【一起惠訊】12月17日消息，一起惠最新獲悉，今日，電商店鋪代運營服務商大麥電商獲得來自博叡創(chuàng)投千萬元人民幣級的A輪投資。大麥電商成立3年，是廣州一家專注于淘寶、天貓代運營，京東代運營以及全網(wǎng)品牌推廣的第三方服務商。大麥電商創(chuàng)始人兼董事長余煥文表示，本次注資對大麥如虎添翼，資金的注入將加速大麥電商的建設和新業(yè)務的開發(fā)，打破傳統(tǒng)電商服務企業(yè)勞動密集型的現(xiàn)狀，實現(xiàn)低耗能高產(chǎn)出的扭轉(zhuǎn)?！皬挠布杰浖?，同步創(chuàng)新，推動電商服務走在科學管理和科技創(chuàng)新的前沿，電商一站式服務的戰(zhàn)略布局?！庇酂ㄎ倪€透露，2015年元旦將做出融資項目合作后的第一個大舉動，以鞏固大麥在電商服務市場的現(xiàn)有地位。據(jù)一起惠了解，博叡創(chuàng)投是一家領(lǐng)先的創(chuàng)業(yè)投資及咨詢服務企業(yè)，管理的投資資金超過3億人民幣，專注于高成長性行業(yè)中處于早期和成長期的企業(yè)。博叡當面指出，本次把視線投向電商服務市場，主要是看好中國電商經(jīng)濟不斷擴展的趨勢和電商服務的爆發(fā)潛力，以此試圖以資本的方式助力大麥電商成為國內(nèi)領(lǐng)先的電商運營服務企業(yè)。

【一起惠訊】12月9日消息，擁有百度、萬達、騰訊三大“干爹”的萬達電商有了新動作。一起惠獲悉，萬達電商近期正在嘗試借線下WIFI登陸入口招募廣告主，尋找基于移動互聯(lián)網(wǎng)的盈利方式。據(jù)了解，萬達廣場WIFI廣告的具體展現(xiàn)形式為：用戶連接WIFI，進入萬匯網(wǎng)登錄頁面，從WIFI連接成功到跳轉(zhuǎn)至萬匯網(wǎng)頁面的過程中，有一個10秒左右的停頓時間，萬達的移動廣告主要是基于這一時間段。目前，這一廣告位置共包括3個輪播焦點圖。萬達基于WIFI的廣告界面一家廣告代理商透露，目前萬達廣場wifi廣告的主要運營商為萬達集團旗下華夏時報的“萬達空間運營中心”，這也是萬達廣場主要的線下廣告運營商。目前，萬達wifi廣告的主要收費形式為CPM（每千人展示成本）。根據(jù)萬達空間向該廣告代理商提供的數(shù)據(jù)，2014年萬達廣場年客流量將達到15億人次，目前國內(nèi)104家萬達廣場全部鋪設WIFI，萬達廣場WIFI登陸頁瀏覽量每日最高可達427萬，其中，登陸成功頁每日瀏覽量最高可達142萬。自萬達涉足電商以來，其發(fā)展歷程一直較為坎坷，外界對其高管更換的關(guān)注遠遠超過對其電商產(chǎn)品的關(guān)注。今年8月份，萬達、騰訊、百度三大巨頭共同宣布注資50億元成立電商集團，再次讓萬達電商走到風口浪尖。但強大的背景似乎并沒有改變外界對萬達電商“看衰”的觀點，有業(yè)內(nèi)人士調(diào)侃稱：“一個爹做電商失敗了，又找了另外兩個也曾經(jīng)做電商失敗過的爹，三個失敗的爹=一個成功的爹?”

