百度外賣“賣身”餓了么的傳言終于落定。第一財經獨家獲悉，餓了么最快將在本周宣布收購百度外賣。接近交易的百度相關人士對第一財經記者透露，上述交易完成后，百度外賣將獨立運營一年左右。第一財經此前曾獨家披露，百度外賣與餓了么的談判已經有一段時間，餓了么創(chuàng)始人兼CEO張旭豪在今年6月前后曾帶團隊前往北京談判。值得一提的是，今年5月，據彭博社消息，阿里又向餓了么投資至少10億美元。這意味著，一旦得到阿里更多支持的餓了么拿下百度外賣，可以極大地縮小與美團外賣的差距，外賣市場的一場最終排位賽即將展開。先后與美團、順豐談崩最開始，百度外賣看上的是美團點評。早在2016年9月，市場上有關百度外賣、百度糯米與美團點評合并的傳聞就已經甚囂塵上。此后，傳言似乎更加有板有眼，詳細到百度外賣連同糯米打包出售給美團點評，且交易已經接近尾聲。對于美團點評而言，拿下百度外賣業(yè)務最為直接的好處是：合并后更為充分地占有了市場，同時意味著擁有了定價權，也就贏得了正?；錾庥目赡堋５诋敃r，一位長期關注O2O領域并購的投資界人士在接受第一財經記者采訪時卻表示，這是假消息，“這樣炒作是為了賣高價格?！笔聦嵣?，百度出售糯米和外賣業(yè)務給美團點評的傳言至今，不管是否認還是辟謠，整個事件從頭到尾似乎積極主動的只有百度一家。對于上述緋聞，美團點評方面一直堅持“沉默是金”。然而，百度回應得越發(fā)積極，業(yè)界卻更加愿意相信百度想要放棄糯米和外賣業(yè)務的決心，兩年前，O2O如火如荼之時，百度曾豪言“賬上還有500多億現(xiàn)金，先拿200億來把糯米做好”。但燒錢的O2O并未沖破既有格局，特別是在去年的百度世界大會上，百度創(chuàng)始人李彥宏力推“百度大腦”這項成果，反復強調百度已經是一家人工智能公司。有意思的是，百度外賣、百度糯米與美團點評合并的傳聞再度流出之后，百度的股價隨后迅速上漲6.34%?！皞髀劤鰜砗?，百度股價大漲，（說明）資本市場不看好百度做O2O。”電商分析師李成東認為，百度自己定位還是技術公司，不是一個賣貨的公司，做糯米本身背離了百度的長遠戰(zhàn)略選擇。與美團點評曖昧許久卻遲遲沒能修成正果之后，業(yè)界傳出了快遞巨頭順豐將接盤百度外賣的消息。一開始，流傳出的消息是百度外賣要賣身給順豐，順豐創(chuàng)始人王衛(wèi)質押百億股票意欲收購百度外賣。但后來，收購傳言又演變成二者按照5：5的比例出資設立新的合資公司。今年6月底，百度外賣方面終于就與順豐的合并傳聞給出官方說法，稱與順豐確有接觸、合作，但僅在業(yè)務層面，不涉及資本。事實上，百度外賣與順豐的合作早在一年前就已經在北京國貿商圈低調運行，具體方式是是順豐的人員在幫百度外賣進行配送。而百度外賣這一次的公開發(fā)聲，也被業(yè)內解讀為與順豐的資本合作“黃了”。此前有順豐方面人士透露，雖然與百度外賣早有接觸，投資持遲疑態(tài)度。有消息稱，雙方談判破裂的原因有兩個：一是價格沒談攏，二是順豐與百度的一系列協(xié)議沒有談下來。美團與餓了么的最終一戰(zhàn)與順豐談判破裂后，百度外賣一直在與餓了么接觸。而最終確定由餓了么收購百度外賣，也意味著百度外賣最終站到了美團點評的對立面。去年下半年，美團點評公司CEO王興在談到當前市場狀態(tài)時，開始頻頻使用“下半場”這個詞。他認為，團購商戰(zhàn)在美團點評合并后已基本結束，外賣競爭依然激烈，但將在6~12個月內結束。王興的依據有兩點：一是互聯(lián)網人口紅利期結束，市場基本被瓜分完畢；二是市場玩家已經初具規(guī)模，到了為客戶、消費者和投資人真正創(chuàng)造價值的時候。只不過，即使已經進入下半場，如今市場依然是一場拉鋸戰(zhàn)。然而，即使王興認為依賴補貼、地推和融資燒錢的模式已經隨著上半場而結束，但是在外賣市場，由于百度外賣、餓了么的存在，商家們依然擁有選擇權。而這背后，阿里去年打折出售美團老股份的消息曾給美團點評帶來新的資金壓力，這對于融資已經進行到G輪，很難再找到大的投資機構入場的美團點評而言并不是一個好的消息。如今，百度外賣的“下家”餓了么背后也站著阿里。2017年5月，據彭博社消息，阿里巴巴與螞蟻金服計劃牽頭對餓了么進行新一輪至少10億美元的融資。融資完成后，餓了么估值將達到50億到60億美元。而餓了么上次公開的融資信息是在2016年4月，餓了么獲得來自阿里和螞蟻金服領投的12.5億美元F輪投資，其中阿里巴巴投資9億美元，螞蟻金服投資3.5億美元。據悉，當時餓了么的估值是45.5億美元，而阿里系在餓了么占股接近30%，是餓了么第一大股東。不僅如此，如今重啟了口碑和入股了餓了么的阿里日前還在繼續(xù)積極布局本地生活服務市場。去年，螞蟻金服和春華資本分別出資5000萬美元和4.1億美元，入股百勝中國。據TrustData在2017年5月發(fā)布的報告，在外賣領域，美團外賣、餓了么、百度外賣分別以1.23%、0.97%和0.20%的月度覆蓋率居行業(yè)前三。一旦得到阿里更多支持的餓了么拿下了百度外賣，不僅縮小與美團外賣的差距，這也意味著外賣市場的一場最終排位賽即將展開。不過，接近交易的百度相關人士對第一財經記者透露，上述交易完成后，百度外賣將獨立運營一年左右。這意味著，至少在未來的一年內，外賣市場上應該還能看到美團、百度、餓了么這三個品牌同時存在。

近日，特賣電商唯品會公布了第二季財報，凈營收突破175億元人民幣，實現(xiàn)連續(xù)19個季度盈利，刷新了電商行業(yè)的持續(xù)盈利的記錄。2008年8月，唯品會信息科技有限公司在廣州成立，同年12月8日旗下網站上線，主營業(yè)務為互聯(lián)網在線銷售品牌折扣商品，包括名品服飾、鞋包、美妝、母嬰、居家等。2012年3月23日，唯品會在美國紐約證券交易所上市。到了2014年，唯品會市值超100億美元，成為全球最大的特賣電商。在中國B2C網購交易市場僅次于天貓和京東成為中國第三大電商，其盛況將這種垂直電商的新模式推上頂峰。然而好景不長，不到三年垂直電商這種新型模式就面臨夾縫中求生存的窘境。如今，2017年即將過去三分之二，電商發(fā)展也達到高潮，綜合電商不斷擴張，新興電商不斷崛起，垂直電商垂死掙扎。在垂直電商發(fā)展難以看到未來的情況下，唯品會2015年4月起股價長期下跌，目前僅為峰值的三分之一。那么，連續(xù)盈利的唯品會，為何發(fā)展到現(xiàn)在依然被唱衰呢？連續(xù)盈利，奈何投資者依舊看衰近日，唯品會公布了第二季度財報：總凈營收為175.2億元人民幣（約合25.8億美元），比去年同期的134.4億元人民幣增長30.3%；其活躍用戶總數增長22%，增加到2810萬；總訂單量同比增長23%，增至8480萬。這是唯品會自上市以來連續(xù)盈利的第19個季度。在艾瑞咨詢近日剛剛公布的《2017年上半年中國品質電商專題研究報告》中，唯品會在綜合品質用戶滿意度方面位列整個行業(yè)第二，在正品保證方面排名第一。盡管如此，業(yè)界對唯品會的唱衰仍然沒有停止。唯品會在近幾年一直持續(xù)盈利，并坐到中國第三大電商的位置，但是日趨下降的股價卻給唯品會帶來了很大的壓力。