汽車金融
滴滴出行平臺宣布,公司旗下汽車服務(wù)平臺正式升級為“小桔車服”公司,原滴滴汽車服務(wù)平臺總經(jīng)理陳熙出任小桔車服公司總經(jīng)理,向滴滴總裁柳青匯報。同時,滴滴出行宣布,將對小桔車服公司投資10億美元,以支持其為包括滴滴車主在內(nèi)的全社會車主提供便捷簡單、靈活實惠、值得信賴的一站式汽車服務(wù)。滴滴出行創(chuàng)始人、董事長兼CEO程維表示:“小桔車服的成立是滴滴洪流戰(zhàn)略落地的重要舉措,也是滴滴在支持新業(yè)務(wù)發(fā)展過程中機制創(chuàng)新的一次嘗試。滴滴堅信,只有服務(wù)好車主才能服務(wù)好用戶,未來滴滴將繼續(xù)和汽車產(chǎn)業(yè)鏈伙伴一起合作共贏,共同建設(shè)面向未來的交通和出行服務(wù)新生態(tài)?!睋?jù)億歐汽車了解,滴滴曾于2015年首次在內(nèi)部提出洪流戰(zhàn)略,希望在完善圍繞乘客的一站式出行平臺的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步建設(shè)圍繞車主和汽車的一站式服務(wù)平臺,最終成為面向未來的共享汽車運營商。另外,據(jù)《財經(jīng)》此前報道,滴滴將分拆汽車服務(wù)業(yè)務(wù),并稱分拆是為滴滴的上市計劃作準(zhǔn)備。該報道稱,滴滴車服準(zhǔn)備以約30億美元的投前估值,融資10億-15億美元。軟銀是意向投資者之一。2018年4月,滴滴正式成立汽車服務(wù)平臺,旗下涵蓋汽車租售、加油、維保及分時租賃等多項汽車服務(wù)與運營業(yè)務(wù)。隨著汽車服務(wù)平臺升級為小桔車服公司、及“小桔有車”、“小桔加油”、“小桔養(yǎng)車”等品牌的同時啟用,小桔車服也將全新出發(fā),以統(tǒng)一的品牌形象,進(jìn)一步建設(shè)專業(yè)能力,服務(wù)好車主群體。其公開數(shù)據(jù)顯示,目前,小桔車服的年化交易額已突破600億元,覆蓋城市257個、合作伙伴和渠道商7500余家。小桔車服旗下的各項業(yè)務(wù)中包括:1.小桔有車通過整合車源及金融資源,為車主提供汽車租售服務(wù);2.小桔加油以流量和專業(yè)運營能力全方位賦能油站,為車主提供高性價比的加油服務(wù);3.小桔養(yǎng)車為車主提供正品、優(yōu)價、便捷的專業(yè)服務(wù),目前已在華東、華南7個城市落地;4.分時租賃業(yè)務(wù)以出行場景、品牌及汽車運營能力為依托,為用戶提供短時自駕租車服務(wù)。小桔車服總經(jīng)理陳熙表示,“升級后的小桔車服肩負(fù)著新的使命,在服務(wù)好滴滴平臺上3000萬車主的基礎(chǔ)上,還將致力于讓每一個人擁有輕松車生活,以用心服務(wù)和創(chuàng)新科技,成為一站式汽車服務(wù)首選品牌。我們也將進(jìn)一步向產(chǎn)業(yè)縱深推進(jìn)滴滴的洪流戰(zhàn)略,助力滴滴成為引領(lǐng)交通和汽車產(chǎn)業(yè)變革的世界級科技公司。”據(jù)悉,2017年1月,程維提出,希望滴滴出行在今年成為智慧交通服務(wù)商,并提出2017滴滴的五大戰(zhàn)略關(guān)鍵詞:“修煉內(nèi)功、智慧交通、專車決勝、全球布局、洪流落地”。在2018年滴滴年會,滴滴出行CEO程維評價2017年“洪流落地”戰(zhàn)略時表示:“2017年我們在汽車資產(chǎn)管理、汽車金融服務(wù)、維保服務(wù)、充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)上都初顯鋒芒,加油業(yè)務(wù)獲得很大突破。”他論及2018年戰(zhàn)略時又說,“洪流浮出水面,滴滴進(jìn)入線下,圍繞車主打造一站式服務(wù)平臺,并最終成為共享汽車運營商。”所以,此次深度布局純屬意料之中,早就在后市場出手的滴滴或許未來將會有更多動作。
一起惠2018-08-07 11:33:07331 次
7月17日,北京持續(xù)暴雨。早上10點,在打了2小時滴滴未果后,李尹(化名)坐上了閃送小哥的車。李尹家住通州,在朝陽區(qū)大望路上班。從早上8點,她就開始用兩個手機在滴滴上同時打車,出租車、快車、拼車,挨個嘗試了一遍,但APP界面顯示的永遠(yuǎn)是讓人絕望的等車排位。眼看就要遲到,一位停在路邊、騎著電動車的閃送小哥給了她“靈感”,“第一次嘗試運這種貨物?!毙「绱蛉さ?。不到1公里的路程,他們足足花了十多分鐘,最后李尹給了小哥20塊錢“意思意思”。在這個叫車難的雨季,與李尹類似的奇葩打車故事特別多。7月16日,有人在朋友圈分享了打車“妙招”:給老婆打滴滴排號70,我直接打了一輛貨拉拉讓她上班?!皺C智如我”,該網(wǎng)友在文末加上捂臉哭的表情,之后網(wǎng)絡(luò)上讓貨拉拉進(jìn)軍網(wǎng)約車的呼聲不斷。暴雨籠罩下的北京,關(guān)于打車的一幕幕荒誕劇在上演,其背后,是日趨嚴(yán)苛的監(jiān)管新政下,網(wǎng)約車的艱難生存之路。在這場無人應(yīng)答的民怨中,居于頭部位置的滴滴自然成為口誅筆伐的靶子。處境尷尬:出行這活兒越來越難干“滴滴一下,無人應(yīng)答”“快車不快”,成為近段時間乘客調(diào)侃的段子。事實上,叫車難的直接原因是7月1日發(fā)布的《北京市查處非法客運若干規(guī)定》(以下簡稱規(guī)定)。根據(jù)《規(guī)定》,“在北京未經(jīng)許可擅自從事或者組織從事巡游出租汽車客運經(jīng)營、網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車客運經(jīng)營的,京車京人平臺證三證不全,都將被扣押車輛?!北本┦薪煌▓?zhí)法總隊將展開為期半年的“非法客運專項治理行動”,打擊非法客運行為,機場、火車站重點點位檢查24小時全覆蓋。由于非京牌車輛在之前的排查中多已陸續(xù)清出,這次受影響最大的是非京籍司機和“雙證”不全的網(wǎng)約車。“雙證”一是指司機要有網(wǎng)約車駕駛證,二是指車輛需變更為營運車輛。一旦查到不合規(guī)的,會被責(zé)令停運、扣押車輛、處以罰款。北京市交委披露,僅7月1日半天,北京全市就檢查了1800余輛車,查扣各類“黑車”54輛。北京市交通執(zhí)法總隊行政處罰結(jié)果信息公示的數(shù)據(jù)顯示,進(jìn)入7月以來,因使用未取得《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運輸證》的車輛,擅自從事或者變相從事網(wǎng)約車經(jīng)營活動,每天被處罰的人數(shù)從此前的個位數(shù)上升至幾十人。僅7月16日、7月17日兩天就有將近100人被處罰,這兩天也恰好是北京大范圍受暴雨影響的時間。一邊是司機離場導(dǎo)致的運力不足,一邊是乘客的抱怨,“一夜回到五年前”的打車難處境伴隨著北京的暴雨集中爆發(fā)。事實上,隨著各地相繼出臺網(wǎng)約車管理細(xì)則,政策旋風(fēng)下,大批不合規(guī)的網(wǎng)約車正在被清理出局,嚴(yán)格的執(zhí)法力度直接減少了司機出車量。不僅是滴滴,神州專車、首汽約車、易到用車等平臺均受到運力上的強力沖擊。盡管從體量上看,滴滴穩(wěn)坐頭號玩家寶座,但覬覦這塊蛋糕的大有人在,僅今年上半年,網(wǎng)約車領(lǐng)域就加入了不少新玩家,開啟新一輪燒錢大戰(zhàn)。今年3月上線順風(fēng)車業(yè)務(wù)后,高德大力推廣叫車業(yè)務(wù),已經(jīng)接入了滴滴出行、首汽約車、神州專車、曹操專車等主流出行服務(wù)商,可為用戶提供出租車、快車、新能源車、專車等多種不同價位的出行選擇;4月,攜程宣布旗下攜程專車獲得天津市交通委代交通部交通運輸部頒發(fā)的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車線上服務(wù)能力認(rèn)定》(俗稱“網(wǎng)約車牌照”),該牌照全國通用。傳統(tǒng)車企也正伺機加入這場狂歡。5月,有媒體報道稱一汽、上汽集團(tuán)(31.880,0.08,0.25%)內(nèi)部正在嘗試做網(wǎng)約車業(yè)務(wù),已有數(shù)名網(wǎng)約車業(yè)內(nèi)從業(yè)人士收到上汽的工作邀約。除了嘗試攪局的新手,老玩家也毫不松懈。其中,易到用車今年4月在全國47城開啟車主免傭金,首批24個城市47萬名司機報名早已滿額;嘀嗒發(fā)展也很兇猛,今年1月升級為嘀嗒出行,從專注順路拼車升級為出租車、順風(fēng)車兼具的移動出行平臺,通過高額補貼快速切入市場,如今也成為出租車司機的大平臺。不斷拓展邊界的美團(tuán)開始向滴滴開炮。今年3月,美團(tuán)投入鐵血部隊強勢進(jìn)攻上海,在“補貼”策略下一度豪取三分之一市場份額,不過進(jìn)攻節(jié)奏在政策阻撓后陷入停滯?,F(xiàn)在回頭看補貼停止后的美團(tuán),無論是在上海,還是去年登陸的南京,平臺用戶、車主數(shù)量均雙雙回落。盡管競爭對手火力不足,但在前有政府監(jiān)管,后有各路追兵的戰(zhàn)況下,老大哥的日子并不好過。感受到壓力的滴滴并未選擇正面對抗,一哄而上后的一地雞毛,是價格戰(zhàn)戰(zhàn)術(shù)下,網(wǎng)約車遭遇的尷尬處境。與此前聲勢浩大的闖關(guān)局面形成反差的是,補貼戰(zhàn)落幕后,美團(tuán)打車幾乎已經(jīng)回到原點。據(jù)2018年上半年網(wǎng)約車報告,94.6%的用戶選擇滴滴,而美團(tuán)則降至12.8%;同時,隨著平臺補貼力度的收縮,網(wǎng)約車司機對平臺的選擇上,也更加傾向滴滴出行,5月司機端常用滴滴出行平臺占比達(dá)89.4%,而美團(tuán)降至13.2%。依循歷史路徑來看,網(wǎng)約車平臺是靠著燒錢補貼做大的,此后“免費出奇效”的打法也被視為平臺的核心競爭力。不過,美團(tuán)上海一役說明,風(fēng)向在改變,在互聯(lián)網(wǎng)步入下半場的背景下,C端用戶帶來的流量紅利幾乎告盡。破局之路:押寶汽車后市場在網(wǎng)約車業(yè)務(wù)遭遇困境的情況下,下一個護(hù)城河在哪兒?出行霸主滴滴選擇押寶在汽車后市場服務(wù)領(lǐng)域。事實上,滴滴早已在網(wǎng)約車之外給自己鋪好了多條路。此前滴滴已搭建“洪流聯(lián)盟”,通過與零部件、整車企業(yè)的深度合作打通汽車上下游產(chǎn)業(yè)鏈資源,包括進(jìn)入汽車制造領(lǐng)域聯(lián)合為共享出行場景定制生產(chǎn)智能電動車,加大自動駕駛研發(fā)力度推動智能出行等。更重要的是,滴滴看上汽車服務(wù)這塊萬億級的大蛋糕。4月16日,滴滴宣布成立成立汽車服務(wù)平臺,整合了原汽車后市場、運力中心、海浪(租車業(yè)務(wù))和優(yōu)步等多個部門人員,業(yè)務(wù)包括加油、維保、汽車開放平臺和分時租賃等汽車服務(wù)與運營。這被看作是滴滴在出行以外第二大具有想象空間的業(yè)務(wù)。據(jù)Analysys易觀分析預(yù)測,2017年汽車后市場規(guī)模將達(dá)到10600億元(不包含汽車金融),同比增長約21.4%,預(yù)計到2019年將突破1.2萬億元。京東、阿里巴巴等巨頭已經(jīng)通過各種形式在汽車后市場進(jìn)行了業(yè)務(wù)布局。滴滴對車服業(yè)務(wù)也寄予了厚望。此前滴滴曾透露,旗下汽車租售、加油、維保、分時租賃等多項汽車服務(wù)與運營業(yè)務(wù)目前已經(jīng)覆蓋200多個城市、5000多家合作伙伴和渠道商,年化GMV超過370億元,準(zhǔn)備在2018年年底完成900億元年化交易額目標(biāo)。滴滴、騰訊合計持股25.5%的汽車交易服務(wù)平臺燦谷赴美提交IPO申請書。根據(jù)招股書,其盈利從2016年的1.34億元增加161.5%至2017年的3.49億元。以此來看,滴滴汽車服務(wù)平臺也具有極大發(fā)展空間。布局車服業(yè)務(wù)也是滴滴試圖借助平臺優(yōu)勢在打造交易閉環(huán),與滴滴此前與汽車廠商合作把第三方租賃公司接入滴滴共享汽車平臺,以實現(xiàn)資源互通,是同樣的布局考慮。一方面,通過車服業(yè)務(wù)將平臺司機順勢導(dǎo)流到保養(yǎng)、加油等線下服務(wù),給司機提供一站式解決方案,同時還能增加用戶粘性;另一方面,線下的服務(wù)用戶也可導(dǎo)流到線上平臺。概括來講就是,圍繞車主和汽車深耕服務(wù),縱向延伸。當(dāng)然所有這都些線上線下交易都有可能帶來更多的利益增長點。滴滴出行汽車出行服務(wù)平臺總經(jīng)理陳熙曾表示,以汽車租賃、分時租賃以及后市場為基礎(chǔ)的汽車服務(wù)平臺,將成為一個很好的紐帶和催化劑,幫助“洪流聯(lián)盟”順利落地。早在三四年前,汽車后市場領(lǐng)域就曾迎來一波資本追捧熱潮,不過好景不長,包括博湃養(yǎng)車、車螞蟻、云洗車等一批新入局者相繼倒閉。由于線下運營成本較高,汽車后市場服務(wù)需要經(jīng)歷漫長的培育期。滴滴在汽車后市場服務(wù)領(lǐng)域探索出一條破局之路并不容易。滴滴有意將車服業(yè)務(wù)與滴滴原有品牌作出區(qū)隔,目前推出的小桔加油、小桔養(yǎng)車,均以“小桔”命名。據(jù)《財經(jīng)》報道,剛剛成立三個月的滴滴車服業(yè)務(wù)將被分拆獨立,準(zhǔn)備以約30億美元的投前估值,融資10億-15億美元,軟銀是意向投資者之一,但最終方案尚未完全敲定。滴滴對此不予置評。有分析稱,拆分車服業(yè)務(wù)一方面是為了未來獨立融資,另一方面可為滴滴接下來的上市收獲更高的估值,因為尚在起步階段的車服業(yè)務(wù)目前還處于虧損狀態(tài),剝離虧損業(yè)務(wù)也能美化滴滴的財報。目前滴滴尚未公布上市具體時間節(jié)點,據(jù)三名業(yè)內(nèi)人士稱,滴滴可能不會選擇今年上市,大概率是明年下半年,現(xiàn)在市場變數(shù)非常大,不排除有其他變化。放緩上市節(jié)奏也意味著滴滴目前的融資需求并不緊迫。就在7月17日,滴滴宣布獲得BookingHoldings5億美元戰(zhàn)略投資,這筆錢一定程度上也能緩解虧損業(yè)務(wù)帶來的資金壓力,借此滴滴也將其出行版圖擴展至酒店+旅行領(lǐng)域。BookingHoldings是全球最大的在線旅游公司,旗下APP將提供滴滴叫車服務(wù)接口,而滴滴的乘客也將可以直接通過滴滴APP上的入口,預(yù)定Booking或Agoda平臺上的服務(wù)。借助BookingHoldings在海外市場的優(yōu)勢,滴滴將更容易布局海外業(yè)務(wù)。在主營業(yè)務(wù)尚未整體盈利的情況下,滴滴也在試圖實現(xiàn)從一站式出行服務(wù)平臺到汽車全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)提供商的定位轉(zhuǎn)變。無論是穩(wěn)固出行業(yè)務(wù)生態(tài)、擴張海外市場,還是在汽車產(chǎn)業(yè)鏈尋求新的突破點,都是滴滴在為即將到來的上市提供更大的想象空間。
