今天，我們之前報(bào)道過(guò)的將車主閑置車窗轉(zhuǎn)化為移動(dòng)廣告平臺(tái)“路怒寶”，宣布完成3000萬(wàn)元Pre-A輪融資，由重慶同禾資本、東風(fēng)小康產(chǎn)業(yè)基金投資。其能夠同時(shí)解決路怒，廣告投放，車內(nèi)WIFI和車主消費(fèi)及汽車后市場(chǎng)整合的問(wèn)題。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，路怒寶是以帶WIFI功能的智能車載LED屏作為用戶興趣切入點(diǎn)，發(fā)展的用戶到達(dá)一定規(guī)模后進(jìn)軍汽車后市場(chǎng)服務(wù)和車主增值服務(wù)，同時(shí)還包括行車和駕駛行為大數(shù)據(jù)分析。而對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)，智能的LED屏本身又有很多實(shí)用性的功能，可以通過(guò)APP操控LED屏發(fā)送自己想要發(fā)送的文字消息展示在汽車后窗，也可以打開(kāi)廣告接收開(kāi)關(guān)利用這個(gè)平臺(tái)接廣告賺錢，然后在商城里消費(fèi)、購(gòu)買實(shí)物和服務(wù)，購(gòu)買WIFI流量或者提現(xiàn)等，讓用戶有多樣化的選擇。截止到2014年末，中國(guó)汽車保有量突破2.5億輛，其中私家車數(shù)量突破7000萬(wàn)輛，路面車輛的增多也產(chǎn)生了“路怒癥”等負(fù)面效應(yīng)，其原因是“快速移動(dòng)的車輛”無(wú)法與其他車輛產(chǎn)生“信息交互”導(dǎo)致了各種歧義、誤解的產(chǎn)生。公安部交管局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2015年全國(guó)共查獲路怒行為1733萬(wàn)起。此前，開(kāi)車時(shí)隨處可見(jiàn)的車貼“新車、新手、別惹我”、“車內(nèi)有寶寶，謹(jǐn)慎慢行”等是利用汽車進(jìn)行個(gè)性化展示和信息提示的初級(jí)、粗放型方式，而路怒寶就是，那么通過(guò)一種新型的技術(shù)手段，解決車輛之間的交流和互動(dòng)，減少信息缺失造成的各種主觀或客觀的通行影響，同時(shí)將私家車用作廣告精準(zhǔn)投放的載體，同時(shí)按照廣告效果評(píng)估和按投放效果計(jì)費(fèi)。功能方面，所顯示的信息除了可以分享車主駕駛心情、車內(nèi)狀況、道路狀況、天氣信息、政府職能部門民生服務(wù)等信息外，還可檢測(cè)車內(nèi)空氣超標(biāo)信息、自動(dòng)提示關(guān)閉遠(yuǎn)光燈。當(dāng)然，其基本功能是實(shí)現(xiàn)了車與車的即時(shí)交流，減少行車摩擦與事故，促進(jìn)車主文明行車。路怒寶創(chuàng)始人兼CEO譚云菲重點(diǎn)介紹了“路怒寶”的商業(yè)化內(nèi)容推送，這個(gè)是建立在云服務(wù)管理平臺(tái)上，以公司與車主雙向合作為推送標(biāo)準(zhǔn)，路怒寶可以指定范圍、車輛、時(shí)段進(jìn)行推送信息和實(shí)施監(jiān)督。具體來(lái)說(shuō)，用戶可通過(guò)路怒寶平臺(tái)領(lǐng)取廣告發(fā)布任務(wù)，后續(xù)獲得相應(yīng)收益，這等于是將車主閑置的車窗轉(zhuǎn)化為具有經(jīng)濟(jì)價(jià)值的移動(dòng)廣告平臺(tái)。在分成方式上，路怒寶采用的是車主50%、平臺(tái)30%、設(shè)備供應(yīng)商20%的分配模式。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前全國(guó)私家車保有量1.4億，在調(diào)查當(dāng)中有50%接受這種模式，即7000萬(wàn)用戶，每臺(tái)車一年的廣告費(fèi)用平均2000元，也就能產(chǎn)生有1400億。路怒寶的創(chuàng)始人兼CEO譚云菲2015年5月份從美國(guó)波士頓東北大學(xué)讀完回國(guó)開(kāi)始創(chuàng)業(yè)，路怒寶這個(gè)項(xiàng)目是其當(dāng)時(shí)在美國(guó)一個(gè)人自駕旅行的時(shí)候突然想到的，然后就回國(guó)開(kāi)始做市場(chǎng)調(diào)查然后成立公司實(shí)現(xiàn)自己的想法。

互聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展，二手車汽車電商紛紛在網(wǎng)上掛出自己專業(yè)的檢測(cè)系統(tǒng)以保證提供質(zhì)量合格的產(chǎn)品。整個(gè)交易環(huán)節(jié)，在網(wǎng)上可以查詢到公開(kāi)估價(jià)，使得價(jià)格變得更加透明。售后保障方面如7天可退換，3個(gè)月質(zhì)量保證服務(wù)，延長(zhǎng)保修服務(wù)等等，同時(shí)一些二手車電商品牌也開(kāi)始得到認(rèn)可。但對(duì)于普通消費(fèi)者而言，關(guān)心的最多的是網(wǎng)上買二手車可靠嗎這個(gè)問(wèn)題，下面小編和大家一起聊聊吧。網(wǎng)上買二手車可靠嗎小編認(rèn)為網(wǎng)上買二手車還是可靠的，當(dāng)然任何可靠的事情都是有前提的，必須要注意一些事項(xiàng)。傳統(tǒng)模式買二手車，會(huì)跑到家附近的交易機(jī)構(gòu)，然后與銷售人員，與心儀之車面對(duì)面，去咨詢，去試駕，最終辦理過(guò)戶手續(xù)，付車款走人。傳統(tǒng)方式每個(gè)環(huán)節(jié)都是買家與賣家及車子面對(duì)面進(jìn)行，買家心里自然會(huì)覺(jué)得放心一些。但是這種方式非常的浪費(fèi)時(shí)間也會(huì)很累，一不小心上當(dāng)也在所難免。而網(wǎng)絡(luò)購(gòu)買方式下，就不必東奔西走，直接進(jìn)入正規(guī)網(wǎng)站的頁(yè)面，根據(jù)系統(tǒng)提示的指引，尋找自己感興趣的車型，然后在專業(yè)軟件的幫助下，獲得二手車的報(bào)價(jià)，再對(duì)車況、有無(wú)違章、使用年限等問(wèn)題進(jìn)行了解。在網(wǎng)上可以查詢到公開(kāi)估價(jià)，使得價(jià)格變得更加透明。售后保障方面也有如7天可退換，3個(gè)月質(zhì)量保證服務(wù)，延長(zhǎng)保修服務(wù)等等。網(wǎng)上買二手車注意事項(xiàng)1、一定要選擇正規(guī)的網(wǎng)站，要了解網(wǎng)站的評(píng)語(yǔ)，看網(wǎng)站的信譽(yù)度怎么樣。2、在網(wǎng)上看到自己喜歡的車型，下單前，必須要核對(duì)好相關(guān)證件，千萬(wàn)不要再?zèng)]有核對(duì)及深刻了解的情況下將定金交付。3、對(duì)車況、有無(wú)違章、使用年限等問(wèn)題進(jìn)行詳細(xì)了解。4、網(wǎng)上買車，過(guò)戶手續(xù)盡量要當(dāng)場(chǎng)辦理。一些網(wǎng)站會(huì)推出“送車上門”的業(yè)務(wù)，該業(yè)務(wù)看似貼心，實(shí)則有可能內(nèi)藏貓膩。在交易的過(guò)程中，消費(fèi)者定要掌握分辨嘗試，以防上當(dāng)受騙。

5月3日消息，易車日前與汽車自媒體王茜麟達(dá)成合作，將投入資源支持后者一檔原創(chuàng)視頻車評(píng)欄目在易車的播出。以此為開(kāi)端，易車今年將大力發(fā)展IP產(chǎn)業(yè)，強(qiáng)化優(yōu)質(zhì)內(nèi)容產(chǎn)出。易車方面表示，此次與以視頻做車評(píng)的自媒體人王茜麟的合作，是易車今年開(kāi)放平臺(tái)，大力發(fā)展IP產(chǎn)業(yè)，打造內(nèi)容孵化體系的一個(gè)開(kāi)端。王茜麟是前汽車之家主持人，同時(shí)在新浪微博上擁有50w+粉絲群。其原創(chuàng)視頻車評(píng)欄目《神經(jīng)兮兮車評(píng)記》將相聲段子等搞笑元素融入車評(píng)中，形成自己的視頻風(fēng)格。據(jù)了解，上述車評(píng)欄目在易車播出期間，后者將投入專項(xiàng)基金及頭部推廣資源對(duì)欄目進(jìn)行扶持，并進(jìn)行跨媒體、多渠道的整合。易車體系內(nèi)的多端資源也將進(jìn)行聯(lián)動(dòng)推廣?！霸谄嚿钭钋岸说倪x車環(huán)節(jié)，視頻等創(chuàng)新形式的內(nèi)容產(chǎn)出對(duì)當(dāng)下的年輕用戶影響不可低估?！币总囌J(rèn)為。目前，其已開(kāi)設(shè)《某S辣評(píng)汽車廣告》、《大話品牌》等欄目。此外，易車還創(chuàng)建了由各類行業(yè)人士組成的孵化器，團(tuán)隊(duì)規(guī)模超過(guò)40人。據(jù)介紹，易車已經(jīng)創(chuàng)立億元項(xiàng)目投資基金，并投入千萬(wàn)元扶植，計(jì)劃在未來(lái)一年時(shí)間內(nèi)，與至少100家自媒體形成孵化及合作關(guān)系。