在電商行業(yè)存在一個奇怪的現(xiàn)象：阿里巴巴一直在盈利，京東連續(xù)虧損，直到今年第一季度才開始真正盈利，不過兩家電商的股價都在上漲。然而，從上市至今一直在盈利的唯品會，股價卻從2015年開始就一直處在下跌的狀態(tài)。唯品會最新發(fā)布的財報還顯示，歸屬于唯品會普通股股東的凈利潤為3.865億元人民幣（約5700萬美元），比去年同期的4.516億元人民幣下滑了14.4%。此前，德意志銀行更是將唯品會的評級由“買入”下調至“持有”，同時將目標價從15.5美元下調至12.6美元。與之相反，德意志銀行在下調唯品會評級的同時卻將阿里巴巴的目標價上調至27%至201美元。下調當天，唯品會股價便暴跌8.5%，隨后一周股價進一步下跌到4.47%。而在昨日中國概念股收盤時，唯品會更是大跌8.11%至10.20美元。其實，德意志銀行將唯品會下調的原因可以從另一方面考慮，雖然唯品會近幾年一直在盈利，但是其增速已經開始放緩步調。而阿里巴巴不但長期處在盈利的狀態(tài)且一直在新領域擴展，使德意志銀行看到其發(fā)展前景。京東則剛好符合西方經濟學的投資規(guī)律，有長期的虧損轉變?yōu)橛?，開始進入收獲的季節(jié)。以此來看，兩大電商股價創(chuàng)新高也就不足為奇，唯品會之所以會出現(xiàn)股價長期下跌的狀況是因為，沒有讓投資者看到其發(fā)展前景。因此，即使唯品會持續(xù)盈利，還是改變不了其股價下跌的狀況。而唯品會接下來要面對的除了股價下跌的困境，還有越來越激烈的競爭市場。而阿里和京東兩大綜合電商的壟斷面前以及新興電商的擠壓，對唯品會來說都是不小的挑戰(zhàn)。電商第三極，終究還是籠罩在阿里和京東的陰影之下前段時間京東收購唯品會消息震驚業(yè)界，甚至引爆了社交網絡。盡管雙方都出面否認合并傳聞，但多家媒體卻認為兩家電商可能會秘密談判合并事宜。不論合并傳聞屬實與否，都意味著唯品會作為全球最大的特賣網站已經失去昔日輝煌。那么，是什么讓開創(chuàng)中國電商新模式的唯品會連續(xù)盈利卻還是不被看好呢？一方面，綜合電商搶占市場份額，垂直電商夾縫生存。以美妝產品為例，此前某時尚雜志曾做過一份關于《中國女性美妝網購趨勢分析白皮書》的調查報告，報告顯示：受訪者中有79%會通過網購渠道購買化妝品，其中，綜合性平臺占45%，品牌官網站36%，垂直官網占34%形成三國鼎立的局面?，F(xiàn)在垂直電商模式在美妝市場的銷售渠道占比日趨下降，唯品會股價持續(xù)下跌，聚美優(yōu)品自上市以來股價就一年比一年低，前段時間更是又創(chuàng)新低股市降到了一成，而同為垂直電商的天天網更是身陷生死迷局。作為綜合電商的阿里和京東不但股價創(chuàng)新高，還繼續(xù)擴展女性市場，而一直以女性為目標消費人群的唯品會市場份額也在不斷被搶占。從大的市場環(huán)境來看，在綜合電商的壟斷之下，垂直電商盛極而衰。唯品會隨著大環(huán)境的衰落，其收入、凈利潤以及訂單量增速也開始有所下降。另一方面，唯品會發(fā)展陷入瓶頸期，品類擴展較慢，無法保證其盈利還能維持多久。與其他電商相比，唯品會品類擴展相對較慢，其主要經營箱包，目標客戶群為年輕女性。在唯品會太過于專注這類商品以及消費人群的時候，其競爭對手阿里巴巴和京東已經開始擴展女性服裝領域，以及開發(fā)新的用戶群體。而唯品會在提升品質服務、增加人才資源、提升物流的同時，并沒有通過多種品類吸引其他消費群體，這便導致新用戶增加緩慢。除此之外，唯品會自建物流的投入也不可小覷。若想改變現(xiàn)狀，唯品會則需要突破當前現(xiàn)有的模式。由此可見，唯品會除了籠罩在兩大綜合電商的陰影之下，市場份額不斷被搶占，以及自身品類單一無法吸引新用戶，新業(yè)務投入過高等，都是導致其股價下跌、增速不斷放緩的主要原因。優(yōu)勢減弱，唯品會能否找到新的立足點？與其他網站相比，唯品會成立之初找準空間順勢生存的確少走了一些彎路。其閃購模式自身便可以帶動用戶自發(fā)搶購，如此一來營銷費用便可以省掉一部分，且容易生成口碑。但現(xiàn)在垂直電商模式岌岌可危，唯品會還有機會逆勢而上嗎？2014年，艾瑞咨詢發(fā)布的2014年第一季度《中國B2C購物網站交易規(guī)模市場份額》與《中國移動購物企業(yè)交易規(guī)模市場占比》中，唯品會與天貓和京東分別名列前三，組成中國第一電商陣營。而在唯品會特賣道路上多年蟬聯(lián)中國特賣第一電商位置上，留下貢獻的當屬唯品會區(qū)別于一般電商的物流管理。有業(yè)界人士認為，唯品會走的最對的一步棋便是其高級副總裁唐倚智專門為閃購定制的“快進快出”的物流模式。截止今年第一季度，唯品會已經實現(xiàn)93%的訂單自己配送，但是隨著其競爭對手物流服務質量的提高，其訂單數量未必會增加。唯品會在發(fā)展之初利用其自身的優(yōu)勢，打造了屬于自己平臺的獨特優(yōu)勢。但是隨著消費環(huán)境的改變，“消費升級”、“品質電商”等概念的出現(xiàn)，都給電商行業(yè)帶來了巨大的挑戰(zhàn)，唯品會的獨特優(yōu)勢在這樣的大環(huán)境下也就算不上優(yōu)勢。如今，在綜合電商的壟斷之下，垂直電商的發(fā)展愈來愈艱難。阿里巴巴已經在服飾品類有了絕對性的優(yōu)勢，而京東正在突破美妝和服飾等品類，繼續(xù)提升營收。唯品會主營的服飾箱包也開始被替代，若想突破現(xiàn)狀則必須找到新的立足點，但尋找這個新的點并不容易?？偠灾?，2014年垂直電商發(fā)展至頂峰后，在綜合電商的擠壓之下，轉而開始走下坡路。唯品會也隨著大環(huán)境開始出現(xiàn)增速放緩的現(xiàn)象，到了2015年便陷入股價長期下跌窘境。目前唯品會除了提升品質、加強物流，暫時還沒有其他動作。未來，唯品會能否突破現(xiàn)狀迎風而上，還有待觀察。

如今共享單車競爭已經步入后期，幾乎沒有新的單車企業(yè)加入，而且現(xiàn)存的小型單車企業(yè)也舉步維艱，漸漸淡出市場。今年6月，共享單車3Vbike宣布“倒閉”：由于大量單車被盜，3Vbike共享單車從2017年6月21日起停運。不過就在昨天，3Vbike官方微信公眾號突然發(fā)出公告，宣布“重出江湖”。官方表示，3Vbike由于早期使用機械鎖，防盜定位技術落后，導致大部分單車丟失，于6月21日停運，在此深表歉意！經過2個月的反思，3Vbike決定升級單車品質，改裝防盜定位智能鎖，加強現(xiàn)場維護，調整經營戰(zhàn)略。官方還推送了一篇《3Vbike2.0介紹》的文章，已經刪除。但可以看到單車造型與之前有了全新的外觀。此外，3Vbike還決定轉型本地加盟模式，與加盟者共創(chuàng)商機，分享共享經濟之紅利。據悉，3Vbike由北京華堯迪科技有限公司創(chuàng)投，專注中國三線城市共享單車發(fā)展。3個V，代表了用戶、公司、股東三贏，以及公司、社會、國家三贏的創(chuàng)業(yè)理念。2017年2月26日，3Vbike首批共享單車投放在河北保定，之前已經在河北保定、廊坊、秦皇島、北戴河、福建莆田等地投放車輛。它曾創(chuàng)下了上線4個月就宣布“倒閉”的記錄。