對航空公司來說，單純依靠點對點賣機票賺錢的利潤越來越微薄，想方設法地延伸產(chǎn)業(yè)鏈的市場則空間巨大。2011年，東方航空董事長劉紹勇，就看到了這其中的商機，并提出東航要由“傳統(tǒng)航空承運人”向“現(xiàn)代航空服務集成商”轉(zhuǎn)型。三年后，這一戰(zhàn)略終于有了實質(zhì)性的落地。7日，東方航空電子商務有限公司（下稱“東航電商”）正式成立，公司的主要任務，就是整合東航內(nèi)外部各類線上、線下產(chǎn)品及服務資源，為每年8000萬至1億人次的旅客提供出行相關(guān)一站式集成產(chǎn)品和服務解決方案。東航電商是東方航空旗下的全資子公司，首輪注資5000萬元人民幣，這家公司并不是外界想象的要再做一個新的網(wǎng)站，而是要想方設法將目前擁有的旅客資源更好地變現(xiàn)。韋志林是東航電商的總經(jīng)理，他告訴本報記者，東航電商主要希望從三個方面探索資源變現(xiàn)的可能。一是每年8000萬至1億人次的客戶群體，以前，東航只是賣機票，現(xiàn)在就要通過旅客出行習慣和需求的數(shù)據(jù)分析，挖掘更多契合其需求的服務產(chǎn)品。二是將積分資源更好地消化和變現(xiàn)，每次乘坐東航的飛機，旅客都會獲得積分，以前，這些積分大多只能換機票或者一些簡單的產(chǎn)品，現(xiàn)在則要跟超市、加油站等更多商家合作，改善用戶對積分使用的體驗，甚至通過積分兌換賺錢。三是引進更多產(chǎn)品和服務，把對旅客的服務延續(xù)到運輸以外，比如在官網(wǎng)訂票時，同時還有租車、酒店甚至旅游產(chǎn)品提供，挖掘除機票以外的增值業(yè)務。事實上，上述吃住行游購娛一整條產(chǎn)業(yè)鏈的產(chǎn)品，也是攜程等傳統(tǒng)OTA所希望整合提供的。最近幾年，航空公司一直希望通過加強直銷，將以前拱手讓給機票代理的客戶資源拉回，而如今，競爭顯然已經(jīng)從機票擴大到了更多領(lǐng)域。爭奪客戶的關(guān)鍵，則是誰能提供更有競爭力的價格和更全面的整合產(chǎn)品。當然，想到這一點的也不只是東航。就在上個月，南方航空就開始嘗試與洛杉磯市政府通過聯(lián)手賣“健康旅游”的方式，作為公司轉(zhuǎn)型全方位服務商的試金石。同時，南航也在內(nèi)部成立了電商部。而在此之前，達美、奧地利航空等國外的航空公司，已經(jīng)在自己網(wǎng)站上率先實現(xiàn)了機票、酒店、租車等全流程的服務和產(chǎn)品推送，直銷占比也比國內(nèi)的航空公司大得多。而加航、澳航、漢莎等航空公司，也早已將積分部門剝離成立單獨的公司，并形成了新的利潤增長點。

【一起惠訊】12月3日消息，隨著處方藥互聯(lián)網(wǎng)銷售解禁降至，阿里健康也終于顯露真身，旗下首款產(chǎn)品“阿里健康客戶端”浮出水面。這是繼電商、物流、金融之外，阿里巴巴謀求的的又一新增長點。用手機客戶端可直購處方藥一起惠查看這款App發(fā)現(xiàn)，阿里健康可以根據(jù)醫(yī)生開具的處方，拍照上傳，社會藥店通過這款App以市場競價的方式響應電子處方，患者則根據(jù)價格、服務、品牌等因素選擇提供藥品供應和配送的商家。接下來則是比價、下單、支付……這對于一個熱衷網(wǎng)購的人來說再熟悉不過。