近日，行圓汽車宣布完成3億元天使輪融資，本次融資由中駿資本領(lǐng)銜，多家產(chǎn)業(yè)資本共同參與，創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)跟投。據(jù)了解，領(lǐng)銜方中駿資本主要關(guān)注產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，出資方包括傳統(tǒng)汽車集團(tuán)、新能源汽車集團(tuán)，此前曾投資過(guò)換車網(wǎng)、里程天下等。未來(lái)，行圓汽車將一邊連接傳統(tǒng)的汽車產(chǎn)業(yè)，另一邊連接互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，根據(jù)汽車產(chǎn)業(yè)和新零售發(fā)展的特點(diǎn)，重新整合諸多商業(yè)要素，形成全新的汽車營(yíng)銷及銷售體系。行圓汽車的創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)由原易車網(wǎng)總裁邵京寧、高級(jí)副總裁槐洋以及多名部門負(fù)責(zé)人組建而成。其定位于汽車產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)，為汽車生產(chǎn)企業(yè)及汽車經(jīng)銷商提供汽車車源批發(fā)服務(wù)、汽車互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷服務(wù)、經(jīng)銷商互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)服務(wù)。業(yè)務(wù)體系涵蓋新車、二手車、汽車金融、汽車保險(xiǎn)及汽車后市場(chǎng)等汽車全產(chǎn)業(yè)鏈。創(chuàng)始人邵京寧表示，公司已經(jīng)開(kāi)發(fā)完成了為汽車企業(yè)和經(jīng)銷商服務(wù)的全部后臺(tái)產(chǎn)品，以及以汽車大全命名的包括PC站、移動(dòng)站、APP、H5車型產(chǎn)品在內(nèi)的全部用戶端前臺(tái)產(chǎn)品。同時(shí)和數(shù)十家汽車品牌，近萬(wàn)家汽車經(jīng)銷商達(dá)成了合作。此前我們報(bào)道過(guò)，行圓汽車主要業(yè)務(wù)有三個(gè)部分，位于上游的庫(kù)存融資平臺(tái)，中游的媒體渠道平臺(tái)，以及下游的流量變現(xiàn)平臺(tái)。分別對(duì)應(yīng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游的B端和C端策略。先說(shuō)上游面向經(jīng)銷商的庫(kù)存融資平臺(tái)。隨著國(guó)內(nèi)汽車4S店受《汽車品牌銷售管理辦法》約束的放開(kāi)，經(jīng)銷商泛SKU化已經(jīng)成了大勢(shì)所趨。對(duì)此，行圓汽車會(huì)先從上游主機(jī)廠獲取虛擬運(yùn)營(yíng)商授權(quán)，再將這些泛SKU分銷給各地的綜合經(jīng)銷商。對(duì)于這些經(jīng)銷商來(lái)說(shuō)，其可以獲得更多的SKU，同時(shí)由于行圓汽車是進(jìn)行了集中集采，因此經(jīng)銷商可以獲得更低的車源價(jià)格。同時(shí)，對(duì)主機(jī)廠而言，通過(guò)行圓汽車他們也將獲得更多分銷渠道。行圓汽車CEO邵京寧告訴36氪，行圓汽車為這些經(jīng)銷商提供了B2B分銷平臺(tái)、主動(dòng)營(yíng)銷工具以及關(guān)聯(lián)商品服務(wù)等體系。通過(guò)B2B平臺(tái)，可以促進(jìn)車源的二次分銷；其主動(dòng)營(yíng)銷工具則能提升經(jīng)銷商的銷售效率，最后再通過(guò)關(guān)聯(lián)商品服務(wù)帶動(dòng)其他產(chǎn)品銷售。接下來(lái)說(shuō)下中游的媒體渠道平臺(tái)，邵京寧表示，行圓汽車會(huì)做一個(gè)PC端+移動(dòng)端的線上、線下汽車垂直媒體平臺(tái)，這個(gè)平臺(tái)主要面向有營(yíng)銷需求的品牌廠商以及經(jīng)銷商，對(duì)于經(jīng)銷商，行圓汽車會(huì)為其推出會(huì)員年費(fèi)型產(chǎn)品，結(jié)合廣告、活動(dòng)和成交促進(jìn)服務(wù)等，給經(jīng)銷商提供營(yíng)銷解決方案。另外，邵京寧還表示，行圓汽車會(huì)做一個(gè)B2B車源拍賣平臺(tái)，對(duì)接上游的庫(kù)容平臺(tái)和下游的經(jīng)銷商，實(shí)現(xiàn)新車、平行進(jìn)口車B2B營(yíng)銷。在流量變現(xiàn)方面，邵京寧表示，行圓汽車對(duì)這個(gè)的定位是，介于流量平臺(tái)微信和自媒體之間的次級(jí)生態(tài)平臺(tái)，要通過(guò)廣告、內(nèi)容、電商、服務(wù)等方式為自媒體實(shí)現(xiàn)流量變現(xiàn)，即在為汽車廠商和經(jīng)銷商提供汽車營(yíng)銷服務(wù)的基礎(chǔ)上，幫助各主要流量節(jié)點(diǎn)和場(chǎng)景完成其在汽車行業(yè)的流量變現(xiàn)。中駿資本董事總經(jīng)理常敬钘表示，中駿資本注重研究驅(qū)動(dòng)投資，遇到行圓前就在新車領(lǐng)域有了較深的認(rèn)知沉淀。

5月2日消息，運(yùn)車管家與車況寶日前正式簽署了戰(zhàn)略性業(yè)務(wù)合作協(xié)議，聯(lián)手打造“車輛檢測(cè)+汽車物流”服務(wù)體系，打通二手車商遠(yuǎn)程車輛檢測(cè)與車輛托運(yùn)為一體的供應(yīng)鏈服務(wù)。同時(shí)，雙方還為轎車托運(yùn)、檢測(cè)結(jié)果提供保險(xiǎn)擔(dān)保，為車輛交易提供金融服務(wù)。車況寶是獨(dú)立的第三方汽車檢測(cè)連鎖機(jī)構(gòu)，不介入汽車后市場(chǎng)的買賣交易，為客戶出具車輛檢測(cè)報(bào)告。自2011年運(yùn)營(yíng)至今，過(guò)去5年為273交易的客戶累計(jì)檢測(cè)量超過(guò)16萬(wàn)輛車次，失誤率低于萬(wàn)分之5，并承諾100天保價(jià)退車。目前，福州、廈門、泉州、漳州、三明、寧波、昆明、成都、武漢、合肥、臨沂、濟(jì)寧、青島等30多個(gè)城市，已經(jīng)建立了車況寶檢測(cè)服務(wù)中心。未來(lái)三年，車況寶檢測(cè)中心將覆蓋全國(guó)300個(gè)城市。運(yùn)車管家是一家提供汽車整車物流綜合服務(wù)的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，在汽車托運(yùn)干線運(yùn)輸、支線運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)、10公里+門到門同城服務(wù)（最后一公里）等幾個(gè)主要環(huán)節(jié)最大化整合運(yùn)力資源，服務(wù)于汽車托運(yùn)客戶，業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)600個(gè)多市縣，已經(jīng)在北京、上海、廣州等10個(gè)城市建立了現(xiàn)代化的地面?zhèn)}儲(chǔ)綜合服務(wù)中心。據(jù)悉，運(yùn)車管家隸屬于北京運(yùn)車網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)科技有限公司，由CEO張功偉聯(lián)合趙振江、馬健于2015年3月共同創(chuàng)建，此前曾獲得大搜車創(chuàng)始人姚軍紅等個(gè)人與著名機(jī)構(gòu)的天使輪融資；2015年11月完成易車領(lǐng)投的千萬(wàn)級(jí)Pre-A輪融資；2017年4月，運(yùn)車管家宣布完成A輪數(shù)千萬(wàn)元人民幣的融資，該輪投資由獨(dú)立投資人清華企業(yè)家協(xié)會(huì)理事孟虎、大搜車、珠海高鵠資本三方共同出資。

4月27日消息，北京市交通運(yùn)輸主管部門今日向首汽約車旗下的一批網(wǎng)約車頒發(fā)了北京市“網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運(yùn)輸證”。至此，北京終于迎來(lái)了首批“三證齊全”可合法上路的網(wǎng)約車。北京市今日頒發(fā)首批網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運(yùn)輸證2016年7月，交通運(yùn)輸部等7部門出臺(tái)《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》，辦法明確規(guī)定：網(wǎng)約車平臺(tái)要取得《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)許可證》、車輛要取得《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運(yùn)輸證》、駕駛員要取得《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員證》才能合法運(yùn)營(yíng)。據(jù)悉，自2016年12月21日起，北京市啟動(dòng)辦理網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車平臺(tái)公司、駕駛員和車輛資質(zhì)許可相關(guān)工作。今年1月16日，北京市頒發(fā)首批網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員證。2月8日，北京市頒發(fā)網(wǎng)約車平臺(tái)經(jīng)營(yíng)許可證。據(jù)《北京市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理實(shí)施細(xì)則》第九條顯示，在北京市申請(qǐng)辦理《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運(yùn)輸證》的車輛，應(yīng)當(dāng)符合下列條件：（一）本市號(hào)牌且為出租汽車經(jīng)營(yíng)者或個(gè)人所有的車輛（機(jī)關(guān)企事業(yè)單位及社會(huì)團(tuán)體非營(yíng)運(yùn)車輛不得從事網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)），滿足本市最新公布實(shí)施的機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)，在車輛檢驗(yàn)有效期內(nèi)，沒(méi)有未處理完畢的交通事故和交通違法記錄；（二）5座三廂小客車車輛軸距不小于2650毫米（含新能源車），排氣量不小于1.8升；7座乘用車排氣量不小于2.0升、軸距不小于3000毫米；（三）車輛安裝符合國(guó)家和本市相關(guān)規(guī)定的具備行駛記錄功能的固定式車載衛(wèi)星定位裝置和應(yīng)急報(bào)警裝置，能向本市有關(guān)部門監(jiān)管平臺(tái)和公安機(jī)關(guān)實(shí)時(shí)發(fā)送位置信息，并向公安機(jī)關(guān)實(shí)時(shí)發(fā)送報(bào)警信息，車輛技術(shù)性能符合運(yùn)營(yíng)安全及公安部門相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求；（四）車輛需配備具有網(wǎng)約車平臺(tái)服務(wù)端、計(jì)程計(jì)時(shí)、價(jià)格計(jì)算、在線支付、服務(wù)評(píng)價(jià)等功能的終端設(shè)備；（五）車輛所有人同意車輛使用性質(zhì)登記為“預(yù)約出租客運(yùn)”；（六）車輛屬于個(gè)人所有的，車輛所有人名下應(yīng)當(dāng)沒(méi)有登記的其他巡游車和網(wǎng)約車，本人應(yīng)當(dāng)已經(jīng)取得《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員證》，并預(yù)先協(xié)議接入取得經(jīng)營(yíng)許可的網(wǎng)約車平臺(tái)；（七）法律法規(guī)規(guī)章規(guī)定的其他條件。

