【一起惠訊】11月21日消息，東南亞在線零售商Zalora對外表示，由于東南亞地區(qū)的電子商務(wù)處于急速發(fā)展期，加上天然的制造優(yōu)勢，Zalora將在該地區(qū)復(fù)制Zara開創(chuàng)的“快時尚”模式，其目標(biāo)是自有品牌產(chǎn)品銷售能占到總銷售的50%。據(jù)一起惠了解，Zalora由德國風(fēng)投機(jī)構(gòu)RocketInternet集團(tuán)投資建立，2012年初正式上線，目前其網(wǎng)站月獨(dú)立訪問量約為1800萬。Zalora總共提供約500個品牌的產(chǎn)品，覆蓋新加坡、印度尼西亞、馬來西亞、泰國、越南、香港、文萊及菲律賓，并在每個市場設(shè)立了當(dāng)?shù)貍}庫以加速物流。Zalora創(chuàng)始人HarryMarkl談道：“我們想更接近消費(fèi)者。如果你想承諾24小時送達(dá)業(yè)務(wù)，你就需要一個當(dāng)?shù)貍}庫，否則就會卡在清關(guān)環(huán)節(jié)?！币黄鸹莴@悉，Zalora于今年10月發(fā)布了服飾產(chǎn)品自有品牌Ezra。在整個過程中，Zalora都模仿著英國時尚在線零售巨頭ASOS的成功步伐。到今年8月，ASOS自有品牌產(chǎn)品的銷售已占到了總銷售的52.3%，因此，Zalora的目標(biāo)也是自有品牌產(chǎn)品銷售占一半份額。Markl指出：“在東南亞地區(qū)，要創(chuàng)立品牌，市場還是很開放的，我們有很大的潛力塑造類似H&M或Zara這樣的快時尚品牌?！睋?jù)了解，Zara開創(chuàng)的“快時尚”概念是把小批量的最熱時尚潮流產(chǎn)品從工廠運(yùn)送到歐洲主要市場，這在供應(yīng)商或倉庫距離很遠(yuǎn)的情況下，是一種很難復(fù)制的模式。而ASOS的模式是從一個巨大的英國分銷中心向世界各地的消費(fèi)者運(yùn)送商品，但進(jìn)入中國市場后，ASOS則計劃在當(dāng)?shù)亟▊}進(jìn)行物流工作。Zalora要做的就是吸取這兩種模式的精華，結(jié)合自身的優(yōu)劣勢，選擇適合自己的方案。正如Markl所說：“中國和孟加拉國是世界上最大的制衣基地，越南、柬埔寨、印尼、斯里蘭卡和印度也都在努力擴(kuò)展自己的服飾制造業(yè)。我們的最大優(yōu)勢就是處于采購中心。我們不需要把產(chǎn)品從中國運(yùn)到歐洲，再運(yùn)回亞洲來銷售。這就大大減少了中間環(huán)節(jié)，降低了成本，而典型的亞洲消費(fèi)者喜歡尋找合理價格下的快時尚產(chǎn)品?！盡arkl相信，在時尚領(lǐng)域，電子商務(wù)能像在歐洲和美國一樣，占領(lǐng)同樣的市場份額。雖然目前電子商務(wù)在東南亞500億歐元的時尚市場僅占1%的份額，但未來會增長到15%。一起惠了解到，目前，Zalora有60%的訂單來自遙遠(yuǎn)地區(qū)?！盎ヂ?lián)網(wǎng)能給人們帶來一種跨越效應(yīng)，偏遠(yuǎn)地區(qū)的人們通過移動設(shè)備上網(wǎng)也能馬上進(jìn)行在線購物?！睘榱吮ＷC包裹及時送達(dá)，Zalora已在東南亞幾個大城市建立了自己的物流配送網(wǎng)絡(luò)，未來還會不斷地擴(kuò)展。