然而，阿里健康傳遞出的“殺氣”已經(jīng)令不少藥品流通渠道內(nèi)、靠信息不對稱及特殊關(guān)系過著滋潤日子的中間商們感覺寒冬將至。據(jù)阿里健康有關(guān)人員透露，阿里健康目前將石家莊作為唯一試點開始運營。這是電子處方，以及處方藥互聯(lián)網(wǎng)銷售的一次推動?，F(xiàn)階段，阿里健康App上提供的總體藥價比醫(yī)院低20%甚至更多，而且還有訂單滿減的優(yōu)惠。“第一次是降價20%，很快降到50%，接下來降100%，醫(yī)藥逐步分離，完全重新利益分配，大幅度降低老百姓用藥成本、醫(yī)保成本，醫(yī)療機構(gòu)回歸去治病的根本……”數(shù)據(jù)顯示，我國萬億規(guī)模的藥品市場中，處方藥占八成，其中藥店零售渠道只占到20%。隨著電子商務快速發(fā)展，促進互聯(lián)網(wǎng)藥品交易的政策相繼出臺，許多藥店都開展了網(wǎng)絡售藥業(yè)務。最新消息則稱，國家將有望最快在2015年元旦開放處方藥的網(wǎng)上銷售。而作為國家藥監(jiān)局首批的互聯(lián)網(wǎng)藥品零售（B2C）第三方平臺資質(zhì)，阿里健康似乎正處于領(lǐng)跑地位?！搬t(yī)藥分開是政府和企業(yè)都非常關(guān)注的問題。我們希望能夠促成醫(yī)藥分離，阿里可以提供工具，把地域的用藥情況、地域的病癥、消費者偏好，以及趨勢分析提供給制藥企業(yè)，讓從生產(chǎn)到消費者之間的渠道越來越扁平化，讓患者吃到應該吃到的藥物?！睆埵卮ㄌ寡?。神秘背后推手現(xiàn)身據(jù)悉，阿里健康模式的締造者及操盤手王亞卿和張守川，這兩位不再年輕的電商人，此前在京東時就屬于職業(yè)化程度較高的兩塊“硬骨頭”。王亞卿曾是甲骨文全球副總裁，曾與劉強東在美國談得投緣，并出任京東集團CTO。張守川則操盤麥德龍中國北方區(qū)，管轄不同國籍、數(shù)千人的團隊。張守川2009年加盟京東后，率領(lǐng)POP平臺殺出了血路。在二人離開京東后，電商行業(yè)發(fā)生巨大變化。特別是2014年，阿里巴巴、京東等電商平臺相繼上市，并進入成熟期，電商市場業(yè)已瓜分完畢，還會留下哪些機會？如此看來，阿里健康顯然是王亞卿和張守川志在必得的“后電商時代”版圖。實際上，據(jù)知情人士透露，王亞卿此前就受托完成中信21世紀（阿里健康前身）的數(shù)據(jù)遷移，并在中信集團的挽留下，成為中信21世紀的CEO。2013年8月，王亞卿邀請曾一起摸爬滾打的張守川加盟，后者任職COO。接近京東的人士透露，王張兩人年齡相仿，教育背景類似，同為海歸身份，一個擅長技術(shù)，一個擅長運營，在京東搭檔時配合默契，類似組合在互聯(lián)網(wǎng)圈并不多見。在兩者相得益彰的努力下，中信21世紀很快獲得了阿里巴巴的資本青睞，并最終促成了這筆或?qū)⒏淖兾磥韲鴥?nèi)醫(yī)藥格局的重大交易。一位接近中信21世紀的業(yè)內(nèi)人士告訴記者，中信21世紀在拿到阿里巴巴的注資之后，不僅僅實現(xiàn)了國企向混合所有制的轉(zhuǎn)變，更重要的是可以利用阿里巴巴成熟的云服務和大數(shù)據(jù)技術(shù)，建立一套完善的醫(yī)療健康信息化標準，謀求該領(lǐng)域的領(lǐng)頭者地位。