上周有傳聞稱，三星同立陶宛區(qū)塊鏈初創(chuàng)公司CopPay建立了合作伙伴關(guān)系，這將使三個波羅的海國家的客戶能夠使用加密貨幣來購買商店內(nèi)的應(yīng)用。然而最新消息是，雙方從未有過合作。三星發(fā)言人在致HardFork的郵件中予以澄清——“我司的正式回應(yīng)是，傳聞是失實的”。實際上，所謂的合作，只是CopPay在Medium博客上發(fā)布的一篇文章，并且很快就被刪除了（谷歌緩存頁還在）。包括Cointelegraph在內(nèi)的眾多加密貨幣與區(qū)塊鏈網(wǎng)站，都相繼報道和轉(zhuǎn)發(fā)了這條消息，不過其中一些已經(jīng)悄然刪除了這個帖子。從商業(yè)角度來看，這顯然是一次相當有利可圖的交易。如果合作成真，CopPay將能夠在波羅的海的31家三星門店，實現(xiàn)比特幣、以太坊、萊特幣、瑞波幣，以及Dash/Nem/Steem等加密貨幣支付。此外，CopPay甚至吹噓三星受到了自家“啟迪未來”（TurnOnFuture）這個口號的感召，然而最終這些都被證明是一場鬧劇。當然，類似的大牌被碰瓷事件，行業(yè)里早已屢見不鮮。比如今年5月份，寶馬就辟謠稱，該公司從未與CarVertical展開過合作。甚至微軟這樣的軟件巨頭，也于去年11月被IOTA強行貼上了關(guān)系，引發(fā)后者的市值從29.5億美元迅速躥升至130億美元。幾周后，微軟才澄清兩者沒有官方合作。

2018年3月，京東金融高達130億的B輪融資的消息就“引爆投資圈”，據(jù)稱領(lǐng)投的是中金、中糧等巨頭，并于3月底簽署法律文件、4月完成打款，投后估值1650億~1900億。2018年7月12日，京東金融正式宣布：已與中金資本、中銀投資、中信建投和中信資本等簽署了涉資130億的《增資協(xié)議》，9月底之前完成打款，投后估值1330億。時間拖了四五個月，估值縮水20%，說明投資圈對京東金融存在較大分歧，即便估值降至1330億也只獲得部分投資人認可。京東金融“脫胎”始末京東金融成立于2013年10月，年末推出的第一個產(chǎn)品屬于“池保理業(yè)務(wù)”名為“京寶貝”。所謂“池保理業(yè)務(wù)”，是指供應(yīng)商將應(yīng)收賬款轉(zhuǎn)讓給保理商獲得資金融通?！熬氊悺钡闹饕?wù)對象是京東自營業(yè)務(wù)的供應(yīng)商。例如京東欠某供應(yīng)商100萬，供應(yīng)商資金周轉(zhuǎn)困難，通過申請“京寶貝”可以獲得50萬~80萬貸款，按日計息。2014年10月，京東又推出了面向開放平臺第三方供應(yīng)商的“京小貸”業(yè)務(wù)，最高額度500萬元，放款到京東錢包。京東2015年報披露，與金融產(chǎn)品相關(guān)應(yīng)收賬款余額為64億元，相當于營收的3.5%。2016年1月，京東金融完成A輪融資。紅杉中國、嘉實投資、太保合共投入66.5億、獲得14.26%股權(quán)，投后估值466.5億。2016年末，與金融產(chǎn)品相關(guān)應(yīng)收賬款余額為143億元，相當于營收的5.5%。2017年3月，京東金融被徹底剝離，對價為143億現(xiàn)金。京東不再持有任何股權(quán)，但京東金融的實際控制人仍為劉強東。相當于用143億元買下一個內(nèi)有143億元的錢包。一年后這“錢包”值1200億！假如國有企業(yè)一把手這么干，性質(zhì)就嚴重了。京東股東對此無動于衷，說明2017年京東金融對他們而言輕如鴻毛。大洋彼岸的他們可知如今，與京東沒有股權(quán)關(guān)系的京東金融值200億美金，比京東的三分之一還多？2018年3月開始的B輪融資，7月份最終落實全部投資者，133億資金將于三季度結(jié)束前到賬，投前估值1200億。此間有投資機構(gòu)聲稱“京東金融市價1200億，8折拿貨，按960估值進場”，但真實性無法確認。等京東金融提交招股說明書時，才能真相大白。曾經(jīng)是“溫室里的花朵”京東金融的支柱業(yè)務(wù)至今仍是供應(yīng)鏈金融和消費金融。供應(yīng)鏈金融兩大主要產(chǎn)品是“京寶貝”和“京小貸”，它們的規(guī)模、成因與京東應(yīng)付賬款有“微妙關(guān)系”。2014年~2017年京東應(yīng)付賬款平均賬期分別為41天、44天、52天和59天。截至2017年末，京東應(yīng)付賬款743億，為2013年同期的675%，年均復(fù)合增長率為61.1%。應(yīng)當注意的是，京東只有在收取消費者貨款之后、支付供應(yīng)商之前才會形成“應(yīng)付賬款”。但對供應(yīng)商而言，把商品放到京東倉庫之時就已開始面臨資金壓力了。2014年~2017年京東存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)分別為34.8天、36.4天、37.6天和38.1天。截至2017年末，京東存貨417億，為2013年同期的653%，年均復(fù)合增長率為59.9%。綜上所述，截至2017年末，京東應(yīng)收賬款及存貨合計1160億，為2013年同期的667%，年均復(fù)合增長率為60.7%。按2017年的平均數(shù)據(jù)，一批貨物進入京東倉庫后38天才能賣完，京東確認應(yīng)付賬款后供應(yīng)商還要等59天，總共要等97天才能收回貨款！供應(yīng)商資金緊張與京東壓貨、壓款存在因果關(guān)系；供應(yīng)商資金張是京東供應(yīng)鏈金融增長的驅(qū)動力；供應(yīng)商從京東貸到的錢，本質(zhì)上就是京東欠供應(yīng)商的！截至2015年末，京東供應(yīng)鏈金融的服務(wù)對象已經(jīng)覆蓋了10%的商家。京東消費金融始于2014年2月上線的“京東白條”。京東金融投資建議書提供了4個季度的白條交易金額（GMV）。其中2015年Q2的白條GMV達到50億，占同期GMV的4.4%。而2014年Q3的“白條滲透率”僅為1.5%。2015年12月的這份《投資建議書》顯示，2015年Q2白條活躍用戶約為160萬個。平均每位活躍用戶貢獻了3000元白條交易金額，而同期京東商城活躍用戶一個季度的花銷約950元?？梢酝茰y：白條用戶主要是那些購買“大件”3C（特別是手機）的消費者。（摘自2015年12月《京東金融投資建議書》）把上面這個圖表中的“白條季末余額”與“季末消費者預(yù)付”對比，發(fā)現(xiàn)一個有意思的現(xiàn)象：客戶預(yù)付遠大于白條余額。理論上講，京東不需要融資就有錢向消費者“放貸”?！胺刨J”為啥打引號，因為可能根本不需要放貸。根據(jù)“京東白條”業(yè)務(wù)流程，從用戶消費之時就開始計息，但京東并沒有立即向供應(yīng)商支付貨款。假如賬期是60天，只要用戶在60天內(nèi)還清欠款，京東金融可以不出一分錢白賺利息。假如用戶12個月還清，京東金融也能省2個月的資金成本。（摘自2015年12月《京東金融投資建議書》）互聯(lián)網(wǎng)金融公司的三個“命門”是獲客難、資金成本高、資產(chǎn)端缺少靠譜的項目。每獲得一個注冊用戶的成本高達數(shù)百元；承諾給投資者的年化利息很少低于12%，18%、20%也很常見（這是互金平臺的資金成本）；收益穩(wěn)定、風險較低的項目哪里找？別的不說，假設(shè)京東金融4億注冊用戶300元一個地去拉，要花1200億，B輪投前估值可能就來自這道簡單的算術(shù)題。孕育于京東生態(tài)圈中的京東金融，至少在獲客成本和資金成本方面，較其它互金公司有極大優(yōu)勢，資產(chǎn)端的風險也小得多。但壞帳率高于螞蟻金服。假如不看拼多多與微信的寄生關(guān)系，成立第三個年頭交易金額做到1400億、用戶接近3億，這家電商真神了。同樣，單看2013年底才成立京東金融也是神一樣的存在。但壓著供應(yīng)商的款向供應(yīng)商放貸，收了一部分客戶的無息預(yù)付款向另一部分客戶放貸，不立即向供應(yīng)商付款卻立即向白條用戶計息。這些都不是正大光明的商業(yè)模式，而且離開京東生態(tài)圈根本玩不轉(zhuǎn)。京東金融這株“溫室里的花朵”還是“妖花”。本文無意做任何道德評判，但“溫室”是有天花板的，京東商城規(guī)模擴張已經(jīng)放緩，京東金融必須“走出去”，這是拆分的首要原因。個人資產(chǎn)水漲船高、200億私募到手、有機會到A股“割菲菜”，這是拆分的另一個重要原因。離開“溫室”與其它互金公司一樣高成本獲客、一樣高成本融資，一樣到資產(chǎn)端尋尋覓覓……京東金融能否繼續(xù)“茁壯成長”有待觀察。“去金融化”只爭朝夕2013年10月京東金融成立時的定位就是“一站式在線投融資平臺”，宗旨是“為用戶創(chuàng)造更多消費”以及“陪伴中小企業(yè)持續(xù)發(fā)展”，其實就是消費金融和供應(yīng)鏈金融。2014年1月提交招股文件中稱：“我們的業(yè)務(wù)規(guī)模無疑會令我們成為互聯(lián)網(wǎng)金融的活躍參與者。我們已經(jīng)推出多種金融產(chǎn)品，包括為供應(yīng)商服務(wù)的供應(yīng)鏈金融產(chǎn)品?！卑俣取熬〇|金融”獲得的第一條結(jié)果就是“京東金融_互聯(lián)網(wǎng)專業(yè)投資平臺_風控嚴格_安全放心。”第二條是“京東金融-中國互聯(lián)網(wǎng)金融綜合服務(wù)平臺|能賺閃借會花！”第三條是已經(jīng)修正的“百度百科”，上來一句“京東金融“定位為服務(wù)金融機構(gòu)的科技公司。”但第二句便露了馬腳：已建立起十大業(yè)務(wù)板塊——企業(yè)金融、消費金融、農(nóng)村金融、財富管理、支付、保險、證券、眾籌眾創(chuàng)、金融科技、海外事業(yè)。2015年12月《投資建議書》對京東金融業(yè)務(wù)布局歸納如下：2018年京東金融重組為“個人服務(wù)”和“企業(yè)服務(wù)”兩大群組，11個業(yè)務(wù)版塊，但其中只有“金融科技業(yè)務(wù)部”算是“服務(wù)金融機構(gòu)”的部門。好比走進“XX科技公司大廈”，看到各間辦公室門上掛著“XX金融”、“證券”、“保險”這樣的牌子，會以為進錯大廈了。京東金融試圖“去金融化”有兩方面的原因：一是定位為金融公司將面臨嚴厲的監(jiān)管，并且把自己放到與強大的傳統(tǒng)金融機構(gòu)競爭的位置，九死一生。再說想干金融也得有牌照呀，看看京東金融拿到什么牌照、沒拿到什么牌照。自己做不了金融機構(gòu)只能“服務(wù)金融機構(gòu)”。二是估值。金融機構(gòu)估值水平遠低于互聯(lián)網(wǎng)公司。以眾安在線為例，2016年人保財險已賺保費和凈利潤分別為眾安的84倍和1923倍。眾安在線上市后，市值一度達到人保的二分之一！中國不缺巨型金融機構(gòu)，最新世界500強中有10家中資金融機構(gòu)，京東金融們沒來由往它們堆里扎。因此對外宣示自己是“金融科技公司”，“為金融機構(gòu)提供技術(shù)能力”成為風潮。京東金融原本是B2C，B是京東金融，C是中小企業(yè)或個人消費者。2018年初CEO陳生強在博鰲亞洲論壇稱，京東金融的核心商業(yè)模式是B2B2C（中間多出來的B是金融機構(gòu)），盈利模式也要從資產(chǎn)方式獲利變成服務(wù)方式獲利。將來要輸出給金融機構(gòu)的技術(shù)能力從何而來？當然要在實際研發(fā)與運營中逐步積累，需要真實場景下的海量經(jīng)驗和數(shù)據(jù)。閉門造車的“金融科技”很難被金融機構(gòu)所接受。京東金融2017年活躍用戶僅1800萬，100多億營收主要來自消費金融和供應(yīng)鏈金融，為金融機構(gòu)提供科技服務(wù)收入“上億”，也就是1%左右。截至2018年3月31日，支付寶已經(jīng)服務(wù)了約8.7億活躍用戶，其中國內(nèi)活躍用戶數(shù)已達5.52億。目前技術(shù)服務(wù)已經(jīng)與金融收入相當，預(yù)計2020年后者將跌到10%左右。相比之下，盡管京東金融從善如流，方向感和路徑都對，但起點低、起步晚，搞不好會“一步趕不上、步步趕不上”。在京東金融分拆過程中，與投資者簽署的協(xié)議包含贖回條款。主要內(nèi)容是假如京東金融未在約定期限內(nèi)上市（QualifiedIPO），需要在180天內(nèi)向投資者贖回股權(quán)并按年息8%支付利息。據(jù)悉協(xié)議規(guī)定的最后上市限期為2020年（未經(jīng)官方證實）。A股遠不如香港好混，眾安的“金融科技”概念和小米的“互聯(lián)網(wǎng)公司”定位，并未被香港監(jiān)管機構(gòu)質(zhì)疑，致使部分投資者入甕，小米市盈率甚至比騰訊還高一大截。但小米想在A股獲得“互聯(lián)網(wǎng)公司”標簽卻被證監(jiān)會“84問”撅了回來。2020年，京東金融要證明自己不是金融機構(gòu)而是金融科技公司，只有拿營收結(jié)構(gòu)說話，打不了馬虎眼。2017年才1%，2020年要高于50%，難度非常大。套用一句非常俗的話——留給京東金融的時間不多了。

