曾碧波
昨夜，海淘電商平臺洋碼頭宣布下架意大利奢侈品品牌Dolce&Gabbana（杜嘉班納）所有商品。隨后，在天貓、考拉、小紅書等多家電商平臺中鍵入杜嘉班納相關關鍵詞，發(fā)現(xiàn)均已無法搜索到該品牌任何商品。洋碼頭創(chuàng)始人曾碧波在朋友圈表示，“行動才是態(tài)度！洋碼頭已下架5.8萬個DG商品……尊重消費者才是基本的商業(yè)道德?！睋?jù)了解到，11月20日，杜嘉班納聯(lián)合創(chuàng)始人兼創(chuàng)意總監(jiān)StefanoGabbana在Instagram與網(wǎng)友的對話被曝光，對話中，Gabbana指責公開稱中國是“Countryof(shit)”和“無知骯臟惡臭匪幫”。另外，杜嘉班納為此次時裝秀拍攝了一則廣告也涉嫌辱華。在這個名為《起筷吃飯》的廣告片中，一位亞裔面孔的模特用筷子吃披薩，動作怪異，一臉茫然，旁白用別扭的中式發(fā)音和傲慢的口氣“指導”女主角吃飯，這則廣告原本的主旨是中國傳統(tǒng)文化與意大利飲食結(jié)合，但整體給人留下華人刻板印象和歧視華人的想法。2018年，杜嘉班納任命迪麗熱巴、王俊凱等當紅明星代言和走秀，并邀請韓火火、Fil小白、gogoboi等時尚紅人KOL來為新品做營銷。事件發(fā)生后，原定的大秀活動取消，迪麗熱巴、王俊凱相繼宣布與Dolce&Gabbana解約。杜嘉班納最新財報顯示，在截至2018年3月31日的2017/2018財年里，杜嘉班納母公司實現(xiàn)營收12.90億歐元、息稅折舊攤銷前利潤（EBITDA）1.56億歐元，均較上一財年出現(xiàn)下降。近兩年，杜嘉班納一直在積極開拓海外市場。中國市場方面，杜嘉班納曾邀請多名中國流量明星走秀，并簽約王俊凱和迪麗熱巴為亞太區(qū)品牌大使。天眼查數(shù)據(jù)顯示，多喜佳伴納服飾商業(yè)（上海）有限公司是杜嘉班納的中國子公司，在過去兩年間，曾因售假、質(zhì)量問題等被行政處罰3次。
一起惠返利網(wǎng)2018-11-22 10:01:10460 次
今日0點，洋碼頭“2017全球黑色星期五狂歡節(jié)”正式開啟，開場1分鐘成交4萬多筆訂單，7分53秒，交易額突破1億元，半小時洋碼頭App流量訂單轉(zhuǎn)化率達83%，一小時平均客單價達到718元，比去年略高。品類品牌方面，化妝品、潘多拉、箱包、UGG、運動鞋、保溫杯成熱門。1、結(jié)合服務升級，洋碼頭推出了全球優(yōu)選團，該產(chǎn)品在碼頭優(yōu)選基礎上，通過大數(shù)據(jù)，綜合商品銷售數(shù)據(jù)、用戶評分、商家服務、品牌影響力、價格信息等上百個維度數(shù)據(jù)進行分析，進行優(yōu)中選優(yōu)，推出海外商品團購，品質(zhì)保證，價格也更低。從11月17日至19日，每天推出100款，共有300款商品入選全球優(yōu)選團，并對開團的用戶提供總額數(shù)千萬元的關稅補貼，總額數(shù)千萬元。“黑色星期五”自美國誕生56年來，已風靡全球。2014年，洋碼頭的首次引入“黑五”，延續(xù)了“黑五”的折扣、潮流、囤貨、血拼等核心元素，并且在此基礎上了加入更加豐富多元的玩法。據(jù)此前發(fā)布會的內(nèi)容，洋碼頭今年的“黑五”從11月17日開始，至11月29日結(jié)束，為期13天，洋碼頭將提供更加多元的購物和服務形式：2、三項服務政策：37℃溫暖關懷計劃，基于大數(shù)據(jù)和人工的多手段分析，洋管家將主動為用戶提供服務；“極速退”則解決了海淘用戶長久以來的“退貨難”問題，凡商品出現(xiàn)質(zhì)量問題，或者超出承諾時效的，均可向洋碼頭官方提出退貨退款需求，洋碼頭官方先行退貨退款，保證消費者權(quán)益；“慢就賠”承諾，用官方物流承運的商品，超出承諾時效，洋碼頭官方率先進行賠付。此外，洋碼頭還將于東航物流戰(zhàn)略合作，在商品承運等業(yè)務方面，雙方都會將對方最為優(yōu)先選擇?！昂谖濉逼陂g，將有一半商品由東方航空承運。11月14日，洋碼頭宣布完成招商局資本領投的C輪融資，金額不低于B輪，洋碼頭創(chuàng)始人兼CEO曾碧波表示，洋碼頭將布局二三線城市市場，進一步提升用戶體驗，通過整合供應鏈、技術(shù)、物流、營銷、客服、商家、用戶以及合作合辦等各個要素，構(gòu)建一個360度的立體服務體系，并且要把“黑色星期五”打造成為“雙十一”之外的另一個消費文化符號。
一起惠2017-11-17 09:19:18584 次
伴隨著國家層面跨境電商政策的不斷出臺，新一批的跨境電商示范區(qū)呼之欲出，以及面對“一帶一路”倡議下的新機遇，跨境電商領域的環(huán)境逐步在變化，眼下跨境電商市場格局如何？產(chǎn)業(yè)競爭是否有新的機遇？行業(yè)的短板和痛點又在哪里？華丙如，30歲，杭州子不語網(wǎng)絡科技有限公司（以下簡稱杭州子不語）總經(jīng)理。2009年，還在讀大二的華丙如，從宿舍起步開始做淘寶，代發(fā)廣東、福建生產(chǎn)的衣服和鞋子，在預感到賣仿品存在風險的意識后，決定轉(zhuǎn)型。兩年后，華丙如帶著他的團隊從安徽巢湖轉(zhuǎn)戰(zhàn)杭州，在杭州濱江區(qū)創(chuàng)辦杭州子不語。在國內(nèi)市場取得不俗業(yè)績之后，華丙如又開始轉(zhuǎn)型，專心做跨境，企業(yè)的銷售和規(guī)模連年翻番，成為青年弄潮跨境電商的一個典型案例。今年的“雙11”，跨境電商再迎盛宴，業(yè)務不斷創(chuàng)新高?！澳壳斑M出口跨境電商都尚有較大的發(fā)展空間，國內(nèi)外市場遠未被滿足?！?1月12日，中國電子商務研究中心B2B與跨境電商部主任張周平在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時表示。中小型跨境電商不斷消失當全民開啟買買買模式時，不知不覺，主打“全球買”概念的跨境電商，成為了“雙11”的重頭戲，越來越多的消費者開始瞄準海外品牌下單。在跨境電商高速發(fā)展的當下，越來越多的人試圖進入這個領域，分一杯羹。張周平認為，目前跨境電商仍然處于中早期發(fā)展階段，特別是出口電商行業(yè)高增長可持續(xù)，海外B2C電商市場增長潛力巨大。對于跨境電商的優(yōu)勢，一位進口電商的企業(yè)負責人表示，跨境電商的發(fā)展，是“互聯(lián)網(wǎng)+”時代的必然趨勢，即便沒有政策紅利，進口電商也會蓬勃發(fā)展，就如同十年前的淘寶一樣，風口到了，誰都阻擋不了時代趨勢。上述負責人認為，跨境電商有著自己本身的優(yōu)勢：扁平化的交易流程，實現(xiàn)左手消費者、右手品牌的過程，正是因為減少了一般貿(mào)易進口中那些繁冗的中間環(huán)節(jié)，讓跨境電商產(chǎn)品在價格上具備了足夠的優(yōu)勢。不過，隨著針對跨境電商的稅改新政策實施后，一批小型且無競爭優(yōu)勢的跨境電商企業(yè)不得不面臨倒閉或被兼并的命運。洋碼頭創(chuàng)始人曾碧波此前表示，去年很多保稅進口模式的跨境電商都銷聲匿跡了，長三角、珠三角以前有很多小型的跨境電商，他們在天貓、京東上開店，都經(jīng)不住稅改的沖擊而關店了?！睹咳战?jīng)濟新聞》記者在日前召開的第二屆全球跨境電商峰會上采訪時了解到，跨境電商經(jīng)過兩年發(fā)展，表面上看呈現(xiàn)百花齊放的格局，但實質(zhì)上，占據(jù)市場主導地位的還是幾家巨頭。一位現(xiàn)場參會的跨境電商企業(yè)家認為，跨境電商這個行業(yè)，巨頭只會越做越大，而一些中小型跨境電商，即使最初做得還不錯，也有人準備賣掉。一旦出現(xiàn)政策風險，VC（風險投資）的錢袋子就會收緊，對他們來說很難快速發(fā)展，“因為新政取消免稅，如果商品價格還是維持低價，跨境電商就要進行大量貼補?！币子^發(fā)布的2017年第三季度跨境進口零售電商市場競爭格局顯示，天貓國際依然繼續(xù)排在第一位，市場份額達到25.4%；網(wǎng)易考拉海購排在第二位，占據(jù)了16.7%的份額；京東全球購排在第三位，份額為15.3%?？缇畴娚桃裁媾R瓶頸跨境電商在早期固然是一個風口，但并不是沒有實力、沒有戰(zhàn)略眼光就能駕馭得了的行業(yè)，只有切實地為實體經(jīng)濟進行服務，圍繞著實體經(jīng)濟來開展業(yè)務和打造產(chǎn)業(yè)鏈，才能夠成為跨境電商行業(yè)的真正贏家。張周平向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，跨境電商相較于傳統(tǒng)貿(mào)易而言優(yōu)勢明顯，具有信息獲取成本降低、支付便捷等優(yōu)勢，“我們在大力發(fā)展跨境電商的同時，還要讓跨境電商服務于實體新經(jīng)濟?！焙ｊP總署跨境電商資深專家白曉東公開表示，跨境電商的發(fā)展，給中國經(jīng)濟帶來了新亮點。首先是培育了發(fā)展的新動能?？缇畴娚處恿诵陆?jīng)濟、新業(yè)態(tài)的發(fā)展，促進了創(chuàng)新驅(qū)動圍繞跨境電商在支付、倉儲、快遞、信息網(wǎng)絡等領域催生了阿里巴巴、京東、網(wǎng)易考拉等一批新型企業(yè)，帶動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，打造了一系列的新的經(jīng)濟增長點。一些傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)通過技術(shù)創(chuàng)新、模式創(chuàng)新煥發(fā)了新的生機。白曉東進一步稱，跨境電商的快速增長給政府管理提出了新的課題，特別是給海關傳統(tǒng)監(jiān)管模式帶來了新的挑戰(zhàn)，與傳統(tǒng)貿(mào)易相比跨境電商具有碎片化、小額化和高頻次的特征，增加了海關的稅收、風險和統(tǒng)計難度。近日，一篇題為《我國跨境電商發(fā)展的新思考》的文章認為，物流成為跨境電商的短板、跨境電子支付面臨制度困境和技術(shù)風險、語言障礙和文化差異等，為我國跨境電商發(fā)展中的瓶頸。白曉東說，針對跨境電商發(fā)展中出現(xiàn)的問題，要認真研究，要處理好發(fā)展和規(guī)范的關系，既要規(guī)范又要靈活度，又要監(jiān)管又不能管死，保持一定的監(jiān)管彈性，不一棍子打死也不放任自流，防止出現(xiàn)系統(tǒng)化風險。“我們深切體會到跨境電商的發(fā)展不僅體現(xiàn)在量的積累，更重要的是要實現(xiàn)質(zhì)的提升、產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)化和生態(tài)圈的完善，讓傳統(tǒng)外貿(mào)和制造企業(yè)能通過跨境電商更好地開拓國際市場，實現(xiàn)轉(zhuǎn)型發(fā)展?！焙贾菔锌缇畴娚叹C試辦副主任施黃凱表示。
