近日，第三方市場研究機構(gòu)易觀發(fā)布了《中國本地生活服務(wù)O2O行業(yè)分析2017年上半年》（以下簡稱“報告”）。報告顯示，2017年上半年本地生活服務(wù)O2O行業(yè)交易規(guī)模為4431億元，易觀預(yù)計，2017全年的市場規(guī)模約為10346億元，超過1萬億元大關(guān)。報告認為，本地生活服務(wù)O2O市場現(xiàn)在已形成到家O2O和到店O2O兩大模式，其中到店O2O市場交易規(guī)模達3468.8億元，占整個O2O市場的78%。報告顯示，2017年上半年，本地生活服務(wù)市場交易規(guī)模增速仍來自餐飲外賣、高星酒店增量，以及口碑開拓的線下市場增量和交易額的大幅提升。根據(jù)所占市場份額，現(xiàn)在到店O2O領(lǐng)域形成了兩強爭霸的局面，口碑與美團點評在未來一段時間內(nèi)的競爭將會十分激烈。平臺級玩家格局明朗報告顯示，隨著外賣、商超宅配、上門服務(wù)的發(fā)展，按商品/服務(wù)提供場所，本地生活服務(wù)O2O主要分為兩類：到店O2O、到家O2O。報告指出，到店O2O是拉動本地生活服務(wù)O2O持續(xù)增長的主力消費場景，2017年上半年，到店O2O市場交易規(guī)模達3468.8億元，同比增長88.3%。易觀預(yù)計，2017年下半年，到店O2O市場交易規(guī)模達4709.8億元。2017年上半年，美團點評、口碑分別以1713.2億元與1670億元的交易額排名市場一、二名。交易筆數(shù)方面，口碑上半年日交易筆數(shù)已超2000萬筆/天，成為成長最快的O2O平臺。賦能商戶成平臺競爭砝碼生活服務(wù)平臺的營收來源于商戶，因此平臺要實現(xiàn)盈利，得先解決商家能賺取更多收益的問題。易觀認為，盡管人口紅利衰退會使本地服務(wù)行業(yè)增長變得更艱難，但toB端的賦能方式帶給互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的深度融合卻將給整個市場更大的增速空間。報告稱，本地服務(wù)商戶在未全面IT化、互聯(lián)網(wǎng)化之前，整個產(chǎn)業(yè)鏈運營環(huán)節(jié)確實有許多可以通過營銷、技術(shù)賦能提升效率、優(yōu)化成本之處，平臺如何利用自身資源、技術(shù)優(yōu)勢輔助商戶解決這些痛點，將成為重要的競爭力。在賦能商戶的做法上，美團點評的打法是從服務(wù)營銷末端到服務(wù)全產(chǎn)業(yè)，瞄準的方向是產(chǎn)業(yè)縱深，而不再僅停留于營銷的導(dǎo)流與交易上。相較之下，口碑到店業(yè)務(wù)的發(fā)展思路著重將B端商家作為服務(wù)重點，通過商家服務(wù)用戶，以此擴大自身覆蓋和價值。2017年上半年，口碑發(fā)布碼戰(zhàn)略，打通“二維碼-店鋪-支付”通路，更徹底地將用戶交易行為數(shù)據(jù)化，并通過更豐富維度的用戶畫像助力商家精準營銷。截至2017年6月，口碑掌柜在人均單日啟動次數(shù)和人均單日使用時長的數(shù)據(jù)指標上均略優(yōu)于美團開店寶和點評管家，商戶端的影響力已凸顯。除此之外，口碑在2017年5月發(fā)起了“無地溝油行動”，短短3個月時間全國已有5萬多商家參與?？诒诰€下商家群體中獲得越來越多的認同和支持。

“讓更多的中國質(zhì)造出海，我認為這是在5年內(nèi)一定會發(fā)生的事情?！薄狤SG集團CEOAlanLim一臉堅定地說道。同時他強調(diào)，中國質(zhì)造想要出海，一定要增加產(chǎn)品的品牌價值。而除了產(chǎn)品品牌價值外，消費者的習(xí)慣及當?shù)氐奈幕彩侵刂兄?。只有真正了解國外用戶的消費習(xí)慣，掌握當?shù)匚幕?，才能生產(chǎn)出符合他們需求的產(chǎn)品，才能讓更多的中國質(zhì)造走出國外。實際上，在中國質(zhì)造出海的浪潮中催生了這樣三個現(xiàn)象：一是，中國傳統(tǒng)企業(yè)想要提高產(chǎn)品品牌價值；二是，像Cdiscount這樣的平臺尋找新興市場渠道；三是，一些企業(yè)轉(zhuǎn)型做跨境服務(wù)商。（ESG集團CEOAlanLim）日前，小編與ESG集團CEOAlanLim進行了一場深度對話，他對中國質(zhì)造出海和轉(zhuǎn)型做服務(wù)商有著這樣的新思考。