但阿里健康的野心似乎遠不止此，其背后已經(jīng)可以預見醫(yī)藥市場的變化，以及阿里巴巴對更高境界商業(yè)生態(tài)的謀求。業(yè)內(nèi)人士分析，隨著中國醫(yī)療改革、醫(yī)藥分離、醫(yī)保制度等環(huán)節(jié)的逐步推進，不單單是處方電子化，一場關(guān)于未來醫(yī)療產(chǎn)業(yè)的變革即將到來。前人想都不敢想的三板斧這是否是假大空的喊話？從知情人士處獲悉的阿里健康幾個核心點便可窺一二：阿里健康瞄準的是什么？簡單的說，三個支柱：一是對物的追溯，二是對人的追溯，三是整個醫(yī)療流程的“平臺化”。對物的追溯相對容易理解。阿里健康原本就擁有最全的藥品監(jiān)管碼（2014年藥品監(jiān)管碼入網(wǎng)率接近50%，未來是90%甚至更高），在這套可以做到對藥品最小單位進行追溯和記錄的條碼之下，藥品流轉(zhuǎn)將變得信息化、透明化。而藥品監(jiān)管僅僅是第一步，未來則是保健品、化妝品、食品，乃至服裝等非標品?！澳闶鞘裁磿r候生產(chǎn)啊，走什么流通渠道，然后怎么到終端消費者手里，是可以查詢的。其實這是為食品安全或者健康保障提供了一個基礎?！敝劣趯θ祟惿w征的追溯，則是猶如《星際穿越》般燒腦的構(gòu)造。據(jù)知情人介紹，未來阿里健康要做到的，是一個人從出生到終老，所有的生命體征都將通過智能穿戴設備等等手段轉(zhuǎn)化成為數(shù)據(jù)，并通過阿里云實現(xiàn)對人類身體健康情況的實時追蹤。一起惠了解到，王亞卿和張守川極力主張讓阿里健康實現(xiàn)從有病求醫(yī)到疾病預防的轉(zhuǎn)變。也即當一個人的生命出現(xiàn)異樣，就會接收到智能設備的推送，從而提醒他是否應該及早治療或飲食、起居習慣上作出調(diào)整改變。實現(xiàn)上述看起來像是美國大片中的場景，在阿里健康看來，只需10年，也許更短。因為隨著技術(shù)的革新，很多趨勢可以預見，智能內(nèi)衣、智能床墊，乃至基因檢測、抽血，各種數(shù)據(jù)都會成為阿里醫(yī)療未來重要的“造血細胞”。但這也只是阿里健康的一部分。據(jù)知情人士透露，其正在著手創(chuàng)造的，是一個醫(yī)療機構(gòu)入駐平臺，類似虛擬醫(yī)院（或者互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)院），也就是醫(yī)療“平臺化”。這里的想象空間，似乎讓阿里巴巴看到了未來。假如10年之后，醫(yī)院不復存在，這算不算電商平臺諸侯爭霸的時代結(jié)束后，下一個能夠把創(chuàng)業(yè)者吹向天空的風口呢？

不知從何時開始，“買遍全國”已無法滿足14億中國人的購物熱情，身邊的小伙伴們紛紛秀起自己從網(wǎng)上淘來的海外商品，從寶寶的奶粉尿不濕，到空氣凈化器自行車或其他大設備，“買遍全球”。中國海淘族的購物熱情帶來醒目的交易量。根據(jù)EnfoDesk易觀智庫監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，2010年至2013年，中國的海外購物交易額從100多億元增長到超過800億元。商務部數(shù)據(jù)顯示，2013年中國進出口總值首次突破4萬億美元，其中，跨境電商進出口交易額達到3.1萬億元，同比增長31.3%；預計2016年中國跨境電商進出口額將增長至6.5萬億元，年增速超30%。