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無人汽車
你可能會(huì)認(rèn)為,在打車應(yīng)用盛行的地方,城市堵塞情況會(huì)有所緩解,但美國(guó)交通專家布魯斯-夏勒(BruceSchaller)進(jìn)行的一項(xiàng)研究結(jié)果表明,隨著Uber和Lyft等打車應(yīng)用變得越來越流行,城市的交通壓力不僅沒有緩解,反而變得更加擁堵了。在這項(xiàng)研究活動(dòng)實(shí)施的四年時(shí)間里,曼哈頓提供打車服務(wù)的汽車數(shù)量增加了81%。紐約市現(xiàn)在約有6.8萬名提供打車服務(wù)的司機(jī)。這個(gè)數(shù)字是獲準(zhǔn)在這里運(yùn)營(yíng)的的士數(shù)量的5倍。他的研究表明,很多提供打車服務(wù)的汽車約有45%的時(shí)間處于空車運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。這就是說,有很多沒有乘客的空車在繁忙的街道上行駛。公共交通政策專家賈勒特-沃克(JarrettWalker)稱,一些簡(jiǎn)單的原因可以解釋為什么這些提供打車服務(wù)的汽車增加了而不是緩解了城市擁堵狀況?!昂芏嗳诵南?,‘今天早上公共交通肯定非常繁忙’,于是他們就干脆放棄公共交通,改而預(yù)訂打車服務(wù)了?!彼f?!斑@就是說,人們從可以搭載更多乘客的交通工具轉(zhuǎn)到了載客數(shù)更少的車輛,從而導(dǎo)致運(yùn)送同樣多的人需要更多的車輛出行。因此,這就導(dǎo)致交通變得更加堵塞?!彼硎荆梢钥隙ǖ氖?,當(dāng)前的狀況不會(huì)持續(xù)下去,因?yàn)楹芏喑鞘泄苤飘?dāng)局正在想辦法解決擁堵問題?!拔蚁耄覀儗?huì)看到更強(qiáng)的行政干預(yù),以減輕這些打車服務(wù)公司的影響?!泵绹?guó)東北大學(xué)的計(jì)算機(jī)科學(xué)家克里斯托-威爾遜(ChristoWilson)教授稱,與打車服務(wù)司機(jī)相關(guān)的數(shù)據(jù)證明了它們對(duì)于城市擁堵情況的影響?!澳憧梢钥纯碪ber汽車的出行規(guī)律,它們往往出現(xiàn)在一天的高峰期。”他說,“在最堵車的時(shí)候,它們往往成群結(jié)隊(duì)地出現(xiàn)?!彼硎荆ㄟ^智能手機(jī)應(yīng)用程序叫車的功能還具有其他不可預(yù)見的后果,從而進(jìn)一步加重交通堵塞狀況?!斑@提高了車輛出行的總數(shù)。如果不是這些打車服務(wù)便宜,人們可能也不會(huì)乘坐它?!彼f,“因此,這必然會(huì)增加堵塞情況?!睂?duì)此,打車服務(wù)公司拒不承認(rèn)它們是繁忙城市交通堵塞的罪魁禍?zhǔn)??!俺鞘袚矶率且粋€(gè)非常復(fù)雜的問題。”Uber公司交通政策主管安德魯-薩爾茲伯格(AndrewSalzberg)說。他表示,其他因素也在影響城市交通擁堵問題,包括經(jīng)濟(jì)發(fā)展、道路建設(shè)以及相關(guān)交通政策?!八緳C(jī)的數(shù)量是最簡(jiǎn)單的測(cè)量指標(biāo)之一,也往往會(huì)成為人們談?wù)摰慕裹c(diǎn)?!彼f。他指出,因?yàn)樵诼飞隙碌脽o法動(dòng)彈而感到失望的不僅是的士和私家車車主?!敖煌ǘ氯麊栴}顯然也不利于我們公司的發(fā)展?!彼f。他表示,有人認(rèn)為,Uber和其他打車服務(wù)公司想要取代公共交通。這種想法是錯(cuò)誤的?!拔覀儾恢挂淮蔚乇硎荆谌丝诿芗某鞘?,沒有什么出行工具比公共交通運(yùn)送乘客的效率更高?!彼f。他表示,如果能夠說服人們放棄自己的私家車,那么打車服務(wù)和公共交通的乘客數(shù)量將會(huì)出現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。鼓勵(lì)人們乘坐公交車、有軌電車和列車以及打車服務(wù),有助于減輕交通壓力?,F(xiàn)在的問題是如何去做。薩爾茲伯格稱,對(duì)于Uber對(duì)來,征收擁堵費(fèi)是一個(gè)好的辦法。這就是說,對(duì)于那些駕駛自己的汽車到市中心的人征收擁堵費(fèi)用。此外,他表示,公共交通服務(wù)和打車服務(wù)之間還可以推行合作計(jì)劃。這在加拿大安大略因尼斯費(fèi)爾已有先例。