中國出海品牌要做到這3點面對中國產(chǎn)品的特殊現(xiàn)狀，中國質(zhì)造要出海需要提升產(chǎn)品的品牌價值，AlanLim認為，中國賣家想要增加產(chǎn)品品牌價值，前提要做到這3個方面：第一，了解國際消費者的習(xí)慣；第二，把產(chǎn)品做精；第三，提供完善的服務(wù)。小編：受一帶一路政策影響，中國出口迎來新機遇，要讓更多的中國質(zhì)造出海，對此你怎么看？AlanLim：我認為，這是在5年內(nèi)一定會發(fā)生的事情。中國的產(chǎn)品其實很好，但是想要走出去，還有一些問題需要解決，因為它的包裝、說明書等可能不符合國際化，還面臨著認證難題。我覺得目前出口電商的趨勢是，物流越來越穩(wěn)定，國家政策越來越支持，且在傳統(tǒng)行業(yè)越難做的時候，中國質(zhì)造出海就會走得越快。但是，傳統(tǒng)企業(yè)想要轉(zhuǎn)型很辛苦，好在他們的接班人從國外回來，這些人聰明勤奮，了解國際化，了解中國文化，同時非常了解自己家族的產(chǎn)品，于是開始幫助家族傳統(tǒng)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，做跨境出口電商。我發(fā)現(xiàn)，這幫人真的很有實力，他們一定能走得出去。我覺得在2018年會有一些好的現(xiàn)象，中國的產(chǎn)品一定會在2019年、2020年走出去的。小編：中國質(zhì)造意味著打造品牌，像速賣通提出的品牌封閉管理邀約規(guī)則、亞馬遜的品牌旗艦店等，那么企業(yè)如何增加自己的品牌價值？AlanLim：我覺得中國賣家想要增加產(chǎn)品的品牌的價值，可以從三個方面去做。第一，要了解國際消費者的需求。中國產(chǎn)品有一個很特殊的現(xiàn)狀，就是功能很多，但是這些功能很多都沒有人用，中國質(zhì)造要做好，就需要生產(chǎn)商去了解消費者到底需要什么東西，真正需要什么功能，從而去訂做這個功能。第二，把產(chǎn)品做精（好）。首先把產(chǎn)品做出來，產(chǎn)品如果有價格優(yōu)勢，可以放到平臺做促銷，Anker就是這么做的，他把產(chǎn)品做精（好）后，在亞馬遜美國做得很好。第三，完善售后服務(wù)。消費者要求退貨，就給他們退貨，因為很多國際法律規(guī)定，是必須退貨的。如果你為一兩單遭顧客投訴損掉一兩百塊人民幣，而造成線上的負面消息，對你的影響更大，要把服務(wù)當成投資，不要把服務(wù)當做虧損的項目。我覺得，把產(chǎn)品做好，做到別人的需求就好，不需要功能很多；把服務(wù)做好，如果再有一個好的銷售渠道，慢慢的越多人購買嘗試覺得產(chǎn)品好，就會介紹更多人買，所以這需要一個過程，要2-5年時間才能慢慢做起來。小編：中國質(zhì)造出海，必定會對傳統(tǒng)企業(yè)造成影響，面臨著轉(zhuǎn)型升級，請談?wù)剛鹘y(tǒng)企業(yè)該如何做？AlanLim：在美國，線下購物能達到九成。我覺得，一個傳統(tǒng)行業(yè)，他的B2B、線下分銷商會繼續(xù)做的，反而如果他有一個部門專門做電商，他可能原來一年做1000萬的生意，那現(xiàn)在可能會多出200萬是電商服務(wù)來的，那其實總銷售額就變成1200萬而不是1000萬，我覺得這是沒沖突的。但是，你不可以用傳統(tǒng)B2B的人做電商，很多人失敗就是因為投資小，不愿放一個新團隊。老板對秘書說你去eBay開店，那她怎么會呢？或者你叫你最有能力的銷售經(jīng)理去亞馬遜開店，他可能也不會。整個團隊文化會有差異，B2C做不好，B2B也降低了，其實我覺得還是需要有一個新團隊來做，這樣才能做得好。新興市場出海新機遇“我覺得我們剛開始想把優(yōu)質(zhì)的賣家引入Cdiscount，把優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品帶進法國，比如小米、華為、Anker等，這是近期主要的打算?！盇lanLim如此說道。小編：對出口電商來說，亞馬遜、速賣通等平臺知名度和占據(jù)的市場份額很有優(yōu)勢了，那么Cdiscount有哪些優(yōu)勢能吸引你們合作？AlanLim：四大電商平臺速賣通、eBay、亞馬遜和Wish中，亞馬遜在美國、英國、德國非常強；eBay在德國、澳洲、美國比較強；Wish則在美國低價的產(chǎn)品比較強；而速賣通真正比較強的地方只是在俄羅斯、西班牙、東南亞、南美。