【一起惠訊】2月18日消息，一起惠獲悉，東南亞時尚電商的招聘信息顯示Zalora正在籌備在美國進(jìn)行IPO。記者觀察到Zalora所屬的母公司RocketInternet在上周發(fā)布了一則在新加坡招聘IPO項目經(jīng)理的消息。自從2012年Zalora成立以來已經(jīng)迅速的在東南亞市場擴(kuò)張，得到了摩根大通公司和其他很多私人投資公司的支持。Zalora成立之初獲得了1億美元的投資，在2013年更是獲得了超過2倍的投資來運(yùn)營這個時尚電商網(wǎng)站。根據(jù)一份被Zalora泄露的文件顯示，2012年Zalora凈負(fù)增長為9100萬美元，但是預(yù)計2015年就可以開始盈利了。目前Zalora正在節(jié)儉市場開支來維持一個更加健康的運(yùn)轉(zhuǎn)，去年已經(jīng)節(jié)約了70%的市場推廣預(yù)算。據(jù)了解，Zalora并不是RocketInternet公司在美國IPO的唯一子公司。根據(jù)華爾街日報報道，RocketInternet旗下的德國電商網(wǎng)站Zalando也準(zhǔn)備今年在美國進(jìn)行IPO，Zalando估值38億美元。一起惠了解到，Zalora招聘的IPO項目經(jīng)理將要準(zhǔn)備公開上市的所有資料，還將與美國證券交易委員會(SEC)合作準(zhǔn)備上市相關(guān)數(shù)據(jù)文件。這個職位的其他相關(guān)要求還包括四大會計事務(wù)所工作經(jīng)驗，并且還要熟悉美國科技公司的IPO經(jīng)驗。此外，還需要對美國證券交易委員會(SEC)的報表和規(guī)范有深刻的理解。

據(jù)國外媒體的報道，美國在線叫車服務(wù)Uber日前表示將進(jìn)軍亞太市場，并將啟動亞太地區(qū)的人員招聘和團(tuán)隊組建工作。據(jù)了解，Uber此次計劃在班加羅爾、廣州、海得拉巴、吉隆坡、馬尼拉、墨爾本、新德里、首爾、上海、深圳、新加坡、悉尼、臺北和東京開通在線叫車服務(wù)。同時，Uber官方網(wǎng)站的信息顯示，亞洲各地分支機(jī)構(gòu)的近30個職位處于招聘狀態(tài)，其中大部分為總經(jīng)理、運(yùn)營和物流經(jīng)理及社區(qū)經(jīng)理。其實Uber在去年8月就已經(jīng)登陸上海市場，而此次更是把深圳和廣州納入到服務(wù)范圍之內(nèi)，同時Uber還表示計劃未來在北京和香港開通服務(wù)。由于受到上海本地出租車行業(yè)的激烈競爭以及政府嚴(yán)格的監(jiān)管，Uber已經(jīng)將該地區(qū)的服務(wù)費(fèi)調(diào)低30%，同時起步費(fèi)也將為當(dāng)初的一半，希望能夠吸引更多的客戶。

【一起惠訊】12月27日消息，順豐速運(yùn)日前正式推出“越南件”，即中國大陸到越南全境的快件服務(wù)。從順豐方面給出的價目表來看，越南件同樣分為文件和包裹兩類。其中文件首重0.5公斤收費(fèi)80元人民幣，每提升0.5公斤加收30元；包裹首重0.5公斤收費(fèi)11元，每提升0.5公斤加收30元。而如果客戶選擇文件包裹混搭，則以3.0公斤起送，費(fèi)用為255元人民幣，每提升0.5公斤加收25元。目前，順豐越南件免收燃油附加費(fèi)和正式報關(guān)費(fèi)。但順豐方面表示，集團(tuán)保留征收燃油附加費(fèi)的權(quán)利，且無需向客戶另行通知。順豐近來非常重視東南亞快遞市場的拓展與開發(fā)，從其布局的版圖可見一斑。據(jù)一起惠了解，在此之前，順豐已開通了新加坡、韓國、馬來西亞、日本和美國快遞業(yè)務(wù)。同時，包括中國香港、中國臺灣等多個東南亞地區(qū)的順豐速運(yùn)也已陸續(xù)啟動出口快遞業(yè)務(wù)。而在今年10月份，順豐則順利踏入泰國快遞市場，開通中國至泰國的跨境配送專線。順豐在泰國地區(qū)將提供較平均市場價格低至六四折的快遞服務(wù)，并保證快件可在兩至三個工作天內(nèi)送到用戶手中。

