【編者按】由于文化背景、國(guó)民素質(zhì)、消費(fèi)習(xí)慣等的差異，外貿(mào)業(yè)務(wù)不可避免的一個(gè)話題是了解不同國(guó)家客戶(hù)的不同習(xí)性。無(wú)論是傳統(tǒng)外貿(mào)還是外貿(mào)電商，總會(huì)遇到各種有特點(diǎn)的客戶(hù)，也會(huì)遇到一些奇葩情況，而各個(gè)國(guó)家市場(chǎng)的客戶(hù)也必然會(huì)有不同的風(fēng)格和特色。日前，一起惠就外貿(mào)商家對(duì)幾大重點(diǎn)海外市場(chǎng)客戶(hù)的評(píng)價(jià)做了調(diào)查，總結(jié)出海外買(mǎi)家的“十宗最”。1、最?lèi)?ài)“光鮮外表”：美國(guó)除了產(chǎn)品的質(zhì)量、價(jià)格、服務(wù)，包裝也會(huì)成為跨境電商消費(fèi)者的考慮因素。從各主要國(guó)家市場(chǎng)來(lái)看，美國(guó)消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品包裝的要求比較嚴(yán)格，不僅希望收到的跨境網(wǎng)購(gòu)產(chǎn)品包裝嚴(yán)實(shí)，也希望商品外表光鮮亮麗。同時(shí)，美國(guó)客戶(hù)也喜歡“貨比三家”，找性?xún)r(jià)比最高的下手。2、最“土豪”：中東中東產(chǎn)油國(guó)的客戶(hù)是典型的有錢(qián)人，由于國(guó)內(nèi)普通消費(fèi)品缺乏、零售業(yè)發(fā)展落后，很多人熱衷于跨境網(wǎng)購(gòu)。中東也是全球跨境網(wǎng)購(gòu)客單價(jià)最高的地區(qū)之一。無(wú)處花錢(qián)或許是導(dǎo)致他們“土豪”行為的原因。比如，中國(guó)賣(mài)家對(duì)沙特阿拉伯一般不免運(yùn)費(fèi)，后臺(tái)設(shè)置的是系統(tǒng)自動(dòng)生成的運(yùn)費(fèi)，也就是沒(méi)折扣的標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)費(fèi)，但該國(guó)客戶(hù)從來(lái)不在乎，直接付款完成交易，不像其他地方的客戶(hù)會(huì)叫賣(mài)家修改價(jià)格。3、最?lèi)?ài)貪小便宜：俄羅斯俄羅斯是這幾年非?；馃岬目缇畴娚淌袌?chǎng)，其電商經(jīng)濟(jì)處于高速增長(zhǎng)階段，問(wèn)題會(huì)比較多，用戶(hù)習(xí)慣的培養(yǎng)也是一項(xiàng)艱巨的任務(wù)。很多外貿(mào)商家對(duì)俄羅斯客戶(hù)的評(píng)價(jià)都是“什么樣的人都有，什么情況都可能遇到”。其中，愛(ài)貪小便宜是俄羅斯客戶(hù)最典型的特點(diǎn)，不僅喜歡低價(jià)產(chǎn)品，還要求贈(zèng)品，正如賣(mài)家所形容的“買(mǎi)個(gè)3美金的東西還叫你送他個(gè)禮物”。4、最忠實(shí)：英國(guó)眾所周知，低調(diào)、保守、紳士風(fēng)度是英國(guó)人的標(biāo)簽，而反應(yīng)在跨境電商消費(fèi)方面，“忠實(shí)”則成了外貿(mào)商家對(duì)英國(guó)客戶(hù)最高的評(píng)價(jià)。很多賣(mài)家表示，只要產(chǎn)品和服務(wù)在第一次交易時(shí)得到了英國(guó)客戶(hù)的認(rèn)可，而且對(duì)其坦誠(chéng)相待，他們就會(huì)很忠實(shí)。因此，相比其他市場(chǎng)消費(fèi)者而言，英國(guó)客戶(hù)是忠誠(chéng)度最高、復(fù)購(gòu)頻率最高的客戶(hù)。5、最較真：德國(guó)都說(shuō)德國(guó)是一個(gè)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膰?guó)家，國(guó)民特色就表現(xiàn)在做事一絲不茍、注重規(guī)則和紀(jì)律、守時(shí)、注重禮節(jié)等方面。而在跨境消費(fèi)行為上，很多賣(mài)家對(duì)德國(guó)客戶(hù)的評(píng)價(jià)是太認(rèn)真，對(duì)什么都很較真，非常在意那些條條框框的東西。他們往往不看性?xún)r(jià)比，而是按照自己相對(duì)刻板的思維方式去挑選商品。6、最?lèi)?ài)“玩消失”：南美作為跨境電商新興市場(chǎng)的南美也是問(wèn)題比較集中的地方。電商基礎(chǔ)設(shè)施不健全、市場(chǎng)秩序不規(guī)范、海關(guān)黑暗等，都影響著整個(gè)市場(chǎng)的發(fā)展。在跨境消費(fèi)層面，賣(mài)家普遍的反應(yīng)是南美客戶(hù)很好說(shuō)話，不容易在交流過(guò)程中找麻煩，但是喜歡騙人，談好馬上付款其實(shí)根本不會(huì)，索性跑掉了。另外，南美客戶(hù)也常常莫名其妙“消失”掉，交易完一次，要想再跟蹤就很難聯(lián)系上了。7、最?lèi)?ài)砍價(jià)：印度印度客戶(hù)可能是賣(mài)家吐槽最多的了，喜歡砍價(jià)是他們最大的特點(diǎn)。無(wú)論是傳統(tǒng)外貿(mào)交易還是網(wǎng)購(gòu)交易，用賣(mài)家的話形容：“印度客戶(hù)一來(lái)就是往死里砍價(jià)。”有賣(mài)家指出，自己遇到的印度訂單幾乎個(gè)個(gè)出問(wèn)題，很多時(shí)候不是產(chǎn)品問(wèn)題，而是客戶(hù)的習(xí)性使然。印度客戶(hù)很精明，巴不得不花錢(qián)買(mǎi)東西，被賣(mài)家評(píng)價(jià)為“一個(gè)很奇葩的群體”。8、最有耐心：俄羅斯、巴西縱觀全球市場(chǎng)，最有耐心的要數(shù)俄羅斯和巴西客戶(hù)了。這兩個(gè)市場(chǎng)的物流問(wèn)題一直是賣(mài)家最頭疼的事，商品從發(fā)出到賣(mài)家確認(rèn)收貨往往要20天以上，甚至兩三個(gè)月的時(shí)間，還經(jīng)常出現(xiàn)丟包等情況。但消費(fèi)者等得起，再慢也對(duì)跨境網(wǎng)購(gòu)樂(lè)此不疲。對(duì)于發(fā)貨速度，俄羅斯、巴西客戶(hù)也有很好的耐心，不像歐美消費(fèi)者對(duì)發(fā)貨速度要求高。9、最在乎細(xì)節(jié)：日本日本的跨境網(wǎng)購(gòu)消費(fèi)者對(duì)細(xì)節(jié)非常敏感，這也和整個(gè)國(guó)家的文化相關(guān)。他們往往不把價(jià)格放在第一位，而是更多的注重品質(zhì)，注重產(chǎn)品和服務(wù)的細(xì)節(jié)。所以，要征服日本客戶(hù)，就需要從產(chǎn)品設(shè)計(jì)到售后服務(wù)的整個(gè)流程都非常細(xì)心、嚴(yán)謹(jǐn)。10、最重視信用：歐洲國(guó)家歐洲消費(fèi)者是賣(mài)家公認(rèn)的最重視信用的客戶(hù)，他們不僅重視商家的信譽(yù)度和商業(yè)道德，自身也是信用可靠型的?！耙谎跃哦Α笔呛芏噘u(mài)家對(duì)歐洲客戶(hù)的評(píng)價(jià)。同時(shí)，他們也注重產(chǎn)品的質(zhì)量、認(rèn)證、環(huán)保等，并會(huì)嚴(yán)格遵守平臺(tái)規(guī)則和合同約定。

昨日，阿里巴巴宣布投資3.125億新元(約合2.49億美元)入股新加坡郵政，共同構(gòu)建“國(guó)際電商物流平臺(tái)”。投資完成后，阿里巴巴集團(tuán)將獲得新加坡郵政10.35%的股份。有業(yè)內(nèi)人士調(diào)侃稱(chēng)，也許未來(lái)會(huì)出現(xiàn)“新馬泰包郵”。新加坡郵政方面表示，將提供渠道、基礎(chǔ)設(shè)施和配送網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)以合資公司的形式推進(jìn)“國(guó)際電商物流平臺(tái)”的建設(shè)，為商家和消費(fèi)者提供“端到端”的物流解決方案，稅務(wù)和流程也將最大程度輕量化。據(jù)悉，此次入股，是我國(guó)電商首次和國(guó)外郵政資源戰(zhàn)略對(duì)接。阿里巴巴知情人士透露，選擇新加坡郵政，是因?yàn)檫@家萬(wàn)國(guó)郵盟成員強(qiáng)大的郵政清關(guān)資質(zhì)和能力，以及遍布東南亞的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施等。據(jù)報(bào)道，東南亞電子商務(wù)市場(chǎng)2020年預(yù)計(jì)將達(dá)1250億元人民幣。

支付寶昨天發(fā)布“未來(lái)醫(yī)院”計(jì)劃，將打造一個(gè)移動(dòng)就醫(yī)平臺(tái)，用戶(hù)可以在手機(jī)支付寶錢(qián)包App中完成掛號(hào)、檢查、繳費(fèi)、取藥，甚至查看檢查報(bào)告等。支付寶方面稱(chēng)，上線之后，患者可在手機(jī)端進(jìn)行叫號(hào)查詢(xún)，并根據(jù)實(shí)時(shí)叫號(hào)情況安排前往診室的時(shí)間，省去在診室門(mén)口等待。當(dāng)醫(yī)生開(kāi)具完處方后，患者可直接在支付寶系統(tǒng)進(jìn)行繳費(fèi)，不需要再去窗口排隊(duì)等候。當(dāng)患者的檢驗(yàn)報(bào)告或診斷報(bào)告結(jié)果出來(lái)后，系統(tǒng)會(huì)推送通知，患者可直接在手機(jī)端查看報(bào)告，或前往醫(yī)院的自動(dòng)打印機(jī)打印、提取。實(shí)際上在去年5月份，淘寶網(wǎng)曾經(jīng)短暫接入掛號(hào)網(wǎng)，提供北京、上海等地醫(yī)院的預(yù)約掛號(hào)服務(wù)，不過(guò)北京地區(qū)的該業(yè)務(wù)上線僅僅3天便被北京市衛(wèi)生局叫停。對(duì)此，支付寶相關(guān)人士稱(chēng)，此次的未來(lái)醫(yī)院計(jì)劃與淘寶網(wǎng)的預(yù)約掛號(hào)服務(wù)完全沒(méi)有關(guān)系，淘寶網(wǎng)是基于PC端的掛號(hào)服務(wù)，而支付寶此次則是基于移動(dòng)端，并且要打通就診全流程。該人士還透露，北京目前已經(jīng)有三家非常有名的三甲醫(yī)院與支付寶達(dá)成了意向合作，現(xiàn)在正在就內(nèi)部流程、財(cái)務(wù)結(jié)算、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、商務(wù)協(xié)議等問(wèn)題進(jìn)行溝通，預(yù)計(jì)很快就會(huì)上線。