雷軍眼下可能只關(guān)心兩件事：一是開店，第二件事還是開店。成功登陸港交所以后，雷軍和他的團隊，接下來需要向投資者兌現(xiàn)之前諾言（起碼證明推進順利）：擴大新零售版圖，將小米生態(tài)鏈穩(wěn)穩(wěn)扎根線下市場。這并不是一件容易完成的事，Apple、華為、OV等競爭對手線下基因強大，但雷軍雄心勃勃——他們計劃在未來三年內(nèi)開出1000家小米之家，最終可能會在全國開1000-2000家店。7月15日，小米之家通州萬達廣場店正式開業(yè)，這是北京第20家店，也是北京面積最大的小米之家，足足有570平方米，給到小米人更多施展空間。這種施展不僅體現(xiàn)在小米、米家產(chǎn)品上，還包括小米生態(tài)鏈平臺“小米有品”。更早以前的6月16日，小米之家南京旗艦店開門營業(yè)。該店被雷軍稱之為“小米新零售旗艦之作”，除體驗全面升級外，在那家面積超過700平方米的店里，還傾斜部分資源，開辟“小米有品”專區(qū)。作為小米新零售一大直營渠道，小米有品同樣在小心驗證線下落地的可能。筆者曾于今年6月初實體探訪小米有品全國首家旗艦店店，并對該店體驗做粗淺分析。通州萬達店也不例外，有品再次全面與小米、米家產(chǎn)品“融合”在了一起。《零售老板內(nèi)參》APP日前走進該店，試圖從這里找到一些關(guān)于小米新零售理想線下模型的可能痕跡。1“小愛同學”加持，體驗全面智能化通州萬達店位于廣場一層，貫通廣場內(nèi)外，兩端均為落地透明玻璃門，視野更加開闊。該店延續(xù)小米一貫簡約、現(xiàn)代的設(shè)計風格，棕、白、灰等主色調(diào)錯落有致，并與左右的星巴克與Sephora形成明顯區(qū)隔。產(chǎn)品陳列上，整體分為健康、出行、配件、音頻、智能、兒童等六個區(qū)域，同時在中間區(qū)域搭建廚房、床上用品、客廳、親子體驗區(qū)等多組特定智能場景，以強化觀感體驗。臨街入口處，主要展示風扇、臺燈、掃地機器人、插線板等智能家居產(chǎn)品。小米AI音箱作為語音中控系統(tǒng)，可協(xié)助控制產(chǎn)品開關(guān)及功能調(diào)節(jié)。值得一提的是，為引導(dǎo)到店用戶體驗，店內(nèi)還特意設(shè)置了多條語音指令以供備選。右側(cè)則為親子體驗區(qū)，米兔機器人、保溫杯、餐盤、烘干器等兒童用品五顏六色，同時設(shè)有互動區(qū)，可供實際操作和體驗智能產(chǎn)品、玩具。如果說零售市場“得年輕人得天下”，那這家小米之家無疑是成功的（至少在暑假這個檔期）。筆者店里閑逛時粗略統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，兒童在店里的比例約占到1/4，并且均對智能場景表現(xiàn)出濃厚興趣。與兩側(cè)商品緊湊碼放不同，中間則主要以實際體驗場景的搭建為主。75英寸的小米電視4與150英寸的米家激光投影電視背對著背，既是功能對比，也給到店用戶有更多停下腳步的理由。該店同時還原家庭廚房使用場景，鍋、碗、筷、餐具、收納罐等被置于同一張操作臺上，一旁的墻上掛著不同規(guī)格和功能的鏟勺，頗有一番煙火氣。轉(zhuǎn)過身來，桌上并排擺放著電飯煲、電熱鍋、料理機、凈水器、炒鍋、煎鍋等各式廚房電器及鍋具。鍋具相對比較特殊，除功能及品質(zhì)外，尺寸、重量也是掌勺人尤為關(guān)注的方面，眼睛看一看，掂量一下輕重，更能輔助做決策。除此之外，頗具層次感的安格爾黑胡桃原木餐桌椅，堆滿辦公用品小物件的書桌，搭配有精致咖啡杯的膠囊咖啡機，以及條紋四件套、乳膠靜音床墊組成的床具等，也被緊湊布置居中的各處，極大地強化家的感覺，“應(yīng)該把小米搬回家”，有店內(nèi)消費者半開玩笑地說。靠近廣場內(nèi)側(cè)入口側(cè)，則著重展示小米手機、智能穿戴等產(chǎn)品。中間六臺體驗臺分別展示小米6x、小米8、紅米、MIX等系列手機以及鍵鼠、筆記本、頭戴式耳機等產(chǎn)品。左右兩側(cè)入墻柜分別展示藍牙耳機、移動電源、音箱、路由器等配件，以及電熱水壺、電飯煲、掃地機器人等產(chǎn)品。2小米有品自然融入，小米新零售模型初現(xiàn)？比起小米之家，筆者實際上更加關(guān)注的是小米有品的落地形式。首先從定位來說，小米之家主要售賣小米、米家品牌產(chǎn)品，本身SKU較少，且均為小米自有品牌產(chǎn)品，渠道相對易于管控。有品則不然，除售賣前述產(chǎn)品外，還兼售生態(tài)鏈品牌產(chǎn)品及精選部分第三方品牌產(chǎn)品，SKU超過3000個，屬于泛生活消費品平臺。根據(jù)上市招股書，截至今年6月份，小米已累計投資210家生態(tài)鏈企業(yè)，其中超過90家公司專注智能硬件產(chǎn)品。小米對生態(tài)鏈企業(yè)的投資原則為“持股但不控股”，雙方共同設(shè)計和研發(fā)產(chǎn)品，并由生態(tài)鏈企業(yè)組織產(chǎn)品生產(chǎn)，下游則通過小米自有渠道及第三方分銷渠道對外銷售，并進行收益分成。小米有品長期以來走的是“爆品”模式，意圖在生態(tài)鏈企業(yè)身上復(fù)制或者傳遞小米產(chǎn)品理念。這樣做在完善小米生態(tài)鏈產(chǎn)品體系的同時，也保證了產(chǎn)品調(diào)性相對統(tǒng)一。但難就難在，如此多的生態(tài)鏈企業(yè)和產(chǎn)品，落地產(chǎn)品選擇及成本實難估量。這種不確定性體現(xiàn)在，小米之家在快速復(fù)制的同時，小米有品全國首家旗艦店仍在試營業(yè)階段。小米生態(tài)鏈副總裁、小米有品總經(jīng)理高自光曾表示，小米有品未來是否更大規(guī)模開店，仍在動態(tài)考慮當中?！读闶劾习鍍?nèi)參》此前曾判斷，類似“店中店”形式的探索，或許將有更多機會落地。而在通州萬達店里，這種融合似乎又更進一步。臨街入口處，小米有品LOGO十分醒目。并且從產(chǎn)品陳列來看，有品產(chǎn)品盡管數(shù)量相對較少，但陳列位置并無明顯傾向，部分與小米或米家產(chǎn)品相互補充，同臺競技。甚至在部分貨柜上，有品產(chǎn)品還被放置在最佳視野范圍上。值得一提的是，該店有品產(chǎn)品外包裝一角均有“有品”、“小米有品”或“米家有品”式樣標簽，以強化辨識度，但標簽名并不統(tǒng)一?！读闶劾习鍍?nèi)參》APP（微信ID：lslb168）從小米方面了解到，目前有品正處于新老包裝替換期，部分產(chǎn)品可能無此類標簽或出現(xiàn)不一致現(xiàn)象，未來有品會統(tǒng)一增加該類標簽。事實上，這主要跟有品頻繁更名有關(guān)。有品起初名為“米家有品”，2017年8月，米家有品宣布更名“有品”，去掉“米家”屬性的同時，有品也正式對外界全面開放渠道，除售賣小米、米家及生態(tài)鏈品牌產(chǎn)品外，還引入大批第三方品牌產(chǎn)品，轉(zhuǎn)型成精選電商平臺。最新一次更名，發(fā)生在今年5月，有品悄然更名“小米有品”，再度強化小米品牌標識。多次更名背后，反映的是小米有品在內(nèi)部的模糊定位。如今逐步融入線下渠道，或許這才最符合雷軍眼里，新零售渠道應(yīng)該有的理想模型。3小米新零售，一個小米之家業(yè)態(tài)就夠了？雷軍和馬云都自稱新零售首倡者，但不管如何解讀，線上線下全渠道打通都是共性觀點。小米是線上部分渠道布局較為清晰，小米商城、小米之家、有品、以及天貓旗艦店等把控多個入口。但線下則不然，各地情況錯綜復(fù)雜，尤其在三四線城市及縣鄉(xiāng)市場，必須給到渠道足夠利潤空間。雷軍理解的新零售渠道，是向用戶銷售小米智能手機及其他智能硬件產(chǎn)品，從而建立龐大自有平臺，直接面對終端消費者，提高整體銷售效率，并提供相應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。按照目前小米之家推進速度，千店計劃似乎大概率會實現(xiàn)。但顯然，僅將小米、米家落地線下，稱不上真正的“新零售”，小米有品必然需要同步落地線下。那么，一個小米之家業(yè)態(tài)能解決所有問題嗎？答案顯然是否定的。受限于小米之家本身的定位，似乎很難給到小米有品更多露出機會。小米、米家產(chǎn)品線相對穩(wěn)定，而“爆品”模式的小米有品則在源源不斷更新產(chǎn)品庫，競爭激烈，落地風險大。小米有品往線下走的思路，筆者以為可分為兩條路徑：一是差異化選品；根據(jù)區(qū)域消費畫像，選擇性地投放產(chǎn)品到小米之家門店，測試市場反應(yīng)，同時保持周期性更新；二是各地開設(shè)小米有品旗艦店，給到小米生態(tài)鏈企業(yè)以及第三方品牌產(chǎn)品更多落地機會。顯然，前者相對模式更輕，運作起來更加靈活，后者則有更多測試市場反應(yīng)的機會。至于說，應(yīng)該兩條路齊頭并進，還是先輕后重，從小米之家通州萬達店身上，我們似乎能大概率找到一些答案。

進軍海外不滿一年半的共享單車企業(yè)ofo小黃車，最近吹響了撤退“集結(jié)號”。時間財經(jīng)根據(jù)媒體公開報道不完全統(tǒng)計，6月以來，至少6個國家或地區(qū)傳出ofo開始撤出或暫停部分城市運營的消息。遍及全球各地：印度、以色列、中東、澳洲、德國、美國……業(yè)內(nèi)人士分析，接下來這份名單可能還將加長。ofo官方承認海外業(yè)務(wù)“戰(zhàn)略調(diào)整”。早在六月初，就有媒體報道ofo海外事業(yè)部解散。7月6日，ofo宣布海外市場新戰(zhàn)略，稱將從此前的開拓業(yè)務(wù)階段進入第二戰(zhàn)略階段，深耕新加坡、美國、法國這類規(guī)模大或增長迅速的重點市場，并暗示海外業(yè)務(wù)或?qū)⒂胁脝T，“海外人員的配置上，會根據(jù)新的戰(zhàn)略需要進行優(yōu)化調(diào)整”。業(yè)務(wù)、人員裁撤的消息幾乎同時傳出。7月10日，ofo宣布逐步關(guān)停澳大利亞業(yè)務(wù)；7月15日，ofo宣布“將在未來幾周內(nèi)負責任地退出”在德國的唯一單車投放地柏林；7月19日，華爾街日報稱，ofo將裁減美國的絕大多數(shù)員工，并撤回到少數(shù)幾個大城市，其北美業(yè)務(wù)負責人已經(jīng)在幾周前離職。而在兩周前，ofo還將美國定為“深耕的重點市場”。更早之前，據(jù)國內(nèi)媒體報道，ofo宣布退出中東及以色列市場，ofo印度分公司的大部分員工已經(jīng)被解雇，中止了除浦那（PUNE）外其他城市的業(yè)務(wù)。共享單車兩大巨頭ofo與摩拜燒錢廝殺多年，在國內(nèi)市場增量見頂?shù)?017年出開啟海外業(yè)務(wù)，從東南亞新興市場，到歐美日發(fā)達國家，黃色、橙色單車頻頻亮相。在“新四大發(fā)明”走出國門的美譽加持之下，一時風光無限。僅僅一年多，風云突變。風口過去，共享單車摔回地面，未能重現(xiàn)網(wǎng)約車行業(yè)的輝煌：摩拜委身送外賣為主業(yè)的美團，創(chuàng)始團隊退出；ofo在股東不和、資金緊張的壓力下咬牙獨立發(fā)展，阿里加碼哈羅單車合并永安行，大有后來居上之勢。生死存亡的競爭新階段，海外業(yè)務(wù)越來越像一塊雞肋。互聯(lián)網(wǎng)分析師葛甲告訴時間財經(jīng)，共享單車行業(yè)的出海行為本身就是一個虛招，主要出于彌補國內(nèi)市場增量不足、塑造品牌形象的考慮。尤其相比摩拜，ofo的投放在新興市場比較多，“采取數(shù)量策略，一旦資金跟不上，市場可能就會崩掉”。關(guān)于撤退的原因，電商分析師李成東觀點更明確：“客觀原因是沒錢了，根本原因就是不賺錢?！本秃Ｍ鈶?zhàn)略的撤退和運營情況，時間財經(jīng)問詢ofo公司，截至發(fā)稿未獲回復(fù)。出海之路ofo進軍海外的最早動機，據(jù)36kr的一篇報道，是創(chuàng)始人戴威覺得ofo“吃過速度上的虧”。ofo雖然是首家共享單車企業(yè)，但早期一直在大學校園內(nèi)運營，校外更廣闊的市場被摩拜占了先機。戴威任命剛碩士畢業(yè)并無出海經(jīng)驗的聯(lián)合創(chuàng)始人于信負責海外業(yè)務(wù)，于信的說法是，“你先出國，把當?shù)厥袌龅目诱剂耍髞碚咴龠M入就沒有那么容易?！眔fo出海的第一站是新加坡。2016年11月，戴威和于信到新加坡考察，兩人在市中心轉(zhuǎn)悠了四個小時發(fā)現(xiàn)只有兩個騎單車的人，但是“在靠近居民樓的地鐵站，發(fā)現(xiàn)了有自行車停放”，就決定試水。2017年3月，ofo進入新加坡市場，用戶在服務(wù)推出后的100天突破了10萬人。4月，進入新加坡市場的摩拜投放了帶定位系統(tǒng)的單車。急于解決交通擁堵問題的新加坡政府態(tài)度積極，在新建停車場等基礎(chǔ)設(shè)施方面給予更大支持。接下來，新加坡試水成功的ofo復(fù)制了國內(nèi)的快速拓展模式，先后進入美國、英國、美國、澳大利亞、泰國、荷蘭、法國等20個國家。2017年底，ofo海外運營的城市已經(jīng)超過50個。根據(jù)ofo提供的最新數(shù)據(jù)，截至2018年5月，ofo新加坡累計訂單量突破2500萬單，用戶約占總?cè)丝谖宸种?，平均周訂單約100萬單。ofo進入美國10個月，已經(jīng)為近30座城市提供服務(wù)，一季度訂單量突破100萬。在英國，ofo用戶數(shù)量已經(jīng)超過投放單車數(shù)量的30倍。在巴黎、米蘭等城市，用戶數(shù)量至少超過投車數(shù)量的10倍。數(shù)據(jù)背后也隱藏著各種隱憂。除了車輛損壞、市場競爭等問題外，運營成本、人員招聘、與當?shù)卣年P(guān)系等更對ofo構(gòu)成障礙。從不同地域看，歐洲市場規(guī)則嚴格，發(fā)展空間不大。而東南亞新興國家道路基礎(chǔ)設(shè)施較中國落后，用戶更是需要市場教育?；鹕蠞灿偷氖?，海外業(yè)務(wù)方興未艾之時，后院起火。國內(nèi)市場競爭激烈、資本風口轉(zhuǎn)變，外加二線梯隊獲得阿里加持，選擇獨立發(fā)展的ofo屢傳融資危機。ofo官方宣布的最新一輪8.66億美元融資中，據(jù)36kr報道，阿里領(lǐng)投的17.7億人民幣，因為老股東滴滴的反對，ofo通過兩次抵押動產(chǎn)的方式完成。標的物為ofo的自行車，具體數(shù)量或超千萬輛。甚至對這一輪融資的金額，亦有很多業(yè)內(nèi)人士表示懷疑。撤退問題一家公司收縮某個市場的業(yè)務(wù)，原因不外乎“不掙錢、沒錢了、本來就沒玩真的”等幾個原因。對共享單車企業(yè)來說，目前還沒盈利模式是公認的，ofo不會僅因為這個原因大幅收縮海外業(yè)務(wù)。資金壓力是一直存在的，何況3月還有8.66億美元的最新融資到賬?；ヂ?lián)網(wǎng)分析師葛甲對時間財經(jīng)表示，共享單車企業(yè)的海外業(yè)務(wù)是附屬戰(zhàn)略，目的是為國內(nèi)戰(zhàn)略服務(wù)。當前正值行業(yè)低潮，公眾開始關(guān)注行業(yè)弊端，“此時宣布海外戰(zhàn)略，對行業(yè)轉(zhuǎn)移輿論注意力、企業(yè)形象加分有很大幫助”。ofo海外業(yè)務(wù)的出發(fā)點，他認為是“先少量投放，實驗下市場反應(yīng)，進行經(jīng)驗積累”。單車投放數(shù)量方面，ofo官方公布的數(shù)據(jù)顯示，海外投放數(shù)量僅占全球投放總量的1%：ofo官網(wǎng)顯示，2017年12月ofo在海外超50座城市開展運營，投放超過10萬輛單車。而根據(jù)人民日報彼時引用ofo官方數(shù)據(jù)，ofo在全球已經(jīng)投放1000萬輛小黃車，日交易次數(shù)達3200萬次。“之前的擴張就是為了融資講故事”，電商分析師李成東認為，ofo撤退是不得不退，“現(xiàn)在融資不了，也就沒有必要再堅持海外市場”。電子商務(wù)研究中心生活服務(wù)電商分析師陳禮騰觀點，最接近ofo的官方表述，“近期ofo負面消息不斷，資金應(yīng)該比較緊張”，此時粗放的經(jīng)營模式不再合適。而海外業(yè)務(wù)的擴展受到當?shù)卣?、本土玩家的因素影響，在沒有成熟的運營體系下是較難發(fā)展的。撤退可以縮減開支，發(fā)展良好的市場精耕細作，開源節(jié)流。

迅速發(fā)展的東南亞市場也開始規(guī)范跨境電商的行為了，但這對跨境電商賣家來說則意味著成本的提高。獲悉，日前，泰國內(nèi)閣批準了對“稅收法”的修訂草案，對所有電子商務(wù)交易征收VAT（增值稅）。目前，新法案僅針對沒有在泰國進行商業(yè)注冊登記的跨境電商，包括亞馬遜、Google、Facebook和Line等公司。VAT為7%增收門檻為180萬泰銖據(jù)了解，該立法草案邀請通過電商向泰國聚美提供服務(wù)（不論消費者的居住地）的外國運營商在年度收入超過180萬泰銖（約36.49萬人民幣）的VAT注冊門檻時，該運營商需要登記并繳納VAT。這里面的外國運營商包括網(wǎng)站和APP平臺。因此，當電商平臺銷售超過VAT繳納限額時，該平臺必須按照產(chǎn)品7%的價格向泰國稅務(wù)局繳納增值稅。值得注意的是，外國運營商是不能向泰國客戶收取增值稅，也不能申請進項稅抵免貨退款的。因此，對于海外企業(yè)來說，只能通過提高自己產(chǎn)品售價來讓消費者消費時自己的低耗增值稅成本。此外，如果外國運營商選擇在泰國注冊增值稅業(yè)務(wù)是，也可能會需要繳納企業(yè)所得稅。如果外國運營商不遵守該增值稅規(guī)則，將會受到定期罰款以及繳納其他附加費。值得注意的是，在此前，泰國海外供應(yīng)商可以通過直接把產(chǎn)品銷售給泰國消費者并把產(chǎn)品郵寄到消費者手上。而當郵寄的產(chǎn)品貨值低于1500泰銖（約304人民幣）時，是免稅的。但上述法律生效后，該免稅額度也將隨之取消。據(jù)了解，該法案將在皇家公報上發(fā)布180天后生效。雖然該法案正式實施日期尚未清楚。但國外電商平臺也應(yīng)在2018年年底或2019年年初對即將出臺的法律進行準備。法案實施后每年將新增30億泰銖稅收泰國稅務(wù)局官員表示，內(nèi)閣最新通過的電商增值稅開征管理實施辦法將不會對國內(nèi)經(jīng)營的電商造成影響，因為新法案針對的是那些沒有在泰國國內(nèi)有合法商業(yè)登記注冊的跨國電商，但從事的網(wǎng)購業(yè)務(wù)又都是從泰國人的手中賺取了收益。因此根據(jù)泰國有關(guān)法律，這些出售商品和服務(wù)給泰國人的行為必須要繳納增值稅?！氨M管稅務(wù)部門無法獲取企業(yè)購買在這些公司上的網(wǎng)絡(luò)廣告具體的費用，但會參考同行業(yè)上一年度財報情況來確定一個繳稅金額?！鄙鲜鲫P(guān)于說道。根據(jù)泰國稅務(wù)局官員初步統(tǒng)計的數(shù)據(jù)，真的電商增值稅后，泰國政府每年將新增30億泰銖（相當于6億人民幣）的稅收額。但是，對于泰國政府來說，本次法案的執(zhí)法難度并不容易。有外媒指出，如果支付平臺不在泰國并且泰國法律不要求收取增值稅，則執(zhí)法是一項挑戰(zhàn)，因為大多數(shù)主要的全球電子商務(wù)平臺都位于國外。因此，在第一階段，泰國稅務(wù)局更希望電子商務(wù)平臺和產(chǎn)品的所有者在泰國當局注冊并讓相關(guān)機構(gòu)代表他們收取增值稅。外媒指出，該措施將為泰國在線和離線業(yè)務(wù)創(chuàng)造更公平的競爭環(huán)境，后者已代表稅務(wù)機關(guān)征收增值稅。不止泰國全球跨境電商合規(guī)營運成趨勢當然，泰國并不是唯一開始對跨境電商合規(guī)營業(yè)實行立法規(guī)范的。在今年7月1日，澳大利亞實施進口商品GST繳納新政，對跨境電商征收10％的增值稅。根據(jù)該法案，澳大利亞GST的征收將增加相關(guān)范圍及規(guī)定：1.如果貨物是由消費者進行購買并在供應(yīng)商協(xié)助下被進口到澳大利亞，盡管產(chǎn)品的價值低于1000澳元，仍需繳納GST。值得注意的是，目前，根據(jù)澳大利亞海關(guān)規(guī)定，澳大利亞消費者在購買價值低于1000美元的進口商品是不用繳納GST，其中包括服裝、書籍、電子設(shè)備和運動器材等產(chǎn)品。然而，若該新政真正實現(xiàn)后，在十二個月內(nèi)澳大利亞營業(yè)額達75000澳元或以上的供應(yīng)商將都需要注冊和繳納GST稅。2.如果消費者在電商平臺購物商品，商品是在平臺或者供應(yīng)商的協(xié)助下進入澳大利亞，那么電商平臺的運營方將被視為低價值貨物供應(yīng)商。這也意味著盡管賣家的年營業(yè)額低于75000澳元，但如果其是在電商分銷平臺上進行銷售的話，進口的產(chǎn)品還是需要算GST。除了澳大利亞外，在今年上半年，瑞典海關(guān)也開始對所有的非歐盟電商物品（含郵件）向收件人征收VAT（瑞典VAT稅率為申報價值的25%），不區(qū)分貨值高低。與此同時，如果貨值低于150歐元，收件人需向瑞典郵政再支付7.5歐元服務(wù)費；如果貨值高于150歐元，收件人需向瑞典郵政支付12.5歐元服務(wù)費。而實際上，從2016年開始，英國財務(wù)部開始發(fā)布一系列政策和措施，督促發(fā)貨到歐洲的賣家注冊VAT。隨后，德國、法國、意大利、西班牙等國家也開始要求賣家注冊VAT，否則就會遭遇罰款甚至封號的威脅。在政府的壓力下，賣家們必須去開始了解并注冊VAT。從上述市場對跨境電商的措施上看，明顯全球各國對跨境電商的理解越趨加深，與此同時，也正配套相應(yīng)的法律，去規(guī)范跨境電商，防止稅務(wù)的流失。而對于跨境電商來說，則更需要關(guān)注如何實現(xiàn)合規(guī)運營，從而避免因政策變動所產(chǎn)生的損失。

