目前支持京東商城的所有實物類商品（包括自營、部分第三方）、部分虛擬類產(chǎn)品目（話費(fèi)和流量充值、機(jī)票和電子書等）、預(yù)售商品、全球購、京東眾籌、京東到家。預(yù)售商品：預(yù)售商品不能使用白條支付定金，尾款可以用白條支付。虛擬類商品：話費(fèi)和流量充值:每個京東ID每個自然月最高使用白條進(jìn)行話費(fèi)和流量充值累計金額必須在300元之內(nèi)、在支付時不支持組合支付。機(jī)票：機(jī)票不支持白條與其他方式的組合支付，請您確保白條額度充足。火車票：火車票不支持白條與其他方式的組合支付，請您確保白條額度充足。旅游度假：支付旅游度假訂單不支持組合支付。電子書：每月總額不超過50元，且不支持組合支付。酒店：支付酒店訂單不支持組合支付。電影票：每月總額不超過300元。京東會員PLUS：此類訂單不支持取消訂單。京東眾籌：10元下的支付不支持使用白條支付。京東到家：超市生鮮、鮮花蛋糕、美食類商品日限額600元，月限額2000元；外賣類商品日限額300元，月限額1000元。賽事報名費(fèi)：目前部分店鋪支持賽事報名用白條支付，支持店鋪在提交訂單后，會出現(xiàn)白條支付，還請您已頁面為準(zhǔn)。每個自然月，每個JD賬戶，可用白條支付3次賽事報名，每個自然月累計金額不超過1500元。賽事報名，不支持白條優(yōu)惠！

于6月下旬向港股遞交招股書的同程藝龍，有望成為香港OTA第一股。提交招股書的三個月前，同程和藝龍剛剛完成合并。前者主營交通訂票，后者主營住宿預(yù)訂，加上雙方背后都有騰訊和攜程這兩位重要股東，這場合并被媒體報道為“核心優(yōu)勢互補(bǔ)”。然而時至今日，為了乘上資本寒冬前的紅利“末班車”，兩家機(jī)構(gòu)僅僅倉促打包了業(yè)務(wù)，就向港股發(fā)起沖刺。是資本的“挾持”，還是對無法掌控流量的危機(jī)感？上市后的新品牌“同程藝龍”，到底路在何方？重組中倉促上市去年年底，同程旅游旗下的同程網(wǎng)絡(luò)板塊和藝龍旅行網(wǎng)宣布合并，成立新公司“同程藝龍”。早期分別入股同程旅游和藝龍旅游網(wǎng)的騰訊和攜程，成為新公司的第一大股東和第二大股東，目前分別持股24.92%和22.88%，合并后的新公司，由原同程旅游CEO吳志祥任董事會聯(lián)席董事長兼執(zhí)行董事，原藝龍CEO江浩任副董事長兼執(zhí)行董事。江浩曾為攜程副總裁，自攜程入股藝龍后加入。自此，同程藝龍董事會的所有執(zhí)行董事中，已沒有攜程入股前的藝龍管理成員，原同程旅游的五位創(chuàng)始人也僅余下兩位。合并之初，同程藝龍表示將“致力于成為領(lǐng)先的在線預(yù)訂出行交通與住宿平臺”，并“整合雙方大交通、酒店等優(yōu)勢資源”。然而，“優(yōu)勢資源”的整合至今仍未達(dá)到預(yù)期。兩家公司僅打通了微信、QQ中的“火車票機(jī)票”和“酒店”入口和會員等級積分體系；同程旅游和藝龍網(wǎng)的手機(jī)應(yīng)用軟件依然獨(dú)立運(yùn)營。無冕財經(jīng)在撥打客服熱線時發(fā)現(xiàn)，兩家的400客服熱線也仍是分開的。整合不充分也得到了內(nèi)部員工的確認(rèn)。據(jù)同程旅游一位不愿具名的員工向無冕財經(jīng)透露，無論是合并后還是上市后，除了管理層的變化，同程和藝龍仍然像是兩家公司一樣運(yùn)營，實際業(yè)務(wù)仍然是各做各的，只是在機(jī)票、火車票、酒店預(yù)訂等部分產(chǎn)品板塊實現(xiàn)了信息互聯(lián)。由于合并后的新公司經(jīng)營期太短，因此難以評估業(yè)務(wù)及增長前景。招股書中將此視為風(fēng)險因素，甚至經(jīng)營指標(biāo)也只能將同程線上業(yè)務(wù)和藝龍的數(shù)據(jù)相加作為參考。相較于此前用戶熟知的同程網(wǎng)和藝龍網(wǎng)，“同程藝龍”作為一個新品牌，如何重建知名度、擴(kuò)大用戶基礎(chǔ)，都是一場新的考驗。但同程藝龍依然倉促向港交所提交了招股說明書，這距離合并完成僅三個月，速度之快令人驚訝。資本挾持運(yùn)營時間如此短暫的同程藝龍，為何在整合未達(dá)預(yù)期的情況下，也要上市？從兩大股東的角度考量，騰訊和攜程希望縮短回報等待期，使同程藝龍?zhí)嵩邕M(jìn)入二級市場融資。投資者對資金回籠的急迫，與目前國內(nèi)金融市場去扛桿的政策導(dǎo)向背景有關(guān)，“資管新規(guī)”的要求、美元利率升高、貿(mào)易戰(zhàn)加劇等的影響，讓資金向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)聚攏，只得使同程藝龍向二級市場尋求融資機(jī)會，以期乘上高市值紅利期的末班車。如今，小米、映客、美團(tuán)點(diǎn)評等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)都在近期選擇上市，這種扎堆上市在一定程度上代表了一級市場已經(jīng)出現(xiàn)的恐慌情緒。而對兩大股東而言，在金融市場去杠桿時期，與投入高度依賴流量的業(yè)務(wù)相比，將寶貴的資金用在更核心的業(yè)務(wù)中，也許是更好的選擇。同程藝龍上市的背后有著資本的考量。而從招股書披露的經(jīng)營成果來看，兩大股東用流量和業(yè)務(wù)“催化”了同程藝龍，助力其上市。在上市前的“關(guān)鍵時刻”，同程藝龍交了一份還算不錯的成績單。2017年，同程藝龍合計營收52.26億元，年度利潤6.85億元，是2014年之前線上旅游行業(yè)價格戰(zhàn)以來，連續(xù)虧損后首度扭虧為盈。其營收主要來自住宿預(yù)訂和交通票務(wù)，目前在國內(nèi)在線旅游市場占有9.8%的份額，位列第三。扭虧為盈，要?dú)w功于用戶量的增長，而用戶增長與兩大股東的業(yè)務(wù)和流量支持不無關(guān)聯(lián)，攜程是藝龍的大客戶和最大的供應(yīng)商，而同程及藝龍近三分之二的用戶依靠騰訊引流。招股書披露，2017年同程及藝龍的平均月活躍用戶數(shù)為1.212億，其中由騰訊引流的月活躍用戶數(shù)為7970萬，即有65.7%的月活躍用戶數(shù)依賴騰訊旗下平臺。相比之下，同城及藝龍自己的移動端和PC端月活躍用戶數(shù)不過2790萬和1370萬，加起來的流量也不過是騰訊帶來的一半。兩大股東帶來的不僅僅是流量，而且是“便宜的”流量。無冕財經(jīng)發(fā)現(xiàn)，2015年至2017年，同程及藝龍的平均月活躍用戶數(shù)從8870萬增長到1.212億，年復(fù)合增長率達(dá)17%；但2017年的銷售及營銷開支比前一年度反而下降了30%有余。雙面夾擊即使能趕在資本寒冬前儲備彈藥，但匆忙上市的同程藝龍，其考驗才剛開始。騰訊的入口能為同程藝龍帶來流量，也能輕易收回流量。招股書中，“與騰訊關(guān)系的變差可能對我們的業(yè)務(wù)及增長前景，尤其就我們騰訊旗下平臺，造成重大的影響”，是重要的一項風(fēng)險因素。其次，在作為“標(biāo)品”的酒店和交通票務(wù)業(yè)務(wù)，產(chǎn)品同質(zhì)化較高。招股書顯示，交通票務(wù)和住宿預(yù)訂兩塊業(yè)務(wù)在2017年為同程藝龍貢獻(xiàn)了49.93億元的收入，占公司總營收的95.52%。深圳市龍之旅國際旅行社副總經(jīng)理萬點(diǎn)向無冕財經(jīng)分析，同程藝龍所主營的住宿預(yù)訂和交通票務(wù)兩塊業(yè)務(wù)，在線上旅游市場中，屬于標(biāo)品，這本來也是該市場的主力。但在“標(biāo)品”市場中，當(dāng)獲客成本相同時，中間商有可能會被供應(yīng)商釜底抽薪。同程藝龍要面臨的競爭不僅來自線上同類公司，還有航空公司和酒店集團(tuán)。目前，航空公司、酒店集團(tuán)通過自營服務(wù)平臺到達(dá)終端客戶的渠道愈發(fā)多樣和高效，其直銷業(yè)務(wù)的普及和價格的透明化，進(jìn)一步壓縮了同程藝龍們的生存空間。以南航為例，乘客簡單注冊即可加入名為“南航明珠俱樂部”的常旅客里程獎勵計劃，提供比網(wǎng)絡(luò)購票的里程更優(yōu)惠的權(quán)益，時有會員特價票活動，其退票政策也比購票網(wǎng)站更靈活；如今，南方航空在自營平臺中也開始推出“機(jī)+酒”的旅游套餐服務(wù)，價格頗具競爭力。跟標(biāo)品業(yè)務(wù)相比，非標(biāo)業(yè)務(wù)在用戶粘性更高、利潤率更高，事實上，同程藝龍也試圖涉足線下，但收效甚微。同程藝龍合并時，同程旅游原本的線下業(yè)務(wù)被分離，該板塊持有線下同程旅游體驗店資產(chǎn)，主營旅游度假業(yè)務(wù)。但在招股書中，旅游度假業(yè)務(wù)的營收因為數(shù)額過低而未體現(xiàn)。萬點(diǎn)指出，線下旅游社通常的毛利率在10%左右，比經(jīng)營單項委托為主的線上公司高5到7個百分點(diǎn)，但線下旅行社承接的業(yè)務(wù)80%以上都是旅游定制和跟團(tuán)游，需要二次、三次溝通，獲客所需的能力配套與線上業(yè)務(wù)有很大不同。以主營國內(nèi)游學(xué)項目的世紀(jì)明德為例，曾為其博士報告團(tuán)成員的張珺向無冕財經(jīng)透露，世紀(jì)明德初創(chuàng)時，是以清華北大高考狀元講座等活動形式，逐漸打開各地區(qū)初高中院校的市場，如今其年度參與人數(shù)超過十萬，早已成為單一垂直領(lǐng)域的龍頭。也有一些線上旅游平臺與這類強(qiáng)勁對手展開正面競爭，途牛就是先例。途牛通過自建地接社、線下門店，整合了旅游供應(yīng)鏈。雖然因此贏得了線上旅游度假業(yè)務(wù)的龍頭地位，但卻錄得三年間近50億的虧損額。同程藝龍自己也意識到了標(biāo)品市場客戶粘性缺失以及旅游度假市場開發(fā)難度大的雙重危機(jī)，在招股書中寫道“若我們未能提高品牌知名度，我們可能難以挽留現(xiàn)有用戶及吸引新用戶、旅游服務(wù)供應(yīng)商及業(yè)務(wù)伙伴，并且我們的業(yè)務(wù)可能受損”。面對航空、酒店集團(tuán)和傳統(tǒng)旅行社的前后夾擊，又受到大資本的挾持，倉促上市的同程藝龍路在何方？