而對于法國電商市場來說，Cdiscount在本地的實力很強，甚至可以跟亞馬遜相抗衡，有時亞馬遜排第一，有時Cdiscount排第一。我們和Cdiscount合作，是因為我們會選擇當?shù)刈顝姷钠脚_，從而建立一個深度的合作關(guān)系。小編：此次與Cdiscount合作，未來有哪些期望和發(fā)展性的實踐？AlanLim：首先，我們要把優(yōu)質(zhì)的賣家引入Cdiscount，把優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品帶進法國。其次，我們準備與中國的著名品牌合作，例如小米、華為、Anker等等，把這些中國比較知名的品牌也植入到Cdiscount這類的平臺上。同時，在今年我們會做很多物流合作方案，例如Cdiscount有大約300萬平方的海外倉，這里沒有任何頭程的合作，我們ESG還會聯(lián)合專業(yè)的物流商建立物流體系。到了明年，我們會做一個中國客服網(wǎng)絡(luò)，可以直接給中國賣家提供數(shù)據(jù)、促銷等。小編：剛才說到前期想把優(yōu)質(zhì)的賣家?guī)У椒▏?，這是不是意味著一些小的品牌、賣家就沒有機會？AlanLim：我覺得，大平臺基本上需要的是大賣家，而小賣家已經(jīng)很難進入大平臺，比如剛起步的賣家想進入亞馬遜、速賣通、eBay并做得好基本很難。但是，對于新平臺來說還是有機會，因為想要賺錢，不是市場有多大你才能賺錢，而是對手有多少才會決定著你的利潤。在新平臺上，不是你最大產(chǎn)品就最好，而是你積極了解平臺，配合平臺的需求，才會有機會在1-2年從中小賣家變成大賣家。實際上，在四大電商平臺里，賣家都是從wish或者速賣通開始做，一年內(nèi)從小賣家變成大賣家。在新平臺上也是一個道理，如果你很積極的話，你才有機會從小賣家變成大賣家。小編：賣家入駐Cdiscount平臺的過程中，ESG集團為賣家?guī)砟男椭头?wù)？AlanLim：我覺得有三點。第一，我們會了解賣家的產(chǎn)品有多少，單價是多少，或者sku數(shù)量有多少。我們會告訴賣家CDiscount到底需要什么產(chǎn)品類，因為你說你有5萬個sku的話，那可能你要優(yōu)化5萬個sku，浪費很多的時間、精力、人力和物力，但不代表你的sku在CDiscount都好賣。同時，我們會知道CDiscount這個月想做什么，下個月想做什么，他主要的sku目標是什么，那我們可以分析我們賣家產(chǎn)品的類目，和他們說，我們幫你們?nèi)腭v綠色通道進入CDiscount平臺，幫你做全部的手續(xù)，幫你一起去和平臺合作。第二，我會給你說，sku要先上哪些，哪些產(chǎn)品是你要優(yōu)化的。如果你能優(yōu)化的話，你可能多賣100倍，我們會為你提供產(chǎn)品的信息，還有一般的物流渠道、支付渠道，我們都會對接到，這是我們目前能夠提供給中國賣家的。第三，在平臺里面，我們有一些特別的優(yōu)惠，CDiscount說在前一個月店鋪的費用是免費的，還有就是如果賣家很配合CDiscount，在短時間內(nèi)把sku上傳而且優(yōu)化的話，那么對于cpc導(dǎo)流量的引入費用，ESG是免費的，還有3個月內(nèi)開旗艦店等都是免費的，讓中國賣家可以做得成功。發(fā)揮優(yōu)勢轉(zhuǎn)型做服務(wù)商AlanLim說：“我覺得做B2C網(wǎng)站賺的也是小錢，我看到一個很大的趨勢，就是平臺越來越強，越來越有錢，如果打不贏他們就與他們合作”。小編：之前你們作為賣家取得了很不錯的成績，為什么要轉(zhuǎn)型做服務(wù)商？AlanLim：我覺得做B2C網(wǎng)站賺的也是小錢，我看到一個很大的趨勢，就是平臺越來越強，越來越有錢，他們的估值不是利潤，而是你GMV有多少，那你估值就多少，就可以買更多的流量，變得很大，ESG做B2C網(wǎng)站的話，對手其實就是平臺，因為買的流量都是同一個渠道，其實就是燒錢，我和CDiscount、Priceminister、亞馬遜的老板都很熟，一起創(chuàng)業(yè)的，如果打不贏他們就和他們合作，這是我的道理，就像平臺Lazada越來越強，我就和他們深度合作。我做電商15年，到2014年才敢進入中國。我覺得，在中國不了解當?shù)匚幕?，不是真正中國本地人的話，這其實很難做的，我們不知道到底可以做什么不可以做什么。剛好在2014年，有一個大的物流公司遞四方投資了我們，給了我們一個團隊，建立了中國的關(guān)系網(wǎng)、賣家池。