次，我家里沒錢。我們沒機(jī)會(huì)。今天非洲也是如此。今天非洲和19年前我們創(chuàng)立阿里巴巴的時(shí)候一樣。那個(gè)時(shí)候，中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)速度很慢。1994年我創(chuàng)業(yè)的時(shí)候，很多人說我是騙子，說沒有互聯(lián)網(wǎng)這個(gè)東西。我嘗試去注冊(cè)我的公司，政府的注冊(cè)人員問我要注冊(cè)什么公司。我說我要做一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)公司。他們說，沒有叫互聯(lián)網(wǎng)的東西啊，你不能注冊(cè)這樣一個(gè)公司。中國(guó)還沒有加入互聯(lián)網(wǎng)。為了證明我不是一個(gè)騙子，我們等了3個(gè)半小時(shí)來下載首頁。那個(gè)時(shí)候，沒人相信互聯(lián)網(wǎng)，電商，也沒人相信中國(guó)會(huì)有電商。沒有物流，沒有信用卡。這也是現(xiàn)在很多人在問你們的問題：非洲怎么可能發(fā)展電商，沒有信用卡，沒有物流，沒有基礎(chǔ)設(shè)施，沒有政府支持，沒有資金，什么都沒有。但才是機(jī)會(huì)啊。作為企業(yè)家，我們不抱怨，我們讓其他人抱怨。讓我們的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手抱怨。我們從不哭，哭解決不了問題，讓我們的競(jìng)爭(zhēng)者去哭吧。讓那些不相信我們夢(mèng)想的人去哭吧。我在公寓里創(chuàng)立公司的時(shí)候，有18位創(chuàng)始人。我們有遠(yuǎn)大的夢(mèng)想：我們希望成為全球top10互聯(lián)網(wǎng)公司。但在那兒時(shí)候我們只是排名幾百萬名。你有夢(mèng)想，才有實(shí)現(xiàn)的可能。不要說我們要在明天或者明年成功。我們要在十年二十年后才會(huì)成功。19年過去了，我們是全球top10互聯(lián)網(wǎng)公司。阿里巴巴現(xiàn)在市值5000億美元。告訴我，19年前有人能相信中國(guó)公司能成世界top10的互聯(lián)網(wǎng)公司嗎？10年前，有人相信亞洲公司能成為全球排名前10的科技公司嗎？人們現(xiàn)在應(yīng)該開始相信，在接下來十幾年，非洲會(huì)有100個(gè)阿里巴巴。如果你不這么想，那你不會(huì)這么做，你也就沒機(jī)會(huì)了。但如果你現(xiàn)在開始努力，你就有機(jī)會(huì)。5000億市值不行，500億美元也行。非洲12億人口，大部分人是年輕人?；鶊D伊博士說，每年有1300萬人畢業(yè)開始找工作。這就是資源。阿里巴巴雇人的時(shí)候，我們根本找不到人，沒有人愿意在一個(gè)有阿里巴巴這樣奇怪的名字的地方工作，還要在公寓里工作。沒有人相信互聯(lián)網(wǎng)和電商。所以，我們雇任何能走路的人，我們完全不介意你是碩士還是本科。只要是相信我們的人，都可以加入。我們白手起家。一開始十年真的很難。我們找不到顧客，找不到好的工程師，完全沒有資源。我們也無法從銀行獲得貸款。大家說在非洲的銀行借不到錢，全世界都一樣，銀行不向小企業(yè)發(fā)貸款。所以那個(gè)時(shí)候我們對(duì)每一筆支出都很謹(jǐn)慎。2007年阿里巴巴B2B業(yè)務(wù)IPO（首次公開發(fā)行）的時(shí)候，我們有300個(gè)人成了百萬富翁。我問了我的同事三個(gè)問題。你們成為百萬富翁是因?yàn)槟銈儽绕渌寺斆鲉幔克麄冋f不是，我們都找不到工作。是因?yàn)槟銈兦趭^工作么？也不是，有很多人都很勤奮。聰明人都去IBM和微軟了。獵頭根本就不來我們公司搶人。我們根本沒人要，我們相信夢(mèng)想，我們努力工作，才成為富翁的。他們說，他們成為百萬富翁就是因?yàn)闆]人要。我就是那個(gè)13個(gè)公司都不要我的人，我們習(xí)慣了被拒絕。我們習(xí)慣了沒有他人的幫助。為什么人要幫你？幫你，是非常少見的。不幫你才是正常的。你應(yīng)該一直努力工作來獲得幫助。我常常鼓勵(lì)其他的17位創(chuàng)始人和所有加入我們的人，我對(duì)他們說：我們的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手eBay，很強(qiáng)，員工都來自哈佛等名校。而我們很多人，都是無名小卒。我們都不想提他們學(xué)校的名字。如果我們可以勝利，如果我們能成功，那么中國(guó)80%的年輕人都可以成功。很多人努力工作但沒有夢(mèng)想，很多人有夢(mèng)想，但不努力工作。創(chuàng)業(yè)者是又有夢(mèng)想又努力工作的一群人。所以我們才可以贏。很多人抱怨沒有貸款，沒有物流，也沒有信用卡系統(tǒng)。機(jī)會(huì)永遠(yuǎn)藏在人們抱怨的地方。人們抱怨的聲音越大。你就去解決問題，抱怨越多，機(jī)會(huì)越大。這也是我看非洲的角度，問題很多，所以機(jī)會(huì)也很多。創(chuàng)業(yè)者很不容易。非常孤獨(dú)，家人，朋友，妻子可能都不支持你，我都習(xí)慣了，你也必須習(xí)慣。當(dāng)你孤獨(dú)的時(shí)候，用你的左手溫暖你的右手。我常常記住一件事，今天很殘酷，明天更殘酷，后天會(huì)很美好，但絕大多數(shù)人都死在明天晚上。你在為你的夢(mèng)想工作，為你信念而工作。沒有未來專家，只有研究過去的專家。在非洲，不要聽那些專家告訴你不要做這個(gè)，不要做那個(gè)。非洲需要未來，而未來沒有專家?？傆幸惶欤覀儠?huì)成為專家的。作為創(chuàng)業(yè)者，要習(xí)慣了失敗。今天阿里巴巴成功了，我們想活102年。為什么是102年呢？因?yàn)槲覀儓F(tuán)隊(duì)的每一個(gè)目標(biāo)都要非常明確。阿里巴巴1999年成立，希望能跨越3個(gè)世紀(jì)。我們從來不說我們已經(jīng)成功了，因?yàn)槲覀儍H僅成立了19年，我們還有83年要走。我們還沒有成功，我們還只存活了19年。在過去的19年，我們犯下了無數(shù)錯(cuò)誤。作為創(chuàng)業(yè)者，不要去學(xué)別人如何成功，去學(xué)他們?nèi)绾问〉?。因?yàn)?，在很多MBA項(xiàng)目里，學(xué)校里的老師都教他們成功的案例。你讀了很多成功的故事，你就能成功了嗎？當(dāng)然不是。你有很多事情都不知道。很多商學(xué)院來阿里巴巴寫商業(yè)案例。一周調(diào)研后，他們想讓我簽字，說這是阿里巴巴。我說這不是阿里巴巴。他們說，Jack你不了解你自己。我說行吧，我就簽字吧。每五年，清華大學(xué)做案例研究，我受邀去探討阿里巴巴的案例。阿里巴巴面臨很多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，這五年每年的競(jìng)爭(zhēng)結(jié)果分析，都是阿里巴巴死掉，競(jìng)爭(zhēng)者獲勝。但實(shí)際上，最終阿里巴巴的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都死了。所以，你要怎么從這樣的案例里學(xué)到東西啊。我們要向錯(cuò)誤學(xué)習(xí)，因?yàn)榇蠖鄶?shù)的錯(cuò)誤都是相同的，大多數(shù)的成功卻都有不同的原因。當(dāng)你向錯(cuò)誤學(xué)習(xí)時(shí)，并不意味著你要學(xué)會(huì)如何避免犯錯(cuò)，而是當(dāng)你犯錯(cuò)時(shí)，能知道如何面對(duì)它。創(chuàng)業(yè)者要有一顆強(qiáng)大的內(nèi)心，來迎接困難、錯(cuò)誤和各種麻煩。但要有一顆溫暖和柔軟的心，尤其是對(duì)同事和客戶。我想和大家分享阿里巴巴的價(jià)值觀——六脈神劍，這六條價(jià)值觀中有兩條非常有特色，我認(rèn)為值得大家思考。我們認(rèn)為，客戶第一，員工第二，股東第三。很多人會(huì)把股東放在第一位，我卻認(rèn)為客戶是最重要的，你把客戶服務(wù)好了，他們就會(huì)付錢。第二重要的是員工，員工團(tuán)結(jié)協(xié)作就能服務(wù)好客戶。所以如果客戶高興，員工高興，股東自然而然就會(huì)高興。另一條我想分享的價(jià)值觀是“擁抱變化”，在這個(gè)不斷變化的世界，保持變化是走向成功的最好方式。我記得2000年時(shí)，想要去集資。我去風(fēng)投基金，有人讓我寫商業(yè)計(jì)劃書，我說我沒有商業(yè)計(jì)劃書。他們說，你就寫點(diǎn)什么吧，你看別人都有那么厚的商業(yè)計(jì)劃書。我花了一周，只寫了一頁紙。商業(yè)計(jì)劃書是一本書，告訴別人如何成功利用互聯(lián)網(wǎng)和電商。我就想，你是怎么寫出這本書來的，中國(guó)都還沒有接入互聯(lián)網(wǎng)。我們永遠(yuǎn)不要嘗試改變世界，而要改變我們自己。向錯(cuò)誤學(xué)習(xí)，向他人學(xué)習(xí)，改變自己，我們才可能成功。我還要鼓勵(lì)非洲所有的創(chuàng)業(yè)者，不要只想著你自己的國(guó)家，立足非洲，放眼全球。如果你只想著自己的國(guó)家，那和想著自己的村子沒區(qū)別?；ヂ?lián)網(wǎng)連接著一切。這片大陸十分簡(jiǎn)單，有人說非洲很復(fù)雜，但我認(rèn)為特別單純，如果你去歐洲，你會(huì)知道什么是真正的復(fù)雜。他們擔(dān)憂很多問題，在生意成功之前，自我設(shè)限畫地為牢。在這里，我們沒有什么可失去的。在這個(gè)世界上，最難的事情是去說服一個(gè)成功的人，成功的人告訴你這也別做那也別做，我們有這樣那樣的經(jīng)驗(yàn)。我們都是普通人，我們想要成功，我們想要?jiǎng)?chuàng)造未來，我們想要做一些深信不疑的事。所以我認(rèn)為對(duì)于非洲來說，創(chuàng)造就業(yè)是很重要的一件事，創(chuàng)造就業(yè)最好的途徑是鼓勵(lì)小微企業(yè)發(fā)展，是信任年輕人。