不久前，香港蘋果日報刊登了一篇文章，稱支付寶是“偽先進(jìn)”，而信用卡才是最先進(jìn)的消費途徑，并表示它連八達(dá)通都不如，八達(dá)通是可以跟信用卡掛鉤，自動充值的，每日上限250港幣。支付寶卻必須預(yù)先充值，有錢才能用，沒有錢的話就無法使用。并表示“因為你是有信用的人，你被信任。”所以，“有信用的上等人，不用支付寶”。這一番話引發(fā)不少大陸網(wǎng)友的反駁與群嘲。為什么有些香港人會看不懂支付寶？一方面當(dāng)然是智能手機(jī)的生態(tài)環(huán)境所限，香港沒有本土的手機(jī)廠商巨頭，香港人所用的手機(jī)基本上是iPhone與三星以及索尼等品牌，而大陸的互聯(lián)網(wǎng)巨頭的勢力范圍基本上沒有進(jìn)入到香港。當(dāng)然，微信支付寶在香港還是有點知名度。但總體來看，香港人意識不到國內(nèi)移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展速度與產(chǎn)品功能布局。另一方面，我們知道，移動支付在日本與美國都很發(fā)達(dá)，蘋果有ApplePay，是基于NFC的手機(jī)支付功能，日本在功能機(jī)時代就已經(jīng)用手機(jī)支付了，對外來支付方式的接受度也非常高，如今在東京銀座的商場，在成田機(jī)場、在7-11、羅森、全家便利店以及日本的出租車公司，都已經(jīng)接入了支付寶，在歐洲，目前有12個國家都已經(jīng)接入了支付寶。全球來看，手機(jī)支付已經(jīng)成為主流，按照香港蘋果日報這個作者的邏輯，難道香港的信用卡是最先進(jìn)的，日本美國手機(jī)支付的方式是落后于香港的信用卡？事實上，看不懂依然無腦黑的背后，這也與香港本地的移動互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展環(huán)境息息相關(guān)，香港沒有本土互聯(lián)網(wǎng)巨頭，也沒有互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)發(fā)展的先天環(huán)境。整體創(chuàng)業(yè)氛圍偏向于傳統(tǒng)行業(yè)，資本會將錢撒向房地產(chǎn)金融等香港的主流行業(yè)，而不是當(dāng)前新興產(chǎn)業(yè)、IT行業(yè)或者顛覆式創(chuàng)新的技術(shù)領(lǐng)域。而在香港也幾乎沒有叫得出名字互聯(lián)網(wǎng)與IT新型技術(shù)類公司與產(chǎn)品，整個香港市場已經(jīng)被Google、Facebook、微軟、蘋果們集體攻陷，香港人使用頻率最高的軟件是Whatsapp,Facebook,Instagram，本土研發(fā)的產(chǎn)品有openrice、高登、各大銀行網(wǎng)站、新聞網(wǎng)站等。這很難算的上是互聯(lián)網(wǎng)公司也不具備代表性。而內(nèi)地在移動互聯(lián)網(wǎng)、電商、移動支付、O2O、共享經(jīng)濟(jì)、知識社群、AI與VR/AR等領(lǐng)域的發(fā)展，已經(jīng)不是香港所能比肩。而本土的互聯(lián)網(wǎng)巨頭對于互聯(lián)網(wǎng)思維與意識的培育非常重要，我們知道，在國內(nèi)，由于BAT等巨頭由于競爭關(guān)系，不斷在各領(lǐng)域砸重金扶持獨角獸，導(dǎo)致移動互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式與產(chǎn)品在不斷在創(chuàng)新，這在某種程度上打開了人們的眼界。但香港由于本土互聯(lián)網(wǎng)品牌與巨頭的喪失，也導(dǎo)致當(dāng)?shù)厝搜劢缗c格局相對會更為狹隘，因為它沒有見過移動互聯(lián)網(wǎng)一路的快速發(fā)展的過程也因此對變化喪失了敏感性。比如說如果說到信用與提前透支，支付寶有“螞蟻花唄”的消費信貸產(chǎn)品，它根據(jù)消費者的網(wǎng)購情況、支付習(xí)慣、信用風(fēng)險等綜合考慮，通過大數(shù)據(jù)并結(jié)合風(fēng)控模型，授予用戶一定的消費額度，這本身就是一種信用消費，而支付寶本身也是可以綁定信用卡消費的。但是這位作者由于在見識與思維上的狹隘，未必能夠認(rèn)識到這一層。而這個作者還提到的一點是手機(jī)的體積比卡大得多，一個人能帶手機(jī)出街，為什么就不能帶一張卡出街？在這里它的邏輯是以體積大小來衡量方便性，而不是從必要性角度，也就是說，在作者看來，它可以不帶手機(jī)出街，只帶一張卡就可以了。這背后其實與香港人本身的傳統(tǒng)商業(yè)構(gòu)建有關(guān)，八達(dá)通壟斷了香港人的交通出行與支付消費，他們過去幾十年的商業(yè)環(huán)境的運轉(zhuǎn)是依賴于此，人們習(xí)以為常也非常方便自然不會去想著要去顛覆或者改變。