具體的做法是:人們搭乘Uber汽車從家里到集散地,然后再換乘公交車和有軌電車到安大略中心。麻省理工學(xué)院城市科技教授卡洛-拉蒂(CarloRatti)稱,隨著打車服務(wù)和無人駕駛汽車逐漸發(fā)展成熟,城市需要對(duì)于這些變化進(jìn)行管控。在2014年,拉蒂教授就預(yù)測(cè)合理的路線設(shè)計(jì)和拼車服務(wù)可以讓城市交通量減少80%。他現(xiàn)在仍然堅(jiān)持這樣的預(yù)測(cè),但是他表示人們需要采取各種措施來減輕這些變化帶來的沖擊。他表示,研究表明簡(jiǎn)單地將現(xiàn)在的個(gè)人持有私家車比率較高的狀況變成人人擁有無人駕駛汽車的狀況將是“災(zāi)難”。如果目前的狀況持續(xù)下去,那么最后的結(jié)果可能會(huì)使城市污染和堵塞進(jìn)一步增加,交通行業(yè)受到嚴(yán)重沖擊。“我們有必要用批評(píng)的眼光來看待這些新的科技,然后引導(dǎo)它們發(fā)展,從而達(dá)到我們期望的社會(huì)目的?!彼f,“如果我們周全地考慮和管理這些變化,那么無人駕駛汽車可能幫助我們提供更安全更舒適的城市體驗(yàn)?!?/div>
一起惠2018-04-16 08:58:42419 次
近日多家媒體都報(bào)道了蘋果以兩億美元的價(jià)格收購(gòu)了一家名為Turi的創(chuàng)業(yè)公司,這家位于西雅圖的公司主要的業(yè)務(wù)是機(jī)器學(xué)習(xí)和人工智能,雖然還只是個(gè)初創(chuàng)團(tuán)隊(duì),但項(xiàng)目的野心卻非常大——它甚至可以分析情緒和用戶行為,以這樣的方式幫助開發(fā)者開發(fā)或管理服務(wù)。并且最近Turi在舊金山舉辦了一個(gè)數(shù)據(jù)科學(xué)峰會(huì),也多少在向行業(yè)展示自己的實(shí)力和影響力。對(duì)于收購(gòu)這家公司要做什么蘋果方面拒絕評(píng)論,但表示「蘋果會(huì)時(shí)不時(shí)收購(gòu)一些小規(guī)模的科技公司」。但不難想象,這對(duì)于Siri會(huì)有非常直接的幫助。最近幾年蘋果一邊在對(duì)外的場(chǎng)合不斷強(qiáng)調(diào)Siri的重要性,一邊努力的要完善Siri的體驗(yàn),收購(gòu)這類人工智能公司則是一個(gè)最快的途徑。也包括去年收購(gòu)的語音人工智能公司VocalIQ和Perceptio,以及今年1月收購(gòu)的可解讀表情的Emotient。廚師:這幾家公司不錯(cuò),買,都買!蘋果這樣的策略看起來還不錯(cuò),相比我們更熟悉的國(guó)內(nèi)大廠的做法「缺什么就抄什么」,蘋果「缺什么就買什么」未必不是這些小團(tuán)隊(duì)理想的歸宿。而只是低調(diào)的買小團(tuán)隊(duì),蘋果也真是挺悶的——當(dāng)然了,并不便宜,蘋果想要什么的話,基本都不惜重金去搞定。這幾年我們隨便數(shù)數(shù)就有下面這些:信息安全資訊公司LegbaCore這家公司雖然只有創(chuàng)始人XenoKovah和CoreyKellenberg兩位成員,但是他們寫出的針對(duì)Mac的病毒卻使得蘋果不得不對(duì)他們重視起來。而與其反擊,蘋果選擇的方式是招安,今年2月蘋果完成對(duì)這家兩人公司的收購(gòu),通過兩位的經(jīng)驗(yàn)和能力來確保自家產(chǎn)品的安全性,算起來這收購(gòu)可太劃算了。增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)公司FlybyMedia今年1月,蘋果收購(gòu)增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)公司FlybyMedia,該公司致力于開發(fā)面向消費(fèi)者的移動(dòng)社交平臺(tái),將現(xiàn)實(shí)物理世界與數(shù)字內(nèi)容完美結(jié)合,他們的V-Fusion技術(shù)可被應(yīng)用于頭戴設(shè)備、無人汽車等多個(gè)領(lǐng)域。這樣一個(gè)公司未來在蘋果發(fā)展VR以及AR的道路上肯定又會(huì)成為一大助力,而且有消息稱他們團(tuán)隊(duì)已經(jīng)加入了蘋果相關(guān)技術(shù)秘密研究部門。動(dòng)作捕捉技術(shù)初創(chuàng)公司Faceshift去年11月的收購(gòu)。