從9月4日開始，滴滴打車應用客戶端的啟動界面更換為“滴滴打車，再見——這是結(jié)束也是開始”的宣傳海報。海報一經(jīng)發(fā)布，圍繞“滴滴是否會下線專車服務”的討論此起彼伏。有消息傳言，滴滴打車將“下線”專車服務。然而另一方面消息稱這一說法并不準確，滴滴公司只是將整體業(yè)務改名為“滴滴出行”。滴滴將不再只是打車，而是要做移動出行的綜合性入口。之所有要進行改名，主要是因為本周，深圳市交委客運管理局聯(lián)合深圳市公安局公交分局等單位部門約談了滴滴打車、優(yōu)步深圳、易到用車3家專車平臺企業(yè)，圍繞私家車從事專車服務進行通告。通告內(nèi)容顯示，私家車加入互聯(lián)網(wǎng)平臺參與營運，實質(zhì)上是以贏利為目的、為非特定對象提供運輸服務的非法營運行為，屬違法經(jīng)營行為。這一通告從法律角度限制了滴滴打車的業(yè)務方向，所以，滴滴公司在業(yè)務上進行調(diào)整也是無奈之舉。目前還不清楚這一“移動出行的綜合性入口”究竟會有怎樣的業(yè)務規(guī)劃。據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，滴滴在今年7月16日正式上線運營了“滴滴巴士”業(yè)務。滴滴巴士通過與旅游公司和租賃企業(yè)進行合作，整合線下閑置大巴資源為用戶提供巴士服務。合作形式上，巴士客車統(tǒng)一“換裝”為滴滴巴士，繼續(xù)接送之前固定的乘客，乘客通過滴滴巴士的微信公眾號進行訂票。滴滴巴士將會為巴士司機提供補貼，具體補貼情況暫時還不是很清楚。但是可以確定的是，“滴滴巴士”業(yè)務將會作為重頭戲列入“移動出行綜合性入口計劃”。究竟這一“移動出行綜合性入口計劃”將如何規(guī)劃？真相將于9月9日揭曉。另外，雷鋒網(wǎng)比較關(guān)心的問題是，滴滴新的出行計劃將如何規(guī)避“專車”政策風險？作為競爭對手，Uber、易到又會有怎樣的市場舉動？答案值得期待。

ShopbopShopbopShopbop輕奢是時下消費者的一種生活態(tài)度?！拜p”代表的是一種優(yōu)雅態(tài)度，低調(diào)，舒適，卻無損高貴與雅致?！吧荨敝傅氖巧萑A，但又并非琳瑯滿目的blingbling、動輒上萬的標價和暴發(fā)戶富二代的消費水平，而是一種對時尚的執(zhí)著和對生活品質(zhì)的追求。手把手購物流程、中文界面版官網(wǎng)地址：http://cn.shopbop.com/2、有時候也會因為網(wǎng)路問題登陸不了，直接注冊Shopbop登陸即可。賬戶名的輸入只支持拼音輸入，交易幣種可支持13種，多幣種信用卡的優(yōu)勢就體現(xiàn)在這里了。注冊成功之后頁面顯示如下圖。4、添加銀行卡，現(xiàn)在62開頭的銀聯(lián)卡也可以支持了。6（2）拼音版中國四川省成都市高新區(qū)世紀城南路XX號XX棟XX樓→_→China，SiChuanprovince,ChengDushi,gaoxinqu,shijichengnanluXXhao,XXdongXXlou.若地址中出現(xiàn)非英文字母輸入，系統(tǒng)會有提示，如下圖。因此我們在進行輸入法切換時要特別注意標點符號。7、注意看清尺寸說明，對于海淘鞋子以及服裝來說這都是很關(guān)鍵的一點。當然，不要覺得海淘來的就全都是洋貨，因為你要相信大天朝強大的生產(chǎn)和出口能力，madeinChina也是無處不在的。9、選擇快遞方式。第一種就是類似于美亞的方式，送貨快，預征關(guān)稅，多退少不補的政策，相對省心。第二種不會預收關(guān)稅，中獎了要自己去繳納關(guān)稅。第一種和第二種都屬于可以跟蹤物流信息的國際快遞。第三種則是郵寄，7-20個工作日內(nèi)到貨，不能跟蹤物流信息，一般情況下，如果東西買的少人品好的話，是不用給天朝稅務機構(gòu)做貢獻的。、當然，還可以選擇勾選禮盒包裝，加收5刀的費用，除非有些商品本身不提供此種服務。如下圖所示商品就不支持禮盒包裝。12、接下來就是信用卡扣款然后坐等收貨了。下訂單后的兩天內(nèi)，你將會收到shopbop郵箱發(fā)出的發(fā)貨通知郵件，表示你的貨品已成功出貨，如果你用的是前兩種快遞方式，還可以對自己的快進進行實時跟蹤。1.@Shopbop介紹朋友購買3.這里主要指一些合作的海淘網(wǎng)站，相信淘友們對于海淘網(wǎng)站的使用都有自己的習慣，這里就不一一推薦。經(jīng)驗告訴我們，單價超過100刀的商品最好單獨下單；如果單價比較小，那么一個訂單的總金額最好也控制在160刀以內(nèi)，體積較大的商品最好分成多個包裹運輸（例如長筒靴、大衣和包包等最好分開寄送），海關(guān)蜀黍?qū)τ隗w積大、價值高、單件包裹里商品種類多的快件興趣比較大。Shopbop綜合來看，所以支持直郵的時尚購物網(wǎng)站，Shopbop還是值得海淘筒子們光顧的。另外，筒子們也可以通過他們家的手機APP了解最新時尚潮流資訊、打折促銷優(yōu)惠，支持水果APPstore和Googleplay下載。好了，Shopbop的手把手海淘到這里就結(jié)束了，祝大家淘得開心，淘得愉快，淘到自己心儀的好貨！

8月28日消息，經(jīng)過3年的運營，東南亞電商巨頭Lazada日前交出了一份成績單：年營業(yè)額（GMV）已突破10億美金，用戶量超過600萬，日均訪問量超過450萬，活躍產(chǎn)品數(shù)約300萬，最后一英里分撥中心建成61個。而移動端及跨境業(yè)務成為其最大的增長引擎。據(jù)獲悉，截至目前，Lazada移動App的下載量已突破1500萬，移動端成交總額占比超過55%。而上線于2014年年初的跨境業(yè)務使得Lazada的SKU規(guī)模迅速增長，目前，其300萬活躍SKU中，來自跨境業(yè)務的部分已達110萬。據(jù)了解，Lazada成立于2012年，先后推出了印度尼西亞、馬來西亞、越南、菲律賓、泰國、新加坡六大東南亞國家市場。其團隊人員來自世界各地，投資人包括RocketInternet、樂購（Tesco）、淡馬錫（Temasek）、InvestmentABKinnevik、頂峰投資（SummitPartners）以及摩根大通資產(chǎn)管理（J.P.MorganAssetManagement）。目前，Lazada在印尼、馬來西亞、菲律賓、泰國和越南都占據(jù)著該國在線零售市場最大的份額。Lazada集團CSOMagnusEkbom指出，作為東南亞唯一一個跨六大國家市場的電商平臺，Lazada主要面臨著物流、支付、供應鏈、各國政策差異性、文化差異性五個方面的困難。針對東南亞地區(qū)物流服務落后、基礎(chǔ)設(shè)施不健全的問題，Lazada推出了自己的物流解決方案——LEX（Lazadaexpress）。目前，Lazada已與70多個物流服務商建立合作，建成61個最后一英里分撥中心（其中19個位于印尼），并建立了自己的物流配送團隊，超過60%的訂單可實現(xiàn)次日達。支付方面，據(jù)Lazada方面介紹，東南亞地區(qū)70%的居民無法接觸到傳統(tǒng)的銀行服務，57%的消費者仍習慣于現(xiàn)金支付，而信用卡的使用率不足5%。“這是一個巨大的挑戰(zhàn)，同時也是一個巨大的機會?！睘榇?，Lazada推出了自己的電子錢包helloPay。而由于Lazada跨越六個東南亞國家市場而導致的供應鏈分散問題，Lazada采用了自營加開放平臺相結(jié)合的模式。其中，開放平臺使得Lazada可以集合多國力量，迅速擴大業(yè)務規(guī)模、拓展SKU。2014年第二季度，Lazada的SKU總數(shù)為40萬，到2015年第二季度，其SKU總數(shù)已達到了300萬。同時，跨境業(yè)務的開展也幫助Lazada解決了供應鏈問題。據(jù)了解到，Lazada在香港建立了跨境業(yè)務團隊，負責全球采購和招商。目前，其商家隊伍已覆蓋中國、香港、臺灣、日本、韓國等國家和地區(qū)。Lazada跨境業(yè)務CEOAimoneRipaDiMeana指出，與全球電商巨頭相比，Lazada的體量還很小，但從發(fā)展速度上看，Lazada是非常有信心的。未來，移動端和跨境業(yè)務將是Lazada的主要增長動力。據(jù)悉，在東南亞地區(qū)，移動電商具有天然優(yōu)勢，智能手機的普及率（約為23%）比電腦的普及率更高。根據(jù)權(quán)威機構(gòu)的調(diào)研，到2017年，東南亞地區(qū)的電商交易額將達到290億美元的規(guī)模，其中通過移動端完成的交易將占據(jù)絕對優(yōu)勢。而在跨境業(yè)務方面，Lazada將中國視為要害之地，其在中國的招商也是緊鑼密鼓的進行著。為了滿足中國商家的需求，Lazada專門推出了中國及香港到印尼的物流運送方案，并與美國在線支付企業(yè)Payoneer建立合作，提供跨境支付解決方案。此外，今年8月，Lazada還正式推出了官方微信公眾號，專為中國賣家提供市場情報及銷售指導。