2013年，中國內(nèi)地的“海淘族”已達1800萬人，預計到2018年將增至3560萬人，年消費額達到1萬億元人民幣。需求刺激下，近兩年洋碼頭、西洋匯、美國購物網(wǎng)等專業(yè)的海淘網(wǎng)站出現(xiàn)，巴寶莉、ASOS等國際品牌直營網(wǎng)站加入，上海自貿(mào)區(qū)的跨境通和寧波保稅區(qū)的跨境購上線運行。與此同時，國內(nèi)多家電商都于今年增加海外購的業(yè)務，開啟大規(guī)模“買遍全球”的架勢，如阿里上線天貓國際，京東上線海外購，蘇寧易購、聚美優(yōu)品、唯品會也都紛紛試水，另有多家早就從事海外購物的網(wǎng)站也頻頻再獲融資，加碼布局海外購物市場。順豐速遞公司國際電商服務事業(yè)部副總裁李清望也向21世紀經(jīng)濟報道記者透露，順豐已啟動了自己的跨境電商業(yè)務，旗下的電子商務網(wǎng)站“順豐優(yōu)選”于近期推出了“優(yōu)選國際”，主攻跨境購物?！爱斎皇琼槃荻鵀椤？缇畴娚剃P(guān)鍵環(huán)節(jié)，即物流服務方面，順豐具備一定基因優(yōu)勢?！奔w淘海外：從電商到快遞到銀聯(lián)國內(nèi)電商巨頭阿里巴巴將全球化視作其上市后的第一個熱點，在今年“雙十一”期間喊出“買遍全球、全球可買”的口號。旗下天貓國際、淘寶海外、速賣通等三個平臺首次參加“雙十一”，意圖讓全球人民參與這場電商狂歡節(jié)。一號店也在“雙十一”期間正式上線“1號海購”項目，通過保稅進口模式將海外優(yōu)質(zhì)商品引入國內(nèi)。順豐優(yōu)選的海外代購網(wǎng)站“優(yōu)選國際”也于11月11日正式上線，聚焦于食品領(lǐng)域，選品標準為優(yōu)質(zhì)、差異化、高附加值，如奶粉、保健品等，這些都是海購的熱門品類。有意思的是，亞馬遜中國在今年“雙十一”也是主打國際品牌，于“雙十一”期間開通亞馬遜全球六大站點直郵中國的服務，中國消費者將有機會選購來自歐美等8國的8000多萬種國際商品，并享受美國同步價格。事實上，涉足海外購物的電商遠不止上述三家。早在“雙十一”之前，京東便上線海外購，蘇寧易購、聚美優(yōu)品、唯品會也都謀劃其海外購物業(yè)務的布局。京東商城CEO劉強東將國際化定位為京東2014揚帆遠航的五大計劃之一，并宣布加速國際化進程。在進口海淘方面，京東海外購就是國際化定位的一部分。京東的海淘業(yè)務采取招商模式而非京東自營，引入的商家大部分為海淘代購商，與阿里巴巴的淘寶全球購類似。蘇寧在海淘方面布局更深。2013年“雙12”期間，蘇寧與海淘平臺洋碼頭聯(lián)合推出“全球購”活動，正式進軍海淘市場。其旗下母嬰電商紅孩子也直接與國際母嬰中國總代理商合作，推出了“母嬰海外購”專區(qū)。此外，蘇寧還嘗試組建了專業(yè)的買手團隊，在中國香港、日本、美國、澳大利亞等地進行商品采購，以拓展上游供應鏈。2014年中旬，日本國內(nèi)最大規(guī)模的免稅連鎖店Laox以第三方身份入駐蘇寧，助推蘇寧的日本代購業(yè)務。除了這些電商外，不少為電商解決供應鏈和金融問題的物流與支付企業(yè)，也開始了跨境電商的嘗試。韻達于今年9月和11月分別開設其美國與德國分公司，并借此機會上線了其海淘代購網(wǎng)站“易購達”。