在過去幾十年，人類一直想通過編程語言把自己輸入到計算機里；而在另一端，智能計算機正在構建超越人腦的新物種，并期待有一天走向現(xiàn)實。虛擬和現(xiàn)實正像《奇異博士》里面的鏡像空間，在互聯(lián)網技術應用的時代找到連接點?？尚Φ氖?，正如同喬治?奧威爾對人類無情嘲諷的那般——“我們將毀于我們熱愛的東西”——不僅僅是“娛樂至死”，人類制造的智能計算機正在現(xiàn)實世界里戰(zhàn)勝人類，這一切都得益于人類瘋狂得向虛擬世界投射自己。當你發(fā)現(xiàn)，自己的一舉一動，正在被商業(yè)計算機和商業(yè)互聯(lián)網偷偷記錄，其目的只是為了有一天創(chuàng)造出一個比你更強大的“自我”，這會不會讓你有點擔憂呢？有“人”比你還懂你珊珊是一家外企的主管。在下班途中，她走進一家無人超市。門口的攝像頭會迅速識別她的身份?！吧荷耗?，我是您的管家?！贝箝T開啟后，一個機器人管家手里舉著平板電腦走了過來?！澳畛ＹI的芝士餅干，在左手第三排。您上個月買的蛋糕，目前有買一送一活動?！鄙荷焊杏X親切而舒服?！肮芗摇崩^續(xù)說：“上月您在網上買的唇膏，出了最新的顏色，您是否考慮？前天您買的白色毛衣，有一款帽子搭配很好，顏色是您最喜歡的紅色。上個月，您在網上買的化妝棉預計快用完了，是否考慮買呢？您曾經在朋友圈點贊過的裙子，最近剛剛到店。您搜索里出現(xiàn)最多的電影，目前店里有紀念人偶，上周您猶豫沒有買下的粉底，現(xiàn)在是特價……”珊珊可能并不知道，這位“管家”的大腦里正在飛速運轉并調取《珊珊女士的用戶檔案》。檔案里面列舉了她的很多特點，密密麻麻，珊珊的興趣愛好、朋友圈互動好友、經常談論話題、最愛買的東西、搜索關鍵詞……一一展現(xiàn)。用戶檔案里的信息，很多珊珊自己都忘記了。一個從未謀面的“陌生人”，竟然如此了解自己?！皵底只睜帄Z這是天方夜譚？當然不是。一切都是源于數據。珊珊的數據被計算機捕捉，歸根結底是因為其工作、生活的各個場景正在迅速被互聯(lián)網化，被數據化?；诨ヂ?lián)網、移動互聯(lián)網、大數據和人工智能技術，勾勒出珊珊的輪廓，形成數字化的用戶畫像，并通過智能算法，預判她的行為。新時代的企業(yè)家素來都有收集用戶信息的癖好?！按髷祿笇碌陌葱韫┙o的計劃經濟是最好的經濟模式?！眲倓偰玫叫乱惠喨谫Y的汽車電商大搜車創(chuàng)始人姚軍紅認為，整套商業(yè)模式支撐企業(yè)發(fā)展的核心，就是車商使用其所提供的在線化軟件過程中所產生的大數據。“大搜車其實就是一個汽車零售渠道的數字化整合平臺，同時也是一個渠道共享平臺，然后提供給主機廠、銀行金融機構、消費者等各類主體共享?！贝笏衍囁捎玫臄底只希彩悄壳昂芏嘟槿肓魍ōh(huán)節(jié)“互聯(lián)網+”類公司最鐘愛的策略。用阿里巴巴研究院院長曾鳴教授的時髦說法，就是S2b2C，即用網絡協(xié)同實現(xiàn)對傳統(tǒng)商業(yè)多場景的數字化改造和連接，從而取代了原來電商來勢洶洶的革命氣焰。這只是數字化的一部分。經歷過電商的洗禮，企業(yè)家已經越來越意識到數字化的重要性。不少企業(yè)已經開始建立自己的私有云和數據池，他們按圖索驥，成為互聯(lián)網教主們的信徒，深信數據是未來資產，也是未來估值的重要參考。隨著混合云的出現(xiàn)，企業(yè)與企業(yè)之間開始有意無意地探索彼此的數據，試圖通過用戶在不同場景下的數字化行為，拼湊出最完整最精準的用戶畫像。今年早些時候，國內口碑頗佳的快遞服務商順豐，就曾因為涉及最后一公里最為敏感的用戶數據問題，與互聯(lián)萬巨頭阿里巴巴旗下大數據物流公司菜鳥展開一場“捉對廝殺”。在商務部介入調停之前，雙方曾一度互相拉黑，斬斷了通往彼此的數據接口。珊珊也許并不清楚，為何巨頭們會為何對數據如此樂此不疲乃至撕破臉皮；一個車商也只會只關心自己的訂單能不能一天比一天多……但在他們的視線死角，數據采集、挖掘、處理技術卻真實存在。智能識別、智能算法、大數據，一個個熟悉的詞匯，時常出現(xiàn)。珊珊的遭遇正發(fā)生在我們每人身上。升級的數據爭奪戰(zhàn)實際上，直至上個世紀70年代，美國科學家們對人工智能的理解還存在分歧，試圖依靠模仿人類的“鳥飛派”研究者們在圖像識別、語音識別、機器翻譯等方面力求在數十萬人造編程中探索出規(guī)律。直至20世紀90年代末互聯(lián)網的誕生，堅信大數據可以驅動機器學習的流派才得以發(fā)揮，并逐漸成為主流?！耙杂脩趔w驗為中心?！本翋倲荡a是一家致力于數字化精準營銷的公司，創(chuàng)始人兼CEO邢科春對市場的變化理解很深。他告訴小編，由于近些年消費市場變化太大，逼著商家重視用戶數據，重視用戶畫像，重視精準營銷。新零售恰如其時的出現(xiàn)，正在加劇消費人群精準畫像的采集和應用，用戶數據已經逐漸成為核心競爭力。邢科春認為，這背后主要有四方面原因：首先，互聯(lián)網上的信息總量正以每年50%的增速不斷膨脹，商品、購物行為以數字形式出現(xiàn)。其次，互聯(lián)網用戶由增量變成存量。經歷了互聯(lián)網和移動互聯(lián)網的浪潮之后，人口紅利逐漸縮小。商家由“價格”競爭，過渡到體驗和情感的競爭。再者，80后、90后逐漸成為消費中流砥柱。年輕人群消費升級需求增加，商家需要提升優(yōu)質的數字化內容營銷，吸引用戶。最后，人力、倉儲、零售需要耗費的資源巨大，進行精準營銷降低成本，是未來零售業(yè)的唯一出路?！敖裉?，爭奪用戶已經到了白熱化地步。”邢科春感慨道，“品牌商、零售商、賣場在數字化營銷方面各顯神通，從存量市場里盡可能深的挖掘用戶價值，其過程可以說是你死我活！”（根據2017新零售時代的用戶畫像報告）不僅僅是前文提到的順豐和菜鳥，亞馬遜、微軟、facebook、阿里巴巴、騰訊等互聯(lián)網巨頭都在毫無忌憚地收集用戶的數據，并試圖讓用戶數字化?！霸鏊俪^200%！”金蝶集團的產品總監(jiān)郭宇鵬告訴小編，“從去年到今年，其公司新零售客戶增長迅猛。”金蝶集團從2016年開始，為新零售的線上線下和物流融合的管理系統(tǒng)提供解決方案?！翱煜放菩枨蟠?。”郭宇鵬分析，因為快消品牌門店，如快時尚、化妝品、商超，用戶進入頻繁高，經常來買必需品，用戶就會關心品牌口碑和銷量，數字化程度就高。反之，大家電、家具家居等門店，會員購物頻率低，用戶畫像的構建還不健全。為了討好用戶，商家們拼盡力氣。一方面通過海量用戶數據挖掘背后的故事。另一方面，竭盡一切辦法提供更為精準制導的“個性化”服務?！盀榱藸帄Z流量。”第四范式方面分析，數字化分析能讓電商的用戶數量成倍增加！”這家由創(chuàng)新工場投資孵化的人工智能技術與服務提供商，對行業(yè)情況有十分敏銳的判斷。幾年前，因為技術門檻高，用戶畫像和精準營銷主要是金融方面的客戶。但隨著新零售的爆發(fā)，電子商務逐漸成為成公司核心業(yè)務之一。“想贏得用戶，就要比別人做得好。”第四范式方面介紹。以電商網站為例，AI推薦系統(tǒng)相當于給用戶“一對一”私人化服務。AI將定義新的未來。假如用戶喜歡做飯，且愛吃西紅柿炒蛋。AI推測到這個邏輯，首先通過電商平臺，在用戶手機上把番茄、雞蛋、糖、蔥、鹽之類商品推薦過來。其次，推送做菜妙招，搭配什么菜品好，如何吃更健康等內容。為每人配一個私人專家。和以前冷冰冰的頁面相比，哪種更有“溫度”呢？這一輪人工智能熱潮的爆發(fā)引發(fā)資本注意，尤其是在中國，外部投資總額已經超過80億美金，紅杉資本創(chuàng)始人沈南鵬認為，大數據是AI的前提和基礎，中國企業(yè)在過去10年中迅速“數據化”，一方面，公有云計算平臺積累了大量數據；另一方面，許多領先的企業(yè)意識到數據的重要性，紛紛建立了統(tǒng)一的數據中心?！霸S多業(yè)務型公司其實也是數據公司”，數據已經成為企業(yè)最有價值的資產。數據正在出賣你大腦在每天早上起床后發(fā)起的第一項指令就是打開手機，查看微信，刷朋友圈，閱讀光怪陸離的資訊，以及順便處理下與客戶洽談業(yè)務的郵件……碎片化的數字化場景中產生了大量的數據。計算機正悄悄地記錄每一個軌跡，而且永不消失。“數據的本質就是還原……企業(yè)在收集數據的時候，一定要明確自己是否有能力辨別用戶，是否有能力去收集其在網站中發(fā)生的所有行為？企業(yè)有多大能力看到具體的場景？有多大能力還原用戶的真實需求？”紅杉資本合伙人、前阿里巴巴集團副總裁、數據委員會會長車品覺在《決戰(zhàn)大數據》一書中把數據采集比喻成“瞄準鏡”。對于那些還會介意個人隱私的人群，未來數字化生存的方式有兩種：①為了不讓你的數據公開而選擇付費的互聯(lián)網服務而不再是免費；②活在不在線的世界里。但即便是遠離互聯(lián)網和電商，也依然無法擺脫被數字化的命運。2016年底，AmazonGo推出的實體新零售購物新模式讓人贊嘆。在實體店融合了計算機視覺、深度學習算法、圖像分析和感測融合等技術。當顧客進入雜貨店后，監(jiān)控系統(tǒng)就會認出顧客是誰并一路“跟蹤”，當站在貨架前準備購物時，貨架上的相機系統(tǒng)便會啟動，它會拍下顧客拿取了什么商品和離開貨架時手中有什么商品。這次超前的嘗試在中國旋即刮起了無人零售的旋風。大量采用智能視覺識別技術和深度學習算法的公司開始進入到快消品、便利店和超市領域。即使消費者并沒有通過手機連接移動互聯(lián)網，其店中的行為依然會被記錄?！拔覀冋谘邪l(fā)基于人臉識別技術的CRM（客戶管理系統(tǒng)），從而將線下零售門店的客戶和在線用戶匹配起來，從而實現(xiàn)用戶畫像的閉環(huán)?！苯鸬矫嫱嘎丁＜词故窃趹敉?，密布的攝像頭中，即有一些有智能識別能力。這一類似科幻電影的“天眼”裝備正在將我們的城市武裝成為擁有智慧的大腦。更有意思的是，我們時常會責怪電商平臺上個性化智能推薦的是那些已經買過的商品，卻忽視了數據在背后起到的作用?！叭绻阍谥袊炒笮碗娚叹W站上發(fā)現(xiàn)，某些人總是買到假貨，而另外一些人則以同樣價格買到真貨。這或許并不是因為前者比后者的運氣差，而是商家掌握了太多的個人數據，或者說我們的隱私。