10月9日，有消息稱，宅急送陳平將再度卸任CEO一職。公司將同時任命原泰康資產(chǎn)管理公司股權(quán)投資部總經(jīng)理王洪濤為董事長兼CEO。目前，宅急送高級副總裁汪映極已確認(rèn)此消息屬實(shí)，相關(guān)細(xì)節(jié)將于晚些時候公布。宅急送的前身為北京雙臣快運(yùn)有限公司，由陳顯寶、陳東升、陳平三人于1994年成立。從最初的三個人七臺車，到后來的數(shù)百家分公司，數(shù)千家網(wǎng)點(diǎn)遍及全國，凈資產(chǎn)數(shù)億元。陳平和帶領(lǐng)下的宅急送曾一時風(fēng)光無兩。業(yè)務(wù)定位涉及電訊、醫(yī)藥、服裝、汽車等企業(yè)為客戶的項目物流。2007年前后，因以順豐為代表的民營快遞在小件物流做得風(fēng)生水起，陳平不顧陳顯寶、陳東升的反對開啟小件物流轉(zhuǎn)型的瘋狂擴(kuò)張模式，在2008年受到美國次貸危機(jī)等因素影響，大幅擴(kuò)張并未得到預(yù)期的效果，反而使宅急送陷入總收入增長停滯，項目物流業(yè)務(wù)萎縮等漩渦。這次改革的失敗，似乎使陳氏三兄弟之間的矛盾變得不可調(diào)和。陳平因此引綹離開他一手締造的快遞王國。但隨后宅急送歷經(jīng)多次改革也并未取得正面的結(jié)果。2014年宅急送成立二十周年大會暨融資發(fā)布會上，時任宅急送董事長的陳顯寶坦言，此前有過幾次轉(zhuǎn)型，但都不太成功，欲借此次融資再度謀求轉(zhuǎn)型。2015年11月，宅急送方面宣布陳平正式回歸，擔(dān)任CEO一職。在當(dāng)時，這意味著陳氏三兄弟已冰釋前嫌。但時隔不足1年就再次出走，背后或許隱喻著已經(jīng)歷經(jīng)幾番改革的宅急送，未來仍步履蹣跚。

10月8日消息，日前，ABB集團(tuán)對外宣布其未來主要戰(zhàn)略部署，包括：挖掘ABB在數(shù)字化領(lǐng)域的增長潛力、加強(qiáng)品牌建設(shè)、推進(jìn)運(yùn)營和保留電網(wǎng)業(yè)務(wù)。據(jù)了解，今年，ABB先后與阿里、京東的B2B業(yè)務(wù)合作，成為二者采購平臺的供應(yīng)商。主要銷售接觸器、工控產(chǎn)品、開關(guān)熔斷等工業(yè)用品。ABB方面表示，未來，ABB將打造四個更加專注、以市場為導(dǎo)向的事業(yè)部。分別為電器產(chǎn)品事業(yè)部、機(jī)器人及運(yùn)動控制事業(yè)部、工業(yè)自動化事業(yè)部和電網(wǎng)事業(yè)部。據(jù)了解到，ABB新組成的四個事業(yè)部，將在2017年正式實(shí)施，發(fā)展細(xì)節(jié)如下：第一，電器產(chǎn)品事業(yè)部：電動汽車充電、太陽能、電能質(zhì)量業(yè)務(wù)將從離散自動化與運(yùn)動控制部門分離出來。此外，ABB不排除以投資的手段，推動該事業(yè)部業(yè)績增長。第二，機(jī)器人及運(yùn)動控制事業(yè)部：原歸屬離散自動化與運(yùn)動控制業(yè)務(wù)部門的工業(yè)電機(jī)和傳動產(chǎn)品，以及機(jī)器人業(yè)務(wù)，組成機(jī)器人及運(yùn)動控制事業(yè)部。此外，ABB方面表示，該事業(yè)部將關(guān)注亞洲新興領(lǐng)域。第三，工業(yè)自動化事業(yè)部：將取代此前的過程自動化業(yè)務(wù)部。此外，ABB將在各行業(yè)推進(jìn)數(shù)字化。這些行業(yè)包括制藥、礦產(chǎn)、船舶，石油和天然氣等，ABB可通過結(jié)合各行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，提供包括維護(hù)、運(yùn)營、控制技術(shù)等方面的服務(wù)。第四，電網(wǎng)事業(yè)部：ABB董事會和執(zhí)行委員會認(rèn)為，保留ABB電網(wǎng)業(yè)務(wù)。同時，其認(rèn)為，ABB電網(wǎng)業(yè)務(wù)的產(chǎn)品、系統(tǒng)、軟件和服務(wù)，將為數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供有力支持。此外，ABB推出針對該事業(yè)部的“PowerUp”計劃，該計劃將通過加強(qiáng)核心運(yùn)營能力、關(guān)注高成長市場以及啟用數(shù)字化服務(wù)和軟件開發(fā)等措施，進(jìn)一步推動業(yè)務(wù)增長，提高其收益水平。ABB方面介紹稱，有關(guān)數(shù)字化，“ABBAbility”云平臺通過新的和既有的端到端數(shù)字化技術(shù)，在智能云平臺上實(shí)現(xiàn)設(shè)備互聯(lián)閉環(huán)，贏得市場空間。此外，還將與微軟深度合作，開發(fā)下一代數(shù)字解決方案。同時，ABB聘請物聯(lián)網(wǎng)專家GuidoJouret于10月1日起就任集團(tuán)首席數(shù)字官。ABB集團(tuán)首席執(zhí)行官史畢福表示：在過去的兩年中，ABB日益靈活、精簡和高效。同事，不斷提高利潤率，進(jìn)一步強(qiáng)化現(xiàn)金流。更精簡的四大事業(yè)部，將以市場為導(dǎo)向，聚焦、敏捷地滿足客戶的新需求。