【一起惠返利網(wǎng)訊】10月12日消息，一起惠返利網(wǎng)獲悉，近日，香港郵政發(fā)現(xiàn)空郵郵件載有可疑危險品（以鋰電池為主）的數(shù)量上升，需要延長檢查過程。因此，跨境電商賣家通過香港郵政寄出的物品,包括航空郵掛號服務(wù)、易網(wǎng)郵服務(wù)和大量投寄空郵服務(wù)等都將出現(xiàn)一星期或以上的延誤。另外，為了確保航空安全，香港郵政將不接受以空郵方式(包括eExpress)郵寄香水類產(chǎn)品、打火機(jī)及鋰電池等危險品，所有進(jìn)入空郵郵件中心的郵件均須接受X光檢查。香港郵政新增加的危險品名單包括任何包含鋰電池的物品，如攝錄機(jī)、GPS設(shè)備、無線電遙控玩具、藍(lán)牙耳機(jī)、智能手機(jī)/手機(jī)、電動刮胡刀等；液體美容產(chǎn)品，如香水、古龍水、乳液等；含煙液(e-liquid)的物品，如電子煙、火機(jī)等。按照香港郵政的通知，9月1日前，香港郵政所接收的含危險品包裹將做退回處理；非危險品包裹則將因為加強(qiáng)安檢，運(yùn)送時間可能會有一星期或以上的延誤。目前，ebay、全球速賣通、敦煌網(wǎng)等主流跨境電商平臺都已收到了香港郵政的通知，并對賣家做出了提醒。如ebay建議賣家未來如需投寄上述危險品，選擇香港郵政(包括eExpress)以外的遞送服務(wù)；如尚有通過香港郵政寄出的曝光，要與買家做好可能延時送達(dá)的溝通；以及及時調(diào)整相關(guān)產(chǎn)品的最長配送時間的設(shè)置等。一起惠返利網(wǎng)了解到，郵政空郵小包是目前跨境電商行業(yè)最常規(guī)的配送方式，其中中國郵政、香港郵政和新加坡郵政則最常被中國賣家所采用。相比于中國郵政，香港郵政具有配送時間短，丟包率低等優(yōu)點，因此尤為廣州、深圳、東莞等南部沿海城市的賣家所喜愛。今日，郵政體系均加強(qiáng)了對于航空小包配送的管控。除香港郵政外，中國郵政的國際航空小包業(yè)務(wù)也已于日前正式停止接收含有鋰電池等電子產(chǎn)品的郵件。而這將大大提高中國跨境電商賣家的配送成本。譬如電子類產(chǎn)品占據(jù)著跨境電商平臺最大的銷售份額，手機(jī)、數(shù)碼相機(jī)等含鋰電池的產(chǎn)品則占據(jù)著電子類產(chǎn)品主要的銷售份額。郵政小包不再接受含鋰電池的產(chǎn)品的包裹后，賣家則只能選擇價格較高的國際商業(yè)快遞或部分物流公司提供的專線物流進(jìn)行配送。

【一起惠返利網(wǎng)訊】10月11日消息，日前，外貿(mào)B2C電商網(wǎng)站DealeXtreme.com開始大力推廣信用卡支付，推出DX信用卡用戶使用Checkout進(jìn)行支付將可參與網(wǎng)站獎勵活動的項目。一起惠返利網(wǎng)獲悉，DX網(wǎng)站的信用卡支付通過Checkout.com來完成，兩家公司建立了長期的合作關(guān)系，為用戶提供安全、快捷的信用卡在線支付服務(wù)。此次推廣活動從10月10日持續(xù)至12月29日，用戶將有三種獲獎機(jī)會，DX網(wǎng)站活動專區(qū)每天會公布相關(guān)的獲獎信息。首先，在DX網(wǎng)站購物滿20美元，并使用Checkout進(jìn)行信用卡支付的用戶將有機(jī)會獲得價值5美元的禮品卡，網(wǎng)站每天抽取20名幸運(yùn)用戶。第二種獲獎方式是，網(wǎng)站每三天抽取一名購物滿20美元、使用Checkout進(jìn)行信用卡支付的用戶，贈送價值100美元的禮品卡。此外，到活動結(jié)束的時間，DX將從購物總額超過250美元的消費(fèi)者中抽取三名，贈送價值1000美元的禮品卡（分成10張100美元的禮品卡）。DX表示，活動贈送的禮品卡用于網(wǎng)站的再次購物，并需再次使用Checkout進(jìn)行信用卡支付，有效期為15天。5美元的禮品卡用于超過20美元的訂單，100美元的禮品卡則用于超過300美元的訂單。據(jù)一起惠返利網(wǎng)了解，Checkout是一個為在線零售商提供支付服務(wù)的國際金融技術(shù)公司。該公司成立于2010年，活躍于亞洲和歐洲地區(qū)，在倫敦、新加坡、迪拜和毛里求斯均設(shè)有辦公室，獲得了英國金融市場監(jiān)管局（FCA）的授權(quán)。DX與Checkout的合作將為用戶提供安全、快捷的支付服務(wù)，同時，推廣信用卡支付也可進(jìn)一步規(guī)范DX的支付系統(tǒng)，提升購物體驗。