一起惠2017-11-14 09:19:35341 次
“經(jīng)過新政和上半場洗牌，現(xiàn)階段整個跨境進口電商行業(yè)的心態(tài)已不再浮躁。主流零售端的空間已經(jīng)比較小了，就是分為巨頭和獨立創(chuàng)業(yè)平臺，前者背靠流量優(yōu)勢，整合效率高，后者沒有流量紅利，需要創(chuàng)新的玩法獲取關注。”洋碼頭創(chuàng)始人曾碧波在行業(yè)里一向是直言快語的形象，在上個月公司宣布實現(xiàn)盈利的媒體交流會上，他提到的這兩句話讓人感慨頗多。創(chuàng)業(yè)風口正在關閉如果把2014視為跨境電商元年，那么，過去三年，經(jīng)歷了政策變動的洗淘以及巨頭入場的強勢瓜分之后，行業(yè)進入了一個相對穩(wěn)定的高速發(fā)展階段。根據(jù)易觀的數(shù)據(jù)，在剛剛過去的第二季度，中國跨境進口電商市場規(guī)模近千億，同比上漲35%。來自QuestMobile的報告顯示，2017年9月跨境電商行業(yè)用戶規(guī)模突破2000萬，同比增長率40.6%。但相對穩(wěn)定的發(fā)展也意味著行業(yè)格局已逐漸清晰，創(chuàng)業(yè)公司的機會越來越少。易觀此前發(fā)布的2017年第二季度跨境進口電商報告顯示，從市場份額上來看，天貓國際占22.3%，排名第一；京東全球購占18%，排名第二；網(wǎng)易考拉海淘占17.5%，排名第三；唯品國際和亞馬遜海外購分別以8.8%和7.6%的占比，排名第四和第五。小紅書、聚美、蘇寧海外購、豐趣海淘、達令則以更低的份額占比排在第六到第十位。再看艾媒咨詢的2017上半年中國跨境電商市場研究報告，網(wǎng)易考拉海購以24.2%的市場份額占比排在首位，天貓國際（20.3%）、唯品國際（15.7%）、京東全球購（12.5%）、洋碼頭（5.8%）、小紅書（5.3%）、蜜芽（3.1%）依次位列其后。顯然，從兩份報告的排名中可以難捕捉到一個信息：在這個巨頭咆哮的市場中，能“跑出來”的創(chuàng)業(yè)公司屈指可數(shù)，那些新生的中小企業(yè)更是難以露臉。這也印證了曾碧波的論斷——“主流零售端的空間已經(jīng)比較小了”。在與小編的一次對話中，網(wǎng)易考拉海購高級副總裁朱靜波也坦言，跨境進口電商行業(yè)已進入優(yōu)勝劣汰階段，很多資金或資源能力不夠強的企業(yè)會退出競爭。“格局上，電商業(yè)務更需要大平臺去做，小電商基礎實力上會處于劣勢，像垂直電商就很難做起來，畢竟電商的流量成本是非常高的。”“整個跨境進口行業(yè)年增長率在100%以上，但整體規(guī)模還不大。一個明顯的問題是，零售端越來越集中，擠壓了中間環(huán)節(jié)的生存空間，只有源頭和零售端過得好，而零售端只有阿里、京東這樣的大平臺過得好?！毖竺龋◤目缇彻溇C合服務商起家，現(xiàn)已升級為面向整個消費升級的B2B服務商）創(chuàng)始人王樹慶向小編表示。剩下的機會在哪兒？“行業(yè)格局比較清晰了，如果說還有些機會，就是做供應鏈服務和B2B?！痹滩〝嘌?。他指出，2014-2016年是行業(yè)的上半場，未來，當近50%中國網(wǎng)購人群都開始海外網(wǎng)購時（消費紅利出現(xiàn)），才能算進入了下半場，只是在這之前，中場起碼還要持續(xù)3-4年時間。而中場最考驗跨境進口玩家主要在于：商品多樣性、產(chǎn)業(yè)鏈整合能力以及效率和服務能力?！吧习雸鍪沁M口玩家的戰(zhàn)爭，上游品牌商、制造商、代理商跟中國市場沒有關系，但中場需要它們和中國市場的高效對接。因此，賦能上游，提供更多包括代運營、營銷、物流等服務，會成為玩家們的機遇?！碧熵垏H副總經(jīng)理邢悅也向小編指出當前行業(yè)格局的兩個趨勢：一是海外強勢平臺在洗牌中逐漸失去優(yōu)勢，國內(nèi)跨境平臺由于更加理解中國消費者，整體成績逐漸上升；二是大平臺走得更遠。她透露，未來，國家政策會針對進口商品供應鏈管理提出要求，規(guī)范作業(yè)將成為行業(yè)的準入門檻。以商品溯源能力為例，天貓國際已經(jīng)和中檢集團（CCIC）達成戰(zhàn)略合作，計劃用三年時間讓每個商品上都貼上代表天貓國際和中檢集團背書的碼。目前，該計劃已在奶粉類目落地，后續(xù)將逐步應用到保健品、食品、化妝品。“未來，這樣的合作大平臺一定都會跟進，跟得上的玩家會被消費者認可，跟不上的可能就會被市場淘汰?！辈浑y發(fā)現(xiàn)，“供應鏈”成了大家口中都在說的未來，是跨境電商行業(yè)最值得也最應該去挖掘的地方。在眾多國際品牌相繼通過天貓國際入華時，網(wǎng)易考拉也在供應鏈端持續(xù)發(fā)力。今年，網(wǎng)易考拉已在澳洲、日本、歐洲、美國等地展開密集招商。未來三年日本5000億日元采購計劃，美國30億美元采購計劃，歐洲30億歐元采購計劃，日本電商Rakuten、韓國電商emart、丹麥連鎖超市Irma、澳洲連鎖超市Woolworths、英國百貨HOUSEOFFRASER、英國超市Waitrose、德國超市REWE、歐洲玩具連鎖零售商top1toys等入駐——含著金湯匙出生的網(wǎng)易考拉猛攻海外供應鏈，盡顯大平臺的集貨能力。當然，除了大平臺的供應鏈之爭，各種跨境供應鏈新模式也逐漸開啟。比如，海豚供應鏈給海淘行業(yè)銷售從業(yè)者提供整套供應鏈服務，包括國外采購、國際物流、倉儲的分揀打包服務，甚至一系列退換貨服務等。行云全球匯采用B2B2C的模式，把海外供應商的產(chǎn)品對接給國內(nèi)各類進口商家（包括電商平臺、淘寶商家、代購等），同時也為國內(nèi)商家提供端到端的供應鏈服務。還有海帶這類專注于某一個品類的跨境供應鏈服務平臺（海帶聚焦于母嬰領域）。以消費升級為方向的供應鏈淘金“從業(yè)務需求來講，跨境供應鏈服務商潛力非常大，市場上存在大量小B，他們需要這種有能力提供充足海外貨源的供應鏈服務商，以保證上游供給?！辈ㄆ婢W(wǎng)跨境業(yè)務負責人洪宏向小編指出。據(jù)小編了解，早在2015年，心怡科技便用一條線把海外品牌方、海關、保稅區(qū)、電商平臺、終端消費者串了起來，形成了完整的跨境產(chǎn)業(yè)鏈。其指出，在整個跨境電商供應鏈的建設上，行業(yè)主要存在三個痛點：1、對海外品牌方來說，有貨、有品牌，但不知如何進入中國市場，也不知如何去做分銷；2、對下游平臺或商家來說，缺產(chǎn)品，同質(zhì)化競爭嚴重；3、對終端消費者來說，物流是最大的困擾，總是不知道這么長的鏈條中，自己的貨到底到了哪里。于是，心怡成為跨境電商供應鏈的管理者，來解決這三個痛點——他們?yōu)榭缇成碳姨峁﹪獠少?、國際運輸、大數(shù)據(jù)、智能倉儲、無縫清關等一系列服務。今年，卓志跨境供應鏈進行了2.0升級，推出卓志“第e倉貨源共享平臺”，將自己的外貿(mào)專業(yè)能力和超過80萬SKU的跨境貨源庫，鏈接給外部渠道、終端和跨界伙伴，包括內(nèi)貿(mào)電商的店長、傳統(tǒng)母嬰店、美容院等，想想空間頗大。而從跨境供應鏈服務起家的洋萌創(chuàng)始人王樹慶則道出了另一番現(xiàn)實。經(jīng)過過去幾年的摸索，洋萌發(fā)現(xiàn)，純做跨境的B2B或B2B2C供應鏈服務商，可能發(fā)展空間并沒有想象中那么大?！霸谙掠卧絹碓郊械那闆r下，做跨境供應鏈服務的天花板太低了?！蓖鯓鋺c感慨道。也正因為如此，從今年年初開始，洋萌已經(jīng)在AI、大數(shù)據(jù)上做了大量投入，從跨境供應鏈服務升級為以消費升級為方向產(chǎn)業(yè)鏈服務，即在跨境業(yè)務之外，還打開了一般貿(mào)易進口和國內(nèi)匠牌兩條通路，挖掘全球優(yōu)質(zhì)商品。從跨境電商出生的鮮生活也經(jīng)歷了轉(zhuǎn)型。原本是一個獨立跨境電商平臺+跨境零售O2O的鮮生活，目前已成為一家靠著強大供應鏈資源（包括跨境貨源、一般貿(mào)易進口和國內(nèi)貨源）、完善線上運營體系以及資本運作能力，為線下便利店提供社區(qū)零售解決方案的服務商。其轉(zhuǎn)型的依據(jù)同樣是“消費升級”“新零售”等熱門關鍵詞。從大的趨勢來看，今后，跨境不跨境或許真的已經(jīng)不重要。在新的消費時代，進口商品在整個零售市場的比重一定會繼續(xù)加大，不管商品進口的方式怎么變，能挖到更多全球優(yōu)質(zhì)貨源、能夠整合更多元的商品的玩家可以搶到話語權(quán)。正如曾碧波所言，下半場面對的是消費紅利，需要足夠好、足夠多的商品才能滿足消費者的需求，才會具備流量轉(zhuǎn)換能力。而丁磊對“新消費”的解釋也或多或少為行業(yè)總結(jié)了未來發(fā)展方向：當消費從“買得到”的1.0時代升級為“買得好”的2.0時代，消費解決的問題就從商品的齊全性和購買的便捷性，轉(zhuǎn)變?yōu)榻鉀Q如何讓消費者買得更好、更優(yōu)質(zhì)、更便宜、更省心，同時富有生活美感，注重環(huán)保健康。
一起惠2017-11-10 09:03:10355 次