電商購物促銷，除了京東商城的618，蘇寧易購的818等活動，馬上就是以天貓、京東大戰(zhàn)的雙“11”活動促銷了。而今年雙“11”天貓與京東商城會在什么商品上做出較大折扣呢，下面小編將為會大家說一下：在電商流量紅利消退的當(dāng)下，極致的用戶體驗(yàn)才是吸引消費(fèi)者回頭的關(guān)鍵?！疤熵垷o憂購”的負(fù)責(zé)人、天貓家裝、汽車事業(yè)部總經(jīng)理王立成在媒體溝通會上透露，今年“雙11”天貓將實(shí)現(xiàn)商品100%入庫，并對電商服務(wù)產(chǎn)品天貓無憂購進(jìn)行平臺化升級。阿里首席客戶官戴珊表示，隨著技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)時代的到來，服務(wù)已經(jīng)成為商業(yè)企業(yè)實(shí)力競爭的核心。天貓：大家電全部入菜鳥倉通過平臺化經(jīng)營的天貓，也要用相同的理念提升電商服務(wù)能力。王立成表示，今年“雙11”期間，天貓將實(shí)行大家電100%商品入菜鳥倉，由天貓把控商品數(shù)量和價格，以此保證服務(wù)效率及質(zhì)量。同時，實(shí)現(xiàn)天貓無憂購平臺化經(jīng)營，將“2小時上門取退”服務(wù)從此前的16城拓展至30城，并在全國1800多個縣區(qū)、300多座城市實(shí)現(xiàn)“家裝家具送貨上門安裝”。天貓無憂購是今年7月阿里旗下客戶體驗(yàn)、菜鳥網(wǎng)絡(luò)、天貓聯(lián)手推出的電商服務(wù)項目，目的是提升用戶在商品配送、客戶服務(wù)、售后問題等環(huán)節(jié)的消費(fèi)體驗(yàn)。以針對大家電入戶安裝服務(wù)的“喵師傅”為例，喵師傅類似于家裝領(lǐng)域里的“滴滴”，來自安裝服務(wù)商的家裝師傅通過注冊可以接收來自天貓的安裝訂單，消費(fèi)者可以對維修師傅進(jìn)行打分，天貓也可通過后臺系統(tǒng)對維修師傅進(jìn)行考量。這是一個好消息，可能以后國內(nèi)網(wǎng)購，或許天貓也將向京東商城模式發(fā)展，當(dāng)天下單，第二天收貨的體驗(yàn)；或上午下單，下午收貨，更可能和京東一樣，提供211同類型的服務(wù)。電商為了讓惠友們更愉快的剁手，也真是不遣余力的在提升用戶體驗(yàn)吶！

親愛的一起惠會員們：大家好！【國美在線PC&WAP端】09.28~09.30(共3天)，全品類返利翻倍?。╬op部分商家不參與）返利詳情：商品類別原始比例9.28-9.30返利翻倍服飾鞋帽/運(yùn)動戶外（不含文娛樂器）箱包奢品（不含奢侈品）3.0%6.0%家具建材/健康醫(yī)療/奢侈品2.2%4.4%鐘表首飾（不含禮品—禮卡禮券）/美妝個護(hù)1.8%3.6%家居日用/汽車用品(不包括養(yǎng)護(hù)配件—輪胎、機(jī)油)母嬰玩具/食品酒水（不含酒水）/家紡寢居1.5%3.0%文娛樂器/手機(jī)/攝影/數(shù)碼電腦/辦公打印/文儀電視/冰箱/洗衣機(jī)/空調(diào)/系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)生活電器/廚衛(wèi)電器/輪胎/機(jī)油0.8%1.6%珠寶首飾品類（包含黃金、鉆石）金銀投資、圖像音像、整車銷售文化藝術(shù)、汽車維修保養(yǎng)、團(tuán)購鐘表首飾-禮品-禮卡禮券、食品酒水-酒水無返現(xiàn)無返現(xiàn)時間：9月28日-10月7日

9月23日消息，今日AutohausChina《汽車經(jīng)銷商》與二手車服務(wù)商上海車贏信息技術(shù)有限公司（下文簡稱車贏）達(dá)成戰(zhàn)略合作。據(jù)了解，雙方達(dá)成合作后，AutohausChina《汽車經(jīng)銷商》將借助“車贏”平臺深入推進(jìn)E-academy汽車經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)學(xué)院業(yè)務(wù)，前期的課程內(nèi)容將涉及“汽車金融”和“二手車”等業(yè)內(nèi)備受關(guān)注的熱門話題。該課程為汽車經(jīng)銷商從業(yè)者提供了一種涵蓋PC端和移動端應(yīng)用的全新在線學(xué)習(xí)理念。而“車贏”旨在通過此次合作，進(jìn)一步推廣其為經(jīng)銷商提供的二手車一體化解決方案，擴(kuò)大其在汽車經(jīng)銷商集團(tuán)及單店中的影響力，并大力拓展其APP在4S店的覆蓋率。據(jù)介紹，AutohausChina《汽車經(jīng)銷商》是中國第一本獨(dú)立的面向汽車經(jīng)銷商、維修及售后服務(wù)供應(yīng)商的經(jīng)營管理專業(yè)B2B雜志，創(chuàng)刊宗旨在于為業(yè)內(nèi)管理人士帶來國內(nèi)外先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)，為國內(nèi)汽車流通行業(yè)的發(fā)展帶來啟發(fā)性的引導(dǎo)和建議。據(jù)悉，車贏是二手車業(yè)務(wù)管理整體解決方案服務(wù)商，為汽車經(jīng)銷商集團(tuán)建立二手車標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程及運(yùn)營管理體系，包括二手車團(tuán)隊組織架構(gòu)的建立、二手車相關(guān)人員KPI建立、集團(tuán)二手車進(jìn)銷存管理系統(tǒng)搭建、二手車評估檢測標(biāo)準(zhǔn)、二手車網(wǎng)拍平臺等，為經(jīng)銷商集團(tuán)及4S店打造一套集ERP管理系統(tǒng)、CRM客服系統(tǒng)以及基于移動APP運(yùn)用集成的二手車檢測、評估、定價、拍賣、交易服務(wù)一體化整體解決方案。