據(jù)俄羅斯塔斯社最新消息，從7月19日起，莫斯科消費者將享受到天貓俄羅斯的免費當日達服務(wù)，服務(wù)覆蓋電子產(chǎn)品和家用電器這兩個最熱門品類。據(jù)悉，這也是俄羅斯當?shù)氐谝淮斡瓉砻赓M高質(zhì)的“當日達”服務(wù)?！爱斎者_”的基礎(chǔ)在于海外倉。本月，菜鳥正式啟用了位于多莫杰多沃機場附近的全新海外倉，面積超過2萬平方米，是莫斯科最為領(lǐng)先的物流倉儲中心之一。速賣通一直積極地在俄羅斯投資基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，與菜鳥聯(lián)合在莫斯科的投入運營的新倉庫在高峰期最多可處理約10萬份的訂單。天貓俄羅斯由速賣通平臺的俄文站升級而來，于2017年9月底正式在速賣通平臺上線。目前，天貓俄羅斯擁有超過3萬個產(chǎn)品，包括快速消費品、電子產(chǎn)品、玩具和DIY產(chǎn)品等。據(jù)悉，2018年的前幾個月中，天貓俄羅斯的平均訂單價值約為6000盧布?！拔覀冋谂νㄟ^速賣通和天貓俄羅斯為本地消費者提供更加便捷的生活方式?！彼儋u通俄文站總監(jiān)劉威表示，速賣通正在與菜鳥聯(lián)手，不斷通過提升物流時效，節(jié)省消費者購物等待時間。據(jù)了解，當日達服務(wù)未來將陸續(xù)拓展到更多俄羅斯一線城市，覆蓋的產(chǎn)品類別也將不斷擴大。

收銀臺上一個被翻爛的本子，里面記著各種電話，康師傅方便面、旺仔牛奶、農(nóng)夫山泉、百事可樂等等，隨手翻翻，有時同一款產(chǎn)品甚至能看到幾個不同的電話號碼。這大概是全國數(shù)百萬家夫妻小店的真實情況，他們還有一個有趣的稱呼，叫做螞蟻雄兵。手機玩的溜，互聯(lián)網(wǎng)化卻只有支付寶和微信支付“全國有近700萬家小店，1-3線城市數(shù)量占比約50%，呈現(xiàn)出強集約化效應(yīng)。一線城市擁有全國6%的人口，共有53萬家小店，占比7%；二線城市擁有全國19%的人口，共有114萬家小店，占比16%；三線城市擁有全國21%的人口，共有181萬家小店，占比25%?！毙清顿Y總監(jiān)魏坤告訴鋅財經(jīng)。別小看這些小店，他們幾乎貢獻了整個零售渠道40%的出貨量，其中約30%夫妻店盤踞在鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農(nóng)村，46%在三線城市、縣級市。有意思的是，夫妻小店這個“硬骨頭”，早就被無數(shù)創(chuàng)業(yè)公司反復(fù)啃食過，但無論是供應(yīng)鏈賦能，或者無人零售，都沒有拿出過漂亮的成績單。店商互聯(lián)的突然倒閉和宣告破產(chǎn)，曾獲雷軍投資，紅極一時的B2B快消品供應(yīng)鏈電商平臺店達，也在去年的低調(diào)借著鹽改轉(zhuǎn)型?！胺蚱薜甑慕?jīng)營，一般就是兩口子，真再雇個人，賬算不過來?！惫?CEO萬曉莉說，大部分夫妻店的店面都是自己的，但很難實現(xiàn)拓展和擴張。然而，從2015年開始，電商巨頭們就不約而同地打起了“夫妻店”的主意?！拔磥砦迥昃〇|將在全國開設(shè)超過100萬家京東便利店，其中一半在農(nóng)村?！弊詣姈|去年高調(diào)宣布這一消息，已經(jīng)過去1年多。隨后，“天貓小店”的快速跟進，證明了阿里零售的同樣重視。去年鋅財經(jīng)曾有多篇文章報道過，那么，這個被阿里和京東，視為線下流量最后入口，權(quán)利鏖戰(zhàn)的新戰(zhàn)場，新零售的最后一塊硬骨頭，究竟有什么魔力？1、鐵公雞身上如何拔下一根毛？“他們精明的很?！滨r世紀創(chuàng)始人廖川跟鋅財經(jīng)分享了，有天他剛到老朋友王老板的夫妻小店，正好碰到一個年輕人打聽隔壁店鋪情況?！澳愦螂娫捊o這個中介，這一代房子都是他在負責?！崩贤跻贿呧竟献?，一邊拿出一張中介名片，小伙子道了謝就走了。眼看小伙子走遠了，廖川問老王，隔壁店鋪明明也是他的，為何要多此一舉。老王風輕云淡的回答道?！爸薪槭俏业艿苈?，這樣他能多業(yè)績?！逼鋵?，存活下來的夫妻小店或者社區(qū)便利店，比平臺更理解周邊用戶的需求，民間智慧，加上一點點土地紅利，他們就可以活得很滋潤。而在選品和擺放之中，他們有更大的學問?！磅r食作為全家、7-11的主要盈利產(chǎn)品，一來因為毛利率高；二來這類的商品力，并不依賴于品牌，更多依賴技術(shù)和和口感，賦予的渠道品牌力。”零售業(yè)資深人士萬德乾表示，夫妻小店和便利店不同，但增加商品毛利率，或是增加商品銷售的預(yù)期是相同的。這很好的解釋了為什么夫妻小店中，經(jīng)常有不知名品牌的洗發(fā)水、紙巾等的出現(xiàn)，因為毛利率更高。靠著這些“民間智慧”，夫妻小店依然能在電商的沖擊下活下來，但巨頭不會無聊到去做現(xiàn)在或者未來都不能賺錢的事情。以杭州的社區(qū)生鮮店Mr.please為例，店主老張告訴鋅財經(jīng)潘越飛，商品算平均毛利率在20%-30%之間。“6月份開張試營業(yè)，9月份大概掌握了的這個小區(qū)的消費規(guī)律，控制住了貨損，就開始盈利了，現(xiàn)在每天能賣6000-8000左右。”開業(yè)當天的日營業(yè)額近2萬，是相隔30米的鮮豐水果店日理想銷售額的2.5倍。但傳統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)模式，似乎這塊“硬骨頭束手無策”。據(jù)前京東O2O業(yè)務(wù)部高管分享，當年京東曾對到家物流做過很多MVP實驗，當時發(fā)現(xiàn)送餐有極大的需求但是不賺錢，而后對到家服務(wù)的許多研究成果，在后續(xù)物流中也有應(yīng)用。O2O大戰(zhàn)之后，生活服務(wù)類的項目大多悟出了一個道理，除了省錢沒有什么是剛需。這對客單價可能不超過20塊的夫妻小店來說，尤其適用。拿店達app來說，當時在蘇州做地推，靠著比傳統(tǒng)渠道價格更低的爆款產(chǎn)品紅牛作為切入點，地推團隊一次又一次地拜訪商家，說服其安裝店達的app，第一天推了530多家店，7天一共推了3000家小店。轉(zhuǎn)載自網(wǎng)絡(luò)：干線物流示意圖但問題是，夫妻店的快消品是十分透明的生意，當優(yōu)惠和補貼過去，老板還是會拿起電話，找到經(jīng)銷商的號碼，然后下一批訂單。“就是因為利潤低啊，稍不注重效率一兩個點就沒了?！钡赀_董事長芮赟表示。這就產(chǎn)生一個問題，傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)規(guī)模+流量的打法在這里無法試用。傳統(tǒng)夫妻小店商品的毛利率大概在10%，而且通常是和縣市級的代理商直接拿貨。轉(zhuǎn)載自網(wǎng)絡(luò)：生活服務(wù)模式的配送示意圖假設(shè)服務(wù)商越過地區(qū)代理商，找到源頭供應(yīng)商，中間的差值就成了服務(wù)商的利潤率，所以，去掉中間商，直接服務(wù)夫妻小店和供應(yīng)商，仿佛給人無限的想象空間。按照互聯(lián)網(wǎng)思維，這時候服務(wù)商只需要做三件事情：第一，研發(fā)連接雙方的APP；第二，在各地區(qū)建大型倉庫；第三，拉上四通一達做好配送?？蓡栴}是，連京東和阿里都無法保證盈利的快消品供應(yīng)鏈，一個依靠第三方物流公司的平臺，又應(yīng)該通過什么盈利？靠全國性的供應(yīng)鏈規(guī)模？轉(zhuǎn)載自網(wǎng)絡(luò)：物流系統(tǒng)比看起來的復(fù)雜的多店商互聯(lián)似乎已經(jīng)給出了答案，但在店達的采訪中，芮赟并沒透露供應(yīng)鏈實現(xiàn)整體盈利的跡象。單個地區(qū)供應(yīng)鏈無法實現(xiàn)盈利，推向全國只會虧的更多。而另外一個無法忽視的點在于，在夫妻小店的場景中，店主拒絕只接受一家供應(yīng)商服務(wù)，他們的擔心很簡單，未來有一天壟斷會帶來成本的提升。據(jù)萬德乾透露，目前阿里零售通為夫妻小店供應(yīng)的商品比例，平均占比在30%。看起來，僅靠供應(yīng)鏈盈利并不太靠譜。2、要的多，不如挖的深“我們占了跨境商品客單價高的優(yōu)勢?！焙Ｅ目虲OO徐虹分享，海拍客平臺上的商品都通過京東物流配送到三四五線城市的母嬰店，一罐奶粉的配送成本，從保稅倉到中部地區(qū)，大概在15元左右，如果走大貨貿(mào)易的物流成本會再低一些。但這些成本在，夫妻店的快消品中是不敢想象的，即便和餓了么或者美團這樣的眾包平臺的配送成本比，快消品的利潤也實在是太低了。一瓶洗發(fā)水售價才20塊，更別說2塊錢一罐的可樂了?！皡^(qū)域代理商的模式這么多年一直存在，就證明其供應(yīng)效率依然是最高效的。”萬德乾在采訪中反復(fù)強調(diào)這一點，他認為，如果沒有提供其他增值服務(wù)，互聯(lián)網(wǎng)平臺光靠類似傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈，實現(xiàn)整體盈利是幾乎不可能的。但不同的快消品適合不同的供應(yīng)鏈，以可樂這類短供應(yīng)鏈為例，雖然在全國的生產(chǎn)廠超過10個，但上海地區(qū)的廠就只負責上海地區(qū)，出了上海，所有的條件都需要重新談過。鮮世紀零售B2C系統(tǒng)“根本沒有總部一說?！绷未ㄕf，很多平臺和品牌的簽約都是胡扯，開個會合個影，宣傳一做，還是要一個個代理商不停的跑。如果說B2C的生意，用戶規(guī)?；?yīng)大于供應(yīng)鏈規(guī)模化的效應(yīng)；那么B2B的生意，就是供應(yīng)鏈效應(yīng)大于用戶規(guī)模化效應(yīng)?！帮嬃霞词吃诒憷甑男蔬h高于B2C電商，在飲料類、即食類品類的供應(yīng)鏈效率方面，到店的供應(yīng)鏈效率大大優(yōu)于B2C。”魏坤特別提到這一點。“深度和廣度最直接的體現(xiàn)就是財報的天壤之別，”廖川告訴鋅財經(jīng)，2B的生意不適合燒錢和補貼，鮮世紀整體供應(yīng)鏈上是幾乎可以打平，甚至能夠微弱盈利。商品流和現(xiàn)金流示意圖“RetailisDetail。”這也是廖川在采訪中反復(fù)強調(diào)的一句話。所有的事情都源自細節(jié)，商品毛利率，拆分到倉庫、人員、物流，然后再一級級往下扣?！叭魏问虑槌^三步就會變得復(fù)雜和容易出錯，但是借助信息化和外部設(shè)備，員工只需要跟著提示做不會出錯。”廖川補充，大到倉庫位置，倉庫形狀，小到商品擺放，如何拿貨，如何打包，都是一門學問?！皝G框還是分揀，是要看商品的?！辈煌巧珜萍嫉男枨蠖锪饕彩羌?fù)雜卻不好掙錢的事?！叭绾喂?jié)約費用，其實路線非常重要。”掌上快銷COO王璐，在之前的采訪中表示，當用戶下單后，系統(tǒng)會根據(jù)店主位置，智能排線。就像外賣訂單一樣，假如一輛車有18個地點，那么系統(tǒng)自動規(guī)劃好路線。司機在裝貨時，也是按照先后順序來裝。最后一個裝上車的一定是最先送達的，這樣能節(jié)約卸貨時間。效率依然是這件事情的關(guān)鍵，除了之前提到的倉庫，在物流和配送體系中門道也不少。這也和傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)公司想的不一樣。品牌方的地區(qū)供應(yīng)商，在地區(qū)的物流體系中有一個弊端，那就是物流末端的進銷能力特別差?！耙驗閱纹返脑?，通常供應(yīng)商不會為了2、3箱可樂就配送，但是如果2箱百事可樂，2箱可口可樂，再加上幾箱農(nóng)夫山泉或者營養(yǎng)快線，那我就送了。”廖川補充。據(jù)說，在最新的倉庫中鮮世紀對倉庫做了升級對品牌方來說，鮮世紀和掌上快銷就好像一個第三方服務(wù)公司，不僅幫著賣貨，還解決物流和倉配的問題，真正的化零為整。把上千種SKU，分類，規(guī)整，設(shè)計自己的體系，然后和品牌商已有的物流系統(tǒng)進行磨合，從而取代從前的第三方服務(wù)公司，而非經(jīng)銷商體系。平臺需要自下而上的去和品牌方的物流磨合，創(chuàng)造效率，從而產(chǎn)生價值。“他們并不太需要科技?！痹谟匈滳EO白鴉看來，單獨為夫妻店做小程序或者SaaS或者做一個小程序，都不是一個可行的生意，原因是他們不需要，或者他們根本用不到。對這樣的小店，金融和科技還略顯奢侈對于科技，這些夫妻小店們似乎也并不太感冒，而無人就更是奢侈。但金融的需求，卻是存在的。比如支付寶之前推行的收款碼和多收多貸計劃，就是能夠通過線下的掃碼支付，讓這一部分店主也能夠享受金融服務(wù)，甚至還能在1688上賒貨。而大部分B2B平臺最后都切了供應(yīng)鏈，比如找鋼網(wǎng)。但這些事情，可能還沒有那么快發(fā)生在如鮮世紀或者掌上快銷這樣的平臺上。商業(yè)模式取勝的O2O，遇上了規(guī)?；?yīng)的B2B，終于要在新零售的時代中，找到出路。問答鮮世紀創(chuàng)始人|廖川Q：全國性的復(fù)制有沒有可能性？運營數(shù)據(jù)有哪些可以分享？A：區(qū)域先做深再做廣，這還涉及到管理極限的問題，也涉及到是不是已經(jīng)有了模型再去拷貝。我們正在拷貝已有模式，逐漸進行全國性擴張。整個運營成本控制在5.0%左右，實現(xiàn)了運營盈利。覆蓋了20000個便利店，30個品牌商，平臺上共有3000-4000個SKU。從上海開始，向蘇州、寧波、無錫等地拓展，已經(jīng)建立了五個信息化的物流營運中心。星瀚投資總監(jiān)|魏坤Q：有哪些數(shù)據(jù)和細節(jié)，在投資機構(gòu)的眼里，認為這個賽道正在處在風口上？A：眾所周知，隨著物聯(lián)網(wǎng)+和移動互聯(lián)網(wǎng)的的不斷滲透，互聯(lián)網(wǎng)的紅利已經(jīng)走到末期，流量成本越來越高，各類電商增長趨勢都開始放緩，零售、快消等行業(yè)的線上線下交易比例基本處于穩(wěn)定狀態(tài)，而線下消費仍有極大的市場空間。零售業(yè)資深人士|萬德乾Q：日本便利店雖然單店盈利能力非常強，但是整體依然處在虧損或微利狀態(tài)，這是為什么？A：總部管理成本的問題，因為目前的三大日系便利店，在中國市場依然處在初期拓展階段。在確保單店盈利（即保障加盟者盈利）的情況下，總部運營成本依然無法得到利潤的整體正向指標?！褚?guī)?；_實能夠帶來成本的下降，但如果模式本身無法盈利，虧損只會越來越大?！褚粋€瓶子塞滿乒乓球，還可以放巧克力豆，然后還能放下很多的沙子，排列和組合很重要，用更少的車，跑更多的店，送更多的貨。