有了中國的賣家池、中國文化、合作方、背景，從賣家到服務(wù)商，到了這兩年，覺得我的時間到了，就是我的機會，我的經(jīng)驗、我們的技術(shù)、我們的人員、我們的人脈，加上中國的需求、平臺的需求，這些東西整合到我都能做到，所以我們這個賣家就變成了服務(wù)商?？赡軙腥苏f，為什么你B2C不繼續(xù)去做，我個人覺得做東西要專，只要你有另外一個很大的業(yè)務(wù)在后面的話，那你的團隊就會覺得我這個做不好的話后面還有一個業(yè)務(wù)可以幫我，那你一定是做不深、做不好的，我要把我后面的安全網(wǎng)拿掉，要把自己的后路斷了。因為我覺得這是我難得15年探討出來的機會，是我一定能做到的，所以我就把自己的后路斷了。小編：轉(zhuǎn)型遇到什么困難？如何解決？AlanLim：很多困難。第一，負面影響，團隊可能覺得我們是不是不行了？為什么把我們最大的業(yè)務(wù)給砍了？自己內(nèi)部的這種負面的想法，每個人都溝通到為什么我要做這個事情等等。但是很快，我們服務(wù)的合作逐漸增多，每個大品牌都跟我們簽了合約，而且我們賣家的數(shù)量、GMV去年增長了5倍，今年可能增長10倍。當團隊看到新業(yè)務(wù)增長時大家就會有信心，這是我們的解決方案。第二，我之前有一半的B2C的人才，不一定適合再做B2B業(yè)務(wù)，轉(zhuǎn)型之間有一些磨合團隊的時差。而把B2C砍掉之后的一年間，這些已全部解決了。我覺得都是人的事情，業(yè)務(wù)其實增長很快，因為需求在這里，而且我們能做到。這是我在轉(zhuǎn)型中遇到的兩個問題，就是團隊的文化、結(jié)構(gòu)等。要一刀切其實很痛，但是不這樣的話永遠做不好，只能慢慢被淘汰。小編：現(xiàn)在做跨境電商代運營服務(wù)商企業(yè)也不少，你們的優(yōu)勢在哪？AlanLim：我們3個很大的優(yōu)勢，一般的代運營做不到。1、國際品牌。我們代運營的都是國際品牌，像飛利浦、美泰等等。而要做他們的代運營也要從高層的策略、五年的Businessplan到物流、客服、細節(jié)等做得很深，而且品牌的形象，跟他每個國家的分銷商的定價，要整個國際團隊來做。2、平臺資源。我在每個平臺放什么樣的品牌，平臺都很給力，我有平臺的數(shù)據(jù)，我有平臺的支持給流量，我可以直接找到平臺的CEO說美泰要來你的平臺，你有興趣的話，我們一起做一個3年的預(yù)算看看怎么做，所以這是一般中國代運營做不到的。3、物流支持。我們物流+遞四方還有海外倉的布局，一天的量就幾百萬貨單，基本上我們的成本是很低的，并且我們能夠借助這種優(yōu)勢把它做好。

2013年，谷歌和蘋果相繼進入音樂流媒體領(lǐng)域，Pandora和Spotify價值攀升。業(yè)界稱，在線聽歌將會取代下載，成為主要的音樂消費模式。日前傳出消息，美國四大互聯(lián)網(wǎng)巨無霸之一的亞馬遜，也在籌備自家的音樂流媒體服務(wù)。實際上，包括電影電視劇在內(nèi)的數(shù)字內(nèi)容，已經(jīng)從下載向流媒體轉(zhuǎn)型。亞馬遜之前已經(jīng)提供了影視點播服務(wù)，音樂流媒體，成為一個顯而易見的短板。美國科技新聞網(wǎng)站Recode預(yù)測，今年年內(nèi)，亞馬遜將會推出類似Spotify的流媒體服務(wù)，將會和包郵會員服務(wù)Prime捆綁。行業(yè)消息人士稱，亞馬遜已經(jīng)開始和音樂行業(yè)進行“嚴肅”的溝通，希望獲得版權(quán)。其中的一位消息人士表示，亞馬遜迄今還沒有獲得一家音樂公司的支持，原因之一是亞馬遜也希望音樂公司提供類似Spotify、Rhapsody和Beats等服務(wù)商類似的授權(quán)費折扣。消息人士稱，亞馬遜和音樂行業(yè)的談判，已經(jīng)進行了“數(shù)個月”。在數(shù)字內(nèi)容產(chǎn)業(yè)，一個不成文的規(guī)則，是訂戶規(guī)模越大，內(nèi)容商提供的版權(quán)授權(quán)費也越低。亞馬遜在音樂流媒體領(lǐng)域是新手，沒有用戶，想要獲得優(yōu)厚的版權(quán)費政策，存在難度。之前，英特爾網(wǎng)絡(luò)電視項目夭折，原因就是空無用戶，未能獲得版權(quán)商的支持。Recode認為，之前亞馬遜面向包郵會員推出了影視點播的增值服務(wù)，推動付費會員增長，而在線聽歌服務(wù)，將成為新的增值服務(wù)。