您可以隨時到亞馬遜頁面查詢“您的訂單”，具體操作如下：一、點擊網(wǎng)站菜單的標題欄“YourAccount”，然后“YourOrders”（您的訂單），這里您可以查詢您的物品的發(fā)貨狀態(tài)，還能可以進行跟蹤。二、安排轉運，等貨品送上門：當您收到亞馬遜發(fā)給您的“trackingnumber”訂單郵件后，您可以到轉運公司網(wǎng)站，預告或登記您的訂單資料，也就是預先告訴轉運公司，我的物品快到了，這樣可以大大減少包裹入庫的錯誤和提高入庫的效率。三、轉運的安排您可以根據(jù)自己需求去設置，一般常用的轉運指令有（各個轉運公司大同小異）：原箱轉運：轉運公司收到貨物后，把快遞單直接貼上亞馬遜箱子發(fā)回國內，速度比較快；分箱轉運：適合包裝過重的物品或想將物品分開發(fā)給不同收件人時，這個方式處理很慢；貨件合包：各運公司都有特定的郵件價格，根據(jù)重量而定，比如不滿1磅的物品也按1磅價格收費的，萬一亞馬遜把您的訂單分兩次發(fā)貨的時候（比如缺貨情況）或者您購買一些比較輕的物品時，合理選擇合箱方式可以讓您節(jié)省運費。一般轉運公司都有收支付寶的，當您轉運設置好后，直接給您的賬號充值，貨物到達轉運倉庫后，轉運公司就直接扣款進行發(fā)貨，接下來就是等貨物到家了！下圖就是到手的海淘勝利品。我用了USPS（美國郵政）渠道，合箱包括我其他的海淘貨品。相信以上的經(jīng)驗分享可以讓大家對美國亞馬遜的購物過程有一個清楚的認識，如果不清楚可以先收藏本頁經(jīng)驗，再按照這篇海淘教程一步一步做。

7月28日消息，據(jù)獲悉，原大眾點評CIO閔捷已于今年四月份低調創(chuàng)業(yè)，創(chuàng)辦營銷一體化服務公司驛氪信息科技有限公司（以下簡稱驛氪）。據(jù)了解，該公司主要致力于為品牌商和零售商提供完善的會員運營和營銷互動產(chǎn)品，已經(jīng)于今年5月份獲得聯(lián)想之星數(shù)百萬元的天使投資。閔捷表示，之所以選擇再次創(chuàng)業(yè)，是希望能從一個真正的創(chuàng)業(yè)小團隊做起，享受創(chuàng)業(yè)激情，和一群真正喜歡的人做點真正喜歡的事。而選擇創(chuàng)立驛氪，從以門店實體體驗銷售為主體的零售品牌和百貨行業(yè)切入，閔捷表示，是因為從零售行業(yè)的從業(yè)經(jīng)歷中，發(fā)現(xiàn)O2O仍然以吃喝玩樂為主要的切入行業(yè)，線下零售主體的實體門店的體驗式銷售服務還缺少類似大眾點評和美團的本地服務平臺?！斑^去零售的‘人、貨、場的管理’中最重要的‘人’的感知和服務也有機會獲得進一步的提升。消費者真正成為了品牌和零售發(fā)展的核心資產(chǎn)。”“但是，關于會員運營，目前很多零售品牌的做法，或多或少都存在問題?！遍h捷稱：“比如完全由總部職能部門負責會員運營，能動性、靈活性和時效性不足；品牌服務號不接地氣，缺乏針對性，對會員缺少吸引力，形同虛設；店鋪員工自發(fā)利用個人朋友圈傳遞信息、維護會員，無法保證品牌形象的一致性等等。”為了解決上述問題，了解到，驛氪已經(jīng)打造出一個幫助零售商實現(xiàn)消費者精準觸達與有效互動，提升會員營銷效率的一站式移動互聯(lián)網(wǎng)+云服務平臺—EZRPro消費者營銷互動平臺。該平臺由營銷助手門店APP、營銷互動后臺、移動管理后臺、微信端個人中心構成，支持邀請入會、專屬導購自由選、點對點營銷、為用戶貼標簽、面對面送劵等線下零售店營銷的主要場景。據(jù)悉，該產(chǎn)品上線后，既可以幫助品牌商連接離店消費者，還能幫其管理到店會員。