8月26日消息，日前，網(wǎng)易旗下跨境電商考拉海購正式啟動“百城計劃”。從廣州到成都，再到鄭州，考拉海購接連推出各種線下體驗活動，并計劃在今年內(nèi)走進百座城市，掘金二三線市場。據(jù)悉，8月22日，網(wǎng)易考拉海購在鄭州二七萬達廣場上舉辦了“百城特惠”活動，數(shù)小時內(nèi)賣空了幾百箱進口紙尿褲和奶粉。網(wǎng)易考拉海購提供的數(shù)據(jù)顯示，目前，成都、鄭州等中西部城市正逐漸取代北上廣成為海淘市場的領(lǐng)跑者。二三線城市用戶的海淘消費份額占比為64%，已經(jīng)超過份額僅為30%的一線城市用戶。據(jù)介紹，會享受生活的成都人在生活質(zhì)量上一直是中西部地區(qū)的翹楚。在春熙路商圈，LouisVuitton、Chanel、Prada等奢侈品牌的業(yè)績甚至超過北京、上海等一線城市門店，成都人對海淘的喜愛也遠超其他二三線城市，海淘消費一直穩(wěn)居西部第一。鄭州則得益于跨境電商試點政策的東風。鄭州市民通過跨境電商平臺購買的海外商品，只需經(jīng)過鄭州保稅物流中心的倉庫中轉(zhuǎn)，2至3天就可收到貨，而商品價格比實體店購買便宜幾成。據(jù)了解到，上線剛過半年的網(wǎng)易考拉海購將通過“百城計劃”迅速“西進”，下半年會將目光更多的瞄準內(nèi)地市場，開始新一輪擴張戰(zhàn)略。

8月26日，差旅與費用管理Concur宣布與攜程商旅達成戰(zhàn)略合作，未來用戶可通過攜程的旅行服務平臺獲取Concur在全球范圍內(nèi)的服務。Concur是SAP（思愛普，企業(yè)管理軟件與解決方案上市公司）旗下為企業(yè)提供差旅與費用管理解決方案的服務商，主營業(yè)務為為企業(yè)及其員工輕松差旅與費用報銷。目前業(yè)務覆蓋全球150多個國家，擁有30000多客戶。攜程商旅成立于2006年，隸屬攜程集團，主要業(yè)務為幫助企業(yè)優(yōu)化預訂及審批流程，完善和執(zhí)行差旅政策，同時基于行業(yè)差旅數(shù)據(jù)業(yè)務分析提供商旅管理建議。目前為5000多家大型企業(yè)客戶提供服務。攜程旅行網(wǎng)副總裁兼攜程商旅CEO方繼勤表示：“優(yōu)秀的差旅管控方案在為企業(yè)節(jié)省費用的同時還兼具提高財務工作效率、提升員工滿意度等作用。此次和Concur的合作，能夠提升客戶的差旅體驗?！盋oncur亞洲區(qū)董事總經(jīng)理侯文泰表示，此次選擇與攜程商旅進行戰(zhàn)略合作，是為了幫助企業(yè)通過攜程的服務平臺獲取Concur全球范圍的服務。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2014年中國商旅管理市場交易規(guī)模突破1000億元人民幣，目前商旅業(yè)務中機票占據(jù)大部分份額，達70%，其余20%為酒店業(yè)務，商旅業(yè)務拓展的空間比較大。相關(guān)分析認為，此次合作將加速攜程商旅業(yè)務的國際化進程。

在國際市場風生水起的叫車軟件Uber，在中國市場卻水土不服。北京商報日前報道《北京限行：多家專車加價超3倍》，專車漲價話題持續(xù)發(fā)酵。北京商報記者追蹤調(diào)查發(fā)現(xiàn)，Uber一邊遇到部分司機故意刷單、挑單，另一邊遇到正常拉活的司機集體出走。業(yè)內(nèi)人士分析指出，燒錢砸用戶數(shù)據(jù)系為上市做準備，但難以為繼。刷單挑單現(xiàn)象普遍北京地區(qū)為期15天的單雙號限行開始實施后，專車的翻倍“動態(tài)調(diào)價”備受關(guān)注。北京商報記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，Uber旗下的人民優(yōu)步在此次專車調(diào)價事件中，調(diào)價幅度最高，但依然難叫到車。Uber司機李師傅對北京商報記者表示，現(xiàn)在平臺上司機都在挑活，價格更高、目的地好接活的訂單更受歡迎，那些調(diào)價幅度低、目的地偏遠的訂單則鮮有司機愿接。他坦言，“我們接活后都要打電話問一下要去的位置，不好的活就協(xié)商取消，類似去郊區(qū)的活基本上沒人接”。據(jù)Uber中國相關(guān)負責人向北京商報記者介紹，Uber針對平臺司機實行滿單獎勵，且獎勵政策經(jīng)常改變，司機挑單、拒絕接單會對司機影響很大。但Uber司機馮師傅告訴北京商報記者，辛苦接單獲得的平臺獎勵，遠不如刷單賺得多。據(jù)馮師傅介紹，最近平臺調(diào)價頻繁，當前的獎勵政策是滿14單后可獲得每單1.4倍獎勵，且應單率必須保證在60%-70%。“獎勵少、規(guī)矩比以前苛刻，最讓人難以接受的是，辛苦接單賺取正常獎勵的司機，比那些違規(guī)刷單的司機賺得少很多?！彼嘎叮砸粋€50元車費的訂單為例，系統(tǒng)補貼1.4倍，司機刷一單僅需向?qū)I(yè)刷單人員支付20元的回扣及25元左右的油費，這樣一來，司機一單至少可凈賺25元?！艾F(xiàn)在是補貼少了，以前兩三倍補貼時，一單能賺近100元”，他說。司機集體跳槽獎勵少、接單量不多特別是優(yōu)質(zhì)單量不多，Uber平臺上部分司機怨聲載道，甚至一些司機選擇跳槽。據(jù)北京商報記者了解，目前Uber平臺每天都有大批司機離職，部分流向滴滴、神州專車等競爭對手平臺，另一部分司機選擇重開“黑出租”。對于平臺目前擁有多少司機、是否出現(xiàn)司機大量流失等現(xiàn)象，北京商報記者日前詢問Uber中國相關(guān)負責人，但截至發(fā)稿前，仍未得到任何回復。剛從Uber平臺離職加入其他專車平臺的司機賈師傅向北京商報記者表示，跳槽是因為Uber平臺補貼少、錢難賺，雖然跳槽的平臺補貼也陸續(xù)減少，但接單量更大，且擁有搶單權(quán)。同時，Uber平臺刷單現(xiàn)象太嚴重，幾乎每天都會接到大量刷單人打來的電話。據(jù)Analysys易觀智庫產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)庫最新發(fā)布的《中國專車服務市場季度監(jiān)測報告2015年第2季度》數(shù)據(jù)顯示，滴滴以82.3%的活躍度排在首位，Uber排名第二，但活躍度為14.9%。“刷”用戶難維持在互聯(lián)網(wǎng)分析師于斌看來，洋品牌Uber目前在中國市場水土不服。他認為，外國企業(yè)由于各項政策報告、審核、回饋流程較長，大多無法應對國內(nèi)各種多變的市場環(huán)境。屢禁不止的刷單可能是在通過積累用戶數(shù)據(jù)博得資本市場關(guān)注，繼而謀求上市，“刷單在某種意義上是在繁榮數(shù)據(jù)，可為融資、上市添柴加火，但平臺也被騙走真金白銀，降低了對用戶需求的認知，該模式難以為繼”。馮師傅也對北京商報記者表示，司機圈里都在流傳，Uber對刷單持“睜一只眼閉一只眼”態(tài)度，目的就是為了搶用戶數(shù)據(jù)后上市。國內(nèi)用戶的數(shù)據(jù)顯然很容易獲得。據(jù)一位刷單人介紹，花費3000元便可在國內(nèi)購物網(wǎng)站上購買全套設(shè)備，甚至可以實現(xiàn)原地刷單。用戶數(shù)據(jù)不斷攀升，讓Uber在資本市場活躍。據(jù)北京商報記者了解，此前路透社曾報道稱，Uber向潛在投資者展示的一份文件顯示，今年Uber全球訂單額預計增長近3倍，達108.4億美元，明年預計達261.2億美元，并計劃在18-24個月內(nèi)上市。資料顯示，還未上市的Uber目前已融資超過100億美元，估值已經(jīng)突破500億美元。

成立于2008年，以提供“億萬中國女性優(yōu)質(zhì)生活的首選入口”為目標，是中國第一家擁有專家明星進駐的專業(yè)美妝購物網(wǎng)站。樂蜂網(wǎng)倡導獨特、個性的時尚哲學，鼓勵歡樂、積極的生活態(tài)度，深度挖掘女性用戶的需求。2014年2月唯品會戰(zhàn)略入股樂蜂網(wǎng)75%股份，共同打造頂尖女性時尚購物平臺。雙方的“聯(lián)姻”有效結(jié)合了樂蜂網(wǎng)在化妝品垂直領(lǐng)域的經(jīng)驗以及唯品會的供應鏈管理能力，打通了前端時尚電商銷售平臺及后端時尚產(chǎn)品制造的生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈。同時提出“拒絕水貨，拒絕摻假，承諾100%正品行貨”的承諾，帶動整個行業(yè)的規(guī)范化發(fā)展。千余家全球品牌授權(quán)，由始至終實施“100%行貨正品”策略。所有的自有品牌產(chǎn)品全部由專家達人嚴選把關(guān)。深度融合“達人產(chǎn)業(yè)鏈”，在美妝垂直類電商領(lǐng)域形成鮮明區(qū)隔。在樂蜂網(wǎng)，有明星達人和時尚專家為您提供一流的流行妝容和時尚情報，有45天無憂退換貨政策以及上門退換貨服務，還可以學習和了解海量網(wǎng)友時尚案例，盡享生活品味和購物樂趣。

