滴滴出行平臺(tái)宣布，公司旗下汽車(chē)服務(wù)平臺(tái)正式升級(jí)為“小桔車(chē)服”公司，原滴滴汽車(chē)服務(wù)平臺(tái)總經(jīng)理陳熙出任小桔車(chē)服公司總經(jīng)理，向滴滴總裁柳青匯報(bào)。同時(shí)，滴滴出行宣布，將對(duì)小桔車(chē)服公司投資10億美元，以支持其為包括滴滴車(chē)主在內(nèi)的全社會(huì)車(chē)主提供便捷簡(jiǎn)單、靈活實(shí)惠、值得信賴(lài)的一站式汽車(chē)服務(wù)。滴滴出行創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO程維表示：“小桔車(chē)服的成立是滴滴洪流戰(zhàn)略落地的重要舉措，也是滴滴在支持新業(yè)務(wù)發(fā)展過(guò)程中機(jī)制創(chuàng)新的一次嘗試。滴滴堅(jiān)信，只有服務(wù)好車(chē)主才能服務(wù)好用戶(hù)，未來(lái)滴滴將繼續(xù)和汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈伙伴一起合作共贏(yíng)，共同建設(shè)面向未來(lái)的交通和出行服務(wù)新生態(tài)。”據(jù)億歐汽車(chē)了解，滴滴曾于2015年首次在內(nèi)部提出洪流戰(zhàn)略，希望在完善圍繞乘客的一站式出行平臺(tái)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步建設(shè)圍繞車(chē)主和汽車(chē)的一站式服務(wù)平臺(tái)，最終成為面向未來(lái)的共享汽車(chē)運(yùn)營(yíng)商。另外，據(jù)《財(cái)經(jīng)》此前報(bào)道，滴滴將分拆汽車(chē)服務(wù)業(yè)務(wù)，并稱(chēng)分拆是為滴滴的上市計(jì)劃作準(zhǔn)備。該報(bào)道稱(chēng)，滴滴車(chē)服準(zhǔn)備以約30億美元的投前估值，融資10億-15億美元。軟銀是意向投資者之一。2018年4月，滴滴正式成立汽車(chē)服務(wù)平臺(tái)，旗下涵蓋汽車(chē)租售、加油、維保及分時(shí)租賃等多項(xiàng)汽車(chē)服務(wù)與運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)。隨著汽車(chē)服務(wù)平臺(tái)升級(jí)為小桔車(chē)服公司、及“小桔有車(chē)”、“小桔加油”、“小桔養(yǎng)車(chē)”等品牌的同時(shí)啟用，小桔車(chē)服也將全新出發(fā)，以統(tǒng)一的品牌形象，進(jìn)一步建設(shè)專(zhuān)業(yè)能力，服務(wù)好車(chē)主群體。其公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，目前，小桔車(chē)服的年化交易額已突破600億元，覆蓋城市257個(gè)、合作伙伴和渠道商7500余家。小桔車(chē)服旗下的各項(xiàng)業(yè)務(wù)中包括：1.小桔有車(chē)通過(guò)整合車(chē)源及金融資源，為車(chē)主提供汽車(chē)租售服務(wù)；2.小桔加油以流量和專(zhuān)業(yè)運(yùn)營(yíng)能力全方位賦能油站，為車(chē)主提供高性?xún)r(jià)比的加油服務(wù)；3.小桔養(yǎng)車(chē)為車(chē)主提供正品、優(yōu)價(jià)、便捷的專(zhuān)業(yè)服務(wù)，目前已在華東、華南7個(gè)城市落地；4.分時(shí)租賃業(yè)務(wù)以出行場(chǎng)景、品牌及汽車(chē)運(yùn)營(yíng)能力為依托，為用戶(hù)提供短時(shí)自駕租車(chē)服務(wù)。小桔車(chē)服總經(jīng)理陳熙表示，“升級(jí)后的小桔車(chē)服肩負(fù)著新的使命，在服務(wù)好滴滴平臺(tái)上3000萬(wàn)車(chē)主的基礎(chǔ)上，還將致力于讓每一個(gè)人擁有輕松車(chē)生活，以用心服務(wù)和創(chuàng)新科技，成為一站式汽車(chē)服務(wù)首選品牌。我們也將進(jìn)一步向產(chǎn)業(yè)縱深推進(jìn)滴滴的洪流戰(zhàn)略，助力滴滴成為引領(lǐng)交通和汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革的世界級(jí)科技公司?！睋?jù)悉，2017年1月，程維提出，希望滴滴出行在今年成為智慧交通服務(wù)商，并提出2017滴滴的五大戰(zhàn)略關(guān)鍵詞：“修煉內(nèi)功、智慧交通、專(zhuān)車(chē)決勝、全球布局、洪流落地”。在2018年滴滴年會(huì)，滴滴出行CEO程維評(píng)價(jià)2017年“洪流落地”戰(zhàn)略時(shí)表示：“2017年我們?cè)谄?chē)資產(chǎn)管理、汽車(chē)金融服務(wù)、維保服務(wù)、充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)上都初顯鋒芒，加油業(yè)務(wù)獲得很大突破?！彼摷?018年戰(zhàn)略時(shí)又說(shuō)，“洪流浮出水面，滴滴進(jìn)入線(xiàn)下，圍繞車(chē)主打造一站式服務(wù)平臺(tái)，并最終成為共享汽車(chē)運(yùn)營(yíng)商。”所以，此次深度布局純屬意料之中，早就在后市場(chǎng)出手的滴滴或許未來(lái)將會(huì)有更多動(dòng)作。

7月17日，北京持續(xù)暴雨。早上10點(diǎn)，在打了2小時(shí)滴滴未果后，李尹（化名）坐上了閃送小哥的車(chē)。李尹家住通州，在朝陽(yáng)區(qū)大望路上班。從早上8點(diǎn)，她就開(kāi)始用兩個(gè)手機(jī)在滴滴上同時(shí)打車(chē)，出租車(chē)、快車(chē)、拼車(chē)，挨個(gè)嘗試了一遍，但APP界面顯示的永遠(yuǎn)是讓人絕望的等車(chē)排位。眼看就要遲到，一位停在路邊、騎著電動(dòng)車(chē)的閃送小哥給了她“靈感”，“第一次嘗試運(yùn)這種貨物?！毙「绱蛉さ?。不到1公里的路程，他們足足花了十多分鐘，最后李尹給了小哥20塊錢(qián)“意思意思”。在這個(gè)叫車(chē)難的雨季，與李尹類(lèi)似的奇葩打車(chē)故事特別多。7月16日，有人在朋友圈分享了打車(chē)“妙招”：給老婆打滴滴排號(hào)70，我直接打了一輛貨拉拉讓她上班。“機(jī)智如我”，該網(wǎng)友在文末加上捂臉哭的表情，之后網(wǎng)絡(luò)上讓貨拉拉進(jìn)軍網(wǎng)約車(chē)的呼聲不斷。暴雨籠罩下的北京，關(guān)于打車(chē)的一幕幕荒誕劇在上演，其背后，是日趨嚴(yán)苛的監(jiān)管新政下，網(wǎng)約車(chē)的艱難生存之路。在這場(chǎng)無(wú)人應(yīng)答的民怨中，居于頭部位置的滴滴自然成為口誅筆伐的靶子。處境尷尬：出行這活兒越來(lái)越難干“滴滴一下，無(wú)人應(yīng)答”“快車(chē)不快”，成為近段時(shí)間乘客調(diào)侃的段子。事實(shí)上，叫車(chē)難的直接原因是7月1日發(fā)布的《北京市查處非法客運(yùn)若干規(guī)定》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)規(guī)定）。根據(jù)《規(guī)定》，“在北京未經(jīng)許可擅自從事或者組織從事巡游出租汽車(chē)客運(yùn)經(jīng)營(yíng)、網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)客運(yùn)經(jīng)營(yíng)的，京車(chē)京人平臺(tái)證三證不全，都將被扣押車(chē)輛?！北本┦薪煌▓?zhí)法總隊(duì)將展開(kāi)為期半年的“非法客運(yùn)專(zhuān)項(xiàng)治理行動(dòng)”，打擊非法客運(yùn)行為，機(jī)場(chǎng)、火車(chē)站重點(diǎn)點(diǎn)位檢查24小時(shí)全覆蓋。由于非京牌車(chē)輛在之前的排查中多已陸續(xù)清出，這次受影響最大的是非京籍司機(jī)和“雙證”不全的網(wǎng)約車(chē)?！半p證”一是指司機(jī)要有網(wǎng)約車(chē)駕駛證，二是指車(chē)輛需變更為營(yíng)運(yùn)車(chē)輛。一旦查到不合規(guī)的，會(huì)被責(zé)令停運(yùn)、扣押車(chē)輛、處以罰款。北京市交委披露，僅7月1日半天，北京全市就檢查了1800余輛車(chē)，查扣各類(lèi)“黑車(chē)”54輛。北京市交通執(zhí)法總隊(duì)行政處罰結(jié)果信息公示的數(shù)據(jù)顯示，進(jìn)入7月以來(lái)，因使用未取得《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)運(yùn)輸證》的車(chē)輛，擅自從事或者變相從事網(wǎng)約車(chē)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，每天被處罰的人數(shù)從此前的個(gè)位數(shù)上升至幾十人。僅7月16日、7月17日兩天就有將近100人被處罰，這兩天也恰好是北京大范圍受暴雨影響的時(shí)間。一邊是司機(jī)離場(chǎng)導(dǎo)致的運(yùn)力不足，一邊是乘客的抱怨，“一夜回到五年前”的打車(chē)難處境伴隨著北京的暴雨集中爆發(fā)。事實(shí)上，隨著各地相繼出臺(tái)網(wǎng)約車(chē)管理細(xì)則，政策旋風(fēng)下，大批不合規(guī)的網(wǎng)約車(chē)正在被清理出局，嚴(yán)格的執(zhí)法力度直接減少了司機(jī)出車(chē)量。不僅是滴滴，神州專(zhuān)車(chē)、首汽約車(chē)、易到用車(chē)等平臺(tái)均受到運(yùn)力上的強(qiáng)力沖擊。盡管從體量上看，滴滴穩(wěn)坐頭號(hào)玩家寶座，但覬覦這塊蛋糕的大有人在，僅今年上半年，網(wǎng)約車(chē)領(lǐng)域就加入了不少新玩家，開(kāi)啟新一輪燒錢(qián)大戰(zhàn)。今年3月上線(xiàn)順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)后，高德大力推廣叫車(chē)業(yè)務(wù)，已經(jīng)接入了滴滴出行、首汽約車(chē)、神州專(zhuān)車(chē)、曹操專(zhuān)車(chē)等主流出行服務(wù)商，可為用戶(hù)提供出租車(chē)、快車(chē)、新能源車(chē)、專(zhuān)車(chē)等多種不同價(jià)位的出行選擇；4月，攜程宣布旗下攜程專(zhuān)車(chē)獲得天津市交通委代交通部交通運(yùn)輸部頒發(fā)的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)線(xiàn)上服務(wù)能力認(rèn)定》（俗稱(chēng)“網(wǎng)約車(chē)牌照”），該牌照全國(guó)通用。傳統(tǒng)車(chē)企也正伺機(jī)加入這場(chǎng)狂歡。5月，有媒體報(bào)道稱(chēng)一汽、上汽集團(tuán)(31.880,0.08,0.25%)內(nèi)部正在嘗試做網(wǎng)約車(chē)業(yè)務(wù)，已有數(shù)名網(wǎng)約車(chē)業(yè)內(nèi)從業(yè)人士收到上汽的工作邀約。除了嘗試攪局的新手，老玩家也毫不松懈。其中，易到用車(chē)今年4月在全國(guó)47城開(kāi)啟車(chē)主免傭金，首批24個(gè)城市47萬(wàn)名司機(jī)報(bào)名早已滿(mǎn)額；嘀嗒發(fā)展也很兇猛，今年1月升級(jí)為嘀嗒出行，從專(zhuān)注順路拼車(chē)升級(jí)為出租車(chē)、順風(fēng)車(chē)兼具的移動(dòng)出行平臺(tái)，通過(guò)高額補(bǔ)貼快速切入市場(chǎng)，如今也成為出租車(chē)司機(jī)的大平臺(tái)。不斷拓展邊界的美團(tuán)開(kāi)始向滴滴開(kāi)炮。今年3月，美團(tuán)投入鐵血部隊(duì)強(qiáng)勢(shì)進(jìn)攻上海，在“補(bǔ)貼”策略下一度豪取三分之一市場(chǎng)份額，不過(guò)進(jìn)攻節(jié)奏在政策阻撓后陷入停滯?，F(xiàn)在回頭看補(bǔ)貼停止后的美團(tuán)，無(wú)論是在上海，還是去年登陸的南京，平臺(tái)用戶(hù)、車(chē)主數(shù)量均雙雙回落。盡管競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手火力不足，但在前有政府監(jiān)管，后有各路追兵的戰(zhàn)況下，老大哥的日子并不好過(guò)。感受到壓力的滴滴并未選擇正面對(duì)抗，一哄而上后的一地雞毛，是價(jià)格戰(zhàn)戰(zhàn)術(shù)下，網(wǎng)約車(chē)遭遇的尷尬處境。與此前聲勢(shì)浩大的闖關(guān)局面形成反差的是，補(bǔ)貼戰(zhàn)落幕后，美團(tuán)打車(chē)幾乎已經(jīng)回到原點(diǎn)。據(jù)2018年上半年網(wǎng)約車(chē)報(bào)告，94.6%的用戶(hù)選擇滴滴，而美團(tuán)則降至12.8%；同時(shí)，隨著平臺(tái)補(bǔ)貼力度的收縮，網(wǎng)約車(chē)司機(jī)對(duì)平臺(tái)的選擇上，也更加傾向滴滴出行，5月司機(jī)端常用滴滴出行平臺(tái)占比達(dá)89.4%，而美團(tuán)降至13.2%。依循歷史路徑來(lái)看，網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)是靠著燒錢(qián)補(bǔ)貼做大的，此后“免費(fèi)出奇效”的打法也被視為平臺(tái)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。不過(guò)，美團(tuán)上海一役說(shuō)明，風(fēng)向在改變，在互聯(lián)網(wǎng)步入下半場(chǎng)的背景下，C端用戶(hù)帶來(lái)的流量紅利幾乎告盡。破局之路：押寶汽車(chē)后市場(chǎng)在網(wǎng)約車(chē)業(yè)務(wù)遭遇困境的情況下，下一個(gè)護(hù)城河在哪兒？出行霸主滴滴選擇押寶在汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)領(lǐng)域。事實(shí)上，滴滴早已在網(wǎng)約車(chē)之外給自己鋪好了多條路。此前滴滴已搭建“洪流聯(lián)盟”，通過(guò)與零部件、整車(chē)企業(yè)的深度合作打通汽車(chē)上下游產(chǎn)業(yè)鏈資源，包括進(jìn)入汽車(chē)制造領(lǐng)域聯(lián)合為共享出行場(chǎng)景定制生產(chǎn)智能電動(dòng)車(chē)，加大自動(dòng)駕駛研發(fā)力度推動(dòng)智能出行等。更重要的是，滴滴看上汽車(chē)服務(wù)這塊萬(wàn)億級(jí)的大蛋糕。4月16日，滴滴宣布成立成立汽車(chē)服務(wù)平臺(tái)，整合了原汽車(chē)后市場(chǎng)、運(yùn)力中心、海浪（租車(chē)業(yè)務(wù)）和優(yōu)步等多個(gè)部門(mén)人員，業(yè)務(wù)包括加油、維保、汽車(chē)開(kāi)放平臺(tái)和分時(shí)租賃等汽車(chē)服務(wù)與運(yùn)營(yíng)。這被看作是滴滴在出行以外第二大具有想象空間的業(yè)務(wù)。據(jù)Analysys易觀(guān)分析預(yù)測(cè)，2017年汽車(chē)后市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到10600億元（不包含汽車(chē)金融），同比增長(zhǎng)約21.4%，預(yù)計(jì)到2019年將突破1.2萬(wàn)億元。京東、阿里巴巴等巨頭已經(jīng)通過(guò)各種形式在汽車(chē)后市場(chǎng)進(jìn)行了業(yè)務(wù)布局。滴滴對(duì)車(chē)服業(yè)務(wù)也寄予了厚望。此前滴滴曾透露，旗下汽車(chē)租售、加油、維保、分時(shí)租賃等多項(xiàng)汽車(chē)服務(wù)與運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)目前已經(jīng)覆蓋200多個(gè)城市、5000多家合作伙伴和渠道商，年化GMV超過(guò)370億元，準(zhǔn)備在2018年年底完成900億元年化交易額目標(biāo)。滴滴、騰訊合計(jì)持股25.5%的汽車(chē)交易服務(wù)平臺(tái)燦谷赴美提交IPO申請(qǐng)書(shū)。根據(jù)招股書(shū)，其盈利從2016年的1.34億元增加161.5%至2017年的3.49億元。以此來(lái)看，滴滴汽車(chē)服務(wù)平臺(tái)也具有極大發(fā)展空間。布局車(chē)服業(yè)務(wù)也是滴滴試圖借助平臺(tái)優(yōu)勢(shì)在打造交易閉環(huán)，與滴滴此前與汽車(chē)廠(chǎng)商合作把第三方租賃公司接入滴滴共享汽車(chē)平臺(tái)，以實(shí)現(xiàn)資源互通，是同樣的布局考慮。一方面，通過(guò)車(chē)服業(yè)務(wù)將平臺(tái)司機(jī)順勢(shì)導(dǎo)流到保養(yǎng)、加油等線(xiàn)下服務(wù)，給司機(jī)提供一站式解決方案，同時(shí)還能增加用戶(hù)粘性；另一方面，線(xiàn)下的服務(wù)用戶(hù)也可導(dǎo)流到線(xiàn)上平臺(tái)。概括來(lái)講就是，圍繞車(chē)主和汽車(chē)深耕服務(wù)，縱向延伸。當(dāng)然所有這都些線(xiàn)上線(xiàn)下交易都有可能帶來(lái)更多的利益增長(zhǎng)點(diǎn)。滴滴出行汽車(chē)出行服務(wù)平臺(tái)總經(jīng)理陳熙曾表示，以汽車(chē)租賃、分時(shí)租賃以及后市場(chǎng)為基礎(chǔ)的汽車(chē)服務(wù)平臺(tái)，將成為一個(gè)很好的紐帶和催化劑，幫助“洪流聯(lián)盟”順利落地。早在三四年前，汽車(chē)后市場(chǎng)領(lǐng)域就曾迎來(lái)一波資本追捧熱潮，不過(guò)好景不長(zhǎng)，包括博湃養(yǎng)車(chē)、車(chē)螞蟻、云洗車(chē)等一批新入局者相繼倒閉。由于線(xiàn)下運(yùn)營(yíng)成本較高，汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)需要經(jīng)歷漫長(zhǎng)的培育期。滴滴在汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)領(lǐng)域探索出一條破局之路并不容易。滴滴有意將車(chē)服業(yè)務(wù)與滴滴原有品牌作出區(qū)隔，目前推出的小桔加油、小桔養(yǎng)車(chē)，均以“小桔”命名。據(jù)《財(cái)經(jīng)》報(bào)道，剛剛成立三個(gè)月的滴滴車(chē)服業(yè)務(wù)將被分拆獨(dú)立，準(zhǔn)備以約30億美元的投前估值，融資10億-15億美元，軟銀是意向投資者之一，但最終方案尚未完全敲定。滴滴對(duì)此不予置評(píng)。有分析稱(chēng)，拆分車(chē)服業(yè)務(wù)一方面是為了未來(lái)獨(dú)立融資，另一方面可為滴滴接下來(lái)的上市收獲更高的估值，因?yàn)樯性谄鸩诫A段的車(chē)服業(yè)務(wù)目前還處于虧損狀態(tài)，剝離虧損業(yè)務(wù)也能美化滴滴的財(cái)報(bào)。目前滴滴尚未公布上市具體時(shí)間節(jié)點(diǎn)，據(jù)三名業(yè)內(nèi)人士稱(chēng)，滴滴可能不會(huì)選擇今年上市，大概率是明年下半年，現(xiàn)在市場(chǎng)變數(shù)非常大，不排除有其他變化。放緩上市節(jié)奏也意味著滴滴目前的融資需求并不緊迫。就在7月17日，滴滴宣布獲得BookingHoldings5億美元戰(zhàn)略投資，這筆錢(qián)一定程度上也能緩解虧損業(yè)務(wù)帶來(lái)的資金壓力，借此滴滴也將其出行版圖擴(kuò)展至酒店+旅行領(lǐng)域。BookingHoldings是全球最大的在線(xiàn)旅游公司，旗下APP將提供滴滴叫車(chē)服務(wù)接口，而滴滴的乘客也將可以直接通過(guò)滴滴APP上的入口，預(yù)定Booking或Agoda平臺(tái)上的服務(wù)。借助BookingHoldings在海外市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)，滴滴將更容易布局海外業(yè)務(wù)。在主營(yíng)業(yè)務(wù)尚未整體盈利的情況下，滴滴也在試圖實(shí)現(xiàn)從一站式出行服務(wù)平臺(tái)到汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)提供商的定位轉(zhuǎn)變。無(wú)論是穩(wěn)固出行業(yè)務(wù)生態(tài)、擴(kuò)張海外市場(chǎng)，還是在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈尋求新的突破點(diǎn)，都是滴滴在為即將到來(lái)的上市提供更大的想象空間。

