據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，2014年我國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用10.6萬(wàn)億元，其中運(yùn)輸費(fèi)用5.6萬(wàn)億元，物流中介、信息部也有70余萬(wàn)家，但信息不對(duì)稱、非標(biāo)準(zhǔn)化、運(yùn)營(yíng)效率低、空駛率高等現(xiàn)象充斥著整個(gè)市場(chǎng)。試圖用互聯(lián)網(wǎng)提升物流效率的貨運(yùn)O2O企業(yè)大體分為兩種（排名不分先后）：城際貨運(yùn)如羅計(jì)物流、運(yùn)滿滿、貨車幫、福佑卡車、物流小秘；同城貨運(yùn)如藍(lán)犀牛、速派得、云鳥配送、神盾快運(yùn)、貨拉拉。按照企業(yè)公布數(shù)字粗略統(tǒng)計(jì)，2014-2015兩年間，資本市場(chǎng)在此領(lǐng)域的投入有十幾億元。四年過去，同城貨運(yùn)已經(jīng)經(jīng)歷了一輪行業(yè)洗牌，目前58速運(yùn)和貨拉拉處于兩強(qiáng)爭(zhēng)霸狀態(tài)。但市場(chǎng)大就自然不缺新玩家，「閃電狗科技」則是同城貨運(yùn)的新玩家之一。選在此時(shí)入局，他們切入點(diǎn)是什么？他們贏得戰(zhàn)爭(zhēng)的籌碼又是什么？閃電狗創(chuàng)始人劉賓告訴36氪，當(dāng)市場(chǎng)不再依賴價(jià)格戰(zhàn)，而是看重產(chǎn)品和服務(wù)的時(shí)候，才是良性競(jìng)爭(zhēng)的狀態(tài)。閃電狗的機(jī)會(huì)正由此而來。閃電狗科技的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)是車貨匹配的信息撮合（不抽傭），主要面向企業(yè)提供定制化的城市配送。衍生業(yè)務(wù)是針對(duì)平臺(tái)貨車司機(jī)提供一系列的金融產(chǎn)品和服務(wù)，包括貸款購(gòu)車、保險(xiǎn)服務(wù)、商戶貸、車抵貸等。經(jīng)營(yíng)9個(gè)月來，閃電狗擁有70多家大型企業(yè)級(jí)客戶，包括小米、順豐、京東等，平臺(tái)注冊(cè)司機(jī)達(dá)到了十幾萬(wàn)。截至7月平臺(tái)的認(rèn)證司機(jī)在6.5萬(wàn)人左右，并仍在以每天7000-8000人的速度在增長(zhǎng)。目前已入駐11座一二線城市，北京單日GMV在35萬(wàn)元，運(yùn)力池中的車輛與客戶需求大致為3:1，日均增量500-600輛。我國(guó)3000多萬(wàn)貨車司機(jī)中95%都是個(gè)體戶。除了貨運(yùn)訂單和貨運(yùn)效率，這個(gè)群體中大部分人還面臨由于貨運(yùn)行業(yè)高風(fēng)險(xiǎn)、缺少固定資產(chǎn)和無信用體系，而難以獲得銀行貸款和不得不繳納高額保費(fèi)等問題。而閃電狗平臺(tái)的角色就是銀行、保險(xiǎn)公司和司機(jī)之間的媒介，司機(jī)可以拿到第三方貸款利率低50%的貸款和比個(gè)人購(gòu)買低約15%的保費(fèi)，銀行有可風(fēng)控的放貸對(duì)象和獲取貨車司機(jī)群體信用數(shù)據(jù)的渠道，保險(xiǎn)公司則可以拿到批量的保險(xiǎn)訂單。目前，閃電狗主要盈利來源于面向司機(jī)的利息差價(jià)和保險(xiǎn)公司返點(diǎn)，其余則為面向小B客戶提供的質(zhì)押融資利息等。劉賓表示，單純的車貨匹配平臺(tái)無法形成司機(jī)壁壘，哪里有訂單司機(jī)往哪走，而閃電狗既不抽傭也不收取會(huì)員費(fèi)，司機(jī)對(duì)平臺(tái)依賴性更高。從長(zhǎng)期規(guī)劃來看，閃電狗還將有兩個(gè)主營(yíng)業(yè)務(wù)：1）拿地建倉(cāng)，實(shí)現(xiàn)智能倉(cāng)配一體化，2）村村通。前者在于劉賓認(rèn)為倉(cāng)配結(jié)合是物流行業(yè)的大趨勢(shì)，倉(cāng)配一體能夠完善城配服務(wù)，實(shí)現(xiàn)一站式服務(wù)，但難點(diǎn)在于如何通過政府審批拿地建倉(cāng)和智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)研發(fā)。后者一方面是農(nóng)村市場(chǎng)雖然難啃但依然有前景。從需求上看，農(nóng)村人口是鄉(xiāng)鎮(zhèn)和城市的2-3倍，且優(yōu)質(zhì)商品難抵農(nóng)村，往往因物流不暢通充斥著假冒偽劣產(chǎn)品。從購(gòu)買力上看，大部分地區(qū)的農(nóng)村人口不需要承擔(dān)購(gòu)房壓力，購(gòu)買力和城市人的相當(dāng)。另一方面是創(chuàng)始人的改造農(nóng)村物流現(xiàn)狀的情懷。閃電狗的計(jì)劃在于上行幫農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)出，下行將優(yōu)質(zhì)商品輸入農(nóng)村。目前已經(jīng)在于雄安新區(qū)和西安試點(diǎn)，主營(yíng)B2B和B2C的貨運(yùn)業(yè)務(wù)。但眾多互聯(lián)網(wǎng)公司不愿涉足農(nóng)村，正是因?yàn)槔щy擺在眼前——農(nóng)村市場(chǎng)分散，前期投入大，回報(bào)周期長(zhǎng)，開發(fā)情況嚴(yán)重受區(qū)域經(jīng)濟(jì)的限制。如果將目光放近一點(diǎn)，下一個(gè)目標(biāo)是進(jìn)行全國(guó)布局，預(yù)計(jì)今年年底會(huì)布局18-20座城市。閃電狗已于今年4月獲1億元融資，投資方為東旭集團(tuán)、東鼎國(guó)際。預(yù)計(jì)會(huì)在今年10月啟動(dòng)B輪，目標(biāo)融資6-10億元，將主要用于系統(tǒng)研發(fā)和拓城。

8月20日，百人講課堂邀請(qǐng)果樂樂CEO陳功偉分享他對(duì)生鮮電商的最新思考，期間他談到，拼多多應(yīng)該是中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品最大的交易平臺(tái)，上面的農(nóng)產(chǎn)品便宜是因?yàn)槭〉袅私y(tǒng)一分揀、打包、集約式倉(cāng)儲(chǔ)、物流，以及經(jīng)銷商的各種分銷成本。陳功偉認(rèn)為，拼多多的崛起沒有大家想那么簡(jiǎn)單，它不僅是踩中了四、五、六線人群的風(fēng)口，還有一個(gè)為人忽略的原因是農(nóng)產(chǎn)品的作用?！捌炊喽鄳?yīng)該是中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品最大的交易平臺(tái)，在上面，每個(gè)農(nóng)戶作為賣家都可以根據(jù)自己商品的產(chǎn)量、質(zhì)量、成熟時(shí)間等發(fā)起不同的拼團(tuán)，然后平臺(tái)會(huì)利用不同的產(chǎn)品、物流、價(jià)格等算法，來匹配不同的消費(fèi)群。”陳功偉如此表示?！叭绻麖哪Ｊ缴蟻碇v的話，它是一個(gè)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的交易：不同的人買不同的貨，用不同的價(jià)格。而且這省去了中間的批發(fā)市場(chǎng)、二級(jí)批發(fā)等果商，包括大量的倉(cāng)儲(chǔ)流通的成本?！彼虮确秸f，有二十畝地，一畝地三千斤水果，總共是六萬(wàn)斤，如果做十斤的包裝，也就是六千個(gè)包裹。根據(jù)季節(jié)時(shí)間，連續(xù)發(fā)起五百單、一千單的團(tuán)購(gòu)，這些包裹可能一個(gè)星期基本就會(huì)拼團(tuán)結(jié)束。這跟電商平臺(tái)京東天貓等完全不一樣，是把所有商品統(tǒng)一定價(jià)面對(duì)所有的消費(fèi)者，統(tǒng)一銷售，統(tǒng)一的物流與服務(wù)，“但是在農(nóng)產(chǎn)品行業(yè)統(tǒng)一很難完成，因?yàn)橥度胭Y源太大，拼多多用自己的平臺(tái)特征推動(dòng)了農(nóng)產(chǎn)品的銷售?！庇泻芏嗳苏J(rèn)為拼多多上面的貨質(zhì)量不怎么樣，“其實(shí)大家買到貨的時(shí)候收到包裹的時(shí)候也不會(huì)說，這個(gè)比我想象的要差，因?yàn)樗膬r(jià)格比你在水果店購(gòu)買，比在超市購(gòu)買要低了很多，而且可能會(huì)更新鮮?！薄捌鋵?shí)我們自己去想，每年生產(chǎn)的農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量不會(huì)變化太大，拼多多為什么便宜？因?yàn)樗〉袅私y(tǒng)一的打包、分揀、集約式倉(cāng)儲(chǔ)、物流，以及經(jīng)銷商的各種分銷成本?！秉S崢在接受提問時(shí)曾說，美國(guó)的農(nóng)莊特別大，一望無際，而且完全工業(yè)化，美國(guó)農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)和運(yùn)玉米，和運(yùn)一瓶礦泉水是一樣的，沒有差別。但是中國(guó)很不一樣，中國(guó)到今天農(nóng)業(yè)人口在人口比例還是比較大，中國(guó)的土地現(xiàn)象導(dǎo)致中國(guó)的農(nóng)莊是比較分散的。這種情況下，中國(guó)的農(nóng)莊是標(biāo)準(zhǔn)化程度是不行的，每個(gè)果園劃分很清楚，成熟的時(shí)間也不一致，A園子水果這個(gè)月長(zhǎng)好了，B園子下個(gè)月才好，這種非標(biāo)準(zhǔn)化的東西與工業(yè)化運(yùn)營(yíng)脫軌，并且流通和分發(fā)的效率很低。因此，“拼”模式契合了目前中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品的非標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)狀。而陳功偉的思考，與之不謀而合。

8月20日消息，獲悉，國(guó)際航空貨運(yùn)服務(wù)企業(yè)翌飛銳特電子商務(wù)（北京)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“翌飛銳特”）近日宣布，已于2018年6月獲招商局集團(tuán)下屬創(chuàng)新投資基金“招商創(chuàng)投”（以下簡(jiǎn)稱“招商創(chuàng)投”）千萬(wàn)級(jí)B輪戰(zhàn)略投資。本輪融資將主要用于技術(shù)研發(fā)投入、品牌市場(chǎng)拓展和服務(wù)能力提升。據(jù)中國(guó)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的《2017年國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》顯示，2017年全年貨物進(jìn)出口總額近30萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)14.2%。航空貨運(yùn)需求將持續(xù)保持增長(zhǎng)。在時(shí)效化、精細(xì)化等維度對(duì)行業(yè)參與企業(yè)將提出更高的要求。翌飛銳特創(chuàng)始人兼CEO史鳴飛表示：“國(guó)際貿(mào)易延續(xù)強(qiáng)勁增長(zhǎng)勢(shì)頭，航空貨運(yùn)業(yè)勢(shì)必前景可觀，但整個(gè)航空貨運(yùn)行業(yè)缺乏標(biāo)準(zhǔn)化信息通路及服務(wù)平臺(tái)?；谛袠I(yè)痛點(diǎn)，翌飛銳特已推出數(shù)據(jù)交換平臺(tái)、物流云應(yīng)用平臺(tái)、移動(dòng)應(yīng)用平臺(tái)，可以提供電子運(yùn)單、艙單管家、智能訂艙、報(bào)關(guān)、一站式軌跡查詢、指尖貨運(yùn)等智能服務(wù)產(chǎn)品，隨著新產(chǎn)品陸續(xù)上線，有望為貨主和航空貨運(yùn)業(yè)帶來百億美元成本的節(jié)省?！笔辐Q飛，翌飛銳特現(xiàn)已與80多家航空公司達(dá)成深度合作、覆蓋10余個(gè)海關(guān)口岸、合作企業(yè)超500家。2013年3月成立以來，整合海關(guān)、航空公司、大中型貨代企業(yè)等行業(yè)關(guān)鍵資源，基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)及對(duì)用戶需求的判斷，致力于建立一個(gè)產(chǎn)品驅(qū)動(dòng)、行業(yè)協(xié)同的國(guó)際航空貨運(yùn)一站式數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)，形成標(biāo)準(zhǔn)化信息通路，為國(guó)際航空貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈各參與方提供貨物訂艙、關(guān)務(wù)申報(bào)、貨物軌跡追蹤等一系列智能服務(wù)。據(jù)了解，截止到今年6月底，服務(wù)的企業(yè)用戶已超500余家，預(yù)期2018財(cái)年?duì)I業(yè)收入過億。

8月20日消息，騰訊華東總部正式落戶上海，與上海市政府簽署深化合作框架協(xié)議。根據(jù)合作協(xié)議，雙方將合力推動(dòng)智慧零售、智慧城市、政務(wù)云等項(xiàng)目落地，推動(dòng)長(zhǎng)三角更高質(zhì)量一體化發(fā)展；共同打造人工智能高地，推動(dòng)人工智能創(chuàng)新應(yīng)用示范區(qū)建設(shè)；合作發(fā)展文創(chuàng)產(chǎn)業(yè)和網(wǎng)絡(luò)新媒體；加速“一網(wǎng)通辦”政務(wù)服務(wù)體系建設(shè)，借助微信等互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)提升便民惠民服務(wù)能力。布局人工智能建設(shè)產(chǎn)業(yè)高地騰訊早在2012年就在上海布局人工智能項(xiàng)目，優(yōu)圖實(shí)驗(yàn)室就是其中重要代表。騰訊優(yōu)圖產(chǎn)品負(fù)責(zé)人周可菁指出，騰訊優(yōu)圖YouCity智慧城市解決方案包括城市管理、城市服務(wù)以及城市生活幾個(gè)方面。2017年11月，上海發(fā)布了《關(guān)于本市推動(dòng)新一代人工智能發(fā)展的實(shí)施意見》，明確提出打造全國(guó)人工智能高地的戰(zhàn)略目標(biāo)。未來騰訊華東總部將從技術(shù)創(chuàng)新、生態(tài)建設(shè)、應(yīng)用場(chǎng)景、人才集聚、氛圍營(yíng)造五個(gè)方面，牽頭推進(jìn)在滬人工智能產(chǎn)業(yè)布局。云計(jì)算、大數(shù)據(jù)賦能“一網(wǎng)通辦”據(jù)了解，騰訊未來將繼續(xù)充分發(fā)揮在大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì)與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，從參與構(gòu)建上海數(shù)據(jù)資源共享體系、創(chuàng)新數(shù)據(jù)應(yīng)用場(chǎng)景、參與上海政務(wù)云及PAAS平臺(tái)建設(shè)、建設(shè)非稅收入統(tǒng)一支付平臺(tái)、深化政務(wù)辦公智慧化等方面，助力上海市政府“一網(wǎng)通辦”政務(wù)服務(wù)體系建設(shè)與政務(wù)信息化水平提升，提早讓群眾和企業(yè)辦事實(shí)現(xiàn)線上“一次登錄、全網(wǎng)通辦”，線下“只進(jìn)一扇門、最多跑一次”。

想必只要是在淘寶開店或是在淘寶購(gòu)物的朋友都有用過菜鳥裹裹，小編認(rèn)為在菜鳥裹裹上最大的亮點(diǎn)就是可以預(yù)約派送服務(wù)，但是最近小編發(fā)現(xiàn)，有很多朋友在選擇菜鳥裹裹預(yù)約派送沒有，沒有按照指定的時(shí)間來，那這種情況該怎么辦呢。菜鳥裹裹有服務(wù)承諾，如果快遞小哥沒有按指定時(shí)間送件，可反饋給菜鳥裹裹和快遞公司，經(jīng)核實(shí)后快遞公司會(huì)退回定時(shí)派送費(fèi)，并再送你10元錢作為補(bǔ)償。其它相關(guān)問題解答：1、定時(shí)派送可以取消嗎?在包裹沒有派送之前，收件人是有一次更改派送時(shí)間的機(jī)會(huì)，若在此時(shí)取消訂單，定時(shí)派送服務(wù)費(fèi)全額退回，派送時(shí)間由快遞公司決定。2、哪些快遞公司支持菜鳥裹裹定時(shí)派送?目前支持菜鳥裹裹定時(shí)派送的快遞公司有：天天快遞、中通快遞、圓通快遞。3、如何設(shè)置定時(shí)派送?在菜鳥裹裹APP上包裹出現(xiàn)“我要定時(shí)派送”提示，就表示能約時(shí)間。點(diǎn)擊“我要定時(shí)派送”，選擇需要派送的時(shí)間范圍，支付，即可預(yù)訂定時(shí)派送服務(wù)。也可以在“我的淘寶”點(diǎn)最新物流，選擇指定派送時(shí)間。目前在手機(jī)淘寶上使用定時(shí)派送服務(wù)首次限時(shí)免費(fèi)。4、菜鳥裹裹定時(shí)派送服務(wù)有哪些城市開通?目前菜鳥裹裹定時(shí)派送服務(wù)支持以下9個(gè)城市的部分快遞公司：上海、北京、深圳、廣州、杭州、南京、武漢、成都、重慶。5、定時(shí)派送可選哪些時(shí)間?“定時(shí)派送”不同于“當(dāng)日達(dá)”和“次日達(dá)”等服務(wù)，而是將全天分為六個(gè)時(shí)間段，分別為:9:00—11:00,11:00—13:00,13:00—15:00,15:00—17:00.17:00—19:00,19:00—22:00，預(yù)約時(shí)間可準(zhǔn)確到兩小時(shí)以內(nèi)。6、定時(shí)派送時(shí)間可以修改嗎?設(shè)置定時(shí)派送后，由于此時(shí)包裹顯示為“派送中”狀態(tài)時(shí)，系統(tǒng)顯示派件時(shí)間將不得再進(jìn)行更改。菜鳥聯(lián)盟是提升電商物流服務(wù)體驗(yàn)的組織，目前，菜鳥聯(lián)盟開始推動(dòng)物流行業(yè)的服務(wù)分層，把大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等能力賦予物流合作伙伴，幫助合作伙伴提升服務(wù)能力，并在電商平臺(tái)的商品頁(yè)面上，給這些優(yōu)質(zhì)物流服務(wù)打上專用標(biāo)識(shí)。除了已經(jīng)上線的當(dāng)日達(dá)、次日達(dá)、預(yù)約配送等服務(wù)，菜鳥聯(lián)盟產(chǎn)品體系中還包括承諾達(dá)、定日配送、夜間配送、送貨入戶、開箱驗(yàn)貨、上門取退等服務(wù)，將形成一整套確定性的物流服務(wù)體系。菜鳥聯(lián)盟，說到就到，不到就賠，每單賠付10塊。菜鳥物流服務(wù)熱線：400-900-5656，周一-周日9:30-20:00總之小編問題，不管是菜鳥裹裹中預(yù)約派件延遲也好，還是沒有按時(shí)到也好，只要你向菜鳥裹裹的客服人員反映，經(jīng)核實(shí)后就一定給你相應(yīng)的補(bǔ)償。

