8月16日消息，據(jù)獲悉，臺灣集山餐飲集團(tuán)旗下快餐品牌“五號便當(dāng)”宣布與微盟旗下O2O餐飲平臺智慧餐廳達(dá)成合作。五號便當(dāng)將借智慧餐廳提供的餐飲O2O解決方案，自建微信外賣平臺，消費(fèi)者可通過“五號便當(dāng)”微信公號就近選擇門店點餐，點餐、支付皆在線上完成后，消費(fèi)者可在家坐等便當(dāng)。據(jù)了解，五號便當(dāng)屬于臺灣集山餐飲集團(tuán)旗下，主攻大陸市場，目前在大陸擁有超過40家門店。在生產(chǎn)和配送環(huán)節(jié)上，五號便當(dāng)由中央工廠統(tǒng)一生產(chǎn)，再經(jīng)冷鏈配送到各個門店；在交易環(huán)節(jié)上，消費(fèi)者只要通過線上下單支付，門店就能接單并出餐配送。在整個經(jīng)營鏈條上，門店依然保留前店后廚的形式，但是廚房扮演的角色不是烹飪制作，而是加熱中心。門店在接單以后，利用專門的工業(yè)微波爐加熱便當(dāng)，再由配送團(tuán)隊送到消費(fèi)者手中。此外，五號便當(dāng)智慧門店除了“點餐”、“外賣”等基礎(chǔ)應(yīng)用外，會員和營銷是核心功能。目前，五號便當(dāng)已接入微盟智慧餐廳的會員卡系統(tǒng)，用戶可直接領(lǐng)取微信會員卡，會員卡可在訂餐時享受便利和優(yōu)惠。為了將用戶吸引到微信上點餐并轉(zhuǎn)化為門店忠實消費(fèi)者，五號便當(dāng)還利用會員營銷系統(tǒng)推出了首次充值送、首次消費(fèi)送以及滿減優(yōu)惠等活動，吸引粉絲參與，培養(yǎng)忠實顧客群。據(jù)五號便當(dāng)負(fù)責(zé)人介紹，五號便當(dāng)在提升出餐效率后，運(yùn)營效率也要跟得上，因此選擇與微盟智慧餐廳合作，在其微信公眾號搭建自有O2O平臺。智慧門店的整個流程和外賣平臺十分相近，但平臺上的用戶資源不是商家自己的，而只有沉淀在自己平臺上的用戶才是屬于自己的，所以建立屬于商家自己的O2O渠道和會員營銷系統(tǒng)十分必要。據(jù)悉，智慧餐廳是由微盟推出的服務(wù)于線下餐廳的O2O解決方案，可為商戶提供包含等位、點餐、外賣、支付、營銷、會員管理系統(tǒng)等在內(nèi)的多種服務(wù)，將線下餐廳和線上商家自有微信公眾號無縫對接。

曾因背部“絲襪紋理”而備受爭議的紅米3近日曝光將迎來迭代產(chǎn)品，這款全新的紅米4將繼續(xù)走價格屠夫的高性價比路線。最新消息顯示，該機(jī)將和小米下半年旗艦小米Note2一起在8月25日正式發(fā)布。今年1月發(fā)布的紅米3小米紅米3全網(wǎng)通版2GB內(nèi)存16GBROM時尚金色移動聯(lián)通電信4G手機(jī)雙卡雙待699.00日前，紅米4現(xiàn)身國外知名跑分網(wǎng)站GeekBench，該機(jī)配置可以稱得上殘暴二字。網(wǎng)站顯示，其搭載14nm制程驍龍625八核處理器，配備3GB運(yùn)行內(nèi)存，并運(yùn)行Android6.0.1操作系統(tǒng)。其單核心分?jǐn)?shù)為929分，多核分?jǐn)?shù)則為4751分。（圖片來源于：Geekbench）此外，據(jù)傳紅米4配置還包括5英寸1080P屏幕，3GB運(yùn)行內(nèi)存，32GB機(jī)身存儲起步，以及內(nèi)置4100mAh大容量電池（不確定是否支持快充），而售價方面則或許只要699元起。而雷科技之前曾曝光的神秘新機(jī)“xiaomimarkw”，和該機(jī)配置幾乎一致，或許正是紅米4的原型工程機(jī)。不過之前曝光的跑分要比紅米4還要高，分別為單核心938分，多核心4844分。（圖片來源于：高通）根據(jù)高通官方介紹，驍龍625采用更為先進(jìn)的X9LTE調(diào)制解調(diào)器（Modem），這將為用戶帶來速度更快的4G+移動網(wǎng)絡(luò)體驗。而攝像頭方面則繼承驍龍820的頂級ISP，最高支持2400萬像素。因此，其無論在Modem、制程還是攝像頭都要勝于驍龍652。但遺憾的是其沒有Cortex-A72核心，因此在綜合性能上要比驍龍652弱。