【一起惠訊】11月21日消息，一起惠獲悉，口袋購物旗下“微店”日前正式上線了買家版，有意為微店賣家營造一個中心化流量入口。從微店買家版目前的情況來看，其核心功能是聚合微店上的所有賣家和商品，讓C端消費者按照類目尋找商品，同時提供搜索入口。目前，微店買家版共有女裝、女鞋、箱包、配飾、美妝等接近20個類目。另外，根據(jù)手機LBS特性，微店買家版還提供“附近微店”、“周邊生活”等功能。據(jù)了解，微店是口袋購物于2013年上線的手機開店工具，賣家可以低門檻入駐，快速開店。根據(jù)口袋購物提供的數(shù)據(jù)，目前，微店共有1200萬家店鋪、8300多萬月活躍消費者、158億元總成交額。值得注意的是，與很多微信電商一樣，微店的一個關鍵特點是獲取流量的渠道分散，分布在微信、微博等社交網(wǎng)絡，不具有大型流量入口。這種“去中心化”的電商模式近期一直被業(yè)內看好，并被認為是未來電商的大趨勢。但不能忽視的一個現(xiàn)象是，仍然有不少微店賣家存在流量上的困惑，尤其對一些不善于利用社交渠道營銷的賣家來說，引流更是個問題。據(jù)一起惠了解，今年7月份，口袋購物曾嘗試上線PC端購物平臺，為微店賣家導流。據(jù)口袋購物CEO王珂介紹，這一平臺的上線后，口袋購物購買的PC端廣告流量能夠更容易被分配到微店賣家。10月份，在首屆微店大會上，除了宣布獲得C輪融資，王珂還表示，微店接下來將2億元資金用于為微商們引流?？梢?，如何解決微店賣家的流量來源，是微店不敢忽略的一大問題。

化妝品零售連鎖品牌莎莎正在扭轉進入內地八年一直虧損的局面。莎莎國際公布，截至9月30日的中期純利年減少4.9%至3.4億港元，營業(yè)額增至42.26億港元，毛利率由47%降至44.6%。其中，莎莎內地業(yè)務整體營業(yè)額下跌0.9%至1.66億港元，虧損2210萬港元，與去年同期虧損2715.5萬港元相比有所收窄。分地區(qū)看，港澳地區(qū)營業(yè)額按年上升9.8%至34.33億港元。期內同店銷售及同店交易宗數(shù)分別上升6.9%及7.2%，毛利率下跌2.4%。新加坡的營業(yè)額輕微下跌1.2%至1.23億港元，同店銷售額下跌7%。馬來西亞營業(yè)額為1.68億港元，同比增長4.4%。中國臺灣地區(qū)營業(yè)額增加4.1%至1.39億港元。中國內地方面，營業(yè)額按當?shù)刎泿庞嬎阆碌?.9%至1.66億港元，同店銷售下跌3.5%，期內虧損為2210萬港元。去年同期，莎莎國際內地營業(yè)額為1.67億港元，虧損為2715.5萬港元，莎莎稱，由于更換進口商以及物流表現(xiàn)不理想，導致專有品牌普遍缺貨，造成銷售流失和毛利率下降。莎莎國際表示，內地的大部分新店采用精品店模式，以800-1200尺面積為主，目前已經(jīng)逐漸取得成效，將會繼續(xù)加快擴充門店。目前仍有15-16家面積3000尺的店鋪，租期將于明年9月底約滿，預計明年四季度可加快收支平衡。另外，去年莎莎將電子商務重點轉移到內地，上半年電子商務整體銷售額按年增5.5%至1.96億港元。

【一起惠訊】11月19日消息，雙11過去已一周，很多訂單已經(jīng)到達物流最后一公里，因此，雙11的大舞臺終于輪到代收貨這一特殊物流角色“表演”。價值571億元的訂單，對他們來說意味著什么？國內代收貨服務商“收貨寶”CEO許建偉介紹了今年雙11收貨寶的訂單處理情況。據(jù)許建偉透露，雙11收貨寶接單量增長了5倍，比起去年同期則起碼增長了20倍左右。雖然這是收貨寶第三次參加雙11，但今年的接單量依然超出預期，部分代收貨便利店甚至有爆倉的情況。為了緩解代收貨點的包裹壓力，收貨寶今年雙11做了幾個應對措施：一是提前給網(wǎng)點負責人打招呼，提醒其挪出足夠的空間；二是派人到現(xiàn)場，幫助網(wǎng)點進行包裹分揀；三是加快聯(lián)系用戶，促使其快速取件（平時都是在5天內取件），部分包裹將實行送件上門，以盡快為網(wǎng)點騰出空間。此外，許建偉總結了從收貨寶角度觀察到的今年雙11的幾個特點：一、去年收貨寶接收到的訂單中，有90%來自淘寶天貓，10%來自淘寶外平臺；而今年收貨寶接收到的訂單中，只有70%是來自淘寶天貓平臺，30%是非淘寶平臺。二、單一用戶在雙十一的包裹數(shù)量激增，有的用戶一個人訂單就達到8個（這類用戶占比達到30%），更有極端情況，一個用戶有上百個包裹。用今年很流行的話來說，“敗家娘們”真的很多。三、往年四通一達的快遞占主流，今年順豐和EMS增長非常快。目前，收貨寶的訂單中，來自順豐的比例占到整體的10%左右。四、無線端增長非?？欤衲辏詫氃跓o線端增加了代收貨網(wǎng)點（菜鳥驛站）的選擇入口。據(jù)一起惠了解，收貨寶是國內代收貨服務商，主要模式是聚合社區(qū)便利店，作為網(wǎng)購平臺的代收貨網(wǎng)點，用戶網(wǎng)購時可以選擇該網(wǎng)點作為收貨地址，快遞公司將包裹發(fā)到網(wǎng)點，用戶再到網(wǎng)點進行自提。目前，收貨寶是阿里旗下菜鳥驛站的主要合作伙伴。目前，收貨寶覆蓋社區(qū)便利店總量為10000個左右，大部分網(wǎng)點一個月的接單總量平均在1000單以上，日接單量最多則能超過200單。

【一起惠訊】11月18日消息，繼LAOX樂購仕旗艦店、香港旗艦店之后，蘇寧易購又于近日上線了蘇寧美國海外旗艦店，并啟用獨立域名usa.suning.com。一起惠獲悉，蘇寧美國海外旗艦店是基于蘇寧云商在美國成立的新事業(yè)部門而設立的，所售產(chǎn)品均從美國供應商處直接采購，運營模式類似香港旗艦店。在物流配送方面，所有產(chǎn)品將通過順豐從美國直郵至中國，物流狀態(tài)全程可查詢，運送周期在7至10天左右。若在通關時產(chǎn)生關稅，將由順豐代付并辦理清關手續(xù)，貨物到達后，用戶再向順豐補齊代付的稅費。在售后服務方面，蘇寧美國旗艦店和其它跨境類的旗艦店一樣，由于進口貨物的特殊性，不支持7天無理由退貨，如發(fā)現(xiàn)質量問題、破損或少件等問題，可直接通過蘇寧申請退換貨。據(jù)一起惠了解，目前，該店鋪還處于前期階段，主要產(chǎn)品包括母嬰、營養(yǎng)保健、美容護膚、彩妝、運動戶外這幾大類目，商品種類較少。在推廣期，蘇寧美國海外旗艦店還喊出了全場五折起、滿200元國際直郵免運費的促銷口號。

【一起惠訊】與去年的雙十一相比，今年的汽車電商是冷是熱？在各大平臺紛紛曬成績曬數(shù)據(jù)的背后，商家心里怎么想？特斯拉、北汽、長安、別克、江淮、大眾、榮威、上汽等多個汽車廠商的天貓店代運營上海網(wǎng)商副總經(jīng)理魏民介紹了對今年雙十一各種細節(jié)的感受，同時也提到了今年汽車雙十一的遺憾。魏民主要談到兩個遺憾，一是基本沒有C2B案例出現(xiàn)，二是支付環(huán)節(jié)可以更順暢。雖然C2B概念已經(jīng)炒了一段時間，但目前這一模式更多地實現(xiàn)在生鮮、服裝等類目，汽車類目還少有嘗鮮者。特斯拉的定制模式雖然國內已有上汽名爵在模仿（MG5GEEK是典型的例子，用戶可以自由選擇車型、車身顏色等，在線上支付定金，線下試駕和提車），但今年雙十一，還是鮮見有汽車品牌嘗試定制模式。不過，魏民透露，其代理的長安汽車明年有可能會著手嘗試C2B模式，用戶在線上自主選擇部分汽車要素（如顏色、外飾等），然后由廠商按需生產(chǎn)。而據(jù)一起惠了解，阿里巴巴在今年7月正式與上汽集團達成合作，雖然合作并未涉及到汽車生產(chǎn)環(huán)節(jié)，但其互聯(lián)網(wǎng)化的速度和C2B的未來都值得期待。在支付環(huán)節(jié)，今年天貓汽車相比去年有不少變化。一個是分期付款方式，這一形式自今年7月份天貓汽車節(jié)開始嘗試，雙十一期間也繼續(xù)沿用；第二個重要的支付變化是余額寶購車，用戶在余額寶中授權凍結部分購車款后就可在實體店提車，提車后凍結的車款再劃到汽車廠商處。而在車款劃走之前，余額寶總凍結的錢依然可以獲取收益。魏民預計，今年其代理的汽車品牌天貓店中，有超過1000名用戶使用了余額寶購車?！败嚱桓吨?，車款繼續(xù)享受余額寶收益，這種方式還是挺有吸引力的?！辈贿^，在魏民看來，網(wǎng)絡購車的支付環(huán)節(jié)還可以更順暢，真正成熟的市場，可以像其它類目一樣，直接支付全款，而不是線上支付一部分，線下再支付一部分。而這一支付習慣的養(yǎng)成，還要等待用戶對網(wǎng)絡渠道的信任感逐漸被培養(yǎng)起來。另外一個值得注意的地方是，去年雙十一期間，在天貓購車的消費者到線下提車，會被引導使用支付寶POS機，而今年則回歸到普通POS產(chǎn)品。魏民總結，今年雙十一，汽車電商還有以下幾個特點：一是預熱時間長。天貓從10月15日就開始預熱，這直接導致火爆的特斯拉在雙十一還沒到就已經(jīng)售罄，以關閉天貓店收尾；二是O2O玩法更成熟。一個典型的例子是，今年消費者可以自主選擇提車的4S店。去年的雙十一，消費者下單后，提車的4S店需要由汽車廠商來調配；三是今年參與雙十一的數(shù)量明顯增多。從上海網(wǎng)商的自身情況來看，其代理的汽車品牌從去年的6家增加到10家，而在天貓汽車類目，今年一共有30多家車企參與了雙十一，廠商參與量同比增長100%，線下有8000多家4S店以O2O形式參與，同比增長了470%。在汽車之家，有72個汽車品牌、3838款車型參與了“超低一口價”專場。四是廠商配合程度更深。除了上文提到的經(jīng)銷商參與數(shù)量更多，參與活動也更多，專供款、特優(yōu)惠、金融工具等等，廠商的參與積極性都有所提高。魏民介紹，其代理的汽車品牌商中，東風標致和上汽是在電商方面最為積極的兩家。“首先，在公司規(guī)劃上，這兩家廠商就已經(jīng)把電商作為一個重要方向。其次，他們?yōu)殡娚逃脩糁贫擞嗅槍π缘拇蚍ā﹄娚痰膽B(tài)度甚至會影響到經(jīng)銷商的考核。”