另一方面，也跟香港的當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)基礎(chǔ)與地域環(huán)境相關(guān)，香港的商業(yè)基礎(chǔ)早早就發(fā)展的非常成熟了，原有金融業(yè)、零售、物流等產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)已經(jīng)非常穩(wěn)固，地小人多，從銅鑼灣、尖沙咀到旺角，都是1小時生活圈，24小時便利店與購物廣場遍布，出門購物、消費等一切都相對比較方便。但實體經(jīng)濟(jì)過于發(fā)達(dá)以及商業(yè)設(shè)施密集這就讓電子商務(wù)很難發(fā)展起來，因為電子商務(wù)的連接屬性是需要搬東運西，調(diào)劑各地域經(jīng)濟(jì)發(fā)展與用戶需求的不平衡，而香港人力成本高，店面普遍較小，他們不太愿意把業(yè)務(wù)遷移到互聯(lián)網(wǎng)上。而電子商務(wù)與支付體系的發(fā)展是互相推動的，電子商務(wù)發(fā)展不起來往往就導(dǎo)致移動支付落后。而在今天，移動支付的背后連接的是人們衣食住行的方方面面，它不僅僅是一個工具，而是連接線下實體消費娛樂的生態(tài)系統(tǒng)。但對應(yīng)到香港的現(xiàn)狀，也與地域環(huán)境與教育環(huán)境相關(guān)，香港有800萬人，對一家互聯(lián)網(wǎng)公司來說，800萬人足夠生存，但在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，800萬用戶不能做到足夠的影響力與規(guī)模，由于互聯(lián)網(wǎng)天生講究用戶規(guī)模效應(yīng)，依靠海量用戶來顛覆原有產(chǎn)業(yè)鏈來獲取利益快速增長，這需要一個龐大的本土市場與用戶規(guī)模作為主戰(zhàn)場與依附，香港欠缺這樣的基礎(chǔ)。另外，在教育領(lǐng)域，香港偏向于工商管理與金融、法律建筑等學(xué)科，而不是IT軟件專業(yè)領(lǐng)域。有業(yè)內(nèi)人士談到，香港的大學(xué)里商科和法律專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)最高，信息工程之類的專業(yè)則幾乎墊底。在香港，醫(yī)生、律師和金融從業(yè)者是社會認(rèn)同度最高的職業(yè)，而IT界的專業(yè)人才，大多都投身于金融機(jī)構(gòu)的后臺領(lǐng)域，因為那里會有一份不錯的薪水，這導(dǎo)致互聯(lián)網(wǎng)人才的缺乏。而有人發(fā)現(xiàn)，香港每年拿得出手的軟件工程師寥寥可數(shù)，而建筑的土木工程師就很多，而且很多去了美國。另一方面，由于國內(nèi)計算機(jī)人才更多以及薪資與發(fā)展前途更好，所以也有香港本土IT公司把研發(fā)部門遷入內(nèi)地而在其本土保留解決方案與銷售等非研發(fā)部門，例如匯豐銀行的軟件開發(fā)部門設(shè)了分公司在廣州?；ヂ?lián)網(wǎng)軟件人才缺乏，對互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的了解與深度自然與中美的差距越來越大。從現(xiàn)成社會結(jié)構(gòu)來看，香港中產(chǎn)階層壯大導(dǎo)致社會形成穩(wěn)固的錘紡型結(jié)構(gòu)，進(jìn)入老齡化社會，這導(dǎo)致香港對新生事物接受速度變慢。他們對香港現(xiàn)有的商業(yè)模式、社會規(guī)則很認(rèn)同，對互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)與創(chuàng)新的認(rèn)識不深。吳曉波曾經(jīng)說過：“一個喜歡大資本的城市，和一個必須以破壞、創(chuàng)新為主的互聯(lián)網(wǎng)公司，有一種天然的沖突?！边@話其實對應(yīng)到香港也一樣成立。當(dāng)一個社會的商業(yè)金融與社會分工高度發(fā)達(dá)的時候，往往會壓制創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的活力，并且抬高創(chuàng)業(yè)的成本。說到底，這一番“仇恨中帶著無奈但又放不下優(yōu)越感”的酸腐言論，背后事實上也反應(yīng)了部分香港人的焦慮以及對其前途的擔(dān)憂。畢竟，過去的窮鄰居，搖身一變成了在國際上不可忽視的存在，讓其心底很不是滋味。不過，雖然這只是一家之言，但它在香港一個相對權(quán)威而且有一定知名度的媒體上刊登出來，也能從側(cè)面反映出香港媒體的守舊以及對大陸互聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展的不安。當(dāng)然，這也與該媒體屬性相關(guān)，用煽動性語言迎合市民情緒，補(bǔ)捉大眾心理，往往又是其慣常伎倆，在知乎上，有人問，香港和臺灣的《蘋果日報》，為何這樣喜歡負(fù)面描寫大陸人？有人回答，蘋果日報賣的就是情緒，只是你不喜歡他賣的這種情緒而已。而“香港有信用的上等人不用支付寶”這類言辭迎合了或許能迎合一些香港人的心理現(xiàn)狀——恐懼。而在阿里之外，香港人不可能不認(rèn)識在香港上市的騰訊——目前已經(jīng)是亞洲市值最高的互聯(lián)網(wǎng)公司并且已經(jīng)超越了Facebook。但香港本土的互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，可以說是一片空白。記得程苓峰曾經(jīng)在一篇文章中說到這么一句：“過去那一代香港人是看過世界的，今天香港的年輕人就只看過香港。”放到今天來看，可謂一針見血。