春末夏初的北京午后，干燥無(wú)風(fēng)，格外悶熱。劉曉輝和幾十位同行坐在中關(guān)村某寫(xiě)字樓前的廣場(chǎng)臺(tái)階上，神色焦慮，一籌莫展。這一天是5月23日。兩天前，劉曉輝所服務(wù)的互聯(lián)網(wǎng)租車(chē)平臺(tái)“易到用車(chē)”在北京著名藝術(shù)區(qū)“798”召開(kāi)發(fā)布會(huì)，宣布與沃爾沃達(dá)成戰(zhàn)略合作，推動(dòng)“汽車(chē)與移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的跨界融合”。但劉曉輝此刻沒(méi)有心情玩味這種“高大上”的宣傳口號(hào)。作為一名司機(jī)，他更關(guān)心易到用車(chē)何時(shí)能夠發(fā)放4月份的工錢(qián)。這筆錢(qián)有一萬(wàn)多元，是他唯一的收入來(lái)源。門(mén)前的靜坐據(jù)了解。按照與易到用車(chē)加盟時(shí)的約定，每月15日至25日，易到用車(chē)會(huì)把上個(gè)月的收入轉(zhuǎn)到與之合作的汽車(chē)租賃公司賬上，由后者向司機(jī)們發(fā)放。以往，這筆錢(qián)常常在15日前后即已發(fā)放完畢；但直到5月23日，劉曉輝仍然未能領(lǐng)到4月的報(bào)酬，這讓他有些著急。與劉曉輝一起來(lái)到易到用車(chē)公司樓下“討說(shuō)法”的有七八十位司機(jī)，涉及金額從三四千到一萬(wàn)四五不等。他們還打出了幾個(gè)橫幅，其中一個(gè)頗有黑色幽默：“易到，亦盜，且行且珍惜”。但不一會(huì)兒，兩輛警車(chē)趕到現(xiàn)場(chǎng)，并要求他們收起橫幅，保持秩序。司機(jī)們順從地把橫幅卷起來(lái)收好，安靜地席地而坐，等待己方代表與易到用車(chē)的談判結(jié)果。易到用車(chē)的解釋是，這些司機(jī)的賬單存在“疑議”。其中爭(zhēng)議最大的是“一口價(jià)”活動(dòng)，該活動(dòng)規(guī)定用戶(hù)只需支付固定金額，即可在一定時(shí)間和公里數(shù)范圍內(nèi)隨意用車(chē)，十分實(shí)惠。從今年1月起，易到用車(chē)及其合作方攜程開(kāi)始推廣“一口價(jià)”，希望通過(guò)讓利搶占市場(chǎng)。司機(jī)們起初對(duì)此并不抵觸，因?yàn)橐椎接密?chē)會(huì)按照實(shí)際產(chǎn)生的費(fèi)用給予補(bǔ)貼。但到了5月，他們被告知本月將推遲結(jié)賬，因?yàn)橐訌?qiáng)對(duì)單子的審核。司機(jī)們認(rèn)定，易到用車(chē)是在“雞蛋里面挑骨頭”，故意拖著不發(fā)錢(qián)?！氨热?，客戶(hù)ID碼不對(duì)，行車(chē)軌跡不對(duì)，GPS定位不準(zhǔn)等，都能成為借口?！痹趫?chǎng)的一名司機(jī)對(duì)新浪科技表示。5月中旬，幾十位司機(jī)已經(jīng)與易到用車(chē)展開(kāi)交涉，上周三又進(jìn)行了第二次談判，但都未能解決問(wèn)題。這一次，他們打出橫幅，試圖通過(guò)這種弱勢(shì)群體的常用手法引起更多關(guān)注，但迅速被警方制止?！霸龠@樣下去，我只能站在樓頂上往下跳了?！币晃辉趫?chǎng)司機(jī)半開(kāi)玩笑地說(shuō)。他透露，勞動(dòng)仲裁部門(mén)已經(jīng)介入了這起糾紛；但參與談判的易到用車(chē)人士隨后表示，并無(wú)政府人員在場(chǎng)。激辯：如何界定刷單行為？易到用車(chē)嚴(yán)查刷單行為，但也存在“誤殺”現(xiàn)象整個(gè)中午，劉曉輝站在建筑物的陰影下，與同伴們猜測(cè)今天的交涉將如何收?qǐng)?。幾十米外，幾位易到用?chē)的工作人員也在低聲議論。雙方并沒(méi)有表現(xiàn)出明顯的敵意。而在旁邊的咖啡館二樓，司機(jī)代表正與易到用車(chē)車(chē)源部主管劉建宇等人激烈辯論。狹小的會(huì)議室內(nèi)，雙方的聲調(diào)都有些高亢，爭(zhēng)論焦點(diǎn)則是“何時(shí)發(fā)錢(qián)”和“發(fā)多少錢(qián)”。在接受新浪科技采訪時(shí)，易到用車(chē)市場(chǎng)部品牌總監(jiān)胡續(xù)雷感到十分委屈。他表示，該公司絕不會(huì)蓄意拖欠司機(jī)薪酬，也完全沒(méi)有這樣做的必要；此次延遲發(fā)放，是由于發(fā)現(xiàn)部分司機(jī)存在“刷單”行為，必須予以甄別。所謂“刷單”，是指司機(jī)通過(guò)另一部手機(jī)，自己給自己下單，以騙取易到用車(chē)發(fā)放的“一口價(jià)”補(bǔ)貼。胡續(xù)雷稱(chēng)，“如果沒(méi)有刷單行為，易到用車(chē)會(huì)百分之百結(jié)賬；如果有疑似情況，會(huì)先與司機(jī)和租賃公司溝通，要求對(duì)方拿著單據(jù)來(lái)公司核對(duì)，沒(méi)問(wèn)題后方能結(jié)賬”。目前，易到用車(chē)的后臺(tái)系統(tǒng)不僅能夠監(jiān)控乘客上下車(chē)的時(shí)間、地點(diǎn)和軌跡，還能判斷某一路段是否擁堵等交通狀況。在胡續(xù)雷看來(lái)，一些單子存在明顯的刷單嫌疑，而對(duì)于任何一家在線租車(chē)平臺(tái)而言，這種行為無(wú)可避免，卻又必須打擊。他舉了一個(gè)例子：“比如去機(jī)場(chǎng)，從市區(qū)過(guò)去可能有30公里左右，有的司機(jī)卻跑了100公里。這多出來(lái)的距離，到底是顧客的要求，還是司機(jī)的行為？”如果發(fā)現(xiàn)司機(jī)刷單，易到用車(chē)會(huì)先把不存在作弊嫌疑的單子結(jié)清，然后在和司機(jī)及租賃公司協(xié)商處理。只有在屢次違規(guī)的情況下，易到用車(chē)才會(huì)考慮停止與司機(jī)的合作。但在司機(jī)劉曉輝看來(lái)，這種做法顯然有失公平?！坝捎谑且豢趦r(jià)，有些客人會(huì)故意讓司機(jī)到處跑，從早上7點(diǎn)上車(chē)，一直轉(zhuǎn)到晚上，反正價(jià)錢(qián)是一樣的?！彼f(shuō)。按照車(chē)型不同，易到用車(chē)執(zhí)行不同檔次的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，從經(jīng)濟(jì)型的每半小時(shí)15元外加每公里3元，直至奢華型的每半小時(shí)50元外加每公里10元。如果乘客選擇了“一口價(jià)”活動(dòng)的高端車(chē)型，那么一天內(nèi)產(chǎn)生一兩千元的費(fèi)用并不稀奇。此外，由于工錢(qián)是每月一結(jié)，當(dāng)易到用車(chē)在15日告知司機(jī)們上個(gè)月的訂單存在問(wèn)題、不能結(jié)算時(shí)，司機(jī)們往往已經(jīng)忘記了那些天價(jià)單子的成因?！叭绻幸勺h，你就應(yīng)該立即告訴我，我就不會(huì)再接那樣的單子了。現(xiàn)在都過(guò)去這么久了，卻要求我說(shuō)明原因，誰(shuí)還記得清怎么回事？“司機(jī)彭女士抱怨稱(chēng)。另一方面，易到用車(chē)與合作伙伴的步調(diào)不一致，也成為司機(jī)們的“槽點(diǎn)”。劉曉輝告訴新浪科技：“對(duì)于‘一口價(jià)’，易到用車(chē)加了一個(gè)最遠(yuǎn)80公里、最長(zhǎng)2小時(shí)的限制；而和他們一起推廣‘一口價(jià)’的攜程并沒(méi)有做出這樣的約束?！边@種混亂讓司機(jī)們更加無(wú)所適從。而那些老老實(shí)實(shí)按照易到用車(chē)的要求參加“一口價(jià)”活動(dòng)的司機(jī)們也表示，這部分錢(qián)還沒(méi)有發(fā)給他們。至于延遲發(fā)薪的范圍，在場(chǎng)的司機(jī)們宣稱(chēng)“九成”以上的同行都還沒(méi)領(lǐng)到工錢(qián)。而易到用車(chē)的胡續(xù)雷認(rèn)為，這種說(shuō)法過(guò)于夸張，“如果真的欠了那么多人的錢(qián)，易到用車(chē)早就黃了”。降價(jià)策略的副作用一位帕薩特司機(jī)抱怨說(shuō)，降價(jià)后的收入還不如開(kāi)黑車(chē)張磊是北京一家大型汽車(chē)租賃公司的員工。他沒(méi)有參加上周五的抗議活動(dòng)，依然按時(shí)上班，并在下班回家時(shí)順道拉上一兩位乘客。他向新浪科技透露，截至5月23日，尚未收到4月份的工錢(qián)。但他對(duì)此并不擔(dān)心，因?yàn)檫@并不是主要收入來(lái)源?！拔揖褪峭嬉煌妫延湾X(qián)掙出來(lái)就行了?！彼Φ?。三個(gè)月前，在朋友的慫恿下，他下載了易到用車(chē)的手機(jī)客戶(hù)端，正式成為易到用車(chē)的一名司機(jī)。這段時(shí)間里，具體掙了多少錢(qián)，他并不十分清楚，也不知道“一口價(jià)”活動(dòng)引起的這場(chǎng)風(fēng)波。然而，不久前易到用車(chē)大幅降價(jià)，司機(jī)們的收入明顯減少，讓張磊感到興味索然。他的不少朋友因此退出了這個(gè)平臺(tái)?！耙郧耙粋€(gè)月能有六七千，如今也就三四千了，不值得折騰。”他說(shuō)。4月底，易到用車(chē)宣布在其主要市場(chǎng)北上廣深開(kāi)展“起租價(jià)5折”活動(dòng)，宣稱(chēng)要比出租車(chē)更加經(jīng)濟(jì)劃算。雖然用戶(hù)得到了實(shí)惠，但司機(jī)們對(duì)此并不“感冒”。以經(jīng)濟(jì)車(chē)型為例，此前易到用車(chē)的最低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是“1小時(shí)30元”，里程費(fèi)用另算。但在調(diào)價(jià)后，變成了“半小時(shí)15元”，這意味著司機(jī)將很難從短途服務(wù)中賺到錢(qián)。在接受新浪科技采訪時(shí)，司機(jī)馬金勇舉了一個(gè)例子：“有時(shí)候，你接了一個(gè)活兒，一共就兩公里，賺了20塊錢(qián)。但是你趕過(guò)來(lái)可能需要跑五六公里，還因?yàn)槎萝?chē)耽誤半小時(shí)，非常不劃算?！睂?duì)此，易到用車(chē)的胡續(xù)雷表示，該公司在今年初即已制定了降價(jià)方案，并與絕大多數(shù)司機(jī)進(jìn)行了溝通。降價(jià)確實(shí)導(dǎo)致了客單價(jià)的略微下滑，但客流量的增長(zhǎng)能夠彌補(bǔ)這部分損失。他說(shuō)：“降價(jià)后，訂單大幅增長(zhǎng)。比如一個(gè)司機(jī)之前每天只能接到三五單，如今甚至可以接到十單以上?！倍鴮?duì)于超短途服務(wù)不再劃算，他承認(rèn)確實(shí)存在這樣的問(wèn)題，但這也是必須設(shè)定的門(mén)檻。但是，抗議現(xiàn)場(chǎng)的司機(jī)們普遍無(wú)法接受“最低消費(fèi)”的大幅縮水。司機(jī)梁標(biāo)開(kāi)的是一輛帕薩特轎車(chē)，之前的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是最低1小時(shí)80元，降價(jià)后收入劇降，“甚至還不如開(kāi)黑車(chē)，沒(méi)法干”?