【一起惠訊】3月25日消息，海淘導(dǎo)購網(wǎng)站55海淘的特賣頻道——“55閃淘”已于去年年底低調(diào)上線，三個月時間內(nèi)交易量獲得10倍增長，成為其第二大業(yè)務(wù)板塊。據(jù)悉，目前55閃淘日均訂單數(shù)近千，客單價約450元左右，今年全年GMV目標(biāo)為兩億。顧軍林指出，通過多年導(dǎo)購業(yè)務(wù)積累下來的用戶數(shù)據(jù)和海外商家資源，55閃淘可以精準(zhǔn)地判斷市場消費需求，并將代購業(yè)務(wù)進一步優(yōu)化。由于熟悉海外商家的促銷周期，并與很多知名品牌商、零售商建立了良好的合作關(guān)系，55閃淘可以拿到他們的獨家折扣優(yōu)惠。55海淘CEO顧軍林向記者介紹道，55閃淘采用限時特賣模式進行銷售，覆蓋各種海淘熱門品類，除了保稅倉備貨外，也采用海外直郵的形式。其中，保稅倉備貨主要針對爆款，母嬰類產(chǎn)品約占50%比例，海外直郵則是一種“代購特賣化”思路?！按徥且环N輕商業(yè)模式，特賣化的代購不僅可以獲得價格優(yōu)勢，也在零庫存的基礎(chǔ)上解決了產(chǎn)品多樣性的問題。”顧軍林談道，“不過，這種模式最大的痛點是物流時效長。問題并非出在物流服務(wù)商，而是在于消費者下單后，海外商家發(fā)貨到我們的海外倉這段流程不可控。為此，我們正努力改善與海外商家的合作，希望他們通過我們的銷售預(yù)測數(shù)據(jù)，提前在我們的海外倉備貨。”據(jù)一起惠了解，由于特賣業(yè)務(wù)與導(dǎo)購返利業(yè)務(wù)實現(xiàn)了用戶互通，55閃淘一開始便獲得了55海淘60萬用戶的資源基礎(chǔ)。不過，據(jù)顧軍林介紹，真正在55閃淘產(chǎn)生購買行為的用戶主要還是新用戶，因為使用導(dǎo)購的基本都是有能力和精力自己海淘的用戶，他們更習(xí)慣傳統(tǒng)的海淘消費方式。“要把這部分用戶轉(zhuǎn)化為55閃淘的顧客，我們有一個機遇，那就是挑選他們平時買不到（比如海外線下商家的產(chǎn)品）或者海淘導(dǎo)購不刊登的產(chǎn)品。而這些海外商家資源和進貨渠道也正是55海淘多年積累下來的核心優(yōu)勢?！鳖欆娏终f道。顧軍林還表示，雖然很多人擔(dān)心跨境電商的興起會導(dǎo)致海淘導(dǎo)購、代購的衰敗，但事實并非如此。就55海淘的數(shù)據(jù)來看，2014年該業(yè)務(wù)相比2013年增長了3倍以上，2015年前三個月與去年同期相比也增長了3倍。他指出，跨境電商面臨的一個共同問題是產(chǎn)品少，且開發(fā)產(chǎn)品耗時長，大多只能做一些爆款，而導(dǎo)購、代購正好可以解決這個問題。所以，對其而言，導(dǎo)購返利業(yè)務(wù)與結(jié)合了跨境模式和代購模式的55閃淘業(yè)務(wù)并存，是一種多樣化的發(fā)展思路。

【一起惠訊】3月24日消息，洋河股份電子商務(wù)部部長王宇在一次分享中，發(fā)表了題為《何以電商——品牌商的互聯(lián)網(wǎng)策略》的公開演講，并對在場觀眾的疑問作出了解答?！盀槭裁匆鲭娚棠?？如果我們不做電商，我們會損失整整一代的消費者，一句話概括：彎道超車；平臺和場景是中國數(shù)百萬企業(yè)不能自拔的夢想；在運作微信時候一定要讓自己的品牌有人性?！蓖跤钫f到。以下是演講實錄：（溫馨提示：本文為速記初審稿，保證現(xiàn)場嘉賓原意，未經(jīng)刪節(jié)，或存紕漏，敬請諒解。）洋河股份電子商務(wù)部部長王宇：有紀(jì)律，洋河的情況不能多談，我想簡單講一講，介紹一下吧。去年一年是洋河接受這種互聯(lián)網(wǎng)思維洗禮非常深入的一年，與一些電商人和團隊都有這種交互。第二部分講洋河電商，一部分是傳統(tǒng)的B2C業(yè)務(wù)，還有一部分是O2O業(yè)務(wù)。今天介紹的主題叫“何以電商”。我到網(wǎng)上特別查了一個詞——“何以”，有兩個意思，一個叫“為什么”；第二個叫“用什么”。這個詞放在電商前面可能會比較好地表達(dá)我的想法。第一、2010到2015，一場隨波逐流的電商運動在這之前，我的老板突然問我，我們?yōu)槭裁匆鲭娚?？我們線下的銷售額足夠大啊。當(dāng)時我給他的回答是，新生代的消費者已經(jīng)不再看電視、已經(jīng)不再看報紙了，如果我們不做電商，我們會損失整整一代的消費者。但這中間小的酒廠，或者中間商又為什么要做電商呢？答案一句話概括：彎道超車。從過去的大概12到13年內(nèi)，電商就像蝗蟲一樣，掠過一個又一個行業(yè)，從服裝到3C到母嬰到食品，所過之處的典型特點整個行業(yè)的利潤被壓干，被擠薄。一個非常理性的態(tài)度是應(yīng)該從廠家到經(jīng)銷商全行業(yè)的從業(yè)者都集中起來，抵御電商，這個應(yīng)該是最理性的做法，但是為什么大家做不到呢？第二、畫地為牢，囚徒困境中的多維角逐“囚徒困境”的故事很好地解釋廠商之間的競爭以及經(jīng)銷商在平臺的價格之間的競爭，用囚徒理論應(yīng)該會比較好地說明這個問題。（編者注：囚徒困境指兩個被捕的囚徒之間的互相揭發(fā)一種特殊博弈，說明特殊情況下，即便合作對雙方都有利，保持合作也是困難的。）第三、平臺與場景：百萬企業(yè)不能自拔的夢想電商應(yīng)該積極來抵御它，這是從最理性的角度考慮。其實是不能。給大家介紹我們回頭去想電商在各個行業(yè)里它的仿生形態(tài)。第一種是“蝗蟲”，它一定會向行業(yè)利潤豐厚的行業(yè)里沖去，但是酒水行業(yè)的利潤一直都很好啊，在過去的黃金十年里，電商為什么沒有進入白酒行業(yè)或者說沒有去發(fā)力呢？就是電商的第二種仿生學(xué)形態(tài)，叫做“蒼蠅”。蒼蠅不叮無縫的雞蛋。在黃金十年里面，所有廠家的的主題都是漲價，無數(shù)的廠家都后悔，我當(dāng)時為什么漲的太懶了，太少了，而電商這種商業(yè)模式的主題就是降價。所以說在黃金十年里，雙方是不可能達(dá)成這種一致的，當(dāng)某種行業(yè)出了問題，蛋殼開裂的時候，蒼蠅進來了。第三種仿生學(xué)的形態(tài)是“蠶”。針對這一塊兒商品，一百塊錢進的，張老板和李老板約定都按兩百塊錢賣，一個月下來每個人賺了十萬塊錢。張老板就想，我不如降一點兒利潤，將一點價，第二個月他把價格降到了150塊，果然他的利潤達(dá)到了30萬，因為他賣的產(chǎn)品比第一個月賣的多得多。乙老板就想你150塊能賣，我120塊也能賣，從一個產(chǎn)品到另外一個產(chǎn)品，從一個品牌到另外一個品牌。所以電商在仿生學(xué)上的第三個形態(tài)是“蠶”。廠方合作得比較大做得比較好的中間商就在想，我為什么要在你的平臺上做一個囚徒呢，我為什么不自己蓋一間房子，讓別人給我交租子呢。所以平臺和場景是中國數(shù)百萬企業(yè)不能自拔的夢想。如果說大家想做平臺，可以提供幾點建議。第一個建議，大家一般在形容一件事情很危險的時候叫做“九死一生”，但是做平臺的話，基本上可以說是十死無生，大家如果沒有萬死不辭的勇氣，平臺還是不要做了。做平臺非常出名的理論，我們把它叫做“臨界點理論”。平臺他的用戶量級的增加不是緩慢地增長的，而是到了中間的臨界點后，像一個懸崖一樣，你如果過去了，就會幾何量數(shù)的增加。然而萬分之九千九百九十九的企業(yè)過不了臨界點，就是因為他們沒有萬死不辭的勇氣。第二個忠告，“坐莊不賭”，剛才其他企業(yè)老總字里行間都談了一些做平臺的想法在里面。如果說你今天開始做的一個平臺，那你平臺的最大收益應(yīng)該是什么，是你平臺上的用戶的交互量，不是平臺的交易額，也不是會員數(shù)，而是平臺上的會員之間發(fā)生的用戶的交互上，他代表了你的用戶對這個平臺的興趣。所以你到這時候還左右為難，你做這樣的平臺，基本上也就成功不了了。第三，如果是想做平臺，如果還僅僅停留在銷售的層面上，幾乎也不太有成功的可能吧。2007年前后，中國的互聯(lián)網(wǎng)都在談當(dāng)當(dāng)、談凡客、談京東，而天貓僅僅是和他們平級量級的一個平臺，但是到了2010年2012年以后，以當(dāng)當(dāng)入駐京東為標(biāo)志，在互聯(lián)網(wǎng)媒體上，已經(jīng)很少看到當(dāng)當(dāng)、凡客，而當(dāng)當(dāng)、凡客開始從垂直的類目開始百貨化。所以說僅僅是做垂直類目的銷售是不可能的。之所以說白酒的場景是什么？我們也做了很多的探索，還是商業(yè)機密方面的考慮不太好說，但是我自己做了一個總結(jié)，大家可以去考慮一下?！盁o酒不成局”這是中國的老話，而我認(rèn)為是有局才有酒，以酒會友我覺得這不是特別地靠譜，酒是化學(xué)催化劑，能加速燃燒，但是自己卻保持了高度，酒是文藝評論家，無所不能。第四、臉譜與腔調(diào)，移動社交到底改變了什么？從去年到今年參加了很多關(guān)于微商啊移動社交啊的論壇，包括我們自己也進行了有一年，所有的論壇所有的專家都不能解決我的問題，此時此刻我就想買一瓶夢之藍(lán)，我想下一個單子，但卻無法滿足我。那我后來就開始，我個人的判斷，微信的朋友圈適合賣什么樣的貨，有三個特點吧：第一個非標(biāo)品；第二個非剛需；第三具有天然的社交屬性。比方說母嬰類的產(chǎn)品，這種母嬰類的QQ群啊微信群啊本身就活躍，所以母嬰是具有天然的社交屬性的產(chǎn)品。那酒有沒有呢，我覺得沒有。2014年，最火的兩個話題，一個叫“互聯(lián)網(wǎng)思維”，一個叫“O2O”。2015年相當(dāng)篤定地說，微商一定是最熱的話題之一，但微商的份額到底是什么樣的狀態(tài)呢，在這里簡單回顧一下。2010年，網(wǎng)購市場的交易規(guī)模大概是十萬個億，網(wǎng)購市場指B2B和C2C，大概12個億，其中移動端和pc上的比例是3:7，在移動端購物占到30%，在這30%的交易里面，絕大部分來自于手機淘寶，來自于手機京東，移動客戶端購物最主要的通道不是微信，而且遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是微信。上次在杭州得到一個數(shù)據(jù)，微商2014年的成交額大概1500個億，和10萬個億比起來什么概念呢，1.5%，那白酒的電子商務(wù)的規(guī)模不足線下的1%，微商的規(guī)模又不足電商規(guī)模的1%。去年下半年，有一種給予移動電商的比較激烈的言論，他說了三個“死”，第一電商已死，第二平臺已死，第三品牌已死。常常結(jié)果是石沉大海，偶爾有成功的也是朝生暮死。有一個現(xiàn)象不知大家發(fā)現(xiàn)沒有，像京東、拍拍、有贊、包括口袋購物，這三個是如果一定要做微商，可以嘗試的品牌，京東、拍拍和口袋購物應(yīng)該來講是從市場占有量是最大的，但是他可以去適應(yīng)去啊，有贊應(yīng)該是用戶體驗最好的，大家也可以去試一試。參與別人的品牌呢，是在坐牢，自己做品牌很有可能是十死無生，在這個時候微信來了，除了微商給大家刺激以外，還有就是新媒體，我用微信這個小媒介，跟我的用戶發(fā)生交互，他不是一個大的平臺，是一個可以操作的小平臺。大家在運作微信的時候，也給大家一點忠告，也是我們做微信過程當(dāng)中有的一些經(jīng)驗和教訓(xùn)。大家做微信的時候會不會永遠(yuǎn)地追逐熱點又被熱點所拋棄。所以我最后想表達(dá)的意思是什么呢，天貓前幾年的時候，6萬品牌、7萬商家，大家都可以想象我們打開微信，品牌商家開始跟我交談業(yè)務(wù)，我怎么去跟他交這個底呢，所以大家在運作這個的時候一定要讓自己的品牌有人性。你跟別人交談你要讓別人知道你的性格，不能今天是一個非常高大上的形象，明天又把自己脫光了，這個不是該做的事情。最后一句話來總結(jié)我的演講：無品牌，不電商；無人性，不微商。謝謝大家！問：在四川還有很多非品牌的酒的傳統(tǒng)企業(yè)，產(chǎn)量也非常大。如果在互聯(lián)網(wǎng)來拓展渠道，有沒有好的建議？”王宇：這個我在剛才的演講里面會有一些涉及到，我覺得可以利用移動互聯(lián)的方式去做彎道超車，不管是傳統(tǒng)的商業(yè)模式還是傳統(tǒng)的線下銷售的模式，相關(guān)的流程、利潤已經(jīng)固定了，時間紅利已經(jīng)沒有了。我覺得，我們作為品牌的酒企，去做這樣一件事兒的話，可以考慮用移動互聯(lián)的形式來彎道超車，第一個核心是考慮到用移動互聯(lián)的人性，就是你做微商時的人性來替代傳統(tǒng)你花10個億、100個億在電視媒體上所做到的品牌。