昨天晚上我跟總統(tǒng)聊的時(shí)候也提到了這點(diǎn)，本世紀(jì)所有的國(guó)家都應(yīng)該在發(fā)展環(huán)境和稅收等方面給予初創(chuàng)企業(yè)更多的支持和鼓勵(lì)，我很高興他同意了。因?yàn)榇笃髽I(yè)已經(jīng)不需要這些了，我們初創(chuàng)企業(yè)特別需要這些。如果你從這些小微企業(yè)獲得一點(diǎn)點(diǎn)的稅收，這就好比是從蚊子腿里找肉吃，他們往往很難生存?，F(xiàn)在大公司都有很好的發(fā)展環(huán)境，是時(shí)候向初創(chuàng)企業(yè)和年輕人做些傾斜了。同時(shí)我也要對(duì)很多創(chuàng)業(yè)者說，千萬別認(rèn)為你下個(gè)月或明年就能成功，眼光至少要放到五年后，如果創(chuàng)業(yè)下個(gè)月就能成功，那能成功的人多了去了。假如你有個(gè)有錢的爸爸，你不需要辛苦創(chuàng)業(yè)。同時(shí)也不要因?yàn)閷W(xué)歷低等等而灰心，如果你是從麻省理工學(xué)院或哈佛畢業(yè)的，你可能永遠(yuǎn)不會(huì)成為創(chuàng)業(yè)者，因?yàn)槟憧赡軙?huì)成為一名白領(lǐng)。所以，作為企業(yè)家，我們要有怎樣的戰(zhàn)略？我們要有很好的視野，能看到世界的變化，客戶的需求等等。永遠(yuǎn)不要去等政府給你提供一切。所以我認(rèn)為企業(yè)家需要經(jīng)常問自己三個(gè)問題，你有什么，你想要什么，你愿意放棄什么。你有什么？我什么也沒有，我們唯一擁有的就是夢(mèng)想，信念，我們有團(tuán)隊(duì)，我們會(huì)十分努力。你想要什么？客戶想要什么？社會(huì)的問題在哪里？你的客戶存在什么問題？我們的團(tuán)隊(duì)想要什么？如果一個(gè)人不愿意放棄任何東西，那么什么也得不到。很多商人從來都學(xué)不會(huì)專注，我們要學(xué)會(huì)專注于一件事。因?yàn)閷W(xué)習(xí)專注，就好像前面有九只兔子，如果你想要抓住兔子，不要換目標(biāo)，要改變自己，直到抓住兔子。成為創(chuàng)業(yè)者是一個(gè)很好的經(jīng)歷。生活艱難，所以我們成為了創(chuàng)業(yè)者。我從來沒有為我自己寫過書，我認(rèn)為書要等老了再寫，我的人生才剛剛開始。如果有一天我要寫書，我會(huì)寫一本《阿里巴巴的1001個(gè)錯(cuò)誤》，我會(huì)告訴我的孩子我經(jīng)歷了多少艱難的日子，犯了多少愚蠢的錯(cuò)誤，這些都是最好的經(jīng)歷。另外，我認(rèn)為非洲有幾個(gè)非常巨大的機(jī)遇在我們面前，第一是“數(shù)字非洲”的發(fā)展。你們還沒有特別復(fù)雜的IT基礎(chǔ)設(shè)施，而歐美國(guó)家的IT基礎(chǔ)設(shè)施都已經(jīng)非常完善了，想要發(fā)展就很難。電商在中國(guó)飛速發(fā)展的原因之一，是當(dāng)時(shí)中國(guó)的零售行業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)太差。現(xiàn)在的非洲，我認(rèn)為和19年前的中國(guó)很像。你們沒有互聯(lián)網(wǎng)的支付方式，我鼓勵(lì)各種非洲政府部門去升級(jí)支付方式，這并不難。成熟的技術(shù)就在那里，不用過于擔(dān)憂支付安全等問題。告訴大家，支付寶在過去的15年里經(jīng)歷了復(fù)雜的發(fā)展過程，現(xiàn)在每天有超過5億筆交易，已經(jīng)超過了visa和master等支付平臺(tái)的全球交易規(guī)模，去年全年我們有超過10萬億美元交易?？萍季驮谀抢?，關(guān)鍵在于你是否愿意讓大家變得富有，你是否愿意讓小微企業(yè)得到發(fā)展，所以懇請(qǐng)非洲各國(guó)的政策制定者，鼓勵(lì)并支持金融，技術(shù)就在那里，阿里巴巴會(huì)盡一切努力去分享技術(shù)。非洲的第二個(gè)機(jī)遇是物流網(wǎng)絡(luò)。所有的非洲國(guó)家必須團(tuán)結(jié)起來，升級(jí)物流網(wǎng)絡(luò)，這能給非洲帶來大量的就業(yè)機(jī)會(huì)。如果能做到全球買、全球賣、全球運(yùn)，那將會(huì)帶來很大的發(fā)展機(jī)會(huì)，所以非洲需要數(shù)字化發(fā)展。但現(xiàn)在不少國(guó)家的基礎(chǔ)設(shè)施比較差，有一個(gè)國(guó)家我就不點(diǎn)名了，風(fēng)景很美，但是沒有wifi，準(zhǔn)確地說只有一點(diǎn)點(diǎn)wifi。他們說因?yàn)橄胱屇愫煤眯菹ⅲ詻]有wifi。如果非洲沒有覆蓋廣泛的wifi和手機(jī)設(shè)備，這比20年前缺乏電力更可怕。互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施太重要了，讓大眾接觸互聯(lián)網(wǎng)，得到資訊，找到買家，找到賣家，找到伙伴，讓思維的火花不斷碰撞。這是非常非常重要的，我非常鼓勵(lì)這樣的發(fā)展。另一件我想說的事是政府應(yīng)該鼓勵(lì)創(chuàng)業(yè)者，讓創(chuàng)業(yè)者成為這個(gè)時(shí)代的英雄。我希望能與Efounders有更多合作，未來幾年我們會(huì)在非洲辦更多的創(chuàng)業(yè)者論壇，創(chuàng)業(yè)者是驅(qū)動(dòng)非洲經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要引擎。是夢(mèng)想，不是技術(shù)，也不是錢來推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，而是依靠夢(mèng)想，依靠年輕人來驅(qū)動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，是小微企業(yè)創(chuàng)造了廣大的就業(yè)機(jī)會(huì)，我會(huì)和你們攜手努力。有人會(huì)問，為什么是你？為什么不能是我？我失敗了太多次，我沒有資源，沒有錢，我知道作為獨(dú)立的個(gè)人，當(dāng)別人不幫助你時(shí)，確實(shí)很困難。但是你一旦抓住了生存的機(jī)會(huì)，那就太棒了。所以，現(xiàn)在我覺得我所得到的一切，并不是因?yàn)槲覀兊男量喙ぷ?，而是因?yàn)槲覀兊膱F(tuán)隊(duì)、我們的時(shí)機(jī)。如果我們有更多的馬云，有更多的阿里，有更多的騰訊，有更多的支付寶，有更多的Facebook，世界會(huì)更豐富多彩。當(dāng)我還是個(gè)月薪10美元的老師時(shí)，我很快樂，我不擔(dān)心我的生活，也不擔(dān)心我孩子的生活，但如果把錢放在銀行里，等于白白浪費(fèi)。所以，讓我們一起努力，讓非洲變得更加數(shù)字化，讓每一個(gè)年輕人都有機(jī)會(huì)。非洲的另一個(gè)機(jī)遇是全球化。我是全球化堅(jiān)定的支持者，沒有人能阻止全球化，全球化并沒有任何錯(cuò)，只是“全球化”的定義需要與時(shí)俱進(jìn)。在過去三十年里，“全球化”只關(guān)注發(fā)達(dá)國(guó)家和大公司，我們要讓“全球化”更普惠。除了大公司外，我們要讓全球化支持小企業(yè)，支持年輕人和女性的發(fā)展。以上這些就是非洲面臨的機(jī)遇，我認(rèn)為非洲有很多優(yōu)秀的女企業(yè)家。在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，當(dāng)你創(chuàng)業(yè)時(shí)，他們不關(guān)注你的性別，只關(guān)注你的產(chǎn)品發(fā)展。如果你想做一家很棒的企業(yè)，公司的女性員工比例至少要有50%。如果你想做一家特別優(yōu)秀的企業(yè)，所有的員工可能都得是女性。告訴大家，阿里巴巴有48%的員工是女性，34%的高管是女性。女性有很多優(yōu)秀品質(zhì)，和很多自私的男性不同，女性不僅要關(guān)注家庭狀況，還要照顧孩子，同時(shí)關(guān)心工作。這是我們特別需要的人。我認(rèn)為，非洲女性有很大的潛力，她們有著很強(qiáng)的熱情和愛，能做好服務(wù)。所以讓我們開始吧！所以這是我想和大家分享的，“非洲青年創(chuàng)業(yè)基金”只是一個(gè)開始，是一次嘗試。1000萬美金并不算很多，我的意思是規(guī)模并不是很大，尤其是和其他領(lǐng)域的基金或政府資金相比。創(chuàng)業(yè)者們，我們需要錢嗎？是的，我們需要錢。但假如有個(gè)人跟我說，“如果我有錢，我就怎樣怎樣”，我會(huì)直接和他說再見。如果錢能解決問題，那么銀行能做成任何事。真正的創(chuàng)業(yè)者，首先要有理想、團(tuán)隊(duì)、客戶，錢就在那里，關(guān)鍵在于你是否能堅(jiān)持理想，保持努力，賦能他人。所以我非常高興能和Efounders在一起，讓我們一起鼓勵(lì)非洲的年輕企業(yè)家，支持他們，尊重他們，讓他們成為時(shí)代的英雄。當(dāng)非洲有了更多偉大的企業(yè)家，這片大地也會(huì)更加繁榮，成為一片人人都愿意來的大陸。阿里巴巴希望得到什么回報(bào)？阿里巴巴的回報(bào)是，創(chuàng)業(yè)者們開心了，就會(huì)成功，而我們的客戶成功了，阿里巴巴也會(huì)成功。