目前已經(jīng)或曝光搭載該SoC的機(jī)型，包括三星GalaxyC7、OPPOR9、MotoZPlay等，售價理論上均位于2000元以上。而紅米4的699元售價，可以說沖破了該處理器一貫以來的價格區(qū)間。三星GalaxyC7（SM-C7000）32G版楓葉金移動聯(lián)通電信4G手機(jī)雙卡雙待2599.00OPPOR94GB+64GB內(nèi)存版玫瑰金全網(wǎng)通4G手機(jī)雙卡雙待2499.00筆者認(rèn)為，由于現(xiàn)在還不知道這款紅米4的具體細(xì)節(jié)，單純比較處理器并不能證明這款新機(jī)擁有突破性的體驗優(yōu)勢。但是這對于想要以百元價格體驗14nm工藝處理器的消費(fèi)者而言，還是提供了一個不錯的價位選擇。感興趣的消費(fèi)者不妨期待一下小米8月25日的新品發(fā)布會。

8月11日消息，阿里巴巴集團(tuán)2017財年第一季度財報顯示，口碑單季度交易額達(dá)310億元，較上一季度增長48%。據(jù)悉，口碑是由阿里巴巴集團(tuán)與螞蟻金服集團(tuán)共同投資設(shè)立的合資公司，專注于本地生活服務(wù)的O2O業(yè)務(wù)。2015年6月底成立以來，口碑業(yè)務(wù)迅速覆蓋了餐飲、超市、便利店、美容美發(fā)、KTV、休閑娛樂等多個行業(yè)。截至2016年6月，入駐口碑的商家數(shù)量超過100萬家，單日交易筆數(shù)達(dá)到1121萬筆。成立至今，口碑相繼發(fā)布了開放平臺與餐飲、快消零售行業(yè)的解決方案，以“支付即會員”為核心，幫助線下商家做回頭客的生意，運(yùn)營線下流量。據(jù)統(tǒng)計，口碑為平臺中的線下商家總共帶來了4.9億的會員用戶，口碑日均交易筆數(shù)也增長了超過8倍。據(jù)了解，口碑開放平臺支持商家、服務(wù)商與開發(fā)者等免費(fèi)入駐，并對外開放了平臺流量、會員營銷、支付體系及大數(shù)據(jù)運(yùn)營能力，幫助線下商家經(jīng)營生意和顧客。據(jù)透露，口碑還將上線以“內(nèi)容即流量”為核心的線上運(yùn)營方案，幫助線下商家從線上引流。口碑公司CEO范馳表示，口碑模式與傳統(tǒng)的團(tuán)購模式完全不同，口碑將商家的生意還給商家，用產(chǎn)品和數(shù)據(jù)幫他們更加精準(zhǔn)高效的運(yùn)營自己的生意。同時，口碑還以開放的模式與心態(tài)，培育本地生活服務(wù)的生態(tài)，將給線下商家、開發(fā)者與服務(wù)商，更多的資源支持。

北京時間8月11日晚間消息，阿里巴巴今日發(fā)布了截至2016年6月30日的2017財年第一季度財報。第一季度，阿里巴巴營收為人民幣321.54億元(約合48.38億美元)，同比增長59%。凈利潤為人民幣71.42億元(約合10.75億美元)，較上年同期的人民幣308.16億元下滑77%?；诜敲绹ㄓ脮嫓?zhǔn)則，凈利潤為人民幣121.87億元，同比增長28%。財報發(fā)布后，阿里巴巴集團(tuán)執(zhí)行副董事長蔡崇信，CEO張勇，CFO武衛(wèi)出席了電話會議，對財報進(jìn)行了解讀，并回答了分析師提問。以下是分析師問答環(huán)節(jié)主要內(nèi)容：美銀美林分析師梁偉亮（EddieLeung）：公司解釋了營銷收入強(qiáng)勁增長的原因，另外一方面，阿里的傭金收入增長速度也比平臺商品交易額（GMV）增長要快，這方面有什么情況可以介紹一下？另外，最近新頒布的互聯(lián)網(wǎng)廣告規(guī)定對公司的業(yè)務(wù)有何影響？比如在營業(yè)稅和廣告樣式方面。武衛(wèi)：阿里的傭金收入快速增長主要有兩方面原因，一是GMV的增長，尤其是天貓GMV的增長，二是商品品類中傭金率較高的業(yè)務(wù)，比如充值業(yè)務(wù)，比其他傭金率地的業(yè)務(wù)增長更快。互聯(lián)網(wǎng)廣告新規(guī)的影響主要有兩方面，一是稅率，二是在網(wǎng)站新規(guī)內(nèi)容加注“廣告”標(biāo)志之后對營收轉(zhuǎn)化率的影響。稅率方面，如果所有按效果付費(fèi)廣告業(yè)務(wù)都繳納3%的文化稅，公司整體的稅額支出大約提高1%，影響不是很大，因為阿里的營收來源比競爭者更為多樣。