【一起惠訊】日前，咖啡巨頭星巴克正在嘗試移動端的新玩法，希望利用手機APP來解決顧客預(yù)定咖啡的繁雜流程問題。此前，其移動APP已增加了ApplePay等新功能，現(xiàn)在則準(zhǔn)備至少再增加三個服務(wù)功能，包括聯(lián)手Postmates推按需派送服務(wù)。據(jù)悉，星巴克在2014年12月首次推出移動預(yù)訂服務(wù)時，考慮的一個重要問題是如何提高送咖啡的時效，以使顧客能夠喝到溫?zé)崆倚迈r的咖啡?，F(xiàn)在，經(jīng)過在波特蘭市幾個月的實驗，星巴克已經(jīng)簡化了送遞流程，基本解決了這一問題。一起惠了解到，由于能讓餐飲類零售商為顧客提供更方便高效的服務(wù)，移動預(yù)訂和在線預(yù)訂已在全球迅速普及，而星巴克或許是將此運用得最好的代表之一。一方面，手機預(yù)訂能為咖啡愛好者節(jié)省時間，使他們在上班路上、午休時間或出差時都能夠方便地喝到一杯咖啡。另一方面，由于星巴克是目前唯一一家提供手機預(yù)訂服務(wù)的咖啡零售商，如果顧客想方便的喝到咖啡，星巴克移動APP一定是首選，這樣也就間接減少了星巴克的競爭對手。上線之初，星巴克手機APP只在俄勒岡州的波特蘭市提供服務(wù)，如今已將服務(wù)范圍擴展到了華盛頓、阿拉斯加、愛達(dá)荷州以及俄勒岡州的其他地區(qū)。其官方表示，今后還會逐漸增加可提供移動預(yù)訂服務(wù)的網(wǎng)點，預(yù)計目標(biāo)為650個?！半m然現(xiàn)在只有IOS用戶可以使用星巴克APP預(yù)定咖啡，但不久后Android用戶也將可以使用此服務(wù)?！睋?jù)一起惠了解，目前，星巴克APP的用戶已達(dá)1200萬人，其中700人平均每周使用一次APP預(yù)訂咖啡服務(wù)。用戶可以通過星巴克APP找到距離自己最近的星巴克餐廳，然后在線預(yù)定咖啡，不僅可以在線選擇想要的咖啡品種，還可通過手機直接進行支付。

【一起惠訊】3月19日消息，進口電商“街蜜”表示，日前其聯(lián)合中通、韻達(dá)、諾捷、百通等108家物流轉(zhuǎn)運公司和1000多名海外買手發(fā)起了海淘行業(yè)自律聯(lián)盟，共同倡導(dǎo)“誠信運營，放心海淘”的自律原則。“‘誠信不在，萬事為空’，我們都知道這個最簡單的道理，海淘行業(yè)因為產(chǎn)品分散多樣，鏈路較長，監(jiān)管難度大，更需要從業(yè)者的‘誠信’二字，所以我們經(jīng)營先把基調(diào)定好，不容許有任何損害消費者利益的事情出現(xiàn)?！苯置蹌?chuàng)始人兼CEO王揚講道。街蜜方面介紹，此次自律聯(lián)盟的1000多名買手都經(jīng)過街蜜一一進行實名身份認(rèn)證，并且通過GPS定位本人必須生活在國外。從海淘代購的邏輯鏈來看，確認(rèn)了買手送到物流轉(zhuǎn)運公司的都是正品，下一步是保證物流過程的安全可靠。對此，韻達(dá)海外運營總監(jiān)孫宇介紹了韻達(dá)的操作流程:“除了清關(guān)，海關(guān)抽查時會有部分產(chǎn)品的開包檢查行為，全程我們都是密封操作，即使被打開的產(chǎn)品，我們也會在海關(guān)人員的監(jiān)督下進行再次密封操作，整個過程都有視頻監(jiān)督紀(jì)錄。”此外，在目前的跨境物流體系中，由于大中小轉(zhuǎn)運公司魚龍混雜，導(dǎo)致整個行業(yè)定價都缺乏統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。諾捷總經(jīng)理張翼指出，倉儲、空運段、國內(nèi)物流以及海關(guān)清關(guān)等都是決定物流費用高低的重要環(huán)節(jié)?！拔覀円蚕Ｍ幸粋€統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)出來，因為任何一個行業(yè)，只有有個標(biāo)準(zhǔn)，才會充分?jǐn)U大?！睋?jù)悉，此次自律聯(lián)盟呼吁所有同行從供應(yīng)鏈的正品保障體系、消費者知情權(quán)和售后服務(wù)體系等幾個方面出發(fā)，進一步優(yōu)化和完善，建立行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，保障和維護消費者合法權(quán)益，推動跨境電商行業(yè)的健康發(fā)展。參與這次自律聯(lián)盟的1000多位買手和100多家物流轉(zhuǎn)運公司都表示，歡迎行業(yè)和相關(guān)人士監(jiān)督和監(jiān)管，將坦誠暴露在陽光下，才能真正推動這個行業(yè)的進步，獲得消費者認(rèn)可。

北京時間3月18日消息，二手車電商平臺優(yōu)信集團今日對外宣布，公司已經(jīng)完成來自百度、KKR和Coatue的C輪融資，總計1.7億美元，由華興資本擔(dān)任獨家財務(wù)顧問。優(yōu)信CEO戴琨對騰訊科技表示，百度是用戶進行信息檢索的首選入口——包括二手車信息。優(yōu)信和百度在二手車電商領(lǐng)域也有相當(dāng)多的共識，此次百度戰(zhàn)略投資優(yōu)信，會進一步加強雙方的綜合服務(wù)能力。通過兩家的優(yōu)勢結(jié)合，可以將更多透明可信的二手車資源呈現(xiàn)給消費者。僅在半年前，優(yōu)信集團于2014年9月剛剛披露完成B輪2.6億美元的融資，B輪投資方為華平投資集團、老虎環(huán)球基金等。優(yōu)信集團由原易車集團副總裁戴琨在2011年時創(chuàng)立，曾獲得易車董事長李斌的天使投資。2013年，優(yōu)信集團A輪3000萬美元融資的投資方包括君聯(lián)資本、DCM、貝塔斯曼亞洲投資基金以及騰訊。融資后全面進軍B2C二手車業(yè)務(wù)優(yōu)信官方表示，這一輪融資的核心目的是為了進軍二手車B2C領(lǐng)域。3月15日，優(yōu)信集團已經(jīng)推出其垂直二手車電商平臺“優(yōu)信二手車”。據(jù)悉，此次融資之后，投資方百度也將對“優(yōu)信二手車”B2C業(yè)務(wù)進行全方位支持，以及多種戰(zhàn)略資源對接。在半年的準(zhǔn)備過程中，“優(yōu)信二手車”目前已經(jīng)覆蓋50個城市，部署1000多人，通過自主研發(fā)的車況檢測設(shè)備“查客”以及精確的車輛識別能力，以保證上線車輛的信息真實透明。另外，“優(yōu)信二手車”對外表示，將向用戶提供“無事故承諾”服務(wù)，確保車輛無水淹、無火燒、無重大事故，如果用戶發(fā)現(xiàn)車輛為事故車，可在15天內(nèi)全額退款。在上線B2C業(yè)務(wù)以前，優(yōu)信集團創(chuàng)立四年來主要專注在二手車的B2B業(yè)務(wù)，也就是二手車拍賣。在新業(yè)務(wù)上線后，優(yōu)信集團將擁有B2B二手車拍賣平臺“優(yōu)信拍”，以及B2C品牌“優(yōu)信二手車”?！皟?yōu)信拍”幫助二手車經(jīng)銷商更好地完成收車和賣車的兩個環(huán)節(jié)；“優(yōu)信二手車”幫助普通消費者更加迅速地找到真實可靠的車輛，享受更好的購車體驗。此外，優(yōu)信拍從去年開始打造“優(yōu)信金融”業(yè)務(wù)，公司方面表示在金融領(lǐng)域也已經(jīng)做了大量的儲備工作，將陸續(xù)推出更豐富的汽車金融產(chǎn)品。戴琨表示，“過去幾年，優(yōu)信在B2B領(lǐng)域積累了豐富的經(jīng)驗和雄厚的實力。在幫助經(jīng)銷商解決好批發(fā)問題的同時，優(yōu)信也將在零售業(yè)務(wù)上持續(xù)為經(jīng)銷商做出貢獻(xiàn)，實現(xiàn)經(jīng)銷商與消費者之間的互通。另一方面，‘優(yōu)信二手車’平臺將通過透明化的購車過程以及對商品的質(zhì)量保證，逐步使?jié)撛诘馁徿嚾后w從半專業(yè)人群過渡為一般消費者，進一步促進二手車零售市場的活力。”過去一年，二手車電商的蓬勃發(fā)展，受到資本市場的格外關(guān)注，行業(yè)內(nèi)的投融資高達(dá)10余起。但受制于二手車復(fù)雜且漫長的交易流程，此前很長一段時間內(nèi)，B2B模式占據(jù)了二手車電商的大部分份額。但隨著市場的成熟，優(yōu)信拍這類專注于撮合二手車經(jīng)銷商需求的平臺方，也開始關(guān)注并進入到2C市場。幾乎在“優(yōu)信二手車”上線同一時間，另一個B2B二手車平臺車易拍也宣布將開始面向消費者的2C業(yè)務(wù)。在二手車電商的爭奪戰(zhàn)中，隨著投資走向以及各家業(yè)務(wù)模式的變化，競爭格局勢必也將開始出現(xiàn)顯著變化。