；虮划?dāng)成“黑車(chē)”加入易到用車(chē)后，依然有可能被交管部門(mén)認(rèn)定為“黑車(chē)”除了延遲結(jié)賬和降價(jià)外，更令司機(jī)們感到困惑和不滿(mǎn)的是，在加入易到用車(chē)后，自己依然有可能被交管部門(mén)認(rèn)定為“黑車(chē)”。此前，包括CEO周航在內(nèi)的眾多高管在不同場(chǎng)合堅(jiān)稱(chēng)，易到用車(chē)只是一個(gè)信息服務(wù)平臺(tái)，與包括北汽在內(nèi)的正規(guī)汽車(chē)租賃公司合作，絕非“黑車(chē)”。其司機(jī)均由第三方勞務(wù)派遣公司管理，與易到用車(chē)不存在雇傭關(guān)系。新浪科技實(shí)地調(diào)查發(fā)現(xiàn)，易到用車(chē)的司機(jī)中，確有一部分原先就在汽車(chē)租賃公司上班，并隨著所屬公司加盟易到；但大多數(shù)人都是直接找易到用車(chē)，然后由后者安排“掛靠”在某一家汽車(chē)租賃公司，就開(kāi)始上路運(yùn)營(yíng)了。許多司機(jī)甚至連自己掛靠的公司名字都弄不清楚。司機(jī)馬青半個(gè)月前經(jīng)過(guò)朋友介紹加入易到用車(chē)。他白天照常打理自己的小生意，晚上和休息日把車(chē)開(kāi)出來(lái)拉活兒，賺一點(diǎn)兒零花錢(qián)。據(jù)他透露，自己只和易到用車(chē)指定的勞務(wù)派遣公司簽了一紙合同，與易到用車(chē)只是填了一份表格，而這兩份文件均已被收走，他沒(méi)能保留任何憑證。這些文件規(guī)定，司機(jī)如果出現(xiàn)違章，或是發(fā)生交通事故等，易到用車(chē)不負(fù)任何責(zé)任。而如果交管部門(mén)以“非法運(yùn)營(yíng)”為由扣車(chē)，易到用車(chē)也不可能出面解圍，只是在培訓(xùn)時(shí)要求司機(jī)們把車(chē)開(kāi)到停車(chē)場(chǎng)，以減少被查的風(fēng)險(xiǎn)。他們甚至為之專(zhuān)門(mén)教給司機(jī)一套話術(shù)作為應(yīng)對(duì)。馬青說(shuō)：“易到用車(chē)和我們說(shuō)，如果車(chē)被扣了，就和交警解釋?zhuān)?chē)是租賃公司的，人是第三方勞務(wù)派遣公司的，并非私家車(chē)出來(lái)拉活兒?！钡@種解釋顯然存在硬傷，因?yàn)樗緳C(jī)的行駛本上寫(xiě)的是個(gè)人的名字，而非租賃公司。馬青也承認(rèn)，這套說(shuō)辭很難有說(shuō)服力；交管部門(mén)目前只是睜一只眼閉一只眼，如果想查，一查一個(gè)準(zhǔn)。不過(guò)，新浪科技了解到，易到用車(chē)的司機(jī)被查“黑車(chē)”的情況并不多。“主要是有些人本來(lái)就是干黑車(chē)的，以前一直在機(jī)場(chǎng)、地鐵口、商場(chǎng)門(mén)口等地點(diǎn)趴活兒，交警都認(rèn)識(shí)了，告訴人家是易到用車(chē)的，根本沒(méi)用?！瘪R青說(shuō)。也就是說(shuō)，加入易到用車(chē)，并不能讓交警認(rèn)可此前的黑車(chē)司機(jī)已經(jīng)“洗白”，只不過(guò)乘車(chē)過(guò)程中不用給現(xiàn)金，交警查處難度更大而已。如果被查，除了扣車(chē)外，還會(huì)有1萬(wàn)元的罰款，完全由司機(jī)承擔(dān)。但馬青并不十分擔(dān)心，他的應(yīng)對(duì)方法是：“你就低調(diào)一點(diǎn)兒，別趴活兒，也別老在警察眼前晃悠，沒(méi)事兒?！彼緳C(jī)的擔(dān)憂(yōu)：“被”洗牌無(wú)論是公司樓下的舉牌抗議、降價(jià)導(dǎo)致部分司機(jī)退出，還是始終存在的“黑車(chē)”爭(zhēng)議，都沒(méi)有影響到易到用車(chē)CEO周航的好心情。5月24日，他出席某小型行業(yè)論壇，暢談“未來(lái)汽車(chē)怎么做”，表情輕松，語(yǔ)調(diào)愉快。隨后在接受新浪科技采訪時(shí)，周航稱(chēng)周五的抗議活動(dòng)已經(jīng)得到徹底解決，并認(rèn)為這只是一樁小事，“也就是那么幾十個(gè)人，他們想把事情搞大”。他表示，這些人明顯是在刷單，易到用車(chē)會(huì)嚴(yán)厲打擊。從去年底開(kāi)始，易到用車(chē)急速膨脹，試圖迅速占領(lǐng)市場(chǎng)份額。司機(jī)馬青所掛靠的汽車(chē)租賃公司最初只有十幾個(gè)人，到了上月底已膨脹至100多人。有司機(jī)表示，目前易到用車(chē)對(duì)于新司機(jī)的審核十分松散，基本上有京牌、“有四個(gè)轱轆”就行。其工作人員還會(huì)口頭承諾高收入以吸引司機(jī)加入，這導(dǎo)致一些人特意貸款購(gòu)置二三十萬(wàn)元的中高級(jí)轎車(chē)，以邁入起步價(jià)更高的“高端”車(chē)型行列。加入流程也十分簡(jiǎn)單?！伴_(kāi)著車(chē)過(guò)去，帶著駕駛本、行駛本，填個(gè)表就行了。其余的易到用車(chē)會(huì)幫你處理好?！碧m若曦說(shuō)。但是，司機(jī)們普遍沒(méi)有拿到任何具有法律效力的合同文本，結(jié)賬完全依靠手機(jī)客戶(hù)端；這意味著如果發(fā)生糾紛，他們將很難得到政府部門(mén)的支持。野蠻擴(kuò)張的后果是司機(jī)和車(chē)輛素質(zhì)參差不齊，運(yùn)營(yíng)成本大大提升；而“一口價(jià)”等活動(dòng)本身就存在漏洞，更為管理增加了難度。上周五的抗議活動(dòng)，正是易到用車(chē)驟然收緊監(jiān)管政策所致。司機(jī)蘭若曦透露，易到用車(chē)此前已經(jīng)通過(guò)司機(jī)客戶(hù)端應(yīng)用下達(dá)通知，稱(chēng)本月將延遲發(fā)放薪酬，以留出審核異常單據(jù)的時(shí)間。他說(shuō)：“此前一直有人在刷單，但易到用車(chē)沒(méi)怎么管；這回是動(dòng)真格的了。”據(jù)他估計(jì)，存在刷單行為的司機(jī)約占10%至20%。目前，易到用車(chē)平臺(tái)上的司機(jī)數(shù)量已達(dá)53000多人，僅在北京即已超過(guò)萬(wàn)人，且仍在快速增長(zhǎng)中。也有人猜測(cè)，易到用車(chē)突然嚴(yán)查刷單，根本目的是想發(fā)動(dòng)一次洗牌，清除那些容易給自己“惹事”的司機(jī)。與下班時(shí)間兼職拉活兒的人相比，那些由“黑車(chē)”轉(zhuǎn)行的人更有意愿利用系統(tǒng)漏洞牟利，顯然更不受易到用車(chē)的待見(jiàn)。根據(jù)新浪科技了解到的最新情況，在上周五的抗議活動(dòng)中，談判雙方最終達(dá)成的協(xié)議是，涉事司機(jī)和租賃公司解除與易到用車(chē)的合作關(guān)系，錢(qián)款將于6月15日結(jié)算。在電話采訪中，司機(jī)們對(duì)此的反應(yīng)是“卸磨殺驢”。一位不愿透露姓名的司機(jī)稱(chēng)：“易到用車(chē)前期沒(méi)有錢(qián)買(mǎi)車(chē)，就利用私家車(chē)資源開(kāi)拓市場(chǎng)；之后就找攜程、沃爾沃等合作方，并吸引投資。它現(xiàn)在已經(jīng)步入正軌，有了合作伙伴，就把司機(jī)踢開(kāi)了?！绷硪晃凰緳C(jī)的表達(dá)更加直白：“這幫司機(jī)的血汗把它的市場(chǎng)擴(kuò)大了，它已經(jīng)夠吃了，有合作伙伴了，用不著這幫人了。你不干，新車(chē)有的是。”去年12月，易到用車(chē)獲得攜程和DCM的6000萬(wàn)美元投資。近期另一個(gè)在司機(jī)內(nèi)部廣為傳播的消息是，百度即將在5月28日宣布投資易到用車(chē)，數(shù)額達(dá)數(shù)億元。但易到用車(chē)堅(jiān)決否認(rèn)了這一傳言。在快速膨脹的背后，資本之手正在悄然發(fā)力。通過(guò)打折、降價(jià)、大規(guī)模招人等一系列手段，易到用車(chē)能夠吸引更多用戶(hù)，占領(lǐng)更大市場(chǎng)份額，故事也能講得更加動(dòng)聽(tīng)。但擴(kuò)張帶來(lái)的一系列后遺癥，有可能成為易到用車(chē)的航路暗礁。

【一起惠訊】?jī)H靠賣(mài)化妝品上市，聚美優(yōu)品的故事沒(méi)那么動(dòng)聽(tīng)。所以，在其招股說(shuō)明書(shū)中，關(guān)系到未來(lái)成長(zhǎng)空間的兩大數(shù)字特別受資本界關(guān)注：一是移動(dòng)銷(xiāo)售占比達(dá)49%，二是開(kāi)放平臺(tái)銷(xiāo)售占比為14.5%。對(duì)此，一起惠從多位服裝、箱包與家居類(lèi)品牌商了解到，與移動(dòng)銷(xiāo)售占比相比，他們更關(guān)心的是開(kāi)放平臺(tái)運(yùn)營(yíng)情況。“把PC端與移動(dòng)端割裂來(lái)看是不科學(xué)的，PC端賣(mài)得好，移動(dòng)端才會(huì)賣(mài)得好，現(xiàn)在平臺(tái)都是把老客戶(hù)往移動(dòng)端倒，整體運(yùn)營(yíng)水平高才是王道。開(kāi)放平臺(tái)的發(fā)展速度更與商家切身利益相關(guān)，也更能說(shuō)明聚美的成長(zhǎng)空間有多大?！比欢?，目前的狀況是，多數(shù)品牌商普遍反映在聚美優(yōu)品開(kāi)放平臺(tái)銷(xiāo)售量偏低?！耙苑b類(lèi)目為例，現(xiàn)在大家的主要渠道還是傾向以天貓與唯品會(huì)為主，連京東和當(dāng)當(dāng)都差不多淪為‘雞肋渠道’了，聚美情況就更差，只比凡客稍好。一位女裝互聯(lián)網(wǎng)品牌負(fù)責(zé)人稱(chēng)，聚美優(yōu)品開(kāi)放平臺(tái)上的銷(xiāo)量只有唯品會(huì)的十分之一。針對(duì)商家們關(guān)心聚美優(yōu)品上市之后會(huì)不會(huì)扭轉(zhuǎn)現(xiàn)狀，一起惠聯(lián)系到多位資深賣(mài)家與電商從業(yè)者，他們分析聚美優(yōu)品做開(kāi)放平臺(tái)會(huì)遇到三大障礙。障礙一：聚美沒(méi)有賣(mài)服裝的基因據(jù)悉，聚美優(yōu)品IPO招股書(shū)中只公布了2013年?duì)I收收入為4.83億美元、開(kāi)放平臺(tái)銷(xiāo)售占比14.5%，以及籠統(tǒng)地說(shuō)明供應(yīng)商和第三方商戶(hù)約1700家，所以，外界并無(wú)法真正掌握聚美優(yōu)品第三方商戶(hù)平均年銷(xiāo)量的真實(shí)情況。為此，一起惠聯(lián)系到多位聚美第三方商戶(hù)，得到的反饋卻是，一般中檔女裝賣(mài)家一期能賣(mài)5萬(wàn)到10萬(wàn)、春夏一期能賣(mài)1萬(wàn)到5萬(wàn)。中偏低檔女鞋上聚美促銷(xiāo)活動(dòng)一期銷(xiāo)量不會(huì)超過(guò)十萬(wàn)?？傮w來(lái)說(shuō)，聚美優(yōu)品開(kāi)放平臺(tái)上的銷(xiāo)量增速較慢，在商家看來(lái)，更適合甩死庫(kù)存。