本土大型綜合醫(yī)藥集團上海醫(yī)藥的電商發(fā)展正進入了快車道。8月18日晚，上藥方面發(fā)布公告稱，旗下上海醫(yī)藥大健康云商股份有限公司（下稱：“上藥云健康”）完成了來自上海醫(yī)藥、北京京東世紀貿(mào)易有限公司（下稱：“京東”）以及北京和諧成長投資中心（有限合伙）（下稱：“IDG資本”）等方面的A輪融資，融資總額達11.12億元。據(jù)悉，上海醫(yī)藥以旗下上藥眾協(xié)100%股權(quán)、京東以現(xiàn)金及平臺資源、IDG資本均是以現(xiàn)金注資上藥云健康。而在股權(quán)結(jié)構(gòu)方面，經(jīng)過此次A輪融資后上藥云健康注冊資本將由原來的1億元提升至12.12億元，上海醫(yī)藥持股比例為80%，首次入股的京東與IDG資本的持股比例則將分別達到12.5%及5%。事實上，就在今年5月上海醫(yī)藥宣布與京東開展全面戰(zhàn)略合作時，當被問及具體增資金額、持股比例等問題時，融資輸血一事就被承諾會“積極推進和如期完成”。如今增資落定后，上海醫(yī)藥方面向記者表示，對上藥云健康實施增資將有望進一步提升其業(yè)務拓展能力，加快電商戰(zhàn)略布局的落地和深化。而對于市場關(guān)注的首次入局者IDG資本，外界則并不太意外。如今早已完成在“A+H”兩地上市的上海醫(yī)藥，并不乏資本方的垂青。IDG資本方面向記者表示：“上藥云健康的管理團隊主要成員均有多年醫(yī)藥行業(yè)經(jīng)驗。把握醫(yī)改及‘互聯(lián)網(wǎng)+’所引領(lǐng)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展重大機遇，攜手上藥和京東共同打造醫(yī)藥電商平臺服務與生態(tài)，見證行業(yè)發(fā)展，公司對此充滿期待?！背酥?，記者獲悉，近日上藥云健康還同步推出了電商業(yè)務領(lǐng)域?qū)侏毩⑵放啤耙嫠帯?。上海醫(yī)藥方面介紹稱，“益藥”品牌將充分借力上藥及京東的品牌優(yōu)勢，面向醫(yī)藥電商市場，以“專業(yè)、安全、優(yōu)惠”為主要訴求，專注于為特病慢病用戶提供便捷的“一站式”購藥以及健康增值服務。有資深醫(yī)藥行業(yè)人士向21世紀經(jīng)濟報道記者直言，盡管目前處方藥電商政策遲遲未能落地，但醫(yī)藥網(wǎng)上銷售和信息化打通已是大勢所趨。這一體量的實體醫(yī)藥公司與多家大體量的互聯(lián)網(wǎng)公司進行組合，在產(chǎn)業(yè)資源的聚攏方面有著不小的借鑒意義。值得注意的是，在過去四個月中上海醫(yī)藥對于新設(shè)不久的電商業(yè)務關(guān)注度頗高，多番拋出重磅合作事項。就在7月6日，上海醫(yī)藥宣布與萬達信息股份有限公司在互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)藥和醫(yī)藥信息化領(lǐng)域開展戰(zhàn)略合作。同月，上海醫(yī)藥旗下上海外高橋醫(yī)藥分銷中心有限公司獲上海市食藥監(jiān)局批復，成為國內(nèi)第一家可從事進口藥品電子監(jiān)管碼賦碼操作的藥品經(jīng)營企業(yè)。而在5月與京東爆出合作之初，產(chǎn)業(yè)界更是對此事表達出了極高度的關(guān)注。

8月18日消息，在阿里B2B平臺1688.com通過啟動“實力商家”計劃，上線全球貨源平臺等策略以提升平臺內(nèi)賣家的質(zhì)量的同時，面向海外買家的阿里巴巴國際站在線批發(fā)業(yè)務也開啟了新的“品牌”策略。據(jù)獲悉，阿里巴巴國際站將于下半年上線“品牌館”，目前已經(jīng)開始了品牌館的招商工作。值得注意的是，據(jù)知情人士透露，阿里巴巴國際站的品牌館除了會在站內(nèi)的賣家中篩選外，也將會和國外知名品牌商及代理商進行合作?，F(xiàn)在，阿里巴巴國際站已經(jīng)開始在全球招50家品牌商，針對該項目入駐的賣家，阿里國際站將免除其第一年的會員費，而第一批入駐的企業(yè)也將會享受品牌館的優(yōu)先推薦。但是，雖然品牌館項目會給予入駐賣家很大的支持，但是其入駐門檻也是較高的。據(jù)了解，針對港澳臺及海外賣家的入駐，阿里巴巴國際“品牌館”從商家的年銷售額、銷售規(guī)模以及銷售排名等幾個緯度來設(shè)限。知情人士透露，要入駐“品牌館”的商家，需要滿足以下任意一條：1.年銷售額4000萬美金；2.國外知名電商（如Amazon,eBay,Newegg,Bestbuy等）品牌葉子類目銷售排名前30；3.海外知名百貨公司熱銷品牌（梅西百貨、巴黎春天、柯爾百貨等）；4.全球線下上次或者大型超市銷售點超過1000個;5.已入駐知名海淘網(wǎng)站的海外品牌（天貓國際、京東國際、銀泰國際等）。實際上，這并不是阿里巴巴國際站首次海外品牌招商。知情人士表示，雖然在成立之初，阿里巴巴國際站是立足于中國供應商的出口服務的，但在近幾年開始，阿里巴巴國際站也開始與國外企業(yè)合作，目前國際站有很大一部分會員都是海外賣家，海外賣家商品已達數(shù)千萬。有業(yè)內(nèi)人士分析道，這次成立品牌館，引入優(yōu)質(zhì)海外賣家，或為阿里巴巴國際站提升站內(nèi)商家商品品質(zhì)和服務質(zhì)量、實現(xiàn)賣家分層的“天貓化”策略。而實際上，除了阿里巴巴國際站外，阿里的針對國內(nèi)買家的B2B平臺和外貿(mào)出口B2C平臺也在深化“品牌化”策略。在今年六月，同為阿里旗下的B2B平臺1688.com也開始了品牌化戰(zhàn)略，啟動了“實力商家”計劃，從流量、物流、營銷推廣等層面對2萬個優(yōu)質(zhì)賣家進行打包扶持，對服務進行分層，目的是改善買家(大多是淘寶店主和線下零售商)體驗，再用買家資源擴大商戶收益，形成平臺的良性循環(huán)。除此之外，1688.com還于今年5月18日上線了全球貨源平臺，把海外大牌引入1688的批發(fā)平臺上。據(jù)此，阿里巴巴資深副總裁吳敏芝表示，希望將1688打造成全球進口分銷平臺，并利用物流支持和數(shù)據(jù)流服務做到進口商品可追溯保真。無獨有偶，從去年開始，阿里旗下外貿(mào)B2C平臺速賣通就開始陸續(xù)對平臺內(nèi)各重點類目設(shè)立了招商門檻，征收入駐年費，而且入駐年費還有不斷提高的趨勢。此外，速賣通還啟動了嚴入準出”政策，對于要加入速賣通平臺的賣家，采取嚴格的認證，并設(shè)置更多的行業(yè)準入規(guī)則，提高進入速賣通平臺的門檻。此外，速賣通將對新賣家發(fā)布的商品數(shù)、可發(fā)布的類目設(shè)限，以此防止部分新賣家用“價格戰(zhàn)”與一些優(yōu)質(zhì)的大賣家進行惡性競爭。

北京時間8月17日晚間消息，針對《紐約時報》上周末發(fā)表的一篇關(guān)于亞馬遜糟糕的企業(yè)文化和辦公環(huán)境的報道，亞馬遜CEO杰夫-貝佐斯(JeffBezos)今日回應稱，文章所報道的亞馬遜并不是我們所熟知的亞馬遜?！都~約時報》上周末發(fā)表了一篇長文，對亞馬遜管理層用來敦促員工努力工作的殘酷手段與政策進行了剖析。文章認為，亞馬遜就是一個臭名昭著的艱難工作場所，其企業(yè)文化甚至有些惡毒。對此，亞馬遜CEO貝佐斯今日在致員工的內(nèi)部備忘錄中稱：“《紐約時報》的這篇文章充滿了‘奇聞異事’，用來體現(xiàn)亞馬遜的無情的管理政策。例如，亞馬遜對遭遇悲劇或身體健康問題的員工置之不理。但這篇文章所描述的亞馬遜不是我所認識的亞馬遜，所描述的員工也不是我每天都朝夕相處的熱情的亞馬遜員工?！蓖瑫r，貝佐斯在備忘錄中還鼓勵員工們向人力部門或他本人匯報《紐約時報》所描述的一些情況。貝佐斯說：“即使是一些個別事件，我們對這種缺乏同情心的行為也是‘零容忍’。”貝佐斯還稱：“對于《紐約時報》所描述的這些做法，如何有任何一家公司采用，相信這家公司都無法長期生存，尤其是是在今天競爭十分激烈的科技人才招聘市場?！贝送?，貝佐斯還對亞馬遜員工的能力給予贊揚。貝佐斯稱：“在亞馬遜，你們可以選擇任何想做的工作?！币馕吨鴣嗰R遜的工作規(guī)定并不像《紐約時報》所描述的那樣死板。貝佐斯還稱：“如果員工們真的生活在《紐約時報》所描述的工作環(huán)境中，相信沒有人愿意留下。如果是我，我會選擇離開這樣的公司?！鄙现苣?，《紐約時報》采訪了100位現(xiàn)任和前任亞馬遜員工。有受訪者表示，亞馬遜有一套嚴格的系統(tǒng)，會對他們工作的方方面面展開量化分析，所有無法通過數(shù)據(jù)分析的內(nèi)容都會由同事來披露。亞馬遜還會定期對員工進行排名，管理者也會被迫被迫開除一些表現(xiàn)最差的員工，以便達到目標?！都~約時報》還發(fā)現(xiàn)，有好幾名員工在遭遇疾病、悲痛或其他現(xiàn)實困擾時反而遭到公司的漠視。例如，一位女士剛剛流產(chǎn)就被要求出差。還有一位女士剛剛從乳腺癌中康復歸來就被給予業(yè)績糟糕的評價，亞馬遜還警告她說，她隨時有可能丟掉工作。

