八大品牌營收凈利大比拼，誰是領頭羊？誰最勢不可擋？近年來，體育消費成為新的消費潮流之一，體育產(chǎn)業(yè)也隨之風起云涌，國內(nèi)體育運動市場蓬勃發(fā)展。當然，競爭也在進一步加劇。在國內(nèi)市場強大的消費需求刺激下，不管是國際運動大牌，還是本土老牌運動品牌，都紛紛加入這一戰(zhàn)場，誰穩(wěn)坐頭把交椅？誰又在步步緊逼？新一輪排位賽即將上演。近期，各個品牌的2018年年報陸續(xù)揭曉，《聯(lián)商網(wǎng)》從近兩年的營收、凈利潤以及品牌在國內(nèi)外市場的不同表現(xiàn)等方面切入，對比了國際四大品牌（耐克、阿迪達斯、彪馬、安德瑪）和國內(nèi)四大品牌（安踏、李寧、特步和361度）的最新戰(zhàn)績，一窺各品牌的勢力版圖演變。一八大品牌營收凈利對比耐克依然領先1、營收對比：數(shù)據(jù)顯示，過去兩年耐克的營收遙遙領先，是唯一一個打下2千億營收規(guī)模江山的國際運動品牌，阿迪達斯緊隨其后，也躋身千億俱樂部，但與耐克相比仍有不小的差距。國內(nèi)方面，安踏一枝獨秀，2018年營收更是超過其他國內(nèi)三大品牌營收之和。凈利對比：與2017年相比，由于受美國稅改影響，耐克凈利呈斷崖式下跌，但仍略高于阿迪達斯；阿迪2018年凈利則創(chuàng)下了19.5%的增幅，大幅拉近了與耐克的差距，幾近持平；彪馬凈利也實現(xiàn)了38%的增長；安德瑪過去兩年凈利均為負數(shù)，虧損仍在持續(xù)。與全年營收增長一樣迅猛，2018年安踏的凈利亦超過其他國內(nèi)三大品牌之和，更超過了國際兩大品牌彪馬和安德瑪，真正實現(xiàn)國產(chǎn)運動品牌的完美逆襲。2、大中華區(qū)/亞太地區(qū)成國際運動品牌業(yè)績增長引擎無論是營收還是凈利，耐克依然穩(wěn)坐體育運動品牌界的頭把交椅。整個2018財年，耐克公司營收達到363.97億美元（約合人民幣2449.3億），同比增長約6%；不過受美國稅改影響，全年盈利19.33億美元，同比下降54.41%。相比起全球其他市場，耐克在大中華區(qū)的風頭保持強勁，財報上也拿出了亮眼的成績。數(shù)據(jù)顯示，大中華區(qū)2018財年營收達51.34億美元，在匯率不變的基礎上，同比增長18%，息稅前利潤達到18.07億美元，同比增長20%，連續(xù)十六個季度實現(xiàn)兩位數(shù)增長。這是耐克大中華區(qū)第一次突破50億美元營收。緊隨其后的是阿迪達斯，2018年阿迪達斯營收同比增長8%至219億歐元（約合人民幣1644.1億），凈利潤增長20%至17億歐元。全年北美和亞太地區(qū)均收獲15%的銷售增速，其中，大中華全年增長23%。值得注意的是，阿迪達斯大中華市場的業(yè)績四季度增速明顯放緩，營收同比增幅為13%。在本季度之前，阿迪達斯在大中華區(qū)已實現(xiàn)連續(xù)11個季度增速超過20%。彪馬的2018全年銷售額達到了46.48億歐元（約合人民幣348.94億），同比增長12.4%（剔除匯率因素，增長17.6%），再次創(chuàng)下歷史新高。息稅前利潤則增長了37.9%至3.37億歐元，凈利增長38%達到1.874億歐元，毛利率同比增長110個基點至48.4%。從地區(qū)來看，亞太地區(qū)的增長依然尤為強勁，2018年銷售額達到12.36億歐元。在四大國際運動品牌陣營里，安德瑪顯然最為弱勢，當前依然危機重重。2018年全年，安德瑪雖然營收增長了4%至52億美元（約合人民幣349.9億），但卻凈虧損4600萬美元，合每股虧損0.1美元。45.1%的毛利率與前一年持平，剔除重組支出影響后上升30個基點至45.5%。與前述三大國際運動品牌所倚重的區(qū)域一致，亞太地區(qū)成為拯救安德瑪業(yè)績的稻草，其2018年在亞太地區(qū)的收入增長了29%，位居各區(qū)域之首。3、安踏創(chuàng)有史以來最佳業(yè)績2018財年，安踏依然表現(xiàn)搶眼，根據(jù)公告，安踏全年實現(xiàn)收益241億元，同比增長44.4%，股東應占溢利為41.03億元，同比增長32.9%，各項經(jīng)營指標健康，創(chuàng)造了安踏集團有史以來的最佳業(yè)績，而且已連續(xù)5年保持雙位數(shù)增長。近年來，李寧以國潮之姿打了漂亮的翻身仗，品牌形象煥然一新，反饋到財報上也有了明顯的變化。2018年全年營收達到了105.11億元，較2017年上升18.4%；實現(xiàn)歸屬凈利潤為7.15億元，凈利率從5.8%提高到6.8%。毛利則較2017年的41.76億元上升21.0%至50.53億元。特步國際2018財年的收入營收增長25%至63.83億元，凈利潤較去年同比增長61%，達6.57億元。經(jīng)營利潤上升44.1%至10.443億元，經(jīng)營利潤率增加2.2個百分點至16.4%。361度集團2018實現(xiàn)收益約51.87億元，同比增長0.6%；經(jīng)營溢利約7.82億元，同比減少約20.78%；權益持有人應占溢利約3.04億元，同比減少約33.51%。二中國市場將是重中之重除了財報以外，還有一組數(shù)據(jù)顯得很有趣。在2018天貓雙11的“運動戶外”銷量榜上，前四強分別是耐克、阿迪達斯、安踏和李寧，而彪馬僅排第六，安德瑪、361度則并未上榜。這與八大品牌在2018年財報的數(shù)據(jù)排位幾乎相一致。在市場快速變化的今天，耐克、阿迪達斯一直以超高的品牌價值、獨特的品牌標識、精準的品牌定位、成功的營銷策略牢牢抓住了中國消費者的心。據(jù)2018年環(huán)球網(wǎng)聯(lián)合環(huán)球時報輿情調(diào)查中心就外資品牌相關話題展開網(wǎng)民對外資品牌好感度的調(diào)查顯示，在外資運動、戶外用品品牌中，耐克和阿迪達斯分別以53.9％和48.4％的占比摘得受訪者最喜歡的外資運動品牌，和排名第二的運動品牌。事實上，以耐克、阿迪達斯為代表的國外運動品牌早已在無形中滲透了中國的運動消費市場。2018財年，耐克在大中華區(qū)營收達到51.34億美元，在匯率不變的基礎上，同比增長18%，要是換算為人民幣，約合345.96億元，僅大中華區(qū)就已經(jīng)超過了安踏的全年營收。阿迪達斯的財報中也特意提及了大中華區(qū)23%的增長推動了整體的數(shù)字；彪馬指出亞太地區(qū)的增長主要受中國和韓國的高增長推動；安德瑪則在今年1月簽下中國女排隊長朱婷，其主席兼首席運營官KevinA.Plank在財報后的電話會議中一開頭就提到了這位“世界排名第一的排球運動員”，也顯示了其對于中國市場的重視。種種的數(shù)據(jù)反饋和品牌策略表明，以中國為核心的亞洲市場正在成為并且將持續(xù)成為各大國際運動品牌未來發(fā)展的戰(zhàn)略重地。三國產(chǎn)運動品牌集體“出?！卑蔡?、李寧正邁出第一步當然，在國內(nèi)體育市場宏觀需求持續(xù)穩(wěn)健增長的情況下，加之運動品牌自身的發(fā)展，國際運動品牌與本土運動品牌之間的距離已在縮小。整體來看，2018年，上述四家國內(nèi)運動品牌是“三家歡喜一家愁”，安踏、李寧、特步營收、凈利潤都實現(xiàn)大幅增長，而361度收入幾乎零增長，凈利潤大跌三成，幾乎回到了五年前的水平。其中2018年安踏總收入241億元，比李寧、特步、361度加起來還要多；凈利也達到41億元，且遠遠高于彪馬、安德瑪，在這八大品牌中排名第三。昔日的“老大哥”李寧也很努力。2015年李寧實現(xiàn)扭虧為盈后，在以產(chǎn)品為核心，構建渠道、供應鏈、零售運營能力的方式下，通過三年調(diào)整，開始復蘇。2018年，李寧營業(yè)收入首次突破百億，股東應占溢利同比增長近四成。但是要想超越安踏，重回國產(chǎn)體育品牌第一的位置，李寧還有很長的路要走。同時，中國本土運動品牌不再滿足于國內(nèi)的“一畝三分地”，也將視線投放到海外，走向國際市場。目前，安踏正通過收購國際品牌的方式，“借船出?！边~出第一步。2018年，安踏攜手其他投資方組成的財團，宣布以46.6億歐元（約合人民幣371億元）收購芬蘭體育用品集團AmerSports，2019年3月宣布收購完成。李寧則通過紐約時裝周大放異彩，讓國潮成為年輕人的心頭好；特步也開始在2018年于越南和印度開店，361度則從2014年起進軍巴西、美國、歐洲，但目前海外業(yè)務尚未盈利。四競爭加劇運動品牌迎來洗牌期事實上，對于許多運動品牌來說，中國市場都有著不小的魅力。在消費升級的背景下，不少人開始注重運動健身，隨之而來的就是人們對運動服飾、器材等需求的增加，體育行業(yè)迎來重重利好。另一方面，國產(chǎn)運動品牌們正在迎來分水嶺，有人努力爬坡并且有望登頂，也有人正在迅速滑坡，跌落谷底難再起。在以安踏、李寧等品牌迎來業(yè)績增長的同時，更多傳統(tǒng)體育運動品牌正節(jié)節(jié)敗退直至折戟沉沙，如德爾惠，喜得龍、金萊克等。業(yè)內(nèi)人士表示，目前國內(nèi)運動品牌正處在洗牌期，未來或?qū)⒊霈F(xiàn)一到兩家巨頭。另外，全球體育運動領域上一直不乏優(yōu)秀的品牌，除了耐克、阿迪兩位“瑜亮兄弟”，近年來更是殺出不少黑馬，來勢洶洶，包括斯凱奇、newbalance、匡威等運動品牌的快速崛起也正在引起市場的注意。目前雖然無論是市場份額還是消費者喜好度，以耐克、阿迪為代表的國外運動品牌比本土品牌要勝出不少，但是在國產(chǎn)品牌的奮起直追下，雙方的差距正在一步步縮小。再加上越來越多的品牌擠入這條賽道，亞軍阿迪的強力挑戰(zhàn)，耐克想要坐穩(wěn)龍頭老大的位置，可能也要費一番功夫了。從中國制造到中國品牌，正如華為引領國產(chǎn)手機走向世界，令無數(shù)西方消費者競折腰，或許有一天，國外的消費者們也會為了一雙安踏或者李寧的鞋通宵排隊，而國人也將為國產(chǎn)品牌自豪。

不遺余力的團長爭奪大戰(zhàn)拿到大額融資的社區(qū)團購平臺，前端爭奪團長，后端狠拼供應鏈。沒有足夠資金的平臺，只能干瞪眼，躲在區(qū)域里黯然神傷地默練內(nèi)功。如何打團長大戰(zhàn)？平臺一邊賦能戰(zhàn)，提升自己團長能力，試圖建立防御體系；另一邊打爭奪戰(zhàn)，都下狠手爭奪其他團長。所謂賦能：通過平臺商學院，團長培訓，小程序，朋友圈人設打造等方式提升團長能力，賣更多的貨。沒有經(jīng)過賦能的團長們，大量數(shù)據(jù)表明月度收入在2-3000左右，經(jīng)過賦能培訓的團長們，中級的能做到5-8000，高級的能做到1-2萬。所謂爭奪：通過簽獨家協(xié)議、排他協(xié)議、高額傭金、不同品類傭金、坎級返利、團長轉(zhuǎn)介紹傭金（類似傳銷模式）、小團購公司收購、團長專屬微信號和工作卡等多種形式，搶別人團長，也防別人來搶。同時，所有平臺基本都明白一個道理，打贏了供應鏈之戰(zhàn)，才能真正打贏團長之戰(zhàn)。所謂供應鏈之戰(zhàn)，就看三方面：選品能力：買手的眼光，決定了商品熱銷的可能性，決定了團長的獲利能力；規(guī)模能力：規(guī)模決定了融資，決定了供應鏈能否從當?shù)厣涎拥疆a(chǎn)地。規(guī)模驅(qū)動了商品品質(zhì)和價格；履約能力：技術系統(tǒng)是否穩(wěn)定，倉配體系的成本、效率、支撐能力，決定了顧客口碑和復購。貌合神離的蜜月能多久其實，不用明說，平臺和團長的蜜月期已經(jīng)沒有多久了。甚至蜜月已經(jīng)結束了。每次我們都努力擦亮眼睛，試圖看清這個復雜的商業(yè)世界。但變化太快了，擦眼睛并沒有什么卵用。團長已無所謂忠誠了，誰給的點多，就賣誰的貨。這已經(jīng)公開化了，私有群成交，公司群報單，平臺裝睜眼瞎而已。平臺也知道，團長不值得依賴，大決戰(zhàn)一旦打完，就準備收拾這些惟利是圖的團長了。團長對此也早已心知肚明，隨時準備撈一票就走，或者干脆扯旗造反。平臺去團長化是必然，一是團長不可依賴，用戶還是要搶到自己的APP上才安全；二是團長動則十幾個點提成，一個提貨點只要兩三個點，這個賬誰都算得清。這個時代，強東哥這個兄弟都靠不住了，所以不要再講感情，講感情太傷錢了。盡管所有人都知道蜜月期快過了，但在資本的金錢支持下，平臺還是要拼命花錢拉攏團長?？丛阱X的面子上，團長還是要表現(xiàn)如恰如其分的忠誠。這是個珍瓏棋局，在燒死大多數(shù)平臺之前，是無解的。錢總會燒完的，就算擁有了顧客，團長們又能怎么辦呢？職業(yè)團長起義，反向多元化供應鏈團長最大的王牌，就是手里有顧客，而且有客情，有信任。只要在社區(qū)的影響力在，信任在，職業(yè)團長就會長存。平臺與團長的矛盾不可能調(diào)和，職業(yè)團長終將起義，而未來在哪兒呢？團長是反向做上游供應鏈，而且是多元化的供應鏈。有了牢固的用戶關系，團長需要的是優(yōu)質(zhì)的、特色的、性價比高的供應鏈產(chǎn)品支持，以及及時的配送服務。不要擔心團長們無法找到優(yōu)質(zhì)的供應鏈，專業(yè)的供應鏈產(chǎn)品和配送服務都會出現(xiàn)的，都會找到他們的。第一個是社區(qū)團購公司進化出來的專業(yè)供應鏈平臺。燒不起錢的平臺，可能會默默練成選品神功。他們徹底放棄對團長的爭奪和控制，專攻上游選品，從而形成了優(yōu)質(zhì)的特色產(chǎn)品供應鏈。而這個時候，恰恰是團長需要他們的地方。放棄了控制，反而可能獲得了合作，世界就是這么吊詭。第二個是專業(yè)的城市倉配一體化服務提供商。諸如萬超幫等城市倉配平臺，已經(jīng)為多個社區(qū)平臺提供了成熟優(yōu)質(zhì)的倉配服務。未來在更多的城市，會有更多的公司建立起專業(yè)的倉配服務網(wǎng)絡。團長們完全不用擔心。第三個會是誰？意外的是，最大可能是品牌商！這是一個品牌商們未來幾年可能的一個最大紅利！品牌商們的紅利：“決勝團長”就有新高潮品牌商們從來都是敏感的，只要有新的渠道出現(xiàn)，一定會去想如何為我所用?，F(xiàn)在，機會來了！社區(qū)團購模式是目前出了B2C模式外，看到的最好的鏈接C端用戶，引爆銷量的方式之一?？梢岳斫鉃镕2C（廠家—消費者）模式。之前品牌商想要觸達終端用戶，完成銷量，TOC的方向無外乎如下幾種方法：1.B2C模式：通過淘寶，天貓，京東等平臺做銷售；2.F2C模式：通過社交電商方法，譬如云集，貝店等平臺做銷售；3.M2C模式：通過自建微電商矩陣，譬如有贊，點點客，聚客通，公眾號，微信群等做銷售；4.直銷模式/團購模式?，F(xiàn)在，有了社區(qū)拼團模式可以更好的觸達用戶，引爆銷量，這是第五種模式。TOB方向就不展開了，大概有直控KA賣場，經(jīng)銷商覆蓋，B2B電商合作等。為什么社區(qū)拼團模式會是第五種？量變帶來的質(zhì)變：團長是掌握C類客戶抓手綜上所述，通過各個社區(qū)團購平臺的教育，賦能，搶奪，社區(qū)團長這個新型職業(yè)會成為零售商業(yè)的一個基本單元，這個基本單元的數(shù)量會是百萬級別，千萬級別的。從社交性流量的角度來說，純社交電商（朋友圈互動模式，代表企業(yè)云集，貝店等）和社區(qū)拼團電商（微信群互動為主，代表企業(yè)興盛優(yōu)選，您我您，食享薈等）都是社交電商。目前社交電商賽道，以剛上市的云集為例，就有1000萬以上的店主，可以試想，將來的社區(qū)團長至少是千萬級別的。通過2016年，2017年，2018年三年的社交電商報告看出，目前微商的從業(yè)者至少有2000萬以上。那么，未來的社區(qū)團長，達到1000-2000萬是沒有問題的。這樣的一個數(shù)量會帶來什么效應呢？第一、會成就一批社區(qū)團購平臺公司，促成他們上市?？梢灶A想，現(xiàn)在頭部的社區(qū)團購平臺，估值在50-100億元的公司都有機會。第二、團長們進化成獨立的職業(yè)化團長。這對于苦于找到新增長渠道和營銷模式的品牌商們，絕對是個好消息。對于品牌商來說，如果之前的口號是決勝終端的話，未來的口號就是決勝團長了。應該感謝各個拼團企業(yè)對于市場的教育，對于團長們的培育。給各個品牌企業(yè)找了一大堆不需要付出工資，底薪的“導購員+業(yè)務員+客服員”。從目前的實踐來看，品牌企業(yè)通過拼團小程序，一物一碼，本地化的配送體系，原先龐大的線下地推隊伍，通過發(fā)展社區(qū)強關系的KOL作為團長，譬如便利店主，寶媽，小二游泳館主等角色來做拼團，結合公眾號，服務號，微商城，SCRM系統(tǒng)，也做得挺不錯的，筆者看到的很多品牌商的拼團數(shù)據(jù)很驚艷了，案例就不放了，有興趣的朋友私聊我交流。同理，這樣的模式和操作，同樣適合于廣大的經(jīng)銷商們！包括對于新品上市，對于庫存處理，都有極其強大的意義?？偨Y一下：1.團長們的獨立化，職業(yè)化對于品牌商是紅利；2.品牌商通過與團長合謀，實現(xiàn)產(chǎn)銷一體化，做好社區(qū)商務。綜上所述：1.團長進化成了新物種，未來會獨立化，職業(yè)化；2.社區(qū)團購公司會變成創(chuàng)新的供應鏈公司，會帶來新的商業(yè)格局的洗牌；3.團長進化后，對于其他零售企業(yè)以及品牌商來說，都是利好和紅利。