同程藝龍近期赴中國香港遞交招股書，正式啟動IPO計劃。經(jīng)過幾輪融資和整合，作為上市主體的同程藝龍背后出現(xiàn)了諸多巨頭和知名投資者的身影，包括騰訊、攜程、萬達、鷗翎還有后期加入的華僑城。華僑城的入股更被視為是同程藝龍赴中國香港上市的信號。在筆者看來，華僑城所獲得的是其文旅布局的在線業(yè)務(wù)的完善，畢竟同程藝龍在OTA（在線旅游代理商）領(lǐng)域的優(yōu)勢顯而易見。而萬達將麾下的旅行社業(yè)務(wù)整合入同程藝龍后，也能更加集中自身的主業(yè)，且通過同程藝龍的資本運作達到獲利退出的目的。再看同程藝龍的兩大股東，攜程和騰訊——根據(jù)同程藝龍招股書披露的股權(quán)結(jié)構(gòu)情況，騰訊持有47621574股，持股比例24.92%，為第一大股東；攜程持有43723978股，持股比例22.88%，為第二大股東。先說騰訊。捆綁了騰訊的同程藝龍，其從騰訊方面獲得的最大支持就是流量。這也給同程藝龍的用戶數(shù)量和活躍度帶來很大提升。同程藝龍招股書顯示，同程藝龍平均月活躍用戶由2015年的8870萬已增長至2017年的1.212億人次，平均付費用戶從2015年的390萬增長至1560萬。2017年，交通票務(wù)交易額超過800億元人民幣，住宿預(yù)訂交易額超223億元人民幣。2017年，同程藝龍的騰訊旗下平臺的平均月活躍用戶為7960萬，移動應(yīng)用程序及WAP頁面的平均月活躍用戶為2790萬，網(wǎng)站的平均月活躍用戶為1370萬。從數(shù)據(jù)可見，同程藝龍之所以有不錯的用戶增長和流量，是因為有超過60%的流量源自于騰訊相關(guān)渠道。公開資料顯示，截至2017年12月31日，同程及藝龍有85.1%的注冊用戶居于非一線城市，而非一線城市居民2017年的旅游總支出占中國旅游總支出的89.7%，這主要受益于微信在非一線城市擁有十分穩(wěn)固的市場地位。騰訊當然也從同程藝龍的合作中斬獲更多客戶信息和旅游大數(shù)據(jù)，尤其是使其布局了旅游產(chǎn)業(yè)。根據(jù)虎嗅網(wǎng)的預(yù)測，假如在香港主板能夠獲得與攜程相同的市銷率，同程藝龍市值約50億美元，但在線旅行是萬億級市場，同程藝龍?zhí)钛a了香港主板在這個領(lǐng)域的空白，又有騰訊給錢給流量，閱文集團股價回落后，最新市值為86億美元，同程藝龍市值應(yīng)在100億~150億美元。因此，作為第一大股東的騰訊自然有利可圖。但最大的獲益者或許是攜程。據(jù)虎嗅網(wǎng)統(tǒng)計，2017年，“藝龍”和“同程線上”營收分別為25.2億和27.1億，合計52.3億，同比增加43.6%；同程藝龍總營收相當于攜程的19.5%，增速比攜程高4個百分點，毛利潤達到攜程的16.1%，毛利潤率與攜程的差距正在縮小。同程藝龍成立后，鑒于攜程是該公司的主要股東，因此同程藝龍的收益中有相當比例貢獻給了攜程。盡管從股權(quán)比例來看，攜程是第二大股東，但關(guān)鍵在于，幾乎所有的酒店、機票資源和庫存量大多都掌握在攜程手中。也就是說，有這樣一個商業(yè)邏輯——騰訊發(fā)揮麾下各大渠道優(yōu)勢，將同程藝龍的客戶量和活躍度、黏性等大幅提升，客戶越多，旅游酒店和機票的需求量就越大，而酒店、機票等資源基本都掌握在攜程手中，這相當于同程藝龍在變相地為攜程做“銷售員”。同時，攜程通過這樣的資本捆綁也達到了其一貫喜好的“去對手化”效果，進一步鞏固了自身作為在線旅游業(yè)界“老大”的地位，因此，攜程看起來才是最大的贏家。為了掌握更多的實體資源，攜程將以酒店行業(yè)為切入點，在旅游業(yè)內(nèi)，搶先布局產(chǎn)業(yè)金融。如今，身處旅游產(chǎn)業(yè)中的酒店行業(yè)也迎來新的發(fā)展機遇，業(yè)態(tài)層次正逐漸從經(jīng)濟便捷升級成中高檔，但這對不少酒店來說，卻是一個不小的難題，其面臨著巨大的資金壓力。根據(jù)攜程調(diào)查，酒店業(yè)主想要裝修或者翻新的話，通過抵押貸款的方式融資，存在貸款審批時間長、額度少、周期短等難題，難以快速滿足資金需求。于是，通過對酒店行業(yè)十多年的耕耘以及對酒店投資與風險的把控，攜程聯(lián)合銀行等眾多金融機構(gòu)，計劃推出酒店裝修方面的創(chuàng)新金融產(chǎn)品，為攜程平臺上的酒店業(yè)主提供金融服務(wù)。在筆者看來，拓展酒店金融或其他相關(guān)業(yè)務(wù)，意味著攜程通過各種方式，將旅游、酒店和機票等資源更好地掌握在手中，增加掌控力后，攜程就能充實庫存，加強在供應(yīng)鏈等方面的話語權(quán)。同程藝龍或是其他與攜程有關(guān)聯(lián)的業(yè)者都在為攜程做實質(zhì)貢獻，而且這猶如馬太效應(yīng)一般——更多資本運作會加強攜程在業(yè)內(nèi)的“去對手化”和與同業(yè)的關(guān)聯(lián)度，而更龐大的隊伍提升了攜程的議價能力和對資源的掌控權(quán)，繼而讓更多的關(guān)聯(lián)合作方為自己做“銷售員”，這是攜程在下的一盤大棋。

轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)接入微信錢包近日，二手交易平臺轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)正式接入微信錢包入口，進一步向微信用戶開放。值得注意的是，本就屬于騰訊生態(tài)圈一員的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，現(xiàn)在也和京東、美團一樣，終于正式擁有微信10億量級的用戶流量資源。打開微信“我的錢包”，在第三方服務(wù)板塊，微信用戶可以清楚看到“轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)二手”的新圖標，點擊即可進入轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)官方小程序頁面，賣二手、淘好貨，交易二手物品。轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)此次入駐微信錢包“九宮格”，為新用戶直接提供二手交易的服務(wù)的同時，為微信生態(tài)補充了二手電商領(lǐng)域的關(guān)鍵拼圖，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)將基于和騰訊的戰(zhàn)略合作，持續(xù)在提升用戶體驗、豐富場景服務(wù)上，和微信一起探索創(chuàng)新的服務(wù)方式，強強聯(lián)合賦能二手行業(yè)。正如轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)CEO黃煒表示，“微信錢包入口是騰訊最高級別的入口支持，非常稀缺。從戰(zhàn)略意義上，我們希望微信錢包入口能讓更多人通過更低門檻，逐漸了解二手、了解轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)?！眲?chuàng)立于2015年的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，近兩年迎來了高速發(fā)展期，在2016年11月12日一周年時，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)曾宣布交易額達到70億元，一年后增兩倍，增至210.64億元。同時平臺交易訂單量達5698萬單，較2016年增長了269.76%。另外，據(jù)速途研究院此前發(fā)布的《2018年Q1二手交易市場研究報告》數(shù)據(jù)顯示，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)二手App已經(jīng)以5288萬的下載量成為二手交易平臺行業(yè)第一，而其在3月活躍用戶規(guī)模已達2022.36萬人，環(huán)比增長19.09%。事實上，微信和轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)的合作早在2017年便開始展開。去年4月，微信投入2億美元，同時給予轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)層面的資源優(yōu)勢。同年6月，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)微信官方小程序也正式上線，目前已經(jīng)獲得了超過2000萬的用戶。可以預(yù)料的是，隨著轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)正式入駐微信錢包第三方服務(wù)，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)與騰訊之間的戰(zhàn)略合作關(guān)系得到全面升級。閑魚轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)終有一戰(zhàn)7月10日，阿里巴巴旗下的二手交易平臺閑魚公布了其新業(yè)務(wù)的最新數(shù)據(jù)。據(jù)《電商報》了解，閑魚上線了一周的新業(yè)務(wù)閑魚租賃訂單數(shù)量已超2萬，其中68%的用戶為“90后”。閑魚租賃目前主要圍繞著租房、租衣服和租數(shù)碼三大品類，租賃方式包括日租、月租等模式。閑魚負責人諶偉業(yè)稱，閑魚租賃業(yè)務(wù)由淘寶租賃演化，接入了包括衣二三、估嗎等在內(nèi)的租賃品牌商，提供服裝、手機、家電、玩具等在內(nèi)的全品類租賃服務(wù)。上線一周以來，大多數(shù)閑魚用戶在閑魚租賃上租房、租衣服、租數(shù)碼。從區(qū)域來看，廣東、江蘇、山東使用租賃業(yè)務(wù)居多。對此，阿里方面稱，淘寶租賃業(yè)務(wù)合并到閑魚租賃，當前兩個頁面分別保留。整合完成后或?qū)噭幼赓U行業(yè)的格局。早在今年5月，就有媒體報道稱阿里巴巴將會針對旗下不同平臺中有所重合的租賃業(yè)務(wù)進行調(diào)整，有消息稱阿里將會優(yōu)先整合閑魚與淘寶租賃業(yè)務(wù)，閑魚租賃的上線也正驗證了這一消息。但實際上，淘寶尚保留著淘寶租賃頻道，包含租相機鏡頭、游戲電玩、智能設(shè)備、手機、辦公電腦等品類，未來是否會進一步整合暫不得而知。值得注意的是，自阿里推出閑魚以來，就一直將其視為集團發(fā)展新零售主力之外的補充。去年11月，阿里更直接投入10億元，將閑魚的線上社區(qū)“魚塘”打造成線上線下結(jié)合的真實社區(qū)。種種跡象顯示，閑魚將會成為阿里布局二手市場、與騰訊轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)互不相容的主力先鋒。但對于轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)和閑魚而言，二手交易平臺所必須解決的問題似乎都扔困擾不斷。據(jù)中國青年報社會調(diào)查中心曾發(fā)布的一份調(diào)查問卷顯示，在使用二手交易平臺的過程中，56%的受訪者認為最大的顧慮是產(chǎn)品質(zhì)量難保證。此外，對可能遇到欺詐騙錢和物品掉包情況存在顧慮的受訪者比例分別為45.6%和43.3%。顯然，絕大多數(shù)的受訪者都在擔心二手交易平臺購買的商品質(zhì)量無法得到保障。二手市場上提供的商品說白了都是二手舊商品，但由于買賣雙方都要通過線上交易，無法真實直觀的感知鑒別商品的質(zhì)量優(yōu)劣，更難以對商品做出準確的估價。這種情況之下，交易過程中一旦出現(xiàn)質(zhì)量問題，買房很可能購買到無法使用的商品。此外，平臺上的商品信息如何甄別、買賣雙方的信譽度又如何保障?不同如同城交易，買賣雙方可以面對面交流，展現(xiàn)商品面貌。但基于二手交易平臺上更多的是跨區(qū)域的交易，用戶很難對信息的真?zhèn)涡宰龀雠袛唷６覍嶋H上，在交易過程匯總，賣家在平臺上的主導(dǎo)權(quán)遠遠大于買家。消費者很難進行透徹的售后維權(quán)。中國電子商務(wù)協(xié)會政策法律委員會副主任阿拉木斯此前在接受媒體訪問時便表示，“B2C模式下，企業(yè)法人的比例、售后服務(wù)的承擔能力相對規(guī)范，比如能要求賣方出具進貨憑證。但是作為個人處理閑置物品的平臺，首先，用戶不是專職經(jīng)營者，另外只要為合法取得，在處理過程中，不需要出具產(chǎn)品合法渠道，大部分人也沒有這樣進貨的憑證。”換而言之，C2C二手交易一方面存在需求，另一方面監(jiān)管上確實有很難繞過去的障礙，這在世界范圍內(nèi)都是難題。實際上，消費者在二手交易平臺上買到假貨、空包裹甚至被賣家收錢后拉黑的新聞層出不窮。去年3月以來，阿里嚴厲打假為淘寶清退大量賣家，殃及旗下的二手交易平臺閑魚，曾駐扎淘寶網(wǎng)的假貨大量涌入門檻低、監(jiān)管松的二手市場，假貨引起的二手交易投訴劇增。盡管閑魚通過數(shù)據(jù)手段監(jiān)測用戶的交易行為，也建立了客服介入機制，但每天海量的交易信息卻讓數(shù)據(jù)監(jiān)控部門無從下手，新型售假者得以渾水摸魚。更有二手交易平臺客服在公開采訪中表示，每天都會接到消費者投訴，買賣雙方各執(zhí)一詞，每筆交易的雙方都是個人，客服也要由人來處理，壓力非常大。

網(wǎng)約車商業(yè)模式誕生在美國，美國也是網(wǎng)約車大國，其市場開始走向成熟和集中化。據(jù)外媒最新消息，面對兩大巨頭的壟斷，美國一家二線的網(wǎng)約車準備變賣資產(chǎn)退出競爭。據(jù)美國彭博社報道，發(fā)生變故的二線網(wǎng)約車品牌是Juno公司，總部位于紐約市。去年四月，來自以色列的網(wǎng)約車公司Gett斥資2億美元收購了Juno，準備在美國網(wǎng)約車市場分一杯羹。據(jù)消息人士稱，Gett公司正考慮退出美國網(wǎng)約車市場，其中的一個選項是賣掉Juno公司。消息人士也表示，Gett尚未最終決定轉(zhuǎn)讓公司，他們也在考慮多種選項。據(jù)稱，Gett之所以選擇從美國退出，是因為面臨Juno公司越來越高的運營成本。不過另外一個消息人士則表示，在今年一季度，Juno已經(jīng)實現(xiàn)了盈利，另外母公司Gett也計劃在明年一季度盈利。在美國網(wǎng)約車市場，Juno的實力要弱小得多，時至今日僅僅在紐約市運營業(yè)務(wù)，過去曾表示有計劃進入更多美國城市。據(jù)消息人士稱，Gett公司的投資人包括了德國汽車巨頭大眾集團。幾個月前該公司計劃進行一筆新的風險投資融資，目標規(guī)模為5億美元，但是該公司實際只融到了8000萬美元，這次融資的挫折，導(dǎo)致Gett公司萌生了退出美國市場的想法。除了美國之外，Gett的網(wǎng)約車業(yè)務(wù)主要覆蓋俄國。此前，Uber公司也按照中國市場的做法，退出俄國市場，將資產(chǎn)和俄國互聯(lián)網(wǎng)公司Yandex的網(wǎng)約車業(yè)務(wù)進行合并。而Gett最大對手就是這個合并后的實力企業(yè)。Gett網(wǎng)約車還覆蓋了家鄉(xiāng)市場以色列以及英國。據(jù)報道，兩年前，Gett曾經(jīng)被視為一家有實力和Uber展開全球爭奪的網(wǎng)約車公司，當時從大眾集團獲得了三億美元投資。不過后來，大眾集團改變了關(guān)注點，開始把更多資源投放在自家注冊的網(wǎng)約車公司Moia和其他業(yè)務(wù)上。值得一提的是，在傳統(tǒng)汽車行業(yè)，越來越多的汽車巨頭直接創(chuàng)辦了網(wǎng)約車公司，而不再是對外部新創(chuàng)公司進行投資。一般認為，隨著自動駕駛汽車逐步成熟，汽車制造商將首先利用無人車推出出租車服務(wù)，直接賺取“接送客”收入。未來隨著制造成本進一步降低，自動駕駛汽車才有可能進入普通民眾家庭。網(wǎng)約車商業(yè)模式誕生在美國加州舊金山市，該市出現(xiàn)了Uber和Lyft兩大服務(wù)巨頭。此前，多家市場研究公司的報告顯示，Uber和Lyft占據(jù)了美國100%的網(wǎng)約車市場空間，其他公司的份額幾乎可以忽略不計。以往，Uber在美國市場優(yōu)勢十分明顯，但是卡蘭尼克執(zhí)掌時期發(fā)生的不計其數(shù)丑聞，讓企業(yè)形象嚴重受損，消費者遠離而去（曾發(fā)生卸載Uber客戶端的網(wǎng)絡(luò)運動）。在此期間，Lyft依靠良好的品牌形象，獲取新的投資，發(fā)展速度提速。一家機構(gòu)的統(tǒng)計顯示，Lyft如今已經(jīng)占到了美國網(wǎng)約車市場的三分之一，其余三分之二歸屬Uber。另外，在日本軟銀集團入股Uber之后，Uber的發(fā)展戰(zhàn)略進行了調(diào)整，開始改變覆蓋全球的思路，退出一些盈利前景不好的地區(qū)（比如東南亞、印度），關(guān)注美國、歐洲等運營狀況良好的地區(qū)，從而為未來上市做準備。這意味著Uber將會在家鄉(xiāng)市場美國本土投入更多資源和精力，這也將是其他弱小品牌的壞消息。