3月18日消息，此前億歐網(wǎng)盤點的國內(nèi)八家印刷O2O創(chuàng)業(yè)企業(yè)之一的陽光印網(wǎng)B輪融資即將完成。億歐網(wǎng)據(jù)深圳齊心集團股份有限公司董事會發(fā)布的公告顯示，其擬以1100萬美元購買陽光印網(wǎng)新發(fā)行的17,916,667份B級普通股，占陽光印網(wǎng)21.18%股權(quán)。深圳齊心集團股份有限公司之全資子公司齊心（亞洲）有限公司（簡稱“齊心亞洲”）于2015年3月2日已與EasyPrintInc.（陽光印網(wǎng)）簽訂了《普通股認(rèn)購協(xié)議》。對此，億歐網(wǎng)采訪了陽光印網(wǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人，其表示陽光印網(wǎng)B輪融資即將完成，但融資總額和完整的投資人名單目前不方便透露，融資完成后將公開宣布。齊心集團有望借助此次參股涉足網(wǎng)絡(luò)印刷領(lǐng)域。陽光印網(wǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示B輪融資到帳后，目標(biāo)是可以迅速擴大營收規(guī)模，同時充分利用公司現(xiàn)有線下門店作為其推廣業(yè)務(wù)的基地，并可共享公司現(xiàn)有客戶，高效進行擴張，迅速擴大規(guī)模。據(jù)公告顯示，截至2014年12月31日，陽光印網(wǎng)已實現(xiàn)5104萬元人民幣的銷售收入，2014年12月的單月銷售收入已經(jīng)達(dá)到1021.4萬元人民幣，較2013年月平均銷售收入增長4倍，呈快速增長態(tài)勢。陽光印網(wǎng)成立于2011年5月，2012年年底正式上線，隸屬于北京陽光印易科技有限公司，由張紅梅、李旸聯(lián)合創(chuàng)建，張紅梅任公司CEO。EasyPrintInc.為VIE結(jié)構(gòu)的境外實體，其在境內(nèi)控制的業(yè)務(wù)實體為北京陽光印易科技有限公司，陽光印網(wǎng)是陽光印易的運營平臺。據(jù)億歐網(wǎng)了解，陽光印網(wǎng)于2014年年初獲得集富亞洲領(lǐng)投的數(shù)百萬美元A輪融資。陽光印網(wǎng)是一站式網(wǎng)上印刷平臺，網(wǎng)站自建系統(tǒng)包含印前、印刷、物流等多個印刷環(huán)節(jié)的在線服務(wù)。目前，陽光印網(wǎng)面向的客戶群主要是中小企業(yè)以及大企業(yè)的零散訂單。陽光印網(wǎng)平臺，開發(fā)了基于互聯(lián)網(wǎng)的圖形設(shè)計工具，結(jié)合其后端印刷流程控制和分發(fā)網(wǎng)絡(luò)，使用戶獲得產(chǎn)品價格自動計算、在線設(shè)計、在線訂單跟蹤、生產(chǎn)分配、物流配送等系統(tǒng)印刷服務(wù)。在國內(nèi)除陽光印網(wǎng)外主要還有以下幾家，其中包括云印技術(shù)、長榮健豪、鳳凰印、改圖網(wǎng)、印像派、佳印網(wǎng)等。在國外已經(jīng)出現(xiàn)非常成熟的網(wǎng)絡(luò)印刷平臺，如Shutterfly、VistaPrint等。2014年國內(nèi)印刷O2O開始興起，在傳統(tǒng)企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化大浪潮中，印刷O2O新商業(yè)模式有望產(chǎn)生超萬億元的市場規(guī)模。而此次陽光印網(wǎng)作為印刷垂直O(jiān)2O電商平臺即將完成B輪融資，也證明資本市場對這一領(lǐng)域的認(rèn)可。國內(nèi)印刷O2O領(lǐng)域還處于藍(lán)海階段，未來發(fā)展空間巨大。

【編者按】一個歷史悠久的日本化妝品牌為何曾在入華的道路上躊躇不前？在線下挖掘商機之時是什么緣由打擊了其進軍中國的野心？又是什么原因，讓其毅然決定情歸進口電商，以此來重振fracora闖蕩中華的決心？且聽日本協(xié)和株式會社海外事業(yè)部部長山田一二細(xì)細(xì)詳解協(xié)和旗下化妝品品牌fracora入華艱辛史。【背景】日本協(xié)和株式會社成立于1960年，旗下抗衰老品牌fracora主營胎盤素類化妝品，為日本COSME暢銷化妝品排行榜榜單上的人氣產(chǎn)品。日前，日本協(xié)和株式會社借道進口電商一帆海購網(wǎng)把旗下的化妝品牌fracora引入中國。這次合作中，協(xié)和統(tǒng)籌貨源，一帆負(fù)責(zé)代運營，通過免費直郵的方式把fracora化妝品帶到中國消費者手上，且價格跟日本商場價格基本一致。線下痛點：中國售價高出日本4倍其實，起初協(xié)和株式會社從沒想過用線上方式把fracora引入中國，但種種現(xiàn)實表明，海外品牌在中國線下，不好走。山田一二向記者說道，2014年，fracora曾經(jīng)嘗試通過傳統(tǒng)的線下渠道進入中國市場，但卻遇到諸多問題，其中，產(chǎn)品定價問題尤為頭痛?！叭绻胍ＷC協(xié)和株式會社在中國銷售fracora化妝品能實現(xiàn)正常盈利的話，最后到達(dá)消費者手上商品的價格，必須比日本本土銷售的價格貴3到4倍?！彼麩o奈地說道。山田一二分析在中國fracora定價高昂的原因：首先，協(xié)和株式會社要把fracora的化妝品運到中國進行銷售，需要繳納海關(guān)關(guān)稅，這就給fracora入華道路上添加了一筆成本。其次，在線下設(shè)店或設(shè)專柜，也要花費大量的資金，再加上營銷推廣的成本，層層疊加，最后導(dǎo)致賣到中國消費者手上的fracora化妝品貴得驚人。“作為品牌方，其實是不愿意在海外市場把價格定得這么高的。”山田一二說道，對于消費者而言，過高的價格會影響他們的購買欲望，從而影響fracora化妝品在華的銷量。而作為品牌方，協(xié)和株式會社希望fracora能以其產(chǎn)品價值進行定價，從而更好地服務(wù)于中國的消費者。他表示，若要讓中國消費者獲得較好的購買體驗，fracora在華的定價不能比其在日本的定價高太多。除了定價問題外，山田一二還給記者訴說了fracora入華另一大阻礙——進口流程復(fù)雜。他說道：“在批準(zhǔn)進口方面每個進口口岸都有不一樣的進口規(guī)則，操作方式都不太一樣，有的進口口岸通關(guān)會比較嚴(yán)格一點，有的會比較松一些。各口岸的準(zhǔn)進要求和門檻也是不一致。有時還涉及灰色交易環(huán)節(jié)。”所以說，在這位日本化妝品牌的海外事業(yè)部部長眼里，中國進口流程還是不夠便捷。而經(jīng)過線下打入中國市場而面臨的種種困難后，協(xié)和株式會社決定調(diào)整自己的入華策略，把希望寄托在電子商務(wù)上。合作憂慮：價格混亂和假貨國內(nèi)電商網(wǎng)站多得眼花繚亂，協(xié)和株式會社在電商合作上是如何策劃的呢？對此，山田一二說道，fracora在入華路上沒選擇天貓國際等大型跨境電商平臺。他解析說，入駐跨境電商平臺，協(xié)和株式會社就需要自建客服團隊，作為外國企業(yè)在這方面會有一定的門檻。此外，協(xié)和還需要自己來負(fù)責(zé)跨境物流，還有營銷等等。所以如果fracora選擇通過跨境電商平臺入華，在人力財力上的投資會很大?！白詈笪覀冞x擇通過直營的進口電商來入華。像這次跟一帆海購網(wǎng)合作，我們只需要提供貨源，其他的推廣及物流都由對方承擔(dān)?！彼f道，以授權(quán)直營進口電商代運營的方式入華，能最大化地節(jié)約其銷售成本，而且合作的進口電商也會給fracora大量的流量支持，在推廣上如虎添翼。此外，山田一二也提到他對中國電商的擔(dān)憂。他向記者提到，作為日本化妝品牌，其實是很重視產(chǎn)品的品牌價值的，但他覺得很多中國電商企業(yè)在這方面普遍存在兩大不足。一是假貨現(xiàn)象。他認(rèn)為，如果一個電商平臺，如果存在假貨現(xiàn)象，那中國的消費者就會想自己買的所有該日本品牌的商品是不是都是假貨。當(dāng)顧客對產(chǎn)品的真?zhèn)萎a(chǎn)生懷疑時，會認(rèn)為產(chǎn)品品牌可信度并不高，從而損害了產(chǎn)品的品牌價值。二是價格的穩(wěn)定性差?！昂芏嚯娚唐脚_會進行促銷打折活動，從而導(dǎo)致產(chǎn)品的價格變得非?；靵y。實際上，對于一個品牌來說，價格的穩(wěn)定性是非常重要的。如果消費者看到一個產(chǎn)品在打折時售價3000，而不打折時售價5000，這時消費者會覺得這個產(chǎn)品的定價很不靠譜?！鄙教镆欢寡?。對于很多中國電商平臺，其為了促進流量的增長，會要求入駐的商家舉行促銷活動，拉低價格以刺激銷售。而對于自營電商企業(yè)，品牌方都會對其有一定的銷售額要求，為了達(dá)到要求，或者拉到流量以獲取市場份額，自營電商會以補貼的形式把產(chǎn)品的價格拉低。但電商企業(yè)種種拉低售價的促銷手段，都會對產(chǎn)品的品牌價值產(chǎn)生不好的影響。所以，在選擇電商企業(yè)上，協(xié)和株式會社會更傾向于選擇那些會尊重自己產(chǎn)品的品牌價值的合作伙伴。除此之外，山田一二表示協(xié)和株式會社在選擇合作伙伴時也很看重該企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者的能力，以及其對公司未來的想法和氣象員工的行動能力。避諱：稀釋品牌價值得不償失現(xiàn)在，fracora已經(jīng)通過自營進口電商正式接觸中國的消費者了，對于未來的發(fā)展，山田一二表示十分樂觀?！爸?，fracora雖然曾通過傳統(tǒng)渠道入華，但因為地域的限制，我們覆蓋的受眾范圍僅達(dá)30萬人。而現(xiàn)在，我們通過電商網(wǎng)站進入中國市場，我們的受眾就不會受到地域的限制。所以我認(rèn)為這次借道電商打入中國市場后，我們的銷售額會大增，預(yù)期今年能達(dá)到一億日元的銷售額?！彼隙ǖ卣f道。但在入華的路上并不一定會一帆風(fēng)順，山田一二向記者提到在今后發(fā)展需要關(guān)注的兩大因素：一是品牌價值保值。協(xié)和株式會社對電商的銷售額是沒有要求、也不會對電商企業(yè)施壓的。因為其并不希望電商為了提高銷售額而進行很大動作的促銷活動，從而影響產(chǎn)品價值，這樣品牌方會得不償失。二是要關(guān)注庫存。中國的市場太大，存貨量的判定就顯得尤為重要。如果庫存少了，那顧客就不能及時拿到貨，這樣就會損害用戶的購物體驗。所以必須要了解自己產(chǎn)品在中國市場的銷售情況，做好市場調(diào)研，一次對貨存量進行預(yù)判。

