京東平臺(tái)為了讓平臺(tái)中的商家能夠更加快速的提升商品的銷量，也為了讓自己平臺(tái)的影響力更大，也想淘寶一樣推出了聯(lián)盟平臺(tái)，而京粉，就是京東聯(lián)盟中最重要的一個(gè)角色。可以說，京粉對(duì)于京東聯(lián)盟，就像是淘寶客對(duì)于淘寶聯(lián)盟。我們今天就來說一下，京粉該如何綁定京東錢包。成為一個(gè)京粉最主要的目的，就是可以通過京東聯(lián)盟，將京東平臺(tái)中的商品分享給其他的用戶。當(dāng)其他的京東用戶通過京粉的分享鏈接購買京東的商品之后，作為京粉，就可以獲得來自京東商家給出的傭金，這個(gè)運(yùn)營模式相信很多人都是知道的。京粉通過分享商品獲得的收益，是會(huì)存入到京粉的賬戶中。但是，這些收益，如果不體現(xiàn)的話，始終都是一堆數(shù)字，只有體現(xiàn)到自己的京東錢包中，然后轉(zhuǎn)入自己的銀行卡，才算是真正的錢。雖然說在京東平臺(tái)上購物的時(shí)候，消費(fèi)者可以直接使用微信支付，但是作為京粉，如果想要將自己的錢提現(xiàn)，是必須要有京東錢包的。使用微信錢包是無法直接將京粉的傭金提現(xiàn)的。京粉在綁定京東錢包的時(shí)候其實(shí)非常簡單，這在申請(qǐng)京粉賬號(hào)的時(shí)候，就可以直接申請(qǐng)京東錢包，但是，我們需要在京粉的后臺(tái)中，將京東錢包綁定到賬號(hào)中。只要你京粉賬號(hào)中的實(shí)名信息認(rèn)證和京東錢包的實(shí)名信息認(rèn)證是一致的，那么，在京粉的后臺(tái)中，直接申請(qǐng)傭金提現(xiàn)，這個(gè)時(shí)候，平臺(tái)就會(huì)要求你綁定京東錢包，并且直接跳轉(zhuǎn)綁定京東錢包的頁面。京粉用戶只需要按照平臺(tái)的提示，完善各項(xiàng)資料，就可以完成京東錢包的綁定了。當(dāng)然，你的京東錢包中需要綁定銀行卡，以及實(shí)名認(rèn)證信息，才可以將傭金提現(xiàn)。京粉掙的錢多嗎?其實(shí)這個(gè)問題不好回答，因?yàn)樯厦嫖覀円蔡岬搅?，京粉的性質(zhì)其實(shí)就是京東淘寶客。淘寶客這個(gè)群體中，有人掙錢是非常多的，但是，有些淘寶客掙的錢甚至只夠交每個(gè)月的花費(fèi)。不過，如果想要做好京粉，并且多賺錢的話，是需要下一番功夫的。通常情況下，我們?cè)诜窒砭〇|聯(lián)盟的鏈接的時(shí)候，都是通過一些微信群或者QQ群去分享。如果你創(chuàng)建了非常優(yōu)質(zhì)的購物群，那么，你的收益就會(huì)源源不斷的進(jìn)入賬戶。另外要提一點(diǎn)，因?yàn)榫〇|平臺(tái)一直以來的口碑都比較好，所以，京粉的客戶轉(zhuǎn)化率通常都是要比淘寶客轉(zhuǎn)化率高一點(diǎn)的。

現(xiàn)在隨著拼多多這個(gè)購物平臺(tái)已經(jīng)被大眾知道了解后，很多人都參與了其中的一些活動(dòng)，比如說拼多多拼團(tuán)、團(tuán)購、秒殺等等。但每一平臺(tái)都會(huì)有人說它好不好，安不安全。特別是拼多多中的天天領(lǐng)現(xiàn)金這個(gè)功能，有不少買家都在懷疑是不是有風(fēng)險(xiǎn)，下面小小編就來為大家詳細(xì)說下。拼多多這個(gè)平臺(tái)是經(jīng)過國家工商局備案的，通過正規(guī)的鏈接進(jìn)去領(lǐng)紅包是肯定沒有風(fēng)險(xiǎn)的，但要注意的是不要打開仿冒或有帶病毒的鏈接。怎么提現(xiàn)：當(dāng)你打開手機(jī)版拼多多APP的時(shí)候就會(huì)自動(dòng)彈出一個(gè)領(lǐng)紅包的對(duì)話框，領(lǐng)完之后還讓你分享到微信朋友圈。其實(shí)這個(gè)活動(dòng)是很坑的，小編為了寫這個(gè)文章，也去試過，每天簽到轉(zhuǎn)發(fā)別人就以為你真的就領(lǐng)到紅包了，事實(shí)上第一次簽到，簽了幾天轉(zhuǎn)發(fā)朋友圈就會(huì)發(fā)現(xiàn)，快到十元了就差幾角的時(shí)候，一點(diǎn)就八元多了，接著又簽又轉(zhuǎn)發(fā)快到十元了，又到八塊多少，反復(fù)了好幾次，始終都到不了十元，也就無法提現(xiàn)了。當(dāng)然在測(cè)試的過程中，還發(fā)現(xiàn)另外一種情況：就是拼多多簽到領(lǐng)紅包也沒現(xiàn)金提現(xiàn)，而是給了一個(gè)代金劵讓買東西，10元的代金券買10.1以上的東西，這個(gè)怎么說呢，如果你把這十元花在拼多多用來買東西，這十元就相當(dāng)于提現(xiàn)了，如果你想體現(xiàn)到微信或者支付寶的話，從我個(gè)人的經(jīng)驗(yàn)來說不可能。拼多多做的這個(gè)活動(dòng)可以很明確的說明，羊毛出在羊身上，不可能平白無故的讓你僅僅簡單的簽到，就拿走十元錢。拼多多從成立到現(xiàn)在不足3年的時(shí)間，拼多多開店的賣家越來越多，也一躍成為社交電商的老大。除了依靠微信這個(gè)流量王國之外，玩網(wǎng)絡(luò)營銷玩的六也是一種非常重要的原因。蘋果公司玩饑餓營銷，讓自己成為世界上最掙錢的公司，而拼多多玩的其實(shí)是裂變營銷，以微信為載體、通過鏈接進(jìn)行傳播，配合新穎的文案，達(dá)到一傳十、十傳百的裂變效應(yīng)，讓自己的品牌得到最快速的傳播和曝光。還是那句話，正規(guī)的拼多多平臺(tái)中天天領(lǐng)紅包是沒有任何風(fēng)險(xiǎn)的，如果是通過有病毒的鏈接進(jìn)入了平臺(tái)，那么這樣就是有風(fēng)險(xiǎn)的，所以小編建議大家在下載拼多多這個(gè)APP時(shí)，一定要通過正規(guī)的平臺(tái)下載。

社交和短視頻似乎是電商新流量“最后的稻草”。在抖音和快手對(duì)電商躍躍欲試，淘寶不斷加碼直播業(yè)務(wù)時(shí)，短視頻賣貨的可行性已無需再做過多的爭執(zhí)和討論。但如果把正當(dāng)紅的短視頻和同處風(fēng)口的社交電商聯(lián)系在一起，會(huì)將是一幅怎樣的圖景？又是否會(huì)產(chǎn)生流量疊加效應(yīng)？這個(gè)世界從來不缺少想象力，短視頻社交電商平臺(tái)紛來就成為了試吃螃蟹的先行者。日前，紛來宣布正式完成1000萬美元Pre-A輪融資，由中順易金融領(lǐng)投，恒盈投資和啟賦資本跟投，投后估值近1億美元。此前，紛來在2018年6月，完成了由歐陽雪初個(gè)人投資的3000萬元天使輪融資。打開紛來App，用戶可以發(fā)現(xiàn)這家剛剛?cè)雸?chǎng)的新秀融合了多種元素：短視頻內(nèi)容、社交分銷、電商平臺(tái)……但看起來“集大成者”的紛來卻不想做電商版的“抖音”，也不想做短視頻版的“云集”，它想成為的是短視頻界的“滴滴”。短視頻行業(yè)的“滴滴”一起惠此前曾發(fā)表文章介紹了紛來平臺(tái)的基本運(yùn)營情況和玩法規(guī)則，在此不多做贅述。（詳情可點(diǎn)擊：電商版“抖音”來了）紛來將自己定義為一家向商家提供“短視頻眾包內(nèi)容制作+社交分享式流量營銷+自零售營銷通路”的零售服務(wù)企業(yè)。在有些繞口的三個(gè)特點(diǎn)描述中，最容易直觀理解的“短視頻眾包內(nèi)容制作”則是紛來目前的重要拓展方向。和抖音、快手等已擁有龐大流量的短視頻平臺(tái)不同，紛來的目標(biāo)內(nèi)容創(chuàng)作者大多是行業(yè)中長尾的“網(wǎng)紅”群體?？窟@些創(chuàng)作者生產(chǎn)和聚合內(nèi)容的同時(shí)，紛來也想幫助這個(gè)群體增加穩(wěn)定的收入來源。紛來將平臺(tái)上的內(nèi)容制作者命名為“代言人”。據(jù)了解，用戶在注冊(cè)紛來后可自動(dòng)成為紛來的代言人，代言人可以在紛來購買和分享商品享受返利，還可領(lǐng)取代言任務(wù)拍攝視頻。而紛來的代言任務(wù)是紛來和商家共同打造的代言任務(wù)系統(tǒng)。用戶可以通過搶單代言任務(wù)為商品拍攝視頻，通過審核后就可獲得代言費(fèi)。（紛來App截圖）“在評(píng)判短視頻帶貨時(shí)，我們不應(yīng)該只看重銷量。如果只看銷售數(shù)據(jù)，頭部網(wǎng)紅的優(yōu)勢(shì)毋庸置疑，但是我們要注意轉(zhuǎn)化率和投入產(chǎn)出比。很多頭部網(wǎng)紅的抽利很高，這對(duì)于合作的零售企業(yè)來講是不劃算的，商家賣貨還是為了掙錢，而不是把利潤都分給網(wǎng)紅們。同時(shí)，相比頭部網(wǎng)紅，中長尾人群更好管控，分潤機(jī)制也更健康，均是按照CPS機(jī)制來分配。”紛來創(chuàng)始人兼CEO于沛東表示。一起惠發(fā)現(xiàn)，在紛來設(shè)置的分配機(jī)制下，中長尾的網(wǎng)紅群體會(huì)更有動(dòng)力去表達(dá)和創(chuàng)作。例如，對(duì)于僅有幾千粉絲的尾部網(wǎng)紅來說，他可以通過一個(gè)視頻幫助商家獲得幾千元的銷量，自己也有幾百元的收入?！半m然數(shù)值不大，但可以幫助很多內(nèi)容創(chuàng)作者邁出賺錢的第一步?！被A(chǔ)設(shè)施的完備在推動(dòng)各行各業(yè)的應(yīng)用變化，5G時(shí)代即將降臨，也給短視頻行業(yè)帶來更多的想象空間。在互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，電商對(duì)于短視頻內(nèi)容的生產(chǎn)和存儲(chǔ)方面均存在龐大需求，而商家也愿意為此買單，愿意為了銷售和傳播商品去制作更精良的內(nèi)容。同時(shí)，不少電商平臺(tái)也會(huì)給有短視頻描述的商品更多權(quán)重，內(nèi)因外因都在孕育和催生這個(gè)市場(chǎng)。于沛東認(rèn)為，短視頻時(shí)代雖然來臨，但很多商家仍不知道應(yīng)該如何去做，如何生產(chǎn)更精良的短視頻內(nèi)容，如何尋找最適合的內(nèi)容生產(chǎn)伙伴。而紛來看中了這個(gè)機(jī)會(huì)，想成為短視頻行業(yè)的滴滴，提供短視頻制作的對(duì)接服務(wù)，商家可以在紛來平臺(tái)上自由地尋找MCN機(jī)構(gòu)和有內(nèi)容生產(chǎn)力的達(dá)人。在內(nèi)容產(chǎn)出后，紛來希望幫商家進(jìn)行分發(fā)、進(jìn)行內(nèi)容傳播，來觸達(dá)更多消費(fèi)者，并通過后臺(tái)的數(shù)據(jù)分析工具來形成消費(fèi)閉環(huán)。“有邊界”的社交電商曾有某服裝品牌的電商負(fù)責(zé)人向一起惠表示，很多品牌和社交電商平臺(tái)的關(guān)系依然是“新瓶裝舊酒”，商家繳納服務(wù)費(fèi)、買流量買廣告和賣商品，但其實(shí)無法準(zhǔn)確了解到究竟是誰賣了貨和買了貨。紛來想解決這個(gè)問題。據(jù)介紹，紛來已向商家提供了多種數(shù)字分析和統(tǒng)計(jì)的工具。例如，商家可以了解到自己更適合哪種類型的短視頻創(chuàng)作者，可以查看用戶屬性、分部區(qū)域等細(xì)節(jié)信息，并了解用戶在哪個(gè)節(jié)點(diǎn)會(huì)產(chǎn)生裂變，什么內(nèi)容會(huì)吸引產(chǎn)生裂變等等。同時(shí)，商家可以在紛來后臺(tái)上看到用戶下單詳細(xì)信息，并了解究竟哪些代言人賣了多少貨，哪些代言人的傳播欲是最廣的，并通過這些數(shù)據(jù)精準(zhǔn)觸達(dá)，找到更適合裂變傳播的人群。如果單從紛來App的前端看，這個(gè)平臺(tái)似乎有些重：短視頻平臺(tái)的內(nèi)容、社交電商的分銷和電商平臺(tái)的成交，每一個(gè)環(huán)節(jié)均有涉獵。但紛來自己并未想過要提供無邊界和周而全的服務(wù)?！拔覀兙褪窍胩峁┐楹系谌降膬?nèi)容生產(chǎn)服務(wù)，電商成交、社交裂變是一個(gè)自然而然的過程，并不需要我們做太多的工作?！庇谂鏂|反復(fù)強(qiáng)調(diào)，紛來并不想成為一個(gè)去刻意裂變的平臺(tái)。在他看來，紛來要建立一個(gè)真正開放的體系，要成為“有流量的零售工具”。一起惠得知，商家在紛來平臺(tái)上傳商品時(shí)，可以自己設(shè)置返利的空間和玩法，代言人可以根據(jù)返利情況自主選擇是否拍攝視頻、推薦好友和進(jìn)行自購等等。對(duì)于紛來而言，裂變和分享這個(gè)過程，是平臺(tái)、代言人和商家三方共同完成的，并不是只靠平臺(tái)自身來大力地推廣和宣傳。同時(shí)，商家還可以利用紛來工具對(duì)代言人進(jìn)行組織培訓(xùn)。“關(guān)于商品銷售的培訓(xùn)其實(shí)不是我們的強(qiáng)項(xiàng)，如果商家感興趣有需求，我們可以提供工具。紛來最主要的功能是對(duì)接和連接，提供工具和設(shè)置規(guī)則，并不是每一件事都要去做?！庇谂鏂|向一起惠表示。不分新舊的“自零售”在今年1月初的產(chǎn)品發(fā)布會(huì)上，紛來提出了“自零售”概念——讓品牌靠自身實(shí)現(xiàn)內(nèi)增長，讓每一個(gè)商家都有自己的零售渠道。紛來聯(lián)合創(chuàng)始人兼COO王仕江認(rèn)為，電商從1.0到3.0版本，從淘寶到拼單再到分享模式，讓紛來看到了新的機(jī)會(huì)。在自零售平臺(tái)上，每個(gè)人都變成新的鏈接節(jié)點(diǎn)，每個(gè)用戶都可以是一個(gè)品牌、廣告和銷售通路。零售不分新舊，但可以分公共渠道和自有渠道。而紛來一心想扮演的工具角色，就是幫助商家真正地掌握自己的銷售通路。據(jù)于沛東介紹，紛來平臺(tái)上的商家和供應(yīng)商主要有兩大訴求：尋找好內(nèi)容和建立自己的零售渠道。“在未來，我們很難界定平臺(tái)和工具的概念和邊界。如果是抱著平臺(tái)心態(tài)去做事情，終究會(huì)被淘汰掉，應(yīng)該是抱著做工具的心態(tài)做平臺(tái)。工具可以提高效率，平臺(tái)可以有聚合效應(yīng)，所以不能只抱單一的思維，不能把一切都掌握在自己手里。”面對(duì)漸入紅海的短視頻市場(chǎng)和社交電商行業(yè)，紛來想從兩方面來建立核心優(yōu)勢(shì)。第一，通過短視頻服務(wù)和自零售服務(wù)快速切入市場(chǎng)，逐漸完善全品類供應(yīng)鏈，同時(shí)，隨著內(nèi)容和銷售的增長，不斷積累C端流量，最終成為一個(gè)可以讓商家自由選擇和分發(fā)流量的零售閉環(huán)。第二，基于區(qū)塊鏈和AI技術(shù)建造一個(gè)分布式的電商平臺(tái)。于沛東認(rèn)為，平臺(tái)的本質(zhì)是信息聚合，讓買賣雙方能夠更高效的交流。近幾年區(qū)塊鏈概念很火，原因在于區(qū)塊鏈的不可篡改和分布式的特點(diǎn)，這兩點(diǎn)能滿足多個(gè)節(jié)點(diǎn)的同時(shí)發(fā)布和交易。“分布式平臺(tái)可以幫助市場(chǎng)回到一個(gè)良性和公平的環(huán)境中。紛來想‘干掉’傳統(tǒng)零售采購和電商運(yùn)營，因?yàn)樗麄冊(cè)趥鹘y(tǒng)零售渠道和電商渠道中是掌控著流量的，個(gè)人的意志和經(jīng)驗(yàn)會(huì)決定流量的走向。紛來希望流量的情況不是平臺(tái)決定的，而是代言人和商家共同決定的。紛來搭建運(yùn)營體系，商家直接觸達(dá)消費(fèi)者和代言人，商品好壞與否是消費(fèi)者和代言人投票決定的，而不是根據(jù)主觀判斷來決定的。就像今日頭條用算法推薦新聞一樣，我們也想在商品領(lǐng)域做一件這樣的事。”從盈利模式上看，目前紛來主要收取內(nèi)容制作的服務(wù)費(fèi)，以及銷售轉(zhuǎn)化后的抽成費(fèi)用。據(jù)介紹，自去年11月上線至今，平臺(tái)注冊(cè)用戶超170萬，代言人數(shù)量超11萬，每天新增UGC內(nèi)容3000條以上，DAU達(dá)到4萬以上，合作商家超1000家，日銷售額超過45萬元。紛來在2019年的目標(biāo)是培養(yǎng)出一萬個(gè)月收入過萬的短視頻內(nèi)容創(chuàng)作者，并完成全品類供應(yīng)鏈的建設(shè)，在年底變成覆蓋全品類的電商平臺(tái)。據(jù)一起惠了解，紛來本輪融資資金將主要用于三個(gè)方面：第一，平臺(tái)品類擴(kuò)展，增加SKU數(shù)量；第二，把控短視頻內(nèi)容導(dǎo)向，培養(yǎng)和招募KOL紅人資源，增強(qiáng)紛來作為一家短視頻電商平臺(tái)對(duì)資源的把控力；第三，用戶拓展和短視頻內(nèi)容及流量的分發(fā)。新場(chǎng)景會(huì)帶來新機(jī)會(huì)和新焦慮。短視頻行業(yè)似乎已經(jīng)蓄滿了一池公域流量，流量節(jié)點(diǎn)給了品牌和達(dá)人做“公域中之私域”的想象空間。雖然這個(gè)行業(yè)已經(jīng)不再缺乏案例和標(biāo)桿，但如何才能將現(xiàn)象級(jí)變?yōu)槌B(tài)，使嘗試變?yōu)闃?biāo)配，還需要更多類似于紛來的創(chuàng)新者們共同想象和塑造。

科技創(chuàng)新讓中國品牌在全球市場(chǎng)真正站起來了。華為、小米和大疆等品牌在海外獲取的優(yōu)異成績已給中國硬件行業(yè)帶來了標(biāo)桿效應(yīng)，吸引著越來越多中國企業(yè)把視野放在國際化市場(chǎng)中。作為國內(nèi)投影的品牌代表，極米科技也開始從發(fā)達(dá)國家市場(chǎng)作為起點(diǎn)布局全球業(yè)務(wù)。據(jù)一起惠了解，極米科技創(chuàng)立于2013年11月，于2016年7月在硅谷成立首家海外辦事處，負(fù)責(zé)當(dāng)?shù)氐墓P(guān)和市場(chǎng)工作，并將在今年內(nèi)在歐洲設(shè)立辦事處。根據(jù)市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)IDC發(fā)布的《IDC2018年第四季度中國投影機(jī)市場(chǎng)跟蹤報(bào)告》，極米科技在2018年出貨量高達(dá)57．5萬臺(tái)，位居2018年中國投影機(jī)市場(chǎng)出貨量第一。據(jù)極米科技方面透露，在去年，極米科技的銷售額高達(dá)20億元，其中海外銷售增長超過300%。對(duì)于中國品牌來說，要踏出國門這一步本就不是易事，更何況能夠穩(wěn)扎穩(wěn)打地去攻下海外高端產(chǎn)品的市場(chǎng)份額。極米的經(jīng)驗(yàn)或值得中國出海品牌參考。走出國門研發(fā)先行據(jù)極米科技CMO羅廷透露，目前極米科技已經(jīng)在布局日本、歐洲、美國等發(fā)達(dá)國家市場(chǎng)。在今后，極米科技將會(huì)把歐洲市場(chǎng)放在第一位，然后是日本、俄羅斯和東南亞市場(chǎng)。在他看來，相比其他一些消費(fèi)品，極米產(chǎn)品尤其是激光電視的單價(jià)不低，因此其在開拓國外市場(chǎng)的時(shí)候，必須尋找那些用戶消費(fèi)層次比較高的區(qū)域。這些區(qū)域的用戶群體大多收入比較穩(wěn)定，也更關(guān)注生活體驗(yàn)和生活品質(zhì)。“所以，在進(jìn)入一個(gè)海外市場(chǎng)的時(shí)候，我們會(huì)對(duì)該市場(chǎng)進(jìn)行充分的調(diào)研。這個(gè)市場(chǎng)的消費(fèi)群體的習(xí)慣要跟極米的產(chǎn)品調(diào)性契合，人們對(duì)改善生活品質(zhì)是有需求的，我們才愿意根據(jù)該市場(chǎng)做本地化布局?！绷_廷說道。比如，在進(jìn)入德國市場(chǎng)前，極米的調(diào)研團(tuán)隊(duì)會(huì)去研究德國的消費(fèi)者，研究他們喜歡什么類型的產(chǎn)品，研究他們喜歡什么價(jià)位的產(chǎn)品，研究他們喜歡在哪些地方進(jìn)行購物?？偟膩碚f，極米在進(jìn)入新市場(chǎng)的時(shí)候都是謹(jǐn)慎的。這跟極米所處的類目特性是有關(guān)的。跟時(shí)尚、配飾、鞋靴等普通消費(fèi)品不同，極米科技所處的科技硬件品類在擴(kuò)展海外市場(chǎng)時(shí)成本要高得多。羅廷告訴一起惠，每一個(gè)國家對(duì)電子產(chǎn)品品類均有不同的標(biāo)準(zhǔn)。因此，極米科技要開拓一個(gè)國家市場(chǎng)時(shí)，無論在產(chǎn)品形態(tài)、產(chǎn)品方案均需符合當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的管理規(guī)范進(jìn)行認(rèn)證，不然是無法進(jìn)入這個(gè)國家市場(chǎng)的。所以，在擴(kuò)展國際化業(yè)務(wù)時(shí)，也意味著極米科技要投入資金去做國際化產(chǎn)品的研發(fā)和市場(chǎng)適配?！爱?dāng)然，極米科技在擴(kuò)展海外市場(chǎng)的時(shí)候是多個(gè)國家同時(shí)進(jìn)行的，即同時(shí)對(duì)多個(gè)國家進(jìn)行調(diào)研，并且同步進(jìn)行各種標(biāo)準(zhǔn)的研發(fā)。等極米科技最終選定了國家市場(chǎng)后，會(huì)針對(duì)該市場(chǎng)進(jìn)行資源聚集。聚集的資源主要為研發(fā)資源和供應(yīng)鏈資源?！绷_廷說道。線上線下同步鋪設(shè)渠道當(dāng)確定進(jìn)入一個(gè)海外市場(chǎng)并且產(chǎn)品已經(jīng)適配該市場(chǎng)后，極米科技便開始鋪設(shè)銷售渠道。目前，極米科技在其他國家采取的是線上線下同步鋪設(shè)銷售渠道的方式。羅廷告訴一起惠，在海外，極米科技的渠道選擇方式跟國內(nèi)一樣——選擇科技硬件領(lǐng)域最頭部的渠道客戶。在他看來，選擇頭部的渠道，雙方才能擁有契合點(diǎn)進(jìn)行穩(wěn)定合作，并進(jìn)行一些長期的、深入的以及持續(xù)的投入。在線下渠道，極米科技主要的合作方為海外當(dāng)?shù)氐念^部零售商。跟這類零售商合作才能保證消費(fèi)者能獲得更好的體驗(yàn)。當(dāng)然，對(duì)于中國品牌來說，海外線下渠道的合作是品牌商和渠道商雙向溝通的過程。羅廷指出，現(xiàn)在走到海外市場(chǎng)的中國品牌商越來越多，中國產(chǎn)品的認(rèn)可度也逐漸升高。因此，每年都會(huì)有部分歐洲的零售商到中國尋找一些本地沒有的有潛力的品牌進(jìn)行引進(jìn)。與此同時(shí)，極米科技也會(huì)積極走出去，當(dāng)發(fā)現(xiàn)一些不錯(cuò)的零售商時(shí)，便進(jìn)行積極溝通。線上業(yè)務(wù)部分，極米科技主要的電商渠道為亞馬遜和速賣通。另外，據(jù)羅廷透露，今年極米科技也會(huì)把海外官網(wǎng)進(jìn)行升級(jí)改版，借此去提升海外消費(fèi)者的購物體驗(yàn)。“極米科技在國內(nèi)也是一個(gè)通過電商快速發(fā)展起來的企業(yè)。所以電商這條路是我們比較熟悉的，而且特別利于我們用戶群的傳播?！绷_廷坦然，在國內(nèi)的成功經(jīng)驗(yàn)讓極米科技在進(jìn)行海外擴(kuò)展的時(shí)候會(huì)非常關(guān)注跨境電商渠道。實(shí)際上，目前極米的海外銷售中，有接近一半均來源于跨境電商。決心、決心還有決心當(dāng)然，極米科技通過各個(gè)渠道銷售自己的商品，最終關(guān)注的還是自己的品牌如何在全球市場(chǎng)增強(qiáng)影響力。在羅廷的眼中，品牌在國外的知名度可以從兩方面去判斷：第一，銷售份額；第二，線下的品牌效應(yīng)，也就是走到柏林和倫敦等大城市中是否能看到自己品牌的產(chǎn)品。“現(xiàn)在，極米科技在海外仍不能算是一個(gè)很知名的品牌，因?yàn)橹挥袊馊?nèi)的發(fā)燒友才認(rèn)識(shí)極米科技。對(duì)于其他廣大的消費(fèi)者來說，他們還是對(duì)極米科技并不了解。因此，我們還有很長的路要走?！绷_廷判斷，一個(gè)品牌要在海外變成一個(gè)跟中國一樣擁有知名度的品牌，大概需要5年時(shí)間。而羅廷認(rèn)為，品牌搭建的操作過程因不同的企業(yè)而各不相同。有的品牌會(huì)設(shè)置子品牌重頭去做海外市場(chǎng)；也有企業(yè)會(huì)直接用自己原生品牌走出去。但在操作層面之外，建立品牌的底層基礎(chǔ)都是一樣的——如何把自己的研發(fā)、供應(yīng)鏈體系、人才建設(shè)和組織建設(shè)工作做好。然而，跟不少跨境電商企業(yè)關(guān)注如何短期內(nèi)掙錢的模式不同，極米科技在出海的時(shí)候更愿意投入資源去獲取長期的品牌效益。羅廷指出，極米科技的目標(biāo)是做全球市場(chǎng)份額最大的投影品牌，所以要做的是不斷的投入資金、人力、研發(fā)?！凹热贿t早都要投入，還不如現(xiàn)在就堅(jiān)決地投?！边@種堅(jiān)決地投對(duì)組織來說是一種挑戰(zhàn)。對(duì)于不少中國品牌企業(yè)而言，國內(nèi)的存量市場(chǎng)仍是其業(yè)績?cè)鲩L的重要引擎，而海外市場(chǎng)因?yàn)槌跗陔A段需要投入較多資金，所以更多會(huì)被認(rèn)為是“投資未來”的一種商業(yè)行為?！巴顿Y未來”意味著可能減少短期內(nèi)獲得最大利益的機(jī)會(huì)。羅廷告訴一起惠，投資海外市場(chǎng)跟極米科技當(dāng)時(shí)投入線下市場(chǎng)的情況非常相似。過去極米科技的國內(nèi)電商銷售額在公司的占比很高，但也下決心投入很大一部分資源去做線下市場(chǎng)。線下市場(chǎng)比線上市場(chǎng)見效慢得多，所以極米科技必須一個(gè)陣地一個(gè)陣地去推進(jìn)。而現(xiàn)在，極米科技也會(huì)像過去開拓線下市場(chǎng)一樣去投入海外市場(chǎng)。這種決心已經(jīng)體現(xiàn)在極米科技的跨境電商團(tuán)隊(duì)搭建上。在中國，不少品牌出海采取的是通過代運(yùn)營服務(wù)商的方式去接觸海外的消費(fèi)者。而極米科技卻堅(jiān)持自己擁有一個(gè)完整的跨境電商運(yùn)營團(tuán)隊(duì)。在搭建團(tuán)隊(duì)的過程中，極米科技也會(huì)出去找優(yōu)秀的運(yùn)營團(tuán)隊(duì)給自己員工培訓(xùn)或一起進(jìn)行運(yùn)營工作，從而不斷學(xué)習(xí)和吸收這些團(tuán)隊(duì)的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。值得注意的是，在進(jìn)行海外擴(kuò)展的時(shí)候，極米除了關(guān)注渠道運(yùn)營的經(jīng)驗(yàn)外，也非常關(guān)注自身的產(chǎn)品研發(fā)能力?！爱?dāng)我們的技術(shù)能夠碾壓國際上的競爭對(duì)手時(shí)，消費(fèi)者會(huì)逐漸認(rèn)可極米科技的產(chǎn)品的。因?yàn)槠放频恼J(rèn)真最終還是來源于產(chǎn)品的技術(shù)和體驗(yàn)?！绷_廷說道。