阿里投資東南亞電商Lazada、亞馬遜開設(shè)新加坡站點、騰訊投資的Garena設(shè)立跨境電商平臺Shopee……全球互聯(lián)網(wǎng)巨頭對東南亞的持續(xù)投資表明了該市場的熱度。但畢竟東南亞市場已經(jīng)在中國出口圈“火熱”了好幾年了，跟最初剛發(fā)展的樣子相比，東南亞必然是變了。在這個變化中的市場，電商玩家會怎么去布局以及投資呢？日前，Lazada香港跨境部行政總裁WillRoss向小編談及了其看法。Lazada香港跨境部行政總裁WillRoss需求端變化“倒逼”供給側(cè)革命？在WillRoss看來，每個區(qū)域的電商發(fā)展都有不同的促進(jìn)因素。對于北美來說，電商就是誰先使用這個技術(shù)，就能主導(dǎo)電商的發(fā)展。而在中國，電商發(fā)展最主要的還是基于價格，就是因為電商比實體店更便宜，所以中國電商在最開始就迅速發(fā)展。WillRoss認(rèn)為，歐洲和東南亞市場的情況跟中國的情形是一樣的?！耙虼耍瑥臍v史上看，最開始東南亞電商用戶最重視的是價格，因此最開始，東南亞市場是賣OEM產(chǎn)品的賣家率先爆發(fā)發(fā)展，因為他們的商品最便宜?！盬illRoss說道。然而，WillRoss強(qiáng)調(diào)了目前東南亞國家的中產(chǎn)階級崛起對電商的影響。據(jù)Lazada提供的數(shù)據(jù)顯示，目前東南亞中產(chǎn)階級人口為1.5億，在2020年開始會到4億，而這些中產(chǎn)階級將成為東南亞電商變革的重要因素。據(jù)WillRoss介紹，Lazada目前中國商戶總數(shù)高達(dá)128000，平臺上在售的商品目前有1.75億件，而這些產(chǎn)品通過不同的組合開始對消費者產(chǎn)生更深的影響。比如消費者買了手機(jī)后，會再買周邊的產(chǎn)品，比如充電寶、配件和配飾，通過手機(jī)這個產(chǎn)品就形成“一攬子商品”，而這“一攬子商品就相當(dāng)于決定了用戶的生活方式。與此同時，目前東南亞的社交媒體越趨發(fā)達(dá)，所以當(dāng)消費者決定買什么的時候，就相當(dāng)于告訴大家自己的生活方式是什么樣，自己是一個什么樣的人。所以在這個時候，電商平臺不再是“價格戰(zhàn)”的集中地，而是一個生活方式的體現(xiàn)。這也是Lazada在進(jìn)行布局的重要關(guān)鍵。WillRoss以其“雙11”開始的Lazada網(wǎng)絡(luò)嘉年華促銷活動舉例，這個購物季最關(guān)注的就是個性化推薦，Lazada本身傳達(dá)的信息也是在告訴消費者，電商平臺是關(guān)于一個生活方式的平臺。從第一公里到最后一公里跨境物流不簡單當(dāng)然，商品和購物前端，并不只是看見電商平臺的全部。WillRoss向小編指出，消費者看到的電商平臺最直觀的三個面包括平臺的內(nèi)容、平臺商品的價格以及平臺的售后時間。其中售后時間也就是交貨時間越長，消費者的購買意愿就會越低。WillRoss認(rèn)為，跨境電商最大價值就是能夠幫助消費者找到自己本國沒有的商品，因此跨境物流成為平臺的關(guān)鍵。然而，對于東南亞這個涉及多個國家而且是島嶼為主的地形，Lazada是怎么構(gòu)造整個物流網(wǎng)絡(luò)的呢？WillRoss分析到，在整個跨境物流中，包含了第一公里、貨物運輸、通關(guān)和最后一公里等模塊。第一公里主要指貨到分揀中心這段路程。在這個過程中，Lazada在國內(nèi)有菜鳥的幫助，并且在義烏和深圳都設(shè)有配送中心，已經(jīng)開設(shè)存貨點和上門攬件服務(wù)，來解決取貨的難題。然后就是貨物運輸。在整個跨境物流過程中，Lazada主要依賴自己的LGS（Lazada全球物流解決方案）網(wǎng)絡(luò)，把商家貨物通過網(wǎng)絡(luò)送達(dá)買家手中。而這個貨物運輸更多涉及的是規(guī)模經(jīng)濟(jì)，即貨物量越大，成本就越低。而LGS在當(dāng)中就是通過整合的方式，把訂單通過分揀中心的支持和本身的技術(shù)，讓跨境物流降低成本。接著就是通關(guān)部分。對于通關(guān)，WillRoss認(rèn)為最重要是透明性，即包裹的內(nèi)容要真實，價格要標(biāo)清晰。不冒少報漏報的風(fēng)險也不通過不正當(dāng)手段去提高清關(guān)速度。與此同時跟海關(guān)、稅務(wù)進(jìn)行積極對話，這樣才能保證整個流程可以實現(xiàn)自動化。