日本貿(mào)易振興機(jī)構(gòu)（JETRO）在7月31日發(fā)布了2017年版的《世界貿(mào)易投資報(bào)告》。報(bào)告的內(nèi)容主要是：全球貿(mào)易較上年減少3.1%，連減兩年、日本貿(mào)易收支六年來(lái)首次實(shí)現(xiàn)順差以及電商市場(chǎng)現(xiàn)狀等。今天，便以這份報(bào)告書(shū)為基礎(chǔ)，分析跨境電商的未來(lái)。世界貿(mào)易連續(xù)2年負(fù)增長(zhǎng)《世界貿(mào)易投資報(bào)告》顯示，2016年的全球貿(mào)易總額（按出口額推算）為15.6201萬(wàn)億美元，出現(xiàn)了3.1%的降幅，并已連減兩年。上一次出現(xiàn)連續(xù)兩年的負(fù)增長(zhǎng)，是1981年至1983年的連續(xù)三年下滑，但JETRO認(rèn)為2017年不會(huì)重演當(dāng)年的狀況，全球貿(mào)易總額會(huì)由跌轉(zhuǎn)升。受原油、天然氣等資源價(jià)格低迷的影響，中國(guó)和美國(guó)進(jìn)出口額也在兩年里持續(xù)減少，從數(shù)據(jù)看，正是因這兩個(gè)國(guó)家進(jìn)出口的減少而導(dǎo)致了全球貿(mào)易總額的下滑。相比之下德國(guó)等主要?dú)W洲國(guó)家的貿(mào)易呈現(xiàn)上漲趨勢(shì)，另外，越南的進(jìn)出口額、菲律賓的進(jìn)口額也在飛速增加。按產(chǎn)品種類(lèi)區(qū)分，全球貿(mào)易額的減少大約有八成是資源相關(guān)產(chǎn)品造成的。與各種商品貿(mào)易都在減少的情況相反，運(yùn)輸設(shè)備、渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)、醫(yī)藥品、工業(yè)機(jī)器人、半導(dǎo)體制造設(shè)備以及集成電路等的貿(mào)易額都在增加。日本貿(mào)易收支六年來(lái)首次出現(xiàn)順差在全球貿(mào)易減少的背景下，日本貿(mào)易收支在2010年以來(lái)，首次出現(xiàn)貿(mào)易順差。日本的出口較上年增加3.1%，約為6446億美元；進(jìn)口則減少6.2%，大約為6070億美元。從結(jié)果來(lái)看，化石燃料的赤字縮小是實(shí)現(xiàn)貿(mào)易順差376億美元的主因，貿(mào)易收支以順差為主旋律不斷回調(diào)。在多個(gè)出口對(duì)象國(guó)中，美國(guó)是日本連續(xù)四年來(lái)出口數(shù)量最多的，出口較上年增加3.3%，約為1300億美元，主要是出口汽車(chē)和建筑機(jī)械等。中國(guó)是第二大出口對(duì)象國(guó)，日本借助中國(guó)對(duì)半導(dǎo)體設(shè)備和汽車(chē)及其零件的需求，實(shí)現(xiàn)了出口4.2%的增長(zhǎng)，約1139億美元。歐洲方面則是依靠向德國(guó)出口汽車(chē)、向英國(guó)出口鐵道車(chē)輛等，出口額增幅11.2%，約734億美元。雖然2016年的世界貿(mào)易增長(zhǎng)鈍化，日本半導(dǎo)體設(shè)備、私家車(chē)、普通飛機(jī)和直升飛機(jī)等的零件依然保持著上升的勢(shì)頭。世界電商市場(chǎng)的現(xiàn)狀經(jīng)UNCTAD（聯(lián)合國(guó)貿(mào)易和發(fā)展會(huì)議）估算，2015年的B2C電商交易額約為2.9萬(wàn)億美元，中國(guó)早已經(jīng)超過(guò)美國(guó)，成為全球最大的電商市場(chǎng)。據(jù)預(yù)測(cè)，2016~2020年印度的電商年平均增長(zhǎng)率將達(dá)到39.4%，有望成為超越中國(guó)的巨大市場(chǎng)。另外，根據(jù)JETRO的問(wèn)卷調(diào)查顯示，日本有24.4%的企業(yè)利用網(wǎng)絡(luò)出售商品，其中更有接近一半的企業(yè)參與跨境電子商務(wù)。銷(xiāo)售對(duì)象國(guó)以地域區(qū)分，雖然當(dāng)前較多是面向東亞、北亞以及歐美國(guó)家，但今后東南亞各國(guó)的潛力也是不容小覷的。根據(jù)全球主要國(guó)家B2C交易額（上圖）顯示，2016年B2C交易額最大的國(guó)家是中國(guó)（3660億美元），第二位是美國(guó)（3120億美元），第三位是英國(guó)（734億美元），第四則是日本（725億美元）。下圖是各國(guó)主要電商網(wǎng)站份額，日本電商龍頭是亞馬遜，第二是樂(lè)天，第三是雅虎購(gòu)物，這三大網(wǎng)站共占據(jù)了日本49.2%的市場(chǎng)份額。據(jù)預(yù)測(cè)，亞馬遜在全球的份額都將繼續(xù)擴(kuò)大，在日本更是會(huì)不斷增加。亞馬遜、樂(lè)天、雅虎購(gòu)物三大企業(yè)將不斷蠶食日本剩余的電商市場(chǎng)份額。國(guó)際開(kāi)始關(guān)注電商規(guī)則報(bào)告書(shū)中提到了在電商市場(chǎng)不斷擴(kuò)大的同時(shí)，也存在著阻礙電商發(fā)展的規(guī)定。在此背景下，WTO于2016年7月展開(kāi)了針對(duì)制定電商規(guī)則的討論；FTA（自由貿(mào)易協(xié)定）在2000年以后也開(kāi)始頻繁研究電商問(wèn)題；整個(gè)電商市場(chǎng)環(huán)境正在得到規(guī)范。另外，目前美國(guó)電商的交易規(guī)則被普遍運(yùn)用?？偨Y(jié)《世界貿(mào)易投資報(bào)告》顯示，雖然全球貿(mào)易額減少，且呈現(xiàn)下降傾向，但電商市場(chǎng)卻在全球范圍內(nèi)得到成長(zhǎng)。今后，發(fā)展中國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施的完善將影響到電商市場(chǎng)的成長(zhǎng)。另外，在電商發(fā)展過(guò)程中，各國(guó)的不同規(guī)則阻礙了電商進(jìn)一步發(fā)展，必須開(kāi)始制定電商相關(guān)的國(guó)際規(guī)則。在完善電商國(guó)際規(guī)則，并讓各國(guó)達(dá)成共識(shí)后，全球的消費(fèi)者才能真正實(shí)現(xiàn)購(gòu)物的“無(wú)國(guó)界化”，跨境電商也才能得到更好的發(fā)展。

汽車(chē)后市場(chǎng)一直沒(méi)有寡頭，有人認(rèn)為也不會(huì)出現(xiàn)寡頭。這大概是以前做電商的人最不想看到的結(jié)果。成為寡頭多好，資本、資源、流量都一股腦的涌向頭部玩家。但汽車(chē)后市場(chǎng)更看重服務(wù)，服務(wù)是互聯(lián)網(wǎng)插一根網(wǎng)線解決不了的，汽車(chē)后市場(chǎng)的新電商就在這樣的背景下孕育而生。新，代表著尊重，也代表著改變。養(yǎng)車(chē)無(wú)憂網(wǎng)上線于2012年（前身“17汽配網(wǎng)”，上線于2011年），隸屬于上海養(yǎng)車(chē)無(wú)憂電子商務(wù)有限公司，與上海蓋世汽車(chē)網(wǎng)同為創(chuàng)始人陳文凱創(chuàng)辦。公司早期定位為一家O2O汽車(chē)自助保養(yǎng)服務(wù)平臺(tái)，主要為私家車(chē)主提供一站式的4S以外的汽車(chē)保養(yǎng)和養(yǎng)護(hù)服務(wù)，公司由專業(yè)汽車(chē)保養(yǎng)維修配件及養(yǎng)護(hù)用品B2C在線商城以及線下專業(yè)的保養(yǎng)快修服務(wù)站網(wǎng)絡(luò)組合為車(chē)主提供服務(wù)。8月24日，獨(dú)家獲悉汽車(chē)后服務(wù)平臺(tái)養(yǎng)車(chē)無(wú)憂已完成千萬(wàn)級(jí)投資，本輪投資方為杭州資典資產(chǎn)管理有限公司投資并控股。投資完成后，養(yǎng)車(chē)無(wú)憂從戰(zhàn)略到模式上都進(jìn)行了調(diào)整，并由前典典養(yǎng)車(chē)戰(zhàn)略副總裁李立兵任CEO。調(diào)整是為了迎接新生，原有的模式已經(jīng)無(wú)法適用于新電商時(shí)代的汽車(chē)后市場(chǎng)。據(jù)了解，李立兵曾在家電連鎖企業(yè)國(guó)美、蘇寧從業(yè)10年，任職至分公司總經(jīng)理。后轉(zhuǎn)入汽車(chē)后市場(chǎng)，曾在小拇指、正能量汽車(chē)服務(wù)連鎖等公司任職或創(chuàng)業(yè)。本次人員調(diào)整還涉及加盟多位車(chē)后創(chuàng)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)老兵及李立兵之前的聯(lián)合創(chuàng)業(yè)伙伴。幾經(jīng)兜轉(zhuǎn)，杭州資典資產(chǎn)管理有限公司接手了養(yǎng)車(chē)無(wú)憂。李立兵告訴小編，目前養(yǎng)車(chē)無(wú)憂已經(jīng)梳理出更完善的S2b2c的模式，結(jié)合配件超市連鎖、連鎖聯(lián)盟品牌管理、金融中介、無(wú)憂云信息系統(tǒng)在內(nèi)的四大體系。未來(lái)養(yǎng)車(chē)無(wú)憂將采用一城市一品牌的模式。目前公司已經(jīng)開(kāi)始在杭州打造模版，將用半年時(shí)間為單一品牌開(kāi)拓100家門(mén)店，據(jù)悉，養(yǎng)車(chē)無(wú)憂杭州合作的是本土邁卡龍汽車(chē)服務(wù)連鎖，原先在杭州擁有5家經(jīng)營(yíng)質(zhì)量良好的門(mén)店。養(yǎng)車(chē)無(wú)憂選擇與各地知名連鎖品牌合作，通過(guò)養(yǎng)車(chē)無(wú)憂的供應(yīng)鏈能力、系統(tǒng)能力、金融能力、車(chē)務(wù)資源整合能力幫助他們成就百店規(guī)模和提升盈利能力，未來(lái)養(yǎng)車(chē)無(wú)憂將完成30城市30個(gè)品牌2000-3000家門(mén)店的拓展。據(jù)介紹，全國(guó)所有合作主體都將通過(guò)養(yǎng)車(chē)無(wú)憂平臺(tái)完成系統(tǒng)、收銀、數(shù)據(jù)開(kāi)放等多個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一管理；所有涉及資金結(jié)算出現(xiàn)不順暢的環(huán)節(jié)將通過(guò)金融方式解決；同時(shí)，區(qū)域內(nèi)的二手車(chē)、新能源車(chē)、車(chē)險(xiǎn)乃至車(chē)生活服務(wù)類(lèi)項(xiàng)目也可以直接接入?！拔覀儠?huì)在一個(gè)區(qū)域進(jìn)行密集門(mén)店拓展，比如杭州我們將做一個(gè)試驗(yàn)區(qū)，6家汽車(chē)服務(wù)門(mén)店+1家汽配超市服務(wù)周邊26000臺(tái)車(chē)，在這個(gè)區(qū)域迅速形成網(wǎng)點(diǎn)、服務(wù)能力優(yōu)勢(shì)，在門(mén)店數(shù)占據(jù)本區(qū)域門(mén)店總數(shù)的1/3的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)新聯(lián)盟占領(lǐng)區(qū)域份額50%以上?！崩盍⒈Q這種方式叫“圍塘捕魚(yú)”模型，老店占據(jù)地方優(yōu)質(zhì)地理位置，自帶流量，形成消費(fèi)力的群體集中地保障了門(mén)店收益。比起早期養(yǎng)車(chē)無(wú)憂燒錢(qián)的O2O模型，李立兵的策略顯得更迎合這個(gè)時(shí)代的風(fēng)口。在養(yǎng)車(chē)無(wú)憂的S2b2c模式中，線下品牌門(mén)店在服務(wù)C的時(shí)候，養(yǎng)車(chē)無(wú)憂作為S提供的某種服務(wù)，這些服務(wù)都包含在其搭建的四大體系內(nèi)。而對(duì)于養(yǎng)車(chē)無(wú)憂而言，線下門(mén)店在服務(wù)C的過(guò)程中，通過(guò)其提供的線上工具或服務(wù)，可以使整個(gè)過(guò)程也完成線上化，這樣一條透明且對(duì)稱的服務(wù)鏈條就產(chǎn)生了，進(jìn)而養(yǎng)車(chē)無(wú)憂可以及時(shí)有效的對(duì)門(mén)店進(jìn)行協(xié)同管理。這也是S2b2c平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)之一。另一方面，養(yǎng)車(chē)無(wú)憂的汽配超市是與戰(zhàn)略合作方聯(lián)合拓展，李立兵并未透露合作方的更多細(xì)節(jié)。但早期養(yǎng)車(chē)無(wú)憂由于無(wú)法保證汽修店只用同質(zhì)配件，其粗放管理模式被曝存在很大弊端。對(duì)此，李立兵認(rèn)為這個(gè)是必須納入新養(yǎng)車(chē)無(wú)憂體系重點(diǎn)解決的問(wèn)題點(diǎn)。目前在汽配供應(yīng)的B2B領(lǐng)域，正處于資本密集關(guān)注與投入，發(fā)展迅猛的階段，養(yǎng)車(chē)無(wú)憂與優(yōu)質(zhì)供應(yīng)鏈企業(yè)戰(zhàn)略合建，無(wú)形也會(huì)這個(gè)領(lǐng)域的某些企業(yè)帶來(lái)一些模型的嘗試。為進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)服務(wù)門(mén)店乃至車(chē)主的服務(wù)支持提供可能。而這類(lèi)合作也意味著養(yǎng)車(chē)無(wú)憂的汽配供應(yīng)鏈能力將會(huì)得到加強(qiáng)。目前汽車(chē)后服務(wù)電商領(lǐng)域鮮有玩家能夠獨(dú)當(dāng)一面，即使像阿里巴巴、京東等巨頭也處于觀望狀態(tài)。李立兵把自己及核心團(tuán)隊(duì)定位為行業(yè)的攪局者，和養(yǎng)車(chē)無(wú)憂重出江湖后，他帶著新電商模式想為汽車(chē)后市場(chǎng)帶來(lái)一些不一樣的改變。