亞馬遜目前的Prime會員收費標準，是每年79美元，今年初，亞馬遜對《華爾街日報》表示，會員費可能會上調(diào)40美元，到119美元。費用上調(diào)，亞馬遜勢必需要增加服務(wù)內(nèi)容。之前，亞馬遜也在陸續(xù)招募數(shù)字音樂行業(yè)的高管加盟。2012年10月，索尼音樂公司高層Michael-Paull加盟亞馬遜，負責(zé)數(shù)字音樂業(yè)務(wù)。亞馬遜還挖到了曾在流媒體服務(wù)商Rhapsody和MOG負責(zé)業(yè)務(wù)拓展的高管DrewDenbo，去年，亞馬遜再次挖到了在Rhapsody負責(zé)版權(quán)引進的AdamParness?？萍济襟w指出，如果亞馬遜要進入音樂流媒體領(lǐng)域，其必須反省數(shù)字內(nèi)容服務(wù)的營銷。雖然亞馬遜每年花費10億美元，購買Prime視頻服務(wù)的版權(quán)，但是業(yè)界的一個共識是，亞馬遜的播出效率并不高，未能充分利用版權(quán)視頻，許多用戶，在亞馬遜雜亂的主頁上，難以尋找到視頻點播的入口。目前還不清楚亞馬遜的音樂流媒體服務(wù)，到底是采取蘋果的電臺隨機播放模式，還是谷歌的點播特定歌曲模式。去年，谷歌和蘋果相繼進入了被Pandora、Spotify等廠商主導(dǎo)的音樂流媒體市場，輿論稱，巨頭的轉(zhuǎn)身，標志著數(shù)字音樂已經(jīng)開始從下載時代向流媒體時代邁進。

8月31日消息，摩范共享汽車日前投向市場，分時租賃領(lǐng)域里再增一汽車自主品牌北汽。截至目前，吉利、海馬、比亞迪、上汽等多家汽車自主品牌均已加入分時租賃戰(zhàn)局，且多采用新能源汽車作為車輛運營主體。小編查閱財報發(fā)現(xiàn)，2017年上半年期內(nèi)，上汽再向旗下環(huán)球車享分時租賃項目增加金額約2.16億元，同時，期內(nèi)轉(zhuǎn)入固定資產(chǎn)金額約2.92億元。據(jù)媒體報道的最新數(shù)據(jù)顯示，環(huán)球車享旗下的分時租賃Evcard目前已進入全國31個城市，建成5200個運營網(wǎng)點，投放超過10000萬輛汽車。另據(jù)公開資料梳理，截至今年7月，海馬“分秒出行”建成超30個運營網(wǎng)點，已在鄭州市投放車輛100余臺。截至今年3月，比亞迪“中迪用車”建成超20個運營網(wǎng)店，投放車輛近300臺。吉利的分時租賃服務(wù)有部分體現(xiàn)在曹操專車上。截至目前，曹操專車上線運營車輛共8000臺，其中含有新能源專車服務(wù)于網(wǎng)約車市場。值得注意的是，吉利早在2013年就在發(fā)展新能源分時租賃，最早是“微公交”，后又在2015年與知豆推出“微行”服務(wù)。共享汽車的實質(zhì)即分時租賃，這一服務(wù)在國外的發(fā)展始于上世紀90年代。網(wǎng)約車和共享單車的出現(xiàn)，讓一系列共享概念大熱，分時租賃沿用共享汽車概念，也是情理之中。隨著共享單車話題降溫，分時租賃會不會成為下個風(fēng)口，有聲音認為存在可能。但截至目前，雖然與共享單車的發(fā)展節(jié)點相近，仍未有大筆資本進入共享汽車領(lǐng)域。摩拜們則已接連融錢。而且，比起胡瑋瑋、戴威這些共享單車領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)者，在共享汽車的發(fā)展過程中，人們很少看到明星創(chuàng)始人，平臺背后站著的大多為資源雄厚的主機廠或國資背景服務(wù)商。從這一點看，雖然同樣面向出行市場，共享汽車所求的可能并不僅在于高估值。由于是子業(yè)務(wù)，可以站在共享汽車背后的汽車傳統(tǒng)力量的立場去看。華夏出行之于北汽集團，是“北汽集團由傳統(tǒng)制造型企業(yè)向制造服務(wù)型和創(chuàng)新型企業(yè)轉(zhuǎn)型的標志性企業(yè)（華夏出行董事長蔡速平語）”。Gofun出行則是首汽針對移動出行推出的新能源分時租車項目。而在政策層面，交通運輸部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部今年8月聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于促進小微型客車租賃健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》，明確提出“鼓勵分時租賃發(fā)展”，無疑也為分時租賃打下定心針。