為什么活躍用戶(hù)有1050萬(wàn)的聚美優(yōu)品，開(kāi)放平臺(tái)銷(xiāo)量卻沒(méi)能迅速崛起？“陳歐不是做服裝的人，他們團(tuán)隊(duì)身上流的是營(yíng)銷(xiāo)的血液，對(duì)服裝的把關(guān)以及理解上還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠?！币晃煌顺鼍勖篱_(kāi)放平臺(tái)的箱包品牌商告訴一起惠，這是聚美開(kāi)放平臺(tái)身上的致命傷。處境尷尬的不僅是聚美，京東與當(dāng)當(dāng)網(wǎng)自做開(kāi)放平臺(tái)之后，服裝、箱包與家居一直是其重點(diǎn)開(kāi)拓類(lèi)目，但始終沒(méi)有樹(shù)立競(jìng)爭(zhēng)門(mén)檻。被商家列為天貓、唯品會(huì)之外的第二梯隊(duì)。一位有多年傳統(tǒng)零售從業(yè)經(jīng)驗(yàn)的人士分析，隔行如隔山，電商跨品類(lèi)運(yùn)營(yíng)，沒(méi)有平臺(tái)們想象中容易?！盎瘖y品是標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品，服裝、箱包與家居是半標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品，雖然同樣是針對(duì)女性用戶(hù)，但是運(yùn)營(yíng)完全是兩碼事?！闭系K二：只做跟隨者難具超越性隨著特賣(mài)模式的興起，聚美優(yōu)品與唯品會(huì)無(wú)論是商業(yè)模式上，還是品類(lèi)上均高度重合，注定二者要正面廝殺。“先不論唯品會(huì)已經(jīng)樹(shù)立‘最大的服裝品牌特賣(mài)平臺(tái)’這一先發(fā)優(yōu)勢(shì)，單從現(xiàn)實(shí)條件來(lái)看就是聚美優(yōu)品難拼得過(guò)的?！痹凇岸x一”中，品牌商態(tài)度多數(shù)傾向于唯品會(huì)。首先，唯品會(huì)與商戶(hù)合作已有成功經(jīng)驗(yàn)，流程也相對(duì)成熟。多數(shù)商家選擇放棄聚美優(yōu)品的主要原因在于，更愿意與唯品會(huì)走在一起達(dá)成長(zhǎng)線的框架合作，“盡管唯品會(huì)招商政策很苛刻，扣點(diǎn)也更高，但是商家更看重唯品會(huì)帶來(lái)的銷(xiāo)量。”據(jù)唯品會(huì)合作商戶(hù)反饋，唯品會(huì)在商家選定上樹(shù)立了門(mén)檻：聚美不要求商戶(hù)入倉(cāng)，所以也沒(méi)有售罄率的要求。相反，唯品會(huì)要求商戶(hù)商品必須入倉(cāng)，并且在入倉(cāng)前對(duì)商家有入選考察，若商家售罄率低于60%則容易被淘汰，這也逼迫商家不能反復(fù)上舊款。此外，在價(jià)格管控上，唯品會(huì)要求品牌商供貨全網(wǎng)最低，聚美要求比全網(wǎng)旗艦店低5%即可。其次，唯品會(huì)對(duì)商家如此強(qiáng)勢(shì)，是因?yàn)槠湔莆樟舜罅坑脩?hù)，并且把一部分利益反饋給消費(fèi)者?！拔ㄆ窌?huì)對(duì)商家嚴(yán)厲，受益的是消費(fèi)者。在上新速度與性?xún)r(jià)比上，唯品會(huì)擊中了消費(fèi)者的痛點(diǎn)，也就樹(shù)立了行業(yè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。正是因?yàn)槿绱?，唯品?huì)上有一批客單價(jià)在380元以上的用戶(hù)，這是天貓平臺(tái)上都很覬覦的?！鄙碳曳答仯S者聚美優(yōu)品在供應(yīng)商與用戶(hù)兩頭都沒(méi)有核心競(jìng)爭(zhēng)力，從而可以沖擊到唯品會(huì)這樣的渠道，也就在對(duì)比中失去了控制權(quán)。此外，一位高端女裝品牌電商負(fù)責(zé)人分析，聚美優(yōu)品可以與唯品會(huì)差異化，主做中低端品牌，但這樣做的結(jié)果則面臨逐漸被邊緣化的威脅。“電子商務(wù)發(fā)展到任何階段，服裝都是存在于品牌賣(mài)場(chǎng)+折扣賣(mài)場(chǎng)+地?cái)傔@三種市場(chǎng)中。品牌賣(mài)場(chǎng)與地?cái)偸谴箢^，中間的折扣賣(mài)場(chǎng)是對(duì)傳統(tǒng)渠道的補(bǔ)充。唯品會(huì)為什么能做大，其中一個(gè)很重要的原因是品牌賣(mài)場(chǎng)天貓?jiān)谧呙黠@下坡路，給了唯品會(huì)留了一個(gè)機(jī)會(huì)?！闭系K三：自營(yíng)品類(lèi)上不了臺(tái)階難帶動(dòng)開(kāi)放平臺(tái)實(shí)際上，無(wú)論是傳統(tǒng)零售業(yè)還是電子商務(wù)，開(kāi)放平臺(tái)初期發(fā)展，很大程度依賴(lài)于自營(yíng)平臺(tái)的帶動(dòng)。而對(duì)于聚美優(yōu)品來(lái)說(shuō)，有一個(gè)致命問(wèn)題一直沒(méi)有被解決：網(wǎng)上化妝品難排除假貨和水貨的嫌疑，在品牌商那里美譽(yù)度并不高?！爸懈叨嘶瘖y品還是以走線下為主，對(duì)線上非官方渠道向來(lái)是排斥的。”中高端品牌對(duì)聚美優(yōu)品的態(tài)度決定了其規(guī)模與用戶(hù)質(zhì)量?！叭绻芨愣ù笃放?，讓他們把正品拿上來(lái)賣(mài)，聚美可以往上走一大步，否則只能走中低端路線，賣(mài)賣(mài)水貨，吸引的也是中低端用戶(hù)?！币晃慌放粕谈嬖V一起惠，聚美用戶(hù)以一二線城市的低收入年輕女性為主，雖然總體客單價(jià)過(guò)得去，但是購(gòu)買(mǎi)實(shí)力有限，對(duì)單品的價(jià)格較敏感。一起惠注意到，上市招股書(shū)顯示的客單價(jià)也能佐證，聚美優(yōu)品為22.7美元，唯品會(huì)為34.7美元，京東為64美元。上述商家分析，聚美優(yōu)品的客單價(jià)相對(duì)較低，并且消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)化妝品多是一次購(gòu)買(mǎi)幾件產(chǎn)品，反映出聚美用戶(hù)單品價(jià)格更低。顧客購(gòu)買(mǎi)力直接決定了開(kāi)放平臺(tái)的銷(xiāo)量的成長(zhǎng)性。華平資本顧問(wèn)、當(dāng)當(dāng)網(wǎng)前任COO黃若曾經(jīng)分析，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)開(kāi)放平臺(tái)做精品百貨不容易，理由就是圖書(shū)購(gòu)買(mǎi)者消費(fèi)能力有限，帶不動(dòng)客單價(jià)較高的產(chǎn)品。“相對(duì)京東來(lái)講，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)是個(gè)小體量的公司，他們撬不動(dòng)那個(gè)大盤(pán)。這點(diǎn)不能學(xué)京東，因?yàn)榫〇|的用戶(hù)是買(mǎi)800塊的東西，然后要他買(mǎi)200塊的百貨，這是可以帶得動(dòng)的。當(dāng)當(dāng)?shù)挠脩?hù)是買(mǎi)50塊的圖書(shū)，你要50塊的用戶(hù)帶動(dòng)200塊的百貨，那是很困難的?！痹谝黄鸹萋?lián)系的眾多第三方商家中，有部分品牌商直言，并沒(méi)有官方直接授權(quán)入駐聚美優(yōu)品的開(kāi)放平臺(tái)，在聚美優(yōu)品的特賣(mài)商城中看到的極有可能是代理商為其供貨。“每個(gè)平臺(tái)用戶(hù)群屬性不同，進(jìn)入聚美，是希望銷(xiāo)量擴(kuò)張還是品牌溢價(jià)？平臺(tái)被資本包圍，我們很擔(dān)心明年會(huì)產(chǎn)生泡沫。聚美做開(kāi)放平臺(tái)是尋求規(guī)模增量，在新擴(kuò)張的品類(lèi)還沒(méi)有成熟的情況下，我們品牌商是不愿意做小白鼠的。”某女裝淘品牌指出，品牌進(jìn)駐平臺(tái)尋求增量的時(shí)代已經(jīng)過(guò)去了，現(xiàn)階段更樂(lè)于找穩(wěn)健的合作伙伴。針對(duì)聚美優(yōu)品在開(kāi)放平臺(tái)上難有大發(fā)展，也有業(yè)內(nèi)分析人士認(rèn)為，近兩年移動(dòng)電商飛速發(fā)展，小而美的垂直電商會(huì)越來(lái)越多，聚美優(yōu)品與其做大而全不如做專(zhuān)而精。“MG面膜年銷(xiāo)售額也有十個(gè)億，無(wú)線端用戶(hù)越來(lái)越細(xì)分，類(lèi)似MG面膜這樣的品牌商或者渠道商勢(shì)必會(huì)多起來(lái)。聚美如果開(kāi)放平臺(tái)做不好，自營(yíng)平臺(tái)也會(huì)受到蠶食。但做專(zhuān)而精需要時(shí)間積累，不如直接拿流量?jī)冬F(xiàn)容易，對(duì)于上市后的聚美來(lái)說(shuō)，快速增收才是最重要的事情。”

上海鋼聯(lián)擬變更IPO時(shí)部分募集資金用途，將“我的鋼鐵網(wǎng)綜合平臺(tái)升級(jí)”項(xiàng)目、“Mysteel大宗商品研究院”項(xiàng)目募集資金8945萬(wàn)元，投向“鋼銀鋼鐵現(xiàn)貨網(wǎng)上交易平臺(tái)項(xiàng)目(一期)”，該項(xiàng)目預(yù)計(jì)投資額為9021萬(wàn)元。上海鋼聯(lián)電子商務(wù)股份有限公司關(guān)于變更部分募集資金用途的公告顯示，上述變更募集資金金額合計(jì)8，944.51萬(wàn)元，占公司首次公開(kāi)發(fā)行股份募集資金總額的38.89%。上述募集資金擬全部用于“鋼銀鋼鐵現(xiàn)貨網(wǎng)上交易平臺(tái)項(xiàng)目（一期）”，不足部分使用公司自有資金，該項(xiàng)目由公司控股子公司上海鋼銀電子商務(wù)有限公司負(fù)責(zé)實(shí)施。據(jù)悉，鋼銀鋼鐵現(xiàn)貨網(wǎng)上交易平臺(tái)項(xiàng)目?jī)?nèi)容主要是，該項(xiàng)目將利用互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)，采用線上線下融合的方式（O2O），線上構(gòu)建鋼銀鋼鐵現(xiàn)貨網(wǎng)上交易平臺(tái)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“鋼銀平臺(tái)”），與賣(mài)家管理系統(tǒng)、支付平臺(tái)、倉(cāng)儲(chǔ)管理平臺(tái)、質(zhì)押服務(wù)平臺(tái)等進(jìn)行無(wú)縫鏈接，并對(duì)交易數(shù)據(jù)進(jìn)行智能挖掘和分析；線下吸引整合金融機(jī)構(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)、物流企業(yè)、剪切加工中心等社會(huì)資源，并以信息化手段優(yōu)化資源配置，形成深度的交易全流程服務(wù)鏈條。