亞馬遜近日宣布，在全球包括中國已率先啟用了全新的“無人駕駛”智能供應鏈系統(tǒng)。該“無人駕駛”智能供應鏈可以自動預測、自動采購、自動補貨、自動分倉、自動根據客戶需求調整庫存精準發(fā)貨，從而對海量商品庫存進行自動化、精準化管理。整個過程幾乎零人工干預?！皝嗰R遜通過部署全球化的智能物流體系，實現(xiàn)了海量商品跨地域、無國界調撥和配送。這是亞馬遜獨有的、短期內不易被復制的優(yōu)勢?！皝嗰R遜全球副總裁、亞馬遜全球物流中國總裁薛小林在亞馬遜中國首屆創(chuàng)新日上表示，智能供應鏈可謂是未來商業(yè)升級的“最強大腦”，它決定著訂單背后的發(fā)貨邏輯和效率，直接影響客戶體驗。亞馬遜同樣在全球范圍內引領了末端配送模式的演進。2013年，亞馬遜率先提出無人機30分鐘送貨的全新模式。2016年12月，亞馬遜在英國成功完成了首次無人機送貨試飛，全程僅花費13分鐘。

2013年12月20日，亞馬遜中國第三方平臺賣家大會在北京召開，有超過800位在亞馬遜中國平臺上的中小賣家參與了此會議，會后，派代商道受邀參與了對亞馬遜中國副總裁方淦、還有三位亞馬遜中國平臺上的賣家代表湖南御泥坊化妝品有限公司運營總監(jiān)盧文亭、帕拓遜聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO劉永成、中郵普泰通信服務股份有限公司副總經理史新洪出席的專訪環(huán)節(jié)。亞馬遜第三方開放平臺的中國策略在此次專訪中，亞馬遜中國副總裁方淦以及三位賣家代表分別就自己的角度闡述對亞馬遜中國開放平臺的認識和理解，派代商道特將要點整理如下，以方便派友對亞馬遜中國開放平臺有一個客觀立體的認識和判斷。開放平臺概況根據副總裁方淦的介紹，亞馬遜中國的第三方開放平臺于2011年底開始運作，到目前整整兩年的時間，從增速上來看，已經成為了增長速度最快的全球第三方平臺之一。方淦坦言：“我們希望把在中國學到的知識帶到別的地方去?！币驗橹袊娚淌袌鍪窍鄬Ψ浅０l(fā)達的。亞馬遜中國今年一年第三方賣家銷售額跟去年相比增長了170%，新賣家入駐數量增長了160%，第三方平臺的選品數量增加了70%。在物流方面，亞馬遜中國在中國大陸的亞馬遜物流系統(tǒng)，是美國本土之外最完整的一個物流網絡。在中國有15個營運中心，有80多萬平方米的空間。亞馬遜在中國的物流倉儲基礎設施上的確投入了很多資金和精力來運作，除了亞馬遜自身的發(fā)展需求外，也體現(xiàn)了亞馬遜對中國市場發(fā)展的一種信心和決心。全球開店“全球開店”是亞馬遜中國第三方平臺推出的一項極具特色的服務。自去年在廣州的一個活動上推出測試版以來，到今年，已經逐步發(fā)展出了一定的規(guī)模了。目前亞馬遜中國主要針對英國、美國兩大市場，在未來將會開放更多的亞馬遜海外市場。全球開店的業(yè)務在今年獲得了超出預期的發(fā)展，在英國相對去年增長了500%以上的規(guī)模，美國也成長了幾乎200%。語言方面，亞馬遜中國有專門的客服團隊為中國商家解決海外市場的客服問題，也就是說，可以直接在中國本土用普通話跟中國的客服解決美國商場的問題。據使用全球開店業(yè)務的帕拓遜聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO劉永成介紹，全球開店業(yè)務中，買家支付通過信用卡即可完成，不需要第三方工具，而商家收款可以使用國外的本地銀行，也可以用亞馬遜提供的針對賣家的收錢的工具。在物流方面，目前主要使用的方法是，將貨物發(fā)完商家在國外本地的倉庫，然后由亞馬遜美國倉庫負責配送以及客服支持，這可以在很大程度上解決海外用戶的售后問題。方淦介紹稱：“物流有兩種，第一是你可以直接從郵政寄東西到國外，但是你怎么快速地利用亞馬遜的物流進倉，這個流程我們也沒有很好的規(guī)劃。我們還要找很好的物流伙伴，幫我們在中國建一套系統(tǒng)。從他們那邊訂貨，怎么跟物流伙伴打一個出口的包，怎么出關，在美國怎么進關，到我們亞馬遜的倉庫里面去，這個流程，也是我們在今年打造出來的?！贝黉N的態(tài)度及商品推薦機制眾所周知，中國主流電商平臺大多是流量驅動型，因此促銷引流是一個重要的盈利手段，而亞馬遜更多則是偏向于依賴技術、物流等基礎建設的發(fā)展。今年來，亞馬遜中國不再低調，也開始參加了一些促銷活動，據其官方稱，效果比較理想。方淦介紹說，我們從來沒有說不做促銷這個事，我們的想法是要做就一定要做好。今年亞馬遜做了很多大型促銷，例如店慶、雙十一、雙十二等等，效果非常好，銷售翻倍增長。我們跟賣家做促銷的時候，有很嚴格的規(guī)定，有很嚴格的條件。因為這些要求跟我們自己的內部差不多，要做一定要做好。而在商品推薦機制上，有關于部分消費者說看不懂亞馬遜的商品推薦，因為在搜索結果中，排名第一的往往不一定是官方自營的、也不是價格最低的、也不是評價最好的。方淦的解釋是，推薦的標準可能包括價格、服務、反饋等很多項內容，尤其是客戶的評論。亞馬遜在評論方面跟很多平臺不一樣，我們不會把負面的去掉，只會去掉那些惡意的或虛假的評論，系統(tǒng)能夠鑒別出來。其他比如付款方式、配送方式、配送速度等，都會是考量的因素。對傳統(tǒng)企業(yè)觸網的支持電商發(fā)展至今，傳統(tǒng)企業(yè)觸網的需求和呼聲是越來越高，對于大部分傳統(tǒng)企業(yè)來說，在線下已經有了一定的根基，而電商則是完全不同的一種思維模式，因此很多線下傳統(tǒng)企業(yè)往線上走的時候總會或多或少地碰到一些問題。在方淦看來，傳統(tǒng)企業(yè)傳統(tǒng)企業(yè)分三類，三類文化都不一樣。第一、制造廠商。因為之前是做B2B，因為營銷、零售概念的缺失，現(xiàn)在要轉成B2C難度是很大的，亞馬遜中國也碰到了一些，也上線了一些，但發(fā)現(xiàn)轉型真的很難，他們做的生意的模式不一樣。第二、在線下有店，想轉到線上。如果你是一個標準產品，很容易上線，并且可以節(jié)省很多投入的成本，直接用亞馬遜物流?！耙驗槲覀兊奈锪饔袃蓚€很好的功能，第一我們從供應鏈的角度來看，它不需要各個倉都存貨，根據大數據里面預測的需求，我預測哈爾濱用貨，我會提前把貨送到那去。另外從客服中心來講，他們不需要有電話客服中心，我可以幫他解決這個問題”方淦說。第三、線下的營銷商、分銷商。這類傳統(tǒng)企業(yè)做一些標準品還好，做單項就有一定的難度，因為你要自己把這些東西做起來。方淦說：“這方面你可以利用我們的物流，我們的系統(tǒng)進行學習?！币子诓僮骱凸芸貋嗰R遜第三方開放平臺的一大特點,也因此吸引了諸多傳統(tǒng)企業(yè)入駐。尤其是一些沒有線上經驗的企業(yè)，中郵普泰通信服務股份有限公司副總經理史新洪便坦誠地談到這一點。今年9月份，中郵普泰與蘋果公司達成在線銷售蘋果產品的分銷合作，在亞馬遜上線銷售以后，一個多月，在無促銷推廣的情況下，產品銷售額達到了1750萬人民幣。