一起惠2018-07-20 11:53:58470 次
蘇寧易購運營人員聯(lián)系方式(20171118更新)商品品類類目聯(lián)系人聯(lián)系方式EmailQQ服飾鞋帽男裝許經(jīng)理025-66996699-87063014060349@cnsuning.com群:153352986女裝王經(jīng)理025-66996699-88240615072826@cnsuning.com群:250539792內(nèi)衣、家居服、配飾王經(jīng)理025-66996699-88665615010556@cnsuning.com群:627397416鞋靴丁經(jīng)理025-66996699-88697010084181@cnsuning.com群:216058624運動戶外運動鞋服汪經(jīng)理025-66996699-88789913070791@cnsuning.com群:605660122戶外裝備徐經(jīng)理025-66996699-88964714073388@cnsuning.com群:171680240健身器材崔經(jīng)理025-66996699-88561612080524@cnsuning.com群:279429711箱包皮具/丁經(jīng)理025-66996699-88241910084181@cnsuning.com群:206928314樂器/汪經(jīng)理025-66996699-29002911074501@cnsuning.com群:560964542禮品/群:421757469工藝品/眼鏡/劉經(jīng)理025-66996699-88441110075741@cnsuning.com群:274945410鐘表/黃金珠寶/張經(jīng)理025-66996699-88608416092022@cnsuning.com群1:374245247群2:418036428家裝建材及五金家具梁經(jīng)理025-66996699-884228liangcma@cnsuning.com群1:562284551群2:114064056定制裝修唐經(jīng)理025-66996699-88003213051024@cnsuning.com群:421063606燈飾照明/電子電工/五金工具吳經(jīng)理025-66996699-881430wukangc@cnsuning.com群:319613602廚衛(wèi)建材陳經(jīng)理025-66996699-88044013075550@cnsuning.com群:119112847母嬰奶粉周經(jīng)理封經(jīng)理025-66996699-885340025-66996699-88495215071286@cnsuning.com16070149@cusuning.com437982023嬰兒輔食母嬰類營養(yǎng)品紙類用品孫經(jīng)理錢經(jīng)理025-66996699-881186025-66996699-88053315071288@cnsuning.com17061756@cnsuning.com497378094孕嬰童用具丁經(jīng)理025-66996699-55684416080027@cnsuning.com595051022母嬰類洗護(hù)用品童裝童鞋唐經(jīng)理16070242@cnsuning.com16070242@cnsuning.com新商戶:669054399老商戶:312837922孕媽服飾及用品孕嬰童床上用品母嬰服務(wù)李經(jīng)理馮經(jīng)理025-66996699-882237025-66996699-88518016070218@cnsuning.com16070123@cnsuning.com無玩具關(guān)經(jīng)理025-66996699-88486616040532@cnsuning.com341582764童車、兒童家具劉經(jīng)理025-66996699-10215916060663@cnsuning.com522565223汽車用品兒童安全座椅421842444文化制品一般圖書孫經(jīng)理025-66996699-86457617122199@cnsuning.com3381359825進(jìn)口原版及港臺圖書音像制品期刊雜志食品主食調(diào)料陶經(jīng)理025-66996699-88437813072498@cnsuning.com群:595546153沖飲乳品張經(jīng)理025-66996699-88147417062624@cnsuning.com群:284174609酒水封經(jīng)理025-66996699-86153617041916@cnsuning.com群:668635878休閑零食楊經(jīng)理025-66996699-88198715070343@cnsuning.com群1:105911427群2:169534823王經(jīng)理025-66996699-88743917073124@cnsuning.com嵇經(jīng)理025-66996699-88297016031734@cnsuning.com生鮮王經(jīng)理025-66996699-88533416111134@cnsuning.com群:620906978家紡/王經(jīng)理025-66996699-88668716093536@cnsuning.com群:74435748謝經(jīng)理025-66996699-88517712071215@cnsuning.com美妝彩妝楊經(jīng)理025-66996699-88637115041181@cnsuning.com群:339689033香氛美妝工具面部護(hù)理個護(hù)口腔護(hù)理陳經(jīng)理025-66996699-88570114040277@cnsuning.com群1:152194509群2:434502017女性護(hù)理身體護(hù)理陳經(jīng)理025-66996699-88749517073206@cnsuning.com清潔日用家庭清潔邢經(jīng)理025-66996699-88463214062208@cnsuning.com群:636550438生活日用劉經(jīng)理025-66996699-88889717060578@cnsuning.com群:637705876寵物用品/群:621758203成人用品/丁經(jīng)理025-66996699-88428316050454@cnsuning.com群:274701438保健品/群:522143080醫(yī)療器械/群:488471477OTC/隱形眼鏡/群:499057361數(shù)碼照攝攝像器材羅經(jīng)理025-6699669-88153714062597@cnsuning.com451707668望遠(yuǎn)鏡/顯微鏡/夜視鏡/測距儀照射專用配件羅經(jīng)理025-6699669-88153714062597@cnsuning.com451707668無人機智能設(shè)備智能機器人劉經(jīng)理025-66996699-86227617060297@cnsuning.com121927081智能體感車智能汽車用品智能數(shù)碼設(shè)備智能家居智能穿戴設(shè)備朱經(jīng)理025-66996699-88304714050982@cnsuning.com1845772250虛擬現(xiàn)實朱經(jīng)理025-66996699-88304714050982@cnsuning.com1845772250電子教育學(xué)生平板、點讀機/筆、電子詞典、電紙書、錄音筆、復(fù)讀機、早教益智、早教機、故事機、教育周邊劉經(jīng)理025-66996699-86227617060297@cnsuning.com121927081汽車中規(guī)車(品牌工廠、經(jīng)銷商)徐經(jīng)理025-66996699-88753716050867@cnsuning.com3469260852平行進(jìn)口車、二手車寧先生025-66996699-88340117082649@cnsuning.com305286748融資租賃、汽車金融、分時租賃呂先生025-66996699-88634817081918@cnsuning.com564562169摩托車摩托車整車、摩托車配件高經(jīng)理025-66996699-86156713071216@cnsuning.com240530236飛機飛機、飛機配件電動車電動車、電動車配件游艇游艇、游艇配件汽車用品汽車電子錢經(jīng)理025-66996699-88839416071091@cnsuning.com3442708955汽車裝飾3442708955汽車養(yǎng)護(hù)孔經(jīng)理025-66996699-86454517121236@cnsuning.com744390331汽車洗美汽車配件錢經(jīng)理025-66996699-88656117032401@cnsuning.com766036525手機/汪經(jīng)理025-66996699-885452wanghaoat@cnsuning.com492217757聶經(jīng)理025-66996699-887146niejpa@cnsuning.com1750475509電腦電腦整機武經(jīng)理025-66996699-88575615041026@cnsuning.com2119703029電腦DIY產(chǎn)品鄧經(jīng)理025-66996699-88303814100259@cnsuning.com2851059934電腦配件、外設(shè)產(chǎn)品音頻視頻/耳機耳麥/MID游戲設(shè)備游戲機及游戲機配套設(shè)備OA辦公辦公設(shè)備及耗材羅經(jīng)理025-66996699-88455015073095@cnsuning.com924930692安防監(jiān)控設(shè)備辦公文具網(wǎng)絡(luò)設(shè)備/網(wǎng)絡(luò)相關(guān)接線板/電池保險及保管箱柜3C配件照攝專用附件羅經(jīng)理025-66996699-88153714062597@cnsuning.com451707668電腦附件鄧經(jīng)理025-66996699-88303814100259@cnsuning.com2851059934手機專用附件(含存儲類)朱經(jīng)理025-66996699-88304714050982@cnsuning.com1845772250群:193797008群:321839388廚房衛(wèi)浴電器廚房電器:油煙機、燃?xì)庠?