韓國是全世界智能手機普及率最高的國家，擁有三星電子和LG電子兩大手機巨頭企業(yè)。據(jù)外媒最新消息，日前，韓國手機市場迎來一個新玩家：剛剛上市的小米公司和韓國運營商合作，正式進入韓國手機市場。韓國媒體指出，小米的到來，將使得韓國市場的競爭更加白熱化。為了給上市造勢，在過去半年中，小米的國際化戰(zhàn)略開始提速，比如該公司和李嘉誠旗下電信運營商合作，進入了歐洲手機市場。據(jù)韓國先驅(qū)報網(wǎng)站報道，7月16日（周一），小米和韓國兩大電信公司SK電信和韓國電信合作，在韓國市場推出了紅米Note5手機。小米還和韓國代理商共同舉行了一次隆重的發(fā)布儀式，這也意味著小米將大舉開拓韓國手機市場。之前，小米公司的手機能夠在韓國的一些零售商或者網(wǎng)絡(luò)商店零星購買到，但是如今，小米決定第一次和韓國本土電信公司展開合作，向本土消費者推廣自家的高性價比手機。紅米Note5手機在韓國的定價大約為30萬韓元，相當于265美元。不過，SK電信和韓國電信通過數(shù)據(jù)套餐提供了補貼，補貼之后的價格大約為10萬韓元，即不到100美元。除了和兩大韓國電信公司合作之外，韓國的一些電子零售商也將開始發(fā)售這款手機。目前，韓國第三大電信運營商LGUplus并未銷售小米的產(chǎn)品。上述LG運營商隸屬于LG集團，LG集團旗下的LG電子是全球知名的智能手機制造商，是否是和LG電子的競爭關(guān)系導(dǎo)致LGUplus并未銷售小米手機，尚無法證實。需要指出的是，小米公司旗下包括小米和紅米兩大手機產(chǎn)品線，紅米定位于入門級和高性價比，小米則定位于中端，價格超過300美元。而在小米公司的國際化戰(zhàn)略中，該公司主要推廣紅米系列手機。在印度市場，紅米手機獲得巨大成功，多款產(chǎn)品成為明星爆款。去年四季度以來，小米已經(jīng)超過了三星電子，成為印度智能手機市場的第一名。不久前小米公司的招股書顯示，該公司主營業(yè)務(wù)是低端手機生產(chǎn)和銷售，手機平均銷售價格還不到150美元。這樣的產(chǎn)品定位，也使得資本市場對于小米未來的盈利前景，產(chǎn)生了一定的憂慮。據(jù)韓國先驅(qū)報報道，小米的正式到來將會讓韓國智能手機市場的競爭更加激烈。據(jù)悉，韓國手機市場被稱為海外品牌的“墳場市場”，主要原因是三星電子在韓國本土擁有強大優(yōu)勢，海外品牌很難爭搶份額。根據(jù)科技市場研究公司“戰(zhàn)略分析”的報告，去年四季度，三星電子吞吃了韓國智能手機市場55%的份額，美國蘋果獲得28.3%，位居第二。兩大巨頭霸占了超過八成的市場份額。另外一家韓國手機廠商LG電子獲得了15.7%份額，排名第三，而且LG份額獲得了翻倍增長。數(shù)據(jù)顯示，三星、蘋果和LG幾乎占到了韓國智能手機市場的99%。中國廠商想要開拓韓國手機市場，面臨蜀道之難。在過去三年時間里，中國本土手機公司快速崛起，依靠著高性價比、網(wǎng)絡(luò)直銷等模式，中國廠商首先在本土市場打壓了蘋果、三星、LG等品牌，獲得主導(dǎo)性優(yōu)勢。隨后，中國廠商開始把性價比競爭模式帶到印度、東南亞、非洲等海外市場。在印度，中國手機廠商已經(jīng)獲得了半壁江山。韓國媒體引述一位韓國學者的話說，小米等公司已經(jīng)在中國市場學會了如何擊敗三星，目前正在海外市場復(fù)制這一經(jīng)驗。在韓國市場，小米的性價比法寶是否能夠發(fā)揮作用，是否能夠站穩(wěn)一席之地，值得關(guān)注。

7月12日消息，今日，一站式健康醫(yī)療生態(tài)平臺平安好醫(yī)生公布了企業(yè)健康管理業(yè)務(wù)的最新進展：企業(yè)管理式醫(yī)療保障計劃已與包括萬科、綠城、中國銀行、中國電信、中核核電、恒大集團在內(nèi)的近200家企業(yè)簽約，服務(wù)近150萬企業(yè)員工，覆蓋全國27個省、自治區(qū)和直轄市。另外，平安好醫(yī)生方面表示，平安好醫(yī)生的醫(yī)院網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)遍布中國30個省、自治區(qū)及直轄市的超過3100家醫(yī)院（包括逾1000家三甲醫(yī)院）。同時，平安好醫(yī)生目前已經(jīng)在中國80多個城市上線了1小時送藥上門服務(wù)。據(jù)悉，平安好醫(yī)生于今年5月24日推出的企業(yè)管理醫(yī)療保障計劃，主要包含“員工體檢”、“在線醫(yī)務(wù)室”和“團體健康360”三大產(chǎn)品。通過這三大產(chǎn)品，平安好醫(yī)生能為企業(yè)用戶的員工提供7*24小時全方位的健康管理服務(wù)，并為企業(yè)員工構(gòu)建一個貫穿全流程的醫(yī)療保障服務(wù)計劃，實現(xiàn)從企業(yè)員工健康管理、到亞健康管理、再到疾病咨詢管理、最后到健康保險產(chǎn)品的全覆蓋。未來，將通過企業(yè)管理式醫(yī)療保障計劃，快速切入市場，并與更多企業(yè)展開合作。

7月12日，京東金融宣布與中金資本、中銀投資、中信建投和中信資本等投資人簽署B(yǎng)輪融資協(xié)議，融資金額約為130億元人民幣，投后估值約1330億元人民幣。2年多前的2016年1月，京東金融完成了A輪融資，彼時，投后估值為466.5億元人民幣。這意味著京東金融的估值在2年多翻了3倍！市場對京東金融的轉(zhuǎn)型怎么看？估值大幅度提升的真正看點，在于顯現(xiàn)出資本市場對于京東金融轉(zhuǎn)型的態(tài)度。在過去一年多，京東金融的商業(yè)模式發(fā)生了很大的變化，從自營金融B2C模式的1.0向B2B2C的2.0轉(zhuǎn)型。這種變化之大，有人甚至說，這是一場180度的大轉(zhuǎn)彎。在1.0，京東金融是toC的模式，依托京東積累的數(shù)億用戶群體來做金融業(yè)務(wù)，這時候京東金融要做的是一家金融公司；但是在2.0，京東金融是toB的模式，將自己在數(shù)據(jù)、技術(shù)等方面的核心能力開放出來，賦能金融機構(gòu)，共同服務(wù)消費者和小微企業(yè)，這時候京東金融要做的是一家金融科技公司，要做一個金融機構(gòu)的企業(yè)級服務(wù)商。B2B2C的金融科技公司的定位，決定了數(shù)據(jù)和技術(shù)成為重中之重。京東金融CEO陳生強甚至說，“任何與數(shù)據(jù)和技術(shù)無關(guān)的業(yè)務(wù)都不做”。梳理一下京東金融過去一年的動作，可以明顯看到這一點。在人才的引進上，從去年10月開始，陸續(xù)有前亞馬遜首席科學家薄列峰、益博睿大中華區(qū)CEO姚誠彰、美國伊利諾伊大學香檳分校（UIUC）計算機科學學院彭健博士、前微軟亞洲研究院城市計算負責人鄭宇、北歐銀行原副總裁張旭等人才加入京東金融，大大強化了京東金融在數(shù)據(jù)和技術(shù)方面的實力。在投資上，京東金融的布局同樣突出。就在上周的7月2號，京東金融聯(lián)合京東集團、紅杉資本中國基金、IDG資本領(lǐng)投投資加推科技公司，該公司的“人工智能名片”在用小程序技術(shù)解決企業(yè)流量變現(xiàn)難題上表現(xiàn)出色。再往前看，6月京東金融聯(lián)合京東云投資BoCloud博云、3月投資海益科技、5月投資簡約費控、2016年11月聯(lián)合ZestFinance成立數(shù)據(jù)技術(shù)服務(wù)公司ZRobot等都可圈可點。一句話，京東金融已經(jīng)在金融科技的路上走了很深、很遠，而京東金融2年估值翻了3倍，也充分說明資本市場對于京東金融這種轉(zhuǎn)型給予了高度認可。當京東金融與實體經(jīng)濟碰撞為什么市場會對京東金融的轉(zhuǎn)型給予認可？本質(zhì)上，是因為大家認為當京東金融和實體經(jīng)濟碰撞，會帶來新的體驗，會對實體經(jīng)濟、傳統(tǒng)企業(yè)帶來深刻的改變、升級。如上所述，京東金融的優(yōu)勢在于發(fā)展過程中積累的數(shù)據(jù)、技術(shù)、用戶運營能力。以技術(shù)能力為例，這里面包括風控、大數(shù)據(jù)挖掘、AI等方面的能力。京東金融將這些能力開放出來，而且做到了產(chǎn)品化、服務(wù)化。這些能力恰恰是傳統(tǒng)的金融機構(gòu)所急需的，一旦賦能給傳統(tǒng)金融機構(gòu)，加上他們所固有的優(yōu)勢，將有望打開新的想象空間，創(chuàng)造新的增長點，給最終消費者和小微企業(yè)帶來顛覆性的體驗。京東金融和中國工商銀行聯(lián)合推出的“工銀小白”就是一個例子。它打破了原來的金融服務(wù)要么在線下網(wǎng)點，要么在線上網(wǎng)站或者APP的模式，而是采用H5卡片式的形態(tài)，輕型、兼容、便捷、即插即用，可以嵌入到各種線上消費、社交網(wǎng)站等移動應(yīng)用中，讓金融服務(wù)的場景無處不在。而且，它還實現(xiàn)了從金融機構(gòu)為中心到以用戶為中心的變革，以存款證明為例，用戶只需要在線上申請，京東物流就可以將工行開具的存款證明配送到家，非常地便捷。工銀小白的例子說明，當京東金融和傳統(tǒng)金融機構(gòu)結(jié)合在一起，連接、賦能下是可以孵化出新的物種，帶來新的體驗?，F(xiàn)在，京東金融的B2B2C中的第二個B，也就是服務(wù)的對象，已經(jīng)不局限于金融機構(gòu)，而是涵蓋的范圍更廣。例如，京東金融研發(fā)的智能城市信用平臺正在助力福州打造“三坊七巷”信用街區(qū)，市民和游客能夠在街區(qū)內(nèi)享受信用租賃、信用支付、失物招領(lǐng)和無人超市等豐富的信用服務(wù)，比如可免押金借雨傘、充電寶等等。三坊七巷由此成為國內(nèi)第一個以信用為主題的街區(qū)。所以，現(xiàn)在不難理解為什么京東金融的轉(zhuǎn)型能夠得到資本市場的認可了吧。一切，只是才剛剛開始京東金融1330億元人民幣的最新投后估值高不高？也高，也不高。高，在如此短的時間內(nèi)能達到過千億的估值，很了不起；不高，是因為一切只是才剛剛開始。京東金融的轉(zhuǎn)型，讓其從一個金融公司變身為一個金融科技服務(wù)公司，從toC的消費級公司到toB的企業(yè)服務(wù)公司，實際上是踏入了一個更大、更有前景的藍海。說到這里，可以先看看中國和歐美的市場情況。在消費級市場上，美國+歐洲的人口數(shù)量約11億，谷歌、Facebook、亞馬遜三家最大的消費級公司的市場相加超過了1.5萬億美元，中國人口有13億，互聯(lián)網(wǎng)市場上，阿里巴巴、騰訊、百度三家公司的市值大約是4.5萬億人民幣，考慮到中國的農(nóng)村人口數(shù)量和購買力水平，BAT三家的市值已經(jīng)有了追趕美國三家互聯(lián)網(wǎng)公司的勢頭。再來看看企業(yè)服務(wù)市場，和消費級市場相比是冰火兩重天。歐美的toB企業(yè)總數(shù)大概是2500萬家，Oracle、SAP、salesforce三家最大的toB企業(yè)的市值總和約為3700億美元，而中國的toB企業(yè)總數(shù)大概是2000萬家，他們的市場總和還不到歐美三家公司的零頭?？梢钥吹剑袊髽I(yè)服務(wù)市場的空間有多么巨大！當下的中國經(jīng)濟，也在經(jīng)歷一場深刻的轉(zhuǎn)型：從傳統(tǒng)的工業(yè)經(jīng)濟到服務(wù)經(jīng)濟，從追求速度到追求質(zhì)量，從粗放式到精細化。如何實現(xiàn)這一點？將互聯(lián)網(wǎng)和實體經(jīng)濟融合，用數(shù)據(jù)、技術(shù)來幫助傳統(tǒng)企業(yè)提升效率、降低成本是必由之路。在這種大的背景下，為傳統(tǒng)企業(yè)提供企業(yè)級服務(wù)的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)將會獲得巨大的歷史性機遇，在企業(yè)級服務(wù)市場，一定會誕生像消費級市場的BAT，一定會出現(xiàn)類似于Oracle、SAP、salesforce這樣的巨頭。所以，對于京東金融來說，去金融化表面看起來為不少人所不理解，但是實際上是一招妙棋，等于是邁入了一個更大的藍海。劉強東曾經(jīng)說過，京東金融希望成為全球金融科技公司TOP3。如此，就不是一個千億人民幣的規(guī)模，而是千億美金！一切，只是才剛剛開始。

有巨頭們在的科技金融領(lǐng)域一直都很熱鬧，融資消息和上市傳聞從未間斷。而從年初就被傳正在尋求融資的京東金融，終于有了新進展。有消息稱，京東金融近日已融資至少130億元（約20億美元），估值1200億元。較去年的600億元估值已經(jīng)增長一倍。消息人士稱，此輪融資的主要投資者包括中金公司(CICCCapital)、投資銀行中國國際金融有限公司(CICC)、券商中國證券(ChinaSecurities)、私募股權(quán)公司中信資本(CiticCapital)和中國銀行(bankofChina)投資部門BOCGI。京東金融對外的回應(yīng)稱，此輪融資尚未完成，拒絕置評。值得注意的是，在這輪的融資中的投資機構(gòu)，都有著國資的背景，如果融資消息坐實，它們將成為京東金融正需要的有力“背書”。劉強東曾經(jīng)說過，京東金融有望在2020年之前成為全球金融科技公司TOP3。但是目前相比其他家的金融業(yè)務(wù)，京東金融的實力著實還差了點，最明顯的短板還是牌照?；⑿嶙髡邨钍娣荚谖恼隆端洪_科技的外衣，京東金融還是那家“牌照荒”的金融公司》中就有提到，在BATJ四大互聯(lián)網(wǎng)巨頭的金融科技陣營里，京東所擁有的牌照數(shù)量不及BAT，而且對比阿里的網(wǎng)商銀行、騰訊的微眾銀行、百度的百信銀行，京東是四家中唯一沒有銀行牌照的。此外，京東金融還缺失保險、證券、消費金融和個人征信等牌照。究其原因，很大的可能是監(jiān)管方面對其實際能力還存在質(zhì)疑，故而銀行、保險、基金等幾個行業(yè)內(nèi)所謂的“大牌照”，一直沒有獲得監(jiān)管機構(gòu)的放行。如果這次的融資結(jié)束，有了投資者的助力，京東金融拿下牌照的難度系數(shù)應(yīng)該會小很多。雖然在牌照的問題上捉襟見肘，京東金融卻似乎從來都沒有表現(xiàn)出對牌照的渴求，因為它對自己的定位從來都表達地十分清晰：一家全球領(lǐng)先的數(shù)據(jù)驅(qū)動型科技公司。京東金融官方曾經(jīng)向外傳達過，公司的核心資產(chǎn)是數(shù)據(jù)能力和技術(shù)能力。京東金融CEO陳生強也多次表示過，京東金融未來的定位將不再做金融。對于金融平臺的監(jiān)管，只會趨嚴，而不直接觸碰金融業(yè)務(wù)，向科技業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，是避免觸線的前提。“未來京東金融的收入，將來源于服務(wù)金融機構(gòu)產(chǎn)生的服務(wù)性收入，而不是擁有資產(chǎn)所獲得的收益。”陳生強在接受《財經(jīng)》雜志的采訪時如此說過。京東金融果真可以做到“不如其名”嗎？恐怕對依然以“金融”命名的公司們來說，“去金融化”更像是一個偽命題。去金融化是京東金融正在做的事，但是目前來看，略有難度。因為現(xiàn)實的狀況還是，京東金融目前一半以上的營收，都來自于消費金融。今年5月份，自媒體“開柒”曾曝光出京東金融的融資推介材料。資料顯示，京東金融2017年四個季度的收入分別為18.1億元、24.2億元、27.7億元和33.3億元，總收入為103.3億元。而京東金融的四大核心業(yè)務(wù)板塊（消費金融、供應(yīng)鏈金融、支付業(yè)務(wù)、財富管理）中，消費金融（京東白條、金條）的收入占比正在持續(xù)上升，2017年第四季度，消費金融已經(jīng)占到了總收入的55%。有京東金融公司人士向《財經(jīng)》雜志透露，現(xiàn)在京東金融的估值是按業(yè)務(wù)條線單獨估值之后再融合到一起的，所以京東金融不可能“放棄”已有的業(yè)務(wù)，畢竟服務(wù)性收入總量較低，利潤率再高也支撐不住整體。而且如果沒有一線的金融業(yè)務(wù)經(jīng)驗，科技類公司很難真正具備服務(wù)金融機構(gòu)的能力。而且，想要做世界第三的京東金融，還有著比螞蟻金服和微眾銀行高出不少的消費貸和現(xiàn)金貸不良率。2017年，螞蟻金服和微眾銀行的現(xiàn)金貸不良率分別在0.7%、0.6%，而京東金融達到了1.3%；螞蟻金服的消費貸不良率為1.8%，京東金融則達到了3.4%。電子商務(wù)研究中心的研究顯示，京東目前擁有拆分后的京東金融約40%的收益權(quán)。但是，京東金融和京東的業(yè)務(wù)掛鉤并不明了，目前所看到的僅有關(guān)聯(lián)，是在上述融資推介材料中顯示的，京東金融的支付業(yè)務(wù)收入有85%來自于京東體系內(nèi)的交易。當然，關(guān)于京東金融的盈利狀況，外界更不得而知，但在年初劉強東給京東全體員工的一封內(nèi)部信中有透露，京東金融已經(jīng)實現(xiàn)單季盈利。自從京東金融分拆出來之后，“即將單獨上市”的消息就源源不絕，最新的說法是，融資順利的話，京東金融計劃于2019年~2020年在A股實現(xiàn)上市，到時候只怕還是會脫下“科技”的外衣，露出扭捏的“金融”本質(zhì)，而能不能更加體面地走上上市之路，還是要看這兩年，京東金融的“去金融化”能進行到哪一步了。