支付寶有余額寶消費(fèi)紅包這是大家都知道的事，消費(fèi)紅包在線下實體店付款的時候可以當(dāng)現(xiàn)金抵扣使用，消費(fèi)紅包是支付寶紅包活動升級之后再次火爆起來新增的，每天可以領(lǐng)兩個紅包使用，那么有時候余額寶消費(fèi)紅包無法使用是怎么回事呢?要知道余額寶消費(fèi)紅包的兩個具體使用規(guī)則：①余額寶中的資金需大于紅包的金額以及消費(fèi)金額;②消費(fèi)金額需要大于紅包金額。余額寶消費(fèi)紅包可用于在消費(fèi)交易付款時選擇"余額寶”抵扣付款金額，線下消費(fèi)、線上付款(含實體店交易、淘寶購物，水電煤繳費(fèi)、信用卡還款等，但不包括虛擬類目的產(chǎn)品或服務(wù)場景)均可使用。注:虛擬類目包含手機(jī)充值，理財產(chǎn)品，保險產(chǎn)品，花唄與螞蟻借唄還款，電影票，Q幣點(diǎn)卡，影視會員業(yè)務(wù)，游戲視頻網(wǎng)站服務(wù)，數(shù)字娛樂服務(wù)，天貓點(diǎn)券，公益捐贈，門]票，演出票，機(jī)票，交通票，酒店，度假，簽證，簽證度假，教育培訓(xùn)，外賣，到家及其他電子憑證類交易。線下付款時，如需使用余額寶消費(fèi)，請確保余額寶是優(yōu)先付款的方式，可登錄支付寶手機(jī)客戶端-(我的]-(設(shè)置]-[支付設(shè)置]中，調(diào)整扣款順序。如有其他紅包，優(yōu)先使用線下支付優(yōu)惠紅包，再使用余額寶消費(fèi)紅包，但注意需要確保線下支付優(yōu)惠紅包抵扣后的消費(fèi)金額仍然滿足余額寶消費(fèi)紅包的使用規(guī)則。余額寶消費(fèi)紅包不可疊加使用，一筆交易僅能使用一一個，并且退款時紅包如未過期會一并退回。如果符合使用規(guī)則，仍無法使用，那么只能是下面的兩個原因了：第一個就是交易不符合，一般來說支付交易會根據(jù)系統(tǒng)自動檢測買賣雙方和實際交易情況來確保交易真實有效，以便評估是否支持紅包抵扣，人為是無法干預(yù)的，請以付款頁面顯示為準(zhǔn);還有一個原因就是商家不支持，商家不支持的話無論如何都是用不了的，只能換其他商家使用紅包了。

1、非京東網(wǎng)站（www.jd.com）購買的商品不支持價保；2、無效訂單不支持價保，如已申請取消或已刪除的訂單等；3、已經(jīng)申請售后的訂單不支持價保；4、售后返新訂單、閃購訂單、商采訂單不支持價保；5、先款訂單未支付的，不支持價保；使用限品類東券支付的訂單將扣除限品類東券支付的部分計算差價；6、除家電、電腦辦公、IT數(shù)碼、手機(jī)通訊、日用百貨、圖書品類的自營商品之外的其他商品不支持價保，比如團(tuán)購/機(jī)票/彩票/充值/點(diǎn)卡/合約計劃/第三方商品等；7、申請價保時，商品無貨、正在參與秒殺、限購的，不支持價保；8、套裝商品、商品本身為贈品的商品不支持價保；9、超過價保周期或商品價格未發(fā)生變化的不支持價保；10、訂單”等待打印“狀態(tài)之前、訂單鎖定狀態(tài)系統(tǒng)不支持價保；11、其他網(wǎng)頁有特殊說明的商品不支持價保；12、購買前無贈品，購買后有贈品，商品本身未降價，不支持價保，含贈品商品申請價保時需扣除贈品金額；13、目前商品直降、滿減、折扣、買M免N可支持價保；14、以客戶申請或反饋時的價格為準(zhǔn)。

以下價保規(guī)則適用京東自營商品價格保護(hù)是指：為了更好的提升您的購物體驗，即如您在京東網(wǎng)站（www.jd.com）購物，如商品出現(xiàn)降價，在價保規(guī)則范圍內(nèi)，將贈送您與差額部分等值的款項、或京券、京豆。注：差額根據(jù)客戶實際支付金額計。一、家用電器商品您可在訂單商品簽收之前或簽收30天內(nèi)申請價保。如申請成功，未付款的訂單，您可按照申請通過后的商品價格支付；已付款訂單，將贈送您與差額部分等值的款項、或京券、京豆。訂單類型什么時候申請？怎么申請？怎么返還，什么時候？京東自營家用電器訂單商品簽收之前或簽收30天內(nèi)可申請價保網(wǎng)頁申請：我的京東->價格保護(hù)如申請成功，未付款的訂單，按申請通過后的商品價格支付。如申請成功，已付款的訂單，將贈送您與差額部分等值的款項、或京券、京豆。二、電腦辦公、IT數(shù)碼、手機(jī)通訊、日用百貨類商品您可在訂單商品簽收之前或簽收7天內(nèi)申請價保。如申請成功，未付款的訂單，您可按照申請通過后的商品價格支付；已付款的訂單，將贈送您與差額部分等值的款項、或京券、京豆。注：日用百貨類是指母嬰、食品飲料、美妝個護(hù)、酒類、寵物生活、農(nóng)資綠植、玩具樂器品類下的商品。訂單類型什么時候申請？怎么申請？怎么返還，什么時候？電腦辦公、IT數(shù)碼、手機(jī)通訊、日用百貨類商品訂單商品簽收之前或簽收7天內(nèi)可申請價保網(wǎng)頁申請：我的京東->價格保護(hù)如申請成功，未付款的訂單，按申請通過后的商品價格支付。如申請成功，已付款的訂單，將贈送您與差額部分等值的款項、或京券、京豆。三、圖書商品您可在訂單商品簽收之前申請價保。如申請成功，未付款的訂單，您可按照申請通過后的商品價格支付；已付款的訂單，將贈送您與差額部分等值的款項、或京券、京豆。訂單類型什么時候申請？怎么申請？怎么返還，什么時候？圖書商品訂單商品簽收之前可申請價保網(wǎng)頁申請：我的京東->價格保護(hù)如申請成功，未付款的訂單，按申請通過后的商品價格支付。如申請成功，已付款的訂單，將贈送您與差額部分等值的款項、或京券、京豆。四、價保說明1、非京東網(wǎng)站（www.jd.com）購買的商品不支持價保；2、無效訂單不支持價保，如已申請取消或已刪除的訂單等；3、已經(jīng)申請售后的訂單不支持價保；4、售后返新訂單、閃購訂單、商采訂單、售全球訂單不支持價保；5、先款訂單未支付的，不支持價保；使用限品類東券支付的訂單將扣除限品類東券支付的部分計算差價；6、除家電、電腦辦公、IT數(shù)碼、手機(jī)通訊、日用百貨、圖書品類的自營商品之外的其他商品不支持價保，比如團(tuán)購/機(jī)票/彩票/充值/點(diǎn)卡/合約計劃/第三方商品等；7、申請價保時，商品無貨、正在參與秒殺、限購的，不支持價保；8、套裝商品、商品本身為贈品的商品、生鮮實物類商品不支持價保；9、超過價保周期或商品價格未發(fā)生變化的不支持價保；10、訂單”等待打印“狀態(tài)之前、訂單鎖定狀態(tài)系統(tǒng)不支持價保；11、其他網(wǎng)頁有特殊說明的商品不支持價保；12、購買前無贈品，購買后有贈品，商品本身未降價，不支持價保，含贈品商品申請價保時需扣除贈品金額；13、目前商品直降、滿減、折扣、買M免N可支持價保；14、以客戶申請或反饋時的價格為準(zhǔn)。

