8月30日消息，今日，有媒體曝出，螞蟻金服控股的網(wǎng)商銀行副行長(zhǎng)趙衛(wèi)星離職申請(qǐng)已獲馬云同意。離職后，趙衛(wèi)星將任職新希望集團(tuán)與小米科技聯(lián)合發(fā)起設(shè)立的四川希望銀行。據(jù)此，向網(wǎng)商銀行相關(guān)負(fù)責(zé)人求證，該負(fù)責(zé)人表示，趙衛(wèi)星確實(shí)已經(jīng)離職，目前，接替人選仍未確定，但趙衛(wèi)星負(fù)責(zé)的小微企業(yè)業(yè)務(wù)照常運(yùn)營(yíng)，不會(huì)斷檔。此外，業(yè)內(nèi)人士分析稱(chēng)，此前，網(wǎng)商銀行內(nèi)部定位一直不夠明確，其中，金融場(chǎng)景為主要短板。而沒(méi)有場(chǎng)景的金融，全憑授信的金融模式風(fēng)險(xiǎn)控制力則相對(duì)較低。據(jù)了解，2016年4月，網(wǎng)商銀行對(duì)外宣布，聯(lián)合1688推出“融易收”。而有關(guān)融易收的介紹，阿里方面表示：第一，融易收是1688與網(wǎng)商銀行合作提供給企業(yè)賣(mài)家的“大額資金收款服務(wù)”；第二，“融易收”與“企業(yè)支付寶”并行，即互不隸屬，分為網(wǎng)商銀行賬戶(hù)體系、支付寶賬戶(hù)體系；第三，融易收是銀行之間的“中介”，買(mǎi)家先付款給網(wǎng)商銀行，網(wǎng)商銀行再將錢(qián)轉(zhuǎn)給賣(mài)家銀行，服務(wù)免費(fèi)，但1688會(huì)在結(jié)算中分傭（融易收產(chǎn)品上線(xiàn)的第一期內(nèi)，未做平臺(tái)分傭結(jié)算，預(yù)計(jì)后續(xù)會(huì)根據(jù)業(yè)務(wù)場(chǎng)景規(guī)劃分傭內(nèi)容）。隨后，有接近阿里內(nèi)部的金融人士爆料稱(chēng)，支付寶方面將退出阿里B端支付、貸款等金融業(yè)務(wù)，專(zhuān)注于C端，B端將由網(wǎng)商銀行全面接管。彼時(shí)，阿里方面相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，對(duì)于網(wǎng)商銀行接管阿里B端支付等金融業(yè)務(wù)的消息并不知情。公開(kāi)資料顯示，趙衛(wèi)星為上海財(cái)經(jīng)大學(xué)投資經(jīng)濟(jì)管理碩士，出任網(wǎng)商銀行副行長(zhǎng)前，曾于華夏銀行先后負(fù)責(zé)公司業(yè)務(wù)、零售業(yè)務(wù)、運(yùn)營(yíng)、科技等基層管理工作，曾任浦發(fā)銀行總行零售業(yè)務(wù)總部高級(jí)經(jīng)理、民生銀行總行零售銀行部副總經(jīng)理、杭州銀行總行零售業(yè)務(wù)總部總經(jīng)理、螞蟻金服集團(tuán)微貸事業(yè)部總監(jiān)。2015年3月19日，被選舉為網(wǎng)商銀行董事，被聘任為網(wǎng)商銀行副行長(zhǎng)，任期為2015年6月至2018年6月。

8月22日消息，吉利集團(tuán)戰(zhàn)略投資的專(zhuān)車(chē)出行平臺(tái)曹操專(zhuān)車(chē)，日前宣布在海外正在測(cè)試一鍵呼叫自動(dòng)駕駛專(zhuān)車(chē)接駕服務(wù)。據(jù)了解，自動(dòng)駕駛專(zhuān)車(chē)的體驗(yàn)流程與國(guó)內(nèi)使用曹操專(zhuān)車(chē)下單的流程并無(wú)差異，乘客輸入目的地、點(diǎn)擊發(fā)單即可呼叫一輛自動(dòng)駕駛專(zhuān)車(chē)接駕。據(jù)介紹海外版采用全英文界面，在車(chē)費(fèi)方面，則是顯示當(dāng)?shù)刎泿艈挝?，并支持ApplePay。據(jù)曹操專(zhuān)車(chē)方面介紹，使用自動(dòng)駕駛汽車(chē)作為專(zhuān)車(chē)，取代人力，可以削減司機(jī)的運(yùn)營(yíng)與管理成本。一方面，能提升車(chē)輛運(yùn)力，避免了司機(jī)的刷單、犯罪（或被侵犯）、怠工等一系列負(fù)面問(wèn)題。另一方面，由于車(chē)輛完全自動(dòng)駕駛，在連接高精度地圖數(shù)據(jù)，以及城市市政交通網(wǎng)絡(luò)（如紅綠燈）后，還能進(jìn)一步優(yōu)化派單機(jī)制，提升效率。值得注意的是，曹操專(zhuān)車(chē)測(cè)試使用的車(chē)輛為沃爾沃XC90混動(dòng)版。此前，Uber與沃爾沃汽車(chē)達(dá)成戰(zhàn)略協(xié)議中，所購(gòu)買(mǎi)的100輛汽車(chē)也為該車(chē)型。據(jù)介紹，Uber準(zhǔn)備將其改造為自動(dòng)駕駛車(chē)，雙方投資額總計(jì)為3億美元。