坐在三萬英尺高空的你，今后也可以毫無顧慮地“敗家”了。京東與國航在珠海航展期間展開全面戰(zhàn)略合作，雙方共同建設的“京東空中購”頻道(圖)已經(jīng)開門迎客。這也意味著電商領域開始探索飛機購物新藍海。不過，目前接入“京東購”的航線數(shù)量不多。在商業(yè)模式初具雛形后，飛機內地空互聯(lián)等基礎設施的建設成為最讓從業(yè)者關注的內容。電商首嘗空中購在日前舉辦的珠海航展上，京東與國航展示了這種空中購物模式。京東方面表示，乘客使用筆記本電腦或平板電腦登錄機艙內網(wǎng)絡，就可在“京東空中購”頻道瀏覽感興趣的商品并完成購買。乘客的下單信息通過地空互聯(lián)技術從機艙內即時傳到京東網(wǎng)絡，并完成商品的快速配送?；诰〇|的“全自營”供應鏈體系和物流系統(tǒng)，或許在飛機上網(wǎng)購的商品比你還要先到家。京東方面表示，“京東空中購”內的商品均為京東自營商品，目前只支持貨到付款，后期隨著國航的網(wǎng)絡條件越來越好，京東將提供更多支付方式。據(jù)北京商報記者了解，京東與國航已經(jīng)開啟了第一階段合作，具備地空互聯(lián)條件的飛機機身經(jīng)停北京、上海、深圳、臺北等航線，未來將擴展至更多機身與航線。第一批體驗者已在航展期間過了一把“空中網(wǎng)購”癮。此前，乘客只能在國際線飛機上通過現(xiàn)金或離線刷卡的形式購買免稅商品，但不提供免稅商品的國內航線則成為商業(yè)真空地帶?？嗟鹊纳虡I(yè)模型在京東相關負責人看來，對于電商行業(yè)來說，“空中購物”將成為一片新藍海。據(jù)中航工業(yè)預測，未來幾年通用飛機保有量年均增速將超過25%，到2020年將突破9000架，一個龐大而優(yōu)質的機上電商消費群體正在形成。在機上網(wǎng)絡產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈成熟后，空中購物這一新消費模式有望成為常態(tài)。這也切中了航空公司的經(jīng)營痛點。在國內旅客數(shù)量飛漲的背景下，高端產(chǎn)品銷售受限與居高難下的油價致使公司面臨較大經(jīng)營壓力，而招攬更多乘客以及拓展新的盈利點也變得十分迫切。在電商探索新藍海的同時，航空公司也瞄準空中電商，在國航、深圳航空、山東航空以及京東、東軟集團等數(shù)十家企業(yè)成立國內首個空中互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟后，航空公司聯(lián)手電商的模式就備受關注。國航黨委書記樊澄認為，民航業(yè)即將進入機上網(wǎng)絡發(fā)展的新時代，空中旅途生活將發(fā)生重大改變。國航充分意識到在機上網(wǎng)絡發(fā)展的互聯(lián)網(wǎng)時代，要與上下游產(chǎn)業(yè)設備制造商、系統(tǒng)供應商、網(wǎng)絡運營商以及互聯(lián)網(wǎng)、新媒體、內容供應商共同協(xié)作、探索。國航相關工作人員也告訴北京商報記者，國航聯(lián)手京東將促進機上網(wǎng)絡產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，能夠營造新的空中商業(yè)生態(tài)圈。據(jù)分析，此前機上銷售的免稅品受海關監(jiān)管規(guī)定限制，只能在國際航班上才能實現(xiàn)，而如果引入電商，則可以將空中購物的人群擴展至龐大的國內客戶群。呼喚基礎設施提速在商業(yè)模式初具雛形后，飛機內的地空互聯(lián)網(wǎng)絡環(huán)境與實時支付技術這兩個基礎設施層面的問題，就成為最受應用者關注的內容。一位不愿具名的業(yè)內專家則強調，航空公司與電商的聯(lián)手背后，很重要的一個環(huán)節(jié)就是如何實現(xiàn)實時支付。所以，無論是國航的空中互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟還是東航最新和銀聯(lián)推出的全球首個空地互聯(lián)云支付平臺，都是為了解決空中購物的支付難題。這一難題解決了，民航業(yè)就順理成章地迎來了網(wǎng)購時代。東航相關負責人張弛也告訴北京商報記者，東航的“云支付”確實是在給擴展空中商城鋪路。“此前，乘客雖然在飛機上也能刷卡支付，但屬于離線方式，旅客在空中刷卡僅是一種記錄，真正實現(xiàn)交易要等回到地面后聯(lián)網(wǎng)進行交易數(shù)據(jù)傳輸，而這種離線支付方式存在一定風險，不利于空中銷售的推行。”張弛說，在解決了支付難題后，航企和電商一拍即合，雙方均看重航班上巨大的旅客流，而且這一群體購買力相當強勁，利用乘機的碎片化時間，加上更精準的商品投放，將成為一大商機?！捌鋵?，空中購物商機大家一直都看在眼里，但以往受制于無法空中上網(wǎng)以及實時支付等難題，推進非常緩慢。而現(xiàn)在，上述兩大條件都已具備，讓空中電商必然成為航企和電商的‘香餑餑’?！睆埑谡f。

“58到家是一個創(chuàng)業(yè)公司，我們給了他們很徹底的創(chuàng)業(yè)的感覺?！?8同城CEO姚勁波說。作為58同城面對O2O沖擊做出的最大調整，58到家承載了58同城打造閉環(huán)交易模式的期望。據(jù)11月12日發(fā)布的58同城Q3財報，58同城今年3季度實現(xiàn)營業(yè)收入7200萬美元，收入同比增長幅度為72.9%，這一數(shù)據(jù)超出市場預期。其中，“58到家”目前重在迅速實現(xiàn)市場規(guī)模，為此將有可能放棄傭金收入并投入推廣費用，短期內將不會產(chǎn)生收入。此外，技術類基礎設施及客戶服務呼叫中心也將投入研發(fā)資金。58同城CFO周浩在高管電話會議上預測，綜合考慮傳統(tǒng)分類信息廣告及O2O生活服務領域都需要加大投入，2014年度第四季度甚至明年幾個季度都有可能出現(xiàn)虧損。今年10月58同城宣布向e代駕注資2000萬美元，持有7.8%的股份。58代駕的司機和流量將導入e代駕，58同城明確表示放棄代駕業(yè)務。實際上，58到家和58代駕最初同為58同城的內部孵化項目，兩者的不同結局，預示著58同城擴張策略之變。顛覆者2005年，姚勁波創(chuàng)辦58同城時認準了“本地生活信息第一入口”的定位。9年過去了，58同城已是中國最大的分類信息網(wǎng)站，在競爭對手中率先在美國IPO。58同城在分類信息平臺中的老大地位已牢牢確立。58同城上有300多個服務類別，隨著O2O領域創(chuàng)業(yè)潮的興起，很多不起眼的細分類別里的創(chuàng)業(yè)者開始向58同城的傳統(tǒng)模式發(fā)起挑戰(zhàn)。而幾乎與此同時，58同城多年來構建的大廈，其立身的根基已經(jīng)改變。姚勁波表示，“在很多細分品類，我們的未來受到了沖擊和挑戰(zhàn)。一些類別中58同城有龐大的流量，現(xiàn)在的創(chuàng)業(yè)形勢下，若不投資，三五年后58的服務就是行業(yè)里最爛的。”58同城的拼車服務有100萬獨立訪客，但是現(xiàn)在各種各樣的拼車應用如雨后春筍。陳小華坦言，如果58同城去做，就要投入幾百萬在全國落地；如果不做，用戶數(shù)量不增長，那也許3、5年之后58同城就失去了拼車業(yè)務。在e代駕崛起之前，58同城上早就有代駕服務，只是一個毫不起眼的細分類別。而成立于2011年的e代駕僅用三年的時間，就發(fā)展到了國內上百個城市，擁有6萬名司機，在58同城最近領投的一輪融資中，估值達到了2.5億美金。在58到家主打的家政領域也有眾多競爭者。5月，“云家政”宣布獲400萬美元A輪融資；8月，“阿姨來了”宣布獲得數(shù)百萬美元A輪融資；9月，“E家潔”宣布獲得了騰訊與盛大資本合投的400萬美元A輪融資；10月，“阿姨幫”宣布完成B輪數(shù)千萬美元的融資，由祥峰投資領投?！鞍⒁處汀边\營負責人楊彪向記者表示，阿姨幫已在成都、北京、上海落地，正在廣州、深圳以及大部分二線城市擴張。目前在北京的日單量在1500單以上。若這一數(shù)字屬實，將超過58到家目前在北京的日單量。上海的云家政的模式略有不同，目前在全國已有2000家門店，25萬名阿姨。堅守陣地58同城顯然不會坐視創(chuàng)業(yè)者們蠶食自家地盤。58到家CEO同時是58同城首席戰(zhàn)略官的陳小華接受經(jīng)濟觀察報采訪時說，除了已經(jīng)完成的對e代駕的注資，58同城在招聘、汽車領域還有4起投資正在同時談判，規(guī)模均在1000萬美元至5000萬美元之間，姚勁波稱，58同城將在未來幾年拿出超過10億美元對相關領域的創(chuàng)業(yè)公司進行投資或并購，這與58同城以往在投資并購上的低調作風頗不相符。58同城為此還專門成立了投資部，由陳小華負責。58同城目前90%的收入來自房產(chǎn)、招聘和汽車三條產(chǎn)品線，這三者被58同城視為賴以立身的主業(yè)。陳小華稱，58同城在這三個領域內的投資將以收購為主，確保優(yōu)勢，同時也有意投一些有特色的、垂直類的平臺，例如校園招聘、新車交易等。陳小華介紹，58做創(chuàng)新項目，先用很低的成本試一個月，了解這個領域有沒有機會，能不能打贏，要多少成本，多少精力，然后公司批預算。而58同城的三四百個細分類別中的大部分，58同城既不能放棄，又無法親自上陣，唯有投資。這一思路，在58同城投資e代駕的過程中可見端倪。58同城花了約半年時間內部孵化代駕項目，最后還是決定放棄，轉而收購一家創(chuàng)業(yè)公司，為此與代駕行業(yè)第一、二、三名都有接觸。e代駕現(xiàn)金充沛，對融資并不感冒。58同城與行業(yè)第二愛代駕的談判則進展順利。如果58同城投資愛代駕，將不會只持有少量股份，而是控股。58同城將開放所有的招聘渠道、辦公室，幫助愛代駕迅速做大，與e代駕正面競爭。而此時e代駕已落地的城市上百個，愛代駕僅在個位數(shù)。不過e代駕最終同意了58同城的投資。陳小華說，既然第一名能接受投資，我肯定永遠投第一名，即使它貴。除了四個核心領域58同城不會放手以外，58同城不愿意在更多領域內與創(chuàng)業(yè)者競爭。陳小華的說法是，“我們既然可以用錢達成合作，為什么要競爭呢？”陳小華說，“真缺錢的話，融資也很容易?！?8同城的投資目標中沒有房產(chǎn)中介公司，因為58同城自己介入競爭會破壞平臺的生態(tài)。“搜房網(wǎng)就是玩垂直發(fā)展，我們不會跟競爭對手一樣。”陳小華說。姚勁波此前在談到搜房網(wǎng)遭抵制事件時表示，58同城定位是平臺提供商，不會涉足線下中介領域。而唯獨在上門服務這一領域，58同城決定走一條完全不同的路——58到家的模式意味著58同城要卷起袖子自己干了。如果說58同城是包攬數(shù)百個服務類別的“一橫”，58到家就是直達用戶廚房客廳的“一縱”。與三大核心業(yè)務一樣，上門服務對58同城而言也是“不容他人酣睡”的臥榻之側。一名家政O2O創(chuàng)業(yè)公司人士稱，兩個月前58同城封殺了平臺上所有的家政O2O創(chuàng)業(yè)公司。58到家有多垂直？一個小插曲可見一斑：它的注冊名稱是58到家生活服務有限公司，業(yè)務范圍是搬家，保姆等家庭服務，反而漏了互聯(lián)網(wǎng)信息服務這一項。這些服務項目原本在58同城上都有，不過58同城只扮演信息提供商的角色，并不介入交易過程，與這個模式相伴生的是層出不窮的虛假信息、服務質量投訴等問題。58到家則包攬了服務的全部流程，承擔起服務標準化、售后質量保障的任務。姚勁波的說法是：“培訓阿姨做保潔，進門第一句話怎么說，要不要帶鞋套，簽什么文件，帶幾份毛巾，我全要管?！?8到家能這么做，憑借的是移動互聯(lián)網(wǎng)帶來的極低的人與人之間的連接成本。這種“去中介化”趨勢，在打車、代駕領域已經(jīng)展露得淋漓盡致。陳小華介紹，58到家的鐘點工比傳統(tǒng)家政公司便宜50%，搬家比傳統(tǒng)大型搬家公司便宜35%，目前58到家已是北京第一大搬家公司了。這就是姚勁波所說的“O2O時代公司會消失，平臺會崛起”。那么，為什么單單選擇做上門服務這一類別，而不是婚慶、教育乃至法律、醫(yī)療？58同城的想法是，上門服務類似于打車、代駕，不需要中介公司提供場地，工具設備上的投入也很少甚至沒有，因此平臺只需要完成服務標準化、定價以及保障服務體驗的任務。姚勁波有著特別的期待：在到店交易的門類中，暫時還沒有一個模式能夠變成閉環(huán)的交易，但58到家的這部分信息服務將演化成閉環(huán)的服務。不過，家政服務的標準化比打車、代駕要難得多。前述家政O2O公司人士表示，58同城并沒有運營家政服務的經(jīng)驗，具備的優(yōu)勢唯有流量而已，但流量在這一領域不是最重要的。這一挑戰(zhàn)58同城也意識到了，姚勁波認為，傳統(tǒng)家政公司能做的事，互聯(lián)網(wǎng)公司沒理由做不了。如果說O2O是一個風口，那么58到家無疑是58同城企圖放出的一只風箏。姚勁波曾說，如果我們又便宜又好用，肯定會有人一用再用，并且他們需要的服務項目還會不斷增加，新的需求可能會比市場原本存在的需求還要大一倍。5年解決1千萬人就業(yè)，是姚勁波和陳小華近期頻頻談論的前景?！拔覀兊南敕ㄊ?，它將來會比58同城更大。”姚勁波。