同時門店會成為會員營銷主體，品牌的會員管理和本地化營銷將輕松的從零起步。此外，閔捷表示，驛氪創(chuàng)業(yè)之初也充分考慮了生態(tài)鏈的協(xié)作，前期已經(jīng)完成了和芝麻wifi科技，旺POS，大眾點評購物頻道等合作伙伴和平臺的對接。希望能真正打造一個中臺，既能感知消費者，同時幫助零售商接入更多未來新的移動互聯(lián)網(wǎng)入口平臺。資料顯示，閔捷從2008年開始加盟美邦，擔任美邦CIO多年，歷經(jīng)邦購網(wǎng)的創(chuàng)建與改革、傳統(tǒng)門店的改造與體驗店的新建，以及美邦線上接觸點的全面布局。2014年5月從美邦離職，加入大眾點評任職CIO。

傳統(tǒng)企業(yè)在轉型中應該注意的三個基本問題：1.轉型決策應是消費者需求驅動而非領導人意志；2.掌握競爭核心資源，可依靠結盟或外包迅速做大；3.懂得利用營銷，迅速成名互聯(lián)網(wǎng)+第一課。其實“互聯(lián)網(wǎng)+”之路絕非坦途，在沒有成功經(jīng)驗可借鑒的當下，摸著石頭過河是不得已而為之。互聯(lián)網(wǎng)對傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的滲透越來越徹底，這個時代的情景讓人聯(lián)想到蒸汽時代末期電氣對舊產(chǎn)業(yè)的革命。在互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)將觸手伸到各行各業(yè)之中的時候，傳統(tǒng)企業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)+之路也在瘋狂前進。本文并不討論互聯(lián)網(wǎng)對傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的滲透，而是討論作為被革命的一方，傳統(tǒng)企業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)+轉型道路上該注意什么。本文不在細節(jié)上過多討論，只是在戰(zhàn)略上做一些探討，大道至簡，所以歸為三個基本問題，希望能給將要轉型的傳統(tǒng)企業(yè)一個啟示。在傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+的路上，最成功的企業(yè)是誰不敢說，但名氣最大的非萬達電商莫屬。萬達電商的成名有時代因素推動，其自身的一些特質也綜合了現(xiàn)今傳統(tǒng)企業(yè)轉型所面臨的困惑，既然萬達電商已是傳統(tǒng)企業(yè)轉型時重要的參考目標之一，我們就以它為案例來談一談。成立于2014年的萬達電商如今有三個亮點，第一個是50億注冊資金和5年將投資200億元的資本實力。第二個，傳統(tǒng)企業(yè)巨頭萬達和互聯(lián)網(wǎng)巨頭百度、騰訊的強強組合，其中萬達集團持有70%股權、百度、騰訊各持15%股權。第三個，重金招聘高管，成立初期萬達電商就拋出“200萬年薪招電商人才”引起轟動，在今年6月萬達電商第二任CEO董策正式離職后，萬達電商又拋出“800萬年薪”招聘CEO。最近，美團網(wǎng)CEO王興調侃，萬達電商800萬年薪招聘CEO的獵頭甚至找到了自己，并且說有點動心，這是個小幽默。從話題的影響力來說，萬達電商不可謂不成功，不過由于飛凡網(wǎng)上線測試后反響平平，又經(jīng)歷多次高管動蕩，當初一致看漲的輿論如今似乎也有些質疑。