為電商商家提供數(shù)據(jù)服務(wù)的開發(fā)者和運營商正經(jīng)歷著巨頭企業(yè)對數(shù)據(jù)安全性越發(fā)警惕所帶來的變化。這些變化來自于淘寶開放平臺近期的一則公告：“為營造安全、規(guī)范、有序的開發(fā)環(huán)境，保障消費者數(shù)據(jù)的安全性，開放平臺將于2017年6月1日起針對開發(fā)者未合規(guī)存儲、處理和轉(zhuǎn)移用戶數(shù)據(jù)的行為進(jìn)行排查，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，將根據(jù)《開放平臺&聚石塔安全違規(guī)行為及處罰規(guī)范》進(jìn)行處理?！卑⒗锇桶瓦@則關(guān)于數(shù)據(jù)存儲、處理和轉(zhuǎn)移的要求，在加強“安防”之余，也讓數(shù)據(jù)服務(wù)商感受到了壓力。比如，“必須把客戶數(shù)據(jù)全部移交到淘寶數(shù)據(jù)開放平臺？”“非淘寶系的數(shù)據(jù)怎么辦？”“萬一淘寶不給合作方開放數(shù)據(jù)接口呢？”當(dāng)數(shù)據(jù)資產(chǎn)的比拼逐漸取代傳統(tǒng)商業(yè)層面的競爭，數(shù)據(jù)安全也成為未來商業(yè)從業(yè)者的心病，大公司正試圖明確自己在數(shù)據(jù)資產(chǎn)領(lǐng)域的絕對地位，并為了確保地位不被安全漏洞破壞而編織起新的藩籬。此前火爆一時的順豐菜鳥大戰(zhàn)中，利益雙方均指責(zé)對方有覬覦非主體范圍內(nèi)數(shù)據(jù)之嫌，盡管雙方協(xié)約至今尚未明晰，但不可否認(rèn)，沒有一家公司熱衷于向另一家公司開放自有數(shù)據(jù)。物流是如此，電商交易也是一樣。淘寶數(shù)據(jù)必須部署在阿里云？淘寶開放平臺公告詳情截圖據(jù)悉，淘寶開放平臺在5月18日發(fā)出的“安全違規(guī)行為排查公告”中，涉及數(shù)據(jù)“儲存”和“轉(zhuǎn)移”的三條違規(guī)情況分別是：①開發(fā)者通過Appkey或相關(guān)權(quán)限獲取淘寶平臺用戶的數(shù)據(jù)未存儲在RDS中，同時涉及到淘寶平臺用戶數(shù)據(jù)的業(yè)務(wù)處理邏輯未部署在聚石塔內(nèi)的ECS上；②開發(fā)者通過Appkey或相關(guān)權(quán)限獲取淘寶平臺用戶隱私數(shù)據(jù)時，未通過奇門或聚石塔通信等官方產(chǎn)品的接口與塔外系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交互；③開發(fā)者通過Appkey或相關(guān)權(quán)限獲取淘寶平臺用戶非隱私數(shù)據(jù)時，未通過開放平臺SPI體系已發(fā)布的接口與塔外系統(tǒng)進(jìn)行交互，擅自通過其外部系統(tǒng)的接口將聚石塔內(nèi)數(shù)據(jù)輸出到聚石塔外的系統(tǒng)里。經(jīng)多位開發(fā)者描述，這些條款的主要目的，在于限制阿里聚石塔數(shù)據(jù)的取用。通俗的解釋，即①開發(fā)者從聚石塔中獲取的淘寶用戶數(shù)據(jù)，必須儲存在阿里云數(shù)據(jù)庫中。②數(shù)據(jù)處理邏輯要部署在阿里云的云主機中；③開發(fā)者必須通過官方接口對聚石塔中的數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)取和輸出。如果未能及時響應(yīng)，開發(fā)者將被按照違規(guī)處理，結(jié)果就是不能實時取用數(shù)據(jù)、提取數(shù)據(jù)被模糊化、罰款、停用所有API接口等?！鞍踩边€是“壟斷”？據(jù)悉，聚石塔是阿里云旗下的SaaS應(yīng)用，為商家和服務(wù)商提供IT基礎(chǔ)設(shè)施和數(shù)據(jù)云服務(wù)，主要產(chǎn)品就是規(guī)范中被多次提及的云主機（ECS）和云數(shù)據(jù)庫（RDS）。對于服務(wù)淘寶商家的服務(wù)商而言，使用聚石塔調(diào)取淘寶數(shù)據(jù)幾乎是必須選擇，只是以往，數(shù)據(jù)的調(diào)取和儲存不是“捆綁”的。如今，淘寶開放平臺“不儲存就違規(guī)”的限定，讓部分服務(wù)商有些措手不及。挑戰(zhàn)首先來自一些第三方云技術(shù)服務(wù)公司。這些公司明確表示，阿里巴巴的新規(guī)實施后，其電商客戶有很大可能遷出，轉(zhuǎn)移至阿里云?！鞍雅c淘寶相關(guān)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)都放置到阿里云，所謂的‘開放’去哪兒了，數(shù)據(jù)服務(wù)的使用權(quán)不應(yīng)當(dāng)是‘壟斷’的。”相比競爭對手的情緒使然，阿里巴巴的公告內(nèi)容并無不妥。小編了解到，ECS的主要作用是數(shù)據(jù)運算處理，雖然兼具儲存功能，但其對數(shù)據(jù)的監(jiān)控成本遠(yuǎn)高于RDS。站在安全角度，阿里要求聚石塔開發(fā)者將數(shù)據(jù)儲存到RDS存在合理性。然而，另一種來自開發(fā)者和電商商家的擔(dān)憂則更為敏感。第三方服務(wù)器中運行的非淘系訂單數(shù)據(jù)，都放到聚石塔中，如何確保這些數(shù)據(jù)不被平臺讀??？盡管商家所強調(diào)的非淘系數(shù)據(jù)，在阿里巴巴的公告中并未提及，但一位行業(yè)高管則揭示了隱藏在公告之外的傾向：阿里有機會獲取并讀取非淘系數(shù)據(jù)，因為開發(fā)者在實際操作中很難分離系統(tǒng)中的淘系和非淘系數(shù)據(jù)，基本會全盤儲存（在阿里云）。“技術(shù)上可以實現(xiàn)數(shù)據(jù)的分離，讓淘系數(shù)據(jù)入（聚石）塔，其余數(shù)據(jù)另外儲存。但這需要在聚石塔之外另租服務(wù)器，不僅會增加操作的復(fù)雜性，成本也會大大增加?？蛻簦ㄉ碳遥┟鎸毫?，妥協(xié)入塔會成為默認(rèn)選項，也意味著他的非淘系電商數(shù)據(jù)，已經(jīng)在阿里云?！币晃簧疃群献骶凼姆?wù)商坦言，“妥協(xié)”存在另一方面的風(fēng)險，即非淘系電商平臺的施壓，“如果非淘系平臺要求數(shù)據(jù)存儲在他們的云服務(wù)中，開發(fā)者就會被擠在夾縫中，面臨二選一?！贝送猓瑢τ诠嬷袛?shù)據(jù)交互必須通過聚石塔官方接口的要求，上述服務(wù)商也顯得憂心忡忡：“之前只需要開發(fā)者來對接聚石塔，之后再和其它系統(tǒng)自主對接就好?，F(xiàn)在只有聚石塔給其它系統(tǒng)開放接口，我們才能合作。如果突然決定中斷接口呢？”順豐和菜鳥的數(shù)據(jù)之爭讓他感到心有余悸。但也有CRM服務(wù)商認(rèn)為，淘寶開放平臺的三條規(guī)則“沒毛病”?！斑@是對那些靠非法和投機手段獲取數(shù)據(jù)的軟件開發(fā)者的正式警告。正規(guī)手段獲取數(shù)據(jù)的服務(wù)商不會有任何影響。而不具有合法性的業(yè)務(wù)本身就很難維持，投機手段被規(guī)范也是遲早的事兒。”對此，阿里云方面表示，阿里云為客戶提供計算工具，客戶如何使用這個工具，阿里云不會干涉?！翱赡芡饨鐣φ`云服務(wù)中數(shù)據(jù)的歸屬，可以明確承諾的是，阿里云不碰客戶的數(shù)據(jù)?！毙【幰簿拖嚓P(guān)質(zhì)疑聯(lián)系了淘寶方面，目前尚未得到明確回復(fù)。數(shù)據(jù)主權(quán)到底歸誰？無論是此前順豐菜鳥的物流數(shù)據(jù)之爭，抑或這次訂單數(shù)據(jù)云存儲規(guī)范化所引發(fā)的疑慮，總會讓陰謀論者趁機妄加揣測阿里巴巴是個“野心家”，但另一方面，更多雄辯和雜音的交相呼應(yīng)，也為“數(shù)據(jù)主權(quán)”撕開了一個口子。據(jù)IDC公有云服務(wù)追蹤研究預(yù)計，2018年中國公有云市場規(guī)模將達(dá)到20億美元，企業(yè)業(yè)務(wù)、設(shè)備、服務(wù)數(shù)據(jù)化后，讓數(shù)據(jù)流通起來成為云計算行業(yè)爆發(fā)的關(guān)鍵點，這顯然需要連接眾多企業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)巨頭來完成。馬云積極倡導(dǎo)未來即將邁向數(shù)據(jù)資產(chǎn)時代，而經(jīng)歷電商洗禮的傳統(tǒng)商業(yè)正在面對山呼海嘯般的數(shù)據(jù)狂潮。