5月9日，一起惠獲悉，全球智能商務平臺SHOPLINE推出了新的O2O解決方案，該方案允許商家在CRM和數(shù)據(jù)分析工具的支持下評估在線和線下消費者行為。據(jù)悉，新解決方案旨在使商家能夠整合線上和線下客戶數(shù)據(jù)，它能使商家通過Facebook的聊天機器人與客戶聯(lián)系，且允許商家可視化分析其商店的網(wǎng)絡流量、收入、產(chǎn)品性能、客戶相關的數(shù)據(jù)，營銷和促銷活動績效?！拔覀儼l(fā)現(xiàn)品牌很難合并他們的線上線下業(yè)務，這導致客戶體驗不一致，并且跨渠道會分散客戶信息。如果消費者無法獲得無縫的線上和線下品牌體驗，會降低他們購買的興趣，這會對商店的運營和增長帶來負面影響?！盨HOPLINE首席運營官FionaLau說道?！八裕琒HOPLINE的O2O解決方案，可以使品牌整合其在線和線下業(yè)務，并全面了解客戶的整個消費行為過程，從而為商家?guī)硎杖朐鲩L。”據(jù)了解，隨著SHOPLINE收購臺灣零售POS系統(tǒng)公司W(wǎng)APOS，SHOPLINE商家現(xiàn)在可以整合來自線上和線下商店的數(shù)據(jù)和會員信息，而這也可以為商家創(chuàng)建統(tǒng)一的全渠道解決方案，以提高其運營效率和銷售。一起惠了解到，WAPOS是一家專注于零售POS系統(tǒng)的公司，其用戶來自不同行業(yè)，包括服裝、配飾，消費電子產(chǎn)品和零售。

5月6日消息，藥明康德今日宣布成功收購美國臨床研究服務公司Pharmapace。該公司為臨床試驗各階段、注冊申報及上市后支持提供高質(zhì)量的數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析服務。收購完成后，Pharmapace將成為藥明康德旗下臨床CRO公司康德弘翼的全資子公司，并將繼續(xù)專注于拓展其核心的數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析服務能力。未來，Pharmapace將與康德弘翼的相關臨床研究服務業(yè)務進行整合。收購Pharmapace以后，康德弘翼在中美兩地將擁有超過850人的服務團隊，他們將與公司在歐洲和亞太地區(qū)的戰(zhàn)略合作伙伴一起，為全球客戶提供全方位的臨床開發(fā)服務以及功能服務外包（FSP）。Pharmapace總裁兼首席執(zhí)行官沈在謙博士表示，”通過此次并購，我們將借助藥明康德的平臺能力和規(guī)模，為客戶提供從臨床前開發(fā)、臨床研究到注冊申報的全球一體化解決方案?！彼幟骺档侣?lián)席首席執(zhí)行官胡正國表示，“此次收購進一步提升了康德弘翼全方位的數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析服務能力，為我們創(chuàng)建全球一體化臨床研究服務平臺奠定了堅實的基礎。未來，我們將與Pharmapace攜手同行，幫助合作伙伴縮短新藥上市進程，早日實現(xiàn)‘讓天下沒有難做的藥，難治的病’的偉大夢想?！惫_資料顯示，Pharmapace成立于2013年，公司位于美國加州圣地亞哥，為北美、歐洲和亞洲客戶提供包括臨床和統(tǒng)計籌劃、數(shù)據(jù)管理、生物統(tǒng)計、臨床數(shù)據(jù)整合和醫(yī)學寫作等在內(nèi)的全方位服務。

近兩年，獨立站建站工具的普及讓獨立站玩法在跨境電商圈“火”了起來。不少賣家開始從第三方平臺遷移過來，但獨立站對他們來說仍是一個新事物，如何迅速找準方向以確定商業(yè)模式成為他們最大的挑戰(zhàn)。而作為軟件提供方，獨立站建站工具服務商往往更能從全局俯瞰，對獨立站的商業(yè)模式構設擁有自己獨特的看法。日前，一起惠與BigCommerce中國區(qū)代理商SILK的CEO徐東杭進行了深入的對話，希望從服務商角度摸清獨立站的內(nèi)核。01獨立站“平民化”BigCommerce是一家海外獨立站軟件廠商，成立于2009年，目前年GMV已達到170億美金。作為BigCommerce中國區(qū)的代理商，SILK見證了中國賣家轉(zhuǎn)型獨立站的“熱潮”。徐東杭向一起惠透露，目前從SILK數(shù)據(jù)上看，有超過95%的獨立站咨詢客戶均是第三方賣家及傳統(tǒng)外貿(mào)轉(zhuǎn)型的企業(yè)。在他看來，這些企業(yè)在剛進入獨立站市場時是非常有優(yōu)勢的，因為他們在第三方平臺上賣過貨，對外貿(mào)流程比較熟悉，已擁有充足的貨源。這個浪潮的帶動跟獨立站建站工具在中國市場的發(fā)展息息相關的。徐東杭認為，獨立站建站工具讓企業(yè)搭建自己的獨立站的成本降得更低。而在過去，獨立站搭建需要自建技術團隊或者進行技術外包，既花耗時間，也花耗金錢，試錯成本非常高。一起惠了解到，目前BigCommerce的標準版價格僅為29.95美金一個月（相當于201.67人民幣），而亞馬遜歐洲站點專業(yè)銷售計劃的月租金為25英鎊每月（約RMB221.1元）。也就是說，開設一個獨立站的試錯成本跟在亞馬遜上開個店基本相當。徐東杭表示，當獨立站試錯成本大大降低后，賣家去嘗試獨立站就成了一個自然而然的過程?！叭魏我粋€正常經(jīng)營狀態(tài)的賣家，在第三方平臺做到一定程度后，一定希望開拓更好的渠道，實現(xiàn)多渠道運營?！贝送?，徐東杭也認為，第三方平臺的競爭趨于飽和也讓賣家加速往獨立站模式遷移。其告訴一起惠，目前，在第三方平臺上，企業(yè)之間的競爭更多體現(xiàn)在單品的競爭上，要形成競爭力并不容易。賣家只能從產(chǎn)品上創(chuàng)新，營銷的創(chuàng)新是很難的。賣家可以在第三方平臺上砸錢買廣告沖流量，在短期內(nèi)把銷量提升上來。但如果賣家沒有流量池去沉淀這些流量，就很難把業(yè)務做得持久?！耙恋砹髁?，讓自己的客戶對企業(yè)有較好的認識，獨立站是比較不錯的載體?！毙鞏|杭說道。02誤區(qū)：照搬鋪貨模式有趣的是，作為第三方平臺賣家轉(zhuǎn)型的新陣地，獨立站行業(yè)有不少沿用過去第三方平臺鋪貨玩法的玩家。徐東杭認為，這類型的賣家實際上只是另外造一個小型的eBay罷了，并未完全發(fā)揮獨立站作為流量池的優(yōu)勢?！蔼毩⒄镜膬r值并不在于流量，而在于充當流量池的作用。開一個獨立站的流量成本不低，獨立站獲取第一批客戶肯定比第三方平臺來得困難，因為客戶不容易找到你，但正因為不容易找到你，找到你后就會開始第二次尋找你?！毙鞏|杭說道。他向一起惠指出，如果企業(yè)通過引流把客戶導入獨立站后，沒有做店鋪優(yōu)化，沒有好的設計和產(chǎn)品配合，就不可能帶入后續(xù)營銷，因為客戶并沒有沉淀下來。“這會變成企業(yè)不斷投錢引流，產(chǎn)成訂單，然后再把掙的錢重新投入引流，惡循環(huán)?！毙鞏|杭說道。因此，徐東杭更看好的是小眾品牌的擁有者或產(chǎn)品生產(chǎn)商去做獨立站，因為這些企業(yè)本身擁有獨特的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。當然，這意味著獨立站跟過去第三方平臺模式不同，不是短期就能見效的模式，而是一個長跑過程。因此，這對企業(yè)來說需要擁有更好的耐性和規(guī)劃。“獨立站只是一種技術，并不是誰早砸錢多久就可以做好的。獨立站不會決定企業(yè)的商業(yè)成功，最后企業(yè)比拼的肯定是供應鏈、產(chǎn)品、營銷和獨立站運營等多方面的能力?！毙鞏|杭說道。03占據(jù)用戶心智是獨立站廠商的關鍵看中中國獨立站市場的不止賣家們，還有軟件廠商。實際上，除了BigCommerce，市場上能幫助賣家搭建獨立站的軟件服務商還包括Shopify這樣的海外廠商以及Ueeshop和Shopline這樣的國內(nèi)廠商。為了在跨境電商行業(yè)形成自己的競爭壁壘，賣家們利用獨立站建站軟件搭建自己的獨立站。那對于獨立站建站工具來說，自己的壁壘又是啥呢？徐東杭認為，從產(chǎn)品上看，獨立站建站工具必須比拼兩點：第一，建站工具使用起來是否快捷方便，適合國內(nèi)客戶操作習慣；第二，獨立站提供的推廣工具是否有足夠的競爭力，能讓賣家賺到錢。而這兩方面都是基于技術的。但除了技術方面，徐東杭向一起惠指出，獲取足夠大體量的賣家端使用獨立站建站工具的人才群體是該行業(yè)最大的壁壘?！耙患移髽I(yè)的獨立站建站工具用的人越多，人才就越多。人才越多，該軟件就能不斷改進自己的產(chǎn)品，讓自己產(chǎn)品運行得更順暢。當大批該企業(yè)的獨立站建站工具的使用人才出現(xiàn)后，這些人才就可持續(xù)不斷地給獨立站建站工具的客戶提供價值，這樣人才壁壘就起來了。”他說道。當然，作為toB型的企業(yè)，徐東杭認為，獨立站建站工具很難有一家獨大的情況，因為每家企業(yè)的需求都不同，獨立站建站工具很難滿足所有需求。在他暢想的未來競爭勢態(tài)中，該行業(yè)會存在3到10家擁有各自優(yōu)勢和用戶群體的獨立站建站工具企業(yè)，并不會有一家獨大的情況出現(xiàn)。與此同時，也不斷有新加入獨立站建站工具的企業(yè)。比如美國移動支付企業(yè)Square就在去年4月宣布以3.65億美元收購網(wǎng)站搭建服務公司W(wǎng)eebly，讓其商戶可以使用Weebly和Square搭建企業(yè)網(wǎng)站和在線電商平臺?，F(xiàn)在，該企業(yè)的獨立站建站服務SquareOnlineStore已經(jīng)擴展到美國和英國，未來還將在加拿大、澳大利亞等國上線。徐東杭認為，雖然獨立站建站工具目前的企業(yè)已經(jīng)有不少了，但也不排除有新想法的新玩家進入。“對于新方向，我個人比較看好B2B方向。實際上，Silk在去年年底就在推B2B的產(chǎn)品，因為這種模式對國內(nèi)制造出海有不錯的驅(qū)動作用。”