【一起惠返利網(wǎng)訊】10月8日消息，日前，一起惠返利網(wǎng)從國家郵政局獲悉，順豐速運(yùn)在內(nèi)的4家快遞公司向國家郵政局提交經(jīng)營國際快遞業(yè)務(wù)牌照申請，這似乎與其之前推出的海淘網(wǎng)站“海購豐運(yùn)”的莫大關(guān)聯(lián)。國家郵政局網(wǎng)站對順豐速運(yùn)、山東迅吉安國際貨運(yùn)、北京宇迅國際運(yùn)輸和揚(yáng)州啟航貨運(yùn)代理四家申請國家快遞業(yè)務(wù)的四家企業(yè)進(jìn)行了公示。其中，除順豐速運(yùn)申請的是國際快遞牌照外，其他三家均申請代理國際快遞業(yè)務(wù)。據(jù)一起惠返利網(wǎng)了解，目前在全球范圍內(nèi)提供門到門服務(wù)的國際快遞公司主要由EMS和四大國際快遞巨頭（DHL、TNT、FEDEX、UPS）。而據(jù)報道稱，后者已經(jīng)壟斷國際快遞業(yè)務(wù)超過70%的業(yè)務(wù)量。順豐速運(yùn)自1993年成立以來，也不斷開拓國際件服務(wù)。其官網(wǎng)稱，已開通了新加坡、韓國、馬來西亞、日本和美國快遞業(yè)務(wù)。今年9月份，順豐速運(yùn)上線了另一家電商網(wǎng)站“海購豐運(yùn)”（SFbuy.com），宣告正式切入海淘轉(zhuǎn)運(yùn)市場。其操作流程為：消費(fèi)者在注冊后將免費(fèi)獲取海外地址以及專有儲物箱號，可使用該地址和箱號在eBay、Groupon、Amazon等國外網(wǎng)站購物。順豐美國站工作人員將負(fù)責(zé)在當(dāng)?shù)仳炟浐炇眨谪浳锶雮}后將自動觸發(fā)電郵通知。順豐還將提供跨境運(yùn)送和清關(guān)服務(wù)，并負(fù)責(zé)國內(nèi)配送。因此，有業(yè)內(nèi)人士分析，此次順豐申請國際快遞牌照，或許與“海購豐運(yùn)”的轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)有很大關(guān)聯(lián)。畢竟從代購到轉(zhuǎn)運(yùn)，市場上始終缺乏正規(guī)、上規(guī)模的公司來運(yùn)營整合。而此前，也有媒體質(zhì)疑順豐，稱轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)實則存在很多不透明的“灰色地帶”。在這種情況下，營業(yè)執(zhí)照則可以讓其轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)變得名正言順。不過，進(jìn)軍國際快遞業(yè)務(wù)并非輕而易舉。多為物流方面的人士向一起惠返利網(wǎng)透露，跟UPS、DHL等國際速運(yùn)公司相比，順豐國際快件的價格并不低廉，相反更高。此外，一向經(jīng)營國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)的順豐是否能適應(yīng)國際快遞業(yè)務(wù)的政策和標(biāo)準(zhǔn)，有待考驗。上述人士指出，國際快遞市場對快遞企業(yè)的責(zé)任和義務(wù)要求與國內(nèi)市場有所不同，計費(fèi)依據(jù)、計費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)時限、售后服務(wù)等均與國內(nèi)大相徑庭。因此，順豐需要盡快適應(yīng)國際市場的要求。