《北京市查處非法客運(yùn)若干規(guī)定》實(shí)施后，部分滴滴司機(jī)將成為重點(diǎn)打擊的黑網(wǎng)約車司機(jī)。當(dāng)增量已經(jīng)無法得到控制時(shí)，存量的管理就變得越來越重要。滴滴最早的出現(xiàn)，實(shí)際上就帶著某種新的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式，它對(duì)于傳統(tǒng)低效的打車業(yè)務(wù)是一種近乎毀滅的消解。當(dāng)風(fēng)暴襲來時(shí)，有些人選擇了離開；有些選擇走一步看一步；而有些則選擇了夾縫中求生存的方式，他們自發(fā)組織來自同一個(gè)地方的老鄉(xiāng)，建立了一個(gè)個(gè)“河北滴滴司機(jī)”、“東北滴滴司機(jī)”、“山東滴滴司機(jī)”的微信聯(lián)絡(luò)群。早上6時(shí)，家住河北廊坊市大廠回族自治縣的老郭起床了。為了趕上滴滴6時(shí)到10時(shí)的早高峰獎(jiǎng)勵(lì)，他需要盡快駕駛著大眾捷達(dá)進(jìn)入北京六環(huán)內(nèi)，這樣才能拿到“早高峰7單補(bǔ)貼60元”的獎(jiǎng)勵(lì)。大約半個(gè)小時(shí)后，當(dāng)老郭將車駛進(jìn)六環(huán)時(shí)，住在豐臺(tái)區(qū)盧溝橋鄉(xiāng)的武雄也啟動(dòng)了自己的大眾朗逸。與老郭不一樣，武雄是滴滴的“保障司機(jī)”，拿不到高峰補(bǔ)貼，但每天只要跑滿10個(gè)小時(shí)，就能有600塊的保底收入。所以，武雄的清晨比起老郭來，要輕松不少。等時(shí)間到了早上7時(shí)，老郭和武雄的車都搭上乘客時(shí)，王杰關(guān)掉了滴滴的接單任務(wù)。他停好那臺(tái)黑色的日產(chǎn)天籟，洗了個(gè)澡，準(zhǔn)備睡覺。王杰是山東人，接的是晚間的滴滴專車訂單，因?yàn)椤耙雇聿欢萝?，客單價(jià)也更高”。每個(gè)工作日，這樣的清晨在北京超過110萬(wàn)滴滴司機(jī)的生活中上演，瑣碎且平常。但是，最近這種平常被打破了。老郭的捷達(dá)軸距為2604mm，武雄的朗逸為2610mm，王杰的日產(chǎn)天籟則為2775mm。從7月1日那天起，這三個(gè)數(shù)字將老郭等三人徹底分成為了兩個(gè)不同的陣營(yíng)，成了判定他們各自身份合法性的重要指標(biāo)之一。與此同時(shí)，這三個(gè)數(shù)字與戶籍、汽車排量一道，也從那天開始有了新的內(nèi)涵。老郭們發(fā)現(xiàn)，此前屬于滴滴司機(jī)的北京開始折疊。折疊之下，有人離開，有人在觀望。一夜之間變成了開黑車的“我現(xiàn)在經(jīng)常會(huì)想這樣一個(gè)問題，滴滴這么大的公司，竟然也會(huì)‘造假’。自己一夜之間居然會(huì)變成開黑車的?！毕挛?點(diǎn)，已經(jīng)開了11多小時(shí)的武雄碰到了日常的晚高峰，車在四惠附近堵住了。望著前面停滯的車流，武雄用手擦了擦方向盤旁邊的“城市英雄”勛章。那是滴滴給服務(wù)分和成單率高的司機(jī)頒發(fā)的，是滴滴司機(jī)中的最高等級(jí)。武雄是山西人。他略帶山西口音的“滴滴造假”實(shí)際指的是，在7月1日北京市宣布實(shí)施的《北京市查處非法客運(yùn)若干規(guī)定》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)定》）后，像武雄這樣的滴滴司機(jī)將成為重點(diǎn)打擊的黑網(wǎng)約車司機(jī)。根據(jù)《規(guī)定》，網(wǎng)約車司機(jī)需要滿足本市戶籍并取得《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運(yùn)輸證》和《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員證》，其從事網(wǎng)約車服務(wù)的車輛軸距需不小于2650mm，以及私家車性質(zhì)需變更為“預(yù)約出租客運(yùn)”（出租車輛運(yùn)營(yíng)8年需強(qiáng)制報(bào)廢）等多種條件，才能從事網(wǎng)約車服務(wù)。如果以上條件有一條不符合，則該司機(jī)將被定性為“黑網(wǎng)約車司機(jī)”，并面臨被抓后1萬(wàn)-3萬(wàn)元的罰款?！斑@些條件中，其他的都我都能接受，證再難可以去考，私家車改成營(yíng)運(yùn)性質(zhì)后8年報(bào)廢也行。但有一點(diǎn)我不明白，為什么網(wǎng)約車司機(jī)必須要是北京人才能做？”東四環(huán)中路的十字路口依舊堵著，武雄談及此處有些生氣，生氣之外更多的是不明所以。為了確定自己究竟合不合法，武雄在7月1日網(wǎng)約車嚴(yán)查當(dāng)天就詢問過滴滴公司，得到的答復(fù)是“不用擔(dān)心，正常出班”。武雄不懂，一方面滴滴公司明確支持他出來干活，另一方面北京市交通部門又在嚴(yán)查網(wǎng)約車。為什么外地人就不能開網(wǎng)約車？為何2016年就已經(jīng)頒布的《北京市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理實(shí)施細(xì)則》要在今年突然開始發(fā)力？武雄開始反思自己當(dāng)初一心想著滴滴司機(jī)工作自由而作出的轉(zhuǎn)行決定，是不是錯(cuò)了。2002年，武雄就來到北京工作，算得上是一個(gè)老北漂了。最開始他主要做食品加工廠的生意，2008年工廠拆遷后就在超市里開糕點(diǎn)房。在糕點(diǎn)房開張期間，因?yàn)椴粷M超市經(jīng)理百般刁難，與經(jīng)理大吵一架后，武雄決定去做點(diǎn)自在的工作。于是，在去年的7月份，武雄在滴滴上注冊(cè)賬號(hào)，干起了全職的滴滴司機(jī)，并在不久之后加入到了滴滴的“保障司機(jī)”。武雄加入“保障司機(jī)”時(shí)，業(yè)內(nèi)廣傳“美團(tuán)打車”即將進(jìn)入北京。按照武雄的說法，滴滴為了穩(wěn)定住他這樣一批全職的滴滴司機(jī)，便向其發(fā)來了邀請(qǐng)，但條件之一是中途不準(zhǔn)轉(zhuǎn)入別的打車平臺(tái)，不然保底收入作廢，并且一年之后不準(zhǔn)再加入“保障司機(jī)”。加入之后，武雄的工作相較于之前穩(wěn)定了很多，每天只需干滿10小時(shí)，就能獲得600元的保底收入。穩(wěn)定之后沒多久，武雄就遇到了今年7月份的嚴(yán)查。在滴滴司機(jī)群體中，像武雄這樣轉(zhuǎn)行的人有很多，理由也各有不同。有因工作不順辭職跑滴滴的，有因開店失敗轉(zhuǎn)行還債的，還有因炒幣失敗而臨時(shí)過渡的。據(jù)中國(guó)新就業(yè)形態(tài)數(shù)據(jù)中心在2017年和2018年發(fā)布的報(bào)告，2016年至2017年，滴滴出行平臺(tái)的司機(jī)中，19%來自去產(chǎn)能行業(yè)，8%來自復(fù)員、轉(zhuǎn)業(yè)軍人，6%來自失業(yè)人員，7%來自零就業(yè)家庭。另外，武雄在加入滴滴時(shí)，就知道北京交通部門在查處黑網(wǎng)約車的事情，身邊也有一個(gè)朋友被查過，被罰了9000塊?！爱?dāng)時(shí)滴滴給全額報(bào)銷了，不過是分9次報(bào)銷的，每次1000塊。”武雄說，當(dāng)時(shí)大家都是抱著“滴滴公司這么大，不會(huì)被嚴(yán)查”的心態(tài)干活。更何況《北京市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理實(shí)施細(xì)則》很早之前就頒布了（以下簡(jiǎn)稱《網(wǎng)約車新政》），一直都是“只起風(fēng)不下雨”的狀況，所以就沒太當(dāng)回事兒。但事實(shí)上，去年一年北京市就查處了10550輛“網(wǎng)約黑車”。而至于今年為何開始更加嚴(yán)格地查處，從武雄前面停滯不前的車流就可以看出些端倪。根據(jù)北京市交通委員會(huì)的數(shù)據(jù)，截至2018年7月，全市機(jī)動(dòng)車保有量為600.3萬(wàn)輛。如果按2017年北京市3.4%的機(jī)動(dòng)車增長(zhǎng)率，今年年底北京的機(jī)動(dòng)車保有量將達(dá)到610萬(wàn)輛，等到2020年這一數(shù)字將變?yōu)?52萬(wàn)，這大大超過了北京市2020年630萬(wàn)保有量的控制紅線。同時(shí)，另一項(xiàng)參與車牌搖號(hào)的數(shù)據(jù)顯示，截至2018年6月8日24:00，北京小客車配置指標(biāo)累計(jì)收到個(gè)人普通小客車配置指標(biāo)申請(qǐng)和確認(rèn)延期的共2842294個(gè)；累計(jì)收到個(gè)人新能源小客車配置指標(biāo)申請(qǐng)和確認(rèn)延期的共289377個(gè)。同比上期，普通車搖號(hào)申請(qǐng)人增加40976人，搖號(hào)難度或?qū)?chuàng)歷史新高，而上一期約有1963人搶一個(gè)指標(biāo)。當(dāng)增量已經(jīng)無法得到控制時(shí)，存量的管理就變得越來越重要。滴滴最早的出現(xiàn)，實(shí)際上就帶著某種新的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式，它對(duì)于傳統(tǒng)低效的打車業(yè)務(wù)是一種近乎毀滅的消解。這種快速崛起的商業(yè)形態(tài)，讓越來越多原本不用上路的汽車跑上了馬路，這無疑對(duì)于北京多年固有的交通管理方式造成了很大的壓力。如何讓這些跑在路上的車回到停車場(chǎng)，延緩因車輛增加造成的交通擁堵，大概是今年《網(wǎng)約車新政》被嚴(yán)格執(zhí)行的重要原因之一。武雄的大眾朗逸仍趴在四惠地鐵站附近處無法動(dòng)彈。慢慢地，他警惕地觀察起地鐵站來來往往的人群，判斷著哪些人像查網(wǎng)約車的便衣警察。因?yàn)榫驮诓痪弥?，他在西客站親眼目睹了一個(gè)滴滴司機(jī)被攔下，而當(dāng)時(shí)他的車?yán)镎晃淮蜍嚨某丝汀Ｓ腥擞^望，有人離開“那天，我送一位女乘客去北京西站。正準(zhǔn)備停車時(shí)，一輛汽車被攔停，攔停汽車的人繞過了車前的擋風(fēng)玻璃，拿出證件，讓司機(jī)下車?！蔽湫塾^察著地鐵站走出來的人群，將原本拿在手上的手機(jī)放在車門與方向盤之間的手機(jī)支架上，讓人從外面望過來，很難發(fā)現(xiàn)手機(jī)的存在?！澳谴我院螅揖完P(guān)閉了火車站和機(jī)場(chǎng)的訂單?！蔽湫壅f，那天從北京西站離開后，就再也沒有接過西站的訂單。武雄可能不知道，北京西站，這個(gè)如今滴滴司機(jī)試圖逃離的地方，卻是滴滴平臺(tái)開始的起點(diǎn)。2012年的冬天，是滴滴最早開始向出租車司機(jī)推出線上接單服務(wù)的時(shí)間。那個(gè)時(shí)候，資金相對(duì)雄厚的搖搖招車占據(jù)了首都機(jī)場(chǎng)，手頭緊張的滴滴創(chuàng)始人程維租不起機(jī)場(chǎng)的攤位，只能花4000塊在西客站的過道上租了個(gè)地方，給來往的司機(jī)發(fā)傳單推廣滴滴的業(yè)務(wù)。北京的穿堂風(fēng)很大，推廣人員穿著大衣和大皮帽子，站在風(fēng)中，將滴滴的業(yè)務(wù)一點(diǎn)點(diǎn)從西客站推出去，從滴滴后臺(tái)孤零零的16盞燈直到今天覆蓋到全國(guó)的5000萬(wàn)司機(jī)。程維可能想不到，6年前他將滴滴從西客站帶出來，走向全國(guó)；6年后，滴滴司機(jī)在西客站東躲西藏，心驚膽戰(zhàn)。據(jù)公開報(bào)道，7月1日當(dāng)天，《北京市查處非法客運(yùn)若干規(guī)定》正式施行。北京市交通執(zhí)法總隊(duì)對(duì)黑出租車、黑網(wǎng)約車展開為期半年的打擊。執(zhí)法首日，在機(jī)場(chǎng)、火車站等45個(gè)重點(diǎn)地區(qū)，對(duì)各類非法運(yùn)營(yíng)行為開展打擊。半天時(shí)間內(nèi)，共計(jì)檢查車輛1800余輛，查扣各類“黑車”54輛。依據(jù)相關(guān)規(guī)定，執(zhí)法人員將對(duì)車輛進(jìn)行30天至60天的扣押，同時(shí)對(duì)駕駛員處以1萬(wàn)-3萬(wàn)元的罰款。隨后，一場(chǎng)場(chǎng)大雨侵襲北京，市民打車難的抱怨開始在朋友圈、微博等社交媒體上爆發(fā)。望京、國(guó)貿(mào)、西二旗的打車等待時(shí)間從30分鐘、60分鐘、90分鐘的基礎(chǔ)上持續(xù)延長(zhǎng)，排隊(duì)人數(shù)從20人，50人一只增加到90人，甚至更多。截至7月25日，近30天內(nèi)，北京打車難百度指數(shù)環(huán)比增長(zhǎng)420%。2018年3—7月，北京市網(wǎng)約車應(yīng)答率下降22%，單均應(yīng)答時(shí)長(zhǎng)增加3.4倍?！吧磉叺暮枚嗳硕茧x開這行了，特別是租車干滴滴的。他們跟我們開私家車的不一樣，租車的人每天一啟動(dòng)汽車，就意味著100-200塊錢就沒了。如果再遇上警察抓車，就相當(dāng)于一個(gè)月白干了?！鼻胺降木G燈亮了，車流開始松動(dòng)，武雄松了一口氣，輕踩油門，大眾朗逸開始緩緩蠕動(dòng)。在滴滴司機(jī)群體中，除了像武雄這樣買私家車跑滴滴的，還有很大一部分是從汽車租賃公司租車干活的。來自甘肅的老楊，就是這個(gè)群體的一份子。今年3月，老楊的藥店開不下去了，因?yàn)樗囊晃慌笥奄J款跑路了，而老楊作為擔(dān)保人，需要承擔(dān)起這筆債務(wù)。由于藥店的收入微薄，老楊在朋友的介紹下，從亦莊的一個(gè)汽車租賃公司租了一臺(tái)北汽EV200，干起了全職的滴滴司機(jī)。北汽EV200的月租金為3800元，軸距為2500mm，這與《規(guī)定》里的2650mm相距甚遠(yuǎn)。另外，老楊是甘肅人，不屬于北京市戶籍。因此，無論從哪點(diǎn)來說，老楊都是一個(gè)“黑網(wǎng)約車司機(jī)”。在老楊之前，2017年滴滴北京注冊(cè)司機(jī)數(shù)量為110萬(wàn)，活躍司機(jī)數(shù)量逾20萬(wàn)，但只有10.7%符合京籍規(guī)定，合規(guī)人數(shù)僅2萬(wàn)人。而網(wǎng)約車駕駛員考試也并非想象中簡(jiǎn)單。據(jù)網(wǎng)約車行業(yè)人士透露，目前取得北京網(wǎng)約車從業(yè)資格證的司機(jī)僅在2.1萬(wàn)人左右。從全國(guó)來看，據(jù)中國(guó)信通院政經(jīng)所研究數(shù)據(jù)顯示，截至2018年7月，全國(guó)共有210個(gè)城市(包括4個(gè)直轄市和206個(gè)地級(jí)市)出臺(tái)了網(wǎng)約車細(xì)則文件，覆蓋率為62.1%?！耙呀?jīng)顧不上是不是開黑車的，現(xiàn)在每天睜開眼就是租車的錢和每個(gè)月需要償還的貸款?！崩蠗钭≡诓絽^(qū)北邊的南邵鎮(zhèn)張格莊村，一個(gè)每天20元的臨時(shí)出租屋內(nèi)。和“保障司機(jī)”武雄不同，老楊沒有每天600塊的保底收入，只能每天早上5、6點(diǎn)起床，一直干到晚上12點(diǎn)，才有機(jī)會(huì)和武雄掙得同等多的收入?！拔蚁氩煌ǎ本┦遣皇侵袊?guó)的，為什么外地人就不能在北京工作，這不是歧視外地人嗎？”老楊說。為了躲避查車，老楊關(guān)閉了滴滴派單的功能，直接在搶單大廳里面搶北京周邊的長(zhǎng)距離訂單，避免了查車風(fēng)險(xiǎn)較高的市區(qū)，但是搶單的價(jià)格是平常的95折。也因?yàn)檫@樣，老楊常常由于派單過遠(yuǎn)，導(dǎo)致汽車電量不足回家，只能呆著車?yán)镞叧潆娺吽X，第二天一早再去搶單。“最近一個(gè)月，身邊好多租車的兄弟已經(jīng)不干滴滴了。租金貴是一方面，每天提心掉膽的也受不了了?！崩蠗钍俏⑿湃豪餅閿?shù)不多的留下來接著干的，為了還貸款，他沒有更好的選擇，只能走一步看一步。“河北幫”、“東北幫”、“山東幫”當(dāng)風(fēng)暴襲來時(shí)，有些人選擇了離開，如老楊微信群里消失的車友；有些選擇走一步看一步，如老楊；而有些則選擇了夾縫中求生存的方式，他們自發(fā)組織來自同一個(gè)地方的老鄉(xiāng)，建立了一個(gè)個(gè)“河北滴滴司機(jī)”、“東北滴滴司機(jī)”、“山東滴滴司機(jī)”的微信聯(lián)絡(luò)群。在這些自成系統(tǒng)的組織里，他們彼此分享跑活過程中遇到的“情報(bào)”，哪個(gè)路口在查車，哪個(gè)地鐵站有便衣，哪個(gè)司機(jī)遭遇了“釣魚”（交通部門的“釣魚執(zhí)法”）。私底下，有司機(jī)調(diào)侃地將這些聯(lián)絡(luò)群稱為“河北幫”、“東北幫”、“山東幫”。老馬就是“河北幫”的成員，并隸屬于“河北幫”下面的“邯鄲小隊(duì)”。據(jù)老馬介紹，他所在的邯鄲小隊(duì)一共有80多名滴滴司機(jī)，全部都是來自邯鄲老家的人。在7月份，北京開始嚴(yán)查網(wǎng)約車后，老馬所在的“邯鄲小隊(duì)”微信群就開始變的熱鬧起來?！拔医裉煸谖髦遍T被查了”、“北京西站有便衣”、“機(jī)場(chǎng)火車站今天別去了”......每天，這樣的信息的在微信群里此起彼伏?！皣?yán)查網(wǎng)約車這事兒沒啥好怕的。像我們這樣每天在群里及時(shí)通氣，完全可以避免被抓車。就算運(yùn)氣不好被抓，租車公司也會(huì)墊付罰款。”老馬的北汽EV200是從“北汽綠行”汽車分時(shí)租賃公司租來的。只需要將身份證和駕齡滿3年的駕照交給北汽綠行，公司就能幫老馬注冊(cè)上滴滴司機(jī)，并能加入到滴滴的“保障司機(jī)”。同時(shí)，綠行還向老馬承諾，抓車后不用他出錢，公司會(huì)替他墊付，然后找滴滴報(bào)銷?！白廛嚬竞偷蔚斡泻献?，我們只管開車掙錢就行，別的事有公司幫忙處理。”老馬說?？恐愋￡?duì)的微信群和租車公司的幫助，老馬每天的跑活都很順利。但是天有不測(cè)風(fēng)云，順利的日子沒有持續(xù)，老馬就在北京西站“遭了一手”，接到了個(gè)釣魚單?！澳羌一镆簧宪囄揖椭啦粚?duì)，肯定是釣魚?！崩像R說，因?yàn)槲⑿湃航?jīng)?；ハ嗤猓馈搬烎~”的跟正常乘客不一樣。“釣魚的眼睛總是東張西望，正常打車的不會(huì)這樣”。老馬得知被釣魚后，馬上看了看周圍有沒有身著便衣的警察，隨及立即啟動(dòng)了汽車，迅速離開西客站?！八次覍④囈_走，連忙說要下車。我才不管，下車我就要被抓了?！崩像R順利將車駛離了西客站，在開了距離目的地一半的路程時(shí)，后排“乘客”還在不斷要求下車，并承認(rèn)自己是“釣魚”的。老馬沒辦法，就讓其在中途下了車?！斑@些釣魚的都是幫助交通部門的老百姓，價(jià)格我都知道，每次100塊。行情好的時(shí)候，可以掙1000多。不過有的時(shí)候，上來的是真的警察，那就只能認(rèn)栽了?！斑€有一次，老馬在微信群里收到了一條消息——“我接到了一個(gè)‘釣魚’的，有人在附近嗎？有的話就過來?！笔盏较⒑?，老馬就在群里所發(fā)的位置附近，便趕了過去?！暗侥侵?，我們幾個(gè)老鄉(xiāng)將那小子揍了一頓?！崩像R說，有些錢能掙，有些不能。“像這樣外地人坑外地人的事情，就該這樣?！笔聦?shí)上，除了彼此互相通氣網(wǎng)約車嚴(yán)查的消息，老馬和他的老鄉(xiāng)們也會(huì)在車友出現(xiàn)困難時(shí)及時(shí)伸出援手。比如，車開到半路沒電、收班太晚回不去、附近找不到吃飯的地兒等問題，只要誰(shuí)在邯鄲小隊(duì)的群里說一聲，附近的司機(jī)基本都能趕過去?！霸诖笈d、通州、昌平，基本都有我們的老鄉(xiāng)，誰(shuí)有問題，基本都能幫上忙。”滴滴一下，車往哪開？終于，下午7時(shí)，四惠的“閘門”打開了，整個(gè)車隊(duì)的速度開始加快。武雄右腳往下又踩實(shí)了一點(diǎn)，大眾朗逸的身子變得輕便起來，經(jīng)京通快速路開上了通燕高速，車外的建筑往后狂奔而去。“我還是相信政策不會(huì)永遠(yuǎn)這樣，應(yīng)該會(huì)慢慢變得合理，不可能一棍子打死。”武雄將手機(jī)從角落處的支架上拿出來。目的地快到了，他提前結(jié)束了訂單。今天，還剩下最后一單，他就可以完成上班高峰4.5小時(shí)的在線任務(wù)，收班回家?！案梢惶焖阋惶彀?。政策的事情不好說，但是最近給自己定了個(gè)目標(biāo)，爭(zhēng)取每天跑到600塊，早點(diǎn)把貸款還完?！贝藭r(shí)，老楊的北汽EV200的電已經(jīng)所剩無幾，他需要在固安縣里找到一個(gè)充電樁，然后才能繼續(xù)晚上的接單?！皼]什么好怕的，上有政策，下有對(duì)策。”老馬很樂觀，租車公司和邯鄲小隊(duì)的微信群讓他覺得可以繼續(xù)干下去，但時(shí)不時(shí)也會(huì)擔(dān)心車上會(huì)不會(huì)直接上來一個(gè)‘釣魚’的警察。在武雄回到家里后，山東人王杰也起床了。他洗了臉，換上白襯衫，戴上白手套，準(zhǔn)備開始接晚上的專車訂單。就在不久前，微信群里一位朋友給他傳了一張3萬(wàn)元的罰單，處罰依據(jù)是“擅自從事出租汽車經(jīng)營(yíng)”。“我現(xiàn)在看開了，實(shí)在不行，就回老家找事情做。”王杰說，身邊之前開專車的，有的進(jìn)了工廠，有的去菜市場(chǎng)賣菜，有的去做保安?！斑x擇很多，天無絕人之路?！北本┦械木W(wǎng)約車嚴(yán)查還在繼續(xù)，滴滴司機(jī)的合法性正在受到越來越多的挑戰(zhàn)，滴滴的商業(yè)模式在規(guī)?；笠舱谑艿接鷣碛鷩?yán)的監(jiān)管。在武雄、老郭、老楊、老馬、王杰所在的滴滴司機(jī)群體中，他們就像一艘一艘本來互不靠近的船，但是又偏偏漂流在同一個(gè)江湖中。之后，車往哪開，誰(shuí)也不知道。滴滴依靠規(guī)?；绕鸬纳虡I(yè)模式，以及之后過分依賴于用戶規(guī)模擴(kuò)大產(chǎn)生邊際效應(yīng)的盈利模型，也將在后續(xù)的監(jiān)管中被屢次考驗(yàn)。