最后是最后一公里問題。在東南亞，美國地區(qū)最終能到送達(dá)的時效是不一樣的。WillRoss介紹，比如新加坡落地后，一個小時產(chǎn)品就能送達(dá)消費者了。但在印尼，其面積就大，也有很多小島，包裹要經(jīng)過多個分揀中心才到達(dá)消費者手上。因此最后一公里取決于用戶的位置。對于Lazada而言，最后一公里主要利用Lazada平臺和包括電輪摩托車等配送網(wǎng)絡(luò)以及合作伙伴的配送網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)送貨。“根據(jù)不同的地區(qū)，包裹從中國到東南亞用戶手上平均要7到10天時間?！盬illRoss說道。物流成跨境電商的重要投資市場從第一公里到最后一公里，跨境物流是一個復(fù)雜的鏈條，也存在不少痛點。WillRoss指出，在貨物運輸過程中，信息管理是其中最大的痛點之一。因為跨境物流涉及中涉及很多賣家，要把很多貨品送到東南亞各國。因此Lazada需要在技術(shù)上進(jìn)行“大手筆”的投入，因為技術(shù)能保證整個配送實現(xiàn)規(guī)模管理，讓Lazada能明確知道產(chǎn)品已經(jīng)送達(dá)哪個地點。而要保證整個跨境物流網(wǎng)絡(luò)正常運營，除了要進(jìn)行技術(shù)的投資和設(shè)立配送中心，還需要學(xué)會如何跟合作伙伴進(jìn)行充分合作。WillRoss向小編指出，因為在整個網(wǎng)絡(luò)上，買家是看不到這些合作伙伴只看到平臺的，所以在選擇合作伙伴時Lazada非常謹(jǐn)慎，基本會選擇一些跟客戶以及有非常好的關(guān)系的企業(yè)，也愿意跟合作伙伴共同投資發(fā)展網(wǎng)絡(luò)。而在這過程中，跟合作伙伴的管理就回到依賴技術(shù)等支持了。因此，對于Lazada而言，要不斷在跨境物流的技術(shù)、設(shè)施和合作推進(jìn)上進(jìn)行重投資。那為什么Lazada會對物流網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行重投資呢？“從我過去作為銀行家的角度上看，現(xiàn)在我們有一個自己的物流，在網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上進(jìn)行投資，這里面怎么決定投錢在哪里的判斷基準(zhǔn)在于我們認(rèn)為這個領(lǐng)域是有機(jī)會的?！痹趨R豐銀行、荷蘭銀行等任高管的WillRoss說道。他舉例說明道，在日前Lazada在深圳正式啟用一個超大物流分揀中心。在這個分揀中心中有地產(chǎn)的投資、機(jī)器設(shè)備的投資。人員的投資。流程管理的投資，這些投資都顯示出Lazada非常重視中國市場。所以WillRoss認(rèn)為，一個企業(yè)要實現(xiàn)投資和營收平衡，一定要選擇有發(fā)展?jié)摿Φ氖袌?。而且有收回成本的潛力，企業(yè)才會進(jìn)行投資的?！巴顿Y還有一個基礎(chǔ)就是基于規(guī)模經(jīng)濟(jì)。我們認(rèn)為在中國和東南亞的投資，不僅僅是今天的投資，因為未來這個跨境電商市場還會持續(xù)發(fā)展的?！彼f道。馬來西亞成重要物流樞紐？當(dāng)然，除了投資搭建網(wǎng)絡(luò)外，Lazada還開始在重要的港口進(jìn)行創(chuàng)新嘗試來改變過去的物流模式。在今年5月，馬來西亞郵政集團(tuán)（以下簡稱馬郵）CEODato’MohdShukrieMohdSalleh曾向小編透露，馬來西亞郵政和阿里旗下Lazada已經(jīng)簽署了MOU（備忘錄），讓馬來西亞成為其東南亞地區(qū)的運輸樞紐，這個項目簽訂后剛好能迎接阿里最先發(fā)起的雙十一電商購物狂歡節(jié)。據(jù)悉，馬來西亞郵政與Lzada簽署的為為期限5年的合作備忘錄，雙方將投資6000萬馬幣（約合9553萬人民幣）在雪邦LCCT（機(jī)場名稱）舊址建設(shè)總面積33萬平方英呎的區(qū)域性電子商務(wù)配送中心。而這個計劃為3月22日馬云在馬來西亞啟動的DFTZ（DIGITALFREETRADEZONE）計劃之一。針對這個計劃，WillRoss透露，在上周已經(jīng)有兩個集裝箱從中國離開抵達(dá)馬來西亞DFTZ。“DFTZ讓Lazada配送全球的模式越來越發(fā)達(dá)，交貨時間也會越來越高效。因此Lazada對設(shè)施流程等都有很大的投資?！彼f道。此外，WillRoss也指出，DFTZ將會成為Lazada“雙11”開始的網(wǎng)購嘉年華的重要工具。在上周發(fā)至DFTZ的兩個集裝箱實際上是根據(jù)Lazada對市場的邏輯，用大數(shù)據(jù)分析買家的行為，知道哪些商品是流通特別快的，并將這些信息給到賣家，讓他們清晰知道該如何在DFTZ上進(jìn)行備貨。實際上，在過去，亞太區(qū)的全球商品集貨分撥中心主要為新加坡和香港，但當(dāng)馬來西亞和中國深圳上海等重要的物流中心崛起后，整個亞太區(qū)的貿(mào)易配送中心會產(chǎn)生巨大的變化么？