3月28日，由新經(jīng)濟(jì)100人主辦的“2019年CEO峰會(huì)”在京舉辦，托比網(wǎng)作為特邀媒體全程參與。會(huì)上，匯通達(dá)總裁徐秀賢先生就“下沉市場(chǎng)怎么打”問題對(duì)話主持人紅杉資本中國基金合伙人劉星。會(huì)上，匯通達(dá)總裁徐秀賢就農(nóng)村市場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)特征提出“淺海理論”，并對(duì)下沉市場(chǎng)的分層切入作出敏銳判斷，最終認(rèn)為農(nóng)村市場(chǎng)的多樣化與差異化是思考未來農(nóng)村電商發(fā)展格局的出發(fā)點(diǎn)。為深入體會(huì)，托比網(wǎng)進(jìn)行了一定編排，還原對(duì)話形式如下：主持人：您從什么時(shí)候開始注意到這個(gè)市場(chǎng)？當(dāng)時(shí)為什么要選擇做這個(gè)市場(chǎng)？這個(gè)市場(chǎng)的客戶群體，無論B還是C，與北、上、廣、深、杭或者二線省會(huì)城市有何顯著特征？徐總：匯通達(dá)是一家農(nóng)村電商的平臺(tái)型企業(yè)，我們真正做這個(gè)項(xiàng)目是在2012年，到現(xiàn)在已經(jīng)八年左右了。但關(guān)注農(nóng)村這件事會(huì)更早，我們的核心團(tuán)隊(duì)至少有20年以上時(shí)間跟農(nóng)村打交道。后來之所以做鄉(xiāng)鎮(zhèn)電商，也是基于當(dāng)時(shí)認(rèn)為，城市電商已經(jīng)沒有太大的機(jī)會(huì)了，我們要去做農(nóng)村市場(chǎng)。當(dāng)時(shí)（2012年）對(duì)農(nóng)村有幾個(gè)這樣的感覺：1）農(nóng)村市場(chǎng)的確很大。有6到7億人口，10萬億級(jí)的消費(fèi)，但是并不好做，它是大海，但是個(gè)淺海，這是跟城市不太一樣的地方。2）農(nóng)村市場(chǎng)是淺海，但五顏六色。一方面，地域消費(fèi)的差異性特別大，比如，沿海和內(nèi)陸、東部和西部、南邊和北邊、一個(gè)市的這個(gè)縣和那個(gè)縣等等差異非常大，就跟中國的方言一樣差異很大。另一方面，農(nóng)村市場(chǎng)的消費(fèi)有一個(gè)很大的特點(diǎn)就是非標(biāo)品。3）農(nóng)村市場(chǎng)是比較原生態(tài)。從消費(fèi)者角度來看，一方面，他們的消費(fèi)信賴熟人，熟人經(jīng)濟(jì)非常明顯，另外是就近消費(fèi)，比如先買后付，對(duì)貨物比較看重等等，這個(gè)是和城市不太一樣的地方。那么我們當(dāng)時(shí)是怎么做這件事呢？其實(shí)想的方法也不少，也遇到了各種挑戰(zhàn)。1）我們認(rèn)為，簡單把城市市場(chǎng)好的模式復(fù)制過來，不是說不能做，而是效率各方面都會(huì)有一定的問題，傳統(tǒng)的城市電商模式、城市連鎖模式簡單的嫁接到農(nóng)村并不適合。2）下沉市場(chǎng)的層級(jí)化問題。縣城一級(jí)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級(jí)、村一級(jí)，究竟從哪一級(jí)進(jìn)去，我們當(dāng)時(shí)認(rèn)為，如果定位到縣城，那么輻射到村里還是太遠(yuǎn)，定位到村級(jí)感覺太小，客戶規(guī)模價(jià)值太小，最好的規(guī)模是體現(xiàn)在鎮(zhèn)級(jí)，我們中國大概有4萬多個(gè)鎮(zhèn)，四五十萬個(gè)村，每個(gè)村1.5—2萬人口，覆蓋范圍10—20平方公里，是一個(gè)消費(fèi)中心，像北京的王府井、南京的新街口，規(guī)模成本比較好。3）城鄉(xiāng)的資源，特別是鄉(xiāng)鎮(zhèn)夫妻老婆店的資源是非常寶貴。一是當(dāng)?shù)剞r(nóng)民比較信任，二是他們經(jīng)營成本很低，三是他們屬于野蠻生長、草根生長，自驅(qū)成長的動(dòng)力很強(qiáng)。如果這種資源能整合利用，就會(huì)對(duì)整個(gè)農(nóng)村的網(wǎng)絡(luò)組織起到“從上到下的水龍頭、從下到上的路由器”的關(guān)鍵作用。以上三點(diǎn)是我們當(dāng)時(shí)對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場(chǎng)的判斷。后來我們想有沒有一種可能，把這樣一種有價(jià)值的資源通過一種好的方式進(jìn)行整合起來并加以改造并利用好，所以就誕生了現(xiàn)在匯通達(dá)的“平臺(tái)+夫妻店”電商模式，用曾鳴教授的話講就是S2B2C的模式。經(jīng)過這幾年的發(fā)展，已經(jīng)覆蓋了20多個(gè)省，在17800個(gè)鎮(zhèn)里面，覆蓋了超1萬家夫妻老婆店，算是找到了在下沉農(nóng)村市場(chǎng)過程中屬于我們自己的一種方法。主持人：剛才您提到“淺?！?，站在投資人角度來講，是不是可以理解成鄉(xiāng)村客戶的經(jīng)濟(jì)價(jià)值相對(duì)來講會(huì)比較少一點(diǎn)，是不是可以認(rèn)為這就是為什么匯通達(dá)要做品類擴(kuò)充，從“5+賦能”到“5幫富農(nóng)”不斷迭加升級(jí)服務(wù)，之間的邏輯是怎樣的？徐總：如果把農(nóng)村放到鎮(zhèn)這個(gè)角度來看，就是一個(gè)池塘，夫妻店雖然在熟人和成本方面有很大的優(yōu)勢(shì)。但短板也很明顯，資源太少，自我提升的機(jī)會(huì)也少。我們認(rèn)為，第一步從組織形式上把他們連起來，把這些零散店變成會(huì)員制店，把那些接地氣、受歡迎的地方讓他們接著做。對(duì)于那些不足地方，比如在思想層面（意識(shí)層面）、資源層面、供給層面等，因?yàn)樗麄円蚕胱龌ヂ?lián)網(wǎng)，也想用線上+線下的方式做農(nóng)村生意，但他們自身沒有能力做到，沒有辦法實(shí)現(xiàn)。所以根據(jù)他們的特點(diǎn)，匯通達(dá)提供了5+賦能服務(wù)，+互聯(lián)網(wǎng)，+金融，+供應(yīng)鏈等等，把他們的短處能夠很好的進(jìn)行彌補(bǔ)，也就把線上店和線下店結(jié)合了起來，我們通過賦能，要去打造一個(gè)“互聯(lián)網(wǎng)化、數(shù)字化、服務(wù)化、生態(tài)化”的農(nóng)村生存的電商平臺(tái)，使其不光具有線上+線下功能，還有供銷社+郵政局的綜合服務(wù)能力，能力提高以后，我們發(fā)現(xiàn)不能光從上到下滿足農(nóng)民需要，也要去考慮農(nóng)民家里有什么資源，幫助他們?nèi)シ聪蚪?jīng)營。關(guān)注農(nóng)民家庭要什么和有什么，這樣做也會(huì)和農(nóng)民的黏度更好。于是我們后來有了“富農(nóng)”計(jì)劃，幫助農(nóng)民家庭的資源變現(xiàn)，幫農(nóng)民掙錢。簡單的說，當(dāng)這些黏度很高的時(shí)候，下一步對(duì)農(nóng)村數(shù)字化改造會(huì)有很大的好處。主持人：徐總，您的覆蓋已經(jīng)很廣了，2.2萬個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)已經(jīng)覆蓋1.7萬個(gè)，您的品類也已經(jīng)非常豐富，那么，對(duì)于這樣一個(gè)市場(chǎng)而言，終局到底是不是贏家通吃？還是這個(gè)市場(chǎng)是有可能百花齊放的？徐總：我們自己也在探討，未來五年、十年會(huì)是一個(gè)什么樣格局。三五年前，農(nóng)村是很安逸的，你看這幾年就有了很大的變化。我們現(xiàn)在有這樣幾個(gè)判斷：1）農(nóng)村市場(chǎng)的用戶群類很多。小B用戶群、大C用戶，小C的用戶，還有專門做種植、養(yǎng)殖的合作社、大農(nóng)戶等等，以后肯定會(huì)差異化，會(huì)出現(xiàn)專門服務(wù)某一類的公司。2）有的可能成為平臺(tái)模式，有的可能成為網(wǎng)紅的模式，以及其余的模式等等。3）有的可能是全國性的組織下沉，也有可能是地方性的組織，全國性的組織和地方性的組織可能會(huì)并存，這是第三種可能。4）不管怎么變化，有一點(diǎn)是可以明確的，就是線下往線上融合，線上往線下融合，這可能是個(gè)大的趨勢(shì)。我們總體上認(rèn)為，農(nóng)村之所以誕生多樣化的可能性，主要還是市場(chǎng)太大，角色很多，差異化也比較大，這種情況下怎么去定位，關(guān)鍵要把自己的模式找好了，就都有一定的生存空間，不一定像城市市場(chǎng)那樣，一家做大，就沒有老二、老三，農(nóng)村至少會(huì)有好幾家。主持人：感謝徐總！是非常包容的，不知道今天來的有沒有創(chuàng)業(yè)者，提到這個(gè)市場(chǎng)還是很有機(jī)會(huì)的。據(jù)托比網(wǎng)了解，匯通達(dá)電商平臺(tái)于2012年上線，母公司匯通達(dá)網(wǎng)絡(luò)股份有限公司于2010年12月在江蘇南京注冊(cè)成立，是國內(nèi)第一家以“平臺(tái)+鄉(xiāng)鎮(zhèn)夫妻店”為樞紐，深耕縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的S2B2C農(nóng)村電商服務(wù)平臺(tái)。作為一家互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)公司來講，目前累計(jì)融資額度達(dá)到63億元，估值200億元人民幣。2018年初匯通達(dá)的戰(zhàn)略目標(biāo)也進(jìn)行相應(yīng)升級(jí)：從“5+賦能”服務(wù)到“5幫富農(nóng)”生態(tài)服務(wù)。這兩者之間差別就在于服務(wù)對(duì)象的擴(kuò)大、服務(wù)能力的拓展、服務(wù)目的的升華。并在年初接受了阿里巴巴45億元人民幣投資。從經(jīng)營模式上來講，阿里云、匯通達(dá)將會(huì)構(gòu)建一套專屬匯通達(dá)會(huì)員店的供應(yīng)鏈服務(wù)體系，也稱作是專為夫妻老婆店服務(wù)的原生平臺(tái)架構(gòu)。阿里云、菜鳥物流、阿里金融、新零售系統(tǒng)等一系列服務(wù)為匯通達(dá)的發(fā)展起到了堅(jiān)實(shí)的底層技術(shù)架構(gòu)支撐；與此同時(shí)，藍(lán)海拍檔類似于匯通達(dá)招募的鄉(xiāng)鎮(zhèn)督導(dǎo)員，主要負(fù)責(zé)會(huì)員店的開拓、店員培訓(xùn)以及門店智慧零售系統(tǒng)的推廣、安裝及使用。另外，藍(lán)海拍檔還有一個(gè)重要的作用就是充當(dāng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)熟人經(jīng)濟(jì)的“情感聯(lián)絡(luò)員”。我們會(huì)認(rèn)為這種做法的核心是“深度賦能”。通過這種賦能方式，把鄉(xiāng)鎮(zhèn)會(huì)員店打造成“造血機(jī)”功能同時(shí)，也更好的“完成了農(nóng)村資源上行，滿足農(nóng)民需求品下行”的農(nóng)村生態(tài)服務(wù)者角色。根據(jù)對(duì)匯通達(dá)的業(yè)務(wù)打法分析，以下有五點(diǎn)經(jīng)營農(nóng)村電商的建議：第一，尋找農(nóng)村產(chǎn)業(yè)流通關(guān)節(jié)點(diǎn)夫妻店是電商平臺(tái)植根鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)的核心環(huán)節(jié)和立足點(diǎn)。宜：要自建專屬的門店SaaS系統(tǒng)，利用夫妻店天生自帶流量特性，將碎片化訂單進(jìn)行線上數(shù)據(jù)化的價(jià)值再造，盤活存量訂單資產(chǎn)，推動(dòng)小店進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型。忌：翻牌、加盟、合資夫妻店，與夫妻店/經(jīng)銷商合資跑流水，充當(dāng)經(jīng)營業(yè)績，拿到資本市場(chǎng)去圈錢。第二，懂農(nóng)村流通經(jīng)濟(jì)的核心團(tuán)隊(duì)TOB是產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)落地執(zhí)行的一種具體商業(yè)模式，與TOC考慮拉新創(chuàng)流量的做法不同之處在于，怎么樣更好的將原有產(chǎn)業(yè)鏈條上的存在者用互聯(lián)網(wǎng)化手段進(jìn)行降本提效的武裝，是對(duì)存量經(jīng)濟(jì)的磨合。第三，合伙鄉(xiāng)村中的新農(nóng)人這里的新農(nóng)人主要是指既懂互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)又是當(dāng)?shù)爻擎?zhèn)熟人經(jīng)濟(jì)中的關(guān)鍵人。對(duì)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)公司來講，這一點(diǎn)相對(duì)來說較難尋找，但好在隨著國家及相關(guān)企業(yè)不斷推動(dòng)的鄉(xiāng)村電商人才培養(yǎng)計(jì)劃，新一批的互聯(lián)網(wǎng)農(nóng)人也正在出現(xiàn)。第四，要有流量思維一方面，合作電商巨頭。上面我們提到，TOB解決的是存量經(jīng)濟(jì)問題，而存量經(jīng)濟(jì)的流通規(guī)模增長最終取決于下游消費(fèi)端的消費(fèi)頻率，這一點(diǎn)只有與知名電商巨頭合作才能在短時(shí)間起到效果；另一方面，要及時(shí)運(yùn)用新的流量玩法，比如社交經(jīng)濟(jì)、粉絲經(jīng)濟(jì)等。第五，政府合作中國鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)歷來發(fā)生大的變革都是由政府政策所支持、并加以引導(dǎo)的結(jié)果。要踴躍的同政府進(jìn)行項(xiàng)目合作，共建、共擔(dān)、共享振興鄉(xiāng)村路上的坎坷與果實(shí)。

一位途歌南京的運(yùn)維人員稱，和他相熟的十幾名運(yùn)維人員所墊付的費(fèi)用，加起來有20萬。“準(zhǔn)備起訴他們（途歌）了?！惫蚕砥嚻放仆靖柙谀暇┑淖詈笠慌吠耸菑?月7日下午5點(diǎn)鐘開始的，一直持續(xù)到第二天清晨。這是一場(chǎng)悄無聲息的撤退。原本散落在城區(qū)各處的100多輛大眾Polo，被整整齊齊地停放在南京市真武路旁的一處破舊的停車場(chǎng)內(nèi)，等待著最后的裝車。第二天一早，當(dāng)南京的用戶打開途歌App時(shí)，才驚訝地發(fā)現(xiàn)，地圖上竟然一輛車都沒有。幾天之后，這批掛著“蘇A”牌照的大眾Polo，出現(xiàn)在途歌另一個(gè)重點(diǎn)進(jìn)駐的二線城市西安。一個(gè)月后，西安的二手車網(wǎng)站上，有人開始集中出售印著途歌logo的白色轎車。賣家大大方方地表示：“這些車原來都是共享汽車?！迸c此同時(shí)，在途歌進(jìn)駐的北京、深圳、廣州等幾座城市內(nèi)，用戶都明顯地感知到，線下運(yùn)維接近于停滯，原先途歌簽約的停車場(chǎng)網(wǎng)點(diǎn)，很難找到可用車輛。軟件上能看到的車，大多已在外部的停車場(chǎng)停放多時(shí)，需要繳納高昂的停車費(fèi)，點(diǎn)進(jìn)App，上一個(gè)用戶在頁面中留言提醒“車沒油了”、“停車費(fèi)兩百，別開”的情況比比皆是。9月5日上午，北京豐臺(tái)劉家窯一帶的途歌，多為沒油車和故障車以漂亮的Smart、MiniCooper甚至寶馬、奧迪為車隊(duì)組成的途歌，是目前市面上少有的運(yùn)營著汽油車的分時(shí)租賃商。自由停放、接力用車（非合作停車場(chǎng)，用戶承擔(dān)停車費(fèi)）的模式和中高端的車型，曾一度為其賺足眼球。但距其目前公開的最新一輪2600萬美元B+輪融資已經(jīng)過去8個(gè)月后，繳納了1500元押金的用戶們開始頻繁在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)聲。一個(gè)QQ群內(nèi)，不斷有人互相詢問著退押金的進(jìn)度。一位途歌南京地區(qū)的運(yùn)營人員告訴記者，途歌目前還拖欠著南京運(yùn)維人員墊付的停車費(fèi)及油費(fèi)，“加起來一共有20多萬”。“最近做了些調(diào)整，我們?cè)?月20日左右會(huì)推出新的服務(wù)?！?月4日，途歌創(chuàng)始人兼CEO王利峰回復(fù)尋找中國創(chuàng)客稱，目前平臺(tái)上車輛較少的原因是正在對(duì)原有車輛進(jìn)行升級(jí)維護(hù)，用車難的情況只是“短期過程”。一場(chǎng)悄無聲息的撤退留下20多萬欠款在將南京城內(nèi)的最后一批車?yán)吆螅靖枘暇┑貐^(qū)的負(fù)責(zé)人才告知運(yùn)維人員公司要“撤退”的消息?！暗诙煲簧习?，負(fù)責(zé)人就一對(duì)一地找我們談話，稱車都已經(jīng)調(diào)走了，公司將要撤離南京。”途歌南京的運(yùn)維人員李耀（化名）對(duì)記者說，在此之前，“公司一直瞞著我們”。但他們?cè)诖饲耙呀?jīng)隱約感覺到不對(duì)。從7月中下旬開始，他們已經(jīng)先后兩次將城內(nèi)的共享汽車集中拉走。平臺(tái)上的車子越來越少，“覺得公司可能真的要撤退了”。直至途歌正式將車輛全部調(diào)離南京，相關(guān)負(fù)責(zé)人也并未向他解釋“撤退”的原因。對(duì)于途歌南京地區(qū)20多名線下的運(yùn)維人員而言，這一切來得太快了。途歌南京地區(qū)車輛調(diào)度群，負(fù)責(zé)人在群中發(fā)消息要求將車“直接開到停車場(chǎng)區(qū)”。幾分鐘前，運(yùn)維人員還在群中發(fā)送著調(diào)度信息。今年3月，途歌宣布正式進(jìn)駐南京，這是繼北京、上海、廣州、深圳、成都和西安之后，這家共享汽車平臺(tái)在全國進(jìn)駐的第7座城市。上線之初，途歌就開放了“1.8億元優(yōu)惠禮遇”，并稱其為“共享汽車史上最大優(yōu)惠力度的開城狂歡”，用戶只需注冊(cè)便可立即獲得1800元的用車體驗(yàn)券，獲得一個(gè)月的免費(fèi)自由行。李耀稱，撤離之前，途歌共在城內(nèi)鋪設(shè)了400輛左右的共享汽車，車型以寶馬Smart及大眾Polo為主。他主要負(fù)責(zé)南京地區(qū)的車輛調(diào)度，工作輕松，只需要根據(jù)用車情況將車輛開至相應(yīng)的網(wǎng)點(diǎn)，再加加油，一個(gè)月的收入就可上萬。唯一有一點(diǎn)不好的是，車輛的停車費(fèi)及油費(fèi)需要運(yùn)維人員先行墊付，之后公司再進(jìn)行報(bào)銷。一二線城市車位資源緊張，停車費(fèi)往往是一筆不菲的開支。李耀稱，常常一個(gè)月墊付的停車費(fèi)及油費(fèi)，就有上萬。一般情況下，運(yùn)維人員會(huì)在當(dāng)周將費(fèi)用上報(bào)，大概兩周后墊付的錢就能到賬。但這次撤離之后，墊付的費(fèi)用卻遲遲未能到賬?！岸嗟挠邪司徘?，少的有三四千?！崩钜f。另一位途歌南京的運(yùn)維人員稱，和他相熟的十幾名運(yùn)維人員所墊付的費(fèi)用，加起來有20萬。“準(zhǔn)備起訴他們（途歌）了?！?月7日深夜，途歌南京地區(qū)的運(yùn)維人員將城區(qū)內(nèi)最后的100余輛大眾Polo轎車集中開往停車場(chǎng)北京等各地運(yùn)營被指停滯在途歌入駐的其他城市中，拖欠線下運(yùn)維人員墊付費(fèi)用的情況同樣存在。百度貼吧“途歌吧”內(nèi)，自稱為“北京途歌地勤”的人士爆料稱，“北京途歌公司大部分地勤離職，地勤是需要墊付費(fèi)用，報(bào)銷一個(gè)月都不下來，現(xiàn)在讓辦公室人員都下去收車，而且運(yùn)行范圍縮小，很多車沒油。”一名自稱是剛剛離職的深圳途歌地勤同樣稱，途歌在深圳拖欠許多網(wǎng)點(diǎn)費(fèi)用，“人家停車場(chǎng)都不讓途歌停了，公司就把網(wǎng)點(diǎn)刪了?！弊苑Q是途歌廣州地區(qū)的地勤人員已經(jīng)墊付了3萬，“拖著我們，想走又怕拿不到報(bào)銷，不走又越陷越深?！敝辽購哪壳皝砜?，途歌在全國的大多數(shù)城市都陷入了找車難的境地，社交媒體上能找到大量用戶吐槽平臺(tái)上找不到可用車輛的案例，線下運(yùn)維的效率也直線下降。9月3日晚，記者在北京永安里附近打開途歌App，附近的十幾個(gè)網(wǎng)點(diǎn)均無可用車輛。少數(shù)幾個(gè)停在外部停車場(chǎng)的汽車，幾名用戶在車輛下留言稱：“沒有油了、停車費(fèi)216”。北京一名白領(lǐng)用戶李陽（化名）對(duì)記者表示，最近北京的途歌網(wǎng)點(diǎn)內(nèi)很難找到可以開走的汽車，他家附近的一家合作網(wǎng)點(diǎn)在不久前已經(jīng)從途歌平臺(tái)上下線?！俺伏c(diǎn)其實(shí)還可以理解，但你能看到很多沒油的車、壞車、停車費(fèi)幾百上千的車都‘癱’在停車場(chǎng)，繼續(xù)算著停車費(fèi)沒人管?！薄白罱粌蓚€(gè)月的事兒，之前完全不會(huì)有這種情況?！崩铌栍X得，途歌的運(yùn)營出了問題，他正準(zhǔn)備退掉1500元押金。北京永安里地鐵站旁的一家停車場(chǎng)內(nèi)，途歌在此租用了3個(gè)車位。停車場(chǎng)的保安人員稱，以前3個(gè)車位常常占滿，現(xiàn)在則一直處于空閑狀態(tài)，近一個(gè)月已經(jīng)很少見到有途歌的運(yùn)營人員來此調(diào)度車輛。途歌客服人員對(duì)記者解釋稱，“平臺(tái)將部分車輛下線進(jìn)行重新保險(xiǎn)和維護(hù)工作，可能導(dǎo)致一些車輛沒有及時(shí)加油或者調(diào)度。”另一名客服則表示，平臺(tái)正在進(jìn)行調(diào)整，北京地區(qū)正在為車輛加裝油卡盒，大概到本月底會(huì)加裝完成800輛車，屆時(shí)用車體驗(yàn)會(huì)恢復(fù)正常。途歌CEO王利峰更是否認(rèn)了線下運(yùn)營陷入停滯的質(zhì)疑，稱部分車輛是在更新油卡盒子和硬件，“別急，短期過程，等到下周換完硬件就好了”。至于拖欠運(yùn)維人員墊付費(fèi)用的情況，王利峰同樣予以否認(rèn)，“我們的地勤都在忙著干活呢，沒時(shí)間上網(wǎng)瞎忽悠，也不存在你說的拖欠工資的情況?！蹦成钲谟脩粼谖⒉┥贤虏弁靖锜o車可用創(chuàng)始人回避撤離南京稱9月20日將推出新服務(wù)公開資料顯示，自2015年成立至今，途歌已經(jīng)完成5輪融資，累計(jì)融資額超過5000萬美元。最近一輪B+輪融資完成于今年1月，由海益得凱欣基金（CHP）領(lǐng)投，海納亞洲創(chuàng)投基金（SIG）和真格基金跟投。當(dāng)時(shí)，途歌表示將加快市場(chǎng)擴(kuò)張步伐，深化一線城市的業(yè)務(wù)規(guī)模并加快二三線旅游城市的擴(kuò)展。途歌首個(gè)選擇進(jìn)駐的，就是發(fā)展?jié)摿^好的二線旅游城市——南京，但顯然，擴(kuò)展效果并不理想。途歌客服對(duì)記者解釋稱，南京地區(qū)下線所有車輛是應(yīng)當(dāng)?shù)亟还懿块T要求，對(duì)平臺(tái)上的車輛進(jìn)行統(tǒng)一檢查及維護(hù)，“大概需要一個(gè)月左右的時(shí)間”，檢查完后會(huì)繼續(xù)上架。但運(yùn)維人員李耀告訴記者，目前途歌在南京地區(qū)的線下運(yùn)維團(tuán)隊(duì)已經(jīng)解散，“公司要求我們簽了自愿申請(qǐng)離職的協(xié)議，也沒有給出善后措施?！崩钜J(rèn)為，途歌撤離南京的很大一部分原因是由于“運(yùn)營成本太高”，上述途歌南京的運(yùn)維人員也稱“停車費(fèi)太貴”。和其他“定點(diǎn)取還”的共享汽車品牌不同，途歌的模式是“隨時(shí)隨地取還”，不免會(huì)遇到停車費(fèi)的問題。用戶在合作停車場(chǎng)的“網(wǎng)點(diǎn)”內(nèi)停車無需繳納費(fèi)用，但在“網(wǎng)點(diǎn)”之外，用戶則需負(fù)擔(dān)大部分停車費(fèi)（官方會(huì)酌情給予少量‘途幣’補(bǔ)貼）。途歌將這種模式稱之為“接力”。上一個(gè)用戶將車輛停至外部停車場(chǎng)后，下一個(gè)用車用戶就要承擔(dān)車輛的停車費(fèi)。為了鼓勵(lì)用戶養(yǎng)成習(xí)慣，途歌會(huì)補(bǔ)償用戶一定的“途幣”，可折抵用車費(fèi)用。即便如此，由于一線城市停車費(fèi)高昂，仍然會(huì)遇到用戶自掏腰包的停車費(fèi)高于租車費(fèi)的情況?！昂芏鄷r(shí)候我要用車的費(fèi)用大概算下來也就不到100塊，但停車費(fèi)往往就得兩三百，這種情況只能放棄用車?！币晃挥脩粽f。國貿(mào)附近一家非合作停車場(chǎng)的管理員告訴記者，面對(duì)高昂的停車費(fèi)，很多用戶只能再把車開回車位，“我們也只能接著計(jì)費(fèi)，最后等運(yùn)營來交錢，想不通他們?cè)趺磼赍X?！被蛟S是為了減輕平臺(tái)的運(yùn)營負(fù)擔(dān)，王利峰對(duì)記者表示，途歌近期正在對(duì)現(xiàn)有業(yè)務(wù)進(jìn)行調(diào)整，預(yù)計(jì)9月20日左右會(huì)推出新的服務(wù)，“以接力用車為主營業(yè)務(wù)，逐漸淡化網(wǎng)點(diǎn)”。據(jù)其透露，過去半年途歌的超過80%的主要訂單都是接力用車已經(jīng)逐漸培養(yǎng)了用戶的使用習(xí)慣。在8月30日，途歌在App中推出了“網(wǎng)點(diǎn)還車有禮”的活動(dòng)，鼓勵(lì)用戶將使用后的車輛歸還至固定的合作網(wǎng)點(diǎn)處，并隨機(jī)獎(jiǎng)勵(lì)用戶途幣，“最高有30途幣”，活動(dòng)將持續(xù)至10月31日。王利峰拒絕了記者當(dāng)面采訪的需求，也未就途歌退出南京市場(chǎng)一事作出詳細(xì)回應(yīng)。記者就此事詢問途歌公關(guān)人員，截至發(fā)稿尚未獲得回應(yīng)。“我們會(huì)在近期公布（新一輪）融資。”王利峰對(duì)記者說。