社交電商大會前共同發(fā)起《社交電商陽光發(fā)展宣言》，如下：《社交電商陽光發(fā)展聯(lián)盟》成員深信電子商務已經進入與社交網絡融合發(fā)展的新階段，深信社交電子商務將通過微商、內容電商、社群電商等諸多新模式新業(yè)態(tài)迸發(fā)出巨大的產業(yè)能量?，F(xiàn)將聯(lián)盟使命及倡議鄭重宣告如下：一、致力于激發(fā)消費新需求，啟動電商融合增長新引擎，充分發(fā)揮新消費的引領作用。二、致力于拓寬商品流通新渠道，構建中國品牌成長新平臺，充分發(fā)揮社群品牌促進中國制造提質升級的巨大潛力。三、致力于探索靈活就業(yè)新模式，開辟就業(yè)創(chuàng)業(yè)發(fā)展新領域，充分發(fā)揮電子商務在就業(yè)扶貧方面的實際效能。四、致力于創(chuàng)建社交電商新企業(yè)，打造健康快速發(fā)展新標桿，充分發(fā)揮數字經濟帶來的創(chuàng)業(yè)機遇。五、堅決遵守合法經營底線，抵制一切假冒偽劣商品、虛假宣傳及傳銷行為，嚴格依照國家有關法律法規(guī)開展經營活動。六、堅決履行平臺責任義務，確保經營者信息真實可信，依法繳納稅費，充分保護消費者權益。七、堅決配合營造良好發(fā)展環(huán)境，積極推動建立行業(yè)標準、加強行業(yè)自律、促進政策制度創(chuàng)新。《社交電商陽光發(fā)展聯(lián)盟》章程第一章：名稱為《社交電商陽光發(fā)展聯(lián)盟》（以下簡稱聯(lián)盟），是社交電子商務相關企業(yè)自愿發(fā)起并形成的民間產業(yè)組織。第二章：聯(lián)盟以《社交電商陽光發(fā)展宣言》為宗旨，開展各項活動。第三章：本聯(lián)盟成員由單位聯(lián)盟成員和個人聯(lián)盟成員組成。一般以單位聯(lián)盟成員作為主要接納對象。并堅持“加入自愿，退出自由”的原則，以“合法”和“陽光”為基本資質，新會員加入必須獲得現(xiàn)任所有單位聯(lián)盟成員全票通過。第四章：聯(lián)盟組織機構設置為：聯(lián)盟成員大會（代理事會）和秘書處。（一）聯(lián)盟成員大會（代理事會）由全體聯(lián)盟成員組成，是聯(lián)盟的最高權力機構。聯(lián)盟成員大會會議包括聯(lián)盟大會和聯(lián)盟大會臨時會議，由秘書長召集，聯(lián)盟大會需2/3以上成員參加，會議表決有2/3以上參會成員通過的決定有效。（二）聯(lián)盟設輪值秘書長一名，由全體成員選舉產生，每輪任期一年，可以連任，是聯(lián)盟事務總負責人，首任秘書長為海爾順逛CEO宋寶愛。（三）聯(lián)盟聯(lián)絡處常設在北京億邦動力，聯(lián)絡人為億邦動力總裁賈鵬雷，負責配合溝通聯(lián)絡及監(jiān)事職責，經秘書長授權可臨時代行秘書長職責。第五章：聯(lián)盟不收費，不設任何盈利職能，所有活動經費來自成員單位贊助或者AA制。第六章：本聯(lián)盟章程的修改或終止，須經聯(lián)盟成員大會審議通過。第七章：本章程自2017年08月17日開始執(zhí)行，本章程的最終解釋權屬于聯(lián)盟成員大會。社交電商陽光發(fā)展聯(lián)盟首批成員：順逛、云集、美兮村、豆果美食、愛風尚

電商和互聯(lián)網正沖擊全球固有的貿易模式，不少傳統(tǒng)企業(yè)也正掙脫舊的體系尋求轉型。浙江東方百富襪業(yè)制造有限公司則是在轉型道路中探索的傳統(tǒng)制造商一員。2016年年底，東方百富正式上線亞馬遜北美站，截至今年5月，東方百富在亞馬遜四大系列400多個SKU月銷售額就達到60萬美元（折合399萬）。從轉型到現(xiàn)在，東方百富跨境電商業(yè)務短期內即獲得高速的增長，其轉型歷程無論對傳統(tǒng)企業(yè)還是出口賣家或多或少有一定的啟發(fā)。（浙江東方百富襪業(yè)制造有限公司董事長張偉軍）中國OME時代要終結了在2017億邦動力品牌出海巡回沙龍上，浙江東方百富襪業(yè)制造有限公司董事長張偉軍對外講述了他轉型跨境電商最開始的心路歷程。在他看來，中國制造業(yè)依靠廉價勞動力的OEM時代（OEM：OriginalEquipmentManufacturer指代工生產）要結束了。“兩三年以前我跟大采購商聊，當時互聯(lián)網對他們沖擊并不大，但這兩年發(fā)生了變化，為了保證競爭力，大賣家開始瘋狂對OEM廠商進行壓價了?！睆垈ボ娬f道。張偉軍透露，在這幾年，曾面對過采購量高達1000萬元的大采購商要求即可降價20%，并要求東方百富24銷售內馬上回復的，也偶爾收到過上市公司同行降價25%。而為了保持競爭力，則成了這些采購商進行壓價的重要原因?！耙驗檫@些壓價的現(xiàn)象，從去年下半年到今年上半年東方百富拒絕了超過2000萬元的訂單。”他訴說了互聯(lián)網沖擊對上游的供應商所帶來的影響，這也是他堅決要進行轉型的原因。傳統(tǒng)企業(yè)轉型就是3個革命既然確定了轉型是必經之路，那要實現(xiàn)什么樣的轉型才可能成功呢？對此，張偉軍預測了跨境電商下一個五年的3個革命。第一個革命：從賣給所有人到賣給一些人張偉軍認為，在過去跨境貿易時代，制造商和賣家的目標人群都是模糊的，因此主要供應的是低價產品，來獲取最廣闊的市場。然而，到了今后跨境電商的時代，賣家會有更清晰的目標受眾，也明確自己產品定位來做出用戶需要的產品。對此，同為傳統(tǒng)企業(yè)轉型跨境電商的凱特電器有限公司副總經理馬高東也指出，由于工廠體系太大，控制質量很難。ODM和OEM的工廠員工只追求最基本的品質要求，不需要管銷售之后的事情，速度越快賺的越多。而做跨境電商面對每個都是實在消費者，產品的質量變成第一關鍵。據出口電商了解，東方百富目前瞄準的正是分類運動襪領域。而據張偉軍介紹，該市場前景也是廣闊的，目前分類運動襪市場容量高達1200億元，涵蓋醫(yī)療、保健、競技運動和戶外運動等領域，其全球每年增長率高達35%。第二個革命：從大規(guī)模制造到定制化生產目標群體變得不一樣，也導致其產品制造生產的模式開始產生變化。而張偉軍指出，轉型跨境電商后，也意味著東方百富要從傳統(tǒng)大規(guī)模制造的供應鏈體系，變成柔性供應鏈。跟東方百富同樣看著紡織品產品的服裝出口電商子不語也在面對柔性供應鏈的難題。其總經理鄭輝曾向出口電商指出，要適應小批量的訂單，原有的工廠分工體系是不行的，因此，只能采取3到4人去做一款衣服的小組制去解決。第三個革命：從賣白牌到賣品牌張偉軍表示，OEM廠商轉型跨境電商最終希望的就是從過去賣山寨、無品牌產品到現(xiàn)在開始銷售小眾品牌，產品開始有一定的口碑。而這個品牌是擁有很多內涵的，包括產品和服務。據出口電商了解，目前，東方百富在亞馬遜開店的品牌是SOLAX，主要用的是谷歌推廣。服務上目前使用了FBA，F(xiàn)BA費用占比大概占銷售價格10%左右，目前也正尋求海外倉進行合作。與此同時，東方百富在美國洛杉磯、德拉瓦以及英國、意大利分別設立了海外倉和客服中心。而在研發(fā)和制造上，東方百富的投入也非常高。據張偉軍透露，旗下悍將品牌就有將近100項專利技術，而東方百富也花了一億人民幣引進意大利的設備。