雙11”你“參戰(zhàn)”了嗎？在這個全民“武裝”的節(jié)日，如果你連一管牙膏都沒買，比起那些在網(wǎng)上全款購車的買家，是不是太LOW了？沒錯，本次“雙11”玩的就是驚心動魄。從“花拳繡腿”到“真槍實彈”，力圖撕下“偽電商”標簽的汽車電商們在“雙11”就與買家、車企達成了極大默契，創(chuàng)造出的一組組數(shù)據(jù)令人瞠目結舌。“雙11”開始僅7分鐘，一位上海買家便通過汽車之家以37.68萬元全款購進一輛凱迪拉克SRX，成為在線全款購車第一人；“雙11”當天，汽車之家的訂購總量達37117輛，訂購總額達60.54億元，其中全款銷量為2488輛，全款銷售額為2.23億元；易車當天以532331輛的訂單總量完美收官，當天確認成交量達15796輛，成交金額達18.73億元；天貓[微博]更是利用“雙11”創(chuàng)造了571億元巨額銷售業(yè)績，業(yè)內普遍預測此次天貓汽車品類交易額有可能超過服飾，坐上成交額的頭把交椅?！澳愀覓佄揖透医印保鎸χ袊W(wǎng)民大膽的購物態(tài)度，電商也好車企也罷，這個“雙11”如果你不敢動真格的，下次恐怕就被PASS了。不再“慢半拍”從2013年“雙11”的數(shù)據(jù)看，平均10%至15%的訂單轉化率成為汽車電商的硬傷，如何打通這個死穴也就成為汽車電商們2014年著力破解的難題。在業(yè)內人士看來，打通線下正是汽車電商在線支付全款的最大難點，而這也正是汽車電商“慢半拍”的原因之一。作為此次“雙11”主流汽車電商之一，汽車之家開通了大額在線支付功能，并實現(xiàn)與經(jīng)銷商后臺系統(tǒng)的對接，可以保證線上、線下信息保持一致，從而避免用戶下單之后買不到車的情況出現(xiàn)。據(jù)汽車之家副總裁馬剛透露，為了在“雙11”期間推出在線全款購車，汽車之家早就開始籌備，首次和全國6000多家經(jīng)銷商綁定支付系統(tǒng)，達到財務對接，從而實現(xiàn)了真正意義上的資金流對接。“今年‘雙11’最主要的任務不是賣出去多少輛車，而是要實現(xiàn)從精準集客到交易的歷史性跨越。”汽車之家CEO秦致直言。同樣值得關注的是，天貓3個月前推出了“余額寶購車”服務，實現(xiàn)了全額付款與基金理財?shù)募娴谩４舜翁熵埜墙柚⒗锵荡髷?shù)據(jù)并與新浪微博合作，實現(xiàn)了對購車精準人群的挖掘及對大件商品微博電商的探索，在一定程度上實現(xiàn)了汽車電商的“轉型”。不過，對于在線支付，愛卡汽車CEO張京秋則有自己的看法。“‘支付’并不是用戶的痛點，真正的痛點是在刷卡前和刷卡后。目前大家都將注意力集中在支付環(huán)節(jié)，但線上全額付款并不是實現(xiàn)汽車電商的標志?！痹趶埦┣锟磥恚€上交易不是在突破用戶的痛點，而是在突破公司自己的痛點——讓電商平臺的交易量成為增加營業(yè)收入的新途徑。根據(jù)汽車之家的預測，未來5年國內網(wǎng)上新車銷售的比例將達到15%至20%。這樣潛在的巨大交易量，想必正是汽車之家急于發(fā)力的原因。不管是觸痛了誰的痛點，想到就要做，做了才有機會，這也是接軌互聯(lián)網(wǎng)應有的節(jié)奏。穩(wěn)定“大后方”“雙11”不管汽車電商怎么折騰，背后必有強大的車企做支撐不可。與2013年相比，“雙11”車企參與的熱情明顯提升。以天貓為例，2013年“雙11”活動入駐天貓的汽車廠家總共有包括別克、雪佛蘭、東風標致、雪鐵龍、上海大眾等在內的16家車企，車型共有200余款。今年入駐天貓的車企已經(jīng)有31家，品牌增至40多個，車型更是多達400余款。在天貓平臺，最具代表性的當屬奔馳，在“雙11”購車節(jié)之際，奔馳與新浪、天貓聯(lián)手正式開啟GLASUV互聯(lián)網(wǎng)首發(fā)預售，預售價格29萬至40萬元，限量特供300輛。原本想持續(xù)到“雙11”的300輛特供GLA，在上市日之前就已被搶購一空。而在天貓之外，不少車企也參加了易車和汽車之家的底價賣車活動。汽車之家今年的“雙11瘋狂購車節(jié)”共吸引了國內外72個汽車品牌，3838款車型參與，訂購量和訂購總額達到了去年的兩倍之多。值得注意的是，加入汽車之家“雙11”的車企中，不乏激進的變革者。其中雙龍汽車直接切斷了愛騰汽油版線下的銷售渠道，將汽車之家車商城列為唯一銷售渠道，并且全款在線售賣，線下經(jīng)銷商僅提供提車和售后服務。為了吸引精準用戶網(wǎng)上購車，車企最常見的促銷方式是底價秒殺、新車預售、限量版、額外贈送禮品等。“雙11”期間，汽車之家就推出了“每天1折競拍，5折秒殺”的搶購活動；易車則推出了數(shù)款參與抄底搶購的車型，包括東風標致308、起亞K5、北汽紳寶、沃爾沃S60、奧迪TT等，這些車型平均折扣在8折左右，部分車型甚至低至5折。全國乘用車聯(lián)合會秘書長崔東樹認為，在汽車電商時代到來之際，車企要做的是揚長避短，“廠家是市場的主導，主導車輛資源的分配，這是很難改變的。主流廠家決不會被幾個大的電商網(wǎng)絡控制，形成價格被綁架的局面。同樣，車企自己建網(wǎng)站銷售也不太現(xiàn)實，畢竟缺乏價格競爭的優(yōu)勢。目前部分廠家建立的網(wǎng)上交易平臺也是類似鬼城一樣，浪費資源?！贝迻|樹表示。呼喚“真電商”不可否認，如今“雙11”之于車企已然成為繼五一、十一黃金周后的又一大促銷黃金期，尤其是在年底沖量的關鍵期。從目前來看，各大電商平臺在“雙11”當天的角力非常激烈，例如“錯過一天等一年”、“真底價，僅此一天”的口號也彰顯著各大平臺對于“雙11”的態(tài)度。而從業(yè)內人士的角度看，汽車電商要想撕去“偽電商”的標簽，勢必要實現(xiàn)真正的常態(tài)化，而不是年年只過“雙11”。對此，易車方面表示，易車已于今年9月與廣汽本田簽訂了為期三年的合作協(xié)議，將在易車網(wǎng)上全國獨家發(fā)售為網(wǎng)絡購車用戶定制的車型?！敖衲暌总嚒p11’的主力是易車旗下兩大常態(tài)化電商平臺易車商城和惠買車，而非簡單的限時促銷。相比一年一次的短促活動，易車更重視常態(tài)化電商模式，以及由此逐步發(fā)展出的常態(tài)化電商產(chǎn)品與商業(yè)模式的成功?！币总嚫笨偛没毖蠼榻B。在易車看來，真正的汽車電商“雙11”促銷，必須是基于常態(tài)化電商平臺上的促銷行為。從集客到交易，從交易到交易常態(tài)化，汽車電商再次面臨著新的考驗。應該關注的是，在“雙11”當天，汽車之家、易車、阿里巴巴的股價均出現(xiàn)3%以上的跌幅。有業(yè)內人士分析，這是資本市場對于“雙11”汽車電商潑下的一盆冷水，是對汽車電商“盛極必衰”的一種預警。而對于這種短期內扎堆促銷的局面，政策面也開始收緊。“雙11”之前，國家工商總局約談了阿里、京東、唯品會、蘇寧易購等十大家電商，給一系列促銷亂象打了預防針，隨后，北京、上海等地工商管理部門又進行了一輪約談。“雙11”的輝煌轉瞬即逝，其中不乏混亂與沖動。對于意猶未盡的汽車電商、車企和消費者來說，規(guī)范的運營和理性的消費才是長久之道。