8月18日消息，中國電信集團號百信息服務有限公司旗下的家庭購物平臺114Mall加入跨境電商大軍，正式上線了跨境購頻道“洋范兒”。據(jù)獲悉，114Mall商城正式上線于2014年11月，今年4月啟動O2O模式，以118114便民店為線下拓展渠道，并推出門店版App。此前，其主要依托上海自貿(mào)區(qū)政策優(yōu)勢，采用跨境直采模式引入大量海外產(chǎn)品。如今，“洋范兒”的上線則是其在跨境電商領(lǐng)域的新探索。114Mall跨境購頻道洋范兒目前主要提供零食、飲品、洗護清潔、食用油等進口商品，主要采取保稅區(qū)發(fā)貨模式，同時將利用中國電信營業(yè)廳綜合便民服務項目實現(xiàn)線上下單線下自提。據(jù)了解，加拿大新永安集團是洋范兒最主要的供應商，為其提供北美品牌產(chǎn)品，包括Costco旗下自有品牌柯克蘭（Kirkland）及新永安旗下自有品牌極地熊（PolarBear）。此外，據(jù)了解到，在日前的發(fā)布會上，號百公司還和新永安集團簽署了框架性戰(zhàn)略合作協(xié)議，一方面，新永安在京東全球購平臺的北美商城旗艦店和在跨境通的北美商城旗艦店均由號百公司代運營，另一反面，新永安也作為供應商為114Mall購物平臺供貨，但兩條業(yè)務線會實行差異化商品策略。

跨境貿(mào)易整體解決方案，就是通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)手段，建設(shè)跨境電商通關(guān)、公共服務、綜合服務以及在線交易四個平臺和一個公共監(jiān)管倉，即“4+1”體系，為產(chǎn)業(yè)帶城市和區(qū)域提供跨境電子商務貿(mào)易基礎(chǔ)服務平臺，創(chuàng)造跨境電子商務基礎(chǔ)生態(tài)服務圈，鋪設(shè)跨境貿(mào)易高速通道，為地方的外貿(mào)轉(zhuǎn)型升級提供的整體解決方案?？缇畴娮由虅照w解決方案總體業(yè)務架構(gòu)分為兩大部分：平臺布局和商貿(mào)布局。平臺布局即通過建設(shè)跨境電商通關(guān)服務平臺、跨境電商公共服務平臺、跨境電商綜合服務平臺、跨境電商在線交易平臺以及跨境電商公共監(jiān)管倉，為地方政府打造跨境電子商務基礎(chǔ)生態(tài)服務圈，鋪設(shè)境貿(mào)易高速通道，為外貿(mào)轉(zhuǎn)型升級建立扎實的基礎(chǔ)平臺。而商貿(mào)布局即通過建設(shè)跨境電子商務進出口商業(yè)市場平臺，并與物流、金融、零售等商業(yè)服務公司合作，公同打造跨境電子商務商流，信息流，物流，資金流的全流程通道，全面促進各地外貿(mào)全面轉(zhuǎn)型升級，提供跨境貿(mào)易的持續(xù)增量發(fā)展。新的市場環(huán)境下，中國的企業(yè)在進出口貿(mào)易市場面都面臨諸多瓶頸，企業(yè)需要的是一條龍的服務。最先提出跨境貿(mào)易整體解決方案概念的是大龍網(wǎng)總裁馮劍峰先生，有多年電子商務經(jīng)驗的馮劍峰帶領(lǐng)他的團隊研發(fā)出一套完整的跨境電商整體解決方案，通過整合電子商務的諸多環(huán)節(jié)，為企業(yè)進軍海外市場掃除障礙，拿回定價權(quán)。通關(guān)平臺當前外貿(mào)訂單碎片化趨勢明顯，小包裹、小訂單急劇增多。政策空缺無監(jiān)管實施，該平臺是為跨境電商貿(mào)易提供通關(guān)管理服務的信息化系統(tǒng)平臺。為跨境電商企業(yè)提供數(shù)據(jù)申報，數(shù)據(jù)匯總，數(shù)據(jù)控制管理，物流和通關(guān)狀態(tài)查詢等一體化服務。服務對象主要是傳統(tǒng)中小型外貿(mào)企業(yè)、跨境進出口電商企業(yè)。其中監(jiān)管部門為海關(guān)總署、地方海關(guān)。公共服務平臺依托電子口岸建設(shè)的政府公益性質(zhì)服務平臺，實現(xiàn)無紙化報關(guān)、報檢、退稅、結(jié)匯的一站式電子政務服務平臺。該平臺對接各政府部門監(jiān)管統(tǒng)計系統(tǒng)的公共信息平臺。服務傳統(tǒng)中小型外貿(mào)企業(yè)、跨境進出口電商企業(yè)。監(jiān)管部門為，國檢局、國稅局、外管局、外經(jīng)貿(mào)委、商委、經(jīng)信委等政府部門。是溝通政府職能部門、對接海關(guān)通關(guān)服務平臺，是政府職能部門面向外貿(mào)企業(yè)的服務窗口。綜合服務平臺為中小外貿(mào)企業(yè)、電商賣家等提供包含代理通關(guān)服務，代理結(jié)匯退稅服務以及物流、供應鏈金融等增值服務的一站式外貿(mào)綜合服務平臺。囊括了金融、通關(guān)、物流、退稅、外匯等市場化服務的綜合代理平臺。服務對象是傳統(tǒng)中小型外貿(mào)企業(yè)，中小型跨境電商企業(yè)，跨境電商平臺賣家。為中小型外貿(mào)企業(yè)和個人賣家提供一站式服務，屬于新興的市場化運作的代理服務行業(yè)。跨境電商交易平臺該平臺是一個陽光化的跨境電子商務在線交易網(wǎng)站。為企業(yè)提供數(shù)據(jù)電子化，交易線上化，通關(guān)陽光化等服務。跨境貿(mào)易電子商務進出境貨物、物品，實現(xiàn)交易支付、配送并經(jīng)海關(guān)認可且與海關(guān)聯(lián)網(wǎng)的平臺。服務對象為傳統(tǒng)外貿(mào)企業(yè)，跨境電商平臺賣家。建立線上交易平臺，助力外貿(mào)企業(yè)和中小型賣家外貿(mào)電商化?？缇彻脖O(jiān)管倉依托全自動立體式倉儲，通過WMS智能管理系統(tǒng)軟件，實現(xiàn)跨境電商倉儲管理及海關(guān)現(xiàn)場監(jiān)管的一體化解決方案。包括產(chǎn)品的收貨、分揀、質(zhì)檢、打碼、倉儲、配送等一系列服務，并且能滿足客戶的定制化需求。云庫房云庫房是跨境電子商務專業(yè)倉儲管理與海關(guān)監(jiān)管相結(jié)合的一體化解決方案。為企業(yè)提供包含倉儲、分揀、打包、物流、配送、通關(guān)等一系列服務。其優(yōu)勢是，第一，自主知識產(chǎn)權(quán)的云庫房WMS智能管理系統(tǒng)。第二，立式倉儲、全自動化分揀，解決包裹(訂單)碎片化。第三，完善的數(shù)據(jù)分析，決策支持服務。第四，與海關(guān)無縫對接，實現(xiàn)快速通關(guān)。云關(guān)碼云關(guān)碼是為規(guī)范跨境貿(mào)易電子商務貨物出入境數(shù)據(jù)標準以及提高通關(guān)效率的一套解決方案。是貨物出入境的身份證，包含有產(chǎn)品供應鏈信息、訂單信息、通關(guān)信息、物流信息等。為推動各監(jiān)管部門之間、與國際口岸實現(xiàn)“三互”提供數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。其優(yōu)勢有效提高通關(guān)效率，實現(xiàn)信息可視化，可溯源，大數(shù)據(jù)分析，智能決策。海通易達海通易達是為中小型跨境電商企業(yè)、傳統(tǒng)外貿(mào)企業(yè)提供的包含電商信息化、代理通關(guān)、結(jié)匯、退稅、倉儲物流、供應鏈金融、大數(shù)據(jù)分析等服務的一站式跨境電商綜合服務平臺，在降低外貿(mào)門檻和成本、降低外貿(mào)風險、解決貿(mào)易融資難題等問題上提供便利和解決方案。本著“就近就地”原則，通過“4+1”產(chǎn)品體系，為各個城市提供跨境電子商務貿(mào)易平臺解決方案，助力打造跨境電子商務基礎(chǔ)生態(tài)服務圈，鋪設(shè)跨境貿(mào)易高速通道，助力外貿(mào)轉(zhuǎn)型升級。目前，重慶知名的電商平臺已相繼與蘇州、廈門、佛山、葫蘆島、池州等產(chǎn)業(yè)帶城市;重慶、東莞、義烏、蘇州等重點城市;綏芬河、哈爾濱、平潭等口岸城市展開合作，為當?shù)禺a(chǎn)業(yè)提供定制化跨境貿(mào)易解決方案，幫助其實現(xiàn)外貿(mào)轉(zhuǎn)型升級。國家互聯(lián)網(wǎng)中心介紹未來互聯(lián)網(wǎng)電商要進入生態(tài)化系統(tǒng)，必須保持生態(tài)體系的繁榮，整個電商的發(fā)展，其實核心就是一起去創(chuàng)造、一起去運營這個生態(tài)體系，怎樣在生態(tài)體系的發(fā)展當中，更好地站在商家的維度，站在服務商的維度給大家提供機會，是在生態(tài)化過程中必須去考慮的問題，特別是對一些新的機會能夠留白，能夠讓大家知道有這樣的一個機會。