7月17日，北京持續(xù)暴雨。早上10點(diǎn)，在打了2小時(shí)滴滴未果后，李尹（化名）坐上了閃送小哥的車。李尹家住通州，在朝陽區(qū)大望路上班。從早上8點(diǎn)，她就開始用兩個(gè)手機(jī)在滴滴上同時(shí)打車，出租車、快車、拼車，挨個(gè)嘗試了一遍，但APP界面顯示的永遠(yuǎn)是讓人絕望的等車排位。眼看就要遲到，一位停在路邊、騎著電動(dòng)車的閃送小哥給了她“靈感”，“第一次嘗試運(yùn)這種貨物。”小哥打趣道。不到1公里的路程，他們足足花了十多分鐘，最后李尹給了小哥20塊錢“意思意思”。在這個(gè)叫車難的雨季，與李尹類似的奇葩打車故事特別多。7月16日，有人在朋友圈分享了打車“妙招”：給老婆打滴滴排號(hào)70，我直接打了一輛貨拉拉讓她上班?！皺C(jī)智如我”，該網(wǎng)友在文末加上捂臉哭的表情，之后網(wǎng)絡(luò)上讓貨拉拉進(jìn)軍網(wǎng)約車的呼聲不斷。暴雨籠罩下的北京，關(guān)于打車的一幕幕荒誕劇在上演，其背后，是日趨嚴(yán)苛的監(jiān)管新政下，網(wǎng)約車的艱難生存之路。在這場(chǎng)無人應(yīng)答的民怨中，居于頭部位置的滴滴自然成為口誅筆伐的靶子。處境尷尬：出行這活兒越來越難干“滴滴一下，無人應(yīng)答”“快車不快”，成為近段時(shí)間乘客調(diào)侃的段子。事實(shí)上，叫車難的直接原因是7月1日發(fā)布的《北京市查處非法客運(yùn)若干規(guī)定》（以下簡(jiǎn)稱規(guī)定）。根據(jù)《規(guī)定》，“在北京未經(jīng)許可擅自從事或者組織從事巡游出租汽車客運(yùn)經(jīng)營(yíng)、網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車客運(yùn)經(jīng)營(yíng)的，京車京人平臺(tái)證三證不全，都將被扣押車輛?！北本┦薪煌▓?zhí)法總隊(duì)將展開為期半年的“非法客運(yùn)專項(xiàng)治理行動(dòng)”，打擊非法客運(yùn)行為，機(jī)場(chǎng)、火車站重點(diǎn)點(diǎn)位檢查24小時(shí)全覆蓋。由于非京牌車輛在之前的排查中多已陸續(xù)清出，這次受影響最大的是非京籍司機(jī)和“雙證”不全的網(wǎng)約車?！半p證”一是指司機(jī)要有網(wǎng)約車駕駛證，二是指車輛需變更為營(yíng)運(yùn)車輛。一旦查到不合規(guī)的，會(huì)被責(zé)令停運(yùn)、扣押車輛、處以罰款。北京市交委披露，僅7月1日半天，北京全市就檢查了1800余輛車，查扣各類“黑車”54輛。北京市交通執(zhí)法總隊(duì)行政處罰結(jié)果信息公示的數(shù)據(jù)顯示，進(jìn)入7月以來，因使用未取得《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運(yùn)輸證》的車輛，擅自從事或者變相從事網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，每天被處罰的人數(shù)從此前的個(gè)位數(shù)上升至幾十人。僅7月16日、7月17日兩天就有將近100人被處罰，這兩天也恰好是北京大范圍受暴雨影響的時(shí)間。一邊是司機(jī)離場(chǎng)導(dǎo)致的運(yùn)力不足，一邊是乘客的抱怨，“一夜回到五年前”的打車難處境伴隨著北京的暴雨集中爆發(fā)。事實(shí)上，隨著各地相繼出臺(tái)網(wǎng)約車管理細(xì)則，政策旋風(fēng)下，大批不合規(guī)的網(wǎng)約車正在被清理出局，嚴(yán)格的執(zhí)法力度直接減少了司機(jī)出車量。不僅是滴滴，神州專車、首汽約車、易到用車等平臺(tái)均受到運(yùn)力上的強(qiáng)力沖擊。盡管從體量上看，滴滴穩(wěn)坐頭號(hào)玩家寶座，但覬覦這塊蛋糕的大有人在，僅今年上半年，網(wǎng)約車領(lǐng)域就加入了不少新玩家，開啟新一輪燒錢大戰(zhàn)。今年3月上線順風(fēng)車業(yè)務(wù)后，高德大力推廣叫車業(yè)務(wù)，已經(jīng)接入了滴滴出行、首汽約車、神州專車、曹操專車等主流出行服務(wù)商，可為用戶提供出租車、快車、新能源車、專車等多種不同價(jià)位的出行選擇；4月，攜程宣布旗下攜程專車獲得天津市交通委代交通部交通運(yùn)輸部頒發(fā)的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車線上服務(wù)能力認(rèn)定》（俗稱“網(wǎng)約車牌照”），該牌照全國(guó)通用。傳統(tǒng)車企也正伺機(jī)加入這場(chǎng)狂歡。5月，有媒體報(bào)道稱一汽、上汽集團(tuán)(31.880,0.08,0.25%)內(nèi)部正在嘗試做網(wǎng)約車業(yè)務(wù)，已有數(shù)名網(wǎng)約車業(yè)內(nèi)從業(yè)人士收到上汽的工作邀約。除了嘗試攪局的新手，老玩家也毫不松懈。其中，易到用車今年4月在全國(guó)47城開啟車主免傭金，首批24個(gè)城市47萬名司機(jī)報(bào)名早已滿額；嘀嗒發(fā)展也很兇猛，今年1月升級(jí)為嘀嗒出行，從專注順路拼車升級(jí)為出租車、順風(fēng)車兼具的移動(dòng)出行平臺(tái)，通過高額補(bǔ)貼快速切入市場(chǎng)，如今也成為出租車司機(jī)的大平臺(tái)。不斷拓展邊界的美團(tuán)開始向滴滴開炮。今年3月，美團(tuán)投入鐵血部隊(duì)強(qiáng)勢(shì)進(jìn)攻上海，在“補(bǔ)貼”策略下一度豪取三分之一市場(chǎng)份額，不過進(jìn)攻節(jié)奏在政策阻撓后陷入停滯?，F(xiàn)在回頭看補(bǔ)貼停止后的美團(tuán)，無論是在上海，還是去年登陸的南京，平臺(tái)用戶、車主數(shù)量均雙雙回落。盡管競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手火力不足，但在前有政府監(jiān)管，后有各路追兵的戰(zhàn)況下，老大哥的日子并不好過。感受到壓力的滴滴并未選擇正面對(duì)抗，一哄而上后的一地雞毛，是價(jià)格戰(zhàn)戰(zhàn)術(shù)下，網(wǎng)約車遭遇的尷尬處境。與此前聲勢(shì)浩大的闖關(guān)局面形成反差的是，補(bǔ)貼戰(zhàn)落幕后，美團(tuán)打車幾乎已經(jīng)回到原點(diǎn)。據(jù)2018年上半年網(wǎng)約車報(bào)告，94.6%的用戶選擇滴滴，而美團(tuán)則降至12.8%；同時(shí)，隨著平臺(tái)補(bǔ)貼力度的收縮，網(wǎng)約車司機(jī)對(duì)平臺(tái)的選擇上，也更加傾向滴滴出行，5月司機(jī)端常用滴滴出行平臺(tái)占比達(dá)89.4%，而美團(tuán)降至13.2%。依循歷史路徑來看，網(wǎng)約車平臺(tái)是靠著燒錢補(bǔ)貼做大的，此后“免費(fèi)出奇效”的打法也被視為平臺(tái)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。不過，美團(tuán)上海一役說明，風(fēng)向在改變，在互聯(lián)網(wǎng)步入下半場(chǎng)的背景下，C端用戶帶來的流量紅利幾乎告盡。破局之路：押寶汽車后市場(chǎng)在網(wǎng)約車業(yè)務(wù)遭遇困境的情況下，下一個(gè)護(hù)城河在哪兒？出行霸主滴滴選擇押寶在汽車后市場(chǎng)服務(wù)領(lǐng)域。事實(shí)上，滴滴早已在網(wǎng)約車之外給自己鋪好了多條路。此前滴滴已搭建“洪流聯(lián)盟”，通過與零部件、整車企業(yè)的深度合作打通汽車上下游產(chǎn)業(yè)鏈資源，包括進(jìn)入汽車制造領(lǐng)域聯(lián)合為共享出行場(chǎng)景定制生產(chǎn)智能電動(dòng)車，加大自動(dòng)駕駛研發(fā)力度推動(dòng)智能出行等。更重要的是，滴滴看上汽車服務(wù)這塊萬億級(jí)的大蛋糕。4月16日，滴滴宣布成立成立汽車服務(wù)平臺(tái)，整合了原汽車后市場(chǎng)、運(yùn)力中心、海浪（租車業(yè)務(wù)）和優(yōu)步等多個(gè)部門人員，業(yè)務(wù)包括加油、維保、汽車開放平臺(tái)和分時(shí)租賃等汽車服務(wù)與運(yùn)營(yíng)。這被看作是滴滴在出行以外第二大具有想象空間的業(yè)務(wù)。據(jù)Analysys易觀分析預(yù)測(cè)，2017年汽車后市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到10600億元（不包含汽車金融），同比增長(zhǎng)約21.4%，預(yù)計(jì)到2019年將突破1.2萬億元。京東、阿里巴巴等巨頭已經(jīng)通過各種形式在汽車后市場(chǎng)進(jìn)行了業(yè)務(wù)布局。滴滴對(duì)車服業(yè)務(wù)也寄予了厚望。此前滴滴曾透露，旗下汽車租售、加油、維保、分時(shí)租賃等多項(xiàng)汽車服務(wù)與運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)目前已經(jīng)覆蓋200多個(gè)城市、5000多家合作伙伴和渠道商，年化GMV超過370億元，準(zhǔn)備在2018年年底完成900億元年化交易額目標(biāo)。滴滴、騰訊合計(jì)持股25.5%的汽車交易服務(wù)平臺(tái)燦谷赴美提交IPO申請(qǐng)書。根據(jù)招股書，其盈利從2016年的1.34億元增加161.5%至2017年的3.49億元。以此來看，滴滴汽車服務(wù)平臺(tái)也具有極大發(fā)展空間。布局車服業(yè)務(wù)也是滴滴試圖借助平臺(tái)優(yōu)勢(shì)在打造交易閉環(huán)，與滴滴此前與汽車廠商合作把第三方租賃公司接入滴滴共享汽車平臺(tái)，以實(shí)現(xiàn)資源互通，是同樣的布局考慮。一方面，通過車服業(yè)務(wù)將平臺(tái)司機(jī)順勢(shì)導(dǎo)流到保養(yǎng)、加油等線下服務(wù)，給司機(jī)提供一站式解決方案，同時(shí)還能增加用戶粘性；另一方面，線下的服務(wù)用戶也可導(dǎo)流到線上平臺(tái)。概括來講就是，圍繞車主和汽車深耕服務(wù)，縱向延伸。當(dāng)然所有這都些線上線下交易都有可能帶來更多的利益增長(zhǎng)點(diǎn)。滴滴出行汽車出行服務(wù)平臺(tái)總經(jīng)理陳熙曾表示，以汽車租賃、分時(shí)租賃以及后市場(chǎng)為基礎(chǔ)的汽車服務(wù)平臺(tái)，將成為一個(gè)很好的紐帶和催化劑，幫助“洪流聯(lián)盟”順利落地。