蘇寧易購(gòu)運(yùn)營(yíng)人員聯(lián)系方式（20171118更新）商品品類(lèi)類(lèi)目聯(lián)系人聯(lián)系方式EmailQQ服飾鞋帽男裝許經(jīng)理025-66996699-87063014060349@cnsuning.com群：153352986女裝王經(jīng)理025-66996699-88240615072826@cnsuning.com群：250539792內(nèi)衣、家居服、配飾王經(jīng)理025-66996699-88665615010556@cnsuning.com群：627397416鞋靴丁經(jīng)理025-66996699-88697010084181@cnsuning.com群：216058624運(yùn)動(dòng)戶(hù)外運(yùn)動(dòng)鞋服汪經(jīng)理025-66996699-88789913070791@cnsuning.com群：605660122戶(hù)外裝備徐經(jīng)理025-66996699-88964714073388@cnsuning.com群：171680240健身器材崔經(jīng)理025-66996699-88561612080524@cnsuning.com群：279429711箱包皮具/丁經(jīng)理025-66996699-88241910084181@cnsuning.com群：206928314樂(lè)器/汪經(jīng)理025-66996699-29002911074501@cnsuning.com群：560964542禮品/群：421757469工藝品/眼鏡/劉經(jīng)理025-66996699-88441110075741@cnsuning.com群：274945410鐘表/黃金珠寶/張經(jīng)理025-66996699-88608416092022@cnsuning.com群1：374245247群2：418036428家裝建材及五金家具梁經(jīng)理025-66996699-884228liangcma@cnsuning.com群1：562284551群2：114064056定制裝修唐經(jīng)理025-66996699-88003213051024@cnsuning.com群：421063606燈飾照明/電子電工/五金工具吳經(jīng)理025-66996699-881430wukangc@cnsuning.com群：319613602廚衛(wèi)建材陳經(jīng)理025-66996699-88044013075550@cnsuning.com群：119112847母嬰奶粉周經(jīng)理封經(jīng)理025-66996699-885340025-66996699-88495215071286@cnsuning.com16070149@cusuning.com437982023嬰兒輔食母嬰類(lèi)營(yíng)養(yǎng)品紙類(lèi)用品孫經(jīng)理錢(qián)經(jīng)理025-66996699-881186025-66996699-88053315071288@cnsuning.com17061756@cnsuning.com497378094孕嬰童用具丁經(jīng)理025-66996699-55684416080027@cnsuning.com595051022母嬰類(lèi)洗護(hù)用品童裝童鞋唐經(jīng)理16070242@cnsuning.com16070242@cnsuning.com新商戶(hù)：669054399老商戶(hù)：312837922孕媽服飾及用品孕嬰童床上用品母嬰服務(wù)李經(jīng)理馮經(jīng)理025-66996699-882237025-66996699-88518016070218@cnsuning.com16070123@cnsuning.com無(wú)玩具關(guān)經(jīng)理025-66996699-88486616040532@cnsuning.com341582764童車(chē)、兒童家具劉經(jīng)理025-66996699-10215916060663@cnsuning.com522565223汽車(chē)用品兒童安全座椅421842444文化制品一般圖書(shū)孫經(jīng)理025-66996699-86457617122199@cnsuning.com3381359825進(jìn)口原版及港臺(tái)圖書(shū)音像制品期刊雜志食品主食調(diào)料陶經(jīng)理025-66996699-88437813072498@cnsuning.com群：595546153沖飲乳品張經(jīng)理025-66996699-88147417062624@cnsuning.com群:284174609酒水封經(jīng)理025-66996699-86153617041916@cnsuning.com群：668635878休閑零食楊經(jīng)理025-66996699-88198715070343@cnsuning.com群1：105911427群2：169534823王經(jīng)理025-66996699-88743917073124@cnsuning.com嵇經(jīng)理025-66996699-88297016031734@cnsuning.com生鮮王經(jīng)理025-66996699-88533416111134@cnsuning.com群：620906978家紡/王經(jīng)理025-66996699-88668716093536@cnsuning.com群：74435748謝經(jīng)理025-66996699-88517712071215@cnsuning.com美妝彩妝楊經(jīng)理025-66996699-88637115041181@cnsuning.com群：339689033香氛美妝工具面部護(hù)理個(gè)護(hù)口腔護(hù)理陳經(jīng)理025-66996699-88570114040277@cnsuning.com群1：152194509群2：434502017女性護(hù)理身體護(hù)理陳經(jīng)理025-66996699-88749517073206@cnsuning.com清潔日用家庭清潔邢經(jīng)理025-66996699-88463214062208@cnsuning.com群：636550438生活日用劉經(jīng)理025-66996699-88889717060578@cnsuning.com群：637705876寵物用品/群：621758203成人用品/丁經(jīng)理025-66996699-88428316050454@cnsuning.com群：274701438保健品/群：522143080醫(yī)療器械/群：488471477OTC/隱形眼鏡/群：499057361數(shù)碼照攝攝像器材羅經(jīng)理025-6699669-88153714062597@cnsuning.com451707668望遠(yuǎn)鏡/顯微鏡/夜視鏡/測(cè)距儀照射專(zhuān)用配件羅經(jīng)理025-6699669-88153714062597@cnsuning.com451707668無(wú)人機(jī)智能設(shè)備智能機(jī)器人劉經(jīng)理025-66996699-86227617060297@cnsuning.com121927081智能體感車(chē)智能汽車(chē)用品智能數(shù)碼設(shè)備智能家居智能穿戴設(shè)備朱經(jīng)理025-66996699-88304714050982@cnsuning.com1845772250虛擬現(xiàn)實(shí)朱經(jīng)理025-66996699-88304714050982@cnsuning.com1845772250電子教育學(xué)生平板、點(diǎn)讀機(jī)/筆、電子詞典、電紙書(shū)、錄音筆、復(fù)讀機(jī)、早教益智、早教機(jī)、故事機(jī)、教育周邊劉經(jīng)理025-66996699-86227617060297@cnsuning.com121927081汽車(chē)中規(guī)車(chē)（品牌工廠(chǎng)、經(jīng)銷(xiāo)商）徐經(jīng)理025-66996699-88753716050867@cnsuning.com3469260852平行進(jìn)口車(chē)、二手車(chē)寧先生025-66996699-88340117082649@cnsuning.com305286748融資租賃、汽車(chē)金融、分時(shí)租賃呂先生025-66996699-88634817081918@cnsuning.com564562169摩托車(chē)摩托車(chē)整車(chē)、摩托車(chē)配件高經(jīng)理025-66996699-86156713071216@cnsuning.com240530236飛機(jī)飛機(jī)、飛機(jī)配件電動(dòng)車(chē)電動(dòng)車(chē)、電動(dòng)車(chē)配件游艇游艇、游艇配件汽車(chē)用品汽車(chē)電子錢(qián)經(jīng)理025-66996699-88839416071091@cnsuning.com3442708955汽車(chē)裝飾3442708955汽車(chē)養(yǎng)護(hù)孔經(jīng)理025-66996699-86454517121236@cnsuning.com744390331汽車(chē)洗美汽車(chē)配件錢(qián)經(jīng)理025-66996699-88656117032401@cnsuning.com766036525手機(jī)/汪經(jīng)理025-66996699-885452wanghaoat@cnsuning.com492217757聶經(jīng)理025-66996699-887146niejpa@cnsuning.com1750475509電腦電腦整機(jī)武經(jīng)理025-66996699-88575615041026@cnsuning.com2119703029電腦DIY產(chǎn)品鄧經(jīng)理025-66996699-88303814100259@cnsuning.com2851059934電腦配件、外設(shè)產(chǎn)品音頻視頻/耳機(jī)耳麥/MID游戲設(shè)備游戲機(jī)及游戲機(jī)配套設(shè)備OA辦公辦公設(shè)備及耗材羅經(jīng)理025-66996699-88455015073095@cnsuning.com924930692安防監(jiān)控設(shè)備辦公文具網(wǎng)絡(luò)設(shè)備/網(wǎng)絡(luò)相關(guān)接線(xiàn)板/電池保險(xiǎn)及保管箱柜3C配件照攝專(zhuān)用附件羅經(jīng)理025-66996699-88153714062597@cnsuning.com451707668電腦附件鄧經(jīng)理025-66996699-88303814100259@cnsuning.com2851059934手機(jī)專(zhuān)用附件（含存儲(chǔ)類(lèi)）朱經(jīng)理025-66996699-88304714050982@cnsuning.com1845772250群：193797008群：321839388廚房衛(wèi)浴電器廚房電器：油煙機(jī)、燃?xì)庠睢N電套裝、集成灶、洗碗機(jī)、消毒柜、凈水器、凈水桶、飲水機(jī)、軟水機(jī)、開(kāi)水器、飲水設(shè)備配件、嵌入式電烤箱、嵌入式電蒸爐、嵌入式微波爐、嵌入式咖啡機(jī)、商用廚房大家電張經(jīng)理025-66996699-884880zhangtaoah@cnsuning.com112829737董經(jīng)理025-66996699-889398donggj@cnsuning.com2822298525衛(wèi)浴電器：熱水器、浴霸、涼霸、換氣扇、潔身器、鍋爐、壁掛爐、暖氣片、衛(wèi)浴家電配件、衛(wèi)浴配套小電器張經(jīng)理025-66996699-884880zhangtaoah@cnsuning.com112829737董經(jīng)理025-66996699-889398donggj@cnsuning.com2822298525供暖系統(tǒng)：無(wú)管式整體供暖張經(jīng)理025-66996699-884880zhangtaoah@cnsuning.com112829737董經(jīng)理025-66996699-889398donggj@cnsuning.com2822298525整體櫥柜整體櫥柜張經(jīng)理025-66996699-884880zhangtaoah@cnsuning.com112829737董經(jīng)理025-66996699-889398donggj@cnsuning.com2822298525生活電器生活小家電：電風(fēng)扇、冷風(fēng)扇、加濕器、除濕機(jī)、干衣機(jī)、取暖電器、凈水設(shè)備、飲水機(jī)、凈化器、掃地機(jī)器人、吸塵器、掛燙機(jī)/熨斗、插座、電話(huà)機(jī)、清潔機(jī)蔣經(jīng)理025-66996699-86211317052410@cnsuning.com群：325488017廚房小電器：電壓力鍋、電飯煲、豆?jié){機(jī)、電磁爐、電水壺/熱水瓶、電燉鍋、多用途鍋、果蔬解毒機(jī)、養(yǎng)生壺/煎藥壺、電熱飯盒陳經(jīng)理025-66996699-88719314074206@cnsuning.com群：325488017西式廚房：面包機(jī)、咖啡機(jī)、微波爐、料理/榨汁機(jī)、電烤箱、電餅鐺、電燒烤爐、煮蛋器、酸奶機(jī)、廚房工具：烹飪鍋具、刀剪菜板、廚房配件、烘焙燒烤賈經(jīng)理025-66996699-86114917040732@cnsuning.com群：325488017個(gè)護(hù)健康：剃須刀、剃/脫毛器、口腔護(hù)理、電吹風(fēng)、美容器、蒸臉器、潔面儀、理發(fā)器、卷/直發(fā)器、按摩椅、按摩器、足浴盆、血壓計(jì)、健康秤/廚房秤、智能秤、血糖儀、體溫計(jì)、計(jì)步器/脂肪儀檢測(cè)儀、其他健康電器吳經(jīng)理025-66996699-86224915073094@cnsuning.com群：325488017家用視聽(tīng)設(shè)備及相關(guān)配件電視機(jī)徐經(jīng)理025-66996699-88261317090866@cnsuning.com6721923音響電視及音響相關(guān)配件冰箱洗衣機(jī)及相關(guān)配件冰箱、洗衣機(jī)、空調(diào)、冷柜/冰吧、酒柜劉經(jīng)理025-66996699-86409217101821@cnsuning.com群：470178872楊經(jīng)理025-66996699-88173917071582@cnsuning.com空調(diào)及相關(guān)配件空調(diào)及相關(guān)配件：空調(diào)及相關(guān)配件：窗機(jī)，掛壁式空調(diào)，立柜式空調(diào)，移動(dòng)空調(diào)，商用單元式空調(diào)，中央空調(diào)，新風(fēng)系統(tǒng)，家用空調(diào)附件，商用空調(diào)附件，中央新風(fēng)系統(tǒng)，單元式新風(fēng)系統(tǒng)，空調(diào)智能控制系統(tǒng)廖經(jīng)理025-66996699-889445liaochao@cnsuning.com406925001

2月5日消息，小編獲悉，豪車(chē)租賃平臺(tái)租好車(chē)已于2017年12月底獲得上海聚賢融租提供的1億元戰(zhàn)略授信，用于購(gòu)買(mǎi)平臺(tái)所需車(chē)輛，年后還將再啟動(dòng)千萬(wàn)級(jí)融資。目前，租好車(chē)的全國(guó)業(yè)務(wù)布局已經(jīng)正式啟動(dòng)。（租好車(chē)平臺(tái)上的出租車(chē)輛）據(jù)了解，租好車(chē)此前主要通過(guò)對(duì)豪車(chē)進(jìn)行短租獲取租金費(fèi)用。此次獲得戰(zhàn)略授信后，公司將新增新車(chē)和二手車(chē)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)，重點(diǎn)在汽車(chē)金融板塊發(fā)力，推出“1成首付買(mǎi)法拉利”的豪車(chē)購(gòu)置解決方案。“對(duì)于我們的公司業(yè)務(wù)來(lái)說(shuō)，只需要車(chē)輛的運(yùn)營(yíng)權(quán)就可以了。比如，按300萬(wàn)元一臺(tái)的法拉利計(jì)算，30萬(wàn)元支付首付，月供差不多6萬(wàn)元，但用戶(hù)會(huì)有壓力，而且并不會(huì)每天使用車(chē)輛，一個(gè)月也許就用了十天左右。所以，我們會(huì)和用戶(hù)簽十天（左右）的使用權(quán)，在這期間，如果車(chē)輛租出去了，用戶(hù)還可以使用相同檔次的車(chē)子，這相當(dāng)于把豪車(chē)真正的共享經(jīng)濟(jì)模式做出來(lái)了。”俞曙光說(shuō)。小編了解到，租好車(chē)今年將著力拓展北京、上海、廣東、深圳、成都和三亞等地區(qū)業(yè)務(wù)，將原有業(yè)務(wù)進(jìn)行更精細(xì)分層化地運(yùn)營(yíng)。同時(shí)，超跑品類(lèi)還將設(shè)立子品牌以高端俱樂(lè)部形式推向市場(chǎng)，推出高端子品牌Moorel魔樂(lè)超跑俱樂(lè)部，著力于線(xiàn)下運(yùn)營(yíng)。上海聚賢融資租賃有限公司創(chuàng)始人兼CEO汪峰表示，與租好車(chē)戰(zhàn)略合作后，雙方將著力探索高端二手豪車(chē)、平行進(jìn)口豪車(chē)領(lǐng)域的融資租賃模式，以解決消費(fèi)者豪車(chē)“買(mǎi)不起、養(yǎng)不起”的痛點(diǎn)。隨著合作深入，為租好車(chē)提供后方資金端支持。去年四月，租好車(chē)曾計(jì)劃將當(dāng)年自有產(chǎn)權(quán)車(chē)輛擴(kuò)大至500臺(tái)，后來(lái)，這一發(fā)展策略發(fā)生了變化?！澳壳耙龅木褪寝D(zhuǎn)為輕資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，因?yàn)檐?chē)本是比較硬的通貨，而且我們的業(yè)務(wù)年化回報(bào)大約是60%-70%。如果靠股權(quán)融資，融到的錢(qián)本身不足以支撐我們買(mǎi)這么多車(chē)，與其自己用錢(qián)買(mǎi)車(chē)，不如把模式改成用別人的錢(qián)買(mǎi)車(chē)。我們推出的這項(xiàng)業(yè)務(wù)有一個(gè)好處是，月供由車(chē)輛的租金來(lái)償還?！庇崾锕飧嬖V小編。資料顯示，租好車(chē)成立于2017年，旗下提供車(chē)型包括以法拉利、蘭博基尼和邁凱輪為主的超跑車(chē)型；勞斯萊斯、賓利、奔馳和路虎為主的商務(wù)車(chē)型；瑪莎拉利、保時(shí)捷和阿斯頓馬丁為主的青年車(chē)型；此外還提供企業(yè)靜態(tài)展示，劇組道具用車(chē)，婚慶用車(chē)，專(zhuān)業(yè)司機(jī)及保鏢服務(wù)。據(jù)租好車(chē)方面透露，公司2017年度營(yíng)業(yè)收入突破千萬(wàn)元，業(yè)務(wù)覆蓋華東地區(qū)，經(jīng)過(guò)1年的財(cái)務(wù)模型驗(yàn)證和業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，租好車(chē)品牌已初具規(guī)模。去年以來(lái)，新車(chē)銷(xiāo)售領(lǐng)域出現(xiàn)大量融資租賃業(yè)務(wù)，其中，“一成首付”類(lèi)的廣告出現(xiàn)在大搜車(chē)、毛豆新車(chē)等各大平臺(tái)。租好車(chē)獲得此筆戰(zhàn)略授信后，也將進(jìn)入這塊市場(chǎng)?！拔覀儸F(xiàn)在做的是類(lèi)似于彈個(gè)車(chē)的高端版本。”俞曙光說(shuō)。