、廚電套裝、集成灶、洗碗機、消毒柜、凈水器、凈水桶、飲水機、軟水機、開水器、飲水設(shè)備配件、嵌入式電烤箱、嵌入式電蒸爐、嵌入式微波爐、嵌入式咖啡機、商用廚房大家電張經(jīng)理025-66996699-884880zhangtaoah@cnsuning.com112829737董經(jīng)理025-66996699-889398donggj@cnsuning.com2822298525衛(wèi)浴電器:熱水器、浴霸、涼霸、換氣扇、潔身器、鍋爐、壁掛爐、暖氣片、衛(wèi)浴家電配件、衛(wèi)浴配套小電器張經(jīng)理025-66996699-884880zhangtaoah@cnsuning.com112829737董經(jīng)理025-66996699-889398donggj@cnsuning.com2822298525供暖系統(tǒng):無管式整體供暖張經(jīng)理025-66996699-884880zhangtaoah@cnsuning.com112829737董經(jīng)理025-66996699-889398donggj@cnsuning.com2822298525整體櫥柜整體櫥柜張經(jīng)理025-66996699-884880zhangtaoah@cnsuning.com112829737董經(jīng)理025-66996699-889398donggj@cnsuning.com2822298525生活電器生活小家電:電風(fēng)扇、冷風(fēng)扇、加濕器、除濕機、干衣機、取暖電器、凈水設(shè)備、飲水機、凈化器、掃地機器人、吸塵器、掛燙機/熨斗、插座、電話機、清潔機蔣經(jīng)理025-66996699-86211317052410@cnsuning.com群:325488017廚房小電器:電壓力鍋、電飯煲、豆?jié){機、電磁爐、電水壺/熱水瓶、電燉鍋、多用途鍋、果蔬解毒機、養(yǎng)生壺/煎藥壺、電熱飯盒陳經(jīng)理025-66996699-88719314074206@cnsuning.com群:325488017西式廚房:面包機、咖啡機、微波爐、料理/榨汁機、電烤箱、電餅鐺、電燒烤爐、煮蛋器、酸奶機、廚房工具:烹飪鍋具、刀剪菜板、廚房配件、烘焙燒烤賈經(jīng)理025-66996699-86114917040732@cnsuning.com群:325488017個護(hù)健康:剃須刀、剃/脫毛器、口腔護(hù)理、電吹風(fēng)、美容器、蒸臉器、潔面儀、理發(fā)器、卷/直發(fā)器、按摩椅、按摩器、足浴盆、血壓計、健康秤/廚房秤、智能秤、血糖儀、體溫計、計步器/脂肪儀檢測儀、其他健康電器吳經(jīng)理025-66996699-86224915073094@cnsuning.com群:325488017家用視聽設(shè)備及相關(guān)配件電視機徐經(jīng)理025-66996699-88261317090866@cnsuning.com6721923音響電視及音響相關(guān)配件冰箱洗衣機及相關(guān)配件冰箱、洗衣機、空調(diào)、冷柜/冰吧、酒柜劉經(jīng)理025-66996699-86409217101821@cnsuning.com群:470178872楊經(jīng)理025-66996699-88173917071582@cnsuning.com空調(diào)及相關(guān)配件空調(diào)及相關(guān)配件:空調(diào)及相關(guān)配件:窗機,掛壁式空調(diào),立柜式空調(diào),移動空調(diào),商用單元式空調(diào),中央空調(diào),新風(fēng)系統(tǒng),家用空調(diào)附件,商用空調(diào)附件,中央新風(fēng)系統(tǒng),單元式新風(fēng)系統(tǒng),空調(diào)智能控制系統(tǒng)廖經(jīng)理025-66996699-889445liaochao@cnsuning.com406925001
一起惠2018-03-23 09:07:46929 次
2月5日消息,小編獲悉,豪車租賃平臺租好車已于2017年12月底獲得上海聚賢融租提供的1億元戰(zhàn)略授信,用于購買平臺所需車輛,年后還將再啟動千萬級融資。目前,租好車的全國業(yè)務(wù)布局已經(jīng)正式啟動。(租好車平臺上的出租車輛)據(jù)了解,租好車此前主要通過對豪車進(jìn)行短租獲取租金費用。此次獲得戰(zhàn)略授信后,公司將新增新車和二手車銷售業(yè)務(wù),重點在汽車金融板塊發(fā)力,推出“1成首付買法拉利”的豪車購置解決方案?!皩τ谖覀兊墓緲I(yè)務(wù)來說,只需要車輛的運營權(quán)就可以了。比如,按300萬元一臺的法拉利計算,30萬元支付首付,月供差不多6萬元,但用戶會有壓力,而且并不會每天使用車輛,一個月也許就用了十天左右。所以,我們會和用戶簽十天(左右)的使用權(quán),在這期間,如果車輛租出去了,用戶還可以使用相同檔次的車子,這相當(dāng)于把豪車真正的共享經(jīng)濟(jì)模式做出來了?!庇崾锕庹f。小編了解到,租好車今年將著力拓展北京、上海、廣東、深圳、成都和三亞等地區(qū)業(yè)務(wù),將原有業(yè)務(wù)進(jìn)行更精細(xì)分層化地運營。同時,超跑品類還將設(shè)立子品牌以高端俱樂部形式推向市場,推出高端子品牌Moorel魔樂超跑俱樂部,著力于線下運營。上海聚賢融資租賃有限公司創(chuàng)始人兼CEO汪峰表示,與租好車戰(zhàn)略合作后,雙方將著力探索高端二手豪車、平行進(jìn)口豪車領(lǐng)域的融資租賃模式,以解決消費者豪車“買不起、養(yǎng)不起”的痛點。隨著合作深入,為租好車提供后方資金端支持。去年四月,租好車曾計劃將當(dāng)年自有產(chǎn)權(quán)車輛擴大至500臺,后來,這一發(fā)展策略發(fā)生了變化?!澳壳耙龅木褪寝D(zhuǎn)為輕資產(chǎn)運營,因為車本是比較硬的通貨,而且我們的業(yè)務(wù)年化回報大約是60%-70%。如果靠股權(quán)融資,融到的錢本身不足以支撐我們買這么多車,與其自己用錢買車,不如把模式改成用別人的錢買車。我們推出的這項業(yè)務(wù)有一個好處是,月供由車輛的租金來償還?!庇崾锕飧嬖V小編。資料顯示,租好車成立于2017年,旗下提供車型包括以法拉利、蘭博基尼和邁凱輪為主的超跑車型;勞斯萊斯、賓利、奔馳和路虎為主的商務(wù)車型;瑪莎拉利、保時捷和阿斯頓馬丁為主的青年車型;此外還提供企業(yè)靜態(tài)展示,劇組道具用車,婚慶用車,專業(yè)司機及保鏢服務(wù)。據(jù)租好車方面透露,公司2017年度營業(yè)收入突破千萬元,業(yè)務(wù)覆蓋華東地區(qū),經(jīng)過1年的財務(wù)模型驗證和業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),租好車品牌已初具規(guī)模。去年以來,新車銷售領(lǐng)域出現(xiàn)大量融資租賃業(yè)務(wù),其中,“一成首付”類的廣告出現(xiàn)在大搜車、毛豆新車等各大平臺。租好車獲得此筆戰(zhàn)略授信后,也將進(jìn)入這塊市場?!拔覀儸F(xiàn)在做的是類似于彈個車的高端版本?!庇崾锕庹f。
一起惠2018-02-05 09:41:44398 次
“到目前為止,牛牛汽車今年已經(jīng)撮合了40萬臺新車交易,自營業(yè)務(wù)交易量達(dá)到3萬多臺。按照正常增速,我們明年的撮合交易量將處于100萬到200萬臺之間?!迸EF噭?chuàng)始人兼CEO陳琰俊日前向小編透露。(牛牛汽車創(chuàng)始人兼CEO陳琰?。┙衲?月,牛牛汽車宣布與國內(nèi)某主機廠達(dá)成1.1萬臺新車的采購合作協(xié)議,交易額接近10億元。照此比例粗略計算,牛牛汽車2017年的營業(yè)收入約為30億元,撮合產(chǎn)生的交易金額已經(jīng)接近400億元。據(jù)了解,牛牛汽車創(chuàng)立于2014年,成立初期即通過APP端切向三四線中小汽貿(mào)店。在部分新車電商平臺試圖通過B2C模式撬開增量市場時,這家公司沿著B2B模式一路發(fā)展,堅持做連接主機廠、4S店和中小汽貿(mào)店的新車渠道交易服務(wù)電商平臺?!拔覀円话胧莻鹘y(tǒng),一半是互聯(lián)網(wǎng)。”牛牛汽車創(chuàng)始人兼CEO陳琰俊并不諱言公司的傳統(tǒng)成分,并且認(rèn)為,只有在做好傳統(tǒng)部分的基礎(chǔ)上,才可以通過互聯(lián)網(wǎng)提升效率。公開資料顯示,陳琰俊此前曾服務(wù)于永達(dá)汽車十多年,負(fù)責(zé)整個集團(tuán)的營銷工作。從一家傳統(tǒng)經(jīng)銷商集團(tuán),到創(chuàng)立互聯(lián)網(wǎng)平臺型公司,現(xiàn)在,牛牛汽車的撮合交易成績已經(jīng)遠(yuǎn)超在老東家時的操盤的新車交易量,這背后有著怎樣的邏輯?一、用“生意圈”黏住商戶做撮合牛牛汽車的核心用戶是中小汽貿(mào)店商戶。選擇這一對象作為目標(biāo)人群有一定的原因,據(jù)陳琰俊回憶,創(chuàng)辦牛牛汽車時正處于三四線城市新車購買需求快速增長的前期階段,當(dāng)時,4S店經(jīng)銷商集團(tuán)開始強調(diào)直銷比例,不再愿意進(jìn)行過多的批發(fā)?!八^直銷,就是賣給終端用戶。批發(fā)是通過賣給資源商、汽貿(mào)店,再間接賣到終端用戶。這會導(dǎo)致一個很明確的結(jié)果是,在增長量明顯放大的三四線城市,小商戶拿上游的車源,將變得越來越困難?!标愮≌f。牛牛汽車準(zhǔn)備做把車賣給汽貿(mào)商戶、解決車源供需匹配不對稱的那個平臺,他們做了一款名為“汽車生意圈”的工具型產(chǎn)品。據(jù)陳琰俊介紹,商戶登錄APP并進(jìn)入汽車生意圈之后,主要有兩大行為,一是發(fā)布資源,另一個是發(fā)布尋車需求。“黏性就是看商戶使用產(chǎn)品的活躍度,牛牛汽車APP的數(shù)據(jù),在第三方平臺上可以查驗?!辈贿^,在掌控平臺商戶方面,牛牛汽車在發(fā)展過程中也曾經(jīng)遇到過一些問題,比如串貨。小編了解到,去年,牛牛汽車和某主機廠合作定制了某一款車型,主機廠當(dāng)時想在某一市場做更多的渠道下沉。之后,牛牛汽車把信息傳遞給區(qū)域里面的商戶。這些商戶有一部分是二網(wǎng)汽貿(mào)店,但也有一部分是當(dāng)?shù)氐馁Y源批發(fā)商。結(jié)果是,部分資源批發(fā)商把車賣到了原定的渠道下沉以外的區(qū)域?!败囎幼詈筚u掉了,也沒有引起很大的波動。但回過頭來看,對于這批車輛,當(dāng)?shù)氐亩W(wǎng)商戶是要去重點推廣的,資源批發(fā)商應(yīng)該進(jìn)行隔離。牛牛汽車作為服務(wù)商,主機廠希望我們做渠道下沉,就應(yīng)該首選渠道下沉。我們會重點去了解主機廠的訴求,有些求量,有些要渠道,也有些抓服務(wù)。”陳琰俊總結(jié)道。今年4月,商務(wù)部出臺了新《汽車銷售管理辦法》。陳琰俊認(rèn)為,三四線城市的小汽貿(mào)商戶從此將擁有一個行業(yè)身份的確立。在他看來,接下來整個汽車流通市場會形成二元的格局。在大城市,主機廠賣給4S店,4S店賣給直接用戶。在沒有4S店的小城市里,也需要有牛牛汽車這樣的服務(wù)平臺把車輸送給汽貿(mào)商戶,再由汽貿(mào)商戶賣給C端用戶,這是當(dāng)下渠道變革的機會。二、分銷一萬臺車靠的是數(shù)據(jù)和商戶除了撮合交易,牛牛汽車還在做自營B2B業(yè)務(wù)。據(jù)陳琰俊介紹,與許多線上平臺最大的不同是,牛牛汽車的自營業(yè)務(wù)中,單次采購車源的數(shù)量可以達(dá)到一萬臺新車,而且是同一品牌、款式和顏色的車型?!安少?00臺車,誰都能賣。采購1000臺車,全國90%的車商就沒有銷售能力了。采購10000臺車,就是一個綜合性的考驗?!标愮≌J(rèn)為。小編了解到,當(dāng)采購一萬車時,不僅涉及對價格的測算,是否有足夠多的商戶基礎(chǔ),以及與商戶是否有足夠的黏性,還涉及到在整個交易過程中,內(nèi)部流程是否完善,資金是否能夠支持這項業(yè)務(wù),乃至車輛賣完后,數(shù)據(jù)如何與主機廠進(jìn)行對接。牛牛汽車為何敢于采購一萬臺車,且知道要分銷給誰?這背后是兩組數(shù)據(jù)整合的結(jié)果。陳琰俊告訴小編,在采購自營車輛時,他們會和主機廠共同協(xié)商?!爸鳈C廠會告訴我們,它的4S店里面大概還有多少庫存,以及銷售的分布情況。牛牛汽車平臺上也有大量的數(shù)據(jù)。我們從幾個歷史的維度,包括這臺車的歷史銷售價格、歷史庫存水平、歷史需求和供給熱度,以及競品車型的相關(guān)數(shù)據(jù)等,把兩方的數(shù)據(jù)結(jié)合在一起,然后和主機廠探討這批車更合理的銷售價格是多少,在哪個區(qū)域賣,按什么進(jìn)度去賣,最后達(dá)成一致。”陳琰俊解釋稱。小編注意到,牛牛汽車在采購車輛時,并不會刻意去拿更大比例的熱銷車或某些電商定制版車型,而是將角色定位在做好主機廠的服務(wù)商,更多地以主機廠為導(dǎo)向,尊重主機廠的戰(zhàn)略意圖。以今年為例,牛牛汽車處理庫存車的比例會更高一些。隨后,在對這些采購車輛進(jìn)行迅速分銷時,就用到了牛牛汽車平臺上的汽貿(mào)店商家。據(jù)牛牛汽車提供的數(shù)據(jù)顯示,目前平臺上有12萬注冊車商,覆蓋二網(wǎng)汽貿(mào)店的比例超過70%。陳琰俊表示,“商戶天然擁有教育C端客戶的能力,當(dāng)他們看到穩(wěn)定的車源,并且具有一定的價格優(yōu)勢,就會引導(dǎo)客戶采購我們的車源,這是幫主機廠在很短時間內(nèi)消化掉上萬輛車源的主要原因?!比?、對B2C和金融業(yè)務(wù)保持謹(jǐn)慎值得注意的是,即便擁有撮合數(shù)十萬臺新車交易的能力,同時覆蓋了數(shù)萬家汽貿(mào)店商戶,牛牛汽車在B2C和金融業(yè)務(wù)方面仍保持著謹(jǐn)慎。其中,暫不開拓B2C業(yè)務(wù)源于市場消費習(xí)慣。