4月29日消息，今日晚間，蘇寧易購（002024.SZ）發(fā)布2019年一季度報告。一季度財報顯示，蘇寧易購一季度營業(yè)收入為622.42億元，同比增長25.44%；全渠道商品銷售規(guī)模為869.26億元，其中線上自營商品銷售規(guī)模同比增長40.87%；實現(xiàn)歸母凈利潤1.36億元。在線下，截至2019年3月底，蘇寧易購合計擁有各類自營及加盟店面12329家，一季度新開1501家。其中，公司各類自營店面9758家，各類加盟店面2571家。蘇寧紅孩子母嬰專業(yè)店在報告期內(nèi)可比門店銷售收入同比增長15.70%。在線上，2019年一季度，蘇寧易購線上平臺商品交易規(guī)模為541.24億元，同比增長36.09%，其中自營商品銷售規(guī)模379.09億元，同比增長40.87%，開放平臺商品交易規(guī)模162.15億元。另外，一季報數(shù)據(jù)顯示，截至3月31日，蘇寧易購零售體系注冊會員數(shù)量4.22億。同時，在一季度，蘇寧易購成立家電、消費電子、快消、時尚百貨、國際五大商品集團。在3C、大家電方面，蘇寧易購發(fā)展C2B業(yè)務，研發(fā)自主產(chǎn)品，發(fā)布空調(diào)、掃地機器人、智能耳機等十余款蘇寧小Biu系列智能新品，并成立蘇寧生態(tài)鏈基金、Biu+聯(lián)合實驗室，扶持智能硬件創(chuàng)新企業(yè)。在大快消類目方面，蘇寧通過集中采購、產(chǎn)地直采、供應商戰(zhàn)略合作，借助線下門店規(guī)模布局，進行雙線聯(lián)動。同期，蘇寧易購還收購了萬達百貨37家門店。在物流基礎設施方面，截至2019年3月末，蘇寧物流及天天快遞倉儲及相關配套總面積964萬平方米，快遞網(wǎng)點26700個，物流網(wǎng)絡覆蓋全國351個地級城市、2849個區(qū)縣城市。蘇寧物流配送“半日達”、“次日達”、“準時達”等時效產(chǎn)品覆蓋范圍持續(xù)增加，同時依托公司門店布局，推進蘇寧郵局、即時配服務。此外，蘇寧加快商品中心倉、前置倉開設，進一步搭建中心倉、前置倉、門店倉全方位倉儲體系。在金融業(yè)務方面，一季度，蘇寧金融集中在供應鏈金融、微商金融、消費金融、支付和財富管理及金融科技輸出等核心業(yè)務發(fā)展。報告期內(nèi)，消費金融業(yè)務投放額同比增長229.66%，供應鏈金融業(yè)務投放額同比增長78.01%。在研發(fā)方面，一季度蘇寧易購的研發(fā)費用同比增長81.79%，并2019年年初，正式成立蘇寧科技集團，于1月份首次推出“智慧零售大腦”。

日前，蘭亭集勢公布了截至2018年12月31日經(jīng)審核的全年財報。財報顯示，2018年蘭亭集勢產(chǎn)品銷售凈收入達2.16億美元，主要是由于公司戰(zhàn)略性地暫?；蚪K止了部分沒有增長潛力、毛利較低甚至是虧損的商品銷售。2018年11月，蘭亭集勢以不計息一年可轉(zhuǎn)換本票的形式收購ezbuy100%的股權，導致收購ezbuy可轉(zhuǎn)換本票的公允價值變動損失約2,280萬美元。2018年全年蘭亭集勢凈虧損約5,960萬美元。其他財報信息：2018年蘭亭集勢產(chǎn)品銷售訂單總量為490萬份，而2017年為670萬份。購買用戶數(shù)量為290萬，2017年為490萬。毛利潤為6120萬美元，而2017年為1.056億美元。毛利率為26.9％，而2017年為33.0％。運營虧損3750萬美元，而2017年運營虧損1020萬美元。凈虧損為5960萬美元，而2017年凈虧損950萬美元。每股ADS凈虧損0.89美元，而2017年每股ADS凈虧損0.14美元。蘭亭集勢方面表示，2019年，蘭亭集勢將通過利用收購ezbuy帶來的協(xié)同效應并不斷完善供應鏈和物流服務，提升客戶體驗。包括國際運輸、訂單履行、合并倉庫等各個舉措，從而縮減成本，提升效率。2019年起，蘭亭集勢會繼續(xù)加強供應鏈管理，優(yōu)化產(chǎn)品結構，聚焦高毛利品類和地區(qū)，預計會大幅縮減虧損，努力實現(xiàn)盈利。此外，蘭亭集勢還優(yōu)化了產(chǎn)品清單，為客戶提供更有針對性的品種和選擇，抓住額外的客戶需求。通過增加對不同地域市場的滲透，擴大了了客戶基礎。從最初專注于北美市場，但后來通過收購ezbuy擴大了營銷影響，以增加了產(chǎn)品在歐洲以及南亞和東南亞的客戶。在2016年、2017年和2018年的每一年，歐洲都是蘭亭集勢產(chǎn)品銷量最大的地區(qū)。據(jù)悉，2018年第三季度，蘭亭集勢凈營收為4450萬美元，第四季度凈營收為5750萬美元，一個季度時間凈收入增加1300萬美元。2018年第四季度毛利潤為1990萬美元，毛利率為34.6%，與上年同期29.7%的毛利率相比，2018年第四季度毛利率上漲4.9個百分點。值得注意的是，2018年四季度蘭亭集勢實施了一系列舉措，包括將重點轉(zhuǎn)向提高毛利率的品類銷售，在節(jié)假日期間開展更具針對性和效率的營銷活動，以及改善庫存周轉(zhuǎn)率等。截至2018年第四季度，蘭亭集勢在手現(xiàn)金達到3980萬美元，較上一季度的3833萬美元有所上漲。此外，毛利率也從去年同期的29.7%上升至今年四季度的34.6%，上升了4.9個百分點；經(jīng)營虧損亦從去年同期的360萬美元大幅減少至今年的170萬美元。從財報信息看，2018年對于蘭亭集勢而言是“浮躁”的一年，從內(nèi)部調(diào)整看，2018年卻是蘭亭集勢的“過渡年”。據(jù)悉，2018年6月，董事長兼CEO郭去疾辭去公司董事長兼CEO之職，卓爾智聯(lián)集團聯(lián)席主席閻志被選舉為蘭亭集勢董事長。此前，郭去疾擔任蘭亭集勢董事長兼CEO已有十年時間。不到一個月時間，蘭亭集勢CFO呂彬因個人原因遞交辭呈。與此同時，齊志平擔任蘭亭集勢CEO。然而，到了2018年11月，蘭亭集勢CEO再次變動，齊志平辭職，由ezbuy公司創(chuàng)始人兼CEO何建擔任蘭亭集勢新CEO。不到半年時間，蘭亭集勢的CEO已幾經(jīng)波折，業(yè)務發(fā)展也因此受到影響。2018年11月，蘭亭集勢便接到紐交所通知函，告知其股票在過去連續(xù)30個交易日的平均收盤價低于1美元，未達到繼續(xù)掛牌交易的最低標準，蘭亭集勢陷入摘牌風險。直到2019年4月，歷經(jīng)5個多月后，蘭亭集勢的美國存托股（ADS）連續(xù)30個交易日的平均收盤價高于1.00美元，重新達到交易所關于最低收盤價的標準。高層換血風波過去后，ezbuy的融入或許會給蘭亭集勢帶來新的生機。據(jù)了解，在何建任職幾個月時間內(nèi)，蘭亭集勢已經(jīng)將經(jīng)營重點從地域市場轉(zhuǎn)移到具有較高毛利率的類別中，如快時尚和家居類別。另外，針對一些關鍵類別還推出了更具針對性和有效的營銷活動。這些營銷活動成功利用了ezbuy在東南亞等多個主要市場的本地化營銷經(jīng)驗，對蘭亭集勢在旺季的營收和毛利指標都產(chǎn)生了積極影響。何建曾對外表示，未來，蘭亭集勢將進一步提高效率并充分利用蘭亭集勢和ezbuy之間產(chǎn)生的協(xié)同效應，致力為全球客戶更高效更精準地提供中國豐富的優(yōu)質(zhì)商品。

4月25日，美團打車計劃將于26日在上海、南京上線“聚合模式”的消息被傳出。其通過接入首汽約車、曹操出行、神州專車等主流出行平臺，提供約車聚合服務。言外之意，用戶可以在美團一鍵呼叫多個平臺的不同車輛，享受到不同品類的打車服務。近期，美團打車還將以聚合模式在更多城市展開試點運行。對此，美團打車負責人介紹：“這是我們基于對目前市場變化的評估和研究做出的決策?！蓖瑫r，他表示，在新模式下，美團打車作為平臺連接優(yōu)質(zhì)運力和海量用戶，把互聯(lián)網(wǎng)平臺在用戶需求理解、場景智能識別、交易技術架構、大數(shù)據(jù)實時預測等方面的能力開放出來，在提升行業(yè)整體效率的同時，更好地滿足用戶個性化的出行需求，提升消費者在美團平臺的一站式生活服務體驗?！绷頁?jù)消息顯示，“聚合模式”上線后，上海、南京的用戶仍然能夠繼續(xù)使用美團快車服務。這意味著，美團在既不放棄原有的自己做打車業(yè)務的模式外，還將以聚合形式提供更多約車服務，奉行著兩手一起抓的策略。但其實，這讓美團在網(wǎng)約車市場的失意也顯露無疑。如今，美團再次出戰(zhàn)，也意味著其與滴滴之間的直面競爭以沒有宣告的方式迎來了暫時和解。再出發(fā)的美團不難看出，美團轉(zhuǎn)變思路投身于網(wǎng)約車聚合事業(yè)實際上是一種對于網(wǎng)約車市場的變相妥協(xié)。2017年年末，美團高調(diào)發(fā)布了“一鍵投票召喚”功能，活動頁面顯示用戶可以一鍵投票，單個城市報滿20萬人即會開城。包括北京、上海、成都、杭州、溫州、福州和廈門7座城市。但在實際操作過程中，美團的開城承諾一拖再拖。2018年11月，美團更是在招股書中稱，公司目前正在評估網(wǎng)約車可能給平臺帶來的協(xié)同價值，基于目前市場情況，預期不會進一步拓展此項目。其在風險提示中也寫到，新服務品類的拓展會涉及新的風險及挑戰(zhàn)，承認了對網(wǎng)約車服務的熟悉程度以及相關用戶數(shù)據(jù)不足，可能使其更難以適應不斷變化的消費者需求及偏好。另外，從虧損額度來講，此前有媒體爆料，美團打車每月虧損5000萬美元，以維持南京、上海的市場份額，雖然美團對此作出回應：消息并不屬實。但對于網(wǎng)約車市場來說，虧損似乎已經(jīng)成為常態(tài)。對比市場上主要玩家，滴滴在2018年虧損額度高達109億元；Uber在2018年虧損額度達35億美元；Lyft在2018年虧損額度達9.11億美元。2018年美團年報數(shù)據(jù)顯示，美團新業(yè)務及其他分部的銷售成本由2017年同期的人民幣5億元增至2018年12月31日止三個月的人民幣52億元。其表示，這主要是由于擴大供應鏈解決方案業(yè)務增加的已售貨品成本、由于收購摩拜而產(chǎn)生物業(yè)、廠房及設備折舊增加、網(wǎng)約車司機相關成本增加，以及因非餐飲外賣服務擴張增加的其他外包勞務成本。其在財報中還特意指出，截至2017年12月31日止三個月新業(yè)務及其他業(yè)務的毛利率與2018年同期相比由正轉(zhuǎn)負，主要由于網(wǎng)約車業(yè)務的補貼所致?；ハ嗳∨⒌蔚巍皵硨﹃嚑I”當下，從美團的布局來看，美團與多方合作企業(yè)展開的合作更像是一場互相取暖的大型真相現(xiàn)場。于美團而言，其作為一家生活服務平臺，具備著流量優(yōu)勢，能夠為其他平臺進行用戶導流。美團最新發(fā)布的年報顯示，2018年，美團年度交易用戶達4億。另外，網(wǎng)約車市場作為美團的新業(yè)務，能夠解決用戶“吃/玩什么——怎么去”的問題。因此，打車是美團在整體生活服務業(yè)務上的價值延伸。就像美團CEO曾經(jīng)提出的公司使命所說：WeHelpPeopleEatBetter，LiveBetter。于其他合作平臺而言，以首汽約車為例，首汽約車副總裁胡緒雷表示，通過合作模式改變，從原本的單向輸出轉(zhuǎn)為雙向打通企業(yè)之間的資源，達到更高、更具生態(tài)的服務模式，是首汽約車與企業(yè)合作中一種更理想的合作模式。其他平臺無非是想借助美團的用戶流量拓展用戶基數(shù)，提升訂單量。美團的深水炸彈或只是一聲空響那么疑問來了，美團再次扔出“深水炸彈”，想借助輕模式攪動出行市場的一池春水，這會不會只是一聲空響？德勤咨詢數(shù)據(jù)顯示，2018年Q2網(wǎng)約車平臺日交易額達到47785萬元，其中滴滴占據(jù)了96%，首汽約車、曹操專車、美團打車、其他平臺僅僅占據(jù)4%。從專車數(shù)據(jù)情況來看，2018年Q2滴滴的日訂單數(shù)量達到65萬單，首汽約車的日訂單數(shù)量達到20萬單，神州易到等平臺不足5萬臺?？梢姡还苁强燔囀袌鲞€是專車市場，滴滴依然占大頭。退一步看，雖然美團此次打出了“聚合服務”這一概念，但模式其實并不新穎。高德早在2018年7月上線了打車業(yè)務，到12月份已經(jīng)接入9大網(wǎng)約車平臺。當用戶外出查詢路線打開高德地圖APP后，可選擇打車功能，頁面整合了滴滴、神州、首汽、曹操專車等眾多的出行服務商。多平臺在一個APP界面之中可進行比價，用戶可以通過高德地圖以更低的費用叫車。這滿足了大多數(shù)用戶經(jīng)濟出行的需求。而從美團的合作對象來看，其以高端專車品牌為主，而美團還要對用戶群進行篩選，這樣的漏斗模式不禁讓人懷疑真正能夠產(chǎn)生多少用戶訂單。從戰(zhàn)略意義來講，雖然美團的聚合模式不能形成對于打車業(yè)務的直接管控，但是美團實際上采取了一種以退為進的思路，畢竟作為一家上市公司，美團不能再以巨額虧損面向廣大股民。如今，聚合打車仍可幫助美團達成出行戰(zhàn)略的目標，但是卻不用與滴滴等小巨頭展開輸死搏斗。甚至出行業(yè)務從虧損部門變成有收益的部門。而始終擁有Food+Platform超級平臺夢想的美團，若以聚合打車模式運行，更能體現(xiàn)美團的價值觀，美團何樂而不為。另外，從網(wǎng)約車行業(yè)發(fā)展走向來看，美團的模式轉(zhuǎn)變基本上向行業(yè)宣告了靠補貼搶占市場的階段已經(jīng)成為過去。而在打車痛點還很明顯的今天，新企業(yè)若想進入，只能選擇其他方式，以輕資產(chǎn)模式運營的方式正在成為新的探索方向，但能否行得通還需市場檢驗。億歐汽車認為，這主要考驗了一個平臺如何吸引用戶使用，如何讓用戶養(yǎng)成習慣，其中的艱難可想而知。未來，美團，任重道遠。網(wǎng)約車，任重道遠。