“到目前為止，牛牛汽車(chē)今年已經(jīng)撮合了40萬(wàn)臺(tái)新車(chē)交易，自營(yíng)業(yè)務(wù)交易量達(dá)到3萬(wàn)多臺(tái)。按照正常增速，我們明年的撮合交易量將處于100萬(wàn)到200萬(wàn)臺(tái)之間?！迸ＥＦ?chē)創(chuàng)始人兼CEO陳琰俊日前向小編透露。（牛牛汽車(chē)創(chuàng)始人兼CEO陳琰?。┙衲?月，牛牛汽車(chē)宣布與國(guó)內(nèi)某主機(jī)廠(chǎng)達(dá)成1.1萬(wàn)臺(tái)新車(chē)的采購(gòu)合作協(xié)議，交易額接近10億元。照此比例粗略計(jì)算，牛牛汽車(chē)2017年的營(yíng)業(yè)收入約為30億元，撮合產(chǎn)生的交易金額已經(jīng)接近400億元。據(jù)了解，牛牛汽車(chē)創(chuàng)立于2014年，成立初期即通過(guò)APP端切向三四線(xiàn)中小汽貿(mào)店。在部分新車(chē)電商平臺(tái)試圖通過(guò)B2C模式撬開(kāi)增量市場(chǎng)時(shí)，這家公司沿著B(niǎo)2B模式一路發(fā)展，堅(jiān)持做連接主機(jī)廠(chǎng)、4S店和中小汽貿(mào)店的新車(chē)渠道交易服務(wù)電商平臺(tái)?！拔覀円话胧莻鹘y(tǒng)，一半是互聯(lián)網(wǎng)。”牛牛汽車(chē)創(chuàng)始人兼CEO陳琰俊并不諱言公司的傳統(tǒng)成分，并且認(rèn)為，只有在做好傳統(tǒng)部分的基礎(chǔ)上，才可以通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)提升效率。公開(kāi)資料顯示，陳琰俊此前曾服務(wù)于永達(dá)汽車(chē)十多年，負(fù)責(zé)整個(gè)集團(tuán)的營(yíng)銷(xiāo)工作。從一家傳統(tǒng)經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)，到創(chuàng)立互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)型公司，現(xiàn)在，牛牛汽車(chē)的撮合交易成績(jī)已經(jīng)遠(yuǎn)超在老東家時(shí)的操盤(pán)的新車(chē)交易量，這背后有著怎樣的邏輯？一、用“生意圈”黏住商戶(hù)做撮合牛牛汽車(chē)的核心用戶(hù)是中小汽貿(mào)店商戶(hù)。選擇這一對(duì)象作為目標(biāo)人群有一定的原因，據(jù)陳琰俊回憶，創(chuàng)辦牛牛汽車(chē)時(shí)正處于三四線(xiàn)城市新車(chē)購(gòu)買(mǎi)需求快速增長(zhǎng)的前期階段，當(dāng)時(shí)，4S店經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)開(kāi)始強(qiáng)調(diào)直銷(xiāo)比例，不再愿意進(jìn)行過(guò)多的批發(fā)。“所謂直銷(xiāo)，就是賣(mài)給終端用戶(hù)。批發(fā)是通過(guò)賣(mài)給資源商、汽貿(mào)店，再間接賣(mài)到終端用戶(hù)。這會(huì)導(dǎo)致一個(gè)很明確的結(jié)果是，在增長(zhǎng)量明顯放大的三四線(xiàn)城市，小商戶(hù)拿上游的車(chē)源，將變得越來(lái)越困難?！标愮≌f(shuō)。牛牛汽車(chē)準(zhǔn)備做把車(chē)賣(mài)給汽貿(mào)商戶(hù)、解決車(chē)源供需匹配不對(duì)稱(chēng)的那個(gè)平臺(tái)，他們做了一款名為“汽車(chē)生意圈”的工具型產(chǎn)品。據(jù)陳琰俊介紹，商戶(hù)登錄APP并進(jìn)入汽車(chē)生意圈之后，主要有兩大行為，一是發(fā)布資源，另一個(gè)是發(fā)布尋車(chē)需求?！梆ば跃褪强瓷虘?hù)使用產(chǎn)品的活躍度，牛牛汽車(chē)APP的數(shù)據(jù)，在第三方平臺(tái)上可以查驗(yàn)?！辈贿^(guò)，在掌控平臺(tái)商戶(hù)方面，牛牛汽車(chē)在發(fā)展過(guò)程中也曾經(jīng)遇到過(guò)一些問(wèn)題，比如串貨。小編了解到，去年，牛牛汽車(chē)和某主機(jī)廠(chǎng)合作定制了某一款車(chē)型，主機(jī)廠(chǎng)當(dāng)時(shí)想在某一市場(chǎng)做更多的渠道下沉。之后，牛牛汽車(chē)把信息傳遞給區(qū)域里面的商戶(hù)。這些商戶(hù)有一部分是二網(wǎng)汽貿(mào)店，但也有一部分是當(dāng)?shù)氐馁Y源批發(fā)商。結(jié)果是，部分資源批發(fā)商把車(chē)賣(mài)到了原定的渠道下沉以外的區(qū)域?！败?chē)子最后賣(mài)掉了，也沒(méi)有引起很大的波動(dòng)。但回過(guò)頭來(lái)看，對(duì)于這批車(chē)輛，當(dāng)?shù)氐亩W(wǎng)商戶(hù)是要去重點(diǎn)推廣的，資源批發(fā)商應(yīng)該進(jìn)行隔離。牛牛汽車(chē)作為服務(wù)商，主機(jī)廠(chǎng)希望我們做渠道下沉，就應(yīng)該首選渠道下沉。我們會(huì)重點(diǎn)去了解主機(jī)廠(chǎng)的訴求，有些求量，有些要渠道，也有些抓服務(wù)?！标愮】偨Y(jié)道。今年4月，商務(wù)部出臺(tái)了新《汽車(chē)銷(xiāo)售管理辦法》。陳琰俊認(rèn)為，三四線(xiàn)城市的小汽貿(mào)商戶(hù)從此將擁有一個(gè)行業(yè)身份的確立。在他看來(lái)，接下來(lái)整個(gè)汽車(chē)流通市場(chǎng)會(huì)形成二元的格局。在大城市，主機(jī)廠(chǎng)賣(mài)給4S店，4S店賣(mài)給直接用戶(hù)。在沒(méi)有4S店的小城市里，也需要有牛牛汽車(chē)這樣的服務(wù)平臺(tái)把車(chē)輸送給汽貿(mào)商戶(hù)，再由汽貿(mào)商戶(hù)賣(mài)給C端用戶(hù)，這是當(dāng)下渠道變革的機(jī)會(huì)。二、分銷(xiāo)一萬(wàn)臺(tái)車(chē)靠的是數(shù)據(jù)和商戶(hù)除了撮合交易，牛牛汽車(chē)還在做自營(yíng)B2B業(yè)務(wù)。據(jù)陳琰俊介紹，與許多線(xiàn)上平臺(tái)最大的不同是，牛牛汽車(chē)的自營(yíng)業(yè)務(wù)中，單次采購(gòu)車(chē)源的數(shù)量可以達(dá)到一萬(wàn)臺(tái)新車(chē)，而且是同一品牌、款式和顏色的車(chē)型?！安少?gòu)100臺(tái)車(chē)，誰(shuí)都能賣(mài)。采購(gòu)1000臺(tái)車(chē)，全國(guó)90%的車(chē)商就沒(méi)有銷(xiāo)售能力了。采購(gòu)10000臺(tái)車(chē)，就是一個(gè)綜合性的考驗(yàn)?！标愮≌J(rèn)為。小編了解到，當(dāng)采購(gòu)一萬(wàn)車(chē)時(shí)，不僅涉及對(duì)價(jià)格的測(cè)算，是否有足夠多的商戶(hù)基礎(chǔ)，以及與商戶(hù)是否有足夠的黏性，還涉及到在整個(gè)交易過(guò)程中，內(nèi)部流程是否完善，資金是否能夠支持這項(xiàng)業(yè)務(wù)，乃至車(chē)輛賣(mài)完后，數(shù)據(jù)如何與主機(jī)廠(chǎng)進(jìn)行對(duì)接。牛牛汽車(chē)為何敢于采購(gòu)一萬(wàn)臺(tái)車(chē)，且知道要分銷(xiāo)給誰(shuí)？這背后是兩組數(shù)據(jù)整合的結(jié)果。陳琰俊告訴小編，在采購(gòu)自營(yíng)車(chē)輛時(shí)，他們會(huì)和主機(jī)廠(chǎng)共同協(xié)商。“主機(jī)廠(chǎng)會(huì)告訴我們，它的4S店里面大概還有多少庫(kù)存，以及銷(xiāo)售的分布情況。牛牛汽車(chē)平臺(tái)上也有大量的數(shù)據(jù)。我們從幾個(gè)歷史的維度，包括這臺(tái)車(chē)的歷史銷(xiāo)售價(jià)格、歷史庫(kù)存水平、歷史需求和供給熱度，以及競(jìng)品車(chē)型的相關(guān)數(shù)據(jù)等，把兩方的數(shù)據(jù)結(jié)合在一起，然后和主機(jī)廠(chǎng)探討這批車(chē)更合理的銷(xiāo)售價(jià)格是多少，在哪個(gè)區(qū)域賣(mài)，按什么進(jìn)度去賣(mài)，最后達(dá)成一致。”陳琰俊解釋稱(chēng)。小編注意到，牛牛汽車(chē)在采購(gòu)車(chē)輛時(shí)，并不會(huì)刻意去拿更大比例的熱銷(xiāo)車(chē)或某些電商定制版車(chē)型，而是將角色定位在做好主機(jī)廠(chǎng)的服務(wù)商，更多地以主機(jī)廠(chǎng)為導(dǎo)向，尊重主機(jī)廠(chǎng)的戰(zhàn)略意圖。以今年為例，牛牛汽車(chē)處理庫(kù)存車(chē)的比例會(huì)更高一些。隨后，在對(duì)這些采購(gòu)車(chē)輛進(jìn)行迅速分銷(xiāo)時(shí)，就用到了牛牛汽車(chē)平臺(tái)上的汽貿(mào)店商家。據(jù)牛牛汽車(chē)提供的數(shù)據(jù)顯示，目前平臺(tái)上有12萬(wàn)注冊(cè)車(chē)商，覆蓋二網(wǎng)汽貿(mào)店的比例超過(guò)70%。陳琰俊表示，“商戶(hù)天然擁有教育C端客戶(hù)的能力，當(dāng)他們看到穩(wěn)定的車(chē)源，并且具有一定的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，就會(huì)引導(dǎo)客戶(hù)采購(gòu)我們的車(chē)源，這是幫主機(jī)廠(chǎng)在很短時(shí)間內(nèi)消化掉上萬(wàn)輛車(chē)源的主要原因?！比?duì)B2C和金融業(yè)務(wù)保持謹(jǐn)慎值得注意的是，即便擁有撮合數(shù)十萬(wàn)臺(tái)新車(chē)交易的能力，同時(shí)覆蓋了數(shù)萬(wàn)家汽貿(mào)店商戶(hù)，牛牛汽車(chē)在B2C和金融業(yè)務(wù)方面仍保持著謹(jǐn)慎。其中，暫不開(kāi)拓B2C業(yè)務(wù)源于市場(chǎng)消費(fèi)習(xí)慣。據(jù)陳琰俊介紹，網(wǎng)上購(gòu)車(chē)對(duì)于C端來(lái)講，具有低頻和非標(biāo)的特點(diǎn)。在網(wǎng)上賣(mài)車(chē)，優(yōu)質(zhì)銷(xiāo)售線(xiàn)索的成本太高，導(dǎo)致沒(méi)有太大的盈利空間，在要搭售金融產(chǎn)品和保養(yǎng)套餐后，硬生生地把一臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品變成了非標(biāo)商品。而在B2B模式中，兩端都是專(zhuān)業(yè)玩家，有著極其精準(zhǔn)的需求和供給，這就變成了高頻、標(biāo)品?！皩?duì)于汽車(chē)產(chǎn)品，B2B是B2C的前提，什么時(shí)候會(huì)切入到B2C，要看整個(gè)市場(chǎng)中C端用戶(hù)網(wǎng)上購(gòu)車(chē)的成熟度。當(dāng)C端用戶(hù)具備網(wǎng)上買(mǎi)車(chē)和買(mǎi)手機(jī)一樣的觀(guān)念時(shí)，我們會(huì)深度切入B2C業(yè)務(wù)。不管B2C何時(shí)到來(lái)，整合好B2B的商戶(hù)以及他們的落地服務(wù)必然是前提?！标愮⌒Φ馈６恢苯幼鼋鹑跇I(yè)務(wù)則在于盈利少和風(fēng)險(xiǎn)大。陳琰俊向小編透露，牛牛汽車(chē)現(xiàn)在已經(jīng)與幾家銀行達(dá)成合作，授信金額也已有數(shù)億元。不過(guò)，目前，牛牛汽車(chē)的核心業(yè)務(wù)仍然是車(chē)源交易服務(wù)?！敖鹑诘谋举|(zhì)是風(fēng)險(xiǎn)和收益的互換。有收益，風(fēng)險(xiǎn)一定是急劇放大的?！标愮”硎?，“牛牛汽車(chē)要做金融是很簡(jiǎn)單的事，一翻手就做了，但我們現(xiàn)在要不要直接去做呢？不一定。在我看來(lái)，金融不掙錢(qián)，風(fēng)險(xiǎn)特別大?！睋?jù)了解，牛牛汽車(chē)雖然沒(méi)有直接做金融，但已經(jīng)與多家汽車(chē)金融服務(wù)企業(yè)展開(kāi)深入合作。在車(chē)輛交易的過(guò)程中，他們會(huì)把合作金融方的供應(yīng)鏈金融、消費(fèi)金融產(chǎn)品整合在一起，隨同車(chē)源一并提供給商戶(hù)，“我們獲取利差返傭，但具有風(fēng)險(xiǎn)的資產(chǎn)包卻不在我們體內(nèi)?！标愮∨袛?，平臺(tái)的機(jī)會(huì)在于要么是抓住了C端，要么抓住了下游的渠道，要么服務(wù)于上游主機(jī)廠(chǎng)的生產(chǎn)，要么整合市場(chǎng)上的相關(guān)產(chǎn)品和服務(wù)，然后在有場(chǎng)景的情況下，做各種業(yè)務(wù)的嫁接。而對(duì)于牛牛汽車(chē)來(lái)說(shuō)，就是在流通渠道上不斷進(jìn)行優(yōu)化。“互聯(lián)網(wǎng)唯一的好處是要比想象當(dāng)中快很多?！标愮⊥嘎?，牛牛汽車(chē)2017年幾項(xiàng)重要的指標(biāo)，比如自營(yíng)交易量、營(yíng)收等等，都是2016年的十倍以上，明年的正常情況下，也可以保持很高的增速，撮合交易會(huì)達(dá)到100萬(wàn)到200臺(tái)。有數(shù)據(jù)顯示，廣匯汽車(chē)2016年累計(jì)銷(xiāo)售新車(chē)達(dá)82.49萬(wàn)臺(tái)。“其實(shí)，不能拿我們和4S店經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)做完全的對(duì)比，他們是更重資產(chǎn)的，我們則輕很多，當(dāng)然，我們的人效比會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商。”陳琰俊強(qiáng)調(diào)道，“現(xiàn)階段的牛牛汽車(chē)是用互聯(lián)網(wǎng)的方式去整合4S店之外的那一大塊市場(chǎng)?！钡阌怪靡傻氖?，在深耕傳統(tǒng)經(jīng)銷(xiāo)渠道的基礎(chǔ)上，同時(shí)借助互聯(lián)網(wǎng)打法，牛牛汽車(chē)這樣的平臺(tái)正在與經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)進(jìn)行著合作與競(jìng)速。