各種因素助推下，發(fā)展共享汽車成為符合國家政策、市場變化的重要途徑。綜合來看，主機廠和服務(wù)商進入共享汽車領(lǐng)域，離不開移動出行的興起和新能源汽車的爆發(fā)。艾媒咨詢發(fā)布的《2016-2017中國互聯(lián)網(wǎng)汽車分時租賃市場研究報告》顯示，2016年中國互聯(lián)網(wǎng)汽車分時租賃市場規(guī)模達4.3億元。預(yù)計到2020年，整體市場規(guī)模將達92.8億元。對于投資者來說，這條賽道或許太小，很難跑出獨角獸。不過，對于汽車傳統(tǒng)力量來說，卻有著特別的意義，汽車正借助共享走向更多人群。而且，由于共享汽車平臺均與主機廠或資本有著天然聯(lián)系，當資本未大規(guī)模投向共享汽車領(lǐng)域時，對于不缺錢的主機廠來說也不算不上大問題。重要的是，共享汽車能否盡快跑通盈利模式實現(xiàn)自身造血，撐起從制造商向服務(wù)商的轉(zhuǎn)型重任。自建工廠的車和家創(chuàng)始人李想日前透露，他們打造了一款小車，成本很低，特別適合用于分時租賃和短途通勤。“這個產(chǎn)品我們本身不是把它當成產(chǎn)品打造，而是當做平臺打造的，它和用戶的接觸點最重要的是產(chǎn)品平臺，有點像摩拜的一個升級版?！碑斳嚥辉賰H是駕駛的對象，主機廠和傳統(tǒng)出行服務(wù)商就必須考慮一點即，只要讓消費者與車發(fā)生聯(lián)系就好，并非必須獲得其所有權(quán)。新的汽車消費方式正在興起。

雖然旗下有國內(nèi)規(guī)模最大的連鎖便利店易捷，但中石化在商業(yè)上的成就和易捷遍布全國的2.5萬家門店相比不是一個量級。如今，電商成為中石化易捷的另一個突破點。北京商報記者注意到，“易捷北京”App已經(jīng)上線內(nèi)測并于8月24日啟動加盟商招募并稱“滿足消費者一站式購物”需求。不過，想要在京東、阿里等成熟電商中間搶用戶并不容易。不過，作為中石化非油品業(yè)務(wù)重要的一個組成部門，電商將為易捷帶來更大的想象空間。電商拓新“中國石化北京石油要開展電商業(yè)務(wù)？是的！我們不但要做，而且要做就做最好！”昨日，公眾號“中石化北京石油會員”發(fā)布消息稱，“易捷北京”電商平臺正招募企業(yè)加盟，“易捷北京正以全新的商業(yè)模式悄然改變電商潮流”。據(jù)介紹，“易捷北京”是中國石化銷售有限公司北京石油分公司打造的互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)平臺，致力于為合作伙伴建立營銷體系，全渠道連接企業(yè)線上線下客戶觸點，幫助合作伙伴實現(xiàn)精準營銷、場景化銷售和個性化服務(wù)，滿足消費者一站式購物，提供質(zhì)優(yōu)價廉、品種豐富、卓越體驗的商品和服務(wù)需求。目前易捷北京App已經(jīng)上線。“視頻購物”是易捷北京的一個主打宣傳點，可向顧客提供在售商品工廠720度全景和24小時視頻直播展示，以增強客戶對商品的信賴度。在介紹中，易捷北京的另一個宣傳點為聊天購物，即提供專業(yè)、全面的客服團隊，解決線上購物對商品不熟知的弊端。據(jù)介紹，目前中國石化在全國擁有3萬多座加油站，2萬多家便利店，中國石化北京擁有580座加油站、520家便利店、350萬會員。對于電商平臺的定位，中國石化銷售有限公司北京分公司相關(guān)負責(zé)人表示，電商平臺主要還是依托中石化實體便利店，解決面積局限等問題，希望在商品種類、數(shù)量、陳列等方面都能與實體門店構(gòu)成良性互補，做出具有易捷特色的綜合性便利店，滿足消費者的多樣性需求。自營+加盟招徠商戶據(jù)了解，“易捷北京”合作模式為易捷自營或商戶入駐。北京商報記者從加盟熱線了解到，易捷北京加盟對象為各種證照資質(zhì)齊全的企業(yè)，不限制經(jīng)營范圍，商品或生活服務(wù)類均可。對于自營和入駐的招募區(qū)別，熱線工作人員表示，兩種方式主要體現(xiàn)在結(jié)算方式上，自營以毛利率差價結(jié)算，加盟則是收取加盟費，加盟費為終身制，但每個月還需一定數(shù)量的維護費；至于商家選擇哪種方式，費用多少，可以跟項目經(jīng)理了解后決定，“不同品類有不同的費用，但目前主推自營，自營的商品在曝光頻次上會高一些”。據(jù)北京商報記者了解，“易捷北京”App悄然上線了一個月左右，處于內(nèi)測階段，頁面內(nèi)已上線多種商品，除了易捷自有品牌商品如八百泉有機米，還有小湯山蔬菜、天福號、正大雞蛋等超市常規(guī)商品。