當商家知道前者是買了假貨也不會吭聲的軟柿子，后者是睚眥必報的刺頭的時候，欺軟怕硬的行為一定能夠給他們帶來最多的利益。在利用大數據方面，個人用戶相比商家永遠是弱勢群體，一旦他們的秘密被商家知道，他們的利益就難免受到損害。”吳軍在他的著作《智能時代》中舉過這樣一個例子。（美劇《疑犯追兇》劇照）（圖：曠視科技攝像頭識別路人）智能技術的出現(xiàn)正在接近先知的寓言，你無法躲避?！胺彩亲哌^，必留下痕跡?！碧搶嵢诤系膫€性化時代不斷被計算機收集、量化、分析，被打了無數標簽的用戶畫像讓“數據人”成為全新的人類，但你必須正確看待每個數字影子背后隱含的力量。如果把“數據人”看成一個嗷嗷待哺的嬰兒，數據就是“奶粉”。奶粉的供給決定嬰兒是否能快速長大，“奶粉”的質量則決定了嬰兒后續(xù)的智力水平。有趣的是，現(xiàn)實世界和數字世界兩扇窗之間影射出不同的自我現(xiàn)實世界是由原子和物理法則組成的。常人透過感官和思維來做決策，通過經驗、感覺來進行推理，判斷。數字世界是由數據組成的。透過計算機算法，通過人的大數據化行為形成“用戶畫像”。數字嬰兒盡管還很小且智力低下，但天生擁有各種邏輯，且計算能力強大，學習能力強大，它還能記住一切?！皵底质澜缯诓粩嗌钊雽嶓w世界?！痹谛峡拼嚎磥?，實際上大部分人都有自己的數字身份，比如網站會員、搜索記錄、購買記錄?！爱斎f物皆數據的時代到來，當下（過去），我們要學會人機分工，讓人做人擅長的事情，讓機器做機器擅長的事情；未來，我們要相信人機結合，人機的界限已經模糊，無人駕駛已經變成可能。未來人類的身上流動著的是血液以及數據?！避嚻酚X感嘆道。這些數字化身份，正在通過商家推送，慢慢影響和干預人們的正常決策。而我們不斷產生的數據，也反饋回數字世界，通過數據閉環(huán)，讓數字世界的形象得到進化。吳軍在《智能時代》一書中提到，智能時代的大數據思維同傳統(tǒng)工業(yè)時代的機械思維最大的差別在于，世界充滿不確定性，類似瓦特蒸汽機這樣的通用型解決方案已經不能在信息爆炸的時代匹配到海量的個體。從千人一面，到千人千面，再到如今的一人一面，每個數字嬰兒都有自己特征。如今，人們已不必不厭其煩地每天看版面一樣的報紙、費盡心思地避免和別人撞衫，以及不知道約會時該和心儀的女孩去附近什么樣的餐廳。美圖美妝不久前新推出皮膚檢測功能，“討好”愛美的女性用戶?！芭囊粡堈掌?，就能讓大家知道皮膚的情況。”據美圖高級副總裁張君透露，根據自拍照片產生用戶數字化模型，再利用AI算法，讓模型生成出測膚報告。美圖這家從自拍起家的網站，已經上市成功，現(xiàn)在它希望通過體驗式服務，讓更多愛美的女生，避免試用化妝品“踩到坑”。另外，它也試圖通過新增服務的粘性，拉動女性消費者在保養(yǎng)品、化妝品購買欲?！耙寖|萬用戶實現(xiàn)從‘虛擬美’到‘現(xiàn)實美’的蛻變?！泵缊D高級副總裁張君說?！皵底只鬆I業(yè)收入大幅增加”母嬰店品牌孩子王CTO何輝介紹?！昂腿ツ晖谙啾?，門店銷售同比增長40%以上，單客的產值增長也是40%左右，這是很厲害的數字?！睆?015年，孩子王就開始用戶數據的數字化，在母嬰零售方面啟動非常早，現(xiàn)在也嘗到“甜頭”。截止目前，孩子王在全國18個省市布局了185家門店。很多門店是智慧店和體驗中心，能很快了解顧客喜好，并提供個性化服務。據何輝介紹，孩子王的門店有很多和顧客的“接觸點”，如果一個媽媽進入門店，通過掃會員卡，很多場景植入個性服務。例如，門口大屏幕顯示會員照片和歡迎詞，手機也會收到個性化信息推薦。育兒顧問會根據顧客的等級，懷孕期還是育兒期，購物偏好，已購產品等信息，精準推薦適合的商品和服務，如果會員臨近預產期或臨近生日之類，系統(tǒng)也會自動提醒工作人員優(yōu)先照顧?！白プ【€下大數據，即便是阿里巴巴也可能會‘眼紅’。”早在2013年，作為實體零售代表之一——銀泰百貨，就認識到線下零售數據對于用戶畫像的重要性。開始參與數據之爭。盡管彼時還停留在以WIFI、iBeacon、LBS以及智能手機等移動互聯(lián)網技術基礎上，但銀泰百貨已經可以通過收集用戶數據，將用戶和商品數字化。當用戶出現(xiàn)在銀泰時，過往的所有在互聯(lián)網上產生的交互記錄、喜好，門店都能知道。“目前，每個平臺的數據是封閉的，形成數據孤島?！钡谒姆妒截撠熑酥赋?，每人都有很多賬戶，商家依據自己平臺信息進行畫像，這樣造成用戶畫像不準確。但是，這個數據孤島也在悄悄被打破?！耙粋€會員號打通所有產品?！泵缊D高級副總裁張君介紹，美圖有21款產品矩陣。美圖在國內還擁有8億激活用戶。通過賬戶打通，可以方便每個人登錄所有的美圖產品，也可以根據用戶畫像，更好地為用戶服務。據小編了解，美圖的用戶中70%是女性用戶，通過美圖實驗室，通過對用戶面部數據分析，可以確定新的產品方向。最新推出的美圖美妝很多功能，都是基于大數據和算法做成?！按蛟焐鷳B(tài)會員?！碧K寧易購品牌相關人士告訴小編，“以前不同業(yè)務塊會員和數據相對封閉，圍繞用戶去推進業(yè)務過程總難免會有阻力。因此，集團決定將各大產業(yè)會員打通。”蘇寧集團旗下的聚力體育擁有會員2-3億，蘇寧易購擁有會員2.8億，蘇寧置業(yè)、蘇寧金融也有著大量的會員。當全產業(yè)會員數據打通之后，平臺可以刻畫更加立體的用戶畫像和標簽。典型的場景是，一位蘇寧酒店的會員，他同時也是西班牙皇家馬德里一名球迷，平時喜歡在PPTV觀看的直播比賽，他還有蘇寧電商購買零食的習慣。當這些數據打通之后，在下次皇馬比賽開打之前，蘇寧平臺就可以為他推送啤酒和食品的打折信息?！斑@一切都基于會員打通?！碧K寧方面稱，目前蘇寧已經開發(fā)包括鷹眼、數據金礦、數據超市、千里傳音等多款數據產品。“通過會員打通，對顧客的購物意圖有了更清晰的預判，讓用戶感覺到蘇寧門店更懂你?！盇I讓數據人“活”了美劇的《西部世界》一推出就非?；鸨?，這部電視劇幾乎展示了當今乃至未來很多“黑科技”和“黑場景”：人工智能、3D打印、機器人、虛擬現(xiàn)實……以及，人工智能“干掉”人。以西部世界為背景的高科技樂園，充當導游的智能機器人提供給游客們任意做在人類世界做不了的事情。樂園里機器人與人類高度相似,，一樣的外貌皮膚，自己的個性，還擁有獨特的記憶。唯一區(qū)別是，機器人的記憶只有一天,日復一日的完成制造者安排好的劇情。最終劇集結尾，機器人自己學習、自己進化，掌握了這個樂園，順帶讓人類狗帶。（美劇《西部世界》截圖）《西部世界》反應出編劇們對人工智能的一種擔憂。但這種擔憂不無道理。谷歌推出的AlphaGo，依靠深度學習技術，最終打敗人類世界圍棋冠軍柯潔。最新的AlphaGoZero的橫空出世，這個程序可以從空白狀態(tài)學起，在無任何人類輸入的條件下，迅速自學圍棋，并以100:0的戰(zhàn)績擊敗老版AlphaGo。“人類太多余了?！痹cAlphaGo有過交戰(zhàn)的圍棋世界冠軍柯潔感慨道。虛擬世界正在向人類發(fā)起挑戰(zhàn)，取代人類的言論甚囂塵上。讓機器人有類人思維，只是讓大數據挖掘和處理水平提升并產生效益的必經之路。2012年Google在安迪?魯賓的主導下，以5億美元的巨資收購了只有100人左右的小公司DeepMind。這家公司對外宣傳其所做的事情是讓計算機有思維，其核心技術就是研究通用的機器學習算法，而AlphaGo就是DeepMind團隊為了證明他們機器學習算法有效性而開發(fā)的一款智能程序?！按髷祿虯I人工智能是相互依存的?！卑偃诮鸱麻L、CEO張韶峰介紹，人工智能很早就有，之所以目前呼聲高漲，本質是大數據的突破。用戶信息為人工智能提供了豐富的“原材料”。百融金融信息服務股份有限公司（簡稱：百融金服）是一家致力于利用大數據+人工智能技術，為金融行業(yè)提供客戶全生命周期管理產品和服務的公司?！按髷祿?人工智能應用越來越廣泛?！睆埳胤褰榻B，不僅在金融領域，在智能識別領域，安全防護、無人駕駛技術、零售等多個場景都將基于大數據+人工智能，用戶畫像也將更加完美，更加強大，而且更加理性。第四范式負責人告訴小編，今日頭條的算法在移動互聯(lián)網端火爆之后，整個AI推薦引擎算法帶來的精細化營銷都會火起來。數據分成用戶數據和用戶的反饋數據。第四范式基于“先知”機器學習平臺，收集到這些數據，然后通過深度學習算法，相當于制作上億條規(guī)則，機器自動學習。目前，類似小紅書這樣每天有大量UGC內容產生的導購類社區(qū)電商，正在運用第四范式的智能算法來對用戶進行智能匹配，精準推薦。AI+大數據滿足商家想要鏈接消費者的一切。現(xiàn)今我們不光“買買買”，還有復雜的心理的訴求。大數據可以形成一個虛擬人像，AI通過算法為人像賦予“生命”，猜你所想。最近的一份報告預測顯示，全球情感計算市場總額將從2016年的122億美元增長到2021年的539.8億美元。Affectiva是一家在波士頓成立的開發(fā)情感識別軟件的公司，其首席營銷官Zijderveld透露，其公司已經分析了75個國家的470萬多張面孔。這個龐大的數據庫已經用文化洞察力揭示了人們如何表達自己情感。Zijderveld解釋說：“顯然每個人都知道，女人比男人表現(xiàn)力更強。但我們的數據證實了這一點，但不僅如此，它還能表明女性的微笑時間更長。她們往往更頻繁地微笑。地區(qū)差異帶來的不同也是一個方面?！苯衲觌p11預熱期間，互聯(lián)網品牌韓都衣舍打造的客服機器人“店小蜜”已經創(chuàng)造了1秒鐘接待1500名買家的記錄。在此前的幾次大促中，店小蜜在在線客服這個崗位上承擔了60%~70%的工作量。為了“訓練”這款軟件，韓都客服成立了“店小蜜訓練師團隊”，利用海量的數據去不斷對店小蜜進行強化學習，精準度逐漸提高。這些基于用戶畫像的數據開始學習人類的情緒和心理狀態(tài)，在手機等各種智能終端，無孔不入地推送各種廣告或商品，想盡一切辦法揣測你，滿足你。換句話說，裝逼沒用，數據比你自己更了解你。數據永生英劇《黑鏡》第二季《馬上回來》這集中描述這樣一幕：女主人公Martha，她的男友在一次意外中死去。她孤苦無助的在黑暗的房間里默默流淚。一個高科技的測試項目拯救了Martha。這個項目通過其男友在的大量數據，分析之后生成一個虛擬人，這個“復活”了的男朋友，模仿逝者生前的語調、語氣，以及思維模式，和女主角聊天，聲音語氣一模一樣。