共享民宿獨(dú)角獸Airbnb的中國(guó)團(tuán)隊(duì)再起人事風(fēng)波。10月24日，Airbnb中國(guó)區(qū)負(fù)責(zé)人葛宏離職的消息得到確認(rèn)。這位6月剛榮升Airbnb全球副總裁、在中國(guó)走馬上任的掌舵者，僅僅在崗位上奮斗了四個(gè)月便默默退場(chǎng)。與之呼應(yīng)的是，10月19日，Airbnb在官網(wǎng)上表示：“Airbnb（愛(ài)彼迎）聯(lián)合創(chuàng)始人及首席戰(zhàn)略官NathanBlecharczyk將出任Airbnb（愛(ài)彼迎）中國(guó)的主席?！蓖瑫r(shí)，Nathan會(huì)確保北京以及上海的團(tuán)隊(duì)能夠有一個(gè)和總部領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)直接溝通的渠道，并且每個(gè)月都會(huì)到訪中國(guó)。這也引發(fā)了業(yè)內(nèi)對(duì)于Airbnb是否要轉(zhuǎn)變?cè)谌A策略的猜想。事實(shí)上，公司今年的一系列計(jì)劃才落地不久，但在外界看來(lái)，似乎和中文名“愛(ài)彼迎”一樣，Airbnb在中國(guó)有些“水土不服”。Airbnb欲開(kāi)拓的中國(guó)市場(chǎng)，本土的創(chuàng)業(yè)者們也正虎視眈眈，途家、小豬短租都是Airbnb的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。短租、民宿行業(yè)的融資、合并還在持續(xù)，政策監(jiān)管也利劍高懸。共享經(jīng)濟(jì)的哲學(xué)帶動(dòng)了這個(gè)處于酒店和長(zhǎng)租之間的夾縫市場(chǎng)的發(fā)展，但是中國(guó)的共享民宿市場(chǎng)如何走遠(yuǎn)，還有諸多探討空間。本地化難題Airbnb用戶遍布191個(gè)國(guó)家近34000個(gè)城市，2014年和窮游網(wǎng)展開(kāi)戰(zhàn)略合作，逐漸進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。彼時(shí)，一位業(yè)內(nèi)資深人士告訴記者，Airbnb主要針對(duì)有海外使用經(jīng)驗(yàn)的用戶和到中國(guó)的游客，本土優(yōu)勢(shì)不夠明顯。在接下來(lái)的幾年中，Airbnb繼續(xù)尋找中國(guó)業(yè)務(wù)掌門人并先后換了四任臨時(shí)負(fù)責(zé)人，最終擁有產(chǎn)品和技術(shù)經(jīng)驗(yàn)的葛宏正式上任。據(jù)記者了解，接下來(lái)將由Airbnb亞太地區(qū)負(fù)責(zé)人蕭錦鴻暫時(shí)接替葛宏的職務(wù)。人事變動(dòng)的同時(shí)，Airbnb中國(guó)的業(yè)務(wù)也在深入。上線“故事”功能、成立負(fù)責(zé)房東支持的團(tuán)隊(duì)、舉辦線下交流活動(dòng)、積極與市政府和旅游局簽約合作，一系列的舉動(dòng)表明了Airbnb加快進(jìn)軍腳步的決心，目前其在中國(guó)已有超過(guò)12萬(wàn)套房源。對(duì)于Airbnb而言，中國(guó)市場(chǎng)是增長(zhǎng)率最高的市場(chǎng)，也是出境游客增長(zhǎng)率第二高的市場(chǎng)，勢(shì)必不會(huì)輕易放棄。但是，中國(guó)區(qū)一把手的變動(dòng)依舊折射出了Airbnb在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的弱點(diǎn)。小豬短租CEO陳馳向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者分析道：“外資的互聯(lián)網(wǎng)公司在中國(guó)遇到的問(wèn)題都有共性，Airbnb也不例外。和中國(guó)的創(chuàng)業(yè)者相比，外資公司目前只做到了作為市場(chǎng)的參與者?！盇irbnb是全球優(yōu)秀的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，但是在中國(guó)它首先是外企，其次是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。其面臨所有國(guó)外互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入中國(guó)所面臨的總部與分部的關(guān)系問(wèn)題。雖然其屬于互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域里面重運(yùn)營(yíng)的O2O行業(yè)，相對(duì)更有優(yōu)勢(shì)。但它試圖通過(guò)冊(cè)封“封疆大吏”的方式來(lái)重視中國(guó)市場(chǎng)，這顯然還是陷入亞馬遜等企業(yè)遇到的“國(guó)外互聯(lián)網(wǎng)公司本土化魔咒——世界上其他地方的業(yè)務(wù)模式在中國(guó)未必奏效”。早年賣實(shí)體快消品的外企，如寶潔、百勝，由于明顯的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)在中國(guó)一騎絕塵，但提供互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的企業(yè)卻無(wú)一茍活，本質(zhì)上是，中國(guó)人消費(fèi)實(shí)物的模式與外國(guó)人并無(wú)二致，全世界人使用沐浴液的方式基本是一致的，但所能接受的服務(wù)卻大相徑庭。Airbnb此次換帥，更像是權(quán)力中心任命一個(gè)地方官員，而非采用誰(shuí)有能力誰(shuí)上的民主方式，其運(yùn)作模式和二十年前的外企并無(wú)二致，這可能不符合這個(gè)新興行業(yè)。共享民宿漸進(jìn)前行從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)來(lái)看，根據(jù)艾瑞咨詢發(fā)布的《2017年中國(guó)在線短租行業(yè)研究報(bào)告》，2016年中國(guó)在線短租市場(chǎng)交易規(guī)模為87.8億元，預(yù)計(jì)2017年將達(dá)到125.2億元。據(jù)記者了解，目前國(guó)內(nèi)在線短租行業(yè)主要有兩種模式：一種是以小豬短租為代表的純平臺(tái)模式，如螞蟻短租、木鳥(niǎo)短租，其中，小豬短租的房源超過(guò)20萬(wàn)套。它們?yōu)橛脩籼峁┒套夥俊⑷兆夥康茸∷薹?wù)，同時(shí)房東可以在平臺(tái)上分享空置的房源、房間；另一種是以途家網(wǎng)為代表的“自營(yíng)+平臺(tái)”模式，除了線上平臺(tái)，在線下途家網(wǎng)和房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商、業(yè)主進(jìn)行合作，直接獲取房源，進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)范化的管理和服務(wù)，目前途家的在線房源超過(guò)65萬(wàn)套。上述業(yè)內(nèi)資深人士向記者表示，B2C模式在房源儲(chǔ)備上相對(duì)充裕一些，但是線下維護(hù)運(yùn)營(yíng)成本會(huì)比較高。純平臺(tái)類的C2C模式比較輕，業(yè)務(wù)更容易復(fù)制和拓展。