這也是東方百富客單價和利潤的保證，據悉，去年該公司銷售超過2億元，已成為國外二十多家大品牌的合作商，一雙襪子平均零售價為15美元，毛利率保持在30%。全渠道+產業(yè)園區(qū)模式當然，如果僅是轉型跨境電商，在海外開個店，最終可能只局限成為一個大賣家。而在張偉軍的布局中，全渠道、全品類、全模式的打法才是未來。在布局上，東方百富往多渠道鋪設，除了亞馬遜全球開店賣自主品牌SOLAX外，去本身也在網易考拉開店以及開設社區(qū)自營店。與此同時也作為亞馬遜自主品牌的供應商以及拿下海外品牌COOLMAX7年的全球獨家授權，來實現(xiàn)借勢營銷。與此同時，通過智能紡織研究院，東方百富也在積極拓展全品類業(yè)務，目前已經開展了功能纖維再應用研究、醫(yī)療級壓力襪、智能數字產品開發(fā)等多個項目。在他眼里，未來東方百富的制造端將主推定制化生產，要做襪子領域的智能穿戴，收集客戶數據。而在跨境電商的經驗積累下，東方百富也在建設跨境出口貿易示范園區(qū)，聚焦跨貿信息、人才和項目，并搭建政策、投融資服務平臺。張偉軍表示，未來要搭建東方科技園園區(qū)平臺，集聚200家左右服務裝類制造商，都是10年以上企業(yè)，2000萬以上出口額的才可入駐。“這幾年我們的商業(yè)布局主要為了打造中國襪業(yè)的產業(yè)鏈，將自己OEM也為賺到C2M全球定制。這是整個制造業(yè)+互聯(lián)網的布局，重點核心板塊是建立OEM和C2M強大供應鏈，做到專家制造+個性化定制+產業(yè)鏈協(xié)同+全球化互聯(lián)網營銷商業(yè)模式?！彼f道。

8月15日消息，日前，海關總署發(fā)布第232號令，稱《中華人民共和國海關監(jiān)管區(qū)管理暫行辦法》（下面簡稱《辦法》）已于2016年12月27日經海關總署署務會議審議通過，現(xiàn)予公布，自2017年11月1日起施行。而該《辦法》的實施或對跨境電商模式產生更多新的高效率嘗試。對比232號令的《中華人民共和國海關監(jiān)管區(qū)管理暫行辦法》與在該《辦法》實施后即將被廢止的2008年1月30日海關總署令第171號發(fā)布的《中華人民共和國海關監(jiān)管場所管理辦法》、2015年4月27日海關總署令第227號公布的《海關總署關于修改部分規(guī)章的決定》第六條，出口電商筆記發(fā)現(xiàn)進出境貨物在海關監(jiān)管區(qū)的海關監(jiān)管作業(yè)場所中可以辦理的作業(yè)添加了集拼和暫時存放等海關監(jiān)管業(yè)務。（《中華人民共和國海關監(jiān)管區(qū)管理暫行辦法》原文節(jié)選一）（《中華人民共和國海關監(jiān)管場所管理辦法》原文節(jié)選二）而在171號文的《中華人民共和國海關監(jiān)管場所管理辦法》中，主要管理的海關監(jiān)管業(yè)務主要為海關監(jiān)管貨物的運輸工具進出、?？?，以及從事進出境貨物裝卸、儲存、交付、發(fā)運等活動。那么，新的改變對跨境出口電商物流現(xiàn)有生態(tài)會有什么新變化呢？對此，匯通天下CEO孫劍巍表示，集拼、暫時存放主要是監(jiān)管場所的功能，而跨境電商各自的原則要求是不變的，所以對跨境電商的影響其實沒想象中的大。杭州樂鏈網絡科技有限公司的CEO王薇則也指出，本次海關總署的新政主要不是針對跨境電商的特殊公告，因為里面并沒提及快件相關事宜，僅強調進出境物品應當在海關監(jiān)管區(qū)的旅客通關場所、郵件類場所辦理海關手續(xù)。這些監(jiān)管措施實際上已經在實施，新政更多是明確其規(guī)范性。“因此，對于跨境出口電商而言，232號令更多的影響是集約化成本降低。即讓通關效率更加高效?！睂Υ耍瑢O劍巍也如此說道。而廣東卓志供應鏈服務集團有限公司副總裁于崇剛則表示，232號令在貨物性質和業(yè)務屬性上的規(guī)定會更加貼近于市場需求。因為對于跨境電商業(yè)務而言，監(jiān)管區(qū)在業(yè)務上面臨一般貿易進出口、跨境電商進出口、國際轉口等多種貿易方式的轉化需求，也面臨著集拼、包裝、組套、貼標、退運等多種操作方面的需求。新規(guī)的出臺，對于跨境行業(yè)來講是個利好消息，因為可以支持跨境電商更多的新業(yè)務在監(jiān)管區(qū)內落地。“原來171號令規(guī)定監(jiān)管區(qū)只能存放海關監(jiān)管貨物，在實際監(jiān)管區(qū)運營中對于集拼和暫存業(yè)務也列入高風險管理，需要復雜的審批手續(xù)才能完成，手續(xù)上不便利。新規(guī)對這兩方面的硬性規(guī)定已經放開，更加側重于管理到位，來迎合市場需要、企業(yè)便利化的需求，以及為未來自由貿易區(qū)域試點在政策層面做了準備。”他如此說道。此外，于崇剛也強調，實際上這兩年國家關于跨境電商試點、綜試區(qū)、自貿試驗區(qū)的政策不斷出臺，貿易便利化是主要的方向，海關承擔了貿易便利化落實的職責，不斷推出新的監(jiān)管模式和監(jiān)管政策。值得注意的是，集拼作業(yè)在海外監(jiān)管區(qū)內可以實現(xiàn)后，也意味著國外入境的商品可以跟中國境內出口到特殊監(jiān)管區(qū)內的商品一起拼單發(fā)往國外。在中國跨境電商模式中，主流的是直接進外國的產品或者把中國產品賣到國外，而若能實現(xiàn)境內和境外產品進行拼單，則能實現(xiàn)國內外商品“一盤貨”處理，或成為“買全球賣全球”實踐的一個重要支持?！爱斎?，新規(guī)定出臺，各地海關執(zhí)行的標準和力度對集拼模式也是有很多影響的?！眳R通天下孫劍巍補充說道。以下為《中華人民共和國海關監(jiān)管區(qū)管理暫行辦法》原文：中華人民共和國海關監(jiān)管區(qū)管理暫行辦法第一章總則第一條為了規(guī)范海關監(jiān)管區(qū)的管理，根據《中華人民共和國海關法》以及其他有關法律、行政法規(guī)的規(guī)定，制定本辦法。第二條本辦法所稱海關監(jiān)管區(qū)，是指《中華人民共和國海關法》第一百條所規(guī)定的海關對進出境運輸工具、貨物、物品實施監(jiān)督管理的場所和地點，包括海關特殊監(jiān)管區(qū)域、保稅監(jiān)管場所、海關監(jiān)管作業(yè)場所、免稅商店以及其他有海關監(jiān)管業(yè)務的場所和地點。本辦法所稱海關監(jiān)管作業(yè)場所，是指由企業(yè)負責經營管理，供進出境運輸工具或者境內承運海關監(jiān)管貨物的運輸工具進出、停靠，從事海關監(jiān)管貨物的進出、裝卸、儲存、集拼、暫時存放等有關經營活動，符合《海關監(jiān)管作業(yè)場所設置規(guī)范》（以下簡稱《場所設置規(guī)范》），辦理相關海關手續(xù)的場所?！秷鏊O置規(guī)范》由海關總署另行制定并公告。第三條本辦法適用于海關對海關監(jiān)管區(qū)的管理。