一、亞馬遜公司簡(jiǎn)介亞馬遜公司（納斯達(dá)克代碼：AMZN）是一家財(cái)富500強(qiáng)公司，總部位于美國(guó)華盛頓州的西雅圖。它創(chuàng)立于1995年，目前已成為全球商品品種最多的網(wǎng)上零售商和全球第2大互聯(lián)網(wǎng)公司，在公司名下，也包括了AlexaInternet、a9、lab126、和互聯(lián)網(wǎng)電影數(shù)據(jù)庫(kù)（InternetMovieDatabase，IMDB）等子公司。亞馬遜及其它銷(xiāo)售商為客戶提供數(shù)百萬(wàn)種獨(dú)特的全新、翻新及二手商品，如圖書(shū)、影視、音樂(lè)和游戲、數(shù)碼下載、電子和電腦、家居園藝用品、玩具、嬰幼兒用品、食品、服飾、鞋類(lèi)和珠寶、健康和個(gè)人護(hù)理用品、體育及戶外用品、玩具、汽車(chē)及工業(yè)產(chǎn)品等。2004年8月亞馬遜全資收購(gòu)卓越網(wǎng)，使亞馬遜全球領(lǐng)先的網(wǎng)上零售專長(zhǎng)與卓越網(wǎng)深厚的中國(guó)市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合，進(jìn)一步提升客戶體驗(yàn)，并促進(jìn)中國(guó)電子商務(wù)的成長(zhǎng)。至今已經(jīng)成為中國(guó)網(wǎng)上零售的領(lǐng)先者。有很大的拓展空間。亞馬遜可以提供的圖書(shū)目錄比全球任何一家書(shū)店的存書(shū)要多15倍以上。而實(shí)現(xiàn)這一切既不需要龐大的建筑，又不需要眾多的工作人員，亞馬遜書(shū)店的1600名員工人均銷(xiāo)售額37.5萬(wàn)美元，比全球最大的擁有2.7萬(wàn)名員工的Barnes&Noble圖書(shū)公司要高3倍以上。這一切的實(shí)現(xiàn)，電子商務(wù)在其中所起的作用十分關(guān)鍵。它工作的中心就是要吸引顧客購(gòu)買(mǎi)它的商品，同時(shí)樹(shù)立企業(yè)良好的形象。二、亞馬遜公司發(fā)展歷程1、成立亞馬遜公司是在1995年7月16日由杰夫·貝佐斯（[2]JeffBezos）成立的，一開(kāi)始叫Cadabra。性質(zhì)是基本的網(wǎng)絡(luò)書(shū)店。然而具有遠(yuǎn)見(jiàn)的貝佐斯看到了網(wǎng)絡(luò)的潛力和特色，當(dāng)實(shí)體的大型書(shū)店提供20萬(wàn)本書(shū)時(shí)，網(wǎng)絡(luò)書(shū)店能夠提供比20萬(wàn)本書(shū)更多的選擇給讀者。因此貝佐斯將Cadabra以地球上孕育最多種生物的亞馬遜河重新命名，于1995年7月重新開(kāi)張。該公司原于1994年在華盛頓州登記，1996年時(shí)改到德拉瓦州登記，并在1997年5月15日時(shí)股票上市。代碼是AMZN，一股為18美元（截止2012年10月12日收市，股價(jià)為242.36美元）。2、現(xiàn)狀在2004年1月，亞馬遜更推出總統(tǒng)候選人特別活動(dòng)，鼓勵(lì)顧客捐贈(zèng)從5到200美元給他們心目中理想的美國(guó)總統(tǒng)候選人，做為競(jìng)選活動(dòng)經(jīng)費(fèi)。1999年貝佐斯因經(jīng)營(yíng)策略得法、成為了時(shí)代雜志的年度人物。2009年7月8日，亞馬遜官方網(wǎng)站曾被封鎖。政府沒(méi)有對(duì)封鎖給出任何理由說(shuō)明。如今可登錄，亞馬遜旗下網(wǎng)站IMDb如今可以登錄。2010年3月15日，已擁有23大類(lèi)、超過(guò)120萬(wàn)種商品的網(wǎng)上商城卓越亞馬遜發(fā)布了“網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物誠(chéng)信聲明白皮書(shū)”，主要就消費(fèi)者網(wǎng)購(gòu)普遍關(guān)心的“正品”和“退換”問(wèn)題，針對(duì)售前和售后的誠(chéng)信保證做出具體闡釋。卓越亞馬遜認(rèn)為，網(wǎng)購(gòu)誠(chéng)信主要分為“售前誠(chéng)信”和“售后誠(chéng)信”。售前誠(chéng)信指消費(fèi)者對(duì)于網(wǎng)絡(luò)商城品牌的信任度以及每件商品是否是“正品”。對(duì)此，卓越亞馬遜對(duì)消費(fèi)者推出了“天天低價(jià)、正品保證”的承諾。卓越亞馬遜總裁王漢華解釋說(shuō)：“作為全球商品品種最多的網(wǎng)上零售商亞馬遜在中國(guó)的站點(diǎn)，卓越亞馬遜在軟件數(shù)碼、家電3C、玩具禮品等各類(lèi)商品都有正品保證?！眮嗰R遜中國(guó)發(fā)展迅速，每年都保持了高速增長(zhǎng)，用戶數(shù)量也大幅增加。已擁有28大類(lèi)，近600萬(wàn)種的產(chǎn)品。2012年9月6日，亞馬遜在發(fā)布會(huì)上發(fā)布了新款KindleFire平板電腦，以及帶屏幕背光功能的KindlePaperwhite電子閱讀器。2013年3月18日，亞馬遜已經(jīng)制作了一系列大預(yù)算的電視劇集，這些劇集僅可通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)觀看，原因是這家公司正在與Netflix展開(kāi)“戰(zhàn)爭(zhēng)”，競(jìng)相利用人們對(duì)于在智能手機(jī)、平板電腦和互聯(lián)網(wǎng)電視上觀看電視節(jié)目的興趣，以擴(kuò)大自身在流媒體播放服務(wù)這一領(lǐng)域中的占有率。三、亞馬遜中國(guó)亞馬遜中國(guó)是全球最大的電子商務(wù)公司亞馬遜在中國(guó)的網(wǎng)站。秉承“以客戶為中心”的理念，亞馬遜中國(guó)承諾“天天低價(jià)，正品行貨”，致力于從低價(jià)、選品、便利三個(gè)方面為消費(fèi)者打造一個(gè)百分百可信賴的網(wǎng)上購(gòu)物環(huán)境。作為中國(guó)電子商務(wù)領(lǐng)袖，亞馬遜中國(guó)為消費(fèi)者提供圖書(shū)、音樂(lè)、影視、手機(jī)數(shù)碼、家電、家居、玩具、健康、美容化妝、鐘表首飾、服飾箱包、鞋靴、運(yùn)動(dòng)、食品、母嬰、運(yùn)動(dòng)、戶外和休閑、IT軟件，等29大類(lèi)、上千萬(wàn)種的產(chǎn)品，通過(guò)“購(gòu)物滿29元免運(yùn)費(fèi)”服務(wù)以及“貨到付款”等多種支付方式，為中國(guó)消費(fèi)者提供便利、快捷的網(wǎng)購(gòu)體驗(yàn)。李巖川2011年10月加入亞馬遜中國(guó)，現(xiàn)任亞馬遜中國(guó)副總裁，全面負(fù)責(zé)公司消費(fèi)電子產(chǎn)品線，包括手機(jī)、電腦、相機(jī)、數(shù)碼電子、辦公等品類(lèi)的產(chǎn)品引進(jìn)、銷(xiāo)售與管理等業(yè)務(wù)。在越來(lái)越激烈的中國(guó)電商市場(chǎng)大戰(zhàn)中，亞馬遜中國(guó)如今逐步改變了以往低調(diào)的作風(fēng)，無(wú)論在線下推廣方面，還是線上促銷(xiāo)、營(yíng)銷(xiāo)方面，都越來(lái)越積極地參與到激烈的短兵相接中。繼2012年4月底頗具中國(guó)特色的店慶大促之后，亞馬遜中國(guó)又在5月發(fā)布了中國(guó)手機(jī)分地區(qū)購(gòu)買(mǎi)情況報(bào)告，開(kāi)始發(fā)力傳統(tǒng)電商最重視的消費(fèi)電子品類(lèi)。如今線上商家的雙十一促銷(xiāo)活動(dòng)愈演愈烈，11月11日的“光棍節(jié)”已經(jīng)變成了公眾的“網(wǎng)購(gòu)狂歡節(jié)”，驚人的成交量、銷(xiāo)售額一次又一次被刷新。2012年雙十一期間，向來(lái)在價(jià)格戰(zhàn)上行事低調(diào)的亞馬遜中國(guó)也開(kāi)啟了促銷(xiāo)活動(dòng)。2012年11月5日，亞馬遜中國(guó)宣布正式啟動(dòng)“Z省周”全場(chǎng)促銷(xiāo)活動(dòng)，該活動(dòng)為期七天，直至11月11日晚24點(diǎn)整。覆蓋3C數(shù)碼，家電家居，服飾箱包，美容化妝，母嬰用品以及圖書(shū)音像等數(shù)十個(gè)品類(lèi)；蘋(píng)果、三星、索尼、阿迪達(dá)斯、耐克、蘭蔻、雅詩(shī)蘭黛、貝親等眾多頂級(jí)品牌，數(shù)十萬(wàn)件商品聯(lián)合特賣(mài)促銷(xiāo)。同時(shí)，每天早9點(diǎn)至晚10點(diǎn)，還有13萬(wàn)件商品時(shí)時(shí)滾動(dòng)Z秒殺，其中2萬(wàn)件商品低于半價(jià)秒殺。這次活動(dòng)吸引了大量消費(fèi)者同時(shí)在0點(diǎn)開(kāi)拍，巨額交易量讓服務(wù)器苦不堪言。

8月15日消息，浙江金固股份有限公司(下文簡(jiǎn)稱“金固股份”)日前公布了2017年半年度報(bào)告。金固股份正在加速布局汽車(chē)融資租賃業(yè)務(wù)，2017年半年度公司的汽車(chē)金融業(yè)務(wù)收入就達(dá)到了2,713.59萬(wàn)元，總放款額15,768.40萬(wàn)元。據(jù)金固股份半年報(bào)顯示，目前金固股份主要以金磁融資租賃有限公司為核心，發(fā)展汽車(chē)金融業(yè)務(wù)。其汽車(chē)金融是以融資租賃的方式為客戶提供新車(chē)及二手車(chē)分期等金融服務(wù)，主要特點(diǎn)是客戶在繳納保證金后，可以享受0首付、固定月租、到期完成過(guò)戶等服務(wù)。據(jù)悉，2016年全年公司的汽車(chē)金融業(yè)務(wù)收入為618.13萬(wàn)元，總放款額798萬(wàn)元，2017年半年度公司的汽車(chē)金融業(yè)務(wù)收入就達(dá)到了2,713.59萬(wàn)元，總放款額15,768.40萬(wàn)元。同時(shí)，金固股份還將圍繞汽車(chē)融資租賃業(yè)務(wù)，打通汽車(chē)采購(gòu)、汽車(chē)金融、汽車(chē)保險(xiǎn)、維修保養(yǎng)、汽車(chē)置換等汽車(chē)全生命周期，實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈盈利模式。在金固股份半年報(bào)中顯示，公司汽車(chē)服務(wù)板塊的汽車(chē)金融采取融資租賃模式，它的利潤(rùn)更大，通過(guò)與廠商/4S店形成戰(zhàn)略合作；融資租賃金融利差；保險(xiǎn)返利；可在短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)盈利，回本時(shí)間迅速。據(jù)介紹，目前金磁融資在線下建立了“金磁好車(chē)”門(mén)店（經(jīng)銷(xiāo)商/4S門(mén)店），可以完成看車(chē)、下單、金融申請(qǐng)、繳稅上牌、交付等多項(xiàng)線下作業(yè)。值得注意的是，在汽車(chē)方面，金固股份旗下杭州烜誠(chéng)投資合伙企業(yè)（有限合伙）還持有杭州快搶車(chē)網(wǎng)絡(luò)科技有限公司（車(chē)源寶）54%股權(quán)，不參與其經(jīng)營(yíng)管理。據(jù)悉，2017年上半年金固股份完成營(yíng)業(yè)收入130,538.38萬(wàn)元，同比增加20.74%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)-6,505.07萬(wàn)元，虧損同比下降43.85%。

美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月14日，京東公布了2017年第二財(cái)季報(bào)表。京東在該季度凈收入為932億元人民幣(約合137億美元)，同比增長(zhǎng)43.6%;凈利潤(rùn)為人民幣9.765億人民幣(約合1.441億美元)。讓業(yè)內(nèi)人士關(guān)注的是，公布財(cái)報(bào)的同時(shí)，劉強(qiáng)東宣布了開(kāi)設(shè)奢侈品網(wǎng)購(gòu)平臺(tái)的計(jì)劃，盡管沒(méi)有說(shuō)明進(jìn)一步詳情，但華爾街日?qǐng)?bào)評(píng)論稱，京東此舉將加大競(jìng)爭(zhēng)力度，與規(guī)模更大的對(duì)手阿里巴巴集團(tuán)爭(zhēng)奪中國(guó)高端消費(fèi)者。有備而來(lái)的京東京東此次宣布開(kāi)設(shè)奢侈品網(wǎng)購(gòu)平臺(tái)，并非毫無(wú)預(yù)兆。今年年初，京東把時(shí)尚業(yè)務(wù)從原先隸屬的服飾與家居業(yè)務(wù)部中拆分出來(lái)，成立單獨(dú)的時(shí)尚事業(yè)部，從組織構(gòu)造上為做強(qiáng)奢侈品打下基礎(chǔ)。6·18期間，京東又上線了“京尊達(dá)”服務(wù)，快遞小哥不再是穿著T恤帶著頭盔、汗流浹背皮膚黝黑的形象，而是開(kāi)著電動(dòng)汽車(chē)、西裝革履還戴著白手套送貨。可以說(shuō)，該服務(wù)已經(jīng)為配送奢侈品而把物流的最后一環(huán)——送貨上門(mén)徹底給“改頭換面”了。緊接著，在6月22日，京東又宣布與購(gòu)物平臺(tái)Farfetch建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，后者匯集了全球700多個(gè)頂尖買(mǎi)手店和品牌合作伙伴，擁有許多百貨進(jìn)不到或不會(huì)進(jìn)的秀款以及諸多小眾的設(shè)計(jì)師品牌的產(chǎn)品。京東向Farfetch投資3.97億美元，成為其最大的股東之一，劉強(qiáng)東也成為了Farfetch董事會(huì)的一員。而這次合作的目標(biāo)之一，正是搭建一個(gè)全國(guó)奢侈品網(wǎng)購(gòu)首選平臺(tái)。京東要做奢侈品電商平臺(tái)，繞不過(guò)去的還是與阿里的競(jìng)爭(zhēng)。京東雖然在交易規(guī)模上拼不過(guò)阿里，但在奢侈品行業(yè)卻有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。今年4月京東服飾正式成為AAFA(美國(guó)服裝和鞋履協(xié)會(huì))官方會(huì)員，而競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手阿里非但不是會(huì)員，而且還因假貨問(wèn)題被AAFA兩次列入“惡名市場(chǎng)”名單，這讓京東口碑信譽(yù)要好于阿里。畢竟奢侈品行業(yè)是供應(yīng)商主導(dǎo)的業(yè)態(tài)，品牌的信任和青睞對(duì)于京東而言是一筆無(wú)形資產(chǎn)。章澤天作為京東公益基金會(huì)榮譽(yù)理事代表京東出席AAFA活動(dòng)但阿里也開(kāi)始轉(zhuǎn)型，在“淘寶模式”和奢侈品行業(yè)不可協(xié)調(diào)的矛盾之下選擇了“繞行”。今年8月初，阿里推出了一個(gè)奢侈品頻道LuxuryPavilion，Burberry、HugoBoss、LaMer和瑪莎拉蒂在內(nèi)的17個(gè)奢侈品品牌都有產(chǎn)品在該頻道上銷(xiāo)售。和其他頻道不同的是，LuxuryPavilion并不對(duì)所有用戶開(kāi)放，而是根據(jù)用戶的奢侈品購(gòu)買(mǎi)記錄而選擇目標(biāo)消費(fèi)者開(kāi)放。奢侈品牌：入駐電商平臺(tái)，還是自建電商業(yè)務(wù)?海外奢侈品牌進(jìn)入中國(guó)后面對(duì)的，是電商大潮下塑造的零售格局。電商化是必須的，但以何種形式打開(kāi)電商渠道，如何在電商平臺(tái)和自建電商業(yè)務(wù)之間分配投入的資源，這一直考驗(yàn)著奢侈品牌的對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的創(chuàng)新性適應(yīng)能力。電商化有助于奢侈品牌攻下中國(guó)市場(chǎng)麥肯錫的報(bào)告顯示，盡管傾向于網(wǎng)購(gòu)是中國(guó)消費(fèi)者的重要特征，但中國(guó)的奢侈品銷(xiāo)售僅有7%來(lái)自線上官方渠道，預(yù)計(jì)僅有16%的富裕客群會(huì)在2017年增加線上奢侈品支出。顯然，靠官方自有電商和現(xiàn)有模式下的電商平臺(tái)，線上奢侈品銷(xiāo)售都難有起色。要突破這個(gè)瓶頸，就必須跳出在兩者之間進(jìn)行選擇的死胡同。突破點(diǎn)可能是被新零售革新了的電商平臺(tái)。奢侈品如何電商化？舉例而言，在消費(fèi)者眼中淘寶和天貓似乎都沒(méi)有什么變化。但實(shí)際上，內(nèi)容生產(chǎn)已經(jīng)改變了電商業(yè)態(tài)。最有力的證據(jù)就是，最為國(guó)內(nèi)最大內(nèi)容原產(chǎn)地的微博已經(jīng)成為了淘寶最大的流量主，大量時(shí)尚博主、網(wǎng)紅創(chuàng)造的內(nèi)容讓粉絲們“邊看邊買(mǎi)”。沒(méi)有互動(dòng)性和傳播性的商品展示頁(yè)已經(jīng)過(guò)時(shí)，奢侈大牌要加入的正是內(nèi)容生產(chǎn)。“在中國(guó)，博主填補(bǔ)了網(wǎng)絡(luò)空白，遙遙領(lǐng)先于奢侈品牌與時(shí)尚雜志的動(dòng)作?！狈▏?guó)巴黎銀行證券部奢侈品分析師總結(jié)道。在其發(fā)布的中國(guó)十大時(shí)尚博主榜上，排名第三的“包先生”在新浪微博以及聊天與電商平臺(tái)微信上號(hào)稱擁有300萬(wàn)粉絲數(shù)，根據(jù)FT的報(bào)道，今年情人節(jié)他通過(guò)微信一天之內(nèi)將80只紀(jì)梵希限量版粉色Horizon手包售罄，創(chuàng)下17萬(wàn)美元的銷(xiāo)售額。時(shí)尚博主的粉絲量和轉(zhuǎn)發(fā)量驚人除了內(nèi)容之外，怎樣實(shí)現(xiàn)線上線下的互動(dòng)來(lái)促進(jìn)轉(zhuǎn)化，也是奢侈品打電商牌的另一個(gè)打法。比如借助所入駐的電商平臺(tái)上極具挑選性的頻道增加一些單品的曝光，或是從電商平臺(tái)的旗艦店獲得客戶“千人千面”的精準(zhǔn)信息，從而帶動(dòng)線下的單品銷(xiāo)售和精準(zhǔn)營(yíng)銷(xiāo)。品牌也可以通過(guò)一系列線下活動(dòng)創(chuàng)造更多的內(nèi)容，帶動(dòng)線上的搜索和銷(xiāo)售。盡管電商化已經(jīng)是奢侈大牌拿下中國(guó)市場(chǎng)的當(dāng)務(wù)之急，但電商化本身不是目的，品牌影響力和銷(xiāo)售額才是。

加載更多服務(wù)項(xiàng)目是國(guó)內(nèi)便利店的努力方向，不過(guò)礙于門(mén)店大小和政策限制，一直未能實(shí)現(xiàn)，O2O的出現(xiàn)讓便利店+生活服務(wù)的可能性大大增加。近日，好鄰居便利店在微信公眾號(hào)上加入新菜單“有求必應(yīng)”，據(jù)北京商報(bào)記者了解，這是提供上門(mén)服務(wù)的O2O平臺(tái)，除了居家保潔、家電清洗之外，還有手機(jī)維修、汽車(chē)保養(yǎng)、數(shù)據(jù)恢復(fù)等業(yè)務(wù)，甚至還包括上門(mén)開(kāi)鎖、情感咨詢等小眾業(yè)務(wù)。北京商報(bào)記者在好鄰居便利店微信公眾號(hào)“有求必應(yīng)”看到，服務(wù)項(xiàng)目多達(dá)幾十項(xiàng)，主打目前火熱的手機(jī)維修項(xiàng)目，包括換電池、換屏、貼膜、升級(jí)內(nèi)存，以及照片、視頻、文檔、聊天記錄等各種數(shù)據(jù)恢復(fù)業(yè)務(wù)，除專業(yè)保潔、家電清洗、甲醛檢測(cè)這些家庭常規(guī)項(xiàng)目外，家庭服務(wù)還有單獨(dú)的“家庭應(yīng)急”項(xiàng)目，包括管道疏通、馬桶疏通、除蟑螂等，還包括汽車(chē)改裝、開(kāi)換鎖、情感咨詢、名表維修、房屋粉刷、視頻照片制作等業(yè)務(wù)。“有求必應(yīng)”App中將自己定位為生活服務(wù)一站式消費(fèi)平臺(tái)，該平臺(tái)隸屬于北京看過(guò)科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“看過(guò)科技”），根據(jù)北京市企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)，看過(guò)科技成立于2011年，注冊(cè)資本30萬(wàn)元，投資人為張玉彬、滑雪、范春瑩。2016年度，企業(yè)資產(chǎn)狀況信息顯示，銷(xiāo)售總額為12.7826萬(wàn)元，利潤(rùn)總額為1.0488萬(wàn)元，凈利潤(rùn)0.944萬(wàn)元，負(fù)債總額362.829萬(wàn)元。在看過(guò)科技隸屬下還有滴滴修電腦、e開(kāi)鎖、換屏哥、恢復(fù)大師等獨(dú)立垂直的App?？催^(guò)科技業(yè)務(wù)部門(mén)經(jīng)理沈東偉介紹，在尋找合作進(jìn)行流量互換，但好鄰居是首次在傳統(tǒng)零售領(lǐng)域開(kāi)展的合作。通過(guò)好鄰居產(chǎn)生的訂單金額會(huì)以分成的方式作為好鄰居提供入口的權(quán)益。在日本，一項(xiàng)對(duì)顧客進(jìn)入便利店目的的調(diào)查顯示，以購(gòu)買(mǎi)商品為主的占89%，其他目的（如廁、ATM取款、打印、繳費(fèi)等）占80%，其中單純?yōu)榱速?gòu)買(mǎi)商品進(jìn)店的只有20%，可見(jiàn)便利店內(nèi)服務(wù)項(xiàng)目對(duì)于顧客的吸引力很強(qiáng)。服務(wù)功能的充實(shí)可增加顧客到店頻率，推動(dòng)商品銷(xiāo)售額增長(zhǎng)。相比于日本便利店提供ATM取款、收發(fā)快遞、出售演唱會(huì)門(mén)票、打印復(fù)印、洗衣、傳真、繳費(fèi)等各種便捷的生活服務(wù)，國(guó)內(nèi)便利店確實(shí)還不太“便利”，現(xiàn)已有少數(shù)便利店試水收發(fā)快遞、拉卡拉繳費(fèi)。