頁面顯示，天福號銷量最高的醬肘子只有91個訂單，平谷大桃有209個銷量，小湯山蔬菜銷量最高的是菜花，銷量僅顯示5個。不過，中洋魚天下提供的麻辣小龍蝦銷量有255個，基本屬于銷量最高的商品。上述負責(zé)人表示，目前線上平臺還在培育階段，前期內(nèi)測限制招商，上線一個月以來，交易筆數(shù)為幾千筆左右。目前經(jīng)營模式主要有兩種，一是將招商來的豐富品類產(chǎn)品通過平臺展示給消費者，“我們只提供中間平臺，向商家收取平臺費，商品由廠家直接發(fā)貨?！倍窍M者可在平臺上購買商品，選擇門店配送或現(xiàn)場提貨。加盟熱線工作人員表示，自從發(fā)出加盟信息，熱線幾乎被打爆。北京商報記者從“中石化北京石油會員”公眾號上看到，8月24日推出的加盟帖在一天內(nèi)點擊量超8萬，并有大量網(wǎng)友留言咨詢。上述工作人員表示，啟動加盟后，會進行推廣，如車主加油后贈送優(yōu)惠券會引導(dǎo)安裝App，另外微信推送和線下易捷門店也會向“易捷北京”App導(dǎo)流。中石化的商業(yè)野心在中國連鎖經(jīng)營協(xié)會發(fā)布的2016年中國快速消費品連鎖百強報告中，易捷以2.5萬家便利店高居門店數(shù)量榜首，“易捷北京”目前要求加盟商提供的商品或者服務(wù)能夠在物流上覆蓋北京，中石化北京擁有580座加油站，520家便利店，事實上，易捷便利店雖然藏身加油站內(nèi)，但一直在探索更多的可能性。今年1月，東四南大街上出現(xiàn)了一家“易捷便利店”，這是易捷便利店在北京第一家對外獨立門店。今年8月，第一家24小時易捷無人服務(wù)便利店在中國石化銷售有限公司技術(shù)培訓(xùn)中心正式開業(yè)運營，刷卡進入完全無人值守的便利店后，可任意選擇商品，最后在無人收銀機上通過手機付款。中國石化銷售有限公司北京分公司相關(guān)負責(zé)人告訴北京商報記者，“易捷在周邊的認可度還不是很高，飲料、日用品等商品銷售情況還行，等煙草銷售執(zhí)照申請下來后，應(yīng)該還會再好一些。我們的便利店一旦脫離加油站場景，在貨品、價格上并不具備與其他便利店競爭的優(yōu)勢”。2008年，中石化涉足以易捷便利店為主要載體的非油品業(yè)務(wù)。與傳統(tǒng)便利店相比，易捷便利店依靠中國石化遍布全國各地的加油站迅速生根發(fā)芽。據(jù)中國石化集團官網(wǎng)消息，中國石化旗下易捷便利店在2012年突破2萬家店，營業(yè)額首次突破110億元。和公司2011年2萬億元的總營業(yè)收入相比雖然只是冰山一角，但增長勢頭迅速，2013年易捷銷售額增長到133億元。2014年3月，中國石化銷售有限公司改變經(jīng)營思路，組建專業(yè)公司，以提高非油品經(jīng)營能力，2014年3月17日，中石化易捷銷售有限公司在京正式揭牌成立。該公司為中國石化銷售有限公司全資子公司。中國連鎖經(jīng)營協(xié)會發(fā)布的2015年中國連鎖百強榜單中，中石化易捷銷售有限公司位列第21位，2015年銷售額(含稅)為248億元，增長率44.8%。但是從門店數(shù)量上看，易捷便利店的單店銷售并不高。在中石化銷售公司的規(guī)劃中，易捷并不僅是便利店而已，它是中石化銷售公司向綜合服務(wù)商轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略定位中重要的一環(huán)。今年4月底，中石化發(fā)布公告稱，同意其控股子公司中國石化銷售有限公司整體變更為中國石化銷售股份有限公司后境外上市。但是主營業(yè)務(wù)油品銷售業(yè)務(wù)的增長卻日漸乏力，非油業(yè)務(wù)的重要性日益凸顯。中國石化銷售有限公司北京分公司相關(guān)負責(zé)人表示，廣東等地也在嘗試發(fā)展電商，就北京地區(qū)而言，便利店已經(jīng)發(fā)展到一定規(guī)模了，基本上具備開店條件的加油站都已經(jīng)全部覆蓋。但是由于加油站本身不是為了做便利店，能提供的空間是很有限的，導(dǎo)致便利店的產(chǎn)品種類也比較有限，電商平臺就不受這些場地、空間等因素的局限，因此開始開發(fā)線上業(yè)務(wù)，希望能推出一個打通線上線下的平臺，拓展更多產(chǎn)品呈現(xiàn)空間和有待發(fā)掘的新增長點。