通過互聯(lián)網(wǎng)等工具，越來越多各種各樣的角色開始參與到全球貿(mào)易的鏈條中，與此同時(shí)也給予這個(gè)行業(yè)新的活力實(shí)現(xiàn)更快速的發(fā)展。MettaWorldPeace(慈世平，原名RonArtest)為一位NBA球員，效力于印第安納步行者隊(duì)、薩克拉門托國王、休斯頓火箭、洛杉磯湖人等隊(duì)。獲得過NBA年度最佳防守球員獎(jiǎng)，效力湖人期間獲得NBA總冠軍。這是他過去的故事?，F(xiàn)在，MettaWorldPeace是一個(gè)電商企業(yè)家，也是跨境電商的采購商。他創(chuàng)立了一個(gè)名為“潘大?！保≒anda’sFriend）的品牌，且在運(yùn)營一個(gè)叫GRADELO的App。而其運(yùn)動(dòng)品牌的產(chǎn)品大部分都是通過阿里巴巴國際站進(jìn)行采購的。無論是對(duì)跨境B2B供應(yīng)商還是品牌出海賣家而言，MettaWorldPeace作為一個(gè)全球品牌商、一個(gè)跨境電商采購方的思考均值得參考的。從賣貨思維轉(zhuǎn)變成品牌思維在一開始，慈世平主要的電商生意就是把熊貓LOGO印到衣服上，把這里產(chǎn)品銷售給用戶。在今年，這個(gè)生意大概一個(gè)月能賺5萬美金。“創(chuàng)立熊貓這個(gè)品牌是因?yàn)樽约汉妥约汉⒆佣枷矚g熊貓。美國也有不少朋友喜歡熊貓。而在美國賣熊貓LOGO的產(chǎn)品比在中國更簡單，因?yàn)槊绹藭?huì)覺得熊貓更為珍稀?！贝仁榔?。但是后來，慈世平發(fā)現(xiàn)僅僅是賣貨這件事情并不是他想要的。（Thepanda‘sfriend官網(wǎng)截圖）慈世平表示，在做電商這個(gè)生意過程中，他意識(shí)到并只賣T恤，因?yàn)樗且粋€(gè)運(yùn)動(dòng)員，自己的球迷會(huì)理所當(dāng)然買自己的產(chǎn)品?！暗澜绮⒉皇沁@樣的，這個(gè)世界是有很多聰明的人，也有很多競爭。我并不能只利用我的名字去掙錢，也不能只借助自己的NBA課程去獲利?！贝仁榔秸f道。（Thepanda‘sfriend官網(wǎng)截圖）因此，他開始發(fā)行品牌和營銷的重要性，他去了加州大學(xué)洛杉磯分校去了解社交網(wǎng)絡(luò)，去了解數(shù)據(jù)分析。此外，他也去了加州大學(xué)爾灣分校，在橘子社區(qū)了解電子商務(wù)和體育數(shù)據(jù)的結(jié)合。在慈世平看來，小眾品牌要獲取成功，必須要建立自己的核心用戶群。他指出，在特定的市場(chǎng)、獨(dú)特的基礎(chǔ)才能讓自己的產(chǎn)品更為暢銷。因?yàn)閷?duì)于一個(gè)小品牌而言不可能有棵樹做到像耐克、阿迪達(dá)斯那么大。小運(yùn)動(dòng)品牌需要精準(zhǔn)找到自己的目標(biāo)人群——比如泰國組織小型比賽等，才能慢慢把事業(yè)做的越來越大?！艾F(xiàn)在我更關(guān)注與如何在美國本土做好品牌推廣工作，讓美國更多消費(fèi)者知道我這個(gè)網(wǎng)站。因?yàn)槿狈@方面知識(shí)，我也請(qǐng)了第三方市場(chǎng)營銷公司幫忙做這個(gè)事?！贝仁榔秸f道。建立平臺(tái)幫運(yùn)動(dòng)員做電商除了自己的潘大福品牌，慈世平也搭建了自己的App——GRADELO。在創(chuàng)立GRADELO時(shí)，慈世平主要為了給巡回賽做一系列解決方案。他指出：“NBA球星有時(shí)候會(huì)組織一下巡回賽，通過這類App，球星可以吸引人去看比賽，也會(huì)賣巡回賽的周邊產(chǎn)品。這是我創(chuàng)業(yè)想法的雛形。”慈世平說道。（GRADELO截圖）目前，該APP更多像一個(gè)社區(qū)論壇。但在未來，他希望把自己賣貨的能力分享給其他退役運(yùn)動(dòng)員?！氨娝苤芏嗟倪\(yùn)動(dòng)員后來會(huì)破產(chǎn)，他們?cè)谕艘壑缶妥兊酶拥穆鋽×?。我希望給運(yùn)動(dòng)員們?nèi)ヌ峁┙鉀Q方案，幫助他們?nèi)ソ鉀Q免得的電商問題、精神健康問題以及教育問題?！贝仁榔较挛珙I(lǐng)域電商幫助更多運(yùn)動(dòng)員去找到機(jī)會(huì)。慈世平分析道，相比于耐克或阿迪達(dá)斯這樣大的品牌，一個(gè)運(yùn)動(dòng)員在沒有大公司背書下賣自己的產(chǎn)品是很難的。因此，他會(huì)聚集一幫顧問，通過大數(shù)據(jù)分析給自己以及其他運(yùn)動(dòng)員去尋找對(duì)應(yīng)的客戶。小批量高頻次供貨模式對(duì)創(chuàng)業(yè)者是必需品當(dāng)然，作為一個(gè)賣貨的創(chuàng)業(yè)者，慈世平也需要擁有產(chǎn)品才能賣出去。在慈世平設(shè)想中，除了T恤衫，還希望賣球鞋以及各種運(yùn)動(dòng)裝備。而目前，這些產(chǎn)品主要從阿里巴巴國際站中進(jìn)行采購。慈世平透露，目前，其交易的供應(yīng)商數(shù)量大概30多個(gè)，其中有10單是從阿里巴巴下的信保單，利用線上進(jìn)行支付的。慈世平認(rèn)為，目前跨境電商小批量高頻次的采購模式對(duì)創(chuàng)業(yè)企業(yè)意義很大。因?yàn)槿绻u家花高額的現(xiàn)金去進(jìn)貨，最后貨物沒有賣出去的話意味著“負(fù)擔(dān)”。他坦誠實(shí)際上，在4年前，自己并不是采取小批量高頻次的方式進(jìn)行采購的。當(dāng)時(shí)，慈世平會(huì)假想自己消費(fèi)者喜歡什么樣的產(chǎn)品，然后一下子訂了很多產(chǎn)品。但最后這些東西很容易就成為庫存?！艾F(xiàn)在我的想法開始轉(zhuǎn)變了。消費(fèi)者喜歡的東西才是自己需要賣的?！贝仁榔秸f道。

《北京市查處非法客運(yùn)若干規(guī)定》實(shí)施后，部分滴滴司機(jī)將成為重點(diǎn)打擊的黑網(wǎng)約車司機(jī)。當(dāng)增量已經(jīng)無法得到控制時(shí)，存量的管理就變得越來越重要。滴滴最早的出現(xiàn)，實(shí)際上就帶著某種新的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式，它對(duì)于傳統(tǒng)低效的打車業(yè)務(wù)是一種近乎毀滅的消解。當(dāng)風(fēng)暴襲來時(shí)，有些人選擇了離開；有些選擇走一步看一步；而有些則選擇了夾縫中求生存的方式，他們自發(fā)組織來自同一個(gè)地方的老鄉(xiāng)，建立了一個(gè)個(gè)“河北滴滴司機(jī)”、“東北滴滴司機(jī)”、“山東滴滴司機(jī)”的微信聯(lián)絡(luò)群。早上6時(shí)，家住河北廊坊市大廠回族自治縣的老郭起床了。為了趕上滴滴6時(shí)到10時(shí)的早高峰獎(jiǎng)勵(lì)，他需要盡快駕駛著大眾捷達(dá)進(jìn)入北京六環(huán)內(nèi)，這樣才能拿到“早高峰7單補(bǔ)貼60元”的獎(jiǎng)勵(lì)。大約半個(gè)小時(shí)后，當(dāng)老郭將車駛進(jìn)六環(huán)時(shí)，住在豐臺(tái)區(qū)盧溝橋鄉(xiāng)的武雄也啟動(dòng)了自己的大眾朗逸。與老郭不一樣，武雄是滴滴的“保障司機(jī)”，拿不到高峰補(bǔ)貼，但每天只要跑滿10個(gè)小時(shí)，就能有600塊的保底收入。所以，武雄的清晨比起老郭來，要輕松不少。等時(shí)間到了早上7時(shí)，老郭和武雄的車都搭上乘客時(shí)，王杰關(guān)掉了滴滴的接單任務(wù)。他停好那臺(tái)黑色的日產(chǎn)天籟，洗了個(gè)澡，準(zhǔn)備睡覺。王杰是山東人，接的是晚間的滴滴專車訂單，因?yàn)椤耙雇聿欢萝?，客單價(jià)也更高”。每個(gè)工作日，這樣的清晨在北京超過110萬滴滴司機(jī)的生活中上演，瑣碎且平常。但是，最近這種平常被打破了。老郭的捷達(dá)軸距為2604mm，武雄的朗逸為2610mm，王杰的日產(chǎn)天籟則為2775mm。從7月1日那天起，這三個(gè)數(shù)字將老郭等三人徹底分成為了兩個(gè)不同的陣營，成了判定他們各自身份合法性的重要指標(biāo)之一。與此同時(shí)，這三個(gè)數(shù)字與戶籍、汽車排量一道，也從那天開始有了新的內(nèi)涵。老郭們發(fā)現(xiàn)，此前屬于滴滴司機(jī)的北京開始折疊。折疊之下，有人離開，有人在觀望。一夜之間變成了開黑車的“我現(xiàn)在經(jīng)常會(huì)想這樣一個(gè)問題，滴滴這么大的公司，竟然也會(huì)‘造假’。自己一夜之間居然會(huì)變成開黑車的?！毕挛?點(diǎn)，已經(jīng)開了11多小時(shí)的武雄碰到了日常的晚高峰，車在四惠附近堵住了。望著前面停滯的車流，武雄用手擦了擦方向盤旁邊的“城市英雄”勛章。那是滴滴給服務(wù)分和成單率高的司機(jī)頒發(fā)的，是滴滴司機(jī)中的最高等級(jí)。武雄是山西人。他略帶山西口音的“滴滴造假”實(shí)際指的是，在7月1日北京市宣布實(shí)施的《北京市查處非法客運(yùn)若干規(guī)定》（以下簡稱《規(guī)定》）后，像武雄這樣的滴滴司機(jī)將成為重點(diǎn)打擊的黑網(wǎng)約車司機(jī)。根據(jù)《規(guī)定》，網(wǎng)約車司機(jī)需要滿足本市戶籍并取得《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運(yùn)輸證》和《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員證》，其從事網(wǎng)約車服務(wù)的車輛軸距需不小于2650mm，以及私家車性質(zhì)需變更為“預(yù)約出租客運(yùn)”（出租車輛運(yùn)營8年需強(qiáng)制報(bào)廢）等多種條件，才能從事網(wǎng)約車服務(wù)。如果以上條件有一條不符合，則該司機(jī)將被定性為“黑網(wǎng)約車司機(jī)”，并面臨被抓后1萬-3萬元的罰款?！斑@些條件中，其他的都我都能接受，證再難可以去考，私家車改成營運(yùn)性質(zhì)后8年報(bào)廢也行。但有一點(diǎn)我不明白，為什么網(wǎng)約車司機(jī)必須要是北京人才能做？”東四環(huán)中路的十字路口依舊堵著，武雄談及此處有些生氣，生氣之外更多的是不明所以。為了確定自己究竟合不合法，武雄在7月1日網(wǎng)約車嚴(yán)查當(dāng)天就詢問過滴滴公司，得到的答復(fù)是“不用擔(dān)心，正常出班”。武雄不懂，一方面滴滴公司明確支持他出來干活，另一方面北京市交通部門又在嚴(yán)查網(wǎng)約車。為什么外地人就不能開網(wǎng)約車？為何2016年就已經(jīng)頒布的《北京市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理實(shí)施細(xì)則》要在今年突然開始發(fā)力？武雄開始反思自己當(dāng)初一心想著滴滴司機(jī)工作自由而作出的轉(zhuǎn)行決定，是不是錯(cuò)了。2002年，武雄就來到北京工作，算得上是一個(gè)老北漂了。最開始他主要做食品加工廠的生意，2008年工廠拆遷后就在超市里開糕點(diǎn)房。在糕點(diǎn)房開張期間，因?yàn)椴粷M超市經(jīng)理百般刁難，與經(jīng)理大吵一架后，武雄決定去做點(diǎn)自在的工作。于是，在去年的7月份，武雄在滴滴上注冊(cè)賬號(hào)，干起了全職的滴滴司機(jī)，并在不久之后加入到了滴滴的“保障司機(jī)”。武雄加入“保障司機(jī)”時(shí)，業(yè)內(nèi)廣傳“美團(tuán)打車”即將進(jìn)入北京。按照武雄的說法，滴滴為了穩(wěn)定住他這樣一批全職的滴滴司機(jī)，便向其發(fā)來了邀請(qǐng)，但條件之一是中途不準(zhǔn)轉(zhuǎn)入別的打車平臺(tái)，不然保底收入作廢，并且一年之后不準(zhǔn)再加入“保障司機(jī)”。加入之后，武雄的工作相較于之前穩(wěn)定了很多，每天只需干滿10小時(shí)，就能獲得600元的保底收入。穩(wěn)定之后沒多久，武雄就遇到了今年7月份的嚴(yán)查。在滴滴司機(jī)群體中，像武雄這樣轉(zhuǎn)行的人有很多，理由也各有不同。有因工作不順辭職跑滴滴的，有因開店失敗轉(zhuǎn)行還債的，還有因炒幣失敗而臨時(shí)過渡的。據(jù)中國新就業(yè)形態(tài)數(shù)據(jù)中心在2017年和2018年發(fā)布的報(bào)告，2016年至2017年，滴滴出行平臺(tái)的司機(jī)中，19%來自去產(chǎn)能行業(yè)，8%來自復(fù)員、轉(zhuǎn)業(yè)軍人，6%來自失業(yè)人員，7%來自零就業(yè)家庭。另外，武雄在加入滴滴時(shí)，就知道北京交通部門在查處黑網(wǎng)約車的事情，身邊也有一個(gè)朋友被查過，被罰了9000塊。“當(dāng)時(shí)滴滴給全額報(bào)銷了，不過是分9次報(bào)銷的，每次1000塊?！蔽湫壅f，當(dāng)時(shí)大家都是抱著“滴滴公司這么大，不會(huì)被嚴(yán)查”的心態(tài)干活。更何況《北京市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理實(shí)施細(xì)則》很早之前就頒布了（以下簡稱《網(wǎng)約車新政》），一直都是“只起風(fēng)不下雨”的狀況，所以就沒太當(dāng)回事兒。但事實(shí)上，去年一年北京市就查處了10550輛“網(wǎng)約黑車”。而至于今年為何開始更加嚴(yán)格地查處，從武雄前面停滯不前的車流就可以看出些端倪。根據(jù)北京市交通委員會(huì)的數(shù)據(jù)，截至2018年7月，全市機(jī)動(dòng)車保有量為600.3萬輛。如果按2017年北京市3.4%的機(jī)動(dòng)車增長率，今年年底北京的機(jī)動(dòng)車保有量將達(dá)到610萬輛，等到2020年這一數(shù)字將變?yōu)?52萬，這大大超過了北京市2020年630萬保有量的控制紅線。同時(shí)，另一項(xiàng)參與車牌搖號(hào)的數(shù)據(jù)顯示，截至2018年6月8日24:00，北京小客車配置指標(biāo)累計(jì)收到個(gè)人普通小客車配置指標(biāo)申請(qǐng)和確認(rèn)延期的共2842294個(gè)；累計(jì)收到個(gè)人新能源小客車配置指標(biāo)申請(qǐng)和確認(rèn)延期的共289377個(gè)。同比上期，普通車搖號(hào)申請(qǐng)人增加40976人，搖號(hào)難度或?qū)?chuàng)歷史新高，而上一期約有1963人搶一個(gè)指標(biāo)。當(dāng)增量已經(jīng)無法得到控制時(shí)，存量的管理就變得越來越重要。滴滴最早的出現(xiàn)，實(shí)際上就帶著某種新的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式，它對(duì)于傳統(tǒng)低效的打車業(yè)務(wù)是一種近乎毀滅的消解。這種快速崛起的商業(yè)形態(tài)，讓越來越多原本不用上路的汽車跑上了馬路，這無疑對(duì)于北京多年固有的交通管理方式造成了很大的壓力。如何讓這些跑在路上的車回到停車場(chǎng)，延緩因車輛增加造成的交通擁堵，大概是今年《網(wǎng)約車新政》被嚴(yán)格執(zhí)行的重要原因之一。武雄的大眾朗逸仍趴在四惠地鐵站附近處無法動(dòng)彈。慢慢地，他警惕地觀察起地鐵站來來往往的人群，判斷著哪些人像查網(wǎng)約車的便衣警察。因?yàn)榫驮诓痪弥?，他在西客站親眼目睹了一個(gè)滴滴司機(jī)被攔下，而當(dāng)時(shí)他的車?yán)镎晃淮蜍嚨某丝?。有人觀望，有人離開“那天，我送一位女乘客去北京西站。正準(zhǔn)備停車時(shí)，一輛汽車被攔停，攔停汽車的人繞過了車前的擋風(fēng)玻璃，拿出證件，讓司機(jī)下車。”武雄觀察著地鐵站走出來的人群，將原本拿在手上的手機(jī)放在車門與方向盤之間的手機(jī)支架上，讓人從外面望過來，很難發(fā)現(xiàn)手機(jī)的存在?！澳谴我院?，我就關(guān)閉了火車站和機(jī)場(chǎng)的訂單。”武雄說，那天從北京西站離開后，就再也沒有接過西站的訂單。武雄可能不知道，北京西站，這個(gè)如今滴滴司機(jī)試圖逃離的地方，卻是滴滴平臺(tái)開始的起點(diǎn)。2012年的冬天，是滴滴最早開始向出租車司機(jī)推出線上接單服務(wù)的時(shí)間。那個(gè)時(shí)候，資金相對(duì)雄厚的搖搖招車占據(jù)了首都機(jī)場(chǎng)，手頭緊張的滴滴創(chuàng)始人程維租不起機(jī)場(chǎng)的攤位，只能花4000塊在西客站的過道上租了個(gè)地方，給來往的司機(jī)發(fā)傳單推廣滴滴的業(yè)務(wù)。北京的穿堂風(fēng)很大，推廣人員穿著大衣和大皮帽子，站在風(fēng)中，將滴滴的業(yè)務(wù)一點(diǎn)點(diǎn)從西客站推出去，從滴滴后臺(tái)孤零零的16盞燈直到今天覆蓋到全國的5000萬司機(jī)。程維可能想不到，6年前他將滴滴從西客站帶出來，走向全國；6年后，滴滴司機(jī)在西客站東躲西藏，心驚膽戰(zhàn)。據(jù)公開報(bào)道，7月1日當(dāng)天，《北京市查處非法客運(yùn)若干規(guī)定》正式施行。北京市交通執(zhí)法總隊(duì)對(duì)黑出租車、黑網(wǎng)約車展開為期半年的打擊。執(zhí)法首日，在機(jī)場(chǎng)、火車站等45個(gè)重點(diǎn)地區(qū)，對(duì)各類非法運(yùn)營行為開展打擊。半天時(shí)間內(nèi)，共計(jì)檢查車輛1800余輛，查扣各類“黑車”54輛。依據(jù)相關(guān)規(guī)定，執(zhí)法人員將對(duì)車輛進(jìn)行30天至60天的扣押，同時(shí)對(duì)駕駛員處以1萬-3萬元的罰款。隨后，一場(chǎng)場(chǎng)大雨侵襲北京，市民打車難的抱怨開始在朋友圈、微博等社交媒體上爆發(fā)。望京、國貿(mào)、西二旗的打車等待時(shí)間從30分鐘、60分鐘、90分鐘的基礎(chǔ)上持續(xù)延長，排隊(duì)人數(shù)從20人，50人一只增加到90人，甚至更多。截至7月25日，近30天內(nèi)，北京打車難百度指數(shù)環(huán)比增長420%。2018年3—7月，北京市網(wǎng)約車應(yīng)答率下降22%，單均應(yīng)答時(shí)長增加3.4倍?！吧磉叺暮枚嗳硕茧x開這行了，特別是租車干滴滴的。他們跟我們開私家車的不一樣，租車的人每天一啟動(dòng)汽車，就意味著100-200塊錢就沒了。如果再遇上警察抓車，就相當(dāng)于一個(gè)月白干了。”前方的綠燈亮了，車流開始松動(dòng)，武雄松了一口氣，輕踩油門，大眾朗逸開始緩緩蠕動(dòng)。在滴滴司機(jī)群體中，除了像武雄這樣買私家車跑滴滴的，還有很大一部分是從汽車租賃公司租車干活的。來自甘肅的老楊，就是這個(gè)群體的一份子。今年3月，老楊的藥店開不下去了，因?yàn)樗囊晃慌笥奄J款跑路了，而老楊作為擔(dān)保人，需要承擔(dān)起這筆債務(wù)。由于藥店的收入微薄，老楊在朋友的介紹下，從亦莊的一個(gè)汽車租賃公司租了一臺(tái)北汽EV200，干起了全職的滴滴司機(jī)。北汽EV200的月租金為3800元，軸距為2500mm，這與《規(guī)定》里的2650mm相距甚遠(yuǎn)。另外，老楊是甘肅人，不屬于北京市戶籍。因此，無論從哪點(diǎn)來說，老楊都是一個(gè)“黑網(wǎng)約車司機(jī)”。在老楊之前，2017年滴滴北京注冊(cè)司機(jī)數(shù)量為110萬，活躍司機(jī)數(shù)量逾20萬，但只有10.7%符合京籍規(guī)定，合規(guī)人數(shù)僅2萬人。而網(wǎng)約車駕駛員考試也并非想象中簡單。據(jù)網(wǎng)約車行業(yè)人士透露，目前取得北京網(wǎng)約車從業(yè)資格證的司機(jī)僅在2.1萬人左右。從全國來看，據(jù)中國信通院政經(jīng)所研究數(shù)據(jù)顯示，截至2018年7月，全國共有210個(gè)城市(包括4個(gè)直轄市和206個(gè)地級(jí)市)出臺(tái)了網(wǎng)約車細(xì)則文件，覆蓋率為62.1%?！耙呀?jīng)顧不上是不是開黑車的，現(xiàn)在每天睜開眼就是租車的錢和每個(gè)月需要償還的貸款?！崩蠗钭≡诓絽^(qū)北邊的南邵鎮(zhèn)張格莊村，一個(gè)每天20元的臨時(shí)出租屋內(nèi)。和“保障司機(jī)”武雄不同，老楊沒有每天600塊的保底收入，只能每天早上5、6點(diǎn)起床，一直干到晚上12點(diǎn)，才有機(jī)會(huì)和武雄掙得同等多的收入?！拔蚁氩煌?，北京是不是中國的，為什么外地人就不能在北京工作，這不是歧視外地人嗎？”老楊說。為了躲避查車，老楊關(guān)閉了滴滴派單的功能，直接在搶單大廳里面搶北京周邊的長距離訂單，避免了查車風(fēng)險(xiǎn)較高的市區(qū)，但是搶單的價(jià)格是平常的95折。也因?yàn)檫@樣，老楊常常由于派單過遠(yuǎn)，導(dǎo)致汽車電量不足回家，只能呆著車?yán)镞叧潆娺吽X，第二天一早再去搶單?！白罱粋€(gè)月，身邊好多租車的兄弟已經(jīng)不干滴滴了。租金貴是一方面，每天提心掉膽的也受不了了。”老楊是微信群里為數(shù)不多的留下來接著干的，為了還貸款，他沒有更好的選擇，只能走一步看一步。“河北幫”、“東北幫”、“山東幫”當(dāng)風(fēng)暴襲來時(shí)，有些人選擇了離開，如老楊微信群里消失的車友；有些選擇走一步看一步，如老楊；而有些則選擇了夾縫中求生存的方式，他們自發(fā)組織來自同一個(gè)地方的老鄉(xiāng)，建立了一個(gè)個(gè)“河北滴滴司機(jī)”、“東北滴滴司機(jī)”、“山東滴滴司機(jī)”的微信聯(lián)絡(luò)群。在這些自成系統(tǒng)的組織里，他們彼此分享跑活過程中遇到的“情報(bào)”，哪個(gè)路口在查車，哪個(gè)地鐵站有便衣，哪個(gè)司機(jī)遭遇了“釣魚”（交通部門的“釣魚執(zhí)法”）。私底下，有司機(jī)調(diào)侃地將這些聯(lián)絡(luò)群稱為“河北幫”、“東北幫”、“山東幫”。老馬就是“河北幫”的成員，并隸屬于“河北幫”下面的“邯鄲小隊(duì)”。據(jù)老馬介紹，他所在的邯鄲小隊(duì)一共有80多名滴滴司機(jī)，全部都是來自邯鄲老家的人。在7月份，北京開始嚴(yán)查網(wǎng)約車后，老馬所在的“邯鄲小隊(duì)”微信群就開始變的熱鬧起來。“我今天在西直門被查了”、“北京西站有便衣”、“機(jī)場(chǎng)火車站今天別去了”......每天，這樣的信息的在微信群里此起彼伏?！皣?yán)查網(wǎng)約車這事兒沒啥好怕的。像我們這樣每天在群里及時(shí)通氣，完全可以避免被抓車。就算運(yùn)氣不好被抓，租車公司也會(huì)墊付罰款?！崩像R的北汽EV200是從“北汽綠行”汽車分時(shí)租賃公司租來的。只需要將身份證和駕齡滿3年的駕照交給北汽綠行，公司就能幫老馬注冊(cè)上滴滴司機(jī)，并能加入到滴滴的“保障司機(jī)”。同時(shí)，綠行還向老馬承諾，抓車后不用他出錢，公司會(huì)替他墊付，然后找滴滴報(bào)銷。“租車公司和滴滴有合作，我們只管開車掙錢就行，別的事有公司幫忙處理。”老馬說?？恐愋￡?duì)的微信群和租車公司的幫助，老馬每天的跑活都很順利。但是天有不測(cè)風(fēng)云，順利的日子沒有持續(xù)，老馬就在北京西站“遭了一手”，接到了個(gè)釣魚單?！澳羌一镆簧宪囄揖椭啦粚?duì)，肯定是釣魚?！崩像R說，因?yàn)槲⑿湃航?jīng)?；ハ嗤猓馈搬烎~”的跟正常乘客不一樣?！搬烎~的眼睛總是東張西望，正常打車的不會(huì)這樣”。老馬得知被釣魚后，馬上看了看周圍有沒有身著便衣的警察，隨及立即啟動(dòng)了汽車，迅速離開西客站。“他看我將車要開走，連忙說要下車。我才不管，下車我就要被抓了。”老馬順利將車駛離了西客站，在開了距離目的地一半的路程時(shí)，后排“乘客”還在不斷要求下車，并承認(rèn)自己是“釣魚”的。老馬沒辦法，就讓其在中途下了車?！斑@些釣魚的都是幫助交通部門的老百姓，價(jià)格我都知道，每次100塊。行情好的時(shí)候，可以掙1000多。不過有的時(shí)候，上來的是真的警察，那就只能認(rèn)栽了?！斑€有一次，老馬在微信群里收到了一條消息——“我接到了一個(gè)‘釣魚’的，有人在附近嗎？有的話就過來?！笔盏较⒑螅像R就在群里所發(fā)的位置附近，便趕了過去?！暗侥侵?，我們幾個(gè)老鄉(xiāng)將那小子揍了一頓?！崩像R說，有些錢能掙，有些不能。“像這樣外地人坑外地人的事情，就該這樣?！笔聦?shí)上，除了彼此互相通氣網(wǎng)約車嚴(yán)查的消息，老馬和他的老鄉(xiāng)們也會(huì)在車友出現(xiàn)困難時(shí)及時(shí)伸出援手。比如，車開到半路沒電、收班太晚回不去、附近找不到吃飯的地兒等問題，只要誰在邯鄲小隊(duì)的群里說一聲，附近的司機(jī)基本都能趕過去?！霸诖笈d、通州、昌平，基本都有我們的老鄉(xiāng)，誰有問題，基本都能幫上忙。”滴滴一下，車往哪開？終于，下午7時(shí)，四惠的“閘門”打開了，整個(gè)車隊(duì)的速度開始加快。武雄右腳往下又踩實(shí)了一點(diǎn)，大眾朗逸的身子變得輕便起來，經(jīng)京通快速路開上了通燕高速，車外的建筑往后狂奔而去。“我還是相信政策不會(huì)永遠(yuǎn)這樣，應(yīng)該會(huì)慢慢變得合理，不可能一棍子打死?！蔽湫蹖⑹謾C(jī)從角落處的支架上拿出來。目的地快到了，他提前結(jié)束了訂單。今天，還剩下最后一單，他就可以完成上班高峰4.5小時(shí)的在線任務(wù)，收班回家?！案梢惶焖阋惶彀?。政策的事情不好說，但是最近給自己定了個(gè)目標(biāo)，爭取每天跑到600塊，早點(diǎn)把貸款還完?！贝藭r(shí)，老楊的北汽EV200的電已經(jīng)所剩無幾，他需要在固安縣里找到一個(gè)充電樁，然后才能繼續(xù)晚上的接單。“沒什么好怕的，上有政策，下有對(duì)策。”老馬很樂觀，租車公司和邯鄲小隊(duì)的微信群讓他覺得可以繼續(xù)干下去，但時(shí)不時(shí)也會(huì)擔(dān)心車上會(huì)不會(huì)直接上來一個(gè)‘釣魚’的警察。在武雄回到家里后，山東人王杰也起床了。他洗了臉，換上白襯衫，戴上白手套，準(zhǔn)備開始接晚上的專車訂單。就在不久前，微信群里一位朋友給他傳了一張3萬元的罰單，處罰依據(jù)是“擅自從事出租汽車經(jīng)營”?！拔椰F(xiàn)在看開了，實(shí)在不行，就回老家找事情做?！蓖踅苷f，身邊之前開專車的，有的進(jìn)了工廠，有的去菜市場(chǎng)賣菜，有的去做保安?！斑x擇很多，天無絕人之路?！北本┦械木W(wǎng)約車嚴(yán)查還在繼續(xù)，滴滴司機(jī)的合法性正在受到越來越多的挑戰(zhàn)，滴滴的商業(yè)模式在規(guī)模化之后也正在受到愈來愈嚴(yán)的監(jiān)管。在武雄、老郭、老楊、老馬、王杰所在的滴滴司機(jī)群體中，他們就像一艘一艘本來互不靠近的船，但是又偏偏漂流在同一個(gè)江湖中。之后，車往哪開，誰也不知道。滴滴依靠規(guī)模化崛起的商業(yè)模式，以及之后過分依賴于用戶規(guī)模擴(kuò)大產(chǎn)生邊際效應(yīng)的盈利模型，也將在后續(xù)的監(jiān)管中被屢次考驗(yàn)。