9月23日消息，今日下午阿里車碼頭生態(tài)發(fā)布大會在杭州舉行，現(xiàn)場阿里汽車對阿里車碼頭的規(guī)劃做了詳細(xì)闡述。阿里汽車事業(yè)部總經(jīng)理王立成（微渺）在現(xiàn)場表示，目前線下汽車后市場約有40萬家門店，實(shí)際上只需要2萬家店即可，絕大多數(shù)的門店都要被淘汰。據(jù)現(xiàn)場PPT顯示，截止2017年底，阿里汽車將在全國開設(shè)2萬家車碼頭門店。根據(jù)阿里車碼頭現(xiàn)場的PPT顯示，在汽車保有量的強(qiáng)勁增長以及汽車平均車齡增長的雙重強(qiáng)勁推動，汽車后市場將在2015年以后迎來爆發(fā)式增長。目前汽車后市場分散，電商潛力巨大，而線下連鎖將是未來的趨勢，發(fā)展空間更大。據(jù)介紹，阿里汽車將通過“車碼頭”與線下優(yōu)質(zhì)門店達(dá)成合作，為所有合作商的門店提供阿里的品牌背書、線上用戶導(dǎo)流和正品貨源。同時，阿里汽車會嘗試打造配件供應(yīng)鏈聯(lián)盟，里面不僅有配件品牌商，也會納入配件連鎖商家，形成線上線下打通的配件供應(yīng)鏈?？偟膩碚f，車碼頭的目標(biāo)就是通過整合供應(yīng)鏈、阿里生態(tài)塑造一個優(yōu)質(zhì)的汽車后市場品牌，將分散的品牌門店整合成汽車服務(wù)聯(lián)盟，取代線下維修廠、洗車門店的“臟亂差”形象。同時，由于線下門店服務(wù)參差不齊，車碼頭還聯(lián)合華勝，快修先生等第三方培訓(xùn)機(jī)構(gòu)做店面培訓(xùn)，力圖實(shí)現(xiàn)聯(lián)盟服務(wù)門店的標(biāo)準(zhǔn)化。未來，車碼頭的認(rèn)證工作還將細(xì)化到門店技師層面。車碼頭也在考慮和阿里云合作通過云服務(wù)，在門店汽車作業(yè)間安裝攝像頭，讓用戶可以實(shí)時看到每一個操作環(huán)節(jié)。不只是洗車、保養(yǎng)、維修等汽車后市場服務(wù)，阿里車碼頭對其他汽車環(huán)節(jié)也做了計劃。據(jù)現(xiàn)場阿里汽車方面介紹，阿里車碼頭還將為三四五線城市提供賣車、交車服務(wù)；為用車人群提供加油、保險服務(wù)，為二手車提供拍賣、評估服務(wù)。據(jù)介紹，阿里車碼頭門店聯(lián)盟基本上覆蓋了線下所有的與車相關(guān)的服務(wù)門店的功能。李逸此前接受采訪時就曾表示，想把二手車業(yè)務(wù)部門將二手車業(yè)務(wù)也整合到車碼頭中，未來車碼頭和阿里的線上資源，還能共同提供二手車置換、拍賣，以及品牌二手車銷售等服務(wù)；聯(lián)合螞蟻車險從線上和車碼頭門店售賣車險，一旦完成車險售賣，相應(yīng)車碼頭門店將獲得來自保險公司的返點(diǎn)獎勵，而門店可以將一部分的返點(diǎn)變成洗車、美容等后市場服務(wù)贈送給購買保險的顧客，從而增加門店和車主之間的黏性。王立成在現(xiàn)場表示：“阿里車碼頭生態(tài)發(fā)布會可能成為中國汽車歷史上的遵義會議，能夠有一個覆蓋全國門店的體系，一般門店沒有這個資格，一般門店靠講故事燒錢的方式把體系建立起來，沒準(zhǔn)燒到最后就倒下，現(xiàn)在融資不是那么好融的?！薄鞍⒗镘嚧a頭的目標(biāo)就是在線上建立一個中國版的Autozone,線下建一個中國版的Napa。”王立成說。一位參加車碼頭發(fā)布會的商家向億邦動力網(wǎng)表示，這龐大的汽車后市場規(guī)劃就像一個理想國，天貓、淘寶、阿里車生活等App提供流量支持，車主直接在網(wǎng)上買服務(wù)，阿里自己做供應(yīng)鏈，有菜鳥的倉儲和配送，門店服務(wù)覆蓋汽車全產(chǎn)業(yè)鏈，賣車、保險、洗車、養(yǎng)車都要做，在搞一搞增值服務(wù)，汽車后市場其他的玩家怎么玩？據(jù)早前阿里車碼頭計劃，今年雙11后，阿里車碼頭的線下門店將會超過1000家，覆蓋20多個城市。同時，鍍晶、機(jī)油、輪胎、剎車片和汽車貼膜五個品類的供應(yīng)鏈合作也將落地。阿里車碼頭聯(lián)盟門店將統(tǒng)一掛黃色車碼頭標(biāo)示。據(jù)悉，車碼頭的城市已經(jīng)覆蓋了杭州、南京、廣州、鄭州、溫州、蘇州等13個城市，聯(lián)合了全國636家門店，覆蓋190萬超級粉絲。

前一陣子小區(qū)里一輛大眾和斯柯達(dá)為了停車位互看不順眼，最后大打出手，作為路人的我，只想痛心疾首地說一句：要相親相愛啊，咱祖上兩百年前是一家呢。包括布加迪和蘭博基尼，相遇了倒不用多么親密的客套，但至少相視一笑，想飆車？嘿哥倆飆過法拉利才爽呢，窩里橫跟保時捷較個什么勁??？也許部分人不明白了，那么小編今天就來給大家普及一下，事實(shí)上，全世界55個常見的汽車品牌都由14家汽車公司擁有，在你糾結(jié)新吉利還是沃爾沃的時候，多查查，搞不好人家是一條生產(chǎn)線上生產(chǎn)的，價格卻有天壤之別（跟奢侈品同樣道理）。大眾族譜，真的很大……首先，聊聊財大氣粗的大眾集團(tuán)。最近由于排放門事件，大眾集團(tuán)同意賠款約153億美元（今年6月數(shù)據(jù)，或有更新），光數(shù)字就可以讓我們看出大眾集團(tuán)有多大了。