“500元以下機(jī)票5折！500-10006折！1000以上機(jī)票7折！機(jī)場停車費(fèi)我們?nèi)I單！敢不敢?guī)?？”五一小長假過后的第一個工作日，攜程國內(nèi)專車事業(yè)部CEO李喬在朋友圈分享了攜程專車立即單將在重慶、成都上線的消息，他同時介紹了上述玩法：通過打通攜程機(jī)票業(yè)務(wù)，體驗攜程順風(fēng)車的車主將能夠享受到購買機(jī)票的折扣。立即單及順風(fēng)車是攜程開展自營專車業(yè)務(wù)以來的第一次重要功能升級，此前攜程專車以預(yù)約單為主。攜程專車立即單的邏輯與普通打車軟件并無二致：司機(jī)安裝攜程專車客戶端，用戶使用攜程向司機(jī)發(fā)送叫車請求，平臺派單。看上去這是一個與滴滴、美團(tuán)打車并無太大差別的模式，唯一的不同在于，攜程專車立即單僅限在機(jī)場、火車站等大型交通樞紐使用。一個月前，攜程宣布獲得天津市交通委代交通部交通運(yùn)輸部頒發(fā)的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車線上服務(wù)能力認(rèn)定》，也就是俗稱的“網(wǎng)約車牌照”。這表示，攜程專車具有了網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車線上服務(wù)能力，可在全國范圍通用。2018年春天的中國出行市場并不平靜，美團(tuán)打車3月22日正式在上海運(yùn)營拉開了滴滴與美團(tuán)兩大獨(dú)角獸的戰(zhàn)爭序幕，中國出行市場迎來了自2016年8月滴滴與Uber中國合并以來的最大變數(shù)。在這個網(wǎng)約車格局有可能被重組排列的敏感時刻，于4月初高調(diào)宣布獲得網(wǎng)約車牌照的攜程被市場看做新入場的玩家，雖不可輕視，但也很難看懂。身為攜程專車業(yè)務(wù)的負(fù)責(zé)人，李喬并不同意這樣的看法：“我們并不是因為美團(tuán)才做出行的?！痹诔鲂惺袌鲞M(jìn)入新一輪混戰(zhàn)的背景下，攜程專車的打法、競爭力和目標(biāo)是什么？在攜程力促內(nèi)部創(chuàng)新的環(huán)境下，身處大公司體系內(nèi)的專車事業(yè)部又該如何調(diào)動資源？這是一個充滿了疑問的故事，它同時又蘊(yùn)藏著諸多可能。年輕的攜程專車在攜程龐大的業(yè)務(wù)體系中，攜程國內(nèi)專車事業(yè)部是一個相當(dāng)年輕的業(yè)務(wù)部門，它的前身來自2014年成立的攜程用車事業(yè)部以及2016年1月成立的去哪兒專車事業(yè)部，2016年下半年，在攜程去哪兒整合的大背景下，攜程與去哪兒的汽車業(yè)務(wù)進(jìn)行合并，團(tuán)隊整合耗時不短，合并完成后，攜程開始申請網(wǎng)約車牌照，經(jīng)過七個月的努力，攜程專車最終在今年3月底正式拿到牌照。因此，在李喬眼中，一切都是在按時間表進(jìn)行，于今年4月美團(tuán)入局出行市場攪動一池春水之時高調(diào)宣布獲得網(wǎng)約車牌照完全是時間上的巧合，“我們做這個事比美團(tuán)早，所以說你問我美團(tuán)做打車對我們的戰(zhàn)略影響是什么——這個事佐證了我并不是因為美團(tuán)才做出行的?！睘槭裁匆患以诰€旅游公司要做網(wǎng)約車？對這個問題，兩年前，彼時身為去哪兒專車事業(yè)部CEO的李喬在接受騰訊《深網(wǎng)》專訪時曾如此解釋：市場容量很大，全國每天通過專車或公共交通往返機(jī)場、火車站的出行人次接近1000萬；但更重要的在于去哪兒專車業(yè)務(wù)與去哪兒主營業(yè)務(wù)相配合的打法，可以提升去哪兒整體的營收能力。兩年后，當(dāng)自營專車業(yè)務(wù)被放進(jìn)體系更大的攜程體內(nèi)，這一邏輯并沒有發(fā)生變化。只是在李喬的眼中，盡管出行產(chǎn)業(yè)已經(jīng)存在滴滴這樣的超級獨(dú)角獸，但出行市場的未來空間更加巨大，并且它之于攜程的意義也更加豐富。在近期接受《深網(wǎng)》專訪時，李喬這樣闡述自己對中國出行市場的理解，“人口的流動減去步行就等于出行，中國有多少人？這樣大一個市場，今天滴滴也好、我們也好，加起來才多少訂單？”但與外界想象的不同，攜程專車業(yè)務(wù)目前只在抵離交通（接送機(jī)、站、酒店、景區(qū)）范疇內(nèi)開展，確立如此戰(zhàn)略重要原因在于，這樣能與攜程主營業(yè)務(wù)產(chǎn)生最大程度的協(xié)同。近年來，攜程致力于打造一體化出行平臺，希望能夠?qū)⒙猛局械拇蠼煌?、小交通、住宿，甚至門票、景區(qū)都包括進(jìn)去，為商旅客人或旅游客人提供完整服務(wù)，而接送機(jī)是其中的重要一環(huán)。同時，專注抵離交通并非嘗不到出行市場的大蛋糕，事實上，抵離交通由于客單價高因此GMV非常高，機(jī)場、火車站的接送GMV占整個專車市場近20%，“它是一個頭部市場。”整體來看，無論之于攜程還是之于整個網(wǎng)約車市場，做自營專車都是一個有利可圖且有戰(zhàn)略意義的舉動。在大象體內(nèi)跳舞與《深網(wǎng)》見面當(dāng)天，攜程專車團(tuán)隊在位于北京蘇州街的辦公室有多場會議，對李喬的采訪在會議間隙中完成。會議室就在采訪間隔壁，圍坐在會議室的攜程專車團(tuán)隊成員大多是年輕面孔。見面當(dāng)天距攜程專車立即單功能上線還有不到一個月的時間，這是攜程做自營專車業(yè)務(wù)以來最大的一次功能更新，李喬及他的團(tuán)隊?wèi)延袠O高期待，正因如此，壓力也同樣巨大。已過下班時間，未有散會跡象，攜程國內(nèi)專車團(tuán)隊正在研究訂單數(shù)據(jù)反映的問題，并討論可能的解決方法。數(shù)據(jù)是這個團(tuán)隊非常倚重的指標(biāo)，李喬表示，“交易類每個環(huán)節(jié)都在映射著乘客的服務(wù)體驗，或者乘客的價格體驗。我們對數(shù)據(jù)的要求是很高的。”他介紹，從用戶搜索或者生成訂單開始到訂單結(jié)束，期間的每一個時間點(diǎn)都與乘客體驗相連，例如訂單接起的時間、司機(jī)接機(jī)到達(dá)的時間與乘客飛機(jī)落地的時間，以及二者之間的匹配?！八械臓顟B(tài)我們都把它徹底數(shù)據(jù)化，管理每一個細(xì)分的指標(biāo)來給乘客提供服務(wù)。這些數(shù)據(jù)也可以指導(dǎo)線下團(tuán)隊”在攜程專車的業(yè)務(wù)運(yùn)轉(zhuǎn)邏輯中，與機(jī)票業(yè)務(wù)的協(xié)同是其一大優(yōu)勢。一個顯而易見的好處在于，用戶在攜程上購買機(jī)票時其通常也將有接送機(jī)的需求，用戶買完機(jī)票攜程即可推送接送機(jī)的產(chǎn)品，這是常見的交叉營銷，轉(zhuǎn)化率高?！霸谧詈线m的時間點(diǎn)為用戶提供一款合理的商品，可以有效地降低渠道的成本，最終這個渠道的成本也會獲利給客人或者司機(jī)?！备鶕?jù)《深網(wǎng)》的實際比對，以北京為例，攜程專車的機(jī)場送機(jī)價格只有滴滴專車的80%左右。機(jī)票業(yè)務(wù)帶來的另外幫助在于調(diào)度。得益于攜程在機(jī)票業(yè)務(wù)上的深耕，攜程專車可以打通航班進(jìn)出港數(shù)據(jù)，根據(jù)實時航班進(jìn)出港數(shù)據(jù)，能夠優(yōu)化司機(jī)調(diào)度，最大程度減少司機(jī)的空駛率以及乘客落地?zé)o車可乘的情況?！拔覀兊綀稣`車率（指乘客到了機(jī)場司機(jī)未到或不來的情況）的指標(biāo)幾乎是一萬個客人可能有一個會出現(xiàn)這種情況，一旦出現(xiàn)這種情況我們的客服可以自動發(fā)現(xiàn)，立即介入跟客人溝通?！备鶕?jù)攜程方面提供的數(shù)據(jù)，截至2017年，攜程提供服務(wù)的車輛和專業(yè)駕駛員為十余萬名，在北京、上海、廣州、深圳、成都等全國上百個城市開展業(yè)務(wù)，覆蓋上千萬乘客。從年客單量看，這一業(yè)務(wù)的年均復(fù)合增長率超過200%。“我們之前做的預(yù)約接送機(jī)，今天可能和滴滴平分秋色，”李喬介紹。而已經(jīng)在重慶、成都試點(diǎn)推出的立即單、順風(fēng)車業(yè)務(wù)，意味著攜程專車往對手的戰(zhàn)場更踏進(jìn)了一步。攜程專車的未來推出立即單的目標(biāo)在于豐富服務(wù)類別，“我們的策略是，預(yù)約單主做服務(wù)，立即單主打性價比，給一些更在意性價比的客人，給一些需要返空單太多的司機(jī)，包括我們的機(jī)場順風(fēng)車也是解決這個問題。”在新業(yè)務(wù)上線的初期，聯(lián)動機(jī)票業(yè)務(wù)為用戶提供更多優(yōu)惠成為攜程專車團(tuán)隊的一個重要玩法，按照李喬提供的信息，為提供順風(fēng)車服務(wù)的車主提供機(jī)票打折優(yōu)惠，這確實是攜程資源體系內(nèi)才能做出的玩法。身為攜程小老虎計劃（攜程內(nèi)部創(chuàng)業(yè)項目代稱）的一員，專車事業(yè)部承載了攜程創(chuàng)新、探索業(yè)務(wù)邊界的期待。過去幾年，攜程這家中國最大的OTA在享受規(guī)模紅利、實現(xiàn)高速增長的同時，也遭遇盈利模式局限下來自用戶口碑的反彈。某種意義上，創(chuàng)新成為攜程的剛需。靈魂人物梁建章是攜程內(nèi)部推動創(chuàng)新的核心力量，即便如今已卸任CEO一職、在公眾場合的發(fā)言也幾乎圍繞人口問題，但據(jù)《深網(wǎng)》了解，在攜程內(nèi)部的月會、季度會上，梁建章與小老虎的負(fù)責(zé)人們交流不少，李喬告訴《深網(wǎng)》，對于專車業(yè)務(wù)，梁建章給出的建議是：做好接送機(jī)，服務(wù)好客人。攜程在機(jī)制上的安排保證了專車這樣的新興業(yè)務(wù)能夠在大公司內(nèi)部爭取到強(qiáng)勢業(yè)務(wù)部門的支持。據(jù)《深網(wǎng)》了解，在制度上，攜程內(nèi)部被分散為諸多業(yè)務(wù)單元，各自配備了研發(fā)、產(chǎn)品、服務(wù)和分銷功能，彼此之間被允許購買業(yè)務(wù)單元的虛擬股票和虛擬股票期權(quán)，各事業(yè)單元間遵循自由市場的原則協(xié)商處理。攜程管理層希冀通過這樣的制度安排，激發(fā)內(nèi)部的創(chuàng)新活力。身為小老虎的負(fù)責(zé)人之一，李喬對此給予了積極反饋，“集團(tuán)內(nèi)設(shè)計了非常好的機(jī)制，它可以把流量結(jié)算，比如說機(jī)票過來的車車訂單，我們也會有一定的傭金給到機(jī)票。這樣大家相互之間有動力做這個事情?！睆慕Y(jié)果來看，小老虎被允許擁有多種可能性，這代表專車業(yè)務(wù)未來被分拆獨(dú)立運(yùn)作的可能性同樣存在。至于專車未來究竟會怎么樣，李喬認(rèn)為，時機(jī)、與集團(tuán)大戰(zhàn)略的互補(bǔ)以及全球化都是重要的考量因素。不過現(xiàn)在，更重要的事情是將專車業(yè)務(wù)規(guī)模做得更大，立即單和順風(fēng)車業(yè)務(wù)的上線，便意在延展專車業(yè)務(wù)的邊界，這同樣意味著競爭將進(jìn)一步加劇。更多項目已在醞釀中，李喬透露，團(tuán)隊后期會做一個項目：司機(jī)可以將自己在攜程或其他平臺上的送機(jī)（或接機(jī)）訂單告知攜程，攜程可自動匹配出返程（或去程）的訂單，“我們把這個項目叫返空寶。”市占率是評斷新業(yè)務(wù)成敗的關(guān)鍵指標(biāo)?！拔覀冾A(yù)約已經(jīng)做到第一了，我們現(xiàn)在就是要把立即單做好，現(xiàn)在距離目標(biāo)還差差半年時間?！睂τ跀y程國內(nèi)專車事業(yè)部來說，新的戰(zhàn)役才剛剛開始。