變成了一個真正的“人”。面對這樣的“人”，你該怎么辦？（英劇《黑鏡》第二季《馬上回來》截圖）整個過程運用了大數據+AI技術。一切基于這位男友在社交網絡Facebook、Youtube、Instagram上的視頻、照片等虛擬世界留下的大量個人信息和行為軌跡。科研人員對這些個人大數據進行分析，獲得用戶模型，并通過AI算法，推測出逝者所可能做到的反應和情緒，最終實現(xiàn)了數字化的“死而復生”。《黑鏡》里的場景是虛構的。但現(xiàn)在正有人嘗試把它變?yōu)楝F(xiàn)實。“這個世紀生的人，已經不可能逝去了?！睆氖聠试犭娚痰奶旄蹐@創(chuàng)始人劉楊向小編坦承。目前，劉楊正在考慮通過個人的數據采集上傳，最終達到在網絡上“生存”的概念。天福壽園的計劃現(xiàn)在只是處于最初級階段?！暗磺凶兓瘜浅？??！眲罘治?，雖然“死而復生”看似很遙遠，但是人向往生命這種欲望是最強的，這將極大推動這領域的進展。另外，各種科技出現(xiàn)，包括AI人工智能技術，將不可能變成可能。同樣有類似想法的還包括深蘭這樣的智能零售解決方案服務商。深蘭科技CEO曾不止一次提到過其團隊一直在關注智能化記憶存儲和“永生技術”，并致力于率先在中國實現(xiàn)。在中國將人工智能提上國家發(fā)展戰(zhàn)略層面，無論科技大佬、投資人，還是創(chuàng)業(yè)者，似乎都開始專注于押寶中美智能競賽。中國的優(yōu)勢是互聯(lián)網紅利期所積攢的大量數據，特別是基于數據人的數據；而美國雖然商業(yè)的數字化程度不高，但在科技層面略勝一籌。此前，谷歌的首席未來科學家兼首席工程師Raykurzweil表示，到了2029年，人類將開始正式走上永生之旅。這不是癡人說夢，他是基于已經實現(xiàn)了一些計算機和醫(yī)藥領域的驚人成就作出判斷，還運用多重科學理論作支撐?！斑@一天，很快就要到來了?！盧aykurzweil說。20年前就預測AlphaGo出現(xiàn)、而名聲大噪的作家雷.庫茲韋爾，在暢銷書《機器之心》中作出大膽的預測：未來，人類和AI機器的界限將更加模糊，人將會數字化存在，并有可能長生不老?！逗阽R》第三季《圣朱尼佩洛的兩個過客》一集中，編劇就這個話題，進行了描繪。（《黑鏡》第三季《圣朱尼佩洛的兩個過客》截圖）劇集中，機器能夠直接將人類大腦中的意識提取出來，直接數字化，存儲在云服務器中。躺在病床上喪失一切行為能力的植物人，能夠在虛擬世界中繼續(xù)自己的人生。甚至當肉體走向生命盡頭，仍然有一個自由開放的意識世界依舊可以延續(xù)生命。數據沒有終點，這不就是永生嗎？

近日，據“速遞易”官網發(fā)布稱，將在2017年鋪設10萬套寄件小黃筒，3萬套發(fā)件小黃柜。目前，速遞易“小黃筒”已在上海試點。而隨著“小黃筒”和小黃柜移動化、密集化地大規(guī)模投入使用，速遞易稱，“可能改變整個行業(yè)盈利趨勢和服務生態(tài)，為公司發(fā)展創(chuàng)造新的業(yè)務增長點。”此次速遞易切入寄件環(huán)節(jié)，但或將改變速遞易的盈利狀況，前提是小黃筒大規(guī)模使用和快遞公司的覆蓋程度。在快遞業(yè)內，眾所周知的是收件利潤高，利潤可達到2-10元不等，尤其是散件，而派件幾乎沒有利潤。成為寄件入口后，未來速遞易收入來源可能有兩部分：一是向寄件人收取的快遞費差價；二是向快遞網點收取的平臺接入費用。這是一個雙向博弈的過程，小黃筒首先要引入所有主流快遞公司，在前期培養(yǎng)流量入口時期，快遞公司的話語權較高；當小黃筒大規(guī)模鋪設后，由于目前的快遞公司除順豐外都尚未實現(xiàn)差異化，三通一達將不得不接入該入口，甚至接受該平臺的派單權。對比來看，已誕生兩年的菜鳥裹裹尚未對快遞公司收費，但不同于搶單的初衷，已經開始針對不同區(qū)域派單給不同的快遞公司，菜鳥與快遞公司之間的派單具體規(guī)則尚未知，但阿里入股的餓了么、點我達都已接入菜鳥裹裹。值得注意的是，上個月，速遞易剛剛取得菜鳥的投資。一方面，可以推動小黃筒的應用，未來可能通過菜鳥裹裹實現(xiàn)“小黃筒寄件”；另一方面，順豐剛剛與菜鳥發(fā)生數據之爭，目前來看順豐接入小黃筒或許有難度。界面新聞記者在菜鳥裹裹上的“自提柜寄件”中發(fā)現(xiàn)，并未接入距離記者最近的“豐巢”快遞柜。菜鳥裹裹的寄件頁面從市場來看，由于面向C端用戶的屬性，大客戶會由快遞員上門批量收件，小黃筒承接的只能是散件客戶。“三通一達”的快件以電商件為主，如果小黃筒不能接入順豐，市場將變窄。目前，位于派件人與快遞員之間的自提柜的收入主要來源于廣告、收派件分成和超時收費，快遞員每投遞一個快件所在網點需向速遞易付費0.4元-0.6元，微薄的利潤并不能支撐巨額的前期投入。速遞易的母公司三泰控股已經連續(xù)三年虧損，根據三泰控股剛剛發(fā)布的年報，在2016年大舉擴張后，其全年在智能快遞柜業(yè)務上的營業(yè)收入僅有2.24億元，相對于2015年的3.09億元下降了27.43%。三泰控股將虧損主因歸于旗下公司速遞易的大規(guī)模擴張、整體設備折舊及運營費用增加。速遞易相關負責人曾對媒體透露，小黃筒的成本是自提柜的三分之二。一位快遞業(yè)內人士對界面新聞記者表示，小區(qū)等公共資源是有限的，目前快遞柜行業(yè)盈利模式不明，很多參與布局的公司目的在于搶占公共資源。三泰控股于2013年開始布局智能快遞柜業(yè)務，2013年、2014年，三泰控股先后公告稱，擬募集7.5億元、7.12億元加碼快遞柜業(yè)務。到了2015年1月，募集金額猛躥至29.4億元，同年11月，三泰控股又宣布擬募集28.7億元。2015年底，速遞易業(yè)務擴張至全國79個城市，簽約協(xié)議網點近8.87萬個，布放網點4.87萬個，2016年底，線下網點又增至5.6萬個。

一大批天貓國際商家慌了。周五，他們在商家群里收到菜鳥小二的通知：所有商家，請確保自己能登錄菜鳥BMS后臺發(fā)貨，還未訂購菜鳥服務開通BMS的，需及時訂購，否則從明天開始，自己聯(lián)系物流發(fā)貨的后臺接口將被關閉，無法再發(fā)訂單。（一位天貓國際商家的爆料）（菜鳥小二在天貓國際商家群發(fā)布的通知）這是否意味著，天貓國際所有商家都將變成菜鳥的客戶，天貓國際所有訂單都將通過菜鳥物流來完成了呢？從保稅到直郵，菜鳥一一拿下“天貓國際后臺發(fā)貨有兩種申報方式：一種是郵關，一種是跨境。以前，平臺規(guī)定通過跨境申報進境的（即保稅備貨模式）都必須使用菜鳥，而通過郵關進境的（即海外直郵）沒有被硬性要求，可選擇自己直郵和菜鳥集貨直郵。但現(xiàn)在這個通知的意思就是說，今后直郵也必須通過菜鳥走了?！碧熵垏H的A商家向億邦動力網解釋到。據悉，6月5日天貓國際公示的2018年商家續(xù)簽規(guī)則中，“第一章續(xù)簽限制”最后一條明確指出，“所有天貓國際簽約店鋪通過跨境申報模式進境的寶貝和訂單需通過菜鳥物流發(fā)貨”。對比早前的2017年續(xù)簽規(guī)則，也包含這一條。也就是說，采用保稅備貨模式的商家早就與菜鳥“綁”在一起了。而如今，做海外直郵的商家也未能“幸免”。雖然商家續(xù)簽規(guī)則中并沒有這一條，但菜鳥小二剛剛發(fā)來的“沒有訂購菜鳥服務將無法發(fā)貨”的通知，對商家而言比什么都來得更猛烈。所以，昨天接到通知后，這些直郵商家們基本上都立即申請簽約了。（天貓國際2018年商家續(xù)簽標準第一章）（2017續(xù)簽規(guī)則（左）與2018續(xù)簽規(guī)則對比（右））A商家談道：“我們一直做海外直郵，但之前是自己聯(lián)系物流。現(xiàn)在剛簽了協(xié)議（菜鳥集貨服務），以后整個流程就是我們從海外倉庫發(fā)貨到菜鳥海外倉中轉，再由菜鳥發(fā)貨給國內客戶?！保ˋ商家剛簽的菜鳥集貨服務協(xié)議）一家跨境直郵服務商也向億邦動力網表示，自己正在接入菜鳥系統(tǒng)，因為不接入的話，天貓國際和淘寶全球購的客戶訂單都沒法做了?！鞍⒗锵瞪碳?，保稅模式一直都是要求用菜鳥，而且貨必須入菜鳥倉。直郵是新納入的，可以用菜鳥認證的3PL（第三方物流）或4PL（遞四方物流，即供應鏈集成商），貨不一定非要入菜鳥倉，但海外集貨的包裹要經菜鳥海外倉中轉?！痹摲丈讨赋?，平臺要求商家使用菜鳥有兩個比較直接原因：一是提高時效性和服務質量，此前商家使用各種物流服務商，水平參差不齊、體驗不好，客戶投訴率也很高；二是為了杜絕“假直郵”，淘寶、天貓平臺上這種現(xiàn)象很多，通過菜鳥可以對此進行監(jiān)管、規(guī)范。”平臺的出發(fā)點是為了規(guī)范跨境物流服務。不過，對很多商家而言，這一舉措也帶來了不少負面影響。A商家現(xiàn)在就面臨兩個問題：一是海外直郵都由海外人員操作，要跟老外解釋流程更改很費勁，而且短期內可能會出現(xiàn)很多訂單執(zhí)行的錯誤；二是中間多了一個環(huán)節(jié)可能會增加成本（原本是從商家海外倉直接打包發(fā)給國內用戶，現(xiàn)在是從商家海外倉先發(fā)到菜鳥海外倉，再由菜鳥集貨進境配送給國內用戶），而且菜鳥集貨線路的費用也不比自己找其他物流服務商便宜。走保稅備貨模式的B商家也告訴億邦動力網，入菜鳥保稅倉的費用是13+3（即首重13元，續(xù)重3元），但一般情況下，商家使用自己的倉成本不到10元?！岸遥瑑r格更貴的菜鳥保稅倉好像也并沒有太明顯的優(yōu)勢?！保ú锁B保稅和菜鳥集貨標準報價）C商家（同樣是保稅備貨模式）則向億邦動力網指出，價格還不是最大的問題。“我們倒是能接受這個價格，但像我們這種做多個平臺的商家，對于庫存周轉的要求比較高，把貨放進菜鳥倉后，就只能天貓這一個平臺用?！睋?，該商家的天貓業(yè)務只占整體業(yè)務的10%-15%，但SKU并不少。由于進入菜鳥保稅倉的貨只能發(fā)天貓訂單，不能跟其他倉庫實現(xiàn)數據打通，庫存周轉率就低了很多。從這些反饋中可以看到，成本上漲、部分庫存周轉率低，是菜鳥在統(tǒng)籌天貓國際跨境物流過程中給一部分商家?guī)淼碾y題。