營收轉(zhuǎn)化率方面，公司正在測試新規(guī)的影響，目前來看影響不大。瑞銀分析師EricSheridan：公司在成為營銷平臺方面有什么投入計劃？張勇：阿里作為一個能夠提高用戶參與度的營銷平臺，已經(jīng)為品牌廣告客戶與在線賣家廣泛接受，所以客戶除了為提高交易量來支付廣告費(fèi)用之外，他們也愿意增加廣告投入。從阿里的角度而言，公司不會在拓展?fàn)I銷業(yè)務(wù)方面斥巨資，因為阿里所做的更像是整個平臺的升級，比如用戶身份統(tǒng)一認(rèn)證可以幫助客戶跨平臺營銷，這些是公司在發(fā)展?fàn)I銷業(yè)務(wù)方面主要在做的事情。公司正在與天貓的廣告客戶合作來實現(xiàn)數(shù)據(jù)營銷變革，我們要做的不只是將他們已經(jīng)拍好的電視廣告放到網(wǎng)上播放而已，阿里希望能夠通過營銷提高用戶參與度，進(jìn)而轉(zhuǎn)化成實際的銷售量。美國太陽信托銀行（SunTrust）分析師RobertPeck：可否詳解一下公司商業(yè)變現(xiàn)方面的情況，比如核心廣告業(yè)務(wù)的廣告量，增長速度，價格，點擊量等等方面的數(shù)據(jù)。另外，公司認(rèn)為阿里云業(yè)務(wù)的未來增長趨勢如何？對整體營收可以達(dá)到什么樣的貢獻(xiàn)？武衛(wèi)：公司中國商業(yè)零售業(yè)務(wù)營收的增長主要是在線營銷業(yè)務(wù)的增長，這個增長主要還是基于公司業(yè)務(wù)能夠同時為賣家和買家提供價值的定位。公司能為客戶提供的價值已經(jīng)不限于商品銷售，客戶還在通過阿里平臺來進(jìn)行營銷，品牌維護(hù)，獲得用戶和留存用戶。以淘寶APP為例，日活躍用戶數(shù)增長非常不錯。公司營銷業(yè)務(wù)的增長主要來自付費(fèi)賣家的增長，和付費(fèi)賣家投入的增長。這些賣家增長投入正說明了這些投入的回報率滿足他們的需要。阿里云業(yè)務(wù)營收的增長還在三位數(shù)，已經(jīng)非常接近盈虧平衡。目前來看云業(yè)務(wù)還是以保持市場領(lǐng)先地位為主，而非追求盈利。

王兵是菜鳥網(wǎng)絡(luò)的一名算法專家，他的工作是通過大量的數(shù)據(jù)模擬配送行為，他每天需要根據(jù)數(shù)百億的歷史地址庫，做最優(yōu)路線預(yù)測。由于每次預(yù)測都是根據(jù)數(shù)百億歷史地址去做預(yù)測的，因此判斷出來的精確度非常高。他認(rèn)為，菜鳥網(wǎng)絡(luò)的核心優(yōu)勢在于巨大的地址庫，以及超大規(guī)模的機(jī)器學(xué)習(xí)算法能力。大數(shù)據(jù)智能分單是王兵參與的一個算法項目之一?！敖?jīng)過綜合測算，按照現(xiàn)在每天包裹量，大數(shù)據(jù)智能分單服務(wù)一年可為快遞公司節(jié)省6.1億元?！蓖醣硎?。2015年，菜鳥網(wǎng)絡(luò)推出了大數(shù)據(jù)智能分單項目，通過大數(shù)據(jù)分單來替代人工分單，不但路線可以達(dá)到最優(yōu)化，還大大減少了錯誤操作。中通、圓通、申通、韻達(dá)等國內(nèi)主流企業(yè)陸續(xù)使用，使得包裹在分撥中心流轉(zhuǎn)的效率大大提升。該事件也標(biāo)志著，中國快遞公司開始使用機(jī)器算法和人工智能來為消費(fèi)者提供服務(wù)。根據(jù)目前快遞企業(yè)收件路徑，來自全國各地的大量包裹先集中到分撥中心，再按照收貨地址將包裹歸類后分撥往下一網(wǎng)點。分撥中心流水線上會有大量的分揀員，他們需要看著包裹上的地址信息，憑記憶確定包裹下一站到達(dá)哪個網(wǎng)點。靠人工記憶分揀，分撥中心分揀員變得非常核心，他們通常需要培訓(xùn)半年才能上崗，一個大型分撥中心網(wǎng)點，會有200名以上專門處理分單信息分揀員。這類人才在雙11這類大促的時候很難大量招聘，所以每逢大促，快遞企業(yè)時常因人手不足導(dǎo)致快件積壓?！爸悄芊謫谓o快遞公司帶來的最直接好處可以用‘減資、增效’四個字來概括?！