11月24日消息，小編了解到，國(guó)美在線(xiàn)官方網(wǎng)站上有5家汽車(chē)店鋪已經(jīng)關(guān)閉，目前，其汽車(chē)業(yè)務(wù)正在轉(zhuǎn)型調(diào)整。據(jù)了解，國(guó)美在線(xiàn)網(wǎng)站中，已經(jīng)關(guān)閉的汽車(chē)類(lèi)店鋪為牛牛汽車(chē)、象山和通、一輛車(chē)商城、開(kāi)元行、搬運(yùn)工汽車(chē)。目前，這幾家汽車(chē)店鋪雖然仍在網(wǎng)站上有信息展示，但點(diǎn)擊進(jìn)入后，會(huì)出現(xiàn)不相關(guān)的品牌頁(yè)面，或直接跳出“店鋪不能提供服務(wù)”的提示。其中，點(diǎn)擊“開(kāi)元行汽車(chē)專(zhuān)營(yíng)店”會(huì)顯示該店鋪現(xiàn)在不能提供服務(wù)；點(diǎn)擊“牛牛汽車(chē)專(zhuān)營(yíng)店”會(huì)跳轉(zhuǎn)至行圓汽車(chē)專(zhuān)營(yíng)店；點(diǎn)擊“象山和通汽車(chē)專(zhuān)營(yíng)店”則跳轉(zhuǎn)至冀東車(chē)行。此外，點(diǎn)擊搬運(yùn)工汽車(chē)專(zhuān)營(yíng)店、馬自達(dá)、北汽等頁(yè)面模塊時(shí)，也已經(jīng)無(wú)法看到相關(guān)車(chē)型產(chǎn)品。不過(guò)，小編注意到，由牛牛汽車(chē)跳轉(zhuǎn)后的行圓汽車(chē)專(zhuān)營(yíng)店，目前也僅有東風(fēng)標(biāo)致2008和開(kāi)云PICKMAN2016兩款車(chē)型，且均已顯示商品下架。行圓汽車(chē)專(zhuān)營(yíng)店顯示下架的車(chē)型而對(duì)于另一家同會(huì)跳轉(zhuǎn)到別家品牌的象山和通汽車(chē)專(zhuān)營(yíng)店來(lái)說(shuō)，國(guó)美在線(xiàn)客服稱(chēng)，“我直接搜（象山和通）都搜不到的。如果顯示不能提供服務(wù)，已經(jīng)是閉店了。”小編撥打象山和通店鋪上的電話(huà)，語(yǔ)音提示為已經(jīng)停機(jī)?！靶Ч淮?，老板想停了。”一位開(kāi)元行汽車(chē)工作人員表示，他們?cè)趪?guó)美在線(xiàn)上的汽車(chē)店鋪已經(jīng)關(guān)了兩個(gè)多月。在和國(guó)美后臺(tái)對(duì)接之后，開(kāi)元行方面領(lǐng)走了向國(guó)美交的押金。另一家聚鑫聯(lián)盟汽車(chē)專(zhuān)營(yíng)店中目前顯示有5款車(chē)，但當(dāng)被詢(xún)問(wèn)2016款普拉多4000的更多情況時(shí)，該店鋪的相關(guān)負(fù)責(zé)人卻回復(fù)稱(chēng)沒(méi)有這款產(chǎn)品?！翱蛻?hù)瀏覽這個(gè)車(chē)的概率很低，你可以買(mǎi)，我可以給你找車(chē)，但我實(shí)際上是沒(méi)有車(chē)的。建議你不要加入購(gòu)物車(chē)，這是不靠譜的事?！币晃痪埚温?lián)盟的工作人士說(shuō)，“我們正在和國(guó)美扯一些關(guān)系的問(wèn)題?！鄙唐凤@示正常，但該店鋪負(fù)責(zé)人不建議購(gòu)買(mǎi)目前，國(guó)美網(wǎng)站的汽車(chē)整車(chē)板塊內(nèi)，包括車(chē)享、喵好車(chē)、辛創(chuàng)益金融、信達(dá)萬(wàn)通、飛騰汽車(chē)等仍顯示為正常運(yùn)營(yíng)。同時(shí)，整車(chē)板塊下面的摩托車(chē)、車(chē)飾裝備、精品養(yǎng)護(hù)等部分并未出現(xiàn)上述商品下架或店鋪關(guān)閉的情況。對(duì)于上述汽車(chē)店鋪關(guān)閉一事，小編向國(guó)美方面進(jìn)行了解，一位國(guó)美汽車(chē)事業(yè)部高管人士回復(fù)稱(chēng)，國(guó)美汽車(chē)板塊正在做戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，目前處于保密階段。今年5月開(kāi)始，國(guó)美在線(xiàn)的汽車(chē)整車(chē)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)板塊正式上線(xiàn)。國(guó)美發(fā)布的2017年中期報(bào)告顯示，上半年，國(guó)美在線(xiàn)在布局家裝業(yè)務(wù)和汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上進(jìn)行了新的突破。在布局汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈方面，公告中稱(chēng)，“完成后的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈涵蓋整車(chē)銷(xiāo)售、汽車(chē)金融、二手車(chē)、汽車(chē)保險(xiǎn)、出行服務(wù)、汽車(chē)用品及維修保養(yǎng)等全產(chǎn)業(yè)服務(wù)。為汽車(chē)用戶(hù)提供全國(guó)連鎖“統(tǒng)一品牌、統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一服務(wù)承諾”的銷(xiāo)售服務(wù)體系。”今年7月底，國(guó)美互聯(lián)網(wǎng)副總裁孫健曾向重慶商報(bào)透露汽車(chē)項(xiàng)目規(guī)劃：“第一是搭建加盟網(wǎng)絡(luò)，6個(gè)月內(nèi)在全國(guó)范圍內(nèi)至少均勻分布3000家加盟門(mén)店。下一步，是搭建新的供應(yīng)鏈通路，而且不限于整車(chē)。將整合車(chē)周邊的產(chǎn)品，國(guó)美會(huì)讓合作伙伴拿到原來(lái)拿不到的價(jià)格、商品。第三是打通供應(yīng)鏈交叉整合體系平臺(tái)，如二手車(chē)網(wǎng)站、汽車(chē)保險(xiǎn)專(zhuān)業(yè)平臺(tái)等?！睆倪@一規(guī)劃看，國(guó)美在線(xiàn)下的布局將進(jìn)一步增強(qiáng)，同時(shí)不會(huì)局限于整車(chē)銷(xiāo)售。一定意義上，這意味著國(guó)美在汽車(chē)方面的業(yè)務(wù)將變得多元化。而與國(guó)美汽車(chē)形成對(duì)比的是，另一家零售起家的平臺(tái)蘇寧易購(gòu)，也在布局汽車(chē)業(yè)務(wù)上動(dòng)作頻頻。先是在今年7月開(kāi)設(shè)直營(yíng)的蘇寧汽車(chē)超市，接著，又在今年11月成立蘇寧易購(gòu)汽車(chē)公司，將汽車(chē)業(yè)務(wù)進(jìn)行獨(dú)立運(yùn)作?！皣?guó)美并不想要定位一個(gè)或者多個(gè)經(jīng)銷(xiāo)商，而是定位汽車(chē)主機(jī)廠(chǎng)開(kāi)放式渠道的管理者?！眹?guó)美互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)（分享）科技公司汽車(chē)事業(yè)部副總經(jīng)理?xiàng)钐煊钤诮衲?月份的一次演講中稱(chēng)。

2017年，二手車(chē)電商領(lǐng)域的融資規(guī)模已超百億元。良好的市場(chǎng)預(yù)期是資本持續(xù)涌入的動(dòng)力之一。根據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，從2000年到2016年，二手車(chē)市場(chǎng)的交易量從25萬(wàn)輛上升到1039萬(wàn)輛，增長(zhǎng)了約41倍。據(jù)其預(yù)計(jì)，2020年全國(guó)二手車(chē)交易規(guī)模將達(dá)到2920萬(wàn)輛，二手車(chē)與新車(chē)的交易比例將接近1：1。從業(yè)企業(yè)大規(guī)模融資的同時(shí)，今年的二手車(chē)電商賽道上也出現(xiàn)了toC類(lèi)電商平臺(tái)進(jìn)軍新車(chē)業(yè)務(wù)、汽車(chē)電商平臺(tái)深耕金融服務(wù)的明顯勢(shì)頭。更多的選擇還包括，有從業(yè)企業(yè)開(kāi)始以布局社區(qū)店的方式深耕線(xiàn)下運(yùn)營(yíng)，也有多家企業(yè)不斷加碼倉(cāng)儲(chǔ)、物流網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。“主要的玩家每家的交易規(guī)模，都比之前的線(xiàn)下車(chē)商都要大幾個(gè)量級(jí)，企業(yè)開(kāi)始在深度、廣度上都尋求進(jìn)一步的擴(kuò)展，為賣(mài)家提供更多的產(chǎn)品服務(wù)；為買(mǎi)家提供更多的SKU，為消費(fèi)者提供消費(fèi)金融、保險(xiǎn)、車(chē)后延伸增值服務(wù)?！比巳塑?chē)創(chuàng)始人兼CEO李健告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者。基于對(duì)二手車(chē)賽道的看好，晨興資本在2010年到2013年間布局了273、車(chē)易拍、大搜車(chē)、公平價(jià)等多個(gè)二手車(chē)相關(guān)領(lǐng)域的項(xiàng)目。談到今年二手車(chē)電商板塊正在發(fā)生的變化，晨興資本合伙人程宇分析說(shuō)：“不止二手車(chē)，整個(gè)汽車(chē)流通產(chǎn)業(yè)都在發(fā)生很大的變化。未來(lái)5-15年，電動(dòng)車(chē)和無(wú)人駕駛等都會(huì)給行業(yè)帶來(lái)更多變化?！倍嗑S競(jìng)爭(zhēng)資本的更加集中，對(duì)二手車(chē)電商板塊的從業(yè)者來(lái)說(shuō)自然是喜訊。資本環(huán)境的利好，給各個(gè)企業(yè)的發(fā)展提供了充足的彈藥，用于規(guī)模的擴(kuò)張。如，今年3月完成1億美元C輪融資、6月完成5億元C+輪融資的車(chē)置寶，城市覆蓋規(guī)模從3月的22個(gè)猛增到如今的50個(gè)城市；今年10月宣布完成C2輪8000萬(wàn)美元融資的天天拍車(chē)，已在全國(guó)超過(guò)40個(gè)城市設(shè)立線(xiàn)下交易服務(wù)中心。伴隨著大規(guī)模融資的進(jìn)行，二手車(chē)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)也異常激烈，各個(gè)模式中均有1-2家企業(yè)處于領(lǐng)跑地位，和后方梯隊(duì)的距離也顯著拉開(kāi)。二手車(chē)電商之間的角力表現(xiàn)在廣告、公關(guān)、品牌投放等多個(gè)方面。車(chē)置寶創(chuàng)始人兼CEO黃樂(lè)認(rèn)為：“二手車(chē)電商再次打響了廣告戰(zhàn)，集中在電視、視頻、線(xiàn)下戶(hù)外、分眾等媒介資源。這并非單純的燒錢(qián)之舉，而是對(duì)二手車(chē)市場(chǎng)再教育的過(guò)程。”更多的資本涌入，也為二手車(chē)電商企業(yè)的業(yè)務(wù)探索提供了資金供給，新車(chē)銷(xiāo)售、汽車(chē)金融成為從業(yè)企業(yè)的關(guān)注熱點(diǎn)。10月底，瓜子二手車(chē)直賣(mài)網(wǎng)宣布公司將升級(jí)為車(chē)好多集團(tuán)。車(chē)好多作為母公司，全資擁有瓜子二手車(chē)直賣(mài)網(wǎng)、毛豆新車(chē)網(wǎng)兩個(gè)獨(dú)立品牌。2017年，車(chē)好多集團(tuán)累計(jì)完成總額近6億美元的B輪融資。公司方面稱(chēng)，融資所得除了將繼續(xù)用于加大對(duì)瓜子二手車(chē)的投入外，還將通過(guò)融資租賃模式重點(diǎn)布局新車(chē)領(lǐng)域。談到資本對(duì)創(chuàng)業(yè)企業(yè)的價(jià)值，程宇告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者：“資本能夠改變很多東西，大量資本進(jìn)入的時(shí)候真的推動(dòng)一個(gè)看似不可能的生意做成，但前提是我們要能看到終局。如果一個(gè)公司不能為用戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值、給行業(yè)提升效率，那再多的資金也沒(méi)法和更優(yōu)秀基因的公司對(duì)抗?！薄跋噍^于每天的收支，我更關(guān)心的是，二手車(chē)這個(gè)行業(yè)，甚至汽車(chē)銷(xiāo)售、汽車(chē)服務(wù)這個(gè)行業(yè)，它的終態(tài)是怎么樣的。有這樣一個(gè)終態(tài)的認(rèn)知，我會(huì)反過(guò)來(lái)看今年去做什么，當(dāng)下去做什么?！崩罱∫脖硎尽？v橫選擇2017年，toC類(lèi)的二手車(chē)電商平臺(tái)大舉進(jìn)軍新車(chē)銷(xiāo)售領(lǐng)域，嘗試以新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域豐富既有的商業(yè)模型。二手車(chē)電商積極布局的新車(chē)銷(xiāo)售、汽車(chē)金融，即可以看作是對(duì)二手車(chē)交易后端業(yè)務(wù)的布局，也可以理解為在新業(yè)務(wù)模式上的探索。對(duì)于二手車(chē)電商來(lái)說(shuō)，涉足新車(chē)業(yè)務(wù)的動(dòng)因包括：可以用新車(chē)服務(wù)為獲取到的用戶(hù)提供更多選擇，實(shí)現(xiàn)客源復(fù)用的效果；新車(chē)銷(xiāo)售所提供的融資租賃服務(wù)，為平臺(tái)帶來(lái)更多的收入來(lái)源；融資租賃合同履約完成后，新車(chē)銷(xiāo)售的車(chē)輛可以成為二手車(chē)業(yè)務(wù)的車(chē)源供給。當(dāng)然，擺在升級(jí)為汽車(chē)電商平臺(tái)的玩家們面前的問(wèn)題是：沒(méi)有選擇平臺(tái)二手車(chē)服務(wù)的用戶(hù)，最終是選擇了平臺(tái)提供的新車(chē)服務(wù)，還是流向其他汽車(chē)交易平臺(tái)？“這是一個(gè)有意義的嘗試，但究竟能否成功，還是要取決于市場(chǎng)用戶(hù)的選擇。也就是說(shuō)，這些沒(méi)有成為二手車(chē)客戶(hù)的人，能否成功地轉(zhuǎn)化為新車(chē)用戶(hù)，這仍有待觀(guān)察。”58同城高級(jí)副總裁叢林接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者采訪(fǎng)時(shí)表示。他進(jìn)一步分析說(shuō)，二手車(chē)銷(xiāo)售和新車(chē)銷(xiāo)售的核心競(jìng)爭(zhēng)力要求有較大差異，二手車(chē)電商平臺(tái)做新車(chē)業(yè)務(wù)的主要優(yōu)勢(shì)還是在客源的復(fù)用方面。做二手車(chē)電商最難的是如何獲得成規(guī)模的優(yōu)質(zhì)車(chē)源，做新車(chē)電商則需要找到好的渠道和獲得低成本的資金杠桿。對(duì)于二手車(chē)電商大舉開(kāi)展新車(chē)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)所要面臨的挑戰(zhàn)，也有受訪(fǎng)者提示：“現(xiàn)在各家能夠?qū)舆M(jìn)來(lái)的車(chē)型、車(chē)系是有限的，探索初期就大面積進(jìn)行市場(chǎng)推廣，可能出現(xiàn)的情況是進(jìn)來(lái)的單不太能接得住。”值得注意的是，在主要經(jīng)營(yíng)toB業(yè)務(wù)的從業(yè)企業(yè)看來(lái)，二手車(chē)電商業(yè)務(wù)本身仍有較大的拓展空間?！皠?chuàng)新是一件好事，但要看橫向還是縱向的。目前亟需創(chuàng)新應(yīng)該是縱向領(lǐng)域，而非橫向的。目前來(lái)看，二手車(chē)電商行業(yè)還遠(yuǎn)未達(dá)到天花板，今年二手車(chē)電商在二手車(chē)市場(chǎng)總交易量的貢獻(xiàn)占比不到13%，可以說(shuō)還有很廣闊的空間可以拓展。”黃樂(lè)說(shuō)。邊界拓展汽車(chē)消費(fèi)場(chǎng)景正在和金融進(jìn)行更多的結(jié)合，具體來(lái)說(shuō)，汽車(chē)金融包括著新車(chē)金融、二手車(chē)金融、融資租賃、車(chē)抵貸和車(chē)險(xiǎn)等細(xì)分領(lǐng)域?！艾F(xiàn)在大家主要做二手車(chē)消費(fèi)金融和新車(chē)融資租賃。后續(xù)針對(duì)消費(fèi)者的各種更靈活的產(chǎn)品形式，針對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈上合作伙伴的各種供應(yīng)鏈金融、庫(kù)存融資等等都可以考慮。”李健告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者。從第三方研究機(jī)構(gòu)提供的數(shù)據(jù)來(lái)看，以融資租賃為例，羅蘭貝格與建元資本發(fā)布的《2017中國(guó)汽車(chē)金融報(bào)告》顯示，我國(guó)汽車(chē)金融總體滲透率為35%左右，融資租賃的滲透率約為5%。據(jù)羅蘭貝格預(yù)測(cè)，2025年我國(guó)汽車(chē)融資租賃滲透率將至少達(dá)到9%。相對(duì)于toC類(lèi)二手車(chē)電商平臺(tái)在消費(fèi)金融方面的深耕，toB類(lèi)二手車(chē)電商平臺(tái)則主要發(fā)力庫(kù)存金融。通過(guò)庫(kù)存金融的方式可以解決B端的庫(kù)存痛點(diǎn)，使B端實(shí)現(xiàn)規(guī)?；?jīng)營(yíng)和高效提車(chē)的目的，從而帶來(lái)整個(gè)平臺(tái)交易效率的整體提升。除了新車(chē)、二手車(chē)金融以外，物流也是二手車(chē)電商企業(yè)新的發(fā)力點(diǎn)之一。黃樂(lè)認(rèn)為：“物流其實(shí)是比較大的一個(gè)市場(chǎng)。京東之所以能快速擠占電商市場(chǎng)的原因，也是其自建物流的戰(zhàn)略落地，所以二手車(chē)電商要形成真正意義上的效率優(yōu)勢(shì)，物流一定是避不開(kāi)的命題?！睋?jù)介紹，車(chē)置寶目前跨區(qū)域成交占比超過(guò)60%，未來(lái)將進(jìn)一步加大在物流方面的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。談到二手車(chē)電商行業(yè)未來(lái)的發(fā)展方向，李健告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者：“參照電商行業(yè)過(guò)去10年的發(fā)展，未來(lái)用戶(hù)的需求，即使還是二手車(chē)、新車(chē)、金融、車(chē)后，但是整個(gè)行業(yè)的價(jià)值鏈、生態(tài)、服務(wù)形式，都會(huì)發(fā)生巨大的變化。核心還是對(duì)于不同類(lèi)型、層次的客戶(hù)，在不同購(gòu)車(chē)、用車(chē)、出售生命周期中，我們?nèi)绾位蜃越?、或整合去更高效率地去滿(mǎn)足客戶(hù)的需求、交付價(jià)值。”對(duì)于二手車(chē)電商平臺(tái)來(lái)說(shuō)，“平臺(tái)”二字前方的定語(yǔ)，將隨著時(shí)間的推進(jìn)而改變。