對此，WillRoss向小編表示，實際上貿(mào)易配送中心與物流中心都是規(guī)模所決定的，因為是規(guī)模決定港口修在哪里，配送能力要集中在哪里。也不是說每一個地區(qū)都有跟上海、深圳相媲美的配送設(shè)施。“當(dāng)然，在今后還是會有比較大的配送網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)發(fā)展的。特別是一帶一路的戰(zhàn)略提出后，可以預(yù)見的是在一帶一路的區(qū)域會有更多集散中心出現(xiàn)。比如DFTZ其實就是一個倉庫資源的整合。讓一個貨物從義烏先到商戶，從商戶海運到馬來西亞，然后在當(dāng)?shù)氐却乱徊椒职l(fā)。未來類似DFTZ的大型配送中心會越來越多?！彼f道。此外，WillRoss也強(qiáng)調(diào)，在未來，亞太區(qū)跨境物流配送不見得只有從北向南，也可能是從南向北，是一個雙向的操作?！坝绕涫乾F(xiàn)在中國人開始選擇菲律賓、印尼等地區(qū)度假，旅客對當(dāng)?shù)禺a(chǎn)品就會慢慢形成印象和喜好，產(chǎn)生需求后物流路向就形成了?！盬illRoss告訴小編。

不停地創(chuàng)新，終于逼急了四大行！如今，中國農(nóng)業(yè)銀行也坐不住了！可能很多人都不知道：我們最熟悉的中國農(nóng)業(yè)銀行，已開始為其遍布全國大江南北的ATM機(jī)，上線“刷臉取款”！站在農(nóng)行ATM機(jī)前，看一眼攝像頭，再輸入手機(jī)號、取款金額、密碼，自動吐鈔，拿走現(xiàn)金。具體操作如下：右上角選擇刷臉取款做好準(zhǔn)備，點擊確認(rèn)輸入手機(jī)號和金額，完成取款整個過程，不要銀行卡、不要手機(jī)掃碼，只靠我們的一張臉，就可以在20秒之內(nèi)，完成現(xiàn)金取款。當(dāng)然，農(nóng)行不是第一個“刷臉取款”的銀行。但它的出手，將真正加速中國邁入“靠臉吃飯”的時代！重磅炸彈，深入鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)行總行已下發(fā)通知，要求全國推廣。將為全國24064家分支機(jī)構(gòu)、30089臺柜員機(jī)、10萬個ATM機(jī)安裝人臉識別系統(tǒng)！你沒有看錯，這次農(nóng)行不是試點，而是要一舉覆蓋全中國，真正把刷臉取款普及到中國的千家萬戶。這意味著，“刷臉取款”不再是大城市、城里人的專利，而是深入鄉(xiāng)鎮(zhèn)，讓農(nóng)村老百姓也能享受到科技的便利。也就是說，村里的翠花、二狗、李大爺，也可以不再帶卡，靠自己一張臉，到村頭ATM機(jī)取款了！靠臉吃飯，正式開始我們只知道刷臉時代已經(jīng)開始，但絕沒想到一切會來的這么快：8月25日，武漢火車站全面宣布：刷臉進(jìn)站；9月1日，支付寶打響第一槍，宣布商用刷臉支付；9月5日，杭州大量賓館不用身份證，刷臉也可入?。?月6日，匯豐銀行宣布使用人臉識別技術(shù)；9月7日，京東蘇寧開啟刷臉支付，一張臉拿走貨物；9月9日，北京所有公租房將推行“人臉識別”門禁；9月11日，北師大宣布學(xué)生宿舍全面啟用“刷臉開門”；如今農(nóng)行此舉，更是讓“刷臉取款”覆蓋全中國，走進(jìn)我們從未想過的農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)！短短半個月，我們的這張臉就已經(jīng)開始取代：銀行卡、身份證、手機(jī)、火車票，乃至開門的鑰匙。馬云說，未來憑一張臉就能在全世界暢通無阻。他沒有天馬行空，這一天正離我們越來越近！所以，永遠(yuǎn)不要覺得創(chuàng)新的大潮離自己還有很遠(yuǎn)。農(nóng)行的一個舉動，就讓刷臉取款走進(jìn)你老家的村頭。永遠(yuǎn)不要低估時代變化的速度。它常常掀起一陣風(fēng)，你還沒有反應(yīng)過來，傾盆大雨就突然襲來。永遠(yuǎn)不要相信一成不變。你現(xiàn)在離不開的鑰匙、手機(jī)、身份證，也許下一秒就消失得無影無蹤。未來的世界會越來越高效、越來越公平，會創(chuàng)造出越來越多的福利。但你不擁抱，就沒有機(jī)會。不要等村頭李大爺都靠一張臉取款、購物了，你還在家里翻箱倒柜找你那張已經(jīng)泛黃的銀行卡。明天起床，無論你身處城市還是農(nóng)村，請狠狠洗一把臉，讓我們一起迎接這個全新的時代！