4月27日消息，第三方資產(chǎn)管理公司聯(lián)邦車局昨日宣布，已完成中普車房網(wǎng)戰(zhàn)略投資的A輪1500萬(wàn)元融資。此輪融資后，聯(lián)邦車局將繼續(xù)完善金融風(fēng)控環(huán)節(jié)，并加快打造自身資產(chǎn)管理共享平臺(tái)。據(jù)了解，聯(lián)邦車局隸屬于冀順資產(chǎn)管理（上海）有限公司，于2016年3月成立。定位是車貸領(lǐng)域的服務(wù)商，主要對(duì)外提供第三方資產(chǎn)管理、風(fēng)險(xiǎn)管控與資產(chǎn)處置等支持。目前，聯(lián)邦車局可為用戶存管車輛，并能為汽車廠商、4S店、汽車金融公司、二手車商、汽車租賃公司等提供停車場(chǎng)管理服務(wù)。聯(lián)邦車局總裁王平表示，希望打造一個(gè)資產(chǎn)領(lǐng)域的共享平臺(tái)，主要針對(duì)金融領(lǐng)域有資產(chǎn)管理需求的用戶?！拔覀冋诖蛟斓哪Ｊ绞?，進(jìn)來(lái)是一輛車，出去是一個(gè)個(gè)規(guī)范可控的金融資產(chǎn)。而且，我們的車庫(kù)會(huì)面向所有公司進(jìn)行開(kāi)放?！睋?jù)介紹，聯(lián)邦車局目前已在河北、內(nèi)蒙古、江蘇等地建成16個(gè)中央車庫(kù)，正在考察接管的車庫(kù)有32個(gè)，預(yù)計(jì)一年內(nèi)在庫(kù)車輛將達(dá)到5萬(wàn)輛。此外，聯(lián)邦車局還在打造包括人臉識(shí)別、一對(duì)一視頻監(jiān)控和遠(yuǎn)程阻攔的新型管理系統(tǒng)。依托智能車庫(kù)，聯(lián)邦車局已開(kāi)發(fā)出線上平臺(tái)，并計(jì)劃在年內(nèi)上線資產(chǎn)監(jiān)管平臺(tái)2.0版本。在與中普車房網(wǎng)的合作中，用戶在中普車房網(wǎng)提供有效資料，并將車進(jìn)行質(zhì)押后，將由聯(lián)邦車局提供全時(shí)段車輛貯存和管理服務(wù)，并由中國(guó)太平保險(xiǎn)公司提供承保，中普車房和貸款用戶可在線查看車輛安全情況。中普車房網(wǎng)董事長(zhǎng)臧延斌表示，聯(lián)邦車局能為車貸業(yè)務(wù)量帶來(lái)提升。通過(guò)其車輛存管，一方面可以降低資產(chǎn)管理成本，同時(shí)也減輕了中普車房網(wǎng)在擴(kuò)大時(shí)的成本，今后自己將不再需要自建車庫(kù)。

頂著科技與未來(lái)光環(huán)的特斯拉，市值在本月早些時(shí)候超越福特后持續(xù)增長(zhǎng)，并在上周一達(dá)到約510億美元，一舉超越通用，成為全美第一的汽車公司。雖然目前股價(jià)有所回落，但特斯拉的市值仍然高于福特，以495億美元對(duì)500億美元的微小差距繼續(xù)緊逼通用?！鸽妱?dòng)汽車最終將超越傳統(tǒng)汽車，主宰汽車行業(yè)」的預(yù)言看起來(lái)已經(jīng)應(yīng)驗(yàn)，也有媒體稱「14歲的特斯拉打敗了114歲的通用」。伴隨傳奇紀(jì)錄而來(lái)的還有對(duì)特斯拉無(wú)盡的質(zhì)疑，首當(dāng)其沖便是銷量的問(wèn)題：2016年特斯拉在全球僅交付了不到8萬(wàn)輛，而通用則交付超過(guò)1000萬(wàn)輛，差距懸殊之大，在今年前三個(gè)月，特斯拉僅出售2.5萬(wàn)輛ModelS和ModelX電動(dòng)汽車，同一時(shí)間內(nèi)，通用的數(shù)字是69萬(wàn)輛汽車和卡車，福特是61.7萬(wàn)。甚至有汽車和科技行業(yè)人士質(zhì)疑，特斯拉就像是一場(chǎng)「龐氏騙局」，一如汽車顧問(wèn)MaryannKeller所言，即使特斯拉能夠?qū)崿F(xiàn)盈利，最終也需要用有力的事實(shí)來(lái)證明自己的估值?；蛟SModel3會(huì)是特斯拉證明自己的契機(jī)之一，這款汽車售價(jià)約3.5萬(wàn)美元，是特斯拉史上最便宜的一款，背負(fù)著讓電動(dòng)汽車成為大眾消費(fèi)品的使命。今年3月末騰訊宣布以近18億美元收購(gòu)特斯拉5%的股份，成為公司第五大股東。對(duì)于正推廣新一代產(chǎn)品Model3的特斯拉來(lái)說(shuō)，騰訊入股除了帶來(lái)了資金支持，也將給公司現(xiàn)有投資者一劑強(qiáng)心針，并幫助特斯拉品牌在中國(guó)市場(chǎng)更大范圍得到消費(fèi)者的認(rèn)可。趁股價(jià)上升勢(shì)頭正猛，ElonMusk在13日還通過(guò)Twitter宣布：特斯拉將在今年9月發(fā)布半掛式卡車，并且未來(lái)18到24個(gè)月內(nèi)還會(huì)發(fā)布皮卡。也就是說(shuō)繼ModelS、ModelX和Model3之后，我們或許又將迎來(lái)特斯拉兩款新車型，消息一出，特斯拉股價(jià)在當(dāng)日上漲2.41%，市值達(dá)約496億美元。正如美國(guó)投資銀行PiperJaffray分析師AlexanderPotter稱，特斯拉的樂(lè)觀、自由、藐視其它一切，是其它公司所無(wú)法復(fù)制的。這或許也是特斯拉會(huì)被看好的重要原因之一。