馬化騰也曾表示，“云化程度，是該行業(yè)數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展程度的重要指標(biāo)?！碑?dāng)一切業(yè)務(wù)在線化、數(shù)字化之后，大數(shù)據(jù)、云計算將成為橫亙在所有商業(yè)面前的最后一道關(guān)卡。然而，即便“數(shù)據(jù)泄露”事件頻頻發(fā)生，數(shù)據(jù)安全亟待解決，擁有強大運算能力的互聯(lián)網(wǎng)巨頭，也往往只被當(dāng)做不得不靠攏、卻難以完全信任的對象。一位ERP企業(yè)創(chuàng)始人指出，像阿里、騰訊、谷歌、Facebook、亞馬遜這樣的互聯(lián)網(wǎng)巨頭其實都具備制定商業(yè)數(shù)據(jù)交換標(biāo)準(zhǔn)的能力，甚至影響整個行業(yè)的數(shù)據(jù)交互?！凹傧胨衅髽I(yè)與阿里交互數(shù)據(jù)時都需要走阿里的官方接口，用阿里云把控數(shù)據(jù)儲存，用奇門統(tǒng)一的交換，這就是一個商業(yè)數(shù)據(jù)江湖?！庇懻摂?shù)據(jù)主權(quán)的意義在于，在這樣一個商業(yè)數(shù)據(jù)江湖里，如何才能確保制定游戲規(guī)則的一方是中立和可信賴的。當(dāng)巨型互聯(lián)網(wǎng)公司倚借先進(jìn)的技術(shù)能力一路高歌猛進(jìn)，又用什么方法來約束其在數(shù)據(jù)方面的應(yīng)用，而不一定非要極端地用商業(yè)道德來審視和衡量。阿里云曾在2015年提出倡議：“運行在云計算平臺上的開發(fā)者、公司、政府、社會機構(gòu)的數(shù)據(jù)，所有權(quán)絕對屬于客戶；云計算平臺不得將這些數(shù)據(jù)移作它用。平臺方有責(zé)任和義務(wù)，幫助客戶保障其數(shù)據(jù)的私密性、完整性和可用性?！边@份倡議被視為中國云計算服務(wù)商首次定義行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，界定了用戶普遍關(guān)注的數(shù)據(jù)安全問題。彼時，來自英特爾、浪潮、用友、新奧特等企業(yè)的多位行業(yè)人士做出了響應(yīng)，而這正是巨頭在行業(yè)發(fā)展中起到的重要作用。據(jù)了解，阿里云是阿里巴巴增值最快的業(yè)務(wù)單元之一，2017財年中營收規(guī)模已經(jīng)達(dá)到66.63億元人民幣。已經(jīng)在全球躋身云服務(wù)商前三位，在國內(nèi)公有云市場的占有率超過50%，承擔(dān)著國內(nèi)37%網(wǎng)站業(yè)務(wù)的阿里云，其每一步商業(yè)數(shù)據(jù)交互規(guī)范化的進(jìn)程都將對云服務(wù)的發(fā)展具有里程碑式的意義。只是，諸如阿里巴巴這樣的大樹，在完成人類使命的過程中，難免修枝剪葉?！皵?shù)據(jù)是包括人工智能在內(nèi)的未來任何新技術(shù)的燃料，決定著產(chǎn)業(yè)話語權(quán)，所以巨頭才會采用‘壟斷’的辦法。即便今天不能完全發(fā)揮大數(shù)據(jù)價值，但也要守著金礦，不許別人來挖。這種戰(zhàn)略在激烈的商業(yè)競爭中無可厚非，但也體現(xiàn)出了云服務(wù)‘中立’的重要性。”一位云服務(wù)產(chǎn)品高管表示。上述人士強調(diào)，云服務(wù)行業(yè)的良性競爭需要多元和開放?！霸品?wù)的核心優(yōu)勢是技術(shù)，不能讓商家面對太多的限制，再大的商業(yè)帝國一旦不具備開放性也只是一個封閉系統(tǒng)。”他強調(diào)，封閉只會加強依賴，讓行業(yè)中開發(fā)者的自主性越來越少，合作成本越來越高。好在，百度云、騰訊云、亞馬遜AWS、微軟Azure、美團(tuán)云等巨頭企業(yè)的云服務(wù)，以及青云、UCloud等創(chuàng)新平臺的涌現(xiàn)，正讓云服務(wù)競爭變得更加多元和激烈。HCR報告分析認(rèn)為，雖然國內(nèi)云服務(wù)市場格局初現(xiàn)，但還存在很大的釋放空間，需求的差異化將為更多中小服務(wù)商提供生存空間，行業(yè)解決方案將成為差異化競爭的關(guān)鍵，如樂視的視頻云、京東的電商云等。另有業(yè)內(nèi)人士表示，很多中小企業(yè)剛剛面臨信息化，即將成為云服務(wù)的巨大目標(biāo)群；而企業(yè)服務(wù)不會一家獨大，數(shù)據(jù)分析、人工智能等能夠幫助用戶解決生產(chǎn)經(jīng)營痛點的服務(wù)，都是云服務(wù)廠商的巨大機會。

6月21日晚間消息，小程序再次迎來三大功能升級，包括小程序打開小程序、門店小程序的門店頁支持添加視頻、門店小程序支持接口管理，豐富了使用場景和擴展性。以下為主要功能升級：1、小程序打開小程序同一個公眾號下關(guān)聯(lián)的10個同主體小程序和3個非同主體小程序之間，可以調(diào)用接口直接相互跳轉(zhuǎn)。微信客戶端6.5.9及以上版本支持。2、門店小程序的門店頁支持添加視頻為了方便宣傳門店形象，門店小程序的門店頁支持可添加視頻。添加視頻方式有兩種：上傳視頻至公眾號素材庫添加。輸入視頻鏈接或含視頻的圖文消息鏈接添加。3、門店小程序支持接口管理門店小程序支持接口管理，提供創(chuàng)建商家，新增、查詢、修改和刪除門店等接口，同時支持第三方平臺授權(quán)調(diào)用，方便批量管理門店。

雖然騰訊曾參與了口袋購物旗下“微店”的投資，但是發(fā)現(xiàn)，微店的微信支付通道已經(jīng)被關(guān)閉，消費者目前無法使用微信支付付款。嘗試在微店下單，只能選擇使用銀行卡支付或者去微店APP支付，而微信支付已是灰色選項，提示“系統(tǒng)升級維護(hù)中，將在升級完成后恢復(fù)使用”。問題在于，用戶銀行卡支付，需要輸入卡號和密碼；用戶微店APP支付，則需要下載微店的APP。兩種方式相對都比較繁瑣。不看卡的時候，你能準(zhǔn)確輸入你的銀行卡號嗎？微信支付之所以關(guān)掉微店的接口，主要還是由于之前的“二清”問題：結(jié)算的貨款滯留在平臺上，在央行看來有風(fēng)險。早在今年3月，以蘑菇街、二維火、有贊為代表的電商服務(wù)平臺就因“二清”問題陸續(xù)接受了央行的約談。據(jù)十字財經(jīng)報道，由于涉及大量技術(shù)整改問題，在過去的3個月里，微店的整改工作推進(jìn)遲緩，出于金融風(fēng)險防范的初衷，微信支付不得不封停了微店接口。一位微店賣家表示，微店的最主要推廣渠道是微信，用戶習(xí)慣使用微信支付，按指紋或者輸入密碼就能完成支付，但是現(xiàn)在用戶需要填寫銀行卡號、輸入密碼，很不方便，這對訂單轉(zhuǎn)化率影響較大。資料顯示，微店是口袋購物于2014年1月初上線的手機開店軟件，目前已聚有7000萬商家，其中不少是個人小商戶。此次微信支付接口的斷開給這些中小商戶造成了巨大的沖擊，有生鮮產(chǎn)品店主發(fā)帖求助，訂單量減少的預(yù)期讓他們極度害怕生鮮貨品屯壓。另據(jù)了解，“有贊”目前還能正常使用微信支付付款。

近段時間有關(guān)新機小米3S小米3的消息不少，據(jù)可靠消息稱小米3S將會在4月9日的米粉節(jié)上亮相?，F(xiàn)在，有用戶也在微博上曝光了小米4的最新進(jìn)展情況了，根據(jù)小米一般的習(xí)慣，小米一般都會下半年才會發(fā)布新一代手機，但是小米要兼顧今年四千萬臺銷售目標(biāo)的話，也有可能提前發(fā)布，據(jù)稱會在6月份正式發(fā)售?，F(xiàn)在小米3都難搶得到，而且小米3在天貓或者其他商城都還是比較貴的，而且現(xiàn)在很多人喜歡在天貓買東西，因為天貓的東西相對淘寶要正式一些，整體的質(zhì)量水平也高一些，但是去淘寶天貓或者蘇寧各大商城買東西是有竅門的，現(xiàn)在通過給惠網(wǎng)去天貓買東西的話，可以返回10%左右的現(xiàn)金的，相當(dāng)于全場打了9折，非常給力。日前，又有用戶在微博上曝光了小米4的消息，消息顯示小米4供應(yīng)商將會從四月份開始交貨，并在六月份正式發(fā)售。另外，該用戶還透露小米4會采用5英寸1080P顯示屏以及高通處理器。這是之前網(wǎng)友傳上來的照片，而根據(jù)之前網(wǎng)上透露的消息，小米手機4將會采用窄邊框設(shè)計，機身也會變薄，有望采用USB3.0接口。不過，消息的真假性還難以確定，小米方面至今都沒有給出任何確切消息。不管真假，到了下半年，一切將會揭曉。