白色戀人入駐微盟引關(guān)注日前，日本餅干品牌“白色戀人”入駐微盟的新聞引發(fā)了國內(nèi)食品渠道商的廣泛關(guān)注。新聞中顯示，上海宗正食品有限公司（下文簡稱宗正食品）已正式獲得白色戀人在中國區(qū)電商渠道的授權(quán)，成為其中國線上總代。但國內(nèi)不少商家卻對此持以懷疑的態(tài)度。據(jù)了解到，白色戀人是日本北海道札幌市的石屋制果株式會社出產(chǎn)的一種巧克力夾心薄餅，是北海道地區(qū)特產(chǎn)，并且近年受到部分中國消費者的喜愛，擁有較高人氣?！霸趪鴥?nèi)的電商渠道中，如果銷售白色戀人這種高端的日本食品品牌的貨品，一般是通過到國外超市掃貨得來的，也有個別的高端線下店可以獲得品牌方小批量商品的供應，還沒聽過誰能獲得品牌方的正式渠道授權(quán)。”一位業(yè)內(nèi)人士表示?！叭毡酒放普娴娜绱烁卟豢膳?？如果宗正食品真的獲得了白色戀人的官方授權(quán)，白色戀人未來在中國市場的布局是怎樣的？”抱著這樣的疑問，聯(lián)系了宗正食品，和其品牌總監(jiān)陸志巍進行了深入的溝通。宗正食品10個月獲線上總代資格陸志巍介紹，宗正食品獲得白色戀人的授權(quán)和經(jīng)營策略調(diào)整有關(guān)。“過去，我們成為了不少品牌的2、3級代理商，在整個鏈條中是處于中間位置。而現(xiàn)在我們希望成為更多品牌的總代，受歡迎的國際品牌也在其中?！痹缭趲啄昵埃咨珣偃司驮谥袊脩糁凶呒t，靠口碑傳播擁有了不小的影響力。此前有媒體報道，到日本旅游的大部分中國用戶都會購買白色戀人作為手信。但在此之前，白色戀人從未向中國區(qū)域的任何一個渠道進行授權(quán)，只是小批量供貨給中國一些高端的店鋪。為獲得白色戀人的青睞，宗正食品從去年11月份就開始和日本品牌方接觸，中間大約經(jīng)過了10個月的交流和探討，終于在今年7月初完成簽約。陸志巍介紹：“宗正食品和石屋制果商事株式會社簽定了為期5年的合約，成為其中國大陸地區(qū)電商渠道總代理?！薄拔覀兡壳罢诤桶咨珣偃苏劸€下總代的合約?！标懼疚”硎荆磥碜谡称凡粌H希望幫助白色戀人布局線上渠道，同時也規(guī)劃線下渠道。事實上，有眾多商家之前也希望獲得白色戀人的正式授權(quán)、并且登門拜訪。陸志巍指出：“面對中國這一個在他們看來十分混亂的市場，商家的誠信和對品牌形象的理解和維護是他們看重的。白色戀人最終選擇了宗正食品，并且雙方制定了中國電商渠道的5年計劃?！卑咨珣偃艘呀?jīng)開始為宗正食品供貨，但是由于受到生產(chǎn)規(guī)模所限，所以供貨數(shù)量也有限。陸志巍介紹，雙方會對每批貨品的數(shù)量進行協(xié)商。陸志巍介紹，針對商品的定價，白色戀人品牌方并未有特別的介入?！跋啾扔谌毡颈镜兀袊貐^(qū)的定價會相對高些，主要是由于稅收和運輸成本。但其實用戶也節(jié)省了去日本購買產(chǎn)生的費用?！蹦芊裢咨拼鎯ρ杆偻P(guān)成關(guān)鍵質(zhì)疑上海宗正食品是否獲得白色戀人渠道授權(quán)的商家曾提出，日本食品保質(zhì)期一般兩到三個月，按照傳統(tǒng)貿(mào)易的通關(guān)模式，在海上就需要“飄”一個月，正式上架銷售的時間只有半個月?！八砸话闵碳叶疾粫ㄟ^傳統(tǒng)貿(mào)易的模式來運營日本食品，大部分都是去日本超市掃貨，然后通過海淘、跨境電商的方式運營?！贬槍@一問題，陸志巍回答，白色戀人的產(chǎn)品保質(zhì)期一般在120天，而在運輸和通關(guān)上所花的全部時間大概為20天到40天，中間有80天到100天的銷售期?！斑@么短的銷售期，我們也敢經(jīng)營，是因為認識到中國用戶對其的需求很大，不需為滯銷擔心?！睋?jù)悉，商品從原產(chǎn)國日本到中國上海港口大約需要2到5天的時間。而在海關(guān)的清關(guān)和商檢環(huán)節(jié)，上海宗正食品有專門的報關(guān)公司進行運作：通過需要3天或者一個星期，而商檢則需要兩個星期?！俺墒斓纳碳以谡麄€運輸和通關(guān)環(huán)節(jié)花費的時間和我們應該是差不多的，但首次通關(guān)的商品，或者通關(guān)流程不熟悉的商家也有可能花費三四個月的時間?！标懼疚〗忉尅Ａ硗庖粋€關(guān)鍵問題就是，白色戀人要求代理商能夠為其產(chǎn)品提供很高的存儲條件，以保障其質(zhì)量，但這一簡單的要求中國不少渠道商卻難以做到。陸志巍介紹，白色戀人對宗正食品提供的運輸和存儲中環(huán)境有很詳細的要求，對其溫度、濕度、是否通風都有規(guī)定?！斑@需要較高的存儲成本，不少渠道商難以提供?！比娌季志€上渠道觀望跨境獲得中國區(qū)域電商渠道總代的資格后，宗正食品謀劃在天貓、京東等主流電商平臺開設(shè)白色戀人品牌旗艦店，目前還在籌備中。在白色戀人品牌旗艦店的運營進入正軌之后，宗正食品還將選擇線上的優(yōu)質(zhì)商家，授權(quán)這些商家在電商平臺上開設(shè)專營店和專賣店以促進銷售。與此同時，白色戀人入駐了微盟，在其中開設(shè)了直營店鋪。“我們也不想和社會環(huán)境脫節(jié)，所以希望在微商中占一個位置，但暫時不會考慮引入層級代理的模式。我們還是要充分把握貨品，為用戶提供良好的服務?！标懼疚”硎?。其實，白色戀人的產(chǎn)品早就通過個人代購、海淘、跨境電商等模式小批量的進入中國市場。陸志巍透露，宗正食品也有意通過跨境電商的模式運營白色戀人，因為可以進一步降低稅務上的成本，但考慮到現(xiàn)在關(guān)于跨境電商的政策并不穩(wěn)定，所以還在觀望過程中?！拔覀兊却龂谊P(guān)于跨境電商更細致和穩(wěn)定的政策出來。”

8月11日消息，自從4月上海自貿(mào)區(qū)通過第一批正規(guī)平行進口汽車后，“海淘”汽車也漸成跨境電商的一大熱點。而隨著越來越多的平行進口汽車電商的涌現(xiàn)，相應的政府法規(guī)也越趨完善。據(jù)獲悉，日前，國家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心與中國歐洲經(jīng)濟技術(shù)合作協(xié)會、人保財險三方已正式啟動《關(guān)于開展平行進口汽車三包責任保險試點工作的通知》。據(jù)了解，實際上，《關(guān)于開展平行進口汽車三包責任保險試點工作的通知》早就在今年6月26日正式發(fā)布，并開始組織實施該試點工作。該通知中指出，三包責任保險試點工作將一直到12月才結(jié)束，在試點期間，將建立平行進口汽車企業(yè)誠信檔案，及時向監(jiān)管部門提交異常經(jīng)營名錄或涉嫌違法經(jīng)營信息；同時，開展相關(guān)政策法規(guī)及試點工作的宣傳解讀，并對全面履行三包責任的平行進口汽車經(jīng)營者進行正面報道，正確引導市場消費。此外，該通知還提到，缺陷產(chǎn)品管理中心將開通平行進口汽車三包信息備案與發(fā)布管理系統(tǒng)，而中歐協(xié)會負責組織平行進口汽車進口商按照汽車三包規(guī)定的要求，及時備案公開三包信息，履行備案義務。據(jù)了解到，在今年2月，上海市商委公布了首批上海自貿(mào)區(qū)平行進口汽車試點企業(yè)名單，這批試點企業(yè)以汽車經(jīng)銷商為主。獲準試點的企業(yè)及在上海自貿(mào)區(qū)內(nèi)注冊的汽車經(jīng)銷商在辦好相關(guān)進口許可證手續(xù)后即可開賣平行進口汽車。這預示著醞釀已久的上海自貿(mào)區(qū)平行進口汽車口岸的正式開放。而政策的紅利也吸引了一大批跨境電商紛紛來“分一杯羹”。早在2015年1月，跨境電商平臺萬國優(yōu)品已憑借鄭州整車進口口岸的優(yōu)勢，開展了平行進口汽車的電商業(yè)務。無獨有偶，今年3月16日，奢侈品服務平臺寺庫也上線了主營平行進口汽車的“美規(guī)豪車”頻道，主營美規(guī)平行進口汽車。此外，今年8月，聚劃算悄然上線了平行進口車專場。除了電商平臺開始涉足平行進口汽車外，平行進口汽車創(chuàng)業(yè)也越趨火熱。成立于2014年7月的平行進口汽車電商“買好車”已于上月中旬獲得億元級別的A輪融資。而在本月初，另一家平行進口汽車創(chuàng)業(yè)企業(yè)“海淘車網(wǎng)”也宣布獲得了數(shù)千萬美元融資，估值高達2億美元。當然，雖說政策的越趨完善給予平行進口汽車跨境電商一定的機遇，平行進口政策還沒完全“放開”也成了一些跨境電商的挑戰(zhàn)。從1月7日發(fā)布的《關(guān)于在中國（上海）自由貿(mào)易試驗區(qū)開展平行進口汽車試點的通知》中可以了解到，上海自貿(mào)區(qū)給申請平行汽車進口的經(jīng)銷商設(shè)定了一系列門檻，包括從事汽車銷售業(yè)務5年以上，具有最近3年連續(xù)盈利的經(jīng)營業(yè)績，上一財務年度汽車銷售額超過4億元等要求。寺庫的平行進口汽車負責人也曾表示，因為政策還沒完全放開，所以寺庫暫時還不能直接從國外經(jīng)銷商獲取平行進口汽車。