在今年的全球汽車(chē)論壇上，吉利集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福表示“我們希望以曹操專(zhuān)車(chē)平臺(tái)為起點(diǎn)，結(jié)合車(chē)載人工智能，優(yōu)化智能網(wǎng)絡(luò)空間，加快推進(jìn)變革，把吉利控股集團(tuán)從汽車(chē)制造商向交通運(yùn)輸服務(wù)商、信息內(nèi)容提供商轉(zhuǎn)型?！睋?jù)悉，曹操已經(jīng)在寧波、杭州、青島上線(xiàn)運(yùn)營(yíng)，預(yù)計(jì)2016年底進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)達(dá)十個(gè)城市。另一方面，其海外市場(chǎng)的拓展也在持續(xù)加緊籌劃中，首站選在倫敦。

8月19日消息，G20峰會(huì)即將在杭州舉行，而由于交通管制等因素影響，杭州的跨境出口賣(mài)家可能要發(fā)愁了。日前，針對(duì)G20峰會(huì)，速賣(mài)通對(duì)AliExpress無(wú)憂(yōu)物流及線(xiàn)上發(fā)貨作出如下調(diào)整：1.無(wú)憂(yōu)物流和線(xiàn)上發(fā)貨杭州倉(cāng)庫(kù)將在北京時(shí)間8月27日00:00~9月6日24:00期間關(guān)閉，暫停攬收服務(wù)且不接收賣(mài)家自寄包裹；2.北京時(shí)間8月25日10:00到9月6日10:00期間，無(wú)憂(yōu)物流和線(xiàn)上發(fā)貨將關(guān)閉杭州倉(cāng)庫(kù)創(chuàng)建物流訂單的入口；3.北京時(shí)間8月27日到9月6日期間，浙江省其他倉(cāng)庫(kù)發(fā)貨的包裹時(shí)效可能有所延遲；4.目前杭州部分物流公司為降低物流風(fēng)險(xiǎn)做了特殊規(guī)定，建議及時(shí)關(guān)注各個(gè)快遞公司的調(diào)整公告，如有自寄包裹請(qǐng)盡量提前寄出。而為了降低杭州地區(qū)賣(mài)家不必要的訂單成交不賣(mài)，什么樣將對(duì)符合以下條件的訂單發(fā)貨期統(tǒng)一延長(zhǎng)3個(gè)工作日：1.賣(mài)家發(fā)貨地在杭州；2.訂單支付時(shí)間在北京時(shí)間8月25日00:00到8月31日24:00期間；3.賣(mài)家已主動(dòng)將商品發(fā)貨期設(shè)置為7天及以上。速賣(mài)通建議杭州賣(mài)家，應(yīng)提前調(diào)整商品發(fā)貨期（普通類(lèi)目最長(zhǎng)可設(shè)置7工作日），酌情延長(zhǎng)限時(shí)達(dá)承諾時(shí)間。與此同時(shí)，需修改店鋪公告、商品描述，提前告知買(mǎi)家發(fā)貨時(shí)間可能有所延長(zhǎng)。若訂單超出發(fā)貨期無(wú)法正常發(fā)貨，建議和買(mǎi)家友好協(xié)商，請(qǐng)買(mǎi)家主動(dòng)延長(zhǎng)發(fā)貨期。據(jù)了解，2016中國(guó)杭州G20峰會(huì)是指2016年9月4日到5日在中國(guó)杭州召開(kāi)的G20峰會(huì)，20國(guó)集團(tuán)（G20）是一個(gè)國(guó)際經(jīng)濟(jì)合作論壇，于1999年9月25日由八國(guó)集團(tuán)（G8）的財(cái)長(zhǎng)在華盛頓宣布成立，屬于布雷頓森林體系框架內(nèi)非正式對(duì)話(huà)的一種機(jī)制，由原八國(guó)集團(tuán)以及其余12個(gè)重要經(jīng)濟(jì)體組成。

8月11日消息，據(jù)獲悉，網(wǎng)易考拉海購(gòu)于日前正式上線(xiàn)跨境物流平臺(tái)——網(wǎng)易考拉物流云。該項(xiàng)目是由網(wǎng)易考拉聯(lián)合多家跨境倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)打造的物流系統(tǒng)，旨在提高跨境海淘的物流效率。據(jù)了解，網(wǎng)易考拉海購(gòu)聯(lián)合科箭軟件與海倉(cāng)科技，共同開(kāi)發(fā)了智能化管理系統(tǒng)“祥龍”和云TMS系統(tǒng)“瑞麟”。據(jù)網(wǎng)易考拉海購(gòu)的物流總監(jiān)楊海明介紹，通過(guò)“祥龍”與“瑞麟”兩系統(tǒng)的運(yùn)作，考拉可以做到保稅商品全國(guó)3天必達(dá)，偏遠(yuǎn)地區(qū)5天必達(dá)，并且網(wǎng)易考拉海購(gòu)已在浙、滬兩地推出“次日達(dá)”服務(wù)。據(jù)介紹，倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)“祥龍”負(fù)責(zé)整合商品倉(cāng)儲(chǔ)相關(guān)信息，并對(duì)商品進(jìn)行自動(dòng)化調(diào)度管理。