上周的菜鳥順豐之爭，有一項媒體調(diào)查挺有意思：吃瓜群眾在站隊上，大概有八成站了“順豐”（王衛(wèi)）。在毒眼看來，這原本是孤掌難鳴、各執(zhí)一詞的事情，其實很難分辨是誰絕對的正確，絕對的錯誤，但輿論的風(fēng)口倒向了一邊。但倒向一邊真的是好事情嗎？未分輸贏菜鳥順豐或不會再如從前相比之前的唇槍舌戰(zhàn)，被郵政總局叫停之后，雙方均顯得諱莫如深。順豐控股發(fā)布聲明，確認(rèn)全面恢復(fù)和菜鳥網(wǎng)絡(luò)的業(yè)務(wù)合作和數(shù)據(jù)傳輸。在億邦動力網(wǎng)的詢問下，菜鳥集團(tuán)公關(guān)部人士也表示，“雙方合作恢復(fù)如前，但具體商業(yè)合作內(nèi)容不便透露”。然而，什么才是“恢復(fù)如前”？毒眼注意到，順豐與菜鳥關(guān)于快遞柜的合同曾于2017年3月到期。經(jīng)過近兩個月的溝通談判，雙方無法就信息安全所需要的數(shù)據(jù)連接達(dá)成共識，遂中止了合同協(xié)議。那么，協(xié)議中到底有哪些涉及數(shù)據(jù)的關(guān)鍵條款，讓雙方都如此敏感？按照此前順豐透露的信息，豐巢在2016年跟菜鳥開始合作，內(nèi)容包括：①菜鳥提供消費者手機號信息給豐巢。②豐巢反饋快遞出入柜信息、豐巢網(wǎng)點推送等相關(guān)快遞柜物流信息給菜鳥。假如順豐此言非虛，那么，可以認(rèn)定的是，菜鳥和順豐（豐巢）之前的合作中，是有存在交換數(shù)據(jù)的事實。菜鳥開放的是買家ID，順豐共享的是快遞柜物流路由信息。那么，和好如初的前提，就是雙方愿意繼續(xù)共享這兩個關(guān)鍵信息。不能共享這兩個信息會怎樣？毒眼非常巧合的拿到了一些用戶在5月30日（菜鳥稱順豐斷掉數(shù)據(jù)接口的日期）以前，以及6月3日（雙方握手言和恢復(fù)數(shù)據(jù)的日期）當(dāng)天經(jīng)過豐巢快遞柜的物流路由信息。圖一：5月10日的淘寶訂單物流信息圖二：6月3日的淘寶訂單物流信息從圖一可見，在雙方鬧翻之前，用戶能夠清楚在手機淘寶中看到快遞員的聯(lián)系方式、取貨碼、包裹進(jìn)入到豐巢快遞柜，以及取件的情況。但自5月30日開始，這兩個環(huán)節(jié)突然就看不到了，凡是被放到了豐巢快遞柜的包裹，淘寶訂單物流信息的末端只留下了簡單的簽收記錄。這一狀況持續(xù)到6月3日中午尚未恢復(fù)。這說明什么？豐巢是橫亙在快遞包裹接觸消費者之間的關(guān)鍵通道。雖然多數(shù)物流快遞公司已經(jīng)是菜鳥的盟友，并在撕逼大戰(zhàn)開啟后第一時間表態(tài)力挺菜鳥，但只要這些快遞公司決定把包裹放到豐巢的快遞柜，就如同放到了一個黑箱子，這部分?jǐn)?shù)據(jù)是快遞、豐巢以及消費者之間共享。菜鳥數(shù)據(jù)被斷流了。這對菜鳥乃至阿里巴巴到底有多重要？毒眼的一位朋友曾經(jīng)是淘寶上的資深操盤手，他告訴毒眼：“依托于淘系電商平臺和接入到商家ERP系統(tǒng)的聚石塔服務(wù)，阿里巴巴方面可以持有訂單的全部數(shù)據(jù)，其中也包含商家回傳的發(fā)貨、快遞交接包裹的節(jié)點數(shù)據(jù)。菜鳥通過系統(tǒng)或者跟快遞系統(tǒng)接口調(diào)用，即可持有物流路由信息（配送流程跟蹤數(shù)據(jù)）。順豐豐巢則掌握著快遞員ID、包裹物流單號、買家ID（手機號）、豐巢取件碼這四個快遞公司最重要的資產(chǎn)。這4個數(shù)據(jù)項，阿里系有其中3個。缺失的取件碼，如果通過菜鳥裹裹（菜鳥app）發(fā)送，則可以掌握快遞員終端配送，并聯(lián)通消費者?！庇纱丝梢?，菜鳥和順豐的分歧，是基于兩種商業(yè)模式之間的對抗。毒眼看來，這其中不在乎誰對誰錯。本質(zhì)上，雙方都是大數(shù)據(jù)的頂級玩家。阿里巴巴借助菜鳥連接電商交易平臺、商家、訂單和物流公司，因此，菜鳥的數(shù)據(jù)鏈條上，淘系數(shù)據(jù)幾乎是全鏈路的。而順豐跟兩通一達(dá)（申通、中通、韻達(dá)）建立的豐巢也已經(jīng)初步形成了全渠道、消費者數(shù)據(jù)、包裹信息，快遞跟蹤記錄、存放領(lǐng)取、消費者生活習(xí)慣等完善的場景數(shù)據(jù)。如果說菜鳥是物流界的超級數(shù)據(jù)平臺，那么，豐巢也顯然是另一個數(shù)據(jù)平臺，也同樣擁有自己的數(shù)據(jù)生態(tài)。但現(xiàn)在，對菜鳥而言，豐巢快遞柜在最后一公里做了精準(zhǔn)攔截，物流數(shù)據(jù)有一部分是放到黑箱子里的，是不可視的。這一部分信息，既有非淘系數(shù)據(jù)，又有最后一公里的物流路由情況。因此，無論菜鳥是否像順豐描述的那樣，“覬覦”對方的數(shù)據(jù)，并索要開放，不可回避的事實是，一向在大數(shù)據(jù)方面所向披靡的阿里巴巴，唯獨在最后一公里對橫空出世的豐巢快遞柜無可奈何。在商業(yè)對壘上，豐巢是順豐布局的關(guān)鍵之子，是一步好棋。布局快遞柜這件苦差事耗費成本，如今換來的是一道開關(guān)自如的防火墻，讓順豐掌握著主動權(quán)，雙方對弈之間顯然不會拱手相讓。盡管過去的合作中，雙方互通數(shù)據(jù)，但如果順豐“任性”一把，菜鳥束手無策。這在此次撕逼大戰(zhàn)中可見一斑。從這一點上判斷，順豐先下一城。不過，就分歧的處理上，郵政總局從大局入手，讓雙方由對抗回到合作的層面，菜鳥又化被動為主動。接下來，雙方是否會采取有條件的合作，顯然是最大博弈，將決定這盤棋該怎么走下去。數(shù)據(jù)脆弱而敏感但數(shù)據(jù)為王毒眼在此前一篇文章《順豐菜鳥數(shù)據(jù)之爭很幼稚在線時代在乎隱私?》中曾提到過，順豐和菜鳥到底是誰斷了誰的接口不重要，隨著數(shù)據(jù)資產(chǎn)對于一家公司的重要性越來越為凸顯，傳統(tǒng)企業(yè)不會束手就擒。順豐菜鳥之爭引發(fā)的數(shù)據(jù)之爭，讓數(shù)據(jù)將變成非常脆弱而又敏感?！罢{(diào)解是冷啟動，回到原點，事情本身仍然無法逃避。”毒眼的一位前淘系創(chuàng)業(yè)者朋友指出，在更多內(nèi)部消息確認(rèn)之前，吃瓜群眾們永遠(yuǎn)無緣知道真相到底是怎樣。不過，可以肯定的是，雙方基于數(shù)據(jù)安全、信息共享、調(diào)用接口等多方面已經(jīng)出現(xiàn)不信任的裂痕。延續(xù)第一部分所涉及到的關(guān)鍵數(shù)據(jù)，有一點格外引起毒眼注意，也將決定雙方能否回到談判桌上商榷協(xié)議：“續(xù)約的過程中，菜鳥提出：所有快遞柜信息的觸發(fā)必須通過菜鳥裹裹，取件碼信息無條件給到菜鳥，豐巢需要返回所有包裹信息給菜鳥（包括非淘系訂單）?！卑凑找陨享権S的說辭，正是這一條款，讓其感到“難以接受”，也是拉開這場撕逼大戰(zhàn)序幕的關(guān)鍵性因素。這里涵蓋兩個關(guān)鍵信息，除了第一部分討論過的取件碼，還有一個關(guān)鍵點就是“非淘系”數(shù)據(jù)。根據(jù)此前雙方對峙時撕開的部分真相可以窺見：一方面，順豐指出，菜鳥要求順豐向其開放非淘寶系數(shù)據(jù)；另一方面，菜鳥則反擊稱，順豐借豐巢快遞柜調(diào)用非順豐數(shù)據(jù)。毒眼了解到，所謂非淘系數(shù)據(jù)指的是其他物流快遞公司接入到豐巢快遞柜的數(shù)據(jù)。這部分體量由多大：豐巢公開數(shù)據(jù)顯示，其近300萬寄存快遞柜的包裹中，200萬是淘系訂單，94萬跟阿里巴巴無關(guān)?！安锁B希望順豐回傳的是無關(guān)的94萬訂單。”豐巢發(fā)言人表示。顯然，非淘系的數(shù)據(jù)一方面決定了順豐可以平衡雞蛋和籃子，另一方面也決定了豐巢這個科技項目對傳統(tǒng)快遞行業(yè)的變革驅(qū)動力乃至掌控力。舉另一個有趣的例子，即使在撕逼發(fā)生之前，毒眼一個朋友由EMS發(fā)貨的包裹路經(jīng)豐巢快遞柜，其物流信息也是不完整的，用戶只能看到和撕逼之后菜鳥包裹類似的情形——只有簽收記錄。圖三：淘寶訂單的菜鳥信息，由EMS提供配送服務(wù)之所以會有這樣的狀況，毒眼猜測，很大程度上，是由于EMS和順豐是競爭對手。順豐不將數(shù)據(jù)開放給對手是不言而喻的。而EMS之所以沒有像菜鳥一樣和順豐對撕起來，毒眼覺得，并不是市場份額不夠大、大腿夠不夠粗，而是其數(shù)字化、互聯(lián)網(wǎng)化的程度遠(yuǎn)不及順豐?！癊MS顯然還沒有構(gòu)筑自己的互聯(lián)網(wǎng)能力以及大數(shù)據(jù)能力。相比于順豐、菜鳥，EMS和其他快遞公司對未來商業(yè)的理解在一個層面和維度之上——當(dāng)然，他們也嘗試做電商平臺，但就像順豐試水電商一樣尚未具備掀翻電商巨頭的能力——但他們都只是快遞公司，甚至是很傳統(tǒng)的快遞公司。從接單到運輸?shù)娜鞒躺希麄兩形聪胂蟮綌?shù)據(jù)的魅力，也并未想象到如果才能將數(shù)字化賦予全行業(yè)?！币晃槐姲锪鞣?wù)商告訴毒眼，做不到這一點，定會受制于人，就有可能被數(shù)據(jù)“綁架”。