據(jù)小編所知，55海淘網(wǎng)以前是與一起惠同類型的網(wǎng)站，也就是返利+導購模式，區(qū)別在于：一起惠主導國內(nèi)b2C商城，而55海淘是主導國外大型商城。都是屬于第三方，不出售商品。大家通過一起惠眾多網(wǎng)友以及小編推薦爆料的優(yōu)惠信息，商城折扣活動，前往目標商城及時的享受比平常更為實惠的價格購得自己所需要的商品。而現(xiàn)在由于海淘的價格優(yōu)勢，以及國家政策影響（關(guān)稅的降低），使得55海淘可以自己從國外進貨到國內(nèi)，價格也比國內(nèi)經(jīng)銷商更低，以及廣大網(wǎng)友想直接購買國外原裝的產(chǎn)品且不需要的漫長的轉(zhuǎn)運時間，55海淘應運而生55海淘于今年（2015年）4月7日上午11點10分發(fā)布了一款德國鐵元素有機草本液的優(yōu)惠信息。而該德國鐵元素有機草本液是由55海淘官方直接銷售，關(guān)于質(zhì)量問題，因為小編沒有自己購買過不過通過分析，認為這貨正品率在90%以上，目前500ml的鐵元素有機草本液14年時價格在200元左右。今年京東商城全球購的價格也在159元了，所以55海淘149元這個價格拿下來完全沒有問題。

7月31日晚間，央行迅速發(fā)布《非銀行支付機構(gòu)網(wǎng)絡支付業(yè)務管理辦法》征求意見稿，對網(wǎng)絡支付結(jié)構(gòu)從支付限額、交叉認證、轉(zhuǎn)賬對象、金融業(yè)務范圍做出極其嚴格的限制規(guī)定。朋友圈一時哀鴻遍野，不少互聯(lián)網(wǎng)金融相關(guān)從業(yè)者紛紛轉(zhuǎn)發(fā)，言語中對央行相關(guān)嚴格規(guī)定頗為不滿。坊間的新聞解讀，也一邊倒的開始哀嘆支付寶、微信支付等互聯(lián)網(wǎng)金融機構(gòu)遭災，支付公司、P2P又將死一批。對于國內(nèi)方興未艾的互聯(lián)網(wǎng)金融行業(yè)，以及最為關(guān)鍵的第三方支付，的確可謂戴上了央行御賜的緊箍咒。但對于已經(jīng)領(lǐng)跑的螞蟻金服，這份管理辦法，幾乎已經(jīng)算是一架業(yè)務助推火箭。在這份辦法發(fā)布之前，其業(yè)務布局已經(jīng)做好了全面準備。央行限制，馬云竟輕松回應支付寶表示，以第三方支付為代表的互聯(lián)網(wǎng)金融，是在央行及各級監(jiān)管部門的關(guān)注和支持中蓬勃發(fā)展起來的，在這個前提下，第三方支付經(jīng)過了十幾年的發(fā)展，風險可控，日趨成熟，對服務小微企業(yè)和大眾消費者，對服務實體經(jīng)濟促進普惠金融，起到了積極的作用。如此回應的背后，這些你要知道：應對一、化支付限制為網(wǎng)絡信貸業(yè)務，央行的規(guī)定不限于B端渠道自身的借貸支付寶手機錢包APP中，早已上線“螞蟻花唄”、“螞蟻借唄”兩大功能，直指線上交易借款與線下現(xiàn)金借貸。對于用戶來說，線上消費金額不夠，或者線下急需用現(xiàn)金，直接開通即可滿足需求。而使用這兩個功能，只需依靠自己過往在支付寶中的消費記錄，即可取得相應借貸額度。這背后依托的，是支付寶自身研發(fā)的“芝麻信用”信用體系，依靠交易記錄，而非常規(guī)的銀行征信系統(tǒng)。借貸所需的資金，也是支付寶自身提供，且由于有線上交易記錄的存在，加上本身資金用于小額消費，還款周期短，資金回流也非常迅速。央行對于線上消費金額的規(guī)定，只限于用戶的實體賬戶與第三方支付機構(gòu)線上往來的資金，而不限于這種B端渠道自身的借貸。就算超5000，也無需擔心1、大多數(shù)用戶網(wǎng)絡消費限額基本不會超過央行監(jiān)管規(guī)定的5000元/日和20萬元/年。2、即便發(fā)生限額消費情況，通過“螞蟻花唄”，用戶也能輕松完成交易。于此同理的，還有京東“白條”等網(wǎng)絡信貸業(yè)務。央行此次管理辦法，對于已經(jīng)開通了網(wǎng)絡信貸的電商網(wǎng)站，可謂幾乎沒有影響。甚至完全是幫助這些電商機構(gòu)更好的開展網(wǎng)絡信貸業(yè)務，讓用戶從支付方式上更加依賴大的電商機構(gòu)所提供的便利。應付二、化支付限制為馬云網(wǎng)商銀行正式用戶，支付寶已是一家銀行支付機構(gòu)從另外一個層面講，基于“芝麻信用“開通的”螞蟻花唄“、”螞蟻借唄”，都可能面臨大部分用戶因為網(wǎng)絡交易記錄不夠量級，而只能小額提升支付限額的窘境。畢竟在10年電商發(fā)展過程中，在淘系、京東等電商網(wǎng)站中留有足夠交易記錄的人，應該還是80以后的年輕人，而那些沒有網(wǎng)購習慣，或者正在慢慢習慣于網(wǎng)購的人群，大部分才剛剛接觸支付寶，限額限制，對他們來說，在大額交易上確實有足夠的影響。但螞蟻金服碰巧先行一步。上個月阿里巴巴集團旗下的網(wǎng)商銀行剛剛掛牌，在其營業(yè)范圍中，明確表示不做現(xiàn)金業(yè)務、不涉足線下銀行支票、匯票等業(yè)務，隨之換來的，是其與其它傳統(tǒng)銀行無異的業(yè)務范圍——馬云甚至更加先見之明的聲明，不做500萬以上的信貸業(yè)務，只服務與線下交易。這種安全范圍的劃定，似乎讓所有的大銀行都吃了定心丸，但與之交換而來的，是網(wǎng)商銀行更加珍視的C端消費市場。支付寶以線上第三方交易起家，逐漸走入線下支付場景。對于越縮越緊的第三方支付緊箍咒，網(wǎng)商銀行是最安全的港灣——因為這就是一家除了沒有實體網(wǎng)點但能幫你完成任何常規(guī)金融服務的銀行。從另外一個意義上來說，支付寶已經(jīng)全然告別了自己第三方支付的背景，成為一家真正的銀行支付機構(gòu)。毫不夸張的說，由于網(wǎng)商銀行的存在，央行這份管理辦法，甚至對于支付寶的用戶基本上可說是全無用處。對于監(jiān)管條例限制以內(nèi)的用戶，通過支付寶錢包APP的覆蓋量級，順理成章的轉(zhuǎn)化成為網(wǎng)商銀行的開戶用戶，直接通過銀行快捷支付、轉(zhuǎn)賬等方式完成交易，只怕來得會比其它銀行的交易方式都要更加方便快捷。應付三、接保險業(yè)務入局，極度安全開展業(yè)務此次《征求意見稿》第七條規(guī)定：支付機構(gòu)不得為金融機構(gòu)，以及從事信貸、融資、理財、擔保、貨幣兌換等金融業(yè)務的其它機構(gòu)開設(shè)支付賬戶。細讀此條，可謂百密一疏，保險業(yè)務并不在此范圍內(nèi)。而縱觀支付寶在余額寶以后，一直大力拓展保險相關(guān)的理財業(yè)務：2014年震動業(yè)界的娛樂寶，2015年越走越穩(wěn)的招財寶，其背后依托的實體標的都是傳統(tǒng)保險產(chǎn)品中的萬能險、投連險。對于支付寶來說，”螞蟻花唄“的確不是信貸，”招財寶“的大筆理財業(yè)務，也的確都是保險。而一直以來，萬能險、投連險等兼具保險和理財功能的產(chǎn)品，其保障實質(zhì)和獲利功能，已經(jīng)得到了實際的檢驗。對監(jiān)管機構(gòu)來說，這些產(chǎn)品一不會出發(fā)大的監(jiān)管漏洞，二不會影響金融機構(gòu)常規(guī)業(yè)務開展，三不會觸發(fā)社會穩(wěn)定問題。基于這三點，支付寶的互聯(lián)網(wǎng)金融業(yè)務，繼續(xù)可謂極度安全。應對四、箍緊用戶范圍，不搶大銀行蛋糕，不做大額，不動四大行的根基支付寶錢包9.0的發(fā)布，就意味著支付寶的真正戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。在我此前發(fā)表的《支付寶9.0兩大看點兩大風險》一文中已經(jīng)提到，支付寶2015年真正的戰(zhàn)略意圖，是盡快通過覆蓋線下支付場景搶占用戶支付終端。對于種種避開此次央行第三方支付監(jiān)管辦法的行徑，內(nèi)行人絕非不知。但支付寶早就已經(jīng)聰明的畫地為牢，小額支付場景本來就不是傳統(tǒng)銀行的業(yè)務范圍，而支付寶即便通過上述應對辦法繞開第三方支付監(jiān)管辦法，保全的仍只是自己已經(jīng)吃進的領(lǐng)土，而非此前通過余額寶大量吸儲提高銀行資金使用成本而造成的業(yè)內(nèi)天怒人怨。換而言之，只要不做大額拆借動傳統(tǒng)銀行奶酪，支付寶絕對高枕無憂。銀行的宗旨是限制互聯(lián)網(wǎng)理財(包括各類寶寶和招財寶)成長空間，因為這個動了銀行的根基，因此銀行利用政治優(yōu)勢制定政策以此”反革命“馬云，抄馬云的底。但是網(wǎng)商銀行雖然屬于虛擬銀行但卻不屬于第三方支付機構(gòu)，因此不受上述辦法的限額約束，其次螞蟻花唄和借唄在很大程度上又解決了購物支付限額不足的情況，再次馬云前不久前申明網(wǎng)商銀行不做大額貸款和存款(這是四大行的根基)，這樣等于給銀行吃了定心丸，這招真是神來之筆。在不久的將來支付寶上將會出現(xiàn)對接網(wǎng)商銀行的接口以及網(wǎng)商銀行APP!央行意見或加速國有四大行衰退可以預見，如果用民營銀行的方式來繞過網(wǎng)絡支付管理辦法，并且身份驗證不是問題的話。那么民營銀行很可能會加速發(fā)展，百度，京東，快錢、小米等都會去申辦民營銀行，因為不辦銀行頂不住了。國有銀行的業(yè)務會加速往民營銀行轉(zhuǎn)移。國有四大行加速衰弱(缺錢)。民營銀行之中至少會誕生一家可以比擬四大行的巨無霸銀行。