早在三四年前，汽車后市場(chǎng)領(lǐng)域就曾迎來一波資本追捧熱潮，不過好景不長(zhǎng)，包括博湃養(yǎng)車、車螞蟻、云洗車等一批新入局者相繼倒閉。由于線下運(yùn)營(yíng)成本較高，汽車后市場(chǎng)服務(wù)需要經(jīng)歷漫長(zhǎng)的培育期。滴滴在汽車后市場(chǎng)服務(wù)領(lǐng)域探索出一條破局之路并不容易。滴滴有意將車服業(yè)務(wù)與滴滴原有品牌作出區(qū)隔，目前推出的小桔加油、小桔養(yǎng)車，均以“小桔”命名。據(jù)《財(cái)經(jīng)》報(bào)道，剛剛成立三個(gè)月的滴滴車服業(yè)務(wù)將被分拆獨(dú)立，準(zhǔn)備以約30億美元的投前估值，融資10億-15億美元，軟銀是意向投資者之一，但最終方案尚未完全敲定。滴滴對(duì)此不予置評(píng)。有分析稱，拆分車服業(yè)務(wù)一方面是為了未來獨(dú)立融資，另一方面可為滴滴接下來的上市收獲更高的估值，因?yàn)樯性谄鸩诫A段的車服業(yè)務(wù)目前還處于虧損狀態(tài)，剝離虧損業(yè)務(wù)也能美化滴滴的財(cái)報(bào)。目前滴滴尚未公布上市具體時(shí)間節(jié)點(diǎn)，據(jù)三名業(yè)內(nèi)人士稱，滴滴可能不會(huì)選擇今年上市，大概率是明年下半年，現(xiàn)在市場(chǎng)變數(shù)非常大，不排除有其他變化。放緩上市節(jié)奏也意味著滴滴目前的融資需求并不緊迫。就在7月17日，滴滴宣布獲得BookingHoldings5億美元戰(zhàn)略投資，這筆錢一定程度上也能緩解虧損業(yè)務(wù)帶來的資金壓力，借此滴滴也將其出行版圖擴(kuò)展至酒店+旅行領(lǐng)域。BookingHoldings是全球最大的在線旅游公司，旗下APP將提供滴滴叫車服務(wù)接口，而滴滴的乘客也將可以直接通過滴滴APP上的入口，預(yù)定Booking或Agoda平臺(tái)上的服務(wù)。借助BookingHoldings在海外市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)，滴滴將更容易布局海外業(yè)務(wù)。在主營(yíng)業(yè)務(wù)尚未整體盈利的情況下，滴滴也在試圖實(shí)現(xiàn)從一站式出行服務(wù)平臺(tái)到汽車全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)提供商的定位轉(zhuǎn)變。無論是穩(wěn)固出行業(yè)務(wù)生態(tài)、擴(kuò)張海外市場(chǎng)，還是在汽車產(chǎn)業(yè)鏈尋求新的突破點(diǎn)，都是滴滴在為即將到來的上市提供更大的想象空間。

在北京，很多人最近“恨”起了滴滴。人們發(fā)現(xiàn)，叫車等待幾十分鐘的情況越發(fā)常見。這座被網(wǎng)約車改變了出行方式的城市，仿佛一夜回到解放前——一項(xiàng)嚴(yán)查非法客運(yùn)的法規(guī)在7月1日落地，其中針對(duì)“京戶”和“雙證”的排查讓很多滴滴司機(jī)不敢上路。怨聲之中，這家6歲的公司又迎來新挑戰(zhàn)。在網(wǎng)約車戰(zhàn)場(chǎng)里，滴滴曾是最瘋狂的燒錢機(jī)器，也是最得意的勝利者。但變化常在。挑戰(zhàn)者開始?jí)艛嗟哪且豢?，危機(jī)也就此埋下，與此同時(shí)，失意者在反擊，領(lǐng)頭者被孤立，說到底，這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)遠(yuǎn)未結(jié)束。1程維面前坐著一個(gè)年輕人，對(duì)方問他，“我的工作內(nèi)容是什么？”“打車”。看著對(duì)方疑惑的眼神，程維繼續(xù)說：“我每天給你400塊，你就繞三環(huán)打車，不要去昌平，資金有限，省著點(diǎn)花?！蹦鞘?012年秋天，滴滴剛上線不久。為了讓司機(jī)有單接，這位前阿里人撿起了馬云當(dāng)年創(chuàng)立淘寶時(shí)的刷單做法：雇人打車。與2年前成立的易到用車還游走在“黑車”的灰色邊緣不同，程維選擇了出租車作為切入口。事后看來，這是個(gè)聰明的選擇——與壟斷者合作的存活幾率，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于直接挑戰(zhàn)。不過，“攻城”難度依然很大。高枕無憂的出租車行業(yè)，并不需要一位互聯(lián)網(wǎng)外來者。程維和團(tuán)隊(duì)1個(gè)月內(nèi)跑遍了北京189家出租車公司，得到的答案都是“拒絕”。直到第40多天，昌平一家小出租車公司松了口，程維得到了15分鐘的產(chǎn)品推介機(jī)會(huì)，對(duì)方旗下的200輛車就是最初的曙光。等到滴滴上線時(shí)，后臺(tái)屬于司機(jī)端的橘色小燈亮了16盞，這意味著系統(tǒng)里只有16名司機(jī)。有滴滴員工很沮喪：在北京這座超級(jí)城市里，16名司機(jī)幾乎可以忽略不計(jì)。產(chǎn)品也不太給力。雖然在給王興顯擺繼而被噴“垃圾”后，程維對(duì)產(chǎn)品做過調(diào)整，立志要達(dá)到70分以上，但司機(jī)搶單時(shí)總出現(xiàn)bug，結(jié)果訂單沒搶到，還得賠上上網(wǎng)費(fèi)，他們一度懷疑：滴滴是跟運(yùn)營(yíng)商一起賺流量的騙子。而程維也是事后才知道，自己帶著團(tuán)隊(duì)拼命推廣的這款A(yù)pp，外包團(tuán)隊(duì)原來就是一位中專老師加上幾個(gè)學(xué)生。程維其實(shí)不是第一個(gè)吃螃蟹的人。一款叫“搖搖招車”的軟件大概比滴滴提前半年上線，創(chuàng)始人王煒建做過廣告和牛奶代理，這位互聯(lián)網(wǎng)外行做出的網(wǎng)約車產(chǎn)品被朱嘯虎評(píng)價(jià)“完全不是互聯(lián)網(wǎng)思維”，因?yàn)橛脩舯仨毾茸?cè)、充值才能使用。不過王煒建的傳統(tǒng)路子走得好。他花300萬和首都機(jī)場(chǎng)建立起聯(lián)系——這是一個(gè)每天出租車吞吐超過2萬輛的超級(jí)網(wǎng)點(diǎn)，也是一塊旁人垂涎卻難以得手的肥肉。程維走的是互聯(lián)網(wǎng)路子，教育用戶自然是躲不掉的步驟。那是iPhone5發(fā)布的一年，北京出租車司機(jī)里，只有15%的時(shí)髦人擁有智能手機(jī)，但“賺錢”的動(dòng)力人人都有，于是，在大興監(jiān)獄旁給司機(jī)做培訓(xùn)時(shí)，程維說的最多的就是“幫你們賺更多的錢”。不過，場(chǎng)下司機(jī)沒一個(gè)人抬頭看他。這群上知天文下知地理，隔壁住著領(lǐng)導(dǎo)人的北京土著最不信的就是“畫餅”。程維用“每周5塊”的流量補(bǔ)貼打動(dòng)了他們。這年11月，他拿到了金沙江創(chuàng)投的300萬美元，在此之前，滴滴賬面僅剩1萬元。同年，快的打車在杭州也漸有起色。在“安裝快的軟件就賺20塊錢”的驅(qū)動(dòng)之下，大批杭州出租車司機(jī)成為嘗鮮者。大戰(zhàn)號(hào)角由此吹響。22014年春天的那場(chǎng)網(wǎng)約車補(bǔ)貼大戰(zhàn)，成為很多人的“美好”回憶。瘋狂從2月持續(xù)到5月，滴滴和快的搶著撒錢。在北京，有人連去1公里外的菜市場(chǎng)都要打出租，因?yàn)檠a(bǔ)貼后的車費(fèi)只要1塊，趕上運(yùn)氣好還能免費(fèi)。司機(jī)端的補(bǔ)貼也狠，每月突然多出來的幾千塊補(bǔ)貼，讓很多出租車司機(jī)的服務(wù)態(tài)度突然好了起來。馬化騰是其中的關(guān)鍵人物。2013年春天，新上任的全國(guó)人大代表馬化騰在“兩會(huì)”間隙專門找程維吃飯，不過，后者在赴約之前就打定了主意“不在B輪給騰訊領(lǐng)投的機(jī)會(huì)”。他不愿過早站隊(duì)——當(dāng)時(shí)老東家阿里已經(jīng)投了快的，程維如果接受騰訊，就相當(dāng)于站到了敵方陣營(yíng)。但很多時(shí)候，flag立出來就是用來打臉的。沒多久，程維在一家足浴店里跟天使投資人王剛達(dá)成一致：接受騰訊領(lǐng)投。微信的流量入口太誘人，他們也擔(dān)心，騰訊如果轉(zhuǎn)身去投搖搖，滴滴就會(huì)陷入危險(xiǎn)。陣營(yíng)選定后，大戰(zhàn)的條件就此具備。滴滴和快的分別成為騰訊、阿里在網(wǎng)約車賽道的代言人。不過，程維后來把補(bǔ)貼大戰(zhàn)的起源歸結(jié)為“擦槍走火”——起初他只是從騰訊那拿了1500萬費(fèi)用，作為補(bǔ)貼，鼓勵(lì)用戶使用微信支付。沒想到，原計(jì)劃三周花完的費(fèi)用，上線半天就見底了。顯然，不管是騰訊還是滴滴，都低估了補(bǔ)貼的力量。瘋狂涌進(jìn)的訂單塞滿了滴滴原本的40臺(tái)服務(wù)器。在程維求助之下，馬化騰調(diào)集了騰訊技術(shù)人員，一晚上準(zhǔn)備好1000臺(tái)服務(wù)器，雙方合作趕工7天7夜，重寫了滴滴的服務(wù)架構(gòu)。此時(shí)，快的已經(jīng)在阿里支持之下火速入場(chǎng)，后者不愿看到微信支付的崛起?？斓暮俺隽藴p免金額“永遠(yuǎn)比同行多一元”的口號(hào)，戰(zhàn)事也隨之變得更加瘋狂。鏖戰(zhàn)一直持續(xù)到5月，最瘋狂的時(shí)候，兩家撒出的補(bǔ)貼費(fèi)用單日達(dá)到2000萬美元。王剛后來回憶那段日子：來不及喘氣，天天都是高潮。持續(xù)高潮的代價(jià)就是，滴滴在那個(gè)春天燒掉了14億，快的燒掉了10億。燒到最后，誰都扛不住了，補(bǔ)貼的效果也觸到了天花板，5月，友好信號(hào)開始在滴滴和快的之間傳遞，你降一點(diǎn)補(bǔ)貼，我再跟進(jìn)一點(diǎn)，直到5月17日，戰(zhàn)事正式告一段落。類似的補(bǔ)貼打法，1年后被程維用在了與Uber的戰(zhàn)場(chǎng)上。進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)前，Uber釋放的信號(hào)很強(qiáng)硬。