網(wǎng)易考拉海購(gòu)目前在國(guó)內(nèi)共開(kāi)通杭州、寧波、鄭州、重慶4個(gè)口岸的保稅業(yè)務(wù)，年內(nèi)還將開(kāi)通深圳、天津兩地的保稅業(yè)務(wù)。而云TMS系統(tǒng)“瑞麟”則負(fù)責(zé)對(duì)接合作方的系統(tǒng)，讓包裹的實(shí)時(shí)信息數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)全網(wǎng)在線(xiàn)。網(wǎng)易考拉物流業(yè)務(wù)合作伙伴目前包括亞馬遜、順豐、EMS、中通、圓通、芝麻開(kāi)門(mén)、海倉(cāng)、網(wǎng)倉(cāng)等跨境倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)和快遞公司。此外，楊海明表示，“祥龍”、“瑞麟”兩系統(tǒng)可以在全國(guó)各地進(jìn)行部署，未來(lái)網(wǎng)易考拉將了實(shí)現(xiàn)“24小時(shí)正品海淘生活圈”。

8月3日消息，今日金固股份增發(fā)27億元非公開(kāi)發(fā)行股票申請(qǐng)獲得中國(guó)證監(jiān)會(huì)審核通過(guò)。據(jù)悉，金固此輪募集資金主要用于投資汽車(chē)后市場(chǎng)O2O平臺(tái)建設(shè)項(xiàng)目“汽車(chē)超人”，審核通過(guò)后，汽車(chē)超人即將順利獲得27億元的資金支持。據(jù)了解，2015年6月初，金固股份就已經(jīng)正式發(fā)布定增方案——擬以33.32元/股的價(jià)格發(fā)行0.81億股，募資27億元投向汽車(chē)后市場(chǎng)O2O平臺(tái)建設(shè)項(xiàng)目“汽車(chē)超人”。但受股票市場(chǎng)環(huán)境影響，2015年11月、2016年2月金固股份又兩次變更公告，分別擬以20.01元/股和16.38元/股的價(jià)格，募資27億元，發(fā)行股票數(shù)量上限也由13，495.28萬(wàn)股調(diào)整為16，483.52萬(wàn)股。另一方面，中國(guó)證券監(jiān)督管理委員會(huì)發(fā)行審核委員會(huì)審核也一直延續(xù)到今天，才正式通過(guò)。據(jù)介紹，汽車(chē)超人主要通過(guò)整合上游供應(yīng)鏈，在線(xiàn)上依靠自建平臺(tái)及第三方平臺(tái)（天貓、京東等）為其線(xiàn)下門(mén)店導(dǎo)流。同時(shí)，汽車(chē)超人還針對(duì)下游門(mén)店進(jìn)行整合改造使其IT化，提供標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)，讓門(mén)店完成汽修店到汽車(chē)服務(wù)中心的轉(zhuǎn)型。目前，汽車(chē)超人在天貓、淘寶、京東等綜合電商平臺(tái)都已經(jīng)接入服務(wù)入口，移動(dòng)端APP注冊(cè)用戶(hù)數(shù)也已經(jīng)突破千萬(wàn)。平臺(tái)在供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)已與美國(guó)輝門(mén)、固鉑輪胎、環(huán)球娃娃、德國(guó)馬勒等各大品牌簽署戰(zhàn)略合作。據(jù)悉，汽車(chē)超人主要采用自建倉(cāng)儲(chǔ)物流體系，在杭州、北京、廣州、長(zhǎng)春、武漢、成都、上海七個(gè)城市建立了樞紐倉(cāng)，在全國(guó)主要城市擁有200個(gè)衛(wèi)星倉(cāng)，支撐二三四線(xiàn)城市的24小時(shí)送達(dá)。未來(lái)，汽車(chē)超人還將以終端門(mén)店為支撐實(shí)現(xiàn)微型倉(cāng)功能，客戶(hù)可選擇到店收取及服務(wù)，進(jìn)而免去等待時(shí)間。資料顯示，汽車(chē)超人是上市公司金固股份旗下全資子公司----特維輪網(wǎng)絡(luò)科技（杭州）有限公司的自營(yíng)汽車(chē)后服務(wù)O2O平臺(tái)，主要從事汽車(chē)保養(yǎng)、汽車(chē)美容、汽配件銷(xiāo)售領(lǐng)域，業(yè)務(wù)包括保養(yǎng)、美容、輪胎、保險(xiǎn)、查違章、加油卡、充值等業(yè)務(wù)，未來(lái)公司還計(jì)劃延伸到汽車(chē)金融、二手車(chē)、車(chē)險(xiǎn)、新能源汽車(chē)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等多個(gè)領(lǐng)域。