消費(fèi)便利性逐漸贏得咖啡消費(fèi)者的青睞，星巴克一貫倡導(dǎo)的“第三空間”難以更好迎合消費(fèi)者需求。同時(shí)，瑞幸等新興咖啡品牌的迅速崛起使中國(guó)咖啡市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)加劇，星巴克中國(guó)/亞太區(qū)營(yíng)運(yùn)利潤(rùn)率近9年來首次出現(xiàn)下降。近日，星巴克宣布，與全球互聯(lián)網(wǎng)巨頭阿里巴巴集團(tuán)進(jìn)行全方位深度戰(zhàn)略合作，以期完成新零售戰(zhàn)略布局。星巴克2018年第三季度財(cái)報(bào)顯示，該季度全球銷售增長(zhǎng)11%，凈收入達(dá)到63億美元。然而，中國(guó)市場(chǎng)作為星巴克的運(yùn)營(yíng)重點(diǎn)，卻出現(xiàn)了業(yè)績(jī)下滑的情況。中國(guó)/亞太區(qū)營(yíng)運(yùn)利潤(rùn)率從26.6%下降到19%，下降幅度達(dá)7.6%，這是近9年來該數(shù)據(jù)首次下降。同時(shí)，相對(duì)于全球同店銷售增長(zhǎng)1%的情況，中國(guó)區(qū)門店同店銷售同比下降2%。近日，星巴克宣布，與全球互聯(lián)網(wǎng)巨頭阿里巴巴集團(tuán)進(jìn)行戰(zhàn)略合作，似乎表明了星巴克在中國(guó)市場(chǎng)力挽狂瀾的決心。二者的全方位深度戰(zhàn)略合作主要體現(xiàn)在：（1）星巴克將開放其700萬(wàn)名付費(fèi)會(huì)員的數(shù)據(jù)與阿里進(jìn)行對(duì)接；（2）全面融入阿里的新零售戰(zhàn)略，包含餓了么、盒馬、淘寶、支付寶、天貓、口碑等多個(gè)業(yè)務(wù)線；（3）攜手打造全球最大新零售智慧門店。從二者的合作領(lǐng)域可以看出，星巴克期望通過此次合作來幫助自身完成新零售的戰(zhàn)略及業(yè)務(wù)布局，以應(yīng)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)消費(fèi)者需求變化及互聯(lián)網(wǎng)咖啡快速崛起對(duì)企業(yè)造成的不利影響。▌消費(fèi)需求的變化和互聯(lián)網(wǎng)咖啡的快速崛起使星巴克頹勢(shì)顯現(xiàn)中國(guó)咖啡消費(fèi)需求發(fā)生變化，消費(fèi)便利性獲得青睞從速溶咖啡到現(xiàn)磨咖啡，消費(fèi)者對(duì)于咖啡的消費(fèi)習(xí)慣不斷發(fā)生變化。如今，借助移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)手段及優(yōu)化的商業(yè)模式，咖啡外送服務(wù)及無人化自助咖啡迎合了消費(fèi)者對(duì)購(gòu)買便利性的需求。在購(gòu)買現(xiàn)調(diào)咖啡時(shí)，58.4%的消費(fèi)者選擇外賣渠道，17.5%的消費(fèi)者選擇在大樓的咖啡機(jī)處購(gòu)買，二者之和達(dá)到75.9%?；ヂ?lián)網(wǎng)咖啡的迅速崛起對(duì)星巴克造成銷售壓力消費(fèi)需求的變化促進(jìn)了咖啡細(xì)分市場(chǎng)的出現(xiàn)，比如互聯(lián)網(wǎng)咖啡外賣、無人化自助咖啡銷售，這些新興的商業(yè)模式贏得了資本市場(chǎng)的青睞，業(yè)務(wù)得以迅速發(fā)展。在星巴克與Costa等品牌咖啡之間的競(jìng)爭(zhēng)依然激烈的前提下，這些新興咖啡品牌的進(jìn)入加劇了中國(guó)咖啡市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。（1）瑞幸咖啡：快速進(jìn)行線下門店布局，打通線上與線下瑞幸咖啡采用新零售的模式，全方位布局線上與線下，通過資本補(bǔ)貼的方式推進(jìn)社交裂變式傳播，利用明星經(jīng)紀(jì)打造品牌形象，并將“質(zhì)量好+價(jià)格合理+購(gòu)買方便”作為產(chǎn)品賣點(diǎn)，以應(yīng)對(duì)傳統(tǒng)咖啡“價(jià)格高+不方便”的消費(fèi)痛點(diǎn)，提升用戶體驗(yàn)。線下方面，瑞幸咖啡運(yùn)營(yíng)8個(gè)月左右的時(shí)間，便以迅雷不及掩耳之勢(shì)完成門店布局809家，在核心城市實(shí)現(xiàn)高密度覆蓋。并且瑞幸將門店屬性弱化，設(shè)置提供“制造和配送”功能的動(dòng)態(tài)“站點(diǎn)”，這些站點(diǎn)的面積、人員和機(jī)器配置會(huì)根據(jù)線上訂單量等因素來調(diào)節(jié)，使得場(chǎng)景成本在動(dòng)態(tài)變化中實(shí)現(xiàn)最小化。瑞幸線下門店所有訂單交易都位于線上，員工只需專注進(jìn)行客戶引導(dǎo)和服務(wù)，運(yùn)營(yíng)效率得以提升。線上，用戶在APP的交易行為對(duì)接后端的供應(yīng)鏈、物流、財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)，人、貨、場(chǎng)的核心集中于數(shù)據(jù)上。瑞幸咖啡還建立起用戶管理數(shù)據(jù)庫(kù)，用100多組標(biāo)簽標(biāo)記用戶行為，從而獲取到更為精準(zhǔn)的用戶畫像。這一新零售模式為瑞幸咖啡帶來了用戶的增長(zhǎng)與流量的轉(zhuǎn)化，在半年多的運(yùn)營(yíng)時(shí)間里，其服務(wù)用戶已超過350萬(wàn)，銷售杯量達(dá)到1800余萬(wàn)。由于瑞幸咖啡面向的消費(fèi)群體是職場(chǎng)人士及年輕消費(fèi)群體，與星巴克的消費(fèi)群體定位一致，在當(dāng)前市場(chǎng)存量有限的情況下，其線上及線下流量的增長(zhǎng)勢(shì)必會(huì)搶占一定的市場(chǎng)份額，為星巴克帶來銷售壓力。（2）連咖啡：輕社交模式，線上流量大連咖啡通過建立電子形式的咖啡庫(kù)，采用輕社交的方式，推進(jìn)用戶的共性裂變，促進(jìn)咖啡品牌滲透到不同的社交圈，以便捷的外賣服務(wù)，來刷新咖啡的消費(fèi)場(chǎng)景，并通過提高產(chǎn)品的迭代速度來創(chuàng)造持續(xù)的競(jìng)爭(zhēng)力。在2017年雙十二萬(wàn)能咖啡8小時(shí)返場(chǎng)當(dāng)天，單日銷售峰值更接近40萬(wàn)杯（含預(yù)付費(fèi)進(jìn)入咖啡庫(kù)的儲(chǔ)存飲品），相當(dāng)于星巴克1000家左右門店的單日銷售量。今年4月初，連咖啡開通微信端小程序入口，3小時(shí)內(nèi)完成了10萬(wàn)人拼團(tuán)下單，首日訪問量達(dá)300萬(wàn)，順帶為其服務(wù)號(hào)引流20萬(wàn)消費(fèi)用戶。截至2018年7月，連咖啡在營(yíng)業(yè)門店200家，用戶數(shù)量超300萬(wàn)，日均訂單超過10萬(wàn)。瑞幸和連咖啡巨大的線上流量，讓星巴克意識(shí)到線上市場(chǎng)的廣闊性。并且，咖啡新零售公司可以通過線上獲得更多消費(fèi)者數(shù)據(jù)，用以指導(dǎo)業(yè)務(wù)開展、運(yùn)營(yíng)優(yōu)化，而星巴克門店消費(fèi)行為還未充分實(shí)現(xiàn)線上數(shù)據(jù)化，難以充分挖掘信息。同時(shí)，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的線上線下布局，正逐步培養(yǎng)起消費(fèi)者在線上場(chǎng)景消費(fèi)咖啡的習(xí)慣，這讓突出強(qiáng)調(diào)“第三空間”的星巴克感受到了加快建設(shè)“第四空間”的必要性。▌與阿里巴巴進(jìn)行戰(zhàn)略合作，獲取新零售元素依托餓了么、盒馬，接入新零售配送體系今年9月開始，星巴克將在北京、上海開展餓了么試點(diǎn)外賣服務(wù)，并計(jì)劃于年底前延伸到全國(guó)30多個(gè)主要城市、2000多家門店。為提升用戶體驗(yàn)，餓了么將升級(jí)外賣設(shè)備，并安排專屬配送團(tuán)隊(duì)。通過從門店取貨送外賣的方式，將利于星巴克獲取線上流量并提升線下門店坪效。與此同時(shí)，星巴克還將與盒馬深度合作，共同打造首家進(jìn)駐盒馬鮮生的品牌外送廚房——“外送星廚”，形成以盒馬門店為中心的新零售配送體系。盒馬鮮生有著較高的用戶粘性和線上轉(zhuǎn)化率，并且精準(zhǔn)定位中高端年輕用戶，這與星巴克的消費(fèi)人群定位有較大的重疊，二者的合作有利于通過盒馬滲透星巴克的消費(fèi)者，并通過線上數(shù)據(jù)，獲取到更清晰的用戶畫像，使后期的會(huì)員服務(wù)、推薦體系及營(yíng)銷活動(dòng)更加精準(zhǔn)化。但值得注意的是，目前盒馬鮮生的門店數(shù)量只有50家，短期內(nèi)帶給星巴克的增量有限。建立新零售智慧門店，打造星巴克“第四空間”星巴克和阿里巴巴還將聯(lián)手開創(chuàng)星巴克線上新零售智慧門店，以作為星巴克的“第四空間”。雙方將基于天貓新零售方案橫向打通星巴克和阿里生態(tài)系統(tǒng)的多個(gè)數(shù)字化消費(fèi)者運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)全域消費(fèi)場(chǎng)景下會(huì)員注冊(cè)、權(quán)益兌換和服務(wù)場(chǎng)景的互聯(lián)互通。未來線上門店入口還將與星巴克星享俱樂部會(huì)員系統(tǒng)連接，為每位會(huì)員個(gè)性化專屬定制，最終實(shí)現(xiàn)“千人千店”的新體驗(yàn)。通過第四空間，阿里可以為星巴克進(jìn)行線上導(dǎo)流，并提供線上積分、社交營(yíng)銷、支付等賦能，星巴克有望獲得更多線上流量支持，將更多消費(fèi)行為線上化，獲得更多消費(fèi)數(shù)據(jù)。同時(shí)，星巴克的品牌文化還可在線上實(shí)現(xiàn)全方位的延伸，相對(duì)于正在著力打造新品牌的競(jìng)爭(zhēng)者，這是星巴克獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。▌星巴克能否將新零售元素融入血液，為自己造血？星巴克近10年在數(shù)字及技術(shù)方面的經(jīng)驗(yàn)積累，在一定程度上降低了對(duì)阿里數(shù)字、技術(shù)的“排異”可能性。品牌優(yōu)勢(shì)有利于星巴克的粉絲群進(jìn)行線上轉(zhuǎn)化，從而推進(jìn)星巴克新零售戰(zhàn)略。近10年，星巴克不斷優(yōu)化數(shù)字和技術(shù)布局新零售戰(zhàn)略的核心是基于技術(shù)和大數(shù)據(jù)重構(gòu)實(shí)體商業(yè)。雖然是傳統(tǒng)零售業(yè)，缺乏一定的互聯(lián)網(wǎng)基因，但近10年來，星巴克在數(shù)字與技術(shù)方面不斷優(yōu)化布局。這些經(jīng)驗(yàn)的積累，使得星巴克具備了接納、吸收阿里巴巴新零售技術(shù)的基礎(chǔ)。品牌優(yōu)勢(shì)助力星巴克的粉絲群實(shí)現(xiàn)線上轉(zhuǎn)化多年來形成的品牌文化和積累的龐大用戶群體，使得星巴克與新興的互聯(lián)網(wǎng)咖啡相比，無需通過過多的資本補(bǔ)貼來獲取用戶，其品牌效應(yīng)還將持續(xù)。2018年1月-3月《中國(guó)餐飲品牌新媒體影響力排行榜》顯示，星巴克的線上新媒體影響力在飲料品牌中排名首位，在消費(fèi)者心目中有著優(yōu)良的口碑，強(qiáng)大的線上新媒體影響力可幫助星巴克獲取較多的線上流量，提升營(yíng)銷效果。▌中國(guó)咖啡市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，擁有持久的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)很關(guān)鍵競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的線上、現(xiàn)下業(yè)務(wù)布局，使星巴克在中國(guó)市場(chǎng)受到了沖擊，也讓星巴克在與阿里巴巴戰(zhàn)略合作方面的決心更加堅(jiān)定。雖然星巴克在品牌、供應(yīng)鏈、門店數(shù)量、營(yíng)銷、價(jià)值觀塑造、企業(yè)文化打造與組織管理等方面，都有領(lǐng)先業(yè)界的優(yōu)勢(shì)，但是當(dāng)前，星巴克若要在中國(guó)咖啡市場(chǎng)力挽狂瀾，需要轉(zhuǎn)換流量思維、打下扎實(shí)的新零售運(yùn)營(yíng)基礎(chǔ)并能夠獨(dú)立應(yīng)用數(shù)據(jù)技術(shù)而提供服務(wù)。可以預(yù)見的是，在與阿里進(jìn)行戰(zhàn)略合作后，會(huì)有不少星巴克粉絲的消費(fèi)行為由線下轉(zhuǎn)到線上，使星巴克得以分割部分線上市場(chǎng)。但具體成效還取決于星巴克對(duì)阿里巴巴新零售技術(shù)與元素的引進(jìn)與吸收程度。前期為補(bǔ)貼依賴型的瑞幸咖啡，能否靠咖啡品質(zhì)、新的商業(yè)模式刺激增量市場(chǎng)的咖啡需求，逐步積淀起優(yōu)質(zhì)用戶，建立起競(jìng)爭(zhēng)壁壘，成為品牌依賴型的咖啡，還有待時(shí)間考驗(yàn)。連咖啡輕社交模式能否增強(qiáng)對(duì)流量粘性的控制也尤為重要，并且通過頻繁的營(yíng)銷活動(dòng)來保持用戶對(duì)品牌的認(rèn)知度的做法，需要連咖啡對(duì)線上推廣成本進(jìn)行持續(xù)性的投入。這些新興品牌能否形成獨(dú)有的品牌文化，戳到消費(fèi)者痛點(diǎn)，并且在保持文化底層架構(gòu)不變的情況下，形成可持續(xù)性的消費(fèi)文化，使得消費(fèi)者能夠認(rèn)可并融入品牌的消費(fèi)文化，也是能否建立起競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的重要因素。