近日，針對江蘇消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)委員會反映的退改簽問題，國家民航局稱，“民航局高度重視，已責(zé)令民航華東地區(qū)管理局、中國航空運(yùn)輸協(xié)會協(xié)同進(jìn)行調(diào)查，對確有違反民航法律、法規(guī)等行為的銷售代理人，將予以嚴(yán)肅處理?！薄拔覀儗⒎e極響應(yīng)民航局的號召，對平臺上的產(chǎn)品，及供應(yīng)商產(chǎn)品進(jìn)行更嚴(yán)格的監(jiān)管。同時，在退改簽上，攜程將盡全力保障每一位用戶的權(quán)益和利益，也會盡全力為每一位用戶協(xié)調(diào)?！睌y程相關(guān)負(fù)責(zé)人稱。稍早前，攜程機(jī)票部門已經(jīng)進(jìn)行了服務(wù)升級。“我們承諾，攜程機(jī)票退改簽政策與產(chǎn)品提供方保持一致，絕不從退改簽中收取額外費(fèi)用?！睌y程相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“這已在網(wǎng)站和APP端有特定位置的公示，我們歡迎消費(fèi)者和社會各界進(jìn)行監(jiān)督”。業(yè)內(nèi)人士透露，對供應(yīng)商的監(jiān)管上，攜程在OTA行業(yè)內(nèi)可謂是最嚴(yán)格的一家，截至目前已經(jīng)下線了多家違規(guī)供應(yīng)商。事實上，退改簽近來是民航市場中的焦點(diǎn)話題。這背后，既有航司原因，也與部分中小代理采取不規(guī)范的措施有關(guān)。近日，一位“民航大叔”在給媒體投稿時稱，機(jī)票代理市場規(guī)范了之后，對OTA來說也是好事。他提到，因為是自己“制定”退改規(guī)則，所以退改費(fèi)目前也由航司收取。原則上，消費(fèi)者在OTA平臺退票或改簽，這些費(fèi)用只是代理替航司收取，最終還是會回到航司賬戶。同時，對于這些違規(guī)行為，航司也看在眼里?！斑@時候，我們希望可以和OTA一起合作，強(qiáng)化對代理商的規(guī)范，把退改簽這個事情做好?！泵窈酱笫灞硎?，“說實話，看到一些大型OTA，如攜程承諾不從退改中收取任何額外的費(fèi)用，我認(rèn)為這是一個非常好的現(xiàn)象。”值得注意的是，有專家認(rèn)為，行業(yè)凈化背后的深層次原因還是在于提直降代。目前，為落實國資委“提直降代”要求，國內(nèi)各大航空公司陸續(xù)取消了機(jī)票代理費(fèi)，這使得機(jī)票代理行業(yè)進(jìn)入“零傭金”時代。據(jù)電子商務(wù)研究中心研究測算，在線機(jī)票代理商要支付的成本，主要包括交易成本、人工成本、技術(shù)開發(fā)成本等，銷售一張機(jī)票的直接成本會達(dá)到17元，即使是通過網(wǎng)上銷售，成本也要達(dá)到14-16元?！熬W(wǎng)上機(jī)票代理并非賺錢的生意，甚至每賣一張票，在線服務(wù)商或代理商就會虧損十多元；如果消費(fèi)者買了機(jī)票后退票，對消費(fèi)者而言，該行程取消后就退錢終止；但對機(jī)票代理商而言，這反而造成更多損失：第一筆損失是在訂票成功時發(fā)生的；第二筆損失，是在退票時發(fā)生的?！彪娮由虅?wù)研究中心主任曹磊介紹。如何破解機(jī)票代理商生存難現(xiàn)狀，正如新華社稍早前建議得那樣：在線旅游平臺對旅客的服務(wù)是有價值的；明明白白地收取服務(wù)費(fèi)或許是可行之策。一是國外航空公司有收取服務(wù)費(fèi)等類似費(fèi)用的模式，二是國內(nèi)包括電影票等在線銷售，都在收取服務(wù)費(fèi)。

一、如何獲得“1號金幣”1號店用戶可以通過購買1號店的商品（特殊品類、部分商品除外），通過PC或無線端簽到和紙箱回收等途徑獲得“1號金幣”,“1號金幣”回饋比例及獲取方式如下：購買1號店商品1）用戶購買指定1號店商品，單件商品實際支付金額大于等于50元即可獲得“1號金幣”，獲得金幣數(shù)額為實際支付金額數(shù)值的10%，如用戶實際支付50元將獲得5個“1號金幣”。同時，實際支付金額將取10的整數(shù)倍進(jìn)行計算，單件商品最高可獲得1000個“1號金幣”；2）必須是購買實物產(chǎn)品訂單，投資性金銀、農(nóng)資用品、整車除外，不包括：機(jī)票、酒店、彩票、卡劵等虛擬、服務(wù)類產(chǎn)品；全球購、團(tuán)購、均不參加返“1號金幣”；3）1號店用戶訂單實付款金額定義：訂單金額扣除抵用券、使用“1號金幣”抵金幣部分和免郵運(yùn)費(fèi)等促銷折扣部分、物流費(fèi)用之后的金額；4）訂單支付時，使用金幣抵扣的金額，將無法開具普通發(fā)票和增值稅發(fā)票。5）1號店會根據(jù)用戶在1號店的瀏覽、購物、收貨、履約、個人信息完整度等多個維度的表現(xiàn)來計算出每單每個賬戶發(fā)放金幣的數(shù)額，具體數(shù)額請以訂單完成時的金額和比例為準(zhǔn)。簽到1）每簽到一次獲得2個“1號金幣”，每天領(lǐng)取1次；2）連續(xù)3天簽到成功可以獲得額外4個“1號金幣”（以3天為一個周期計算）；3）如用戶在1號店內(nèi)一定時間內(nèi)無購物記錄，則1號店有權(quán)停發(fā)簽到金幣；4）新晉會員不享受簽到獲得“1號金幣”。紙箱回收：1）回收紙箱業(yè)務(wù)僅限1號店自營訂單;2）每回收1個紙箱可獲得5個“1號金幣”，每單最多50個盒子；3）目前該服務(wù)只限于上海，北京，廣州，深圳，1號店正努力開發(fā)更多城市，敬請期待。二、“1號金幣”的使用途徑“1號金幣”使用途徑主要為抵現(xiàn)1.“1號金幣”可以直接用于支付1號店網(wǎng)站訂單（包含自營商品和入駐商家商品），部分虛擬商品除外。在抵現(xiàn)過程中，100個“1號金幣”＝1元，不設(shè)最小使用“1號金幣”的限制。2.用戶抵現(xiàn)的金幣不能超過每筆訂單結(jié)算金額的50%。三、“1號金幣”的扣除和退還1.如1號店用戶發(fā)生退貨，該筆訂單中使用的金幣在退貨完成后，會按比例返回給1號店用戶；2.1號店用戶購買商品時獲得的“1號金幣”在其申請退貨將被相應(yīng)扣除。若用戶的“1號金幣”余額不足，則不足部分則按100個“1號金幣”=1元比例從退貨款中扣除；3.拒收訂單超過一定次數(shù)，1號店有權(quán)統(tǒng)一扣除賬戶內(nèi)“1號金幣”作為補(bǔ)償。4.如發(fā)生惡意退單事宜，如透支金幣多次退貨行為等，1號店有權(quán)扣除相應(yīng)的”1號金幣”。四、”1號金幣”的交易狀態(tài)說明1號店用戶進(jìn)行購物且訂單生成后，在訂單收貨完成被確認(rèn)為有效購物后，“1號金幣”會被發(fā)放到賬戶中，此時的金幣即為可用金幣。五、“1號金幣”的其他說明1.“1號金幣”有效期:1號店用戶在1號店通過各種指定途徑獲得的“1號金幣”是可以累積的，但是請注意”1號金幣”的有效期時間；”1號金幣”有效期最長2年，最短1年，即從獲得”1號金幣”開始至次年年底，逾期自動作廢（如若交易在使用”1號金幣”有效期之外發(fā)生退款，該部分金幣不予退還)用戶獲得但未使用的”1號金幣”，將在下一個自然年底過期，1號店將定期對過期”1號金幣”進(jìn)行作廢處理。例2016年12月31日將清空2015年度客戶獲得但未使用的”1號金幣”。2.在1號店購物抵現(xiàn)的場景下，“1號金幣”僅可供1號店用戶本人使用；“1號金幣”任何時候均不可用于直接兌換現(xiàn)金；“1號金幣”的權(quán)益僅限1號店用戶本人享有，“1號金幣”不具備轉(zhuǎn)讓性，不可轉(zhuǎn)贈他人亦不得為1號店用戶本人以外的其他任何第三人實現(xiàn)“1號金幣”權(quán)益。3.如1號店用戶在1號店網(wǎng)站上存在違反《1號店服務(wù)協(xié)議》及各活動規(guī)則的行為，包括但不限于通過機(jī)器下單（無流量訂單），重復(fù)注冊和使用多個1號店網(wǎng)站賬戶等損害其他1號店用戶公平享有獲取“1號金幣”機(jī)會的行為，則1號店有權(quán)采取包括但不限于凍結(jié)或關(guān)閉賬戶、取消訂單、拒絕提供服務(wù)、清空賬戶中所有“1號金幣”等措施以保障其他1號店用戶公平享受獲得“1號金幣”的權(quán)利。如因用戶的上述行為給1號店網(wǎng)站及相關(guān)方造成損失的，1號店將保留向用戶追究相關(guān)賠償責(zé)任的權(quán)利。4.1號店會在法律法規(guī)允許的范圍內(nèi)對“1號金幣”規(guī)則進(jìn)行不定期調(diào)整，并在幫助中心進(jìn)行展示。若調(diào)整內(nèi)容對多數(shù)用戶的權(quán)益構(gòu)成重大影響，則另行執(zhí)行征求意見程序。公示期結(jié)束后，規(guī)則修訂內(nèi)容即告生效。會員不同意修訂或新增后的規(guī)則中與“1號金幣”相關(guān)的內(nèi)容的，可在規(guī)則生效后停止使用“1號金幣”服務(wù)，并在規(guī)則生效前充分行使您的“1號金幣”權(quán)益；如其后1號店用戶仍繼續(xù)使用“1號金幣”服務(wù)的，則視為同意遵守相應(yīng)的變更內(nèi)容。六．其他聲明：若1號店依托“軟件”向您提供交易平臺服務(wù)，您還應(yīng)遵守以下約定：1.1號店可能為不同的終端設(shè)備開發(fā)不同的軟件版本，您應(yīng)當(dāng)根據(jù)實際需要選擇下載合適的版本進(jìn)行安裝。2.如果您從未經(jīng)合法授權(quán)的第三方獲取本軟件或與本軟件名稱相同的安裝程序，1號店將無法保證該軟件能否正常使用，并對因此給您造成的任何損失不予負(fù)責(zé)。3.為了增進(jìn)用戶體驗、完善服務(wù)內(nèi)容，1號店將不時提供軟件更新服務(wù)(該更新可能會采取軟件替換、修改、功能強(qiáng)化、版本升級等形式)。為了改善用戶體驗，保證服務(wù)的安全性和功能的一致性，1號店有權(quán)對軟件進(jìn)行更新或者對軟件的部分功能效果進(jìn)行改變或限制。4.軟件新版本發(fā)布后，舊版軟件可能無法使用。1號店不保證舊版軟件繼續(xù)可用，及相應(yīng)的客戶服務(wù)，請您隨時核對并下載最新版本。5.該制度規(guī)則一旦發(fā)生變動，將會在1號店相關(guān)的頁面上提示變更內(nèi)容。變更后的規(guī)則條款在相關(guān)的頁面上公布即有效代替原來的條款。用戶如不同意1號店對本制度所作的任何變更，應(yīng)立即停止使用1號店提供的服務(wù)。如用戶在本制度變更后繼續(xù)使用1號店的服務(wù)，即視作用戶已完全同意變更后的條款

4月18日消息，微信今日宣布，將開啟微信服務(wù)直達(dá)開放新類目內(nèi)測，將拓展更多新的服務(wù)直達(dá)類目，增強(qiáng)用戶的服務(wù)直達(dá)體驗。目前，收到內(nèi)測邀請的開發(fā)者可先進(jìn)行開發(fā)對接，接下來也將擴(kuò)大邀請范圍。據(jù)悉，服務(wù)直達(dá)是滿足微信用戶快捷找到服務(wù)的搜索功能。對服務(wù)能力從數(shù)據(jù)層面進(jìn)行接入，以小程序為技術(shù)底層，在搜索結(jié)果中直接展示你的服務(wù)，可搜索“廣州天氣”、“電影票”、“從北京到廣州機(jī)票”等內(nèi)容體驗。了解到，本次內(nèi)測為邀請制，將邀請近一周用戶訪問較活躍的已認(rèn)證服務(wù)號參與。收到站內(nèi)信邀請的服務(wù)號，可在公眾號后臺看到“服務(wù)直達(dá)區(qū)”的入口。