海關規(guī)章對海關特殊監(jiān)管區(qū)域、保稅監(jiān)管場所、免稅商店的管理另有規(guī)定的，從其規(guī)定。第四條公民、法人和其他組織在海關監(jiān)管區(qū)內開展依法應當經過批準的業(yè)務的，應當按照相關主管部門的要求開展有關業(yè)務。第五條海關實施本辦法的規(guī)定不妨礙其他部門履行其相應職責。第二章海關監(jiān)管區(qū)的管理第六條海關監(jiān)管區(qū)應當設置符合海關監(jiān)管要求的基礎設施、檢查查驗設施以及相應的監(jiān)管設備。第七條海關依照《中華人民共和國海關法》的規(guī)定，對海關監(jiān)管區(qū)內進出境運輸工具、貨物、物品行使檢查、查驗等權力。第八條進出境運輸工具、貨物、物品，應當通過海關監(jiān)管區(qū)進境或者出境。第九條進出境運輸工具或者境內承運海關監(jiān)管貨物的運輸工具應當在海關監(jiān)管區(qū)?？俊⒀b卸，并辦理海關手續(xù)。第十條進出境貨物應當在海關監(jiān)管區(qū)的海關監(jiān)管作業(yè)場所集中辦理進出、裝卸、儲存、集拼、暫時存放等海關監(jiān)管業(yè)務。第十一條進出境物品應當在海關監(jiān)管區(qū)的旅客通關類場所、郵件類場所辦理海關手續(xù)，海關總署另有規(guī)定的除外。第十二條在海關監(jiān)管區(qū)內從事與進出境運輸工具、貨物、物品等有關的經營活動，應當接受海關監(jiān)管。第十三條因救災、臨時減載、裝運鮮活產品以及其他特殊情況，需要經過未設立海關的地點臨時進境或者出境的，應當經國務院或者國務院授權的機關批準，并辦理海關手續(xù)。第三章海關監(jiān)管作業(yè)場所的管理第十四條申請經營海關監(jiān)管作業(yè)場所的企業(yè)（以下稱申請人）應當同時具備以下條件：（一）具有獨立企業(yè)法人資格；（二）取得與海關監(jiān)管作業(yè)場所經營范圍相一致的工商核準登記；（三）具有符合《場所設置規(guī)范》的場所。由法人分支機構經營的，分支機構應當取得企業(yè)法人授權。第十五條申請人應當向主管地的直屬海關或者隸屬海關（以下簡稱主管海關）提出注冊申請，并且提交以下材料：（一）經營海關監(jiān)管作業(yè)場所企業(yè)注冊申請書；（二）企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照副本復印件；（三）海關監(jiān)管作業(yè)場所功能布局和監(jiān)管設施示意圖。由法人分支機構經營的，申請人應當提交企業(yè)法人授權文書。第十六條主管海關依據《中華人民共和國行政許可法》和《中華人民共和國海關實施〈中華人民共和國行政許可法〉辦法》的規(guī)定辦理有關行政許可事項，具體辦法由海關總署另行制定并公告。第十七條海關可以采取視頻監(jiān)控、聯(lián)網核查、實地巡查、庫存核對等方式，對海關監(jiān)管作業(yè)場所實施監(jiān)管。第十八條經營企業(yè)應當根據海關監(jiān)管需要，在海關監(jiān)管作業(yè)場所的出入通道設置卡口，配備與海關聯(lián)網的卡口控制系統(tǒng)和設備。第十九條經營企業(yè)應當憑海關電子放行信息或者紙質放行憑證辦理海關監(jiān)管貨物以及相關運輸工具出入海關監(jiān)管作業(yè)場所的手續(xù)。第二十條經營企業(yè)應當妥善保存貨物進出以及存儲等情況的電子數據或者紙質單證，保存時間不少于3年，海關可以進行查閱和復制。第二十一條經營企業(yè)應當在海關監(jiān)管作業(yè)場所建立與海關聯(lián)網的信息化管理系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)，并且根據海關監(jiān)管需要建立全覆蓋無線網絡。第二十二條海關監(jiān)管作業(yè)場所出現(xiàn)與《場所設置規(guī)范》不相符情形的，經營企業(yè)應當立即采取措施進行修復，并且報告海關。海關根據管理需要，可以采取相應的限制措施。第二十三條經營企業(yè)應當在海關監(jiān)管作業(yè)場所裝卸、儲存、集拼、暫時存放海關監(jiān)管貨物。裝卸、儲存、集拼、暫時存放非海關監(jiān)管貨物的，應當與海關監(jiān)管貨物分開，設立明顯標識，并且不得妨礙海關對海關監(jiān)管貨物的監(jiān)管。經營企業(yè)應當根據海關需要，向海關傳輸非海關監(jiān)管貨物進出海關監(jiān)管作業(yè)場所等信息。第二十四條經營企業(yè)應當將海關監(jiān)管作業(yè)場所內存放超過3個月的海關監(jiān)管貨物情況向海關報告。海關可以對相應貨物存放情況進行核查。第二十五條經營企業(yè)應當建立與相關海關監(jiān)管業(yè)務有關的人員管理、單證管理、設備管理和值守等制度。第二十六條海關履行法定職責過程中，發(fā)現(xiàn)海關監(jiān)管作業(yè)場所內海關監(jiān)管貨物存在安全生產隱患的，應當及時向主管部門通報。第二十七條經營企業(yè)有下列行為之一的，責令改正，給予警告，可以暫停其相應海關監(jiān)管作業(yè)場所6個月以內從事有關業(yè)務：（一）未憑海關電子放行信息或者紙質放行憑證辦理出入海關監(jiān)管作業(yè)場所手續(xù)的；（二）未依照本辦法規(guī)定保存貨物進出以及存儲等情況的電子數據或者紙質單證的；（三）海關監(jiān)管作業(yè)場所出現(xiàn)與《場所設置規(guī)范》不相符情形未及時修復，影響海關監(jiān)管的；（四）未依照本辦法規(guī)定裝卸、儲存、集拼、暫時存放海關監(jiān)管貨物的；（五）未依照本辦法規(guī)定將海關監(jiān)管作業(yè)場所內存放超過3個月的海關監(jiān)管貨物情況向海關報告的。因前款第三項原因被暫停業(yè)務的，如果海關監(jiān)管作業(yè)場所經整改符合要求，可以提前恢復業(yè)務。發(fā)生走私行為或者重大違反海關監(jiān)管規(guī)定行為的，海關應當責令經營企業(yè)改正，并且暫停其相應海關監(jiān)管作業(yè)場所6個月以內從事有關業(yè)務。第四章附則第二十八條海關工作人員徇私舞弊、濫用職權、玩忽職守，未依法履行本辦法規(guī)定職責的，依法給予處分。第二十九條本辦法由海關總署負責解釋。第三十條本辦法自2017年11月1日起施行。2008年1月30日海關總署令第171號發(fā)布的《中華人民共和國海關監(jiān)管場所管理辦法》、2015年4月27日海關總署令第227號公布的《海關總署關于修改部分規(guī)章的決定》第六條同時廢止。