Faceshift開發(fā)了一個(gè)非常強(qiáng)大的臉部識(shí)別軟件,用來進(jìn)行更高標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)時(shí)動(dòng)作捕捉,而且僅使用3D傳感器和一個(gè)攝像頭即可。該技術(shù)也曾被用于《星球大戰(zhàn)》電影中。在被蘋果收購(gòu)后,這個(gè)技術(shù)想必也會(huì)被整合進(jìn)蘋果的產(chǎn)品中,比如未來的臉部識(shí)別解鎖?圖像識(shí)別公司Perception作為一家為智能手機(jī)開發(fā)圖像“深度學(xué)習(xí)”技術(shù)的公司,Perceptio在2015年10月被蘋果收購(gòu)??梢韵胍?,蘋果這次收購(gòu)的目的也是為了未來在手機(jī)端能不依靠外部數(shù)據(jù)而獨(dú)立識(shí)別圖像信息,或許未來我們的攝像頭的用處將越來越多。增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)公司Metaio一年多之前蘋果為VR領(lǐng)域的布局,在2015年的5月,蘋果收購(gòu)了德國(guó)增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)公司Metaio,當(dāng)時(shí)讓我們期待的是用iPhone攝像頭對(duì)準(zhǔn)賣場(chǎng)里的某件商品即可在屏幕上修改顏色和查看各種參數(shù),以及更直觀的感受產(chǎn)品或者家裝環(huán)境,都絕對(duì)會(huì)是美妙的購(gòu)物體驗(yàn)。這次提前「曝光」的iPhone7上的雙攝像頭據(jù)說就是來自LinX的技術(shù)攝像頭技術(shù)公司LinX蘋果在2015年4月以大約2000萬美元的價(jià)格收購(gòu)了這家以色列攝像頭技術(shù)公司,這家公司的產(chǎn)品以小為特點(diǎn),并且在縮小攝像頭體積的同時(shí)還不會(huì)影響畫質(zhì),也曾給一些平板和超極本做過攝像頭。蘋果收購(gòu)它的意圖很明顯,就是為了將來iPhone攝像頭的體積考慮,畢竟現(xiàn)在的“火癤子”造型從iPhone6開始已經(jīng)被人詬病許久,或許新iPhone的雙攝像頭就會(huì)用到它家的技術(shù)。數(shù)據(jù)平臺(tái)FoundationDB2015年3月蘋果收購(gòu)了數(shù)據(jù)提供商FoundationDB,這次收購(gòu)的結(jié)果就是大大加強(qiáng)蘋果的云儲(chǔ)存能力,iCloud、iTunes、AppStore、iBooks都將獲益,重要的當(dāng)然是人了,蘋果將其工程師完整收入麾下,為了更好地為用戶提升云服務(wù)體驗(yàn)。音樂硬件和流媒體服務(wù)BeatsElectronic2014年8月,花費(fèi)30億美元收購(gòu)Beats應(yīng)該算是蘋果史上最大規(guī)模的收購(gòu)案之一,如今Beats的各種產(chǎn)品都已經(jīng)在蘋果商店占主要位置,如果有仔細(xì)觀察的話,也會(huì)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在Beats的很多設(shè)計(jì)也漸漸有了蘋果的影子。當(dāng)然硬件只是一部分,蘋果在收購(gòu)BeatsElectronic公司的同時(shí)還收購(gòu)了BeatsMusic,這也使得蘋果在流媒體服務(wù)上得到了更多的技術(shù)和資源并和iTunesRadio進(jìn)行整合,此后蘋果便推出了AppleMusic。個(gè)性化新聞電臺(tái)應(yīng)用Swell蘋果在2014年7月收購(gòu)了個(gè)性化新聞電臺(tái)應(yīng)用Swell,Swell的特點(diǎn)在于用戶只需開啟應(yīng)用選擇自己感興趣的話題,即可立刻開始收聽節(jié)目,包括電視電影、科學(xué)、文化、音樂、技術(shù)、新聞和商業(yè)等等,而蘋果收購(gòu)Swell也是為了其個(gè)性化的算法,以便能更好提升自己的流媒體服務(wù)質(zhì)量。個(gè)人助理軟件Cue蘋果在2013年10月收購(gòu)了這家個(gè)人助理軟件公司,曾經(jīng)開發(fā)的個(gè)人助理應(yīng)用可以從用戶的聯(lián)系人、文件以及郵件中提取時(shí)間地點(diǎn)等重要信息并推送給用戶。