蘇寧旗下綜合網(wǎng)上購物商城。主營家電、3C、日用百貨、圖書、機(jī)票酒店、母嬰、酒水等數(shù)百萬種商品。100%正品，全國聯(lián)保，全場免運(yùn)費(fèi)。您要選擇分期付款是可以購買多件商品的，不過最多只能購買5件

有的朋友投訴自己在飛豬上購買景點(diǎn)門票的時候，不給退款，那么到底是怎么回事呢?是真的這樣嗎?還是其中發(fā)生了什么誤會呢?下面小編就就和實際例子和各位說說!在訂單管理處可以選擇退款，如果是已經(jīng)取票了，那就不能退款了。飛豬”存在單方濫用協(xié)議條款變更修改權(quán)利、豁免自身信息安全保障義務(wù)、濫用終(中)止服務(wù)的權(quán)利、應(yīng)承擔(dān)的履約責(zé)任不具體明確、濫用解釋格式條款的權(quán)利、濫用獨(dú)立判斷權(quán)等問題。另外，“飛豬”收取高額退票費(fèi)、酒店代理混亂、取消訂單退款慢、拒絕改簽等問題突出。據(jù)中國電子商務(wù)投訴與維權(quán)公共服務(wù)平臺(www.100ec.cn/zt/315/)受理的投訴量表明：2017年上半年全國TOP20熱點(diǎn)被投訴生活服務(wù)電商中，去哪兒20.65%、飛豬19.93%、美團(tuán)14.72%、餓了么10.05%、攜程8.62%、摩拜單車7.54%、百度糯米6.10%、易到用車3.23%、大眾點(diǎn)評2.33%、同程旅游1.44%、馬蜂窩1.08%、途牛旅游0.90%、藝龍旅行0.90%、阿卡索外教網(wǎng)0.90%、百度快行0.54%、發(fā)現(xiàn)旅行0.18%、窮游網(wǎng)0.18%、百合網(wǎng)0.18%、洗衣邦0.18%、滴滴出行0.18%。在線旅游成為用戶投訴的“重災(zāi)區(qū)”，飛豬以19.93%用戶投訴率成為第二大消費(fèi)者熱點(diǎn)投訴的生活服務(wù)電商。和大部分其他平臺一樣，飛豬也存在這捆綁搭售的行為，包括默認(rèn)綁定的航空意外險以及非默認(rèn)的航空組合險、航空延誤險以及退票險。經(jīng)測試，飛豬平臺的捆綁搭售情況處于中等水平。飛豬除了存在捆綁搭售行為外，收取高額退票費(fèi)、酒店代理混亂、取消訂單退款慢、拒絕改簽等問題突出。典型問題一：“飛豬”平臺退款困難退款問題是飛豬存在的最嚴(yán)重的問題，中國電子商務(wù)投訴與維權(quán)公共服務(wù)平臺每個月都會收到用戶發(fā)來關(guān)于飛豬退款問題的投訴?？梢哉f，退款問題大大案例一：“飛豬”價格不同誘導(dǎo)消費(fèi)取消訂單不退款蔡女士于9月5日在飛豬購買了兩張票，訂單號為427951389785和427950093785。乘飛機(jī)時孩子無法乘坐導(dǎo)致兩人無法乘坐當(dāng)時的航班，給客服打電話，客服回復(fù)我們只購成人票沒有購買孩子票為由拒絕退款，我們不服只能再次投訴，后來又說機(jī)艙座位為由百般拒絕退款。案例二：用戶訂單取消“飛豬”拖延退款時間方女士于6月在飛豬購買了北京-首爾-舊金山-匹茲堡單程機(jī)票，8月初方女士因簽證原因需要改簽，于8月12日上午09：38提交退票申請并通過，退票受理頁面明確顯示了“賣家將在提交退票后72小時內(nèi)為您退票退款?！比欢?，直至9月10日方女士仍未收到任何退款，其間打客服電話催促，客服每次均表示需要7-10個工作日，然后便無下文。陳先生于10月4日在飛豬旅行上訂購一間名為飛宇的酒店，已付款并且同意其預(yù)定成功不可變更的政策，但5號晚來到酒店，前臺說房間已滿，且無法再網(wǎng)上查到本人數(shù)據(jù)，經(jīng)與飛豬客服聯(lián)系協(xié)商商家退款，隨后陳先生在網(wǎng)上申請退款，商家拒絕且不提供退款窗口!其實是可以去退款的，只是在退錢的時候，因為平臺的一些原因，可能會滯后，所以很多人誤解說不會退款，其實只要大家沒有進(jìn)行消費(fèi)，是可以順利退錢的，只是時間早晚的問題，所以一起惠小編提醒大家不要著急!

在京東眾籌平臺上，大家可以自由選擇出資支持任何一個項目，成功之后就可以獲得項目發(fā)起人發(fā)放的實物或者虛擬權(quán)益等回報，那么心急的小伙伴想知道要幾天才會發(fā)貨，想知道答案的話，就趕緊看看下面的文章!京東眾籌發(fā)貨時間都會在眾籌頁面顯示，大家在支持金額按鈕上方可以看到，沒注意的朋友可以找到你所支持的項目，進(jìn)入眾籌頁面查看。京東眾籌不同的項目發(fā)貨時間也是不同的，比如說有的項目寫的是“預(yù)計回報發(fā)送時間：項目成功結(jié)束后15天內(nèi)”，也有的寫的是"預(yù)計回報發(fā)送時間：項目成功結(jié)束后30天內(nèi)"。所以大家不要著急，盡管慢慢等待即可。如果超過項目所標(biāo)注的發(fā)貨時間還未發(fā)貨，你可以聯(lián)系京東眾籌客服幫你解決。按照規(guī)定，如果項目發(fā)起人無法按照頁面承諾的時間向支持者發(fā)放回報，根據(jù)延遲發(fā)貨的天數(shù)，項目方需向支持者交付賠償金。特殊回報類回報售后服務(wù)細(xì)則以下特殊類回報，售后規(guī)則以項目頁面描述為準(zhǔn)，請大家購買前，仔細(xì)閱讀頁面描述，后期如遇問題，請及時與項目方協(xié)商處理。a、旅游出行京東公益眾籌類項目，例如機(jī)票、景點(diǎn)門票、住宿門票、簽證類、行程定制等;b、門票、活動類：例如舞臺劇門票，電影門票、發(fā)布會，粉絲見面會、音樂節(jié)、代言人活動、體驗活動等;c、虛擬類回報：例如會員，月票(有效期)，季票、體驗卡，線上學(xué)習(xí)、流量使用、代金劵、游戲點(diǎn)卡京東E卡、宣傳片及紀(jì)錄片電影制作、用戶提前觀影權(quán)限，參與影片制作等。d、游戲、軟件類商品含授權(quán)/激活信息(包括且不限于序列號SN、激活碼、CDKEY等)。注意事項1)對于商品質(zhì)量問題，支持者需向項目方提供證據(jù)，若項目方收到證據(jù)后，確認(rèn)商品本身確實存在質(zhì)量問題，應(yīng)接受退貨或者換貨申請。支持者應(yīng)妥善包裝后退回商品，返回方式及地址以售后服務(wù)單審核為準(zhǔn)，產(chǎn)生的退換貨運(yùn)費(fèi)均由項目方承擔(dān);因拍攝設(shè)備、光線、顯示器等原因產(chǎn)生的色差問題，以及因商品測量標(biāo)準(zhǔn)不一致導(dǎo)致的尺寸問題在相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的尺寸誤差范圍內(nèi)的，均不屬于商品質(zhì)量問題;2)項目方有如實描述商品并按支持者訂單履約的義務(wù)，如因項目方原因?qū)е律唐放c頁面描述不符，或出現(xiàn)錯發(fā)、少貨等情況，項目方應(yīng)按照頁面描述及支持者訂單履約，如支持者需要退貨或者換貨，項目方應(yīng)接受，產(chǎn)生的退換貨運(yùn)費(fèi)由項目方承擔(dān);3)食品類商品離過期不到3個月，項目方在商品詳情頁有明確說明告知的情況，不支持退換貨;4)包裝含防偽碼的商品防偽碼一經(jīng)刮開不予退換貨。不同的眾籌項目，有不同的回報，不是所用的回報都可以進(jìn)行退換，所以大家在出資支持之前，請看清楚再決定!更多關(guān)于京東眾籌的內(nèi)容，盡在一起惠，記得常來逛一逛~

一、等級劃分：為有效提升會員升級體驗，我們對會員等級權(quán)益進(jìn)行了升級改版，改版后的蘇寧會員等級分為新人、V1、V2、V3和V4會員。1、注冊成功即為新人，V1、V2、V3和V4會員均按照最近1年內(nèi)產(chǎn)生的成長值及購物天數(shù)進(jìn)行升降級，會員等級越高可享受到的會員特權(quán)越多；2、成長值為蘇寧會員通過購物、評價、登錄等獲得的經(jīng)驗累積值；3、自然日內(nèi)產(chǎn)生至少1筆單件商品實際付款金額在10元以上的訂單（實際支付金額不包括券、云鉆、運(yùn)費(fèi)在內(nèi)），則該日計為1個購物天數(shù)。二、等級升降級規(guī)則新人：顧客在PC、移動端完成注冊或在蘇寧門店辦理會員卡即可成為新人會員；新人升V1:新注冊會員完成單件商品實際付款金額大于10元以上的訂單即可升級V1（實際支付金額不包括券、云鉆、運(yùn)費(fèi)在內(nèi)）；V1-V4會員：按照最近1年內(nèi)產(chǎn)生的成長值及購物天數(shù)，滿足條件即可實時升級。注：新人和V1不再降級升級：會員達(dá)到升級所需的成長值和購買天數(shù)，系統(tǒng)即會自動升級；降級：當(dāng)會員最近1年內(nèi)產(chǎn)生的成長值和購物天數(shù)不再滿足當(dāng)前等級的條件，系統(tǒng)將會在次月初對會員進(jìn)行自動降級；舉例：2014年1月1日至1月31日生效的成長值及購物天數(shù)，將在2015年1月31日進(jìn)行過期操作，并在2015年2月初（前3日）顯示重新計算后的會員等級。注：實際支付金額不包含云鉆、券、運(yùn)費(fèi)支付金額。三、購物天數(shù)定義：自然日（00:00:00-23:59:59）計算，產(chǎn)生至少1筆單件商品實際付款金額在10元以上訂單且該訂單完成支付和收貨，（實際支付金額不包括券、云鉆、運(yùn)費(fèi)在內(nèi)），則該日計為一個購物天數(shù)，貨到付款付款完成后生效（延時不超過1分鐘）；排除品類：排除虛擬訂單，包括：彩票、游戲、電子書、充值繳費(fèi)、轉(zhuǎn)賬匯款、信用卡還款、應(yīng)用商店、禮品卡、滿座團(tuán)購、機(jī)票、酒店等；退貨處理：如發(fā)生退貨則重新計算原購物當(dāng)天的購買天數(shù)，如仍當(dāng)天滿足獲得購買天數(shù)的條件，則不作購物天數(shù)扣減，如當(dāng)天除退貨訂單外無滿足購物天數(shù)條件的訂單，則扣減原購買天數(shù)。舉例：Q1：如一個訂單包含多件商品，訂單總金額大于10元，單件商品實際支付金額小于10元，則該訂單是否算購物天數(shù)？A1：該訂單不算購物天數(shù)，需滿足單件商品實際支付金額大于10元，如A商品2件10元，則單件為5元，不滿足返購物天數(shù)條件。某會員在2015年5月1日發(fā)生3筆單個商品實際付款金額分別為5元、50元、100元的訂單，則該日計為一個購物天數(shù)，Q2：若發(fā)生退貨購物天數(shù)如何計算；A2：若僅50元訂單發(fā)生退貨，因當(dāng)日還有1筆單個商品100元訂單仍滿足獲得購買天數(shù)的條件；若50元和100元單個商品訂單全部退貨，因當(dāng)日無滿足購物天數(shù)條件的訂單，故扣減原購物天數(shù)。四、賬戶融合后的處理定義：指完成易購賬戶和門店會員卡的綁定；獲得：完成雙線綁定后對近1年的成長值和購物天數(shù)（綁定前的購物天數(shù)去重）分別累加，并顯示累加后的成長值和購物天數(shù)，并以累加后的成長值和購物天數(shù)重新計算等級。五、歷史等級切換方案1、原金卡、白金卡會員全部歸入V3會員，直接可享受V3等級會員特權(quán)；注：金卡和白金卡會員保持V3會員半年有效期，有效期后根據(jù)最近1年內(nèi)產(chǎn)生的實際成長值和購物天數(shù)重新計算等級。2、原普通卡、銀卡會員則根據(jù)2015年5月26日起最近1年內(nèi)的成長值和購物天數(shù)對應(yīng)確定實際等級。