8月15日消息，浙江金固股份有限公司(下文簡稱“金固股份”)日前公布了2017年半年度報告。金固股份正在加速布局汽車融資租賃業(yè)務，2017年半年度公司的汽車金融業(yè)務收入就達到了2,713.59萬元，總放款額15,768.40萬元。據金固股份半年報顯示，目前金固股份主要以金磁融資租賃有限公司為核心，發(fā)展汽車金融業(yè)務。其汽車金融是以融資租賃的方式為客戶提供新車及二手車分期等金融服務，主要特點是客戶在繳納保證金后，可以享受0首付、固定月租、到期完成過戶等服務。據悉，2016年全年公司的汽車金融業(yè)務收入為618.13萬元，總放款額798萬元，2017年半年度公司的汽車金融業(yè)務收入就達到了2,713.59萬元，總放款額15,768.40萬元。同時，金固股份還將圍繞汽車融資租賃業(yè)務，打通汽車采購、汽車金融、汽車保險、維修保養(yǎng)、汽車置換等汽車全生命周期，實現(xiàn)全產業(yè)鏈盈利模式。在金固股份半年報中顯示，公司汽車服務板塊的汽車金融采取融資租賃模式，它的利潤更大，通過與廠商/4S店形成戰(zhàn)略合作；融資租賃金融利差；保險返利；可在短時間內實現(xiàn)盈利，回本時間迅速。據介紹，目前金磁融資在線下建立了“金磁好車”門店（經銷商/4S門店），可以完成看車、下單、金融申請、繳稅上牌、交付等多項線下作業(yè)。值得注意的是，在汽車方面，金固股份旗下杭州烜誠投資合伙企業(yè)（有限合伙）還持有杭州快搶車網絡科技有限公司（車源寶）54%股權，不參與其經營管理。據悉，2017年上半年金固股份完成營業(yè)收入130,538.38萬元，同比增加20.74%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤-6,505.07萬元，虧損同比下降43.85%。

美國當地時間8月14日，京東公布了2017年第二財季報表。京東在該季度凈收入為932億元人民幣(約合137億美元)，同比增長43.6%;凈利潤為人民幣9.765億人民幣(約合1.441億美元)。讓業(yè)內人士關注的是，公布財報的同時，劉強東宣布了開設奢侈品網購平臺的計劃，盡管沒有說明進一步詳情，但華爾街日報評論稱，京東此舉將加大競爭力度，與規(guī)模更大的對手阿里巴巴集團爭奪中國高端消費者。有備而來的京東京東此次宣布開設奢侈品網購平臺，并非毫無預兆。今年年初，京東把時尚業(yè)務從原先隸屬的服飾與家居業(yè)務部中拆分出來，成立單獨的時尚事業(yè)部，從組織構造上為做強奢侈品打下基礎。6·18期間，京東又上線了“京尊達”服務，快遞小哥不再是穿著T恤帶著頭盔、汗流浹背皮膚黝黑的形象，而是開著電動汽車、西裝革履還戴著白手套送貨。可以說，該服務已經為配送奢侈品而把物流的最后一環(huán)——送貨上門徹底給“改頭換面”了。緊接著，在6月22日，京東又宣布與購物平臺Farfetch建立戰(zhàn)略合作伙伴關系，后者匯集了全球700多個頂尖買手店和品牌合作伙伴，擁有許多百貨進不到或不會進的秀款以及諸多小眾的設計師品牌的產品。京東向Farfetch投資3.97億美元，成為其最大的股東之一，劉強東也成為了Farfetch董事會的一員。而這次合作的目標之一，正是搭建一個全國奢侈品網購首選平臺。京東要做奢侈品電商平臺，繞不過去的還是與阿里的競爭。京東雖然在交易規(guī)模上拼不過阿里，但在奢侈品行業(yè)卻有獨特優(yōu)勢。今年4月京東服飾正式成為AAFA(美國服裝和鞋履協(xié)會)官方會員，而競爭對手阿里非但不是會員，而且還因假貨問題被AAFA兩次列入“惡名市場”名單，這讓京東口碑信譽要好于阿里。畢竟奢侈品行業(yè)是供應商主導的業(yè)態(tài)，品牌的信任和青睞對于京東而言是一筆無形資產。章澤天作為京東公益基金會榮譽理事代表京東出席AAFA活動但阿里也開始轉型，在“淘寶模式”和奢侈品行業(yè)不可協(xié)調的矛盾之下選擇了“繞行”。今年8月初，阿里推出了一個奢侈品頻道LuxuryPavilion，Burberry、HugoBoss、LaMer和瑪莎拉蒂在內的17個奢侈品品牌都有產品在該頻道上銷售。和其他頻道不同的是，LuxuryPavilion并不對所有用戶開放，而是根據用戶的奢侈品購買記錄而選擇目標消費者開放。奢侈品牌：入駐電商平臺，還是自建電商業(yè)務?海外奢侈品牌進入中國后面對的，是電商大潮下塑造的零售格局。電商化是必須的，但以何種形式打開電商渠道，如何在電商平臺和自建電商業(yè)務之間分配投入的資源，這一直考驗著奢侈品牌的對中國市場的創(chuàng)新性適應能力。電商化有助于奢侈品牌攻下中國市場麥肯錫的報告顯示，盡管傾向于網購是中國消費者的重要特征，但中國的奢侈品銷售僅有7%來自線上官方渠道，預計僅有16%的富裕客群會在2017年增加線上奢侈品支出。顯然，靠官方自有電商和現(xiàn)有模式下的電商平臺，線上奢侈品銷售都難有起色。要突破這個瓶頸，就必須跳出在兩者之間進行選擇的死胡同。突破點可能是被新零售革新了的電商平臺。奢侈品如何電商化？舉例而言，在消費者眼中淘寶和天貓似乎都沒有什么變化。但實際上，內容生產已經改變了電商業(yè)態(tài)。最有力的證據就是，最為國內最大內容原產地的微博已經成為了淘寶最大的流量主，大量時尚博主、網紅創(chuàng)造的內容讓粉絲們“邊看邊買”。沒有互動性和傳播性的商品展示頁已經過時，奢侈大牌要加入的正是內容生產?！霸谥袊┲魈钛a了網絡空白，遙遙領先于奢侈品牌與時尚雜志的動作?！狈▏屠桡y行證券部奢侈品分析師總結道。在其發(fā)布的中國十大時尚博主榜上，排名第三的“包先生”在新浪微博以及聊天與電商平臺微信上號稱擁有300萬粉絲數，根據FT的報道，今年情人節(jié)他通過微信一天之內將80只紀梵希限量版粉色Horizon手包售罄，創(chuàng)下17萬美元的銷售額。時尚博主的粉絲量和轉發(fā)量驚人除了內容之外，怎樣實現(xiàn)線上線下的互動來促進轉化，也是奢侈品打電商牌的另一個打法。比如借助所入駐的電商平臺上極具挑選性的頻道增加一些單品的曝光，或是從電商平臺的旗艦店獲得客戶“千人千面”的精準信息，從而帶動線下的單品銷售和精準營銷。品牌也可以通過一系列線下活動創(chuàng)造更多的內容，帶動線上的搜索和銷售。盡管電商化已經是奢侈大牌拿下中國市場的當務之急，但電商化本身不是目的，品牌影響力和銷售額才是。

生鮮電商在拓展線下的路上不斷出新招。8月15日，北京商報記者獲悉，易果生鮮將與更多的連鎖便利店合作拓展生鮮市場，便利店將作為易果生鮮“前置倉”的一部分，易果生鮮會將生鮮產品提前配送至合作的便利店。此前，天天果園與本來生活都嘗試過將便利店作為前置倉的模式，但均以失敗告終。如今，易果生鮮再度瞄準便利店，未來能有多大的想象空間，仍舊是易果生鮮以及行業(yè)思考的問題。易果生鮮高級運營總監(jiān)劉征表示，生鮮電商的市場環(huán)境已與前幾年不同，消費者對生鮮的認可度提高，消費習慣逐漸養(yǎng)成，同時，易果生鮮會創(chuàng)新與便利店的合作模式。8月11日，天貓超市啟動“閃店”業(yè)務試運營，開通36家閃店倉，閃店的運營類似前置倉，易果生鮮的安鮮達團隊主要承擔閃店運營。劉征在接受北京商報記者采訪時稱，36家閃店倉一部分是易果自建的前置倉，另一部分則是共建，并透露易果生鮮在9月將與更多的連鎖便利店進行合作。但易果生鮮與聯(lián)鎖便利店的詳細計劃，劉征與阿里官方人員表示不方便透露。