房租暴漲和長(zhǎng)租公寓的擴(kuò)張暫且無法直接劃上等號(hào)，但長(zhǎng)租公寓這種新的租賃模式正在給房屋租賃市場(chǎng)帶來新的變數(shù)。長(zhǎng)租公寓注定是重資產(chǎn)產(chǎn)業(yè)，在實(shí)現(xiàn)完全盈利前，長(zhǎng)租公寓的存活必須依賴于外部“供血”。就盈利模式而言，長(zhǎng)租公寓的主要收入依舊來自于租房租金，此外長(zhǎng)租公寓企業(yè)也試圖在其他形式上尋求新的盈利點(diǎn)。長(zhǎng)租公寓先將房源集中簽下再進(jìn)行改造提高房屋品質(zhì)、后進(jìn)行租賃的模式，進(jìn)一步拉高部分出租房?jī)r(jià)格，放大了當(dāng)下的房源供需矛盾?！叭绻Y本挾持了企業(yè)，一定會(huì)跑偏。長(zhǎng)租公寓爆倉(cāng)，一定比P2P爆雷更厲害?！贝T大的白色背景墻，鮮紅的地毯，一把黑色折疊椅。19日中午，風(fēng)暴中心的胡景輝一個(gè)人坐在臺(tái)上情緒激動(dòng)，再次向在場(chǎng)的眾多媒體表達(dá)了自己對(duì)近期房租市場(chǎng)暴漲的觀點(diǎn)。三天前，時(shí)任我愛我家副總裁的胡景暉關(guān)于房租飛漲的言論，將矛頭直指長(zhǎng)租公寓蛋殼、自如，瞬時(shí)掀起國(guó)內(nèi)房產(chǎn)中介市場(chǎng)的巨大風(fēng)浪。在8月17日的一場(chǎng)電話會(huì)議中，胡景暉試圖揭開近期房租上漲的“真相”：他認(rèn)為以自如、蛋殼公寓為代表的長(zhǎng)租公寓運(yùn)營(yíng)商，為了擴(kuò)大規(guī)模，以高于市場(chǎng)正常價(jià)格的20%到40%在爭(zhēng)搶房源，人為抬高收房?jī)r(jià)格導(dǎo)致租金暴漲。胡景暉稱，一旦大規(guī)模的長(zhǎng)租公寓資金鏈出現(xiàn)斷裂，將會(huì)出現(xiàn)業(yè)主驅(qū)趕承租人的情況，后果嚴(yán)重。出人意料，一天后，胡景暉即在朋友圈宣布從我愛我家離職，而原因則是因?yàn)橐煌娫挶还緤Z權(quán)?！爸员还┞毩耸四甑奈覑畚壹仪懈?，原因是鏈家董事長(zhǎng)左暉兩次給我愛我家集團(tuán)董事長(zhǎng)兼CEO謝勇打電話，說你能不能管一下胡景暉，如果你管不住，鏈家將全面和我愛我家在輿論上開戰(zhàn)?！币环鹚幬妒愕难哉摪炎髸?、謝勇兩位房產(chǎn)中介行業(yè)大佬也拉入輿論風(fēng)波。對(duì)此，謝勇保持了沉默，但這番言論卻迅速遭到了鏈家董事長(zhǎng)左暉的否認(rèn)，“我以人格擔(dān)保，從來沒有主動(dòng)聯(lián)系過謝勇，絕對(duì)沒有說過威脅我愛我家的話。誰(shuí)說我說了這種話，我可以和他對(duì)峙。”胡景暉的離職內(nèi)幕演繹成一場(chǎng)羅生門，但風(fēng)波并沒有就此停止。核心話題在于：長(zhǎng)租公寓平臺(tái)究竟是不是近期房租暴漲背后的推手？在接受騰訊《深網(wǎng)》采訪時(shí)，蛋殼公寓執(zhí)行董事長(zhǎng)沈博陽(yáng)否認(rèn)了長(zhǎng)租公寓在通過價(jià)格戰(zhàn)的方式攪亂市場(chǎng)。他表示，“從商業(yè)模式的角度講，長(zhǎng)租不是贏者通吃的行業(yè)，而且客單價(jià)極高，沒人打得起價(jià)格戰(zhàn)，拼的是效率和服務(wù)?！弊匀鏑EO熊林發(fā)給《深網(wǎng)》的回應(yīng)也表示，不存在參與市場(chǎng)不良競(jìng)爭(zhēng)、哄抬房?jī)r(jià)的行為。熊林發(fā)文稱，自如對(duì)于收房?jī)r(jià)、出房?jī)r(jià)、配置成本等，從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、運(yùn)營(yíng)規(guī)則、系統(tǒng)設(shè)置都有明確的管理。同時(shí)，熊林還表示六年來自如客戶端的價(jià)格漲幅遠(yuǎn)低于市場(chǎng)整體漲幅。房租暴漲和長(zhǎng)租公寓的擴(kuò)張暫且無法直接劃上等號(hào)，比如房源的供需矛盾也被認(rèn)為是重要原因，但無疑，長(zhǎng)租公寓這種新的租賃模式正在給房屋租賃市場(chǎng)帶來新的變數(shù)，在資本助推和發(fā)展空間巨大的背景下，搶占市場(chǎng)占有率和擴(kuò)大規(guī)模是他們眼下的最緊迫任務(wù)，也導(dǎo)致自如、蛋殼最終成為這輪房租暴漲后輿論的眾矢之的。資本助推長(zhǎng)租公寓擴(kuò)張今年以來，在一二線城市住房租賃市場(chǎng)不斷升溫的大背景下，大量創(chuàng)業(yè)者和投資機(jī)構(gòu)將目光投向長(zhǎng)租公寓市場(chǎng)，長(zhǎng)租市場(chǎng)呈現(xiàn)競(jìng)爭(zhēng)白熱化，中國(guó)租賃市場(chǎng)機(jī)構(gòu)化管理或?qū)⒊蔀槲磥淼闹饕Ｊ?。長(zhǎng)租公寓行業(yè)大熱，背后是極具潛力的發(fā)展空間。鏈家研究院曾作出預(yù)測(cè)，2020年住宅存量將達(dá)2.75億套，且將有8700萬(wàn)套房流入租賃市場(chǎng)，如此龐大的資產(chǎn)管理需求將極大利好機(jī)構(gòu)出租企業(yè)。而就目前現(xiàn)狀來看，房屋租賃市場(chǎng)仍以個(gè)體房東為主體，機(jī)構(gòu)參與者數(shù)量有限。有數(shù)據(jù)顯示，在不少發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)，機(jī)構(gòu)出租房源往往能占到租賃總供給的25%—30%，但中國(guó)品牌公寓的規(guī)模市占不到2%。加之自2015年起，頻繁發(fā)布的相關(guān)利好政策也推動(dòng)了長(zhǎng)租公寓市場(chǎng)的快速發(fā)展。其實(shí)早在八年前，以魔方、YOU+、優(yōu)客逸家為代表的企業(yè)就已涉足長(zhǎng)租公寓市場(chǎng)。2014年，雷軍僅通過五分鐘與團(tuán)隊(duì)的交流就決定投資YOU+1億元A輪融資成為長(zhǎng)租公寓市場(chǎng)里的經(jīng)典談資。貝殼（原鏈家）、我愛我家等傳統(tǒng)中介出身的公司也都紛紛入局。此后幾年時(shí)間，長(zhǎng)租公寓企業(yè)數(shù)量快速增長(zhǎng)。58安居客房產(chǎn)研究院的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，截至2018年3月，全國(guó)范圍內(nèi)各類長(zhǎng)租公寓品牌為1200多家，房源規(guī)模超過202萬(wàn)間。不僅是房產(chǎn)中介和創(chuàng)業(yè)型公司，各大房企也多通過長(zhǎng)租模式擴(kuò)展自己的新業(yè)務(wù)。據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，2018上半年銷售額前20的房企中已有16家企業(yè)開展了長(zhǎng)租業(yè)務(wù)。其中，發(fā)展速度較快的萬(wàn)科、龍湖、旭輝等三家企業(yè)已運(yùn)營(yíng)近7萬(wàn)間長(zhǎng)租公寓。而無論是集中式還是分散式，長(zhǎng)租公寓注定是重資產(chǎn)產(chǎn)業(yè)，由此可見其與資本的關(guān)系更是密不可分——在實(shí)現(xiàn)完全盈利前，長(zhǎng)租公寓的存活必須依賴于外部“供血”。于是，資產(chǎn)證券化成為長(zhǎng)租公寓獲得資本加持的解決方案。目前，新派公寓、魔方、蛋殼、自如等長(zhǎng)租公寓企業(yè)均發(fā)行了資產(chǎn)證券化產(chǎn)品。去年初,魔方發(fā)行首單公寓行業(yè)資產(chǎn)證券化產(chǎn)品“魔方公寓信托受益權(quán)資產(chǎn)支持專項(xiàng)計(jì)劃”,募集資金總額達(dá)3.5億元；今年3月，自如完成儲(chǔ)架ABS首期產(chǎn)品“自如2號(hào)1期”的設(shè)立，未來一年，自如將在上交所完成共計(jì)20億元的資產(chǎn)證券化產(chǎn)品。所謂“短期拼規(guī)模，長(zhǎng)期拼盈利”。在發(fā)展早期，規(guī)模仍是長(zhǎng)租公寓發(fā)展的關(guān)鍵詞。以魔方公寓為例，其在2014年底僅有39家門店，一年之后，便迅速擴(kuò)張至100家，如今這個(gè)數(shù)字已變成300家。熊林曾對(duì)長(zhǎng)租公寓的未來發(fā)展作出預(yù)判。他認(rèn)為到2019年，中國(guó)公寓行業(yè)將進(jìn)入深水區(qū)，2018年行業(yè)將迎來專業(yè)化分工、高效運(yùn)營(yíng)的時(shí)代，規(guī)?；?、專業(yè)化的頭部企業(yè)將加速成長(zhǎng)，而小而全的運(yùn)營(yíng)模式將面臨更嚴(yán)峻的市場(chǎng)考驗(yàn)甚至被淘汰。簡(jiǎn)而言之，房源才是企業(yè)壁壘。但在快速擴(kuò)張的規(guī)模背后，盈利仍舊是繞不開的核心問題。熊林強(qiáng)調(diào)，作為提供城市核心基礎(chǔ)居住與生活服務(wù)的民生行業(yè)，長(zhǎng)租公寓的本質(zhì)應(yīng)該是一個(gè)維持低毛利、大規(guī)模、高效運(yùn)營(yíng)的行業(yè)，單體城市運(yùn)營(yíng)規(guī)模達(dá)不到20萬(wàn)間很難實(shí)現(xiàn)盈利，整體管理規(guī)模達(dá)不到100萬(wàn)間很難形成規(guī)模效益。即便是跑在長(zhǎng)租公寓前列的自如，目前總規(guī)模也只達(dá)到60萬(wàn)間。就盈利模式而言，長(zhǎng)租公寓的主要收入依舊來自于租房租金，此外長(zhǎng)租公寓企業(yè)也試圖在其他形式上尋求新的盈利點(diǎn)，例如自如推出的資管平臺(tái)向委托者收取委托管理費(fèi)（出租率大于70%時(shí)），魔方公寓收取的管理費(fèi)和其他增值服務(wù)費(fèi)用等等。市場(chǎng)發(fā)展早期，規(guī)模優(yōu)勢(shì)顯然十分重要，長(zhǎng)租公寓企業(yè)追求規(guī)模化擴(kuò)張也在情理之中。對(duì)此，胡景暉給出警示，如果市場(chǎng)上各大機(jī)構(gòu)不理性地發(fā)展下去，今明兩年將會(huì)成為大批長(zhǎng)租公寓死亡之年。但從此次房租價(jià)格大幅上漲的原因來看，難以一言而概之，簡(jiǎn)單扣在長(zhǎng)租公寓資本競(jìng)爭(zhēng)的頭上并不準(zhǔn)確。自如、蛋殼：我們拒絕“背鍋”近日，北京等一線城市居民明顯感受到房租上漲帶來的緊迫感。根據(jù)中國(guó)房地產(chǎn)測(cè)評(píng)中心近日發(fā)布的《2018年7月中國(guó)城市租賃價(jià)格指數(shù)報(bào)告》，深圳、北京的租賃價(jià)格指數(shù)同比持續(xù)呈現(xiàn)上漲態(tài)勢(shì)已經(jīng)超過了19個(gè)月。貝殼研究院統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)則顯示，2018年前7個(gè)月，北京鏈家租金指數(shù)同比上漲10.7%。單月來看，7月北京每平米月租金為91.5元，環(huán)比上漲2.2%，租賃成交環(huán)比增加19.2%；新奧洋房、三義廟北和城華園三個(gè)社區(qū)的環(huán)比漲幅分別為36.1%、28.4%和24.5%；我愛我家研究院數(shù)據(jù)則顯示，2018年7月，普租的租金均價(jià)環(huán)比上漲6.2%。但根據(jù)《財(cái)經(jīng)》報(bào)道，所采訪北京租戶提供的數(shù)據(jù)顯示，相比去年同期，單間月租漲幅高者達(dá)35%，低者也有20%。對(duì)于各家數(shù)據(jù)存在差異背后的原因，分析人士稱房租價(jià)格數(shù)據(jù)主要掌握在各家中介機(jī)構(gòu)手中，割裂分散，沒有一家機(jī)構(gòu)能夠掌握整個(gè)市場(chǎng)數(shù)據(jù)，而各自機(jī)構(gòu)出于自己利益，傾向于公布對(duì)自己有利的數(shù)據(jù)和結(jié)論，而統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)采用抽樣調(diào)查方法，亦不能全面反映北京的房租變化情況。就在胡景暉將自如、蛋殼等長(zhǎng)租公寓認(rèn)定為哄抬住房租賃價(jià)格的主要“罪魁禍?zhǔn)住敝?，一封指?zé)中介推高房租的帖子就已受到輿論的廣泛關(guān)注和討論。事件緣起陳先生以網(wǎng)名“仙翩”在水木社區(qū)發(fā)布的一則著名帖子。該帖子稱，“自家房子要出租，在天通苑，120平方米三居，心理預(yù)期是7500（元/月）很不錯(cuò)了。來了自如和蛋殼兩幫人，自如報(bào)價(jià)提高到9500，蛋殼急了，說，要比自如高300元，最后幾輪過后蛋殼給到10800每月。”對(duì)此，自如否認(rèn)收錄過天通苑西二區(qū)120平米三居室的戶型，并表示目前該區(qū)域同戶型房源普租價(jià)格均在萬(wàn)元以上，自如曾按照市場(chǎng)價(jià)委托期4年、5年給出9000元左右兩種報(bào)價(jià)，可見自如從未對(duì)該區(qū)域給出高于市場(chǎng)普租價(jià)格的租金。自如認(rèn)為，長(zhǎng)租公寓首先不具備影響操作整個(gè)租賃市場(chǎng)價(jià)格的能力，其次從企業(yè)運(yùn)營(yíng)機(jī)理出發(fā)也不會(huì)哄抬租金折損出租率，影響企業(yè)及行業(yè)的長(zhǎng)效發(fā)展?！拜浾撍赋?，長(zhǎng)租公寓哄抬租金價(jià)格的行為，即有悖企業(yè)長(zhǎng)效發(fā)展的規(guī)律，也有悖市場(chǎng)運(yùn)作機(jī)制，是任何長(zhǎng)租公寓都將抵制和規(guī)避的行為。”自如方面稱，長(zhǎng)租公寓行業(yè)目前占整個(gè)房屋租賃市場(chǎng)的比例不足5%，是需要長(zhǎng)期耕作的低毛利行業(yè)，通過規(guī)?；拖鄬?duì)穩(wěn)定較高出租率支持企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。出租率與出租價(jià)格具有明顯的負(fù)相關(guān)性，只有收出房?jī)r(jià)格合理，甚至要保證相對(duì)較低的出租價(jià)格的情況下，才能保證相對(duì)較高的出租率。蛋殼負(fù)責(zé)人沈博陽(yáng)則在18日通過微信朋友圈回應(yīng)稱，“租房關(guān)系到民生，不是兒戲，多一些科技驅(qū)動(dòng)，少一些中介套路；多一些透明有序，少一些惡性競(jìng)爭(zhēng)互相拆臺(tái)。對(duì)于造謠抹黑擾亂市場(chǎng)的行為，蛋殼公寓一定會(huì)拿起法律武器?！憋L(fēng)暴真相：被不斷放大的供需矛盾盡管長(zhǎng)租公寓平臺(tái)自己覺得委屈，但隨著胡景輝的炮轟引爆輿論，所有的指責(zé)都集中在了自如、蛋殼等身上?！百Y本急切想從燒錢模式進(jìn)入到賺錢模式，房租上漲是必然結(jié)果”。恒大研究院副院長(zhǎng)夏磊認(rèn)為，長(zhǎng)租公寓參與方為了競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)份額，瘋狂地融資、搶占房源、搶占市場(chǎng)份額，爭(zhēng)取房租的定價(jià)權(quán)。對(duì)房租價(jià)格的變動(dòng)，自如CEO熊林給出解釋，他認(rèn)為，從過去十年來看，北上深的走勢(shì)都是七八月最高峰，無一例外；租金與城市人口凈流入、就業(yè)率、租房供應(yīng)的總量、結(jié)構(gòu)、質(zhì)量最直接相關(guān)，以今天中國(guó)一線城市的租住供需看，已經(jīng)完全進(jìn)入市場(chǎng)化階段。熊林的解釋略為含蓄，鏈家旗下貝殼研究院提供的報(bào)告《北京租金上漲的真相》更為直白，把主要原因歸于拆違行動(dòng)導(dǎo)致房源供應(yīng)的減少：“近來北京市集中清理與拆除違規(guī)公寓、群租房以及隔斷房等不符合消防安全的租賃住房，導(dǎo)致市場(chǎng)上低端租賃房源減少，同時(shí)對(duì)“黑中介”“二房東”的打擊導(dǎo)致部分不合規(guī)房源下架，掛牌房源總數(shù)下滑；此前低端房源的租客不得不轉(zhuǎn)向收費(fèi)更高的其他產(chǎn)品類型，需求端的增長(zhǎng)推動(dòng)了這部分產(chǎn)品租金上漲。”據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2015年至2017年，北京市拆違面積分別是1818萬(wàn)平方米、3000萬(wàn)平方米、5985萬(wàn)平方米，而2018年前4個(gè)月拆違逾已經(jīng)達(dá)到1641萬(wàn)平方米，拆除量是去年同期的3.8倍。從北京最近幾年的實(shí)際新增住房面積來看，遠(yuǎn)不及拆除面積。《財(cái)經(jīng)》報(bào)道稱，2015年至2018年4月近三年多時(shí)間，北京12443萬(wàn)平米的拆違面積相當(dāng)于177個(gè)北京像素。北京像素位于朝陽(yáng)區(qū)和通州區(qū)交界，是北漂族居住密集小區(qū)，住了近3萬(wàn)人，是北京最大的商住樓盤。此外，還有房地產(chǎn)專家分析表示，購(gòu)房成本的飆升、即將出臺(tái)房地產(chǎn)稅的傳聞等因素，也加大了房租上漲壓力。相比上述隱性原因，當(dāng)長(zhǎng)租公寓平臺(tái)在資本加持下以瘋狂爭(zhēng)搶姿態(tài)進(jìn)入，便成為最后一環(huán)可直接量化評(píng)估的拉高房租的“野蠻者”。長(zhǎng)租公寓先將房源集中簽下再進(jìn)行改造提高房屋品質(zhì)、后進(jìn)行租賃的模式，進(jìn)一步拉高部分出租房?jī)r(jià)格，極速放大了當(dāng)下的房源供需矛盾。朝陽(yáng)區(qū)亞運(yùn)村某我愛我家門店中介告訴騰訊《深網(wǎng)》，傳統(tǒng)租賃模式下公司賺的僅僅是中介費(fèi)和部分服務(wù)費(fèi)，但是長(zhǎng)租平臺(tái)中介從房東搶到房源兩三年左右的代理權(quán)后包裝轉(zhuǎn)手，月租金差價(jià)往往達(dá)到五百元至上千元左右，預(yù)期利潤(rùn)十分可觀。從這個(gè)角度看，在這輪房租暴漲的輿論風(fēng)暴中，自如、蛋殼們并非無辜。17日，北京市住建委等部門集中約談了自如、相寓、蛋殼公寓等主要住房租賃企業(yè)負(fù)責(zé)人，明確提出規(guī)范住房租賃企業(yè)，不得利用銀行貸款等融資渠道獲取的資金惡性競(jìng)爭(zhēng)搶占房源；不得以高于市場(chǎng)水平的租金或哄抬租金搶占房源；不得通過提高租金誘導(dǎo)房東提前解除租賃合同方式搶占房源等。但另一方面，如果僅僅靠監(jiān)管規(guī)范上述長(zhǎng)租公寓平臺(tái)，顯然已無法解決目前房租整體上漲過快的難題。