4月25日晚間，一起惠獲悉，天澤信息產(chǎn)業(yè)股份有限公司（以下簡稱：天澤信息）發(fā)布2018年度報告。報告顯示，2018年度，天澤信息實現(xiàn)營業(yè)總收入89,583.95萬元，較上年同期下降9.98%；營業(yè)利潤1,553.08萬元，較上年同期下降86.31%；利潤總額1,365.30萬元，較上年同期下降88.11%。歸屬于上市公司股東的凈利潤為2,414.07萬元，較上年同期下降77.72%；基本每股收益0.0836元，同比下降77.46%。報告期內(nèi)營業(yè)總收入、營業(yè)利潤、利潤總額和歸屬于上市公司股東的凈利潤、每股收益下降的主要原因是運營商放緩4G建設及回款不及預期給子公司遠江信息經(jīng)營業(yè)績帶來影響。2018年度，天澤信息期間費用比上年同期增長738.97萬元。其中，管理費用11,755.31萬元，較上年同期增長4.49%；銷售費用5,500.13萬元，較上年同期增長12.90%，主要系公司加大了銷售投入所致；研發(fā)費用4,483.63萬元，較上年同期增長3.09%；財務費用-363.92萬元，較上年同期減少319.38%，主要是由于子公司商友集團匯兌損益變動導致財務費用減少。報告期末，公司總資產(chǎn)為266,022.34萬元，較期初下降1.97%；歸屬于上市公司股東的凈資產(chǎn)為198,632.34萬元，較期初下降4.75%；每股凈資產(chǎn)為6.83元，較期初下降4.29%?？傎Y產(chǎn)、歸屬于上市公司股東的凈資產(chǎn)和每股凈資產(chǎn)有所下降主要是由于本期回購公司股份所致。報告期內(nèi)，公司經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額為-4,465.88萬元，較上年同期減少159.30%，主要是由于本期銷售商品和提供勞務收到的現(xiàn)金減少所致；投資活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額-3,823.15萬元，較上年同期增加40.59%，主要是本期購買的保本理財產(chǎn)品較上年同期減少所致；籌資活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額-333.48萬元，較上年同期減少106.86%，主要是由于本期回購公司股份所致。除此之外，報告還指出，報告期內(nèi)，天澤信息按照年初制定的經(jīng)營計劃有序推進各項工作，經(jīng)營活動穩(wěn)定。2019年第一季度，公司實現(xiàn)營業(yè)總收入為16,975.19萬元，較上年同期增長29.14%；歸屬于上市公司股東的凈利潤-638.70萬元，較上年同期下降188.43%。報告指出，天澤信息已完成收購跨境電商出口企業(yè)有棵樹，依托其已形成的集產(chǎn)品數(shù)據(jù)發(fā)掘、“海陸空鐵”立體式物流、跨境出口通關、國際倉儲服務于一體的跨境電商出口業(yè)務，快速實現(xiàn)天澤信息在跨境電商領域的業(yè)務戰(zhàn)略布局。天澤信息將結合原本在物聯(lián)網(wǎng)領域的深耕累積，與有棵樹在倉儲管理、溯源供應鏈、物流管理、區(qū)域品類等方面實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)協(xié)同，優(yōu)化資源配置，進一步提升持續(xù)盈利能力和企業(yè)價值，通過外延式發(fā)展促進天澤信息戰(zhàn)略升級。有棵樹重組完成后，天澤信息將形成“現(xiàn)代制造”、“公共服務”、“跨境電商”、“海外及投資”四大業(yè)務群。

生鮮一直是零售電商領域最難啃的骨頭，生鮮電商90%以上的死亡率也讓創(chuàng)業(yè)者望而卻步。但隨著消費各細分賽道的成熟和窗口期的消失，少有人啃的硬骨頭，卻成為消費領域的最后一片“藍?！薄６哳l剛需的特點，也注定了這個賽道將成為商家的必爭之地。所以我們看到，最近半年，生鮮成為阿里、騰訊以及一線機構等主流市場的核心關注方向之一。最近，百果園也發(fā)布了大生鮮戰(zhàn)略，這家創(chuàng)立18年的“水果專賣店”宣布進軍生鮮領域。在發(fā)布會上，百果園創(chuàng)始人余惠勇圍繞為什么進軍大生鮮？憑什么可以做大生鮮？以及怎么做好大生鮮？給出了自己的思考。在余惠勇看來，百果園覆蓋了全國70多個城市的3700多家社區(qū)門店，將是百果園進軍大生鮮最大的利器。百果園也找到了自己的標桿——亞馬遜，有科技作依托，從單一類目發(fā)展到全品類不是一個神話。余惠勇表示，從好水果過渡到好蔬菜，從好蔬菜過渡到好糧油，從好糧油過渡到好食品，是能夠成立的?！半m然我們此前走過艱苦卓絕的十八年，但愿意以歸零的心態(tài)重新開始，為了實現(xiàn)這個目標，我愿意再死磕二十年。”以下系余惠勇演講實錄，經(jīng)野草新消費整理：十八年前，百果園創(chuàng)立，我們當時的初心是“一生只做一件事，一心一意做水果”。秉承這樣的初心，我們歷經(jīng)艱難，連續(xù)虧損了七年才開到100家店。然后在第二個七年，開到了1000家店。現(xiàn)在我們正式跨入了第三個七年，目標是開到一萬家店。百果園這十八年是非常艱難又非常成功的，我們用實踐贏得了行業(yè)的尊重，并且未來我們有著更宏大的規(guī)劃?，F(xiàn)在正是高速發(fā)展的時期，我們決定從零開始，進軍大生鮮領域。那為什么我們要開展大生鮮戰(zhàn)略？我們憑什么做大生鮮？怎樣才能做好大生鮮？未來我們有著怎樣的目標？下面我將圍繞這幾點跟大家做一個分享。一、為什么要做大生鮮我們?yōu)槭裁匆龃笊r？因為中國有兩個很大的怪現(xiàn)象，我們要改變這種現(xiàn)象。1、怪象一：想要好食品卻買不到前不久，我的一個師兄到深圳拜訪我，專門給我?guī)Я似看住Ｎ矣X得很奇怪，為什么要帶醋呢？他說你嘗嘗就知道了，這是我從山西老家的一個小作坊里買的手工醋，跟你之前吃的不一樣。我一嘗，確實不一樣。他說他曾經(jīng)在同學聚會上給每位同學都帶了瓶醋，結果他一個北京同學吃完之后，覺得非常好。但在北京到處找，買了十幾個品牌，沒有一款有那個味道。后來才知道，現(xiàn)在市面上絕大多數(shù)的醋都是勾兌的，像這種傳統(tǒng)的真正的醋是買不到的。這件事對我觸動很大，這也是第一個怪現(xiàn)象：消費者想買好東西、好食品，但卻買不到。2、怪象二：有好食品卻賣不出去第二個怪現(xiàn)象我用另一個事例來說明。前不久，我結識了一位做有機食品的前輩，比我整整大一輪，今年已經(jīng)滿頭白發(fā)了。他是個港商，過去已經(jīng)是一個非常成功的企業(yè)家了，但極度追求完美生活，又投身到了有機食品領域。十幾年來，他在有機食品領域做了很多布局。收購了日本非常有名的調(diào)味廠，以及十幾家有機蔬菜廠。他說他一進行業(yè)就看到了醋的亂象，所以從八年前就開始投資，現(xiàn)在存了5000個大罐的醋。他做了一款高端的素食面，但在市面上找不到有機的調(diào)料，所以不得不自己做。為了這個調(diào)料，他費盡了心機，但由于渠道不通暢，并不能以合理的價格賣出去。走到今天他已然“心灰意冷”，準備放棄了。因此大家看，有好產(chǎn)品，但渠道不配合，消費者不信任，導致只能以看得見的低價去競爭，這逼著生產(chǎn)者壓低成本，進一步導致了食品質(zhì)量不可靠，消費者不信任。這一怪圈，使得中國有良知的生產(chǎn)商喪失了堅持下去的勇氣，造成了食品質(zhì)量的亂象。近幾年在生鮮領域，人民對美好生活優(yōu)質(zhì)食品的追求是擋不住的。可是由于供應嚴重不足，越來越多的企業(yè)開始投身于所謂的新零售。但斥巨資踏入新零售的這些企業(yè)，我認為是并沒有逃脫傳統(tǒng)零售的怪圈的。打著新零售的旗號，實際上還是在用補貼的方式打價格戰(zhàn)，本質(zhì)依然是傳統(tǒng)的。他們并沒有真正地去追求品質(zhì)，去替消費者著想，去為我們的幸福生活發(fā)力。在這樣的背景下，我們在水果領域已經(jīng)刮起了一陣清風，一陣追求高品質(zhì)水果的清風。消費者開始越來越認同和享受更好的水果，使得我們的生產(chǎn)商有著比普通生產(chǎn)商更大的收益。但非常遺憾，只有好的水果，離人們真正追求的好生活還非常遙遠，所以誰來引領好的食品生產(chǎn)？誰來引領真正好的生活？誰來破這個局？既然沒有人來破，既然那么多商家都沒有走在一條正確的道路上，那么我認為這個責任就應該落在我們肩上。因此，在這個時刻，我們重立初心，發(fā)布大生鮮戰(zhàn)略。我們水果人常說，能經(jīng)營好水果就能經(jīng)營好一切。所以我希望通過我們百果園的努力，能夠團結一批有良知的生產(chǎn)者去真正做好的食品，做好的生鮮。真正為我們國人供應高品質(zhì)、高營養(yǎng)、高安全的、又買得起的好食品，不至于我們?yōu)榱艘还弈谭圻€要擠破頭跑到海外去，不至于我們真正生產(chǎn)出了好產(chǎn)品還賣不出去。我希望可以改變這個局面，這就是我們?yōu)槭裁匆龃笊r。二、憑什么可以做大生鮮大家都說大生鮮的水非常深，沒有巨額資本做支撐根本不用談。這個領域都是最頂級的資本在做，你們想做就能做么？我想說我們可以。1、我們有與亞馬遜相似的發(fā)展邏輯我們經(jīng)過深度的思考，找到了一個標桿——亞馬遜，我認為我們百果園的發(fā)展邏輯完全符合亞馬遜的發(fā)展邏輯。亞馬遜從書這個最簡單的垂直品類入手，通過線上電商的模式，做到了世界第一，搭建了一個巨大的流量平臺，并以此為基礎，從書擴展到全品類，成就了一個商業(yè)帝國。他的核心支撐是科技，科技與品類的發(fā)展是相輔相成、相互依托，共同發(fā)展的。有科技作依托，從單一類目發(fā)展到全品類絕對不是一個神話。而我們的邏輯是，從水果這個號稱世界上最難做的單品開始，搭建一個全國性的龐大銷售網(wǎng)絡，并且這個銷售網(wǎng)絡是以貼近社區(qū)的，最符合生鮮銷售的，線上線下一體化的社區(qū)店模式為基礎的。我們的網(wǎng)絡里已經(jīng)有了3700家門店，未來我們要在中國開3萬家門店；我們已經(jīng)有了4500萬個會員，未來我們可能擁有3億個會員。我們擁有的這些會員，都是與百果園建立了深度信任的，追求高品質(zhì)的會員，這是我們花費十八年才建立起來的基礎。我們有理由相信，通過水果這個品類切入，從好水果過渡到好蔬菜，從好蔬菜過渡到好糧油，從好糧油過渡到好食品，是能夠成立的。2、會員、流量、供應鏈構建三大核心競爭力我們的核心競爭力究竟在哪里？我們與亞馬遜有著相似的邏輯，但是卻有著不一樣的核心競爭力，概括來講我們有三點優(yōu)勢：第一，長期積累的深度會員。這些會員是我們信心的來源。第二，低成本高質(zhì)量的流量。我們所擁有的3700個網(wǎng)點可以保證我們生鮮商品的最佳交付，我們不是店模式，不是倉模式，而是店倉一體化模式。我們這接近4000家店就是我們免費的倉，這會為我們帶來極高的效率。別的競爭對手需要花重金建倉，但我們已經(jīng)有了零成本的，可以帶來流量的，有品牌支撐的倉。第三，深耕多年的供應鏈。百果園發(fā)展到今天，得益于我們很早就認識到供應鏈的重要性，目前我們在供應鏈的生產(chǎn)端上已經(jīng)有了很深的積累。幾乎所有的生鮮商品都會面臨同樣的問題，即無論你的營銷怎么樣，無論你的模式怎么樣，只有真正能為顧客帶來好食品才是硬實力。而好食品不是我們選出來的，是種出來的，是養(yǎng)出來的，是生產(chǎn)出來的，所以供應鏈的核心在生產(chǎn)端。那百果園在供應鏈生產(chǎn)端的核心又是什么？是種植保障系統(tǒng)。食品領域的根基在種植，有好的種植才可能有好的養(yǎng)殖，有好的養(yǎng)殖才有好的加工。沒有好的種植，就沒有好的飼料，就沒有好的母雞，就不可能產(chǎn)出好的雞蛋，因此養(yǎng)殖的基礎在種植。有了好的種植，才有好的養(yǎng)殖，才有好的加工，所以整個食品領域的根基在種植。百果園在種植領域已經(jīng)積累了十幾年，特別是四年前，我們引入了世界上先進的種植系統(tǒng)，即日本的“BLOF”有機種植系統(tǒng)。通過這套系統(tǒng)可以保證我們可以做到“三高一低“，即高品質(zhì)、高營養(yǎng)、高產(chǎn)量，低成本。我認為這項技術的引進有可能改變中國的農(nóng)業(yè)。這套系統(tǒng)以種植技術為核心，以優(yōu)質(zhì)的生產(chǎn)資料作肥料，再結合各種現(xiàn)代化的互聯(lián)網(wǎng)技術，將會成為我們的核心競爭力。就像科技幫助亞馬遜打造核心競爭力，我們的這套種植保證系統(tǒng)將會幫助百果園打造屬于自己的核心競爭力。我們已經(jīng)布局十幾年，積累了深厚的基礎，所以我們有理由相信憑借核心競爭力的支撐我們有可能、有能力拿下大生鮮。三、怎么做才能做好大生鮮那怎么才能做好大生鮮呢？我們崇尚的是腳踏實地，我們有非常高遠的目標，但卻腳踏實地。人家說天下武功唯快不破，但我認為還有一種武功唯慢不破；人家用四兩撥千斤，我們用千斤撥四兩；所以我們是厚積而薄發(fā)，淡定而從容地踏入這個領域。因此，我們要從小做起，從一個單品一個品類做起。我們開發(fā)的產(chǎn)品必須能先感動自己、然后才能感動顧客。如果做不到，就不上架。我們必須要讓我們的生產(chǎn)者感到自豪，讓我們的消費者感到滿意和幸福。在產(chǎn)品開發(fā)上，我想重點闡述一下我們秉承的“三不、三高、一堅持”的原則?！叭弧痹瓌t：沒有專家不做，因為專家讓我們有全球視野，讓我們看到這個品類的全球狀況；沒有行家不做，因為只有行家才能幫助我們將事情落到實處；沒有從源頭開始不做，食品的生產(chǎn)一定要從源頭就開始管控?！叭摺痹瓌t：高品質(zhì)、高營養(yǎng)、高安全。如果想讓我們的食品給人民帶來幸福和健康，就必須滿足這三點?！耙粓猿帧保何覀儓猿钟趾糜直阋?。堅持高性價比是我們永恒的追求，我們不僅要讓消費者買得到，更要讓消費者買得起，這是我們的發(fā)心。所以我們要從一個品類開始做起，秉承“三不、三高、一堅持”的原則，逐步擴展到全品類。這就是我們?nèi)绾尾拍茏龊么笊r。四、我們的目標是什么關于目標，我們思考了很多。我愛人的外婆外公已經(jīng)九十多歲了，他們非常喜歡我的愛人，幾年前他們在家鄉(xiāng)開始種菜，寄到深圳給我們吃。結果吃了他們種的菜，我們基本上再也吃不進別的菜了。過去我以為只有水果之間才會有這么大的差異，結果不用化肥，不用農(nóng)藥也可以讓蔬菜產(chǎn)生如此巨大的差異。有了這個念想后，我們小批量嘗試做過一款山泉水，結果我們同事的孩子喝慣之后就再也離不開了。包括我們這次推出的“優(yōu)生蛋”，我們另一個同事的小女兒吃過后，也開始只吃優(yōu)生蛋。我們就在想，我們做這些事的意義在哪里？如果我們在家里可以吃到非常好的大米、蔬菜、水果、肉、面，那么大家就更愿意待在家里，實際上這就是幸福的生活啊。所以我們真正要追求的就是讓更多的人過上幸福的生活，讓大家的餐桌得到改變。因此，雖然我們走過了艱苦卓絕的十八年，但是我們愿意以歸零的心態(tài)重新開始，為了實現(xiàn)這個目標，我愿意再死磕二十年。我們希望用三年讓國人能夠過上生鮮好生活，用七年讓國人過上食品好生活，用二十一年讓國人過上真正幸福的生活。通過引領更多的人投向有良知的企業(yè)，讓我們國人能夠享受好的食品。為了實現(xiàn)這一愿望，我們必須即刻起航。