創(chuàng)始人卡拉尼克提起了朱嘯虎在2012年帶著程維上門尋求投資的舊事，當(dāng)時(shí)Uber提出的條件是40%股份，雙方就此談崩，于是也有了卡拉尼克后來的那句宣言：“要么接受Uber占股40%的投資，要么被Uber打敗?！睙嶂詰?zhàn)爭(zhēng)史的程維將此舉視為1840年的鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)，卡拉尼克儼然成為船堅(jiān)炮利的入侵者，“要么就割地40%，要么就打到紫禁城killyou”。不過，在程維看來，中國(guó)和中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)不是1840年，我們?cè)趹?zhàn)略上藐視，戰(zhàn)術(shù)上重視。補(bǔ)貼戰(zhàn)硝煙再起?？ㄌm尼克為中國(guó)市場(chǎng)準(zhǔn)備了10億美金的補(bǔ)貼預(yù)算，滴滴方面也備足了彈藥——2014年入職滴滴的柳青在資本市場(chǎng)有著長(zhǎng)袖善舞的能力。第二次補(bǔ)貼戰(zhàn)打了一年多，盈利成為最不重要的事情，到2016年夏天時(shí)，Uber在中國(guó)市場(chǎng)的虧損已經(jīng)超過20億美元。投資者坐不住了。于是歷史再次重演：雙方宣布停戰(zhàn)，繼而合并。中國(guó)成為Uber在全球第一個(gè)碰壁的戰(zhàn)場(chǎng)，33歲的程維也成為網(wǎng)約車戰(zhàn)爭(zhēng)里最成功的“清道夫”。關(guān)于網(wǎng)約車補(bǔ)貼大戰(zhàn)的瘋狂奇觀，極客公園創(chuàng)始人張鵬的這段話或許代表了很多人的觀點(diǎn)：“如果提前幾年說，中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)品會(huì)一天燒掉幾個(gè)億，就跟《大腕》里說炸掉喜馬拉雅，把印度洋暖風(fēng)引到西藏一樣，聽上去不是個(gè)笑話嗎？”3程維在投資人眼里有“土狼”之稱。這個(gè)名號(hào)緣于滴滴從成立開始一直戰(zhàn)火不斷，程維沒時(shí)間、沒精力、也沒必要把自己修煉優(yōu)雅。但他足夠狠。幾場(chǎng)大戰(zhàn)之后，他愈戰(zhàn)愈勇，等到2016年冬天時(shí)，滴滴已經(jīng)拿下了網(wǎng)約車市場(chǎng)90%的份額，程維在互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上放出的話是：“中國(guó)主場(chǎng)比賽已結(jié)束，接下來要走出去”。滴滴開始國(guó)際化征途，盈利也被重視起來——培育多年的網(wǎng)約車市場(chǎng)已經(jīng)到了收割季節(jié)。有滴滴員工接受《財(cái)經(jīng)》雜志采訪稱，滴滴與Uber合并之后，公司不再大張旗鼓去燒錢，對(duì)業(yè)務(wù)部門的考核增加了盈利權(quán)重，“有幾個(gè)月公司的全盤目標(biāo)是要盈利”。賺錢壓力之下，補(bǔ)貼自然漸漸消失了。網(wǎng)約車成為滴滴一家獨(dú)大的江湖，所有的游戲規(guī)則，核心都由程維掌握。有人對(duì)此不滿。曾獲得“滴滴十大出行司機(jī)”稱號(hào)的汪博感受很直觀：自己的收入從原來最高3萬降到了1萬。趕集網(wǎng)車曾經(jīng)在2014年發(fā)布報(bào)告，稱當(dāng)年專車司機(jī)的平均稅后收入是8509元，超過上海白領(lǐng)，但進(jìn)入和平時(shí)期后，這些都已經(jīng)成為歷史。從2016年開始，司機(jī)不滿收入下降而發(fā)起的罷工，在北京、廣州、深圳等多地上演。打車價(jià)格也上漲了，一邊緬懷補(bǔ)貼大戰(zhàn)一邊抱怨的人們這才發(fā)現(xiàn)：似乎也沒有太多的選擇了。滴滴成了新一代的超級(jí)出租車公司，讓人又愛又恨。失意者和覬覦者由此看到了機(jī)遇——2017年情人節(jié)，美團(tuán)打車在南京上線，幾個(gè)月前，王興和程維還在烏鎮(zhèn)相談甚歡，幾個(gè)月后，程維借《財(cái)經(jīng)》專訪傳遞的回應(yīng)是：爾要戰(zhàn)，便戰(zhàn)。聞風(fēng)而來的挑戰(zhàn)者還有不少，嘀嗒出行、易到出行都卷土重來。他們都顯得野心勃勃：易到計(jì)劃在2018年實(shí)現(xiàn)3.75億訂單，日均單量100萬；首汽約車則直接提出了在中高端商務(wù)市場(chǎng)做到第一的藍(lán)圖。網(wǎng)約車戰(zhàn)場(chǎng)似乎又熱鬧了起來。不過，從目前市場(chǎng)份額來看，這些挑戰(zhàn)者尚不足以動(dòng)搖滴滴打下的江山。對(duì)于滴滴來說，最危險(xiǎn)的麻煩始終是政策。從戰(zhàn)爭(zhēng)開端，這把達(dá)摩克利斯之劍就懸在這家公司頭上。早在開疆辟土的荒蠻時(shí)代，程維被問到最多的話就是“你們有沒有交通委員會(huì)的紅頭文件”。此后，針對(duì)網(wǎng)約車是否合法的命題，一直在影響著滴滴的進(jìn)程。相比與快的、Uber交手的明戰(zhàn)，這場(chǎng)與政策博弈的暗戰(zhàn)，滴滴似乎打得更吃力——最近的例子發(fā)生在7月，有媒體報(bào)道稱，《北京市查處非法客運(yùn)若干規(guī)定》實(shí)施的第一個(gè)上午，執(zhí)法隊(duì)檢查車輛1800輛，查扣黑車54輛，平均半小時(shí)查處3輛車，并處1萬到1.5萬元罰款。由此帶來的直接后果就是：滴滴一下，無人應(yīng)答。當(dāng)然，這不會(huì)就此成為滴滴的結(jié)局。這家獨(dú)角獸公司的上市傳聞已經(jīng)流傳在坊間，像當(dāng)年搖搖招車那樣“政府出個(gè)文，隨時(shí)都倒掉”的機(jī)率已經(jīng)降到很低。與履歷鮮亮的學(xué)霸創(chuàng)業(yè)者不同，因?yàn)槁┑羧罃?shù)學(xué)大題，程維當(dāng)年的高考成績(jī)并不理想，他被調(diào)劑到北京化工大學(xué)的行政管理專業(yè)，畢業(yè)后輾轉(zhuǎn)保險(xiǎn)公司、足療店，換了幾份工作后才進(jìn)入阿里，當(dāng)了名底薪1500元的銷售員。成名之后，他在公眾視野中的人設(shè)也不算鮮明。相比使用滴滴的頻次，人們對(duì)于這位創(chuàng)始人的熟悉程度似乎就差遠(yuǎn)了。但“爾要戰(zhàn)便戰(zhàn)”的硬氣和野心似乎很早就有。在阿里負(fù)責(zé)4個(gè)人的銷售小組時(shí)，他組織了一次團(tuán)隊(duì)聚餐，打算取個(gè)響亮的名號(hào)。當(dāng)其他幾個(gè)人的眼神都投向程維時(shí)，他緩緩?fù)鲁隽怂膫€(gè)字：君臨天下。

“今年618流量下滑得出乎意料。相比去年同期，店鋪流量下跌了50%，不知道別人家怎么樣。”一位快消品品牌的電商負(fù)責(zé)人爆料。618年中大戰(zhàn)，電商經(jīng)理人們一邊埋頭準(zhǔn)備“二選一”的答卷，一邊又不得不正視另一大難題：大平臺(tái)的流量增長(zhǎng)遭遇瓶頸。這兩大問題都是各大品牌必須要闖的“鬼門關(guān)”。大家也都心知肚明，單純靠吃電商平臺(tái)流量紅利、攻城掠地的時(shí)代已經(jīng)一去不返了。不過，今年流量的情況更加不容樂觀?！霸摶ǖ腻X都花了，該上的位置也上了，但流量還是不及預(yù)期。目前還沒有感受到618大促節(jié)點(diǎn)帶來的流量?jī)?yōu)勢(shì)。”一位眼鏡品牌的電商負(fù)責(zé)人非常無奈，“流量都去哪兒了？”與此同時(shí)，微信在前幾天打開了流量閘門，開放商品搜索入口，又引起了有關(guān)“流量”的新討論。微信在618之前的“突然襲擊”是否會(huì)給流量爭(zhēng)奪戰(zhàn)帶來新變數(shù)？傳統(tǒng)電商平臺(tái)的新鮮流量又干涸到什么地步？“失蹤”的流量“618”和“雙11”好比電商圈的雙子星。在經(jīng)受了這兩顆雙子星多年的歷練洗禮后，電商“老炮兒”們面臨大促時(shí)，開始變得麻木。一位有著多年從業(yè)經(jīng)歷的電商經(jīng)理人表示，平臺(tái)大促時(shí)間拉長(zhǎng)，提前消費(fèi)用戶，稀釋了消費(fèi)者的購(gòu)買力和精力。同時(shí)，像“超級(jí)品牌日”這樣的日常促銷活動(dòng)增多，力度也在加大，和大型促銷活動(dòng)的差異變小，618吸引消費(fèi)者的注意變得越來越難?！敖衲?18的流量狀況不太樂觀，我們沒有感受到熱度，銷量基本和平常一樣。不知道別的品類實(shí)際情況如何，有沒有出現(xiàn)井噴的情況?！鄙鲜鋈耸吭诓稍L中補(bǔ)充道。同時(shí)，淘寶C店店主的日子似乎也并不好過。618主陣地設(shè)在天貓，有多位淘寶C店店主發(fā)帖表示，從5月29日開始，店鋪流量就在持續(xù)下滑，最嚴(yán)重的情況，店鋪銷量和流量直降三分之二。“618的流量可能更多的給了天貓活動(dòng)商家。為了要流量資源位，甚至是在虧本賣產(chǎn)品，但流量還是上不去。我們也不清楚，流量都去哪了。從目前下降的情況和活動(dòng)周期來看，可能在7月下旬才能恢復(fù)?！币晃惶詫欳店店主無奈說道?？恐髁考t利可以風(fēng)光無限的日子早就消失，有人悲觀的同時(shí)，也有人開始不以為然?！皞鹘y(tǒng)電商平臺(tái)的流量下滑是正常的，我們?cè)缇妥隽诵睦頊?zhǔn)備。電商流量紅利期已經(jīng)過了，也沒什么可意外的。”一位美妝代運(yùn)營(yíng)商坦言。雖然有商家在反應(yīng)618流量狀況不及預(yù)期，但隨著618大促活動(dòng)的推進(jìn)，各大電商平臺(tái)都開始紛紛亮劍，捷報(bào)頻傳。每年到電商的重要促銷節(jié)點(diǎn)時(shí)，大家總會(huì)被類似于“某某品類在某時(shí)間內(nèi)同比大增200%”的新聞包圍。流量增長(zhǎng)乏力的抱怨和電商平臺(tái)同比高速增長(zhǎng)的戰(zhàn)報(bào)，也形成了鮮明反差，是細(xì)分品類的爆發(fā)期降臨？