4月17日晚間消息，針對(duì)周航“樂(lè)視挪用易到13億元資金”一說(shuō)，易到與樂(lè)視控股發(fā)布聯(lián)合聲明，表示樂(lè)視從未挪用包括用戶充值在內(nèi)的易到任何資金，而且已經(jīng)投入近40億元資金及大量樂(lè)視生態(tài)資源支持易到發(fā)展。聯(lián)合聲明稱，周航所說(shuō)的“挪用13億”，事實(shí)上是2016年11月，在易到單獨(dú)貸款困難的情況下，樂(lè)視控股以名下樂(lè)視大廈作為抵押物，以樂(lè)視汽車生態(tài)內(nèi)的易到為主體取得的一筆14億聯(lián)合貸款中的一部分。當(dāng)時(shí)雙方已明確約定，該筆資金用于包括易到在內(nèi)的樂(lè)視汽車生態(tài)的日常經(jīng)營(yíng)資金周轉(zhuǎn)，其中，1億用于易到，13億用于樂(lè)視汽車生態(tài)。且聲明表示，對(duì)上述情況，周航本人不僅知情，也在相關(guān)的董事會(huì)文件上簽字確認(rèn)，并且易到與樂(lè)視控股也已經(jīng)簽訂了相關(guān)協(xié)議?！暗牵壳叭詾橐椎蕉蓶|及CEO的周航，此時(shí)卻污蔑樂(lè)視控股為‘挪用’，并且惡意誤導(dǎo)易到資金問(wèn)題是由所謂‘挪用13億‘引起，用心險(xiǎn)惡，該等不實(shí)言論嚴(yán)重侵害了易到及樂(lè)視的名譽(yù)權(quán)，已涉嫌誹謗。”聲明還提到，樂(lè)視作為大股東一直在積極幫助易到融資渡過(guò)難關(guān)，已經(jīng)與戰(zhàn)略合作伙伴拿出解決易到問(wèn)題的方案，并已啟動(dòng)易到的上市融資進(jìn)程。而周航聲明系誤導(dǎo)公眾，試圖制造群體性事件，影響公司正常運(yùn)營(yíng)，企圖從中牟利?！按伺e堪稱農(nóng)夫與蛇的現(xiàn)代版，令人憤慨。”另外，聯(lián)合聲明指出，周航稱其本人已退出了易到的實(shí)際管理層角色，但截至本月依然在易到領(lǐng)取CEO的工資、并報(bào)銷相關(guān)費(fèi)用，公然撒謊、毫無(wú)誠(chéng)信，嚴(yán)重違反了忠實(shí)勤勉義務(wù)。易到即將召開(kāi)董事會(huì)，討論對(duì)于周航的處理，并就上述行為追究其法律責(zé)任。今日早些時(shí)候，易到創(chuàng)始人周航針對(duì)近期易到相關(guān)問(wèn)題發(fā)布的聲明在網(wǎng)絡(luò)流傳。周航表示，據(jù)其所知，易到當(dāng)前確實(shí)存在著資金問(wèn)題，而這個(gè)問(wèn)題最直接的原因是樂(lè)視對(duì)易到的資金挪用13億。他提到，易到所面臨的并非簡(jiǎn)單的債權(quán)債務(wù)糾紛，而是可能會(huì)引發(fā)妨礙社會(huì)穩(wěn)定的群體性事件?！耙虼耍易鳛橐椎接密嚨膭?chuàng)始人，代表易到的初創(chuàng)團(tuán)隊(duì)以及所有用戶，強(qiáng)烈呼吁現(xiàn)在的實(shí)際控制人——樂(lè)視和賈躍亭先生，能夠優(yōu)先站在社會(huì)責(zé)任的角度，妥善處理好易到的問(wèn)題。”稍后，針對(duì)周航聲明，樂(lè)視生態(tài)和易到分別在微博發(fā)文，指周航言行為“農(nóng)夫與蛇現(xiàn)代版”，并預(yù)告，關(guān)于周航今日誹謗樂(lè)視挪用易到13億資金等各項(xiàng)事宜，今晚易到和樂(lè)視控股將聯(lián)合發(fā)布嚴(yán)正聲明。（李楠）以下為易到、樂(lè)視聲明全文：易到與樂(lè)視控股就周航惡意誹謗的聯(lián)合聲明1、今日周航在聲明中指稱，“易到當(dāng)前確實(shí)存在資金問(wèn)題，而這個(gè)問(wèn)題最直接的原因是樂(lè)視對(duì)易到的資金挪用13億”。在此，易到與樂(lè)視控股嚴(yán)正聲明：樂(lè)視從未挪用過(guò)包括用戶充值在內(nèi)的易到任何資金，而且已投入近40億元資金及大量生態(tài)資源，支持易到發(fā)展。周航所說(shuō)的“挪用13億”，事實(shí)上是2016年11月，在易到單獨(dú)貸款困難的情況下，樂(lè)視控股以名下樂(lè)視大廈作為抵押物，以樂(lè)視汽車生態(tài)內(nèi)的易到為主體取得的一筆14億聯(lián)合貸款中的一部分。當(dāng)時(shí)雙方已明確約定，該筆資金用于包括易到在內(nèi)的樂(lè)視汽車生態(tài)的日常經(jīng)營(yíng)資金周轉(zhuǎn)，其中，1億用于易到，13億用于樂(lè)視汽車生態(tài)。對(duì)此，周航本人不僅知情，也在相關(guān)的董事會(huì)文件上簽字確認(rèn)，并且易到與樂(lè)視控股也已經(jīng)簽訂了相關(guān)協(xié)議。但是，目前仍為易到二股東及CEO的周航，此時(shí)卻污蔑樂(lè)視控股為“挪用”，并且惡意誤導(dǎo)易到資金問(wèn)題是由所謂“挪用13億”引起，用心險(xiǎn)惡，該等不實(shí)言論嚴(yán)重侵害了易到及樂(lè)視的名譽(yù)權(quán)，已涉嫌誹謗。2、網(wǎng)約車是一個(gè)資金高投入、高消耗的產(chǎn)業(yè)，2015年10月，樂(lè)視戰(zhàn)略投資易到，當(dāng)時(shí)正是易到和周航最困難的時(shí)候，樂(lè)視此舉可謂雪中送炭，解救易到、周航于危難。當(dāng)下，易到確實(shí)面臨一些資金困難，樂(lè)視作為大股東一直在積極幫助易到融資渡過(guò)難關(guān)，已經(jīng)與戰(zhàn)略合作伙伴拿出解決易到問(wèn)題的方案，并已啟動(dòng)易到的上市融資進(jìn)程。然而，身為易到創(chuàng)始人、CEO的周航，卻在此時(shí)拋出聲明，反刺一刀，打著維護(hù)用戶利益的旗號(hào)，實(shí)則在司機(jī)和乘客端制造恐慌，引發(fā)擠兌，誤導(dǎo)公眾，試圖制造群體性事件，影響公司正常運(yùn)營(yíng)，企圖從中牟利。此舉堪稱農(nóng)夫與蛇的現(xiàn)代版，令人憤慨。3、周航在聲明中稱其本人已退出了易到的實(shí)際管理層角色，但其實(shí)截至本月依然在易到領(lǐng)取CEO的工資、并報(bào)銷相關(guān)費(fèi)用，公然撒謊、毫無(wú)誠(chéng)信，嚴(yán)重違反了忠實(shí)勤勉義務(wù)。易到即將召開(kāi)董事會(huì)，討論對(duì)于周航的處理，并就上述行為追究其法律責(zé)任。4、易到始終將司機(jī)、乘客的利益放在首位。樂(lè)視控股作為易到的大股東，會(huì)鼎力支持易到業(yè)務(wù)發(fā)展，確保易到資金問(wèn)題得到妥善解決，竭盡全力保障司機(jī)及乘客利益。易到（北京東方車云信息技術(shù)有限公司）樂(lè)視控股（北京）有限公司2017年4月17日早些時(shí)候周航聲明全文：周航對(duì)近期易到相關(guān)問(wèn)題的聲明上周以來(lái)，關(guān)于我本人和易到的各種消息被議論紛紛，為了避免信息不對(duì)稱造成的誤會(huì)，也為了易到的未來(lái)能夠更好。我覺(jué)得有必要在此說(shuō)明一下情況。2015年10月以來(lái)，樂(lè)視啟動(dòng)了對(duì)易到的并購(gòu)式投資，易到的董事會(huì)也進(jìn)行了相應(yīng)的改組。樂(lè)視相繼派出何毅出任董事長(zhǎng)、彭鋼出任易到總裁。并在2016年6月完成了對(duì)易到及相關(guān)公司法人的變更?；仡欉@段歷程，從2016年2月起，本人及原易到管理團(tuán)隊(duì)，一直積極配合并全力支持以彭鋼為首的樂(lè)視派駐新管理團(tuán)隊(duì)在易到的工作，幫助他們盡快融入，過(guò)渡和完成工作交接。在此期間，我們?cè)欢群芨吲d的看到新管理團(tuán)隊(duì)在投入、能力上的積極表現(xiàn)。也正因此，在完成易到的法人變更后，在希望平穩(wěn)過(guò)渡、不引起外界誤解的考量之下，我本人逐步平穩(wěn)地退出了易到的實(shí)際管理層角色。眾所周知，易到是網(wǎng)約車（專車）的開(kāi)創(chuàng)者，七年以來(lái)，憑借著行業(yè)開(kāi)創(chuàng)者的先發(fā)優(yōu)勢(shì)、更懂場(chǎng)景需求的服務(wù)品質(zhì)，在高端用戶群體中一直保有良好的口碑，沉淀出一大批優(yōu)質(zhì)的忠實(shí)用戶，這也是易到最大的價(jià)值所在。網(wǎng)約車新政之后，市場(chǎng)經(jīng)歷過(guò)瘋狂補(bǔ)貼大戰(zhàn)后，又重新回歸到理性和以服務(wù)為核心的新階段。這對(duì)于一貫以品質(zhì)為堅(jiān)持的易到，本是重大的利好消息，易到也理應(yīng)抓住這一機(jī)遇實(shí)現(xiàn)更好的發(fā)展。但很遺憾由于樂(lè)視眾所周知的原因，也不可避免的殃及了易到本身。對(duì)于近期易到出現(xiàn)的所有問(wèn)題，我和創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)都很關(guān)切和憂慮。據(jù)我所知，易到當(dāng)前確實(shí)存在著資金問(wèn)題。而這個(gè)問(wèn)題最直接的原因是樂(lè)視對(duì)易到的資金挪用13億。易到所面臨的并非簡(jiǎn)單的債權(quán)債務(wù)糾紛，而是可能會(huì)引發(fā)妨礙社會(huì)穩(wěn)定的群體性事件。社會(huì)穩(wěn)定問(wèn)題的主體責(zé)任首先應(yīng)該是企業(yè)，企業(yè)在任何時(shí)候都應(yīng)將社會(huì)責(zé)任放在第一位。因此，我作為易到用車的創(chuàng)始人，代表易到的初創(chuàng)團(tuán)隊(duì)以及所有用戶，強(qiáng)烈呼吁現(xiàn)在的實(shí)際控制人——樂(lè)視和賈躍亭先生，能夠優(yōu)先站在社會(huì)責(zé)任的角度，妥善處理好易到的問(wèn)題。據(jù)我了解，易到的資金問(wèn)題并非像外界一些傳言那般危言聳聽(tīng)。對(duì)于這件事，誠(chéng)懇希望心系易到的朋友們能夠理性客觀的關(guān)注，同時(shí)也能給予樂(lè)視團(tuán)隊(duì)一些時(shí)間，支持他們?nèi)ネ咨平鉀Q這次危機(jī)。事實(shí)上基于對(duì)出行行業(yè)前景的判斷，以及易到在市場(chǎng)多年的積累和良好的用戶口碑，一直有機(jī)構(gòu)有信心、有意愿、有誠(chéng)意投資易到。司機(jī)的勞動(dòng)所得和用戶的平臺(tái)充值，都應(yīng)當(dāng)受到法律的保護(hù)，這也是企業(yè)的責(zé)任。期待樂(lè)視團(tuán)隊(duì)能夠清晰看待當(dāng)下的危機(jī)，接受外界合作伙伴已經(jīng)提出的建設(shè)性方案，迅速、徹底地解決好易到面臨的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。我們也相信樂(lè)視最終會(huì)做出明智的選擇。我作為易到的創(chuàng)始人，雖已淡出易到的管理層，但仍心系易到、祝福易到，希望易到一切都好。我也會(huì)盡自己的一切努力，幫助易到重回正軌，迎來(lái)更健康的發(fā)展。周航2017年4月17日