于近日完成了對五星電器的入股。交易金額12.7億元，持股46%。五星電器是一家江蘇的電器零售商，成立于1998年，目前在江蘇、浙江等七個省份有超220家線下連鎖賣場。其網(wǎng)店主要集中在二到四線城市，在華東地區(qū)，尤其是江蘇省內(nèi)占據(jù)較高的市場份額。事實上，京東和五星電器2017年就開始了渠道和供應鏈層面的合作，雙方在全國多地開設了五星電器無界零售體驗店，并對這一業(yè)態(tài)進行了復制，在洛陽、杭州等地開出了20多家門店。2018年雙十一期間，五星電器線下50多家旗艦店與京東聯(lián)動，客流量有明顯增加，銷售額環(huán)比增200%。不難猜測，這類合作的可觀效果雙方形成綁定關系做出了鋪墊。不難看出，該收購交易是京東家電品類下一階段發(fā)展策略的直接體現(xiàn)：在線上增長趨緩的背景下，通過整合線下實體門店實現(xiàn)新客獲取和渠道下沉。4月15日，在京東家電2019年度戰(zhàn)略發(fā)布會上，京東集團高級副總裁、京東零售集團3C電子及消費品零售事業(yè)群總裁閆小兵就表示，京東“要在線下再造一個京東家電”。彼時他透露，京東不僅會在一、二線城市開出大型體驗店，還會下沉至三到六線城市，但門店類型、規(guī)模會有所差異。與國美、蘇寧在線下的布局相比，京東顯然入場較晚。此番通過資本入股的方式，可以迅速圈住低線城市的優(yōu)質(zhì)門店，縮小和對手的差距。

以食品飲料生產(chǎn)起家的娃哈哈近日成立了一家智能機器人公司。據(jù)天眼查顯示，浙江娃哈哈智能機器人有限公司注冊資本為4000萬元人民幣，經(jīng)營范圍包括“智能機器人、機器設備及零部件的研發(fā)、制造、銷售”等。娃哈哈創(chuàng)始人宗慶后出任董事長一職，持股比例52.15%，為該公司法定代表人以及最終受益人。一面是接地氣的國民飲料品牌，一面是高精尖的機器人研發(fā)制造，娃哈哈的“撞色”跨界引發(fā)了普通民眾的關注。而在另一群關注產(chǎn)業(yè)動態(tài)的人眼中，娃哈哈入局機器人制造更像是迎合了趨勢。智能制造風口下，品牌砸重金打造自己的機器人生態(tài)成為潮流，美的、海爾、蘋果等品牌均已有所建樹，波司登、娃哈哈等品牌則緊隨其后?；蛟S在未來，一個沒有自家機器人來制造產(chǎn)品的頭部品牌，都不好意思和別人打招呼。娃哈哈的機器人布局分幾步走？其他企業(yè)做得怎樣？為什么機器人會是這些品牌共同追逐的焦點？一起惠試著去尋找這些問題的答案。娃哈哈為什么做機器人？娃哈哈要做機器人不是一時興起，技術能力也并非一蹴而就。事實上，作為快消品制造大戶，娃哈哈早在多年前就已經(jīng)參與進新型制造的研究，積累了大量的技術經(jīng)驗。2008年，參與承擔國家863計劃“機器人高速包裝工作站關鍵技術及示范應用”項目；2011年，承擔工信部“十二五”重大科技專項課題“高速搬運機器人及其物流生產(chǎn)線關鍵技術與示范應用”的課題研究；2012年，參與承擔國家863項目“高精度高效率工業(yè)機器人減速器開發(fā)”；2013年，利用在飲料機械裝備開發(fā)、系統(tǒng)集成應用方面積累的經(jīng)驗，進入智能裝備研發(fā)制造領域；2015年，完成串聯(lián)機器人、并聯(lián)機器人、平面機器人的研發(fā)，用于集團飲料生產(chǎn)線上產(chǎn)品裝箱、碼垛、生產(chǎn)物料投放、裝箱等領域；2018年，注冊成立浙江德清娃哈哈科技創(chuàng)新中心有限公司；2019年，注冊成立浙江娃哈哈智能機器人有限公司；……根據(jù)娃哈哈對外聲明，這家新的機器人公司主要從事智能機器人產(chǎn)品與解決方案的開發(fā)、生產(chǎn)、銷售，比如磨拋機器人打磨機頭的智能化控制。這些可以進行信息深度感知、精準控制執(zhí)行的機器，除了可以滿足娃哈哈自身生產(chǎn)線以提升效率，也能為第三方制造企業(yè)提供商業(yè)服務。由于過往的技術試點和積累，娃哈哈已經(jīng)具備了研發(fā)生產(chǎn)工業(yè)機器人的基礎，在滿足自己需求的前提下增加新的創(chuàng)收點顯得一舉兩得。飲料市場的增速放緩和機器人市場的蓬勃發(fā)展，也似乎恰恰可以印證娃哈哈做出這一決定的深層原因。娃哈哈已經(jīng)連續(xù)11年在銷售收入、利潤、利稅等指標上位居中國飲料行業(yè)首位，但其近年來的業(yè)績卻并不如排名一般穩(wěn)固。數(shù)據(jù)顯示，2013年，娃哈哈營收達到巔峰的782.8億元，宗慶后將2014年的目標定在了千億。然而，娃哈哈從2014年開始了營收的連年下滑，其2014~2017年的營收分別為728億元、677億元、456億元、450.73億元。飲料是一個依靠薄利多銷的品類，近年來原材料物料的價格不斷上漲，投資、研發(fā)新品的市場風險不斷加大，國內(nèi)的飲料市場產(chǎn)量增速正在放緩。2017年，國內(nèi)的飲料市場產(chǎn)量首次出現(xiàn)負增長，產(chǎn)量減少了1.6%。在主業(yè)進入“新常態(tài)”階段的時候，主動謀求多元化轉(zhuǎn)型成為娃哈哈的目標。據(jù)不完全統(tǒng)計，娃哈哈還曾先后試水過奶粉、童裝、白酒、保健品、商場、地產(chǎn)等領域，但都未曾引起大的市場反響。飲料市場趨穩(wěn)，機器人市場的規(guī)模則正在經(jīng)歷高速增長。2013-2018年，全球機器人產(chǎn)業(yè)規(guī)模的平均增長率約為15.1%。據(jù)IDC預計，中國機器人市場規(guī)模將于2021年將達到746億美元，占全球總量的34%以上。另一方面，2017年全球工業(yè)機器人密度平均為80臺/萬人，其中韓國為728臺/萬人，日本為344臺/萬人，而作為制造業(yè)大國的中國僅為72臺/萬人，產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景廣闊。宗慶后曾對媒體表示，體力勞動已經(jīng)沒有人愿意做，而危險和危害健康的工作也不應該由人做，所以機器人的應用空間是巨大的。宗慶后同時也表示，娃哈哈做機器人并不是戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，而是新嘗試。不止娃哈哈：這些企業(yè)都在做娃哈哈不是第一個盯上智能制造的品牌。如上文中提到，蘋果、海爾、美的、波司登等行業(yè)頭部品牌均已擊鼓鳴槍。和娃哈哈的“并不是戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，而是新嘗試”相比，這些企業(yè)為轉(zhuǎn)型智能制造帶來了更深入的嘗試和更豐富的理解。2018年4月，蘋果發(fā)布全新拆解機器人Daisy，這款新機器人可以更高效地拆解iPhone，從中回收有價值的材料。而據(jù)臺媒digitimes2019年3月報道，蘋果公司在中國最大的電子代工企業(yè)之一和碩科技為降低勞動力成本，開始增加機器人和自動化生產(chǎn)線的使用。和碩科技董事長童子賢披露，和碩每三年對其自動化生產(chǎn)線進行一次升級，目前其人工勞動力僅為該公司在中國大陸最初建廠時工人規(guī)模的10%左右。換言之，自動化生產(chǎn)線已經(jīng)給和碩降低了九成的勞動力成本。去年年中，富士康掌門人郭臺銘在公司股東大會上表示，十年之內(nèi)，富士康決心用機器人來逐步取代人工勞動力，目標是替換掉八成的勞動力。對于在全球有著120萬員工的富士康來說，用機器人替換掉近八成的勞動力無疑具有極大的想象空間。以生產(chǎn)白色家電起家的美的也正逐步從一家傳統(tǒng)家電企業(yè)向全球化科技集團轉(zhuǎn)變。2003年，開始引進機器人加入生產(chǎn)；2009年研發(fā)伺服電機（應用于工業(yè)多關節(jié)機器人）；2013年進入掃地機器人行業(yè)；2014年成立機器人研究所；2015年作為發(fā)起單位主辦“華南智能機器人創(chuàng)新研究院”，并與安川合資成立機器人公司。；2017年1月，收購德國機器人巨頭庫卡集團股份；2017年2月，以現(xiàn)金約9.02億元收購以色列自動化領先企業(yè)Servotronix公司及其子公司；2019年4月，繼續(xù)與安川合資成立兩家機器人公司；……美的集團機器人產(chǎn)業(yè)項目總經(jīng)理甄少強表示，機器人產(chǎn)業(yè)是美的“雙智”戰(zhàn)略（智慧家居+智能制造）中最重要的部分，是美的開辟第二產(chǎn)業(yè)跑道的合適產(chǎn)業(yè)。付出總能獲得收獲。根據(jù)美的2018年半年報，來自機器人及自動化系統(tǒng)業(yè)務的銷售收入占美的集團總營收的比重已近10%，而且其營業(yè)成本同比降低了18.59%，毛利率同比提升了9.73%。而全面布局機器人產(chǎn)業(yè)帶來的效率提高、成本降低，也讓美的在去年全國家電市場規(guī)模為8104億元，同比僅增長1.9%，幾乎停滯不前的大背景下，仍然在凈利潤上得到了15%-20%的增長。無獨有偶，另一家以生產(chǎn)白色家電起家的企業(yè)海爾也將智能制造列為其戰(zhàn)略目標。不太一樣的是，海爾更傾向于輸出全流程、全產(chǎn)業(yè)鏈的概念和能力，而并非單純將“機器換人”作為“制造”向“智造”轉(zhuǎn)型的特征及目標。海爾對“智能制造”的理解是，打通與用戶交互的全流程節(jié)點，從“定制交互”到“網(wǎng)器終身交互”。而用戶就可以通過現(xiàn)場擺放的真實馨廚冰箱，與海爾互聯(lián)工廠聯(lián)動，再定制一臺“網(wǎng)器”產(chǎn)品，實現(xiàn)網(wǎng)器定制網(wǎng)器，成為海爾的終身用戶。一方面，COSMOPlat通過在交互、定制、研發(fā)、采購、制造、物流、服務全流程節(jié)點的業(yè)務模式變革，輸出七類可社會化復制的應用模塊，幫助企業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)品生產(chǎn)高精度下的高效率。另一方面，COSMOPlat為企業(yè)智能制造轉(zhuǎn)型升級提供軟硬一體的大規(guī)模定制整體解決方案和增值服務。具體提供的服務有兩種：軟硬一體、虛實融合的智能制造解決方案，如新工廠建設、老工廠升級、企業(yè)管理等。另外則通過平臺沉淀的數(shù)據(jù)，為企業(yè)提供基于大數(shù)據(jù)的增值服務，如預測性維護、全產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同優(yōu)化、資源共享集約及金融服務等。如今，海爾已按COSMOPlat思路構建了沈陽冰箱、鄭州空調(diào)、佛山滾筒、膠州空調(diào)、青島熱水器、FPA電機、青島模具，及中央空調(diào)八個互聯(lián)工廠。據(jù)了解，位于青島中德工業(yè)園區(qū)的海爾中央空調(diào)互聯(lián)工廠始建于2016年1月，邊建邊投產(chǎn)，如今年產(chǎn)能已達30萬臺，生產(chǎn)效率、庫存周轉(zhuǎn)率均提升了300%。海爾中央空調(diào)互聯(lián)工廠負責人楊偉欣表示：“具體到整個供應鏈上，包括設計師、模塊商（上游供應商）、互聯(lián)工廠、車小微（負責物流配送）等各環(huán)節(jié)都要轉(zhuǎn)型，由傳統(tǒng)串聯(lián)的部門組織，變成共同面向用戶的一個個‘小微’，中央空調(diào)互聯(lián)工廠就是其中一個‘小微’?！睌?shù)據(jù)化、模塊化、集約化、協(xié)同化，這也許是未來智能制造的一個縮影。產(chǎn)業(yè)素描：先行者優(yōu)勢大隨著我國勞動力優(yōu)勢逐漸弱化、隨著制造業(yè)對于精細化生產(chǎn)要求的提升，機器人產(chǎn)業(yè)正在迎來一輪爆發(fā)。近年來，國家出臺的一系列產(chǎn)業(yè)政策也為我國機器人領域的快速發(fā)展提供了充分的保障。獵豹移動創(chuàng)始人傅盛對國內(nèi)機器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度深有感觸，他曾經(jīng)提到過自己的一個經(jīng)歷：前幾年獵豹準備生產(chǎn)機器人時，其中的一個組件減速器還很好買。而到了2017年開始做機械臂時，減速器已經(jīng)開始出現(xiàn)全球缺貨的現(xiàn)象。賽迪顧問在其《洞見2019》報告中給出了關于機器人產(chǎn)業(yè)的幾個研判：1、中國工業(yè)機器人市場規(guī)模持續(xù)增長，服務機器人市場增長率再創(chuàng)新高，下游需求及應用場景不斷擴大，市場前景高度可期。2、機器人重點企業(yè)主要分布在東部沿海地區(qū)，尤其是上海、江蘇、浙江所在的長三角區(qū)域是機器人企業(yè)數(shù)量最多的聚集區(qū)。3、工業(yè)機器人零部件國產(chǎn)控制伺服系統(tǒng)產(chǎn)品占比逐步提高，本體制造中低端市場滲透率提升，系統(tǒng)集成市場競爭較為激烈。4、服務機器人個人/家用領域發(fā)展尚不成熟，醫(yī)療/康復領域處于產(chǎn)業(yè)培育期，教育、康復、物流等領域具備市場潛力。5、從投資潛力來看，AGV、掃地機器人、多關節(jié)機器人、并聯(lián)機器人、倉儲機器人、伺服控制系統(tǒng)等中短期值得關注。6、資本市場投資熱度維持在較高水平，2018年中國機器人行業(yè)投融資數(shù)量呈現(xiàn)出上升的趨勢，融資金額預計突破200億元；行業(yè)投資輪次集中在A/A+輪，機器視覺、AGV、協(xié)作機器人等領域投融資金額較多。目前，娃哈哈、海爾、美的等品牌在做的更多是機器人產(chǎn)業(yè)中的工業(yè)機器人。根據(jù)國際機器人聯(lián)合會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2009-2017年全球工業(yè)機器人銷量由6萬臺增長至38萬臺。同期，由于中國人口紅利下降、工業(yè)發(fā)展，工業(yè)機器人的應用越來越普遍，工業(yè)機器人銷量占全球工業(yè)機器人銷量比率由不足10%上升至超過30%，成為全球最大的工業(yè)機器人市場。從專利申請數(shù)量來看，根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)，2007-2017年，我國工業(yè)機器人專利申請數(shù)量總體上呈上升的趨勢。2017年，工業(yè)機器人專利申請數(shù)量達到了5608項。一連串華麗的數(shù)據(jù)背后也埋有隱憂。有業(yè)內(nèi)人士指出，國內(nèi)的工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)目前還面臨著三大主要困難。一是缺乏自研能力，核心零部件依賴進口。機器人的三大核心部件（控制器、減速機和伺服電機）在工業(yè)機器人成本中所占比重較大，分別為39%，28%，本體制造占比為22%。但國內(nèi)關鍵零部件發(fā)展相對滯后，技術水平較低，因此，國內(nèi)產(chǎn)商大多進口國外的核心零部件。二是中高端市場大多被國外產(chǎn)品壟斷。目前，全球市場上國產(chǎn)機器人占的比例涉及到中高端機器人的很小，中高端市場大多被國外產(chǎn)品壟斷，國內(nèi)很多公司只能充當一個裝配的角色。三是軟件系統(tǒng)研發(fā)能力弱。該業(yè)內(nèi)人士認為，國內(nèi)的工業(yè)機器人企業(yè)在軟件系統(tǒng)的研發(fā)上面相對較弱，很多自主研發(fā)的軟件系統(tǒng)都難有重大的創(chuàng)新。在工業(yè)機器人越來越智能化的趨勢下，軟件系統(tǒng)的落后也將成為拉開國內(nèi)外機器人企業(yè)差距的重要因素。娃哈哈等國內(nèi)頭部品牌在機器人和智能制造上的先行為其他品牌打了個樣兒，不論是通過自研還是收購，在這過程中所累積的經(jīng)驗都是寶貴的財富。隨著新一代信息技術、人工智能與機器人技術的深度融合，機器人將具備更深層次的思維和學習能力。到那個時候，先行者的優(yōu)勢恐怕不是一兩天就能夠追上的了。