還是平臺(tái)在流量上重點(diǎn)扶持了某些品類？618流量下滑的狀況，甚至讓某商家悲觀判斷：618的形勢(shì)讓人對(duì)今年的雙11也很難抱有希望。被分噬的流量在去年，京東首次亮出了618成績(jī)單，截至2017年6月18日24點(diǎn)，京東“618購(gòu)物節(jié)”18天的累計(jì)下單金額達(dá)到1199億元。同時(shí)，天貓也聯(lián)合多個(gè)品牌，集體發(fā)布海報(bào)秀618增長(zhǎng)率以及銷售額。兩虎相爭(zhēng)，劍拔弩張。在兩大電商巨頭不斷秀肌肉的同時(shí)，其他電商平臺(tái)自然也不會(huì)放過618這個(gè)流量爆發(fā)期。粗略統(tǒng)計(jì)，除了京東和天貓之外，傳統(tǒng)勢(shì)力代表——唯品會(huì)、蘇寧易購(gòu)和新興勢(shì)力代表——網(wǎng)易考拉、網(wǎng)易嚴(yán)選、拼多多、云集、每日優(yōu)鮮和美圖美妝等都主動(dòng)參入其中。例如，最近大手筆冠名多個(gè)綜藝節(jié)目的網(wǎng)易考拉和拼多多，都在節(jié)目中不遺余力地大肆植入618促銷信息。這些電商平臺(tái)的加入，勢(shì)必會(huì)分割掉盤子里的奶酪。不可忽略的是，線下零售商家們對(duì)電商大促節(jié)日的參與熱情也在不斷升高。例如物美、大潤(rùn)發(fā)、銀泰、世紀(jì)聯(lián)華等多個(gè)商超百貨玩家，都開始主動(dòng)或被動(dòng)地加入“蹭節(jié)”大軍。從商家們的廣告來看，不乏“全場(chǎng)五折”等對(duì)消費(fèi)者極具吸引力的促銷方式?！罢嬲恼T惑轉(zhuǎn)移到線下了。”有消費(fèi)者調(diào)侃道。同時(shí)，面對(duì)流量爭(zhēng)奪，微信開始蠢蠢欲動(dòng)。商品搜索入口的開放，代表著微信也加入了流量的“搶食大戰(zhàn)”中。發(fā)現(xiàn)，目前微信商品搜索結(jié)果頁，只顯示京東小程序商城的商品。用戶可以對(duì)商品的價(jià)格和銷量進(jìn)行排序，也可以自主選擇品牌和優(yōu)惠活動(dòng)。而優(yōu)惠活動(dòng)目前只有618一項(xiàng)可選，這個(gè)還隱藏較深的入口，究竟可以給京東新增多少流量，還是個(gè)未知數(shù)。業(yè)內(nèi)人士分析稱：“今年618的流量不及預(yù)期，日常流量也沒有新的增長(zhǎng)，很大一部分原因是受了微信系統(tǒng)的影響。用戶的娛樂時(shí)間和碎片化時(shí)間是有限的，而微信占據(jù)了用戶一半以上的手機(jī)使用時(shí)長(zhǎng)，逛電商的時(shí)間肯定會(huì)減少。微信里購(gòu)物的渠道越來越多，用戶的消費(fèi)能力將會(huì)不可避免地會(huì)被消耗?！逼鋵?shí)，在微信商品搜索能力開放前，僅是微信上的私域流量都會(huì)對(duì)非騰訊系的電商平臺(tái)造成分流影響。隨著微信商品搜索能力的放開，公域流量的爭(zhēng)奪恐怕會(huì)更加猛烈?！八阉髁髁考由仙缃涣髁克l(fā)的勢(shì)能可能會(huì)出乎所有人意料。無論是在存量市場(chǎng)的爭(zhēng)奪中，還是在增量市場(chǎng)的開拓上，這股合力都不可小覷，天貓的流量可能被稀釋得更厲害?！币晃徊辉妇呙姆b品牌電商負(fù)責(zé)人說道。誰在重組流量？新興電商平臺(tái)迅速成長(zhǎng)，坐擁千萬粉絲的自媒體大V們也在“組團(tuán)”變現(xiàn)，渠道多元化和去中心化趨勢(shì)都使得流量被重組?！霸谶^去，用戶網(wǎng)購(gòu)的渠道相對(duì)集中，選擇沒有今天這么豐富。而現(xiàn)在不一樣了，用戶網(wǎng)購(gòu)的時(shí)間和資金正在被各種渠道瓜分?！币晃毁Y深電商從業(yè)者分析道。在他看來，傳統(tǒng)電商平臺(tái)流量下滑有多個(gè)原因。第一，電商流量紅利期早已過去，流量疲軟已是常態(tài)，發(fā)掘新流量愈發(fā)困難，用戶的價(jià)值被挖掘殆盡；第二，促銷節(jié)日增多，活動(dòng)規(guī)則復(fù)雜，消費(fèi)者的注意力被分散，對(duì)大促開始麻木；第三，新興電商形態(tài)和微信生態(tài)對(duì)大平臺(tái)流量的稀釋和分流。流量狀況不樂觀，除了電商發(fā)展和競(jìng)爭(zhēng)的“內(nèi)因”外，用戶碎片化時(shí)間也被娛樂化產(chǎn)品嚴(yán)重分流。例如王者榮耀等手游，抖音、快手等短視頻App以及綜藝節(jié)目等。“手游們和‘抖音’們分割了用戶時(shí)間，網(wǎng)購(gòu)、刷朋友圈和看微信公眾號(hào)的時(shí)間都明顯減少了?！彪U(xiǎn)峰長(zhǎng)青投資副總裁吳炳見曾在42章經(jīng)的文章中透露，在手機(jī)端，微信的使用時(shí)長(zhǎng)占比超過55%。微信生態(tài)里估值高的企業(yè)，大多都和拼團(tuán)、分銷和裂變等新式流量玩法相關(guān)?；陉P(guān)系鏈的傳播則可以帶來兩類流量機(jī)會(huì)，其一是更廉價(jià)的流量獲取方式，其二是更下沉的渠道，覆蓋了增量人群。有贊CEO白鴉也多次公開表示，淘寶贊助春晚是過去四年來做的最正確的事情，它為淘寶帶來的流量是去年“雙11”的15倍。大家曾經(jīng)認(rèn)為“雙11”是電商的頂點(diǎn)，但誰都沒料到春晚的觀眾才是龐大的增量市場(chǎng)?！半娚陶谟右砸苿?dòng)電商為核心的增量市場(chǎng)，這個(gè)增量市場(chǎng)是存量市場(chǎng)的兩倍。通過分享式社交購(gòu)物的被動(dòng)消費(fèi)開始逐漸席卷搜索式的主動(dòng)消費(fèi)，社交網(wǎng)絡(luò)將是中國(guó)最大的購(gòu)物場(chǎng)所?！比绻碌脑隽渴袌?chǎng)真的隱藏在社交網(wǎng)絡(luò)和下沉渠道中，傳統(tǒng)電商平臺(tái)又該如何應(yīng)對(duì)和挖掘新的增長(zhǎng)方式？商家不斷抱怨和反映流量差，是否代表著電商大促吸引力在不斷降低？在這背后，是消費(fèi)者購(gòu)買意愿下降？還是消費(fèi)主力人群正在發(fā)生變化，從而帶來的連鎖反應(yīng)？經(jīng)過漫長(zhǎng)的十幾天準(zhǔn)備預(yù)熱期，618真正的高峰即將到來，流量暴跌究竟是個(gè)例還是普遍現(xiàn)象，618當(dāng)天的平臺(tái)流量又會(huì)出現(xiàn)哪些波動(dòng)，將在618期間持續(xù)關(guān)注。

最近很多用戶都在關(guān)注和使用拼多多這款購(gòu)物APP，很多網(wǎng)友都抱有懷疑的態(tài)度問：拼多多是真的嗎?上面還有免費(fèi)助理和零元砍價(jià)那商品的活動(dòng)，是不是騙人的。拼多多砍價(jià)是真的嗎?下面就和一起惠小編一起來看一下詳細(xì)介紹。其實(shí)拼多多做砍價(jià)活動(dòng)的唯一目的就是讓你幫助拼多多出去拉新用戶，換一句話來說，就是讓你自發(fā)的幫助拼多多打廣告。大家可以仔細(xì)想一想，你在拼多多上砍價(jià)獲得了一個(gè)價(jià)值20元的產(chǎn)品，但是你在砍價(jià)的過程中幫助拼多多拉取了20個(gè)新用戶關(guān)注，所以拼多多就以1元錢一位的價(jià)格，獲取了20位顧客。所以這種免費(fèi)拿的活動(dòng)，小編認(rèn)為砍價(jià)成功，有的商品是不會(huì)發(fā)貨的，有的便宜的商品可以拿得到。拼多多砍價(jià)到底有多難?想要參與拼多多的砍價(jià)零元拿的小伙伴們首先要明確的第一個(gè)問題就是，拼多多的零元砍價(jià)非常難，畢竟你要獲得東西是免費(fèi)的，既然無需付錢那么相應(yīng)的就需要付出努力了。拼多多之所以會(huì)設(shè)置這樣一個(gè)砍價(jià)免費(fèi)拿的活動(dòng)實(shí)際上的目的是為了達(dá)到一個(gè)裂變性宣傳效果。因?yàn)橐粋€(gè)用戶想要免費(fèi)拿，就必須找到“成百”名的小伙伴幫忙，你拜托的人越多直至達(dá)到拼多多認(rèn)為它已經(jīng)賺回宣傳費(fèi)用時(shí)，你才有可能會(huì)砍價(jià)才會(huì)成功。換句話說，這是一個(gè)需要人海戰(zhàn)術(shù)才能攻克的難題。1、各位砍價(jià)之前一定要弄清楚砍價(jià)的具體規(guī)則：(1)比如每人每天只有三刀，并且每次只能給不同的用戶砍(2)砍價(jià)有時(shí)間限制，在時(shí)間限制內(nèi)沒有成功的既失敗，也無法用剩余金額購(gòu)買。(3)砍價(jià)成功是會(huì)發(fā)貨的，最起碼我收到了。2、砍價(jià)中會(huì)出現(xiàn)的0.01是正?，F(xiàn)象。這不是危言聳聽，這是機(jī)會(huì)每個(gè)參與砍價(jià)的小伙伴都會(huì)經(jīng)歷的，如果你想砍價(jià)成功，別抱怨，這個(gè)活動(dòng)本來就很難，不要去計(jì)算按照0.01去砍你還需要找過少個(gè)人，只需要在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)盡可能的找到最多的人就可以了，一般來說人數(shù)達(dá)到了要求之后，最后一刀是可以砍掉很多錢的。3、砍價(jià)的方式和方法最重要。對(duì)于每個(gè)人來說，身邊的好友人數(shù)都是固定的，人緣再好的也無非多出那么幾十個(gè)，這些人數(shù)對(duì)于拼多多來說根本不夠看的。在這種情況下我們要采取1變2，2變多的方法。具體就是，找朋友砍之后讓他再用他的小號(hào)給你砍一下?，F(xiàn)在幾乎人人都有兩個(gè)手機(jī)號(hào)碼。1變2并不是問題。拼多多為什么這么便宜，為什么還有免費(fèi)的東西。相關(guān)新聞也有對(duì)此的報(bào)道，拼多多砍價(jià)成功卻不發(fā)貨中間存在很多騙局，有的即使發(fā)貨了，質(zhì)量也是超級(jí)差的，大家千萬不要貪圖小便宜而上當(dāng)受騙哦!