【一起惠訊】3月16日消息，自去年提出跨境O2O概念，并在俄羅斯市場率先落地這一跨境電商模式后，大龍網(wǎng)宣布將發(fā)布跨境O2O社交服務(wù)APP。據(jù)大龍網(wǎng)方面介紹，與專注大宗集貨貿(mào)易的傳統(tǒng)跨境B2B平臺不同，該APP主要是迎合全球訂單碎片化和移動化的發(fā)展趨勢，為中國制造商與海外零售商提供一個交友平臺，并幫助中國制造商把生意定價權(quán)和分銷渠道掌握在自己手上。一起惠獲悉，目前，該APP已開放注冊預(yù)約，正式上線后品牌廠商即可零費用入駐平臺。該APP的所有交易將在線完成，由大龍網(wǎng)平臺和第三方支付公司擔(dān)保?！爸行⌒秃Ｍ饬闶凵虪I運投入不可能很高，不像大型進口商或零售商可直飛中國來進行大額采購，又不想要中間的經(jīng)銷商加了價格的產(chǎn)品。因此，他們也渴望找到一個可以直接對接中國廠家的平臺，而大龍網(wǎng)正是沿著這個思路在做?！贝簖埦W(wǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人說道。該負(fù)責(zé)人指出，大龍網(wǎng)的這個社交服務(wù)APP將向整個跨境電商產(chǎn)業(yè)鏈開放，意在打造一個開放式的、陽光化的跨境電商生態(tài)圈。目前，大龍網(wǎng)已整合了50多家物流渠道商、70多種支付方式，以及各類語言服務(wù)商、品牌營銷服務(wù)商等。該APP將跨境小額貿(mào)易的支付、物流、通關(guān)出口等環(huán)節(jié)全部在線化，使得制造商的收匯、商品流及出口流程更加順暢，并可實現(xiàn)結(jié)匯退稅?！巴瑫r，該APP的推出也意味著小訂單商貿(mào)的移動化，來自移動端的成交量將是我們最期待的一點。實現(xiàn)中國制造商和海外零售商隨時隨地進行交流和掌握交易流程，也是大龍網(wǎng)在革新傳統(tǒng)B2B商貿(mào)上所做的努力?！贝簖埦W(wǎng)方面指出。此外，一起惠了解到，大龍網(wǎng)的跨境O2O嘗試除了線上的APP外，線下方面，其已在海外設(shè)立了“跨境O2O中國精品互動體驗館”。海外本土零售商可在體驗館中體驗制造商提供的樣品，雙方達(dá)成合作關(guān)系后，由零售商負(fù)責(zé)向本土消費者提供更完善的售后服務(wù)，以借此培養(yǎng)品牌的市場口碑。據(jù)大龍網(wǎng)方面透露，其O2O體驗館也是免費向商家開放。首個體驗館已落戶俄羅斯的莫斯科市，目前已開放注冊預(yù)約，預(yù)計將在今年內(nèi)正式開館，屆時會在館內(nèi)舉辦3C、箱包、五金、衛(wèi)浴等品類的首展。其相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，大龍網(wǎng)希望把體驗館打造成各種海外商貿(mào)活動的社交載體、莫斯科零售商常去收集中國優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的社交平臺，不僅為大龍網(wǎng)所用，也提供給品牌供應(yīng)商舉辦新品發(fā)布會及其它品宣活動。

【一起惠訊】3月13日消息，臨近“315”，各大企業(yè)都在加快“自查”，微信也開始了對商業(yè)生態(tài)的梳理。日前，有消息稱，微信官方將于今年4月份上線一個品牌維權(quán)平臺，支持品牌商通過該平臺進行商標(biāo)等方面的維權(quán)。據(jù)悉，微信品牌維權(quán)平臺推出后，將同步開放商標(biāo)權(quán)利人接入品牌維權(quán)流程的申請入口。該平臺的一般流程為：用戶發(fā)現(xiàn)售假行為，提交售假線索，品牌商接收用戶的售假線索，進行驗證，然后向維權(quán)平臺反饋驗證結(jié)果。最后，微信品牌維權(quán)平臺根據(jù)驗證結(jié)果處理相關(guān)賬號，并告知用戶。微信品牌維權(quán)平臺流程示意（圖片來自“微信派”公眾號）消息稱，第一批在可以驗貨的品牌包括路易·威登（LouisVuitton）、阿迪達(dá)斯（Adidas）、萬寶龍（Montblanc）、卡地亞（Cartier）等。據(jù)一起惠了解，微商興起后，朋友圈開始出現(xiàn)各類購物推廣，不少微信公眾號也開始涉足商品售賣，但微商的貨源渠道復(fù)雜，質(zhì)量參差不齊，盜圖、盜版、假貨、次品等情況屢見不鮮，成為品牌商的又一隱患。業(yè)內(nèi)人士稱，微信品牌維權(quán)平臺的上線，最先受到?jīng)_擊的應(yīng)該是朋友圈代購群體。此前就有諸多被披露的“怪現(xiàn)象”，比如賣家借助軟件可以隨意更改自己的所在地點“假裝在國外”，甚至產(chǎn)生虛假的訂單記錄，營造生意火爆的假象，引消費者上鉤。另外，據(jù)了解，從年前微信禁止公眾號傳銷，到最近頻頻傳出的“對被舉報的購物賬號封號”消息，微信官方近期正在釋放更多針對微商的信號，曾野蠻生長了一段時間的微商，或許將在今年迎來一個新的節(jié)點。

【一起惠訊】3月13日消息，一起惠獲悉，奢侈品服務(wù)平臺寺庫將于2015年3月16日上線主營平行進口汽車的“美規(guī)豪車”頻道。據(jù)一起惠了解，該美規(guī)豪車頻道主要以銷售美規(guī)平行進口汽車為主。平行進口汽車是指貿(mào)易公司從國外4S店直接進口過來的進口規(guī)格的車輛。而美規(guī)車是指汽車制造商專門制造銷往美洲地區(qū)的符合美國規(guī)格的汽車，這類汽車以銷往美國市場車為多。其實，到目前為止，國內(nèi)有平行進口汽車銷售權(quán)的試點企業(yè)僅有16家，而這些試點企業(yè)均以汽車經(jīng)銷商為主。試點企業(yè)的數(shù)量如此少其實是跟平行進口汽車較高的門檻有關(guān)的。寺庫方面表示，美規(guī)豪車頻道內(nèi)的汽車均由國內(nèi)有平行進口汽車銷售權(quán)的試點企業(yè)提供。跟寺庫合作的這類試點企業(yè)將海外的平行進口汽車通過海運進貨到上海自貿(mào)區(qū)或者天津口岸的保稅區(qū)，而寺庫的用戶能在其美規(guī)豪車頻道上進行購買或預(yù)訂。用戶付款后，所購的平行進口汽車會進入十五到二十天的清關(guān)流程，清關(guān)結(jié)束后，用戶可以到汽車所在的進口口岸自提汽車。從1月7日發(fā)布的《關(guān)于在中國（上海）自由貿(mào)易試驗區(qū)開展平行進口汽車試點的通知》中可以了解到，上海自貿(mào)區(qū)給申請平行汽車進口的經(jīng)銷商設(shè)定了一系列門檻，包括從事汽車銷售業(yè)務(wù)5年以上，具有最近3年連續(xù)盈利的經(jīng)營業(yè)績，上一財務(wù)年度汽車銷售額超過4億人民幣等要求。寺庫的相關(guān)負(fù)責(zé)人也表示，因為平行進口汽車政策還沒完全放開，所以寺庫暫時還不能直接從國外經(jīng)銷商獲取平行進口汽車。此外，對于試車這一重要的環(huán)節(jié)，而寺庫采取的是“試車團的形式”。用戶在美規(guī)豪車頻道上進行汽車預(yù)訂或汽車關(guān)注后，寺庫會主動聯(lián)系這類對進口汽車感興趣的潛在顧客，把他們組織起來，并組建幾十人規(guī)模的試車團，把這些潛在顧客送到進口口岸內(nèi)進行試車。而“試車團”的差旅均由寺庫承擔(dān)。據(jù)了解，早于2015年1月18日，進口電商網(wǎng)站萬國優(yōu)品也上線了進口汽車頻道，通過鄭歐班列把歐洲的汽車進口到鄭州整車進口口岸內(nèi)。而醞釀已久的上海自貿(mào)區(qū)的平行進口汽車口岸也已正式開放。今后，政策的紅利或?qū)⑽嗟碾娚唐髽I(yè)開展平行進口汽車業(yè)務(wù)，或產(chǎn)生跨境進口汽車電商的下一個熱潮。