7月27日消息，據(jù)獲悉，寧波國(guó)際郵件互換局運(yùn)營(yíng)近一個(gè)月來(lái)，跨境郵件總量已超20萬(wàn)件。最新數(shù)據(jù)顯示，目前寧波國(guó)際郵件互換局已通關(guān)跨境郵件203235件，其中進(jìn)境郵件23515件，出境郵件179720件。出口郵件數(shù)量占通關(guān)總量的85%以上?；Q局正式運(yùn)營(yíng)后，從寧波始發(fā)的或者以寧波為目的地的國(guó)際郵件，收寄件人均可以在寧波本地實(shí)現(xiàn)直通關(guān)，不用再跑到杭州、上海等地的互換局辦理清關(guān)手續(xù)，不但免除了兩地奔波之苦，物流成本也大幅下降。寧波海關(guān)駐郵局辦事處籌備處負(fù)責(zé)人表示，寧波國(guó)際郵件互換局將堅(jiān)持“管得住、放得快”的原則，合理設(shè)置面洽流程，提高通關(guān)放行速度，方便更多企業(yè)和市民。據(jù)了解，國(guó)際郵件互換局，是向境外郵政機(jī)構(gòu)封發(fā)郵件總包和接收、開(kāi)拆、處理境外郵政機(jī)構(gòu)發(fā)來(lái)郵政總包的機(jī)構(gòu)，海關(guān)在互換局設(shè)駐郵辦進(jìn)行監(jiān)管。寧波國(guó)際郵件互換局的正式運(yùn)營(yíng)，使浙江東部地區(qū)國(guó)際郵件進(jìn)出口有了新通道。從運(yùn)營(yíng)首周的情況看，通關(guān)、郵包寄遞等一站式服務(wù)順暢，較大地提高了跨境企業(yè)開(kāi)辟海外市場(chǎng)和市民海外購(gòu)物的便利性。據(jù)悉，寧波今年還將推動(dòng)跨境電商產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)，首批園區(qū)——海曙園區(qū)、江北園區(qū)、鄞州園區(qū)、杭州灣園區(qū)、保稅區(qū)園區(qū)、梅山園區(qū)和空港園區(qū)7個(gè)園區(qū)已率先授牌。同時(shí)，寧波將開(kāi)展國(guó)家級(jí)電子商務(wù)示范基地、省級(jí)電子商務(wù)示范園區(qū)、省級(jí)和市級(jí)跨境電商特色小鎮(zhèn)創(chuàng)建與申報(bào)。

“MadeinChina”和“MadeinJapan”這兩個(gè)詞有什么差別？撇開(kāi)政治層面高漲的民族情結(jié)，在國(guó)人心中兩者的差別其實(shí)是不言而喻的。前者在很多人眼中依然是“代工、山寨、低質(zhì)、廉價(jià)”的代名詞，而后者則是聞名全球“高品質(zhì)、精細(xì)、可靠”之選。還記得去年年初知名財(cái)經(jīng)作家吳曉波發(fā)表的《去日本買(mǎi)只馬桶圈》一文嗎？當(dāng)然，吳曉波的文章并不是為了宣傳電飯煲馬桶蓋的，他更關(guān)注的是中國(guó)制造業(yè)該怎樣面對(duì)轉(zhuǎn)型困境。“中國(guó)制造”所推行的、用“市場(chǎng)換技術(shù)”的后發(fā)戰(zhàn)略已經(jīng)失效。而目前所獲得的成就，無(wú)論是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)還是國(guó)際市場(chǎng)，不過(guò)是靠著成本優(yōu)勢(shì)。陷入困境的制造業(yè)者，必須力求技術(shù)上的銳度創(chuàng)新，由量的擴(kuò)展到質(zhì)的突圍，抓住中國(guó)制造的最后一公里。讓理性消費(fèi)的中堅(jiān)力量——中產(chǎn)階級(jí)能夠不再越洋去買(mǎi)馬桶蓋，這才是“中國(guó)制造”的明天。這是一篇現(xiàn)實(shí)又頗具啟示意義的文章。造成目前這一現(xiàn)象的因素很多很復(fù)雜，我們這里不作深究。然而，我們看待事物的發(fā)展需要與時(shí)俱進(jìn)，需要客觀(guān)和全面，我們也要肯定中國(guó)制造的進(jìn)步與發(fā)展。比如早些年就已經(jīng)蜚聲海外的聯(lián)想、海爾，近年來(lái)在手機(jī)領(lǐng)域異軍突起的華為以及無(wú)人機(jī)領(lǐng)域的大疆等，都是目前中國(guó)制造頗具競(jìng)爭(zhēng)力的代表。放到汽車(chē)領(lǐng)域，很多國(guó)人對(duì)于國(guó)產(chǎn)品牌車(chē)型的成見(jiàn)依然很深，雖然模仿和山寨的車(chē)型如今依舊不少（這里不點(diǎn)名了，你懂的），但是不可否認(rèn)的是如吉利、長(zhǎng)安、比亞迪、長(zhǎng)城等品牌早已脫離模仿和山寨的階段，堅(jiān)持正向研發(fā)，打造出品質(zhì)越來(lái)越高，設(shè)計(jì)越來(lái)越美的車(chē)型，在市場(chǎng)上與合資品牌車(chē)型展開(kāi)了激烈的拼殺。原創(chuàng)和正向研發(fā)的吉利博瑞那么問(wèn)題來(lái)了，一邊是依然在走捷徑、拖后腿的山寨車(chē)型（有些也能獲得不錯(cuò)的銷(xiāo)量哦），一邊是尋求突破，投入大量資金和人力堅(jiān)持正向研發(fā)的車(chē)企，如何能夠轉(zhuǎn)變國(guó)人對(duì)于整體的認(rèn)知，清晰的認(rèn)識(shí)到后者的努力和付出以及產(chǎn)品力的提升呢？