【編者按】在這里，億邦動力網(wǎng)將為你提供電商視角下的國際品牌最新動向。日前，繼雅詩蘭黛后，屈臣氏也開始在店內(nèi)引進(jìn)AR試妝應(yīng)用；意大利戶外品牌Trezeta和Kayland將正式入駐中國；在LV牽手潮牌Supreme后，Dior可能要和Nike合作；西班牙B2B酒店分銷平臺Hotelbeds1.7億歐收購TouricoHolidays；UPS成功試驗無人機(jī)送包裹，并希望這種運送方式早日成為日常。1.美妝新賣點繼雅詩蘭黛后屈臣氏也玩上AR試妝應(yīng)用就在不久前，除了一眾美妝品牌外，一起進(jìn)駐屈臣氏上海潮流新店的還有“玩美彩妝”AR自動試妝系統(tǒng)。據(jù)了解，玩美彩妝是一款由臺灣訊連科技研發(fā)的美妝APP平臺，其中涵括了美妝、時尚、潮流、星座等熱門訊息。該應(yīng)用號稱可自動識別人的五官，且平均五秒就可以變換一款妝容。而早在屈臣氏之前，這款A(yù)PP就曾于2016年8月現(xiàn)身雅詩蘭黛(EsteeLauder)上海概念店。玩美移動總經(jīng)理張華禎曾表示，當(dāng)消費者在購買一支口紅之前，平均要試上五種顏色才能做決定，該而技術(shù)可以滿足他們想在短時間內(nèi)體驗多項彩妝品的需求。此外，香奈兒、雅詩蘭黛、BobbiBrown、倩碧等十多個大牌也曾入駐美妝相機(jī)。同時，有數(shù)據(jù)顯示，每8.6個使用口紅試色功能的用戶就有1個點擊官方購買。2.意大利戶外品牌Trezeta和Kayland入駐中國日前，北京銳極瀧峰國際貿(mào)易有限公司與MGM集團(tuán)簽訂協(xié)議，正式引進(jìn)意大利戶外品牌Trezeta與Kayland。此前，該公司也已擁有美國著名戶外品牌Marmot中國區(qū)總代理權(quán)。據(jù)了解，誕生于1920年的Trezeta，在上世紀(jì)60年代便迅速成為歐洲最知名的登山和徒步鞋品牌之一。而同樣來自意大利的Kayland，誕生于1971年，是一個專門制造專業(yè)登山鞋和戶外運動鞋的品牌。3.繼LV牽手潮牌Supreme后Dior可能要和Nike合作了法國奢侈品牌LouisVuitton近日和街頭潮牌Supreme的合作是社交媒體上一個熱門話題。起源于LV男裝創(chuàng)意總監(jiān)KimJones在Ins發(fā)布的一張圖片，不過他很快就將這張圖片刪除。無獨有偶，上周Dior男裝創(chuàng)意總監(jiān)KrisVanAssche同樣在Ins發(fā)布一張圖片（Dior品牌名與Nike標(biāo)志性Logo融合），隨后同樣將其刪除。此前，SupremexLV的合作款并無太大違和感，因此，奢侈時尚和運動之間的界限已經(jīng)越來越模糊。4.西班牙B2B酒店分銷平臺Hotelbeds1.7億歐收購TouricoHolidays日前，據(jù)銀行業(yè)消息人士透露，西班牙B2B線上酒店分銷平臺Hotelbeds將另外籌集1.7億歐元的杠桿貸款用于收購收購美國旅游分銷公司TouricoHolidays。據(jù)悉，本次杠桿貸款由匯豐銀行、摩根士丹利、愛爾蘭銀行、德意志銀行和聯(lián)合信貸聯(lián)合主導(dǎo)，建立聯(lián)合機(jī)構(gòu)投資團(tuán)。HotelbedsGroup的首席執(zhí)行官JoanVilà表示：“收購交易將幫助我們拓展市場，尤其是TouricoHolidays的總部所在地北美洲以及拉美市場。聯(lián)手后，我們將利用雙方在技術(shù)和分銷方面的優(yōu)勢造福于酒店合作伙伴及客戶?！?.UPS成功試驗無人機(jī)送包裹并為這種運送方式寄予厚望全球聯(lián)合包裹服務(wù)公司UPS日前宣布他們成功地在佛羅里達(dá)使用自動無人機(jī)從一輛送貨卡車上出發(fā)遞送了包裹。這是UPS的第一步，他們也希望未來某一天無人機(jī)遞送包裹可以變得更加日常。工作流程如下：無人機(jī)存放在卡車頂端，UPS快遞員掃描包裹并將其放置在無人機(jī)下面的可伸縮籠子中，之后將其目的地掃入司機(jī)座椅旁的平板電腦中?？ㄜ嚨奶旎ò寰蜁湛s，之后無人機(jī)會飛去目的地。到達(dá)目的地后，無人機(jī)會打開籠子，放下包裹，之后回去按照路徑和司機(jī)匯合。無人機(jī)電池的壽命是30分鐘，所以他們不能飛離卡車大本營太遠(yuǎn)。這種運送方式也確實可以為快遞員節(jié)省時間，卡車也可以少跑幾公里，可能客戶也能更快取到包裹。公司工程及可持續(xù)發(fā)展部門的副部長MarkWallace表示，司機(jī)日常少開一英里，每年能給公司節(jié)省5000萬美元。每天UPS都有66000名司機(jī)在路上送貨，所以無人機(jī)的使用對公司的支出有著非常大的影響。可能也會讓客戶看到“UPS最好的門面擔(dān)當(dāng)”。

6月16日消息，據(jù)外電報道，在蘋果全球開發(fā)者（WWDC）大會上，該公司證實了流傳已久的傳聞：蘋果支付服務(wù)ApplePay將會在未來幾個月內(nèi)登陸法國、瑞士和香港。蘋果并沒有宣布在上述任何地區(qū)推出ApplePay的明確時間。但是，自從宣布這條消息以來，它已陸續(xù)推出了一些網(wǎng)頁，確認(rèn)哪些銀行、信用卡和零售商將會參與合作。例如，在上述這幾個地區(qū)，Visa和萬事達(dá)卡都可以被ApplePay接受；而美國運通卡則只能在香港被接受。在法國，最初的發(fā)卡機(jī)構(gòu)包括法國人民銀行（BanquePopulaire）、Boon、法國松鼠儲蓄銀行（CaisseEpargne）、家樂福銀行（CarrefourBanque）、法國電信運營商Orange和TicketRestaurant。除了蘋果外，只有18家零售店加盟，例如Boulanger、迪奧、FNAC、Orange、Parkeon、Sephora和SimplyMarket。