【編者按】尼爾·波茲曼在《娛樂至死》一書中點明：有兩種方法可以讓文化精神枯萎，一是讓文化成為一個監(jiān)獄，另一種就是把文化變成一場娛樂至死的舞臺。陳佩斯點評春晚也如是說：任何朝代的大型慶典都是從歌舞升平開始，逐漸走向凋敝。上帝欲使之滅亡，必先使之瘋狂。當雙十一越來越像一場春晚、一場祭祀，其彰顯和鼓吹的平臺優(yōu)越性、資源傾斜性，是否正在破壞市場應有的秩序和環(huán)境？歷史會記載雙十一創(chuàng)造的龐大規(guī)模和聲勢，但不會記載每個商家的暗傷與隱憂。這場讓整個零售行業(yè)都趨之若鶩的狂歡過后，獨自寂寞的電商人又在尋找什么？寶勝國際電商總經(jīng)理邢科春在雙十一結束的清晨，寫下了這篇反思文：11月12日早晨，帶著興奮和疲憊，從昆山的電商園區(qū)，開車回到上海的辦公室。路上放著Enya的《LongLongJourney》，低沉而舒緩。一路都在思考：雙十一的這場颶風過后，傳統(tǒng)零售商的機會，在哪里？天貓雙十一571億的成交額，的確是超出了我的小心臟承受能力。5年了，雙十一的可持續(xù)性高潮，還可以持續(xù)幾年？何時達到1000億？各種有節(jié)操和各種無節(jié)操的宣傳和狂歡之后，沒了底褲，還有什么可以脫的嗎？微信群里熱熱鬧鬧的刷單炫耀，仿佛看到古鎮(zhèn)上那些刷單牛人，眼珠子漲紅血絲，低聲數(shù)錢，滿臉幸福。阿里巴巴股價先升后跌，美國人都是傻子嗎？狂歡，是一群人的寂寞；寂寞，是一個人的狂歡。面對線上的喧囂，吹去浮塵之后，傳統(tǒng)零售是該拿起菜刀，奮起反擊呢？還是繼續(xù)沉溺于罌粟花的快感和絢麗中，一直“5折包郵”下去？雙十一之前，集體燒香叩拜馬云大神，可是全網(wǎng)只有3%到6%的商戶在賺錢，您和我都是那90%賠本賺吆喝的主兒吧？電商，無疑已經(jīng)深入國民的骨髓里。記憶中，只有計劃生育和三株口服液到農(nóng)村刷墻，現(xiàn)在淘寶、京東也爬上農(nóng)民伯伯的墻頭。于是乎高呼，除了線上刷單，還有線下刷墻吶！所以，你絕對會相信：電商，還會可持續(xù)發(fā)展下去。電商，是拉平城鄉(xiāng)購物差異的推土機，引爆4到6級市場的需求。你看，像昆山這樣的縣城，在天貓雙十一消費，花錢不眨眼，多壯觀?。〉?，我更有理由相信：饕餮盛宴之后，必然滿盤狼藉，消費市場會逐步的回歸到理性生意的本質——產(chǎn)品和服務。線上，無非是一個新的手段和工具，電商僅是消除了信息不對稱，實現(xiàn)了眾籌模式下的扁平對接。對傳統(tǒng)零售來說，自建B2C已經(jīng)是死路一條，流量成本就壓死你了，無需廢話。入駐平臺電商，把歷年庫存打個5折，痛快淋漓的甩干凈，爽?。豢墒?，你喜歡年年制造庫存嗎？定制幾個線上特供款，各種小蘋果舞蹈，瞬間就成了爆款，但大量呆滯庫存的神傷，一地雞毛的黯然，只有自己知道。難為商家的是，你還必須入駐平臺，否則更糟糕；因為你不玩，隔壁鄰居玩的更High。所以，電商平臺是傳統(tǒng)零售的必經(jīng)之地，但是它是點心，不是主食。到天貓開個旗艦店，是個延伸，或者補充。千萬別忘了自己的主戰(zhàn)場在哪。傳統(tǒng)零售的劣勢是線下，而優(yōu)勢也是線下。這年頭，上天容易，入地難。2014年雙十一，過億的品牌，基本上都是線下巨頭，無非是巨人醒來，打個哈欠。淘品牌，到地面上落落試試？傳統(tǒng)零售，肯定是玩不下去了，那是等死；傳統(tǒng)電商，也快玩不下去了，做爆款和賭博沒什么差別，你能每次都賭中嗎？背后的供應鏈，是否已經(jīng)足夠柔性？天貓571億里42.6%的移動購物占比，讓我們的眼睛立即閃閃發(fā)光，興奮起來了。最大的移動互聯(lián)網(wǎng)入口在哪里？是天貓嗎？胡扯，是實體零售?？蛻裘刻鞄е悄苁謾C到店里來，這是不是流量？智能手機都到店里來逛了2個小時，還不找點恩惠把客戶信息存留下來，是不是很愚蠢？移動互聯(lián)網(wǎng)，全地球人民在一個起跑線上，誰怕誰？就怕我們自己沒腦子，或者下手太晚。傳統(tǒng)品牌商大都有自己的線下直營店，那是樹立高大上形象的旗艦店，這與線上的官網(wǎng)和天貓旗艦店的性質相近。那么問題出來了，零售商如果還不趕緊把客戶暖在自己手心，變成會員，就不要怪消費者直接在網(wǎng)上和品牌商談戀愛了。而且，這是一個下坡的皮球，傳統(tǒng)零售商不在坡頂?shù)臅r間把進店的顧客變成會員或者粉絲，當球滾到坡底的時候，沒有足夠的忠實顧客，關店已是必然。故此，傳統(tǒng)零售的變革生機，是基于移動互聯(lián)網(wǎng)的O2O，線上線下的融合，由消費者主權，零售商為會員提供立體化的服務，才是未來的必然。競爭，不是二維的線下零售門店，也不是二維的線上淘寶店，而是三維立體。未來，三維世界扔一個“二向箔”，很快把二維給滅了。傳統(tǒng)零售，傳統(tǒng)電商，來不及吭一聲，就被隔壁的O2O新生力量給做掉了。本質是新商業(yè)模式把老把式給焚了。不妄自尊大，亦不要惶惶不可終日，傳統(tǒng)零售在移動互聯(lián)網(wǎng)時代，依然可以長出翅膀。想想清楚，如何搞好自己的CRM，把到實體門店的客戶，變成你的會員、你的粉絲。試想一下，假如這些粉絲有相當?shù)漠a(chǎn)品忠誠度，對你的服務有相當?shù)穆窂揭蕾?，死皮賴臉想到你的實體店和網(wǎng)店里逛逛，不掏錢買單就手癢癢……那么恭喜你，活的健康，活的長久，要比片刻的高潮，來的更靠譜一些。

【一起惠訊】11月13日消息，天圖物流董事長吳澤友表示，雙十一結束后，天圖物流運轉正常，目前已經(jīng)接到100萬張訂單，預計最遲四天將全部送出。吳澤友稱，為了應對消費者雙十一沖動消費帶來的退換貨問題，天圖將加快發(fā)貨速度。淘寶要求7天之內發(fā)到消費者手中的訂單，天圖將在四天內送出。眾所周知，雖然物流是雙十一最忙的行業(yè)，但幾乎所有的物流公司都在賠本賺吆喝。今年雙十一物流公司紛紛提價。對此，吳澤友表示，天圖今年肯定沒錢賺，各種成本都在上升?！案悴缓糜钟幸慌〉奈锪鞴疽沟簦嫦Ｍp十一以后不要這么瘋狂。”云倉儲是天圖提出的新型物流模式，但其對接的平臺很多，業(yè)界一直擔心在雙十一節(jié)點上天圖的運轉情況。吳澤友稱，天圖對這個問題將從兩個方面應對：首先，天圖不會偏離戰(zhàn)略方向。雙十一之前就會和B2B客戶協(xié)商，先停掉一部分B2B客戶的訂單，集中全力應對雙十一。在雙十一過后再解決B2B方面的物流需求；其次，天圖在大宗固定資產(chǎn)投資上有長遠規(guī)劃，不會因為雙十一的原因加大投入?！昂芏嘈∥锪骶褪沁@樣死掉的，天圖肯定要吸取教訓。”吳澤友表示。吳澤友最后表示，未來的天圖將發(fā)力物流O2O。所謂的物流O2O，就是將傳統(tǒng)品牌商的線下門店也納入到物流體系里，在大事件發(fā)生的時候，可以借此平衡物流總量。據(jù)了解，天圖物流是總部位于廣州的一家提供倉儲、運輸服務的第三方物流公司。在全國十幾個省份已經(jīng)擁有自己的倉儲管理基地。今年11月1日，天圖物流在廣州、上海、天津、成都及重慶五地同時啟動“小菜鳥”項目，布局新倉近十萬平米，整體規(guī)模達二十余萬平米。