一家主營襪子、內(nèi)衣、家居服的集合店，成了天貓新零售的黑馬。創(chuàng)立于2011年的阪織屋，花了6年時(shí)間在全國200多個(gè)城市開出600多家門店。而天貓新零售，讓它的業(yè)績一下子提升了一個(gè)新臺(tái)階。阪織屋COO王波在上周的一次天貓新零售公開課上透露，今年618期間，阪織屋天貓智慧門店的銷售額增長2倍，客單價(jià)從184元增至310元，顧客數(shù)量增加168%。過去的阪織屋憑借獨(dú)特的日系設(shè)計(jì)、“100%全棉”的品質(zhì)、快速響應(yīng)的供應(yīng)鏈，不斷發(fā)力線下。擁抱新零售的阪織屋，則將在線上線下的融合中，通過挖掘潛客、盤活會(huì)員資產(chǎn)、打通品牌與顧客的最后一公里，迎來新一輪發(fā)展。相比去年618，今年6月16日-20日短短四天，阪織屋116家天貓智慧門店的銷售額漲了2倍，客單價(jià)從184元增至310元，顧客數(shù)量增加168%。阪織屋COO王波說，“這證明我們不僅有效收割了線下消費(fèi)者，還利用線上推廣轉(zhuǎn)化了很大一部分客群。”2012年，當(dāng)阪織屋在繁華地段的購物中心開出第一家門店時(shí)，憑借年輕時(shí)尚的定位、突出的日系風(fēng)格，以及當(dāng)時(shí)少有的集合店形式，吸引了不少顧客。阪織屋以每年增加近百家門店的速度擴(kuò)張，迅速進(jìn)入國內(nèi)一二線城市的各大購物中心。目前，600多家阪織屋門店，自營：聯(lián)營：加盟的比例約為1：2：3。線下一直是阪織屋的主陣地。長期以來，阪織屋天貓旗艦店的主要任務(wù)，是利用價(jià)格美麗的“線上專供款”讓顧客體驗(yàn)產(chǎn)品、刻下品牌印象，再將其引流至線下門店。但阪織屋也有自己的煩惱：購物中心流量競爭激烈，并非所有的門店都能達(dá)到預(yù)期業(yè)績，從去年開始，阪織屋線下開店的速度逐漸放緩；而且，已經(jīng)建立的會(huì)員體系盡管積累了20多萬粉絲，但很多都是僵尸粉，談不上什么會(huì)員營銷。如何迎來更大的發(fā)展？線上線下融合的新零售讓阪織屋找到了突圍的出路。今年年初，阪織屋砍掉電子商務(wù)部，由王波牽頭成立了一個(gè)涵蓋各個(gè)部門骨干的天貓新零售事業(yè)部。這位COO說，新零售對(duì)于阪織屋是新鮮事物，層層推進(jìn)難免遇到阻礙，由他掛帥，必要時(shí)可以利用公司行政手段以保證推進(jìn)速度。天貓618首戰(zhàn)告捷給了王波很大信心，他說未來三年將放緩開店速度，全面擁抱新零售，“從橫向擴(kuò)張轉(zhuǎn)向縱向擴(kuò)張”，即以單店業(yè)績?cè)鲩L來提升公司整體營業(yè)額。愛摸襪子的創(chuàng)始人王波2014年加入阪織屋，彼時(shí)他已在服飾行業(yè)浸淫10多年。在他看來，如果一個(gè)老板對(duì)產(chǎn)品能否取悅消費(fèi)者的興趣遠(yuǎn)大于掙錢的興趣，那么這個(gè)品牌肯定能成。阪織屋創(chuàng)始人朱彬，大概就是這樣一個(gè)老板。曾有媒體將朱彬形容為“愛摸襪子的大漢”，他還有幾個(gè)金句流傳：“穿全棉襪還是含尼龍襪，可以反映一個(gè)人的生活品質(zhì)?！薄坝X得襪子不好，大可以親自去聞聞?！敝毂?qū)Ξa(chǎn)品的癡迷由此可見一斑。阪織屋的產(chǎn)品研發(fā)、設(shè)計(jì)和供應(yīng)鏈也由他親自把控。公司內(nèi)部，生產(chǎn)設(shè)計(jì)部門地位頗高，設(shè)計(jì)人員占了整體員工的1/4強(qiáng)。襪子，屬于高頻、低價(jià)消費(fèi)品，人們往往容易忽略了材質(zhì)、設(shè)計(jì)對(duì)穿著體驗(yàn)、使用壽命的影響。但破洞、氣味、染色、掉跟，無一不是生活中實(shí)實(shí)在在的尷尬。阪織屋稱，他們的很多努力，就是在破解這些尷尬。冬天怕冷又愛穿連褲襪的女生一定深有體會(huì)，由于不夠貼身，襪子經(jīng)常在小腿處堆疊，形成丑陋的褶皺，更尷尬的是，由于太厚，把腳塞進(jìn)鞋子都成了難事。針對(duì)這個(gè)問題，阪織屋研發(fā)了一款“小黑褲”，通過特殊的工藝，將包含五層織物的厚連褲襪，做成了能依據(jù)人體腿部形狀拉伸漸變的“錐形褲腿”，腳部進(jìn)行脫層處理后變得十分輕薄。這款產(chǎn)品還擁有3個(gè)國家專利，很快成為搶手貨。品質(zhì)是基礎(chǔ)，設(shè)計(jì)也不可少。為了更貼合年輕時(shí)尚人群需求，阪織屋在創(chuàng)立的第二年就在上海、紐約、東京建立了流行趨勢(shì)研究所，由專業(yè)設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)操刀，推陳出新?！拔覀兯械漠a(chǎn)品都是日本那邊的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)出第一稿，然后國內(nèi)設(shè)計(jì)師按照國內(nèi)消費(fèi)者的習(xí)慣和審美進(jìn)行第二稿的設(shè)計(jì)。所以，阪織屋的產(chǎn)品具有獨(dú)一性?！蓖醪ㄕf。去年底，阪織屋還與迪士尼合作研發(fā)設(shè)計(jì)，推出一系列新品。在產(chǎn)品開發(fā)上，阪織屋也走過彎路。比如，一開始做過日本風(fēng)格的帶鋼圈蕾絲文胸，但失敗了，因?yàn)樵絹碓蕉嗄贻p女性想擺脫束縛。后來，阪織屋只做無痕無鋼圈的文胸。隨著流行的快速迭代，提前一年做產(chǎn)品企劃設(shè)計(jì)的路子已經(jīng)行不通了,因?yàn)橛?jì)劃趕不上變化，第二年三四月份時(shí)，面對(duì)新的市場(chǎng)趨勢(shì)，生產(chǎn)根本來不及反應(yīng)。為此，阪織屋攜手曾輔導(dǎo)過無印良品、ZARA品牌的日本商品MD（商品銷售計(jì)劃）專家西謙太郎，重新梳理整個(gè)商品銷售計(jì)劃，并推動(dòng)柔性供應(yīng)鏈的建立。王波介紹，現(xiàn)在阪織屋將全年分為六個(gè)波段進(jìn)行產(chǎn)品企劃，一季計(jì)劃只完成60%，另外40%根據(jù)當(dāng)季最新流行趨勢(shì)更新，通過快速追單、返單來補(bǔ)充貨品豐富度。“每個(gè)月我們能保證家居服、文胸有2-3個(gè)主題，一款產(chǎn)品只賣1個(gè)半月，為新品騰出空間。”打通最后一公里對(duì)于新零售，阪織屋“allin”的同時(shí)也保持了一貫的謹(jǐn)慎。這個(gè)長于線下的品牌，在將眼光放諸線上的時(shí)候表示，“線下的思維和方式我們不能忘?！崩?，天貓618在線上開啟領(lǐng)券預(yù)熱，阪織屋將其移植到線下門店時(shí)，把活動(dòng)切割成六個(gè)不同主題的促銷波段，明確推廣時(shí)間和目的，避免導(dǎo)購手忙腳亂。每一個(gè)波段中，針對(duì)不同類型的用戶，分別設(shè)定銷售話術(shù)，提升導(dǎo)購成功率。王波解釋，線上營銷講究“種草拔草”，蓄水、然后在某一時(shí)點(diǎn)引爆，但是線下消費(fèi)者等不起、門店也等不起。因此在線上線下共振時(shí)，要針對(duì)線下特點(diǎn)增加活動(dòng)，保持熱度。對(duì)于阪織屋而言，新零售首要解決了“如何打通品牌到顧客最后一公里”問題。過去，阪織屋幾乎沒有認(rèn)真考慮過會(huì)員營銷。這是因?yàn)闀?huì)員體系中的僵尸粉太多，且客單價(jià)低，無論微信、短信，在交流場(chǎng)景上都無異于騷擾，收效甚微。智能導(dǎo)購很好地解決了這一點(diǎn)?！摆婵椢莸念櫩?0%都是天貓用戶，消費(fèi)者會(huì)覺得通過手淘接收導(dǎo)購信息是很正常的?！蓖醪ㄕf，智能導(dǎo)購可以根據(jù)顧客特性推送諸如“條紋短袖家居服”、“棉質(zhì)睡衣”等特定的產(chǎn)品信息，大大提升了轉(zhuǎn)化率。應(yīng)用智能導(dǎo)購的短短幾個(gè)月，阪織屋還探索出新玩法——將銷售指令轉(zhuǎn)化成互動(dòng)的、趣味性的“游戲任務(wù)”，由不同“級(jí)別”的導(dǎo)購各自領(lǐng)取。同時(shí)針對(duì)每一級(jí)別的“游戲任務(wù)”設(shè)定“游戲攻略”，指導(dǎo)導(dǎo)購更好地完成目標(biāo)任務(wù)。

從2016年馬云提出新零售，對(duì)于這個(gè)業(yè)態(tài)的爭論就從未停息。2017年，各種號(hào)稱新零售的企業(yè)開始大量涌現(xiàn)，大的有阿里盒馬鮮生，永輝超級(jí)物種，中小業(yè)態(tài)包括無人零售、無人便利店、自動(dòng)售貨機(jī)等諸多的形態(tài)。后面，我們又看到互聯(lián)網(wǎng)巨頭對(duì)線下商超的大量并購，以及新型便利店的崛起。綜合一年多線上線下實(shí)體與商業(yè)構(gòu)想的不斷變化，新零售的本質(zhì)到底是什么，如何來界定？什么樣的商業(yè)體是新零售的核心驅(qū)動(dòng)？在現(xiàn)階段以及未來幾年，針對(duì)創(chuàng)業(yè)者，新零售不同層面的具體機(jī)會(huì)在哪里？本文專訪了弘章資本創(chuàng)始合伙人、零售資深觀察家翁怡諾，讓我們一起來聽他解析新零售下的流量邏輯，不同業(yè)態(tài)扮演的角色，以及新零售下多樣化的新機(jī)會(huì)。-------------流量是新零售的核心要素1.新零售的兩種界定現(xiàn)在新零售的概念非?；?，創(chuàng)投圈對(duì)新零售的構(gòu)想有很多，每個(gè)人對(duì)于新零售都有著不同的解讀，認(rèn)知上也都有差異。我將新零售分為了廣義和狹義兩個(gè)層面。廣義上，在零售上進(jìn)行創(chuàng)新的都可以稱為新零售；狹義上的新零售，我在最近出版的《新零售的未來》中做了標(biāo)準(zhǔn)的定義，就是在技術(shù)驅(qū)動(dòng)效率提升下，雙向流量的服務(wù)性零售。對(duì)于狹義零售的解讀可以從三方面來講。首先，不論新零售怎么發(fā)展，它在本質(zhì)上依然是零售，而零售就需要售賣大量不同種類的商品，需要是一個(gè)大雜燴式的平臺(tái)。20個(gè)SKU那不是零售，那是連鎖業(yè)態(tài)，所以新零售一定真的是零售。其次，什么是雙向流量，其實(shí)就是O2O。但不論是Online還是Offline，都要在原來的邏輯上進(jìn)行更深的演化，關(guān)注線上線下的融合，實(shí)現(xiàn)線上線下一體化的流量。第三，服務(wù)性零售，就是指業(yè)態(tài)融合。比如我們賣貨的時(shí)候，流量達(dá)到了瓶頸，想要繼續(xù)增流，就可以通過增加服務(wù)性流量，將體驗(yàn)、娛樂、教育都放在一起，用那些流量來為我們的零售負(fù)責(zé)。現(xiàn)在新零售延伸出來很多概念，比如阿里巴巴叫新零售，京東叫無界零售，蘇寧叫智慧零售，叫法不同，但邏輯和內(nèi)核都是一樣的，本質(zhì)上都是想通過線上線下結(jié)合，進(jìn)一步獲取流量，提升成本效率。線上連接線下后，它變現(xiàn)的渠道就可以通過供應(yīng)鏈延伸。2.新零售的核心是對(duì)流量的獲取流量成本的提高是新零售產(chǎn)生的根本原因。新零售的產(chǎn)生與技術(shù)發(fā)展有關(guān)，但根本原因還是流量成本不斷提升，舊的業(yè)態(tài)模型破裂，B2C流量成本快速提升，電商流量紅利也逐漸枯竭。為了進(jìn)一步挖掘流量紅利，就出現(xiàn)了新零售，來打通融合線上線下。所以在新零售里，流量是核心。其實(shí)零售的本質(zhì)就是兩個(gè)端口，一端是滿足消費(fèi)者不斷變化的需求，即場(chǎng)景端；另一端是對(duì)接更高效的供應(yīng)鏈。從場(chǎng)景端來說，不論是提升效率，還是加深體驗(yàn)，其目的都是為了吸引流量。而零售平臺(tái)獲得了充足的流量后，它就可以對(duì)供應(yīng)鏈進(jìn)行調(diào)整，壓縮成本，獲得利潤。從流量思維出發(fā)，真正獲取流量，要突破的核心就是對(duì)品類的區(qū)分。我們要把高頻和低頻的消費(fèi)品類區(qū)分開，把高頻作為核心，著重對(duì)這部分內(nèi)容進(jìn)行優(yōu)化。因?yàn)榱闶鄣暮诵木褪菭帄Z流量，高頻消費(fèi)品類才是新零售平臺(tái)的價(jià)值所在，低頻沒法做成新零售。具體來講，在新零售搭建的平臺(tái)上，高頻品類流量高、再加新零售自帶的業(yè)態(tài)融合，對(duì)流量吸引就有疊加效應(yīng)；而低頻消費(fèi)品類流量太低，是沒有辦法帶來流量增量的。所以最后的結(jié)果就是，低頻的產(chǎn)品利用新零售平臺(tái)推銷產(chǎn)品，但它自己不太可能成長為一個(gè)平臺(tái)?，F(xiàn)在大家拼命投生鮮，就是因?yàn)樯r產(chǎn)品是高頻消費(fèi)。線下超市對(duì)生鮮產(chǎn)品越來越關(guān)注，也是因?yàn)檫@類商品可以吸引人群，保證流量。有些人擔(dān)心對(duì)流量的關(guān)注忽視了消費(fèi)者的體驗(yàn)。但實(shí)際上，體驗(yàn)本身就是流量，這兩者不矛盾。其實(shí)就是人的純購買需求滿足了，然后才開始考慮體驗(yàn)。零售業(yè)是要爭奪消費(fèi)者注意，爭奪消費(fèi)者時(shí)間的。因此，我們第一步要對(duì)實(shí)用時(shí)間進(jìn)行爭奪，第二步才是對(duì)娛樂和體驗(yàn)時(shí)間進(jìn)行爭奪。比如早上餓的時(shí)候人想要吃飯，誰能第一時(shí)間把飯送過去，誰就贏了；在大家速度都很快的情況下，才開始考慮誰提供的服務(wù)好這種體驗(yàn)上的事。這都是流量競爭已經(jīng)極致化，要額外搶流才做的。3.利潤是流量獲取后的結(jié)果高流量能不能帶來最后的利潤，是大家經(jīng)常會(huì)討論的一個(gè)問題。我們首先得明白，利潤不是消費(fèi)者提出的，它是企業(yè)為了自己的可持續(xù)發(fā)展提出的。作為消費(fèi)者，他本身不會(huì)考慮你企業(yè)賺不賺錢。但是企業(yè)的利潤來自消費(fèi)者，沒有消費(fèi)者的話，企業(yè)是沒法賺到錢的。所以利潤可以說是消費(fèi)者帶來的副產(chǎn)品。德魯克說企業(yè)的目的是什么，是最大程度創(chuàng)造它的用戶。而創(chuàng)造用戶不就是獲取流量嗎？所以可以說，企業(yè)的目的從來不是為了掙錢，企業(yè)的目的是最大程度地獲取用戶。利潤是獲取用戶后的一個(gè)結(jié)果，不是原因。而且現(xiàn)在，由于資本的推動(dòng)，獲取利潤的時(shí)間點(diǎn)后移了。過去利潤很高的時(shí)候，是開一個(gè)店，掙到錢就再開一個(gè)店。而現(xiàn)在，微信不賺錢，但它連接了數(shù)十億的流量，它想什么時(shí)候變現(xiàn)就能什么時(shí)候變現(xiàn)。2014年微商大爆發(fā)的時(shí)期，通過簡單的人與人之間介紹的方式，不少微商品牌在短短一兩年內(nèi)就可以做到十幾億。之后，以云集為例，通過一層分銷，降低產(chǎn)品價(jià)格，也獲得了極大成功?，F(xiàn)在比較火的拼多多，其實(shí)也是微信流量的受益者。它們都是通過對(duì)接微信龐大的流量，通過低價(jià)銷售等手段，吸引了并未被傳統(tǒng)電商吸納的流量。拼多多崛起的空間就是那閑置的4億流量。新零售業(yè)態(tài)需要大平臺(tái)驅(qū)動(dòng)1.互聯(lián)網(wǎng)、流量碎片化對(duì)零售業(yè)的沖擊零售業(yè)本身就是一個(gè)煎熬的生意，它的成長過程非常痛苦，本質(zhì)是搶占更多的流量，形成規(guī)模效應(yīng)?；ヂ?lián)網(wǎng)的加入，使得零售業(yè)的競爭變得更加極致了。互聯(lián)網(wǎng)做的最多的就是延伸跨界、跨地域以及轉(zhuǎn)化更新。對(duì)零售業(yè)來說，互聯(lián)網(wǎng)增加了消費(fèi)者獲取信息的方式。原本消費(fèi)者購買一個(gè)東西，他得跑到門面店里。但是現(xiàn)在，他可以通過手機(jī)APP下單，可以通過好友分享下單，也可以到店消費(fèi)。所以即使零售業(yè)背后的供應(yīng)鏈沒有變化，不同零售平臺(tái)間的競爭卻更極致了。而且隨著互聯(lián)網(wǎng)不斷的深入發(fā)展，流量碎片化的情況也越來越明顯?，F(xiàn)在我們能發(fā)現(xiàn)流量很難集中在某個(gè)特定的零售平臺(tái)上，它們是分散在很多平臺(tái)上的。我之前做過大賣場(chǎng)，大賣場(chǎng)作為主要流量時(shí)，只要做好兩個(gè)省的賣場(chǎng)，就可以取得不錯(cuò)的業(yè)績。這時(shí)，需要做的就只是經(jīng)營好賣場(chǎng)，讓競爭者拿不到流量。通過在大賣場(chǎng)做廣告，做促銷，做終端攔截，就可以精準(zhǔn)地取得大量流量。但是今天我們看，618搞得很累，雙11搞得疲憊不堪，因?yàn)橛刑噘u貨的平臺(tái)了，大家都要爭流量。而且今后巨頭也在被新的巨頭流量更迭，比如現(xiàn)在大家都在蹭的拼多多。越靠近新零售，就越有新的平臺(tái)崛起，而崛起的平臺(tái)又將繼續(xù)分散流量，于是流量就更加碎片化。流量碎片化將會(huì)對(duì)所有的商業(yè)組織造成沖擊。對(duì)零售業(yè)來說，它們吸引消費(fèi)者，打動(dòng)消費(fèi)者，刺激流量的難度越來越大；對(duì)品牌商來說，它們需要重新設(shè)立組織結(jié)構(gòu)，應(yīng)對(duì)更加多元的渠道變革。因?yàn)椴煌匿N售渠道所需的銷售策略完全不同，在賣場(chǎng)中和在拼多多上售賣產(chǎn)品，方法完全不同。品牌商的難題在于，如何組合各種渠道，設(shè)定銷售策略。這可能還需要慢慢演化，需要它們不斷計(jì)劃，再根據(jù)流量調(diào)整，在不同階段選出這個(gè)時(shí)間段里流量最佳的渠道，抓住流量紅利，這樣一些商業(yè)組織才可能崛起。2.新零售創(chuàng)新需要大平臺(tái)驅(qū)動(dòng)現(xiàn)在零售業(yè)態(tài)有兩類，一類是相對(duì)傳統(tǒng)的大中型企業(yè)，一類是有強(qiáng)大資源和資金支持的新零售業(yè)態(tài)，比如說盒馬鮮生、超級(jí)物種。做新零售，前提是需要一定的規(guī)?；A(chǔ)。規(guī)模對(duì)于所有業(yè)態(tài)來說都是很重要的。沒有規(guī)模，供應(yīng)鏈都很難保證。所以對(duì)于大多數(shù)零售商，要做的第一件事就是區(qū)域稱王，有了區(qū)域稱王的基礎(chǔ)，我們?cè)僦v第二步，比如怎么做供應(yīng)鏈整合，怎么把線上線下的流量打通。所以只有區(qū)域的獨(dú)角獸，大的平臺(tái)企業(yè)才能帶動(dòng)行業(yè)的變革。中型的業(yè)態(tài)其實(shí)很難自身變革，因?yàn)橹悄?、云?jì)算很多工具對(duì)它直接效益的提升是有限的。比如盒馬，未來它的速度加快，遍布全國后，我們就可以依靠盒馬的速度引導(dǎo)整個(gè)行業(yè)發(fā)展，但不能指望整個(gè)零售支撐變革。在商業(yè)中沒有群體效應(yīng)，它是叢林法則。零售業(yè)里一個(gè)牌子能不能成，或者說要做成新零售，首先要看規(guī)模，規(guī)模到了之后再說模式，模式只是一個(gè)可復(fù)制的基礎(chǔ)。真正的零售是要像野草那樣，不是像玫瑰花，你要在最短的時(shí)間把每個(gè)地方占滿了，每個(gè)地方能掙一點(diǎn)點(diǎn)錢就對(duì)了，這樣玫瑰花就熬死了，這就是零售。此外，一家零售公司能不能成品牌，還要看競爭格局。競爭激烈的地方，就很難做起來。因?yàn)槟阈纬刹涣艘?guī)模，在博弈過程中成不了那個(gè)龍頭。要么就是你不差錢，前期可以一直補(bǔ)貼，一直往里投錢。廣義新零售下的機(jī)會(huì)1.新品牌的階段性流量紅利從廣義新零售來講，現(xiàn)在有一批新品牌企業(yè)崛起，比如說三只松鼠、周黑鴨、江小白、喜茶等，它們占據(jù)了細(xì)分品類先期巨大的流量紅利。一個(gè)時(shí)段的流量紅利對(duì)品牌的崛起有著無比重要的作用。品牌商都是流量階段性紅利的受益者。當(dāng)下，新品牌的產(chǎn)生也與其品類對(duì)應(yīng)的渠道流量紅利有關(guān)。比如小米生態(tài)鏈的的品牌成功與小米網(wǎng)的流量紅利不無關(guān)系。產(chǎn)品的品類特質(zhì)會(huì)決定品牌的流量，從而決定這一品牌的長期發(fā)展。當(dāng)前一些茶飲品牌，如現(xiàn)在很火的日本新式茶飲，通過在營銷上的做法和對(duì)茶飲產(chǎn)品的創(chuàng)新得到了巨大的網(wǎng)絡(luò)效益，擁有極大的流量。但是我對(duì)它未來的長期發(fā)展還存有疑慮。因?yàn)閷?duì)茶飲品牌的思考還需要回歸茶這個(gè)品類本身。我認(rèn)為像茶這樣的品類是比較辛苦的，因?yàn)樗淖儞Q是有窮盡的，而消費(fèi)者本身又是喜新厭舊的，它得不斷改變它的姿勢(shì)才可以維持流量。同時(shí)，我也不贊同用咖啡品牌推導(dǎo)茶飲品牌的發(fā)展，因?yàn)閮烧哌€是不同的，最基本的，茶的上癮性就不如咖啡。一個(gè)大的品牌，它的根基就是品類的特性。在幾十年間可以維持品類特性不變的產(chǎn)品在我看來就是一個(gè)好產(chǎn)品。一個(gè)品牌如果可以穿越多個(gè)周期，保持自己的產(chǎn)品特性，大眾就會(huì)對(duì)這個(gè)品牌形成獨(dú)特的記憶，這種獨(dú)特的產(chǎn)品記憶可以轉(zhuǎn)化為長久的流量。品牌就是一定流量條件下消費(fèi)者的信任和彰顯。比如我拿出茅臺(tái)說喝茅臺(tái)，這叫彰顯。2.圍繞新人群變化成為一種核心能力現(xiàn)在很多新品牌都在提以消費(fèi)者為中心，其實(shí)核心關(guān)注點(diǎn)是新的人群。我們得明白，人群和業(yè)態(tài)的關(guān)系是業(yè)態(tài)因?yàn)槿巳鹤兓兓?，而人群是不?huì)為業(yè)態(tài)變化而變化的?，F(xiàn)在90后、00后的消費(fèi)者逐漸崛起。這些年輕人其實(shí)是更理性的消費(fèi)者，因?yàn)樗麄兪裁炊家娺^，不會(huì)像我們當(dāng)年那么盲目，沒見過才會(huì)瘋狂。現(xiàn)在的年輕人什么都見過，所以某種程度上，90后往后的年輕人對(duì)事物就是一瞬間有那么點(diǎn)興趣。所以現(xiàn)在商家獲取注意力越來越難，商業(yè)周期越來越短，越來越難持續(xù)。這給商家?guī)淼目简?yàn)就是，變化成了一種核心能力。我們需要不斷加強(qiáng)刺激，制造話題，才能吸引人?，F(xiàn)在一些IP化的品牌以及做產(chǎn)品內(nèi)容化、社交化的品牌比較火，它們本質(zhì)上都是增加了體驗(yàn)，吸引了人群，滿足了消費(fèi)者的需求。所有的商家都在尋找更好的辦法吸引人群，一些品牌很火，說明在這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)，他們做了對(duì)的事情，找到了刺激人群、吸引流量的辦法。3..微信生態(tài)中有可能長出大平臺(tái)在新消費(fèi)業(yè)態(tài)中，我們看到一端是新品牌的不斷推陳出新，但另一端，比如一些不是那么新的商品，通過渠道和價(jià)格優(yōu)勢(shì)，也在支撐一些線上平臺(tái)快速發(fā)展。簡單來說，這是個(gè)人群切分的問題。電商層面，天貓和京東兩家切分了大量的流量，但依然有流量是閑置的，拼多多崛起的原因就是因?yàn)樗梦⑿?，?duì)接了還未被吸入的那4億流量。如果未來，它可以繼續(xù)演化，形成一種自洽的邏輯，那它是有機(jī)會(huì)成為一個(gè)大平臺(tái)的。我認(rèn)為未來三五年，微信生態(tài)里會(huì)延伸出很多新的流量玩家，這些玩家都是特別值得關(guān)注的。而且不論是細(xì)分領(lǐng)域還是垂直方向，只要流量足夠，都能做。至于流量維持，能否轉(zhuǎn)化成好的商業(yè)模式都是之后才要考慮的事。首先他能在那個(gè)時(shí)間點(diǎn)內(nèi)獲得充足的流量，就說明至少那個(gè)時(shí)候他已經(jīng)做對(duì)了。我能看到的一點(diǎn)是，現(xiàn)在所有線下零售連鎖都想把數(shù)據(jù)留存下來，而不是急于利用各種工具去經(jīng)營它。未來我認(rèn)為也會(huì)是這樣，微信生態(tài)導(dǎo)出的客流很多是線下獲客，它們未來發(fā)展和原來的會(huì)員制不會(huì)有太大區(qū)別，還是會(huì)想各種辦法把產(chǎn)生的客流留下。4.便利店等線下中小業(yè)態(tài)的機(jī)會(huì)對(duì)于線下的中小業(yè)態(tài)，我一直認(rèn)為中國的便利店是有機(jī)會(huì)的，這個(gè)業(yè)態(tài)的機(jī)會(huì)和整體的商業(yè)進(jìn)化是有關(guān)的。之前中國便利店發(fā)展的速度比較慢，但這兩年獲得了越來越多的融資認(rèn)可。從宏觀層面說，便利店的崛起和人口有關(guān)。首先是人均收入水平提高，其次是城市化、中心化的人口居住結(jié)構(gòu)?，F(xiàn)在便利店和資本、技術(shù)有一定的整合，它們屬于廣義的新零售，但是也不用看得那么玄乎，還是那句話，便利店的崛起是和人口相關(guān)的，資本只是看到了這種趨勢(shì)，助力一下。技術(shù)層面上，便利店現(xiàn)在利用的主要還是IT系統(tǒng)，在這個(gè)時(shí)間點(diǎn)上，IT系統(tǒng)是有一定先進(jìn)性的。其他技術(shù)，現(xiàn)在還沒有大的應(yīng)用。技術(shù)本身有多先進(jìn)、多時(shí)尚，不會(huì)引起零售人太大的注意，大家還是從結(jié)果考慮，假如這些技術(shù)可以帶來效率的極大提升，帶來很多商業(yè)利益，那這些技術(shù)自然就會(huì)受到歡迎?，F(xiàn)在線下還是有很多機(jī)遇的，因?yàn)楝F(xiàn)在線上基本被巨頭壟斷，出來的東西最后也要依附于它。但是線下還沒有被整合，還是區(qū)域割據(jù)的狀態(tài)，所以還有機(jī)會(huì)。我們投資了一個(gè)主要在威海和煙臺(tái)經(jīng)營的上市公司“家家悅”，它在這兩個(gè)總?cè)丝诩悠饋聿贿^500萬的三線城市，零售收入就能達(dá)到85億人民幣。中國像這樣的城市有多少個(gè)呢？在區(qū)域性占有率特別高的企業(yè)，機(jī)會(huì)一定是特別大的。而像農(nóng)村，現(xiàn)代化的零售可能還沒有形成，現(xiàn)在談的電子商務(wù)、智慧城市都還沒影。在未來，誰能夠在非一線級(jí)城市，在四五六級(jí)城市，把那邊的供應(yīng)鏈，消費(fèi)者服務(wù)好，實(shí)現(xiàn)消費(fèi)升級(jí)，這會(huì)是最大的機(jī)會(huì)。