瑞士的發(fā)卡機(jī)構(gòu)僅限于BonusCard、Cornèrcard和SwissBankers。除了蘋果外，只有11家零售商參與，包括Aldi、Avec、Lidl、Spar和TAGHeuer。香港居民將有六家銀行可以選擇：東亞銀行、中國銀行、星展銀行、恒生銀行、匯豐銀行和渣打銀行。這座城市擁有上述幾個地區(qū)中最棒的零售商支持，總共有29個合作伙伴，包括美國品牌，如7Eleven、必勝客和星巴克，以及很多中國公司。在WWDC大會上，有關(guān)ApplePay的最主要的消息是蘋果將會在今年秋季推出Mac電腦版支付服務(wù)。購物者將需要使用蘋果Safari瀏覽器或通訊應(yīng)用Messages，并利用蘋果智能手表AppleWatch或帶有指紋識別功能TouchID的設(shè)備來驗證身份。

BlueNile作為全球最大的在線珠寶首飾零售商之一，成立于1999年，始終將對消費者的信譽(yù)保證放在首要地位。它擁有專業(yè)的客戶珠寶銷售顧問，現(xiàn)已開通中國客服代表，中國用戶可通過撥打客服電話直接與中文客服聯(lián)系。鉆石飾品，鉑金飾品，裸鉆，K金純銀飾品，都可在BlueNile上找到。而且，BlueNile與其他國外網(wǎng)站相比，使用非常的接地氣，簡直就和大家在國內(nèi)購物網(wǎng)站上買東西一樣簡單。下面，就請大家跟隨米飯粒一起了解一下如何在BlueNile下單吧！第一步通過米飯粒跳轉(zhuǎn)到商家鏈接現(xiàn)在通過米飯粒購買BlueNile的鉆石等好東東，可以享受4%的返利優(yōu)惠。進(jìn)入網(wǎng)站后，一股熟悉的氣息撲面而來，我們終于能看得懂頁面上的所有字了，BlueNile的中文官網(wǎng)可是翻譯的十分詳細(xì)，就連鉆石的介紹都有很棒的翻譯。點擊右上角，選擇運送國家為中國，那么頁面就會完全變成簡體中文，結(jié)算貨幣也變成了軟妹幣。注意：不同國家地區(qū)的相同商品，可能會在價格上有一些差別。原因是，中文官網(wǎng)上顯示的價格，是包括從美國直郵到國內(nèi)并含稅的到手價格。而英文官網(wǎng)上的價格是不含直郵費用和關(guān)稅的。雖然有直郵費用和關(guān)稅，與國內(nèi)的價格相比，BlueNile的價格還是非常有優(yōu)勢的，而且鉆石這種貴重物品，不建議大家使用轉(zhuǎn)運等其他方式，直郵到手更加放心。選擇之后，我們就可以發(fā)現(xiàn)頁面都是熟悉的漢字了，這樣的話使用起來非常方便。第二步注冊BlueNile賬號BlueNile的注冊十分簡單，1分鐘即可注冊完成。注冊完成后，頁面會自動跳轉(zhuǎn)到主頁，下面就可以正式開始購物之旅了！第三步選擇商品，加入購物車，查看購物車詳情BlueNile上的商品包括鉆石、戒指、首飾等，大家在選擇的時候要注意每一顆鉆石的切工、凈度、顏色都和重量一樣，直接影響著鉆石的價格，選購的時候可以先考慮下自己的喜好需求，偏重某一個品質(zhì)或者均衡考慮才能獲得比較滿意的結(jié)果。內(nèi)地訂單目前只能提供鑲嵌戒托服務(wù)，所以這里我們以戒指為例，點擊加入您的戒指后，會進(jìn)行到下一步，選擇戒托，純中文操作，簡單易懂。第四步填寫地址信息，開始支付在官方中文網(wǎng)站下，您的支付一共需要四步，您也不用使用雙幣信用卡，支付簡單，砍單的情況也很少。您的國內(nèi)收貨地址未必要完全正確，在您購買的商品進(jìn)入國內(nèi)后，BlueNile客服會與您郵件聯(lián)系，會找您要中文詳細(xì)地址，以保證送貨到手。到時候提供給最準(zhǔn)確的地址即可。電匯的付款方式可以享受1.5%的優(yōu)惠，您只需要擁有一個可以跨行轉(zhuǎn)賬的網(wǎng)上銀行儲蓄卡就可以匯款到對方的匯豐銀行賬號，不用出門去銀行。您需要等待1-2個小時,Bluenile會向您的注冊郵箱發(fā)送一封電子郵件，會告知您電匯的銀行賬號。其他注意事項：1.自提對于中國內(nèi)地用戶，bluenile還提供方便的自提服務(wù)，可以提前撥打服務(wù)電話400-920-6000，預(yù)約到上海bluenile辦事處自提，此前還有北京、成都兩個城市也支持自提服務(wù)，不過這兩個自提點目前暫時停止了自提服務(wù)。2.運輸方式及保險對于直郵中國的訂單，bluenile采用Fedex和順豐運輸，并會支付運輸及保險費用，客戶是不需要支付的，bluenile對每一個訂單都投了專業(yè)的珠寶保險，保證訂單在送到客戶手上之前都是安全的。