蓖醣?jīng)常去快遞公司網(wǎng)點，他反復(fù)觀察分揀員的動作，發(fā)現(xiàn)人工分揀包裹流程可分解成“讀地址（2秒）、人腦計算（1秒）、書寫大筆（1.5秒）、包裹分大區(qū)（1秒）、包裹分小區(qū)（1.5秒）”等步驟。即使是非常熟練的分揀員，完成一個包裹的分揀也需要6-7秒。“使用智能分單后，讀地址、人腦計算、書寫大筆等環(huán)節(jié)都不需要了，因為算法會自動生成，并且通過電子面單直接打印出來，整個分單效率提升了50%—60%以上?！蓖醣榻B，如果是一家日均包裹量1000萬的快遞公司，僅這一項，節(jié)省的成本每年可達(dá)8000萬?！皽p資”則提現(xiàn)在錯誤率的降低和人工成本減少方面。數(shù)據(jù)顯示，使用智能分單后，快遞公司的分單準(zhǔn)確率達(dá)到99.9%，而過去靠人工分單，即使是做得最好的企業(yè)，也會有5%的分單錯誤率。分單錯誤帶來的直接損失是每單快遞2元以上，以一個日均1000萬包裹量的快遞公司為例，每天為錯誤分單支付的成本超過100萬元。效率提升和工作簡化帶來了人力節(jié)省。不久前，王兵去到上海的一個快遞公司網(wǎng)點回訪，發(fā)現(xiàn)該網(wǎng)點過去需要120人左右完成的工作量，現(xiàn)在50幾人就可以完成了。同樣以日均千萬的快遞公司為例，一年人力工資節(jié)省在8000萬左右?！蓖醣硎荆磥黼S著自動化分揀設(shè)備的投入，大數(shù)據(jù)路由分單可以完全將人力從這部分工作中解脫出來，這意味著快遞公司分撥中心的人力成本大大降低。在菜鳥網(wǎng)絡(luò)，還有200多名和他一樣的算法工程師，他們負(fù)責(zé)利用各種大數(shù)據(jù)，計算出最優(yōu)化的配送方式，幫助物流領(lǐng)域的各個環(huán)節(jié)提效節(jié)能，包括末端配送、倉內(nèi)智能、農(nóng)村物流、跨境物流等等。這或許是中國乃至全球最強(qiáng)的物流算法團(tuán)隊。通過一系列算法優(yōu)化，菜鳥已經(jīng)幫助2015年國內(nèi)快遞平均時效縮短了半個工作日，相當(dāng)于每天為中國人民節(jié)省減少1.6億小時，通過菜鳥網(wǎng)絡(luò)電子面單平臺，為整個行業(yè)一年節(jié)省12億元，而智能分單產(chǎn)品則為倉庫快遞員每天分揀時間減少了30分鐘以上。

8月5日消息，據(jù)獲悉，菜鳥網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)科學(xué)家丁宏偉在公開演講中表示，智慧物流并不是招100萬快遞員或擁有大量無人機(jī)就能做成的，其核心是基于大數(shù)據(jù)和算法的社會全局優(yōu)化。丁宏偉指出，智慧物流包括三個層級：第一、建立基礎(chǔ)的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行打通，互連互通；第二、提升數(shù)據(jù)的效率，通過數(shù)據(jù)挖掘，賦能行業(yè)；第三，推行業(yè)統(tǒng)一的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，提供穩(wěn)定可靠的服務(wù)。而在每一個層級，最核心的都是數(shù)據(jù)和計算?！拔锪餍势?、成本偏高主要是由信息不對稱造成的，必須要用智慧物流手段去解決海量包裹的流通問題。”他強(qiáng)調(diào)，智慧物流絕不僅僅指無人機(jī)之類的產(chǎn)品?！鞍凑漳壳鞍脑鲩L速度，用不了幾年，中國每年將有1000億個包裹。如果只是靠建倉庫、招快遞員，需要買多少地，雇傭多少人，又要增加多少管理成本？”丁宏偉認(rèn)為，基于“數(shù)據(jù)+算法”的優(yōu)化，才是當(dāng)前降低社會物流成本、提升整體效率最有效的方式。公開資料顯示，菜鳥網(wǎng)絡(luò)成立以來，先后推出了電子面單、大數(shù)據(jù)智能分單等數(shù)據(jù)產(chǎn)品。通過一系列算法優(yōu)化幫助2015年國內(nèi)快遞平均時效縮短了半個工作日；通過菜鳥網(wǎng)絡(luò)電子面單平臺，為行業(yè)一年節(jié)省成本12億元，而智能分單產(chǎn)品一年可為快遞公司節(jié)省6.1億元。