【編者按】以去年的“黑色星期五”為起點，進口電商價格戰(zhàn)的苗頭逐漸顯現(xiàn)，但多數(shù)行家認(rèn)為，當(dāng)時進口電商要打價格戰(zhàn)還為時過早，還需更多的沉淀。如今，在正式上線一周年之際，蜜芽寶貝以“5億備貨+1億元用戶補貼”正式掀起進口母嬰電商價格戰(zhàn)。而這也恰好詮釋了去年11月其CEO劉楠表示的對價格戰(zhàn)“l(fā)ookingforward”的態(tài)度。日前，劉楠在蜜芽寶貝“進口紙尿褲節(jié)”新聞發(fā)布會上圍繞進口母嬰價格戰(zhàn)、供應(yīng)鏈及跨境模式等問題進行了一次深度解讀。以下為劉楠自述的總結(jié)：【關(guān)于價格戰(zhàn)】紙尿褲瘋搶節(jié)，為什么我們敢這么賣？因為要打價格戰(zhàn)了。價格戰(zhàn)到底有沒有意義呢？或者說價格戰(zhàn)對蜜芽的意義是什么？第一是說明我們打得起。打得起是什么概念？打得起說明你供應(yīng)鏈強。很多人做紙尿褲的成本都是很高的，因為在保證正品的前提下，他其實不在上游探索，他只是在中國市場一些所謂的行業(yè)群里問誰手里有貨，這樣不僅成本高還面臨著來源不明的問題。所以第一是打得起的問題，打得起就基本上證明了紙尿褲打價格戰(zhàn)的可行性。第二個是必須打。我跟我們采購部門定價的同事說，紙尿褲整個類目在2015年不能賺一分錢，如果賺錢了，就是你們工作失責(zé)。我覺得電商發(fā)展到現(xiàn)在，價格戰(zhàn)仍然是進行競爭的最有利的手段。因為價格戰(zhàn)不僅能彰顯一個企業(yè)的實力，而且能夠淘汰比較弱小的，就是說，一打價格戰(zhàn)，誰在裸泳就全能看出來了。第三點是我們認(rèn)為自己的底子比較好。什么叫底子好呢？蜜芽的奶粉、紙尿褲銷售占比常年都在40%以內(nèi)。對比同行的數(shù)據(jù)，比如紅孩子的這一數(shù)字曾經(jīng)是達(dá)到了70%，孩子王的這一數(shù)據(jù)也基本上是50%，大多數(shù)母嬰零售商這個數(shù)字都是在非常高的狀態(tài)。蜜芽只有40%說明我們除了奶粉紙尿褲外，還銷售很多非標(biāo)品，比如母嬰用品品類，不僅是一個毛利高的品類，也是一個能夠不斷推新品的品類。所以，奶粉紙尿褲是我們第一大品類的話，用品就是我們的第二大品類。另外，蜜芽低調(diào)這么久，也該亮劍了。融資的時候，別人都不理解為什么我們能這么順利。我有時候也不知道該說什么，就只好說是我們命好，但其實我相信投資人都不是傻子。我們在供應(yīng)鏈上所積累的實力我覺得沒有完全爆發(fā)出來，或者沒有完全敞開給外界看，而現(xiàn)在是時候了。有資料顯示，大多數(shù)母嬰電商的品類聚焦在奶粉、紙尿褲等標(biāo)準(zhǔn)品類，以紙尿褲為例，電商領(lǐng)域平均毛利只有3%。而伴隨著垂直母嬰電商的增多以及綜合平臺進入混戰(zhàn)，競爭必然加劇，那如何突圍呢？也就是說，大家都在打這么低毛利率的價格戰(zhàn)有什么意義呢？上圖是我自己從電腦上查的，基本上都是銷量高的產(chǎn)品，能看到模式是很關(guān)鍵的。其中，樂友是一般貿(mào)易進口、線下，京東主要是一般貿(mào)易自營，天貓是一般貿(mào)易入駐。也就是說，這款花王紙尿褲如果是一般貿(mào)易進口的，售價就差不多維持在120元以上。自從有了跨境電商，有了進口保稅后，價格會降到110元左右。蜜芽寶貝的模式是進口保稅、完全自營，找一堆商家入駐是不靠譜的，這也是大家對海淘存在的質(zhì)疑，因為貨源不能信任。我們首先反思，花王紙尿褲在日本賣1300日元（約68人民幣），那為什么大家要賣148元、138元毛利才有3%呢？很簡單，中間復(fù)雜的經(jīng)銷關(guān)系層層加價，導(dǎo)致最后電商、零售商并沒有多少利潤。所以，稍微一打價格戰(zhàn)就是大虧本。第二是我認(rèn)為價格戰(zhàn)不僅是比誰更低價，更是比備貨能力。我的結(jié)論就是價格戰(zhàn)是實力電商在一定歷史階段的必經(jīng)之路。打一打一定能夠看出問題。那么為什么由蜜芽來掀起價格戰(zhàn)呢？可能會涉及兩個比較尖銳的問題：1、我們是創(chuàng)業(yè)公司，你再有錢也不過就融了那么點，可能還不如京東賬上的現(xiàn)金多，憑什么打呢？2、如果說供應(yīng)鏈強，可大家都在做跨境，你有什么差異呢？【關(guān)于進口母嬰供應(yīng)鏈】那接下來就要說枯燥的行業(yè)了，也就是現(xiàn)在進口紙尿褲如何來到中國的全流程。那我們來說說日本貨源，日本貨源主要有三種：一種是批發(fā)商社（在日本叫通販商，類似于德國的麥德龍），大家都知道它屬于批發(fā)型超市，因為在日本很多品牌不對貿(mào)易公司和零售商供貨，必須經(jīng)過通貨商；第二種是零售門店（比如日本最大的嬰童店阿卡佳），中國電商賣的貨大部分是從這里掃來的；第三種是掃貨公司，這是一個無奈之舉，當(dāng)前兩個貨渠道貨不夠時，只要你加價就會有掃貨公司在市面上幫你拿貨。從日本貨源開始，到日本出口商、中國進口商、批發(fā)商、中間商，最后再到零售商。以京東為例，如果京東在零售商這個位置的話，中間商的作用是給它承擔(dān)賬期，批發(fā)商的作用是給它確定貨源，也就是說中間大概會有四層。大多數(shù)中國零售商在探尋貨源上是止步于中國境內(nèi)的。這在日本已經(jīng)成為產(chǎn)業(yè)鏈了，被日本主流媒體報道過很多次。一堆中國人涌進超市，“嘩”的一下把貨架搬空。不文雅、不好看，但中國電商如果沒有這個貨源的話，一半的貨都沒有了，這是一個非常慘烈的現(xiàn)實。在這種情況下，我們能夠判斷哪個環(huán)節(jié)的確定性和風(fēng)險性呢？兩點問題：第一是貿(mào)易環(huán)節(jié)不透明，用戶能夠獲取的信息非常有限，所以才會出現(xiàn)紙尿褲這個領(lǐng)域草木皆兵的現(xiàn)象。第二個問題是環(huán)節(jié)太多導(dǎo)致加價率高，所以才會形成毛利低售價高的結(jié)果。這么多中間環(huán)節(jié)，誰的加價率最高呢？首先，日本出口商是這里面賺得最多的一個，其次是中國進口商。一包紙尿褲，日本進口商大概能賺十塊錢，中國進口商賺五塊錢，中間商的價值在于能吞多長的賬期，到最后就是后零售商很慘的全部補貼銷售?！娟P(guān)于跨境電商模式】那跨境電商就真的是一手了嗎？只要你是在保稅區(qū)發(fā)貨就證明你是一手了嗎？不是的。我認(rèn)為，跨境不是重點，不是說誰家的紙尿褲跨境了它就一定牛逼了。蜜芽現(xiàn)在做的是全鏈條打通的一手自營模式，我們在最上游的日本貨源是固定的三家通販商社，在日本的出口商是蜜芽全資一家子公司，在中國的進口商有蜜芽寧波和蜜芽天津兩家公司，中間商全干掉了，最后中國的零售商也是我們自己的。我們不讓任何人來吃我這個蛋糕，而是把它讓出來留給消費者，所以我們能打價格戰(zhàn)。我們來分析一下，平臺性的跨境電商主要是吸引了中國的進口商、中國的批發(fā)商和中間商去入駐，但最麻煩的是你無法確定這個入駐的貨源。然后就是一些號稱自營跨境的，永遠(yuǎn)是前面環(huán)節(jié)都不具名，然后說自己是自營、從保稅區(qū)發(fā)貨，但不披露前面的環(huán)節(jié)。為什么？其實我們了解到很多內(nèi)幕，保稅區(qū)有一個事務(wù)叫保稅區(qū)區(qū)內(nèi)批發(fā)，比如誰家的庫存積壓了、品相受損了，區(qū)內(nèi)低價批掉，這種情況非常容易發(fā)生。所以，但凡前面不具名的，我們都認(rèn)為它是有風(fēng)險性的。這樣一來，大家會問：你們這么做累不累？你們是一家電商，要自己搞國際貿(mào)易，太重了吧？我的回答是：母嬰行業(yè)是一個不能畏懼的很重的行業(yè)，這些就是控制力、競爭力，也是你的護城河。作為一個垂直電商，如果你在上游沒有任何控制力，平臺跟你打起來，就沒得玩了。所以，你要比平臺鉆得更深，并且在更上游擁有一定的控制力。這就像人生，自己覺得特別苦逼的那段歲月，事后回想起來都是你閃光點的發(fā)源。

根本停不下來——用某個熱門廣告形容阿里巴巴最近的動作似乎恰到好處。在亞馬遜官方旗艦店高調(diào)入駐天貓后，全球最大的日用消費品公司之一寶潔也悄然入駐了阿里旗下B2B網(wǎng)站1688.com，寶潔將以浙江大區(qū)為試點，陸續(xù)將其麾下的經(jīng)銷商以及經(jīng)銷商所管轄的零售店發(fā)展成1688零售通業(yè)務(wù)的線下渠道和用戶。和寶潔在天貓的官方旗艦店不同，此次寶潔入駐的1688零售通針對的是線下眾多的零售店。據(jù)參與合作項目的人士透露，寶潔方面對該項業(yè)務(wù)非常重視，從談判到正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，幾周內(nèi)就走完了整個流程，甚至連召開新聞發(fā)布會的時間都沒有預(yù)留。據(jù)公開報道顯示，僅2014年上半年，B2B電子商務(wù)領(lǐng)域的市場交易額已經(jīng)達(dá)4.5萬億元，相關(guān)預(yù)測表示B2B電子商務(wù)領(lǐng)域的市場交易額還將不斷擴大。1688作為國內(nèi)最大的批發(fā)采購平臺，也試圖以電商手段改善傳統(tǒng)零售模式的種種弊病，零售通項目就是其中之一。1688行業(yè)運營專家陳笛介紹，零售通改變了線下零售行業(yè)原有的級級分銷、級級價格遞增、利潤遞減的模式，提升零售環(huán)節(jié)的效率，給最終端銷售者更大的利潤空間?！昂唵蝸碚f，就是通過零售通把原先我們常見的那種零售小店聚合起來一起進貨，那樣就能拿到原來大客戶才能享受的進貨價。這個體系到最后會形成類似虛擬連鎖的業(yè)態(tài)，向現(xiàn)代連鎖便利店的采購模式轉(zhuǎn)型?！睂τ趽碛袕姶箐N售網(wǎng)絡(luò)的寶潔公司來說，針對零售通這樣一種打壓經(jīng)銷商利潤的產(chǎn)品，為何敢于迅速試水，并且旗下商品全部以線下渠道價格發(fā)布？寶潔方面強調(diào)，一方面寶潔對自己的價格體系和市場占有率有著極其強大的信心，另一方面寶潔利用1688平臺進行O2O的嘗試，逐漸把線下進貨的零售店轉(zhuǎn)移到線上，收集傳統(tǒng)銷售形態(tài)下無法收集的數(shù)據(jù)，特別是二、三線城市終端零售店的進貨數(shù)據(jù)，比如頻率、產(chǎn)品偏好、客單價等數(shù)據(jù)，及時調(diào)整產(chǎn)品布局，提升市場占有率。業(yè)內(nèi)人士分析，此次寶潔和1688合作其實是各取所需。零售通針對品牌商提供了兩種模式，一種是直接由品牌商跳過渠道環(huán)節(jié)直接面對終端零售店，一種是品牌商線下的經(jīng)銷體系直接加盟零售通服務(wù)體系，共享銷售隊伍和物流配送。也就是說，寶潔除了獲取各種渠道數(shù)據(jù)外，還能利用自己的經(jīng)銷體系為別的品牌商進行物流配送，賺取傭金來增加新的利潤增長點?！斑@就是阿里的平臺優(yōu)勢，除了數(shù)量眾多的B類用戶，還能讓寶潔毫無顧慮地釋放自己渠道的閑置運力，賺取額外的傭金來獲取利潤。如果是京東這樣自建渠道的電商，寶潔會比較忌憚，因為很可能渠道會被慢慢同化或者腐蝕。”對于1688來說，通過引入擁有強大渠道的品牌商，能夠更快發(fā)展和服務(wù)線下零售賣家，擴大市場份額。據(jù)了解，目前有不少線下經(jīng)銷渠道完善的品牌，也已悄然入駐了1688的零售通平臺，如海爾、聯(lián)想、飛利浦、奔騰、奧馬、新安怡等等。也許不久的將來，你會看到異常混搭的一幕，某品牌商的渠道人員，一次性將日用品、食品飲料、五金建材都配送到一家零售小店內(nèi)，而老板只需要動動鼠標(biāo)網(wǎng)上下單進貨。誰還敢說互聯(lián)網(wǎng)消滅了線下零售呢？