大家可能覺得，大眾嘛，我怎么會不知道，路上到處都是大眾VW汽車，今天小編想聊的可不止這些，要知道，VW大眾汽車和蘭博基尼可是親戚哦，雖說不是一個親媽生的，但身在同一大家族，品牌定位相差如此之大也是十分有趣。大眾集團(tuán)擁有11個國內(nèi)外知名的汽車品牌，分別是：大眾、布加迪、斯柯達(dá)、賓利、奧迪、保時捷、斯堪尼亞、西亞特、MAN，其中奧迪旗下還有蘭博基尼和杜卡迪。簡單介紹一下這些各具特色的品牌：大眾汽車VolkswagenVolkswagen這個德語詞匯，本意是「人民的汽車」，價格親民，像帕薩特、捷達(dá)、朗逸這些車型，在國內(nèi)外銷量長期領(lǐng)先。布加迪Bugatti1909年，意大利人布加迪在法國創(chuàng)建了這個超級跑車品牌，其以生產(chǎn)世界上最好最快的跑車聞名于世。布加迪的經(jīng)典車型布加迪威龍BugattiVeyron是世界頂級跑車的典范，價格約3000萬元人民幣左右。斯柯達(dá)SKODA斯柯達(dá)總部位于捷克，是世界上歷史最悠久的四家汽車生產(chǎn)商之一。2000年大眾將斯柯達(dá)完全收購，使其進(jìn)而成為大眾旗下繼大眾、奧迪、西亞特后的第四大品牌。近年來，國內(nèi)消費(fèi)者也越來越青睞斯柯達(dá)汽車。賓利Bentley賓利汽車公司成立于1919年，是舉世聞名的豪華汽車制造商，總部位于英國。1931年，賓利被勞斯萊斯收購；1998年，勞斯萊斯和賓利均被大眾買下。奧迪Audi奧迪是德國歷史最悠久的汽車制造商之一，它的四環(huán)徽標(biāo)最初象征著奧迪與小奇跡DKW、霍希Horch和漫游者Wanderer合并成的汽車聯(lián)盟公司。奧迪公司總部設(shè)在德國的英戈爾施塔特。保時捷Porsche保時捷是著名的德國汽車品牌，1930年由費(fèi)迪南德·保時捷教授創(chuàng)建于斯圖加特。保時捷以生產(chǎn)高級跑車聞名于汽車市場，此外，大眾汽車的甲殼蟲系列也是由保時捷設(shè)計師設(shè)計，2011年保時捷被大眾以約80億歐元（約合113億美元）收購旗下跑車業(yè)務(wù)。有趣的是，目前大眾集團(tuán)持股最多也是保時捷的金融公司（某種程度上，相當(dāng)于保時捷為大眾幕后最大股東），關(guān)于這場極富戲劇性的金融較量，感興趣的朋友可以自行搜索，堪比金融陰謀大片，待會兒簡單介紹。斯堪尼亞SCANIA斯堪尼亞是瑞典的貨車與巴士制造商，于1900年在瑞典南部馬爾默成立。最為全球領(lǐng)先的重型卡車巴士制造商，其產(chǎn)品銷往世界100多個國家和地區(qū)，并憑借技術(shù)領(lǐng)先的模塊化系統(tǒng)成為了商用汽車領(lǐng)域盈利能力最強(qiáng)的公司。西雅特SEAT西雅特是西班牙最大的汽車公司，1950年成立于巴塞羅那。公司成立之初，在西班牙汽車市場占有率曾一度達(dá)到60％。1983年德國大眾汽車公司買下了西雅特的大部分股份，與另一合資者——西班牙政府共同經(jīng)營西雅特汽車公司。MANMAN是一個歐洲領(lǐng)先的工程集團(tuán)，總部位于德國慕尼黑，是世界著名的重型卡車制造商之一。蘭博基尼Lamborghini蘭博基尼公司由費(fèi)魯吉?dú)W蘭博基尼在1963年創(chuàng)立，早期由于經(jīng)營不善，于1980年破產(chǎn)。數(shù)次易主后，1998年歸入奧迪旗下，現(xiàn)為大眾集團(tuán)VolkswagenGroup旗下品牌之一。蘭博基尼汽車公司坐落于意大利圣亞加塔＋波隆尼，其生產(chǎn)的多款超級跑車都聞名世界。杜卡迪DUCATI杜卡迪成立于1926年，是一家意大利高性能摩托車生產(chǎn)商，總部位于意大利博洛尼亞，創(chuàng)始人AntonioCavalieriDucati。其產(chǎn)品由于卓越的性能以及特色的意大利設(shè)計而聞名。2012年奧迪汽車公司正式收購了杜卡迪，總收購金額達(dá)到11億美元。其它汽車集團(tuán)簡單「族譜」：通用：別克、凱迪拉克、雪佛蘭、GMC、歐寶、寶駿、五菱、霍頓、沃克斯豪爾戴姆勒：奔馳、邁巴赫、邁凱倫、精靈Smart、弗萊那、賽特拉克萊斯勒：克萊斯勒、道奇、JEEP、福特：福特、林肯、水星寶馬：寶馬、迷你、勞斯萊斯菲亞特：阿爾法羅密歐、法拉利、菲亞特、瑪莎拉蒂、蘭旗亞、依維柯大眾與保時捷的撕逼大戲，太精彩說到車企收購兼并，不得不提的就是保時捷與大眾的撕逼之戰(zhàn)了。2008年，保時捷這家德國豪車生產(chǎn)商稅前利潤為13.5億美元，汽車銷售記錄突破98652輛，也就是說，相當(dāng)于單車盈利高達(dá)13.6萬美元。即便對于奢侈品牌，這個數(shù)字也幾乎是不可能的。當(dāng)然，其秘密就來源于保時捷大部分利潤并非來自汽車銷售，而是來自金融衍生品投資。一個生產(chǎn)汽車的，干嘛沒事兒去投資呢，因?yàn)殄X多嗎？當(dāng)然不是，細(xì)心觀察你就會發(fā)現(xiàn)，保時捷一直在偷偷增加對德國大眾的股份持有份額。至2008年10月，保時捷對外宣布其已經(jīng)控制了大眾74%的股權(quán)。轉(zhuǎn)折來了，正當(dāng)所有人都以為大眾要被動地被心機(jī)Boy保時捷收購時，全球金融危機(jī)進(jìn)一步惡化，本想一口吃下一個胖子的保時捷傻眼了，為了這次收購，它背負(fù)了約130億的銀行貸款，銀行開始讓其盡快償還。所有對沖基金都覺得保時捷這次要為其偷偷收購大眾的決定付出沉重代價，歐洲金融市場大面積看空大眾股票，BUT!不可思議的時刻再次發(fā)生，保時捷又在金融屆扔出了一個重磅炸彈，提出繼續(xù)增持大眾股票！