據(jù)悉，易購達既從海外廠商直接采購，也將采取店鋪招商入駐方式發(fā)展。遞四方則是一家國際物流、海外倉儲服務商，其旗下?lián)碛修D(zhuǎn)運公司“轉(zhuǎn)運四方”和海淘網(wǎng)站“海淘城”。和“易購達”不同，海淘城定位于“全球品牌海外購物資訊平臺”，主要為中國消費者提供一站式的海淘導購服務。還有一家特別的海淘企業(yè)——中國銀聯(lián)。2013年2月，銀聯(lián)上線了海購跨境網(wǎng)購平臺，為銀聯(lián)卡持卡人提供商戶導購、頁面翻譯、跨境支付以及物流通關(guān)等服務。2014年9月，銀聯(lián)對海購平臺進行了升級，通過整合代購服務商、跨境物流商、保險公司等，不僅為海淘族提供便利的跨境物流和支付服務，還為不會海淘的消費者提供代購服務。資本追逐跨境電商亞馬遜中國副總裁牛英華認為，隨著80后、90后這一代數(shù)字消費“原住民”消費能力的提升，消費者對網(wǎng)購商品的關(guān)注逐步從價格、服務轉(zhuǎn)移到品質(zhì)和品牌，同時這一群體的消費呈現(xiàn)多樣化、個性化特征，而海淘恰恰滿足了消費者從價格到個性化的多種需求，成為網(wǎng)購增長的新動力。牛英華指出，從市場趨勢來看，隨著中國消費者國際視野的逐步開拓，他們不再將“購物車”局限于國內(nèi)，而是放眼于全球，渴望直接選購所需商品，獲得高品質(zhì)的國際化選品的需求。因此，亞馬遜才會選在今年推出“六國直郵中國”的海外購物網(wǎng)站。阿里巴巴國際B2C事業(yè)部總經(jīng)理吳倩亦表示，海淘火爆背后真正原因是中國正面臨新一輪的消費升級，對進口商品需求正在迅猛增長。近年出國游、出國購火熱，不管遠在歐美國家還是近在香港地區(qū)，中國內(nèi)地游客在海外頻頻出手購物。據(jù)統(tǒng)計，2012年中國人海外消費額達850億美元，其中中國消費者在中國香港消費超過1000億人民幣，每個中國游客在英國消費超過6萬人民幣，線上代購744億人民幣。“這也是一個新的巨大消費增量市場?！眳琴环Q，淘寶系多年代購業(yè)務累計數(shù)據(jù)也顯示這一旺盛的進口需求。為更好滿足這一消費需求，提供并優(yōu)化提升包括購物習慣、支付、物流在內(nèi)整個購物體驗，逐步引進更多看好中國市場需求的海外品牌，天貓國際發(fā)現(xiàn)商機并適時創(chuàng)立，以便抓住這樣的市場機會。而跨境電商的火爆，也同樣吸引了各路資本貼身追逐。國內(nèi)知名跨境電商敦煌網(wǎng)近期宣布，已經(jīng)完成數(shù)億元的融資，由華創(chuàng)資本等投資，這也是敦煌網(wǎng)的第四輪融資。另一跨境電商蜜淘全球購近日也完成B輪3000萬美元融資，領(lǐng)投機構(gòu)為祥峰投資，跟投機構(gòu)為晨興資本、景林投資、經(jīng)緯創(chuàng)投等。記者還了解道，國內(nèi)第一家引進海外零售商的跨境進口電商平臺洋碼頭也即將結(jié)束其最新一輪融資，融資金額超過5000萬美金。與此同時，新的一批跨境電商平臺也陸續(xù)搭建中。近日，前海網(wǎng)貿(mào)電子商務公司旗下的“印尼中國商品網(wǎng)”正式上線，并宣布獲得磐豐資本領(lǐng)投的千萬元人民幣融資。