無(wú)論平臺(tái)商家是否樂(lè)意，天貓的自營(yíng)醫(yī)藥生意已經(jīng)越做越大。而與此同時(shí)，原本自營(yíng)的醫(yī)藥電商百洋商城卻開(kāi)始對(duì)外招商，擴(kuò)充類目，向平臺(tái)化發(fā)展。日前，百洋商城正式對(duì)外發(fā)布了平臺(tái)招商公告，除了醫(yī)藥保健類目之外，玩具/文具、孕嬰童、美妝個(gè)護(hù)、食品等類目也在其招商范圍內(nèi)。根據(jù)招商文件，百洋商城開(kāi)放平臺(tái)收取的費(fèi)用包括三部分：平臺(tái)使用費(fèi)、技術(shù)服務(wù)費(fèi)、保證金，其中平臺(tái)使用費(fèi)首年免費(fèi)。（圖：百洋商城部分類目收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)）據(jù)悉，百洋商城的合作模式有兩種：一種是“一件代發(fā)”，主要針對(duì)玩具/文具、孕嬰童類目；另一種是采銷合作，主要針對(duì)美妝個(gè)護(hù)、食品、城市服務(wù)、海外購(gòu)等類目。其實(shí)百洋商城自營(yíng)的商品中，非醫(yī)藥類的產(chǎn)品就已經(jīng)占據(jù)了不小的比例。例如，孕嬰用品的銷售比例約達(dá)20%，跨境產(chǎn)品的銷售占比約為10%，保健食品及其他銷售占比約10%。之所以要進(jìn)行類目招商，百洋商城CEO廖光會(huì)解釋稱是為了擴(kuò)充類目寬度，增加商品數(shù)量?！搬t(yī)藥電商的核心還是電商運(yùn)營(yíng)技術(shù)和模式，離開(kāi)了藥品類目，我們還要生存與發(fā)展。由于品牌基因與運(yùn)營(yíng)定位，在母嬰、家居、日化、營(yíng)養(yǎng)等類目上，百洋商城有著先天和先發(fā)優(yōu)勢(shì)?！绷喂鈺?huì)說(shuō)道。他強(qiáng)調(diào)，百洋商城這次招商首先只招品牌商，以及非藥品類目賣家，醫(yī)藥零售類商家不在此次招商范圍內(nèi)。入駐的商家需要有成熟的品牌或成熟的電商運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，以及電商物流支持系統(tǒng)。廖光會(huì)表示，百洋商城從2015年就一直堅(jiān)持官網(wǎng)系統(tǒng)及平臺(tái)建設(shè)。在近兩年內(nèi)部署了一系列的自建流量體系。為了構(gòu)建官網(wǎng)流量，百洋商城做了不少社交化的嘗試，例如用戶分享返傭機(jī)制，以及與網(wǎng)紅合作引流等等。據(jù)官方介紹，其近日通過(guò)與13位網(wǎng)紅合作引流，使平臺(tái)的一款玻尿酸微針貼日銷售額達(dá)到35萬(wàn)元。廖光會(huì)介紹稱，目前百洋商城下載用戶超過(guò)1320萬(wàn)，注冊(cè)用戶100萬(wàn)，日活用戶30萬(wàn)。醫(yī)藥電商向全品類擴(kuò)張，百洋商城并非行業(yè)內(nèi)第一家。國(guó)內(nèi)醫(yī)藥連鎖巨頭一心堂的電商也早就開(kāi)始全品類布局：生鮮食品、母嬰、個(gè)護(hù)美妝、運(yùn)動(dòng)戶外、汽車用品、家用電器甚至本地生活……一心堂完全按照全品類的節(jié)奏在搭建官網(wǎng)。而在國(guó)外，醫(yī)藥電商的百貨模式最典型的標(biāo)桿是“連鎖之王”沃爾格林，除了銷售藥品，沃爾格林還提供化妝品、個(gè)人護(hù)理、食物等日用百貨，整體上更像超市。“我們未來(lái)會(huì)更像商店，而不僅僅是藥店?！绷喂鈺?huì)這樣描述百洋商城的未來(lái)形態(tài)。

導(dǎo)語(yǔ)：如今，在線上流量成本日益高漲，線下流量分散且未被運(yùn)營(yíng)的狀態(tài)下，共享經(jīng)濟(jì)已然成為互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的風(fēng)口。不論是市場(chǎng)、投資方還是媒體等，都競(jìng)相追逐，這一點(diǎn)從共享汽車、共享租房以及如今風(fēng)口使勁吹的共享單車都可見(jiàn)一斑。而若深究原因，不外乎共享經(jīng)濟(jì)所能夠帶動(dòng)的市場(chǎng)體量是目前所有互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)當(dāng)中最大的。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2017年，全球移動(dòng)設(shè)備用戶數(shù)接近50億，中國(guó)已經(jīng)超過(guò)13億，每天大概有10億多次充電行為，有1億多次充電行為在家里辦公室以外，國(guó)內(nèi)存量的充電寶有20多億。而就國(guó)內(nèi)目前狀況而言，電量需求與電池性能存在巨大缺口，年復(fù)合增長(zhǎng)率平均達(dá)到25.9%。在3月底4月初的這段時(shí)間，共享充電的融資數(shù)量如雨后春筍般不斷涌現(xiàn)，小電、Hi電和來(lái)電等企業(yè)紛紛獲得千萬(wàn)甚至過(guò)億融資。共享充電直擊用戶攜帶不方便、充電不及時(shí)等痛點(diǎn)，以用戶廣、強(qiáng)剛需和可快速規(guī)模復(fù)制等優(yōu)勢(shì)散發(fā)出巨大市場(chǎng)潛力，目前市場(chǎng)上共享充電已呈現(xiàn)出“機(jī)柜模式“和”桌面模式“兩種賽道。對(duì)比這兩種不同模式，機(jī)柜式須到固定點(diǎn)借取并需繳納押金，投放成本相對(duì)高且點(diǎn)數(shù)少，相當(dāng)于好不容易時(shí)代從有樁自行車變成了無(wú)樁自行車，又倒退回去的模式。另外，機(jī)柜式占用空間大，投放到高鐵，機(jī)場(chǎng)，地鐵等大場(chǎng)景時(shí)，合作難度高，因此進(jìn)入壁壘相對(duì)較大且后期設(shè)備維修較困難。而桌面式所見(jiàn)即所得，用完即走和無(wú)樁自行車類似。對(duì)用戶而言，線機(jī)一體、無(wú)需押金，沖完即走，成本低、鋪設(shè)速度快；對(duì)商戶而言，投放成本低，鋪設(shè)速度快，使用場(chǎng)景較多，商場(chǎng)，電影院，大型酒吧，餐廳等均可鋪設(shè)桌面式充電設(shè)備。而最新消息也顯示，曾經(jīng)獵捕過(guò)滴滴、ofo的“獨(dú)角獸獵手”朱嘯虎和王剛也默默投資了桌面式共享充電，桌面式共享充電代表企業(yè)小電科技也已獲得由騰訊、元璟資本領(lǐng)投的近億元人民幣A輪融資，更加確認(rèn)了桌面式的賽道的更大可能性。就目前桌面式共享充電而言，市場(chǎng)中玩家以近期幾乎同時(shí)獲得融資的Hi電和小電為主：那么，在共享充電這陣風(fēng)刮得如此猛烈的情況之下，以下幾點(diǎn)是值得市場(chǎng)注意的：一方面是互聯(lián)網(wǎng)投資窗口期極其短暫。如今隨著各大公司的投資和加入，市場(chǎng)留給共享充電的時(shí)間并不多，加上快充、無(wú)線充電技術(shù)虎視眈眈，因此，不論對(duì)資方、媒體還是行業(yè)相關(guān)人員，都需要看準(zhǔn)時(shí)機(jī)，在窗口期及時(shí)加入主要賽道，否則就很有可能與風(fēng)口錯(cuò)過(guò)。另一方面，根據(jù)中國(guó)大陸市場(chǎng)以往經(jīng)驗(yàn)，某個(gè)行業(yè)最終能存活下來(lái)并受到用戶關(guān)注的一般都會(huì)是行業(yè)第一和第二的企業(yè)，這一點(diǎn)不論是日化行業(yè)的寶潔和聯(lián)合利華，還是網(wǎng)約車領(lǐng)域的滴滴快的，抑或是目前市場(chǎng)中正拼得火熱的摩拜和ofo，都是非常好的例子?，F(xiàn)如今，浮出水面的共享充電企業(yè)已有十余家，“百車大戰(zhàn)”還未結(jié)束，“百電大戰(zhàn)”又即將出現(xiàn)。執(zhí)行力、資金和速度將成為共享充電寶企業(yè)是否能成功脫穎而出的重要因素，但似乎對(duì)于聞風(fēng)創(chuàng)業(yè)的新玩家而言，這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)似乎尚未完全打開(kāi)，就對(duì)后入局者關(guān)上了大門。而對(duì)投資方、媒體和行業(yè)從業(yè)人員而言，如何在短暫的風(fēng)口期把握機(jī)遇，并及時(shí)進(jìn)入主賽道中的領(lǐng)跑企業(yè)，將變得十分重要。

外媒在上周五披露了Uber2016年的業(yè)績(jī)情況，2016年該公司營(yíng)收為65億美元，平臺(tái)上發(fā)生的交易總額同比翻番至200億美元，調(diào)整后凈虧損為28億美元，Uber在一封郵件中確認(rèn)了這些數(shù)字。值得一提的是，Uber去年虧損28億美元，這一業(yè)績(jī)數(shù)據(jù)不包含中國(guó)業(yè)務(wù)。去年8月，Uber全球?qū)⑵渲袊?guó)業(yè)務(wù)（優(yōu)步中國(guó)）出售給滴滴，滴滴收購(gòu)了優(yōu)步中國(guó)的品牌、業(yè)務(wù)、數(shù)據(jù)等全部資產(chǎn)在中國(guó)大陸運(yùn)營(yíng)。目前，Uber還沒(méi)有上市，所以并沒(méi)有公開(kāi)發(fā)布財(cái)報(bào)情況，不過(guò)，Uber表示，該公司第一季度業(yè)績(jī)“似乎符合預(yù)期”。2016年第四季度，Uber平臺(tái)的交易總額環(huán)比上季度增長(zhǎng)28%，至69億美元。不過(guò)，同期Uber的虧損也上升至9.91億美元，營(yíng)收則環(huán)比增長(zhǎng)74%，至29億美元。近來(lái)，Uber負(fù)面新聞纏身，多名高管相繼離職。4月，UberCEO卡蘭尼克在公司的一份內(nèi)部郵件中宣布，全球公共政策和溝通主管蕾切爾·懷特斯通（RachelWhetstone）再加入公司兩年后決定離職。3月底，Uber地圖和商業(yè)平臺(tái)副總裁布萊恩·麥克倫登（BrianMcClendon）宣布于本月底辭職，但將繼續(xù)擔(dān)任Uber顧問(wèn)。據(jù)消息透露，目前至少有六位地圖測(cè)繪技術(shù)人員，包括布拉特·布朗寧（BrettBrowning）、DrewBagnell和彼得·蘭德（PeterRander）等來(lái)自卡內(nèi)基梅隆大學(xué)的技術(shù)人員，其均離開(kāi)優(yōu)步團(tuán)隊(duì)加入由其前自動(dòng)駕駛技術(shù)工程師創(chuàng)辦的人工智能公司ArgoAI。2月底，原Uber工程高級(jí)副總裁阿米特·辛格爾（AmitSinghal）被迫辭職，原因是近期谷歌內(nèi)部爆出了辛格爾之前在谷歌工作時(shí)涉嫌性騷擾。此外，Uber人工智能實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)人加里·馬庫(kù)斯（GaryMarcus）、無(wú)人駕駛汽車團(tuán)隊(duì)黑客查理·米勒（CharlieMiller）、Uber產(chǎn)品增長(zhǎng)副總裁艾德·貝克（EdBaker），Uber先進(jìn)技術(shù)中心工程部頂級(jí)工程師拉菲·克里科里安（RaffiKrikorian）也都已從公司離職。