OFO最近的搞的"事"有點多。先是抵押家產(chǎn)式的借錢，在新加坡打出挖幣廣告，看起來比較靠譜的事便是整頓了運營業(yè)務(wù)，5月初，ofo推出的車身廣告業(yè)務(wù)，ofo不僅不敢砸錢，還很需要錢。7月初，一鳴網(wǎng)注意到，ofo的app內(nèi)上線了一個新聞信息聚合功能模塊——看看，內(nèi)設(shè)看點、圖片、視頻、體育、財經(jīng)等頻道，圖文信息來源僅限新華網(wǎng)和央視網(wǎng)內(nèi)。該功能還有一個"讀報"的頻道，整合了《人民日報》《光明日報》《經(jīng)濟日報》的電子報，可在線瀏覽當天報紙文章。Ofo對此表示，"看看"是送給中國共產(chǎn)黨成立97周年獻禮。近日ofo在新奇欄目里增加了一個小游戲功能，目前上線了一款名為"天使的誕生beta"的養(yǎng)成類游戲。Ofo方面表示，該功能目前處于測試階段，主要為增強用戶粘性，目前沒有通過游戲?qū)崿F(xiàn)盈利的計劃。網(wǎng)友們紛紛吐槽：要一邊騎車一邊刷新聞，一邊騎車一邊打游戲？讓用戶在一個騎車軟件上刷新聞，打游戲，ofo的做法可以用奇葩來形容了，工具類的應(yīng)用做資訊與游戲不僅對提升用戶粘性起不了什么作用，反而會使得簡潔清爽的頁面變得復(fù)雜,喧賓奪主弱化了APP主要的功能。義無反顧重蹈覆轍的ofo無獨有偶，在這個做法上，滴滴提供了前車之鑒。2015年，與快的合并后滴滴用戶多達兩億，滴滴希望利用自己龐大的用戶群變現(xiàn)，很快安卓版的滴滴上線了游戲中心，為了推廣這一平臺，滴滴在初期活動中給在游戲升級的用戶贈送大量價值不等的優(yōu)惠券，并迎合當下游戲熱潮推出H5游戲。然而12月滴滴團隊發(fā)出公告，游戲中心將于兩個月后停運。究其原因，滴滴的應(yīng)用場景并不適合做游戲，打車時可以玩游戲也是間接暗示等車時間長.再則，缺乏游戲制作和運營經(jīng)驗的滴滴團隊，游戲制作上粗糙，畫制差卡頓，用戶使用體驗差。停運印證了增強用戶粘性想法的失敗，為跑偏的想法畫上了句號。ofo與滴滴打車是同類軟件，用戶的主要訴求都是打開軟件很快騎車或是打到車，以用戶訴求為核心，提供流暢而便捷的用戶體驗才是其"主業(yè)"。從產(chǎn)品角度來說，滴滴和ofo這種APP的產(chǎn)品邏輯是用完即走的，這是對自身效率的體現(xiàn)，而在APP上玩游戲、看資訊有悖自身的商業(yè)邏輯。當ofo推出資訊游戲時，網(wǎng)友調(diào)侃道：能不能把車先修修？單車行業(yè)，車才是核心，用戶的留存，決定下次使用何種單車出行，是受到之前的整個單車使用過程影響的。而APP只是起到輔助性的作用，強調(diào)功能性，即便沒有自身APP，共享單車也可以借住多流量平臺作為入口實現(xiàn)彼此共贏。在行業(yè)細分，專業(yè)化程度更高的今天，OFO在資訊方面只是萌芽階段的幼苗，論專業(yè)成熟程度比不上四大門戶的騰訊，新浪，網(wǎng)易，搜狐；論技術(shù)水平，趕不上依靠算法推送技術(shù)分發(fā)優(yōu)勢的后起之秀字節(jié)跳動，一點資訊等媒體。在游戲方面ofo也是望塵莫及，游戲行業(yè)目前競爭激烈，許多游戲產(chǎn)品生命周期短，更新迭代速度加快，騰訊和網(wǎng)易在市場上占有主要優(yōu)勢，根據(jù)2017年游戲行業(yè)發(fā)展報告，由于硬件技術(shù)和用戶使用習慣的變化，用戶更注重游戲的體驗，網(wǎng)頁游戲所占市場份額不斷縮小，移動端和客戶端所占份額上升，ofo內(nèi)簡單的養(yǎng)成游戲，既與市場上過氣的游戲同質(zhì)化，又難以滿足日益挑剔的用戶口味，游戲板塊看起來更像一個食之無味，消耗內(nèi)存的雞肋。競爭對手加速收割，ofo忙著講故事從2015年至今，共享單車市場經(jīng)歷眾車鏖戰(zhàn)，2017年進入行業(yè)洗牌重組，部分企業(yè)倒閉，二三梯隊車企轉(zhuǎn)向三四線長城市，形成摩拜和OFO雙寡頭的競爭格局。激烈的競爭下，兩家也是元氣大傷。去年年中有傳聞OFO資金鏈斷裂，今年小黃車開始瘋狂借錢，2月初，ofo通過動產(chǎn)抵押的方式，換取了阿里巴巴17.7億元的借款；3月中旬，ofo又宣稱以股權(quán)+債權(quán)的方式，獲得阿里領(lǐng)投、螞蟻金服等跟投的E2-1輪8.66億美元（約55億元人民幣）融資，其中包含了之前的借款。今年4月有消息稱摩拜和OFO將合并，次日，OFO立馬回應(yīng)消息不實。第二天美團宣布已經(jīng)收購了摩拜。在美團收購摩拜時，有媒體報道稱摩拜每月要虧損人民幣5億元～6億元。市場投放量，車輛折損程度更高的ofo可能承擔著更重的虧損。到目前為止，ofo可能只支付了供應(yīng)商欠款（30多億元）的20%；最新一輪融資支撐不了多久。摩拜賣身給美團后，ofo做了件讓人啼笑皆非的事，在ofo新加坡版的app界面上出現(xiàn)了"立即騎行，獲取GSE代幣！"的活動廣告。而另一家競爭對手哈羅單車的處于開掛狀態(tài)，5月先是與支付寶推出芝麻信用650分以上免費騎的活動，成功收獲了大批用戶，次月便收收到了螞蟻金服集團旗下的全資子公司上海云鑫創(chuàng)業(yè)投資有限公司以20億元的增資。南華早報消息稱，戴威今年5月已拒絕了滴滴方面的潛在收購要約，并號召公司員工"戰(zhàn)斗到底"。此后ofo便推出了一系列商業(yè)化舉措，開始做車身廣告以及APP上推送廣告，ofo的B2B業(yè)務(wù)負責人邵毅在透露："ofoB2B各項業(yè)務(wù)進展順利，目前兩個月的營收已經(jīng)超過1億元，然而這與沉重的債務(wù)相比還是被杯水車薪。6月，據(jù)媒體報道，ofo總部大規(guī)模裁員屬實，總部整體裁員比例達到50%，海外市場主管張嚴琪離職，整個海外部門解散，ofo隨即否認了這些消息。7月5日，背靠美團這顆大樹的摩拜宣布在全國范圍內(nèi)免除押金，老用戶可以即時退押金。而此時的ofo已經(jīng)恢復(fù)了收取押金一段時間。在過去的一年，ofo在上海鳳凰自行車，飛鴿自行車的訂單量在不斷壓縮；另一方面，ofo開展廣泛的商業(yè)活動，做車身和APP廣告，收取押金，挖幣，甚至在APP上做起了外行的看點和游戲，ofo的未來在哪里？

前兩天美團點評在北京藍色港灣開了一家線下店，叫WhiteHoneyBridal，來自官方的定義是：立足北京、未來希望輻射京津冀的共享婚紗禮服平臺，這家店聚合了上千款最新婚紗禮服，以及數(shù)十個全球知名婚紗禮服品牌及商家，要成為消費者挑選婚紗禮服的一站式入口。我跟朋友開玩笑說，美團點評這是要做“共享經(jīng)濟+新零售+中國婚姻拯救者”的集合體。在美團與大眾點評合并之前，后者在2013年就成立了結(jié)婚事業(yè)部，并很快成為大眾點評營收增長率最快的事業(yè)部之一。美團點評結(jié)婚事業(yè)部數(shù)據(jù)顯示，2017年婚嫁服務(wù)業(yè)市場規(guī)模約6000億，預(yù)測未來幾年還將保持20%~30%的年增長率。這是光明的一面?；閼c行業(yè)的另一面是，雖然市場很大，但一直沒有獨角獸公司出現(xiàn)，而且一個不容忽視的現(xiàn)實是，中國結(jié)婚的人數(shù)正在呈現(xiàn)下降趨勢。先說為何沒有出現(xiàn)獨角獸公司。O2O最火的那兩年，幾乎每個傳統(tǒng)服務(wù)行業(yè)都出現(xiàn)了高速增長的創(chuàng)業(yè)公司，甚至獨角獸。從團購到外賣再到網(wǎng)約車，以及現(xiàn)在勢頭正猛的新零售……衣食住行、吃喝玩樂，大部分領(lǐng)域都被互聯(lián)網(wǎng)重塑了，線上與線下之間的界限越來越模糊。只有婚慶行業(yè)，不僅沒有獨角獸公司誕生，甚至一直都沒有被互聯(lián)網(wǎng)觸及。雖然從PC時代就有形形色色的婚慶網(wǎng)站，但總體來說始終沒有突破行業(yè)的兩個天花板：地域限制和規(guī)模效應(yīng)。二者其實是一體兩面的關(guān)系?；閼c產(chǎn)業(yè)鏈條很長，涉及到新房裝修、婚紗攝影、蜜月旅行、婚宴招待等等，在每一個環(huán)節(jié)當中，供應(yīng)端和需求端都是極為分散的，存在被整合的切入點，但對創(chuàng)業(yè)公司來說，挑戰(zhàn)極大。因為婚慶行業(yè)是個“高消費、低頻度”的市場，互聯(lián)網(wǎng)再講究高舉高打，也不能把低頻打成高頻。所以，低頻領(lǐng)域容易出慢公司，但前提是互聯(lián)網(wǎng)上半場還有流量紅利；一旦流量都流向平臺型公司，它們對極度分散的供給端和需求端的整合能力，將遠遠超過創(chuàng)業(yè)公司。再來看另一個問題：婚姻紅利?；閼c行業(yè)沒有出現(xiàn)獨立的獨角獸，還與一個時代背景有關(guān)。2013年，當O2O正式成為中國互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)大風口的時候，中國的結(jié)婚率也走到了歷史高點：2005年到2013年，中國結(jié)婚率一直在持續(xù)上升，從6.3‰上升到9.92‰；但是從2013年之后，結(jié)婚率開始進入下降通道，2017年全國結(jié)婚率只有7.6‰。今年一季度，全國結(jié)婚對數(shù)為301.7萬對，相比2013年一季度的428.2萬對，5年時間中國結(jié)婚人數(shù)跌幅將近三分之一。也就是說，婚慶行業(yè)的“人口紅利”與中國互聯(lián)網(wǎng)的人口紅利呈現(xiàn)出負相關(guān)的關(guān)系：一方面過去5年中國互聯(lián)網(wǎng)人口從半飽和到接近完全飽和，另一方面結(jié)婚的人數(shù)從歷史高點開始走向歷史低點。完美錯過。一位研究人口問題的教授說，“如果按照22歲年齡看，相當于1996年出生的人進入到可以結(jié)婚的階段。但是當時人口出生率在快速下降，這意味著后續(xù)幾年達到結(jié)婚年齡階段的人會迅速減少?！边^去幾年，我們看到在社交、游戲、短視頻等領(lǐng)域滿足90后需求的爆款產(chǎn)品層出不窮，但一涉及到婚姻領(lǐng)域，似乎互聯(lián)網(wǎng)可做的事情并不多。一個原因是，選擇不婚或者推遲結(jié)婚的年輕人越來越多，“宅一代”不僅在動搖著中國人傳統(tǒng)的婚姻觀，還在影響著社會基本結(jié)構(gòu)。所以，繼實行二胎政策之后，有傳聞?wù)f還有可能全面放開生育。如果成真，這既是緩解中國人口下滑的舉措，也是維系社會基本單元穩(wěn)定的必由之路。在這個背景下，互聯(lián)網(wǎng)能扮演什么樣的角色，還是很值得期待的。WhiteHoneyBridal不是傳統(tǒng)意義上的婚紗店，它面對的人群也不是傳統(tǒng)人群。首先傳統(tǒng)婚紗店的SKU很少，最多不過二、三十個品牌，供給端有限；其次隨著年輕一代進入結(jié)婚年齡，他們對婚紗禮服的選擇更前衛(wèi)、也更開放。大眾點評結(jié)婚頻道數(shù)據(jù)顯示，70后在婚紗禮服消費上的平均客單價為9004元，80后為14167元，90后則高達16563元；在西裝定制上，70后的平均客單價為5291元，80后為5277元，90后躍升至9217元。年輕一代結(jié)婚的數(shù)量在減少，但花費在大幅增加。此外，消費者也在不斷追求個性化、獨家款。大眾點評結(jié)婚的相關(guān)調(diào)研結(jié)果顯示，在購買/租賃婚紗禮服上，“獨家的設(shè)計跟別人與眾不同”、“結(jié)婚只有一次能力范圍內(nèi)要穿最好看的”成為了最主要的考慮因素，占比高達60%以上，“質(zhì)量”“品牌”“明星同款”對于越來越追求個性化的女性來說則不再那么重要，占比僅在20%左右。WhiteHoneyBridal的模式是，一方面邀請全球著名婚紗品牌入駐（目前已有19個著名品牌），這些品牌可租、可售；另一方面，普通用戶也可以把自己結(jié)婚時的婚紗放到美團點評平臺上租售。一般來說，婚紗的使用次數(shù)是四到五次，每次的租賃價格是原始價格的30%左右。也就是說，一件婚紗租賃三到四次，基本就能收回成本。這對于花費上萬元購買婚紗、卻只能用一次的新婚族來說，無疑是一條別樣生財之道。美團點評結(jié)婚事業(yè)部總經(jīng)理張濤說，WhiteHoneyBridal是國內(nèi)第一個C2C婚紗共享平臺（當然，也包括B2C、B2B共享）。這個事美團點評之所以能做，主要原因就是美團點評過去五年已經(jīng)有了龐大的用戶基礎(chǔ)在，有一定品牌效應(yīng)。說白了，通過共享模式，美團點評既解決了上游供給端的有限供應(yīng)問題，也滿足了下游需求端的無限選擇問題，把婚慶行業(yè)一直以來的規(guī)模效應(yīng)問題通過互聯(lián)網(wǎng)的方式克服了。同時也順手解決了年輕人結(jié)婚成本越來越高的問題。要知道，美國年輕人結(jié)婚在婚紗上的平均投入還不到1萬元人民幣，而中國年輕人無論絕對收入還是相對收入都沒美國年輕人高。所以說，WhiteHoneyBridal就是要用更低的成本讓年輕人享受到更好的婚紗。