【一起惠訊】3月5日消息，為支持中國賣家更好拓展全球市場，亞馬遜中國宣布推出支持實時在線聊天、專屬賣家顧問、專屬中文注冊頁面等三大舉措，試圖為中國賣家掃除跨境貿(mào)易的語言、市場和運營障礙。一起惠了解到，自2015年1月開始，亞馬遜美國站開始試運營為中國賣家專門設(shè)計的全中文賣家支持服務(wù)。中國賣家與亞馬遜美國站團隊的溝通方式從單純的郵件溝通增加到郵件、電話和實時在線聊天三種方式，溝通語言也由英語全部改為中文。亞馬遜中國方面介紹，這項新服務(wù)預(yù)計于今年6月份向所有中國賣家正式開放。全中文賣家客服支持不僅能為中國賣家提供注冊、運營等信息咨詢，還能針對賣家所在的具體行業(yè)，提供相關(guān)的知識產(chǎn)權(quán)法律、法規(guī)查詢等。與此同時，亞馬遜中國在上海專門成立了為亞馬遜日本站特設(shè)的賣家商務(wù)顧問團隊，這也是繼美國站、歐洲站之后成立的第三個專屬團隊。數(shù)據(jù)顯示，亞馬遜在日本已成為最受追捧的電商網(wǎng)站之一，月均訪問量達(dá)到4800萬人次。在2014年，亞馬遜日本站的中國賣家的銷量同比增長了70%。新成立的專屬賣家商務(wù)顧問團隊能夠為新進賣家提供全套運營解決方案，包括語言、注冊、銷售、物流和清關(guān)建議等。此外，作為亞馬遜全球的三大重點市場之一，亞馬遜歐洲站在2015年1月正式開通了全中文注冊服務(wù)，中國賣家可以更快速、便捷地完成開店注冊的全部流程，新注冊的中國賣家將獲得三個月免除平臺費的優(yōu)惠政策。據(jù)悉，亞馬遜歐洲站覆蓋英國、德國、法國、西班牙和意大利五個國家的站點，網(wǎng)購普及，消費力高。這對于單一個站點的訂單向其他歐洲市場配送的中國賣家來說，提供新機遇。

【編者按】踩著跨境電商的節(jié)拍，各類“洋”生意風(fēng)起云涌。無論規(guī)模大小，跨境電商玩家們都是帶著自己的夢想、希望和遠(yuǎn)見在開辟一片屬于自己的新天地。關(guān)鍵詞：跨境電商、進口食品、微商分銷、買手店【W(wǎng)hatisit?】鮮life是一家正式上線于2014年11月的跨境進口食品電商，主營品類包括休閑食品、保健食品、母嬰食品等，以精選品限時特賣的模式進行銷售。其利用口碑和渠道營銷，以較低的推廣費用獲得了第一批種子用戶，截至2015年1月，用戶數(shù)達(dá)3萬，SKU達(dá)500，GMV約150萬，復(fù)夠率約25%。據(jù)鮮life創(chuàng)始人兼CEO肖欣介紹，鮮Life定位為移動電商、買手達(dá)人分享曬單的社交平臺，99%的資源放在移動端。目前，其兼?zhèn)渖坛悄Ｊ胶唾I手店模式的移動APP正處于內(nèi)測階段，預(yù)計2月底正式上線，而首個O2O線下體驗店也將在香港開業(yè)。一起惠了解到，鮮life移動端的買手店是一種基于商城用戶的微店模式，用戶既是產(chǎn)品消費者也可以成為鮮Life的分銷商，在平臺上開一個虛擬店鋪，在朋友圈推薦和分享商城產(chǎn)品?！拔覀兿Ｍ砸环N娛樂的方式來調(diào)動用戶，讓他們既可以像玩游戲一樣和其他玩家比拼等級和積分，也可以賺取傭金。他們店鋪中的商品全憑自己的喜好和真實體驗去鮮life商城選取，并可自己設(shè)定售價，產(chǎn)生訂單后，由鮮life負(fù)責(zé)之后的所有流程?！毙ば澜忉尩??！罢麄€用戶體驗流程可歸納為‘逛——淘——買——享’四個步驟。用戶先在鮮life的商城和買手街瀏覽數(shù)據(jù)、收藏產(chǎn)品，并根據(jù)自己的需求淘貨，再產(chǎn)生購買，最后把這些產(chǎn)品加入自己的微店分享給朋友?！薄網(wǎng)hyisit?】關(guān)鍵詞：進口食品市場需求、碎片化流量、引導(dǎo)消費、精準(zhǔn)匹配肖欣告訴一起惠，鮮life的商業(yè)邏輯源于兩個前提：一是國內(nèi)中產(chǎn)階級家庭消費升級，對生活品質(zhì)和食品安全問題的重視度極大提升；二是國內(nèi)消費者在進口食品的品類和時效性上未得到滿足。他指出，根據(jù)商務(wù)部數(shù)據(jù)，最近5年，我國進口食品規(guī)模年均增率高達(dá)21.2%。這反映了國內(nèi)消費者對進口食品的旺盛需求，尤其是對進口奶粉、輔食的需求增長。另一方面，國內(nèi)現(xiàn)有電商的進口食品品類匱乏，且傳統(tǒng)貿(mào)易模式周期過長，導(dǎo)致很多高品質(zhì)進口食品沒法在最佳食用期內(nèi)進入市場，而海淘代購則難以掌控時間，貨品物流安全也影響體驗?！半娚?.0模式的關(guān)鍵詞是‘精選品類’、‘碎片流量’，所要做的是引導(dǎo)消費和精準(zhǔn)匹配。對于B2C電商來說，進口食品意味著巨大的選品差異、豐厚的利潤率以及社交分享曬單帶來的流量紅利?！痹谛ば揽磥?，3.0電商模式更適合進口商品，且移動電商、微商是充分利用碎片化流量的最好方式。所以，鮮life從這個角度出發(fā)，將跨境進口模式與移動分銷模式相結(jié)合，后端是通過集約采購和集約物流整合供應(yīng)鏈，前端是自營B2C與移動分銷渠道互相補充?！綡owtodoit?】關(guān)鍵詞：最短供應(yīng)鏈、流程效率、安全庫存、集約物流肖欣向記者表示，在后端整合上，鮮life的解決方法主要基于“最短供應(yīng)鏈”和“海關(guān)三單對接”兩項措施。目前，鮮life已與全球500個休閑食品、營養(yǎng)品、母嬰食品品牌建立合作，所有產(chǎn)品都從當(dāng)?shù)孬@得品牌授權(quán)的最大代理商處直接采購，用最短的供應(yīng)鏈保證價格優(yōu)勢和數(shù)量穩(wěn)定。比如在香港，鮮life與四洲集團以及明治、悠哈等品牌的當(dāng)?shù)乜偞砗献鳎谌毡九c紅丸商社合作，在歐洲對接了德國、南歐最大的幾家食品貿(mào)易商，在美國從三大嬰童輔食出口商處獲得供貨。另外，鮮life是第一批與海關(guān)系統(tǒng)實現(xiàn)訂單、運單、支付三單信息完整對接的跨境電商平臺，可將消費者的訂單信息自動生成用于海關(guān)核查備案的單據(jù)，并實時同步物流實施、信用支付系統(tǒng)兩方，形成閉環(huán)的管理鏈條，提升流程效率。在選品上，肖欣介紹道，鮮life的主要依據(jù)是前端用戶數(shù)據(jù)和買手的信息反饋，每周一次的訂貨會就是為了整合運營團隊和買手團隊的信息，以確定下期采購的產(chǎn)品，并保證安全庫存的控制與管理。“我們有海外倉備貨和保稅倉備貨兩條路徑。在海外倉備貨模式下，用戶下單后，海外倉會在當(dāng)天把包裹交給順豐，當(dāng)晚專機直飛國內(nèi)，第二天一早便進入清關(guān)環(huán)節(jié)。保稅倉模式更是具有快速清關(guān)、便捷配送的優(yōu)勢。通過集約物流以及全程與順豐合作，兩種模式都能保證商品在7天內(nèi)到達(dá)消費者手中?！痹谕茝V方面，鮮life主要利用粉絲經(jīng)濟和社交媒體進行傳播。比如，與嘀嘀打車、一嗨租車、陌陌等有海量用戶的渠道合作，通過天娛傳媒等內(nèi)容媒介進行品牌宣傳，與爸爸去哪兒、跑男等電影進行定制產(chǎn)品聯(lián)合推廣，以及借助有標(biāo)簽的明星、達(dá)人的社交渠道做宣傳等。此外，鮮life會逐步在香港及其他大陸游客海外聚集區(qū)開設(shè)線下體驗店。店鋪中會展出一部分實物產(chǎn)品，也會設(shè)置移動購物設(shè)備，游客既可以直接在店鋪中購買實物，也可以通過觸屏系統(tǒng)在網(wǎng)上選購，然后由鮮life將產(chǎn)品送貨到家。不過，肖欣也指出，有了清晰的發(fā)展思路后，鮮life面臨的最大困難就是缺人。目前，鮮life下設(shè)研發(fā)、產(chǎn)品、運營、品推、客服、行政六個部門，總員工人數(shù)已達(dá)60人，但還需要更多的人才來支持整個業(yè)務(wù)的快速增長。