4月9日消息，一起惠獲悉，近日，亞馬遜推出一款名為AmazonliveCreator的直播購物APP，該應用程序目前僅支持在亞馬遜有品牌備案的專業(yè)賣家，暫不面向中國大陸和香港開放。一起惠了解到，今年2月份，有外媒報道稱，亞馬遜在自己的應用程序中添加了AmazonLive（亞馬遜直播）模塊，隨后針對于賣家端口推出AmazonLiveCreator獨立APP。（AmazonLive）（AmazonLiveCreator）據(jù)悉，使用AmazonliveCreator，可以播放amazon.com和亞馬遜移動應用程序上的品牌商家或自制商品相關的視頻，并實時與購物者互動，但目前移動端僅推出了IOS版本。另外，賣家的產(chǎn)品詳細信息頁面，可以在品牌商店以及Amazon.com/live上進行免費傳輸引流，直播期間，消費者之間可以進行溝通交流，賣家所選擇在直播中售賣的商品可在視頻下方找到購物鏈接。當然，如果想要增加流量，賣家還可以選擇付費。01海外版“淘寶直播”仔細對比，AmazonliveCreator的玩法似乎更貼近國內(nèi)的淘寶直播。一起惠觀察發(fā)現(xiàn)，AmazonliveCreator在4天前進行了一次更新，目前涵蓋以下該功能：即時觀看數(shù)量統(tǒng)計、直播用戶行為統(tǒng)計、對直播完成的視頻（回放視頻）進行產(chǎn)品點擊和CTR統(tǒng)計、在直播窗口中添加品牌店鋪、產(chǎn)品展示窗添加直接客戶與賣家即時消息功能、添加可點擊折扣碼兌現(xiàn)功能。而淘寶直播與此相似，也是在直播視頻下方有購物鏈接，且可以展示店鋪信息。據(jù)悉，此前，淘寶直播功能鑲嵌在淘寶app里面，在2019年2月，淘寶直播功能則正式從淘寶APP分離出來，成為了一個獨立的電商直播平臺。在這點上，亞馬遜和淘寶直播路徑倒也一致。但是，在賣家開通門檻限制上，淘寶和亞馬遜還是各有考量。據(jù)悉，淘寶賣家申請?zhí)詫氈辈サ臈l件，除了具有一定的微淘粉絲量外，還包括：店鋪信用等級需為1鉆及以上；主營類目在線商品數(shù)大于等于5，且近30天店鋪銷量大于等于3，且90天內(nèi)店鋪成交額大于等于1000元；本自然年度店鋪不存在售假行為；本自然年未因發(fā)布違禁信息或假冒材質(zhì)成份的嚴重違規(guī)行為扣分滿6分或以上。而亞馬遜目前還不向普通賣家開放，先從品牌商著手，吸引經(jīng)過多年沉淀、數(shù)量可觀且有粘性的粉絲用戶。02抖音席卷全球下的產(chǎn)物？那么，亞馬遜為何在這個節(jié)骨眼上推出直播購物APP呢？Facebook、Instagram、Google逐漸開通并完善購物功能，對亞馬遜已是一擊，tiktok在海外的迅速崛起對于亞馬遜似乎又是“當頭一棒”。光是在亞馬遜誕生之地——美國，TikTok就已顯示了快速的“圈粉”實力。一起惠了解到，2017年，今日頭條就加速了抖音在北美的布局：2017年2月份全資收購北美知名短視頻社區(qū)Flipagram，同年11月份以10億美金估值收購海外音樂短視頻平臺Musical.ly，F(xiàn)lipagram與Musical.ly合并后以“TikTok”為名登錄海外AppStore和GooglePlay。據(jù)外媒報道，截止到2018年9月，抖音海外版TikTok在美國的安裝量、日下載量已經(jīng)超過了Facebook、Instagram、Snapchat和YouTube，TikTok的安裝量環(huán)比上升31%，在蘋果AppStore和谷歌Play中的總下載量約為381萬次。除了美國，tiktok在亞馬遜其他國家站點市場也顯示了不容小覷的吸引力。今年1月，TikTok在泰國AppStore下載量登頂。2月，TikTok在越南登上GooglePlay視頻排行榜第一。此后，TikTok在菲律賓、印度尼西亞、馬來西亞等各個東南亞其他國家登上視頻類下載量排行榜第一。根據(jù)第三方市場數(shù)據(jù)機構AppAnnie的公開記錄，抖音海外版在全球已經(jīng)覆蓋超過150個國家和地區(qū)，先后在40多個國家應用商店排名前列，是全球增速最快的短視頻應用。就連亞馬遜很難“拿下”的日本，tiktok也在去年11月成為該國家AppStore總榜第一。目前，TikTok目前已經(jīng)成為日本主流視頻類App，據(jù)日本媒體報道，100個日本女生超24個在玩抖音。如國內(nèi)一般，沉淀用戶之后，tiktok“變現(xiàn)”是遲早的事情，而電商平臺出身的亞馬遜要做直播，有著打造商業(yè)化閉環(huán)的天然優(yōu)勢。Tiktok在全球取得的成績對亞馬遜來說似乎也是個警醒，視頻營銷確實是個很大的市場。033年后的再次嘗試有趣的是，這并非亞馬遜在視頻營銷上的第一次嘗試。在短視頻、直播還未占據(jù)電商營銷主場的時候，亞馬遜曾在2016年推出了一款名為“StyleCodeLive”的電視購物節(jié)目，節(jié)目時長在30分鐘左右。外媒報道稱，這是亞馬遜首次涉足視頻購物領域。據(jù)悉，StyleCodeLive致力于時尚，包括美容秘訣和新產(chǎn)品，視頻播放器下方有一個產(chǎn)品輪播，實時更新，觀眾可通過“StyleCarousel”（相當于跳轉(zhuǎn)鏈接）在亞馬遜上購買商品。值得注意的是，該節(jié)目還通過Instagram、Facebook、Twitter和Snapchat等平臺共享內(nèi)容。然而在2017年，StyleCodeLive就被關停。近日，有外媒稱，盡管亞馬遜推出了直播功能，但是形式上還沒有脫離傳統(tǒng)產(chǎn)品測評的模式?！案裰半娨晫з從Ｊ降难由?，沒有學到淘寶直播的精髓?！北M管如此，亞馬遜官方對于直播功能依然很有信心，稱品牌商的流量可以以此提升5倍。這種依托平臺本身來改變商品展現(xiàn)形式的視頻營銷越來越受廣大電商平臺的青睞，且?guī)淼霓D(zhuǎn)化率確實很可觀。據(jù)悉，2018年，淘寶直播成交額超過千億人民幣，進店轉(zhuǎn)化率超65%，日直播場次超6萬，引入20個電視臺IP。81位主播年入超過一億元人民幣，用戶觀看時長超過30分鐘。一直扎根于傳統(tǒng)電商運轉(zhuǎn)方式上的亞馬遜，雖然在創(chuàng)新上邁出了一步，但是離淘寶直播成熟的優(yōu)質(zhì)主播資源、高頻穩(wěn)定直播場次、簡潔的視頻播放頁面等還有一段距離?？梢灶A知的是，一旦步入正軌，面向全球賣家開放后，AmazonliveCreator或許會在跨境電商領域掀起波浪?？缇畴娚藤u家可以獲得一些免費的流量支持，海外消費者也可以像在淘寶直播一樣邊看邊下單，而且無需跳轉(zhuǎn)購物。

在去年5月份，阿里巴巴收購了巴基斯坦電商公司Daraz的全部股份。而作為阿里巴巴全球化生態(tài)系統(tǒng)版圖的一部分，Daraz借助于阿里巴巴大系統(tǒng)，完成了自身升級，并作為阿里伸入南亞市場的“觸點”，開始了在這個跨境藍海市場的開拓之路。據(jù)了解，Daraz是成立于2012年的電商公司，也是巴基斯坦最受歡迎的購物平臺之一，該公司業(yè)務還面向孟加拉國、緬甸、斯里蘭卡和尼泊爾等國家市場。其平臺上的商品包含了電子產(chǎn)品、服裝、化妝品、汽車配件，以及各種生活用品等。截止到今年3月份，Daraz的5個目標市場國家已經(jīng)全部開通了跨境業(yè)務，且這5個國家站點也已經(jīng)開始面向中國賣家進行招商。一起惠了解到，背靠著“一帶一路”政策的南亞，是國家外貿(mào)重點扶持的市場，其中Daraz的5個目標國市場共有約5億人口，當?shù)鼐W(wǎng)絡消費者占有率達90%，其中60%人口的年齡在35歲以下。目前，全球網(wǎng)絡用戶的平均增長率是7%，而除了斯里蘭卡與全球平均增長率持平外，Daraz其它4個目標國家都是以高于平均增長率3-4倍的速度在增長。近日，在阿里巴巴跨境峰會上，Daraz跨境業(yè)務負責人JanPhilippPoeter及其跨境業(yè)務人員Summer，分享了Daraz的發(fā)展情況以及招商計劃。以下為演講實錄內(nèi)容：JanPhilippPoeter：Daraz在去年5月份被阿里巴巴收購，10月份上線了阿里巴巴系統(tǒng)，現(xiàn)在算是第一次正式露面，讓跨境賣家來做Daraz平臺。Daraz給中國的跨境賣家提供了一個橋梁和平臺，可以把產(chǎn)品賣向南亞這個藍海市場。目前，Daraz在進行系統(tǒng)升級后，整個平臺跟Lazada、速賣通非常像，也是阿里巴巴全球生態(tài)化的一個重要步驟。我想強調(diào)一點，“質(zhì)量大于數(shù)量”，因為很多跨境大賣家習慣于鋪貨，但是在Daraz招商時，我們會更加選擇性的選出一些產(chǎn)品質(zhì)量好、平臺服務質(zhì)量好的賣家。Summer：我來給大家介紹一下Daraz的發(fā)展情況。Daraz自2012年開始建立，2016年推出了次日達服務（DarazExpress），可實現(xiàn)末端派送次日達。2018年5月，Daraz被阿里巴巴收購，2018年10月份完成了阿里巴巴系統(tǒng)升級，在做升級的同時，Daraz也開始了跨境業(yè)務。截止到今年3月份，Daraz的5個目標市場國家已經(jīng)全部都開通了跨境業(yè)務，這5個國家也都可以面對中國賣家進行招商?？赡艽蠹冶容^在乎的是目標市場的人口、網(wǎng)絡覆蓋率以及消費能力，目前南亞的人口數(shù)量已經(jīng)到達5億，下一個數(shù)量級預測是8.8億。在網(wǎng)絡使用用戶方面，全球整體平均增長率是7%，除了斯里蘭卡與全球平均增長率持平之外，Daraz其他4個目標市場國家都是高于平均增長率3-4倍的增長。從Daraz平臺客戶購買的消費數(shù)據(jù)可以看到，大時尚類是我們非常熱賣的一個品類，而且我們的目標人群非常年輕化，其中50%是女性。除了人口基數(shù)、網(wǎng)絡環(huán)境以及購買力外，可能賣家最關心的是Daraz可以提供什么樣的資源。阿里巴巴是一個技術驅(qū)動型的公司，我們也正在依附于這樣強大的系統(tǒng)。像這個是去年10月份的一個項目，9個國家13個地區(qū)里的6家公司，有超過500名的員工投入這個項目，讓Daraz從ROCKET的系統(tǒng)升級到阿里巴巴的系統(tǒng)，而且非常成功。在整個物流的頭程、清關、尾程三個環(huán)節(jié)中。Daraz主要負責末端配送，我們的要求是次日達。同時，在頭程環(huán)節(jié)，對賣家的發(fā)貨時效要求是5個工作日，Daraz整體時效大概是17天。Daraz的付款方式分兩部分，一部分對于消費者而言，整個平臺90%的訂單都是采用貨到付款的方式，另外很少一部分的消費者會采用預付方式。目前Daraz有且只有一家支付合作伙伴叫Payoneer，主要用它來進行美金結算等。在獲取流量方面，可能有些人會了解到Daraz目標市場Facebook的用戶量，甚至會超過一些歐美國家，所以Daraz會花費大量精力在Facebook上投廣告引流。也有一些賣家反饋，發(fā)現(xiàn)我們比某些東南亞國家的流量還高。此外，DarazAPP是Daraz借鑒Lazada的概念做了一個專門提供跨境賣家產(chǎn)品的入口，我們所有跨境站點都已經(jīng)上線了這個入口。當你們看到這個APP頁面的時候，有一個紅色部分，是給賣家的直接入口，比如你有很多品牌產(chǎn)品，表現(xiàn)也非常好，在進入到Top賣家后，Daraz可以優(yōu)先給這個入口，來直接帶入流量。Daraz也有很多促銷工具，所有Lazada有的功能我們將來都會有。比如說中國人喜歡搖一搖，Daraz也有這個功能。此外，我們建議賣家們最好做好店鋪包裝，讓更多人關注你的店鋪。當消費者關注你的店鋪之后，你的店鋪有任何更新，比如折扣更新、優(yōu)惠券到期等等，都會有郵件發(fā)送給粉絲，所以這是一個非常好的渠道，可以促進粉絲再次購買。Daraz上還有一個非常重要的功能，即會告訴你店鋪上的哪一個部分帶來多大的轉(zhuǎn)化率，還有客戶經(jīng)理會跟你溝通所要參加的活動、活動名稱，以及活動地點。當賣家知道有效轉(zhuǎn)化率之后，就知道什么活動需要參加，因為有實實在在的轉(zhuǎn)化率支持，這非常重要。目前Daraz前五類的熱賣品，包括女士服飾、手表、音響耳機、手機配件、汽配。接下來，Daraz也會有很多第一階梯的大促，并且會對外開放招商渠道。