保時捷的野心昭然若揭：此時保時捷已占股74.1%，只要達(dá)到75%，他就可以利用大眾集團(tuán)資產(chǎn)負(fù)債表中的120億美元支付這次收購。對于之前唱空的所有對沖基金們來說，這是一場完全的災(zāi)難，僅僅兩天，空頭的損失高達(dá)數(shù)百億美元，數(shù)家知名基金公司面臨破產(chǎn)，據(jù)傳甚至有基金經(jīng)理因此自殺。也是短短兩天，大眾股價瘋狂漲到1000美元，一舉成為全球最有價值的公司。第三天，政府出面全力補(bǔ)救這場股市災(zāi)難，協(xié)商后保時捷同意將其現(xiàn)有5%股份釋出，讓空頭平倉，金融市場得以恢復(fù)正常。如果你以為故事到這里就結(jié)束了，那就太天真了，大眾可不是白蓮花，大眾董事長費(fèi)迪南德·皮耶希FerdinandPiech是個普京一樣的強(qiáng)硬管理者，他可以隨時無情解雇高管，或是一天之內(nèi)決定購買一家超跑公司。大眾董事長費(fèi)迪南德·皮耶希，看這犀利的眼神他可抓住了保時捷的弱點(diǎn)：保時捷面臨身負(fù)巨額貸款無力償還的窘境，截至2009年3月，已向15家銀行貸款超130億美元，只要任何一家銀行高興，就可以讓其破產(chǎn)。不得已，保時捷只好向原來的獵物–大眾集團(tuán)求助，大眾冷冷一笑，先把自己的股票收回來大部分，然后順手把保時捷收購了，再把原來主張收購大眾的保時捷CEO炒了，重新?lián)Q個自己人。你以為故事結(jié)束了？Nonono，迄今，保時捷仍是大眾最大的股東（約50%）,坐等保時捷的新一輪開撕，也許已經(jīng)在默默地撕了—經(jīng)歷「排放門」丑聞后，大眾集團(tuán)CEO辭職，原保時捷董事會主席借機(jī)上位，直接擔(dān)任起集團(tuán)CEO。又一場商業(yè)好戲即將開演，總之，金融的世界，我們凡人不懂。

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@墨妍麻麻2：我買了幾件衣服，都不怎么樣，兩件秋水伊人的，一件韓都衣舍的，質(zhì)量真心不能和實(shí)體店里比啊，還正品呢，皺巴巴的，哎，果斷退～@晴天小豬?゛：這倆牌子本身也不咋地啊。。。我倒是天天在上面買，沒啥問題啊。。。我連鉆石吊墜都在上面買呢。。。@小潞崽：我買過化妝品，都是正品.比專柜便宜很多@要hole住情緒：買過一雙鞋不怎么樣，明明37的卻大好多，質(zhì)量也一般@大寶小蛇：我在網(wǎng)上買過秋水伊人的！真的好差！從此再不再網(wǎng)上買實(shí)體店有的品牌！完全不一樣！@昔木：那個網(wǎng)站自己都說是吧小品牌做成國際品牌效果似的！@晨曦中一米陽光：買過一套衣服257.差死了，洗還褪色，氣死人了@黎小寶兒：買過化妝品，還有保溫杯，個人覺得都不錯@昭老板：告訴你吧，秋水伊人就是個水貨牌子，呵呵，說了別不高興，因?yàn)槲沂情_服裝店的@橙子小檸檬：我上禮拜也腦子進(jìn)水的買了兩套歐時力的夏裝，花了兩千多啊，我回來也覺得我怎么沒忍幾天到有活動打折的時候再買回復(fù)晴天小豬?゛2014-04-2722:26:08發(fā)表的我是忠實(shí)的歐家迷~衣柜都是歐時力的衣服。但都是打折買的。。。新品太坑爹了。。。就結(jié)婚那會拿著一筆婆婆給的橫財狂購了一堆新品。。。及其后悔啊，所以都只買打折的。。。打折的不能算次品，但是是壓箱底是肯定的，畢竟是生產(chǎn)出來有一定時間的貨品了。回復(fù)墨妍麻麻22014-04-2722:18:51發(fā)表的那一般要怎么選擇呢？寶媽在上面買衣服都買哪些牌子的啊，我覺得可能是正品，但是都是些次品吧，我們這小縣城里像秋水伊人這些品牌在實(shí)體店里看著衣服質(zhì)量也還不錯啊@松子大寶唄兒：唯品會聽說都是正品，我嫂子是造型師，她聽戴軍說，他的牛仔褲手表都唯品會上買的，人家說上面沒假貨的，不知道真假，不過我打算護(hù)膚品上面便宜的話就在那買試試@嘛哩嘛哩芝麻開門：經(jīng)常買，感覺不錯。不過某些牌子確實(shí)是小的東西不咋樣，買熟知的還不錯看了各位網(wǎng)友的評價，小編也在唯品會買過幾次，性價比來說還是可以的，大家如果有需要，可以在唯品會上面買些價格實(shí)惠的商品，質(zhì)量上還是有保證的。通過一起惠前往唯品會購物，最高還可獲得6%的高額返利喲。登錄用戶通過一起惠去唯品會購物，最高可獲得消費(fèi)金額6%的現(xiàn)金返還！2016年1月1日起，返現(xiàn)規(guī)則說明：商品類別舊客返現(xiàn)比例新客返現(xiàn)比例普通商品、美妝特賣、3C數(shù)碼、居家特賣、親子特賣、食品、首飾配飾、特殊商品（50元＜單筆訂單有效金額＜5000元）3%6%奢侈品（50元＜單筆訂單有效金額＜5000）0.7%0.7%用優(yōu)惠券訂單（50元＜單筆訂單有效金額＜5000）0.7%1.4%旅游、汽車、紙尿褲、奶粉0%0%特殊訂單說明：5000元≤訂單實(shí)際支付金額＜10000元，每個訂單返35元/單訂單實(shí)際支付金額10000元及以上，每個訂單返60元/單如訂單金額符合特殊訂單1、2，則按特殊訂單對應(yīng)金額返現(xiàn)。