據(jù)陳琰俊介紹,網(wǎng)上購車對于C端來講,具有低頻和非標(biāo)的特點。在網(wǎng)上賣車,優(yōu)質(zhì)銷售線索的成本太高,導(dǎo)致沒有太大的盈利空間,在要搭售金融產(chǎn)品和保養(yǎng)套餐后,硬生生地把一臺標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品變成了非標(biāo)商品。而在B2B模式中,兩端都是專業(yè)玩家,有著極其精準(zhǔn)的需求和供給,這就變成了高頻、標(biāo)品?!皩τ谄嚠a(chǎn)品,B2B是B2C的前提,什么時候會切入到B2C,要看整個市場中C端用戶網(wǎng)上購車的成熟度。當(dāng)C端用戶具備網(wǎng)上買車和買手機一樣的觀念時,我們會深度切入B2C業(yè)務(wù)。不管B2C何時到來,整合好B2B的商戶以及他們的落地服務(wù)必然是前提?!标愮⌒Φ?。而不直接做金融業(yè)務(wù)則在于盈利少和風(fēng)險大。陳琰俊向小編透露,牛牛汽車現(xiàn)在已經(jīng)與幾家銀行達(dá)成合作,授信金額也已有數(shù)億元。不過,目前,牛牛汽車的核心業(yè)務(wù)仍然是車源交易服務(wù)?!敖鹑诘谋举|(zhì)是風(fēng)險和收益的互換。有收益,風(fēng)險一定是急劇放大的?!标愮”硎?,“牛牛汽車要做金融是很簡單的事,一翻手就做了,但我們現(xiàn)在要不要直接去做呢?不一定。在我看來,金融不掙錢,風(fēng)險特別大?!睋?jù)了解,牛牛汽車雖然沒有直接做金融,但已經(jīng)與多家汽車金融服務(wù)企業(yè)展開深入合作。在車輛交易的過程中,他們會把合作金融方的供應(yīng)鏈金融、消費金融產(chǎn)品整合在一起,隨同車源一并提供給商戶,“我們獲取利差返傭,但具有風(fēng)險的資產(chǎn)包卻不在我們體內(nèi)?!标愮∨袛?,平臺的機會在于要么是抓住了C端,要么抓住了下游的渠道,要么服務(wù)于上游主機廠的生產(chǎn),要么整合市場上的相關(guān)產(chǎn)品和服務(wù),然后在有場景的情況下,做各種業(yè)務(wù)的嫁接。而對于牛牛汽車來說,就是在流通渠道上不斷進(jìn)行優(yōu)化?!盎ヂ?lián)網(wǎng)唯一的好處是要比想象當(dāng)中快很多?!标愮⊥嘎叮EF?017年幾項重要的指標(biāo),比如自營交易量、營收等等,都是2016年的十倍以上,明年的正常情況下,也可以保持很高的增速,撮合交易會達(dá)到100萬到200臺。有數(shù)據(jù)顯示,廣匯汽車2016年累計銷售新車達(dá)82.49萬臺?!捌鋵?,不能拿我們和4S店經(jīng)銷商集團(tuán)做完全的對比,他們是更重資產(chǎn)的,我們則輕很多,當(dāng)然,我們的人效比會遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)汽車經(jīng)銷商?!标愮娬{(diào)道,“現(xiàn)階段的牛牛汽車是用互聯(lián)網(wǎng)的方式去整合4S店之外的那一大塊市場?!钡阌怪靡傻氖牵谏罡麄鹘y(tǒng)經(jīng)銷渠道的基礎(chǔ)上,同時借助互聯(lián)網(wǎng)打法,牛牛汽車這樣的平臺正在與經(jīng)銷商集團(tuán)進(jìn)行著合作與競速。
一起惠2017-12-21 09:35:40380 次
11月24日消息,小編了解到,國美在線官方網(wǎng)站上有5家汽車店鋪已經(jīng)關(guān)閉,目前,其汽車業(yè)務(wù)正在轉(zhuǎn)型調(diào)整。據(jù)了解,國美在線網(wǎng)站中,已經(jīng)關(guān)閉的汽車類店鋪為牛牛汽車、象山和通、一輛車商城、開元行、搬運工汽車。目前,這幾家汽車店鋪雖然仍在網(wǎng)站上有信息展示,但點擊進(jìn)入后,會出現(xiàn)不相關(guān)的品牌頁面,或直接跳出“店鋪不能提供服務(wù)”的提示。其中,點擊“開元行汽車專營店”會顯示該店鋪現(xiàn)在不能提供服務(wù);點擊“牛牛汽車專營店”會跳轉(zhuǎn)至行圓汽車專營店;點擊“象山和通汽車專營店”則跳轉(zhuǎn)至冀東車行。此外,點擊搬運工汽車專營店、馬自達(dá)、北汽等頁面模塊時,也已經(jīng)無法看到相關(guān)車型產(chǎn)品。不過,小編注意到,由牛牛汽車跳轉(zhuǎn)后的行圓汽車專營店,目前也僅有東風(fēng)標(biāo)致2008和開云PICKMAN2016兩款車型,且均已顯示商品下架。行圓汽車專營店顯示下架的車型而對于另一家同會跳轉(zhuǎn)到別家品牌的象山和通汽車專營店來說,國美在線客服稱,“我直接搜(象山和通)都搜不到的。如果顯示不能提供服務(wù),已經(jīng)是閉店了。”小編撥打象山和通店鋪上的電話,語音提示為已經(jīng)停機?!靶Ч淮?,老板想停了?!币晃婚_元行汽車工作人員表示,他們在國美在線上的汽車店鋪已經(jīng)關(guān)了兩個多月。在和國美后臺對接之后,開元行方面領(lǐng)走了向國美交的押金。另一家聚鑫聯(lián)盟汽車專營店中目前顯示有5款車,但當(dāng)被詢問2016款普拉多4000的更多情況時,該店鋪的相關(guān)負(fù)責(zé)人卻回復(fù)稱沒有這款產(chǎn)品?!翱蛻魹g覽這個車的概率很低,你可以買,我可以給你找車,但我實際上是沒有車的。建議你不要加入購物車,這是不靠譜的事?!币晃痪埚温?lián)盟的工作人士說,“我們正在和國美扯一些關(guān)系的問題?!鄙唐凤@示正常,但該店鋪負(fù)責(zé)人不建議購買目前,國美網(wǎng)站的汽車整車板塊內(nèi),包括車享、喵好車、辛創(chuàng)益金融、信達(dá)萬通、飛騰汽車等仍顯示為正常運營。同時,整車板塊下面的摩托車、車飾裝備、精品養(yǎng)護(hù)等部分并未出現(xiàn)上述商品下架或店鋪關(guān)閉的情況。對于上述汽車店鋪關(guān)閉一事,小編向國美方面進(jìn)行了解,一位國美汽車事業(yè)部高管人士回復(fù)稱,國美汽車板塊正在做戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,目前處于保密階段。今年5月開始,國美在線的汽車整車銷售業(yè)務(wù)板塊正式上線。國美發(fā)布的2017年中期報告顯示,上半年,國美在線在布局家裝業(yè)務(wù)和汽車產(chǎn)業(yè)鏈上進(jìn)行了新的突破。在布局汽車產(chǎn)業(yè)鏈方面,公告中稱,“完成后的汽車產(chǎn)業(yè)鏈涵蓋整車銷售、汽車金融、二手車、汽車保險、出行服務(wù)、汽車用品及維修保養(yǎng)等全產(chǎn)業(yè)服務(wù)。為汽車用戶提供全國連鎖“統(tǒng)一品牌、統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一服務(wù)承諾”的銷售服務(wù)體系。”今年7月底,國美互聯(lián)網(wǎng)副總裁孫健曾向重慶商報透露汽車項目規(guī)劃:“第一是搭建加盟網(wǎng)絡(luò),6個月內(nèi)在全國范圍內(nèi)至少均勻分布3000家加盟門店。下一步,是搭建新的供應(yīng)鏈通路,而且不限于整車。將整合車周邊的產(chǎn)品,國美會讓合作伙伴拿到原來拿不到的價格、商品。第三是打通供應(yīng)鏈交叉整合體系平臺,如二手車網(wǎng)站、汽車保險專業(yè)平臺等?!睆倪@一規(guī)劃看,國美在線下的布局將進(jìn)一步增強,同時不會局限于整車銷售。一定意義上,這意味著國美在汽車方面的業(yè)務(wù)將變得多元化。而與國美汽車形成對比的是,另一家零售起家的平臺蘇寧易購,也在布局汽車業(yè)務(wù)上動作頻頻。先是在今年7月開設(shè)直營的蘇寧汽車超市,接著,又在今年11月成立蘇寧易購汽車公司,將汽車業(yè)務(wù)進(jìn)行獨立運作?!皣啦⒉幌胍ㄎ灰粋€或者多個經(jīng)銷商,而是定位汽車主機廠開放式渠道的管理者?!眹阑ヂ?lián)網(wǎng)生態(tài)(分享)科技公司汽車事業(yè)部副總經(jīng)理楊天宇在今年9月份的一次演講中稱。
一起惠2017-11-24 09:56:23388 次
2017年,二手車電商領(lǐng)域的融資規(guī)模已超百億元。良好的市場預(yù)期是資本持續(xù)涌入的動力之一。根據(jù)中國汽車流通協(xié)會的數(shù)據(jù),從2000年到2016年,二手車市場的交易量從25萬輛上升到1039萬輛,增長了約41倍。據(jù)其預(yù)計,2020年全國二手車交易規(guī)模將達(dá)到2920萬輛,二手車與新車的交易比例將接近1:1。從業(yè)企業(yè)大規(guī)模融資的同時,今年的二手車電商賽道上也出現(xiàn)了toC類電商平臺進(jìn)軍新車業(yè)務(wù)、汽車電商平臺深耕金融服務(wù)的明顯勢頭。更多的選擇還包括,有從業(yè)企業(yè)開始以布局社區(qū)店的方式深耕線下運營,也有多家企業(yè)不斷加碼倉儲、物流網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。“主要的玩家每家的交易規(guī)模,都比之前的線下車商都要大幾個量級,企業(yè)開始在深度、廣度上都尋求進(jìn)一步的擴展,為賣家提供更多的產(chǎn)品服務(wù);為買家提供更多的SKU,為消費者提供消費金融、保險、車后延伸增值服務(wù)?!比巳塑噭?chuàng)始人兼CEO李健告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者?;趯Χ周囐惖赖目春茫颗d資本在2010年到2013年間布局了273、車易拍、大搜車、公平價等多個二手車相關(guān)領(lǐng)域的項目。談到今年二手車電商板塊正在發(fā)生的變化,晨興資本合伙人程宇分析說:“不止二手車,整個汽車流通產(chǎn)業(yè)都在發(fā)生很大的變化。未來5-15年,電動車和無人駕駛等都會給行業(yè)帶來更多變化?!倍嗑S競爭資本的更加集中,對二手車電商板塊的從業(yè)者來說自然是喜訊。資本環(huán)境的利好,給各個企業(yè)的發(fā)展提供了充足的彈藥,用于規(guī)模的擴張。如,今年3月完成1億美元C輪融資、6月完成5億元C+輪融資的車置寶,城市覆蓋規(guī)模從3月的22個猛增到如今的50個城市;今年10月宣布完成C2輪8000萬美元融資的天天拍車,已在全國超過40個城市設(shè)立線下交易服務(wù)中心。伴隨著大規(guī)模融資的進(jìn)行,二手車行業(yè)的競爭也異常激烈,各個模式中均有1-2家企業(yè)處于領(lǐng)跑地位,和后方梯隊的距離也顯著拉開。二手車電商之間的角力表現(xiàn)在廣告、公關(guān)、品牌投放等多個方面。車置寶創(chuàng)始人兼CEO黃樂認(rèn)為:“二手車電商再次打響了廣告戰(zhàn),集中在電視、視頻、線下戶外、分眾等媒介資源。這并非單純的燒錢之舉,而是對二手車市場再教育的過程。”更多的資本涌入,也為二手車電商企業(yè)的業(yè)務(wù)探索提供了資金供給,新車銷售、汽車金融成為從業(yè)企業(yè)的關(guān)注熱點。10月底,瓜子二手車直賣網(wǎng)宣布公司將升級為車好多集團(tuán)。車好多作為母公司,全資擁有瓜子二手車直賣網(wǎng)、毛豆新車網(wǎng)兩個獨立品牌。2017年,車好多集團(tuán)累計完成總額近6億美元的B輪融資。公司方面稱,融資所得除了將繼續(xù)用于加大對瓜子二手車的投入外,還將通過融資租賃模式重點布局新車領(lǐng)域。談到資本對創(chuàng)業(yè)企業(yè)的價值,程宇告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者:“資本能夠改變很多東西,大量資本進(jìn)入的時候真的推動一個看似不可能的生意做成,但前提是我們要能看到終局。如果一個公司不能為用戶創(chuàng)造價值、給行業(yè)提升效率,那再多的資金也沒法和更優(yōu)秀基因的公司對抗?!薄跋噍^于每天的收支,我更關(guān)心的是,二手車這個行業(yè),甚至汽車銷售、汽車服務(wù)這個行業(yè),它的終態(tài)是怎么樣的。有這樣一個終態(tài)的認(rèn)知,我會反過來看今年去做什么,當(dāng)下去做什么?!崩罱∫脖硎???v橫選擇2017年,toC類的二手車電商平臺大舉進(jìn)軍新車銷售領(lǐng)域,嘗試以新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域豐富既有的商業(yè)模型。二手車電商積極布局的新車銷售、汽車金融,即可以看作是對二手車交易后端業(yè)務(wù)的布局,也可以理解為在新業(yè)務(wù)模式上的探索。對于二手車電商來說,涉足新車業(yè)務(wù)的動因包括:可以用新車服務(wù)為獲取到的用戶提供更多選擇,實現(xiàn)客源復(fù)用的效果;新車銷售所提供的融資租賃服務(wù),為平臺帶來更多的收入來源;融資租賃合同履約完成后,新車銷售的車輛可以成為二手車業(yè)務(wù)的車源供給。當(dāng)然,擺在升級為汽車電商平臺的玩家們面前的問題是:沒有選擇平臺二手車服務(wù)的用戶,最終是選擇了平臺提供的新車服務(wù),還是流向其他汽車交易平臺?“這是一個有意義的嘗試,但究竟能否成功,還是要取決于市場用戶的選擇。