作為阿里巴巴全球化生態(tài)系統(tǒng)版圖的一部分，Daraz在被阿里巴巴收購后，借助于其大系統(tǒng)，完成了自身升級，也開始了南亞這個跨境藍海市場的開拓之路。近日，在阿里巴巴跨境峰會上，Daraz跨境業(yè)務負責人JanPhilippPoeter，及其跨境業(yè)務人員Summer分享了Daraz的發(fā)展情況以及招商計劃。以下為演講實錄內(nèi)容：JanPhilippPoeter：Daraz在去年5月份被阿里巴巴收購，10月份上線了阿里巴巴系統(tǒng)，現(xiàn)在算是第一次正式露面，讓跨境賣家上到Daraz平臺。Daraz給中國的跨境賣家提供了一個橋梁和平臺，可以把產(chǎn)品賣向南亞這個藍海目標市場。目前，阿里巴巴正在建立全球生態(tài)化的系統(tǒng)，所以Daraz也是阿里巴巴全球生態(tài)化的一個重要步驟。Daraz整個平臺跟Lazada、速賣通非常像，因為我們的系統(tǒng)進行了升級。我想強調(diào)一點，“質(zhì)量大于數(shù)量”，因為很多跨境大賣家習慣于鋪貨，但是我們會更加選擇性的選出一些產(chǎn)品質(zhì)量好、平臺服務質(zhì)量好的賣家。DarazSummer：我來給大家介紹一下Daraz的發(fā)展情況。Daraz自2012年開始建立，2016年推出了次日達服務（DarazExpress），實現(xiàn)末端派送次日達，2018年5月被阿里巴巴收購，2018年10月份完成了阿里巴巴系統(tǒng)升級。在我們做阿里巴巴系統(tǒng)升級的時候，同時也開始了跨境業(yè)務。截止到今年3月份，Daraz的5個目標市場國家已經(jīng)全部都開通了跨境業(yè)務，這5個國家也都可以面對中國賣家進行招商?？赡艽蠹冶容^在乎的是目標市場的人口、網(wǎng)絡覆蓋率以及消費能力，目前南亞的人口數(shù)量已經(jīng)到達5億，下一個數(shù)量級預測是8.8億。在網(wǎng)絡使用用戶方面，全球整體平均增長率是7%，除了斯里蘭卡與全球平均增長率持平之外，Daraz其他4個目標市場國家都是高于平均增長率3-4倍的增長。從我們平臺客戶購買的的消費數(shù)據(jù)可以看到，大時尚類是我們非常熱賣的一個品類，而且我們的目標人群非常年輕化，其中50%是女性。除了人口基數(shù)、網(wǎng)絡環(huán)境以及購買力外，大家最關心的是平臺會提供給大家什么資源。阿里巴巴是一個技術驅(qū)動型的公司，我們也正在依附于這樣強大的系統(tǒng)。像這個是去年10月份的一個項目，9個國家13個地區(qū)里的6家公司，有超過500名的員工投入這個項目，讓Daraz從ROCKET的系統(tǒng)升級到阿里巴巴的系統(tǒng)，而且非常成功。在整個物流的頭程、清關、尾程三個環(huán)節(jié)中。Daraz主要負責末端配送，我們的要求是次日達。同時，在頭程環(huán)節(jié)，對賣家的發(fā)貨時效要求是5個工作日，Daraz整體時效大概是17天。Daraz的付款方式分兩部分，一部分對于消費者而言，整個平臺90%的訂單都是采用貨到付款的方式，很少一部分的消費者會采用預付方式。目前Daraz有且只有一家支付合作伙伴叫Payoneer，主要用它來進行美金結算等。在獲取流量方面，可能有些人會了解到Daraz目標市場Facebook的用戶量，甚至會超過一些歐美國家，所以Daraz會花很多精力投廣告到Facebook上引流。也有一些賣家反饋，發(fā)現(xiàn)我們比某些東南亞國家的流量還高。DarazAPP，是Daraz借鑒Lazada的概念做了一個專門提供跨境賣家產(chǎn)品的入口。我們所有跨境站點也都已經(jīng)上線了這個入口。當你們看到這個APP頁面的時候，有一個紅色部分，是給賣家的直接入口，比如你有很多品牌產(chǎn)品，表現(xiàn)也非常好，在進入到Top賣家后，Daraz可以優(yōu)先給這個入口，來直接帶入流量。Daraz也有很多促銷工具，所有Lazada有的功能我們將來都會有。比如說中國人喜歡搖一搖，Daraz也有這個功能。此外，我們建議賣家們最好做好店鋪包裝，讓更多人關注你的店鋪。當消費者關注你的店鋪之后，你的店鋪有任何更新，比如折扣更新、優(yōu)惠券到期等等，都會有郵件發(fā)送給粉絲，所以這是一個非常好的渠道，可以促進粉絲再次購買。Daraz上還有一個非常重要的功能，即會告訴你店鋪上的哪一個部分帶來多大的轉(zhuǎn)化率，還有客戶經(jīng)理會跟你溝通所要參加的活動、活動名稱，以及活動地點。當你知道有效轉(zhuǎn)化率之后，你就知道什么活動應該要參加，因為有實實在在的轉(zhuǎn)化率支持，這非常重要。目前Daraz前五類的熱賣品，包括女士服飾、手表、音響耳機、手機配件、汽配。接下來，Daraz也會有很多第一階梯的大促，并且會對外開放招商渠道。