8月11日消息，汽車(chē)之家日前發(fā)布2017年二季度財(cái)報(bào)，由此，以年為單位的觀察樣本出現(xiàn)。此時(shí)距離去年6月底平安集團(tuán)高管陸敏入主汽車(chē)之家剛好一年左右時(shí)間。它活得到底如何，又有哪些變化值得關(guān)注？接棒一年?duì)I收凈利雙增先看財(cái)報(bào)，2017年二季度中，汽車(chē)之家凈營(yíng)收為人民幣15.62億元，同比增長(zhǎng)13.3%，以媒體和銷(xiāo)售線索為公司核心業(yè)務(wù)的凈營(yíng)收為14.591億元人民幣，同比增長(zhǎng)36.5%。媒體和銷(xiāo)售線索的營(yíng)收占比93%，這說(shuō)明，網(wǎng)站流量和線索收集仍然是汽車(chē)之家變現(xiàn)的基礎(chǔ)。這與平安進(jìn)入汽車(chē)之家前的去年同期盈利模式并無(wú)二致。再看下去年的情況。汽車(chē)之家2016年第二季度財(cái)報(bào)顯示，公司凈營(yíng)收為13.784億元人民幣，同比增長(zhǎng)60.1%。其中，媒體服務(wù)營(yíng)收達(dá)到5.962億元，同比增長(zhǎng)20.8%；市場(chǎng)拓展服務(wù)（Leadsgenerationservices）營(yíng)收達(dá)到4.727億元，同比增長(zhǎng)35.8%。什么是市場(chǎng)拓展服務(wù)營(yíng)收？汽車(chē)之家告訴小編，就是銷(xiāo)售線索業(yè)務(wù)。這一點(diǎn)也可從財(cái)報(bào)中的一句解釋得到驗(yàn)證。據(jù)同花順財(cái)經(jīng)發(fā)布的信息，對(duì)于2016年二季度市場(chǎng)拓展服務(wù)營(yíng)收的增長(zhǎng)，財(cái)報(bào)解釋稱，“這部分營(yíng)收增長(zhǎng)主要是因?yàn)殡S著交易商繼續(xù)分配更多預(yù)算給公司的服務(wù)，每付費(fèi)交易商平均收入同比增長(zhǎng)了18.5%?！庇缮鲜鲂畔⒖芍?，汽車(chē)之家在市場(chǎng)拓展服務(wù)方面的收費(fèi)對(duì)象仍是交易商，這意味著，汽車(chē)之家當(dāng)時(shí)仍未觸及汽車(chē)交易這一核心領(lǐng)域。平安集團(tuán)控股汽車(chē)之家后的2017年，這種情況也未發(fā)生根本轉(zhuǎn)變。有兩組數(shù)據(jù)值得注意，2016年二季度，汽車(chē)之家通過(guò)B2C交易平臺(tái)完成4163輛汽車(chē)銷(xiāo)售交易，這其中包括了直接銷(xiāo)售和委托銷(xiāo)售兩種模式。2017年二季度，汽車(chē)之家售出了最后的647臺(tái)直營(yíng)庫(kù)存汽車(chē)，清庫(kù)工作順利完成。由此，汽車(chē)之家的自營(yíng)電商業(yè)務(wù)徹底告一段落。平臺(tái)直接做交易，其實(shí)本質(zhì)上就是電商化。目前，車(chē)電商雖然仍是汽車(chē)之家新管理層提出的“4+1”戰(zhàn)略中的一項(xiàng)，不過(guò)，電商業(yè)務(wù)開(kāi)始以服務(wù)經(jīng)銷(xiāo)商為主。官網(wǎng)上的車(chē)商城頁(yè)面上，目前入駐27個(gè)汽車(chē)品牌的廠家旗艦店?！案鷰缀跛械慕?jīng)銷(xiāo)商都有合作關(guān)系（陸敏語(yǔ)）”?？梢钥吹?，在營(yíng)收和凈利潤(rùn)方面，無(wú)論同比還是環(huán)比，汽車(chē)之家均交出了漂亮答卷。那么，汽車(chē)之家的“平安時(shí)代”和“秦致時(shí)代”、“李想時(shí)代”究竟有沒(méi)有什么變化呢？輕與新從語(yǔ)言和行動(dòng)兩個(gè)維度看。陸敏在接管汽車(chē)之家時(shí)向公司全體員工發(fā)送內(nèi)部信，“未來(lái)，汽車(chē)之家將繼續(xù)按既定戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型發(fā)展，同時(shí)作為平安’行’戰(zhàn)略聯(lián)盟的主要門(mén)戶。”按照陸敏的說(shuō)法，汽車(chē)之家成為了平安“醫(yī)、食、住、行、玩”中“行”的戰(zhàn)略同盟。陸敏還說(shuō)，未來(lái)汽車(chē)之家的發(fā)展戰(zhàn)略，一是按照既定的目標(biāo)、方向、政策不變……二是利用平安的豐富資源和金融優(yōu)勢(shì)，與之積極探索汽車(chē)租賃、信貸、保險(xiǎn)等汽車(chē)金融業(yè)務(wù)，一、二手車(chē)交易以及車(chē)后服務(wù)等。經(jīng)過(guò)幾個(gè)月業(yè)務(wù)對(duì)接后，汽車(chē)之家開(kāi)始一系列動(dòng)作。小編根據(jù)公開(kāi)信息進(jìn)行了整理，按照時(shí)間線，主要有以下大事：去年7月，在斗魚(yú)平臺(tái)進(jìn)行主題直播，后來(lái)也在一直播平臺(tái)舉辦過(guò)眾多明星參與的直播賣(mài)車(chē)活動(dòng)。去年8月，汽車(chē)之家與廣汽傳祺簽署協(xié)議，將全權(quán)代理廣汽傳祺GA3S200T的銷(xiāo)售。去年9月，汽車(chē)之家App發(fā)布新版本，新增音頻版塊。去年10月，上線一款付費(fèi)的汽車(chē)問(wèn)答產(chǎn)品“老司機(jī)”。去年10月，啟動(dòng)“11.11瘋狂購(gòu)車(chē)節(jié)”活動(dòng)，期間宣布平臺(tái)將放出3億元紅包。去年11月，宣布年底推出AR看車(chē)。去年12月，新版App增加金融頻道，并表示PC端金融品牌也將上線。去年12月底，與永達(dá)汽車(chē)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。2017年3月，陸敏對(duì)媒體透露，正在清理自營(yíng)電商的庫(kù)存車(chē)輛，今后將走輕資產(chǎn)的平臺(tái)模式。2017年3月，AR車(chē)展正式上線。2017年3月，陸敏公開(kāi)演講時(shí)表示，公司正向平臺(tái)化的2.0階段轉(zhuǎn)型。2017年4月，與湖南衛(wèi)視嘗試“臺(tái)網(wǎng)互動(dòng)”營(yíng)銷(xiāo)。2017年5月，簽約華晨汽車(chē)。2017年6月，發(fā)布經(jīng)銷(xiāo)商服務(wù)平臺(tái)，希望用產(chǎn)品和服務(wù)覆蓋經(jīng)銷(xiāo)商全程。2017年6月，汽車(chē)之家旗下二手車(chē)之家發(fā)布二手車(chē)服務(wù)云平臺(tái)，宣布從車(chē)源、資金、客戶、管理等方面全面賦能二手車(chē)商。2017年6月，舉行AR網(wǎng)上車(chē)展，參加車(chē)展的汽車(chē)品牌超過(guò)30家，近百個(gè)車(chē)系參與其中。2017年8月，汽車(chē)之家泛汽車(chē)自媒體內(nèi)容和服務(wù)平臺(tái)“車(chē)家號(hào)”正式推出“車(chē)家號(hào)影響力排行榜”月榜及周榜。可以看到，汽車(chē)之家與主機(jī)廠的接觸與合作正在強(qiáng)化，面對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商時(shí)的自身定位也在變得謙虛。對(duì)于C端的營(yíng)銷(xiāo)，汽車(chē)之家從跟隨直播風(fēng)口到主動(dòng)推出AR車(chē)展，也做了不少創(chuàng)新動(dòng)作。一定程度上，這與上述以媒體和銷(xiāo)售線索為主要營(yíng)收來(lái)源的情況相符。畢竟從一年來(lái)公司可見(jiàn)的大動(dòng)作看，仍是平安集團(tuán)業(yè)務(wù)不斷融入汽車(chē)之家的過(guò)程，無(wú)論是百萬(wàn)級(jí)別平安代理人的加持，還是金融方面的支撐，在主體業(yè)務(wù)上，除了輕資產(chǎn)路線和新穎的營(yíng)銷(xiāo)形式，本質(zhì)上未有劇烈變動(dòng)。但是，以平安的體量和入主行為看，僅僅沿著舊路發(fā)展也許可能性很小。未來(lái)應(yīng)該會(huì)希望有極大躍升。關(guān)鍵點(diǎn)是什么？能否將平臺(tái)上的用戶變現(xiàn)從服務(wù)關(guān)注汽車(chē)的群體發(fā)展到今天，汽車(chē)之家在垂直領(lǐng)域似乎并沒(méi)有達(dá)至其理想化的交易模型，而歷經(jīng)多年的用戶訪問(wèn)數(shù)據(jù)積累之后，它能否在接下來(lái)進(jìn)行數(shù)據(jù)變現(xiàn)，可能會(huì)是下一個(gè)值得關(guān)注的地方。小編了解到，在”4+1”的戰(zhàn)略中，汽車(chē)之家已經(jīng)將自己定義為一家基于數(shù)據(jù)內(nèi)容的公司?！跋乱徊轿覀兿Ｍ麕椭脩舳ㄖ扑能?chē)到廠家去，這樣用戶端的需求我們非常清楚，支持廠家開(kāi)發(fā)定制化的產(chǎn)品，這個(gè)就是基于數(shù)據(jù)技術(shù)的整體的業(yè)務(wù)大的模式?！标懨羧ツ?0月首次與媒體進(jìn)行溝通時(shí)說(shuō)。截至目前，汽車(chē)之家公開(kāi)的數(shù)據(jù)顯示，其日活已經(jīng)達(dá)到3100萬(wàn)，他們希望流量還能保持穩(wěn)步的增長(zhǎng)?！案匾奈覀冞€希望用戶能留在我們這里，黏性還要再提高?！碑吘?，對(duì)于一家平臺(tái)來(lái)說(shuō)，用戶就是它的核心資產(chǎn)。汽車(chē)之家CFO王俊朗表示，“下半年，我們將繼續(xù)推動(dòng)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)與盈利，利用公司在媒體和銷(xiāo)售線索方面的巨大優(yōu)勢(shì)，更好的鏈接目標(biāo)消費(fèi)者與汽車(chē)制造商和經(jīng)銷(xiāo)商客戶，為他們創(chuàng)造更多價(jià)值?！笔治沾罅坑脩舻钠?chē)之家，正在主機(jī)廠和經(jīng)銷(xiāo)商兩端分別做著努力。