3月15日消息，攜程網(wǎng)今天發(fā)布2017年第四季度及全年未經(jīng)審計的財務(wù)業(yè)績。2017年第四季度，攜程凈營業(yè)收入為64億元（9億8000萬美元），同比增長26%。2017年第四季度凈營業(yè)收入環(huán)比下降19%，主要受季節(jié)性因素和國內(nèi)機(jī)票產(chǎn)品調(diào)整的影響。截至2017年12月31日，全年凈營業(yè)收入為268億元（41億美元），同比增長39%。主要業(yè)績概要：攜程網(wǎng)第四季度凈營收為人民幣64億元（約合9.8億美元），同比增長26%，環(huán)比下降19%。攜程網(wǎng)2017年凈營收為人民幣268億元（約合41億美元），同比增長39%。攜程網(wǎng)第四季度歸屬于公司股東的凈利潤為人民幣5.04億元（約合7700萬美元），相比之下上年同期歸屬于普通股股東的凈利潤為人民幣6.45億元，上一季度歸屬于普通股股東的凈利潤為人民幣12億元。不按照美國通用會計準(zhǔn)則（不計入股權(quán)獎勵支出），攜程網(wǎng)第四季度歸屬于公司股東的凈利潤為人民幣9.04億元（約合1.39億美元），相比之下上年同期歸屬于普通股股東的凈利潤為人民幣12億元，上一季度歸屬于普通股股東的凈利潤為人民幣16億元。攜程網(wǎng)2017年歸屬于公司股東的凈利潤為人民幣21億元（約合3.29億美元），相比之下2016年歸屬于普通股股東的凈虧損為人民幣14億元。不按照美國通用會計準(zhǔn)則（不計入股權(quán)獎勵支出），攜程網(wǎng)2017年歸屬于公司股東的凈利潤為人民幣40億元（約合6.11億美元），相比之下2016年歸屬于普通股股東的凈利潤為人民幣21億元。業(yè)績展望：攜程預(yù)計2018年第一季度凈營業(yè)收入年增長率約為9~11%。該預(yù)測反映了攜程根據(jù)當(dāng)前形勢所做出的初步判斷并有可能發(fā)生調(diào)整。

我們可能知道網(wǎng)上購物是個什么東西，但是我們有多少人知道一號店呢，不過你不知道也沒有關(guān)系，我來告訴你吧，下面我來告訴你：（1）、一號店的基本信息公司名稱：上海益實多電子商務(wù)有限公司公司口號：只為更好的生活外文名稱:ShanghaiYiisaAgelEcommerceLtd年營業(yè)額:27.2億（2011年）總部地點(diǎn):上海員工數(shù):約5000人成立時間：2008年3月14日經(jīng)營范圍：電子商務(wù)公司性質(zhì)：有限責(zé)任公司（國內(nèi)合資）董事長：于剛企業(yè)榮譽(yù)：2011年度最具成長性新興企業(yè)企業(yè)代言人：海清（2）：介紹1號店網(wǎng)上超市是由兩位前美國大公司的高管創(chuàng)建:劉峻嶺，前戴爾公司中國和香港區(qū)總裁;于剛，前戴爾公司全球采購副總裁。劉峻嶺曾被評選為2005年中國IT十大財經(jīng)人物和2006年計算機(jī)世界十大新聞人物。在加入戴爾之前，于剛曾任亞馬遜全球供應(yīng)鏈副總裁，他對亞馬遜的供應(yīng)鏈進(jìn)行改造并取得了巨大的成功;在戴爾，他負(fù)責(zé)180億美元的采購。他們二人領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊，能夠取長補(bǔ)短，而且他們持有相同的價值觀--為顧客帶來價值是總部位于上海的一家網(wǎng)上超市。（3）：經(jīng)營范圍1號店在線銷售超過200萬種商品，涵蓋食品飲料、美容護(hù)理、廚衛(wèi)清潔、母嬰玩具、數(shù)碼電器、家居運(yùn)動、營養(yǎng)保健、鐘表珠寶、服裝鞋帽、機(jī)票服務(wù)、品牌旗艦店等十二大類，還在業(yè)內(nèi)率先拓展了眾多虛擬產(chǎn)品服務(wù)項目，如手機(jī)充值、生活費(fèi)用付款、火車票查詢、機(jī)票訂購等在線服務(wù)，你想的到的，想不到的，它都有哦好了，我說了這么多，你們應(yīng)該有一定的了解了吧，這就是一號店了。

美團(tuán)外賣即將加入服飾電商訂單配送的大軍。小編獨(dú)家獲悉，繼大眾點(diǎn)評與海瀾之家展開合作后，很快將由美團(tuán)外賣人員前往海瀾之家線下門店拿貨，并承諾一小時送達(dá)用戶?！懊缊F(tuán)配送系統(tǒng)現(xiàn)在已經(jīng)基本理順，春節(jié)之后就會上線?！币晃缓懼覂?nèi)部人士透露。“一些細(xì)節(jié)還在溝通，現(xiàn)在是試運(yùn)營階段。”上述人士稱。配送服務(wù)正式開放后，用戶在大眾點(diǎn)評提交的訂單將由美團(tuán)進(jìn)行配送。而在被問及海瀾之家是否有進(jìn)一步入駐美團(tuán)平臺的計劃時，對方回應(yīng)稱，“一步步來，先把外賣配送落地并跑順了。”目前，海瀾之家已入駐大眾點(diǎn)評，并開通一個名為“海瀾之家品牌館”的服務(wù)頁面。查詢發(fā)現(xiàn)，該品牌館共上線53件單品。為其提供商品銷售的，是品牌館頁面內(nèi)對應(yīng)的不同位置的海瀾之家線下門店。其中，北京地區(qū)收錄了66個商戶，上海地區(qū)收錄有142家商戶，其它熱門城市也均有門店被收錄?！叭ツ辏?017年）六七月份，美團(tuán)點(diǎn)評與海瀾之家的高管曾經(jīng)進(jìn)行過磋商?！鄙鲜龊懼覂?nèi)部人士，雙方那次接觸時的動機(jī)較為一致，均想嘗試一下新渠道。之后經(jīng)過半年多時間的溝通，海瀾之家的H5頁面最終嵌入大眾點(diǎn)評平臺。這并非大眾點(diǎn)評首次為海瀾之家這樣的服裝品牌商破例開放平臺。據(jù)了解，大眾點(diǎn)評的“購物”類目中，目前開設(shè)有“品牌服飾”板塊，包括MUJI、H&M、ZARA和優(yōu)衣庫等服裝品牌商均已入駐。其中，ZARA的單品甚至多達(dá)3378件。唯一不同的是，除了海瀾之家品牌館，上述品牌館里的單品僅供用戶瀏覽信息和評論，并不能直接購買。同時，大眾點(diǎn)評會在每個單品參考價的旁邊標(biāo)注“線下門店有售，與電商平臺款式有別”的說明。反觀海瀾之家品牌館里的單品，則更接近電商POP平臺的品牌官方旗艦店，每一款單品均可以由“立即搶購”跳轉(zhuǎn)至支付頁面。這或許意味著，大眾點(diǎn)評正在嘗試直接實物類商品在線交易。正如此前一位外賣行業(yè)高管在分析小程序時所說，微信可能會參照餐飲外賣的邏輯，基于地理位置，將零售品牌門店的單品做到在線化、可視化。接下來，大眾點(diǎn)評與美團(tuán)外賣的業(yè)務(wù)協(xié)作，也可以理解為美團(tuán)在外賣邏輯上加快進(jìn)度，完成繼餐飲、生活服務(wù)和娛樂等之外的橫向拓展。美團(tuán)很早時曾對網(wǎng)絡(luò)零售有過試探。據(jù)此前消息，早在2015年10月，美團(tuán)便接洽過線下有門店的零售品牌商。當(dāng)時多名業(yè)內(nèi)人士證實，通過與品牌方談好的優(yōu)惠券或者團(tuán)購券，美團(tuán)正試圖引導(dǎo)消費(fèi)者更多地參與到線下門店的活動當(dāng)中，從而提升門店銷售業(yè)績。然而，時至今日，零售品牌商并未成為美團(tuán)平臺上的主流。在美團(tuán)點(diǎn)評的現(xiàn)有版圖中，涵蓋美食、外賣、機(jī)票和住宿等業(yè)務(wù)，其中餐飲仍是整個平臺的強(qiáng)勢業(yè)務(wù)。據(jù)美團(tuán)點(diǎn)評CEO王興透露，在2017年，美團(tuán)點(diǎn)評交易額突破3600億元，營收330億。此外，王興還在2017年明確表示會介入“新零售”并在“線下開店”。而在最新一輪業(yè)務(wù)調(diào)整中，美團(tuán)點(diǎn)評成立新到店事業(yè)群和大零售事業(yè)群，分別由張川和王慧文擔(dān)任總裁。新到店事業(yè)群，整合了原到店餐飲、餐飲生態(tài)、到店綜合及智能支付業(yè)務(wù)，線上線下全面協(xié)同、雙向打通，增強(qiáng)全場景用戶體驗，深化全鏈條商戶賦能。大零售事業(yè)群，統(tǒng)籌生鮮零售、外賣、配送、餐飲B2B等業(yè)務(wù)，強(qiáng)化外賣配送網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)生鮮零售等新能力，全面布局大零售生態(tài)。值得注意的是，2018年1月，美團(tuán)點(diǎn)評外賣及配送業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人王莆中晉升為集團(tuán)高級副總裁，繼續(xù)負(fù)責(zé)外賣配送業(yè)務(wù)，并作為大零售事業(yè)群班委，強(qiáng)化外賣配送網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，積極推動大零售生態(tài)的全面布局。兩年后的今天，與海瀾之家的這次合作，美團(tuán)選擇了有節(jié)奏地嘗試。小編了解到，此次合作后，大眾點(diǎn)評會首先為海瀾之家進(jìn)行一輪免費(fèi)推廣，具體的推廣時長尚待進(jìn)一步溝通確認(rèn)。之后如果效果好，大眾點(diǎn)評才會修改自己的系統(tǒng)，為海瀾之家提供更多支持。而對于此次與大眾點(diǎn)評合作，海瀾之家也表現(xiàn)得并非看重短期銷量轉(zhuǎn)化，并非一定要有效率大幅增長的要求。對于此次海瀾之家將要進(jìn)行外賣配送，一位外賣平臺的內(nèi)部人士分析稱，通過外賣平臺為線下服裝門店提供銷售支持，邏輯上看起來可行，不過，“點(diǎn)評和外賣的性質(zhì)還不太一樣，點(diǎn)評更多的是以廣告的形式來做的，外賣更多的是呈現(xiàn)O2O的，邏輯是通的，就是送服裝的成本需要評估一下?！焙懼胰径蓉攬箫@示，在主營業(yè)務(wù)收入中，線上銷售貢獻(xiàn)的占比為4.9%，毛利率為61%。線下銷售以116.33億元占比95.1%，毛利率達(dá)到40.08%。另據(jù)財報顯示，2017年前三季度，海瀾之家的直營店期末數(shù)量達(dá)到17家，加盟店及商場店為4411家。旗下愛居兔品牌的直營店為5家，加盟店及商場店達(dá)到916家，更有其他品牌的加盟店250家。小編獲得的一項最新數(shù)據(jù)顯示，海瀾之家目前的線上銷售數(shù)據(jù)占整體的比例有所提升，大約占公司整體銷售數(shù)據(jù)的7%。而對于上述諸多線上平臺，海瀾之家方面也表示，并不會側(cè)重與某一個平臺合作。不久前，一張馬化騰與劉強(qiáng)東、王興等的飯局圖引起熱議。對于海瀾之家來說，先是京東的劉強(qiáng)東高調(diào)為海瀾之家站臺。再是今年2月初，騰訊斥資近25億元入股海瀾之家，并獲得5.31%股權(quán)。此次隨著此次大眾點(diǎn)評與海瀾之家的合作，海瀾之家可謂已經(jīng)“談下”馬化騰飯桌上左右兩位大佬的公司?！澳壳膀v訊對海瀾之家只有資本投資，這次合作與騰訊無關(guān)。”一位知情人士向小編透露。據(jù)了解，目前，在天貓和京東上，海瀾之家均已開通自家的官方旗艦店。通過天貓平臺下訂單后，會以順豐、EMS、圓通等快遞方式送貨。而在京東上，通過海瀾之家京東自營旗艦店下單，將由京東快遞配送。美團(tuán)外賣加入海瀾之家的訂單配送后，也將開啟外賣配送服裝的先例。