要知道，快遞柜不僅僅只是普通的郵箱，更是帶著訂單信息、用戶信息、快遞信息的數(shù)據(jù)寶庫，且隨時可以跟用戶溝通。所以，豐巢的出現(xiàn)不是用來打敗傳統(tǒng)的郵箱、快遞柜，而是找到數(shù)據(jù)的入口、用戶的連接點。在未來，信息高速公路的比拼遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過物流高速公路的比拼，誰手中掌握著海量信息、海量數(shù)據(jù)，并有海量數(shù)據(jù)的運算能力，誰才能主導(dǎo)行業(yè)。一家傳統(tǒng)公司，可以不接入阿里云，也可以不接入菜鳥，不接入豐巢，但它不可能成為一個不在線化的公司，這也是為什么沒有戰(zhàn)隊到阿里系的隊列，順豐也一樣會選擇騰訊云。順豐顯然不想只是作為一家純物理式運作的公司，它必須是在線的、互聯(lián)網(wǎng)化的、數(shù)字化的。哪怕中斷了阿里的數(shù)據(jù)接口，用戶依然可以在豐巢的微信公眾號來完成下單動作。中局是分水嶺這可能是大勢對于接下來的局勢，也是非常關(guān)乎到“非淘系”。京東發(fā)話了，美團(tuán)響應(yīng)了，網(wǎng)易也不打破沉默。關(guān)于站隊這件事，毒眼第一次看到輿論導(dǎo)向的傾斜，還看到了更多的平臺的堅決表態(tài)。而這些表態(tài)的平臺，基本屬于“非淘系”。非淘系電商挺順豐是否意味著和淘系電商徹底宣告對峙？而這一舉動是否將深遠(yuǎn)地影響接下來的電商格局？毒眼認(rèn)為是肯定的。首先，非淘系電商為何要支持順豐？在商言商，毒眼并不覺得這些大佬只是“仗義執(zhí)言”、“趁火打劫”。站在順豐的立場，合縱連橫非常必要。因為豐巢現(xiàn)階段接入的數(shù)據(jù)大多來自于快遞、物流行業(yè)，且順豐只掌握著電商最后一公里的數(shù)據(jù)。為此，京東、美團(tuán)、網(wǎng)易考拉的訂單數(shù)據(jù)，可以彌補順豐在數(shù)據(jù)多元化以及數(shù)據(jù)鏈條長度的天然不足。站在非淘系的立場，即使未來世界是大數(shù)據(jù)、云計算的世界，所有企業(yè)在觸網(wǎng)后都要交出一部分?jǐn)?shù)據(jù)來獲取更全面的數(shù)據(jù)，但誰更具有中立性，誰可能更能贏的信賴。物流是關(guān)鍵數(shù)據(jù)，快遞是鏈接消費者的通路，電商公司將其放在菜鳥或者阿里云，即使對方再中立，也會顧慮到淘系的競爭關(guān)系；而接入豐巢和騰訊云，因其沒有直接電商元素，似乎摩擦?xí)?、信任感會更強。其次，?shù)字商業(yè)多元格局正在建立。毒眼之前批評過，互聯(lián)網(wǎng)世界非常喜歡二元對立、非此即彼。把淘系和非淘系做比對，似乎有意將電商切割成兩個世界。實際上，巨頭的增長速度正在放緩，新興市場和細(xì)分領(lǐng)域還在孕育新的機會。這期間不只是市場份額的重新劃分，也包含在數(shù)據(jù)追逐上更廣袤空間的探索。毒眼之前和一家傳統(tǒng)零售公司的CIO聊天時，他曾說，任何一家公司在數(shù)據(jù)的汪洋大海里都是滄海一粟，微不足道。隨著越來越多的傳統(tǒng)公司在線化、數(shù)字化成功之后，數(shù)據(jù)量將幾何式爆發(fā)，極大豐富的數(shù)據(jù)除了帶來處理能力、計算模型、迭代進(jìn)化的復(fù)雜性，也帶來了新市場格局的多元化。面對這樣的局面，單極稱霸或是兩極對立的產(chǎn)業(yè)形態(tài)都無法主導(dǎo)數(shù)據(jù)的高效運轉(zhuǎn)，大數(shù)據(jù)市場需要更多參與者，更多競爭。最后，毒眼想借《智能時代》《浪潮之巔》的作者吳軍老師的一段話：“雖然到目前為止，F(xiàn)acebook、騰訊和阿里巴巴這些實際上已經(jīng)掌握了用戶隱私的公司似乎還靠得住，但是掌握了大量用戶數(shù)據(jù)的公司遠(yuǎn)不止這幾家。當(dāng)掌握大量用戶數(shù)據(jù)的公司和用戶利益發(fā)生沖突時，前者會有意無意地最大化自己的利益，而犧牲掉用戶的利益?！拔覀儼衙\寄托在一些公司的善意上其實并不可靠。如果一家公司或者政府部門有能力獲得和隨意使用每一個人的隱私，那么它就擁有了某種超級權(quán)力。更進(jìn)一步講，如果擁有用戶大量私密數(shù)據(jù)的公司同時具有了超級機器智能水平，那么它不僅擁有權(quán)力，而且還擁有超級執(zhí)行力。歷史證明，任何不受約束的超級權(quán)力最后都會帶來災(zāi)難?！惫蚀耍権S菜鳥之爭，仍然只是各自商業(yè)利益之爭。任何一家獨占數(shù)據(jù)，且權(quán)力過大，都不是最好的選擇。毒眼權(quán)且將其視作數(shù)據(jù)認(rèn)知革命前的啟蒙運動。這是電商的中局，從業(yè)者應(yīng)該警醒：在某些爭執(zhí)面前，與其說是民心所向，倒不如說是大勢所趨。唯心地看，假設(shè)所有的沖突都是命中注定，那2017年的這場電商風(fēng)波注定的不平凡的。這既是隱喻，也是最好的安排。

其實馬云是很想借力王衛(wèi)的：因為通達(dá)系根本沒有供應(yīng)鏈的基因，而順豐具有這樣的基礎(chǔ)，如何在菜鳥系里樹立一個標(biāo)桿，讓大家跟著學(xué)，最好借力的就是順豐，只可惜遇到的順豐的老板是王衛(wèi)。【背景】6月1日下午14：32，菜鳥網(wǎng)絡(luò)官方發(fā)布聲明：緊急建議商家暫停使用順豐發(fā)貨，改用其他快遞公司服務(wù)。原因是順豐單方面暫停了數(shù)據(jù)接口，淘寶上將暫時無法顯示順豐物流數(shù)據(jù)，因此建議商家改用其他快遞公司服務(wù)，等待菜鳥網(wǎng)絡(luò)與順豐的溝通....18：43順豐官方發(fā)聲，嚴(yán)肅表達(dá)：1.菜鳥已經(jīng)把順豐踢出，表示遺憾，要查快遞訂單，直接從順豐官方APP等入口查詢；2.菜鳥要求順豐提供無關(guān)客戶隱私的數(shù)據(jù)，順豐拒絕這一要求；3.順豐呼吁快遞同仁重視數(shù)據(jù)....菜鳥物流大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略的背景：6月真是一個特殊的日子，7年前的2010年6月阿里宣布淘寶大物流戰(zhàn)略，曾經(jīng)馬云定位的絕對不干物流開始慢慢重新定義；2013年6月左右（5月28日）阿里宣布菜鳥成立，定位打造“中國智能物流骨干網(wǎng)”；2016年6月13日，菜鳥“全球智慧物流峰會”定義“重新連接”，菜鳥定義大數(shù)據(jù)重塑未來物流的戰(zhàn)略，全國的乃至海外的國際物流巨頭紛紛到位見證；2017年5月22日，在馬云呼吁的新零售浪潮下，第二屆全球智慧物流峰會定義“連接升級”，全面升級到供應(yīng)鏈商業(yè)全球知名品牌企業(yè)的物流供應(yīng)鏈鏈接。今天，順豐與菜鳥的數(shù)據(jù)之爭引爆全行業(yè)及社會的關(guān)注。其實就在6月1日上午，美國摩根士丹利中國投資大會上，我正給海外的投資界解讀中國物流的商業(yè)生態(tài)格局，以及未來中國快遞轉(zhuǎn)型升級的方向和投資機會。萬萬沒有想到幾個小時過后，菜鳥和順豐鬧掰了。按理常理，我應(yīng)該就此快速寫一篇行業(yè)分享給大家，從專業(yè)的角度、客觀的立場，以獨到的眼光給行業(yè)一個全新視覺。6月1日晚，我玩了一次創(chuàng)新的玩法，利用直播（一直播）進(jìn)行了一場解讀，萬萬沒有想到火了，共150多萬人上線看直播，同時在線峰值達(dá)11萬人。我從10大方面解讀這場大數(shù)據(jù)競爭的內(nèi)幕。在完成直播過后，大量的粉絲要求，希望我能從文字上進(jìn)行整理我的思維，有助于大家的深度閱讀。在全面考慮對行業(yè)的價值原則下，我再豐富了相關(guān)的內(nèi)容，定位《獨家解密：菜鳥與順豐鬧掰，暗藏中國物流大數(shù)據(jù)競爭的12大內(nèi)幕》。言歸正傳，下面進(jìn)入正題，對12大內(nèi)幕的解讀：一、最后一公里的數(shù)據(jù)對各大企業(yè)意味著什么？這個數(shù)據(jù)究竟是誰的？1、IP重構(gòu)時代，流量紅利期已過，互聯(lián)網(wǎng)競爭正在發(fā)生巨大變化：互聯(lián)網(wǎng)的下半場，流量之爭已經(jīng)發(fā)生了巨大的變化，過去的流量之爭是，BAT的流量入口。而今天，移動互聯(lián)、社交電商的發(fā)展流量已經(jīng)發(fā)生了巨大的變化。社交商業(yè)+網(wǎng)紅經(jīng)濟+微電商的興起，讓傳統(tǒng)的電商成為過去式。2、用戶粘度+用戶精準(zhǔn)的畫像，成為商業(yè)剛需：阿里、京東，今天已經(jīng)從原來的流量競爭轉(zhuǎn)化為用戶粘度、用戶數(shù)據(jù)之爭。