這個(gè)夏天，智能音箱火了。一方面是巨頭摩拳擦掌，國(guó)外有亞馬遜、谷歌、蘋(píng)果、微軟，國(guó)內(nèi)有京東、阿里巴巴、搜狗、喜馬拉雅、科大訊飛等等，另一方面是中小企業(yè)期盼能分到一杯羹，深圳南山區(qū)的創(chuàng)業(yè)者星羅棋布。這是個(gè)能讓豬飛起來(lái)的風(fēng)口，還是偽繁華的泡沫，抑或一次行業(yè)整體的升級(jí)換代？小編接觸到的專家、從業(yè)者傳遞了這樣的信息：作為一種產(chǎn)品形態(tài)，智能音箱不排除有曇花一現(xiàn)或者改弦更張的可能性，但這背后代表著真實(shí)而日益逼近的交互方式的變革，迎合了人類(lèi)的對(duì)于簡(jiǎn)單、便捷的本性追求。同時(shí)，語(yǔ)音又是連接物聯(lián)網(wǎng)的橋梁，家庭場(chǎng)景的價(jià)值將被更深挖掘，家居產(chǎn)品的制造、銷(xiāo)售環(huán)節(jié)唄打散、重構(gòu)，帶來(lái)全新的品牌機(jī)會(huì)。因此，智能音箱是一個(gè)不得不關(guān)注的高地。小編梳理了關(guān)于該產(chǎn)品的十個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題，特別適合初入門(mén)者服用。1.看起來(lái)是音箱，實(shí)際是語(yǔ)音交互在Sugr創(chuàng)始人兼CEO宋少鵬看來(lái)，智能音箱代表了人機(jī)交互的最先進(jìn)成果——語(yǔ)音交互，這一方式符合人類(lèi)對(duì)降低與物理世界交流所需成本的歷史趨勢(shì)。人機(jī)交互演進(jìn)的方向很簡(jiǎn)單：使得交互成本的降低，即人完成交互所需要消耗的能量，或者說(shuō)人完成交互所需要付出的成本。如果大家沿著歷史的規(guī)律，鍵盤(pán)——鼠標(biāo)——觸屏——語(yǔ)音，如果你想算2的10次方減1，在這四種交互環(huán)境下，大家可以算一算完成這個(gè)交互需要多少時(shí)間，答案是顯然的。人類(lèi)解決聲音產(chǎn)品的歷史迭代，經(jīng)歷了一個(gè)怎樣的過(guò)程？如果我們把時(shí)間撥回到兩百年以前，可以想象一下，熱愛(ài)音樂(lè)的人去欣賞音樂(lè)，需要駕著馬車(chē)，到音樂(lè)廳或者歌劇院，才能欣賞音樂(lè)。留聲機(jī)的發(fā)明，使得音樂(lè)第一次進(jìn)入了家庭，我可以躺在家里面去欣賞音樂(lè)，是不是我付出的能量減少了？沿著這個(gè)思路一路迭代，到了iPod，我可以把1000首歌裝在我的口袋，手指一滑，就可以欣賞我喜歡的音樂(lè)。能量的消耗就更少了。2014年，亞馬遜Echo發(fā)布了智能音箱，動(dòng)動(dòng)嘴皮子就可以獲得你想要的音樂(lè)，能量的消耗進(jìn)一步減少了。因此，從音樂(lè)產(chǎn)品的迭代，恰恰印證了以上的規(guī)律——降低了人跟物理世界交互所需的能耗。（Sugr創(chuàng)始人兼CEO宋少鵬）2.還有人工智能出門(mén)問(wèn)問(wèn)CEO李志飛認(rèn)為，智能音箱是虛擬個(gè)人助理的一種存在形式，而后者則是人工智能技術(shù)在消費(fèi)領(lǐng)域的應(yīng)用。最近人工智能特別火，大家可能每天都會(huì)看到各種各樣人工智能的報(bào)道，比如說(shuō)無(wú)人駕駛，智慧醫(yī)療、智慧城市，這其實(shí)很多都是一些2B的應(yīng)用，而在2C領(lǐng)域有一個(gè)大家經(jīng)常聽(tīng)到的類(lèi)別，那就是虛擬的個(gè)人助理。1956年，人工智能概念提出，過(guò)去這幾十年，人類(lèi)尤其是計(jì)算機(jī)的科學(xué)家，一直都在想象我們是不是能夠創(chuàng)造一個(gè)機(jī)器，能夠像人一樣，跟人進(jìn)行自然的對(duì)話，然后幫助你處理很多事情。這是歷史發(fā)展過(guò)程中一些簡(jiǎn)單的產(chǎn)品，當(dāng)然還有很多別的產(chǎn)品或技術(shù)，但這可能是大眾關(guān)注比較多的。在1956-2011年，即在Siri出現(xiàn)之前，可能更多是算法，主要是政府或者學(xué)術(shù)界在研究算法，把自然語(yǔ)言處理、計(jì)算機(jī)視覺(jué)、圖像識(shí)別，各種各樣算法的框架搭起來(lái)。在2011年的時(shí)候，Apple發(fā)布了Siri，這可能一下子激發(fā)了大家對(duì)語(yǔ)音助手的討論或者期待。我相信，當(dāng)時(shí)所有人買(mǎi)了一個(gè)iPhone拿回家，第一件事情可能就是調(diào)戲一下Siri，顯示一下自己的智商比Siri要高，然后就再也不用了。確實(shí)，在過(guò)去很多時(shí)候都是這么一個(gè)場(chǎng)景。但是，不管怎么樣，大家確實(shí)看到了大眾對(duì)于這種虛擬語(yǔ)音助手的熱情。所以，后來(lái)無(wú)論是Google還是微軟，還是Amazon，他們都發(fā)布了自己的虛擬助理，或者語(yǔ)音助手這樣一個(gè)產(chǎn)品。其實(shí)在Siri之前，無(wú)論是IBM還是微軟，還是Google，他們?cè)谡Z(yǔ)音交互的技術(shù)上做了很多很多嘗試，也做了很多產(chǎn)品的嘗試，只不過(guò)從來(lái)沒(méi)有像Apple一樣把Siri包裝成一個(gè)類(lèi)似于人的助理，然后引起大量的討論。但是，確實(shí)Apple的用戶教育能力是非常強(qiáng)的，所以在這之后基本上引起了整個(gè)虛擬個(gè)人助理的熱潮。另外一個(gè)時(shí)間點(diǎn)我覺(jué)得比較關(guān)鍵，2014年Amazon發(fā)布智能音箱Echo。早期虛擬個(gè)人助理都是在手機(jī)上的體現(xiàn)，但是其實(shí)很多人只是調(diào)戲一下，顯得自己的智商比機(jī)器還高，很放心，基本上就不再用了。而現(xiàn)在可以看得到，智能音箱可能是繼智能手機(jī)之后一個(gè)唯一超過(guò)一千萬(wàn)量的產(chǎn)品，有比較高頻的人機(jī)交互產(chǎn)品。。在那之后，大家其實(shí)就看到了，Google也發(fā)布了音箱，中國(guó)已經(jīng)，或者說(shuō)正在進(jìn)入“百箱大戰(zhàn)”，最后誰(shuí)能勝出？誰(shuí)也不知道。我認(rèn)為單一的一個(gè)設(shè)備是很難承載所有的交互的，未來(lái)無(wú)論是交互的方式還是交互的設(shè)備，都會(huì)是多元化的。交互的方式除了語(yǔ)音、手勢(shì)、圖像、視覺(jué)、表情各種各樣的方式可能都會(huì)是綜合性的。語(yǔ)音可能比今天變得更重要一點(diǎn)，但是它絕對(duì)不會(huì)成為80%都靠語(yǔ)音交互方式。設(shè)備無(wú)論是耳塞也好，還是車(chē)載的設(shè)備也好，還是未來(lái)的AR、VR的設(shè)備也好，可能都會(huì)是虛擬個(gè)人助理硬件的載體。3.為什么音箱最先引爆熱點(diǎn)？宋少鵬指出，智能音箱這樣的產(chǎn)品形態(tài)最早在美國(guó)出現(xiàn)，這與當(dāng)?shù)氐囊魳?lè)消費(fèi)習(xí)慣密切相關(guān)，極高的用戶粘性使人工智能技術(shù)不用多完善就得以商用。美國(guó)的第一批廣大流行音樂(lè)消費(fèi)者是成長(zhǎng)于汽車(chē)上的黃金一代，汽車(chē)上都配備收音機(jī)。在北美，大家習(xí)慣了背景式的、實(shí)時(shí)存在式的播放，在任何一個(gè)生活場(chǎng)景里面都會(huì)有音樂(lè)的存在。落實(shí)到家庭場(chǎng)景里面，音箱幾乎就是剛需。有了這樣的剛性需求，有了流媒體這樣的播放習(xí)慣，換句話說(shuō)，就是在智能音箱為大家提供語(yǔ)音交互的時(shí)候，其實(shí)用戶對(duì)于語(yǔ)義理解的要求沒(méi)有那么高。音箱本來(lái)就是被動(dòng)播放音樂(lè)的產(chǎn)品，人工智能和語(yǔ)音助手的植入使它成為一個(gè)主動(dòng)獲取信息、獲取音樂(lè)，成為一個(gè)流量的入口。慢慢地，技術(shù)的迭代使得它開(kāi)始加入了家居其他產(chǎn)品的控制功能，逐步成長(zhǎng)為家居的中控，這樣就有了無(wú)比巨大的想象空間，這也就解釋了為什么幾乎所有的互聯(lián)網(wǎng)巨頭，包括Google、亞馬遜、微軟、蘋(píng)果都進(jìn)入了這樣一個(gè)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)的賽道。巨頭的進(jìn)入使得產(chǎn)業(yè)的升級(jí)就會(huì)加快，服務(wù)的完善就會(huì)加快。所以，智能音箱在今年夏天成為了一個(gè)現(xiàn)象級(jí)的產(chǎn)品。4.為什么玩家都要來(lái)?yè)屨贾悄芤粝涞母叩兀坑蟹N傳聞，在深圳市南山區(qū)方圓一公里的范圍內(nèi)，就有超過(guò)100家智能音箱制造商。為什么大家一股腦都擠進(jìn)來(lái)了呢？李志飛從技術(shù)和商業(yè)的角度闡述了其中的門(mén)道。從技術(shù)角度說(shuō)，智能音箱是一個(gè)語(yǔ)音交互特別有意思的產(chǎn)品。我們?cè)谡Z(yǔ)音交互以及在語(yǔ)音交互硬件商落地做了很多嘗試,包括手機(jī)、Googleglass、智能手表、車(chē)載、音箱、耳塞，我們發(fā)現(xiàn)，如果你要使語(yǔ)音交互有用，要具備幾個(gè)條件：條件一：硬件的載體本身有一定的用戶需求。因?yàn)镚oogleglass當(dāng)時(shí)很大的問(wèn)題，很快沒(méi)人用了。條件二：使用的場(chǎng)景是比較私密的。智能手機(jī)現(xiàn)在在公共場(chǎng)合很難用語(yǔ)音交互的，但家里是一個(gè)比較私密的場(chǎng)景，自然用戶可能愿意用語(yǔ)音進(jìn)行交互。條件三：語(yǔ)音交互可能是你最好比較方便的形式，可能沒(méi)有更好的方式，比如Googleglass就很難用別的方式。我們當(dāng)時(shí)看DAU（日活躍用戶數(shù)量），比如手機(jī)語(yǔ)音交互的DAU小于1%；手表小于10%；車(chē)載大于60%，也就是100個(gè)用戶有60個(gè)用戶會(huì)用語(yǔ)音進(jìn)行交互；Googleglass是80%，因?yàn)樗鼪](méi)有別的交互方式。總結(jié)起來(lái)，我覺(jué)得這三點(diǎn)是語(yǔ)音交互能不能得到應(yīng)用一個(gè)基本的判斷：1.硬件本身要有黏性。2：使用空間比較私密。3：語(yǔ)音交互可能是唯一的或者少有的一個(gè)好的交互方式。這三個(gè)條件都很重要，Googleglass單獨(dú)看DAU很高80%，但是這個(gè)硬件本身沒(méi)有剛需，使得它的語(yǔ)音交互作為上面的一個(gè)軟件也沒(méi)有用。為什么家居這么重要？我認(rèn)為家居第一是私密的，第二我認(rèn)為它有一定的使用場(chǎng)景。在技術(shù)層面，它代表不同的維度。舉個(gè)例子，我們講語(yǔ)音識(shí)別的遠(yuǎn)場(chǎng)近場(chǎng)，可能手機(jī)和手表，可能大于30厘米的距離，實(shí)際上一般你的后視鏡也好，你的距離可能都在這里，所以這個(gè)基本上也是1米的距離。但是，音箱現(xiàn)在大家宣稱最大是5米。這確實(shí)技術(shù)上是一個(gè)很有意思的場(chǎng)景，以前所有的語(yǔ)音識(shí)別收集數(shù)據(jù)都是離麥克風(fēng)這么近或者更近，可能很少有人那么遠(yuǎn)的，而且需要遠(yuǎn)場(chǎng)喚醒，因?yàn)槟悴荒苁秩ヅ６以诩依镉卸噍唽?duì)話，家里小孩可能喜歡對(duì)話，而且你們沒(méi)有屏幕，可能沒(méi)有別的方式。所以，在技術(shù)上，它是語(yǔ)音交互獨(dú)一無(wú)二、非常重要的練兵場(chǎng)。從商業(yè)角度來(lái)說(shuō)，大家生活空間不就家里、車(chē)?yán)?、路上、辦公室，這基本上覆蓋了每天的空間。所以，家里肯定是一個(gè)非常重要的空間。未來(lái)搜索，我們首先用PC、鍵盤(pán)到手機(jī)上，已經(jīng)很多開(kāi)始用語(yǔ)音，未來(lái)家里可能直接用對(duì)話進(jìn)行搜索，所以肯定是入口的一個(gè)東西。包括內(nèi)容消費(fèi)，比如現(xiàn)在很多音樂(lè)、音頻，這種內(nèi)容可能未來(lái)都收費(fèi)，這個(gè)是智能音箱可能是很重要的消費(fèi)場(chǎng)景，所以也是一個(gè)內(nèi)容的入口。還有就是智能家居控制的入口，因?yàn)槟愫茈y想象，每個(gè)空調(diào)本身自己放遠(yuǎn)場(chǎng)識(shí)別的語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)跟它交互，或者每一個(gè)電視、音箱，每一個(gè)電飯煲、掃地機(jī)器人都配備遠(yuǎn)場(chǎng)的語(yǔ)音交互非常智能的服務(wù)。我覺(jué)得智能音箱可能是從一個(gè)中心，它背后去控制各種設(shè)備。5.百箱大戰(zhàn)競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)在哪里？（李志飛）有的人拼性價(jià)比，硬件供應(yīng)鏈能力比較強(qiáng)，打低價(jià)，把市場(chǎng)搞的很亂，或者說(shuō)別人都沒(méi)路可以走；有的拼智能，語(yǔ)音交互做的不錯(cuò)，全部都是自己的系統(tǒng)，可以更快、更準(zhǔn)、對(duì)話更深，這個(gè)可能是我們比較重要的一個(gè)點(diǎn)；有的人是說(shuō)，有內(nèi)容生態(tài)，有音樂(lè)、FM、相聲各種東西，這個(gè)打內(nèi)容；有的可能是打渠道。所以現(xiàn)在確實(shí)沒(méi)有一個(gè)選手全都具備了，當(dāng)然市場(chǎng)上確實(shí)可能有那么3-4家，每一個(gè)都有自己稍微比較強(qiáng)一點(diǎn)的地方，可能拿著這個(gè)點(diǎn)不停地打。6.有了語(yǔ)音，我們還需要屏幕嗎？目前市場(chǎng)上主流的智能音箱不帶有屏幕，依靠語(yǔ)音交互，據(jù)外媒報(bào)道，F(xiàn)acebook正在研發(fā)一款更加注重視覺(jué)畫(huà)面交互的音箱，配置一塊15英寸的觸摸屏幕。（李志飛）從產(chǎn)品的角度，我一直覺(jué)得智能音箱這種100%靠語(yǔ)音交互的產(chǎn)品是很難做好的，一定得有一個(gè)屏幕的出現(xiàn)。但是屏幕是跟電視綁定，還是自帶，或者必要的時(shí)候把手機(jī)打開(kāi)，這其實(shí)是一個(gè)可以值得探討的問(wèn)題。我反而相信，智能音箱可以上智能手機(jī)的屏幕，在有必要的時(shí)候，還是打開(kāi)手機(jī)做一些操作，這可能是比較漸進(jìn)式、現(xiàn)實(shí)的解決方案。智能電視作為智能音箱的屏幕，我覺(jué)得是不太靠譜的。電視是一個(gè)很重的設(shè)備，我打開(kāi)它會(huì)覺(jué)得，把這么大的一個(gè)屏幕一打開(kāi)，就是為了控制一個(gè)空調(diào)或者怎么樣，我覺(jué)得這個(gè)事情完全不makesense（沒(méi)有意義），這是非常重要的一種交互方式，所以我不認(rèn)為它會(huì)成為最主要的音箱屏幕的輔助形式。當(dāng)然，音箱可以跟智能電視交互沒(méi)什么問(wèn)題，但是更多是以使用電視場(chǎng)景的時(shí)候，我通過(guò)音箱控制。而不是說(shuō)我為了控制空調(diào)，我跟智能音箱說(shuō)了一句話，智能音箱把電視打開(kāi)，電視顯示出一個(gè)什么樣的結(jié)果，最后我看到什么東西，這個(gè)是不太現(xiàn)實(shí)的。7.入口是唯一的嗎？很流行的設(shè)想是，智能音箱將控制整個(gè)家，難道真的只有這一個(gè)入口嗎？（李志飛）從軟件的角度來(lái)說(shuō)，我認(rèn)為入口是統(tǒng)一的。只不過(guò)硬件的載體是什么？是單一的音箱還是兩三個(gè)音箱，或者在各處有不同的設(shè)備？首先，我認(rèn)為，不會(huì)是唯一的設(shè)備，但我也不同意每一個(gè)設(shè)備都會(huì)有自己遠(yuǎn)場(chǎng)語(yǔ)音交互的能力。因?yàn)槌杀痉矫娌缓侠?，比如?0元或者100元給空調(diào)做遠(yuǎn)場(chǎng)語(yǔ)音交互，就為了控制開(kāi)關(guān)溫度，我覺(jué)得這是非常沒(méi)有道理的事情。這是現(xiàn)在亞馬遜、Google都在思考的問(wèn)題?？梢跃瓦x小設(shè)備，在花盆里，無(wú)處不在，有很多的模組。然而，是一個(gè)新的設(shè)備形態(tài)，可能就貼在面板上，放在花盆里、臥室的墻上，這種有一個(gè)特色，其實(shí)我們今天定義的屋里（遠(yuǎn)場(chǎng)語(yǔ)音交互）是不是有必要？因?yàn)榭赡芊块g有8個(gè)設(shè)備，我走到哪都有。8.國(guó)內(nèi)智能音箱的需求量大嗎？（李志飛）首先，短時(shí)間內(nèi)達(dá)到什么千萬(wàn)級(jí)別的量，很難。今年整個(gè)市場(chǎng)差不多能達(dá)到100萬(wàn)的出貨量。我覺(jué)得智能音箱這種形式要分軟件和硬件兩個(gè)層面來(lái)看。第一，從軟件的角度來(lái)說(shuō)，無(wú)論智能電視還是路由器、空調(diào)或者墻上的一個(gè)鐘，成為一個(gè)入口設(shè)備，我覺(jué)得都比較類(lèi)似。每個(gè)房間可能形式都會(huì)不一樣，在廁所有可能現(xiàn)在像梳妝鏡一樣的魔鏡成為最主要的載體，在客廳是音箱，在臥室可能是鐘或者是掛燈有關(guān)的這種，所以這種是有可能會(huì)變化的。但是不管怎么樣，尤其對(duì)我們這樣的公司來(lái)說(shuō)，我們還是把這個(gè)軟件、交互AI作為最核心的東西。所以，市場(chǎng)硬件更多是我們的一個(gè)載體，我們找到一個(gè)大家能夠接受的一種形式。9.智能音箱能在國(guó)內(nèi)普及嗎？宋少鵬認(rèn)為，中美音樂(lè)欣賞以及家庭環(huán)境的差異，導(dǎo)致智能音箱在國(guó)內(nèi)的發(fā)展路徑不可能照搬美國(guó)的。我們身邊的消費(fèi)者需要一個(gè)什么樣的智能音箱？中美消費(fèi)者對(duì)于音樂(lè)消費(fèi)的DNA是不同的。美國(guó)音樂(lè)消費(fèi)從聽(tīng)收音機(jī)開(kāi)始的。收音機(jī)是什么呢？收音機(jī)是電臺(tái)、radio，一個(gè)一個(gè)電臺(tái)播放的是按照曲風(fēng)、曲目、歌單所排列的音樂(lè)，所以我們認(rèn)為北美的音樂(lè)消費(fèi)DNA是源于流媒體。中國(guó)的音樂(lè)消費(fèi)者最初接觸音樂(lè)源于80年代初期的改革開(kāi)放，港臺(tái)的音樂(lè)以盒帶、卡帶的形式大量流入內(nèi)地。大家首次接觸音樂(lè)是精美的盒帶、完美的印刷，包括封面、歌詞，打開(kāi)之后、欣賞完這些內(nèi)容，才去把它放到收錄機(jī)里面聽(tīng)音樂(lè)。聽(tīng)的內(nèi)容是一般是一個(gè)歌手的完整專輯，里面可能有各種各樣的曲風(fēng)，還很少有合集和混編，記憶深刻的是某一個(gè)歌手或者某一首歌。所以，我們認(rèn)為中國(guó)音樂(lè)消費(fèi)者的DNA是源于那個(gè)時(shí)候的盒帶式的播放，是一種點(diǎn)播式的。我們認(rèn)為這就是兩地音樂(lè)消費(fèi)的DNA根源上的不同。這樣的不同在我們兩地的音樂(lè)APP上就有了體現(xiàn)，我們以Spotify為例子，還有QQ音樂(lè)（用戶量最大的中文音樂(lè)播放器），很大的不同：1、搜索在QQ音樂(lè)始終是一級(jí)菜單，在最顯眼的地方，最方便用戶搜索。為什么？因?yàn)橛脩粢c(diǎn)播。在Spotify上你要到二級(jí)菜單才能完成搜索的功能。2、封面、歌詞我們都在非常顯著的位置，非常多的視覺(jué)信息，而在Spotify這邊沒(méi)有?？偟膫z說(shuō)，北美的音樂(lè)消費(fèi)是流媒體式的，他們的生活中的場(chǎng)景處處都有音樂(lè)，音樂(lè)就在那里放著，并不需要太多地去改變它、更換它。而我們的音樂(lè)消費(fèi)DNA是點(diǎn)播式的，需要實(shí)時(shí)確定我要聽(tīng)這個(gè)、我要聽(tīng)那個(gè)。由此導(dǎo)致兩地的消費(fèi)者對(duì)于音樂(lè)播放硬件的要求是不同的。我們認(rèn)為在中國(guó)點(diǎn)播會(huì)是一個(gè)非常強(qiáng)的需求，將會(huì)是一個(gè)常態(tài)，點(diǎn)播會(huì)帶來(lái)技術(shù)上的需求，它包括更強(qiáng)大的語(yǔ)義理解能力，更豐富、更深入的音樂(lè)知識(shí)圖譜，以及更完善的音樂(lè)版權(quán)和曲庫(kù)。同時(shí)，中美兩地的消費(fèi)者消費(fèi)的場(chǎng)景也有很大的不同，挑兩個(gè)例子來(lái)跟大家分享。1、在美國(guó)，用戶使用的空調(diào)通常都是中央空調(diào)，通過(guò)每個(gè)房間的溫控來(lái)控制空調(diào)的溫度。而在我們家里，通常都是壁掛式或者是落地式的空調(diào)，每一個(gè)空調(diào)都有單獨(dú)的搖控器，這就決定了如果音箱作為一個(gè)智能家居的中控，它對(duì)于空調(diào)的接口、控制場(chǎng)景和體驗(yàn)是不同的。2、在北美消費(fèi)者的廚房是開(kāi)放式的，跟客廳融入一體的廚房，這也是亞馬遜Echo最最常用的一個(gè)使用場(chǎng)景。而在我們身邊，大家都知道，廚房為你完成的是煎、炒、烹、炸，這個(gè)場(chǎng)景是完全不一樣的。由此還可以推出很多不一樣的場(chǎng)景，大家可以去思考，這些場(chǎng)景所帶來(lái)的用戶需求一定是不同的。所以我們認(rèn)為，在中國(guó)做智能音箱，一定不能復(fù)制亞馬遜Echo的路徑，而是要找到我們真正消費(fèi)者的需求，落實(shí)消費(fèi)者的場(chǎng)景，來(lái)解決我們自己的問(wèn)題。10.距離一款電影Her那樣的產(chǎn)品有多遠(yuǎn)？科幻片電影《她》（Her）其中的“女主角”——一款虛擬個(gè)人助理產(chǎn)品，給大家?guī)?lái)了無(wú)盡的想象空間，但是李志飛強(qiáng)調(diào)，從技術(shù)實(shí)現(xiàn)的難度上看，它真的還只是科幻片。1、技術(shù)。從技術(shù)的角度，如果說(shuō)我們?nèi)タ凑麄€(gè)技術(shù)的發(fā)展，在四年前，語(yǔ)音識(shí)別本身就是整個(gè)瓶頸，如果語(yǔ)音識(shí)別都不準(zhǔn)，后面的理解、內(nèi)容都沒(méi)有有什么用？但是到今天，語(yǔ)音識(shí)別的技術(shù)本身已經(jīng)發(fā)展到一定程度，不會(huì)成為這個(gè)虛擬個(gè)人助理是不是能夠被使用起來(lái)的瓶頸。而今天最大的瓶頸就是自然語(yǔ)言的理解。我相信大家都有一個(gè)經(jīng)驗(yàn)，當(dāng)你去調(diào)戲SIRI或者是調(diào)戲各種音箱的時(shí)候，第一輪沒(méi)什么問(wèn)題，當(dāng)你跟它進(jìn)行一個(gè)對(duì)話，你把句式換一換，或者說(shuō)你再特意調(diào)戲一下它，基本上兩、三輪就把它問(wèn)死了，它是答非所問(wèn)，或者純粹就是“呵呵”的那種。所以這個(gè)確實(shí)是自然語(yǔ)言理解以及對(duì)話是我們未來(lái)兩、三年遇到的特別大的瓶頸。在那之后，可能才是推薦、推理、背后的思考、理解和自己能夠創(chuàng)造一些新的東西出來(lái)，這是再之后的。一個(gè)特別有意思的悖論，一方面計(jì)算機(jī)可以創(chuàng)造一個(gè)程序，可以打敗世界上最牛的下棋的，無(wú)論是圍棋還是象棋的棋手，表現(xiàn)計(jì)算機(jī)非常聰明。但是另外一方面，計(jì)算機(jī)都不能像一個(gè)5歲的小孩一樣跟你進(jìn)行一個(gè)正常的對(duì)話。我認(rèn)為最核心的是我們今天計(jì)算機(jī)沒(méi)有對(duì)物理世界和常識(shí)有建模、理解。2、用戶場(chǎng)景角度。因?yàn)樘摂M個(gè)人助理或者是語(yǔ)音交互要得到使用，其實(shí)就是看你有什么樣的場(chǎng)景，用戶是調(diào)戲一下就走，還是說(shuō)真正有活躍度。當(dāng)用戶打開(kāi)這個(gè)機(jī)器，每天有多少比例會(huì)用語(yǔ)音交互，也就是說(shuō)語(yǔ)音交互的DAU。智能車(chē)載可能是我們未來(lái)看到最先普及的語(yǔ)音交互的，其次還是無(wú)線耳塞或者是智能家居，最后才是手機(jī)。

京東是中國(guó)最大的自營(yíng)式電商企業(yè)，在線銷(xiāo)售計(jì)算機(jī)、手機(jī)及其它數(shù)碼產(chǎn)品、家電、汽車(chē)配件、服裝與鞋類(lèi)、奢侈品、家居與家庭用品、化妝品與其它個(gè)人護(hù)理用品、食品與營(yíng)養(yǎng)品、書(shū)籍與其它媒體產(chǎn)品、母嬰用品與玩具、體育與健身器材以及虛擬商品等13大類(lèi)3,150萬(wàn)種SKU優(yōu)質(zhì)商品。所謂林子大了，什么都有，京東有那么多的商品，不能保證每一個(gè)商品的質(zhì)量都是沒(méi)有問(wèn)題的，而且在運(yùn)輸過(guò)程中，也許會(huì)損壞一些商品，那么會(huì)員們是不是可以退貨呢？那會(huì)員知道京東商城的退貨流程嗎？要不要現(xiàn)在和小編一起來(lái)看看京東商城的退貨步驟呢？一、登陸京東商城，點(diǎn)擊京東商城的“我的訂單”二、在“我的訂單”的左側(cè)找到常用設(shè)置的“返修/退換貨”點(diǎn)擊“退換貨”三、在“返修/退換貨”中找到自己要退的商品，然后點(diǎn)擊“申請(qǐng)”四、申請(qǐng)退貨的時(shí)候，要寫(xiě)明退貨的理由，最好能寫(xiě)上關(guān)于問(wèn)題的陳訴，而且能附上退貨的圖片就最好了！五、上面的問(wèn)題都處理完后，點(diǎn)擊“提交”就可以了，下面就是京東商城客服審核的事情了。六、審核通過(guò)后，就會(huì)有京東商城的快遞員上門(mén)取貨了，那么你只要準(zhǔn)備好發(fā)票等資料就可以了！然后在“返修/退換貨”中查看退貨的進(jìn)度。七、如果審核不通過(guò)的話，可以根據(jù)京東商城客服給的理由，再重新申請(qǐng)退貨即可。