7月5日消息，日前，在由中國計算機學會（CCF）、雷鋒網(wǎng)、香港中文大學（深圳）聯(lián)合舉辦的2018全球人工智能與機器人峰會（CCF-GAIR）上，商湯科技聯(lián)合創(chuàng)始人、香港中文大學-商湯科技聯(lián)合實驗室主任林達華教授，發(fā)表了題為“計算機視覺研究中的新探索”的演講，闡述了計算機視覺未來3~5年的研究方向。林達華指出，人工智能在過去幾年的成功，它不是偶然的，也并不僅僅只是算法發(fā)展的結(jié)果，它是很多的因素歷史性地交匯在一起，促成了這波人工智能浪潮。第一個是數(shù)據(jù)，海量數(shù)據(jù)、運用場景數(shù)據(jù)的積累，以及GPU的發(fā)展，計算能力大幅度的躍升，在這個基礎(chǔ)上，算法的進展才帶來了今天人工智能的成功和在眾多應(yīng)用場景的落地。人工智能不是一個魔術(shù)，從某種意義上它就是在龐大的數(shù)據(jù)量、在巨大的計算能力支撐下的性能進步。林達華表示，目前人工智能還處于粗放型發(fā)展階段，準確率不是唯一的方向；人工智能發(fā)展有多方面不同含義，比如效率、成本、質(zhì)量等等。他還認為，人工智能，其最終目的是要為我們的生活帶來便利，提高我們生活的質(zhì)量。但是最近幾年人工智能的發(fā)展好像走入了誤區(qū)，人工智能的質(zhì)量跟準確率是掛鉤的，但其實人工智能是有多個方面不同的含義，不僅僅是質(zhì)量，它的質(zhì)量其實是多個方面、多個層次的。以下為林達華教授演講實錄：今天非常榮幸能夠在這里分享港中文-商湯聯(lián)合實驗室過去幾年的工作。首先說明一下我并沒有直接地去參與商湯在商業(yè)領(lǐng)域的運作，所以大家如果要關(guān)心商湯什么時候上市，這個問題我是回答不了的。但是我能夠告訴給大家的是，商湯公司不是一天建成的，它今天的成功也不僅僅是三年半的努力，它是建立在它背后這個實驗室18年如一日的原創(chuàng)技術(shù)積累。我們今天在這個實驗室所做的事情，它影響的不是商湯今天拿什么東西出去賺取利潤，而是商湯要做一個偉大的科技公司，在未來的3年、5年、10年要向什么地方走。準確率不是唯一的方向目前人工智能還處于粗放型發(fā)展階段在過去的8年時間中，計算機視覺可以說是取得了一個突破性的進展，最重要的在技術(shù)上的進展應(yīng)該是深度學習的引入。在這個領(lǐng)域有一個非常高級別的比賽叫做ImageNet。在2012年之前，這個錯誤率都是比較高的，2012年以后由于深度學習的引入，經(jīng)歷了4年的黃金時期。在這4年的黃金期里面，ImageNet的錯誤率從16%下降到了接近3%。在這里我想問的一個問題是，深度學習確實在這幾年的黃金時期取得了突破性的進展，但是不是說我們到了現(xiàn)在這個水平，計算機視覺的研究已經(jīng)終結(jié)了呢？從現(xiàn)在這個水平再往前看3年、5年、10年的時間，我們未來的研究方向應(yīng)該做什么？這是我們整個實驗室，也包括商湯一直在思考的問題。事實上如果要回答這個問題，我們可以看到，人工智能在過去幾年的成功，它不是偶然的，也并不僅僅只是算法發(fā)展的結(jié)果，它是很多的因素歷史性地交匯在一起，促成了這波人工智能浪潮。第一個是數(shù)據(jù)，我們的海量數(shù)據(jù)、運用場景數(shù)據(jù)的積累，以及GPU的發(fā)展，計算能力大幅度的躍升，在這個基礎(chǔ)上，算法的進展才帶來了今天人工智能的成功和在眾多應(yīng)用場景的落地。所以我在這里希望向大家傳遞的信息是，雖然大家看到人工智能的很多成功的故事，看到了算法方面的巨大進展，但是人工智能不是一個魔術(shù)，從某種意義上它就是在龐大的數(shù)據(jù)量、在巨大的計算能力支撐下的性能進步。這其實從某種意義上是一種非常粗放型的發(fā)展，大家都去追逐一個正確率，追求性能的目標。最近幾年中國的公司在國際上所有比賽的榜單上都排到了前三名，但是這是以巨大的工程力量和資源投入為代價的，這種發(fā)展模式是不是可以持續(xù)？這是我們需要思考的問題?；仡櫳疃葘W習或者人工智能在過去幾年的發(fā)展，我覺得有很多的事情，我們還有很長的路需要走。效率、成本、質(zhì)量人工智能發(fā)展有多方面不同含義在這里分享幾個方向的思考，第一，是學習的效率，是不是充分地把我們的計算資源使用起來。第二，我們面對巨大的數(shù)據(jù)成本，或者標注成本，如何解決這個困境。最后，就是說我們雖然在榜單上拿到了99.9%的準確率，但是這樣訓練出來的模型是不是真正滿足我們的生活或者社會生產(chǎn)的需要？這些都是我們要把人工智能落地，推向更快、更好發(fā)展需要解決的問題。首先我們講第一個方面，效率。我剛才說過，我們現(xiàn)在基本上是用粗放型的方法發(fā)展，就靠堆積數(shù)據(jù)、堆積計算資源，去獲得很高的性能，是資源的競爭，而不是效率的競賽。但是我們未來要怎么發(fā)展，就需要進一步回顧我們現(xiàn)在的模型和技術(shù)的模式，看看還有沒有優(yōu)化的空間。優(yōu)化的原理非常簡單，就是把好鋼用在刀刃上。舉一個具體的例子，我們在幾年前就開始進入了視頻領(lǐng)域，視頻是一個非常需要效率的地方，視頻的數(shù)據(jù)量非常龐大，一秒鐘的視頻就是24幀，一分鐘的視頻就差不多是1500幀，基本上相當于一個中型的數(shù)據(jù)。利用傳統(tǒng)的處理圖像集的方式去處理視頻顯然是不合適的。在2013、2014年的時候大部分的視頻分析方法采取的是比較簡單的方式，每一幀都拿出來跑一個卷積網(wǎng)絡(luò)，最后把它集成綜合到一起進行判斷。雖然說過去幾年計算資源發(fā)展非?？?，但是GPU的顯存還是有限的，如果每一層都放到CNN去跑，GPU顯存只能容納10幀到20幀左右，一秒鐘的視頻就把GPU充滿了，是沒辦法對長時間的視頻進行分析的，這是一種非常低效的模式。我們知道視頻相鄰幀之間是非常相似的，這一幀跑一次，下一幀再跑一次，大量的計算浪費掉。我們看到了這個重復(fù)計算的低效，我們把這個采樣方法重新進行了改變，改用了稀疏采樣，無論多長的視頻進來，我都劃分成等長的段落，每一段只取一幀或幾幀出來，這樣我就能對視頻有一個完整的時間范圍覆蓋，自然分析出來的結(jié)果也會有比較高的可靠性和準確性。憑借這個網(wǎng)絡(luò)，我們拿到2016年ActivityNet的冠軍，現(xiàn)在很多實際中使用的長視頻分析架構(gòu)，都已經(jīng)采用了這種稀疏采樣的想法。在這之后我們進一步拓展我們的研究領(lǐng)域，不僅僅是做這個視頻理解，我們還進一步做在視頻里面的物體的檢測。這也帶來一個新的困難，之前做分類識別，我們可以分段，每一段拿出來會獲得一個大體上的理解。但是物體檢測沒辦法這么做，每一幀都需要把物體的位置輸出出來，在時間上是不能稀疏的。這一頁slide顯示了我們在2016年ImageNet比賽視頻物體檢測項目取得冠軍的網(wǎng)絡(luò)，具體細節(jié)我不說了，基本上就是把每一幀的特征拿出來，判斷它的類型是什么，對物體框的位置做出調(diào)整，然后把它串起來。這里面需要每一幀都要處理，當時最厲害的GPU每秒鐘只能處理幾幀，需要大量的GPU才能把這個網(wǎng)絡(luò)訓練出來。我們希望把這樣一個技術(shù)用在實際場景，希望得到一個實時性的物體檢測的框架，要是我們每一幀都是按剛才的方法處理，需要140毫秒，是完全沒有辦法做到實時，但是如果稀疏地去采，比如說每20幀采一次，中間的幀怎么辦呢？大家可能想到用插值的方法把它插出來，但是我們發(fā)現(xiàn)這個方法對準確度影響很大，隔10幀采一次，中間的準確度差距很大。在新提出的方法里，我們利用幀與幀之間相互的關(guān)系，通過一個代價小得多的網(wǎng)絡(luò)模塊，只需要花5毫秒，在幀與幀之間傳遞信息，就能很好地保持了檢測精度。這樣我們重新改變了做視頻分析的路徑之后，整體的代價就得到了大幅度的下降。這里面沒有什么新鮮的東西，網(wǎng)絡(luò)都是那些網(wǎng)絡(luò)，只是說我們重新去規(guī)劃了視頻分析的計算路徑，重新設(shè)計了整個框架。大家可以看看結(jié)果。上面是7毫秒逐幀處理的，我們2016年比賽就是用的這個網(wǎng)絡(luò)，后面我們經(jīng)過改進之后，超過62幀每秒，而且它的結(jié)果更加可靠、更加平滑，因為它使用了多幀之間的關(guān)聯(lián)。同樣我們商湯在做自動駕駛，需要對駕駛過程中的場景自動地進行理解和語義分割，這也是一個非常成熟的領(lǐng)域。但大家的關(guān)注點一直沒到點子上，大家關(guān)注的是分割的準確率，像素級的準確率，這是沒有意義的。我們真正在做自動駕駛，關(guān)心的是人在你車前的時候，你有多快的速度判斷出有個人在那里，然后做出一個非常緊急的處理。所以在自動駕駛的場景，判斷的效率、判斷的速度是非常重要的。之前的方法處理每一幀要100多毫秒，如果真有一個人出現(xiàn)在車前面，一個緊急情況發(fā)生在前面的話，是來不及做出反應(yīng)的。利用剛才所說的方法，我們重新改造了一個模型，充分地使用了幀與幀之間的聯(lián)系，我們可以把每一幀處理的效能從600毫秒降低到60毫秒，大幅度地提高了這個技術(shù)對于突發(fā)情景響應(yīng)的速度。這里面其實也是使用了剛才類似的方法，技術(shù)細節(jié)就不說了。其次，我們講第二個方面，成本。剛才是說效率上我們怎么可以提高，接下來是數(shù)據(jù)成本。我們經(jīng)常開玩笑說，人工智能是先有人工再有智能，有多少人工就有多少智能。所以今天我們有人工智能的繁榮，我們不應(yīng)該忘記在背后有成千上萬像這樣的人在背后默默地奉獻，這就是我們數(shù)據(jù)的標注員。一些大的公司，有上萬人的標注團隊，這對人工智能發(fā)展來說也是一個巨大的成本。怎么樣把這個成本降低下來？這也是我們每天都在思考的事情。既然有很多東西我們沒辦法用人去標注的話，我們是不是可以換一個思路，從數(shù)據(jù)、場景里面去尋求本身就蘊涵的一些標注信息？這是我們?nèi)ツ甑囊粋€工作，也是發(fā)表在CVPR上，這里面我們嘗試一種全新的方式去學習，我們圖片的標注成本非常高，每張圖片不僅要標注出來，還要把框框出來，以前我們要識別動物，要人工標很多動物，但是以前我們小時候?qū)W習動物，不是說老師給我一個圖片，給我一個有框的東西去學的，我們是看《動物世界》去學的，這個方式就促使我們想到一個方法，我們能不能看《動物世界》，把所有的動物找到。這里面有一個天然的聯(lián)系，紀錄片上有字幕，字幕上有文字，可以把它和視覺上的場景連接在一起，是不是可以自動學出來，為了這一點，我們設(shè)計了框架，把它的信息幾何方面的聯(lián)系，以及視覺跟文本之間的聯(lián)系建立起來，最后我們得到了一個這樣的結(jié)果。這是我們在沒有任何人工干預(yù)的情況下獲得的幾十種動物的非常精確的識別，沒有任何的標注，就是看《動物世界》，看《國家地理》雜志。除此之外，我們現(xiàn)在做人臉識別，有大量的人臉數(shù)據(jù)要標注，這里面有一些天然的數(shù)據(jù)就是我們的家庭相冊里面有很多人，這些相冊雖然沒有標注，但是里面蘊涵了很多信息。這是經(jīng)典電影《泰坦尼克》的一個鏡頭，如果大家只是看人臉很難看出這上面兩個人是誰，但是我們往下走可以看到右邊是Rose，但是左邊這個穿西裝的還是看不清楚是誰，這時候如果我們把這個電影背后的場景識別出來，你會發(fā)現(xiàn)Jack和Rose經(jīng)常出現(xiàn)在同一個場景里，這時候基于這種社交互動的信息，我們可以自動判斷這個穿黑衣服的男生可能是Jack。我們通過人臉不經(jīng)過標注的情況下，就提供了大量的有意義的數(shù)據(jù)。在這項新工作中，我們還有效地利用了時間上的關(guān)聯(lián)，一個人從街道這邊走到那邊，人臉的樣子會發(fā)生很大的變化，我們還是可以判斷是同一個人。最后，是關(guān)于質(zhì)量。我們說人工智能，它其實最終目的是要為我們的生活帶來便利，提高我們生活的質(zhì)量。但是我們最近幾年人工智能的發(fā)展好像走入了誤區(qū)，認為人工智能的質(zhì)量跟準確率是掛鉤的，但其實我們覺得人工智能是有多個方面不同的含義，不僅僅是質(zhì)量，它的質(zhì)量其實是多個方面、多個層次的。給大家看幾個例子，這是最近幾年特別火的一個研究領(lǐng)域，就是給一張照片看圖說話，讓計算機自動生成一個描述，這是用我們最新的方法得到的結(jié)果，大家可以看一下。大家可以看到三張不同的圖放出來，我們用最好的這種模型，它會說同一句話，而且這句話在標準的測試上分數(shù)都非常高，是沒有任何問題的，但我們放在一起看的時候發(fā)現(xiàn)人不是這樣說話的，我們描述一張圖片的時候，即使同一張圖片，不同的人都會說不同的東西。這就是我們在追求識別的時候忽略掉的另外的品質(zhì)，包括它的自然性和它的特性。為了解決這個問題，我們在去年另外一個工作上提出了一個新的方法，它不再把這個內(nèi)容看成一個翻譯問題，它把它看成一個從概率分布中采樣的問題，它承認多樣性，每個人看到一張圖片會說不同的話，我們希望把這個采樣過程學習出來。關(guān)于這個模型具體的細節(jié)，大家可以看相關(guān)的論文。這里可以看到這個結(jié)果，同樣的三張圖，我們可以看到它出來了三句更加生動的，能夠很好地描述這個圖里特征的語句。最后我們把這個工作再往前推進了一下，我們既然能夠生成一句話，我們也就能生成一段動作。這是我們最近做的，我們在想，我們既然能夠生成很生動的一句話，我們是不是能生成一個很生動的舞蹈。第一步我們先生成一些簡單的動作，大家在這里看到的所有這些都是計算機自己生成出來的，不是我們寫個程序把它描述出來的。這個更精彩一點，也是純計算機自動生成。對剛才的分享，我再總結(jié)一下，在過去幾年，我們看到人工智能也好，深度學習也好，有一個非常突飛猛進的發(fā)展，這種發(fā)展是體現(xiàn)在標準數(shù)據(jù)集上準確率的提升，體現(xiàn)在很多商用場景的落地。但是我們回過頭來看這一段發(fā)展的歷程，我們可以看到其實我們在朝著GDP、準確率高歌猛進的過程中，其實遺忘了很多東西，我們的效率是不是足夠高，我們是不是在透支數(shù)據(jù)標注的成本，我們訓練出來的模型是不是真正能夠滿足現(xiàn)實生活中對品質(zhì)的要求，從這些角度來看，我覺得我們也剛剛在起步。雖然我們實驗室還有世界上其它很多實驗室的探索取得了一些重要的進展，但是我們還僅僅是處在一個起步的階段，在我們的前面還有很長的路要走，希望跟大家共勉。

在全球科技行業(yè)，創(chuàng)新能力大幅滑坡的蘋果陷入了某種低迷狀態(tài)中，亞馬遜、谷歌等公司成為更加活躍的角色。據(jù)外媒最新消息，在近日的一個品牌報告中，亞馬遜成為2018年美國最具價值品牌，長期排名第一的蘋果屈居第二。據(jù)美國科技新聞網(wǎng)站AppleInsider報道，美國品牌研究機構(gòu)“BrandFinance”近日公布了2018年美國最有價值的五百個品牌。亞馬遜的品牌價值今年攀升了42%，達到1508億美元，排名美國第一。蘋果公司的品牌價值攀升了37%，達到1463億美元，排名第二。另外一家科技公司谷歌的品牌價值只上漲了10%，為1209億美元，排名第三。需要指出的是，不同機構(gòu)計算品牌價值的方法有所不同，公司排名也存在差異。上述的機構(gòu)表示，他們對于企業(yè)的測評方法符合ISO10668、20671等行業(yè)標準。品牌計算中也囊括了多種因素。據(jù)悉，在這份品牌價值報告中，蘋果從2012年到2016年一直都是排名第一，但是2017年丟失了寶座位置，谷歌成為第一名。在品牌榜中排名第四的是美國電信巨頭AT＆T，排名第五的是社交網(wǎng)絡(luò)巨頭Facebook。據(jù)報道，在最近的多個排名報告中，蘋果傳出不利消息。比如在財富全球五百強排名中，蘋果的排名跌落到了第四位。另外在職場網(wǎng)站Glassdoor有關(guān)最受愛戴CEO的調(diào)查中，蘋果掌門人庫克的排名暴跌了近50名，從53名跌落到了96名，在百強排行榜中幾乎墊底。今天的蘋果，在財務(wù)指標、股價市值等指標方面仍然繼續(xù)增長，但是毋庸置疑的是蘋果公司的創(chuàng)新能力、行業(yè)影響力正在明顯滑坡。在iPhone誕生十年之后，蘋果再也沒有能夠推出重新定義新市場的重大產(chǎn)品，在過去三四年中，蘋果推出的新產(chǎn)品無非是在模仿對手，或是作為成熟市場的遲到者（比如在線音樂市場、移動支付市場）。在如今成為科技熱點的許多新領(lǐng)域，蘋果遠遠落后于競爭對手，比如自動駕駛、人工智能、語音助手。各種技術(shù)的落后，也打擊了蘋果一些硬件產(chǎn)品的銷售，最典型的代表是模仿亞馬遜推出的智能音箱。近期，蘋果的股價市值再次上漲，正在接近一萬億美元大關(guān)，但是蘋果股價上漲的動力，并非來自于產(chǎn)品創(chuàng)新，而是將2000多億美元的海外現(xiàn)金轉(zhuǎn)回美國，通過各種方式回報給股東。上述的亞馬遜公司，在貝索斯帶領(lǐng)下成為創(chuàng)新發(fā)動機。亞馬遜在新興的云計算領(lǐng)域獲得了主導(dǎo)優(yōu)勢，亞馬遜也在進入各種新領(lǐng)域，比如音樂服務(wù)、視頻服務(wù)等，亞馬遜還收購了美國全食超市，給傳統(tǒng)零售帶來了一次融合和革新機會。