消息稱，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)將于本周四通過港交所聆訊，8月27日啟動(dòng)PDIE（Pre-DealInvestorEducation），9月3日開始全球路演，9月13日完成IPO定價(jià)，9月20日正式上市。目前國(guó)際投資者和長(zhǎng)線基金給出的價(jià)格區(qū)間為400億~600億美元。本次IPO的主承銷商為高盛、摩根士丹利和美銀美林，華興資本擔(dān)任獨(dú)家財(cái)務(wù)顧問。美團(tuán)點(diǎn)評(píng)：生活服務(wù)的超級(jí)APP王興一直強(qiáng)調(diào)，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)是一家使命驅(qū)動(dòng)型的公司。美團(tuán)點(diǎn)評(píng)的使命被簡(jiǎn)單地總結(jié)為“吃得更好，活得更好”（EatBetter,LiveBetter），充分闡述了王興給予這家企業(yè)的社會(huì)價(jià)值。在過去15年中，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)從最早期的連接餐飲商家和客戶的商業(yè)模式開始，逐步成為一個(gè)覆蓋生活方方面面的超級(jí)APP，包括餐廳評(píng)價(jià)、餐廳預(yù)訂、電影票、民宿、酒店預(yù)定、外賣服務(wù)、出行服務(wù)和超市。美團(tuán)點(diǎn)評(píng)是全球最大的外賣平臺(tái)，也是中國(guó)最大的餐飲平臺(tái)。同時(shí)，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)通過技術(shù)和服務(wù)賦能商家，包括精準(zhǔn)營(yíng)銷工具、外賣配送體系、云端服務(wù)系統(tǒng)、支付解決方案、供應(yīng)鏈解決方案和金融服務(wù)支持，實(shí)現(xiàn)千萬(wàn)商家的夢(mèng)想。在2017年，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)平臺(tái)上完成了58億筆交易、3570億元交易規(guī)模、3.1億名成交客戶和440萬(wàn)家活躍商戶，覆蓋了中國(guó)2,800多個(gè)城市。創(chuàng)新是美團(tuán)點(diǎn)評(píng)的DNA，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)長(zhǎng)期用創(chuàng)新的方式成為每一個(gè)人的“智能生活助手”?；ヂ?lián)網(wǎng)生活服務(wù)：未來五年進(jìn)一步爆發(fā)在未來五年，中國(guó)整體生活服務(wù)市場(chǎng)規(guī)模將從18.4萬(wàn)億人民幣增長(zhǎng)到33.1萬(wàn)億人民幣，其中互聯(lián)網(wǎng)生活服務(wù)的滲透率將從14.7%增長(zhǎng)到24.2%，也就是從2.7萬(wàn)億人民幣增長(zhǎng)到8.0萬(wàn)億人民幣。隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)用戶的增加和移動(dòng)支付體系的進(jìn)一步成熟，更多中國(guó)人愿意為“便利”付出一個(gè)更高的溢價(jià)，這為互聯(lián)網(wǎng)生活服務(wù)創(chuàng)造了極佳的生長(zhǎng)土壤。技術(shù)極大地改變了餐飲服務(wù)行業(yè)，無論是對(duì)客戶還是對(duì)商家?？蛻艨梢?4小時(shí)通過互聯(lián)網(wǎng)獲得無數(shù)種食物的選擇，商家也可以通過互聯(lián)網(wǎng)提升服務(wù)質(zhì)量和運(yùn)營(yíng)效率。更加重要的是，互聯(lián)網(wǎng)餐飲只是一個(gè)全方位互聯(lián)網(wǎng)生活服務(wù)的開始和流量入口，越來越多的生活服務(wù)在被互聯(lián)網(wǎng)改變和優(yōu)化。投資亮點(diǎn)：規(guī)模、增長(zhǎng)、高頻、一站式平臺(tái)、解決方案、配送網(wǎng)絡(luò)在交易規(guī)模、成單客戶和活躍商家這三個(gè)重要維度，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)在超大規(guī)?；鶖?shù)的基礎(chǔ)上，依然在過去三年保持了快速增長(zhǎng)：交易規(guī)模從2015年的1610億，增長(zhǎng)到2016年的2370億，再增長(zhǎng)到2017年的3570億；成交客戶從2015年的2.06億名，增長(zhǎng)到2016年的2.59億名，再增長(zhǎng)到2017年的3.10億名；活躍商家從2015年的200萬(wàn)家，增長(zhǎng)到2016年300萬(wàn)家，再增長(zhǎng)到2017年的440萬(wàn)家。美團(tuán)點(diǎn)評(píng)的客戶粘性和使用頻率非常高：2017年，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)一個(gè)成交客戶一年平均下單18.8單，頭部10%的成交客戶一年平均下單98單，2010-2013年的成交客戶在2017年留存率高達(dá)50.4%。同時(shí)，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)成為了一站式生活服務(wù)平臺(tái)：2017年，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)超過80%的酒店預(yù)定是從外賣和餐飲業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)化過來的；52%在美團(tuán)點(diǎn)評(píng)上購(gòu)買其他生活服務(wù)的客戶曾經(jīng)使用過外賣和餐飲服務(wù)。美團(tuán)點(diǎn)評(píng)為商家提供全方位的解決方案，包括針對(duì)外賣業(yè)務(wù)的“美團(tuán)外賣商家版”、“美團(tuán)專送”，針對(duì)商店、酒店和出行業(yè)務(wù)的“美團(tuán)管家”、“開店寶”、“美團(tuán)酒店商家版”和“別樣紅”，以及最新推出的“美團(tuán)跑腿”和“快驢進(jìn)貨”。美團(tuán)點(diǎn)評(píng)也提供強(qiáng)大的城市配送網(wǎng)絡(luò)：2017年，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)全年配送了29億單，其中超過70%的訂單使用自身的配送網(wǎng)絡(luò)完成；每天有5.31萬(wàn)名活躍的配送員服務(wù)于美團(tuán)點(diǎn)評(píng)的配送網(wǎng)絡(luò)；美團(tuán)點(diǎn)評(píng)的平均配送時(shí)間在30分鐘左右。美團(tuán)點(diǎn)評(píng)是中國(guó)新一代互聯(lián)網(wǎng)巨頭“TMD”（頭條、美團(tuán)點(diǎn)評(píng)、滴滴）矩陣中第一家登陸資本市場(chǎng)和接受二級(jí)市場(chǎng)考驗(yàn)的。很多人說，小米之后，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)是最值得期待的IPO；而美團(tuán)點(diǎn)評(píng)與小米相比，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)的互聯(lián)網(wǎng)屬性和商業(yè)閉環(huán)要成熟太多。近期，資本市場(chǎng)波動(dòng)巨大，新經(jīng)濟(jì)泡沫在破裂邊緣，當(dāng)市場(chǎng)下行，浪潮退去，誰(shuí)在裸泳，變得異常清晰。王興以其強(qiáng)大的實(shí)力和說服力向市場(chǎng)證明，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)沒在裸泳，下行的市場(chǎng)更能讓卓越的公司浮出水面。

1、登錄“服務(wù)中心”—“售后服務(wù)”—“專業(yè)維修”—“申請(qǐng)維修”，填寫報(bào)修信息。2、微信關(guān)注“國(guó)美管家”公眾號(hào)根據(jù)提示登記維修。專業(yè)維修—二維碼