進(jìn)軍海外不滿一年半的共享單車企業(yè)ofo小黃車，最近吹響了撤退“集結(jié)號(hào)”。時(shí)間財(cái)經(jīng)根據(jù)媒體公開報(bào)道不完全統(tǒng)計(jì)，6月以來，至少6個(gè)國家或地區(qū)傳出ofo開始撤出或暫停部分城市運(yùn)營的消息。遍及全球各地：印度、以色列、中東、澳洲、德國、美國……業(yè)內(nèi)人士分析，接下來這份名單可能還將加長。ofo官方承認(rèn)海外業(yè)務(wù)“戰(zhàn)略調(diào)整”。早在六月初，就有媒體報(bào)道ofo海外事業(yè)部解散。7月6日，ofo宣布海外市場(chǎng)新戰(zhàn)略，稱將從此前的開拓業(yè)務(wù)階段進(jìn)入第二戰(zhàn)略階段，深耕新加坡、美國、法國這類規(guī)模大或增長迅速的重點(diǎn)市場(chǎng)，并暗示海外業(yè)務(wù)或?qū)⒂胁脝T，“海外人員的配置上，會(huì)根據(jù)新的戰(zhàn)略需要進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整”。業(yè)務(wù)、人員裁撤的消息幾乎同時(shí)傳出。7月10日，ofo宣布逐步關(guān)停澳大利亞業(yè)務(wù)；7月15日，ofo宣布“將在未來幾周內(nèi)負(fù)責(zé)任地退出”在德國的唯一單車投放地柏林；7月19日，華爾街日?qǐng)?bào)稱，ofo將裁減美國的絕大多數(shù)員工，并撤回到少數(shù)幾個(gè)大城市，其北美業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人已經(jīng)在幾周前離職。而在兩周前，ofo還將美國定為“深耕的重點(diǎn)市場(chǎng)”。更早之前，據(jù)國內(nèi)媒體報(bào)道，ofo宣布退出中東及以色列市場(chǎng)，ofo印度分公司的大部分員工已經(jīng)被解雇，中止了除浦那（PUNE）外其他城市的業(yè)務(wù)。共享單車兩大巨頭ofo與摩拜燒錢廝殺多年，在國內(nèi)市場(chǎng)增量見頂?shù)?017年出開啟海外業(yè)務(wù)，從東南亞新興市場(chǎng)，到歐美日發(fā)達(dá)國家，黃色、橙色單車頻頻亮相。在“新四大發(fā)明”走出國門的美譽(yù)加持之下，一時(shí)風(fēng)光無限。僅僅一年多，風(fēng)云突變。風(fēng)口過去，共享單車摔回地面，未能重現(xiàn)網(wǎng)約車行業(yè)的輝煌：摩拜委身送外賣為主業(yè)的美團(tuán)，創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)退出；ofo在股東不和、資金緊張的壓力下咬牙獨(dú)立發(fā)展，阿里加碼哈羅單車合并永安行，大有后來居上之勢(shì)。生死存亡的競爭新階段，海外業(yè)務(wù)越來越像一塊雞肋。互聯(lián)網(wǎng)分析師葛甲告訴時(shí)間財(cái)經(jīng)，共享單車行業(yè)的出海行為本身就是一個(gè)虛招，主要出于彌補(bǔ)國內(nèi)市場(chǎng)增量不足、塑造品牌形象的考慮。尤其相比摩拜，ofo的投放在新興市場(chǎng)比較多，“采取數(shù)量策略，一旦資金跟不上，市場(chǎng)可能就會(huì)崩掉”。關(guān)于撤退的原因，電商分析師李成東觀點(diǎn)更明確：“客觀原因是沒錢了，根本原因就是不賺錢?！本秃Ｍ鈶?zhàn)略的撤退和運(yùn)營情況，時(shí)間財(cái)經(jīng)問詢ofo公司，截至發(fā)稿未獲回復(fù)。出海之路ofo進(jìn)軍海外的最早動(dòng)機(jī)，據(jù)36kr的一篇報(bào)道，是創(chuàng)始人戴威覺得ofo“吃過速度上的虧”。ofo雖然是首家共享單車企業(yè)，但早期一直在大學(xué)校園內(nèi)運(yùn)營，校外更廣闊的市場(chǎng)被摩拜占了先機(jī)。戴威任命剛碩士畢業(yè)并無出海經(jīng)驗(yàn)的聯(lián)合創(chuàng)始人于信負(fù)責(zé)海外業(yè)務(wù)，于信的說法是，“你先出國，把當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的坑占了，后來者再進(jìn)入就沒有那么容易?！眔fo出海的第一站是新加坡。2016年11月，戴威和于信到新加坡考察，兩人在市中心轉(zhuǎn)悠了四個(gè)小時(shí)發(fā)現(xiàn)只有兩個(gè)騎單車的人，但是“在靠近居民樓的地鐵站，發(fā)現(xiàn)了有自行車停放”，就決定試水。2017年3月，ofo進(jìn)入新加坡市場(chǎng)，用戶在服務(wù)推出后的100天突破了10萬人。4月，進(jìn)入新加坡市場(chǎng)的摩拜投放了帶定位系統(tǒng)的單車。急于解決交通擁堵問題的新加坡政府態(tài)度積極，在新建停車場(chǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施方面給予更大支持。接下來，新加坡試水成功的ofo復(fù)制了國內(nèi)的快速拓展模式，先后進(jìn)入美國、英國、美國、澳大利亞、泰國、荷蘭、法國等20個(gè)國家。2017年底，ofo海外運(yùn)營的城市已經(jīng)超過50個(gè)。根據(jù)ofo提供的最新數(shù)據(jù)，截至2018年5月，ofo新加坡累計(jì)訂單量突破2500萬單，用戶約占總?cè)丝谖宸种?，平均周訂單約100萬單。ofo進(jìn)入美國10個(gè)月，已經(jīng)為近30座城市提供服務(wù)，一季度訂單量突破100萬。在英國，ofo用戶數(shù)量已經(jīng)超過投放單車數(shù)量的30倍。在巴黎、米蘭等城市，用戶數(shù)量至少超過投車數(shù)量的10倍。數(shù)據(jù)背后也隱藏著各種隱憂。除了車輛損壞、市場(chǎng)競爭等問題外，運(yùn)營成本、人員招聘、與當(dāng)?shù)卣年P(guān)系等更對(duì)ofo構(gòu)成障礙。從不同地域看，歐洲市場(chǎng)規(guī)則嚴(yán)格，發(fā)展空間不大。而東南亞新興國家道路基礎(chǔ)設(shè)施較中國落后，用戶更是需要市場(chǎng)教育。火上澆油的是，海外業(yè)務(wù)方興未艾之時(shí)，后院起火。國內(nèi)市場(chǎng)競爭激烈、資本風(fēng)口轉(zhuǎn)變，外加二線梯隊(duì)獲得阿里加持，選擇獨(dú)立發(fā)展的ofo屢傳融資危機(jī)。ofo官方宣布的最新一輪8.66億美元融資中，據(jù)36kr報(bào)道，阿里領(lǐng)投的17.7億人民幣，因?yàn)槔瞎蓶|滴滴的反對(duì)，ofo通過兩次抵押動(dòng)產(chǎn)的方式完成。標(biāo)的物為ofo的自行車，具體數(shù)量或超千萬輛。甚至對(duì)這一輪融資的金額，亦有很多業(yè)內(nèi)人士表示懷疑。撤退問題一家公司收縮某個(gè)市場(chǎng)的業(yè)務(wù)，原因不外乎“不掙錢、沒錢了、本來就沒玩真的”等幾個(gè)原因。對(duì)共享單車企業(yè)來說，目前還沒盈利模式是公認(rèn)的，ofo不會(huì)僅因?yàn)檫@個(gè)原因大幅收縮海外業(yè)務(wù)。資金壓力是一直存在的，何況3月還有8.66億美元的最新融資到賬。互聯(lián)網(wǎng)分析師葛甲對(duì)時(shí)間財(cái)經(jīng)表示，共享單車企業(yè)的海外業(yè)務(wù)是附屬戰(zhàn)略，目的是為國內(nèi)戰(zhàn)略服務(wù)。當(dāng)前正值行業(yè)低潮，公眾開始關(guān)注行業(yè)弊端，“此時(shí)宣布海外戰(zhàn)略，對(duì)行業(yè)轉(zhuǎn)移輿論注意力、企業(yè)形象加分有很大幫助”。ofo海外業(yè)務(wù)的出發(fā)點(diǎn)，他認(rèn)為是“先少量投放，實(shí)驗(yàn)下市場(chǎng)反應(yīng)，進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)積累”。單車投放數(shù)量方面，ofo官方公布的數(shù)據(jù)顯示，海外投放數(shù)量僅占全球投放總量的1%：ofo官網(wǎng)顯示，2017年12月ofo在海外超50座城市開展運(yùn)營，投放超過10萬輛單車。而根據(jù)人民日?qǐng)?bào)彼時(shí)引用ofo官方數(shù)據(jù)，ofo在全球已經(jīng)投放1000萬輛小黃車，日交易次數(shù)達(dá)3200萬次?！爸暗臄U(kuò)張就是為了融資講故事”，電商分析師李成東認(rèn)為，ofo撤退是不得不退，“現(xiàn)在融資不了，也就沒有必要再堅(jiān)持海外市場(chǎng)”。電子商務(wù)研究中心生活服務(wù)電商分析師陳禮騰觀點(diǎn)，最接近ofo的官方表述，“近期ofo負(fù)面消息不斷，資金應(yīng)該比較緊張”，此時(shí)粗放的經(jīng)營模式不再合適。而海外業(yè)務(wù)的擴(kuò)展受到當(dāng)?shù)卣?、本土玩家的因素影響，在沒有成熟的運(yùn)營體系下是較難發(fā)展的。撤退可以縮減開支，發(fā)展良好的市場(chǎng)精耕細(xì)作，開源節(jié)流。

收銀臺(tái)上一個(gè)被翻爛的本子，里面記著各種電話，康師傅方便面、旺仔牛奶、農(nóng)夫山泉、百事可樂等等，隨手翻翻，有時(shí)同一款產(chǎn)品甚至能看到幾個(gè)不同的電話號(hào)碼。這大概是全國數(shù)百萬家夫妻小店的真實(shí)情況，他們還有一個(gè)有趣的稱呼，叫做螞蟻雄兵。手機(jī)玩的溜，互聯(lián)網(wǎng)化卻只有支付寶和微信支付“全國有近700萬家小店，1-3線城市數(shù)量占比約50%，呈現(xiàn)出強(qiáng)集約化效應(yīng)。一線城市擁有全國6%的人口，共有53萬家小店，占比7%；二線城市擁有全國19%的人口，共有114萬家小店，占比16%；三線城市擁有全國21%的人口，共有181萬家小店，占比25%?！毙清顿Y總監(jiān)魏坤告訴鋅財(cái)經(jīng)。別小看這些小店，他們幾乎貢獻(xiàn)了整個(gè)零售渠道40%的出貨量，其中約30%夫妻店盤踞在鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農(nóng)村，46%在三線城市、縣級(jí)市。有意思的是，夫妻小店這個(gè)“硬骨頭”，早就被無數(shù)創(chuàng)業(yè)公司反復(fù)啃食過，但無論是供應(yīng)鏈賦能，或者無人零售，都沒有拿出過漂亮的成績單。店商互聯(lián)的突然倒閉和宣告破產(chǎn)，曾獲雷軍投資，紅極一時(shí)的B2B快消品供應(yīng)鏈電商平臺(tái)店達(dá)，也在去年的低調(diào)借著鹽改轉(zhuǎn)型?！胺蚱薜甑慕?jīng)營，一般就是兩口子，真再雇個(gè)人，賬算不過來?！惫?CEO萬曉莉說，大部分夫妻店的店面都是自己的，但很難實(shí)現(xiàn)拓展和擴(kuò)張。然而，從2015年開始，電商巨頭們就不約而同地打起了“夫妻店”的主意?！拔磥砦迥昃〇|將在全國開設(shè)超過100萬家京東便利店，其中一半在農(nóng)村?！弊詣?qiáng)東去年高調(diào)宣布這一消息，已經(jīng)過去1年多。隨后，“天貓小店”的快速跟進(jìn)，證明了阿里零售的同樣重視。去年鋅財(cái)經(jīng)曾有多篇文章報(bào)道過，那么，這個(gè)被阿里和京東，視為線下流量最后入口，權(quán)利鏖戰(zhàn)的新戰(zhàn)場(chǎng)，新零售的最后一塊硬骨頭，究竟有什么魔力？1、鐵公雞身上如何拔下一根毛？“他們精明的很?！滨r世紀(jì)創(chuàng)始人廖川跟鋅財(cái)經(jīng)分享了，有天他剛到老朋友王老板的夫妻小店，正好碰到一個(gè)年輕人打聽隔壁店鋪情況?！澳愦螂娫捊o這個(gè)中介，這一代房子都是他在負(fù)責(zé)。”老王一邊嗑瓜子，一邊拿出一張中介名片，小伙子道了謝就走了。眼看小伙子走遠(yuǎn)了，廖川問老王，隔壁店鋪明明也是他的，為何要多此一舉。老王風(fēng)輕云淡的回答道?！爸薪槭俏业艿苈?，這樣他能多業(yè)績?！逼鋵?shí)，存活下來的夫妻小店或者社區(qū)便利店，比平臺(tái)更理解周邊用戶的需求，民間智慧，加上一點(diǎn)點(diǎn)土地紅利，他們就可以活得很滋潤。而在選品和擺放之中，他們有更大的學(xué)問?！磅r食作為全家、7-11的主要盈利產(chǎn)品，一來因?yàn)槊矢?；二來這類的商品力，并不依賴于品牌，更多依賴技術(shù)和和口感，賦予的渠道品牌力。”零售業(yè)資深人士萬德乾表示，夫妻小店和便利店不同，但增加商品毛利率，或是增加商品銷售的預(yù)期是相同的。這很好的解釋了為什么夫妻小店中，經(jīng)常有不知名品牌的洗發(fā)水、紙巾等的出現(xiàn)，因?yàn)槊矢??？恐@些“民間智慧”，夫妻小店依然能在電商的沖擊下活下來，但巨頭不會(huì)無聊到去做現(xiàn)在或者未來都不能賺錢的事情。以杭州的社區(qū)生鮮店Mr.please為例，店主老張告訴鋅財(cái)經(jīng)潘越飛，商品算平均毛利率在20%-30%之間?！?月份開張?jiān)嚑I業(yè)，9月份大概掌握了的這個(gè)小區(qū)的消費(fèi)規(guī)律，控制住了貨損，就開始盈利了，現(xiàn)在每天能賣6000-8000左右。”開業(yè)當(dāng)天的日營業(yè)額近2萬，是相隔30米的鮮豐水果店日理想銷售額的2.5倍。但傳統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)模式，似乎這塊“硬骨頭束手無策”。據(jù)前京東O2O業(yè)務(wù)部高管分享，當(dāng)年京東曾對(duì)到家物流做過很多MVP實(shí)驗(yàn)，當(dāng)時(shí)發(fā)現(xiàn)送餐有極大的需求但是不賺錢，而后對(duì)到家服務(wù)的許多研究成果，在后續(xù)物流中也有應(yīng)用。O2O大戰(zhàn)之后，生活服務(wù)類的項(xiàng)目大多悟出了一個(gè)道理，除了省錢沒有什么是剛需。這對(duì)客單價(jià)可能不超過20塊的夫妻小店來說，尤其適用。拿店達(dá)app來說，當(dāng)時(shí)在蘇州做地推，靠著比傳統(tǒng)渠道價(jià)格更低的爆款產(chǎn)品紅牛作為切入點(diǎn)，地推團(tuán)隊(duì)一次又一次地拜訪商家，說服其安裝店達(dá)的app，第一天推了530多家店，7天一共推了3000家小店。轉(zhuǎn)載自網(wǎng)絡(luò)：干線物流示意圖但問題是，夫妻店的快消品是十分透明的生意，當(dāng)優(yōu)惠和補(bǔ)貼過去，老板還是會(huì)拿起電話，找到經(jīng)銷商的號(hào)碼，然后下一批訂單。“就是因?yàn)槔麧櫟桶?，稍不注重效率一兩個(gè)點(diǎn)就沒了?！钡赀_(dá)董事長芮赟表示。這就產(chǎn)生一個(gè)問題，傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)規(guī)模+流量的打法在這里無法試用。傳統(tǒng)夫妻小店商品的毛利率大概在10%，而且通常是和縣市級(jí)的代理商直接拿貨。轉(zhuǎn)載自網(wǎng)絡(luò)：生活服務(wù)模式的配送示意圖假設(shè)服務(wù)商越過地區(qū)代理商，找到源頭供應(yīng)商，中間的差值就成了服務(wù)商的利潤率，所以，去掉中間商，直接服務(wù)夫妻小店和供應(yīng)商，仿佛給人無限的想象空間。按照互聯(lián)網(wǎng)思維，這時(shí)候服務(wù)商只需要做三件事情：第一，研發(fā)連接雙方的APP；第二，在各地區(qū)建大型倉庫；第三，拉上四通一達(dá)做好配送。可問題是，連京東和阿里都無法保證盈利的快消品供應(yīng)鏈，一個(gè)依靠第三方物流公司的平臺(tái)，又應(yīng)該通過什么盈利？靠全國性的供應(yīng)鏈規(guī)模？轉(zhuǎn)載自網(wǎng)絡(luò)：物流系統(tǒng)比看起來的復(fù)雜的多店商互聯(lián)似乎已經(jīng)給出了答案，但在店達(dá)的采訪中，芮赟并沒透露供應(yīng)鏈實(shí)現(xiàn)整體盈利的跡象。單個(gè)地區(qū)供應(yīng)鏈無法實(shí)現(xiàn)盈利，推向全國只會(huì)虧的更多。而另外一個(gè)無法忽視的點(diǎn)在于，在夫妻小店的場(chǎng)景中，店主拒絕只接受一家供應(yīng)商服務(wù)，他們的擔(dān)心很簡單，未來有一天壟斷會(huì)帶來成本的提升。據(jù)萬德乾透露，目前阿里零售通為夫妻小店供應(yīng)的商品比例，平均占比在30%?？雌饋?，僅靠供應(yīng)鏈盈利并不太靠譜。2、要的多，不如挖的深“我們占了跨境商品客單價(jià)高的優(yōu)勢(shì)?！焙Ｅ目虲OO徐虹分享，海拍客平臺(tái)上的商品都通過京東物流配送到三四五線城市的母嬰店，一罐奶粉的配送成本，從保稅倉到中部地區(qū)，大概在15元左右，如果走大貨貿(mào)易的物流成本會(huì)再低一些。但這些成本在，夫妻店的快消品中是不敢想象的，即便和餓了么或者美團(tuán)這樣的眾包平臺(tái)的配送成本比，快消品的利潤也實(shí)在是太低了。一瓶洗發(fā)水售價(jià)才20塊，更別說2塊錢一罐的可樂了。“區(qū)域代理商的模式這么多年一直存在，就證明其供應(yīng)效率依然是最高效的?！比f德乾在采訪中反復(fù)強(qiáng)調(diào)這一點(diǎn)，他認(rèn)為，如果沒有提供其他增值服務(wù)，互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)光靠類似傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈，實(shí)現(xiàn)整體盈利是幾乎不可能的。但不同的快消品適合不同的供應(yīng)鏈，以可樂這類短供應(yīng)鏈為例，雖然在全國的生產(chǎn)廠超過10個(gè)，但上海地區(qū)的廠就只負(fù)責(zé)上海地區(qū)，出了上海，所有的條件都需要重新談過。鮮世紀(jì)零售B2C系統(tǒng)“根本沒有總部一說?！绷未ㄕf，很多平臺(tái)和品牌的簽約都是胡扯，開個(gè)會(huì)合個(gè)影，宣傳一做，還是要一個(gè)個(gè)代理商不停的跑。如果說B2C的生意，用戶規(guī)模化效應(yīng)大于供應(yīng)鏈規(guī)?；男?yīng)；那么B2B的生意，就是供應(yīng)鏈效應(yīng)大于用戶規(guī)?；?yīng)?！帮嬃霞词吃诒憷甑男蔬h(yuǎn)高于B2C電商，在飲料類、即食類品類的供應(yīng)鏈效率方面，到店的供應(yīng)鏈效率大大優(yōu)于B2C?！蔽豪ぬ貏e提到這一點(diǎn)?！吧疃群蛷V度最直接的體現(xiàn)就是財(cái)報(bào)的天壤之別，”廖川告訴鋅財(cái)經(jīng)，2B的生意不適合燒錢和補(bǔ)貼，鮮世紀(jì)整體供應(yīng)鏈上是幾乎可以打平，甚至能夠微弱盈利。商品流和現(xiàn)金流示意圖“RetailisDetail。”這也是廖川在采訪中反復(fù)強(qiáng)調(diào)的一句話。所有的事情都源自細(xì)節(jié)，商品毛利率，拆分到倉庫、人員、物流，然后再一級(jí)級(jí)往下扣。“任何事情超過三步就會(huì)變得復(fù)雜和容易出錯(cuò)，但是借助信息化和外部設(shè)備，員工只需要跟著提示做不會(huì)出錯(cuò)?！绷未ㄑa(bǔ)充，大到倉庫位置，倉庫形狀，小到商品擺放，如何拿貨，如何打包，都是一門學(xué)問?！皝G框還是分揀，是要看商品的?！辈煌巧珜?duì)科技的需求而物流也是件復(fù)雜卻不好掙錢的事。“如何節(jié)約費(fèi)用，其實(shí)路線非常重要?！闭粕峡熹NCOO王璐，在之前的采訪中表示，當(dāng)用戶下單后，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)店主位置，智能排線。就像外賣訂單一樣，假如一輛車有18個(gè)地點(diǎn)，那么系統(tǒng)自動(dòng)規(guī)劃好路線。司機(jī)在裝貨時(shí)，也是按照先后順序來裝。最后一個(gè)裝上車的一定是最先送達(dá)的，這樣能節(jié)約卸貨時(shí)間。效率依然是這件事情的關(guān)鍵，除了之前提到的倉庫，在物流和配送體系中門道也不少。這也和傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)公司想的不一樣。品牌方的地區(qū)供應(yīng)商，在地區(qū)的物流體系中有一個(gè)弊端，那就是物流末端的進(jìn)銷能力特別差?！耙?yàn)閱纹返脑颍ǔ９?yīng)商不會(huì)為了2、3箱可樂就配送，但是如果2箱百事可樂，2箱可口可樂，再加上幾箱農(nóng)夫山泉或者營養(yǎng)快線，那我就送了?！绷未ㄑa(bǔ)充。據(jù)說，在最新的倉庫中鮮世紀(jì)對(duì)倉庫做了升級(jí)對(duì)品牌方來說，鮮世紀(jì)和掌上快銷就好像一個(gè)第三方服務(wù)公司，不僅幫著賣貨，還解決物流和倉配的問題，真正的化零為整。把上千種SKU，分類，規(guī)整，設(shè)計(jì)自己的體系，然后和品牌商已有的物流系統(tǒng)進(jìn)行磨合，從而取代從前的第三方服務(wù)公司，而非經(jīng)銷商體系。平臺(tái)需要自下而上的去和品牌方的物流磨合，創(chuàng)造效率，從而產(chǎn)生價(jià)值。“他們并不太需要科技?！痹谟匈滳EO白鴉看來，單獨(dú)為夫妻店做小程序或者SaaS或者做一個(gè)小程序，都不是一個(gè)可行的生意，原因是他們不需要，或者他們根本用不到。對(duì)這樣的小店，金融和科技還略顯奢侈對(duì)于科技，這些夫妻小店們似乎也并不太感冒，而無人就更是奢侈。但金融的需求，卻是存在的。比如支付寶之前推行的收款碼和多收多貸計(jì)劃，就是能夠通過線下的掃碼支付，讓這一部分店主也能夠享受金融服務(wù)，甚至還能在1688上賒貨。而大部分B2B平臺(tái)最后都切了供應(yīng)鏈，比如找鋼網(wǎng)。但這些事情，可能還沒有那么快發(fā)生在如鮮世紀(jì)或者掌上快銷這樣的平臺(tái)上。商業(yè)模式取勝的O2O，遇上了規(guī)?；?yīng)的B2B，終于要在新零售的時(shí)代中，找到出路。問答鮮世紀(jì)創(chuàng)始人|廖川Q：全國性的復(fù)制有沒有可能性？運(yùn)營數(shù)據(jù)有哪些可以分享？A：區(qū)域先做深再做廣，這還涉及到管理極限的問題，也涉及到是不是已經(jīng)有了模型再去拷貝。我們正在拷貝已有模式，逐漸進(jìn)行全國性擴(kuò)張。整個(gè)運(yùn)營成本控制在5.0%左右，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)營盈利。覆蓋了20000個(gè)便利店，30個(gè)品牌商，平臺(tái)上共有3000-4000個(gè)SKU。從上海開始，向蘇州、寧波、無錫等地拓展，已經(jīng)建立了五個(gè)信息化的物流營運(yùn)中心。星瀚投資總監(jiān)|魏坤Q：有哪些數(shù)據(jù)和細(xì)節(jié)，在投資機(jī)構(gòu)的眼里，認(rèn)為這個(gè)賽道正在處在風(fēng)口上？A：眾所周知，隨著物聯(lián)網(wǎng)+和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的的不斷滲透，互聯(lián)網(wǎng)的紅利已經(jīng)走到末期，流量成本越來越高，各類電商增長趨勢(shì)都開始放緩，零售、快消等行業(yè)的線上線下交易比例基本處于穩(wěn)定狀態(tài)，而線下消費(fèi)仍有極大的市場(chǎng)空間。零售業(yè)資深人士|萬德乾Q：日本便利店雖然單店盈利能力非常強(qiáng)，但是整體依然處在虧損或微利狀態(tài)，這是為什么？A：總部管理成本的問題，因?yàn)槟壳暗娜笕障当憷?，在中國市?chǎng)依然處在初期拓展階段。在確保單店盈利（即保障加盟者盈利）的情況下，總部運(yùn)營成本依然無法得到利潤的整體正向指標(biāo)。●規(guī)?；_實(shí)能夠帶來成本的下降，但如果模式本身無法盈利，虧損只會(huì)越來越大?！褚粋€(gè)瓶子塞滿乒乓球，還可以放巧克力豆，然后還能放下很多的沙子，排列和組合很重要，用更少的車，跑更多的店，送更多的貨。