與打車、單車等共享領(lǐng)域不同的是，共享民宿的規(guī)模一直是漸進(jìn)式增長(zhǎng)。陳馳告訴記者：“行業(yè)發(fā)展一直在加速，規(guī)模越來(lái)越大，但是一直不是以爆發(fā)的方式在發(fā)展。目前國(guó)內(nèi)是主戰(zhàn)場(chǎng)，體驗(yàn)和服務(wù)是核心競(jìng)爭(zhēng)力。相比前兩年，我們的困難少了很多，主要是有了平臺(tái)效應(yīng)，之前都要靠強(qiáng)運(yùn)營(yíng)。”雖然在線短租市場(chǎng)增速很快，但在國(guó)內(nèi)仍屬于小眾的垂直領(lǐng)域，而且還面臨著安全、信用和政策方面的風(fēng)險(xiǎn)。在政策方面，2017年10月1日，國(guó)家旅游局發(fā)布的《旅游民宿基本要求與評(píng)價(jià)》正式實(shí)施。在市場(chǎng)準(zhǔn)入方面，民宿國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)調(diào)經(jīng)營(yíng)者必須依法取得當(dāng)?shù)卣蟮南嚓P(guān)證照，并滿足公安機(jī)關(guān)治安消防相關(guān)要求；民宿單幢建筑客房數(shù)量應(yīng)不超過(guò)14間。這些規(guī)則對(duì)于民宿提出了更高的要求。華美酒店顧問(wèn)有限公司首席知識(shí)管理專家趙煥焱對(duì)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示：“我國(guó)共享經(jīng)濟(jì)方面的政策是逐步明朗的，例如現(xiàn)在網(wǎng)約車的要求就很高。我認(rèn)為創(chuàng)新和依法治行業(yè)確實(shí)需要齊頭并進(jìn)，不可偏廢。現(xiàn)在住宿業(yè)市場(chǎng)還談不上壟斷，初期一般是市場(chǎng)規(guī)模競(jìng)爭(zhēng)，以后才是細(xì)分市場(chǎng)發(fā)展。”本土市場(chǎng)上的短租公司在不斷地尋求差異化。近日，途家網(wǎng)完成E輪融資，此次線上平臺(tái)融資3億美元，此前途家已經(jīng)將攜程旗下的公寓民宿業(yè)務(wù)以及螞蟻短租的民宿業(yè)務(wù)都納入麾下，并拓展海外市場(chǎng)；小豬短租在今年宣布推出國(guó)內(nèi)首個(gè)針對(duì)商務(wù)場(chǎng)景使用的短租產(chǎn)品，從細(xì)分市場(chǎng)突圍。

最近，美國(guó)著名的創(chuàng)投研究機(jī)構(gòu)CBInsights發(fā)布“全球獨(dú)角獸公司榜單”，共計(jì)214家企業(yè)上榜。最受人關(guān)注的是前十強(qiáng)榜單，有6家為美國(guó)企業(yè)，其余4家都是中國(guó)企業(yè)！這是一個(gè)令人鼓舞的消息，讓我們記住這四家企業(yè)：滴滴出行、小米、陸金所和美團(tuán)點(diǎn)評(píng)，他們的估值都超過(guò)了100億美元，已經(jīng)不是獨(dú)角獸，而是超級(jí)獨(dú)角獸。滴滴、小米、陸金所和美團(tuán)點(diǎn)評(píng)登上全球獨(dú)角獸十強(qiáng)榜單仔細(xì)研究這四家中國(guó)企業(yè)，可以發(fā)現(xiàn)一個(gè)秘密：他們之所以能夠成為超級(jí)獨(dú)角獸，“竟然”是因?yàn)橥粋€(gè)原因。這四家中國(guó)企業(yè)的模式，都可以歸結(jié)為“連接+場(chǎng)景”，即都是用互聯(lián)網(wǎng)連接供需雙方，滿足了用戶某些場(chǎng)景的需求。更重要的是，他們連接的場(chǎng)景不是只有一個(gè)，而是有很多！這一點(diǎn)尤其重要。滴滴已經(jīng)成為一站式出行平臺(tái)滴滴出行，通過(guò)連接司機(jī)和乘客，解決的是人們的出行場(chǎng)景需求。需要注意的是，滴滴出行并不只是連接一個(gè)場(chǎng)景，而是出租車、專車、順風(fēng)車、企業(yè)級(jí)用車、拼車合乘、代駕、大巴等眾多場(chǎng)景。換句話說(shuō)，滴滴幾乎涵蓋了公共交通之外的所有出行場(chǎng)景，這是滴滴能夠登上全球獨(dú)角獸十強(qiáng)榜單的核心原因。如果滴滴當(dāng)初只做出租車這一個(gè)業(yè)務(wù)，不可能實(shí)現(xiàn)如此高的估值；如果滴滴像嘀嗒拼車一樣只做順風(fēng)車業(yè)務(wù)，或者像e代駕一樣只做代駕業(yè)務(wù)，或者像首汽約車一樣只做專車業(yè)務(wù)，都很難成為全球超級(jí)獨(dú)角獸。小米，通過(guò)投資，形成了一個(gè)龐大的小米生態(tài)鏈，也從手機(jī)公司轉(zhuǎn)型成為一個(gè)科技界的無(wú)印良品，成為一個(gè)零售企業(yè)。截止到目前，小米生態(tài)鏈公司已發(fā)展至70多家，涉及手游、電商、新媒體、移動(dòng)安全、智能家居、醫(yī)療、互聯(lián)網(wǎng)金融、影視制作、視頻網(wǎng)站、移動(dòng)地圖、車聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)家政、移動(dòng)教育、智能家電等眾多領(lǐng)域。小米生態(tài)鏈實(shí)現(xiàn)了多元化場(chǎng)景的連接和覆蓋如果小米只做手機(jī)，不可能有460億美元的估值。這里的小米，不僅僅是一個(gè)手機(jī)公司，而是電視廠商、智能硬件公司、零售公司……正是因?yàn)樾∶子闷放七B接了眾多的科技企業(yè)，滿足了用戶對(duì)于眾多科技產(chǎn)品的高性價(jià)比需求，才能登上全球獨(dú)角獸的十強(qiáng)榜單。美團(tuán)點(diǎn)評(píng)的例子更加典型，其從餐飲起家，迅速擴(kuò)張到了外賣、酒店、旅游、電影、門票、出行等諸多領(lǐng)域，這些領(lǐng)域看似不相關(guān)，但都屬于本地生活服務(wù)業(yè)，跟用戶的日常消費(fèi)緊密相關(guān)，在這個(gè)清晰的核心下，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)為自己的用戶提供他們需要的所有服務(wù)，并將其實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)化。美團(tuán)點(diǎn)評(píng)實(shí)現(xiàn)了眾多本地服務(wù)的互聯(lián)網(wǎng)化而且，他們還有一個(gè)共同點(diǎn)，美團(tuán)在線下餐飲商家的互聯(lián)網(wǎng)化中，積累起了一套技術(shù)解決方案。有了這套技術(shù)解決方案，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)可以很容易從餐飲行業(yè)擴(kuò)展到其他本地服務(wù)領(lǐng)域。比如，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)可以用技術(shù)為一個(gè)餐館提供從開(kāi)業(yè)選址、收銀、外賣、營(yíng)銷運(yùn)營(yíng)等全鏈條的服務(wù)，自然也可以為一個(gè)牙科診所、一個(gè)美甲店、一個(gè)咖啡館、一個(gè)服裝店提供類似的服務(wù)。如果美團(tuán)只做外賣，或者只做餐飲，因?yàn)檫B接的場(chǎng)景太少，肯定很難獲得如此高的估值，也不可能成為全球超級(jí)獨(dú)角獸。這方面有活生生的例子。餓了么成立9年，一直在做外賣，是一個(gè)垂直的外賣平臺(tái)。