8月4日消息，日前，深圳賽格股份有限公司（以下簡稱深賽格）購買了深圳市賽格集團(tuán)有限公司（以下簡稱賽格集團(tuán)）旗下四家公司持有的股權(quán)，以進(jìn)一步實現(xiàn)資源整合和協(xié)同發(fā)展。據(jù)了解，在交易前，賽格集團(tuán)持有深賽格股票23,735.97萬股，占交易前上市公司總股本比例的30.24%，是深賽格的控股股東。此次交易方案中，深賽格購買了賽格集團(tuán)持有的深圳市賽格創(chuàng)業(yè)匯有限公司100%的股權(quán)、深圳市賽格康樂企業(yè)發(fā)展有限公司55%的股權(quán)、深圳市賽格物業(yè)發(fā)展有限公司100%的股權(quán)、深圳市賽格地產(chǎn)投資股份有限公司79.02%的股權(quán)，同時還向不超過10名特定投資者非公開發(fā)行股份募集配套資金。同時，深賽格對此次收購決定及其目的做出了具體說明：（一）提升戰(zhàn)略地位減少同業(yè)競爭賽格集團(tuán)通過向深賽格出售其持有的股權(quán)，將優(yōu)質(zhì)國有資產(chǎn)注入上市公司，進(jìn)一步提升賽格集團(tuán)對上市公司的持股比例，促進(jìn)國有資產(chǎn)的保值增值增，也加強(qiáng)了賽格集團(tuán)在上市公司業(yè)務(wù)版圖中的戰(zhàn)略地位，為賽格集團(tuán)未來產(chǎn)業(yè)鏈布局帶來有利因素。同時，收購?fù)瓿珊?，將進(jìn)一步減少賽格集團(tuán)與深賽格之間的同業(yè)競爭，解決了賽格集團(tuán)資產(chǎn)分散、業(yè)務(wù)重點分散問題，實現(xiàn)集團(tuán)內(nèi)部資源協(xié)同發(fā)展。（二）整合集團(tuán)資源發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)賽格集團(tuán)將電子專業(yè)市場、物業(yè)經(jīng)營、商業(yè)地產(chǎn)等核心經(jīng)營性資產(chǎn)注入深賽格，將實現(xiàn)集團(tuán)和上市公司內(nèi)部業(yè)務(wù)的規(guī)劃和資源整合，為拓展新業(yè)務(wù)打下基礎(chǔ)。收購?fù)瓿珊?，賽格集團(tuán)將實現(xiàn)多項優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)與電子專業(yè)市場互動發(fā)展，并圍繞產(chǎn)業(yè)鏈上下游延伸，優(yōu)化整合業(yè)務(wù)鏈體系的商業(yè)模式，進(jìn)行戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)布局；通過將創(chuàng)客平臺注入上市公司,構(gòu)建完整的賽格創(chuàng)客生態(tài)圈，并借助上市公司本身的賽格電商平臺、以及與其他電商的合作平臺實現(xiàn)線上線下融合，提供一站式服務(wù)，最終形成以消費(fèi)者體驗為載體的賽格“互聯(lián)網(wǎng)+電子專業(yè)市場”的新型生態(tài)圈。此外，據(jù)了解，深圳賽格股份有限公司是集科技、工業(yè)、專業(yè)電子市場經(jīng)營及倉儲運(yùn)輸為一體的綜合性的大型企業(yè)，目前擁有十余家控股子公司及聯(lián)營公司，公司的主營業(yè)務(wù)為電子專業(yè)市場。公司直接經(jīng)營的的深圳賽格電子市場在行業(yè)內(nèi)居領(lǐng)先地位，此外，正在形成的全國連鎖經(jīng)營網(wǎng)是亞洲規(guī)模較大的專業(yè)電子配套市場，同時公司經(jīng)營以涉外運(yùn)輸及保稅倉儲、代理銷售、物業(yè)出租為代表的現(xiàn)代綜合物流與服務(wù)業(yè)務(wù)。