南都記者從業(yè)內獨家獲悉，在經(jīng)過一段時間試探后，目前已經(jīng)有至少10家銀行開始嘗試布局P2P領域(已上線7家)，未來一段時間隨著監(jiān)管的逐步明朗，銀行系P2P行業(yè)將釋放出巨大的量，有知情人士對南都記者表示，預計明年上線P2P的銀行家數(shù)有望突破30家。而在廣州的市場上，搶在銀行P2P火起來之前，已有平臺盯上銀行互聯(lián)網(wǎng)金融資產(chǎn)交易。近日剛上線的眾金所就與多家銀行合作，上線多家銀行的P2P項目。7家銀行嘗試性進入P2P從中國平安陸金所，到招商銀行的小企業(yè)E家，過去一段時間，銀行系對于P2P的態(tài)度一直猶豫不定。不過，南都記者梳理發(fā)現(xiàn)，進入今年下半年，銀行系P2P上線速度明顯較快。目前銀行系P2P平臺共有7個，分別是平安集團的陸金所、招商銀行推出的小企業(yè)E家、國家開發(fā)銀行參與投資設立的開鑫貸和金開貸、民生銀行旗下的民生電商推出的民生易貸、包商銀行的小馬bank、蘭州銀行的e融e貸。對于銀行系進入P2P的沖動，業(yè)內人士認為，這只是開始，未來將有更多的銀行會開始加入P2P陣營。廣州P2P業(yè)內人士對南都記者表示，據(jù)其了解，目前有不少銀行已經(jīng)在悄然布局，預計年底銀行系P2P平臺家數(shù)將不低于10家，而明年預計將超過30家銀行進入P2P行業(yè)。一位銀行人士對南都記者表示，囿于監(jiān)管政策不明朗，目前還沒布局的銀行進入P2P領域還是有些顧忌，特別是前期，部分銀行在涉足P2P時遇到的監(jiān)管問題都令其他銀行還有擔憂，但另一方面，線上的搶奪已經(jīng)令銀行開始坐不住，而且P2P是銀行探索互聯(lián)網(wǎng)金融一個主要方向。而銀行也有大量的資產(chǎn)可通過P2P平臺進行盤活。南都記者從業(yè)內獲悉，目前上線的銀行系P2P平臺均多數(shù)在銀行內部處于試驗性階段，無論是產(chǎn)品的類型還是數(shù)量均未完全釋放出來。這也導致了目前銀行系P2P平臺項目一直處于供不應求階段。一位與多家銀行系P2P有所接觸的業(yè)內人士對南都記者表示，目前銀行提供的P2P產(chǎn)品主要包括國內信用證資產(chǎn)、銀行票據(jù)資產(chǎn)、個人信用資產(chǎn)以及一般信用資產(chǎn)等，而單是票據(jù)資產(chǎn)一項，據(jù)其了解，一家中型股份制銀行就有2萬億元左右規(guī)模的存量。“一旦政策明朗，銀行系的P2P項目將被激活。”上述人士稱。第三方平臺為銀行P2P引流隨著銀行系進入P2P的沖動越強，一些平臺也看上了銀行互聯(lián)網(wǎng)金融資產(chǎn)交易這盤生意。近期，在廣州注冊上線的眾金所就定位銀行互聯(lián)網(wǎng)金融資產(chǎn)交易。南都記者獲悉，與部分平臺通過與銀行或者小貸公司合作開發(fā)P2P產(chǎn)品不同，該平臺定位為“純中介+銀行”的模式———平臺本身不涉及項目的創(chuàng)設，只是作為銀行的代銷平臺。“P2P這個市場，主要銀行想介入，將沒其他草根平臺什么事了?！北娊鹚笨偛脤幮≤娫诮邮苣隙加浾卟稍L時認為，P2P說到底還是金融資產(chǎn)交易行為，而對于風險的經(jīng)營，是銀行擅長的。而視品牌與商譽為第一位的銀行，一般對項目的把關非常嚴格，對于項目的融資方，除了要符合其傳統(tǒng)信審、授信條件外，還往往從不同緯度對投資者的還款來源進行閉環(huán)設計，在其看來，P2P終究將是銀行的天下。不過，對于銀行系自建P2P平臺后，寧小軍認為，由于對于互聯(lián)網(wǎng)運營的不在行，銀行需要外部的平臺為其導入流量，需要不同的分銷渠道，這個市場將在銀行系大量進入之后明顯體現(xiàn)出來。他提到，今年剛上線的包商銀行旗下的小馬BANK，其上線一段時間后，平臺項目的滿標周期被不斷拉長正是體現(xiàn)了這點?！坝袑I(yè)的資產(chǎn)交易平臺引流或分銷，對很多自建投融資平臺的中小銀行有不小的吸引力?！庇袠I(yè)內人士對南都記者表示，銀行自建投融資平臺或與平臺合作是未來必然的趨勢。而一旦各家銀行的平臺都上線，投資者或面臨選擇太多而無從下手；另一方面銀行也可能面臨雖然有大批優(yōu)質項目卻缺乏流量、投資人的困境，走向合作引流或是銀行自建平臺的一個趨勢。不過，廣東南方金融創(chuàng)新研究院特約研究員徐北認為，類似的模式主要在于前期積累流量，而眾金所目前知名度還小，未來BAT若加入，對于類似平臺將形成較大的競爭。

小米為陳彤準備的10億美元“見面禮”有了第一筆去處：投向視頻第一梯隊的愛奇藝和優(yōu)酷土豆(下稱“優(yōu)土”)兩家網(wǎng)站。接近該交易的人士對《第一財經(jīng)日報》記者獨家透露，其中百度全資的愛奇藝，是首次引入重量級股東，小米對其投資金額約在3億美元，百度同時追加了約同等量級的投資；與愛奇藝的戰(zhàn)略入股不同，小米或將在二級市場購入優(yōu)土股票，金額預計將在千萬美元級別。這兩項交易都將在近期正式宣布。目前小米、優(yōu)土、愛奇藝未對此次投資公開回應。內容產(chǎn)業(yè)“生死攸關”知情人士對記者透露，這兩筆投資在陳彤入職小米前已經(jīng)基本敲定。事實上，今年10月，百度系“鼎鹿中原”與“雷軍系”北京瓦力都曾參與了今年華策影視20億的定增。值得注意的是，以約3億美元入股愛奇藝，這是小米成立四年來最大一筆投資。為什么給了愛奇藝？小米董事長雷軍此前稱，整個內容產(chǎn)業(yè)對小米電視、小米盒子、小米手機，包括小米平板都是生死攸關的一件大事?！胺駝t的話，我們做工這么好的電視，但是我們內容不夠豐富，那消費者投訴就很大，所以，解決內容問題已經(jīng)成了小米迫在眉睫的問題?！边@背后，小米的“客廳夢”曾經(jīng)一波三折。小米盒子在剛剛推出時，曾因牌照問題被廣電總局緊急叫停，此后找到牌照方CNTV傍身“起死回生”。它還一度撞上盜播的“槍口”。去年和今年，小米曾先后被湖南衛(wèi)視、優(yōu)土、樂視起訴侵權。盡管這些訴訟的賠償數(shù)額并不大，卻對小米提出了一個嚴峻的問題。假設小米盒子和電視沒有內容支撐，那就變回傳統(tǒng)電視，市場競爭乏力。特別是在視頻網(wǎng)站格局已經(jīng)基本確立時，加上廣電部門連續(xù)下發(fā)規(guī)范性文件對電視盒子的違規(guī)問題嚴格監(jiān)管，小米若無一線視頻網(wǎng)站內容的支撐，很難在盒子和電視上有所作為，而小米的生態(tài)也很難建起來?！盎ヂ?lián)網(wǎng)公司需要在保證內容不違規(guī)的基礎上，找到各自的競爭點?！被ヂ?lián)網(wǎng)評論人士洪波表示，陳彤對內容把控上的一手經(jīng)驗或在兩者之間找到平衡。而在找到合適的人負責內容后，海量的視頻內容資源和互聯(lián)網(wǎng)電視牌照，成了小米投資愛奇藝與優(yōu)土的重要目的。有消息人士對本報記者透露，事實上百度也有意入股小米，小米入股愛奇藝，可能只是百度與小米合縱連橫開始的一步棋。視頻系競合加劇在入股愛奇藝和優(yōu)土后，小米“一步到位”獲取了國內最豐富的視頻內容，并曲線獲得牌照。從牌照方面來看，2012年7月，愛奇藝與中央人民廣播電臺、江蘇電視臺等共同成立銀河互聯(lián)，而今年優(yōu)土也以5000萬元入股牌照方國廣東方，曲線拿到牌照。而從視頻內容資源來看，無論愛奇藝還是優(yōu)土，在打通影視產(chǎn)業(yè)鏈上下游方面的布局速度都不慢。愛奇藝在2014年“土豪式”的投入可見一斑：2億元購買綜藝和保底3億元投入自制。愛奇藝在2015年營銷會上也公布了正在投拍的四大超級網(wǎng)劇，包括單集500萬投入的《盜墓筆記》。不久前，愛奇藝與華策影視共同出資，成立華策愛奇藝影視公司，該公司旨在為愛奇藝提供高品質的劇集、綜藝等豐富多元的互聯(lián)網(wǎng)內容，以及圍繞相關內容IP進行游戲、電商等全方位衍生品開發(fā)工作。而優(yōu)土在多年發(fā)展中，從UGC(用戶產(chǎn)生內容)、PGC(合作伙伴產(chǎn)生內容)到自制內容再到今年成立合一影業(yè)公司，目標同樣是打通電影產(chǎn)業(yè)上的各個價值鏈，用O2O的思路搭建多屏文化娛樂生態(tài)系統(tǒng)。入股愛奇藝和優(yōu)土后，小米在移動互聯(lián)網(wǎng)領域的優(yōu)勢和排名全球第三的手機銷量，也將給愛奇藝和優(yōu)土帶來不小的紅利。本報記者了解到，本次投資交易的主體是小米和愛奇藝，小米也將在移動內容推薦方面給予愛奇藝“優(yōu)先支持”，交易完成后，小米作為愛奇藝第二大股東，也極可能將愛奇藝納入小米生態(tài)鏈。以小米近億的MIUI用戶、中國第一、全球第三大手機廠商的影響力，將直接決定移動視頻市場的格局。此外，小米的另一家合作方優(yōu)土斥巨資從荷蘭版權方獨家拿下了《TheVoiceKids(好聲音少年版)》的節(jié)目模式版權，在電視端，這檔節(jié)目將在小米盒子、小米電視等終端進行獨家播出，以換取小米入股優(yōu)土，保證優(yōu)土在這樁交易中的露出。最終也形成了小米小量入股撫慰優(yōu)土、優(yōu)土分杯“小米粥”的局面。與此同時，圍繞在第一梯隊愛奇藝和優(yōu)土之間，從版權資源到自制內容再到多屏終端等多領域的競爭或將變得更加激烈。