11月7日消息，優(yōu)信官方今日晚間發(fā)布澄清聲明，稱(chēng)有關(guān)優(yōu)信二手車(chē)在美IPO屬于不實(shí)消息。并表示，“我們始終與資本市場(chǎng)保持著良好接觸，但目前還沒(méi)有上市時(shí)間表，一切以官方公布的信息為準(zhǔn)。”據(jù)新浪科技今日晚間消息，湯森路透旗下財(cái)經(jīng)媒體IFR今日援引知情人士的消息稱(chēng)，優(yōu)信二手車(chē)正在籌劃赴美IPO(首次公開(kāi)招股)事宜，計(jì)劃融資約8億美元。上述消息人士還稱(chēng)，優(yōu)信二手車(chē)現(xiàn)已聘請(qǐng)高盛、摩根大通和摩根士丹利為承銷(xiāo)商，安排此次IPO事宜。優(yōu)信最新的公開(kāi)融資消息是今年1月宣布融資5億美元。據(jù)新京報(bào)7月份報(bào)道，“優(yōu)信在宣布今年1月融資5億美元后，半年之內(nèi)再度發(fā)起4.2億元人民幣融資，創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)在融資時(shí)持有優(yōu)信17%的股份?！毕掳肽暌詠?lái)，二手車(chē)線(xiàn)上平臺(tái)十分熱鬧。人人車(chē)宣布獲得滴滴出行2億美元戰(zhàn)略融資，接著，天天拍車(chē)宣布獲得C2輪8000萬(wàn)美元融資。瓜子二手車(chē)宣布已完成近6億美元的B輪融資。緊接著，大搜車(chē)最新發(fā)布的融資為E輪3.35億美元。期間，還有消息稱(chēng)易車(chē)網(wǎng)旗下汽車(chē)金融平臺(tái)易鑫集團(tuán)已經(jīng)向香港交易所提交了IPO申請(qǐng)書(shū)，計(jì)劃最多融資8億美元。據(jù)小編了解，上述公司在拿到融資后大多未急于發(fā)布，其中一些公司甚至正在準(zhǔn)備下一輪融資計(jì)劃。至于上市計(jì)劃，對(duì)于創(chuàng)業(yè)公司來(lái)說(shuō)，一輪接著一輪的融資，自然是為了敲鐘上市進(jìn)入公開(kāi)市場(chǎng)?；蛟S，屬于二手車(chē)之間的大戰(zhàn)還未開(kāi)始，創(chuàng)業(yè)公司和投資者們就已經(jīng)朝著美好的上市夢(mèng)一路奔去。

10月27日消息，小編獲悉，易車(chē)“11·11購(gòu)車(chē)狂歡節(jié)”預(yù)熱頁(yè)面已經(jīng)上線(xiàn)，包括新車(chē)、二手車(chē)及汽車(chē)金融等增值服務(wù)板塊均將參與此次活動(dòng)。同時(shí)，易車(chē)還將落地大數(shù)據(jù)與AI結(jié)合的產(chǎn)品應(yīng)用項(xiàng)目，并稱(chēng)此次購(gòu)車(chē)節(jié)會(huì)貼合新生代用戶(hù)需求，也是在汽車(chē)交易服務(wù)上的戰(zhàn)略升級(jí)。據(jù)介紹，大數(shù)據(jù)和AI一直是易車(chē)業(yè)務(wù)布局的重點(diǎn)和發(fā)展方向。此次基于易車(chē)大數(shù)據(jù)和AI技術(shù)的研發(fā)的兩款產(chǎn)品，將首次在購(gòu)車(chē)節(jié)落地應(yīng)用，以打造智能化的線(xiàn)上購(gòu)車(chē)體驗(yàn)。今年7月，易車(chē)上線(xiàn)智能機(jī)器人“小易”與AI識(shí)車(chē)功能“拍照識(shí)車(chē)”。“小易”整合了易車(chē)車(chē)型、評(píng)測(cè)、導(dǎo)購(gòu)、報(bào)價(jià)、貸款、二手車(chē)和經(jīng)銷(xiāo)商等相關(guān)數(shù)據(jù)，并接入了易車(chē)的問(wèn)答和口碑?dāng)?shù)據(jù)庫(kù)，全面涵蓋易車(chē)全業(yè)務(wù)線(xiàn)功能，有助于用戶(hù)提高在易車(chē)平臺(tái)檢索信息、尋求服務(wù)的效率。在即將到來(lái)的11·11購(gòu)車(chē)節(jié)，“小易”會(huì)全面接入購(gòu)車(chē)節(jié)的信息和數(shù)據(jù)，在對(duì)話(huà)界面輸入相關(guān)品牌關(guān)鍵詞、活動(dòng)關(guān)鍵詞、優(yōu)惠關(guān)鍵詞，均將得到完整的回復(fù)信息，提升信息獲取效率與用戶(hù)體驗(yàn)。除此之外，用戶(hù)還可以對(duì)無(wú)論哪個(gè)角度拍的街頭真車(chē)或者汽車(chē)圖片進(jìn)行“拍照識(shí)車(chē)”，系統(tǒng)將基于車(chē)型大數(shù)據(jù)和機(jī)器識(shí)別技術(shù)，精準(zhǔn)匹配分析得出具體汽車(chē)品牌和車(chē)型，幫助用戶(hù)迅速獲取信息。隨著消費(fèi)升級(jí)的深化，80后、90后躍升為汽車(chē)消費(fèi)主流群體，他們對(duì)線(xiàn)上購(gòu)車(chē)的接受度較高，也對(duì)紛繁的汽車(chē)資訊有些無(wú)所適從，以專(zhuān)業(yè)見(jiàn)長(zhǎng)、以信任背書(shū)的汽車(chē)大咖的意見(jiàn)更能獲得他們的認(rèn)可，大咖們的推薦也使他們獲得更多便捷。基于用戶(hù)主體和需求的變化，此次易車(chē)邀請(qǐng)“老司機(jī)”APP聯(lián)合創(chuàng)始人韓路、知名汽車(chē)節(jié)目《殺手公開(kāi)課》創(chuàng)始人孔云鵬及易車(chē)內(nèi)部IP張?zhí)煨耦I(lǐng)銜的汽車(chē)大咖聯(lián)盟，在購(gòu)車(chē)節(jié)期間為用戶(hù)提供評(píng)車(chē)、導(dǎo)購(gòu)服務(wù)，通過(guò)對(duì)活動(dòng)車(chē)型性能和優(yōu)惠進(jìn)行解讀，為用戶(hù)選車(chē)、購(gòu)車(chē)提供專(zhuān)業(yè)指導(dǎo)意見(jiàn)，輔助用戶(hù)的購(gòu)車(chē)決策。同時(shí)，易車(chē)還邀請(qǐng)到搞笑小王子劉維和喜劇達(dá)人喬杉加盟，自制國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)首檔明星PK綜藝《易車(chē)英雄》為11·11購(gòu)車(chē)節(jié)預(yù)熱。小編了解到，本屆購(gòu)車(chē)節(jié)依然是一次汽車(chē)品牌、優(yōu)惠促銷(xiāo)的大集結(jié)，覆蓋了包括寶馬、沃爾沃等豪車(chē)品牌，以及一汽豐田、長(zhǎng)安福特、上汽大眾等熱銷(xiāo)品牌在內(nèi)的近百個(gè)汽車(chē)品牌?！拔覀冋狭艘总?chē)全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)品、大數(shù)據(jù)與AI、汽車(chē)IP聯(lián)盟等多方面的優(yōu)勢(shì)，通過(guò)多樣化的產(chǎn)品形態(tài)以及豐富的優(yōu)惠活動(dòng)，多場(chǎng)景、多平臺(tái)地與用戶(hù)建立緊密連接，使用戶(hù)購(gòu)車(chē)更加便捷、智能、娛樂(lè)和專(zhuān)業(yè)。”易車(chē)高級(jí)副總裁劉曉科表示。

9月13日消息，省心寶汽車(chē)與第1車(chē)貸正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在新車(chē)交易、汽車(chē)金融等多個(gè)領(lǐng)域展開(kāi)深入合作。雙方達(dá)成合作后，將從車(chē)源流通、供應(yīng)鏈金融等方面發(fā)力，旨在解決汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的車(chē)源、金融等行業(yè)普遍存在的痛點(diǎn)。在此次合作中，第1車(chē)貸承諾為省心寶汽車(chē)的合作汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商提供金融產(chǎn)品，幫助經(jīng)銷(xiāo)商從根源上降低消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)門(mén)檻、提高經(jīng)銷(xiāo)商的資金周轉(zhuǎn)能力、減輕經(jīng)銷(xiāo)商的庫(kù)存壓力，從而促進(jìn)汽車(chē)銷(xiāo)量的增量發(fā)展。省心寶汽車(chē)是是一家主要面向三四五線(xiàn)城市及農(nóng)村市場(chǎng)的汽車(chē)電商平臺(tái)，為汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商們提供新車(chē)交易、省心金融、省心物流、企業(yè)SaaS服務(wù)等車(chē)商一站式服務(wù)。在車(chē)源方面，省心寶汽車(chē)已經(jīng)與奇瑞、眾泰、長(zhǎng)安、一汽等汽車(chē)廠(chǎng)家達(dá)成合作；在物流方面，除了有國(guó)內(nèi)知名的國(guó)際物流公司助力外，省心寶還在干線(xiàn)物流的基礎(chǔ)上做出延伸，推出了支線(xiàn)物流方案，解決車(chē)輛運(yùn)輸?shù)陌踩珕?wèn)題，提高運(yùn)輸時(shí)效性；省心寶汽車(chē)SaaS服務(wù)系統(tǒng)“車(chē)大神”，以大數(shù)據(jù)做支撐，為經(jīng)銷(xiāo)商提供汽車(chē)銷(xiāo)售智能化解決方案。目前，省心寶汽車(chē)的平臺(tái)注冊(cè)經(jīng)銷(xiāo)商已超過(guò)80000家，月活躍用戶(hù)已超過(guò)30000人次，覆蓋了全國(guó)近2000個(gè)縣城。省心寶汽車(chē)希望打通上下游企業(yè)的合作通道，幫助全國(guó)的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商提高新車(chē)流通效率、降低運(yùn)營(yíng)成本、提高經(jīng)營(yíng)效率、增加銷(xiāo)量。第1車(chē)貸是一家第三方汽車(chē)供應(yīng)鏈金融平臺(tái)，業(yè)務(wù)規(guī)模已覆蓋南京、武漢、西安、成都、寧波、蘇州、昆明等全國(guó)主線(xiàn)城市。平臺(tái)綜合授信規(guī)模突破120億元。

8月15日消息，浙江金固股份有限公司(下文簡(jiǎn)稱(chēng)“金固股份”)日前公布了2017年半年度報(bào)告。金固股份正在加速布局汽車(chē)融資租賃業(yè)務(wù)，2017年半年度公司的汽車(chē)金融業(yè)務(wù)收入就達(dá)到了2,713.59萬(wàn)元，總放款額15,768.40萬(wàn)元。據(jù)金固股份半年報(bào)顯示，目前金固股份主要以金磁融資租賃有限公司為核心，發(fā)展汽車(chē)金融業(yè)務(wù)。其汽車(chē)金融是以融資租賃的方式為客戶(hù)提供新車(chē)及二手車(chē)分期等金融服務(wù)，主要特點(diǎn)是客戶(hù)在繳納保證金后，可以享受0首付、固定月租、到期完成過(guò)戶(hù)等服務(wù)。據(jù)悉，2016年全年公司的汽車(chē)金融業(yè)務(wù)收入為618.13萬(wàn)元，總放款額798萬(wàn)元，2017年半年度公司的汽車(chē)金融業(yè)務(wù)收入就達(dá)到了2,713.59萬(wàn)元，總放款額15,768.40萬(wàn)元。同時(shí)，金固股份還將圍繞汽車(chē)融資租賃業(yè)務(wù)，打通汽車(chē)采購(gòu)、汽車(chē)金融、汽車(chē)保險(xiǎn)、維修保養(yǎng)、汽車(chē)置換等汽車(chē)全生命周期，實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈盈利模式。在金固股份半年報(bào)中顯示，公司汽車(chē)服務(wù)板塊的汽車(chē)金融采取融資租賃模式，它的利潤(rùn)更大，通過(guò)與廠(chǎng)商/4S店形成戰(zhàn)略合作；融資租賃金融利差；保險(xiǎn)返利；可在短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)盈利，回本時(shí)間迅速。據(jù)介紹，目前金磁融資在線(xiàn)下建立了“金磁好車(chē)”門(mén)店（經(jīng)銷(xiāo)商/4S門(mén)店），可以完成看車(chē)、下單、金融申請(qǐng)、繳稅上牌、交付等多項(xiàng)線(xiàn)下作業(yè)。值得注意的是，在汽車(chē)方面，金固股份旗下杭州烜誠(chéng)投資合伙企業(yè)（有限合伙）還持有杭州快搶車(chē)網(wǎng)絡(luò)科技有限公司（車(chē)源寶）54%股權(quán)，不參與其經(jīng)營(yíng)管理。據(jù)悉，2017年上半年金固股份完成營(yíng)業(yè)收入130,538.38萬(wàn)元，同比增加20.74%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)-6,505.07萬(wàn)元，虧損同比下降43.85%。