作為長期關(guān)注家居家裝產(chǎn)業(yè)發(fā)展、深耕產(chǎn)業(yè)研究的作者，我們?cè)诩揖蛹已b行業(yè)有時(shí)會(huì)被問到這樣的一些問題——“我們想在XXX領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)，你覺得還有機(jī)會(huì)嗎？”、“家居家裝行業(yè)還有哪些投資機(jī)會(huì)？”、“能不能給我們對(duì)接幾個(gè)投資人”，又或者“你們覺得XXX行業(yè)里哪幾家企業(yè)做得好？”等等，實(shí)際上，這些問題都沒有統(tǒng)一的答案，但其實(shí)是行業(yè)人士特別是家裝家居創(chuàng)業(yè)大軍們關(guān)心的話題。5月18號(hào)，我們?cè)诒本┡e辦了一場(chǎng)近千人參加的大型家居家裝行業(yè)峰會(huì)，邀請(qǐng)了超過二十位精英創(chuàng)業(yè)者、企業(yè)高管和投資大伽到場(chǎng)，也圍繞新技術(shù)創(chuàng)新、全屋定制、智能家居、新零售、賦能商業(yè)新時(shí)代等話題展開了很多的討論。峰會(huì)上不同觀點(diǎn)的交鋒、新事物新技術(shù)新場(chǎng)景的浮出水面，再加上從各個(gè)角度展開的對(duì)行業(yè)痼疾的理解與分析，在給行業(yè)發(fā)展帶來新機(jī)遇的同時(shí)，也讓經(jīng)受了“迭代”的產(chǎn)業(yè)痛點(diǎn)浮出水面。在經(jīng)過了兩周時(shí)間的沉淀與整理之后，我們發(fā)現(xiàn)新的行業(yè)痛點(diǎn)已然產(chǎn)生，有必要將已經(jīng)形變的產(chǎn)業(yè)痛點(diǎn)“公之于眾”，而弄清楚這些產(chǎn)業(yè)痛點(diǎn)的根源和成長路徑，將會(huì)變相為提出上述問題的讀者們提供新的思路。因此，億歐家居這次將以多位家居家裝行業(yè)投資人的觀點(diǎn)為基礎(chǔ)，推出“投資人說丨家居家裝行業(yè)痛點(diǎn)篇”和“投資人說丨家居家裝行業(yè)趨勢(shì)篇”上、下兩篇選題文章，希望能夠?yàn)樾袠I(yè)人士提供一些有效信息。家居家裝行業(yè)的痛點(diǎn)，可以分為五大類家居家裝行業(yè)的參與者有很多，傳統(tǒng)企業(yè)、創(chuàng)業(yè)者、投資人、上市公司、觀察者、設(shè)計(jì)師、產(chǎn)業(yè)工人及建筑工人、監(jiān)理人員、配送人員等等，以家裝企業(yè)為例，無論是從獲客營銷、設(shè)計(jì)簽單、施工管理到最終交付的任一環(huán)節(jié)中，都存在或大或小的痛點(diǎn)。就像聯(lián)創(chuàng)永宣管理合伙人高洪慶所說的一樣——“家裝行業(yè)渾身都是痛點(diǎn)”。這一點(diǎn)也是導(dǎo)致家裝產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿薮蟮l(fā)展速度一直趕不上其他行業(yè)的原因。而要想讓包括家裝產(chǎn)業(yè)在內(nèi)的家居建材4萬億大產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提速，就必須要從其痛點(diǎn)入手?？偟膩碚f，在億歐家居看來，家居家裝行業(yè)的痛點(diǎn)集中在五大方面：一是工業(yè)化思維難以普及，二是信息不對(duì)稱性過于嚴(yán)重，三是用戶需求無法用統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)加以衡量，四是家居智能化一直難以普及，五是行業(yè)缺乏一場(chǎng)真正的技術(shù)變革。痛點(diǎn)一：工業(yè)化無法普及，家居家裝行業(yè)就仍然是純粹的傳統(tǒng)行業(yè)在過去幾年里，家居家裝行業(yè)發(fā)生了很多變化，到2018年進(jìn)入了混沌期?；煦缙诘臉?biāo)志就在于市場(chǎng)端、消費(fèi)端和工廠端、設(shè)計(jì)端都發(fā)生了變化，而原有的生態(tài)和作業(yè)模式也隨之發(fā)生改變。正如高洪慶在前不久峰會(huì)上的圓桌論壇環(huán)節(jié)所提到的，“以前我們談很多的互聯(lián)網(wǎng)家裝，但這個(gè)概念如果停留在以前的模式是行不通的，真正能對(duì)行業(yè)進(jìn)行改造的不是互聯(lián)網(wǎng)化?！币?yàn)榛ヂ?lián)網(wǎng)化只是一種呈現(xiàn)，其核心和本質(zhì)的商業(yè)模式?jīng)]有發(fā)生質(zhì)的變化。在他看來，消費(fèi)者端已經(jīng)發(fā)生了明顯升級(jí)，個(gè)性化和定制化需求已經(jīng)變得非常明顯，而硬裝標(biāo)準(zhǔn)化、軟裝個(gè)性化已經(jīng)成為了不少企業(yè)布局的方向，在平衡標(biāo)準(zhǔn)化與個(gè)性化、企業(yè)發(fā)展的過程中，必須要用到工業(yè)化思維，因?yàn)楣I(yè)化思維才能給這個(gè)行業(yè)帶來真正意義上的效率提升，這一點(diǎn)非常重要。高洪慶補(bǔ)充道，“如果不用工業(yè)化的思維來改造傳統(tǒng)家居行業(yè)，那我認(rèn)為這個(gè)行業(yè)依然是傳統(tǒng)行業(yè)?！闭缥覀兯私獾囊粯樱已b產(chǎn)業(yè)的核心痛點(diǎn)之一在于難以實(shí)現(xiàn)高效交付，但在工業(yè)化思維的引領(lǐng)之下，企業(yè)的管理體系和生產(chǎn)效率將得到較大的提升，這里面也就存在著新的發(fā)展機(jī)遇。如果企業(yè)依舊停留在原有的基礎(chǔ)上，可能還有幾年時(shí)間能讓大家維持現(xiàn)狀，但往前邁步的機(jī)會(huì)就拱手讓給其他率先布局的企業(yè)了。痛點(diǎn)二：家居家裝行業(yè)最大的痛點(diǎn)是靠信息不對(duì)稱賺錢對(duì)于體驗(yàn)過裝修難題的用戶而言，信息不對(duì)稱確實(shí)是一個(gè)讓他們很心煩的話題，有時(shí)還會(huì)讓人覺得非常痛苦。但信息不對(duì)稱這一點(diǎn)在未來有沒有機(jī)會(huì)改變呢？沸點(diǎn)資本創(chuàng)始合伙人姚亞平認(rèn)為答案是肯定的，我們可以從兩個(gè)方面來加以認(rèn)證：1）設(shè)計(jì)師不只靠設(shè)計(jì)費(fèi)掙錢，增項(xiàng)、產(chǎn)品費(fèi)用才是大頭。在家裝行業(yè)，普通房屋的設(shè)計(jì)是按一平米多少設(shè)計(jì)費(fèi)來計(jì)價(jià)的，但家裝設(shè)計(jì)本身是一門復(fù)雜的活，會(huì)涉及到前期的出圖和中后期的調(diào)整。而往往設(shè)計(jì)師與裝飾公司會(huì)優(yōu)先或只能提供相應(yīng)合作方固定的幾種產(chǎn)品，也是設(shè)計(jì)師會(huì)優(yōu)先推薦的，這也是姚亞平認(rèn)為多數(shù)家裝設(shè)計(jì)師已經(jīng)淪落為產(chǎn)品銷售的原因。2）利益分配機(jī)制和用戶機(jī)制不匹配是導(dǎo)致家居行業(yè)效率低下的根本原因。家裝行業(yè)存在一個(gè)明顯的問題，用戶痛點(diǎn)很多，設(shè)計(jì)師光做設(shè)計(jì)無法賺錢，供應(yīng)鏈企業(yè)只有量大了才有機(jī)會(huì)賺到錢等等，這些痛點(diǎn)背后反映出來的問題是——“行業(yè)需要被革命化”。家裝體系要想走向成熟，必須要用一套新的模式來做，而這套新的體系必須要能夠解決利益分配機(jī)制和用戶機(jī)制不匹配的問題。正因?yàn)槿绱耍磥砑已b行業(yè)在行業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大、成本的降低和碎片化結(jié)構(gòu)提升等方面都存在不小的成長空間。不過，在億歐看來，這個(gè)痛點(diǎn)的弊病太大，短期內(nèi)無法真正解決，而要想解決這個(gè)問題，可能需要有企業(yè)率先冒出頭革掉自己的命。痛點(diǎn)三：“家裝就是這么一個(gè)事，但凡涉及到個(gè)性化就會(huì)出問題”熟悉家裝行業(yè)的人都知道，全屋定制之所以發(fā)展得快，是因?yàn)槎ㄖ苹莻涫芟M(fèi)者青睞的模式，它的背后代表著“個(gè)性化”。從這個(gè)角度來看，人們的需求永遠(yuǎn)是非標(biāo)的，如果單純以標(biāo)準(zhǔn)化的方式來做家居家裝，那愿意買單的消費(fèi)者永遠(yuǎn)不會(huì)占大頭。廣濟(jì)創(chuàng)投合伙人蘇新義跟億歐家居作者曾經(jīng)聊到過一點(diǎn)，目前，家居廠商的實(shí)體生產(chǎn)能力其實(shí)是過剩的，同時(shí)他們?cè)趥€(gè)性化和定制化方面的能力是有缺失的。這兩點(diǎn)的不同導(dǎo)致了消費(fèi)者需求難以被滿足。如果光做個(gè)性化就會(huì)極大地提高了單個(gè)訂單的時(shí)間、人力和財(cái)務(wù)成本，但標(biāo)準(zhǔn)化這條路徑也無法讓多數(shù)人滿足，從這個(gè)角度來看，家裝行業(yè)的進(jìn)化還需等待一段時(shí)間。痛點(diǎn)四：家居智能化難普及，根本原因是“不發(fā)達(dá)的大腦”和“殘缺的四肢”近幾年來，智能家居在媒體報(bào)道、大眾視角、大公司產(chǎn)品攻堅(jiān)戰(zhàn)中頻頻亮相，但這個(gè)行業(yè)真的實(shí)現(xiàn)了智能化普及嗎？智能家居產(chǎn)品得到了廣泛應(yīng)用嗎？其實(shí)并沒有。分享投資聯(lián)合創(chuàng)始人崔欣欣表示，國人的居住環(huán)境并不缺乏智能化，真正缺乏的其實(shí)是功能化產(chǎn)品的大量普及。這句話的意思是智能家居產(chǎn)品的應(yīng)用性還不夠充分，很多產(chǎn)品對(duì)用戶業(yè)說并不具備真正的吸引性。在當(dāng)下，智能家居產(chǎn)品的全貌并不是一體化的，崔欣欣形容它為“不發(fā)達(dá)的頭腦”和“殘缺的四肢”的組合。因?yàn)轭^腦和四肢沒有辦法連接起來，所以很多在家庭智能體系中的判斷工作、系統(tǒng)思維就無法產(chǎn)生效用，自然而然也就不能完成數(shù)據(jù)判斷和處理工作。因此，智能家居產(chǎn)品和用戶之間的橋梁還沒有搭建好恰恰就是使智能家居整體發(fā)展受限的原因之一。痛點(diǎn)五：VR、AR發(fā)展受限，行業(yè)缺乏一場(chǎng)真正的技術(shù)變革VR在家居行業(yè)的應(yīng)用也已經(jīng)推進(jìn)多時(shí)了，億歐家居前不久在《VR、BIM、3D云設(shè)計(jì)盛行，家裝產(chǎn)業(yè)憑借新技術(shù)變革追趕潮流前線》文章中也有提到幾起近三年來VR家裝領(lǐng)域的投資事件，然而，近一年以來VR家裝的發(fā)展卻不如人意。對(duì)于VR存在的問題，華映資本合伙人章高男告訴億歐家居，它最大的問題在于顆粒感過強(qiáng)，真正的虛擬現(xiàn)實(shí)至少要達(dá)到?jīng)]有顆粒點(diǎn)的感覺，這跟采用的設(shè)備關(guān)系很大。另外，眩暈感、延遲感還有視角問題等問題也無法避免。而AR目前發(fā)展也不成熟的原因也是因?yàn)榈讓蛹夹g(shù)和架構(gòu)發(fā)展受限。在他看來，人類對(duì)視覺交互和效果的追求肯定是越來越好的，對(duì)優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)的需求也會(huì)越來越高。而倒推到家居家裝行業(yè)上，應(yīng)用場(chǎng)景就會(huì)越來越受限。一旦人們的新鮮勁頭一過，對(duì)產(chǎn)品的需求就會(huì)大幅降低。不過，這并不意味著這種技術(shù)應(yīng)用未來沒有較大的發(fā)展空間，只不過由于技術(shù)受限，暫時(shí)還達(dá)不到罷了。億歐家居認(rèn)為，家居家裝行業(yè)其實(shí)一直缺乏一場(chǎng)真正的技術(shù)變革，它不僅是迄今為止還沒有被徹底工業(yè)化改造的行業(yè)，同時(shí)還是技術(shù)創(chuàng)新力量較弱的土行業(yè)?，F(xiàn)今，大多數(shù)新技術(shù)領(lǐng)域的聚焦重點(diǎn)停留在獲客營銷階段，只有少量企業(yè)開始試著往核心的施工交付階段發(fā)展，但光這兩類是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，接下來，行業(yè)還有待發(fā)生一場(chǎng)更大規(guī)模、更進(jìn)一步的技術(shù)變革。這個(gè)問題，我們將在下一篇文章中進(jìn)行探討?？v覽行業(yè)全局，難道家居家裝行業(yè)的痛點(diǎn)只有上述五個(gè)嗎？并不是，行業(yè)的痛點(diǎn)數(shù)不勝數(shù)，而每一類提出的痛點(diǎn)又包括很多個(gè)小問題，而任一問題的出現(xiàn)都會(huì)帶來新的創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì)。實(shí)際上，痛點(diǎn)雖然限制了行業(yè)的發(fā)展速度，但同時(shí)也為行業(yè)趨勢(shì)提供了新的方向。在下一篇文章中，億歐家居將著重討論家居家裝產(chǎn)業(yè)在2019年的發(fā)展趨勢(shì)，敬請(qǐng)期待！

2011年小米手機(jī)問世，經(jīng)過7年，小米終于開啟了上市之路。5月3日上午，小米集團(tuán)（下文簡稱小米）向港交所遞交了上市申請(qǐng)，這被認(rèn)為將是今年全球最大規(guī)模IPO。不僅如此，它對(duì)整個(gè)通信行業(yè)也是意義重大。由此開始的手機(jī)市場(chǎng)資本化，有望成為手機(jī)廠商未來競爭的核心武器，并不斷加速市場(chǎng)格局的重塑。不被壓縮的手機(jī)市場(chǎng)IDC剛剛發(fā)布了第一季度智能手機(jī)全球銷量報(bào)告，報(bào)告顯示，中國第一季度智能手機(jī)出貨量自2013年第一季度以來首次低于1億，而全球智能手機(jī)廠商第一季度出貨量3.361億臺(tái)，下降2.4%。位于第四的小米，也是該季度表現(xiàn)最好的品牌，得益于其在海外市場(chǎng)的迅猛增長，小米在Q1智能手機(jī)出貨量達(dá)到了2760萬部，市場(chǎng)份額為8.2%，同比增長達(dá)86.4%。需要注意的是，增量并不一定增益。招股書顯示，截至2017年12月31日，小米手機(jī)2017年平均售價(jià)881.3元，銷量9141萬部，貢獻(xiàn)總收入約805.64億元。相比銷量的節(jié)節(jié)攀升，凈利潤則是持續(xù)虧損。依據(jù)招股書披露的數(shù)據(jù)，小米2015年虧損76.3億元，2016年盈利4.9億元，2017年再度虧損438.9億元。虧損背后的原因很多，但拋開會(huì)計(jì)記賬方式影響，小米2017年經(jīng)調(diào)整利潤也僅僅54億左右。手機(jī)市場(chǎng)不斷萎縮、競爭更為激烈已是不爭的事實(shí)。IDC的分析師稱，全球范圍內(nèi)，包括重要的中國市場(chǎng)，消費(fèi)者對(duì)高端智能手機(jī)的興趣依舊濃厚，但新智能手機(jī)用戶增長乏力，導(dǎo)致出貨量下滑。很顯然，這說明用戶更換手機(jī)的周期在變長。數(shù)據(jù)顯示，在過去的12到18個(gè)月內(nèi)，大量高端產(chǎn)品的價(jià)格大幅上漲，短期內(nèi)會(huì)延長智能手機(jī)用戶的升級(jí)周期。而手機(jī)廠商為了獲取有限的用戶勢(shì)必會(huì)加大投入，主要在產(chǎn)品研發(fā)、營銷推廣、渠道建設(shè)等方面。據(jù)騰訊《深網(wǎng)》觀察，過去一年，華為繼續(xù)加大研發(fā)投入，費(fèi)用高達(dá)800多億元；小米深入線下渠道、品牌投入，目前小米之家全國范圍內(nèi)門店數(shù)突破300家，加上鋪天蓋地的廣告，說其耗資百億元也并不夸張；OPPO、vivo一如既往的大手筆營銷造勢(shì)，但它們更重視技術(shù)儲(chǔ)備在未來競爭中的重要性，所以在5G標(biāo)準(zhǔn)的研究和制定上頻頻出招，要知道修煉“內(nèi)功”往往是不計(jì)成本的投入。用行業(yè)人士的話來講，目前的手機(jī)市場(chǎng)不僅僅是紅海市場(chǎng)，而是早已演變成了一個(gè)“血?！笔袌?chǎng)?！叭A米OV”做到今天的位置不易，更難的是接下來如何守住自己的市場(chǎng)份額。另一個(gè)原因是目前小米自身極力希望摘掉的低端標(biāo)簽。2017年，小米整體銷量復(fù)蘇，海外市場(chǎng)功不可沒，但讓人擔(dān)憂的是，紅米系列的低端機(jī)型擔(dān)當(dāng)了小米手機(jī)的主力軍。雖然，小米曾宣稱不靠硬件，靠軟件、內(nèi)容運(yùn)營就可以掙錢，但招股書數(shù)據(jù)顯示，小米尚需時(shí)日才能真正證明自己的商業(yè)模式。招股書顯示，小米收入主要來自四大業(yè)務(wù)：智能手機(jī)、IoT與生活消費(fèi)品、互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)以及其他。2015年小米智能手機(jī)收入537億元，2016年487億元，2017年805億元；智能手機(jī)業(yè)務(wù)在四大業(yè)務(wù)中占比分別為80.4%、71.3%和70.3%。小米也表示，“倘我們不能按預(yù)期擴(kuò)大收入來源，則可能繼續(xù)高度依賴智能手機(jī)銷售賺取大部分收入。智能手機(jī)銷量減少或價(jià)格下跌、用戶喜好轉(zhuǎn)變或智能手機(jī)出現(xiàn)嚴(yán)重質(zhì)量問題可能重大不利影響我們的業(yè)務(wù)及經(jīng)營業(yè)績。”雖然非硬件業(yè)務(wù)的收入同比在增長，但從過去七年發(fā)展來看，小米實(shí)實(shí)在在的還是一家以硬件為主要收入的手機(jī)廠商。市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)CounterpointResearch發(fā)布的報(bào)告顯示，每部小米手機(jī)的利潤只有2美元。小米的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)利潤率明顯要高得多。小米更愿意標(biāo)榜自己是個(gè)互聯(lián)網(wǎng)公司，因?yàn)闃I(yè)內(nèi)往往認(rèn)為互聯(lián)網(wǎng)公司的流量入口以及后續(xù)盈利空間強(qiáng)于硬件公司，前景更加廣闊，容易獲得更高估值。目前的手機(jī)市場(chǎng)，絕大多數(shù)品牌還是依靠硬件賺取利潤，包括蘋果在內(nèi)，硬件依然是收入大頭，其次是軟件服務(wù)。所以，眾多手機(jī)廠商很早就意識(shí)到布局中高端產(chǎn)品的重要性，小米也不例外，只不過目前收效甚微。招股書顯示，截至2017年12月31日，小米手機(jī)2017年平均售價(jià)881.3元，2016年為879.9元，2015年為807.2元。在此期間，低端紅米系列走量拉低了價(jià)格，中端數(shù)字（小米5、6估計(jì)note）系列銷量上升但占比整體并不高，而打造的MIX系列受限產(chǎn)能等因素還沒有在高端市場(chǎng)為小米贏得更多用戶?！爸袊壳暗南M(fèi)能力及產(chǎn)品選擇價(jià)值觀與小米發(fā)展初期已經(jīng)截然不同，性價(jià)比雖然很重要，但消費(fèi)者更愿意為了完美的使用體驗(yàn)、產(chǎn)品細(xì)節(jié)與外型設(shè)計(jì)及應(yīng)用附加價(jià)值而付出更多鈔票。”IDC分析師說。鐵人三項(xiàng)是個(gè)綜合體力的考驗(yàn)，但首項(xiàng)游泳是關(guān)鍵，慢了不行，會(huì)落后；快了也不好，后期乏力。對(duì)應(yīng)小米“硬件+新零售+互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)”的“鐵人三項(xiàng)”商業(yè)模式，首項(xiàng)硬件還需要長時(shí)間打磨。手機(jī)市場(chǎng)資本化加速2018年是互聯(lián)網(wǎng)和高科技企業(yè)上市的大年，一波國內(nèi)新經(jīng)濟(jì)公司可能都計(jì)劃在今年登陸資本市場(chǎng)，包括估值千億元級(jí)別的滴滴出行、美團(tuán)點(diǎn)評(píng)、今日頭條、陸金所等知名互聯(lián)網(wǎng)品牌，以及蔚來汽車等快速崛起的人工智能“獨(dú)角獸”。相比互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，手機(jī)市場(chǎng)資本化進(jìn)程并不那么快。手機(jī)市場(chǎng)以產(chǎn)品為王，產(chǎn)品決定了留下或是走開，勝出或是失敗。持續(xù)推出具有市場(chǎng)競爭力的產(chǎn)品是手機(jī)廠商在這個(gè)競爭殘酷激烈的賽道上留到最后的關(guān)鍵砝碼。對(duì)曾經(jīng)脫胎于傳統(tǒng)手機(jī)制造商出來的互聯(lián)網(wǎng)手機(jī)創(chuàng)業(yè)公司而言，產(chǎn)品固然第一，但以資本運(yùn)作來保證后發(fā)力則顯得更為重要。回顧過去四年，魅族接受阿里投資、錘子接受蘇寧云商注資，蘇寧又注資努比亞，酷派一分為三，左手360右手樂視。資本市場(chǎng)對(duì)于手機(jī)行業(yè)的熱情雖沒有像對(duì)互聯(lián)網(wǎng)獨(dú)角獸那么瘋狂，但也保持了高度關(guān)注。此前，魅族準(zhǔn)備IPO的消息一直傳聞不斷。魅族科技創(chuàng)始人兼CEO黃章也表達(dá)了沖擊IPO的意愿。今年，錘子與360手機(jī)的合并雖然擱淺，但不能不說手機(jī)資本化的進(jìn)程正在成為各大手機(jī)廠商戰(zhàn)略性的布局，而小米開啟上市，無疑加速了這一進(jìn)程。從事手機(jī)行業(yè)十多年的百立豐董事長黃明權(quán)對(duì)騰訊《深網(wǎng)》表示，“小米上市對(duì)行業(yè)是好事情，未來都一定會(huì)走IPO的路線?！蹦壳?，百立豐正準(zhǔn)備資產(chǎn)重組，大富科技擬通過發(fā)行股份或支付現(xiàn)金方式購買百立豐51%以上股權(quán)，百立豐100%股權(quán)交易價(jià)格的預(yù)估值初步確定為人民幣16~19億元。行業(yè)普遍認(rèn)為，由于換機(jī)降溫、紅利消退，中國手機(jī)市場(chǎng)在2020年5G來臨前將步入紅利真空期。面對(duì)如此窘境，手機(jī)廠商還不能放松在品牌、技術(shù)、產(chǎn)業(yè)鏈掌控力、創(chuàng)新的投入，引入資本將是未來的發(fā)展趨勢(shì)。那么，誰會(huì)成為手機(jī)行業(yè)下一個(gè)上市的公司呢？一加、vivo相關(guān)高層對(duì)騰訊《深網(wǎng)》透露，發(fā)展路徑不同，不會(huì)考慮IPO，而OPPO、榮耀內(nèi)部則不予置評(píng)。中國手機(jī)市場(chǎng)份額第一的華為，上市傳聞一直不斷，官方也屢次辟謠，但對(duì)于2C的手機(jī)業(yè)務(wù)，剝離母公司IPO并不是不可能。知情人士對(duì)騰訊《深網(wǎng)》透露，早年，華為開始做自有品牌手機(jī)的時(shí)候，曾考慮過向合作伙伴出售終端業(yè)務(wù)的股權(quán)，并將該業(yè)務(wù)剝離上市，后因金融危機(jī)而擱置了。“如今華為終端的體量已相當(dāng)龐大，每向前一步都已不易，從長遠(yuǎn)發(fā)展來看，IPO可以引入更多資本，不受集團(tuán)掣肘，靈活發(fā)展業(yè)務(wù)?！痹撊耸勘硎?。榮耀總裁趙明最近指出：“以前榮耀講不懼風(fēng)停，但如果面對(duì)行業(yè)逆風(fēng)（市場(chǎng)萎縮）的時(shí)候，我們也需要思考應(yīng)該怎么準(zhǔn)備。”他表示，“行業(yè)‘過冬’，就要多備棉襖?！睂?duì)于雷軍“小米硬件綜合凈利潤率不超過5%”的說法，趙明也透露榮耀的利潤率低于5%。華為內(nèi)部人士曾對(duì)騰訊《深網(wǎng)》稱，終端如果可以IPO自然是好事，但華為體系、內(nèi)部股權(quán)激勵(lì)結(jié)構(gòu)比較復(fù)，所以IPO難度較大。如果可以，作為小米的老對(duì)手，榮耀完全可以先嘗試IPO。