近年來，手機已經(jīng)成為最熱門的大眾數(shù)碼消費品，而小米等手機廠商的崛起也誕生了不少創(chuàng)富神話。看到這樣的大好局勢，從去年開始，那些教書的、說相聲的、唱歌的、演戲的都跑來做手機生意了，似乎憑借所謂“粉絲經(jīng)濟”閉著眼也可以賺得盆滿缽滿一樣。到了今年，雖然這股風潮有些后勁不足，但仍有周杰倫手機二代繼續(xù)問世，甚至韓庚的庚Phone還規(guī)劃著要做三代、四代。最近更是傳出了范冰冰也要出款名為FunPhone的手機，人們一時驚呼女神也要來了。不過今天早些時候，范冰冰工作室便出面辟謠聲稱未有其事。不過越來越多的明星瞄準以手機產(chǎn)業(yè)為代表的科技領域，已是不爭的事實。可為什么那些其實銷量慘淡的明星手機會前仆后繼的誕生？這樣真的可以大賺“粉絲經(jīng)濟”的鈔票嗎？小內今天給您一一解析。主打明星元素，高價低配性價比坑爹作為明星手機，受眾自然是那些數(shù)以百萬計的粉絲乃至鐵桿粉絲們。在這些人的世界里，偶像就是神，神說要出手機了，大家伙就會買買買，甚至鐵桿們可以不問價格不惜重金。這就是明星們可以信心滿滿的跨界過來摻和手機生意的原因。和那些代言手機相比，明星手機有著更多的專屬特色。首先內置ROM都植入有大量的明星內容元素，甚至明星本人參與了設計。比較突出的就是崔健的“藍色骨頭”和韓庚的“庚Phone”了，“藍色骨頭”的ROM內置崔健App，內有崔健個人經(jīng)典歌曲等內容。庚Phone則號稱韓庚親自參與設計，定制的ROM附有韓庚Widget插件、行程日歷、照片寫真、獨家活動花絮以及新歌搶鮮等內容，簡直就是體貼到粉絲心窩。但作為硬件產(chǎn)品，手機最終還是要靠品質立足市場的，僅憑“粉絲經(jīng)濟”沒法長久。群眾并非真的愚蠢，粗制濫造可以蒙蔽他們一時，但會永遠失去人心。如前面小內所言，明星手機終究是一款硬件產(chǎn)品，還是要以品質為核心。但由于成本控制和訂單數(shù)量有限，這些手機往往都找ODM的手機小廠貼牌生產(chǎn)，品質自然無法百分百保證。不論是庚Phone的優(yōu)思，周杰倫手機的Ucan，芙蓉姐姐“女神手機”的青橙，都是些三四線的小廠。再看看硬件配置，庚Phone是一款用了MTK芯片的中低端智能機，原型機售價僅為1499元，庚Phone首發(fā)的限量版售價卻高達2999。芙蓉姐姐的“女神手機”情況也是類似，同為MTK中低端機的水準但配置更低，售價也達到了原型機的兩倍——1949元，還美其名曰愛國元素。更加令人瞠目結舌還是崔健的“藍色骨頭”了，這款從外形到內置ROM都充滿硬朗搖滾風味的手機，手機也夠有格調，3998元，這簡直就是國際一線大牌高端機的水準了，但其配置只不過是一年前MX四核版的水準，價格翻了兩倍。我們可以看到，這些憑著明星效應逆市場潮流玩高價低配的明星手機，最大賣點還是所謂“明星元素”，并非手機自身。所以，解囊買單的還是那些鐵桿粉絲們。但所謂“明星效應”往往并不如人所預料一般強大，拋開真正樂于為偶像不惜重金買單的少數(shù)鐵桿不提，剩下多數(shù)的粉絲要么不具備消費能力(未成年人/手收入人群)，要么僅僅鐘愛偶像的歌曲或者影視作品(他們只消費唱片/演唱會/電影票)。所以說，看似龐大的粉絲群體中間未必會有那么多明星手機的合適的目標受眾。銷量慘淡的背后竟然有人爆賺前面我們說了這些明星手機雖然或多或少會具有明星元素，但這些來自ODM小廠的高價低配貨，性價比都驚人的坑爹。至于銷量么，也就可想而知了。當然明星們也聰明著，他們之所以要這樣賣手機，就是為了讓自己的鐵桿粉絲們買單，沒想過要去大眾市場拼銷量。至于營銷方面，參照小米等手機品牌依托于強大的粉絲群體而成功，明星們也一葫蘆畫瓢。要知道，他們最不缺的便是粉絲了，只要稍加宣傳，憑借所謂偶像效應就能獲得相當可觀的反饋；再通過合適的電商平臺進行銷售，都完全不需要實體店的成本。但事實并非“神說要有光就真的便有了光”，如小內前面所說，明星手機真正的目標受眾其實相當有限。如果明星自身都沒有足夠大的粉絲基數(shù)，那這手機銷量也就更難保證了。比如“藍色骨頭”，崔健大叔有限的粉絲們根本啃不動，他本人后來也改口說做手機主要是推廣個人品牌不是純?yōu)榱虽N售產(chǎn)品。芙蓉姐姐號稱備貨有50000部的“女神手機”，在亞馬遜月銷量僅為兩部。作為草根偶像，強悍到創(chuàng)業(yè)做手機的老羅目前也就賣了十萬部出頭，更何況“赤手空拳”的芙蓉姐姐呢。不過，這還不算最慘的，水木年華也整了部100手機，非但沒有引起什么波瀾，反而很快就連合作廠商百分之百的官網(wǎng)上都找不到任何信息了，不是乘以100就可以復制1加的成功的。估計是看到此前這些同胞們磕得頭破血流，還有自家粉絲們對于定價的敏感關注，庚Phone走得比較慎重。去年11月，定價2999的庚Phone“很小心”的安排了5000部黃色限量版在亞馬遜首發(fā)，最后還是銷售一空了。但這曇花一現(xiàn)之后，各大平臺上很快就沒了庚Phone的蹤影，甚至制定官方微博給出平臺其實也早已下架，據(jù)說是所有庫存都銷售一空了。那么，問題來了，性價比坑爹的庚Phone憑借部分鐵桿粉絲的捧場，最后賺了多少呢？我們保守點，以8000部的銷量為例，(2999-1499)*8000=12000000！納尼？僅憑差價便可立賺毛利1200萬？這可是韓庚年收入的近一半啊。雖說減去各種成本之后估計還剩數(shù)百萬的凈利潤，但這樣的模式，簡直就是“四兩賺百萬”。怪不得哪怕前面“藍色骨頭”、“女神手機”都黯淡地銷聲匿跡了，周杰倫手機也要趕緊再出第二代呢，它們堅持也有堅持的理由。在大家都以為明星手機是虧本賺吆喝的情況下，其中的佼佼者卻悶聲發(fā)了大財，其中的奧秘令人深思。說到最后，我們可以發(fā)現(xiàn)，既然這波明星手機浪潮里可以有小賺一筆的佼佼者，那熱衷撈金的明星們怎么會輕易放開這個領域。我們試想一下，如果能有大廠愿意合作，主流配置加上深度定制的明星元素ROM，依舊少量生產(chǎn)發(fā)售但價格稍微公道一點，不就是錘子手機了么。所以，明星們還是高價低配，少量向鐵桿粉絲發(fā)售，來“悶聲發(fā)大財”吧。（聲明：文/互聯(lián)網(wǎng)圈內事微信號：quanneishi本文僅代表作者觀點，不代表一起惠立場。）

【編者按】創(chuàng)業(yè)秀是針對創(chuàng)業(yè)者推出的一檔新欄目，用獨特的視角，觀察、勾勒電商新人類的創(chuàng)業(yè)故事，每周一期。創(chuàng)業(yè)無大小，藉此展示創(chuàng)業(yè)者的夢想、遠見、勇氣和希望。一、創(chuàng)業(yè)項目：“美回”閑置女裝交易平臺二、創(chuàng)業(yè)者：劉揚，美女老板，曾在普華永道任職4年，在德勤任職3年。2014年4月創(chuàng)立美回。三、創(chuàng)業(yè)三問：1、創(chuàng)業(yè)初衷是什么？答：美回，是“美麗輪回”的簡稱，這個名字涵蓋的是對好衣服的二次利用。劉揚稱，自己本身是個愛臭美的人，買的衣服很多。以前在外企工作，有捐贈舊衣服的習慣。但逐漸發(fā)現(xiàn)，有些自己的衣服（比如“薄、輕、透”一類）實際上是不適合捐助到災區(qū)的，因此需要一個處理舊衣物的平臺。2、商業(yè)模式是什么？答：C2B2C，用戶將舊衣物出售給美回，美回經(jīng)過處理后，再出售給其它消費者，并賺取部分差價。美回與淘寶二手、58同城等平臺的不同之處在于，其不是平臺模式，而是自營模式。3、遇到的困難有哪些？答：創(chuàng)業(yè)初期，美回知名度不高，推廣有一定難度，回收到的衣服總量還不大。目前微信是美回的主要陣地四、創(chuàng)業(yè)故事二手平臺在國內實際上并不鮮見，但大多數(shù)采用的是C2C模式，賣方上傳商品，買方購買。淘寶的“閑魚”、順豐的“順豐分享”、麥包包的“出柜”、58同城和趕集網(wǎng)的二手市場，還有獨立App淘身邊都屬于這一類。而美回網(wǎng)要做的跟上述幾家都有本質的差異，自營類的B2C，是劉揚一開始的定位。美回網(wǎng)直接收購賣方的舊衣物，再轉售給買方。具體的流程為：賣家聯(lián)系到美回客服，溝通相關情況，確定合作后，將衣服快遞給美回，郵費自付（若衣服超過10件，則由美回報銷郵費）。收到衣服并做審核后，美回再將現(xiàn)金匯入賣方賬號?！跋啾扔贑2C模式的二手電商，自營能給消費者更大的安全感。對賣方來說，也不用花太多精力去管理商品或店鋪?！眲P解釋。劉揚介紹，美回網(wǎng)將重點回收有品牌的衣服，在美回的收購名單上列出了only、ZARA、例外、阿依蓮、阿迪達斯、艾格、HugoBoss、Lily、Prada等各種級別的品牌。美回對回收衣物的審核要求包括：最近5年購買的服裝款式，8成新以上，整體狀況優(yōu)良的服裝且服裝表面和內里均無污漬、無破損、無掉色、無起球等問題。而回收之后，美回還有一個非常重要的消毒環(huán)節(jié)，然后才是一般電商的拍照、運營、客服等環(huán)節(jié)。值得注意的是，美回網(wǎng)的商品都是單品單件，這直接導致了其與一般電商有幾個截然不同的地方：一是倉儲管理上更加復雜；二是不可能每件衣服都用真人模特，那樣成本太高；三是更不可能出現(xiàn)傳說中的“爆款”，一款衣服就賣個幾千、幾萬件。穿“二手”衣服，在國內真的有市場嗎？劉揚說，其實在國外，買二手衣服一直是常見的事，舊金山的poshmark和Threadflip、洛杉磯的Tradesy都已經(jīng)相繼拿到了融資。在國內，這一習慣似乎還并不普及。劉揚介紹，目前美回主要面向的是幾類人群：有國外生活經(jīng)驗的人、北上廣等大城市內的低收入群體、學生，以及三四線城市的父母。劉揚表示，除了女裝，美回正在拓展的是童裝市場?！爸袊緛砭陀写偌乙隆拿袼?，小孩子穿哥哥姐姐的舊衣服也很常見，所以我認為童裝很有發(fā)展空間?！睊侀_購買二手衣服的用戶習慣，這種行為的頻次也是一個疑問。劉揚給出了一個美回短期內的運營數(shù)據(jù)，用戶的復購率能達到30%，更有用戶在兩個多月內已經(jīng)購買了6次。劉揚透露，美回的天使投資人也正是唯品會的投資方之一，對于復購率比較看重。“成為國內最大的二手閑置物品平臺”，這是劉揚對美回的期望。這也意味著，除了服裝，美回未來還將逐步擴展到其它的品類。自營B2C的模式下能否hold得住更龐大的規(guī)模？美回網(wǎng)的故事才正式翻開。