依托鋼銀平臺(tái)，該項(xiàng)目為交易客戶(hù)提供委托采購(gòu)、委托銷(xiāo)售及倉(cāng)儲(chǔ)、物流監(jiān)管等綜合增值服務(wù)，從而不斷擴(kuò)大鋼銀平臺(tái)的交易規(guī)模、增強(qiáng)交易客戶(hù)的黏著度，提升鋼銀平臺(tái)的品牌影響力和核心競(jìng)爭(zhēng)力。公司稱(chēng)，B2B電子商務(wù)正在由以商情服務(wù)為主的發(fā)展初期進(jìn)入以交易為核心和重點(diǎn)的發(fā)展階段，生產(chǎn)企業(yè)、各種類(lèi)型的流通企業(yè)、終端用戶(hù)都出現(xiàn)向電商平臺(tái)靠攏的趨勢(shì)。其中，以鋼鐵、煤炭、礦石、有色金屬為代表的大宗商品具有標(biāo)準(zhǔn)化程度高的特點(diǎn)，將有望成為率先走到線上銷(xiāo)售的B2B交易品種。分析師認(rèn)為，一期項(xiàng)目投資初步主要用于委托采購(gòu)、委托銷(xiāo)售服務(wù)的配套資金，有望顯著提升鋼銀的交易規(guī)模，增強(qiáng)交易客戶(hù)的黏著度。上述分析師同時(shí)認(rèn)為，募集資金一次性消化完畢。公司需要資金的地方很多，不僅鋼銀電商迫切需要資金來(lái)提升規(guī)模，公司陸續(xù)投資的支付公司、倉(cāng)單交易公司、倉(cāng)儲(chǔ)改造公司、上海銀行業(yè)動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押信息平臺(tái)項(xiàng)目公司以及增資的鋼銀電商等，合計(jì)需要2億以上現(xiàn)金，這些投入都變成了公司的有息負(fù)債?！按舜涡袨榭蔀閷?lái)創(chuàng)業(yè)板再融資放開(kāi)做下鋪墊，二期三期等項(xiàng)目有望著重打造鋼鐵現(xiàn)貨交易生態(tài)鏈。未來(lái)催化劑是不斷增長(zhǎng)的交易數(shù)據(jù)和公司在倉(cāng)儲(chǔ)、支付、征信體系上布局的不斷推進(jìn)”，上述分析師指出。

【一起惠訊】5月16日消息，據(jù)一位接近京東的人士透露，京東正在籌建一個(gè)B2B采購(gòu)頻道，計(jì)劃將品牌商的線下經(jīng)銷(xiāo)代理模式復(fù)制到線上。具體的方式是，招收品牌商的大型代理商和分銷(xiāo)商入駐該頻道開(kāi)店，讓二三級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商能夠進(jìn)行在線采購(gòu)。換一種說(shuō)法，也就是京東將招收品牌商的大代理商從事在線批發(fā)業(yè)務(wù)，批發(fā)給二三級(jí)代理商或經(jīng)銷(xiāo)商。京東能夠提供的是其強(qiáng)大的IT系統(tǒng)和物流系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)貨物的便捷分發(fā)。上述接近京東的人士透露，關(guān)于這個(gè)B2B采購(gòu)頻道的建立，京東已經(jīng)在與一些品牌商做先期的溝通，京東偏向于招收海爾、聯(lián)想、格力等有實(shí)力的公司的一級(jí)分銷(xiāo)商和代理商，而頻道具體的上線時(shí)間和頻道名稱(chēng)目前還無(wú)法得知。一位家電品牌的省級(jí)總代理指出，由于電子商務(wù)相比線下有一定的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，事實(shí)上，一直有小型經(jīng)銷(xiāo)商在京東上大量采購(gòu)商品，再做轉(zhuǎn)手貿(mào)易。此外，還有部分在京東上開(kāi)店的品牌商“慫恿”其經(jīng)銷(xiāo)商偽裝普通消費(fèi)者去其京東店采購(gòu)，然后私下返還經(jīng)銷(xiāo)商批發(fā)價(jià)與零售價(jià)之前的差價(jià)?！斑@些事京東都是知道的，既然經(jīng)銷(xiāo)商有這種需求，倒不如放開(kāi)來(lái)做。”上述家電品牌總代理指出，京東做這樣一個(gè)B2B采購(gòu)頻道的好處在于，一方面可以加大京東的交易流水，另一方面則能提升品牌商與京東B2C平臺(tái)的關(guān)聯(lián)度。而更關(guān)鍵的一點(diǎn)在于，京東的這種模式其實(shí)是對(duì)傳統(tǒng)流通業(yè)的一種改造，很有可能顛覆傳統(tǒng)的線下代理模式。據(jù)一起惠了解，傳統(tǒng)的線下代理是層層代理的模式，下級(jí)代理商只能向上一級(jí)代理商拿貨，且區(qū)域性特征極強(qiáng)。譬如某品牌河北省的經(jīng)銷(xiāo)商很難向河南省的代理商處進(jìn)貨的，同時(shí)省內(nèi)的其它經(jīng)銷(xiāo)商不能越過(guò)省級(jí)總代理直接到廠家進(jìn)貨。上述總代理指出，京東的這種線上分銷(xiāo)模式，突破了線下代理層級(jí)模式和地域限制。同時(shí)互聯(lián)網(wǎng)的運(yùn)作模式也提高了分銷(xiāo)模式整體的效率，并在一定程度解決了過(guò)去代理商與京東存在的利益沖突。據(jù)一起惠了解，京東集團(tuán)董事長(zhǎng)劉強(qiáng)東此前在參加“創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新領(lǐng)導(dǎo)力論壇”時(shí)曾透露，京東會(huì)進(jìn)入B2B領(lǐng)域，但是前提是進(jìn)入的B是以終端消費(fèi)者為目的企業(yè)?！拔覀儾粫?huì)面對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商而是面對(duì)終端消費(fèi)者，這個(gè)我們做了好多年了?！比绻〇|果真上線了這樣一個(gè)分銷(xiāo)平臺(tái)，那么劉強(qiáng)東關(guān)于“京東將進(jìn)入B2B領(lǐng)域”的說(shuō)法就將成真，但“不會(huì)面對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商的說(shuō)法”就會(huì)再一次食言。一位業(yè)內(nèi)人士指出，B2C與B2B的融合已成為不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)，未來(lái)兩者的結(jié)合將越來(lái)越緊密。早在2012年4月份，京東的效仿對(duì)象亞馬遜就開(kāi)通了B2B平臺(tái)AmazonSupply.com，主要提供工業(yè)原料、機(jī)械零部件和五金器具等在線交易，進(jìn)而尋求企業(yè)之間更穩(wěn)定的采供關(guān)系的一種嘗試。另一方面，阿里巴巴旗下B2B業(yè)務(wù)1688平臺(tái)也在向下游的淘寶等網(wǎng)上零售平臺(tái)輸送產(chǎn)品，并曾在馬云的授意下，在集團(tuán)內(nèi)部確立了CBBS商業(yè)模式。該人士指出，上述亞馬遜和阿里巴巴的B2B模式與京東的這種B2B模式存在著不同，前者解決的是上游供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的問(wèn)題，后者則是存在于商品交易流程上的B2B。

沙鋼股份發(fā)布公告，繼公司對(duì)玖隆電商增資擴(kuò)股之后，玖隆電商已經(jīng)完成工商變更登記手續(xù)。同時(shí)，華夏銀行擬對(duì)玖隆電商提供為期兩年的3億元融資系統(tǒng)授信額度，公司電商相關(guān)業(yè)務(wù)穩(wěn)步運(yùn)行。玖隆電商已經(jīng)完成增加注冊(cè)資本工商變更登記手續(xù)。公司3月份完成增資擴(kuò)股，玖隆電商注冊(cè)資本從500萬(wàn)元增資到980萬(wàn)元。公司持股48.98%，剩余股權(quán)由公司控股的玖隆物流持有。同時(shí)玖隆電商董事有所變更，已完成董事工商變更登記手續(xù)。華夏銀行中小企業(yè)信貸部擬給予玖隆電商為期兩年的融資系統(tǒng)業(yè)務(wù)合作額度3億元。此項(xiàng)額度由玖隆電商公司所推薦的經(jīng)銷(xiāo)商共同使用，融資方式為倉(cāng)單融資和買(mǎi)方融資。截至目前，玖隆電商公司的電子商務(wù)平臺(tái)已擁有注冊(cè)會(huì)員714家；交易鋼材總量2.2萬(wàn)噸，成交總金額6，638萬(wàn)元。目前，玖隆電商公司的電子商務(wù)平臺(tái)仍處于試運(yùn)行階段。繼續(xù)看好鋼鐵電商未來(lái)廣闊的發(fā)展空間；據(jù)估算，未來(lái)鋼鐵電商空間有望超過(guò)萬(wàn)億規(guī)模。我們前期推出的《鋼鐵電商O(píng)2O專(zhuān)題報(bào)告之一-掀起你的蓋頭來(lái)：開(kāi)啟生產(chǎn)資料B2B新紀(jì)元》中闡述了我們對(duì)于電商的觀點(diǎn)，在如今的鋼鐵全行業(yè)微利時(shí)代，巨大的貿(mào)易體量和不斷縮小的盈利空間倒逼鋼貿(mào)環(huán)節(jié)亟待深刻變革，而鋼鐵電商是目前看得到的最為迅速的一種改革方式。鋼鐵電商的關(guān)鍵在于建立完備的全流程線上線下服務(wù)平臺(tái)，以全流程型服務(wù)創(chuàng)造價(jià)值。玖隆電商依托大型生產(chǎn)企業(yè)沙鋼，具備貨源穩(wěn)定，供應(yīng)能力強(qiáng)，在線融資能力強(qiáng)和具備自有物流體系等優(yōu)點(diǎn)，有望在未來(lái)的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。