一周前的員工大會上，洋碼頭創(chuàng)始人曾碧波臉上的胡子不見了。這意味著“不盈利不刮胡子”的誓言已經(jīng)被打破，洋碼頭結(jié)構(gòu)性盈利了。某種程度上，這不僅是單個企業(yè)的里程碑，更是獨立跨境平臺的里程碑。在巨頭混戰(zhàn)的市場中，獨立平臺盈利尤其耀眼，這背后的邏輯也尤其令人好奇。泡沫沒了盈利訣竅是開源節(jié)流年初的時候，曾碧波明確表示，公司今年最重要的戰(zhàn)略就是盈利。他認為，競爭浪潮過后，該到了模式得到驗證的時候了。為此，他“蓄須明志”，直到實現(xiàn)結(jié)構(gòu)性盈利才把胡子刮掉，這個過程中，平臺經(jīng)歷了一整套的“開源節(jié)流”。開源方面，洋碼頭提高了對入駐商家的收費標準，從原來收取交易額3％（平均）的服務費，提升到收取6%；節(jié)流方面，則體現(xiàn)在減少投入，提升各方效率。首先是人員投入穩(wěn)定?；跓o庫存、不備貨的“輕”模式優(yōu)勢，洋碼頭不需要增加更多運營人員、更多庫存和交易額以獲得更大體量，只需要通過優(yōu)化中泰數(shù)據(jù)體系幫助決策，來優(yōu)化流量分發(fā)，讓人效翻倍。在內(nèi)部，曾碧波為團隊設下了“每人每月1000萬”，以及“即便黑五業(yè)績會翻3～4倍也絕不增加人員”的目標。曾碧波非常堅定，拒絕讓洋碼頭成為一個千人公司。其次是合理控制營銷投入，僅保留能對轉(zhuǎn)化率有明顯提升的營銷渠道，曾碧波稱之為清除營銷泡沫?！皩τ诮衲隊I銷部分提出的預算，基本是去掉一個零予以批準的?！痹滩ㄐΨQ。而這一系列的節(jié)流行為所帶來的壓力，幾乎讓團隊有浴火重生的感覺。在這樣的邏輯之下，洋碼頭在眾多種草的跨境電商平臺之中，把自己發(fā)展成了拔草平臺。據(jù)介紹，洋碼頭目前的平均轉(zhuǎn)化率可以達到其它平臺雙11期間的水平，而客單價則遠超過大多電商平臺180～220元的平均水平，達到了近400元。曾碧波告訴小編，流量變現(xiàn)需要很強的供應鏈體系和服務體系做支撐，而更多的商品、更好的物流所帶來的體驗正是洋碼頭的殺手锏。據(jù)透露，與洋碼頭電商平臺并行的物流版塊貝海國際已經(jīng)盈利，業(yè)務量每年翻倍，這也是洋碼頭實現(xiàn)結(jié)構(gòu)性盈利的重要保障。中場來了供應鏈服務尚存機會曾碧波告訴小編，2014年～2016年是行業(yè)上半場，政策紅利促成了跨境進口的繁榮；去年，稅改帶來了中場，很多跨境電商不再愿意承認自己的身份，資本也徹底進入了冬天；而未來，當近50%的中國網(wǎng)購人群都開始海外網(wǎng)購時（消費紅利出現(xiàn)），才能算做進入了下半場，只是在這之前，中場起碼還需要持續(xù)3～4年的時間。他指出，中場最考驗跨境進口平臺的幾個方面：商品多樣性：在上半場，消費者買的都是標品，因為保稅商種類有限。下半場面對的是消費紅利，需要足夠好、足夠多的商品才能滿足消費者需求，才會具備流量轉(zhuǎn)換能力。產(chǎn)業(yè)鏈整合能力：上半場是進口玩家的戰(zhàn)爭，上游品牌商、制造商、代理商跟中國市場沒有關系，但中場需要它們和中國市場的高效對接，因此賦能上游，提供更多包括代運營、營銷、物流等服務，會成為玩家們的機遇。效率和服務能力：人員效率、運營能力、管理能力三方面得到驗證的企業(yè)才能存活下來走進下半場。相對應的，洋碼頭也準備在三個方面進行重點布局：（一）商品多元化消費者對于跨境購物已不僅僅局限于傳統(tǒng)母嬰、美妝、保健三大品類。除現(xiàn)有的服裝、鞋包三大優(yōu)勢品類之外，洋碼頭還將拓展居家、飾品以及運動等品類。截至目前，洋碼頭每日可供購買的商品數(shù)量超過80萬件，覆蓋美國、英國、日本、澳洲、新西蘭等83個國家。（二）賦能產(chǎn)業(yè)上游洋碼頭已經(jīng)開啟全球買手培育計劃，從認證入駐到成長發(fā)展建立了一整條完整的規(guī)范體系。通過理論指導與實際操作相結(jié)合的培訓機制，不斷推進買手商家的專業(yè)化發(fā)展，同時重點扶持資歷和口碑較高的買手。（三）提升購物體驗上線“先行賠付”及“一慢就賠”。凡是消費者在洋碼頭所購商品出現(xiàn)交易問題，洋碼頭將依照涉及問題的不同，主動代替商家進行相關賠償服務；全款支付的貝海物流訂單，若未在服務承諾時效內(nèi)送達，消費者將獲得洋碼頭賠付的一定金額。曾碧波坦言，經(jīng)過新政和上半場洗牌，現(xiàn)階段整個行業(yè)的心態(tài)已經(jīng)不再浮躁了，中場也是行業(yè)很好的調(diào)整期?！靶袠I(yè)格局已經(jīng)比較清晰了，如果說還有些機會，就是做供應鏈服務和B2B?！彼赋?，主流零售端的空間已經(jīng)比較小了，就是分為巨頭和獨立創(chuàng)業(yè)平臺，前者背靠流量優(yōu)勢，整合效率高，后者沒有流量紅利的，需要創(chuàng)新的玩法獲取關注。不過，即便流量優(yōu)勢明顯，巨頭也會在下一個階段遇到瓶頸，“他們可能會商品太少很快達到飽和。大平臺擁有的是高成本流量，這就意味著巨頭的跨境業(yè)務會背負交易額壓力，讓它們面臨的挑戰(zhàn)回到最原始的問題——怎么能夠整合更多元的商品?！痹滩ㄖ赋?，處在調(diào)整期的獨立平臺還有很多空間增長，更多的是需要去思考自身的核心價值。市場變了跨境也要玩新零售在曾碧波看來，如今的消費市場已經(jīng)產(chǎn)生了變化。從前，消費的驅(qū)動力是價格、品質(zhì)，而現(xiàn)在更多的驅(qū)動力是來自風格和審美，是一種不能明確判斷的個性化需求。與此同時，消費者對跨境平臺的需求，也從買東西逐漸變成了體驗式購物。“消費者會沉浸在場景里，購物成了放大體驗的一種方法。他可能只是想通過買東西讓人知道他在度假，這種消費的心境已經(jīng)發(fā)生變化了。場景化、人貨場、線上線下的交互同步、智能化等概念可能都在里面?！痹滩ū硎?，跨境電商和新零售也需要一些體驗式、場景式的共鳴?！翱缇成唐泛椭袊M者距離很遠，不像國內(nèi)商品。讓通過商品特點打動消費者的情緒，需要一些新零售的場景和線下體驗中心幫助他來體驗和決策，這是一個趨勢。線下零售店已經(jīng)變成了銷售和交易的導向地點，不再是銷售中心了，而是用戶的體驗、教導、維護，是用戶獲取的流量中心?！痹滩ㄖ赋觯瑐鹘y(tǒng)零售一定會面臨改革，純體驗式的、配合高效的倉配體系的線下店才是未來，當下的智能設備、觸摸屏、App聯(lián)動也僅僅是手段而已。據(jù)透露，洋碼頭在未來兩年也會有相關嘗試，也會有這方面的嘗試?！把蟠a頭會建立一些體驗中心，讓消費者感受到洋碼頭真實存在。我們在武漢已經(jīng)開始嘗試了，跟當?shù)睾玫馁Y源、便利店等合作，他們的用戶對海外商品購物需求很強?！薄拔磥磉€是要尋找路徑，我們今天想到的是通過線下體驗中心將新零售概念做起來，然后再基于這個比較成熟的，財務上比較正向的概念去擴張。”對于該項目的具體計劃，曾碧波表示，洋碼頭計劃自建的體驗中心分布不會非常密集，主要城市2～3個，最終會在全國建成約300～500家體驗中心。此外，曾碧波還大膽預測了傳統(tǒng)零售和電商布局新零售的差異?！爸挥谢ヂ?lián)網(wǎng)企業(yè)才能做好新零售，傳統(tǒng)零售幾乎不可能做成?！彼毖?，實現(xiàn)新零售需要掌握用戶的場景和導向心里，在這方面電商有著先天優(yōu)勢，傳統(tǒng)零售恐怕很難實現(xiàn)。不知道在這一點上，傳統(tǒng)零售會不會有不同的看法。
一起惠2017-10-26 09:21:53313 次
10月24日，獨立跨境電商平臺洋碼頭宣布已于今年9月實現(xiàn)結(jié)構(gòu)性盈利，收入整體覆蓋支出。洋碼頭創(chuàng)始人兼CEO曾碧波表示，洋碼頭下一步的重點戰(zhàn)略方向?qū)⒎旁谄脚_效率和用戶體驗上，通過供應鏈整合、買手商家賦能以及售后服務等三方面的再升級，同時啟動城市下沉戰(zhàn)略，加速滲透二三線城市，以更好地服務更多的國內(nèi)消費者。盈利在于營收能力的加強和整體效率的提升成立于2010年的洋碼頭，截至今年第三季度，用戶數(shù)量達到了4800萬，認證買手商家超過6萬名，分布于美國、英國、日本、韓國等83個國家。對于實現(xiàn)盈利，曾碧波總結(jié)為兩個方面：1、營收能力的加強。今年洋碼頭對商家的抽傭比例從去年平均的3%提升到了6%，曾碧波表示，提高抽傭的同時要保證商家不流失其實非常考驗平臺對于兩端的價值。在買家端，洋碼頭的客單價在400元左右，說明買家對于價格并不十分敏感；而在買手端，需要給其輸出除了單量以外的能力，比如操作系統(tǒng)的功能健全、完善的培訓機制、越來越快的物流速度和強力有效的活動運營方案等等。2、物流成本的降低和人員效率的提升。洋碼頭是平臺型電商，同時自建貝海國際物流。平臺是輕模式，人效的提高是盈利的關鍵點。曾碧波透露，洋碼頭今年的員工人數(shù)一直維持在400人左右，但是內(nèi)部一直在進行調(diào)整和優(yōu)化，在人數(shù)穩(wěn)定的前提之下，GMV較去年翻了一倍。物流是重模式，優(yōu)化每個鏈條的中間環(huán)節(jié)是難點，洋碼頭已經(jīng)和國內(nèi)領先的航空公司和物流公司展開合作，逐個優(yōu)化每一條線路以降低物流成本?？缇畴娚踢M入中場的三大考驗曾碧波將2016年4月之前，稱為跨境電商行業(yè)的是政策紅利期，免稅免檢。2016年的48稅改之后，明確了跨境電商的稅制，今年3月的新政則明確了稅制的監(jiān)管標準，加上資本寒冬，整個行業(yè)進入調(diào)整期。曾碧波認為現(xiàn)階段只是跨境電商的中場，下半場還遠沒有到來，隨著市場推動，當國內(nèi)40%-50%的人都開始跨境購物的時候，跨境電商的消費紅利才能真正被釋放出來。根據(jù)洋碼頭的定位，曾碧波把中場的考驗分為三個方向：1、商品的多元化。洋碼頭主攻的是直郵模式的非標品，標品品類會被保稅模式的流量巨頭壟斷。除了現(xiàn)有的服裝、鞋、包三個優(yōu)勢品類，洋碼頭將著重在居家、飾品和運動等品類進行拓展，原因在于消費者由于對生活品質(zhì)提升的訴求，選擇更趨于多樣化，而在這三個品類的體現(xiàn)尤為明顯。2、產(chǎn)業(yè)鏈上游的整合。洋碼頭從去年開啟了買手培育計劃，提供選品、清關、營銷、服務等一套完整的培訓體系，同時通過大數(shù)據(jù)反哺供應鏈，幫助國外的上游買手更高效地和中國市場對接。3、效率，服務和體驗的提升。直郵式跨境電商模式的瑕疵在于用戶退貨流程的繁瑣，以及物流速度問題。對此，洋碼頭近期上線了“先行賠付”和“一慢就賠”，保障消費者和買手商家之間購物糾紛的解決和在指定時間內(nèi)可以收到商品。布局新零售，加速滲透二三線城市艾媒數(shù)據(jù)顯示，中國海淘用戶數(shù)量已從2014年的0.15億增長到2016年的0.41億，并且在2016年增速達到78.3%，預計仍能維持高速增長，尤其是二三線城市的消費人群，已逐步成為海外消費主力軍。今年“新零售”概念大火，對此，洋碼頭已經(jīng)在上海、南京、武漢等重點城市組織了幾起線下的“洋物運動”，并且將試水線下的購物體驗中心。曾碧波表示：“海淘已不再是一線城市的專利，洋碼頭將把目光瞄準更廣闊的二三線市場，圍繞各省省會、經(jīng)濟發(fā)達區(qū)域中心城市和海淘潛力前列城市開啟百城計劃，通過‘洋物運動’和‘體驗中心’等線下方式將跨境購物的生活方式和洋碼頭的品牌植入到二三線城市的人群中?！?/div>