也就是說,這些沒有成為二手車客戶的人,能否成功地轉(zhuǎn)化為新車用戶,這仍有待觀察?!?8同城高級副總裁叢林接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者采訪時表示。他進(jìn)一步分析說,二手車銷售和新車銷售的核心競爭力要求有較大差異,二手車電商平臺做新車業(yè)務(wù)的主要優(yōu)勢還是在客源的復(fù)用方面。做二手車電商最難的是如何獲得成規(guī)模的優(yōu)質(zhì)車源,做新車電商則需要找到好的渠道和獲得低成本的資金杠桿。對于二手車電商大舉開展新車銷售業(yè)務(wù)所要面臨的挑戰(zhàn),也有受訪者提示:“現(xiàn)在各家能夠?qū)舆M(jìn)來的車型、車系是有限的,探索初期就大面積進(jìn)行市場推廣,可能出現(xiàn)的情況是進(jìn)來的單不太能接得住?!敝档米⒁獾氖?,在主要經(jīng)營toB業(yè)務(wù)的從業(yè)企業(yè)看來,二手車電商業(yè)務(wù)本身仍有較大的拓展空間?!皠?chuàng)新是一件好事,但要看橫向還是縱向的。目前亟需創(chuàng)新應(yīng)該是縱向領(lǐng)域,而非橫向的。目前來看,二手車電商行業(yè)還遠(yuǎn)未達(dá)到天花板,今年二手車電商在二手車市場總交易量的貢獻(xiàn)占比不到13%,可以說還有很廣闊的空間可以拓展。”黃樂說。邊界拓展汽車消費場景正在和金融進(jìn)行更多的結(jié)合,具體來說,汽車金融包括著新車金融、二手車金融、融資租賃、車抵貸和車險等細(xì)分領(lǐng)域?!艾F(xiàn)在大家主要做二手車消費金融和新車融資租賃。后續(xù)針對消費者的各種更靈活的產(chǎn)品形式,針對產(chǎn)業(yè)鏈上合作伙伴的各種供應(yīng)鏈金融、庫存融資等等都可以考慮。”李健告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者。從第三方研究機構(gòu)提供的數(shù)據(jù)來看,以融資租賃為例,羅蘭貝格與建元資本發(fā)布的《2017中國汽車金融報告》顯示,我國汽車金融總體滲透率為35%左右,融資租賃的滲透率約為5%。據(jù)羅蘭貝格預(yù)測,2025年我國汽車融資租賃滲透率將至少達(dá)到9%。相對于toC類二手車電商平臺在消費金融方面的深耕,toB類二手車電商平臺則主要發(fā)力庫存金融。通過庫存金融的方式可以解決B端的庫存痛點,使B端實現(xiàn)規(guī)?;?jīng)營和高效提車的目的,從而帶來整個平臺交易效率的整體提升。除了新車、二手車金融以外,物流也是二手車電商企業(yè)新的發(fā)力點之一。黃樂認(rèn)為:“物流其實是比較大的一個市場。京東之所以能快速擠占電商市場的原因,也是其自建物流的戰(zhàn)略落地,所以二手車電商要形成真正意義上的效率優(yōu)勢,物流一定是避不開的命題?!睋?jù)介紹,車置寶目前跨區(qū)域成交占比超過60%,未來將進(jìn)一步加大在物流方面的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。談到二手車電商行業(yè)未來的發(fā)展方向,李健告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者:“參照電商行業(yè)過去10年的發(fā)展,未來用戶的需求,即使還是二手車、新車、金融、車后,但是整個行業(yè)的價值鏈、生態(tài)、服務(wù)形式,都會發(fā)生巨大的變化。核心還是對于不同類型、層次的客戶,在不同購車、用車、出售生命周期中,我們?nèi)绾位蜃越ā⒒蛘先ジ咝实厝M足客戶的需求、交付價值?!睂τ诙周囯娚唐脚_來說,“平臺”二字前方的定語,將隨著時間的推進(jìn)而改變。
一起惠2017-11-13 09:29:45436 次
11月7日消息,優(yōu)信官方今日晚間發(fā)布澄清聲明,稱有關(guān)優(yōu)信二手車在美IPO屬于不實消息。并表示,“我們始終與資本市場保持著良好接觸,但目前還沒有上市時間表,一切以官方公布的信息為準(zhǔn)?!睋?jù)新浪科技今日晚間消息,湯森路透旗下財經(jīng)媒體IFR今日援引知情人士的消息稱,優(yōu)信二手車正在籌劃赴美IPO(首次公開招股)事宜,計劃融資約8億美元。上述消息人士還稱,優(yōu)信二手車現(xiàn)已聘請高盛、摩根大通和摩根士丹利為承銷商,安排此次IPO事宜。優(yōu)信最新的公開融資消息是今年1月宣布融資5億美元。據(jù)新京報7月份報道,“優(yōu)信在宣布今年1月融資5億美元后,半年之內(nèi)再度發(fā)起4.2億元人民幣融資,創(chuàng)始團(tuán)隊在融資時持有優(yōu)信17%的股份?!毕掳肽暌詠?,二手車線上平臺十分熱鬧。人人車宣布獲得滴滴出行2億美元戰(zhàn)略融資,接著,天天拍車宣布獲得C2輪8000萬美元融資。瓜子二手車宣布已完成近6億美元的B輪融資。緊接著,大搜車最新發(fā)布的融資為E輪3.35億美元。期間,還有消息稱易車網(wǎng)旗下汽車金融平臺易鑫集團(tuán)已經(jīng)向香港交易所提交了IPO申請書,計劃最多融資8億美元。據(jù)小編了解,上述公司在拿到融資后大多未急于發(fā)布,其中一些公司甚至正在準(zhǔn)備下一輪融資計劃。至于上市計劃,對于創(chuàng)業(yè)公司來說,一輪接著一輪的融資,自然是為了敲鐘上市進(jìn)入公開市場?;蛟S,屬于二手車之間的大戰(zhàn)還未開始,創(chuàng)業(yè)公司和投資者們就已經(jīng)朝著美好的上市夢一路奔去。
一起惠2017-11-07 09:23:52436 次
10月27日消息,小編獲悉,易車“11·11購車狂歡節(jié)”預(yù)熱頁面已經(jīng)上線,包括新車、二手車及汽車金融等增值服務(wù)板塊均將參與此次活動。同時,易車還將落地大數(shù)據(jù)與AI結(jié)合的產(chǎn)品應(yīng)用項目,并稱此次購車節(jié)會貼合新生代用戶需求,也是在汽車交易服務(wù)上的戰(zhàn)略升級。據(jù)介紹,大數(shù)據(jù)和AI一直是易車業(yè)務(wù)布局的重點和發(fā)展方向。此次基于易車大數(shù)據(jù)和AI技術(shù)的研發(fā)的兩款產(chǎn)品,將首次在購車節(jié)落地應(yīng)用,以打造智能化的線上購車體驗。今年7月,易車上線智能機器人“小易”與AI識車功能“拍照識車”?!靶∫住闭狭艘总囓囆?、評測、導(dǎo)購、報價、貸款、二手車和經(jīng)銷商等相關(guān)數(shù)據(jù),并接入了易車的問答和口碑?dāng)?shù)據(jù)庫,全面涵蓋易車全業(yè)務(wù)線功能,有助于用戶提高在易車平臺檢索信息、尋求服務(wù)的效率。在即將到來的11·11購車節(jié),“小易”會全面接入購車節(jié)的信息和數(shù)據(jù),在對話界面輸入相關(guān)品牌關(guān)鍵詞、活動關(guān)鍵詞、優(yōu)惠關(guān)鍵詞,均將得到完整的回復(fù)信息,提升信息獲取效率與用戶體驗。除此之外,用戶還可以對無論哪個角度拍的街頭真車或者汽車圖片進(jìn)行“拍照識車”,系統(tǒng)將基于車型大數(shù)據(jù)和機器識別技術(shù),精準(zhǔn)匹配分析得出具體汽車品牌和車型,幫助用戶迅速獲取信息。隨著消費升級的深化,80后、90后躍升為汽車消費主流群體,他們對線上購車的接受度較高,也對紛繁的汽車資訊有些無所適從,以專業(yè)見長、以信任背書的汽車大咖的意見更能獲得他們的認(rèn)可,大咖們的推薦也使他們獲得更多便捷。基于用戶主體和需求的變化,此次易車邀請“老司機”APP聯(lián)合創(chuàng)始人韓路、知名汽車節(jié)目《殺手公開課》創(chuàng)始人孔云鵬及易車內(nèi)部IP張?zhí)煨耦I(lǐng)銜的汽車大咖聯(lián)盟,在購車節(jié)期間為用戶提供評車、導(dǎo)購服務(wù),通過對活動車型性能和優(yōu)惠進(jìn)行解讀,為用戶選車、購車提供專業(yè)指導(dǎo)意見,輔助用戶的購車決策。同時,易車還邀請到搞笑小王子劉維和喜劇達(dá)人喬杉加盟,自制國內(nèi)汽車行業(yè)首檔明星PK綜藝《易車英雄》為11·11購車節(jié)預(yù)熱。小編了解到,本屆購車節(jié)依然是一次汽車品牌、優(yōu)惠促銷的大集結(jié),覆蓋了包括寶馬、沃爾沃等豪車品牌,以及一汽豐田、長安福特、上汽大眾等熱銷品牌在內(nèi)的近百個汽車品牌。“我們整合了易車全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)品、大數(shù)據(jù)與AI、汽車IP聯(lián)盟等多方面的優(yōu)勢,通過多樣化的產(chǎn)品形態(tài)以及豐富的優(yōu)惠活動,多場景、多平臺地與用戶建立緊密連接,使用戶購車更加便捷、智能、娛樂和專業(yè)?!币总嚫呒壐笨偛脛钥票硎尽?/div>
一起惠2017-10-28 09:31:14402 次
9月13日消息,省心寶汽車與第1車貸正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將在新車交易、汽車金融等多個領(lǐng)域展開深入合作。雙方達(dá)成合作后,將從車源流通、供應(yīng)鏈金融等方面發(fā)力,旨在解決汽車經(jīng)銷商的車源、金融等行業(yè)普遍存在的痛點。在此次合作中,第1車貸承諾為省心寶汽車的合作汽車經(jīng)銷商提供金融產(chǎn)品,幫助經(jīng)銷商從根源上降低消費者的購車門檻、提高經(jīng)銷商的資金周轉(zhuǎn)能力、減輕經(jīng)銷商的庫存壓力,從而促進(jìn)汽車銷量的增量發(fā)展。省心寶汽車是是一家主要面向三四五線城市及農(nóng)村市場的汽車電商平臺,為汽車經(jīng)銷商們提供新車交易、省心金融、省心物流、企業(yè)SaaS服務(wù)等車商一站式服務(wù)。在車源方面,省心寶汽車已經(jīng)與奇瑞、眾泰、長安、一汽等汽車廠家達(dá)成合作;在物流方面,除了有國內(nèi)知名的國際物流公司助力外,省心寶還在干線物流的基礎(chǔ)上做出延伸,推出了支線物流方案,解決車輛運輸?shù)陌踩珕栴},提高運輸時效性;省心寶汽車SaaS服務(wù)系統(tǒng)“車大神”,以大數(shù)據(jù)做支撐,為經(jīng)銷商提供汽車銷售智能化解決方案。目前,省心寶汽車的平臺注冊經(jīng)銷商已超過80000家,月活躍用戶已超過30000人次,覆蓋了全國近2000個縣城。省心寶汽車希望打通上下游企業(yè)的合作通道,幫助全國的汽車經(jīng)銷商提高新車流通效率、降低運營成本、提高經(jīng)營效率、增加銷量。第1車貸是一家第三方汽車供應(yīng)鏈金融平臺,業(yè)務(wù)規(guī)模已覆蓋南京、武漢、西安、成都、寧波、蘇州、昆明等全國主線城市。平臺綜合授信規(guī)模突破120億元。
一起惠2017-09-14 09:29:58812 次
8月15日消息,浙江金固股份有限公司(下文簡稱“金固股份”)日前公布了2017年半年度報告。金固股份正在加速布局汽車融資租賃業(yè)務(wù),2017年半年度公司的汽車金融業(yè)務(wù)收入就達(dá)到了2,713.59萬元,總放款額15,768.40萬元。據(jù)金固股份半年報顯示,目前金固股份主要以金磁融資租賃有限公司為核心,發(fā)展汽車金融業(yè)務(wù)。其汽車金融是以融資租賃的方式為客戶提供新車及二手車分期等金融服務(wù),主要特點是客戶在繳納保證金后,可以享受0首付、固定月租、到期完成過戶等服務(wù)。據(jù)悉,2016年全年公司的汽車金融業(yè)務(wù)收入為618.13萬元,總放款額798萬元,2017年半年度公司的汽車金融業(yè)務(wù)收入就達(dá)到了2,713.59萬元,總放款額15,768.40萬元。同時,金固股份還將圍繞汽車融資租賃業(yè)務(wù),打通汽車采購、汽車金融、汽車保險、維修保養(yǎng)、汽車置換等汽車全生命周期,實現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈盈利模式。在金固股份半年報中顯示,公司汽車服務(wù)板塊的汽車金融采取融資租賃模式,它的利潤更大,通過與廠商/4S店形成戰(zhàn)略合作;融資租賃金融利差;保險返利;可在短時間內(nèi)實現(xiàn)盈利,回本時間迅速。據(jù)介紹,目前金磁融資在線下建立了“金磁好車”門店(經(jīng)銷商/4S門店),可以完成看車、下單、金融申請、繳稅上牌、交付等多項線下作業(yè)。值得注意的是,在汽車方面,金固股份旗下杭州烜誠投資合伙企業(yè)(有限合伙)還持有杭州快搶車網(wǎng)絡(luò)科技有限公司(車源寶)54%股權(quán),不參與其經(jīng)營管理。據(jù)悉,2017年上半年金固股份完成營業(yè)收入130,538.38萬元,同比增加20.74%;實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤-6,505.07萬元,虧損同比下降43.85%。
一起惠2017-08-16 09:51:02404 次