雖然最近并購(gòu)了百度外賣，但只會(huì)強(qiáng)化外賣垂直平臺(tái)的屬性，所做的也就是滿足用戶訂外賣這一個(gè)場(chǎng)景，所以餓了么很難成為超級(jí)獨(dú)角獸。攜程也是類似，通過(guò)并購(gòu)藝龍、去哪兒、同程等一系列競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，攜程成為了在線旅行的巨頭。但是，攜程只做旅行這一個(gè)場(chǎng)景，即使并購(gòu)再多的企業(yè)，都會(huì)面臨一個(gè)估值的瓶頸。只做一個(gè)場(chǎng)景的連接很難成為超級(jí)獨(dú)角獸只做一個(gè)場(chǎng)景的連接，重度垂直，更適合成為小而美的企業(yè)，存在一個(gè)估值的天花板，可以成為獨(dú)角獸，但很難成為超級(jí)獨(dú)角獸。只連接一個(gè)場(chǎng)景的企業(yè)，最后的命運(yùn)在很大概率上會(huì)被巨頭吞并，成為巨頭的附庸。餓了么現(xiàn)在已經(jīng)成為阿里巴巴的旗下企業(yè)，百度也成為攜程最大的股東，就是如此。滴滴投資人人車也是這樣，滴滴通過(guò)投資人人車進(jìn)入二手車市場(chǎng)，進(jìn)一步讓自己連接的場(chǎng)景擴(kuò)張，但人人車卻因?yàn)檫B接的場(chǎng)景太少，被巨頭吞并。最后，來(lái)說(shuō)說(shuō)陸金所。有的人疑惑，陸金所是一個(gè)P2P互聯(lián)網(wǎng)金融企業(yè)，只是連接個(gè)人投資者和個(gè)人借款人，為什么能有如此高的估值？其實(shí)，陸金所早已經(jīng)不是簡(jiǎn)單的P2P企業(yè)，它背靠的平安集團(tuán)，業(yè)務(wù)涵蓋了金融行業(yè)的每一個(gè)分支，擁有完備的金融牌照和各類金融子公司。陸金所不僅有個(gè)人P2P業(yè)務(wù)，更有企業(yè)借款、消費(fèi)貸款，通過(guò)打包后發(fā)放的委托借款，各種非標(biāo)資產(chǎn)，類證券化產(chǎn)品……陸金所的定位是金融理財(cái)信息服務(wù)平臺(tái)，不是P2P企業(yè)。今年上半年，陸金所曾提出“9158”開(kāi)放平臺(tái)戰(zhàn)略?！?”為9大端口，包括銀行、信托、證券、保險(xiǎn)、公募基金、私募基金、地產(chǎn)/政府/大型企業(yè)、黃金、P2P端口。“1”為一個(gè)平臺(tái)，即陸金所開(kāi)放平臺(tái)，連接投融端;“5”為5個(gè)市場(chǎng)，包括B端的B2B一級(jí)市場(chǎng)、B2B二級(jí)市場(chǎng)，C端的P2P、B2C、C2C。顯然，陸金所也是連接眾多場(chǎng)景的多元化企業(yè)。所以，無(wú)論是滴滴、小米，還是美團(tuán)點(diǎn)評(píng)、陸金所，能夠入選全球獨(dú)角獸十強(qiáng)榜單，都有一個(gè)共同的原因：用互聯(lián)網(wǎng)連接盡可能多的人群和場(chǎng)景需求。一旦具備這樣的多場(chǎng)景連接，他們就能在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代成為超級(jí)獨(dú)角獸。下一步，就看誰(shuí)能抓住下一個(gè)人工智能風(fēng)口的機(jī)遇，將這個(gè)連接AI（人工智能）化，并且通過(guò)技術(shù)深入傳統(tǒng)的交通、服務(wù)和金融業(yè)，進(jìn)行互聯(lián)網(wǎng)化的改造。如果超級(jí)獨(dú)角獸完成這一步，將能成長(zhǎng)為藍(lán)鯨級(jí)企業(yè)。

攜程正式上線了“途家豪宅”這一新住宿產(chǎn)品，據(jù)了解，這是途家研發(fā)的民宿產(chǎn)品中的高端品類，攜程作為其分銷渠道之一。該產(chǎn)品不僅精選了北京、上海、廣州、深圳四個(gè)一線城市的豪宅房源，還精選了杭州、麗江、大理、蘇州、昆明、廈門等20多個(gè)熱門目的地的豪宅房源。這些房源既有市價(jià)數(shù)千萬(wàn)甚至上億元的獨(dú)棟別墅、聯(lián)排別墅，也有城市核心商圈的單間別墅、特色洋樓等房源。（攜程“途家豪宅”房源）“途家豪宅”是繼去年攜程自主研發(fā)的住宿新品類——美食林之后的又一特色住宿產(chǎn)品，也是攜程系開(kāi)放平臺(tái)的渠道資源、營(yíng)銷資源等加碼途家的例證之一。此前，梁建章親自體驗(yàn)途家豪宅并在朋友圈發(fā)布：“途家豪宅，四百多平米，國(guó)貿(mào)美景”，足見(jiàn)對(duì)民宿短租品質(zhì)的重視。酒店多元化不斷滿足消費(fèi)者需求記者發(fā)現(xiàn)，在攜程酒店特色選項(xiàng)中，新增了“途家豪宅”的選擇標(biāo)簽，這是繼傳統(tǒng)酒店以星級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)后，攜程不斷創(chuàng)新推出的新標(biāo)簽分類，比如“美食林”、“途家豪宅”、“青年旅舍”、“親子酒店”、“浪漫情侶”等分類，以幫助消費(fèi)者快速做決策。（攜程“途家豪宅”房源）此次攜程上線的“途家豪宅”產(chǎn)品將進(jìn)一步豐富攜程的住宿品類，提升住宿品質(zhì)。正如此前梁建章所言：“攜程是提供整體、全套旅行服務(wù)的公司。住宿類產(chǎn)品越來(lái)越多元，途家房源是攜程住宿產(chǎn)品不可或缺的補(bǔ)充?！弊鳛樵诰€旅游行業(yè)的老大，攜程圍繞旅游不斷做大做深，橫向在國(guó)際化進(jìn)程中不斷開(kāi)疆拓土，縱向在各個(gè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域不斷深耕細(xì)作。其老牌業(yè)務(wù)酒店不僅全線覆蓋高中低產(chǎn)品，還將觸角衍伸到方興未艾的民宿短租領(lǐng)域。其實(shí)，早在2011年，攜程就與途家進(jìn)行戰(zhàn)略合作；2014年，攜程途家公寓頻道上線，攜程用戶可以在攜程網(wǎng)站中選購(gòu)?fù)炯易∷蕻a(chǎn)品；2016年，途家正式宣布并購(gòu)攜程旗下公寓民宿業(yè)務(wù)。目前，攜程與途家的庫(kù)存已經(jīng)打通，所以，消費(fèi)者可以在攜程酒店或者民宿中搜到“途家豪宅”產(chǎn)品。豪宅適合多人多天住宿需求性價(jià)比高隨著消費(fèi)的不斷升級(jí)，以80后為主力的新中產(chǎn)階級(jí)的崛起和二胎時(shí)代的來(lái)臨，消費(fèi)需求日趨多樣化，高端民宿的需求日益旺盛。與傳統(tǒng)的酒店相比，民宿在特色化、性價(jià)比、多人住宿的私密性和功能性上，更勝一籌。比如民宿可以做飯、洗衣，對(duì)以家庭度假、朋友歡聚的多人多天場(chǎng)景的住宿很有吸引力。以一晚2000多元的別墅豪宅為例，一般可以入住10人，甚至20人，均價(jià)100多元的性價(jià)比很高。（攜程“途家豪宅”房源）作為攜程集團(tuán)的董事長(zhǎng)和著名人口學(xué)家，梁建章非?？春妹袼薅套鈽I(yè)務(wù)，他認(rèn)為之前幾項(xiàng)社會(huì)性的制約因素正在解除。首先，此前房?jī)r(jià)增速超過(guò)租金收入，業(yè)主沒(méi)有動(dòng)力分享房源，未來(lái)人們對(duì)租金的需求變高，短租收益也會(huì)高于長(zhǎng)租。其次，生育政策有望進(jìn)一步放開(kāi)，舉家旅游更需要分享住宿房源。外界條件的成熟，促使攜程大力推出“途家豪宅”的產(chǎn)品，作為其高星酒店的補(bǔ)充產(chǎn)品，更好地滿足新中產(chǎn)的需求，與攜程的白領(lǐng)用戶、高端客源匹配度極高。尤其在十一中秋雙節(jié)來(lái)臨之前，為消費(fèi)者提供更多樣的優(yōu)質(zhì)選擇。由此可見(jiàn)，攜程在服務(wù)精細(xì)化的同時(shí)，不斷推出細(xì)分化、創(chuàng)新性產(chǎn)品，進(jìn)一步提升了客戶體驗(yàn)?！拔覀儠?huì)基于大數(shù)據(jù)，在特定的目的地、針對(duì)特定的人群推薦途家產(chǎn)品。多人多天場(chǎng)景、對(duì)特色服務(wù)有需求、消費(fèi)能力匹配是幾個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。攜程系幾大品牌都會(huì)全力去推?！绷航ㄕ路Q。