Cue的目標(biāo)是理解自然語言,將自然語言信息轉(zhuǎn)換為明確的日程表事件,是不是覺得很熟悉,對(duì),沒錯(cuò),此后的Siri便整合了該功能。傳感器廠商AuthenTec作為傳感器和解決方案的AuthenTec擁有大量知識(shí)產(chǎn)權(quán),其中指紋識(shí)別技術(shù)是其最突出的業(yè)務(wù),在2012年7月被蘋果收購(gòu)后,AuthenTec就停止向各大廠商提供指紋識(shí)別技術(shù)的授權(quán),轉(zhuǎn)為只為蘋果一家提供服務(wù)。蘋果隨后就在iPhone5s上放上了搭載指紋識(shí)別的home鍵,而當(dāng)時(shí)市面上并沒有能完全替代AuthenTec公司的選擇,這也使得各大廠商的指紋識(shí)別功能一度陷入瓶頸。“自家揚(yáng)眉吐氣,別家咬牙切齒”的一次漂亮的收購(gòu)!被寄予厚望但目前還沒完全展開世界的Siri語音搜索服務(wù)Siri現(xiàn)在眾所周知的Siri其實(shí)是蘋果在2010年收購(gòu)的業(yè)務(wù),原來的團(tuán)隊(duì)成立于2007年,2010年被蘋果收購(gòu),價(jià)格和這次Turi一樣也是2億美金,一開始只是個(gè)文字聊天服務(wù),后來實(shí)現(xiàn)了語音識(shí)別功能,隨后蘋果2011年在iPhone4S上正式推出Siri語音助理,如今這已經(jīng)成為了iPhone乃至蘋果整個(gè)戰(zhàn)略當(dāng)中不可或缺的一部分,成為了和系統(tǒng)深度整合的重要功能。移動(dòng)廣告公司QuattroWireless同樣在2010年,蘋果在1月份花2.75億美元收購(gòu)了移動(dòng)廣告公司QuattroWireless,同年4月8日,蘋果就在iOS4上推出了自家廣告服務(wù)“iAD”,允許第三方開發(fā)者在手機(jī)應(yīng)用中嵌入廣告,這個(gè)轉(zhuǎn)化速度夠快吧。類似這樣的收購(gòu)在近年的蘋果收購(gòu)列表中非常多,仔細(xì)算算,過去的15個(gè)月當(dāng)中,蘋果先后一共把19家公司納入麾下,不管是動(dòng)手的頻率還是低調(diào)的程度,都真的是「很蘋果」。而相比不少收購(gòu)案或是以競(jìng)爭(zhēng)為目的,或者不知道怎么的買下來就不管了(哪些家就不點(diǎn)名了),蘋果往往能發(fā)揮好這些被收購(gòu)公司的產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì),真正實(shí)實(shí)在在地把這些技術(shù)和人都用到實(shí)處,這讓蘋果在收購(gòu)圈里面還保持著不錯(cuò)的口碑。當(dāng)然更重要的是,我們可以期待接下來像Turi這樣的新成員在蘋果產(chǎn)品上的運(yùn)用,或許這個(gè)時(shí)間并不會(huì)太久。
一起惠2016-08-19 08:37:25675 次
據(jù)路透社報(bào)道,內(nèi)幕消息人士透露,打車應(yīng)用Uber已經(jīng)決定投資5億美元打造全球地球項(xiàng)目,以擺脫對(duì)谷歌地圖的依賴,同時(shí)為其無人駕駛汽車項(xiàng)目鋪平道路。自從成立以來,Uber已經(jīng)融資135億美元。這位內(nèi)部消息人士沒有說明Uber將如何使用這些錢,但其研發(fā)成本顯然在增加。全球性地圖項(xiàng)目需要大批汽車游走于街頭巷尾。與此同時(shí),Uber與DigitalGlobe簽署協(xié)議以利用其高分辨率地圖可能將十分昂貴,因?yàn)樗枰S持更新信息。但無論如何,研發(fā)開支將來都可能獲得更大回報(bào)。Uber從不吝于規(guī)劃未來,比如公布無人駕駛汽車計(jì)劃,那要求非常精確的地圖,以便無人駕駛汽車能夠更安全、更好地行駛,可以精確定位你的位置。簡(jiǎn)而言之,室內(nèi)地圖將減少Uber對(duì)谷歌地圖的依賴,同時(shí)可提高用戶滿意度,因?yàn)樗麄円呀?jīng)厭倦了引導(dǎo)司機(jī)前往建筑不同的入口。這家總部位于美國(guó)舊金山市的公司正加大開支,研發(fā)地圖、無人汽車等新興技術(shù)。Uber發(fā)言人還未對(duì)此置評(píng)。
一起惠2016-08-01 09:09:13650 次