而作為平臺一方的天貓國際也對菜鳥給予了絕對的支持，不管是續(xù)簽規(guī)則中對保稅模式的明文規(guī)定，還是此次對海外直郵的管控。對此，億邦動力網向阿里公關部進行求證，其表示，為更好提升跨境進口消費者的體驗，天貓國際與菜鳥在近日進一步推進執(zhí)行此前發(fā)布的《天貓國際直郵服務標準》，部分商家需要進一步規(guī)范無清關申報信息、無海外物流走件記錄信息等不符合規(guī)范的物流服務商，菜鳥網絡同時認證了諸多3PL的快遞供應商（包括申通、EWE等）供商家自由選擇，并非強制使用菜鳥直郵?！吧碳铱赡苡姓`解?！逼涔俜结槍讉€核心問題解釋如下：1、BMS只是商家頁面發(fā)貨的途徑之一，是菜鳥面向商家提供各類服務的工作臺，包括了商品貨品管理，關務信息管理，物流發(fā)貨等。這次請使用BMS商家勾選菜鳥服務，是為了商家可以使用經認證的第三方跨境物流商，以便為消費者提供準確的物流信息，而非強迫使用菜鳥直郵服務。和第三方物流商的合同、倉庫使用等，均由商家和物流商自主協(xié)商決定，菜鳥并不干涉。2、除BMS外，商家還可使用自研ERP，第三方ISV等方式發(fā)貨。例如大部分商家使用的ISV方式，僅需做簡單對接，使用認證的第三方物流商，就可完成發(fā)貨。同樣，菜鳥也不會干涉商家和第三方物流商的合同、倉庫使用等。3、同時，菜鳥未強制要求商家使用菜鳥直郵。此次菜鳥僅是搭建平臺，引入符合規(guī)則的第三方物流供應商，對于無法提供清關等節(jié)點信息的物流商，商家才需更改使用符合規(guī)則物流商，這方面很早就有了《天貓國際直郵服務標準》，此次更改僅是加強執(zhí)行的一部分。4、根據上述闡釋，商家提到的入菜鳥倉、并導致成本上漲等問題并不存在。天貓國際的更改是為了提升消費者體驗，強化及完善物流節(jié)點信息，商家只需更改不符合標準的物流服務商即可。一張更大的網“菜鳥掌握天貓國際所有商家、所有訂單，這是遲早的事，也是阿里內部的事。”一位業(yè)內人士表示，“和國內物流原因一樣，菜鳥跨境物流也是要把從客戶下單到商品送達的整個過程都掌控在自己手里，形成一個閉環(huán)。這樣可以打通各個環(huán)節(jié)，每個環(huán)節(jié)都有數據，整個閉環(huán)鏈條形成的生態(tài)系統(tǒng)才是真正的價值所在?！眮碜愿偁帉κ值膲毫σ财仁共锁B加快跨境物流布局。今年4月25日，京東物流宣布獨立運營，今后提供倉儲、運輸、配送、客服、售后一體化供應鏈解決方案，以及物流云和物流科技服務、商家數據服務、跨境物流服務等。其官方透露，京東跨境物流網絡已構建形成了國際鏈路與海外轉運中心、保稅備貨、跨境直郵三種模式。在全球范圍內，京東擁有162條海運鏈路、132條空運鏈路，已開通廣州、上海、寧波、杭州、鄭州、天津、重慶等7個“跨境生態(tài)”口岸，并且開放了廣州南沙、上海洋山兩個“京東自營保稅倉”。據了解，目前菜鳥的跨境服務也有三種：無憂海外備貨服務、無憂海外進口-跨境、無憂保稅物流服務。海外備貨服務，是菜鳥為商家提供的含海外倉儲的一站式供應鏈解決方案；海外進口-跨境（即海外集貨），是商家國外采購貨物，送至菜鳥海外倉后，菜鳥統(tǒng)一打包，以集貨方式進境，再配送到消費者手中；保稅物流服務，主要包括商家和商品入境前在海關和商檢進行備案、保稅倉儲及訂單履行作業(yè)、跨境通關、國內配送及相關增值服務。（菜鳥的三種跨境服務）（海外備貨服務流程）（海外集貨服務流程）（保稅物流服務流程）根據公開資料，早在去年雙11時，菜鳥的國內保稅倉就已覆蓋上海、廣州等6個主要口岸，共19個倉庫，可提供每天150萬單的處理能力；集貨方面，菜鳥在美國、英國等9個國家和地區(qū)開通了線路；同時，還有13個海外轉運倉。今年618，位于寧波慈溪的菜鳥超級大倉首度亮相，該倉具備全程冷鏈能力，包括冷凍倉、冰鮮倉和恒溫倉，可提供跨境生鮮食品等高端物流服務。顯然，一方面菜鳥自身的基礎設施建設和服務能力在不斷加強，另一方面它也需要海量跨境物流訂單來幫助它完成整個網絡的搭建。此外，菜鳥的跨境物流戰(zhàn)略版圖還將畫得更大。在5月份舉辦的全球智慧物流峰會上，菜鳥公布的最新國際化戰(zhàn)略也提到，原有的進口和出口兩個路向的跨境物流能力將完成融合?！拔磥淼奈锪骰A設施將不同于原有的進口、出口物流，兩者會深度綁定滲透，打通和共享數據、倉儲、通關等所有環(huán)節(jié)。”菜鳥國際業(yè)務負責人關曉東表示，“屆時，菜鳥將向全球商家提供全鏈路供應鏈的解決方案?！睋?，目前，菜鳥在全球已有超過50家物流合作伙伴，遍布全球224個國家和地區(qū)的110個倉庫已經成為全球最大的開放式物流網絡?！巴ㄟ^3-5年的時間，我們將初步完成全球布局，從‘中國連接世界’走向‘世界連接世界’。”關曉東指出。一切都是為了數據？事實上，主流快遞公司近年來都紛紛啟動國際化戰(zhàn)略，但他們在海外的拓展卻面臨諸多困難。而隨著中國市場的消費升級，全球買、全球賣成為大勢所趨，跨境電商的崛起也成為物流行業(yè)新的增長動力。在阿里全球化戰(zhàn)略“物流先行”的思路下，菜鳥的跨境物流布局，不管是對阿里自身還是對中國物流行業(yè)，都有著非常重大的意義。因此，在2017全球智慧物流峰會上，菜鳥官方明確指出，將大力發(fā)展跨境物流，力爭成為eWTP（電子世界貿易平臺）的基礎設施。根據公開資料，菜鳥在跨境物流上探索了近4年。今年3月，阿里攜手十多家中國物流伙伴與馬來西亞官方合作，在吉隆坡機場打造中國境外首個服務于eWTP的國際超級物流樞紐e-hub（一個綜合的eWTP園區(qū)，包括物流、通關、貿易、金融等一系列供應鏈設施和商業(yè)服務），預計將在2019年投入使用。據悉，從理念來看，e-Hub屬于跨境物流的頂層設計，是連接世界與世界的模式，且是屬于菜鳥開放物流架構的一部分。包括圓通、中通、申通、百世、韻達等在內的中國快遞企業(yè)，以及心怡、北領、萬象、晟邦等中國倉儲和落地配公司，均被納入其中。換句話說，菜鳥在國內的“平臺”模式被搬到了海外。引入e-Hub之后，菜鳥可以讓全球物流公司在自己的大數據之下接受全局調度和規(guī)劃，實現(xiàn)馬云提出的物流目標——“未來在全球任何一個地方，都將實現(xiàn)快遞72小時可達”。顯然，大數據技術和全局規(guī)劃能力成為了菜鳥的致勝關鍵，而數據本身更是菜鳥構建宏偉藍圖的基礎。所以，我們看到，前不久的順豐菜鳥大戰(zhàn)，起因就是數據之爭。在一切在線化的時代，通過各種方式掌握盡可能多的數據是所有企業(yè)的必經之路，菜鳥拿下天貓國際所有商家的訂單又何嘗不是出于這個原因呢？只不過，任何一項宏偉目標的實現(xiàn)，往往都伴隨著一定的犧牲。在這條掌握盡可能多的數據以實現(xiàn)跨境物流藍圖的道路上，菜鳥也少不了會觸碰一些“敏感地帶”，損害一部分人的利益罷了?！安还懿锁B的野心有多大，關鍵是能不能讓消費者、商家、物流公司都感受到它所提供的服務和價值?！鼻拔奶岬降臉I(yè)內人士評論道，“在構建跨境物流網絡的過程中，犧牲和爭議在所難免，也不排除會有下錯棋的時候，或許走得更穩(wěn)、更扎實，而不是太過激進的擴張，才能不忘初心、更接近那個遠大的目標。”

為電商商家提供數據服務的開發(fā)者和運營商正經歷著巨頭企業(yè)對數據安全性越發(fā)警惕所帶來的變化。這些變化來自于淘寶開放平臺近期的一則公告：“為營造安全、規(guī)范、有序的開發(fā)環(huán)境，保障消費者數據的安全性，開放平臺將于2017年6月1日起針對開發(fā)者未合規(guī)存儲、處理和轉移用戶數據的行為進行排查，一經發(fā)現(xiàn)，將根據《開放平臺&聚石塔安全違規(guī)行為及處罰規(guī)范》進行處理?！卑⒗锇桶瓦@則關于數據存儲、處理和轉移的要求，在加強“安防”之余，也讓數據服務商感受到了壓力。比如，“必須把客戶數據全部移交到淘寶數據開放平臺？”“非淘寶系的數據怎么辦？”“萬一淘寶不給合作方開放數據接口呢？”當數據資產的比拼逐漸取代傳統(tǒng)商業(yè)層面的競爭，數據安全也成為未來商業(yè)從業(yè)者的心病，大公司正試圖明確自己在數據資產領域的絕對地位，并為了確保地位不被安全漏洞破壞而編織起新的藩籬。此前火爆一時的順豐菜鳥大戰(zhàn)中，利益雙方均指責對方有覬覦非主體范圍內數據之嫌，盡管雙方協(xié)約至今尚未明晰，但不可否認，沒有一家公司熱衷于向另一家公司開放自有數據。物流是如此，電商交易也是一樣。淘寶數據必須部署在阿里云？淘寶開放平臺公告詳情截圖據悉，淘寶開放平臺在5月18日發(fā)出的“安全違規(guī)行為排查公告”中，涉及數據“儲存”和“轉移”的三條違規(guī)情況分別是：①開發(fā)者通過Appkey或相關權限獲取淘寶平臺用戶的數據未存儲在RDS中，同時涉及到淘寶平臺用戶數據的業(yè)務處理邏輯未部署在聚石塔內的ECS上；②開發(fā)者通過Appkey或相關權限獲取淘寶平臺用戶隱私數據時，未通過奇門或聚石塔通信等官方產品的接口與塔外系統(tǒng)進行數據交互；③開發(fā)者通過Appkey或相關權限獲取淘寶平臺用戶非隱私數據時，未通過開放平臺SPI體系已發(fā)布的接口與塔外系統(tǒng)進行交互，擅自通過其外部系統(tǒng)的接口將聚石塔內數據輸出到聚石塔外的系統(tǒng)里。經多位開發(fā)者描述，這些條款的主要目的，在于限制阿里聚石塔數據的取用。通俗的解釋，即①開發(fā)者從聚石塔中獲取的淘寶用戶數據，必須儲存在阿里云數據庫中。②數據處理邏輯要部署在阿里云的云主機中；③開發(fā)者必須通過官方接口對聚石塔中的數據進行調取和輸出。如果未能及時響應，開發(fā)者將被按照違規(guī)處理，結果就是不能實時取用數據、提取數據被模糊化、罰款、停用所有API接口等。“安全”還是“壟斷”？據悉，聚石塔是阿里云旗下的SaaS應用，為商家和服務商提供IT基礎設施和數據云服務，主要產品就是規(guī)范中被多次提及的云主機（ECS）和云數據庫（RDS）。對于服務淘寶商家的服務商而言，使用聚石塔調取淘寶數據幾乎是必須選擇，只是以往，數據的調取和儲存不是“捆綁”的。