電商時代在那里交易很重要，為新的社交電商時代，誰與用戶關(guān)系最密切，誰能夠抓住用戶的潛在需求，這是未來新零售時代的競爭核心。3、最后一公里，為什么那么重要？這是未來商業(yè)的入口：未來的商業(yè)最重要的價值就是最后一公里的數(shù)據(jù)，物流數(shù)據(jù)僅僅是其一，因為這些數(shù)據(jù)僅僅是客戶地址和聯(lián)系方式信息，而用戶的畫像數(shù)據(jù)，用戶未來的潛在需求的預(yù)測，這是商業(yè)競爭核心，阿里、京東都在競爭布局，只不過阿里布局的非常狠。4、最后一公里快遞入口的價值：如果不做商業(yè)，其實價值并不大。對于順豐來說，其實最后一公里要做新商業(yè)，其實有過“嘿客”失敗的案例，且不說當(dāng)年的“嘿客”有點生不逢時，過早的布局，最后失敗而告終。在2014年的時候，社交商業(yè)還沒有像2017年的今天那么爆發(fā)。所以順豐一直在謹(jǐn)慎的對待最后一公里的新商業(yè)，包括現(xiàn)在推動的順豐優(yōu)選線下的布局，其實幕后有種種原因，這里不是今天討論的主線內(nèi)容。同理，對于“三通一達(dá)”快遞來說，更沒有大數(shù)據(jù)商業(yè)基因，基本上不會在大數(shù)據(jù)上做商業(yè)。所以，在中國快遞企業(yè)300萬的快遞員的數(shù)據(jù)沉淀中，通達(dá)系不會玩，順豐在謹(jǐn)慎試水，而阿里呢？而菜鳥了，菜鳥的商業(yè)定位就是大數(shù)據(jù)驅(qū)動的供應(yīng)鏈生態(tài)平臺。所以大數(shù)據(jù)沉淀和應(yīng)用是菜鳥的核心。5、為什么順豐的數(shù)據(jù)菜鳥如此重視呢？順豐服務(wù)的是中高端用戶，雖然順豐在菜鳥的流量非常少，但要記住，手機、服裝等高附加值的品牌，大部分都是走的順豐，這些是知名品牌方，這個的數(shù)據(jù)的價值，遠(yuǎn)遠(yuǎn)比“三通一達(dá)”那些小客戶的價值意義重大。6、這個數(shù)據(jù)究竟是誰的？今天有粉絲吐槽：臥槽，這數(shù)據(jù)是我的數(shù)據(jù)，你們兩家公司拿我的信息來宣示主權(quán)和保護(hù)權(quán)。TMD我作為用戶，好無奈.....這句話道出了商業(yè)的內(nèi)幕，一切數(shù)據(jù)來于用戶，而兩家對信息的所謂保護(hù)打起來了。這也許就是互聯(lián)網(wǎng)時代的大數(shù)據(jù)的競爭，在你還在購買和消費的時候，數(shù)據(jù)被后臺抓取，后臺幾個合作關(guān)系的企業(yè)打起來了。二、菜鳥與順豐數(shù)據(jù)之爭，給京東、EMS帶來怎么樣的機會？1、京東和順豐的站隊：6月2日，劉強東為順豐站臺，呼吁保護(hù)快遞信息，同時京東方面表示：京東開始在柜子方面全面戰(zhàn)略合作，合作覆蓋了13個城市，日均訂單超過5萬單。雙方計劃在年底之前將合作范圍擴展至全國26個城市，接入一萬臺的豐巢智能快遞自提柜。無形中，京東和順豐真正實現(xiàn)一次站隊。2、從電商平臺角度看：現(xiàn)在是全渠道時代，品牌方可在京東上開店、也可天貓上開店、還可以在微電商領(lǐng)域開店、以及線下店，那些高端品牌在天貓上開店長期走順豐的品牌，如果面臨物流不能完全保障的情況下，很有可能把客戶引導(dǎo)到京東等其他平臺交易，其實是對京東利好。3、菜鳥與EMS的站隊：這次順豐與菜鳥的數(shù)據(jù)入口之爭，菜鳥有意扶持EMS，EMS高興了，覺得是一個不錯的機會。其實我本人不太看好，雖然大家都知道EMS最近兩年的改善很提升還是不錯的。但要注意兩點：1、訂單的支配權(quán)方面，菜鳥只是一個推薦的權(quán)，真正的選擇那一家，商家說了算。2、EMS是否能夠真正的干好，這個值得懷疑，因為如果能做好，早就做好了。但無論怎么樣，這確實是一個EMS證明自己能力的機會，也是菜鳥的備份方案。三、微電商時代，電商平臺將失去價值，快遞企業(yè)絕對的商機微電商的發(fā)展，其實對傳統(tǒng)的電商平臺沖擊是很大的，不管是網(wǎng)紅經(jīng)濟、社交電商、還是微商，從中國最大的微商服務(wù)平臺“微谷”的數(shù)據(jù)看：現(xiàn)在廣藥集團(tuán)、云南白藥、立白集團(tuán)、同仁堂、格力等知名品牌都在試水微電商了，現(xiàn)在有超過3000萬的從業(yè)人員。背后的商業(yè)機會如下：1、商業(yè)模式角度看：微電商時代，交易在那里不重要，支付在那里不重要，重要的是關(guān)系（信任），重要的是誰對關(guān)系長期的維護(hù)，建立長期的信任+服務(wù)。2、用戶體驗角度看：微電商是信任關(guān)系為前提，發(fā)貨直接走快遞發(fā)貨，根本不需要第三方平臺的監(jiān)管和服務(wù)，數(shù)據(jù)是一個散亂的狀態(tài)。3、對快遞企業(yè)的機會：快遞企業(yè)如何和微電商、微店商、網(wǎng)紅、微商等商業(yè)機構(gòu)建立合作關(guān)系，拿下這樣的市場，是一個絕佳的機會。這個方面早期就在布局的中通做的很不錯，就在昨天（6月1日）摩根士丹利的中國投資大會上，我和中通的高層也在深度的交流。今年的世界微商大會，原阿里巴巴總裁助理曾解析：微電商是傳統(tǒng)電商的掘墓者！四、中國物流行業(yè)的生態(tài)站隊：“兩大生態(tài)+兩大平臺”的關(guān)系揭秘今天的菜鳥、順豐的博弈，已經(jīng)不是企業(yè)與企業(yè)的博弈了，是行業(yè)生態(tài)的博弈。總結(jié)一下，中國物流行業(yè)的生態(tài)已經(jīng)成為了：兩大生態(tài)+兩大平臺的關(guān)系，分別是菜鳥（系）、鐘鼎（系）兩生態(tài)+京東、順豐兩平臺。1、兩大生態(tài)之一菜鳥系：阿里在物流的布局，就是商業(yè)+資本驅(qū)動物流生態(tài)的布局。1）地產(chǎn)：菜鳥地產(chǎn)；2）快遞：圓通+百世+天天（歸屬于蘇寧）；3）落地配：上海萬象+南京晟邦+陜西黃馬甲等；4）平臺：日日順物流+蘇寧物流+運滿滿等；5）云倉：心怡物流+百世云倉+蘇寧云倉等；6）最后一公里：菜鳥驛站等；2、兩大生態(tài)之二鐘鼎（普洛斯）系：這一個系主要是物流鏈?zhǔn)酵顿Y，沒有商業(yè)驅(qū)動，就是產(chǎn)業(yè)鏈明星企業(yè)的布局。1）地產(chǎn)：普洛斯地產(chǎn)；2）零擔(dān)、快遞：德邦、優(yōu)速等；3）干線：則一物流；4）平臺：G7+貨車幫+福佑卡車+卡行（阿里也投了，唯一一家交叉投資的企業(yè)）等；5）最后一公里：豐巢等；3、兩大平臺之一順豐：快遞+冷運+云倉+供應(yīng)鏈+最后一公里綜合供應(yīng)鏈服務(wù)。順豐是典型的快遞物流網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，升級業(yè)務(wù)有最后一公里豐巢、云倉、供應(yīng)鏈、冷運等綜合的供應(yīng)鏈服務(wù)的體系。4、兩大平臺之一京東：京東物流子集團(tuán)定義智慧供應(yīng)鏈綜合服務(wù)平臺。京東物流子集團(tuán)定位是：以云+科技+數(shù)據(jù)驅(qū)動的綜合供應(yīng)鏈服務(wù)，擁有六大運營平臺：中小件物流+大件物流+冷鏈物流+B2B物流+跨境物流+眾包物流；后臺支持包括各種人工智能驅(qū)動下的技術(shù)創(chuàng)新，如無人倉+無人車配送等。內(nèi)幕關(guān)系：1、鐘鼎創(chuàng)投產(chǎn)業(yè)基金背后的GP，有順豐、京東的LP；2、鐘鼎也是豐巢的股東；3、鐘鼎系的多家企業(yè)，騰訊投資，如：G7、貨車幫等企業(yè)。評：這是典型的一個“1對3”的商業(yè)站隊。五、馬云暗示未來每天10億包裹，這對物流意味著什么？幕后的阿里暗藏哪些戰(zhàn)略？5月22日，在菜鳥全球智慧物流大會上，馬云進(jìn)一步詮釋了新零售背后的商機和挑戰(zhàn)，并變相的給菜鳥體系下的各大物流企業(yè)施壓。馬云談到：未來5-6年，中國每天將有10億包裹的業(yè)務(wù)體量，快遞企業(yè)今天上市了，大家不要在乎富豪榜排名，成功是你失敗之父；未來成功的物流企業(yè)需要眼光、格局、組織、人才、技術(shù)等全方面的準(zhǔn)備；物流企業(yè)要提前做好投資，快遞企業(yè)要把錢用到技術(shù)上去，把錢用到人才上去，而不是把錢用到市場上、拼殺上去...馬云的話暗藏的商業(yè)內(nèi)幕：1、阿里的核心戰(zhàn)略在新零售：新零售與完成品牌方與用戶的鏈接，包括一線城市的貓超、二三線城市的零售通、農(nóng)村市場的村淘等布局。2、快遞企業(yè)比較變革：當(dāng)前的快遞，每天最大支撐1億的包裹量，未來我要拿每天10億的業(yè)務(wù)量，你們快遞不升級，將又一次成為我的商業(yè)短板，因此你們今天要么跟著我提升，要么被淘汰。