商業(yè)地產(chǎn)巨頭萬達集團正在裁撤旗下的百貨和KTV門店，其力度之大，業(yè)界震動。一些需要撤柜的簽約百貨商戶表示很不理解，他們通過社交網(wǎng)絡發(fā)出了不同的聲音。同時，萬達的動作，也加重了人們對線下實體商業(yè)前景的憂慮。萬達百貨目前已是中國最大的連鎖百貨企業(yè)。這一輪的調(diào)整在今年年初就傳開了，但是最近，萬達撤掉了它在山東濟南的唯一一家百貨門店，這也正式拉開了百貨撤店的大幕。一場席卷全國的萬達百貨關(guān)店潮正式進入公眾視野。據(jù)悉，全國40多家萬達百貨和90家大歌星KTV將被砍掉，而且在最近明顯加快了進程。這是萬達集團董事長王健林要求“盡快完成的任務”。對于實施這一番大手術(shù)的原因，近日，萬達商管公司總裁曲德君首次給予了回應。曲德君透露，隨著購物中心和電商的發(fā)展，中國消費者的消費習慣和方式正發(fā)生著巨大變化，大型零售業(yè)態(tài)不可避免地受到一些沖擊，個別萬達百貨店出現(xiàn)了虧損，對這些百貨店進行調(diào)整是企業(yè)的正常經(jīng)營行為。萬達百貨的調(diào)整將具體情況具體分析，因“店”制宜?！暗谝?，對適合大型零售業(yè)態(tài)經(jīng)營的萬達廣場，我們將與業(yè)內(nèi)知名企業(yè)進行合作，繼續(xù)經(jīng)營零售業(yè)態(tài)。第二，對不適合大型零售業(yè)態(tài)經(jīng)營的萬達廣場，我們將對原百貨經(jīng)營區(qū)域進行重新劃分，引進更適合萬達廣場需要的業(yè)態(tài)。第三，即使是沒有百貨業(yè)的萬達廣場，也會保留一些深受消費者喜愛的傳統(tǒng)百貨品類，如珠寶、化妝品、鞋類等?！鼻戮硎?。據(jù)相關(guān)業(yè)績報告顯示，萬達百貨去年完成收入154.9億元，同比增長39%，只完成調(diào)整后計劃的91%。此外，萬達百貨凈利潤增虧7%，虧損不斷擴大。盡管多年虧損，但王健林此前對百貨頗為看重。他在萬達年會上表示，萬達百貨能否打好翻身仗，就看今年。他甚至通過對公司架構(gòu)的設(shè)置，為百貨做好了在香港獨立上市的安排。不過在嚴重的虧損面前，王健林現(xiàn)在傾向于做減法。談及與萬達百貨同病相憐的大歌星KTV，曲德君表示，KTV行業(yè)是一個特殊行業(yè)，受國家行業(yè)相關(guān)政策影響，連鎖經(jīng)營KTV的利潤十分微薄，已不太適合萬達這樣規(guī)模的企業(yè)經(jīng)營。但曲德君強調(diào)，萬達退出KTV經(jīng)營，并不代表萬達廣場將取消KTV業(yè)態(tài)。萬達是在收回投資的前提下，將各地大歌星KTV門店轉(zhuǎn)讓給當?shù)赜袑嵙Φ慕?jīng)營者，讓萬達廣場內(nèi)的KTV更接地氣。在全國100多家大歌星店面中，盡管包括濟南在內(nèi)的很多店面是盈利的，但每況愈下的KTV行業(yè)整體卻是虧損的，萬達撒手自營KTV業(yè)務，不僅可以甩掉包袱，還能朝著“輕資產(chǎn)”的萬達再邁進一步。界面新聞記者注意到，盡管店面裝潢沒有發(fā)生太大變化，濟南萬達廣場四樓的大歌星已經(jīng)悄然易主，北京一家名為“糖潮”的KTV公司已經(jīng)接手。據(jù)悉，“糖潮”與萬達的關(guān)系是租戶與業(yè)主的關(guān)系，糖潮需要定期向萬達商管系統(tǒng)交租金，萬達今后將不再插手經(jīng)營?！吧虡I(yè)經(jīng)營就是不斷調(diào)整、不斷創(chuàng)新的過程。過去十幾年，萬達廣場正是因為在快速發(fā)展中不斷創(chuàng)新求變，根據(jù)市場需求進行業(yè)態(tài)調(diào)整，才始終保持健康發(fā)展?！鼻戮€強調(diào)，即使在電商發(fā)展的背景下，今年上半年已開業(yè)萬達廣場總客流達9.24億人次，同比增幅27.8%，平均每個萬達廣場日客流5萬人次，特別是早些年開業(yè)的萬達廣場日均客流多數(shù)仍保持了兩位數(shù)以上的增幅。萬達試圖向外界傳遞出，這次的業(yè)態(tài)調(diào)整是積極主動的調(diào)整，是根據(jù)市場前景和消費者需求變化作出的戰(zhàn)略調(diào)整。調(diào)整后，萬達廣場的租金收入將比調(diào)整前更高。“市場是標準，共贏是目標?！比f達廣場的經(jīng)營將始終根據(jù)市場變化不斷創(chuàng)新，實現(xiàn)與商家、消費者的共生共榮。百貨和KTV的調(diào)整已不僅僅是單個萬達廣場的業(yè)態(tài)升級，甚至事關(guān)萬達整體戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。萬達集團正在進行企業(yè)的第四次轉(zhuǎn)型，就是要調(diào)整一些傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，向更有發(fā)展前景的文化、旅游、體育等產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。在上個月召開的萬達集團2015年上半年工作會議上，王健林表示公司將形成萬達商業(yè)、文化產(chǎn)業(yè)、金融產(chǎn)業(yè)、電子商務新的四大支柱產(chǎn)業(yè)，而百貨和KTV兩大業(yè)態(tài)沒有再被提及，地位已經(jīng)被嚴重弱化。而隨著今年下半年萬達金融集團成立，萬達集團的重心將放在“互聯(lián)網(wǎng)”和“金融”方面。