奢侈品市場(chǎng)正迎來全新的顧客，他們更年輕，更善變，米蘭發(fā)布的新品，他們希望一周內(nèi)就能在北京拿到，但同時(shí)，又不想放棄線下購(gòu)物帶來的尊貴感受。被稱為“千禧一代”（20-34歲）的這些顧客帶動(dòng)了奢侈品市場(chǎng)的復(fù)興，中國(guó)電商平臺(tái)和世界奢侈品大廠也為迎合他們的需求而開始合作。在8月16日發(fā)布的二季度財(cái)報(bào)中，京東著意提到了奢侈品電商生意，稱其在二季度繼續(xù)鞏固了“作為高端品牌入駐中國(guó)的首選可信平臺(tái)的地位”。財(cái)報(bào)稱，在二季度，有多個(gè)國(guó)際高端品牌先后在京東推出官方在線旗艦店，包括日本家居生活類品牌MUJI無印良品和瑞士手表品牌寶齊萊（CarlF.Bucherer）。后者是首次開拓電商領(lǐng)域。京東于去年10月上線奢侈品網(wǎng)購(gòu)頻道TOPLIFE，吸引了大約34個(gè)品牌入駐，包括國(guó)際知名奢侈品牌巴黎世家（Balenciaga）、SaintLaurent、AlexanderMcQueen、OscardelaRenta和Mulberry等等。財(cái)報(bào)發(fā)布前一日，意大利奢侈品牌菲拉格慕（SalvatoreFerragamo）也宣布入駐京東開設(shè)旗艦店。此前，京東已經(jīng)花了3.97億美元投資英國(guó)奢侈品電商Farfetch，并成為后者最大的股東，又與LCattertonAsia一起花了1.75億美元投資中國(guó)最大的奢侈品電商寺庫(kù)。在財(cái)報(bào)里，京東提及與無印良品的合作時(shí)，稱會(huì)“推動(dòng)MUJI無印良品實(shí)現(xiàn)線上線下融合，打破場(chǎng)景的壁壘”。換言之，京東要在銷售奢侈品時(shí)，既保證電商所具有的便捷，也要確保顧客繼續(xù)享受儀式感。盡管在市場(chǎng)總量上，京東與阿里相差很遠(yuǎn)，但在奢侈品方面，雙方現(xiàn)在難分軒輊。京東認(rèn)為，自己在奢侈品電商方面更有優(yōu)勢(shì)。據(jù)路透社報(bào)道，京東集團(tuán)國(guó)際業(yè)務(wù)總裁鄭孝明（WinstonCheng）在今年4月的世界零售大會(huì)上表示，京東的物流體系和對(duì)假貨“零容忍”的政策比阿里巴巴更好。鄭孝明稱，買家在TOPLIFE平臺(tái)訂購(gòu)后，身著西裝、戴白手套的員工將在一兩個(gè)小時(shí)內(nèi)送貨到家。而這些員工都經(jīng)過精挑細(xì)選，身高顏值都屬上乘，其中有部分是退伍軍人。除了便捷的倉(cāng)儲(chǔ)物流和對(duì)正品的重視，京東刻意營(yíng)造的這種網(wǎng)購(gòu)奢華體驗(yàn)，無疑是吸引國(guó)際大牌的籌碼。畢竟，奢侈品牌最在乎的還是品牌帶給消費(fèi)者的“儀式感”，這也是他們長(zhǎng)期以來花重金打造線下門店、而不愿意放下身段做在線零售的原因之一。一些奢侈品門店會(huì)刻意控制入店人數(shù)，以保證客人能享受到最好的服務(wù)——盡管這往往意味著更多客人不得不在門外等候。但近年來奢侈品行業(yè)的持續(xù)低迷和業(yè)績(jī)下滑，使得這些國(guó)際大牌們不得不重新思考他們與消費(fèi)者的溝通方式。一方面，“千禧一代”已經(jīng)成為奢侈品市場(chǎng)增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿?，而網(wǎng)購(gòu)對(duì)于他們來說就像家常便飯。為了抓住這些年輕人，打開奢侈品的線上銷售渠道變成了必然。與之相反，奢侈品牌紛紛關(guān)閉了諸多線下門店。英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》曾援引一位資產(chǎn)經(jīng)理Bernstein的話稱，截至2017年7月，在中國(guó)的奢侈品零售商12個(gè)月內(nèi)關(guān)掉了62家線下商店。另一方面，作為奢侈品消費(fèi)主力軍的中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)被數(shù)字化電商所覆蓋。貝恩咨詢公司（Bain&Co）研究顯示，2017年中國(guó)的奢侈品消費(fèi)占全球市場(chǎng)的32%，超過其他任何國(guó)家。貝恩預(yù)測(cè)，今年中國(guó)大陸的奢侈品銷售有望增長(zhǎng)20-22%，遠(yuǎn)超歐洲等其他市場(chǎng)。麥肯錫的報(bào)告顯示，在中國(guó)，80%的國(guó)際奢侈品實(shí)體店開在GDP前15位的大城市，但購(gòu)買奢侈品的人中只有25%生活在這些大城市。這種需求和供給的落差使得奢侈品牌不得不考慮走到線上，滿足那75%的客戶需求。盡管奢侈品牌逐漸“上網(wǎng)”，但它還需要進(jìn)一步說服消費(fèi)者為此買單。麥肯錫研究顯示，雖然中國(guó)消費(fèi)者對(duì)網(wǎng)購(gòu)習(xí)以為常，但對(duì)于網(wǎng)購(gòu)奢侈品卻有些望而卻步。中國(guó)的奢侈品在線銷售額只占奢侈品總銷售額的7%，而這個(gè)數(shù)字最近也不會(huì)有太大增長(zhǎng)?！皩?duì)于奢侈品行業(yè)來說，重要的是不要自己騙自己，”奢侈品研究公司DigitalLuxuryGroup駐中國(guó)總經(jīng)理PabloMauron對(duì)《華爾街日?qǐng)?bào)》說，“人們想要觸摸到商品。我依舊懷疑從未購(gòu)買過某一個(gè)品牌商品的消費(fèi)者會(huì)在微信上購(gòu)買一塊價(jià)值2萬(wàn)美元的手表?！辈贿^，京東要主動(dòng)去教育消費(fèi)者，而不能只是等待消費(fèi)者過來。畢竟面對(duì)阿里這一龐然大物，又有在下沉市場(chǎng)迅速站穩(wěn)腳跟的拼多多環(huán)伺，向高端市場(chǎng)延伸，或許是京東如今最大的機(jī)會(huì)。

8月16日消息，有贊CEO白鴉在其朋友圈宣布，已開設(shè)一家線下店，名為“有贊的店”。據(jù)了解，該店的選品與大多數(shù)商家不一樣，包括食品、用品、餐飲等各方面。同時(shí)，該店由有贊的系統(tǒng)提供技術(shù)支持，有贊的產(chǎn)品和服務(wù)提供線上運(yùn)營(yíng)。白鴉透露，目前，該店正在試運(yùn)營(yíng)中，待業(yè)務(wù)成熟后再做連鎖模式。同時(shí)，白鴉希望以后店內(nèi)的貨品都來自于有贊的商家。

隨著百度、阿里紛紛加大在小程序領(lǐng)域的動(dòng)作，BAT之間必將爭(zhēng)奪的小程序市場(chǎng)，也成功吸引著越來越多的創(chuàng)業(yè)者和資本加入。作為當(dāng)下離錢最近的小程序創(chuàng)業(yè)方向，提供企業(yè)服務(wù)的小程序第三方平臺(tái)已經(jīng)突破5000家，并且數(shù)量還在不斷提升。但真正能夠拿到融資的屈指可數(shù)，這個(gè)被廣大創(chuàng)業(yè)者視為對(duì)創(chuàng)業(yè)條件要求最低卻最容易賺錢的領(lǐng)域，即將上演一場(chǎng)殘酷的千團(tuán)大戰(zhàn)。同時(shí)，伴隨著有贊、微動(dòng)天下、微盟、SEE小電鋪在內(nèi)的諸多微信服務(wù)商紛紛加入小程序服務(wù)戰(zhàn)場(chǎng)，小程序服務(wù)這個(gè)市場(chǎng)將變得更加焦慮，大量服務(wù)商會(huì)在競(jìng)爭(zhēng)中被淘汰。那么，小程序服務(wù)商究竟應(yīng)該如何發(fā)展？從微信服務(wù)或者網(wǎng)站服務(wù)轉(zhuǎn)型過來的小程序服務(wù)商，他們的挑戰(zhàn)和機(jī)會(huì)又在哪里呢？今天，小謙就和大家一起來聊聊這件事兒，希望可以給小程序創(chuàng)業(yè)者帶來一些啟發(fā)。小程序或成企業(yè)宣傳標(biāo)配，但小程序服務(wù)商不得忽視這兩大挑戰(zhàn)以前，企業(yè)和商戶在網(wǎng)絡(luò)上宣傳的自有渠道，主要是網(wǎng)站和微信公眾號(hào)。但在今天，由于小程序更為方便且成本更低，很多企業(yè)已經(jīng)把“微信+網(wǎng)站+小程序”當(dāng)做企業(yè)宣傳的標(biāo)配渠道。這一點(diǎn)，不僅是很多服務(wù)商在銷售這樣的一條龍服務(wù)，百度指數(shù)也有顯示：在小程序相關(guān)的搜索詞中，“小程序開發(fā)”的搜索熱度僅次于“小程序”，企業(yè)開發(fā)小程序以及企業(yè)學(xué)習(xí)開發(fā)小程序的需求，非常旺盛。這給廣大小程序服務(wù)商們帶來了巨大的機(jī)會(huì)。但不容忽視的是，充滿機(jī)遇的小程序市場(chǎng)，可謂是挑戰(zhàn)重重。挑戰(zhàn)一：小程序服務(wù)屬于低門檻業(yè)務(wù)，三大勢(shì)力共搶一個(gè)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)壓力大小程序的開發(fā)，對(duì)沒有技術(shù)能力的企業(yè)可能有些復(fù)雜，但對(duì)于小程序服務(wù)商來說，大量標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)模版、營(yíng)銷等解決方案，就可以滿足客戶的大部分需求。如果對(duì)比不同小程序服務(wù)商的服務(wù)內(nèi)容，除開價(jià)格變化大，你會(huì)發(fā)現(xiàn)服務(wù)內(nèi)容都差不多，幾乎不存在有些需求一定得找哪家服務(wù)商才可以解決的情況。面對(duì)這樣一種低門檻的服務(wù)，一流小程序服務(wù)商靠全流程服務(wù)能力和品牌，普通小程序服務(wù)商就靠?jī)r(jià)格優(yōu)勢(shì)。服務(wù)商很難通過技術(shù)或用戶規(guī)模形成競(jìng)爭(zhēng)門檻，尤其是一些已經(jīng)擁有一定規(guī)模的服務(wù)商企業(yè)，想靠服務(wù)有突破的難度比登天還難。尤為重要的是，在小程序服務(wù)市場(chǎng)，至少有包括網(wǎng)站開發(fā)服務(wù)商、微信服務(wù)商、小程序服務(wù)商三大勢(shì)力角逐，競(jìng)爭(zhēng)壓力非常大。這些不同勢(shì)力的服務(wù)商，在不同的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)時(shí)代都建立了自己的客戶資源。不過，由于多個(gè)服務(wù)商之間存在不少重合的客戶，當(dāng)三類服務(wù)商同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)，甲方企業(yè)也以價(jià)格、服務(wù)因素?fù)碛懈噙x擇權(quán)，服務(wù)商獲得有效客戶成本將明顯提升。挑戰(zhàn)二：小程序服務(wù)市場(chǎng)格局很快會(huì)穩(wěn)定，商務(wù)銷售資源才是競(jìng)爭(zhēng)關(guān)鍵在當(dāng)下，很多服務(wù)商通過建立分公司或者招地區(qū)核心代理的方式，主要靠線上的競(jìng)價(jià)廣告和線下銷售代理資源，來獲得客戶。在地域上有優(yōu)勢(shì)的服務(wù)商或者代理商，依托于傳統(tǒng)的資源和人脈可以很快在對(duì)應(yīng)的小程序市場(chǎng)占領(lǐng)優(yōu)勢(shì)地位，但由于服務(wù)商在其他地域不一定都能找得到合適有資源的代理商，這實(shí)際上就導(dǎo)致線下拓客的模式很難復(fù)制。與此同時(shí)，隨著參與競(jìng)價(jià)的服務(wù)越來越多，服務(wù)商線上的競(jìng)價(jià)成本也將大幅提升，加大競(jìng)爭(zhēng)難度，而出現(xiàn)線上線下獲客都難的局面。因此，由于接單高度依賴于銷售代理的商務(wù)能力，并且還很難把銷售模式規(guī)?；瘡?fù)制，這就注定小程序服務(wù)市場(chǎng)的格局很快會(huì)趨于穩(wěn)定。可能也就是1-2年的時(shí)間，真正頭部的小程序服務(wù)商就已經(jīng)會(huì)站穩(wěn)跟腳，服務(wù)商在小程序服務(wù)以外能否建立自己護(hù)城河，將直接決定服務(wù)商的未來。三大方向自建護(hù)城河，這是小程序服務(wù)商甩開對(duì)手的關(guān)鍵賽道目前，包括阿拉丁、發(fā)票兒、極速應(yīng)用在內(nèi)的多家小程序企業(yè)獲得了數(shù)千萬(wàn)的融資，以《海盜來了》為代表的微信小游戲月流水也節(jié)節(jié)攀升，其中《海盜來了》月流水更是高達(dá)1億，這其實(shí)對(duì)于小程序服務(wù)商來說是一個(gè)機(jī)會(huì)。從技術(shù)上說，不少小程序服務(wù)商都可以做出這些產(chǎn)品；從資源上說，尤其是微信服務(wù)商轉(zhuǎn)過來的小程序服務(wù)商，他們有資源可以更快得拿到騰訊的一些接口和一些信息，這可以幫助他們做對(duì)事情；而從市場(chǎng)上看，目前小程序市場(chǎng)依然處于發(fā)展早期，還有巨大的市場(chǎng)紅利。那么，小程序服務(wù)商如何建立自己護(hù)城河，擺脫核心業(yè)務(wù)天花板明顯的難題？三個(gè)方向值得參考。出路一：打造小程序流量矩陣全面提升競(jìng)爭(zhēng)力互聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì)就是流量生意，掌握了微信流量的那批企業(yè)，目前都活得不錯(cuò)。小程序服務(wù)商如果以游戲盒子匯集流量，用病毒式傳播內(nèi)容和關(guān)鍵詞卡位方式獲得用戶，這就可以建立一個(gè)小程序流量矩陣。一旦流量矩陣覆蓋的用戶達(dá)到一定規(guī)模，那么服務(wù)商通過買賣流量、孵化小程序都可以讓公司的營(yíng)收更為多元化。這一塊，尤其是此前有微信服務(wù)經(jīng)驗(yàn)的服務(wù)商，會(huì)更容易嘗試。有消息顯示，小程序服務(wù)商微動(dòng)天下內(nèi)部已孵化一個(gè)叫魔力游的產(chǎn)品，小謙體驗(yàn)這款產(chǎn)品后，本質(zhì)上將其理解為趣頭條版的游戲盒子，既可以獲取流量又可以沉淀用戶。反觀與微動(dòng)天下處于同一量級(jí)的微盟和有贊，雖然目前沒有發(fā)現(xiàn)他們?cè)诹髁烤仃嚪矫孀龀龃髣?dòng)作，但他們也開始在提流量私有化（微盟-私域流量）和加強(qiáng)運(yùn)營(yíng)（有贊）的概念，這就證明流量確實(shí)是服務(wù)商們值得嘗試的一個(gè)方向。值得一提的是，如果服務(wù)商不僅通過游戲盒子建立流量池，還通過做一些類似于“西瓜足跡”“瘋狂猜詞”“猜畫小歌”一樣易于傳播的內(nèi)容來獲取用戶，進(jìn)而將這批用戶吸引到游戲盒子去，那這就可以形成一個(gè)流量運(yùn)營(yíng)的良性循環(huán)，進(jìn)而擴(kuò)大服務(wù)商的小程序流量矩陣影響力，全面提升其競(jìng)爭(zhēng)力。出路二：主打品牌型小程序內(nèi)容，開拓新的商業(yè)模式除開往流量方向發(fā)展以外，主打一些品牌型或者高變現(xiàn)類型的小程序，也是小程序服務(wù)商的另外一條出路。做小程序內(nèi)容，主要以廣告、電商、服務(wù)三類變現(xiàn)方式為主。其中，大量工具類的小程序，在用戶擴(kuò)張速度方面非常有優(yōu)勢(shì)，縱然服務(wù)商不會(huì)有想做小程序流量矩陣的心思，但獲得用戶后直接通過廣告或者賣流量變現(xiàn)，未來往收費(fèi)服務(wù)方面衍生，這個(gè)生意就不錯(cuò)。同時(shí)，尋找一些高變現(xiàn)的小程序，主打精細(xì)化的品牌運(yùn)營(yíng)，恐怕也會(huì)給服務(wù)商帶來出其不意的效果。比如一些算命、星座、手繪的產(chǎn)品，少數(shù)流量就可以實(shí)現(xiàn)大規(guī)模變現(xiàn)。因此，在目前還有市場(chǎng)紅利的情況下，服務(wù)商通過內(nèi)容獲得新的收入來源，是一個(gè)好出路。并且，如果服務(wù)商典型案例可以證明自己既做得好小程序開發(fā)，也做得好小程序的推廣運(yùn)營(yíng)工作，這將有助于其小程序服務(wù)的業(yè)務(wù)，也可以給小程序服務(wù)商的第三條出路提供幫助。出路三：打造小程序服務(wù)平臺(tái)，形成小程序服務(wù)生態(tài)閉環(huán)第三條出路是什么？就是從單個(gè)個(gè)體的服務(wù)商，轉(zhuǎn)型為服務(wù)平臺(tái)，為小程序從業(yè)者提供服務(wù)。往從業(yè)者服務(wù)方向發(fā)展，大家既可以嘗試阿里云服務(wù)平臺(tái)、豬八戒一樣的服務(wù)眾包平臺(tái)，也可以嘗試友盟一樣的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)平臺(tái)，同時(shí)還可以往垂直版CSDN的開發(fā)者社區(qū)發(fā)展，甚至還可以往云集的路線去發(fā)展。在幾個(gè)選擇，在過往很多細(xì)分領(lǐng)域，都證明是一個(gè)非常有價(jià)值的方向。以目前的市場(chǎng)情況來看，微動(dòng)推出魔力橙一站式生態(tài)平臺(tái)，主要針對(duì)小程序開發(fā)者，通過數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和開發(fā)者社區(qū)、分發(fā)平臺(tái)、引流工具，來為開發(fā)者做好服務(wù)。而SEE小店鋪、有贊、京東開普勒，選擇得更多的是以云集的模式，幫助一些微商和普通的創(chuàng)業(yè)者，快速開啟小程序的商店，甚至SEE小電鋪還獲得騰訊的投資。這兩種針對(duì)不同人群的服務(wù)平臺(tái)，雖然有些差異，但只要小程序生態(tài)可以起來，這些服務(wù)平臺(tái)的價(jià)值就會(huì)變得非常明顯。值得一提的是，拋開這些對(duì)從業(yè)者的服務(wù)以外，能夠連接普通用戶和非小程序行業(yè)流量資源的廣告平臺(tái)，也是小程序服務(wù)平臺(tái)發(fā)展方向不容忽視的一個(gè)領(lǐng)域，而且這事情尤其適合小程序服務(wù)商去做的一件事情。為什么呢？一方面，微動(dòng)有推天下，微盟也有聚盟，這些微信服務(wù)商此前沉淀的一些微信流量主和廣告主，可以非常自然地過渡到小程序領(lǐng)域，這就證明了服務(wù)商來做廣告聯(lián)盟其實(shí)能夠落地得到市場(chǎng)驗(yàn)證的。并且有小道消息稱，作為微信小程序生態(tài)的重要一環(huán)，騰訊對(duì)廣告聯(lián)盟也非常關(guān)注，目前資本仍在向騰訊推薦相關(guān)項(xiàng)目。另外一方面，企業(yè)找服務(wù)商開發(fā)小程序，最終效果是希望小程序有人用，進(jìn)而給他們帶來收入，推廣其實(shí)是他們難題。小程序服務(wù)商有優(yōu)勢(shì)將這些需要推廣的用戶對(duì)接到平臺(tái)，同時(shí)又有能力去對(duì)接一些流量主，完成這個(gè)對(duì)接工作的過程，其實(shí)是將小程序服務(wù)做得更加深度和細(xì)致。更為關(guān)鍵是，有小程序服務(wù)的平臺(tái)存在，這也可以有助于服務(wù)商打造生態(tài)閉環(huán)，以大量實(shí)打?qū)嵉倪\(yùn)營(yíng)案例數(shù)據(jù)去與客戶進(jìn)行交流，進(jìn)而促進(jìn)服務(wù)商獲得企業(yè)小程序服務(wù)的訂單，最終幫助服務(wù)商建立自己護(hù)城河。因此，整體來說，我認(rèn)為上述的三個(gè)方向，是目前已經(jīng)發(fā)展到一定規(guī)模的小程序服務(wù)企業(yè)，要真正可以打破小程序服務(wù)天花板難題的方向。如果有小程序服務(wù)商可以在這三個(gè)方面有所突破，他將有望成為小程序領(lǐng)域的獨(dú)角獸，徹底甩開與其他小程序服務(wù)商的競(jìng)爭(zhēng)距離。