去年4·8新政后，寵物食品出現(xiàn)在跨境電商零售進口正面清單中，并逐漸走近我們的視線。在被列入正面清單之前，國內(nèi)的寵物食品進口一部分通過一般貿(mào)易模式通關(guān)，而另一部分則通過個人物品這一相對灰色的模式混入國內(nèi)，造成了一定的的疫情風(fēng)險。寵物食品除了含有蔬菜成分，部分還包含禽肉、紅肉等動物源性成分，一旦來自疫區(qū)，傳播后果不堪設(shè)想。因此，國家對于寵物食品的進口有著非常嚴格的控制。今天下午，由廣州南沙開發(fā)區(qū)口岸工作辦公室（保稅業(yè)務(wù)管理局、航運服務(wù)管理局）主辦的“南沙自貿(mào)區(qū)跨境電商寵物食品集聚區(qū)”啟動儀式在南沙自貿(mào)區(qū)舉行。除南沙開發(fā)區(qū)相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)外，雀巢、瑪氏、高露潔等品牌方，京東、唯品會、卓志供應(yīng)鏈等電商企業(yè)也參加了啟動儀式。南沙自貿(mào)區(qū)相關(guān)負責(zé)人表示，跨境電商寵物食品集聚區(qū)（以下簡稱“聚集區(qū)”）的啟動將為廣大電商企業(yè)提供最佳的經(jīng)營環(huán)境，形成行業(yè)集聚效應(yīng)，同時，集聚區(qū)還將以質(zhì)量為核心，積極參與全球質(zhì)量溯源體系。以往寵物食品的一般貿(mào)易準入涉及國檢、食藥監(jiān)、農(nóng)業(yè)部等多部委的審批，耗時周期較長。流程上，國外生產(chǎn)商需要到我國農(nóng)業(yè)部進行廠家備案，取得《飼料進口登記證》，這一過程長達18個月。備案完成后，該生產(chǎn)商被列入農(nóng)業(yè)部的白名單，有效期5年。其次，經(jīng)銷商若要進口該國外廠家旗下的不同產(chǎn)品，需要分別到質(zhì)檢總局備案，獲得《進境動植物檢疫許可證》，這一周期大約是15~20個工作日。自2016年起，南沙出入境檢驗檢疫局便按照全球質(zhì)量溯源加分類監(jiān)管的模式、配合飼料的安全管控要求嚴格管理和實踐探索，在全國率先實現(xiàn)了跨境寵物食品的落地。目前，所有南沙口岸進口的寵物食品均辦理了工廠級溯源，附有專屬“進出口商品質(zhì)量溯源碼”，消費者可掃碼在質(zhì)檢口岸平臺查詢海外工廠登記信息、商品質(zhì)量信息、物流信息等。現(xiàn)南沙已聚集了來自國內(nèi)數(shù)十家寵物食品品牌方超2000個SKU商品。卓志供應(yīng)鏈副總裁于崇剛指出，集聚區(qū)項目會吸引更多的寵物食品優(yōu)質(zhì)品牌進駐，在關(guān)、檢、農(nóng)業(yè)、市場等監(jiān)管部門支持下探索貿(mào)易便利化，對寵物食品品牌進駐南沙開展業(yè)務(wù)是個好消息。據(jù)悉，在聚集區(qū)項目中，卓志供應(yīng)鏈將提供溯源咨詢和導(dǎo)入服務(wù)，對接溯源平臺，支持三級溯源和多環(huán)節(jié)貼碼，掃碼即可查詢，并支持國際郵快件溯源。小編了解到，隨著經(jīng)濟的發(fā)展，寵物用品市場需求增速迅猛。據(jù)中國寵物診療行業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2016年中國寵物行業(yè)的市場總體消費規(guī)模達到了1220億元，在2017至2020年期間將保持年均20.5%的高增速發(fā)展，到2020年國內(nèi)寵物消費總額有望突破2500億元。除廣州外，杭州市也在積極布局進口寵物食品相關(guān)業(yè)務(wù)。2017年4月，杭州江干區(qū)成立“跨境寵物產(chǎn)業(yè)綜合試驗基地”，多拉、樂倉、中外運、運同、浙江物產(chǎn)等5家企業(yè)獲得授權(quán)，擁有“跨境寵物食品指定檢疫監(jiān)管場所”的資質(zhì)，可以開展跨境寵物食品的倉儲報關(guān)業(yè)務(wù)。目前，杭州跨境電商綜合試驗區(qū)（下沙園區(qū)）的保稅倉內(nèi)目前共有近200個SKU的寵物食品，涉及20余個海外品牌。杭州多拉供應(yīng)鏈總經(jīng)理陳彥瑾透露，目前公司已為多個寵物企業(yè)提供進口寵物糧的報關(guān)及倉儲運營服務(wù)。同時，保稅區(qū)內(nèi)的倉庫也在加緊拓展建設(shè)?！皩櫸锸称钒鍓K，接下來很可能迎來一波高速增長期，報關(guān)及倉儲運營是重要環(huán)節(jié)，作為服務(wù)商我們看好這一塊的潛力?！?/div>