辦公室貨架、無(wú)人便利店等新項(xiàng)目井噴之后，新零售的風(fēng)口還在不斷升級(jí)。36氪獲悉，原大眾點(diǎn)評(píng)COO呂廣渝進(jìn)軍新零售，首款產(chǎn)品辦公室貨架——猩便利，獲超億元天使融資，是目前新零售領(lǐng)域天使融資規(guī)模最大的一家。猩便利的天使投資方為光速中國(guó)，原美團(tuán)點(diǎn)評(píng)系高管以個(gè)人身份參投，包括原美團(tuán)CEO王興、原大眾點(diǎn)評(píng)CEO張濤，大眾點(diǎn)評(píng)CFO葉樹(shù)蕻和美團(tuán)副總裁王慧文。此外，原日本羅森資深副總裁曉村先生加入猩便利。創(chuàng)立不到三個(gè)月的猩便利，融資和高管團(tuán)隊(duì)十分豪華。與此同時(shí)，公司今天同時(shí)宣布與另一家新零售公司合并。即猩便利的無(wú)人值守便利架實(shí)際運(yùn)營(yíng)方——哦加哦網(wǎng)絡(luò)科技（上海）有限公司，合并后新公司將統(tǒng)一使用“猩便利”品牌。猩便利商業(yè)模式由兩部分構(gòu)成，辦公室無(wú)人貨架和社區(qū)新型便利店。辦公室貨架一方面作為辦公室場(chǎng)景的無(wú)人零售渠道，另一方面和社區(qū)新型便利店的數(shù)據(jù)打通，包括選品、物流和營(yíng)銷體系，共同構(gòu)建猩便利的便利零售體系。其中辦公室的選品目前主要包括零食，而根據(jù)猩便利在接受36氪采訪時(shí)透露，便利店端的選品未來(lái)更可能是自營(yíng)產(chǎn)品和網(wǎng)紅產(chǎn)品等，供應(yīng)鏈端由公司獨(dú)立組建。按照官方的說(shuō)法，猩便利將通過(guò)大數(shù)據(jù)營(yíng)銷系統(tǒng)，對(duì)多平臺(tái)商品進(jìn)行智能管理，從而引導(dǎo)商品供給，迎合用戶需求。從而達(dá)到“無(wú)限逼近消費(fèi)者內(nèi)心需求”，在任何場(chǎng)景下實(shí)現(xiàn)智能化推送。目前，公司在運(yùn)營(yíng)上按照“日補(bǔ)貨周上新”、“千架千面”的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)執(zhí)行，對(duì)辦公室無(wú)人貨架的運(yùn)營(yíng)要求相對(duì)較高。此外，猩便利也將自行構(gòu)建后端的供應(yīng)鏈體系。包括有食品流通資質(zhì)和冷鏈的自有倉(cāng)庫(kù)，網(wǎng)絡(luò)化管理和日補(bǔ)貨的自營(yíng)配送體系，并整合全國(guó)一級(jí)代理商，直通廠家。根據(jù)公司的數(shù)據(jù)，目前猩便利辦公室無(wú)人貨架已經(jīng)覆蓋包括阿里巴巴、攜程、百度、中國(guó)移動(dòng)、強(qiáng)生、中國(guó)平安等公司。在覆蓋城市、點(diǎn)位占有率目前較為領(lǐng)先。

北京時(shí)間8月8日晚21時(shí)19分，四川省阿壩州九寨溝縣發(fā)生7.0級(jí)地震，攜程對(duì)此發(fā)表明稱，攜程旅游無(wú)損取消3日內(nèi)出發(fā)訂單，攜程租車等一周內(nèi)無(wú)條件退訂，攜程酒店提供免費(fèi)取消，并向受災(zāi)群眾開(kāi)放免費(fèi)房源。以下為攜程聲明全文：四川九寨溝地震攜程啟動(dòng)重大自然災(zāi)害應(yīng)急機(jī)制據(jù)報(bào)道，北京時(shí)間8月8日晚21時(shí)19分，四川省阿壩州九寨溝縣發(fā)生7.0級(jí)地震，震源深度20千米，成都、蘭州、西安等地均有震感。地震發(fā)生后，攜程旅行網(wǎng)高度關(guān)注當(dāng)?shù)厥転?zāi)情況，酒店、機(jī)票、旅游度假、租車、預(yù)訂、客服等多部門協(xié)同合作，第一時(shí)間排查在當(dāng)?shù)芈每偷陌踩闆r。同時(shí)，各部門加班加點(diǎn)，想方設(shè)法與游客取得聯(lián)系。同時(shí)，攜程也提醒游客及其親友，可以通過(guò)關(guān)注攜程官方微信號(hào)，及時(shí)關(guān)注情況變化。攜程旅游無(wú)損取消3日內(nèi)出發(fā)訂單在地震發(fā)生后，攜程旅游就啟動(dòng)了重大自然災(zāi)害應(yīng)急處理機(jī)制和旅游保障金計(jì)劃，以客戶安全第一為原則安排目前仍在九寨溝地區(qū)的旅客，同時(shí)，3天內(nèi)即將出發(fā)的跟團(tuán)游和自由行旅客將可以無(wú)損失取消行程，相關(guān)退訂損失由攜程旅游承擔(dān)。因此次地震原因，取消前往地震地區(qū)行程的攜程旅游度假旅客，都可以聯(lián)系攜程協(xié)商退訂。地震發(fā)生后攜程旅游第一時(shí)間聯(lián)系當(dāng)?shù)貙?dǎo)游和合作伙伴，一一排查游客情況。由于地震發(fā)生在晚上，絕大部分旅客在酒店中，均相對(duì)安全。同時(shí)，攜程旅游迅速成立“九寨溝地震安全管理與應(yīng)急處理小組”，與當(dāng)?shù)氐亟由?、領(lǐng)隊(duì)、導(dǎo)游等人員密切溝通，以全面處理旅客安全事宜。針對(duì)在當(dāng)?shù)氐淖杂尚新每?，也啟?dòng)了“微領(lǐng)隊(duì)”和“全球旅行SOS”支援服務(wù)，旅客可以通過(guò)微信或者攜程App尋求幫助。攜程酒店提供免費(fèi)取消并向受災(zāi)群眾開(kāi)放免費(fèi)房源攜程酒店部門第一時(shí)間啟動(dòng)重大自然災(zāi)害應(yīng)急機(jī)制，向通過(guò)攜程預(yù)訂當(dāng)?shù)鼐频瓴⑷胱〉穆每桶l(fā)送安全提醒短信并告知緊急求助電話，將提供力所能及的幫助。攜程酒店部門承諾，旅客通過(guò)攜程預(yù)訂位于九寨溝縣、松潘、汶川、茂縣四地酒店且在8月31日前入住的訂單，均可免費(fèi)取消。對(duì)受地震影響的酒店擔(dān)?；蝾A(yù)付訂單的旅客，攜程將會(huì)主動(dòng)與其聯(lián)系、協(xié)調(diào)并承擔(dān)相應(yīng)損失。同時(shí)，攜程緊急開(kāi)放九寨溝縣受災(zāi)區(qū)域附近的免費(fèi)房源，受災(zāi)群眾可直接前往酒店，在酒店前臺(tái)辦理入住。目前提供免費(fèi)房源的酒店包括：1、九寨溝星宇國(guó)際大酒店聯(lián)系電話：0837-69618882、九寨溝酈灣度假酒店聯(lián)系電話：0837-6968888攜程租車等一周內(nèi)無(wú)條件退訂攜程租車部門第一時(shí)間與仍在當(dāng)?shù)氐穆每腿〉寐?lián)系，由于當(dāng)?shù)赝ㄓ崰顩r惡劣，攜程租車承諾，將盡一切可能，盡快與相關(guān)旅客取得聯(lián)系，并確保旅客安全，攜程租車已派遣臨近地區(qū)工作人員趕往受災(zāi)地區(qū)。同時(shí)，攜程租車部門承諾對(duì)近一周內(nèi)出行九寨溝地區(qū)游玩的租車旅客做無(wú)條件改期或者退單保護(hù)，攜程租車一律免收退單及改單費(fèi)用。此外，相關(guān)旅客及旅客家屬均可通過(guò)攜程官方客服電話10106666與攜程取得聯(lián)系或向攜程求助，攜程已經(jīng)設(shè)立專線客服24小時(shí)接聽(tīng)相關(guān)通話，并提供一切力所能及的幫助。