8月4日消息，今年，樂視音樂將繼續(xù)作為北京國際音樂節(jié)的互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略合作伙伴，近半數(shù)的演出將通過樂視旗下的超級電視、超級手機(jī)、視頻APP和PC端進(jìn)行全球獨家直播。去年樂視音樂與北京國際音樂節(jié)戰(zhàn)略合作，部分場次音樂會由樂視音樂在全終端1080P超高清直播。首場直播理查德瓦格納三幕歌劇《紐倫堡的名歌手》，6小時史詩級直播吸引了超過60萬樂迷的觀看，并得到了超高的口碑，這是國內(nèi)視頻平臺首次直播古典音樂會，再次開創(chuàng)了行業(yè)先河。自北京國際音樂節(jié)成立以來，每年金秋都是北京古典樂迷的盛大節(jié)日。今年10月9日至29日，第19屆北京國際音樂節(jié)將如期而至，在21天時間里為觀眾帶來30場演出，涵蓋歌劇、交響樂、民樂等多種藝術(shù)形式。本屆音樂節(jié)不僅將推出英國作曲家本杰明布里頓的《仲夏夜之夢》這部20世紀(jì)歌劇瑰寶，在歐洲舞臺轟動首演荷蘭作曲家兼導(dǎo)演米歇爾范德阿的3D迷你歌劇《湮滅》則將讓中國觀眾大開眼界，感受當(dāng)今最前沿的歌劇表現(xiàn)形式。同時還將以全新的舞臺理念，通過時下流行、前衛(wèi)的戲劇表演手段與高科技結(jié)合來展現(xiàn)莫扎特的歌劇杰作《唐璜》。此外，舒伯特的聲樂套曲《冬之旅》將以多媒體視覺技術(shù)為載體全新呈現(xiàn)。在感受“新銳之音”外，今年北京國際音樂節(jié)在“傳承之樂”中不乏亮點，10月26、27、28日俄羅斯指揮大師弗拉基米爾費(fèi)達(dá)謝耶夫?qū)⒙誓箍撇窨品蛩够豁憳穲F(tuán)帶來柴氏交響曲全集，10月23、24日捷克愛樂樂團(tuán)則將在指揮家基里貝洛拉維克棒下演繹德沃夏克專場音樂會。此外，10月22日廣州交響樂團(tuán)、廣州青年交響樂團(tuán)將北上帶來紀(jì)念莎士比亞逝世400周年音樂會，10月17日深圳交響樂團(tuán)與殷承宗、宋思衡、劉孟捷、王雅倫三代中國鋼琴家聯(lián)袂演繹莫扎特的鋼琴協(xié)奏曲作品。值得一提的是，今年的開幕音樂會將由首次亮相北京國際音樂節(jié)舞臺的國家大劇院管弦樂團(tuán)擔(dān)綱，10月9日，國家大劇院歌劇總監(jiān)、管弦樂團(tuán)首席指揮呂嘉將執(zhí)棒上演勃拉姆斯、肖斯塔科維奇的管弦樂與合唱作品。而在10月29日的閉幕音樂會上，將由荷蘭指揮家梵志登領(lǐng)銜的香港管弦樂團(tuán)助陣，演繹中國作曲家林豐的《蘊(yùn)》以及莫扎特和馬勒的作品。樂視音樂于2015年3月成立，CEO由樂視音樂業(yè)務(wù)核心主創(chuàng)尹亮擔(dān)任，雷振劍任董事長。雷振劍表示，樂視音樂公司業(yè)務(wù)方向定位為“音樂+科技+互聯(lián)網(wǎng)”，是一家音樂產(chǎn)業(yè)價值鏈垂直整合的互聯(lián)網(wǎng)音樂科技公司，圍繞用戶需求打造“IP+互聯(lián)網(wǎng)+硬件+增值服務(wù)”音樂產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系。據(jù)了解，樂視立志要將2016年做成樂視生態(tài)全球化的元年。他們著手生態(tài)的全球化布局，音樂生態(tài)的內(nèi)容也積極通過硬件終端的落地登陸包括印度、美國等在內(nèi)的國家和地區(qū)。此次北京國際音樂節(jié)也將實現(xiàn)香港、美國等地的同步直播，把北京國際音樂節(jié)帶給全球的樂迷。在新媒體、新技術(shù)沖擊的當(dāng)下，雙方為了契合北京國際音樂節(jié)傳承與創(chuàng)新并舉的理念，合作借力新手段讓古典音樂藝術(shù)煥發(fā)更多的生機(jī)與活力，讓高雅藝術(shù)不受地域限制惠及更多公眾。