如今，淘寶開放平臺“不儲存就違規(guī)”的限定，讓部分服務商有些措手不及。挑戰(zhàn)首先來自一些第三方云技術服務公司。這些公司明確表示，阿里巴巴的新規(guī)實施后，其電商客戶有很大可能遷出，轉移至阿里云?！鞍雅c淘寶相關業(yè)務數據都放置到阿里云，所謂的‘開放’去哪兒了，數據服務的使用權不應當是‘壟斷’的。”相比競爭對手的情緒使然，阿里巴巴的公告內容并無不妥。小編了解到，ECS的主要作用是數據運算處理，雖然兼具儲存功能，但其對數據的監(jiān)控成本遠高于RDS。站在安全角度，阿里要求聚石塔開發(fā)者將數據儲存到RDS存在合理性。然而，另一種來自開發(fā)者和電商商家的擔憂則更為敏感。第三方服務器中運行的非淘系訂單數據，都放到聚石塔中，如何確保這些數據不被平臺讀??？盡管商家所強調的非淘系數據，在阿里巴巴的公告中并未提及，但一位行業(yè)高管則揭示了隱藏在公告之外的傾向：阿里有機會獲取并讀取非淘系數據，因為開發(fā)者在實際操作中很難分離系統(tǒng)中的淘系和非淘系數據，基本會全盤儲存（在阿里云）。“技術上可以實現(xiàn)數據的分離，讓淘系數據入（聚石）塔，其余數據另外儲存。但這需要在聚石塔之外另租服務器，不僅會增加操作的復雜性，成本也會大大增加?？蛻簦ㄉ碳遥┟鎸毫Γ讌f(xié)入塔會成為默認選項，也意味著他的非淘系電商數據，已經在阿里云?！币晃簧疃群献骶凼姆丈烫寡裕巴讌f(xié)”存在另一方面的風險，即非淘系電商平臺的施壓，“如果非淘系平臺要求數據存儲在他們的云服務中，開發(fā)者就會被擠在夾縫中，面臨二選一。”此外，對于公告中數據交互必須通過聚石塔官方接口的要求，上述服務商也顯得憂心忡忡：“之前只需要開發(fā)者來對接聚石塔，之后再和其它系統(tǒng)自主對接就好?，F(xiàn)在只有聚石塔給其它系統(tǒng)開放接口，我們才能合作。如果突然決定中斷接口呢？”順豐和菜鳥的數據之爭讓他感到心有余悸。但也有CRM服務商認為，淘寶開放平臺的三條規(guī)則“沒毛病”?！斑@是對那些靠非法和投機手段獲取數據的軟件開發(fā)者的正式警告。正規(guī)手段獲取數據的服務商不會有任何影響。而不具有合法性的業(yè)務本身就很難維持，投機手段被規(guī)范也是遲早的事兒?！睂Υ耍⒗镌品矫姹硎?，阿里云為客戶提供計算工具，客戶如何使用這個工具，阿里云不會干涉?！翱赡芡饨鐣φ`云服務中數據的歸屬，可以明確承諾的是，阿里云不碰客戶的數據。”小編也就相關質疑聯(lián)系了淘寶方面，目前尚未得到明確回復。數據主權到底歸誰？無論是此前順豐菜鳥的物流數據之爭，抑或這次訂單數據云存儲規(guī)范化所引發(fā)的疑慮，總會讓陰謀論者趁機妄加揣測阿里巴巴是個“野心家”，但另一方面，更多雄辯和雜音的交相呼應，也為“數據主權”撕開了一個口子。據IDC公有云服務追蹤研究預計，2018年中國公有云市場規(guī)模將達到20億美元，企業(yè)業(yè)務、設備、服務數據化后，讓數據流通起來成為云計算行業(yè)爆發(fā)的關鍵點，這顯然需要連接眾多企業(yè)的互聯(lián)網巨頭來完成。馬云積極倡導未來即將邁向數據資產時代，而經歷電商洗禮的傳統(tǒng)商業(yè)正在面對山呼海嘯般的數據狂潮。馬化騰也曾表示，“云化程度，是該行業(yè)數字經濟發(fā)展程度的重要指標。”當一切業(yè)務在線化、數字化之后，大數據、云計算將成為橫亙在所有商業(yè)面前的最后一道關卡。然而，即便“數據泄露”事件頻頻發(fā)生，數據安全亟待解決，擁有強大運算能力的互聯(lián)網巨頭，也往往只被當做不得不靠攏、卻難以完全信任的對象。一位ERP企業(yè)創(chuàng)始人指出，像阿里、騰訊、谷歌、Facebook、亞馬遜這樣的互聯(lián)網巨頭其實都具備制定商業(yè)數據交換標準的能力，甚至影響整個行業(yè)的數據交互。“假想所有企業(yè)與阿里交互數據時都需要走阿里的官方接口，用阿里云把控數據儲存，用奇門統(tǒng)一的交換，這就是一個商業(yè)數據江湖。”討論數據主權的意義在于，在這樣一個商業(yè)數據江湖里，如何才能確保制定游戲規(guī)則的一方是中立和可信賴的。當巨型互聯(lián)網公司倚借先進的技術能力一路高歌猛進，又用什么方法來約束其在數據方面的應用，而不一定非要極端地用商業(yè)道德來審視和衡量。阿里云曾在2015年提出倡議：“運行在云計算平臺上的開發(fā)者、公司、政府、社會機構的數據，所有權絕對屬于客戶；云計算平臺不得將這些數據移作它用。平臺方有責任和義務，幫助客戶保障其數據的私密性、完整性和可用性。”這份倡議被視為中國云計算服務商首次定義行業(yè)標準，界定了用戶普遍關注的數據安全問題。彼時，來自英特爾、浪潮、用友、新奧特等企業(yè)的多位行業(yè)人士做出了響應，而這正是巨頭在行業(yè)發(fā)展中起到的重要作用。據了解，阿里云是阿里巴巴增值最快的業(yè)務單元之一，2017財年中營收規(guī)模已經達到66.63億元人民幣。已經在全球躋身云服務商前三位，在國內公有云市場的占有率超過50%，承擔著國內37%網站業(yè)務的阿里云，其每一步商業(yè)數據交互規(guī)范化的進程都將對云服務的發(fā)展具有里程碑式的意義。只是，諸如阿里巴巴這樣的大樹，在完成人類使命的過程中，難免修枝剪葉?！皵祿前ㄈ斯ぶ悄茉趦鹊奈磥砣魏涡录夹g的燃料，決定著產業(yè)話語權，所以巨頭才會采用‘壟斷’的辦法。即便今天不能完全發(fā)揮大數據價值，但也要守著金礦，不許別人來挖。這種戰(zhàn)略在激烈的商業(yè)競爭中無可厚非，但也體現(xiàn)出了云服務‘中立’的重要性?！币晃辉品债a品高管表示。上述人士強調，云服務行業(yè)的良性競爭需要多元和開放?！霸品盏暮诵膬?yōu)勢是技術，不能讓商家面對太多的限制，再大的商業(yè)帝國一旦不具備開放性也只是一個封閉系統(tǒng)。”他強調，封閉只會加強依賴，讓行業(yè)中開發(fā)者的自主性越來越少，合作成本越來越高。好在，百度云、騰訊云、亞馬遜AWS、微軟Azure、美團云等巨頭企業(yè)的云服務，以及青云、UCloud等創(chuàng)新平臺的涌現(xiàn)，正讓云服務競爭變得更加多元和激烈。HCR報告分析認為，雖然國內云服務市場格局初現(xiàn)，但還存在很大的釋放空間，需求的差異化將為更多中小服務商提供生存空間，行業(yè)解決方案將成為差異化競爭的關鍵，如樂視的視頻云、京東的電商云等。另有業(yè)內人士表示，很多中小企業(yè)剛剛面臨信息化，即將成為云服務的巨大目標群；而企業(yè)服務不會一家獨大，數據分析、人工智能等能夠幫助用戶解決生產經營痛點的服務，都是云服務廠商的巨大機會。

上周的菜鳥順豐之爭，有一項媒體調查挺有意思：吃瓜群眾在站隊上，大概有八成站了“順豐”（王衛(wèi)）。在毒眼看來，這原本是孤掌難鳴、各執(zhí)一詞的事情，其實很難分辨是誰絕對的正確，絕對的錯誤，但輿論的風口倒向了一邊。但倒向一邊真的是好事情嗎？未分輸贏菜鳥順豐或不會再如從前相比之前的唇槍舌戰(zhàn)，被郵政總局叫停之后，雙方均顯得諱莫如深。順豐控股發(fā)布聲明，確認全面恢復和菜鳥網絡的業(yè)務合作和數據傳輸。在億邦動力網的詢問下，菜鳥集團公關部人士也表示，“雙方合作恢復如前，但具體商業(yè)合作內容不便透露”。然而，什么才是“恢復如前”？毒眼注意到，順豐與菜鳥關于快遞柜的合同曾于2017年3月到期。經過近兩個月的溝通談判，雙方無法就信息安全所需要的數據連接達成共識，遂中止了合同協(xié)議。那么，協(xié)議中到底有哪些涉及數據的關鍵條款，讓雙方都如此敏感？按照此前順豐透露的信息，豐巢在2016年跟菜鳥開始合作，內容包括：①菜鳥提供消費者手機號信息給豐巢。②豐巢反饋快遞出入柜信息、豐巢網點推送等相關快遞柜物流信息給菜鳥。假如順豐此言非虛，那么，可以認定的是，菜鳥和順豐（豐巢）之前的合作中，是有存在交換數據的事實。菜鳥開放的是買家ID，順豐共享的是快遞柜物流路由信息。那么，和好如初的前提，就是雙方愿意繼續(xù)共享這兩個關鍵信息。不能共享這兩個信息會怎樣？毒眼非常巧合的拿到了一些用戶在5月30日（菜鳥稱順豐斷掉數據接口的日期）以前，以及6月3日（雙方握手言和恢復數據的日期）當天經過豐巢快遞柜的物流路由信息。圖一：5月10日的淘寶訂單物流信息圖二：6月3日的淘寶訂單物流信息從圖一可見，在雙方鬧翻之前，用戶能夠清楚在手機淘寶中看到快遞員的聯(lián)系方式、取貨碼、包裹進入到豐巢快遞柜，以及取件的情況。但自5月30日開始，這兩個環(huán)節(jié)突然就看不到了，凡是被放到了豐巢快遞柜的包裹，淘寶訂單物流信息的末端只留下了簡單的簽收記錄。這一狀況持續(xù)到6月3日中午尚未恢復。這說明什么？豐巢是橫亙在快遞包裹接觸消費者之間的關鍵通道。雖然多數物流快遞公司已經是菜鳥的盟友，并在撕逼大戰(zhàn)開啟后第一時間表態(tài)力挺菜鳥，但只要這些快遞公司決定把包裹放到豐巢的快遞柜，就如同放到了一個黑箱子，這部分數據是快遞、豐巢以及消費者之間共享。菜鳥數據被斷流了。這對菜鳥乃至阿里巴巴到底有多重要？毒眼的一位朋友曾經是淘寶上的資深操盤手，他告訴毒眼：“依托于淘系電商平臺和接入到商家ERP系統(tǒng)的聚石塔服務，阿里巴巴方面可以持有訂單的全部數據，其中也包含商家回傳的發(fā)貨、快遞交接包裹的節(jié)點數據。菜鳥通過系統(tǒng)或者跟快遞系統(tǒng)接口調用，即可持有物流路由信息（配送流程跟蹤數據）。順豐豐巢則掌握著快遞員ID、包裹物流單號、買家ID（手機號）、豐巢取件碼這四個快遞公司最重要的資產。這4個數據項，阿里系有其中3個。缺失的取件碼，如果通過菜鳥裹裹（菜鳥app）發(fā)送，則可以掌握快遞員終端配送，并聯(lián)通消費者。”由此可見，菜鳥和順豐的分歧，是基于兩種商業(yè)模式之間的對抗。毒眼看來，這其中不在乎誰對誰錯。本質上，雙方都是大數據的頂級玩家。阿里巴巴借助菜鳥連接電商交易平臺、商家、訂單和物流公司，因此，菜鳥的數據鏈條上，淘系數據幾乎是全鏈路的。