那么這些對我們傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的其他企業(yè)來說，從萬達電商的經(jīng)歷可以得到哪些啟示呢？首先，轉型決策應是消費者需求驅動而非領導人意志在萬達電商成立之前，萬達集團董事長和阿里巴巴集團創(chuàng)始人曾有一個著名的“億元賭約”。2012年12月12日，在央視中國經(jīng)濟年度人物評選現(xiàn)場馬云與王健林就“電子商務能否取代傳統(tǒng)實體零售”展開辯論，并立下轟動一時的“億元賭約”。雙方以2022年電商在中國零售市場份額能否占到50%為約，如果實現(xiàn)王健林給馬云一個億，反之馬云給王建林一個億。很快王健林開始籌建萬達電商，后來聯(lián)合騰訊、百度共建電商平臺以“騰百萬”的黃金組合讓業(yè)界一直看優(yōu)。不過最關鍵的一環(huán)被忽視了，那就是消費者，自始至終萬達電商都沒有回答消費者是否需要這個問題。商業(yè)會隨著外部環(huán)境變化而變化，但它的成功與否一定和所服務的對象是否需要有直接關聯(lián)。如果一個傳統(tǒng)企業(yè)它的轉型不是根植于消費者需求驅動，而是領導人意志推動，這就為未來發(fā)展埋下了很大的隱患。因為無論是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)還是傳統(tǒng)企業(yè)，成功的基礎就是需求，無論是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)對傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的改造，還是傳統(tǒng)企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+的自我升級，只要不是出自需求驅動，在大的方向上就容易出現(xiàn)偏差，一旦大的方向有誤，后續(xù)的發(fā)展就只能憑運氣來決定，運氣似乎從來都不是商業(yè)成功的法寶。在全球傳統(tǒng)企業(yè)轉型的大浪潮下，星巴克被稱為一個成功的案例，從很多商業(yè)解讀中，有一條很關鍵，那就是星巴克對消費者想什么做了大量的數(shù)據(jù)調查。我們知道，成千上萬的消費者告訴你他們需要什么幾乎是不可能的。為了做好對用戶的調查，星巴克專門成立了一個在線社區(qū)，并且公開征集消費者的意見，在大量的數(shù)據(jù)調查下，一步一步的完成了互聯(lián)網(wǎng)轉型。所以，如果你是傳統(tǒng)企業(yè)，在你想要轉型，把企業(yè)做大做久的時候，你只需要考慮一個問題，消費者需要我互聯(lián)網(wǎng)+后做什么?當然，不是每個企業(yè)都有實力建立一個社區(qū)，但百度指數(shù)、淘寶指數(shù)以及各種行業(yè)報告，甚至咨詢專業(yè)的調查機構都是一個簡單快捷的辦法，千萬要記住，你的產(chǎn)品或服務是要賣給消費者的，而不是你領導人的意志。其次，掌握競爭核心資源，可依靠結盟或外包迅速做大萬達電商之所以能夠很快的聲名鵲起，除了萬達集團的背景身份，百度、騰訊這兩個合伙人也是重要因素。萬達集團董事長王健林如此介紹萬達電商的發(fā)展方向：融合線上線下，形成互動融合的消費模式。萬達電商一定不是賣商品的，而是賣服務的。成立萬達電商就是要研究如何把線下的廣場等變成智慧的，這個才是O2O，而不是賣東西。