據了解，36家閃店中已有好鄰居和鮮驛站成為了易果生鮮的前置倉。業(yè)內人士稱，在阿里與百聯(lián)合作后，聯(lián)華超市以及華聯(lián)羅森、快客便利店等便利店業(yè)態(tài)，也提供了易果生鮮下一步合作的想象空間。將便利店作為前置倉，易購生鮮并不是第一個吃螃蟹的，天天果園與本來生活均嘗試過該方式，但都草草收場。2015年天天果園率先自建前置倉布局線下，上線O2O業(yè)務“天天到家”采用“門店+前置倉”，一年后，天天果園集中關閉線下店，天天到家變成閃電購，門店與前置倉結合的方式被改造成倉庫。天天果園直言，線下體驗店貨物頻繁進出影響用戶體驗，將改成倉庫。2015年，本來生活推出“本來便利”，在北京、廣州、深圳等地主要與便利店合作，去年6月“本來便利”更名“極速達”并入本來生活，淡出視野。易果生鮮在與連鎖便利店合作的同時，也要面臨便利店自身的挑戰(zhàn)。目前，連鎖便利店自身已經開始銷售生鮮產品，甚至是一些可即食的果切，此前7-11已經在部分門店嘗試出售生鮮產品。在零售專家胡春才看來，易果生鮮與連鎖便利店合作，首先要面臨生鮮品因難以標準化帶來的矛盾。其次，連鎖便利店的管理與存儲條件能否達到易果生鮮的標準，以及便利店作為前置倉收取的傭金能否在易果生鮮的承受范圍之內，都是雙方需要磨合之處。胡春才進一步表示，便利店空間有限，易購生鮮的訂單量過大時，將為利用率較高的便利店帶來運營壓力，當然對于一些坪效、人效較低的連鎖便利店來講，也是一個增加收益的方式。易果生鮮在此舉之前，已與淘寶便利店合作，有較為成熟的業(yè)務模式。阿里投資閃電購后，淘寶便利店的運營者就是閃電購，但在當時夫妻店承擔著前置倉的作用，易果生鮮承擔著生鮮供應。與此同時，易果生鮮作為蘇寧生鮮頻道“蘇鮮生”的核心供應商，蘇寧小店也是易果生鮮的前置倉。

日前，全球云計算巨頭亞馬遜AWS，攜手北京、寧夏兩地簽署合作協(xié)議，打造“前店后廠”的服務模式，這也意味著全球最強的“一朵云”已飄至中國。2014年年初，亞馬遜AWS將在中國地區(qū)對首批客戶開放有限預覽權限。盡管亞馬遜AWS方面尚不肯透露具體價格，但這朵“洋云”的降臨，顯然引發(fā)國內云服務企業(yè)不小的“戒備”，新一輪的價格戰(zhàn)在所難免。一、AWS有限預覽明年初正式開始根據亞馬遜AWS宣布的戰(zhàn)略，未來其銷售和市場將會位于北京（前店），而與合作伙伴共同探索建立的數據中心位于寧夏（后廠），這就是所謂的“前店后廠”模式?！笆聦嵣?，AWS早在去年就已經開始和國內不少企業(yè)接觸了，我們公司也和他們有過洽談，”國內某互聯(lián)網公司負責人謝先生告訴《IT時報》記者，他們公司現(xiàn)在用的是阿里云，“但經常會遇到問題，斷網15分鐘之類的情況都遇到過，事后最多賠給你100分鐘的使用時間，而如果客戶不去投訴，那么這件事就過去了?！敝x先生說，AWS的入華，對于國內企業(yè)來說，是一件好事，“畢竟沒有充分的競爭，國內云服務商就不會有真正的危機和動力?！眮嗰R遜AWS方面透露，中國地區(qū)的有限預覽將于2014年年初開始，一批中國客戶和在華運營的跨國企業(yè)客戶將被邀請使用AWS中國區(qū)域的服務，在AWS的云服務平臺上開發(fā)和運營他們的應用?！禝T時報》記者登錄亞馬遜，點擊“申請賬戶”，頁面顯示，目前中國區(qū)的有限預覽僅開放給特定客戶，使用案例包括“Web、移動與社交應用程序”、“大數據與HPC（高性能計算）”等多項，而數千家已在使用AWS云服務的中國企業(yè)，像小米、奇虎360、網秦等都將參加此次有限預覽。二、新一輪的價格戰(zhàn)即將來臨就在亞馬遜AWS宣布落地當天，國內阿里云便率先宣布針對老用戶降價10%，并投入1億元用于扶持其在云計算產業(yè)鏈上的合作伙伴，這也被業(yè)內認為是“洋云”飄來后的價格戰(zhàn)開端。謝先生的公司就在第一時間享受到了高級客戶便宜50%的優(yōu)惠。而就在第二天，騰訊云也宣布啟動年終大促，將在云服務器、IDC帶寬等服務上提供驚喜折扣?！翱隙〞霈F(xiàn)新一輪的價格戰(zhàn)。因為公有云服務的客戶群體都是中小企業(yè)，他們對虛擬主機、帶寬的價格指標都非常敏感，各家都希望先用低廉價格搶占公有云市場?！眹鴥纫患抑朴嬎銖S商負責人向《IT時報》記者表示，現(xiàn)在公有云市場很難實現(xiàn)盈利，大部分都是通過出租自家閑置的服務器，以補貼主業(yè)的運營成本。“像亞馬遜、阿里云的公有云服務盈利都不多，但即使是虧損也要通過公有云打出品牌，后期再轉型向企業(yè)客戶提供定制云、私有云來實現(xiàn)盈利?！边@恰恰是國內大多數中小企業(yè)希望看到的局面，合肥學堂信息技術有限公司CEO朱旭琪就是其中之一。他告訴記者，他們使用的百度云+阿里云的解決方案，整套云主機、帶寬等價格在4000～5000/月，這次的降價將會帶來更加低成本的模式：“大約一年能節(jié)約6000元左右，以前我們用的百度網盤存儲照片、文件，再和阿里云進行對接部署。但現(xiàn)在AWS公布的服務更加全面，在云端的遷移也非常容易，以后就可以考慮將業(yè)務分散部署到各家的云中，這樣更節(jié)省成本?！标P于具體價格信息，AWS方面暫時不肯透露，而業(yè)內人士對記者表示，在中國市場，AWS會繼續(xù)推行“大規(guī)模、低價格”的策略。三、私有云領域成為主戰(zhàn)場亞馬遜AWS此次選擇寧夏作為“后廠”基地，資源、成本的惠利是最為重要的考慮因素。寧夏人均裝機和發(fā)電量居全國第一，且是國家工信部《關于數據中心建設布局指導意見》規(guī)定中的一類地區(qū)，適合建設大型、超大型數據中心。國內某云產業(yè)聯(lián)盟負責人告訴《IT時報》記者，“AWS入華后，國內一大批云計算企業(yè)的屁股都坐不住了，像AWS這種巨頭能獲得政府、資源等多方面的支撐，這也正是中小云計算企業(yè)最羨慕嫉妒恨的地方?！倍寚鴥雀鞔笤品丈谈鼮閾鷳n的是，公有云市場對亞馬遜、阿里云來說只是塑造品牌的通道，私有云領域才是它們的真正野心所在?！皝嗰R遜憑借著政策扶持，從運營商處批發(fā)到了最便宜的帶寬、IDC機房服務，如果萬一回頭再利用低價優(yōu)勢搶奪政企客戶市場，這對運營商來說是難以接受的。阿里云之前也想跟運營商在政企市場合作，但這是不可能實現(xiàn)的，誰愿意把自己的大客戶分出去？”一位運營商云服務負責人對記者表達了他的擔憂。目前入華的外資云當中，微軟云致力于云開發(fā)平臺的搭建，對各家云服務商并無實際威脅。而借助低價帶寬、IDC資源的亞馬遜AWS，才是讓各家感覺到寒意的地方?！皣鴥裙性剖袌龈偁幖ち?，運營商也不會去格外重視。真正贏利點在于為企業(yè)提供IT系統(tǒng)的云端遷移與建設，這種定制化的私有云才是競爭點?！鄙鲜鲈飘a業(yè)聯(lián)盟負責人則表示，就像十年前電商剛萌芽時一樣，國內云服務企業(yè)的產品、技術、業(yè)務模式都相差無幾，而隨著亞馬遜AWS等“洋云”的入華，向為客戶打造更有針對性、更具特色的服務的轉變將更為加速，“很艱巨，但機會就在這兒?！?/div>