【一起惠訊】2月26日消息，日前，澳洲電商服務(wù)提供商Bigcommerce宣布與美國移動支付創(chuàng)業(yè)公司Square進行合作，以謀求更多的商家入駐Bigcommerce的網(wǎng)店搭建平臺。一起惠了解到，這次合作中，Square將給Bigcommerce提供那些在美國和加拿大區(qū)域內(nèi)、僅有線下實體店的Square商戶，而Bigcommerce主要負(fù)責(zé)給這些商戶搭建電商網(wǎng)站。通過Bigcommerce的網(wǎng)店搭建服務(wù)，那些原來只有實體店的Square商戶便可以結(jié)合線上和線下兩種渠道來把商品銷售給顧客，但無論是采取線上還是線下渠道，其交易支付流程仍歸Square負(fù)責(zé)。據(jù)了解，Bigcommerce為一個支持小企業(yè)開始網(wǎng)店的網(wǎng)站平臺，成立于2009年，總部在澳洲，在奧斯汀和舊金山也設(shè)立了辦事處。其曾于2014年11月獲得軟銀集團5000萬美元的融資。目前，Bigcommerce已向全球66,000家零售商提供服務(wù)。

【一起惠訊】2月12日消息，一起惠獲悉，居然在線設(shè)計服務(wù)平臺已經(jīng)于日前上線，這對于那些散落在傳統(tǒng)家裝公司苦命奔波的設(shè)計師而言，有可能迎來全面觸網(wǎng)機會。此次上線的是圍繞著設(shè)計師、DIY設(shè)計搭建新的平臺，從PC端和移動端兩個平臺來鏈接設(shè)計師和消費者，加強這兩者在互聯(lián)網(wǎng)的溝通和互動。據(jù)一起惠了解，居然之家曾選擇在2014年平安夜，對主站PC端完成了一次“偷襲”式的改版。新版居然在線更偏重于具有社交屬性的家裝設(shè)計師在線平臺，在最顯要的位置上突出設(shè)計、裝修和DIY，而原有的商城銷售板塊則下沉至頁面底部。目前，居然之家手機App較之前的PC端更具銳意革新的精神。在前期的推廣中，居然之家App并沒有將原有的商城放置到產(chǎn)品當(dāng)中，而是選擇用DIY家裝、設(shè)計師服務(wù)為切入點。其定位更像是家裝內(nèi)容產(chǎn)生提供方，而非銷售驅(qū)動的家居電商平臺?！白尲已b設(shè)計師能夠更加高效、更加便捷、更爽地在線操作，豐富消費者的體驗?！本尤辉诰€總經(jīng)理汪小康告訴記者，居然設(shè)計服務(wù)平臺將更加側(cè)重在移動端的功能優(yōu)化，特別是在手機和Pad上，讓設(shè)計師和消費者兩端可以靈活、隨時隨地地產(chǎn)生內(nèi)容、提出需求。據(jù)介紹，除了App之外，居然在線還將在微信端、HTML5、WAP界面上形成移動矩陣，從而同PC端做出差異化。“PC和店面是傳統(tǒng)的一上一下兩端，其不可替代性和主要功能，是服務(wù)于那些沒辦法在手機端展示，必須去實體店體驗的產(chǎn)品，以及有些專業(yè)的搭配、設(shè)計必須倚借PC端完成的用戶。”汪小康說道。在居然在線的規(guī)劃中，線下門店資源將成為其設(shè)計服務(wù)平臺最強有力的推廣和拓展的渠道。很多居然之家開辟的新區(qū)域中，其搭載的設(shè)計中心，能夠和居然App相結(jié)合，從而形成一種設(shè)計師的O2O體系。內(nèi)部人士介紹，居然在線設(shè)計服務(wù)平臺最主要的目的，仍然是讓設(shè)計師可以自發(fā)向互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)移，主動產(chǎn)生UGC內(nèi)容，進而讓設(shè)計師可以逐步從線下分散、被動的現(xiàn)狀中解放出來，實現(xiàn)其個人價值最大化。汪小康把居然之家App比作一款家裝行業(yè)的滴滴打車。設(shè)計師不僅可以和消費者建立虛擬聯(lián)接，還能夠產(chǎn)生更多有效訂單，每個作品分享后，還能獲得相應(yīng)的積分。據(jù)其透露，居然之家App手機支付功能很快也將上線，屆時，針對設(shè)計師和消費者的兩款移動產(chǎn)品則能更具有現(xiàn)實意義。“一定會有排斥，比如裝修公司，不會讓自己的設(shè)計師私下接單，但居然之家不怕?！蓖粜】到忉尫Q，由于移動屬性的存在，未來設(shè)計師的工作時間和空間將被重新定義，“老板管得了辦公室的PC，但管不了設(shè)計師的手機；管得了上班時間，管不了下班時間。只要產(chǎn)品對設(shè)計師有幫助，這種社會化家裝大勢將無法阻攔?！睋?jù)悉，現(xiàn)階段已經(jīng)有500名設(shè)計師入駐到居然在線設(shè)計服務(wù)平臺，其中100名是來自居然之家自有體系，其余的均為社會化的家裝設(shè)計師，有的有獨立工作室，有的則來自傳統(tǒng)的家裝公司。作為平臺搭建者，居然在線主要考慮的將是流量的獲取和留存。在PC時代，品牌獨立官網(wǎng)受盡大型電商平臺流量黑洞的摧殘。而在移動端，居然在線從流程設(shè)計上，將更加注重用戶的行為，降低跳出率，延長停留時間將是考核的重要指標(biāo)。汪小康告訴記者，自網(wǎng)站改版以來，其平臺流量穩(wěn)步上升，每周都有近10%左右的增長。對于居然在線而言，接下來需要思考的則是逐步放開流量閥門，通過各種外部流量導(dǎo)入，獲取更多設(shè)計師和用戶。例如與設(shè)計師協(xié)會聯(lián)合活動，引入資源；抑或舉辦各種家裝設(shè)計大賽，并通過App報名；以及家裝資訊、知識的引導(dǎo)。產(chǎn)品的不斷迭代也將快速推動居然在線的電商業(yè)務(wù)變革，這一點也更加符合移動互聯(lián)網(wǎng)的進階方式。先有核心原型卡位，之后不斷接受設(shè)計師和用戶反饋，優(yōu)化App產(chǎn)品。據(jù)悉，居然在線設(shè)計服務(wù)平臺在7月份還將迎來一次深化調(diào)整。

昨天，2015年春運進入第二天，到北京西站乘車的旅客在候車時發(fā)現(xiàn)，每個候車室不僅能夠收到流暢的免費Wi-Fi信號，輕松上網(wǎng)，還能夠在線查詢，電話預(yù)訂小紅帽接送站行李搬運服務(wù)。同時，該站還將推行從線上到線下的O2O服務(wù)，目前正在進行內(nèi)測在線點餐、站內(nèi)送餐的業(yè)務(wù)，最快有望在今年夏天實現(xiàn)。北京青年報記者了解到，今年，北京的火車站服務(wù)將步入互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)時代。免費Wi-Fi接入候車室昨天，北京四大火車站發(fā)送旅客數(shù)量達(dá)到34.95萬人。在熙熙攘攘的候車室內(nèi)，總能看到舉著手機上網(wǎng)的旅客。北青報記者發(fā)現(xiàn)，今年春運，北京三大火車站內(nèi)的候車室都實現(xiàn)了無線網(wǎng)絡(luò)全覆蓋，旅客免費上網(wǎng)不再是難事。在北京西站的第五候車室，北青報記者手機上顯示出了多個開放的無線網(wǎng)絡(luò)，其中車站提供的“AirStation－FreeWiFi”信號最好用。聯(lián)接后，打開一個瀏覽器，就會迅速接入一個“北京西站京鐵商服免費無線”的網(wǎng)絡(luò)界面。根據(jù)提示，只要1分鐘進行注冊、輸入驗證碼，就可以在車站的候車室免費上網(wǎng)沖浪了。正在玩手機的旅客王小姐說：“車站的Wi-Fi，還不錯，挺方便的?！笔謾C可查小紅帽服務(wù)收費項目除了單純的上網(wǎng)功能，北青報記者發(fā)現(xiàn)，西站無線網(wǎng)絡(luò)的服務(wù)功能還能夠在線查詢，電話預(yù)訂小紅帽接送站行李搬運服務(wù)。小紅帽運送行李一次多少錢？行李的大小是如何規(guī)定的？點進西站無線網(wǎng)絡(luò)專業(yè)聯(lián)接軟件的小紅帽的界面，上面所有的收費項目都一目了然。旅客不用擔(dān)心被亂收費或者誤撥了假送站電話而被坑。新聞資訊、免費搶彩、免費游戲、問卷調(diào)查，有了這些功能，候車時旅客一點也不會寂寞了。送餐內(nèi)測日點擊量達(dá)500次“這些功能是在北京西站和相關(guān)部門的支持下研發(fā)的，還只是前期開發(fā)的一小部分，今后我們的掌上‘虛擬車站’將作為鐵路客運服務(wù)的延伸，還有很多功能有待開發(fā)。”研發(fā)西站無線網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用的北京京鐵商業(yè)服務(wù)有限公司相關(guān)工作人員告訴北青報記者。據(jù)介紹，除北京西站外，在天津站、石家莊站均建設(shè)了該網(wǎng)絡(luò)，目前，只有西站無線網(wǎng)絡(luò)服務(wù)中的“西站外賣”正在進行內(nèi)測，雖然旅客不能夠?qū)嶋H下單，實現(xiàn)點送餐，但是整個流程都可以通過互聯(lián)網(wǎng)點擊進行測試。根據(jù)已經(jīng)收集到的峰值數(shù)據(jù)，送餐服務(wù)的日點擊量達(dá)到了500次以上。北京京鐵商業(yè)服務(wù)有限公司相關(guān)工作人員表示，目前，北京局較大車站內(nèi)有多家中外快餐企業(yè)入駐，為不方便到餐廳就餐旅客提供送餐服務(wù)，也是站內(nèi)商業(yè)服務(wù)的一種延伸。他們正在和一些餐飲企業(yè)進行洽談，就送達(dá)和如何和旅客見面等具體操作事宜進行協(xié)商。這項服務(wù)最快會在今年夏天試運行。屆時，站內(nèi)一些超市的送貨服務(wù)也可能加入進來。據(jù)了解，在“虛擬車站”的遠(yuǎn)期規(guī)劃中，列車到發(fā)信息時刻查詢，酒店、賓館預(yù)訂，旅游服務(wù)咨詢等都將有望實現(xiàn)?！拔覀兿Ｍ窈蠡疖囌緸槁每吞峁┑牟粌H是方便面、礦泉水式的平面服務(wù)，還將提供更豐富的全方位服務(wù)?！贝哼\·提示13.4萬張今日車票未取昨天，北京青年報記者從北京鐵路局獲悉，截至昨日18:30，在中國鐵路客戶服務(wù)中心（www.12306.cn）網(wǎng)站，旅客購買2月6日的火車票，北京鐵路局尚有21萬張車票未換取，其中，北京四大火車站有13.4萬張未換取車票。鐵路部門提示廣大旅客，提前做好出行安排，通過網(wǎng)絡(luò)訂票（手機購票）和電話訂票的旅客盡早就近換取車票，避免臨近開車時取票時間緊張，給您帶來不必要的麻煩。春運·安保300武警助力春運北京武警某部300余名官兵開始陸續(xù)進駐火車站、首都機場等繁華地段，擔(dān)任巡邏防控任務(wù)。自2月4日上午起，西站北廣場公交車道正式設(shè)立為防恐管控區(qū)，實行24小時封閉式管理，除公交車輛、特種車輛外，其他社會機動車輛、非機動車輛禁入。據(jù)悉，北京西站有一支防恐管控特勤隊，隊員全部配備反恐專用器具，5點到24點執(zhí)勤上崗，24點至次日5點設(shè)置隔離護欄封閉。