近來(lái)，正向研發(fā)的代表廠(chǎng)商——吉利汽車(chē)發(fā)起了一場(chǎng)勇氣可嘉的“博瑞品質(zhì)直播間——史上首個(gè)24小時(shí)無(wú)保留拆車(chē)直播”活動(dòng)。活動(dòng)選取了中日兩大炙手可熱的B級(jí)車(chē)代表車(chē)型：吉利博瑞和本田雅閣同臺(tái)拆車(chē)，并通過(guò)多媒體平臺(tái)24小時(shí)直播，真實(shí)呈現(xiàn)兩車(chē)型的細(xì)節(jié)和品質(zhì)?，F(xiàn)場(chǎng)還邀請(qǐng)了40多位資深媒體現(xiàn)場(chǎng)見(jiàn)證，小編有幸成為其中一員，親眼見(jiàn)證了這兩款B級(jí)車(chē)型的拆解全過(guò)程，直觀(guān)了解了兩車(chē)在安全、隔音降噪、用料和造車(chē)?yán)砟畹确矫娴募?xì)節(jié)。吉利博瑞（左）和本田雅閣（右）實(shí)車(chē)對(duì)比拆解在小編看來(lái)，這樣的活動(dòng)比此前某品牌新車(chē)上市聘請(qǐng)100位網(wǎng)紅到場(chǎng)造勢(shì)要更有看頭。它是一種中國(guó)制造的自信，也不失為一種證明和改變目前國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于中國(guó)品牌汽車(chē)品質(zhì)認(rèn)知的有效方法。通過(guò)與國(guó)際一線(xiàn)日系合資品牌B級(jí)車(chē)經(jīng)典標(biāo)桿相比較，展現(xiàn)吉利博瑞比肩合資甚至在配置、NVH、安全、用料等方面優(yōu)于合資的真實(shí)品質(zhì)水準(zhǔn)，為中國(guó)制造自信發(fā)聲。吳佩、夏東、顏宇鵬點(diǎn)評(píng)拆車(chē)實(shí)況整個(gè)過(guò)程，主辦方吉利汽車(chē)沒(méi)有任何偏袒自家產(chǎn)品的言行，而是非?？陀^(guān)的將整個(gè)過(guò)程呈現(xiàn)在大家面前。請(qǐng)到的多位汽車(chē)專(zhuān)家的點(diǎn)評(píng)也是有一說(shuō)一，客觀(guān)分析兩車(chē)的利弊，充分肯定吉利博瑞的優(yōu)點(diǎn)，也已毫無(wú)保留的指出其與國(guó)際一線(xiàn)日系合資B級(jí)車(chē)的品質(zhì)差距和有待提升的地方。全程直播拆車(chē)過(guò)程并配工程師專(zhuān)業(yè)講解整個(gè)拆車(chē)過(guò)程在直播鏡頭及媒體見(jiàn)證下，由四門(mén)兩蓋及車(chē)內(nèi)座椅開(kāi)始，分別完成車(chē)廂內(nèi)飾、底盤(pán)/發(fā)動(dòng)機(jī)等四個(gè)階段的拆解。每完成一個(gè)階段的拆解，都會(huì)由資深汽車(chē)評(píng)論員夏東、顏宇鵬、吳佩對(duì)兩車(chē)拆解的細(xì)節(jié)進(jìn)行詳盡的評(píng)鑒。同時(shí)，來(lái)自吉利全球500強(qiáng)合作伙伴巴斯夫、博世等供應(yīng)商技術(shù)專(zhuān)家也親自上臺(tái)，講述他們對(duì)吉利博瑞在安全、技術(shù)、工藝等方面的各項(xiàng)支持。下面不妨來(lái)了解一些拆解和對(duì)比的細(xì)節(jié)。用料超合資，品質(zhì)不輸合資，細(xì)節(jié)仍需打磨實(shí)車(chē)對(duì)比拆解結(jié)果顯示，日系合資拆解車(chē)型確實(shí)有其獨(dú)特之處，尤其是在成本控制、材質(zhì)使用方面非常成熟，這也是歐美車(chē)制造企業(yè)都不得不佩服和學(xué)習(xí)的日本“精細(xì)化生產(chǎn)”的充分體現(xiàn)。如何在保證品質(zhì)甚至提升品質(zhì)的前提下降低成本？日本人的功力確實(shí)非常深厚。拆除四門(mén)兩蓋的博瑞（左）和雅閣（右）相反，我們?cè)诓鸾庵锌吹郊┤痫@得就不夠“明智”，材料的使用簡(jiǎn)直就是不惜代價(jià)、不計(jì)成本。當(dāng)然這種不惜成本的理念，讓博瑞無(wú)論在車(chē)身設(shè)計(jì)理念，材質(zhì)用料的投入，安全、隔音降噪等方面，均給人以更加厚道的表現(xiàn)。資深車(chē)評(píng)人夏東說(shuō)：“細(xì)節(jié)決定品質(zhì)，品質(zhì)塑造價(jià)值，這次對(duì)比實(shí)拆可以看到，博瑞身上每一處細(xì)節(jié)都表達(dá)著不輸合資品牌的品質(zhì)觀(guān)?！薄癜踩矫嫠拈T(mén)兩蓋已被拆除的博瑞外觀(guān)博瑞在安全方面更是不惜血本，充分汲取了國(guó)際先進(jìn)車(chē)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理念，配合高強(qiáng)度鋼材及激光焊接技術(shù)的使用，在車(chē)身強(qiáng)度、穩(wěn)定性及細(xì)節(jié)人性化等被動(dòng)安全方面均考慮周到，在車(chē)身材質(zhì)和用料上也比雅閣更加厚道，體現(xiàn)出吉利在安全方面的絕對(duì)重視?！