【一起惠訊】5月15日消息，茵曼董事辦負(fù)責(zé)人一宵表示，今年集團(tuán)認(rèn)為保持健康和穩(wěn)定的發(fā)展是最重要的，所以希望進(jìn)一步提升產(chǎn)品的溢價(jià)能力，保持健康的盈利水平，這樣給消費(fèi)者創(chuàng)造價(jià)值的空間才能越來(lái)越大。據(jù)悉，茵曼所屬的匯美集團(tuán)旗下的子品牌初語(yǔ)去年銷(xiāo)售3.6億，預(yù)期今年銷(xiāo)售6個(gè)億，大約有50%的增長(zhǎng)幅度。集團(tuán)推出另一高端品牌“生活在左”也將進(jìn)行進(jìn)一步升級(jí)，集團(tuán)除了前期投入的1千多萬(wàn)資金，也會(huì)為下一階段做準(zhǔn)備。集團(tuán)還規(guī)劃在2015年開(kāi)展線下業(yè)務(wù)，開(kāi)設(shè)線下展示店，并有可能收購(gòu)線下品牌的連鎖店鋪。2014年，茵曼在進(jìn)行多品牌和多品類(lèi)的擴(kuò)張過(guò)程中產(chǎn)品本身和產(chǎn)品的溢價(jià)能力成為兩個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。曾有報(bào)道顯示，茵曼的平均客單價(jià)在300元以上，客戶(hù)回購(gòu)率能夠達(dá)到52%左右。初語(yǔ)并入?yún)R美集團(tuán)后，并沒(méi)有進(jìn)行大規(guī)模的推廣，但是在集團(tuán)內(nèi)部和茵曼做了很好的溝通和融合。初語(yǔ)的團(tuán)隊(duì)是獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的，但是供應(yīng)商資源和培訓(xùn)體系在集團(tuán)內(nèi)部都是共享的。一宵介紹：“茵曼和初語(yǔ)要按照1+1>3的理念進(jìn)行發(fā)展。初語(yǔ)在打造品牌的同時(shí)，也希望在集團(tuán)中的銷(xiāo)量占比不斷增大?！睋?jù)悉，去年初語(yǔ)就開(kāi)始了品類(lèi)的擴(kuò)充，這和整個(gè)集團(tuán)的步調(diào)是一致的。初語(yǔ)創(chuàng)始人沈藝和茵曼董事長(zhǎng)方建華在未來(lái)的發(fā)展方向上有很多共識(shí)。一宵透露，未來(lái)初語(yǔ)將把50%的精力放在促進(jìn)銷(xiāo)售的增長(zhǎng)上，另外50%的精力放在基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)上?！罢麄€(gè)集團(tuán)各個(gè)品牌的運(yùn)營(yíng)要更加的精細(xì)化，產(chǎn)品、管理和人都要出精品。”關(guān)于“生活在左”一宵認(rèn)為，這個(gè)茵曼今年剛剛推出的高端品牌的價(jià)值和意義超出原本的想象。這個(gè)品牌希望能夠吸引重視產(chǎn)品品質(zhì)、內(nèi)心感受的用戶(hù)。生活在左的設(shè)計(jì)師可以將產(chǎn)品研發(fā)、設(shè)計(jì)的流程全部還原，讓消費(fèi)者看到服裝設(shè)計(jì)和制作中的每一步細(xì)節(jié)。推出生活在左這個(gè)品牌，未來(lái)不僅在一定程度上可以提高集團(tuán)的盈利能力，讓品牌的溢價(jià)能力更強(qiáng)，而且和茵曼、初語(yǔ)等品牌相互配合，形成了品牌結(jié)構(gòu)上的互補(bǔ)。生活在左和茵曼、初語(yǔ)共同構(gòu)建了中高端的品牌矩陣，有利于提升集團(tuán)整體的品牌形象，吸引更高端的客戶(hù)人群。“為了提升整體的人才結(jié)構(gòu)，集團(tuán)會(huì)請(qǐng)知名大學(xué)的MBA教授來(lái)講課，我們現(xiàn)在不僅關(guān)于女裝，而且更關(guān)注國(guó)內(nèi)一線品牌和國(guó)際品牌的成長(zhǎng)軌跡。中國(guó)零售品牌轉(zhuǎn)型接近高潮了，線上品牌升級(jí)之后不會(huì)回到傳統(tǒng)品牌的狀態(tài)，要迎接下一波互聯(lián)網(wǎng)品牌變革的浪潮?！币幌榻B，匯美集團(tuán)將人才培訓(xùn)分為四層：基層、中層、骨干和高層，高層的級(jí)別每個(gè)人可以獨(dú)當(dāng)一面。

【一起惠訊】電商市場(chǎng)的轉(zhuǎn)化已經(jīng)打亂了原有國(guó)內(nèi)服裝品牌的發(fā)展節(jié)奏，而傳統(tǒng)線下服裝品牌也在亂世中默默更迭，一部分品牌正在潛行。哪些品牌會(huì)成為未來(lái)市場(chǎng)新的重要力量？一起惠發(fā)現(xiàn)，東莞的服裝公司搜于特旗下“潮流前線”，在幾年時(shí)間內(nèi)在全國(guó)范圍內(nèi)開(kāi)出1800多家門(mén)店，覆蓋西藏、新疆等地。而依靠其產(chǎn)品和價(jià)格的優(yōu)勢(shì)，繞開(kāi)一線城市，快速打開(kāi)并占領(lǐng)了部分三、四線市場(chǎng)。這樣的創(chuàng)新思路值得借鑒。觀察品牌，潮流前線的創(chuàng)新點(diǎn)主要有這樣幾個(gè)：新戰(zhàn)略之一：直接從三四線城市樹(shù)品牌不在一線競(jìng)爭(zhēng)潮流前線一出生就專(zhuān)注于國(guó)內(nèi)青春休閑服三四線市場(chǎng)，在業(yè)內(nèi)率先提出“時(shí)尚下鄉(xiāng)”概念，被定位為“大眾時(shí)尚”。目前，搜于特覆蓋中國(guó)城市門(mén)店數(shù)量達(dá)到1800多家。該品牌把握了一個(gè)新的趨勢(shì)，低端制造“沒(méi)落”和低端消費(fèi)“崛起”。潮流前線的目標(biāo)細(xì)分市場(chǎng)上,幾乎沒(méi)有單一品牌有很大的影響力,藍(lán)海特征明顯,市場(chǎng)及渠道空間不是問(wèn)題。但由于搜于特在市場(chǎng)鋪的范圍非常廣，加之原本一二線服裝品牌開(kāi)始下沉，森馬、美特斯邦威等開(kāi)始和潮流前線產(chǎn)生直接競(jìng)爭(zhēng)。但由于潮流前線在終端的價(jià)格比一二線城市下沉過(guò)來(lái)的品牌低30%左右，所以基本穩(wěn)固住了自己的地位。新戰(zhàn)略之二：要做雙線并行的O2O模式作為一個(gè)主打三四線城市用戶(hù)的服裝品牌，搜于特仍然打造了自己的微商城“搜特商城”，現(xiàn)在基本上所有產(chǎn)品在手機(jī)終端上都可以看到，并且網(wǎng)上網(wǎng)下同價(jià)，新的模式兩個(gè)品牌都有。為了解決門(mén)店和公司總部的分成問(wèn)題，加入了O2O隊(duì)伍的潮流前線每個(gè)店都有自己的二維碼，消費(fèi)者掃描二維碼后會(huì)成為該店的推薦用戶(hù)，只要是這個(gè)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)潮流前線的衣服都認(rèn)定為該店的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)。目前已經(jīng)采用這樣思路的品牌并不多，利用微信做的比較好的品牌就是綾致的幾家，而綾致也是只在部分城市的部分直營(yíng)店里在嘗試。新戰(zhàn)略之三：統(tǒng)一采購(gòu)委托加工潮流前線的母公司搜于特實(shí)行面料統(tǒng)一采購(gòu)的委托加工模式，這一個(gè)模式的優(yōu)勢(shì)很明顯：降低綜合成本,保持價(jià)格和質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì)的均衡；通過(guò)控制上游部分供應(yīng)鏈流程還能提升反應(yīng)速度。潮流前線的這一做法算是傳統(tǒng)服裝行業(yè)十分少有的做法，自主面料采購(gòu)的策略主要也是為了建立起從供應(yīng)商到消費(fèi)者的“產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值”競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

近日，中移動(dòng)近期正在與蘋(píng)果進(jìn)行“支付方面的合作”，未來(lái)Appstore將在信用卡支付的基礎(chǔ)之上添加“短代支付”（短信代收費(fèi)），也就是說(shuō)，未來(lái)用戶(hù)在Appstore付費(fèi)下載時(shí)將可以使用手機(jī)資費(fèi)進(jìn)行付款！來(lái)自移動(dòng)內(nèi)部消息同時(shí)顯示，與之配套的還有Appstore與中移動(dòng)在渠道內(nèi)容方面的合作。兩項(xiàng)合作預(yù)計(jì)在Q3伴隨iOS8的推出正式公布。中國(guó)是Appstore的第二大市場(chǎng)，每年為蘋(píng)果貢獻(xiàn)18%的應(yīng)用下載量，但收入貢獻(xiàn)僅為3%。相比第一大市場(chǎng)美國(guó)，在貢獻(xiàn)28%的下載量后，同時(shí)給蘋(píng)果帶來(lái)了42%的收入。數(shù)據(jù)上的鮮明對(duì)于讓Appstore在中國(guó)開(kāi)發(fā)者中的處境顯得有點(diǎn)尷尬，封閉的生態(tài)和嚴(yán)苛的門(mén)檻讓手游開(kāi)發(fā)者們對(duì)蘋(píng)果又愛(ài)又恨。但隨著與運(yùn)營(yíng)商在支付層面的深入，現(xiàn)實(shí)將有所改變：來(lái)，聽(tīng)聽(tīng)巴人詳細(xì)跟您聊聊。為什么要添加手機(jī)資費(fèi)支付？1、手機(jī)資費(fèi)支付+第三方支付目前是渠道付費(fèi)主流。一位手游開(kāi)發(fā)者直言，對(duì)于蘋(píng)果的收費(fèi)方式，他一直感到無(wú)奈，不高的收入讓開(kāi)發(fā)者對(duì)iOS系統(tǒng)總懷著一種復(fù)雜的心情。一位360內(nèi)部人士表示，目前，國(guó)內(nèi)渠道市場(chǎng)一半以上都使用的是包括短代支付在內(nèi)的手機(jī)資費(fèi)支付方式，其次才是第三方支付、點(diǎn)卡、銀行卡等等。一位資深人士表示，事實(shí)上，一些大膽的開(kāi)發(fā)者仍會(huì)冒著被Appstore下架的風(fēng)險(xiǎn)在應(yīng)用中添加手機(jī)資費(fèi)支付或第三方支付的代碼，當(dāng)然，這絕對(duì)是小眾。而更多想在iOS上撈金的開(kāi)發(fā)者都會(huì)選擇越獄市場(chǎng)，用戶(hù)在91等市場(chǎng)下載時(shí)無(wú)需跳轉(zhuǎn)Appstore，直接下載安裝包即可完成，寬松的下載環(huán)境讓第三方支付和手機(jī)資費(fèi)支付行為在越獄市場(chǎng)中形成主流。而國(guó)內(nèi)40%的越獄率也進(jìn)一步壓低了蘋(píng)果的營(yíng)收空間。2、信用卡普及率在國(guó)內(nèi)尷尬。來(lái)自央行的數(shù)據(jù)顯示，截止去年Q4全國(guó)信用卡發(fā)卡量為3.76億張，但開(kāi)卡率僅有3-4成，常年使用信用卡的人往往擁有兩張以上的信用卡。粗略算來(lái)，國(guó)內(nèi)的有效信用卡用戶(hù)僅有不到7000萬(wàn)人，而對(duì)于目前手游的主力年齡層，這一數(shù)字則會(huì)繼續(xù)衰減。這也造成了，蘋(píng)果在中國(guó)Appstore平均每次下載僅能收獲0.03美元，低于全球平均值近6倍。3、iOS應(yīng)用付費(fèi)結(jié)構(gòu)的特殊。與國(guó)內(nèi)安卓市場(chǎng)中60%以上App均為免費(fèi)不同，Appstore的應(yīng)用有72%為付費(fèi)下載應(yīng)用，正如前文所說(shuō)，在層層篩除后，所剩無(wú)幾的Appstore信用卡付費(fèi)用戶(hù)是沒(méi)有能力消費(fèi)近72%的Appstore付費(fèi)應(yīng)用的，蘋(píng)果空耗這么多的寶貴資源，心在滴血。透過(guò)以上也就不難理解，蘋(píng)果為啥要急著和中移動(dòng)合作開(kāi)啟運(yùn)營(yíng)商支付的步伐了。而從各種小道得知消息的從業(yè)者們，無(wú)不叫好。當(dāng)然，有人歡喜也有人憂(yōu)。1、開(kāi)發(fā)者和運(yùn)營(yíng)商是最大現(xiàn)金贏家。