“印尼中國商品網(wǎng)”建立了專門售賣中國商品的企業(yè)對個人網(wǎng)絡交易平臺，為中國商品銷往印尼及東盟國家打開一扇電子商務之門。11月中旬，由中商控股集團、河南中基財務管理有限公司、丹麥中基進出口有限公司共同注資1億元人民幣發(fā)起成立的“丹麥中國商品網(wǎng)”正式上線試運行。這也是目前丹麥－中國最大的雙向購物跨境電子商務平臺。“丹麥中國商品網(wǎng)”聯(lián)席首席執(zhí)行官蘇鈺朝還打算在2015年內(nèi)，把“丹麥中國商品網(wǎng)”的模式復制到挪威、芬蘭、瑞典、冰島等國家，從而形成中國-北歐跨國貿(mào)易矩陣。據(jù)中國電子商務研究中心主任曹磊透露，目前跨境電子商務平臺已超過5000家，企業(yè)超過20萬家。海淘助推快遞擴大布局與國內(nèi)網(wǎng)購相比，跨境購物由于跨越國界，存在政策、語言、支付、通關(guān)、物流等多方面的障礙。尤其是物流方面，通常需要7-21天到貨，甚至多達一個月，物流成本也大約是境內(nèi)購物的數(shù)倍，影響購物體驗。因此，物流效率和物流成本無疑將決定跨境電商這塊蛋糕能否配得上資本的熱度。以臺灣地區(qū)消費者從大陸電商購物為例，此前主流的解決物流方式是包裹通過集運公司合并、由貨代中轉(zhuǎn)到臺灣。通過運轉(zhuǎn)的方式時間比較久，并且需要支付兩段運費。買家下單填寫地址時需要選擇“使用國際轉(zhuǎn)運服務”來選取不同的轉(zhuǎn)運商，包裹從全國各地聚集到福建、上海等地的轉(zhuǎn)運倉，這段運費由消費者和賣家協(xié)商支付；然后，轉(zhuǎn)運倉庫通知買家付倉到臺灣地區(qū)的第二段的運費，包裹才會被發(fā)往目的地。隨著菜鳥網(wǎng)絡轉(zhuǎn)運平臺打通了境內(nèi)外兩段的信息流和服務商，通過內(nèi)地快遞公司直接承運到臺灣，再由臺灣本土物流服務商進行落地配送，消費者可選擇7-11、全家超市等自提取貨。兩段的運費只需在消費者下單或者商家發(fā)貨時一次性支付，費用標準由菜鳥轉(zhuǎn)運平臺統(tǒng)一談判成較為有優(yōu)勢的價格。吳倩表示，隨著與中國郵政、新加坡郵政等國家級成員陸續(xù)開展的戰(zhàn)略合作，菜鳥網(wǎng)絡打通了萬國郵聯(lián)這個世界上分布最廣的傳遞網(wǎng)絡資源體系，“已經(jīng)建立了覆蓋全球5大洲的海外倉儲網(wǎng)絡和航空干線資源能力，保障其貨物可以到達全球220多個國家”。阿里巴巴的全球化步伐，也帶動了合作伙伴的海外業(yè)務擴展。順豐、申通、中通、圓通等原來國內(nèi)傳統(tǒng)老牌快遞，跟隨菜鳥網(wǎng)絡的國際化布局，走出國門，分別開展海外倉儲、跨境轉(zhuǎn)運、海外自提等業(yè)務。以阿里巴巴旗下“全球速賣通”的第一需求大國俄羅斯為例，中國郵政在保證俄羅斯全境覆蓋的基礎上，建立了專線物流，利用速賣通的電商平臺能力，大量集貨后專線直運到俄羅斯。這使得俄羅斯人的收貨時效由過去的60-90天，縮短至目前的35天以內(nèi)。此外，圓通跟隨菜鳥網(wǎng)絡的步伐進入了臺灣地區(qū)。韻達、申通也都紛紛上線了海淘業(yè)務，為海淘族提供物流服務。申通快遞國際業(yè)務部負責人向21世紀經(jīng)濟報道記者透露，今年申通重新審視國際業(yè)務，也開始介入跨境電商的小包裹遞送。快遞業(yè)中，順豐在跨境電商物流服務上走得更遠。