近日，Uber推出的無人駕駛載客服務(wù)，已經(jīng)在美國賓夕法尼亞州匹茲堡市上路試運(yùn)行。Uber將這批專車稱為“全世界第一批無人駕駛Uber專車”。據(jù)悉，Uber首批無人駕駛專車服務(wù)共投放了4輛車。美聯(lián)社報道，試運(yùn)行當(dāng)天，4輛無人駕駛專車按照正常程序“接單”，預(yù)約無人駕駛汽車成功的乘客，免費(fèi)體驗(yàn)無人駕駛汽車載客服務(wù)。按照目前通行的無人駕駛汽車測試要求，測試車輛內(nèi)必須有一位司機(jī)，以便在出現(xiàn)緊急情況時進(jìn)行人工控制。為了保證安全，每輛Uber無人駕駛專車上配備兩名Uber工程師，一人坐在駕駛座上，隨時準(zhǔn)備在緊急情況下控制車輛，另外一人則監(jiān)控汽車的動態(tài)。Uber表示，除了4輛試運(yùn)行的無人駕駛專車，至少還有另外12輛Uber無人駕駛汽車已做好上路載客準(zhǔn)備。Uber計劃，逐步將隨車的兩名工程師減少至一名，最終實(shí)現(xiàn)“純無人駕駛”。“我們擁有全球?qū)嵙ψ罴阎坏臒o人駕駛工程團(tuán)隊，以及在數(shù)百座城市經(jīng)營拼車服務(wù)的豐富經(jīng)驗(yàn)，”Uber創(chuàng)始人兼CEO特拉維斯.卡拉尼克（TravisKalanick）在接受《今日美國》的采訪時表示。在全球?qū)＼嚬局校琔ber率先推出無人駕駛載客服務(wù)，自有它的“苦衷”。目前，Uber將大約75%收入支付給司機(jī)，減少這部分支出，將有可能彌補(bǔ)因購買、維護(hù)和存放無人駕駛汽車產(chǎn)生的新支出。此外，由于Uber和司機(jī)在司機(jī)身份認(rèn)定上存在分歧，Uber或?qū)⒅Ц冻^10億美元的司機(jī)集體訴訟賠償金。Uber方面表示，希望通過首次無人駕駛專車的試運(yùn)行，緩解公眾對無人駕駛汽車技術(shù)的恐懼。此前，作為自動駕駛技術(shù)的先行者之一的特斯拉，其自動駕駛汽車已經(jīng)在全球多個國家出現(xiàn)多起嚴(yán)重事故。英國《金融時報》在9月18日的社評中指出，Uber在匹茲堡推出的出租車“無人駕駛車隊”，標(biāo)志著公眾可以首次體驗(yàn)無人駕駛汽車。無人駕駛出租車試運(yùn)營，可能是無人駕駛汽車在美國道路上行駛常規(guī)化的第一步。Uber近期在自動駕駛領(lǐng)域動作頻頻。8月18日，Uber宣布與沃爾沃合作，斥資3億美元，計劃2021年推出自動駕駛汽車。據(jù)彭博社報道，2016年7月，Uber與無人駕駛卡車初創(chuàng)公司Otto簽訂了一份協(xié)議，準(zhǔn)備收購這家初創(chuàng)公司。Otto是一家由谷歌無人車團(tuán)隊前核心成員離職后創(chuàng)立的公司?？ㄌm尼克在接受《今日美國》的采訪時還表示，上述兩筆交易旨在增強(qiáng)企業(yè)的吸引力，為首次公開募股（IPO）做準(zhǔn)備。也有看空的聲音。華爾街日報此前評論道，無人駕駛汽車對于解決Uber時下的成本問題意義不大，“Uber大力宣揚(yáng)的用無人駕駛汽車取代司機(jī)的宏偉抱負(fù)，也許只對那些愿意等上幾十年的投資者有意義?！倍绹苄髮W(xué)9月14日公布的一項研究結(jié)果則表明，約23%的美國人明確表示自己不會乘坐無人駕駛汽車。

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親愛的各位惠友：大家好！因合作商業(yè)務(wù)調(diào)整，目前唯品會比例已更新，因端口原因?qū)е虏糠制奉惙祷貍蚪鸨壤姓`的，大家不要擔(dān)心，將會在結(jié)算時予以更正處理。最新比例：商品類別舊客返現(xiàn)比例新客返現(xiàn)比例普通商品、美妝特賣、3C數(shù)碼、居家特賣、親子特賣、食品、首飾配飾、特殊商品（50元＜單筆訂單有效金額＜5000元）3%6%奢侈品（50元＜單筆訂單有效金額＜5000）0.7%0.7%用優(yōu)惠券訂單（50元＜單筆訂單有效金額＜5000）0.7%1.4%旅游、汽車、紙尿褲、奶粉0%0%特殊訂單說明：5000元≤訂單實(shí)際支付金額＜10000元，每個訂單返35元/單；訂單實(shí)際支付金額10000元及以上，每個訂單返60元/單；如訂單金額符合特殊訂單1、2，則按特殊訂單對應(yīng)金額返現(xiàn)。一起惠返利網(wǎng)2016年9月13日

蘇寧易購，是蘇寧電器旗下新一代B2C網(wǎng)上購物平臺（www.suning.com），現(xiàn)已覆蓋傳統(tǒng)家電、3C電器、日用百貨等品類。2011年，蘇寧易購將強(qiáng)化虛擬網(wǎng)絡(luò)與實(shí)體店面的同步發(fā)展，不斷提升網(wǎng)絡(luò)市場份額。未來三年，蘇寧易購將依托強(qiáng)大的物流、售后服務(wù)及信息化支持，繼續(xù)保持快速的發(fā)展步伐；到2020年，蘇寧易購計劃實(shí)現(xiàn)3000億元的銷售規(guī)模，成為中國領(lǐng)先的B2C平臺之一。因企業(yè)快速發(fā)展需要，現(xiàn)誠邀各界優(yōu)秀人才加盟。我們將提供良好的事業(yè)發(fā)展機(jī)遇、舒適的工作環(huán)境、具有競爭力的薪資待遇和富有吸引力的股權(quán)激勵方案。讓我們一起共同成長，共同分享，共創(chuàng)美好未來！小編周圍親友在蘇寧易購自營店購物，就親友反饋來看，目前未發(fā)現(xiàn)有假貨，第三方因沒有購買過，不妄加評論，不過因第三方店鋪的特殊性，蘇寧易購有監(jiān)管不到的，所以出現(xiàn)問題機(jī)率較大，不太推薦。蘇寧易購可以返利的喲，通過一起惠去蘇寧購物，最高可獲得2.8%的返利。登錄用戶通過一起惠去蘇寧易購網(wǎng)上商城購物，最高可獲得2.8%的現(xiàn)金返還?。