“在資本寒冬里，我們不是死于缺錢，而是內(nèi)部斗爭?！睏畛渴荝oadstar.ai（下稱Roadstar）一名接近創(chuàng)始團隊的員工，近日向鈦媒體透露，Roadstar在經(jīng)歷一系列管理層動蕩之后，已經(jīng)讓投資人失去信心，上一輪投資方集體要求撤資，公司賬戶中近6億元資金被凍結。原RoadstarCEO佟顯喬也向鈦媒體證實，確已收到仲裁通知，正聘請律師積極應對。Roadstar是一家自動駕駛明星公司，曾創(chuàng)下行業(yè)A輪融資額之最，也是本領域最被投資人看好的公司之一；如今卻瀕臨倒閉，正在資本市場尋求低價出售。一位曾有意收購Roadstar的知情人士向鈦媒體證實，如今這家公司“正四處尋找收購方”，除了車企，Roadstar還在接觸香港資本機構，“作價數(shù)千萬美元，還不到之前（估值）的十分之一?！薄耙蛸Y金被凍結，公司拖欠大量員工工資，所以公司現(xiàn)在一邊面臨投資人的撤資仲裁，一邊是勞動仲裁?！睏畛空f，“如果有人愿意低價接盤，已經(jīng)是最好的結局。”Roadstar.ai是深圳一家自動駕駛明星創(chuàng)業(yè)項目，與谷歌旗下的Waymo一樣，定位于研發(fā)L4級別自動駕駛技術，公司三名創(chuàng)始人分別是CEO佟顯喬、CTO衡量和首席科學家周光，三人曾是百度北美研發(fā)中心的同事。2018年5月，Roadstar獲得1.28億美元A輪融資，由深創(chuàng)投和雙湖資本領投，估值達到4億美元，在當時創(chuàng)下自動駕駛行業(yè)同一輪次最高融資額。在去年11月的烏鎮(zhèn)世界互聯(lián)網(wǎng)大會期間，該公司也成為大會首次合作的初創(chuàng)無人車公司，在官方媒體下榻的酒店投放多輛自動駕駛車，提供接駁服務。2018年互聯(lián)網(wǎng)大會上的Roadstar無人車但就在公司處于上升期時，一則罷免聯(lián)合創(chuàng)始人的公告，暴露了Roadstar創(chuàng)始團隊的內(nèi)部紛爭，也讓這家明星項目驟然停擺。1月21日，Roadstar.ai發(fā)布公告，列舉其聯(lián)合創(chuàng)始人兼CTO周光私藏代碼、數(shù)據(jù)造假、收受回扣等違紀行為，并宣布罷免聯(lián)合創(chuàng)始人兼CTO周光在公司的一切職務，終止所有勞動合同。據(jù)鈦媒體了解，本公告由Roadstar現(xiàn)任CEO衡量、原CEO佟顯喬等管理層開會決議后發(fā)出，而戲劇化的是，在CTO周光被“罷免”之前，CEO佟顯喬和首席戰(zhàn)略官那小川已經(jīng)被董事會免職。公司創(chuàng)始團隊的動蕩不斷，讓投資人失去信心。今年1月底，A輪投資人以“違反相關投資協(xié)議”為由，向Roadstar創(chuàng)始成員提起仲裁，要求撤回投資款?！艾F(xiàn)在公司人都走了，只有創(chuàng)始人在和A輪投資人打官司?！币幻鸕oadstar的技術員工向鈦媒體表示，初步的情況是，CTO周光被“罷免”后帶領一批技術人員成立了新公司，還有一批人被分流進另一些同城自動駕駛項目Roadstar一位希望匿名的天使投資人向鈦媒體確認了上述事實?！叭绻皇莿?chuàng)始人斗爭，公司新一輪融資還是比較狠的?！睏畛靠嘈α艘幌抡f，“此前幾個大型機構和一家全球頭部車企都曾經(jīng)給出過TS，投前估值達到8億美元?！眱?nèi)斗“羅生門”Roadstar創(chuàng)始團隊不和的消息早已通過不同版本在業(yè)內(nèi)流傳，而將矛盾公開化的則是一則官方公告。1月21日，Roadstar.ai官方公眾號發(fā)出《深圳星行科技有限公司關于處理周光違紀行為的公告》，罷免聯(lián)合創(chuàng)始人兼CTO周光在公司的一切職務，終止所有勞動合同。這則公告列舉了列舉了當事人周光私藏代碼、數(shù)據(jù)造假、收受回扣3大違紀行為。公告發(fā)布當日下午，公司現(xiàn)任CEO衡量和原CEO佟顯喬接受了鈦媒體電話采訪。衡量表示，“公告中所列舉的周光的三大違紀行為都有相應證據(jù)，會在合適的時機公布?！本驮诤饬亢唾★@喬接受媒體采訪時，在日本東京出差的周光得知被“罷免”的消息，隨即向媒體發(fā)出回應：之前的消息為顛倒是非，董事會和我完全不知情，明天我、投資人、股東，所有技術TL會接受采訪。但是第二天，周光助理發(fā)了一則采訪取消的通知后，隨即解散了媒體群。而對上述“罷免公告”作出公開回應的，是Roadstar天使輪和A輪投資方云啟資本。云啟資本向媒體發(fā)布了一則署名為“星行科技全體投資人”的聲明：聲明表示，解除周光職務的決定有損公司和股東的核心利益，并且程序上也違反了與投資人的相關協(xié)議，并不生效，建議團隊成員充分溝通，消除分歧。據(jù)鈦媒體了解，云啟資本是Roadstar的天使輪和A輪投資方，持股17%，是公司最大機構股東，也和深創(chuàng)投、雙湖資本一道是Roadstar的三位機構董事會成員?！霸诠緝?nèi)部矛盾的處理上，實際上大部分都是深創(chuàng)投、云啟和雙湖在參與，三家機構的行動也比較一致?！睏畛肯蜮伱襟w表示。但為什么投資人聲明是站在周光的立場上？一位Roadstar早期投資人告訴鈦媒體，“首先是因為周光在團隊的技術貢獻最大，之前他是首席科學家，現(xiàn)在是CTO，而且更重要的是，原來的CEO佟顯喬和首席戰(zhàn)略官那小川已經(jīng)因為不少出格行為被fire，投資人沒法再支持他們?！惫_信息顯示，Roadstar公司成立之初，三位創(chuàng)始人的職位劃分是：佟顯喬擔任創(chuàng)始人兼CEO、衡量擔任聯(lián)合創(chuàng)始人兼CTO，而周光是聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席科學家；曾在華興資本從事創(chuàng)投服務的那小川因有融資貢獻加入Roadstar，擔任首席戰(zhàn)略官，有少量股份，但不在聯(lián)合創(chuàng)始人之列。Roadstar.ai即“深圳星行科技”股東持股圖（來源：啟信寶）鈦媒體從多個信源處獲悉，佟顯喬和那小川是哈工大同學，2018年8月，投資人指責那小川在引進融資時隱瞞創(chuàng)始人內(nèi)部矛盾，同時懷疑那小川未經(jīng)董事會同意動用融資款項買入P2P理財產(chǎn)品，危及資產(chǎn)安全，因此要求那小川離開公司，遭到佟顯喬反對。佟顯喬和投資人之間產(chǎn)生矛盾，被要求一同出局。而投資人為防止資產(chǎn)流失，要求掌控公司公章和網(wǎng)銀U盾，因此，佟顯喬陣營與站在投資人陣營的周光之間發(fā)生了爭奪公章事件。不過，親歷過該事件的Roadstar財務員工韋青不愿意稱此為“爭奪公章”?！跋仁侵芄馊尩模★@喬當時就是公司法人，他保管公章和使用公章，不是他的權利嗎？”韋青向鈦媒體表示。另據(jù)媒體報道，雙方曾發(fā)生肢體沖突，報警之后才得以平息。而據(jù)楊晨回憶，這次事件確實讓各方的矛盾都被激化，“矛盾激烈的時候，投資人去公司要求佟顯喬交權，被保安攔在門外。”9月份，Roadstar召開董事會，佟顯喬和那小川因票數(shù)不敵，被解除職位，原公司CTO衡量接任CEO，而首席科學家周光則接替衡量成為CTO。CEO和首席戰(zhàn)略官被免職，Roadstar似乎可以駛?cè)胝＼壍?，但未想到，現(xiàn)任CEO衡量和CTO周光的矛盾又趨于白熱化。“雖然投資人推舉衡量擔任CEO，但只讓他負責市場工作，公司的日常運營由天使輪投資方貴邦資本派來的一名投資人負責?！睏畛客嘎?。一位Roadstar早期投資人也向鈦媒體表示，“安排衡量擔任CEO，本來就是過渡性的，他CTO沒當好，臨時CEO也當?shù)牟缓谩?。?jù)鈦媒體從多個信源處獲悉，Roadstar公司約60名員工，有40多名技術員工，此前有10多名技術員工向衡量匯報，近30名員工向周光匯報，而衡量擔任CEO之后，技術員工全部向周光匯報。原CEO佟顯喬此前在接受采訪時也表示，周光曾令其下屬給投資人寫信，推薦其當CEO。多重威脅，讓衡量無疑感到佟顯喬的覆轍將在自己身上重蹈。2018年12月中旬，衡量將在美國度假的佟顯喬召回，Roadstar的兩任CEO在公司內(nèi)部被稱作“復仇者聯(lián)盟”，聯(lián)手發(fā)出了1月21日那則“罷免”周光職位的公告。而從多家媒體的報道來看，衡量和周光的矛盾在公司成立不久就已經(jīng)出現(xiàn)，比佟顯喬和周光的矛盾還要早。倉促創(chuàng)業(yè)，互信缺失2016年3月，自動駕駛初創(chuàng)公司CruiseAutomation被通用汽車集團斥資10億美元收購，掀起國內(nèi)自動駕駛創(chuàng)業(yè)大潮?！霸缙诘娜谫Y就是靠刷臉，我就說了下要做自動駕駛，團隊和方向還沒確定，就拿到了幾百萬美金融資。”普林斯頓大學教授、自動駕駛項目AutoX創(chuàng)始人肖健雄，曾向鈦媒體回憶起早期的融資經(jīng)歷。在百度北美研發(fā)中心供職的程序界大神樓天城和百度無人車首席架構師彭軍，也于2016年中雙雙離職，同年年底成立Level4自動駕駛項目Pony.ai（小馬智行），在種子輪即引入紅杉中國基金和IDG資本兩大明星機構。資本迅速涌入讓同在百度北美研發(fā)中心工作的佟顯喬、衡量和周光看到機會。衡量在接受鈦媒體采訪時坦言，“我們也是看到Pony（小馬智行）創(chuàng)業(yè)之后，覺得這是個很大的機會，因此決定聯(lián)合創(chuàng)業(yè)?！彪m然沒有樓天城和彭軍的名氣響亮，但佟顯喬、衡量和周光都已經(jīng)擁有自動駕駛行業(yè)的光鮮履歷。Roadstar.ai三位創(chuàng)始人信息公開資料顯示，Roadstar公司CEO佟顯喬是弗吉尼亞理工大學無人車方向博士，曾就職于蘋果特殊項目組、英偉達自動駕駛算法組，在百度硅谷團隊負責無人車定位和地圖，CTO衡量曾就職于特斯拉Autopilot組、谷歌地圖街景組，在百度擔任自動駕駛項目組技術委員會核心委員。相比于佟顯喬和衡量，周光幾乎沒有其他工作經(jīng)歷，其從德州大學博士畢業(yè)后，即加入百度硅谷無人車團隊，負責標定、感知等方面的工作，因此在公司中的職位稍弱，是首席科學家。從領英等平臺信息來看，Roadstar三位創(chuàng)始成員的共事時間并不長。衡量是2016年4月加入百度，而佟顯喬和周光都是8月份加入，而同年12月底，三人決定聯(lián)合創(chuàng)業(yè)。不僅共事時間不長，三人在百度期間的職位相當，且都未擔任過高級管理崗位?！半m然劃分了CEO、CTO和首席科學家，但三個人心里誰都不服誰，因為都是技術入股，誰也沒出錢，所以在股權分配上很難讓步?！皬埑厥菂⑴c過Roadsta早期融資的員工，其向鈦媒體透露，之所以推舉佟顯喬當CEO，是因為佟顯喬表現(xiàn)得相對成熟，曾墊付了不少差旅費和注冊公司費用。張池對鈦媒體講述了該公司早期融資的一個插曲：三位創(chuàng)始人曾與順為資本接觸，希望獲得雷軍的投資。當時（創(chuàng)始團隊）提出的股權分配是絕對平均（即三人按1：1：1分配），順為方面認為“三人不成熟”，拒絕提供融資。而為了推進融資，三人勉強通過了CEO佟顯喬持有更多股份的方案，CTO衡量和首席科學家周光的股份則保持一致。經(jīng)過天使輪和A輪融資后，佟顯喬持股16.8%，衡量和周光分別持股10.2%，差距并未拉開，也即，三個創(chuàng)始人沒有一個擁有絕對控制性的股權份額?！百★@喬多持有的那一部分股份其實是口頭承諾代持期權池?！睆埑卣f。據(jù)張池的觀察，三位創(chuàng)始人之間缺少足夠的信任。除了缺乏互信，三人的工作節(jié)奏也出現(xiàn)了齟齬。一位離職員工向鈦媒體輪廓化地描述了對三位創(chuàng)始人的印象，“佟顯喬像個國企領導，2018年中以后就不太負責技術工作，衡量像個大學教授，說話慢條斯理，喜歡科普，而周光更像個大哥，能和下屬打成一片，和大家討論技術?！倍辔籖oadstar員工也向鈦媒體表示，在工作當中，周光是最有創(chuàng)業(yè)節(jié)奏的一個，在Roadstar的技術貢獻也很大。Roadstar曾經(jīng)與豐田合作過自動駕駛大巴的技術定制項目。一位參與過該項目的員工向鈦媒體表示，“周光做事情非常快，一個星期就把項目做完了”。此外，跟烏鎮(zhèn)世界互聯(lián)網(wǎng)大會的合作，也幾乎是周光一個人指揮完成。2017年底，Roadstar計劃回國發(fā)展，那小川和佟顯喬在深圳搭建總部，留在美國的衡量和周光則因工作節(jié)奏不同產(chǎn)生了矛盾。周光指責衡量“總是把論文上的東西傳達一下，自己不執(zhí)行，也不抓進度。”這位離職員工還告訴鈦媒體，“一次投資人試乘出了問題，周光也將責任歸在衡量負責的規(guī)劃控制組?！币虼?，早在2018年3月，佟顯喬和那小川就被周光說服，三人計劃趕走衡量，理由正是衡量的“技術貢獻不夠、也不符合創(chuàng)業(yè)公司節(jié)奏”。鈦媒體從多個信源獲悉，A輪融資的股權變更中，三人讓衡量多簽了一倍的簽字頁。雖然這些簽字頁并未使用，但那小川在“趕走”衡量的計劃中表現(xiàn)出的積極性，讓周光不安。佟顯喬和那小川是哈工大同學，兩人加起來的股份遠超過周光。2018年6月，周光轉(zhuǎn)與衡量結盟，將矛頭首先對準了那小川。而那小川作為負責引進投資的首席戰(zhàn)略官，除了在投資人處落下了隱瞞管理層矛盾的口實，也在融資款的管理上違背了投資人的意愿。P2P理財之謎公開信息顯示，2018年5月，Roadstar宣布完成A輪1.28億美元融資，雙湖資本和深創(chuàng)投集團聯(lián)合領投，老股東云啟資本，以及招銀國際、元璟資本跟投。2017年5月，Roadstar.ai在創(chuàng)立之初已獲得千萬美元天使輪投資，投資方為云啟資本、松禾遠望資本、銀泰資本、耀途資本、貴邦資本等機構。據(jù)鈦媒體獲悉，兩輪融資完成之后，Roadstar產(chǎn)生了七名董事會成員，即佟顯喬、衡量、周光三名創(chuàng)始成員，首席戰(zhàn)略官那小川，以及云啟資本、雙湖資本和深創(chuàng)投三名投資機構。“雖然深創(chuàng)投在三個機構董事會成員中持股比例最少，但其態(tài)度最為強硬，罷免佟顯喬和那小川、要求撤回投資款的訴求，都是深創(chuàng)投先主張的，其他股東大部分是跟隨?！睏畛扛嬖V鈦媒體。就上述評價，鈦媒體向Roadstar其他相關投資人進行了求證，截止發(fā)稿均未獲得回復。公開信息顯示，深圳市創(chuàng)新投資集團有限公司（簡稱“深創(chuàng)投”）由深圳市政府1999年出資并引導社會資本出資設立。鈦媒體獲悉的微信聊天截圖顯示，深創(chuàng)投的投資款到賬之時，投資人向那小川推薦興業(yè)銀行作為打款銀行，雙方接洽之后，興業(yè)銀行方面建議Roadstar將這筆投資款以活期存款放在興業(yè)銀行，并為Roadstar申請了高出定期掛牌價的活期利率。同時，為了“湊一個考核數(shù)”，興業(yè)銀行還希望Roadstar將其他銀行的活期資金歸攏到興業(yè)銀行。鈦媒體獲得的一份財務審計文件顯示，那小川不僅沒有將其他銀行的活期存款轉(zhuǎn)入興業(yè)銀行，還將深創(chuàng)投的投資款從興業(yè)銀行取出，再加上公司的其他投資款，買入了年化利率5.8%的五礦信托產(chǎn)品和4%奇點金服等理財產(chǎn)品。Roadstar財務人員韋青告訴鈦媒體，“公司把錢從興業(yè)銀行轉(zhuǎn)走，就是覺得收益太低，貴邦資本的投資人后來考慮到理財，也覺得這個利率有點低?！彪m然動機明了，但那小川在動用融資款的流程上犯了錯，不僅未經(jīng)過董事會同意，也未讓周光和衡量兩位聯(lián)合創(chuàng)始人知悉。在團隊之間本就猜疑橫生的氛圍中，買入P2P理財造成巨額虧損、收受回扣等消息很快傳進投資人耳朵?！昂芏喙径荚谀萌谫Y款做理財，天使輪我們就在做，投資人盡調(diào)都知道。而且公司的財務都是我管，周光和衡量負責技術，他們一般不過問?！蹦切〈ň痛耸孪蜮伱襟w回應。不過，財務審計在9月份開始，而在此不到兩周之前，那小川的一系列理財舉措似乎已經(jīng)觸動投資人的風險紅線。8月下旬，投資方以隱瞞創(chuàng)始人矛盾和未經(jīng)董事會同意購買高風險理財產(chǎn)品為由，要求那小川離開公司。同時，為避免后續(xù)的資產(chǎn)風險，投資人也要求掌管公司公章和網(wǎng)銀U盾。這也是佟顯喬和周光之間發(fā)生爭奪公章事件的起因。接近管理層的人士還透露，此后雙方被雙湖資本勸和，公司和資方共掌公章和U盾。綜合多家媒體報道來看，在2018年9月，Roadstar通過董事會對佟顯喬和那小川進行停職，衡量接任CEO，財務權也移交給衡量，投資方對公司展開財務審計。“調(diào)查的結果就是：我買的不是P2P，也沒有造成資產(chǎn)損失。”那小川向鈦媒體表示，“如果像媒體報道的，虧了幾千萬，我早就去坐牢了?！表f青也告訴鈦媒體，“公司買的肯定不是P2P理財產(chǎn)品，買的是五礦信托和奇點金服的理財產(chǎn)品，年化5%左右，不算太高風險那種?！弊罱K在財務審計中發(fā)現(xiàn)的問題，主要是“公司某幾項采購少了幾張發(fā)票?！钡珵闀r已晚。在這個過程中，這批海歸創(chuàng)業(yè)精英選擇以一種草莽方式來應對喪失股權的風險，已經(jīng)與投資人結下矛盾。Roadstar強制贖回理財產(chǎn)品，部分投資人表示可能要放棄收益鈦媒體獲悉，Roadstar的理財資金在9月下旬被要求強制贖回，佟顯喬和那小川的離開也已成定局。“后面幾個月，就是投資人與佟顯喬和我談論股權處理，但一直都沒有妥善方案。”那小川對鈦媒體說。直到今年1月份，衡量與佟顯喬聯(lián)手，計劃利用創(chuàng)始人的投票權優(yōu)勢趕走周光，投資方對公司發(fā)展徹底放棄希望，決定通過沖裁，啟動回購條款。為了“尚未產(chǎn)生的利益”“現(xiàn)在公司賬上還有5.8億元，都已經(jīng)被凍結。”一位Roadstar的天使投資方告訴鈦媒體，“這些錢還不夠償還A輪投資人，我們天使輪資人的錢就當打水漂了?！鄙鲜鐾顿Y人透露，Roadstar的天使輪投資人幾乎都去轉(zhuǎn)向支持周光的新公司，希望在周光的新項目中止損。據(jù)公開信息，Roadstar在A輪融資1.28億美元，折合人民幣8.6億元。也就是說，如果投資人在仲裁中勝出，Roadstar除了要退還賬戶近6億元資金，三位創(chuàng)始人還需要根據(jù)各自股權比例償還剩余債務2.6億元。楊晨對鈦媒體透露，除了創(chuàng)始人的債務，Roadstar的賬戶資金在1月底被凍結之后，也已造成拖欠20多名員工2月份的薪水，勞動仲裁通知書接連向Roadstar發(fā)出。此外，Roadstar在“罷免聯(lián)合創(chuàng)始人”事件后，突然開始裁撤員工，而被辭退員工也讓Roadstar背負了不少n+1的賠償債務。鈦媒體從Roadstar內(nèi)部獲得的一份律師函顯示，辭退員工的舉措被指來自周光。鈦媒體就此事向周光求證，截至發(fā)稿，未獲回復。除了離職和被辭退的員工，一些技術員工要么被分流加入其他的自動駕駛團隊，要么加入周光的新項目，據(jù)鈦媒體了解，加入周光新公司的Roadstar員工有20多人。疑似周光新公司的工商信息據(jù)鈦媒體獨家獲悉，周光新公司的名稱為深圳元戎啟行科技有限公司。這一消息得到Roadstar投資人的確認。工商注冊信息顯示，該公司成立于今年2月18號，注冊資本100萬元，在3月25號做了名稱變更，經(jīng)營類目也由“計算機軟硬件、信息系統(tǒng)軟件的技術開發(fā)、銷售等”變更為“自動駕駛的技術開發(fā)、技術咨詢；計算機系統(tǒng)開發(fā)，計算機應用軟件開發(fā)等”。貴邦資本出資人韓帥，也是Roadstar天使投資方擔任深圳元戎啟行公司法人的正是韓帥。韓帥是Roadstar天使輪投資方貴邦資本的出資人。隨著員工離散、周光組建新的公司、投資人走向支持周光和發(fā)起仲裁兩個陣營，其他幾位創(chuàng)始成員和股東也開始籌劃自己的下一步。據(jù)鈦媒體了解，那小川離職后，成立了一家個人FA公司，干起了在華興的老本行；而衡量還留在國內(nèi)應對投資人的仲裁。而對于接下來的仲裁，一位公司早期成員向鈦媒體分析，“創(chuàng)始人的贏面不是沒有，但即便官司贏了，投資人為了止損，可能還會找其他事由繼續(xù)仲裁，所以最好的情況是，有人能投一筆錢進來，加上公司現(xiàn)有的資金，買掉A輪投資人的股份，然后再投點錢帶著公司向前走。這筆資金不需要很大，1-2億人民幣就夠了?！睋?jù)透露，在這場仲裁上，投資人和創(chuàng)始團隊都付出了不少代價，投資人已經(jīng)花費了1200萬元律師費，而創(chuàng)始團隊的律師費用也已經(jīng)支付600萬元。原RoadstarCEO佟顯喬告訴鈦媒體，他已經(jīng)重新開始自己的事業(yè)，不便透露去向。鈦媒體問及對Roadstar的未來走向有什么預期，佟顯喬說，“我不預期也不care任何結果，反正是可惜了?！钡★@喬又忍不住對鈦媒體總結道，“在我看來，rs（Roadstar）的核心問題是太多人在實際并沒有利益的時候跳出來爭利益，其實都是虛的?！?/div>