在國(guó)際旅游生態(tài)圈布局上，攜程再邁出重要一步，此次把目光瞄向了日本。7月27日，攜程宣布與日本大阪觀光局展開(kāi)戰(zhàn)略合作，雙方將在產(chǎn)品研發(fā)與推廣、大數(shù)據(jù)、創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷等方面強(qiáng)化合作。眾所周知，近年赴日旅游備受國(guó)人青睞，暑期赴日旅游人數(shù)更是再創(chuàng)新高。在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，此次合作除了能夠?yàn)楦叭章糜螏?lái)客流，同時(shí)也能幫助攜程深化目的地產(chǎn)品。當(dāng)前由于旅游市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇，加碼目的地也成為各家OTA布局的重點(diǎn)。據(jù)悉，此次合作，大阪觀光局一方面將通過(guò)攜程發(fā)放周游券，讓更多中國(guó)游客免費(fèi)暢游當(dāng)?shù)刂包c(diǎn)。另一方面，大阪當(dāng)?shù)刂频昙瘓F(tuán)將與攜程進(jìn)行更密切的合作。據(jù)大阪旅游局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，大阪觀光局將通過(guò)攜程平臺(tái)，向中國(guó)游客發(fā)放大阪市1日及2日周游券。公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，2017年上半年，有約531萬(wàn)人次外國(guó)游客前往大阪旅游，其中中國(guó)游客成為主力。大阪觀光局局長(zhǎng)溝畑宏表示，目前，中國(guó)已成赴大阪旅游的主要客源地。業(yè)內(nèi)人士分析指出，由于自由行、定制游的興起，當(dāng)前很多OTA都在加碼目的地業(yè)務(wù)，未來(lái)誰(shuí)掌握更多目的地資源誰(shuí)就能獲取更多流量。

【億邦動(dòng)力網(wǎng)訊】去年，新美大CEO王興在內(nèi)部發(fā)表了一次講話，他提到“線上線下的高度結(jié)合”將會(huì)是公司接下來(lái)的發(fā)展方向。然后就有了今天的掌魚(yú)生鮮。7月19日，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)首家新零售業(yè)態(tài)“掌魚(yú)生鮮”在望京的博泰國(guó)際商業(yè)廣場(chǎng)開(kāi)業(yè)。這個(gè)從出生伊始就不斷被拿來(lái)與“盒馬鮮生”做對(duì)比的新事物──在筆者實(shí)地尋訪過(guò)后──撕毀了這個(gè)貼在身上的標(biāo)簽?！罢启~(yú)生鮮”是美團(tuán)點(diǎn)評(píng)在對(duì)其線上線下資源進(jìn)行整合的一次新嘗試。店內(nèi)幾乎所有商品都采用電子價(jià)簽，絕大多數(shù)為預(yù)包裝商品，方便線上線下同步調(diào)價(jià)和配送。青菜、蘋果等果蔬類商品不放開(kāi)散稱，均包裝好了按份出售。和盒馬鮮生不同，掌魚(yú)生鮮內(nèi)部并沒(méi)有餐飲項(xiàng)目。然而，掌魚(yú)生鮮的企業(yè)主體——北京寶寶愛(ài)吃餐飲管理有限公司，注冊(cè)的經(jīng)營(yíng)范圍中有餐飲服務(wù)這塊內(nèi)容。根據(jù)業(yè)內(nèi)人士消息，掌魚(yú)生鮮未來(lái)將上線餐飲服務(wù)，乃至將打造“中央廚房加工+社區(qū)配送”的一條龍服務(wù)。但實(shí)地探訪下來(lái)，筆者對(duì)店內(nèi)是否還有空間放得下食材加工和就餐區(qū)域存疑。掌魚(yú)生鮮落地的望京地區(qū)購(gòu)買力良好，阿里、美團(tuán)、Uber、陌陌、58同城、攜程等大型的互聯(lián)網(wǎng)公司紛紛落地于此。阿里巴巴大樓距離掌魚(yú)生鮮還不到2公里，正處在配送范圍之內(nèi)。附近的住宅樓密集，很大一部分是工作于望京的都市白領(lǐng)，他們對(duì)生活品質(zhì)有著很高的追求。這么大的市場(chǎng)，不做餐飲是可惜的：這些白領(lǐng)是當(dāng)下消費(fèi)升級(jí)、線上配送服務(wù)使用的主力客群。白領(lǐng)們想自己做飯吃又沒(méi)時(shí)間買菜，最終的選擇是大多是干脆不自己做飯吃，而掌魚(yú)生鮮實(shí)際上并沒(méi)有能力解決他們的餐飲問(wèn)題。億邦動(dòng)力網(wǎng)將盒馬鮮生和掌魚(yú)生鮮的部分信息整理匯總，詳見(jiàn)下圖（點(diǎn)擊放大）：入店后，掌魚(yú)生鮮的迎賓店員會(huì)上來(lái)熱情地打招呼。整個(gè)店內(nèi)分為生鮮區(qū)和休閑快消食品區(qū)兩個(gè)部分，由于場(chǎng)地限制，兩個(gè)部分間只有兩條過(guò)道連通，而接通兩個(gè)區(qū)域最直接的過(guò)道寬度僅夠兩個(gè)成年人并肩擦身而過(guò)。設(shè)計(jì)部門察覺(jué)了這樣的窘境，在沒(méi)有貨品的一側(cè)用覆蓋了整面墻的鏡子來(lái)營(yíng)造空間感，獲得了一些效果，但想要靠鏡子提高火爆時(shí)候的顧客通過(guò)率無(wú)疑是癡人說(shuō)夢(mèng)。有意思的是，店內(nèi)幾個(gè)區(qū)域的店員讓筆者體會(huì)了幾種不同的風(fēng)味：迎賓店員敬業(yè)地迎接筆者入店消費(fèi)、果蔬去的店員熱情洋溢地給筆者推薦果蔬、海鮮區(qū)的店員強(qiáng)硬地阻止了筆者拍照并且在筆者離開(kāi)此區(qū)域后依然關(guān)注著筆者的動(dòng)向、而休閑快消食品區(qū)的店員則可能因?yàn)轭櫩筒欢喽迦巳壕墼谝黄痖e聊。店內(nèi)設(shè)有烘焙貨架，但沒(méi)有烘培房，售賣的面包等烘焙制品和普通超市里擺放的無(wú)異。休閑快消食品區(qū)的貨品和普通便利店也大同小異，冰激凌單價(jià)會(huì)比超市均價(jià)貴5~6毛，溢價(jià)在可接受范圍內(nèi)。掌魚(yú)生鮮不賣活鮮，也沒(méi)有常見(jiàn)的淡水產(chǎn)品，所有水產(chǎn)品都為海鮮。經(jīng)營(yíng)活鮮是一門技術(shù)，飼養(yǎng)難、存活難，也考驗(yàn)門店是否有足夠流量基礎(chǔ)。處理不好，會(huì)直線拉低毛利表現(xiàn)。值得一提的是，掌魚(yú)生鮮的海鮮品類非常豐富，同一種海鮮基本夠可以提供多種不同產(chǎn)地的選擇，可以給消費(fèi)者更大的選擇空間。水果區(qū)既有來(lái)自廣東、黑龍江等國(guó)內(nèi)地區(qū)的特色水果，也有來(lái)自墨西哥、泰國(guó)等國(guó)家的進(jìn)口水果。在產(chǎn)品品質(zhì)把控上，如蔬菜類農(nóng)產(chǎn)品都貼有食品檢驗(yàn)檢疫的二維碼，通過(guò)掃描二維碼可以追溯相應(yīng)的產(chǎn)品信息。有人說(shuō)30分鐘送達(dá)用戶手中的構(gòu)想限制了盒馬鮮生的配送范圍，以至于目前盒馬鮮生只能做到店面周圍3公里范圍內(nèi)的配送。這意味著盒馬鮮生的用戶獲取很大程度依賴線下店的鋪設(shè)，這被認(rèn)為“線下生鮮商業(yè)模式過(guò)重”。