【編者按】短時間內(nèi)大量模式極其相似的玩家入局，互聯(lián)網(wǎng)思維如法炮制，催生家裝行業(yè)迅速變成紅海。有住家居、小米裝修、蘑菇裝修、搜房網(wǎng)，紛紛推出價值“X99元”的最高性價比、快速裝修、標(biāo)準(zhǔn)化、App全流程產(chǎn)品和服務(wù)。這股摧枯拉朽的勢頭，正試圖對房地產(chǎn)裝修板塊實施一次不可逆的顛覆？家裝行業(yè)是否已經(jīng)觸及拐點？站在十字路口凝望，未來究竟有多大的想象空間？日前，記者與互聯(lián)網(wǎng)裝修企業(yè)“有住網(wǎng)”聯(lián)合創(chuàng)始人楊鐵男進行了一場深度對話，試圖以此洞窺，一瞥互聯(lián)網(wǎng)裝修行業(yè)的現(xiàn)狀與走向。玩家模式極其相似“互聯(lián)網(wǎng)玩法風(fēng)靡的原因在于互聯(lián)網(wǎng)可以解決行業(yè)痛點?！痹跅铊F男看來，不是家裝迎上了互聯(lián)網(wǎng)的風(fēng)口，是互聯(lián)網(wǎng)恰好解決了家裝的痛點。剛剛裝修完房子的網(wǎng)友“六環(huán)有房也是房”告訴記者，買房子時，基于房子的考慮絕對大于精裝的考慮，主要考慮房價是多少，面積是多少，地理位置怎么樣，至于精裝，沒有售后，不環(huán)保，質(zhì)量不好，施工周期長，游擊隊，不正規(guī)等等，雖不大盡如人意，也就算了，也就忍了。正如網(wǎng)友所言，家裝行業(yè)是需求頻次低，客單價高，購買體驗非常差的一個行業(yè)。而互聯(lián)網(wǎng)的介入，帶來了透明化?；ヂ?lián)網(wǎng)去掉了中間化、店面、中間的額外成本、營銷費用，夸張點說，幾乎把利潤都去掉了。關(guān)于在互聯(lián)網(wǎng)大風(fēng)口下的行業(yè)走向，楊鐵男認(rèn)為：“這個行業(yè)，一兩年的變化會很大?，F(xiàn)在有大概4-5家在做這方面的嘗試，模式極其相似，競爭會非常激烈，競爭是好事，會促進企業(yè)快速成長，通過競爭，在社會上引起的關(guān)注會非常大。因此用戶對產(chǎn)品的認(rèn)知和了解會更快一些，時間成本、周期會更小一些”。萬億市場無人稱王據(jù)一起惠了解，2013年，家裝行業(yè)的行業(yè)規(guī)模是2.6萬億元。然而行業(yè)極其分散，目前位居行業(yè)第一的家裝品牌“金螳螂”，僅占行業(yè)市場份額的0.5%。行業(yè)現(xiàn)狀是群雄逐鹿的戰(zhàn)國狀態(tài)，對于如何突圍，楊鐵男的觀點是：天下武功唯快不破。有住網(wǎng)的策略是快速占有市場?；谟凶【W(wǎng)過去14年在全國施工過程中積累的經(jīng)驗和資源，在全國快速鋪開，有住作為資源整合方，只輸出管理人員和管理標(biāo)準(zhǔn)，便于大面積覆蓋，短時間內(nèi)上量。另一方面，目標(biāo)用戶不僅toC，而且toB，有住背靠原來公司積累下了大量B端地產(chǎn)用戶資源，現(xiàn)在能夠短時間內(nèi)把“百變加”模式復(fù)制到大客戶的業(yè)務(wù)當(dāng)中。同時，地產(chǎn)用戶的用戶資源，幾百萬的精準(zhǔn)注冊用戶數(shù)在合作中能完全導(dǎo)流到有住平臺上。據(jù)悉，有住網(wǎng)成立半年以來，目前業(yè)務(wù)包括有toC的百變加和toB的Ideahome。百變加一期3000套，二期有3000多套。Ideahome目前已經(jīng)簽約1萬多套。對于有住網(wǎng)2015年的發(fā)展規(guī)劃，楊鐵男表示，預(yù)計將完成2萬-3萬套裝修，Tob和toc業(yè)務(wù)同時并進。按照目前一套7萬元的價格，將是21億元，在互聯(lián)網(wǎng)裝修領(lǐng)域可以排名第一?！拔覀儾粫つ繑U張，這個數(shù)字背后需要很大的產(chǎn)能和工人去支撐?！闭l知道將來靠什么賺錢據(jù)一起惠了解，目前互聯(lián)網(wǎng)家裝的移動端app，一般主要功能為實時監(jiān)工。理論上說，目前用戶集中在一二線城市，生活節(jié)奏比較快，監(jiān)督房子施工的時間上并不寬裕，在手機上每個質(zhì)量節(jié)點都能看得到?，F(xiàn)實來講，因為產(chǎn)品的原因，施工完成后，家裝app立即會遭至棄用，也并沒有太多的功能科附著。“現(xiàn)在app的問題在于，功能非常單一，用戶是過客，沉淀不下來，我們最終的想法是，要增加用戶的粘度?！睏铊F男告訴記者，在有住看來，未來一個重要的方向是智能家居。除了監(jiān)工，未來有很多的功能可以集合到app上。如果把智能家居植入進去，就可以實現(xiàn)對室內(nèi)空氣質(zhì)量監(jiān)控、對空調(diào)電器窗簾燈光的控制等等。從而在施工前、施工中和入住后，app可以一直為用戶提供服務(wù)和幫助。就智慧家庭的大生態(tài)圈而言，家裝企業(yè)正在把觸手伸向前端，讓家裝成為智慧家庭的前端。智能網(wǎng)關(guān)、門窗磁傳感器、水浸傳感器等目前已經(jīng)可以實現(xiàn)。未來芯片廠商開發(fā)出的芯片，理論上可以植入到任何的家居產(chǎn)品中。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，目前智慧家庭缺的不是技術(shù)，大問題是用戶需求何時落地的問題?！坝惭b是不賺錢的，是入口。軟裝和配飾是一種盈利模式，后期的智能家居也是一種賺錢的方式，后期還有其他的賺錢方式，我們現(xiàn)在沒想到的。其實硬裝已經(jīng)超脫了硬裝的概念，我們已經(jīng)不把它當(dāng)成硬裝來看了，單純的當(dāng)成一個流量入口來看，都在謀風(fēng)口，都在等，都在等智能家居這個口?！睏铊F男稱。

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【一起惠訊】日前，一起惠獲悉，成立剛剛3個月的云鳥配送于已獲得由經(jīng)緯中國、金沙江、盛大資本聯(lián)合投資的1000萬美元A輪融資。值得注意的是，在云鳥配送的投資方中，金沙江在2013年投資了滴滴打車，經(jīng)緯中國則是快的打車的A輪投資方。為什么兩個移動打車App的投資者同時看重了一個僅成立3個月的初創(chuàng)企業(yè)？如果僅從模式上來看，云鳥配送確實在一定程度上與打車App有相似之處，甚至有人稱其為“配送行業(yè)的滴滴打車”。云鳥配送聯(lián)合創(chuàng)始人及COO何曉東將云鳥配送定義為一個專注同城配送的互聯(lián)網(wǎng)公司：借助互聯(lián)網(wǎng)平臺整合同城配送的運力資源，然后通過招投標(biāo)的方式服務(wù)于有同城配送需求的企業(yè)。比如，一個企業(yè)將同城配送的需求發(fā)到云鳥配送平臺，云鳥配送平臺整合的運力和車輛將會針對需求進行自主報價，客戶可以直接看到報價以及服務(wù)評價，并且根據(jù)評價和價格選擇性價比最高的運力。此外，云鳥配送還將專門成立一個叫做增值服務(wù)部的部門，為平臺上的企業(yè)提供一系列的增值服務(wù)，該部門會管理司機的操作行為和流程，一方面提供崗前和崗中培訓(xùn)、另一方面用智能化的手段管控司機在配送過程中的行為，并且定期派抽查人員抽查。何曉東表示，云鳥配送的核心競爭力就是招投標(biāo)模式，圍繞著招投標(biāo)模式，云鳥配送平臺改變了物流配送行業(yè)信息不對稱、不透明的落后模式，客戶對接的運力數(shù)量變得更加廣泛，從而幫助客戶有效的降低了物流配送成本，經(jīng)測算，平均可以降低20%。不過，何曉東強調(diào)，與打車App直接面向C端乘客不同，云鳥配送服務(wù)的主要是企業(yè)級用戶。相對于滴滴打車個人需求的突發(fā)性和隨機性，企業(yè)客戶更加傾向于規(guī)模較大、相對穩(wěn)定的配送需求。因此，云鳥配送會要求企業(yè)客戶在平臺上提出需求時必須標(biāo)明需要運力的時長、范圍甚至到達(dá)標(biāo)準(zhǔn)，司機在招投標(biāo)時會將這些都考慮后再提出自己的報價，這樣就可以讓客戶和司機之間匹配成功后，形成相對穩(wěn)定的服務(wù)關(guān)系，從而促進服務(wù)質(zhì)量的提升。除了商業(yè)模式，何曉東表示，投資人還看中了同城配送企業(yè)服務(wù)的市場規(guī)模，經(jīng)其初步估算，僅北京地區(qū)面對企業(yè)的同城配送一年就有250億到300億的規(guī)模。而對于如何盈利，何曉東表示，未來在每單業(yè)務(wù)里抽取傭金、從增值服務(wù)里收費都是可行的方向。何曉東稱，融資的錢將會用于擴大市場規(guī)模，補貼平臺上的司機，新年后就會推出具體的方案，短期的計劃是將平臺上整合的車輛由4000輛擴大到20000輛以上。當(dāng)?shù)蔚未蜍嚹Ｊ降纳娌辉俦煌饨鐟岩傻臅r候，創(chuàng)業(yè)者們開始以迅雷般的速度將這一模式復(fù)制到其他行業(yè)，貨運行業(yè)是個典型。據(jù)一起惠了解，國內(nèi)采用類似滴滴打車模式的貨運O2O平臺其實不在少數(shù)，且都已受到資本青睞。北京的“騾跡物流”已經(jīng)獲得真格基金注資，上海的“運滿滿”也早在去年3月就已獲得光速安振中國創(chuàng)業(yè)投資基金的A輪500萬美元投資，甚至貨車廠商東風(fēng)股份也推出了貨運信息平臺“快召貨車”，無孔不入的58同城也推出了“58到家速運”。一窩蜂式涌出的產(chǎn)品未來必將又掀起一輪血戰(zhàn)。