8月11日消息，汽車(chē)之家日前發(fā)布2017年二季度財(cái)報(bào)，由此，以年為單位的觀(guān)察樣本出現(xiàn)。此時(shí)距離去年6月底平安集團(tuán)高管陸敏入主汽車(chē)之家剛好一年左右時(shí)間。它活得到底如何，又有哪些變化值得關(guān)注？接棒一年?duì)I收凈利雙增先看財(cái)報(bào)，2017年二季度中，汽車(chē)之家凈營(yíng)收為人民幣15.62億元，同比增長(zhǎng)13.3%，以媒體和銷(xiāo)售線(xiàn)索為公司核心業(yè)務(wù)的凈營(yíng)收為14.591億元人民幣，同比增長(zhǎng)36.5%。媒體和銷(xiāo)售線(xiàn)索的營(yíng)收占比93%，這說(shuō)明，網(wǎng)站流量和線(xiàn)索收集仍然是汽車(chē)之家變現(xiàn)的基礎(chǔ)。這與平安進(jìn)入汽車(chē)之家前的去年同期盈利模式并無(wú)二致。再看下去年的情況。汽車(chē)之家2016年第二季度財(cái)報(bào)顯示，公司凈營(yíng)收為13.784億元人民幣，同比增長(zhǎng)60.1%。其中，媒體服務(wù)營(yíng)收達(dá)到5.962億元，同比增長(zhǎng)20.8%；市場(chǎng)拓展服務(wù)（Leadsgenerationservices）營(yíng)收達(dá)到4.727億元，同比增長(zhǎng)35.8%。什么是市場(chǎng)拓展服務(wù)營(yíng)收？汽車(chē)之家告訴小編，就是銷(xiāo)售線(xiàn)索業(yè)務(wù)。這一點(diǎn)也可從財(cái)報(bào)中的一句解釋得到驗(yàn)證。據(jù)同花順財(cái)經(jīng)發(fā)布的信息，對(duì)于2016年二季度市場(chǎng)拓展服務(wù)營(yíng)收的增長(zhǎng)，財(cái)報(bào)解釋稱(chēng)，“這部分營(yíng)收增長(zhǎng)主要是因?yàn)殡S著交易商繼續(xù)分配更多預(yù)算給公司的服務(wù)，每付費(fèi)交易商平均收入同比增長(zhǎng)了18.5%。”由上述信息可知，汽車(chē)之家在市場(chǎng)拓展服務(wù)方面的收費(fèi)對(duì)象仍是交易商，這意味著，汽車(chē)之家當(dāng)時(shí)仍未觸及汽車(chē)交易這一核心領(lǐng)域。平安集團(tuán)控股汽車(chē)之家后的2017年，這種情況也未發(fā)生根本轉(zhuǎn)變。有兩組數(shù)據(jù)值得注意，2016年二季度，汽車(chē)之家通過(guò)B2C交易平臺(tái)完成4163輛汽車(chē)銷(xiāo)售交易，這其中包括了直接銷(xiāo)售和委托銷(xiāo)售兩種模式。2017年二季度，汽車(chē)之家售出了最后的647臺(tái)直營(yíng)庫(kù)存汽車(chē)，清庫(kù)工作順利完成。由此，汽車(chē)之家的自營(yíng)電商業(yè)務(wù)徹底告一段落。平臺(tái)直接做交易，其實(shí)本質(zhì)上就是電商化。目前，車(chē)電商雖然仍是汽車(chē)之家新管理層提出的“4+1”戰(zhàn)略中的一項(xiàng)，不過(guò)，電商業(yè)務(wù)開(kāi)始以服務(wù)經(jīng)銷(xiāo)商為主。官網(wǎng)上的車(chē)商城頁(yè)面上，目前入駐27個(gè)汽車(chē)品牌的廠(chǎng)家旗艦店?！案鷰缀跛械慕?jīng)銷(xiāo)商都有合作關(guān)系（陸敏語(yǔ)）”?？梢钥吹剑跔I(yíng)收和凈利潤(rùn)方面，無(wú)論同比還是環(huán)比，汽車(chē)之家均交出了漂亮答卷。那么，汽車(chē)之家的“平安時(shí)代”和“秦致時(shí)代”、“李想時(shí)代”究竟有沒(méi)有什么變化呢？輕與新從語(yǔ)言和行動(dòng)兩個(gè)維度看。陸敏在接管汽車(chē)之家時(shí)向公司全體員工發(fā)送內(nèi)部信，“未來(lái)，汽車(chē)之家將繼續(xù)按既定戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型發(fā)展，同時(shí)作為平安’行’戰(zhàn)略聯(lián)盟的主要門(mén)戶(hù)?！卑凑贞懨舻恼f(shuō)法，汽車(chē)之家成為了平安“醫(yī)、食、住、行、玩”中“行”的戰(zhàn)略同盟。陸敏還說(shuō)，未來(lái)汽車(chē)之家的發(fā)展戰(zhàn)略，一是按照既定的目標(biāo)、方向、政策不變……二是利用平安的豐富資源和金融優(yōu)勢(shì)，與之積極探索汽車(chē)租賃、信貸、保險(xiǎn)等汽車(chē)金融業(yè)務(wù)，一、二手車(chē)交易以及車(chē)后服務(wù)等。經(jīng)過(guò)幾個(gè)月業(yè)務(wù)對(duì)接后，汽車(chē)之家開(kāi)始一系列動(dòng)作。小編根據(jù)公開(kāi)信息進(jìn)行了整理，按照時(shí)間線(xiàn)，主要有以下大事：去年7月，在斗魚(yú)平臺(tái)進(jìn)行主題直播，后來(lái)也在一直播平臺(tái)舉辦過(guò)眾多明星參與的直播賣(mài)車(chē)活動(dòng)。去年8月，汽車(chē)之家與廣汽傳祺簽署協(xié)議，將全權(quán)代理廣汽傳祺GA3S200T的銷(xiāo)售。去年9月，汽車(chē)之家App發(fā)布新版本，新增音頻版塊。去年10月，上線(xiàn)一款付費(fèi)的汽車(chē)問(wèn)答產(chǎn)品“老司機(jī)”。去年10月，啟動(dòng)“11.11瘋狂購(gòu)車(chē)節(jié)”活動(dòng)，期間宣布平臺(tái)將放出3億元紅包。去年11月，宣布年底推出AR看車(chē)。去年12月，新版App增加金融頻道，并表示PC端金融品牌也將上線(xiàn)。去年12月底，與永達(dá)汽車(chē)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。2017年3月，陸敏對(duì)媒體透露，正在清理自營(yíng)電商的庫(kù)存車(chē)輛，今后將走輕資產(chǎn)的平臺(tái)模式。2017年3月，AR車(chē)展正式上線(xiàn)。2017年3月，陸敏公開(kāi)演講時(shí)表示，公司正向平臺(tái)化的2.0階段轉(zhuǎn)型。2017年4月，與湖南衛(wèi)視嘗試“臺(tái)網(wǎng)互動(dòng)”營(yíng)銷(xiāo)。2017年5月，簽約華晨汽車(chē)。2017年6月，發(fā)布經(jīng)銷(xiāo)商服務(wù)平臺(tái)，希望用產(chǎn)品和服務(wù)覆蓋經(jīng)銷(xiāo)商全程。2017年6月，汽車(chē)之家旗下二手車(chē)之家發(fā)布二手車(chē)服務(wù)云平臺(tái)，宣布從車(chē)源、資金、客戶(hù)、管理等方面全面賦能二手車(chē)商。2017年6月，舉行AR網(wǎng)上車(chē)展，參加車(chē)展的汽車(chē)品牌超過(guò)30家，近百個(gè)車(chē)系參與其中。2017年8月，汽車(chē)之家泛汽車(chē)自媒體內(nèi)容和服務(wù)平臺(tái)“車(chē)家號(hào)”正式推出“車(chē)家號(hào)影響力排行榜”月榜及周榜。可以看到，汽車(chē)之家與主機(jī)廠(chǎng)的接觸與合作正在強(qiáng)化，面對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商時(shí)的自身定位也在變得謙虛。對(duì)于C端的營(yíng)銷(xiāo)，汽車(chē)之家從跟隨直播風(fēng)口到主動(dòng)推出AR車(chē)展，也做了不少創(chuàng)新動(dòng)作。一定程度上，這與上述以媒體和銷(xiāo)售線(xiàn)索為主要營(yíng)收來(lái)源的情況相符。畢竟從一年來(lái)公司可見(jiàn)的大動(dòng)作看，仍是平安集團(tuán)業(yè)務(wù)不斷融入汽車(chē)之家的過(guò)程，無(wú)論是百萬(wàn)級(jí)別平安代理人的加持，還是金融方面的支撐，在主體業(yè)務(wù)上，除了輕資產(chǎn)路線(xiàn)和新穎的營(yíng)銷(xiāo)形式，本質(zhì)上未有劇烈變動(dòng)。但是，以平安的體量和入主行為看，僅僅沿著舊路發(fā)展也許可能性很小。未來(lái)應(yīng)該會(huì)希望有極大躍升。關(guān)鍵點(diǎn)是什么？能否將平臺(tái)上的用戶(hù)變現(xiàn)從服務(wù)關(guān)注汽車(chē)的群體發(fā)展到今天，汽車(chē)之家在垂直領(lǐng)域似乎并沒(méi)有達(dá)至其理想化的交易模型，而歷經(jīng)多年的用戶(hù)訪(fǎng)問(wèn)數(shù)據(jù)積累之后，它能否在接下來(lái)進(jìn)行數(shù)據(jù)變現(xiàn)，可能會(huì)是下一個(gè)值得關(guān)注的地方。小編了解到，在”4+1”的戰(zhàn)略中，汽車(chē)之家已經(jīng)將自己定義為一家基于數(shù)據(jù)內(nèi)容的公司?！跋乱徊轿覀兿Ｍ麕椭脩?hù)定制他的車(chē)到廠(chǎng)家去，這樣用戶(hù)端的需求我們非常清楚，支持廠(chǎng)家開(kāi)發(fā)定制化的產(chǎn)品，這個(gè)就是基于數(shù)據(jù)技術(shù)的整體的業(yè)務(wù)大的模式?！标懨羧ツ?0月首次與媒體進(jìn)行溝通時(shí)說(shuō)。截至目前，汽車(chē)之家公開(kāi)的數(shù)據(jù)顯示，其日活已經(jīng)達(dá)到3100萬(wàn)，他們希望流量還能保持穩(wěn)步的增長(zhǎng)?！案匾奈覀冞€希望用戶(hù)能留在我們這里，黏性還要再提高。”畢竟，對(duì)于一家平臺(tái)來(lái)說(shuō)，用戶(hù)就是它的核心資產(chǎn)。汽車(chē)之家CFO王俊朗表示，“下半年，我們將繼續(xù)推動(dòng)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)與盈利，利用公司在媒體和銷(xiāo)售線(xiàn)索方面的巨大優(yōu)勢(shì)，更好的鏈接目標(biāo)消費(fèi)者與汽車(chē)制造商和經(jīng)銷(xiāo)商客戶(hù)，為他們創(chuàng)造更多價(jià)值?！笔治沾罅坑脩?hù)的汽車(chē)之家，正在主機(jī)廠(chǎng)和經(jīng)銷(xiāo)商兩端分別做著努力。

未來(lái)，京東在自營(yíng)方面可能會(huì)繼續(xù)完善線(xiàn)上零部件品類(lèi)，擴(kuò)大線(xiàn)下合作門(mén)店的覆蓋范圍。在汽車(chē)電商和汽車(chē)金融方面打通上下游企業(yè)，目前來(lái)看，新車(chē)、二手車(chē)電商租賃已初見(jiàn)規(guī)模，下一步，京東有可能會(huì)發(fā)力整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的上游——主機(jī)廠(chǎng)。京東也開(kāi)始玩兒概念了。繼7月13日京東在汽車(chē)用品節(jié)專(zhuān)場(chǎng)期開(kāi)幕當(dāng)天宣布上線(xiàn)直播修車(chē)的“透明車(chē)間”之后，在7月20日聯(lián)想全球創(chuàng)新科技大會(huì)上，劉強(qiáng)東又首次談起京東的無(wú)人卡車(chē)概念模型：“無(wú)人卡車(chē)行駛的時(shí)候會(huì)不斷地釋放配送機(jī)器人，是個(gè)流動(dòng)的配送站?！睂?shí)際上，這不是京東第一次對(duì)汽車(chē)行業(yè)出手了。在2010年，京東就成立了汽車(chē)用品采銷(xiāo)部，從熟悉的3C類(lèi)產(chǎn)品GPS單品類(lèi)入手，后來(lái)逐步擴(kuò)充到電子電器、改裝配件、坐墊腳墊、車(chē)飾精品、安全應(yīng)急、自駕裝備、系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)、汽車(chē)美容等品類(lèi)。2013年，京東上線(xiàn)了汽車(chē)后市場(chǎng)的垂直頻道——京東車(chē)管家，其定位是一站式汽車(chē)養(yǎng)護(hù)平臺(tái)。京東車(chē)管家不只經(jīng)營(yíng)線(xiàn)上電商業(yè)務(wù)，同時(shí)與線(xiàn)下過(guò)萬(wàn)家汽車(chē)維修店合作。在京東上購(gòu)買(mǎi)了汽車(chē)配件之后，可以選擇合作店面預(yù)約安裝。除此之外，京東車(chē)管家平臺(tái)上可以預(yù)約購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)維修美容等服務(wù)，相當(dāng)于搭建起了一個(gè)汽車(chē)后市場(chǎng)O2O平臺(tái)，為之后在此領(lǐng)域的布局打下了基礎(chǔ)。而這只是個(gè)開(kāi)始，京東之后在汽車(chē)行業(yè)的布局環(huán)環(huán)相扣，基于電商渠道，借助流量?jī)?yōu)勢(shì)，慢慢形成規(guī)模。自營(yíng)布局——掃貨零部件品牌2015年以來(lái)，京東通過(guò)與海拉門(mén)店、馬牌輪胎、3M汽車(chē)以及博世的合作，以電商零售+O2O的方式跑馬圈地，著手布局汽車(chē)后市場(chǎng)。在博世與京東聯(lián)手之前，博世也與天貓簽訂了合作協(xié)議。對(duì)此，博世方面表示兩個(gè)平臺(tái)覆蓋的人群不同。數(shù)碼電器產(chǎn)品起家的京東平臺(tái)上男性用戶(hù)居多，同時(shí)關(guān)注汽車(chē)的也多為男性人群，在覆蓋的用戶(hù)群體方面就有了更多交集，這可能也是京東選擇入局汽車(chē)行業(yè)的原因之一。投資布局——汽車(chē)電商與汽車(chē)金融2015年1月，京東和騰訊以現(xiàn)金和獨(dú)家資源的形式投資易車(chē)，金額約13億美元。其中，京東以認(rèn)購(gòu)新股的方式投資易車(chē)約11.5億美元，其中包括4億美元現(xiàn)金和7.5美元資源。而京東所謂的價(jià)值7.5億美元的獨(dú)家資源主要指京東WEB及移動(dòng)端新車(chē)、二手車(chē)頻道的五年獨(dú)家運(yùn)營(yíng)權(quán)，以及其他電商方面的支持。易車(chē)的主營(yíng)業(yè)務(wù)是新車(chē)導(dǎo)購(gòu)，2014年之后開(kāi)始嘗試汽車(chē)電商模式。與京東合作后，京東商城的新車(chē)、二手車(chē)頻道對(duì)其開(kāi)放，兩者之間實(shí)現(xiàn)了流量的互轉(zhuǎn)化。對(duì)于3C產(chǎn)品起家的京東來(lái)說(shuō)，與易車(chē)合作涉足汽車(chē)電商，也彌補(bǔ)了自身平臺(tái)的客單價(jià)低的短板。不止易車(chē)網(wǎng)，此次京東與騰訊、百度向易車(chē)網(wǎng)旗下的易鑫資本（現(xiàn)已更名為易鑫集團(tuán)）注入了5.5億美元資金。易鑫資本主要經(jīng)營(yíng)汽車(chē)金融類(lèi)業(yè)務(wù)，提供汽車(chē)貸款和汽車(chē)保險(xiǎn)服務(wù)。8月，京東與易鑫資本的合作項(xiàng)目落地，京東金融-車(chē)貸頻道上線(xiàn)，易鑫開(kāi)始負(fù)責(zé)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)京東的車(chē)貸頻道。至此，可以說(shuō)易車(chē)與易鑫資本在購(gòu)車(chē)和汽車(chē)電商的串聯(lián)業(yè)務(wù)，京東都參與其中。除了與易車(chē)的戰(zhàn)略合作，京東在汽車(chē)金融領(lǐng)域還發(fā)展了其他小伙伴。2016年4月，互聯(lián)網(wǎng)消費(fèi)金融公司美利金融宣布獲得京東金融集團(tuán)投資，雙方將在二手車(chē)消費(fèi)金融方面合作，京東金融在自有App上的汽車(chē)白條專(zhuān)區(qū)接入美利車(chē)金融，為其開(kāi)放美利車(chē)金融客戶(hù)專(zhuān)屬入口。今年7月26日，美利金融向億歐表示，其與京東金融、華泰證券合作的“京東金融·華泰·美利車(chē)金融信托受益權(quán)資產(chǎn)支持專(zhuān)項(xiàng)計(jì)劃”募集成立，項(xiàng)目發(fā)行中引入了京東金融Pre-ABS資金參與資產(chǎn)生成，并將于上海證券交易所掛牌發(fā)行并進(jìn)行交易，資產(chǎn)總規(guī)模1.89億元。2016年12月，京東金融戰(zhàn)略入股汽車(chē)融資租賃平臺(tái)花生好車(chē)，但具體交易金額一直沒(méi)有披露。雙方合作后，京東金融會(huì)在大數(shù)據(jù)風(fēng)控和消費(fèi)金融領(lǐng)域給予花生好車(chē)支持。京東在汽車(chē)行業(yè)多年來(lái)零零散散的布局，也終于初現(xiàn)端倪，這可以看成是一種基于電商O(píng)2O的汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)。從投資易車(chē)網(wǎng)和花生好車(chē)入手新車(chē)、二手車(chē)電商銷(xiāo)售和融資租賃業(yè)務(wù)，再由京東金融聯(lián)合易鑫資本、美利金融和花生好車(chē)加持購(gòu)車(chē)、租車(chē)時(shí)的汽車(chē)金融服務(wù)，海拉、馬牌輪胎和博世的零部件生意貫穿始終，加之京東車(chē)管家與線(xiàn)下合作門(mén)店輔助，京東已經(jīng)形成了從汽車(chē)電商、汽車(chē)金融到汽車(chē)后市場(chǎng)的格局。未來(lái)，京東在自營(yíng)方面可能會(huì)繼續(xù)與更多的零部件廠(chǎng)商和線(xiàn)下門(mén)店合作，逐漸完善線(xiàn)上零部件品類(lèi)，擴(kuò)大線(xiàn)下合作門(mén)店的覆蓋范圍。在汽車(chē)電商和汽車(chē)金融方面打通上下游企業(yè)，目前來(lái)看，新車(chē)、二手車(chē)電商租賃已經(jīng)初見(jiàn)規(guī)模，下一步，京東有可能會(huì)發(fā)力整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的上游——主機(jī)廠(chǎng)。眼下，京東宣布明年雙十一之前無(wú)人倉(cāng)庫(kù)投入使用，作為“移動(dòng)配送站”的無(wú)人卡車(chē)也提上了日程，是否可以由此判斷，汽車(chē)后市場(chǎng)生態(tài)已經(jīng)進(jìn)入到平穩(wěn)發(fā)展階段，京東接下來(lái)也要走技術(shù)流，通過(guò)無(wú)人車(chē)的方式開(kāi)始著手優(yōu)化智能物流了？

中石化易捷銷(xiāo)售有限公司與寶利德控股集團(tuán)公司日前在北京簽訂合作協(xié)議，雙方將成立汽服合資公司，建立長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，共同推進(jìn)汽車(chē)后市場(chǎng)業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)。根據(jù)協(xié)議，雙方將合力打造加油站“易捷·澳托貓”汽服品牌，涵蓋洗車(chē)、汽車(chē)美容、養(yǎng)護(hù)、汽車(chē)金融、新車(chē)銷(xiāo)售、汽車(chē)租賃、汽車(chē)保險(xiǎn)、二手車(chē)置換、救援服務(wù)、配件供應(yīng)等全品類(lèi)、全業(yè)務(wù)鏈汽服業(yè)務(wù)，完善加油站服務(wù)功能；同時(shí)，利用雙方各自的客戶(hù)資源優(yōu)勢(shì)，在產(chǎn)品推廣、業(yè)務(wù)拓展等方面進(jìn)行深入合作，共同探索大規(guī)模、連鎖化經(jīng)營(yíng)的新模式，推動(dòng)中國(guó)石化銷(xiāo)售公司從油品供應(yīng)商向綜合服務(wù)商轉(zhuǎn)型。據(jù)了解，作為國(guó)有特大型企業(yè)，中石化是國(guó)內(nèi)目前最大的成品油供應(yīng)商之一，在全國(guó)各省市擁有超過(guò)3萬(wàn)余家加油站點(diǎn)，日均服務(wù)客戶(hù)超過(guò)2000萬(wàn)人次。中國(guó)石化銷(xiāo)售公司黨委書(shū)記夏世祥表示，依托中石化的實(shí)體網(wǎng)絡(luò)、油品經(jīng)營(yíng)及客戶(hù)資源優(yōu)勢(shì)，借助寶利德集團(tuán)的技術(shù)服務(wù)優(yōu)勢(shì)，合資公司將大力推動(dòng)汽服業(yè)務(wù)向?qū)I(yè)化、品牌化方向發(fā)展，構(gòu)建全新的汽車(chē)服務(wù)生態(tài)圈。近年來(lái)，中央著力倡導(dǎo)國(guó)有企業(yè)開(kāi)展混合所有制改革，鼓勵(lì)國(guó)有企業(yè)與社會(huì)資本合作，通過(guò)體制和機(jī)制創(chuàng)新，進(jìn)一步促進(jìn)生產(chǎn)力的釋放和競(jìng)爭(zhēng)力的提升。為此，中石化率先引入社會(huì)資本和民間資本，相互取長(zhǎng)補(bǔ)短共同發(fā)展，并從油品供應(yīng)商開(kāi)始向綜合服務(wù)商轉(zhuǎn)型，重點(diǎn)發(fā)展便利店、汽車(chē)服務(wù)、O2O、金融服務(wù)等業(yè)務(wù)，探索打造“新零售”、“新金融”等全新商業(yè)模式。據(jù)介紹，中石化易捷銷(xiāo)售有限公司是中國(guó)石化銷(xiāo)售公司的全資子公司，負(fù)責(zé)非油品業(yè)務(wù)重點(diǎn)項(xiàng)目的專(zhuān)業(yè)開(kāi)發(fā)。而寶利德控股集團(tuán)旗下的澳托貓汽車(chē)服務(wù)有限公司，依托線(xiàn)上平臺(tái)和線(xiàn)下連鎖門(mén)店，為車(chē)主提供用車(chē)、養(yǎng)車(chē)、汽車(chē)美容、金融等一站式汽車(chē)服務(wù)。早在2014年9月，寶利德集團(tuán)就參與了中石化的混合所有制改革，當(dāng)時(shí)雙方首次提出了“車(chē)生活驛站”概念。如今，雙方合作的首家產(chǎn)業(yè)投資項(xiàng)目正式落地。寶利德控股集團(tuán)公司有關(guān)負(fù)責(zé)人在接受《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者采訪(fǎng)時(shí)表示，此次合作主要有三方面特點(diǎn)：一是雙方將通過(guò)內(nèi)部系統(tǒng)建設(shè)，打通信息溝通渠道，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，并通過(guò)數(shù)據(jù)分析研發(fā)針對(duì)性更強(qiáng)、更適應(yīng)市場(chǎng)需求的服務(wù)產(chǎn)品；二是借助中石化規(guī)?；木W(wǎng)點(diǎn)優(yōu)勢(shì)以及寶利德的行業(yè)服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，不斷創(chuàng)新服務(wù)形式，拓展服務(wù)的覆蓋面及效率；三是立足雙方在汽車(chē)出行領(lǐng)域的已有基礎(chǔ)，延長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈，著力開(kāi)發(fā)汽車(chē)后服市場(chǎng)。