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8月1日消息，日前，百事泰宣布其全資子公司深圳百事泰電氣有限公司擬設(shè)立全資子公司日善株式會(huì)社。該子公司日善株式會(huì)社注冊(cè)地為日本神奈川縣，注冊(cè)資本為500萬(wàn)日元（折合人民幣30.49萬(wàn)元）。該子公司主要通過(guò)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行營(yíng)業(yè)、貿(mào)易、咨詢、拍賣(mài)等事務(wù)，以及電氣設(shè)備、家用電氣、一般設(shè)備、專用設(shè)備、交通運(yùn)輸設(shè)備的研發(fā)開(kāi)發(fā)、制造、銷(xiāo)售及進(jìn)出口等。百事泰方面表示，其全資子公司本次對(duì)外投資有利于全資子公司業(yè)務(wù)開(kāi)拓，有助于形成新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)，可以進(jìn)一步提高全資子公司綜合實(shí)力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。據(jù)悉，主營(yíng)汽車(chē)電子產(chǎn)品類(lèi)目的百事泰的商業(yè)模式是F2C電子商務(wù)模式，即實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品從制造廠通過(guò)電子商務(wù)平臺(tái)直接到達(dá)終端零售消費(fèi)者的銷(xiāo)售模式。據(jù)百事泰在今年上半年發(fā)布的2016年年度財(cái)報(bào)顯示，百事泰2016年?duì)I業(yè)收入超過(guò)2.52億元，比上年同期1.57億元增長(zhǎng)60.55%，毛利率62.66%，凈利潤(rùn)1142萬(wàn)元，占營(yíng)收比重4.53%。其中，汽車(chē)周邊產(chǎn)品營(yíng)收1.06億元，占營(yíng)收比例42.09%，家用周邊產(chǎn)品營(yíng)收為1.05億元，占營(yíng)收比例為41.95%。（百事泰各家平臺(tái)站點(diǎn)的銷(xiāo)售情況）值得關(guān)注的是，財(cái)報(bào)顯示，百事泰目前主要客戶中，日本亞馬遜的銷(xiāo)售金額排名第二，3384萬(wàn)，占年度銷(xiāo)售占比13.42%.（百事泰全資子公司一攬）此外，在此前，百事泰本身就有10家全資子公司，兩家控股子公司。其中，百事泰集團(tuán)株式會(huì)社為百事泰10家子公司中唯一一家日本注冊(cè)地的公司。實(shí)際上，對(duì)公司凈利潤(rùn)影響達(dá)10%以上的子公司有2家，分別為深圳市百事泰軟件技術(shù)有限公司、百事泰集團(tuán)株式會(huì)社。兩家公司都是公司全資子公司，持股比例為100%。

自今年5月份梁軍接替賈躍亭任樂(lè)視網(wǎng)總經(jīng)理一職后，短短兩個(gè)月，樂(lè)視發(fā)生了根本性的變革。當(dāng)下，大樂(lè)視正處于快速分裂之際。樂(lè)視網(wǎng)CEO梁軍表示，樂(lè)視網(wǎng)將對(duì)組織架構(gòu)重新進(jìn)行調(diào)整，將電視端的運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)與樂(lè)視網(wǎng)的團(tuán)隊(duì)做整合，未來(lái)整個(gè)上市公司的業(yè)務(wù)全部以電視大屏為主。他坦言，目前市場(chǎng)對(duì)樂(lè)視產(chǎn)生的質(zhì)疑大多源于樂(lè)視的資金問(wèn)題，造成樂(lè)視資金不足的主因是，公司在過(guò)去一段時(shí)間在業(yè)務(wù)上拓展太快，同時(shí)公司擴(kuò)張戰(zhàn)略和節(jié)奏出現(xiàn)問(wèn)題。在外界看來(lái)，孫宏斌、梁軍、張昭為新樂(lè)視的“鐵三角”。而對(duì)于三者在新樂(lè)視的定位和分工，梁軍表示：“孫宏斌對(duì)外，幫我們找錢(qián)，他上任董事長(zhǎng)給大家信心。再給我們一段時(shí)間。孫宏斌一出手肯定會(huì)有一系列動(dòng)作?！彪娨暫陀皹I(yè)將成上市體系“火車(chē)頭”在樂(lè)視在危機(jī)之中越陷越深之際，孫宏斌、梁軍、張昭組成的新高管團(tuán)隊(duì)，正試圖將樂(lè)視上市體系的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)往外“拉”，并將其逐個(gè)復(fù)盤(pán)。梁軍表示：“未來(lái)新的樂(lè)視就像一個(gè)啞鈴，一頭是電視，一頭是自制。電視不會(huì)死、樂(lè)視影業(yè)也不會(huì)死。電視和影業(yè)，這兩塊資產(chǎn)在未來(lái)將是帶動(dòng)樂(lè)視網(wǎng)的‘火車(chē)頭’。樂(lè)視網(wǎng)相當(dāng)于是啞鈴的棍兒，樂(lè)視視頻的黏合劑效應(yīng)將把影業(yè)和電視業(yè)務(wù)粘在一起，共同運(yùn)營(yíng)。這是一個(gè)真正值錢(qián)的業(yè)務(wù)?！睂?duì)于新樂(lè)視而言，在核心管理層成員到位后，一場(chǎng)由里而外的徹底整合極為重要。梁軍表示，樂(lè)視網(wǎng)將對(duì)組織架構(gòu)重新進(jìn)行調(diào)整，將電視端的運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)與樂(lè)視網(wǎng)的團(tuán)隊(duì)做整合。而樂(lè)視影業(yè)將與樂(lè)視上市體系業(yè)務(wù)充分結(jié)合，為上市公司解決獨(dú)特的內(nèi)容需求?！拔覀冃枰卣M織、優(yōu)化流程、精簡(jiǎn)產(chǎn)品線、實(shí)現(xiàn)渠道網(wǎng)格化、調(diào)整產(chǎn)品定價(jià)。這次調(diào)整的結(jié)果是，未來(lái)整個(gè)上市體系的全部業(yè)務(wù)將以電視大屏為主。我們不追求未來(lái)樂(lè)視網(wǎng)有多少營(yíng)業(yè)額，但要實(shí)現(xiàn)現(xiàn)金流的改善?！睂?duì)于這一調(diào)整的時(shí)間，梁軍透露：“調(diào)整需要一個(gè)周期，可能需要3到6個(gè)月?！痹趯O宏斌看來(lái)，樂(lè)視的兩個(gè)最重要資產(chǎn)是電視和影業(yè)?！凹热粯?lè)視網(wǎng)在移動(dòng)端沒(méi)有辦法贏愛(ài)奇藝、騰訊，就把重心放在大屏，讓樂(lè)視網(wǎng)在電視端擠進(jìn)前列?！绷很娬f(shuō)。戰(zhàn)略、融資節(jié)奏將調(diào)整不過(guò)，擺在樂(lè)視新團(tuán)隊(duì)面前的，不僅僅是調(diào)整業(yè)務(wù)和注入資金那么簡(jiǎn)單。梁軍坦言，造成樂(lè)視資金不足的主因是樂(lè)視在過(guò)去一段時(shí)間業(yè)務(wù)拓展太快，同時(shí)公司擴(kuò)張戰(zhàn)略和節(jié)奏出現(xiàn)問(wèn)題?！皬碾娨?、手機(jī)、汽車(chē)、體育到易到，這些產(chǎn)業(yè)和公司的投入都需要大量燒錢(qián)。在大環(huán)境收縮的時(shí)候，我們?cè)跀U(kuò)張，節(jié)奏踏錯(cuò)到了一定時(shí)候，問(wèn)題一下就爆發(fā)出來(lái)了。由于資金缺乏、業(yè)務(wù)操作失誤，非上市公司只能慢慢賣(mài)掉業(yè)務(wù)或找新的投資人，上市公司宏觀的資金面也收緊了?！被仡櫂?lè)視一直以來(lái)的融資情況，梁軍認(rèn)為，從宏觀的戰(zhàn)略角度講，不是樂(lè)視生態(tài)本身架構(gòu)出了問(wèn)題，而是樂(lè)視在融資上的節(jié)奏與宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展沒(méi)有對(duì)上?！暗浆F(xiàn)在，我也認(rèn)為老賈這套東西是對(duì)的。”他說(shuō)，“樂(lè)視網(wǎng)的股價(jià)從2015年開(kāi)始飛漲，當(dāng)時(shí)樂(lè)視的融資環(huán)境非常寬松，但到了2016年上半年，融資市場(chǎng)開(kāi)始出現(xiàn)了不好的苗頭。去年下半年，我們感覺(jué)（資金）非常緊張，要找投資人不太容易。隨著今年金融趨緊、資金量收縮，我們恰恰采取了擴(kuò)張的措施，以致于從去年下半年開(kāi)始，樂(lè)視的資金鏈就極為緊張?！薄霸撟兏锏淖兏?，該調(diào)整的調(diào)整，該優(yōu)化的優(yōu)化?！痹诹很娍磥?lái)，樂(lè)視在戰(zhàn)略和融資節(jié)奏上，都會(huì)一一調(diào)整。與新團(tuán)隊(duì)建立信任是最大挑戰(zhàn)今年5月21日，樂(lè)視網(wǎng)突發(fā)公告稱，梁軍擔(dān)任樂(lè)視網(wǎng)總經(jīng)理，負(fù)責(zé)上市公司達(dá)成規(guī)模化盈利的目標(biāo)。而此次人事變動(dòng)，被視為是樂(lè)視內(nèi)部分裂的訊號(hào)。此后，賈躍亭逐漸退出樂(lè)視網(wǎng)，孫宏斌為首的新樂(lè)視團(tuán)隊(duì)加速組建，樂(lè)視上市體系與非上市體系開(kāi)始切割。對(duì)于上任總經(jīng)理以來(lái)，做了哪些事，梁軍稱：“樂(lè)視在過(guò)去一段時(shí)間面臨諸多問(wèn)題，我做的無(wú)非是應(yīng)對(duì)和解決（樂(lè)視）當(dāng)前遇到的這些問(wèn)題?！闭劶捌涿媾R的最大挑戰(zhàn)，梁軍表示，如何跟新團(tuán)隊(duì)成員建立起配合關(guān)系、信任，仍需時(shí)間。在困境之下，如何讓調(diào)整后的團(tuán)隊(duì)穩(wěn)定，同時(shí)讓這兩家公司（樂(lè)視網(wǎng)、樂(lè)視致新）在未來(lái)盈利，讓他壓力很大?！霸?個(gè)月-12個(gè)月以后，我們得讓公司業(yè)績(jī)有明顯改善。等業(yè)務(wù)趨穩(wěn)的時(shí)候，我們要把新的核心團(tuán)隊(duì)成員培養(yǎng)起來(lái)，建立起信任和合作關(guān)系。”“做了變革、有了新的資金進(jìn)來(lái)，（樂(lè)視）的業(yè)務(wù)慢慢會(huì)重新恢復(fù)。有了新的樂(lè)視管理層、新的戰(zhàn)略、新的節(jié)奏，外界對(duì)樂(lè)視的信心才會(huì)回來(lái)?！绷很娙缡钦f(shuō)。

8月1日消息，汽車(chē)后市場(chǎng)供應(yīng)鏈服務(wù)商“快準(zhǔn)車(chē)服”今日對(duì)外宣布公司已完成3000萬(wàn)元PreA輪融資。本輪融資均為個(gè)人投資，投資人分別是易迅網(wǎng)創(chuàng)始人、要買(mǎi)車(chē)創(chuàng)始人、前騰訊公司副總裁卜廣齊先生，以及天使投資人、新華都集團(tuán)（上海）投資公司總裁仇非先生。據(jù)一起惠返利網(wǎng)了解，快準(zhǔn)車(chē)服本輪融資將主要用于倉(cāng)儲(chǔ)建設(shè)與IT系統(tǒng)升級(jí)兩大項(xiàng)目版塊。到2020年，快準(zhǔn)車(chē)服將建立2500家服務(wù)站，覆蓋全國(guó)所有縣市，為全國(guó)五十多萬(wàn)家汽修企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)的一站式綜合服務(wù)。快準(zhǔn)車(chē)服總裁蔣仁海表示：“兩年的探索中，快準(zhǔn)已經(jīng)驗(yàn)證了模式的可行性，全國(guó)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)也已經(jīng)初步建成，服務(wù)站基本實(shí)現(xiàn)3-6個(gè)月即盈利，可見(jiàn)項(xiàng)目盈利性是比較好；今年我們將建立500家服務(wù)站，這對(duì)總部的無(wú)論是硬件還是軟件都提出了更高的要求，通過(guò)本輪融資，我們將對(duì)自身服務(wù)能力進(jìn)行升級(jí)，為汽修企業(yè)提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)?！睋?jù)悉，快準(zhǔn)車(chē)服成立于2015年8月1日，總部位于浙江杭州，是一家總部位于浙江杭州，是一家圍繞汽修企業(yè)綜合需求，以汽車(chē)配件為核心，并在金融、保險(xiǎn)、物流、教育培訓(xùn)、技術(shù)支持、IT等領(lǐng)域?yàn)槠奁髽I(yè)提供一站式業(yè)務(wù)解決方案的供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)。目前，快準(zhǔn)車(chē)服自建區(qū)域總倉(cāng)和服務(wù)站子倉(cāng)，公司已和蓋茨、輝門(mén)、飛利浦、NGK、雷貝斯托、巨江、鷹旗等國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)達(dá)成戰(zhàn)略合作關(guān)系。資本方面，創(chuàng)業(yè)初期快準(zhǔn)車(chē)服就曾獲得創(chuàng)始股東投資的7000萬(wàn)元天使輪融資。2017年4月，快準(zhǔn)車(chē)服與華夏銀行簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，為減緩供應(yīng)鏈中下游資金壓力提供完善解決方案，授信額度達(dá)3000萬(wàn)。

未來(lái)，京東在自營(yíng)方面可能會(huì)繼續(xù)完善線上零部件品類(lèi)，擴(kuò)大線下合作門(mén)店的覆蓋范圍。在汽車(chē)電商和汽車(chē)金融方面打通上下游企業(yè)，目前來(lái)看，新車(chē)、二手車(chē)電商租賃已初見(jiàn)規(guī)模，下一步，京東有可能會(huì)發(fā)力整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的上游——主機(jī)廠。京東也開(kāi)始玩兒概念了。繼7月13日京東在汽車(chē)用品節(jié)專場(chǎng)期開(kāi)幕當(dāng)天宣布上線直播修車(chē)的“透明車(chē)間”之后，在7月20日聯(lián)想全球創(chuàng)新科技大會(huì)上，劉強(qiáng)東又首次談起京東的無(wú)人卡車(chē)概念模型：“無(wú)人卡車(chē)行駛的時(shí)候會(huì)不斷地釋放配送機(jī)器人，是個(gè)流動(dòng)的配送站?！睂?shí)際上，這不是京東第一次對(duì)汽車(chē)行業(yè)出手了。在2010年，京東就成立了汽車(chē)用品采銷(xiāo)部，從熟悉的3C類(lèi)產(chǎn)品GPS單品類(lèi)入手，后來(lái)逐步擴(kuò)充到電子電器、改裝配件、坐墊腳墊、車(chē)飾精品、安全應(yīng)急、自駕裝備、系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)、汽車(chē)美容等品類(lèi)。2013年，京東上線了汽車(chē)后市場(chǎng)的垂直頻道——京東車(chē)管家，其定位是一站式汽車(chē)養(yǎng)護(hù)平臺(tái)。京東車(chē)管家不只經(jīng)營(yíng)線上電商業(yè)務(wù)，同時(shí)與線下過(guò)萬(wàn)家汽車(chē)維修店合作。在京東上購(gòu)買(mǎi)了汽車(chē)配件之后，可以選擇合作店面預(yù)約安裝。除此之外，京東車(chē)管家平臺(tái)上可以預(yù)約購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)維修美容等服務(wù)，相當(dāng)于搭建起了一個(gè)汽車(chē)后市場(chǎng)O2O平臺(tái)，為之后在此領(lǐng)域的布局打下了基礎(chǔ)。而這只是個(gè)開(kāi)始，京東之后在汽車(chē)行業(yè)的布局環(huán)環(huán)相扣，基于電商渠道，借助流量?jī)?yōu)勢(shì)，慢慢形成規(guī)模。自營(yíng)布局——掃貨零部件品牌2015年以來(lái)，京東通過(guò)與海拉門(mén)店、馬牌輪胎、3M汽車(chē)以及博世的合作，以電商零售+O2O的方式跑馬圈地，著手布局汽車(chē)后市場(chǎng)。在博世與京東聯(lián)手之前，博世也與天貓簽訂了合作協(xié)議。對(duì)此，博世方面表示兩個(gè)平臺(tái)覆蓋的人群不同。數(shù)碼電器產(chǎn)品起家的京東平臺(tái)上男性用戶居多，同時(shí)關(guān)注汽車(chē)的也多為男性人群，在覆蓋的用戶群體方面就有了更多交集，這可能也是京東選擇入局汽車(chē)行業(yè)的原因之一。投資布局——汽車(chē)電商與汽車(chē)金融2015年1月，京東和騰訊以現(xiàn)金和獨(dú)家資源的形式投資易車(chē)，金額約13億美元。其中，京東以認(rèn)購(gòu)新股的方式投資易車(chē)約11.5億美元，其中包括4億美元現(xiàn)金和7.5美元資源。而京東所謂的價(jià)值7.5億美元的獨(dú)家資源主要指京東WEB及移動(dòng)端新車(chē)、二手車(chē)頻道的五年獨(dú)家運(yùn)營(yíng)權(quán)，以及其他電商方面的支持。易車(chē)的主營(yíng)業(yè)務(wù)是新車(chē)導(dǎo)購(gòu)，2014年之后開(kāi)始嘗試汽車(chē)電商模式。與京東合作后，京東商城的新車(chē)、二手車(chē)頻道對(duì)其開(kāi)放，兩者之間實(shí)現(xiàn)了流量的互轉(zhuǎn)化。對(duì)于3C產(chǎn)品起家的京東來(lái)說(shuō)，與易車(chē)合作涉足汽車(chē)電商，也彌補(bǔ)了自身平臺(tái)的客單價(jià)低的短板。不止易車(chē)網(wǎng)，此次京東與騰訊、百度向易車(chē)網(wǎng)旗下的易鑫資本（現(xiàn)已更名為易鑫集團(tuán)）注入了5.5億美元資金。易鑫資本主要經(jīng)營(yíng)汽車(chē)金融類(lèi)業(yè)務(wù)，提供汽車(chē)貸款和汽車(chē)保險(xiǎn)服務(wù)。8月，京東與易鑫資本的合作項(xiàng)目落地，京東金融-車(chē)貸頻道上線，易鑫開(kāi)始負(fù)責(zé)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)京東的車(chē)貸頻道。至此，可以說(shuō)易車(chē)與易鑫資本在購(gòu)車(chē)和汽車(chē)電商的串聯(lián)業(yè)務(wù)，京東都參與其中。除了與易車(chē)的戰(zhàn)略合作，京東在汽車(chē)金融領(lǐng)域還發(fā)展了其他小伙伴。2016年4月，互聯(lián)網(wǎng)消費(fèi)金融公司美利金融宣布獲得京東金融集團(tuán)投資，雙方將在二手車(chē)消費(fèi)金融方面合作，京東金融在自有App上的汽車(chē)白條專區(qū)接入美利車(chē)金融，為其開(kāi)放美利車(chē)金融客戶專屬入口。今年7月26日，美利金融向億歐表示，其與京東金融、華泰證券合作的“京東金融·華泰·美利車(chē)金融信托受益權(quán)資產(chǎn)支持專項(xiàng)計(jì)劃”募集成立，項(xiàng)目發(fā)行中引入了京東金融Pre-ABS資金參與資產(chǎn)生成，并將于上海證券交易所掛牌發(fā)行并進(jìn)行交易，資產(chǎn)總規(guī)模1.89億元。2016年12月，京東金融戰(zhàn)略入股汽車(chē)融資租賃平臺(tái)花生好車(chē)，但具體交易金額一直沒(méi)有披露。雙方合作后，京東金融會(huì)在大數(shù)據(jù)風(fēng)控和消費(fèi)金融領(lǐng)域給予花生好車(chē)支持。京東在汽車(chē)行業(yè)多年來(lái)零零散散的布局，也終于初現(xiàn)端倪，這可以看成是一種基于電商O(píng)2O的汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)。從投資易車(chē)網(wǎng)和花生好車(chē)入手新車(chē)、二手車(chē)電商銷(xiāo)售和融資租賃業(yè)務(wù)，再由京東金融聯(lián)合易鑫資本、美利金融和花生好車(chē)加持購(gòu)車(chē)、租車(chē)時(shí)的汽車(chē)金融服務(wù)，海拉、馬牌輪胎和博世的零部件生意貫穿始終，加之京東車(chē)管家與線下合作門(mén)店輔助，京東已經(jīng)形成了從汽車(chē)電商、汽車(chē)金融到汽車(chē)后市場(chǎng)的格局。未來(lái)，京東在自營(yíng)方面可能會(huì)繼續(xù)與更多的零部件廠商和線下門(mén)店合作，逐漸完善線上零部件品類(lèi)，擴(kuò)大線下合作門(mén)店的覆蓋范圍。在汽車(chē)電商和汽車(chē)金融方面打通上下游企業(yè)，目前來(lái)看，新車(chē)、二手車(chē)電商租賃已經(jīng)初見(jiàn)規(guī)模，下一步，京東有可能會(huì)發(fā)力整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的上游——主機(jī)廠。眼下，京東宣布明年雙十一之前無(wú)人倉(cāng)庫(kù)投入使用，作為“移動(dòng)配送站”的無(wú)人卡車(chē)也提上了日程，是否可以由此判斷，汽車(chē)后市場(chǎng)生態(tài)已經(jīng)進(jìn)入到平穩(wěn)發(fā)展階段，京東接下來(lái)也要走技術(shù)流，通過(guò)無(wú)人車(chē)的方式開(kāi)始著手優(yōu)化智能物流了？