中移動(dòng)內(nèi)部人士證實(shí)，未來(lái)在Appstore上的分成比例將是移動(dòng)拿15%，蘋(píng)果拿85%，而開(kāi)發(fā)者部分則由蘋(píng)果根據(jù)不同等級(jí)產(chǎn)品來(lái)定。多了一個(gè)吸金渠道，中移動(dòng)自然是樂(lè)意的。而對(duì)于CP來(lái)說(shuō)相對(duì)簡(jiǎn)便的付費(fèi)方式，也會(huì)給自身帶來(lái)收入上的提高。一位開(kāi)發(fā)者對(duì)巴人表示，如果蘋(píng)果真的開(kāi)放短代支付，其在iOS上的收入或?qū)⒎?，至少也是增長(zhǎng)50%。而更為重要的是，蘋(píng)果未來(lái)將會(huì)以此為契機(jī)對(duì)國(guó)內(nèi)游戲開(kāi)發(fā)者更加看重，包括扶植政策在內(nèi)都會(huì)有所傾斜。2、或?qū)?1、PP助手造成壓力。PP助手內(nèi)部人士對(duì)巴人表示，PP目前的主要付費(fèi)方式是通過(guò)第三方支付，用戶(hù)可使用支付寶等手段進(jìn)行付費(fèi)。該人士表示，如果蘋(píng)果開(kāi)短代支付，的確會(huì)造成一部分用戶(hù)去嘗試回歸Appstore，但并不會(huì)造成太大影響。而上述開(kāi)發(fā)者對(duì)此的看法則是，部分開(kāi)發(fā)者有可能會(huì)因此轉(zhuǎn)向與蘋(píng)果進(jìn)行接觸合作，畢竟非越獄用戶(hù)依然是主流，部分開(kāi)發(fā)者的回歸也將對(duì)Appstore的收入產(chǎn)生積極作用。3、將擴(kuò)展至三大運(yùn)營(yíng)商，同時(shí)開(kāi)啟內(nèi)容合作。蘋(píng)果在全球的推廣相當(dāng)依賴(lài)運(yùn)營(yíng)商。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，運(yùn)營(yíng)商同樣保持著對(duì)部分分發(fā)渠道的控制，業(yè)內(nèi)人士透露，蘋(píng)果將會(huì)與移動(dòng)進(jìn)行內(nèi)容層面合作，通過(guò)在Appstore開(kāi)設(shè)運(yùn)營(yíng)商專(zhuān)區(qū)等形式。該人士同時(shí)表示，與聯(lián)通和電信的接觸已經(jīng)在進(jìn)行中，合作模式擴(kuò)展至三大運(yùn)營(yíng)商是必然。那有沒(méi)有風(fēng)險(xiǎn)？業(yè)內(nèi)人士對(duì)巴人表示，核心問(wèn)題是短代支付的“壞賬率”太高，也就是用戶(hù)在付費(fèi)后，很難較快把款項(xiàng)打給開(kāi)發(fā)者造成欠款比較嚴(yán)重。消息人士表示，這也正是蘋(píng)果先和移動(dòng)方面試水合作的原因。目前，聯(lián)通、電信方面均沒(méi)有與蘋(píng)果開(kāi)展類(lèi)似合作，包括付費(fèi)方式在內(nèi)的合作雙方也相當(dāng)謹(jǐn)慎。同時(shí)巴人從業(yè)內(nèi)人士了解到，對(duì)于中移動(dòng)而言，更大的問(wèn)題在于各地方運(yùn)營(yíng)商所推出的不同活動(dòng)造成了計(jì)費(fèi)混亂，是否允許用戶(hù)使用贈(zèng)送的花費(fèi)進(jìn)行Appstore支付，是目前移動(dòng)內(nèi)部面臨的大問(wèn)題。最后也有人并不看好與運(yùn)營(yíng)商之間的這類(lèi)合作。TalkingData副總閆輝認(rèn)為，增加開(kāi)發(fā)者收入及擴(kuò)大iOS用戶(hù)群的前提是蘋(píng)果必須改造目前的付費(fèi)流程，如果付費(fèi)流程依然是iTunes登陸后選擇幾檔充值金額，這一改變或許就僅僅是增加一種付費(fèi)方式而已。但總的來(lái)說(shuō)，對(duì)于開(kāi)發(fā)者這仍然事件好事，有知情人士透露，這一與運(yùn)營(yíng)商的合作將在iOS8發(fā)布時(shí)公布，屆時(shí)，誰(shuí)受益誰(shuí)知道...

【一起惠訊】5月4日消息，日前，跨境電商平臺(tái)eBay再次更新了全球運(yùn)送計(jì)劃，在原有的53個(gè)可送至國(guó)家列表中又加入了巴西，新計(jì)劃將于5月5日起正式實(shí)施。eBay指出，巴西作為全球第七大經(jīng)濟(jì)體，2013年電子商務(wù)銷(xiāo)量增長(zhǎng)接近15%，預(yù)計(jì)2014年增長(zhǎng)率為12%。巴西的網(wǎng)上買(mǎi)家占南美洲網(wǎng)上買(mǎi)家總數(shù)的36%，因此現(xiàn)在是銷(xiāo)售給近2億尋找物品的巴西買(mǎi)家的大好時(shí)機(jī)。而全球運(yùn)送計(jì)劃將可幫助賣(mài)家把物品直接送至巴西買(mǎi)家手中。據(jù)一起惠了解，加入全球運(yùn)送計(jì)劃后，賣(mài)家只需將包裹發(fā)送到eBay在美國(guó)的運(yùn)送中心，然后由eBay運(yùn)送中心處理余下的所有流程。物品達(dá)到指定的美國(guó)運(yùn)送中心后，全球運(yùn)送計(jì)劃會(huì)負(fù)責(zé)填寫(xiě)海關(guān)表單、支付買(mǎi)家預(yù)付的相關(guān)進(jìn)口費(fèi)用、將包裹發(fā)送給買(mǎi)家并進(jìn)行端到端的國(guó)際跟蹤等流程。賣(mài)家不用對(duì)國(guó)際運(yùn)送期間出現(xiàn)的損失或損壞承擔(dān)任何責(zé)任。eBay方面表示，在全球運(yùn)送計(jì)劃中，由于賣(mài)家不參與從eBay美國(guó)運(yùn)送中心到消費(fèi)者這段物流服務(wù)，賣(mài)家運(yùn)送方面的服務(wù)評(píng)級(jí)將受到保護(hù)，也免去了運(yùn)送期間的損失。同時(shí)，該計(jì)劃還能幫賣(mài)家節(jié)省更多物流方面的費(fèi)用，服務(wù)水平也將更有保障。不過(guò)，對(duì)于巴西加入全球運(yùn)送計(jì)劃目標(biāo)國(guó)家的前三個(gè)月，僅有少量刊登信息的商品可以向巴西買(mǎi)家銷(xiāo)售。此后，eBay將逐步讓所有參與該計(jì)劃的賣(mài)家，符合條件的現(xiàn)有和新刊登的商品向巴西買(mǎi)家銷(xiāo)售。

平靜之下暗潮涌動(dòng)。央行以安全性為由暫停二維碼支付一個(gè)多月后，真相開(kāi)始浮出水面?！艾F(xiàn)在監(jiān)管層不表態(tài)，也不討論(二維碼支付)這個(gè)業(yè)務(wù)形態(tài)的安全性到底如何?！币晃回?cái)付通相關(guān)負(fù)責(zé)人向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道表示。他至今仍認(rèn)為，暫?；蛟S因?yàn)檫@一形態(tài)觸及了“他人”利益，“但我們會(huì)全力配合，執(zhí)行這一政策”。21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道從多位知情人士處獲悉，包括財(cái)付通、支付寶在內(nèi)的多家第三方支付開(kāi)展二維碼支付前，并未向央行報(bào)備。該信息也得到了一位接近央行的權(quán)威人士證實(shí)。而據(jù)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者調(diào)查，早在2013年10月，財(cái)付通就把深圳市威富通科技有限公司(下稱(chēng)“威富通”)等第三方公司列為合作伙伴，并簽署合作協(xié)議。通過(guò)向這些合作伙伴開(kāi)放接口，再由合作伙伴發(fā)展多級(jí)代理商的方式，進(jìn)行騰訊財(cái)付通移動(dòng)支付產(chǎn)品的業(yè)務(wù)推廣，“包括拓展商戶(hù)、提供技術(shù)支持和相關(guān)服務(wù)”。一份威富通與一級(jí)代理商簽署的合作協(xié)議顯示，威富通在財(cái)付通移動(dòng)支付的相關(guān)接口下，開(kāi)發(fā)“商戶(hù)移動(dòng)支付管理平臺(tái)”，商戶(hù)可通過(guò)該平臺(tái)接入財(cái)付通。平臺(tái)內(nèi)容包括，商戶(hù)移動(dòng)支付終端(SPAD)，商戶(hù)移動(dòng)支付手機(jī)軟件(SPAY)，和SwiftPass商戶(hù)移動(dòng)支付管理后臺(tái)(包括手機(jī)版和手機(jī)微信版)。財(cái)付通的二維碼支付模式中，商戶(hù)向SPAD移動(dòng)支付終端硬件和SPAY軟件輸入消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)商品或服務(wù)的信息，設(shè)備自動(dòng)生成二維碼，消費(fèi)者再通過(guò)微信掃描二維碼獲得消費(fèi)信息，替代了線下通過(guò)POSS機(jī)刷卡的環(huán)節(jié)，最后通過(guò)綁定銀行卡的微信支付功能進(jìn)行支付。“相當(dāng)于通過(guò)掃碼把傳統(tǒng)的線下支付轉(zhuǎn)化成線上支付了。這個(gè)模式中，財(cái)付通一邊綁定發(fā)卡行的銀行卡，中間替代了銀聯(lián)的角色，還充當(dāng)了收單機(jī)構(gòu)的角色，只不過(guò)由傳統(tǒng)的線下收單轉(zhuǎn)為線上收單。”匯付天下一位人士說(shuō)。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，最核心的問(wèn)題是，“商戶(hù)移動(dòng)支付管理平臺(tái)”中嵌入了未獲得銀行監(jiān)控的賬戶(hù)，財(cái)付通作為收單機(jī)構(gòu)返還給商戶(hù)的資金都從該賬戶(hù)在平臺(tái)中清收，資金安全存在隱患。這也是央行暫停二維碼支付的重要原因。此外，財(cái)付通通過(guò)多級(jí)代理的模式，讓利給代理商的同時(shí)，壓低發(fā)卡行的費(fèi)率分成，打破了傳統(tǒng)線下刷卡支付的費(fèi)率分成規(guī)則，開(kāi)辟了一個(gè)新的支付模式和生態(tài)，傳統(tǒng)模式下的銀聯(lián)、發(fā)卡銀行、收單機(jī)構(gòu)的利益受損。4月28日，財(cái)付通方面獨(dú)家回應(yīng)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道稱(chēng)，“‘二維碼支付’作為一項(xiàng)創(chuàng)新型支付服務(wù)，財(cái)付通及業(yè)內(nèi)第三方支付機(jī)構(gòu)都會(huì)遵循央行的指導(dǎo)意見(jiàn)和監(jiān)管要求來(lái)開(kāi)展?！蹦壳埃?cái)付通已針對(duì)涉及的相關(guān)業(yè)務(wù)和合作進(jìn)行了逐步有序的暫停處理。“二清”平臺(tái)資金安全隱憂(yōu)在財(cái)付通這種通過(guò)合作伙伴發(fā)展多級(jí)代理商的商戶(hù)拓展模式中，威富通以合作伙伴的身份開(kāi)發(fā)了“商戶(hù)移動(dòng)支付管理平臺(tái)”。