ㄒ黄鸹莘道斍辄c(diǎn)擊查看）自2016年8月1日起，蘇寧自營商品返現(xiàn)類別和規(guī)則為：商品類別返現(xiàn)比例3C配件（手機(jī)、數(shù)碼）、電腦、空調(diào)及相關(guān)配件、手機(jī)、數(shù)碼照攝、F生活電器(飯煲、壓力鍋、電磁爐、豆?jié){機(jī)、電風(fēng)扇、榨汁機(jī)、原汁機(jī)、攪拌機(jī)、空調(diào)扇、掛燙機(jī)、油汀)0.7%3C配件（電腦、通用配件）、OA辦公、成人用品、寵物/寵物食品及用品、廚房衛(wèi)浴電器、家紡、家裝建材及五金、汽車用品、生活日用家庭清潔、食品酒水、進(jìn)口食品、進(jìn)口酒水、生鮮、營養(yǎng)保健、眼鏡、美妝、F母嬰（奶粉、紙尿褲）、眼鏡1.4%冰箱洗衣機(jī)及相關(guān)配件、智能設(shè)備1.05%家用視聽設(shè)備及相關(guān)配件0.84%樂器、箱包皮具、服飾鞋帽、文化制品、鐘表、海外購美妝、F母嬰（玩具、車床、服飾、用品、洗護(hù)、營養(yǎng)品、輔食）2.8%生活電器(除飯煲、壓力鍋、電磁爐、豆?jié){機(jī)、電風(fēng)扇、榨汁機(jī)、原汁機(jī)、攪拌機(jī)、空調(diào)扇、掛燙機(jī)、油汀)其它類0.3%搶購、大聚惠類訂單不分類目統(tǒng)一執(zhí)行0.5%珠寶首飾、工藝品、禮品、茅臺、五糧液等類似敏感、緊俏商品無返現(xiàn)自2016年8月1日起，蘇寧第三方商品返現(xiàn)類別和規(guī)則為：商品類別返現(xiàn)比例搶購、大聚惠類訂單、數(shù)碼照攝0.50%珠寶首飾、工藝品、禮品、商旅、金融、本地生活、金融虛擬、數(shù)字應(yīng)用無返現(xiàn)電腦、手機(jī)0.7%家用視聽設(shè)備及相關(guān)配件0.8%3C配件（手機(jī)）、3C配件（電腦）、3C配件（數(shù)碼）、3C配件（通用配件）、空調(diào)及相關(guān)配件、智能設(shè)備1.0%冰箱洗衣機(jī)及相關(guān)配件1.2%OA辦公、成人用品、寵物/寵物食品及用品、廚房衛(wèi)浴電器、家紡、家裝建材及五金、母嬰、汽車用品、生活日用家庭清潔、眼鏡1.4%食品酒水、營養(yǎng)保健、進(jìn)口食品、進(jìn)口酒水、國產(chǎn)食品、國產(chǎn)酒水、生鮮、營養(yǎng)保健1.7%樂器、美妝、箱包皮具、運(yùn)動戶外、服飾鞋帽、文化制品、鐘表2.8%

9月10日消息，了解到，日前，國際化妝品集團(tuán)絲芙蘭入駐天貓。截至目前，絲芙蘭官方旗艦店關(guān)注人數(shù)有42人。從天貓了解到，目前絲芙蘭呈現(xiàn)的相關(guān)sku共有31種，包括時尚彩妝、面部護(hù)膚和其他的假發(fā)美容工具。而據(jù)其官網(wǎng)顯示，目前相關(guān)商品正在預(yù)售，9月12日正式開售。據(jù)了解，絲芙蘭1969年在法國成立，1979年加入全球第一奢侈品牌公司LVMH，目前在全球擁有超過1700家線下門店，有2萬多化妝品品牌，年收入超過300億。事實(shí)上，早在入駐天貓之前，絲芙蘭就已經(jīng)在京東開了自己的官方旗艦店，相關(guān)SKU共有439種，比天貓多了近14倍，產(chǎn)品包括面部護(hù)膚和香水彩妝等。從兩家官方旗艦店的評分來看，目前，絲芙蘭京東官方旗艦店半年來綜合評分9.64分，與行業(yè)平均水平相比增長21.19%,其中商品質(zhì)量評價9.62分，與行業(yè)平均水平相比增長16.34%，服務(wù)態(tài)度評分9.64分，與同行業(yè)平均水平相比增長20.70%，物流速度評分9.65分，與行業(yè)平均水平相比增長23.08%，商品描述評分9.78分，與同行業(yè)平均水平相比30.40%，退換貨處理滿意度9.82分，與同行業(yè)平均水平相比增長64.92%。而從絲芙蘭天貓官方旗艦店來看，目前在店鋪的動態(tài)評分描述相符、服務(wù)態(tài)度和物流服務(wù)方面，得分各為5.0、4.8和4.8分，與同行業(yè)相比各增長100%、47.25%、49.03%.事實(shí)上，目前，天貓和京東兩大電商平臺不斷上演各類品牌爭奪戰(zhàn)，甚至一度出現(xiàn)獨(dú)家站位的情況。而美妝品牌方面，據(jù)了解到，截至目前，天貓和京東兩大平臺同時擁有的化妝品牌除了絲芙蘭外，還有SK-II、蘭芝(LANEIGE)、WHOO后、御泥芳、自然堂、百雀羚、佰草集、雅詩蘭黛、蘭蔻、悅詩風(fēng)吟、歐碧泉等。不過值得注意的是，以上提到的這些品牌在天貓都是官方旗艦店入駐，而在京東有部分是京東自營，包括歐碧泉、蘭芝、悅詩風(fēng)吟、自然堂、雅詩蘭黛等。此外，還了解到，除了絲芙蘭外，LVMH旗下的奢侈品牌嬌蘭日前也登陸天貓開設(shè)旗艦店。而就在去年，LVMH旗下另一款高端彩妝品牌玫珂菲早就登陸天貓開設(shè)旗艦店。事實(shí)上，在日前奢侈品日子不景氣的情況下，國外各大奢侈品集團(tuán)調(diào)整了他們在中國市場的策略，降低“身價”，加速觸網(wǎng)，親近消費(fèi)者。在電商方面，天貓似乎成為國外各大奢侈品首選平臺，而部分奢侈品品牌負(fù)責(zé)人對阿里巴巴和天貓的推崇之意也是毫不掩飾。據(jù)了解，LVMH集團(tuán)大中華區(qū)總裁吳越就曾在接受媒體采訪時稱，今天，天貓代表著中國，折射著中國的進(jìn)步、中國的發(fā)展，已經(jīng)吸引了中國的時尚人群，所以奢侈時尚品牌進(jìn)入天貓理所當(dāng)然。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，目前，天貓已經(jīng)先后迎來了包括Burberry、雅詩蘭黛、海藍(lán)之謎、蘭蔻、希思黎、香邂格蕾、CPB、雪花秀、菲拉格慕、哈雷、捷豹路虎、瑪莎拉蒂等諸多歐美奢侈高端品牌和Y-3、Clot等頂級潮牌入駐，涵蓋服飾、箱包、美妝、汽車多個熱門消費(fèi)品類。