（馬云在演講中明確，幾年后的大會，現(xiàn)場可能只有一半的人在）。3、快遞企業(yè)必須升每天10億的包裹，需要運營支撐：在智能化、在未來優(yōu)秀人才的儲備方面，如果當(dāng)前的快遞不投入，現(xiàn)在你們的上市，將是未來你們的自我滅亡的根源。4、新零售對快遞物流企業(yè)服務(wù)定位：新零售時代的需求不是單一的物流運營，是基于大數(shù)據(jù)驅(qū)動下的供應(yīng)鏈綜合服務(wù)。這一點很明確的說，是“三通一達(dá)”玩不轉(zhuǎn)的，這一點順豐是有這個能力的，但遺憾的是順豐未必聽菜鳥的，所以在這個時候出現(xiàn)了兩者的較量。5、其實馬云是很想借力王衛(wèi)的：因為通達(dá)系根本沒有供應(yīng)鏈的基因，而順豐具有這樣的基礎(chǔ)，如何在菜鳥系里樹立一個標(biāo)桿，讓大家跟著學(xué)，最好借力的就是順豐，只可惜遇到的順豐的老板是王衛(wèi)。六、為何第一個和菜鳥鬧掰的是順豐，而不是“三通一達(dá)”？其實這個問題前面已經(jīng)提及到，菜鳥和順豐的鬧掰，其實背后是大腦、軀體、大腿的博弈。如何理解：1、菜鳥做的是大腦，大腦是神經(jīng)的中樞，驅(qū)動這整個身體的運動。2、順豐做的是軀體+大腿，順豐自己能夠奔跑，拋開菜鳥的流量，自己也能奔跑，但順豐在數(shù)據(jù)應(yīng)用方面還未彰顯。3、“三通一達(dá)”大腿，負(fù)責(zé)運營末端的支撐，不會有深度的供應(yīng)鏈戰(zhàn)略，失去了身體和大腦根本跑不起來。為何順豐和菜鳥是先鬧掰？1、因為順豐對數(shù)據(jù)的重視程度，是在整個中國快遞領(lǐng)域是最高的，雖然他們在應(yīng)用方面還很不夠。2、順豐的數(shù)據(jù)的價值，可能在整個快遞領(lǐng)域來說最有價值的。3、如果順豐都融入菜鳥了，對于其他快遞來說，自然就順服了。七、數(shù)據(jù)成為物流企業(yè)的內(nèi)核，未來的物流靠什么競爭？未來的物流企業(yè)，究竟靠什么生存？這個話題是物流行業(yè)企業(yè)應(yīng)該深度思考的話題。1、未來的物流企業(yè)，不是靠運力差價、倉儲差價、作業(yè)差價來生存了。互聯(lián)網(wǎng)時代，信息越來越透明了，商業(yè)的利潤空間越來越薄。2、共享經(jīng)濟時代到來：資產(chǎn)是誰的不重要，誰能高效的應(yīng)用資產(chǎn)最重要，所以靠資產(chǎn)密集型運營的物流企業(yè)日子將越來越難過。3、未來的物流將靠數(shù)據(jù)+金融+增值服務(wù)來盈利的時期，但要記住三點：1）無數(shù)據(jù)，不金融。沒有數(shù)據(jù)，根本談不上金融，不管是供應(yīng)鏈金融還是現(xiàn)在流行的消費金融。2）誰靠近用戶越緊密，誰的數(shù)據(jù)就越有價值，誰就可能獲得更大的商業(yè)機會，這就是為什么菜鳥、順豐越來越重視末端數(shù)據(jù)的價值的根源。3）數(shù)據(jù)的挖掘與應(yīng)用能力，成為物流企業(yè)的考驗。物流企業(yè)過去大三方物流，為什么日子難過，而今天的平臺企業(yè)，比如G7、運滿滿、貨車幫、云鳥等企業(yè)收到資本的寵愛，本質(zhì)就是數(shù)據(jù)的價值。八、未來的物流大數(shù)據(jù)的生態(tài)格局（從阿里、京東、順豐、G7，到BAT的站隊）未來的物流，是大數(shù)據(jù)時代的物流。誰成為中國物流大數(shù)據(jù)的神經(jīng)中樞，菜鳥一定是這樣定位的。但未來的商業(yè)肯定不是一家獨大的業(yè)態(tài)，因此順豐、京東，以及背后的騰訊，可能會站隊。還有一個信息，可能順豐與百度外賣也在聯(lián)姻談合作，那么這樣一來，未來的大數(shù)據(jù)驅(qū)動物流競爭的生態(tài)，其實就是阿里和騰訊的垂直細(xì)分領(lǐng)域的生態(tài)競爭。九、菜鳥物流大數(shù)據(jù)和京東物流大數(shù)據(jù)的區(qū)別？這個話題很多朋友在問？我覺得有必要單獨羅列出來。菜鳥的物流大數(shù)據(jù)，是從產(chǎn)業(yè)生態(tài)的布局來構(gòu)建的，前面的菜鳥物流生態(tài)可以看出：1、菜鳥物流大數(shù)據(jù)：最后一公里大數(shù)據(jù)+云倉大數(shù)據(jù)（新零售）+渠道大數(shù)據(jù)+品牌方大數(shù)據(jù)等，菜鳥的數(shù)據(jù)鏈路是跨企業(yè)的鏈路服務(wù)，而且運營規(guī)則由菜鳥打通。這是一個生態(tài)大數(shù)據(jù)架構(gòu)。2、京東物流大數(shù)據(jù)：京東的物流是自建物流的架構(gòu)，在社會化過程中兩端在延伸，上游會延伸到對供應(yīng)鏈的綜合服務(wù)，下游會延伸到末端。京東物流的大數(shù)據(jù)是典型的供應(yīng)鏈鏈?zhǔn)酱髷?shù)據(jù)。兩大平臺的“區(qū)塊鏈”的架構(gòu)完全不一樣，每一種都有其存在的價值，當(dāng)然，可怕的肯定是菜鳥。十、物流數(shù)據(jù)，究竟哪些最有價值？未來物流數(shù)據(jù)商業(yè)化的發(fā)展方向有哪些？物流數(shù)據(jù)，究竟有哪些價值，如果物流企業(yè)自己看，說實話真看不出什么價值，至少看不透最大的價值。但放在互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)中來看，價值有可以無限的放大：1、最后一公里的物流數(shù)據(jù)價值，不僅僅是用戶的地址和聯(lián)系電話的價值，更是用戶需求畫像，用戶商業(yè)挖據(jù)的價值；2、城市配送物流數(shù)據(jù)的價值，并不是配送線路和配載的價值，會結(jié)合城市消費，做社區(qū)零售、區(qū)域營銷精準(zhǔn)營銷的價值；3、卡車物流數(shù)據(jù)的價值：不僅僅是運營監(jiān)控，實際上是對智能管車、后服務(wù)、金融、卡車融資租賃的價值，這個可是千億級以上的市場；.....簡單例舉一下這些，所以中國物流大數(shù)據(jù)的商業(yè)機會巨大，每一個懂的人都想在提前布局。十一、如何從投資角度看物流大數(shù)據(jù)未來的價值？過去5年，中國物流的投資，基本上不投傳統(tǒng)物流企業(yè)。而是投具有互聯(lián)網(wǎng)思維，具有數(shù)據(jù)沉淀的企業(yè)。資本是很血腥的，傳統(tǒng)物流靠運力差價的投資，基本沒有回報率，真正互聯(lián)網(wǎng)時代的物流，值得投資的都是有數(shù)據(jù)沉淀的企業(yè)。十二、未來5年過后大數(shù)據(jù)驅(qū)動下，中國物流商業(yè)生態(tài)是怎么樣的？（包括紅色資本占位）未來的中國物流的商業(yè)生態(tài)，一定是商業(yè)+物流+數(shù)據(jù)+金融的生態(tài)，這種的霸主企業(yè)，是要駕馭和控制每一個環(huán)節(jié)的“鏈主”企業(yè)。錯，是“生態(tài)主”企業(yè)。今天的菜鳥，已經(jīng)成為這樣出具格局的生態(tài)主，但從行業(yè)角度，我個人覺得這不是好現(xiàn)象，一個健康行業(yè)，應(yīng)該有幾大生態(tài)的格局。所以，接下來很可能出現(xiàn)騰訊+京東+順豐+鐘鼎系的新生態(tài)出來，這樣的中國物流在未來5年才是有意思的生態(tài)?！揪C述】今天的菜鳥和順豐的鬧掰，這一切看是偶然，其實是必然，中國物流在互聯(lián)網(wǎng)時代，正在面臨全新的升級。其實這場戰(zhàn)爭是傳統(tǒng)物流到現(xiàn)代物流到智慧物流的必經(jīng)之戰(zhàn)，是物流和互聯(lián)網(wǎng)融合的大勢所至，確也沒必要大驚小怪，早晚而已！我個人認(rèn)為，這場競爭越早越好，否則對中國的物流企業(yè)是不利的，而且今天的菜鳥順豐的數(shù)據(jù)之爭。也剛好只有順豐合適，京東不可能，因為沒有交集，通達(dá)系更不可能，是其大腿。這場生態(tài)之爭才剛剛開始，讓我們拭目以待。