8月4日消息，億邦動力網(wǎng)最新獲悉，飛凡電商通過官方渠道發(fā)表聲明稱，名為《揭秘騰百萬散伙內(nèi)情萬達(dá)電商如何燒光50億?》的相關(guān)報道沒有進(jìn)行調(diào)查更未經(jīng)采訪，所謂內(nèi)情純屬臆造，均為不實報道。聲明中明確，雖然騰訊、百度、萬達(dá)曾簽訂戰(zhàn)略合作意向協(xié)議，但由于綜合因素影響，三方并未實現(xiàn)投資性合作，上海新飛凡電子商務(wù)有限公司（簡稱“飛凡”）完全由萬達(dá)出資，騰訊和百度并未實際投入任何資金。飛凡方面表示，項目成立以來，無論資金、資源、人力、物力，都是由萬達(dá)一方投入，萬達(dá)堅信“實體+互聯(lián)網(wǎng)”有巨大的市場空間，并將持續(xù)對飛凡投入以期取得更大的成功。以下為聲明全文：關(guān)于近期媒體發(fā)布《揭秘騰百萬散伙內(nèi)情萬達(dá)電商如何燒光50億？》的聲明近期，有媒體發(fā)出《揭秘騰百萬散伙內(nèi)情萬達(dá)電商如何燒光50億?》等相關(guān)文章，沒有調(diào)查更沒有采訪，所謂內(nèi)情純屬臆造，均為不實報道。2014年8月，騰訊、百度、萬達(dá)三家公司簽署了戰(zhàn)略合作意向協(xié)議，并計劃成立合資公司三年時間擬投入50億元到后期的項目合作中。但實際上由于綜合因素影響，三方并未實現(xiàn)投資性合作，上海新飛凡電子商務(wù)有限公司（簡稱“飛凡”）完全由萬達(dá)出資，騰訊和百度并未實際投入任何資金。一直以來，萬達(dá)與百度、騰訊在多方面都有戰(zhàn)略性合作，這些合作對彼此的業(yè)務(wù)發(fā)展都起到了積極的作用，未來萬達(dá)還將與百度、騰訊進(jìn)行多維度、深層次的合作?；谝陨鲜聦崳襟w不實報道中聲稱的“萬達(dá)電商燒光50億”之說純屬無稽之談。個別媒體未經(jīng)核實，沒做深入的調(diào)查采訪就發(fā)出，是極其不嚴(yán)肅的。飛凡正在開辟的是一條未有前人探索過的路徑，其難度與一般模式不可同日而語。飛凡成立以來，無論資金、資源、人力、物力，都是萬達(dá)一方的投入，經(jīng)過2年多的實踐摸索，有過曲折也走過彎路，已取得了階段性成果，萬達(dá)堅信實體+互聯(lián)網(wǎng)巨大的市場空間，并將持續(xù)對飛凡的投入以期取得更大的成功。飛凡正在積極推行“實體+互聯(lián)網(wǎng)”發(fā)展模式，依托互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、思維和手段，連通實體零售、商業(yè)地產(chǎn)、文化旅游、交通、醫(yī)療等多個業(yè)態(tài)領(lǐng)域，這種以智慧場景應(yīng)用為主要模式，以用戶全生態(tài)的智慧生活體驗為核心，打造實體經(jīng)濟(jì)互聯(lián)網(wǎng)化經(jīng)營生態(tài)圈，為實體產(chǎn)業(yè)的經(jīng)營者和消費(fèi)者搭建的全方位開放平臺，不僅是萬達(dá)互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型的積極探索，更受到了實體領(lǐng)域合作伙伴的廣泛認(rèn)可。截至2016年7月底，飛凡上線一周年之際，飛凡開放平臺合作商業(yè)項目超過3000個，飛凡商業(yè)聯(lián)盟擁有商戶超40000家；飛凡會員總數(shù)超過1.2億，其中活躍會員達(dá)4718萬，飛凡APP下載量達(dá)1350萬。正如羅馬不是一天建成的，飛凡的發(fā)展既離不開企業(yè)自身的努力，也離不開各界的支持，飛凡愿意攜手各類合作伙伴，共同推動實體互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型。飛凡未來發(fā)展如何，請大家拭目以待。上海新飛凡電子商務(wù)有限公司2016年8月4日

北京時間8月1日下午，滴滴官方宣布收購Uber中國，此前傳了很久的合并消息終于塵埃落定，滴滴收購了Uber中國的品牌、業(yè)務(wù)、數(shù)據(jù)等全部在大陸運(yùn)營的資產(chǎn)，滴滴出行和Uber全球?qū)⑾嗷コ止沙蔀閷Ψ降纳贁?shù)股權(quán)股東（Uber將持有滴滴5.89%的股權(quán)，滴滴出行創(chuàng)始人兼董事長程維將加入Uber全球董事會，而Uber創(chuàng)始人TravisKalanick則將加入滴滴出行董事會），Uber中國將繼續(xù)保持品牌的獨立性。兩強(qiáng)合并，真是個潮流對于資本市場來說，這無疑是又一次的狂歡，滴滴成為最大贏家，成為唯一一家騰訊、阿里巴巴和百度共同投資的企業(yè)。