海外代購(gòu)雖然是比較高端的網(wǎng)購(gòu)方式，可當(dāng)物品價(jià)格比較便宜時(shí)，我們也應(yīng)該琢磨一下里面的門道。01全球購(gòu)認(rèn)證只靠?jī)蓮垎螕?jù)全球購(gòu)的認(rèn)證只靠一張海外專柜代售的發(fā)票和一張從海外運(yùn)送的快遞單，像這種一次性的憑證并不能保證之后所有的貨品都是從海外購(gòu)買而來的正品。一位有5年代購(gòu)經(jīng)驗(yàn)的大賣家說，“而且淘寶上很多地址寫著國(guó)外的店家，其實(shí)本人也根本不在海外。這些都是可以作假的，因?yàn)楦緹o法查證?！北容^靠譜的方法還是按照傳統(tǒng)淘寶店家的篩選方式：依次檢查店鋪的半年內(nèi)交易數(shù)量、好評(píng)率和店鋪評(píng)分。02仿品很容易被包裝成“代購(gòu)”賣家會(huì)把國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的技巧高明的仿品假包寄到國(guó)外再根據(jù)你的訂單寄回。如果仿制得夠像，再這樣“遠(yuǎn)渡重洋”一番后，會(huì)愈發(fā)讓人們真假難辨。索要商品發(fā)票是最基本的保障方法。不過，發(fā)票也不能幫你打包票，因?yàn)樗强梢再?gòu)買的，有人專門出售海外代購(gòu)單據(jù)?？偨Y(jié)起來，如果一個(gè)產(chǎn)品的價(jià)格明顯低于海外當(dāng)?shù)厥蹆r(jià)就值得引起注意了?！百u家比當(dāng)?shù)厥蹆r(jià)高出5%是正常范圍。”一位長(zhǎng)期從事日系產(chǎn)品代購(gòu)的賣家說。03人力成本一定是由你支付海外代購(gòu)的商品來源比較簡(jiǎn)單，決定了商品的成本很固定，難以降低就是經(jīng)銷商提供的批發(fā)價(jià)或商場(chǎng)的零售價(jià)，有一些賣家至多還能擁有一些VIP折扣。除了商品本身，你還要為你的代購(gòu)人員付錢。很多限量商品是需要在門店排隊(duì)領(lǐng)號(hào)才能買到的，所以經(jīng)常性需要人工去排隊(duì)。人力成本是海外代購(gòu)商品中很重要的一個(gè)部分，你可別想“逃單”。04大店打折的可能性更高雖然規(guī)模越大的店不一定產(chǎn)品質(zhì)量更有保障，但相同商品，大店打折概率還是比小店要高。因?yàn)橥ǔ４蟮瓴皇峭耆凑招枨筮M(jìn)貨，庫(kù)存壓力較大，它們有可能會(huì)為了清理庫(kù)存而對(duì)商品進(jìn)行促銷打折。同時(shí)大店由于貨物龐大，也要求對(duì)商品進(jìn)行批量運(yùn)送，至于小店鋪，除了在不計(jì)成本的開業(yè)或“沖鉆”時(shí)期，是舍不得輕易打折的。05買價(jià)格浮動(dòng)大的商品請(qǐng)選海外賣家許多大的淘寶代購(gòu)店鋪其實(shí)是由國(guó)內(nèi)賣家經(jīng)營(yíng)，它們的共同點(diǎn)是都不喜歡價(jià)格浮動(dòng)大的商品。無法及時(shí)獲得最便宜的新鮮貨源是最重要的原因，無論是價(jià)格上還是速度上，它們都無法和身在海外的賣家競(jìng)爭(zhēng)?！皟r(jià)格經(jīng)常變動(dòng)也不利于我做成本控制，不利于大規(guī)模經(jīng)營(yíng)。我反而愿意選那些在國(guó)外從來不打折、國(guó)內(nèi)又有需求的商品。這樣才能保證我有價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。”一位多年在國(guó)內(nèi)從事海外代購(gòu)的店主說。06支持專柜驗(yàn)貨只是哄哄你不少淘寶代購(gòu)店鋪都會(huì)打出“支持專柜驗(yàn)貨”的旗號(hào)來證明自己出售的是真貨，不過這句看起來很自信的話，其實(shí)沒有任何效力，只是哄哄你的。重點(diǎn)在于，絕大多數(shù)品牌專柜對(duì)于并非出自官方渠道的商品，它們是拒絕協(xié)助驗(yàn)貨的。唯一會(huì)認(rèn)真幫你驗(yàn)貨的是那些二手奢侈品店們，它們有許多經(jīng)驗(yàn)豐富的鑒定人員，雖然無法出具權(quán)威的檢測(cè)報(bào)告，但相當(dāng)善于識(shí)別奢侈品的真假。當(dāng)然，它們只會(huì)在你企圖出售的時(shí)候做驗(yàn)貨這件事。07化妝品代購(gòu)最劃算化妝品就是其中毛利率最低的那一類商品，扣除運(yùn)費(fèi)占據(jù)的5%左右的成本，賣家的利潤(rùn)率往往在5%左右。因?yàn)榛瘖y品的需求量大，價(jià)格又穩(wěn)定，“我開店到現(xiàn)在為止，總共只賣出了5個(gè)包，而化妝品已經(jīng)有上萬筆成交量了?！币晃蛔雒绹?guó)商品代購(gòu)的賣家說。在淘寶上，這是代購(gòu)商品里價(jià)格最統(tǒng)一透明、也最實(shí)惠的一類商品。08它們會(huì)盡量用小包裝運(yùn)送你有時(shí)候會(huì)抱怨海外賣家的包裝太小，把你采購(gòu)的昂貴包包都擠壓變形了。它們選擇小包裝的原因是躲避關(guān)稅。因?yàn)槔麧?rùn)很低，如果碰上交關(guān)稅，賣家就幾乎沒什么賺頭了?！袄麧?rùn)/體積的比值通常是我們做代購(gòu)最看重的一個(gè)數(shù)字，無論是個(gè)人攜帶過關(guān)還是快遞包裹過關(guān)，都是體積越小越不容易被海關(guān)抽查到。”因?yàn)轶w積小即使被抽查到也不符合征稅條件，大可解釋為自用商品。09它們拿轉(zhuǎn)運(yùn)公司替代快遞轉(zhuǎn)運(yùn)公司就是指專門協(xié)助個(gè)人或是一些賣家運(yùn)送國(guó)外貨品并且?guī)椭幚磉M(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)的公司。大部分轉(zhuǎn)運(yùn)公司處理報(bào)關(guān)也比賣家自己處理效率要來得高，“而且很多轉(zhuǎn)運(yùn)公司也都是有背景的，選擇它們會(huì)比較保險(xiǎn)，”一位從事母嬰類海外代購(gòu)的賣家說，“不同轉(zhuǎn)運(yùn)公司的政策不一樣，清關(guān)能力強(qiáng)的才可能包稅，大部分是包郵不包稅的?！焙涂爝f相比，使用轉(zhuǎn)運(yùn)公司的運(yùn)輸速度就慢多了。10海外商品都是一次性交易雖然一部分代購(gòu)賣家承諾提供7天退換的服務(wù)，但再一仔細(xì)咨詢，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)，可退換的商品一定是已經(jīng)運(yùn)到國(guó)內(nèi)的庫(kù)存現(xiàn)貨。所有從海外直接運(yùn)來的商品，在淘寶代購(gòu)上，幾乎都是一次性交易。這個(gè)“一次性”還包括，如果代購(gòu)家用電器、電子產(chǎn)品等海外商品，一旦壞了，你很難享受到保修服務(wù)。

01年后招工難每年過完年，都會(huì)有報(bào)道，說什么企業(yè)招工難。尤其是沿海制造業(yè)基地，最近這十來年，沒一年不吵不鬧的：老子招不到人！想想2008年前，那時(shí)候的70后們要想進(jìn)個(gè)像樣子的工廠，還得托熟人，請(qǐng)客送禮之類的，跟孫子似的?，F(xiàn)在呢？反過來了，沒有年輕人再想進(jìn)工廠當(dāng)工人了，老板們也牛不起來了，舔著臉好話說盡，連哄帶騙的，招人也難。以前沿海城市的市區(qū)居民90%的人都是工人子弟，但是這些人已經(jīng)徹底不做工人了，郊區(qū)的年輕人也鄙視做工人，就算再?zèng)]有門路，那也得在工廠找個(gè)清閑的管理職位，三心二意的混日子。一大批中小制造業(yè)如今世道不好，之所以還能勉強(qiáng)維持，是因?yàn)橛幸慌?0后、70后的農(nóng)民工在支撐，他們上有老下有小，不敢歇，也不敢鬧，他們拼命干活的動(dòng)力是子女絕不再進(jìn)廠當(dāng)工人，能夠改變家族命運(yùn)。如果再過十年，等這幫人退休，或者干不動(dòng)了，制造業(yè)的車間里就真找不到工人了?，F(xiàn)在的80后、90后，進(jìn)廠打工主要是找對(duì)象談戀愛，順便長(zhǎng)點(diǎn)見識(shí)，對(duì)于學(xué)習(xí)專業(yè)、鉆研技術(shù)，根本不感興趣。這批人已經(jīng)毫無機(jī)會(huì)，失去理想，帶有絕望，未富先廢。02農(nóng)民工去了哪里？現(xiàn)在的城市子弟們靠著父輩的積累，基本上都完成了轉(zhuǎn)型，根本不可能去工廠上班，那是他們看不上的地方。干什么不好呢？干什么都比當(dāng)工人舒服還掙錢多，這是他們一致的看法。計(jì)劃經(jīng)濟(jì)年代當(dāng)工人的榮光，一去不復(fù)返了。所以工廠里都是農(nóng)民工，而農(nóng)民工越來越少，工資水平也越來越高，其它成本也是年年看漲，最后產(chǎn)品就毫無價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力了。更可怕的是社會(huì)上的觀念，完全變了，對(duì)于工人，沒有正眼相看的。要是哪個(gè)男孩子說自己在廠里上班，就是農(nóng)民工的女兒也會(huì)鄙視他。這種輿論環(huán)境下，這些制造業(yè)還怎么玩，真的玩不下去了。那么農(nóng)民工哪兒去了？主要成了“農(nóng)二代大學(xué)生”。他們畢業(yè)后在大城市的各個(gè)角落晃蕩，懷揣希望，但是毫無希望。希望在歌聲里，在詩里以及所謂的遠(yuǎn)方，聽著聽著也麻木了，也佛系了。他們的職業(yè)最多的是房屋中介、各類銷售員之類的，年紀(jì)超過30歲就難辦了。這也是中國(guó)經(jīng)濟(jì)的困難之處。我曾經(jīng)在珠三角一家傳統(tǒng)制造業(yè)工廠考察，車間內(nèi)的操作工，年輕人很少，最小也是30歲。倒是在管理區(qū)，財(cái)務(wù)、人事、銷售等，都是年輕人，因?yàn)檫@些工作相對(duì)而言，還算體面點(diǎn)。