這場(chǎng)零售業(yè)的變局中，物美選擇聯(lián)手多點(diǎn)，走一條自己的路。騰訊阿里邁進(jìn)實(shí)體零售戰(zhàn)局，掀起AT之爭(zhēng)，站隊(duì)還是不站隊(duì)？似乎無人知道正確答案，再或者，這就是一道沒有標(biāo)準(zhǔn)答案的問題。和投向阿里懷抱的大潤(rùn)發(fā)銀泰、站在騰訊身后的步步高家樂福等企業(yè)比起來，物美選擇相信自己和多點(diǎn)。日前，獨(dú)家對(duì)話物美集團(tuán)執(zhí)行董事、首席運(yùn)營(yíng)官許少川，深度了解物美數(shù)字化轉(zhuǎn)型的方法論。這家已經(jīng)成立24年的老牌零售企業(yè)內(nèi)部，清楚地認(rèn)識(shí)到“變”將是永遠(yuǎn)的主題，故步自封將沒有出路，哪怕走的慢，也要堅(jiān)決且踏實(shí)地走出去?！拔锩莱钟虚_放的態(tài)度，不排斥任何合作。但是在走新零售這條道路時(shí)，物美還是有自己的想法?！痹S少川笑道。物美集團(tuán)執(zhí)行董事、首席運(yùn)營(yíng)官許少川痛，更要變?nèi)ツ?0月，北京物美聯(lián)想橋店和金寶街店在經(jīng)過全面改造后重新開業(yè)，這兩家店的升級(jí)改造不只是一次簡(jiǎn)單的翻新裝修，因?yàn)槲锩缹⑵湟曌餍铝闶鄣氖痉堕T店，更是2017年最重要的項(xiàng)目。其中，物美聯(lián)想橋店曾是物美虧損最嚴(yán)重的門店之一。在升級(jí)的過程中，物美大刀闊斧地將聯(lián)想橋店的經(jīng)營(yíng)面積先從1.2萬(wàn)平方米縮減至6000平方米，隨后再次縮減至4500平方米，同時(shí)SKU數(shù)量也從1.8萬(wàn)品精簡(jiǎn)到9000品。收縮面積，精選SKU，以此節(jié)省成本，提高效率，物美的目的十分明確。但讓許少川出乎意料的是，在調(diào)整之后，聯(lián)想橋店的交易次數(shù)和銷售總額并沒有降低。“我們收縮門店面積、降低成本時(shí)，已經(jīng)做好了銷售額下降的準(zhǔn)備，所以銷售額持平的結(jié)果確實(shí)在意料之外。我認(rèn)為，原因在于物美對(duì)商品結(jié)構(gòu)的調(diào)整，因?yàn)殇N售額不取決于你的商品有多少，而是取決于能滿足消費(fèi)者需要的商品有多少?！贝送?，物美聯(lián)想橋店和寶潔合作，在清潔區(qū)放置了智能貨架。據(jù)悉，該貨架上搭載了自動(dòng)攝像頭、顯示屏等硬件，用戶可以直接通過互動(dòng)屏點(diǎn)選，了解產(chǎn)品性能和商品介紹，可以通線上線下雙渠道訂購(gòu)。獲悉，在改造后，物美聯(lián)想橋門店生鮮產(chǎn)品的占比由原來的30%-40%增至50%，蔬菜、水果、肉品等產(chǎn)品原本就是物美的優(yōu)勢(shì)所在，在改造過程中，物美也再次在生鮮產(chǎn)品的占比面積到品項(xiàng)選擇上，下了不少功夫。盒馬鮮生在2016年橫空出世，帶來了“餐飲+超市”的新模式，傳統(tǒng)超市如何揚(yáng)長(zhǎng)避短也成了新的問題。許少川坦言，物美超市內(nèi)現(xiàn)場(chǎng)制作和加工產(chǎn)品的能力還需要加強(qiáng)，例如主食、烘焙、堂食等部分仍是物美的能力短板。得知，未來物美會(huì)把社區(qū)服務(wù)和餐飲作為超市門店最優(yōu)先配置的項(xiàng)目?！霸瓉沓信鋫涞纳虘簦蠖嗍欠b鞋帽類。但現(xiàn)在我們最關(guān)心兩類，一是社區(qū)服務(wù)，包括理發(fā)店、藥店、眼鏡店、洗衣店等等，這是最核心部分；二就是餐飲類，這部分業(yè)務(wù)相對(duì)專業(yè)，物美會(huì)與合作商戶共同完成，要囊括正餐、快餐、品牌餐飲、特色餐飲以及外賣等等，來彌補(bǔ)目前的不足之處?！痹S少川認(rèn)為，聯(lián)想橋店代表了一種數(shù)字化門店的發(fā)展方向，而物美會(huì)繼續(xù)大量且快速地推進(jìn)這種模式，現(xiàn)在已經(jīng)有十家左右的門店在準(zhǔn)備和升級(jí)中?！霸谖磥?-2年內(nèi)，北京物美的所有門店都要準(zhǔn)備進(jìn)行數(shù)字化升級(jí)和門店標(biāo)準(zhǔn)形象改造，而且只會(huì)比聯(lián)想橋更好，不會(huì)更差?！弊?，要徹底行業(yè)和市場(chǎng)的迅速變化，物美無法回避。物美集團(tuán)內(nèi)部堅(jiān)信“唯改革創(chuàng)新者勝”，無論是主動(dòng)還是被迫，都到了不得不變的時(shí)刻。了解到，2017年4月份，物美聯(lián)手多點(diǎn)在超市門店全面推行“自由購(gòu)”，支持用戶用手機(jī)自主掃碼結(jié)賬，減少排隊(duì)等待時(shí)間。目前已經(jīng)有將近35%的會(huì)員會(huì)直接用手機(jī)購(gòu)物、結(jié)帳，而物美便利店僅用了一個(gè)月的時(shí)間，自助購(gòu)會(huì)員占比從3%上升至30%。在推行手機(jī)掃碼自助購(gòu)一段時(shí)間后，物美和多點(diǎn)考慮到，當(dāng)用戶購(gòu)買商品數(shù)量過多時(shí)，使用手機(jī)掃碼的體檢不佳，又開發(fā)了臺(tái)式的自助結(jié)賬機(jī)器。用戶使用臺(tái)式結(jié)賬機(jī)掃描條形碼，再使用手機(jī)掃碼支付，這樣既可以提升效率又可以降低盜損。而整套臺(tái)式自助結(jié)賬機(jī)的成本可以控制在3000元，而在十年前，一臺(tái)傳統(tǒng)的立式自動(dòng)結(jié)算機(jī)的報(bào)價(jià)可高達(dá)30萬(wàn)元。同時(shí)，物美和多點(diǎn)合作，全面推行電子價(jià)簽，目前還在研究新型的電子顯示屏。據(jù)介紹，新款LED顯示屏的內(nèi)容可以實(shí)時(shí)改變，除了顯示價(jià)簽外還可以增加和顧客的互動(dòng)內(nèi)容、廣告內(nèi)容等等。不言而喻，物美數(shù)字化轉(zhuǎn)型中，多點(diǎn)扮演了極其重要的角色。從會(huì)員系統(tǒng)打通、自助收銀推廣到供應(yīng)鏈效率提升、物流配送等環(huán)節(jié)，多點(diǎn)都深度介入其中。許少川舉例稱，在多點(diǎn)幫助下，目前物美的電子會(huì)員占比已經(jīng)超過70%。同時(shí)，物美供應(yīng)鏈的周轉(zhuǎn)天數(shù)已縮短至20天以內(nèi)，而零售業(yè)的平均標(biāo)準(zhǔn)周轉(zhuǎn)天數(shù)在30天左右?！?0天的周轉(zhuǎn)天數(shù)，國(guó)內(nèi)的任何一家零售商都不太容易做到?！鞭D(zhuǎn)型，但別妄自菲薄經(jīng)過電商幾年的洗禮后，傳統(tǒng)零售在“新零售”的概念來臨時(shí)，動(dòng)作和反應(yīng)都更加迅速。創(chuàng)新、求變、數(shù)字化、新零售、智慧零售，成為了越來越多實(shí)體零售企業(yè)談?wù)摰年P(guān)鍵詞。如何做真正的新零售？傳統(tǒng)零售沒有大數(shù)據(jù)積累和基因?qū)崿F(xiàn)不了，電商沒有全景數(shù)據(jù)和線下多元化立體的供應(yīng)鏈布局也實(shí)現(xiàn)不了，打破框架重建思維，或許才是最難的。“物美要做的創(chuàng)新是接地氣的創(chuàng)新，我們不會(huì)在虧損的基礎(chǔ)上，盲目地去擴(kuò)大規(guī)模和發(fā)展。現(xiàn)在很多零售企業(yè)的創(chuàng)新，是不計(jì)成本地注重開店、關(guān)心流量，但是能夠走到哪天還不知道。物美要做有質(zhì)量的新零售，要保證可復(fù)制性和成長(zhǎng)性?！痹S少川談道。他曾多次表示，目前行業(yè)應(yīng)該更看重O+O，而不是過去的O2O?！斑@一字之差卻有本質(zhì)不同，O2O是線上到線下，代表實(shí)體門店不行了，需要賦能和幫助。但O+O是線上和線下，是通過雙向溝通和相互賦能，達(dá)到1+1＞2的效果，而不是簡(jiǎn)單的單向賦能?！痹S少川解釋道，傳統(tǒng)零售不能妄自菲薄，多年的實(shí)戰(zhàn)積累豐富經(jīng)驗(yàn)，這能夠幫助互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)學(xué)習(xí)和了解行業(yè)。零售最關(guān)鍵的仍是商品和顧客體驗(yàn)，再炫的科技都是輔助作用。其實(shí)，和不少迅速跑馬圈地的行業(yè)相比，零售行業(yè)更像是跑馬拉松，絕不是曇花一現(xiàn)。許少川坦言，物美愿意在長(zhǎng)跑中不斷學(xué)習(xí)進(jìn)步，一步一個(gè)臺(tái)階，扎扎實(shí)實(shí)地前進(jìn)。不過，物美深知，長(zhǎng)跑并不代表可以忽略短期的成效，只講故事不落地永遠(yuǎn)行不通?！叭绻唐跊]有實(shí)質(zhì)性成果，總是在講故事，是非常危險(xiǎn)的，只有實(shí)踐才會(huì)發(fā)現(xiàn)問題。物美一定要有短期產(chǎn)品讓大家體驗(yàn)和看到。例如物美超市推出生鮮品牌“每日鮮”，只賣當(dāng)天菜不賣隔夜菜，涉及供應(yīng)鏈等很多環(huán)節(jié)。但是喊出來了，就一定要做到，不能砸自己的招牌?！绷闶蹣I(yè)變革這條道路似乎只有起點(diǎn)。終點(diǎn)在哪里，終極形態(tài)是什么樣子還無人知曉。在數(shù)字化革命來臨的同時(shí)，AI浪潮也在不斷催生新技術(shù)，幫助零售業(yè)提效降本成為很多智能商業(yè)創(chuàng)業(yè)公司的宏偉目標(biāo)。但對(duì)于傳統(tǒng)零售來說，數(shù)字化和智能化究竟誰(shuí)會(huì)先到一步？“新技術(shù)新產(chǎn)品的不斷出現(xiàn)，會(huì)引起新的變化。我認(rèn)為，數(shù)字化和智能化進(jìn)程是相輔相成。通過智能化的工具應(yīng)用，獲得更好的數(shù)字化的結(jié)果。而數(shù)字化程度高，也可以加速智能化時(shí)代的到來，兩者無法分割開來?！痹S少川在最后說道。

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花唄是支付寶的一種支付方式，現(xiàn)在的大部分年輕人應(yīng)該都喜歡用它。不過最近有不少用戶反映，進(jìn)入花唄以后，系統(tǒng)彈出了花唄服務(wù)升級(jí)的提示?；▎h服務(wù)升級(jí)是什么意思?今天小編就來告訴大家花唄服務(wù)升級(jí)到底好不好?我們進(jìn)入螞蟻花唄界面以后，需要升級(jí)的用戶系統(tǒng)會(huì)彈出花唄升級(jí)的提示，你可以選擇同意協(xié)議并升級(jí)服務(wù)，也可以選擇我再想想?；▎h升級(jí)之后有哪些好處呢?我們能夠獲得更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，還可以為自己獲得更多提額的機(jī)會(huì)，此外，花唄這次升級(jí)還引入了業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的金融機(jī)構(gòu)，也就是說，花唄的放款機(jī)構(gòu)由重慶市阿里巴巴小額貸款有限公司一家，變?yōu)槎嗉?。就像之前的余額寶升級(jí)一樣，加入了新的合作機(jī)構(gòu)，共同向用戶提供花唄服務(wù)。同時(shí)，花唄用戶服務(wù)合同也進(jìn)行了更新，對(duì)于花唄套現(xiàn)、違約、還款、額度等方面做出了更加明確的規(guī)定。總之，花唄服務(wù)升級(jí)對(duì)用戶并沒有太大的影響。不過既然加入了新的合作機(jī)構(gòu)，放貸資金相比之前會(huì)充足很多，所以用戶可能會(huì)獲得更多提額的機(jī)會(huì)。但是在花唄服務(wù)升級(jí)之前我們需要注意一點(diǎn)，引入新的放款公司之后，花唄可能會(huì)上征信，大家要做好相應(yīng)的準(zhǔn)備。不過，此次服務(wù)升級(jí)并沒有對(duì)所有用戶開放，只針對(duì)了一部分用戶，如果你想升級(jí)或提升額度，只能等花唄進(jìn)一步覆蓋了。