11月10日上午消息，低調運營2年的順豐電商品牌順豐優(yōu)選，已經(jīng)完成為集團積累服務經(jīng)驗的“任務”，幫助集團孵化出獨立品牌“順豐冷運”，接下來其將發(fā)力O2O及跨境電商，為接下來的發(fā)展尋求突破點。營收同比增長200%順豐優(yōu)選于2012年5月高調亮相，已經(jīng)經(jīng)歷三任高管：劉淼、李東起及崔曉琦。據(jù)優(yōu)選內部人士透露，這三位優(yōu)選負責人的更換，與優(yōu)選業(yè)務各個時期發(fā)展有緊密關系。劉淼負責的是優(yōu)選第一階段“電商搭建”，這個業(yè)務完成后，優(yōu)選需要跟集團對接，并且最大化利用順豐資源，此時就需要掌握集團資源的人來推進。這就是2007年加入順豐擔任副總裁、幫順豐組建航空公司的李東起。李東起接替劉爽負責優(yōu)選業(yè)務時，并不完全懂電商，但他的優(yōu)勢在于，能夠根據(jù)業(yè)務需求調用順豐飛機和運輸。在李東起負責優(yōu)選業(yè)務時期，優(yōu)選迅速走出北京，在上海、廣州、深圳等地推出常溫食品配送服務。第二階段優(yōu)選除了整合集團資源進行擴張，另一個任務就是為集團發(fā)展電商物流做“流程體驗”，積累經(jīng)驗為其他電商客戶提供服務，集團希望以此切入電商這個快遞行業(yè)大蛋糕。當凡客前高管崔曉琦接手優(yōu)選業(yè)務時，優(yōu)選第二階段基本完成。今年9月順豐獨立出“順豐冷運”品牌，瞄準生鮮食品行業(yè)，提供“一站式供應鏈解決方案”，今年雙11，順豐冷運將迎來首次考驗。據(jù)天貓一位生鮮品牌運營商透露，參加雙11的生鮮商家主要采用兩種物流模式，一是順豐冷運，二是菜鳥物流。順豐冷運服務客戶既包括優(yōu)選，也包括天貓等平臺商家及其他生鮮電商及企業(yè)。孵化出冷運業(yè)務后，優(yōu)選需要更快在電商業(yè)務上發(fā)展。在優(yōu)選CEO崔曉琦(李東起調回總部，但仍擔任優(yōu)選董事長)看來，優(yōu)選雖然發(fā)展較晚，但是增長速度非常快。他透露過去一年優(yōu)選營收同比增長達到200%，預計未來將繼續(xù)保持三位數(shù)速度增長。發(fā)力O2O及跨境電商眼下生鮮電商行業(yè)競爭非常激烈，除了順豐優(yōu)選、本來生活網(wǎng)、沱沱工社等，天貓、京東、一號店等紛紛投入巨資殺入。崔曉琦表示，順豐優(yōu)選目前60%是進口食品，保持相對高端定位，未來不僅將加大進口食品份額，還將增加具有差異化的國內商品。為尋求發(fā)展突破點，順豐優(yōu)選也加入跨境電商隊伍。據(jù)崔曉琦介紹，優(yōu)選已專門注冊海外公司，將以“奶粉”品類進行跨境電商嘗試?！鞍ㄗ再Q區(qū)、港口方式我們都在探索，目前已經(jīng)和很多口岸建立合作，并與海關信息系統(tǒng)對接，會聚集一些貨品到港口保稅區(qū)，顧客下單以后，通過個人行郵方式發(fā)貨?！贝迺早硎?，優(yōu)選的貨源來自品牌海外經(jīng)銷商的直接合作，優(yōu)選通過買斷方式操作。崔曉琦表示，由于與海外經(jīng)銷商直接合作，所以產(chǎn)品本身會有利潤，但運營環(huán)節(jié)費用非常高，比如海關進入會有10%左右的行郵稅等。但優(yōu)選希望盡力把價格做的更低，以此來推廣品牌及搶占市場，所以暫不考慮盈利問題。據(jù)悉該跨境電商網(wǎng)站11月上線，用戶能夠買到英國、荷蘭、意大利等國家的奶粉，美國的奶粉優(yōu)選正在洽談之中，接下來品類還將拓展至國外的優(yōu)質保健品。除了跨境電商，優(yōu)選還在探索O2O的機會。尤其是今年雙11，順豐“嘿客”門店將與優(yōu)選進行聯(lián)動，店內除了有宣傳展示，還將提供現(xiàn)場下單和常溫包裹自提服務。崔曉琦認為，生鮮電商最關鍵的戰(zhàn)略就是倉儲和物流，社區(qū)便利店將是非常好的方向，比如冷鏈運輸?shù)漠a(chǎn)品可以存放在社區(qū)冰柜，在物流和包裝方面都會有大的節(jié)省。除了與兄弟部門“嘿客”進行聯(lián)動，優(yōu)選還計劃與更多社區(qū)便利店達成合作。“雖然今年5月才開始與嘿客合作，但銷售比例已經(jīng)占到15%，優(yōu)選將非常堅定的走這條道路。我們也在考慮針對不同的社區(qū)推送不同產(chǎn)品，比如引入一些中低端品牌?！贝迺早f。經(jīng)歷過凡客大起大落的崔曉琦認為，做電商不能太激進也不能太保守，如何平衡這兩者非常關鍵。他表示，優(yōu)選將深耕在食品領域，并通過集團資源拓展更多供應商。

【一起惠訊】11月7日消息，一起惠獲悉，日前，國家郵政局副局長劉君在與網(wǎng)友互動時表示，今年雙11高峰態(tài)勢仍然會繼續(xù)延續(xù)，他預計，今年雙11從11月10日到11月17日7天時間快件總量突破5億件。國家郵政局副局長劉君阿里雙11促銷季已經(jīng)連續(xù)開展了6年，劉君認為，雙11已經(jīng)成為了一個比較成熟的消費模式，是廣大消費者普遍接受的一種形式。此外，今年阿里上市以后后，提出了“點亮全球”的發(fā)展戰(zhàn)略，因此，劉君預計，今年的雙11不但國內業(yè)務大幅增長，國際業(yè)務量也會出現(xiàn)新高。劉君表示，目前，我國快遞服務能力的供需矛盾還是比較突出的?！斑@幾年行業(yè)在應對雙11方面積累了一些經(jīng)驗，今年以來推出了向西、向下和向外發(fā)展的戰(zhàn)略，快遞的能力有所提升，但是和這樣突如其來的劇增的業(yè)務量相比來看，還是面臨巨大的挑戰(zhàn)?！蓖瑫r，他指出，今年的雙11剛好和北京即將召開的APEC時間重疊，從11月3日開始，北京已經(jīng)單雙號限行，隨著雙11快遞高峰陸續(xù)到來，重疊對整個華北地區(qū)影響會比較大。“因此，我們從今年6月份開始已經(jīng)著手做這方面的一些準備，包括業(yè)務量的測算，對可能出現(xiàn)的一些問題做系統(tǒng)的分析。一方面，就是還是要繼續(xù)強化‘錯峰發(fā)貨，均衡推進’的工作機制?！眲⒕硎?，從這幾年的工作規(guī)律來看，11月11日當天的消費者點擊量是最大的，交易量也是最大的。“目前，對于我們來講最大的承受能力今年最多突破9000萬件的水平，所以錯峰發(fā)貨的機制還是要堅持和強化?！贝送?，在強化信息系統(tǒng)的應用方面，劉君認為，利用國家郵政局的市場監(jiān)管信息系統(tǒng)以及電商的信息處理系統(tǒng)，能夠對整個業(yè)務量的流量流向有一個宏觀的監(jiān)測，通過這些監(jiān)測信息的手段能夠避免個別路向出現(xiàn)一些癱瘓或者擁堵的情況?！巴瑫r我們也在強化申訴中心的處理能力，雙11期間廣大消費者出現(xiàn)延誤丟損的情況，這個量肯定同比會有所增長，所以我們在這方面也增加了相應的能力?！备鶕?jù)國家郵政局的預計，今年雙11期間快件業(yè)務量或將突破5億件，比去年同期增長了近五成；最高的日處理量或將達到9000萬件，比去年增長38.5%。據(jù)一起惠了解，目前國家郵政局已開展快遞業(yè)務旺季服務保障工作，要確保全網(wǎng)不癱瘓、重要節(jié)點不爆倉，努力實現(xiàn)保暢通、保安全、保平穩(wěn)的目標。

【一起惠訊】11月7日消息，創(chuàng)維天貓旗艦店的代運營商新七天透露，今年雙11創(chuàng)維備貨充足，當天銷售額將沖擊1.5億元。圖為創(chuàng)維天貓旗艦店首頁活動截圖新七天方面表示，去年雙11創(chuàng)維在大促結束之前所有參與活動產(chǎn)品都已售罄，還出現(xiàn)了部分超賣的情況。今年創(chuàng)維備貨十分充足，還專門推出了主打款。創(chuàng)維的智能電視主推款面向大眾消費者，希望達到單品銷售額過億元的效果。除此之外，創(chuàng)維還有一些分散的電視型號用來和其他品牌進行競爭。新七天介紹，今年電視品類的競爭要比往年雙11更加激烈?！叭ツ?，創(chuàng)維集團推出互聯(lián)網(wǎng)子品牌酷開之后，其他電視品牌也紛紛推出子品牌，而且小米、樂視等互聯(lián)網(wǎng)品牌也都加入競爭之中?！薄暗莿?chuàng)維不會通過硬拼價格戰(zhàn)的方式和這些品牌競爭，我們希望在雙11期間提高創(chuàng)維的品牌影響力，所以也會推出一些在技術上引領行業(yè)的產(chǎn)品?！毙缕咛旆矫嬷赋觥Ｔ谟脩趔w驗方面，新七天透露，今年由于菜鳥3W系統(tǒng)的實施，大家電方面的物流配送有了保障。創(chuàng)維的備貨都會下放到菜鳥27個倉庫之中，為消費者進行快速配送。據(jù)一起惠了解，創(chuàng)維在移動端也加大了投入，今年雙11的任何推廣都會同步到移動端，而且無線端還推出了專享價。新七天表示：“雙11當天，無線端用戶可以提前下單搶購，天貓在推動這個事情，當然我們也要跟上步伐?！钡菍τ诮衲陚涫軜I(yè)內關注的O2O模式，創(chuàng)維卻一直比較謹慎。新七天指出：“創(chuàng)維目前線下業(yè)務規(guī)模很大，不可能因為電商渠道損害線下利益。創(chuàng)維現(xiàn)在嘗試的O2O模式并不以銷售為導向，而是為消費者提供各種服務?！睋?jù)悉，創(chuàng)維以電視為主要業(yè)務核心，研發(fā)和制造范圍包括消費類電子、顯示器件、數(shù)字機頂盒、冰洗、3C數(shù)碼等多個領域。2012年，新七天開始運營創(chuàng)維天貓旗艦店，當年天貓旗艦店銷售額達到8億元。

今天，你可以錯過無數(shù)的八卦段子，但不能錯過以下電商動態(tài)：富士康再戰(zhàn)電商：啟動“99人”計劃富士康日前正在加速電商業(yè)務布局，并計劃在各級集團中提拔年輕干部99人加入“富連網(wǎng)組織”。在記者獲得的這份聯(lián)絡單中顯示，“為落實集團e貿發(fā)展策略，加速推動富連網(wǎng)組織建置，請各級集團至少提報年輕干部99人加入富連網(wǎng)組織，具體范圍包括集團大陸以及臺灣地區(qū)各級集團和廠區(qū)?！倍分嵌酚拢荷碳一蛞淹黄瓢⒗飳ξ⑿诺钠帘螕?jù)一位行業(yè)人士爆料：“阿里屏蔽微信內訪問淘寶天貓的技術，被突破了?！表樦袠I(yè)人士所提供的鏈接，筆者親自試了一番。發(fā)現(xiàn)某微信公眾號所導向的鏈接網(wǎng)址跟淘寶/天貓沒有直接的關系，但是整個交易過程，不管是從選購還是到支付，的確是在阿里體系下完成的。據(jù)了解，阿里是于2013年底正式關閉微信跳轉到淘寶商品和店鋪的通道。1號店另類滲透二三線城市做線下分銷1號店近期正在通過擴展線下分銷商的方式做一樁“一箭雙雕”的生意：一方面借此擴大進口直采的業(yè)務量；另一方面實現(xiàn)渠道下沉、覆蓋二三線城市。值得注意的是，1號店的分銷商重點選擇的是二三線城市的連鎖賣場，例如山西美特好連鎖超市（主要分布在太原、大同等城市）。PayPal宣布與漢堡王合作對抗ApplePay在昨日于拉斯維加斯舉辦的Money2020大會上，PayPal宣布正式推出“到貨后付款”(PayAfterDelivery)服務。此外，該公司還宣布了包括漢堡王(BurgerKing)、GoDaddy、以及簽證授權公司Authorize.net等在內的新合作伙伴。神馬搜索推神馬快爆主打雙11爆款清單今日，阿里巴巴旗下移動搜索引擎品牌神馬搜索發(fā)布了其首款導購產(chǎn)品“神馬快爆”，主打淘寶小二的雙11爆款清單，以及爆料達人的全網(wǎng)超值商品分享。UC瀏覽器將通過神馬快爆的內容向淘寶導入流量，淘寶也將通過第一手數(shù)據(jù)內容供給UC在購物領域的優(yōu)勢。蘑菇街雙11不再幫別人做嫁衣預估銷售1億女性時尚消費平臺蘑菇街表示，對于今年的雙十一，蘑菇街將不再幫別人做嫁衣，實實在在地參與其中，保守估計當天銷售額可達1億元。對于轉型后首次參與的雙十一，蘑菇街表示極為重視，將推出6個專項活動，包括領取優(yōu)惠劵、加購物車送現(xiàn)金、正品美妝雙十一等等。家政O2O持續(xù)高溫:e袋洗宣布獲$2000萬融資日前，e袋洗繼獲得騰訊天使投資后，宣布獲得Matrix經(jīng)緯和SIG共兩千萬美元A輪投資。e袋洗是有20余年洗衣歷程的榮昌轉型的O2O品牌，采取眾包業(yè)務模式，以社區(qū)為單位進行線下物流團隊建設，即在每個社區(qū)招聘本社區(qū)中40、50、60人員作為物流取送人員。移動支付mo9融資數(shù)千萬美元銀泰資本領投支付服務提供商mo9今日宣布獲銀泰資本領投的數(shù)千萬美元C輪融資，這是繼紅杉及貝塔斯曼亞洲投資基金兩輪融資后，mo9獲得的新輪融資。本輪融資將用于突破現(xiàn)有的游戲和虛擬商品支付領域，聚焦在虛擬數(shù)字產(chǎn)品領域，將業(yè)務擴展至社交平臺、付費視頻、在線彩票等新領域。