一起惠2017-10-25 09:56:32258 次
中國電子商務研究中心最新發(fā)布的《2016-2017年度中國跨境進口電商發(fā)展報告》顯示，2016年中國跨境進口電商交易規(guī)模為12000億元，相比2015年增長33.3%，意味著中國跨境進口電商交易規(guī)?？缛搿叭f億時代”。近年來，我國跨境進口電商市場規(guī)模增速迅猛。中國電子商務研究中心主任曹磊表示，2016年跨境進口電商在激烈競爭中不斷提升用戶體驗，擴展平臺商品種類，完善售后服務，未來中國跨境進口電商市場交易額會繼續(xù)保持增長態(tài)勢。目前，中國跨境進口電商平臺在行業(yè)洗牌下，逐漸顯示出不同層次陣營，大致可以劃分為“三個梯隊”，第一梯隊是相對規(guī)模較大平臺旗下的跨境進口電商；第二梯隊是一些綜合性的電商平臺；第三梯隊大多是母嬰類產(chǎn)品平臺。報告認為，跨境進口電商歷經(jīng)多年發(fā)展，從個人代購到海淘再到規(guī)范化的跨境網(wǎng)購，是消費者消費習慣的轉(zhuǎn)變，也是消費者對商品品質(zhì)、品類追求的提升。隨著消費者跨境網(wǎng)購需求愈發(fā)旺盛，跨境網(wǎng)購正走向常態(tài)化。網(wǎng)易考拉海購首席執(zhí)行官張蕾表示，中國消費升級正為全球企業(yè)與品牌帶來新機遇，跨境電商已成為海外品牌進入中國市場的新通道。當前，在跨境進口電商領域，業(yè)界普遍關注的一大熱點是稅收監(jiān)管政策。2016年4月8日相關主管部門發(fā)布跨境電子商務零售進口稅收新政，要求跨境電商零售進口商品不再按物品征收行郵稅，而是按貨物征收關稅、增值稅、消費稅等。后經(jīng)國務院批準，自2016年5月11日起，我國對跨境電商零售進口有關監(jiān)管要求給予一年過渡期，后來過渡期延長至2017年底。曹磊表示，跨境電商稅改目的一是維護全國稅收政策、法律法規(guī)執(zhí)行中的統(tǒng)一性，盡可能減少國家進口稅款流失；二是降低線上線下進口消費品價差，維護傳統(tǒng)進口貿(mào)易、商品流通渠道的合法利益，減少因政策不到位引起的對當下實體零售業(yè)的沖擊；三是規(guī)范過去幾年一直“野蠻生長”的跨境進口電商行業(yè)，尤其是個人海淘代購行為。洋碼頭創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官曾碧波認為，稅收新政明確了跨境電商的監(jiān)管標準按照個人物品進行，不再受制于通關單，意味著從檢驗檢疫上為跨境電商松了綁，對行業(yè)發(fā)展意義重大；同時，通過門檻降低，流通效率提高，消費者也將受益于市場競爭，享受到更低的價格。值得關注的是，中國跨境進口電商行業(yè)表面繁榮背后也存隱憂。報告顯示，隨著用戶消費升級，近年來跨境海淘類投訴占比上升明顯，疑似售假、物流速度、客戶服務是跨境進口電商需要解決的痛點問題。
一起惠2017-08-03 09:26:00339 次
11月14日消息，據(jù)最新獲悉，今天，海外購物平臺洋碼頭宣布啟動“2016全球黑五狂歡節(jié)”。洋碼頭方面表示將有3萬多個的買手商家參加這次“黑五狂歡節(jié)”，每天在線可供選購的商品超過60萬件，覆蓋美國、英國、法國、澳大利亞、新西蘭、日本、韓國83個國家，包含服飾、鞋子、包包、美妝、母嬰、保健等400多個品類，預計規(guī)模將是去年的十倍以上。據(jù)洋碼頭方面透露，針對這次黑五購物節(jié)，洋碼頭平臺的買手們已開始進入囤貨狀態(tài)，而其備貨量也比去年有所增長。美國資深買手Jane指出，在去年洋碼頭黑五購物節(jié)中，其店鋪第一天就達成了百萬級銷量，而今年的備貨金額已提升到數(shù)千萬元。此外，在黑五之際，洋碼頭推出了平臺類電商“假一賠十”服務：即消費者在洋碼頭所購商品，有權(quán)在簽收之日起的7天內(nèi)發(fā)起投訴，并申請“正品保障”賠付，一經(jīng)核實，洋碼頭將先行賠付。而在物流方面，洋碼頭方面表示，洋碼頭旗下的貝海國際分布在全球的15大國際物流中心已進入全面?zhèn)鋺?zhàn)狀態(tài)，包括將專業(yè)物流服務人員擴充了一倍以上，并把紐約、舊金山和大阪站的倉儲空間進行擴大。此外，洋碼頭此次為黑五升級的設備與系統(tǒng)投入已超過去年投入總量。“在現(xiàn)有資源的利用率提升上，除每周90余架航班包機外，幾大合作航空公司還承諾將隨時為貝海留出貨艙位，保證黑五包裹運送更及時?！毖蟠a頭方面表示。據(jù)貝海國際負責人介紹，在過去半年中，貝海國際在時效和成本方面均取得了重點突破，從海外貨站簽收到國內(nèi)消費者簽收，海外直郵時效已能達到平均5天，除此之外，今年貝海國際成本也再降30%。據(jù)了解，貝海國際為洋碼頭旗下的跨境物流服務商，目前已在全球建立了15個國際物流中心，包括上半年全新啟用的日本大阪、新西蘭奧克蘭以及韓國仁川3大國際物流中心，能夠服務于20多個國家和地區(qū)。“每年黑五都是一場年度大考，一場從海外供應鏈組織、服務保障質(zhì)量、海外購物體驗到跨境物流時效提升的考場?！毖蟠a頭創(chuàng)始人兼CEO曾碧波如此說道。他還指出，消費升級步伐的加速，促使中國人的消費心理和消費需求由質(zhì)量、價格，更多的轉(zhuǎn)向多元化和個性化?！敖衲暌詠?，我們感受到億萬中國消費者將海外購物變成一種習慣，并且對商品、服務的要求越來越高，追求多樣、彰顯個性已經(jīng)成為海外消費的第一驅(qū)動力。一年一度的黑色星期五，正是承載中國消費全球化的最好舞臺”。
一起惠2016-11-15 10:01:26610 次
11月18日消息，海外購物平臺洋碼頭宣布，其將在11月20日至30日期間，斥巨資打造“2015全球黑五狂歡節(jié)”。據(jù)洋碼頭方面介紹，此次黑色星期五洋碼頭已備戰(zhàn)數(shù)月，海外供應鏈端組織了2萬多買手與數(shù)千個商家，商品來自35個國家與地區(qū)，逾40萬件海外精品覆蓋全品類。從11月20日開始，其從平臺2萬多個認證買手中選出的數(shù)百名買手，將在美國、日本、澳大利亞、法國、英國等國的知名商場開始“7*24h包場掃貨活動”，并在洋碼頭APP上全程直播。洋碼頭CEO曾碧波表示，對于國內(nèi)電商行業(yè)而言，雙11真正改變了國人的消費網(wǎng)購習慣。而對于跨境電商，雖然中國對進口商品的消費需求很大，國內(nèi)消費增長乏力，但國人這方面的消費意識和需求還不成熟，所以，需要用“大事件”或“大節(jié)日”來培育中國消費者海外購物的習慣，而“黑色星期五”正是一個非常好的契機。據(jù)了解到，為加強國內(nèi)消費者對于“黑色星期五”的認知，洋碼頭還投入大量資金用于市場推廣及用戶補貼，其明星投資人Angelababy也親自站臺黑色星期五的廣告。此外，物流方面，為了支撐洋碼頭黑五狂歡，洋碼頭旗下貝海國際物流半年前就已經(jīng)開展了全面準備工作，除了擴充原有的海外10大國際物流中心的建設與設備升級外，不久前建成的拉斯維加斯站也將加入此次黑五大戰(zhàn)。同時，其保稅倉也進行了升級，保稅發(fā)貨從接單到收貨可穩(wěn)定在2.5天。曾碧波稱：“我們從2014年開始推黑色星期五，2015年是一個關鍵的節(jié)點，因為我們很早就看到了中國海外消費的巨大需求。接下來的每一年，洋碼頭都會把黑色星期五作為每年最重要的年度活動，相信會有越來越多的跨境電商或電商企業(yè)會參與到黑五大戰(zhàn)中來?！?/div>
一起惠2015-11-19 08:47:27638 次
11月4日消息，“全球化”已成為今年雙11促銷活動的主題，天貓國際、網(wǎng)易考拉海購等跨境電商平臺紛紛打出自己的手牌。而洋碼頭則宣布，今年不參加雙11大戰(zhàn)，轉(zhuǎn)而主打“黑色星期五”。據(jù)悉，洋碼頭將在11月20日開啟“2015全球黑五狂歡節(jié)”，活動持續(xù)到11月27日。洋碼頭已投入近3億元用于市場推廣、商品補貼、買手貨源保證、倉儲物流升級，并將在活動期間直播還原歐美、日韓、澳洲等地的血拼現(xiàn)場。洋碼頭CEO曾碧波表示，洋碼頭創(chuàng)立之初的目標就是引領中國消費全球化，因此要聚焦真正能代表海外消費文化的“黑色星期五”。據(jù)洋碼頭方面介紹，洋碼頭的明星產(chǎn)品經(jīng)理Angelababy此次將為“黑五”促銷活動站臺，一組紅色的地鐵廣告覆蓋了國內(nèi)多個城市的地鐵站。據(jù)悉，Angelababy還將作為明星買手參與掃貨并與粉絲互動。據(jù)了解，“黑色星期五”于1961年起源于美國，是當?shù)匾荒曛凶畲蟮拇黉N季。近年來，其他國家也紛紛加入到黑五的促銷熱潮中。
一起惠2015-11-05 08:57:41750 次