而順豐跟兩通一達（申通、中通、韻達）建立的豐巢也已經初步形成了全渠道、消費者數據、包裹信息，快遞跟蹤記錄、存放領取、消費者生活習慣等完善的場景數據。如果說菜鳥是物流界的超級數據平臺，那么，豐巢也顯然是另一個數據平臺，也同樣擁有自己的數據生態(tài)。但現(xiàn)在，對菜鳥而言，豐巢快遞柜在最后一公里做了精準攔截，物流數據有一部分是放到黑箱子里的，是不可視的。這一部分信息，既有非淘系數據，又有最后一公里的物流路由情況。因此，無論菜鳥是否像順豐描述的那樣，“覬覦”對方的數據，并索要開放，不可回避的事實是，一向在大數據方面所向披靡的阿里巴巴，唯獨在最后一公里對橫空出世的豐巢快遞柜無可奈何。在商業(yè)對壘上，豐巢是順豐布局的關鍵之子，是一步好棋。布局快遞柜這件苦差事耗費成本，如今換來的是一道開關自如的防火墻，讓順豐掌握著主動權，雙方對弈之間顯然不會拱手相讓。盡管過去的合作中，雙方互通數據，但如果順豐“任性”一把，菜鳥束手無策。這在此次撕逼大戰(zhàn)中可見一斑。從這一點上判斷，順豐先下一城。不過，就分歧的處理上，郵政總局從大局入手，讓雙方由對抗回到合作的層面，菜鳥又化被動為主動。接下來，雙方是否會采取有條件的合作，顯然是最大博弈，將決定這盤棋該怎么走下去。數據脆弱而敏感但數據為王毒眼在此前一篇文章《順豐菜鳥數據之爭很幼稚在線時代在乎隱私?》中曾提到過，順豐和菜鳥到底是誰斷了誰的接口不重要，隨著數據資產對于一家公司的重要性越來越為凸顯，傳統(tǒng)企業(yè)不會束手就擒。順豐菜鳥之爭引發(fā)的數據之爭，讓數據將變成非常脆弱而又敏感?！罢{解是冷啟動，回到原點，事情本身仍然無法逃避?！倍狙鄣囊晃磺疤韵祫?chuàng)業(yè)者朋友指出，在更多內部消息確認之前，吃瓜群眾們永遠無緣知道真相到底是怎樣。不過，可以肯定的是，雙方基于數據安全、信息共享、調用接口等多方面已經出現(xiàn)不信任的裂痕。延續(xù)第一部分所涉及到的關鍵數據，有一點格外引起毒眼注意，也將決定雙方能否回到談判桌上商榷協(xié)議：“續(xù)約的過程中，菜鳥提出：所有快遞柜信息的觸發(fā)必須通過菜鳥裹裹，取件碼信息無條件給到菜鳥，豐巢需要返回所有包裹信息給菜鳥（包括非淘系訂單）?！卑凑找陨享権S的說辭，正是這一條款，讓其感到“難以接受”，也是拉開這場撕逼大戰(zhàn)序幕的關鍵性因素。這里涵蓋兩個關鍵信息，除了第一部分討論過的取件碼，還有一個關鍵點就是“非淘系”數據。根據此前雙方對峙時撕開的部分真相可以窺見：一方面，順豐指出，菜鳥要求順豐向其開放非淘寶系數據；另一方面，菜鳥則反擊稱，順豐借豐巢快遞柜調用非順豐數據。毒眼了解到，所謂非淘系數據指的是其他物流快遞公司接入到豐巢快遞柜的數據。這部分體量由多大：豐巢公開數據顯示，其近300萬寄存快遞柜的包裹中，200萬是淘系訂單，94萬跟阿里巴巴無關。“菜鳥希望順豐回傳的是無關的94萬訂單?！必S巢發(fā)言人表示。顯然，非淘系的數據一方面決定了順豐可以平衡雞蛋和籃子，另一方面也決定了豐巢這個科技項目對傳統(tǒng)快遞行業(yè)的變革驅動力乃至掌控力。舉另一個有趣的例子，即使在撕逼發(fā)生之前，毒眼一個朋友由EMS發(fā)貨的包裹路經豐巢快遞柜，其物流信息也是不完整的，用戶只能看到和撕逼之后菜鳥包裹類似的情形——只有簽收記錄。圖三：淘寶訂單的菜鳥信息，由EMS提供配送服務之所以會有這樣的狀況，毒眼猜測，很大程度上，是由于EMS和順豐是競爭對手。順豐不將數據開放給對手是不言而喻的。而EMS之所以沒有像菜鳥一樣和順豐對撕起來，毒眼覺得，并不是市場份額不夠大、大腿夠不夠粗，而是其數字化、互聯(lián)網化的程度遠不及順豐?！癊MS顯然還沒有構筑自己的互聯(lián)網能力以及大數據能力。相比于順豐、菜鳥，EMS和其他快遞公司對未來商業(yè)的理解在一個層面和維度之上——當然，他們也嘗試做電商平臺，但就像順豐試水電商一樣尚未具備掀翻電商巨頭的能力——但他們都只是快遞公司，甚至是很傳統(tǒng)的快遞公司。從接單到運輸的全流程上，他們尚未想象到數據的魅力，也并未想象到如果才能將數字化賦予全行業(yè)。”一位眾包物流服務商告訴毒眼，做不到這一點，定會受制于人，就有可能被數據“綁架”。要知道，快遞柜不僅僅只是普通的郵箱，更是帶著訂單信息、用戶信息、快遞信息的數據寶庫，且隨時可以跟用戶溝通。所以，豐巢的出現(xiàn)不是用來打敗傳統(tǒng)的郵箱、快遞柜，而是找到數據的入口、用戶的連接點。在未來，信息高速公路的比拼遠遠超過物流高速公路的比拼，誰手中掌握著海量信息、海量數據，并有海量數據的運算能力，誰才能主導行業(yè)。一家傳統(tǒng)公司，可以不接入阿里云，也可以不接入菜鳥，不接入豐巢，但它不可能成為一個不在線化的公司，這也是為什么沒有戰(zhàn)隊到阿里系的隊列，順豐也一樣會選擇騰訊云。順豐顯然不想只是作為一家純物理式運作的公司，它必須是在線的、互聯(lián)網化的、數字化的。哪怕中斷了阿里的數據接口，用戶依然可以在豐巢的微信公眾號來完成下單動作。中局是分水嶺這可能是大勢對于接下來的局勢，也是非常關乎到“非淘系”。京東發(fā)話了，美團響應了，網易也不打破沉默。關于站隊這件事，毒眼第一次看到輿論導向的傾斜，還看到了更多的平臺的堅決表態(tài)。而這些表態(tài)的平臺，基本屬于“非淘系”。非淘系電商挺順豐是否意味著和淘系電商徹底宣告對峙？而這一舉動是否將深遠地影響接下來的電商格局？毒眼認為是肯定的。首先，非淘系電商為何要支持順豐？在商言商，毒眼并不覺得這些大佬只是“仗義執(zhí)言”、“趁火打劫”。站在順豐的立場，合縱連橫非常必要。因為豐巢現(xiàn)階段接入的數據大多來自于快遞、物流行業(yè)，且順豐只掌握著電商最后一公里的數據。為此，京東、美團、網易考拉的訂單數據，可以彌補順豐在數據多元化以及數據鏈條長度的天然不足。站在非淘系的立場，即使未來世界是大數據、云計算的世界，所有企業(yè)在觸網后都要交出一部分數據來獲取更全面的數據，但誰更具有中立性，誰可能更能贏的信賴。物流是關鍵數據，快遞是鏈接消費者的通路，電商公司將其放在菜鳥或者阿里云，即使對方再中立，也會顧慮到淘系的競爭關系；而接入豐巢和騰訊云，因其沒有直接電商元素，似乎摩擦會更小、信任感會更強。其次，數字商業(yè)多元格局正在建立。毒眼之前批評過，互聯(lián)網世界非常喜歡二元對立、非此即彼。把淘系和非淘系做比對，似乎有意將電商切割成兩個世界。實際上，巨頭的增長速度正在放緩，新興市場和細分領域還在孕育新的機會。這期間不只是市場份額的重新劃分，也包含在數據追逐上更廣袤空間的探索。毒眼之前和一家傳統(tǒng)零售公司的CIO聊天時，他曾說，任何一家公司在數據的汪洋大海里都是滄海一粟，微不足道。隨著越來越多的傳統(tǒng)公司在線化、數字化成功之后，數據量將幾何式爆發(fā)，極大豐富的數據除了帶來處理能力、計算模型、迭代進化的復雜性，也帶來了新市場格局的多元化。面對這樣的局面，單極稱霸或是兩極對立的產業(yè)形態(tài)都無法主導數據的高效運轉，大數據市場需要更多參與者，更多競爭。最后，毒眼想借《智能時代》《浪潮之巔》的作者吳軍老師的一段話：“雖然到目前為止，F(xiàn)acebook、騰訊和阿里巴巴這些實際上已經掌握了用戶隱私的公司似乎還靠得住，但是掌握了大量用戶數據的公司遠不止這幾家。當掌握大量用戶數據的公司和用戶利益發(fā)生沖突時，前者會有意無意地最大化自己的利益，而犧牲掉用戶的利益。“我們把命運寄托在一些公司的善意上其實并不可靠。如果一家公司或者政府部門有能力獲得和隨意使用每一個人的隱私，那么它就擁有了某種超級權力。更進一步講，如果擁有用戶大量私密數據的公司同時具有了超級機器智能水平，那么它不僅擁有權力，而且還擁有超級執(zhí)行力。歷史證明，任何不受約束的超級權力最后都會帶來災難?！惫蚀?，順豐菜鳥之爭，仍然只是各自商業(yè)利益之爭。任何一家獨占數據，且權力過大，都不是最好的選擇。毒眼權且將其視作數據認知革命前的啟蒙運動。這是電商的中局，從業(yè)者應該警醒：在某些爭執(zhí)面前，與其說是民心所向，倒不如說是大勢所趨。唯心地看，假設所有的沖突都是命中注定，那2017年的這場電商風波注定的不平凡的。這既是隱喻，也是最好的安排。

其實馬云是很想借力王衛(wèi)的：因為通達系根本沒有供應鏈的基因，而順豐具有這樣的基礎，如何在菜鳥系里樹立一個標桿，讓大家跟著學，最好借力的就是順豐，只可惜遇到的順豐的老板是王衛(wèi)。【背景】6月1日下午14：32，菜鳥網絡官方發(fā)布聲明：緊急建議商家暫停使用順豐發(fā)貨，改用其他快遞公司服務。原因是順豐單方面暫停了數據接口，淘寶上將暫時無法顯示順豐物流數據，因此建議商家改用其他快遞公司服務，等待菜鳥網絡與順豐的溝通....18：43順豐官方發(fā)聲，嚴肅表達：1.菜鳥已經把順豐踢出，表示遺憾，要查快遞訂單，直接從順豐官方APP等入口查詢；2.菜鳥要求順豐提供無關客戶隱私的數據，順豐拒絕這一要求；3.順豐呼吁快遞同仁重視數據....菜鳥物流大數據戰(zhàn)略的背景：6月真是一個特殊的日子，7年前的2010年6月阿里宣布淘寶大物流戰(zhàn)略，曾經馬云定位的絕對不干物流開始慢慢重新定義；2013年6月左右（5月28日）阿里宣布菜鳥成立，定位打造“中國智能物流骨干網”；2016年6月13日，菜鳥“全球智慧物流峰會”定義“重新連接”，菜鳥定義大數據重塑未來物流的戰(zhàn)略，全國的乃至海外的國際物流巨頭紛紛到位見證；2017年5月22日，在馬云呼吁的新零售浪潮下，第二屆全球智慧物流峰會定義“連接升級”，全面升級到供應鏈商業(yè)全球知名品牌企業(yè)的物流供應鏈鏈接。今天，順豐與菜鳥的數據之爭引爆全行業(yè)及社會的關注。其實就在6月1日上午，美國摩根士丹利中國投資大會上，我正給海外的投資界解讀中國物流的商業(yè)生態(tài)格局，以及未來中國快遞轉型升級的方向和投資機會。萬萬沒有想到幾個小時過后，菜鳥和順豐鬧掰了。按理常理，我應該就此快速寫一篇行業(yè)分享給大家，從專業(yè)的角度、客觀的立場，以獨到的眼光給行業(yè)一個全新視覺。6月1日晚，我玩了一次創(chuàng)新的玩法，利用直播（一直播）進行了一場解讀，萬萬沒有想到火了，共150多萬人上線看直播，同時在線峰值達11萬人。