對于Uber來說也并非壞事，在中國這個復(fù)雜的環(huán)境當(dāng)中Uber能夠迅速成長付出的東西比表面上看到的更多。當(dāng)然，租車行業(yè)當(dāng)中的親戚關(guān)系——Uber中國區(qū)負(fù)責(zé)人柳甄是“聯(lián)想之父”柳傳志的侄女，滴滴打車總裁柳青是柳傳志女兒，神州專車最大的股東是聯(lián)想控股，這也可以作為一些笑談了……那么重要的是，對于我們普通用戶來說，這次的兩家合并有可能給我們的生活帶來怎樣的變化呢？我們先看看沒那么好的方面：1.叫車價格可能抬頭這次合并讓曾經(jīng)競爭激烈的兩家變成了一家，兩個公司原有的資源全部合并幾乎可以說是壟斷了整個專車市場（有意思的是，數(shù)據(jù)上看此前滴滴說占有率80%，Uber說自己是30%，這加在一起都超過100%了），沒有了競爭，這個市場不再需要“殺價”，未來能給消費(fèi)者的補(bǔ)貼必然更少，費(fèi)用恐怕也將隨之上漲，這對于因為價格便宜選擇打車軟件的消費(fèi)者恐怕會失望了。想想之前快的和滴滴合并，之前兩家狂飆優(yōu)惠，合并之后優(yōu)惠嘎然而止。而同時，前幾天剛通過的“專車合法”的條款也將為叫車價格上漲保駕護(hù)航。你還想得起兩個應(yīng)用誰比誰更便宜的過去嗎？2.司機(jī)的質(zhì)量可能下降缺少了競爭之后一系列連帶反應(yīng)之一，過去兩家還需要靠服務(wù)質(zhì)量爭取用戶，現(xiàn)在家大業(yè)大，只有這一家，司機(jī)是否還能得到更好的培訓(xùn)，這得打個大大的問號。同時過去司機(jī)還可以從兩個平臺當(dāng)中二選一，不管是因為傭金還是體驗不好，至少有選擇權(quán)，現(xiàn)在一家獨大，很多司機(jī)只有乖乖聽話——事實上出租車行業(yè)飽受質(zhì)疑就是來源于壟斷，出租車公司永遠(yuǎn)賺錢，乘客不滿的同時實際上司機(jī)也各種怨言，滴滴和Uber合并，這方面很難講?；蛘邠Q個角度，如果遇到問題是否能得到第一時間快速的處理，這會是個問題（比如Uber的「快速郵件回復(fù)」機(jī)制已經(jīng)越來越被詬?。?。3.我們熱愛的Uber的市場活動還會有嗎？對很多年輕人來說，Uber讓我們留下印象的還是一個接一個的營銷活動，Uber團(tuán)隊讓很多人開了腦洞，「原來還可以這么玩」，Uber的核心團(tuán)隊帶著實習(xí)生們玩出了非常多的花樣，這成功地讓Uber遍地開花并且成為各路品牌效仿的對象，相比之下，滴滴在玩法方面就少了很多，被收購之后，那些玩法還會有嗎？每年我們還能吃得到冰淇淋嗎（指Uber的冰淇淋日）？那些可愛的實習(xí)生們還會繼續(xù)嗎（裁員情況也成為受關(guān)注度最高的問題之一）？Uber在中國成長起來經(jīng)歷的可不只是企業(yè)本身要經(jīng)歷的事情不過從好方面來看，我們還是可以期待兩點：1.沒有了競爭會使得兩個打車應(yīng)用的整體效率得到提升，兩家過去在競爭方面的投入的資源和費(fèi)用哪怕只是挪一部分放到產(chǎn)品開發(fā)上，也將為用戶的體驗帶來直接的幫助，比如對于Uber來說本地化的部分可以得到更進(jìn)一步的完善，滴滴在技術(shù)上也可以得到來自全球領(lǐng)頭羊的支持，那些諸如定位不準(zhǔn)、導(dǎo)航不聰明、搜索不到目的地等等問題有望得到更多改善。2.這次合作或許成為其它叫車服務(wù)的一個機(jī)會。雖然兩家合并成為了一個寡頭，但對于神州專車、易到用車、首汽約車這些公司來說未必是壞事，它們有了更大的空間和機(jī)會來體現(xiàn)自己的特色（事實上此前這幾家公司就在不斷地通過特色服務(wù)來分流人群），出頭的機(jī)會反而比此前兩強(qiáng)爭霸的時候更大。事實上在我們看來，在新政策推出、滴滴和Uber中國合并之后，這個市場的競爭或許才剛剛開始。用戶用自己每一次的用車來給出自己的選擇，兩強(qiáng)合并也并非是市場份額的簡單加和，想想我們是因為什么才從出租車換到叫車軟件，這樣的轉(zhuǎn)變的背后原因，也仍然將不斷提醒著服務(wù)提供商們對待每一個用戶都仍然得小心謹(jǐn)慎。本文圖片來自CNN、福布斯、TechNewsToday、PANDO。