毒眼剛剛見到在公司門口派發(fā)快件的順豐小哥。小哥憨直地講述了他眼里的順豐菜鳥之爭?！疤熵埖囊筇珖?yán)了，具體到小時，如果沒按時送到，可能會被投訴，公司也會打電話催著派送，影響其他的訂單配送。”小哥可能覺得嚴(yán)苛，毒眼則洞見了未來——菜鳥要做到物流的信息化、流程化、標(biāo)準(zhǔn)化。菜鳥要改造物流就是通過數(shù)據(jù)對系統(tǒng)流程的改造，最終達(dá)到極致。未來對快遞員的要求將來會越來越嚴(yán)苛，精準(zhǔn)到秒，因為“兢兢業(yè)業(yè)”數(shù)據(jù)和機器做出了精準(zhǔn)到秒的判斷。反而是人會覺得累，人會懶惰。馬云不久前剛剛說到，要讓未來中國一天可以承接10億包裹——去年天貓雙11一天的包裹量是6.75億。我們現(xiàn)在看到的雙十一單日爆棚，可能只是馬云看到未來的日常。十億包裹跋山涉水，穿街過巷，將是一幅什么景象？在這條滿載“訂單數(shù)據(jù)”的高速公路上，可能蘊藏著很多創(chuàng)新機遇。站在這個角度去看，順豐和菜鳥到底是誰斷了誰的接口不重要，因為原因大家都猜得到。數(shù)據(jù)對于一家公司的重要性越來越為凸顯，那些傳統(tǒng)企業(yè)也不再是為了提升業(yè)績而置自己數(shù)據(jù)于不顧的傻大黑粗，不言而喻，互聯(lián)網(wǎng)公司的大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略在接下來的推行中一定會遇到類似的阻力。如果說電商之戰(zhàn)是讓傳統(tǒng)零售和網(wǎng)絡(luò)購物發(fā)生對立，那么數(shù)據(jù)之戰(zhàn)也一定會引發(fā)類似的沖突。也就是今后會越來越多看到在“云”方面站隊的情況，比如順豐，今天苦惱的是選擇騰訊云還是阿里云？明天也許就是在京東云和亞馬遜云之間躊躇？精明如順豐者，在菜鳥建立的時候，就沒打算跟著其他幾家快遞巨頭一起玩進(jìn)去。這樣的智慧和前瞻似乎已經(jīng)預(yù)示了今天的撕逼。不管此事如何收場，順豐菜鳥之爭已經(jīng)預(yù)示了未來企業(yè)的走向：或者成為一家擁有龐大數(shù)據(jù)量并能對此數(shù)據(jù)有極強運算能力的公司，或者把數(shù)據(jù)交給第三方，使用第三方的服務(wù)，融入到公有云的體系內(nèi)。順豐這樣的一家年營業(yè)收入570多億、凈利潤40多億的上市公司，單單通過航空運輸一年內(nèi)就消化了超過百萬噸快件的快遞巨頭，并不能說沒有數(shù)據(jù)。同理，其他的幾家快遞龍頭企業(yè)數(shù)據(jù)量也絕對是龐然大物。但是，毒眼必須指出的是，順豐的數(shù)據(jù)和其他任何一家傳統(tǒng)公司在本質(zhì)上沒有區(qū)別，只因為它的數(shù)據(jù)是存儲在一個封閉的體系內(nèi)，如果沒有淘寶、菜鳥的支撐，它可能不會這么快做到一件事——在線化。按照阿里巴巴集團(tuán)CTO王堅的看法，“大數(shù)據(jù)不是因為大而產(chǎn)生的價值，而是因為在線上而產(chǎn)生了價值，因為數(shù)據(jù)從此可以在更大范圍流動它產(chǎn)生的價值，這是真正的數(shù)據(jù)帶來的巨大變化。”也如同馬云最新言論“未來幾年內(nèi)，要把一切業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)化，一切數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)化?！毖酝庵?，阿里巴巴這樣一家互聯(lián)網(wǎng)巨型航母，各項業(yè)務(wù)所產(chǎn)生、積累的大數(shù)據(jù)未來一定會豐富阿里的生態(tài)體系，同時讓生態(tài)蘊含的數(shù)據(jù)產(chǎn)生新的價值，再反哺生態(tài)，這是一個相輔相成的循環(huán)邏輯。因此，用菜鳥的邏輯去審視快遞行業(yè)，每家公司只是其物流數(shù)據(jù)生態(tài)鏈上的一環(huán)，或者一條線，即使順豐這條線不在線，也并不影響菜鳥網(wǎng)絡(luò)的運轉(zhuǎn)。如果用阿里巴巴的邏輯去審視全人類，那整個物流業(yè)也只是其數(shù)據(jù)生態(tài)鏈上的一環(huán)，或者一條線。這也是為什么阿里巴巴開始強調(diào)“去電商化”。畢竟電子商務(wù)僅僅涉及到商品、交易、支付、物流，頂多再滲透到上游的供應(yīng)鏈、分銷、生產(chǎn)制造（最近又有S2b的概念拋出）的數(shù)據(jù)鏈條，未來還有更廣袤的市場等待阿里巴巴來收割。去電商化，只是接入到更多商業(yè)甚至非商業(yè)場景數(shù)據(jù)的開端。當(dāng)然，你可以不接入阿里云，也可以不接入菜鳥，但你不可能成為一個不在線化的公司，這也是為什么沒有戰(zhàn)隊到阿里系的隊列，順豐也一樣會選擇騰訊云。順豐顯然不想只是作為一家純物理式運作的公司，它必須是在線的。哪怕中斷了阿里的數(shù)據(jù)接口，用戶依然可以在順豐微信公眾號來完成下單動作。由此可見，未來的傳統(tǒng)公司，想要關(guān)起門來建造自己的數(shù)據(jù)王國，看上是極難成功的。大數(shù)據(jù)和云計算服務(wù)就在橫亙在前面，傳統(tǒng)公司從技術(shù)上無法完成超越，就必須搭上這趟列車。毒眼預(yù)感，未來數(shù)字化戰(zhàn)爭將無比慘烈，那些沒有搭上快車的企業(yè)，已經(jīng)被遠(yuǎn)遠(yuǎn)丟在身后。而全副武裝的公司，則在數(shù)字化的世界里展開肉搏和廝殺。這個時候，如果還在糾結(jié)于數(shù)據(jù)安全性，那簡直像看待火車會不會重出軌道一樣的傳統(tǒng)眼光。未來是沒有隱私的世界，數(shù)據(jù)商用是注定的，是防不勝防，也是無需防范的。這不是道德的問題，也不全是商業(yè)壁壘的問題，而是人類必須迎接全新的時代——放棄小我，擁抱大我?！?984》的預(yù)言正在發(fā)生，只不過，監(jiān)視人類的不再是“老大哥”，而是商業(yè)巨擘。人類可能并沒有意識到，每發(fā)一次自拍照，都是為互聯(lián)網(wǎng)貢獻(xiàn)數(shù)據(jù)；每騎一次單車，也是為大數(shù)據(jù)添磚加瓦。如同毒眼深愛的梁文道老師說過的，不用等到別人來侵犯，人們已經(jīng)越來越愛暴露自己的隱私。我們每一個人集體地去窺看每一個人的隱私，這就是我們這個年代。沒有隱私的時代，數(shù)據(jù)是真理，算法是走向真理的最佳途徑。注：來源：毒眼商業(yè)，本文為作者獨立觀點，不代表億邦動力網(wǎng)立場。

5月9日消息，昨晚微信方面再次升級小程序功能——獲取用戶所在群ID，即當(dāng)用戶在群聊中點擊小程序的分享卡片，開發(fā)者即可獲取群ID（標(biāo)識微信群的唯一ID）和群名稱。通過本接口獲取的群ID和群名稱，開發(fā)者可以知道用戶是否來自同一個微信群。一方面能為不同微信群內(nèi)的用戶提供更個性化的服務(wù)；另一方面相同微信群內(nèi)的用戶之間也能更好地進(jìn)行協(xié)作。多位業(yè)內(nèi)人士均表示，帶動和群相關(guān)的小程序發(fā)展。如通過將不同功能的小程序分享到微信群中，可以實現(xiàn)在微信群中的協(xié)同辦公、共同點餐、娛樂活動PK等。自4月開始，微信小程序陸續(xù)添加了新功能，主要方向是為小程序開放更多微信流量入口，增強微信小程序在微信生態(tài)中的能力，包括對個人開發(fā)者開放、關(guān)聯(lián)多個公眾號、兼容線下二維碼、打通App、長按二維碼跳轉(zhuǎn)、新增數(shù)據(jù)分析接口等。

親愛的惠友們：大家好！京東商城因接口升級導(dǎo)致跟單異常，返回訂單比例不正確，請惠友們不要擔(dān)心，只要跟上訂單，在結(jié)算時都會予以更正處理，給大家?guī)聿槐氵€望諒解，如有疑問也可點擊網(wǎng)站右下角的在線客服咨詢，感謝大家對一起惠的支持。一起惠返利網(wǎng)2017年4月19日

微信公眾平臺官方宣布微信小程序已經(jīng)開放三大能力，分別是第三方平臺支持小程序、小程序新增數(shù)據(jù)分析接口、小程序代碼包大小限制擴大到2M。下面是詳細(xì)介紹：1、第三方平臺支持小程序第三方平臺新增小程序授權(quán)托管。小程序管理員將小程序授權(quán)給第三方平臺后，該平臺可幫助小程序進(jìn)行代碼開發(fā)與帳號管理。小程序授權(quán)后，第三方平臺的能力如下：配置服務(wù)器地址代碼開發(fā)、上傳、提交與發(fā)布模版消息、客服消息微信登錄詳見：微信開放平臺（open.weixin.qq.com）-資源中心文檔2、小程序新增數(shù)據(jù)分析接口小程序新增數(shù)據(jù)接口，開發(fā)者可以通過接口獲取小程序數(shù)據(jù)，更方便地進(jìn)行個性化數(shù)據(jù)分析。數(shù)據(jù)接口包含的數(shù)據(jù)項有：用戶訪問趨勢用戶訪問分布用戶訪問留存頁面訪問數(shù)據(jù)詳見：小程序數(shù)據(jù)分析接口3、小程序代碼包大小限制擴大到2M為增加小程序開發(fā)的靈活性，小程序代碼包的大小限制由1M擴到2M，開發(fā)者可開發(fā)出功能更加豐富的小程序。