如果說2017年是新零售的元年，是一個討論與爭議之年的話，那么，2018年就是一個踐行之年，這一年里，各種創(chuàng)新、裂變和突破紛至沓來。新零售的風已吹遍了中國的大江南北，在各個論壇上都可以聽到關(guān)于新零售的討論，毋庸置疑，我們真的對新零售充滿了期待。甚至不管它叫什么，是智慧零售、無邊界零售還是新零售，都不重要了，我們看到的是“百舸爭流千帆競，借海揚帆奮者先?！毙铝闶邸⑿挛锓N、物聯(lián)網(wǎng)、智能生活還有區(qū)塊鏈等多元素的組合，形成了這個時代最動人心弦的交響樂。那么新零售的本質(zhì)到底是什么？消費者之間鏈接的關(guān)系到底發(fā)生了什么樣的變化？面對紛繁復(fù)雜的競爭環(huán)境，零售企業(yè)又該何去何從？這些問題都是每一位零售人繞不開的話題。在2018正和島創(chuàng)變年會上，弘章資本創(chuàng)始合伙人翁怡諾、復(fù)華商業(yè)集團COO兼地球港管理公司CEO韓吉韜分享了對這些問題的最新思考。一、新零售是概念，還是趨勢？在回答這個問題之前，我們先來探討一下到底什么是新零售？阿里最早提出的新零售是指以消費者體驗為中心，數(shù)據(jù)驅(qū)動的泛零售業(yè)態(tài)。京東又提出了無邊界零售。后來又有人提出“4個2”：即在正確的時間、正確的地點，有對的貨在那個地方等著對的人，即“知人、知貨、知時、知場”。無論是新零售還是智慧零售，其實零售的本質(zhì)還是存在的，即零售本身的區(qū)域和規(guī)模的供應(yīng)鏈效應(yīng)，以及零售的細節(jié)和服務(wù)體驗都是不能變革的。復(fù)華商業(yè)集團COO兼地球港管理公司CEO韓吉韜表示。即便未來有非常多的科技和技術(shù)，其實用戶最關(guān)注的依然是是否能夠以最高效、最低成本的方式讓他獲得更好的體驗。字復(fù)華商業(yè)集團COO兼地球港管理公司CEO韓吉韜表示，無論新舊，用戶最關(guān)心的依然是以最高效、最低成本的方式獲得更好的體驗。所以，在韓吉韜看來：新零售是一個趨勢，而不是一個風口。需要用5-8年的時間去建立起來，新零售的從業(yè)者要去摸索用戶需求的趨勢變化，跟著他的消費場景走。而不是一味得教育用戶，或者引導(dǎo)用戶跟著你去盲從和嬗變。對于新零售的定義，弘章資本創(chuàng)始合伙人翁怡諾也從以下兩個方面做了解讀。1.狹義新零售即雙向流量的服務(wù)型零售。雙向流量怎么理解？雙向流量實際上還是O2O的玩法，今天再講O2O或許大家會有一點慌，因為過去那一波O2O都沒有成功。但沒有成功的很大一部分原因?qū)嶋H上是過去的O2O沒有人關(guān)注它的物流邏輯。今天我們所說的新零售O2O是有物流邏輯和物流規(guī)劃的，簡單來講，就是獲客、轉(zhuǎn)化、提效三部曲。線下獲客和線上獲客相互打通，線下能夠為線上導(dǎo)流。比如盒馬鮮生、孩子王最早做的就是線下運營粉絲，線下獲客、互相傳播，把多種娛樂化體驗業(yè)態(tài)糅合在一起，然后再導(dǎo)流。他們就在新零售領(lǐng)域做了一個非常棒的嘗試。新零售時代給了我們一個機會，讓我們可以把過去對流量、品類的理解串在一起，這是一條主線，這條主線可以幫助我們看到零售業(yè)態(tài)的演化方向。翁怡諾介紹。B2C模式已經(jīng)發(fā)展為舊電商，今天我們進入到了百舸爭流的新零售時代。韓吉濤表示，新零售是一個趨勢，而不是風口。其中一個重要的特征就是業(yè)態(tài)大融合，多種流量形態(tài)的融合是今天新零售非常重要的一個現(xiàn)象，也被稱之為“服務(wù)型零售的興起”。簡單來講，服務(wù)型零售的內(nèi)核在于流量成本，任何中心化的流量都是有上限的。比如賣貨，到了某一階段，你會發(fā)現(xiàn)無論你賣的東西品質(zhì)有多好，也不能再獲得大量新的流量。這時，就要想辦法獲客，什么辦法？我們會增加服務(wù)型的流量?？梢姡麄€演化的路徑，實際上是成本的不斷提升而尋找到的新的路徑，這是我們看到新零售演化的一個方向。在這個過程中，舊的業(yè)態(tài)或許會在某一階段消失，但也有一些新的業(yè)態(tài)會進一步迭代、重生，甚至出現(xiàn)顛覆性的玩法。2.廣義新零售在翁怡諾看來，今天所有的零售品牌，只要是創(chuàng)新業(yè)態(tài)、創(chuàng)新體驗，都可以被扣上新零售這頂大帽子。二、新零售的核心在“三多”韓吉韜介紹，地球港的初衷是致力于打造一個全球好食新空間。希望能以高效率低成本的苛選方式將全球的好食帶給消費者，再把它加工成可口的美味，為顧客打造一個線上、線下全場景覆蓋的購物空間。通過重新連接世界美食，來啟迪泛中產(chǎn)對于美好生活的追求。所以，在消費場景的構(gòu)建上，地球港要充分研究消費者的時間、地點、人物和內(nèi)容。也就是說，不管是在實際的物理空間還是虛擬的互聯(lián)網(wǎng)空間，會給消費者提供什么樣的商品、服務(wù)和內(nèi)容，如何更有效地滿足消費者的需求，是新零售未來核心的組合。韓吉韜表示，地球港通過結(jié)合各種各樣的場景覆蓋，不斷踐行總結(jié)出新零售的核心是在以下“三多”：第一，多業(yè)態(tài)融合舉個例子：地球港的每一家門店都有一個不到10平方米左右的“比鄰海購”體驗區(qū)，這個海購體驗區(qū)內(nèi)會有一些實物海購商品的展示，用戶也可以通過搭載AR效果的終端來了解商品。走進賣場的用戶，主要還是泛中產(chǎn)家庭用戶，他們對購買海外百貨商品有著強烈的需求。消費者需要購買海外的母嬰用品、化妝品、保健品以及其他優(yōu)質(zhì)家居用品，不需要擔心假貨問題，因為這個平臺可以將這些商品有效展示出來，用戶可以現(xiàn)場體驗。體驗完了以后，他們會成為地球港的會員，然后直接到在地球港APP上的海購平臺，下單購買。這一輪測試下來發(fā)現(xiàn)，這種圍繞著用戶生活方式的業(yè)態(tài)，幾乎沒有成本，而且用戶轉(zhuǎn)化率還很高。韓吉韜介紹。因為這樣的海購方式只需要地球港搭建起平臺，不需要建倉和參與配送環(huán)節(jié)，只需要通過保稅倉和海外直郵來供貨?！澳軌騺碣u場的用戶都是我們的目標用戶，他們除了追求更好的‘吃’以外，還希望更好的‘用’?！彼裕噍^于線上的虛擬海淘平臺，賣場提供了實實在在的體驗，讓消費者更有信任感，這種信任感是天然存在的。而且如果在海購過程中出現(xiàn)任何問題，消費者可以到店咨詢。這種線上線下的結(jié)合方式，增強了用戶的信任感，轉(zhuǎn)化率自然就會提高。韓吉韜稱，圍繞用戶需求變化的趨勢和他的消費場景，增加更多的業(yè)態(tài)，這是多業(yè)態(tài)的深度合作。其實，新零售不僅僅是對超市、餐飲文化的一個結(jié)合，我們會圍繞用戶需求變化的趨勢和他的消費場景，增加更多的業(yè)態(tài)，這是多業(yè)態(tài)的深度融合。第二，多場景覆蓋傳統(tǒng)的線下門店，它能夠在某一個固定時間段滿足用戶（比如傳統(tǒng)超市工作日的晚市和周末的午市和晚市）。在這種單一的物理空間和時間下，能滿足用戶的需求是有限的。而新零售的多場景覆蓋就能滿足用戶的核心需求，它可以通過不斷覆蓋不同場景，讓用戶通過多維度體驗來增加對你的認知。比如我們的超市不僅能夠提供很好的食材，還能提供很好的餐食。那么，不管是白領(lǐng)還是社區(qū)居民，都可以去賣場吃飯，吃完飯還可以順便打包一份下午茶或者購買其他商品。從早餐到夜宵全天候供應(yīng)，再融合線上渠道，全場景的滿足用戶核心需求。這時，新零售就可以把傳統(tǒng)零售的“坪效”換一個詞了，應(yīng)該是“店效”，因為每一個門店的效率會比傳統(tǒng)零售的坪效至少高出2-3倍。第三，多流量的共享多流量共享不僅僅是把線下流量轉(zhuǎn)到線上，而且還要把這些線上流量有效轉(zhuǎn)到線下。這讓消費者更好地體驗我們?yōu)槠涮峁┑牟褪?、商品、服?wù)，甚至還有一些泛科技產(chǎn)品（抓娃娃機、照片打印機、迷你KTV、身高體重秤、自助冰激凌機等）的體驗。比如，我們的賣場里有一款自主研發(fā)的黑科技產(chǎn)品，自助啤酒機。這款啤酒機有意思的地方在于，酒是從杯底往上走，而且啤酒沫兒是可以通過程序被遠程控制的，沫兒可高可低。在這樣的場景下，我們更愿意把用戶從線上導(dǎo)入線下，因為當他們有了更好的體驗后，對產(chǎn)品的信任度就會很高。韓吉韜還結(jié)合其五六年做社區(qū)O2O的經(jīng)驗，分享了他認為純粹圍繞社區(qū)做小店的O2O難逾越的幾個難題：1.損耗;2.獲客和黏客的成本。即使你有前置倉，但沒有屬于自己門店的話，這時用戶對你的信任度還是不高的。所以，損耗加上獲客成本等原因，就讓這個模式看起來不成立了。但為什么像新零售這樣的門店還能成立？我們將原因總結(jié)為以下幾點：①由于賣場和倉庫是合一的，所以損耗和賣場是一致的。②我們獲客成本很低的原因在于為用戶提供了一個很好的體驗場所，用戶在線下買了幾次后，他們幾乎不會再關(guān)注我們要提供什么促銷。如果有時間，他們會親自來門店購物，如果沒時間，就在家或者辦公室等著送貨上門。③多做IP的組合，包括品牌、場景、商品及服務(wù)的IP。其實當你擁有這些IP以后，用戶對你的忠誠度和歸屬感就很強，他會自帶流量，幫助你傳播。三、新零售的未來翁怡諾認為，要談新零售的未來，我們唯一能做的就是回頭看歷史，因為未來是不可知的，我們能做的是對歷史的研判。研判誰？日本。比如《第四消費時代》這本書，講的就是日本消費演化的四個階段。因為所有的消費現(xiàn)象跟行為實際上都跟人的行為相關(guān)，所以，研究消費本質(zhì)上是研究人。弘章資本創(chuàng)始合伙人翁怡諾稱，研究消費本質(zhì)上是研究人。通過這本書，我們了解到日本的人口在第一二階段是增加的，到了第三、四階段就慢慢的減少了。日本甚至已經(jīng)出現(xiàn)了大量的不婚族，生育率很低，老齡化程度比較高。出生率從5%降到了1.3%，老齡化從5%增加到了30%。所以，你會看到整個消費形態(tài)從國家優(yōu)先、集體主義，然后進入到了大家庭時代，然后再到一個小家庭時代、個人時代，最終進入到共享經(jīng)濟時代。從人口數(shù)量的變化趨勢，我們不難發(fā)現(xiàn)消費者的行為出現(xiàn)的有意思的變化。剛開始我們喜歡“大”，大房子、豪宅、豪車，因為這些物質(zhì)是彰顯我們與眾不同的標志。但慢慢你會發(fā)現(xiàn)，大家又開始喜歡小物件了，從大家電向小家電方向轉(zhuǎn)移，從喜歡大物件到有調(diào)性的小物件。第四消費時代，日本已經(jīng)出現(xiàn)了弱品牌甚至叫去品牌的現(xiàn)象，越來越多的樸素的、本土的產(chǎn)品形態(tài)是被更多高縣級城市的人群所接受的。所以，無論是創(chuàng)業(yè)還是投資，我覺得應(yīng)該是往后看10年，謀3年，動1年。翁怡諾表示。往后看10年，能夠看到中國的快速老齡化現(xiàn)象。在這個過程中，我們看到的中國處于一個什么階段？“疊層世界”。什么是“疊層世界”？是指北上廣深一線市場，可能正處在從第三消費時代向第四時代演化的過程中了，但中國很多二線城市可能是在第三消費時代，三線城市可能還在第二消費時代。所以，它本身是一個疊加。從這個邏輯推演來看，未來一個重要的機會是什么？是新零售往三四線，甚至五六線城市走。翁怡諾表示，未來一個重要的機會是什么？新零售往三四線甚至五六線城市走?！敖裉煊腥烁抑v，他在上海做了一個特棒的生意，我不是那么興奮。但你說你在三四五線城市做了一個很大的生意，我相信我是特別興奮的?！蔽题Z表示，因為這是我們消費的未來。“曾經(jīng)有朋友問我，消費的美好生活是什么？我當時第一反應(yīng)是農(nóng)村沒有假貨就是我們的美好生活?！蔽题Z介紹。當下很多鎮(zhèn)一級、鄉(xiāng)一級地區(qū)，很多新零售還沒有到達。另外，近五年來，渠道碎片化趨勢明顯。比如，過去我們賣快消品，通過大賣場這一渠道就可以做三個省，只要會做終端攔截，就有一定的量，做出5個億的收入出來也不是難事。但放在今天就行不通了，今天的挑戰(zhàn)是要會玩B2B電商、零售通，甚至新通路、渠道社區(qū)店，還有我們新零售渠道，無人化也是一個渠道，所以，這么多的渠道，實際上也叫流量碎片化。那么，對于品牌商而言最大的難處在哪？在如此碎片化的流量之下，要組織多少個運營團隊去對付每一種流量的運營。甚至有一些流量渠道，我們對它還很陌生。在這個過程中，就要求品牌商們不斷迭代自己，去適應(yīng)所有的新渠道。你會玩拼多多嗎？掌握了抖音的營銷手段了嗎？實際上這些在近半年內(nèi)出現(xiàn)的新的流量變化，都是我們今天的流量紅利。在這些流量紅利之下，我們是有機會重新定義新消費品牌的。所以，當談到新電商時，不一定要想到京東、阿里。其實“樊登讀書會”也是一個新電商，未來“奇葩說”也許也是一個電商。因為新的技術(shù)正在加速零售的效率和供應(yīng)鏈的效率，過去很多不敢想象的事情，在今天的數(shù)據(jù)面前，可能都形成了更好的效率提升。但要強調(diào)的是，零售的競爭力是建立在一定基礎(chǔ)上的，先打好基礎(chǔ)，再借助新的技術(shù)提升效率，這有一個先后順序。所以，這些能夠為零售賦能的新技術(shù)公司、數(shù)據(jù)公司，一定孕育了非常大的機會。翁怡諾稱，服務(wù)型零售的特征是品類差異化、業(yè)態(tài)提效、場景式的體驗來獲取新的流量和客流。服務(wù)型零售的特征是品類差異化、業(yè)態(tài)提效、場景式的體驗來獲取新的流量和客流。翁怡諾強調(diào)。這其中會有大量的業(yè)態(tài)融合，比如各種餐飲和零售之間的融合，就是非常有效的。在這個碎片化時代，如何能夠既滿足消費者的需求，又滿足企業(yè)的盈利，又能讓零售的效率有所提升，是擺在眾多企業(yè)家面前的不得不面對的問題。

“準時達”是為您提供的一項可以選擇精確收貨時間段的增值服務(wù)。如您選擇“準時達”配送服務(wù)，通過“在線支付”方式全額付款或“貨到付款”方式成功提交訂單后，將在您指定的送達時間段內(nèi)，將您選擇的屬支持準時達服務(wù)的商品送至您提供的訂單收貨地址。服務(wù)說明：1.服務(wù)費用如您選擇“準時達”配送服務(wù)，需對您每張訂單在原訂單金額基礎(chǔ)上，加收準時達運費，大件商品39元/單，中小件商品6元/單，若一個訂單中同時包含大件商品及中小件商品，將同時收取大件商品及中小件商品的準時達運費。若收取準時達運費的商品出現(xiàn)拒收、退貨、換新、維修時，該運費不退還。準時達運費模式：準時達運費和基礎(chǔ)運費疊加收取，即若您購買的商品未滿足1號店免運費門檻，且同時選擇準時達服務(wù)時，將收取基礎(chǔ)運費+準時達運費+續(xù)重運費（如訂單包含計重收取續(xù)重運費的商品）。2.服務(wù)時間可選擇預(yù)約時間段具體以下單時可實際選擇的預(yù)約配送的時間段為準。3.特別說明如遇節(jié)假日、店慶日、網(wǎng)路故障、客觀因素影響，將可能視情況暫停此項服務(wù)；如遇交通管制、特殊天氣（如雨、雪、地震等）等特殊情況（含系統(tǒng)異常等）影響或該區(qū)域治安、交通等狀況，將會影響送達時間，請您給予諒解。注意事項：1.由于業(yè)務(wù)發(fā)展變化、行政區(qū)域更名等因素，”準時達”服務(wù)區(qū)域，可能會不時有擴大、變更或調(diào)整，具體請以您下單時1號店最新發(fā)布的信息為準；2.“準時達”服務(wù)是個性化專人服務(wù)，收取運費不區(qū)分客戶級別（即所有選擇準時達服務(wù)的客戶均收取“準時達”運費）；3.由于非客戶責任造成“準時達”服務(wù)晚點的，將對您已支付的準時達運費進行返還?！具\費標準】