8月11日消息,汽車之家日前發(fā)布2017年二季度財報,由此,以年為單位的觀察樣本出現(xiàn)。此時距離去年6月底平安集團(tuán)高管陸敏入主汽車之家剛好一年左右時間。它活得到底如何,又有哪些變化值得關(guān)注?接棒一年營收凈利雙增先看財報,2017年二季度中,汽車之家凈營收為人民幣15.62億元,同比增長13.3%,以媒體和銷售線索為公司核心業(yè)務(wù)的凈營收為14.591億元人民幣,同比增長36.5%。媒體和銷售線索的營收占比93%,這說明,網(wǎng)站流量和線索收集仍然是汽車之家變現(xiàn)的基礎(chǔ)。這與平安進(jìn)入汽車之家前的去年同期盈利模式并無二致。再看下去年的情況。汽車之家2016年第二季度財報顯示,公司凈營收為13.784億元人民幣,同比增長60.1%。其中,媒體服務(wù)營收達(dá)到5.962億元,同比增長20.8%;市場拓展服務(wù)(Leadsgenerationservices)營收達(dá)到4.727億元,同比增長35.8%。什么是市場拓展服務(wù)營收?汽車之家告訴小編,就是銷售線索業(yè)務(wù)。這一點也可從財報中的一句解釋得到驗證。據(jù)同花順財經(jīng)發(fā)布的信息,對于2016年二季度市場拓展服務(wù)營收的增長,財報解釋稱,“這部分營收增長主要是因為隨著交易商繼續(xù)分配更多預(yù)算給公司的服務(wù),每付費交易商平均收入同比增長了18.5%?!庇缮鲜鲂畔⒖芍囍以谑袌鐾卣狗?wù)方面的收費對象仍是交易商,這意味著,汽車之家當(dāng)時仍未觸及汽車交易這一核心領(lǐng)域。平安集團(tuán)控股汽車之家后的2017年,這種情況也未發(fā)生根本轉(zhuǎn)變。有兩組數(shù)據(jù)值得注意,2016年二季度,汽車之家通過B2C交易平臺完成4163輛汽車銷售交易,這其中包括了直接銷售和委托銷售兩種模式。2017年二季度,汽車之家售出了最后的647臺直營庫存汽車,清庫工作順利完成。由此,汽車之家的自營電商業(yè)務(wù)徹底告一段落。平臺直接做交易,其實本質(zhì)上就是電商化。目前,車電商雖然仍是汽車之家新管理層提出的“4+1”戰(zhàn)略中的一項,不過,電商業(yè)務(wù)開始以服務(wù)經(jīng)銷商為主。官網(wǎng)上的車商城頁面上,目前入駐27個汽車品牌的廠家旗艦店。“跟幾乎所有的經(jīng)銷商都有合作關(guān)系(陸敏語)”??梢钥吹剑跔I收和凈利潤方面,無論同比還是環(huán)比,汽車之家均交出了漂亮答卷。那么,汽車之家的“平安時代”和“秦致時代”、“李想時代”究竟有沒有什么變化呢?輕與新從語言和行動兩個維度看。陸敏在接管汽車之家時向公司全體員工發(fā)送內(nèi)部信,“未來,汽車之家將繼續(xù)按既定戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型發(fā)展,同時作為平安’行’戰(zhàn)略聯(lián)盟的主要門戶。”按照陸敏的說法,汽車之家成為了平安“醫(yī)、食、住、行、玩”中“行”的戰(zhàn)略同盟。陸敏還說,未來汽車之家的發(fā)展戰(zhàn)略,一是按照既定的目標(biāo)、方向、政策不變……二是利用平安的豐富資源和金融優(yōu)勢,與之積極探索汽車租賃、信貸、保險等汽車金融業(yè)務(wù),一、二手車交易以及車后服務(wù)等。經(jīng)過幾個月業(yè)務(wù)對接后,汽車之家開始一系列動作。小編根據(jù)公開信息進(jìn)行了整理,按照時間線,主要有以下大事:去年7月,在斗魚平臺進(jìn)行主題直播,后來也在一直播平臺舉辦過眾多明星參與的直播賣車活動。去年8月,汽車之家與廣汽傳祺簽署協(xié)議,將全權(quán)代理廣汽傳祺GA3S200T的銷售。去年9月,汽車之家App發(fā)布新版本,新增音頻版塊。去年10月,上線一款付費的汽車問答產(chǎn)品“老司機”。去年10月,啟動“11.11瘋狂購車節(jié)”活動,期間宣布平臺將放出3億元紅包。去年11月,宣布年底推出AR看車。去年12月,新版App增加金融頻道,并表示PC端金融品牌也將上線。去年12月底,與永達(dá)汽車簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。2017年3月,陸敏對媒體透露,正在清理自營電商的庫存車輛,今后將走輕資產(chǎn)的平臺模式。2017年3月,AR車展正式上線。2017年3月,陸敏公開演講時表示,公司正向平臺化的2.0階段轉(zhuǎn)型。2017年4月,與湖南衛(wèi)視嘗試“臺網(wǎng)互動”營銷。2017年5月,簽約華晨汽車。2017年6月,發(fā)布經(jīng)銷商服務(wù)平臺,希望用產(chǎn)品和服務(wù)覆蓋經(jīng)銷商全程。2017年6月,汽車之家旗下二手車之家發(fā)布二手車服務(wù)云平臺,宣布從車源、資金、客戶、管理等方面全面賦能二手車商。2017年6月,舉行AR網(wǎng)上車展,參加車展的汽車品牌超過30家,近百個車系參與其中。2017年8月,汽車之家泛汽車自媒體內(nèi)容和服務(wù)平臺“車家號”正式推出“車家號影響力排行榜”月榜及周榜。可以看到,汽車之家與主機廠的接觸與合作正在強化,面對經(jīng)銷商時的自身定位也在變得謙虛。對于C端的營銷,汽車之家從跟隨直播風(fēng)口到主動推出AR車展,也做了不少創(chuàng)新動作。一定程度上,這與上述以媒體和銷售線索為主要營收來源的情況相符。畢竟從一年來公司可見的大動作看,仍是平安集團(tuán)業(yè)務(wù)不斷融入汽車之家的過程,無論是百萬級別平安代理人的加持,還是金融方面的支撐,在主體業(yè)務(wù)上,除了輕資產(chǎn)路線和新穎的營銷形式,本質(zhì)上未有劇烈變動。但是,以平安的體量和入主行為看,僅僅沿著舊路發(fā)展也許可能性很小。未來應(yīng)該會希望有極大躍升。關(guān)鍵點是什么?能否將平臺上的用戶變現(xiàn)從服務(wù)關(guān)注汽車的群體發(fā)展到今天,汽車之家在垂直領(lǐng)域似乎并沒有達(dá)至其理想化的交易模型,而歷經(jīng)多年的用戶訪問數(shù)據(jù)積累之后,它能否在接下來進(jìn)行數(shù)據(jù)變現(xiàn),可能會是下一個值得關(guān)注的地方。小編了解到,在”4+1”的戰(zhàn)略中,汽車之家已經(jīng)將自己定義為一家基于數(shù)據(jù)內(nèi)容的公司。“下一步我們希望幫助用戶定制他的車到廠家去,這樣用戶端的需求我們非常清楚,支持廠家開發(fā)定制化的產(chǎn)品,這個就是基于數(shù)據(jù)技術(shù)的整體的業(yè)務(wù)大的模式?!标懨羧ツ?0月首次與媒體進(jìn)行溝通時說。截至目前,汽車之家公開的數(shù)據(jù)顯示,其日活已經(jīng)達(dá)到3100萬,他們希望流量還能保持穩(wěn)步的增長?!案匾奈覀冞€希望用戶能留在我們這里,黏性還要再提高?!碑吘梗瑢τ谝患移脚_來說,用戶就是它的核心資產(chǎn)。汽車之家CFO王俊朗表示,“下半年,我們將繼續(xù)推動業(yè)務(wù)增長與盈利,利用公司在媒體和銷售線索方面的巨大優(yōu)勢,更好的鏈接目標(biāo)消費者與汽車制造商和經(jīng)銷商客戶,為他們創(chuàng)造更多價值?!笔治沾罅坑脩舻钠囍?,正在主機廠和經(jīng)銷商兩端分別做著努力。
一起惠2017-08-11 09:12:24368 次
未來,京東在自營方面可能會繼續(xù)完善線上零部件品類,擴大線下合作門店的覆蓋范圍。在汽車電商和汽車金融方面打通上下游企業(yè),目前來看,新車、二手車電商租賃已初見規(guī)模,下一步,京東有可能會發(fā)力整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈的上游——主機廠。京東也開始玩兒概念了。繼7月13日京東在汽車用品節(jié)專場期開幕當(dāng)天宣布上線直播修車的“透明車間”之后,在7月20日聯(lián)想全球創(chuàng)新科技大會上,劉強東又首次談起京東的無人卡車概念模型:“無人卡車行駛的時候會不斷地釋放配送機器人,是個流動的配送站。”實際上,這不是京東第一次對汽車行業(yè)出手了。在2010年,京東就成立了汽車用品采銷部,從熟悉的3C類產(chǎn)品GPS單品類入手,后來逐步擴充到電子電器、改裝配件、坐墊腳墊、車飾精品、安全應(yīng)急、自駕裝備、系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)、汽車美容等品類。2013年,京東上線了汽車后市場的垂直頻道——京東車管家,其定位是一站式汽車養(yǎng)護(hù)平臺。京東車管家不只經(jīng)營線上電商業(yè)務(wù),同時與線下過萬家汽車維修店合作。在京東上購買了汽車配件之后,可以選擇合作店面預(yù)約安裝。除此之外,京東車管家平臺上可以預(yù)約購買汽車維修美容等服務(wù),相當(dāng)于搭建起了一個汽車后市場O2O平臺,為之后在此領(lǐng)域的布局打下了基礎(chǔ)。而這只是個開始,京東之后在汽車行業(yè)的布局環(huán)環(huán)相扣,基于電商渠道,借助流量優(yōu)勢,慢慢形成規(guī)模。自營布局——掃貨零部件品牌2015年以來,京東通過與海拉門店、馬牌輪胎、3M汽車以及博世的合作,以電商零售+O2O的方式跑馬圈地,著手布局汽車后市場。在博世與京東聯(lián)手之前,博世也與天貓簽訂了合作協(xié)議。對此,博世方面表示兩個平臺覆蓋的人群不同。數(shù)碼電器產(chǎn)品起家的京東平臺上男性用戶居多,同時關(guān)注汽車的也多為男性人群,在覆蓋的用戶群體方面就有了更多交集,這可能也是京東選擇入局汽車行業(yè)的原因之一。投資布局——汽車電商與汽車金融2015年1月,京東和騰訊以現(xiàn)金和獨家資源的形式投資易車,金額約13億美元。其中,京東以認(rèn)購新股的方式投資易車約11.5億美元,其中包括4億美元現(xiàn)金和7.5美元資源。而京東所謂的價值7.5億美元的獨家資源主要指京東WEB及移動端新車、二手車頻道的五年獨家運營權(quán),以及其他電商方面的支持。易車的主營業(yè)務(wù)是新車導(dǎo)購,2014年之后開始嘗試汽車電商模式。與京東合作后,京東商城的新車、二手車頻道對其開放,兩者之間實現(xiàn)了流量的互轉(zhuǎn)化。對于3C產(chǎn)品起家的京東來說,與易車合作涉足汽車電商,也彌補了自身平臺的客單價低的短板。不止易車網(wǎng),此次京東與騰訊、百度向易車網(wǎng)旗下的易鑫資本(現(xiàn)已更名為易鑫集團(tuán))注入了5.5億美元資金。易鑫資本主要經(jīng)營汽車金融類業(yè)務(wù),提供汽車貸款和汽車保險服務(wù)。8月,京東與易鑫資本的合作項目落地,京東金融-車貸頻道上線,易鑫開始負(fù)責(zé)獨立運營京東的車貸頻道。至此,可以說易車與易鑫資本在購車和汽車電商的串聯(lián)業(yè)務(wù),京東都參與其中。除了與易車的戰(zhàn)略合作,京東在汽車金融領(lǐng)域還發(fā)展了其他小伙伴。2016年4月,互聯(lián)網(wǎng)消費金融公司美利金融宣布獲得京東金融集團(tuán)投資,雙方將在二手車消費金融方面合作,京東金融在自有App上的汽車白條專區(qū)接入美利車金融,為其開放美利車金融客戶專屬入口。今年7月26日,美利金融向億歐表示,其與京東金融、華泰證券合作的“京東金融·華泰·美利車金融信托受益權(quán)資產(chǎn)支持專項計劃”募集成立,項目發(fā)行中引入了京東金融Pre-ABS資金參與資產(chǎn)生成,并將于上海證券交易所掛牌發(fā)行并進(jìn)行交易,資產(chǎn)總規(guī)模1.89億元。2016年12月,京東金融戰(zhàn)略入股汽車融資租賃平臺花生好車,但具體交易金額一直沒有披露。雙方合作后,京東金融會在大數(shù)據(jù)風(fēng)控和消費金融領(lǐng)域給予花生好車支持。京東在汽車行業(yè)多年來零零散散的布局,也終于初現(xiàn)端倪,這可以看成是一種基于電商O2O的汽車全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)。從投資易車網(wǎng)和花生好車入手新車、二手車電商銷售和融資租賃業(yè)務(wù),再由京東金融聯(lián)合易鑫資本、美利金融和花生好車加持購車、租車時的汽車金融服務(wù),海拉、馬牌輪胎和博世的零部件生意貫穿始終,加之京東車管家與線下合作門店輔助,京東已經(jīng)形成了從汽車電商、汽車金融到汽車后市場的格局。未來,京東在自營方面可能會繼續(xù)與更多的零部件廠商和線下門店合作,逐漸完善線上零部件品類,擴大線下合作門店的覆蓋范圍。在汽車電商和汽車金融方面打通上下游企業(yè),目前來看,新車、二手車電商租賃已經(jīng)初見規(guī)模,下一步,京東有可能會發(fā)力整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈的上游——主機廠。眼下,京東宣布明年雙十一之前無人倉庫投入使用,作為“移動配送站”的無人卡車也提上了日程,是否可以由此判斷,汽車后市場生態(tài)已經(jīng)進(jìn)入到平穩(wěn)發(fā)展階段,京東接下來也要走技術(shù)流,通過無人車的方式開始著手優(yōu)化智能物流了?