我從10大方面解讀這場大數據競爭的內幕。在完成直播過后，大量的粉絲要求，希望我能從文字上進行整理我的思維，有助于大家的深度閱讀。在全面考慮對行業(yè)的價值原則下，我再豐富了相關的內容，定位《獨家解密：菜鳥與順豐鬧掰，暗藏中國物流大數據競爭的12大內幕》。言歸正傳，下面進入正題，對12大內幕的解讀：一、最后一公里的數據對各大企業(yè)意味著什么？這個數據究竟是誰的？1、IP重構時代，流量紅利期已過，互聯(lián)網競爭正在發(fā)生巨大變化：互聯(lián)網的下半場，流量之爭已經發(fā)生了巨大的變化，過去的流量之爭是，BAT的流量入口。而今天，移動互聯(lián)、社交電商的發(fā)展流量已經發(fā)生了巨大的變化。社交商業(yè)+網紅經濟+微電商的興起，讓傳統(tǒng)的電商成為過去式。2、用戶粘度+用戶精準的畫像，成為商業(yè)剛需：阿里、京東，今天已經從原來的流量競爭轉化為用戶粘度、用戶數據之爭。電商時代在那里交易很重要，為新的社交電商時代，誰與用戶關系最密切，誰能夠抓住用戶的潛在需求，這是未來新零售時代的競爭核心。3、最后一公里，為什么那么重要？這是未來商業(yè)的入口：未來的商業(yè)最重要的價值就是最后一公里的數據，物流數據僅僅是其一，因為這些數據僅僅是客戶地址和聯(lián)系方式信息，而用戶的畫像數據，用戶未來的潛在需求的預測，這是商業(yè)競爭核心，阿里、京東都在競爭布局，只不過阿里布局的非常狠。4、最后一公里快遞入口的價值：如果不做商業(yè)，其實價值并不大。對于順豐來說，其實最后一公里要做新商業(yè)，其實有過“嘿客”失敗的案例，且不說當年的“嘿客”有點生不逢時，過早的布局，最后失敗而告終。在2014年的時候，社交商業(yè)還沒有像2017年的今天那么爆發(fā)。所以順豐一直在謹慎的對待最后一公里的新商業(yè)，包括現(xiàn)在推動的順豐優(yōu)選線下的布局，其實幕后有種種原因，這里不是今天討論的主線內容。同理，對于“三通一達”快遞來說，更沒有大數據商業(yè)基因，基本上不會在大數據上做商業(yè)。所以，在中國快遞企業(yè)300萬的快遞員的數據沉淀中，通達系不會玩，順豐在謹慎試水，而阿里呢？而菜鳥了，菜鳥的商業(yè)定位就是大數據驅動的供應鏈生態(tài)平臺。所以大數據沉淀和應用是菜鳥的核心。5、為什么順豐的數據菜鳥如此重視呢？順豐服務的是中高端用戶，雖然順豐在菜鳥的流量非常少，但要記住，手機、服裝等高附加值的品牌，大部分都是走的順豐，這些是知名品牌方，這個的數據的價值，遠遠比“三通一達”那些小客戶的價值意義重大。6、這個數據究竟是誰的？今天有粉絲吐槽：臥槽，這數據是我的數據，你們兩家公司拿我的信息來宣示主權和保護權。TMD我作為用戶，好無奈.....這句話道出了商業(yè)的內幕，一切數據來于用戶，而兩家對信息的所謂保護打起來了。這也許就是互聯(lián)網時代的大數據的競爭，在你還在購買和消費的時候，數據被后臺抓取，后臺幾個合作關系的企業(yè)打起來了。二、菜鳥與順豐數據之爭，給京東、EMS帶來怎么樣的機會？1、京東和順豐的站隊：6月2日，劉強東為順豐站臺，呼吁保護快遞信息，同時京東方面表示：京東開始在柜子方面全面戰(zhàn)略合作，合作覆蓋了13個城市，日均訂單超過5萬單。雙方計劃在年底之前將合作范圍擴展至全國26個城市，接入一萬臺的豐巢智能快遞自提柜。無形中，京東和順豐真正實現(xiàn)一次站隊。2、從電商平臺角度看：現(xiàn)在是全渠道時代，品牌方可在京東上開店、也可天貓上開店、還可以在微電商領域開店、以及線下店，那些高端品牌在天貓上開店長期走順豐的品牌，如果面臨物流不能完全保障的情況下，很有可能把客戶引導到京東等其他平臺交易，其實是對京東利好。3、菜鳥與EMS的站隊：這次順豐與菜鳥的數據入口之爭，菜鳥有意扶持EMS，EMS高興了，覺得是一個不錯的機會。其實我本人不太看好，雖然大家都知道EMS最近兩年的改善很提升還是不錯的。但要注意兩點：1、訂單的支配權方面，菜鳥只是一個推薦的權，真正的選擇那一家，商家說了算。2、EMS是否能夠真正的干好，這個值得懷疑，因為如果能做好，早就做好了。但無論怎么樣，這確實是一個EMS證明自己能力的機會，也是菜鳥的備份方案。三、微電商時代，電商平臺將失去價值，快遞企業(yè)絕對的商機微電商的發(fā)展，其實對傳統(tǒng)的電商平臺沖擊是很大的，不管是網紅經濟、社交電商、還是微商，從中國最大的微商服務平臺“微谷”的數據看：現(xiàn)在廣藥集團、云南白藥、立白集團、同仁堂、格力等知名品牌都在試水微電商了，現(xiàn)在有超過3000萬的從業(yè)人員。背后的商業(yè)機會如下：1、商業(yè)模式角度看：微電商時代，交易在那里不重要，支付在那里不重要，重要的是關系（信任），重要的是誰對關系長期的維護，建立長期的信任+服務。2、用戶體驗角度看：微電商是信任關系為前提，發(fā)貨直接走快遞發(fā)貨，根本不需要第三方平臺的監(jiān)管和服務，數據是一個散亂的狀態(tài)。3、對快遞企業(yè)的機會：快遞企業(yè)如何和微電商、微店商、網紅、微商等商業(yè)機構建立合作關系，拿下這樣的市場，是一個絕佳的機會。這個方面早期就在布局的中通做的很不錯，就在昨天（6月1日）摩根士丹利的中國投資大會上，我和中通的高層也在深度的交流。今年的世界微商大會，原阿里巴巴總裁助理曾解析：微電商是傳統(tǒng)電商的掘墓者！四、中國物流行業(yè)的生態(tài)站隊：“兩大生態(tài)+兩大平臺”的關系揭秘今天的菜鳥、順豐的博弈，已經不是企業(yè)與企業(yè)的博弈了，是行業(yè)生態(tài)的博弈?？偨Y一下，中國物流行業(yè)的生態(tài)已經成為了：兩大生態(tài)+兩大平臺的關系，分別是菜鳥（系）、鐘鼎（系）兩生態(tài)+京東、順豐兩平臺。1、兩大生態(tài)之一菜鳥系：阿里在物流的布局，就是商業(yè)+資本驅動物流生態(tài)的布局。1）地產：菜鳥地產；2）快遞：圓通+百世+天天（歸屬于蘇寧）；3）落地配：上海萬象+南京晟邦+陜西黃馬甲等；4）平臺：日日順物流+蘇寧物流+運滿滿等；5）云倉：心怡物流+百世云倉+蘇寧云倉等；6）最后一公里：菜鳥驛站等；2、兩大生態(tài)之二鐘鼎（普洛斯）系：這一個系主要是物流鏈式投資，沒有商業(yè)驅動，就是產業(yè)鏈明星企業(yè)的布局。1）地產：普洛斯地產；2）零擔、快遞：德邦、優(yōu)速等；3）干線：則一物流；4）平臺：G7+貨車幫+福佑卡車+卡行（阿里也投了，唯一一家交叉投資的企業(yè)）等；5）最后一公里：豐巢等；3、兩大平臺之一順豐：快遞+冷運+云倉+供應鏈+最后一公里綜合供應鏈服務。順豐是典型的快遞物流網絡為基礎，升級業(yè)務有最后一公里豐巢、云倉、供應鏈、冷運等綜合的供應鏈服務的體系。4、兩大平臺之一京東：京東物流子集團定義智慧供應鏈綜合服務平臺。京東物流子集團定位是：以云+科技+數據驅動的綜合供應鏈服務，擁有六大運營平臺：中小件物流+大件物流+冷鏈物流+B2B物流+跨境物流+眾包物流；后臺支持包括各種人工智能驅動下的技術創(chuàng)新，如無人倉+無人車配送等。內幕關系：1、鐘鼎創(chuàng)投產業(yè)基金背后的GP，有順豐、京東的LP；2、鐘鼎也是豐巢的股東；3、鐘鼎系的多家企業(yè)，騰訊投資，如：G7、貨車幫等企業(yè)。評：這是典型的一個“1對3”的商業(yè)站隊。五、馬云暗示未來每天10億包裹，這對物流意味著什么？幕后的阿里暗藏哪些戰(zhàn)略？5月22日，在菜鳥全球智慧物流大會上，馬云進一步詮釋了新零售背后的商機和挑戰(zhàn)，并變相的給菜鳥體系下的各大物流企業(yè)施壓。馬云談到：未來5-6年，中國每天將有10億包裹的業(yè)務體量，快遞企業(yè)今天上市了，大家不要在乎富豪榜排名，成功是你失敗之父；未來成功的物流企業(yè)需要眼光、格局、組織、人才、技術等全方面的準備；物流企業(yè)要提前做好投資，快遞企業(yè)要把錢用到技術上去，把錢用到人才上去，而不是把錢用到市場上、拼殺上去...馬云的話暗藏的商業(yè)內幕：1、阿里的核心戰(zhàn)略在新零售：新零售與完成品牌方與用戶的鏈接，包括一線城市的貓超、二三線城市的零售通、農村市場的村淘等布局。2、快遞企業(yè)比較變革：當前的快遞，每天最大支撐1億的包裹量，未來我要拿每天10億的業(yè)務量，你們快遞不升級，將又一次成為我的商業(yè)短板，因此你們今天要么跟著我提升，要么被淘汰。（馬云在演講中明確，幾年后的大會，現(xiàn)場可能只有一半的人在）。3、快遞企業(yè)必須升每天10億的包裹，需要運營支撐：在智能化、在未來優(yōu)秀人才的儲備方面，如果當前的快遞不投入，現(xiàn)在你們的上市，將是未來你們的自我滅亡的根源。4、新零售對快遞物流企業(yè)服務定位：新零售時代的需求不是單一的物流運營，是基于大數據驅動下的供應鏈綜合服務。這一點很明確的說，是“三通一達”玩不轉的，這一點順豐是有這個能力的，但遺憾的是順豐未必聽菜鳥的，所以在這個時候出現(xiàn)了兩者的較量。5、其實馬云是很想借力王衛(wèi)的：因為通達系根本沒有供應鏈的基因，而順豐具有這樣的基礎，如何在菜鳥系里樹立一個標桿，讓大家跟著學，最好借力的就是順豐，只可惜遇到的順豐的老板是王衛(wèi)。六、為何第一個和菜鳥鬧掰的是順豐，而不是“三通一達”？其實這個問題前面已經提及到，菜鳥和順豐的鬧掰，其實背后是大腦、軀體、大腿的博弈。如何理解：1、菜鳥做的是大腦，大腦是神經的中樞，驅動這整個身體的運動。2、順豐做的是軀體+大腿，順豐自己能夠奔跑，拋開菜鳥的流量，自己也能奔跑，但順豐在數據應用方面還未彰顯。3、“三通一達”大腿，負責運營末端的支撐，不會有深度的供應鏈戰(zhàn)略，失去了身體和大腦根本跑不起來。為何順豐和菜鳥是先鬧掰？1、因為順豐對數據的重視程度，是在整個中國快遞領域是最高的，雖然他們在應用方面還很不夠。2、順豐的數據的價值，可能在整個快遞領域來說最有價值的。3、如果順豐都融入菜鳥了，對于其他快遞來說，自然就順服了。