褴?chē)身設(shè)計(jì)方面博瑞在前后車(chē)門(mén)均配有加強(qiáng)筋。前側(cè)門(mén)有上下兩根加強(qiáng)筋（日本車(chē)只有一根），上部采用高強(qiáng)度沖壓加強(qiáng)筋，下部采用外徑32.8mm，厚度2.2mm的高強(qiáng)度空心管，后側(cè)車(chē)門(mén)配有一根高強(qiáng)度空心管加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，減少側(cè)面碰撞時(shí)車(chē)門(mén)扭曲?！穹雷擦翰┤鸬匿X合金前防撞梁在消費(fèi)者較為關(guān)注的前后防撞梁方面，博瑞并沒(méi)有選擇價(jià)格較低的沖壓防撞梁，而選擇了價(jià)格更高的鋁合金結(jié)構(gòu)前后防撞梁，前部寬度為1185mm，高度為110mm的鋁合金防撞梁，在保證高強(qiáng)度的前提下，有助于車(chē)身輕量化。博瑞后座與后備箱之間的V形梁在易被忽視的車(chē)身后部梁方面，博瑞采用V形梁獨(dú)有設(shè)計(jì)，增強(qiáng)車(chē)身抗扭，加強(qiáng)激烈操控下的車(chē)身穩(wěn)定性，同時(shí)在發(fā)生碰撞時(shí)有效抵抗行李箱物品沖擊侵入車(chē)廂?！褴?chē)身材質(zhì)方面博瑞車(chē)身大梁采用高強(qiáng)度沖壓鋼材及超高強(qiáng)度的熱成型鋼材焊接，最高強(qiáng)度達(dá)到1500MPa。B柱使用帶防腐涂層超高強(qiáng)度熱成型板，提高整車(chē)剛性。●車(chē)身制造工藝方面博瑞也已經(jīng)屬于國(guó)際先進(jìn)水平，以縱梁的制造工藝為例，博瑞縱梁采用獨(dú)有的三層潰縮結(jié)構(gòu)縱梁，以激光焊接技術(shù)將1.8mm、2.2mm、2.6mm鋼材焊接后沖壓成形，形成碰撞區(qū)、緩沖區(qū)、增強(qiáng)區(qū)，在碰撞中能有效實(shí)現(xiàn)分段潰縮效果，保證車(chē)身核心結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，防止車(chē)身變形傷害駕乘人員。博瑞熱成型切割實(shí)驗(yàn)●隔音降噪方面博瑞的投入也是不計(jì)成本。它不僅在隔音降噪材料的使用量、使用材質(zhì)等多方面超越國(guó)際品牌合資主流經(jīng)典B級(jí)車(chē)，更在隔音材料的制造工藝方面，不畏繁瑣，獨(dú)具匠心。博瑞（左）和雅閣（右）后門(mén)內(nèi)飾板●車(chē)身耐久性方面博瑞防銹工藝、創(chuàng)新性的設(shè)計(jì)、不厭其煩的細(xì)節(jié)工藝提高整車(chē)耐久性。除了常見(jiàn)的空腔注蠟工藝，博瑞車(chē)身大量采用鍍鋅鋼板，通過(guò)脫脂、表調(diào)、磷化工藝處理后，使用世界最大巨頭德國(guó)巴斯夫提供的高泳透力電泳材料，滲透率高、膜厚均勻，配合表面水性漆，實(shí)現(xiàn)10年不銹蝕。評(píng)論員吳佩講解博瑞前排座椅骨架此外，值得一提的還有，為延長(zhǎng)電器模塊使用壽命，博瑞創(chuàng)新性地將電器模塊從發(fā)動(dòng)機(jī)區(qū)域調(diào)整至車(chē)型內(nèi)部，避開(kāi)高熱工作環(huán)境，大幅提升了電器的耐久性。對(duì)于長(zhǎng)期裸露在車(chē)廂底部的金屬材質(zhì)，如座椅底部拉簧、發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)軸等均采用防銹涂層包裹。另外，博瑞車(chē)內(nèi)未使用瀝青阻尼墊，而雅閣使用的是瀝青阻尼墊，不過(guò)雅閣的瀝青阻尼墊基本沒(méi)有氣味。作為開(kāi)啟吉利精品車(chē)3.0時(shí)代的首款車(chē)型，吉利博瑞憑借出色的造型設(shè)計(jì)、制造工藝和豐富的配置，以及比肩合資的品質(zhì)感，斬獲了“中國(guó)年度車(chē)”“年度最佳轎車(chē)獎(jiǎng)”等眾多國(guó)內(nèi)外獎(jiǎng)項(xiàng)，還先后成為外事禮賓指定用車(chē)、駐華使節(jié)用車(chē)、中國(guó)國(guó)家游泳隊(duì)官方指定用車(chē)，以及即將在杭州舉辦的G20峰會(huì)的官方指定用車(chē)。博瑞的銷(xiāo)量表現(xiàn)也是一舉突破了中國(guó)品牌B級(jí)車(chē)的天花板，上市一年銷(xiāo)售6萬(wàn)臺(tái)，不僅成為中國(guó)品牌B級(jí)車(chē)銷(xiāo)量冠軍，更成為唯一擠進(jìn)B級(jí)車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量前十的中國(guó)品牌，實(shí)屬不易。