5月11日消息，東風(fēng)汽車(chē)財(cái)務(wù)有限公司（下稱(chēng)“東風(fēng)財(cái)務(wù)”）日前發(fā)布東風(fēng)金融網(wǎng)上商城，今后將通過(guò)不斷升級(jí)，使商城成為客戶(hù)自助申請(qǐng)貸款、自動(dòng)在線(xiàn)審批、自助辦理貸后業(yè)務(wù)的綜合性服務(wù)平臺(tái)。據(jù)了解，東風(fēng)金融網(wǎng)上商城是東風(fēng)財(cái)務(wù)的官方汽車(chē)金融互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)，主要為貸款購(gòu)車(chē)客戶(hù)提供金融服務(wù)。東風(fēng)財(cái)務(wù)隸屬于東風(fēng)汽車(chē)公司旗下。查詢(xún)東風(fēng)金融網(wǎng)上商城發(fā)現(xiàn)，目前，商城的車(chē)型主要為東風(fēng)汽車(chē)旗下品牌，通過(guò)貸款和分期等形式對(duì)外銷(xiāo)售。此外，網(wǎng)上商城還羅列出東風(fēng)汽車(chē)在各地市的經(jīng)銷(xiāo)商，以網(wǎng)上店鋪的形式發(fā)布商家資訊。東風(fēng)金融網(wǎng)上商城顯示，平臺(tái)擁有“官方在線(xiàn)審批快速獲取額度”和貸后無(wú)憂(yōu)等特點(diǎn)。不過(guò)，按照東風(fēng)金融網(wǎng)上商城的辦理貸款流程，用戶(hù)雖然可以在線(xiàn)上提交貸款申請(qǐng)，但仍需在線(xiàn)下提交資料，并要先后經(jīng)歷到店確認(rèn)車(chē)價(jià)、簽訂貸款合同、辦理抵押、提車(chē)等步驟。東風(fēng)金融方面表示，東風(fēng)金融網(wǎng)上商城有利于營(yíng)銷(xiāo)升級(jí)和直接面對(duì)終端用戶(hù)，挖掘新興消費(fèi)購(gòu)車(chē)群體，同時(shí)，上線(xiàn)商城也是東風(fēng)財(cái)務(wù)實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要決策。資料顯示，東風(fēng)財(cái)務(wù)成立于1987年5月，汽車(chē)金融業(yè)務(wù)涵蓋東風(fēng)旗下六大汽車(chē)品牌。2013年3月，成為東風(fēng)集團(tuán)100%持股公司。截至2016年年底，東風(fēng)財(cái)務(wù)的信貸、結(jié)算業(yè)務(wù)覆蓋全集團(tuán)近200多成員單位，全年商用車(chē)、乘用車(chē)零售金融達(dá)到29萬(wàn)臺(tái)，資產(chǎn)規(guī)模達(dá)到440億元。

5月9日消息，賣(mài)好車(chē)與好快保今日簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將從新車(chē)流通和供應(yīng)鏈服務(wù)方面發(fā)力，在新車(chē)交易、物流倉(cāng)儲(chǔ)以及汽車(chē)金融等多個(gè)領(lǐng)域展開(kāi)合作。據(jù)了解，此次合作后，賣(mài)好車(chē)將成為好快保以及其經(jīng)銷(xiāo)商在業(yè)務(wù)方面的重要資金合作方，好快保的優(yōu)質(zhì)車(chē)源也將服務(wù)賣(mài)好車(chē)平臺(tái)的經(jīng)銷(xiāo)商。此外，經(jīng)銷(xiāo)商還可使用賣(mài)好車(chē)的場(chǎng)景化金融、物流倉(cāng)儲(chǔ)以及其他配套服務(wù)。好快保方面表示，全國(guó)現(xiàn)在有2萬(wàn)多家4S店和近10萬(wàn)家的綜合汽貿(mào)店，好快保通過(guò)搭建綜合汽貿(mào)店和4S店的信息交互平臺(tái)進(jìn)行撮合交易。目前，好快保已將北京、上海、山東等10個(gè)省市汽貿(mào)店和4S店在平臺(tái)進(jìn)行上線(xiàn)，上線(xiàn)車(chē)商達(dá)18000多家，今年年底計(jì)劃實(shí)現(xiàn)5萬(wàn)多家。在資金方面，讓汽貿(mào)店用10-20%的資金來(lái)拿到車(chē)源，是好快保此次與賣(mài)好車(chē)將合作實(shí)現(xiàn)的事情。賣(mài)好車(chē)CEO李研珠表示：“隨著汽車(chē)銷(xiāo)售新政的逐步落地，汽車(chē)銷(xiāo)售將迎來(lái)新的變局，渠道能否有效下沉是下一輪的成敗關(guān)鍵。汽車(chē)行業(yè)是和金融、互聯(lián)網(wǎng)相融合的，這些方面可以幫助經(jīng)銷(xiāo)商經(jīng)營(yíng)得更好。”據(jù)李研珠透露，過(guò)去一年，賣(mài)好車(chē)不斷解決經(jīng)銷(xiāo)商的資金問(wèn)題，月復(fù)合增長(zhǎng)率超過(guò)30%，每天的資金量均會(huì)超過(guò)1億元，這些可以幫助經(jīng)銷(xiāo)商賺得更快。不過(guò)，賣(mài)好車(chē)也有不擅長(zhǎng)的領(lǐng)域，這正是好快保擅長(zhǎng)的車(chē)源領(lǐng)域，此次合作會(huì)極大促進(jìn)經(jīng)銷(xiāo)商的車(chē)源解決。據(jù)了解，賣(mài)好車(chē)目前已覆蓋全國(guó)8萬(wàn)家經(jīng)銷(xiāo)商。此前，賣(mài)好車(chē)獲得數(shù)十家銀行機(jī)構(gòu)的30億元授信，并表示將作為銀行資金池解決汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商資金短缺難題。

近日，行圓汽車(chē)宣布完成3億元天使輪融資，本次融資由中駿資本領(lǐng)銜，多家產(chǎn)業(yè)資本共同參與，創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)跟投。據(jù)了解，領(lǐng)銜方中駿資本主要關(guān)注產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，出資方包括傳統(tǒng)汽車(chē)集團(tuán)、新能源汽車(chē)集團(tuán)，此前曾投資過(guò)換車(chē)網(wǎng)、里程天下等。未來(lái)，行圓汽車(chē)將一邊連接傳統(tǒng)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，另一邊連接互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，根據(jù)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)和新零售發(fā)展的特點(diǎn)，重新整合諸多商業(yè)要素，形成全新的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)及銷(xiāo)售體系。行圓汽車(chē)的創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)由原易車(chē)網(wǎng)總裁邵京寧、高級(jí)副總裁槐洋以及多名部門(mén)負(fù)責(zé)人組建而成。其定位于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)，為汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商提供汽車(chē)車(chē)源批發(fā)服務(wù)、汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)、經(jīng)銷(xiāo)商互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)服務(wù)。業(yè)務(wù)體系涵蓋新車(chē)、二手車(chē)、汽車(chē)金融、汽車(chē)保險(xiǎn)及汽車(chē)后市場(chǎng)等汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈。創(chuàng)始人邵京寧表示，公司已經(jīng)開(kāi)發(fā)完成了為汽車(chē)企業(yè)和經(jīng)銷(xiāo)商服務(wù)的全部后臺(tái)產(chǎn)品，以及以汽車(chē)大全命名的包括PC站、移動(dòng)站、APP、H5車(chē)型產(chǎn)品在內(nèi)的全部用戶(hù)端前臺(tái)產(chǎn)品。同時(shí)和數(shù)十家汽車(chē)品牌，近萬(wàn)家汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商達(dá)成了合作。此前我們報(bào)道過(guò)，行圓汽車(chē)主要業(yè)務(wù)有三個(gè)部分，位于上游的庫(kù)存融資平臺(tái)，中游的媒體渠道平臺(tái)，以及下游的流量變現(xiàn)平臺(tái)。分別對(duì)應(yīng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游的B端和C端策略。先說(shuō)上游面向經(jīng)銷(xiāo)商的庫(kù)存融資平臺(tái)。隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)4S店受《汽車(chē)品牌銷(xiāo)售管理辦法》約束的放開(kāi)，經(jīng)銷(xiāo)商泛SKU化已經(jīng)成了大勢(shì)所趨。對(duì)此，行圓汽車(chē)會(huì)先從上游主機(jī)廠(chǎng)獲取虛擬運(yùn)營(yíng)商授權(quán)，再將這些泛SKU分銷(xiāo)給各地的綜合經(jīng)銷(xiāo)商。對(duì)于這些經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)說(shuō)，其可以獲得更多的SKU，同時(shí)由于行圓汽車(chē)是進(jìn)行了集中集采，因此經(jīng)銷(xiāo)商可以獲得更低的車(chē)源價(jià)格。同時(shí)，對(duì)主機(jī)廠(chǎng)而言，通過(guò)行圓汽車(chē)他們也將獲得更多分銷(xiāo)渠道。行圓汽車(chē)CEO邵京寧告訴36氪，行圓汽車(chē)為這些經(jīng)銷(xiāo)商提供了B2B分銷(xiāo)平臺(tái)、主動(dòng)營(yíng)銷(xiāo)工具以及關(guān)聯(lián)商品服務(wù)等體系。通過(guò)B2B平臺(tái)，可以促進(jìn)車(chē)源的二次分銷(xiāo)；其主動(dòng)營(yíng)銷(xiāo)工具則能提升經(jīng)銷(xiāo)商的銷(xiāo)售效率，最后再通過(guò)關(guān)聯(lián)商品服務(wù)帶動(dòng)其他產(chǎn)品銷(xiāo)售。接下來(lái)說(shuō)下中游的媒體渠道平臺(tái)，邵京寧表示，行圓汽車(chē)會(huì)做一個(gè)PC端+移動(dòng)端的線(xiàn)上、線(xiàn)下汽車(chē)垂直媒體平臺(tái)，這個(gè)平臺(tái)主要面向有營(yíng)銷(xiāo)需求的品牌廠(chǎng)商以及經(jīng)銷(xiāo)商，對(duì)于經(jīng)銷(xiāo)商，行圓汽車(chē)會(huì)為其推出會(huì)員年費(fèi)型產(chǎn)品，結(jié)合廣告、活動(dòng)和成交促進(jìn)服務(wù)等，給經(jīng)銷(xiāo)商提供營(yíng)銷(xiāo)解決方案。另外，邵京寧還表示，行圓汽車(chē)會(huì)做一個(gè)B2B車(chē)源拍賣(mài)平臺(tái)，對(duì)接上游的庫(kù)容平臺(tái)和下游的經(jīng)銷(xiāo)商，實(shí)現(xiàn)新車(chē)、平行進(jìn)口車(chē)B2B營(yíng)銷(xiāo)。在流量變現(xiàn)方面，邵京寧表示，行圓汽車(chē)對(duì)這個(gè)的定位是，介于流量平臺(tái)微信和自媒體之間的次級(jí)生態(tài)平臺(tái)，要通過(guò)廣告、內(nèi)容、電商、服務(wù)等方式為自媒體實(shí)現(xiàn)流量變現(xiàn)，即在為汽車(chē)廠(chǎng)商和經(jīng)銷(xiāo)商提供汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)的基礎(chǔ)上，幫助各主要流量節(jié)點(diǎn)和場(chǎng)景完成其在汽車(chē)行業(yè)的流量變現(xiàn)。中駿資本董事總經(jīng)理常敬钘表示，中駿資本注重研究驅(qū)動(dòng)投資，遇到行圓前就在新車(chē)領(lǐng)域有了較深的認(rèn)知沉淀。

4月27日消息，第三方資產(chǎn)管理公司聯(lián)邦車(chē)局昨日宣布，已完成中普車(chē)房網(wǎng)戰(zhàn)略投資的A輪1500萬(wàn)元融資。此輪融資后，聯(lián)邦車(chē)局將繼續(xù)完善金融風(fēng)控環(huán)節(jié)，并加快打造自身資產(chǎn)管理共享平臺(tái)。據(jù)了解，聯(lián)邦車(chē)局隸屬于冀順資產(chǎn)管理（上海）有限公司，于2016年3月成立。定位是車(chē)貸領(lǐng)域的服務(wù)商，主要對(duì)外提供第三方資產(chǎn)管理、風(fēng)險(xiǎn)管控與資產(chǎn)處置等支持。目前，聯(lián)邦車(chē)局可為用戶(hù)存管車(chē)輛，并能為汽車(chē)廠(chǎng)商、4S店、汽車(chē)金融公司、二手車(chē)商、汽車(chē)租賃公司等提供停車(chē)場(chǎng)管理服務(wù)。聯(lián)邦車(chē)局總裁王平表示，希望打造一個(gè)資產(chǎn)領(lǐng)域的共享平臺(tái)，主要針對(duì)金融領(lǐng)域有資產(chǎn)管理需求的用戶(hù)?！拔覀冋诖蛟斓哪Ｊ绞?，進(jìn)來(lái)是一輛車(chē)，出去是一個(gè)個(gè)規(guī)范可控的金融資產(chǎn)。而且，我們的車(chē)庫(kù)會(huì)面向所有公司進(jìn)行開(kāi)放。”據(jù)介紹，聯(lián)邦車(chē)局目前已在河北、內(nèi)蒙古、江蘇等地建成16個(gè)中央車(chē)庫(kù)，正在考察接管的車(chē)庫(kù)有32個(gè)，預(yù)計(jì)一年內(nèi)在庫(kù)車(chē)輛將達(dá)到5萬(wàn)輛。此外，聯(lián)邦車(chē)局還在打造包括人臉識(shí)別、一對(duì)一視頻監(jiān)控和遠(yuǎn)程阻攔的新型管理系統(tǒng)。依托智能車(chē)庫(kù)，聯(lián)邦車(chē)局已開(kāi)發(fā)出線(xiàn)上平臺(tái)，并計(jì)劃在年內(nèi)上線(xiàn)資產(chǎn)監(jiān)管平臺(tái)2.0版本。在與中普車(chē)房網(wǎng)的合作中，用戶(hù)在中普車(chē)房網(wǎng)提供有效資料，并將車(chē)進(jìn)行質(zhì)押后，將由聯(lián)邦車(chē)局提供全時(shí)段車(chē)輛貯存和管理服務(wù)，并由中國(guó)太平保險(xiǎn)公司提供承保，中普車(chē)房和貸款用戶(hù)可在線(xiàn)查看車(chē)輛安全情況。中普車(chē)房網(wǎng)董事長(zhǎng)臧延斌表示，聯(lián)邦車(chē)局能為車(chē)貸業(yè)務(wù)量帶來(lái)提升。通過(guò)其車(chē)輛存管，一方面可以降低資產(chǎn)管理成本，同時(shí)也減輕了中普車(chē)房網(wǎng)在擴(kuò)大時(shí)的成本，今后自己將不再需要自建車(chē)庫(kù)。

4月13日消息，汽車(chē)流通服務(wù)平臺(tái)賣(mài)好車(chē)與新車(chē)B2B交易平臺(tái)牛牛汽車(chē)日前在杭州正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將在新車(chē)交易、汽車(chē)金融業(yè)務(wù)等方面開(kāi)展戰(zhàn)略合作，本次合作將以互聯(lián)網(wǎng)的方式進(jìn)行組合和落地。目前賣(mài)好車(chē)已覆蓋全國(guó)80,000家經(jīng)銷(xiāo)商，擁有數(shù)十萬(wàn)在線(xiàn)真實(shí)車(chē)源，但依然需要為車(chē)源供給補(bǔ)充彈藥?！敖?jīng)銷(xiāo)商從來(lái)不缺車(chē)源數(shù)量、缺的是真實(shí)靠譜的好車(chē)源?！辟u(mài)好車(chē)CEO李研珠說(shuō)。此次合作牛牛汽車(chē)將為賣(mài)好車(chē)服務(wù)的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商帶來(lái)更豐富的車(chē)源。據(jù)介紹，牛牛汽車(chē)自營(yíng)車(chē)源月均采購(gòu)量已經(jīng)超過(guò)2000臺(tái)。賣(mài)好車(chē)將負(fù)責(zé)為牛牛汽車(chē)的下游商戶(hù)提供汽車(chē)金融服務(wù)。“汽車(chē)的交易鏈條足夠長(zhǎng)，在每一個(gè)片段，都需要專(zhuān)業(yè)的選手去打磨。“牛牛汽車(chē)CEO陳琰俊表示，行業(yè)協(xié)作所能產(chǎn)生的價(jià)值巨大，和賣(mài)好車(chē)的戰(zhàn)略合作，正是基于這樣的考慮，共同為中小汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商賦能。據(jù)悉，牛牛汽車(chē)是上海愛(ài)擎網(wǎng)絡(luò)科技有限公司旗下的汽車(chē)行業(yè)垂直類(lèi)的B2B平臺(tái)客戶(hù)端，主要業(yè)務(wù)為通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)解決商家新車(chē)調(diào)配和買(mǎi)賣(mài)過(guò)程中的信息缺失與信息不對(duì)稱(chēng)問(wèn)題。為經(jīng)銷(xiāo)商提供發(fā)布尋車(chē)、尋找車(chē)源、詢(xún)價(jià)報(bào)價(jià)、訂車(chē)交易等汽車(chē)安全交易的服務(wù)。賣(mài)好車(chē)是一家汽車(chē)流通服務(wù)平臺(tái)，平臺(tái)主要為中小汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商提供金融+倉(cāng)儲(chǔ)物流+SaaS的綜合服務(wù)，目前已覆蓋了全國(guó)80,000家經(jīng)銷(xiāo)商，數(shù)十萬(wàn)在線(xiàn)真實(shí)車(chē)源輛，覆蓋全國(guó)96%省市，為經(jīng)銷(xiāo)商提供的“好車(chē)金融”服務(wù)總額已達(dá)到近百億元人民幣。