1月27日消息，據(jù)外媒報道，澳洲電器連鎖巨頭DickSmith在獨立上市僅兩年后宣告破產(chǎn)，并進(jìn)入自愿托管程序。DickSmith將在50多個潛在買家中進(jìn)行篩選，但卻似乎更偏向在亞洲市場尋求買家。據(jù)獲悉，DickSmith代理中介機(jī)構(gòu)的廣告多投放于包括亞洲華爾街日報在內(nèi)的亞洲媒體上。其代理中介機(jī)構(gòu)FerrierHodgson相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，全世界大多數(shù)的電子產(chǎn)品零售商在亞洲，而購買下DickSmith是亞洲零售商打開澳大利亞市場的理想機(jī)會。上述負(fù)責(zé)人還表示，DickSmith的出售過程預(yù)計將持續(xù)到2月，而DickSmith非常期待中國買家可以有興趣參與出價。據(jù)悉，DickSmith在大洋洲共擁有393家門店，貫穿澳大利亞和新西蘭。公司在2015年遇到經(jīng)營危機(jī)，并開始向澳大利亞國民銀行、新西蘭國民銀行和匯豐銀行借錢。目前，DickSmith基礎(chǔ)設(shè)施和店內(nèi)商品的結(jié)算為1.35億澳元，但其欠款已經(jīng)達(dá)到3.4億澳元。據(jù)了解到，目前在世界排名前250的零售巨頭中，已有39家進(jìn)駐澳大利亞的各大繁華街道。中國雖有9家零售商躋身世界250強(qiáng)，卻沒有一家零售商在澳大利亞開設(shè)門店。分析人士指出，在澳洲銷售的很多產(chǎn)品都是中國制造，但目前還沒有中國零售巨頭直接進(jìn)駐澳洲市場。中國中產(chǎn)消費人群的壯大正在刺激消費需求的飆升，國內(nèi)零售品牌迅速增多。隨著2015年中澳自貿(mào)協(xié)議的簽訂，中國零售商進(jìn)入澳洲市場將更加便利。

北京時間9月21日早間消息，阿里巴巴的IPO(首次公開招股)發(fā)行規(guī)模創(chuàng)下了歷史記錄最高紀(jì)錄，而當(dāng)5倍于IPO規(guī)模的股票解禁時，所有的目光都聚焦到雅虎身上。阿里巴巴63%股份的禁售期已于上周六結(jié)束，因此該公司的最大股東從周一開始便可以自由拋售股票。由于雅虎仍在研究如何處置其15%的阿里巴巴股份，因此曾經(jīng)因為這家電子商務(wù)巨頭市值縮水1285億美元而遭受損失的投資者，現(xiàn)在都為最壞的打算做好了準(zhǔn)備，例如更多股票涌向市場，導(dǎo)致股價進(jìn)一步下跌。阿里巴巴創(chuàng)始人馬云和副董事長蔡崇信已經(jīng)承諾不拋售股票，而分析師預(yù)計軟銀也將繼續(xù)持有該公司的股票，以便借此展開全球擴(kuò)張。軟銀拒絕對此置評。雅虎因素作為阿里巴巴的最大投資者，雅虎尚未作出繼續(xù)持股的承諾，而該公司CEO瑪麗莎·梅耶爾(MarissaMayer)正在考慮剝離價值250億美元的雅虎股票。梅耶爾計劃將雅虎所持的3.84億股阿里巴巴股票轉(zhuǎn)移到一家獨立公司，以此實現(xiàn)避稅。但由于美國國稅局并沒有在計劃初期為其大開綠燈，因此目前還不清楚雅虎能否在不產(chǎn)生巨額稅金的情況下退出?！笆袌錾系拇_有一些潛在賣家，你無法忽視這樣的事實，這必定會給阿里巴巴股價創(chuàng)造一些不確定性?！泵绹顿Y公司AxiomCapitalManagement分析師維克多·安東尼(VictorAnthony)說，“我不認(rèn)為雅虎最終會完成剝離?！卑矕|尼表示，雅虎剝離計劃的推遲可能有助于提振雅虎股價，因為投資者可能要再等一段時間才能獲得這些股票，相當(dāng)于延長了禁售期。關(guān)鍵問題是阿里巴巴主營業(yè)務(wù)的表現(xiàn)?！爸灰⒗锇桶屠^續(xù)表現(xiàn)優(yōu)異，這對雙方來說都不會產(chǎn)生太大影響?！彼f，“只要這樣，禁售期結(jié)束幾乎就會成為一個懸而未決的問題?！毖呕l(fā)言人拒絕對此置評。IPO禁售期設(shè)定禁售期的目的是為了在新股上市后的一段時間保持股價穩(wěn)定，避免員工和pre-IPO投資者拋售股票。本周一將成為阿里巴巴解禁股上市的第一個交易日。由于禁售期結(jié)束可以結(jié)束之前懸而未決的問題，因此對股價來說是一項利好。例如，自從2012年11月完成最大規(guī)模的解禁潮以來，F(xiàn)acebook股價已經(jīng)上漲3倍多?！斑@往往會刺激股價，我不認(rèn)為阿里巴巴還會再經(jīng)歷兩三個糟糕的季度。”詹姆斯·考德威爾(JamesCordwell)說，“隨著禁售期的結(jié)束，股價可能會有一些反彈?！卑⒗锇桶腿ツ晖ㄟ^IPO融資250億美元，共出售股票3.2億股。此次解禁的股票將接近16億股，市值約為1050億美元。股價破發(fā)阿里巴巴股價上周五收盤價為65.75美元，導(dǎo)致其市值較去年11月的高峰期下跌1285億美元。這一股價已經(jīng)跌破阿里巴巴68美元的IPO發(fā)行價，如此糟糕的表現(xiàn)可能促使一些投資者繼續(xù)持有手中的股票?！疤热艄蓛r遠(yuǎn)高于發(fā)行價，我認(rèn)為員工就會爭相拋售?！眳R豐銀行分析師曾池(ChiTsang,音譯)說，“以目前的股價來看，我估計拋售動機(jī)會小一些?！辈坛缧旁诮衲臧嗽卤硎?，他和馬云絕無拋售股票的計劃。蔡崇信和馬云共計持有2.69億股阿里巴巴股票，約占此次解禁股票總量的10%。軟銀董事長孫正義也在今年5月表示，他的公司將會持有7.98億股阿里巴巴股票，“不會變現(xiàn)”?！笆袌龅闹饕獡?dān)心在于雅虎將如何處置這部分股票?！敝秀y國際控股有限公司分析師蒂凡尼·馮(TiffanyFeng)說，“在此事明確之前，阿里巴巴股價的不確定性仍然無法消除?！?/div>