7月27日消息，隨著本月幾家車(chē)享家汽車(chē)商城陸續(xù)入駐各地，車(chē)享今年布局五十家門(mén)店試點(diǎn)新車(chē)直銷(xiāo)的計(jì)劃已經(jīng)展開(kāi)。小編了解到，這些主要下沉到三四五線城市的車(chē)享家直營(yíng)門(mén)店，擁有集采、行商和線上導(dǎo)流三個(gè)最主要特點(diǎn)。（車(chē)享家汽車(chē)商城門(mén)店內(nèi)的展車(chē)）據(jù)了解，車(chē)享家汽車(chē)商城初期采用全國(guó)連鎖實(shí)體直營(yíng)店的模式，作為傳統(tǒng)4S店模式的下沉式補(bǔ)充，主要提供整車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)，車(chē)源涵蓋上汽及非上汽品牌?！吧掀放坪头巧掀放频能?chē)源比例是7:3，車(chē)享家汽車(chē)商城的定位就是不做單一的品牌授權(quán)模式，我們不希望局限于上汽集團(tuán)品牌。”上海賽可電子商務(wù)有限公司整車(chē)事業(yè)部總經(jīng)理谷敏表示。由于整車(chē)的業(yè)務(wù)形態(tài)特點(diǎn)，在網(wǎng)絡(luò)布局上，車(chē)享家汽車(chē)商城將采用以點(diǎn)帶面的擴(kuò)張策略。比如，其在每個(gè)省最多只做5家，以這些店為核心，再去發(fā)展下一級(jí)網(wǎng)絡(luò)。據(jù)介紹，車(chē)享家汽車(chē)商城自今年年初開(kāi)始籌備，主要基于以下背景：第一，新的《汽車(chē)銷(xiāo)售管理辦法》的頒布，放開(kāi)了4S店品牌授權(quán)；第二，與整個(gè)汽車(chē)行業(yè)的大環(huán)境相關(guān)，汽車(chē)行業(yè)已經(jīng)發(fā)生了非常大的變化。一方面，銷(xiāo)售的層級(jí)市場(chǎng)在下沉，原來(lái)一二線的汽車(chē)消費(fèi)可能占到70%，現(xiàn)在，三四線甚至四五線城市的汽車(chē)消費(fèi)要占到將近50%。另一方面，在這些三四五線城市，做一個(gè)單一的授權(quán)傳統(tǒng)4S店模式，在當(dāng)?shù)厥呛茈y盈利的，因?yàn)槭袌?chǎng)不足以支撐單一品牌發(fā)展需要的體量。所以，傳統(tǒng)的4S店模式很難向三四五線城市下沉。第三，提前布局的一個(gè)最主要原因是，現(xiàn)在很多新能源車(chē)企和新晉造車(chē)勢(shì)力在2018年底或2019年初會(huì)進(jìn)入量產(chǎn)化階段，按照現(xiàn)在車(chē)享對(duì)汽車(chē)行業(yè)的判斷，這些新興的造車(chē)車(chē)企很難像過(guò)去的汽車(chē)品牌去建立完善的4S店的授權(quán)模式銷(xiāo)售渠道的，也許它需要的是某一個(gè)銷(xiāo)售的服務(wù)品牌來(lái)為他服務(wù)。由此看來(lái)，車(chē)享家汽車(chē)商城一定意義上就是三四五線城市里只做整車(chē)銷(xiāo)售的的4S店。不過(guò)，谷敏認(rèn)為，車(chē)享家汽車(chē)商城確實(shí)承擔(dān)了4S店的部分職能，但與傳統(tǒng)4S店不同的是，其還具備集采、行商和線上導(dǎo)流的特點(diǎn)：“一個(gè)不同點(diǎn)是，傳統(tǒng)4S店是單品牌的店，很難實(shí)現(xiàn)集采的優(yōu)勢(shì)。在車(chē)享家汽車(chē)商城的模式中，是由車(chē)享家總部集采，會(huì)體現(xiàn)規(guī)模優(yōu)勢(shì)，比如，一個(gè)4S店每月賣(mài)60臺(tái)車(chē)，但是由總部去采購(gòu)的話，可能每個(gè)月會(huì)向主機(jī)廠訂購(gòu)一千臺(tái)，從而形成規(guī)模優(yōu)勢(shì)。另一個(gè)不同是在銷(xiāo)售上，在車(chē)享家汽車(chē)商城的總體布局上，從傳統(tǒng)4S店的坐商轉(zhuǎn)變成了行商。我們要求店頭是要走出去的。因?yàn)檐?chē)享家的汽車(chē)商城雖然是在三四五線城市做布局，但還有一些市場(chǎng)是存在縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)之中，甚至我們的汽車(chē)商城也下沉不到這些地方去，因?yàn)檫@些地方的采購(gòu)量不能支撐一個(gè)實(shí)體店的存在。所以我們要求車(chē)享家汽車(chē)商城的銷(xiāo)售與管理人員，以他們?yōu)楹诵?，要到縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)去下沉，去鋪設(shè)他們的二級(jí)網(wǎng)絡(luò)，也許那個(gè)網(wǎng)絡(luò)只是一個(gè)很小的門(mén)頭，但是這些門(mén)店的訂銷(xiāo)可以通過(guò)汽車(chē)商城，或者我們給他們提供一些資源的支持。最后，原來(lái)4S店非常注重店頭，而我們會(huì)更注重來(lái)自線上的一些銷(xiāo)售機(jī)會(huì)的轉(zhuǎn)化，包括車(chē)享網(wǎng)、汽車(chē)之家和當(dāng)?shù)氐木W(wǎng)商、論壇等都會(huì)作為線上導(dǎo)流來(lái)源?！睋?jù)介紹，當(dāng)車(chē)享家汽車(chē)商城的銷(xiāo)售體量達(dá)到一定程度時(shí)，做售后服務(wù)的車(chē)享家門(mén)店就會(huì)跟上去?！案鶕?jù)客戶定位的不同，對(duì)于一些在主機(jī)廠的質(zhì)保期的車(chē)，客戶可能還是要回到4S店去做質(zhì)量保修的。但是，其它的服務(wù)有可能進(jìn)入車(chē)享家。而且，當(dāng)客戶的車(chē)輛超過(guò)三年，覺(jué)得去4S店性價(jià)比不高時(shí)，我們會(huì)把這些客戶導(dǎo)流到車(chē)享家里面?！惫让粽f(shuō)。

此前我們報(bào)道過(guò)的“鼎奧科技”宣布獲1.2億A+輪融資，首泰金信、青松基金、朗盛基金領(lǐng)投，經(jīng)緯、豐厚繼續(xù)跟投。鼎奧科技自主研發(fā)旗下互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品“車(chē)通云”是基于4億汽車(chē)零部件SKU的大數(shù)據(jù)及算法應(yīng)用的智能汽配供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)。系統(tǒng)通過(guò)VIN對(duì)應(yīng)查找邏輯，可實(shí)現(xiàn)顆?；浼Y(jié)構(gòu)的呈現(xiàn)；基于配件數(shù)據(jù)貨架，提供智能查詢體驗(yàn)，形成流量入口；實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)高效配件查找，釋放配件訂購(gòu)需求，提供汽配供應(yīng)鏈交易服務(wù)。在核心產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)方面，鼎奧科技CEO郝鼎文告訴36氪，其主要有以下四點(diǎn)：1、切入場(chǎng)景的智能工具2、數(shù)億匹配的算法應(yīng)3、簡(jiǎn)單高效的查詢體驗(yàn)4、遍布全國(guó)的配件供應(yīng)?；跀?shù)據(jù)貨架，匹配算法，服務(wù)配件供應(yīng)鏈體系，通過(guò)SaaS系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)線上導(dǎo)流需求，線下實(shí)現(xiàn)交易的服務(wù)體系。自2016年11月以來(lái)，車(chē)通云陸續(xù)開(kāi)通北京、上海（2個(gè)門(mén)店）、廣州、成都、重慶、濟(jì)南、昆明8家配件周轉(zhuǎn)中心，首家門(mén)店正式運(yùn)營(yíng)當(dāng)月實(shí)現(xiàn)單門(mén)店盈虧平衡。車(chē)通云目前正在持續(xù)擴(kuò)張，2017年底將在全國(guó)建設(shè)30家配件周轉(zhuǎn)中心，2018年建設(shè)100家直營(yíng)門(mén)店，目標(biāo)營(yíng)業(yè)額20億。