我們看到了博瑞的進(jìn)步，同時(shí)也透過(guò)拆解認(rèn)識(shí)到需要進(jìn)一步提升的空間，比如精細(xì)化生產(chǎn)、成本控制等。如何以小博大，花小錢(qián)仍然能夠辦大事？這點(diǎn)是中國(guó)車(chē)企需要向日本汽車(chē)企業(yè)學(xué)習(xí)和借鑒的。吉利博瑞（左）和本田雅閣（右）實(shí)車(chē)對(duì)比拆解小編相信，博瑞的進(jìn)步和已經(jīng)取得的突破不僅會(huì)帶動(dòng)吉利汽車(chē)體系競(jìng)爭(zhēng)力的提升，而且對(duì)于整個(gè)中國(guó)汽車(chē)制造業(yè)也會(huì)產(chǎn)生積極和深淵的影響，將會(huì)激發(fā)和促進(jìn)同行中國(guó)車(chē)企的信心和正能量。希望中國(guó)汽車(chē)領(lǐng)域有越來(lái)越多像吉利一樣的車(chē)企，共同努力和發(fā)聲，形成共振，改變“MadeinChina”在國(guó)人以及在全球范圍的既有形象，贏(yíng)得更多認(rèn)可和支持。中國(guó)制造，加油！從中國(guó)制造到中國(guó)質(zhì)造，我們正在努力著。小編為大家推薦幾款國(guó)產(chǎn)優(yōu)質(zhì)車(chē)品，助力中國(guó)質(zhì)造。1.定制車(chē)載藍(lán)牙耳機(jī)，智能降噪，超長(zhǎng)待機(jī)。Levn/樂(lè)朗V28智能商務(wù)車(chē)載藍(lán)牙耳機(jī)4.1通用無(wú)線(xiàn)開(kāi)車(chē)駕駛耳塞式166.002.LED炫彩無(wú)線(xiàn)藍(lán)牙音響，車(chē)載震撼低音。索愛(ài)防水無(wú)線(xiàn)藍(lán)牙音箱4.0無(wú)線(xiàn)戶(hù)外便攜插卡低音炮LED炫彩小音響優(yōu)雅黑-炫彩來(lái)襲295.00夏新（Amoi）V22無(wú)線(xiàn)藍(lán)牙音箱4.0低音炮便攜迷你小音響插卡電腦手機(jī)車(chē)載MP3外放金色167.003.最佳聽(tīng)覺(jué)仰角設(shè)計(jì)，優(yōu)選車(chē)載低音炮。mayboosV8無(wú)線(xiàn)商務(wù)藍(lán)牙耳機(jī)4.0掛耳式通用型智能車(chē)載耳麥立體聲運(yùn)動(dòng)聲控耳塞黑色報(bào)號(hào)99.004.精致有型的藍(lán)牙耳機(jī)，智能降噪一拖二。

企業(yè)級(jí)服務(wù)公司紛享逍客宣布E+輪融資，投資方為華聯(lián)集團(tuán)旗下長(zhǎng)山興資本和私募股權(quán)基金金驪悅投資，金額為7000萬(wàn)美元。本輪融資將主要用于加強(qiáng)產(chǎn)品能力建設(shè)和對(duì)機(jī)構(gòu)組織進(jìn)行重組。紛享逍客CEO羅旭表示，此次融資后的主要任務(wù)是：1、加強(qiáng)產(chǎn)品能力建設(shè)，：圍繞客戶(hù)需求，推進(jìn)銷(xiāo)售產(chǎn)品能力一體化建設(shè)，打造更強(qiáng)的PASS能力，為客戶(hù)提供個(gè)性化的SAAS服務(wù)，未來(lái)將朝著互聯(lián)互通的開(kāi)放平臺(tái)發(fā)展。2、對(duì)機(jī)構(gòu)組織進(jìn)行重組，圍繞著產(chǎn)品為原點(diǎn)、客戶(hù)為核心，提升產(chǎn)品服務(wù)，為用戶(hù)帶來(lái)更多價(jià)值?！凹娤礤锌汀笔潜本┮讋?dòng)紛享科技有限責(zé)任公司開(kāi)發(fā)的移動(dòng)辦公平臺(tái)。公司創(chuàng)立于2011年底，總部位于北京市海淀區(qū)。目前已在上海、廣州、深圳、杭州等地建立分公司，員工超過(guò)2000人，并在全國(guó)100余個(gè)城市建立營(yíng)銷(xiāo)和服務(wù)中心，服務(wù)能力覆蓋全部一二線(xiàn)城市和眾多三線(xiàn)城市。紛享逍客采用類(lèi)微博、微信的交互方式，對(duì)OA、CRM等傳統(tǒng)辦公軟件進(jìn)行了創(chuàng)新，對(duì)手機(jī)與PC進(jìn)行了融通，在企業(yè)微信、外勤簽到、互動(dòng)日志、審批、指令、分享、日程等免費(fèi)基礎(chǔ)通訊協(xié)同模塊的基礎(chǔ)上，開(kāi)發(fā)了應(yīng)對(duì)中國(guó)企業(yè)需求的移動(dòng)CRM、小助手系列、項(xiàng)目管理等增值功能，并通過(guò)建立開(kāi)放平臺(tái)幫助企業(yè)完成向連接型、敏捷型、智慧型互聯(lián)網(wǎng)化。此前，紛享逍客已完成4次融資，2015年7月的1億美元D輪融資，投資方包括IDG資本、北極光創(chuàng)投、DCM等；2014年12月的5000萬(wàn)美元C輪融資；2014年6月的千萬(wàn)美元B輪融資以及2013年6月由IDG投資的A輪。