據(jù)了解到，嬰兒奶粉品牌最近要攤上大事了。一名奶粉行業(yè)資深人士透露，食品藥品監(jiān)督管理局（以下簡稱食藥局）正在醞釀一項管控嬰兒奶粉配方審核的新政策，目前正處于調(diào)研、問詢各方意見階段。如果進行順利，新政策將于今年10月份推出。該新政策如果能夠順利頒布將掀起嬰兒奶粉行業(yè)的大洗牌。“這是國家在推動奶粉行業(yè)進行并購重組，進行更規(guī)?；纳a(chǎn)和運營的手段?！鄙鲜鋈耸勘硎?。什么政策能有如此大的威力？甚至影響到全中國嬰兒奶粉品牌的發(fā)展？對此正在醞釀中的新政策進行了仔細的了解。每個工廠最多5個配方？食藥局加強對嬰兒奶粉的管控從去年就已經(jīng)有明確的信號和動作。食藥局對國內(nèi)奶粉加工廠進行了重新審核，擁有嬰兒奶粉生產(chǎn)許可證的工廠從120家下降到了80多家。即在國內(nèi)只有這80多家工廠才能注冊嬰兒奶粉品牌，并進行生產(chǎn)。正在醞釀中的新政策也同樣是針對國內(nèi)奶粉品牌和生產(chǎn)工廠的，并未限制國外的400多個品牌。資深人士透露，新政策將通過限制這80多家工廠所擁有的嬰兒奶粉配方數(shù)量的方式來間接控制奶粉品牌數(shù)量。“按照我國質(zhì)監(jiān)局現(xiàn)在的規(guī)定，一個嬰兒奶粉配方只能對應一個品牌，不同品牌不能使用同一種配方。”“從現(xiàn)在獲得的信息來看，食藥局有可能規(guī)定每家工廠最多有5個嬰兒奶粉配方通過審核，甚至更少?！鄙鲜鋈耸拷榻B。有奶粉行業(yè)人士指出，在美國只有3大嬰兒奶粉品牌，事實上也不會存在眾多嬰兒奶粉配方，因為嬰兒所需的營養(yǎng)就這些。而中國現(xiàn)在的2000個嬰兒奶粉品牌對應了2000個配方，其實很多配方的區(qū)別非常微小，這就大大增加了對生產(chǎn)環(huán)節(jié)和產(chǎn)品質(zhì)量的管控難度。海外原裝進口或成廠商對策如果食藥局正式發(fā)布了該新政策，全國80多個奶粉加工廠所擁有的嬰兒奶粉配方將大幅降低，擁有正式注冊資質(zhì)的嬰兒奶粉品牌數(shù)量也隨之降低。配方?jīng)]有經(jīng)過食藥局審核的嬰兒奶粉品牌如果想繼續(xù)在國內(nèi)經(jīng)營，就只能寄望于找海外加工廠生產(chǎn)，走原裝進口路線。據(jù)了解，目前有22家海外奶粉加工廠擁有中國食藥局的生產(chǎn)許可資質(zhì)。國內(nèi)工廠可以把配方?jīng)]有通過食藥局審核的嬰兒奶粉轉(zhuǎn)移到這些海外工廠生產(chǎn)。但是海外原裝進口這一應對方案并不是所有嬰兒奶粉品牌都能夠采用的。由于海外工廠希望獲得更大額的訂單，所以對品牌的銷售規(guī)模要求較高。而且從海外將生產(chǎn)好的奶粉運輸?shù)絿鴥?nèi)銷售大概需要兩個月的時間，物流運輸和時間成本都比較高，只有銷量達到一定規(guī)模的奶粉品牌才能夠承擔。有奶粉品牌經(jīng)營者預計，如果新政策實施了，現(xiàn)存的2000家國內(nèi)嬰兒奶粉品牌可能出現(xiàn)迅速收縮的情況，在半年以后也許只剩下400家品牌。這對于嬰兒奶粉行業(yè)絕對是一個大洗牌，一些有生產(chǎn)資質(zhì)的工廠將尋求收購，整個行業(yè)將進一步變集中。有眾多區(qū)域性品牌的廠商最受打擊在即將來臨的洗牌和變革中，依賴眾多區(qū)域性嬰兒奶粉品牌獲取利潤的廠商將受到最大沖擊。據(jù)了解，在2000多個國內(nèi)嬰兒奶粉品牌中，真正面向全國市場的屈指可數(shù)。其中絕大部分是通過母嬰社區(qū)店等線下渠道在不同的縣市等地區(qū)銷售。而造成這種局面的原因是奶粉經(jīng)銷商伙同工廠希望通過不同的奶粉品牌占領(lǐng)更多的區(qū)域性市場。而每多推出一個品牌，就需要提出一個奶粉配方。一名奶粉品牌負責人介紹，嚴格來講一個工廠能夠提供三個嬰兒奶粉配方就已經(jīng)很難，所以擁有眾多相關(guān)品牌的廠商只能是通過簡單調(diào)整某一元素含量，用擦邊球的方式提出新配方。而這些依賴區(qū)域性嬰兒奶粉品牌的廠商如果因為新政策因素，每家加工廠下最多只能擁有五個品牌，這對他們的利益影響是巨大的。而且這些廠商往往難以通過找海外加工廠的方式繼續(xù)運營配方不被食藥局審核的品牌，因為每個區(qū)域性品牌單獨的銷量往往都不是很高，難以支撐海外原裝進口模式的成本。而擁有強勢的、覆蓋全國的嬰兒奶粉品牌的廠商則擁有更多的轉(zhuǎn)圜余地，而且這些廠商的主要銷量都集中在幾個大品牌，所以受政策影響較小，同時也擁有較強大的實力可以支撐海外原裝進口這一解決方案。對于大型奶粉廠商長期利好上述資深行業(yè)人士表示，如果新政策實施對于伊利、圣元、蒙牛等大型奶粉廠商短期對產(chǎn)生利空的影響，但長期來看是利好的。因為在短期內(nèi)，這些大型奶粉廠商所擁有的嬰兒奶粉品牌數(shù)量會出現(xiàn)下降，及時通過走海外原裝進口方式維持品牌運營，配方不被食藥局審核的嬰兒奶粉品牌的銷售業(yè)績也不能算在大型奶粉廠商的財務報表之中。但是長期來看，新政策由于沖擊了依賴眾多區(qū)域性奶粉品牌獲得的工廠，這些工廠擁有的品牌大幅下降，就會出現(xiàn)大量嬰兒奶粉區(qū)域市場出現(xiàn)空白。而伊利、蒙牛、圣元等在全國范圍內(nèi)擁有很強影響力的品牌則是填補這些市場空白的最有力的市場主體。業(yè)內(nèi)人士指出，新政策的推出將促進國內(nèi)嬰兒奶粉行業(yè)進一步集中化。擁有生產(chǎn)許可資質(zhì)的80多家工廠將會通過并購、出售等形式進行重組。最終的結(jié)果是，強者更強，而弱者出局，這些加工廠則被更少的奶業(yè)廠商集團所控制。牽一發(fā)而動全身，食藥局針對嬰兒奶粉配方審核的一個新政策不僅將對相關(guān)的生產(chǎn)廠家和品牌產(chǎn)生巨大的影響，而且也會影響到奶粉品牌和渠道商之間的博弈。依賴區(qū)域性奶粉品牌獲利的渠道商需要尋找新出路了。

7月26日，天貓國際與西班牙皇家馬德里足球俱樂部（簡稱皇馬）在廣州聯(lián)合宣布，雙方達成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，皇家馬德里海外旗艦店正式入駐天貓國際?；蜀R主席弗洛倫蒂諾·佩雷斯帶隊，包括C羅在內(nèi)的皇馬28位大牌球星，悉數(shù)蒞臨簽約現(xiàn)場。天貓國際及其背后的中國球迷，堪稱皇馬真愛。這是擁有3.5億消費者的全球最大零售平臺，與擁有30余億歐元市值的全球頂級足球俱樂部之間的強強聯(lián)手。未來，阿里巴巴還將幫助皇馬在中國市場開展一系列商業(yè)計劃。拜仁來了，皇馬也來了據(jù)悉，皇馬天貓國際旗艦店（realmadrid.tmall.hk）開售球衫、球鞋、休閑服飾、箱包等多個品類商品。為答謝中國粉絲，開業(yè)期間皇馬將提供11個一年期限的皇馬會員權(quán)益、簽名球衫、10套歐冠限量紀念冊、兩場中國巡回比賽門票以及限量周邊產(chǎn)品等，未來還會獨家發(fā)布皇馬球星限量球衣及周邊限量新品?；蜀R全隊都搬到天貓國際了皇馬主席弗洛倫蒂諾·佩雷斯在戰(zhàn)略合作發(fā)布會上說，皇馬是最頂級的俱樂部，只想和最頂級的伙伴合作，所以非常榮幸能夠和世界上最頂級的電商企業(yè)阿里巴巴合作?；蜀R在最近三年被《福布斯》雜志連續(xù)評為全球最有價值的俱樂部，并且是首次在中國開設(shè)代表處的俱樂部，“我們非常清楚自己屬于誰，包括讓千千萬萬的中國球迷找到歸屬感，我們是全球球迷最多的球隊，這個榮譽不單在球場上，也是一代一代球迷得來的。”皇馬主席弗洛倫蒂諾·佩雷斯與阿里零售事業(yè)群總裁張建鋒交換皇馬球衣與阿里“球衣”阿里巴巴集團零售事業(yè)群總裁張建鋒表示，繼5月底拜仁入駐之后，皇馬成為第二個與天貓國際達成戰(zhàn)略合作的歐洲頂級足球俱樂部，雙方將共同推動體育文化產(chǎn)業(yè)在中國市場更好發(fā)展。而阿里巴巴致力于拓展中國零售交易平臺的文化外延，未來將繼續(xù)與歐洲多個國家和地區(qū)展開多層次合作。與天貓國際宣布戰(zhàn)略合作后，皇馬將先后在廣州、上海兩地舉行中國賽事，為中國球迷帶來難得一見的體育盛宴。參加此次戰(zhàn)略合作發(fā)布會的球迷代表：被稱為最牛請假條、2000塊眾籌救助西班牙瀕臨破產(chǎn)球隊并請假赴西班牙見證該球隊與皇馬比賽的安徽球迷曹龍飛及其女朋友，中國女足國少隊球員、廣州恒大皇馬足球?qū)W校學員鄒凱蓮，以及兩位被抽中的幸運球迷。體壇豪門為何牽手天貓作為一直積極拓展體育文化產(chǎn)業(yè)的重要推手，阿里巴巴已成為國際大牌球隊在中國嘗試商業(yè)化運作的首選合作伙伴。今年夏天，包括拜仁慕尼黑、皇家馬德里、瓦倫西亞、國際米蘭、AC米蘭、馬德里競技、尤文圖斯和拉齊奧等多個球隊集體來到中國，希望推動一系列商業(yè)合作計劃。其中，拜仁在5月底成為第一個入駐天貓國際的歐洲頂級球隊，不到兩個月時間，皇馬也宣布入駐天貓國際。天貓國際負責人透露，有了拜仁、皇馬與天貓國際成功合作的范本，預計接下來其它擁有龐大中國球迷群體的“豪門”也將力促推動雙方戰(zhàn)略合作。據(jù)了解，除了歐洲球隊，在美國與NBA齊名的NCAA（美國大學體育協(xié)會）今年6月專程來華和天貓國際洽談合作。今年夏季，NBA球星科比將與天貓國際合作推出自傳紀錄片《Muse》，未來還會考慮銷售基于個人品牌開發(fā)的周邊產(chǎn)品。業(yè)內(nèi)人士分析，國際頂級球隊紛紛把中國視為其國際化戰(zhàn)略的最重要市場，并選擇與天貓國際合作，與后者獨特的品牌優(yōu)勢有關(guān)。另外，中國政府去年以來連續(xù)出臺利好政策。如國務院2014年10月發(fā)布的《關(guān)于加快發(fā)展體育產(chǎn)業(yè)促進體育消費的若干意見》提出，中國體育產(chǎn)業(yè)總規(guī)模要從2012年的約9500億元上升到2025年的5萬億元，市場空間非常巨大。

7月20日消息，據(jù)最新獲悉，今日開始截止與中午12點期間，滴滴順風車訂單量已經(jīng)突破了106萬。據(jù)悉，滴滴順風車服務已上線全國338座城市。據(jù)了解，“桔色星期一”是滴滴順風車自6月1日正式上線以來，在全國范圍內(nèi)開展的大規(guī)模營銷活動。根據(jù)其活動細則，在7月13日和7月20日，在所有開通滴滴順風車的城市，每位乘客均有每天兩次免單10公里的機會，免單金額按城市計價方式不同分布在13元到17元。據(jù)了解，滴滴順風車業(yè)務與滴滴快的已有的出租車、專車業(yè)務有明顯的區(qū)分，出租車和專車是以營利為目的的商業(yè)服務，而滴滴順風車則是互助型拼車平臺，由合乘的車主和乘客通過平臺簽訂合乘協(xié)議，按照分攤出行費用的原則支付費用，滴滴不對車主和乘客收取任何費用，僅提供信息撮合服務。據(jù)悉，順風車因為其公益特性也得到了政策的明確支持。2014年1月，北京市交通委就出臺了《關(guān)于北京市小客車合乘出行的意見》，明確鼓勵市民采取合乘方式出行。