【編者按】國(guó)內(nèi)二手車(chē)市場(chǎng)尚未成熟之際，走線上之路的創(chuàng)業(yè)者，可能正讓傳統(tǒng)經(jīng)銷(xiāo)商又愛(ài)又恨?？梢詭椭?jīng)銷(xiāo)商提升交易，但如果想直接操盤(pán)自己做，不行，因?yàn)檫€有理解行業(yè)、適應(yīng)消費(fèi)習(xí)慣等很長(zhǎng)的路要走，這應(yīng)該是不少傳統(tǒng)經(jīng)銷(xiāo)商的看法。但無(wú)論如何，線上平臺(tái)背靠資本而至?xí)r，仍然對(duì)線下造成了一定沖擊，雖然從交易量來(lái)看仍然只是極小的一塊。在這樣的時(shí)期，占據(jù)主體的實(shí)體經(jīng)銷(xiāo)商怎樣看待行業(yè)，又是怎樣看待線上平臺(tái)的，小編近日與邁卡易董事長(zhǎng)廖衍邦進(jìn)行了一番交流。邁卡易主要從事二手車(chē)線下實(shí)體店交易，自2009年公司創(chuàng)立至今，其以最低50%的增長(zhǎng)率向前發(fā)展，好的年份甚至可以翻倍。目前，邁卡易已在廣州和佛山開(kāi)設(shè)兩家店，其中，佛山旗艦店的規(guī)模為一萬(wàn)多平的五層門(mén)店。重線下運(yùn)營(yíng)或許就是邁卡易成長(zhǎng)的要訣。廖衍邦在最近的一次演講中說(shuō)，“二手車(chē)實(shí)體經(jīng)銷(xiāo)商未來(lái)核心的競(jìng)爭(zhēng)是在管理上面，而不是在其它方面?！倍鴮?duì)于線上平臺(tái)，不久前他也在武漢那場(chǎng)中國(guó)二手車(chē)大會(huì)上進(jìn)行過(guò)頗為尖銳的質(zhì)問(wèn)，“如果你有價(jià)值干嗎要免費(fèi)？”線上無(wú)法離開(kāi)線下獨(dú)立存活，這是他的立場(chǎng)。以下為對(duì)話內(nèi)容：互聯(lián)網(wǎng)不能解決所有行業(yè)痛點(diǎn)小編：從2009年公司創(chuàng)立至今，邁卡易整體收入的復(fù)合增長(zhǎng)率能達(dá)到多少？廖衍邦：或多或少吧，邁卡易處于初始發(fā)展階段，從28平米的中介小店，到一千多平的小賣(mài)場(chǎng)，到如今一萬(wàn)多平的五層旗艦店，這七年來(lái)都有一定的發(fā)展。好的年份翻倍以上，譬如2012-2013年，差的時(shí)候也在50%左右。小編：您對(duì)這一增速是否滿意，有沒(méi)有想過(guò)，如果換成互聯(lián)網(wǎng)的打法，增速會(huì)變得更快？廖衍邦：假如沒(méi)有限遷限購(gòu)，估計(jì)增速更好。邁卡易一直都擁抱互聯(lián)網(wǎng)，利用其優(yōu)勢(shì)去優(yōu)化我們的經(jīng)營(yíng)效率，但行業(yè)現(xiàn)狀痛點(diǎn)不是互聯(lián)網(wǎng)都可以解決的（后來(lái)補(bǔ)充表示，信任是二手車(chē)行業(yè)最大的痛點(diǎn)）?；ヂ?lián)網(wǎng)在國(guó)內(nèi)早已繁盛發(fā)展，甚至領(lǐng)先世界，為什么二手車(chē)的井噴一直沒(méi)成功噴過(guò)？這里面就說(shuō)明，這個(gè)行業(yè)的很多問(wèn)題不是互聯(lián)網(wǎng)能夠加速的。小編：邁卡易的業(yè)務(wù)核心，人才、技術(shù)、客戶資源、品牌、線下店，哪一項(xiàng)更為重要？廖衍邦：人才最重要，技術(shù)在這個(gè)行業(yè)暫時(shí)沒(méi)有太大壁壘，至于客戶資源、品牌、線下店，都是邁卡易的優(yōu)勢(shì)。小編：邁卡易也在做評(píng)估技術(shù)研發(fā)、優(yōu)化信息化工程，與純互聯(lián)網(wǎng)公司相比，做這些事情有什么不同？廖衍邦：互聯(lián)網(wǎng)公司更注重通用化標(biāo)準(zhǔn)化，而邁卡易更注重靈活性和時(shí)效性。譬如一個(gè)CRM或者ERP系統(tǒng)，一個(gè)通用版本，很難適應(yīng)瞬息萬(wàn)變的市場(chǎng)，或者不同階段的邁卡易，或者不同特點(diǎn)的經(jīng)銷(xiāo)商。小編：你們?cè)?jīng)被易車(chē)、汽車(chē)之家、58同城頒發(fā)過(guò)“全國(guó)二手車(chē)專業(yè)公司20強(qiáng)”、“保證金商家”等獎(jiǎng)項(xiàng)，是否曾經(jīng)與這些信息平臺(tái)有過(guò)業(yè)務(wù)合作？與其合作中有過(guò)怎樣的收獲或損失？廖衍邦：邁卡易一直與行業(yè)垂直平臺(tái)緊密合作，除了信息發(fā)布獲取線索以外，我們也進(jìn)行過(guò)一些深入合作，譬如2015年與汽車(chē)之家聯(lián)合主辦的一場(chǎng)周末熱賣(mài)會(huì)，兩天賣(mài)了97臺(tái)車(chē)，收獲頗豐。損失談不上，但每年不斷增加的流量成本，也是一個(gè)困擾。小編：為什么要和彈個(gè)車(chē)合作？為什么會(huì)認(rèn)同大搜車(chē)？是不是只要不和經(jīng)銷(xiāo)商競(jìng)爭(zhēng)賣(mài)車(chē)的平臺(tái)，邁卡易都會(huì)與之合作？廖衍邦：彈個(gè)車(chē)的最大好處是不占用我們的資金、場(chǎng)地，反而補(bǔ)充了我們的客戶資源轉(zhuǎn)化。邁卡易歡迎一切的良性資源合作，至于是否存在競(jìng)爭(zhēng)，一時(shí)半刻難以判別。小編：在金融方面，邁卡易的貸款與很多優(yōu)信金融、第一車(chē)貸等很多平臺(tái)都有合作，為什么？廖衍邦：一個(gè)行業(yè)肯定是金融撬動(dòng)的，沒(méi)有金融先行，這個(gè)行業(yè)難以發(fā)展。邁卡易之所以很早就愿意跟金融平臺(tái)合作，是希望盡早建立自身在行業(yè)信譽(yù)體系里面的征信，這對(duì)未來(lái)的發(fā)展肯定有幫助。小編：個(gè)人車(chē)主想要賣(mài)車(chē)給邁卡易的話，邁卡易是利用車(chē)300的價(jià)格評(píng)估技術(shù)進(jìn)行收車(chē)嗎？廖衍邦：車(chē)300是一個(gè)不錯(cuò)的參考，邁卡易會(huì)結(jié)合自身情況與實(shí)時(shí)市場(chǎng)狀況進(jìn)行評(píng)估。要先理解自己再談優(yōu)化行業(yè)小編：二手車(chē)能不能成為被數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的行業(yè)？廖衍邦：隨著大數(shù)據(jù)技術(shù)的逐步完善，對(duì)任何行業(yè)都有幫助。中國(guó)二手車(chē)行業(yè)，仍處于早期發(fā)展階段，很多東西尚未成熟，不太穩(wěn)定，個(gè)性化區(qū)域化現(xiàn)象也很?chē)?yán)重，數(shù)據(jù)模型難以精確成型，說(shuō)驅(qū)動(dòng)還有點(diǎn)早吧。小編：在二手車(chē)行業(yè)中，線上平臺(tái)只能是工具嗎？他們的價(jià)值是什么？廖衍邦：“工具”看你怎么定義了，譬如某些快消品，京東淘寶儼然成為了消費(fèi)場(chǎng)所，商品制造者和銷(xiāo)售商反而成了“工具”。反過(guò)來(lái)，一個(gè)餐館會(huì)不會(huì)沒(méi)有了大眾就活不下去？假如有沒(méi)有大眾，這個(gè)餐館都能繼續(xù)經(jīng)營(yíng)，大眾只能扮演“工具”的角色。線上平臺(tái)在二手車(chē)行業(yè)中的價(jià)值，現(xiàn)實(shí)中最明顯體現(xiàn)的，就是給實(shí)體經(jīng)銷(xiāo)商帶來(lái)流量。線上平臺(tái)用批發(fā)價(jià)買(mǎi)入流量，掙點(diǎn)錢(qián)賣(mài)給經(jīng)銷(xiāo)商，還是比經(jīng)銷(xiāo)商分散買(mǎi)流量要便宜，效率更高，你就有價(jià)值；反之，你強(qiáng)行霸占了流量，甚至在百度哄抬物價(jià)，同時(shí)你的流量賣(mài)給經(jīng)銷(xiāo)商的效率低下，精準(zhǔn)度差，還要一年比一年賣(mài)得貴，甚至比經(jīng)銷(xiāo)商自己買(mǎi)還高成本，試問(wèn)你的價(jià)值在哪里？小編：武漢二手車(chē)大會(huì)上，您說(shuō)“如果二手車(chē)平臺(tái)做的事是有價(jià)值的，為什么免費(fèi)？”但是互聯(lián)網(wǎng)的打法其實(shí)就是，免費(fèi)打敗收費(fèi)，您怎么看？廖衍邦：免費(fèi)只是進(jìn)程中的一個(gè)階段，誰(shuí)一輩子做免收費(fèi)自己又虧本的生意？關(guān)鍵是，你的免費(fèi)是否為了重造行業(yè)結(jié)構(gòu)，優(yōu)化行業(yè)效率，提升消費(fèi)體驗(yàn)，從而創(chuàng)造你的價(jià)值。而且，所有的免費(fèi)，最終都是“收費(fèi)”的，只是羊毛出在豬身上而已。一個(gè)處于初始階段的行業(yè)，收費(fèi)是必須的，需要最直白的利潤(rùn)去建設(shè)去發(fā)展。造都沒(méi)造起來(lái)，你改造什么？連你自己都不懂怎么去造，你憑什么去優(yōu)化？二手車(chē)行業(yè)現(xiàn)在免費(fèi)的，你要打敗哪些在收費(fèi)的？舉個(gè)通俗的例子，互聯(lián)網(wǎng)這么牛，是否可以免費(fèi)把一頭牛從養(yǎng)殖場(chǎng)直接空運(yùn)到我家里，我就吃上了美味的牛扒？屠宰場(chǎng)、分發(fā)商、餐館大廚，他們的價(jià)值可以免費(fèi)打敗收費(fèi)么？小編：天貓已經(jīng)聚集了海量實(shí)體經(jīng)銷(xiāo)商，對(duì)于大宗消費(fèi)的汽車(chē)來(lái)說(shuō)，如果跨區(qū)域流通、信任機(jī)制、支付體系這些問(wèn)題了，會(huì)不會(huì)有一家或幾家互聯(lián)網(wǎng)巨頭，同樣收納大量實(shí)體汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商？廖衍邦：美國(guó)幾乎沒(méi)有中國(guó)的區(qū)域流通問(wèn)題，信任機(jī)制和支付體系也相當(dāng)成熟，Beepi為什么死了？其次，收納來(lái)干嘛？天貓收納了哪些實(shí)體經(jīng)銷(xiāo)商？社會(huì)講求分工合作，分工源于專業(yè)，合作源于成本。我相信未來(lái)，會(huì)出現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)巨頭與實(shí)體經(jīng)銷(xiāo)商巨頭的緊密合作，但誰(shuí)收納誰(shuí)，感覺(jué)都不太理性。小編：原來(lái)的二手車(chē)流通體系是，車(chē)商收購(gòu)車(chē)主的二手車(chē)，經(jīng)過(guò)處理后，再賣(mài)給別的車(chē)主。線上平臺(tái)出現(xiàn)后，開(kāi)始出現(xiàn)C和B排列組合的各種撮合交易模式。您認(rèn)為互聯(lián)網(wǎng)科技會(huì)改變商業(yè)形態(tài)嗎？線上平臺(tái)流量、數(shù)據(jù)、系統(tǒng)可以幫助線下交易提效增速嗎？廖衍邦：可以，已經(jīng)有很多行業(yè)，商業(yè)形態(tài)被互聯(lián)網(wǎng)科技優(yōu)化了。就說(shuō)二手車(chē)行業(yè)，通過(guò)線上平臺(tái)給邁卡易提供的后臺(tái)數(shù)據(jù)分析，看到哪些庫(kù)存車(chē)受歡迎哪些車(chē)不行；又譬如大風(fēng)車(chē)系統(tǒng)，幫助我們更好地提升線索轉(zhuǎn)化管理，這些都是我們渴望得到的。不投實(shí)體可能是風(fēng)投想象力不夠小編：您認(rèn)同二手車(chē)電商平臺(tái)是一群程序員、客服、銷(xiāo)售、戰(zhàn)略家組成的嗎？綜合來(lái)看，這種線上平臺(tái)的交易模式是不是比傳統(tǒng)行業(yè)高效？廖衍邦：現(xiàn)在有二手車(chē)電商平臺(tái)么？還沒(méi)有真正的平臺(tái)交易之前，我無(wú)法比對(duì)它與傳統(tǒng)行業(yè)的效率高低。小編：線上如果低效，它們就該死。但是活著，是不是資本在支撐？廖衍邦：無(wú)論線上線下，效率提升都有一個(gè)過(guò)程，不是一蹴而就的。假如資本愿意支撐線上平臺(tái)活著，自然有資本的理由。然而，為什么資本就找不到支撐線下的邏輯呢？我是不大相信二手車(chē)行業(yè)是線上驅(qū)動(dòng)線下的，反過(guò)來(lái)，只有線下發(fā)展到一定階段，線上才有發(fā)展機(jī)遇。假如我的邏輯正確，哪個(gè)資本先取得線下優(yōu)勢(shì)，將來(lái)就有博弈權(quán)，而不是死守所謂的互聯(lián)網(wǎng)思維?？雌饋?lái)，不是一般線下實(shí)體可以滿足風(fēng)投的需求，冒昧說(shuō)一句，這不是線下實(shí)體的局限性，是風(fēng)投的想象力不夠，或者是對(duì)行業(yè)的認(rèn)知不足。小編：主機(jī)廠似乎很少為自己的二手車(chē)業(yè)務(wù)做線上廣告，但二手車(chē)電商卻已經(jīng)通過(guò)大量資金投放廣告，這雖然可以強(qiáng)化品牌認(rèn)知，進(jìn)而間接催動(dòng)交易，但是從根本上講，線上平臺(tái)大量投放廣告是不是一筆不劃算的生意？廖衍邦：這些廣告起到了消費(fèi)教育作用，整個(gè)行業(yè)都能從中收益。二手車(chē)平臺(tái)之所以這樣投放，固然有他們的道理，簡(jiǎn)單概括就是燒錢(qián)模式。至于是否劃算，只有投放的人才知道了，呵呵。小編：傳聞一些線上平臺(tái)會(huì)出現(xiàn)調(diào)表車(chē)的車(chē)輛，在質(zhì)量把控上，互聯(lián)網(wǎng)人創(chuàng)業(yè)與車(chē)商經(jīng)營(yíng)二手車(chē)，差距究竟在哪里？廖衍邦：差別在于對(duì)行業(yè)狀況的了解，對(duì)消費(fèi)的認(rèn)知上面。假如一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)人沒(méi)買(mǎi)過(guò)二手車(chē)沒(méi)賣(mài)過(guò)二手車(chē)，他怎么知道消費(fèi)者想什么？更別說(shuō)他的個(gè)體認(rèn)知與廣泛性的差異了。假如一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)人沒(méi)參與過(guò)二手車(chē)經(jīng)營(yíng)，沒(méi)在這個(gè)圈子混過(guò)，他怎么了解這個(gè)行業(yè)的機(jī)遇在哪里？任何人創(chuàng)業(yè)，沒(méi)有做足調(diào)研，沒(méi)有奮戰(zhàn)其中，怎么能夠隨隨便便成功？反觀車(chē)商，假如你不敬畏互聯(lián)網(wǎng)的力量，不學(xué)習(xí)互聯(lián)網(wǎng)思維，拒絕與互聯(lián)網(wǎng)共舞，遲早一天會(huì)被淘汰。小編：理論上，通過(guò)二手車(chē)電商平臺(tái)買(mǎi)賣(mài)車(chē)，會(huì)減少租店、人員、售后等多項(xiàng)成本，將重的交易變輕。但是在實(shí)際過(guò)程中，即使賣(mài)新車(chē)，也是一個(gè)銷(xiāo)售顧問(wèn)不斷說(shuō)服、車(chē)主實(shí)地感受的過(guò)程，所以對(duì)于二手車(chē)行業(yè)來(lái)講，線上化交易是不是還沒(méi)有達(dá)到成熟的消費(fèi)環(huán)境？廖衍邦：是的，原來(lái)之所以重，肯定有重的道理，不能一下子變天。誰(shuí)都想輕，但輕要找到輕的理由。邁卡易現(xiàn)在很重，為什么我們可以踏踏實(shí)實(shí)去重？因?yàn)槲覀兿嘈?，重是一個(gè)學(xué)習(xí)一個(gè)實(shí)踐一個(gè)探索的階段，重過(guò)了，你才能在歷練中找到輕在哪里。同時(shí)，我們相信，從重變輕不是一個(gè)突變，是一個(gè)累積的漸變，順勢(shì)而為。一定程度上，互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)化，新零售的植入，讓我們的店租、人工、資金成本逐漸降低，這不就是一個(gè)從重變輕的過(guò)程么？

據(jù)外媒報(bào)道，東南亞分享出行應(yīng)用Grab宣布完成新一輪20億美元的融資。投資方包括滴滴出行和軟銀。Grab是Uber在東南亞市場(chǎng)最主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。滴滴表示，由于其他現(xiàn)有投資方和新投資方的加入，此輪融資的總額可能達(dá)到25億美元。Grab發(fā)言人確認(rèn)，軟銀Vision基金并未參與此輪融資，投資方為軟銀集團(tuán)。消息人士確認(rèn)，此輪融資對(duì)Grab的估值超過(guò)60億美元，高于2016年9月此前一輪融資時(shí)的30億美元。當(dāng)時(shí)Grab完成了一輪7.5億美元的融資。此輪融資表明，滴滴和軟銀均相信，Grab有能力在東南亞市場(chǎng)擊敗Uber，正如滴滴此前在中國(guó)市場(chǎng)擊敗Uber一樣。去年8月，Uber將中國(guó)業(yè)務(wù)出售給了滴滴。Uber本月將俄羅斯業(yè)務(wù)出售給當(dāng)?shù)馗?jìng)爭(zhēng)對(duì)手Yandex，再次引發(fā)了關(guān)于Grab將擊敗Uber的猜測(cè)。滴滴創(chuàng)始人、CEO程維表示：“Grab自出行行業(yè)起步，憑借市場(chǎng)實(shí)力、卓越技術(shù)和本土洞察，已在東南亞互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)中建立牢固的領(lǐng)先地位。”Grab在東南亞的7個(gè)國(guó)家開(kāi)展業(yè)務(wù)，其應(yīng)用下載量超過(guò)5000萬(wàn)次，平臺(tái)上司機(jī)達(dá)到110萬(wàn)。該公司專注于授權(quán)出租車(chē)和專車(chē)服務(wù)，同時(shí)也在某些國(guó)家提供摩托車(chē)和穿梭巴士服務(wù)。Uber沒(méi)有公布東南亞業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)。不過(guò)，另一家公司Go-Jek正在對(duì)Grab發(fā)起挑戰(zhàn)。這家來(lái)自印尼的按需自行車(chē)和汽車(chē)平臺(tái)被認(rèn)為是該國(guó)市場(chǎng)的領(lǐng)先者。消息人士表示，從去年夏季開(kāi)始，Uber已經(jīng)在東南亞的某些市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)盈利。在退出中國(guó)市場(chǎng)之后，Uber加大了對(duì)東南亞和印度的投資。而Grab發(fā)言人表示，該公司已經(jīng)在“某些垂直業(yè)務(wù)和城市實(shí)現(xiàn)盈利，但不會(huì)公布具體信息”。Grab提到的一份研究報(bào)告顯示，該公司在東南亞出租車(chē)打車(chē)市場(chǎng)份額為95%，在專車(chē)市場(chǎng)的份額為71%。為了推動(dòng)業(yè)務(wù)的進(jìn)一步發(fā)展，Grab也在開(kāi)發(fā)移動(dòng)支付平臺(tái)。這最初是為了幫助乘客用信用卡支付車(chē)費(fèi)，但Grab隨后也希望借此在印尼發(fā)展金融科技業(yè)務(wù)。印尼是東南亞最大的經(jīng)濟(jì)體，也是全球人口第四多的國(guó)家。根據(jù)谷歌(微博)去年發(fā)布的報(bào)告，到2025年，以營(yíng)收來(lái)看，印尼在東南亞分享出行市場(chǎng)的份額將超過(guò)一半。屆時(shí)，行業(yè)的總體規(guī)模將從2015年的25億美元上升至131億美元。Grab已經(jīng)看到，印尼陳舊的銀行系統(tǒng)存在許多機(jī)會(huì)。目前該公司正在建設(shè)金融普惠系統(tǒng)，協(xié)助做大蛋糕。Grab已經(jīng)宣布，將投資7億美元在印尼發(fā)展服務(wù)，其中至少1億美元將用于投資和收購(gòu)。Grab隨后收購(gòu)了線下支付創(chuàng)業(yè)公司Kudo，消息人士表示這筆收購(gòu)的價(jià)格最高將達(dá)到1億美元。Grab發(fā)展金融科技服務(wù)也是為了對(duì)抗Go-Jek。在Grab進(jìn)入這個(gè)市場(chǎng)之前，Go-Jek就已提供了支付服務(wù)。接近Go-Jek的消息人士表示，該公司今年5月完成了12億美元的一輪融資，騰訊領(lǐng)投。Grab完成的此輪融資預(yù)計(jì)將給Go-Jek造成資金壓力。