4月17日消息，第56屆米蘭國(guó)際家具展上周日在意大利米蘭落幕，趁著周末的時(shí)光，大家居電商圈帶各位回顧一下這場(chǎng)為期6天的行業(yè)盛宴，快快準(zhǔn)備好馬扎和瓜子吧。Q1.有多少公司參展，多少人觀看？作為世界三大家具展之一，第56屆米蘭國(guó)際家具展由米蘭國(guó)際家具展和雙會(huì)展（國(guó)際裝飾配套展、歐洲燈光國(guó)際照明展、國(guó)際辦公家具展和衛(wèi)星展）組成。雖然恰逢意大利政治經(jīng)濟(jì)低谷期，本土小作坊式制造業(yè)受到日新月異拿到科技互聯(lián)網(wǎng)和人力成本低廉的新興市場(chǎng)雙重沖擊，但米蘭依然保持著在設(shè)計(jì)和藝術(shù)上的核心地位。在“遇見(jiàn)米蘭，遇見(jiàn)未來(lái)”主題下，米蘭國(guó)際家具展總共接待來(lái)自165個(gè)國(guó)家的34.36萬(wàn)觀眾前來(lái)觀看、2000多家公司參展。由歐洲燈光國(guó)際照明展和國(guó)際辦公家具展舉辦的雙年展觀眾數(shù)量較2015年增長(zhǎng)10%。衛(wèi)星展吸引了650位設(shè)計(jì)師和16所設(shè)計(jì)院校。Q2.什么類型的公司參展？經(jīng)過(guò)五十年的演變和發(fā)展，該展覽已從單純的家具大類擴(kuò)展至建筑、家紡、燈具等領(lǐng)域。從2000年開(kāi)始，米蘭設(shè)計(jì)周和米蘭國(guó)際家具展同期舉行，很多與家居行業(yè)看起來(lái)沒(méi)關(guān)系、或者未獲得參展資格的企業(yè)在設(shè)計(jì)周上也玩得不亦樂(lè)乎，比如，汽車品牌奧迪在一座神學(xué)院的庭院里展示了利用自主研發(fā)的人工智能技術(shù)的聲音收集裝置。Q3.中國(guó)家具企業(yè)都做了什么？據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年赴米蘭觀展的中國(guó)高端家具人士高達(dá)3萬(wàn)人次，今年同樣不少。但是，米蘭國(guó)際家具展設(shè)定初衷是促進(jìn)本土家具出口，目前展商依然以意大利本土家具生產(chǎn)企業(yè)為主，外加少量歐洲企業(yè)，亞洲參展商鳳毛麟角。據(jù)界面報(bào)道，中國(guó)的周宸宸設(shè)計(jì)工作室本屆入圍了米蘭衛(wèi)星展SaloneSatellite20周年特別展，其透露“至今沒(méi)有一家中國(guó)品牌進(jìn)入到真正的米蘭國(guó)際家具展中來(lái)，都是在場(chǎng)外自?shī)首詷?lè)。”廣告投放型因?yàn)榭粗忻滋m國(guó)際家具展對(duì)家具、家居、設(shè)計(jì)專業(yè)人的吸引力，匯龍涂料廣告牌在米蘭當(dāng)?shù)赝斗帕瞬簧俚牡孛鎻V告牌。新品上市型在剛結(jié)束的米蘭國(guó)際設(shè)計(jì)周期間，生活家地板推出了由世界頂級(jí)設(shè)計(jì)大師門迪尼領(lǐng)銜設(shè)計(jì)的佩爾格拉系列，在米蘭大學(xué)的廣場(chǎng)中心，矗立起一個(gè)由不同規(guī)格、不同色彩的地板搭建而成、名為佩爾格拉（涼棚）的設(shè)計(jì)，宣告新品全球同步發(fā)布。設(shè)展型家居制造商康耐登聯(lián)合網(wǎng)易家居在米蘭國(guó)際家具期間展出了【青春未央】設(shè)計(jì)作品展，展出8位青年設(shè)計(jì)師10件優(yōu)秀原創(chuàng)家具。京東和清華大學(xué)藝術(shù)博物館副館長(zhǎng)、意大利權(quán)威設(shè)計(jì)雜志《Interni設(shè)計(jì)時(shí)代》主編楊冬江合作推出了名為名為“萬(wàn)物”的設(shè)計(jì)展。展覽裝置以三種規(guī)格的京東包裝箱搭建成一個(gè)樓宇式的空間，并以數(shù)字方式表達(dá)中國(guó)城市發(fā)展現(xiàn)狀和本土設(shè)計(jì)師的思辨。此外，五架京東無(wú)人機(jī)還進(jìn)行了一場(chǎng)20分鐘的燈光秀。參觀學(xué)習(xí)型例如，廣東省家具協(xié)會(huì)組織部分會(huì)員企業(yè)參觀了本次展會(huì)，還走訪了當(dāng)?shù)仄髽I(yè)。邊展邊賣型米蘭設(shè)計(jì)周期間，京東和意大利品牌SAVIOFIRMINO、Bordington和Contraction宣布合作，將三大品牌引入平臺(tái)銷售。周宸宸個(gè)人工作室入選米蘭衛(wèi)星展SaloneSatellite20周年特別展的作品同步在京東上銷售。其他居然之家意大利設(shè)計(jì)中心在4月正式亮相投入運(yùn)營(yíng)。Q4.下一屆展會(huì)什么時(shí)候？2018年4月17日到22日在米蘭舉辦，包括米蘭國(guó)際家具展、國(guó)際衛(wèi)浴展、廚房家具展三部分。Q5.你去參加了這次展會(huì)嗎？有什么感觸？留言告訴我們吧。

4月12日，國(guó)網(wǎng)電商公司所屬國(guó)網(wǎng)商城新能源汽車（北京）交易中心啟動(dòng)。據(jù)了解，新能源汽車（北京）交易中心是國(guó)網(wǎng)商城與比亞迪汽車?yán)秒p方的平臺(tái)及渠道互補(bǔ)優(yōu)勢(shì)共同打造的新能源汽車線下銷售渠道。國(guó)網(wǎng)商城的“車、樁、貸、險(xiǎn)、網(wǎng)、付、租”電動(dòng)汽車七位一體綜合服務(wù)延伸至O2O領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)了線上線下協(xié)同閉環(huán)的全新服務(wù)模式。

4月13日，上午，長(zhǎng)安汽車全球研發(fā)中心啟動(dòng)暨兩江基地新工廠投產(chǎn)儀式在重慶舉行?；顒?dòng)上，長(zhǎng)安乘用車首款MPV凌軒正式下線，宣告長(zhǎng)安汽車兩江基地新工廠投產(chǎn)啟用。據(jù)了解，中國(guó)長(zhǎng)安第一季度銷量達(dá)到83.9萬(wàn)輛，未來(lái)三年，長(zhǎng)安汽車還將在研發(fā)、制造等領(lǐng)域全球投資超過(guò)470億元，推出55款智能化、新能源汽車，到2025年邁入無(wú)人駕駛汽車新時(shí)代。

4月13日消息，汽車流通服務(wù)平臺(tái)賣好車與新車B2B交易平臺(tái)牛牛汽車日前在杭州正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將在新車交易、汽車金融業(yè)務(wù)等方面開(kāi)展戰(zhàn)略合作，本次合作將以互聯(lián)網(wǎng)的方式進(jìn)行組合和落地。目前賣好車已覆蓋全國(guó)80,000家經(jīng)銷商，擁有數(shù)十萬(wàn)在線真實(shí)車源，但依然需要為車源供給補(bǔ)充彈藥。“經(jīng)銷商從來(lái)不缺車源數(shù)量、缺的是真實(shí)靠譜的好車源?！辟u好車CEO李研珠說(shuō)。此次合作牛牛汽車將為賣好車服務(wù)的汽車經(jīng)銷商帶來(lái)更豐富的車源。據(jù)介紹，牛牛汽車自營(yíng)車源月均采購(gòu)量已經(jīng)超過(guò)2000臺(tái)。賣好車將負(fù)責(zé)為牛牛汽車的下游商戶提供汽車金融服務(wù)?！捌嚨慕灰祖湕l足夠長(zhǎng)，在每一個(gè)片段，都需要專業(yè)的選手去打磨?！芭ＥＦ嘋EO陳琰俊表示，行業(yè)協(xié)作所能產(chǎn)生的價(jià)值巨大，和賣好車的戰(zhàn)略合作，正是基于這樣的考慮，共同為中小汽車經(jīng)銷商賦能。據(jù)悉，牛牛汽車是上海愛(ài)擎網(wǎng)絡(luò)科技有限公司旗下的汽車行業(yè)垂直類的B2B平臺(tái)客戶端，主要業(yè)務(wù)為通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)解決商家新車調(diào)配和買賣過(guò)程中的信息缺失與信息不對(duì)稱問(wèn)題。為經(jīng)銷商提供發(fā)布尋車、尋找車源、詢價(jià)報(bào)價(jià)、訂車交易等汽車安全交易的服務(wù)。賣好車是一家汽車流通服務(wù)平臺(tái)，平臺(tái)主要為中小汽車經(jīng)銷商提供金融+倉(cāng)儲(chǔ)物流+SaaS的綜合服務(wù)，目前已覆蓋了全國(guó)80,000家經(jīng)銷商，數(shù)十萬(wàn)在線真實(shí)車源輛，覆蓋全國(guó)96%省市，為經(jīng)銷商提供的“好車金融”服務(wù)總額已達(dá)到近百億元人民幣。