掌魚(yú)生鮮顯然沒(méi)有這樣的困擾──至少他們目前根本不做餐飲。這也使得它強(qiáng)調(diào)配送速度變得滑稽──不進(jìn)行餐飲配送的話，現(xiàn)有的冷鏈配送技術(shù)完全可以實(shí)現(xiàn)冷凍海鮮更遠(yuǎn)更久的保鮮配送，把自己限定在5公里和最快30分鐘配送到家仿佛是在和盒馬鮮生慪氣。在“中央廚房加工+社區(qū)配送”的服務(wù)上線之前，掌魚(yú)生鮮很難稱得上是新零售范例。目前看來(lái)，掌魚(yú)生鮮提供的服務(wù)和沃爾瑪與京東到家合作的生鮮O2O服務(wù)沒(méi)什么本質(zhì)區(qū)別。僅僅將生鮮供應(yīng)直營(yíng)化，沒(méi)有餐飲黏度，品類和價(jià)格不占優(yōu)勢(shì)，掌魚(yú)生鮮想光憑電子價(jià)簽和大型商超搶生意都有些困難──這些商超樓下的玻璃格子里可裝著一個(gè)個(gè)頭上冒汗的食客。一個(gè)小細(xì)節(jié)：掌魚(yú)生鮮后倉(cāng)跟前臺(tái)門店用一塊簾布作為區(qū)隔，這非常方便店員從后倉(cāng)調(diào)貨，也能節(jié)省面積，比一扇要不停開(kāi)合的門要“新零售”得多。掌魚(yú)生鮮和所謂的“新零售”，究竟是隔了一塊簾子還是一扇門呢？

百度旗下電商“百度VIP”于5月5日宣布正式終止運(yùn)營(yíng)。運(yùn)營(yíng)終止后，用戶將不能登錄、顯示或運(yùn)行《百度VIP》網(wǎng)站及應(yīng)用。目前，百度VIP的客戶端已全部清空，沒(méi)有任何商品。小編查看其在蘋果商店的版本記錄顯示，2016年12月26日是”百度VIP”客戶端的最后一次更新。百度VIP客戶端百度VIP客戶端版本記錄以下是百度百科中關(guān)于“百度VIP”的介紹：“百度VIP是百度會(huì)員權(quán)益平臺(tái)，成立于2015年6月。作為百度戰(zhàn)略的重要組成部分，百度VIP致力于以百度流量資源和眾多入口為依托，借助大數(shù)據(jù)技術(shù)的核心優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)搜索場(chǎng)景和線上線下各行業(yè)優(yōu)質(zhì)資源的匹配和融合，為億級(jí)百度用戶提供多樣化、個(gè)性化的產(chǎn)品和服務(wù)特權(quán)，打造消費(fèi)決策以及會(huì)員權(quán)益的平臺(tái)，鏈接人和服務(wù)?！睋?jù)了解，百度打通了百度VIP與百度賬號(hào)的會(huì)員體系，用戶使用百度賬號(hào)可以直接登錄百度VIP。通過(guò)百度VIP網(wǎng)站到各大購(gòu)物網(wǎng)站購(gòu)物并支付成功后，根據(jù)商家傭金比例，用戶能夠獲得購(gòu)物返現(xiàn)，現(xiàn)金可提取到百度錢包或個(gè)人銀行卡。百度VIP進(jìn)入電商網(wǎng)站時(shí)出現(xiàn)的頁(yè)面因此，百度VIP被定位于一個(gè)純粹的返現(xiàn)購(gòu)物平臺(tái)。但是，從上線到關(guān)閉，百度VIP非常低調(diào)，在網(wǎng)上也少有相關(guān)報(bào)道。公開(kāi)資料顯示，此前和百度VIP合作過(guò)的返利商家，包括百度糯米、京東、1號(hào)店、蘇寧易購(gòu)、攜程、唯品會(huì)、國(guó)美在線等。作為互聯(lián)網(wǎng)三巨頭之一的百度，早在2007年就成立電商事業(yè)部，百度百科中給其定義：百度電子商務(wù)事業(yè)部是百度公司承載電子商務(wù)整體戰(zhàn)略的重要部門，擔(dān)負(fù)著為百度開(kāi)拓新的業(yè)務(wù)核心增長(zhǎng)點(diǎn)，奠定百度下一個(gè)十年的輝煌的重要責(zé)任。但是，百度此前幾個(gè)電商項(xiàng)目嘗試不太順利：2011年3月，百度有啊在線零售業(yè)務(wù)關(guān)閉；2012年4月，“樂(lè)酷天”關(guān)閉；同年3月，百度有啊被整合到愛(ài)樂(lè)活，2013年3月轉(zhuǎn)型為電商導(dǎo)購(gòu)網(wǎng)站；2014年年初，愛(ài)樂(lè)活更名為“樂(lè)貨”轉(zhuǎn)型為會(huì)員制電商；2015年，百度上線百度MALL，直到現(xiàn)在也非常低調(diào)；2016年6月15日，百度正式關(guān)閉了旗下電商平臺(tái)百度未來(lái)商店……種種受挫消息，讓業(yè)界對(duì)百度在電商領(lǐng)域的探索甚是疑惑。如果只有流量還不足以支撐百度的電商理想，那么，內(nèi)容上如何突破？?jī)?nèi)容是否已被流量綁架？但是無(wú)論何時(shí)，都不影響真實(shí)、全面、客觀、獨(dú)立以及有態(tài)度和價(jià)值的內(nèi)容。“內(nèi)容為王”必定是以優(yōu)質(zhì)的內(nèi)容吸引用戶。億邦呼吁，一起尋找好的內(nèi)容創(chuàng)作者，讓正能量發(fā)散。億邦向所有電商人發(fā)問(wèn)：“爆款內(nèi)容到底是不是一種病？”

共享單車再次掀起融資競(jìng)爭(zhēng)。騰訊科技從多個(gè)權(quán)威消息源獲悉，摩拜單車、ofo都在進(jìn)行新一輪的融資，而且金額都達(dá)到數(shù)億美元。6月12日，一位接近摩拜單車高層的人士向騰訊科技透露，摩拜單車很快將宣布E輪融資。而此前據(jù)外媒《Theinformation》報(bào)道，摩拜單車正在以20億美元的估值尋求新一輪6億美元融資。一位投資界人士也向騰訊科技證實(shí)，騰訊十分看好摩拜單車的前景，主導(dǎo)了此次E輪融資，上幾輪的其他投資人也都有跟投。從創(chuàng)立至今，摩拜單車已經(jīng)完成了7輪融資，總金額達(dá)到3.55億美元。投資方包括騰訊、華平投資、創(chuàng)新工場(chǎng)、高瓴資本、熊貓資本、愉悅資本、紅杉資本中國(guó)、啟明創(chuàng)投、富士康、攜程、華住等。其中，經(jīng)過(guò)參投C+輪、D輪融資，騰訊已經(jīng)是摩拜單車除創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)外的最大股東。最新官方數(shù)據(jù)顯示，截至目前，摩拜單車用戶量超過(guò)1億，已經(jīng)進(jìn)入全球90個(gè)城市，每天提供超過(guò)2000萬(wàn)次出行服務(wù)，運(yùn)營(yíng)超過(guò)500萬(wàn)輛智能共享單車，并且還在以10萬(wàn)輛/天的投放速度在增長(zhǎng)。今年1月13日，創(chuàng)始人胡瑋煒曾透露，用戶量超過(guò)1000萬(wàn)。這意味著，摩拜單車的用戶量在五個(gè)月內(nèi)增長(zhǎng)了9倍。這在以往的任何互聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目中，都是極其罕見(jiàn)的。無(wú)獨(dú)有偶，據(jù)此前彭博社報(bào)道，另一家共享單車巨頭ofo也將以30億美元的估值尋求新一輪的融資，這筆融資的金額大概是5億美元。一位某投資機(jī)構(gòu)的知情人士向騰訊科技證實(shí)，ofo目前確實(shí)在進(jìn)行融資。此前，ofo已經(jīng)完成多輪融資，累計(jì)金額高達(dá)6.5億美元。ofo的上一輪融資發(fā)生在今年3月1日，ofo完成D輪4.5億美元（約合人民幣31億元）融資。該輪融資由DST領(lǐng)投，滴滴出行、螞蟻金服、中信產(chǎn)業(yè)基金、經(jīng)緯中國(guó)、Coatue、Atomico、新華聯(lián)集團(tuán)等多家國(guó)內(nèi)外知名機(jī)構(gòu)跟投。