其實賣服務的理念是一種差異化競爭，顯然在中國電商領域已有淘寶、天貓、京東、唯品會以及蘇寧商城等競爭對手，如果只是賣產(chǎn)品的話，很難做到獨特性，但結合自身線下商業(yè)地產(chǎn)的優(yōu)勢賣服務，是個很不錯的發(fā)展方向，而O2O領域正是新興商業(yè)模式，布局這一環(huán)也是走捷徑超越對手的好辦法。但不得不批評的是，萬達電商在有了兩個互聯(lián)網(wǎng)巨頭小伙伴之后，并沒有利用它們的優(yōu)勢。以O2O來說，百度移動搜索的絕對優(yōu)勢占有量和十幾款億級應用的移動端布局，以及騰訊微信和移動QQ龐大的用戶群，都是很好的合作伙伴，不過萬達電商更關心的似乎是百萬年薪甚至800萬年薪招聘CEO和不停更換高管。2012年4月，阿里巴巴國際交易技術資深總監(jiān)龔義濤加盟萬達電商;12月15日，萬達萬人招聘，高薪獵取電商人才;第二年8月，萬達IT部門接管萬達電商，諸多團隊成員離開;2014年3月底，龔義濤離職;7月，萬達電商COO馬海平離職；今年6月萬達電商第二任CEO董策正式離職。在這些高管如走馬燈的時候，萬達電商徹底掌控電商的整個生態(tài)的野心昭然若揭，萬達電商的競爭核心資源是線下廣場，為何其他的事情不可以讓小伙伴來幫忙，而是一意孤行的要自己做，這讓人很費解。對于傳統(tǒng)出身的企業(yè)來說，互聯(lián)網(wǎng)積累可非一日之功，所以轉型的傳統(tǒng)企業(yè)只需要把競爭核心資源掌握在自己手里，在其他方面尤其是技術和渠道都可以依靠結盟或外包，快速的推出服務和做大盤子，然而再慢慢向下滲透。就像餐飲O2O的餓了么、美團外賣、百度外賣在快速擴張期，都將配送服務外包，只是把餐飲O2O關鍵的平臺一環(huán)緊緊抓在手里。如今它們中有的已經(jīng)開始組建配送服務自有團隊，這種發(fā)展路徑非常值得借鑒。對于傳統(tǒng)企業(yè)來說，轉型很迫切，一切皆在掌控是工業(yè)時代思維。信息時代講究速度、規(guī)模和效率，作為轉型的一方，你只需把競爭核心資源掌握在手里以防不測。為了速度、規(guī)模和效率，聯(lián)盟甚至外包未嘗不是一個好辦法。第三，懂得利用營銷，迅速成名互聯(lián)網(wǎng)+第一課萬達電商在一方面做的非常好，從當初的“億元賭約”開始，就已為后來的營銷打好了基礎，在萬達電商成立前一個月，擅長引導輿論的王健林之子王思聰微博上吐槽，花了200塊在京東買了一張電腦桌卻遲遲收不到貨，并質疑京東店大欺客。憑借網(wǎng)絡紅人效應很快引爆網(wǎng)絡，而微博中也有不少網(wǎng)友建議王思聰該把京東給買下來。很快，王健林宣布了將和百度、騰訊一起投資50億做萬達電商。無論是“億元賭約”還是王思聰微博吐槽京東，都很難說這些是巧合事件。而且萬達集團選擇隊友時故意拉攏百度、騰訊，讓輿論猜測三巨頭組合是為了劍指阿里，這些戲劇性的橋段讓萬達電商未正式面世，已經(jīng)吊足了大家的胃口。而擅長營銷的形象，也讓大家相信萬代電商具備互聯(lián)網(wǎng)基因。其實，營銷本身就是互聯(lián)網(wǎng)+的第一課，就拿創(chuàng)客圈為例，能獲得多輪融資的公司未必賺錢，但一定擅長營銷，社會知名度往往是投資者權衡投資的重要指標之一。對于期待轉型的傳統(tǒng)企業(yè)，做好營銷是步入互聯(lián)網(wǎng)+的第一課，擅長營銷已經(jīng)是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)一個非常顯著的標簽。所以，懂得營銷并成功引起網(wǎng)民討論，會給外界一個信號，你的互聯(lián)網(wǎng)化程度到底有多深。