該平臺(tái)一邊接入作為收單機(jī)構(gòu)的財(cái)付通賬戶(hù)，一邊連接商戶(hù)。“相當(dāng)于威富通做了一個(gè)‘二清’(二級(jí)清帳系統(tǒng))，所有的錢(qián)都要從財(cái)付通經(jīng)過(guò)威富通的賬戶(hù)，才能給返還到商戶(hù)的賬戶(hù)。這個(gè)賬戶(hù)又不受銀行監(jiān)控(并非托管賬戶(hù))，隨時(shí)都有挪用資金的風(fēng)險(xiǎn)，有違規(guī)之嫌。”一位財(cái)付通二維碼支付代理商認(rèn)為。根據(jù)央行《銀行卡收單業(yè)務(wù)管理辦法》，收單機(jī)構(gòu)應(yīng)建立資金結(jié)算風(fēng)險(xiǎn)管理制度，不得挪用特約商戶(hù)待結(jié)算資金；建立收單交易風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，對(duì)可疑交易及時(shí)核查并采取有效措施。一位從事傳統(tǒng)收單業(yè)務(wù)的第三方人士則認(rèn)為，按正常流程，資金流的路徑是“消費(fèi)者賬戶(hù)-銀聯(lián)-收單機(jī)構(gòu)-商戶(hù)賬戶(hù)”，信息傳遞則逆向；二維碼支付模式中，財(cái)付通承擔(dān)了銀聯(lián)和收單機(jī)構(gòu)的雙重角色，返還給商戶(hù)的資金應(yīng)由財(cái)付通直接進(jìn)入商戶(hù)的賬戶(hù)，清賬只能由獲得收單牌照的財(cái)付通開(kāi)展，威富通并不具有收單、清賬資格。記者從一份代理商的商戶(hù)推廣資料中獲知，為保障資金安全，威富通最初計(jì)劃把銀行托管賬戶(hù)引入平臺(tái)。即，財(cái)付通通過(guò)威富通平臺(tái)賬戶(hù)返還至商戶(hù)賬戶(hù)的資金，在銀行的監(jiān)控之下進(jìn)行?！巴煌ㄗ铋_(kāi)始讓我們找銀行合作，一方面是賬戶(hù)監(jiān)管，另一方面是作為合作伙伴幫我們開(kāi)拓商戶(hù)，銀行根本不愿意合作。”上述代理商稱(chēng)，“最后威富通在民生銀行開(kāi)了一個(gè)普通的‘代收、代付’公司賬戶(hù)，資金都是從這個(gè)賬戶(hù)清收的，并沒(méi)有銀行的托管和監(jiān)控?！毖胄性硎?，暫停二維碼支付是基于安全性考慮，其信息安全、資金安全保障等方面都需要進(jìn)一步研究。上述接近央行人士表示，“二維碼支付是一種全新模式，安全性上沒(méi)有經(jīng)過(guò)認(rèn)證，目前也沒(méi)有測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。傳統(tǒng)支付模式中，銀行卡、POSS機(jī)國(guó)內(nèi)和國(guó)際都有一套很?chē)?yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，相關(guān)設(shè)備和技術(shù)都是經(jīng)過(guò)第三方檢測(cè)的。此外，二維碼的科技含量不高，制作和生成簡(jiǎn)單二維碼的技術(shù)門(mén)檻很低，所以風(fēng)險(xiǎn)比較大?！必?cái)付通官方回應(yīng)稱(chēng)，“財(cái)付通根據(jù)央行和支付清算協(xié)會(huì)的意見(jiàn)，正積極與監(jiān)管部門(mén)、專(zhuān)業(yè)組織、安全機(jī)構(gòu)等共同探討二維碼支付標(biāo)準(zhǔn)制定?！薄岸S碼支付的核心是把線下業(yè)務(wù)做到了線上。創(chuàng)新需要鼓勵(lì)，但必須有安全性底線。”一位第三方支付人士認(rèn)為，二維碼支付已突破了監(jiān)管紅線。據(jù)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者調(diào)查，此前，財(cái)付通至少向威富通、樂(lè)刷兩家合作伙伴開(kāi)通了二維碼支付的接口，而對(duì)應(yīng)商家使用的終端平臺(tái)，則由兩家公司分別開(kāi)發(fā)。對(duì)于記者“是否有其他開(kāi)放接口的合作伙伴，及威富通的上述平臺(tái)是否得到了財(cái)付通認(rèn)可”的詢(xún)問(wèn)，財(cái)付通方面拒絕回應(yīng)；威富通總經(jīng)理鮮丹則表示無(wú)可奉告。央行暫停二維碼支付后，財(cái)付通曾向威富通發(fā)送一份暫停業(yè)務(wù)推廣的公函。另?yè)?jù)知情人士透露，財(cái)付通認(rèn)為這種代理模式魚(yú)龍混雜，內(nèi)部已在討論是否收回所有代理的問(wèn)題。剝開(kāi)多級(jí)代理利益分成體系傳統(tǒng)線下支付模式中，商戶(hù)拓展一般由包括銀行和第三方支付在內(nèi)的收單機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)，銀行本身?yè)碛写罅靠蛻?hù)資源，大都由銀行客戶(hù)經(jīng)理承擔(dān)開(kāi)拓商戶(hù)的工作；第三方支付則采用直銷(xiāo)或代理模式。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，財(cái)付通二維碼支付無(wú)論在商戶(hù)拓展的模式，還是分成規(guī)則上，都打破了傳統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)原有的線下支付生態(tài)是顛覆性的改變。財(cái)付通的商戶(hù)拓展也是代理模式，其中卻多了一層“合作伙伴”，比如由威富通作為合作伙伴去發(fā)展代理商，且是多級(jí)代理商的模式?！拔覀兪菂^(qū)域一級(jí)代理商，央行暫停二維碼支付前，大部分商戶(hù)是我們自己發(fā)展的，也發(fā)展了幾個(gè)二級(jí)代理商，至于這下面還有沒(méi)有三級(jí)、四級(jí)代理商我們就不清楚了?！鄙鲜鲐?cái)付通代理商說(shuō)。前述《辦法》規(guī)定，收單機(jī)構(gòu)同時(shí)提供收單外包服務(wù)的，應(yīng)對(duì)二者分別管理；收單機(jī)構(gòu)作為收單業(yè)務(wù)主體的管理責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)責(zé)任不因外包關(guān)系而轉(zhuǎn)移。“收單業(yè)務(wù)被層層外包，導(dǎo)致代理商利潤(rùn)攤薄，尤其是最后一層的代理商利潤(rùn)微薄，可能就會(huì)放松對(duì)商戶(hù)資質(zhì)的審查。”一位傳統(tǒng)收單第三方支付人士則表示，“根據(jù)發(fā)改委的價(jià)格指導(dǎo)規(guī)定，收單機(jī)構(gòu)通過(guò)代理商跟商戶(hù)談的刷卡手續(xù)費(fèi)不能超過(guò)一定限額，每個(gè)行業(yè)稍有差別，餐飲行業(yè)是1.25%?！贝砩掏嘎?，這種多級(jí)代理的機(jī)制下，財(cái)付通通過(guò)威富通向一級(jí)代理商收取的費(fèi)率是0.65%，后又降至0.55%，商戶(hù)最終的支付費(fèi)率由各個(gè)代理商與商戶(hù)洽談，并沒(méi)有費(fèi)率上限，多出部分就是代理商的利潤(rùn)；在多級(jí)代理的機(jī)制下，下一級(jí)代理商向上一級(jí)代理商上繳的費(fèi)率也由二者洽談，費(fèi)率差就是中間代理商的利潤(rùn)?！吧霞?jí)代理發(fā)展下級(jí)代理，再?gòu)闹谐槿±麧?rùn)，這類(lèi)似‘傳銷(xiāo)’，破壞了原有的代理機(jī)制?！鄙鲜鰪氖聜鹘y(tǒng)收單的第三方支付人士稱(chēng)。按上述費(fèi)率機(jī)制，商戶(hù)支付的1.25%費(fèi)率中，威富通從一級(jí)代理商只拿到了0.65%或0.55%的費(fèi)率，除去威富通的抽成，財(cái)付通拿到的費(fèi)率更低，一半以上都讓給了合作伙伴和代理商，這中間還要向發(fā)卡銀行付費(fèi)。在傳統(tǒng)線下支付，發(fā)卡銀行、銀聯(lián)、收單機(jī)構(gòu)對(duì)商戶(hù)刷卡手續(xù)費(fèi)的分成比例一般是7：2：1。也就是說(shuō)，收單機(jī)構(gòu)外包商戶(hù)拓展的代理商的費(fèi)率，由收單機(jī)構(gòu)從上述2成的整體費(fèi)率中分羹。財(cái)付通二維碼支付的分成機(jī)制，則通過(guò)巨量讓利給合作伙伴和代理商的方式，目的是快速拓展商戶(hù)。據(jù)記者了解，在支付寶、財(cái)付通等第三方支付對(duì)接發(fā)卡銀行后，持卡人通過(guò)第三方支付的通道進(jìn)行快捷支付，目前支付寶、財(cái)付通給銀行的費(fèi)率為1‰-3‰，甚至免費(fèi)。而傳統(tǒng)線下刷卡支付模式中，發(fā)卡銀行的分成比例是7成，以1.25%的商戶(hù)刷卡費(fèi)率計(jì)，費(fèi)率為0.875%?！懊總€(gè)行業(yè)都有它的規(guī)則。這樣下去，(其他人)就沒(méi)法玩了。它的這種代理機(jī)制，我認(rèn)為是挺混亂的。央行暫停完全是有道理的?！鄙鲜鰪氖聜鹘y(tǒng)收單的第三方支付人士表示。暫停后遺癥：代理商之殤財(cái)付通興致勃勃地布局二維碼支付，未曾想被央行緊急暫停，剩下只有代理商的一地雞毛。據(jù)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道調(diào)查，僅財(cái)付通向威富通開(kāi)放的接口下，威富通目前便在廣東、湖南、湖北、廣西、遼寧六個(gè)省級(jí)地區(qū)分別發(fā)展了1家獨(dú)家代理商。樂(lè)付也在多個(gè)地區(qū)發(fā)展了大量代理商?！耙患?jí)代理下面還有二級(jí)代理。上次召開(kāi)全國(guó)代理商大會(huì)，一共坐了70桌?！币晃回?cái)付通代理商表示。財(cái)付通一家一級(jí)代理商透露，該公司目前已拓展了11處網(wǎng)點(diǎn)，其中8處為直拓商戶(hù)點(diǎn)，3家為旗下的二級(jí)代理商，員工超200人?！鞍春贤瑮l款，我們目前已經(jīng)向威富通交了70萬(wàn)款項(xiàng)，包括代理費(fèi)用和購(gòu)買(mǎi)終端系統(tǒng)設(shè)備的錢(qián)。加上辦公室租賃、員工工資等，目前總投入近400萬(wàn)?！鄙鲜鲆患?jí)代理商負(fù)責(zé)人稱(chēng)，“公司是專(zhuān)門(mén)為這個(gè)代理業(yè)務(wù)成立的，現(xiàn)在業(yè)務(wù)暫停了，200多人閑了一個(gè)多月?！毖胄袝和Ａ詈?，財(cái)付通已上線的少量商戶(hù)的支付功能也暫停，原來(lái)開(kāi)拓線下商戶(hù)的代理商陷入困局。財(cái)付通官方回應(yīng)稱(chēng)，“對(duì)于合作伙伴的合法權(quán)益，財(cái)付通很重視，會(huì)在遵循監(jiān)管意見(jiàn)和相關(guān)法律法規(guī)的前提下予以保障?！?/div>