10月15日消息，洋碼頭創(chuàng)始人兼CEO曾碧波在2015中國（四川）電子商務發(fā)展峰會上，發(fā)表了以《跨境電商新形態(tài)新趨勢》為題的公開演講。他表示，跨境電商的未來將是社交化、移動化和全球化，“不能等著國外品牌來找你，要走出去?！钡谝弧⒖缇畴娚陶缃换凶?，在社交化場景下，用戶的需求不那么清晰，開始傾向于“發(fā)現(xiàn)”，從此需求導向消費變?yōu)榕d趣型消費。第二、“50%以下交易在移動端的公司，離死不遠了。”據(jù)悉，今年跨境網(wǎng)購用戶占整體網(wǎng)購用戶比15%，2017年預計達到30%?！案斓靥岣邼B透率，加快了行業(yè)爆點的到來。電商巨頭在PC端把控流量，手握重型資金，但移動端給創(chuàng)業(yè)型企業(yè)帶來了新的機遇，因為它要求快速、靈敏的反應，就像游擊戰(zhàn)?！痹滩ǚQ，目前洋碼頭80%來自移動端。第三、全球化。曾碧波認為，中國消費者的購物習慣在發(fā)生變化，大家已經(jīng)將視野放開，從本土消費轉(zhuǎn)移到全球消費；而阿里巴巴、京東等正在做跨境電商的大平臺沒有社交化基因，不會做移動化購物，也沒有全球化基因，所以跨境電商在大平臺面前存在機會?！霸谶\營機制方面也要做全球化部署，不要像阿里一樣等著國外品牌來找你，要走出去?！睋?jù)了解，此次會議主題“創(chuàng)新改變格局創(chuàng)意引領未來”直指2015電子商務行業(yè)趨勢，針對電商平臺、移動電商、O2O、零售業(yè)、服務業(yè)、跨境電商等多個領域，在國家“互聯(lián)網(wǎng)+”發(fā)展戰(zhàn)略的指導下，探討如何激發(fā)創(chuàng)新意識，沉淀商業(yè)內(nèi)涵，尋求未來的生存根基。此次大會由四川省商務廳主辦，綿陽市人民政府、某網(wǎng)承辦。據(jù)承辦方介紹，大會分別電商領袖、創(chuàng)新發(fā)展兩大板塊入手，力邀京東集團CEO劉強東、聚美優(yōu)品CEO陳歐、當當網(wǎng)CEO李國慶、蘇寧云商集團副董事長孫為民、唯品會高級副總裁唐倚智、Uber中國區(qū)戰(zhàn)略負責人柳甄、韓都衣舍CEO趙迎光、洋碼頭CEO曾碧波、新希望集團董事長劉永好等出席，大佬與新秀共話電商，暢想未來。
一起惠2015-10-16 09:08:05734 次
10月15日消息，Uber中國戰(zhàn)略負責人柳甄在某網(wǎng)承辦的2015中國（四川）電子商務發(fā)展峰會上發(fā)表了公開演講。柳甄稱到今年年底中國會超過美國成為Uber全球最大的市場，同時也是一個創(chuàng)新和研發(fā)的新的戰(zhàn)場。在柳甄看來，基于分享經(jīng)濟的新的出行模式，Uber帶來了一些變化和革命：第一增加了供應，在Uber平臺70%的司機都是非專職司機，這些兼職司機大大提高了Uber的供給，同時讓出行的市場更加個性化，更加差異化。第二治療和預防城市擁堵方面，分享經(jīng)濟也作出了很大的貢獻。第三技術(shù)創(chuàng)新方面，Uber的誕生不光是在技術(shù)方面，比如無人駕駛汽車、傳感器、人臉識別包括給新的保險都創(chuàng)造出來了，就是出行險，都帶來了技術(shù)方面和市場模式的革新。最后一個是就業(yè)機會，由于我們很多司機都是兼職司機或者靈活就業(yè)，確實改變了傳統(tǒng)的勞動合同式，形成了一種新的就業(yè)模式。據(jù)了解到，今年10月Uber宣布正式入駐上海自貿(mào)區(qū)，成立上海霧博信息技術(shù)有限公司，注冊資本金達21億元，這是Uber成立的唯一一個美國以外的獨立公司。10月8日，海航集團通過自貿(mào)區(qū)境外直接投資備案的方式，出海入股Uber中國。2014年2月，Uber正式在中國市場開始運營。到目前為止，已經(jīng)進入上海、北京、成都、杭州等21個城市。Uber稱，未來12個月，Uber不僅將進入中國100個城市開展運營，同時還將推出更多基于本土創(chuàng)新的出行產(chǎn)品。據(jù)了解，此次會議主題“創(chuàng)新改變格局創(chuàng)意引領未來”直指2015電子商務行業(yè)趨勢，針對電商平臺、移動電商、O2O、零售業(yè)、服務業(yè)、跨境電商等多個領域，在國家“互聯(lián)網(wǎng)+”發(fā)展戰(zhàn)略的指導下，探討如何激發(fā)創(chuàng)新意識，沉淀商業(yè)內(nèi)涵，尋求未來的生存根基。此次大會由四川省商務廳主辦，綿陽市人民政府、某網(wǎng)承辦。據(jù)承辦方介紹，大會分別電商領袖、創(chuàng)新發(fā)展兩大板塊入手，力邀京東集團CEO劉強東、聚美優(yōu)品CEO陳歐、當當網(wǎng)CEO李國慶、蘇寧云商集團副董事長孫為民、唯品會高級副總裁唐倚智、Uber中國區(qū)戰(zhàn)略負責人柳甄、韓都衣舍CEO趙迎光、洋碼頭CEO曾碧波、新希望集團董事長劉永好等出席，大佬與新秀共話電商，暢想未來。
一起惠2015-10-16 09:00:221169 次
9月29日消息，據(jù)最新獲悉，今天，海外購物平臺洋碼頭宣布將開始涉足“移動社區(qū)”業(yè)務，而新版本的洋碼頭APP界面也已出現(xiàn)“社區(qū)”入口。洋碼頭方面表示，社區(qū)頻道主要是利用社區(qū)的形式建立消費者與海外賣家分享及交流平臺。洋碼頭方面稱這次“落子”移動社區(qū)主要是希望能解決跨境電商行業(yè)發(fā)展另一瓶頸——“信息不對稱”，希望借此能推進海外購物消費的普及。對此，洋碼頭創(chuàng)始人曾碧波表示，消費者海外購物遇到最大問題主要來自于商品與物流兩方面?！拔锪魇欠罩?，可商品信息不對稱，消費者對海外商品都不太了解又何談購買，只有同時打通物流與信息流，才能讓消費者真正享受到海外消費生活?！彼f道。洋碼頭方面稱，通過社區(qū)頻道里對來自全球各類商品的購買曬單或購物心得，洋碼頭希望能為國內(nèi)消費者與海外買手提供一個更好的交流場所，這些買手能以商品作為“媒介”，進行消費、生活態(tài)度理念的相互傳遞，讓消費者對更多海外本土、別具特色的商品與消費場景真實可感，同時促進不同文化與生活的深入交流。當然，洋碼頭并不是唯一一個布局社區(qū)的跨境電商。據(jù)了解，母嬰電商平臺蜜芽也為自己的媽媽用戶群搭建了“蜜芽圈”社區(qū)，給媽媽提供一個交流產(chǎn)品使用體驗和育兒知識的專業(yè)化平臺。此外，也有不少跨境電商平臺是從社區(qū)發(fā)家的，如最近僅用了5個多月時間就把成交額做到兩個億的小紅書就是從用戶分享海外購物應該賣什么的社區(qū)開始切入跨境電商的。
一起惠2015-09-30 09:09:22754 次
經(jīng)過半年的沉寂，蜜淘終于又發(fā)聲了，這次蜜淘進行了大規(guī)模改版，從LOGO、形象到產(chǎn)品都進行改變，并提出了韓國免稅店概念，把未來戰(zhàn)略押注在了韓國?！拔蚁胱龅降氖?，消費者想買韓國商品，第一時間想到的就是蜜淘?！泵厶跃W(wǎng)創(chuàng)始人兼CEO謝文斌告訴鳳凰科技。放棄“價格戰(zhàn)”紅海資本的“寒冬”來臨，創(chuàng)業(yè)公司都在備好糧草過冬。融資已不再像2014年那樣，輕易就能融到一個令人吃驚的數(shù)額。而謝文斌考慮就是如何讓蜜淘變得更輕，跑得更快。2013年從天貓離職創(chuàng)業(yè)，開始默默耕耘CN海淘的謝文斌算是跨境電商領域的先行者?！皶r間差”被他認為是創(chuàng)業(yè)公司在巨頭面前的優(yōu)勢?！爸灰獎?chuàng)業(yè)公司能在這個時間差上，通過抓住自己的特點用戶群，做到一定規(guī)模，就做出了自身的價值?！辈贿^，跨境電商作為一個近乎零門檻的領域，有資源有流量的大公司可以隨意進入。例如，網(wǎng)易的考拉，網(wǎng)易并不是一家具有電商基因的公司，但網(wǎng)易巨大的流量與資本的注入，讓考拉在跨境電商領域有了一席之地。去年，在阿里、京東、亞馬遜等紛紛發(fā)力跨境電商，在流量、資本、品牌資源都雄厚的巨頭面前，蜜淘的優(yōu)勢開始變?nèi)?。在談話中能感受到巨頭把跨境電商業(yè)務上升到戰(zhàn)略發(fā)展目標之后，注入了大量資本、資源，對謝文斌帶來的壓力?！懊厶栽趲齑嫔夏軌簜€一千萬、兩千萬的貨就已經(jīng)算很不錯了，但某些大公司在保稅倉庫中的貨就有十個億?！狈锤鞔罂缇畴娚叹W(wǎng)站的商品目錄，不難發(fā)現(xiàn)，這些網(wǎng)站的商品有著極高的相似性，“爆款”成為各大商家的主營商品。在品類大同的全平臺思路運營下，“價格戰(zhàn)”已成為跨境電商之間競爭的利器。同樣作為跨境電商創(chuàng)業(yè)者的洋碼頭創(chuàng)始人曾碧波，在去年剛拿到一億美元B輪融資的時就高喊，要加入到“價格戰(zhàn)”的陣地中。但對于“價格戰(zhàn)”，謝文斌有著自己的看法。“就算我再融一億美金，我也不可能成為巨頭打價格戰(zhàn)的對手，巨頭可以通過渠道與補貼的方式把價格壓到很低，但是創(chuàng)業(yè)公司沒有辦法這樣長時間消耗下去。”這是謝文斌對時局的判斷。他清楚的認識到自身的優(yōu)勢與劣勢，主動放棄了全品類的運營思路與“價格戰(zhàn)”的營銷手法，退到了“小而美”的路子上來。試水中韓跨境電商“聚焦”是謝文斌在交談中最常提到的一個詞，他認為“小而美”成為創(chuàng)業(yè)公司在跨境電商領域的“藍?！薄４舜无D(zhuǎn)型中韓跨境電商，謝文斌希望通過深耕韓國中小品牌，打造出蜜淘不同于其他的公司的特色優(yōu)勢，來提高蜜淘的知名度，尋找與聚集特定的用戶群體。除了韓國，日本、美國、歐洲市場也是用戶“海淘”的主要陣地。蜜淘此次轉(zhuǎn)型為什么選中韓國？這與供應鏈與物流有著很大的關系。“韓國的品牌資源十分豐富，光是化妝品就有一兩萬個品牌。但韓國自己的市場與消費能力十分有限，因此韓國商家十分愿意把商品賣到中國來。而日本與美國因為自己市場夠大，所以與品牌商建立供應鏈難度較大?！敝x文斌說。據(jù)了解，在供應鏈上，蜜淘已與韓國最大的幾類供應鏈建立戰(zhàn)略合作關系，所有采購都來源于韓國本土。在物流方面，蜜淘將采用“集貨模式”。謝文斌透露，蜜淘已在韓國建立自營倉庫，通過和保稅區(qū)的合作建立自已的集貨模式，商品在韓國打包分揀后通過集貨模式能很快的運送到用戶手上，無需要再通過復雜的轉(zhuǎn)運。