8月15日，2018福布斯中國(guó)創(chuàng)新峰會(huì)在四川成都舉行。會(huì)上，海爾集團(tuán)董事局主席、首席執(zhí)行官?gòu)埲鹈糇髁搜葜v，介紹了海爾集團(tuán)創(chuàng)新性的“人單合一”模式對(duì)傳統(tǒng)企業(yè)管理模式的顛覆。所謂“人單合一”，就是把員工和用戶需求連接在一起，其中，“人”是指企業(yè)員工，“單”是指客戶需求?！叭藛魏弦弧蹦Ｊ接蓮埲鹈?005年提出后，兩度入選哈佛商學(xué)院案例。海爾這十年來采用這個(gè)新范式進(jìn)行了一系列新實(shí)踐。在網(wǎng)絡(luò)時(shí)代古典管理理論已經(jīng)不再適用張瑞敏認(rèn)為，經(jīng)典的傳統(tǒng)管理理論和模式都將被網(wǎng)絡(luò)時(shí)代顛覆。張瑞敏以被稱為西方古典管理理論的三位先驅(qū)——泰勒（FrederickWinslowTaylor）、韋伯（MaxWeber）和法約爾（HenriFayol）的理論為例，證明在網(wǎng)絡(luò)時(shí)代古典管理理論已經(jīng)不再適用。泰勒的管理理論以流水線大規(guī)模制造聞名，而當(dāng)下的生產(chǎn)模式正在向大規(guī)模訂制轉(zhuǎn)變；韋伯提出了企業(yè)的“層級(jí)制”，而當(dāng)下的組織結(jié)構(gòu)開始傾向“零距離”，向網(wǎng)絡(luò)組織轉(zhuǎn)變；法約爾提出“管理的職能”，但現(xiàn)在的組織職能已經(jīng)開始逐漸“去中心化”。因此張瑞敏認(rèn)為，海爾必須按照物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的要求創(chuàng)造出一個(gè)新的模式，這就是“人單合一”。取消1.2萬(wàn)個(gè)中層管理崗位，團(tuán)隊(duì)由用戶付薪為此，海爾在組織和薪酬制度上，做出了兩大重要變革：取消1.2萬(wàn)個(gè)中層管理崗位，團(tuán)隊(duì)由用戶付薪。組織結(jié)構(gòu)上，海爾取消了1.2萬(wàn)個(gè)中層管理崗位，這些中層管理者可以選擇創(chuàng)業(yè)，否則就必須離開，這樣海爾就成為了一個(gè)創(chuàng)業(yè)的平臺(tái)。其次，海爾將薪酬制度從企業(yè)定薪改為用戶付薪，如果團(tuán)隊(duì)能夠?yàn)橛脩魟?chuàng)造價(jià)值，就可以獲得客戶分享的價(jià)值，否則就必須解散。張瑞敏解釋：這種模式的最大特點(diǎn)是，它是非線性的，因?yàn)橛脩舻男枨髸r(shí)刻變化，而公司則會(huì)跟著用戶的需求隨時(shí)改變。張瑞敏介紹，自從2016年6月海爾兼并美國(guó)GE家電之后，這家公司產(chǎn)生了兩位數(shù)的增長(zhǎng)，高于美國(guó)家電行業(yè)平均值數(shù)倍。張瑞敏認(rèn)為，是海爾的“人單合一”模式解決了美國(guó)的“大企業(yè)病”問題，即讓每個(gè)人都能發(fā)揮自己的創(chuàng)造力。三個(gè)生態(tài)：生態(tài)圈、生態(tài)收入、生態(tài)品牌張瑞敏把“人單合一”模式的優(yōu)點(diǎn)總結(jié)為三個(gè)生態(tài)：生態(tài)圈、生態(tài)收入、生態(tài)品牌。這三個(gè)生態(tài)符合當(dāng)下物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的商業(yè)模式特征。張瑞敏進(jìn)一步解釋，生態(tài)圈：指能夠滿足用戶體驗(yàn)，根據(jù)用戶需求迭代，建立社群經(jīng)濟(jì)。生態(tài)收入：指為用戶提供全方位的綜合服務(wù)，如洗衣機(jī)行業(yè)能夠聯(lián)合服裝和洗滌劑行業(yè)，為用戶提供全方位解決方案，通過產(chǎn)品作為載體，獲得更多的生態(tài)收入。生態(tài)品牌：傳統(tǒng)的產(chǎn)品品牌靠品牌溢價(jià)，而互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)品牌是一直在進(jìn)化的，讓每個(gè)有關(guān)方共同為增加用戶體驗(yàn)而增加自己的價(jià)值，獲得生態(tài)溢價(jià)。

8月15日，小米官方宣布，截至7月底，小米發(fā)布的人工智能音箱產(chǎn)品小愛同學(xué)月活躍設(shè)備超過3000萬(wàn)，月喚醒超過10億次，累計(jì)喚醒已超過50億次。小米對(duì)外宣稱，已成為國(guó)內(nèi)最活躍的人工智能語(yǔ)音交互平臺(tái)。小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO雷軍說，“小米很早就意識(shí)到，人工智能是未來十年最重要的技術(shù)革命，會(huì)像互聯(lián)網(wǎng)一樣成為一個(gè)基本元素。小米建成的消費(fèi)級(jí)IoT物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，能夠?yàn)槿斯ぶ悄芴峁?yīng)用場(chǎng)景、用戶、流量和數(shù)據(jù)，同時(shí)人工智能又能為小米的產(chǎn)品和互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)賦能。人工智能將幫助小米捕捉下一個(gè)十年的風(fēng)口，對(duì)小米在未來成長(zhǎng)為一家偉大的公司有著戰(zhàn)略級(jí)的意義?！毙∶兹斯ぶ悄芘c云平臺(tái)副總裁崔寶秋提及小米做AI技術(shù)的三大優(yōu)勢(shì)，分別是硬件產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)，大數(shù)據(jù)的優(yōu)勢(shì)，以及生態(tài)鏈的廣深布局的優(yōu)勢(shì)。在小米公司，AI技術(shù)有一些應(yīng)用場(chǎng)景，如語(yǔ)音識(shí)別、NLP（自然語(yǔ)言處理）、視覺、知識(shí)圖譜等技術(shù)。AI在小米無處不在。以小愛同學(xué)為核心，小米AI已經(jīng)在賦能小米各系列產(chǎn)品。小愛同學(xué)已支持小米手機(jī)、小米電視、小愛音箱、兒童手表、兒童故事機(jī)、翻譯機(jī)、車載后視鏡、智能手表等小米和小米生態(tài)鏈產(chǎn)品。

8月14日，美國(guó)圣地亞哥市當(dāng)?shù)孛襟wKUSINEWS報(bào)道，ofo將于8月31日全面退出西雅圖市場(chǎng)，45天內(nèi)退回用戶押金。這些自行車被圣地亞哥的一個(gè)回收中心以3美元/輛的價(jià)格收購(gòu)。8月14日，美國(guó)圣地亞哥市當(dāng)?shù)孛襟wKUSINEWS報(bào)道，ofo將于8月31日全面退出西雅圖市場(chǎng)，45天內(nèi)退回用戶押金。這些自行車被圣地亞哥的一個(gè)回收中心以3美元/輛的價(jià)格收購(gòu)。此前7月30日，西雅圖市議會(huì)通過法案，要求共享單車企業(yè)每年支付25萬(wàn)美元的經(jīng)營(yíng)許可證，ofo方面稱不會(huì)續(xù)約。近日，ofo宣布將在兩個(gè)月內(nèi)減少在澳大利亞兩個(gè)城市的業(yè)務(wù)，并著手關(guān)停澳大利亞業(yè)務(wù)。此外，ofo小黃車還被爆出將暫別德國(guó)市場(chǎng)，計(jì)劃中止多數(shù)美國(guó)業(yè)務(wù)，以及宣布停止中東地區(qū)的業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)。至此，ofo小黃車進(jìn)入全球20個(gè)國(guó)家的200座城市的海外戰(zhàn)略開始走向收縮。根據(jù)媒體公開報(bào)道，近期ofo將從印度、以色列、中東、澳洲、德國(guó)、美國(guó)、西班牙、韓國(guó)等8個(gè)國(guó)家和地區(qū)撤出或暫停業(yè)務(wù)。與此同時(shí)，ofo在國(guó)內(nèi)陷入融資危機(jī)，各種出售傳聞層出不窮，從欠債15億元到賣身15億美元，雖然公司層面不斷否認(rèn)，但有ofo員工告訴記者，公司內(nèi)部已經(jīng)人心浮動(dòng)，“不少人在混日子”。ofo將何去何從？中國(guó)留學(xué)生調(diào)查：海外市場(chǎng)收縮就在一年前的8月17日，ofo在西雅圖投放了1000輛共享單車，開始進(jìn)軍美國(guó)市場(chǎng)。“以前我家周圍還有，但感覺現(xiàn)在少很多了。學(xué)校周圍還有。騎ofo小黃車第一次是免費(fèi)的。美國(guó)人覺得小黃車挺好的，因?yàn)楹芊奖恪，F(xiàn)在新出了一種。新的是電動(dòng)的，感覺原來的單車都被替代了?！痹诿绹?guó)亞利桑那州坦佩市的子昱辰告訴新京報(bào)記者。西雅圖的兩位留學(xué)生表示沒有騎過ofo小黃車?！皩W(xué)校附近和市中心見過大量的共享單車。感覺挺多的，利用率挺高的，費(fèi)用好像是1美元一次不限時(shí)間，周圍的朋友有騎的，但是留學(xué)生很少，主要是美國(guó)人?！敝芸瑸楸硎?。近日，澳大利亞悉尼和墨爾本的兩位留學(xué)生向新京報(bào)記者表示，在當(dāng)?shù)貨]有見過ofo小黃車，但見過有其他公司的共享單車。“墨爾本街上很少有騎的，騎自行車也是全是騎自己的自行車?！睋?jù)澳大利亞媒體報(bào)道，OFO、Obike、ReddyGo是澳大利亞三大共享單車公司，但它們都表示要撤出澳大利亞市場(chǎng)?！霸谌蚍秶鷥?nèi)，每輛自行車的使用率從每天大約3-8次不等。墨爾本和布里斯班的使用率明顯低于其他城市。根據(jù)運(yùn)營(yíng)商提供的資料，澳大利亞每輛自行車每天大約有0.3至0.4次旅行?！卑拇罄麃喞ナ刻m科技大學(xué)研究發(fā)現(xiàn)。美國(guó)媒體認(rèn)為，共享單車依靠高人口密度的城市地區(qū)和用戶的頻繁使用來實(shí)現(xiàn)盈利。對(duì)于騎行時(shí)間超過5到10分鐘的路程，這樣的交通方式并不舒適。因此，人口密度低、分布廣的美國(guó)城市并不需要此類服務(wù)。此外，美國(guó)人不太能容忍讓大量自行車停放在人行道和小街小巷里，而便捷的停放對(duì)于這些服務(wù)來說必不可少。澳大利亞媒體報(bào)道，ofo方面表示，退出澳大利大市場(chǎng)是公司作出的戰(zhàn)略性決定，將以國(guó)際視野聚焦優(yōu)先市場(chǎng)。與此同時(shí)，新京報(bào)記者注意到，除了暫停澳大利亞以及多數(shù)美國(guó)業(yè)務(wù)，德國(guó)、西班牙、中東地區(qū)也在此次撤退之列。據(jù)消息人士透露，由于戰(zhàn)略考慮，ofo小黃車將只在巴黎、米蘭和倫敦三個(gè)歐洲城市運(yùn)營(yíng)。面對(duì)全球范圍的業(yè)務(wù)調(diào)整，新京報(bào)記者多次聯(lián)系ofo小黃車，截止發(fā)稿并未獲得具體的回應(yīng)。資深互聯(lián)網(wǎng)觀察家丁道師認(rèn)為，“共享單車海外路線更多地是噱頭和宣傳公關(guān)炒作大于實(shí)際的落地。實(shí)際對(duì)當(dāng)?shù)氐慕煌ㄟ\(yùn)輸?shù)木徑?，以及綠色出行的幫助非常有限?！眔fo的上一輪融資還能花多久？ofo小黃車最近一輪融資方式在2018年3月份。當(dāng)時(shí)ofo小黃車宣布完成E2-1輪融資8.66億美元。該輪融資由阿里巴巴領(lǐng)投，灝峰集團(tuán)、天合資本、螞蟻金服與君理資本共同跟投。在此之前，ofo小黃車創(chuàng)始人戴威先后兩次通過動(dòng)產(chǎn)抵押的方式，將共享單車作為質(zhì)押物，以此獲取阿里巴巴共計(jì)約17.7億元人民幣的融資。“重資產(chǎn)、重運(yùn)營(yíng)”打破了資本對(duì)于共享單車的盈利憧憬。經(jīng)過2017年行業(yè)廝殺之后，摩拜投身美團(tuán)懷抱。哈羅單車憑借“農(nóng)村包圍城市”的發(fā)展戰(zhàn)略贏得了一席之地，獲得螞蟻金服、復(fù)星集團(tuán)等青睞。唯有戴威苦苦堅(jiān)守。6月，《財(cái)新周刊》報(bào)道稱，一名了解ofo財(cái)務(wù)情況的人士提供的截至5月中旬的ofo財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示：ofo對(duì)供應(yīng)商欠款12億元左右，城市運(yùn)維欠款近3億元，合計(jì)欠款15億元，押金余額35億元左右。賬面可動(dòng)用現(xiàn)金不足5億元。該消息隨即遭到ofo方面緊急辟謠，否認(rèn)上述報(bào)道。6月16日，ofo小黃車取消全國(guó)范圍內(nèi)支付寶芝麻信用免押金騎行政策。此舉引發(fā)業(yè)內(nèi)疑問：小黃車真的沒錢了嗎？有業(yè)內(nèi)人士推算，ofo每個(gè)月用于運(yùn)維的支出可能就要2.5億元。還有說法稱，ofo每月的運(yùn)維加調(diào)度成本為3億至4億元，這還不算員工工資和其他費(fèi)用。以后者計(jì)算的話，ofo在3月份的8.66億美元（約合60億元人民幣）融資已經(jīng)過去5個(gè)月，在理想情況下，從8月算起，不夠花10個(gè)月。7月5日，摩拜單車宣布無門檻免押金福利覆蓋全國(guó)運(yùn)營(yíng)城市，無任何條件限制，新用戶只須輕松掃碼，即可開啟騎行，逾2億摩拜用戶可享受免押金騎行服務(wù)。這也是摩拜“賣身”美團(tuán)后，在押金問題上主動(dòng)出擊。面臨裁員、滴滴強(qiáng)行收購(gòu)未果、戴威最后的堅(jiān)持、阿里與螞蟻金服轉(zhuǎn)而扶持哈羅單車等種種困境，ofo小黃車的前途備受關(guān)注。“賣身”消息頻出，ofo再三否認(rèn)被爆出挪用押金與資金緊張后，ofo頻頻傳出被合并或收購(gòu)的傳言。5月15日，據(jù)南華早報(bào)報(bào)道，ofo已拒絕滴滴的潛在收購(gòu)要約。有知情人士告訴新京報(bào)記者，阿里在這次談判中支持了ofo的決定。不過隨后，ofo聯(lián)合創(chuàng)始人于信在朋友圈否認(rèn)了該消息。接近此次談判的另一知情人士告訴新京報(bào)記者，原本阿里支持滴滴收購(gòu)ofo的，不知為何最后變卦了。事后，知情人士告訴新京報(bào)記者，“戴威之所以拒絕滴滴的收購(gòu)，是因?yàn)榈蔚螞]有發(fā)起正式收購(gòu)邀約?！薄皁fo小黃車能挺過去就獨(dú)立發(fā)展，挺不過去就被收購(gòu)。”接近ofo的知情人士認(rèn)為，“即使ofo被收購(gòu)，對(duì)于創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)來說也未必是壞事，名利都有了?！眔fo小黃車財(cái)務(wù)投資人不再參與融資，目前的融資渠道受阻。7月底，有媒體報(bào)道稱，ofo和滴滴的談判或已接近尾聲，雙方正在就價(jià)格問題做最終談判。于信再次否認(rèn)，稱“不存在的事”。進(jìn)入8月，新京報(bào)記者從多個(gè)信源處了解到，ofo和滴滴已經(jīng)就收購(gòu)一事有過多次接觸。有知情人士透露，收購(gòu)價(jià)格還在進(jìn)一步降低。“收購(gòu)價(jià)格也在15億美元左右。”多家媒體也報(bào)道了該消息。隨后，ofo小黃車發(fā)布聲明稱，多家媒體發(fā)布關(guān)于“ofo和滴滴談判已經(jīng)接近尾聲”的相關(guān)內(nèi)容，類似言論皆為不實(shí)信息。畢竟，此前2018年4月3日，摩拜是以27億美元的價(jià)格“賣身”美團(tuán)。資深互聯(lián)網(wǎng)觀察家丁道師認(rèn)為，ofo小黃車已經(jīng)錯(cuò)過了最佳出手的機(jī)會(huì)了，海外市場(chǎng)收縮也必然影響其估值，未來一段時(shí)間的運(yùn)營(yíng)有待觀察。ofo的盈利自救能否成功？ofo小黃車資金緊張已是不爭(zhēng)的事實(shí)。在戴威的要求下，ofo開始了開源節(jié)流的求生行動(dòng)。除了取消信用免押金，開始了動(dòng)態(tài)計(jì)費(fèi)。部分城市采用起步價(jià)+分鐘+里程的計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。ofo在App內(nèi)上線信息流服務(wù)功能“看看”，內(nèi)設(shè)看點(diǎn)、圖片、視頻、體育、財(cái)經(jīng)、社會(huì)、科普、讀報(bào)等頻道。ofo方面稱，ofo作為現(xiàn)成的流量入口，從出行工具衍生出資訊平臺(tái)，為ofo的商業(yè)化發(fā)展帶來新的可能。此外，新京報(bào)記者注意到，天眼查工商資料顯示，7月4日ofo小黃車變更經(jīng)營(yíng)范圍，增加了設(shè)計(jì)、制作、代理、發(fā)布廣告的項(xiàng)目。知情人士告訴新京報(bào)記者，“ofo看好定制單車，探索企業(yè)定制個(gè)性化的車輛在ofo平臺(tái)運(yùn)營(yíng)的商業(yè)模式?！鄙鲜鎏剿麟m然短時(shí)間內(nèi)難以成規(guī)模，但相關(guān)媒體報(bào)道，ofo開始賣車身廣告，車身廣告最低的價(jià)位是160元/輛/月，加了車軸部分廣告的品牌定制是2000元/輛/月，最低一個(gè)月起訂，單個(gè)城市起售門檻為100輛。“從目前實(shí)際運(yùn)營(yíng)來看，商業(yè)化運(yùn)營(yíng)成效并不明顯。”獨(dú)立互聯(lián)網(wǎng)分析師季城認(rèn)為，ofo小黃車在自身騎行體驗(yàn)不佳的情況下，其他企業(yè)很難有信心參與商業(yè)合作。“ofo的狀態(tài)你看新聞也知道，很多人在混日子?！眔fo分公司員工楊生（化名）告訴記者，此前他負(fù)責(zé)當(dāng)?shù)氐倪\(yùn)維管理，目前打算辭職，“還是早做準(zhǔn)備吧，不喜歡公司這種狀態(tài)?！?/div>