01年后招工難每年過完年，都會(huì)有報(bào)道，說什么企業(yè)招工難。尤其是沿海制造業(yè)基地，最近這十來年，沒一年不吵不鬧的：老子招不到人！想想2008年前，那時(shí)候的70后們要想進(jìn)個(gè)像樣子的工廠，還得托熟人，請(qǐng)客送禮之類的，跟孫子似的?，F(xiàn)在呢？反過來了，沒有年輕人再想進(jìn)工廠當(dāng)工人了，老板們也牛不起來了，舔著臉好話說盡，連哄帶騙的，招人也難。以前沿海城市的市區(qū)居民90%的人都是工人子弟，但是這些人已經(jīng)徹底不做工人了，郊區(qū)的年輕人也鄙視做工人，就算再?zèng)]有門路，那也得在工廠找個(gè)清閑的管理職位，三心二意的混日子。一大批中小制造業(yè)如今世道不好，之所以還能勉強(qiáng)維持，是因?yàn)橛幸慌?0后、70后的農(nóng)民工在支撐，他們上有老下有小，不敢歇，也不敢鬧，他們拼命干活的動(dòng)力是子女絕不再進(jìn)廠當(dāng)工人，能夠改變家族命運(yùn)。如果再過十年，等這幫人退休，或者干不動(dòng)了，制造業(yè)的車間里就真找不到工人了?，F(xiàn)在的80后、90后，進(jìn)廠打工主要是找對(duì)象談戀愛，順便長點(diǎn)見識(shí)，對(duì)于學(xué)習(xí)專業(yè)、鉆研技術(shù)，根本不感興趣。這批人已經(jīng)毫無機(jī)會(huì)，失去理想，帶有絕望，未富先廢。02農(nóng)民工去了哪里？現(xiàn)在的城市子弟們靠著父輩的積累，基本上都完成了轉(zhuǎn)型，根本不可能去工廠上班，那是他們看不上的地方。干什么不好呢？干什么都比當(dāng)工人舒服還掙錢多，這是他們一致的看法。計(jì)劃經(jīng)濟(jì)年代當(dāng)工人的榮光，一去不復(fù)返了。所以工廠里都是農(nóng)民工，而農(nóng)民工越來越少，工資水平也越來越高，其它成本也是年年看漲，最后產(chǎn)品就毫無價(jià)格競爭力了。更可怕的是社會(huì)上的觀念，完全變了，對(duì)于工人，沒有正眼相看的。要是哪個(gè)男孩子說自己在廠里上班，就是農(nóng)民工的女兒也會(huì)鄙視他。這種輿論環(huán)境下，這些制造業(yè)還怎么玩，真的玩不下去了。那么農(nóng)民工哪兒去了？主要成了“農(nóng)二代大學(xué)生”。他們畢業(yè)后在大城市的各個(gè)角落晃蕩，懷揣希望，但是毫無希望。希望在歌聲里，在詩里以及所謂的遠(yuǎn)方，聽著聽著也麻木了，也佛系了。他們的職業(yè)最多的是房屋中介、各類銷售員之類的，年紀(jì)超過30歲就難辦了。這也是中國經(jīng)濟(jì)的困難之處。我曾經(jīng)在珠三角一家傳統(tǒng)制造業(yè)工廠考察，車間內(nèi)的操作工，年輕人很少，最小也是30歲。倒是在管理區(qū)，財(cái)務(wù)、人事、銷售等，都是年輕人，因?yàn)檫@些工作相對(duì)而言，還算體面點(diǎn)。因?yàn)檗r(nóng)二代也是大學(xué)畢業(yè)，他們的父母絕對(duì)不會(huì)讓子女去車間上班了，他們自己也會(huì)覺得，那個(gè)地方真沒前途。十年后，工廠要是關(guān)停，如果不出現(xiàn)意外，這些30多歲的農(nóng)二代大學(xué)生大吵大鬧一番后，會(huì)大批失業(yè)。03考證和自己玩曾和某熟人聊天，他說他村子里好幾個(gè)大學(xué)畢業(yè)的孩子，有一年到頭都不上班的，就窩在家里考證，各種各類的職業(yè)資格證，忙個(gè)不亦樂乎。還有的干脆是自己當(dāng)個(gè)體戶，送貨跑運(yùn)輸，甚至玩自媒體的。硬是沒有一個(gè)是進(jìn)廠當(dāng)工人的。這樣下去，中小制造業(yè)還有未來嗎？從用人角度看，管理員和操作工，中國1:8是合理的，德國約1:4。但中國大學(xué)生錄取率超70%，算上存量勞動(dòng)力，也是嚴(yán)重結(jié)構(gòu)失衡，大學(xué)生太多，怎么消化呢？一旦樓市偏冷，大批中介和各相關(guān)配套的個(gè)體戶馬上就失業(yè)。到時(shí)這些農(nóng)二代大學(xué)生們進(jìn)退失據(jù)，會(huì)大面積失業(yè)，這是隱憂所在。制造業(yè)工廠需要大量理科生，但是現(xiàn)在企業(yè)利潤薄，導(dǎo)致大量優(yōu)秀學(xué)生選擇從事金融、法律、中介等服務(wù)行業(yè)，表示絕不進(jìn)廠。這些人從生產(chǎn)領(lǐng)域進(jìn)到分配領(lǐng)域，導(dǎo)致生產(chǎn)行業(yè)人員素質(zhì)越來越低。不要相信什么高科技研發(fā)（光伏），說穿了就是買套進(jìn)口高科技機(jī)器。你看看“機(jī)床加工中心”，基本是意大利、德國的。只要有一點(diǎn)兒波折，企業(yè)就垮。普通員工最希望把企業(yè)的利潤，年底全部分掉，房價(jià)這么高，分錢最實(shí)惠。他們不喜歡把利潤留出來搞研發(fā)，搞積累。企業(yè)垮了，反正明年換一家就是了。大大小小的老板們何嘗不是這種心態(tài)？辛辛苦苦掙點(diǎn)錢容易嗎？還不如拿著錢去搞搞金融和房地產(chǎn)得了！但是，站在更高的宏觀經(jīng)濟(jì)上看，這樣做的結(jié)果是，滿大街都是亂竄的失業(yè)者。04用工荒的真相所謂的用工荒是企業(yè)和年輕人的雙輸。目前的勞動(dòng)力市場(chǎng)是供需不匹配，大量的年輕人沒有技能，但因?yàn)樯畛杀靖撸驳靡吖べY；成本高昂的企業(yè)無力支付，雙方僵持。年輕人，騎驢找馬，隨時(shí)跳槽；企業(yè)面對(duì)大量的生手，前期培訓(xùn)費(fèi)用打水漂。其實(shí)大學(xué)生也活得差，企業(yè)也活得差，雙輸。企業(yè)只想要熟練農(nóng)民工，不要大學(xué)生，嫌他們嬌氣還事多，有腦子的人不好管不是？現(xiàn)在一個(gè)企業(yè)只是招聘10人，卻寫招聘100人，原因是想多挑挑，但實(shí)際上工資開得低；而農(nóng)民工被某些唱高調(diào)的新聞?wù)`導(dǎo)，對(duì)工資抱有太高期望。于是一方面企業(yè)找不到人，一方面農(nóng)民工找不到活。企業(yè)和工人僵持，卻被人報(bào)道和解讀為用工荒。所以，用工荒的真相是缺少：熟練工和苦工種。一是中國毀掉了“技校”，德國75%的中學(xué)生是去了技校，中國90%的中學(xué)生是去了大學(xué)（主要是文科）。以前技校畢業(yè)去工廠，現(xiàn)在進(jìn)高校為了賺錢，活生生把人關(guān)了三四年，培養(yǎng)了一批酸秀才。剩下的歪瓜裂棗，越來越不會(huì)干活，還眼高手低，一般工作不想干，真要技術(shù)的工作干不了，企業(yè)根本不敢要。做壞一批產(chǎn)品，損失遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于節(jié)約的工資，熟練工培養(yǎng)周期太慢，所以出現(xiàn)搶工人。說白了，工人很多，但是有點(diǎn)兒技術(shù)的不多，企業(yè)沒法用。我曾觀察了一個(gè)企業(yè)，普通制造業(yè)，企業(yè)員工除了老板一家全部是大學(xué)生，其他都是中學(xué)畢業(yè)，日常電腦管理做得也很好。該企業(yè)前幾年也招聘了幾個(gè)大學(xué)生做行政管理、人事管理，但是他們上班就是拿著“考公務(wù)員”或者“英語六級(jí)”書復(fù)習(xí)，和農(nóng)民工無法交流，工作馬馬虎虎，抱怨一大堆，確實(shí)沒辦法使用。二是苦工種，如搬運(yùn)，年輕人不想干，中老年干不動(dòng)。我認(rèn)識(shí)一個(gè)搞裝修的小包工，在某一線城市苦干十五年，為兒子買了房買了車。兒子現(xiàn)在某小公司混，月薪不到4000元。裝修工月入8000元很正常，但吃住太艱苦了，兒子果斷拒絕。0590后們的好日子90后的農(nóng)村員工，絕大多數(shù)是喝可樂、吃麥當(dāng)勞長大的，剛剛出來工作的時(shí)候，就遇到新《勞動(dòng)合同法》的強(qiáng)力保護(hù)，根本不關(guān)心企業(yè)的難處。90后員工只會(huì)和老板兒子比生活待遇，然后產(chǎn)生怨恨心態(tài)。這個(gè)狀態(tài)，很難維持多久的。我們國家的經(jīng)濟(jì)，必將迎來一次考驗(yàn)。很多企業(yè)招聘給出了4000～7000元的工資，其實(shí)是“計(jì)件，不交社?！?，新手根本拿不到這些。今后機(jī)器會(huì)慢慢取代一部分人力。有個(gè)朋友，買了一臺(tái)機(jī)器10萬元左右，取代了兩個(gè)熟練工，效率大增，原來要一天，現(xiàn)在半個(gè)小時(shí)。機(jī)器不需要繳納社保，也不需要“辭退賠償”。當(dāng)然，大部分工種還是要人力完成。但這里少用一個(gè)人，那里就會(huì)多出一個(gè)勞動(dòng)力，總體還是有用的。勞動(dòng)關(guān)系不穩(wěn)定，員工大流動(dòng)，熟悉本企業(yè)特定崗位的工人越來越少，所以做高科技、高質(zhì)量、高效率企業(yè)就是個(gè)笑話。但企業(yè)負(fù)擔(dān)太重，產(chǎn)能過剩，也無力提供高福利，惡性循環(huán)。結(jié)果是絕大多數(shù)制造業(yè)在低水平競爭，你花三年的高成本培養(yǎng)工人，會(huì)一夜之間全部辭職。對(duì)制造業(yè)而言，財(cái)政、老板、工人，這三方是不會(huì)同時(shí)達(dá)到滿意的。中國制造業(yè)利潤薄，就業(yè)人數(shù)多，還在初級(jí)階段，在沒有進(jìn)入高科技打遍天下的水平前，“財(cái)政，老板，員工”，不可能同時(shí)樂呵呵?，F(xiàn)在情況是：財(cái)政滿意，員工滿意，小老板不容樂觀了。中間掉鏈子的后果就是，就業(yè)壓力跳過企業(yè)，直接到了各地方。要為中小企業(yè)減負(fù)，優(yōu)化民企經(jīng)營環(huán)境，怎么搞？其實(shí)大家心知肚明，那樣才是90后們好日子的開始。最后，認(rèn)知要升級(jí)，思考要深度，那就從讀書開始吧。

做跨境沒有人才，不懂物流，不懂平臺(tái)，不懂支付，有代運(yùn)營啊，可是這家公司并不叫自己代運(yùn)營。大篇幅的報(bào)道有說他們的模式，他們進(jìn)駐的平臺(tái)，他們進(jìn)入新市場(chǎng)，可是他們的優(yōu)勢(shì)是什么以及到底怎么掙錢的？ESG創(chuàng)始人兼CEOAlanLim說出了他們的秘密。文化差異顯著尤其是中國人的含蓄ESG于2014年10月正式進(jìn)入中國內(nèi)地市場(chǎng)，一方面，專注于為跨境電商企業(yè)提供全球優(yōu)質(zhì)的電商渠道，助力跨境電商企業(yè)通過綠色通道迅速打開海外市場(chǎng)，另一方面專注為中國制造提供一站式的品牌出海解決方案，幫助中國制造實(shí)現(xiàn)中國品牌全球化。在過去的2017年，相信做跨境的人也經(jīng)常聽到ESG和誰誰牽手進(jìn)入某市場(chǎng)的消息。國外的電商平臺(tái)很多，為什么他們都相信ESG呢？Alan告訴小編，這些主要的平臺(tái)其實(shí)都是海外最大的電商平臺(tái)，你把他們當(dāng)作本地的京東就好了。據(jù)Alan介紹，這些平臺(tái)其實(shí)很想進(jìn)入中國市場(chǎng)，但是他們不是很相信中國人。他們覺得進(jìn)入中國市場(chǎng)有很多坑，而且要關(guān)系等等，因此，他們對(duì)中國這個(gè)市場(chǎng)比較擔(dān)心，一直不敢進(jìn)入。這里面有幾點(diǎn)阻礙外國人自己來華招商：第一，他們聽了很多負(fù)面的故事，他們覺得有很多陷阱；第二，中國人的交流方式比較含蓄，并不會(huì)直接告訴你正確的答案。這樣的局面下，ESG中西結(jié)合的基因就為外國人來華創(chuàng)造了條件。首先，Alan個(gè)人創(chuàng)業(yè)15年，跟這些平臺(tái)以及平臺(tái)的領(lǐng)導(dǎo)人接觸了很多年，建立了較強(qiáng)的信任度；第二，Alan在電商這個(gè)行業(yè)已經(jīng)積累了自己的關(guān)系網(wǎng)以及平臺(tái)比較認(rèn)可的地方；第三，平臺(tái)對(duì)于中國好的產(chǎn)品很感興趣。ESG在中國有一定的背景，在國外也有一些背景，致使外國人相信ESG是一個(gè)可靠的合作伙伴，但是，前行的腳步依舊沉重。沒有案例新進(jìn)者還是步履維艱“2014年、2015年剛開始招商的兩年，有很多問題出現(xiàn)，因?yàn)槲覀円矝]有做過這一塊業(yè)務(wù)，平臺(tái)會(huì)問中國的產(chǎn)品、中國的賣家靠不靠譜?！盇lan告訴小編。最初剛進(jìn)入的時(shí)候，ESG并沒有案例，也沒有跟平臺(tái)對(duì)接過，服務(wù)方面也沒有成功的案例，第一個(gè)合作談了兩年，合約審了一年。Alan告訴小編，我們這是策略合作，平臺(tái)的數(shù)據(jù)會(huì)導(dǎo)給ESG。我們基本上就代表平臺(tái)在中國，因此，我們可以以平臺(tái)的名義來做很多事情。當(dāng)然，前期平臺(tái)是有疑慮的畢竟這么大品牌在中國亂做的話，風(fēng)險(xiǎn)很大，所以有很多的門檻。ESG第一年的時(shí)候只有美國的新蛋一個(gè)平臺(tái)，而在2015年的時(shí)候，ESG將Lazada引進(jìn)中國，在半年內(nèi)幫lazada招了上千家賣家，并讓lazada在國內(nèi)火了起來。從前期跨境電商并不了解Lazada以及對(duì)東南亞市場(chǎng)的抵觸到后來Lazada在中國有一席之地，并被阿里收購。可以說，這是ESG的一個(gè)很成功的案例。Alan告訴小編，截至2017年ESG已經(jīng)有15個(gè)平臺(tái)官方授權(quán)，其中包括法國：Cdiscount、Fnac和PriceMinister；德國：Rakuten；美國：OpenSky、Walmart、Newegg、Tanga、Rakuten；印度：Paytm；東南亞：Lazada；拉美：MercadoLibre、俄羅斯：Yandex、新加坡：Qoo10、新西蘭：Trademe。大多數(shù)為該區(qū)域本土最大的電商平臺(tái)，通過ESG能有綠色通道入駐，且多數(shù)為獨(dú)家授權(quán)ESG在華招商。從沒有案例到各國大平臺(tái)紛紛主動(dòng)勾搭，ESG實(shí)現(xiàn)了從草根到明星的逆襲。ESG取勝的點(diǎn)主要是在各國搭建本地化的電商運(yùn)營團(tuán)隊(duì)跟平臺(tái)進(jìn)行對(duì)接，或者是對(duì)平臺(tái)的策略比較了解的項(xiàng)目經(jīng)理在本地化運(yùn)營。希望盡早被賣家拋棄？邏輯居然是為了掙更多錢談?wù)摰紼SG目前的定位的時(shí)候，Alan告訴小編，“我們不把自己叫做代運(yùn)營，我們不想幫人代運(yùn)營。ESG的模式是只要有好產(chǎn)品，ESG希望讓新進(jìn)商家在ESG快速成長，而這些公司、廠家或者制造業(yè)越早拋棄ESG越好?！鞭D(zhuǎn)型后的ESG其實(shí)是作為平臺(tái)和商家之間的一個(gè)橋梁。向上從平臺(tái)拿來平臺(tái)數(shù)據(jù)以及資源，向下給商家提供服務(wù)并孵化商家的各種技能。每個(gè)產(chǎn)品適合的地方、渠道都不同，就比如價(jià)格、產(chǎn)品的重量、產(chǎn)品的類型都有各自合適的平臺(tái)。ESG站在商家這端，首先要為商家選擇合適的渠道、國家；第二，選擇合適的平臺(tái)，在這方面ESG對(duì)平臺(tái)的了解，以及平臺(tái)的資源就會(huì)成為優(yōu)勢(shì)；第三，ESG會(huì)給商家對(duì)商品進(jìn)行定價(jià)；第四，根據(jù)產(chǎn)品選擇合適的物流模式；第五，本地化客服回復(fù)服務(wù)等。產(chǎn)品定價(jià)：不做市場(chǎng)的破壞者Alan介紹稱，定價(jià)很重要，一定要跟隨市場(chǎng)能接受你產(chǎn)品的價(jià)格來制定，而并非根據(jù)中國的成本價(jià)來定。例如，商品是一個(gè)智能滑板，廠家的邏輯是如果成本是1000塊錢的話，賣1200塊錢，從中賺取200塊就會(huì)很滿足，但并不是這樣算的。那么到底如何來給商品定價(jià)呢？首先，要了解商品在平臺(tái)某一類別的傭金；其次，要算出支付的費(fèi)用、物流的費(fèi)用、海外倉的費(fèi)用或者是自營的費(fèi)用，還要算上各種稅務(wù)的費(fèi)用、退貨的費(fèi)用、運(yùn)營的費(fèi)用等等，綜合起來，才是商品的定價(jià)，比如，就是這個(gè)智能滑板定價(jià)5000元，商家可以賺多少，成本是多少，ESG都會(huì)呈現(xiàn)給商家。物流模式：視產(chǎn)品而定定價(jià)搞定以后，ESG會(huì)根據(jù)商家的產(chǎn)品設(shè)計(jì)物流模式等。如果是重貨的話，就需要放到海外倉，這里要規(guī)避掉庫存積壓的風(fēng)險(xiǎn)。此時(shí)，ESG根據(jù)平臺(tái)給到的數(shù)據(jù)會(huì)給賣家一些意見，比如，某一個(gè)產(chǎn)品一共有50個(gè)SKU，其中45個(gè)不做了，只做銷量好的5個(gè)SKU。當(dāng)然這里面的銷量好也只是相對(duì)平臺(tái)的數(shù)據(jù)而言，保險(xiǎn)起見可以先放20臺(tái)產(chǎn)品過去，真實(shí)的銷量數(shù)據(jù)如果理想，可以繼續(xù)鋪貨等。前期物流模式可以選擇空運(yùn)等等，后期根據(jù)產(chǎn)品在市場(chǎng)的銷售請(qǐng)款進(jìn)行調(diào)整。Alan告訴小編，ESG不會(huì)自己設(shè)立海外倉的。物流以及海外倉方面ESG會(huì)和其深入戰(zhàn)略合作伙伴遞四方合作，從某種意義上講，ESG是“有”海外倉的。“現(xiàn)在很多海外倉服務(wù)跟平臺(tái)是沒有掛鉤的，2018年ESG會(huì)為平臺(tái)提供很多類似FBA的服務(wù)，將海外倉外包給平臺(tái)。另外，賣家可以直接將貨物放到海外倉。這是一種雙向盈利的事情，平臺(tái)看到商家數(shù)據(jù)會(huì)給到更多的流量，而商家也可以更快的將商品送到消費(fèi)者手中提高用戶體驗(yàn)?！盇lan說。據(jù)Alan介紹，目前ESG大概有16個(gè)海外倉，另外，頭程物流以及最后一公里配送ESG和遞四方也都在做。目前中國商家直發(fā)到消費(fèi)者手中的商品占到八成，但是海外倉占據(jù)越來越重要的地位。渠道、平臺(tái)運(yùn)營：不單是買流量目前，ESG大約有兩萬多的顧客以及賣家在中國。Alan告訴小編，ESG要做的是幫助更多的公司做成功，而不是只做那10家。代運(yùn)營其實(shí)是一件非常重的活動(dòng)，要設(shè)計(jì)合適的模版，之后做每個(gè)SKU的優(yōu)化，本地的客服、本地的翻譯，再到后期還要教賣家的團(tuán)隊(duì)怎么做好新市場(chǎng)。最難的部分其實(shí)是選平臺(tái)、選品、定價(jià)格、物流優(yōu)化、客服回復(fù)以及什么渠道要買哪些流量會(huì)帶來最大的盈利。這部分由ESG專門的團(tuán)隊(duì)來做，在做的過程中，對(duì)賣家或者商家的運(yùn)營團(tuán)隊(duì)進(jìn)行孵化?！皫退麄冏龀晒Γ堰@些產(chǎn)品做成品牌。我希望通過跟ESG合作3-12個(gè)月之后，她們能自己運(yùn)營，而不是由ESG的團(tuán)隊(duì)繼續(xù)運(yùn)營。這樣，我一個(gè)月可以做100家、200家，一年可以做幾千家，我就不再需要對(duì)現(xiàn)有的商家做兩到三年”Alan說道，“我希望，他們?cè)贓SG快速成長，然后越快拋棄我們?cè)胶?。”雙向賺取利潤，合作共贏“很多商家會(huì)問，為什么你們平臺(tái)做很多東西是免費(fèi)的。其實(shí)，我們主要的費(fèi)用來自平臺(tái)而非商家。ESG是平臺(tái)委托運(yùn)營的合作方，我們通過給平臺(tái)找好的產(chǎn)品，引入好賣家，提升平臺(tái)銷售額的GMV，平臺(tái)會(huì)給ESG部分提成?！盇lan說如是。據(jù)了解，ESG對(duì)入駐商家有兩種模式，第一種模式ESG為商家開賬號(hào)，通過ESG的綠色通道快速入駐，但是由商家自己運(yùn)營，這種情況，ESG不收取商家費(fèi)用，但是平臺(tái)會(huì)給ESG費(fèi)用；第二種模式就是前面提到的，如果賣家想要做成一個(gè)品牌，作為廠家沒有電商能力，沒有運(yùn)營人員，只要有好的產(chǎn)品，ESG為賣家設(shè)計(jì)合適的模式，代運(yùn)營3-12個(gè)月時(shí)間，這其中只是一次性收取賣家的費(fèi)用。3-12個(gè)月以后，賣家自己運(yùn)營，ESG不再收取費(fèi)用，只提供技術(shù)支持，在平臺(tái)上遇到的問題都可以找ESG解決。Alan告訴小編，ESG一直以來做的都是國際品牌的代運(yùn)營，像美泰、飛利浦等，但是很重。不過這種模式在2017年就開始弱化了，目前ESG兩萬多家的賣家都是中國品牌，99%的顧客都想變成品牌，這是ESG最大的優(yōu)勢(shì)。中國制造向中國品牌轉(zhuǎn)化這點(diǎn)，eBay和亞馬遜殊途同歸，這就是大家認(rèn)可的M2C。但是M2C目前最大的問題是M，就是沒有人才，也沒有電商。Alan稱，ESG要做的事分為兩部分。第一，ESG幫廠家設(shè)計(jì)合適的模式，教給廠家怎么做，將這部分發(fā)展成廠家的一個(gè)業(yè)務(wù)。ESG要在這個(gè)過程中培養(yǎng)這些M真的會(huì)運(yùn)營，即培養(yǎng)M2C怎么做。第二部分，ESG受平臺(tái)委托，有數(shù)據(jù)的支持以及流量的支持。3-12個(gè)月以后，雖然廠家不再付給ESG費(fèi)用，但是平臺(tái)會(huì)給ESG費(fèi)用，并且賣家做的越好，平臺(tái)給ESG的提成會(huì)隨之增加，這是互利共贏的一個(gè)生意。2018ESG要做兩件事當(dāng)談及2018年ESG是否有變動(dòng)的時(shí)候，Alan告訴小編2018年ESG要做兩件事：第一件事，以半代運(yùn)營的模式，全權(quán)管理企業(yè)賬戶，幫助廠家出海。用最快的速度幫他把整個(gè)跨境電商的渠道都搭建好，培養(yǎng)其自己運(yùn)營的能力。ESG將現(xiàn)有的賣家以其GMV將其劃分為銀、金和鉆石三個(gè)等級(jí)。例如針對(duì)鉆石賣家或大賣家，將給予專屬的流量等全力支持，針對(duì)不同等級(jí)的賣家，提供不同的服務(wù)，對(duì)每個(gè)賣家做數(shù)據(jù)分析，從而提升賣家的GMV。第二件事，ESG打算跟平臺(tái)進(jìn)行一系列溝通，做一套系統(tǒng)。然后ESG幫平臺(tái)賣站內(nèi)的流量，比如在法國的Cdiscount上買CPC等。ESG將專門組建一個(gè)新的團(tuán)隊(duì)，幫平臺(tái)去介紹這些流量、推廣的模式給賣家，從而賣家直接對(duì)接ESG就能知道在哪個(gè)平臺(tái)應(yīng)該用怎樣的推廣模式以及付費(fèi)流程，并且將站內(nèi)流量包的服務(wù)帶給ESG的賣家。