朋友們，你們有沒有在一號店上買過東西呢？覺得一號店怎么樣呢？有沒有了解一下一號店呢？要不，現(xiàn)在就和小編一起來好好了解一下一號店吧！一、一號店簡介1號店是國內(nèi)首家網(wǎng)上超市，由世界500強(qiáng)Dell前高管于剛（全球副總裁）和劉峻嶺（全球副總裁，中國和香港區(qū)總裁）聯(lián)合在上海張江高科園區(qū)創(chuàng)立。劉峻嶺曾被評選為2005年中國IT十大財經(jīng)人物和2006年計算機(jī)世界十大新聞人物。在加入戴爾之前，于剛曾任亞馬遜全球供應(yīng)鏈副總裁，他對亞馬遜的供應(yīng)鏈進(jìn)行改造并取得了巨大的成功；在戴爾，他負(fù)責(zé)180億美元的采購。他們二人領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊，能夠取長補(bǔ)短，而且他們持有相同的價值觀——為顧客帶來價值。2008年7月網(wǎng)站正式上線，成立僅3年半的時間，以每月業(yè)績28%的平均飆升速度已成長為國內(nèi)領(lǐng)先的B2C網(wǎng)上購物平臺。一號店“1號店”是在中國規(guī)模、品類均占行業(yè)領(lǐng)先地位的B2C電子商務(wù)企業(yè)。由上海益實多電子商務(wù)有限公司投資創(chuàng)辦。自上線以來一年多時間已擁有注冊用戶一百多萬，上千個供應(yīng)商，數(shù)百個品牌合作商，商品涉及食品飲料、美容護(hù)理、廚衛(wèi)清潔、母嬰玩具、電器、家居、營養(yǎng)保健、禮品卡等大類，480個小類，4萬多種商品。志在為顧客提供生活用品的一站式網(wǎng)上購物服務(wù)。1號店用獨(dú)特的商務(wù)模式和創(chuàng)新的技術(shù)平臺為顧客和商家創(chuàng)造價值！“全力滿足顧客需求，追求最完美的顧客體驗”一直是1號店的核心經(jīng)營理念。1號店始終堅持雙贏的理念，為供應(yīng)商和顧客創(chuàng)造價值，自身的價值也就得以體現(xiàn)；做業(yè)界第一的顧客體驗，是1號店每一個員工的使命，要讓中國數(shù)億的家庭用戶，都能足不出戶，就能享受一站式購物的便捷和樂趣。二、一號店企業(yè)文化1號店企業(yè)文化很簡單，稱之為“八字箴言”：誠信INTEGRITY,顧客CUSTOMER,執(zhí)1號店LOGO行EXECUTION和創(chuàng)新INNOVATION。其中，把“誠信”放在第一位，因為誠信是萬事之基。簡單地說，誠信，就是DOWHATYOUSAY,SAYWHATYOUDO。1號店對顧客誠信，對供應(yīng)商誠信，員工之間要誠信。一號店1號店的使命：用先進(jìn)的系統(tǒng)平臺和創(chuàng)新的商務(wù)模式為顧客和商家創(chuàng)造最大價值1號店的理念：誠信人品為重，誠信為基，光明磊落，一諾千金擲地有聲！顧客顧客如母，用心服務(wù)，換位思考，客戶體驗萬事之先！執(zhí)行數(shù)據(jù)說話，結(jié)果導(dǎo)向，注重細(xì)節(jié)，有效溝通追求效率！創(chuàng)新打破約束，發(fā)揮潛能，敢于嘗試，不斷追求創(chuàng)造價值！“誠信、顧客、創(chuàng)新、執(zhí)行”為1號店的核心理念，深深影響并支配著每一位1號店人的行為。我們始終將誠信放在第一位，致力于讓“誠信”成為1號店的第二張名片。每一位新的員工加入1號店，都將參加一系列的企業(yè)文化培訓(xùn)。讓這八字箴言成為每一位1號店人的行動準(zhǔn)則。三、一號店產(chǎn)品優(yōu)勢1號店，截止2011年12月有13大產(chǎn)品分類、1大虛擬產(chǎn)品，擁有SKU數(shù)（產(chǎn)品品類）：超過180,000；1號店，2010年新增產(chǎn)品有飛機(jī)票、火車票、店中店相關(guān)商品；1號店，2011年向廣大用戶推出生鮮類產(chǎn)品，目前已有酸奶、水果、有機(jī)蔬菜、豬肉、雞肉/雞蛋等生鮮已陸續(xù)上線。1號店核心競爭力中的CRM模塊，還會對顧客行為做大量的數(shù)據(jù)分析，建立顧客行為模型，然后根據(jù)顧客的不同特點(diǎn)做新品推薦。所有的模塊彼此即獨(dú)立，又相互關(guān)聯(lián)，形成了一個大的系統(tǒng)平臺；重要的一點(diǎn)是，這五大體系都是建立在可擴(kuò)（SCALABLE）基礎(chǔ)上：每個模塊都能不斷地優(yōu)化、自動化和規(guī)?；?。1號店為客戶提供了直觀清晰的商品展示，最大程度模擬真實超市的購物體驗，充分體現(xiàn)“逛”的樂趣。還為客戶提供消費(fèi)查詢等多種線上服務(wù)。1號店保持商品的價格比線上和線下的商家都具有競爭力，使得購物不僅不再受時間、地域的限制，還獲得實惠。