【編者按】在電商格局日益被大平臺把持的今天，垂直電商的官網(wǎng)是否只是擺設？國內最大的箱包渠道品牌麥包包官網(wǎng)負責人石斑，她表示麥包包官網(wǎng)運營已經(jīng)被提到公司戰(zhàn)略層面，在2014年發(fā)展健康并正在經(jīng)歷六大變化。一、官網(wǎng)單獨成立事業(yè)部石斑透露，麥包包在2013年年底進行了組織結構調整，打破原來的部門制，將公司分為產(chǎn)品業(yè)務部和官網(wǎng)業(yè)務部，其中官網(wǎng)業(yè)務部還包含了無線業(yè)務，產(chǎn)品業(yè)務部負責集團商品品牌的運作和銷售?！斑@樣的組織架構，就意味著官網(wǎng)不單純是一個銷售通路了，而會發(fā)揮更多的作用。”多家品牌商告訴一起惠，現(xiàn)在無論是京東、天貓還是唯品會，只要銷量上得去的平臺均對品牌商持強勢態(tài)度，造成品牌商不能堅持自己的發(fā)展節(jié)奏，而必須緊跟平臺的需要來調整自己的步伐。對此，石斑表示，與其他平臺相比，麥包包對官網(wǎng)的自主控制性更強，未來希望與無線結合能有更多的玩法出來。一起惠獲悉，麥包包無線端的產(chǎn)品與官網(wǎng)同步銷售。此次雙11活動，麥包包官網(wǎng)和無線端均比天貓等外部平臺提前開始促銷出售，在同等情況下各種資源會更加傾向于麥包包無線端。二、從僅出售自有品牌到也開放平臺自2013年11月開始，麥包包逐漸從僅出售自有品牌轉而也賣別人品牌?！拔覀冋谠噲D打造一個箱包時尚ShoppingMall，在這轉型的過程中，品牌招商和網(wǎng)站建設的工作至關重要，而其協(xié)同性更是重中之重?！笔咄嘎?，截止到目前為止，麥包包官網(wǎng)一共有3000多個SKU，已經(jīng)有80個箱包品牌入駐。石斑表示，麥包包本次展開的品牌招商業(yè)務是按照全年的規(guī)劃一步一步來進行，前期招商首先考慮在一二線城市有百貨專柜的品牌，并逐漸累積在百盛、新世界等百貨都能看到的海外知名品牌，后面也會考慮一些稀缺品牌。一起惠從麥包包官網(wǎng)觀察到，招商品牌檔次已經(jīng)涵蓋了國外高端品牌到國內平價品牌，品類上包括男包、女包、親子包、拉桿箱等箱包種類，其平臺化的布局和框架已經(jīng)初見成型。而與京東和天貓的開放平臺不同的是，麥包包的開放不是讓其他品牌上來開店，而是自己掌控采購、銷售和運營?！罢且驗槿绱?，自有品牌和招商品牌是平等的，誰有更好的銷量和轉化，資源就會傾向誰，2015年在今天的框架上再做延展。”石斑透露。此外，石斑表示，為了從搭配的角度滿足客戶更多的需求，2014年年底麥包包官網(wǎng)或許還會嘗試增加其他配飾品類，比如圍巾和眼鏡。三、回到客戶端去思考麥包包官網(wǎng)業(yè)務部最隱蔽的變化是運營思路。石斑說，把自己當作垂直電商反而會束縛團隊的思維和做事方法。“一個平臺的價值到底有還是沒有，不是看你是不是垂直網(wǎng)站，而是看你給客戶帶來什么價值。你做一個箱包平臺，怎么去跟天貓、京東箱包比貨品多？這不現(xiàn)實。貨多的另一面是挑選成本高，而且品質還良莠不齊。按照這個思路，我們就把官網(wǎng)定位成給消費者提供最專業(yè)的精選商城，不按照我是垂直網(wǎng)站的思路來運營，反而思路開闊了。”舉個例子，過去麥包包選擇在哪里買流量，其中一個考慮因素是垂直品類該怎么投放，而現(xiàn)在忘記自己是垂直網(wǎng)站的屬性，主要是看消費者在哪里、消費者需要什么。石斑歡透露，運營思路從純粹的互聯(lián)網(wǎng)角度逐漸回歸到商業(yè)本質，這種改變帶來的運營效果非?？捎^，雖然官網(wǎng)流量沒有太大增長，但轉化率卻同比2012年提高了70%。四、精細化運營后銷量提高70%一起惠了解到，這并不是麥包包官網(wǎng)第一次開放，早在2010年前后，麥包包官網(wǎng)也有引進外部箱包品牌，大約也有80多個，但是網(wǎng)站的整體建設節(jié)奏沒有配合好，也沒有按照品類規(guī)劃來招商，所以效果不佳?！皬母瓷蟻碇v，那時還是把官網(wǎng)當作一個銷售通路，招商歸商品部負責，官網(wǎng)就負責銷售?，F(xiàn)在官網(wǎng)成立事業(yè)部，從招商到網(wǎng)站頻道建、再到市場推廣等每個環(huán)節(jié)都是自己負責，所以從運營商來說消耗更少，并且可以將精細化運營進行得更深?！笔哒f，精細化運營帶來的業(yè)務數(shù)據(jù)變化較大，與2013年同比2014年銷量預計會提高70%左右。五、自有品牌精簡至6個據(jù)麥包包方面透露，針對自有品牌的調性做了針對性研究，并且對各自的優(yōu)勢進行區(qū)隔化。并且，內部品牌線的管理模式更加責任到人，產(chǎn)品是否上新、是否加人等業(yè)務問題均是看品牌業(yè)績話說，決定權在產(chǎn)品線團隊手里。同時，石斑說，麥包包自上而下對產(chǎn)品品質要求比過去更高，一旦發(fā)現(xiàn)差評較多的產(chǎn)品，寧愿銷毀產(chǎn)品也不會為賺錢賣給消費者?！斑@已經(jīng)是成為整個公司大的原則了，我們很怕用戶買了不滿意不再來了?！币黄鸹萘私獾剑怨倬W(wǎng)產(chǎn)品重新梳理之后，退貨率整站大概維持在6%～7%，是整個行業(yè)的平均水平低一半，與兩年前相比約降低了40%。六、推廣資源朝官網(wǎng)傾斜一起惠了解到，麥包包官網(wǎng)加無線的銷量占比已經(jīng)達到了60%以上，這一比例或許明年還會繼續(xù)提高。麥包包市場總監(jiān)香茗透露，目前整個公司的市場推廣資源會適當向官網(wǎng)傾斜，到2015年市場推廣費用還會有所增加，整體基調是往外發(fā)展。石斑分析，除了市場推廣之外，麥包包官網(wǎng)對會員的運營會繼續(xù)加強。并且，麥包包官網(wǎng)之所以能夠銷量占比高，與對會員的積累與運營分不開?！皬?010年開始我們沉淀會員，現(xiàn)在大概有1200多萬的注冊會員，過去我們在四大門戶投放得多，現(xiàn)在已經(jīng)過了那種推硬廣告的階段了，更希望嘗試新媒體，通過QQ、微博和微信實現(xiàn)與顧客點對點的溝通。”在與用戶溝通的邏輯方面，麥包包有自己的一套獨特的運作經(jīng)驗，一是以會員為中心，讓用戶多來、多看、多買、買更貴。二是對用戶實行標簽化管理，根據(jù)用戶的靜態(tài)屬性、行為屬性、購物屬性把用戶分為128個小組?！皩τ谌魏我粋€來麥包包的顧客，基本上都會有256個標簽，再來一次逐漸把標簽豐富，豐富之后把相關的會員分成128個小組，可能有10萬人是這個小組，有幾十萬人是這個小組，對每個小組分類去營銷。”針對麥包包集中力度官網(wǎng)運營策略，有線下知名品牌電商操盤人分析，作為互聯(lián)網(wǎng)品牌在2015年不能只跟淘寶和天貓走了，減少淘寶和天貓的占比，擴大其他渠道的占比，才是保證不被邊緣化的做法。而且作為品牌商，未來導購+官網(wǎng)+APP可能會走出一種新型模式，加強官網(wǎng)與無線的聯(lián)合運營，命脈是掌握在商家自己手上。

【一起惠訊】11月4日消息，日前，正大集團、上海信投、中國移動、中國平安以及日本綜合性貿易商伊藤忠商事簽署合作備忘錄，將成立一家由正大集團主導的新公司，聯(lián)手進軍中國海淘市場。據(jù)悉，其將于明年年初推出一個基于移動互聯(lián)網(wǎng)的跨境購物網(wǎng)站，并將通過伊藤忠銷售包括服裝、奶粉、紙尿褲等在內的日本品牌產(chǎn)品。該網(wǎng)站主營商品將保存在上海自貿區(qū)內的保稅倉庫內，等消費者下單后，再根據(jù)訂單情況辦理進口手續(xù)。在這種模式下，中國消費者網(wǎng)購的日本商品幾天就可以收到，而傳統(tǒng)的代購則需要1個月左右的時間。同時，由于商品有望采用行郵稅的方式通關（行郵稅的稅率比商品貨物貿易的稅率更低），商品在價格上也會比代購更有優(yōu)勢。一起惠了解到，有數(shù)據(jù)顯示，在海淘業(yè)中，“日淘”近兩年逐漸火熱起來，中國個人消費者每年會從日本網(wǎng)購500萬至600萬件貨物。其中，奶粉、紙尿褲及化妝品是最受中國消費者受歡迎的品類。據(jù)了解，伊藤忠是日本大型綜合商社，目前在65個國家和地區(qū)擁有約130多個網(wǎng)點。正大集團則是泰國最大企業(yè)，有泰籍華人創(chuàng)立，在中國擁有運營連鎖超市卜蜂蓮花的經(jīng)驗。伊藤忠持有正大集團23.75%股權，是其第二大股東。如今兩者聯(lián)手進軍跨境電商，正是嗅到了中國海淘市場的巨大潛力。