一起惠2017-07-31 09:37:54400 次
中石化易捷銷售有限公司與寶利德控股集團(tuán)公司日前在北京簽訂合作協(xié)議,雙方將成立汽服合資公司,建立長期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,共同推進(jìn)汽車后市場業(yè)務(wù)開發(fā)。根據(jù)協(xié)議,雙方將合力打造加油站“易捷·澳托貓”汽服品牌,涵蓋洗車、汽車美容、養(yǎng)護(hù)、汽車金融、新車銷售、汽車租賃、汽車保險、二手車置換、救援服務(wù)、配件供應(yīng)等全品類、全業(yè)務(wù)鏈汽服業(yè)務(wù),完善加油站服務(wù)功能;同時,利用雙方各自的客戶資源優(yōu)勢,在產(chǎn)品推廣、業(yè)務(wù)拓展等方面進(jìn)行深入合作,共同探索大規(guī)模、連鎖化經(jīng)營的新模式,推動中國石化銷售公司從油品供應(yīng)商向綜合服務(wù)商轉(zhuǎn)型。據(jù)了解,作為國有特大型企業(yè),中石化是國內(nèi)目前最大的成品油供應(yīng)商之一,在全國各省市擁有超過3萬余家加油站點,日均服務(wù)客戶超過2000萬人次。中國石化銷售公司黨委書記夏世祥表示,依托中石化的實體網(wǎng)絡(luò)、油品經(jīng)營及客戶資源優(yōu)勢,借助寶利德集團(tuán)的技術(shù)服務(wù)優(yōu)勢,合資公司將大力推動汽服業(yè)務(wù)向?qū)I(yè)化、品牌化方向發(fā)展,構(gòu)建全新的汽車服務(wù)生態(tài)圈。近年來,中央著力倡導(dǎo)國有企業(yè)開展混合所有制改革,鼓勵國有企業(yè)與社會資本合作,通過體制和機制創(chuàng)新,進(jìn)一步促進(jìn)生產(chǎn)力的釋放和競爭力的提升。為此,中石化率先引入社會資本和民間資本,相互取長補短共同發(fā)展,并從油品供應(yīng)商開始向綜合服務(wù)商轉(zhuǎn)型,重點發(fā)展便利店、汽車服務(wù)、O2O、金融服務(wù)等業(yè)務(wù),探索打造“新零售”、“新金融”等全新商業(yè)模式。據(jù)介紹,中石化易捷銷售有限公司是中國石化銷售公司的全資子公司,負(fù)責(zé)非油品業(yè)務(wù)重點項目的專業(yè)開發(fā)。而寶利德控股集團(tuán)旗下的澳托貓汽車服務(wù)有限公司,依托線上平臺和線下連鎖門店,為車主提供用車、養(yǎng)車、汽車美容、金融等一站式汽車服務(wù)。早在2014年9月,寶利德集團(tuán)就參與了中石化的混合所有制改革,當(dāng)時雙方首次提出了“車生活驛站”概念。如今,雙方合作的首家產(chǎn)業(yè)投資項目正式落地。寶利德控股集團(tuán)公司有關(guān)負(fù)責(zé)人在接受《經(jīng)濟(jì)參考報》記者采訪時表示,此次合作主要有三方面特點:一是雙方將通過內(nèi)部系統(tǒng)建設(shè),打通信息溝通渠道,實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享,并通過數(shù)據(jù)分析研發(fā)針對性更強、更適應(yīng)市場需求的服務(wù)產(chǎn)品;二是借助中石化規(guī)?;木W(wǎng)點優(yōu)勢以及寶利德的行業(yè)服務(wù)經(jīng)驗,不斷創(chuàng)新服務(wù)形式,拓展服務(wù)的覆蓋面及效率;三是立足雙方在汽車出行領(lǐng)域的已有基礎(chǔ),延長產(chǎn)業(yè)價值鏈,著力開發(fā)汽車后服市場。
一起惠2017-06-17 09:08:40315 次
5月11日消息,東風(fēng)汽車財務(wù)有限公司(下稱“東風(fēng)財務(wù)”)日前發(fā)布東風(fēng)金融網(wǎng)上商城,今后將通過不斷升級,使商城成為客戶自助申請貸款、自動在線審批、自助辦理貸后業(yè)務(wù)的綜合性服務(wù)平臺。據(jù)了解,東風(fēng)金融網(wǎng)上商城是東風(fēng)財務(wù)的官方汽車金融互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺,主要為貸款購車客戶提供金融服務(wù)。東風(fēng)財務(wù)隸屬于東風(fēng)汽車公司旗下。查詢東風(fēng)金融網(wǎng)上商城發(fā)現(xiàn),目前,商城的車型主要為東風(fēng)汽車旗下品牌,通過貸款和分期等形式對外銷售。此外,網(wǎng)上商城還羅列出東風(fēng)汽車在各地市的經(jīng)銷商,以網(wǎng)上店鋪的形式發(fā)布商家資訊。東風(fēng)金融網(wǎng)上商城顯示,平臺擁有“官方在線審批快速獲取額度”和貸后無憂等特點。不過,按照東風(fēng)金融網(wǎng)上商城的辦理貸款流程,用戶雖然可以在線上提交貸款申請,但仍需在線下提交資料,并要先后經(jīng)歷到店確認(rèn)車價、簽訂貸款合同、辦理抵押、提車等步驟。東風(fēng)金融方面表示,東風(fēng)金融網(wǎng)上商城有利于營銷升級和直接面對終端用戶,挖掘新興消費購車群體,同時,上線商城也是東風(fēng)財務(wù)實現(xiàn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要決策。資料顯示,東風(fēng)財務(wù)成立于1987年5月,汽車金融業(yè)務(wù)涵蓋東風(fēng)旗下六大汽車品牌。2013年3月,成為東風(fēng)集團(tuán)100%持股公司。截至2016年年底,東風(fēng)財務(wù)的信貸、結(jié)算業(yè)務(wù)覆蓋全集團(tuán)近200多成員單位,全年商用車、乘用車零售金融達(dá)到29萬臺,資產(chǎn)規(guī)模達(dá)到440億元。
一起惠2017-05-12 10:34:53433 次
5月9日消息,賣好車與好快保今日簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將從新車流通和供應(yīng)鏈服務(wù)方面發(fā)力,在新車交易、物流倉儲以及汽車金融等多個領(lǐng)域展開合作。據(jù)了解,此次合作后,賣好車將成為好快保以及其經(jīng)銷商在業(yè)務(wù)方面的重要資金合作方,好快保的優(yōu)質(zhì)車源也將服務(wù)賣好車平臺的經(jīng)銷商。此外,經(jīng)銷商還可使用賣好車的場景化金融、物流倉儲以及其他配套服務(wù)。好快保方面表示,全國現(xiàn)在有2萬多家4S店和近10萬家的綜合汽貿(mào)店,好快保通過搭建綜合汽貿(mào)店和4S店的信息交互平臺進(jìn)行撮合交易。目前,好快保已將北京、上海、山東等10個省市汽貿(mào)店和4S店在平臺進(jìn)行上線,上線車商達(dá)18000多家,今年年底計劃實現(xiàn)5萬多家。在資金方面,讓汽貿(mào)店用10-20%的資金來拿到車源,是好快保此次與賣好車將合作實現(xiàn)的事情。賣好車CEO李研珠表示:“隨著汽車銷售新政的逐步落地,汽車銷售將迎來新的變局,渠道能否有效下沉是下一輪的成敗關(guān)鍵。汽車行業(yè)是和金融、互聯(lián)網(wǎng)相融合的,這些方面可以幫助經(jīng)銷商經(jīng)營得更好?!睋?jù)李研珠透露,過去一年,賣好車不斷解決經(jīng)銷商的資金問題,月復(fù)合增長率超過30%,每天的資金量均會超過1億元,這些可以幫助經(jīng)銷商賺得更快。不過,賣好車也有不擅長的領(lǐng)域,這正是好快保擅長的車源領(lǐng)域,此次合作會極大促進(jìn)經(jīng)銷商的車源解決。據(jù)了解,賣好車目前已覆蓋全國8萬家經(jīng)銷商。此前,賣好車獲得數(shù)十家銀行機構(gòu)的30億元授信,并表示將作為銀行資金池解決汽車經(jīng)銷商資金短缺難題。
一起惠2017-05-10 09:57:57295 次
近日,行圓汽車宣布完成3億元天使輪融資,本次融資由中駿資本領(lǐng)銜,多家產(chǎn)業(yè)資本共同參與,創(chuàng)始團(tuán)隊跟投。據(jù)了解,領(lǐng)銜方中駿資本主要關(guān)注產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域,出資方包括傳統(tǒng)汽車集團(tuán)、新能源汽車集團(tuán),此前曾投資過換車網(wǎng)、里程天下等。未來,行圓汽車將一邊連接傳統(tǒng)的汽車產(chǎn)業(yè),另一邊連接互聯(lián)網(wǎng)行業(yè),根據(jù)汽車產(chǎn)業(yè)和新零售發(fā)展的特點,重新整合諸多商業(yè)要素,形成全新的汽車營銷及銷售體系。行圓汽車的創(chuàng)始團(tuán)隊由原易車網(wǎng)總裁邵京寧、高級副總裁槐洋以及多名部門負(fù)責(zé)人組建而成。其定位于汽車產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺,為汽車生產(chǎn)企業(yè)及汽車經(jīng)銷商提供汽車車源批發(fā)服務(wù)、汽車互聯(lián)網(wǎng)營銷服務(wù)、經(jīng)銷商互聯(lián)網(wǎng)運營服務(wù)。業(yè)務(wù)體系涵蓋新車、二手車、汽車金融、汽車保險及汽車后市場等汽車全產(chǎn)業(yè)鏈。創(chuàng)始人邵京寧表示,公司已經(jīng)開發(fā)完成了為汽車企業(yè)和經(jīng)銷商服務(wù)的全部后臺產(chǎn)品,以及以汽車大全命名的包括PC站、移動站、APP、H5車型產(chǎn)品在內(nèi)的全部用戶端前臺產(chǎn)品。同時和數(shù)十家汽車品牌,近萬家汽車經(jīng)銷商達(dá)成了合作。此前我們報道過,行圓汽車主要業(yè)務(wù)有三個部分,位于上游的庫存融資平臺,中游的媒體渠道平臺,以及下游的流量變現(xiàn)平臺。分別對應(yīng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游的B端和C端策略。先說上游面向經(jīng)銷商的庫存融資平臺。隨著國內(nèi)汽車4S店受《汽車品牌銷售管理辦法》約束的放開,經(jīng)銷商泛SKU化已經(jīng)成了大勢所趨。對此,行圓汽車會先從上游主機廠獲取虛擬運營商授權(quán),再將這些泛SKU分銷給各地的綜合經(jīng)銷商。對于這些經(jīng)銷商來說,其可以獲得更多的SKU,同時由于行圓汽車是進(jìn)行了集中集采,因此經(jīng)銷商可以獲得更低的車源價格。同時,對主機廠而言,通過行圓汽車他們也將獲得更多分銷渠道。行圓汽車CEO邵京寧告訴36氪,行圓汽車為這些經(jīng)銷商提供了B2B分銷平臺、主動營銷工具以及關(guān)聯(lián)商品服務(wù)等體系。通過B2B平臺,可以促進(jìn)車源的二次分銷;其主動營銷工具則能提升經(jīng)銷商的銷售效率,最后再通過關(guān)聯(lián)商品服務(wù)帶動其他產(chǎn)品銷售。接下來說下中游的媒體渠道平臺,邵京寧表示,行圓汽車會做一個PC端+移動端的線上、線下汽車垂直媒體平臺,這個平臺主要面向有營銷需求的品牌廠商以及經(jīng)銷商,對于經(jīng)銷商,行圓汽車會為其推出會員年費型產(chǎn)品,結(jié)合廣告、活動和成交促進(jìn)服務(wù)等,給經(jīng)銷商提供營銷解決方案。另外,邵京寧還表示,行圓汽車會做一個B2B車源拍賣平臺,對接上游的庫容平臺和下游的經(jīng)銷商,實現(xiàn)新車、平行進(jìn)口車B2B營銷。在流量變現(xiàn)方面,邵京寧表示,行圓汽車對這個的定位是,介于流量平臺微信和自媒體之間的次級生態(tài)平臺,要通過廣告、內(nèi)容、電商、服務(wù)等方式為自媒體實現(xiàn)流量變現(xiàn),即在為汽車廠商和經(jīng)銷商提供汽車營銷服務(wù)的基礎(chǔ)上,幫助各主要流量節(jié)點和場景完成其在汽車行業(yè)的流量變現(xiàn)。中駿資本董事總經(jīng)理常敬钘表示,中駿資本注重研究驅(qū)動投資,遇到行圓前就在新車領(lǐng)域有了較深的認(rèn)知沉淀。
一起惠2017-05-03 09:55:55420 次
4月27日消息,第三方資產(chǎn)管理公司聯(lián)邦車局昨日宣布,已完成中普車房網(wǎng)戰(zhàn)略投資的A輪1500萬元融資。此輪融資后,聯(lián)邦車局將繼續(xù)完善金融風(fēng)控環(huán)節(jié),并加快打造自身資產(chǎn)管理共享平臺。據(jù)了解,聯(lián)邦車局隸屬于冀順資產(chǎn)管理(上海)有限公司,于2016年3月成立。定位是車貸領(lǐng)域的服務(wù)商,主要對外提供第三方資產(chǎn)管理、風(fēng)險管控與資產(chǎn)處置等支持。目前,聯(lián)邦車局可為用戶存管車輛,并能為汽車廠商、4S店、汽車金融公司、二手車商、汽車租賃公司等提供停車場管理服務(wù)。聯(lián)邦車局總裁王平表示,希望打造一個資產(chǎn)領(lǐng)域的共享平臺,主要針對金融領(lǐng)域有資產(chǎn)管理需求的用戶?!拔覀冋诖蛟斓哪J绞?,進(jìn)來是一輛車,出去是一個個規(guī)范可控的金融資產(chǎn)。而且,我們的車庫會面向所有公司進(jìn)行開放?!睋?jù)介紹,聯(lián)邦車局目前已在河北、內(nèi)蒙古、江蘇等地建成16個中央車庫,正在考察接管的車庫有32個,預(yù)計一年內(nèi)在庫車輛將達(dá)到5萬輛。此外,聯(lián)邦車局還在打造包括人臉識別、一對一視頻監(jiān)控和遠(yuǎn)程阻攔的新型管理系統(tǒng)。依托智能車庫,聯(lián)邦車局已開發(fā)出線上平臺,并計劃在年內(nèi)上線資產(chǎn)監(jiān)管平臺2.0版本。在與中普車房網(wǎng)的合作中,用戶在中普車房網(wǎng)提供有效資料,并將車進(jìn)行質(zhì)押后,將由聯(lián)邦車局提供全時段車輛貯存和管理服務(wù),并由中國太平保險公司提供承保,中普車房和貸款用戶可在線查看車輛安全情況。中普車房網(wǎng)董事長臧延斌表示,聯(lián)邦車局能為車貸業(yè)務(wù)量帶來提升。通過其車輛存管,一方面可以降低資產(chǎn)管理成本,同時也減輕了中普車房網(wǎng)在擴大時的成本,今后自己將不再需要自建車庫。
一起惠2017-04-27 09:24:21393 次