多年前，于剛是戴爾全球采購副總裁，劉峻嶺是戴爾中國大陸及香港地區(qū)總裁；如今，前者成了上?！?號店”董事長，后者是CEO。2007年，于剛和劉峻嶺計劃做一個“網(wǎng)上超市”時，周圍很多人并不看好。那時，大大小小的垂直類電商多如牛毛，而綜合類網(wǎng)上零售則被認(rèn)為是一塊硬骨頭。但是四年后，1號店已成為中國電商中跑得最快的公司，前三年成長率達(dá)到192倍，銷售額從2008年的417萬元躥升至2010年的8.05億元，其2011年銷售額也達(dá)27.2億元。他們的創(chuàng)業(yè)故事，已被沃頓商學(xué)院引為MBA課程的案例。1號店的商業(yè)模式并不華麗：商品均價比傳統(tǒng)超市低3%-5%，超過15萬種的品類大概是一家沃爾瑪或家樂福門店的6倍。在配送上，京津唐、長三角、珠三角等地大部分城市以及武漢等都是次日到貨，而在上海、北京等一線城市，還有“半日達(dá)”、顧客決定收貨時間的“定時達(dá)”和“一日三送”等模式，這些都屬于1號店的“供應(yīng)鏈革新”——于剛認(rèn)為，完善供應(yīng)鏈管理是電商競爭的關(guān)鍵，而這也正是1號店高速成長的秘訣之一。細(xì)節(jié)為王1號店是于剛的第二次創(chuàng)業(yè)。他的第一次創(chuàng)業(yè)是1994年在美國做航空管理軟件，客戶覆蓋了幾乎所有美國大型航空公司。在戴爾，于剛認(rèn)識了劉峻嶺，倆人經(jīng)常在午餐聚會中談天說地。2007年春，劉峻嶺向于剛提出創(chuàng)業(yè)想法，兩人一拍即合。8個月后，他們先后從戴爾離職。最初，在上海市浦東新區(qū)祖沖之路295號樓一間不到10平米的屋子里，一張桌子，兩人面對面坐了4個月，自己親自做市場調(diào)研，寫商業(yè)計劃。為了推廣網(wǎng)站，兩個人還在地鐵站和小區(qū)發(fā)過廣告?！拔覀冊谡{(diào)研中發(fā)現(xiàn)，垂直電子商務(wù)網(wǎng)站到了一定階段必定要橫向擴(kuò)張，這時，它們往往會遇到障礙?！彼裕瑑扇藳Q定做一個綜合網(wǎng)上零售平臺。2008年7月，1號店上線。“為顧客提供足不出戶、一站式家庭購物解決方案”，這是1號店商業(yè)模式的核心?！斑@里不僅是網(wǎng)上超市，還提供訂機(jī)票、繳水電費(fèi)、信用卡還款等虛擬增值服務(wù)，還有1號醫(yī)網(wǎng)、1號藥網(wǎng)等頻道，顧客群體多是25-40歲的都市白領(lǐng)。”在亞馬遜和戴爾的職業(yè)生涯讓于剛更加注重用戶體驗，而細(xì)節(jié)往往會決定顧客體驗進(jìn)而影響是否再次消費(fèi)。為此，1號店請市場調(diào)研公司做常態(tài)性的顧客體驗調(diào)查，每周都依據(jù)收回的問卷意見進(jìn)行改進(jìn)。比如，有顧客反映，米和面等大件商品白天家里沒人簽收，送到辦公室還要扛回家，很辛苦。因此，1號店就推出了“定時達(dá)”、一日三送等個性化配送。2011年，為了提供正宗的陽澄湖大閘蟹，他們甚至在陽澄湖承包了100畝水域。“我們把亞馬遜和沃爾瑪作為標(biāo)桿，真正了解客戶的想法并且徹底執(zhí)行?！庇趧傉f，“每周一次的高層例會第一件事不是分析運(yùn)營情況，而是進(jìn)行客戶反饋討論，并指定責(zé)任人進(jìn)行改善。”顧客體驗指標(biāo)還被細(xì)化成十幾項，直接與員工績效考核掛鉤。改造物流鏈在亞馬遜任全球副總裁時，于剛負(fù)責(zé)全球供應(yīng)鏈管理，包括配送、采購、庫存和庫容；之后擔(dān)任戴爾公司全球副總裁，主管戴爾全球在亞太地區(qū)的采購和物流。在他看來，電商最重要的功夫就在于供應(yīng)鏈管理。正因為如此，1號店從一開始就集中精力打造供應(yīng)鏈。眾所周知，供應(yīng)鏈管理是個復(fù)雜的工程，庫存過多，成本就會提高，但是庫存過少又會造成缺貨。而電子商務(wù)更加考驗整個供應(yīng)鏈條的協(xié)調(diào)能力，不同保質(zhì)期、包裝形態(tài)的商品在經(jīng)歷入庫、上架后，以各種不同組合集合在每一個訂單中，再經(jīng)歷揀貨、分揀、包裝、出庫、配送，最后送到消費(fèi)者手中，接著還可能要跟上包括退換貨在內(nèi)的售后服務(wù)，這些環(huán)節(jié)如何高效運(yùn)作并不是件容易事?！拔覀兊漠a(chǎn)品種類目前是15萬種，2012年要增加到50萬種。因此，從一開始我們就將重點(diǎn)放在開發(fā)軟件系統(tǒng)上，包括會員管理、倉庫管理、配送管理、庫存管理等十幾個模塊?！庇趧傉f，“1號店的庫存管理難度在于，品類雜、保質(zhì)期短并各不同，包裝各異，體積不等，商品周轉(zhuǎn)率也不一樣。”在接觸了很多軟件公司的物流管理系統(tǒng)都覺得不滿意后，1號店招聘了20多人進(jìn)行自主開發(fā)，半年后正式投入使用?！拔覀兊奈锪鞴芾硐到y(tǒng)的特點(diǎn)是，每個部門都有一個運(yùn)營儀表板，實時監(jiān)控運(yùn)營情況，每天生成報表，總結(jié)出需要解決的問題和需要改善的指標(biāo)，比如缺貨率、客戶投訴情況等等。就像溫度計，隨時能檢測一個人是否發(fā)燒?！庇趧偨榻B，這套管理系統(tǒng)還能進(jìn)行智能分析、提供預(yù)警和預(yù)測，比如給倉儲管理系統(tǒng)增加一個“錄入商品體積”新功能后，系統(tǒng)便會自動算出哪種規(guī)格的包裝箱更合適，更能節(jié)約包裝成本。自建配送從上海市區(qū)驅(qū)車大概50公里到奉賢，這里是上海很多公司的倉庫和工廠的聚集地。從去年3月至今，1號店在這里建立了近14萬平米的倉庫，一排排貨架上堆著令人眼花繚亂的各類商品。目前，1號店擁有北京、上海、廣州、武漢、成都五個倉儲中心，并在34個城市設(shè)立了130多個自配送中心。2012年的計劃是將配送團(tuán)隊擴(kuò)展到上百個城市。2010年，1號店引入平安集團(tuán)的投資，2011年引入戰(zhàn)略投資者沃爾瑪，這些資金大部分用在了供應(yīng)鏈倉儲設(shè)施升級、技術(shù)開發(fā)以及人才招募上。于剛說，在引入投資者方面，考慮的不光是資金，還有戰(zhàn)略價值。平安集團(tuán)的優(yōu)勢在于龐大的顧客群體、品牌資源和金融服務(wù)；沃爾瑪則在供應(yīng)商、物流、自有品牌等方面資源雄厚，與沃爾瑪合作后，1號店可以向其充分學(xué)習(xí)物流方面的經(jīng)驗。供應(yīng)鏈規(guī)劃總監(jiān)王嘉豪在1年前加入1號店時，公司交給他的“非常任務(wù)”是給全國5個城市總共22萬平米的倉儲物流中心作整體布局，其中最重要的一項就是進(jìn)行“一地多倉”系統(tǒng)開發(fā)，即根據(jù)產(chǎn)品銷量動態(tài)，在多個倉庫內(nèi)智能分配庫存和訂單。這大項目龐大且涉及環(huán)節(jié)繁多，經(jīng)過研究，1號店最后決定自主開發(fā)?！叭绻獍?，至少半年后才能上線，我們發(fā)展速度太快，等不了。而且我們更了解自身的商業(yè)模式和需求?！蓖跫魏勒f。在布局倉儲中心的同時，1號店決定自建配送系統(tǒng)?！霸谥袊壳斑€沒有一個可以覆蓋全國、客戶體驗非常好的配送公司?！庇趧傉f，“現(xiàn)在看來，這個決定是非常正確的?！彼忉屨f，無論從及時配送率、配送成功率，還是顧客滿意度、破損、溢漏、少貨率等來看，自建配送的指標(biāo)都要優(yōu)于第三方配送公司。目前，1號店70%的訂單由自建配送系統(tǒng)配送。這同樣是個艱巨的任務(wù)。通過自主開發(fā)的商業(yè)軟件，1號店將全中國劃分為200萬個區(qū)域，比郵政編碼劃分得還要細(xì)。“在1號店的投資上，30%-40%用于倉儲配送，30%多用于IT建設(shè)，廣告營銷占的比例不足10%，遠(yuǎn)低于行業(yè)平均水平?！睂Υ?，于剛的解釋是，“要把錢花在刀刃上”。

在同程網(wǎng)絡(luò)與藝龍旅行網(wǎng)宣布合并20余天后，今日，同程網(wǎng)絡(luò)與藝龍旅行網(wǎng)宣布已率先將微信錢包中“機(jī)票火車票”和“酒店”兩個入口打通，除了實現(xiàn)雙方業(yè)務(wù)端資源的互通，同時完成了會員等級、商城積分體系的全面升級。這意味著，用戶今后通過微信錢包-酒店入口也能進(jìn)行機(jī)票火車票預(yù)訂，而通過微信錢包-火車票機(jī)票入口可以進(jìn)行藝龍酒店的預(yù)訂。打開微信錢包，點(diǎn)擊火車票機(jī)票入口就能看到，改版后的整體頁面設(shè)置沿襲了此前風(fēng)格，但頁面顯示已變成了“同程藝龍”，相關(guān)活動推薦頁也是以“同程藝龍”的名義發(fā)出，此外在原有火車票、機(jī)票、汽車/船票的選擇項之外，新增了酒店，該新增選項正是藝龍旅行網(wǎng)酒店業(yè)務(wù)與同程已有酒店業(yè)務(wù)的集合。同樣，在微信錢包酒店入口內(nèi)，目前已經(jīng)新增了火車票、機(jī)票等同程網(wǎng)絡(luò)的核心業(yè)務(wù)。與此同時，同程藝龍會員全面升級，升級后會員等級將是藝龍消費(fèi)金額（經(jīng)驗值）和同程消費(fèi)金額的疊加。據(jù)同程旅游高級副總裁王強(qiáng)介紹，經(jīng)過此次改版升級，同程藝龍可以支持已有用戶和新用戶瀏覽、預(yù)訂和下單，“考慮到用戶的消費(fèi)習(xí)慣，未來微信錢包中，火車票機(jī)票和酒店入口都將繼續(xù)存在，用戶不管是交通出行還是酒店住宿，都可以快速完成預(yù)訂?！?017年12月29日，同程網(wǎng)絡(luò)與藝龍旅行網(wǎng)宣布正式合并為一家新公司“同程藝龍”。目前，同程網(wǎng)絡(luò)擁有微信錢包中機(jī)票火車票的入口，藝龍旅行網(wǎng)擁有微信錢包的酒店入口。此外，雙方還通過微信“搜一搜”、小程序等渠道，為用戶提供多種不同交通工具出行和酒店住宿的需要。此次微信入口改版升級，是同程網(wǎng)絡(luò)與藝龍宣布合并后在資源整合端的重要一步。根據(jù)計劃，接下來，同程藝龍還將圍繞用戶預(yù)訂流程的交互體驗進(jìn)行持續(xù)優(yōu)化。此外，基于微信消費(fèi)場景的考慮，不僅是目前的微信“搜一搜”還是小程序搜索及微信錢包，同程藝龍最終將各個渠道融合為一個大入口，通過小程序的觸達(dá)。

為什么禮品卡送禮很實惠很方便？（1）用禮品卡不必再為費(fèi)時費(fèi)力選購合理禮品而傷腦筋，送禮輕松無煩惱（2）用禮品卡嘉獎員工不僅表達(dá)公司的關(guān)懷，更讓員工選購自己喜歡的實用商品，開心享受購物樂趣（3）用禮品卡走親訪友，回訪客戶就不必再為送禮品花費(fèi)大，效益差的現(xiàn)實而尷尬。禮品卡種類：1號店的禮品卡有實體卡和電子卡：實體卡：實體卡:用戶在網(wǎng)上下單付款成功后，第二個工作日由倉庫寄出，收到實體卡在卡背面有密碼直接劃開，根據(jù)激活步驟激活充值即可。在注冊登錄"我的1號店-賬戶信息-我的禮品卡"。輸入禮品卡密碼點(diǎn)擊激活充值，如有提示禮品卡密碼無效，無法使用請致電1號店客服：400-007-1111電子卡：只要在網(wǎng)上支付成功，不需要激活充值密碼，可在賬戶中激活充值或者為他人激活充值?？蛻艨傻?我的1號店"-"賬戶信息"-"我的禮品卡"-"您購買的禮品卡"中查看并激活充值。溫馨提示：1.禮品卡不參加滿百免運(yùn)費(fèi)活動。2.禮品卡不參加滿百免運(yùn)費(fèi)活動，如禮品卡與商品一起訂購下單，其中禮品卡部分會單獨(dú)拆單，進(jìn)行運(yùn)費(fèi)計算，標(biāo)準(zhǔn)為滿500元免運(yùn)費(fèi)；若禮品卡金額為500元及以上，但商品金額未滿100元（不支持滿百免運(yùn)費(fèi)地區(qū)用戶除外），該訂單中的運(yùn)費(fèi)也將按照"配送費(fèi)收取標(biāo)準(zhǔn)"進(jìn)行收取。如何購買禮品卡（1）1號店首頁左側(cè)欄的所有分類"機(jī)票、健康、禮品卡"，選擇"禮品卡專區(qū)"