上周末，毒眼去歐尚超市買菜，在超市門口發(fā)現(xiàn)了一家十幾平米的理發(fā)店，門店外站了許多人在排隊(duì)。咿呀呀，毒眼好奇心一瞬間就被點(diǎn)燃了。見(jiàn)過(guò)在理發(fā)店內(nèi)坐等的，還沒(méi)見(jiàn)過(guò)在店外站著排隊(duì)的。咋回事喲？湊近一看，更覺(jué)得這家店很另類：居然不提供燙、染、洗頭和辦卡服務(wù)，甚至也沒(méi)人倒水。門口站著的妞說(shuō)，只提供快剪。毒眼往里一瞧，店鋪一點(diǎn)裝修都沒(méi)有，就只放著4臺(tái)“設(shè)備”（設(shè)備由鏡子、放工具的柜子、吸發(fā)器組裝而成），沒(méi)有Tony老師也沒(méi)有Kelvin老師，除了咨詢發(fā)型需求外，發(fā)型師可以帶著口罩全程一言不發(fā)。這，這，這不就是毒眼小時(shí)候在村口，見(jiàn)到的剃頭師傅的升級(jí)版本么？哎喲喂，生意咋這么火？毒眼心想肯定性價(jià)比極高。一打聽(tīng)，果不其然，統(tǒng)一收費(fèi)35塊，而超市另一頭那家最便宜的檔次也要59塊。毒眼抬頭看了下理發(fā)店名字叫星客多，一查網(wǎng)上報(bào)道居然還挺多，2016年12月公布其微信平臺(tái)上有近50萬(wàn)用戶，每天訂單2000左右。毒眼當(dāng)時(shí)心里就有點(diǎn)唏噓了。這話風(fēng)是不是轉(zhuǎn)折得有點(diǎn)跨度太大？是的，別著急，接下來(lái)聽(tīng)毒眼慢慢掰扯，說(shuō)點(diǎn)年輕人不愛(ài)聽(tīng)、有點(diǎn)現(xiàn)實(shí)的話題。星客多店鋪截圖（有點(diǎn)美化了）一條數(shù)據(jù)：經(jīng)濟(jì)蕭條時(shí)，哪怕別人都在下滑，但不失體面的低價(jià)產(chǎn)品卻賣得真好，比如日本DonQuijote的業(yè)績(jī)已實(shí)現(xiàn)27個(gè)月連續(xù)增長(zhǎng)。要說(shuō)星客多便宜，毒眼還能在附近找到20～30塊錢的理發(fā)店。也就是說(shuō)，用戶選擇星客多，不是因?yàn)楸阋?，而是覺(jué)得劃算。就算是除去了常規(guī)理發(fā)店的洗發(fā)服務(wù)，但是相比于同等價(jià)位的理發(fā)店來(lái)說(shuō)，毒眼觀察到星客多有兩樣特別之處。一是店鋪不雜亂差，雖無(wú)裝修，但干凈衛(wèi)生。有的店鋪地點(diǎn)甚至還蠻高大上，基本在年輕人喜歡去的商業(yè)圈。二是理發(fā)師穿戴標(biāo)準(zhǔn)化，動(dòng)作快，剪發(fā)水平有一定的保障。雖然不為消費(fèi)者提供掛衣服、倒水等服務(wù)，但安排一個(gè)妞在門口像日本人那樣迎送客人，兼在店里打雜也不錯(cuò)。有了這兩點(diǎn)作為保障，愛(ài)面子又節(jié)省的人，走進(jìn)去不丟人。掃一眼店鋪，莫名地毒眼覺(jué)得這個(gè)模式肯定來(lái)自日本，就和強(qiáng)調(diào)舒適度與性價(jià)比的優(yōu)衣庫(kù)一樣。一問(wèn)店員，又對(duì)了。話題現(xiàn)在可以扯到文章開(kāi)頭了，星客多門口的長(zhǎng)排隊(duì)，為啥會(huì)讓毒眼覺(jué)得有點(diǎn)小唏噓呢？因?yàn)檠剑麄冎苯有媪?，?dāng)代城市普通人活得并不光鮮。毒眼給你捋一捋經(jīng)濟(jì)發(fā)展史，在就業(yè)機(jī)會(huì)不咋好、錢袋子越來(lái)越緊、未來(lái)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)又不很樂(lè)觀的情況下，普通人的消費(fèi)觀就會(huì)發(fā)生轉(zhuǎn)變——從有底氣的花錢變成能省就?。呐吕戆l(fā)不洗頭也能接受）。還拿日本來(lái)舉例，不管是優(yōu)衣庫(kù)還是星客多的鼻祖QBHOUSE，都是在日本經(jīng)濟(jì)大蕭條時(shí)起來(lái)的?？赡苡械娜藭?huì)認(rèn)為，星客多出現(xiàn)在中國(guó)，那是消費(fèi)升級(jí)。如果毒眼僅是搶了街邊小攤的生意，毒眼對(duì)此也會(huì)點(diǎn)頭。但是，人家星客多老板說(shuō)了，他們做的是中產(chǎn)階級(jí)的生意，搶的是超市另一頭那家重服務(wù)的理發(fā)店的生意，這還叫升級(jí)么？打動(dòng)人們的，不過(guò)是不太失體面地買低價(jià)產(chǎn)品或服務(wù)。這種賣點(diǎn)，在經(jīng)濟(jì)蕭條的日本已經(jīng)令好多公司火了。譬如，1996年成立的QBHOUSE，作為一家只提供剪發(fā)和基本造型服務(wù)的連鎖門店，十幾年間開(kāi)設(shè)了近550家分店，已經(jīng)成為日本最成功的連鎖理發(fā)店了。QBHOUSE的店鋪在百貨業(yè)中，便利店DonQuijote作為日本零售業(yè)界“低額大量”的代表，主打低價(jià)、品類豐富，截止至2016年8月公布的營(yíng)業(yè)數(shù)據(jù)來(lái)看，他們已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了連續(xù)27個(gè)月的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)。2016年6月，DonQuijote在日本全國(guó)的營(yíng)業(yè)額達(dá)到了7595億日元，同比增長(zhǎng)了11.1%。形成鮮明對(duì)比的是，這兩年日本的百貨業(yè)比起去年慘淡得多。從2016年1月開(kāi)始，日本的百貨業(yè)就開(kāi)始了持續(xù)下滑。然而，DonQuijote卻在今年新開(kāi)了40家店，還入駐了羽田空港航站樓，截止今年6月，DonQuijote的總店鋪數(shù)達(dá)到了341家。DonQuijote外觀據(jù)毒眼一個(gè)去日本旅游的姐妹說(shuō)，她逛的DonQuijote有4層，初入一層還以為到了某菜場(chǎng)內(nèi)的小店——各種絲襪、衣服和雜物都有，貨架間距超小，不胖的她也得小心翼翼走路才能不碰到貨架。令她驚訝的是，樓上居然還有Channel、GUCCI和Tommy等一線品牌的東西。要不是知道日本基本沒(méi)假貨，這種購(gòu)物環(huán)境加上又主打低價(jià)，她一定會(huì)懷疑產(chǎn)品有問(wèn)題。毒眼覺(jué)得，這些公司之所以能異軍突起、逆勢(shì)增長(zhǎng)，最根本的原因是順應(yīng)了經(jīng)濟(jì)蕭條下年輕人的生活方式。2013年日經(jīng)BP發(fā)布的未來(lái)五年的消費(fèi)趨勢(shì)報(bào)告而這一強(qiáng)調(diào)高性價(jià)比的企業(yè)形態(tài)，正在向中國(guó)一二線城市蔓延，還找到了廣闊的土壤得以生根發(fā)芽。比如，優(yōu)衣庫(kù)、海瀾之家、名創(chuàng)優(yōu)品以及星客多，就是其中的典型代表。所以，你看，這側(cè)面反映了當(dāng)代城市人活得并不容易呀。一個(gè)分析：會(huì)有越來(lái)越多的新創(chuàng)企業(yè)說(shuō)，“我是XX領(lǐng)域的優(yōu)衣庫(kù)”。忘記說(shuō)了，星客多的創(chuàng)始人莊威提過(guò)，自己要做的是理發(fā)領(lǐng)域的“優(yōu)衣庫(kù)”，提倡的是為生活做“剪”法。毒眼判斷，莊威不會(huì)是最后一個(gè)這么說(shuō)的人，星客多后面還會(huì)有N多人排隊(duì)說(shuō)，“我是XX領(lǐng)域的優(yōu)衣庫(kù)”。之所以會(huì)出現(xiàn)這種新變化，是因?yàn)楸澈蟛刂粋€(gè)巨大的推手——這些年，影響普通人消費(fèi)的兩個(gè)核心因素都不太樂(lè)觀。一是中國(guó)經(jīng)濟(jì)增速放緩，雖不像日本那樣經(jīng)濟(jì)大蕭條，但80后和90后的就業(yè)機(jī)會(huì)、創(chuàng)造財(cái)富的機(jī)會(huì)同比70后會(huì)差很多。二是為房產(chǎn)、醫(yī)療和教育的支出逐年看漲。尤其是一二線城市房?jī)r(jià)的飛漲，已讓年輕人的心態(tài)未老先衰了。買個(gè)房，生個(gè)娃，啃完老，依然山窮水盡，這樣的家庭在城市比比皆是。畢竟，在快速膨脹的城市中，外來(lái)人口占了大頭。一個(gè)關(guān)聯(lián)：不要以為下一代總會(huì)比上一代人過(guò)得好，看看美國(guó)就知道了。據(jù)《美國(guó)年輕人財(cái)務(wù)穩(wěn)健報(bào)告》顯示，千禧一代（1979-1988年之間誕生）和“嬰兒潮一代（1955-1964年），在25-34歲時(shí)的收入、房產(chǎn)、資產(chǎn)情況相差很大。報(bào)告調(diào)查選取的兩個(gè)時(shí)間點(diǎn)為1989年和2013年，從數(shù)據(jù)中可以看出，千禧一代在2013年的平均年薪為40581美元，比嬰兒潮一代在1989年少了20%。個(gè)人財(cái)產(chǎn)方面的差距更大，算進(jìn)銀行余額、信托基金、汽車、房產(chǎn)等后，千禧一代29530美元的個(gè)人財(cái)產(chǎn)均值比嬰兒潮一代少了52%，資產(chǎn)凈值則少56%。這不但和經(jīng)濟(jì)大衰退有關(guān)，也和幾十年來(lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的總體趨勢(shì)有關(guān)。嬰兒潮一代趕上了美國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展最快速的時(shí)代，就像中國(guó)六七十年代出生的人一樣，他們趕上了財(cái)富積累最快又最容易的年代。就和日本的年輕人一樣，在收入不增長(zhǎng)、經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不樂(lè)觀的情況下，普通人第一個(gè)動(dòng)作就是捂緊錢包能省就省。不過(guò)，美國(guó)年輕人沒(méi)日本年輕人那么慘，他們?cè)跁r(shí)尚和日常的消費(fèi)開(kāi)支并未明顯減少，只是說(shuō)不那么愿意買房子了。上述報(bào)告指出，年輕人中擁有房屋的比例從1989年的46%下降到2013年的43%。不過(guò)有學(xué)歷的人擁有房產(chǎn)的比例上升了，下落最快的是沒(méi)有學(xué)歷的群體。但在退休金這件事上，現(xiàn)在的年輕人比20年前的年輕人更積極。年輕人早早就為老年做打算，確保自己能在退休后不至于過(guò)得很拮據(jù)。這和美國(guó)養(yǎng)老體系的改革也有一定關(guān)系，越來(lái)越多的公司不再提供養(yǎng)老計(jì)劃，導(dǎo)致人們傾向于自己開(kāi)收益更高的退休賬戶。不管從哪個(gè)角度看，美國(guó)當(dāng)代的年輕人，比20年前的年輕人，是窮多了，也更保守一些了。