“昨天的在線獎(jiǎng)有四百五，今天目標(biāo)是一千，這會(huì)兒跑了五百六了?！痹谀暇┡苘嚨年欠Q為秦淮人家的師傅說。美團(tuán)打車是否將掀起新一輪補(bǔ)貼戰(zhàn)，正在成為司機(jī)關(guān)心的事情。12月28日，美團(tuán)打車業(yè)務(wù)開始全面擴(kuò)張。在北京、上海、杭州等7個(gè)城市中，每個(gè)城市有20萬司機(jī)報(bào)名就會(huì)開通打車業(yè)務(wù)?！艾F(xiàn)在的形勢(shì)是美團(tuán)和滴滴比較激烈地對(duì)抗，激烈的戰(zhàn)斗，戰(zhàn)斗到猴年馬月搞不清楚，也許一兩個(gè)禮拜就結(jié)束了，和平共處了，也許能打一年兩年，當(dāng)然我們希望他們最好來個(gè)八年抗戰(zhàn)，但是，這是不可能的?！鼻鼗慈思衣朴频胤治龅?。在他看來，兩家公司打仗，自己有一天就吃一天，但不能抱著吃一輩子的想法?！泵缊F(tuán)打車在7個(gè)城市的業(yè)務(wù)布局已經(jīng)不容回頭，滴滴出行CEO程維今日刷屏的“爾要戰(zhàn)，便戰(zhàn)”也表明了不怕競爭的態(tài)度，兩家公司之間的戰(zhàn)火一觸即發(fā)。小編注意到，就在美團(tuán)打車業(yè)務(wù)引起廣泛關(guān)注時(shí)，一個(gè)名為“南京美團(tuán)打車車主群”的QQ聊天群里，關(guān)于美團(tuán)打車的討論也在熱烈地進(jìn)行。大家熱議的一個(gè)話題點(diǎn)是，美團(tuán)對(duì)司機(jī)端的補(bǔ)貼會(huì)不會(huì)復(fù)制南京的做法。據(jù)上述南京的快車師傅的介紹，他在幾個(gè)月前注冊(cè)了美團(tuán)，開始不太好聽單，單子也少，就沒當(dāng)回事，沒怎么跑。后來，大概是六月份的時(shí)候，他的妻子打到一個(gè)美團(tuán)司機(jī)的車，一問才知道，那個(gè)美團(tuán)司機(jī)跑了兩千多單，“然后老婆回來和我講，那個(gè)司機(jī)一個(gè)月能拉到四萬多塊錢?！辈贿^，也有一位司機(jī)認(rèn)為，美團(tuán)在除了南京的地方，是不會(huì)有獎(jiǎng)勵(lì)的?！暗蔚卧谀膫€(gè)城市都沒有獎(jiǎng)勵(lì)，只有在南京的獎(jiǎng)勵(lì)是最高的，美團(tuán)必須跟上來。但在其它城市，你們不還是五塊多起步價(jià)嗎？他的市場(chǎng)鋪開了，怎么可能給你大額的獎(jiǎng)勵(lì)呢？想瘋了都?！毙【幜私獾?，在最早的那批美團(tuán)司機(jī)中，一天跑12單就能獎(jiǎng)勵(lì)320元，包括翻倍獎(jiǎng)、沖單獎(jiǎng)、滿單獎(jiǎng)、在線獎(jiǎng)，每單的起步價(jià)合到50塊錢。這與滴滴與快的初期競爭時(shí)類似?！叭哪昵?，有些司機(jī)加盟了滴滴，半年就跑出一臺(tái)卡羅拉來，一點(diǎn)也不過分。后來隔了一年多，大家都不跑了，覺得不掙錢了。后面不斷有新的司機(jī)加入，但是肉別人吃了，剩下的就只能跟著喝湯了?！币晃豢燔噹煾祷貞浀?。有司機(jī)吐槽，自己從2016年9月份開始就不跑滴滴了，“一個(gè)早上跑10單，獎(jiǎng)12塊錢，夠不夠惡心啊，我就再也沒干了。美團(tuán)今年2月14日上線，我注冊(cè)了，后來開始接單，但是美團(tuán)在下個(gè)城市的布點(diǎn)，就不會(huì)是這種獎(jiǎng)勵(lì)了。”據(jù)了解，美團(tuán)打車今日正式在全國7個(gè)城市的美團(tuán)APP上線打車入口。包括北京、上海、成都、杭州、溫州、福州和廈門在內(nèi)的7個(gè)城市，均已啟動(dòng)“美團(tuán)打車用戶報(bào)名”活動(dòng)。

“到目前為止，牛牛汽車今年已經(jīng)撮合了40萬臺(tái)新車交易，自營業(yè)務(wù)交易量達(dá)到3萬多臺(tái)。按照正常增速，我們明年的撮合交易量將處于100萬到200萬臺(tái)之間?！迸ＥＦ噭?chuàng)始人兼CEO陳琰俊日前向小編透露。（牛牛汽車創(chuàng)始人兼CEO陳琰俊）今年5月，牛牛汽車宣布與國內(nèi)某主機(jī)廠達(dá)成1.1萬臺(tái)新車的采購合作協(xié)議，交易額接近10億元。照此比例粗略計(jì)算，牛牛汽車2017年的營業(yè)收入約為30億元，撮合產(chǎn)生的交易金額已經(jīng)接近400億元。據(jù)了解，牛牛汽車創(chuàng)立于2014年，成立初期即通過APP端切向三四線中小汽貿(mào)店。在部分新車電商平臺(tái)試圖通過B2C模式撬開增量市場(chǎng)時(shí)，這家公司沿著B2B模式一路發(fā)展，堅(jiān)持做連接主機(jī)廠、4S店和中小汽貿(mào)店的新車渠道交易服務(wù)電商平臺(tái)。“我們一半是傳統(tǒng)，一半是互聯(lián)網(wǎng)?！迸ＥＦ噭?chuàng)始人兼CEO陳琰俊并不諱言公司的傳統(tǒng)成分，并且認(rèn)為，只有在做好傳統(tǒng)部分的基礎(chǔ)上，才可以通過互聯(lián)網(wǎng)提升效率。公開資料顯示，陳琰俊此前曾服務(wù)于永達(dá)汽車十多年，負(fù)責(zé)整個(gè)集團(tuán)的營銷工作。從一家傳統(tǒng)經(jīng)銷商集團(tuán)，到創(chuàng)立互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)型公司，現(xiàn)在，牛牛汽車的撮合交易成績已經(jīng)遠(yuǎn)超在老東家時(shí)的操盤的新車交易量，這背后有著怎樣的邏輯？一、用“生意圈”黏住商戶做撮合牛牛汽車的核心用戶是中小汽貿(mào)店商戶。選擇這一對(duì)象作為目標(biāo)人群有一定的原因，據(jù)陳琰俊回憶，創(chuàng)辦牛牛汽車時(shí)正處于三四線城市新車購買需求快速增長的前期階段，當(dāng)時(shí)，4S店經(jīng)銷商集團(tuán)開始強(qiáng)調(diào)直銷比例，不再愿意進(jìn)行過多的批發(fā)?！八^直銷，就是賣給終端用戶。批發(fā)是通過賣給資源商、汽貿(mào)店，再間接賣到終端用戶。這會(huì)導(dǎo)致一個(gè)很明確的結(jié)果是，在增長量明顯放大的三四線城市，小商戶拿上游的車源，將變得越來越困難?！标愮≌f。牛牛汽車準(zhǔn)備做把車賣給汽貿(mào)商戶、解決車源供需匹配不對(duì)稱的那個(gè)平臺(tái)，他們做了一款名為“汽車生意圈”的工具型產(chǎn)品。據(jù)陳琰俊介紹，商戶登錄APP并進(jìn)入汽車生意圈之后，主要有兩大行為，一是發(fā)布資源，另一個(gè)是發(fā)布尋車需求。“黏性就是看商戶使用產(chǎn)品的活躍度，牛牛汽車APP的數(shù)據(jù)，在第三方平臺(tái)上可以查驗(yàn)?！辈贿^，在掌控平臺(tái)商戶方面，牛牛汽車在發(fā)展過程中也曾經(jīng)遇到過一些問題，比如串貨。小編了解到，去年，牛牛汽車和某主機(jī)廠合作定制了某一款車型，主機(jī)廠當(dāng)時(shí)想在某一市場(chǎng)做更多的渠道下沉。之后，牛牛汽車把信息傳遞給區(qū)域里面的商戶。這些商戶有一部分是二網(wǎng)汽貿(mào)店，但也有一部分是當(dāng)?shù)氐馁Y源批發(fā)商。結(jié)果是，部分資源批發(fā)商把車賣到了原定的渠道下沉以外的區(qū)域?！败囎幼詈筚u掉了，也沒有引起很大的波動(dòng)。但回過頭來看，對(duì)于這批車輛，當(dāng)?shù)氐亩W(wǎng)商戶是要去重點(diǎn)推廣的，資源批發(fā)商應(yīng)該進(jìn)行隔離。牛牛汽車作為服務(wù)商，主機(jī)廠希望我們做渠道下沉，就應(yīng)該首選渠道下沉。我們會(huì)重點(diǎn)去了解主機(jī)廠的訴求，有些求量，有些要渠道，也有些抓服務(wù)。”陳琰俊總結(jié)道。今年4月，商務(wù)部出臺(tái)了新《汽車銷售管理辦法》。陳琰俊認(rèn)為，三四線城市的小汽貿(mào)商戶從此將擁有一個(gè)行業(yè)身份的確立。在他看來，接下來整個(gè)汽車流通市場(chǎng)會(huì)形成二元的格局。在大城市，主機(jī)廠賣給4S店，4S店賣給直接用戶。在沒有4S店的小城市里，也需要有牛牛汽車這樣的服務(wù)平臺(tái)把車輸送給汽貿(mào)商戶，再由汽貿(mào)商戶賣給C端用戶，這是當(dāng)下渠道變革的機(jī)會(huì)。二、分銷一萬臺(tái)車靠的是數(shù)據(jù)和商戶除了撮合交易，牛牛汽車還在做自營B2B業(yè)務(wù)。據(jù)陳琰俊介紹，與許多線上平臺(tái)最大的不同是，牛牛汽車的自營業(yè)務(wù)中，單次采購車源的數(shù)量可以達(dá)到一萬臺(tái)新車，而且是同一品牌、款式和顏色的車型。“采購100臺(tái)車，誰都能賣。采購1000臺(tái)車，全國90%的車商就沒有銷售能力了。采購10000臺(tái)車，就是一個(gè)綜合性的考驗(yàn)。”陳琰俊認(rèn)為。小編了解到，當(dāng)采購一萬車時(shí)，不僅涉及對(duì)價(jià)格的測(cè)算，是否有足夠多的商戶基礎(chǔ)，以及與商戶是否有足夠的黏性，還涉及到在整個(gè)交易過程中，內(nèi)部流程是否完善，資金是否能夠支持這項(xiàng)業(yè)務(wù)，乃至車輛賣完后，數(shù)據(jù)如何與主機(jī)廠進(jìn)行對(duì)接。牛牛汽車為何敢于采購一萬臺(tái)車，且知道要分銷給誰？這背后是兩組數(shù)據(jù)整合的結(jié)果。陳琰俊告訴小編，在采購自營車輛時(shí)，他們會(huì)和主機(jī)廠共同協(xié)商?！爸鳈C(jī)廠會(huì)告訴我們，它的4S店里面大概還有多少庫存，以及銷售的分布情況。牛牛汽車平臺(tái)上也有大量的數(shù)據(jù)。我們從幾個(gè)歷史的維度，包括這臺(tái)車的歷史銷售價(jià)格、歷史庫存水平、歷史需求和供給熱度，以及競品車型的相關(guān)數(shù)據(jù)等，把兩方的數(shù)據(jù)結(jié)合在一起，然后和主機(jī)廠探討這批車更合理的銷售價(jià)格是多少，在哪個(gè)區(qū)域賣，按什么進(jìn)度去賣，最后達(dá)成一致?！标愮〗忉尫Q。小編注意到，牛牛汽車在采購車輛時(shí)，并不會(huì)刻意去拿更大比例的熱銷車或某些電商定制版車型，而是將角色定位在做好主機(jī)廠的服務(wù)商，更多地以主機(jī)廠為導(dǎo)向，尊重主機(jī)廠的戰(zhàn)略意圖。以今年為例，牛牛汽車處理庫存車的比例會(huì)更高一些。隨后，在對(duì)這些采購車輛進(jìn)行迅速分銷時(shí)，就用到了牛牛汽車平臺(tái)上的汽貿(mào)店商家。據(jù)牛牛汽車提供的數(shù)據(jù)顯示，目前平臺(tái)上有12萬注冊(cè)車商，覆蓋二網(wǎng)汽貿(mào)店的比例超過70%。陳琰俊表示，“商戶天然擁有教育C端客戶的能力，當(dāng)他們看到穩(wěn)定的車源，并且具有一定的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，就會(huì)引導(dǎo)客戶采購我們的車源，這是幫主機(jī)廠在很短時(shí)間內(nèi)消化掉上萬輛車源的主要原因?！比?、對(duì)B2C和金融業(yè)務(wù)保持謹(jǐn)慎值得注意的是，即便擁有撮合數(shù)十萬臺(tái)新車交易的能力，同時(shí)覆蓋了數(shù)萬家汽貿(mào)店商戶，牛牛汽車在B2C和金融業(yè)務(wù)方面仍保持著謹(jǐn)慎。其中，暫不開拓B2C業(yè)務(wù)源于市場(chǎng)消費(fèi)習(xí)慣。據(jù)陳琰俊介紹，網(wǎng)上購車對(duì)于C端來講，具有低頻和非標(biāo)的特點(diǎn)。在網(wǎng)上賣車，優(yōu)質(zhì)銷售線索的成本太高，導(dǎo)致沒有太大的盈利空間，在要搭售金融產(chǎn)品和保養(yǎng)套餐后，硬生生地把一臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品變成了非標(biāo)商品。而在B2B模式中，兩端都是專業(yè)玩家，有著極其精準(zhǔn)的需求和供給，這就變成了高頻、標(biāo)品?！皩?duì)于汽車產(chǎn)品，B2B是B2C的前提，什么時(shí)候會(huì)切入到B2C，要看整個(gè)市場(chǎng)中C端用戶網(wǎng)上購車的成熟度。當(dāng)C端用戶具備網(wǎng)上買車和買手機(jī)一樣的觀念時(shí)，我們會(huì)深度切入B2C業(yè)務(wù)。不管B2C何時(shí)到來，整合好B2B的商戶以及他們的落地服務(wù)必然是前提。”陳琰俊笑道。而不直接做金融業(yè)務(wù)則在于盈利少和風(fēng)險(xiǎn)大。陳琰俊向小編透露，牛牛汽車現(xiàn)在已經(jīng)與幾家銀行達(dá)成合作，授信金額也已有數(shù)億元。不過，目前，牛牛汽車的核心業(yè)務(wù)仍然是車源交易服務(wù)?！敖鹑诘谋举|(zhì)是風(fēng)險(xiǎn)和收益的互換。有收益，風(fēng)險(xiǎn)一定是急劇放大的?！标愮”硎荆芭ＥＦ囈鼋鹑谑呛芎唵蔚氖?，一翻手就做了，但我們現(xiàn)在要不要直接去做呢？不一定。在我看來，金融不掙錢，風(fēng)險(xiǎn)特別大?！睋?jù)了解，牛牛汽車雖然沒有直接做金融，但已經(jīng)與多家汽車金融服務(wù)企業(yè)展開深入合作。在車輛交易的過程中，他們會(huì)把合作金融方的供應(yīng)鏈金融、消費(fèi)金融產(chǎn)品整合在一起，隨同車源一并提供給商戶，“我們獲取利差返傭，但具有風(fēng)險(xiǎn)的資產(chǎn)包卻不在我們體內(nèi)?！标愮∨袛?，平臺(tái)的機(jī)會(huì)在于要么是抓住了C端，要么抓住了下游的渠道，要么服務(wù)于上游主機(jī)廠的生產(chǎn)，要么整合市場(chǎng)上的相關(guān)產(chǎn)品和服務(wù)，然后在有場(chǎng)景的情況下，做各種業(yè)務(wù)的嫁接。而對(duì)于牛牛汽車來說，就是在流通渠道上不斷進(jìn)行優(yōu)化?！盎ヂ?lián)網(wǎng)唯一的好處是要比想象當(dāng)中快很多?！标愮⊥嘎叮ＥＦ?017年幾項(xiàng)重要的指標(biāo)，比如自營交易量、營收等等，都是2016年的十倍以上，明年的正常情況下，也可以保持很高的增速，撮合交易會(huì)達(dá)到100萬到200臺(tái)。有數(shù)據(jù)顯示，廣匯汽車2016年累計(jì)銷售新車達(dá)82.49萬臺(tái)?！捌鋵?shí)，不能拿我們和4S店經(jīng)銷商集團(tuán)做完全的對(duì)比，他們是更重資產(chǎn)的，我們則輕很多，當(dāng)然，我們的人效比會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)汽車經(jīng)銷商?！标愮?qiáng)調(diào)道，“現(xiàn)階段的牛牛汽車是用互聯(lián)網(wǎng)的方式去整合4S店之外的那一大塊市場(chǎng)?！钡阌怪靡傻氖?，在深耕傳統(tǒng)經(jīng)銷渠道的基礎(chǔ)上，同時(shí)借助互聯(lián)網(wǎng)打法，牛牛汽車這樣的平臺(tái)正在與經(jīng)銷商集團(tuán)進(jìn)行著合作與競速。

很少有外界的大會(huì)能邀請(qǐng)到白鴉，但在有贊自己五周年的會(huì)上，他講到口干舌燥，馬上喝口水再上臺(tái)繼續(xù)，如此往復(fù)多次。白鴉把這稱做“產(chǎn)品經(jīng)理匯報(bào)”，他說，未來有贊產(chǎn)品是什么樣子他也不知道。因?yàn)樗灰蕾囀袌?chǎng)思維，而是一直堅(jiān)持產(chǎn)品思維，只有了解客戶當(dāng)時(shí)的需求，才能做出相應(yīng)的產(chǎn)品。在這場(chǎng)匯報(bào)之前，小編同白鴉進(jìn)行了一次對(duì)話。作為一個(gè)SaaS產(chǎn)品的踐行者，他不僅愿意耐心地講解為什么SaaS比傳統(tǒng)工具更好，更毫不吝惜和盤托出自己對(duì)零售行業(yè)的判斷，“自己賺錢沒意思，大家一起賺錢才對(duì)?！彼χf。有贊CEO白鴉信息流軟件和交易流工具一般來看，傳統(tǒng)軟件是由開發(fā)者刻成光盤出售給商家的，具有封閉性，迭代也慢；Saas不講究一次性銷售，而是按月、按年收費(fèi)，沒有特別強(qiáng)的版本概念，甚至可以做到實(shí)時(shí)更新。白鴉介紹，僅僅是有贊微商城一個(gè)產(chǎn)品，這一年來已經(jīng)更新過16000多次。在他看來，整個(gè)市場(chǎng)對(duì)SaaS及去中心化的系統(tǒng)服務(wù)的認(rèn)知還不夠：“傳統(tǒng)軟件解決的是信息流問題，比如說財(cái)務(wù)、倉儲(chǔ)、配送，如果其中兩個(gè)信息對(duì)不上，修正一下就好，但交易和消費(fèi)不是這么回事。要是線上網(wǎng)店的庫存和線下門店的庫存沒有打通，比如線上門店顯示有庫存，線下網(wǎng)店顯示沒有，消費(fèi)者就沒法下單了。今天的社會(huì)化營銷中，消費(fèi)往往實(shí)時(shí)并發(fā)，會(huì)忽然有一批人來，系統(tǒng)必須要能實(shí)時(shí)同步信息避免賣超、發(fā)錯(cuò)之類的問題，因?yàn)橐坏┏鲥e(cuò)，里面可能會(huì)夾雜著優(yōu)惠核銷、分銷商分成等一系列復(fù)雜的問題，很難糾錯(cuò)。這些交易流中可能出現(xiàn)的問題，主要處理信息流的傳統(tǒng)軟件從來沒干過?！绷硪粋€(gè)現(xiàn)象是大企業(yè)希望自己開發(fā)SaaS產(chǎn)品，但似乎并不簡單。后臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，有贊去年大客戶比例在5%之下，今年上升到了超過8%?！拔覀?cè)?jīng)很開放地做過大企業(yè)的顧問，詳細(xì)地分享了交易怎么做、會(huì)員怎么做等，但他們自己開發(fā)起來就會(huì)感受到很難，因?yàn)檫@個(gè)事情只有有線上零售交易經(jīng)驗(yàn)的互聯(lián)網(wǎng)公司才能做。”他對(duì)有贊服務(wù)大客戶的能力頗有信心，“中國大部分SaaS企業(yè)70%~80%的收入都來自20%~30%大客戶，我們未來的比例可能更高，因?yàn)槲覀儾蛔隹峙缕渌烁悴欢ā鹘y(tǒng)軟件服務(wù)商可能做出一個(gè)一模一樣的系統(tǒng)，但跑起來就會(huì)掛?！卑坐f坦言，即便是已經(jīng)做過資金結(jié)算三年的有贊，平均每個(gè)季度在系統(tǒng)差錯(cuò)中（如系統(tǒng)偶發(fā)卡頓，消費(fèi)者已經(jīng)使用優(yōu)惠券下單付款，實(shí)際優(yōu)惠券并沒有核銷，期間優(yōu)惠券金額由有贊承擔(dān)）要賠付的金額也有幾十萬元，而且這種賠付理論上不會(huì)完全消失。他進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)，“商品和庫存、定單和交易、資金和結(jié)算，所有互聯(lián)網(wǎng)交易生態(tài)里最復(fù)雜的技術(shù)，并非傳統(tǒng)軟件和傳統(tǒng)技術(shù)能駕馭的；跟互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合的零售在線運(yùn)營能力，是摸索不出來的，需要帶著電商的經(jīng)驗(yàn)，看著無數(shù)人如何運(yùn)營才能獲得?！辈辉谝獾摹翱臁焙驼滟F的“慢”同樣作為互聯(lián)網(wǎng)公司，有贊并不在意其它人追求的“快”，“市場(chǎng)上對(duì)我們認(rèn)知得快我們并不是特別在乎，SaaS在今天的中國還是起步期，獲客、市場(chǎng)占有率并不重要，重要的是反饋和滿足用戶需求的速度。”白鴉舉例稱，針對(duì)零售、美業(yè)、餐飲推出的產(chǎn)品上線后，公司通過反饋了解到版本并不是很完整，于是在下半年迅速投入了公司近70%的研發(fā)資源去完善。不過，投入再大，輸出的結(jié)果可能還是“慢”的，比如關(guān)于微商城產(chǎn)品，“雖然有差不多有一百號(hào)人在做微商城產(chǎn)品，但因?yàn)樗仨殱M足全行業(yè)、全場(chǎng)景的電商需求，依然會(huì)顯得比較慢?！卑坐f用一個(gè)很小的例子說明了全行業(yè)需求的復(fù)雜性，“旅游門票需要和景點(diǎn)的軋機(jī)對(duì)接，要開發(fā)一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的接口，需求很細(xì)，但我們要面對(duì)34個(gè)行業(yè)，每個(gè)行業(yè)需求的迭代之間，都會(huì)相互影響?！彼裕氲搅艘粋€(gè)辦法去解決微商城產(chǎn)品的慢——開放，將底層能力開放出來，讓更多開發(fā)者參與產(chǎn)品的開發(fā)。但是關(guān)于產(chǎn)品的方向，有贊不會(huì)有明確的計(jì)劃?！拔也粫?huì)預(yù)設(shè)投入多少資源、精力，看到需求我就干，跟著客戶的需求走，客戶說需要我們就快速反應(yīng)，這是我們唯一的計(jì)劃。”好在，白鴉是做用戶體驗(yàn)出身的，他的基因決定了整個(gè)有贊的基因：善于跟客戶互動(dòng)、快速地了解需求，通過用戶調(diào)研、數(shù)據(jù)等快速做出滿足需求的產(chǎn)品。不過，有什么需求就做什么的想法，往往讓人認(rèn)為是在被人“推著走”去做產(chǎn)品，也不免讓人質(zhì)疑這樣的產(chǎn)品開發(fā)節(jié)奏會(huì)不會(huì)太慢。但白鴉認(rèn)為，這樣反而是快:“幾乎所有做平臺(tái)的企業(yè)到了Saas這個(gè)領(lǐng)域都要先交點(diǎn)學(xué)費(fèi)，我們?cè)谒枷肷弦步贿^學(xué)費(fèi)了?？蛻敉浦阕卟粫?huì)真的慢，這樣的慢才是壁壘?！毙【幜私獾?，除了為全領(lǐng)域提供線上自有商城解決方案的微商城外，有贊從2016年3月已經(jīng)開始做起門店的相關(guān)產(chǎn)品，為商家自有網(wǎng)店、平臺(tái)網(wǎng)店、線下門店做一體化全渠道的經(jīng)營打通，提供全渠道一體化解決方案。目前，該解決方案已經(jīng)深入零售、美業(yè)、餐飲三個(gè)行業(yè)，并會(huì)繼續(xù)以更加開放的方式延伸到其它行業(yè)，這和去年被提出的新概念“新零售”不謀而合。大佬的新概念和實(shí)踐者的先知白鴉表示，其實(shí)有贊是最早感知到“新零售”趨勢(shì)的團(tuán)隊(duì)：所謂的新零售，就是已經(jīng)完成信息化的商家逐漸走向互聯(lián)網(wǎng)化的過程，而這正是有贊這一年來在做的事?！皩?shí)踐者和行業(yè)大佬之間本質(zhì)的區(qū)別，是實(shí)踐者可以最早知道發(fā)生了什么，而行業(yè)大佬會(huì)觀察實(shí)踐者在埋頭做什么，看到趨勢(shì)之后說我們一起要去那兒?！卑坐f笑稱，現(xiàn)在的智能化，就是大佬們?cè)诳吹交ヂ?lián)網(wǎng)化之后喊出來的趨勢(shì)，但很多商家忽略了智能化之前，互聯(lián)網(wǎng)化也是逃不掉的過程，而人臉識(shí)別、人工智能其實(shí)都是未來的事情。“零售包含九個(gè)字：人貨場(chǎng)、進(jìn)銷存、人財(cái)物。想做所謂新零售必須要讓這個(gè)九個(gè)東西連上網(wǎng)，有贊做的就是這個(gè)?！卑坐f強(qiáng)調(diào)。據(jù)小編了解，小到100平左右、月收入大幾萬的門店，大到部分聯(lián)營連鎖，都是有贊“新零售”的服務(wù)對(duì)象。根據(jù)當(dāng)下的行業(yè)情況，白鴉指出了商家從信息化到互聯(lián)網(wǎng)化過程中的幾個(gè)難點(diǎn)：（1）人才匱乏。（2）認(rèn)知缺失。大部分人對(duì)電商的認(rèn)知還停留在流量，但對(duì)于工具的價(jià)值認(rèn)知還很弱。（3）基礎(chǔ)設(shè)施不穩(wěn)定。例子：Wifi信號(hào)滿格的時(shí)候網(wǎng)絡(luò)差，也會(huì)造成支付、庫存回傳等問題。面對(duì)以上問題，有贊在今年下半年會(huì)著重做兩件事：（1）客戶成功服務(wù)。增加客戶輔導(dǎo)、員工培訓(xùn)以及運(yùn)營顧問，保證有好的工具也有人會(huì)用。（2）幫客戶找到第一批流量。通過合作的自媒體大號(hào)聯(lián)盟（88個(gè)大號(hào)公1.6億粉絲）、積分商城、DSP等，用專門的營銷團(tuán)隊(duì)幫商家獲得第一批流量。此外，針對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施問題，有贊也會(huì)在產(chǎn)品上作出調(diào)整，如在系統(tǒng)中不僅顯示wifi信號(hào)還顯示網(wǎng)速；不止使用云計(jì)算，還會(huì)結(jié)合邊緣計(jì)算減少系統(tǒng)對(duì)網(wǎng)絡(luò)信號(hào)的依賴等。值得關(guān)注的是，即便開始幫商家找流量，有贊的底層邏輯也和電商平臺(tái)有所不同。“電商平臺(tái)永遠(yuǎn)會(huì)做兩件事：第一是不遺余力地獲取流量，讓用戶在平臺(tái)內(nèi)養(yǎng)成行為習(xí)慣；第二是做好流量分配，讓每一個(gè)商家都認(rèn)為自己在平臺(tái)上是可以掙錢的。但如今的消費(fèi)場(chǎng)景變了，商家完全有機(jī)會(huì)通過社交網(wǎng)絡(luò)獲得屬于自己的，而非屬于平臺(tái)的流量?！卑坐f稱。他指出，如今的消費(fèi)行為已經(jīng)不是搜索購買，而是通過社交網(wǎng)絡(luò)發(fā)現(xiàn)一個(gè)商品之后的沖動(dòng)消費(fèi)，這樣的流量入口是不可能被屏蔽掉的?！翱吹饺思以隈R爾代夫旅游，你會(huì)打開攜程看機(jī)票然后請(qǐng)假準(zhǔn)備自己也去；看到別人分享了一個(gè)漂亮茶壺，你會(huì)問在哪里買的然后準(zhǔn)備自己也去買?！泵鎸?duì)這樣的變化，購物的出發(fā)地和購物的目的地能夠更好的結(jié)合一定會(huì)變成新的方向。在微信小程序中，白鴉看到了這樣的機(jī)會(huì)，“小程序是微信官方給商家賣貨提供的基礎(chǔ)能力，有了這些基本能力商家才會(huì)大量涌入?！睋?jù)透露，微信生態(tài)中有相當(dāng)一部分商家80%的流量都來源于小程序，只是去中心化的特點(diǎn)讓這些數(shù)據(jù)沒有明顯地被感知到。如今，有贊要做的，就是在基礎(chǔ)的能力之上，滿足商家更多元的需求，包括營銷、會(huì)員、折扣、團(tuán)購、店鋪模板等。白鴉始終在強(qiáng)調(diào)共贏的重要性，“對(duì)于任何一個(gè)電商平臺(tái)，用戶永遠(yuǎn)是平臺(tái)而不是商家的，而作為我們一個(gè)系統(tǒng)服務(wù)公司，我的客戶是商家不是消費(fèi)者，所以我會(huì)幫助商家把用戶變成自己的，也就是客戶資產(chǎn)私有化?！彼ΨQ，“我們會(huì)告訴商家，你只需要專注于經(jīng)營好你的客戶，剩下所有的事情復(fù)雜的事情都交給我們。畢竟自己賺錢沒意思，大家一起賺錢才對(duì)?！?/div>