滴滴收購(gòu)一九付的流言過(guò)去一周有余，即便雙方都極力發(fā)聲對(duì)此證偽，但仍舊避免不了輿論場(chǎng)和創(chuàng)投圈的品頭論足：一是4.3億元的天價(jià)支付牌照能夠提供熱點(diǎn)話(huà)題；二是，滴滴意欲在下一個(gè)來(lái)臨的萬(wàn)億市場(chǎng)——汽車(chē)金融——竭力站穩(wěn)腳跟的心思，已經(jīng)昭然若揭。事實(shí)上，自2016年初起，滴滴的金融布局就明修棧道。無(wú)論是耗費(fèi)10億人民幣注冊(cè)資本，在上海自貿(mào)區(qū)成立全資孫子輩的融資租賃公司，正式踏足汽車(chē)金融領(lǐng)域；還是在A(yíng)pp試駕車(chē)商城上發(fā)布第一款汽車(chē)金融產(chǎn)品滴分期，試水汽車(chē)金融業(yè)務(wù)；抑或是后來(lái)因?yàn)楸O(jiān)管壓力，最終被叫停的與相關(guān)保險(xiǎn)公司合作推出的車(chē)險(xiǎn)業(yè)務(wù)，都顯示著滴滴接下來(lái)穩(wěn)定現(xiàn)有估值的選項(xiàng)，是切入未來(lái)前景可期的汽車(chē)金融。一張動(dòng)輒數(shù)億支付牌照的收購(gòu)流言，不過(guò)是為完成資金自有循環(huán)和數(shù)據(jù)沉淀的暗度陳倉(cāng)。行業(yè)巨頭的動(dòng)向，往往夾雜著對(duì)一個(gè)領(lǐng)域的先期嗅覺(jué)和未來(lái)評(píng)估，既是占坑圈地，也是等待收割。汽車(chē)金融，毫無(wú)疑問(wèn)是互聯(lián)網(wǎng)出行市場(chǎng)的下一個(gè)戰(zhàn)局。潛力跟混亂矛盾相生的汽車(chē)金融廣義上的汽車(chē)金融，輻射范圍太過(guò)遼闊，不僅包括汽車(chē)生產(chǎn)、流通、購(gòu)買(mǎi)、消費(fèi)等環(huán)節(jié)中的金融活動(dòng)，還包括經(jīng)銷(xiāo)商展廳建設(shè)融資、庫(kù)存融資，而大多數(shù)互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)金融業(yè)務(wù)的針對(duì)性群體，不過(guò)是C端的消費(fèi)金融和車(chē)后金融兩塊，俗稱(chēng)新車(chē)/二手車(chē)購(gòu)車(chē)車(chē)貸、車(chē)險(xiǎn)以及抵押車(chē)貸款等，這也是本文想討論的重點(diǎn)。從育芽萌生到如今高速發(fā)展，中國(guó)市場(chǎng)化的汽車(chē)金融行業(yè)不過(guò)短短十來(lái)年時(shí)間：2004年，銀監(jiān)會(huì)批準(zhǔn)上汽通用汽車(chē)金融公司，打破了國(guó)內(nèi)由商業(yè)銀行壟斷汽車(chē)金融業(yè)務(wù)的格局，導(dǎo)致從此以后，汽車(chē)金融領(lǐng)域開(kāi)始涌入商業(yè)銀行外的民間資本玩家。一份來(lái)自新華信的研究報(bào)告顯示，以2010年為臨界點(diǎn)，新車(chē)銷(xiāo)售的增速逐漸呈現(xiàn)放緩，低增長(zhǎng)時(shí)代開(kāi)啟，4s店的經(jīng)銷(xiāo)商們直接從新車(chē)銷(xiāo)售中賺取利潤(rùn)的日子一去不返，而汽車(chē)存量市場(chǎng)龐大，想獲取低增量的高利潤(rùn)和車(chē)后市場(chǎng)開(kāi)發(fā)，輔之以金融手段成必要之選。這份研究報(bào)告更通過(guò)直觀(guān)的圖標(biāo)形式得出結(jié)論，在成熟市場(chǎng)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈利潤(rùn)分布當(dāng)中，新車(chē)銷(xiāo)售占比僅為5%，而汽車(chē)金融占比為23%。圖片：新華信《中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈研究報(bào)告》起步晚，發(fā)展快，這同時(shí)造成了中國(guó)汽車(chē)金融市場(chǎng)中的兩大問(wèn)題：滲透率低和魚(yú)龍混雜。相較于汽車(chē)金融發(fā)展相對(duì)成熟的歐美日國(guó)家，中國(guó)人的傳統(tǒng)購(gòu)車(chē)習(xí)慣仍?xún)A向于全款現(xiàn)金。截至2015年底，中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)信貸規(guī)模超過(guò)7000億元，而汽車(chē)金融滲透率只有27%，二手車(chē)金融滲透率更是不到10%，與發(fā)達(dá)國(guó)家70%左右的金融滲透率尚有較大差距；另一個(gè)便是早期市場(chǎng)中難免硝煙四伏——利率戰(zhàn)、直租批量采買(mǎi)囤積重資產(chǎn)，以及無(wú)底線(xiàn)降低準(zhǔn)入門(mén)檻，讓興起的汽車(chē)金融市場(chǎng)進(jìn)入大小諸侯混戰(zhàn)的戰(zhàn)國(guó)時(shí)代，給人混亂無(wú)章的觀(guān)感。換個(gè)角度來(lái)講，這也預(yù)示著汽車(chē)金融市場(chǎng)的蓬勃潛力和亟待規(guī)范需求——一個(gè)領(lǐng)域紅利前期的表征。相信沒(méi)有企業(yè)和投資機(jī)構(gòu)，會(huì)忽視這塊預(yù)期到來(lái)價(jià)值萬(wàn)億的肥肉。意愿之外拼的是能力，除了擁有強(qiáng)大的后援資金儲(chǔ)備（無(wú)論是B2C還是P2P的模式），移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代所強(qiáng)調(diào)的場(chǎng)景展示出不可替代的作用。傳統(tǒng)的商業(yè)銀行和汽車(chē)廠(chǎng)商，通常都會(huì)有線(xiàn)下的網(wǎng)點(diǎn)來(lái)作為渠道，前者甚至還開(kāi)發(fā)了一整套網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)來(lái)作為入口，但是二者在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代發(fā)展金融業(yè)務(wù)最大的痛處便是，缺失了用戶(hù)消費(fèi)的場(chǎng)景。這也解釋了，為什么招商銀行在去年5月會(huì)跟滴滴推出聯(lián)名借記卡，并企圖將一網(wǎng)通支付產(chǎn)品介入滴滴出行的舉動(dòng)——當(dāng)然，滴滴也受制于沒(méi)有支付牌照的需求。滴滴之外，具備出行場(chǎng)景的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品無(wú)論體量大小，理論上講，相比傳統(tǒng)商業(yè)銀行和汽車(chē)廠(chǎng)商，都率先擁有了切入汽車(chē)金融市場(chǎng)的先天優(yōu)勢(shì)，現(xiàn)實(shí)情況也正是如此：神州旗下開(kāi)展的買(mǎi)買(mǎi)車(chē)和車(chē)閃貸業(yè)務(wù)，易到早期與海爾共同搭建的“海易出行”，以及在一年多前P2P租車(chē)領(lǐng)域面臨共同轉(zhuǎn)型時(shí)，快快租車(chē)聯(lián)合Formax金融圈推出的抵押車(chē)貸和托管放租業(yè)務(wù)，無(wú)一不透露出出行場(chǎng)景產(chǎn)品試圖切入汽車(chē)金融的野心。從電商到平臺(tái)，互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)金融摸石頭過(guò)河金融滲透率低、市場(chǎng)空間大、盈利能力強(qiáng)，對(duì)于大多數(shù)聞風(fēng)而動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)公司來(lái)說(shuō)，盡早插一腳搶占紅利先機(jī)是必要的。在整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈中，需要從中找到一個(gè)合適的切入點(diǎn)。新車(chē)買(mǎi)賣(mài)很容易就進(jìn)入這些捕獵者的視野，于是，純線(xiàn)上依托于汽車(chē)電商的模式應(yīng)運(yùn)而生。圖片：易觀(guān)《2016年中國(guó)汽車(chē)+互聯(lián)網(wǎng)研究報(bào)告》2014年，垂直類(lèi)汽車(chē)媒體易車(chē)和汽車(chē)之家宣布汽車(chē)電商戰(zhàn)略，緊隨其后阿里和京東也開(kāi)始跟進(jìn)汽車(chē)電商，包括一貓汽車(chē)、團(tuán)車(chē)網(wǎng)、車(chē)享網(wǎng)也紛紛融資殺入。汽車(chē)電商一時(shí)間風(fēng)光無(wú)二。但時(shí)至今日，汽車(chē)電商似乎正在逐漸脫離汽車(chē)金融切入的主干道：京東把此類(lèi)業(yè)務(wù)賣(mài)給易車(chē)，此后易車(chē)和汽車(chē)之家又裁撤了電商部門(mén)，阿里則把線(xiàn)上整車(chē)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)向車(chē)秒貸，其他的汽車(chē)電商平臺(tái)則紛紛尋找新的切入點(diǎn)。歸其原因，一來(lái)如新華信的研究報(bào)告所言，新車(chē)的整車(chē)銷(xiāo)售都不再是利潤(rùn)高點(diǎn)，4s經(jīng)銷(xiāo)商都賺不到什么錢(qián)，加上線(xiàn)上的流量成本，汽車(chē)電商的確有點(diǎn)名不副實(shí)；二來(lái)渠道和入口確實(shí)有了，但消費(fèi)場(chǎng)景化仍顯割裂，無(wú)論是直接導(dǎo)流，還是O2O或者B2C的模式，線(xiàn)上線(xiàn)下并沒(méi)有實(shí)現(xiàn)一體化；再者汽車(chē)廠(chǎng)商與4s店的利益捆綁關(guān)系，讓從中殺入的第三方角色稍顯尷尬。汽車(chē)電商之路基本擱淺，切入汽車(chē)金融只好另尋出路。2014年到2015年初，二手車(chē)市場(chǎng)突然涌入眾多入局者，人人車(chē)、優(yōu)信二手車(chē)以及瓜子二手車(chē)先后進(jìn)場(chǎng)，當(dāng)然，他們盯上的除了即將井噴的二手車(chē)交易市場(chǎng)外，還有能夠?yàn)榇肆可愍?dú)有的二手車(chē)供應(yīng)鏈金融——一個(gè)新的汽車(chē)金融切入點(diǎn)。中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)今年年初發(fā)布的信息顯示，整個(gè)2016年，二手車(chē)的交易量達(dá)到1039萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.33%。預(yù)計(jì)到2020年，中國(guó)二手車(chē)交易規(guī)模將達(dá)到2920萬(wàn)輛，新車(chē)和二手車(chē)交易比例接近1:1。未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)，行業(yè)將保持10%~15%的增長(zhǎng)速度。二手車(chē)網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售平臺(tái)的搭建，當(dāng)然不只是單純?yōu)榱司€(xiàn)上二手車(chē)的銷(xiāo)售，從優(yōu)信成立初始，就打出“半價(jià)二手車(chē)”的概念，實(shí)質(zhì)上不過(guò)是一半一半的融資租賃產(chǎn)品。優(yōu)信優(yōu)先通過(guò)二手車(chē)布局汽車(chē)金融市場(chǎng)，人人車(chē)和瓜子二手車(chē)自然也不落其后。但無(wú)一例外，三者從二手車(chē)打通汽車(chē)金融的方式，都是拉著第三方的金融平臺(tái)一塊兒玩：優(yōu)信綁著自身集團(tuán)和微眾銀行，人人車(chē)聯(lián)合民生銀行，瓜子二手車(chē)左右則站著浦發(fā)銀行和長(zhǎng)安信托。本質(zhì)上，這還是一種平臺(tái)類(lèi)的流量生意。不僅如此，包括純粹依靠自建平臺(tái)直截了當(dāng)切入汽車(chē)金融的阿里車(chē)秒貸、易鑫車(chē)貸、第1車(chē)貸，除了發(fā)揮線(xiàn)上平臺(tái)功能，鏈接用戶(hù)與相合作的金融公司和融資租賃公司之外（無(wú)論是自營(yíng)金融產(chǎn)品還是第三方金融產(chǎn)品），把控得了線(xiàn)上入口和流量，卻缺乏相對(duì)成熟的線(xiàn)下把控運(yùn)營(yíng)能力，導(dǎo)致飛單。即便通過(guò)了線(xiàn)上復(fù)雜的審批流程，線(xiàn)下的轉(zhuǎn)化率和用戶(hù)體驗(yàn)仍成棘手問(wèn)題。一言蔽之，均受制于線(xiàn)下有效的切入場(chǎng)景。汽車(chē)金融的未來(lái)=線(xiàn)下場(chǎng)景+線(xiàn)上平臺(tái)+金融場(chǎng)景一詞，在互聯(lián)網(wǎng)的詞匯發(fā)展史上，是晚于“入口”和“渠道”出現(xiàn)的，在過(guò)去兩三年與O2O結(jié)伴成長(zhǎng)。當(dāng)大多數(shù)O2O公司在爆發(fā)之后逐漸歸于沉寂后，場(chǎng)景消費(fèi)的概念并沒(méi)有因?yàn)镺2O被判死刑隨風(fēng)而去，反而越來(lái)越被大多數(shù)互聯(lián)網(wǎng)公司所強(qiáng)化。相比于線(xiàn)上為業(yè)務(wù)而服務(wù)的買(mǎi)賣(mài)車(chē)和車(chē)貸保險(xiǎn)等汽車(chē)金融平臺(tái)，構(gòu)建了線(xiàn)下真實(shí)用車(chē)場(chǎng)景的工具性應(yīng)用似乎更匹配汽車(chē)金融的切入點(diǎn)。網(wǎng)約車(chē)、專(zhuān)車(chē)、B2C/P2P租車(chē)，這些直接鏈接用戶(hù)和平臺(tái)端的汽車(chē)需求響應(yīng)，看起來(lái)能夠更直觀(guān)地在滿(mǎn)足用戶(hù)基礎(chǔ)需求之外，提供相應(yīng)的金融接口。所以，也就不難理解為什么滴滴在主流的網(wǎng)約車(chē)服務(wù)外，開(kāi)始逐步通過(guò)注冊(cè)融資租賃公司和與傳統(tǒng)商業(yè)銀行合作的方式，試水汽車(chē)金融業(yè)務(wù)。神州租車(chē)向神州優(yōu)車(chē)出售二手車(chē)買(mǎi)賣(mài)業(yè)務(wù)，并與神州買(mǎi)買(mǎi)車(chē)和車(chē)閃貸進(jìn)行業(yè)務(wù)整合，陸正耀自己也說(shuō)了：“專(zhuān)車(chē)大戰(zhàn)已結(jié)束，正準(zhǔn)備下一戰(zhàn)斗”，言外之意有著無(wú)外乎向汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上下游轉(zhuǎn)移的趨勢(shì)；此前兩年輿論口上風(fēng)頭正勁的P2P租車(chē)領(lǐng)域，倒閉與轉(zhuǎn)型或者借助外力進(jìn)行品牌升級(jí)已成事實(shí)，其中也有高調(diào)宣稱(chēng)通過(guò)自有場(chǎng)景進(jìn)入汽車(chē)金融的公司，譬如快快租車(chē)，在2015年拿下A輪融資后，就與Formax金融圈宣布戰(zhàn)略合作進(jìn)軍汽車(chē)金融——這也是目前為止，P2P租車(chē)行業(yè)唯一一家有意于通過(guò)租車(chē)主業(yè)務(wù)向產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)移的公司。擁有自我構(gòu)建的準(zhǔn)確場(chǎng)景，是這一部分出行應(yīng)用相對(duì)于汽車(chē)電商和純金融平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)，優(yōu)先解決了獲客精準(zhǔn)度和需求匹配的關(guān)鍵，而所謂準(zhǔn)確，正如此前形容支付寶不遺余力接入社交支付場(chǎng)景的那句笑談——“沒(méi)有人會(huì)站在A(yíng)TM機(jī)前社交聊天”可以反證：在現(xiàn)實(shí)的用車(chē)租車(chē)市場(chǎng)，總有人多少會(huì)有車(chē)的使用需求，無(wú)論是車(chē)貸車(chē)險(xiǎn)或是抵押車(chē)貸款吧。當(dāng)然，滿(mǎn)足場(chǎng)景并不代表就能無(wú)縫對(duì)接。殺入金融業(yè)務(wù)還有兩個(gè)充分不必要條件：要么有足夠的資金儲(chǔ)備來(lái)保證運(yùn)營(yíng)，要么開(kāi)拓豐富的產(chǎn)品線(xiàn)，保證各層級(jí)用戶(hù)都能找到匹配適合并且利率公允的產(chǎn)品，增強(qiáng)資金流動(dòng)活性。汽車(chē)金融的萬(wàn)億市場(chǎng)，任哪一家恐怕都沒(méi)有足夠?qū)嵙πQ(chēng)有充足的資金量。這樣的話(huà)，所面臨的選擇，恐怕就是與強(qiáng)大的傳統(tǒng)金融機(jī)構(gòu)開(kāi)展互利合作，或者，干脆背后直接站著一個(gè)不差錢(qián)的金融操盤(pán)資金方：既能輸血，也能提供豐富的產(chǎn)品品類(lèi)。滴滴背后站著雄厚資本期待穩(wěn)定估值等待IPO后變現(xiàn)，手中有糧；神州自有重資產(chǎn)，在資金儲(chǔ)備和流動(dòng)性上相比前者稍遜一籌，但不斷展開(kāi)的對(duì)外合作——與商業(yè)銀行的授信協(xié)議以及跟網(wǎng)絡(luò)巨頭搭臺(tái)唱戲，都讓神州有繼續(xù)深耕汽車(chē)金融的籌碼；月初與滴滴有過(guò)緋聞的快快租車(chē)，則在此前與Formax金融圈合作初嘗汽車(chē)金融的甜頭后，關(guān)系愈發(fā)緊密，也不排除兩家有資金產(chǎn)品方+場(chǎng)景入口來(lái)布局汽車(chē)金融的意向。再者，因?yàn)槭蔷€(xiàn)上平臺(tái)+線(xiàn)下運(yùn)營(yíng)的疊加，對(duì)比純線(xiàn)上平臺(tái)模式中所凸顯出的線(xiàn)下運(yùn)營(yíng)不力問(wèn)題。在上述的三個(gè)出行場(chǎng)景中，從對(duì)線(xiàn)下運(yùn)營(yíng)能力的把控要求而言，滴滴的純響應(yīng)平臺(tái)模式，是低于神州線(xiàn)上平臺(tái)線(xiàn)下自營(yíng)門(mén)店自有司機(jī)的B2C模式的，后者又低于以快快租車(chē)為代表的輕資產(chǎn)重線(xiàn)下運(yùn)營(yíng)P2P模式，但也不能一概而論。汽車(chē)金融的場(chǎng)景化切入，無(wú)疑對(duì)入場(chǎng)的角逐者提出了更高線(xiàn)下運(yùn)營(yíng)要求。