因?yàn)檗r(nóng)二代也是大學(xué)畢業(yè)，他們的父母絕對(duì)不會(huì)讓子女去車間上班了，他們自己也會(huì)覺得，那個(gè)地方真沒前途。十年后，工廠要是關(guān)停，如果不出現(xiàn)意外，這些30多歲的農(nóng)二代大學(xué)生大吵大鬧一番后，會(huì)大批失業(yè)。03考證和自己玩曾和某熟人聊天，他說他村子里好幾個(gè)大學(xué)畢業(yè)的孩子，有一年到頭都不上班的，就窩在家里考證，各種各類的職業(yè)資格證，忙個(gè)不亦樂乎。還有的干脆是自己當(dāng)個(gè)體戶，送貨跑運(yùn)輸，甚至玩自媒體的。硬是沒有一個(gè)是進(jìn)廠當(dāng)工人的。這樣下去，中小制造業(yè)還有未來嗎？從用人角度看，管理員和操作工，中國(guó)1:8是合理的，德國(guó)約1:4。但中國(guó)大學(xué)生錄取率超70%，算上存量勞動(dòng)力，也是嚴(yán)重結(jié)構(gòu)失衡，大學(xué)生太多，怎么消化呢？一旦樓市偏冷，大批中介和各相關(guān)配套的個(gè)體戶馬上就失業(yè)。到時(shí)這些農(nóng)二代大學(xué)生們進(jìn)退失據(jù)，會(huì)大面積失業(yè)，這是隱憂所在。制造業(yè)工廠需要大量理科生，但是現(xiàn)在企業(yè)利潤(rùn)薄，導(dǎo)致大量?jī)?yōu)秀學(xué)生選擇從事金融、法律、中介等服務(wù)行業(yè)，表示絕不進(jìn)廠。這些人從生產(chǎn)領(lǐng)域進(jìn)到分配領(lǐng)域，導(dǎo)致生產(chǎn)行業(yè)人員素質(zhì)越來越低。不要相信什么高科技研發(fā)（光伏），說穿了就是買套進(jìn)口高科技機(jī)器。你看看“機(jī)床加工中心”，基本是意大利、德國(guó)的。只要有一點(diǎn)兒波折，企業(yè)就垮。普通員工最希望把企業(yè)的利潤(rùn)，年底全部分掉，房?jī)r(jià)這么高，分錢最實(shí)惠。他們不喜歡把利潤(rùn)留出來搞研發(fā)，搞積累。企業(yè)垮了，反正明年換一家就是了。大大小小的老板們何嘗不是這種心態(tài)？辛辛苦苦掙點(diǎn)錢容易嗎？還不如拿著錢去搞搞金融和房地產(chǎn)得了！但是，站在更高的宏觀經(jīng)濟(jì)上看，這樣做的結(jié)果是，滿大街都是亂竄的失業(yè)者。04用工荒的真相所謂的用工荒是企業(yè)和年輕人的雙輸。目前的勞動(dòng)力市場(chǎng)是供需不匹配，大量的年輕人沒有技能，但因?yàn)樯畛杀靖?，也得要高工資；成本高昂的企業(yè)無力支付，雙方僵持。年輕人，騎驢找馬，隨時(shí)跳槽；企業(yè)面對(duì)大量的生手，前期培訓(xùn)費(fèi)用打水漂。其實(shí)大學(xué)生也活得差，企業(yè)也活得差，雙輸。企業(yè)只想要熟練農(nóng)民工，不要大學(xué)生，嫌他們嬌氣還事多，有腦子的人不好管不是？現(xiàn)在一個(gè)企業(yè)只是招聘10人，卻寫招聘100人，原因是想多挑挑，但實(shí)際上工資開得低；而農(nóng)民工被某些唱高調(diào)的新聞?wù)`導(dǎo)，對(duì)工資抱有太高期望。于是一方面企業(yè)找不到人，一方面農(nóng)民工找不到活。企業(yè)和工人僵持，卻被人報(bào)道和解讀為用工荒。所以，用工荒的真相是缺少：熟練工和苦工種。一是中國(guó)毀掉了“技?！保聡?guó)75%的中學(xué)生是去了技校，中國(guó)90%的中學(xué)生是去了大學(xué)（主要是文科）。以前技校畢業(yè)去工廠，現(xiàn)在進(jìn)高校為了賺錢，活生生把人關(guān)了三四年，培養(yǎng)了一批酸秀才。剩下的歪瓜裂棗，越來越不會(huì)干活，還眼高手低，一般工作不想干，真要技術(shù)的工作干不了，企業(yè)根本不敢要。做壞一批產(chǎn)品，損失遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于節(jié)約的工資，熟練工培養(yǎng)周期太慢，所以出現(xiàn)搶工人。說白了，工人很多，但是有點(diǎn)兒技術(shù)的不多，企業(yè)沒法用。我曾觀察了一個(gè)企業(yè)，普通制造業(yè)，企業(yè)員工除了老板一家全部是大學(xué)生，其他都是中學(xué)畢業(yè)，日常電腦管理做得也很好。該企業(yè)前幾年也招聘了幾個(gè)大學(xué)生做行政管理、人事管理，但是他們上班就是拿著“考公務(wù)員”或者“英語六級(jí)”書復(fù)習(xí)，和農(nóng)民工無法交流，工作馬馬虎虎，抱怨一大堆，確實(shí)沒辦法使用。二是苦工種，如搬運(yùn)，年輕人不想干，中老年干不動(dòng)。我認(rèn)識(shí)一個(gè)搞裝修的小包工，在某一線城市苦干十五年，為兒子買了房買了車。兒子現(xiàn)在某小公司混，月薪不到4000元。裝修工月入8000元很正常，但吃住太艱苦了，兒子果斷拒絕。0590后們的好日子90后的農(nóng)村員工，絕大多數(shù)是喝可樂、吃麥當(dāng)勞長(zhǎng)大的，剛剛出來工作的時(shí)候，就遇到新《勞動(dòng)合同法》的強(qiáng)力保護(hù)，根本不關(guān)心企業(yè)的難處。90后員工只會(huì)和老板兒子比生活待遇，然后產(chǎn)生怨恨心態(tài)。這個(gè)狀態(tài)，很難維持多久的。我們國(guó)家的經(jīng)濟(jì)，必將迎來一次考驗(yàn)。很多企業(yè)招聘給出了4000～7000元的工資，其實(shí)是“計(jì)件，不交社保”，新手根本拿不到這些。今后機(jī)器會(huì)慢慢取代一部分人力。有個(gè)朋友，買了一臺(tái)機(jī)器10萬元左右，取代了兩個(gè)熟練工，效率大增，原來要一天，現(xiàn)在半個(gè)小時(shí)。機(jī)器不需要繳納社保，也不需要“辭退賠償”。當(dāng)然，大部分工種還是要人力完成。但這里少用一個(gè)人，那里就會(huì)多出一個(gè)勞動(dòng)力，總體還是有用的。勞動(dòng)關(guān)系不穩(wěn)定，員工大流動(dòng)，熟悉本企業(yè)特定崗位的工人越來越少，所以做高科技、高質(zhì)量、高效率企業(yè)就是個(gè)笑話。但企業(yè)負(fù)擔(dān)太重，產(chǎn)能過剩，也無力提供高福利，惡性循環(huán)。結(jié)果是絕大多數(shù)制造業(yè)在低水平競(jìng)爭(zhēng)，你花三年的高成本培養(yǎng)工人，會(huì)一夜之間全部辭職。對(duì)制造業(yè)而言，財(cái)政、老板、工人，這三方是不會(huì)同時(shí)達(dá)到滿意的。中國(guó)制造業(yè)利潤(rùn)薄，就業(yè)人數(shù)多，還在初級(jí)階段，在沒有進(jìn)入高科技打遍天下的水平前，“財(cái)政，老板，員工”，不可能同時(shí)樂呵呵?，F(xiàn)在情況是：財(cái)政滿意，員工滿意，小老板不容樂觀了。中間掉鏈子的后果就是，就業(yè)壓力跳過企業(yè)，直接到了各地方。要為中小企業(yè)減負(fù)，優(yōu)化民企經(jīng)營(yíng)環(huán)境，怎么搞？其實(shí)大家心知肚明，那樣才是90后們好日子的開始。最后，認(rèn)知要升級(jí)，思考要深度，那就從讀書開始吧。

1月9日消息，車好多集團(tuán)旗下毛豆新車近日發(fā)布“春節(jié)交車提示”稱，“因臨近春節(jié)，車輛運(yùn)輸、上牌等造成提車周期延長(zhǎng)至3月后，2018年1月4日后購(gòu)車用戶將受到影響，3月后恢復(fù)正常交付期?！睋?jù)了解，毛豆新車主要以融資租賃的方式進(jìn)行新車銷售，而其融資租賃的提車周期近來曾受到部分用戶討論甚至抱怨。在百度貼吧下的毛豆新車吧內(nèi)，有貼吧用戶發(fā)帖稱，“馬上八十天了，還在備貨中”、“43天了還有7天逾期，沒聲音沒美（沒）圖像，銷售愛理不理的?！睆倪@些用戶曬出的照片可以看到，部分用戶的已經(jīng)臨近所在地的保障天數(shù)時(shí)間。對(duì)于新車交付的提車周期，毛豆新車目前主要以承諾交付保障天數(shù)、逾期則支付逾期天數(shù)相應(yīng)額度的賠付款這一方式向用戶進(jìn)行承諾，不同城市不同車型的標(biāo)準(zhǔn)不同。小編查詢毛豆新車不同款車型的保障天數(shù)發(fā)現(xiàn)，新車的保障天數(shù)中包含55天、70天、90天等不同時(shí)長(zhǎng)，一些如長(zhǎng)安CS75的定制車型會(huì)長(zhǎng)至130天?！坝馄诮卉囐r付規(guī)則”顯示，因自然災(zāi)害（如臺(tái)風(fēng)、洪水、地震）、國(guó)家重要政治活動(dòng)原因?qū)е碌慕桓锻蒲硬挥?jì)入逾期天數(shù)；因新車買家個(gè)人原因?qū)е碌慕桓锻蒲硬挥?jì)入逾期天數(shù)。此外，規(guī)則還顯示“該賠付規(guī)則最終解釋權(quán)歸毛豆所有?！钡珜⒔鼉蓚€(gè)月乃至三個(gè)月的提車周期已經(jīng)讓部分購(gòu)車用戶失去耐心。據(jù)鳳凰網(wǎng)WEMONEY消息，有車友告訴鳳凰網(wǎng)WEMONEY，其在新車租售平臺(tái)“毛豆新車”上購(gòu)車，8月23日交完定金，至今都沒有成功提車，速度太慢。與此同時(shí)，也有車友透露，“等了75天仍未見新車到手，無奈之下只能退車?！睌?shù)據(jù)顯示，截至2017年10月底，毛豆新車網(wǎng)已經(jīng)在長(zhǎng)春、石家莊、成都、東莞、南京5個(gè)城市建立了線下中心倉(cāng)，服務(wù)覆蓋全國(guó)40多個(gè)城市。2018年，毛豆新車網(wǎng)計(jì)劃中心倉(cāng)拓展超過10個(gè)城市，服務(wù)覆蓋全國(guó)200多城市。不過，此次發(fā)布的春節(jié)交車提示僅針對(duì)2018年1月4日后的購(gòu)車用戶，對(duì)于之前的購(gòu)車用戶是否會(huì)受到臨近春節(jié)的影響，小編向車好多集團(tuán)方面進(jìn)行了解，暫未獲得進(jìn)一步回復(fù)。