同時，蜜淘也將會同步推出一個“韓范兒”社區(qū)產(chǎn)品，通過韓國購物、旅游、時尚等方面集中大量對韓國感興趣的人群，這部份人群將會通過社區(qū)分享他們的韓國經(jīng)歷與經(jīng)驗，讓更多人知道韓國本土品牌與韓國本土優(yōu)勢，讓更多商品和信息被挖掘，形成一個開放式的購物交流社區(qū)。轉(zhuǎn)型后的蜜淘將會重點在導購、品牌、專題等方式進行商品的包裝，社區(qū)是對用戶興趣的一種分享與驅(qū)動，形成整體的互動與循環(huán)。“蜜淘這種服務模式和其它電商的區(qū)別在于，不是通過社區(qū)積累用戶，而是通過商品策劃品牌包裝形成購買，讓用戶進行更好的交流形成口碑，讓更多用戶通過經(jīng)驗獲得品牌認知，形成一個閉環(huán)。”這種形態(tài)被謝文斌認為是“PPC”模式。三年后A股上市謝文斌透露，蜜淘計劃三年后在A股上市。目前，蜜淘計劃連續(xù)實現(xiàn)三年盈利，為上市做準備。在謝文斌看來，全品類跨境電商的成熟還需要三到五年的時間，現(xiàn)在僅僅是一個爆發(fā)期之后的穩(wěn)定期，全品類跨境電商的概念還沒有衍生到所有的用戶群體中。而最終，跨境電商最終還是會回歸電商的本質(zhì)，拼的還是流量、資金、供應鏈等。未來，全品類的跨境電商將會成為阿里、京東、亞馬遜、唯品會、聚美等大公司角逐的戰(zhàn)場，已不再適合創(chuàng)業(yè)公司入局。但是，蜜淘在轉(zhuǎn)型主營韓國跨境電商的同時，謝文斌并沒有放棄全品類的業(yè)務機會，用戶依舊能在蜜淘買到其他國家的爆款商品。這次轉(zhuǎn)型，或許是謝文斌的一種的“蟄伏”，他依舊在等待著爆發(fā)點來臨的那一天。
一起惠2015-09-14 09:04:11580 次
【一起惠訊】3月30日消息，一起惠獲悉，美國第二大零售商Costco（好市多）已與進口電商洋碼頭達成合作，入駐洋碼頭銷售旗下商品，并通過杭州蕭山保稅倉發(fā)貨。針對此事，記者向洋碼頭CEO曾碧波求證，其回復稱雙方確曾有接觸，但目前進展不方便透露。該知情人士來自一家從事保稅進口的物流商，該商家透露，3月中旬時，他發(fā)現(xiàn)洋碼頭曾秘密通過杭州蕭山保稅倉發(fā)過一批貨，貨物來自Costco美國的倉庫。在洋碼頭上搜索Costco的產(chǎn)品，并未發(fā)現(xiàn)有疑似Costco官方開設的店鋪，但確實有部分產(chǎn)品顯示3月19日曾從杭州保稅倉發(fā)出，這些產(chǎn)品均來自一家名為cAgen的店鋪，賣家所在地為美國加利福尼亞。有業(yè)內(nèi)人士透露，與天貓國際合作的是Costco臺灣，而非Costco美國總部，商品在臺灣打包好后，物流全程由順豐速運負責。據(jù)一起惠了解，2014年10月16日，Costco入駐了阿里巴巴旗下進口電商平臺天貓國際，并開設了海外旗艦店，并在隨后的雙十一大促中有兩件單品取得了極高的銷量。作為全美連鎖會員倉儲式量販超市鼻祖，Costco已擁有全球7200萬會員，并為美國最大連鎖會員倉儲量販超市，美國第二大零售商以及全球第七大零售商。嚴選優(yōu)質(zhì)品牌、精選產(chǎn)品、深庫存、超高性價比、并適時季節(jié)時令性獨家產(chǎn)品，這是Costco最核心的商業(yè)模式。
一起惠2015-03-31 08:38:56693 次
【一起惠訊】1月28日消息，剛剛宣布獲得B輪1億美元融資的進口電商平臺洋碼頭對外透露，其2014年的銷售額已達到6.6億元的規(guī)模，比2013年增長了兩倍多，預計2015年將增長3倍以上達到20億到30億的規(guī)模。據(jù)洋碼頭方面介紹，目前，其B2C和C2C兩個業(yè)務板塊的銷售額基本持平，總用戶量在百萬級別，日均訂單量過萬。其于2014年10月在移動端推出的海外購業(yè)務交易額已占到整個B2C業(yè)務一半的份額，而移動端的C2C交易平臺“掃貨神器”則依然保持快速增長的態(tài)勢。洋碼頭CEO曾碧波向記者指出，從2014年全年的情況來看，洋碼頭最大的成就有兩個：一是團隊的擴張，二是全球化擴張的加速。2013年洋碼頭的團隊僅有50人，到2014年規(guī)模擴大到250個人，其在人才培養(yǎng)和團隊建設上都取得了一定的成就?！盁o論誰來做這件事都需要一個一個去招人，而這個行業(yè)本來就缺人，很多人才都被搶走或者自己去創(chuàng)業(yè)了。所以，2014年的團隊擴張對我們至關重要，也是讓我們覺得很有成就感的事，是扎扎實實的東西。”在曾碧波看來，2014年，洋碼頭在全球化擴張方面是比較激進的，從倉庫建設到團隊建設都在加速。2013年之前，洋碼頭的海外布局僅限于美國，但2014年其在日本、韓國、歐洲、澳洲的擴展逐漸加快，初步形成全球構(gòu)架。到目前為止，洋碼頭非美國業(yè)務的交易額已占50%左右。此外，曾碧波談道，經(jīng)過2014年雙十一的“試探”，整個行業(yè)比較清楚的一點是，2015年會在國家政策層面迎來更積極的信號。現(xiàn)在，洋碼頭正在杭州保稅區(qū)建設一個4500平米的倉庫，預計春節(jié)前后將正式投入使用。
一起惠2015-01-28 09:17:55634 次
【一起惠訊】1月26日消息，進口電商平臺洋碼頭CEO曾碧波日前發(fā)布內(nèi)部郵件，宣布公司完成B輪1億美元融資，領投方為上海國際集團旗下賽領國際基金。這也成為了目前已公布的跨境電商行業(yè)金額最大的一筆融資。知情人士透露，此次的投資方共有三家。除了賽領國際基金領投外，A輪的投資方賽富亞洲基金(SoftBankAsiaInfrastructureFund，SAIF)也進行了少量跟投。此外，還有一家神秘的國內(nèi)主權(quán)財富基金成為了此輪的第二大投資方。據(jù)一起惠了解，目前國內(nèi)外公認的唯一一家中國主權(quán)財富基金是中國投資有限責任公司(ChinainvestmentCorporation)，因此洋碼頭B輪的另一個投資方很有可能是中投。但在投資圈，對于國內(nèi)主權(quán)財富基金的說法，也經(jīng)常泛指在國內(nèi)投資比較活躍的主權(quán)基金，所以該神秘投資方也有可能是新加坡淡馬錫、法國FSI（StrategicInvestmentFund）基金等國外主權(quán)基金?！?015年將是跨境電商行業(yè)‘剩者為王’的時代，2015年將會是一個冬天，所有沒有扎實根基的項目都只能隨風而去。在這個行業(yè)的關鍵節(jié)點一年，我們既要積極備足糧草過冬，又要在市場進入冬天的時候逆勢而上，因為巨頭們已經(jīng)開始布局。所以這次我們拼了老命也要拿很多很多的錢?！痹滩ㄔ趦?nèi)部郵件中這樣談到融資的原因。據(jù)一起惠了解，洋碼頭B輪融資將被用于擴大市場投放規(guī)模、提升客戶服務體系、擴大研發(fā)資源以及海外團隊、改善辦公條件等方面。公開資料顯示，2010年，洋碼頭獲得了來自天使灣創(chuàng)投的500萬人民幣天使投資；又于2013年底獲得來自SAIF的A輪千萬美元級別的投資。據(jù)一起惠了解，此前公布的跨境電商行業(yè)金額最大的一筆融資是垂直母嬰電商蜜芽寶貝的于2014年12月獲得的C輪6000萬美元，由HCapital領投，B輪投資人紅杉資本和真格基金繼續(xù)跟投。完成C輪融資后，蜜芽寶貝CEO劉楠也曾表示了與曾碧波類似的看法。她認為，目前的進口電商市場已處于過熱的狀態(tài)，2015年競爭將更加激烈，而資本寒冬也不會太遠?！霸诩ち腋偁幍氖袌鲋校視ＷC公司肯定是有子彈的?！眲㈤@樣解釋過C輪融資的原因。
一起惠2015-01-27 09:13:06721 次
【一起惠訊】1月9日消息，據(jù)一位投資界人士爆料，希望“趁熱打鐵”殺入進口電商市場的京東于日前向洋碼頭提出了收購意向。據(jù)悉，京東商城CEO沈皓瑜帶隊來到洋碼頭位于上海的辦公地點商談收購洋碼頭30%股份，但最終并未達成協(xié)議。對此，一起惠聯(lián)系了京東和洋碼頭兩方面進行確認，京東公關部表示并無此事，洋碼頭CEO曾碧波則未置可否。不過，該爆料人士指出，京東布局跨境業(yè)務卻早已有跡可循，“當事人否認也合乎情理，畢竟這事兒黃了?！币黄鸹萘私獾剑〇|在2014年對外公布的戰(zhàn)略規(guī)劃中，曾將“國際化”放到了重要位置，集團CEO劉強東的年會發(fā)言也明確指出，京東國際化要提速。在2014年期間，透露擬建海外倉儲的消息、旗下第三方支付機構(gòu)網(wǎng)銀在線獲批跨境支付牌照、公布進口食品三大戰(zhàn)略等一系列動向都表明了京東發(fā)力跨境業(yè)務的決心。業(yè)內(nèi)人士稱，京東在這個時候選擇以收購洋碼頭的方式半路殺入進口電商市場并不是不可能的事。“2014年天貓國際的迅速增長恐怕是讓京東坐不住了！”根據(jù)阿里巴巴在2014年12月底公布的數(shù)據(jù)，目前，已有來自全球25個國家和地區(qū)的5400個海外品牌進駐天貓國際，產(chǎn)品涵蓋母嬰用品、美妝個護、食品保健、服飾鞋包、生活數(shù)碼等品類。上線10個月，天貓國際成交額增長超過10倍，其中30家店鋪單店成交超過千萬元，物流上已與上海、寧波、鄭州、杭州、廣州五大保稅區(qū)達成合作。“京東海外業(yè)務在與天貓國際的比拼上暫落下風?！鄙鲜鋈耸空劦?，“但收購洋碼頭可能會是京東的機遇所在。一方面，作為行業(yè)排頭兵的洋碼頭，增長速度快、推新能力強，能夠讓京東看到希望；另一方面，洋碼頭與天貓國際均采用第三方平臺的模式，發(fā)展路徑相似，如果京東成功收購洋碼頭，將有機會與天貓國際直接抗衡?！辈贿^，該業(yè)內(nèi)人士也指出，對于洋碼頭而言，過早的站隊卻不是一件好事，也無法將自身的價值發(fā)揮到最大，因此，這項收購案暫時無法達成也是可想而知的。據(jù)一起惠了解，洋碼頭的業(yè)務形態(tài)包括C2C和B2C，兩塊業(yè)務的銷售額基本持平，平臺所有SKU來自海外個人買手及零售商。此前，洋碼頭COO蔡華曾向媒體透露，網(wǎng)站用戶總量過百萬，日均訂單量過萬，平臺上的個人買手超過1萬人，零售商超過1千家，平均每天新增2萬至3萬個SKU。而對于國內(nèi)電商紛紛跳出來做進口的現(xiàn)象，曾碧波此前曾向一起惠指出，事實上，本應該2015年才達到的熱度提前發(fā)生在了2014年，因為天貓國際、亞馬遜直郵的出現(xiàn)把它拉到了頂峰。“洋碼頭不擔心自己發(fā)展的節(jié)奏，但擔心行業(yè)過早的虛火會帶來不必要的干擾，包括原來的傳統(tǒng)進口商及內(nèi)貿(mào)電商，可能會來干預這個市場。”此外，對于京東、蘇寧、1號店這些國內(nèi)大平臺覬覦進口市場的現(xiàn)象，曾碧波表示，目前，進口電商整體規(guī)模偏小，洋碼頭和內(nèi)貿(mào)大平臺的盤子相比體量尚小。“緊張是肯定的，威脅也是存在的。”相比之下，進口電商行業(yè)還處在發(fā)展初期，跨境零售進口出現(xiàn)“一頭熱”現(xiàn)象才是最讓進口電商從業(yè)者擔心的事：一是政策改革迅速，但真正的交易量還很難跟上；二是媒體和資本過度關注和追捧，但有實力和有產(chǎn)業(yè)沉淀的項目少；三是國內(nèi)市場踴躍，但國外商家還不積極?！叭艟〇|向洋碼頭提出收購意向，對洋碼頭來說，或許便是所謂的國內(nèi)電商過早干預進口市場的現(xiàn)象，同時也少不了資本過于關注和追捧的因素?！币晃缓Ｌ訠2C負責人向一起惠表示。