【編者按】線上多開(kāi)流量入口，線下布局?jǐn)?shù)百家門店，這是外形，而內(nèi)殼是，神州買買車的爆款新車和分期購(gòu)車方案，與時(shí)下購(gòu)車消費(fèi)習(xí)慣已經(jīng)形成一種默契。依托整個(gè)神州優(yōu)車集團(tuán)力量，這一汽車電商模式正在四十多億元定增資金加持下快速?gòu)?fù)制。去年雙十一午夜剛過(guò)，神州買買車望京總部的人沸騰了。車輛單品在線預(yù)訂量為8965臺(tái)，當(dāng)天銷售額近3.6億元，總訂單金額突破8億元。今年一月，請(qǐng)來(lái)明星王祖藍(lán)做的那場(chǎng)天貓直播生日趴營(yíng)銷活動(dòng)，再次實(shí)現(xiàn)90分鐘在線預(yù)訂2717臺(tái)，訂單金額突破2.28億元。現(xiàn)在，全網(wǎng)線上平臺(tái)中，除了神州買買車官方網(wǎng)站，天貓、汽車之家、易車等均有他們的入口?！熬€上的入口越多越大越好，之后線下來(lái)提供交車等服務(wù)。”神州優(yōu)車集團(tuán)副總裁臧中堂告訴小編。據(jù)了解，神州買買車線上展示的車輛價(jià)格，即為線下提車價(jià)。如果客戶不愿意分期，想要全款購(gòu)車，需要在購(gòu)車6個(gè)月后付清全款。“這是我們的銷售方式，叫做融資租賃。金融、購(gòu)車方式靈活是我們的一大特點(diǎn)?！币晃簧裰葙I買車工作人員表示。一直以來(lái)，業(yè)內(nèi)不時(shí)有人會(huì)提起一句“汽車電商是偽命題”。依據(jù)是，汽車流通環(huán)節(jié)中，線下門店的作用依然占據(jù)很大分量，車源、用戶體驗(yàn)是線上平臺(tái)難以解決的兩個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。小編觀察到，神州買買車正在解決這兩個(gè)問(wèn)題。為了用戶體驗(yàn)將線下門店布局全國(guó)據(jù)了解，神州買買車并非純線上的汽車電商，而是從一開(kāi)始就擁有線下實(shí)體店。即便選擇注冊(cè)一個(gè)神州買買車的官方網(wǎng)站，也是出于用戶上網(wǎng)檢索習(xí)慣的考慮。他們認(rèn)為，“有些用戶就是會(huì)喜歡去官方網(wǎng)站看車和下單。”線上之外，神州買買車的線下店目前已擴(kuò)張到120多家，布局重心主要放在三四線城市，未來(lái)2-3年門店數(shù)有望拓展到500家左右。今年3月，神州優(yōu)車董事長(zhǎng)兼CEO陸正耀對(duì)外表示，“今年會(huì)在汽車整個(gè)后市場(chǎng)領(lǐng)域有很大的動(dòng)作”。不過(guò)，目前仍無(wú)法得知神州買買車的線下店是否會(huì)涉足后市場(chǎng)業(yè)務(wù)?，F(xiàn)在，神州買買車線下店的重心仍然主要為線上賣車做支持。一位曾向汽車電商提供過(guò)營(yíng)銷方案的業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，線下門店的管理中，品控是一項(xiàng)很難做的工作。這一難題在神州買買車看來(lái)并非難以突破。據(jù)了解，在開(kāi)設(shè)神州買買車業(yè)務(wù)前，神州優(yōu)車旗下神州租車的門店業(yè)務(wù)要比新車銷售更加復(fù)雜，積累的經(jīng)驗(yàn)也可以拿來(lái)使用?！拔覀?nèi)珖?guó)有300多個(gè)神州租車門店，用戶體驗(yàn)也做得挺好。”神州買買車工作人員透露，“神州買買車線下店的員工有從4S店招聘過(guò)來(lái)的，也有原來(lái)在神州租車門店工作過(guò)的，他們現(xiàn)在是神州買買車的全職員工，以銷售管理、市場(chǎng)開(kāi)發(fā)為主要工作內(nèi)容?！庇么笈康陌N代銷方式獲取車源用戶體驗(yàn)問(wèn)題解決后，接下來(lái)就是賣什么車。據(jù)了解，神州買買車主推爆款新車，即用整個(gè)買斷或代銷的方式來(lái)做。據(jù)內(nèi)部員工透露，神州買買車的車基本上是以分期的方式來(lái)銷售的。據(jù)介紹，爆款新車可能本身是爆款，也可能是通過(guò)包裝做成的爆款，“本身是爆款的產(chǎn)品更多，比如科魯茲和凱越，都是賣得非常好的經(jīng)典車型。另外一種情況是，這款車我們覺(jué)得有可挖掘之處和亮點(diǎn)，就會(huì)通過(guò)營(yíng)銷、大數(shù)據(jù)、廣告位來(lái)打造成爆款?！鄙裰葙I買車不否認(rèn)要爆款多銷，認(rèn)為，銷量肯定是一個(gè)重要的指標(biāo)。多銷后規(guī)模才能起來(lái)，成本才會(huì)降低。未來(lái)，神州買買車可能還會(huì)嘗試一些定制車型。物流方面，神州買買車根據(jù)進(jìn)-銷-存管理規(guī)劃給各個(gè)門店分配車輛，同時(shí)會(huì)給設(shè)在各個(gè)省的區(qū)域庫(kù)分配車輛，然后合作的整車廠商會(huì)根據(jù)我們的計(jì)劃將車輛發(fā)運(yùn)到位。區(qū)域庫(kù)可輻射周邊兩三百公里的門店，實(shí)現(xiàn)車輛的快速調(diào)撥。模式背后的輕重之辨提及神州買買車是否為一種重資產(chǎn)布局時(shí)，對(duì)方表示，神州買買車全國(guó)布局線下店的發(fā)展模式，不是重資產(chǎn)布局或是輕資產(chǎn)發(fā)展的概念區(qū)別，而是行業(yè)本身的需要。“化工廠重還是租車門店重？4S店的服務(wù)會(huì)不會(huì)比單純的線上服務(wù)好？重有它的道理，用戶體驗(yàn)會(huì)更好，這就是線下店的優(yōu)勢(shì)。線上什么都沒(méi)有，汽車發(fā)貨過(guò)去后用戶不滿意，這就是用戶體驗(yàn)不完整。汽車本身的行業(yè)特點(diǎn)決定了它要重一點(diǎn)，只要資產(chǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)了，產(chǎn)業(yè)鏈打通了，就是輕?！标爸刑谜f(shuō)。在溝通中，小編確認(rèn)，目前那輪定增金額截至目前為46億元。相關(guān)人員表示，定增對(duì)神州買買車的發(fā)展計(jì)劃沒(méi)有影響，會(huì)按照神州買買車的發(fā)展節(jié)奏去走。需要注意的是，神州買買車的發(fā)展模式，與神州優(yōu)車的集團(tuán)業(yè)務(wù)密不可分。據(jù)了解，此前的“神州準(zhǔn)新車”業(yè)務(wù)現(xiàn)在已經(jīng)并入神州買買車。在神州買買車平臺(tái)，現(xiàn)在銷售的汽車有兩類，一類是爆款新車，另一類是準(zhǔn)新車。準(zhǔn)新車是神州專車和神州租車用過(guò)，原則上不超過(guò)24個(gè)月的車。包銷、代銷解決車源，全國(guó)拓展線下店解決用戶體驗(yàn)，神州買買車的大規(guī)模作戰(zhàn)思路，為行業(yè)內(nèi)汽車電商試驗(yàn)提供了一種新的樣本。一個(gè)月前，陸正耀對(duì)外表示，這一商業(yè)模式已經(jīng)得到驗(yàn)證。

用戶咨詢：哥哥家的小侄子吵著讓我這個(gè)小姑姑買份的節(jié)日禮物呢。平日里這小孩也很乖巧，也蠻討人喜愛(ài)的，成績(jī)還是蠻不錯(cuò)的，而且腦子也很靈活，嘴巴老甜了，就想著給他買份禮物。但是最近公司又經(jīng)常加班的，都沒(méi)時(shí)間出去商場(chǎng)買禮物了。又怕小孩子鬧脾氣說(shuō)我說(shuō)話不算話，生我氣就不好了。之前也在京東買過(guò)東西，但是不知道兒童玩具怎么樣？質(zhì)量如何？有買過(guò)玩具的親嗎？分享一下~用戶回答1：京東商城玩具質(zhì)量很好的，款式也很多，男孩愛(ài)玩的汽車玩具啊，超人等都有呢。我之前給我弟弟買的玩具，都過(guò)去好久了都還“健在”呢?；卮?：商城的東西都是比較有保障的。我在上面買的東西都是正品呢。而且種類也多。質(zhì)量都很好，玩具應(yīng)該也是很好的，畢竟是商城的東西。聽(tīng)說(shuō)京東商城近期有優(yōu)惠活動(dòng)，你可以去看看哦。

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