4月13日消息,汽車流通服務(wù)平臺賣好車與新車B2B交易平臺牛牛汽車日前在杭州正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將在新車交易、汽車金融業(yè)務(wù)等方面開展戰(zhàn)略合作,本次合作將以互聯(lián)網(wǎng)的方式進(jìn)行組合和落地。目前賣好車已覆蓋全國80,000家經(jīng)銷商,擁有數(shù)十萬在線真實車源,但依然需要為車源供給補充彈藥?!敖?jīng)銷商從來不缺車源數(shù)量、缺的是真實靠譜的好車源?!辟u好車CEO李研珠說。此次合作牛牛汽車將為賣好車服務(wù)的汽車經(jīng)銷商帶來更豐富的車源。據(jù)介紹,牛牛汽車自營車源月均采購量已經(jīng)超過2000臺。賣好車將負(fù)責(zé)為牛牛汽車的下游商戶提供汽車金融服務(wù)?!捌嚨慕灰祖湕l足夠長,在每一個片段,都需要專業(yè)的選手去打磨?!芭EF嘋EO陳琰俊表示,行業(yè)協(xié)作所能產(chǎn)生的價值巨大,和賣好車的戰(zhàn)略合作,正是基于這樣的考慮,共同為中小汽車經(jīng)銷商賦能。據(jù)悉,牛牛汽車是上海愛擎網(wǎng)絡(luò)科技有限公司旗下的汽車行業(yè)垂直類的B2B平臺客戶端,主要業(yè)務(wù)為通過互聯(lián)網(wǎng)解決商家新車調(diào)配和買賣過程中的信息缺失與信息不對稱問題。為經(jīng)銷商提供發(fā)布尋車、尋找車源、詢價報價、訂車交易等汽車安全交易的服務(wù)。賣好車是一家汽車流通服務(wù)平臺,平臺主要為中小汽車經(jīng)銷商提供金融+倉儲物流+SaaS的綜合服務(wù),目前已覆蓋了全國80,000家經(jīng)銷商,數(shù)十萬在線真實車源輛,覆蓋全國96%省市,為經(jīng)銷商提供的“好車金融”服務(wù)總額已達(dá)到近百億元人民幣。
一起惠2017-04-14 10:04:36379 次
滴滴收購一九付的流言過去一周有余,即便雙方都極力發(fā)聲對此證偽,但仍舊避免不了輿論場和創(chuàng)投圈的品頭論足:一是4.3億元的天價支付牌照能夠提供熱點話題;二是,滴滴意欲在下一個來臨的萬億市場——汽車金融——竭力站穩(wěn)腳跟的心思,已經(jīng)昭然若揭。事實上,自2016年初起,滴滴的金融布局就明修棧道。無論是耗費10億人民幣注冊資本,在上海自貿(mào)區(qū)成立全資孫子輩的融資租賃公司,正式踏足汽車金融領(lǐng)域;還是在App試駕車商城上發(fā)布第一款汽車金融產(chǎn)品滴分期,試水汽車金融業(yè)務(wù);抑或是后來因為監(jiān)管壓力,最終被叫停的與相關(guān)保險公司合作推出的車險業(yè)務(wù),都顯示著滴滴接下來穩(wěn)定現(xiàn)有估值的選項,是切入未來前景可期的汽車金融。一張動輒數(shù)億支付牌照的收購流言,不過是為完成資金自有循環(huán)和數(shù)據(jù)沉淀的暗度陳倉。行業(yè)巨頭的動向,往往夾雜著對一個領(lǐng)域的先期嗅覺和未來評估,既是占坑圈地,也是等待收割。汽車金融,毫無疑問是互聯(lián)網(wǎng)出行市場的下一個戰(zhàn)局。潛力跟混亂矛盾相生的汽車金融廣義上的汽車金融,輻射范圍太過遼闊,不僅包括汽車生產(chǎn)、流通、購買、消費等環(huán)節(jié)中的金融活動,還包括經(jīng)銷商展廳建設(shè)融資、庫存融資,而大多數(shù)互聯(lián)網(wǎng)汽車金融業(yè)務(wù)的針對性群體,不過是C端的消費金融和車后金融兩塊,俗稱新車/二手車購車車貸、車險以及抵押車貸款等,這也是本文想討論的重點。從育芽萌生到如今高速發(fā)展,中國市場化的汽車金融行業(yè)不過短短十來年時間:2004年,銀監(jiān)會批準(zhǔn)上汽通用汽車金融公司,打破了國內(nèi)由商業(yè)銀行壟斷汽車金融業(yè)務(wù)的格局,導(dǎo)致從此以后,汽車金融領(lǐng)域開始涌入商業(yè)銀行外的民間資本玩家。一份來自新華信的研究報告顯示,以2010年為臨界點,新車銷售的增速逐漸呈現(xiàn)放緩,低增長時代開啟,4s店的經(jīng)銷商們直接從新車銷售中賺取利潤的日子一去不返,而汽車存量市場龐大,想獲取低增量的高利潤和車后市場開發(fā),輔之以金融手段成必要之選。這份研究報告更通過直觀的圖標(biāo)形式得出結(jié)論,在成熟市場的汽車產(chǎn)業(yè)鏈利潤分布當(dāng)中,新車銷售占比僅為5%,而汽車金融占比為23%。圖片:新華信《中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈研究報告》起步晚,發(fā)展快,這同時造成了中國汽車金融市場中的兩大問題:滲透率低和魚龍混雜。相較于汽車金融發(fā)展相對成熟的歐美日國家,中國人的傳統(tǒng)購車習(xí)慣仍傾向于全款現(xiàn)金。截至2015年底,中國汽車消費信貸規(guī)模超過7000億元,而汽車金融滲透率只有27%,二手車金融滲透率更是不到10%,與發(fā)達(dá)國家70%左右的金融滲透率尚有較大差距;另一個便是早期市場中難免硝煙四伏——利率戰(zhàn)、直租批量采買囤積重資產(chǎn),以及無底線降低準(zhǔn)入門檻,讓興起的汽車金融市場進(jìn)入大小諸侯混戰(zhàn)的戰(zhàn)國時代,給人混亂無章的觀感。換個角度來講,這也預(yù)示著汽車金融市場的蓬勃潛力和亟待規(guī)范需求——一個領(lǐng)域紅利前期的表征。相信沒有企業(yè)和投資機構(gòu),會忽視這塊預(yù)期到來價值萬億的肥肉。意愿之外拼的是能力,除了擁有強大的后援資金儲備(無論是B2C還是P2P的模式),移動互聯(lián)網(wǎng)時代所強調(diào)的場景展示出不可替代的作用。傳統(tǒng)的商業(yè)銀行和汽車廠商,通常都會有線下的網(wǎng)點來作為渠道,前者甚至還開發(fā)了一整套網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)來作為入口,但是二者在移動互聯(lián)網(wǎng)時代發(fā)展金融業(yè)務(wù)最大的痛處便是,缺失了用戶消費的場景。這也解釋了,為什么招商銀行在去年5月會跟滴滴推出聯(lián)名借記卡,并企圖將一網(wǎng)通支付產(chǎn)品介入滴滴出行的舉動——當(dāng)然,滴滴也受制于沒有支付牌照的需求。滴滴之外,具備出行場景的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品無論體量大小,理論上講,相比傳統(tǒng)商業(yè)銀行和汽車廠商,都率先擁有了切入汽車金融市場的先天優(yōu)勢,現(xiàn)實情況也正是如此:神州旗下開展的買買車和車閃貸業(yè)務(wù),易到早期與海爾共同搭建的“海易出行”,以及在一年多前P2P租車領(lǐng)域面臨共同轉(zhuǎn)型時,快快租車聯(lián)合Formax金融圈推出的抵押車貸和托管放租業(yè)務(wù),無一不透露出出行場景產(chǎn)品試圖切入汽車金融的野心。從電商到平臺,互聯(lián)網(wǎng)汽車金融摸石頭過河金融滲透率低、市場空間大、盈利能力強,對于大多數(shù)聞風(fēng)而動的互聯(lián)網(wǎng)公司來說,盡早插一腳搶占紅利先機是必要的。在整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈中,需要從中找到一個合適的切入點。新車買賣很容易就進(jìn)入這些捕獵者的視野,于是,純線上依托于汽車電商的模式應(yīng)運而生。圖片:易觀《2016年中國汽車+互聯(lián)網(wǎng)研究報告》2014年,垂直類汽車媒體易車和汽車之家宣布汽車電商戰(zhàn)略,緊隨其后阿里和京東也開始跟進(jìn)汽車電商,包括一貓汽車、團(tuán)車網(wǎng)、車享網(wǎng)也紛紛融資殺入。汽車電商一時間風(fēng)光無二。但時至今日,汽車電商似乎正在逐漸脫離汽車金融切入的主干道:京東把此類業(yè)務(wù)賣給易車,此后易車和汽車之家又裁撤了電商部門,阿里則把線上整車銷售業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)向車秒貸,其他的汽車電商平臺則紛紛尋找新的切入點。歸其原因,一來如新華信的研究報告所言,新車的整車銷售都不再是利潤高點,4s經(jīng)銷商都賺不到什么錢,加上線上的流量成本,汽車電商的確有點名不副實;二來渠道和入口確實有了,但消費場景化仍顯割裂,無論是直接導(dǎo)流,還是O2O或者B2C的模式,線上線下并沒有實現(xiàn)一體化;再者汽車廠商與4s店的利益捆綁關(guān)系,讓從中殺入的第三方角色稍顯尷尬。汽車電商之路基本擱淺,切入汽車金融只好另尋出路。2014年到2015年初,二手車市場突然涌入眾多入局者,人人車、優(yōu)信二手車以及瓜子二手車先后進(jìn)場,當(dāng)然,他們盯上的除了即將井噴的二手車交易市場外,還有能夠為此量身獨有的二手車供應(yīng)鏈金融——一個新的汽車金融切入點。中國汽車流通協(xié)會今年年初發(fā)布的信息顯示,整個2016年,二手車的交易量達(dá)到1039萬輛,同比增長10.33%。預(yù)計到2020年,中國二手車交易規(guī)模將達(dá)到2920萬輛,新車和二手車交易比例接近1:1。未來一段時間內(nèi),行業(yè)將保持10%~15%的增長速度。二手車網(wǎng)絡(luò)銷售平臺的搭建,當(dāng)然不只是單純?yōu)榱司€上二手車的銷售,從優(yōu)信成立初始,就打出“半價二手車”的概念,實質(zhì)上不過是一半一半的融資租賃產(chǎn)品。優(yōu)信優(yōu)先通過二手車布局汽車金融市場,人人車和瓜子二手車自然也不落其后。但無一例外,三者從二手車打通汽車金融的方式,都是拉著第三方的金融平臺一塊兒玩:優(yōu)信綁著自身集團(tuán)和微眾銀行,人人車聯(lián)合民生銀行,瓜子二手車左右則站著浦發(fā)銀行和長安信托。本質(zhì)上,這還是一種平臺類的流量生意。不僅如此,包括純粹依靠自建平臺直截了當(dāng)切入汽車金融的阿里車秒貸、易鑫車貸、第1車貸,除了發(fā)揮線上平臺功能,鏈接用戶與相合作的金融公司和融資租賃公司之外(無論是自營金融產(chǎn)品還是第三方金融產(chǎn)品),把控得了線上入口和流量,卻缺乏相對成熟的線下把控運營能力,導(dǎo)致飛單。即便通過了線上復(fù)雜的審批流程,線下的轉(zhuǎn)化率和用戶體驗仍成棘手問題。一言蔽之,均受制于線下有效的切入場景。汽車金融的未來=線下場景+線上平臺+金融場景一詞,在互聯(lián)網(wǎng)的詞匯發(fā)展史上,是晚于“入口”和“渠道”出現(xiàn)的,在過去兩三年與O2O結(jié)伴成長。當(dāng)大多數(shù)O2O公司在爆發(fā)之后逐漸歸于沉寂后,場景消費的概念并沒有因為O2O被判死刑隨風(fēng)而去,反而越來越被大多數(shù)互聯(lián)網(wǎng)公司所強化。相比于線上為業(yè)務(wù)而服務(wù)的買賣車和車貸保險等汽車金融平臺,構(gòu)建了線下真實用車場景的工具性應(yīng)用似乎更匹配汽車金融的切入點。網(wǎng)約車、專車、B2C/P2P租車,這些直接鏈接用戶和平臺端的汽車需求響應(yīng),看起來能夠更直觀地在滿足用戶基礎(chǔ)需求之外,提供相應(yīng)的金融接口。所以,也就不難理解為什么滴滴在主流的網(wǎng)約車服務(wù)外,開始逐步通過注冊融資租賃公司和與傳統(tǒng)商業(yè)銀行合作的方式,試水汽車金融業(yè)務(wù)。神州租車向神州優(yōu)車出售二手車買賣業(yè)務(wù),并與神州買買車和車閃貸進(jìn)行業(yè)務(wù)整合,陸正耀自己也說了:“專車大戰(zhàn)已結(jié)束,正準(zhǔn)備下一戰(zhàn)斗”,言外之意有著無外乎向汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游轉(zhuǎn)移的趨勢;此前兩年輿論口上風(fēng)頭正勁的P2P租車領(lǐng)域,倒閉與轉(zhuǎn)型或者借助外力進(jìn)行品牌升級已成事實,其中也有高調(diào)宣稱通過自有場景進(jìn)入汽車金融的公司,譬如快快租車,在2015年拿下A輪融資后,就與Formax金融圈宣布戰(zhàn)略合作進(jìn)軍汽車金融——這也是目前為止,P2P租車行業(yè)唯一一家有意于通過租車主業(yè)務(wù)向產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)移的公司。擁有自我構(gòu)建的準(zhǔn)確場景,是這一部分出行應(yīng)用相對于汽車電商和純金融平臺的優(yōu)勢,優(yōu)先解決了獲客精準(zhǔn)度和需求匹配的關(guān)鍵,而所謂準(zhǔn)確,正如此前形容支付寶不遺余力接入社交支付場景的那句笑談——“沒有人會站在ATM機前社交聊天”可以反證:在現(xiàn)實的用車租車市場,總有人多少會有車的使用需求,無論是車貸車險或是抵押車貸款吧。當(dāng)然,滿足場景并不代表就能無縫對接。殺入金融業(yè)務(wù)還有兩個充分不必要條件:要么有足夠的資金儲備來保證運營,要么開拓豐富的產(chǎn)品線,保證各層級用戶都能找到匹配適合并且利率公允的產(chǎn)品,增強資金流動活性。汽車金融的萬億市場,任哪一家恐怕都沒有足夠?qū)嵙πQ有充足的資金量。這樣的話,所面臨的選擇,恐怕就是與強大的傳統(tǒng)金融機構(gòu)開展互利合作,或者,干脆背后直接站著一個不差錢的金融操盤資金方:既能輸血,也能提供豐富的產(chǎn)品品類。滴滴背后站著雄厚資本期待穩(wěn)定估值等待IPO后變現(xiàn),手中有糧;神州自有重資產(chǎn),在資金儲備和流動性上相比前者稍遜一籌,但不斷展開的對外合作——與商業(yè)銀行的授信協(xié)議以及跟網(wǎng)絡(luò)巨頭搭臺唱戲,都讓神州有繼續(xù)深耕汽車金融的籌碼;月初與滴滴有過緋聞的快快租車,則在此前與Formax金融圈合作初嘗汽車金融的甜頭后,關(guān)系愈發(fā)緊密,也不排除兩家有資金產(chǎn)品方+場景入口來布局汽車金融的意向。再者,因為是線上平臺+線下運營的疊加,對比純線上平臺模式中所凸顯出的線下運營不力問題。在上述的三個出行場景中,從對線下運營能力的把控要求而言,滴滴的純響應(yīng)平臺模式,是低于神州線上平臺線下自營門店自有司機的B2C模式的,后者又低于以快快租車為代表的輕資產(chǎn)重線下運營P2P模式,但也不能一概而論。汽車金融的場景化切入,無疑對入場的角逐者提出了更高線下運營要求。
一起惠2017-03-20 10:35:10537 次