作為出租車網(wǎng)約車新政的配套政策，《出租汽車駕駛員從業(yè)資格管理規(guī)定》下月起實(shí)施，相關(guān)駕駛員均需考試，取得從業(yè)資格注冊后，才可從事出租汽車客運(yùn)服務(wù)。對此，滴滴出行方面昨日表示，目前公司正在根據(jù)新規(guī)對駕駛員準(zhǔn)入進(jìn)行審核和清理。新規(guī)落地，滴滴出行等公司受到的影響較為明顯。昨日，滴滴出行公司表示，9月9日，交通部公布63號令（關(guān)于修改《出租汽車駕駛員從業(yè)資格管理規(guī)定》的決定）。63號令把網(wǎng)約車從業(yè)人員納入管理。與七部委網(wǎng)約車《暫行辦法》中的“考核”相比，63號令明確網(wǎng)約車駕駛員需參加考試，要求更加嚴(yán)格。目前，滴滴出行正在按照網(wǎng)約車新政的要求，對駕駛員準(zhǔn)入進(jìn)行審核和清理。同時也希望網(wǎng)約車駕駛員考試能夠進(jìn)行更多創(chuàng)新，如借助于互聯(lián)網(wǎng)平臺向駕駛員推送培訓(xùn)內(nèi)容、開展網(wǎng)上考試等，既滿足管理的需要，又能為廣大網(wǎng)約車駕駛員提供便利。另外，7月底，《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》對外公布，新政于11月1日起實(shí)施，北京將如何落地網(wǎng)約車新政仍然受到多方關(guān)注。此前北京市交通委表示將認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會文件要求，結(jié)合北京實(shí)際，制定相關(guān)實(shí)施意見和細(xì)則。

9月12日消息，日前，調(diào)味品B2B平臺“云調(diào)味”對外宣布，已獲得5000萬元Pre-A輪融資，投資方包括中融資本、智達(dá)中世基金。云調(diào)味方面介紹稱，未來將聯(lián)合全國數(shù)百家批發(fā)市場、數(shù)十萬家從事調(diào)味品原產(chǎn)地種植、加工、生產(chǎn)、批發(fā)、銷售、餐飲及工業(yè)企業(yè)的客戶，匯集信息流、商品流和資金流，壓縮整個產(chǎn)業(yè)鏈條的交易環(huán)節(jié)，提高交易效率。云調(diào)味相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹稱，某從事大料批發(fā)20多年的商家向其表示，隨著人力成本、店面成本越來越高，他的利潤也越來越少。同時，隨著現(xiàn)代商超越開越多，便民店越開越近，價格越來越便宜，他的傳統(tǒng)客戶副食品批發(fā)市場、菜市場等也越來越?jīng)]有優(yōu)勢。據(jù)了解，2016年上半年B2B行業(yè)共發(fā)生了83起投融資案例，金額總計約100億元人民幣，B2B投資數(shù)量同比增長約300%。在剛剛過去的七八月份，又有34家B2B電商獲得融資，分布于汽車汽配、農(nóng)業(yè)生鮮、工業(yè)品、旅游、紡織、快消品等行業(yè)。

日前，聚焦于新車電商閉環(huán)模式的要買車，推出一項無限貨架產(chǎn)品策略。通過互聯(lián)網(wǎng)手段，并結(jié)合已覆蓋全國的線下供應(yīng)鏈交付體系，要買車稱，其將把幾乎所有車款陳列在可無限擴(kuò)展的電商虛擬貨架上。而且和其它汽車電商不同的是，這些產(chǎn)品全部可以銷售。某網(wǎng)看到，在要買車網(wǎng)站上，一句“主流品牌全覆蓋”的文案已經(jīng)被放在買車版塊上端，下面從A到Z將汽車品牌依次列出，點(diǎn)擊每個車品牌就會彈出可以出售的車型。據(jù)買賣車方面介紹，其平臺目前已覆蓋2萬多個單品，80%的車款顏色。在要買車平臺，消費(fèi)者可以一次性查看在售品牌，并可以比選不同車型，享受透明底價，根據(jù)自己的喜好選擇夢想色，自主選擇保險、精品加裝、貸款等服務(wù)組合。要買車還表示，以往的媒體型汽車電商僅僅通過虛擬貨架解決了商品的陳列，但消費(fèi)者實(shí)際需要購買的時候還是需要前往4S店，會受制于傳統(tǒng)4S體系的采購與庫存瓶頸。而要買車不同，其無限貨架上的商品可以直接銷售，因?yàn)樗麄儗⑵脚_上的虛擬貨架與線下供應(yīng)鏈與交付體系做了結(jié)合。據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的2015年中國汽車市場產(chǎn)銷量數(shù)據(jù)顯示，去年我國汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到2450.33萬輛和2459.76萬輛。同時，有數(shù)據(jù)統(tǒng)計表明，目前汽車的在售單品已經(jīng)超過4萬個。而實(shí)體店提供的單品類型卻有限，加上汽車客單價高的獨(dú)特屬性，每輛車平均十幾萬，購買決策周期較長。要買車稱，基于這一背景，推出無限貨架也是為了滿足消費(fèi)者的多樣化需求。