ofo官方宣稱，目前已經(jīng)在全國(guó)的100座城市投放了近600萬(wàn)輛小黃車。同時(shí)，公司也在積極布局海外市場(chǎng)，已將服務(wù)范圍覆蓋至倫敦和新加坡。未來(lái)，ofo的目標(biāo)是再下20個(gè)國(guó)家（包括日本、西班牙、法國(guó)、德國(guó)和菲利普）以及200多座城市。目前，摩拜單車、ofo是市場(chǎng)上共享單車的最主要玩家，二者的競(jìng)爭(zhēng)也日趨激烈，除了融資金額比拼外，流量入口、投放數(shù)量、市場(chǎng)份額等都成為爭(zhēng)奪焦點(diǎn)。摩拜單車與微信深度合作，通過(guò)入駐九宮格、小程序開(kāi)鎖、微信掃一掃開(kāi)鎖等，獲得了巨額導(dǎo)流；還發(fā)布“摩拜+”戰(zhàn)略，布局“生活圈”“大數(shù)據(jù)”“物聯(lián)網(wǎng)”三大開(kāi)放平臺(tái)，與中國(guó)聯(lián)通(微博)、京東、招商銀行、中國(guó)銀聯(lián)、百度地圖等達(dá)成合作。ofo也背靠投資方，接入滴滴出行，用戶可直接在滴滴出行APP內(nèi)獲取開(kāi)鎖密碼，支付用車費(fèi)用；與支付寶合作，只要芝麻信用在650分以上的用戶，無(wú)需繳納99元押金，即可享受騎行服務(wù)。共享單車行業(yè)的高速發(fā)展，使得各路資金不斷涌入。不過(guò)，共享單車也將面臨規(guī)范發(fā)展的問(wèn)題。5月22日，交通運(yùn)輸部發(fā)布《關(guān)于鼓勵(lì)和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》（征求意見(jiàn)稿），要求共享單車實(shí)行用戶實(shí)名制注冊(cè)、使用，禁止向未滿12歲的兒童提供服務(wù)，為用戶購(gòu)買人身意外傷害險(xiǎn)和第三者責(zé)任險(xiǎn)等，并要求推廣智能鎖、運(yùn)用電子圍欄等技術(shù)等。

滴滴出行CEO程維日前出席一場(chǎng)在京座談會(huì)上透露，自行車最大的廠家捷安特有可能會(huì)被OfO收購(gòu)。根據(jù)介紹，滴滴出行此前已投資了OFO，程維是OFO董事，滴滴出行與OFO也有很多合作。捷安特是全球自行車生產(chǎn)及行銷最具規(guī)模公司之一，網(wǎng)絡(luò)橫跨五大洲，五十余個(gè)國(guó)家，公司遍布中國(guó)大陸、美國(guó)、英國(guó)、德國(guó)、法國(guó)、日本、加拿大等地。此前，摩拜單車、OFO都只是和自行車廠商合作制造單車，一旦此次收購(gòu)?fù)瓿?，則是單車領(lǐng)域首次并購(gòu)線下自行車廠商。程維說(shuō)，變革不來(lái)自于端，不來(lái)自于車怎么變，而是來(lái)自于運(yùn)用，是信息革命，只有互聯(lián)網(wǎng)的大數(shù)據(jù)才能把車調(diào)動(dòng)起來(lái)，共享使用。很難想象，半年時(shí)間，可以不用再買一輛車了，一輛自行車在共享平臺(tái)一天可以被用十次。汽車也是一樣，汽車是使用率最低的工業(yè)產(chǎn)品，汽車生產(chǎn)出來(lái)只有4%的時(shí)間在被使用，96%被閑置，為此城市要建大量的停車場(chǎng)，這種模式注定是低效的。程維指出，在共享平臺(tái)上，一天可以用10倍，可以減少一半的車服務(wù)大家，在郊區(qū)建幾個(gè)大的停車中心，城里大量的停車場(chǎng)可以變成綠地和學(xué)校，這個(gè)變化未來(lái)十年一定會(huì)發(fā)生。這就是為什么資本會(huì)青睞人工智能、無(wú)人駕駛，是因?yàn)樗梢园哑囎兂晒蚕恚悄芙煌?。程維表示，第二個(gè)五年，滴滴希望不僅是最大出行平臺(tái)，也能成為世界級(jí)的科技公司，推動(dòng)交通和汽車產(chǎn)業(yè)的革命。滴滴一年有2000億收入，如果按這個(gè)規(guī)模，遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有到500億美金的估值。美國(guó)頂級(jí)的科技公司都在做這件事情，蘋果、谷歌、特斯拉都在造車，蘋果唯一投資的汽車產(chǎn)業(yè)就是滴滴，是因?yàn)槭謾C(jī)產(chǎn)業(yè)到頭了，他要布局汽車產(chǎn)業(yè)?！拔蚁嘈攀旰?，汽車工業(yè)智能化在全球范圍內(nèi)會(huì)形成3-4個(gè)最領(lǐng)先的企業(yè)，希望滴滴是其中之一?！钡蔚挝磥?lái)將投入無(wú)人駕駛程維透露，滴滴未來(lái)要做三件事，分別是：1，智慧交通，不僅車要聯(lián)網(wǎng)，路和紅綠燈也要聯(lián)網(wǎng)。2，共享新能源汽車：新能源汽車一定是先在運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)里投放，再向家庭里普及。3，無(wú)人駕駛，滴滴會(huì)全力以赴投入。程維還談及了網(wǎng)約車新政的影響，稱半年前自己很有危機(jī)感，滴滴能否過(guò)這一劫是不一定，要感謝北京市委、交委和海淀，給了滴滴時(shí)間和空間?！斑^(guò)去滴滴和Uber在激烈競(jìng)爭(zhēng)，無(wú)暇顧及很多基本面。去年8月，我們用70億美金的代價(jià)收購(gòu)Uber中國(guó)，才使市場(chǎng)慢慢進(jìn)入良性。”程維說(shuō)，如果不買Uber，再打兩年，滴滴一定贏，不需要花那么多錢，但滴滴還是買了，就是希望行業(yè)能良性發(fā)展?！拔覀儼逊蔷┡扑緳C(jī)去掉了，20%的司機(jī)離開(kāi)了，少掉了30%的規(guī)模。平穩(wěn)在往前走?！钡蔚稳谫Y還沒(méi)有到盡頭程維說(shuō)，5年前，選擇在杭州還是在北京創(chuàng)業(yè)，最終選擇北京，在中關(guān)村。80萬(wàn)人民幣創(chuàng)業(yè)到今天?，F(xiàn)在看，當(dāng)時(shí)那個(gè)選擇是正確的。過(guò)去五年，中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，基本是一家北京企業(yè)和一家外地企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)。滴滴和快的、美團(tuán)和點(diǎn)評(píng)、攜程和去哪兒，基本是2:1?，F(xiàn)在OfO和摩拜還在焦灼競(jìng)爭(zhēng)，希望打成3:1。這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)是某個(gè)土壤環(huán)境下企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力的體現(xiàn)?！懊恳淮挝艺?qǐng)教怎么打Uber時(shí)，柳總都會(huì)說(shuō)：怎么贏不知道，但沒(méi)輸過(guò)。一定要贏。聯(lián)想和康柏、戴爾，百度和谷歌，滴滴和優(yōu)步，在全球最前沿領(lǐng)域，中關(guān)村和硅谷的差距正在縮小。”程維指出，滴滴是正面靠市場(chǎng)的力量打敗了Uber，OfO也已經(jīng)在紐約投放了共享單車。滴滴發(fā)展很快，滴滴融資非常多。十幾年前，做一個(gè)阿里巴巴花了十幾億美金。“但今天要想打造一個(gè)新的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，我們已經(jīng)融了150億美金，比歷史上亞洲第二的企業(yè)融資總額都多了4-5倍，還在融資，還沒(méi)有到盡頭。”