一起惠2015-01-09 09:33:40746 次
【一起惠訊】12月4日消息，繼雙十一之后的又一次電商狂歡正式拉開帷幕。第九屆中國網(wǎng)上零售年會于12月4～5日正式在重慶市江北區(qū)世紀金源大飯店舉辦。中國網(wǎng)上零售年會素有“電商兩會”之譽，本屆年會移師重慶，是基于重慶西部中心城市和橋頭堡的地位，體現(xiàn)了重慶地區(qū)的電子商務普及率和熱度，同時為重慶本地企業(yè)與全國電商行業(yè)提供交流合作機會。民政府副秘書長邰展、江北區(qū)人民政府何貴區(qū)長、出席年會并致辭。與此同時，交通銀行首席經(jīng)濟學家連平就未來三年經(jīng)濟點分析與消費信心預判專題演講；國家電子商務示范城市專家咨詢委組長柴躍廷就電子商務和實體經(jīng)濟年對的新機遇進行深入交流。本屆年會的主題為“下一個風口”。隨著聚美優(yōu)品、京東、阿里的上市，目前國內(nèi)大電商平臺電商格局初定。基于移動互聯(lián)網(wǎng)的新興商業(yè)模式卻剛剛上路，中國電商正站在里程碑式的關鍵節(jié)點上，本屆年會重點探討未來電子商務發(fā)展哪些行業(yè)會涌現(xiàn)新的商業(yè)機會？這次年會舉辦的目的，是為了抓住網(wǎng)絡零售市場高速發(fā)展機遇，探索中國網(wǎng)上零售的“下一個風口”。屆時國內(nèi)外知名電子商務專家、知名電商平臺、國內(nèi)領先的跨境電商平臺、傳統(tǒng)零售企業(yè)、網(wǎng)絡品牌企業(yè)、電商服務商以及重慶本地電商企業(yè)的負責人參與兩天的討論。來自思路網(wǎng)、阿里健康、居然之家、京東拍拍網(wǎng)、騰訊廣點通、鉆石小鳥、商派、福田汽車、天圖物流、新七天、瑞云銳智、比利時郵政、酒仙網(wǎng)酒快到、車易拍等企業(yè)代表共計1200多位。相互交流分享了他們在網(wǎng)絡零售領域的最新探索，同時8場分會場以經(jīng)典案例分析和專題形式的討論，讓與會者更深入地總結(jié)網(wǎng)上零售各行各業(yè)的成功經(jīng)驗?！究袋c一：移動電商被寄予重望，服務商期盼行業(yè)升級】而在各個可能的“風口”之中，移動電商當仁不讓占據(jù)首要位置。眼下網(wǎng)上零售購物向移動端的轉(zhuǎn)移已經(jīng)是不爭的趨勢，但關鍵是這種轉(zhuǎn)移是平移，還是各種要素的重新分化組織進而形成全新的商業(yè)模式？這是許多企業(yè)都在探討，但一直沒有標準答案的問題。在本屆年會上，買賣寶CEO張小瑋、微盟創(chuàng)始人孫濤勇、騰訊效果廣告平臺部商業(yè)產(chǎn)品總監(jiān)宋瓊等諸多企業(yè)對移動電商的全方位探索共同分享。與移動電商日趨明朗一致，第三方服務商同樣在已經(jīng)在主動向移動靠攏。商派聯(lián)合創(chuàng)始人李治銀，旺點通聯(lián)合創(chuàng)始人王長飛、網(wǎng)店管家CEO劉義、新七天CEO左英杰，管易云副總裁蔣歡等將圍繞傳統(tǒng)電商中的關鍵難點問題展開熱烈討論。天圖物流目前在國內(nèi)領先的智慧物流提供商，在供應鏈領域的探索甚至已經(jīng)走在平臺電商和品牌商的前面，本屆年會上，天圖物流董事長吳澤友向全場聽眾詳細分享快物流。而遞四方信息科技集團CEO羅民就零售場景的移動化，能不能帶來行業(yè)升級進行深入分享。【看點二：O2O更具顛覆性，醫(yī)療電商或?qū)⒊尚聼狳c】如果說移動購物是下一個風口的備選，O2O的風頭絕對不遜于移動購物，甚至更具顛覆性。如品勝電子董事長趙國成運用O2O搭建的體系，已經(jīng)成功占據(jù)移動電源和移動周邊設備的4成市場份額，成為O2O時代的新“隱形冠軍”。本屆年會上，品勝電子董事長趙國成、居然在線CEO汪小康等代表企業(yè)齊聚，就難點行業(yè)會不會迎來大爆發(fā)，進行激烈辯論?；贠2O和大數(shù)據(jù)的運用，明年醫(yī)療健康電商也將成為電商新的熱點。華大基因互聯(lián)網(wǎng)公司總經(jīng)理黎浩、阿里健康COO張守川、昂生醫(yī)藥集團創(chuàng)始人張秋利將把各自在醫(yī)療健康電商領域的探索分享出來?！究袋c三：傳統(tǒng)零售加速互聯(lián)網(wǎng)化，個性化海淘快速崛起】但據(jù)中國連鎖經(jīng)營協(xié)會發(fā)布的《傳統(tǒng)零售商開展網(wǎng)絡零售研究報告(2014)》顯示，開展網(wǎng)絡零售業(yè)務的百強企業(yè)有67家，凈增5家。與前兩年相比，增加的數(shù)量明顯變少，說明傳統(tǒng)零售企業(yè)對電商的認識更加理性，觸網(wǎng)變得更為謹慎。傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型之路該如何進退，如何二次創(chuàng)業(yè)？星創(chuàng)視界（寶島眼鏡）董事長兼CEO王智民、宋河酒業(yè)總裁王祎楊、老板電器副總裁王剛、海爾電商公司CEO楊勵耕現(xiàn)場分享了傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)借勢電商的成功經(jīng)驗。與跨境出口相比，今年以來更吸引眼球的是被稱為“海淘”的跨境進口。今年天貓國際、亞馬遜、1號店等巨頭紛紛加入“海淘”領域的爭奪，搶奪由中小電商辛苦打拼出來的市場。但“海淘”業(yè)務不是大就玩得轉(zhuǎn)的，而龐大的中國市場也不是僅僅只能容納下大平臺，小電商照樣擁有春天，尤其是在強調(diào)個性化的領域，更有巨頭無法入侵的優(yōu)勢?！昂Ｌ浴彪娚檀硌蟠a頭創(chuàng)始人曾碧波，本屆年會上分享他眼中的未來“海淘”市場以及世界商店的未來場景。【看點四：網(wǎng)絡品牌避免“傳統(tǒng)化”，垂直電商風光不再？】網(wǎng)絡品牌如何向移動互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型已經(jīng)上升到影響生存的階段。因為，如果不轉(zhuǎn)型，這些網(wǎng)絡品牌就有淪為“傳統(tǒng)”之嫌。在雙十一創(chuàng)下近2億銷量、今年銷量有望突破20億進入中國服裝企業(yè)前十的的韓都衣舍CEO趙迎光蒞臨本屆年會，重點分享了網(wǎng)絡品牌的全新思考。而以美樂樂為代表的網(wǎng)絡品牌，已經(jīng)突破線上線下的概念，通過每年20多億元的銷量額成為傳統(tǒng)勢力最頑固的家居行業(yè)的強勢品牌，美樂樂創(chuàng)始人高揚分享了他的家居帝國的品牌發(fā)展路。大平臺上市占盡風光，垂直電商風光不再，垂直電商還有沒有前途？那什么才是垂直電商立足的根本？聚美優(yōu)品高級副總裁劉惠璞在年會上分享了對垂直電商未來發(fā)展路徑的思考?！究袋c五：新模式不斷涌現(xiàn)，跨界合作成為熱點】眾所周知，在2014年，阿里巴巴、京東、聚美優(yōu)品相繼在美國上市，這也標志著以平臺為代表的“一超多強”的電商格局基本確立。然而，也正因如此，資本市場對平臺電商的注意力逐漸下降，未來還有哪些新的機會留給創(chuàng)業(yè)者呢？本屆年會上，在一個月前剛剛拿到了騰訊領投的A輪融資，人人快遞CEO謝勤憑借的正是互聯(lián)網(wǎng)眾包模式快速崛起。而由中國內(nèi)地知名演員任泉攜手黃曉明、李冰冰成立的StarVC投資基金，看準互聯(lián)網(wǎng)商機，期創(chuàng)始人任泉年會現(xiàn)場就投資互聯(lián)網(wǎng)進行主題演講。另外，本屆年會還邀請到中國物品編碼中心主任，中國ECR委員會聯(lián)合主席張成海為大家揭秘條碼在未來零售和商品中的商業(yè)價值。【看點六：多種形式，坐而論道熱議風口】據(jù)記者現(xiàn)場了解，本屆年會除了4日千人主會場外，5日還召開了8場分會場，即：賣家專場、品勝·當日達·O2O專場、卓益集團·跨境零售專場、千米網(wǎng)·品牌商專場、CyberSource·移動電商專場、京東拍拍·2014思路電子商務服務年會、福田汽車·生鮮電商專場、2014中國第一屆電子商務智庫建設研討會。另外，思路網(wǎng)特意組織“思路門診”，為重慶本地傳統(tǒng)企業(yè)電子轉(zhuǎn)型遇到的難點，困惑點，提供免費指導交流。4日晚，組委會特意組織了9場山城電商論道。并由在話題方面有影響力的特邀嘉賓作為桌長。山城論道以其特殊的形式和高效的交流方式，造成其特殊的凝聚力，共計有超過140家企業(yè)CEO參與。
一起惠2014-12-04 09:14:33922 次