當一家傳統(tǒng)企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+轉型之后，不懂得營銷，網(wǎng)上幾乎無人關心你在做什么，這已經(jīng)是失敗的前兆。通過對萬達電商的分析，我們了解到傳統(tǒng)企業(yè)在轉型中應該注意的三個基本問題，其實“互聯(lián)網(wǎng)+”之路絕非坦途，在沒有成功經(jīng)驗可借鑒的當下，摸著石頭過河是不得已而為之，但商業(yè)的根本原則是很簡單的，只要牢記這三個基本問題，就能保證“互聯(lián)網(wǎng)+”事半功倍，最后還是要提醒大家，切記商業(yè)是為了解決需求，莫讓想當然影響了你的公司未來發(fā)展。

阿里汽車事業(yè)部宣布聯(lián)手螞蟻小貸和眾多汽車廠商，在手機天貓、手機淘寶等阿里系無線app端試水“車秒貸”。據(jù)介紹，通過“車秒貸”消費者無需提供繁瑣資料，只需用手機在線上提交申請，半小時之內即可獲知貸款授信額度，網(wǎng)購信用額度最高可達20萬元。根據(jù)螞蟻金融服務公司小貸平臺輸出的大數(shù)據(jù)風控模型，網(wǎng)購信用記錄良好的消費者能從與小貸平臺合作的融資租賃公司或銀行等金融機構（以下簡稱“合作機構”）獲得授信金額，按車型指導價的不同，消費者可獲得2~20萬不等的購車款或貸款，并享受一年0利率優(yōu)惠。包括東風日產(chǎn)、東風雪鐵龍、東風標致、別克、通用雪佛蘭、吉利、奇瑞、力帆、DS、海馬汽車等汽車廠家200多款車型首批支持“車秒貸”試點。隨著參與汽車品牌的增加，更多車型將在8月舉行的阿里88汽車節(jié)期間支持“車秒貸”購車。目前，進入手機天貓汽車類目頁面，已有“車秒貸”入口。消費者可根據(jù)支持“車秒貸”方式的車型，查看購車授信額度，其中最高授信額度為汽車官方指導價的四成，分期數(shù)包括12期、18期、24期。阿里汽車事業(yè)部總經(jīng)理王立成表示，O2O模式的線上買線下體驗服務的消費大行其道，”車秒貸”也將改變汽車行業(yè)，汽車廠商可以更方便的‘一店賣全國’，旗艦店銷售訂單將分流到各線下4S門店承接，讓單個4S店周轉效率更高?！罢囐徺I將在線完成，線下只需提車享受服務。隨著合作深入，未來甚至可以網(wǎng)購送車上門?！?014年，淘寶和天貓汽車相關業(yè)務成交近400億元。包括寶馬、捷豹路虎、凱迪拉克、大眾、別克、雪弗蘭、豐田、本田、日產(chǎn)、現(xiàn)代、福特、奇瑞、吉利等近50家主流車企已與阿里汽車合作。

凡是女人路過的地方，都要有百麗?！卑冫悋H控股有限公司（以下簡稱“百麗”）CEO盛百椒曾許下這樣的豪言壯志。事實上，他也做到了。百麗自營或代理的鞋履品牌，在過去的幾年時間里幾乎深入到了中國所有的百貨商場。從1992年投資200萬港幣成立的一間小廠，發(fā)展到市值一度超過千億港幣的上市公司，歷時20余年，百麗在內地市場輾轉騰挪，最終成為中國最大的鞋業(yè)生產(chǎn)和零售公司，“百變，所以美麗”這句廣告語也深深植根于女性消費者心中。然而，“打江山容易守江山難”，近日披露的半年報，掀開了百麗鞋業(yè)利潤下滑的冰山一角：其凈利潤同比下滑3.35%，是百麗上市以來少有的倒退。此外，百麗上半年店鋪拓展也比前兩年有明顯回落：上半年增加店鋪僅442家，而2010年到2012年期間，每年凈增店數(shù)目都在1500家—2000家。百麗深陷關店潮2007年5月23日，百麗在香港聯(lián)交所掛牌上市，其總市值超過500億港元?！巴ㄟ^旗下眾多品牌，開設店中店或專柜，從而一次性租下鞋類專區(qū)1/3甚至一半以上的面積，效果不言而喻?！