今日，有媒體曝光了一份滴滴出行硬件產(chǎn)品的電子手稿。對此，滴滴方面回應(yīng)稱，目前的確在嘗試打車硬件，更多信息則需要等到產(chǎn)品上線。根據(jù)該消息描述，手稿中的硬件右邊底部均標(biāo)有DiDi字樣，開關(guān)鍵位于機身側(cè)邊，1個USB接口、1個mic、1個掛繩扣，以及1個正面凹陷按鈕和1個側(cè)面桔色按鈕。硬件正面還疑似有一塊長方小屏幕。另外，該款硬件的正面應(yīng)該是還配有1個mic，可能支持語音叫車。此前，滴滴常通過自身“設(shè)置常用地點”、“推薦上車地點”等功能推廣“一鍵叫車”的理念，這款硬件相信也是主打“一鍵叫車”。其實，移動互聯(lián)網(wǎng)公司推出硬件已經(jīng)屢見不鮮，通過硬件設(shè)備拓展、優(yōu)化自身App的使用場景已是不少互聯(lián)網(wǎng)公司慣用手段。如墨跡天氣推出的天氣果，美圖推出的智能手機等，都是在硬件的基礎(chǔ)上承載了手機APP的部分功能。亞馬遜的DashButton，京東的“來點”，都是主打“一鍵式”便捷服務(wù)，同時拓展更多使用人群，比如老人、小孩。目前可以預(yù)測，滴滴正在研發(fā)的這款硬件很有可能是便攜式“一鍵叫車”用。雖然并不能確定消息的可靠性，但很容易就能猜測該款硬件將與滴滴的主要特性——打車相結(jié)合，與滴滴App相呼應(yīng)，來方便用戶叫車，而且這極有可能，對滴滴來說，不僅能夠擴大用戶群，同時能夠覆蓋到一直難以解決的“老年人群體”。雖然對于滴滴來說，“老人群體”是一個并不大的垂直市場，所以擴大用戶群也一定不是推出這款硬件最大的理由，但相信這能夠更好的體現(xiàn)滴滴自己的社會責(zé)任感，開拓更多有趣的打車玩法，面向更多垂直群體，這應(yīng)該才是它的價值所在。而從另一方面說，傳統(tǒng)的硬件都只是工具，真正為人所用的硬件是在硬件基礎(chǔ)上承載了服務(wù)。這款硬件也能夠幫助滴滴更好的承載自己的服務(wù)，除了“老人市場”，它應(yīng)該還能夠有更多的想象空間。

在醞釀半年之后，非銀行支付機構(gòu)網(wǎng)絡(luò)支付清算平臺(下稱“網(wǎng)聯(lián)”)終于啟動試運行。據(jù)接近網(wǎng)聯(lián)處人士表示，首批接入了3家市場份額較大的第三方支付機構(gòu)——支付寶、財付通、京東金融旗下的網(wǎng)銀在線以及4家商業(yè)銀行。試運行結(jié)束后，將按計劃、分批次安排其他銀行和支付機構(gòu)陸續(xù)接入系統(tǒng)。值得關(guān)注的是，此前計劃由兩家支付巨頭（支付寶和財付通）主導(dǎo)建設(shè)的思路由于備受爭議而被否決。為了保證網(wǎng)聯(lián)的獨立性，此次在股權(quán)結(jié)構(gòu)的設(shè)計上，央行系第一大股東，央行下屬六家單位將共出資約7億元，占股比例超過30%，而支付寶和財付通分別持股約10%左右。此前，10月下旬，央行正式發(fā)文批復(fù)中國支付清算協(xié)會（下稱協(xié)會）籌備網(wǎng)聯(lián)的建設(shè)，即按照市場化方式組織建設(shè)網(wǎng)聯(lián)平臺。按照前述文件的主要內(nèi)容，央行將網(wǎng)聯(lián)平臺定位于“主要處理非銀行金融機構(gòu)發(fā)起的涉及銀行賬戶的網(wǎng)絡(luò)支付業(yè)務(wù)，”并強調(diào)“不得處理銀行業(yè)金融機構(gòu)發(fā)起的跨行支付業(yè)務(wù)”，各參與機構(gòu)（支付機構(gòu)和銀行）按照“共建、共有、共享”及人民銀行有效監(jiān)管原則，合理設(shè)計運營機構(gòu)的股權(quán)結(jié)構(gòu)和公司治理結(jié)構(gòu)。功能：只做清算，掌握資金流向據(jù)財新網(wǎng)報道，首批接入四家商業(yè)銀行和三家最大的支付機構(gòu)支付寶、財付通和京東金融旗下的網(wǎng)銀在線，第二批包括快錢支付、平安付、百付寶等；以后每個月陸續(xù)接入技術(shù)籌備到位的銀行和第三方支付機構(gòu)?！熬W(wǎng)聯(lián)”的全稱是“非銀行支付機構(gòu)網(wǎng)絡(luò)支付清算平臺”，指要為支付寶、財付通這類非銀行的第三方支付機構(gòu)搭建一個共有的轉(zhuǎn)接清算平臺，受央行監(jiān)管。事實上，并非網(wǎng)上的發(fā)卡機構(gòu)，只是一個清算平臺，類似于銀行間的大小額清算系統(tǒng)，并不做支付。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，建設(shè)網(wǎng)聯(lián)平臺的最大意義在于切斷大量第三方支付機構(gòu)直連銀行的模式，解決第三方支付機構(gòu)多個備付金賬戶、資金賬戶的關(guān)聯(lián)關(guān)系復(fù)雜且透明度低等問題，回歸支付和清算相獨立的業(yè)務(wù)監(jiān)管規(guī)則。據(jù)了解，在現(xiàn)有的第三方支付模式中，同一支付機構(gòu)除了在備付金存管銀行開立賬戶之外，還可以在多家備付金合作銀行開立賬戶；同時一家銀行也將對接多家支付機構(gòu)。在此模式下，支付機構(gòu)用戶的支付清算，實際上是該支付機構(gòu)內(nèi)部的資金流轉(zhuǎn)，其信息隱藏在支付機構(gòu)內(nèi)部。監(jiān)管機構(gòu)只能看到銀行賬戶金額的變動，看不到資金流轉(zhuǎn)的詳細(xì)信息，這就暗藏違法違規(guī)的隱患。必要性：備付金統(tǒng)一存管除了直連模式的改變，網(wǎng)聯(lián)平臺統(tǒng)一托管備付金也將重拳直擊第三方支付行業(yè)的痛點。所謂備付金，是支付機構(gòu)為辦理客戶委托的支付業(yè)務(wù)而實際收到的預(yù)收待付貨幣資金。雖然此前央行規(guī)定一家支付機構(gòu)只能選一家銀行作為備付金存管銀行，但備付金合作銀行并不受限制。大型支付機構(gòu)靠手里巨額的沉淀資金可以存到多家銀行，甚至同家銀行的不同分行，以降低費用和變相實現(xiàn)直連。業(yè)內(nèi)人士表示，備付金不僅能產(chǎn)生“隱形收益”，而且是第三方支付機構(gòu)與商業(yè)銀行談判托管協(xié)議的利器。統(tǒng)一托管后，大型支付機構(gòu)很可能“受傷”。據(jù)媒體報道，繼年初央行發(fā)布備付金存管通知后，部分支付機構(gòu)日前接到央行下發(fā)的《支付機構(gòu)將部分客戶備付金交存人民銀行操作指引》（以下簡稱《指引》），重申交存的“大限”為今年4月17日，并對支付機構(gòu)交存?zhèn)涓督疬M(jìn)行了操作層面的明確和細(xì)化。首次交存的平均比例為20%左右，最終將實現(xiàn)全部客戶備付金集中存管。這意味著支付機構(gòu)靠備付金吃利差、與銀行談判的籌碼將不復(fù)存在?！熬W(wǎng)聯(lián)上線為備付金集中存管提供了條件，而備付金集中存管后，除了集中存管行外，大多數(shù)銀行都將難以獲得資金沉淀。”蘇寧金融研究院互聯(lián)網(wǎng)金融研究中心主任薛洪言對新浪科技表示。影響：第三方支付迎變局網(wǎng)聯(lián)平臺的設(shè)立，雖然沒有直接觸動第三方支付的利益格局，但是第三方支付面臨信息透明化和經(jīng)營規(guī)范化的挑戰(zhàn)。薛洪言認(rèn)為，對于第三方支付機構(gòu)而言，網(wǎng)聯(lián)的上線打破了信息孤島，也破除了備付金的多頭存管模式，雖然會在一定程度上增加支付成本，但從整個行業(yè)角度看，有利于其健康可持續(xù)發(fā)展。但具體到不同支付機構(gòu)，影響也有所不同。薛洪言稱，“對于已經(jīng)建立起完善的銀行直連體系的支付巨頭而言，網(wǎng)聯(lián)上線抹平了其直連體系帶來的壁壘優(yōu)勢，打破了因體驗優(yōu)化帶來的市場份額的自我強化循環(huán)；而對中小支付機構(gòu)而言，網(wǎng)聯(lián)的上線將會大大提高其支付賬戶覆蓋的銀行數(shù)量，支付體驗會有大幅的提升，是個利好因素。但考慮到網(wǎng)聯(lián)對銀行直連模式的替代有一個過程，所以上述影響也是逐步釋放的，有一個緩沖期，整體上對行業(yè)格局便很難有大的影響?！敝袊嗣翊髮W(xué)重陽金融研究院客座研究員董希淼對此表達(dá)了相同的觀點，他認(rèn)為對中小支付機構(gòu)是利好的?！皩τ诘谌街Ц稒C構(gòu)來說，要和許多銀行談判、開放接口，對接的銀行的多少往往成了機構(gòu)的競爭優(yōu)勢之一。對于談判能力較弱的中小機構(gòu)而言，往往是不利的。網(wǎng)聯(lián)平臺的上線，將省去支付機構(gòu)和銀行談判的步驟，改變中小機構(gòu)話語權(quán)較弱的局面?！薄熬W(wǎng)聯(lián)的試運行只是一個新時代的開始。從長遠(yuǎn)來看，對于整個第三方支付行業(yè)來說，是一種利好；對于規(guī)范銀行和第三方支付機構(gòu)之間的合作，也是一種促進(jìn)?！倍ｍ祵π吕丝萍急硎尽?/div>