程維指出，這說(shuō)明信息時(shí)代的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越殘酷，打法越來(lái)越難差異化。淘寶打敗eBay靠的是差異化，eBay收費(fèi)，淘寶不收費(fèi)。今天在車的領(lǐng)域不但免費(fèi)，還要送錢，打到這種程度。Uber在中國(guó)一年半燒了25億美金。到今天為止，滴滴有4億用戶，城鎮(zhèn)人口中70%已經(jīng)習(xí)慣于使用平臺(tái)。程維說(shuō)，兩個(gè)月前滴滴剛完成了亞洲最大的一輪融資，55億美金，估值超過(guò)500億美金。在這波浪潮里，資本市場(chǎng)在兩邊下注，一個(gè)是平臺(tái)路線，一個(gè)是硬件路線，最終還是會(huì)決戰(zhàn)的?！拔覀円呀?jīng)變成了亞洲第一、全球第二的獨(dú)角獸公司，全球在線的日出行訂單有3000萬(wàn)單，其中兩千萬(wàn)單在中國(guó)。”中國(guó)的主場(chǎng)比賽結(jié)束，要參與國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)，希望能打客場(chǎng)。在早期如果滴滴不早布局，中期以后再國(guó)際化很難。程維指出，這過(guò)程中一定有非常多的困難，但滴滴還是強(qiáng)挺一口氣。滴滴賬上有100億的現(xiàn)金，不是為了在中國(guó)燒錢，是為了參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)。

在上線五個(gè)月后，這個(gè)被網(wǎng)易捧在手心兒里的項(xiàng)目——網(wǎng)易美學(xué)終于揭開(kāi)了面紗，正式公開(kāi)“露面”了。網(wǎng)易美學(xué)是網(wǎng)易旗下的首個(gè)垂直美妝社區(qū)，在今天舉行了上線以來(lái)首個(gè)發(fā)布會(huì)。網(wǎng)易CEO丁磊不僅前來(lái)站臺(tái)，還在現(xiàn)場(chǎng)表示：大家對(duì)美的追求已不僅停留在臉部，還延伸到了更廣義的身體層面。但在這個(gè)時(shí)代，普通人對(duì)美既缺少認(rèn)識(shí)，也缺少話語(yǔ)權(quán)，你的妝容和打扮美不美、時(shí)不時(shí)髦是由時(shí)尚KOL、美妝KOL和美容師說(shuō)了算的。同時(shí)，市面上大多數(shù)的美妝、護(hù)膚、美體知識(shí)的水分都太多了，它實(shí)質(zhì)上已經(jīng)變成另一種性質(zhì)的“地?cái)偝晒W(xué)”，對(duì)大家失去了指導(dǎo)價(jià)值，到現(xiàn)在中國(guó)都沒(méi)有一款平臺(tái)可以真正地服務(wù)好用戶變美的需求。在網(wǎng)易美學(xué)之前，美妝類目的垂直市場(chǎng)中早有不少競(jìng)爭(zhēng)者闖入，例如小紅書(shū)、美芽、抹茶美妝、小紅唇等等。網(wǎng)易在這個(gè)時(shí)候才殺入市場(chǎng)，究竟還能有多大的想象空間呢？據(jù)介紹，2013年-2016年美妝總零售交易規(guī)模增長(zhǎng)率>20%，美妝線上渠道交易規(guī)模增長(zhǎng)率33%。在2016年，中國(guó)化妝品總零售規(guī)模達(dá)到了近6000億。同時(shí)，在化妝品領(lǐng)域，2014年美國(guó)、日本、韓國(guó)的人均消費(fèi)是239美元、292美元和220美元，中國(guó)只有35美元，存在6-8倍差距。但是，這個(gè)消費(fèi)差距正在被年輕的消費(fèi)群體所逆轉(zhuǎn)。據(jù)網(wǎng)易美學(xué)負(fù)責(zé)人王詩(shī)沐介紹，目前中國(guó)新生代消費(fèi)者每年在美妝上的消費(fèi)預(yù)算在全球都處于領(lǐng)先位置，中國(guó)人均預(yù)算為77美元，其中14~18歲消費(fèi)者人均預(yù)算為71美元，19~24歲消費(fèi)者人均預(yù)算為85美元，是同年齡段的美國(guó)和法國(guó)用戶的兩倍多。除此之外，讓網(wǎng)易選擇切入這個(gè)細(xì)分領(lǐng)域的原因還在于消費(fèi)者的購(gòu)買行為偏向口碑化。王詩(shī)沐稱，有70%的受訪者表示完全不受明星代言或植入式廣告的影響，相對(duì)于廣告，他們更信賴網(wǎng)友的使用評(píng)價(jià)和朋友家人的推薦。那么，網(wǎng)易美學(xué)究竟會(huì)做些什么，才能和其他平臺(tái)區(qū)分開(kāi)呢？王詩(shī)沐介紹，網(wǎng)易美學(xué)的三大核心是：權(quán)威專業(yè)、高效決策及垂直社交。圍繞這些目標(biāo)，網(wǎng)易美學(xué)的戰(zhàn)略將從以下三點(diǎn)展開(kāi)：一、建立專業(yè)知識(shí)體系，囊括全球產(chǎn)品庫(kù)；二、建立美妝數(shù)據(jù)風(fēng)向標(biāo)；三、集結(jié)最優(yōu)質(zhì)的個(gè)性化UGC。王詩(shī)沐表示，網(wǎng)易美學(xué)不僅邀請(qǐng)了美妝美體的KOL，還邀請(qǐng)諸多專業(yè)人士，如皮膚科醫(yī)師、配方師、博士、瘦身專家、行業(yè)知名彩妝師等入駐。網(wǎng)易美學(xué)在選擇合作的認(rèn)證達(dá)人時(shí)，判定標(biāo)準(zhǔn)不單純是粉絲量，更多是以內(nèi)容本身來(lái)確定專業(yè)程度，給予KOL認(rèn)證。同時(shí)，網(wǎng)易美學(xué)還會(huì)整合網(wǎng)易系資源，幫助目前大眾認(rèn)知還不高的達(dá)人、愛(ài)好者成長(zhǎng)，獲得更多關(guān)注。目前，網(wǎng)易美學(xué)的產(chǎn)品庫(kù)包括了30萬(wàn)SKU數(shù)據(jù)，并與攜程全球購(gòu)達(dá)成了戰(zhàn)略合作。據(jù)悉，網(wǎng)易美學(xué)和攜程全球購(gòu)的會(huì)員權(quán)益或?qū)⒐蚕?，網(wǎng)易美學(xué)上的優(yōu)質(zhì)PGC和UGC內(nèi)容會(huì)輸出到攜程全球購(gòu)，雙方還會(huì)共同選撥美妝KOL入駐平臺(tái)。攜程全球購(gòu)CEO高翔希望雙方可以通過(guò)技術(shù)大數(shù)據(jù)分析，對(duì)通過(guò)時(shí)間和空間的計(jì)算，幫助用戶在旅行中用最短的時(shí)間找到信息，快速實(shí)現(xiàn)購(gòu)買決策。而提高用戶的決策效率也是網(wǎng)易美學(xué)的發(fā)展重點(diǎn)。據(jù)悉，以往用戶決定購(gòu)買一件產(chǎn)品所花費(fèi)的時(shí)間要在3天左右，用戶從社交平臺(tái)、電商平臺(tái)搜集信息，甄別信息，鎖定目標(biāo)來(lái)回對(duì)比,再最終決定買哪款產(chǎn)品。但王詩(shī)沐稱，網(wǎng)易美學(xué)APP通過(guò)產(chǎn)品的聯(lián)合測(cè)評(píng)合輯可以迅速縮小選購(gòu)范圍，用戶只需要30分鐘甚至更少時(shí)間，就可以決策購(gòu)買。談及UGC內(nèi)容，王詩(shī)沐則表示：“UGC內(nèi)容是網(wǎng)易美學(xué)社交之路的基礎(chǔ)和開(kāi)始，未來(lái)的社交一定是基于內(nèi)容的創(chuàng)造。而知識(shí)是能夠提供價(jià)值的載體，在美妝領(lǐng)域，面對(duì)用戶需求如此之高的，權(quán)威內(nèi)容卻很少的境況，美妝知識(shí)的價(jià)值就變得尤為重要，它能夠吸附流量?！?/div>