卑冫愐晃恢袑宇I導在接受記者采訪時表示，“比如，一家商場有20余家鞋履店鋪，僅百麗旗下品牌就占據(jù)了5家—6家，從不同年齡、品類、價格覆蓋到更廣的消費人群，也分散了單一品牌經(jīng)營的風險。此外，多品牌的規(guī)模優(yōu)勢提升了向百貨渠道議價的能力。”2010年起，百麗加速跑馬圈地，強勢入駐各大商場。在開店最為瘋狂的2011年，平均不到兩天便會開設一家新店。然而到了2014年，百麗的“瘋狂開店”戛然而止。據(jù)百麗去年第二財季（2014年6-8月）數(shù)據(jù)顯示，三個月內，公司在內地的零售網(wǎng)點數(shù)目凈減少56家。這不僅是百麗首次出現(xiàn)店鋪數(shù)量負增長的情況，還讓百麗從此前平均不到兩天就開一家新店變成了平均不足兩天就關一家門店。日前，百麗公布了本財年第一季度（2015年3-5月）的零售業(yè)績。公司在內地零售網(wǎng)點數(shù)目凈減少了167家，與此同時，百麗的核心主營業(yè)務鞋類業(yè)務同店銷售下降了7.8%。而百麗關店的紀錄，也被刷新成了近每半天就關閉一家店?！艾F(xiàn)在的實體店，基本上已經(jīng)淪為消費者的試鞋店。除了打折促銷時生意稍微好一點，平時的銷售情況都不樂觀?！蹦成虉鲐撠熑藢τ浾哒f，“這并不是個例，整個行業(yè)已經(jīng)遠離黃金期，虧損、關店都在意料之中。”從星期六、達芙妮等同行的表現(xiàn)來看，此言不虛。達芙妮日前披露的半年報顯示，其核心品牌業(yè)務營業(yè)額僅增長2.1%，同店銷售出現(xiàn)負增長，其中凈利下滑35.8%至3.1億港元。而星期六上半年凈利也大幅下滑34.78%?！斑@樣的勢頭在短時間內恐怕難以扭轉?！笔俳繁硎?，公司鞋類銷售表現(xiàn)減弱主要因為結構性問題，而非周期性問題。同時他預測，今年的鞋類利潤或將進一步下滑，同店銷售倒退也將較去年加劇。百麗不再大幅擴張一位鞋履銷售人員告訴記者，“同一個商場里，大多數(shù)鞋業(yè)專柜都屬于百麗，而且百麗一般占據(jù)著商場最佳的銷售位置，面積大，賣得也快?！薄鞍冫惪繒r尚和效率走在同類企業(yè)前面，有些做法別人想學也學不到的?！睆V東省皮革行業(yè)協(xié)會秘書長劉維東提出，百麗有一支500多人的開發(fā)團隊，85%的設計人員有護照，分為8組，散布在世界各地，收集最新流行時尚元素。此外，百麗鞋履的開發(fā)周期為兩個月，生產(chǎn)周期為15天，最小訂單12對，人均每天生產(chǎn)4對半鞋，百麗2/3的產(chǎn)品是補單生產(chǎn)……“補單模式，是百麗特色。”百麗旗下妙麗品牌負責采購的周先生對長江商報記者說，現(xiàn)在很多鞋企都是走期貨模式。比如，開發(fā)一款產(chǎn)品，計劃量產(chǎn)1萬件，同類企業(yè)一次性生產(chǎn)完畢，賣不完就只能庫存?！拔覀兊难a貨模式不同，同樣1萬件產(chǎn)品，我們在最初下訂單時，只走40%或者50%的量。隨后再根據(jù)市場銷售情況有針對性地追加，多退少補?！卑冫愋墓贪壬谙蛴浾咛岬健鞍冫惸Ｊ健睍r也頗為感慨，“百麗推行零庫存戰(zhàn)略，補單模式背后，要有快速反應的供應鏈。從購買原材料、工廠加工到門店銷售，大約15天時間，快速高效整合所有資源，不是一般小工廠能夠做到的。”然而，據(jù)上述百麗中層領導透露，“當前，店鋪已經(jīng)沒有較大幅度的擴張計劃。最近一兩年，新品在數(shù)量上的變化也不明顯，單個品牌每季差不多都是推出幾十個新款?！笔袌鲲柡汀㈦娚虥_擊等，都對實體店造成了一定影響。他同時指出，“高層已經(jīng)看到市場的變化，在做調整，具體的方案還沒有公布，不方便透露?！?/div>