順豐已于去年9月推出“SFBuy”業(yè)務，該業(yè)務是為海淘族提供的一站式管家服務。消費者在整個購物流程中只需在選購、付款、確認郵件等環(huán)節(jié)進行操作，順豐速運則利用已經(jīng)開通的“美國件”業(yè)務，負責跨境運送、清關(guān)服務以及國內(nèi)配送，提供全程物流追蹤。在消費者最關(guān)心的價格、時效方面，“SFBuy”從美國轉(zhuǎn)寄至中國內(nèi)地只須7-10個工作日，與四大國際快遞相比運費低至三折，除此之外“SFBuy”還提供分箱以及30天的免費倉儲服務。和其他游走在“灰色地帶”的轉(zhuǎn)運公司不同，通過“SFBuy”進行海淘將100%繳納關(guān)稅，即便如此在價格上也具有一定競爭力。以百代適BritaxFrontier90兒童安全座椅為例，國內(nèi)代購價格在2400-3500元不等，而通過“SFBuy”在美國Amazon上購買，即便算上關(guān)稅、運費，價格在2500元左右。除此之外，順豐還針對海外直購和代購商家提供“全球順”等業(yè)務，并于11月16日正式推出歐洲小包業(yè)務——這是針對跨境電商賣家的小件物品而設計的空郵產(chǎn)品。李清望表示，順豐在跨境進出口商家物流，跨境進出口消費者物流，跨境電商等領(lǐng)域均有相應的產(chǎn)品布局?！翱缇畴娚坛掷m(xù)升溫，2014跨境電商年復合增長率或達40%左右?！彼f。電商跨境的風險與管控跨境電商大熱之下，亦存有不少隱憂。比如，盡管海淘有超高的性價比優(yōu)勢，“假貨”問題卻依然困擾著消費者和整個行業(yè)。而很多愿意加入海淘大軍的消費者，最在意的還是產(chǎn)品品質(zhì)。再如語言，也是海淘族需要面對的難關(guān)。在有語言障礙的情況下，購物所需要的時長往往是中文網(wǎng)站的幾倍之多，同時也給售后的各種溝通提出了挑戰(zhàn)。更讓海淘族“百爪撓心”的還有需要耐心的跨境運輸，第三方轉(zhuǎn)運流程復雜、時間長。最后，在產(chǎn)品的售后服務環(huán)節(jié)上，因為是跨境交易，交易雙方處在不同的監(jiān)管環(huán)境下，售后服務維權(quán)也會面對較多壁壘。李清望期望，政府能大力鼓勵和支持正規(guī)實現(xiàn)進出口的物流企業(yè)，為后續(xù)行業(yè)健康快速發(fā)展奠定基礎。吳倩也指出，跨境業(yè)務必須有政府作為參與方參與進來，跟海關(guān)平臺打通的保稅模式是一種創(chuàng)新，比如天貓國際的信息流、支付流、物流三流合一對接海關(guān)平臺，海關(guān)也突破了兩大歷史難題：監(jiān)管和納稅，可以實現(xiàn)陽光化、透明化、規(guī)劃的監(jiān)管，也可以保證100%納稅，同時還為產(chǎn)品背書，可以說是一種平臺以及生態(tài)合作方的協(xié)作模式創(chuàng)新?！疤熵垏H正在和海外品牌方、政府、支付寶、菜鳥物流以及阿里整個生態(tài)體系把模式跑通，跑順暢，根據(jù)消費者實際購買場景把購買路徑走通、更為順暢，保證購物體驗并提升等等。”吳倩表示，這需要包括海關(guān)在內(nèi)的多國政府、海外品牌商、海外渠道商、服務商、支付、物流的協(xié)作磨合，“只要跑通了起來還是很快的，因為巨大的消費剛需在那里?！?/div>