七、數據成為物流企業(yè)的內核，未來的物流靠什么競爭？未來的物流企業(yè)，究竟靠什么生存？這個話題是物流行業(yè)企業(yè)應該深度思考的話題。1、未來的物流企業(yè)，不是靠運力差價、倉儲差價、作業(yè)差價來生存了?；ヂ?lián)網時代，信息越來越透明了，商業(yè)的利潤空間越來越薄。2、共享經濟時代到來：資產是誰的不重要，誰能高效的應用資產最重要，所以靠資產密集型運營的物流企業(yè)日子將越來越難過。3、未來的物流將靠數據+金融+增值服務來盈利的時期，但要記住三點：1）無數據，不金融。沒有數據，根本談不上金融，不管是供應鏈金融還是現(xiàn)在流行的消費金融。2）誰靠近用戶越緊密，誰的數據就越有價值，誰就可能獲得更大的商業(yè)機會，這就是為什么菜鳥、順豐越來越重視末端數據的價值的根源。3）數據的挖掘與應用能力，成為物流企業(yè)的考驗。物流企業(yè)過去大三方物流，為什么日子難過，而今天的平臺企業(yè)，比如G7、運滿滿、貨車幫、云鳥等企業(yè)收到資本的寵愛，本質就是數據的價值。八、未來的物流大數據的生態(tài)格局（從阿里、京東、順豐、G7，到BAT的站隊）未來的物流，是大數據時代的物流。誰成為中國物流大數據的神經中樞，菜鳥一定是這樣定位的。但未來的商業(yè)肯定不是一家獨大的業(yè)態(tài)，因此順豐、京東，以及背后的騰訊，可能會站隊。還有一個信息，可能順豐與百度外賣也在聯(lián)姻談合作，那么這樣一來，未來的大數據驅動物流競爭的生態(tài)，其實就是阿里和騰訊的垂直細分領域的生態(tài)競爭。九、菜鳥物流大數據和京東物流大數據的區(qū)別？這個話題很多朋友在問？我覺得有必要單獨羅列出來。菜鳥的物流大數據，是從產業(yè)生態(tài)的布局來構建的，前面的菜鳥物流生態(tài)可以看出：1、菜鳥物流大數據：最后一公里大數據+云倉大數據（新零售）+渠道大數據+品牌方大數據等，菜鳥的數據鏈路是跨企業(yè)的鏈路服務，而且運營規(guī)則由菜鳥打通。這是一個生態(tài)大數據架構。2、京東物流大數據：京東的物流是自建物流的架構，在社會化過程中兩端在延伸，上游會延伸到對供應鏈的綜合服務，下游會延伸到末端。京東物流的大數據是典型的供應鏈鏈式大數據。兩大平臺的“區(qū)塊鏈”的架構完全不一樣，每一種都有其存在的價值，當然，可怕的肯定是菜鳥。十、物流數據，究竟哪些最有價值？未來物流數據商業(yè)化的發(fā)展方向有哪些？物流數據，究竟有哪些價值，如果物流企業(yè)自己看，說實話真看不出什么價值，至少看不透最大的價值。但放在互聯(lián)網商業(yè)中來看，價值有可以無限的放大：1、最后一公里的物流數據價值，不僅僅是用戶的地址和聯(lián)系電話的價值，更是用戶需求畫像，用戶商業(yè)挖據的價值；2、城市配送物流數據的價值，并不是配送線路和配載的價值，會結合城市消費，做社區(qū)零售、區(qū)域營銷精準營銷的價值；3、卡車物流數據的價值：不僅僅是運營監(jiān)控，實際上是對智能管車、后服務、金融、卡車融資租賃的價值，這個可是千億級以上的市場；.....簡單例舉一下這些，所以中國物流大數據的商業(yè)機會巨大，每一個懂的人都想在提前布局。十一、如何從投資角度看物流大數據未來的價值？過去5年，中國物流的投資，基本上不投傳統(tǒng)物流企業(yè)。而是投具有互聯(lián)網思維，具有數據沉淀的企業(yè)。資本是很血腥的，傳統(tǒng)物流靠運力差價的投資，基本沒有回報率，真正互聯(lián)網時代的物流，值得投資的都是有數據沉淀的企業(yè)。十二、未來5年過后大數據驅動下，中國物流商業(yè)生態(tài)是怎么樣的？（包括紅色資本占位）未來的中國物流的商業(yè)生態(tài)，一定是商業(yè)+物流+數據+金融的生態(tài)，這種的霸主企業(yè)，是要駕馭和控制每一個環(huán)節(jié)的“鏈主”企業(yè)。錯，是“生態(tài)主”企業(yè)。今天的菜鳥，已經成為這樣出具格局的生態(tài)主，但從行業(yè)角度，我個人覺得這不是好現(xiàn)象，一個健康行業(yè)，應該有幾大生態(tài)的格局。所以，接下來很可能出現(xiàn)騰訊+京東+順豐+鐘鼎系的新生態(tài)出來，這樣的中國物流在未來5年才是有意思的生態(tài)。【綜述】今天的菜鳥和順豐的鬧掰，這一切看是偶然，其實是必然，中國物流在互聯(lián)網時代，正在面臨全新的升級。其實這場戰(zhàn)爭是傳統(tǒng)物流到現(xiàn)代物流到智慧物流的必經之戰(zhàn)，是物流和互聯(lián)網融合的大勢所至，確也沒必要大驚小怪，早晚而已！我個人認為，這場競爭越早越好，否則對中國的物流企業(yè)是不利的，而且今天的菜鳥順豐的數據之爭。也剛好只有順豐合適，京東不可能，因為沒有交集，通達系更不可能，是其大腿。這場生態(tài)之爭才剛剛開始，讓我們拭目以待。

毒眼剛剛見到在公司門口派發(fā)快件的順豐小哥。小哥憨直地講述了他眼里的順豐菜鳥之爭?！疤熵埖囊筇珖懒?，具體到小時，如果沒按時送到，可能會被投訴，公司也會打電話催著派送，影響其他的訂單配送。”小哥可能覺得嚴苛，毒眼則洞見了未來——菜鳥要做到物流的信息化、流程化、標準化。菜鳥要改造物流就是通過數據對系統(tǒng)流程的改造，最終達到極致。未來對快遞員的要求將來會越來越嚴苛，精準到秒，因為“兢兢業(yè)業(yè)”數據和機器做出了精準到秒的判斷。反而是人會覺得累，人會懶惰。馬云不久前剛剛說到，要讓未來中國一天可以承接10億包裹——去年天貓雙11一天的包裹量是6.75億。我們現(xiàn)在看到的雙十一單日爆棚，可能只是馬云看到未來的日常。十億包裹跋山涉水，穿街過巷，將是一幅什么景象？在這條滿載“訂單數據”的高速公路上，可能蘊藏著很多創(chuàng)新機遇。站在這個角度去看，順豐和菜鳥到底是誰斷了誰的接口不重要，因為原因大家都猜得到。數據對于一家公司的重要性越來越為凸顯，那些傳統(tǒng)企業(yè)也不再是為了提升業(yè)績而置自己數據于不顧的傻大黑粗，不言而喻，互聯(lián)網公司的大數據戰(zhàn)略在接下來的推行中一定會遇到類似的阻力。如果說電商之戰(zhàn)是讓傳統(tǒng)零售和網絡購物發(fā)生對立，那么數據之戰(zhàn)也一定會引發(fā)類似的沖突。也就是今后會越來越多看到在“云”方面站隊的情況，比如順豐，今天苦惱的是選擇騰訊云還是阿里云？明天也許就是在京東云和亞馬遜云之間躊躇？精明如順豐者，在菜鳥建立的時候，就沒打算跟著其他幾家快遞巨頭一起玩進去。這樣的智慧和前瞻似乎已經預示了今天的撕逼。不管此事如何收場，順豐菜鳥之爭已經預示了未來企業(yè)的走向：或者成為一家擁有龐大數據量并能對此數據有極強運算能力的公司，或者把數據交給第三方，使用第三方的服務，融入到公有云的體系內。順豐這樣的一家年營業(yè)收入570多億、凈利潤40多億的上市公司，單單通過航空運輸一年內就消化了超過百萬噸快件的快遞巨頭，并不能說沒有數據。同理，其他的幾家快遞龍頭企業(yè)數據量也絕對是龐然大物。但是，毒眼必須指出的是，順豐的數據和其他任何一家傳統(tǒng)公司在本質上沒有區(qū)別，只因為它的數據是存儲在一個封閉的體系內，如果沒有淘寶、菜鳥的支撐，它可能不會這么快做到一件事——在線化。按照阿里巴巴集團CTO王堅的看法，“大數據不是因為大而產生的價值，而是因為在線上而產生了價值，因為數據從此可以在更大范圍流動它產生的價值，這是真正的數據帶來的巨大變化?！币踩缤R云最新言論“未來幾年內，要把一切業(yè)務數據化，一切數據業(yè)務化?！毖酝庵?，阿里巴巴這樣一家互聯(lián)網巨型航母，各項業(yè)務所產生、積累的大數據未來一定會豐富阿里的生態(tài)體系，同時讓生態(tài)蘊含的數據產生新的價值，再反哺生態(tài)，這是一個相輔相成的循環(huán)邏輯。因此，用菜鳥的邏輯去審視快遞行業(yè)，每家公司只是其物流數據生態(tài)鏈上的一環(huán)，或者一條線，即使順豐這條線不在線，也并不影響菜鳥網絡的運轉。如果用阿里巴巴的邏輯去審視全人類，那整個物流業(yè)也只是其數據生態(tài)鏈上的一環(huán)，或者一條線。這也是為什么阿里巴巴開始強調“去電商化”。畢竟電子商務僅僅涉及到商品、交易、支付、物流，頂多再滲透到上游的供應鏈、分銷、生產制造（最近又有S2b的概念拋出）的數據鏈條，未來還有更廣袤的市場等待阿里巴巴來收割。去電商化，只是接入到更多商業(yè)甚至非商業(yè)場景數據的開端。當然，你可以不接入阿里云，也可以不接入菜鳥，但你不可能成為一個不在線化的公司，這也是為什么沒有戰(zhàn)隊到阿里系的隊列，順豐也一樣會選擇騰訊云。順豐顯然不想只是作為一家純物理式運作的公司，它必須是在線的。哪怕中斷了阿里的數據接口，用戶依然可以在順豐微信公眾號來完成下單動作。由此可見，未來的傳統(tǒng)公司，想要關起門來建造自己的數據王國，看上是極難成功的。大數據和云計算服務就在橫亙在前面，傳統(tǒng)公司從技術上無法完成超越，就必須搭上這趟列車。毒眼預感，未來數字化戰(zhàn)爭將無比慘烈，那些沒有搭上快車的企業(yè)，已經被遠遠丟在身后。而全副武裝的公司，則在數字化的世界里展開肉搏和廝殺。這個時候，如果還在糾結于數據安全性，那簡直像看待火車會不會重出軌道一樣的傳統(tǒng)眼光。未來是沒有隱私的世界，數據商用是注定的，是防不勝防，也是無需防范的。這不是道德的問題，也不全是商業(yè)壁壘的問題，而是人類必須迎接全新的時代——放棄小我，擁抱大我?！?984》的預言正在發(fā)生，只不過，監(jiān)視人類的不再是“老大哥”，而是商業(yè)巨擘。人類可能并沒有意識到，每發(fā)一次自拍照，都是為互聯(lián)網貢獻數據；每騎一次單車，也是為大數據添磚加瓦。如同毒眼深愛的梁文道老師說過的，不用等到別人來侵犯，人們已經越來越愛暴露自己的隱私。我們每一個人集體地去窺看每一個人的隱私，這就是我們這個年代。沒有隱私的時代，數據是真理，算法是走向真理的最佳途徑。注：來源：毒眼商業(yè)，本文為作者獨立觀點，不代表億邦動力網立場。