“太緊張了，半個小時的演講彩排了幾次，最終還是無法完成。”跨進進口電商平臺洋碼頭創(chuàng)始人曾碧波能在千人大會上神侃半天，但在洋碼頭2014年新聞發(fā)布會的前夜，他因為過于認真反而說話不流利了。及到第二天下午，曾碧波穿了他在美國買的皮鞋，以及一身燙過的休閑商務裝，提前來到了新聞發(fā)布會現(xiàn)場：在上海外灘茂悅大酒店一樓大宴會廳，能容納千人的場地擺了二十多張圓桌，來自全國的三十家媒體在這里等待洋碼頭第一次亮相。這樣高大上的格調(diào)是曾碧波始料未及的，在此之前他甚至拒絕見媒體。僅僅在四個月前，一起惠到洋碼頭的辦公室，發(fā)現(xiàn)曾碧波忙得抽不出完整的交流時間，一坐下來就是創(chuàng)業(yè)者忍住哈欠說話的經(jīng)典表情。那個時候，他告訴一起惠，還不宜對外說太多，大戰(zhàn)在前需要練內(nèi)功。而跨境進口形勢就在四個月間發(fā)生了很大的改變：海關總署發(fā)布《海關總署關于跨境貿(mào)易電子商務進出境貨物、物品有關監(jiān)管事宜的公告》（以下簡稱56號公告），還沒有完整團隊的進口電商平臺就能獲得大筆投資，亞馬遜和天貓等大佬也加大了行軍速度，而僅有1年時間的洋碼頭手機端高峰時一天能賣一百萬美金。曾碧波說，站在這個時間點上，他必須出來卡位了，用服務告訴中國消費者：到洋碼頭買國外品牌就像上天貓一樣方便，下一波洋碼頭就是要搶走天貓和京東的進口業(yè)務，他已經(jīng)站在風口上準備很久了。圖：曾碧波在洋碼頭2014年新聞發(fā)布會上淘寶系對零售業(yè)的變革還不徹底早在2000年初，曾碧波負責易趣網(wǎng)手機類目的時候就看到了互聯(lián)網(wǎng)的威力。摩托羅拉市場價5000元的一款新手機，易趣網(wǎng)上只要3000元就可以到手。摩托羅拉抓狂了，戰(zhàn)略高級副總裁沖到易趣辦公室，找到二十四五歲的曾碧波質(zhì)問，憑什么要破壞摩托羅拉的價格體系?！皩Σ黄?，我不犯國法，只違反了你們的家規(guī)，要告就告吧。”曾碧波說當時自己只是小小屌絲，是互聯(lián)網(wǎng)打破渠道規(guī)矩讓摩托羅拉憤怒了。后來，在美國讀書的曾碧波眼看著天貓和京東把分銷代理統(tǒng)統(tǒng)打掉，全中國人可以在網(wǎng)上享受同一合理價。2003年到2009年，在國內(nèi)電商風刮得最熱的時候，有人甚至極端地認為未來線下零售不能再賣標準化產(chǎn)品了。就在這個時候，曾碧波按捺不住回國建立洋碼頭。“淘寶和京東，只是改變了中國的零售業(yè)，但是還沒有改變世界的零售業(yè)。飛利浦剃須刀在京東要賣1200，同比線下或許已經(jīng)便宜了，但是洋碼頭可以賣500，最后媳婦熬成婆的京東說我們竄貨?！痹滩ㄕf，國外產(chǎn)品到中國賣得貴，不是因為交關稅（中國海關個人物品平均稅率在10%左右），而是另有其因。第一，國外品牌對中國消費者的態(tài)度不同?！巴瑯佣际侨?，為什么我要三千塊錢買一個Coach包，歐美人只要一百美金？從東莞直接到商場完全是內(nèi)貿(mào)，與關稅無關。實際上是國外品牌在中國建立了分銷體系，利用高進入門檻實施歧視性定價，賺取了大量不合理利潤?！钡诙瑖H零售市場流通效率比國內(nèi)流通市場流通效率高?！昂唵蝸碚f，Coach在中國定價5000元，進入打折周期需要3～4個季度，美國市場流通體系高度發(fā)達，上市時只能將價格定在100～150美金，不然目標用戶就會迅速被競爭對手搶走，然后經(jīng)過一個季度左右時間就開始打折，兩個季度之內(nèi)進入奧特萊斯做特價?！毖蟠a頭就是連接中國買家與歐美商戶的中間平臺，目前以海外具備零售資質(zhì)的中小商戶為主。而手機端“掃貨神器”則是C2C平臺，目前有兩千多個當?shù)氐木用窠o中國消費者提供代購服務，他們有當?shù)氐男庞糜涗?，當?shù)氐淖o照、當?shù)氐木幼〉刂?，他們把線下商場、奧特賴斯里面各種折扣品、新品拍照上傳，中國消費者實時動動手指頭就可以付款下單。掃貨神器自2013年8月份推出來，每天歐美、日韓品牌輪流開始競拍，不到1年的時間日銷售過萬美金，20%的轉(zhuǎn)化率，60%的回頭率，以及兩三千的客單價。這么漂亮的數(shù)字，曾碧波說洋碼頭根本沒用大數(shù)據(jù)、社交營銷等互聯(lián)網(wǎng)手段，不過就是站在了風口上：中國有3億的中產(chǎn)階級，每年出生1800萬嬰兒，他們需要國外的品牌。洋碼頭過去五年秘密練了什么功？實際上，洋碼頭過去五年的努力并不在互聯(lián)網(wǎng)上，而在打通買賣之間的鴻溝，比如招商與物流。國內(nèi)電商平臺招商很容易，但跨境進口招商卻很難?！爸袊袌龊秃Ｍ馐袌鐾耆莾蓚€市場，中國一個產(chǎn)業(yè)起來只要三到五年，一個時代就結(jié)束了，撐死到八年就完了。而歐美的流通業(yè)需要十年到二十年，他們有自己固有的節(jié)奏，不會因為中國有市場就加快步伐，這點與中國商人不同，中國人覺得我?guī)湍愣噘u一些東西不是很好嗎，今年你賣五百萬，明天我?guī)湍阗u一千萬，這是不得了的事情。但是對于歐洲的品牌商來說，他們一般是家族企業(yè)，產(chǎn)量只有那么多，賣歐洲市場就可以了，對中國的大市場沒那么積極?！痹滩ǜ嬖V一起惠，就算是天貓國際在海外招商一樣困難重重。洋碼頭采取的是曲線救國的方式：一是找當?shù)氐牧闶凵毯献?，而沒有一開始就找品牌商；二是在“掃貨神器”中發(fā)揮群眾買手的力量，連零售商都繞過了。為了更好地管理買手和海外商家，洋碼頭在新西蘭、澳大利亞、德國、法國、美國、日本、英國等地設立團隊，培訓海外商家與買手怎么利用洋碼頭做生意。曾碧波說消費者在哪里，生意就必須遵從哪里的規(guī)矩?！皬娬{(diào)本土化，中國人用支付寶而不是萬事達卡，看中文而不是英文，喜歡用QQ而不是MSN，未來還會把微信添加進來，總之在洋碼頭買東西跟京東、唯品會一樣便利，但你買到的是原汁原味的海外貨?！庇辛素浿笫且鉀Q配送問題。2009年曾碧波剛回國，完全不懂一個快遞從美國發(fā)到中國到底需要多少錢，用了兩年的時間跟很多貨代公司、空運公司、物流公司了解，大家動輒告訴他需要一二十美金。也就是說花20美金買一條褲子，結(jié)果運費也要20美金?！拔野褌鹘y(tǒng)國際物流中的每個環(huán)節(jié)摸得透透，重新組織成自己的國際物流服務?！痹滩ㄕ业搅撕芮傻姆椒ā袊隹诹刻罅耍w機出去全是滿著。中國進口量太小了，飛機都是空著回來——曾碧波讓利用回來的空飛機載滿洋碼頭的貨物?！按蠹也乱徊侣迳即壙者\到上海，一公斤運價多少？1美金？4塊人民幣！什么概念？我買30美金的李維斯牛仔褲，只花30人民幣運費，而國內(nèi)專賣店多少？800人民幣！”在洋碼頭2014年新聞發(fā)布會上，曾碧波講到四十分鐘還是情緒激動，根本不記得前晚的緊張了。隨著業(yè)務量的快速增長，除了洛杉磯、舊金山、紐約、芝加哥、悉尼等地的倉庫外，接下來洋碼頭還要在休斯敦、法蘭克福、巴黎、倫敦、東京建倉。最后一個關鍵環(huán)節(jié)就是售后服務，洋碼頭的做法是：本土退貨，海外維權(quán)。中國消費者退貨只要把貨退到上海，怎么退到國外不用管；如果買到假貨，洋碼頭海外團隊幫消費者海外維權(quán)?！拔覀兏鷼W美、澳洲當?shù)氐南M者權(quán)益保護機構(gòu)都有合作，當?shù)厝腭v我們洋碼頭的商家和個人買手都需要在這里面注冊。中國消費者受到任何權(quán)益上的侵害，享受的權(quán)益跟歐美當?shù)氐南M者是一樣的，不會因為你是中國國民，消費者權(quán)益就不保護?！痹滩ㄕf，本土退貨，海外維權(quán)，這八個字他想了好久，是與同行競爭中他最滿意的利器?？缇尺M口電商進入首輪卡位期2014年下半年開始，洋碼頭明顯加快了步伐：在商家的角度來說，取消平臺扣點費用以降低入駐門檻；在消費者的角度來說，9月份母嬰產(chǎn)品免物流費。之所以采取如此激進的做法，主要是因為曾碧波判斷跨境進口電商經(jīng)過半年的刺激發(fā)展已經(jīng)到了卡位期。“市場上有一些信號釋放出來，如果我今天再不出來的話，洋碼頭可能就不是先鋒了，而是先烈了，危機感推動我們在努力往前走?！?月份海關總署發(fā)布56號公告的官方解讀，首先明確了跨境電子商務的合法地位，其次非常清晰地告訴市場，中國消費者直接找海外商家買東西按照物品交稅（按照個人自用貨品報關）。通常來說這個費用比貿(mào)易稅低太多了，比如3C類產(chǎn)品按貿(mào)易報關的費用是物品報關的四倍?！?6號文公告對行業(yè)影響太深了，政策清晰之后加快了跨境進口電商的產(chǎn)業(yè)升級，亞馬遜也加快推出了自己的服務政策，洋碼頭來有必要早行動?！痹滩ㄕf小公司跟大公司競爭就要游得快，要不然就被大公司吃了。另外，曾碧波還還看到一個信號，國內(nèi)跨境進口電商熱度太高，團隊和供應鏈都沒建好的公司也能拿到投資，他判斷2015年會有許多電商平臺沖進來砸錢加劇競爭。“我不怕同行之間競爭，最怕有人拿出一筆錢來破壞規(guī)則，沒貨就大量走私，賄賂海關毫無底線，鋪天蓋地打廣告，結(jié)果消費者上來了卻沒好貨，配送時間要一個月，那就壞事了，消費者吐槽的不是某個網(wǎng)站，而是整個跨境進口行業(yè)?！比缃窨磥?，跨境進口電商的發(fā)展速度比曾碧波預計得快，他甚至認為三五年之后，國外零售商可能會開通中文網(wǎng)站做中國人生意，淘寶的海外代購賣家在正規(guī)軍的圍攻最終會消亡。所以，曾碧波判斷2014年和2015年將會是跨境進口電商布局的關鍵階段?！?014年是媒體一頭熱，產(chǎn)業(yè)事業(yè)本身還處在摸索階段，不太合適投太多錢進來。2015年將會出現(xiàn)較大范圍的競爭，適合投資的項目也會增多。2016年到2017年競爭會白熱化，那個時候大家到處建倉，大打價格戰(zhàn)，互相吐口水，全場免運費，什么競各種爭手段都會拿出來?！爆F(xiàn)在的洋碼頭是在與時間賽跑，在國內(nèi)電商國際化不足、亞馬遜等國際電商本土化還不夠的時候，他要拼命往前游。一起惠了解到，2015年洋碼頭還會在各大城市建立售后服務中心，部分消費者在當?shù)鼐涂梢园沿浲说簟！拔医o自己打分60分，希望過了兩年能達到85分，釋放中國消費者的消費力?！痹滩ㄕf，零門檻海外購和無國界的零售是未來的發(fā)展趨勢，他最興奮的一刻是看到跨境進口電商把國內(nèi)電商逼得危機四伏。至于競爭中能做第一、第二還是第三，那是投資人感興趣的。屆時只要洋碼頭做的事靠譜就會有蛋糕吃，僅僅是做一百億還是一千億的區(qū)別。
一起惠2014-09-02 10:04:14830 次