那英老師最近很忙。除了在熱播的《中國(guó)新歌聲》繼續(xù)當(dāng)導(dǎo)師，那英入股的公司日前正式在京東平臺(tái)“賣(mài)茶”。據(jù)了解到，日前，一款“那英音樂(lè)花草茶”出現(xiàn)在京東眾籌平臺(tái)，上線(xiàn)5小時(shí)即完成全部眾籌金額10萬(wàn)元。截至今日，已獲得1742名支持者，籌到136766元。據(jù)介紹，那英音樂(lè)花草茶是主打“那式音樂(lè)”主題，如那式·布魯斯茶、那式·民謠茶等等，共有12種類(lèi)。另外，除了花草茶，此次眾籌的產(chǎn)品上還包括那英同款帆布包以及市場(chǎng)價(jià)為499元的“那英戰(zhàn)隊(duì)”T恤。京東眾籌平臺(tái)顯示，這款那英音樂(lè)花草茶的眾籌發(fā)起方式“天津那是生活文化傳播有限公司”。據(jù)查詢(xún)公開(kāi)信息了解到，天津那是生活文化傳播有限公司由北京那是文化生活發(fā)展有限公司控股，成立于2016年5月，那英是自然人股東之一。據(jù)悉，此前，那英除了當(dāng)歌手，也有過(guò)一些個(gè)人投資。2011在北京工體東路上新開(kāi)了一家夜店Vplus_Lounge；2014年，那英成都酒吧開(kāi)業(yè)；2015年，那英好友李靜成立了星創(chuàng)投基金，專(zhuān)注于和女性相關(guān)的、和品質(zhì)消費(fèi)相關(guān)的投資，那英便是合伙人之一；2016年1月那英出資800萬(wàn)元和汪峰等人投資了游戲行業(yè)，杭州艾澤拉思投資管理合伙企業(yè)。

昨日，在杭州舉辦的首屆全球XIN公益大會(huì)上，螞蟻金服在“互聯(lián)網(wǎng)公益”分論壇上表示區(qū)塊鏈技術(shù)即將上線(xiàn)，并會(huì)首先應(yīng)用于支付寶的愛(ài)心捐贈(zèng)平臺(tái)。由于區(qū)塊鏈技術(shù)自身的優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)，因此被認(rèn)為有助于解決整個(gè)中國(guó)社會(huì)的公益透明度和信任度問(wèn)題。螞蟻金服表示即將上線(xiàn)的區(qū)塊鏈技術(shù)將用于支付寶愛(ài)心捐贈(zèng)平臺(tái)，目的是讓每一筆款項(xiàng)的生命周期都記錄在區(qū)塊鏈上。分論壇上，螞蟻金服還提出欲做“耐心資本”。據(jù)介紹，“耐心資本”是一種介于傳統(tǒng)投資和傳統(tǒng)慈善之間的新公益模式。它是一種長(zhǎng)期投資方式，目標(biāo)在于社會(huì)影響力的最大化。比起傳統(tǒng)公益，這種模式更有助于被扶持的公益組織或項(xiàng)目獲得自給自足的能力，讓公益效果可持續(xù)。今年6月，螞蟻金服總裁井賢棟曾提出“耐心資本”概念。據(jù)悉，螞蟻金服和扶貧基金會(huì)旗下的中和農(nóng)信已達(dá)成戰(zhàn)略合作，計(jì)劃3年內(nèi)把“互聯(lián)網(wǎng)+精準(zhǔn)扶貧”的模式推廣到全國(guó)300多個(gè)國(guó)家級(jí)和省級(jí)貧困縣。除此之外，螞蟻金服旗下獨(dú)立第三方征信機(jī)構(gòu)芝麻信用在論壇上分享了對(duì)大學(xué)生信用現(xiàn)狀的看法。近年來(lái)，隨著互聯(lián)網(wǎng)金融的快速發(fā)展，大學(xué)生參與金融活動(dòng)的機(jī)會(huì)和便利性大增，過(guò)度消費(fèi)、多頭借貸等信貸問(wèn)題也隨之頻發(fā)。數(shù)據(jù)和調(diào)研顯示，絕大多數(shù)大學(xué)生從未接觸過(guò)系統(tǒng)的信用教育，信用文化薄弱。新浪科技了解到，去年11月，芝麻信用與上海真愛(ài)夢(mèng)想公益基金會(huì)合作成立了“芝麻信用專(zhuān)項(xiàng)公益基金”(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“芝麻信用基金”)。芝麻信用表示計(jì)劃三年投入1000萬(wàn)，面向大學(xué)生群體推出全國(guó)首個(gè)“信用課程”。該信用課程由學(xué)生項(xiàng)目經(jīng)理自主招募學(xué)生講師、組織授課、管理課程進(jìn)度，經(jīng)過(guò)培訓(xùn)的學(xué)生講師，在授課實(shí)踐中，迭代更新課程內(nèi)容和授課方式。芝麻信用基金則負(fù)責(zé)提供專(zhuān)業(yè)知識(shí)和教學(xué)物資后盾。2015年9月項(xiàng)目啟動(dòng)至今，芝麻信用教育課程體系已在全國(guó)17個(gè)省市的40所高校落地，累計(jì)開(kāi)課122次，近4000名學(xué)生參與。在芝麻信用相關(guān)負(fù)責(zé)人看來(lái)，“3年規(guī)劃也只能算一個(gè)開(kāi)始。我們有耐心從個(gè)人信用意識(shí)開(kāi)始，培養(yǎng)群體信用行為，最終作用于國(guó)家信用體系的構(gòu)建?！?/div>