在樂(lè)視致新從事手機(jī)業(yè)務(wù)的員工最近被要求轉(zhuǎn)簽樂(lè)視移動(dòng)；樂(lè)視網(wǎng)總經(jīng)理梁軍稱，系歷史遺留問(wèn)題。宣稱要對(duì)員工、客戶和投資者“盡責(zé)到底”的賈躍亭已遠(yuǎn)赴美國(guó)半個(gè)多月。在此期間，樂(lè)視手機(jī)供應(yīng)商討債繼續(xù)，員工欠薪風(fēng)波爆發(fā)，樂(lè)視被質(zhì)疑為龐氏騙局，樂(lè)視網(wǎng)也終于“改姓孫”。而“跑路”成了一些利益相關(guān)方最擔(dān)心的事，“已經(jīng)去職樂(lè)視網(wǎng)董事長(zhǎng)的老賈會(huì)回來(lái)嗎？”成了被欠薪樂(lè)視員工或前員工最關(guān)心的話題。7月21日晚，樂(lè)視控股方面表示，賈總回國(guó)時(shí)間會(huì)根據(jù)他在美國(guó)汽車(chē)相關(guān)業(yè)務(wù)推進(jìn)情況而定，具體時(shí)間暫時(shí)不方便透露。新京報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，此前一直宣稱受波及較小的上市公司樂(lè)視網(wǎng)旗下公司也被卷入了欠薪風(fēng)波。記者發(fā)現(xiàn)，對(duì)外宣稱未進(jìn)入上市體系的樂(lè)視手機(jī)業(yè)務(wù)和上市體系樂(lè)視網(wǎng)并未嚴(yán)格切割，樂(lè)視網(wǎng)參股的樂(lè)視致新電子商務(wù)（北京）有限公司有員工也從事手機(jī)業(yè)務(wù)，而在手機(jī)資金鏈出現(xiàn)問(wèn)題后，這部分員工薪資發(fā)放亦被殃及。在樂(lè)視員工組建的超過(guò)400人的討薪群中，李欣（化名）2015年時(shí)與樂(lè)視致新電子商務(wù)簽訂合同，入職樂(lè)視致新，不過(guò)她一直在做手機(jī)業(yè)務(wù)，工資也由樂(lè)視致新發(fā)，這已經(jīng)持續(xù)了兩年多，但最近手機(jī)供應(yīng)鏈的問(wèn)題讓他們成了致新內(nèi)被欠薪的人。樂(lè)視致新的員工為何也會(huì)有人做手機(jī)？樂(lè)視網(wǎng)總經(jīng)理梁軍7月18日獨(dú)家回應(yīng)新京報(bào)記者稱，系“歷史遺留問(wèn)題，這個(gè)以后我會(huì)統(tǒng)一給媒體說(shuō)明，現(xiàn)在確實(shí)不太方便，抱歉”。而對(duì)今后樂(lè)視致新里還會(huì)否有從事手機(jī)等非上市業(yè)務(wù)的員工？梁軍回應(yīng)稱，“逐步要全部清理”。申請(qǐng)仲裁員工來(lái)自樂(lè)視多個(gè)子公司7月6日，賈躍亭在微博上宣稱，樂(lè)視至今日之巨大挑戰(zhàn)，我會(huì)承擔(dān)全部的責(zé)任，會(huì)對(duì)樂(lè)視的員工、用戶、客戶和投資者盡責(zé)到底。不過(guò)，“盡責(zé)到底”的承諾并沒(méi)有避免發(fā)薪日的爽約。每月10日是樂(lè)視的發(fā)薪日，但當(dāng)日很多樂(lè)視員工并未收到薪水。樂(lè)視控股當(dāng)時(shí)對(duì)此回應(yīng)稱，由于樂(lè)視控股及非上市體系面臨資金緊張的困境，公司決定將7月份工資推遲一個(gè)月至8月10日發(fā)放。7月12日，還沒(méi)收到薪水的員工開(kāi)始組建討薪維權(quán)群。這樣一個(gè)自發(fā)組織的400多人的討薪群里，有的是樂(lè)視在職員工，更多的是已經(jīng)從樂(lè)視離職的員工。欠薪，對(duì)他們來(lái)說(shuō)，是意外的遭遇。更讓很多員工意外的是，在勞動(dòng)仲裁表格中，賈躍亭名字不見(jiàn)蹤影。有的員工問(wèn)“吳孟是誰(shuí)，為什么不是賈躍亭了”。事實(shí)上，賈躍亭6月13日已經(jīng)悄然辭去了樂(lè)視控股的法定代表人，由吳孟接替。7月6日賈躍亭宣布辭去樂(lè)視網(wǎng)董事長(zhǎng)在內(nèi)一切樂(lè)視網(wǎng)職務(wù)，不過(guò)依然是第一大股東。社交媒體上也彌漫著關(guān)于賈躍亭到底是夢(mèng)想家還是騙子的爭(zhēng)論。而在討薪群里，員工最關(guān)心的還是賈躍亭何時(shí)才會(huì)把屬于他們的工資和補(bǔ)貼還給他們?！敖裉爝€有去仲裁的嗎？”，這樣的約伴在討薪群里不斷發(fā)出。據(jù)記者統(tǒng)計(jì)，申請(qǐng)仲裁的樂(lè)視員工涉及樂(lè)視控股、樂(lè)視移動(dòng)、樂(lè)視致新、樂(lè)視商城等多個(gè)部門(mén)，包括天津、江蘇等地的分公司。致新部分員工從事手機(jī)業(yè)務(wù)李欣（化名）2015年時(shí)入職樂(lè)視致新，勞務(wù)合同也是和樂(lè)視致新電子商務(wù)（北京）有限公司簽的，不過(guò)她一直在做手機(jī)業(yè)務(wù)。她在樂(lè)視致新做手機(jī)業(yè)務(wù)的狀態(tài)持續(xù)了兩年多，最近手機(jī)供應(yīng)鏈的問(wèn)題讓他們成了致新內(nèi)被欠薪的人。另一位樂(lè)視致新電子商務(wù)（北京）有限公司員工也向記者證實(shí)了欠薪一事，他還表示，獎(jiǎng)金已半年沒(méi)發(fā)了。外界普遍熟知的情況是樂(lè)視致新做電視，樂(lè)視移動(dòng)做手機(jī)。而據(jù)樂(lè)視網(wǎng)財(cái)報(bào)披露，樂(lè)視手機(jī)、電視等智能終端產(chǎn)品的整體研發(fā)均在樂(lè)視致新。新京報(bào)記者了解到，實(shí)際上樂(lè)視致新一部分人在做手機(jī)業(yè)務(wù)，一部分在做電視業(yè)務(wù)。這樣混搭的狀態(tài)一直持續(xù)著，直到最近樂(lè)視資金鏈緊張的問(wèn)題一再升級(jí)，李欣等在樂(lè)視致新做手機(jī)業(yè)務(wù)的員工被人力要求轉(zhuǎn)簽移動(dòng)的合同。之前，這批在樂(lè)視致新做手機(jī)業(yè)務(wù)的員工工資由樂(lè)視致新發(fā)放，4月份開(kāi)始由樂(lè)視移動(dòng)發(fā)放?！白罱謾C(jī)資金鏈斷了，人力才要求我們轉(zhuǎn)簽移動(dòng)的合同。大部分人都不同意轉(zhuǎn)簽，所以目前手機(jī)已經(jīng)沒(méi)有多少人了”，李欣告訴新京報(bào)，“員工基本都沒(méi)轉(zhuǎn)簽”?！澳壳暗那闆r是，樂(lè)視致新沒(méi)有給我們做手機(jī)業(yè)務(wù)的員工發(fā)工資以及裁員補(bǔ)償。”據(jù)了解，李欣做手機(jī)供應(yīng)鏈管理，她所在的手機(jī)項(xiàng)目管理部之前有三四十人，現(xiàn)在除了還在哺乳期的員工之外，幾乎不剩幾個(gè)人了。據(jù)李欣介紹，樂(lè)視致新內(nèi)部就是一部分在做手機(jī)，一部分做電視的工作。最鼎盛的時(shí)候手機(jī)比電視的人多，因?yàn)槭謾C(jī)更復(fù)雜。樂(lè)視致新的員工為何也會(huì)有人做手機(jī)？樂(lè)視網(wǎng)總經(jīng)理梁軍獨(dú)家回應(yīng)新京報(bào)記者稱，“歷史遺留問(wèn)題，這個(gè)以后我會(huì)統(tǒng)一給媒體說(shuō)明，現(xiàn)在確實(shí)不太方便，抱歉”。而對(duì)今后樂(lè)視致新里還會(huì)有從事手機(jī)等非上市業(yè)務(wù)的員工嗎？梁軍回應(yīng)稱，“逐步要全部清理”。那對(duì)手機(jī)的債務(wù)問(wèn)題做何考慮？梁軍稱，“抱歉，我不負(fù)責(zé)手機(jī)業(yè)務(wù)，樂(lè)視手機(jī)公司他們?cè)诜e極解決中”。樂(lè)視移動(dòng)前員工：原本盼著注入樂(lè)視網(wǎng)一位在樂(lè)視移動(dòng)的項(xiàng)目經(jīng)理張騰（化名）說(shuō)，據(jù)他觀察，去年七八月份的時(shí)候就開(kāi)始有供應(yīng)商催債了?！皹堑览锝?jīng)?？吹焦?yīng)商和供應(yīng)鏈負(fù)責(zé)人談話?！薄拔胰?lè)視的時(shí)候就發(fā)現(xiàn)，沒(méi)有人關(guān)心成本和投入。因?yàn)闆](méi)有人具體的做開(kāi)發(fā)成本核算，沒(méi)有人知道一個(gè)項(xiàng)目花了多少錢(qián)。到了去年年底才開(kāi)始內(nèi)部核算，核算的方式也很原始”?！笆謾C(jī)從去年下半年基本上沒(méi)有新立項(xiàng)產(chǎn)品。研發(fā)的負(fù)責(zé)人會(huì)組織人員搞一些預(yù)研，實(shí)際上沒(méi)有一個(gè)預(yù)研立項(xiàng)的。大家都明白怎么回事?！彪m然如此，在張騰們的心中，曾有一個(gè)期待樂(lè)視移動(dòng)打包注入樂(lè)視網(wǎng)的夢(mèng)想，他們還曾期盼著手中的期權(quán)能夠兌現(xiàn)。對(duì)于當(dāng)時(shí)選擇樂(lè)視移動(dòng)的原因，張騰說(shuō)，“樂(lè)視手機(jī)的待遇還可以，說(shuō)不上最好，但是也說(shuō)得過(guò)去。另外上市的前景比較誘人。非上市業(yè)務(wù)都準(zhǔn)備在一定的時(shí)候裝進(jìn)樂(lè)視網(wǎng)這個(gè)上市公司。就跟樂(lè)視網(wǎng)并購(gòu)樂(lè)視影業(yè)是一個(gè)道理。這是內(nèi)部都知道的。我們基本都有期權(quán)”。隨著樂(lè)視手機(jī)資金鏈出現(xiàn)問(wèn)題，樂(lè)視手機(jī)風(fēng)雨飄搖，如今，上市造富成為了遙遠(yuǎn)的夢(mèng)想，遙遠(yuǎn)到提及期權(quán)，張騰回復(fù)說(shuō)“都忘了有多少期權(quán)了，都沒(méi)用了”?！澳銈冇X(jué)得老賈會(huì)回來(lái)嗎？”已經(jīng)入職了新公司的張騰問(wèn)道。盡管，此刻賈躍亭已經(jīng)不再是張騰的老板，他關(guān)注賈躍亭不僅是為了拿回自己的欠薪，更重要的是，樂(lè)視成為當(dāng)下的新聞熱點(diǎn)，賈躍亭成為焦點(diǎn)人物，談?wù)撡Z躍亭的去向成為熱門(mén)話題。在他看來(lái)，樂(lè)視手機(jī)會(huì)不會(huì)有人接盤(pán)已經(jīng)不樂(lè)觀?！叭硕伎觳霉饬?，信用也徹底破產(chǎn)，品牌也不值錢(qián)，誰(shuí)會(huì)接盤(pán)呢？”據(jù)張騰介紹，手機(jī)部門(mén)據(jù)說(shuō)還剩二十幾人，最多時(shí)二百多人。剩下的大部分人也在辦離職。有報(bào)道稱，樂(lè)視移動(dòng)是目前樂(lè)視系的主要債務(wù)窟窿，債主名單中欠款債務(wù)方為樂(lè)視移動(dòng)的數(shù)量占比超過(guò)80%。

我們似乎正在通向一個(gè)“無(wú)人時(shí)代”！亞馬遜的無(wú)人機(jī)、京東的無(wú)人倉(cāng)、阿里的無(wú)人超市，百度的無(wú)人駕駛，西門(mén)子的無(wú)人工廠……層出不窮的“無(wú)人X技術(shù)”，讓我們目不暇接、眼花繚亂！這些快速迭代的新技術(shù)，在帶給我們驚喜、帶給我們便利的同時(shí)，也讓我們的內(nèi)心無(wú)比的恐慌、無(wú)比的焦慮，我們難免會(huì)質(zhì)疑：“無(wú)人時(shí)代”，還要那么多的人做什么？的確，一個(gè)整日辛苦奔波的計(jì)程車(chē)司機(jī)，在看到無(wú)人駕駛的新聞后，會(huì)擔(dān)心自己的工作還能維持多久？一個(gè)社區(qū)零售店的小老板，在體驗(yàn)了無(wú)人超市的服務(wù)之后，會(huì)猶豫要不要將店鋪改做餐飲？甚至，一個(gè)剛剛懷上二胎的媽媽，在得知了許許多多的“無(wú)人技術(shù)”之后，會(huì)焦慮該不該把孩子生下來(lái)……對(duì)未來(lái)世界的不確定性讓人們焦慮，讓人們恐慌，也同樣會(huì)讓人們思考：“無(wú)人時(shí)代”的來(lái)臨，人類(lèi)能做些什么？1“無(wú)人”背后的“有人”有句老話說(shuō)過(guò)：上帝為你關(guān)上一扇門(mén)的時(shí)候，同時(shí)還會(huì)為你打開(kāi)一扇窗。如果我們站在今天這個(gè)時(shí)點(diǎn)回頭望，會(huì)發(fā)現(xiàn)人類(lèi)技術(shù)的進(jìn)步從來(lái)都是如此，今天的“無(wú)人技術(shù)”并沒(méi)有多少的不同。例如從上個(gè)世紀(jì)開(kāi)始，公路上的汽車(chē)逐漸取代了馬車(chē)，工廠里的數(shù)控機(jī)床逐漸替代了傳統(tǒng)機(jī)床，教室里的投影儀也取代了粉筆黑板，市場(chǎng)里的自選超市替代了傳統(tǒng)的售貨柜臺(tái)，交易所里的電子系統(tǒng)取代了紅馬甲……這些已發(fā)生的變革，同樣給從業(yè)者帶來(lái)了巨大的沖擊，同樣顛覆了傳統(tǒng)的工作模式，但是這每一次過(guò)往的變革，在消滅了原有崗位的同時(shí)，也創(chuàng)造了大量新的就業(yè)機(jī)會(huì)。就拿證券交易來(lái)看，當(dāng)證券交易所里的“電子交易撮合系統(tǒng)”取代了傳統(tǒng)的“場(chǎng)內(nèi)證券交易員”（紅馬甲）的人工撮合方式，“紅馬甲”從此退出了歷史舞臺(tái)。但是，那些圍繞著“電子交易系統(tǒng)”而產(chǎn)生的新的崗位，如軟件編寫(xiě)人員、系統(tǒng)維護(hù)人員，以及由此延伸而來(lái)的為了使用電子交易系統(tǒng)而購(gòu)買(mǎi)的電腦、通訊、服務(wù)器、存儲(chǔ)器等IT設(shè)備，圍繞這些設(shè)施設(shè)備而產(chǎn)生的新的工作機(jī)會(huì)，卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)地超過(guò)了過(guò)去“紅馬甲”的人數(shù)。類(lèi)似地，各種冠以“無(wú)人”的技術(shù)方案，它們的背后，有無(wú)數(shù)的“有人”崗位在維持著它們的運(yùn)轉(zhuǎn)，推動(dòng)著它們的迭代發(fā)展。例如，無(wú)人超市的火爆背后，圍繞著這個(gè)新技術(shù)所帶動(dòng)的RFID標(biāo)簽、冷凍保鮮設(shè)備、傳感器等的研發(fā)和制造，以及圍繞著大數(shù)據(jù)、精準(zhǔn)定位、人臉識(shí)別等新技術(shù)的開(kāi)發(fā)，都將產(chǎn)生大量的新型工作機(jī)會(huì)，也會(huì)創(chuàng)造更大的社會(huì)財(cái)富和價(jià)值。再如，京東在研發(fā)出了自動(dòng)補(bǔ)貨技術(shù)之后，大規(guī)模地裁撤了傳統(tǒng)的采購(gòu)跟單人員，取而代之的是大量的數(shù)據(jù)分析師和軟件開(kāi)發(fā)人員。他們根據(jù)每天在線產(chǎn)生的海量數(shù)據(jù)，分析客戶的消費(fèi)方式，優(yōu)化庫(kù)存的配置方案，設(shè)計(jì)最優(yōu)路的徑的算法……隨著業(yè)務(wù)規(guī)模的不斷擴(kuò)張，這些新增崗位的人數(shù)甚至可能會(huì)超過(guò)之前被裁撤的人員數(shù)量。那么，既然“無(wú)人技術(shù)”還需要大量的“有人”工作在維持，“無(wú)人技術(shù)”的真正意義何在呢？事實(shí)上，“無(wú)人技術(shù)”是人類(lèi)永恒的理想，它的真正目的是幫助人類(lèi)脫離那些重復(fù)低效、高成本低產(chǎn)出的工作，或者是遠(yuǎn)離那些包含著不確定性的危險(xiǎn)工作。人類(lèi)逐漸把這部分工作轉(zhuǎn)交給機(jī)器來(lái)完成，而將更多的精力轉(zhuǎn)而用在那些高附加值、高產(chǎn)出并且能夠?yàn)槿祟?lèi)發(fā)展帶來(lái)更大貢獻(xiàn)的工作中去。這其實(shí)是人類(lèi)社會(huì)發(fā)展和自身進(jìn)化的一部分。這種趨勢(shì)，從原始人學(xué)會(huì)使用工具的那一刻起，至今未曾改變。因此，我們完全沒(méi)有必要為此而惶惶不可終日，更不用擔(dān)心還未出生的孩子將來(lái)會(huì)不會(huì)失業(yè)！2未來(lái)社會(huì)的生存能力事實(shí)上，決定孩子們未來(lái)會(huì)不會(huì)失業(yè)的關(guān)鍵因素絕不是“無(wú)人技術(shù)”，而是他們是否具備承擔(dān)未來(lái)那些“有人工作”的能力。這些能力包括：持續(xù)學(xué)習(xí)能力、承壓與自我激勵(lì)能力、變革與溝通能力等。首先是持續(xù)學(xué)習(xí)能力。正如我們今天所見(jiàn)，很難有一項(xiàng)專業(yè)技術(shù)可以讓我們吃一輩子。當(dāng)下一個(gè)“無(wú)人技術(shù)”取代了我們現(xiàn)有的工作，我們是否有能力掌握并勝任新的工作崗位，這就需要我們?cè)谶@一生中能夠持續(xù)地進(jìn)行學(xué)習(xí)，確保不會(huì)被時(shí)代所拋棄。其次是承壓與自我激勵(lì)。社會(huì)發(fā)展的腳步會(huì)越來(lái)越快，可能昨天還十分新穎的技術(shù)方案明天就會(huì)變得一文不值?？焖侔l(fā)展給人們帶來(lái)了巨大的壓力，能否承受這種壓力，并且不斷地進(jìn)行自我激勵(lì)，在競(jìng)爭(zhēng)中保持良好的心態(tài)，是未來(lái)社會(huì)生存的一個(gè)重要能力。最后是變革與溝通能力。創(chuàng)新與變革相輔相成，新技術(shù)的產(chǎn)生和落地，需要我們具備創(chuàng)造力以及推動(dòng)變革的能力。變革的最大阻力往往是“人”而不是“技術(shù)”，這是一個(gè)圍繞“人”的工作，需要和不同的“人”打交道，因此需要具備很強(qiáng)的溝通能力。未來(lái)的精英一定是引領(lǐng)和推動(dòng)變革的人，而不是那些等著接受變革，被動(dòng)承擔(dān)變革結(jié)果的人。在這里，我們沒(méi)有提到任何技術(shù)技能，因?yàn)樗鼈兌疾皇侵攸c(diǎn)，真正的重點(diǎn)是我們以及我們的下一代是否具備適應(yīng)未來(lái)社會(huì)發(fā)展的個(gè)人素質(zhì)和能力。很遺憾的是，這些能力，在目前中國(guó)式的教育中往往是缺失的。3對(duì)于“人工智能”的思考關(guān)于“無(wú)人時(shí)代”的憂慮，還有一種觀點(diǎn)值得我們思考，就是人工智能的發(fā)展是否會(huì)給人類(lèi)帶來(lái)滅頂之災(zāi)。這就不得不提到世界知名的物理學(xué)家霍金，他曾預(yù)言到“人工智能能夠幫助人類(lèi)，也能夠毀滅人類(lèi)”。他接著解釋到：“人類(lèi)無(wú)法知道我們將無(wú)限地受人工智能的幫助，或是被其藐視、甚至被其毀滅。一旦人工智能脫離束縛，自行重新設(shè)計(jì)進(jìn)化，而人類(lèi)因?yàn)槭艿铰L(zhǎng)的生物進(jìn)化限制，無(wú)法與其競(jìng)爭(zhēng)，終有一日將被取代”。筆者認(rèn)為，任何新技術(shù)都是一把雙刃劍，它反應(yīng)的是人類(lèi)的本性：是貪婪的，也是有節(jié)制的。好比人類(lèi)對(duì)核技術(shù)的應(yīng)用，它可以帶來(lái)清潔的能源，也能夠制造成為毀滅人類(lèi)的核武器。在經(jīng)歷了二次世界大戰(zhàn)到冷戰(zhàn)的無(wú)序使用之后，人類(lèi)終究還是回歸了理智，通過(guò)“不擴(kuò)散條約”將核武器封韌雪藏，而將核技術(shù)的應(yīng)用研究重點(diǎn)放在了能源領(lǐng)域。我們有理由相信，“無(wú)人技術(shù)”的發(fā)展也會(huì)遵循類(lèi)似的規(guī)律。前期是快速甚至野蠻的無(wú)序發(fā)展；在達(dá)到了技術(shù)發(fā)展的“奇點(diǎn)”之后或?qū)⒁l(fā)一系列的負(fù)面效果，甚至可能是局部的災(zāi)難；災(zāi)難之后是人類(lèi)對(duì)于自身和新技術(shù)應(yīng)用的反省，最終還將回歸到有節(jié)制的技術(shù)使用軌道上來(lái)。對(duì)此，一方面，我們應(yīng)當(dāng)警醒，通過(guò)一系列的手段來(lái)避免出現(xiàn)科學(xué)家所預(yù)言的災(zāi)難；另一方面，也不能固步自封、畏手畏腳，而應(yīng)當(dāng)在能夠給人類(lèi)帶來(lái)好處的領(lǐng)域不斷突破進(jìn)??！4不要忽視“人的情感”事實(shí)上，快速發(fā)展的“無(wú)人技術(shù)”也有其致命的缺陷，就是如何照顧到客戶作為一個(gè)“人”的情感需求。這是“無(wú)人技術(shù)”邁不過(guò)去的坎。就好比許多走進(jìn)零售店的客人，他們的目的并不是單純地想買(mǎi)一瓶礦泉水或者一包瓜子，而是想和店老板嘮嘮嗑、拉拉家常，聊聊本地的人情世故……而“無(wú)人超市”是無(wú)法解決這種類(lèi)型的客戶需求的。即便是換了一個(gè)具備人工智能的機(jī)器人作為“無(wú)人超市”的售貨員，也無(wú)法想象一個(gè)客人會(huì)愿意和這樣的機(jī)器人聊些私密且八卦的事情，客人很有可能會(huì)擔(dān)心搞不好這些聊天的記錄哪一天會(huì)給自己帶來(lái)什么不好的影響。人類(lèi)社會(huì)的發(fā)展本來(lái)就是多元化的，并不是零和一的博弈。不是非你即我，更不是你死我活。不論“無(wú)人技術(shù)”如何發(fā)展，只要人類(lèi)還在這個(gè)地球上生存，那么就一定有適用于不同場(chǎng)景、不同人群的“無(wú)人”或“有人”解決方案。但有一點(diǎn)是肯定的，未來(lái)“無(wú)人技術(shù)”的發(fā)展一定會(huì)給我們帶來(lái)更多的驚喜，更多的便利，隨之而來(lái)的壓力也會(huì)不斷讓我們焦慮，讓我們恐懼。但是，它同時(shí)也會(huì)讓我們反思，讓我們不斷進(jìn)步，甚至是進(jìn)化！